Тормозной цилиндр передний приора цена: 2108-2115, , , , 2126 «AV-Autotechnik», 2108-3501045 (BZF07418)

Содержание

Передний тормозной цилиндр приора цена

Цилиндр тормозной передний левый на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора, Гранта

со скидкой 9 %

usb зарядное на 2 слота вместо заглушки кнопки ВАЗ 2110-2112

со скидкой 11 %

Кожух тормоза переднего защитный правый на ВАЗ 2110-2112, Лада Калина, Калина 2, Приора, Гранта

со скидкой 19 %

Передние тормозные колодки brembo на ВАЗ передний привод

со скидкой 10 %

Реснички треугольник в цвет на фары Лада Приора

со скидкой 13 %

Удлинитель датчика кислорода stinger универсальный

со скидкой 17 %

Заглушка (проставка) датчика кислорода

со скидкой 19 %

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии

Этот товар выбрали 8 покупателей

Оригинальный цилиндр тормозной передний правый, который поставляется на конвейер Автоваза.
Предназначен для замены вышедших из строя штатных.

Вес, кг: 0.8 Размеры, см: 17 х 9 х 9 Объем, м3: 0.00138

Варианты доставки товара

Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

Посылка Почтой России

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Посылка Почтой России 1 класс

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

Экспресс-посылка EMS

Доступные способы оплаты:

  • Наложенный платеж (оплата при получении)
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Транспортные компании

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.

Если в правой колонке есть ссылка «Стоимость» — эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки «Стоимость» — такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-2115, КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА, ИЖ2126 левый «AV» (Германия) / 2108-3501045 (BZF07418) в наличии в нашем интернет-магазине либо будет оперативно поставлен под заказ. Осуществляем доставку в Россию. Заказать или купить Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-2115, КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА, ИЖ2126 левый «AV» (Германия) / 2108-3501045 (BZF07418) можно прямо сейчас у нас на сайте.

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

© 1997-2019, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-15,Калина, Приора левый, КЕДР. Код (ОЕМ): 2108-3501045

Цилиндр супорта ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, Калина, Приора правый

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА ГИДРОЦИЛИНДРОВ ТМ «КЕДР» 

Гидроцилиндры ТМ «Кедр» проходят 100% контроль качества, в процессе которого подвергаются проверке на герметичность на специальных стендах. Это обеспечивает отсутствие дефектных изделий в готовой продукции.

Сборка цилиндров максимально автоматизирована, что минимизирует воздействие человеческого фактора.

ЗАО «Кедр» производит цилиндры тормоза и сцепления для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и ИЖ.

Технические преимущества гидроцилиндров «Кедр»

• Специальное покрытие черного цвета препятствует образованию коррозии.
• Воротничковая манжета изменяет степень прижатия к стенкам цилиндра в зависимости от степени внутреннего давления, тем самым обеспечивая идеальную герметичность цилиндра на протяжении всего срока эксплуатации.
• Использование в цилиндрах резины стандарта EPDM обеспечивает долговечность детали от 10 лет.

 

Отличительные особенности гидроцилиндров ТМ «Кедр»

• Наличие фирменной упаковки.
• Все гидроцилиндры упакованы в полиэтиленовый пакет.
• Чугунные гидроцилиндры выкрашены в черный цвет.

• Наличие фирменных колпачков и заглушек зеленого цвета.

• Гарантийный талон с отметкой ОТК.

Товарная группаЦилиндры
ПроизводительКЕДР
Страна

Возможен самовывоз товара: Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-15, Калина, Приора левый, КЕДР в день заказа по адресу размещеня магазина «M8AUTO» Украина, Харьковская обл. г. Дергачи ул. Сумской шлях 163 д.

Аналоги:
  • Кат.номер: 2108-3501045. Цилиндр тормозной рабочий 2108-2115, 1117-1119, 2170-2172, 2190-2192 передн. левый ПТИМАШ
  • Кат.номер: 21080-3501045-10,2108-3501045. Цилиндр тормозной передний левый ВАЗ 2108-15, 1118, 2170, 2190, АЛКОМ
  • Кат.номер: 2108-3501015,21080-3501045-00,21080-3501013-30,2108-3501045-82
    . Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2108-099 лев., ДМЗ
  • Кат.номер: 21080-3501045-82,21080-3501045,2108-3501045. Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора, Гранта, АвтоВАЗ ( уп. LADA)

Цилиндр передний тормозной лада калина цена

Доступные способы оплаты:

  • Наличными при получении
  • Кредит, рассрочка
  • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
  • Яндекс.Деньги
  • QIWI
  • ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-2115, КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА, ИЖ2126 левый «AV» (Германия) / 2108-3501045 (BZF07418) в наличии в нашем интернет-магазине либо будет оперативно поставлен под заказ. Осуществляем доставку в Россию. Заказать или купить Цилиндр тормозной передний ВАЗ 2108-2115, КАЛИНА, ПРИОРА, ГРАНТА, ИЖ2126 левый «AV» (Германия) / 2108-3501045 (BZF07418) можно прямо сейчас у нас на сайте.

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

© 1997-2019, «BAZA ВСЁ ДЛЯ УАЗА» продаёт запчасти в России для всех видов УАЗ: Буханка, Патриот, Карго, Пикап, Профи, Хантер, 469, Симбир. Выполняем доставку автозапчастей транспортными компаниями.

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

данные Яндекс Маркета от 07.03.2019 12:51

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние Trialli арт. PF 0171

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние

Москва, Электродная, д. 2, стр. 3

Ремкомплект главного тормозного цилиндра Frenkit 125050

Москва, Лобачевского, д. 92/5

Передние тормозные колодки HANKOOK FRIXA на ВАЗ / Лада Приора, Калина, Гранта без отверст. под датчик (арт. FPE103) ZIFPE103

Тормозные колодки на ВАЗ и Лада Калина, Приора, Гранта (передн. Hankook Frixa арт. FPE103) без товерст. под датчик Передние тормозные колодки для многих популярных моделей ВАЗ и Лада Калина, Приора, Гранта от компании HANKOOK FRIXA, которая лидирует в производстве тормозных компонентов. Отличаются превосходной эффективностью торможения, низким уровнем шума и исключительной стабильностью при высоких температурах.

Москва, ул. Ферсмана, д. 9

Цилиндр тормозной задний

Артикулы совместимых запчастей: J3235032 MB193411 MB058553

Москва, Шоссейная, д. 1, стр. 1, влад. П

X4811c1_цилиндр задний торм. пр.! ваз 2108-2115/1117-1119 kalina/2170-2172 priora/2190-2191 granta FENOX арт. X4811C1

X4811c1_цилиндр задний торм. пр.! ваз 2108-2115/1117-1119 kalina/2170-2172 priora/2190-2191 granta

Колодки барабанные lada samara 1.1-1.5 85 /110-112/kalina/priora 1.5 95 Bosch 0986487219

Москва, Лобачевского, д. 92/5

Цилиндр тормозной задний (саморегулирующийся) 2101-2112 2105-3502040

Москва, ул. Красных зорь, д. 21

Цилиндр главный тормозной ВАЗ 1118, 2170, 2123 TRIALLI

Москва, Лобачевского, д. 48/87

Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2108-09, 2113-15 правый TRIALLI CF 308

Москва, Лобачевского, д. 48/87

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние Delphi арт. LP1678

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние

Москва, Электродная, д. 2, стр. 3

Диск тормозной передний lada 2110-2112, kalina, priora (260мм) DF4107 Trw DF4107

Тормозные диски TRW DF4107 – оптимальное соотношение цены и качества, специально разработаны для активной и динамичной езды. Идеально работают в паре с колодками TRW. Изготавливаются из высокоуглеродистой стали, имеют оптимальную теплопроводность, отличаются высокой устойчивостью к деформации, эффективностью торможения и низким уровнем вибрации. Имеют отличный коэффициент износа, по тестам лишь незначительно уступая дискам ATE.

Москва, Лобачевского, д. 92/5

Цилиндр тормозной главный без АБС PAJERO III

Москва, Шоссейная, д. 1, стр. 1, влад. П

Tb2112o3_диск тормозной передний!ваз-2110-2112/1117-1119 kalina/2170-2172 priora/2192,2194 kalina 2 FENOX арт. TB2112O3

Tb2112o3_диск тормозной передний!ваз-2110-2112/1117-1119 kalina/2170-2172 priora/2192,2194 kalina 2

Цилиндр тормозной глав. lada 1118 (калина) Lpr арт. 1002

Цилиндр тормозной глав. lada 1118 (калина

Москва, Электродная, д. 2, стр. 3

Цилиндр передний тормозной ВАЗ 2101-07 лев внутр FENOX x4816

Штуцер прокачки тормозного цилиндра заднего, переднего суппорта 5812544001/581202F000 PORTER портер

Штуцер прокачки тормозного цилиндра заднего, переднего суппорта 5812544001/581202F000 PORTER портер от производителя MOBIS для автомобиля Porter . На все запчасти есть сертификат соответсвия.

Москва, Соловьиная Роща, д. 8, корп. 2

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние lowmetallic Miles арт. E410273

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние lowmetallic

Москва, Электродная, д. 2, стр. 3

Трубка тормозная к левому переднему тормозу с ABS 1118 Калина 11180-3506550

Москва, ул. Красных зорь, д. 21

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние Girling арт. 6113841

Колодки тормозные lada granta/kalina/fiat 500 07-/panda 03- задние

Москва, Электродная, д. 2, стр. 3

Крышка бачка главного тормозного цилиндра 1118 Калина 406211.002

1 987 481 014_шланг тормозной передний! l=280mm vaz 2110-2112/kalina/priora/granta Bosch арт. 1987481014

1 987 481 014_шланг тормозной передний! l=280mm vaz 2110-2112/kalina/priora/granta

Колодки тормозные передние ВАЗ 2110, 1118, 2170, 2190 АвтоВАЗ LADA 21100-3501800-82

Москва, Лобачевского, д. 48/87

Диск тормозной передний lada 110/111/112/kalina/priora 1.5 95 Bosch 0986479346

Тормозные диски BOSCH 0986479346 -; отличный выбор для любителей размеренной езды. Демонстрируют отличные результаты для своего ценового диапазона при спокойном торможении, однако при светофорных гонках эффективность их снижается. Бош 0986479346 разработаны для спокойной езды в городском цикле, они обладают прекрасными характеристиками износа, максимальной эффективностью при плавном и экстренном торможении. Устойчивы к перегреву и деформации.

Лучшие тормозные цилиндры на ваз 2110

Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2110: пошаговая инструкция

Особенность тормозной системы ВАЗ-2110 состоит в том, что здесь разделение контуров устроено по диагонали, именно такой механизм обеспечивает высокий уровень безопасности вождения машины.

Размещенный спереди тормоз и левый сзади работают от единого гидропривода, оставшиеся 2 – тоже от совместного, но уже другого. Таким образом, если отказал функционировать один контур тормозной системы, можно решить проблему его заменой.

Почему барахлит механизм заднего торможения

Гидропривод, встроенный в ВАЗ-2110, совмещает во внутренней конструкции усилитель и двухконтурный контроллер давления, предназначенный для управления задними тормозами. Если задний цилиндр работает неверно, неполадки могут спровоцировать и создать аварийную ситуацию в любой момент передвижения автомобиля по дорожному полотну. Чтобы этого не произошло, следует своевременно провести ремонт детали.

Нет ничего удивительного в замене старого образца цилиндра заднего торможения (ЗТЦ) новым, ничто не вечно. Магазины автозапчастей предлагают автолюбителям приобрести деталь от лучших производителей, которая прослужит долго и гарантирует безопасность на дороге.

Как проверить состояние ЗТЦ ВАЗ-2110

Прежде чем браться за замену тормозного цилиндра, находящегося сзади, необходимо осмотреть машину и установить точный «диагноз», тем более что никакого специального оборудования для этого не требуется – лишь набор элементарных знаний и ваше желание разобраться в поломке тормозной системы ВАЗ-2110.

Посмотрите, имеет ли машина неисправности и неполадки, являющиеся прямыми симптомами того, что задний тормозной цилиндр не подлежит восстановлению:

  • Плохая эффективность тормозов. Например, при нажатии педаль легко проваливается книзу, а проверка тормозной системы и регулировка отдельных ее механизмов не дала положительного эффекта.
  • Из цилиндра выходит тормозная жидкость, на щитке есть следы. Даже разборка узла и замена манжет будет безуспешной, деталь придется заменить.

Как продлить срок эксплуатации нового ЗТЦ

Перед установкой детали необходимо знать правила, которые в дальнейшем позволят продлить срок службы детали:

  • Выбирайте в магазине лучшие изделия, созданные опытными производителями, которым можно доверять. Сэкономив на тормозах, не продешевите в итоге.
  • Обращайте внимание на брак. Бракованный продукт отличается выходом поршней из конструкции цилиндра на пару миллиметров. Однако этого вполне достаточно чтобы стать причиной очередной поломки и замены детали.
  • Покупайте хорошую тормозную жидкость.
  • В идеале менять нужно не один цилиндр, а сразу два. Как показывает практика, если один элемент системы уже вышел из строя, второй тоже не заставит себя долго ждать.

