Заднее стекло ваз 2107: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Стекло для ВАЗ 2101-2107

Какой производитель стекол лучше

Для того чтобы выбрать заднее или лобовое стекло ваз 2107, следует ознакомиться со всеми предложениями крупных производителей. Новый кузовной элемент должен быть крепким и надежным, чтобы прослужить владельцу авто несколько лет. Кроме того, качественное стекло от надежного производителя будет точно повторять форму заводской детали и отлично встанет на место.

На выбор владельцам ВАЗ 2107 есть стекла от популярных и надежных производителей:

БОР – это стекольный завод в городе Бор. Он является частью большого концерна Asahi Glass Company. Этот производитель известен тем, что он является поставщиком автомобильных деталей для заводов УАЗ, ПАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ВАЗ и Ford;

Benson – это китайский производитель, который получил специальное разрешение для продажи кузовных элементов на территории РФ. При покупке этих товаров владельцы ВАЗ 2107 получат сертификаты качества, которые подтверждают безопасность готового стекла;

КМК – еще один хороший производитель стекольных элементов для автомобилей;

Olimpia – британский производитель, который изготавливает не только автостекла, но и стекла для строительства зданий и сооружений. На производстве применяются современные технологии, которые позволяют поддерживать высокое качество стеклянных изделий. Более того, применяется специальное оборудование, которое минимизирует вероятность возникновения ошибок из-за человеческого фактора.

При выборе автостекол необходимо уделить внимание не только их стоимости, но и документам, которые подтверждают качество продукции. Что касается «Жигулей», в большинстве своем в качестве замены заводского автостекла владельцы ВАЗ-2107 отдают предпочтение заводу БОР. При покупке необходимо тщательно проверить стеклянный элемент и документы, которые к нему прилагаются.

  • 1

    Необходимое время на установку лобового стекла от 1 часа до 3. В зависимости от автомобиля.

  • 2

    Боковое стекло от 30 минут до 1,5 часа

  • 3

    Заднее стекло от 30 минут до 1,5 часа

  • 4

    Все работы выполняются по техническому регламенту, по результатам работ предоставляется гарантия.

Устанавливаем новое лобовое стекло ВАЗ 2110

Автомобильный клей для стекол продается в специальных тюбиках под монтажные “пистолеты”. Давится он крайне сложно, потому пистолет лучше купить хороший и мощный, а сам тюбик предварительно прогреть (градусов 35-40 будет достаточно), поскольку необходимое усилие надавливания напрямую зависит от степени нагрева клеевой массы герметика.

Монтаж нового стекла ВАЗ

Наносится клей следующим образом:

  1. 1.Стекло кладется лицом вниз на ровную горизонтальную поверхность. Клей наносится при помощи специального пистолета ровным слоем.
  2. 2. Для удобства на конце горлышка в конусе тюбика имеется специальное усико, служащее направляющей. Провести ровную линию клея по периметру стекла становится не особо сложной задачей.
  3. 3. На “приоровские” уплотнители также по краям наносится клей.

И на этом действительно практически все. Остается только перенести стекло ВАЗ 2110 обратно в автомобиль. Вам стоит сразу понять, что на установку у вас имеется лишь одна попытка. И в случае ошибки демонтаж стекла может вылиться в серьезную проблему. Удобнее всего переносить стекло специальными присосками.
Стекло должно быть надежно утоплено в лобовую нишу, все излишки клея убираются при помощи тряпочки и растворителя, который мы использовали на подготовительном этапе работ. Кроме того, следует учесть, что стекло может “поплыть” под своей массой, а потому должно быть зафиксировано снизу, а сверху зацеплено поперечными полосками прочного скотча. Желательно, чтобы автомобиль простоял после замены в гараже как минимум сутки.

Заднее стекло

В автомобилях «Жигули» заднее автостекло также имеет вогнутую форму. Оно защищает салон от попадания грязи и влаги. Герметичность внутреннего пространства поддерживается до тех пор, пока уплотнители не испортятся или же сам кузовной элемент не разобьется.

Размеры заднего стекла

Заднее стекло «Жигулей» также является достаточно массивным. Его размеры – 136 см в длину и 51,2 см в высоту. Габариты указывают на то, что демонтаж и установку также следует выполнить с помощником.

Замена заднего стекла, алгоритм действий

Для того чтобы произвести замену заднего автостекла ВАЗ 2107, придется повторить те действия, которые требуются для замены ветрового кузовного элемента за исключением некоторых нюансов:

  1. Поддеваем окантовку в нижней части с помощью плоской отвертки;
  2. Снимаем металлический угловой элемент и достаем окантовку;
  3. Аккуратно выталкивая стекло, достаем его. Начать следует с нижней стороны.
    Поменять старое автостекло на новое можно по той же инструкции.

Обогрев заднего стекла

ВАЗ 2107 оснащалась обогревом еще с завода – эта опция очень полезна в тех случаях, когда зимой все может запотеть, и круговой обзор водителя будет ограничен. При установке нового стекла необходимо убедиться в том, что обогрев подключен и работает нормально.

Решетка на заднее стекло

Нередко решетка на заднее стекло устанавливается в качестве дополнения. Она украшает внешний вид автомобиля и помогает затемнить салон, защищая его от проникновения солнечных лучей. В жаркие дни она помогает сохранять нормальную температуру в салоне.

Частые поломки

В зимнее время может получиться так, что обогрев будет работать, но запотевание не пройдет. Это явление нельзя назвать поломкой, потому что оно возникает только при повышенной влажности. Если вы заметили подобный эффект, беспокоиться о ремонте не нужно.

Но если влажность умеренная, а обогрев не работает, действительно придется приступить к ремонту. Для этого придется проверить всю цепь пошагово:

  • Предохранитель F5;
  • Клеммы обогревателя и масса;
  • Проверить мультиметром нити накала.

Видео ремонт обогрева заднего стекла

Подробно процесс ремонта обогрева показан в видео:

Боковое стекло передней двери

Работы по замене бокового стекла осложняются тем, что оно закреплено иным образом и является подвижным. Для того чтобы провести любую ремонтную работу, потребуется разобрать дверную карту.

Как снять стекло

Для того чтобы снять боковое автостекло, необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Вынимаем пластмассовые заглушки из подлокотника, для удобства поддев их с помощью отвертки;
  2. Снимаем подлокотник, открутив крепеж;
  3. Отодвигаем розетку, а затем сдвигаем облицовку, прижимая ее к двери. Снимаем розетку;
  4. Плоской отверткой поддеваем облицовку ручки, чтобы затем аккуратно снять ее.
  5. Вставляем отвертку в щель между дверью и ее облицовкой, аккуратно отщелкивая клипсы.
  6. Снимаем уплотнители.
  7. Ключом отворачиваем винт крепежа в переднем желобе;
  8. Вынимаем направляющую;
  9. Откручиваем крепеж троса, параллельно опуская стекло вниз до конца;
  10. С помощью отвертки достаем элементы облицовки;
  11. Аккуратно достаем стекло.

Уплотнитель стекла двери

Бархотки выполняют роль уплотнителя. Однако со временем, когда они деформируются, а слой бархата стирается, они совсем плохо выполняют свою функцию. Появляются щели, в которые забиваются песчинки, мелкая грязь и влага. При движении стекла царапаются, и на них появляются достаточно неприятные следы. В этом случае уплотнитель необходимо поменять перед установкой нового кузовного элемента.

Установка стекла передней двери

Процесс установки не представляет из себя ничего сложного: все действия необходимо провести в обратной последовательности. Однако само стекло необходимо аккуратно и внимательно поставить на место, чтобы оно не стояло криво.

Боковое стекло задней двери

Сзади с каждой стороны «Жигулей» установлено два стекла – подвижное и неподвижное. Первое «утапливается» не до конца, а второе представляет собой вид форточки.

Как снять стекло задней двери

Для того чтобы снять боковое автостекло «Жигулей» сзади, потребуется сделать несколько шагов:

  • Поднимите стекло полностью;
  • Снимите дверную карту;
  • Отсоедините тягу привода от направляющей;
  • Открутите ее крепление;
  • Опустите его вниз и выведите из-под стойки;
  • Сдвиньте стекло вниз на несколько сантиметров и открутите крепеж троса;
    Опустите стекло вниз полностью;
  • Ослабьте трос;
  • Снимите трос с ролика, а затем закрепите его на двери.
  • Снимите стекло.
  • Уберите уплотнитель и открутите крепление маленькой стойки.
  • Слегка наклоните его вперед вместе с неподвижным стеклом. Попутно уберите хромированные окантовки с обеих сторон.

Полезное видео:

Установка стекла задней двери

Монтаж нового кузовного элемента можно выполнить самостоятельно, и здесь даже не понадобится помощник. Для этого выполните все перечисленные рекомендации по демонтажу в обратном порядке.

Полезное видео:

Как поставить заднее стекло на ВАЗ 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

  • Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
  • Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
  • Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

  • пульверизатор;
  • раствор для мытья автомобильных стекол;
  • резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
  • специальный фен для разглаживания пленки;
  • пленка для тонирования автомобильных стекол;
  • салфетка из микрофибры;
  • острые ножницы.

Замена заднего бокового стекла на

ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Демонтируем старое стекло

Начинать замену заднего стекла в автомобилях ВАЗ следует с выемок уплотнителей. Для этого понадобится отвертка с плоским жалом, дабы поддеть замок уплотнителя с внутренней стороны стекла. После чего мы его просто вытягиваем.

Затем при помощи отвертки отодвигаем, насколько это возможно, уплотнитель рамы с внешней стороны стекла. После чего, уже с внутренней стороны рамы делаем то же самое. Освободив стекло, приступаем к процессу выдавливания. Для чего призываем на помощь знакомого, курящего в сторонке, и просим его придержать стекло с внешней стороны. Сами же выдавливаем (толкаем аккуратно, но с усилием) заднее стекло изнутри.

Возможно, освободить стекло из рамы с первого раза у вас не получится. Отчаиваться и психовать не стоит, а стоит еще раз пройтись отверткой по уплотнителям. Потом снова повторить попытку выдавить стекло. Оно по-прежнему будет сопротивляться, но, в конце концов, выскочит. Коротко порадовавшись этому обстоятельству, приступаем к установке нового стекла.

Замена задних боковых стекол.

Серёжа с Егором поехали в центр (а самые нормальные товары только в центре, это ж и дураку понятно=)) Там потратили около 30 минут, чтобы найти контору, которая торгует всевозможными пластиками. Но нашли, в конце-концов. Где-то во дворах, рядом с мусоркой=)=)=) Но это ведь не суть дела, верно?=) Далее, там им сразу задвинули телегу о том, что самый маленький кусок поликарбоната 150х90 см. Если кто-то не понял — это много. Это пипиц, как много — на все 4 стекла хватило бы=) Плюс эти два стекольщика без машины, на трамвайчике. Серёжа сказал что-то типа: «Мммммм, нах, грязно, неохота потом машину мыть. Поехали на трамвае». А с этого обычно вся самая ерунда и начинается. Иными словами, никто не предполагал такого стечения обстоятельств. Но дороги назад не было, поэтому Серёжа с Егором купили этот кусок полтораметровый, кое-как добрались до остановки и с этим добром стали ломиться в трамвай. Доехали до гаража, за проезд поликарбоната платить отказались=) Вот что он из себя представлял:

Первым делом, естественно, стёкла избавили от тонировки. А зачем она вообще нужна? О_ОМусор=)

Далее, вытащили родные стёкла и форточки. Ну это в описании не нуждается, кто не знает — го читать книгу по ремонту и эксплуатации=) Из приобретённого куска были вырезаны по форме двери два стекла и прикручены на саморезы=) Ага, частичка типичного ТАЗо-корча=)=)=)

Позже, саморезы были переделаны в подобие клёпок, дабы у кого-нибудь не возникло желания выкрутить их и что-нибудь скомуниздить=)=)=)

Ну и немножечко наклеечек, куда ж без них=)=)=)

Вот такая история=) И, напоследок, очень редкое фото! В 74-ой залит полный бак бензина! Кто знает, поймёт фишку=)

Желаю вам того же всегда и везде=) Спасибо за внимание, не забывайте про то, что на машину можно подписаться, добавить овера и даже нажать кнопку «Мне нравится»=)

Замена лобового и заднего стекла на ВАЗ 2101-

2107

Ветровые (лобовые) и задние стекла приходят в негодность по разным причинам. Наиболее распространенная причина – попадание камешков в лобовое стекло из-под колес встречных автомобилей. Ведь нередко дороги у нас в стране просто посыпаны щебнем. Если камешек небольшой – он оставляет в месте попадания своеобразную «раковину». Со временем таких «раковин» может накопиться довольно много. Если же в стекло попадает более крупный камень, да еще и на большой скорости, то он пробивает дыру в стекле.

Приведем еще типичную ситуацию для зимнего времени. При сильном морозе автомобиль оставляется на улице. Утром владелец начинает его прогревать. Включается на полную мощность печка – и через какое-то время по стеклу идет трещина, которая образуется из-за резкого перепада температуры. Такая трещина особо ни на что не влияет, но внешний вид все-таки портит. Вот и приходится заменять стекло.

Если стекло не было полностью, то его стоит вытащить, не допуская дальнейших повреждений. Вполне может быть, что оно пригодится еще для каких-то целей. Например, при покраске автомобиля, на него стоит установить старое, ненужное стекло. Благодаря этому процесс покраски авто ускорится.

Установка заднего стекла ваз.

2107

Прежде всего, следует достать заглушки, металлические уголки и распорный клин (окантовка, проходящая по периметру стекла). После этого изнутри салона машины надо поочередно надавливать на верхние углы стекла, нижние углы трогать не надо. Понятно, что заниматься выемкой стекла желательно вдвоем, с помощником. Если пытаться делать это самостоятельно, то велика вероятность того, что стекло выпадет на капот или, соответственно, на багажник.

После того, как стекло вынуто, с него надо снять резиновый уплотнитель и насадить на новое стекло. После того, как уплотнитель надет, в него вставляют распорный клин. Предварительно определитесь, в каком месте сойдутся его концы. Определить это несложно, поскольку распорный клин принимает форму стекла. Сначала вставляете в паз его длинный край, затем оттягиваете уплотнитель и вставляете. Убедитесь, что распорный клин плотно прилегает по всему периметру.

Следующий этап. Берете прочный шнурок длиной до 4-х метров, вкладываете его в самый глубокий паз. Чем плотнее будет вложен шнурок, тем лучше. Шнурок при вкладывании постоянно максимально натягивайте, особенно на углах. Оптимально, если концы шнурка сойдутся посередине нижней стороны. Все, подготовка окончена, далее – непосредственно сама установка лобового или заднего стекла на Жигули ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Берете стекло вместе с помощником, и устанавливаете его нижним пазом на посадочное место. После чего проходите по всему периметру, несильно нажимая, чтобы стекло село более плотно. Теперь один человек садится в салон, а другой снаружи надавливает на те места, где «торчат» концы шнурка. Необходимо прикладывать оптимальное усилие, при котором и шнурок не тяжело тянуть (иначе он может порваться), и резинка в то же время будет заправляться на отведенное ей место.

Особенно внимательным надо быть на углах: шнурок здесь лучше всего тянуть круговыми движениями. После того, как с одной стороны дошли до верхнего угла, принимайтесь за другую сторону, и так все проходите все четыре стороны. Когда шнурок будет вытянут, остается окончательно посадить стекло на место, несильно на него нажимая.

Заднее стекло

В автомобилях «Жигули» заднее автостекло также имеет вогнутую форму. Оно защищает салон от попадания грязи и влаги. Герметичность внутреннего пространства поддерживается до тех пор, пока уплотнители не испортятся или же сам кузовной элемент не разобьется.

Размеры заднего стекла

Заднее стекло «Жигулей» также является достаточно массивным. Его размеры – 136 см в длину и 51,2 см в высоту. Габариты указывают на то, что демонтаж и установку также следует выполнить с помощником.

Замена заднего стекла, алгоритм действий

Для того чтобы произвести замену заднего автостекла ВАЗ 2107, придется повторить те действия, которые требуются для замены ветрового кузовного элемента за исключением некоторых нюансов:

  • Поддеваем окантовку в нижней части с помощью плоской отвертки;
  • Снимаем металлический угловой элемент и достаем окантовку;
  • Аккуратно выталкивая стекло, достаем его. Начать следует с нижней стороны. Поменять старое автостекло на новое можно по той же инструкции.

Обогрев заднего стекла

ВАЗ 2107 оснащалась обогревом еще с завода – эта опция очень полезна в тех случаях, когда зимой все может запотеть, и круговой обзор водителя будет ограничен. При установке нового стекла необходимо убедиться в том, что обогрев подключен и работает нормально.

Решетка на заднее стекло

Нередко решетка на заднее стекло устанавливается в качестве дополнения. Она украшает внешний вид автомобиля и помогает затемнить салон, защищая его от проникновения солнечных лучей. В жаркие дни она помогает сохранять нормальную температуру в салоне.

Частые поломки

В зимнее время может получиться так, что обогрев будет работать, но запотевание не пройдет. Это явление нельзя назвать поломкой, потому что оно возникает только при повышенной влажности. Если вы заметили подобный эффект, беспокоиться о ремонте не нужно.

Но если влажность умеренная, а обогрев не работает, действительно придется приступить к ремонту. Для этого придется проверить всю цепь пошагово:

Какие бывают виды автомобильных стёкол

Современные автомобильные стёкла изготавливаются с применением высоких технологий. От простого стекла, они отличаются достаточно высокой прочностью и специфическими конструктивными особенностями. Именно эти конструктивные особенности позволяют обезопасить участников автомобильного движения от травм в момент аварийной ситуации.На сегодняшний день существует два вида стёкол в плане вышеупомянутого назначения – это триплекс и сталинит. В современных модификациях автомобилей, технология триплекс стала преобладающей для изготовления ветровых и задних стёкол. Также её используют для боковых стёкол и стёкол люков. Триплекс в переводе с латыни означает «тройной» и предполагает многослойное выполнение стекла, а именно – из двух и более слоёв органического или силикатного стекла. Такие конструкции склеиваются между собой посредством специальной плёнки с дальнейшим прессованием под температурой. В момент разрушение такое стекло не разбивается на осколки с острыми краями и разбитые части его остаются на поверхности плёнки.Сталинит – это закалённое стекло, которое нагревается до определённой температуры и затем постепенно и равномерно охлаждается в воздушном потоке. При разрушении такого стекла образуется множество осколков с затупленными кромками и они, как правило, при аварии наносят минимальный вред водителю и пассажирам. Стёкла такого типа имеют всё меньшее применение на современных автомобилях. Наибольшим соблазном их установки на автомобилях является их цена.

Внимание: При покупке нового стекла следует обращать внимание на его маркировку. Это необходимо для того, чтобы избежать приобретения изделий выполненных кустарным способом. Маркировка гравируется или наносится с помощью химического травления, имеет чёрный цвет и находится в нижнем правом углу (смотрите фото ниже).

КАК ПОМЕНЯТЬ СТЕКЛО НА КЛАССИКУ ВАЗ 2101-21099

В статье детально описан порядок и последовательность замены ветрового и заднего стекла ВАЗ 2107. Также описано назначение и типы лобовых стёкол. Даны полезные советы не только по установке, но и по обслуживанию этого важного конструктивного элемента автомобиля.

НАЗНАЧЕНИЕ ВЕТРОВОГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ

Банальный вопрос: «Можно ли ездить на автомобиле без лобового или заднего стекла?». Ответ очень прост: «Конечно можно». Но в этом случае вы получите максимальный дискомфорт внутри салона автомобиля. Ветер, пыль, любые осадки будут направлены в салон, и температура воздуха в нём будет такой же, как и на улице. Кроме этого, в салон полетят различные насекомые и даже птицы, и камни из-под колёс впереди идущего транспорта. А о том, как выглядит машина без стёкол, даже и речи не может быть. Защита водителя автомобиля и его пассажиров от внешних физических и погодных факторов, именно это и есть основным назначением ветрового и заднего стекла.

