Стоимость фары на ваз 2114: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

1813711200 Стекло фары ВАЗ-1118 правой СТАРГЛАСС — 181.3711200 181.3711200 (прав) Стекло фары ВАЗ-1118 «Калина»

1813711200 Стекло фары ВАЗ-1118 правой СТАРГЛАСС — 181.3711200 181.3711200 (прав) Стекло фары ВАЗ-1118 «Калина» — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru








Распечатать

6

1

Артикул:
181.3711200еще, артикулы доп.: 181.3711200 (прав) Стекло фары ВАЗ-1118 «Калина»скрыть

Код для заказа: 148100

Добавлено пользователем

550 ₽

В корзину

Способы оплаты:

Наличные при получении
VISA, MasterCard, МИР, Google Pay
Долями
Оплата через банк

Применяемость по марке машин: ВАЗ (LADA)
Тип электрооборудования: стекла и рассеиватели
Производитель: СТАР ГЛАСС
Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону
8 800 6006 966.

Есть в наличии

Доступно для заказа6 шт.Данные обновлены: 14.04.2022 в 03:30

Код для заказа
148100

Артикулы
181.3711200, 181.3711200 (прав) Стекло фары ВАЗ-1118 «Калина»

Производитель
СТАР ГЛАСС

Каталожная группа:

..Электрооборудование
Электрооборудование

Ширина, м:

0.22

Высота, м:

0.09

Длина, м:

0.425

Вес, кг:

1.38

Применяемость по марке машин:

ВАЗ (LADA)

Тип электрооборудования:

стекла и рассеиватели


Отзывы о товаре

Вопрос-ответ


Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ

Сертификаты

Обзоры

Статьи о товаре



  • «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора

    26 Марта 2013

    Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

  • Стекло фары ВАЗ-1118 правой СТАРГЛАСС

    Артикул: 181.3711200, 181.3711200 (прав) Стекло фары ВАЗ-1118 «Калина»
    Код для заказа: 148100

    550 ₽

    или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 14.04.2022 03:30.


Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.


Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.


Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

f2ed5e6459475f6f0a891abb7ba87f76



Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину


!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Сломалась регулировка фар ваз 2114

Полгода назад перестала регулироваться правая фара, в общем стандартная болячка, накрылся гидрокорректор. Как накрылся, да просто соединение шлангочки и самого корректора прослабло, он потерял давление и наглотался воздуха. На прошлых выходных «дошли» руки до этой болячки, так как уже рано темнеет и фары нужны.
В инете, и здесь на драйве много информации по устранению данной неисправности. Вариантов ее устранения — 5.
1. Поменять на новый. Я насчитал два минуса; не факт что будет долго работать и установить, как я понял, еще тот геморой Замена гидрокорректора фар ;
2. Выкинуть и поставить электрокорректор. Минус один — цена ЭЛЕКТРОКОРРЕКТОР ФАР ДЛЯ ВАЗ 2108-15;
3. Отрезать «гидравлику» и поставить «механику», то есть вкрутить винт, саморез и т.п. Механический корректор фар. Еще один метод ;
4. Первый способ ремонта, заключается в вынимании латунных заглушек в корректорах и в регуляторе и прокачка системы на манер тормозной Ремонт гидрокорректора;
5. Второй способ ремонта, заключается в отрезании корректора от шланги, прокачка самого корректора и последующая сборка Ремонт гидрокорректора фар.

Так как способ с выниманием заглушек подразумевает и нагрев, а с нагревом у меня вечно косяки получаются, то решил сперва попробовать второй способ.

Что нам нужно:
1. шприц, в принципе пойдет любой, я использовал 10мл;
2. тисочки маленькие или зажимные клещи;
3. тосол или антифриз, мне хватило 10мл.

Приступим, сперва выводим регулятор до упора против часовой стрелки,

таким способом бы уменьшаем давление в «системе» и «прячем» шток чтобы проще было вынять корректор. Вынимаем сам корректор с фары. Немного неудобно, но можно добраться до левой фары не снимая аккумулятор. С правой фарой проще, там просто снимаем и отодвигаем бачок омывателя. «Больная» у меня была правая фара, с нее и начал. Симптомы были выражены во вращении корректора на шланге как флюгера, то есть почти без усилий, то есть прослабло соединение шланги подводящей и елочки из-за чего и проник в систему воздух.
Отрезаем шлангу рядом с корректором, так как снять не представляется возможным, да и запас позволяет.

Световой пучок от фар меняет направление в зависимости от нагруженности автомобиля. Если он перевозит тяжелый груз, он проседает и фары светят под углом, при котором плохо видна дорога. Для регулировки фар автомобиль ВАЗ 2114 оснащен гидравлическим корректором фар. Неисправность устройства создает неудобства при движении по дороге в темное время суток. Неисправный гидрокорректор на Лада Самара легко заменить самостоятельно, пользуясь пошаговой инструкцией.

Конструкция гидравлического устройства

Гидрорегулятор разборке не подлежит. Если он ломается, приходится менять устанавливать полностью новый комплект. В состав устройства входят следующие детали:

  • регулировочную ручку на приборной панели;
  • главный цилиндр;
  • два исполнительных цилиндра, расположенные на передней оптике;
  • два трубопровода, соединяющие цилиндры;
  • рабочая незамерзающая жидкость в замкнутом контуре.

Система цилиндров работает в замкнутом герметичном контуре, заполненным жидкостью под давлением. В базовом состоянии система гидрорегулятора находится под максимальным давлением. Переключатель занимает положение I. При переключении ручки последовательно в положения II, III и IV создается разряжение, соответственно изменению давления втягиваются штоки рабочих цилиндров и меняют угол наклона оптики, фара поворачивается вниз. При возврате переключателя в исходное положение давление увеличивается до максимума, поршни выступают и поворачивают фару вверх.

Конструкция устройства представляет собой несколько соединений. Шток главного цилиндра связан с рычагом, соединенным в свою очередь со штоком исполнительного цилиндра, находящегося на передней оптике. Функцию опорной точки выполняет рычаг, который проходит через болт регулировки. В работе гидрорегулятора используется принцип работы качелей.

При полной загруженности машины фары нужно опустить вниз, чтобы направить свет от фар на дорожное покрытие. Если загрузка минимальная, то задняя часть кузова приподнимается и фары следует повернуть вверх.

Движение опорной точки вверх и вниз осуществляется благодаря регулировочному болту. Корректор поворачивает плафон. Когда болт занимает крайнее положение, возможно выскакивание противоположного конца рычага из своего крепления. Понимая принцип работы регулятора фар, следует учитывать эту особенность и не допускать ситуацию, при которой потребуется ремонт гидрокорректора.

Признаки и причины выхода из строя гидрорегулятора

Гидравлический корректор легко диагностировать. Если обнаружилось, что фары занимают одно и тоже положение и все время светят либо вверх, либо вниз, а ручкой-регулятором не удается изменить направление светового пучка фар, необходимо осмотреть устройство. Возможна ситуация, когда не работает только регулировка одной фары, в этом случае можно попробовать заменить только корректор на том направлении, где он не работает.

Перед заменой корректор нужно убедиться, что в исправности соединения штока и рычага. Нужно проверить есть ли жидкость в магистралях и цилиндрах гидрорегулятора. Для этого необходимо снять все элементы и замерять рабочий ход поршней, но должен быть примерно 7 мм.

Часто гидрокорректор перестает функционировать во время холодов, когда из-за резких температурных колебаний приходит в негодность уплотнитель, изготовленный из некачественной резины. В этом случае рабочая жидкость из гидрорегулятора, когда он занимает определенное положение просачивается сквозь уплотнитель и попадает на поршни цилиндров.

Самой распространенной причиной поломки регулятора является просочившаяся жидкость. Она попадает на поршни, и они периодически заклинивают, угол поворота фар не регулируется переключателем. Может поломаться регулировочный рычаг. Ремонт заключается в замене вышедших из строя элементов.

Инструкция по замене гидравлического регулятора на Лада Самара

Замену системы гидрорегулятора на ВАЗ 2114 можно выполнить своими руками, не прибегая к помощи специалистов. Для проведения процедуры необходимо приготовить отвертку с плоским лезвием, накидную головку с удлинителем и новый комплект гидравлического корректора.

автомобильном рынке есть три вида корректоров:

  • гидравлические, функционирующие благодаря изменению давления в замкнутом контуре;
  • электрические, функцию электропривода в них выполняют электромоторчики;
  • автоматические, сами регулирующие направление света фар в зависимости от загоузки транспортного средства.

Первый вариант устройств имеют самую низкую стоимость, вторые более надежны и обладают повышенной эффективностью. Лучшие корректоры автоматические, но они и самые дорогие. Выбирать устройство можно любое, так как все они используют одну схему. Отличаются составом и габаритами. При покупке нужно учитывать информацию, нанесенную на упаковку. С завода Лада Самара комплектуют регулятором гидравлического типа. Но его можно заменить электрическим, устанавливается на место гидравлического.

Демонтаж и установка нового гидрорегулятора

Чтобы выполнить замену, нужно снять вышедшую из строя систему. Для этого нужно выполнить последовательность действий:

  • Сначала отворачиваем крепежные винты на хомутах трубопроводов, с помощью которых они крепятся к скобам крепления.
  • Снимаем переключатель с приборной панели, потянув его на себя.
  • Далее откручиваем гайку крепления, благодаря которой главный цилиндр фиксируется на панели приборов.
  • Снимаем облицовку рычага.
  • Вынимаем основной цилиндр из посадочного места и выводим с обратной стороны панели.
  • Поочередно отсоединяем исполнительные цилиндры от блок-фар путем нажатия на фиксаторы.
  • Выталкиваем рабочие цилиндры вместе с уплотнительными резинками в салон.
  • Демонтируем полностью гидрокорректор.

После удаления неисправного гидрокорректора на его место устанавливаем новую систему. Порядок действий по установке обратный снятию. Перед монтированием новой системы гидрорегулятора следует заменить резиновое уплотнительное кольцо. После установки новой детали проверяем систему на работоспособность. Если не отрегулировать систему, то возникает риск попасть в аварийную ситуацию, когда фары не освещают правильно дорогу.

Установка электрического устройства

Многие водители предпочитают вместо гидравлического регулятора устанавливают электрическое устройство, как более надежное и эффективное. Он легко устанавливается на место старого механизма. Его отличие заключается только в электрическом приводе.

Монтируется электрическая система по следующему алгоритму:

  1. Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора.
  2. Демонтируем основной цилиндр, провернув его против движения часовой стрелки.
  3. Меняем уплотнительное кольцо.
  4. Устанавливаем новое устройство на место главного цилиндра.
  5. Демонтируем рычаг механизма в салоне машины.
  6. Положительную клемму электрического корректора соединяем с разъемом колодки № 20. Крепим под приборкой на одну из шпилек кузова.
  7. Вместо гидравлических магистралей прокладываем электрические провода, можно прикрутить их к общему жгуту электрической проводки автомобиля.
  8. Далее подключаем исполнительные цилиндры.
  9. Возвращаем на АКБ снятую клемму.
  10. Проверяем работоспособности системы.

Во время выполнения работ можно провести ряд действий по повышению эффективности работы осветительной системы:

  • Если внутрь фары попадает конденсат, снижается уровень освещенности дорожного покрытия в темное время суток, поэтому блок-фару следует поменять.
  • Если на фаре появился черный налет, это признак того, что в скором времени может выйти из строя лампа, поэтому ее лучше заменить. При замене лучше поставить лампы с большим углом светоотдачи.
  • При обнаружении отслаивания отражающего материала внутри фары дефектную блок-фару следует заменить новой.
  • Колпаки фар следует очистить от загрязнений и наклеить на поверхность очищающую пленку.

