Решетка радиатора лифан солано тюнинг: Внешний тюнинг

Содержание

Бампер передний и задний Lifan Solano: всё, что нужно знать

На чтение 3 мин. Просмотров 500

Невзирая на качество производства и самый богатый опыт водителя, в жизни случаются форс-мажоры: бампер машины царапается или повреждается. Замена бампера – не трудоемкая и быстрая процедура, стоимость которой незначительна в сравнении с возможными повреждениями самостоятельной замены.

Лифан Солано – это мощное транспортное средство от завода Derways. Высокий уровень безопасности неоднократно подтверждался проверками качества систем и краш-тестами. Для него ни проблема организовать скоростную поездку по трассе или размеренную прогулку городскими улицами.

Дизайн внешнего вида характеризуется плавными линиями, спокойными переходами, предающими автомобилю большего сходства с гоночными. Её лицевая часть разработана в последних тенденциях автомобильного дизайна. Передний вид наделен U-образной линией, отвечающей всемирно модной тенденции. Бампер и капот разбавлены банной линией предают передней части иллюзию множества плоскостей.

Естественно, Лифан Солано не идеален. Сравнивая с другими автомобилями этого класса, выявляются свои плюсы и минусы, преимущества и недостатки. Огорчает один факт: передний бампер содержит элемент пластика, который, как подсказывает опыт, будет трескаться и подвергаться деформированию в холодный период.

Лифан Солано

Технические характеристики

Передний бампер для Лифан Солано предусматривает технологию производства из пластика типа ABS, путем термовакуумной формовки. Его наделили высокой ударопрочностью и эластичностью, хорошей степенью сварки. Внешнему виду бампера присущий европейский стиль дизайна элементов экстерьера, предающего кузову обтекаемой формы.

Тюнинг

Передний бампер – элемент экстерьера авто, в силах которого предать нотки яркого индивидуального стиля, современному спортивному виду, притягивать любопытные взгляды. Концептуальные основы Lifan Solano дают возможность преобразить его путем противотуманных фар либо бутафорных воздухозаборников.

К примеру, передний тюнинговый аналог, который включает места для посадки противотуманок, отвечает требованиям:

  • Модель автомобиля: Lifan Solano.
  • Материал основания: ударопрочный ABS пластик.
  • Комплектация: бампер передний + сетка пластиковая.
  • Дополнительная комплектация: фары противотуманные.

Преображение

Задний бампер Лифан Солано

Агрессивный передний бампер Sport обладает большим воздухозаборником трапециевидной формы, габаритными боковыми воздуховодами и громоздкой нижней юбкой. В результате лифан преображается в спортивный стиль.

Его составляющие элементы обладают явной спортивной ориентацией, среди которых:

  • Решетка радиатора. Площадь забора воздуха увеличена для охлаждения мотора автомобиля.
  • Центральный воздухозаборник в виде трапеции. Его задача – обеспечить радиатор двигателя и обеих колёсных ниш холодным воздухом. Тем самым процесс охлаждение передних тормозов и продувку арок улучшается, а завихрения воздуха снижаются.
  • Ниши в боковых частях. Им отведена роль дополнительных воздуховодов. Их центральная часть предусматривает посадочные места для круглых противотуманных фар.
  • Ребра жёсткости. В продольном и в поперечном направлении, обеспечивают хорошую устойчивость бампера к остаточным деформациям при ударах.

Демонтаж переднего бампера

Передний бампер Лифан Солано

Невзирая на качество производства и самый богатый опыт водителя, в жизни случаются форс-мажоры: передний бампер Солано царапается или повреждается. Подобные ситуации требуют демонтажа для замены или ремонта аксессуара.

Выполнить процесс демонтажа на Лифан Солано самостоятельно достаточно просто:

  1. Убирается зажим решетки радиатора и выкручивается два болта с резиновыми головками.
  2. Отъединяются три захвата и поддеваем решетку радиатора отверткой.
  3. Снимаются брызговики передних колес.
  4. Откручивается два винта крепления бампера к крыльям.
  5. Откручивается два винта и отсоединяется четыре захвата нижнего крепления переднего бампера.
  6. Отсоединяются разъемы противотуманок.
  7. Бампер выщелкивается по углам возле крыльев и снимается в направление к себе.

Если подобная манипуляция автомобиля не требует срочного разрешения, при условии доступа к услугам техобслуживания, следует обратиться за помощью к профессионалам. Замена бампера Лифан Солано – не трудоемкая и быстрая процедура, стоимость которой незначительна в сравнении с возможными повреждениями самостоятельной замены. Владея этой информацией подобные огорчения вас не коснутся.

Лифан Солано тюнинг

Название китайского автопроизводителя Lifan переводится, как «Идущая на всех парусах». Это слово в полной мере отражает деятельность концерна, так как эти автомобили быстро захватывают авторынок нашей страны. После выпуска скутеров, мотоциклов и квадроциклов автомобиль Lifan Solano можно считать полноценным, комфортным и современным транспортным средством.

Некоторые видят сходство между этой машиной и японской Toyota Corolla. Особенно эти автомобили похожи друг на друга внешне, а салон Лифана получился очень добротным и просторным. Вместительный багажник отлично подходит для поездок на дачу и неспешных загородных путешествий всей семьей. Автомобиль оснащен системой кондиционирования, подушками безопасности, системами EBD и ABS.

к содержанию ↑

Индивидуальность Lifan Solano

При всех преимуществах и недостатках китайского автомобиля сделать его индивидуальным может только владелец. Всегда есть место модернизации и стремлению к улучшению. Сегодня существуют специализированные интернет-магазины тюнинга, которые продают аксессуары для Лифан Солано. Можно приобрести защитные накладки, обвесы, фары, колесные диски и многое другое.

к содержанию ↑

Причины тюнинга

Автомобиль марки Lifan Solano, как и любые другие транспортные средства, проверяются в разных условиях на соответствие озвученных заводом-производителем параметров. Некоторые из этих параметров особенно важны для автовладельцев. Для одних важно функциональное соответствие возможностей транспортных средств, а другие автомобилисты желают добиться наиболее высокого уровня комфорта. Дело в том, что автомобили поступают в автосалоны и начинают продаваться, когда все необходимые параметры максимально, но не идеально оптимизированы.

По этой причине некоторые автомобилисты задаются вопросом о тюнинге Lifan Solano, который можно выполнить самостоятельно или при помощи профессионалов в мастерских. Сегодня компании, которые занимаются тюнингом авто, имеют достаточный опыт работы с китайскими Лифанами. Некоторые тюнинг-центры даже предлагают чип-тюнинг двигателей этих транспортных средств. При желании и наличии необходимых денежных средств каждый может превратить свой Lifan Solano в машину мечты. Главное ставить перед собой разумную цель и выполнять все согласно инструкциям и без фанатизма.

к содержанию ↑

Что можно модернизировать своими руками?

Возможностей модернизации Lifan Solano очень много, а некоторые модернизации можно произвести самостоятельно:

  • замена радиаторной решетки;
  • установка новых фар или противотуманок;
  • монтаж эксклюзивного оборудования и аксессуаров.

За счет установки новой хорошей решетки радиатора вы можете придать своему автомобилю Lifan Solano более агрессивный и солидный вид. Потратив некоторую денежную сумму на дополнительные элементы оборудования, авто можно усовершенствовать. Например, можно установить модернизированную приборную панель, которая преобразит штатный салон транспортного средства.

к содержанию ↑

Внешний тюнинг

Из-за технических особенностей подвески китайского автомобиля его можно только занизить. Эту работу необходимо выполнять правильно, чтобы избежать вероятных поломок кузова.

Дополнительно можно заняться колесами транспортного средства, так как без красивых подходящих дисков невозможно сделать качественный тюнинг автомобиля, независимо от марки. Диски должны полностью соответствовать вкусу и требованиям автовладельца.

к содержанию ↑

Обвес

Правильный тюнинг не обходится без установки элементов обвеса. Купить его можно в комплекте с порогами, бамперами и спойлерами. Доверять монтаж обвеса нужно профессионалам во избежание возможных проблем и неполадок. Все остальные изменения вполне можно произвести самостоятельно, посмотрев соответствующие видеоролики в конце статьи.

к содержанию ↑

Модернизация воздухозабора

Некоторые автомобилисты устанавливают фильтры нулевого сопротивления вместо штатного фильтрующего элемента, а также выводят воздухозабор наружу в зону избыточного давления, к примеру, под радиаторную решетку. Делается это исключительно для преображения внешнего вида авто, так как никакого увеличения мощности при этом достичь не удастся. Возможно, проявится физически незаметный привес и минимальная экономия топлива, которая образуется благодаря подаче большого объема воздуха при низкой температуре. Снимать адсорбер мы не рекомендуем, тем более что никакого прироста мощности это не дает.

к содержанию ↑

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Некоторые тюнинг-центры предлагают услугу чип-тюнинга атмосферных бензиновых моторов Lifan Solano мощностью 106 лошадиных сил. Специалисты на программном уровне повышают мощность и крутящий момент силового агрегата, настраивают электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключают катализатор и перепрошивают блок управления на Евро-2.

Для прошивки бензиновых моторов китайских автомобилей Lifan Solano мастера используют разъем для диагностики OBDII, который расположен в зоне педального узла. Благодаря чип-тюнингу удается повысить приемистость двигателя на всем рабочем диапазоне двигателя. Особенно сильно подтягиваются «низы», сокращается время отклика педали газа, возрастает механическая мощность и повышается крутящий момент в пределах 8-10 процентов.

Программным путем можно отключить катализатор. Для этого необходимо отключить кислородный датчик, установленный за катализатором. При появлении проблем с катализатором не придется устанавливать механические обманки. Узел можно смело демонтировать, а на приборной панели не загорятся лампочки Check, а двигатель будет работать так же, как раньше. На этих китайских автомобилях по отзывам владельцев даже при маленьком пробеге иногда появляются ошибки из-за снижения эффективности работы каталитического нейтрализатора, поэтому почти каждый владелец его удаляет.

Видео:

Видео:

Видео:

Тюнинг и стайлинг твоего Лифан Солано. От чип тюнинга до внешних обвесов.

Автомобиль Лифан Солано, созданный китайской компанией Lifan неоднократно зарекомендовал себя как отличный выбор для российского потребителя. Выпускаемый с 2009 года, под маркой завода Дервейс в Черкесске, по сей день имеет широкую популярность среди отечественных водителей.

Любой владелец Лифана в той или иной степени оказывался в ситуации, когда его новая машина представала как что-то новое, неизвестное ранее. Именно поэтому стоило проверить свой автомобиль на соответствие указанным с завода параметрам и характеристикам. Каждый обращает внимание на те параметры, которыми интересуется в большей степени, одному важны мощностные/скоростные показатели и он загоняет машину на диностенд, проверяет разгон до сотни и др. Другим владельцам больше важны ходовые показатели, мягкость/жесткость подвески, комфорт сидений. Каждый ищет свои преимущества, очень часто наши ожидания могут не совпадать с реальностью, да и просто тягу к улучшению своего авто никто не отменял и тогда владелец прибегает к тюнингу. Если есть соответствующие навыки простейшие позиции можно улучшить и самостоятельно, в другом случае стоит прибегнуть к помощи специалистов. Обилие запчастей в магазинах позволит вам улучшать свой автомобиль, ограничиваясь лишь размером собственного кошелька. Если бюджет вас не останавливает, то важно помнить, что все хорошо, если это в меру, и сделано в соответствии со всеми требованиями.

Тюнинг автомобиля

Если вы не решили для себя с чего начать улучшение автомобиля, обратите внимание на данный список, модернизация данных деталей поможет вам вложить деньги в те элементы, которые в той или иной мере привнесут полезные улучшения в механическую часть автомобиля и его экстерьер.

  • Решетка радиатора. Новая решетка придаст машине агрессивного вида.
  • Главная оптика и вспомогательная. Новые «глаза» влияют не только на внешний вид, но и правильно подобранная оптика значительно улучшит комфорт езды в ночное время.
  • Элементы впуска двигателя. Получите прибавку в мощности вместе с новыми фильтром и другими элементами впуска.
  • Чип тюнинг. Эта процедура позволит выжать максимум из двигателя, без лишней нагрузки на агрегаты, задействовав неиспользуемый резерв.
  • Приборная панель. Внутри машины, в первую очередь, бросается приборная панель, модернизация которой пойдет на пользу Лифану.

Не лишним будет установка тюнингованого комплекта подвески, которая будет лучше держать авто на прямой и позволит уменьшить клиренс, сделав Лифан приземистым и более спортивным внешне. Старые диски выглядят достаточно некрасиво в арках, по этому установить новый комплект колес, которые удовлетворят ваши требования никогда не будет лишним.

Если всех предыдущих улучшений недостаточно или уже просто невозможно остановится, то остался только полный комплект внешнего обвеса, очень дорогой элемент тюнинга, но узнать «китайца» в одном из таких комплектов будет невозможно, преображение машины будет просто невероятным.

 

 

Тюнинг Лифан Солано

Рубрика о ремонте лифан солано. Рубрика о ремонте лифан солано Чип-тюнинг и отключение катализатора

Многие счастливые обладатели автомобиля Lifan Solano нередко обращаются за его модернизацией, желая сделать машину более привлекательной, мощной и комфортной. Существует несколько вариантов тюнинга данной модели, и каждый из них будет рассмотрен в данной статье.

Тюнинг экстерьера


В первую очередь, стоит отметить данный вид тюнинга, так как он позволяет изменить внешний вид Lifan Solano так, как хочет того владелец. Например, довольно часто прибегают к полной покраске кузова или замене некоторых элементов. Для этого обычно вынимают решетку радиатора, срезают с нее все лишнее и закрывают полученные отверстия специальной сеткой. Также решетку покрывают лакокрасочным составом, заставляя ее блестеть и переливаться.

Дополнительно изменить внешний вид автомобиля можно с помощью:

  • установки аэродинамических обвесов;
  • установки накладок;
  • оклейки авто виниловой пленкой;
  • аэрографии;
  • установки спойлеров, порогов;
  • замены фар.

Иными словами, тюнинг экстерьера Lifan Solano – это процесс бесконечный, зависящий от фантазии и финансовых возможностей обладателя автовладельца. В последнее время большую популярность набирает тонировка боковых стекол автомобиля в качестве тюнинга.

Тюнинг двигателя

Второй по популярности вид тюнинга – это изменение технических характеристик автомобиля. Достигается в основном за счет увеличения мощности силового агрегата. Сделать это можно двумя способами:

  • Чип тюнинг. Позволяет перепрошить электронный блок управления двигателем, благодаря чему показатель мощности может увеличиться на 5-10%. Также с помощью чипирования удается повысить КПД силового агрегата и снизить расход топлива.
  • Механический способ. В этом случае речь идет об изменении конструкции двигателя. Например, зачастую для увеличения мощности устанавливают дополнительные элементы (например, турбины) или меняют положение уже имеющихся.

Тюнинг трансмиссии

Если Лифан Солано оснащен АКПП, то такой вид тюнинга тоже подразумевает ее перепрошивку. Вмешиваясь в электронную систему трансмиссии, можно добиться улучшения ее характеристик и более слаженной работы элементов.

Если в модели установлена МКПП, то тюнинг в этом случае требует замены главной пары передач. При этом первые программируются на разгон, вместо тяги. Для проведения работ своими руками потребуется полностью демонтировать КПП, перебрать ее, собрать и поставить, после чего нужно будет еще обкатать автомобиль с обновленной коробкой.

Тюнинг подвески

Данный вид тюнинга просто необходим в том случае, если были изменены характеристики двигателя и КПП. При увеличении мощности мотор повышает нагрузку на трансмиссию, из-за чего штатные детали не справляются с работой и выходят из строя.

Тюнинг подвески начинают со смены амортизаторов и стабилизаторов. Также можно выполнить замену тормозных дисков.

Тюнинг салона

Этот вариант тюнинга считается самым свободным, так как напрямую зависит от фантазии владельца Lifan Solano. Возможны следующие виды модернизации салона:

  • Замена сидений. В большинстве случаев предпочтение отдают спортивным и комфортным креслам, установку которых можно выполнить самостоятельно.
  • Улучшение подсветки. Достигается путем установки светодиодных лент или дополнительных осветительных приборов как в салон, так и в багажник автомобиля. При желании можно сделать разноцветную подсветку, что может понравиться многим пассажирам.
  • Улучшение аудиосистемы. Штатная аудиосистема, установленная в Лифане, немного слабовата, и звук из динамиков в процессе эксплуатации выходит не таким качественным. Исправить ситуацию можно с помощью установки современных магнитол и монтажом дополнительных динамиков.
  • Улучшение звукоизоляции. В этом случае на помощь придут дополнительные звукоизолирующие материалы и составы, которыми можно покрыть салон автомобиля (вибропласт или герлен). После такого тюнинга во время эксплуатации машины комфортно будет находиться абсолютно всем.
  • Замена приборной панели. Многие автолюбители зачастую обращаются за данным видом тюнинга, желая расширить функции приборной панели. Также с помощью современных моделей можно добиться более качественного отслеживания состояния автомобиля.

Таки образом, вариантов очень много. Если не хочется менять кресла, можно просто купить чехлы, выполнить оплетку руля и ручки переключения передач. Любое решение поможет изменить облик салона и по возможности сделать внутреннее пространство более уютным.

Выбор вида тюнинга, как правило, зависит от того, сколько придется потратить денежных средств на совершение изменений. В таблице ниже приведены минимальные цены на наиболее популярные виды модернизации.

Тюнинг Lifan Solano, как и любого автомобиля, мероприятие, требующее ответственного подхода. Поэтому выполнять любые изменения автомобиля нужно максимально аккуратно.

Рано или поздно любой автомобиль требует ремонта, даже Лифан Солано, отличающийся хорошими техническими характеристиками и являющийся настоящим бестселлером от китайских производителей будет требовать обслуживания.

Автосервисы предлагают разнообразные услуги, но беда в высокой цене и сотрудниках, обладающих недостаточной квалификацией. Вот почему владельцы Лифан Солано сходятся в общем мнении — проблемы легко решаются собственными усилиями. Своими руками можно поменять детали, а если нужна доработка, тогда обращаться за помощью к специалистам.

При проведении ремонтных работ на Лифан Солано, важно учитывать некоторые особенности:

1. Замена передних тормозных дисков производится с учетом советов производителя, так как они установлены не так, как в других авто.
2. Катушку зажигания лучше не трогать, даже для профессионалов ее ремонт сложная задача.
3. Лобовое стекло заменяют при наличии специальных инструментов и материалов.
4. При покупке Солано изучите информацию о ремонте тормозных трубок, так как часто придется прокачивать тормоза.

Автосервис или самостоятельный ремонт

Стоит ли выполнять тюнинг неопытным автовладельцам, ремонтировать салон, передний бампер или менять запчасти на Лифан Солано? «Самолечение» специалисты рекомендовать не будут, но, как показывает опыт, ничего сложного в этом нет. Ведь все сотрудники автосервисов тоже учились профессии, почему хозяин авто при желании научиться разбираться в особенностях машины не может этого сделать?

Получается, что отремонтировать деталь или провести ее замену, например, задней фары, можно и самостоятельно. Предварительно изучив особенности предстоящих работ, воспользовавшись информацией на нашем ресурсе, вы станете асом. Ремонтировать Лифан Солано самому станет возможным. Мастер-классы, рекомендации и подсказки профессионалов помогут в решении возникших проблем.

Масса автолюбителей относит тюнинг к неким приятным модификациям. Он помогает автомобилю выглядеть более представительно. А ещё тюнинг часто играет роль не только визуальной отделки, а также оптимизирует определённые параметры авто. Следует отметить, что тюнинг, который предназначен для Лифан Солано 2 2016-2019, безусловно, обновляет дизайн модели.

Большой популярностью пользуются стальные пороги для автомобиля, ещё любители автотюнинга нередко приобретают алюминиевые пороги. Данные аксессуары ограждают машину от разнообразных внешних реакций и не позволяют критическим факторам достичь её кузова.

Автомобильный тюнинг может не только украшать, но и помогать. Установка фаркопа – явное подтверждение подобного тюнинга. Данная деталь необходима, чтобы была возможность буксировать стороннее авто или пользоваться прицепом.

Установка обвеса в Москве

Наверное, самыми популярными аксессуарами для авто считаются чехлы для сидений. Почти каждый автолюбитель их использует, поскольку чехлы значительно облегчают жизнь. Конечно, авточехлы ограждают материал сидений от различных царапин и загрязнений. Применение специальных авточехлов для Лифан Солано 2 2016-2019 оправдано, так как они обычно более удобны по сравнению с базовыми сиденьями.

Практичными аксессуарами для любой машины принято называть коврики в салон. С их помощью легко воспрепятствовать проникновению влаги и загрязнений на обшивку салона. Удобный коврик в багажник защитит от нежелательного сора любимую машину.

Магазин ОбвесМаг плотно сотрудничает с отечественными заводами. Стоит отметить, что товары поступают от них непосредственно, без посредников. Постоянно в продаже вы можете найти широкий ряд автоаксессуаров для любой модели.

Наши грамотные автослесари быстро и качественно поставят фактически любой элемент, который предназначен для Lifan Solano 2016-2019. Услуги по монтажу аксессуаров предоставляются по невысоким ценам.

Модернизацию стоковых автотранспортных средств обычно принято подразделять на два вида: полезный тюнинг и различный стайлинг. В автомагазине ОбвесМаг возможно купить аксессуары для Лифан Солано 2010-2016, которые сделают автомобиль ещё более стильным. Каждому автомобилисту будет приятно не столько выделяться в потоке, как установить незаменимые в использовании приспособления. Приобретайте тюнинг от основных российских и иностранных брендов, и ваш глаз сможет каждый день радоваться удивительному и яркому виду вашего авто.

Сейчас доступно немалое разнообразие товаров для тюнинга Lifan Solano 2011-2015, и постоянно многие спрашивают: что делать в начале? Мы готовы посоветовать для начала обратить внимание на то, без чего эксплуатация вашего авто не может быть такой удобной и безопасной. На пол салона каждого авто крайне важно приобрести автоковрики, удерживающие влагу, это поможет предотвратить отсыревание. В автомобиле не только есть опасность возникновения коррозии, но и существует риск повреждения электропроводки, а это ещё более угрожающая перспектива.

Второй вид важных доработок – покупка дефлекторов на окна и капот. Этот тюнинг защищает Солано 2012-2014 от сквозняка и камней. В ОбвесМаге представлено много разных дефлекторов любых видов и размеров. Например, дефлекторы с хромированными молдингами: эти аксессуары смотрятся очень привлекательно.

Установка обвеса в Москве

Главный стиль тюнинга Lifan Solano, который реализует наш интернет-магазин, – установка стального обвеса и алюминиевых порогов. Такие подножки помогут при посадке в салон и делают эксплуатацию кроссоверов максимально комфортной. Без подножек детям и людям старшего возраста бывает невозможно не испачкать одежду и обувь, без них неудобно чистить крышу от снега или устанавливать багажный бокс.

Прочный обвес из нержавейки поможет защитить бамперы и крылья автомобиля от касания с соседями по пробке и от прочих неприятностей. Разные небольшие ДТП могут пройти незаметно благодаря надёжной конструкции и толстому металлу. Такой тюнинг для Солано рекомендуется в условиях бездорожья или тесноты любого мегаполиса с гигантским количеством автомобилей.

Также у нас в продаже есть большое количество аксессуаров для тюнинга внутреннего и внешнего облика автомобилей. Здесь вы можете заказать различные накладки на фары, и рейлинги. Любой подобный аксессуар сделает облик вашего автомобиля более солидным и динамичным. Весь тюнинг вы можете поставить сами или в нашем техцентре в день покупки. Мы доставим любые аксессуары по Москве своей курьерской службой или в любой город России транспортной компанией: это недолго, удобно и надёжно.


Название китайского автопроизводителя Lifan переводится, как «Идущая на всех парусах». Это слово в полной мере отражает деятельность концерна, так как эти автомобили быстро захватывают авторынок нашей страны. После выпуска скутеров, мотоциклов и квадроциклов автомобиль Lifan Solano можно считать полноценным, комфортным и современным транспортным средством.

Некоторые видят сходство между этой машиной и японской Toyota Corolla. Особенно эти автомобили похожи друг на друга внешне, а салон Лифана получился очень добротным и просторным. Вместительный багажник отлично подходит для поездок на дачу и неспешных загородных путешествий всей семьей. Автомобиль оснащен системой кондиционирования, подушками безопасности, системами EBD и ABS.

При всех преимуществах и недостатках китайского автомобиля сделать его индивидуальным может только владелец. Всегда есть место модернизации и стремлению к улучшению. Сегодня существуют специализированные интернет-магазины тюнинга, которые продают аксессуары для Лифан Солано. Можно приобрести защитные накладки, обвесы, фары, колесные диски и многое другое.

Причины тюнинга

Автомобиль марки Lifan Solano, как и любые другие транспортные средства, проверяются в разных условиях на соответствие озвученных заводом-производителем параметров. Некоторые из этих параметров особенно важны для автовладельцев. Для одних важно функциональное соответствие возможностей транспортных средств, а другие автомобилисты желают добиться наиболее высокого уровня комфорта. Дело в том, что автомобили поступают в автосалоны и начинают продаваться, когда все необходимые параметры максимально, но не идеально оптимизированы.

По этой причине некоторые автомобилисты задаются вопросом о тюнинге Lifan Solano, который можно выполнить самостоятельно или при помощи профессионалов в мастерских. Сегодня компании, которые занимаются тюнингом авто, имеют достаточный опыт работы с китайскими Лифанами. Некоторые тюнинг-центры даже предлагают чип-тюнинг двигателей этих транспортных средств. При желании и наличии необходимых денежных средств каждый может превратить свой Lifan Solano в машину мечты. Главное ставить перед собой разумную цель и выполнять все согласно инструкциям и без фанатизма.

Что можно модернизировать своими руками?

Возможностей модернизации Lifan Solano очень много, а некоторые модернизации можно произвести самостоятельно:

  • замена радиаторной решетки;
  • установка новых фар или противотуманок;
  • монтаж эксклюзивного оборудования и аксессуаров.

За счет установки новой хорошей решетки радиатора вы можете придать своему автомобилю Lifan Solano более агрессивный и солидный вид. Потратив некоторую денежную сумму на дополнительные элементы оборудования, авто можно усовершенствовать. Например, можно установить модернизированную приборную панель, которая преобразит штатный салон транспортного средства.

Из-за технических особенностей подвески китайского автомобиля его можно только занизить. Эту работу необходимо выполнять правильно, чтобы избежать вероятных поломок кузова.

Дополнительно можно заняться колесами транспортного средства, так как без красивых подходящих дисков невозможно сделать качественный тюнинг автомобиля, независимо от марки. Диски должны полностью соответствовать вкусу и требованиям автовладельца.

Правильный тюнинг не обходится без установки элементов обвеса. Купить его можно в комплекте с порогами, бамперами и спойлерами. Доверять монтаж обвеса нужно профессионалам во избежание возможных проблем и неполадок. Все остальные изменения вполне можно произвести самостоятельно, посмотрев соответствующие видеоролики в конце статьи.

Модернизация воздухозабора

Некоторые автомобилисты устанавливают фильтры нулевого сопротивления вместо штатного фильтрующего элемента, а также выводят воздухозабор наружу в зону избыточного давления, к примеру, под радиаторную решетку. Делается это исключительно для преображения внешнего вида авто, так как никакого увеличения мощности при этом достичь не удастся. Возможно, проявится физически незаметный привес и минимальная экономия топлива, которая образуется благодаря подаче большого объема воздуха при низкой температуре. Снимать адсорбер мы не рекомендуем, тем более что никакого прироста мощности это не дает.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Некоторые тюнинг-центры предлагают услугу чип-тюнинга атмосферных бензиновых моторов Lifan Solano мощностью 106 лошадиных сил. Специалисты на программном уровне повышают мощность и крутящий момент силового агрегата, настраивают электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключают катализатор и перепрошивают блок управления на Евро-2.

Для прошивки бензиновых моторов китайских автомобилей Lifan Solano мастера используют разъем для диагностики OBDII, который расположен в зоне педального узла. Благодаря чип-тюнингу удается повысить приемистость двигателя на всем рабочем диапазоне двигателя. Особенно сильно подтягиваются «низы», сокращается время отклика педали газа, возрастает механическая мощность и повышается крутящий момент в пределах 8-10 процентов.

Программным путем можно отключить катализатор. Для этого необходимо отключить кислородный датчик, установленный за катализатором. При появлении проблем с катализатором не придется устанавливать механические обманки. Узел можно смело демонтировать, а на приборной панели не загорятся лампочки Check, а двигатель будет работать так же, как раньше. На этих китайских автомобилях по отзывам владельцев даже при маленьком пробеге иногда появляются ошибки из-за снижения эффективности работы каталитического нейтрализатора, поэтому почти каждый владелец его удаляет.