КАКИЕ БЫВАЮТ ВИДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЁКОЛ

Современные автомобильные стёкла изготавливаются с применением высоких технологий. От простого стекла, они отличаются достаточно высокой прочностью и специфическими конструктивными особенностями. Именно эти конструктивные особенности позволяют обезопасить участников автомобильного движения от травм в момент аварийной ситуации.На сегодняшний день существует два вида стёкол в плане вышеупомянутого назначения – это триплекс и сталинит. В современных модификациях автомобилей, технология триплекс стала преобладающей для изготовления ветровых и задних стёкол. Также её используют для боковых стёкол и стёкол люков. Триплекс в переводе с латыни означает «тройной» и предполагает многослойное выполнение стекла, а именно – из двух и более слоёв органического или силикатного стекла. Такие конструкции склеиваются между собой посредством специальной плёнки с дальнейшим прессованием под температурой. В момент разрушение такое стекло не разбивается на осколки с острыми краями и разбитые части его остаются на поверхности плёнки.Сталинит – это закалённое стекло, которое нагревается до определённой температуры и затем постепенно и равномерно охлаждается в воздушном потоке. При разрушении такого стекла образуется множество осколков с затупленными кромками и они, как правило, при аварии наносят минимальный вред водителю и пассажирам. Стёкла такого типа имеют всё меньшее применение на современных автомобилях. Наибольшим соблазном их установки на автомобилях является их цена. Внимание: При покупке нового стекла следует обращать внимание на его маркировку. Это необходимо для того, чтобы избежать приобретения изделий выполненных кустарным способом. Маркировка гравируется или наносится с помощью химического травления, имеет чёрный цвет и находится в нижнем правом углу (смотрите фото ниже).

Прежде чем поставить новое стекло, очень важно правильно выполнить удаление старого дефектного стекла. В виду имеется основная задача – не повредить посадочные кромки оконного разъёма. Для этого необходимо: С помощью плоской отвёртки или воротка, снять замок с распорного клина, который находится посредине в нижней части крепления стекла. Далее, клиновидная вставка аккуратно изымается вручную. Она расположена по всему периметру стекла. Затем необходимо застелить капот машины мягкой тканью. Аккуратным нажатием по верхним углам стекла, со стороны салона выдавить его наружу. Снять резиновое уплотнение и прочистить от грязи установочный паз по всему периметру оконного проёма. Так снимается лобовое стекло на автомобиле ВАЗ – классика. Если вас интересует вопрос: «как снять заднее стекло на ВАЗ 2107?», то ответ будит однозначным. Именно также, но только надо отсоединить контакты обогрева заднего стекла. Удалив старое дефектное стекло, после тщательной очистки посадочных кромок, можно приступать к установке нового стекла. Рекомендация: Не выбрасывайте старое повреждённое стекло. Оно может пригодиться в дальнейшем при покраске автомобиля. Последовательность установки лобового стекла ВАЗ 2107

Установку стекла лучше выполнять вдвоём. Поэтому вам придётся пригласить к себе в помощники смышлёного товарища. Стекло достаточно широкое и одному устанавливать его сложно. Для замены стекла необходимо подготовить следующее: Новое стекло. Резиновое уплотнение. Перед установкой его обязательно необходимо очистить от грязи и пыли Замочную декоративную полосу. Капроновый шнур, толщиной не более 3-4 мм и длиной 4 метра. Более наглядно последовательность замены ветрового стекла на автомобилях марки ВАЗ продемонстрировано в нижеследующем

Устанавливать стекло необходимо в следующей последовательности: Первым делом необходимо установить на стекле резиновое уплотнение. Затем в резиновое уплотнение, в соответствующий паз вставляется замочная полоса. Далее, в торце, по всему периметру уплотнения укрепляется капроновый шнур. Его необходимо укладывать в самый глубокий паз, как можно плотнее и с натяжкой по углам. Концы должны сойтись посредине, в нижней части стекла. Потом берём стекло и устанавливаем его нижней кромкой в посадочный паз оконного проёма. Затем, лёгкими нажатиями полностью заводим стекло в оконный проём по всему периметру. Один человек садится в салон автомобиля и будет вытягивать шнур. Другой человек снаружи, несильно поджимает те места, откуда вынимается шнур. Шнур необходимо вынимать сначала в одну сторону до верхнего угла, а затем также в другую. Далее шнур удаляется полностью. После того, как шнур будет удалён, стекло, аккуратными нажатиями основательно устанавливается в оконный проём. Таким образом, установка закончена. Рекомендация: Шнур лучше вытаскивать круговыми движениями и не спеша, чтобы не повредить резиновое уплотнение. Данная инструкция даёт полное представление о том, как поменять лобовое стекло на ВАЗ 2107 и не только именно на этой модели. В принципе на всей классике замена лобового стекла выполняется именно таким образом. Попутно следует обговорить вопрос о том, как поставить заднее стекло на ВАЗ 2107? Данная процедура проводится таким же образом, как и в случае с лобовым стеклом. Так же нужно подготовить всё необходимое и, вдвоём с товарищем, произвести установку стекла. Как видно из вышеизложенного, процесс замены лобового и заднего стекла в автомобиле особой сложности не представляет и такого рода замены можно успешно выполнять своими руками.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием. Размеры и форма совпадают.

  • Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
  • Снять клиновидную накладку.
  • Выдавить стекло изнутри.
  • Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

  • Очистить и обезжирить поверхность рамок.
  • Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
  • Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
  • Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
  • Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Что потребуется для проведения работ

Прежде чем менять лобовое или заднее стекло на ВАЗ 2107, необходимо подготовиться. Во-первых, понадобится найти плотное одеяло, соответствующее стеклу по размерам. Во-вторых, придется приготовить:

  • Крестообразная и плоская отвертка;
  • Шнур или шпагат общей длиной 5 метров и диаметром около 4 мм;
  • Средство для обезжиривания и очистки;
  • Чистая ткань;
  • Набор рожковых ключей;
  • Молдинг.

О нормах светопропускания тонированных стёкол

Тонировать стёкла ВАЗ 2107 никто не запрещает. Однако если это сделать без оглядки на закон, проблемы с сотрудниками ДПС автовладельцу гарантированы.

Чем выше процент светопропускания, тем прозрачнее тонировочная плёнка

С первого января текущего года в Законодательном собрании намерены серьёзно повысить штрафы за неправильное тонирование автомобиля до 1500. Требования к стёклам по светопропусканию согласно ГОСТ 32565 2013 таковы:

  • никаких ограничений по светопропусканию для задних и боковых стёкол автомобилей нет;
  • показатель светопропускания для лобового стекла составляет 70%;
  • разрешается наклеивать на верхнюю часть лобового стекла полосы из цветной плёнки, их ширина может достигать 14 см;
  • наконец, о так называемых зеркальных тонировках в ныне действующем ГОСТ ничего не сказано, и их использование никак не регламентировано.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  • Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  • Обезжирить поверхность.
  • Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  • Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

  • Надеть резиновый уплотнитель.
  • Уложить веревку.
  • Аккуратно приложить деталь к рамке.
  • Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  • При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Установка

Установка стекол задней двери выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенной метке на тросе.

ВСЕМ ВСЕМ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!Ну вот моя очередная запись про мою старенькую копу) сегодня я расскажу как я поменял Лобовое стекло (аналогично и заднее) в одного=) усаживайтесь по удобнее и глядите.Начну с того что еще при покупке авто на стекле бло окало 3-4 трещин по всей высоте((( меня это не сильно волновало но после того как на тех осмотре мне сказали что его нужно менять! а иначе ни как(((( я поехал в сервис, где мне сказали цену в 1000. Это установка и само стекло вместе. ну я посчитал все расходы на ТО и решил что лучше отвалю я 500 р с верху как все и забуду про него…

Но поездив год мой очень хороший друг отдал почти новое лобовое стекло, стекло стояло на копе и на нем не было ни одного скола или трещинки))) а его год выпуска вроде бы 2006. Ну тут я и решил что стекло на халяву досталось, то и поменяю его тоже сам) почти за без платно))Пришлось полазить в инете и поспрашивать у друзей что и как делается) вот сейчас поделюсь опытом и с вами дорогие друзья=)Для данной работы нам понадобится— 2 полоске отвертки— 1 крестовая отвертка— силиконовая смазка(можно и просто любое масло или WD — 40)— бензин галоша (можно и керосин или простой бензин)— веревка (примерно 3-4 метра)— сжатый вождух и чистая тряпочка (может и без него смотря у кого какое состояние авто) Собственно приступаем.Первым делом я сделал так.протер от грязи и пыли всю рабочую поверхность ( ну для более комфортной работы )следующим моментом я снял замок уплотнительной резинки, снимается он в 2 счета просто взяв плоскую отверточку и подковырнув его с одного конца, просто вытаскиваем его из уплотнителя.

После чего открутил пластмассовые накладки на передних стойках, Они держится на трех маленьких полтиках=) ну и еще для удобства откручиваем еще и зеркало заднего вида (держится на 2х болтах)

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля – оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Стекло заднее боковое ВАЗ/Лада — Калина, Приора, Гранта, Ларгус, Веста, Х-рэй цены в Ульяновске





















































































































































НаименованиеРазмер,
мм
Бесцвет
ное
Зеленое

Заднее стекло ВАЗ 1111 Ока (боковое автостекло)

ВАЗ 1111 /Ока/ полукруг   
ВАЗ 1111 заднее с ЭО1074*438  
ВАЗ 1111 пер. дв. опускное975*560900 р. 
ВАЗ 1111 боковина727*430550 р. 

Заднее стекло ВАЗ 1117 Калина 2 (боковое автостекло)

ВАЗ 1117 /Калина/ (Wagon), 2194 Wagon (Калина 2/NEW)   
ВАЗ 1117 / 2194 заднее с ЭО Калина 2/ 1169*5221 930 р.2 260 р.
ВАЗ 1117 пер. дв.смотреть смотреть ВАЗ 1118   
ВАЗ 1117 задн. дв. Опускное 740*5341050 р.1 350 р.
ВАЗ 1117 боковина565*423750 р.950 р.
Калина 2/ New 2194 боковина424*594 900 р.

Заднее стекло ВАЗ 1118 Калина (боковое автостекло)

ВАЗ 1118 /Калина (SED)   
ВАЗ 1118 заднее с ЭО1170*6531 600 р.1 850 р.
ВАЗ 1118 перед. Дв. Опускное /гранта/865*5941050 р.1 350 р.
ВАЗ 1118 задн. дв. Опускное /гранта/735*530890 р.1 200 р.
ВАЗ 1118 боковина456*191450 р.550 р.

Заднее стекло ВАЗ 1119 (боковое автостекло)

ВАЗ 1119 /Калина (HBK)   
ВАЗ 1119 пер. дв. Опускное смотреть ВАЗ 1118865*594  
ВАЗ 1119 задн. дв. Опускное смотреть ВАЗ 1118740*531  
ВАЗ 1119/Ваз 2192 заднее с ЭО с отверстием1134*5421 630 р.2 050 р.
ВАЗ 1119 боковина468*231500 р.650 р.

Заднее стекло ВАЗ 2101-07 (боковое автостекло)

ВАЗ 2101, 2107 полукруг   
ВАЗ 2101 заднее с ЭО триплекс 1 250 р. 
ВАЗ 2101 заднее с ЭО1360*5121 150 р.1 350 р.
ВАЗ 2101 заднее с ЭО худож. шелк.1360*512  
ВАЗ 2107 пер. дв. опускное729*421600 р.850 р.
ВАЗ 2101 пер. дв. поворотное346*265450 р.500 р.
ВАЗ 2101 пер. дв. опускное503*422600 р.850 р.
ВАЗ 2101-07 задн. дв. опускное543*429600 р.850 р.
ВАЗ 2101-07 задн. дв. неподвижное372*258500 р.550 р.
 
ВАЗ 2102   
ВАЗ 2102 заднее с ЭО1023*402850 р. 

ВАЗ 2104 стекло

ВАЗ 2104 полукруг   
ВАЗ 2104 заднее с ЭО1056*465950 р. 
ВАЗ 2104 задн. дв. опускное545*470600 р. 
ВАЗ 2104 боковина746*408550 р. 
ВАЗ 2104 задн. дв. неподвижное394*273500 р. 

Заднее стекло ВАЗ 2108 (боковое автостекло)

ВАЗ 2108, 2113 3D полукруг   
ВАЗ 2108 заднее с ЭО триплекс термал 1 200 р. 
ВАЗ 2108, 09 заднее с ЭО1210*6561 150 р.1 400 р.
ВАЗ 2108, 09 заднее с ЭО худож. шелк.1210*656  
ВАЗ 2108 пер. дв. опускное1060*526800 р.1 250 р.
ВАЗ 2108 боковина996*402600 р.900 р.

Заднее стекло ВАЗ 21099 (боковое автостекло)

ВАЗ 2109, 2114 5D / 21099, 2115 4D полукруг    
ВАЗ 21099 заднее с ЭО триплекс термал 1 200 р. 
ВАЗ 21099, 2115 4D заднее с ЭО1288*5341 100 р.1 350 р.
ВАЗ 21099, 2115 4D заднее с ЭО худож1288*534  
ВАЗ 2109, 2114, 21099, 2115 пер. дв. Опускное858*528800 р.1000 р.
ВАЗ 2109, 2114, 21099, 2115 зад. дв. Опускное725*555800 р.1000 р.
ВАЗ 2109, 2114 боковина591*389450 р.450 р.
ВАЗ 21099, 2115 боковина423*387400 р.400 р.

Заднее стекло ВАЗ 2110 (боковое автостекло)

ВАЗ 2110, полукруг    
ВАЗ 2110 заднее с ЭО1213*6761 270 р.1 750 р.
ВАЗ 2110 пер .дв. Опускное Приора725*535800 р.1000 р.
ВАЗ 2110 задн. дв. Опускное Приора754*526700 р.1000 р.
ВАЗ 2110 боковина490*393350 р.550 р.

Заднее стекло ВАЗ 2111 (боковое автостекло)

ВАЗ 2111 полукруг   
ВАЗ 2111 заднее с ЭО1190*4181 450 р.1750+1500
ВАЗ 2111 задн. дв. опускное782*535800 р.1000 р.
ВАЗ 2111 боковина810*422800 р.900 р.

Заднее стекло ВАЗ 2112 (боковое автостекло)

ВАЗ 2112 полукруг    
ВАЗ 2112 заднее с ЭО с отверстием1076*8201 600 р.1 850 р.
ВАЗ 2112 заднее с ЭО с отверстием  худож. шелк.1076*820  
ВАЗ 2112 боковина740*398650 р.700 р.
ВАЗ 21123 «Купе» пер.  Дв. Опускное948*525900 р. 

Заднее стекло ВАЗ 2120 Надежда (боковое автостекло)

ВАЗ 2120 /Надежда/   
ВАЗ 2120  заднее ЭО1224*4502 300 р.3 000 р.
ВАЗ 2120 пер. дв. Опускное775*616900 р.1100 р.
ВАЗ 2120 боковина средняя774*508650 р.850 р.
ВАЗ 2120 боковина задняя610*466600 р.800 р.

Заднее стекло ВАЗ 2121-21218 (боковое автостекло)

ВАЗ 2121, 21213  полукруг   
ВАЗ 2121 заднее с ЭО1112*438950 р.1 150 р.
ВАЗ 21213 пер. дв. опускное820*438800 р.900 р.
ВАЗ 2121 пер. дв. поворотное325*280500 р.550 р.
ВАЗ 2121 пер. дв. опускное562*441700 р.800 р.
ВАЗ 2121 боковина816*379600 р.700 р.
ВАЗ 2121 рамка в сборе на боковину 2 500 р.2 800 р.
ВАЗ 21218 БРОНТО пер. дв. опускное 900 р. 
ВАЗ 21218 ФОРА пер. дв. опускное 950 р. 

Заднее стекло ВАЗ 2131 Нива (боковое автостекло)

ВАЗ 2131 /Нива /5-дверная/ полукруг   
ВАЗ 2131 задн. дв. Опускное619*444800 р.850 р.
ВАЗ 2131 боковина448*374500 р. 
ВАЗ 2131 задн. дв. неподвижное386*151500 р. 

Заднее стекло ВАЗ 2123 Chevrolet (боковое автостекло)

ВАЗ 2123 /Chevrolet/  полукруг   
ВАЗ 2123 заднее с ЭО1093*5831 450 р.1 850 р.
ВАЗ 2123 пер. дв. опускное869*593950 р.1100 р.
ВАЗ 2123 задн. дв. опускное718*594900 р.1050 р.
ВАЗ 2123 боковина438*421550 р.650 р.

Заднее стекло ВАЗ 2170 Приора (боковое автостекло)

ВАЗ 2170 /Приора/ полукруг (SED)   
ВАЗ 2170 пер .дв. 800 р.1000 р.
ВАЗ 2170 задн. дв. 700 р.1000 р.
ВАЗ 2170 заднее с ЭО1174*6831 400 р.1 850 р.
ВАЗ 2170 боковина509*165450 р.600 р.

Заднее стекло ВАЗ 2171 (боковое автостекло)

ВАЗ 2171 /Приора/ полукруг (Wagon)   
ВАЗ 2171 пер .дв. 800 р.1000 р.
ВАЗ 2171 задн. дв. 700 р.1000 р.
ВАЗ 2171 заднее с ЭО1114*4621 650 р.2050+1500
ВАЗ 2171 боковина679*402750 р.950 р.

Заднее стекло ВАЗ 2172 (боковина и полукруг)

ВАЗ 2172 /Приора/ полукруг (HBK)   
ВАЗ 2172 пер .дв. 800 р.1000 р.
ВАЗ 2172 задн. дв. 700 р.1000 р.
 ВАЗ 2172 заднее с ЭО1089*7171 750 р.2050+1500
ВАЗ 2172 боковина625*384650 р.800 р.

Заднее стекло ВАЗ 2190 Гранта (боковое автостекло)

ВАЗ 2190 /Гранта/   
ВАЗ 2190 /Гранта/ пер. дв. Опускное /гранта/ смотреть ВАЗ 1118   
ВАЗ 2190 /Гранта/ задн. дв. Опускное /гранта/ смотреть ВАЗ 1118   
ВАЗ 2190 /Гранта/ Боковина464*256550 р.650 р.
ВАЗ 2190 /Гранта/ заднее ЭО1176*6451 400 р.1900+1500
 
ВАЗ 2191   
ВАЗ 2191 5D Hbk боковина зел. шелк.лев / прав510*350900 р. 
ВАЗ 2191 5D/Granta Liftback/  заднее с ЭО1131*7541 400 р.1 800 р.

Заднее стекло ВАЗ 2192 (боковина)

 ВАЗ 2192 боковина485*258 900 р.

Заднее стекло ВАЗ 2194 (боковина)

 ВАЗ 2194 боковина Калина NEW универсал542*465 850 р.

Заднее стекло Лада 2116 Веста (боковое автостекло)

Lada «Vesta» ‘2016- 4D Sed пер.дв.опуск. лев. ТЗ881*539 2 200 р.
Lada «Vesta» ‘2016- 4D Sed задн.дв.опуск. лев. ТЗ757*539 2 000 р.
Lada Vesta заднее с ЭО1190*6982 800 р.3 000 р.

