Спортивные сидения для авто: Удобны ли спортивные сидения для городских условий?

Содержание

Лучшие спортивные сиденья — правильный выбор

Опытные водители прекрасно осознают, какую роль играют спортивные сиденья для автомобиля и водителя, поэтому устанавливают по-настоящему качественные изделия от известных брендов.

Выбрать идеальное сиденье для вашего авто — нетривиальная задача. Тут найдётся работа для конструкторов, инженеров по эргономике, специалистов материаловедения и даже медиков. Если вы любите быструю езду и предпочитаете агрессивный стиль вождения, стоит обратить внимание на спортивные модели автомобильных сидений.

Особенности спортивных сидений

Спортивные модели имеют много общего с гоночными, но дополнительно оснащены регулировкой угла наклона спинки. Замечательно подходят любителям автомобильных гонок и спортивной езды. Для таких автомобилистов важны удобство, безопасность и чувствительность авто к управлению. Спортивные сиденья хорошо поддерживают бёдра и спину, иногда оснащены плечевыми упорами. По сути, это те же гоночные сиденья, но с большей степенью комфорта. Очень часто их изготовляют из высокопрочного пластика или композита на основе кевлара и карбона. Такие автокресла обладают прекрасными показателями эргономики, дизайна и безопасности.

Спортивные сиденья не предполагают расслабленного положения за рулём, это настоящее «боевое место лётчика истребителя». Для максимального комфорта профессионалы рекомендуют устанавливать их на автомобили со спортивной подвеской и ездить по качественному дорожному покрытию.

Такое кресло делает поездки более комфортными

Модели спортивного типа разрабатывались по принципу — чем удобнее водителю управлять машиной, тем лучше он сможет сосредоточиться на дороге и быстрее реагировать. Спортивные сиденья позволяют минимизировать лишние движения. Даже после продолжительного времени за рулём вы не будете испытывать усталости. При использовании хороших сидений у вас не будет болеть голова после часа езды, не возникнут проблемы со сном и спина будет в полном порядке. Причина многих неприятностей водителя — плохое автокресло. Давайте кардинально решать этот вопрос!

Лучшие сиденья для продвинутых водителей

Для того чтобы раскрыть потенциал своего авто на «все сто», определим троих самых рейтинговых производителей сидений:

  1. На первое место, по мнению большинства экспертов, претендует фирма Recaro. Эта компания создана в 1906 году и как никто умеет производить автокресла.

В Штутгарте мастер автокресел Вильгельм Ройтер открыл своё дело и начал выпускать сиденья люксового уровня. Благодаря немецкой дисциплине и внимательности к мелочам, компания начала быстро расти и завоевала известность в автоиндустрии. Бизнес процветал и мастерская скоро превратилась в фабрику. Благодаря ряду запатентованных инноваций о конструкторе узнали во многих развитых странах мира. Ройтер производил салоны для авто Porshe, Volkswagen и других не менее известных компаний того времени. В наше время Racaro имеет представительства во многих странах мира, и за свою долгую историю успел собрать уникальную базу данных о том, как производить наилучшие сиденья для авто.

Компания Racaro тесно сотрудничает с врачами, её дизайнеры и конструкторы проводят тесты и исследования, что привело ко многим открытиям в области создания кресел для авто. Компания Racaro является поставщиком эксклюзивных сидений для топовых моделей Ford, Volkswagen, Porshe, Ferrari, Aston Martin, Lamborghini, Audi, Opel.

Racaro это идеальное объединение традиции и инновации. Каждое автомобильное сиденье — коллекция технологий, наноразработок, лучших решений и остроумных технологий из мира гонок и скоростей. Модельный ряд этого производителя обширен, есть возможность подобрать сиденье для авто от любительского до профессионального уровня, различных ценовых категорий.