Инструкция по замене заднего тормозного цилиндра

Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2110 выглядит так:

  • Поднимите машину на подъемник.
  • Чтобы устойчиво закрепить ВАЗ-2110, зафиксируйте передние колеса.
  • Открутите крепежные элементы и снимите задние колеса.
  • Вооружившись резиновым молоточком, извлеките тормозной диск.
  • Бережно достаньте конец стяжной пружины, установленной вверху, эта пружина находится прямо возле тормозной колодки.
  • До самого верха приподнимите рычаг ручного тормоза, вы увидите, как раздвинулись колодки, теперь их можно без проблем снять.
  • Отвинтите от цилиндра трубку тормоза.
  • Извлеките поломанный цилиндр и установите на его место новый.
  • Соберите узел, придерживаясь обратного порядка этой инструкции (начиная с последнего пункта до первого).
  • Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2110 подразумевает на окончательном этапе прокачку тормозов.

На что нужно обращать внимание в течение всей процедуры? Соблюдайте герметичность прилегания деталей тормозной системы, если обнаружили неисправность дополнительных компонентов, заменяйте и их.

Можно ли отремонтировать задний тормозной цилиндр

Это действительно возможно, только необходимо иметь навыки в разборке детали и знать особенности конструкции. Чтобы правильно разобрать изделие, повторите следующие действия:

  • Извлеките защитные колпачки.
  • Достаньте из корпуса поршни и элементы, регулирующие зазор на основе автоматики, этот механизм появляется между барабаном и колодками тормозов.
  • После поворота поршня и его фиксации уже можно выкрутить упорный винт.
  • Выдвиньте уплотняющее кольцо и чашку для опоры с пружиной.
  • Отсоедините друг от друга упорное кольцо и винт.

Теперь внимательно осмотрите детали:

  • Все поверхности должны быть гладкими, недопустимы царапины и шероховатости, это провоцирует утечку тормозного состава.
  • Если дефекты имеются на зеркальной основе, воспользуйтесь шлифовкой или притиркой – последний метод щадящий. Внутренний диаметр цилиндра должен сохранить свою размерность.
  • Замените уплотнители и защитные колпачки.

Пошаговая видеоинструкция по замене тормозного цилиндра, расположенного сзади, представлена ниже:

Замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!

Задний тормозной цилиндр — благодаря нему, тормозные колодки соприкасаются с тормозным барабаном и от этого соприкосновения, происходит торможение автомобиля, когда цилиндр приходит в негодность на одной какой то стороне, то колесо либо перестаёт вообще тормозить, либо же тормозит но очень плохо, ещё бывают варианты когда тормозная жидкость наружу льётся через барабан, вообще рекомендуется время от времени всё же делать ревизию тормозного механизма, вить благодаря нему осуществляется торможение автомобиля и если в неподходящий момент тормозной механизм придёт в негодность, то с очень большой вероятностью произойдёт аварийная ситуация которая может обернуться по разному.

Примечание!

Для осуществления замены тормозного цилиндра, понадобятся: Гаечные ключи, а так же накидные, если есть специальный ключ для штуцеров рабочих цилиндров, то он будет очень кстати, но всё же можно и без него обойтись и кстати после замены прокачивать тормозную систему нужно будет, а для прокачки требуется больший набор инструментов, в котором один из самых главных является чистая пустая ёмкость на литр и короткий шланг для неё и штуцера прокачки!

Где находится задний тормозной цилиндр?

Снять тормозной барабан будет нужно, после чего вы очень легко сможете его увидеть, если же вы вообще не понимаете что это такое и никогда в своей жизни не видели, то в таком случае смотрите фото чуть ниже, на котором он красной стрелкой указан и как видите его концы (Указаны синими стрелками) к тормозным колодкам подсоединены, ранее мы уже говорили что именно он и толкает тормозные колодки, а именно поршни которые указаны синими стрелками выдвигаются и своим давлением прижимают колодки.

Когда нужно менять задний тормозной цилиндр?

При заклинивании и при обнаружении течи из него, заклинивание цилиндра понять очень легко, в этом случае одно колесо перестаёт тормозить вообще или тормозить но кой как и самое важное, колесо тормозит не переставая, все эти ситуации и говорят что в каком то положении тормозной цилиндр заклинил, если же он течёт (Значит износился и скоро заклинит) понять гораздо труднее, первые симптомы которые вас должны насторожить, это быстро заканчивается тормозная жидкость в бачке и потёке на одном из задних колёс автомобиля (На фото подтёк тормозной жидкости очень прекрасно виден, если окажется что цилиндр цел, то скорее всего тормозной шланг лопнул).

Как заменить задний тормозной цилиндр на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:

  • Снять цилиндр не сложно, даже очень просто скажем мы, но добраться до него дело не из лёгких, потому что снять придётся тормозной барабан, тормозные колодки и самое главное тормозную трубку придётся отсоединять в связи с чем тормозная жидкость из неё сразу же польётся, кстати, трубку колпачком от штуцера прокачки закрыть можно, благодаря чему воздух в систему практически не попадёт и вся жидкость останется целой (Как это сделать, мы вам чуть по позже объясним), ну что же приступим к замене, сперва как мы уже сказали снимите все детали которые препятствуют доступу к нему (О том как снять барабан и колодки, читайте в статье: «Замена задних тормозных колодок на ВАЗ »).
  • Идём далее, теперь снимите тот самый пластмассовый колпачок со штуцера прокачки (Указан синей стрелкой), только не в коем случае не потеряйте его и проверьте ещё его состояние, он не должен быть треснуть либо ещё как то поломан, в противном случае замените колпачок на новый, после чего возьмитесь за специальный ключ или просто самый обычный накидной «на 8» (Смотря в общем какой именно ключ у вас есть, но и накидным пользоваться тоже удобно но всё же специальный ключ для штуцера прокачки если он есть будет как никак кстати) и с его помощью полностью отверните сам штуцер для прокачки (Это тот который колпачок закрывал, у него есть грани, в общём вы сразу всё поймёте), затем перебирайтесь к тормозной трубке (А именно к её граням, они указаны синей стрелкой) и при помощи спец. ключа или обычного ключа «на 10» сорвите затяжку этой трубки за грани и обычным гаечным ключом, выкрутите после чего эту трубку и в конце концов её отсоедините (Когда трубка будет отсоединена из неё польётся тормозная жидкость, чтобы она не вытекала, закройте саму трубку пластмассовым колпачком от штуцера прокачки), ну и в завершение отверните два болта которые зелёными стрелками указаны и снимите неисправный тормозной цилиндр с автомобиля.

Примечание!

При работе с тормозной трубкой, рекомендуем её гайку в начале обмочить WD-40 и когда выкручивать гайку будете, следите за тем чтобы сама тормозная трубка не вращалась (Вращаться должна будет лишь одна гайка), если же вы заметили что и трубка вместе с ней по кругу ходит, то это означает только одно, трубка в гайке заржавела и уже вместе с самой гайкой проворачивается, такая тормозная трубка подлежит немедленной замене!

Установка:

Установка нового заднего тормозного цилиндра, производится в обратном порядке снятию, перед установкой рекомендуем зачистить тормозной механизм щёточкой от грязи, просто данный механизм её очень не любит и она вообще губительна для него, кроме этого если тормозные колодки окажутся в тормозной жидкости (А при потёкшем тормозном цилиндре они 100% такими и окажутся), тогда зачистите их от жидкости при помощи наждачной бумаги (Аккуратно всё делайте и знайте меру), а поверхность самого тормозного барабана, обезжирьте с помощью уайт-спирта или какого ни будь растворителя и когда всё будет установлено, обязательно произведите прокачку тормозной системы, а иначе тормозить машина очень и очень плохо будет (Как осуществить эту операцию, читайте в статье: «Прокачка тормозного механизма на автомобиле »).

Как выполняется замена заднего тормозного цилиндра на ваз 2110

Тормозной механизм заднего колеса

На авто ВАЗ 2110 установлена рабочая тормозная система у которой диагональное разделение контуров. Это повышает уровень безопасности вождения авто.
Правый спереди и левый сзади тормозные механизмы обеспечивает один гидропривод, левый спереди и правый сзади – другой.Если произошел отказ одного контура тормозной системы, его с достаточной эффективностью может заменить другой.

Причины неисправности механизма заднего торможения

Гидропривод состоит из вакуумного усилителя и двухконтурного регулятора давления для задних тормозов.

Основными элементами тормозного механизма для заднего колеса являются позиции:

Насколько эффективно будет работать задний тормозной цилиндр ВАЗ 2110, будет зависеть безопасность движения автомобиля на дорогах. В статье предлагается, каким образом выполнить замену тормозного цилиндра своими руками.

Тормозной механизм, как и любой другой подвержен износу, что требует через определенный промежуток времени его замены. Торговые организации предлагают большой выбор тормозных цилиндров.

При его покупке нужно обращать внимание на качество товара, наличие положительных отзывов от автовладельцев. Чтобы не пришлось приобретать новый цилиндр после первого дня эксплуатации авто.

Для проверки, в каком состоянии находится, имеющийся на ВАЗ 2110 задний тормозной цилиндр, нужно снять барабан.

О наличии неисправности тормозного цилиндра могут указывать:

  1. Ухудшение эффективности тормозов(см.Ремонт тормозов в домашних условиях ), его педаль стала намного «мягче», а прокачка всей тормозной системы и проверки состояния тормозных колодок не устранили неполадки.
  2. Из тормозного цилиндра вытекает тормозная жидкость, на что указывают следы ее подтеков на тормозном щитке, позиция 11. В этом случае происходит нарушение герметичности системы, а ее механизмы не обеспечат остановку автомобиля.
    Колесные поршни раздвинут колодки, и диск перестанет крутиться. Педаль будет проваливаться и при создании аварийной ситуации автомобиль не будет вовремя остановлен.

После разборки узла, замены манжет, ситуация не исправляется.

Замена задних тормозных цилиндров

Лучшие задние тормозные цилиндры на ВАЗ 2110 могут работать долгое время. Примером бракованного изделия может служить тормозной цилиндр, у которого поршни выходят из цилиндра всего на несколько миллиметров, чего недостаточно для раздвижения тормозных колодок.

На срок службы тормозных цилиндров играет и качество тормозной жидкости.Инструкция указывает, что задние тормозные цилиндры извлекаются на снятом тормозном барабане.

Совет: Желательно, чтобы замена задних тормозных цилиндров ВАЗ 2110 выполнялась одновременно на обоих тормозах. Износ одного из элементов указывает, что скоро выйдет со строя и второй.

А цена проведения работ будет уменьшена, за счет разборки автомобиля один раз.

  1. Машина устанавливается на смотровую яму или подъемник.
  2. Фиксируются передние колеса.
  3. Снимаются задние.
  4. Используя резиновый молоток, со своего места вытаскивается тормозной диск .
  5. Аккуратно извлекается конец верхней стяжной пружины, позиция 7 на первом фото.
  6. До этого он соединялся с тормозной колодкой.
  7. До конца поднимается ручка ручного тормоза. В этом случае раздвигаются тормозные колодки, и они без особых усилий снимаются.
  8. Откручивается от цилиндра тормозная трубка.
  9. Снимается задний тормозной цилиндр.

Снятие заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110

  1. При необходимости, выполняется замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110 новым.
  2. Сборка узла выполняется в обратной последовательности.
  3. Работа заканчивается прокачкой тормозов.

Совет: Замена тормозного цилиндра на автомобиле ВАЗ 2110 выполняется в строгой последовательности – как демонтаж, так и установка запчастей. Главное условие – исправность и герметичность в гидравлической системе.

Как происходит на автомобиле ВАЗ 2110 замена заднего тормозного цилиндра можно увидеть на видео.

Ремонт задних тормозных цилиндров ВАЗ 2110

Бывают случаи, когда для экономии средств достаточно заменить изношенные детали узла. В этом случае после снятия с автомобиля задний тормозной цилиндр разбирается.

Разборка заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110

  1. Снимаются защитные колпачки, поз. 10 на рисунке выше.
  2. Из корпуса цилиндра выпрессовываются поршни вместе с деталями для регулирования зазора в автоматическом режиме, образующегося между барабаном и тормозными колодками.
  3. После установки поршня поз. 9 на специальное приспособление его проворачивают и вынимают упорный винт, поз. 3.
  4. Снимается уплотнительное кольцо поз. 8 и опорная чашка поз. 7 с сухарями поз.5 и пружиной поз.6 с винта.
  5. Разъединяются упорное кольцо поз. 4 и упорный винт.

После разборки узла проверяются детали на наличие неисправностей:

  1. Рабочие поверхности поршней, цилиндра и упорных колец должны быть гладкими, без царапин и шероховатостей. В противном случае может произойти утечка жидкости и преждевременный износ поршней и уплотнителей.
  2. Дефекты на зеркальной поверхности устраняются шлифовкой или притиркой.

Совет: Необходимо следить, чтобы не увеличился внутренний диаметр цилиндра.