Заднее стекло Лада Ларгус (боковина)

Лада Ларгус   
Лада Ларгус/Renoult Logan 06-08 5D заднее лев.ЭО 683*4541050 р.1 250 р.
Лада Ларгус/Renoult Logan 06-08 5D заднее прав.452*421900 р.1000 р.
Лада Ларгус задн.дв.опускное777*6211000 р.1 200 р.
Лада Ларгус боковина800*437850 р.1 100 р.
Лада Ларгус боковина поворотная с отв.800*437950 р.1 250 р.

Заднее стекло Lada X-Ray

Lada X-Ray заднее с ЭО1145*5322 800 р.3 000 р.

Замена передних стекол ВАЗ 2106 на стекла ВАЗ 2107

С заменой стекол на ВАЗ-2107 можно справиться самостоятельно – это достаточно простая работа, которая поможет лучше ознакомиться с устройством автомобиля.

К тому же, в этом деле есть своя специфика, ведь окна крепятся к кузову не за счет клеевой основы, а за счет крепких резиновых уплотнителей.

Для надежности можно позвать помощника – он поможет удержать стекло на весу при демонтаже и установке.

Так гораздо легче поставить новую деталь точно в пазы и не бояться о том, что она выпадет из рук. Поскольку стекло достаточно большое, удержать его самостоятельно довольно непросто.

Как сделать обогрев заднего стекла ВАЗ-2106

Далеко не все модификации ВАЗ-2106 выпускались с обогревом заднего стекла – он появился на автомобилях более поздних выпусков. Между тем многие «шестерки» благополучно дожили до наших дней и успешно колесят по улицам российских городов и деревень. Соответственно, многие владельцы автомобилей без обогрева заднего стекла хотят его себе поставить. Такое желание вполне логично. Ведь обогрев помогает избавиться от столь неприятного и ухудшающего обзорность явления, как запотевание заднего стекла. Это серьезно влияет на безопасность езды, поскольку посмотреть, что делается сзади, можно в таком случае только лишь через наружные зеркала. Соответственно, не исключено, что вы увидите обгоняющий вас автомобиль, когда сами начнете перестраиваться в этот ряд.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  1. Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  2. Обезжирить поверхность.
  3. Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  4. Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

  1. Надеть резиновый уплотнитель.
  2. Уложить веревку.
  3. Аккуратно приложить деталь к рамке.
  4. Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  5. При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Как сделать обогрев заднего стекла на ВАЗ-2106

Впрочем, ситуацию вполне реально исправить самостоятельно. Давайте рассмотрим, как можно установить обогрев заднего стекла на «шестерку», если таковой здесь отсутствует. Наверное, не нужно искать слишком сложных путей. Лучше всего сразу приобрести подходящее стекло с нитями обогревателя. На вторичном рынке вполне можно подобрать нормальный вариант по приемлемой цене. Задние стекла бьются достаточно редко, поэтому здесь особых проблем возникнуть не должно. Конечно, можно поставить нити и самому, приобретя универсальный комплект. Однако здесь очень высокий риск нарваться на некачественное изделие.

Последствия такой установки могут быть самыми серьезными.

Помимо стекла, вам также понадобятся:

  • клеммы – широкие, и под болт;
  • предохранители;
  • провода;
  • реле (РС527 или аналог) и колодка под него;
  • гайка;
  • резиновые трубочки;
  • кнопка включения/выключения.

По поводу последнего хотелось бы добавить один совет. Кнопку нужно покупать с индикатором. Не стоит забывать, что обогрев очень серьезно расходует электроэнергию, высаживая аккумулятор. Соответственно, светящийся индикатор напомнит вам о необходимости своевременно его выключить.

Перед тем как приступать к работе, следует снять минусовую клемму с зажигания. После этого можно снимать приборный щиток и врезать туда кнопку. Ее, в принципе, реально расположить и в другом месте, но это наиболее оптимальный вариант. Тем более что места там вполне достаточно, а процедура снятия щитка не займет много времени.

Далее устанавливаем реле и можно заниматься прокладкой проводки. Как советуют опытные мастера, высчитывая длину, накиньте небольшой запас, как говорится, на всякий случай. Следует предупредить, что подключать необходимо только через реле. Запитка напрямую обернется крайне нежелательными последствиями – выгоревшими контактами и оплавившейся кнопкой.

Теперь берем подвесной предохранитель и разрезаем закольцованный провод, отступив от края примерно на 6 сантиметров. Далее нужно проделать одну нехитрую манипуляцию. Обжимаем широкими клеммами концы провода и подключаем к предохранителю (коротким концом) и к реле (длинным).

Можно переходить к следующему этапу. От выключателя подогрева тянем 2 провода. Идеальный вариант – сечение 1,5 квадратного миллиметра. Один из них прицепляете к предохранителю (за ним), второй следует прицепить к колодке реле. Теперь снимаем левые пороги – передний и задний – и тянем провода к заднему стеклу. Вот практически и все – осталось только лишь объединить нашу систему обогрева в одно целое. Для этого нужно подключить провод к стеклу и к массе.

Что потребуется для проведения работ

Для замены дефектного элемента на ВАЗ 2020 своими руками нужно приготовить инструменты:

  • средство для обезжиривания и очистки,
  • чистую ткань,
  • шнур с сечением 4-5 миллиметров и длиной не менее 5 метров,
  • помощник, поскольку некоторые операции выполняются только вдвоем,
  • новая уплотнительная резинка,
  • молдинг.

Нужно тщательно отмыть и обезжирить новое изделие, прежде чем приступать к работе. Это предотвратит случайное выскальзывание из рук, а также обеспечит плотное удерживание в резиновом пазу.

Все работы следует проводить в теплом безветренном месте, соблюдая технику безопасности при использовании обезжиривающих химических средств.

Замена Заднего Стекла Ваз 2106

Замена

фронтального ветрового и
заднего лобового
стекол ваз
2106
-2103

Снятие фронтального и заднего

лобовых стекол на автомобиле ваз
2106
создают в случае их подмены на новые, при кузовных работах, к примеру при покраске автомобиля или для их тонировки. Для снятия стекол нам будет нужно помощь ассистента, а так же одеяло либо что-то наподобие, отвертка, отрезок шнура поперечником кое-где 4-6мм. и длиной около 5 метров.

Если есть все, то можно приступать к ремонту:

  • Сперва в салоне автомобиля нужно снять все детали декоративного интерьера, которые будут нам мешать. Сначала это декоративные накладки фронтальных боковых стоек, снимите внутреннее зеркало заднего вида (см. Замена
    зеркал
    заднего вида ваз 2106
    ), снимите солнцезащитные козырьки, снимите верхнюю декоративную накладку потолка.
  • Теперь, начиная с верхнего правого угла (как вам удобно, можно и с обеих сразу), подденьте отверткой край уплотнителя и сдвиньте его за фланец кузова и далее уже вручную отжимайте уплотнитель, одновременно надавливая на стекло. Проделывая данную операцию, необходимо вывести верхний угол стекла вместе с уплотнителем из проема кузова и отжать угол стекла
    от кузова изнутри.
  • Снаружи автомобиля, подденьте отверткой окантову лобового стекла (замок) и выведите его из уплотнителя. Далее, предворительно отогнув стеклоочистители, необходимо отвести от кузова верхнюю и боковую стороны стекла
    и снять стекло, положив на капот, с зараннее подстеленым одеялом или любым другим материалом.

Какой производитель стекол лучше

Для того чтобы выбрать заднее или лобовое стекло ваз 2107, следует ознакомиться со всеми предложениями крупных производителей. Новый кузовной элемент должен быть крепким и надежным, чтобы прослужить владельцу авто несколько лет. Кроме того, качественное стекло от надежного производителя будет точно повторять форму заводской детали и отлично встанет на место.

На выбор владельцам ВАЗ 2107 есть стекла от популярных и надежных производителей:

БОР – это стекольный завод в городе Бор. Он является частью большого концерна Asahi Glass Company. Этот производитель известен тем, что он является поставщиком автомобильных деталей для заводов УАЗ, ПАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ВАЗ и Ford;

Benson – это китайский производитель, который получил специальное разрешение для продажи кузовных элементов на территории РФ. При покупке этих товаров владельцы ВАЗ 2107 получат сертификаты качества, которые подтверждают безопасность готового стекла;

КМК – еще один хороший производитель стекольных элементов для автомобилей;

Olimpia – британский производитель, который изготавливает не только автостекла, но и стекла для строительства зданий и сооружений. На производстве применяются современные технологии, которые позволяют поддерживать высокое качество стеклянных изделий. Более того, применяется специальное оборудование, которое минимизирует вероятность возникновения ошибок из-за человеческого фактора. При выборе автостекол необходимо уделить внимание не только их стоимости, но и документам, которые подтверждают качество продукции. Что касается «Жигулей», в большинстве своем в качестве замены заводского автостекла владельцы ВАЗ-2107 отдают предпочтение заводу БОР. При покупке необходимо тщательно проверить стеклянный элемент и документы, которые к нему прилагаются.

Замена заднего стекла на ваз 2106

Легко и быстро можно поменять задние стекла

на классике.

Теперь, когда мы сняли переднее лобовое стекло, нам необходимо:

  • Снять с него резиновый уплотнитель, снимать начинаем с середины. Проверьте уплотнитель на наличие механических повреждений и при необходимости поменяйте его на новый. Так же не допускается затвердевание резины уплотнителя. Очищаем уплотнитель и край стекла от грязи и ржавчины.
  • Проверьте и при необходимости очистите пазы уплотнителя от грязи, герметика и другого мусора.
  • В уплотнителе найдите и очистите дренажные отверстия.

Боковое стекло задней двери

Сзади с каждой стороны «Жигулей» установлено два стекла – подвижное и неподвижное. Первое «утапливается» не до конца, а второе представляет собой вид форточки.

Как снять стекло задней двери

Для того чтобы снять боковое автостекло «Жигулей» сзади, потребуется сделать несколько шагов:

  • Поднимите стекло полностью;
  • Снимите дверную карту;
  • Отсоедините тягу привода от направляющей;
  • Открутите ее крепление;
  • Опустите его вниз и выведите из-под стойки;
  • Сдвиньте стекло вниз на несколько сантиметров и открутите крепеж троса; Опустите стекло вниз полностью;
  • Ослабьте трос;
  • Снимите трос с ролика, а затем закрепите его на двери.
  • Снимите стекло.
  • Уберите уплотнитель и открутите крепление маленькой стойки.
  • Слегка наклоните его вперед вместе с неподвижным стеклом. Попутно уберите хромированные окантовки с обеих сторон.

Полезное видео:

Замена переднего и заднего лобовых стекол Ваз 2106

Снятие переднего и заднего лобовых стекол на автомобиле ваз 2106 производят в случае их замены на новые, при кузовных работах, например при покраске автомобиля или для их тонировки. Для снятия стекол нам потребуется помощь помощника, а так же одеяло или что-то наподобие, отвертка, отрезок шнура диаметром где-то 4-6 мм. и длиной около 5 метров.

Если все есть, то можно приступать к ремонту:

  • Первым делом в салоне автомобиля необходимо снять все детали декоративного интерьера, которые будут нам мешать. В первую очередь это декоративные накладки передних боковых стоек, снимите внутреннее зеркало заднего вида (см. Замена зеркал заднего вида ваз 2106), снимите солнцезащитные козырьки, снимите верхнюю декоративную накладку потолка.
  • Теперь, начиная с верхнего правого угла (как вам удобно, можно и с обеих сразу), подденьте отверткой край уплотнителя и сдвиньте его за фланец кузова и далее уже вручную отжимайте уплотнитель, одновременно надавливая на стекло. Проделывая данную операцию, необходимо вывести верхний угол стекла вместе с уплотнителем из проема кузова и отжать угол стекла от кузова изнутри.
  • Снаружи автомобиля, подденьте отверткой окантову лобового стекла (замок) и выведите его из уплотнителя. Далее, предварительно отогнув стеклоочистители, необходимо отвести от кузова верхнюю и боковую стороны стекла и снять стекло, положив на капот, с заранее подстеленным одеялом или любым другим материалом.

Теперь, когда мы сняли переднее лобовое стекло, нам необходимо:

  • Снять с него резиновый уплотнитель, снимать начинаем с середины. Проверьте уплотнитель на наличие механических повреждений и при необходимости поменяйте его на новый. Так же не допускается затвердевание резины уплотнителя. Очищаем уплотнитель и край стекла от грязи и ржавчины.
  • Проверьте и при необходимости очистите пазы уплотнителя от грязи, герметика и другого мусора.
  • В уплотнителе найдите и очистите дренажные отверстия.

Устанавливаем новое лобовое стекло на автомобиль ваз 2106. Придерживайтесь нижеследующей последовательности действий:

  • Установите уплотнитель на новое стекло, начиная с нижних углов.
  • Далее возьмите зараннее подготовленный шнур и вложите его в паз уплотнителя, который одевается на фланец в проеме кузова. Вложив шнур по кругу, обеспечьте его перекрытие с противоположным концом где-то на 20 см.
  • Разведите мыльный раствор и кисточкой обильно промажьте уплотнитель и внутренний проем кузова, куда будет садиться стекло.
  • Вдвоем с напарником установите стекло обратно в проем, так чтобы паз уплотнителя в месте выхода шнура сел на фланец проема и концы шнура располагались в салоне автомобиля.
  • Теперь один человек остается в салоне и медленно начинает вытягивать шнур, так чтобы кромка уплотнителя заходила за фланец проема, если кромка не заходит, то поддевайте ее отверткой, а помощник, снаружи автомобиля, легкими постукиваниями по стеклу, в том месте, где вы вытягиваете шнур, немного давит на стекло, тем самым сажая его на место.

После установки переднего ветрового стекла на место, установите все снятые детали в порядке обратном снятию.

Заднее лобовое стекло заменяется аналогично, за исключением некоторых особенностей:

  • Стекло необходимо снимать начиная с нижних углов.
  • Перед снятием стекла, в нижнем углу, снаружи автомобиля, необходимо снять, поддев отверткой, накладку окантовки.

На этом ремонтные работы по снятию и замене лобовых стекол Ваз 2106 завершены.

Демонтаж стекла

Чтобы поменять лобовое стекло, необходимо избавиться от старого. Однако желательно заблаговременно приобрести новое и убедиться, что его размеры полностью соответствуют вашему авто.

Для демонтажа вам потребуется только среднеширокая плоская отвертка. Последнюю упирают изнутри в резиновый уплотнитель ВАЗ-2107. Оптимальное место – верхний край стекла (на пять миллиметров ниже границы резинки, отсчитывайте от металлической рамки).

Вытолкните уплотнитель наружу, а после этого передвиньте отвертку в сторону еще на 4-6 см и повторите действие.

Когда все верхнее ребро лобовушки будет освобождено, ее просто выдавливают наружу. Для этого:

  • накройте капот толстым одеялом;
  • опустите спинку сиденья;
  • встаньте на нее коленями;
  • упритесь ладонями в стекло;
  • с силой надавите.

Далее изучается рамка ВАЗ-2107. Убедитесь, что на ней отсутствует ржавчина и деформации. В противном случае придется устранить все дефекты.

Замена заднего стекла lada 2106 (ваз 2106)

Работы по замене боковых стекол задних дверей на автомобиле ваз 2106 по аналогии схожи с заменой боковых стекол передних дверей. Для выполения ремонтных работ нам понадобятся отвертка, гаечные ключи на восемь и десять. Если все есть, то можно приступать к ремонту.

  • Первым делом подымите стекло в крайнее верхнее положение. Выверните кнопку блокировки замка, воспользовавшись крестовой отверткой.
  • Отверните винты крепления подоконной декоративной накладки.

Демонтаж лобовухи

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 потребует демонтажа внутренних декоративных накладок, а также зеркала заднего вида.

Для демонтажа детали с ВАЗа:

  1. Отмыть автомобиль на мойке и загнать его в теплый гараж.
  2. Отогнуть щетки очистителя.
  3. Отверткой подцепить замок лобового стекла, который находится в нижней рамке.
  4. Удалить клиновидный молдинг по всему периметру стекла.
  5. Аккуратным нажатием на углы со стороны салона выдавить щиток, придерживая его снаружи.
  6. При демонтаже нужно нажимать отверткой на уплотнитель, выдавливая его.
  7. При снятии важно соблюдать осторожность и не тропиться, вытаскивая деталь из паза. Не следует нажимать на щиток, это может привести к растрескиванию детали и повреждению рук.

Негодный расходник от ВАЗа следует положить на мягкую ткань или резиновый коврик. Это предотвратит возникновение сколов в углах и появление выбоин, которые могут порезать ладони при последующей транспортировке.

Ремонт обогрева заднего стекла

Для устранения неисправности обогрева заднего стекла следует начать с определения причины выхода его из строя. В случае, если отдельные нити элемента обогрева не нагреваются, где-то произошел обрыв нитей.

На заметку: для проверки работы нитей (элементов) обогрева вы можете воспользоваться обычным тестером, измерить сопротивление на концах каждой полоски омметром, либо перевести мультиметр в режим «прозвона» и определить на каком участке произошел обрыв.

Ремонт в этой ситуации заключается в восстановлении электрической цепи. Для этого можно попробовать восстановить цепь обогрева при помощи специального токопроводящего клея, либо запаять место разъединения. В месте приклеивания стекло будет нагреваться сильнее из-за большего сопротивления на этом участке цепи, что может привести к тому, что стекло лопнет.

Мы рекомендуем не заниматься этими «вещами» ради экономии, а просто заменить заднее стекло с элементом обогрева. Поверьте, вы потратите гораздо больше времени и средств, намучаетесь с пайкой, и в конце концов, все равно придете к выводу — купить новое стекло.

Вариант 2 — ни одна нить (полоска) обогрева не нагревается

  • неисправны кнопка (выключатель), реле, предохранитель обогрева заднего стекла
  • повреждены провода
  • окислены или плохо соединены наконечники
  • отсоединился контакт от элемента обогрева стекла.

Неисправные выключатель, реле, предохранитель, провода замените на новые. Зачистите, обожмите клеммы. В случае отпайки клеммы от элемента обогрева замените стекло с элементом обогрева.

Монтаж нового стекла

Здесь потребуется все та же отвертка и еще 3,5-4 метра шпагата. Подойдет капроновый бельевой, толщина которого не менее 4 мм. Обязательно возьмите в помощь кого-нибудь – без подсобника вы не справитесь.

Веревку сгибают пополам – так обнаруживается середина отрезка. Ее закладывают сверху во внешний паз уплотнителя (их там два – выберите тот, что располагается ближе к наружной стороне лобовушки). После этого шпагат необходимо затолкать поглубже отверткой. Работайте от центра к боковинам. Аналогичным образом действуют, пока веревка не окажется в середине нижней части стекла. С другой стороны, она утапливается точно так же.

В итоге концы шпагата сойдутся на нижней кромке. Здесь важно положить их внахлест (от 6 до 10 см). Убедитесь, что бечевка находится на самом дне паза – просто подергайте ее, и она ляжет максимально плотно.

Теперь подготовленное стекло уложите на капот поближе к нижней части рамки. Кончики веревки, чтобы не забыть, сразу бросьте в кабину.

Лобовушку укладывают на проем так, чтобы нижняя часть рамки вошла в паз с бечевкой. После все стекло аккуратно осаживают. Когда вы убедитесь, что заменяемый элемент не сможет случайно соскочить, приступайте ко второму этапу.

Пока напарник удерживает лобовушку на месте, заберитесь в салон и начинайте осторожно тянуть шпагат на себя (держите его строго перпендикулярно уплотнителю). Постепенно кромка резинки войдет в кабину. Добравшись до поворота, опять усаживают стекло пониже.

Теперь необходимо пройти углы – справа веревку крутят против часовой стрелки, а слева наоборот. Шпагат тянуть не нужно – он будет выходить медленно и без вашей помощи. Торопиться на данном отрезке нежелательно – есть риск, что уплотнитель сядет криво.

