Стекло фары ауди а7 китай: Стекла фар Audi

Содержание

Линзы в фары Ауди А7

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Лучшая цена на лобовое стекло в Челябинске – Установка лобовых в подарок.

Добрый день, подскажите пожалуйста, требуется замена стекла на Шевроле круз 2011 года, сколько у вас примерно будет стоить работа если стекло заказываем у вас, и автомобиль можно забрать сразу после замены или на след день?

Добрый день! Полноценное высыхание клея после замены стекла 12 часов, на следующий день забрать автомобиль тоже можно!Для подбора стекла Необходимо позвонить по тел. 737-15-15

Лобовое стекло киа сид 2917

Добрый день! Уточните год выпуска автомобиля и какие опция стекла есть?

Добрый день. Мне надо найти лобовое стекло на Опель АстраJ 2013г.в. VIN- код: XUFPE6ED4D3043914

Добрый день! Стекло ветровое AGC (Европа) аналог оригинала, 12640 р на заказ, установка 1700 р, (если потребуется гель для датчика дождя 1080 р)

Здравствуйте, какие у вас есть варианты на форд фокус 2 2006г д.д , обогрев, окошко под вин.

Добрый день! Для уточнения заказа необходимо позввонить по тел. 270-00-00

Здравствуйте! Есть у Вас в наличии или под заказ лобовое стекло. Производства Китай на Toyota Corolla Linea Terra 1998 г. VIN JT164EEB103057975

Добрый день! Информация о наличии стекол на складе можно узнать по тел. 270-00-00

Добрый день. Подскажите пожалуйста цену замены лобового стекла на Nissan Qashqai J10 2009 ? Стекло оригинал и молдинг в наличии.

Добрый день! Позвоните по номеру 270-00-00

Здравствуйте,подскажите сколько стоит замена лобового стекла сузуки сх4 2008г.Стекло желательно AGC или PILKINGTON

Здравствуйте! Для уточнения заказа нужно позвонить по номеру 270-00-00

Добрый день. Возможна ли установка лобового стекла с полным обогревом на Тойота РАВ4 2011 г?

Добрый день! Нужно позвонить по тел.270-00-00

Здравствуйте. Интересует лобовое стекло с подогревом в зоне щёток сиклоочистетилей на хёндай солярис 2020 года. Не оригинал, думаю Европа или хороший Китай.

Добрый день! Необходимо позвонить по номеру 737-15-15

Здравствуйте.Сколько будет стоит лобовое стекло на рено меган 3 2011 года выпуска? В наличие есть?

Здравствуйте! Необходимо уточнить тип кузова вашего автомобиля и позвонить по тел.242-03-32

Здравствуйте, на Лада приора универсал заменить лобовое и переднее боковое пассажирской двери стекла, сколько будет стоить и когда возможно сделать?

Добрый день! По наличию стекла можно уточнить по тел.737-15-15

Здравствуйте, подскажите сколько будет стоить лобовое стекло на форд фокус 3 2012г.в., стекло с обогревом

Добрый день! По наличию стекла нужно позвонить по тел.737-15-15

Здраствуйте, можно цену лобового стекла на форд фокус 2 2006г собогревом и датчиком дождя.все варианты.Спасибо

Добрый день! По наличию стекла нужно позвонить по тел.737-15-15

Здравствуйте,подскажите пожалуйста стоимость лобового стекла (европа) для автомобиля Хëндэ-Акцент (ТагАЗ) ‘2008. Стоимость стекла+работа (под ключ). Заранее благодарю.

Добрый день! Для подбора стекла необходимо уточнить опции лобового стекла или позвонить по телефону 737-15-15

Здравствуйте, сколько будет стоит новое стекло на хендай солярис 2020г.в оригинал, Китай и Европа вместе с работай?

Добрый день! Необходимо перезвонить по номеру тел.270-00-00

документация, фотоотчеты для Skoda Octavia 3 A7 (5E)

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 — 2019

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 — 2019

Skoda Octavia 3 A7 (Russia) / Шкода Октавия 3 А7 (Россия) (код модели: NL3) 2014 — 2020

Skoda Octavia 3 A7 (China) / Шкода Октавия 3 А7 (Китай) (код модели: NM3) 2014 — 2017

Skoda Octavia 3 A7 (China) / Шкода Октавия 3 А7 (Китай) (код модели: NM2, NM4, NM5) 2018 — 2020

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Замена ремня ГРМ на двигателе CWVA (rus.)
Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid (NH), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Пробег по столичным пробкам составил 68 т.км., решено заменить ремень ГРМ. Запчасти оригинальные: 04E109119C — ремень ГРМ, 04E109244B — ролик ГРМ, 04E109479B — натяжной ролик ГРМ…


Бензиновый двигатель 1,4 TSI (CZCA, CZDA, CZEA) — расположение датчиков и компонентов (rus.)


Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,4 TSI.

Двигатели 1,4/92 kW и 1,4/110 kW TSI (CZCA, CZDA, CZEA) ставятся концерном VAG на автомобили: Skoda Octavia 3 (5E, NL)


Обзор мест установки — моторный отсек дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI


Installation location overview — engine compartment 2,0 TDI and 1,6 TDI

Двигатели 1.6/85 kW TDI CR и 2.0/110, 130, 140 kW TDI CR

Буквенное обозначение двигателей: DFGA, DFHA, CRGB, DBGC, DDYA, DFFA, CRVC, DFGC, DGTE и др.


Бензиновый двигатель 1,5 TSI (DADA) — расположение датчиков и компонентов (rus.)


Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,5 TSI.

Двигатели 1,5/110 kW TSI EVO (DADA) ставятся концерном VAG на автомобили: Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3).


Техническое обслуживание двигателя 1,5 TSI (DADA, DACA) (rus.)


Точная регулировка фаз газораспределения очень важна для эффективности двигателя. Правда, при этом обеспечивается только правильное относительное расположение компонентов, отвечающих за газообмен.

При изготовлении распредвалов, датчиков положения, датчика частоты вращения двигателя и его задающих роторов, а также при монтаже возникают незначительные допуски. Так, например, кулачок может быть закреплён на трубе распредвала со смещением на сотые доли градуса. Эти допуски влияют на определение наполнения цилиндров, и их нельзя компенсировать даже точной регулировкой фаз газораспределения. Чтобы эти допуски учитывались при определении наполнения цилиндров, на двигателях 1,5 л семейства EA211 EVO измеряют все кулачки, три задающих ротора и сигналы датчиков и записывают эти данные в блок управления двигателя…

Моторы 1,5 TSI (DADA, DACA) ставятся концерном VAG на автомобили: VW Arteon (3H7), VW T-Roc (A11), VW Golf 7 (BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Karoq (NU7), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7).


Двигатели 1,5л 96/110кВт TSI семейства EA211 EVO (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 555 VW.

Новые 4-цилиндровые двигатели 1,5л TSI относятся кновому семейству двигателей EA211 EVO. Ониявляются последовательным продолжением стратегии дальнейшего снижения расхода топлива ивыброса CO2, атакже существенного сокращения выброса твёрдых частиц. Они впервые применяются в классе мощности 96 и 110 кВт. Буквенное обозначение двигателей: DACA, DADA.

В этой программе самообучения представлены новшества всравнении сдвигателями семейства EA211, особенности турбонаддува и топливной системы, функции системы терморегулирования и оптимизированного цикла Миллера.

Содержание: Введение, Двигатели 1,5л 96/110кВт TSI семейства EA211 EVO, Механическая часть двигателя, Особенности механической части двигателя, Корпус распредвалов иголовка блока цилиндров, Регулирование фаз газораспределения, Блоки цилиндров, Турбонагнетатель сизменяемой геометрией турбины (VTG), Система терморегулирования, Система приточно-вытяжной вентиляции картера, Система управления двигателя, Схема системы, Блок управления двигателя J623, Цикл Миллера, Динамическая система старт-стоп с функцией движения накатом, Контур высокого давления топливной системы, Датчики иисполнительные механизмы, Техническое обслуживание, Компенсация допусков в газораспределительном механизме, Привод зубчатым ремнём: фазы газораспределения, Специальные инструменты.


Двигатель 1,5 л TFSI семейства EA211 evo (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 658 Audi.

Оптимизация 1-го поколения двигателя EA211 TFSI привела к сокращению расхода топлива и выброса вредных веществ в
атмосферу. Кроме того, работа двигателя стала динамичнее. Агрегат разрабатывался для модульной платформы
с поперечным расположением двигателя (MQB) и нашёл применение на автомобилях марок VW, Seat, Škoda и Audi.
Описываемый в данной программе самообучения двигатель выпускается моторостроительными заводами в Дьёре и Зальцгиттере.

Буквенное обозначение двигателя DADA. Он представляет собой четырёхцилиндровый
бензиновый агрегат с непосредственным впрыском и турбонаддувом мощностью 110 кВт. Позднее добавится вариант
мощностью 96 кВт с упором на термодинамическом цикле Миллера. Появится также и 3-цилиндровый двигатель, а также
двигатель, работающий на сжатом природном газе (CNG)

Содержание: Введение, Краткое описание, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Успокоитель, Масляный поддон, Кривошипно-шатунный механизм, Головка блока цилиндров, Привод ГРМ, Проверка и регулировка фаз газораспределения, Система вентиляции картера, Система впуска и наддува, Турбонагнетатель, Система выпуска отработавших газов, Система смазки, Масляный насос, Система охлаждения, Расположение компонентов на двигателе, Система терморегулирования, Алгоритм регулирования у модуля охлаждения по параметрическому полю (KFKM), Исполнительные механизмы в контуре циркуляции ОЖ, Датчики в контуре циркуляции ОЖ, Топливная система, Электронная система управления двигателя, Схема системы, Блок управления двигателя J623, Термодинамика, Техническое обслуживание, Оборудование и специнструмент, Техническое обслуживание и инспекционный сервис, Сервисная информация и техническое обслуживание, Обзор важных подлежащих выполнению проверочных программ после ремонтных работ на двигателе, Приложение, Программы самообучения.


Новое семейство дизельных двигателей EA288 (rus.)
Устройство и принцип действия Программа самообучения 514 VW/Audi.

Буквенные обозначения: Двигатель 1,6 л 77 кВт TDI (CLHA) Двигатель 2,0 л 110 кВт TDI (CRBC)

В модели Golf 2013 Volkswagen впервые использует дизельные двигатели нового семейства — EA288 (от нем Entwicklungsauftrag — букв «заказ на разработку»). Новое поколение, унаследовавшее от предыдущего (EA189) расстояние между цилиндрами и соотношение рабочий ход/диаметр цилиндра, станет теперь основой для всех будущих рядных дизельных двигателей Volkswagen. Уже с учетом перспективных экологических классов в новом семействе 4-цилиндровых двигателей EA288 было изменено и спроектировано заново множество конструктивных групп. Эта программа самообучения познакомит вас с устройством двигателей нового поколения EA288 и действием их отдельных систем, узлов и механизмов.

Содержание: Введение, Модульная платформа дизельных двигателей (MDB), Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Зубчатая ремённая передача, Головка блока цилиндров, Контур системы смазки, Система терморегулирования, Система питания, Система управления двигателя, Общая схема системы, Система управления впускного и выпускного тракта, Рециркуляция ОГ, Система нейтрализации ОГ для двигателей экологического класса Евро 5, Система предварительного накаливания, Двигатель EA288 экологического класса Евро 4, Техническое обслуживание.


1.8/132 kW TSI and 2.0/162 kW TSI engines. Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту.

Буквенное обозначение двигателей: CJSA, CJSB, CHHB. Редакция 01.2015

Двигатели CJSA, CJSB, CHHB устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

353 страницы. 37 Мб.


TDI CR Engine 1.6 (66,77,81,85 kW) and 2.0 (105,110,135 kW) (eng.)
Repair Manual.

Engine code: CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA, CXXA, CXXB, DBKA, CYKA, CXMA, CUUA, CUUB, DFSA, DFSB, DDYB, DDYA, DCYA, DGTE, DJGA, DFFA.