  1. Проверяется визуально упорный винт, пружины, опорная чашка и сухари. При их повреждении выполняется замена деталей.
  2. Уплотнители поз.8 меняются новыми.
  3. При необходимости меняются защитные колпачки поз.10.
  4. Сборка конструкции производится в обратной последовательности.

При этом нужно учесть:

  1. Все детали обильно смазываются тормозной жидкостью.
  2. Затяжка упорных винтов должна выполняться моментом 3,9 – 6,9 Нм.
  3. Прорезь, расположенная на упорных кольцах, направляется вертикально вверх, отклонение не должно быть более 30 градусов. Это обеспечивает удаление всего воздуха из привода механизма при прокачке тормоза.
  4. С помощью приспособления запрессовываются поршни в корпус цилиндра.
  5. После сборки проверяется перемещение в корпусе каждого поршня, которое должно быть от 1,25 миллиметров до 1,65 миллиметров.
  6. Устанавливаются защитные колпачки.
  7. Своевременный ремонт или замена задних тормозных цилиндров – гарантия безопасности движения на дорогах.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Как узнать, нуждается ли ваш главный цилиндр в замене [простой]

Каждый день мы сталкиваемся с ситуациями на дороге, когда наши тормоза не работают должным образом, у нас могут быть серьезные проблемы.

На самом деле, NHTSA сообщает, что в период с 2005 по 2007 год 22% аварий в США были вызваны проблемами, связанными с тормозами.

Один компонент, главный тормозной цилиндр, отвечает за подачу тормозной жидкости по тормозным магистралям к суппорту. Это позволяет ему прижимать колодки к роторам, что создает трение и замедляет автомобиль.

Вам интересно, как определить, что главный цилиндр нуждается в замене?

Симптомы включают в себя появление стоп-сигнала, губчатую педаль или ее опускание на пол при нажатии. Одной из возможных проблем является изношенное уплотнение, которое может привести к попаданию загрязняющих веществ в систему. Это также может вызвать утечку, а это означает, что тормозной жидкости недостаточно для работы главного цилиндра.

Обнаружение того, что ваши тормоза не работают должным образом, может вызвать тревогу.

К счастью, в этом руководстве мы подробно объясним, как определить, нуждается ли ваш главный цилиндр в замене.

Но сначала давайте подробно рассмотрим, что такое главный цилиндр и как он работает.

Приступаем к делу!

Что такое главный цилиндр?

]

Современная дисковая тормозная система состоит из многих компонентов, включая главный цилиндр, тормозные колодки, суппорт и ротор.

При нажатии на педаль тормоза главный цилиндр подает тормозную жидкость под давлением к суппорту. Затем суппорт прижимает колодки к ротору, создавая трение и замедляя вращение колеса.

Как видите, первым шагом в этом процессе является то, что суппорт получает тормозную жидкость, поступающую из главного цилиндра. Если с главным цилиндром что-то не так, остальная часть системы не сможет работать.

Система работает следующим образом: педаль тормоза напрямую связана с так называемым толкателем. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, толкатель проталкивается дальше в герметичный главный цилиндр. Внутри главного цилиндра находятся два поршня и две пружины, на которые давит толкатель.

К нему прикреплен резервуар, наполненный тормозной жидкостью, которая заполняет главный цилиндр через маленькие отверстия. Эти порты обычно закрыты, но когда толкатель прижимается к поршням и пружинам, они открываются, пропуская жидкость.

Затем жидкость направляется по тормозным магистралям к суппортам, позволяя им продолжать процесс торможения. Как только вы отпускаете педаль тормоза, пружины возвращают ее в исходное положение.

Признаки того, что пора заменить или отремонтировать главный цилиндр

Загорается контрольная лампа тормозной системы

Если ваш автомобиль оснащен тормозной жидкостью или датчиками давления, то он, скорее всего, выдаст предупреждение, если какой-либо из них упадет слишком низко.Это будет сделано либо с помощью специального индикатора «стоп-сигнал», либо с помощью индикатора проверки двигателя.

Если загорается индикатор стоп-сигнала, то вы, по крайней мере, знаете, в какой системе возникла проблема. Если горит только индикатор проверки двигателя, то вам придется использовать датчик OBD2 или отнести его в магазин, чтобы диагностировать точную причину.

Вы должны помнить, что главный цилиндр необходим для функционирования вашей тормозной системы. По этой причине обязательно решите проблему, прежде чем она приведет к чему-то худшему.

Педаль тормоза проваливается или кажется губчатой ​​

Вот что легко заметить. Если вы нажимаете на педаль, и она кажется мягкой, губчатой ​​или менее отзывчивой, вероятно, проблема связана с главным цилиндром. Педаль тормоза также может провалиться, то есть не вернуться в исходное положение.

Обычно это происходит из-за проблем с уплотнениями внутри. Их цель — удерживать жидкость внутри, чтобы она не вытекала. Если они изношены или повреждены, жидкость будет просачиваться. Когда это произойдет, суппорты не получат достаточно, чтобы адекватно сжать роторы и замедлить ваш автомобиль.

Низкий уровень тормозной жидкости

Есть три причины, по которым в вашем автомобиле может быть мало тормозной жидкости.

Во-первых, вы забываете добавить больше, что следует делать каждые 2 года или около того. Второй симптом похож на последний – течь из-за изношенного или поврежденного уплотнителя. В-третьих, соединение резервуара ненадежно, а это означает, что жидкость будет просачиваться, прежде чем достигнет главного цилиндра.

Последнее, что вам нужно, это полный отказ тормозов, который может иметь катастрофические последствия. Вместо этого в случае сомнений проверьте уровень жидкости .

Для этого просто найдите крышку главного цилиндра в верхней части бачка и убедитесь, что она не низка, прочитав уровни сбоку. Обычно он находится перед педалью тормоза, рядом с брандмауэром между кабиной и двигателем.

Загрязнения в тормозной жидкости

Вот еще один, который возникает из-за изношенных или поврежденных уплотнений — загрязнений в тормозной жидкости. Эти уплотнения не только гарантируют, что жидкость остается внутри, но и предотвращают попадание таких вещей, как грязь, ржавчина и пыль.

Это обычно совпадает с менее отзывчивой педалью тормоза, а это означает, что вам придется нажимать сильнее, чтобы получить те же результаты.

Вы также можете визуально осмотреть жидкость, чтобы убедиться, что она имеет правильный цвет. Она должна быть прозрачной, возможно, с легким желтым оттенком. Если он темно-коричневый или становится черным, значит, ваша тормозная жидкость загрязнена. Вы также можете заметить грязь на дне крышки главного цилиндра.

Замена главного тормозного цилиндра/варианты ремонта

Стоимость замены главного тормозного цилиндра составляет от 300 до 800 долларов США в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Вам также может потребоваться промывка системы, то есть они сливают старую жидкость и заменяют ее свежей новой жидкостью. Обычно эта услуга стоит от 70 до 100 долларов.

За ремонт главного цилиндра, который обычно означает замену уплотнений, вы можете заплатить от 200 до 300 долларов.

Не игнорируйте главный цилиндр

Последнее, чего вы хотите, это оказаться в ситуации, когда у вас отказали тормоза. Это очень опасно.

Вместо этого, если вы начнете замечать признаки того, что он выходит из строя.Позаботьтесь об этом, например, о контрольной лампочке двигателя, менее отзывчивых тормозах или обесцвеченной тормозной жидкости. Потратить несколько сотен долларов на решение проблемы гораздо проще, чем попасть в аварию.

Колесные тормозные цилиндры: полное руководство (проблемы, решения, часто задаваемые вопросы)

Колесный цилиндр играет важную роль в барабанной тормозной системе вашего автомобиля.

Его работа заключается в том, чтобы прижимать тормозные колодки к тормозным барабанам, что, в свою очередь, замедляет вашу машину.

Но что такое колесный цилиндр ?

Что с ним может пойти не так , и самое главное, что с этим можно сделать?

В этой статье мы углубимся во все тонкости колесного цилиндра, рассмотрим некоторые распространенные проблемы с ним (с простым решением) и ответим на некоторые часто задаваемые вопросы о колесном цилиндре.

Эта статья содержит

Начнем.

Что такое колесный цилиндр?

Тормозной цилиндр является ключевым компонентом барабанной тормозной системы вашего автомобиля.

Он расположен в верхней части колеса внутри барабанного тормоза и крепится к опорной плите барабанного тормоза с помощью болта.

Для чего он используется?

Используется для выталкивания пары тормозных колодок наружу, чтобы они могли коснуться тормозного барабана, чтобы замедлить автомобиль за счет трения.

Чем он отличается от дискового тормоза?

В отличие от колесного цилиндра барабанного тормоза, который передает усилие , толкающее на тормозную колодку , суппорт дискового тормоза сжимает тормозную колодку на каждой стороне вращающегося ротора, чтобы замедлить движение автомобиля.

Насколько распространены барабанные тормоза?

Хотя в большинстве современных автомобилей используются дисковые тормоза, старые автомобили или небольшие грузовики по-прежнему имеют барабанные тормоза на задних колесах.

Теперь, когда мы рассмотрели основы, давайте подробно рассмотрим, как устроены колесные цилиндры. Позже вам будет легче понять, как что-то может пойти не так.

Анатомия колесного цилиндра барабанного тормоза

Конструкция колесного цилиндра относительно проста.

Его основной корпус представляет собой цилиндр с отверстием, обычно изготовленный из чугуна или алюминия.

На отверстие цилиндра устанавливаются:

  • A Поршень на каждом конце, который соединяется с тормозной колодкой через вал
  • Каждый поршень имеет внутреннее уплотнение поршня (или чашку поршня) для поддержания гидравлического давления и предотвращения утечки тормозной жидкости мимо поршня
  • A пружина между поршнями, которая удерживает каждое уплотнение поршня в нужном положении
  • Внешние пыльники (также называемые пылезащитным колпачком ) закрывают каждый конец колесного цилиндра для защиты отверстия цилиндра от влаги, тормозной пыли и грязи

В дополнение к ним есть еще два важных компонента:

  • Впускной порт, который соединяет колесный цилиндр с тормозной магистралью, по которой проходит тормозная жидкость
  • Прокачной винт, который используется для выпуска тормозной жидкости и удаления воздуха из тормозного цилиндра

Теперь, когда мы понимаем устройство тормозного цилиндра , давайте перейдем к тому, как колесный цилиндр работает с остальной частью тормозной системы.

Как работает колесный цилиндр?

Когда вы нажимаете педаль тормоза, усилие, создаваемое вашей ногой, передается на главный тормозной цилиндр.

Затем главный цилиндр преобразует эту силу в гидравлическое давление, которое переносится тормозной жидкостью по тормозной магистрали к каждому колесному цилиндру.

Эта тормозная жидкость под давлением в колесном цилиндре выталкивает поршни цилиндра наружу, прижимая каждую тормозную колодку к вращающемуся тормозному барабану, останавливая колесо.

При отпускании педали тормоза возвратные пружины оттягивают тормозные колодки от тормозного барабана, толкая поршни колесных цилиндров обратно в их отверстия.

К вашему сведению: Этот двухпоршневой дизайн — не единственный тип колесного цилиндра. В некоторых конфигурациях барабанных тормозов используются два однопоршневых колесных цилиндра — один в верхней части барабана и один внизу, каждый из которых соединен с тормозной колодкой.

Каковы симптомы неисправного колесного цилиндра?

Неисправный колесный цилиндр часто трудно обнаружить, потому что он расположен внутри барабанного тормоза.

Тем не менее, вот некоторые признаки того, что с ним что-то не так:

  • У вашего автомобиля плохая реакция на торможение, и вы обнаружите, что торможение занимает больше времени задний тормозной барабан, который скапливается возле заднего колеса
  • Задние барабанные тормоза затягиваются или блокируются

Если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, не садитесь за руль.

Вождение с неисправными тормозами может быть опасным, поэтому вместо этого попросите механика приехать к вам.

При этом, что вызывает неисправность тормозного цилиндра?

Почему тормозной цилиндр выходит из строя?

Поскольку колесный цилиндр содержит так много движущихся частей, существует множество причин, по которым этот трудолюбивый компонент может выйти из строя.

Вот пять самых распространенных: 

1. Выход из строя резинового уплотнения

Уплотнения поршней колесных цилиндров и пылезащитные чехлы изготовлены из резины.

Эти уплотнения со временем становятся хрупкими и могут выйти из строя под воздействием высоких температур или в результате естественного износа.

Когда они выходят из строя, из вашего автомобиля вытекает тормозная жидкость, гидравлическое давление в тормозной системе падает, и эффективность торможения снижается.

2. Изношенные поршни

Поршни должны иметь определенный диаметр относительно размера отверстия вашего цилиндра.

Однако со временем поршни могут изнашиваться и больше не будут плотно прилегать к отверстию цилиндра.Если это произойдет, существует риск протечки уплотнения поршня или раскачивания поршня, что может увеличить износ.

3. Заклинившие поршни

Отверстие цилиндра должно иметь гладкую поверхность.