По ходу действия стекло необходимо регулярно вжимать внутрь салона – не стучите по нему, просто мягко подталкивайте ладонями. Когда веревка выйдет из паза полностью, осмотрите резинку со стороны салона – иногда ее край выходит за отпущенные ему пределы и даже наползает на торпеду. Если данная неприятность случилась у вас, то загоните уплотнитель на место отверткой.

Наконец наступает черед последнего этапа – финального усаживания лобовушки. Делается этот так:

  • снаружи положите ладонь на верхнюю кромку стекла строго в пределах уплотнителя;
  • ударьте (легко) по ней кулаком;
  • действуя от центра к углам, пройдите все сторону.

Иногда обнаруживается, что между рамкой и уплотнителем остаются маленькие зазоры – всему виной чрезмерная твердость новой резинки или сдвиг стекла. Через три-четыре дня все встанет на место. На то, чтобы поменять лобовое стекло, уйдет примерно 3 часа. Дабы все прошло гладко, старайтесь не давить на него слишком сильно и в точности выполняйте инструкции.

Как поменять заднее стекло автомобиля своими руками

Конечно, нечасто случаются трещины на окне сзади автомобиля. Но все-таки многих автолюбителей беспокоит такая поломка. Ведь порой у них остается только один выход – замена заднего стекла. Перечислим ситуации, при которых нужна именно замена заднего стекла:

  • последствия дорожно-транспортного происшествия;
  • от прилетевшего камня из-под колес уехавшей встречной машины на трассе создалась очень крупная трещина;
  • переустановка штатного окна на подобное от другой модификации автомобиля;
  • производится кузовной ремонт, при этом стеклянный элемент мешает работам.

Далее рассмотрим несколько случаев с заменой дефектного заднего стекла, применительно как к отечественным автомобилям, так и к импортным.

Предварительно заметим, что при данном ремонте есть определенные трудности, связанные с резиновым уплотнением либо с клеевым швом.

Виды стекол

В продаже встречаются следующие типы:

  • классические, без затемнений;
  • с шелкографией;
  • с напылением.

Заводское напыление позволяет не клеить тонировочную пленку на заднее и боковые стекла, при этом защищает салон от солнечных лучей и улучшает внешний вид автомобиля.

Шелкография по контуру щитка или в верхней его части улучшает не только внешний вид, но и используется в качестве козырька от яркого солнца. В продаже существуют варианты с изображениями или надписями, которые нанесены на деталь с помощью напыления.

Решетка на заднее стекло изготавливается из пластика и крепится на стойку с помощью зажимов или двухстороннего скотча. Деталь преображает автомобиль, но снижает обзор в зеркало заднего вида.

Прозрачные стекла без сколов и дефектов обеспечивают не только отличный внешний вид ВАЗа, но и влияют на качество обзора в условиях плохой погоды. Простота в замене позволяет водителям самостоятельно проводить работы, не посещая автосервисы.

Как переустановить элемент ВАЗа

Если описывать замену заднего стекла на ВАЗ 2106, то надо учитывать, что на «шестерке» не предусмотрен обогрев окна. Здесь для работы, помимо помощника, нам необходимы:

  • отвертка плоская;
  • одеяло;
  • шнур капроновый 5 м;
  • мыльный раствор, кисточка.

Также почитайте про ремонт трещины на лобовом стекле автомобиля и замену задней подушки двигателя.

Начинаем.

  1. Со стороны багажника отверткой поддеваем накладку окантовки в каждом из нижних углов и удаляем её.
  2. Удаляем изнутри, в салоне, все декоративные накладки, закрывающие кромки окна.
  3. Начав с одного из нижних углов, отгибая отверткой уплотнитель, постепенно выдавливаем стекло наружу вместе с уплотнителем. Сначала высвобождается нижний угол окна, а потом и все остальное.
  4. Вытаскиваем стекло за нижнюю и боковую часть. Достав его полностью, снимаем с него уплотнитель от середины к краям.
  5. Осматриваем уплотнитель, также прочищаем отверткой его дренажные отверстия.
  6. Надеваем уплотнитель на новую деталь, снятую с одеяла, сначала продвигаемся по нижней стороне, затем по боковой, потом по верхней стороне и опять по боковой.
  7. Вставляем веревку в паз уплотнителя, предназначенный для кромки кузова, по всему периметру, причем по окончании процесса должны остаться концы веревки по 20 см.
  8. Мыльным раствором промазываем верхнюю часть уплотнителя и кромку кузова, на которую будет надеваться резиновый элемент.
  9. Насаживаем часть окна, где выходят концы веревки, на кромку кузова. Помощник уходит в салон и начинает аккуратно вытягивать концы веревки. При этом снаружи давим и постукиваем по стеклу рукой. В результате окно должно садиться на свое место вкупе с уплотнителем.
  10. Всё, что было снято, устанавливаем на место.

Как подготовить для замены новое стекло

Прежде всего, натяните на новый элемент резиновый уплотнитель. Если вы решили сберечь старый, то сделать это будет гораздо проще, ведь его длина практически полностью соответствует периметру стекла.

С новеньким уплотнителем все гораздо сложнее – начать работу стоит с натягивания всех четырех углов и боковин. После этого занимаются продольными краями.

Далее надо обязательно вставить П-образный гибкий распорный профиль, именующийся замком либо клином. Он идет по центру вдоль всего уплотнителя и обеспечивает полнейшее прилегание резины к рамке и лобовушке.

Новый замок следует немного растянуть – в качестве эталона используйте старый уплотнитель. Как правило, во время хранения деталь немного ужимается и становится на пару десятков сантиметров короче, чем необходимо. Замок вставляют в два приема – первоначально вжимают длинный край, а после – короткий. По завершении монтажа излишек аккуратно отрезают.

Замена заднего стекла lada 2101 (ваз 2101)

Добро пожаловать! Заднее боковое стекло автомобиля — оно бывает разбивается по разным ситуациям, вот к примеру оно может разбиться если по нему попасть мячом или же если просто сильно хлопнуть дверью, кроме того очень много воров и разных людей ходят по улицам наших городов, норовя завладеть чем ни будь чужим своровав это из первой попавшейся машины, но чтобы в автомобиль проникнуть в основном бьют стекла у него или если человек более опытный, то при помощи специального крюка и ловкости рук вскрывают машину.

Примечание! Для того чтобы поменять боковое стекло двери у автомобиля, нужны будут инструменты которыми вы будете снимать детали чтобы добраться для него, к этим инструментам относится: Набор гаечных ключей и два разных вида отвёрток!

Когда нужно менять заднее боковое стекло? Каждый автовладелец решает сам когда ему нужно менять стекло на новое, но есть некоторые люди которые меняют стекло только лишь из-за сильной грязи которая появилась на нём и за долгое время засохла, в таком случае не обязательно идти в автомагазин и покупать новое стекло, сперва попробуйте оттереть всю грязь тряпкой с водой, в крайнем случае если это не поможет, то при помощи специального очистителя стёкл который продаётся в магазинах бытовой химии можете попробовать снова оттереть стекло, возможно это поможет.

Примечание! Дадим вам совет на будущее чтобы вы знали потом как поступить в той ситуации когда по стеклу пошла трещина, а именно замечали ли вы когда ни будь что после появлении трещины на стекле она со временем по не многу идёт дальше пока не дойдёт до конца стекла, так вот чтобы такого не было и вам не пришлось сразу же ехать на сервис или в гараж и менять стекло на новое, можно продлить жизнь старому стеклу, для этого при помощи резака которым режут стекло сделайте поперёк полосу в которую и упрётся образовавшаяся ранее трещина и тем самым она не пойдёт уже дальше по всему стеклу!

Как заменить заднее боковое стекло на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Снятие: 1) В начале самой операции, вам нужно будет добраться до механизма стеклоподъёмника, потому что чтобы снять само стекло с автомобиля, нужно сперва ослабить трос стеклоподъёмника и снять желобок стекла, но чтобы ослабить трос и снять желобок в начале нужно до них добраться сняв для этого обшивку с той двери автомобиля на которой вы выполняете замену стекла. (О том как снять обшивку с двери, смотрите в статье на примере снятия обшивки с передней двери, данный пример вы можете увидеть в статье которая называется: «Замена переднего стекла на автомобиле» пункты 1-4 смотрите)

Примечание! Перед тем как приступить к снятию обшивки, открутите рукой или при помощи отвёртки кнопку которая блокирует дверь у автомобиля (см. фото 1), а когда кнопка будет выкручена и снята, отверните винт который крепит подоконную накладку в передней её части (см. фото 2) если она у вас есть конечно!

2) Затем когда обшивка будет удалена с двери, вам нужно будет снять защитную плёнку которая у вас может быть а может и не быть вовсе, данная плёнка закрывает весь механизм стеклоподъёмника от попадания на него грязи, а крепится эта защитная плёнка на липкую ленту отлепив которую, вы сможете с лёгкостью снять плёнку с двери автомобиля.

3) Теперь перейдите к снятию подоконной накладки, всего четыре пластмассовых держателя её крепят, отсоедините все эти держатели от двери при помощи отвёртки и после чего можете снимать подоконную накладку с двери автомобиля.

4) Следом вам нужно будет снять задний желобок стекла, для этого в начале отсоедините от него пластмассовый хомут (Он входит в отверстие) который крепит к желобку тягу и после того как хомут будет отсоединён (см. фото 1), возьмите в руки гаечный ключ и с его помощью полностью отверните гайку и болт которые крепят задней желобок к двери автомобиля и после чего снимите его (см. фото 2).

5) После снятия желобка, вставьте ручку за счёт которой можно будет опустить и поднять стекло у автомобиля, но только облицовку и розетку этой ручки устанавливать не нужно, просто поставьте одну ручку на своё место и придерживая рукой стекло, опустите его в самый низ до упора.

6) Далее отверните два винта который крепят прижимную пластину (Указана красной стрелкой), которая в свою очередь жёстко фиксирует трос и не даёт ему никуда деться.

7) Когда винты крепления пластины будут выкручены а сама пластина снята, гаечным ключом немного ослабьте гайку которая крепит натяжной ролик (см фото 1), а после ослабления ролик сместиться и тем самым сам трос немного ослабнет, после того как трос ослабнет вам нужно будет снять его с натяжного ролика и с нижнего ролика который указан красной стрелкой.

8) Теперь подденьте при помощи отвёртки хромированную внутреннюю окантовку стекла и после этого снимите её, чтобы она не мешала снятию стекла, вить снимать то его нужно через верхнюю часть двери автомобиля.

9) И в завершение снятия стекла, выверните сперва винт который крепит неподвижное стекло к двери автомобиля (см. фото 1), после этого полностью либо же всего лишь немного (На ваше усмотрение) снимите верхний уплотнитель опускного стекла как это показано на фото 2, затем наклонив неподвижное стекло вперёд и снимите его и в завершение поднимите опускное стекло на верх и наклонив его во внутрь, тоже снимите его с двери автомобиля (см. фото 4).

Установка: Установка нового стекла и всех снятых ранее деталей, осуществляется на своё место в обратном порядке снятию, но только есть одно Но! А именно обязательно после установке нового стекла и сборке всего механизма (В сборку механизма входит, одевание троса на натяжной ролик, установка заднего желобка и т.д.) проверьте как работает у вас стекло, как оно поднимается, если будет нужно отрегулируйте положение желобка стекла, а так же натяните трос при помощи перемещения натяжного ролика по туже.

Заднее стекло автомобиля позволяет водителю контролировать ситуации на дороге. Ни для кого не секрет, что в случае запотевания заднего стекла, обзор ухудшается и водителю приходится ездить «по боковым» зеркалам.

Естественно, это чревато попаданием в проблемные ситуации и ремонт обогревателя заднего стекла следует выполнить в кратчайшие сроки. Как показывает практика, может отказать как обогрев всего стекла, так и несколько его нитей.

Причины поломки обогревателя заднего стекла ВАЗ

В первую очередь стоит помнить, что подвод питания к обогреву осуществляется за счет двух клемм, напаянных на стекле. От них расходятся нити обогрева, которые осуществляют непосредственный подогрев стекла и способствуют испарению излишней влаги.

Довольно часто при установке заднего стекла ВАЗ эти клеммы забывают подключить (в особенности, если вы обращаетесь к дилетантам), либо же при подключении их надламывают. В последнем случае уменьшается пропускная способность проводника, вследствие чего он со временем перегорает, а стекло не прогревается, что приводит к выходу из строя обогрева.

Если обогрев стекла был поврежден механическим путем, что также возможно — ситуация становится схожей на ту, которая была описана ранее. При механическом повреждении увеличивается сопротивление нити, происходит ее перегрев и выход из строя.

Существует и третий способ повреждения нити — банальный прогар. Он возникает естественным путем, либо из-за того, что металлическая составляющая окислилась, износилась или получила естественные повреждения. Практика показывает, что такие нарушения в работе обогрева наступают реже всего.

Поиск причины поломки обогревателя

В автомобилях ВАЗ 2101-21099 без снятия заднего стекла не обойтись — только так можно проверить наличие соединения между основным питанием и клеммами обогрева. Клеммы спрятаны под резиновым уплотнителем, на котором держится стекло, поэтому данная процедура необходима. В случае с другими автомобилями (с клееными стеклами) можно просто снять декоративные накладки, которые мешают доступу к электропроводке.

В том случае, если все клеммы должным образом соединены, стоит проверить нити. Для этого нужно просмотреть их на предмет разрыва. Не всегда место разрыва будет видно явно — зачастую разрыв характеризуется простым потемнением нити обогрева.

Это связано с тем, что темнеет не сама нить, а покрывающий ее слой. Такое место довольно сложно обнаружить. Если не получается этого сделать визуальным методом, лучше всего воспользоваться омметром или тестером.

Решение проблемы

В любом случае для проведения ремонта обогревателя заднего стекла ВАЗ необходимо спаивать разрывы. Если это разрывы в контактах — необходимо привести их в рабочее положение. Зачастую допускается пайка контактов, но только если она происходит в низкотемпературном режиме.

Не всегда этим способом получается воспользоваться, так как довольно много зависит от свойств самого стекла. Стоит учитывать тот факт, что каленые стекла обладают довольно высокой прочностью, они хорошо противостоят как ударам, так и воздействию высоких температур.

Если же разрывы наблюдаются между нитями, нужно зачистить места соприкосновения контактов. После этого воспользоваться специальными смесями, которые отвердевают под воздействием воздуха и имеют хорошие характеристики электропроводности.

Лучше всего изолировать места нанесения смесей соответствующей лентой, но, ни в коем случае не паять, так как пайка может ухудшить электропроводимость смесей, которые используются при ремонте обогревающих элементов.

Ветровые (лобовые) и задние стекла приходят в негодность по разным причинам. Наиболее распространенная причина — попадание камешков в лобовое стекло из-под колес встречных автомобилей. Ведь нередко дороги у нас в стране просто посыпаны щебнем. Если камешек небольшой — он оставляет в месте попадания своеобразную «раковину». Со временем таких «раковин» может накопиться довольно много. Если же в стекло попадает более крупный камень, да еще и на большой скорости, то он пробивает дыру в стекле.

Приведем еще типичную ситуацию для зимнего времени. При сильном морозе автомобиль оставляется на улице. Утром владелец начинает его прогревать. Включается на полную мощность печка — и через какое-то время по стеклу идет трещина, которая образуется из-за резкого перепада температуры. Такая трещина особо ни на что не влияет, но внешний вид все-таки портит. Вот и приходится заменять стекло.

Если стекло не было полностью, то его стоит вытащить, не допуская дальнейших повреждений. Вполне может быть, что оно пригодится еще для каких-то целей. Например, при покраске автомобиля, на него стоит установить старое, ненужное стекло. Благодаря этому процесс покраски авто ускорится.

Прежде всего, следует достать заглушки, металлические уголки и распорный клин (окантовка, проходящая по периметру стекла). После этого изнутри салона машины надо поочередно надавливать на верхние углы стекла, нижние углы трогать не надо. Понятно, что заниматься выемкой стекла желательно вдвоем, с помощником. Если пытаться делать это самостоятельно, то велика вероятность того, что стекло выпадет на капот или, соответственно, на багажник.

После того, как стекло вынуто, с него надо снять резиновый уплотнитель и насадить на новое стекло. После того, как уплотнитель надет, в него вставляют распорный клин. Предварительно определитесь, в каком месте сойдутся его концы. Определить это несложно, поскольку распорный клин принимает форму стекла. Сначала вставляете в паз его длинный край, затем оттягиваете уплотнитель и вставляете. Убедитесь, что распорный клин плотно прилегает по всему периметру.

Следующий этап. Берете прочный шнурок длиной до 4-х метров, вкладываете его в самый глубокий паз. Чем плотнее будет вложен шнурок, тем лучше. Шнурок при вкладывании постоянно максимально натягивайте, особенно на углах. Оптимально, если концы шнурка сойдутся посередине нижней стороны. Все, подготовка окончена, далее — непосредственно сама установка лобового или заднего стекла на Жигули ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2106, ВАЗ-2107.

Берете стекло вместе с помощником, и устанавливаете его нижним пазом на посадочное место. После чего проходите по всему периметру, несильно нажимая, чтобы стекло село более плотно. Теперь один человек садится в салон, а другой — снаружи надавливает на те места, где «торчат» концы шнурка. Необходимо прикладывать оптимальное усилие, при котором и шнурок не тяжело тянуть (иначе он может порваться), и резинка в то же время будет заправляться на отведенное ей место.

Особенно внимательным надо быть на углах: шнурок здесь лучше всего тянуть круговыми движениями. После того, как с одной стороны дошли до верхнего угла, принимайтесь за другую сторону, и так все проходите все четыре стороны. Когда шнурок будет вытянут, остается окончательно посадить стекло на место, несильно на него нажимая.

Советуем еще почитать:

Источники: http://infavto.org/zamena-lobovogo-i-zadnego-stekla-na-vaz-2101-2107/

Источники

Замена стекла задней двери ваз 2107

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций (см. «Подготовка автомобиля к TO и ремонту»).

2. Устанавливаем стекло в нижнее положение.

3. Снимаем обивку задней двери аналогично снятию передней (см. «Обивка передней двери — снятие и установка»).

4. Снимаем защитную пленку двери.

5. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления задней верхней направляющей опускного стекла.

6. Вынимаем из верхней части рамки двери уплотнитель.

7. Торцовым или накидным ключом на 10 мм отворачиваем болт А и гайку Б крепления задней направляющей.

8. Снимаем верхнюю часть направляющей с уплотнителя неподвижного стекла.

9. Наклонив вперед верхнюю часть неподвижного стекла, вынимаем его.

10. Снимаем с неподвижного стекла уплотнитель.

Внимание! Перед выполнением следующей операции рекомендуется отметить положение троса относительно прижимной пластины.

11. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления прижимной пластины троса к кронштейну стекла.

12. Снимаем пластину и опускаем стекло до упора.

13. Снимаем накладку двери и две хромированные окантовки (см. «Стекло передней двери — снятие и установка»).

14. Поднимая опускное стекло с кронштейном и наклоняя внутрь, вынимаем его из двери.

Установка

Установка стекол задней двери выполняется в обратной последовательности, ориентируясь по ранее нанесенной метке на тросе.

Лобовое стекло ВАЗ 2107 установлено под углом почти в 90°, поэтому при эксплуатации оно подвергается ударам всевозможных камней, песчинок, шипов. Это частая причина сколов и трещин, которые мешают обзору и влияют на безопасность движения по дорогам общего пользования.