Замена гидравлического корректора простая процедура доступная любому автолюбителю. Если гидрокорректор перестал эффективно работать или не регулирует совсем, нужно купить новый комплект и установить его на место вышедшего из строя. Ремонтировать лучше не стоит из-за целостности конструкции регулятора.

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что на ВАЗ-2114 не регулируется фара, но не все понимают, с чем это может быть связано. В данной статье, рассмотрим, причины возникновения такого эффекта, а также возможные варианты решения проблемы.

На видео ремонт гидрокорректора фары

На видео показано, как в полевых условиях отремонтировать гидрокооректор фары. Если гидрокорректор неисправен, то свет лампы «падает» в самый низ — на землю. Ехать с такой фарой ночью- опасно !

Основные причины

Свет отрегулированных фар автомобиля

Прежде чем рассмотреть данный вопрос необходимо понимать, что причин может быть несколько. Итак, рассмотрим, возможные варианты неисправности:

  • Поломка гидрокорректора.
  • Выпала линза с фары.
  • Разбитая фара.

Демонтаж фары

Для того, чтобы точно и четко определить неисправность, необходимо демонтировать фару. Рассмотрим, последовательность действий:

    Проводим демонтаж решетки радиатора.

В кружке болт крепления фары

Сборка проводится в обратном порядке.

Замена гидрокорректора

Нечасто, но во многих случаях, причиной неисправности невозможности отрегулировать фару становится гидрокорректор. Итак, рассмотрим процесс демонтажа данного элемента:

  1. На фаре находим гидрокорректор, и выкручиваем его с посадочного места крепления.

Демонтируем регулятор гидрокорректора салона

Снимаем рукоятку управления светом

Снимаем пластиковую накладку с ручки управления гидрокорректора фар

«>

Отражатель фары ваз 2110 бош цена – Прокачай АВТО


На чтение 7 мин Просмотров 189 Опубликовано

Противотуманная фара ВАЗ 2110 Bosch 676.512.009-01, 1шт

Фара ВАЗ-2110 левая в сборе без линзы (BOSCH) 0 301 050.

Стекло противотуманной фары ВАЗ 2110 BOSCH Астера 2110-.

Стекло фары ВАЗ-2110 левой (BOSCH) 1 305 623 039

Фара ВАЗ-2110 левая (под BOSCH) МК

Стекло передней фары ВАЗ 2110 левое для фары BOSCH

Стекло фары ВАЗ-2110 правой (BOSCH) 1 305 623 040

Стекло передней фары ВАЗ 2110 правое для фары BOSCH

Противотуманная фара Лада Приора ВАЗ 2170 Bosch ALRU.67.

Крышка фары задняя ВАЗ-2110 (Бош)

Фара ВАЗ-2110 левая Б/Л 101.3711-01 (под Bosch) Формула.

Жгут проводов блок фары ВАЗ 2110-3724228 под BOSCH

Фара ВАЗ-2110 правая в сборе без линзы (BOSCH) 0 301 05.

Фара ВАЗ-2110 правая б/л 10.3711-01 (под bosch) Формула.

Блок-фара ВАЗ 2110 правая Automotive Lighting 0 301 050.

Ангельские глазки на ВАЗ 2110

Bosch Фара левая в сборе 2110-2112 0301050013

Bosch Стекло левой фары 2110-2112 1.305.623.039

Фары противотуманные пластик ВАЗ 2110-2115 DLAA белые (.

Противотуманные фары для ВАЗ 2110-2115, цвет: чёрный

Тюнинг фары ВАЗ 2113, 2114, 2115 в стиле «A5».

Противотуманные фары для ВАЗ 2110-2115, цвет: хром

Фара ВАЗ-2110 левая 0 301 050 013 ВОSCН

Формула света указатель поворота ваз 2110 перед. правый.

Bosch Стекло правой фары 2110-2112 1.305.623.040

Противотуманные фары для ВАЗ 2117, цвет: черный

Фары противотуманные пластик ВАЗ 2110-2115 DLAA белые (.

Ангельские глазки на ВАЗ 2111, 2112

Стекло для фары ВАЗ 2110, 2111, 2112 левое, подходит то.

Фара ВАЗ-2110-2115 противотуманная 676 512 009-01 к-т В.

Провода АКБ ВАЗ 2110 (к-т) S=10мм диалуч

Bosch Фара правая в сборе 2110-2112 0301050014

Комплект подкл.п/тум. фар ВАЗ2110,11,12 Диалуч

Противотуманные фары для ВАЗ 2110-2115, цвет: карбон

Противотуманные фары Лада 2110-2112, AVS PF-175H, 2шт

Противотуманные галогенные фары AVS «PF-174H».

Ангельские глазки на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Фара Калина ВАЗ 1118 BOSCH ALRU.676512.116 (11180371101.

Фара противотуманная Dlaa PL-519DLB W, для ВАЗ 2110, 10.

Стекло Фары 2110 Bosch Левое 13056.23039

Стекло Фары 2110 Bosch Правое 13056.23040

Противотуманные светодиодные фары AVS «PF-174L&quo.

Противотуманные фары Лада 2110-2112 (10LED) AVS PF-174L.

Фара противотуманная ваз 2110-15 светодиодная 9led 12в.

Противотуманные светодиодные фары AVS «PF-174L&quo.

Стекло противотуманной фары 2110-2112 (под фару BOSCH)

Крышка фары 2110-2112 (для фары BOSCH) 2110-3711020

Фары противотуманные пластик ВАЗ 2110-2115 DLAA белые (.

Противотуманные галогенные фары AVS «PF-174H».

Фара противотуманная левая+правая+решётки+проводка+кноп.

Противотуманные фары ADL/DLAA LA519B (LADA 2110-2115 с.

Противотуманные фары Противотуманные фары галогенные (H.

Проводка для подключения противотуманных фар (ПТФ) ВАЗ.

Фары противотуманные пластик ВАЗ 2110-2115 DLAA белые (.

Противотуманные фары для ВАЗ 2110-2115, цвет: карбон

Противотуманные фары Противотуманные фары галогенные (H.

Стекло Противотуманной Фары 2110 Bosch Белое Рбрр 75667.

Комплект для подключения ПТФ ВАЗ 2110, 2111, 2112

Фары противотуманные пластик LADA 2110-2115 DLAA Белые.

Фара противотуманная ваз 2170-72 приора прозрачная h21.

Фара противотуманная Dlaa PL-519DL W, для ВАЗ 2110, 10.

Автосвет Стекло фары Иж-2126, ВАЗ-2108 левое

Противотуманные фары ADL/DLAA LD778 (LADA/VAZ KALINA).

Фара п/т Led 020A-72W Profi-Mag PR-0711

Фара противотуманная ВАЗ-2110 штатная прямоугольная (по.

REIN Накладки на передние фары (реснички) 2 шт. ваз 211.

Противотуманные фары Лада 2110-2112, AVS PF-174H, 2шт

Маяк лампа освещения салона клу-5 ваз 2110

Фара лев+прав тюнинг (комплект) линзы со светящ ободк д.

Накладки на передние фары ВАЗ 2110

Ангельские глазки на ВАЗ 2106

Фары противотуманные пластик LADA 2110-2115 DLAA Белые.

Фара противотуманная ваз 1118, 2шт с комплектом д/подкл.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке, рассеивателя, стекла блок – фары ВАЗ 2110- 2112 левой, в строке «Комментарий» указывайте на какую сторону надо (водительскую или пассажирскую), модель вашего автомобиля.

Передняя фара (другие названия – головная фара, блок-фара) освещает дорогу впереди автомобиля, а также представляет информацию другим участникам движения, находящимся впереди транспортного средства. Передние фары устанавливаются попарно симметрично с правой и левой стороны автомобиля.

Передняя фара выполнена, как правило, в едином корпусе, в котором объединены следующие световые приборы: ближний свет, дальний свет, габаритный огонь, указатель поворотов и дневные ходовые огни.

Правая и левая сторона всегда смотрят ПО ХОДУ автомобиля (по движению вперед) и никак не иначе, водительская сторона – левая, а пассажирская правая.

Несмотря на различия по форме, конструкции, цвету, материалам можно выделить следующее общее устройство фары: корпус, источник света, отражатель и рассеиватель.

Рассеиватель пропускает световой поток и в зависимости от конструкции преломляет его. Другая функция рассеивателя – защита фары от внешних воздействий. Рассеиватель изготавливается из прозрачного пластика, из стекла.

Корпус служит основой для размещения и крепления остальных элементов фары. Он выполняется, как правило, из пластмассы. В качестве источников света используются различные ламы: накаливания – вольфрамовые, галогенные, газоразрядные – ксеноновые. Все большую популярность у автопроизводителей завоевывают светодиодные источники света .

Вольфрамовые лампы самые дешевые по цене и имеют низкую световую интенсивность. Поэтому данные лампы используются в качестве источника света габаритных огней, указателей поворота, стоп-сигнала, фонаря заднего ходя, приборов внутреннего освещения. Галогенные лампы являются самым распространенным источником ближнего и дальнего света фары. Для каждого из видов головного освещения может использоваться одна лампа (например, Н4 с двумя нитями накаливания) или две раздельные лампы (например, Н7 с одной нитью накаливания).

Большой популярностью в нашей стране пользуются ксеноновые лампы , которые могут использоваться как для ближнего, так и для дальнего света. Светодиодные источники света используются в основном для реализации сигнальных функций: стояночные огни, стоп-сигнал, сигнал поворота, дневные ходовые огни. Реже светодиоды можно увидеть в качестве источника головного света.

Отражатель в конструкции фары отвечает за формирование пучка света. Простейший отражатель имеет параболическую форму. Современные отражатели имеют более сложную форму. Отражатель изготавливается из пластмассы. Для создания зеркальной поверхности наносится тонкая пленка алюминия и покрывается лаком.

Ближний свет фары служит для освещения дороги при наличии впереди других участников движения. Ближний свет ассиметричный, при правостороннем движении лучше освещена правая часть дороги и обочины. Дальний свет используется при отсутствии впереди других участников движения. Он представляет собой симметричный световой луч высокой интенсивности. Габаритный огонь используется для обозначения размеров транспортного средства. Габаритный огонь устанавливается также в заднем фонаре.

Передняя фара, также используется для повышения видимости транспортного средства в дневное время. Вручную управляемый ближний свет фар полной или пониженной интенсивности. В некоторых случаях может использоваться дальний свет фар пониженной интенсивности.

Указатель поворота может устанавливаться как в блок-фаре, так и вне ее в передней части автомобиля. Указатель поворота используется для информирования других участников движения о намерении совершить маневр (поворот, разворот, смену полосы движения). Указатель поворота устанавливается также в заднем фонаре. Помимо этого с боковой стороны автомобиля предусматривается повторитель указателя поворота. В последнее время повторитель указателя поворота стало популярно размещать в наружном зеркале заднего вида. Все указатели поворота должны работать синхронно.

В качестве сигнала поворота используется источник света желтого или белого цвета, работающий в режиме мигания. Частота работы указателя составляет 1-2 мигания в секунду. Указатель поворота управляется с помощью соответствующего переключателя. Конструкция переключателя предусматривает автоматическое выключение сигнала при возвращении рулевого колеса в нейтральное положение.

Указатели поворота также используются в качестве сигнала аварийной остановки.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21100371107115, 3990932.