  1. OMP — итальянская компания, один из лидеров на рынке товаров для авто.

Основана в 1973 году в Генуе, успела заслужить превосходную репутацию. Выпуск товаров OMP увеличивается каждый год. Её продукция участвует в «Формуле» и такие «звёзды», как Джерард Бергер, Найджел Мэнселл, Карлос Сайнс, Михаэль Шумахер, Айртон Сенна, Петтер Сольберг, пользовались экипировкой от OMP. Товары, произведённые OMP, известны на мировом рынке благодаря отличному качеству и вниманию разработчиков к мелочам. Вся продукция соответствует высочайшим стандартам, потому что разработана и прошла тестирование с целью обеспечить комфорт и безопасность в тяжелейших условиях гонок мирового уровня.

Изготовленные из самых современных материалов сиденья для авто от OMP являются адаптированной для повседневной жизни репликацией гоночного оборудования. Произведённые из карбоновых волокон, оснащённые прогрессивными системами фиксации водителя, имеющие удобные подголовники и ограничители автокресла от этого производителя являются одним из лучших вариантов в своём сегменте рынка.

Выбирая OMP, вы отдаёте предпочтение гонкам без компромиссов и ограничений!

  1. Продукция ещё одного итальянского бренда — Sparko, известна по всему миру.

Превосходные сиденья для авто от этого производителя не оставят равнодушным настоящего почитателя скоростных трасс.

Sparko выпускает автокресла в трёх вариантах:

  • трубчатые;
  • пластиковые;
  • карбоновые.

Сиденья, имеющие трубчатый каркас — самые доступные по цене, но так же, как и остальные, покрыты специальной амальгамой и эксклюзивной негорючей обивкой. Привлекательны для покупателей относительно невысокой стоимостью при традиционно превосходном качестве.

Пластиковые сиденья собраны на основе стекловолоконного каркаса из высокопрочной стеклоткани методом вакуумной формовки. Такой технологический процесс требует высокоточного оборудования и позволяет достичь поразительной прочности.

Карбоновые автокресла являются последним словом в технологии изготовления сидений. Карбон — лёгкий материал, каркас имеет повышенную прочность и жёсткость. Кресла изготовляют в специальных печах при высоких температурах обработки, что придаёт им по-настоящему выдающиеся качества.

Sparco даёт возможность купить кресла для авто высокого уровня, но при относительно небольших затратах.

Вы достойны наилучшего!

Мы рассмотрели три наиболее прогрессивные торговые марки, делающие автокресла. Преимущества и качество их продукции не вызывает сомнений. Кроме упомянутых, существует большое количество известных и не очень производителей. Некоторые из них, такие как ProSport, UNP, Konig, FK, несомненно, отличаются хорошим качеством и пользуются популярностью у многих водителей. Другие сиденья для авто, заполонившие рынок, от китайских производителей «ноунэйм» не имеют ни необходимого уровня надёжности, ни гарантии качества. Автокресло сомнительного производителя не сможет обеспечить вашу защиту в критической ситуации, езда в нём будет некомфортной, срок службы, скорее всего, разочарует автовладельца. Будьте внимательны и не покупайте подделок, так как собственное здоровье и безопасность превыше всего!

Установка спортивных сидений в городской и спортивный автомобиль

Мы очень рады, что наша предыдущая статья про сиденья – «Подбор сидений для автоспорта», была воспринята очень положительно, и мы получили много откликов на нее. Основными вопросами, которые нас попросили прояснить в новой статье, это подбор и установка спортивных сидений в городской автомобиль. И эта статья будет посвящена именно установке сидений в автомобиль.


Установка спортивного сиденья в городской автомобиль становится достаточно популярна. Интерес к любительским соревнованиям растет, а правильное сиденье даст вам ощутимое преимущество.


Плюсы установки спортивного сиденья:

  • безопасность
  • небольшой вес
  • большая дополнительная поддержка
  • правильная посадка водителя
  • возможность посадить водителя ниже


Минусы:

  • в большинстве случаев нет регулировки наклона спинки
  • ограниченные регулировки положения сиденья

Спортивные сиденья имеют 2 типа крепления:

  • с боковым крепежом
  • с нижним крепежом


В профессиональном автоспорте применяются сиденья только с боковым крепежом, а для тюнинговых сидений в основном используется нижний крепеж.

Базовая схема установки спортивного сиденья в городской автомобиль для обоих типов представлена ниже.