Назначение ветрового и заднего стекла

Стекло — это прозрачный щиток, который монтируется перед салоном автомобиля и защищает пассажиров от потока воздуха во время езды. Дополнительно этот элемент влияет на аэродинамику и конечный коэффициент лобового сопротивления.

Переднее и заднее стекла увеличивают жесткость кузова к кручениям и удерживает тепло в салоне.

Щиток с несколькими слоями называется триплексом и устанавливается в переднюю часть автомобиля. Между слоями детали вклеена прозрачная пленка, которая прочно удерживает крупные частицы в случае ДТП или попадания крупного объекта. Многослойный щиток обеспечивает безопасность пассажиров и водителя, исключая серьезные травмы от осколков.

Закаленная деталь состоит из одного слоя. Она используется для бокового обустройства и заднего щитка. Температурное воздействие повышает прочность детали и препятствует образованию крупных осколков при ДТП. После закаливания качественные детали разбиваются на мелкие частицы с закругленными гранями, которые не способны нанести травмы. Укрепить задний щиток можно с помощью тонировочной пленки, которая удержит осколки при полном растрескивании.

Ровность и прозрачность стеклянной поверхности обеспечивают безопасность водителя во время движения, а модели с защитой от ультрафиолетовых лучей препятствуют быстрому нагреву салона в странах с жарким климатом.

Что потребуется для проведения работ

Для замены дефектного элемента на ВАЗ 2017 своими руками нужно приготовить инструменты:

  • средство для обезжиривания и очистки;
  • чистую ткань;
  • шнур с сечением 4-5 миллиметров и длиной не менее 5 метров;
  • помощник, поскольку некоторые операции выполняются только вдвоем;
  • новая уплотнительная резинка;
  • молдинг.

Нужно тщательно отмыть и обезжирить новое изделие, прежде чем приступать к работе. Это предотвратит случайное выскальзывание из рук, а также обеспечит плотное удерживание в резиновом пазу.

Все работы следует проводить в теплом безветренном месте, соблюдая технику безопасности при использовании обезжиривающих химических средств.

Демонтаж лобовухи

Замена лобового стекла на ВАЗ 2107 потребует демонтажа внутренних декоративных накладок, а также зеркала заднего вида.

Для демонтажа детали с ВАЗа:

  1. Отмыть автомобиль на мойке и загнать его в теплый гараж.
  2. Отогнуть щетки очистителя.
  3. Отверткой подцепить замок лобового стекла, который находится в нижней рамке.
  4. Удалить клиновидный молдинг по всему периметру стекла.
  5. Аккуратным нажатием на углы со стороны салона выдавить щиток, придерживая его снаружи.
  6. При демонтаже нужно нажимать отверткой на уплотнитель, выдавливая его.
  7. При снятии важно соблюдать осторожность и не тропиться, вытаскивая деталь из паза. Не следует нажимать на щиток, это может привести к растрескиванию детали и повреждению рук.

Негодный расходник от ВАЗа следует положить на мягкую ткань или резиновый коврик. Это предотвратит возникновение сколов в углах и появление выбоин, которые могут порезать ладони при последующей транспортировке.

Самостоятельный монтаж

Установка лобового стекла – не сложный, но ответственный процесс. Перед началом работ нужно выполнить действия:

  1. Отмыть поверхность рамок и осмотреть на предмет сколов, ржавчины, потертостей.
  2. Обезжирить поверхность.
  3. Уложить шнур в новую резинку. Концы веревки располагаются по нижней кромке в месте, где находится замок.
  4. Приготовить новую деталь.

При обнаружении очагов коррозии следует зачистить участок наждачной бумагой, нанести грунтовку и закрасить эмалью. Наличие ржавчины в месте прилегания недопустимо: это снижает прочность крепежа, из-за чего возможно попадание воды в салон ВАЗа.

Перед началом работ по монтажу снимаются боковые накладки с рамок и зеркало заднего вида. Это облегчит вытягивание веревки.

  1. Надеть резиновый уплотнитель.
  2. Уложить веревку.
  3. Аккуратно приложить деталь к рамке.
  4. Один человек регулирует расположение с наружной части ВАЗа, а второй аккуратно выдергивает веревку в салон. Начинать лучше с нижней кромки.
  5. При выдергивании веревки помощник подправляет деталь и немного надавливает в сторону уплотнителя.

После того как уплотнитель встанет на место, щиток займет свое положение. Рамка лобового стекла на ВАЗ 2107 устанавливается в обратном порядке. Здесь пригодится плоская отвертка с большой ручкой.

При прохождении нижних углов следует соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать шнуром панель. После установки уплотнителя на стекло можно вернуть на место стекло заднего вида и декоративные накладки стоек.

Чтобы самостоятельно заменить лобовое стекло на ВАЗ, потребуется один помощник, минимальное количество инструментов и 2-4 часа свободного времени.

Замена бокового стекла

Замена стекла передней двери потребует демонтажа обшивки, ручки и молдинга.

Для проведения работ потребуются инструменты:

  • отвертка с плоским и крестовым наконечником;
  • гаечный ключ на 8;
  • чистая ткань.

Для снятия старого и монтажа нового стекла на передней и задней двери ВАЗ нужно последовательно выполнить шаги:

  1. Демонтировать ручку и обшивку.
  2. Открутить крепления подъемника с помощью крестовой отвертки.
  3. Ключом на 8 отвернуть гайку и демонтировать переднюю направляющую.
  4. Опустить стекло вниз.
  5. Снять молдинг с верхней планки двери.
  6. Аккуратно вынуть стекло.

Замена заднего бокового стекла не отличается от переднего. Для сборки нужно выполнить шаги в обратном порядке.

Замена заднего стекла

Заднее стекло ВАЗ 2107 бывает с подогревом и без него. Конструктивно детали одинаковые, за исключением контактов, которые отключаются перед снятием. Размеры и форма совпадают.

  1. Отверткой демонтировать замки, которые установлены в нижних углах.
  2. Снять клиновидную накладку.
  3. Выдавить стекло изнутри.
  4. Снимите старый щиток со стоек.

Если щиток плотно стоит на месте и не выдавливается изнутри, следует отверткой размять молдинг по контуру и снова повторить демонтаж. Снятие производится резинкой, это защитит руки от повреждений.

Установка задней детали:

  1. Очистить и обезжирить поверхность рамок.
  2. Установить новые замки и уплотнитель на стекло.
  3. Веревка всовывается по контуру резинки и перехлестывается внизу.
  4. Стекло прикладывается к рамке и придавливается.
  5. Аккуратно вытаскивается веревка, которую необходимо вложить в резиновую окантовку.

После монтажа отверткой защелкиваются замки и монтируется молдинг. Все резинки и удерживающие фиксаторы меняются полностью: это повысит прочность крепления.

Виды стекол

В продаже встречаются следующие типы:

  • классические, без затемнений;
  • с шелкографией;
  • с напылением.

Заводское напыление позволяет не клеить тонировочную пленку на заднее и боковые стекла, при этом защищает салон от солнечных лучей и улучшает внешний вид автомобиля.

Шелкография по контуру щитка или в верхней его части улучшает не только внешний вид, но и используется в качестве козырька от яркого солнца. В продаже существуют варианты с изображениями или надписями, которые нанесены на деталь с помощью напыления.

Решетка на заднее стекло изготавливается из пластика и крепится на стойку с помощью зажимов или двухстороннего скотча. Деталь преображает автомобиль, но снижает обзор в зеркало заднего вида.

Прозрачные стекла без сколов и дефектов обеспечивают не только отличный внешний вид ВАЗа, но и влияют на качество обзора в условиях плохой погоды. Простота в замене позволяет водителям самостоятельно проводить работы, не посещая автосервисы.

Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены задних боковых стекол на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Если Вам необходимо снять задние стекла, то Вы сможете сделать это самостоятельно и без особых усилий.
Итак приступим. Первым делом снимите обшивку двери.

Установка стекол происходит в обратной последовательности.

MasteraVAZa » Как без проблем поменять лобовое стекло на ваз 2107

Стекло ваз 2107 подлежащее замене

В данной статье детально описаны порядок и последовательность замены ветрового и заднего стекла ваз 2107. Также описано назначение и типы лобовых стёкол.
Даны полезные советы не только по установке, но и по обслуживанию этого важного конструктивного элемента автомобиля.

Назначение ветрового и заднего стекла автомобиля

Банальный вопрос: «Можно ли ездить на автомобиле без лобового или заднего стекла?». Ответ очень прост: «Конечно можно».
Но в этом случае вы получите максимальный дискомфорт внутри салона автомобиля. Ветер, пыль, любые осадки будут направлены в салон, и температура воздуха в нём будет такой же, как и на улице.
Кроме этого, в салон полетят различные насекомые и даже птицы, и камни из-под колёс впереди идущего транспорта. А о том, как выглядит машина без стёкол, даже и речи не может быть.
Защита водителя автомобиля и его пассажиров от внешних физических и погодных факторов, именно это и есть основным назначением ветрового и заднего стекла.

Какие бывают виды автомобильных стёкол

Современные автомобильные стёкла изготавливаются с применением высоких технологий. От простого стекла, они отличаются достаточно высокой прочностью и специфическими конструктивными особенностями.
Именно эти конструктивные особенности позволяют обезопасить участников автомобильного движения от травм в момент аварийной ситуации.На сегодняшний день существует два вида стёкол в плане вышеупомянутого назначения – это триплекс и сталинит.
В современных модификациях автомобилей, технология триплекс стала преобладающей для изготовления ветровых и задних стёкол. Также её используют для боковых стёкол и стёкол люков.
Триплекс в переводе с латыни означает «тройной» и предполагает многослойное выполнение стекла, а именно – из двух и более слоёв органического или силикатного стекла. Такие конструкции склеиваются между собой посредством специальной плёнки с дальнейшим прессованием под температурой.
В момент разрушение такое стекло не разбивается на осколки с острыми краями и разбитые части его остаются на поверхности плёнки.Сталинит – это закалённое стекло, которое нагревается до определённой температуры и затем постепенно и равномерно охлаждается в воздушном потоке.
При разрушении такого стекла образуется множество осколков с затупленными кромками и они, как правило, при аварии наносят минимальный вред водителю и пассажирам. Стёкла такого типа имеют всё меньшее применение на современных автомобилях.
Наибольшим соблазном их установки на автомобилях является их цена.

Внимание: При покупке нового стекла следует обращать внимание на его маркировку. Это необходимо для того, чтобы избежать приобретения изделий выполненных кустарным способом.
Маркировка гравируется или наносится с помощью химического травления, имеет чёрный цвет и находится в нижнем правом углу (смотрите фото ниже).

Маркировка стекла триплекс

Как правильно удалить лобовое стекло

Демонтаж автомобильного стекла ВАЗ

Прежде чем поставить новое стекло, очень важно правильно выполнить удаление старого дефектного стекла. В виду имеется основная задача – не повредить посадочные кромки оконного разъёма.
Для этого необходимо:

  • С помощью плоской отвёртки или воротка, снять замок с распорного клина, который находится посредине в нижней части крепления стекла.
  • Далее, клиновидная вставка аккуратно изымается вручную. Она расположена по всему периметру стекла.
  • Затем необходимо застелить капот машины мягкой тканью.
  • Аккуратным нажатием по верхним углам стекла, со стороны салона выдавить его наружу.
  • Снять резиновое уплотнение и прочистить от грязи установочный паз по всему периметру оконного проёма.

Так снимается лобовое стекло на автомобиле ВАЗ – классика. Если вас интересует вопрос: «как снять заднее стекло на ваз 2107?», то ответ будит однозначным. Именно также, но только надо отсоединить контакты обогрева заднего стекла.
Удалив старое дефектное стекло, после тщательной очистки посадочных кромок, можно приступать к установке нового стекла.

Рекомендация: Не выбрасывайте старое повреждённое стекло. Оно может пригодиться в дальнейшем при покраске автомобиля.

Последовательность установки лобового стекла ВАЗ 2107

Установку стекла лучше выполнять вдвоём. Поэтому вам придётся пригласить к себе в помощники смышлёного товарища.
Стекло достаточно широкое и одному устанавливать его сложно.
Для замены стекла необходимо подготовить следующее:

  • Новое стекло.
  • Резиновое уплотнение. Перед установкой его обязательно необходимо очистить от грязи и пыли
  • Замочную декоративную полосу.
  • Капроновый шнур, толщиной не более 3-4 мм и длиной 4 метра.

Более наглядно последовательность замены ветрового стекла на автомобилях марки ВАЗ продемонстрировано в нижеследующем видео:

Устанавливать стекло необходимо в следующей последовательности:

  • Первым делом необходимо установить на стекле резиновое уплотнение.
  • Затем в резиновое уплотнение, в соответствующий паз вставляется замочная полоса.
  • Далее, в торце, по всему периметру уплотнения укрепляется капроновый шнур. Его необходимо укладывать в самый глубокий паз, как можно плотнее и с натяжкой по углам.
    Концы должны сойтись посредине, в нижней части стекла.
  • Потом берём стекло и устанавливаем его нижней кромкой в посадочный паз оконного проёма.
  • Затем, лёгкими нажатиями полностью заводим стекло в оконный проём по всему периметру.
  • Один человек садится в салон автомобиля и будет вытягивать шнур.
  • Другой человек снаружи, несильно поджимает те места, откуда вынимается шнур.
  • Шнур необходимо вынимать сначала в одну сторону до верхнего угла, а затем также в другую. Далее шнур удаляется полностью.
  • После того, как шнур будет удалён, стекло, аккуратными нажатиями основательно устанавливается в оконный проём.

Таким образом, установка закончена.

Рекомендация: Шнур лучше вытаскивать круговыми движениями и не спеша, чтобы не повредить резиновое уплотнение.

Данная инструкция даёт полное представление о том, как поменять лобовое стекло на ваз 2107 и не только именно на этой модели. В принципе на всей классике замена лобового стекла выполняется именно таким образом.
Попутно следует обговорить вопрос о том, как поставить заднее стекло на ваз 2107? Данная процедура проводится таким же образом, как и в случае с лобовым стеклом.
Так же нужно подготовить всё необходимое и, вдвоём с товарищем, произвести установку стекла. Как видно из вышеизложенного, процесс замены лобового и заднего стекла в автомобиле особой сложности не представляет и такого рода замены можно успешно выполнять своими руками.

Стекло заднее боковое поликарбонат на Лада 2107 | Кузов \ Окна поликарбонат

Стекло заднее боковое поликарбонат Лада 2107

 

Марка: Лада

Модель: 2107

Сторона: Правая

 

Окно: задняя сторона

Ползунок окна: НЕТ

 

Примечания: Крепление с помощью заклепок/клея

 

 

Характеристики продукта:

 

  • Толщина: 3-5 мм
  • Двусторонняя защита от УФ-излучения
  • Проверенные формы для около 50 моделей автомобилей
  • Точная резка по шаблону на станке с числовым программным управлением
  • Уменьшение массы автомобиля и снижение центра тяжести (снижение веса стекол, снятие подъемных механизмов и уплотнителей)

 

Фотографии и эскизы могут носить иллюстративный характер.

 

 

 

Поликарбонатные панели IRP

 

Предлагаемые стеклопакеты доступны толщиной 3-5 мм. Для дрифта, езды по треку мы рекомендуем окна толщиной 3-4 мм, более жесткие раллийные окна в соответствии с правилами FIA имеют толщину 4 мм, для более требовательных людей мы рекомендуем окна толщиной 5 мм.

 

Стекла имеют защиту от УФ-излучения с обеих сторон, что предотвращает их потускнение под воздействием солнечных лучей.Стекло вырезается с высокой точностью и вниманием к деталям благодаря использованию технологии ЧПУ. Каждый проект готовился под конкретный автомобиль и тестировался.

 

Поликарбонатные стекла

значительно повышают безопасность, ударное повреждение материала теоретически невозможно. На практике только после многих циклов сильных ударов можно повредить стекло.

 

Благодаря использованию окон из поликарбоната мы дополнительно уменьшаем вес автомобиля и опускаем центр тяжести.По сравнению с исходным стеклом плотностью 2,7 кг/дм 3 , поликарбонат плотностью 1,2 кг/дм 3 позволяет более чем в два раза снизить вес стекла той же толщины. Кроме того, при использовании поликарбонатных стекол можно снять механизм открывания окна.

 

Как установить акустику в ваз 2107

Инструкция

Помните, что основным источником питания является батарея. Она же будет основным виновником неприятностей, если плюсовой провод от нее попадет на «минус» автомагнитолы или любой из выводов динамика.Питание магнитолы от аккумулятора или от замка зажигания. В качестве плюсового провода лучше использовать медный провод достаточно большого сечения. Постарайтесь сделать его как можно короче, как минусовой провод.

Прокладывайте эти провода подальше от других потребителей и без использования скруток. Не подключайте их напрямую к магнитоле, делайте это после подключения динамиков. Клеммы динамика имеют положительные и отрицательные клеммы, которые различаются по толщине: узкая клемма — это «-», а широкая клемма — это «+».Помните, что неправильная фазировка динамиков приведет к потере качества звука и выходу из строя устройств.

Будьте осторожны, не допускайте попадания мелких стружек внутрь динамиков при их установке в необычных местах, например, на двери или на задней полке. Во избежание повреждения прибора тщательно протрите седла перед установкой. При покупке овальных динамиков располагайте их так, чтобы короткая ось была направлена ​​поперек салона по диагонали.

Проверить соединительные провода, которые идут в комплекте с акустикой.Если их сечение составляет примерно 0,25-0,5 квадратных миллиметров, то задумайтесь о замене такой проводки. Ведь для качественного звучания динамиков мощностью более 40 Вт необходимо использовать провода, сечение которых превышает 1 квадратный миллиметр.

Помните, что в соединениях не должно быть много скруток. Постарайтесь аккуратно уложить все провода по салону. Перед окончательной установкой акустического оборудования произведите пробный запуск и проверьте его работоспособность.

Источники:

  • Зеркала ваз 2107 Политех на ваз 2106 с дефлекторами Часть 1
  • Снятие и замена боковых зеркал на ВАЗ 2104, 2105, 2107

Сейчас многие автолюбители не представляют свою машину без качественного звука и хорошей аудиосистемы.Многие также хотят видеть в машине видеосистему для просмотра любых электронных носителей. Поэтому установка оборудования своими руками принесет не только опыт, но и сэкономит небольшую сумму денег. Однако некачественный монтаж может привести к выходу из строя оборудования и даже к пожару в автомобиле. Поэтому, если нет уверенности в себе, лучше все доверить профессионалам.



Инструкция

Примерить новое крепление зеркала .Он может не совсем соответствовать штатному месту. Необходимо приобрести специальный переходник или подогнать крепление по размеру. Лучше всего между зеркалом и местом на двери сделать небольшую подставку. Она должна быть изготовлена ​​из прочного материала, например, пластика. Пластик необходимо выбирать с добавлением каучука, чтобы при отрицательной температуре он не лопнул.

Похожие видео

Источники:

  • как поменять зеркало на ваз

Самостоятельная тонировка стекол ВАЗ-2107 на дому берет на постоянную работу.Примерно 1 час уходит на демонтаж стекол, 4-5 часов на сам процесс тонировки, 48 часов на сушку и 2 часа на их установку обратно.



Вам понадобится

  • — хорошая тонировочная пленка, желательно металлизированная 3 м;
  • — шампунь не менее 200 мл;
  • — шпатель-ластик резиновый для вытеснения воды;
  • — очень острый нож;
  • — краскопульт (можно ручной).

Инструкция

Сначала демонтируем все стекла от ВАЗ-2107 для тонировки.Действуйте в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Тщательно вымойте их (это можно сделать перед тем, как снять), добившись идеальной чистоты в углах. Измерьте очки, чтобы быть точным. По полученным размерам разрежьте пленку, оставив припуски по 5 см с каждой стороны. Нарезку пленки лучше всего производить на подходящем куске непригодного к использованию стекла.

