Тойота прадо 150 рестайлинг: Toyota Land Cruiser Prado J150 2-й рестайлинг – модификации и цены, одноклассники Toyota Land Cruiser Prado, где купить

Содержание

Toyota Land Cruiser Prado 2009 — 2014

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Toyota Land Cruiser Prado

Все поколения Toyota Land Cruiser Prado

История автомобиля Toyota Land Cruiser Prado началась в 1985 году с модели Land Cruiser 70, оборудовавшейся 2,4-литровым турбодизельным мотором мощностью в 85 лошадиных сил. Собственное имя разработка обрела только в 1990 году после обновления 70 серии. Новый Prado 71 серии получил 3 ряда сидений, вмещавших 8 человек. Автомобиль производился до 1996 года, после чего ему на смену пришел Land Cruiser Prado 90. Авто было создано в противовес популярному Mitshubishi Pajero. Новая модель выпускалась в двух вариантах: длиннобазном пятидверном и укороченном трехдверном. Одной из особенностей машины был полный привод с независимой передней подвеской. В итоге Prado обогнал Pajero по объемам продаж и в 1997 году получил новую комплектацию с двигателем мощностью в 150 лошадиных сил. Через 2 года компания провела рестайлинг машины, переделав переднюю часть кузова, салон и заменив приборную панель.  В течение следующих 3 лет Prado совершенствовался и оснащался новыми силовыми агрегатами.  В 2002 году на Парижском мотор-шоу было представлено третье поколение Toyota Land Cruiser Prado, разработкой которого занималась европейская дизайн студия Toyota – ED2.

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado 2010 собран на новой базе J120. Кузов машины изготовлен из тонколистовой стали и использует лонжеронную раму. Обновленная версия Land Cruiser Prado выпускается в двух вариациях: короткобазной 3-дверной и 5-дверной удлиненной. Салон малой версии вмещает 5 пассажиров, длиннобазный вариант комплектуется 7 сиденьями. Автомобиль оборудуется одним из двух силовых агрегатов: турбодизельным объемом 3 литра или бензиновым объемом 4 литра. Первый мотор имеет мощность 173 лошадиные силы, второй – 282 лошадиные силы. Модель Land Cruiser Prado 2010 может оснащаться 5-скоростной автоматической или 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач. Как и прежняя версия, машина имеет постоянный полный привод. Разница заключается лишь в новой электронике, представленной такими системами как Multi-terrain Monitor, Multi-terrain Select и Crawl Control.


Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado поколения J150

универсал

Внедорожник

  • ширина
    1 885мм
  • длина
    4 760мм
  • высота
    1 890мм
  • клиренс
    220мм
  • мест
    5
ДвигательНазваниеТопливоПриводРасходДо сотниМакс. скорость
2.7 MT
(163 л.с.)
КлассикАИ-95Полный165 км/ч
2.7 MT
(163 л.с.)
СтандартАИ-95Полный165 км/ч
2.7 AT
(163 л.с.)
СтандартАИ-95Полный165 км/ч
3.0 TD AT
(173 л.с.)
StyleДТПолный6,3 / 9,212,7 с175 км/ч
3.0 TD AT
(173 л.с.)
КомфортДТПолный6,3 / 9,212,7 с175 км/ч
3.0 TD AT
(173 л.с.)
Люкс, 5 местДТПолный6,3 / 9,212,7 с175 км/ч
3.0 TD AT
(173 л.с.)
Люкс, 7 местДТПолный6,3 / 9,212,7 с175 км/ч
3.0 TD AT
(173 л.с.)
ПрестижДТПолный6,3 / 9,212,7 с175 км/ч
3.0 TD AT
(173 л.с.)
ЭлегансДТПолный6,3 / 9,212,7 с175 км/ч
4.0 AT
(282 л.с.)
КомфортАИ-95Полный8,4 / 14,58,8 с175 км/ч
4.0 AT
(282 л.с.)
Люкс, 5 местАИ-95Полный8,6 / 14,79,2 с180 км/ч
4.0 AT
(282 л.с.)
Люкс, 7 местАИ-95Полный8,6 / 14,79,2 с180 км/ч
4.0 AT
(282 л.с.)
ПрестижАИ-95Полный8,6 / 14,79,2 с180 км/ч
4.0 AT
(282 л.с.)
ЭлегансАИ-95Полный8,4 / 14,58,8 с175 км/ч

Тест-драйвы Toyota Land Cruiser Prado поколения J150

Сравнительный тест 23 сентября 2010 Не большие, но настоящие (Jeep Cherokee,Land Rover Defender 110,Mitsubishi Pajero,Nissan Pathfinder,SsangYong Rexton II,Toyota Land Cruiser Prado,UAZ Patriot)

В этот обзор мы решили собрать машины, на которых можно смело отправиться в любые путешествия, невзирая на состояние дорог или их полное отсутствие. На российском рынке представлено немало истинных вездеходов, но мы решили ограничиться среднеразмерными моделями. Главный критерий наличие полного внедорожного арсенала и рамная конструкция. А вот цена дело второе. Ведь в этот сектор попадают и доступные модели отечественного производства, и самые передовые зарубежные разработки.

15

Тест драйв 25 августа 2010 Островитянин (Land Cruiser Prado 3.0 D)

Тест автомобиля в необычных условиях способен не только раскрыть в полной мере его таланты, но и понять эмоциональную составляющую его характера. Для такого детального знакомства с Toyota Land Cruiser Prado мы отправились на Корсику .

6



Ищите отзывы о Toyota Land Cruiser Prado?

Посмотреть отзывы о Toyota Land Cruiser Prado

Сделано тест-драйвов:

2 8 8 4

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 150 рестайлинг | Toyota Land Cruiser Prado 150

Автомобильная фирма из Японии представляет Вашему вниманию компанию «Тойота», которая входит в состав финансовой промышленной группы. Она является одной из крупнейших автомобильных организаций в мире. Компания имеет различный ассортимент, который выпускается под разными названиями, в это число входит марка Дайхацу. Так же она имеет и штаб-квартиру, которая расположена в городе Тоета. Данная автомобильная компания «Тойота» создана в 1935 году, в виде отделения предприятия Toyoda Automatic, которое было занято созданием текстильных станков. Главой завода был Kiichiro Toyoda, являющийся старшим сыном директора компании Sakichi Toyoda — принял путь по созданию грузовых и легковых автомобилей по американской схеме. Стоило только немного подправить его фамилию, как она стала торговой маркой компании.

Уже в 1936 году в производство был запущен первый автомобиль для пассажиров, под названием Model A1. И в это же время производится одна из первых экспортных поставок, на север в Китай отправились четыре грузовые машины Model G1. После окончания второй мировой войны, а точнее, в 1947 году фирма «Тойота» ставит на создание модели Toyota Model. А в 50-е годы фирма начала проводить собственные разработки конструкций, за счет этого расширился ассортимент в модельном ряде и совсем скоро появляется на свет Land Cruiser (внедорожник). В 1952 году гибнет создатель компании Kiichiro Toyoda. Впервые в 1957 году машины японского производства Toyota Crown экспортируются в США. Где, в свою очередь, компания «Тойота» принимается к своей деятельности. Япония в 1962 году выпускает за свою историю миллионный по счету автомобиль «Тойота».

Спустя некоторое время происходит выпуск модели Camry. Япония в 1999 году выпускает по счету сто миллионный автомобиль «Тойота». Спустя год происходит значительный успех, компания «Тойота» выставляет на рынки модели Prius, и продажи этой модели достигают до пятидесяти тысяч по всему миру. Запускается более новое поколение RAV4. В США в 2001 году продается пяти миллионная Camry. А в 2002 году заводская команда компании «Тойота» позволила себе принять участие в чемпионате мира по автомобильным гонкам Formula 1. На сегодняшний день фирма «Тойота» является одним из крупнейших и главных производителей автомобилей.

Тойота Ленд Крузер Прадо 150: характеристики, недостатки, минусы

Автор Михаил На чтение 11 мин Опубликовано Обновлено

Японский Тойота Ленд Крузер Прадо 150 среднеразмерный представитель класса внедорожников в пятидверном кузове. Это четвёртое поколение семейства обладает классической конструкцией: рама, зависимая задняя подвеска и постоянный привод на все колёса. Автомобиль ценят за надёжность и проходимость в сочетании с комфортом и вместительностью.

Прадо в кузове J150 впервые представили в сентябре 2009 года.

Новый внедорожник отличался от предшественника не только внешностью и дизайном салона. Разработчики основательно поработали над внутренней начинкой, улучшив технические характеристики, безопасность, комфорт и оснастив современным оборудованием.

Рестайлинг модели провели в 2013 и в 2017 годах.

Внешность Prado 150 2013

Land Cruiser Prado 150 2013 года

Внешность Ленд Крузер 150 улучшилась после рестайлинга в 2013 году. Просторный внутри автомобиль, снаружи не выглядит громоздким, но и маленьким его назвать язык не повернётся. При этом габариты не доставляют неудобств в условиях узких городских дворов.

Передняя оптика Прадо 150 изменилась, теперь она напоминает бумеранг. Нижние углы фар «стекают» вниз, вплотную прилегая к радиаторной решётке, визуально сливаясь с ней в единое целое. Решётка тоже преобразилась, стала объёмней и тяжеловесней внешне. При этом нижняя её линия почти незаметна, вертикальные хромированные клыки словно вгрызаются в бампер, который дополняет суровый и строгий облик Prado 150. Суровость немного разбавляют круглые широко расставленные противотуманки, смахивающие на ямочки на щеках.

Land Cruiser Prado 150

Корма тоже изменилась, но выглядит утилитарно. Огромную багажную дверь Прадо 150 окружают простенькие задние фары. Номерной знак больше не окружён прямоугольной рамкой, зато появилась массивная хромированная полоса и угловатые пластиковые накладки. Всё это вписывается в общий дизайн. Внедорожник не изменился в размерах, но при этом стал выглядеть массивней и выше. Это видно даже на фото.

Силуэт Тойота Прадо 150 получился брутальным и мускулистым. Более дорогой Ленд Крузер 200 смотрится на его фоне лоснящимся толстячком.

Салон Прадо 150

Салон Land Cruiser Prado 150

Внутреннее пространство Toyota Land Cruiser Prado 150 роскошным не назовёшь. И это ожидаемо – внедорожник создан для другой целевой аудитории. Тут царит добротная мужская утилитарная атмосфера без лишней напыщенности и вычурности. При этом материалы отделки традиционно не лучшие, а качество сборки на высоте.

Приборная панель Прадо 150, руль и центральная консоль.

Приборная панель Прадо 150, прямолинейная, грубая с виду, выполнена из мягкого пластика. Материал центральной консоли жёстче, с россыпью кнопок, над которыми расположена мультимедийная система, увенчанная прямоугольниками воздуховодов. Царство прямых линий разбавляют несколько крутилок и овал эмблемы Тойота на рулевом колесе. В меру пухлый руль тоже выглядит брутально. Он многофункционален во всех комплектациях, а в топовом исполнении выполнен из кожи со вставками под красное дерево. Приборы выглядят стильно, не бликуют на солнце, хорошо читаются.

В комплектациях «Престиж» и «Люкс» салон Prado 150 обтянут кожей. (справа) В версиях попроще обивка тканевая. (слева)

В комплектациях «Престиж» и «Люкс» салон Prado 150 обтянут кожей. В версиях попроще обивка тканевая. Передние кресла комфортны, даже при долгих поездках по разбитым дорогам спина не устаёт. Задние пассажиры тоже останутся довольны, в их распоряжении диван с подлокотником в центре, дефлекторы, блок управления климатической системой, 12-вольтная розетка, а пространства для ног хватит даже рослым людям. Спинки второго ряда Прадо 150 регулируются по углу наклона, при необходимости складываются вровень с полом в пропорции 40:60.

Сидения второго ряда: сложенные вровень с полом (слева) и блок управления климатической системой (справа)

Багажник

Багажник Тойота Прадо 150 довольно большой 621 литр (справа), а при сложенном заднем диване почти две тысячи литров.(слева)

Багажное отделение Тойота Прадо 150 даже по меркам класса большое. Его объём в пятиместном автомобиле составляет 621 литр, а при сложенном заднем диване почти две тысячи литров.

Запасное колесо расположено под днищем.

