Тойота ленд крузер прадо 150 2018: Купить Toyota Land Cruiser Prado 2018 года по цене от 2 216 000 рублей

Бампер передний TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 2018+

Выберите категорию:

Все
Амортизаторы тюнинг 2″

Багажники

Бампера

Блокировка дифференцала

Брызговики

Ветровик на люк

Ветровики

Гайки колесные

Датчики

Дефлектора

Домкраты

Дуги

Зеркала

Инверторы

Коврики

Коврики в салон (комплекты)

Козырек

Колпаки запасного колеса

Колпаки на литье

Компрессоры и насосы

Лампочки

Лебедки

Лестницы

Лодочные моторы HANGKAI

Люстра на крышу

Наборы инструментов

Наборы электроинструментов

Надувная доска для SUP (САП)

Накидки (искусственный мех)

Накидки (натуральный мех овчина)

Накидки и чехлы

Оплетки

Оптика

Оптика для Нивы

Печки

Подножки

Подогреватели тосола и топлива

Подушки на сидения

Принадлежности для автомобиля

Провода пусковые

Проставки

Расширители колесных арок

Редуктор

Рейлинги

Сабвуферы и динамики

Сигналы и динамики

Тросы

Фаркоп

Фары светодиодные

Хабы

Хабы MAXPOWER (Тайвань)

Холодильники

Цепи

Чехол на запасное колесо

Шланги армированные

Шноркель

Шумоизоляция

Щётки стеклоочистителя зимние GRIZZLY

Тойота Ленд Крузер Прадо 2018-2019 характеристики, комплектация

Обновившийся, усовершенствованный салон, нового Ленд Крузер Прадо частично позаимствован у гораздо солидного, престижного «джипа» — Тойота Ленд Крузер 200, называемого в народе «Крузак». Помимо основных характеристик машины с комплектациями LC Prado (фото), сегодня уже известна цена Тойота Ленд Крузер Prado 2018-19 годового периода.

Цена нового Ленд Крузер Прадо

С конвейера японского завода Тойота наконец начал выходить столь ожидаемый, новый Тойота Прадо, рестайлинг которого пришелся по душе многим почитателям рамных внедорожников. Российский старт продаж Тойота Ленд Крузер Прадо начался в декабре 2018 года. Однако цена на новый Тойота Ленд Крузер выше, нежели цена Ленд Крузер Прадо в старом кузове. Этому способствовали несколько причин. Первая — новый Тойота Ленд Крузер теперь оснащен богаче, нежели дорестайлинговая модель. Другая причина — новый Prado освобождает частично нишу SUV перед появлением Тойота Фортунер, дабы японские внедорожники не составляли конкуренцию друг другу внутри концерна

Внешность нового Ленд Крузер Прадо

Внешний вид нового Тойота Ленд Крузер не сильно отличается от дорестайлингового Ленд Крузер Прадо. Новый внедорожник получил обновленную «лицевую» часть автомобиля и задние габариты. Однако даже небольшие доработки реально освежили внешний вид Ленд Крузер Прадо после рестайлинга. Передняя часть Прадо, пережив обновление, отныне сильно походит на «духсотый Крузак» — Ленд Крузер 200. «Обновки» передка, новшества «лицевой» части авто, включают обновленную форму фар, появилась новая радиаторная решетка, крышка капота получила рельефную выштамповку, бампер получил аккуратненькие противотуманки. Задняя часть обновленного кузова в новом Прадо 2018-2019 теперь имеет свежие, светодиодные габариты, форма фонарей которых несколько отличается от предыдущего авто. Обновился расположенный сзади бампер, установлена совсем другая накладка пятой, багажной двери.

Бампер, в обновившемся виде несколько удлинил новый Прадо 200, увеличив длину автомобиля на 6 сантиметров. Длина Toyota Cruiser в новом кузове составляет 4,84 метра, а длина Прадо до рестайлинга составляла 4,78 метра. Дорожный просвет Ленд Крузер Прадо 2018 модельного года не изменился, повторив показатели старого кузова. Клиренс внедорожника 215 миллиметров. Правда, несмотря на заверения инженеров из Японии, обновленная форма переднего бампера японца сделала несколько хуже показатели геометрической проходимости. Теперь угол въезда получается 31 градус, зато остальные углы остались «непоколебимыми», сохранив свои величины. Угол на съезде составил — 22 градуса, угол преодолеваемой рампы — прежние 25 градусов.

Интерьер нового Ленд Крузер Прадо

Новый Ленд Крузер Прадо 150, после второго рестайлинга, радует изменениями внутри автомобиля — новшеств в салоне больше, нежели снаружи. Видоизменилась приборная панель — она стала гораздо информативней, заполучив современный, цветной монитор, который имеет диагональ более 4-х дюймов. Установлен солидный руль, который позаимствован у Toyota Land Cruiser 200. Блок регулировок климатической установки стал более продвинутым. Появилась «крутая» и более технологичная мультимедийка Toyota Touch3, получившая сенсорный вариант (8 дюймов).

Дизайнеры Тойота на славу потрудились, обустраивая салон Ленд Крузер Прадо 2018-2019 года. После обновления линии «перетекания» между элементами стали гораздо элегантнее, делая консоль центральной части и переднюю панель машины значительно привлекательней. Инженеры Toyota тоже внесли свою лепту. В новом Прадо 150 появилась большая шайба, отвечающая за функционал регулировок полноприводной трансмиссии. В рестайлинговом «Прадике» от Тойоты использованы более современные, дорогие материалы внутренней отделки.

Ленд Крузер Прадо 2018 для России заимел весьма солидный «зимний набор»: электроподогрев всех посадочных мест и электроподогрев руля, обогрев наружных зеркал и переднего стекла, подогрев форсунок стеклоомывателя. Салон рестайлинговой версии тойота крузер обзавелся дополнительным отопителем, а дизельная версия внедорожника заимела предпусковой подогреватель двигателя.

Стоит упомянуть присутствие трехзонной климатической установки. Наружные зеркала заднего обзора стали гораздо «технологичней», они сами опускаются вниз, когда машина движется назад.

Передние кресла тойота крузер обзавелись вентилируемыми сиденьями, имеется система видеообзора 360 градусов. Полный комплекс автобезопасности TSS — Toyota Safety Sense, взявшей на вооружение активный круиз-контроль, систему автоторможения в непредвиденной ситуации, систему контроля полосы движения, автоматический контроль «слепой» зоны внешних автозеркал.

Технические характеристики Ленд Крузер Прадо

В ожидаемом Тойота Ленд Крузер Прадо 2018-2019 технические характеристики остались на уровне дорестайлингового авто. Передние колеса имеют двухрычажную подвеску, задний мост внедорожника — неразрезной. Опционально доступны амортизаторы адаптивного типа, превмоопоры заднего моста.

Новый Прадо в базовой комплектации оснащен стандартной подвеской, имеет электронику позволившую менять характеристики настройки движка. КПП и варианты рулевого управления — имеется три режима: Спорт, Стандартный, Экономичный. В случае выбора опциональной подвески адаптивного типа, количество спецрежимов расширяется до пяти. Появляются дополнительные режимы: Спорт С (Sport S) и экстремально продвинутый Сорт С плюс (Sport S+). Эти «спортоварианты» дают возможность изменить характеристику работоспособности автомобильной подвески.

Как и прежде, базовый вариант трансмиссии заполучил постоянный полноприводный вариант и «понижайку». Нововведением является внедрение режима автоработы — МТС-АВТО (MTS-AUTO) у продвинутой концепции МТS (Мульти Трейн Селект).