ВАЗ- 2110, ВАЗ -2111, ВАЗ – 2112и их модификаций.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно заменить стекло, рассеиватель блок – фары ВАЗ 2110 у автомобиля десятого семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

1. Позвонить и заказать по одному из телефонов: +7(495)662-78-17, +7 (495) 668-82-02, +7 (925) 112-28-46.

2. Сделать заказ на email организации и сразу приложить реквизиты Вашей компании для выставления счёта: [email protected], [email protected]

3. Сделать заказ через on-line чат на сайте.

Регулировка фар ваз 2114 цена

Проверка и ремонт системы освещения автомобиля Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113 своими руками

Освещение и сигнализация Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

Регулировка света фар Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Направление световых пучков фар лада самара 2 должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулировочные винты блок-фар: 1 – винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 – винты крепления кожуха; 4 – защитный кожух

Регулируются фары ваз 2114 вращением винтов 1 и 2, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н (75 кгс) на сиденьи водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2х1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль лада самара 2 сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Схема регулировки света фар

Начертите на экране вертикальные линии: осевую О и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 65 мм линию 2 центров световых пятен.
Если на автомобиле имеется гидрокорректор фар, то установите его ручку на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля ваз 2113 одним водителем.
Включите ближний свет фар ваз 2114. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 2 световые пучки фар.
У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.

Оптимальная настройка фар на ВАЗ 2114 своими руками

Правильная работа оптики в автомобиле – это залог безопасной езды и хорошей видимости в любое время суток. В модели ВАЗ-2114 иногда требуется настроить фары, чтобы световой поток был направлен на дорогу и не мешал встречным водителям. Сделать проверку и регулировку света можно в домашних условиях своими руками, эта работа не требует много времени и специального инструмента. Ускорит процесс настройки полезное видео.

Как определить неполадки в оптике

Понять, что фары настроены неправильно, довольно просто. Основными признаками являются:

  • плохая видимость дорожного покрытия в ночное время;
  • во время включения ближнего света появляется яркая полоса над капотом;
  • встречные машины сигналами указывают на слишком яркий свет.

Производители устанавливают и настраивают оптику таким образом, чтобы освещение максимально увеличивало обзор дороги. В процессе эксплуатации установки немного сбиваются, и оборудование направляет световой поток выше или ниже необходимого уровня. Такие ситуации случаются из-за плохого дорожного покрытия или после небольших ДТП, когда деформируется передняя часть кузова авто.

Перед началом регулировки фар своими руками необходимо привести в норму и проверить следующие системы автомобиля:

  1. Элементы подвески (пружины и амортизаторы) должны быть в нормальном состоянии.
  2. Давление в шинах должно советовать техническим требованиям и времени года.
  3. Неполный бак бензина и отсутствие сторонних грузов в багажнике, чтобы не было дополнительной нагрузки на подвеску.

Технология регулировки света фар своими руками

Проводить настройку нужно на ровной поверхности без наклона. Проверочный экран можно установить на расстоянии 5-6 метров. При отсутствии экрана можно воспользоваться ровной кирпичной стеной, воротами гаража или большим листом фанеры. Стёкла фар должны быть чистыми, без трещин и сколов. Также обратите внимание на состояние отражателей.

Конструкция оптических приборов имеет два регулировочных винта, один из которых направляет пучок света в вертикальном положении, а другой в горизонтальном. С их помощью проводим регулировку, как указано на схеме.

Пучок света фары должен быть направлен регуляторным винтом в точку Е

Для удобства на стене наносим мелом вертикальные линии А, О и В. Они будут служить необходимыми ориентирами во время настройки оптики. Также наносим горизонтальные линии 1 и 2. Расстояние между ними должно быть 65 сантиметров.

Далее переходим в салон и устанавливаем регулятор гидрокорректора фар в положение 0. Это необходимо, чтобы исключить влияние устройства на световой поток во время регулировки. Регулятор расположен под торпедой, справа от рулевого колеса.

Порядок действий следующий:

  1. Одну фару закрываем плотным материалом, который не пропускает свет.
  2. Включаем ближний.
  3. Открываем капот и находим с задней стороны фары регуляторы (на рисунке ниже под номерами 1 и 2). Один из них отвечает на вертикальное перемещение светового пучка, а второй за горизонтальное.
  4. С помощью регулировочных винтов 1 и 2 направляем пучок света в точку Е. Регулируем показатель до нужного. Поворачивая винты против или по часовой стрелке, выставляем пучок света в нужную точку
  5. Повторяем процедуру, включив дальний свет.
  6. Проводим аналогичную настройку для другой фары.

Видео настройки на ВАЗ-2114

Настройка фар не занимает много времени, поэтому при плохом освещении не затягивайте с этой процедурой. При работе стоит воспользоваться советами специалистов. В этом случае отрегулировать световой пучок получится максимально точно.

  • Электрооборудование
  • Двигатель
  • Тормозная система
  • Прочее
  • Рулевое управление
  • Трансмиссия
  • Подвеска
  • Тюнинг
  • Прочее
  • Двигатель
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Трансмиссия
  • Тормозная система
  • Подвеска
  • Тюнинг
  • ВАЗ 2114
  • Электрооборудование
  • Двигатель
  • Тормозная система
  • Прочее
  • Рулевое управление
  • Трансмиссия
  • Подвеска
  • Тюнинг
  • Лада Приора
  • Рулевое управление
  • Двигатель
  • Подвеска
  • Электрооборудование
  • Тюнинг
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • Видеопубликации
    • Фотопоток тюнинга ВАЗ
    • Руководства по эксплуатации и ремонту

    Регулировка, настройка фар ВАЗ 2114 своими руками

    Штатная оптика для ВАЗ 2114

    Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

    Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

    • Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
    • Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
    • Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

    Подготовка к регулировке фар

    Механизмы регулировки света

    Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

    После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

    Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

    В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

    Обозначение и устройство оптики

    Пошаговая инструкция

    1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
    2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
    3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
    4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

    Объяснение настройки оптики при помощи экрана

    Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

    Большинство автомобилистов предпочитает не вмешиваться в оптику до тех пор, пока она не выйдет из строя. Из-за такого отношения случается множество ДТП в ночное время суток, а также во время погодных условий, которые влияют на обзор. Возле дороги часто можно заметить изогнутую арматуру, в которую сложно врезаться даже при желании. Практика демонстрирует, что неотрегулированные фары ухудшают обзор ночью или в непогоду. При постоянной тряске механизм сбивается и свет падает с неверным углом наклона, как результат – уменьшение расстояния видимости и серьезная угроза не только владельцу ВАЗ 2114, но и другим автомобилистам, пешеходам.

    Чтобы обезопасить себя и окружающих, достаточно раз в два месяца производить настройку. Процесс несложный, поэтому водитель ВАЗ 2114 может заняться корректировкой в гараже или боксе. В прайс-листе автомобильных мастерских также есть такая услуга, как регулировка света. Перед тем как отрегулировать оптику, нужно понять, какими характеристиками должна обладать правильно настроенная оптика:

    • Основная задача – освещать дорогу перед машиной. Внимание: именно дорогу, а не окрестности. Водитель должен видеть перед собой четкую полосу света.
    • Световой поток не должен бить по лобовому стеклу встречных авто.
    • Фары должны быть на такой высоте, чтобы дальность была максимальной.

    Подготовка к регулировке фар

    Подготовка подразумевает под собой очистку фар и поиск дефектов, которые тоже могут быть причиной ухудшенной работы оптики. Перед регулировкой фары нужно очистить при помощи моющего средства – стекло оптики отечественных авто достаточно толстое, поэтому при загрязнении поток свет может не пробиваться. Необходимо проверить отражатели и стекло на наличие дефектов.

    После обработки моющим средством нужно промыть повторно стекло чистой губкой и дать поверхности высохнуть. Если найдены сколы или трещины, то стекло фары нужно поменять. То же самое касается и отражателя, есть дефект – замена.

    Полезный совет: чтобы увеличить эффективность освещения, на ВАЗ 2114 можно установить противотуманные элементы, ксеноновые или галогенные фары. Сегодня на рынке есть весь список, рассчитанный на отечественные автомобили.

    В ВАЗ 2114 регулировка света выполняется при помощи винтов. Одни винты отвечают за вертикальную плоскость, а вторые – за горизонтальную. За счет вращения оптический элемент меняет свое положение. В автосервисах для регулировки света мастера используют оптические приборы. В гаражных условиях владелец ВАЗ может выполнить корректировку при помощи экрана.

    Пошаговая инструкция

    1. Регулировка выполняется с включенным ближнем светом. ВАЗ 2114 следует поставить напротив ровной стены. Расстояние от фар до плоскости должно составлять ровно 5 метров. На водительское сиденье необходимо положить груз с весом около 80 килограмм. Также стоит позаботиться, чтобы бак был заправлен. Регулировка света проводится при стандартной загрузке машины;
    2. Когда ВАЗ 2114 загружен и подготовлен, нужно заняться начертанием «экрана». На стене мелом при помощи линейки нужно начертить вертикальную линию-ось, которая будет соответствовать центру автомобиля. После неё чертятся ещё две вертикальные линии, параллельные оси – они должны быть на уровне оптики. Далее следует нанести горизонтальную линию на уровне фар. Ниже на 6.5 см чертится линия для обозначения центов световых пятен;
    3. Регулировка выполняется поочередно. Фару, которая не задействована в корректировке, лучше закрыть картоном;
    4. Процесс может быть завершен, когда верхняя граница совпала с уровнеи центровой оси, как показано на схеме. Точки пересечения вертикальных прямых и центров пятен должны соответствовать точкам пересечения наклонного и горизонтального участка пятен;

    Выполнив все действия, водитель ВАЗ 2114 получит идеальный свет, который будет освещать движение. Настроенной оптики порадуются и другие участники дорожного движения – световой поток не будет бить по глазам.

    Демонстрация корректора фар:

    Добро пожаловать!
    Свет фар – его приходиться регулировать, особенно после покупки Б/У автомобиля бывает старые хозяева регулируют свет под себя и поэтому при езде на таком автомобиле, либо начинаешь слепить глаза встречным водителям, либо же фары настолько опущены низко, что и дороги толком не видно, ну а по сути регулировать их нужно после замены ламп, потому что разные лампы светят по своему, то есть какие то лампы сильно светят, а какие то нет.

    Краткое содержание:

    Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

    Примечание!
    На самом деле фары очень легко регулируются на этих автомобилях, вот если брать классику, то для того чтобы там фары отрегулировать, нужно будет взять отвёртку и крутить при помощи неё регулировочные винты, а на автомобилях семейства Самара 2 всё просто, достаточно только на руки перчатки одеть чтобы не испачкаться и мелом ещё запастись, это нужно чтобы схему нарисовать на стене на которой вы и будете регулировать фары, если вы что то не поняли, если у вас возник вопрос: «Что за стена нужна и зачем схему на ней рисовать?» то в таком случае просто читайте инструкцию дальше и вы всё поймёте!

    1) Прежде чем приступать к регулировки, подумайте как вы её будете делать (Правильно или на глаз), если на глаз то никакую схему рисовать не нужно, просто винты покрутите и всё (Об этих винтах чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком случае сперва разыщите ровную поверхность на которую можно поставить автомобиль (Асфальт лучше всего) и напротив этой поверхности должна быть так же строго вертикальная стена, как вы видите на фото чуть ниже, автомобиль от этой стены вам нужно будет поставить на расстоянии в 5 метров (Кроме стены, можно использовать листы фанеры или ещё что ни будь, что вам придёт в голову), после этого мелом начертите на фанере или же на стене три вертикальных линии, одна из этих линий как вы уже видите по фото должна находиться в самом центре (В центральной части передка автомобиля) и идти до самого конца в низ (Линия «О» это), вторые же линии это боковые (Они должны быть начерчены, строго от центра фар) на фото они ещё буквами «А» и «В» указаны, тоже самое и горизонтальной линией 1 которая тоже должна быть начерчена начиная от центра фар и последняя линия это горизонтальная цифрой 2 которая указана, она чуть ниже первой линии (На 650 мм.) должна быть начерчена.