 


Из этой схемы видно, что для установки омологированного спортивного сиденья с боковым крепежом дополнительно потребуются боковые кронштейны. Плюсом использования бокового крепежа является дополнительная возможность регулировки по высоте.

В профессиональном автоспорте боковой крепеж жестко крепится к кузову автомобиля, для максимальной жесткости конструкции.




Или используют специальные вварные трубы, на которые будут установлены боковые кронштейны. Такая конструкция признана самой правильной в профессиональном автоспорте.


В городском автомобиле необходим комфорт и возможность регулировки, поэтому сиденье в большинстве случаев крепится на комплект салазок, которые дают возможность регулировать положение сиденья вперед и назад.


 


Комплект салазок крепиться на специальную раму.


И здесь есть много вариантов. Самый простой из них, когда производитель изготавливает раму под ваш конкретный автомобиль. 


В этом случаем вы просто собираете конструкцию, и все готово! Остается только прикрутить гайки.


Но что делать если Вам не удается найти базу под Ваш автомобиль, тогда Вам нужно обратиться в кузовной центр, чтобы они смогли сварить Вам базу. Довольно часто удается использовать заводскую базу от штатного сиденья, и наварить на нее дополнительные пластины для крепления к салазкам.


В этом случае все зависит от умения мастера кузовного цеха. Но ничего сложного в этом нет, и не стоит боятся доверять эту работу профессионалам. 


В то же время, многие производители предлагают различные универсальные рамы, которые могут упростить процесс установки, и не прибегать к значительным модификациям крепежа.


Процесс установки сидений, как вы уже увидели, не сложный, а итоговый результат будет вам дарить постоянное удовольствие от вождения. И еще на один шаг приблизит Вас к победе в соревнованиях.

Список статей

Поделиться ссылкой:

Спортивные сидения для автомобиля

Ковшеобразные сидения также известные как кресла-ковши – это сидения, фиксирующие человека благодаря особенностям строения

Тимофей Колесников

Как правило, спортивные кресла устанавливаются на быстрые автомобили для того, чтобы удерживать пассажира и водителя на месте при быстром или резком прохождении поворотов. Название «ковши» определяется некоторой схожестью формы сидений и обыкновенного ковша.

Часто гоночные автомобили оснащаются одним таким креслом, но те машины, что продаются широкой публике, могут иметь два и более. Впервые спортивные сидения для автомобиля стали использовать на небольших европейских машинах после Второй Мировой благодаря их компактному размеру по сравнению с обыкновенными креслами. Однако тогда об их спортивности никто не задумывался. Варианты, предназначенные для гонок, начал выпускать Колин Фолуэлл в 1963 году в Великобритании. Тогда спортивные сидения начали набирать популярность; особенно распространены они были на двухместных европейских спорткарах.

Десятки лет американские автомобили оснащались обыкновенными сидениями без намека на гоночную принадлежность. Тем не менее, выпуск спортивных версий таких компактных моделей как Ford Thunderbird заметно способствовали популярности «ковшей». К 1962 году более миллиона американских авто прямо на конвейере оснащались спортивными сидениями; часто их снабжали подобием консоли, куда встраивались рычаг переключения передач и стояночного тормоза.

Еще большую популярность «ковши» стали приобретать с появлением быстрых «пони-каров» (таких, как Ford Mustang, например). Также с целью сохранения пространства такие кресла устанавливали на появившиеся компактные машины вроде Chevrolet Vega.

К девяностым спортивными сидениями начали оборудовать даже грузовики, но не из соображений практичности, а лишь для придания своему автомобилю соответствующего имиджа и персональных черт.

Хотя задний ряд большинства моделей представляет собой обыкновенное автомобильное кресло, четырехместные машины иногда оснащаются спортивными сидениями и сзади. Автомобили с длинной колесной базой, такие как Lexus LS 460L или Porsche Panamera, снижают количество пассажиров до четырех, однако предоставляют больше пространства и возможностей для сидящего на втором ряду человека.