Skoda Octavia III с 2013 года выпуска, Skoda Octavia III с 2014 года выпуска,

Руководство по ремонту дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра с буквенным обозначением: CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA, CXXA, CXXB, DBKA, CYKA, CXMA, CUUA, CUUB, DFSA, DFSB, DDYB, DDYA, DCYA, DGTE, DJGA, DFFA. Редакция 04.2020.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.

00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 23 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система свечей накаливания.

713 страниц.


1.6L 66/77/81 kW; 2.0L 105/110/135 kW TDI CR Engine. Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту.

Буквенное обозначение двигателей: CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA. Редакция 07.2014

Двигатели CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging / supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.

432 страницы. 39 Мб.


4-cylinder diesel engine (1.6 L and 2.0 L 4V, TDI Common Rail, EA288) (eng.)
Workshop Manual. Руководство по ремонту двигателей. Редакция 02.2017

Двигатели с буквенным обозначением: CLHA, CLHB, CKFC, CUPA, CRVA, CRVC, CRMB, CKFB, CUNA, CRKB, CRLB, CRBC, CXXB, CXXA, CRGA, CRLD, DBKA, DDYA, DDYB, DCYA устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3, 5E5, NL3) 2012 —

Содержание: 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system.

456 страниц. 43 Mb.


1.4L 81/103 kW FSI Engine. Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателей: CHPA, CPWA. Редакция 01.2015

Двигатели CHPA, CPWA устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3)

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging / supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

454 страницы. 39 Мб.


1.2 / 63 kW / 77 kW TSI Engine. Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателей: CJZB, CJZA.

Двигатели CJZB, CJZA устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3)

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

291 стр. 28 Мб.


TSI engine 1,0 (70, 81 and 85 kW) (eng.)
Repair Manual.

Engine code: CHZD, CHZB, CHZC, DKRF, DKRC, DKLD, CHZJ, DKRA, DSHA.

Skoda Octavia III с 2013 года выпуска, Octavia III с 2014 года выпуска,

Руководство по ремонту бензиновых двигателей 1,0 литра с буквенным обозначением: CHZD, CHZB, CHZC, DKRF, DKRC, DKLD, CHZJ, DKRA, DSHA. Редакция 02.2020.

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

00 — технические данные, 10 — снятие и установка двигателя, 13 — шестерня коленчатого вала, 15 — головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 — система смазки, 19 — система охлаждения, 21 — турбонаддув / наддув, 24 — формирование топливной смеси, впрыск, 26 — выхлопная система, 28 — система зажигания.

362 страницы.


Двигатели TFSI 1.8 л и 2.0 л семейства EA888 (поколение 3) (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 606 VW/Audi.

Компания VW приступает к выпуску третьего поколения удачного семейства четырёхцилиндровых двигателей EA888.

Буквенное обозначение двигателя 1,8 л TFSI: CJEB, CJSA, CJSB. Буквенное обозначение двигателя Двигатель 2,0 л TFSI: CNCB, CNCD, CJXC.

Основными движущими мотивами модернизации стали продолжающееся ужесточение норм токсичности ОГ (Евро 6) и понятная необходимость снижения расхода топлива и, соответственно, выбросов CO2. Для достижения этих целей существенной переработке подверглись все системы двигателя. Наряду с даунсайзингом, всё большее значение стала приобретать концепция даунспидинга (Downspeeding). Производиться новый «global engine» будет на венгерском моторостроительном заводе Audi в городе Дьёр, а также в Мексике (г. Силао) и в КНР. В Китае двигатели семейства EA888 будут выпускаться на заводах в Шанхае и Даляне, а впоследствии и в Чанчуне. Как и его предшественник, двигатель будет предлагаться в двух рабочих объёмах — 1,8 л и 2,0 л — и применяться на различных платформах и марках концерна. Агрегат покрывает очень широкий спектр мощностей.

Приоритетными при разработке двигателя для конструкторов из Ингольштадта были следующие требования:
высокая степень унификации для всех двигателей семейства;

– уменьшение массы двигателя;

– уменьшение потерь на трение между деталями двигателя;

– увеличение мощности и крутящего момента при одновременном уменьшении расхода топлива;

– повышение «комфортных характеристик» двигателя.

Кроме того, двигатели должны быть пригодны для эксплуатации во всех регионах, то есть, в том числе, и с низким качеством топлива. В набирающей популярность тенденции к созданию гибридных силовых агрегатов важную роль играет концепция «global engine» .

Содержание: Введение, Цели разработки, Краткое техническое описание, Особенности конструкции, Механическая часть двигателя, Обзор, Блок цилиндров, Масляный поддон, Кривошипно-шатунный механизм (двигатель TFSI 1,8 л), Цепной привод, Балансирные валы, Кронштейн навесных агрегатов, Головка блока цилиндров, Встроенный выпускной коллектор (IAGK), Система вентиляции картера, Система смазки, Схема системы, Крышка маслозаливной горловины, Отключаемые форсунки охлаждения поршня, Система охлаждения, Обзор системы, Инновационная система терморегулирования (ITM). Система впуска и наддува: Схема системы, Система впуска на двигателях с поперечным расположением двигателя, Система впуска на двигателях с продольным расположением двигателя, Впускной коллектор, Турбонагнетатель, Система питания, Схема системы, Смесеобразование / двойная система впрыска, Режимы, Система управления двигателя, Обзор компонентов системы управления двигателя TFSI 1,8 л CJEB (Audi A5 2012), Отличия между различными вариантами двигателя, Отличия между двигателями 1,8 л / 2,0 л, а также между вариантами продольного и поперечного расположения, Отличия деталей и узлов при продольном и поперечном расположении, Различия в деталях / узлах между двигателями рабочих объёмов 1,8 л и 2,0 л, Различия между турбонагнетателями, Различия в системах впуска / смесеобразования, Приложение, Сервисное обслуживание, Словарь специальных терминов.


Двигатель 2,0 л 162 кВт/169 кВт TSI (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 522 VW/Audi.

Буквенные обозначения двигателей: (CHHB, CHHA). Данная программа самообучения знакомит читателя с новым двигателем 2,0 л 162/169 кВт TSI семейства EA888, являющимся уже третьим поколением этого двигателя. Двигатель 2,0 л 162/169 кВт TSI уже сейчас соответствует требованиям будущего экологического класса Евро 6 и выпускается на заводе в городе Дьёр в Венгрии. Он разработан для применения в рамках модульной поперечной платформы (MQB) и, таким образом, может устанавливаться на автомобилях разных марок концерна Volkswagen.

Содержание: Введение, Основные технические особенности, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный механизм, Цепная передача, Головка блока цилиндров с переключением хода клапанов, Система вентиляции картера, Контур системы смазки, Общая информация о системе смазки, Двухступенчатый шестерённый масляный насос с наружным зацеплением, Отключаемые форсунки охлаждения поршней, Система охлаждения, Общая информация о системе охлаждения, Инновационная система терморегулирования, Система впуска и наддува, Общая информация о системе наддува, Турбонагнетатель, Система питания, Общая информация о системе питания, Впрыск топлива, Система управления двигателя, Общая схема системы, Техническое обслуживание, Специальный инструмент, Новые узлы (кластеры) датчиков и исполнительных механизмов.


1,4L 103 kW FSI Engine CHPA. Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CHPA Редакция 08.2013

Двигатель CHPA устанавливался на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3, 5E5, NL3) 2012 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 01 — Self-diagnosis, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

261 страница. 24 Мб.


Бензиновые двигатели семейства EA211 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 101 Skoda.

Семейство двигателей EA211, созданное в рамках модульной платформа бензиновых двигателей MOB для поперечной установки, является частью новой концепции модульной поперечной платформы MQB.
Двигатели EA211 будут устанавливаться на автомобили рзличных марок концерна.

Семейство двигателей EA211 состоит из 3 и 4-цилиндровых модульных бензиновых двигателей: как атмосферных с впрыском во впускной коллектор (MPI), так и с турбонаддувом и непосредственным впрыском (TSI).

Содержание: Знакомство с бензиновыми двигателями MOB семейства EA211, Технические характеристики двигателей: CHYA, CHYB, CPGA, CJZB, CJZA, CHPA, CWVA, Механическая часть двигателей TSI 1,2 л и 1,4 л EA211, Система охлаждения, Система впуска и турбонаддув, Системы вентиляции картера, Система улавливания паров топлива, Система смазки двигателя, Система питания, Датчик числа оборотов двигателя, Специальный инструмент.


Семейство дизельных двигателей EA288 экологического класса Евро 6 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 526 VW/Audi.

Golf 2013 — первый автомобиль Volkswagen, в котором стали применяться двигатели нового дизельного
семейства EA288, базирующегося на концепции модульной платформы дизельных двигателей.
В рамках этой модульной платформы дизельных двигателей (MDB) семейство EA288 подверглось дальнейшему
совершенствованию, предусматривающему использование новых или модифицированных деталей и узлов,
чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6.
Данная программа самообучения познакомит вас с устройством и принципом действия новых или
усовершенствованных систем, которые потребовались для достижения соответствия дизельных двигателей
семейства EA288 требованиям экологического класса Евро 6.

Содержание: Введение, Технические характеристики, Двигатель 1.6 л 66 кВт TDI — буквенное обозначение двигателя: CRKA, Двигатель 1.6 л 81 кВт TDI — буквенное обозначение CRKB, Двигатель 2.0 л 110 кВт TDI — буквенное обозначение CRLB, Двигатель 2.0 л 135 кВт TDI — буквенное обозначение CUNA, Механическая часть двигателя, Система управления двигателя, Контрольные вопросы.


Газобаллонное оборудование для работы на природном газе в Golf/Golf Variant TGI BlueMotion (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 528 VW/Audi.

Впервые на модели Golf будет устанавливаться двигатель, работающий на природном газе и на бензине, с непосредственным впрыском — двигатель TGI 1,4 л 81 кВт семейства EA211 (буквенное обозначение двигателя CPWA). Не считая модификаций, связанных с работой на природном газе, этот двигатель конструктивно идентичен двигателю TSI 1,4 л 90 кВт. Благодаря комбинации технических решений нового семейства EA211 и BlueMotion, Volkswagen Golf TGI расходует всего 3,4 кг природного газа на 100 км с 7-ступенчатой КП DSG и 3,5 кг/100 км с 6-ступенчатой МКП. Выбросы CO2 составляют, тем самым, только 92 г/км или, соответственно, 94 г/км.

В этой программе самообучения объясняются устройство и принцип действия системы газобаллонного оборудования для работы на природном газе в Volkswagen Golf/Golf Variant TGI BlueMotion.

Содержание: Введение, Golf/Golf Variant TGI BlueMotion, Механическая часть двигателя, Двигатель TGI 1,4 л 81 кВт (для работы на природном газе), Конструктивные изменения механической части двигателя, Газобаллонное оборудование для природного газа, в Golf/Golf Variant TGI BlueMotion, Система управления двигателя, Общая схема, Блок управления двигателя, Датчики, Исполнительные механизмы, Комбинация приборов, Техническое обслуживание, Особенности автомобилей, работающих на природном газе, Оборудование и специальные инструменты, Контрольные вопросы.


4-цилиндровые двигатели TDI 1,6 л / 2,0 л (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения.

Буквенные обозначения: Двигатель 1,6 л 77 кВт TDI (CLHA). Двигатель 2,0 л 110/110/135 кВт TDI (CRBC, CRLB, CUPA).

Новое модульное поколение TDI создаёт единую основу для будущих дизельных двигателей. Оно включает в себя четырёхцилиндровые двигатели с рабочим объёмом от 1,6 л до 2,0 л, мощностью от 66 кВт до 135 кВт и соответствующими уровнями токсичности ОГ. Разработчики двигателей перенесли эту стратегическую линию на «модульный конструктор дизельных двигателей» (MDB), с тем чтобы обеспечить будущие платформы моделей среднего, компактного и малого класса теми же или разработанными на их основе модулями силовых агрегатов. В рамках всего концерна это обеспечивает унификацию процессов разработки и производства, а также снижение издержек по всей производственной цепочке.
Модульный принцип создания двигателей распространяется как на базовые конструкционные группы (цилиндро-поршневая группа, ГБЦ и ГРМ), так и на вспомогательные узлы и агрегаты (близкорасположенные система выпуска ОГ и впускной коллектор со встроенным интеркулером).