    Примечание!
    Но есть одно Но! Прежде чем ко всей этой регулировки приступать, чтобы она более точной была, проверьте сперва насколько у вас шины накачаны по необходимости до качайте их до нужного уровня, кроме этого сотрите всю грязь с фар чтобы они хорошо светили, а так же заправьте автомобиль (Если нет возможности полностью заправить, то пол бака хотя бы залейте) и посадите за руль своего друга или какого либо человека массой 75 килограмм примерно, ну и в завершение в боковой части качните автомобиль чтобы пружины подвески установились!

    Ах да кой что ещё нужно будет сделать, ручку гидро-корректора фар поставьте в положение один водитель (Это цифра 0), ниже мы закрепили фото на котором ручка гидро-корректора указана красной стрелкой (Это было сделано для тех, кто не знает что такое корректор фар), данную ручку вам и нужно будет в положение 0 повернуть, на фото его к сожалению не видно, потому что эта цифра находиться сверху а верхнюю часть панель закрывает, кроме этого на фото всё показано на примере автомобиля ВАЗ 2110 а не ВАЗ 2114, поэтому у вас данная ручка корректора немного но может отличаться, но объясним вам в двух словах где она находиться, а именно она располагается на автомобиле с торпедой ВАЗ 2114 возле дефлектора в левой части (Если на водительское кресло сесть), возле этого корректора ещё одна ручка есть вы сразу её найдёте после того как в салон своего автомобиля на водительское кресло сядете!

    2) Теперь переходим собственно к регулировки, закройте в начале одну фару у своего автомобиля (При помощи чёрной тряпки можно) и после этого переходите к регулировки той фары, которая не закрыта тряпкой, для её регулировки отройте капот у автомобиля и с обратной стороны блока-фары разыщите два ручных винта, один из которых нужен для регулировки пучка света по вертикальной плоскости (Это винт 1), а другой по горизонтальной (Это винт 2), всё что указано цифрами 3, 4, 5 на фото вы уже не трогайте, так вот при помощи этих винтов отрегулируйте свет фар таким образом, как показано на фотографии (На схеме имеет ввиду) чуть выше, а именно обратите своё внимание особо на точки «Е» которые появились посредством прохождения линий («А», «В») и линии «2».

    Дополнительный видео-ролик:
    Более подробно но без схемы, просто для того чтобы вы понимали принцип регулировки фар, просмотрите для этого ролик который размещён чуть ниже, в нём правда автомобиль семейства не Самара 2, а семейства Самара показан, но суть регулировки одна и на обоих этих моделях машин можно сказать она полностью совпадает.

    Фары ваз 2114 бош или киржач

    Как многим из нас известно что на ваз 2114 с оптикой Киржач очень ужасный свет, у блок фар от фирмы Bosch ситуация получше, но оставляет желать лучшего. Так давайте разберемся как устроены обе сток фары что бы понять в чем причина полной слепоты Киржача. На следующем фото мы видим разобранную фару Киржач

    Тут хорошо видно что основная часть отражающей поверхности находятся по бокам блок фары, низ и вверх имеет простое рефление, а лампу закрывает примерно на 60% «шторка» от чего эффективность любой лампочки падает в разы. Теперь посмотрим как устроена фара фирмы Bosch

    По сравнению с Киржачом отражатель меньше, но он более эффективен так как вся его площадь рассчитана на отражение света и шторка лампы имеет совершенно другую форму чем не глушит свет от лампы как на Киржаче. Теперь нам понятно как устроены фары и почему Киржач слепой и перейдем к решению проблемы

    Есть 2 самых известных способа излечения слепоты, первый самый простой, но не всегда эффективный это установка альтернативной оптики к примеру от Pro-sport или других производителей. Второй не менее затратный, но более эффективный это линзы под ксенон, свет с ними становится в разы лучше. Но также есть и 3й мало известный и очень спорный это отломать/снять и все что угодно сделать со шторкой на фаре Киржач.

    Закончив со вступлением перейдем к делу. После поездки по трассе в ночное время я очень ругался на оптику коллеге на работе, хотел уже заказать альтернативную оптику, но он отговорил и припомнил мне высказанную мною идею о доработке фары что это дешевле, а если что так и так закажешь себе фары. Обсудили идею и пошли пробовать снять фары. Начитавшись как это делать начали пробовать, но блок фара не хотела вылезать мешался саморез под ресничкой фары со стороны по воротника, во многих мануалах почему то пишут что по воротник не стоит снимать отдельно от блок фары мы пошли своим путем

    всем салют.
    очень часто у владельцев самар2 встает вопрос о выборе головного света между бош и киржач, некоторые не заморачиваются, берут хеллу за 16 000р и кайфуют, но увы не все готовы тратить такие деньги на фонарики.
    вот и меня задел этот вопрос, не долго размышляя взял у друга Б.У фары бош заводские 2013 года выпуска, и заменил свои киржачи, кстати стояли тоже с завода, только 2008 г.в.

    давайте немного помогу разобраться тем у кого стоит выбор, киржач или бош.
    не буду писать какие мне нравятся больше, потому что интернет трещит отзывами в пользу боша.
    просто добавлю пару фото, опишу отличия и выбирайте сами =)

    фото сделаны со светом только головных фар! без ПТФ, поворотников и тд. только фары.

    начнем с сравнения распределения фарами пучка света.
    лампы стоят «маяк» за 80р штука. белого — холодного свечения.

    и так. зеленым я выделил основной пучек луча фар БОШ.
    красным киржач.
    в свете киржача видны темные пятна возле носа машины.
    при испытании фары были отрегулированы по мурзилке самостоятельно.

    так, дальше опишу отличия конструкции фар:

    1) у фар бош есть дополнительный отражатель по корпусу фары
    2) пластиковая крышка фары киржач на двух винтах.
    3) регулеровочные винты фар бош подписаны стрелочками (настройка вертикали, горизонтали)
    4) поворотник киржач на защелках (по мне более плотно фиксируется чем у бош)
    5) у бош есть вентелируемые отверстия с заглушками самой фары и поворотника
    6) рисунок стекла фар отличается друг от друга.

    вот и все =) качество фото может быть не очень из за редактировании в пайнте, но так по мне удобней и понятней. всем спасибо.

    Какие фары лучше на ВАЗ 2114. Многие владельцы Ваз 2114 крайне неудовлетворены качеством работы установленных заводских фат. Соответственно для многих очень остро стоит вопрос выбора, какие фары лучше на ВАЗ 2114? Попробуем разобраться в этом вопросе более подробно.

    Среди предложений автомобильного рынка существует два основных конкурента, это: фары Киржач и фары Бош.

    Основные отличия

    С первого взгляда не понятно, что эти фары абсолютно разные, но стоит столкнуться с необходимостью замены любой из фар, появляется риск приобрести модель, которая абсолютно не подходит и будет отличаться от второй фары.

    BOSCH или Киржач

    Отличие фар Бош и Киржач:

    • Чтобы заменить лампочку в основном освещении, необходимо под капотом на фаре Бош отсоединить кожух черного цвета, имеющий форму круга. В фаре Киржач кожух прямоугольный и закреплен винтами в количестве две штуки.
    • Различаются фары по рисунку стекла, кроме этого каждая из них имеет знак фирмы изготовителя. В комплектации Бош есть рамка для стекла, ее замена не потребует полного разбора фары.
    • Различия также есть и в креплении поворотников. Поворотник Киржач оснащен двумя креплениями, имеет центральную защелку и натяжитель пружинный. Поворотник Бош также оборудован двумя креплениями и пружинным натяжителем, но не имеет защелки. Это свидетельствует о том, что поворотник одной фирмы не заменить моделью другой фирмы, полностью исключена взаимозаменяемость.
    • Отражатель также имеет существенные отличия. У фирмы Киржач отражатель узкой и длинной формы с внутренней перегородкой разделяющий луч света пополам. Причем верхняя стенка в отражателе отсутствует. Бошевский отражатель более короткой и широкой формы, им оборудованы все стенки модели.

    Учитывая более сбалансированный и качественный Бошевский отражатель, свет модели более яркий и насыщенный в отличие от модели оппонента. Также для достижения большего эффекта допускается замена лампы на более качественную, и обязательно необходимо провести процедуру по регулировке.

    Модернизация фар

    Киржач в отличие от Бош имеет более удобную конструкцию, позволяющую при желании доработать и модернизировать продукцию, улучшая ее работу. Для этого необходимо внести небольшие изменения в детали комплектации, что позволит улучшить качество и пространство светового луча. Говоря проще Киржач более удобен, для автомобилистов, имеющих возможность внести свои коррективы и доработать продукцию производителя.

    Чтобы провести процедуру доработки модели Киржач, необходимо ее снять, для этого необходимо провести следующие действия:

    1. Разборка фары. Необходимо для начала отсоединить стекло. Старайтесь быть максимально осторожными, чтобы не повредить стекло, т.к. оно посажено при помощи герметика.
    2. Отсоединить отражательную накладку, путем откручивания трех крепящих болтов.
    3. Полностью разбирать фару по частям не нужно, т.к. нас интересуют только модули.

    Переходим к процедуре модернизации модели Киржач, причем сделать это можно разными способами:

    • Перемещение линзы к отражателю. Этот процесс позволит изменить угол падения светового луча, так как нужно. Перемещая линзу имейте в виду, что шторка должна быть на одном расстоянии, 50 – 51мм. Затем делаем измерения, для перемещения линзы ближе к отражателю на 10 мм. Затем отпиливаем по отметке и закрепляем линзу обратно в модуль, модуль стал более коротким.

    Важно знать, что сильное приближение линзы приведет к ее перегреву, поэтому оптимальный вариант приближения линзы на 10 мм обеспечит нужную ширину светового пучка и соответственно высоту.

    • Модернизируем шторки. Изготовление шторки является очень важным этапом работы. Для начала делается шаблон шторки и переносится на металл максимально аккуратно, не допуская появления неровностей.

    Крепить готовую шторку необходимо непосредственно к отражателю модуля. Затем модуль собирается, и световой луч фокусируется, путем перемещения линзы.

    Монтаж модуля непосредственно в фару имеет некоторые нюансы. Из-за укорочения корпуса модуля он располагается глубже, поэтому накладка декоративного типа помешает рассеиванию света. Таким образом, лучше крепить модуль при помощи 2-х болтов, которые закрепят корпус и отражатель и так же закрепляют модуль внутри фары. Нюанс заключается в том, что обе гайки стягиваются одновременно и довольно сильно.

    На заметку, модуль необходимо установить ровно, иначе фара начнет светить не в том направлении, в котором нужно, и регулировка ничего не даст. Важно проверить работу фары до посадки стекла фары на герметики.

    • Кольцо модуля необходимо сточить. Эта процедура относится только к стачиванию краев на модульном корпусе. Если уменьшить края кольца на 1 мм, оно не будет мешать проникновению света.
    • Изменение формы отражателя, для увеличения ширины светового луча.

    Если фары светят недостаточно хорошо, можно прибегнуть к самостоятельной модернизации любым из перечисленных способов, или всеми вместе. Если фары Бош более сложной конструкции, то модель Киржач имеет более простую сборку, что позволяет их модернизировать своими руками.