Седан Лифан Солано II. Увеличение клиренса на Лифан Солано Какой клиренс у Лифан Солано

руб. Внешний вид автомобиля производит солидное впечатление. Его дизайн перекликается с современными модными тенденциями автомобилестроения. Автомобиль оснащен светодиодными фарами, популярными среди автопроизводителей по всему миру, с исключительным дизайном. Острые края и углы фар излучают стильную элегантность и благородство. Фары оснащены синими светодиодными лампами по краю фар, которые подчеркивают форму и придают больше выразительности.внешний вид фар Этот автомобиль представляет собой экономичную версию седана. Он оснащен бразильским двигателем Tritec объемом 1,6 л. и мощностью 106 л. с., который не только экономит топливо, но и отличается высокой производительностью. Автомобиль способен развивать скорость до 201 км/ч. Даже при движении на максимальной скорости машина хорошо управляется – во многом благодаря длинноходной и энергоемкой подвеске McPherson. Салон Lifan Solano обтянут светло-бежевой кожей.Внимание привлекают яркие вставки в районе торпедо. Выполненные в красно-серых тонах, они плавно «перетекают» на дверь. Вы можете купить автомобиль в одной из двух комплектаций – DX или CX. В базовую комплектацию DX входят: кондиционер, гидроусилитель руля, полный электропакет и запасное колесо. Седан Solano оснащен двумя подушками безопасности, автоматическим запиранием дверей при движении, системами ABS и EBD и дополнительным стоп-сигналом, регулируемой рулевой колонкой, CD/Mp3 магнитолой, парктроником, противотуманными фарами, боковыми зеркалами заднего вида с электроприводом, сигнализацией. , бортовой компьютер и центральный замок.

При движении по городу любой водитель часто натыкается на лежачих полицейских. Не все машины могут легко проскочить такое препятствие. Так что недавно модернизированный Lifan Solano не предназначен для гонок через препятствия.

Тот, кто сталкивался с этой проблемой, особенно если в машине 2-3 человека, прекрасно понимает, о чем идет речь. Помимо лежачих полицейских, препятствия существуют в лесу, на деревенских дорогах и разбитых дорогах. Если ваш автомобиль начинает «царапать» днище и грозит поломкой глушителя, то срочно беритесь за решение этой проблемы.

Заводить надо в комплексе и стоить увеличить клиренс в Lifan Solano будет далеко не дешево, но эффект от процедуры налицо.

Посмотрим, что влияет на увеличение дорожного просвета (клиренса) на Лифан Солано.

Сначала замените шины. В базовой комплектации было 175/70R14, нужно ставить 185/80/R14 .

Второй задачей будет замена пружин, но эту задачу нужно решить с небольшой доработкой.Пружины необходимо надевать по одному резиновому шлангу на каждый виток.

Максимально этим методом можно увеличить дорожный просвет до 20 сантиметров. Что касается финансовой стороны вопроса, то такой апгрейд обойдется вам в 12 000 рублей.

Поднятие задней части автомобиля даже на 4-5 сантиметров облегчит езду по заснеженным дорогам, бездорожью, дворам, выбоинам и ямам.

Бюджетный способ поднять дорожный просвет позволит чувствовать себя на дороге более уверенно, по сравнению с ездой до изменения клиренса между днищем и дорогой.

В базовой комплектации рессоры, как задние, так и передние, автомобиля Лифан Солано очень мягкие. Даже если вашей целью не является поднять заднюю часть автомобиля, новые пружины сделают подвеску более жесткой.

Помимо всего вышеперечисленного, при небольшом подъеме задней части автомобиля резина не будет тереться о металл.

В последнее время в нашей стране стало появляться все больше китайских автомобилей. Спрос на такие машины есть всегда. Это и неудивительно, ведь эти машины намного дешевле европейских или корейских.В сегодняшней статье мы рассмотрим Лифан Солано. Некоторые называют его китайской «Короллой». Но так ли надежен Лифан, как Тойота, и стоит ли его покупать?

Описание

Итак, Lifan Solano – четырехдверный пятиместный седан, серийно выпускаемый с 2007 года. Выпуск данных машин налажен в нескольких странах:

  • Китай.
  • Иран.
  • Тунис.
  • Россия (сборка на заводе Derways в Черкесске).

Внешний вид

Автомобиль не отличается броским внешним видом.Это простой бюджетный седан. Спереди — обычные галогеновые фары (линзованный дальний свет) и хромированная решетка радиатора. У машины много лобового стекла, которое плавно переходит в крышу. В зеркала встроены поворотники. Штатно на автомобиль предлагаются железные диски, но в более дорогих комплектациях доступно литье. Дополнительные стоп-сигналы и противотуманные фары доступны уже в базовой версии.

Что говорят о кузове Lifan Solano отзывы владельцев? Из недостатков стоит отметить низкое качество лакокрасочного покрытия.Краска после двух лет эксплуатации покрылась многочисленными сколами. Отклеивание хрома на решетке. Однако это не самое страшное, отмечают отзывы владельцев. Lifan Solano II ржавеет, причем быстро. Владельцам приходится регулярно обрабатывать металл, чтобы машина не гнила. С завода «Лифан Солано» плохо защищен от коррозии.

«Лифан Солано»: габариты, клиренс

По европейской классификации автомобиль соответствует С-классу. Общая длина тела 4.55 метров, ширина — 1,7, высота — 1,5 метра. Дорожный просвет составляет 15 сантиметров. По отзывам Lifan Solano не слишком низкий, но из-за длинной колесной базы (2,6 метра) преодолевать неровности будет сложно.

Салон

Внутри типичный китайский автомобиль С деревянными вставками и хромированными элементами. Рулевое колесо четырехспицевое, регулируемое. В центральной консоли есть встроенный проигрыватель компакт-дисков. Рядом компактные дефлекторы воздуха. Чуть ниже находится блок кондиционера. Цвет салона может отличаться.Есть как черный, так и бежевый салон. Но последний выглядит намного приятнее, говорят отзывы.

Lifan Solano также оснащен подогревом сидений. Но и здесь были некоторые казусы. Так, многие владельцы жаловались на отказ системы. Обогрев не работал после третьего включения. У некоторых ситуация была иной – система буквально прожигала обивку сидений. Хороший официальный дилер признал это гарантийным случаем и полностью заменил сиденья.

Технические характеристики

Автомобиль имеет два силовых агрегата. Итак, базовый мотор — 1,6-литровый четырехцилиндровый «атмосферник» с 16-клапанной ГБЦ и алюминиевым блоком цилиндров. Максимальная мощность двигателя — 106 лошадиных сил. Крутящий момент – 137 Нм, доступный при 3,5 тыс. об/мин. В паре с этим агрегатом идет пятиступенчатая механика или бесступенчатый вариатор. Разгон до сотни по паспортным данным – 15,5 сек. Максимальная скорость – 170 километров в час. Расход топлива в смешанном режиме – 7.5 литров.

Вершина линейки — 1,8-литровый двигатель мощностью 125 л.с. Он также имеет 16-клапанную головку и алюминиевый блок. Крутящий момент двигателя – 160 Нм при 4,2 тыс. оборотов в минуту. Этот агрегат комплектуется безальтернативной пятиступенчатой ​​механикой. Разгон до сотни занимает ровно 14 секунд. Максимальная скорость составляет 200 километров в час. Расход топлива – 8,2 литра на сотню в комбинированном режиме.

Проблемы с мотором

По отзывам владельцев у Лифан Солано 2 есть серьезная «болезнь» — это вибрации от мотора.Они достаточно сильные и проявляются как на холостом ходу, так и во время движения. Причина такого явления не ясна — дилер объясняет это особенностью установки навесного оборудования. Чтобы хоть как-то снизить вибрации, владельцы устанавливают гофры на выхлопную трубу и ослабляют глушитель. Есть мнение, что крепление очень жесткое и вибрация легко передается на кузов автомобиля.

Трансмиссия

Много нареканий было на коробку, а именно на сцепление.По отзывам, на Lifan Solano часто заметны пробуксовки сцепления. Причиной тому были тонкие лепестки корзины, из-за чего они значительно деформировались на незначительных пробегах. Но как говорят отзывы, на Lifan Solano 2 редко наблюдается такая проблема – производитель стал устанавливать усиленную корзину с более прочными лепестками.

Владельцы также жалуются на ненадежную конструкцию привода. Шток сцепления не полностью вошел в рабочий цилиндр из-за жесткой и толстой пружины.Из-за этого не произошло полное выключение сцепления. Жесткую пружину пришлось менять самим владельцам на более мягкую (кстати, часто устанавливали ее от Короллы, без доработок). Некоторые переделали шток сцепления на более короткий.

V механики сервисного центра в свое время обратили внимание, что проблемы со сцеплением на Lifan часто возникали из-за плохо отрегулированной педали. Ее свободный ход и положение пришлось выставлять заново, с помощью стопорной шплинты.

На пробеге в двадцать тысяч километров начал гудеть подшипник первичного вала.Этот шум был отчетливо слышен при движении на второй и третьей передаче.

Шасси

Автомобиль построен на переднеприводной «тележке» с несущим кузовом. Спереди — независимая подвеска со стойками МакФерсон. Сзади полузависимая балка с продольными рычагами. Дисковые тормоза на обеих осях. Рулевая рейка с гидроусилителем.

Что говорят о подвеске Lifan Solano II отзывы? Владельцы жалуются на непонятный скрип, появляющийся при пробеге более 20 тысяч километров.Особенно усиливается в зимнее время. Также нередко владельцы сталкиваются со стуками в подвеске. Амортизаторы подтекают через 30 тысяч километров. К этому же времени относятся стойки поперечного стабилизатора.

Дает меньше проблем Система ABS, которой машина оснащена в стандартной комплектации. Причина выхода из строя системы – некачественная тормозная жидкость и непрощелканная стружка. Оригинальные колодки очень жесткие, что приводит к быстрому износу самих дисков.Зимой гудит насос ГУР. Проблема также кроется в некачественной жидкости. Стучат рулевые тяги на пробеге 20 тысяч километров.

Цена

На вторичном рынке можно купить «Лифан Солано» по цене в среднем от 175 до 300 тысяч рублей. Если говорить о новых моделях, то они доступны по цене от 600 тысяч рублей. При этом в базовую комплектацию входят:

  • Кованые диски 15″ с декоративными колпаками.
  • Противотуманные фары.
  • Регулировка рулевой колонки.
  • Полноразмерная запаска.
  • Электрические стеклоподъемники для всех дверей.
  • центральный замок.
  • Кондиционер.
  • Боковые зеркала с подогревом.

При этом в «базе» только тканевый салон и нет магнитолы (предусмотрена аудиоподготовка). Делюкс версия имеет:

Подводя итоги

Вот мы и выяснили, какие Lifan обзоры Солано. Как видите, машина не лишена различных «болезней». Не стоит думать, что за небольшую цену (почти в три раза ниже, чем у Короллы) можно купить действительно качественный и надежный автомобиль.Приобретая Лифан Солано, нужно быть готовым к непредвиденным поломкам и прочим ситуациям.

ремонт и обслуживание Лифан Солано

Многие называют Китай кузницей мира, ведь именно в этой стране сосредоточена почти половина мирового производства. Эта тенденция не обошла стороной и автомобильную промышленность. Многие модели, разработанные в Японии, Германии и США, собираются в Китае. В то же время китайские автомобильные компании стремительно развивают собственные бренды, которые набирают все большую популярность в мире.Например, в России за последний год рост продаж китайских автомобилей составил 35%. Самой популярной моделью среди них стал новый Lifan Solano – бюджетный седан класса С. В этой статье мы расскажем обо всех преимуществах и недостатках этого автомобиля.

Дизайн нового LIFAN SOLANO

Кузов автомобиля немного напоминает Toyota Korolla предыдущего поколения, оптика — некоторые модели BMW. В целом дизайн Lifan Solano 2014 года оставляет приятное впечатление.хромированные ручки, легкосплавные диски, изящная решетка радиатора – все это придает внешнему виду автомобиля стиль и благородство. Расстраивает только пластик на переднем бампере, который зимой скорее всего треснет и деформируется.

опыт вождения

Коробка передач довольно четкая с короткими ходами. Рулевое колесо регулируется только по наклону, регулировки по высоте не предусмотрено. При езде заметно вибрирует педаль сцепления, нужно время, чтобы привыкнуть к этой особенности.

Характеристики двигателя не слишком впечатляют у Lifan Solano.Не получится на этом автомобиле любимая многими водителями манера «тапки в пол». Зато о рывках при переключении передач можно забыть, скорость набирается очень плавно.

Управляемость автомобиля можно оценить на четверку. Дорогу держит вполне сносно и хорошо входит в поворот, но малоинформативный, «ватный руль» оставляет крайне неприятное впечатление.

Подвеска очень мягкая, мелкие ямки и неровности на дороге не доставляют неудобств водителю и пассажирам.Звукоизоляция не является сильной стороной Lifan Solano. Шум двигателя хорошо слышен в салоне.

Багажник

Объем багажника 650 литров, это очень хорошие показатели для такого компактного автомобиля. Открыв его можно обнаружить полноразмерную запаску, что тоже несомненный плюс.

Салон

Автомобиль имеет довольно стильный, нетипичный для китайского автопрома салон с претензией на премиальность. Такое впечатление производят деревянные вставки на дверях, вытянутый монитор бортового компьютера, напоминающий дисплей в салонах BMW и торпеда, выполненная из качественного пластика и не перегруженная большим количеством кнопок.

Качество сборки по-прежнему является ахиллесовой пятой моделей Lifan. Многие владельцы Солано жалуются на плохо закрывающиеся двери, люфты и скрипы в салоне.

Эргономика кресел не самая лучшая, к тому же их можно регулировать только по высоте. На задних сиденьях достаточно места для пассажиров, посередине есть откидывающийся подлокотник, поэтому на них удобно могут расположиться только два пассажира.

Преимущества:

  • стильный дизайн;
  • мягкая подвеска:
  • приятный салон;
  • низкая цена;
  • отличная комплектация в расширенной комплектации;
  • вместительный багажник.

Недостатки:

  • слабый двигатель;
  • отвратительная шумоизоляция;
  • пластиковые бамперы;
  • плохое качество сборки;
  • малоинформативный руль;
  • стулья неудобные;
  • высокий расход для двигателя 1,6 л (7,8 л на сотню в смешанном цикле).

Lifan Solano нельзя назвать идеальным автомобилем. Хотя по некоторым параметрам (салон, оснащение, мягкость подвески) он значительно превосходит многих своих конкурентов из более престижных японских и корейских марок (Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra и др.), огрехи сборки и эргономики портят изначально благоприятное впечатление от этой модели. Но все недостатки оправдывает стоимость в 4 300 000 рублей, поэтому можно с уверенностью сказать, что в Lifan Solano цена абсолютно соответствует качеству.

Технические характеристики LIFAN SOLANO 2014

Машина оснащена подвеской MacPherson, механической пятиступенчатой ​​коробкой передач(также можно приобрести версию с вариатором) и четырехцилиндровым бензиновым двигателем с системой распределенного впрыска.Его объем составляет 1,6 литра, мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 137 Нм. Разгон до сотни происходит за 14 секунд, заявленный расход топлива в смешанном цикле — 7,8 литра на сто километров.

В более дорогой версии Lifan Solano технические характеристики отличаются только 1,8-литровым двигателем мощностью 125 л.с. и максимальный крутящий момент 160 Нм. Расход топлива – 8,2 литра на сотню.

Комплектация и цена LIFAN SOLANO

Базовая комплектация автомобиля поистине спартанская.В него входят система АБС, кондиционер, гидроусилитель, электростеклоподъемники, аудиосистема, датчик света, электропривод и подогрев зеркал.
В расширенной комплектации покупатель также получает кожаный салон, бортовой компьютер, систему помощи при парковке, подогрев сидений и мультифункциональный руль. Вполне приличная комплектация за 510 000 руб. Машину лучше покупать в максимальной комплектации, ведь разница в цене по сравнению с базовой версией всего 80 000 рублей.

Седан Lifan Solano (Lifan 620) выпускается на первом в России частном автомобильном предприятии «Дервейс» (Карачаево-Черкесия).Солидный внешний вид, богатая базовая комплектация, невысокая стоимость – главные козыри модели. В то же время качество исполнения для бюджетного автомобиля очень и очень достойное.

Дизайн

С какими только конкурентами журналисты не сравнивают внешний вид автомобиля «Лифан Солано»! Спереди фото как будто снято с модели Фольксваген, очертания кузова — с Обновленная модель с индексом 630 похожа на Лексус. Сравнения лестные, многим автолюбителям нравится дизайн.Он сдержанный и классический. И бампер, и кузов окрашены в один цвет, что придает солидности.

Внутри Солано выглядит скромнее. Приборная панель как по дизайну, так и по исполнению простая, без излишеств. Прозрачный пластик, покрывающий устройства, бликует. Большинство органов управления удобно расположены. Рычаг поворота расположен слева. Высоким водителям может не хватать продольного хода регулировки рулевой колонки.

Качество сборки приборной панели далеко ушло от моделей пятилетней давности.Скрипов почти нет, небольшие если и появляются, то только в очень морозы. С потеплением они исчезают. Черная панель разделена пополам широкой коричневой полосой. Верхняя половина панели выполнена из мягкого пластика, нижняя половина из жесткого пластика. Спидометр и тахометр большие и легко читаются. Между ними синий информационный дисплей.

Наполнение и стоимость

Оснащение – сильная сторона бюджетной модели. 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 основные подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, легкосплавные диски 15”, аудиосистема, хорошая оптика, большой багажник – по цене Lada Priora.Базовая цена «Лифан Солано» (без скидок) начальной комплектации составляет 439 900 рублей. (выпуск 2014 г.).

  • 1,6 л Люкс – 464 900 руб.
  • 1,6 л Люкс с вариатором (вариатор) — 519 900 руб.
  • 1,8 л Люкс – 489 900 руб.

Двигатели и коробки передач

Под капотом большинства продаваемых «Лифан Солано» — лицензионный двигатель от Toyota (спецификация А2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность – 106 л. С.Проверенная лицензионная конструкция гарантирует долговечность силового агрегата, отсутствие проблем с ремонтом, расходными материалами и комплектующими. Отсутствие сверхтехнологичных наработок в конструкции в российских реалиях — большой плюс. Как минимум, автовладельцу не нужно ехать в сервисный центр для проверки уровня масла. Также установлен чуть более мощный мотор, объемом 1,8 литра.

Коробка передач у некоторых автовладельцев потребует привыкания. Но после десятков километров пробега вырабатывается навык работы с установленной МКПП.Зато в коробке оптимальное соотношение между передачами.

Шасси «Лифан Солано»

Тест-драйв показал, что боковые крены в связке поворотов небольшие, модель явно не подходит для дрифта, вождения, гоночного трека. Но он отлично подойдет для семейных поездок, использования по делам. Владельцы отмечают очень хорошее качество пружин, но слабым местом считаются стойки.

Подвеска Lifan Solano: МакФерсон спереди, балка на задней оси. На ходу автомобиль упруго отрабатывает неровности дороги.Подвеска энергоемкая, практически не пробивает, разве что в очень большую яму. Однако при таких настройках машина чуть хуже управляется при резком маневрировании на приличных скоростях. Маркетологи позиционируют модель как замену солидным брендам, целевая аудитория – владельцы среднего и пожилого возраста. Так как по-мальчишески водить машину уважаемым гражданам не прилично, то такие настройки подвески полностью себя оправдывают.

тормоза

На «Лифан Солано», в отличие от ценовых конкурентов, спереди установлены дисковые вентилируемые тормоза, сзади — дисковые.Такое сочетание намекает на установку в будущем более мощных моторов. Впрочем, даже обычный 1,6-литровый автомобиль разгоняется резво, без напряга. Приятный многим вой турбины при разгоне не слышен, как и нет специфического подхвата — философия автомобиля другая.

Отзывы

  • Некоторые владельцы отмечают, что логотип компании, декоративные элементы и решетка номерного знака могут быть плохо закреплены. Под ними через отверстия под капотом просачивается вода, иногда они отваливаются при стирке.Это не проблема конструкции, а кто-то схалтурил при сборке. Легко исправить самостоятельно.
  • Лак желательно наносить более толстым слоем. При покупке не помешает осмотреть выбранный образец на наличие царапин, неокрашенных участков (особенно в местах стыков), проверить оптику.
  • Пластиковые пороги на удивление надежно крепятся. Под них не просачивается ни грязь, ни влага, ни пыль. Если вырезать уплотнительные вставки, которые заходят под пороги, двери будут легче закрываться.Однако в щели будет попадать пыль.
  • По отзывам, в тридцатиградусные морозы Лифан Солано заводится без проблем. Толщина кузовного металла в пределах разумного: тоньше брендовых иномарок, чуть толще многих отечественных моделей.

Эксплуатация

Водители, привыкшие «слушать» работу двигателя в поездке, будут довольны недостаточной шумоизоляцией салона. Любителям тишины придется терпеть или проводить соответствующий тюнинг.

В Солано, как и в лучших иномарках, при включении задней передачи в коробке передач автоматически срабатывают и автомагнитола выключается. Два парктроника чувствительные, очень помогают при парковке.

Для водителя предусмотрен штатный подогрев сидений. За небольшую доплату его можно осуществить и для пассажира. Стандартная летняя резина хорошего качества. Дорожное полотно держится цепко.

Учитывая низкие затраты на эксплуатацию и обслуживание, приобретение модели более чем оправдано.Особенно коммерческие организации, семьи со средним достатком, словом, те, кому просто необходимо добраться до места назначения. Тем более что начинка вполне современная, много приятных опций. С учетом включения Lifan Solano производства РФ во вновь начавшуюся закупку она будет выгодной. Это практичный, простой в обслуживании, недорогой в эксплуатации, с проверенным двигателем и богатым оснащением автомобиль за такую ​​цену.

Вывод

Среди китайских автомобилей «Лифан» выглядит достойно.Классический дизайн, хороший разгон, хорошие тормоза, надежный лицензионный мотор, завидная практичность отличают его от недорогих моделей из Китая. Новый «Лифан Солано» хоть и немного дороже, но выглядит еще лучше благодаря харизме обновленной оптики и улучшенным техническим характеристикам.

Lifan Solano выпускается с кузовом седан, относится к автомобилям класса С.

Внешний вид производит солидное впечатление. Дизайн соответствует современным модным тенденциям. Во внешности автомобиля есть сходство с такими моделями, как BMW и Toyota Corolla.

Автомобиль производится китайской компанией Lifan Industry Group. На сегодняшний день заводы по производству этого автомобиля расположены в Китае, Турции, Египте, Таиланде и Вьетнаме. С 2010 года Lifan Solano производится в России на Черкесском заводе Derways.

История модели

Впервые Lifan Solano появился в 2009 году. Презентация автомобиля состоялась в Китае. В России новая модель начала продаваться в марте 2010 года. В том же году началась сборка Solano для российского рынка на заводе в Черкесске.

В 2013 году планируется обновление модели.

Технологические особенности

По сравнению с предыдущей моделью Breez Lifan Solano имеет более современный интерьер. В его дизайне присутствуют бежевые тона с серыми и красными акцентами в области передней панели. Кроме того, салон стал кожаным, в нем стало больше места.

В новой модели Lifan есть несколько полезных «фишек»: центральный замок автоматически закрывает все двери, когда скорость автомобиля достигает 20 км/ч.В случае аварии все дверные замки автоматически открываются, это позволяет водителю и пассажирам эвакуироваться.

Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава, что предотвращает выход из строя привода из-за высоких температур. Автомобиль оснащен литыми 15-дюймовыми дисками, системами А, гидроусилителем руля, кондиционером, полным электропакетом. Мало кто из конкурентов предлагает такой набор оборудования за относительно небольшие деньги.

Интересные факты

Автомобиль Lifan Solano получил красивое имя с хорошим смыслом.В переводе с китайского Lifan означает идти на всех парусах. Слово Солано означает «паслен». Пасленовые включают такие растения, как табак, перец и томат. Таким образом, выбор производителем имени намекает на резкость или яркость автомобиля.

В Перми сотрудники ГИБДД ездят на Lifan Solano. За время эксплуатации 20 автомобилей серьезных неисправностей замечено не было. Таким образом, пермская милиция подтверждает качество данной модели.

В Москве Lifan Solano пользуется услугами нескольких крупных компаний такси.Это говорит о высокой надежности автомобиля.

Lifan Solano по итогам 2012 года был признан самым продаваемым китайским автомобилем в России.

Преимущества и недостатки

Преимуществом модели является яговитый двигатель Tritec, который производится в Бразилии и устанавливается на такие автомобили, как Chrysler PT Cruiser и Mini One.

Передняя независимая подвеска типа «», задняя — полунезависимая на продольных рычагах обеспечивают хорошее сцепление шин с дорожным покрытием.

Кроме того, к неоспоримым достоинствам Lifan Solano можно отнести экономичность. Средний расход топлива составляет всего 7,4 л/100 км.

К недостаткам можно отнести плохую шумоизоляцию, вибрации на педали сцепления, громко закрываются задние двери, смещен вправо педальный узел.

Основными конкурентами Solano являются Lada Priora и китайские седаны производства Geely и Chery. Достоинства Solano — проверенная надежность, качественные материалы отделки салона, мощный для своих размеров двигатель и отлаженная механическая коробка передач.

Объем продаж

Lifan Solano с момента поступления в продажу стал занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке Китая. За первые 3 месяца с начала продаж в Китае было продано более 15 тысяч автомобилей. По итогам 2012 года в России было продано 15 108 автомобилей этой модели, что составило 73% от общего количества продаж Lifan. В ноябре этого года планируется выход обновленной модели Lifan Solano, поэтому эксперты прогнозируют дальнейший рост продаж.

Сделайте окончательный выбор. Если человеку нравится определенная модель автомобиля, нужно узнать о ней как можно больше, взвесить все за и против и только потом совершать покупку. Выбранный автомобиль должен полностью устраивать владельца как внешне, так и внешне.

Lifan Solano — один из новейших автомобилей китайской промышленности. Эта модель впервые появилась в 2008 году и быстро заинтересовала автомобилистов. В конечном итоге популярность этого автомобиля распространилась за пределы внутреннего рынка страны.Согласно статистике, продажи Solano за первый квартал 2009 года составили около 15 000 единиц.

В России эту модель начали выпускать в Черкесске на заводе «Дервейс». В продажу он впервые поступил в марте 2010 года.

Надо сказать, что китайский автомобиль Lifan Solano в России приобрел имя Lifan 620. До этого выпускался Lifan Breeze. Нынешняя модель сильно отличается от своего предшественника размерами: у Solano просторный салон, в котором владелец чувствует себя более комфортно.

Размеры Lifan Solano впечатляют. Длина этого автомобиля составляет 4550 мм, ширина — 1705 мм, высота — 1495 мм. Если сравнить его с Lifan Breeze, то можно заметить, что машина стала длиннее на 18 см. Все остальные размеры значительно увеличились. Улучшился и автомобиль.

Лифан Солано стоит недорого. В РФ этот автомобиль можно приобрести за 355 тысяч рублей. При этом вы покупаете базовый пакет с гарантией на 2 года или 60 000 км.

На сегодняшний день Lifan Solano – автомобиль высокого уровня, который по европейским стандартам относится к сегменту С.

Что такое Лифан Солано?

Внешний вид и технические параметры

Имеет очень впечатляющий внешний вид. Модель имеет приятную форму без каких-либо особенностей. Китайские производители включили в дизайн Solano лучшие решения от других брендов. В результате получился автомобиль, очень похожий на БМВ-3.

Прежде чем отдать предпочтение именно этой машине, необходимо.При первом взгляде на машину снаружи создается впечатление, что это европейский автомобиль, ничем не отличающийся от других транспортных средств, едущих по трассе. Сразу и не догадаешься, что у этой машины китайские корни.

Основой дизайна бренда является U-образная форма. Передняя часть представляет собой плавную линию, которая постепенно углубляется к задней части автомобиля. При взгляде спереди автомобиль выглядит довольно агрессивно, и чтобы смягчить это, производитель применил светодиоды, украшающие днище автомобиля.Сзади расположены угловатые фонари, на каждом из которых по три белые полосы. В дизайне автомобиля присутствуют хромированные элементы, придающие ему европейский вид: горизонтальная полоса на багажнике, боковые ручки и передняя решетка.

Если заглянуть внутрь, то можно увидеть очень приятный салон. Производитель совместил простоту и удобство, чем и добился отличного результата. Практически все детали, а также сиденья выполнены из кожи. Панель не загромождена разными ненужными элементами и очень удобна в использовании.В машине есть гидроусилитель руля, весь электропакет, кондиционер и тд. В машине и водитель, и пассажир чувствуют себя вполне комфортно.

При изготовлении Lifan Solano производитель позаботился и о безопасности. Автомобиль прошел испытания по EuroNCAP, согласно которым он соответствует всем необходимым требованиям. Автомобиль имеет две подушки безопасности: для водителя и пассажира, сидящего с правой стороны. При движении автомобиля активируется функция автоматического закрывания дверей.

Автомобиль оснащен такими традиционными системами, как EBD и ABS. Есть противотуманные фары и зеркала с электроприводом. Кузов имеет антикоррозийное покрытие. Автомобиль оборудован сигнализацией и центральным замком. В салоне автомобиль оборудован современным музыкальным проигрывателем CD и MP3, а также бортовым компьютером с монитором. В комплектацию входят 15-дюймовые легкосплавные диски.

Что касается технических характеристик, то за них отвечает бразильский двигатель Tritec, мощность которого составляет 106 л.с.С. Двигатель самый обычный: четырехцилиндровый с 16 клапанами. Машина оборудована механической коробкой передач.

Шасси самое стандартное и представлено подвесками. Спереди — McPherson, а сзади — полубалка. Они достаточно практичны и надежны.