Двигатели Audi 1,2 л и 1,4 л TFSI серии EA211 (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения.

Буквенные обозначения: Двигатель 1,2 л 77 кВт TFSI (CJZA). Двигатель 1,4 л 90 кВт TFSI (CMBA). Двигатель 1,4 л 103 кВт TFSI (CPTA).

Перед разработчиками новой серии двигателей TFSI стояли чётко определённые цели: новый маленький бензиновый двигатель рабочим объёмом 1,2 или 1,4 литра должен быть экономичнее, легче, компактнее. А ещё он должен быть пригоден для установки на разных платформах концерна, а также обладать достаточным потенциалом развития в плане будущего использования альтернативных видов топлива и новых технических решений.

Новая серия EA211 в продукции Audi займёт нишу четырёхцилиндровых бензиновых двигателей, специально разработанных для модульной поперечной платформы (MQB). Двигатели серии EA211 являются полностью новой разработкой, неизменным по сравнению с предшественниками (серия EA111) осталось только расстояние между осями цилиндров — 82 мм. Новое положение двигателя в моторном отсеке (с наклоном 12°) позволило унифицировать соединение с коробкой передач, положение приводных валов и габаритную длину коробки передач. За счёт этого число различных комбинаций двигатель-коробка передач в рамках платформы концерна MQB уменьшилось почти на 90%.

Содержание: Введение, Краткое техническое описание, Варианты, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Блок цилиндров, Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы, Зубчатая ремённая передача, Привод навесных агрегатов, Система вентиляции картера, Система адсорбера, Головка блока цилиндров, Система смазки: Контур системы смазки, Регулируемый масляный насос, Масляный насос Duocentric, Масляный поддон, Очистка и охлаждение масла, Система охлаждения: Введение, Схема системы охлаждения, Блок термостатов, Насос ОЖ, Охлаждение головки блока цилиндров, Охлаждение наддувочного воздуха, Система впуска и наддува: Обзор системы, Турбонагнетатель, Отключение цилиндров — cylinder on demand: Введение, Исполнительные механизмы перемещения кулачков, Принцип действия, Условия для работы в 2-цилиндровом режиме, Процессы отключения и включения цилиндров, Электрическая схема (Audi A3 ’13), Система питания: Обзор системы, Система выпуска ОГ: Обзор системы, Каталитический нейтрализатор, Система управления двигателя, Датчики и исполнительные механизмы 1,4 л TFSI (103 кВт), Датчик числа оборотов двигателя G28, Приложение, Оборудование и специнструмент, Обслуживание автомобиля, Информация по кодам QR, Программы самообучения.


1.6 / 81 kW MPI Engine. Workshop Manual (eng.)
Заводское руководство по ремонту. Буквенное обозначение двигателя: CWVA. Редакция 06.2014

Двигатель CWVA устанавливалися на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3)

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 24 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Ignition system.

278 страниц. 28 Мб.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair


Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Система охлаждения дизельного двигателя 2,0 и 1,6 литра EA288 (rus.)


Система охлаждения двигателя семейства EA288 управляется системой терморегулирования. Система терморегулирования обеспечивает оптимальное распределение имеющегося тепла двигателя с учётом потребностей в обогреве или охлаждении салона, двигателя и коробки передач. Благодаря управлению температурой, двигатель быстрее прогревается после холодного пуска.


Дистанционное управление дополнительным / жидкостным отопителем Eberspächer / Webasto


Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ дополнительного отопителя.


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Heating, Air conditioning — Workshop Manual (eng.)
Ремонт системы отопления и кондиционирования. Редакция 01.2015

Документация подходит для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 80 — Heating, 82 — Supplementary heating, 87 — Air conditioning system.

134 страницы. 11 Mb.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)


Датчики системы впрыска дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI серии EA288 (rus.)


Места установки датчиков и элементов системы впрыска 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, серии EA288
Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.

Эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.


Система управления дизельных двигателей объемом 2,0 и 1,6 литра (rus.)


Семейство двигателей EA288, основано на концепции модульной платформы дизельных двигателей. В рамках этой модульной платформы для дизельных двигателей (MDB) двигатели EA288 подверглись дальнейшему усовершенствованию, с использованием новых и/или модифицированных деталей и узлов, чтобы обеспечить его соответствие требованиям экологического класса Евро 6.

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


Схема топливной системы дизельных двигателей 1,6 и 2,0 серии EA288 (rus.)


Топливная система 4-х цилиндровых дизельных двигателей 1,6 и 2,0 литра, Common Rail, турбокомпрессор, серия EA288
Буквенное обозначение двигателей: DCYA, DDMA, DFGA, DFGB, CRFC, CYKB, DFHA, DCYB, DGDB, DBGA, CRGA, DFGC, CYKC, DBGC, CRGB, CRFZ, CRFD, DGTE, DFFA, DGTC, DGTD.

Эти двигатели ставятся на: VW Passat B8 (3G), VW Arteon (3H7), VW Golf 7 (5G1, BV5, BQ1), VW Golf Sportsvan (AM1, AN1), VW Touran 2 (5T1), Skoda Karoq (NU7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb III (3V3, 3V5), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), Audi Q2 (GAB), SEAT Ibiza 5 (KJ1), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ateca (KH7), SEAT Leon 3 (5F) и др.


Схема топливной системы дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI


Schematic overview — fuel system 2,0 TDI and 1,6 TDI

Топливная система дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI

Двигатели 1.6/85 kW TDI CR и 2.0/110, 130, 140 kW TDI CR

Буквенное обозначение двигателей: DFGA, DFHA, CRGB, DBGC, DDYA, DFFA, CRVC, DFGC, DGTE и др.


Fuel system for diesel engines (eng.)
Repair Manual.

Engine code: CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA, CXXA, CXXB, DBKA, CYKA, CXMA, CUUA, CUUB, DFSA, DFSB, DDYB, DDYA, DCYA, DJGA, DGTE, DFFA, DSUD, DSTB.

Skoda Octavia 3 с 2013 года выпуска, Octavia 3 с 2014 года выпуска,

Руководство по ремонту топливной системы дизельных двигателей 1.6 и 2.0 литра с буквенным обозначением: CLHA, CLHB, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB, CRMB, CUNA, CXXA, CXXB, DBKA, CYKA, CXMA, CUUA, CUUB, DFSA, DFSB, DDYB, DDYA, DCYA, DJGA, DGTE, DFFA, DSUD, DSTB. Редакция 11.2019

Содержание: Technical data, Repair instructions, Fuel supply system, Procedure in case of misfuelling, Fuel tank, Fuel delivery unit, fuel gauge sender, Quick couplings, Fuel filter, Accelerator control, Fuel pump, Senders and sensors, Wiring.

173 страницы.


Fuel system — natural gas (eng.)
Repair Manual.

Engine code: CPWA, DHFA, DBYA.

Skoda Octavia 3 с 2013 года выпуска, Octavia 3 с 2014 года выпуска,

Руководство по ремонту топливной системы двигателей 1.0, 1.4 и 1.5 литра с буквенным обозначением: CPWA, DHFA, DBYA. Редакция 11.2019

Содержание: Technical data, Repair instructions, Fuel supply system, Fuel tank, Fuel delivery unit, fuel gauge sender, Quick couplings, Fuel filter, Activated charcoal filter system, Accelerator control, Fuel pump, Wiring.

294 страницы.


Fuel supply system, petrol engines (eng.)
Workshop Manual

Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей. Редакция 02.2017

Двигатели с буквенным обозначением: CMBA, CHPA, CJZA, CJZB, CJSA, CXSA, CJXA, CJXE, CYVA, CYVB, CZCA, CZEA, CWVA, CHZD, CZDA, CJXH, CJSB, CJXC устанавливались на автомобили: Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3, 5E5, NL3) 2012 —

Содержание: 00 — Technical data, 20 — Fuel supply system.

133 страницы. 4 Mb.


Fuel system — Petrol engines (eng.)
Repair Manual.

Engine code: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ, CHPA, CZCA, CZDA, CZEA, CYVA, CYVB, DADA, DKRC, DKLD, DKRF, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, CZPB, DKTB, DKZA, DLBA, DNUA, DPCA, DJKA.

Skoda Octavia III с 2013 года выпуска, Skoda Octavia III с 2014 года выпуска

Руководство по ремонту топливной системы бензиновых двигателей 1.0, 1.2, 1.4, 1.5 1.8 и 2.0 литра с буквенным обозначением: CJZA, CJZB, CJZC, CJZD, CHZB, CHZC, CHZD, CHZJ, CHPA, CZCA, CZDA, CZEA, CYVA, CYVB, DADA, DKRC, DKLD, DKRF, CJSA, CJSB, CJSC, CJXA, CHHA, CHHB, CZPA, CZPB, DKTB, DKZA, DLBA, DNUA, DPCA, DJKA.. Редакция 11.2019

Содержание: Technical data, Repair instructions, Fuel supply system, Fuel tank, Fuel delivery unit, fuel gauge sender, Quick couplings, Fuel filter, Activated charcoal filter system, Accelerator control, Fuel pump, Wiring.

196 страниц.

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Axles, steering — Workshop Manual (eng.)
Ремонт подвески, рулевого управления и др. Редакция 05.2014

Документация подходит для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.

313 страниц. 16 Mb.

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


Skoda Octavia 3 2013-> Brake systems — Workshop Manual (eng.)
Ремонт тормозной системы. Редакция 12.2012

Документация подходит для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 45 — Anti-lock brake system, 46 — Brakes — mechanism, 47 — Brakes — hydraulics.

82 страницы. 4 Mb.


Системы торможения и стабилизации (rus.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения

В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы
торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.

Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:

• система ABS увеличивает тормозной путь;

• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;

• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;

• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске — активация функции, Ассистент движения на спуске — проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Axles, steering — Workshop Manual (eng.)
Ремонт подвески, рулевого управления и др. Редакция 05.2014

Документация подходит для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 40 — Front suspension, 42 — Rear suspension, 44 — Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 — Steering.

313 страниц. 16 Mb.

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


Замена масла в шестиступенчатой коробке передач типа 02Q (rus.)
Фотоотчет


Замена масла в автоматической коробкой передач 09G (Aisin) (rus.)
Фотоотчет.

Замена ATF в 6-ти скоростной коробке-автомат (типтроник). Причины было две: первая — нет веры в пожизненные рабочие жидкости.
Вторая, по сути, подтверждающая первую. Заметил, что коробка начала переключаться с небольшим толчками. Пробег на машине ~95 тысяч миль. Жидкость менялась впервые. Работа из категории: «Просто, грязно, но нужно сделать»…


Замена масла в коробке передач с двойным сцеплением (DSG) 0GC (eng.)


7-speed dual clutch gearbox 0CW (rus.)
Руководство по ремонту КПП 0CW.

Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0CW, с буквенными обозначениеми коробки передач: PNA, PNB, MSP, NAR, PMZ устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 192 страницы. 21 Mb.


Gearbox 0CW — DSG, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту КПП 0CW. Редакция 09.2014

Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0CW, с буквенными обозначениеми коробки передач: MSP, NNN, NAR, NKE, PAX, PGP, PMZ, PNC, PLG, PWP, PYV, PYT, PLD, PWL, PYS, PNA, PLE, PWM, PNB, PLF, PWN, PYU, QRL, QRM, QRK, QAF, QRN устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

109 страниц. 8 Mb.


7-ступенчатая коробка передач DSG 0GC (eng.)
Устройство и принцип действия. Программа самообучения 556 VW.

Данная коробка передач базируется на коробке передач DSG 0BH / 0BT.

В модели VW T5 2010 модельного года марка Volkswagen впервые применила коробку передач DSG 0BT. Этот дальний предок коробок передач такого типа заложил фундамент для устройства и принципов действия коробок передач нового поколения.

На легковых автомобилях Volkswagen коробка передач 0BT стала устанавливаться на модели
Tiguan 2011 модельного года, получив обозначение 0BH.