Под капотом внедорожника, пережившего рестайлинг, могут быть установлены три различных варианта двигателей. Например европейский вариант этой машины имеет два бензиновых движка и один дизель.

Бензиновый Ленд Крузер Прадо 2018:

• Атмосферный двигатель — объем 2,7, четыре цилиндра, выдающий 163 лошадки (246Нм), сгенерированный с 5-ти ступенчатой механикой (5МКПП).
• Двигатель 4,0 — это 6-ти цилиндровый силовой агрегат, способный выдать мощность 282 лошадки (381Нм), идущий с «автоматом» (6АКПП).

Toyota Land Cruiser Prado дизель:

• Современный, турбированный дизельный двигатель — 2,8 литра (D-4D), выдающий по паспорту 177 лошадей (420Нм), идущий с механикой (6МКПП) и шестиступенчатым автоматом (6АКПП)

Не лишним будет напомнить, что Toyota Land Cruiser Prado дизель — это движок, являющийся более востребованным в России для данного авто.

Toyota Land Cruiser Prado (150) 2018 года (UK) (фото 1 из 40) ?Великобритания и Ирландия

Понравилось?
Поделитесь с друзьями

1 / 40

3600 x 2400
1301 кб

Галерея автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2018 года включает в себя 40 оригинальных изображений высокого качества.

По этим изображениям вы можете ознакомиться с внешним видом автомобиля, узнать его особенности и отличительные черты, которые выделяют этот автомобиль Toyota от других автомобилей.

А также вы можете скачать фотографии абсолютно бесплатно и использовать их как обои для рабочего стола с изображением автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 2018 года, нажав на иконку в правой нижней части изображения.

Изображенный на фотографиях автомобиль был выпущен в 2018 году, в кузове 150. Автомобиль предназначен для рынка Великобритании и Ирландии.

Мой комментарий к галерее

Чтобы ваш комментарий был опубликован на сайте, вам нужно придерживаться следующих правил:

1. Комментарий не может быть слишком короткой — избегайте односложных и чисто эмоциональных высказываний.
2. Не стоит отклоняться от предмета обсуждения.
3. Пожалуйста, не используйте в комментарие оскорбления и нецензурную лексику, а также призывы к насилию и высказывания, направленные на разжигание расовой, межнациональной и религиозной розни — пожалейте наших модераторов, они кстати очень славные ребята, поверьте.
4. Не пишите транслитом или только заглавными буквами.
5. Не копируйте рецензии с других сайтов, нам важно именно ваше мнение.
6. Не размещайте рекламу!

И запаситесь терпением, все комментарии публикуются только после модерации, поэтому ваш отзыв может появиться на сайте с некоторым опозданием.

Правила комментирования

Email

Имя

Комментарий

Тойота Ленд Крузер Прадо 2018

1. Видео обзор Toyota Land Cruiser Prado

2. Экстерьер нового Toyota Land Cruiser Prado

3. Двигатель Toyota Land Cruiser Prado: бензин / дизель

4. Интерьер и салон Toyota Land Cruiser Prado

5. Багажник Toyota Land Cruiser Prado

6. Toyota Safety Sense

7. Полный привод Full-time 4WD с дифференциалом Torsen

8. Технические характеристики Toyota Land Cruiser Prado

9. Комплектация Toyota Land Cruiser Prado

Говорят, что по часам на руке либо по ботинкам можно сразу определить статус человека, однако тут есть один подводный камень: развелось слишком много китайских подделок, которых порой не отличить от оригинала. С Land Cruiser Prado дела, конечно, обстоят совсем иначе, здесь все делают выводы о вашей успешности с первого взгляда.

Видео обзор Toyota Land Cruiser Prado

Экстерьер нового Toyota Land Cruiser Prado

В октябре 2015 года Toyota порадовала нас рестайлинговым Land Cruiser Prado. И вот уже в октябре 2017 года японцы представляют нам очередной апгрейд флагмана. Что же изменилось? Ну конечно же экстерьер: Prado приобрел брутальные линии не только на кузове, но и на капоте. Идея эта не нова, ее позаимствовали из дизайна Land Cruiser 200, однако у Prado эти линии более выражены.

Поменялась архитектура решетки радиатора, традиционные пластины стали массивнее. Да и хромированная окантовка тоже видоизменилась. Но это все лирика, самое значимое внешнее отличие заключается в новой головной оптике со светодиодами, которая смотрится куда лучше прежней, и возможно, в чем то даже интереснее, чем на «двухсотке». Обновленные фары потребовали переделки переднего бампера, а также передних крыльев, но к дизайну не придраться.

Задний бампер дизайнеры также не оставили без внимания, его изменили, добавили хрома на крышку багажника и модернизировали светодиодные фонари. Все остальное у Land Cruiser Prado осталось без изменений: сзади можно отдельно открыть заднее стекло, крышка багажника открывается нараспашку, а запаска, как и в большинстве подобных авто, расположена под днищем. Если вы, не дай бог, попадете в непростую дорожную ситуацию, то запаску снять будет очень тяжело.

Двигатель Toyota Land Cruiser Prado: бензин / дизель

В первую очередь важен конечно не фейслифтинг, а тот факт, что Prado приписали все оффроадные возможности Land Cruiser 200. Сейчас наверно многие начнут говорить что LC200 уже не нужен. Нужен конечно, да и такое утверждать могут лишь те, кто не ездил на двухсотке.

Toyota Land Cruiser Prado оснащен системами Multi-Terrain Select и CRAWL CONTROL, и теперь можно сказать, что он догнал старшего брата. Моторная линейка по-прежнему включает в себя 3 варианта. Хочу напомнить в 2015 году редакция DRIVENN.RU тестировала дизельный движок объемом 2,8 литра и мощностью 177 л.с.

Сейчас дизельный двигатель может похвастаться такими фишками как предпусковой подогреватель двигателя и салона с функцией дистанционного управления. Прямо со своего телефона включаете подогрев и садитесь уже в теплый авто.

В бензиновой версии подобных функций нет. В данном случае нам достался именно бензиновый 4х- литровый двигатель мощностью 249 л.с. на 6-ст автомате в комплектации Люкс Safety (5 мест). Если нам не изменяет память, в прошлом прадике на 4 литра приходилось 282 лошади. Уменьшение количества сил на динамике не сказалось, а вот к России автомобиль теперь адаптирован целиком и полностью: снижены затраты на налог и страховку.

Интерьер и салон Toyota Land Cruiser Prado

Самые главные изменения коснулись именно внутреннего убранства. Ранее интерьер Прадо некоторых отталкивал, откровенно говорили что он устарел. Японцы его пересмотрели, теперь салон Prado посвежел, он стал поистине современным. Кстати, и тут он максимально напоминает LC200.

Здесь установлен 8-дюймовый дисплей, конкретно в комплектации Люкс Safety имеется 14 динамиков. В базе же вы обнаружите всего 6, в последующей конфигурации — 9 динамиков. Экран мультимедийной системы очень информативен и удобно размещен в центре, но в плохую погоду может бликовать, поэтому угол наклона инженеры Toyota выбрали не самый удачный. Не критично, не сказать об этом было бы глупо.

А вот блок управления климатом и полноприводными функциями интуитивно понятен, и привыкать к нему не придется. С шайбой управления полным приводом, пониженной и повышенной передачей справится даже ребенок. Верхний «вертушок»отвечает за систему помощи при движении по бездорожью под названием Multi-Terrain Select, небезызвестный CRAWL CONTROL управляется также здесь.