    Ценовой показатель на фары

    Как ни странно, но цена на фары BOSCH по Москве немного ниже в отличие от продукции оппонента. С чем это связано непонятно, возможно технологии производства Киржач более дорогие в сравнении с технологиями Бош.

    Еще одни видимые отличия этих моделей

    • Модель Бош имеет блестящую огранку на увеличителе поворотника, у Киржача такой огранки нет.
    • Подложка у Киржача не такая как у конкурента.
    • Задние фары имеют разные заглушки, у Бош одна цельная, Каржач имеет две резиновые круглые.
    • Отражатель лампы ближнего света у фары Бош имеет вырез, у фары Киржач литой.
    • Габариты расположены в разных местах.

    Вывод

    Возможно, вы уже для себя решили какие фары лучше на ВАЗ 2114, Киржач или Бош. Но давайте еще раз пройдемся по всем позициям, итак:

    1. Мы выяснили, что Бошевские фары имеют гораздо более яркий и насыщенный свет в отличие от моделей оппонента.
    2. Фары Киржач можно самостоятельно подвергнуть модернизации, внести изменения, используя необходимый вам способ. Но важно заметить, что не все водитель готовы тратить время на переделку фар, пусть даже в лучшую сторону. Опять же есть и исключения из общего правила, есть автомобилисты готовые постоянно заниматься улучшением технических характеристик своего авто, даже если это касается фар.
    3. Ценовой показатель фирмы Бош немного ниже в отличие от фирмы оппонента.

    Вот три основных момента отличающих эти модели друг от друга, что лучше Киржач или Бош, решать только вам.

    Пошаговая замена гидрокорректора фар ВАЗ-2114

    Гидрокорректор фар – это устройство, с помощью которого можно реально изменить направление светового потока. Благодаря этому вы не будете слепить других водителей на дороге, если везете какой-то тяжелый груз. На ВАЗ-2114 есть гидрокорректор фар.

    Вообще говоря, сама система тут не особо сложная. Он, в частности, состоит из:

    • главный и исполнительный цилиндры;
    • соединительные трубопроводы;
    • жидкость, не замерзающая при низких температурах.

    Принцип работы устройства следующий. Для того, чтобы исправить направление светового потока, нужно изменить положение штока главного цилиндра. Делается это с помощью ручки, расположенной на панели приборов. В результате изменяется давление, за счет чего жидкость приходит в движение – вытягивает или, наоборот, втягивает шток рабочих цилиндров. Далее усилие передается на рычаг, который крепится к оси наподобие детских качелей.В результате положение рефлектора фары за счет навески изменяется, а световой поток увеличивается или уменьшается.

    Проверить работоспособность гидрокорректора несложно. Например, в темноте поставьте машину так, чтобы ее фары светили на стену здания. Затем поверните ручку гидрокорректора. Если прибор исправен, то вы увидите, как поднимается или падает световой поток. Если никаких изменений не произошло, значит, произошла поломка.

    Как правило, гидрокорректор фар представляет собой неразборную конструкцию.

    Соответственно, в случае поломки его нельзя починить, и придется менять на новый. Чаще всего проблемы возникают при резких перепадах температуры – из-за этого герметизирующие резинки на цилиндрах трескаются, позволяя жидкости выйти наружу.

    Однако иногда может возникнуть такая проблема, как потеря контакта между штоком рабочего цилиндра и регулировочным рычагом, через который усилие передается на элемент дефлектора.В этом случае нет необходимости менять гидрокорректор. Для устранения проблемы потребуется зацепить имеющееся на рабочем стержне углубление концом регулировочного рычага. Сама процедура устранения неполадок очень проста. Здесь нужно до упора вкрутить болт, с помощью которого регулируется положение точки поворота рычага. Далее сдвигаем отражатель в самое нижнее положение. После этого совмещаем углубление на штоке и конец рычага. Вот и все – осталось только вернуть регулировочный болт в прежнее положение.

    Замена гидрокорректора фар ВАЗ-2114 — последовательность действий

    Описанный выше случай является единственной неисправностью, которую можно устранить. В остальных случаях придется менять гидрокорректор. Здесь тоже нет ничего сложного. Первое, что нужно сделать, это удалить неисправное устройство. Для этого открутите винты, которыми хомуты крепятся к кронштейнам.

    Далее снимаем ручку с главного цилиндра, а также откручиваем гайку, крепящую ее к приборной панели.После этого переходим к фарам. Здесь нужно отсоединить главные цилиндры и протолкнуть их вместе с патрубками в салон автомобиля. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить электропроводку вашего автомобиля. Половина работы уже сделана, то есть первый этап работы завершен.

    Теперь вы должны установить работающее устройство. Здесь тоже нет ничего сложного. Берем новый гидрокорректор и устанавливаем его на место старого. Все действия здесь выполняются в обратном порядке.Также следует отметить, что многие владельцы «четырнадцатых», столкнувшись с такой проблемой, вносят в конструкцию определенные улучшения.

    В частности, вместо гидравлического устанавливают электрокорректор фар. Последний более надежен и долговечен, но и стоит дороже. Самый оптимальный вариант для ВАЗ-2114 – электрокорректор типа «Силич Зенит». Все дело в том, что он идеально встал на свое штатное место. Соответственно никаких проблем и сложностей здесь не возникнет.

    Ваз 2114 лампы ближнего света какие лучше. Подробно о каждом типе лампы


    Для движения автомобиля по дороге необходима правильная работа ближнего света. Ведь включение фар в этом режиме необходимо не только с наступлением темноты, но и обязательно при движении автомобиля по трассе в светлое время суток (в осенне-зимний период).

    Такая интенсивная эксплуатация приводит к тому, что лампы ближнего света, имея достаточно большой ресурс, все же довольно часто выходят из строя.В этой статье собрана информация о том, как поменять лампочку в фаре ВАЗ 2114, что для этого нужно и сколько времени займет этот процесс.

    Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114: особенности

    Если вы обнаружили, что одна из ламп ближнего света перестала работать, то не стоит начинать ее замену прямо на трассе, создавая аварийную ситуацию. Лучше доехать до ближайшей заправки или стоянки, где в спокойной обстановке можно устранить неполадки.

    В случае, если одна из ламп ближнего света перестанет гореть во время движения, можно временно включить противотуманные фары (чтобы легко добраться до места замены).

    Лампа ближнего света ваз 2114 заменяется довольно просто. Из инструментов обязательно понадобится отвертка (тонкая) и шило.

    У опытного автолюбителя вся процедура займет 3-7 минут. Однако тем, кто сталкивается с такой заменой впервые, не стоит торопиться.Важно правильно выполнить все шаги, перечисленные ниже.

    Замена вышедшей из строя лампы производится следующим образом:

    1. Открутить болты на защитном кожухе (2 шт.).
    2. Снимите крышку (под ней виден механизм патрона лампы (пружина) и 3-контактная колодка подключения питания фары).
    3. Отсоедините 3-контактный разъем.
    4. Аккуратно сожмите пружинку застежки (держателя) и выньте неработающую лампочку.
    5. Вставляем новую лампу в держатель.
    6. Устанавливаем защитный кожух на место, после чего прикручиваем болтами.

    Следите за тем, чтобы в процессе замены не касаться стеклянной поверхности колбы пальцами (это может привести к быстрому выходу из строя новой лампы). В этом случае отпечатки пальцев необходимо тщательно удалить спиртом.

    Если вы заметили, что лампы ближнего света на вашем автомобиле очень часто перегорают, желательно проверить, нет ли влаги в блоке отражателя (наличие конденсата отрицательно сказывается на общем сроке службы ламп).При обнаружении влаги ее необходимо устранить, прочистив дренажный канал (находится возле крепления лампы указателя поворота). Эта мера носит профилактический характер, но может значительно увеличить срок службы лампы.

    Лампы ближнего света желательно заменять парами (при перегорании в одной из фар вставить новые в обе). В этом случае будет обеспечен одинаковый световой поток (по яркости и интенсивности) от каждой фары.

    Типы и особенности ламп

    Необходимость замены ламп ближнего света может возникнуть в 2-х случаях, а именно:

    • при выходе из строя;
    • при замене ламп, входящих в штатную (стандартную) комплектацию, на более яркие.

    В фарах модели ВАЗ 2114 могут использоваться следующие типы лампочек:

      1. Лампа накаливания — свет достаточно тусклый и часто выходит из строя. Однако явным преимуществом является их доступная стоимость.

      1. Ксенон — модели таких ламп имеют стеклянную колбу, заполненную газом (ксеноном). По сравнению с лампами накаливания они светят намного ярче. Однако, если не устанавливать специальные линзы (для регулировки светового потока такой лампочки), свет таких фар будет слепить водителей машин, которые движутся к вам.

    1. Галогенные — представлены на современном рынке в очень широком ассортименте (от всесезонных/универсальных до очень яркого свечения).

    Универсальные (всепогодные) галогенные лампы имеют покрытие на внутренней поверхности колбы, придающее световому потоку слегка желтоватый оттенок. Это обеспечивает водителю лучшую видимость в плохую погоду (туман, снег и т.п.).

    В то же время автомобили, оснащенные такими фонарями, лучше видны в плохую погоду для водителей автомобилей, движущихся по трассе во встречном направлении.Эти очки делают вождение более безопасным, значительно снижая вероятность аварий на дороге.

    Чаще всего используются продукты таких производителей, как Philips и Osram.

    Обычные лампы или ксенон: что выбрать на ВАЗ 2114?

    В ВАЗ 2114 ксеноновая лампа ближнего света меняется так же, как и обычная. Единственное, что нужно учесть, так это необходимость установки в фары вместе с «ксеноном» специальных отражателей и делителей светового потока.Это поможет сделать подсветку дорожного просвета правильной и удобной для глаз водителя. В то же время оборудованный таким образом автомобиль не будет слепить водителей встречного транспорта чрезмерно ярким светом.

    Перед тем, как поменять лампочку в фаре ВАЗ 2114 с обычной на «ксеноновую», стоит проанализировать все преимущества и недостатки такого решения.

    Перечислим основные особенности каждого типа.

    Лампы накаливания:

    • преимущества — доступная стоимость, отсутствие необходимости установки дополнительного оборудования;
    • недостатки — недостаточно яркий свет, малый ресурс (довольно быстро перегорают).

    Ксеноновые лампы:

    • преимущества — длительный срок эксплуатации, низкое энергопотребление, заметно лучшее качество освещения дорожного покрытия;
    • недостатки — необходимость установки дополнительного оборудования, дорогая цена (ксеноновая лампа значительно дороже лампы накаливания).

    Полезное видео

    Дополнительную информацию смотрите в видео ниже:

    Исходя из этих критериев, каждый водитель сможет подобрать для себя комфортный вариант ближнего света.При этом за исправностью его работы нужно постоянно следить, а в случае проблем производить замену ламп, пользуясь нашей инструкцией.

    Разумеется, свет ламп в фарах должен быть качественным, чтобы можно было ездить по трассе со спокойной душой, в непогоду, получить максимальный обзор дороги. Но функциональность – это еще не все, каждый владелец четырнадцатой или любой другой машины согласится с тем, что фары должны светить красиво, ведь это своеобразное зеркало души вашего автомобиля.

    Чтобы освещение было качественным и красиво смотрелось, нужно ориентироваться не только на характеристики лампы h5 – это галогенки, которые ставятся на четырнадцатую, но и на сам блок-фару. Если у блока средний отражатель и рассеиватель, ваша самая яркая лампа стоит копейки. И ставят такие блоки от производителей двух марок: BOSCH и Киржач. По объективным причинам первое побеждает второе:

    • Рефлектор Киржач узкий и вытянутый, содержит внутреннюю перегородку, не имеет верхней стенки.
    • У фирмы BOSCH наоборот широкий рефлектор и прорези, с полноценными стенками со всех сторон.