Запасное колесо не съедает пространство, оно расположено под днищем. В двери есть ниши для мелочёвки и инструмента, а домкрат спрятан в левую боковину.

Домкрат спрятан в левую боковину багажника Land Cruiser Prado 150

Массивная задняя дверь Prado 150 распахивается в правую сторону, при необходимости её можно зафиксировать в открытом положении, эта функция полезна при сильных порывах ветра. Закинуть в багажник мелкий груз можно через окно, оно открывается вверх.

Окно багажника, открывается вверх.

Технические характеристики Land Cruiser 150

Выбор силовых агрегатов не велик. В арсенале Прадо 150 дизель и два бензиновых мотора. Механическая трансмиссия доступна только в самом дешёвом стандартном исполнении, остальные комплектации оснащены автоматической коробкой.

Двигатели Toyota Prado 150:

Двигатель Тойота 2.7 2TR-FE

2.7 2TR-FE – бензиновый 4цилиндровый рядный ДВС, мощностью 163 л.с. Четвёртое поколение внедорожника имеет этот мотор только в комплектации Standart, в паре с механикой или автоматом на выбор.

Двигатель Toyota 1KD-FTV

3.0 1KD-FTV – дизельный агрегат с четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд. Выдаёт 173 л.с. Встречается во всех комплектациях внедорожника, кроме стандартной. Оснащён пятиступенчатым автоматом.

В 2015 году трехлитровый дизель заменил двигатель 2.8 1GD-FTV.

Двигатель 1GR-FE (ссылка на источник изображения)

4.0 1GR-FE – 6-цилиндровый бензиновый V-образник, мощностью 282 лошадки. Во время рестайлинга 2017 двигатель 4.0 1GR-FE Прадо 150 дефорсировали до 249 лошадиных сил. Присутствует только в версиях Luxe и Prestige. До обновления 2013 на Крузак 150 бензиновую четырехлитровую силовую установку агрегировали пятиступенчатым автоматом, после – 6АКПП.

Габариты масса и объёмы

На европейском и ближневосточном рынках был доступен трехдверный кузов Prado 150.

В нашей стране продаются только пятидверные версии, их характеристики мы рассмотрим:

  • длина – 4760 мм;
  • высота – 1890 мм;
  • ширина – 1885 мм;
  • колёсная база – 2790;
  • радиус разворота – 5,8 м;
  • клиренс – 220 мм;
  • габариты салона (ДхШхВ) – 1825 х 1565 х 1240 мм;
  • вес Прадо 150 – 2165 кг;
  • грузоподъёмность – 825 кг;
  • объём топливного бака – 87 л;
  • вместимость багажника – 621/1934 л.

Характеристики Прадо 150 дизель

Технические параметры Prado 150 с мотором 3.0 1KD-FTV и 5АКПП:

  • разгон до 100 км/ч – 11,7 с;
  • максимальная скорость – 175 км/ч;
  • мощность – 173 л.с.;
  • крутящий момент – 410 Нм;
  • дополнительная информация о ДВС – два распредвала, впрыск Common-rail;
  • привод ГРМ – ремень;
  • расход топлива на 100 км (город/трасса/смешаный) – 10,4/8,1/8,7.

Двигатель Toyota 1GD-FTV

Технические характеристики Тойота Прадо 150 с дизелем 2.8 1GD-FTV и 6 АКПП:

  • разгон до 100 км/ч – 12,7;
  • макс. скорость – 175;
  • мощность двигателя – 177 л.с.;
  • крутящий момент – 450 Нм;
  • дополнительные данные о моторе – DOHC, впрыск Common-rail;
  • привод ГРМ – цепь;
  • потребление топлива – 9,2/6,3/7,4.

Параметры бензиновых TLC Prado

Прадо 150 с 2015 до 2018 года выпуска с мотором 2.7 2TR-FE и 6-ступенчатым автоматом:

  • разгон13,9 с;
  • макс. скорость – 160 км/ч;
  • мощность – 163 л.с;
  • крутящий момент – 246 Нм;
  • доп. данные о моторе – DOHC, VVTi;
  • привод ГРМ – цепь;
  • средний расход бензина – 11,7 л.

Технические параметры и расход топлива Prado 150 1GR-FE 4.0 и 6АКПП:

  • разгон – 8,8 с;
  • макс. скорость – 175 км/ч;
  • мощность – 282 л.с.;
  • крутящий момент – 387 Нм;
  • доп. данные о моторе – DOHC, Dual VVTi;
  • привод ГРМ – цепь;
  • расход бензина (город/трасса/смешанный) – 14,5/8,4/10,6 л.

Коробка передач и полный привод

Toyota LC Prado 150 после рестайлинга 2013 года получила 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию A761F. Эта коробка не доставляет проблем и ходит более 300 тысяч километров. Разработчики позаботились о её сохранности, отключив возможность излишне резких стартов. Единственное, что может отправить устройство в ремонт раньше времени – это грязное масло. Менять смазку первый раз необходимо при пробеге 80 тыс., после интервал замены сокращают до 60 тысяч.

За постоянный полный привод в Прадо 150 2014 отвечает двухступенчатая раздатка VF4BM. Межосевой дифференциал Torsen несимметричен, оснащён принудительной блокировкой. За доплату можно установить блокировку заднего моста. Система Full-Time распределяет усилие между осями в пропорции 40:60,это соотношение может меняться в пределах от 28:72 до 58:42.

Безопасность

Разработчики Тойота Прадо основательно позаботились о безопасности водителя и пассажиров. Даже в стандартном оснащении список оборудования внушительный:

  • системы ABS и EBD;
  • экстренный усилитель тормозов;
  • система обеспечения курсовой устойчивости;
  • активные подголовники передних кресел;
  • шторки безопасности;
  • подушки безопасности передние и боковые, а также коленная для водителя;
  • крепление детского кресла Isofix.

Дорогие комплектации Prado кроме перечисленного имеют ассистенты движения (мониторинг слепых зон при смене полосы, помощь при движении задним ходом и т.д.).

Плюсы Прадо 150

Land Cruiser Prado 150 2009 года

Toyota Land Cruiser Prado самобытен, в то же время универсален. В дорогих комплектациях он олицетворяет статусность и подходит для бизнесменов, комплектации попроще часто используют как рабочую лошадку или для поездок на охоту и рыбалку. От сюда вытекает первый плюс:

  1. Большое количество опций. Приобретая новый Прадо 150 тяжело разобраться в длинном списке предлагаемого дополнительного оборудования. Достоинство Тойоты в том, что она не навязывает опции, делая их обязательной частью комплектаций, а предлагает установить практически любую из них на выбор за доплату.
  2. Покупка Прадо может стать выгодным вложением денег, ведь в цене этот автомобиль теряет медленно. На вторичном рынке он очень ликвиден, благодаря сложившемуся мнению о надёжности Тойоты.
  3. Надёжность не является мифом. Конечно, любая техника ломается, и Prado не исключение, но по сравнению с конкурентами, проблем у него меньше.
  4. Ещё одно преимущество – комфорт. Просторный салон, всеядная подвеска и вместительный багажник делают внедорожник удобным для путешествий.
  5. Проходимость. Тут сохранился честный полный привод, механические блокировки и неразрезной задний мост.

Недостатки

2013 Land Cruiser Prado 150

Конечно, у Прадо есть недостатки, давайте в них разберёмся:

  1. Первый из них – отсутствие оптимального двигателя. Базовый мотор надёжен и экономичен, но слаб. Шестицилиндровый 1GR-FE позволяет уверенно идти на обгон, но дорог в обслуживании и прожорлив. Дизель мог бы стать компромиссом, но очень привередлив к качеству топлива, а в нашей стране нарваться на плохую солярку легко.
  2. Полицейские сводки пестрят угонами Prado. Риск лишиться автомобиля велик. Соответственно за КАСКО денег придётся выложить больше.
  3. При всей технической надёжности, есть всё же несколько постоянно досаждающий мелких проблем Прадо 150. Это достаточно слабое лакокрасочное покрытие, быстро стираемые передние тормозные диски и гниющие трубки кондиционера для задних пассажиров.
  4. Ещё один минус – простенький салон Прадо 150. Он конечно добротно собран и удобен, но за такую цену хотелось бы побольше премиальности.

Рестайлинг 2017

Тойота Прадо 150 2018

Последнее обновление Тойота Прадо 2018 заметно изменило внешность автомобиля. Изменились фары, решётка радиаторы, оба бампера и капот. Салон тоже преобразился: новая центральная консоль, приборная панель, руль и селектор автомата. Передние кресла получили долгожданную систему вентиляции.

Новая центральная консоль, приборная панель, руль и селектор автомата

Одно из полезных приобретений – электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.

Технически Prado 150 2019 изменился мало. Четырёхлитровый 1GR-FE дефорсировали до 249 сил, что позволяет экономить на транспортном налоге. Опционная система KDSS (адаптивное шасси) стала надёжнее, плюс к этому повысилась плавность её работы. Система выбора стиля вождения Drive Mode Select обзавелась режимами «Спорт» и «Комфорт».

Система выбора стиля вождения Drive Mode

Заключение

Неспроста Тойота Ленд Крузер Прадо 150 так популярен в нашей стране. Автомобиль покупают как бизнесмены, так и богатые сельские жители, он одинаково хорошо подходит для езды по городу и по просёлочным дорогам. Этот «универсальный солдат» ещё долго останется в строю.