Редакция рекомендует:





Хочу получать самые интересные статьи

Детские и спортивные сиденья в автомобиль в Нижнем Новгороде – Мобил Салон-НН

Бывает так, что старое водительское сиденье портит все впечатление от салона автомобиля. Случается, что оно настолько неудобное, что вождение автомобиля превращается в удручающую пытку, от которой ломит все кости. В конце концов бывает и так, что просто хочется показать своим друзьям, у кого самая классная тачка. Но и в том, и в другом случае вам помогут выразительные спортивные сиденья и более комфортабельные полуспортивные кресла от салона автомобильной моды «Мобил Салон».

Ну и, конечно, не стоит забывать о детях. Им нужно свое детское сидение в автомобиль, которое тоже можно приобрести у нас.

От спортивных до детских сидений в автомобиль на любой вкус и цвет!

Если вам нужно спортивное сиденье или детское сидение в автомобиль, – добро пожаловать в салон автомобильной моды «Мобил Салон» в Нижнем Новгороде!

У нас вы можете купить сиденья на любой вкус и цвет – спортивные, полуспортивные и детские сиденья на ВАЗ и автомобили зарубежного производства, причем как готовые, так и изготовленные под заказ, по вашим индивидуальным меркам. Ведь ничто не может быть удобнее и красивее, чем вещи, сделанные специально для вас, с учетом особенностей тела и индивидуальности, не правда ли?

Помимо продажи и изготовления собственных сидений, мы также предлагаем своим клиентам ремонт и реставрацию старых автомобильных сидений, вне зависимости от сложности работ. Ведь пока некоторым требуется лишь новая обшивка для того, чтобы освежить внешний вид авто, другие с удовольствием закажут ремонт каркаса водительского сиденья как альтернативу покупке нового изделия. И в том, и в другом случае, мы рады видеть вас в салоне автомобильной моды «Мобил Салон» в Нижнем Новгороде!

Высокое качество по оптимальной цене в самые оперативные сроки, индивидуальный подход к каждому покупателю, вне зависимости от того, хочет ли он приобрести высококлассное спортивное гоночное сиденье или же детское сидение в авто, – все это и есть салон автомобильной моды «Мобил Салон».

Приходите! Мы сделаем все, чтобы ваш автомобиль стал по-настоящему вашим!

Компания UNP: Производство сидений для всех видов транспорта

Выпускаемые под брендом UNP сиденья знакомы многим россиянам: с 1998 г. они активно устанавливаются на общественный и частный транспорт в стране и даже за ее пределами. Производитель, изначально специализировавшийся на разработке и изготовлении усовершенствованных, тюнингованных моделей для авто, постепенно расширял перечень выпускаемой продукции. Сегодня сиденья UNP купить можно практически для любых целей — от установки в наземные, водные, воздушные транспортные средства до обустройства офисов и театральных залов.

Назначение официального сайта — расширить ваши возможности!

Хороший товар говорит сам за себя — своим качеством, удобством, долговечностью и эстетичностью. Однако традиционный в прошлом способ продаж — через рассылку бумажных коммерческих предложений и прайс-листов — имеет существенные недостатки. При такой организации сотрудничества клиент лишен возможности узнавать важную информацию, заказывая в UNP сиденья дистанционно. Интернет-представительство создавалось в первую очередь для того, чтобы рассказать о компании и ее продукции как можно больше.

С появлением сайта предлагающий UNP сиденья официальный поставщик перестал быть незнакомцем, что особенно важно при налаживании первого контакта. Нам есть чем гордиться и есть что показать!

  1. Все UNP сиденья официальный сайт демонстрирует в специальном разделе. Онлайн-каталог доступен для просмотра круглосуточно. Потенциальный клиент избавлен от необходимости подстраиваться под рабочий график офиса компании. Увидеть все выпускаемые партиями сиденья UNP сайт позволяет в любое удобное время.
  2. На сайте размещена актуальная контактная информация. Вам не придется искать адрес центрального офиса компании и график ее работы. Используя номера телефонов и адреса электронной почты специалистов, вы можете получить консультацию и оформить заказ.
  3. Желающим заказать UNP сиденья в эксклюзивном или серийном вариантах доступна информация обо всех возможностях производства. А они обширны! У нас есть собственный отдел разработок, металлообработка, швейных цех, участки формовки, покраски, сборки. Все детали для брендовой продукции производятся на одном предприятии, поэтому на любое сиденье UNP цена устанавливается на демократично невысоком уровне.