В Китае был построен новый завод по производству коробок передач. Для этого завода коробка передач 0BH была модифицирована и получила обозначение 0DE. Стремление ко всё меньшему и меньшему расходу топлива и выбросам CO2 стало причиной разработки
на её основе ещё более эффективной коробки передач. Так появилась коробка передач DSG 0GC.


Direct Shift Gearbox 0D9. Repair Manual (eng.)
Руководство по ремонту коробки передач 0D9. Редакция 09.2015

Комбинации двигателей и коробок передач 0D9:

КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QML, QMQ, QSJ, QSQ, RHN, RVS, RVW устанавливалась на двигатели 2.0L — 162 kW TFSI

КПП 0D9 с кодами: RVS устанавливалась на двигатели 2.0L — 169 kW TFSI

КПП 0D9 с кодами: PUL, PZQ, QMQ, QSJ, RVS устанавливалась на двигатели 2.0L — 155 kW TFSI

КПП 0D9 с кодами: PZN, PUG, QMM, QSD устанавливалась на двигатели 2.0L — 110 kW TDI Common Rail

Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0D9 устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3, 5E5, NL3) 2013 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive, differential.

141 страница. 6 Mb.


Automatic 6-speed gearbox 09G, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 07.2014

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач:
GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 2 A5 / Шкода Октавия 2 А5 (1Z3, 1Z5)

Skoda Octavia 2 A5 Russia / Шкода Октавия 2 А5 Россия (933)

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 32 — Torque converter, 37 — Controls, housing, 38 — Gears, control, 39 — Final drive — differential.

197 страниц. 5 Mb.


Automatic Transmission 09G, Repair Manual (eng.)
Руководство по ремонту АКПП 09G. Редакция 11.2014

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач 09G с буквенными обозначениеми коробки передач:
PAL, QNQ, PPU устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — General, Technical Data, 32 — Torque Converter, 37 — Controls, Housing, 38 — Gears, Hydraulic Controls, 39 — Final Drive, Differential.

114 страниц. 5 Mb.


Gearbox 02Q and 0FB, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 02Q и 0FB. Редакция 06.2014

Механическая коробка передач 0FB имеет меры усиления вблизи выходного вала с 1-й по 4-ю передачу и предназначена для передачи момента до 380 Нм.

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми коробки передач: GRF, HDV, GVT, JLU, JLW, JMA, KDN, KDQ, KDS, KNS, KNU, KNY, KXX, KXZ, KZS, LHD, NFP, NFN, FWZ, JLS, JLR, KDX, KDL, KNP, KNQ, KSC, KXU, KXV, LHC, LNN, LNM, NFR, NFQ, NFR, PFL, PFN, NBK, PNN, MRV, PFM, PGS, KNS, NFU, NGD, KNW, KXY, NFM, NFV, NGC, KRN. и шестиступенчатая коробка передач 0FB, с буквенными обозначениеми коробки передач: PDT устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia A5 Mk2 / Шкода Октавия А5 (1Z3, 1Z5)

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

392 страницы. 12 Mb.


Gearbox 0AF, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 0AF. Редакция 09.2013

Пятиступенчатая коробка передач 0AF с буквенными обозначениеми коробки передач:
FVH, GYT, FXQ, JHT, JHW, JHU, LVN, LVP, LEG, NVT, MYE, PKG, PTA устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

178 страниц. 8 Mb.


Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014

Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

262 страница. 7 Mb.


Manual Transmission 6-speed 02Q Repair Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 02Q. Редакция 02.2016

Шестиступенчатая коробка передач 02Q с буквенными обозначениеми: NBL, PFN устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)

Комбинации двигателей и коробок передач 02Q:

КПП 02Q с кодами: NBL устанавливалась на двигатели 2.0L — 155 kW и 2.0L — 110 kW Turbo diesel

КПП 02Q с кодами: PFN устанавливалась на двигатели 2.0L — 110 kW Turbo diesel

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

231 страница. 10 Mb.


Gearbox 0D9 — DSG. Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту КПП 0D9.

Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 0D9, с буквенными обозначениеми коробки передач: MTF, PPN, PUL, QSJ, MTE, PPM, PUH, QSE, PDZ, PPR, PUJ, QSF, NUT, PPP, PUP, QSM, PUN, QSL устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential. 135 страниц. 6 Mb.


7-speed dual clutch gearbox 0GC (eng.)
Workshop Manual

Руководство по ремонту коробки передач DSG 0GC. Редакция 07.2018

Семиступенчатая коробка передач 0GC с двумя сцеплениями устанавливалась на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3, 5E5) 2018 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

246 страниц. 6 Mb.


Gearbox 0AJ, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 0AJ. Редакция 05.2014

Шестиступенчатая коробка передач 0AJ с буквенными обозначениеми коробки передач: KRG LHY LHX LNY MHT MYF JPG NBY NBX NBW PRG PRH PRG PRL устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

214 страницы. 7 Mb.


Gearbox 0AH, Workshop Manual (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 0AH. Редакция 10.2013

Пятиступенчатая коробка передач 0AH с буквенными обозначениеми коробки передач: PKG, NHW устанавливались на автомобили:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5)

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3)

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Controls, housing, 35 — Gears, shafts, 39 — Final drive — differential.

121 страница. 7 Mb.


Propshaft and rear final drive (eng.)
Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2014

Руководство по ремонту автомобилей Skoda:

Octavia III 2013 -> , Octavia III 2014 -> ,

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 39 — Final drive — rear differential.

170 страницы. 6 Mb.


Propshaft and rear final drive (eng.)
Repair Manual

Skoda Octavia III с 2013 года выпуска, Skoda Octavia III Rus с 2014 года выпуска,

Карданный вал и главная передача заднего моста. Редакция 12.2019

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 39 — Final drive — rear differential.

78 страниц.


Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair


Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Body Work — Workshop Manual (eng.)


Ремонт кузова, бампера, электролюк, стекла, разборка салона, дверей и др. Редакция 06.2014

Документация подходит для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.

462 страницы. 43 Mb.


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Body Repairs — Workshop Manual (eng.)


Ремонт повреждений кузова. Редакция 06.2014

Размеры кузова, контрольные точки, геометрия кузова, сварка, ремонт, замена кузовных деталей и пр.

Документация подходит для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 50 — Body — front, 51 — Body — centre, 53 — Body — rear.

179 страниц. 16 Mb.


Skoda Octavia 3: General body repairs, exterior (eng.)
Repair Manual

Skoda Octavia 3 с 2013 года выпуска, Octavia 3 с 2014 года выпуска

Руководство по ремонту кузова / экстерьера Шкода Октавия 3 (код модели: 5E). Редакция 09.2019

В документации представлены разделы: 50 — Кузов — перед, 55 — Капот, крышка багажника, 57 — Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 — Задние двери, компоненты дверей, 60 — Люк в крыше, 63 — Бамперы, 64 — Остекление, 66 — Наружное оборудование.

Repair Group: 50 — Body — front, 55 — Bonnet, rear lid, 57 — Front doors, door components, central locking, 58 — Rear doors, door components, 60 — Sunroof, 63 — Bumpers, 64 — Glazing, 66 — Exterior equipment.

310 страниц.


Skoda Octavia 3: General body repairs, interior (eng.)
Repair Manual

Skoda Octavia 3 с 2013 года выпуска, Octavia 3 с 2014 года выпуска

Подробное руководство по ремонту интерьера Шкода Октавия 3 (код модели: 5E). Редакция 08.2018

В документации рассматриваются: 68 — Внутреннее оборудование, 69 — Защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, 70 — Внутренняя отделка, 72 — Каркасы сидений, 74 — Сиденье — обивка, чехлы.

Repair Group: 00 — Technical data, 68 — Interior equipment, 69 — Passenger protection, 70 — Trim, insulation, 72 — Seat frames, 74 — Seat — padding, covers.

227 страниц.

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


Блоки управления Skoda Octavia 3 FL (A7) распиновка разьемов, задняя часть автомобиля (eng.)


Обзор блоков управления разных систем в задней части автомобиля Шкода Октавия 3 А7, их распиновка по типам, места установки блоков в авто и многое другое…


Блоки управления Skoda Octavia 3 FL (A7) распиновка разьемов, передняя часть автомобиля (eng.)


Обзор блоков управления разных систем в передней части автомобиля Шкода Октавия 3 А7, их распиновка по типам, места установки блоков в авто и многое другое…


Skoda Octavia III. Электронные системы (rus.)
Программа самообучения 098 Skoda.

Содержание: Передний радар: Базовое описание, Адаптивный круиз-контроль, Описание функционирования, Условия движения, Эксплуатационные ограничения адаптивного круиз-контроля, ACC Basis, ACC с функцией Follow to Stop (торможение до полной остановки), Органы управления, Автоматическое торможение FA (Ассистент предотвращения фронтальных столкновений), Настройка радара, Распознавание усталости, Парковочные системы: Парковочный ассистент (PLA), Параллельная парковка, Перпендикулярная парковка, Выезд с места параллельной парковки, Парковочный ассистент (PDC), Блок управления бортовой сети — BCM: Базовое описание, Новые функции блока BCM, Расположение блока BCM, Дверные системы, Топология шины CAN, Топология шины LIN, Система шин передачи данных — Общий обзор, Расположение управляющей электроники — Общий обзор, Обзор вспомогательных систем.


Skoda Octavia 3 A7 — Current Flow Diagram (eng.)
Полные заводские электросхемы. Редакция 12.2014

Максимально полные электросхемы для всех комплектаций автомобилей, расположение всех электронных блоков, предохранителей, места установки разъемов. Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка разъемов. Схемы подходят для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

3211 страниц (!!!). 18 Mb.


Skoda Octavia 3 A7 2013->, Octavia 3 A7 2014-> Electrical system (eng.)
Workshop Manual. Редакция 12.2014

Руководство по ремонту электрооборудования для автомобилей:

Skoda Octavia 3 A7 / Шкода Октавия 3 А7 (код модели: 5E3) 2013 —

Skoda Octavia Combi 3 A7 / Шкода Октавия Комби 3 А7 (код модели: 5E5) 2013 —

Skoda Octavia 3 Russia A7 / Шкода Октавия 3 Россия А7 (код модели: NL3) 2014 —

Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 90 — Gauges, instruments, 91 — Communication, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring. 193 страницы. 20 Mb.


Skoda Octavia A7 — Communication (eng.)
Repair Manual

Skoda Octavia 3 с 2013 года выпуска, Octavia 3 с 2014 года выпуска

Руководство по ремонту электрооборудования Шкода Октавия 3 (код модели: 5E). Редакция 04.2019

Содержание: Информационно-развлекательная система (Bolero, Amundsen, Columbus), аудиосистема, антенные системы, радио, телефонная система, навигационная система, многофункциональный руль, подключение внешних мультимедийных устройств, камера объемного обзора.

Repair Group: 00 — Technical data, 91 — Communication.

Infotainment system, Sound system, Aerial systems, Radio, Telephone system, Navigation system, Rear view camera, Multi-functional steering wheel, Connection for external multimedia devices, SmartGate system, Mobile services online.

69 страниц.


Ремонт электрических проводов и разъёмов автомобилей Skoda (rus.)
Программа самообучения 091 Skoda.

Целью этой программы самообучения является оказание поддержки персоналу сервисной сети марки Skoda в правильном выполнении
ремонтных работ с электрической проводкой автомобилей Skoda. В ней сведены вместе все основные принципы и рекомендации по надлежащим
методам и порядке действий при выполнении работ, использованию рекомендованного инструмента и приспособлений в соответствии с
действующей сервисной документацией, включая ссылки на соответствующие разделы в актуальной сервисной литературе.

Помимо этого, приведены примеры типичных, наиболее часто встречающихся случаев неправильного выполнения отдельных работ с
указанием их последствий и рекомендациями, как эти работы должны были бы быть выполнены правильно.

Содержание:

Предисловие

1. Сервисная документация Skoda: порядок выполнения ремонтных работ с электрической проводкой

2. Использование рекомендованного инструмента и оборудования

3. Перечень действующих сводок TPI, касающихся ремонтных работ с электрической проводкой в автомобилях компании Skoda

4. Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонтных работ с электрической проводкой

5. Ремонт разъёмов / контактов.