Видео

Они заменят россиянам Mercedes-Maybach и Toyota Land Cruiser

### Hongqi H9 вместо Mercedes-Maybach S-Class Hongqi (Краснознамённый) уже более 60 лет выпускает автомобили для китайских властей, а недавно головной концерн FAW решил сделать премиальную марку массовой. Седан H9 — это ответ Mercedes-Maybach и [Audi-Horch](https://motor.ru/news/audi-a8l-horch-30-10-2021.htm). Самые роскошные версии имеют 20-сантиметровую вставку между дверями и пневмоподвеску. Флагманская легковушка Hongqi базируется на заднеприводной платформе с продольным расположением двигателя, но самый мощный мотор (V6 3.0) развивает всего 272 лошадиные силы.
autohome.com.cn Салон Hongqi H9 «на уровне»: сиденья могут быть отделаны перфорированной кожей, замшей или тонкой тканью. Здесь мягкий пластик и вставки из дерева, в спинки передних сидений встроены мониторы и подставки для ног, а между многоконтурными задними сиденьями расположено сенсорное управление. Возможности персонализации высоки — китайцы показали потенциал Hongqi, [выпустив спецверсии](https://motor.ru/news/hongqi-china-edition-11-07-2021.htm) в национальном стиле.
autohome.com.cn ### Hongqi E-HS9 вместо Rolls-Royce Cullinan Hongqi также имеет флагманский кроссовер E-HS9. Разговоры о его внешнем сходстве с Rolls-Royce — это скорее домыслы, чем правда: автомобили не имеют ничего общего, кроме вертикальных решеток радиатора… а какой радиатор у электромобиля? Однако дизайном «девятки» занимался бывший директор по дизайну Rolls-Royce Джайлс Тейлор. Технологии под стать богатому экстерьеру: E-HS9 — электромобиль с двухмоторной силовой установкой и тяговой батареей емкостью до 120 киловатт-часов. Пиковая отдача системы составляет до 551 лошадиных сил и 800 Нм. Запас хода составляет до 650 километров по оптимистичному циклу NEDC.
Хунци В салоне 5,2-метрового внедорожника Hongqi может быть до семи экранов, причем предусмотрены как шести-, так и четырехместные конфигурации. О плавности хода позаботится адаптивная пневмоподвеска, комфорт задних пассажиров обеспечат сиденья с оттоманками, подогревом, вентиляцией и массажем. Возможная замена Rolls-Royce Cullinan китайским электромобилем — не фигура речи. Британский люксовый бренд [остановил](https://motor.ru/news/rolls-royce-russia-04-03-2022.htm) отгрузка автомобилей в Россию, а первый Hongqi E-HS9 уже появился в Москве, и мы даже [успели вам показать](https://motor.ru/lab/hongqi-e-hs9-video.htm) его обзор от наших друзей, авторов канала HelloTachka.
autohome.com.cn ### Chery Omoda 5 вместо Volkswagen Taos На другом полюсе находится недорогое 4,4-метровое кросс-купе Chery Omoda 5. будущее. Экспортные поставки в Россию [были запланированы](https://motor.ru/news/omoda5-10-02-2022.htm) за третий квартал 2022 года, но по известным причинам сроки могут быть сдвинуты. Ожидается, что в Китае базовая цена Omoda 5 составит 100 000 юаней (около 16 000 долларов США).
autohome.com.cn По технологичности Omoda 5 будет близок к знакомому россиянам кроссоверу Chery Tiggo 4. Пока заявлена ​​единственная версия со 197-сильным (290 Нм) турбомотором 1.6, 7-ступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом, хотя многорычажная задняя подвеска позволяет добавить механическую все -колесный привод. Салон совершенно новый: Chery сделала ставку на широкоформатный дисплей (два 12,3-дюймовых экрана, расположенных под одним стеклом) и модное сенсорное управление по центру.
autohome.com.cn ### Haval Dargo вместо Nissan X-Trail Еще ближе к выходу на российский рынок брутальный 4,6-метровый Haval Dargo (продается в Китае под названием DaGou) с «внедорожной» геометрией и клиренсом в 200 миллиметров. Компактный кроссовер [собирают по полному циклу](https://motor.ru/news/dargo-rus-06-04-2022.htm) на заводе в Тульской области, а значит публикация прайс-листов дело времени. В этом сегменте играли Toyota RAV4, Nissan X-Trail и Volkswagen Tiguan, но производство всех этих моделей было остановлено, а остальные продаются с огромными наценками.
autohome.com.cn На старте продаж Haval Dargo будет доступен с полным приводом со сцеплением BorgWarner в приводе заднего моста, единственной коробкой передач будет 7-ступенчатый «робот» с парой мокрых сцеплений, а двигатель — единственным. будет 2,0-литровая «турбочетверка» мощностью 192 лошадиные силы и крутящим моментом 320 Нм. Вероятно, в базовое оснащение войдут «зимние» опции, цифровая панель приборов и медиасистема с 12,3-дюймовым тачскрином, а среди опций ждут адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. ### Geely Monjaro вместо Volvo XC60 Россиянам пообещали флагман холдинга Geely – кроссовер XingYue L длиной 4770 мм, разработанный на платформе Volvo CMA. В нашей стране вездеход [будет продаваться](https://motor.ru/news/monjaro-rus-25-02-2022.htm) под названием Monjaro, а китайско-шведская новинка может заменить премиальные кроссоверы вроде Volvo XC60 и BMW X3. В технологическом отношении Geely Monjaro будет повторять кросс-купе Tugella, и не будет альтернативы полному приводу, 8-ступенчатому автомату и 238-сильному турбодвигателю 2.0.
autohome.com.cn Перед дебютом в России флагмана Geely [протестировали](https://motor.ru/news/geely-monjaro-russian-winter-23-03-2022.htm) 40-градусные морозы; В представительстве остались довольны результатами испытаний в северных условиях. Известно, что уже в базовой комплектации Monjaro будет иметь полностью светодиодную оптику, климат- и круиз-контроль, бесключевой доступ, 19-дюймовые легкосплавные диски, 10-дюймовую цифровую панель приборов и мультимедийную систему с 12,3-дюймовым сенсорным экраном. . Топовые версии оснащены камерами кругового обзора, парковщиком, системой контроля слепых зон и другими помощниками.
autohome.com.cn ### Changan Uni-V вместо Skoda Octavia У китайцев тоже есть альтернатива Skoda Octavia — последний месяц на внутренний рынок [вышел](https://motor.ru/news/changan-uni-v-now-on-sale-24-03-2022.htm) соразмерный Changan Uni-V лифтбек. Новинка отличается стильным внешним видом, яркой расцветкой, активной аэродинамикой (задний спойлер выдвигается автоматически, как у Porsche Panamera) и доступной ценой в 109 000 юаней (около 17 000 долларов). Под капотом по-прежнему безальтернативный турбомотор 1.5 (188 сил, 300 Нм).
autohome.com.cn Интерьер Uni-V напоминает французские модели. Здесь и многоярусная панель с экранами необычной формы, и «приплюснутый» руль, и буйство текстур. По традиции Changan позаботится о системе контроля за состоянием водителя — ему в лицо постоянно направлена ​​специальная камера. Со временем Uni-V можно будет привезти в Россию, ведь технически аналогичный кроссовер Changan Uni-K уже прошел сертификацию и скоро должен [поступить в продажу](https://motor.ru/news/changan-uni-k-for-russia-11-02-2022.htm).
autohome.com.cn ### Geely Emgrand вместо Toyota Corolla Geely готовится продвигать на рынки СНГ японские и корейские седаны. На белорусском заводе «БелДжи» [скоро локализуют](https://motor.ru/news/geely-rus-sedan-04-07-2021.htm) недорогая модель с механической коробкой передач — вероятно это будет Emgrand третьего поколения. Технически такой седан близок к кроссоверу Coolray, ведь оба базируются на платформе BMA. По габаритам Emgrand сравнялся с Toyota Corolla: длина достигала 4638 миллиметров, колесная база равнялась 2650 миллиметрам.
autohome.com.cn Агрегаты нехарактерны для «китайца»: под капотом 1,5-литровый атмосферный двигатель (114 сил, 147 Нм), альтернатива механике — вариатор. Но внешне Эмгранд очень похож на флагманские модели, а в салоне премиальный лоск в виде мягкого пластика, цифровой приборной панели и широкоэкранного тачскрина медиасистемы. Богато оснащенный Geely Emgrand в Китае [стоят](https://motor.ru/news/geely-emgrand-prices-30-07-2021.htm) около 90 тысяч юаней (около 14 тысяч долларов).
autohome.com.cn ### GAC Trumpchi GA6 вместо Toyota Camry GAC Motor пока не продает седаны в России, но в местном модельном ряду есть модель, которая могла бы заменить Toyota Camry. Речь идет о Trumpchi GA6 — 4,9-метровом автомобиле, который базируется на переднеприводной платформе с поперечным расположением двигателя и отличается богатым оснащением. Нынешняя «шестерка» выпускается уже 2,5 года, и рестайлинг не за горами, но для кого-то проверенная техника может стать аргументом в пользу покупки.
autohome.com.cn На «шестерку» установлен 1,5-литровый турбированный двигатель 4A15J1 мощностью 169 лошадиных сил и 265 Нм крутящего момента, который сочетается с 6-ступенчатым автоматом Aisin. В список опций входят матричная оптика, адаптивный круиз-контроль, атмосферная подсветка салона, камеры кругового обзора, цифровая приборная панель и мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным экраном. Топовая версия GAC Trumpchi GA6 стоит 169 000 юаней (примерно 25 000 долларов).
autohome.com.cn ### Tank 300 вместо Toyota Land Cruiser Prado Концерн Great Wall [запатентовал](https://motor.ru/news/tank-300-patent-03-08-2021.htm) В России внедорожник Tank 300 является преемником Haval H9, который способен заполнить нишу, созданную выезд на Тойоте Ленд Крузер Прадо. «Трехсотый» уступает Prado 150 сантиметров на восемь в длину, но конструкция похожа — основа — лонжеронная рама, неразрезной мост сзади, жестко зашитый полный привод с понижающей передачей, и блокировка заднего дифференциала. Дорожный просвет – 224 мм.
autohome.com.cn Дизелей в новых китайских внедорожниках нет и не будет. Пока единственная силовая установка — 227-сильный (387 Нм) бензиновый турбомотор 2.0 в паре с 8-ступенчатым автоматом. Интерьер стильный и современный, хотя «оцифровка» не тотальная — кнопки на руле и центральном тоннеле традиционные, а ездовые настройки можно менять с помощью шайб. Great Wall считает Tank одним из «дорогих» брендов, поэтому материалы отделки — под стать.
autohome.com.cn ### Tank 500 вместо Toyota Land Cruiser 300 Great Wall также имеет альтернативу Land Cruiser 300 — практически одновременно с японским внедорожником дебютировал китайский Tank 500. 5070 миллиметров), и [оснащение богаче](https://motor.ru/news/all-new-great-wall-tank-29-08-2021.htm). Отличается и система полного привода: передний мост подключается электромагнитной муфтой, предусмотрена блокировка не только заднего, но и переднего моста, сохранен демультипликатор.
autohome.com.cn Под капотом Tank 500 находится шестицилиндровый бензиновый 3,0-литровый V6, развивающий 354 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента. Агрегат работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом», предусмотрен 48-вольтовый стартер-генератор. Вариантов «Премиум» множество, включая многоконтурные сиденья, четырехзонный климат-контроль, проекционный экран, двухцветную окраску кузова и выдвижные подножки. У внедорожника пока нет пневматической подвески. «Пятисотые» уже начали экспортировать, а для внешних рынков китайцы сделали ставку на гибридную систему на базе «турбочетверки» 2.0.

У китайских автопроизводителей есть уникальный шанс стать законодателями моды практически во всех сегментах российского рынка. Большинство ведущих мировых автопроизводителей приостановили поставки автомобилей в нашу страну или испытывают трудности с местной сборкой. Мощностей российских заводов не хватит для удовлетворения спроса, а замена Skoda Octavia, Volkswagen Taos, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Maybach S-Class или Rolls-Royce Cullinan понадобится очень скоро — и альтернатива есть в Китае.

Похожее

Тойота Прадо 150 престиж плюс. Навигационная система на русском языке с возможностью распознавания команд на русском языке. Комплектация и цены

2009 года автомобиль поставляется почти в сто восемьдесят стран мира, пережил уже один рестайлинг и продолжает свое победное шествие.

Особенности «Прадо 150»

Очень важным для внедорожника, который сегодня чаще всего используется в городе, является система кинетической стабилизации (КДСС). Он оптимизирует работу подвески: при бездорожье автоматически увеличивает ее ход, а при ровной дороге обеспечивает жесткость.

На внедорожник также устанавливается система CRAWL, которая при медленном движении по бездорожью выполняет функцию круиз-контроля. Его эффективность подтверждает внедорожный тест-драйв Prado 150, и не один.

Электронный ассистент Multi-Terrain Select позволяет изменять степень увода для разных типов бездорожья (камни, лед, грязь) и обеспечивает круговой обзор (Multi-Terrain Monitor), при этом накладывая траекторию движения колеса на изображении с камер.Водители отмечают удобство такой функции, но при одном условии — нужно еще научиться доверять картинке на экране. У многих часто возникает желание заглянуть под колеса.

Пневмоподвеска позволяет немного опустить кузов для удобства посадки и высадки пассажиров.

Есть еще несколько мелких доработок в Toyota Land Cruiser Prado 150, которые не влияют ни на дизайн, ни на ходовые качества машины, но все же являются приятным дополнением. В подлокотнике ящик с холодильником, в багажнике розетка на 200 В; Панорамное зеркало для слепых зон закрывает отделение для очков; для удобства посадки низ подсвечивается; стекло задней двери открывается.

Преимущества и недостатки «Прадо 150»

Внедорожник, появившийся на рынке в 2009 году, отличался от автомобилей того же класса других производителей несущей рамой. Благодаря такой силовой структуре Prado 150 более надежен и вынослив, и при этом стоит чуть меньше своих одноклассников.

Однако и главный недостаток- большая масса, а, следовательно, повышенный расход топлива тоже кроется в главном отличии от японца.

Кроме того, водители отмечают чрезмерное количество электроники, скорее всего потому, что с ней езда становится пресной.

А еще есть недостатки у дорестайлинговых моделей, которые отмечают отзывы — Prado 150 отличается не очень оборудованным салоном и открывающейся в сторону задней дверью, что требует некоторого свободного места при погрузке и разгрузке.

Рестайлинговая модель

В августе 2013 года появилась рестайлинговая модель Prado 150, в которой интерьер претерпел множество изменений. Несколько изменилась центральная консоль, появились панель управления системой помощи при бездорожье, 4,2-дюймовый цветной мультиинформационный TFT-дисплей, а также мультимедийная система Toyota touch 2.

Сиденья второго и третьего рядов стали более удобными, изменились цветовые решения и ткани в отделке. Бэкдор начал открываться.

Рестайлинг «Прадо 150» коснулся не только интерьера и экстерьера, в котором сильно изменилась решетка радиатора, блок головного света и заднего фонаря), но и подвески. Многие его элементы были модернизированы и перенастроены без ущерба для внедорожных качеств автомобиля, а пассажирам в нем стало комфортнее.