На сайте подробно рассказывается о важных для клиентов моментах — гарантии, сертификации, оборудовании. А еще — об используемых материалах, которые влияют на конечную стоимость изделий, и технологиях, обеспечивающих высокое качество.

Заглянув на официальный сайт бренда впервые, не спешите сразу оформлять заказ! Ознакомьтесь с имеющимися возможностями. Почитайте об особенностях производства. Рассмотрите в каталоге товары из интересующей вас категории. Это поможет точнее сориентироваться, каким должно быть оптимально подходящее для ваших целей сиденье UNP, цена в различных комплектациях, функциональность. И помните: специалисты компании готовы ответить на любые вопросы, оказать помощь в выборе, дать персональные рекомендации.

Как сделать спортивные сиденья. Спортивные сиденья своими руками

Устанавливаются не очень удобные сидения, особенно это касается автомобилей с минимальной комплектацией ну и конечно отечественного производства. Конечно, сидения можно всегда заменить и купить более качественные, но это довольно таки дорого и не каждому по карману. В связи с этим есть смысл переделать стандартные сидения так, как это нужно водителю. Это не так уж и сложно сделать, зато можно будет сэкономить.

Материалы и инструменты для проведения работ:

Для проведения подобных работ понадобятся различного рода инструменты и материалы, здесь уже все зависит от масштабов. Как минимум для этих целей будут нужны ножницы, иголка с нитками, поролон, пружины, спицы, ПВХ панели, монтажная пена и другое.

Процесс переделки сидений:

Шаг первый. Переделываем спинку

Процесс технического тюнинга включает в себя несколько этапов. Начать можно с изменения спинки, ее задачей является поддержка спины, а от того, насколько качественно это происходит, зависит комфортность и здоровье водителя. В первую очередь спинка должна быть достаточно жесткой, на автомобилях ВАЗ десятой серии спинки слишком мягкие, поэтому происходит перегрузка спины и поясницы, в результате чего долгое сидение в таком кресле вызывает дискомфорт. На более новых моделях в спинку установлен пластиковый щит, а на ранних моделях там находятся пружины и они не обеспечивают необходимой жесткости. Кстати установка дополнительных пружин в спинку также не решает проблему жесткости.

Чтобы решить подобную проблему, верхнюю часть спинки можно покрыть жестью, как это сделал автор. Нижняя же часть спинки закрывается ДВП или фанерой. Конечно, лучше всего использовать материалы, по техническим свойствам сходные с пластиком, поскольку он легче и надежнее.
Кстати примерно таким же способом решается проблема, когда сидения проседают.

Шаг второй. Модернизируем боковую поддержку сидений

Практических на всех сидениях заграничного производства присутствует хорошая боковая поддержка, на автомобилях ВАЗ она слишком маленькая или ее нет вовсе.

Чтобы сделать боковую поддержку сидений своими руками понадобится толстый поролон. Из него вырезаются куски нужной формы и размеров, а затем вставляются в боковые части сидений. Если есть желание, то подобную поддержку можно сделать и в спинках сидений. Размеры можно выбирать самому, все зависит от личных предпочтений водителя.

Еще для создания боковой поддержки можно использовать битопласт толщиной 10 мм, его применяют при шумоизоляции автомобиля. Из него нужно вырезать куски нужного размера и формы, а затем наклеить на металлические части кресла.

Шаг третий. Улучшаем жесткость «сидушки»

Чтобы сидение не проседало под весом водителя, и было приятно сидеть в кресле, нужно немного доработать нижнюю часть сидения. Всего для жесткости на заводе ВАЗ установили лишь одну спицу, она отмечена на рисунке красным цветом. Но также есть места для установки и боковых спиц, они отмечены зеленым цветом, но изготовитель почему-то решил оставить эту доработку владельцам.