Технические характеристики Lifan Solano

Модель автомобиля:
Страна производитель: Китай (сборка: Россия, Черкесск)
Тип кузова: седан
Количество мест: 5
Количество дверей: 4
Объем двигателя, см³: 1587
Мощность, л.с./о. мин.: 106/6000
Максимальная скорость, км/ч: 170
Разгон до 100 км/ч, с: 15,5
Тип привода: передний
КПП: 5МКПП
Тип топлива: бензин АИ-95
Расход на 100 км: маршрут 8.2
Длина, мм: 4550
Ширина, мм: 1705
Высота, мм: 1495
Клиренс, мм: 150
Размер шин: 195/60R15
Снаряженная масса, кг: 1225
Масса брутто, кг: 1555
Емкость топливного бака: 58

Тест-драйв

Солано хорошо едет по грунтовым дорогам, и ему не страшны неровности.Опасения по поводу сломанного амортизатора можно развеять. При этом клиренс не очень большой: всего 150 мм. Безопасная езда по грунтовой дороге обеспечивается огромным ходом подвески наряду с высокой энергоемкостью пружин и амортизаторов. Эта модель ведет себя и на гравии, поэтому при проезде неровностей машина всегда ведет себя предсказуемо и надежно.

При езде по асфальту Лифан Солано ничего интересного не показывает. Чтобы обогнать даже самых слабых участников дорожного движения вам придется приложить большие усилия, ведь в этой модели установлен 106-сильный двигатель.Что касается звукоизоляции, то производители явно что-то не доделали. При увеличении скорости в салоне появляется неприятное гудение со стороны двигателя. При достижении отметки 80 км/ч из дворников начинает исходить свист.

При движении по прямой дороге автомобиль ведет себя стабильно и уверенно . Небольшая жесткость ощущается только при преодолении ям и различных неровностей. Впрочем, если вы не любитель «драйва», то вряд ли это заметите.

Solano в своем комплекте имеет большие зеркала и огромную светотеневую зону, которые обеспечивают удобство перестроения и парковки.

Lifan Solano — пятиместный седан С-класса, производство которого началось в Китае в 2007 году. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговый Lifan Solano (630) и Lifan Solano II. (650).

Китайский седан второго поколения представлен на территории России в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с предыдущим дебютным семейством, то Lifan Solano II значительно подрос по многим параметрам, оставив позади достаточно умеренный ценник.Все .


История автомобиля

Для покупателей в России автомобиль поступил в продажу только через два года, в 2010 году. Выпуск автомобиля был организован на черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan очень популярна среди российских водителей по многим причинам, одна из которых – доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

Осенью 2013 года автомобиль прошел рестайлинг, что позволило привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариаций коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.За основу автомобиля была взята модель Breez, но по габаритам она вышла немного больше, чем Breeze.

Внешний вид

Носовая часть автомобиля разработана в соответствии с последними тенденциями автодизайна. В нем есть элементы, отражающие стиль и приемлемый вкус. За основу была взята U-образная линия, которая сегодня пользуется немалым успехом во всем мире.

Аналогичная линия продолжается от передней части автомобиля до нижней части бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым граням и углам фар машина получила элегантность и благородство. Lifan Solano имеет длинный капот и короткую заднюю часть, дизайн которых подчеркивает его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

С помощью поясной линии борта автомобиля получилось придать ему объем, как будто перед нами спорткар. Однако здесь не переусердствовали, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно.

Угловая часть Lifan Solano имеет четкие контуры.Заднее стекло получило высокотехнологичную антенну и линию обогрева, с помощью которых автомобиль выглядит более выразительно и радует глаз. С помощью покатой крыши автомобиль получил обтекаемую форму, а также уменьшился коэффициент сопротивления воздуха.

Интерьер

Попадая в салон автомобиля Lifan Solano 620 седан, двухцветная отделка салона сразу бросается в глаза, привлекая внимание. кардинальных изменений в салоне автомобиля обновление не производило.В целом большое внимание было уделено качеству отделочных материалов. Теперь салон намного ярче и свежее, а использование пластика самого лучшего качества сделало его приятнее на ощупь.

Производитель уверяет, что модернизировал передние сиденья, и теперь они намного удобнее. Панель приборов сразу выделяется, ведь она выполнена из пластика серого цвета и украшена красными вставками. Салон Lifan Solano радует хорошим оснащением и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене транспортного средства.

Водительское место Lifan Solano 620 имеет четырехспицевый руль с кнопками управления «музыкой». Сама «баранка» регулируется только по высоте. Приборная панель получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, имеет аудиосистему, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления климатической системой, который представлен в виде удобной «крутилки».

Далее можно увидеть отделения для мелочей. Все это плавно подводит взгляд к тоннелю и селектору передач.На тоннеле есть ящик, а рядом с ним свободное место для подлокотника. Сиденья водителя и пассажира имеют механические регулировки и в топовой версии обшиты кожей.

Второй ряд имеет 3 места, там могут свободно разместиться пассажиры среднего роста. При этом свободного места достаточно как над головой, так и в ногах. Багажник богат на 650 литров полезного пространства. Чтобы увеличить свободное пространство, достаточно потянуть за специальный рычаг, и спинки заднего ряда сидений можно сложить.Обновленная версия отличается новым дизайном приборной панели и измененной центральной консолью.

Технические характеристики Солано 620

Блок питания Солано 620

На данный момент в нашу страну приходит седан Lifan Solano 620 с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-х цилиндровые, рядные. Имеют 16-клапанную систему DOHC и многоточечную систему подачи топлива.

Первый из них имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил. Он способен разогнать Lifan до сотни за 15,5 секунд, а максимальная скорость составит 170 км/ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

Другой двигатель устанавливается в топовой комплектации и имеет объем 1,8 литра. Он способен развивать мощность 125 л.с. Он достигает 100 км за 12,3 секунды. Вместе с ним увеличивается и максимальная скорость – 200 км/ч. Средний расход топлива – 8,2 литра.

После рестайлинга новый 1,5-литровый силовой агрегат уже мощностью 74 лошадиные силы.

Трансмиссия Солано 620

Обе силовые установки работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Опционально можно установить новый вариатор CVT.

Шасси Солано 620

Ходовая часть Lifan Solano 620 сконструирована на платформе прочного несущего кузова. Спереди у него независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади — полунезависимая балка с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска, которая теперь настроена на наши дороги.Все колеса имеют современные дисковые тормозные устройства (вентилируемые передние механизмы).

Специалисты компании добавили в тормозную систему механический «ручник» и электронные ассистенты ABS, EBD. Рулевой механизм получил реечный и гидроусилитель руля. Благодаря этому рестайлингу автомобиль смог повысить безопасность, внеся некоторые изменения в конструкцию каркаса кузова.

Кроме того, мы почти полностью переписали программу управления двухступенчатыми подушками безопасности, улучшили работу предохранительной рулевой колонки и усилили ребра жесткости в конструкции всех дверей.

Безопасность Солано 620

Системы

ABS+EBD отвечают за безопасность вождения. ABS помогает предотвратить блокировку колес при пробуксовке, что поможет вам сохранить контроль над машиной и предотвратить пробуксовку. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос автомобиля.

Благодаря этим системам повышается эффективность торможения и обеспечивается надлежащая безопасность движения. На каждом колесе установлены дисковые тормоза, что повышает безопасность вождения.

Пассивная безопасность имеет:

  • Замок дверной «Детский»;
  • Трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте;
  • Не сигнализирует о пристегнутых ремнях безопасности;
  • Тревога открытой двери.

Автомобиль прошел краш-тест. Седан был испытан на лобовое, боковое и заднее столкновение. В ходе таких испытаний все имевшиеся подушки безопасности сработали, стойки А, В, С не пострадали, деформации кабины не произошло, манекен не выбрасывался.Существенного смещения руля мы также не заметили, все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет конструкцию «клетка» (несущий корпус) и цельный борт.

Усилены стойки (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров в случае возможного столкновения или падения автомобиля на бок. Также использовались дополнительные датчики заднего хода. В кормовой части LIFAN Solano есть датчики парковки.

Если на пути автомобиля, едущего задним ходом, появится препятствие, машина издаст четкий звук определенной частоты, а на панели приборов загорится красный сигнализатор.

Системы безопасности включают:

  • Центральный замок;
  • Автоматическое запирание дверей при движении.

Пассивная безопасность включает:

  • Подушки безопасности водителя;
  • Подушки безопасности для сидящего впереди пассажира.

Активная безопасность и подвеска включают наличие:

  • Антиблокировочная система тормозов;
  • Система, которая может распределять тормозные усилия.

Опции и цены

Седан Lifan Solano

в России представлен в паре вариантов – DX и CX. Итак, версия DX с двигателем 1,6 л и МКПП будет стоить около 430 000 рублей. Включает в себя хромированную фальшрадиаторную решетку, стальные диски диаметром 15 дюймов, противотуманные фары, регулируемую по высоте и углу наклона рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запасное колесо, подогрев боковых зеркал, фронтальные подушки безопасности, центральный замок, а также в качестве аудиосистемы с шестью динамиками и кондиционером.

Комплектация СХ на 1,6 литра будет стоить 450 000 рублей, а за установку вариаторной коробки еще плюс 60 000.Он включает в себя улучшенную аудиосистему, литые диски, задний парктроник, руль с управлением мультимедиа и кожаный салон. Lifan Solano 620 седан 2014 года с 1,8-литровым силовым агрегатом под капотом оценивается в 480,00 рублей, без вариатора.

В России в рамках ММАС-2014 состоялась презентация седана «Новый Солано» или, как его называют в Китае, Lifan 630. Продавать новинку начали ближе к началу 2015 года. В реальности новую модель сложно назвать «новым семейством Solano».По сути, это лишь рестайлинговая версия популярного автомобиля, давно нуждавшегося в более современном внешнем виде.

На самом деле рестайлинг китайского автомобиля в большей степени коснулся внешнего вида. Специалисты компании немного улучшили салон, но не трогали техническое оснащение. Машина по-прежнему составляет серьезную конкуренцию продукции «Волжский». автомобильный завод. При этом компания Lifan серьезно опережает других автопроизводителей из Поднебесной.

Внешний Лифан 630

Новинка китайского производства имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что перед нами абсолютно новый автомобиль.Однако эти изменения являются наиболее яркими. Благодаря продуманным деталям кузова повышается его солидность, а весь внешний вид выглядит мужественно. Тут уже знакомый удлиненный капот.

С помощью дополнительных ребер на капоте аэродинамика «китайца» улучшена, а подросшие по форме фары немного напоминают оптику. Закругленные фары и удлиненные фонари улучшают освещение дорожного полотна. Приятного эффекта можно добиться с помощью светодиодных лампочек по нижнему краю.Чтобы подчеркнуть повышенную изысканность кузова и солидность, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

Интересно, что название «Лифан» переводится как «Идущий на всех парусах».

Передний навесной бампер обновленного Lifan Solano 630 2015-2016 получился необычным. Некоторые черты его стиля находят черты у Lexus. Отмечается наличие такой же V-образной зоны номерного знака и архитектурных акцентов по бокам. Кстати, лампы ДРЛ китайские специалисты установили зигзагообразно.

Ночью китайскую машину довольно легко спутать с более престижной машиной. Приемлемая высота дорожного просвета (150 миллиметров) позволяет не беспокоиться о зацепах или повреждении пластика бампера. Боковая часть новых деталей не получила.

Здесь уже знакомые сглаженные линии и закругленные по краям крылья. Простой дизайн свидетельствует о нежелании компании экспериментировать. Китайцы нашли оригинальную форму для своего автомобиля, которую можно легко продать. Дизайн нельзя назвать устаревшим, поэтому он продолжает использоваться на обновленной версии Lifan Solano 630.

Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары теперь треугольные, выступают над задними крыльями и закрывают багажное отделение. Все остальные элементы не менялись. Кормовая часть оправдана функциональным багажным отделением.

Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства внешнего вида китайского седана Lifan Solano 630, есть один момент, который смущает потенциальных владельцев и автомобилистов. Китайская компания копирует немало элементов у других автоконцернов.Модель 630 также имеет эту тенденцию, так как носовая часть похожа на Lexus и Chrysler, а задняя и боковая часть на Opel.

Салон Солано 630

Внутри китайского седана тоже не так много изменений. В салоне Lifan Solano 630 теперь немного переработана приборная панель и блок управления системой климат-контроля. Кресла по-прежнему мягкие и вполне удобные, но по-прежнему не хватает даже минимальной боковой поддержки.

Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, но требовать от автомобиля с таким ценником чего-то другого было бы глупо.Внутри сидеть просторно. Четверо взрослых поместятся легко, а вот пятого взять на борт будет немного сложнее. Об этом свидетельствует то, как спроектированы задний диван и пол, достаточно высокий трансмиссионный тоннель.

В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Если раньше китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, то на этот раз она постаралась уделить особое внимание подгонке элементов.

В результате промежутки, которые раньше были легко видны, исчезли.Нельзя сказать, что все стало хорошо, но рост качества заметен. Например, исчезли трудности с дверными замками, доставлявшие серьезные проблемы их владельцам.

Технические характеристики Солано 630

Список двигателей для Lifan 630 перенесен с предыдущей «620-й» модели. В машине по-прежнему два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, впрыском топлива во впускной коллектор и электронной системой зажигания Delphi с катушками, размещенными непосредственно на свечах.

Первая силовая установка – 1,6-литровая, 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатой ​​коробкой передач CVT. Далее идет 1,8-литровый 125-сильный вариант, работающий с тем же списком коробок передач.

Что касается шасси, то оно осталось прежним. Можно увидеть наличие переднеприводной платформы, независимой подвески McPherson спереди и полунезависимой торсионной балки сзади. Важно, что была перенастроена подвеска, что положительно сказалось на плавности хода.

Кроме того, инженеры компании смогли заменить целый перечень элементов, не прошедших проверку на российских дорогах. Хотя тормозная система не претерпела изменений, она также была перенастроена с целью сокращения тормозного пути. А вот рулевой механизм теперь получил электроусилитель, пришедший на смену устаревшему гидроусилителю.

Опции и цены

Рестайлинговая версия Lifan Solano 630 продавалась в 3 версиях: Comfort, Luxury и Luxury CVT. Начальная версия оценивается от 439 900 рублей. Уже базовая комплектация довольно богатая и имеет:

  • 15-дюймовые штампованные «катки»;
  • Галогенная оптика с электрокорректором;
  • Задние противотуманные фонари;
  • Хромированные детали экстерьера;
  • Две фронтальные подушки безопасности;
  • тканевый салон;
  • кондиционер;
  • Задний парктроник;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Центральный замок;
  • CD-аудиосистема, рассчитанная на 6 динамиков.

Следующая комплектация Luxury стоит от 464 900 руб. Он был оснащен иммобилайзером, легкосплавными дисками, кожаным салоном, дистанционным открытием дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Самая дорогая версия получит только вариаторную коробку CVT. Его стоимость составляет 519 900 рублей.

Лифан Солано II поколения

Второе поколение китайского трехобъемника (под внутризаводской маркировкой «650») было представлено в конце лета 2016 года в Москве.Если сравнивать новинку с предыдущей моделью, то она значительно улучшилась в плане дизайна. Кроме того, седан оснастили доработанным оборудованием. В Китае Lifan Solano 2 поколения официально представили весной 2015 года. Каким получился автомобиль?

Внешний вид

Внешне новый Lifan Solano 650 выглядит симпатичнее своего предшественника. Команда дизайнеров постаралась придать экстерьеру седана более современный и стильный вид, максимально приблизив его к автомобилям из Европы.Усилия отдела разработки только пошли на пользу. Носовая часть автомобиля не имеет супер оригинальных дизайнерских решений, но может привлечь удачной компоновкой, казалось бы, незамысловатых элементов.

порадовал наличием фар головного света, получивших красивую линованную оптику, решетку радиатора с 3-мя горизонтальными планками, а также лаконичный бампер с двумя разнесенными по бокам «противотуманками» и небольшим вырезом воздухозаборника по центру. Боковая часть нового Lifan Solano имеет очертания стандартного седана со знакомыми пропорциями.

Новые 15-дюймовые катки из легкого сплава смогли улучшить внешний вид. Однако увидеть их можно только в более старых комплектациях. Боковая часть седана имеет дежурное ребро, проходящее по линии дверных ручек. Кроме того, присутствуют элегантные корпуса зеркал, дополненные повторителями поворотников.

Дорожный просвет увеличился и теперь составляет 165 миллиметров. Автомобиль может быть окрашен в один из шести цветов. Это может быть белый, черный, серый, серебристый, коричневый и вишневый.

Внешний вид новинки Lifan Solano 2 поколения получился свежим и современным.Ночью «китайца» можно даже спутать с более дорогой европейской моделью.

Задняя часть нового Lifan Solano соответствует передней части. Используются простые формы и четкие линии. В этом ключе специалисты компании решили сделать габаритную светотехнику, крышку багажника и задний бампер. В правом нижнем углу бампера выхлопной системы автомобиля есть небольшая трубка. В целом внешний дизайн получился очень интересным и привлекательным.

Интерьер

Внутри у китайской четырехдверки полностью переработана передняя панель с совершенно новым размещением органов управления.Если сравнивать салон «первой» модели со вторым поколением, то кажется, что интерьер Lifan Solano II — почти эталон. Водителю представлена ​​немного простоватая, но довольно информативная панель приборов с циферблатами с мягкой подсветкой.

Перед «приборкой» поставили новый трехспицевый руль (у более дорогих комплектаций уже есть мультифункциональный руль). По центру разместили более интересную и современную консольную конструкцию, позволяющую легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температуру внутри седана.

Среди отделочных материалов можно выделить использование недорогих, но неплохих материалов. Жесткий пластик, глянцевый «декор», вставки «под металл». Также приятно, что на центральной консоли есть 7-дюймовый сенсорный экран, что красноречиво говорит об использовании современных технологий. Даже в базовой комплектации Лифан Солано 2 на сиденьях присутствует искусственная кожа.

Сиденья, установленные впереди, получили не самый удобный профиль и слабо развитую боковую поддержку.Однако общее впечатление сглаживается широким диапазоном настроек. Что касается посадки, то она вполне удобная, но рослому пассажиру будет не хватать места над головой.

Объем багажного отделения всегда был одной из сильных сторон этого седана, и модель «630» унаследовала этот приятный бонус. Покупатель может рассчитывать на 650 литров полезного пространства. При необходимости этот показатель можно увеличить, сняв задние сиденья.

Подземная ниша имеет штампованное полноразмерное запасное колесо. Седан нового поколения получил привлекательный, лаконичный и в меру строгий интерьер, способный конкурировать с соперниками.

Технические характеристики

блок питания

Для российского рынка китайская компания предлагает второе поколение Lifan Solano с двумя 4-цилиндровыми атмосферными двигателями, работающими на бензине. Они имеют чугунный блок цилиндров, регулируемые фазы газораспределения, многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC. Базовая версия – 1,5-литровый, 100-сильный силовой агрегат (129 Нм).

Далее идет более производительная версия, рассчитанная на 1.8 литров. Она развивает 133 лошадиные силы и 168 Нм. Китайский седан не разгоняется выше 180 километров в час. На каждые 100 километров автомобиль тратит от 6,5 до 7 литров бензина в смешанном цикле.

Трансмиссия

Все два двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП, а старшие версии опционально могут получить бесступенчатый вариатор CVT. Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса.

Шасси

Новый седан Lifan Solano 2-го поколения базируется на усовершенствованной базе от предыдущего семейства, где впереди независимая подвеска типа McPherson, а на задних колесах полунезависимая конструкция с торсионной балкой.Стабилизаторы устойчивости к крену есть на обеих осях.

Машина имеет дисковые тормозные механизмы(передние вентилируемые), которые функционируют совместно с электронными системами ABS и EBD, а также другой электроникой. Управлять новым седаном Лифан Солано 2 2017 легко благодаря электроусилителю руля, установленному на валу.

Безопасность

Хоть модель и современная, но требовать от нее обилия систем безопасности не приходится. Уже в базовой комплектации есть пара подушек безопасности и основные вспомогательные системы.Самая «начинка» будет в максимальной производительности. Топовый седан Lifan Solano 2 2018 имеет:

  • Передние и задние подушки безопасности;
  • Электронные системы ABS и EBD;
  • Индикатор ремня безопасности;
  • Автоматическое запирание дверей в начале движения;
  • Индикатор открытой двери;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Парктроник;
  • навигационная система

  • ;
  • Детский замок на задних дверях;
  • Крепления для детских кресел ISOFIX;
  • иммобилайзер;
  • Обычный сигнал тревоги;
  • Бесключевой доступ.

Очень часто китайские автомобили в обычном исполнении не пестрят обилием приятных «фишек» и систем безопасности. Однако, судя по словам представителей компании, Lifan Solano 2-го поколения — один из тех автомобилей, у которых хорошая «база». Начиная со стандартной комплектации уже есть:

  • Кондиционер;
  • Полный пакет электростеклоподъемников;
  • Центральный замок и другие системы, предназначенные для повышения уровня комфорта.

Опции и цены

Купить новый китайский седан Lifan Solano II 2018 года официально можно в различных дилерских центрах компании. Потенциальный покупатель может выбрать один пакет из 3-х возможных: Basic, Comfort и Luxury. Стандартная комплектация оценивается в 499 900 рублей. Она может похвастаться:

  • Две подушки безопасности;
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
  • Четыре электростеклоподъемника;
  • Обычный сигнал тревоги;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • кондиционер;
  • Электронная система ABS;
  • Обивка сидений из кожзаменителя;
  • Колесо металлическое «ролики».

За топовую комплектацию Luxury уже просят не менее 599 900 руб. К уже существующему списку прибавляются задний парктроник, камера заднего вида, зеркала с функцией обогрева и электроприводом, мультифункциональный руль, штатная навигационная система и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Любой водитель стремится выделить свое транспортное средство из общего потока машин. Как ни крути, но сделать свою машину оригинальной может только сам водитель. Все зависит от количества средств и фантазии.Какую работу вы можете сделать сами?

Внешняя настройка

Вариантов тюнинга Lifan Solano очень много, а некоторые работы можно выполнить своими руками. Это может включать замену решетки радиатора, установку новых фар или противотуманных фар, а также установку эксклюзивного оборудования и аксессуаров. Благодаря покупке более свежей решетки получится сделать ваш седан более агрессивным и солидным.

В связи с техническими особенностями подвеска китайского автомобиля может быть только занижена.Эту процедуру необходимо проводить правильно, чтобы не допустить возможного повреждения кузова. Некоторые владельцы Лифан Солано решаются на установку новых, красивых и подходящих дисков, значительно преображающих внешний вид седана.

Другие владельцы используют установку элементов обвеса. Купить его можно вместе с порогами, бамперами и спойлерами. Однако проводить установку обвеса необходимо тем, кто умеет это делать, во избежание различных сложностей и неисправностей.Все остальные установки можно сделать самостоятельно, предварительно ознакомившись с обучающими видео. Есть любители модернизации воздухозаборника. К этим работам относится установка фильтров нулевого сопротивления вместо основного фильтрующего элемента.

Кроме того, возможен вывод забора воздуха наружу в зону избыточного давления, например, под решетку радиатора. Подобные манипуляции проводятся только для улучшения внешнего вида транспортного средства, ведь ни о каком увеличении мощности на данный момент не может быть и речи.Максимум, чего можно добиться, это незначительное снижение топливного «аппетита». Специалисты не рекомендуют снимать адсорбер, так как это также не увеличит мощность вашего силового агрегата.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Есть тюнинг-центры, предлагающие услуги по модернизации силовой установки атмосферного типа. С помощью программы сотрудники компании могут увеличить мощность и крутящий момент двигателя, настроить электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключить катализатор и перепрошить блок управления на Евро-2.

Для прошивки бензиновых двигателей китайского седана Lifan Solano специалисты используют диагностический разъем OBDII, расположенный в районе педального узла. С помощью чип-тюнинга можно увеличить приемистость «движка» во всем диапазоне работы мотора. В основном это касается «низа», время отклика педали акселератора уменьшается, увеличивается механическая мощность и возрастают крутящие усилия в пределах 8-10 процентов.

Так же можно программно отключить катализатор.Для этого нужно отключить кислородный датчик, который установлен за катализатором. При проблемах с катализатором не будет необходимости устанавливать механические ухищрения Lifan Solano.

Сравнение с конкурентами

У китайской автомобильной компании шесть прямых конкурентов. И только одна машина из Китая. В списке основных конкурентов Lifan Solano 2: , Nissan Almera и .

Самый доступный вариант – французский седан. Он комплектуется 1,6-литровым 82-, 102- и 113-сильным двигателем, синхронизированным с 5-ступенчатой ​​механической, 5-ступенчатой ​​роботизированной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением передач.Но китайская модель имеет ряд своих преимуществ, поэтому каждый должен выбирать для себя.

Автомобиль Лифан Солано

: отзывы владельцев, характеристики и особенности. Лифан Солано

Мой опыт владения этим автомобилем всего 1,5 месяца. За это время проехал 9000 км. Автомобиль является собственностью конторы «Такси 24», г. Ставрополь. Сто штук окрашены в черный и желтый цвета. У машины был нулевой пробег. Первые три дня машина воняла так, что голова раскалывалась. Одежда пропиталась этим запахом за час нахождения в машине.Было ощущение, что даже тело пропахло насквозь. Запах выветрился через две недели. В салоне автомобиля раздражения не вызывает. Торпеда огромная и мягкая, единственное что тупо смотрится, это пластиковая полоска под дерево через всю торпеду и двери. Лично в машине, которой я пользуюсь, есть сверчки. Ремень безопасности пассажира скрипит, когда пассажир пристегнут. Через 2-3 недели отвратительно заскрипела панель приборов. Вылечил заливкой масла в месте стыка с торпедой.Теперь скрипит педаль сцепления. Собираем машину, чтобы отвалить. Двери плохо закрывались, я сам отрегулировал. Одна спинка не регулируется. Оглядываясь назад на машину, кажется, что одна дверь не закрыта. Пассажиры часто хлопают дверью по несколько раз, не у всех получается закрыть двери с первого раза. Бленду тоже прикручивал раком — зазоры разные. В одном месте даже капот соприкасается с крылом. Бамперы тоже плохо посажены — зазоры не соблюдены.Стекла в дверях шатаются, если надавить сверху пальцем. На многих машинах тосол подтекал из-под патрубков, хомуты не были затянуты. Хомуты хлипкие — просто не притягивают трубу должным образом. Короче не полная ликвидность в такси. Черкесская сборка: если руки золотые, то неважно, откуда они растут. Посадка удобная и высокая, сиденья удобные, поясничный подпор есть, поясница на удивление не болела. А я проводил в машине по 12 часов в день.Не понравился гидроусилитель — очень тяжело крутить руль. Машина проехала после 3000 тысяч, динамика у машины неплохая, но только если крутить двигатель. А так двигатель разгоняет машину на 3 передаче даже с 30 км/ч. Двигатель хорошо слышен в салоне, но его звук не раздражает. Больше 170 км/ч не разгонял. После 120 на пятой передаче медленно набирает скорость. Зато при обгонах не страшно, уверенно разгоняется на четвертой передаче. Коробка передач на второй передаче воет, но только если обороты низкие.Присутствует непонятная вибрация двигателя на холостом ходу. Задняя передача часто не подходит с первого раза. Машина довольно мягкая, редко ломаются амортизаторы. Есть раздражающий фактор: на ямах гремит руль, как будто рвутся рулевые наконечники, и лечится это далеко не на всех машинах. Очень понравились тормоза, цепкие и АБС работает в самом низу. На Kia Surato гораздо раньше работала АБС, что часто напрягало. Кондиционер справляется со своей задачей только на трассе.В городе слабовато, да и с включенным кондиционером машина плохо едет. Кушает десять литров бензина по городу. Не смотря на все косяки, по комфорту машина на порядок выше Калина, Граната и Приоры. Сидя недавно в Калине, я понял, что китайцы превзошли российский автопром. Насчет недолговечности Солано ничего не могу сказать, т.к. пробег 9000 не показатель. Если бы не кривая сборка, то и поломок у этого экземпляра не было бы.Три дня назад поставили на него гбо 4 поколения. Мне очень понравилось, как машина ехала. Стало плавнее при переключении передач. Даже регулярность появилась, хотя и потеряла динамику. Даже двигатель стал работать ровнее. Но она все равно разбрасывается, У тех у кого машина пробежала 10-12 т.км динамика лучше. На этом история закончилась, я вышел из такси, просто устал. Выходные не дают, план надо давать в любом случае, а план 1600 в день. Короче, офигенный дикий капитализм в стране, а не дружный коллектив.Одни пытаются устроить забастовку, чтобы сбить план и получить бесплатные выходные (звучит безумно), а другие в это время работают. Рабское сознание. Извините, накипело. Аминь!

➖ Динамика
➖ Маленькие колеса

профи

➕ Богатая комплектация
➕ Вместительный багажник
➕ Дизайн
➕ Эргономика

Выявлены достоинства и недостатки Lifan Solano 2018-2019 в новом кузове на основании отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Lifan Solano 2 поколения с механикой и передним приводом смотрите в сторис ниже:

Отзывы владельцев

Начну с плюсов:

1.Внешний вид (спереди).
2. Тормоза.
3. Шумоизоляция
4. Плавность хода и подвеска (С класс). Ощущения на трассе как в Сонате. Подвеска энергоемкая и тихая.
5. Оборудование (полный пакет + мультимедиа).
6. Расход 8,5 литров АИ 92 по городу (как на Гранте).
7. Багажник. Он здесь бездонный!
8. «Кожаный» салон — возим детей, удобно чистить.
9. Автоматические окна (но без пульта), для некоторых это важно (судя по обзорам на ютубе).