    Регулятор фар

    Рассеиватель — рассеиватель, конструктивных особенностей не имеет; но если апеллировать к характеристикам рефлектора, то явно выигрывает бошевский блок: конструкция делает луч лампы более ярким и насыщенным.

    Кстати, фара будет светить намного эффективнее, если отрегулировать направление светящегося элемента. Учиться никогда не поздно, тем более что схема проста.

    А вообще свет можно отрегулировать в сервисе, по цене будет терпимо, или специальными приборами, если уметь ими пользоваться и знать как они называются. Но лучше посмотреть следующие шаги и сделать самому:

    1. Уменьшить все настройки подвески, чтобы можно было со спокойной душой выровнять угол направления светового луча: посмотреть, как себя чувствуют пружины подвески, давление в шинах рабочее и большая ли разница в их размерах.
    2. В баке должно быть немного бензола — бак наполовину полон — это идеально — плюс не должно быть неравномерной загрузки.
    3. Нужно регулировать сразу и ближний и дальний свет, есть галогеновые лампы h5 с совместными световыми параметрами и раздельными. Посмотрите, что у вас есть, и настройте то, что вам нужно.
    4. Проверка регулировки и одновременная регулировка показаны на этом рисунке:

    Просто подъедьте к ровной стене на ровной площадке перед ней, заклейте скотчем линии регулировки и посмотрите, все ли сходится.

    Теперь поговорим о том, что такое лампа h5. Это тот, который ставится на четырнадцатые фары. Есть мнение, что по сравнению с девяткой освещение на четырнадцатой провалилось (тусклое, регулировка всегда сбивается). Хотя, если вы достаточно разбираетесь в этом вопросе, или вы наладили регламент в сервисе, и у вас стоит блок от BOSCH, то мнение вряд ли будет верным. Галогенные лампы

    h5 представляют собой лампочки с парой нитей накала (одна нить отвечает за ближний свет, а другая — за дальний).Естественно, спектр особенностей и отличий светильников этого типа вообще нельзя запомнить: характеристики света, состав газа, спирали, сама колба, мощность и так далее.

    Автомобиль ВАЗ 2114 оборудован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля. Последние модели этого семейства машин также имеют автоматическую гидравлическую систему управления рассеиванием и направлением луча. Также распространена практика установки противотуманных фар в сиденьях на бамперах, помогающих при плохой видимости, в дождь и туман.

    В задней части автомобиля с левой и правой стороны устанавливается по одному блоку фар, в состав которого входят:

    В более дорогих комплектациях также появился специальный стоп-сигнал, который выглядит как горизонтально вытянутая линия на спойлере. Передние крылья также оборудованы повторителями сигналов поворота для большего удобства участников дорожного движения. Но сегодня речь пойдет о блоке передних фар, ближнего и дальнего света. Попробуем разобраться, почему не работает ближний свет на ВАЗ 2114, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.

    Итак, мы выяснили, где устанавливаются фары и как расположены фары и их блок в машине, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.

    В основном различают следующие причины:

    Лампы, которые идут с ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогеновые, с двумя нитями внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником и ближнего, и дальнего света — просто горят одна или две нити одновременно. Другие машины могут использовать разные лампы для каждого типа света, а рассеиватель может быть подвижным и управляться компьютером.Решается это просто – лампочка заменяется на новую, о том, как это сделать, чтобы не сломать что-то еще, поговорим далее.

    Другие проблемы

    Не реже перегорает и предохранитель, из-за этого не горит ближний свет фар. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус с двумя медными ножками, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком высоком токе или напряжении просто перегорает и скачки напряжения не влияют на фары.Предохранитель просто заменяется новым.

    Также достаточно просто проверить провода на окисление — возле блока предохранителей нужно внимательно осмотреть все колодки и реле, удалить ржавчину, и если есть отсоединенные провода, зафиксировать их на месте. Для проверки кнопки нужно найти любую другую и подключить к ней управляющие провода. Если фары горят, то нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.

    Блок-фара ВАЗ 2114 подключается сразу к нескольким кнопкам, так как есть еще и поворотники, желательно продиагностировать все сразу, возможно проблема кроется в банальном разрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей к кнопкам .

    Замена ламп

    Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре на любом другом автомобиле, так как блок любой фары состоит из следующих узлов:

    • Рама;
    • Светорассеиватель;
    • Лампы;
    • Отражатель.

    Несмотря на внешние отличия большинства автомобилей, принцип остается единым.

    Процесс замены

    Чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, которая написана ниже.В этой операции нет ничего сложного, поэтому, выполняя все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за столь простую процедуру мастерам на СТО.

    Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

    1. Выключить зажигание, вынуть ключ из замка и открыть капот;
    2. Определившись, с какой стороны блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный бокс.Он закреплен болтами с обеих сторон;
    3. Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
    4. Далее находим пружинные фиксаторы и аккуратно их разжимаем;
    5. Вынимаем лампу;
    6. В освободившееся место вставляем новый и собираем все в обратном порядке.

    Перед заменой стеклянной колбы ее желательно протереть спиртом, то есть обезжирить. Если этого не сделать, внутри останутся отпечатки пальцев и пыль.Саму лампу нужно расположить правильно, для нее предусмотрено только одно положение.

    Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая устанавливается на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не тратиться на услуги станции ТО, то и ремонт не такой дорогой.

    Процедуры после ремонта

    После того как установлена ​​новая лампа ближнего света ВАЗ 2114, необходимо обязательно проверить собранный блок-фару на герметичность. Если его нет, то фары будут как минимум запотевать, а как максимум в них во время дождя будет попадать грязь, пыль и вода.

    Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить в свои фары более мощные лампы, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно увеличивать нагрузку. Не рекомендуется даже устанавливать дополнительные фары, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить родных – практического толку от этого будет больше.

    Безопасность

    Несколько слов стоит и о технике безопасности при проведении подобных работ.Главную опасность представляет тонкое стекло ламп – оно может лопнуть от малейшего давления, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе. А если поломка такого рода произошла в дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до заправки или ближайшего населенного пункта.

    На этом все нюансы заканчиваются, теперь вы знаете как поменять лампы ближнего света на ВАЗ 2114 своими руками быстро и правильно.

    Работа лампы

    По правилам дорожного движения автомобили, движущиеся по трассе, должны включать ближний свет фар.В связи с этим сокращается время работы ламп ближнего и дальнего света, что приводит к частому выходу из строя этого механизма. Лампы на ВАЗ 2114 используются как днем, так и ночью. Поэтому нужно внимательно следить за их целостностью и работоспособностью, чтобы не создать аварийную ситуацию на дороге.

    Во избежание этого необходимо регулярно осматривать данное устройство. При обнаружении неисправности системы освещения необходимо провести внешнюю диагностику блока фар на предмет повреждения контактной группы лампы ближнего света или подводящего жгута проводов.

    При наличии дефекта на жгуте необходимо найти причину этого повреждения, затем устранить разрыв или окисление, после чего устранить, чтобы в дальнейшем данная неисправность не повторялась. При наличии проблемы в контактной группе (как правило, это разрыв контактов или их окисление) необходимо принять соответствующие меры по устранению причины. Зазор возникает из-за непрочного соединения блока и жгута проводов. Необходимо проверить и по возможности устранить все дефекты на контактах, если они вызывают сомнения в надежности крепления.

    Происходит окисление контактов из-за плохой герметизации механизма; для устранения этой неисправности контактную группу необходимо обработать специальными средствами (антиоксидантами). Благодаря этой процедуре все контакты долго не будут подвергаться коррозии, даже если на механизм попадет влага.

    После осмотра лампы в фарах ВАЗ 2114 и выявления ее неисправности требуется замена светового блока. Как это сделать?

    Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 особых сложностей не представляет, это под силу каждому автолюбителю.Первое, что нужно сделать, это снять минусовой провод с аккумулятора (если проигнорировать этот момент, можно получить сильный заряд механизма).

    Блок фары лампочки на ВАЗ 2114 состоит из нескольких частей:

    • пластиковый кейс;
    • рассеиватель света;
    • отражатель

    • .

    Фары делятся на два типа: с подвижными и неподвижными рассеивателями … И свет может даваться одно- или двухрядными лампами. Есть также ксеноновые светоотражающие элементы.

    Внимание: нежелательно устанавливать очень мощные лампы, так как они не дают очень существенного увеличения светорассеяния, которое можно получить при регулировке штатной фары.

    Пошаговый принцип

    Приступаем к снятию лампы с блока фары. Для этого нам понадобится тонкая отвертка и шило, а также магнит с длинной ручкой (по возможности). Откручиваем короб защиты лампы руками на блоке фары с двух сторон.Снимите крышку. Под ним можно увидеть трехконтактный разъем питания фары, а также пружинный механизм патрона лампы.

    Перед отсоединением данного устройства необходимо отсоединить клеммную колодку. Затем нужно сжать пружину крепления лампы и освободить сам осветительный элемент. Легким движением руки снимаем лампу со штатной точки крепления, и заменяем в обратном порядке.

    Перед заменой лампы ближнего света на ВАЗ 2114 желательно убедиться в отсутствии конденсата в блоке отражателя.При наличии влаги это может быть основной причиной выхода из строя данного устройства. Для его устранения важно прочистить дренажный канал, который находится в районе патрона лампы для поворота (левого или правого).

    При выполнении данной работы необходимо придерживаться правил элементарной безопасности. Когда лампочки на ВАЗ 2114 перестали светить в дорогу, то нужно не стоять в стороне, создавая аварийную ситуацию, а попытаться добраться до ближайшей заправки или СТО.

    Замена ксеноновых газонаполненных ламп ближнего света

    В процессе эксплуатации автомобиля водители часто допускают ошибки при замене обычных ламп накаливания на ксенон. При установке таких фонарей рефлектор и дорожно-высотный делитель не справляются с сильным потоком световых лучей, что приводит к ослеплению водителей встречных транспортных средств и созданию аварийной ситуации. Во избежание этого необходимо установить индексирующую линзу для коррекции освещенности на просматриваемом участке дороги.Замена лампы ближнего света ВАЗ 2114 (ксенон) производится в той же последовательности, что и лампы накаливания.

    Плюсы и минусы обычной лампы и ксенона

    Преимущества ламп накаливания

    1. Стоимость блока, он в разы дешевле ксенона.
    2. Не требует дополнительной установки оборудования.
    3. Широкая популярность и распространенность товара.

    Плюсы ксеноновых ламп

    1. Долговечность в эксплуатации.
    2. Улучшен обзор дорожного просвета.
    3. Низкое энергопотребление.

    Среди недостатков обычные лампы имеют малый световой поток лучей на дорожный просвет, а также их недолговечность и частая замена фар ВАЗ 2114. Ксенон отличается высокой ценой и установкой дополнительных элементов.

    Внимание: перед заменой ламп ближнего света на ВАЗ 2114 нельзя совершать жестоких ошибок: производить замену при подключенном аккумуляторе.И не проводите эту манипуляцию при работающем двигателе автомобиля.

    Важно учитывать, что при замене ламп ближнего света на ВАЗ 2114 необходимо соблюдать интервал с момента их выключения, так как элемент накаливания в процессе эксплуатации имеет чрезвычайно высокий нагрев.

    Будьте осторожны при работе с перегоревшей лампочкой, которая может лопнуть и разлететься на мелкие кусочки даже от малейшего рывка. Поэтому будет разумно поработать при замене элемента освещения в очках.