Однако из-за воздействия влаги в тормозной жидкости в отверстии цилиндра может развиться коррозия и точечная коррозия, что может привести к заклиниванию поршня.

Заклинивание поршней приводит к тому, что барабанный тормоз не срабатывает, что создает серьезные проблемы с торможением в барабанной тормозной системе.

4. Поршни, которые выскальзывают из отверстия

Чрезмерный износ тормозного барабана может создать достаточно места для полного выскальзывания поршня из отверстия цилиндра. В этот момент ваши барабанные тормоза вообще не будут работать.

5. Треснувший корпус цилиндра

Старые колесные цилиндры могут расколоться и треснуть под давлением, что приведет к утечке тормозной жидкости и нарушению ее функции.

Примечание: Несмотря на то, что это относительно простой компонент, замена или ремонт неисправного колесного цилиндра не является простой задачей из-за его расположения и того, как он работает с остальной частью барабанной тормозной системы.

Итак, как лучше всего это исправить?

Простое решение проблем с тормозными цилиндрами

Колесные цилиндры обычно заменяют парами, потому что, если один из них вышел из строя, другой не сильно отстает по износу.

Замены часто выполняются одновременно и обычно выполняются одновременно с заменой тормозных колодок.

Чтобы убедиться, что вашим барабанным тормозам уделяется надлежащее внимание, найдите надежного автомеханика , который решит проблемы с тормозным колесным цилиндром.

Убедитесь, что они:

  • Сертифицировано ASE
  • Используйте только качественные запасные части и инструменты
  • Предлагайте гарантийное обслуживание

На самом деле, вам не нужно далеко ходить, так как RepairSmith соответствует всем этим критериям!

RepairSmith — это удобное решение для ремонта и обслуживания мобильных автомобилей.

Вот почему они должны быть в начале вашего списка автомастеров:

  • Замену и ремонт можно произвести прямо на подъездной дорожке
  • Онлайн-бронирование — это удобно и просто
  • Профессиональные, сертифицированные ASE технические специалисты проводят осмотр и обслуживание автомобиля
  • Конкурентоспособные и первоначальные цены
  • Ремонт проводится с использованием высококачественного оборудования , инструменты и запасные части
  • Компания RepairSmith предоставляет 12-месячную гарантию на все ремонтные работы с пробегом 12 000 миль.

    Теперь, когда вы понимаете, как работают колесные цилиндры, что с ними может выйти из строя и как их исправить, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

    7 Часто задаваемые вопросы о колесных цилиндрах

    Вот несколько ответов на ваши вопросы о колесных цилиндрах.

    1. Сколько колесных цилиндров у автомобиля?

    Это зависит от количества барабанных тормозов в вашем автомобиле и используемой конфигурации тормозных цилиндров.

    Как правило, автомобиль с барабанными тормозами будет иметь 2 колесных цилиндра с двойным поршнем.

    Это потому, что автомобили с барабанными тормозами обычно используют их только как задние тормоза.

    2. Как долго служит колесный цилиндр?

    Вы можете рассчитывать на то, что ваши колесные цилиндры прослужат около 3-5 лет или примерно до 100 000 км пробега. Это будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля, а также от стиля вождения.

    Вождение в тяжелых условиях (например, буксировка или движение по гористой местности) определенно быстрее изнашивает колесный цилиндр.

    3.Будут ли мои тормоза работать, если колесный цилиндр выйдет из строя?

    Да, ваши тормоза по-прежнему будут работать, но вы почувствуете плохой отклик тормозов.

    Большинство автомобилей имеют двухконтурную тормозную систему. Это означает, что если один контур выходит из строя (например, выход из строя заднего колесного цилиндра в колесе), в другом контуре сохраняется тормозная способность.

    Однако имейте в виду, что ваши тормоза будут не такими мощными, тормозной путь будет длиннее, и если у вас дисковые тормоза спереди, задняя часть вашего автомобиля может подпрыгнуть, если вы резко затормозите.

    4. Если мой колесный цилиндр протекает, нужно ли мне также заменять тормозные колодки?

    Замена тормозных колодок необходима только в том случае, если они слишком тонкие или пропитаны тормозной жидкостью из-за утечки.

    Если на тормозной колодке не слишком много жидкости, ее все равно можно быстро и надежно очистить.

    5. Экономически выгоднее ли заменить колесный цилиндр тормозными колодками?

    По большей части да .

    Если вы заменяете колесный цилиндр во время замены тормозных колодок, новый колесный цилиндр и стоимость работ обычно включаются в стоимость пакета.

    Рабочее время, затраченное на замену тормозных колодок и колесного цилиндра, перекрывается, поэтому замена колесного цилиндра требует относительно небольшой дополнительной оплаты труда.

    6. Сколько стоит ремонт колесного тормозного цилиндра?

    Стоимость замены пары колесных цилиндров на большинстве автомобилей составляет около 200 долларов США.

    Вот несколько конкретных примеров средних дилерских цен:

    $ 204 $ 192

    9040 $ 211

    Модель автомобиля Средний дилер Стоимость

    $ 204 $ 204
    $ 192
    2010 Lexus GS450H

    7.Что такое комплект для восстановления колесного цилиндра?

    Колесный цилиндр также может быть восстановлен вместо замены.

    Может стоить немного меньше, чем замена, и иногда требуется для нестандартных или классических автомобилей.

    «Комплект для восстановления колесного цилиндра» — это просто комплект для восстановления, в котором есть все детали (поршни, уплотнения и т. д.), необходимые для восстановления рабочего цилиндра вашего автомобиля определенного года выпуска, марки и модели.

    Тем не менее, большинство профессиональных техников рекомендовали бы замену, поскольку в наши дни многие колесные цилиндры вторичного рынка соответствуют спецификациям OEM, поэтому в восстановлении нет необходимости.

    Кроме того, обратите внимание, что восстановление требует много внимания и времени, специальных знаний в области механики и не всегда выполнимо, если ваш колесный цилиндр слишком поврежден    

    Заключительные мысли

    Хотя колесный тормозной цилиндр редко вызывает проблемы, он может выйти из строя при регулярном износе. Чтобы ваши барабанные тормоза были в исправном состоянии, попросите вашего механика взглянуть на них всякий раз, когда вы проверяете тормозные колодки.

    А если вам нужна легкодоступная помощь , просто свяжитесь с RepairSmith.Как только вы это сделаете, сертифицированные специалисты ASE постучат в вашу дверь, готовые решить любые ваши проблемы!

    Мотоциклетные сцепления и главные цилиндры

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может различаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут различаться в зависимости от страны.

  • Полную информацию см. в руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценено по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут варьироваться в зависимости от модели мотоцикла в семье.Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния и конфигурации автомобиля и других условий. Обкаточный пробег может варьироваться.

  • Указанные цены являются рекомендуемыми розничными ценами производителя для базовых моделей. Такие параметры, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензирование, регистрационные сборы, сборы за место назначения, надбавки (относящиеся к стоимости сырья в цепочке поставок продукта), дополнительные аксессуары и дополнительные дилерские сборы, если таковые имеются, и могут быть изменены.Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанных производителем. Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерение отражает вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; за пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут различаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Road Glide® Limited 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 28 729 долларов США, отсутствием первоначального взноса и суммой финансирования в размере 28 729 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 3,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 522,50 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение со скидкой 4,49% годовых доступно на подержанные мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 17 845 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 4,49 % приводит к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. В этом примере ответственность несет клиент. для применимых налогов, права собственности, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов на момент продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • 1. Покупатель («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 модельного года или новее, доступный и имеющийся на складе, участвующий в акции U.Дилер S. H-D («Соответствующий мотоцикл») с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, приобретающий отвечающий требованиям мотоцикл в течение периода распродажи, имеет возможность обменять соответствующий требованиям мотоцикл по первоначальной покупной цене на покупку нового незарегистрированного мотоцикла Harley-Davidson Touring 2017, 2018, 2019 или 2020 модельного года. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition/Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, пригодный для обмена»). Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Исключая полицейские модели.
    Обмен должен произойти не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны воспользоваться предложением в том же дилерском центре H-D, где была совершена покупка мотоцикла, отвечающего требованиям. Определенные исключения применяются к клиентам, которые переезжают в течение периода Trade-Up. Для получения подробной информации обратитесь к дилеру H-D.
    5. Чтобы претендовать на это предложение, владелец должен иметь оригинал купчей и право собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки соответствующего нового мотоцикла во время сдачи в аренду.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, дилерские сборы за установку/подготовку/фрахт, дополнительные продукты (например, расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин) , и т. д.) и другие надстройки дилера, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Отвечающие требованиям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Отвечающий требованиям мотоцикл с более высокой стоимостью и другой модели. Предложение ограничено одной заявкой на соответствующий VIN.Предложение ограничено одной претензией на клиента.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью мотоцикла, участвующего в программе обмена, и ценой покупки мотоцикла, участвующего в программе обмена.
    9. В трейд-ин должно быть транспортное средство в исправном и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать пренебрежение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D примет единоличное решение относительно того, находится ли предмет, подлежащий обмену, в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы, связанные с эксплуатацией и обслуживанием Участвующего мотоцикла до его продажи.
    11. Данное предложение не может сочетаться с другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Тем не менее, квалифицированные клиенты могут использовать специальные финансовые предложения Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Преимущество Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса гонщика.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга/супруги первоначального владельца или юридически признанного домашнего партнера первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домашнем хозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец. Дилер H-D может потребовать документацию, подтверждающую эти отношения, прежде чем распространять предложение на супруга или домашнего партнера.
    13. Мотоциклы, соответствующие условиям обмена, должны быть взяты со склада дилера и недоступны для будущих заказов мотоциклов, поставок или депозитов вне Периода обмена.Определенные модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Не может быть выкуплен наличными или денежным эквивалентом. Предложение не распространяется на мотоциклы, приобретенные и/или доставленные вне Периода продаж или за пределы США Harley-Davidson и/или дилер H-D не несут ответственности за утерянные или украденные документы, подтверждающие покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • Н/Д

  • Н/Д

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 72 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель мотоцикла Street™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 6 799 долларов США, сроком погашения 72 месяца и 5,49% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 111,05 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям.Предложение 2,99% годовых доступно на новые мотоциклы Harley‑Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Heritage Classic 114 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 20 799 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 18 719,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 336,27 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Предложение о финансировании доступно только для подержанных мотоциклов Harley‑Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным рейтингом, которые прошли обучение в Академии верховой езды, Skilled Riders, MSF или другом государственном аккредитованном курсе в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7 599 долларов США, первоначальным взносом в размере 10% и суммой финансирования в размере 6 839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и сроком погашения 3.99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 125,92 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley‑Davidson® Visa® является США.S. Bank National Association, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для высококвалифицированных заявителей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только для заявителей с наивысшим кредитным уровнем и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 13 949 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 5,39% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 265,73 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только для клиентов с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, Iron 883 ™ 2022 года в черном джинсовом цвете с рекомендованной производителем розничной ценой 11 249 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 10 124,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 160,28 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Softail® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендуемой производителем розничной ценой 13 949 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 12 554,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 195,61 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых мотоциклов Harley‑Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все претенденты будут соответствовать требованиям. Это предложение со скидкой 7,99 % доступно на новые мотоциклы Harley-Davidson® для клиентов с высоким кредитным уровнем в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2022 года в цвете Vivid Black с рекомендованной производителем розничной ценой 19 429 долларов США, первоначальным взносом 10% и суммой финансирования в размере 17 486,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 272,45 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями. Могут применяться другие положения, условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у официального дилера Harley‑Davidson®.

  • Указанные цены, как правило, являются рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP), без учета налогов, доставки, дополнительных аксессуаров, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и ассортимент в местных дилерских центрах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить выпуск любого из представленных здесь товаров или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары предоставляются в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический запас хода зависит от манеры вождения, погодных условий и оборудования.

  • Предложение по финансированию доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все заявители будут соответствовать требованиям, поскольку годовая процентная ставка (APR) будет варьироваться в зависимости от прошлой кредитной деятельности заявителя и срока кредита.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special 2019 года в цвете Billiard Blue с рекомендованной производителем розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и суммой финансирования в размере 27 989 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 2,99% годовых приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за применимые налоги, право собственности, лицензионные сборы и любые другие сборы или сборы во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует в сочетании с другими предложениями.Клиент должен принять поставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилера может варьироваться. Предложение о финансировании может быть изменено или отменено в любое время. Подробную информацию можно получить у дилера Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянного тока в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Потенциальные правительственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый вычет может составлять 10% от стоимости соответствующего транспортного средства, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие варьируются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим специалистом по налогообложению, а также с агентством штата или федеральным агентством для получения подробной информации и квалификационных требований.

  • Надбавки, связанные со стоимостью сырья в цепочке поставок продукции

  • Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов действителен в участвующих магазинах U.S. и канадских дилеров H-D в отношении покупки оригинальных запчастей и аксессуаров H-D, а также товаров общего назначения.