Моторная группа рестайлинговой модели, как и прежде, состоит из четырех двигателей, которые стали немного экологичнее и экономичнее, но теперь только с автоматической коробкой передач.

Конфигурации остались практически прежними, но появилось несколько новых систем, в том числе предупреждение о возможности столкновения при выезде с парковки. в обратном порядке. Дополнительно можно установить еще четыре камеры кругового обзора.

Опции «Прадо 150»

В базовой комплектации «Стандарт» Безопасность автомобиля обеспечивают фронтальные подушки безопасности, системы курсовой устойчивости (ESP), распределения тормозных усилий (EBD), экстренного торможения (EBA), антиблокировочная система тормозов ( ABS), противобуксовочная система и контроль давления в шинах.Установлена ​​сигнализация, иммобилайзер. Комплектации «Комфорт», «Элеганс», «Престиж», «Люкс» и «Семиместный Люкс» дополнены системами помощи при трогании с места на подъеме и контроля давления в шинах, а последние три также оснащены ассистентом. для перестановок.

В экстерьере, помимо противотуманных фар и омывателей, в комплектациях Elegance, Prestige и Lux установлены светодиодные дневные ходовые огни, а последняя имеет еще и рейлинги на крыше.

Руль кожаный у всех, а салон в комплектациях Престиж, Люкс.

Что касается комфорта в салоне, то подогрев сидений есть во всех комплектациях, кроме базовой, зеркал — во всех, а руля — начиная с Elegance. В комплектации «Люкс» запоминаются настройки водительского места, устанавливается трехзонный климат-контроль и регулируется жесткость подвески. В остальном системы мало чем отличаются.

Тюнинг для бездорожья

Для Toyota Prado 150 тюнинг для бездорожья начинается с лифта подвески и кузова.Лифт кузова над рамой позволяет установить колеса большого диаметра. Мощность двигателя 173 л. С. достаточно для вращения 35 дюймов. При этом днище и картер уже гарантированно ни за что не зацепятся при движении по пересеченной местности.

Второе, что нужно сделать, это поставить защиту кузова по периметру. В комплекте поставляются усиленный «кенгурятник» и тумбы под лебедку спереди и сзади, защита картера на передний бампер из трубы или толстого листа.Обычно в комплект входят и пороги, но если их нет, то лучше купить и установить дополнительно. Для перевозки различных грузов на крыше можно установить рейлинги или экспедиционный багажник с лестницей, на которой можно уложить запасное колесо.

Лебедки спереди и сзади должны быть качественными с индексом 10000, то есть рассчитаны примерно на 3 тонны. Это совсем немного. В базовой комплектации Prado 150 весит более 2 тонн, а с усиленными — 2.5 тонн.

городской тюнинг

В городе не нужна брутальность и экономичность внедорожника. Городской автомобиль должен быть эффектным.

На «Ленд Крузер Прадо 150» тюнинг для города начинается с установки 20-дюймовых дисков с низкопрофильной резиной. Это решение «два в одном», улучшающее внешний вид и управляемость автомобиля.

Разнообразные обвесы на бампера и накладки на пороги, двери, зеркала помогут изменить внешний вид автомобиля. Такие декоративные элементы в случае аварии могут защитить элементы кузова, непохожие на пластиковые украшения.

Следующий этап замена оптики. Что касается Прадо, то особо фантазировать не надо; можно приобрести и установить фары и задние фонари. Чаще всего устанавливаются биксеноновые линзы с очень привлекательным режимом подсветки «ангельские глазки». Если такую ​​оптику сочетать с эксклюзивными колёсными дисками и аэрографией, то машина никогда не затеряется в общем потоке.

На все двери стоит установить ветровики, которые зрительно расширят и без того внушительный автомобиль.

Тонировка, безусловно, украшает и делает более привлекательным любой автомобиль, но есть нормы, которые не стоит нарушать.

Тюнинг салона

Салон Прадо 150 и так не бедно смотрится, даже в тканевой обивке базовой комплектации. Но в него можно внести и что-то экстраординарное, выбивающееся из стандартной гаммы.

В салоне Прадо 150 тюнинг — это замена некоторых кожаных элементов или их покраска, установка декоративной подсветки всего салона или, например, двухуровневой подсветки ног, оригинальные накладки на руль и ручки АКПП и раздаточные материалы.

Интересно смотрятся накладки на пороги, в которых подсвечивается надпись Prado, и ковры светлых тонов в салоне и багажнике, красивые шторки, хромированные или «под дерево» накладки дверей.

Сервисные центры могут предложить различные мелкие детали и аксессуары для дополнительной отделки.

Динамика автомобиля

Toyota 150 — большая и тяжелая машина. Он комплектуется достаточно мощными двигателями. Но когда же истинные водители устали от того, что находится под капотом? Любители динамичной езды в «Прадо 150» тюнингуют дизель мощностью 173 л.С. с фирменным устройством RaceChip Ultimate гарантирует увеличение мощности на 30%. Это же устройство можно использовать и для перепрограммирования системы управления бензиновым двигателем. Правда, производитель оговаривает, что не несет ответственности за работу RaceChip Ultimate, если используется бензин с октановым числом ниже 98.

А вот чип-тюнинг должны проводить квалифицированные специалисты, так как вполне возможно ухудшение технических характеристик двигателя.Кроме того, увеличение мощности приводит к увеличению расхода топлива, который у Prado 150 немаленький. в обычную машину. большие размеры. Уходит в прошлое рамная конструкция, исчезают замки, уменьшается клиренс. Но спрос на брутальные автомобили высокой проходимости еще не исчез, особенно в России, где дороги и бездорожье стали легендой.

Toyota Land Cruiser Prado 150 остается классическим внедорожником, в котором проходимость и жесткость удачно сочетаются с комфортом и стильным дизайном.

Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado 150 серии дебютировал на подиуме автосалона во Франкфурте в 2009 году, продажи модели в России стартовали весной 2010 года. Рестайлинг Toyota Land Cruiser Prado 150 серии является логичным четвертым поколением культовой японской модели. автомобили на выносливость, предназначенные для езды не только по асфальтовым дорогам, но и в условиях жесткого бездорожья. В нашем обзоре мы постараемся выяснить, что кроется за успехом дорогого автомобиля (цена Land Cruiser Prado 2012-2013 года выпуска в России от 1732 тысяч рублей) у российских автовладельцев.Ознакомимся подробнее с техническими характеристиками (габариты Ленд Крузер Прадо, двигатель, коробка передач, полный привод, подвеска), оценим цвета в цветовой палитре кузова, шины и диски, эргономику и начинку салона, проведем тест-драйв понять, как ведет себя внедорожник Toyota Land Cruiser Prada на асфальте и вне его. Нам помогут многочисленные отзывы владельцев Ленд Крузер Прадо 150 серии, фото и видео материалы.

Когда меняются поколения новая Тойота Ленд Крузер Прадо 150 серии сохранил платформу своего предшественника Прадо 120 серии, но, как обычно, в его конструкцию был внесен ряд улучшений и модернизаций.Несущий лонжеронный каркас стал жестче и способен выдерживать более сильные нагрузки на изгиб, конструкция кузова стала гармоничнее и строже, но сохранила привычные линии и пропорции предшественников.

  • Габаритные размеры Размеры Toyota Land Cruiser Prado образца 2012-2013 увеличены и составляют: 4760 мм в длину, 1885 мм в ширину, 1845 мм в высоту, 2790 мм колесная база, 220 мм клиренс (дорожный просвет).
  • Снаряженная масса в зависимости от установленного двигателя и уровня наполнения версии составляет от 2100 кг до 2475 кг.
  • Колеса внедорожника Прадо обуты в шины 265/65 R17 или 265/60 R18, диски из легкосплавных 17-18 радиуса. Опционально возможна установка колес на Крузак большего размера, шины 285/55 R18, 265/50 R20, 295/45 R20, 305/45 R20 и даже 305/35 R22 легко помещаются в колесные арки, на легкосплавных дисках 18 , 20 и 22 размера.
  • Для окраски кузова используется десять вариантов цветов эмали : белая, жемчужно-белая, серебристая, пепельно-серая, бежевая, серо-голубая, темно-серая, темно-оливковая, темно-вишневая и черная.

Передняя часть кузова — с большими миндалевидными фарами (начиная с версии elegans, адаптивные ксеноновые фары), компактная решетка радиатора украшена хромированными шестью двойными вертикальными планками и рамкой. Передний бампер с прорезью для дополнительного воздуховода и противотуманками для увеличения угла въезда (32 градуса), подрезанный снизу. При взгляде сбоку выделяются мощно вздутые передняя и задняя арки, а вздутие задней части кузова затронуло даже двери второго ряда.В остальном Landcruiser Prado 150 демонстрирует классические пропорции кузова внедорожника с длинным капотом, плоской крышей, большими дверными проемами, высокой подоконной линией и большой площадью остекления.
Задняя часть автомобиля — с огромной дверью багажника, стильными колоннами габаритных огней, миниатюрным бампером, за который практически невозможно зацепиться при преодолении глубоких ям или оврагов, угол съезда 25 градусов. Ко всему своему мужественному внешнему виду Toyota Land Cruiser Prado 2013 намекает на серьезный внедорожный потенциал, автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 700 мм, угол геометрической проходимости кузова составляет 22 градуса.

В России новый Land Cruiser Prado 150 серии предлагается в шести комплектациях : Стандарт, Комфорт, Элеганс, Престиж, Престиж Плюс и Люкс, последний может иметь как 5-местный, так и 7-местный салон. В салоне внедорожника с комфортом разместятся четыре пассажира и водитель, при третьем ряду сидений двоим пассажирам обеспечены не меньшие удобства. Посадка на галерку затруднений не вызывает, сиденья третьего ряда регулируются электроприводом. Места в каждом из рядов с завидным запасом во все стороны, удобнее всего конечно в первом ряду.Удобные сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой, мультифункциональный руль, массивная и стильная передняя панель приборов, грамотное размещение мультимедийного комплекса, раздельный блок климат-контроля, управления системами комфорта, полноприводной трансмиссией и системами безопасности. Удобно пользоваться большими ручками и кнопками, что немаловажно, с надписями и символами обращаться просто.
Россияне часто покупают дорогие Прадо 150 комплектаций: Престиж, Престиж Плюс и Люкс, и, конечно же, оснащение салона в них будет богатым: кожа, электроподогрев передних сидений, гидроусилитель руля, сенсорный многофункциональный дисплей, климат-контроль, продвинутая магнитола с 9 или 14 динамиками (CD MP3 WMA DVD USB AUX Bluetooth голосовое управление, навигация), сигнализацией с датчиком громкости, камерами кругового обзора и прочими фишками.Качество материалов и сборки салона соответствуют образу большого внедорожника.
Удобный доступ в багажник обеспечивает огромная пятая дверь с отдельно открывающимся стеклом. Объем багажника Toyota Prada с двумя рядами сидений – от 621 л до 1934 л. С семью пассажирами у машины багажник на 104 литра, сложив третий и второй ряды, получаем 1833 литра. Запасное колесо крепится под днищем автомобиля.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado 150: новый Прадо 2013 года оснащен двумя бензиновыми и дизельными двигателями, рулевым управлением с гидроусилителем, дисковыми тормозами — передние 388 мм, задние 312 мм.
Уже в базовой комплектации Стандартный постоянный полный привод с межосевым дифференциалом повышенного трения Torsen и принудительной блокировкой межосевого дифференциала, доступный с ABS, EBD, BAS, TRC и VSC. Подвеска независимая, спереди двухрычажная, сзади четырехрычажная.
Начиная с версии Comfort, A-TRC (активная противобуксовочная система), HAC (ассистент подъема по склону), DAC (ассистент спуска).
Пакет «Престиж Плюс» порадует усилением перед лицом Crawl Control (помощь на бездорожье), Multi-terrain Select с четырьмя режимами работы (грязь и песок, камни и гравий, бугры и колеи, скалы), KDSS ( стабилизация положения кузова) можно будет принудительно заблокировать задний межосевой дифференциал.
Самая продвинутая версия Lux не только до отказа оснащена функциями комфорта и развлечений, но и лучше всего подготовлена ​​к тяжелому бездорожью. К содержанию предыдущих версий добавится AVS — адаптивная подвеска с тремя режимами комфорта Sport, Normal или Comfort и AHC (задняя пневматическая подвеска), благодаря которой внедорожник может увеличить клиренс под задней осью на 4см на бездорожье и приседать на 3см при загрузке. .
Двигатели бензиновые и дизельные:

  • Четырехцилиндровый 2.Бензиновый двигатель объемом 7 литров (163 лс) комплектуется 5 МКПП (4 АКПП), разгоняет тяжелый внедорожник до 100 кмч за 14,0 (14,5) секунд, а максимальная скорость составляет 165 кмч. Реальный расход топлива по городу 15 (17) литров, по трассе в режиме до 110 кмч около 12 литров.
  • Шестицилиндровый 4,0 л (282 лс), АКПП 5 АКПП, разгоняет джип до сотни за 9,2 сек и позволит набрать 180 кмч максимальной скорости. Производитель заявляет расход топлива от 8.6 литров по трассе до 14,7 литров по городу. Отзывы владельцев приводят разные цифры: по трассе около 12 литров, в городском режиме, в зависимости от стиля вождения и загруженности дорог, 15-18 литров.
  • Четырехцилиндровый турбодизель 3,0 л (173 лс) с 5 АКПП разгонит автомобиль до 100 км/ч за 11,7 сек, разгон завершится на отметке 175 км/ч. Паспортный расход солярки от 6,7 литров за городом до 10,4 литров в городе. Реальный расход солярки практически совпадает с данными производителя, по трассе со скоростью 100-110 км/ч получается 7-7.5 литров, а по городу — 10-11 литров.

Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado 150 2013: по дорогам с твердым покрытием машина едет, как и положено тяжелому внедорожнику — мягкая, комфортная подвеска, тишина в салоне, даже полностью разбитая дорога позволяет двигаться на высокой скорости без ущерба для комфорта. Масса электроники постоянно следит за автомобилем, исправляя любую ошибку водителя. На бездорожье новый Прадик 150 творит чудеса проходимости, он будет идти вперед до тех пор, пока хотя бы одно колесо сможет найти точку опоры.
Феноменальный внедорожник, а что касается цены, то очень адекватная для такой комплектации.

Сколько стоит : Купить Toyota Land Cruiser Prado 2013 года в России можно по цене от 1 732 000 рублей за скромную базовую комплектацию Standard. Стоимость богато оснащенной версии Land Cruiser Prado 150 Lux с семиместным салоном и массовыми электронными системами помощи на бездорожье составляет 2 704 000 рублей.
Эксплуатация Тойота Прадо доставляет ее владельцам массу удовольствия, которое перекрывает недостатки и проблемы автомобиля, поэтому подробные отзывы владельцев, сравнивающие плюсы и минусы автомобиля, в сети встречаются не часто.Обслуживание, тюнинг, покупка аксессуаров (чаще всего чехлов, ковриков), запчастей, ремонт Ленд Крузер Прадо – все эти вопросы обычно доверяют владельцы автосалона, имеющего статус официального дилера (так как вопрос наличие официальной гарантии важно при владении дорогим автомобилем).

Комфорт

Передовые технологии и прочная конструкция — ключевые качества внедорожника нового поколения. Настоящий Ленд Крузер Прадо.

Основное оборудование

  • передние противотуманные фары
  • омыватель фар
  • 17″ легкосплавные диски
  • запасное колесо под машину
  • гидроусилитель руля
  • многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой
  • электростеклоподъемники передние и задние
  • 90 90 и электроприводом

  • раздельный климат-контроль
  • круиз-контроль
  • электрически регулируемая поясничная опора
  • активные подголовники переднего ряда
  • интеллектуальная система входа в автомобиль и запуск двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start
  • система связи Bluetooth с голосовым управлением
  • Разъем USB/AUX
  • Аудиосистема с 6 динамиками, радио, CD
  • Антиблокировочная система тормозов (ABS)
  • Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
  • Усилитель экстренного торможения (BAS)
  • Противобуксовочная система )
  • Система курсовой устойчивости (VSC)
  • Hill Climb A ssist (HAC)
  • Система помощи при спуске (DAC)
  • Межосевой дифференциал повышенного трения TORSEN
  • Принудительная блокировка центрального дифференциала
  • 7 подушек безопасности

элегантный

Ксеноновые фары с адаптивным освещением, системой курсовой устойчивости (KDSS), системами помощи при спуске с горы (HAC) и системой помощи при спуске с горы (DAC) — в этом автомобиле есть все, чтобы достичь новых горизонтов.

Базовая комплектация (дополнение к пакету «Комфорт»)

  • ксеноновые фары с адаптивной системой освещения
  • 8-дюймовые легкосплавные диски
  • рейлинги на крыше
  • внутреннее зеркало заднего вида с электрохромным покрытием
  • подогрев передних сидений
  • электрически регулируемое рулевое колесо (по вылету и углу наклона)
  • холодильник в подлокотнике
  • цветной многофункциональный дисплей 4,2 дюйма
  • аудиосистема с 9 динамиками, радио, CD/MP3/WMA
  • Камера заднего вида
  • Система стабилизации положения тела (KDSS)

Престиж

Кожаная обивка сидений и дверей, камера заднего вида, цветной многофункциональный дисплей — все говорит о вашем привычке высочайшего качества.Зачем соглашаться на меньшее?

Основное оборудование (дополнение к комплектации «Элеганс»)

  • кожаная обивка сидений и дверей

Престиж Плюс

Куда бы ты ни пошел, путь будет твоей радостью. Об этом позаботятся система помощи при бездорожье (CRAWL CONTROL + MTS) и навигационная система, распознающая команды на русском языке.

Базовая комплектация (дополнение к комплектации «Престиж»)

  • Цветной многофункциональный дисплей EMV с сенсорным экраном
  • Аудиосистема премиум-класса JBL с 14 динамиками, радио, CD/MP3/WMA/DVD
  • навигационная система на русском языке с возможностью распознавания команд на русском языке
  • Жесткий диск
  • 4 камеры по периметру автомобиля
  • Система помощи при бездорожье (CRAWL CONTROL + MTS)
  • принудительная блокировка заднего межосевого дифференциала

Люкс

Премиальный дизайн – сочетание кожи, вставок под дерево и хрома.Наслаждайтесь преимуществами трехзонного климат-контроля и адаптивной подвески (AVS), которые подходят не всем.

Базовая комплектация (дополнение к комплектации Prestige Plus)

  • 3-зонный климат-контроль
  • Отделка салона и вставки руля под дерево
  • память положения (сиденье водителя, зеркала и рулевая колонка)
  • Третий ряд сидений с электроприводом складывания
  • адаптивная подвеска (AVS)
  • пневматическая задняя подвеска(AHC)

Оборудование

Комфорт элегантный Престиж Престиж
А плюс
Люкс
Количество мест 5 мест 5 мест 5 мест 5 мест 7 мест
4.0 л., бензин, 5-ст. автоматическая коробка передач, постоянный полный привод, 5-дверный автомобиль + +
3,0 л., дизель, 5-ст. автоматическая коробка передач, постоянный полный привод, 5-дверный автомобиль + + + +
Внешний вид
Ксеноновые фары с системой освещения поворотов + + + +
Передние противотуманные фары + + + + +
омыватель фар + + + + +
Шины 265/65 R17 +
Шины 265/60 R18 + + + +
Легкосплавные диски + + + + +
Боковые пороги +
Боковые пороги с подсветкой + + + +
Запасное колесо под днищем автомобиля + + + + +
Рейлинги на крыше + + + +
Комфорт
Усилитель руля + + + + +
Многофункциональное кожаное рулевое колесо + + + + +
Передние и задние электростеклоподъемники + + + + +
Боковые зеркала с подогревом и электроприводом складывания + + + + +
Салонное зеркало с электрохромным покрытием + + + +
Отдельный климат-контроль + + + +
3-х зонный климат-контроль +
Подогрев передних сидений + + + +
Круиз-контроль + + + + +
Датчик дождя + + + +
Световой датчик + + + +
Передние и задние датчики парковки + + + +
Кожаная обивка сидений и дверей + + +
Отделка салона и руль вставками «под дерево» +
Регулировка рулевого колеса (по вылету и углу наклона) +
Рулевое колесо с электрической регулировкой (по вылету и углу наклона) + + + +
Электрически регулируемая поясничная опора + + + + +
Сиденья водителя и переднего пассажира с электроприводом + + + +
Охлаждаемый бокс в подлокотнике + + + +
Память положения: (сиденье водителя, зеркала и рулевая колонка) +
Третий ряд сидений с электроприводом складывания +
Система Smart Entry и запуск двигателя с функцией Smart Entry и Push Start + + + + +
Аудио
Цветной многофункциональный дисплей 4.2″ + +
Цветной многофункциональный дисплей EMV с сенсорным экраном + +
Система связи Bluetooth с голосовым управлением + + + + +
Разъем USB/AUX + + + + +
CD-чейнджер + + + +
Аудиосистема с 6 динамиками, радио, CD +
Аудиосистема с 9 динамиками, радио, CD/MP3/WMA + +
Аудиосистема премиум-класса JBL с 14 динамиками, радио, CD/MP3/WMA/DVD + +
Система навигации на русском языке с возможностью распознавания команд на русском языке + +
Жесткий диск + +
Камера заднего вида + +
4 камеры по периметру автомобиля + +
Безопасность
Антиблокировочная тормозная система (АБС) + + + + +
Электронное распределение тормозного усилия (EBD) + + + + +
Система экстренного торможения (BAS) + + + + +
Контроль тяги (TRC) + + + + +
Система курсовой устойчивости (VSC) + + + + +
Система помощи при подъеме на подъем (HAC) + + + + +
Система помощи при спуске с горы (DAC) + + +
CRAWL CONTROL и системы помощи при движении по бездорожью MTS + +
Система стабилизации кузова (KDSS) + + + +
Адаптивная подвеска (AVS) +
Пневматическая задняя подвеска (AHC) +
Центральный дифференциал повышенного трения TORSEN + + + + +
Принудительная блокировка центрального дифференциала + + + + +
Принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала + +
Активные подголовники переднего ряда + + + + +
Подушки безопасности:
— 2 передних + + + + +
— 2 стороны + + + + +
— 2 шторки безопасности + + + + +
— 1 коленная подушка безопасности водителя + + + + +
Противоугонные системы
Иммобилайзер + + + + +
Двойной центральный замок с дистанционным управлением + + + + +
Сигнализация с датчиком объема + + + + +

Даже самая простая комплектация из тех, что предлагаются официальными дилерами в России, — «Стандарт» — предоставляет достаточно большой набор опций.Из тех, что отвечают за комфорт, это регулируемая в двух направлениях рулевая колонка, электропакет, подогрев боковых зеркал, кондиционер и бортовой компьютер. Из опций, отвечающих за безопасное вождение, в базовую комплектацию входят электронная система контроля устойчивости, антипробуксовочная система и вспомогательная тормозная система. В более дорогих комплектациях к оснащению добавились камера заднего вида, датчик дождя, адаптивные фары, электропривод сидений, пневмоподвеска (в комплектации «Люкс»).

В комплектации «Стандарт» Land Cruiser Prado оснащается 2,7-литровым бензиновым двигателем мощностью 163 л.с., с которым расход топлива «на сотню», согласно заявленным характеристикам, составляет от 7,1 литра в стране до 8,1 л в смешанном режиме. Этот двигатель работает в паре либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, либо с 5-ступенчатой ​​«механикой». В более богатых комплектациях доступен турбодизель 1KD-FTV мощностью 173 л.с. и бензиновая V-образная «шестерка» 1GR-FE, получившая систему Dual VVT-i — максимальная мощность этого агрегата составляет 282 л.с.Эти моторы комплектуются пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с возможностью ручного переключения.

Toyota Land Cruiser Prado 150-й серии по-прежнему использует ставшую классической для этого внедорожника схему: несущая рама и постоянный полный привод. Начиная с предыдущего поколения, в автомобиле используется дифференциал повышенного трения Torsen с возможностью жесткой блокировки. С помощью системы Multi-Terrain можно передать инициативу электронике, которая подстроится под определенный тип поверхности: осыпающиеся камни, гравий, снег, грязь.А системы помощи при подъеме и спуске HAC (Hill-start Assist Control) и DAC (Downhill Assist Control) значительно облегчают управление автомобилем не только на бездорожье, но даже в городе, где труднопроходимая местность и неблагоприятные условия являются обычной российской действительностью.