Electrical System — general notes (eng.)
Редакция 12.2014.

Руководство по ремонту электрооборудования автомобилей Skoda:

Octavia III 2013 ->, Octavia III 2014 ->

Содержание (группы ремонта): 27 — Starter, current supply, CCS, 92 — Windscreen wash/wipe system, 94 — Lights, bulbs, switches — exterior, 96 — Lights, bulbs, switches — interior, 97 — Wiring

73 страницы. 2 Mb.


Volkswagen Golf Mk7 Электрооборудование (rus.)
Пособие по программе самообразования 517 VW/Audi.

Содержание: Электрооборудование модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB), Топология шин данных, Шины данных CAN, Органы управления и отображения информации, Многофункциональное рулевое колесо, Комбинация приборов, Другие элементы электрооборудования автомобиля, Блоки предохранителей и реле, 12-вольтная АКБ бортовой сети, Световые приборы автомобиля, Передняя камера вспомогательных систем для водителя R242, Камера заднего вида R189, Вспомогательные системы для водителя, Оптический парковочный ассистент OPS, Система распознавания дорожных знаков VZE, Функции обеспечения безопасности, Иммобилайзер, Защита компонентов, Список сокращений.

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю


Skoda Octavia 2017. Автомобиль и система Infotainment (rus.)
Руководство по эксплуатации.

Содержание: Используемые сокращения, Безопасность, Управление, Система Infotainment, Движение, Указания по использованию, Уход и обслуживание, Самостоятельные действия в сложных ситуациях, Технические характеристики, Алфавитный указатель.

368 страниц. 8 Mb.


Skoda Octavia III Знакомство с автомобилем Часть I (rus.)
Программа самообучения.
SKODA Octavia III — это третье поколение самой популярной на сегодняшний день модели, выпускаемой SKODA AUTO Модель третьего поколения представляет собой совершенно новый автомобиль Большое влияние на полное преображение Octavia оказала новая концепция конструирования автомобилей на платформе MQB

Содержание: История, Введение, Знакомство с автомобилем, Архитектура MQB: Архитектура модульной платформы MQB и новая SKODA Octavia III, Принцип модульного конструктора во всех классах автомобилей, MQB в разработке и конструировании новых автомобилей, MQB в производстве, MQB и снижение массы автомобиля, MQB и группы модулей, Дизайн кузова и наружные элементы автомобиля, Линии дизайна кузова семейства автомобилей SKODA AUTO, Обзор элементов дизайна кузова SKODA Octavia III, Наружное зеркало с повторителем указателя поворота и электроприводом складывания, Панорамный люк с электроприводом, Места для вещей в салоне и в багажном отсеке, Багажный отсек, Продуманные решения, Основные параметры и размеры, Размеры, Масса и заправочные объёмы, Кузов: Каркас кузова, Конструкция группы пола кузова MQB, Прогрессивно деформируемая передняя часть автомобиля, Активные петли капота, Ходовая часть, Исполнения ходовой части, Передняя ось с подвеской McPherson, Задняя ось с подвеской с поперечной балкой, Задняя ось с многорычажной подвеской с подрамником, Тормозная система, Исполнения блока управления ABS/ESC, Функция автоматического торможения при аварии (MKB), Функция предварительного нагнетания давления в гидросистеме тормозов (EBP), Шины и диски, Двигатели: Новые бензиновые (MOB) и дизельные (MDB) двигатели, Таблица вариантов двигателей, Бензиновый двигатель 1,2 л TSI / 63 кВт и 77 кВт, Бензиновый двигатель 1,4 л TSI / 103 кВт, Бензиновый двигатель 1,8 л TSI / 132 кВт, Дизельный двигатель 1,6 л TDI / 77 кВт, Дизельный двигатель 2,0 л TDI / 110 кВт, Коробка передач: Обзор коробок передач, агрегатируемых с бензиновыми двигателями, и таблицы передаточных чисел, Обзор коробок передач, агрегатируемых с дизельными двигателями, и таблицы передаточных чисел, Функция движения накатом в коробках передач DSG.


Skoda Octavia III Знакомство с автомобилем Часть II (rus.)
Программа самообучения.

Содержание: ЧАСТЬ II, Система подушек безопасности, Система управления подушек безопасности, Обзор подушек безопасности, Общая схема системы, Система Pre-Crash-Basis (PCB), Наружные световые приборы, Фары головного света, Элементы управления фары головного света, Противотуманные фары с функцией статического адаптивного освещения Corner (освещение при повороте), Задние комбинированные фонари, Система адаптивного освещения (AFS), Описание системы, Обзор функций системы адаптивного освещения AFS, Архитектура системы адаптивного освещения AFS, Условия активации системы AFS, Ассистент управления дальним светом (FLA), Характеристика системы, Чувствительные элементы системы, Условия отключения ассистента управления дальним светом, MIB — Модульная архитектура информационно-командной системы Infotainment, Базовые семейства для SKODA Octavia III, Обзор доступных функций и оборудования отдельных вариантов системы Infotainment, Головные устройства и навигационные системы, Технологии, используемые для передачи радиосигналов, Многотюнерные системы для качественного приёма радиосигнала, Головные устройства Blues и Swing (MIB Entry), Головное устройство Bolero и головное устройство с навигационной системой Amundsen (MIB Standard), Головное устройство с навигационной системой Columbus (MIB High), Внутренняя память навигационной системы Columbus, Подключение внешних источников аудио-/видеосигнала и внешних носителей данных, Подключение к разъёмам USB и AUX-IN, Подключение к разъёму MEDIA-IN, Антенны, Антенны, интегрированные в стекло двери багажного отсека, Антенна на крыше, Варианты аудиосистемы автомобиля, Базовая аудиосистема — 4 или 8 динамиков, Акустическая система Canton, Характеристики динамиков акустической системы Canton, Функции акустической системы Canton, Отопитель/климатическая установка — распределение воздушных потоков, Отопитель и система вентиляции, Климатическая установка с ручной регулировкой, Автоматическая климатическая установка Climatronic, Датчик температуры в салоне, Датчик влажности воздуха в салоне, Датчик загрязнения воздуха, Датчик интенсивности солнечного излучения, Соединение Climatronic с системой Infotainment, Розетка 230 В, Комбинация приборов, Многофункциональная камера, Распознавание дорожных знаков, Ассистент движения по полосе.


Кодирование автомобилей на платформе MQB (rus.)


Информация применима для автомобилей VW Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Passat B8 (3G2, 3G5), VW Golf 7 (5G1), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Teramont (Atlas) (0A1), VW Touran 2 (5T1), VW Polo 6 (AW1), VW Arteon (3H7), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Karoq (NU7), Skoda Superb 3 (3V3, 3V5), Audi Q2 (GAB), Audi Q3 (8UG), Audi A3 (8V1), Audi A3 (8V7, 8VA, 8VS), Audi TT Mk 3 (FV3, FV9), SEAT Leon 3 (5F1, 5F5, 5F8), SEAT Ateca (KH7).

Добавлены описания кодировок:

Выбор цвета эстетической подсветки

Cкладывание боковых зеркал удержанием кнопки закрытия дверей или кнопкой закрытия оригинального брелка

Звуковое сопровождение при открытии/закрытии центрального замка

Отключение оповещения о не пристегнутом ремне безопасности

Настройка системы контроля давления в шинах

Отключение предупреждения о выключенном ближнем свете

Задание интервала до следующего ТО — пробег и время

Изменение температуры и продолжительности обогрева заднего стекла

Изменение температуры и продолжительности обогрева лобового стекла

Активация таймера круга на приборной панели

Запирание автомобиля при активации easy close

Настройка меню ESC

Активируем меню персонализация

и многое другое…


Skoda Octavia A7 / Octavia Combi / RS (с 2013) Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию (rus.)
Книга по ремонту Skoda Octaviа A7 / Skoda Octaviа Combi / Skoda Octaviа RS, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Шкода Октавиа / Октавия Комби с 2013 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2; 1,4; 1,8; 2,0 л., а также дизельными двигателями с рабочим объемом 1,6 и 2,0 л. В пособие по ремонту также вошла информация об автомобилях с 4х4.

В книге расмотрены:

Бензиновые двигатели 1.2 (CJZA, CJZB)

Бензиновый двигатель 1.4 (СНРА)

Бензиновые двигатели 1.8 / 2.0 (CJSA, CJSB, СННВ)

Дизельные двигатели 1.6 / 2.0 (CLHB, CLHA, CKFB, CKFC, CRVC, CUPA, CRKB)

Трансмиссия 6 — МКП 02S

Трансмиссия 7 — АКП с двойным сцеплением DSG 0CW

Трансмиссия 6 — АКП с двойным сцеплением DSG 0D9

В руководстве по ремонту Шкода Октавиа приводится описание сборочно-разборочных процедур, ремонтных работ, обозначены основные характеристики всех систем и агрегатов автомобиля Shkoda Oktavia, приведены профессиональные рекомендации по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобиля. Многочисленные иллюстрированные описания по ремонту тормозной системы, кузова, электрооборудования и прочих систем и механизмов Шкода Октавиа / Октавия Комби будут способствовать снижению временных и материальных затрат, потраченных на исправление неполадок, возникших в процессе эксплуатации транспорта, а также для их предупреждения. 596 страниц. 88 Mb.


Skoda Octavia. Руководство по эксплуатации (rus.)
Заводское руководство по по эксплуатации. Это руководство распространяется на все типы кузова автомобиля и на все варианты данной модели. Здесь описаны все возможные варианты комплектации, без указания в каждом конкретном случае, что то или иное оборудование является дополнительными, или устанавливается не на всех моделях или не во всех странах. 308 стр. 19 Мб.


Skoda Octavia 3 2013-> 2014-> Maintenance (eng.)
Редакция 12.2014

Руководство по техническому обслуживанию автомобилей Шкода Октавия 3 А7 (5E3, 5E5) и Шкода Октавия 3 Россия А7 (NL3) с бензиновыми двигателями: CJZB, CHPA, CJSA, CJZA, CJSB, CHHB, CWVA, CPWA, CZDA и дизельными двигателями: CLHA, CKFC, CRVC, CUPA, CLHB, CKFB, CRKB, CRMB, CUNA.

Содержание: 1. General points, 2. Inspections, 3. Engines, 4. Gearbox, 5. Chassis, 6. Electrical System, 7. Body, 8. Exhaust-emission analysis, 9. Miscellaneous.

171 страница. 8 Mb.

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Audi A7 S7 крышка объектива светодиодной фары разбитые пластиковые стеклянные крышки линз заменить

2014-2018 Audi A7 S7 RS7 4G8 Матрица
Крышка объектива светодиодных фар Пластиковый корпус Крышки объектива Стекло
Абажур фары, черный задний корпус, замена корпуса, исправление
Продажа

Деталь подходит: сторона водителя
/ Со стороны пассажира / Левый / Свет / Передний

Audi A7: 5-дверный лифтбэк

1.8 л I4 т FSI
2,0 л I4 T FSI
2,5 л V6 FSI (Китай)
2,8 л V6 FSI
3,0 л V6 T FSI
4,0 л V8 T FSI
Дизельный двигатель
3,0 л V6 TDI

Если ваш A7 S7 RS7 4G8 оригинальный заводской OEM объектив фары
Крышка Пластиковые линзы Очки имеют проблемы,
как были Желтоватые Поцарапанные Линзы Трещины, Трещины,
Сломанный или выцветший, выцветший и затуманенный, туманный, дымка, старение
и т.п.Не нужно заменять всю фару в сборе,
вам нужно только отремонтировать пластиковую крышку объектива фары,
это означает, что нужно только заменить крышку объектива, а затем
ваши фары могут вернуться в состояние как новые.

Наша цель помочь вам сэкономить на ремонте фар,
не нужно тратить много денег, чтобы купить совершенно новый
сборка фар, как предлагает автодилер.Тем временем,
повысить эффективность использования ресурсов, внести вклад в защиту
окружение.