     

    Частное рекламное предложение действительно только для клиента, указанного в этом предложении, и не может быть передано другому лицу, за исключением супруга/супруги, домашнего партнера или ребенка, проживающего в том же домашнем хозяйстве, что и клиент, указанный в предложении (должен быть тот же адрес проживания). Предложение действительно при покупке оригинальных запчастей и аксессуаров H-D и товаров общего назначения только в период с 27 декабря 2021 г. по 31 марта 2022 г. включительно.

     

    Ваучер на 75 долларов США / 100 канадских долларов нельзя использовать для первоначального взноса за мотоцикл, его необходимо использовать до 31 марта 2022 г., его можно применять к текущим заказам клиентов, которые находятся в стадии ожидания, но недоступны для предыдущих покупок, будущих заказов на мотоциклы. , или депозиты вне периода продаж. Не более одного ваучера на сумму 75 долларов США / 100 канадских долларов на мотоцикл Pan America и Pan America Special 2021 года выпуска в авторизованных дилерских центрах Harley-Davidson. Harley-Davidson и/или дилер не несут ответственности за утерю или кражу кодов предложений.Предложение может быть изменено в любое время без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено или ограничено законом. Не подлежит обмену на наличные деньги или их эквивалент и возврату не подлежит.

     

    Акция действует до 31 марта 2022 г.

  • Как заменить тормозной цилиндр

    Тормоза являются важным элементом безопасности автомобиля. Поэтому, когда возникает проблема с колесным тормозным цилиндром, его должен заменить опытный механик и устранить его немедленно.Тормозная система современных автомобилей состоит из высокоразвитых и эффективных антиблокировочных тормозных систем, часто применяемых через компоненты дисковых тормозов. Однако в большинстве современных автомобилей на дорогах по-прежнему используется традиционная барабанная тормозная система на задних колесах.

    Барабанная тормозная система состоит из нескольких частей, которые должны работать согласованно, чтобы эффективно оказывать давление на ступицы колес и замедлять транспортное средство. Тормозной цилиндр является основной частью, которая помогает тормозным колодкам оказывать давление на внутреннюю часть барабана, тем самым замедляя автомобиль.

    В отличие от тормозных колодок, колодок или самого тормозного барабана, колесный тормозной цилиндр не подвержен износу. На самом деле очень редко этот компонент ломается или вообще выходит из строя. Однако бывают случаи, когда тормозной цилиндр может изнашиваться раньше, чем ожидалось.

    При нажатии на педаль тормоза главный цилиндр наполняет колесные цилиндры жидкостью. Давление, создаваемое этой жидкостью, приводит в действие тормозной цилиндр к тормозным колодкам. Поскольку цилиндр тормозного колеса сделан из стали (на внешней крышке), а резиновые уплотнения и компоненты находятся внутри, эти внутренние компоненты могут изнашиваться из-за чрезмерного нагрева и интенсивного использования.Грузовики и более крупные и тяжелые транспортные средства (такие как Cadillac, Lincoln Town Cars и другие) имеют тенденцию к отказу тормозного цилиндра чаще, чем другие.

    В этом случае их необходимо заменить при обслуживании тормозных барабанов; вы должны заменить старые тормозные колодки и убедиться, что все компоненты внутри заднего тормозного барабана также заменены одновременно.

    Для целей этой статьи объясняется процесс замены тормозного цилиндра, но мы рекомендуем вам приобрести руководство по обслуживанию для вашего автомобиля, чтобы узнать точные шаги по обслуживанию всей задней тормозной системы.Не заменяйте тормозной цилиндр без замены тормозных колодок и проворачивания барабанов (или их замены), так как это может привести к неравномерному износу или отказу тормозов.

    Часть 1 из 3: Признаки повреждения колесного тормозного цилиндра

    На изображении выше показаны внутренние компоненты, составляющие типичный колесный тормозной цилиндр. Как вы можете ясно видеть, есть несколько отдельных частей, которые должны работать и подходить друг к другу, чтобы этот блок помогал вашему автомобилю замедляться.

    Как правило, детали, которые выходят из строя внутри колесного тормозного цилиндра, включают чашки (резиновые и изнашиваются из-за воздействия агрессивной жидкости) или возвратную пружину.

    Задние тормоза играют жизненно важную роль в замедлении или остановке автомобиля. Хотя на них обычно приходится 25% тормозного действия, без них автомобиль потерял бы управление в самых простых ситуациях остановки. Обращая внимание на предупреждающие знаки или симптомы неисправного тормозного цилиндра, вы сможете диагностировать точный источник проблем с торможением, а также сэкономите деньги, время и массу разочарований.

    Некоторые из наиболее распространенных предупредительных признаков и симптомов повреждения колесных тормозных цилиндров включают следующее:

    Педаль тормоза нажата до упора: когда тормозной цилиндр теряет способность подавать давление тормозной жидкости к тормозным колодкам, давление внутри главного цилиндра снижается. Это то, что заставляет педаль тормоза уходить в пол при нажатии. В некоторых случаях это вызвано ослаблением, повреждением или поломкой тормозной магистрали; но самая распространенная причина, по которой тормоза проваливаются в пол, это поломка заднего тормозного цилиндра.

    Вы слышите много шума от задних тормозов: Если вы слышите громкие скрежещущие звуки, исходящие из задней части автомобиля, когда вы останавливаетесь, это указывает на две возможные проблемы: тормозные колодки изношены и впиваются в тормозной барабан, или тормозной цилиндр теряет давление тормозной жидкости и тормозные колодки не плавно нажимаются.

    Тормозной цилиндр может работать с одной стороны, но не с другой. Это приводит к тому, что один из ботинок оказывает давление, а другой остается на месте.Поскольку система работает слаженно, отсутствие двойного давления может вызвать звуки, похожие на скрежет или изношенные тормозные колодки.

    Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров: Быстрый осмотр задних колес и задней части тормозного барабана обычно показывает утечку тормозной жидкости, если тормозной цилиндр сломан изнутри. Это не только приведет к тому, что задние тормоза вообще не будут работать, но и весь барабан, как правило, будет покрыт тормозной жидкостью. Когда это произойдет, вам придется заменить все компоненты внутри барабана.

    Часть 2 из 3: Как купить запасной тормозной цилиндр

    После того, как вы правильно диагностировали, что проблема с тормозами вызвана поврежденным или сломанным колесным тормозным цилиндром, вам придется приобрести запасные части. Как отмечалось выше, рекомендуется заменить тормозные колодки и пружины при установке нового тормозного цилиндра, однако в любом случае рекомендуется заменить тормозной цилиндр при установке новых тормозных колодок.
    Существует много причин для этого.Во-первых, когда вы работаете с задними тормозами, проще одновременно восстановить весь барабан. Кроме того, многие OEM-компании и компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием, продают целые комплекты задних барабанов, в которые входят новые пружины, колесный цилиндр и тормозные колодки.

    Во-вторых, когда вы устанавливаете новые тормозные колодки, они будут иметь большую толщину, что затрудняет эффективное давление поршня внутри старого колесного цилиндра. Эта ситуация может привести к утечке из тормозного цилиндра и привести к необходимости повторного выполнения этого шага.

    Поскольку существует много вариантов покупки нового тормозного цилиндра, вот несколько советов по покупке запасной части. Следование этим рекомендациям гарантирует, что ваша деталь изготовлена ​​качественно и будет работать без дефектов в течение многих лет:

    Убедитесь, что тормозной цилиндр соответствует стандартам SAE J431-GG3000 в отношении производства и обеспечения качества. Этот номер будет отображаться на коробке и часто проштампован на самой детали.

    Приобретите премиальный комплект колесных цилиндров. Вы часто найдете два разных типа наборов: премиум и стандартный.Колесный цилиндр премиум-класса изготовлен из высококачественного металла, резиновых уплотнений и имеет гораздо более гладкий канал, что помогает обеспечить более плавное давление на тормозные колодки. Разница в цене между двумя версиями минимальна, но качество рабочего цилиндра «Премиум» намного выше.

    Убедитесь, что винты для выпуска воздуха внутри колесного цилиндра устойчивы к коррозии.

    Соответствие металлу OEM: Колесные цилиндры изготавливаются из металла, но часто из разных металлов.Если у вас стальной колесный цилиндр OEM, убедитесь, что ваша запасная часть также изготовлена ​​из стали.
    Убедитесь, что тормозной цилиндр защищен пожизненной гарантией: это обычно относится к колесным цилиндрам вторичного рынка, поэтому, если вы идете по этому пути, убедитесь, что у него есть пожизненная гарантия.

    Каждый раз, когда вы покупаете сменные детали тормозной системы, всегда проверяйте, подходят ли они для вашего автомобиля, прежде чем пытаться снять старые детали. Кроме того, убедитесь, что у вас есть все новые пружины, уплотнения и другие детали, которые поставляются с колесным цилиндром, в комплекте для замены заднего барабанного тормоза.

    Часть 3 из 3: Замена колесного тормозного цилиндра

    Необходимые материалы

    • Концевые ключи (во многих случаях метрические и стандартные)
    • Гаечные ключи и специальные инструменты для тормозов
    • Новая тормозная жидкость
    • Крестообразная и стандартная отвертка
    • Устройство для прокачки заднего тормоза
    • Ремкомплект заднего барабанного тормоза (включая новые тормозные колодки)
    • Набор трещоток и головок
    • Сменный колесный тормозной цилиндр
    • Защитные очки
    • Защитные перчатки

    • Примечание : Подробный список инструментов, необходимых для вашего автомобиля, см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.

    • Предупреждение : Всегда покупайте и обращайтесь к своему руководству по обслуживанию для получения точных инструкций о том, как безопасно выполнять эту работу в вашем случае.

    Шаг 1: Отсоедините кабели аккумуляторной батареи от положительной и отрицательной клеммы . При замене любых механических компонентов всегда рекомендуется отключать питание от аккумулятора.

    Отсоедините положительный и отрицательный кабели от клеммных колодок и убедитесь, что они не подсоединяются к клеммам во время ремонта.

    Шаг 2: Поднимите автомобиль на гидравлическом подъемнике или с помощью домкрата . Если вы поднимаете заднюю ось с помощью домкратов, в целях безопасности обязательно установите противооткатные упоры на передние колеса.

    Шаг 3: Снимите задние шины и колесо . Рекомендуется заменять колесные тормозные цилиндры парами, особенно при замене других компонентов заднего тормоза.

    Тем не менее, вы должны выполнять эту работу по одному колесу за раз. Снимите одно колесо и шину и завершите обслуживание тормозов на этом колесе, прежде чем переходить на другую сторону.

    Шаг 4: Снимите крышку барабана . Крышка барабана обычно снимается со ступицы без откручивания каких-либо винтов.

    Снимите крышку барабана и осмотрите внутреннюю часть барабана. Если он поцарапан или на нем есть тормозная жидкость, вы можете сделать две вещи: заменить барабан на новый или отнести барабан в профессиональную мастерскую по ремонту тормозов, чтобы его повернули и восстановили поверхность.

    Шаг 5: Снимите стопорные пружины с помощью тисков . Не существует проверенного метода выполнения этого шага, но чаще всего лучше всего использовать пару тисков.

    Снимите пружины с тормозного цилиндра на тормозные колодки. Обратитесь к руководству по обслуживанию для получения точных шагов, рекомендованных производителем.

    Шаг 6: Снимите заднюю тормозную магистраль с колесного цилиндра . Затем вам нужно снять тормозную магистраль из-за тормозного цилиндра.

    Обычно это лучше всего делать с помощью линейного ключа, а не пары тисков. Если у вас нет линейного ключа нужного размера, используйте тиски. Следите за тем, чтобы не перекрутить тормозную магистраль при снятии соединения тормозной магистрали с колесным цилиндром, так как это может привести к разрыву магистрали.

    Шаг 7: Отверните болты тормозного цилиндра на задней части ступицы колеса . Как правило, колесный цилиндр крепится к задней части ступицы двумя болтами.

    Во многих случаях это болт размером 3/8 дюйма. Снимите два болта с помощью торцевого ключа или торцевой головки и храповика.

    Шаг 8: Снимите старый колесный цилиндр с автомобиля . После того, как пружины, тормозная магистраль и два болта будут удалены, вы сможете снять старый тормозной цилиндр со ступицы.

    Шаг 9: Снимите старые тормозные колодки . Как указано в предыдущих разделах, мы рекомендуем заменять тормозные колодки каждый раз при замене колесного цилиндра.

    Подробные инструкции см. в руководстве по обслуживанию.

    Шаг 10: Очистите заднюю часть и внутреннюю часть задней ступицы с помощью очистителя тормозов . Если у вас поврежден тормозной цилиндр, это, вероятно, связано с утечкой тормозной жидкости.

    При восстановлении задних тормозов всегда следует очищать заднюю ступицу очистителем тормозов.Распылите большое количество очистителя тормозов на переднюю и заднюю части задних тормозов. При выполнении этого шага поместите поддон под тормоза. Вы также можете использовать проволочную щетку для удаления лишней тормозной пыли, которая образовалась на внутренней стороне тормозной ступицы.