В плане защиты водителя и пассажиров при столкновении Land Cruiser Prado продемонстрировал хороший результат при испытаниях по методике JNCAP в Японии, заработав 4 балла из 5. Однако подготовка была серьезной – даже в базовой версии, автомобиль имеет семь подушек безопасности: две боковые, две передние, две шторки безопасности и подушку безопасности для коленей водителя.На передних сиденьях используются так называемые активные подголовники, которые значительно снижают вероятность травмы шеи. По сравнению с предыдущей моделью жесткость рамы увеличена на 11%, что делает ее более прочной на кручение и изгиб.

Несмотря на значительный прорыв в плане комфорта и хороший набор опций, Land Cruiser Prado 150-й серии не утратил тех ценных качеств, которые завоевали множество поклонников по всему миру, благодаря которым это семейство завоевало множество поклонников по всему миру : вместительность, надежность и проходимость.Из недостатков можно отметить лишь высокую стоимость и большой интерес к модели со стороны угонщиков. Достаточно значительный процент автомобилей, представленных в России, составляют автомобили, привезенные не только по официальным каналам, но и с рынков других стран, в частности, из Японии и Объединенных Арабских Эмиратов. Однако с 2013 года модель собирают в России, на заводе «Соллерс» во Владивостоке.

Рынок сбыта: Россия.

В 2013 году Land Cruiser Prado прошел рестайлинг.Представитель четвертого поколения (J150) получил переработанный экстерьер и интерьер, расширенный набор стандартного оборудования и обновленный список опций. В работе над внешним видом дизайнеры сосредоточились на передней части автомобиля: были установлены новые стильные фары головного света со светодиодными дневными ходовыми огнями, новые бампер и решетка радиатора. В задней части изменений меньше: модернизированы блоки фонарей и отделка задней двери. LC Prado также получил 17- и 18-дюймовые колесные диски нового дизайна. Внутренние изменения включают улучшенное качество материалов, оценку 4.2-х дюймовый цветной экран на оптитронной приборной панели, на который можно вывести, например, информацию о работе внедорожных систем или визуально увидеть крен автомобиля в градусах. Кроме того, на дисплее отображаются показания бортового компьютера, данные телефона или мультимедиа. В новой мультимедийной системе Toyota Touch 2 используется 7-дюймовый дисплей высокого разрешения, предлагается улучшенное сенсорное управление и более расширенный функционал. Продажи модернизированной версии на российском рынке стартовали в ноябре 2013 года. Очередное обновление коснулось автомобиля в 2015 году, при этом LC Prado получил новый двигатель из семейства Global Diesel (GD) и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач для всех силовых агрегатов.

В стандартной комплектации Land Cruiser Prado предлагает галогенные фары, омыватели фар, передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари; боковые зеркала со встроенными повторителями указателей поворотов, подогревом и электроприводом; рулевая колонка с регулировкой по наклону и вылету, многофункциональное рулевое колесо с кожаной обивкой, качественная тканевая обивка, разделяющие подлокотники спереди и сзади; центральный замок, дистанционный ключ, передние и задние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и кондиционер. мультимедийная система включает в себя полноцветный ЖК-монитор, CD/MP3-плеер, 9 динамиков, разъемы USB/AUX (с возможностью подключения iPod) и систему громкой связи.Более высокие комплектации могут поставляться в стандартной комплектации с подсветкой боковых ступеней, светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями. ходовые огни, круиз-контроль, навигационная система, аудиосистема премиум-класса с 14 динамиками, приборы Optitron, сиденья с электроприводом, 2-зонный или 3-зонный климат-контроль, сиденья третьего ряда с электроприводом складывания, люк с электроприводом и многое другое, включая широкий спектр вспомогательных систем. безопасность.

Land Cruiser Prado образца 2014 модельного года предлагается с тремя вариантами двигателей. Они знакомы по дорестайлинговой версии 2.7-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2TR-FE мощностью 163 л.с. (246 Нм), 4,0-литровый бензиновый V6 серии 1GR-FE мощностью 282 л.с. (385 Нм), а также четырехцилиндровый турбодизель объемом 3 литра 1KD-FTV мощностью 173 л.с. (410 Нм.). С 2015 года на смену последней пришла 2,8-литровая «четверка» серии GD, оснащенная компактным турбокомпрессором с изменяемой геометрией и непосредственным впрыском. Common Rail, работающий при давлении 2200 бар. Технической изюминкой нового двигателя является ступенчатый впрыск топлива в цилиндры, что позволяет плавно воспламенять дизельное топливо небольшими порциями, снижая тем самым ударные нагрузки.Новый двигатель отличается высокой отдачей (177 л.с. и 450 Нм) и с новым шестиступенчатым «автоматом» обеспечивает «Прадо» разгон до 100 км/ч за 12,7 секунды. Новый «автомат» с 2015 года стал доступен и для других двигателей. Ранее все двигатели комплектовались 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а для 2,7-литрового мотора помимо 5-ступенчатой ​​механики (оставшейся в линейке) предлагался 4-ступенчатый «автомат».

Изменения в настройке подвески модернизированного Land Cruiser Prado позволили улучшить управляемость и комфорт.Снижен уровень шума и вибраций. Помимо постоянного полного привода с блокировкой дифференциала, LC Prado предлагает ряд высокотехнологичных «внедорожных» систем, в том числе систему кинетической стабилизации подвески (KDSS), систему выбора режима движения (система Multi-terrain Select). , работающий в паре с АКПП), система помощи при преодолении препятствий медленным ходом (Crawl Control). Еще один новый электронный помощник — система контроля раскачивания прицепа. Несмотря на то, что передний свес 5-дверной модели после рестайлинга увеличился на 2 см, основные геометрические параметры проходимости (углы въезда, съезда и рампы) остались без изменений.

Стандартный набор систем безопасности Prado представлен следующим оборудованием: системы ABS+EBD, усилитель тормозов BAS, система курсовой устойчивости, центральный дифференциал повышенного трения TORSEN, принудительная блокировка центрального дифференциала; активные подголовники переднего ряда, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, система крепления детского кресла Isofix. В более дорогих комплектациях используются вышеперечисленные инновационные системы управления. ходовой части автомобиля, а также ассистентов смены полосы движения (включая мониторинг «слепых зон»), движения задним ходом и других функций, направленных на повышение уровня безопасности вездехода.

Читать полностью

Реклама

новости

Реклама

Комплект выравнивающего подъемника для Toyota Land Cruiser Prado 150 J150 [Набор проставок для стоек | 50 мм / 2 дюйма ] 4 поколение | 2009-2023

Подъемный комплект для Toyota Toyota Land Cruiser Prado 150 . Комплектация:

Передние стальные проставки (30 мм (1.2 дюйма):
Опустите верхнее крепление передней стойки на 50 мм
• Проставка над передней стойкой TLC-P3 30 мм — 2 шт, материал сталь, полимерное покрытие.
• Шайба — 6 шт.
• Гайка М10 — 6 шт. с цинковым покрытием.

Полиуретановые проставки задних пружин ( 50 мм (2 дюйма):
Позволяют оставить оригинальные задние пружины и сохранить «мягкость» подвески, с лифтом 50 мм
• Проставка над задней пружиной 50 мм — 2 шт, материал — полиуретан.

Удлинители амортизаторов h55x19x50мм:
Крепления амортизаторов с втулкой шириной 45 мм, болт 12 мм
• Удлинитель амортизатора h55x19x50мм — 2 шт.
• Втулка D19-L44 — 2 шт, нержавеющая сталь.
• Болт М14х1,25х70 — 2 шт, материал сталь, оцинкованный.
• Гайка СНК М12 — 2 шт, материал сталь, оцинкованная.

Вес: 4,8 кг.

Материал:
Распорки изготавливаются на профессиональном лазерном, токарном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
Имеют защитное полимерно-цинковое покрытие, предотвращающее коррозию.
Сталь

Этот полный лифт-комплект совместим со следующими автомобилями:

Европа:

Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , 4-го поколения, внедорожник 5-дверный, Кузов: GRJ150L, ​​KDJ1510, TRJ150L, Годы: 09.2009 — 10.2013
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , Рестайлинг 4-го поколения, Внедорожник 5-дверный, Кузов: GDJ150L, ​​GRJ150L, ​​KDJ150L, ​​TRJ150L, ​​GDJ150, KDJ150, Годы: 09.2013 — 11.2017
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , 4 поколения второго рестайлинга, внедорожники 5-е годы, Body: GDJ150L, ​​GRJ150L, ​​TRJ150L, ​​GDJ150, KDJ150, лет: 09.2017 — До сих пор

ОАЭ:
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , Поколение 4, Внедорожник 5-дверный, Кузов: GRJ150, LJ150, TRJ150, Годы: 09.2009 — 10.2013
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , Поколение 4, Внедорожник 3-дверный, Кузов: LJ150, TRJ150, Годы выпуска: 09.2009 — 10.2013
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , Рестайлинг 4-го поколения, Внедорожник 5-дверный, Кузов: GRJ150L, ​​KDJ150L, ​​LJ150L, ​​TRJ150L, ​​Годы: 09.2013 — 11.2017
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , Рестайлинг 4-го поколения, Внедорожник 3-дверный, Кузов: TRJ150L, ​​Годы выпуска: 09.2013 — 11.2017
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 en, 4G , Кузов: GRJ150L, ​​KDJ150L, ​​TRJ150L, ​​Годы выпуска: 09.2017 — Наст.время
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , 4 Поколение Второго Рестайлинг, Внедорожник 3-дверный, Кузов: TRJ150L, ​​Годы выпуска: 09.2013 — 11.2017 Япония

9

4 9 04004 9
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , 4-е поколение, 5-дверный внедорожник, Кузов: GRJ150W, GRJ151W, TRJ150W, GDJ150W, GDJ151W, Годы выпуска: 09.2009 — 08.2013
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , 4 поколения Restyling, внедорожники 5448, Body: GRJ150W, GRJ151W, TRJ150W, лет: 09.2013 — 08.2017
Toyota Toyota Land Cruiser Prado J150 , 4 поколения второго редакции, SUV 5-двери, тело: TRJ150W, GDJ150W, GDJ151W, лет: 09.2017 — 09.2020

, 2011, 2012, 2013, 2014, 2011, 2011, 2017, 2017, 2014, 2015, 2016, 2017, 2017, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023

Компания Rising Tuning предлагает удобный способ быстро и легко увеличить проходимость вашего автомобиля — для этого рекомендуем купить проставки для увеличения дорожного просвета.Дорожный просвет – характеристика, во многом определяющая способность автомобиля двигаться по неровным дорогам и грунтовым дорогам, заезжать на бордюры и другие препятствия. Чем ниже посадка автомобиля, тем менее уверенно чувствует себя водитель на бездорожье – купив проставки, можно решить эту проблему.

Ваш автомобиль получает ряд неоспоримых преимуществ за счет установки проставок:
• Увеличивается дорожный просвет, за счет чего повышаются внедорожные качества
• Увеличивается возможная грузоподъемность автомобиля;
• Прокладки также часто используются при установке грязезащитной резины на внедорожные колеса
• Снижается риск механического повреждения корпуса двигателя и других компонентов моторного отсека
• Риск царапин от бамперов и низкорасположенных частей кузова, захватывающих втулки и травы сведены к минимуму
• Сэкономьте деньги на замене изношенных катушек, просто установив эти доступные прокладки для стоек и вернув кузов автомобиля в исходное положение.
• Выравнивание углов установки колес (развал/схождение).

Простая установка:
Легко устанавливается Лифт комплект 50 мм на Toyota Land Cruiser Prado J150 (КТСУ-3888)
• Установите стальные проставки на оригинальные передние стойки, НЕ выбивая болты из них. оригинальная поддержка.
• Чтобы приподнять заднюю подвеску, чтобы сохранить первоначальный комфорт, установите полиуретановые прокладки поверх пружин на оригинальные конусные бамперы Toyota 48302-60110.Благодаря повышенной жесткости проставки не деформируются ни при каких условиях эксплуатации подвески, при этом обладают демпфирующими свойствами.
• Удлинители амортизатора h55x19x50 мм входят в комплект.
• Стандартные компоненты подвески не требуют замены.
• Не требуется никаких сварочных или режущих работ.
• Элементы комплекта изготовлены на профессиональном лазерном, токарном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
• Все детали имеют защитное полимерно-цинковое покрытие, предотвращающее коррозию.