светодиодная фара Audi A7 Sportback (A7) 2014 года Audi China (FAW-VW) 941010

4G8 941 773

(1)

4G8 941 773 B

(1)

7 блок питания для
День вождения огни
и
для поворота сигнала
D >> — 02.05.2011

N
604

9004 5

Название NOTE Количество Данные модели Информация I
Светодиодные фары PR-8EX, 8ey +
8Q4
1
1 4G8 941 773 Светодиодная фара
(только правая дорога)
левый 1 8EX
(1) 4G8 941 029 AB светодиодная фара
(только для левостороннего движения)
D >> — 02.05.2011
Left 1 PR-8EX (1) 4G8 941 773 A Светодиодная фара
(только левая трафика)
D — 02.05.2011 >>
1 PR-8EX
(1) (1) LED Heamge Left 1 PR-8EY
(1) 4G8 941 774 Светодиодная фара
(только правая трафика)
справа 1 PR-8EX
(1) 4G8 941 030 AB Светодиодная фара
(левый трафик только)
D >> — 02.05.2011
право 1 PR-8EX (1) 4G8 941 774 A Светодиодная фара
(только левая трафика)
D — 02.05.2011 >>
1 PR-8EX
(1) 4G8 941 774 B водить фары правых 1 PR-8EY
2 4G8 907 463 вентилятор для фар
при необходимости
используйте также артикул:
4 4;X
3 4G8 941 453 A крепление фары дальнего света. левый 1
(3) 4G8 941 454 A Крепление для фар дальнего света. право 1
4 4G8 998 295 ремонт набор
вентилятор для фар
покинул 1
(4) 4G8 998 296 ремкомплект
вентилятор для фар
правый 1
5 модуль питания 4G0 907 472 для 9047 B 9047 472
ближний свет
2
6 4G0 907 472 C мощность мод.для дальнего света
и
(поворотный свет)
2
7 4G0 907 697 2
4

(7) 4G0 907 697 F Модуль питания для
День вождения огни
и
для поворота сигнала
D — 02.05.2011 >>
2 8 8K0 941 109 адаптер
Breaiper Line
Leash 1
(8) 8K0 941 110 адаптера сапуна линия правой 1
9 N 10708601 шестигранник плоского
головка болта
4X14 Х
10 4G8 998 121 Комплект для ремонта
держатель для крышки
2
11 WHT 000 372 головка под шестигранник
болт (комбинированный)
M6X40 8
12 N   

705

шестигранная головка
Болт (Combi)
M6x20 2
80047 305 компенсационный кусок
для прочности компонентов:
0,8-4 мм 6
9
9
9
9
9

14 4G8 806 305 компенсируя часть
для прочности компонентов:
10MM 2
15 4G8 941 717 шланг покинул 1
(15) 4G8 941 718 шланг правая 1
16 скорость гайки M6X23,4X16 2
17 4G8 941 119 уплотнение 4
4E0 4E0 941 041 Обложка CAP

9004

2 2 PR-8EY
9004

Операция пользователя и отображения | Ауди Медиацентр

Audi представляет последний этап эволюции своих концепций управления MMI с реакцией на касание MMI.После премьеры в четвертом поколении Audi A8 (2017 г.) он теперь включается в другие модельные ряды. Центральным элементом является 10,1-дюймовый сенсорный дисплей с технологией черной панели. Когда экран не используется, он почти незаметно сливается с глянцево-черной лицевой панелью приборной панели. При запуске системы появляется пользовательский интерфейс с лаконичной графикой. Экран TFT с разрешением 1540 x 720 пикселей обеспечивает исключительно четкое изображение и высокую контрастность даже при просмотре под углом.Большой дисплей используется для управления навигацией, мультимедиа и функциями автомобиля. Водитель может щелкать, проводить пальцем, масштабировать и прокручивать его. Структура меню, включая функции поиска, интуитивно понятна и плоская, как у современного смартфона.

Ключевым преимуществом сенсорной технологии MMI является тактильная обратная связь. Когда палец касается стекла дисплея, он не сразу активирует функцию — для этого требуется легкое нажатие с определенным усилием. Механический импульс, который водитель воспринимает как подтверждающую обратную связь, создается электромагнитом, который слегка сдвигает подпружиненный дисплей вбок — примерно на ширину человеческого волоса.При этом небольшой динамик издает щелчок.

Продуманные детализированные решения делают использование новой технологии еще более привлекательным. Если палец касается значка, программа подтверждает это либо анимацией, либо изменением цвета. Если палец нажимает так сильно, что вызывает срабатывание функции, пиктограмма или элемент списка загорается на короткое время. Как и на смартфоне, многие символы поддерживаются функциями длительного касания и нажатия. Например, это позволяет водителю перемещать плитку.

Второй дисплей на консоли центрального туннеля используется для управления системой кондиционирования воздуха и функциями комфорта.Водитель может сохранить предпочитаемые функции в качестве избранных. Дисплей имеет диагональ 8,6 дюйма и разрешение экрана 1280 x 660 пикселей. Поскольку запястье водителя лежит на рукоятке селектора коробки передач, работать с дисплеем очень удобно. Водитель также может вводить текст — либо с помощью цифровой клавиатуры (когда автомобиль стоит), либо с помощью инновационного распознавания рукописного ввода, которое может распознавать написанные от руки слова целиком, а также буквы, написанные от руки друг над другом. Для каждой распознанной буквы дается звуковая обратная связь, так что водитель всегда может не отвлекаться от дороги.

Поверхности двух дисплеев имеют покрытие, защищающее от отпечатков пальцев. Это позволяет легко стирать отпечатки пальцев. Также имеется антибликовый слой, преломляющий отраженный свет. Это размывает отражения, чтобы они не отвлекали водителя. Верхний слой закален, что делает его очень прочным и устойчивым к царапинам.

Деталь Audi A7L 2021 «длинный», более 2 миллиардов в Китае

На Шанхайском автосалоне 2021 года немецкий производитель автомобилей класса люкс официально представил роскошный седан Совершенно новый Audi A7L .Это первая модель автомобиля Audi, созданная совместным предприятием SAIC-Volkswagen в начале этого года и произведенная в Китае. Между тем, другие модели Audi в Китае производятся и распространяются совместным предприятием FAW-Volkswagen. Впервые принят дизайн седана, Новый Audi A7L 2021 имеет длину 5076 мм и колесную базу 3026 мм. По сравнению с обычным Audi A7 Sportback эта модель стала на 100 мм длиннее, а колесная база увеличилась на 98 мм. Кроме того, у Audi A7L 2021 колесная база длиннее, чем у обычного A8.Audi A7L 2021 основан на знакомом A7 Sportback, но только для китайского рынка. По сравнению с A7 Sportback, Audi A7L 2021 имеет существенно другой дизайн передней части. Соответственно, Audi A7L 2021 оснащен большой шестиугольной решеткой радиатора спереди, но не имеет горизонтальных спиц, как у A7 Sportback. Решетка радиатора этого роскошного седана украшена декоративными горизонтальными и вертикальными полосами, на которые вместо обычного хромированного логотипа нанесен черный логотип с четырьмя кругами. Современные светодиодные фары Laser Matrix также появляются на передней части Audi A7L 2021.Это единственная отечественная модель Audi в Китае, оснащенная лазерными фарами. Кроме того, Audi A7L 2021 также имеет ветрозащитные прорези по бокам переднего бампера для изменения дизайна по сравнению с A7 Sportback. Однако отличие этого седана от Audi A7 Sportback больше проявляется в дизайне боков и задней части кузова. . В Audi A7L 2021 мы увидим новую крышу, более вертикальную, чем у A7 Sportback, а размер окон второго ряда значительно увеличивается. Сзади эта модель оснащена дверью багажника, как у традиционного седана, вместо стиль хэтчбека, как у Audi A7 Sportback.Кроме того, задний спойлер интегрирован в заднюю дверь, а светодиодные задние фонари улучшены за счет новой формы внутри. Audi A7L 2021, изображенный на этом фото, относится к версии Edition One, окрашенной в зеленый цвет Avalon Green, и имеет предел производства ровно 1000 единиц. Внутри Audi A7L 2021 имеет внутреннее пространство, мало чем отличающееся от A7 Sportback, но более просторное, особенно на задних сиденьях. Перед водителем находится ЖК-экран в цифровой приборной панели Audi Virtual Cockpit… и сенсорный экран информационно-развлекательной системы MIB3.Сиденья Audi A7L 2021, в том числе передние и задние, обиты кожей и прошиты качественным шаром. Под капотом Audi A7L 2021 на китайском рынке стоит 3,0-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом. двигатель в сочетании с мягкой гибридной системой 48 В. Максимальная мощность 340 л.с. и максимальный крутящий момент 500 Нм. Мощность передается на все 4 колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. Благодаря этому автомобиль может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. Еще одна изюминка Audi A7L 2021 — система рулевого управления всеми колесами DAWS.Это также первая модель Audi в Китае, оснащенная этой технологией. Далее следует система активной пневматической подвески, которая автоматически регулирует высоту днища и жесткость системы демпфирования в зависимости от скорости, режима движения и дорожных условий. . Например, после того, как автомобиль какое-то время погонял на высокой скорости, система уменьшает высоту земли на 10 мм, чтобы улучшить аэродинамику, снизить расход топлива и шум, а также почувствовать вибрацию. Когда автомобиль движется по плохим дорожным условиям, система увеличивает высоту земли на 20 мм.Показная цена Audi A7L 2021 пока не объявлена. Однако, поскольку он собирается на месте, новый Audi A7L, как ожидается, будет стоить меньше, чем импортный A7 Sportback в размере 573 800–700 800 юаней (около 2–2,5 млрд долларов США), чтобы привлечь клиентов. Видео: Детали нового поколения Audi A7L 2021 года.

На Шанхайском автосалоне 2021 года немецкий производитель автомобилей класса люкс официально представил роскошный седан Совершенно новый Audi A7L . Это первая модель автомобиля Audi, созданная совместным предприятием SAIC-Volkswagen в начале этого года и произведенная в Китае.Между тем, другие модели Audi в Китае производятся и распространяются совместным предприятием FAW-Volkswagen.

Впервые принят дизайн седана, Новый Audi A7L 2021 имеет длину 5076 мм и колесную базу 3026 мм. По сравнению с обычным Audi A7 Sportback эта модель стала на 100 мм длиннее, а колесная база увеличилась на 98 мм. Кроме того, у Audi A7L 2021 колесная база длиннее, чем у обычного A8.

Audi A7L 2021 основан на знакомом A7 Sportback, но только для китайского рынка.По сравнению с A7 Sportback Audi A7L 2021 имеет существенно иной дизайн передней части.

Соответственно, Audi A7L 2021 оснащен большой шестиугольной решеткой радиатора спереди, но не имеет горизонтальных спиц, как A7 Sportback. Решетка радиатора этого роскошного седана украшена декоративными горизонтальными и вертикальными полосами, а вместо обычного хромированного логотипа используется черный логотип в виде четырех кругов.

Светодиодные фары

Modern Laser Matrix также появляются на передней части Audi A7L 2021.Это единственная отечественная модель Audi в Китае, оснащенная лазерными фарами. Кроме того, Audi A7L 2021 также имеет ветрозащитные прорези по бокам переднего бампера для изменения дизайна по сравнению с A7 Sportback.

Однако разница этого седана по сравнению с Audi A7 Sportback более очевидна в дизайне сбоку и сзади. В Audi A7L 2021 мы увидим новую крышу, более вертикальную, чем у A7 Sportback, а размер окон второго ряда значительно увеличивается.

Сзади эта модель оснащена дверью багажника, как у традиционного седана, а не в стиле хэтчбек, как у Audi A7 Sportback. Кроме того, задний спойлер интегрирован в заднюю дверь, а светодиодные задние фонари улучшены за счет новой формы внутри.

Audi A7L 2021, изображенный на этом фото, относится к версии Edition One, окрашенной в цвет Avalon Green, и имеет лимит производства ровно в 1000 единиц. Внутри Audi A7L 2021 имеет внутреннее пространство, мало чем отличающееся от A7 Sportback, но более просторное, особенно на задних сиденьях.