Вместе с помощником разделите пленку на прозрачную и темную части. При этом помощник должен держать пленку. Отделите прозрачный слой, непрерывно увлажняйте темный раствор шампуня.Отдайте темный слой пленки помощнику, чтобы он постоянно оставался влажным. Откажитесь от прозрачного слоя.

Нанесите раствор шампуня на стекло с помощью пульверизатора сверху вниз. После этого возьмите пленку за края и приклейте ее к стеклу клеевым слоем к поверхности. Если вы используете пластиковый скребок, на темный слой пленки нанесите прозрачную пленку, чтобы он не оставлял царапин при разглаживании.

Разгладьте пленку резиновым шпателем, удаляя воду и пузырьки воздуха от центра к краям.Начните с удерживания пленки и легкого нажатия на шпатель. Постепенно увеличивайте силу нажатия, осторожно удаляя воду и воздух. Не спеши. Через час после окончания процедуры аккуратно обрежьте пленку, оставив запас в 1 см. Еще через 8 часов можно срезать пленку под корень.

Чтобы ускорить процесс высыхания стекла, направьте струю теплого воздуха на свежую тонировку. Это можно сделать с помощью любого фена. Держите нож под углом 30 градусов к поверхности пленки, разрезая пленку.Дайте тонировке высохнуть в течение 48 часов и установите стекло на ВАЗ-2107 .

Для тонировки передних боковых стекол используйте пленку со светопропускной способностью не менее 85%. Наклеить тонированную полосу на лобовое стекло по указанной технологии. Заднее стекло сложно тонировать самостоятельно. Начав тонировать заднее стекло, наберитесь опыта на боковых стеклах.

Полезный совет

Не используйте пленку китайского производства. Даже при соблюдении всех технологических нюансов оклейки она вскоре начнет отклеиваться по углам.

Спроектировать акустическую систему самостоятельно достаточно сложно. Сначала нужно определиться с выбором подходящего варианта изготовления, а потом уже планировать, как и из чего делать колонны. Выберите, какие динамики вы планируете собрать, какие динамики лучше, сколько вы можете потратить на запчасти и т. д.



Почему не греет заднее стекло автомобиля, ремонт обогревателя заднего стекла своими руками. Как отремонтировать обогрев заднего стекла автомобиля своими руками.Не греет заднее стекло автомобиля. Ремонт обогревателя заднего стекла своими руками.

25 лет назад обогрев заднего стекла считался какой-то невероятной технологией, а его появление на ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 в экспортном исполнении вызвало бешеный восторг владельцев отечественных автомобилей. В наше время только ленивые производители не ставят на заднее стекло нити обогрева, а это уже не опция, а штатное оснащение всех автомобилей. Нити обогрева расположены на заднем стекле автомобиля, некоторые модели имеют локальный обогрев лобового стекла и заднего борта.Задача прибора – создать на поверхности стекла плюсовую температуру вне зависимости от температуры воздуха за бортом, что позволяет избавиться от обледенения и запотевания, а также обеспечивает хорошую видимость при любых погодных условиях.

Как устроен обогрев заднего стекла?

Конструктивно система обогрева заднего стекла не очень сложна. В общих чертах электрическую схему можно изобразить в таком виде:

  • E230 — автоматический выключатель системы OGS.
  • С — генератор.
  • Z1 — нагревательный элемент системы AGSC.
  • J519 — блок управления бортовой сетью.

Хотя системы обогрева заднего стекла на разных моделях автомобилей могут иметь определенные отличия, так или иначе, если рассматривать схему подробно, то в нее входят такие основные элементы:

Монтажный узел (1), выключатель зажигания (2), выключатель обогрева заднего стекла (3), контрольная световая сигнализация о включении ОГСК (4), нагревательный элемент ОГСК (5).

К6 — реле дополнительное, К7 — реле включения обогрева заднего стекла, подключение к системам питания. Кроме того, в системе есть клеммы, предохранители и провода, соединяющие все компоненты в единое целое. В условиях повернутого ключа зажигания ОГСК включается нажатием кнопки, питание на которую подается через реле К6. При этом срабатывает реле К7, включается ТЭН и загорает контрольная лампа.

Отличается и устройство элемента обогрева заднего стекла. В обычной конструкции представляет собой сетку из тонких нитей металлического никеля, соединенных двумя токопроводящими шинами, которые находятся с противоположных сторон. Стоит отметить, что с одной стороны шина замыкается на землю, и на нее подается ток с напряжением 12 В. Такие устройства крепятся к заднему стеклу с помощью специального клея.

Для некоторых автомобилей нагревательный элемент наносится методом напыления, например, алюминий.Поверх этого напыления с помощью токопроводящего клея монтируется тонкая пленка, имеющая хорошую проходимость.

Причины обогрева заднего стекла

Причины ошибок OBSC:

  • Обледеневшее стекло, не работающая кнопка включения и отсутствие сигнала от лампы на панели приборов свидетельствуют о неисправности в соединении реле реле ОЗСК. Водитель должен проверить массу, предохранитель, кнопку включения и управляющее напряжение.
  • Если нагрев отсутствует, но горит кнопка включения, это говорит об отсутствии напряжения питания. Проверить работу контактов, возможно окисление, массу, предохранитель и напряжение на нагревательном элементе.
  • Если наблюдается частичный нагрев, обратите внимание на резьбу NAC. Их разрыв требует ремонта.
  • Стекло может замерзнуть даже при полностью работающем нагревательном оборудовании. Такое иногда случается при сильных морозах. Чтобы нагревательный элемент справился со своей задачей, необходимо предварительно очистить стекло ото льда.

Диагностика и выявление причин отказа заднего стекла

Если не работает обогрев заднего стекла, внимательно проверьте все питание системы OGS. Первое, что нужно проверить, это исправность предохранителей. Так, например, «десятка» — это предохранители F4 и F7, расположенные в установочном блоке автомобиля. Их поломка может произойти в результате короткого замыкания, заводского брака или скачка напряжения в бортовой сети автомобиля.Нужно заменить неисправный предохранитель, для чего вынуть его из монтажного блока.

Затем проверьте концевые соединения системы OGS. При эксплуатации автомобиля на все оборудование свое влияние оказывают сильные вибрации. В результате могут быть повреждены контакты или какая-то клемма может ослабнуть или отсоединиться.

Требуется проверить реле OBSC. Реле может сломаться при обрыве провода в рабочей катушке этой детали или в результате замыкания контактов, из-за короткого замыкания или заводского брака.Снимите реле и проверьте тестером. Если товар неисправен, замените его.

Также проверьте контакт OGSC. В заднем стекле с помощью клея крепится токопроводящий элемент, это контакт, на который подается электрический ток по проводке. Через этот контакт ток передается на нити нагрева. В этом месте проводка может возникнуть в результате того, что клей был некачественный или из-за отслоения контактного элемента.

Нередко выход OBSC приводит к повреждению или обрыву резьбы в нагревательном элементе. Это выявляется с помощью инструментального анализа или визуального осмотра. Визуально мы можем обнаружить только явное повреждение резьбы.

Возможно, при каких-либо ремонтных работах автомобиля была повреждена поверхность стекла, на котором крепится нагревательный элемент. Но основные инструменты при диагностике — омметр или вольтметр. Они дают возможность с высокой точностью обнаружить участок с вышедшей из строя нитью, даже если этот обрыв не удается обнаружить визуально.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Для ремонта ОГСК вам потребуются материалы и инструменты:

  1. Спец Ремкомплект.
  2. Спирт или спиртовой раствор.
  3. Салфетки.
  4. Скотч строительный или ремонтная липкая лента.
  5. Токопроводящий клей.
  6. Фен.
  7. Кисточка.
  8. Нож.

Как сделать ремонт обогрева заднего стекла своими руками с обрывом резьбы (пошагово)

Заказ работ:

  1. В области разрыва очистить участок длиной 6 мм в каждую сторону.
  2. Очищенное место протереть тряпкой или салфеткой, смоченной спиртовым раствором или спиртом.
  3. По обеим сторонам резьбы, которая повреждена, перемешайте тонкими полосками строительного скотча или ремонтной липкой лентой. Чтобы не повредить по резьбе, не допускайте наклеивания на них скотча.
  4. При наличии Ремкомплекта смешайте отвердитель с серебряным составом, который будет после нанесения выполнять роль токопроводящей нити. После смешивания нанесите кисточкой или палочкой.Эта композиция находится на поврежденном месте замкнутой цепочкой.
  5. При отсутствии ремкомплекта роль специальной смеси может выполнять токопроводящий клей. Наносить нужно кистью.
  6. После устранения повреждений дать время специальной смеси или клею. Чтобы ускорить процесс, используйте клей.
  7. После высыхания ремешка снимите самоклеющуюся ленту, для чего ее лучше разрезать ножом в месте пригонки к ремонтируемой резьбе.
  8. После завершения работы проверьте возможности OGSC.

Что делать, если вышли из строя контакты обогрева заднего стекла (ступенчатого)?

Если окислились контакты на разъемах OGSC, необходимо непосредственно на контакте, приклеенном к стеклу, измерить напряжение питающего провода: если напряжение меньше 11 В, необходимо его зачистить. Для этого подойдет очиститель ржавчины или обычная шкурка.

Как устранить проблему электролита в нагреве цепи на нитях нагрева?

Из реагентов требуется медный купорос (медный купорос), который используется в строительстве и растениеводстве, и серная кислота (подойдет электролит от аккумулятора).Из инструмента — вырежьте отрезки трубы.

Вполне подходят отрезки медной проволоки, свернутые в пучок, стержень или трубку диаметром 6-10 миллиметров и полоску ткани длиной примерно полтрека и шириной 20-20 миллиметров. На конец стержня заверните полоску ткани на половину его ширины – получается что-то вроде вкусов. Сверху накладывают повязку из нити.

Приготовление электролита: Налейте несколько чайных ложек медного купороса и перемешайте до растворения.Если не растворится полностью, ничего страшного. К полученному раствору добавляют 0,2-0,3% концентрированной серной кислоты или 0,5-1% электролита для аккумулятора примерно пол чайной ложки.

Ну и сам процесс. К «массе» присоединяем две стеклянные клеммы (если на стекле Чека ничего делать не надо), а «плюс» от аккумулятора к трубке подключаем тряпкой .

Полейте раствором положительный электрод, после чего его непрерывно и активно прокручивайте в месте обрыва нити в течение 3-5 минут.Ток проходит через раствор и переносит ионы меди с электрода на нагревательную нить. Если повреждение резьбы небольшое, зазор затягивается медью полностью, если зазор большой, наплавленные участки будут вести горячий паяльник и припаивать перемычку из тонкой проволоки.

Советы проф.

Рекомендуем посмотреть следующее видео:

1989 Лада 2107 | Hagerty Insider

1989 Лада 2107 | Инсайдер Хагерти

8000 долларов

Не продано по высокой цене

#3

Условие

Визуально ухоженный, в значительной степени оригинальный

№ шассиXTA210700L0500442. Светло-голубой поверх черной ткани. 1,5-литровая карбюраторная четверка, 4-ступенчатая, окрашенные стальные диски, шины Michelin, ковшеобразные сиденья, часы на приборной панели.

Оценка: Старая частичная покраска передней части автомобиля и передних крыльев не совсем того оттенка синего, а сзади много легких царапин. Звуковые бампера. Трещины на пластиковых направляющих.Очень хороший интерьер. Ключ зажигания находится слева (как у 911!), но в остальном он довольно обычный, неспортивный и голый. Похвально чистый моторный отсек и никаких признаков ржавчины под ним. Для машины, которую здесь, в Штатах, в основном покупают в шутку, эта «Лада» находится в довольно приличном состоянии и станет отличной поездкой для Рэдвуда.

Итог: 8 штук вполне достаточно для одной из этих русских диковинок, и то, что у этой машины вообще был запас хода, было немного удивительно.

Эндрю Ньютон

22 апреля 2021 г.

Информационный бюллетень Hagerty Insider

Еженедельная порция отчетов об аукционах, анализа рынка и многого другого.

Спасибо!

Ваш запрос будет обработан как можно скорее

Информационный бюллетень Hagerty Insider

Еженедельная порция отчетов об аукционах, анализа рынка и многого другого.

Определения условий

#1
#2
#3
#4
#5
#6
Н/Д

Условие №1: Конкурсы

Автомобили с состоянием №1 считаются лучшими в мире.Визуальный образ — лучший автомобиль в правильных цветах, едущий по газону на лучших соревнованиях. Идеально чистый, автомобиль вылизан до протектора шин. Окрашенные и хромированные поверхности зеркальны. Пыль и грязь запрещены, а используемые материалы правильные и великолепно подогнаны. Описание транспортных средств №1 состоит из одного слова: «concours».

Состояние №2: Отлично

автомобиля № 2 могут выиграть местную или региональную выставку.Это могут быть бывшие автомобили № 1, которые ездили или состарились. Бывалым наблюдателям придется внимательно присмотреться к недостаткам, но они смогут найти и некоторые, не замеченные широкой публикой. Краска, хром, стекло и отделка будут выглядеть превосходно. При запуске не будет видно чрезмерного дыма, двигатель не будет издавать посторонних шумов. Автомобиль будет двигаться так же, как новый автомобиль своей эпохи. Одно слово для описания транспортных средств № 2 — «отлично».

Условие №3: Хорошо

Транспортные средства

№ 3 могут иметь некоторые, но не все проблемы транспортного средства № 4, но они будут уравновешены другими факторами, такими как свежая покраска или новый, правильный интерьер, где это применимо.Машины № 3 ездят и работают хорошо, но могут иметь некоторые неправильные детали. Эти автомобили не предназначены для повседневных перевозок, но готовы к длительному путешествию без оправданий, и случайный прохожий не найдет никаких визуальных изъянов. «Хорошо» — это одно слово, описывающее транспортное средство №3.

Условие № 4: Удовлетворительно

Автомобили

№4 используются ежедневно, недостатки видны невооруженным глазом.На хроме могут быть ямки или царапины, на лобовом стекле могут быть сколы. Несовершенное лакокрасочное покрытие, возможно, на кузове есть небольшая вмятина. Там, где это применимо, могут присутствовать разорванные швы или треснувшая черта. Все основные детали отсутствуют, но колеса могут отличаться от оригинальных, или могут присутствовать другие нестандартные дополнения. Автомобиль № 4 также может быть изношенной реставрацией. «Справедливо» — это одно слово, которое описывает автомобиль № 4.

Условие № 5: Плохо

Ходовая, но битая, некомплектная и возможно ржавая.

Условие #6: Запчасти автомобиль

Автозапчасти.

н/д

Hagerty присваивает оценки состояния только автомобилям, которые мы можем осмотреть лично или, для онлайн-списков, с помощью высококачественной фотографии.

Тонировка стекол своими руками. Как наклеить тонировку на машину своими руками в домашних условиях

Удовольствия от вождения автомобиля с не тонированными стеклами не так много, и это особенно заметно в жаркие летние дни, когда солнце светит водителю в лицо и не только мешает управлять автомобилем, но и просто слепит его. Именно для того, чтобы избавиться от назойливого солнца, от нежелательных взглядов прохожих и подобных ситуаций, автомобиль и тонируют.

Конечно, чаще всего тонировку заказывают в профессиональных тюнинг-салонах и подобных местах, но при должной сноровке и хотя бы минимальных навыках можно подкрасить свой автомобиль самостоятельно. Кроме того, расходные материалы, необходимые для тонировки стекол, достаточно дешевы, так что можно даже заранее потренироваться в нанесении тонировочной пленки на учебное стекло.

Тонировка как элемент тюнинга

Часто тюнинг автомобиля начинается с тонировки, а ведь это самый простой шаг в работе по улучшению автомобиля.Естественно, тонировка – это тот вид доработки, который можно легко удалить, просто сняв тонировочную пленку со стекла автомобиля. Но есть и более простые способы избавиться от тонировки, если это необходимо.

Одним из самых простых вариантов является временная тонировка, представляющая собой прозрачные элементы, покрытые тонированной пленкой, устанавливаемые поверх обычных стекол. Естественно, этот вид защиты от солнца и посторонних глаз должен быть хорошо продуман и обеспечен надежной системой креплений к стеклу, что позволит при необходимости снимать накладки и фиксировать их.

Какие трудности могут возникнуть

В первую очередь на ум приходят сложности, связанные с реакцией сотрудников ГИБДД на тонировку стекол. Естественно, если есть законы, запрещающие модификацию автомобилей затемнением стекол, то стоит обратить на них внимание, если не хотите платить огромные штрафы. Но в этом случае может помочь именно такая съемная тонировка, которую можно установить или снять в любой момент. В этом случае инспекторы ГИБДД не имеют права предъявлять претензии, а могут лишь потребовать снять накладку с тонировочной пленкой.

Снятие временной тонировки при необходимости:

Важной проблемой может быть то, что такая пленка может сильно снизить видимость ночью. Чтобы этого не произошло, достаточно отказаться от тонировки заднего стекла. Естественно, нужно очень тщательно тонировать и лобовое стекло, ведь ночью с ближним светом водить машину будет довольно проблематично.

Однако для людей, которые не хотят терпеть лишние проблемы и неудобства за рулем автомобиля или не хотят показывать посторонним, что у них есть в салоне, все эти помехи не станут препятствием для тонировки стекол своего автомобиля.

Что нужно для работы

Прежде чем выбрать наиболее подходящие материалы для тонировки, необходимо определиться, будем ли мы снимать стекла с автомобиля, или все работы будем проводить без разборки автомобиля. От этого будет зависеть, понадобится ли нам для работы стеклосъемник или можно обойтись стандартным набором инструментов для пленочных наклеек.

Необходимый минимум инструментов и материалов:

  • тонировочная пленка
  • Мыльный раствор или шампунь
  • Резиновый валик или шпатель
  • Промышленный или бытовой фен
  • Канцелярский нож с новым лезвием
  • Сухая мягкая ткань
  • Спрей
  • Чистая фильтрованная вода

Попробуйте выбрать фильм с лучшими отзывами.Естественно, обращайте внимание в первую очередь на пленку, которую рекомендуют как наиболее удобную, ведь новичкам лучше всего делать свои первые пробы пера на самом удобном и простом материале.

Подготовка автомобиля к тонировке

Если мы решили сэкономить и решили провести тонировку у себя в гараже, то приступим к подготовке автомобиля и инструментов. В первую очередь делаем мыльный раствор или разводим шампунь в чистой воде и заливаем в емкость с пульверизатором.Лучше всего держать эту жидкость слегка теплой (например, на батарее). Далее – приступаем к подготовке стаканов. Опытные специалисты советуют начинать тонировку автомобиля с боковых стекол, так как они меньше по размеру и на все хватает даже одного рулона пленки. боковые стекла автомобиля.

Конечно, удобнее всего тонировать стекла, если предварительно их снять. Кроме того, именно снятие стекла может помочь решить проблему с появлением пузырей после поклейки пленки, так как работы можно проводить в помещении, где просто не будет пыли.

В любом случае перед наклейкой пленки стекло необходимо очистить и лучше всего это сделать с помощью средства для мытья стекол, а после мытья тщательно протереть стекло мягкой сухой тканью. Некоторые специалисты советуют тонировать в пасмурный день или после дождя, так как в это время меньше всего насекомых и пыли.

Когда мы моем окна перед наклейкой тонировочной пленки, тщательно избавляемся от песка и пыли, иначе добиться хорошего результата невозможно. Кроме того, если мы моем стекла на машине, а не отдельно от нее, то специалисты рекомендуют снять пломбы и покрыть кожу, чтобы на нее не попала вода или мыльный раствор.