Важные особенности при установке:

* Имейте в виду, что после того, как вы установите этот подъемник, вам нужно будет выполнить выравнивание.
*Толщина проставок не всегда соответствует полученному увеличению дорожного просвета. В большинстве случаев вы получите больше из-за особенностей подвески автомобиля, в частности из-за сужения колеи после установки лифт-кита.
*Если вы решили произвести установку самостоятельно, вам понадобится инструмент — сжиматель пружин.Также возможно использование сварки при замене шпилек (отверстие от старых шпилек может быть шире, чем шлицы на новых шпильках и тогда нужно поставить пару точек сварочным аппаратом).

Преимущества:
✅ После установки этих сверхпрочных, простых в установке и очень доступных по цене проставок проходимость вашего автомобиля увеличится благодаря увеличенному дорожному просвету, и вы покорите самое тяжелое бездорожье.
✅ Крутые виражи, лежачие полицейские, парковка у бордюров, маневрирование в снегу и на проселочных дорогах, везде, где раньше приходилось быть начеку — больше не проблема с дополнительным 50мм+ под днище.
✅ Наши проставки часто используются, когда штатные пружины теряют свою жесткость, а проставки — это более дешевый способ вернуть автомобилю заводскую высоту, чем покупка новых пружин.
✅ Проставки из полиуретана и нейлона обладают дополнительным амортизирующим эффектом, с ними езда будет еще приятнее. В то время как алюминиевые и стальные прокладки практически вечны и никогда не нуждаются в замене.
✅ Также проставки незаменимы при установке колес большего диаметра.

Тойота Ленд Крузер Прадо для продажи.Непревзойденное качество и цена

Модель Toyota Land Cruiser Prado — полноразмерный полноприводный внедорожник из серии Toyota Land Cruiser. Внедорожник (Sport Utility Vehicle) или sport-ute — это автомобильная классификация, обычно это разновидность универсала / универсала с такими характеристиками внедорожника, как увеличенный дорожный просвет и прочность, а также доступный полный привод. Как мы все знаем, производителем является всемирно известная Toyota, их модельный ряд Prado меньше, чем модельный ряд Land Cruiser.Модель Toyota Land Cruiser Prado конкурирует на рынке с 1984 года по настоящее время, но серия Car From Japan, продаваемая здесь, представляет собой четвертое поколение линейки Prado, основанное на платформе Toyota J150. В некоторых странах (например, в Великобритании) он известен просто как Toyota Prado. Четвертое поколение появилось с 2009 года, но наши подержанные автомобили Prado для продажи — это все версии 2014-2016 годов.

Что касается Toyota Land Cruiser Prado по цене , совершенно новый Toyota Land Cruiser Prado получил среднюю цену $58 343 для моделей GX, $65 168 для моделей GXL, $80 075

для моделей VX44 и VX44. модели Kakadu, и это может варьироваться в зависимости от дилеров и рынков.Тем не менее, цены на подержанный Toyota Land Cruiser Prado составляют всего около $ 32 000 — 34 000, как продается здесь Car From Japan.

Toyota Land Cruiser Prado для продажи: стильный внедорожник Conqueror

1. Обзор

Самое первое впечатление от этого универсала — это высокий пол, приподнятый над землей, что создает отличные внедорожные качества. Модель Toyota Land Cruiser Prado была разработана для работы в экстремальных климатических условиях и на пересеченной местности.Prado также получил легендарную надежность благодаря привилегированному имени Toyota, и все это благодаря известному вниманию Toyota, от надежной конструкции и превосходного качества сборки до чрезмерного износа. Внешний вид стильный и элегантный в джентльменском стиле, несмотря на громоздкий вид внедорожника. Land Cruiser Prado получил просторный и практичный салон с большим количеством места для пассажиров и грузовым отделением объемом до 742 литров.

Единственным очевидным недостатком этого универсала является тяжелая задняя дверь с боковыми петлями.Эта пятая дверь оставляет раздражающее ощущение и занимает больше места для парковки в вашем гараже, а также затрудняет погрузку или разгрузку снаряжения на склонах холмов. Некоторые говорят, что на сиденья третьего ряда сложно садиться и садиться крупным людям.

В зависимости от рынка запасное колесо может быть расположено под полом, как в Великобритании, или установлено на задней двери, как в Австралии и Аргентине, где длительные поездки в изолированных районах могут потребовать больше места для дополнительного топливного бака.Хотя могут быть как 3-дверные, так и 5-дверные версии, обратите внимание, что Car From Japan продает только 5-дверную версию.

2. Внешнее великолепие

В целом, фейслифтинг 2013 года действительно проделал большую работу по современному улучшению великолепного внешнего вида. Пересмотренный стиль и современный редизайн придают ауру смелости и прочности с 9 различными классическими доступными темами: хрустальный жемчуг, белый ледник, серебряный жемчуг, графит, черный павлин, черное затмение, черное дерево, лесной пожар, пыльно-коричневый, что означает, что вы всегда будете стильная езда.

Вид спереди: широкая решетка радиатора с пятью блестящими полосами, встроенными в верхнюю часть бампера. Говорят, что этот уникальный дизайн был вдохновлен автомобилями из фильмов о злодеях Джеймса Бонда, хотите верьте, хотите нет, но это звучит как дорогой капитальный ремонт, если что-то повредится. В дополнение к новой решетке радиатора рестайлинговые острые фары расположены выше на автомобиле и защищены от повреждений в случае движения по бездорожью. Toyota Prado VX и Kakadu получают светодиодные фары и дневные ходовые огни, если быть более точным.

Вид сбоку и вид сзади не бросаются в глаза. Обвод мускулистый, ходовая часть идеально высокая, легкосплавные диски 17-18 дюймов прочны и готовы покорять суровые бездорожья. Модели Prado GX и GXL получают 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами, а VX и Kakadu — 18-дюймовые легкосплавные диски с 12 спицами. Их группы задних фонарей также были пересмотрены. Заднее окно также можно открыть, так что вы можете положить небольшой груз, не открывая всю громоздкую и надоедливую заднюю дверь с боковыми петлями.

Вот некоторые основные размеры Toyota Prado , данные могут различаться в зависимости от модели и рынка, но незначительно:

Колесная база 2790 мм (109,8 дюйма)
Длина

4825 мм (190,0 дюйма) (пятидверный, внутреннее запасное колесо)

4995 мм (196,7 дюйма) (пятидверный, внешнее запасное колесо)

Ширина 1885 мм (74.2 дюйма)
Высота 1845–1890 мм (72,6–74,4 дюйма)
Собственная масса 2 230–2 455 кг (4 916–5 412 фунтов)

С такими размерами парковаться и бороться за место на тесных улицах должно быть немного проблематично для любого водителя-новичка, но любому водителю также нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к ощущению пространства за рулем. колесо, а также обращая внимание на все слепые зоны.

3. Комфорт салона

Интерьер Toyota Prado Подгонка и отделка рассчитаны на долгие годы и выдерживают все виды износа, от семейного использования до грузового транспорта. За обтянутым кожей рулевым колесом можно найти множество технологических установок, разработанных так, чтобы они радовали ваши глаза, в том числе наклонно-сдвижной люк в крыше, внутреннее зеркало с автоматическим затемнением, чувствительные к дождю дворники и опции кондиционирования воздуха.

Информационно-развлекательная система просто потрясающая: приборная панель с отличным стартом, развлекательная система для задних пассажиров, совместимая с Blu-Ray, которая включает в себя набор из трех комплектов беспроводных наушников и дистанционное управление, премиальная система JBL с 14 динамиками и цифровое радио DAB+.Большой 7,0-дюймовый центральный сенсорный экран используется для передовых технологий, таких как спутниковая навигация, Multi-Terrain Monitor, 3-зонный климат-контроль. Аудиосистема поддерживает потоковую передачу по Bluetooth и быстро и легко подключается. USB-порт предназначен для прямого подключения вашего iPhone или iPad для прослушивания музыки.

Пассажирам понравится количество и размер мест для хранения вещей внутри, очень удобные и доступные.

Превосходный комфорт для пассажиров благодаря большому пространству над головой и для ног на всех сиденьях до 7.Передние кресла имеют электронное управление. Возможно, посадка на третьи сиденья может быть затруднена для больших детей, но вторые ряды можно сдвинуть вперед, чтобы было легче садиться. Учитывая, что большинство семиместных автомобилей нужно поднимать вручную для оптимального пространства в багажнике, этот Toyota Land Cruiser Prado имеет две кнопки для автоматического подъема и опускания третьего ряда. А еще есть крышка багажника.

4. Операционное совершенство

Два варианта подкапотного двигателя: 4-литровый бензиновый V6 мощностью 202 кВт (381 Нм крутящего момента) и 3-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 127 кВт (410 Нм крутящего момента). Toyota Prado 4wd одинакова во всех моделях.

Не зря именно дизельный двигатель завоевывает сердца большинства покупателей. Дизельный двигатель предлагает свой пик с ленивых 1600 об / мин — на 2800 оборотов меньше, чем у бензина. Кроме того, дизельный двигатель более экономичен (8,5 л/100 км против 11,5 л/100 км) и мощнее для задач буксировки. Однако другой V6 работает плавно и отзывчиво, что также нравится многим водителям. Наши эксперты считают, что дизельный вариант был разработан больше для проходимости по бездорожью, чем для плавности хода; это грузолюггер, а не гладкий любовник.

О деталях трансмиссии, Toyota Land Cruiser Prado Модели GX и GXL поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, в качестве опции предлагается пятиступенчатый секвентальный автомат. Prado VX и Kakadu имеют автоматическую коробку передач в стандартной комплектации. Тем не менее, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач хорошо справляется с высоким крутящим моментом и работает очень плавно.

5. Производительность и опыт вождения

В целом, привыкнув к громоздкому автомобилю, становится довольно приятно управлять им как по дороге, так и по бездорожью, и даже буксировать.Приподнятая посадка водителя мгновенно обеспечивает уровень манипуляций, который сразу же заставляет вас понять, почему внедорожники так популярны на дорогах в наши дни. Тем не менее, тяга отличная, и автомобиль может мгновенно реагировать на рулевое управление, а не скользить. Прогуливаясь в условиях современного движения, Prado достаточно мощный и удобный для ежедневных поездок на работу, хотя его размер не будет хорошо сочетаться с некоторыми узкими многолюдными улицами.

В Toyota Land Cruiser Prado функция «Контроль раскачивания прицепа» помогает облегчить буксировку, вызванную боковым ветром, резкой сменой направления или ухабистыми дорогами.В частности, в версиях Prado для Kakadu сложная система 4WD настроена на включение внедорожных настроек для каждой из этих поверхностей: скала, магнат, рыхлая скала, грязь и песок и (новинка для этого обновления) скала и грязь, которые также обеспечивает лучший контроль тяги на скользких камнях при подъеме в гору.

Известный как Toyota Safety Sense , стандартный пакет передовых систем активной безопасности, которые включены во все модели Prado с автоматической коробкой передач, а именно предупреждение о выходе из полосы движения, активный круиз-контроль и система безопасности перед столкновением для обнаружения и предотвращения возможных столкновений, автоматический дальний свет для обеспечения оптимальной видимости в ночное время.

Система с четырьмя камерами обеспечивает удобный вид с высоты птичьего полета вокруг автомобиля, когда он отваживается свернуть с проторенной дороги, и автомобиль может преодолевать воду глубиной 700 мм.

Наконец, огромное количество помощи при вождении по бездорожью в Toyota Land Cruiser Prado обязательно привлечет любого водителя. Активная система контроля тяги и система помощи при трогании на подъеме могут предотвратить скатывание автомобиля назад при трогании с места на подъеме. Существует Multi-Terrain Monitor с четырьмя выбираемыми режимами топографии.Функция CRAWL поддерживает постоянную низкую скорость, позволяя водителю полностью сконцентрироваться на движении по пересеченной местности. Система кинетической динамической подвески (KDSS) регулирует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости в зависимости от движения гидравлических цилиндров.