Перед водителем находится ЖК-экран цифровой приборной панели Audi Virtual Cockpit… и сенсорный экран информационно-развлекательной системы MIB3.

Сиденья Audi A7L 2021, в том числе передние и задние, обиты кожей и прошиты качественным шаром.

Под капотом Audi A7L 2021 на китайском рынке находится 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, сочетающийся с мягкой гибридной системой 48 В. Максимальная мощность 340 л.с. и максимальный крутящий момент 500 Нм.

Мощность передается на все 4 колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач DSG с двойным сцеплением. Благодаря этому автомобиль может разогнаться с 0 до 100 км/ч всего за 5,5 секунды. Еще одна изюминка Audi A7L 2021 — система рулевого управления всеми колесами DAWS. Это также первая модель Audi в Китае, оснащенная этой технологией.

Следующая система активной пневматической подвески автоматически регулирует высоту днища и жесткость демпфирующей системы в зависимости от скорости, режима движения и дорожных условий.Например, после того, как автомобиль какое-то время погонял на высокой скорости, система уменьшает высоту земли на 10 мм, чтобы улучшить аэродинамику, снизить расход топлива и шум, а также почувствовать вибрацию. Когда автомобиль движется по плохим дорожным условиям, система увеличивает высоту земли на 20 мм.

Показать цену Audi A7L 2021 пока не объявлено. Однако, поскольку он собирается на месте, новый Audi A7L, как ожидается, будет дешевле импортного A7 Sportback в размере 573 800–700 800 юаней (около 2–2,5 доллара США).5 миллиардов) для привлечения клиентов.

Видео: Деталь нового поколения Audi A7L 2021.

.

Как исправить ошибку ближнего света фар на Audi — Автомобильный блог Ника

У вас есть индикатор ошибки на приборной панели, как показано выше, с желтой лампочкой, направленной вниз?

Это известно как «ближний свет фар», и этот пост написан, чтобы помочь вам найти и устранить неполадки.

Правда в том, что даже дилерские центры Audi, как известно, плохо решают эту проблему.

Обычно они предлагают заменить лампочки и балласты по полной розничной цене, что обойдется вам в несколько тысяч долларов за работу, которую вы могли бы починить самостоятельно за десятую часть цены.

Прочитав все мои любимые форумы Audi, я нашел множество информации, часть из которой была полезной, часть противоречивой, а часть вводила в заблуждение. Но, собрав воедино последовательные рекомендации, а также немного обоснованных предположений и проверки фактов, я нашел хороший подход для тех, кто столкнулся с этой проблемой в своих Audi A4, S4 или RS4 2002–2008 годов и хочет попытаться решить ее самостоятельно. .Перечисленные здесь шаги, вероятно, также будут работать и для других Audi, хотя могут несколько отличаться.

С тех пор, как я впервые опубликовал это, я получил сотни комментариев (буквально) от других людей, столкнувшихся с этой проблемой на различных автомобилях Audi.

К сожалению, предупреждение о ближнем свете фар является очень распространенной проблемой и может также указывать на множество проблем с вашими фарами.

Я также обновил этот пост, добавив пересмотренные идеи, чтобы помочь вам решить проблему проще. После многих лет помощи другим я усовершенствовал свой подход.

Прежде всего, что вообще означает «Ближний свет фар»?

Проще говоря, «ближний свет фар» на языке Audi означает «что-то не так с вашей фарой ближнего света» и может означать несколько вещей.

Это одна из причин, по которой так сложно устранять неполадки и устранять их самостоятельно, поскольку ошибка не дает вам много информации о том, в чем проблема.

Если у вас есть кабель VAG-COM или вы знаете кого-то, у кого он есть, этот кабель может прочитать компьютер вашего автомобиля и сообщить вам точный код ошибки, что очень поможет.У некоторых людей это сообщение об ошибке появляется только время от времени, например, при медленном движении, при первом запуске автомобиля или в холодную погоду, у других оно появляется каждый раз.

Вы также можете приобрести более дешевый сканер OBD2 на Amazon, который может считывать коды и, по крайней мере, давать вам конкретный код ошибки и сообщение для устранения неполадок, например, этот за 23 доллара.

Несмотря на это, этот индикатор ошибки является универсальным предупреждением и, следовательно, не очень полезен, поэтому эта проблема так расстраивает.

Обычно основных виновников несколько:

  • Неисправные лампы фар — лампа вышла из строя, но не перегорела полностью.
  • Плохой ксеноновый балласт — балласт начал работать со сбоями, вызывая ошибку и, вероятно, также нанося вред вашим лампам
  • Плохая проводка в фаре или моторе ксенона — проводка и модули внутри фары каким-то образом повреждены
  • Плохой датчик высоты дорожного просвета или калибровка — если автомобиль не может определить правильный уровень высоты автомобиля, это вызовет ошибку
  • .

Что проверить в первую очередь

Есть несколько вещей, которые чаще всего вызывают эту ошибку после прочтения десятков сообщений владельцев на Audizine, Fourtitude, Audiforums и других форумах.Я перечислил их ниже в том порядке, в котором я бы рекомендовал проверять и тестировать проблему.

Кажется, наиболее распространенная проблема заключается в том, что балласт вышел из строя… неисправный балласт вызывает повреждение лампы фары, что требует замены лампы. Если вы меняете только один или другой, вы рискуете, что вам придется заменить его снова из-за произошедшего повреждения.

Если вы получаете эту проблему только с одной стороны, то есть ближний свет фар слева или ближний свет фар справа, то это важный ключ к устранению неполадок.

Чтобы изолировать, если это лампы фар, балласты или что-то внутри самой фары, просто поменяйте местами лампочки и балласты с левой фары на правую. Если ошибка ближнего света фар на приборной панели меняется с «Ближний свет левой фары» на «Ближний свет правой фары» (или наоборот), значит, проблема заключается либо в лампе, либо в балласте.

Если это так, вам следует заказать одну новую лампочку и один новый балласт (используя ссылки в этом посте) и заменить неисправную сторону, и все будет хорошо.

Я настоятельно рекомендую заменить и лампочки, и пускорегулирующие аппараты. Даже если неисправны только пускорегулирующие аппараты, лампочки, скорее всего, повредились из-за плохих пускорегулирующих аппаратов и вскоре потребуют замены, а для замены ламп требуется снятие бампера, поэтому лучше всего сделать это в однажды. Это также устраняет все возможные источники ошибки ближнего света фар, так как это может быть сложной проблемой для решения, и лучше быть агрессивным в ее лечении.

Если проблема не изолирована в ту или иную сторону, и описанный выше прием не сработал, то вам необходимо устранять неполадки по очереди в порядке, указанном ниже:

Лампы для фар

Как правило, лучше всего начать с новых ламп в фарах, так как они часто являются виновниками и одной из самых дешевых и простых вещей для ремонта — даже если новые лампочки в фарах не решат проблему, вам все равно придется их заменить. , так что считайте это профилактикой.

Если вы получаете сообщение «Лампа фары не работает», видите, что ваши фары время от времени «мигают» или замечаете, что ошибка ближнего света фар появляется только в холодную погоду или при первом запуске, вероятно, ваши лампы фар могут быть включены. их выход.

Следуйте этому мастер-классу, чтобы получить советы по выбору правильных ламп и их установке: https://www.nickscarblog.com/diy/replacement-d1s-headlight-bulbs-for-b7-audi-a4s4rs4

Балласты для фар

Также известно, что балласты выходят из строя, что может вызвать эту проблему — что еще хуже, неисправный балласт прожигает лампочки, поэтому, если у вас какое-то время был плохой балласт, вам также понадобятся новые лампочки.Ходят слухи, что некоторые балласты были отозваны Audi, и в этом случае вы можете узнать у своего дилера, подходит ли ваш автомобиль для отзыва, и в этом случае обслуживание и замена должны быть бесплатными — проблема решена! Однако, если вы не подпадаете под отзыв и ваши балласты действительно плохие, у вас есть несколько вариантов:

  1. Восстановите ваши балласты — Свяжитесь с Филом по адресу tbm850 @ gmail.com — он может восстановить ваши заводские балласты, чтобы исправить неисправность, и фактически укрепить их, чтобы это не повторилось.Он берет за это всего 170 долларов за пару и может развернуть их примерно за день, а затем отправить обратно за ночь, поэтому время простоя сведено к минимуму. Я работал с Филом раньше, и он знает фары Audi B7 лучше, чем кто-либо другой, и он авиамеханик, так что это профессиональная работа.
  2. Купить новые штатные балласты — балласты используются многими производителями, поэтому не заказывайте через Audi. Вы можете подобрать балласты на Amazon примерно по 110 долларов за штуку:
  3. .

Балласты B6 (2002-2005)

Балласты B7 (2005.5-2008) БЕЗ AFS:

Балласты B7 (2005.5-2008) С AFS: https://www.ecstuning.com/b-magneti-marelli-parts/xenon-bulb-ballast-price-each/8p0

1~mm/

В любом случае, я настоятельно рекомендую новые лампочки, если у вас был плохой балласт, так как плохой балласт, вероятно, вызвал преждевременный износ ламп, и они, вероятно, скоро перегорят — лучше заменить обе, пока у вас уже сняты фары с автомобиля. !

Это также прекрасное время, чтобы сделать чистый угол, светодиодные ДХО и/или светодиодные огни города, так как у вас все равно будут сняты фары с машины…

Датчик автоматического выравнивания

Если вы недавно опустили свой автомобиль или наткнулись на очень сильный удар передним или задним колесом со стороны водителя, это может быть проблемой.Для автомобилей, оснащенных датчиками автоматического выравнивания, сами датчики расположены в колесных дисках рядом с нижними рычагами подвески, чтобы они могли регулировать угол наклона фар в зависимости от нагрузки на подвеску. Для некоторых людей, когда они опускают свою машину, датчик выходит за пределы диапазона, поскольку подвеска была изменена. Для других сильный удар по переднему колесу может потенциально сломать датчик или привести к его отключению. Чтобы получить доступ к датчику, снимите переднее колесо со стороны водителя и посмотрите на нижнюю часть подвески.Датчик соединяет нижний рычаг подвески с кузовом и выглядит так:

Если он поврежден или перетерлись провода, вы можете заказать новый здесь: http://www.ecstuning.com/Audi-B6_S4–V8/Lighting/Headlights/Leveling/ES440960/. Если вы опустились, вам может понадобиться просто согнуть верхнюю часть кронштейна, чтобы верхняя часть датчика снова оказалась выше. После того, как вы проверили и либо отремонтировали, либо заменили датчик, вам нужно будет повторно откалибровать его с помощью vag-com. Следуйте этому мастер-классу, чтобы узнать, как это сделать: http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html&category=6

Поворотный модуль фары

Это проблема, которая возникла у меня после замены ламп и устранения этой проблемы. Оказывается, когда я заменял свои лампы ДХО, я, должно быть, выбил шарнир основной фары из-за того, что фары не могли правильно наводиться. Вертлюг ОЧЕНЬ чувствителен, поэтому, если вы попали в аварию или слишком агрессивно возились внутри фар, возможно, вы сломали поворотный рычаг или выбили его из соосности.Присмотревшись к фаре, я увидел, что линза проектора со стороны водителя была сдвинута вперед и не выровнена так же, как со стороны пассажира, поэтому я залез внутрь корпуса фары (примерно так же, как при замене ламп) и потянул объектив проектора «отодвиньте» его от передней части корпуса, пока он не встанет на место со щелчком. Затем я повторно откалибровал регулировку фар, используя DIY на A4mods, очистил коды, и проблема исчезла:  http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/autolevel.html&категория=6

Если вы запускаете vag-com на своих ксенонах и обнаруживаете код ошибки 02769 или 02770, вероятно, линзы вашего проектора не выровнены, и вы можете вручную вставить или втянуть их на место. Также возможно, что двигатель внутри фары вышел из строя или вообще перестал работать, и в этом случае вам нужно будет купить полностью новый корпус фары — как упоминалось ранее, eBay — ваш лучший выбор для этого, и рассчитывайте заплатить около 200 долларов США. 300. Но, надеюсь, вы можете быть такими же, как я, и вам придется помассировать линзу проектора на место и сбросить настройки фар через VAG-com, и проблема исчезнет 🙂

Настройки VAG-com (сброс до заводских настроек)

Если вы замените что-либо, кроме лампы, вам также может потребоваться повторная калибровка фар и сброс настроек до заводских.Для этого следуйте инструкции A4mods.com DIY, упомянутой ранее. Что касается меня, я исправил линзу проектора, которая сбивалась с места, а затем повторно откалибровал настройки фар с помощью VAG-com, чтобы исправить свои ошибки.