    Этап 11: Тормозные барабаны проточить или отшлифовать и заменить, если они изношены . После того, как тормоза разобраны, определите, следует ли вам перевернуть задний барабан или заменить его новым.

    Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в течение длительного периода времени, рекомендуется приобрести новый задний барабан.Если вы никогда не точили или не шлифовали задний барабан, отнесите его в механический цех, и вам это сделают. Главное — убедиться, что барабан, который вы устанавливаете на новые тормозные колодки, чистый и на нем нет мусора.

    Шаг 12: Установите новые тормозные колодки . После того, как корпус тормоза будет очищен, вы будете готовы к повторной сборке тормозов.

    Начните с установки новых тормозных колодок. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы узнать, как выполнить этот процесс.

    Шаг 13: Установите новый колесный цилиндр .После установки новых колодок можно приступить к установке нового тормозного цилиндра.

    Процесс установки обратный процессу удаления. Следуйте этим рекомендациям, но точные инструкции см. в руководстве по обслуживанию:

    Закрепите колесный цилиндр на ступице, установив два болта. Убедитесь, что «плунжеры» установлены на новый колесный цилиндр.

    Подсоедините заднюю тормозную магистраль к колесному тормозному цилиндру и прикрепите новые пружины и зажимы из комплекта к колесному цилиндру и тормозным колодкам.Установите на место тормозной барабан, который был обработан или новый.

    Шаг 14: Прокачать тормоза . Поскольку вы сняли тормозные магистрали, а в тормозном колесном цилиндре нет тормозной жидкости, вам придется прокачать тормозную систему.

    Чтобы выполнить этот шаг, выполните рекомендуемые шаги в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля, поскольку каждый автомобиль уникален. Перед выполнением этого шага убедитесь, что педаль устойчива.

    • Предупреждение : Неправильная прокачка тормозов приведет к попаданию воздуха в тормозные магистрали.Это может привести к отказу тормозной системы на высоких скоростях. Всегда следуйте рекомендациям производителя по прокачке задних тормозов.

    Шаг 15: Установите колесо и шину на место.

    Шаг 16: Завершите этот процесс с другой стороны той же оси . Всегда рекомендуется выполнять обслуживание тормозов на одной и той же оси в одно и то же время.

    После замены колесного тормозного цилиндра на поврежденной стороне замените его и завершите восстановление тормоза на противоположной стороне.Выполните все шаги выше.

    Шаг 17: Опустите автомобиль и затяните задние колеса .

    Шаг 18: Подсоедините аккумулятор .

    После завершения этого процесса задние тормоза должны быть исправлены. Как видно из приведенных выше шагов, замена тормозного цилиндра довольно проста, но может быть очень сложной и требует использования специальных инструментов и процедур, чтобы обеспечить правильную прокачку тормозных магистралей. Если вы прочитали эти инструкции и решили, что это может быть слишком сложно для вас, свяжитесь с одним из местных сертифицированных механиков YourMechanic, чтобы выполнить замену тормозного цилиндра для вас.

    7 Признаки неисправного главного тормозного цилиндра (и стоимость замены в 2022 г.)

    (обновлено 15 июня 2020 г.)

    Когда вы нажимаете на педаль тормоза в автомобиле, чтобы замедлить его, его тормозная система использует главный тормоз цилиндр для преобразования давления на педаль в гидравлическое давление.

    Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

    Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

    Преобразование давления происходит потому, что главный тормозной цилиндр передает тормозную жидкость в тормозной контур, когда вы нажимаете на педаль тормоза.

    Главный тормозной цилиндр сделает это независимо от того, используются ли в вашем автомобиле дисковые или барабанные тормоза. Ни одна тормозная система не может существовать без главного тормозного цилиндра.

    Симптомы неисправности главного тормозного цилиндра

    Как только главный тормозной цилиндр начнет выходить из строя, появятся определенные заметные симптомы. Если вы подозреваете, что проблема с вашим главным тормозным цилиндром, вам следует немедленно решить эту проблему. Очень опасно ездить без исправно работающих тормозов.Ниже приведены основные симптомы неисправного главного тормозного цилиндра, которые вы наверняка заметите.

    1) Контрольная лампа

    Первый симптом, который легче всего заметить, это когда на приборной панели загорается контрольная лампа тормозной системы. Это указывает на наличие какой-либо проблемы с тормозной системой, но это не обязательно означает, что неисправен главный тормозной цилиндр.

    Но если датчики тормозной системы обнаруживают, что давление тормозной жидкости падает, это, скорее всего, связано с неисправностью главного тормозного цилиндра.Это приведет к включению сигнальной лампы.

    Если загорается индикатор ABS, основной причиной может быть главный тормозной цилиндр, особенно если из главного цилиндра протекает жидкость.

    2) Утечка тормозной жидкости

    Главный тормозной цилиндр нуждается в определенном уровне тормозной жидкости для создания гидравлического давления, необходимого для замедления автомобиля.

    Если из главного тормозного цилиндра протекает тормозная жидкость или если на цилиндре есть незакрепленные резервуары, в которых находится жидкость, то низкий уровень тормозной жидкости почти гарантирован.

    Это ухудшит вашу способность замедлять транспортное средство. В этом случае необходимо заменить главный тормозной цилиндр.

    3) Губчатая педаль тормоза

    Когда педаль тормоза начинает казаться губчатой, когда вы нажимаете на нее ногой, это автоматически является признаком того, что ваш главный тормозной цилиндр может иметь проблемы.

    Цилиндр содержит резиновые уплотнения, удерживающие внутри себя тормозную жидкость. Если эти резиновые уплотнения изнашиваются или повреждаются, то возникает внутренняя утечка тормозной жидкости.Результатом этого будет губчатое ощущение в педали тормоза.

    4) Загрязненная тормозная жидкость

    Еще одна проблема, которая может возникнуть в результате износа резиновых уплотнений, – загрязнение тормозной жидкости. Уплотнения не только предотвращают вытекание тормозной жидкости, но и предотвращают смешивание грязи и мусора с тормозной жидкостью.

    Если бы это произошло, тормозное давление не было бы таким сильным, как вы нажимаете на педаль тормоза. Вы, вероятно, в конечном итоге сильнее нажмете на педаль, чтобы заставить автомобиль замедлиться, как обычно.

    5) Проседающая педаль тормоза

    Следуя всем этим симптомам, вы начнете замечать, что педаль тормоза не возвращается в исходное положение после того, как вы убрали с нее ногу. Вместо этого он будет медленно опускаться на пол.

    Это может стать реальной опасностью при вождении, поэтому вам нужно немедленно починить главный тормозной цилиндр.

    Читайте также: 5 Признаки неисправного ШРУСа и стоимость замены

    6) Неисправность тормозного смещения

    Главные тормозные цилиндры часто содержат два отдельных контура, которые попарно распределяют тормозную жидкость к колесам.Это необходимо для предотвращения полной потери торможения в случае утечки на одной стороне системы.

    Часто эти цепи управляют одним передним колесом и противоположным задним колесом. Например, переднее левое и заднее правое колеса могут иметь общий контур, а переднее правое и заднее левое колеса — отдельный контур.

    Если одна цепь вышла из строя, вы можете заметить, что при торможении автомобиль уводит в сторону. Это будет наиболее заметно, когда вы резко тормозите, так как передние тормоза останавливают автомобиль больше, чем задние тормоза.

    7) Неравномерный износ тормозных колодок

    Вызванный неисправностью цепи, если только два из четырех колес могут задействовать тормоза, вы заметите неравномерный износ колодок. Например, передняя правая и задняя левая стороны будут изнашиваться больше, чем передняя левая и задняя правая.

    Выход из строя одного из уплотнений поршня в главном цилиндре или утечка тормозной магистрали может привести к выходу из строя одного контура. Если вы заметили неравномерное торможение, неравномерный износ колодок или ваш автомобиль тянет в сторону при торможении, возможно, неисправен главный тормозной цилиндр.

    Стоимость замены главного тормозного цилиндра

    Ищете запасные части?

    Мы рекомендуем Parts Geek за лучшие цены и выбор.

    Если у вас вышел из строя главный тормозной цилиндр, средняя стоимость замены цилиндра составит от 320 до 500 долларов. Стоимость самой детали будет составлять от 100 до 210 долларов. Но самые большие расходы на работу по замене будут связаны с затратами на рабочую силу, которые составляют от 230 до 300 долларов.

    Если бы вы хорошо разбирались в транспортных средствах и тормозных системах, то смогли бы сэкономить целое состояние на рабочей силе, сделав это самостоятельно.Тем не менее, эта работа требует от вас большого опыта в ремонте автомобилей, иначе вы можете усугубить ситуацию.

    Многие главные цилиндры можно заменить, отсоединив главный цилиндр от брандмауэра, отсоединив тормозные магистрали и переустановив новый блок. После этой процедуры необходимо прокачать тормозную систему. Обратитесь к руководству по ремонту для правильной процедуры прокачки.

    Учтите, что прокачка систем ABS может быть затруднена. Если вам неудобно выполнять этот ремонт самостоятельно, обратитесь к надежному механику.

    Как правильно прокачать тормоза

    Джона Комески из SPS и Джеймса Уокера-младшего из scR Motorsports.

     

    Роль тормозной жидкости в тормозной системе заключается в передаче усилия от главного цилиндра к углам автомобиля… и жизненно важной характеристикой тормозной жидкости, которая позволяет ей правильно выполнять свою задачу, является ее способность поддерживать жидкое состояние. и противостоять сжатию. Чтобы поддерживать жидкость в отличном состоянии, многих энтузиастов учили «прокачивать тормоза», но многие никогда не останавливались, чтобы задать вопрос «почему?»

    Зачем прокачивать тормоза?

    Термин «прокачка тормозов» относится к процессу, при котором небольшой клапан открывается на суппорте (или колесном цилиндре), чтобы обеспечить выход контролируемого количества тормозной жидкости из системы.(Когда вы думаете об этом, «кровотечение» может показаться несколько графическим термином, но он точно описывает высвобождение жизненно важной жидкости.)

    Мы прокачиваем тормоза, чтобы выпустить воздух, который иногда попадает в магистрали. Технически «воздух» попадает в линии только в случае нарушения герметичности системы (например, при удалении или замене гибких линий), потому что при кипении жидкости вместо этого образуется «жидкий пар». Пары тормозной жидкости, как и воздух, снижают эффективность тормозной системы.Однако для простоты мы используем термин «воздух» в этой статье для описания как воздуха, так и паров жидкости.

    Когда в линиях появляется воздух (или пар), это снижает эффективность работы системы, поскольку, в отличие от жидкости, воздух можно сжимать. Таким образом, когда магистрали заполняет достаточное количество воздуха, нажатие на педаль просто заставляет воздух сжиматься, а не создавать давление на тормозных углах. Другими словами, когда в системе присутствует воздух, снижается эффективность и действенность тормозной системы.Обычно небольшое количество воздуха в тормозной системе приводит к тому, что педаль становится «мягкой» или «мягкой» (поскольку для сжатия воздуха требуется меньше энергии, чем требуется для перемещения жидкости по тормозным магистралям). тормозной системы, это может привести к полному отказу тормозов.

    Итак, как же воздух попадает в магистрали? Иногда это может быть результатом процедуры обслуживания или модернизации, например, замены стандартных гибких строп на плетеные стропы из нержавеющей стали.Но часто это является результатом высоких температур, которые вызывают закипание компонентов тормозной жидкости, что приводит к выбросу газов из кипящей жидкости в тормозную гидравлическую систему.

    Выбор тормозной жидкости

    Это наводит на размышления о типе жидкости, которая используется в качестве тормозной жидкости. Теоретически подойдёт даже простая вода, поскольку вода, будучи жидкостью, не может быть сжата. Однако важно помнить, что основная функция тормозной системы заключается в преобразовании кинетической энергии в тепловую посредством трения.И реальность этого процесса такова, что определенные части тормозной системы будут подвергаться воздействию очень высоких температур. На самом деле, нередко во время гонки температура ротора достигает 1200 градусов по Фаренгейту, что может поднять температуру тормозной жидкости до более чем 300 градусов по Фаренгейту. Поскольку точка кипения воды составляет 212 градусов по Фаренгейту, легко увидеть, что вода в тормозной системе может легко закипеть и, следовательно, выпустить газы в тормозные трубки, что снизит эффективность системы.(Вода также представляла бы большую проблему в холодную погоду, если бы она замерзла и превратилась в лед!)

    «Очевидным» решением этой проблемы является использование жидкости, менее чувствительной к экстремальным температурам. Отсюда и разработка «тормозной жидкости». Однако, к сожалению, не существует такой вещи, как «идеальная» тормозная жидкость. И, как и большинство вещей в мире, добавление определенных полезных характеристик обычно приводит к компромиссам в других областях. В случае с тормозной жидкостью мы, как правило, должны сбалансировать чувствительность жидкости к температуре с ее стоимостью и ее влиянием на другие компоненты в системе.

    Говоря более прямо, можно уменьшить чувствительность жидкости к температуре, варьируя ингредиенты жидкости. Тем не менее, определенные комбинации ингредиентов могут значительно увеличить стоимость жидкости и могут вступать в реакцию с OEM-материалами, повреждая уплотнения и вызывая коррозию всей тормозной системы.