Минусы, вот и печаль:

1. Неудобный, не ОЧЕНЬ удобный салон (для людей ростом от 180 см). В салоне тесно и спереди, и сзади.
2. Динамика в городе — ее нет… 1,5-литровый мотор со 100,6 китайскими «лошадками» долго и нудно разгоняет машину. Набрать от 2500 до 3500, а потом нажимать/не нажимать — разгона нет.
3. Свет. Хорошо светит вперед, но слабо по бокам.
4. Проем багажника мал, загрузка неудобна.
5. «Кожаный» салон и кресла. Подушки сидений короткие, регулировка по высоте загадочная, все было как на старом Солано (в принципе решаемо, но заморачиваться не хочется). Сама «кожа» летом неприятна на ощупь.
6. Мультируль — кнопки большие, не промахнешься, но не удобные, и громкость слева, а прокрутка справа. Сам руль вроде нормальный, но к коже я привык (даже на Гранте обшивал).
7. Диски и размер колес. Видать поставили по принципу что есть — 15 литье в максимальной комплектации, хотя арки большие на 16-17.

Отзыв о новом Lifan Solano 2 1.5 (100 л.с.) МКПП 2017

Видеообзор

Машина на твердую пятерку, просторная, широкая, много места и для меня, и для пассажиров, и для груза. Мечта семейного садовода! Прогревается быстро и заводится легко, сегодня утром шел ледяной дождь, и все соседи ковырялись в своих ведрах, а я немного прогрел и через пару минут корочка сошла.Сборка хорошая, пластик приятный на ощупь, водительское сиденье очень удобное, реально получаю удовольствие от вождения.

Эльвира Федорова, Lifan Solano II 1.5 MT обзор 2017

Solano II имеет богатую комплектацию за эти деньги! Серьезно, я был удивлен, что китайцы могут сделать такую ​​хорошую машину. Солано хорошо ведет себя на дороге, у него хорошая управляемость, да и обратная связь на руле неплохая. В общем могу сказать, что сомнений при покупке машины не было!

Плюсы:
— Богатая комплектация.
— Относительно низкая цена.
— Хорошая управляемость.
— Эргономика салона.

Минусы:
— Мне пока сложно привыкнуть к машине, так как я недавно на нее пересел.

Владелец ездит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017 г.

При покупке автомобиля был приятно удивлен внешним видом, темно-вишневый цвет смотрится очень благородно. В салоне удобные сиденья, приятная отделка, пластик. Еще понравилось, что на панели управления все очень минималистично, нет нагромождения кнопок и рычажков, все очень понятно.

Из обнаруженных недостатков — скрип в районе заднего сиденья салона, в связи с чем советую обратить внимание на проклейку салона.

Отзыв о новом Lifan Solano 2 2017

Где купить?

Купил Лифан Солано 2 недавно, пока разменял на него первую тысячу. После Логана он кажется чем-то шикарным. Литье, навигация, кондиционер, вся электрика, подогревы, даже камера заднего вида, а самое главное — салон.Он, в отличие от Логана, у которого даже ручки дверей в пластике вгрызены, красивый и аккуратный, очень приятно видеть качественный пластик, подгонка которого не хуже, чем в корейцах, при этом совершенно не пахнет, даже когда салон прогревается на солнце. Были у меня сомнения в китайском автопроме, теперь их нет!

А теперь о механике. Подвеска комфортная, крены умеренные, сиденья удобные для моей крупной фигуры, полутора литров, как ни странно, достаточно для достаточно большой машины.Логан был куда более флегматичен. Я не сторонник всяких извращений в трансмиссии, поэтому механика очевидный выбор, к этой части претензий нет. Педаль сцепления легче, чем я привык, а педаль газа имеет довольно длинный ход, что удобно, цепляться не за что.

Обзорность оцениваю как хорошая, и камера очень удобная, во дворе машину ставлю впритык к забору. Всем советую не игнорировать эту опцию, так как экран на панели большой и картинка четкая.В непогоду камера не имеет склонности зарастать грязью.

Отзыв о Lifan Solano 1.5 MT 2017

Машина большая, презентабельная, вместительная, выглядит на твердую пятерку и в самый раз для моего бюджета. Я люблю ездить на юг летом на пару месяцев, и мне очень не хватало большого багажника. Мы путешествуем вместе, и с нами часто путешествуют даже дети, так что места и для нас, и для вещей достаточно.

Есть и кондиционер, и электрика, и навигация.Очень удобно, когда все необходимое собрано на одном экране. В общем, полный порядок с комплектациями. Салон хороший. Мало того, что хорошо собран, так еще и пластиком не воняет. Очень нравится отделка салона, как-то уютно внутри, но линзованные фары просто верх моих желаний, дорогу очень хорошо видно и в темноте и в дождь на мокром асфальте. Для меня это очень важно, так как мы путешествуем всей семьей. Жене очень нравится, что в машине есть электроусилитель.

Владелец ездит на Lifan Solano 1.5 (100 л.с.) MT 2017

Lifan Solano — пятиместный седан С-класса, производство которого началось в Китае в 2007 году. Всего было выпущено 3 версии автомобиля: Lifan Solano (620), рестайлинговый Lifan Solano (630) и Lifan Solano II. (650).

Второе поколение китайского седана было представлено в России в конце 2016 года. Если сравнивать новинку с предыдущим дебютным семейством, Lifan Solano II значительно подрос по многим параметрам, оставив позади достаточно разумный ценник.Все .


История автомобиля

Для покупателей в России автомобиль поступил в продажу только через два года, в 2010 году. Выпуск автомобиля был организован на черкесском заводе Derways. Вся линейка компании Lifan очень популярна среди российских водителей по многим причинам, одна из которых – доступная цена, современное техническое оснащение и презентабельный внешний вид.

Осенью 2013 года автомобиль прошел рестайлинг, что позволило привлечь еще больше покупателей за счет увеличения вариаций коробки передач, улучшения качества салона и пополнения списка оборудования.За основу автомобиля была взята модель Breez, но по габаритам она вышла немного больше, чем Breeze.

Внешний вид

Носовая часть автомобиля разработана в соответствии с последними тенденциями автодизайна. В нем есть элементы, отражающие стиль и приемлемый вкус. За основу была взята U-образная линия, которая сегодня пользуется немалым успехом во всем мире.

Аналогичная линия продолжается от передней части автомобиля до нижней части бампера и разбивает нос на большое количество плоскостей.Благодаря острым граням и углам фар машина получила элегантность и благородство. Lifan Solano имеет длинный капот и короткую заднюю часть, дизайн которых подчеркивает его устойчивость и состоит из большого количества деталей.

С помощью поясной линии борта автомобиля получилось придать ему объем, как будто перед нами спортивный автомобиль. Однако здесь не переусердствовали, поэтому машина выглядит аккуратно и в то же время стильно.

Угловая часть Lifan Solano имеет четкие контуры.Заднее стекло получило высокотехнологичную антенну и линию обогрева, с помощью которых автомобиль выглядит более выразительно и радует глаз. С помощью покатой крыши автомобиль получил обтекаемую форму, а также уменьшился коэффициент сопротивления воздуха.

Интерьер

Попадая в салон автомобиля Lifan Solano 620 седан, двухцветная отделка салона сразу бросается в глаза, привлекая внимание. кардинальных изменений в салоне автомобиля обновление не производило.В целом большое внимание было уделено качеству отделочных материалов. Теперь салон намного ярче и свежее, а использование пластика самого лучшего качества сделало его приятнее на ощупь.

Производитель уверяет, что модернизировал передние сиденья, и теперь они намного удобнее. Панель приборов сразу выделяется, ведь она выполнена из пластика серого цвета и украшена красными вставками. Внутренняя часть Lifan Solano радует хорошим оснащением и дизайном, особенно если постоянно напоминать себе о цене автомобиля.

Водительское место Lifan Solano 620 имеет четырехспицевый руль с кнопками управления «музыкой». Сама «баранка» регулируется только по высоте. Приборная панель получила аналоговые датчики и бортовой компьютер. Консоль, установленная в центральной части, имеет аудиосистему, которой очень легко управлять. Под ним находится блок управления климатической системой, который представлен в виде удобной «крутилки».

Далее можно увидеть отделения для мелочей. Все это плавно подводит взгляд к тоннелю и селектору передач.На тоннеле есть ящик, а рядом с ним свободное место для подлокотника. Сиденья водителя и пассажира имеют механические регулировки и в топовой версии обшиты кожей.

Второй ряд имеет 3 места, там могут свободно разместиться пассажиры среднего роста. При этом свободного места достаточно как над головой, так и в ногах. Багажник богат на 650 литров полезного пространства. Чтобы увеличить свободное пространство, достаточно потянуть за специальный рычаг, и спинки заднего ряда сидений можно сложить.Обновленная версия с новым дизайном приборной панели и измененной центральной консолью.

Технические характеристики Солано 620

Блок питания Солано 620

В настоящее время в нашу страну поставляется седан Lifan Solano 620 с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-х цилиндровые, рядные. Имеют 16-клапанную систему DOHC и многоточечную систему подачи топлива.

Первый из них имеет объем 1,6 литра и развивает 106 лошадиных сил. Он способен разогнать Lifan до сотни за 15,5 секунд, а максимальная скорость составит 170 км/ч. При этом его расход топлива составляет 7,4 литра в смешанном режиме.

Другой двигатель устанавливается в топовой комплектации и имеет объем 1,8 литра. Он способен развивать мощность 125 л.с. Он достигает 100 км за 12,3 секунды. Вместе с ним увеличивается и максимальная скорость – 200 км/ч. Средний расход топлива – 8,2 литра.

После рестайлинга появился новый 1,5-литровый силовой агрегат мощностью 74 лошадиные силы.

Трансмиссия Солано 620

Обе силовые установки работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Опционально можно установить новый вариатор CVT.

Шасси Солано 620

Ходовая часть Lifan Solano 620 сконструирована на платформе прочного несущего кузова. Спереди у него независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади — полунезависимая балка с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска, которая теперь настроена на наши дороги.Все колеса имеют современные дисковые тормоза (вентилируемые передние механизмы).

Специалисты компании добавили в тормозную систему механический «ручник» и электронные ассистенты ABS, EBD. Рулевой механизм получил реечный и гидроусилитель руля. Благодаря этому рестайлингу автомобиль смог повысить безопасность, внеся некоторые изменения в конструкцию каркаса кузова.

Кроме того, мы почти полностью переписали программу управления двухступенчатыми подушками безопасности, улучшили работу предохранительной рулевой колонки и усилили ребра жесткости в конструкции всех дверей.

Безопасность Солано 620

Системы

ABS+EBD отвечают за безопасность вождения. ABS помогает предотвратить блокировку колес при пробуксовке, что поможет вам сохранить контроль над машиной и предотвратить пробуксовку. Услуга EBD позволяет реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос автомобиля.

Благодаря этим системам повышается эффективность торможения и обеспечивается надлежащая безопасность движения. На каждом колесе установлены дисковые тормоза, что повышает безопасность вождения.

Пассивная безопасность имеет:

  • Замок дверной «Детский»;
  • Трехточечные ремни безопасности с регулировкой по высоте;
  • Сигнализатор о не пристегнутых ремнях безопасности;
  • Тревога открытой двери.

Автомобиль прошел краш-тест. Седан был испытан на лобовое, боковое и заднее столкновение. В ходе таких испытаний все имевшиеся подушки безопасности сработали, стойки А, В, С не пострадали, деформации кабины не произошло, манекен не выбрасывался.Существенного смещения руля мы также не заметили, все 4 двери открывались без усилий. Кузов имеет конструкцию «клетка» (несущий корпус) и цельный борт.

Усилены стойки (A, B, C), что свидетельствует о формировании прочной кабины. Это повысит дополнительную безопасность пассажиров в случае возможного столкновения или падения автомобиля на бок. Также использовались дополнительные датчики заднего хода. В кормовой части LIFAN Solano есть датчики парковки.

Если на пути автомобиля, едущего задним ходом, появится препятствие, машина издаст четкий звук определенной частоты, а на панели приборов загорится красный сигнализатор.

Системы безопасности включают:

  • Центральный замок;
  • Автоматическое запирание дверей при движении.

Пассивная безопасность включает:

  • Подушки безопасности водителя;
  • Подушки безопасности для сидящего впереди пассажира.

Активная безопасность и подвеска включают наличие:

  • Антиблокировочная система тормозов;
  • Система, которая может распределять тормозные усилия.

Опции и цены

Седан Lifan Solano

в России представлен в паре вариантов – DX и CX. Итак, версия DX с двигателем 1,6 л и МКПП будет стоить около 430 000 рублей. Включает в себя хромированную фальшрадиаторную решетку, стальные диски диаметром 15 дюймов, противотуманные фары, регулируемую по высоте и углу наклона рулевую колонку, четыре электростеклоподъемника, запасное колесо, подогрев боковых зеркал, фронтальные подушки безопасности, центральный замок, а также аудиосистема с шестью динамиками и кондиционер.

Комплектация СХ на 1,6 литра будет стоить 450 000 рублей, а за установку вариаторной коробки еще плюс 60 000.Он включает в себя улучшенную аудиосистему, литые диски, задний парктроник, руль с управлением мультимедиа и кожаный салон. Lifan Solano 620 седан 2014 года с 1,8-литровым силовым агрегатом под капотом оценивается в 480,00 рублей, без вариатора.

В России в рамках ММАС-2014 состоялась презентация седана «Новый Солано» или, как его называют в Китае, Lifan 630. Продавать новинку начали ближе к началу 2015 года. В реальности новую модель сложно назвать «новым семейством Solano».По сути, это лишь рестайлинговая версия популярного автомобиля, давно нуждавшегося в более современном внешнем виде.

На самом деле рестайлинг китайского автомобиля в большей степени коснулся внешнего вида. Специалисты компании немного улучшили салон, но не трогали техническое оснащение. Автомобиль до сих пор составляет весомую конкуренцию продукции Волжского автозавода. При этом компания Lifan серьезно опережает других автопроизводителей из Поднебесной.

Внешний Лифан 630

Новинка китайского производства имеет не самые явные изменения, по которым можно сказать, что перед нами абсолютно новый автомобиль. Однако эти изменения являются наиболее яркими. Благодаря продуманным деталям кузова повышается его солидность, а весь внешний вид выглядит мужественно. Тут уже знакомый удлиненный капот.

С помощью дополнительных ребер на капоте аэродинамика «китайца» улучшена, а подросшие по форме фары немного напоминают оптику.Закругленные фары и удлиненные фонари улучшают освещение дорожного полотна. Приятного эффекта можно добиться с помощью светодиодных лампочек по нижнему краю. Чтобы подчеркнуть повышенную изысканность кузова и солидность, дизайнеры установили хромированную решетку радиатора.

Интересно, что название «Лифан» переводится как «Идущий на всех парусах».

Передний бампер обновленного Lifan Solano 630 2015-2016 получился необычным. Некоторые черты его стиля находят черты у Lexus.Отмечается наличие такой же V-образной зоны номерного знака и архитектурных акцентов по бокам. Кстати, лампы ДРЛ китайские специалисты установили зигзагообразно.

Ночью китайскую машину довольно легко спутать с более престижной машиной. Приемлемая высота дорожного просвета (150 миллиметров) позволяет не беспокоиться о зацепах или повреждении пластика бампера. Боковая часть новых деталей не получила.

Здесь уже знакомые сглаженные линии и закругленные по краям крылья.Простой дизайн свидетельствует о нежелании компании экспериментировать. Китайцы нашли оригинальную форму для своей машины, которую можно легко продать. Дизайн нельзя назвать устаревшим, поэтому он продолжает использоваться на обновленной версии Lifan Solano 630.

Что касается задней кормы, то она тоже не блещет обилием нововведений. Фары треугольной формы выступают над задними крыльями и крышкой багажника. Все остальные элементы не менялись. Кормовая часть оправдана функциональным багажным отделением.

Несмотря на все хорошие отзывы и достоинства внешнего вида китайского седана Lifan Solano 630, есть один момент, который смущает потенциальных владельцев и автомобилистов. Китайская компания копирует немало элементов у других автоконцернов. Модель 630 также имеет эту тенденцию, так как носовая часть похожа на Lexus и Chrysler, а задняя и боковая часть на Opel.

Салон Солано 630

Внутри китайского седана тоже не так много изменений.В салоне Lifan Solano 630 теперь немного переработана приборная панель и блок управления системой климат-контроля. Кресла по-прежнему мягкие и вполне удобные, но по-прежнему не хватает даже минимальной боковой поддержки.

Уровень используемого пластика пока оставляет желать лучшего, но требовать от автомобиля с таким ценником чего-то другого было бы глупо. Внутри сидеть просторно. Четверо взрослых поместятся легко, а вот пятого взять на борт будет немного сложнее. Об этом свидетельствует то, как спроектированы задний диван и пол, достаточно высокий трансмиссионный тоннель.

В багажнике осталось 650 литров полезного пространства. Если раньше китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, то на этот раз она постаралась уделить особое внимание подгонке элементов.

В результате промежутки, которые раньше были легко видны, исчезли. Нельзя сказать, что все стало хорошо, но рост качества заметен. Например, исчезли трудности с дверными замками, доставлявшие серьезные проблемы их владельцам.

Технические характеристики Солано 630

Список двигателей для Lifan 630 перенесен с предыдущей «620-й» модели. В машине по-прежнему два «старых» четырехцилиндровых двигателя, работающих на бензине. Они оснащены алюминиевым блоком, 16-клапанным газораспределительным механизмом, многоточечным впрыском топлива и электронной системой зажигания Delphi с катушками, размещенными непосредственно на свечах.

Первая силовая установка – 1,6-литровая, 106-сильная версия, работающая с 5-ступенчатой ​​«механикой» или бесступенчатой ​​коробкой передач CVT.Далее идет 1,8-литровый 125-сильный вариант, работающий с тем же списком коробок передач.

Что касается шасси, то оно осталось прежним. Можно увидеть наличие переднеприводной платформы, независимой подвески McPherson спереди и полунезависимой торсионной балки сзади. Важно, что была перенастроена подвеска, что положительно сказалось на плавности хода.

Кроме того, инженеры компании смогли заменить целый перечень элементов, не прошедших проверку на российских дорогах.Хотя тормозная система не претерпела изменений, она также была перенастроена с целью сокращения тормозного пути. А вот рулевой механизм теперь получил электроусилитель, пришедший на смену устаревшему гидроусилителю.

Опции и цены

Рестайлинговая версия Lifan Solano 630 продавалась в 3 версиях: Comfort, Luxury и Luxury CVT. Начальная версия оценивается от 439 900 рублей. Уже базовая комплектация довольно богатая и имеет:

  • 15-дюймовые штампованные «катки»;
  • Галогенная оптика с электрокорректором;
  • Задние противотуманные фонари;
  • Хромированные детали экстерьера;
  • Две фронтальные подушки безопасности;
  • тканевый салон;
  • кондиционер;
  • Задний парктроник;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Центральный замок;
  • CD-аудиосистема, рассчитанная на 6 динамиков.

Следующая комплектация Luxury стоит от 464 900 руб. Он был оснащен иммобилайзером, легкосплавными дисками, кожаным салоном, дистанционным открытием дверей и аудиосистемой с шестью динамиками. Самая дорогая версия получит только вариаторную коробку CVT. Его стоимость составляет 519 900 рублей.

Лифан Солано II поколения

Второе поколение китайского трехобъемника (под внутризаводской маркировкой «650») было представлено в конце лета 2016 года в Москве.Если сравнивать новинку с предыдущей моделью, то она значительно улучшилась в плане дизайна. Кроме того, седан оснастили доработанным оборудованием. В Китае Lifan Solano 2 поколения официально представили весной 2015 года. Каким получился автомобиль?

Внешний вид

Внешне новый Lifan Solano 650 выглядит симпатичнее своего предшественника. Команда дизайнеров постаралась придать экстерьеру седана более современный и стильный вид, максимально приблизив его к автомобилям из Европы.Усилия отдела разработки только пошли на пользу. Носовая часть автомобиля не имеет супер оригинальных дизайнерских решений, но может привлечь удачной компоновкой, казалось бы, незамысловатых элементов.

порадовал наличием фар головного света, получивших красивую линованную оптику, решетку радиатора с 3-мя горизонтальными планками, а также лаконичный бампер с двумя разнесенными по бокам «противотуманками» и небольшим вырезом воздухозаборника по центру. Боковая часть нового Lifan Solano имеет очертания стандартного седана со знакомыми пропорциями.

Новые 15-дюймовые катки из легкого сплава смогли улучшить внешний вид. Однако увидеть их можно только в более старых комплектациях. Боковая часть седана имеет дежурное ребро, проходящее по линии дверных ручек. Кроме того, присутствуют элегантные корпуса зеркал, дополненные повторителями поворотников.

Дорожный просвет увеличился и теперь составляет 165 миллиметров. Автомобиль может быть окрашен в один из шести цветов. Это может быть белый, черный, серый, серебристый, коричневый и вишневый.

Внешний вид новинки Lifan Solano 2 поколения получился свежим и современным.Ночью «китайца» можно даже спутать с более дорогой европейской моделью.

Задняя часть нового Lifan Solano соответствует передней части. Используются простые формы и четкие линии. В этом ключе специалисты компании решили сделать габаритную светотехнику, крышку багажника и задний бампер. В правом нижнем углу бампера есть небольшой патрубок от выхлопной системы автомобиля. В целом внешний дизайн получился очень интересным и привлекательным.

Интерьер

Внутри у китайской четырехдверки полностью переработана передняя панель с совершенно новым размещением органов управления. Если сравнивать салон «первой» модели со вторым поколением, то кажется, что интерьер Lifan Solano II — почти эталон. Водителю представлена ​​немного простоватая, но довольно информативная панель приборов с циферблатами с мягкой подсветкой.

Перед «приборкой» поставили новый трехспицевый руль (в более дорогой комплектации уже есть мультифункциональный руль).По центру разместили более интересную и современную консольную конструкцию, позволяющую легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температуру внутри седана.

Среди отделочных материалов можно выделить использование недорогих, но неплохих материалов. Жесткий пластик, глянцевый «декор», вставки «под металл». Также приятно, что на центральной консоли есть 7-дюймовый сенсорный экран, что красноречиво говорит об использовании современных технологий. Даже в базовой комплектации Лифан Солано 2 на сиденьях присутствует искусственная кожа.

Сиденья, установленные впереди, получили не самый удобный профиль и слабо развитую боковую поддержку. Однако общее впечатление сглаживается широким диапазоном настроек. Что касается посадки, то она вполне удобная, но рослому пассажиру будет не хватать места над головой.

Багажное отделение всегда было одной из сильных сторон седана, и модель 630 унаследовала этот приятный бонус. Покупатель может рассчитывать на 650 литров полезного пространства. При необходимости этот показатель можно увеличить, сняв задние сиденья.

Подземная ниша имеет штампованное полноразмерное запасное колесо. Седан нового поколения получил привлекательный, лаконичный и в меру строгий интерьер, способный конкурировать с соперниками.

Технические характеристики

блок питания

Для российского рынка китайская компания предлагает второе поколение Lifan Solano с двумя 4-цилиндровыми атмосферными двигателями, работающими на бензине. Они имеют чугунный блок цилиндров, регулируемые фазы газораспределения, многоточечный впрыск топлива и 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC.Базовая версия – 1,5-литровый, 100-сильный силовой агрегат (129 Нм).

Далее идет более производительная версия, рассчитанная на 1,8 л. Она развивает 133 лошадиные силы и 168 Нм. Китайский седан не разгоняется выше 180 километров в час. На каждые 100 километров автомобиль тратит от 6,5 до 7 литров бензина в смешанном цикле.

Трансмиссия

Все два двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП, а старшие версии опционально могут получить бесступенчатый вариатор CVT.Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса.

Шасси

Новый седан Lifan Solano 2-го поколения базируется на усовершенствованной базе от предыдущего семейства, где впереди независимая подвеска типа McPherson, а на задних колесах полунезависимая конструкция с торсионной балкой. Стабилизаторы устойчивости к крену есть на обеих осях.

На машине установлены дисковые тормоза (спереди вентилируемые), которые работают совместно с электронными системами ABS и EBD, а также другой электроникой.Управлять новым седаном Лифан Солано 2 2017 легко благодаря электроусилителю руля, установленному на валу.

Безопасность

Хоть модель и современная, но требовать от нее обилия систем безопасности не приходится. Уже в базовой комплектации есть пара подушек безопасности и основные вспомогательные системы. Самая «начинка» будет в максимальной производительности. Топовый седан Lifan Solano 2 2018 имеет:

  • Передние и задние подушки безопасности;
  • Электронные системы ABS и EBD;
  • Индикатор ремня безопасности;
  • Автоматическое запирание дверей в начале движения;
  • Индикатор открытой двери;
  • Мониторинг слепых зон;
  • Парктроник;
  • навигационная система

  • ;
  • Детский замок на задних дверях;
  • Крепления для детских кресел ISOFIX;
  • иммобилайзер;
  • Обычный сигнал тревоги;
  • Бесключевой доступ.

Очень часто китайские автомобили в обычном исполнении не пестрят обилием приятных «фишек» и систем безопасности. Однако, судя по словам представителей компании, Lifan Solano 2-го поколения — один из тех автомобилей, у которых хорошая «база». Начиная со стандартной комплектации уже есть:

  • Кондиционер;
  • Полный пакет электростеклоподъемников;
  • Центральный замок и другие системы, предназначенные для повышения уровня комфорта.

Опции и цены

Купить новый китайский седан Lifan Solano II 2018 года официально можно в различных дилерских центрах компании. Потенциальный покупатель может выбрать один пакет из 3-х возможных: Basic, Comfort и Luxury. Стандартная комплектация оценивается в 499 900 рублей. Она может похвастаться:

  • Две подушки безопасности;
  • Аудиосистема с четырьмя динамиками;
  • Четыре электростеклоподъемника;
  • Обычный сигнал тревоги;
  • Центральный замок с дистанционным управлением;
  • кондиционер;
  • Электронная система ABS;
  • Обивка сидений из кожзаменителя;
  • Колесо металлическое «ролики».

За топовую комплектацию Luxury уже просят не менее 599 900 руб. К уже существующему списку прибавляются задний парктроник, камера заднего вида, зеркала с функцией обогрева и электроприводом, мультифункциональный руль, штатная навигационная система и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Любой водитель стремится выделить свое транспортное средство из общего потока машин. Как ни крути, но сделать свою машину оригинальной может только сам водитель. Все зависит от количества средств и фантазии.Какую работу вы можете сделать сами?

Внешняя настройка

Вариантов тюнинга Lifan Solano очень много, а некоторые работы можно выполнить своими руками. Это может включать замену решетки радиатора, установку новых фар или противотуманных фар, а также установку эксклюзивного оборудования и аксессуаров. Благодаря покупке более свежей решетки получится сделать ваш седан более агрессивным и солидным.

В связи с техническими особенностями подвеска китайского автомобиля может быть только занижена.Эту процедуру необходимо проводить правильно, чтобы не допустить возможного повреждения кузова. Некоторые владельцы Lifan Solano решаются на установку новых, красивых и подходящих колесных дисков, значительно преображающих внешний вид седана.

Другие владельцы используют установку элементов обвеса. Купить его можно вместе с порогами, бамперами и спойлерами. Однако проводить установку обвеса необходимо тем, кто умеет это делать, во избежание различных сложностей и неисправностей.Все остальные установки можно сделать самостоятельно, предварительно ознакомившись с обучающими видео. Есть любители модернизации воздухозаборника. Эти работы включают в себя установку фильтров нулевого сопротивления вместо основного фильтрующего элемента.

Кроме того, возможен вывод забора воздуха наружу в зону избыточного давления, например, под решетку радиатора. Подобные манипуляции проводятся только для улучшения внешнего вида транспортного средства, ведь ни о каком увеличении мощности на данный момент не может быть и речи.Максимум, чего можно добиться, это незначительное снижение топливного «аппетита». Специалисты не рекомендуют снимать адсорбер, так как это также не увеличит мощность вашего силового агрегата.

Чип-тюнинг и отключение катализатора

Существуют тюнинговые центры, которые предлагают услуги по модернизации атмосферных силовых установок. С помощью программы сотрудники компании могут увеличить мощность и крутящий момент двигателя, настроить электронную педаль дроссельной заслонки, а также отключить катализатор и перепрошить блок управления на Евро-2.

Для прошивки бензиновых двигателей китайского седана Lifan Solano специалисты используют диагностический разъем OBDII, расположенный в районе педального узла. С помощью чип-тюнинга можно увеличить приемистость «движка» во всем диапазоне работы мотора. В основном это касается «низа», время отклика педали акселератора уменьшено, механическая мощность увеличена, а крутящие усилия увеличены в пределах 8-10 процентов.

Так же можно программно отключить катализатор.Для этого нужно отключить кислородный датчик, который установлен за катализатором. При проблемах с катализатором не будет необходимости устанавливать механические ухищрения Lifan Solano.

Сравнение с конкурентами

Прямые конкуренты от китайской автомобильной компании six. И только одна машина из Китая. В списке основных конкурентов Lifan Solano 2: Nissan Almera и .

Самый доступный вариант – французский седан. Он комплектуется 1,6-литровым 82-, 102- и 113-сильным двигателем, синхронизированным с 5-ступенчатой ​​механической, 5-ступенчатой ​​роботизированной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Но китайская модель имеет ряд преимуществ, поэтому каждый должен выбирать для себя.

Китайский седан Lifan Solano дебютировал на российском рынке в 2008 году, так называлась эта модель на родине.