    Соблюдая простые правила, Вы легко устраните причину плохого освещения и замените лампы ближнего света.

    Удачи и всего наилучшего на этом пути!

    Замена ламп как ближнего, так и дальнего света в автомобилях серий Самара и Самара-2 осуществляется одинаково, так как в этих автомобилях используются галогенные лампы с двумя нитями накала — для ближнего и дальнего света соответственно. Эта лампа фары подлежит замене при перегорании хотя бы одной из нитей, так как по существующим в России (да и во многих других странах) правилам даже в светлое время суток необходимо включать ближний свет; а отсутствие дальнего света существенно влияет на вашу безопасность при движении в сумерках.Вам может быть интересна статья Замена лампы номерного знака и установка лампы багажника на ВАЗ 21099 и ВАЗ 2115

    Учтите также, что все перечисленные ниже операции должны выполняться при полностью выключенном освещении автомобиля.

    Итак, приступим. Открываем капот автомобиля. В моторном отсеке за фарами есть крышка. Нужно открыть, повернув по часовой стрелке:

    При открытии крышки виден трехконтактный разъем:

    его необходимо удалить.

    Лампа держится непосредственно на двух пружинных зажимах (показаны на рисунке). Необходимо извлечь их из пазов и опустить вниз:

    Вынимаем лампу:

    Обратите внимание, что новую галогенную лампочку нельзя держать за стекло, так как на поверхности колбы останутся жирные следы, через которые ухудшается теплопередача. Колба остывает неравномерно и в месте контакта образуются трещины от термических напряжений. Это приводит к деформации стекла колбы, а соответственно и к ее разгерметизации — что спровоцирует перегорание лампы в кратчайшие сроки.Если все же контакт произошел, необходимо протереть колбу спиртовой салфеткой.

    Взяв новую лампу за контакты, нужно вставить ее по пазам в сам корпус фары и установить пружинные фиксаторы обратно в пазы. Далее подсоединяем разъем и затягиваем крышку фары.

    Теперь нужно проверить работу, убедившись, что и ближний, и дальний свет нормально включаются.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что для этого потребуется – набор инструментов и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. Такие указания должны включать типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Ланча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальную группу можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложные. Особенно это касается Mercedes Benz, BMW, Audi и Porsche (Порше), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным особенностям, составляют американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отмечены Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще недавно японские автомобили отличались относительно низкой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские бренды.Причем это касается почти в одинаковой степени всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда). или, как говорили раньше, Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну и автомобили выпускаемые под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити),

    Головной свет на ваз 2114. Светодиодные лампы в ближний свет

    Перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос выбора элемента головного света.Как правило, это лампы h5 со своеобразным цоколем. Самый распространенный вариант – галогеновые лампы h5, а их популярность обусловлена ​​рядом преимуществ.


    Почему галоген

    Когда речь заходит о замене каких-либо деталей, автолюбители в первую очередь смотрят на цену. Еще большую роль стала играть стоимость сменных элементов; в кризис дорогие бренды стали пользоваться все меньшим спросом. Однако практически каждый производитель выпускает модели на галогеновой основе, которые относятся к категории бюджетных и стоят на порядок дешевле.

    Потребляемая мощность также играет важную роль. И здесь галоген – идеальный выбор. В этом случае получается, что можно сэкономить не только деньги, но и заряд аккумулятора. Это снижает риск остаться утром без машины, если вы забыли выключить фары вечером. Именно поэтому галогенные лампы часто становятся выбором искушенного водителя.

    Принцип действия

    По сути, галогенная лампа h5, это обычная лампа накаливания. Тем не менее, есть еще некоторые различия.В процессе производства в колбу добавляют пары галогенов (обычно брома или йода). В результате увеличивается срок службы и появляется возможность увеличить температурный предел змеевиков. Яркость значительно увеличивается, что делает их столь привлекательным вариантом при выборе элементов освещения.

    Галогенные лампы

    , применяемые в автомобильной промышленности, не имеют недостатков, так как только при использовании переменного тока можно выявить незначительный минус (низкочастотный шум при использовании с диммером).

    Сам принцип работы позволяет изготавливать лампочки небольших размеров, так как на колбе не остается вольфрамового налета. Все дело в том, что при реакции с галогенами он либо догорает, либо возвращается в спираль (что позволяет повысить температуру).

    Есть и относительно новые галогенные модели IRC. Их особенность заключается в том, что колба имеет покрытие, отражающее инфракрасное излучение внутрь колбы. Это значительно снижает энергопотребление и почти вдвое увеличивает срок службы.

    Таким образом, обладая рядом преимуществ, галоген постепенно вытесняет с рынка обычные лампы накаливания. Низкая стоимость и высокая эффективность, наряду с долговечностью, делают их самыми продаваемыми в мире.

    Зачем нужны всепогодные модели

    Лампы бывают нескольких видов, один из которых всепогодный. Ключевой особенностью этого типа является то, что на внутреннюю стенку колбы при изготовлении наносится специальное покрытие, обладающее интерференционными свойствами, что придает свету желтоватый оттенок.Это сделано для улучшения контрастности освещаемой области, особенно в плохую погоду. Например, свет обычной лампочки h5 сильно отражается от падающих капель дождя, что часто ослепляет водителя, мешая обзору. Желтоватый свет меньше отражает и меньше раздражает глаза при отражении, что более полезно для вождения в плохую погоду.

    Кроме того, автомобиль с всепогодными фонарями h5 более заметен на дороге, как в туман, так и в сильный дождь, что значительно снижает вероятность дорожно-транспортного происшествия.

    Безопасность — приоритетные всепогодные модели.

    Наиболее распространенными типами, как показал тест лампы h5, являются:

    • ИПФ h5 Superbeam,
    • GENERAL ELECTRIC h5 AllDay,
    • Погодное видение Philips h5,
    • НАРВА h5 Адзурро.

    Наиболее яркими лампами h5 из перечисленных являются PHILIPS h5 Weather Vision и GENERAL ELECTRIC h5 AllDay. Они показывают лучший результат среди всесезонных, однако стоят значительно дороже. Все они достаточно яркие, но какие лампочки h5 лучше решать вам.Все зависит от индивидуальных требований.

    Тест и сравнение моделей с повышенной светоотдачей

    Безопасность превыше всего. При движении часто в темное время суток необходимо позаботиться о хорошем освещении. На помощь в такой ситуации приходят специальные образцы повышенной светоотдачи. Производители предлагают множество вариантов, но мы рассмотрим наиболее примечательные из них:

    • Koito VWhite показали хорошие результаты при тестировании. Полное соответствие европейским стандартам безопасности.Этот образец не повредит проводку автомобиля, и покажет хороший результат при подсветке. Световой поток полностью соответствует ГОСТу, показывая результат 1500 лм для дальнего света и 930 лм для ближнего.

    Отличная геометрия луча также является важным преимуществом этой модели. Ослеплять водителей на встречной полосе она не будет, контрольно-пропускной пункт полностью соответствует всем нормам и правилам. Лампа отлично освещает зоны ближнего и дальнего плеч.

    Итог: Высокая светоотдача и большой угол освещения, несомненно, большие плюсы.Четкие черно-белые границы и защита от ослепления встречным транспортом — хороший функционал для своей ценовой категории. Есть только один недостаток, и он не существенный — все надписи на японском языке.

    • GE Mega Light Ultra и
      не то чтобы очень хорош, но все же стоит своих денег. Электропроводка не причинит вреда, энергопотребление находится в допустимых пределах. Световой поток при этом составляет 995 для ближнего света и 1520 для дальнего света.Эти параметры находятся в допустимых пределах ГОСТ, хотя и несколько ниже рекомендованных.

    Тест на отсечение пройден, хотя и не идеально. Заметно портит картину темное пятно в правом углу верхней зоны и чуть выше и правее контрольной линии. На освещение сильно не влияет, но неприятно.

    Для встречных водителей свет этой модели небезопасен, впрочем, как и для попутных.В контрольной точке показывает 1,05 лм, что вдвое меньше допустимого.

    Итог: Этот образец отлично справляется с освещением ближней стороны дороги. Несоответствие стандартам ГОСТ и ЕЭК ООН. В принципе, вы можете использовать эту модель, но она может не понравиться другим водителям.

    • Osram Cool Blue Intense хороший вариант, но не самый надежный. При измерении потребляемой электроэнергии отклонений от допустимых значений не выявлено.Световой поток тоже неплох: ближний 965 лм, а дальний 1655 лм. Эти показатели соответствуют требованиям ГОСТ.

    Водители, как идущие рядом, так и двигающиеся по встречной полосе, не ослепляются. Все показатели соответствуют европейским стандартам. Обочины будут хорошо освещены, даже слишком. Тут перестарались, требования перевыполнили, но ненамного.

    Итог: Отличный световой пучок и придорожное освещение — модель явно стоит своих денег.В ходе испытаний использовалось несколько образцов, один из которых сгорел — мелочь, а неприятно. Доступная стоимость и хорошие эксплуатационные характеристики дают ему все шансы на успех.

    Сравнение ламп h5 показывает, что лучший результат показывает продукция японских производителей. Они не только надежны, но и соответствуют всем необходимым стандартам. Не теряя собственного комфорта, вы не мешаете другим водителям на трассе и в черте города. Например, конструкция лампы Koito VWhite позволяет получить наилучшие результаты при тестировании.Впрочем, какие лампы выбрать h5 решать только вам.

    При выборе нужно учитывать все, в том числе и собственные запросы. Часто возникает вопрос — какие лампы ближнего света лучше h5. Многие водители рекомендуют OSRAM Cool Blue Intense 4200K, так как они имеют наилучшую производительность в ближнем режиме. Тест галогенных ламп h5 показал наилучший результат и полное соответствие требованиям, предъявляемым к данной модели.

    регулировка фар

    Одной из важнейших операций для безопасности дорожного движения является регулировка фар.Попробуем разобраться, как отрегулировать фары в домашних условиях. Весь процесс разбит на этапы:

    1. Сначала нужно нанести разметку на стену;
    2. Затем разметьте лампочки;
    3. И сама настройка.

    Также необходимо проверить исправность подвески и распределение нагрузки.

  • Необходимо подъехать вплотную к стене, а затем определить центр машины и центральные оси для каждой из лампочек.
  • Затем отъехать метров на 8, выйти из машины и подойти к стене. Теперь вам нужно соединить центры двух лампочек сплошной линией. Также через их центры нужно провести вертикальные линии, то же самое проделать с точкой, где визуально находится центр автомобиля.
  • Включите ближний свет и начните регулировку, закручивая регулировочные болты для получения идеального света.
  • Нет необходимости вручную регулировать дальний свет, он будет регулироваться автоматически.
  • Таким образом, вы можете настроить. Добиваясь идеальной настройки, вы не будете слепить водителей и получите максимальное освещение дороги впереди. Не забывайте о выборе лампочек накаливания, это тоже играет немаловажную роль.

    Процедуры регулировки или замены лампочек должны выполняться в соответствии со всеми правилами техники безопасности. Условия, при которых стоит регулировать фары, обычно описаны в документации к автомобилю. Не забывайте, что безопасное вождение зависит не только от освещения.