    Химический состав и минимальные требования к рабочим характеристикам жидкости обычно указываются с помощью рейтинга, такого как «DOT3», «DOT4» или «DOT5».Однако эта оценка НЕ ​​предназначена для указания температуры кипения, хотя более высокие оценки DOT обычно соответствуют более высоким температурам кипения. Возможно, что еще более важно, рейтинг DOT указывает базовый состав тормозной жидкости, что позволяет производителям указывать типы жидкостей, которые с меньшей вероятностью негативно реагируют на известные материалы, используемые в конкретной тормозной системе.

    Однако самая большая ирония в отношении тормозной жидкости заключается в том, что химические составы, менее чувствительные к экстремальным температурам, также склонны притягивать и поглощать воду! Таким образом, хотя сама жидкость вряд ли закипит (большинство жидкостей DOT3 на основе гликоля имеют «сухую точку кипения» около 400 градусов по Фаренгейту), вода, которую она поглощает с течением времени, имеет тенденцию легко кипеть (при 212 градусах по Фаренгейту).) Именно эта характеристика поглощения влаги приводит к показателю, известному как «влажная точка кипения». Влажная температура кипения – это равновесная температура кипения жидкости после того, как она поглотила влагу при определенных условиях. Поскольку тормозная жидкость будет поглощать влагу через шланги и бачок тормозной системы, оценка точки кипения во влажном состоянии используется для проверки характеристик отработанной тормозной жидкости и ее ухудшения. (И именно поэтому нам по-прежнему приходится часто прокачивать тормоза на гоночных автомобилях, даже несмотря на то, что мы используем гоночную жидкость, которая стоит более 75 долларов за бутылку!) Урок: НЕ рассчитывайте избежать прокачки тормозов только потому, что вы купили дорогую тормозную жидкость. .

    Как можно догадаться, «гоночные» жидкости будут использовать относительно «агрессивные» химические составы, которые будут иметь тенденцию к более высокой температуре кипения во влажном состоянии и более высокой стоимости, в то время как в среднем уличных жидкостях будут использоваться более консервативные составы, которые будут иметь более низкую влажную температуру кипения. точки кипения и снижение затрат. В некоторых случаях, например, в случае специализированного гоночного автомобиля, преимущества использования дорогой гоночной жидкости перевешивают конкурентные преимущества. Но для среднего водителя, чей стиль вождения с меньшей вероятностью приведет к таким же высоким температурам тормозов, как на трассе, стоимость жидкостей и потенциальные факторы износа компонентов системы могут оправдать использование более консервативной жидкости. с более низкой температурой влажного кипения.

    Практическое руководство

    Итак, теперь, когда вы понимаете необходимость прокачки тормозов, давайте представим только одну процедуру, которую можно использовать при обслуживании собственного автомобиля. Обратите внимание, что если вы не заменяете главный цилиндр, процедура будет одинаковой, независимо от того, оборудован ли ваш автомобиль системой ABS или нет…

    Требуемые расходные материалы

    Вам понадобятся следующие инструменты:

    • Накидной ключ, подходящий для штуцеров прокачки вашего автомобиля. Смещенная головка обычно работает лучше всего.
    • Дополнительная тормозная жидкость (около 1 пинты, если вы просто прокачиваете, около 3, если вы полностью меняете).
    • Отрезок прозрачной пластиковой трубки длиной 12 дюймов, внутренний размер которого позволяет плотно прилегать к винтам для выпуска воздуха в автомобиле.
    • Одноразовая бутылка для отработанной жидкости.
    • Одна банка очистителя тормозов.
    • Один помощник (для прокачки педали тормоза).

    Подготовка и поддержка автомобиля

    1. Ослабьте гайки опорных катков и установите весь автомобиль на домкраты.Прежде чем продолжать эту процедуру, убедитесь, что автомобиль надежно закреплен!
    2. Снимите все опорные колеса.
    3. Установите по одной гайке назад в каждом углу и затяните гайку на поверхности ротора. Обратите внимание, что этот шаг предназначен для ограничения изгиба суппорта, который может исказить ощущение педали.
    4. Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы убедиться, что уровень находится на отметке MAX в бачке. Не допускайте опорожнения резервуара во время процесса прокачки!

    Процесс прокачки

     

    1. Начните с самого дальнего от водителя угла и двигайтесь по порядку к водителю.(Правый задний, левый задний, правый передний, левый передний.) Хотя фактическая последовательность не имеет решающего значения для производительности прокачки, легко запомнить последовательность от самой дальней к ближайшей. Это также позволит прокачать систему таким образом, чтобы свести к минимуму количество потенциального перекрестного загрязнения между новой и старой жидкостью.
    2. Найдите штуцер для выпуска воздуха в задней части корпуса суппорта (или колесного цилиндра барабанного тормоза). Снимите резиновый колпачок со штуцера для выпуска воздуха – и не потеряйте его!
    3. Наденьте накидной ключ на винт для выпуска воздуха.Угловой ключ работает лучше всего, так как он оставляет больше места для движения.
    4. Наденьте один конец прозрачного пластикового шланга на ниппель спускного винта.
    5. Поместите другой конец шланга в одноразовую бутылку.
    6. Поместите бутыль для отработанной жидкости на корпус суппорта или барабан в сборе. Держите бутылку одной рукой, а другой рукой возьмитесь за гаечный ключ.
    7. Попросите помощника «применить». Помощник должен нажать на педаль тормоза три раза, крепко удерживать педаль нажатой и ответить «приложено».» Проинструктируйте помощника не отпускать тормоза, пока об этом не будет сказано.
    8. Ослабьте прокачной винт на ¼ оборота, чтобы выпустить жидкость в сливную линию. Винт должен быть открыт только на одну секунду или меньше. (Педаль тормоза «упадет» на пол, когда будет открыт штуцер для выпуска воздуха. Заранее проинструктируйте ассистента не отпускать тормоза до тех пор, пока это не будет проинструктировано.)
    9. Закройте винт для выпуска воздуха, слегка затянув его. Обратите внимание, что не нужно тянуть за ключ со смехотворной силой.Обычно достаточно быстрого рывка.
    10. Попросите помощника «отпустить» тормоза. Примечание: НЕ отпускайте педаль тормоза, пока винт прокачки открыт, так как это приведет к засасыванию воздуха обратно в систему!
    11. Помощник должен ответить «освобожден».
    12. Осмотрите жидкость в сливной линии на наличие пузырьков воздуха.
    13. Продолжайте процесс удаления воздуха (шаги с 11 по 16), пока не исчезнут пузырьки воздуха. Обязательно проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке после прокачки каждого колеса! Доливайте жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать уровень на отметке MAX.(Обычно этот процесс повторяется 5-10 раз для каждого колеса при «стандартной» прокачке.)
    14. Систематически двигайтесь к водителю — справа сзади, слева сзади, справа спереди, слева спереди — повторяя процесс прокачки на каждом углу. Обязательно внимательно следите за бачком тормозной жидкости! Держите его полным!
    15. Когда все четыре угла будут удалены, обрызгайте винт для выпуска воздуха (и любые другие детали, которые были смочены пролитой или капающей тормозной жидкостью) очистителем тормозов и вытрите насухо чистой тряпкой.(Если оставить участок чистым и сухим, позже будет легче обнаружить утечки при визуальном осмотре!) Старайтесь избегать распыления очистителя тормозов НЕПОСРЕДСТВЕННО на любые детали из резины или пластика, так как очиститель может сделать эти детали ломкими после многократного воздействия.
    16. Проверить твердость педали тормоза. (Прокачка тормозов не обязательно устранит «мягкую» или «мягкую» педаль, поскольку конусность колодок и податливость в других частях системы могут способствовать мягкой педали. Но педаль не должна быть хуже, чем до процедуры прокачки. !)
    17. Обязательно осмотрите винты для выпуска воздуха и другие фитинги на наличие признаков утечки.Исправьте по мере необходимости.
    18. Надлежащим образом утилизируйте использованную отработанную жидкость так же, как отработанное моторное масло. Важно: отработанную тормозную жидкость НИКОГДА нельзя сливать обратно в бачок главного тормозного цилиндра!

     

    Сборка автомобиля и дорожные испытания

    1. Установите на место все четыре опорных катка.
    2. Поднимите весь автомобиль и снимите домкраты. Затяните зажимные гайки до предела, рекомендованного производителем. Установите на место колпаки или колпаки колес.
    3. Когда автомобиль стоит на ровной поверхности и автомобиль НЕ работает, нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока в системе не будут заполнены все зазоры. За это время ощущение педали тормоза может немного улучшиться, но педаль тормоза должна быть, по крайней мере, такой же твердой, какой она была до процесса прокачки.
    4. Проведите дорожное испытание автомобиля, чтобы убедиться в исправности тормозов. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ ПРИ ПЕРВОЙ ЗАЕЗДЕ НА АВТОМОБИЛЕ ПОСЛЕ МОДИФИКАЦИИ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ ВСЕХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ!

    Как часто мне нужно прокачивать тормоза?

    В заключение приведем несколько практических правил, которые помогут вам определить правильный интервал прокачки для вашего конкретного применения:

    1. При нормальных условиях эксплуатации и без модификаций тормозной системы типичные тормозные системы OEM спроектированы так, чтобы НЕ требовать прокачки в течение всего срока службы автомобиля, если только система не вскрыта для ремонта или замены.Если вы просто едете по городу или по шоссе на работу, вам действительно не нужно проливать кровь! Тем не менее, есть несколько европейских автомобилей, которые рекомендуют замену на полурегулярной основе по другим причинам, поэтому обязательно проверьте в руководстве пользователя или в сервисном центре свое конкретное применение.
    2. Те, кто предпочитает заниматься автокроссом или ездить по-спортивному, могут ежегодно обновлять тормозную жидкость и прокачивать ее — это хороший элемент обслуживания «начало сезона» для низкоскоростных участников.
    3. Если ваш автомобиль подвергается значительному торможению на высокой скорости или если вы решите участвовать в автошколах и/или притирках, прокачка перед каждым соревнованием является разумным решением. Более интенсивные водители на этих соревнованиях могут сразу пропустить этот шаг и перейти к #4
    4. .

    5. Наконец, после каждого заезда на гоночной трассе следует прокачивать специализированные гоночные автомобили.

    Тормоза и роторы Audi

    Ауди Нашуа. К вашим услугам.

    Можно ли заменить только тормозные колодки, а не роторы?

    Да, ваши роторы Audi часто
    прослужат дольше, чем ваши тормозные колодки, если вы замените колодки перед тем, как делать
    повредить суппорты или роторы.Не заменяя тормозные колодки Audi в
    своевременно вы можете повредить другие компоненты.

    Передние тормозные колодки Audi
    и замена ротора

    Износ тормозов зависит от
    сильно зависит от ваших привычек вождения и типа тормозных колодок вашего Audi, но
    обычно передние тормоза изнашиваются раньше задних через 30 000 — 60 000 миль пробега
    потому что они, как правило, испытывают гораздо меньший стресс.

    Как долго Audi тормозит
    роторы последние?

    Это
    сильно зависит от типа роторов, вашего стиля вождения и типа
    транспортное средство, которым вы управляете.Роторы Audi требуют замены каждые 30 000–80 000 пробега.
    миль в зависимости от вышеперечисленных факторов. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию Audi для
    больше информации. Помните, всегда полезно иметь весь тормозной
    система проверена франчайзинговым дилером с надлежащей подготовкой для обнаружения
    потенциальные проблемы, прежде чем привести к повреждению других компонентов вашего тормоза Audi
    система. Audi Nashua предлагает различные специальные тормозные системы, в том числе бесплатные
    диагностика. Позвоните нам по телефону 888-284-9496 или , запишитесь на прием онлайн уже сегодня!

    Тормозные колодки | Тормозные роторы
    | Тормозные суппорты

    Тормозная система Audi состоит
    из следующих основных компонентов:

    ·
    Тормозные колодки или колодки
    компоненты, которые физически соприкасаются с вашим тормозным диском и применяются
    давление или трение, чтобы замедлить и остановить вращение колес.Это
    чрезвычайно адекватно, чтобы сохранить классические тормозные колодки Audi, заменяя их по мере их
    каждый раз, когда они используются, они испытывают немалый стресс. Проверьте свою Ауди
    график технического обслуживания для рекомендуемых интервалов пробега.

    ·
    Трос или регулятор стояночного тормоза
    стальной трос, используемый для приведения в действие стояночных тормозов. При использовании рычага или
    педаль нажата, трос тянет суппорты или барабаны, чтобы активировать парковку
    тормоз вашей Audi.

    ·
    Тормозные шланги подают тормозную жидкость от
    тормозную магистраль к тормозным суппортам Audi.Он сделан из резины и является гибким
    чтобы он мог двигаться вместе с подвеской. Эти шланги надо проверить.
    обычно для трещин и резервных признаков износа. Проверьте свою Ауди
    график обслуживания для получения дополнительной информации о том, когда ваши шланги должны быть
    заменены.