Заключение

Вот некоторые ключевые моменты автомобиля:

Плюсы:

  • Гладкость на дороге и прочность на бездорожье
  • Новые внедорожные технические изделия
  • Тойота надежность

Минусы:

  • Большие размеры могут затруднить парковку
  • Даже плавная езда по бездорожью может привести к появлению царапин
  • Доступен более дешевый конкурент

По нашему мнению, жизнь везде станет намного проще с Toyota Land Cruiser Prado .Неудержимый Prado создан, чтобы служить вечно. Вряд ли вас разочарует его производительность в любом случае. Должна быть причина, по которой Toyota Land Cruiser Prado можно увидеть почти на каждом континенте, верно? Поэтому не думайте больше и нажмите здесь, чтобы выбрать Prado для своей жизни!

Driven: рестайлинг Toyota Prado прибывает

TOYOTA Australia на этой неделе запустила первое значительное обновление своего большого внедорожника LandCruiser Prado серии 150 с момента запуска в 2009 году, дополненное новым дизайном передней части, переработанным распределительным устройством кабины, настроенной подвеской и некоторыми дополнительными активными системами безопасности. оборудование.

Обновленная версия самого продаваемого в Австралии большого внедорожника выходит на рынок в удобное для Toyota время: в этом году продажи предыдущей версии снизились на 15,4%, а более мягкие конкуренты, такие как Ford Territory и Holden Captiva 7, плюс пятиместный Jeep Grand Cherokee, наступающий на пресловутые пятки.

Ассортимент был сокращен до 11 вариантов (включая различные трансмиссии), при этом были исключены медленно продаваемые трехдверные модели кузова. Toyota говорит, что уровень продаж к концу года составлял около 10 единиц в месяц из среднего общего ежемесячного пробега около 1200 автомобилей.

В обмен на модернизацию среднего возраста, все предложения, за исключением специального пятиместного автомобиля GX с механической коробкой передач, имеют повышение цен в диапазоне от 236 долларов США (семиместные автомобили GX) до 1455 долларов США за флагманские версии Kakadu. как в бензиновом, так и в дизельном исполнении.

Помимо кратко описанных обновлений, основные механические части остались нетронутыми, включая двигатели, трансмиссии, габариты, углы проходимости и отдельную конструкцию шасси со знакомой длинноходной независимой подвеской переднего/живого заднего моста.

Функции безопасности: система контроля раскачивания прицепа, которая помогает предотвратить «складывание ножа» при повороте с прицепом, и сигнал экстренного торможения являются новыми для линейки, в то время как Kakadu также получает монитор слепых зон и предаварийный автоматический режим. тормоза в стандартной комплектации. Существующее оборудование, такое как семь подушек безопасности, осталось прежним.

Семиместные модели — другими словами, все модели, кроме GX начального уровня — имеют улучшенный доступ к задним сиденьям благодаря улучшенному механизму наклона среднего ряда.

Изменения стиля включают более глубокий передний бампер и увеличенную решетку радиатора с пятью выступающими вертикальными полосами, объединенными с новыми блоками фар. Блоки задних фонарей были переработаны с красными и прозрачными сегментами линз, а логотип LandCruiser интегрирован в корпус фонаря.

«Аэродинамическая устойчивость» предположительно была повышена за счет установки аэродинамических стабилизаторов на основании наружного зеркала заднего вида и задних комбинированных фонарей.

Дополнительные характеристики для каждого варианта по сравнению со старой моделью следующие: GX получает камеру заднего вида, новые 17-дюймовые легкосплавные диски с шестью спицами, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе, центральный ЖК-дисплей и новый шестиспицевый Динамик дисплея аудиосистемы (с семидюймовым центральным экраном).

Это в дополнение к стандартному оборудованию, такому как запуск круиз-контроля с кнопки, розетка для аксессуаров на 220 В, а также USB, Bluetooth и дополнительные разъемы.

Тяговое усилие по-прежнему составляет 2500 кг (ниже, чем у конкурентов, таких как Holden Colorado 7).

Но в то время как базовая версия с механической коробкой передач за 55 990 долларов (плюс дорожные расходы) стоит так же, как и раньше, семиместная версия с автоматической коробкой передач стоит на 1013 долларов больше, чем старая версия, за 61 190 долларов.

Объемно продаваемый GXL, на долю которого приходится 75 процентов от общего объема продаж, включает в себя новую аудиосистему с шестью динамиками, 17-дюймовые легкосплавные диски, а также наружные зеркала с подогревом и электроприводом. 555 долларов.

Стоимость GXL теперь начинается от 61 490 долларов США за 3,0-литровый дизельный двигатель с механической коробкой передач (дополнительные 2700 долларов США за шестиступенчатую автоматическую коробку передач) или 63 190 долларов США за бензиновый автомобиль V6.

Дополнительное оборудование по сравнению с GX включает в себя климат-контроль, задние датчики парковки, рейлинги на крыше и боковые подножки, противотуманные фары, кожаный руль и семь сидений в стандартной комплектации.

Усовершенствования более дорогой модели VX за 1355 долларов (77 990 долларов за бензин или 1000 долларов за дизель) начинаются снизу с улучшенной версии разработанной в Австралии системы кинетической динамической подвески (KDSS) с увеличенным диаметром штока переднего и заднего цилиндров. -диаметр поршня цилиндра.

Эти изменения увеличили входное усилие за счет улучшения характеристик переднего и заднего цилиндров, что означает изменение диаметра и толщины переднего стабилизатора поперечной устойчивости, внутреннего диаметра втулки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, толщины кронштейна переднего нижнего стабилизатора поперечной устойчивости и толщины кронштейна KDSS рамы. .

Toyota также утверждает, что рулевое управление с усилителем было «перекалибровано», чтобы увеличить ощущение нарастания не по центру и обеспечить «лучшее сцепление с дорогой». Kakadu имеет дополнительные функции адаптивной регулируемой подвески спереди и сзади, а также регулируемую по высоте заднюю пневматическую подвеску.

Также установлены 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна и светодиодные фары с дневными ходовыми огнями, а в салоне установлена ​​мультимедийная аудиосистема JBL с 17 динамиками и цифровое радио DAB+, а также полноцветный дисплей и подогрев второго ряда. сидений и новой панели управления для различных функций задних сидений. Дополнительное оборудование по сравнению с GXL также включает 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары, частично кожаные сиденья, передние датчики парковки и спутниковую навигацию.

Модернизация до высшего класса Kakadu (на 1455 долларов дороже, до 91 590 долларов за бензин / 92 доллара.590 для дизельного двигателя) включают использование проигрывателя Blu-ray для девятидюймовой развлекательной системы на задних сиденьях.

Под капотом неизменный 4,0-литровый бензиновый двигатель V6 с четырьмя распредвалами по-прежнему развивает мощность 202 кВт и крутящий момент 380 Нм благодаря пятиступенчатой ​​автоматической коробке передач, которую также можно использовать с функцией последовательного переключения передач. Расход топлива в смешанном цикле составляет заявленные 11,5 литров на 100 км.

Однако 95% продаж приходится на модели мощностью 127 кВт/410 Нм (между 1600 и 2800 об/мин) 3.Турбодизель объемом 0 литров сочетается либо с шестиступенчатой ​​механической, либо с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (VX и Kakadu работают только с автоматической коробкой передач). Расход заявленный 8,5л/100км (8,8 на механике).

Обе трансмиссии сочетаются с системой постоянного полного привода с блокируемым межосевым дифференциалом Torsen и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой.

Toyota Australia продает Prado здесь с 1996 года, и с тех пор более 210 000 покупателей нашли его. За последние 10 лет компания продавала в среднем 14 700 автомобилей в год, что сделало ее лидером в своем сегменте за это время.

Продажи в Австралии занимают третье место среди всех рынков мира, уступая только Китаю и России.

94152 — включая дорожные расходы.

Подкаст «Дорога к выздоровлению»

Баяни далла-далла Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Restyling 4.0 AT (282 лс) 5 кофа ландироба 2013г. Yi data.

Тойота Ленд Крузер Прадо

2013 — 2017 Добавить в кватанту

2013 Toyota Landcruiser Prado цены *
Diesel
GX 5 $ 55990
GX 5 (а) $ 58690 (+ $ 436)
GX 7 $ 58,490 (+ $ 236)
GX 7 (A) $ 61,190 (+ $ 1013)
GXL $ 61 490 (+ $ 355)
GXL (A) $ 64,190 (+ $ 555)
VX (а) $ 78990 (+ $ 1355)
Какаду (а) $ 92590 (+ $ одна тысяча четыреста пятьдесят пять)
91 447 Бензин
GXL (а) $ 63190 (+ $ 555 )
VX (a) 77 990 долл. США (+ 1355 долл. США)
Какаду (a) 91 590 долл. США (+ 1455 долл. США)
Дзики ирин
Мота ири Тойота
модель Ленд Крузер Прадо
Джики ирин 5 кофе ландироба
Яван ƙофоффин 5
Яван Куджеру 5/7
Ниса (да мадубай)
Низа 1885 мм
Длина 4780 мм
Высота 1890 мм
Колесная база 2790 мм
Передняя ось 1585 мм
Задний вал 1585 мм
Гангар джикин гирма м 621 л.
Мацакаицин ададин гангар джикин 1934 л.
Ярда 220 мм
Двигатель
Ирин двигатель Fetur
Расположение двигателя Габан Цайе
Кавар да 3956 см³
Икон 282 л.с.
А локацин да об/мин 5600
Ikon (кВт) 207 кВт
Карфин Джуи 387 Нм
Да икон самар да царин рарраба аллура (Мульти-ая)
Турбонаддув Бабу
Газовая рарраба инжи DOHC
Расположение цилиндров V-образный
Цилиндры Yawan 6
Яван Бавулоли да Силинда 4
Мужской фетур Тип 95
Худа да бугун джини 94.0×95,0 мм
Мацава рабо 10,4
Модель двигателя 1gr-fe
Мухаллы Мисали Евро 5
Дакатар
Рубута габан дакатар Заман канта, весна
Дакатар задний Догара, пневматическая
Ватса
Коробка передач ирин Та ​​атомик
Яван гия 6
Да кая рабо дага цикин маньян бию 3 909
Проезд Проезд Худу-дабаран
Бирака
Передняя бирака Дисковая вентилируемая
Задняя бирака Диск вентилируемый
Йи
Верхний Гудун 175 км/ч
Ханзари (0-100 км/ч) 8,8 сек.
Man fetur amfani a cikin birnin 100 км 14,5 л.
Man fetur amfani a kan babbar hanya a 100 км 8,4 л.
Talakawan man fetur amfani da 100 km 10,6 л.
Вес 2125 кг
Вес Царе 2900 кг
Бачок Da man fetur 87 л.
Гирман тайоин 265/60/R18
Ƙafafun (Размер)
Икон аджие
Полная люра
Tuƙi
Juya da’irar 11,6 м.
Ирин туй Грабли

Toyota Land Cruiser Prado, выпущенный в честь 70-летия, имеет стильный стиль в Японии

Toyota Land Cruiser исполнилось 70 лет, и на подходе новый.Тем временем в Японии компания празднует день рождения модели, выпуская модель Land Cruiser Prado, посвященную 70-летию.

Если вы не знакомы с Land Cruiser Prado, он очень похож на Lexus GX, доступный в США. Идея автомобиля состоит в том, чтобы предложить несколько меньший по размеру и чуть менее прочный продукт, чем полноценный Land Cruiser. Хотя Prado и не такой хардкорный, у него все же нет проблем в большинстве внедорожных ситуаций, с которыми может столкнуться обычный владелец.

11 Фото

Ограниченная серия Prado, посвященная 70-летию, получает все удобства роскошного L-пакета. Специальная модель получает черные детали для центров стоек решетки радиатора, отделки фар, окантовки противотуманных фар, крышек зеркал, рейлингов на крыше и отделки заднего люка. Есть 12-спицевые 18-дюймовые колеса с черной отделкой.

Внутри есть светло-коричневая кожаная обивка Saddle Tongue, которая покрывает сиденья, центральную консоль, наколенники и дверные панели.Со стороны пассажира на приборной панели есть отделка серебристого цвета с матовой отделкой.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.