Начало работы с тонированием

В первую очередь нужно подготовить пленку, которую мы будем наклеивать. Развернём его и осмотрим, чтобы он был целым и без вмятин, надрывов и складок. После этого обрызгиваем стекло из пульверизатора мыльным раствором или раствором шампуня и наносим пленку на стекло. Стараемся его максимально расправить, а лишнюю часть отрезаем с запасом около 5 мм по контуру стекла.

При этом стараемся не зацепить лезвием ножа стекло, так как это может оставить на нем царапины и даже сколы.После этого начинается очень важный этап в работе. Прикладываем вырезанную пленку к стеклу, которое сбрызгивается раствором мыла или шампуня, и разглаживаем, чтобы на нем не образовывались морщины. Когда все готово, начинаем отклеивать пленку от тонировки, которая останется на стекле.

Самоклеящаяся пленка

При отклеивании пленки лучше всего позвать кого-нибудь на помощь. Удобнее всего сделать так, чтобы один человек отклеивал пленку от тонировки, а второй сразу ее увлажнял и разглаживал по стеклу.Дело в том, что именно раствор шампуня или мыла временно нейтрализует клей и этого времени достаточно, чтобы тинт нормально приклеился.

У вас будет примерно 10-15 минут, чтобы исправить положение тонировки на стекле. При этом его будет легко передвигать по стеклу и не бояться его повредить. Но и не сомневайтесь.

После того, как пленка заняла свое место на стекле, следует выгнать мыльный раствор из-под пленки.Для этого идеально подойдет резиновый шпатель, которым выгоняют раствор из-под пленки от центра стекла к его краям. При этом пленку лучше придерживать рукой, так как это поможет вам не сдвинуть саму пленку и избежать складок, что на данном этапе чревато повреждением заготовки.

Краска для резки и сушки

Когда вырезали заготовку, сделали небольшой припуск, чтобы было удобнее работать, а вот лишние части пора отрезать. Для этого возьмите канцелярский нож с остро заточенным лезвием и отрежьте лишние участки.Некоторые профессионалы советуют резать пленку под углом примерно 30 градусов к стеклу, чтобы тонировка не доставала до края стекла на 1-2 мм. В этом случае можно избежать отслоения пленки. В том же случае, если тонируем стекла непосредственно на машине, советуем тонировать 2-5 мм под пломбу.

После этого остается только высушить стекло феном. Для этого может пригодиться как промышленный, так и бытовой фен, но если его нет под рукой, можно просто поставить окна или всю машину в теплое место на 3-4 часа.

После этого можно будет пользоваться автомобилем, но опускать окна не рекомендуется, так как полное высыхание пленки происходит через несколько дней.

Особенности тонировки заднего стекла

Выше мы рассмотрели тонировку боковых стекол, которые по площади меньше лобового или заднего. Работа над задним стеклом будет несколько сложнее и к его тонировке лучше приступать после небольшой практики на более мелких объектах.

Основная сложность тонировки заднего стекла в том, что оно кривое.Некоторые виды пленки могут растягиваться, что поможет избавиться от необходимости ее резать и складывать, но без качественного промышленного фена вам точно не обойтись. Никто не утверждает, что одним куском пленки тонировать не получится, ведь каждый автомобиль и форму его стекол надо рассматривать индивидуально.

Однако рассмотрим случай, когда можно провести работу без лекал и обрезков пленки. В целом схема работы примерно такая же, как и с боковыми стеклами, но после того, как тонировка вместе с защитным слоем наклеена на мыльный раствор, пленку следует максимально растянуть по всей поверхности.Пленка достаточно надежна и выдерживает серьезные нагрузки до того, как порвется. После этого необходимо шпателем выгнать пузырьки воздуха и остатки раствора из-под пленки. Однако помощник в это время должен одновременно нагреть феном пленку, с которой раствор уже удален. Особенно важно делать это на искривленных участках. При этом выталкивать и разглаживать пленку необходимо более тщательно и с большим усилием.

Именно этот прием позволит натянуть пленку там, где это необходимо, и она примет форму заднего стекла.После этого используем те же приемы, что и при тонировании боковых стекол, то есть снимаем защитную пленку с тонировки, брызгаем на стекло мыльным раствором и расправляем пленку на стекле. Однако не забывайте, что после этого вам также нужно будет разгладить пленку и высушить ее феном.

Подробное видео о тонировке боковых стекол:

В том случае, если нет возможности затонировать заднее стекло цельным куском, советуем делать разрезы не по вертикали, а по горизонтали.При этом идеальным вариантом будет разрез, выполненный по линии нагревательного элемента заднего стекла, так как в этом случае он будет незаметен глазу.

Сушка пленки при тонировке заднего стекла:

Если вы хотите не просто затемнить стекла автомобиля, а использовать пленку с каким-то рисунком или орнаментом, то при работе следует очень тщательно разглаживать тонировку, чтобы не растягивать и не деформировать ее, иначе вы не достичь желаемого результата.

Ну и конечно, если вы не уверены в своих силах, то советуем вам потренироваться либо на каком-нибудь ненужном стекле, либо на самодельных стеклонакладках для изготовления быстросъемной тонировки автомобилей.


Не забывайте, что даже такую ​​работу, как тонировка автомобиля своими силами, следует выполнять с максимальной тщательностью, чтобы не упустить ни одной мелочи.

Если стекло автомобиля повреждено, то тонировать его нельзя. Исключением являются мелкие царапины. Если речь идет о значительных повреждениях (паутина, круглые дыры и т. д.), то в первую очередь требуется ремонт или полная замена стекла. Также следует отметить, что работы по тонировке автомобиля лучше проводить с помощником.Это сэкономит вам много времени и усилий.

Любая тонировка всегда начинается с боковых стекол, потому что их легче всего демонтировать.

Материалы и инструменты для тонировки автомобилей:

  • Моющее средство.
  • Острое лезвие или универсальный нож.
  • Резиновый шпатель.
  • Тонировочная пленка для стекол.
  • Распылитель.
  • Теплая вода.
  • Салфетка без ворса.

Все вышеперечисленные материалы с инструментами должны быть подготовлены перед началом работ по тонировке вашего автомобиля.

Пошаговая работа:

Этап №1

Тонирование стекла следует начинать после его мытья. Тщательно промойте стекло от пыли и грязи, причем с обеих сторон. Сделайте мыльный раствор, нанесите его на поверхность стекла, а затем протрите насухо безворсовой тканью. Чтобы проверить, не остался ли на стекле пух, воспользуйтесь канцелярским ножом или острым лезвием.

Мытье стекла мыльной водой

Этап №2

Готовим специальный раствор, необходимый для нанесения и дальнейшего закрепления тонировочной пленки на стекле.Разведите шампунь или любое моющее средство в теплой воде. Взбивать до появления пены. Пена позволит пленке скользить по стеклу, обеспечивая окончательную посадку. Для удобства приготовленный раствор можно перелить в пульверизатор. Вот и вся подготовка к тонировке стекол. Далее нужно будет вплотную поработать с тонировочной пленкой.

Приготовление мыльного раствора

Этап №3

Измерение автомобильного стекла

Точно измерьте длину и ширину окон, которые вы собираетесь тонировать, и только потом нарежьте тонировочную пленку строго по полученным параметрам.

Рисунок можно получить и другим способом без измерения параметров стекла. На стекло с внешней стороны двери накладывается пленка и хорошо разглаживается, а затем просто вырезается по контуру.

Рисунок пленки на стекле автомобиля

Важно! Сначала нужно вырезать боковые стороны и дно. В этой работе не нужно торопиться. Тонировка должна быть выполнена без малейших зазоров. Верхнюю сторону пленки следует обрезать после того, как она будет сдвинута вниз на 5-7 см.Главное здесь – высокая точность и аккуратность.

Этап №4

Когда пленка полностью обрезана по размеру, окна тонированы только наполовину. Теперь пришло время нанести его на стекло. Кстати, эффектно разделить пленку на две части можно с помощью скотча. Делается это очень просто: лента наклеивается на пленку на разном уровне с обеих сторон, а затем ее нужно тянуть в разные стороны. Далее на намыленное стекло накладываем пленку и двигаем по мере необходимости, чтобы в итоге оно село идеально.

Процесс отделения пленки от подложки

Этап № 5

Теперь очень важно тщательно разгладить пленку резиновым шпателем и удалить из-под нее пузырьки воздуха и мыльную воду. Далее по частям снимаем защитный слой пленки. Это необходимо для того, чтобы можно было хорошо приклеить и разгладить пленку.

Разглаживание пленки ракелем

Этап № 6

После тонировки боковых стекол переходим к тонировке заднего стекла.Именно поэтому сначала проходят обучение на боковых окнах. Дело в том, что все задние стекла имеют изогнутую форму, и это существенно усложняет весь процесс работы. Однако в целом все тонированное заднее стекло мало чем будет отличаться от тонированных боковых стекол.

Процесс нанесения пленки на заднее стекло автомобиля

Важно! Пленка должна клеиться строго сверху вниз.

Аккуратно нужно отделить от стекла, сначала только третью часть.Затем эту поверхность нужно хорошо смазать мыльным раствором. Затем закрепите пленку на стекле и вам нужно будет отделить еще треть тонировки от защитного слоя.

Заглаживание заднего стекла следует производить с особой осторожностью, чтобы нигде не осталось воздуха или мыльного раствора. Стекло будет сохнуть 3 дня (в этот период не рекомендуется трогать его руками).

Тонирование промышленным феном:

Стоит отметить, что тонировка стекол самостоятельно, даже с напарником, может вызвать некоторые трудности на лобовом и заднем стеклах, так как они имеют вздутую форму.Здесь вас выручит промышленный фен.

Необходимо аккуратно натянуть пленку по всей площади на смоченное вогнутое стекло, не снимая защитный слой тонировочной пленки. При наклеивании пленки используйте промышленный фен, чтобы удалить излишки мыльного раствора и образовавшиеся пузырьки воздуха. Происходит это из-за нагрева проблемных мест пленки.

Многие автолюбители при покупке автомобиля стараются оклеить его стекла тонировочной пленкой.Пассажиры чувствуют себя более комфортно в тонированном автомобиле, поскольку тонированные стекла скрывают их от глаз прохожих и защищают от солнечных лучей в жаркую летнюю погоду.

Решив затонировать автомобиль, вы можете просто отвезти его к специалисту. Но, тем не менее, сделать его своими руками возможно, о чем и пойдет речь в этой статье.

После того, как вы решили оснастить своего железного друга тонировкой, вам следует выбрать саму тонировочную пленку, которая отличается как качеством и ценой, так и оттенком самой пленки.Выбор за вами.

Но важна и степень затемнения, ведь чем темнее пленка, тем больше снижается качество зрения у водителя, что влияет на безопасность вождения. Кроме того, в последнее время во многих странах ужесточили законы в отношении степени затемнения автомобильных стекол. В среднем лобовое и боковые стекла автомобиля должны пропускать не менее 70% дневного света.

Тонировочная пленка изготавливается из полистирола различных оттенков, которые определяют цвет самой пленки, а в конечном результате и цвет стекол Вашего автомобиля.При этом внешний слой пленки обычно покрывают специальным металлическим составом, защищающим саму пленку и стекло от механических повреждений. Понятно, что чем дороже пленка, тем лучше будет состав защитного слоя и тем дольше вам прослужит сама тонировка.

Клейкая тонировочная пленка

Сама процедура оклейки стекол тонировочной пленкой не требует особых знаний и умений, но, тем не менее, в этом деле нужна аккуратность.Пленка всегда должна клеиться с внутренней стороны стекла, то есть со стороны салона автомобиля. В первую очередь нужно тщательно вымыть сами стаканы, чтобы на них не осталось ни малейшего следа жирных пятен и разводов. Лучше всего это делать с помощью средства для мытья окон. При этом помещение, где будет оклеиваться тонировочная пленка, не должно быть пыльным и хорошо освещенным. Если вы работаете на улице, погода должна быть теплой и безветренной.

Сама тонировочная пленка наклеивается на стекло с помощью мыльного раствора, который наносится на стекло с помощью пульверизатора (подойдет и пульверизатор, которым опрыскивают комнатные цветы).

Чтобы правильно вырезать пленку нужного размера, приложите папиросную бумагу или обычную пленку к стеклу и обведите контур, затем разрежьте бумагу и у вас получатся заготовки, по которым потом можно ровно разрезать тонировочную пленку. Заготовку нужно сделать с запасом 5-10 мм, который потом можно будет снять ножом. Конечно, окна удобнее оклеивать, если они сняты с автомобиля. Но снятие стекол — довольно трудоемкая задача, поэтому тонировку стекол обычно делают прямо на автомобиле.

Опрыскайте стекло краскопультом и приложите пленку темной стороной к стеклу, аккуратно разглаживая ее от центра к краю, при этом следите, чтобы под пленкой не образовывались пузырьки воздуха.

Хорошо разгладьте пленку резиновым шпателем или чем-то подобным. Особое внимание уделите краям пленки, они должны хорошо прилегать к стеклу и не выступать, чтобы в дальнейшем при опускании и подъеме боковых стекол пленка не заворачивалась. После этого дайте пленке высохнуть.Если у вас есть строительный фен, вы можете ускорить процесс высыхания пленки. В местах, где стекло имеет значительный изгиб, может помочь строительный фен. Пленка нагревается, после чего лучше принимает форму изогнутого стекла.

Как видите, тонировка стекол автомобиля не такая уж и сложная процедура, а сделав тонировку своими руками, вы сэкономите кругленькую сумму.

Наш портал предупреждает своих читателей, что в некоторых странах тонировка автомобилей запрещена.Поэтому, прежде чем решиться на тонировку автомобиля, следует ознакомиться с действующим законодательством вашей страны. Вы должны осознавать, что нарушения ПДД рано или поздно повлекут за собой штрафы и неприятности.

Своими руками? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонировкой своего автомобиля.

Тонировка автостекол

имеет множество преимуществ:

  • Сохранение

    Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь вам нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты.Конечно, вы сэкономите, только если четко будете следовать инструкции и не нарушать технологию работы.

  • Уменьшение нагрева салона

    Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится буквально сидеть на раскаленных сиденьях. Тонированные стекла автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне поддерживается комфортная температура.

  • Защита от ультрафиолета
    Тонировка

    заботится о нашем здоровье, защищая его от вредного ультрафиолетового излучения.Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

  • Повышенная прочность

    Тонировочная пленка повышает прочность автомобильных стекол. Конечно, это не основное его предназначение (в отличие от защитного). Однако тонированное автостекло разбить несколько сложнее, чем обычное стекло.

  • Защита от посторонних глаз

    Мало кто из водителей любит чувствовать себя «как в аквариуме» — когда салон хорошо просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от глаз любопытных прохожих, а также от злоумышленников, заглядывающих в ценное содержимое салонов автомобилей.

  • Эстетика

    Мы ставим это преимущество на последнее место, но для многих автовладельцев оно стоит на первом месте. Действительно, тонированный автомобиль выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному – самому процессу работы.

Этапы тонирования

Как бы вам ни хотелось поскорее приступить к поклейке тонировочной пленки, сначала придется провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше заранее подготовить все необходимое, чем потом спешить искать нужные инструменты и материалы. Или еще хуже – использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам нужно для тонировки своими руками:

  1. тонировочная пленка

    В среднем на боковые и задние стекла расходуется около 3 м² пленки – 2 м² и 1 м² соответственно. Обычно лобовое стекло не тонировано. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем покупать пленку с запасом.

  2. Шпатель или скребок

    Что именно выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягкой кельмой, которая, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

  3. Шампунь

    Он понадобится вам для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы он не содержал агрессивных химикатов.

  4. Спрей

    Этот инструмент понадобится вам для равномерного нанесения раствора.

  5. Канцелярский нож Острый плоский нож пригодится для разрезания пленки.
  6. Тряпка

    Обязательно должен быть мягким и безворсовым, чтобы не оставалось волокон.

  7. Строительный фен

    Это один из самых важных инструментов. Также можно использовать обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет гораздо больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы подготовите необходимые материалы и инструменты, вымойте стекла вашего автомобиля с обеих сторон, на которые вы будете наклеивать тонировочную пленку.На его поверхности не должно быть грязи, пятен и следов песка.

Как только вы закончите мытье, приготовьте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Перелейте полученный мыльный раствор в пульверизатор. На этом подготовительные работы завершены, и можно приступать к тонировке стекол.

Вся съемка должна проводиться в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещенный ящик.

Тонированное стекло

Процедура тонирования состоит из 7 основных этапов.Главное быть предельно внимательным и строго придерживаться инструкции, тогда ничего переделывать не придется, а результат оправдает ваши ожидания.

  1. Делаем «выкройку»

    Возьмите рулон оконной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам понадобится, приложите ее к окну автомобиля одной рукой, а свободной рукой отметьте маркером приблизительные границы отреза. После этого часть пленки отрезаем канцелярским ножом с небольшим запасом – допуски в несколько миллиметров.Затем отложите на время свой «шаблон».

  2. Нанесение мыльного раствора

    Нанесите слой раствора на стекло с помощью пистолета-распылителя.

  3. Удаление защитного слоя

    Очень осторожно отделите защитный слой от тонировочной пленки. Та сторона, которая будет приклеена к стеклу, смазывается мыльным раствором.

  4. Клеим пленку

    Наносим пленку на влажную поверхность стекла. Важно следить, чтобы не было горизонтальных складок.Если появятся вертикальные, это не страшно, так как потом их достаточно легко выправить шпателем или скребком.

    Некоторые умельцы считают, что тонировку заднего стекла сделать самостоятельно сложнее, чем тонировку боковых стекол. Однако процедура точно такая же: пленка наклеивается точно так же, это вы можете увидеть на видео.

  5. Выравнивание пленки

    Аккуратно, чтобы не порвать, выравниваем пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям.Параллельно прогрейте пленку строительным феном – она легче размягчается и разглаживается.

    Поскольку самостоятельно разровнять и нагреть пленку достаточно сложно, попросите кого-нибудь помочь вам. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

  6. Лишнее отрезаем

    Так как мы взяли пленку с запасом, то будет излишек. Срежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка не отслоилась со временем в этих местах.

  7. Суши

    Заключительный этап – сушка. Оставить машину в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что окончательная пленка высохнет только через 2-3 дня. Все это время машина должна стоять с открытыми окнами. Именно поэтому тонировку лучше всего делать в специальном закрытом боксе.

Тонировка своими руками для разных моделей автомобилей

Большинство владельцев выбирают тонировку уже не из практических, а из эстетических соображений. Автомобиль с тонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗах.

Исторически владельцы делают тонировку почти для всех моделей отечественного автопрома: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лада Гранта, Приора, Ларгус или Калина, для Нивы или, например, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками этих автомобилей от тонировки иномарок — Форд Фокус, Нексия, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом процедура тонирования стекол одинакова для всех марок и моделей автомобилей. Точно так же процесс тонирования заднего стекла практически идентичен тонированию боковых стекол.Разница может быть только в объеме работ, который зависит от конструкции и конфигурации окна. Для некоторых моделей может потребоваться больше пленки, особенно для джипов. Наоборот, на оклейку седанов может уйти меньше материала.

Виды тонировки

Помимо классической тонировки своими руками, существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и снаряжения, поэтому вряд ли вам удастся справиться самостоятельно. Давайте взглянем на эти оттенки:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только при наличии опыта подобных работ, а также необходимых инструментов и материалов.

Пленка для тонирования на статике наносится на специальную пластиковую подложку. Такую съемную подложку очень легко снять при необходимости, например, если вас остановил сотрудник ГИБДД, и потом так же просто поставить ее обратно на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электротонировка

Электронная тонировка своими руками в домашних условиях достаточно сложна, так как предполагает установку специального трехслойного стекла.Главная особенность такого автостекла в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. С помощью пульта дистанционного управления можно установить любой уровень затемнения.