Версия Люкс Safety самая дорогая, поэтому на ней есть регулировка пневмоподвески AHC. В более дешевых версиях, увы, этой функции нет.

В салоне пространства очень много, место соприкосновения коленей с центральной консолью обшито кожей, однако подобный ход уже был использован в Toyota Fortuner.

По центру расположено два подстаканника, честно сказать, непривычно их здесь видеть. В большинстве авто, уточню, больших авто, подстаканники располагаются под рукой. Здесь же, если зрение не обманывает, то они как будто чуть меньше стандартного размера.

Далее сразу над блоком с подстаканниками разместился потайной бардачок. Японцы любят делать такие ниши, но здесь она по какой-то причине открывается снизу вверх, а не сверху вниз, поэтому увидеть что там лежит — довольно сложная задача.

У Prado до сих пор остались механические регулировки подогрева и вентиляции сиденья, и это не может не радовать тех, у кого автозапуск: оставил на ночь нужную настройку, с утра уже все нагрето либо охлаждено. Около зоны подлокотника разместились розетка, выход для USB, небольшая ниша, видимо для телефона, но на этом все, пространства больше нет. Подлокотник — он же холодильник под 4 бутылки очень большой, большой здесь и бардачок, но туда не будешь класть что-то такое, что нужно всегда под рукой.

В максимальной комплектации у Prado есть управление режимами движения ECO/NORMAL/COMFORT/SPORT S/SPORT S+. Нужно отметить, что аналогичное управление, только без SPORT S+ есть в предыдущей комплектации Престиж. В более дешевых версиях этого всего нет. При нажатии на клавишу выбора режима никакой индикации на самой кнопке нет, Prado сигнализирует сразу на панели приборов о выбранном режиме. Удобно или нет — решайте сами. Нам бы было приятнее, если бы информация дублировалась.

Для мужчины среднего телосложения при росте в 187 см сзади остается еще уйма свободного пространства. Ну было бы очень удивительно, если б в автомобиле такого класса было бы иначе.

Багажник Toyota Land Cruiser Prado

Вместимость багажника у версии с 5 местами — 621 литр, если же сложить второй ряд сидений — имеем 1934 литра. С тремя рядами сидений багажник сокращается до 104 литров, при сложенных рядах — чуть более 1800 литров.

С точки зрения городской езды все очень достойно. Да, это не гоночный болид, но в общем и целом динамики ему хватает. И как на него реагируют другие водители, с эдаким уважением и пониманием. Изначально этот автомобиль создан для бездорожья, это уже сейчас все кардинально изменилось и по городу начали ездить вот такие вот танки, но если в городе местами нет дорог, то о каких седанах и хэтчбеках может идти речь?

И еще, тойотовцы молодцы еще и в том, что они перенастроили работу педали газа при прямолинейном движении, раньше приходилось все время постоянно нажимать на педаль газа — нажал, отпустил, нажал — отпустил, возможно, это как-то связано с дроссельной заслонкой. Вот сейчас такой проблемы нет — придал нужное ускорение и едешь как в танке.

Toyota Safety Sense

Prado видит все вокруг, более того, он видит насквозь благодаря четырем камерам панорамного обзора, функции прозрачного капота и подсказкам с правильной территорией. Поскольку мы едем на самой дорогой версии, у нас есть пакет систем активной безопасности Toyota Safety Sense. Этот автомобиль:

— имеет круиз-контроль с функцией поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобилям
— оповещает о непреднамеренном пересечении дорожной разметки
— предупреждает об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения
— распознает и информирует водителя о дорожных знаках
— автоматически переключает дальний свет на ближний
— контролирует усталость водителя.

Честно, мы не знаем, где не может проехать этот автомобиль. На наш искушенный взгляд — везде. Угол преодолеваемого уклона и опрокидывания у нового Прадо — 42 градуса, глубина брода — 70 см! Угол въезда — 32 градуса, а съезда — 25. Получается, что дороги ему не нужны. Но здесь есть одно весомое «но»: резина для бездорожья должна быть соответствующая, иначе брутальный внедорожник закопает себя под собственным весом.

Полный привод Full-time 4WD с дифференциалом Torsen

Toyota Land Cruiser Prado обладает постоянным полном приводом Full-time 4WD с центральным дифференциалом Torsen, с принудительными блокировками центрального и заднего межколесных дифференциалов, кнопки управления которыми я показывал в самом начале. Благодаря Torsen крутящий момент перераспределяется на ту ось, у которой сцепление с дорогой больше. Если же вы, решили так же как и мы, пуститься во все тяжкие, то вы можете прибегнуть к жесткой блокировке центрального и заднего дифференциалов.

Одной из главных фишек Prado является пневматическая подвеска. Вы можете ее поднять, либо опустить. А если нагрузите автомобиль по самое «не хочу», то высота задней части останется все равно неизменной. Помимо всего прочего, есть еще одна умная штука — кинетическая стабилизация подвески. Эта система обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью, например, при прохождении бездорожья. Каким образом это происходит? Умная система отключает стабилизаторы поперечной устойчивости, благодаря чему возрастает свободный ход подвески. И наоборот, если речь идет о ровной дороге KDSS жестко связывает стабилизаторы с кузовом, чтобы избежать крены.

Новый Toyota Land Cruiser Prado — это тяжелый рамный автомобиль с пневмоподвеской, а как вы знаете, пневма никогда не делала внедорожники более управляемыми. Но к Prado это не относится, он едет монументально, его не нужно подруливать. К слово сказать, Prado 15 лет отроду тоже не приходится ловить в поворотах, на сколько все сделано качественно и с умом. Получается, что японцы ежегодно лишь оттачивают свое мастерство, делая внедорожники все более технологичными.

На наш взгляд, все его одноклассники нервно курят в сторонке, и это не простые голословные заявления: все премиальные конкуренты сравнивают свои авто именно с продукцией Toyota, которая, как мы знаем, всегда была нацелена на массовый рынок. Но упорный труд и отменное качество само непроизвольно записали автомобили бренда Toyota в клуб избранных, то есть это предпочтения клиентов вывели легендарный японский бренд на пьедестал почета, а остальные им просто завидуют.

Текст и фото: Полина Зимина

При любом использовании материалов сайта активная ссылка на www.drivenn.ru обязательна.

УАЗ отказался выпуска от «Русского Прадо» и турбомотора ЗМЗ

Проекты «Русского Прадо» (модернизированного УАЗ «Патриот») и бензинового турбомотора ЗМЗ свернуты и возобновляться не будут. Такую информацию журналистам сообщил Адиль Ширинов, директор Ульяновского автозавода. Напомним, УАЗ и ЗМЗ входят в единый холдинг Sollers.

Автор: Юлия Иванчик, редактор

13 ноября 2021

«Русского Land Cruiser Prado не будет. Оставим это право корпорации Toyota — вот пусть она и производит. Выпускать Prado мы не станем — вопрос решенный», — сказал Ширинов в интервью казанскому изданию «Бизнес-Онлайн».

Заволжский моторный завод «пока работает и будет работать», но при этом Sollers не заинтересован в его развитии — «создавать там новые двигатели мы не планируем». Это означает, что ЗМЗ отказывается от нового семейства 2,3-литровых бензиновых турбомоторов мощностью 150-170 л.с., которые создавались при участии немецкой инжиниринговой компании FEV Engineering.