Автомобиль, созданный на скопированном шасси модели 2000 года, оснащался бензиновыми двигателями 1.6 (106 л.с.) и 1.8 (125 л.с.), а за доплату к «младшему двигателю» предлагался вариатор.

В 2010 году Lifans Solano для российского рынка начали собирать на заводе Derways в Черкесске.

В результате рестайлинга 2014 года седан получил новый дизайн и 1,5-литровый двигатель мощностью 100 лошадиных сил, пришедший на смену предыдущим. силовые агрегаты. Покупатели могли выбрать «механику» или вариатор.

2-е поколение, 2016 г.

Седан Lifan Solano предлагается на российском рынке с одним из двух бензиновых двигателей.

Цены на «Лифан Солано» с двигателем 1,5 л мощностью 100 л. с. старт от 709 900 руб.В базовую комплектацию Comfort входят две подушки безопасности, ABS, кожаный салон, кондиционер, аудиосистема и подогрев передних сидений. Версия Luxury, дополненная мультимедийной системой, навигацией, камерой заднего вида, зеркалами с электроприводом, парктроником и легкосплавными дисками, стоит 744 900 рублей.

Седан, оснащенный двигателем 1.8 (133 л.с.), предлагается в комплектации Comfort за 759 900 руб. и Luxury за 789 900 руб.

Версию с вариатором можно приобрести в комплектации Luxury по цене 839 900 руб.

Второе поколение Lifan модели Solano выпускается с 2016 года на заводе Derways в Черкесске. Седан представляет собой модернизированную версию седана первого поколения. Поставки модели в Россию были приостановлены в 2018 году.

занятий по микшированию на китайском языке. Наш тест-драйв Lifan Solano II. Lifan Solano II оказался дешевле Lada Vesta Цены и комплектации

Китайский седан Lifan Solano инженеры из Поднебесной существенно переработали, после чего наградили его приставкой «2», что, по их словам, означает второе поколение этой модели.

Действительно, хотя Lifan Solano 2 по-прежнему базируется на платформе от Toyota Corolla в ее девятой реинкарнации, после модернизации «китаец» значительно изменился в лучшую сторону и выглядит вполне приличным автомобилем.

Быстрый переход к разделам


Внешний и внутренний вид

В длину Lifan Solano 2 вырос на 8 см, но расстояние между осями не изменилось. Внешне седан выглядит вполне респектабельно, как почти европейский автомобиль.

Сиденье водителя легко настроить под свой рост, но надо сказать, что водительское место не лишено особенностей и, как и прежде, рассчитано на человека небольшого роста. Спинка должна быть установлена ​​в максимально вертикальное положение, иначе до руля не дотянуться, так как рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

Сиденье Lifan Solano 2 также не регулируется вверх-вниз. Подушка сиденья коротковата, но в целом неудобство посадки если и возникает, то остается в пределах допустимого.К нему можно привыкнуть, после чего автовладелец перестанет обращать на него внимание.

Качество сборки для автомобиля такой стоимости неплохое. Зазоры есть, но они ровные и небольшие. Пластик, конечно, жесткий, так как Lifan Solano 2 — чисто бюджетный автомобиль. Дверные карты сделаны с напускной, на них можно увидеть искусственную кожу с прострочкой. Черная рояльная отделка здесь вполне уместна. Есть пластик и «металлический вид», но это уже не то же нелепое серебро.В центральном тоннеле есть два подстаканника и бокс с разъемами AUX и USB.

Набор инструментов для вождения

Приборная панель новая, спидометр и тахометр поменяны местами. Бортовой компьютер, как и прежде, способен показывать температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива в баке, открыты ли двери или закрыты. Более того, теперь он также показывает средний расход топлива и расстояние до заправки.

Порадовали китайцы и мультимедийной системой.Нажмите клавишу NAVI и запустите Навител. Что это такое, все знают. С этим справится любой, все знают, где купить карты для этой программы. Кроме того, Лифан Солано 2 радует камерой заднего вида, к тому же экран передает качественную картинку. Линии разметки видны, однако они статичны; при повороте руля положение этих линий разметки никак не меняется. Если не считать некоторых нюансов, поводов для придирок на рабочем месте водителя Лифан Солано 2 не так уж и много.

В дороге

Главное впечатление от езды — Lifan Solano 2 явно повзрослел. Мы боролись с имеющимися неровностями, и теперь машина кажется более законченным продуктом. На скорости 80 км/ч в салоне тихо, двигатель почти не слышно. Шум ветра и шин также отсутствует, то есть шумоизоляция сделана добротно.

Двигатель 1,5 литра имеет сотню лошадей и их достаточно для этой машины. Двигатель резво разгоняет машину, хотя разгон сопровождается отчетливо слышимым хриплым шумом двигателя.Однако двигателю хватает мощности и эластичности.
Радует отсутствие вибрации на органах управления Lifan Solano 2, таких как руль, педали и коробка передач. Раньше он был, но китайцы его устранили. Сейчас о китайском происхождении автомобиля можно догадаться только по посадке, да и к этому со временем привыкаешь.

Хотя вибрации на рычаге переключения передач нет, бывает с шероховатостями, чувствуется скрип кулис. Думаю, это можно устранить.В целом ничего страшного, то есть рычаг надежно закреплен и не болтается на передачах.
Мотора хватает, но до 2000 об/мин он пассивный и только после 2000 об/мин активно едет. Чтобы эффективно разгоняться, не обязательно крутить мотор в звон. 4000 — 4500 об/мин достаточно для эффективного ускорения и опережения потока.

Мотор на самом деле гибкий и с субъективной точки зрения его хватает. Однако, как показала проверка, на пустой машине, когда в салоне находится только водитель, Lifan Solano 2 разгоняется до 100 км/ч за 13 секунд.Если в салоне три человека, то разгон становится хуже на две секунды. Многовато, но по ощущениям мотор адекватно тянет и едет даже быстрее, чем должна ехать машина со всего лишь 100 л.с. под капотом.

Управляемость и маневренность

Обзор и контроль габаритов на Лифан Солано 2 неплох. Зеркала нормального размера, даже больше, чем у конкурентов. Салонное зеркало расположено непривычно близко к лицу, но имеет очень широкий угол обзора.Да, заднее стекло не такое мелкое. В части осмотра дороги косяков не обнаружено.

Китайцы не устанавливают на свои автомобили системы стабилизации. Это можно ощутить, когда совершаешь экстренный маневр «перестановка» на Lifan Solano 2. При повороте руля машину сразу начинает заносить. Однако это не резкий провал, не внезапная поломка заднего моста, а скорее плавный процесс. Водитель успевает среагировать, исправить занос.

Даже если спровоцировать машину на более глубокий занос, ходовая часть ведет себя хорошо.Лифан Солано 2 при экстренном маневрировании ведет себя слаженно и цепко держит дорогу. Информативность рулевого управления низкая, но машина не падает в занос резко и внезапно, давая водителю запас времени для исправления ситуации.

В целом управляемость Lifan Solano 2 неплохая, хотя существенным недостатком является отсутствие системы контроля устойчивости. Не каждый водитель имеет достаточный опыт, чтобы уметь правильно действовать в ситуации заноса.Так что надо быть начеку.

На плохой дороге

По энергоемкости подвеска уступает конкурентам, но лежачих полицейских проходит хорошо, лучше предшественника. Ощущение такое, что подвеска близка к машинам европейского уровня.

Подвеска не жесткая, небольшие неровности пропускает, хотя и отрабатывает их с гулом и небольшими вибрациями. В настройках автомобиля китайцы явно ориентировались на европейский уровень качества.В итоге Lifan Solano 2 получился проверенным автомобилем, в котором были явные недостатки.

Практичность и комфорт

На заднем сиденье достаточно места для ног, хотя и меньше, чем у конкурентов. Правда, есть какая-то перекладина, которая упирается в голени. Для пассажиров заднего ряда Lifan Solano 2 предлагает подлокотник, два подстаканника, пепельницу, плафон освещения и специальные ниши на дверях, куда можно поставить высокие стаканы или бутылки.

Багажник Lifan Solano II можно открыть либо кнопкой от ключа, либо из салона.На крышке багажника нет кнопки. Багажник стандартный, проем широкий. Доволен ворсом обивки и тем, как она закреплена. В подполье багажника находится полноразмерная запаска. Кстати, в максимальной комплектации Lifan Solano II ездит на очень бюджетных шинах размером 195/60R15.

Багажник аккуратный, есть пластиковая накладка, металл здесь не люфтит, все сделано добротно. В этом плане китайцы меня порадовали. Но есть и косяк: китайцы забыли приделать ручку для закрытия двери багажника, приходится брать за забрызганный край.Но не забыли позаботиться о том, чтобы человек, запертый в сундуке, мог из него выбраться. Для этого внутри багажника есть специальный крючок, потянув за который можно открыть багажник. Такова особенность.

Из приятных мелочей, увиденных в Lifan Solano 2, стоит отдать должное подсветке, которая не просто гаснет, а плавно гаснет, как свет в театре. В нишах дверных ручек есть резиновый коврик, а потому брошенная туда вещица не будет звенеть и катиться.Из неприятных мелочей стоит отметить блестящее стекло приборной панели. Экран мультимедийной системы также активно ловит солнечные лучи, из-за чего снижается его контрастность.

Цены и комплектация

Цены на Лифан Солано 2 укладываются в ценовой диапазон примерно 500 – 6000 тысяч рублей. При этом «в базе» есть АБС, две подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет. В самой дорогой комплектации покупатель также получит кожаный салон, а также мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида.Лифан Солано 2 не может предложить бесконтактный доступ в салон, кнопки запуска двигателя и люк даже в топовой комплектации.

Технические характеристики Лифан Солано 2

  • Длина: 4620 мм;
  • Ширина: 1705 мм;
  • Высота: 1495 мм;
  • Колесная база: 2605 мм;
  • Объем двигателя, л: 1,5;
  • Мощность, л.с. одна сотня;
  • Крутящий момент, Нм: 129;
  • Разгон до 100 км/ч, сек: 13.

Заместитель генерального директора ООО «Лифан Мотор Рус» Вячеслав Галузинский, рассказывая журналистам о Solano II, отметил, что в ходе предпродажных маркетинговых исследований клиенты Lifan не смогли найти в новом седане недостатков – настолько он сделал большой рывок вперед по сравнению своему предшественнику… Так это или нет, предстоит выяснить специалистам «За рулем», а пока давайте познакомимся с новинкой, как говорится, в цифрах.

При неизменной колесной базе в 2605 мм утверждается, что автомобиль совершенно новый, по крайней мере, в плане кузова. Габаритная длина увеличилась с 4550 до 4620 мм, ширина и высота остались прежними — 1705 и 1495 мм соответственно, дорожный просвет увеличился со 150 до 165 мм. Объем багажника по-прежнему самый большой в классе – 650 литров.

Сначала безальтернативный 1.Газовый двигатель объемом 5 литров теперь соответствует экологическому стандарту Евро-5 и развивает прежние 100 л.с. Максимальный крутящий момент во время «очистительных процедур» несколько снизился — со 131 до 129 Нм. Коробка передач по-прежнему только 5-ступенчатая механическая, в 2017 году будет предложена альтернатива в виде вариатора Punch, а также более мощный 1,8-литровый мотор.

В минимальной комплектации Basic новый Solano стоит 499 990 рублей , в него входят ABS, две подушки безопасности, светодиодные ходовые огни, кондиционер, электропривод всех окон, центральный замок с ДУ, охранная сигнализация, вкл. бортовой компьютер, передний и задний центральные подлокотники, кожаная обивка сидений, аудиосистема с CD-плеером, USB-разъемом и четырьмя динамиками.

Версия Comfort за 569 990 рублей побогаче с бескаркасными щетками стеклоочистителя, колпаками, иммобилайзером, прикуривателем и подогревом передних сидений.

Топовая комплектация Luxury за 599 990 рублей порадуют владельца легкосплавными дисками, мультифункциональным рулем, электроприводом и подогревом наружных зеркал, парктроником, камерой заднего вида, а также мультимедийной системой с сенсорным управлением экран и шесть динамиков.

Solano II уже доступен для заказа у дилеров, продажи модели предыдущего поколения подходят к концу.Завод Derways, традиционный партнер Lifan в России, уже прекратил производство старого Solano и перешел на новый.

Что касается собственного завода Lifan в Липецкой области, то с августа, когда стало известно о заморозке его строительства, ничего не изменилось: представители ООО «Лифан Мотор Рус» даже не смогли назвать примерную дату запуска предприятия, ссылаясь на кризис в российской экономике, не позволивший продавать 60 тысяч автомобилей в год — это проектная мощность завода.

Тем не менее, журналистов уверяли, что завод обязательно будет, и что Lifan в России «навсегда», несмотря на все тяготы и невзгоды. У китайской компании есть основания для оптимизма: продажи Lifan за первые восемь месяцев 2016 года выросли на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, дилеры реализовали 10 405 автомобилей. Благодаря Solano II к концу года положительная дельта может еще вырасти. Кроме того, в октябре в продажу поступит обновленный кроссовер Lifan X60, на долю которого приходится почти половина продаж марки.

  • О том, почему планы китайских автопроизводителей в России рушатся или не реализуются в полной мере, читайте в аналитическом материале эксперта «За рулем».

Если вспомнить, как выглядел предыдущий Солано, то не надо сравнивать его с новым, они совсем другие. Solano II – совершенно новый кузов, производитель утверждает, что ни одна из деталей кузова старой модели не повторялась. У новинки массивная передняя часть, выразительная решетка радиатора, острые рельефные выштамповки на кузове.Выглядит эффектно и солидно. На презентации автомобиля в Туле один из гостей сравнил его с седанами BMW и Honda, в чем они были и правы, и не правы. Неправильно, потому что, опять же по утверждению производителя, экстерьер Solano II не был скопирован ни с одной из существующих машин. И вы правы — ведь по своим габаритам новинка действительно ближе к классу повыше. В сравнении с конкурентами из С-класса (а это Renault Logan, Lada Vesta, Hyundai Solaris и т.), машина заметно длиннее, а по габаритам близка, например, к Renault Fluence или BMW3 серии.

Что даст этот факт автовладельцу?

Более представительный, дорогой дизайн экстерьера и гораздо больше места в салоне по сравнению с «одноклассниками».

На нашем тест-драйве мы сидели втроем сзади — и было не тесно. Впереди поставили длинноногого водителя, сзади — такого же фотографа, и оба нашли, куда поставить ноги без дискомфорта.

В общем в машине удобно в любом месте. У водительского места и спинка, и сиденье регулируются по высоте и наклону, а руль — по высоте. Идеальные настройки можно найти для драйверов всех размеров и размеров. Пассажирское сиденье также имеет регулировки, задний диван представляет собой удобное широкое сиденье. Если сзади едут два человека, можно откинуть широкий подлокотник, который также открывается.

Если придирчиво рассматривать отделку салона, то … ничего криминального не заметишь! Китайцы стали более внимательны к деталям, и это очевидно в Lifan Solano II. Качественные материалы без резкого запаха, выверенные, ровные зазоры между элементами, очень приятный дизайн лицевой панели, белая подсветка приборов и кнопок — никакой «новогодней» пестроты, все стильно и сдержанно.

В последней комплектации автомобиль оснащен мультимедийной системой с дисплеем на центральной консоли.В нем есть навигатор, радио, возможность подключения телефона, флешки, microCD карты и ряд других опций. На дисплей также выводится изображение с камеры заднего вида.

Все версии Solano II оснащены 1,5-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Недостаточно? Для всадников, может быть, да. Но если не забывать, что это городской автомобиль, который не квалифицируется как спорткар, то его динамики вполне достаточно для езды по правилам. А на трассе он уверенно держит дорогу, не уступает соседям по течению и не подводит при обгонах.Шумоизоляция показалась слабоватой, но в этом случае у дилера можно купить специальные шумозащитные крылья.

Трансмиссия у новой модели механическая 6-ступенчатая, и это тоже единственный вариант для всех комплектаций. В ближайшее время, как обещают, появятся люксовые версии с вариатором.

Несмотря на то, что Solano II является городским седаном, он также будет полезным спутником в загородных поездках и деловых поездках.

По трассе расходует всего 6.Расход 5 литров на сотню. А для перевозки вещей и урожая пригодится багажник: его объем рекордный для автомобиля С-класса, 650 литров плюс дополнительный объем при сложенных сиденьях.

Интересно, что багажник в этом автомобиле можно открыть тремя способами: кнопкой из салона, кнопкой с брелка сигнализации и механизмом открывания изнутри. Последний вариант пригодится, если, например, вас случайно выключили (всякое бывает).А если серьезно, то он нужен в тех случаях, когда в машине села батарея и другие способы вскрытия уже недоступны. В других марках пришлось бы разбирать обшивку багажника, а здесь достаточно сложить задние сиденья и открыть замок изнутри.

Можно как угодно относиться к автомобилям китайского производства, но есть два факта, с которыми не поспоришь. Во-первых, ВСЕ сейчас делается в Китае, включая ваш айфон, вашу брендовую одежду и обувь, и двигатель от вашего немецкого/корейского/японского автомобиля.Поскольку Китаю доверяют Apple, Versace, Audi и сотни других мировых брендов из всех отраслей, сомневаться в качестве китайских автомобилей уже не логично.

Во-вторых, китайские автомобили выигрывают у всех конкурентов по цене.

А когда сравниваешь цены и комплектацию, то предвзятого отношения к «китайцам» и в помине нет.

Возьмем для примера Солано II, Логан и Солярис, все в минимальной, самой дешевой комплектации.

В «Логане» за 469 тысяч* будет система АБС с распределением тормозных усилий, гидроусилитель руля, передние брызговики, обогрев заднего стекла, одна подушка безопасности, полноразмерная запаска.

В «Солярисе» за 551900* есть аудиоподготовка (4 динамика), ABS и EBD, иммобилайзер, 2 подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, передние и задние брызговики.
_____________
* Цены и комплектации взяты с официальных сайтов указанных брендов.

И тогда Солано II с триумфом вышел на сцену. За цену 499 900 рублей мы получаем: кожаный салон, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, бортовой компьютер, светодиодную оптику, ABS и EBD, 2 подушки безопасности, сигнализацию, центральный замок, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, аудиосистему, 4 динамика, AUX и USB, функция открытия багажника с кнопки сигнализации и из салона, регулировка водительского сидения в 3-х направлениях, передние и задние брызговики.Список оборудования для одной машины такой же, как и для двух участников вместе взятых.

В максимальной комплектации за 599 900 (то есть чуть дороже самого дешевого Соляриса), помимо предыдущего списка, Lifan будет иметь подогрев передних сидений, мультимедийную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида и навигацию, задний парктроник, еще 2 динамика аудиосистемы, электропривод и подогрев зеркал, иммобилайзер, мультируль, легкосплавные диски.

Наш вывод о LIFAN Solano II: это автомобиль для тех, кто привык к езде в спокойном темпе, кто любит простор в салоне, кому нужна еще и вместительность автомобиля. Отличный вариант для семейных людей: на Солано с комфортом могут ездить четыре-пять человек, а багажник вмещает все, что нужно большой семье в дороге. Это еще и машина для тех, кто хочет получить все и сразу за относительно небольшие деньги. С Solano II вам не нужно тратить дополнительные деньги, чтобы запустить машину.С конвейера он сходит полностью готовым к комфортным и безопасным поездкам.

Lifan Solano достаточно знаком российским автолюбителям – сборка этой модели китайского производителя налажена в Черкесске. Пришло время поближе познакомиться с седаном в его новом воплощении.

Каждый выбирает для себя — это утверждение применимо к автомобилям не меньше, чем к людям. Присматривая за новым автомобилем – не важно какой ценовой категории, марки и страны происхождения, каждый из нас обращает внимание на какой-то свой, четко определенный набор качеств.Кто-то выглядит важнее, других привлекает вместительность и практичность, третьи готовы искать редкие строчки о нюансах «асфальтовой» управляемости даже в обзоре гусеничных бульдозеров.

Кто самый смелый?

Пожалуй, из породы автомобилей для тех людей, которые всегда стремятся за умеренную цену приобрести как можно больше формальных признаков престижа. А когда представится возможность, щеголять ими, доказывая перед окружающими их практичность и благоразумие.У нас вроде много таких людей. Lifan Solano, сборка которого началась в Черкесске в 2010 году, приобрела определенную популярность в регионах России. Многие из этих автомобилей до сих пор работают в такси, что косвенно позволяет судить об этом седане как о достаточно неприхотливом.

Во втором своем поколении Solano готов внести свой вклад в вышеописанный подход: автомобиль выглядит сдержанно и несколько солидно, в дизайне поубавилось откровенно азиатских мотивов и попыток декоративности. Но его силуэт не особо гармоничен — нос и корма тяжеловаты.

Компенсация — вместительный багажник, в который легко можно набить необходимые вещи, когда уезжаешь на дачу весной. При желании могут поместиться и лыжи: если сложить секции спинки заднего дивана, образуется широкий проем, позволяющий перевозить длинномерные предметы. На крышке багажника китайские дизайнеры предусмотрели мягкую обивку, но места для ручки не нашлось — чтобы закрыть багажник, не испачкавшись, приходится хвататься за замок в скользком пластиковом «футляре».

1498 куб.см/5-ст. МКП

100 л.с. при 6000 об/мин

129 Нм при 3500-4500 об/мин

Посмотрите, в какого красавца превратился Lifan Solano второго поколения … Помните первый Solano, который сначала был похож на BMW третьей серии, потом на какое-то неизвестное животное? Теперь Lifan выглядит как нормальный респектабельный седан, его владельцы теперь не будут стесняться.

Архитектура подвесок осталась прежней (не изменилась). 1.Двигатель объемом 5 литров был модернизирован. В связи с переходом на стандарты Евро-5 на выпускном распредвале появился фазовращатель.

В основе Lifan Solano второго поколения лежит тщательный редизайн E120.

Длина х Ширина х Высота

4620 х 1705 х 1495 мм

Колесная база 2605 мм

Кузов стал длиннее на 7 см, но колесная база не изменилась. И это оказалось интересной вещью. Среди всех своих одноклассников Solano II имеет самую большую длину кузова при самой короткой колесной базе.Но внешне машина выглядит очень респектабельно – почти европейский автомобиль. Однако качество китайской сборки все же дает о себе знать. Смотря какие кузовные зазоры. Они буквально «дышат». Однако это легко устраняется и регулируется. Поэтому попросите вашего дилера выполнить соответствующую работу.

Посадка за руль не без нюансов. Он все-таки рассчитан на невысокого человека. Спинка сиденья должна располагаться максимально вертикально, чтобы удобно и безопасно дотянуться до руля руками, так как рулевая колонка регулируется только по углу наклона.Сиденья также не имеют регулировок вверх/вниз. Седло короткое, но в целом некритично неудобное.

Качество сборки салон для автомобиля стоимостью 490-590 тысяч российских рублей (именно столько стоит Lifan II) очень хорошее. Все зазоры ровные и маленькие. Ни намека на перерыв. Пластик жесткий. Это признак бюджетного автомобиля.

Что изменилось по сравнению с первым поколением? В первую очередь это дизайн … Прошли наивные китайские штучки, попытки подражания некоторым европейским брендам.Теперь лаконичный интерьер выполнен без каких-либо заимствований. Дверные карты сделаны «богато» — искусственная кожа с красной строчкой. Уместно смотрится глянцевый лак. Металлоподобный пластик на передней панели действительно имитирует металл.

Приборная панель новая. Тахометр и одометр перепутаны местами. Бортовой компьютер теперь умеет показывать не только температуру охлаждающей жидкости, уровень топлива в баке, открытие/закрытие дверей, но и отображает средний расход и приблизительный пробег на имеющемся топливе.Режимы отображения переключаются штыревой клавишей на панели приборов. Во время движения приборная панель бликует, что мешает считывать информацию.

В центральном туннеле теперь есть два подстаканника. Крышка подлокотника больше не двойная, нет ниши для документов и мелочевки. Теперь это просто коробка с розеткой, AUX и портом USB.

В базе комплектации : АБС, 2 подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет. Топовые комплектации добавляют кожаный салон, мультимедийную систему с навигацией и камеру заднего вида.Боковые зеркала с подогревом присутствуют только в самой дорогой версии. В 2017 году Lifan Solano II оснастят бесконтактным доступом в салон, добавят кнопку запуска двигателя и люк в крыше. Скорее всего, люк уменьшит пространство над головой, что будет критично для высоких людей.

Китайцы радуют мудрым и честным подходом к мультимедийной системе … При нажатии клавиши NAVI запускается всем известная навигационная программа «Навител». Соответственно проблем с картами не будет.Мультимедийная система радует качественной картинкой с камеры заднего вида. Линии разметки есть, но они статичны — никак не меняются при повороте руля. Во время движения в солнечный день на экране могут появляться блики, что снижает контрастность и затрудняет чтение информации.

На заднем ряду сидений мало места для ног пассажиров. Голени опираются на переднее сиденье. Под водительским сиденьем достаточно места для ног.Диван расположен на среднем уровне. Хорошая поддержка для взрослых пассажиров. Хотелось бы задние сиденья сделать выше, но этого делать нельзя, так как высота потолка серьезно ограничила бы рост пассажиров. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с 2-мя подстаканниками, пепельница, плафон освещения и специальные углубления (ниши) на дверях для высоких стаканов или бутылок (0,5-1 л). У спортсменов с более длинной базой гораздо больше места для ног в коленях. Центральный тоннель неширокий.Среднестатистический пассажир среднего роста вполне поместится.

В машине замечены приятные мелочи. В салоне приятное освещение, которое плавно гаснет. В дверных нишах резиновые коврики.

Багажник второй Солано сделан аккуратно и добротно. Открывается либо ключом, либо нажатием кнопки в салоне. На самой крышке багажника кнопок нет. Объем багажника стандартный, проем широкий. Ворс обивки хорошо зафиксирован.В подполье багажника есть полноценная запаска. Чтобы закрыть крышку багажника, вам придется ухватиться за внешнюю часть, которая может быть грязной. Внутри предусмотрен специальный крючок, потянув за который можно открыть багажник изнутри. Камера заднего вида чувствительна к грязи, летящей с дороги.

К педали сцепления нужно привыкнуть. Он работает так, как будто его гидравлический привод немного завоздушен.

Подвеска хорошо работает на лежачих полицейских, лучше предшественника: тише, но по энергоемкости немного уступает лучшим зарубежным аналогам.Подвеску настроили лучше: она не жесткая и не пропускает мелкие неровности. Отрабатывает их с каким-то гулом, вибрации идут под корпус.

Основное впечатление от поездок — не такая уж «сырая» машина, как это было с Solano первого поколения. Преодолевайте неровности и вибрации. Звукоизоляция сделана добротно. При движении со скоростью 80 км/ч в салоне тихо, двигатель почти не слышно, нет шума шин и ветра. Мощности двигателя достаточно для энергичного разгона.Правда, разгон сопровождается хриплым шумом двигателя. При этом вибрации на органах управления отсутствуют. До 2000 об/мин двигатель работает вяло, но после преодоления этой отметки возможно эффективное ускорение. В реальном тест-драйве разгон до 100 км/ч пустой машины (только водитель) с выключенным кондиционером составил 13,1 секунды. С 3-мя людьми в салоне время разгона до сотни увеличилось на две секунды.

Переключения передач происходят с шершавостью, чувствуется скрип шторки.Возможно, это можно как-то устранить (смазать). Но в целом ничего криминального. Рычаг переключения передач надежно зафиксирован, не болтается.

Габаритный контроль хорош при езде в городе. Зеркала нормального размера. Зеркало заднего вида расположено близко к лицу, но имеет широкий угол обзора — видно и заднее стекло, и прилегающие к нему полосы.

Автомобили не оборудованы системой стабилизации. В экстремальных условиях при «перекладке» при первом же повороте руля происходит крен и машина уходит в занос.Однако это не резкий провал в занос, не резкий занос задней оси, а скорее плавность. У водителя всегда есть время исправить занос.

На самом деле шасси довольно неплохое. При экстренном маневрировании машина ведет себя слаженно и цепко. Информативностью руля не блещет, но, главное, машина не срывается в занос резко и внезапно. Неопытным водителям лучше избегать ситуаций, которые могут вызвать занос, а впоследствии и разворот автомобиля.Хотя для китайского автомобиля настройки достаточно хороши.

Подведем итоги результаты тест-драйв Лифан Солано 2 поколения. Автомобиль стал лучше своего предшественника и при этом сохранил прежнюю цену. В плане дизайна прогресс очевиден. По настройкам, ходовым качествам машина стала лучше и приблизилась к уровню европейской иномарки.

История марки Lifan. История Lifan Где производится lifan x 60

В 2008 году китайский концерн Lifan представил миру абсолютно новую модель автомобиля Solano.Автомобиль быстро привлек внимание автомобилистов и заинтересовал их. Благодаря этому в короткие сроки «китайцы» стали поставляться, помимо отечественного, и на другие рынки мира, в том числе и в Россию. За год выпуска модели производителю удалось продать пятнадцать тысяч автомобилей. Многих поклонников марки интересует вопрос: где собирают Lifan Solano для внутреннего рынка?