Спрей для стекла

Данный вид тонировки может быть выполнен только в заводских условиях, так как осуществляется по специальной технологии, которую вряд ли удастся воспроизвести самостоятельно.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется в среднем до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В данном случае устанавливаются два стекла — обычное и затемненное. Также нужно установить дополнительные электростеклоподъемники, чтобы при необходимости опустить тонированное стекло и оставить обычное прозрачное. Так что двойное стекло всегда спасет от штрафа, если вдруг сотрудники ГИБДД решат проверить процент тонировки.

В принципе, с установкой стеклопакета можно справиться и самостоятельно. Однако, чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется много практики.

Если пленка повреждена, начинает отклеиваться, вы просто устали или сотрудник ГИБДД требует ее снять, избавиться от нее своими руками в домашних условиях достаточно просто. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь оторвать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства действительно растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки прилипнут еще сильнее и отчистить их самостоятельно будет очень сложно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов удаления тонировки своими руками:

  1. Удаление с нагревом

    Нагрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край пленки и потяните за нее. Итак, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, при этом не забывая другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей очень сложно, поэтому лучше попросите друга помочь вам.

    Если обогрев установлен на заднее стекло, то технология снятия пленки будет точно такой же. Главное не повредить систему отопления острыми предметами.

  2. Удаление без нагрева

    Аккуратно подденьте край пленки с помощью инструмента с тонким наконечником (желательно не острого) и медленно потяните его.

    После того, как вы удалите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем с помощью мягкого резинового или силиконового скребка удалите остатки клея и тщательно очистите окно.

Видео о тонировании своими руками

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки автомобиля своими руками. После просмотра видеороликов вы получите полное представление о том, как выполнить каждый этап работы самостоятельно.

Как видите, тонировка своими руками вполне возможна, если предварительно изучить все этапы работы и строго соблюдать технологию. Мы уверены, что у вас все получится!

Тонировка автомобильных стекол недорогая и отлично помогает улучшить внешний вид.Для оклейки стекла вам понадобится минимальный набор инструментов и материалов. Работы проводят в теплом помещении с постоянной температурой не ниже 15-20°С. Защита отлично смотрится в любое время суток и защищает салон автомобиля от прямых солнечных лучей.

Пленки для тонировки автомобильных стекол различаются по качеству, оттенкам и степени светопропускания.

Светосветящие материалы делятся на несколько видов:

  • заводская тонировка стекол;
  • лак для тонировки окон

  • ;
  • пленка

  • с клеевым слоем и затемняющим эффектом;
  • шторы.

Вы можете сделать окна темнее одним из следующих способов. Пленка и лак, выпускаемые разными производителями, различаются по качеству, поэтому лучше использовать известные материалы.

Какой оттенок следует использовать?

  • Люмар;
  • СанТек;
  • солнцезащитный крем;
  • Армолан;
  • глобальный;

При оклейке стекол дешевой тонировкой через некоторое время могут появиться мутные вкрапления, разводы и потертости. Выбор цвета зависит от личных пожеланий водителя и оттенка кузова автомобиля.

Материалы и инструменты

Тонировка автостекол

— это простой процесс, который вы можете сделать самостоятельно. Однако для достижения хорошего результата нужно быть внимательным и использовать качественные материалы.

Инструменты для тонирования пленки:

  • промышленная сушилка;
  • осветительное оборудование или яркая лампа;
  • острый канцелярский нож;
  • резиновый шпатель для разглаживания тонировки на стекле;
  • набор мягких салфеток из микрофибры;
  • мыльный раствор для тонировки;
  • спрей с подачей воздуха для равномерного распыления состава.

При лакировке необходимо демонтировать деталь или тщательно заклеить внутреннюю отделку ветошью, газетами и малярным скотчем. Обезжиривающая смесь для обработки поверхности перед покраской может повредить дверные карты, поэтому их необходимо защитить плотной тканью.

Для установки тонированных штор или готовых стекол дома вам потребуется:

Все необходимые зажимы и крючки для штор крепятся в потайных местах с помощью комплектных защелок и шурупов.

При тонировании стекол автомобиля своими руками будьте осторожны, чтобы жидкость не попала в глаза.

Подготовка автомобиля

Для того, чтобы выполнить качественную тонировку автостекол, необходимо заранее подготовить материалы и автомобиль. Правильно очищенное окно обеспечит хорошую видимость в любое время суток и не запачкается при оклейке.

Качественная тонировка покрыта защитным слоем, выдерживающим небольшие механические нагрузки.Однако зацепился при зачистке скребком в процессе оклейки.

Подготовка к тонированию в домашних условиях:

  1. Тщательно вымойте кузов автомобиля мойкой высокого давления.
  2. Нанесите мыльный раствор на внутреннюю сторону окон и пройдитесь лезвием по всей поверхности, чтобы срезать застрявшие песчинки и грязевые отложения.
  3. Снимите декоративные накладки со стоек.
  4. Тщательно промойте углы и скрытые полости переднего и заднего щитков.
  5. Обезжирить подготовленную поверхность.

Заднее стекло с подогревом нельзя стирать лезвием или чистить жесткой губкой. При обнаружении грязи ее следует смыть средствами для мытья окон до полного исчезновения.

После мойки стекол нужно сделать выкройку из пленки или покрыть панели салона под лакировку.

Все работы проводятся в помещении с положительной температурой воздуха. Перед тонировкой можно увлажнить пол из пульверизатора, чтобы пыль не поднималась при ходьбе.

Ветровое стекло

Тонировка лобового стекла – ответственный и сложный процесс. Попадание пыли, грязи или заломов на материал может испортить внешний вид.

Тонированное лобовое стекло пропускает меньше света, поэтому пленку нужно подбирать с высокой степенью прозрачности. При оклейке окна материалами с затемнением 35% можно добиться хорошего результата с минимальной потерей видимости в ночное время.

Тонировка лобового стекла:

  1. Согните поводки пылесоса так, чтобы они не мешали работе.
  2. Размотать рулон пленки, прикрепить к стеклу.
  3. Отрежьте материал с запасом 1-2 сантиметра.
  4. Тщательно протрите окно микрофиброй.
  5. Нанесите мыльную воду.
  6. Прикрепите материал с внешней стороны щита клеевым слоем вверх, не снимая защитную пленку.
  7. Выровняйте поверхность резиновым скребком, обильно смачивая жидкостью.
  8. Сложные переходы и углы прогреваются феном и разглаживаются до полного совпадения формы.
  9. Края пленки обрезаются на 0,5-1 см меньше площади стекла, не выходя за контур черного налета.

После обрезки краев и нагревания феном получается рисунок, идеально подходящий к изгибам стекла.

Нанесение тонировочного материала на лобовое стекло:

  1. Предварительно подготовленную внутреннюю поверхность окна обезжиривают и тщательно протирают безворсовой салфеткой.
  2. Поверхность смачивается мыльной жидкостью.
  3. От тонировки нужно отделить часть защитного слоя и прикрепить пленку к поверхности окна.
  4. Обильно смочите материал жидкой смесью и удалите оставшийся слой.
  5. Равномерно распределите краску по стеклу руками.
  6. Скребком разгладьте поверхность от центра к краям, удаляя воду и пузырьки.
  7. Левой рукой вырезаем место крепления зеркала, не выходя за пределы черного покрытия.

После приклеивания материала машину оставляют в покое на 3-5 часов для высыхания поверхности. При появлении пузырьков их необходимо немедленно удалить.

Завершающим этапом после высыхания является установка панелей на место, удаление защитной пленки, если она есть, и протирание стекла средством для мытья окон.

Как затемнить заднее стекло

Тонировка задних стекол такая же, как и лобовых стекол. Для придания уникальной формы изготавливается шаблон и наклеивается на предварительно обработанную поверхность.

Щиты с нагревательными нитями проходятся скребком в горизонтальной плоскости. Это убережет цепь от повреждений и обеспечит лучшее прилегание оттенка. При проведении работ нужно отсоединить штекер, идущий к резьбе, а также демонтировать дополнительный стоп-сигнал.

Шаблон пленки

Тонировка заднего стекла начинается с подготовки шаблона. Для этого вам нужно:

  1. Вырезать материал по размеру.
  2. Нанесите на влажное стекло и разгладьте скребком.
  3. Углы прогреваются феном и принимают точную форму.

При изготовлении шаблона важно укладывать материал клеевым слоем вверх, иначе при приклеивании к внутренней поверхности углы будут загибаться в обратную сторону.

Как наносить краску

Тонировка заднего стекла скребком, жидкостью с мылом или стеклоочистителем. Чтобы защитить полку от намокания, можно накрыть ее тряпкой.

Наклейка тонировки на заднее стекло:

  1. Обезжирьте внутреннюю часть и протрите чистой тканью.
  2. Осмотреть поверхность на наличие ворсинок, волосков, песчинок.
  3. Обработать окно жидкостью.
  4. Оторвите прозрачный слой и прикрепите материал к стеклу.
  5. Тщательно смочите поверхность.
  6. Перемещение материала в нужном направлении четкого совпадения по границам.
  7. Осторожно удалите воду резиновым скребком.

Оклейка осуществляется без фена, так как шаблон повторяет все изгибы щита.После высыхания можно установить стоп-сигнал и вернуть пластиковые панели на место.

Как затонировать боковые стекла

Тонировка боковых стекол быстрее и проще благодаря небольшой площади и отсутствию резких поворотов.

Для затемнения вам понадобится:

  • подготовить пленку;
  • чистые окна;
  • приклейте материал.

Боковые стекла часто затемняются пленкой на силиконовой основе. Это позволяет быстро снять тонировку в определенных ситуациях и повторно наклеить ее после размягчения в теплой воде.

Образец

Тонировка передних боковых стекол не обходится без предварительного изготовления шаблона.

Технология:

  1. Пленка обрезана с небольшим запасом.
  2. Применяется для смачиваемого окна.
  3. Заглажен и обрезан строго по контуру рамки.

При вырезании шаблона следует внимательно следить за канцелярским ножом и не поцарапать окрашенное дверное полотно.Материал наносится клеевой основой вверх, иначе пленка не подойдет для монтажа изнутри.

Чтобы не ошибиться с лекалами, следует сначала оклеить одну часть автомобиля, а потом другую. Обрезанную тонировку следует убрать подальше от места работы, чтобы она не мешала под ногами.

Применение пленки

Для оклейки заднего и переднего боковых стекол необходимо выполнить следующие действия:

  1. Обезжиривающие щитки.
  2. Замочите их в жидкости.
  3. Снимите прозрачную пленку с липкого слоя тинта.
  4. Приложите материал к окну и разгладьте его пальцами.
  5. Закройте дверцу и осмотрите ее на наличие щелей и незакрытых участков.
  6. Переместите материал в правильном направлении.
  7. Удалите воду и воздух скребком.

При удалении лишней жидкости нужно аккуратно залить краску в резинки с помощью тонкого скребка или пластиковой банковской карты.Пленка должна принять форму окна и расправиться.

После приклеивания окна нельзя открывать в течение как минимум 24 часов. После высыхания автомобиль можно использовать в обычном режиме.

При затемнении специальным лаком окно тщательно обезжиривают, стойки и пластиковые элементы закрывают скотчем, укрывным материалом, газетами, тканями. Слои наносятся с выдержкой 15-20 минут. Время полного высыхания указано на банке с краской.Снять лак можно специальным составом, который разъедает покрытие.

Как снять тонировку

Тонированное стекло со временем покрывается царапинами и потертостями. В этом случае вам нужно будет снять старую пленку и наклеить новую.

Для удаления можно использовать следующие методы:

  • тепло;
  • мыльная вода;
  • специальные химикаты.

Для удаления тепла используется фен для расплавления клея. При демонтаже пленки стекло остается чистым и не требует дополнительной обработки.

При размягчении клеевого слоя мылом остаются разводы и грязные следы, которые легко удаляются обезжиривателем и бритвой. При работе с едкими средствами накрывайте панели тканью или газетой.

Будьте осторожны, чтобы не повредить нагревательные нити при удалении клея с заднего экрана. При обрыве волокна потребуется ремонт в сервисе или с помощью токопроводящего клея.

Тонировка без демонтажа стекол не займет много времени.Чтобы добиться хорошего результата и затонировать машину без изъянов, нужно внимательно осмотреть щиток на наличие грязи и посторонних предметов.

Тонировка лобового стекла – самый сложный этап из-за кривых и большой площади. Сложности часто вызывает обрезка места под зеркало, датчики дождя. Для удобства ведите нож по черной линии шелкографии и не перешагивайте через нее.

При выборе материала в цвет кузова следует избегать ярко-красных оттенков, которые изменяют правильное восприятие цветов и могут запутать водителя во время вождения.

При соблюдении определенных особенностей оклейки и использовании качественных материалов автомобильные стекла заметно преобразятся и сохранят светопропускание. При уходе за тонировкой нельзя использовать агрессивные средства и тряпки с жестким ворсом: это может привести к помутнению и появлению царапин.

Быстрый ответ: Как отремонтировать задний раздвижной пикап Windows

Почему у грузовиков раздвижные задние окна?

Эти раздвижные окна по сравнению с другими типами автомобильных стекол больше всего напоминают заднее ветровое стекло.Это обеспечивает вид сзади для водителей грузовиков, чьи пассажирские салоны короче, чем типичные пассажирские салоны седанов, купе, внедорожников и других транспортных средств.

Как называется заднее стекло грузовика?

Заднее стекло, также называемое задним стеклом, задним ветровым стеклом или задним стеклом, представляет собой кусок стекла, расположенный напротив ветрового стекла в автомобиле.

Сколько стоит заменить заднее стекло грузовика?

Средняя стоимость замены заднего стекла составляет 325 долларов США.По данным RepairPal, стоимость замены заднего стекла в США в 2019 году варьировалась от 200 до 450 долларов. Смета не включает затраты на оплату труда, налоги и сборы.

Как починить разбитое заднее стекло?

Как заменить заднее стекло? Внимательно осмотрите повреждение. Удалите поврежденное стекло. Пропылесосьте весь мусор и стекла автомобиля. Вставьте новое заднее стекло. Убедитесь, что все возможности разморозки или технологические возможности работают. Очистите все стекла вашего автомобиля.

Можно ли установить на грузовик заднее раздвижное окно?

Благодаря индивидуальной настройке послепродажного обслуживания вы можете установить заднее стекло грузовика, которое лучше соответствует вашим потребностям.Например, для большинства задних окон вторичного рынка вы можете выбрать как общее количество, так и количество сдвижных оконных панелей.

Что такое окно Encap?

Инкапсуляционное стекло

также называют частью сборки стекла, оно предлагает преобладающие решения для автомобильной фурнитуры и эстетики. Инкапсуляция стекла – затратный процесс. Этот материал не может быть удален со стекла после инкапсуляции стекла. Инкапсуляцию можно использовать на ветровых, боковых и задних стеклах.

Почему у меня разбилось заднее стекло?

Когда стекло целое и неповрежденное, это расширение и сжатие совершенно безвредны и незаметны. Но когда в нем есть скол или трещина, стекло становится все более поврежденным с каждым расширением и сжатием. В конце концов, это приводит к тому, что он разбивается, как будто его только что ударило чем-то большим.

Как называется маленькое заднее стекло?

Что такое четверть стекла? Также называемое боковым окном или вентиляционным стеклом, окно с четвертью стекла представляет собой боковое окно на транспортном средстве, которое значительно меньше стандартных пассажирских окон и часто служит продолжением пассажирского окна либо над задним колесом, либо рядом с задним колесом. боковые зеркала заднего вида.

Что такое раздвижное заднее стекло?

Сдвижное заднее стекло с электроприводом входит в стандартную комплектацию комплектаций RTL и выше. Окно открывается и закрывается нажатием кнопки на потолочной консоли, позволяя пассажирам наслаждаться свежим воздухом без турбулентности и чрезмерного шума ветра.

Покрывает ли страховка замену заднего стекла?

Если заднее стекло вашего автомобиля повреждено, его, как правило, необходимо заменить. Если у вас есть страховка транспортного средства, которая покрывает повреждение стекла, стоимость замены заднего стекла обычно покрывается вашей франшизой и, как правило, не влияет на ваш бонус за отсутствие претензий.

Safelite дороже?

Мы обнаружили, что Safelite дороже, чем некоторые другие поставщики, но также является одним из самых удобных вариантов для обслуживания автомобильных стекол, поскольку он доступен в 50 штатах.

Что такое повреждение заднего стекла?

Заднее стекло также защищает салон автомобиля и пассажиров от внешних воздействий. В отличие от ветровых стекол, заднее стекло изготовлено из закаленного стекла. При разбивании закаленное стекло рассыпается на мелкие тупые осколки, которые не вызывают смертельных травм.Несмотря на то, что заднее стекло довольно прочное, оно не застраховано от повреждений.

Как временно починить разбитое окно?

Как временно починить разбитое окно Используйте клей или лак для ногтей, чтобы заполнить небольшие сколы или трещины в окне. Для больших оконных трещин, которые все еще не повреждены, заклейте трещину клейкой лентой или упаковочной лентой. Если окно разбито, удалите все стекла из оконного стекла.

Сколько стоит установка заднего сдвижного окна?

Стоимость установки раздвижного окна Цены на раздвижное окно Средняя стоимость по стране 725 долларов Средний диапазон от 600 до 1200 долларов Минимальная стоимость 450 долларов Максимальная стоимость 1800 долларов.

Что такое Ford Maverick?

Созданный на базе небольшого внедорожника Ford Escape (который также представляет собой архитектуру для Bronco Sport), Maverick представляет собой небольшой пикап, который стоит ниже Ranger и F-150 в модельном ряду Ford.

Что такое инкапсулированное автостекло?

Инкапсулированные детали: Заводская деталь из автомобильного стекла, в которой стеклянная часть вставляется в форму. Затем вокруг внешней стороны стеклянной детали впрыскивают резину или расплавленный пластик, так что они сплавляют деталь с поверхностью стекла.Склеенная часть может быть удалена из стекла при необходимости, инкапсулированная часть не может быть удалена.

Что такое 3-я полоса визора?

«Третий козырек» замаскирован под черную крапчатую «фритту» на лобовом стекле за зеркалом заднего вида. Расположенный в верхней середине ветрового стекла между откидными козырьками, он предназначен для защиты глаз от солнца, и его не следует путать с полосой затемнения.

Что такое инкапсуляция стекла?

Инкапсуляция стекла

используется на автомобильных широкоформатных экранах, боковых и задних окнах и заключается в создании рамки вокруг стекла путем впрыскивания полимера (ТЭП, ПВХ или ПУ) на его границу через обрамляющую форму.

Может ли заднее стекло автомобиля разбиться само по себе?

Учитывая, что среднестатистическое безопасное заднее стекло постоянно подвергается нагрузке, оно может внезапно разбиться при наличии даже незначительного повреждения краев или внутренней части стекла. Однако со стороны кажется, что повреждение происходит без какой-либо причины.

Можно ли ездить с разбитым задним стеклом?

Могу ли я ездить на машине с разбитым задним стеклом? Не рекомендуется ездить с разбитым задним стеклом, но при условии, что оба боковых зеркала в порядке, вы все равно сможете безопасно доехать до дома.Оттуда лучше обратиться к специалисту в зависимости от степени повреждения.

Можно ли ездить с пластиком на заднем стекле?

Пластик ухудшает видимость Чтобы обеспечить максимальную безопасность для себя, своих пассажиров, водителей и пешеходов вокруг вас, по возможности избегайте вождения с пластиковыми окнами.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.