Как следует из слов Ширинова, у семейства фургонов и микроавтобусов «Буханка» тоже нерадужные перспективы: «Невозможно модернизировать то, чему уже 70 лет. Зачем? У нее есть свой жизненный цикл, просто надо ей дать дожить его нормально. Нужно позволить ей естественным путем уйти на покой. Пока завод функционирует, мы сделаем все, чтобы он являлся рентабельным. И вместе с акционерами думаем, каким образом люди будут иметь возможность работать и развиваться».

Напомним, проект глубокой модернизации Патриота УАЗ вел с 2016 года. По аутсорсингу по заказу УАЗа за часть инжиниринговых работ отвечал Санкт-Петербургский политех. Предполагалось, что машина сохранит кузов нынешней модели, но ее дизайн осовременят за счет полностью нового оформления переда и зада. Всю внешнюю светотехнику выполнят на LED-элементах. Комплексной модернизации должны были подвергнуть шасси — ожидалась совершенно новая рама, гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Переднюю подвеску планировалось сделать независимой пружинной, заднюю — зависимой пружинной. Рассчитывали внедрить бензиновые турбомоторы ЗМЗ и турбодизель Ford.

Жена помощника начальника полиции Киева Дейдея перед его увольнением купила автомобиль Tesla за 1 млн гривен

12 ноября 2021, пятница, 10:59
3248 Документ

2021-11-12T10:59:00+02:00
Политика
2021-11-16T04:00:37+02:00

Українські Новини

Українські Новини

Жена помощника начальника полиции Киева Дейдея перед его увольнением купила автомобиль Tesla за 1 млн гривен

Николай Савенко

Евгений Дейдей.
Фото: unian.ua

Жена помощника начальника полиции Киева и экс-депутата Верховной Рады Евгения Дейдея Дарья перед его увольнением купила автомобиль Tesla Model X за более, чем 1 млн гривен.

Об этом свидетельствует декларация Дейдея, поданная 14 сентября перед его увольнением с полиции, передают Українськi Новини.

Скриншот из декларации

Дарья Дейдей купила авто за 1 080 000 гривен.

Автомобиль 2016 года выпуска.

Евгений Дейдей с августа имеет право бесплатного пользования этим автомобилем.

Также он арендует с начала года джип Toyota SEQUOIA 2018 года выпуска у гражданина Виктора Грабара.

Кроме того, у жены Дейдея в собственности находится внедорожник Land Cruiser Prado 150 2013 года выпуска. Ранее у нее также был в собственности Maseratti за 1,5 млн гривен.

Дейдей хранит наличными 24 тыс. евро, его жена — 15 тыс. долларов и 11 тыс. евро.

По данным СМИ, Дейдей организовал завоз в Украину вероятных киллеров для покушения на балканского наркобарона Радое Звицера, который состоялся в Киеве весной 2020 года.

Как сообщали Українськi Новини, у Евгения Дейдея родился сын менее, чем через год после развода с женой.

В 2019 году Национальное антикоррупционное бюро закрыло уголовное производство по факту возможного незаконного обогащения Дейдея.

Дейдей потерял орден от Порошенко.

Подпишитесь на авторский Telegram-канал «Українські Новини»

Максимально коротко и понятно объясняем события в Украине

Safari Snorkel — Toyota Land Cruiser Prado 150 Diesel 2018+

>

Safari Номер детали: SS190HF

Шноркель SS190HF Toyota Prado 150 Series 4 × 4 разработан для подачи огромного количества самого холодного и чистого воздуха в помещение. стоковый воздухоочиститель в сборе дизельных двигателей 2,8 л 1ГД-ФТВ.

Учитывая огромные потребности в воздушном потоке каждого двигателя в Toyota 2,8L Diesel 1GD-FTV Prado 150 Series, Safari решила разработать систему трубок, которая поднимала воздухозаборник, чтобы предотвратить попадание вредных элементов в воздушный фильтр транспортного средства.

Огромный воздушный поток — это лишь один из аспектов выдающегося дизайна шноркеля Toyota Prado 150 Series. Пневматический цилиндр Safari для сноркелинга предназначен для выполнения двух очень важных функций. Наиболее очевидным является направление холодного чистого воздуха в корпус шноркеля, но не менее важно то, что пневмоподъемник Safari действует как высокоэффективный водоотделитель, удаляя дождевую воду из входящего воздушного потока, обеспечивая тем самым безопасную работу двигателя даже в самых проливных условиях. тропические штормы.

Подлинный корпус шноркеля Safari Toyota Prado 150 Series 4 × 4 и пневмогидравлический цилиндр изготовлены в соответствии с высочайшими стандартами из прочного, устойчивого к ультрафиолету, сшитого полиэтилена.Кроме того, значительная толщина стенок материала обеспечивает огромную физическую прочность, гарантирующую, что шноркель Toyota Prado 150 Series легко преодолеет самые сложные бездорожье на планете.

Safari Toyota LandCruiser Prado 150 Series 4 × 4 Шноркель Характеристики

• Safari Automotive Австралийский дизайн, формование и производство
• Повышенный воздухозаборник для предотвращения попадания вредных элементов в двигатель
• Увеличенный поток воздуха для вашего 2.8-литровый дизельный двигатель 1GD-FTV
• Конструкция водоразделительного пневмоподъемника для удаления воды из воздушного потока
• Прочная и устойчивая к ультрафиолетовому излучению трубка и пневмогидравлическая трубка для дополнительной прочности
• Подробное руководство по установке трубки 4WD Toyota LandCruiser Prado серии 150 с точным шаблоном для помощь в установке.

Safari Руководство по установке шноркеля

Toyota Prado 150 Series 06/2015 и далее 2.8L Дизель 1GD-FTV Дизель 697.67 KB

Для Toyota Land Cruiser Prado FJ150 150 2010-2018 ABS хромированная крышка бокового зеркала заднего вида Накладка Автоаксессуары: Авто

Цена:

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• Для Toyota Land Cruiser Prado FJ150 150 2010-2018

• Тип материала: ABS

• Доставка около 3-7 рабочих дней с доставкой

• Простая установка, лента прикреплена сзади

• Пожалуйста, подтвердите то же самое, что и на картинке, перед установкой на вашем автомобиле

›
См. Дополнительные сведения о продукте

MCC FALCON A-FRAME (ТОЛЬКО ДЛЯ ШИНЫ) TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 SERIES 2018 ON

В этом документе содержится:

• Условия использования
• Условия продажи
• Политика конфиденциальности
• F.A.Q

Положения и условия — Веб-сайт Off Road Central

1. АВТОРСКИЕ ПРАВА

Off Road Central является собственностью Off Road Central 4wd Parts and Accessories Australia A.B.N. 88 608 820 024 («Off Road Central»). Материалы на этом веб-сайте включают материалы об авторских правах, товарные знаки и зарегистрированные товарные знаки, которые являются собственностью Off Road Central и третьих лиц. Это свойство можно использовать только для просмотра веб-сайта Off Road Central.

2. САЙТЫ ТРЕТЬИХ СТОРОН

Этот сайт содержит ссылки на сторонние сайты. Off Road Central не несет ответственности за содержание этих сайтов. Ссылка (-ы) предоставлена ​​исключительно для вашего удобства и не указывает, прямо или косвенно, какое-либо одобрение сайта (-ов) или продуктов или услуг, предоставляемых на нем. Вы используете продукты и услуги сторонних сайтов исключительно на свой страх и риск. Off Road Central не заявляет, что контент или услуги, доступные на сторонних сайтах, подходят или доступны для использования в вашем регионе.