    ·
    Тепловой экран или пылезащитный экран помогают
    предотвращает накопление грязи, тем самым продлевая срок службы тормозной системы.

    ·
    Роторы также называются дисками или барабанами.
    Это то, за что цепляются ваши колодки, чтобы колеса не вращались.Есть
    многие типы тормозных дисков (пустые или «гладкие» диски, перфорированные
    роторы, щелевые, перфорированные и щелевые). Пусть Audi Nashua найдет лучший тип
    тормозные диски для вашего Audi

    ·
    Опорная пластина и возвратная пружина
    удерживает тормозную систему Audi вместе, чтобы она могла работать правильно.

    ·
    Тормозные суппорты сжимают тормоз
    колодки против ваших роторов Audi, чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль.

    ·
    Насос антиблокировочной тормозной системы и
    компьютер позволяет вашему автомобилю сохранять сцепление с дорогой в любое время.

    ·
    Главный цилиндр или гидроцилиндр
    преобразует давление, которое вы оказываете на педали тормоза Audi, на работу остальных
    тормозную систему, подавая тормозную жидкость в тормозной контур.

    Тормозные колодки состоят из двух слоев: металлической опорной пластины и
    материал с высоким коэффициентом трения, который включает резину, волокно, углерод и другие
    материалы. Со временем тормозные колодки изнашиваются и могут даже начать скрипеть. Этот
    шум — это металлическая опорная пластина и касание ротора, что также действует как
    меры безопасности, чтобы вы знали, что ваши тормоза нуждаются в ремонте.Это также может вызвать
    повредить ваши роторы, а в некоторых случаях даже начать их деформировать. В
    Помимо того, что он служит «платформой» для фрикционного материала,
    опорная пластина также защищает тормозной суппорт от перегрева.

    Тормозные суппорты закрывают роторы и содержат поршни.
    количество поршней зависит от типа тормозной системы. Тормозная жидкость из
    главный цилиндр заставляет эти поршни маневрировать тормозными колодками против
    диск. Тормозной суппорт равномерно распределяет давление на тормозной диск.Как правило, чем больше поршней в суппорте, тем равномернее давление со стороны суппорта.
    колодки растекаются по тормозному диску.

    Как часто тормозить
    роторы надо менять?

    Обычно вам потребуется заменить
    роторы попарно, начиная с передней оси вашего Audi, так как они имеют тенденцию к износу
    выходит быстрее. Роторы Audi следует заменять через 70 000 миль, но они могут изнашиваться
    быстрее в зависимости от ваших привычек вождения и множества других факторов. Расписание
    записаться на прием онлайн с Audi Nashua, чтобы получить бесплатную многоточечную проверку на
    всю тормозную систему.

    Audi Brake Specials рядом
    Нашуа

    Лидер отрасли по производству запчастей и
    услуги, у нас есть консультанты по обслуживанию, готовые помочь вам с
    диагностика и ремонт. Audi Nashua, расположенный недалеко от Нашуа, имеет самый высокий рейтинг
    центр обслуживания и ремонта в уникальном месте, чтобы помочь вам со всеми вашими
    автомобильные нужды. Наша команда Audi способна диагностировать любую вашу проблему.
    транспортное средство может иметь и дать вам информацию, необходимую для принятия решения о
    ремонт. Никакого мастерства продаж, только многочисленное обслуживание клиентов, поэтому мы
    признан лучшей мастерской по ремонту тормозов в Розуэлле!

    Тормозная жидкость Audi

    Где
    Тормозная жидкость входит в уравнение? Тормозная жидкость или гидравлическая жидкость
    отвечает за перемещение компонентов тормозной системы Audi.Тормозная жидкость
    вообще надо менять. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию Audi для
    информация о длительных интервалах пробега. Свежая тормозная жидкость — это что-то мало
    люди думают, хотя это может существенно повлиять на эффективность торможения.
    По любым вопросам или проблемам, связанным с тормозами, обращайтесь к нашим экспертам Audi по адресу:
    Ауди Нашуа. Вы даже можете  записаться на прием онлайн.

    Сколько стоит тормоз
    стоимость работы?

    Замена роторов намного дешевле
    чем их замена.Спросите нас о возможности простого обновления вашего
    Роторы Audi вместо их замены.

    Замена тормозного диска Audi может стоить от 300 долларов.
    — 750 долларов США за каждые четыре заменяемых ротора. Эта оценка ставки включает трудозатраты
    и части. В Audi Nashua у нас есть коллекция специальных тормозных колодок и купонов.
    чтобы сэкономить ваши деньги! Потому что мы поставляем OEM-запчасти напрямую с
    производителя, мы можем найти запчасти по оптовым ценам и передать те
    экономия для наших клиентов в отличие от нефранчайзинговых сервисных центров или тормозных колодок Audi.
    ремонтные мастерские.Мы также специализируемся на ремонте тормозов Audi, экономя ваши трудозатраты.
    своевременным выполнением работ по торможению вашего автомобиля.

    Тормозные колодки для Audi могут стоить от 150 долларов за штуку.
    ось и 450 долларов за ось в зависимости от желаемого типа тормозной колодки.

    Должен ли я заменить все 4
    роторы?

    Как правило, вам нужно будет сделать в
    минимум 2 ротора одновременно. Обычно передние роторы вашего Audi изнашиваются.
    быстрее, чем задние роторы, но это зависит от множества различных
    факторы.Для получения дополнительной информации обратитесь в Audi Nashua по телефону 888-284-9496 и
    попросите многоточечную проверку всей вашей тормозной системы. В Audi Nashua наш
    Диагностика Audi бесплатна при каждом посещении.

    Колодки задние тормозные Audi
    и замена ротора

    Обычно изнашиваются компоненты заднего тормоза
    выходит далеко за передние тормоза из-за уровня напряжения, необходимого для замедления
    транспортное средство. Некоторые задние тормоза могут прослужить до 50 000–80 000 миль, но вы должны
    обратитесь к руководству по обслуживанию Audi для рекомендуемых интервалов обслуживания для всех
    компоненты.Имейте в виду, что вы всегда должны иметь свой сервисный отдел для выполнения
    многоточечная проверка, которая включает в себя проверку тормозной системы.

    Что входит в
    Проверка тормозной системы? Проверка деталей тормозной системы и тормозных систем Audi

    В Audi Nashua мы предлагаем
    многоточечная проверка при каждом посещении службы, которая включает в себя проверку вашего
    Тормоза Audi, тормозные колодки, роторы, работа, ремни, шланги и фильтры, среди
    другие элементы, а не только ваша тормозная система. Наши механики также посмотрят
    при проверке тормозов:

    ·
    Роторы / Тормозные барабаны — определение
    если требуется шлифовка или замена

    ·
    Тормозная операция и запчасти — такие
    как Толщина тормозных колодок и оборудование для износа

    ·
    Цилиндры — проверить колесные цилиндры
    & главный тормозной цилиндр для функции

    ·
    Тормозные шланги — проблемы с
    шланги, такие как трещины или засоры, происходят ежедневно и нуждаются в классической проверке, поскольку они могут
    износ со временем

    ·
    Тормозная жидкость — Проверка тормозной жидкости
    уровни, цвет и признаки утечек тормозной жидкости

    Почему стоит выбрать Audi Nashua для
    все, что нужно тормозной системе Audi

    Большинство автомастерских не против
    решение одной проблемы за раз, но не нас.В Audi Nashua, нашем сервисном центре
    стремится правильно диагностировать / исправить ваш автомобиль в подлинное время. Это экономит
    вам часы в автосалоне, деньги на ненужный ремонт или ненужное авто
    ремонт. Мы гордимся тем, что обслуживаем каждого владельца Audi и являемся основным местом для
    обслуживайте свой автомобиль Audi, грузовик или внедорожник в Нашуа и других городах.
    Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня, чтобы записаться на прием или
    найдите часы работы магазина для основного времени встречи для вас или посетите магазин.
    Даже если это просто быстрая многоточечная проверка или проверка соосности, наши
    команда будет более чем в восторге, чтобы помочь вам.

    Что будет мой тормоз
    услуги включают, когда я посещаю Audi Nashua?

    Это может быть более сложным
    вопрос для ответа. Поскольку тормозная система состоит из множества компонентов,
    различные предметы, которые могут понадобиться для вашего обслуживания. Некоторые автомобили могут просто
    нужны новые тормозные колодки, другим может потребоваться промывка тормозной жидкости, а некоторым может потребоваться
    шлифовка роторов и новых тормозных магистралей из-за утечки тормозной жидкости. В зависимости
    по результатам многоточечной проверки ваш сервис тормозов Audi может
    включают:

    ·
    Новые тормозные шланги/тормозные магистрали

    ·
    Замена тормозного суппорта

    ·
    Замена главного тормозного цилиндра

    ·
    Замена тормозной колодки

    ·
    Тормозной ротор и тормозной суппорт
    Выравнивание

    ·
    Промывка тормозной жидкости и тормозная жидкость
    Замена

    ·
    Новые тормозные диски / тормозные барабаны

    Audi Nashua лучший
    тормозная механика и ремонт тормозов в Нашуа

    Наш
    Сертифицированные специалисты Audi обеспечивают квалифицированную диагностику, быструю и надежную
    техническое обслуживание и ремонт тормозной системы вашего автомобиля.Мы предлагаем обслуживание и ремонт
    для тормозных колодок, суппортов, дисков, тормозных магистралей, главного цилиндра, тормозной жидкости
    промывка и многое другое. Если у вас есть вопросы о визге тормозов или тормозной
    вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нашей командой. Вы также можете нажать здесь, чтобы  Запланировать визит в службу поддержки сегодня. Свяжитесь с Audi Nashua, если вы
    нужно качественное обслуживание тормозов в Нашуа, Нью-Хэмпшир.

    Сколько стоят новые роторы
    Стоимость?

    Это зависит от того, нужен ли вам ваш
    Роторы Audi заменены или просто восстановлены.Как упоминалось ранее, поскольку мы
    фирма, чтобы заказывать запчасти непосредственно у Audi, мы можем сэкономить ваше время и деньги, заменяя
    ваши роторы В Audi Nashua один из наших технических специалистов Audi проверит ваши
    автомобиль, чтобы дать вам рекомендацию и оценку..

    Сколько стоят новые тормоза
    колодки стоят?

    Ауди
    тормозные колодки могут стоить от 150 до 450 долларов за ось в зависимости
    от желаемого типа тормозной колодки. В некоторых редких случаях они могут быть даже больше, если
    Производитель требует, чтобы для вашего автомобиля был заказан определенный тип тормозной колодки.
    Ауди.Свяжитесь с Audi Nashua сегодня по телефону 888-284-9496 или , чтобы запланировать обслуживание тормозной системы онлайн.

    Сколько стоит Audi
    Стоимость промывки тормозов?

    Надлежащие проверки транспортных средств и основные
    техническое обслуживание, такое как промывка тормозов, может избавить вас от необходимости иметь дело с дорогостоящим
    ремонт в будущем. Принесите свой Audi в наш дилерский центр, чтобы убедиться, что ваш
    тормозная система работает исправно. Мы можем проверить ваши тормозные колодки, жидкость
    уровни, роторы, суппорты, кронштейны и все в вашей тормозной системе.

    Какие знаки и
    симптомы плохих тормозных дисков или колодок Audi?

    Так же, как и обычные тормоза
    проблемы, есть очень заметные признаки, которые могут указывать на причину тормоза
    проблема. Предупреждающие знаки включают шаткое рулевое колесо, проблемы с остановкой или
    громкий скрежет металла — все это признаки того, что вам нужно проверить Audi.
    тормоза. Однако есть много других, менее очевидных признаков того, что ваша
    Тормоза Audi могут показывать то, что вы не хотите игнорировать.

    Когда мне нужно проверить тормоза? Расписание
    встречу с Audi Nashua, если вы испытываете что-либо из следующего:

    ·
    Прошло больше года или 12 000 км.
    Проверка тормозов должна проводиться не реже одного раза в год. (Audi Nashua предлагает
    бесплатный многоточечный осмотр при каждом посещении)

    ·
    Ваш автомобиль не стоит прямо
    при торможении тянет в любом направлении

    ·
    У вас скрежет, скрип или
    визг тормозов

    ·
    Необычные вибрации, тряска или
    возникают шумы при торможении

    ·
    Ваш автомобиль качается или качается
    при движении на более высоких скоростях

    ·
    педаль тормоза нажимается сильнее
    пол, чем обычно, или кажется легким или рыхлым, и даже требует большего
    усилие/давление, чем обычно

    ·
    Вы превысили количество миль
    которые Audi рекомендует между заменами тормозной жидкости для вашего автомобиля

    ·
    Ваш автомобиль займет больше времени
    расстояния до остановки, чем обычно

    ·
    Ваш Check Engine или Brake Warning
    На приборной панели загорается

    Специальные тормоза Audi

    Нет
    только вы получите снижение на вашем тормозном обслуживании, но вы также получите
    наслаждайтесь многими преимуществами ведения бизнеса с Audi Nashua.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.