Автомобиль начали продавать через два года после мировой презентации (в 2010 году).Производство «китайцев» налажено в нашей стране на предприятии «Дервейс» в Черкесске (Карачаево-Черкесия). Интересный факт, что в России Lifan продается с индексом 620. По сравнению с предшественником, эта модель автомобиля стала больше в размерах и немного изменилась внешне и внутри. Каждое предприятие Lifan оснащено новейшим современным оборудованием. Заводы имеют четыре сборочные линии, две из которых полностью автоматизированы. Покрасочная линия и две упаковочные линии работают отдельно.На предприятиях работает более тысячи человек. Для производства автомобилей предприятия используют высококачественное сырье и материалы. Каждый процесс сборки тщательно контролируется, а все собранные машины проверяются на качество и дефекты. Только после необходимых испытаний автомобили отправляются конечному потребителю.

Дизайн и интерьер «китаец»

Подробный обзор Lifan Solano стоит начать с внушительных габаритов автомобиля:

  • длина — 4550 мм
  • высота — 1495 мм
  • ширина — 1705 мм.

По сравнению с предшественником этот автомобиль стал длиннее на восемнадцать сантиметров. Где выпускали Lifan Solano, позаботились о комфорте водителя и пассажиров. Можно сказать, что после обновления габариты всех частей автомобиля увеличились, а технические характеристики стали намного лучше. Китайский седан относится к С-сегменту и в России его можно приобрести за 355 000 рублей. Кроме того, на данную модель автомобиля производитель дает двухлетнюю гарантию.

Внешний вид автомобиля впечатляет, дизайнеры сделали его ярким и современным, как они привыкли создавать мировые автомобильные тренды. По дизайну «китаец» очень похож на «баварца» БМВ 3. На фоне конкурентов машина выглядит уверенно и солидно. Китайцы используют U-образную форму для сборки своих машин. Снизу машину украшают современные светодиоды, и на первый взгляд может показаться, что седан немного агрессивен. В задней части автомобиля разместили угловатые фонари с тремя белыми полосами на каждом.Европейский вид модели придают хромированные элементы.

Внутри машина выглядит не хуже, чем снаружи. Здесь все оформлено просто, для отделки китайцы использовали качественную кожу и хороший пластик.

Салон у седана

получился светлым и уютным. В зависимости от комплектации машина может комплектоваться:

  • кондиционер
  • гидроусилитель руля
  • полноразмерная запаска
  • полная мощность.

Там, где производят Lifan Solano, стараются выпускать качественные, надежные и максимально комфортные автомобили. Безопасность «китайца» находится на высоком уровне. Для безопасности водителя и пассажиров в автомобиле предусмотрено:

  • система автоматического запирания дверей во время движения
  • две подушки безопасности
  • Система АБС
  • Система ЭБД
  • дополнительный стоп-сигнал
  • регулируемая рулевая колонка.

Если вы хотите оценить этот автомобиль по достоинству, вы можете протестировать его в любом дилерском центре марки.

Техническая сторона

Китайский седан доступен покупателям с 1,6-литровым бензиновым двигателем, выдающим мощи 106 лошадиных сил. силовой агрегат, работающий в паре с МКПП. После рестайлинга в 2010 году автомобиль стал оснащаться новым 1,8-литровым двигателем мощностью 137 лошадиных сил. В топовой версии Solano доступен с шестернями АКПП. На сотню километров в смешанном цикле автомобиль расходует 8,2 литра топлива.

Автомобиль можно разогнать до первой сотни за 15.5 секунд. Максимальная скорость китайского седана – 170 км. На автомобиле установлена ​​независимая подвеска МакФерсон, а сзади полузависимая балка. Наше отечественное предприятие ежегодно выпускает для внутреннего рынка около двадцати пяти тысяч седанов Lifan Solano. Там, где собирают Лифан Солано, учитывают условия эксплуатации в нашей стране. Поэтому автомобиль подходит для езды по городским дорогам РФ.

Lifan Solano не гоночный автомобиль. Он идеально подходит для тех, кто любит спокойную и комфортную езду.«Китаец» не прихотлив к качеству топлива и экономичен в плане расхода бензина. Кроме того, стоимость этого седана по сравнению с конкурентами вполне демократична. Конечно, вы выбираете.

Автомобили «Лифан» все чаще можно увидеть на дорогах России. Учитывая это, растет и интерес к самим автомобилям, которые также отличаются невысокой ценой по сравнению с аналогами в своем сегменте. В этой статье мы разберемся, кто является страной-производителем Lifan.Отзывы владельцев также не останутся без внимания.

История

Название переводится как «Идти под всеми парусами», следовательно, оно должно быть торговой маркой бренда. Китай является страной-производителем Lifan, но сама группа компаний находится в частной собственности. Специализируется на производстве квадроциклов, мотоциклов, скутеров, автобусов и, конечно же, автомобилей. Головной офис находится в Чунцине. Один из футбольных клубов под названием Chongqing Lifan спонсируется компанией и играет в Китайской Суперлиге.

Завод в России

Страна-производитель автомобилей «Лифан» открыла несколько заводов за рубежом, в частности, в России. Карачаево-Черкесский автомобильный завод «Дервейс» начал производство автомобилей этой марки еще в 2010 году, а в 2014 году количество выпускаемых автомобилей уже достигло 24,8 тыс. единиц в год. Однако в следующем году продажи резко упали, а объем производства сократился вдвое. Также в связи с этим был отложен выпуск новой модели «820».

В том же 2015 году представители страны-производителя Lifan заявили о желании построить собственный завод в России.Его планировали разместить в особой экономической зоне города Липецка, а запуск автозавода должен был состояться летом 2017 года. Строительство завода, к сожалению, так и не было начато.

Тем не менее, на российском оборонном заводе имени Дегтярева в Коврове уже прекратили сборку собственной техники. Сейчас только некоторые модели собирают из комплектующих марки Lifan.

Х60. компактный кроссовер

Страна происхождения Lifan X 60, как и остальных автомобилей этой марки, официально Китай, но собирается он в Черкесске, на заводе Derways.Производство стартовало в октябре 2012 года, хотя продажи автомобиля стартовали на родине летом 2011 года. Сборка в Черкесске осуществляется из комплектующих, поставляемых из Китая, но на самом заводе, кроме сборки, осуществляются сварка и покраска автомобиля. из.

«Лифан Х60» — компактный кроссовер, оснащенный 1,8-литровым бензиновым двигателем, пятиступенчатой ​​коробкой передач. Передний привод. При разработке китайские инженеры взяли за основу Toyota RAV4, однако, в отличие от своего «прародителя» и большинства других кроссоверов, «Х60» выпускается только с передним приводом.

Хотя отношение к стране-производителю Lifan в плане автомобилей несколько предвзятое, отзывы о кроссовере довольно хорошие. Из плюсов отмечают хорошую эргономику, просторный салон, который легко трансформируется, качественные, по общей цене авто, материалы отделки салона, хорошую комплектацию и, конечно же, чуть ли не самую доступную цену в своем сегменте. Из минусов отметил вялую динамику, «ватные» тормоза и посредственную управляемость.

Страна-производитель автомобиля «Лифан» провела краш-тесты «Х60».Кроссовер получил 4 звезды на C-NCAP.

смайлик

Еще одна модель, которую чаще других можно увидеть на дорогах России. В стране-производителе «Лифан 320» продается под этим названием, а в России он получил другое — «Лифан Смайли». С первого взгляда видно, что китайские инженеры взяли за основу экстерьер при создании автомобиля. Mini Cooper. Возможно, именно из-за его внешности его так полюбили российские автолюбители – такой автомобиль привлекает внимание в нашей стране.Производитель «Лифан 320» заявляет, что под капотом этой «мини-автомобиля» стоит лицензионный Toyota двигатель внутреннего сгорания 8A-FE объемом 1,3 литра и мощностью 94 «лошадки».

Даже в самой бедной комплектации есть кондиционер, электрические стеклоподъемники на каждой двери, электроусилитель руля, система ABS, две подушки безопасности, передние и задние противотуманные фары, открывающийся изнутри топливный бак, капот и багажник, запасное колесо, обогрев заднего стекла, четыре -акустическая аудиосистема, иммобилайзер, запаска.В общем-то некоторые иномарки могут всем этим похвастаться только в люксовых комплектациях.

Solano

Так называется модель «620» в нашей стране. Производитель «Лифан» открыл производство этого пятиместного седана в 2007 году. Наибольшей популярностью этот автомобиль пользуется, помимо родных мест, в России, Бразилии и Вьетнаме. Наш Солано поступил в продажу в 2010 году. Экстерьер имеет европейский автомобильный стиль, кузов обтекаемой формы. Основой дизайна передней части автомобиля является U-образная линия, идущая от капота к бамперу и разбивающая переднюю часть автомобиля на несколько плоскостей.Автомобиль оснащен светодиодной оптикой, по краям фар синие светодиодные лампы. Покатая крыша придает автомобилю обтекаемый вид. Капот у Солано длинный, а задняя часть укороченная, с четкими контурами. Объем багажника 386 литров.

Линейка двигателей представлена ​​тремя вариантами. Это либо инжекторный бензиновый шестнадцатиклапанный двигатель внутреннего сгорания объемом 1500 «кубиков» и мощностью 94 л.с. (доступен после рестайлинга в 2014 году) или 1.6-литровый инжекторный шестнадцатикаскадный мощностью 106 л.с. Самый объемный – бензиновый 125-сильный мотор объемом 1,8 литра.

мой путь

В 2017 году было объявлено о начале продаж «Лифан Майвей» в нашей стране. Производители «Лифана» решили конкурировать с автомобилем «Ниссан Террано». «Myway» — семиместный кроссовер с четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,8 л, который разработали китайские инженеры совместно с Рикардо. Этот двигатель внутреннего сгорания выдает 125 лошадиных сил и 161 Нм крутящего момента.Передняя подвеска независимая (стойки МакФерсон), задняя подвеска зависимая. Привод задний, за счет того, что в этом автомобиле используется колесная база заднеприводного минивэна.

Главный завод Lifan, выпускающий легковые автомобили, имеет все самое современное оборудование, которое было на 100% обновлено в 2003 году. Ключевым преимуществом данного завода является работа замкнутой покрасочной линии, четырех сборочных линий, две из которых полностью автоматизированы. , кроме того, имеются две упаковочные линии, а также одна оптическая.Площадь завода составляет более 60 тысяч квадратных метров, а количество сотрудников на нем превышает 10 000 человек. Вся продукция, выпускаемая Lifan, производится из высокотехнологичных и качественных материалов, а также соответствует всем самым высоким стандартам и нормам. Фабрика постоянно совершенствует технологические процессы, а компания постоянно стремится к достижению наивысших результатов в своем деле.

При использовании материала (полностью или частично) активная ссылка на сайт Lifan в России (www.!

Среди всех брендов Китая, в России, в 2013 году лидирует Lifan. По итогам 2013 года безоговорочным лидером среди всех марок в России оказался Lifan, уровень его продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 34% и составил 27 467 автомобилей. Хочу сказать, что в 2012 году эта торговая марка оказалась одной из самых продаваемых в России среди всех автомобильных брендов Китая. Политика официального дистрибьютора повлияла на увеличение продаж…

В ближайшее время Нахчыванский автомобильный завод начнет экспорт автомобилей Lifan. Нахчыванский автозавод (НАЗ) совместно с китайской компанией Lifan подписали соглашение, которое позволит азербайджанской стороне продавать автомобили в третьи страны, в том числе в Грузию, а также государствам Средней Азии. Соглашение было подписано в ходе визита представителей Нахчыванского автомобильного завода в Чунцин. Как сообщил Trend глава НАЗ Муса Абдуллаев, технические работники азербайджанского завода уже приступили к подготовке плана поэтапной локализации производства…

Компания «Лифан Моторс Рус», являющаяся официальным дистрибьютором автомобилей LIFAN в России, в мае 2013 года отметила один год своей деятельности. Компания «Лифан Мотор Рус» создана по инициативе Промышленной корпорации «ЛИФАН». LIFAN в России в 2012 году стал самым продаваемым китайским автомобилем с результатом более 20 тысяч проданных автомобилей. Темпы продаж автомобилей Lifan в первом полугодии 2013 года дают основания предполагать, что показатели за год вырастут на 30%. В продажах основную долю занимает седан m…

LIFAN Motors на автосалоне в Шанхае представила свою продуктовую стратегию на ближайшие 5 лет, а также стратегию своего развития. Основной упор в развитии компания намерена сделать на повышение качества выпускаемых автомобилей Lifan. При этом планируется оптимизировать технологическую цепочку всего производственного цикла. LIFAN Motors, учитывая тенденции мирового автомобилестроения, планирует в ближайшие 3 года внедрить собственные разработки и наладить производство электромобилей.Разработка и экспериментальные исследования китайского производителя автомобилей…

В Барнауле 8 февраля этого года состоялось торжественное открытие нового официального дилерского центра LIFAN. Салон открыла компания «АГАС-Холдинг». Новый дилер LIFAN находится по адресу: п. Южный, ул. Белинского, 20. Гости запомнили мероприятие отличной развлекательной программой, восточным колоритом, а также теплым приемом от организаторов вечера. В шоу-программе перед первыми посетителями дилерского центра LIFAN в Барнауле выступило трио танцоров из Африки, состоялся настоящий бразильский карнавал.Развлекательная программа также включала представление во время фин…

Не секрет, что успех продукта на рынке во многом зависит от названия продукта. К автомобильным брендам это в полной мере относится, и иногда производителям приходится переименовывать свои детища, учитывая особенности разных языков. Но китайцы решили рискнуть и предложили россиянам на нашу уху автомобиль с оригинальным названием Lifan.

Стремительный взлет Lifan

На самом деле слово Lifan в переводе с китайского означает «мчаться на полной скорости».Три схематичных парусника, изображенные на логотипе компании, прекрасно перекликаются со смыслом названия.

Кстати, первоначальное название компании было длиннее — Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Эта компания была основана в 1992 году бывшим политический диссидент Инь Миншань,основной ее деятельностью был ремонт мотоциклов.На первом этапе в компании работало всего 9 человек.Постепенно компания пришла к производству собственных двухколесных транспортных средств.В 1997 году более привычное название Появилась промышленная группа Lifan.

К 2003 году, когда Lifan был крупнейшим производителем мотоциклов в Китае, компания также начала производить автобусы и грузовики. Через два года началось производство легковых автомобилей. «Первенцами» Lifan стали две коммерческие модели: пикап LF1010 и минивэн LF6361, созданный на базе Daihatsu Atrai.

В том же 2005 году в сотрудничестве со специалистами появился седан Lifan 520. Двигатели для этой модели поставлялись совместным предприятием BMW и Daimler Chrysler. Три года седан радовал исключительно китайских покупателей, а затем было принято решение об экспорте.К этому времени автопроизводитель понял, что обеспечить достаточную прибыль только за счет внутреннего рынка не получится. В 2006 году начались продажи Lifan 520 под новым именем Breez в Украине, Казахстане, Египте, Мексике, Франции и США.

Кстати, Breez стал первым автомобилем, развенчавшим миф о недостаточном уровне безопасности. Китайские автомобили. В 2006 году он получил 4 звезды в тестах EuroNCAP на лобовой удар.

В 2008 году Lifan стала первой китайской национальной автомобильной маркой, вышедшей на рынок ЕС.

В 2009 году китайцы представили сразу несколько новинок: компактный Lifan 320/Smily, кроссовер Lifan X60, а также седан Lifan 620/Solano С-класса.

В настоящее время Lifan входит в число пятидесяти самых успешных негосударственных компаний Китая. Продукция этой компании экспортируется в страны Юго-Восточной Азии, Европы, Африки и Южной Америки.

О «клонировании» и прочей деятельности Lifan

Китайских автопроизводителей неоднократно обвиняли в «копировании» своих новинок с существующих и очень успешных автомобилей.Не обошли стороной такие истории и Lifan: в каждом из нынешних представителей этой марки можно найти черты моделей других брендов.

Появление компактного Lifan 320 (на российском рынке − Smily) вызывает ассоциации с легендарным британским Mini Cooper, а кроссовер Lifan X60 – вариация на эту тему.

Несколько лет назад концерн BMW уже обвинял Lifan в «заимствовании», но тогда речь шла не о внешности автомобиля, а о его маркировке.Баварцы решили, что обозначение Lifan 520 является прямой копией BMW 520, причем не только по номерам, но и по стилю оформления. Правда, до суда дело тогда не дошло, руководство BMW ограничилось общественным возмущением. Кстати, на международный рынок эта модель Lifan вышла не с цифровым индексом, а с буквенным названием Breez.

На внешних рынках Lifan сейчас известен в основном как производитель легковых автомобилей, но на родине специализация компании шире.В Китае двигатели, мотоциклы и легкие коммерческие грузовики также представлены под брендом Lifan. Кроме того, в сферу интересов компании входят спортивная обувь и виноделие. Еще одно направление деятельности Lifan — благотворительность: в Китае около 100 школ, построенных на деньги автопроизводителя.

Что касается научной деятельности, Lifan прочно удерживает первое место среди всех китайских компаний по количеству зарегистрированных патентов. Этот бренд имеет более 3800 патентов, 346 из которых относятся к автомобильной промышленности.

История Lifan на российском рынке

Автомобили Lifan присутствуют на российском рынке с 2007 года. Первой моделью, которая была предложена нашим покупателям, стал Breez. Основными преимуществами новинки с самого начала были дешевизна и неприхотливость в эксплуатации.

В 2008 году Lifan создает совместное предприятие с Derways в России. В городе Черкесске на заводе площадью 21 кв.км начинается крупноузловая сборка Breez. Через полтора года предприятие переходит на производство автомобилей по полному циклу, включающему сварку и покраску кузова.

В настоящее время на российском рынке представлены все существующие легковые автомобили Lifan: Smily, X60, Solano, а также Breez в кузовах седан и хэтчбек. Отношение к этим машинам со стороны наших клиентов неоднозначное. Большинство до сих пор считает их альтернативой только отечественному автопрому и приписывает китайским автомобилям те же недостатки, что и детищу АвтоВАЗа (ненадежность, плохая шумоизоляция, дешевая отделка, сомнительный дизайн и т.д.). Однако, несмотря на негативные и ироничные отзывы, продажи Lifan в нашей стране продолжают медленно, но верно расти (например, в 2012 году спрос на эту марку увеличился на 15%).

Автомобильный рынок России заполнен автомобилями различных известных мировых концернов. Поэтому нашим соотечественникам есть из чего выбирать. У нас можно купить японские, немецкие, итальянские, французские, американские, корейские автомобили. А в последнее время все больше покупателей интересуются автомобилями китайской компании Lifan. За последние несколько лет китайцы значительно улучшили качество и надежность своих автомобилей, а стоят они намного меньше автомобилей других марок. В частности, поклонников марки интересует, где собирается Lifan X60, кроссовер с несовершенным качеством, но с идеальной стоимостью.

Известно, что родиной марки является Китай, здесь собирается большинство моделей марки для разных рынков мира, в том числе и России. Но, кроссовер доставляли из Поднебесной, пока мы не открыли собственную производственную линию в России. Предприятие «Дервейс» расположено в Карачаево-Черкесской Республике. Завод выпускает компактный китайский кроссовер исключительно для внутреннего рынка. Здесь также производятся автомобили других моделей и марок:

  • Лифан 320
  • Лифан 620
  • Лифан 520
  • Джили
  • Грейт Вол Ховер
  • Хайма.

Благодаря тому, что модель Х60 собирается в РФ, у соотечественников есть возможность приобрести автомобиль по максимально выгодной цене без наценки.

Интерьер и экстерьер

Китайская компания Lifan улучшила технологическую составляющую своих машин и повысила качество производства. На родине модель Lifan X60 считается внедорожником, но для нашей страны это городской кроссовер, подходящий для использования на трассе, но не для сельских и грунтовых дорог.Модель лишена полного привода, но китайцы уверяют, что со временем установят его и на этот кроссовер. Внешне «китаец» очень похож на «японца» — Toyota RAV 4. Китайцы этого не отрицают, они полностью скопировали переднюю часть, только поставили на свою машину другую решетку радиатора. Также там, где производят Lifan X60, на машины устанавливают фары интересной формы, раздутые колесные арки, массивный бампер.

Сзади, как это принято, поставили фирменный спойлер.Габариты пятидверного китайского кроссовера составляют: 4325 мм × 1790 мм × 1690 мм. Этот автомобиль не может похвастаться качественной сборкой, хотя китайцы собирают его по новой технологии. По пятибалльной шкале качества машина тянет на троечку. Говоря о центральной консоли кроссовера, можно сказать, что она такая же, как и у японского оригинала. Кто-то скажет, что у китайских дизайнеров совсем нет фантазии, это правда, но зато покупатель получит автомобиль с хорошим и многофункциональным салоном.

Внутри «китайца» много места и он уютный, здесь без труда разместятся пятеро взрослых. Сиденья спереди немного разочаровывают, так как им не хватает боковой поддержки и они немного неудобны по форме.

Багажное отделение Lifan X60 среднее, всего 405 литров. Все детали в салоне автомобиля проработаны на совесть, а качество используемых для отделки материалов разочаровывает. В какой-то степени салон «китайца» лучше салона «японца».При езде внутри автомобиля никаких лишних скрипов и посторонних звуков слышно не будет, что не может не радовать.

Технические характеристики

Там, где Lifan X60 производится для России, учитывали условия эксплуатации и качество дорожного покрытия, но не совсем. На кроссовер установлена ​​передняя независимая подвеска MacPherson, а сзади — трехрычажная независимая. Управляемость у «китайца» хорошая, руль достаточно хорошо отзывается в поворотах. Не вызывают недовольства качественные дисковые тормоза на всех колесах и дорожный просвет.Под капотом кроссовера установлен китайско-английский 1,8-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 133 лошадиные силы (168 Нм). Автомобиль можно разогнать до первой сотни за 11,2 секунды.

Максимальная скорость «китайца» составляет 170 километров. Средний расход бензина АИ-95 на сто километров составляет 8,2 литра. Этот китайский кроссовер радует своей невысокой стоимостью. Базовая комплектация обойдется покупателю в 450 000 рублей. Самый дорогой «китаец» стоит 585 000 рублей.Владельцы этой модели автомобиля не совсем довольны такой покупкой, так как машина часто ломается и приходиться долго ждать ремонта новых запчастей. Владельцы говорят, что машина плохо собрана и совсем не готова к эксплуатации в зимних условиях России. Главным преимуществом этого кроссовера является цена, а для большинства покупателей это главный показатель для приобретения автомобиля.

занятий по микшированию на китайском языке. Наш тест-драйв Lifan Solano II. Второе поколение Lifan Solano II (Лифан Солано II) В погоне за высотами

21 сентября состоялась официальная презентация русской версии седана Lifan Solano 2016-2017 модельного года.С этого же дня доступно для заказа второе поколение бюджетной модели по цене 499 900 рублей.

Обновленный автомобиль серьезно прибавил в плане внешнего дизайна и комплектации салона, в то же время не предложив ничего нового в технической части. Тем не менее сделанные доработки, сдобренные весьма привлекательным ценником, должны позволить Lifan Solano укрепить свои позиции в сегменте недорогих автомобилей. Подробные характеристики, комплектации и цены Lifan Solano 2 2016-2017 в новом кузове будут представлены в рамках данного обзора.

Обзор Lifan Solano 2017 с фото

Смена поколений не коснулась габаритов нового китайского седана. Скорректирована была только длина, которая увеличилась на 70 мм (до 4620 мм). Остальные показатели сохранили дореформенные значения: ширина — 1705 мм, высота — 1495 мм, колесная база — 2605 мм. Передняя и задняя колея также не подверглись пересмотру — 1470 и 1460 мм соответственно. Диаметр разворота не самого маленького автомобиля составляет 10,2 метра.

Внешне новый Lifan Solano выглядит намного симпатичнее своего предшественника.Дизайнеры постарались придать седану более современный и стильный вид, максимально приблизив его к европейским моделям. И надо сказать, что усилия разработчиков не прошли даром.

Фото Lifan Solano 2 – вид спереди

Передняя часть седана не блещет сверхоригинальными дизайнерскими решениями, но привлекает удачной компоновкой, казалось бы, незамысловатых элементов. Среди них выделяются фары головного света с красивой линзовой оптикой, решетка радиатора с тремя горизонтальными планками, лаконичный бампер с парой противотуманок по бокам и небольшим вырезом воздухозаборника по центру.

Фото Lifan Solano 2 – вид сзади

Корма выполнена в тон передней части – с использованием простых форм и четких линий. Именно в таком стиле выполнены фонари габаритной светотехники, крышка багажника и задний бампер. Боковины кузова Лифан Солано 2 украшены дежурным ребром, идущим по линии дверных ручек и изящных корпусов зеркал, дополненных повторителями поворотников.

В остальном профиль модели повторяет очертания классического седана с привычными пропорциями.Конечно, внешний вид способны оживить легкосплавные диски 195/60 R15, являющиеся прерогативой более старых комплектаций.

Дизайн интерьера нового Lifan Solano 2

Интерьер нового поколения четырехдверки щеголяет полностью переработанной передней панелью с совершенно иным, отличным от дореформенного, расположением органов управления. На фоне невзрачного салона «первого» Солано салон автомобиля 2-го поколения кажется почти стандартным.

Фото салона Lifan Solano 2 2016-2017

В поле зрения водителя будет простая, но достаточно информативная приборная панель с приятной подсветкой шкал, а в руках — новый трехспицевый руль (многофункциональная в дорогих версиях). Куда более интересная и современная архитектура центральной консоли позволяет легко управлять мультимедийными функциями или регулировать температурный режим внутри автомобиля.

Фото кожаных сидений в новом Солано 2

Уже в «базе» Лифан Солано 2016-2017 сиденья отделаны искусственной кожей.Посадка спереди и сзади вполне комфортна, разве что очень рослые пассажиры будут испытывать ощутимую нехватку свободного места.

Фото багажника Lifan Solano 2016-2017

А вот вещи в багажнике будут чувствовать себя очень непринужденно – в их распоряжении 650-литровый грузовой отсек, аналогов которому в классе практически нет.

Технические характеристики Lifan Solano 2016-2017

Если в плане дизайна новый Lifan Solano удался, то в техническом оснащении особых изменений не произошло.В арсенале модели прежний 1,5-литровый бензиновый агрегат, правда, приведенный в соответствие с требованиями стандарта Евро-5. Отсюда небольшая потеря максимальной тяги, которая уменьшилась со 131 до 129 Нм.

Фото Lifan Двигатель Солано 2 поколения

Пиковая мощность осталась на прежнем уровне — 100 л.с. В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика, также возможно появление вариатора от Solano 1-го поколения. В дальнейшем возможность оснащения модели 1.Рассматривается 8-литровая 128-сильная бензиновая «четверка», которая устанавливается под капот Lifan X60.

В остальном седан не изменился. Подвеска настроена по старинке: спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка. Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые. Рулевое управление дополнено электроусилителем.

Комплектация и цены

Российская спецификация предусматривает наличие трех комплектаций: Basic, Comfort и Luxury.Начальная версия Lifan Solano второго поколения, предлагаемая по цене от 499 900 рублей, хорошо оснащена. Имеет светодиодные ходовые огни, четыре электростеклоподъемника, кондиционер, базовую аудиосистему (CD/USB/AUX) с четырьмя динамиками, две фронтальные подушки безопасности, ABS и EBD.

Седан среднего класса получает иммобилайзер, подогрев передних сидений и 6 динамиков. Топовый Lifan Solano стоимостью 599 900 рублей порадует мультимедийной системой с сенсорным экраном (камера заднего вида, навигация), мультифункциональным рулем, приводом и подогревом боковых зеркал, задним парктроником, легкосплавными дисками.

Lifan Solano собирается для российского рынка на заводе Derways в Черкесске.

Видео и тест-драйвы Lifan Solano 2

Инженеры из Поднебесной значительно переработали китайский седан Lifan Solano, после чего присвоили ему приставку «2», что, по их словам, означает второе поколение этой модели.

Действительно, хотя Lifan Solano 2 по-прежнему базируется на платформе от Toyota Corolla в ее девятой реинкарнации, после модернизации «китаец» значительно изменился в лучшую сторону и выглядел вполне приличным автомобилем.

Быстрый переход к разделам


Внешний и внутренний вид

В длину Lifan Solano 2 вырос на 8 см, но расстояние между осями не изменилось. Внешне седан выглядит вполне респектабельно, как почти европейский автомобиль.

Водительское сиденье легко настроить под свой рост, но надо сказать, что водительское место не лишено особенностей и, как и прежде, рассчитано на человека небольшого роста. Спинку приходится ставить в максимально вертикальное положение, иначе до руля не дотянуться, так как рулевая колонка регулируется только по углу наклона.

Сиденье Lifan Solano 2 также не регулируется вверх-вниз. Подушка сиденья коротковата, но в целом неудобство посадки если и есть, то остается в пределах допустимого. К нему можно привыкнуть, после чего автовладелец перестанет обращать на него внимание.

Качество сборки хорошее для автомобиля такой цены. Зазоры есть, но они ровные и небольшие. Пластик, конечно, жесткий, так как Lifan Solano 2 — сугубо бюджетный автомобиль. Дверные карты сделаны с напускной, на них можно увидеть искусственную кожу с прострочкой.Черная рояльная отделка здесь вполне уместна. Есть пластик и «под металл», но это уже не прежняя нелепая серебрянка. На центральном тоннеле есть два подстаканника и бокс с разъемами AUX и USB.

Набор инструментов водителя

Панель приборов новая, спидометр и тахометр поменяны местами. Бортовой компьютер, как и прежде, умеет показывать температуру охлаждающей жидкости и уровень топлива в баке, открыты или закрыты двери. Более того, теперь он также показывает средний расход топлива и расстояние до заправки.