3. СРОКИ СООТВЕТСТВИЯ АВТОМОБИЛЯМ

Все даты транспортных средств, опубликованные на этом веб-сайте, являются датами соответствия транспортных средств и должны использоваться только в качестве ориентировочных. Если ваш автомобиль приближается к этим датам, обязательно запросите дополнительную информацию и проверьте справочные фотографии, чтобы убедиться, что заказан правильный продукт. Покупатель несет ответственность за оплату любых затрат на обратный фрахт.

Условия продажи

1. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

В этих условиях:

(a) ACL означает Закон Австралийский Закон о защите прав потребителей , содержащийся в Приложении 2 Закона о конкуренции и защите прав потребителей от 2010 г. (Cth) с поправками, введенными в действие или замененными, и включает любые подзаконные акты.

(b) Товары означает товары, продаваемые Off Road Central вам в соответствии с настоящими условиями.

(c) PPS Register означает Реестр ценных бумаг личного имущества, созданный в соответствии с PPSA.

(d) PPSA означает Закон о ценных бумагах личного имущества 2009 года (Cth) с поправками, введенными в действие или замененными, и включает любые соответствующие подзаконные акты.

(e) Вы и ваш означает физическое или юридическое лицо, которое покупает Товары у Off Road Central, или любого сотрудника, агента или представителя этого физического или юридического лица.

2. ПРИЕМКА

(a) Любые инструкции, полученные Off Road Central от вас в отношении поставки Товаров и / или принятия вами Товаров, поставляемых Off Road Central, будут означать принятие этих условий.

(b) После принятия вами этих положений и условий условия становятся безотзывными и могут быть изменены в соответствии с этими условиями только с письменного согласия Off Road Central.

(c) Ни один из агентов или представителей Off Road Central не уполномочен делать какие-либо заявления, заявления, условия или соглашения, не выраженные менеджером Off Road Central в письменной форме, и Off Road Central не связан какими-либо несанкционированными заявлениями.

3. ЦЕНА

(a) Если иное не предусмотрено в форме коммерческого предложения, счета-фактуры или накладной, цена, указанная в этих документах, включает GST.

(b) Все цены на Товары, указанные в брошюрах, письмах, прайс-листах, технических данных или других документах Off Road Central или предоставленные Off Road Central, включают GST и могут быть изменены без предварительного уведомления.

(c) Off Road Central оставляет за собой право взимать с вас плату за Товары по цене, установленной Off Road Central на дату доставки.

4. УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ

(a) Оплата должна производиться за счет очищенных средств при доставке Вам Товара или до нее. Платеж не считается произведенным до тех пор, пока Off Road Central не получит очищенные средства.

(b) Все платежи должны производиться без каких-либо зачетов или встречных требований, а также без каких-либо вычетов или удержаний.

(c) Off Road Central оставляет за собой право взимать комиссию с любого платежа, который привлекает комиссию за транзакцию для Off Road Central.

(e) Любые покупки, сделанные физическим или юридическим лицом за пределами Австралии, должны оплачиваться через PayPal или прямой депозит.

5. ВОЗВРАТ И ОТМЕНА ЗАКАЗА

См. Документ Off Road Central «Информация о доставке».

http://offroadcentral.com.au/delivery-information/

6.ОШИБКИ И ПРОБЛЕМЫ

(a) Несмотря на то, что были приняты все меры для обеспечения точности прейскуранта Off Road Central, брошюр, писем, прайс-листов, таблиц данных, веб-сайта или других документов, мы не несем ответственности за любые ошибки, упущения или неточности, которые могут могут иметь место, ошибки и упущения исключены.

(b) Все цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

7. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

(a) Продукты Off Road Central продаются как аксессуары и не должны считаться полной защитой ни для транспортного средства, ни для его пассажиров в случае столкновения.

(b) Off Road Central оставляет за собой право изменять конструкцию и / или технические характеристики продукции без предварительного уведомления.

(c) Информация, содержащаяся в документах на этом сайте, должна рассматриваться только как руководство, и Off Road Central не несет ответственности за любые ошибки или упущения любого характера.

(d) Содержание прейскуранта Off Road Central, брошюр, писем, прайс-листов, таблиц данных, веб-сайта или других документов может быть изменено без предварительного уведомления по собственному усмотрению Off Road Central.

(e) Установка передней защитной дуги на транспортном средстве, оборудованном зонами деформации и / или системами подушек безопасности SRS, может изменить работу этих функций. На автомобили с этими системами следует устанавливать только продукты для конкретных моделей, которые были сертифицированы Off Road Central «Совместимость с подушками безопасности». Покупатель / пользователь продуктов Off Road Central несет ответственность за определение того, соответствуют ли такие продукты их местным, федеральным или другим законам.

(f) За исключением продуктов, на которые распространяются потребительские гарантии в соответствии с требованиями Закона Австралии о защите прав потребителей, содержащихся в Приложении 2 Закона о конкуренции и защите прав потребителей от 2010 г. (Cth), любой продукт, распространяемый Off Road Central, но не произведенный Off Road Central будет ограничиваться конкретными гарантиями производителя продукта.

(g) Некоторые продукты и их соответствующие товарные знаки, изображенные на этом сайте, защищены законодательством о товарных знаках, дизайне и патентах. Любые нарушения товарного знака, дизайна или патента продукта будут устранены.

8. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Off Road Central оставляет за собой право время от времени пересматривать эти положения и условия. Если после любого такого обзора произойдут какие-либо изменения, они вступят в силу с даты, когда Off Road Central уведомит вас о таком изменении.

Политика конфиденциальности

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Это политика конфиденциальности Off Road Central 4wd Parts and Accessories Australia A.B.N. 88 608 820 024 («Off Road Central»).

Off Road Central обязуется обеспечивать конфиденциальность посетителей нашего веб-сайта www.offroadcentral.com.au («Сайт»). Пожалуйста, ознакомьтесь со следующей политикой, чтобы понять, как мы используем ваши личные данные.

Всякий раз, когда вы предоставляете нам личные данные, вы даете согласие на их сбор и использование в соответствии с нашей Политикой конфиденциальности.Мы не будем передавать вашу личную информацию в маркетинговых или иных целях без вашего согласия, за исключением случаев, когда это требуется по закону.

ВНЕДОРОЖНАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ СВЯЗЬ

Off Road Central придерживается следующей политики в отношении развертывания электронной почты Off Road Central:

(a) Все электронные письма, отправленные вам Off Road Central, будут четко идентифицировать Off Road Central или соответствующий магазин Off Road Central как Отправитель.
(b) Тема любого электронного письма, отправляемого Off Road Central, всегда будет точно описывать предмет электронного письма.
(c) Все электронные письма, отправленные вам Off Road Central, будут включать возможность отказаться от подписки на будущие электронные письма.
(d) Вы можете отказаться от подписки на ВСЕ списки рассылки Off Road Central, за исключением любых электронных писем, касающихся вашей учетной записи в Интернете.
(e) Все электронные письма, отправленные вам Off Road Central, будут содержать физический адрес.
(f) Любые сторонние партнеры будут обязаны соблюдать законодательные требования в отношении нежелательных электронных писем и использования данных.
(g) Электронное письмо, отправленное вам Off Road Central, может содержать ссылки на веб-сайты других доменов.Эти веб-сайты находятся вне контроля Off Road Central, и мы не несем ответственности за целостность или содержание этих веб-сайтов.