    еще раз привет)

    Решил поменять лампы в фарах ближнего и дальнего света, чтобы улучшить светоотдачу фар на своей машине. До этого стояли OSRAM, светили, но подсветки не хватало. Дальний норм, а вот ближний убогий, пока фары чистые, загрязняются после 20 км, а тут хоть на МКАД тормози и протирай. Да и давно хотел заменить все лампы на белые, на моей белой Ласточке смотрится намного лучше.Был вариант поставить галогеновые белые лампы и они не страдают, как оказалось эффекта мало, да и пачкаются в два раза быстрее, из-за высокой температуры стекла фары. Они также работают за счет высокой температуры, прогревая нить намного меньше времени, чем обычные. А светодиоды надежные, светят ярче и белым светом. Так же на лампы в магазине дают гарантию 1 год. А так как вопрос цены меня не интересовал, а хотелось просто поставить и забыть о лампах, не боясь, что где-то по дороге они могут просто перегореть.И переодеться не так-то просто, и погода у нас всегда разная, а переодеваться в дождь или в холод – это ужас.

    Характеристики
    Светодиодная лампа h5 Maxled 30W имеет длительный срок службы, экономична в энергопотреблении. Автомобильная лампа используется для установки в штатный цоколь вместо старой лампы накаливания. Светодиодная лампа устойчива к вибрациям и ударам. Светодиодная автомобильная лампа идеально подходит для вашего автомобиля. Светодиодные лампы с цоколем h5 имеют комбинированный ближний/дальний свет. Их устанавливают вместо штатных светильников.Количество светодиодов: 3 Тип светодиода: CREE, яркость: 3000 люмен, цоколь: h5, мощность: 30 Вт.

    Суммарная яркость лампы: 3000 люмен
    Тип светодиода: CREE
    Количество светодиодов: 3 30W
    Напряжение: 12-24V DC
    Цвет света: белый

    Ниже выкладываю фото фар со светодиодными лампами h5 на свой автомобиль. Фоткал на айфоне, а в реальности немного другой эффект). Фары еще не ставил, зима, холодно) Позже буду ставить стенку и выкладывать.

    Вот так было вчера перед включением.

    Вот поверните на фары

    снаружи View

    Луч не направлен на превышение

    Настрел вниз и сразу же пучок в глазах)

    поехал до моего двора и выключил фары

    На дворе так светло


    Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже в светлое время суток необходимо включать ближний свет.Поэтому необходимо следить за исправностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы не произошло ЧП на дороге. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также ознакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.

    Замена лампы

    Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то скорее всего причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это происходит, если замена элементов освещения проводилась давно.Хотя, новые лампы часто перегорают, что связано с большим количеством некачественной продукции на рынке автозапчастей.

    Конечно, прежде чем заменить лампочку, сначала придется разобраться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двухходовые лапы стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и за дальнее освещение.

    Совет!
    В случае перегорания лампы в дороге вместо ближнего света фар на 2114 можно включить противотуманки, если они есть, конечно.

    Представленные на рынке лампы могут отличаться по принципу действия, от которого зависят многие их характеристики. Ниже мы подробно рассмотрим все их виды:

    Тип лампы Особенности
    Галоген В настоящее время они наиболее распространены.

    Среди достоинств галогенных лампочек можно выделить такие моменты, как:

    Из недостатков можно выделить недолговечность, а также относительно малую мощность светового потока — не более 1550 Лм.

    Ксенон (газоразрядный) Обеспечивают более мощный световой поток — до 3300 Лм.

    Кроме того, у них есть и другие преимущества:

    • Более прочные;
    • Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному свету.

    Однако наряду с достоинствами имеют и недостатки, к которым относятся:

    • Высокая цена;
    • Необходимость установки блоков розжига;
    • Включение с небольшой задержкой;
    • Плохое освещение дороги в сырую погоду.
    Светодиод Это новый тип осветительных элементов. К их достоинствам можно отнести долговечность и низкое энергопотребление. Что касается мощности светового потока, то он несколько уступает ксенону. Светодиодные элементы освещения

    также достаточно дороги и требуют установки блоков розжига, что является недостатком.

    Внимание!
    Лампы желательно менять парами, так как это обеспечит одинаковый световой поток от левой и правой фары.
    Кроме того, у них практически одинаковая износостойкость, так что если, например, лампочка левой фары выйдет из строя, правая, вероятно, скоро перестанет гореть.

    Порядок замены

    Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114 (она же дальний свет) осуществляется в следующей последовательности:

    • В первую очередь необходимо открыть капот и открутить винты (3), фиксирующие корпус (4).

    • Затем необходимо прижать и вынуть из пазов пружинные усики (3).
    • Далее вытащите блок (4) вместе со старой лампочкой.
    • После этого нужно нажать на лампу (5) и повернуть ее, после чего ее можно будет легко извлечь из патрона.
    • На место старой лампы установите новую, после чего соберите фару в обратном порядке.

    Внимание!
    Вышеуказанные работы необходимо проводить в перчатках, чтобы не оставлять на стеклянной колбе жировые пятна.
    Если вы касались колбы руками, отпечатки пальцев необходимо тщательно удалить спиртом.
    В противном случае лампочка может быстро перегореть.

    Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампочки. Таким же образом следует заменить элемент освещения во второй фаре.

    Распространенные неисправности и их устранение

    Если после замены лампочек ближний свет на ВАЗ 2114 по-прежнему не горит, то причин этому может быть несколько:

    • Перегорели предохранители;
    • Неисправна кнопка включения фар;
    • Обрыв проводки.

    Давайте посмотрим, как решить эти проблемы ниже.

    Замена предохранителей

    Предохранители находятся в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Для их замены своими руками нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

    Если лампа загорается после замены предохранителей, необходимо оставить ее включенной на некоторое время, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорели.Если они быстро растаяли, нужно смотреть.

    Внимание!
    Ни в коем случае нельзя замыкать контакты в блоке предохранителей напрямую, так как это может привести к более серьезным неисправностям в электрике или даже возгоранию проводки.

    Замена кнопки

    Если замена предохранителей не решила проблему, нужно «прозвонить» всю электрику, связанную с работой фар. Конечно, для этого вам понадобится электрическая схема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).

    На фото — двойная кнопка включения фар

    Часто проблема кроется в кнопке. В этом случае замена кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 поможет решить проблему.

    Выполняется достаточно просто:

    • В первую очередь следует отметить, что кнопка ближнего света на ВАЗ 2114 сдвоена с кнопкой дальнего света. Чтобы вытащить этот блок, его необходимо подцепить, например, ножом. Операцию необходимо проводить аккуратно, чтобы не поцарапать панель.
    • Далее нужно отключить блок от старой кнопки и подключить к новой.
    • Затем необходимо установить на место новый блок переключателей.

    Совет!
    При замене кнопки можно сразу установить диод подсветки клавиш, который почему-то не предусмотрен заводом.
    Такая доработка кнопки ближнего света на ВАЗ 2114 позволит видеть когда включен ближний свет и когда выключен, что очень удобно в светлое время суток.

    Если кнопка исправна и , то скорее всего неисправно реле (на схеме — К9), которое необходимо заменить на новое.

    Заключение

    Проблемы в работе ближнего света – частая ситуация для ВАЗ 2114. Как правило, их причина – перегорание ламп, однако иногда выходят из строя и другие электрические узлы. Но, в любом случае, устранить проблему самостоятельно вполне возможно.

    Получить больше полезной информации по этой теме можно из видео в этой статье.

    Главная » Салон » Головной свет на ваз 2114. Светодиодные лампы в ближний — дальний свет

    основных предупреждающих признаков того, что ваши фары нуждаются в замене

    Основные предупреждающие знаки о необходимости замены фар

    19 июня 2019 г.

    By Sanel NAPA

    Легко упустить из виду важность фар вашего автомобиля в ясный летний день, но, как и освещение в вашем доме, фары вашего автомобиля необходимо регулярно заменять, чтобы они работали эффективно.Езда без исправно работающих фар ночью или в условиях плохой видимости может представлять опасность для вас и других участников дорожного движения. Чтобы ваши фары оставались яркими и обеспечивали безопасное вождение, вот некоторые из предупреждающих знаков, на которые вы должны обратить внимание, чтобы узнать, нуждается ли ваш автомобиль в новом комплекте ламп для фар.

    Затемненные фары

    Если вы заметили, что свет ваших фар тусклее, чем обычно, возможны две причины. Первый зависит от того, как часто вы чистите свой автомобиль.На крышках фар вашего автомобиля может образоваться слой отложений или грязи, что может снизить их общую эффективность. Если вы заметили, что ваши фары потускнели, обязательно тщательно очистите область фар вашего автомобиля и проверьте, улучшается ли качество света.

    Если тусклость сохраняется после тщательной очистки, проблема может заключаться в том, что срок службы вашей лампы подходит к концу. В этой ситуации следует приступить к поиску замены ламп в фарах.

    Мигающие фары

    Если фары вашего автомобиля мигают и выключаются, это может представлять очень серьезную опасность и требует немедленного устранения. Мерцание может быть признаком того, что нить накаливания лампы фары повреждена или чрезмерно изношена, точно так же, как свет в вашем доме может мерцать к концу своего срока службы. Это может быть признаком того, что лампочка очень близка к полному перегоранию.

    Мерцание также может указывать на то, что лампы фар вашего автомобиля имеют неисправное соединение.Независимо от причины, найти замену или исправить соединение до того, как ваши фары погаснут навсегда, необходимо для безопасного вождения.

    Выход на одну фару

    Перегорание одной лампочки в фаре иногда бывает трудно заметить, но это важный признак того, что срок службы фар вашего автомобиля подходит к концу. Так как фары чаще всего меняются парами, то после того, как одна фара погаснет, другая, скорее всего, уже начала тускнеть и тоже скоро может перегореть.Если одна из ваших лампочек в фарах перегорела, вам следует как можно скорее найти пару для замены.

    Типы ламп накаливания

    Типичная автомобильная фара может работать от 500 до 1000 часов, но есть много факторов, которые могут повлиять на это. На самом деле, некоторые лампы для фар достаточно эффективны, чтобы работать более 30 000 часов. Это означает, что лучший способ узнать, когда начинать искать предупреждающие признаки того, что срок службы вашей лампы приближается к концу, — это узнать, какой тип ламп для фар используется в вашем автомобиле.

    Галоген: срок службы 500–1000 часов

    HID: срок службы 2000 часов

    Ксенон: срок службы 10 000 часов

    Светодиод: срок службы 30 000 часов

    Размышляя о сроке службы лампы накаливания, также важно помнить, что хотя лампы накаливания могут служить сотни или тысячи часов, существует множество реальных факторов, влияющих на их общий срок службы. Длительное использование и другие факторы могут оказать влияние. Также возможно, что ваша лампа может иметь заводской дефект или со временем может ухудшиться, что может привести к перегоранию лампы фары быстрее, чем ожидалось.Чтобы оставаться в безопасности на дороге, важно следить за любыми признаками того, что ваши фары могут нуждаться в замене, и проверять или заменять их, когда вы впервые начинаете замечать эти предупреждающие знаки.

    Для получения дополнительной информации обо всем, что касается автомобилей, свяжитесь со знающими специалистами в ближайшем к вам отделении Sanel NAPA или посетите их.

    О компании Sanel NAPA

    С 1920 года Sanel NAPA является ведущим дистрибьютором автозапчастей, запчастей для тяжелых грузовиков и материалов для кузовных работ с более чем 42 магазинами в Нью-Гемпшире, Вермонте, Мэне и Массачусетсе.Мы поставляем качественные автозапчасти, запчасти для тяжелых грузовиков, автомобильные краски и материалы для кузова, а также инструменты и оборудование, которые являются прочными, надежными и долговечными, чтобы предоставить нашим клиентам самые лучшие продукты и услуги. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону (603) 225-4000 или нажмите, чтобы найти ближайший к вам магазин.

     

     

     

    .

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.