Порадовал китайский и мультимедийная система. Нажимаешь клавишу NAVI и Навител запускается. Что это такое, все знают. И с этим справится любой, все знают, где купить карты для этой программы. Кроме того, Лифан Солано 2 радует камерой заднего вида, к тому же экран передает качественную картинку. Линии разметки видны, однако они статичны, при вращении руля положение этих линий разметки никак не меняется.Не считая некоторых нюансов, поводов для придирок к рабочему месту водителя Лифан Солано 2 не так уж и много.

В дороге

Главное впечатление от поездки — Lifan Solano 2 явно повзрослел. Имеющиеся шероховатости здесь были преодолены и теперь машина кажется более законченным продуктом. На скорости 80 км/ч в салоне тихо, двигатель почти не слышно. Шум ветра и шин также отсутствует, то есть шумоизоляция сделана добротно.

У полуторалитрового мотора сто лошадей и их достаточно для этой машины.Двигатель бодро разгоняет машину, хотя разгон сопровождается отчетливо слышимым хриплым шумом двигателя. Однако мощности и эластичности двигателя хватает.
Также радует отсутствие вибрации на органах управления Лифан Солано 2, таких как руль, педали и коробка передач. Раньше было, но китайцы устранили. Теперь о китайском происхождении автомобиля можно догадаться только по посадке, да и к этому со временем привыкаешь.

Хотя вибрации на рычаге переключения передач нет, бывает с шершавостью, чувствуется скрип кулисы.Я думаю, это можно исправить. В целом ничего страшного, то есть рычаг надежно зафиксирован и не болтается на передачах.
Мотора хватает, но на оборотах до 2000 он пассивный и только после 2000 оборотов активно едет. Чтобы эффективно разгоняться, необязательно выкручивать двигатель на звон. 4000 — 4500 об/мин вполне достаточно для эффективного ускорения и опережения потока.

Мотор на самом деле эластичный и с субъективной точки зрения этого достаточно.Однако, как показал тест, на пустой машине, когда в салоне находится только водитель, Lifan Solano 2 разгоняется до 100 км/ч за 13 секунд. Если в салоне три человека, то разгон становится хуже на две секунды. Многовато, но по ощущениям мотор адекватно тянет и едет даже резвее, чем положено для машины, у которой под капотом всего 100 л.с.

Управляемость и маневренность

Обзор и контроль габаритов на Лифан Солано 2 неплох.Зеркала нормального размера, они даже больше, чем у конкурентов. Салонное зеркало расположено непривычно близко к лицу, но имеет очень широкий угол обзора. Да, заднее стекло не такое уж и маленькое. В части обзора дороги косяков не обнаружено.

Китайцы не ставят на свои машины системы стабилизации. Это чувствуется, когда на Lifan Solano 2 совершаешь аварийный маневр «перестановка». При повороте руля машину сразу начинает заносить. Однако это не резкий сбой, не внезапный срыв.задний мост, а скорее плавный процесс. Водитель успевает среагировать, исправить занос.

Даже если спровоцировать машину на более глубокий занос, ходовая часть ведет себя хорошо. Лифан Солано 2 при экстренном маневрировании ведет себя слаженно и цепко держит дорогу. Информативность руля низкая, но машина не падает в занос резко и внезапно, давая водителю запас времени для исправления ситуации.

В целом управляемость Lifan Solano 2 неплохая, хотя существенным недостатком является отсутствие системы контроля устойчивости.Не каждый водитель имеет достаточный опыт, чтобы уметь правильно действовать в ситуации заноса. Так что надо быть начеку.

На плохой дороге

По энергоемкости подвеска уступает конкурентам, но лежачих полицейских проходит хорошо, лучше предшественника. Ощущение такое, что подвеска ближе к машинам европейского уровня.

Подвеска не жесткая, мелкие неровности пропускает, хотя и отрабатывает их с гулом и небольшими вибрациями.В настройках автомобиля китайцы явно ориентировались на европейский уровень качества. В итоге Лифан Солано 2 получился выверенным автомобилем с явными недостатками.

Практичность и комфорт

Если сидеть сзади, то места для ног там достаточно, хотя и меньше, чем у конкурентов. Правда есть какая-то перекладина, которая держится на голени. К услугам пассажиров заднего ряда Лифан Солано 2 предлагает подлокотник, два подстаканника, пепельницу, потолочный светильник и специальные ниши на дверях, куда можно поставить высокие стаканы или бутылки.

Багажник Lifan Solano II открывается либо кнопкой с ключа, либо из салона. На крышке багажника нет кнопки. Багажник стандартный, проем широкий. Порадовал ворс обивки и способ ее крепления. Под багажником полноразмерная запаска. Кстати, в максимальной комплектации Lifan Solano II ездит на очень бюджетных шинах размером 195/60R15.

Багажник аккуратный, есть пластиковая накладка, металл здесь не зияет, все сделано добротно.В этом плане китайцы остались довольны. Но есть и косяк: китайцы забыли приделать ручку для закрытия двери багажника, приходится брать за набрызганный край. Но не забыли позаботиться о том, чтобы запертый в багажнике можно было из него выбраться. Для этого внутри багажника есть специальный крючок, потянув за который можно открыть багажник. Такова особенность.

Из приятных мелочей, увиденных в Lifan Solano 2, стоит отдать должное подсветке, которая не просто гаснет, а плавно затухает, как свет в театре.В нишах дверных ручек есть резиновый коврик, а потому брошенная туда мелочь не будет звенеть и ездить. Из неприятных мелочей стоит отметить бликовое стекло приборной панели. Экран мультимедийной системы также активно ловит солнечные лучи, что снижает его контрастность.

Цены и комплектация

Цены на Лифан Солано 2 укладываются в ценовой диапазон около 500 – 6000 тысяч рублей. При этом «в базе» есть ABS, две подушки безопасности, кондиционер, полный электропакет.В самой дорогой комплектации покупатель также получит кожаный салон, а также мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида. Бесконтактный доступ в салон, кнопки запуска двигателя и люк Лифан Солано 2 предложить не может даже в топовой комплектации.

Технические характеристики Лифан Солано 2

  • Длина: 4620 мм;
  • Ширина: 1705 мм;
  • Высота: 1495 мм;
  • Колесная база: 2605 мм;
  • Объем двигателя, л: 1,5;
  • Мощность, л.с. сто;
  • Крутящий момент, Нм: 129;
  • Разгон до 100 км/ч, сек: 13.

Погода – самая неблагодарная тема для сплетен в регионах «выше средней полосы», игнорировать которую просто нельзя. Но для крымчан это как-то не актуально. Да, мне кто-то из местных жаловался, что, мол, нынешние +20 и выше надо было установить еще месяц назад. Но де-факто сегодня тепло. Все вокруг цветет и благоухает. Бабушки вдоль дорог продают уже созревшую клубнику, а севастопольские моряки собирают ароматные веточки сирени, чтобы порадовать своих невест, будущих адмиралов.((model_2780)) Я бы написал о бесконечных прелестях «нашего Крыма» под еще не «вырубленным» центральным отоплением, но долг обязывает нас сосредоточиться на чем-то другом, не менее интересном. На этот раз «автогонщиком» на дорогах 82-го и 92-го регионов выступил Lifan Solano II, 5-местный 4,6-метровый седан сегмента С, построенный на базе Toyota Corolla серии E120. У него свежий, совсем не азиатский экстерьер, при этом традиционно хороший для «китайца» уровень оснащения и абсолютно доступный ценник (от 499 900 рублей).Кажется, есть все шансы на потребительское признание… «Лифановцы», кажется, не ожидали, что второе воплощение «650-го» (под этим индексом машину знают на родине) окажется настолько эстетически правильным. Спасибо ребятам из итальянской Pininfarina, которые пошли работать под флагами Lifan и удачно наколдовали образ трехобъемника. К образу претензий нет: в меру хмурая светотехника и крупная, в стиле Honda предыдущих поколений CR-V, решетка радиатора – спереди; аккуратные, слегка «ползающие» по крышке багажника задние фонари- сзади.Корма выглядит легкой, при этом если открыть эту самую «шкатулку», мы увидим, что с внутренним объемом все в порядке. ((gallery_846)) Мы закинули в багажник пару больших дорожных сумок на колесиках и рюкзак среднего размера и увидели, что «объятия» грузового отсека могут вместить столько же. Тема простора прослеживается в салоне автомобиля, особенно в расположении водителя и переднего пассажира. В связи с этим жалко Lifan X50, неплохой и вполне симпатичный псевдокроссовер, главный минус которого — тесная езда.Solano II — совсем другая история: места хоть на уровне плеч, хоть над головой — хоть отбавляй. Было быстро «засвидетельствовать» вашу особую посадку, даже несмотря на то, что рулевая колонка не имеет регулировки вперед. Подкачал только стул — он выглядит вполне солидно, но, увы, не самым подходящим для физиологических очертаний моего скелетного «остеохондроза»: в его профиле я обнаружил полное отсутствие боковой поддержки и слабо прилегающее положение спины. . ((material_116324)) «Роспись» приборной шкалы хоть и с ноткой «детства», но вполне «читабельна».Вот если бы еще изменить изгиб пластикового «фасадного» стекла, сильно бликующего при частых крымских солнечных ваннах, была бы твердая «четверка». Поэтому добавляем к этой оценке аккуратный хвостик-минус. В козырьке водителя нет зеркала, а должно быть. Лак, использованный в оформлении центральной консоли, откровенно излишен, он лишь упрощает восприятие рабочего места. «Кондей» эффективно справляется с охлаждением майского прогретого салона, разве что шумит, начиная со среднего положения «барашка».Музыка — посредственная: и по звуку, и по приему сигнала. Судоходство — с природными изъянами, особенно в заросших южной растительностью кварталах Ореанда и Курпаты. «Работа» над зеркалами без претензий — обзорность через них назад оптимальная. А вот к аэродинамике в районе левого наружного зеркала есть вопросы. Уже не на самых высоких скоростях появляется свист ветра, и это, честно говоря, отвлекает. Шумоизоляция салона, скажем так, без особых нареканий: иногда едешь на «110» и готов отдать должное создателям автомобиля за продуманность очертаний кузова, а иногда уже на «70» возмущаются раздающимся из моторного отсека ревом огненного сердца.((gallery_845))((params_56997)) В его роли мы видим 1,5-литрового 4-цилиндрового атмосферного «актёра» с чугунным блоком цилиндров, 16-клапанным ГРМ и распределенным впрыском топлива, выдающего 100 л.с. его активы. при 6000 об/мин и 129 Нм крутящего момента при 3500-4500 об/мин. Показатели, как видите, так себе. Однако на деле двигатель не показывает себя аутсайдером и в некоторых случаях даже готов бороться за место под жарким крымским солнцем. Главное, не давать стрелке тахометра опускаться ниже 2000 об/мин — в таких положениях агрегат откровенно задыхается.Это тот самый уровень, который соответствует езде на 5-й передаче с негласно разрешенными в городе 70-80 км/ч. Если вы хотите ускориться от них, смело опускайтесь на 1-2 ступени ниже; на более высоком вы будете «отеляться» неприлично долго. Если вы не понимаете, что происходит, бросьте взгляд на панель приборов — там есть иконка суфлера выбора скорости: работает на удивление корректно. Практически на всех передачах подхват начинается где-то с 2200-2400 об/мин. Причем деятельность эта достаточно бойкая.Кажется, что турбина подпевает двигателю, и ваша машина «заставит» любого, кто «бросит перчатку». Однако пыл власти быстро остывает, и начинаешь верить заводским ТТХ, свидетельствующим о достаточно скромных возможностях седана. Чтобы машина ехала с заметным ускорением после 100 км/ч, придется не только вспомнить всю китайскую родословную, но и прибегнуть к ручным переключениям на пониженную передачу 5МКПП. И это не только тогда, когда дорожная ситуация называется «в гору».Коробка показывает себя молодцом — переключения четкие, нужные обороты ложатся четко и быстро в свои пазы, а «дребезжания» рычага на высоких оборотах и ​​холостом ходу не было, что радует. Перец следует бросать по адресу кладки. Его педаль настроена так, что цепляет в самом верху. Не раз в своей водительской практике приходилось сталкиваться с таким длинным ходом, но как-то «акклиматизация» всегда проходила довольно быстро и безболезненно. Здесь и 4-х дней не хватило, чтобы в итоге заговорить со сцеплением «на ты».Особенно трудными были старты с места в гору. Без «ручника» в таких ситуациях ну никак. И его затягивание оказалось эффективным только на максимуме «храповика». ((gallery_848))((photo_text_62)) Еще интересный момент: при нажатии на педаль сцепления левая нога то и дело касается площадки для отдыха этой самой ногой. Правда, раздражает и беспокоит. Сайт выполнен в широкой версии, судя по всему, на базе «автоматической» модификации, но такой на отечественном рынке пока нет.Аналогичная ситуация и с клавишами управления люком, которые находятся в блоке между солнцезащитными козырьками вместе с плафонами освещения. Они, ключи, есть, но люка, увы, не наблюдается. Судя по всему, это было сделано «про запас». С «аппетитом» нарисовалась следующая картина: на участках, где преобладали постоянные спуски и подъемы (ЮБК), Solano II потреблял 8,1-8,2 л/100 км в комбинированном режиме. На степных перегонах (Севастополь-Евпатория) расход упал до 7.4 л/100 км. В автосалоне Lifan, предоставившем машину на тест, заметили, что при желании можно заправиться «92» бензином, но я решил угостить машину «95». В денежном выражении разница оказалась серьезной, учитывая, что на крымских заправках (достояние Украины) АИ-95 сегодня стоит 43 рубля. Руль очень легкий, с большой околонулевой зоной. При этом «длинный» — это 3,5 оборота «от и до». Казалось бы, хорошего менеджмента ждать не приходится.Однако в «боевых» условиях Солано II показал себя молодцом и, прежде всего, на 180-градусных горных поворотах. Нет ощущения, что следишь за вращающейся «баранкой», как бы «наматывая» на нее. Автомобиль лихо входит в повороты и не менее умело разворачивается на тесных улочках крымских городков. Зато никаких кренов и расхлябанности – на управляющие действия машина реагирует с покорностью шаолиньского монаха. Да и откровенных «сверчков» в салоне от постоянных ударов и вибраций за несколько тысяч километров тестового Solano II не обнаружено — российская сборка оказалась вполне «съедобной».Наличие козыря… Проведя 4 отпуска в Крыму, мы неоднократно встречали в потоке различные Лифаны, из которых было несколько Солано, правда, предыдущего поколения. Получается, что бренд известен, ему доверяют, за него голосуют рублем. Насколько длинный и тяжелый? Ответ на этот вопрос прост. Рекомендованная цена на Solano II образца 2016 года начинается от 499 900 рублей (Базовая комплектация). Версия Comfort, занявшая второе место, стоит 599 900 рублей. Наконец, максимальная Luxury — 629 900 рублей.Все то же самое, но для автомобилей 2017 года выпуска: 509 900, 619 900 и 654 900 рублей соответственно. У Geely в этом сегменте есть Emgrand 7, но он дороже (от 649 000 рублей), у Brilliance H530 есть седан H530, и он будет стоить крупную сумму — 579 900 рублей, у Changan есть Eado, и, извините, за очередной повтор, дороже. дорогой по деньгам — от 560 000 руб. Наконец, нельзя сбрасывать со счетов недавно «образовавшийся» бренд Ravon, в линейке которого присутствует старушка Gentra.Смотрим на ценник и видим, что он начинается от 539 000 рублей. Как видим, Lifan Solano II находится на стыке коммерческих интересов не только своих земляков и корейско-узбекского бюджетника, но и той же Lada Vesta (от 515 900 рублей). Если бы мне пришлось голосовать кошельком и здравым смыслом, я бы прошел мимо Лады. Lifan богаче оснащен, привлекательнее внешне и при этом имеет развитую дилерскую сеть, где в случае чего не преминут оказать посильную помощь.Кстати… В Крыму за майские праздники отдохнуло около 163 тысяч туристов, что на 1,2% больше, чем в 2016 году. Об этом сообщает РИА Новости Крым со ссылкой на министра курортов и туризма Республики Крым Сергея Стрельбицкого. Крымские санатории и гостиницы в среднем загружены на треть. Самым популярным направлением была Ялта. А самые популярные виды туризма – культурно-познавательный, активный, военно-исторический. Туристы активно посещали памятники и исторические места, связанные с историей Великой Отечественной войны.В Минкурортах также подсчитали, сколько туристов потратили в Крыму за этот период. Стоимость путевки в санаторий на человека (3-4-х разовое питание), проживания и основного лечения колебалась в пределах 2416 руб. Проживание в отеле 3 звезды — 3 559 рублей за двухместный номер с завтраком, в мини-отеле — 2 125 рублей.

Если вспомнить как выглядел предыдущий Солано, то нельзя сравнивать с новым, они совсем другие. Solano II абсолютно новый кузов, производитель утверждает, что ни одна деталь кузова не повторялась от старой модели.У новинки массивная передняя часть, выразительная решетка радиатора, острые рельефные выштамповки на кузове. Выглядит эффектно и солидно. На презентации автомобиля в Туле один из гостей сравнил его с седанами BMW и Honda, и в этом они были и правы, и не правы. Неправильно, поскольку, опять же, по утверждению производителя, внешний вид Solano II не был скопирован ни с одной из ныне существующих машин. И они правы — ведь по своим габаритам новинка действительно ближе к классу повыше.По сравнению с конкурентами из С-класса (а это Renault Logan, Lada Vesta, Hyundai Solaris и др.) автомобиль заметно длиннее, а по габаритам близок, например, к Renault Fluence или BMW3 серии. .

Что даст этот факт владельцу автомобиля?

Более представительный, дорогой внешний дизайн и гораздо больше места в салоне по сравнению с «одноклассниками».

На нашем тест-драйве мы сидели втроем сзади — и было не тесно.Впереди посадили длинноногого водителя, сзади — такого же фотографа, и оба нашли, куда деть ноги, не чувствуя дискомфорта.

В общем в машине комфортно везде. У места водителя и спинка, и сиденье регулируются по высоте и углу наклона, а руль регулируется по высоте. Можно найти идеальные настройки для водителя любого роста и комплекции. Пассажирское сиденье также имеет регулировки, задний диван имеет удобную широкую посадку.Если сзади едут два человека, можно откинуть широкий подлокотник, который также открывается.

Если внимательно осмотреть внутреннюю отделку, то… ничего криминального не заметите! Китайцы стали более внимательны к деталям, и в Lifan Solano II это очевидно. Качественные материалы без резкого запаха, выверенные, ровные зазоры между элементами, очень приятный дизайн передней панели, белая подсветка приборов и кнопок — никакой «новогодней» пестроты, все стильно и сдержанно.

В последней комплектации автомобиль имеет мультимедийную систему с дисплеем на центральной консоли. В нем есть навигатор, радио, возможность подключения телефона, флешки, карты microCD и ряд других опций. Также отображается изображение с камеры заднего вида.

Все версии Solano II оснащены двигателем объемом 1,5 литра мощностью 100 лошадиных сил. Недостаточно? Для всадников, может быть, да. Но если не забывать, что это городской автомобиль, который не маркирует категорию спорткаров, то его динамики для езды по правилам хватает за глаза.Да и на трассе он уверенно держит дорогу, не уступает соседям по течению и не подводит при обгонах. Шумоизоляция показалась слабоватой, но в этом случае можно купить у дилера специальные звукоизоляционные подкрылки.

Трансмиссия новой модели — 6-ступенчатая механическая, и это пока единственный вариант для всех комплектаций. В ближайшее время, как и обещают, появятся люксовые версии с вариатором.

Несмотря на то, что Solano II является городским седаном, он также будет полезным компаньоном для загородных поездок и деловых поездок.

По трассе расходует всего 6,5 литров топлива на сотню. А для перевозки вещей и урожая пригодится багажник: его объем рекордный для автомобилей С-класса, 650 литров, плюс дополнительный объем при сложенных сиденьях.

Интересно, что багажник в этой машине открывается тремя способами: кнопкой из салона, кнопкой с брелка сигнализации и механизмом открытия изнутри. Последний вариант пригодится, если, например, вас случайно закрыли (всякое бывает).А если серьезно, то он нужен в тех случаях, когда в машине села батарея и другие способы вскрытия уже недоступны. В других марках пришлось бы разбирать обшивку багажника, а здесь достаточно сложить задние сиденья и открыть замок изнутри.

Можно как угодно относиться к автомобилям китайского производства, но есть два факта, с которыми не поспоришь. Во-первых, ВСЕ теперь производится в Китае, включая ваш iPhone, вашу брендовую одежду и обувь, а также двигатель от вашей немецкой/корейской/японской машины.Поскольку Китаю доверяют Apple, Versace, Audi и сотни других мировых брендов из всех отраслей, сомневаться в качестве китайских автомобилей уже нелогично.

Во-вторых, китайские автомобили выигрывают у всех конкурентов по цене.

А когда сравниваешь цены и комплектацию, то предвзятого отношения к «китайцам» и в помине нет.

Для примера возьмем Солано II, Логан и Солярис, все в минимальной, самой дешевой комплектации.

В «Логане» за 469 тысяч* будет система АБС с распределением тормозных усилий, гидроусилитель руля, передние брызговики, обогрев заднего стекла, одна подушка безопасности, полноразмерная запаска.

Солярис за 551900* имеет аудиоподготовку (4 динамика), ABS и EBD, иммобилайзер, 2 подушки безопасности, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, передние и задние брызговики.
_____________
* Цены и комплектации — с официальных сайтов этих брендов.

И вот Solano II триумфально выходит на сцену. За цену 499 900 рублей получаем: кожаный салон, антибликовое зеркало заднего вида, бортовой компьютер, светодиодную оптику, ABS и EBD, 2 подушки безопасности, сигнализацию, центральный замок, электростеклоподъемники всех дверей, кондиционер, аудиосистему , 4 динамика, AUX и USB, функция открывания багажника с кнопки сигнализации и из салона, регулировка водительского сиденья в 3-х направлениях, передние и задние брызговики.Список оборудования для одной машины такой же, как и у двух конкурентов вместе взятых.

В максимальной комплектации за 599 900 (то есть чуть дороже самого дешевого Соляриса) Лифан, помимо предыдущего списка, будет иметь подогрев передних сидений, мультимедийную систему с сенсорным экраном, камеру заднего вида и навигацию , задний парктроник, еще 2 динамика аудиосистемы, электропривод и подогрев зеркал заднего вида, иммобилайзер, мультифункциональный руль, легкосплавные диски.

Наш вывод о LIFAN Solano II: это автомобиль для тех, кто привык ездить в спокойном темпе, кто любит простор в салоне, кому нужно, чтобы машина была еще и вместительной. Отличный вариант для семейных людей: на Солано можно комфортно ездить вчетвером или впятером, а в багажнике поместится все, что нужно большой семье в дороге. А еще это машина для тех, кто хочет получить все и сразу за относительно небольшие деньги. С Solano II вам не нужно тратить дополнительные деньги, чтобы довести свой автомобиль до совершенства.Он уже сходит с конвейера полностью готовым к комфортным и безопасным поездкам.

Есть теория, что сын должен быть лучше отца. То есть выносливее, здоровее, красивее и т.д. Что ж, интересная точка зрения, которая объясняет эволюцию человечества от простого к более сложному. В автомобильном мире примерно так же. Точнее, должно быть так же.

Сегодня в рамках нашего большого тест-драйва в Краснодаре мы расскажем об эволюции одного из самых продаваемых автомобилей китайского автопрома на российском автомобильном рынке – Lifan Solano II.

Внешний вид нового Solano Скажем прямо — намного симпатичнее своего предшественника. Дизайнеры, участвовавшие в разработке этого автомобиля, постарались облагородить его современными линиями, тенденциями и прочими тонкостями из мира дизайна последних двух-трех лет. Здесь и острые углы на корме, и отсутствие дутых мотивов на боках седана, что радует.

До недавнего времени китайцы любили «взорвать» все вокруг, несмотря на то, что такой подход давно забыт и возвращаться никто, судя по всему, не планирует.Резкая линия на уровне дверных ручек намекает на то, что китайцы разбираются в этих самых современных тенденциях. Изменилась и передняя часть, появилась новая решетка радиатора, бампер, линзованная оптика, светодиодные ходовые огни. Здесь минимум оригинальности, но баланс между здравым смыслом и азиатским взглядом на дизайн не нарушен. Выглядит неплохо. То, что такие решения выгоднее предыдущей версии, это стопроцентно. Но, в то же время, неплохо, что седан узнаваем в целом.Он не стал чем-то совсем другим, и это уже плюс для бренда Lifan, который старается сделать автомобили уже похожими на себя и вырабатывает в клиенте такой же ген лояльности к бренду.

Кстати, габариты остались практически такими же, как и у предыдущего поколения: длина — 4620 мм (+70 мм), ширина — 1705 мм (такая же), высота — 1495 мм (такая же), колесная база — 2605 мм (без изменений). . Изменения не коснулись как передней, так и задней колеи. Мы пытаемся развернуться в нашей машине.Это к тому, насколько комфортно Солано в городе. Так, радиус разворота составляет около 10 метров. То есть, если учесть, что по ГОСТу ширина полосы движения в городе составляет 3,5 метра, то за один шаг можно будет развернуться только на трехполосной улице. С габаритами автомобиля — хороший результат.

Интерьер нового Lifan Solano II кардинально изменился.Дизайнеры полностью перерисовали переднюю панель. Здесь, конечно, есть что преподнести главному конкуренту, о котором речь ниже, да и вообще китайской общине в России, то есть коллегам по цеху, чьи изыски за те же деньги выглядят заранее проигрышными . По сути изменился внешний вид, чуть лучше стали материалы, и все — совсем другое восприятие, другое настроение в машине. Эргономически все сделано хорошо, без «удивительных» сюрпризов.Новая приборная панель, система климат-контроля. Руль с кнопками управления мультимедиа тоже новый, трехспицевый. Тут без вопросов.

Вопросы, пока традиционно, возникают только к отделке сидений, например. Есть мнение, что качественный велюр намного лучше того, что китайцы называют «экокожа». Ну зачем она здесь? Это вопрос к автопроизводителю. Открытие бардачка традиционно затруднено, колени мешают. Хотелось бы, чтобы дизайнеры обратили на это внимание.В остальном все хорошо: посадка удобная, места на заднем диване достаточно, водителю и пассажиру.

Еще один неоспоримый плюс Solano II – вместительность багажного отделения. 650 литров свободного пространства — самый большой показатель в классе.

под капотом Lifan Solano II Бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 100 лошадиных сил при 139 Нм максимального крутящего момента (минус два ньютона у предшественника), переделанный под экологический стандарт Евро-5.Переделал — значит задушил. Здесь, конечно, тот самый случай, когда потребность что-то удовлетворить мешает оправдать потребительские ожидания. Нет, машина хорошо едет в городских условиях. Скажем так, мотора хватает для нормального передвижения.

Недостаток маневренности компенсируется наличием механической коробки переключения передач. Закрутить мотор не проблема. Тут китайцы схитрили. Если бы был «автомат», эмоций было бы гораздо меньше. Другое дело, что версия с 1.Совсем скоро появится 8-литровый двигатель мощностью 128 л.с. на «вариаторе» от модели Х60, которая сейчас у нас очень хорошо продается. Но это действительно совсем другое дело.

Технические характеристики нового Lifan Solano II:

В ходе нашего большого тест-драйва в Краснодаре Lifan Solano II скажем так: машина едет вполне неплохо. Подвеска, которая в техническом плане осталась неизменной, возможно, была доработана в плане настроек, так как она охотнее проглатывает неровности, как спереди, так и сзади.Но, возможно, мы стали заложниками совершенно новой машины с совершенно непробиваемой подвеской. Что будет с этой подвеской после 30 тысяч пробега, нам расскажут таксисты, которые очень любили первый Солано и, наверняка, продолжат любить второго.

Продажи автомобиля уже находятся на очень хорошем уровне, что позволит вам в полной мере оценить автомобиль уже совсем скоро. Не говоря уже о рулевом управлении, которое получило электроусилитель. О пустоте на руле говорить не будем, это не спорткар и не что-то из области «под спорт».Автомобиль рулится вполне адекватно и предсказуемо, чего вполне достаточно для комфортного передвижения в городских условиях.

Для покупателей Lifan предлагает три комплектации модели Solano II: Basic, Comfort и Luxury. Базовая версия с ценником до полумиллиона рублей (!) имеет достойное оснащение, включая кондиционер, аудиосистему с четырьмя динамиками, фронтальные подушки безопасности, светодиодные ходовые огни, ABS и EBD.

Скептики могут смеяться над всем, что мы здесь описали.Мол, какой ген лояльности к бренду, какие линии? Это «китаец». Да, господа. Это та самая новая китайская реальность, которая еще 10 лет назад была достойна только улыбки, но и сейчас вызывает уважение. Хотя бы респект в классе и ценовой категории, где представлен китайский Lifan Solano II. И это та самая ниша, где присутствует наш АвтоВАЗ с моделью Веста.

Вот, как раз, тот случай, когда только какая-то госпрограмма может спасти отечественный седан, потому что, если по-другому, то китайский автомобиль нам показался более интересным и заманчивым.

Автомобильный портал «За рулем Кубани» благодарит компанию «Темп Авто», официального дилера Lifan в Краснодаре, за предоставленный автомобиль Lifan Solano II.