Off Road Central отправляет электронные письма клиентам, партнерам и потенциальным клиентам из различных доменов в форматах электронной почты как в виде обычного текста, так и в формате HTML. Электронные письма отправляются с использованием адресов электронной почты отправителя:

@ offroadcentral.com.au

Если вы получили электронное письмо, в котором утверждается, что оно пришло от Off Road Central, который не использует эти домены, или если вы подозреваете, что это электронное письмо не может быть одобренным электронным письмом Off Road Central, пожалуйста отправьте копию письма на адрес admin @ offroadcentral.com.au, чтобы мы могли разобраться.

Какие личные данные собирает Off Road Central?
Как правило, вы можете посетить Off Road Central в Интернете, не сообщая нам, кто вы, и не предоставляя никакой личной информации о себе. Однако, когда вы запрашиваете, заказываете, оцениваете продукты или участвуете в конкурсе, вам может потребоваться предоставить личные данные, такие как ваше имя, адрес, номер телефона, номер мобильного телефона, номер факса, адрес электронной почты, данные кредитной карты, возраст. и детали автомобиля.Если вы передадите нам информацию в электронном виде или на бумажном носителе, мы соберем эту информацию и будем использовать ее в тех целях, для которых вы ее предоставили. Мы никогда не будем собирать конфиденциальную информацию о вас без вашего явного согласия.

Каждый раз, когда вы подключаетесь к Сайту, мы сохраняем журнал вашего посещения, в котором отображается уникальный номер, который использует ваш компьютер при подключении к Интернету — его IP-адрес. Это сообщает нам, что смотрела ваша машина, был ли запрос страницы успешным или нет, и какой браузер ваш компьютер использовал для просмотра страниц.Эти данные используются в первую очередь в статистических целях. Это помогает нам понять, какие области Сайта представляют особый интерес, а также какие страницы не запрашиваются. Он также показывает, сколько людей в целом посещают Сайт. Мы можем попытаться связаться с вами через эти данные, если это необходимо, в том числе, помимо прочего, когда вы используете неправильные пути для доступа к Сайту или нарушаете ограничения на использование Сайта. Мы также можем использовать эту информацию для блокировки IP-адресов в случае нарушения Условий использования Сайта.

COOKIES
Cookie — это фрагмент текста, который веб-сайт вводит в память вашего браузера, позволяя веб-сайту сохранять информацию на компьютере пользователя, а затем извлекать ее. Некоторые страницы Off Road Central используют файлы cookie, чтобы мы могли лучше обслуживать вас, когда вы вернетесь на сайт. Файлы cookie также позволяют нам отслеживать и определять интересы наших пользователей, чтобы улучшить работу на сайте. Файлы cookie никоим образом не связаны с какой-либо личной информацией. Если пользователь отклоняет файл cookie, он по-прежнему может использовать Сайт, хотя некоторые области могут быть функционально ограничены.

Большинство интернет-браузеров позволяют включать или отключать использование файлов cookie. Для получения конкретных инструкций по включению или отключению файлов cookie на вашем компьютере см. Документацию к программному обеспечению вашего браузера.

Как Off Road Central использует мои личные данные?
Мы используем ваши личные данные, чтобы предоставлять вам товары и услуги, а также сообщать вам о других товарах и услугах, которые могут вас заинтересовать. Личная информация также может собираться в целях улучшения содержания нашего веб-сайта, предоставления товаров и услуг, маркетинга, в рамках наших опросов об удовлетворенности клиентов или для исследования рынка или других вспомогательных целей.

Если вы подаете заявление о приеме на работу или запрашиваете работу, вы можете предоставить нам копию своего резюме или другую соответствующую информацию. Мы можем использовать эту информацию в Off Road Central для рассмотрения вашего заявления или запроса. За исключением случаев, когда вы явно запрашиваете иное, мы можем сохранить эту информацию в файле для дальнейшего использования.

Мы также можем использовать ваши личные данные для проведения исследований. Ваши личные данные могут быть объединены с данными, полученными из других материалов опросов.Это исследование проводится для наших внутренних деловых и обучающих целей и поможет нам лучше понять демографические данные, интересы и поведение наших пользователей. Это исследование составляется и анализируется на совокупной основе и поэтому не идентифицирует индивидуально ни одного пользователя.

Партнеры Off Road Central могут посетить специально выделенный веб-сайт. Мы можем использовать информацию, представленную на этом сайте, для управления и развития наших деловых отношений, включая обмен определенной информацией (если это разрешено) с ассоциированными компаниями, другими деловыми партнерами, клиентами или потенциальными клиентами.

Кому мы можем передать ваши личные данные?
Мы можем передавать ваши персональные данные нашим ассоциированным компаниям или нашим авторизованным торговым посредникам, партнерам и торговым посредникам для предоставления вам запрошенных вами товаров и услуг.

Все электронные письма, отправленные вам Off Road Central, будут соответствовать правилам электронной почты, описанным выше. В соответствии с этими рекомендациями, если вы попросили не получать сообщения электронной почты от Off Road Central, мы также можем передать вашу контактную информацию третьим лицам, чтобы вы также не получали сообщения электронной почты от них от имени Off Road Central.

Off Road Central предпримет разумные меры для обеспечения защиты любой личной информации, раскрытой третьей стороне, в соответствии с Законом о конфиденциальности.

За исключением случаев, изложенных выше, мы не будем раскрывать вашу личную информацию, за исключением случаев, когда мы обязаны это делать или разрешено делать это по закону, или когда нам это необходимо для ведения нашего бизнеса. Если вы не хотите, чтобы мы передавали вашу информацию каким-либо другим компаниям, сообщите нам об этом, отправив нам письмо по адресу admin @ offroadcentral.com.au

ССЫЛКИ
Сайт содержит ссылки на другие сайты. Помните, что мы не несем ответственности за политику конфиденциальности других сайтов. Мы рекомендуем нашим пользователям знать, когда они покидают наш сайт, и читать политику конфиденциальности других сайтов, которые собирают личные данные. Эта политика конфиденциальности применяется к личным данным, собранным Off Road Central и нашими ассоциированными компаниями. Off Road Central не несет ответственности за содержание любых других сайтов за пределами Сайта и сайтов наших ассоциированных компаний («Ассоциированные сайты»).

БЕЗОПАСНОСТЬ
Мы стремимся надежно хранить всю личную информацию в соответствии с нашими процедурами внутренней безопасности и австралийским законодательством.

К сожалению, никакая передача данных через Интернет или любую другую сеть не может быть на 100% безопасной. В результате, хотя мы стремимся защитить вашу личную информацию, мы не можем гарантировать и не гарантируем безопасность любой информации, которую вы передаете нам, и эта информация передается на ваш страх и риск.

КОНТАКТЫ
Это веб-сайт Off Road Central 4wd Parts and Accessories Australia, компании, зарегистрированной в Австралии под A.Б.Н. 88 608 820 024, зарегистрированный офис которого находится по адресу: Morris Road West, Rothwell Queensland 4022.

Можно получить копию информации, которую мы храним о вас, обратитесь к нашему сотруднику по вопросам конфиденциальности ([email protected]). Мы постараемся подтвердить запрос личной информации в течение 14 дней и предоставить информацию по запросу в течение 30 дней.

УВЕДОМЛЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ
Эта политика конфиденциальности последний раз обновлялась 18 мая 2015 года. Мы оставляем за собой право вносить поправки или изменять эту политику в любое время, и пересмотренная политика будет применяться с даты, опубликованной на Сайте.Вы соглашаетесь с тем, что, сделав это, Off Road Central предоставила вам достаточное уведомление об изменении или изменении.