В крайнем случае вытащите предохранитель №10, если у вас есть адаптивные фары или фары с автоматическим выравниванием — это полностью отключит функцию, что также должно отключить сигнальную лампу. Это не лучший способ исправить это, так как ваши фары все еще могут быть не отрегулированы, и вы потеряете адаптивные функции, но, по крайней мере, он избавится от этого надоедливого предупреждающего сигнала и звукового сигнала 🙂

Последнее средство — заменить всю чертову штуковину

В какой-то момент вам может быть лучше заменить всю фару в сборе, так как обычно вы можете найти полные фары (включая балласты и лампы), бывшие в употреблении, на eBay по разумной цене.

Это также распространяется на вас, если проблема заключается в другом месте в корпусе фары, и, поскольку вы сталкиваетесь с проблемой снятия фар, это, вероятно, стоит дополнительных 100 долларов сверх стоимости балласта, чтобы не снимать все это. части более одного раза.

Если ваш автомобиль старше, скорее всего, довольно легко найти на eBay бывшие в употреблении фары от разбитых автомобилей, которые отлично работают, и обычно они довольно дешевы, или вы можете подобрать новый комплект на Amazon здесь:

Перед заказом убедитесь, что у вас правильный номер детали — номер детали можно найти на белой наклейке в верхней части фар, которую вы можете увидеть, просто открыв капот — сравните это со списком на eBay, чтобы подтвердить, что вы меняете «Яблоки в яблоки» с заменой корпуса.Самое главное, на что следует обратить внимание, это AFS и не-AFS, так как вы не можете их перепутать. AFS — это система «кривого освещения» Audi, которая имеет собственную проводку для питания этого двигателя, и переключение между ними сделать непросто.

Чтобы заменить корпуса фар, выполните следующие действия: http://www.audizine.com/forum/showthread.php/234131-B7-A4-S4-Clear-Corner-Mod-Removal-of-Bumper

Все еще в тупике? Оставьте комментарий, я сделаю все возможное, чтобы помочь…

Audi A7 Sportback Цена в Китае

Ауди А7 Спортбэк 2022

Обзор:
В прошлом году Audi представила A7 Hybrid Sportback.Audi A7 2022 года — плавный ход. В 2022 модельном году базовая комплектация Premium получает больше всего обновлений. Он получает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель Audi Virtual Cockpit и увеличенный 10,1-дюймовый верхний информационно-развлекательный экран, что соответствует остальным комплектациям. Кроме того, в этом году стандартными станут навигация, задние боковые подушки безопасности и более совершенная система контроля давления в шинах. Варианты и пакеты были упрощены в цветах кузова и салона. Цвета Manhattan Grey Metallic, Chronos Grey Metallic, Firmament Blue Metallic, Florett Silver Metallic, Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Ultra Blue Metallic, Daytona Grey Pearl Effect, Tango Red Metallic, Brilliant Black и Ibis White.
Внешний вид:
Audi A7 Sportback имеет переднюю часть с широкой решеткой радиатора с тонкими геометрическими светодиодными фарами по обеим сторонам, наклонную крышу к футуристической задней части, завершающуюся светодиодными задними фонарями. 20-дюймовые колеса, но 21-дюймовые легкосплавные диски V-образного дизайна с пятью рычагами, панорамный люк на крыше, значки на крыльях и вставки на порогах из нержавеющей стали.
Интерьер:
Интерьер A7 Sportback 2022 года — это то место, где мы действительно не смогли найти что-то ощутимое, на что можно было бы пожаловаться. A7 имеет кожаную обивку или мягкие на ощупь материалы для приборной панели и дверей.Он просторный и предлагает высочайший уровень комфорта благодаря превосходным сиденьям. Множество экранов и кнопок удобно расположены и до них легко дотянуться, что делает даже самые простые задачи более управляемыми. A7 — это пятиместный роскошный автомобиль, но в нем может разместиться максимум четыре взрослых человека.
Двигатель и трансмиссия:
В линейке Audi A7 Sportback 2022 года доступны два двигателя. Стандартному 3,0-литровому V6 с турбонаддувом помогает 48-вольтовая мягкая гибридная система, которая выдает 335 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента, передавая мощность через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.CLS выдает более высокую мощность 362 л.с., но показатель крутящего момента такой же, а стандартная Panamera немного менее мощная — 325 л.с. Установлен аккумуляторный блок емкостью 17,9 кВтч, который в сумме выдает 445 лошадиных сил и 516 фунт-футов. Информационно-развлекательная система
и возможности подключения: модели
Premium оснащены панорамным люком на крыше, дверью багажника с функцией громкой связи, бесключевым доступом, запуском с кнопки, 12,3-дюймовым цифровым приборным блоком и трехзонным климат-контролем с 8,6-дюймовым сенсорным экраном. Список продолжается электроприводом наклона / телескопического рулевого колеса, подогревом передних сидений с электрорегулировкой по 12 параметрам и поясничной опорой.В моделях Premium Plus добавлена ​​отделка из кожзаменителя на приборной панели, подлокотниках, верхних дверях и центральной консоли. В моделях Prestige добавлены акустические боковые стекла с двойным остеклением, четырехзонный климат-контроль, двери с плавным закрыванием и вентиляция передних сидений, подогрев задних сидений и многоцветное окружающее освещение. Информационно-развлекательные функции: двойной сенсорный экран прекрасно интегрирован в приборную панель, а прошлогодний семидюймовый информационный дисплей для водителя и 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран на Premium были заменены на полноразмерные 12.В этом году 3-дюймовый приборный блок Audi Virtual Cockpit и 10,1-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран приведут Premium в соответствие с верхними комплектациями. Установка устанавливается с Bluetooth, навигацией, полной интеграцией смартфона с Apple CarPlay, Android Auto, HD Radio, SiriusXM и совместимостью с Amazon Alexa. В базовой модели десять динамиков установлены на заводе, но они были обновлены до звуковой системы Bang & Olufsen с 16 динамиками от Premium Plus, которая намного лучше справляется с воспроизведением вашей любимой музыки.
Функции безопасности и помощи водителю
Функции безопасности Audi A7 Sportback 2022 года представляют собой систему с десятью подушками безопасности, включая двойные передние, передние боковые, передние коленные, занавесочные и задние боковые подушки безопасности, камеру заднего вида, защиту от лобового столкновения. предупреждение с автоматическим экстренным торможением, круиз-контролем, автоматическим дальним светом, передними и задними датчиками парковки и предупреждением о выходе из полосы движения.

Марка

Ауди

Модель

А7 Спортбэк

Статус

В наличии

Дата выпуска

2022

Тип кузова

Хэтчбек

Тип двигателя

3.0L Турбо V6 Газ

Мощность двигателя

362 лошадиных силы

Крутящий момент

369 фунто-футов при 1370 об/мин

Тип коробки передач

7-ступенчатая автоматическая

Передний тормоз

Диск

Задний тормоз

Диск

Длина

195.9 в

Ширина

75,1 в

Высота

56,0 в

Колесная база

115,2 в

Вес

4332,0 фунта

Тип топлива

Подключаемый гибрид

Вместимость

5-местный

№Дверей

4 двери

Топ Гир

30–50 миль/ч: 2,9 с

Передняя подвеска

Многоканальный

Задняя подвеска

Многоканальный

Сделано в

Американский

Доступные цвета

Chronos Grey Metallic, Ultra Blue Metallic, Firmament Blue Metallic, Florett Silver Metallic, Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Daytona Grey Pearl Effect, Tango Red Metallic и Brilliant Black.

 

Audi A6 E-tron Concept и Audi A7 L: новые средства индивидуальной защиты класса

С такими моделями, как E-Tron, E-Tron GT и Q4, в Audi далеко не все делается чисто электрически. На выставке Auto China 2021 в Шанхае компания из Ингольштадта демонстрирует реалистичное исследование новой модели класса люкс с A6 E-Tron. Новый Audi A7 L появится в этом году, но только в Китае.

Так что теперь Audi класса люкс также становится электрическим.Audi A6 E-tron Concept празднует свою официальную мировую премьеру на автосалоне в Шанхае. Концепт-модель показывает, куда движется путь будущего конкурента BMW 5 серии и Mercedes E-Class. В отличие от текущей версии A6, он будет доступен не только с двигателем внутреннего сгорания и подключаемым гибридом, но и в чисто электрической версии. А насколько остро он должен выглядеть согласно спецификациям таких моделей, как E-tron GT или Q4 E-tron, убедительно могут убедиться посетители крупнейшего в мире автосалона в китайском Шанхае.

Новые СИЗ класса

Назад
Далее

Audi A6 E Трон Концепт

Audi A6 E Трон Концепт

Подробнее

Хотя ранее именно модульный электрический конструктор MEB создавал музыку в Volkswagen Group, все в более крупных моделях вращается вокруг трех букв PPE. Это недавно созданная Premium Platform Electric, которая должна дать всем будущим моделям выше среднего класса уютный дом в электрической среде.Благодаря своей упаковке PPE позволяет использовать не только автомобили с плоской платформой, такие как лимузины, универсалы или купе, но также и высотные внедорожники. Первые модели должны появиться на рынке в конце 2022 года, а концепт Audi A6 E-tron длиной 4,96 метра — это первое, что стоит увидеть.

Внешний вид будущей модели высшего класса массивен, особенно спереди. Как и у его электрических собратьев Audi, у этого бренда есть закрытая одинарная рама, окруженная глубокими воздухозаборниками для охлаждения привода, аккумулятора и тормозов в нижней части.Очень плоские светодиодные фары вытянуты далеко вперед, подчеркивая горизонтально выровненную архитектуру кузова автомобиля. Светодиодные задние фонари также соединены друг с другом сзади. «Мы активно продвигаем переход к устойчивой мобильности в Китае. С новым созвездием мы создаем идеальную основу и стратегически перестраиваем бизнес Audi в Китае», — говорит Маркус Дюсманн, председатель правления Audi.

Седан-хэтчбек — на жаргоне Audi Sportback — приводится в движение двумя электродвигателями на передней и задней осях общей мощностью 350 кВт/476 л.с. и максимальным крутящим моментом 800 Нм.С места он разгоняется до 100 км/ч менее чем за четыре секунды и, в отличие от Audi E-tron, следует устанавливать скорость до 250 км/ч. Благодаря аккумуляторной батарее емкостью около 100 кВт·ч, установленной между двумя ведущими осями, будущий Audi A6 E-tron сможет преодолевать без дозаправки около 700 километров. Благодаря технологии зарядки 800 вольт Audi A6 также может заряжать аккумулятор максимальной мощностью 270 кВт на станциях быстрой зарядки. Передние колеса исследования соединены пятирычажной осью, специально оптимизированной для электромобилей.Сзади работает многорычажная ось. В концептуальном автомобиле также используется регулируемая пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами.

Интеллектуальное управление батареями, максимальная рекуперация и коэффициент аэродинамического сопротивления 0,22 обеспечивают низкое энергопотребление. Кроме того, четырехдверная модель высотой всего 1,44 метра катается на величавых 22-дюймовых автомобилях. Как и в случае с электрическим внедорожником E-tron, будущая Audi A6 также должна иметь камеры на дверях вместо наружных зеркал, чтобы смотреть назад.

А если вы не хотите ждать до конца следующего года серийной модели, по крайней мере, в Китае, вы можете выбрать удлиненную версию Audi A7, которая была специально создана для местного рынка китайской кооперацией. партнер САИК.Audi A7 L появится на китайском рынке в этом году. Произведенный в Шанхае Audi A7 L сочетает в себе спортивные гены A7 Sportback с элегантностью большого седана.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.