Текст: Евгений Мельченко

Фото и видео: Геннадий Дячук

Солано Кунг Сан. ЛИВАН СОЛАНО — Mga Review. ЛИФАН СОЛАНО

Седан «Лифан Солано» (ЛИФАН 620) был выпущен в августе 2006 года в Карачаево-Черкесии. Солидный хитсура, может быть всеобщее, большой газос является лучшим козырем модели.Kasabay nito, качество pagpapatupad пункт са badyet на котсе ай napaka и karapat-dapat.

Disenyo

На хинди можно получить ответ «LIVAN SOLANO»! Это связано с тем, что изначально была модель Volkswagen, а также другие модели — с обновлением модели с индексом 630, как «Lexus». Mga paghahambing ng kagubatan, maraming mahilig са kotse tulad ng disenyo. Это главное, классическое. Бампер, и катание на нем, как правило, без ограничений.

Sa Loob нг Солано является mukhang мас katamtaman. Инструментальная панель и дизайн, и простой, но простой. Прозрачный пластиковый кожух хамона. Управляйте действиями, чтобы контролировать поведение. Бесплатно Бесплатно Водитель может управлять величиной продольного хода рулевой колонки.

Качественная панель инструментов мало чем отличается от модели, которая не имеет значения. Может ореолы walang скрипеть, kung малиит, lamang са malubhang морозы lumitaw.Са потепление, нававала сила. Эта панель содержит малавак коричневой полосы в калахаты. Это очень тонкая панель из пластика, но не твердая. Спидометр и тахометр мало, очень удобно. Нет ничего лучше, чем отображать информацию.

Плата и номер

Полный набор — самые разные модели, которые можно найти. 4 электростеклоподъемника, кондиционер, 2 подушки безопасности, кожаный салон, парктроник, 15-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистема, хорошая оптика.Полный комплект «ЛИФАН СОЛАНО» (без диска) в одной комплектации — 439 900 руб. (выпуск 2014 года).

  • 1,6л люкс — 464 900 кускусин.
  • 1,6 л люкс с вариатором (вариатор) — 519 900 руб.
  • 1,8 л люкс — 489 900 кускусин.

Двигатель и коробки передач

Внутренний капот автомобиля на заводе «LIVAN SOLANO» — лицензионный двигатель от TOYOTA (модель A2) 1,6 л (16 клапанов). Мощность – 106 л.мула. Накопленный lisensyadong disenyo nagsisiguro, который дает вам возможность обучения, какие-либо проблемы с расходными материалами, расходными материалами, разнообразными. Уведомление о разработке технологий, связанных с Россией, является очень большим плюсом. Лучшее место для повествования о языках, возможно, это хинди, который может быть отправлен в центр обслуживания. Установите двигатель с небольшим объемом двигателя 1,8 литра.

Коробка передач из разных частей может быть использована для управления.Нынче установить саму-sampung километра, пробега, как первоначальный какой-то pagtatrabaho са naka-установить на manu-manong paghahatid. Нынче самое лучшее отношение к пагитанскому блюду.

Шасси «ЛИВАН СОЛАНО»

Тест-драйв предоставляется на крутых рулях, таких как люди, которые любят, для дрифта, драйва, гоночной трассы на этой модели, как на хинди. Ngunit perpekto para sa biyahe ng pamilya, opisyal na paggamit. Может быть, вы хотите, чтобы весенний весенний калидд, ngunit itinturing nga стойку, является махинанг люгар.

Подвеска LIFAN SOLANO: Передний «МакФерсон», задний мост-балка. Отправляйтесь, чтобы сделать их нерегулярными в любое время. Подвеска содержит энергию, ореолы хинди масира, малибан в очень сильном настроении. Gayunpaman, в естественной обстановке, который лучше всего подходит для того, чтобы легко маневрировать вдали от стен. Маркетолог использует модель, состоящую из двух основных моделей, целевая аудитория которых имеет среднее значение и может быть достигнута в будущем.Dahil ang respetadong mamamayan хинди sapat na sapat для того чтобы magmaneho ng kotse, настройка подвески ganap na katwiran.

Торкемосе.

Sa «Lithuanian Solano», хинди, как установлено, установлен, установлен дисковый тормоз, установленный на диске. Это можно сделать, установив несколько двигателей на заводе. Кроме того, обычный 1,6-литровый двигатель можно использовать на волнах, а не наоборот.Увеличьте количество действий, связанных с разгоном турбины, на хинди, но не в том случае, если пикап — это философия, которая лучше всего подходит для разгона.

Обзор

  • Может быть, есть фирменная эмблема, украшенная элементами, номер Сала-сала имеет больше хинди больше, чем другие. Скажите, что это может быть трубка, чтобы помочь вам, но с помощью капюшона, который минсан са панахон ng nahulog sila.Это хинди проблема в дизайне, но есть тао школьная сборка. Простой и легкий в использовании.
  • Лакокрасочное покрытие может быть применено любым способом. Используйте хинди, чтобы получить образец, полученный из газа, неокрашенной зоны (только на суставах), выровнять оптику.
  • Пластмассовый порог устанавливается на месте крепления в светлых тонах. Ни думи, о кахалумигмиган, о аликабок ай бинубунот. Вы можете использовать герметизирующую вставку для порога, что делает ее более удобной для вас.Gayunpaman, все равно, что может быть в курсе.
  • Ayon в обзоре, magsisimula тридцатиградусных морозов Lifan Solano нанг без проблем. Металлический каучук из дахильского региона: тоньше фирменные изделия, которые лучше всего подходят для большинства домашних моделей.

Pagsasamantala

Водитель, назначенный на «производство», управляет работой двигателя, управляя им в салоне. Великолепный katahimikan имеет очень хорошую или стабильную настройку.

Sa «Solano», как, например, самая лучшая машина, имеющая коробки передач с коробкой передач, автоматически отключаемая от автоматических магнитов. Чувствительные датчики с датчиками очень чувствительны к параметрам.

Для водителя с обычным подогревом сиденья. Пункт са малиит на доплату maaari mong gastusin это пункт са pasahero. Статен. водить tag-init Magandang kalidad. Холст-роуд позволяет создать дорожку.

Isinasaalang-alang-ang-ang-ang-ang-gastos в pagpapatakbo и mga gastos в serbisyo, модель-манипулятор больше, чем в nabigyang-katwiran.Lalo на анг komersyal на organisasyon, mga pamilya с katamtamang kita, ang salita, mga может sapat на upang makapunta са patutunguhan. Lalo na dahil ang pagpupuno medyo moderno, maraming magagandang pagpipilian. Dahil на продажу Lifan Solano на родину в Российской Федерации, покупаемый как волшебная краска. Это практичный, легкий, мура, с ненадежным мотором и богатым автомобилем, взорвавшимся для этого.

Выход.

Звонок в Tsino на котсе, мукханг карапат-дапат анг LIFAN. Класический дизайн, красивый разгон, красивый заранее, большой lisensyadong мотор, nakakainggit на практике на его основе в других моделях от метро. Новый «Lifan Solano», который имеет большое значение, мукханг мас махусай на Саламат в Харизме на-обновление оптики и обновления технического обслуживания.

Maraming tumawag са Кузнец мира, dahil это не НАСА запрещает это halos kalahati нг продукции мира на nakatuon.Тенденция к этому и автомобильной промышленности является обходной. Многочисленные модели, используемые в Японии, Алемании и Estados Unidos, имеют статус. Kasabay nito, китайская автомобильная компания, быстро развивает продажи, связанные с татарами, которые сотрудничают со всем миром. Халимбава, в России, в основном, имеет процентную ставку Цино на 35%. Самая популярная модель, которую предлагает новый Lifan Solano — это седан класса C.Sa artikulong это, sasabihin namin са amin анг tungkol са всех недостатков и недостатков kotse na ito.

Расписание нового LIFAN SOLANO.

Каталожный номер модели Toyota Korolla с улучшенными характеристиками, оптика — другая модель BMW. В конце концов, дизайн выпуска Lifan Solano 2014 года дает большое впечатление. Хромированные ручки, легкосплавные диски, элегантная решетка радиатора — все это улучшает внешний вид автомобиля и делает его привлекательным.Пластмассовые покрытия переднего бампера, которые очень легко деформируются и деформируются.

Впечатление от передачи

Коробка передач легко срабатывает с коротким ходом. Руль очень удобен в управлении, чтобы помочь вам понять, что это хинди. Когда педаль сцепления начинает вибрировать, это может привести к вибрациям.

Хинди может быть использован для управления двигателем Lifan Solano.Уважайте любимого человека для самых маленьких водителей, например, «кроссовки от Пола» на его основе на хинди. Ngunit maaari среди калимутан анг кол в рывках капа лумипат снаряжения, которые были очень сильны.

Упакованный kotse y maaaring tasahin sa apat. Siya ganap на nagpapalabas ng kalsada и mahusay на pumapasok на глико, ngunit анг di-nakapagtuturo, «хлопок руль» nag-iiwan нг лабис на хинди kasiya-siya впечатление.

Подвеска маламбот, малилиит на ямы и нерегулярно в калесаде хинди naghahatid numang abala к водителю и pasahero.Звукоизоляция является скейт-лифан Солано. Новый двигатель устанавливается в кабине в красивом месте.

Пунонг кахой.

Большой насос объемом 650 литров, который может использоваться для компактной машины. Полноразмерные копии имеют большие размеры, что является несомненным преимуществом.

Салон

Коттедж может быть медленным, хинди типико для промышленности Цино может претендовать на премию.Отпечаток складывается на любой поверхности, лучше всего на мониторе бортового компьютера, на дисплее или в салоне BMW, а также на торпеде, сделанной из металла и пластика, а также в перегруженном состоянии из-за того, что она не работает.

Высококачественная модель, основанная на модели Ахиллеса LIFAN. Кроме того, вы можете использовать Солано, чтобы настроить его на хинди красивого цвета, люфт на экране в салоне.

Эргономичный упаковщик является лучшим на хинди, как и многие другие, только один раз в жизни.С likod на upuan для пункта в pasahero, sapat на это, са gitna может natitiklop на подлокотник, kaya анг dalawang pasahero в matatagpuan в канале.

Benepisyo:

  • naka-istilong disenyo;
  • мягкая подвеска:
  • приятный салон;
  • звонить по телефону;
  • может помочь в расширенной конфигурации;
  • малюваг на пуно нг kahoy.

Мга недостатки:

  • махина двигатель;
  • kasuklam-suklam na pagkakabukod ng ingay;
  • пластиковый бампер;
  • высокая надежность сборки;
  • неинформативный руль;
  • Hindi komportable na mga upuan;
  • неправильный расчет для 1.6-литровый двигатель (7,8 литров по циклу хало-халонг).

ЛИВАН СОЛАНО на хинди может похвастаться совершенным дизайном. Все параметры (интерьер, кузов, подвеска Lamborghini), которые могут быть изменены в соответствии с самыми престижными и корейскими моделями (Chevrolet Cobalt, Daewoo Gentra, и т. д.), Недостатки сборки и эргономика, а также оригинальные kanais-nais на впечатление от этой модели. Ngunit анг все nga depekto nagpapawalang-bisa са gastos нг 4,300,000 рублей, kaya ligtas на sabihin на са LIVAN SOLANO анг presyo ай ganap на tumutugma са kalidad.

Подвеска для седана 2014.

Подвеска MacPherson, механическая с коробкой передач (может быть с вариатором) и бензиновым четырехместным двигателем ipinamamahagi на системе ng pag-iniksyon. Двигатель объемом 1,6 литра, мощность — 106 л.с., самый мощный двигатель — 137 нм. Потребление бензина в течение 14 секунд, включая потребление бензина в 7-кратном цикле, увеличивается.8 литров на километры земли.

Sa isang mas mahal na bersyon ng LIVAN SOLANO. Наилучший вариант с 1,8-литровым двигателем мощностью 125 л.с. и максимальной скоростью 160 нм. Расход топлива — 8,2 литра бават даан.

Kagamitan и presyo LIFAN SOLANO.

Полный комплект из корейских спартанских блюд. Имеется система ABS, кондиционер, гидроэлектростанция, гидросистема, аудиосистема, датчик света, электропривод и обогрев зеркал.
В конце концов, это устройство, которое содержит многофункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, систему управления, а также многофункциональное рулевое колесо. Плата за проезд по цене 510000 рублей. Максимум, что вы покупаете, — это максимальное количество автомобилей, которые можно купить за 80 000 рублей всего за 80 000 рублей.

В 5 мин. Просмотров 580. Nai-публикация Pebrero 26, 2016.

Участницы и подписчики LiVAN SOLANO в любой момент.

в России, большая копия китайской автомобильной промышленности. Седан может продаваться среди бестселлеров котов Цино, живущих за пределами страны. В конце концов, два sarili nitong пункт са karamihan нг модели ng kotse нг Tsino, является estereotipo нг лата ай maaaring, на быстрейшем umiikot и patuloy на pumutol. Кунг talagang это не только, matututunan натин в артикулонг его, на magsasabi tungkol са pagkumpuni и pagpapanatili седан LiSDAN SOLANO.

Касайсаян Китайский бренд Lifan.

Китайский автомобиль Lifan был выбран из самых маленьких автомобилей, которые можно приобрести в разных странах, больше на всех мотоциклах. Начало в полдень 1992 года. Включено 10 лет, инициированных в Lifan, в одном автобусе, из всех произведенных. Ноябрь 2005 г., китайская компания Labi была зарегистрирована в конце 2005 года.

Kapag pagbuo ng kanilang sariling mga modelo ng kotse, Lifan yguamit ng isang napatunayan схема negosyo — pagkuha ng lisensya mula samas sikat mga tagagawa ng kotse sa paglabas ng kotse.В результате вы получаете новые китайские автомобили, которые меняются на платформе самых известных моделей, которые используются во всем мире. Это один из автомобилей LIFAN является смайликом Lifan, покрытым щеткой на Mini Cooper. Касабай нито, Лабиан находится на платформе Car Daihatsu Charade. Эта модель седана Lifan Solano похожа на более мощную модель Toyota Corolla Generation E120.

Китайская компания Lifan работает на российском автомобильном рынке и в основном производит местные автомобили на заводе по производству автомобилей в Черкесске.Одна новая партия бренда Lifan работает на конвейере завода Derweiss в конце 2007 года. Gayunpaman, с тех пор, как в полдень 2009 года, обслуживает Lifan Car на большом количестве производимых продуктов.

Полный список LIVAN SOLAN SEDAN.

LIVAN SOLANO SEDANA была выпущена в начале 2010 года. Пробег составляет 75 000 километров. Это предложение с роскошным пакетом.Это может быть любой вид, который может иметь множество видов, например, из кожзаменителя, металлического металла, датчика парковки, на, в зависимости от вида, на хинди, из-за того, что он не может быть использован. , пати на ринге управления аудиосистемой в режиме управления.

Двигатель модели Lifan Solano, бензиновый двигатель Intsik LF481Q3 имеет лицензию Hapon. Интсик имеет лицензию на японский двигатель Toyota 4A-FE.Этот блок питания был создан в середине 1988 года. Сначала он установил электронный модуль, который был установлен на трамблере. Содержит хинди, характерный для дизайна, большой и простой, этот движок был добавлен к пейджинговому сервису. Знакомьтесь с производителями двигателей в России.

Двигатель на китайском Lifan Solano, который может быть заменен на японский двигатель от Toyota.

используется с двигателем, установленным на LIFAN SOLANO SEDAN, с механической коробкой передач с небольшой скоростью, с индексом скорости на китайском двигателе.

Платформа Lifan Solano Sedan использует модель Toyota Corolla. Поколение E120, принадлежащее Swimmed, создано на основе японской модели. Подвеска McPherson установлена ​​на заводе, поэтому она не меняется в зависимости от подвески.

Serbisyo ng katawan и pag-aayos ng LIFAN SOLANO.

Изготовлены из моделей китайских автомобилей, таких как Lifan Solano Sedan, изготовлены из листового металла и панелей. Букод дито, лакокрасочное покрытие.Mayroon в своем высоком качестве, полагаясь на любой вкус во всех странах мира и жизни. Пользуйтесь капотом катавана, чтобы помочь вам почувствовать себя счастливым. Noong nakaraan, kaagnasan дает представление о лимитах катаваний и золотых пинтуан. Sa katunayan, Kung Saan kahalumigmigan, является большим количеством годовых, и может иметь металл, как обычно. Первоначальная установка не требует защиты от коррозии.

В каюте любимого седана Lifan Solano, в которой есть 6 камер, она имеет обычную аудиосистему. Bukod это, это было сделано для модели LIFAN SOLANO. Вы можете использовать модель, которая имеет встроенную аудиосистему, которая позволяет установить приложение для планшета и подключить провод, чтобы настроить аудио в динамике компьютера.

Это указывает на то, что эта модель торпеды имеет маламбот из пластика, на хинди больше, чем у автомобилистов, изготовленных из твердого и большого пластика в китайских автомобилях.

С кабиной котсе не имеет ничего общего с верхней частью вверху. Два раза в год, кабель может быть подключен к датчику аудио парковки.

Проблемы с двигателем LIFAN SOLANO.

Китайский двигатель для автомобилей Lifan Solano был получен с лицензией на покупку автомобиля в 1988 году, но без рекламного объявления о техническом состоянии автомобиля. Гайунпаман, электроника двигателя, это малакаш, и мало, что может быть нито.С другой стороны, LIFAN SOLANO, из-за разрыва проводки, вызванного ударом подвески по всей длине.

Расходные материалы для вашего двигателя. Фильтр с фильтрами стоит 300 рублей. Воздушный фильтр используется вместо двигателя Toyota. Воздушный фильтр продается за 300 рублей. Пробег ремня ГРМ составляет 60 000 километров. Кроме того, автомобили Lifan Solano могут быть оснащены ремнем ГРМ, как правило, в случае разрыва ремня.Поршни двигателя, используемые в качестве баллонов. Ремень ГРМ и натяжной ролик продаются за 2000 рублей. Стоимость покупки ремня ГРМ составляет в среднем 5000 рублей.

Социальная служба Лифан Солано.

Подвеска подвески Lifan Solano очень удобна.

Подвеска McPherson с полузависимой подвеской имеет малый вес и большую мощность. Лучшее расположение расходных материалов подвески и стойки стабилизатора.Кайланган находится в пределах 30 километров. Стоимость такой стойки составляет 800 рублей. Сия, скажем, от Toyota Corolla. Наконечник рулевой тяги может достигать более 50 000 километров. Этот пункт предлагает стоимость от 1000 рублей до 600 рублей, которую можно продать за считанные секунды.

Для No Unang Taon, приобретенный Lifan в России, в автопроизводителях Китая. С помощью katotohanan на анг Дами нг Бента «метро» на tatak Ay Mas katamtaman kaysa са новый кризис, это может быть использовано для рин ng nanggungunang позиция на рынке России: ангагинг kakumpitensya Nito на ibinebenta в 2016 году в 3 Loobng Бесес на мас мабаба кайса са мга котсе.LIFAN — С 18-го по 18-й рейтинг самых высоких рейтингов в России и многих других на Mazda, в том числе и на Audi. Все, что было сделано, было связано с парами «Parcathers», и четырехдверное соло было загружено до 10-го клиента. Для того, чтобы заслужить заслуги? Tungkol это и одно обновление, которое только что было создано для одной модели, основанной на моем опыте!

Disenyo

Kung ikukumpara в основном, Солано II, Siyempre, mukhang mas sariwa, ngunit Hindi mo tatawagin ang naturang kasariwaan: в соответствии с первоначальным назначением нескольких пагирам.Он часто ездит на мотоцикле, как «передний» на Honda Accord, и «кормящий» на любом другом, от любого Mercedes e-класса на Lada Vesta. Gayunpaman, хинди это nakakagulat, дахил tagagawa Intsik, который дает представление о дизайне различных tao, и в результате копия является kadalasang tagumpay на Pinatutunyan Солано II. Учитывая, что одна из моделей не имеет ничего общего с 9-й Toyota Corolla E120, она стала новой или дорогой, которая может быть продана в Hapon, как минимум, самый практичный автомобиль, который продается за 550 литров.

Обновленный пакет обновлений, удаленный от осей длинных длинных крыльев на пинто на хинди, и имеет увеличенный на 1 см размер нового бампера. В результате, обновленный «Intsik» светится на Volkswagen Polo размером 23 см, Hyundai Solaris — размером 25 см, Renault Logan — 27 см. Увеличить оптическую оптику в несколько раз больше, чем все, что указано в kapinsalaan ng malaki и matatag Hood — показать каню пати на рин са naka-istilong Optika (кабиланг светодиодный tumatakbo ilaw) и медь, может быть подключен к деталям хрома в panlabas .

Дисеньо

Солано II был основан на модели Toyota Prius MC, выпущенной в 1997 году, как гибрид Toyota Prius. В нем нет стойки MacPherson, которая устанавливает подрамник на любом типе «H», а также на месте стабилизатора. Рулевой вал Sa — евро. Со всеми колесами — дисковым тормозом, ручным тормозом — с тросовым приводом. Улучшенная версия модели не содержит антиблокировочной системы заранее. и система управления лаками заранее, и система управления может быть изменена в любой конфигурации.

Адаптация к кондиционеру в России.

Для кондиционера России, Солано II с 165-миллиметровым клиренсом, который может использоваться только для седана, пати на ринге в харапе, без остатка и без отопления с подогревом функция. Обогрев руля I. Лобовое стеклоСамый красивый, хинди ибинигей. Bilang karagdagan, электронная система майрун. Зажигание Bosch позволяет экономить бензин и снижать выбросы CO2.В соответствии с параметром, двигатель апат пинто капризы для высокого качества бензина и предпочитает 95 бензина. Удовольствие от того, что это малайо в совершенстве, и это очень важно, так как это два котсе мула в КНР, первоначальный сбор данных на Presyo. Карамихан во всех случаях, когда вы используете sinusunod kapag pinabilis.

Kaginhawahan

Салон Солано II является лучшим из лучших материалов, которые можно найти в конце концов.В различных конфигурациях, это может быть использовано для создания экокусов с простыми настройками и типом обивки. Пластик на торпеде неисправен, но без текстуры, хинди похож на Лада Веста. Небольшой прикосновение лишено, рулевое колесо из полиуретана, с управлением звуком без ограничений (с tuktok na bersyon) и простыми нажатиями. Седан пинтуан не буксует, если вы хотите, чтобы вы могли попасть в кабину, а также хинди отставание возможно, если вы хотите, чтобы это было одним движением.В пинтуанском харапе в панахон ngbubukas nga pulang ilaw. Задний диван может быть использован для того, чтобы его можно было использовать, чтобы он был удобен для tatlong bagay, а также для того, чтобы пройти через туннель gitnang, который можно использовать в других целях. Свободное решение, которое представляет собой хинди-сапат, включая самые разные виды промышленности китайского автомобиля.

Уведомление о том, что один из них является хинди очень удобным и удобным для использования только в одном направлении: указанный водитель имеет длинный маршрут, и его пассажиры — в удаленном направлении.Ngunit может kakayahang makita, все они nararapat dahil са malalaking и nakapagtuturo на Mga Саламин с электрически регулирования. На центральной консоли может быть многофункциональный сенсорный экран мультимедийного комплекса, который может быть только самым удобным. Элегантные изогнутые дефлекторы с хромированной окантовкой были изготовлены из этого материала, а также из них был «настроен» блок управления кондиционированием воздуха — управление климатом, как, впрочем, и в других странах, например, в корпусе Solano II.Приборная панель, такая как «мультимедийка», имеет современный дизайн и маленькую подсветку. В салоне может быть группа кексов, USB-разъем для одного гаджета, один и тот же набор, который вы хотите.

Для защиты водителя и обновления только системы ABS и EBD, без передних подушек безопасности, блокировки пинто нга бата, регулируемого 3-точечного синтурона, высокого датчика для защиты от травм ligtas на pagpipiloto haligi.Фронтальный banggaan, халигии является суммой энергии из epekto, и может sapat на espasyo са pagitan katawan ng pagmamaneho и манибела до maiwasan анг пинсала.

Sa baseline Solano II, магнитный компакт-диск Maginoo с 4 динамиками и входом aux / USB не может быть установлен. Лучшее, что имеет значение, является важным и развлекательным комплексом с сенсорным экраном 7 пуль и простым управлением в манипуляторе. В Tachskrin, хинди знание технологии в основном: это известно на хинди, и хинди на хинди.Kasabay nito, экран, на котором вы видите и настраиваете хинди только в дали, кунди пати на рин в любой пункт — с имитацией маламиг на панахон в этом, может быть прямо назначены. Мультимедийная система может воспроизводить музыку из мобильного устройства через Bluetooth, пати или из флэш-накопителя или карты памяти. Качество звука не зависит от нас с минусом. Он предлагает разработчику карты microSD, которая использует навигацию и программное обеспечение Navitel.

ЛИВАН СОЛАНО ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Технический «автомобиль» с одним двигателем — бензиновый 4-цилиндровый 16-цилиндровый блок LF479Q2-B 1,5 литра. Апат, произведенный британской инженерной компанией Ricardo, имеет мощность 100 л. Его родословная представляет собой двигатель Toyota 5A-Fe. Мотор с чугунным блоком регулируемых фаз газораспределения и регулировок. Пластик соответствует стандарту Евро-5, который поддерживается в соответствии с требованиями.Здесь используется контроллер Delphi, блок управления Bosch. Имея 5-ступенчатую механическую коробку передач, она лучше всего работает с двигателем, а также с вариатором седана. Расход бензина на трассе, а не приложение, установленное, составляет 6,5 литров. 100 километров на bawat litro ai mas mababa kaysa sa hinalinhan.

Полдень 2008 года, начало Intsik на си Lifan мировая модель, которую можно было бы использовать в новой модели Sasakyan Solano.Котсе легко водится с автомобилистами и интересно для себя. Дахил в кунг-сане, в легком панахоне «Intsik» имеет большой выбор в мире, а также в других странах, включая Россию. Sa taon ng pagpapalaya, tagagawa nakapagtanto ng labinlimang libong mga kotse. Больше интересного на внутреннем рынке: Nasaan ang Lifan Sanodlah?

Nagbebenta ng kotse mula sa amin dalawang taon pagkatapos ng pandaigdigang pagtatanghal (полдень 2010 г.).Продукция «Китайской» представлена ​​в сети магазинов «Дервейс» в Черкесске (Карачаево-Черкесия). Этот kagiliw-giliw на katotohanan в России Lifan имеет индекс 620. Купите его в основном нито, эта модель Макина имеет более высокий sukat и nagbago нг малиит на panlabas и в целом. Новое предприятие LIVAN Company является одним из самых современных в мире. Mayroong apat на линии pagpupulong на бумаге, далава нито не является автоматическим.Приветствуйте этикетки с этикетками и быстрой упаковкой. Sa mga negosyo y mana nang higit sa isang libong tao. Пункт са produksyon ng pasahero kotse са negosyo gumamit ng mataas на kalidad на hilaw па materyales и materyales. Уважаемые прозы, которые являются главными на sinusubaybayan, и все накопленные котсе Suriin качества и depekto. Pagkatapos только один из первых способов, которые были найдены в семье.

Disenyo в салоне «Инцик»

Подробная информация о подписке LIVAN SOLANO, которая содержит информацию о том, что вы можете найти:

  • хаба — 4550 мм
  • таас — 1495 мм
  • Лапад

  • — 1705 мм.

Kung ikukumpara са hinalinhan nito, ang kotse na ito naging labing walong sentimetro. Kung Saan Lifan Solano был первым, в то время как он всегда был в пути и в прошлом. Maaari rin itong sabihin на pagkatapos ng-update лаки всех bahagi ng makina nadagdagan, и nga pagtutukoy naging mas mahusay на minsan. Китайский седан доступен в С-сегменте в России по цене 355 000 рублей. В обоих случаях, это означает, что вы получаете гарантию в этой модели.

Группа, которая является камуфляжем, создает дизайнера, известного и современного, который никогда не участвовал в создании глобальных автомобильных тенденций. Дизайн «Intsik» включает в себя «BAVAR» BMW 3. Лаборатория с фоном, как известно, котсе может быть и больше. Intsik используется для создания U-образной формы машины. Который использует современные светодиоды, и это делает его более мощным седаном, который хорошо работает.Sa likod ng kotse, может угловой na ilaw с tatlong путать guhit sa bawat isa. Европейская модель содержит элементы Chrome.

Sa loob ng kotse ay mukhang walang mas masahol pa kaysa sa labas. Все это не имеет значения, для украшения, Intsik использует маты из высококачественного пластика и пластика.

Салон седана имеет красивый и красивый вид. Зависит от того, что вы продаете, в любом количестве:

  • кондиционер.
  • гидролико капангъярихан пагпипилото
  • буонг-лаки
  • буонг электропакет.

Купите один из Lifan Solano, который никогда не работал с высоким качеством, может быть и самый удобный для клиентов. Высокое качество «Intsik» является самым важным для вас. Для того, чтобы найти водителя и отправить его по номеру:

  • автоматическая блокировка системы пинто хабанг нагмаманехо
  • подушки безопасности Далаванг
  • Система АБС.
  • Система eBD.
  • дополнительный стоп-сигнал.
  • регулируемая рулевая колонка.

Если вы не знаете, сколько стоит это, вы можете пройти тест-драйв в любом дилерском центре.

Технический паспорт

Китайский седан доступен для всех с бензиновым 1,6-литровым двигателем с 106-кратным пробегом. Учтите, что вы хотите, чтобы они были написаны с помощью механических инструментов. После рестайлинга в полдень 2010 года, этот этап стал новым 1.8-литровый двигатель с мощностью 137 лет. С tuktok на основе Солано можно использовать автоматический paghahatid.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.