Если у вас есть какие-либо вопросы или жалобы в отношении нашего сбора, использования или управления вашей личной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

Сотрудник по вопросам конфиденциальности
Off Road Central

Morris Road West,

Ротуэлл, Квинсленд 4022
Тел. (07) 3203 2155

[email protected]

F.A.Q’s

1.Могу ли я забрать свой заказ в Off Road Central?

Да, у нас есть склад по адресу Morris Road West, Rothwell Queensland 4022, где вы можете забрать свою покупку. Убедитесь, что вы выбрали «Самовывоз» при размещении заказа, или свяжитесь с нами напрямую по телефону (07) 3203 2155.

2. Сколько времени займет доставка моего продукта?

Доставка вашего товара может занять от 7 до 14 дней.

3. Как я могу установить купленные мной продукты на свой автомобиль?

У нас есть отдел полной примерки на нашем складе в Ротвелле, а также у нас есть контакты по всей Австралии, которые могут подобрать ваш продукт.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам за подробностями и / или ценой.

4. Если я куплю несколько продуктов, могу ли я сэкономить на общей стоимости?

Да, мы можем рассмотреть пакетные предложения и консолидированный фрахт при условии, что цена на продукцию еще не снижена.

5. Соответствуют ли распорные дуги и буксирные балки требованиям ADR?

Да, мы не продаем никакие изделия Bull Bar или Tow Bar, которые не соответствуют требованиям ADR.

6. Что делать, если я не дома, когда моя посылка будет доставлена?

Курьер может оставить товар у вас дома или он вернется на склад для доставки на следующий день.Курьер также может оставить свои контактные данные, чтобы вы могли связаться с ним по поводу доставки.

По вашему запросу мы можем предоставить специальную инструкцию для оставления продукта у вас дома.

Некоторые товары слишком велики, чтобы их можно было доставить к вашей двери, и для их транспортировки требуются вилочные подъемники, вам нужно будет забрать их со склада или их можно отправить по служебному адресу, где есть вилочный подъемник.

7. У меня проблемы с оформлением заказа. Могу ли я с кем-нибудь связаться?

Если у вас возникли проблемы с заказом продукта, свяжитесь с нами по телефону (07) 3203 2155 или напишите нам по адресу sales @ offroadcentral.com.au.

Toyota Prado GXL 2018 обзор

TOYOTA уступила давлению рынка и повысила тяговое усилие автоматических моделей Prado с 2500 кг до 3000 кг, приведя их в соответствие с основными конкурентами. Модели с механической коробкой передач (доступны только в GX и GXL) остаются на уровне 2500 кг.

Обновление давно назрело, так как даже более дешевый брат Prado, Fortuner, предлагает тяговую нагрузку 2800 кг, а конкуренты, такие как D-MAX, Everest и Trailblazer, предлагают 3000 кг.Pajero Sport превосходит их всех — 3100 кг.

Повышение буксировочной способности Prado является результатом повышения полной комбинированной массы (GCM) с 5370 кг до 5990 кг. Полная масса автомобиля (GVM) остается неизменной и составляет 2990 кг для всех моделей. Также было произведено множество обновлений оборудования (см. Раздел «Новые комплекты MY18» на стр. 28) во всем диапазоне, но в первую очередь это касается популярного GXL и GX начального уровня.

Чтобы оценить изменения, мы ездили на автомобиле GXL и руководстве по эксплуатации GX. GXL был оснащен опцией салона премиум-класса за 3500 долларов, которая включает в себя электрическую регулировку, обогрев и вентиляцию передних сидений, а также кожу по всему периметру.Все это наводит на мысль, что вы вполне могли бы оказаться в VX, за исключением того факта, что GXL до сих пор не имеет KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System), что является позором, учитывая, что KDSS выводит Prado на новый уровень, таков его влияет как на динамику движения по дороге, так и на внедорожные характеристики.

Экстренное автоматическое торможение (теперь на всех автоматических моделях) ознаменовало повышение безопасности и добавило адаптивный круиз-контроль с единым оборудованием (передняя камера и т. Д.) И даже некоторым программным обеспечением. Хотите попробовать, адаптивный круиз-контроль — это то, что вы, вероятно, будете использовать, если вы едете по скоростной автомагистрали или на дальние расстояния по открытой дороге.

Самое умное, что сделала Toyota, — сохранила ручной круиз, поэтому водитель может выбрать любой из них. Адаптивный круиз может быть очень хорош в некоторых дорожных ситуациях — чем интенсивнее движение по автостраде, тем лучше, — но не всегда хорошо работает. Адаптивный круиз GXL в целом более плавный и эффективный, чем некоторые другие, но все же лучше иметь возможность ручного круиза на скоростных автомагистралях с низкой и средней плотностью движения, где разница в скоростях между автомобилями больше.GXL также получает предупреждение о выезде с полосы движения, которое либо удобно, либо раздражает в зависимости от вашего подхода к вождению: «Я веду машину, или она меня ведет». По крайней мере, ты можешь выключить его.

У GXL есть задний шкафчик, но его активация отменяет контроль тяги на передних колесах (а не только на задних), так что это не беспроигрышный вариант. Это та же настройка, что и у Hilux. Снятый с производства FJ Cruiser остается единственным внедорожником Toyota 4×4, в котором передняя тяга остается активной при включенном заднем рундуке.

Тестируемый GX был пятиместным руководством начального уровня. Интересно, что шестиступенчатая механическая коробка передач в Prado отличается от шестиступенчатой ​​коробки передач в Hilux, поскольку шестиступенчатая коробка передач от 3,0-литрового двигателя была сохранена, когда был представлен двигатель 2,8. Большая разница между коробками передач заключается в том, что механическая коробка передач Prado имеет одну повышающую передачу (пятая — 1: 1), в то время как шестиступенчатая механическая коробка Hilux имеет две повышающие передачи (четвертая — 1: 1), при этом шестая очень высокая.

Общая передача Prado с механической коробкой передач заметно короче, чем у Prado с автоматической коробкой передач, и для этого лучше.Коробка передач автоматической коробки передач слишком высока на разрешенных скоростях шоссе, если дорога вообще холмистая, что приводит к некоторому перемещению между пятой и шестой передачей. Напротив, на скоростных шоссе, механическая коробка передач с пониженной передачей намного лучше передает высшую передачу, но при этом двигатель никогда не загружается.

Как всегда, Prado предлагает комфорт и удивительную изысканность в классической жесткой и внедорожной комплектации. В конце концов, Prado принадлежит к семейству Land Cruiser, и это, конечно, не подводит семейное имя.

8

MY18 NEW KIT

Помимо буксировки и модернизации GCM для всех автоматических вариантов Prado, MY18 Prado также предлагает новое оборудование для всех классов моделей и снижает цены для GX с ручным управлением, GXL с ручным управлением, VX и Kakadu.

Что наиболее важно, все автоматические модели теперь имеют автономное торможение, радарный круиз, предупреждение о выезде с полосы движения и автоматический дальний свет, в то время как руководство GX получает спутниковую навигацию, а руководство GXL включает светодиодные фары, DRL и противотуманные фары.

GXL auto получает приборы Optitron, блокировку заднего дифференциала и опцию (3500 долларов) кожаных сидений, а также обогрев, охлаждение и электрическую регулировку для водителя и пассажира.

VX получает задний рундук, а также мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, а также мониторы для пересеченной местности и панорамного обзора.

Kakadu добавляет монитор с панорамным обзором, а затем добавляет «Drive Mode Select», который позволяет водителю выбирать различные настройки трансмиссии и шасси.

8

TOYOTA PRADO GXL (MY18) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,8-литровый 4-цилиндровый турбодизель
Максимальная мощность: 130 кВт при 3400 об / мин
Максимальный крутящий момент: 450 Нм при 1600-2400 об / мин
Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая
Система 4X4: двойная постоянный
Передаточное число: 36,1: 1
Конструкция: Раздельное шасси
Передняя подвеска: Независимая / винтовые пружины
Задняя подвеска: Ведущий мост / винтовые пружины
Снаряженная масса: 2325 кг
GVM: 2990 кг
Грузоподъемность: 665 кг
Буксировка емкость: 3000 кг
GCM: 5990 кг
Емкость топливного бака: 150 литров
Заявка на топливо ADR: 8.0 л / 100 км

TOYOTA PRADO Диапазон и цены

Prado GX: 53 490 долларов США (с ручным приводом)
Prado GXL: 59 990 долларов США (с ручным управлением)
Prado VX: 73 990 долларов США
Prado Kakadu: 84 490 долларов США
Auto3 на GX 3 и G 9XL

8

2009-2018 Toyota LAND CRUISER PRADO LJ150 OEM разделяет

Обзор Toyota Land Cruiser Prado 2018: возраст — всего лишь цифра

В сегменте, изобилующем ультрасовременными моделями с новейшими технологиями и удобными функциями, сможет ли этот стойкий автомобиль остаться в живых с обновлением среднего возраста?

Прадо четвертого поколения существует уже давно.Представленный еще в 2009 году, по общепринятым меркам он может считаться несколько ненадежным. Но когда вы говорите о Toyota, особенно о той, которая принадлежит легендарному семейству Land Cruiser, возраст, кажется, не имеет никакого значения. Как и его легендарный старший брат, Prado завоевал расположение обширной и лояльной клиентской базы благодаря сочетанию замечательных внедорожных способностей и утонченных городских манер. В важнейшей категории среднеразмерных внедорожников на Ближнем Востоке, на которую в последние годы напали новые технологичные соперники, Land Cruiser Prado по-прежнему сохраняет значительную долю рынка в 25 процентов.Это объясняет, почему, хотя с момента запуска прошло восемь лет, Toyota решила, что это только время для обновления в середине цикла.

Внешние обновления сдержанные, но заметные и включают изменения в капоте, который теперь имеет выступающий гребешок в центре, как у Land Cruiser, обновленную решетку радиатора с широкими вертикальными планками, более угловатыми фарами, обновленным передним бампером и крыльями. и новый задний фонарь сзади. Эти незначительные изменения сближают внешний вид Prado с Land Cruiser 200-й серии, сохраняя при этом его индивидуальность.

Менее заметны изменения в салоне: обновленная приборная панель, обновленная приборная панель, центральная консоль и распределительное устройство. Сиденья мягкие и удобные, сиденье водителя оснащено восьмиступенчатой ​​регулировкой мощности и усиленной поясничной опорой, а переднее пассажирское сиденье предлагает четырехступенчатую регулировку мощности. Он также получил новую схему внутреннего освещения со светодиодами, освещающими переднее пространство для ног, перчаточный ящик и дверные панели, добавляя к общей атмосфере в салоне.В салоне есть ряд отверстий и подстаканников, но нет плоской поверхности, на которой можно было бы оставить свой смартфон.

Но все это не имеет значения для тех клиентов, которые покупают Prado исключительно из-за его внедорожного мастерства. И этот круг покупателей определенно не будет разочарован моделью 2018 года, поскольку она может похвастаться впечатляющим набором технологических функций, которые расширяют ее возможности. Наиболее важной из них является система управления ползанием, которая помогает поддерживать низкую и постоянную скорость автомобиля при движении по бездорожью.Это достигается за счет автоматического управления мощностью двигателя и давлением в тормозной системе, когда водитель просто управляет автомобилем. Есть пять регулируемых уровней скорости на выбор в зависимости от характера выбранной местности. Это функция, которую я ранее тестировал в LC200 Land Cruiser, и она одинаково хорошо работает здесь, в
.
Прадо.

Есть еще больше функций, которые Prado 2018 унаследовал от своего старшего брата, в том числе Multi-Terrain Select, который автоматически изменяет ускорение, торможение и контроль тяги автомобиля в соответствии с пятью различными условиями местности.Эти режимы включают в себя «Камень», «Камень и грязь», «Могул», «Свободный камень» и «Грязь и песок». Используется вместе с Multi-Terrain Monitor, который позволяет просматривать переднюю, боковую и заднюю камеры для проверьте слепые зоны, эта функция дает водителю полный контроль над бездорожьем. Среди других функций — система помощи при трогании с горы, система помощи при спуске с холма, система кинетической динамической подвески, система контроля слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Изобилие функций безопасности, таких как антиблокировочная тормозная система, электронное распределение тормозного усилия, система экстренного торможения, система контроля устойчивости автомобиля и семь подушек безопасности, включая двухступенчатую переднюю подушку безопасности водителя, коленную подушку безопасности водителя, переднюю подушку безопасности пассажира, передние боковые подушки безопасности. , и полноразмерные шторки безопасности.

Наш тестер в ограниченной комплектации оснащен 4,0-литровым двигателем V6 мощностью 271 л.с., который достаточно хорош практически для любой ситуации, с которой вы можете столкнуться на своих внедорожных предприятиях, а также плавно, тихо и без усилий на шоссе и городских дорогах. Также предлагается вариант с меньшим 2,7-литровым двигателем, но я настоятельно рекомендую вам заплатить немного больше и выбрать более крупную трансмиссию.

Доступно восемь вариантов Prado в четырех классах по цене от 229 900 дирхам до 304 900 дирхамов.Какой бы из них вы ни выбрали, вы получите очень надежный, удобный, практичный и, прежде всего, чрезвычайно способный внедорожник.

И возраст становится просто числом, которое взлетает высоко в воздух со всем этим песком и гравием.

Купить / импортировать TOYOTA LAND CRUISER PRADO (2018) в Кению с японского аукциона

— Автомобили с 2017 сентябрь поставляются с новой решеткой радиатора, бамперами, капотом, задними фонарями и еще более переработанными фарами.Интерьер также претерпел изменения в дизайне приборной панели, рулевого колеса и системы навигации / радио.

Пожалуйста, ознакомьтесь со спецификациями автомобилей Prado здесь — https://www.carimports.co.ke/toyota-land-cruiser-prado-vehicle-specifications

Импорт / продажа Land Cruiser Prado в Найроби, Кения

Toyota Land Cruiser Prado — очень популярный внедорожник в Кении. Запасные части легко доступны в Найроби. Ниже приведены средние цены на самые популярные модели.

— Год 2013 для Land Cruiser Prado 2700 CC с бензиновым двигателем модели TRJ150 потребуется в среднем 3 800 000 KES за пакет TX (тканевые сиденья)

— Год 2013 для Land Cruiser Prado 2700 CC Petrol модели TRJ150 потребуется в среднем 4 200 000 KES за пакет TX L (кожаные сиденья).

— Год 2013 для Land Cruiser Prado 4000 CC модели GRJ151 с бензиновым двигателем потребуется в среднем 4 600 000 KES для пакета TZ-G (кожаные сиденья с пневматической подвеской)

— 2015 год Для Land Cruiser Prado 2800 CC Дизель модели GDJ150 (TX и TX-L) потребуется в среднем 5 800 000 KES, тогда как для GDJ151 (TZ-G Package) потребуется прибл.6 300 000 крон

— Дипломатам потребуется в среднем 29 000 долларов США (и выше), что составляет беспошлинный импорт. Стоимость для серии 150 в зависимости от выбранного пакета.