Для изготовления двух спиц понадобится каленая стальная проволока диаметром 2-3 мм. Сперва нужно будет установить две спицы в среднюю часть толщины поролона, под полости. Они будут являться основой для крепления. Далее нужно установить шесть колец для связи, они отмечены на схеме зеленым цветом. Впоследствии устанавливается съемная спица с загнутыми ушками, она должна быть на 2-3 см короче длины полости. Впоследствии все собирается, если все сделано верно, верхняя спица должна плотно лежать на сидении.

Шаг четвертый. Дорабатываем подголовники сидений

Чтобы голова удобно лежала в подголовнике и не «каталась» по нему во время езды, форму подголовника нужно переделать. Для этих целей подголовник разбирается до железного основания. Для формирования нового каркаса используется монтажная пена, а также пластиковые панели ПВХ. Чтобы не повредить обивку сидений, ее можно окутать скотчем. После застывания пены она обрабатывается ножом для получения необходимой формы.

Чтобы подголовник был мягким, он сверху обшивается поролоном. Затем лишь останется надеть на сидение новые чехлы, которые автор также сделал своими руками.

Заключение

Вот таким вот образом можно произвести тюнинг сидений автомобиля. Не следует при этом делать боковую поддержку слишком большой, иначе стандартные чехлы сидений могут не налезть на кресло, и придется его обтягивать самому. Если подходить к этому процессу более просто, можно просто приобрести чехлы, в которых уже есть боковая поддержка. Конечно, самым кардинальным вариантом считается установка на ВАЗ кресел от иномарки.

Важной частью любого автомобиля являются установленные в нем сиденья
. Они являются одним из основных элементов, обеспечивающих комфортность и безопасность езды.

Направленность использования автомобиля зачастую определяет тип сидений, которые в нем устанавливаются. Поэтому любители автоспорта и просто «быстрой езды» предпочитают спортивные сиденья, произведенные по определенной технологии и приспособленные специально для этих целей.

Конечно же, проще всего приобрести спортивные сиденья, либо обратиться в многочисленные специализированные фирмы, которые занимаются их производством. Но те, кто не ищет легких путей, а также хочет воплотить свои давние фантазии в реальность и сэкономить деньги, может попытаться изготовить их самостоятельно. Для этого вам необходимы лишь наши рекомендации, отдельные инструменты и немного терпения.

В качестве основного материала для изготовления сиденья предполагается использовать бикомпонентный состав. Размещаем его в любой объемной емкости, к примеру, в тазу.

Далее все это хорошенько перемешиваем до образования однородной массы и выливаем в пластиковый мешок. Чтобы избежать конфуза, необходимо, чтобы он был достаточно прочный и вместительный. Следует избегать переполнения мешка, смесь должна равномерно растечься по всему его объему.

Затем плотно закрываем мешок и ждем несколько минут, пока внутри него проходит химическая реакция. О ее протекании можно узнать по пенящейся жидкости и выделении тепла. После этого усаживаемся на мешок, и принимаем позу, которая является наиболее комфортной при езде на автомобиле. В таком положении находимся в течение двадцати минут для того, чтобы состав зафиксировал форму вашего тела.

На застывшей форме необходимо отметить линии, по которым будут устанавливаться ремни безопасности. Их количество можно выбрать самостоятельно, но наиболее предпочтительным вариантом является расположение двух ремней крест-накрест либо одного по аналогии с простыми сиденьями. Далее, используя острый канцелярский нож, приступаем к вырезке окончательной формы. Нужно обязательно примерять к себе создаваемую конструкцию. Для этого снова садимся в нашу форму и проверяем, насколько комфортна она будет в действии.

Заготовку, полученную в результате нашей работы, обматываем с помощью скотча в несколько слоев. Либо можно заказать для нее специальную обивку и встроить массажер. Для этих целей неплохо подходит алькантара. Она приятна на ощупь и в отличие от других материалов более долговечна и износостойка. К созданию сиденья можно подойти достаточно творчески и создать что-то действительно уникальное. Отличительной особенностью нашего изделия является сравнительно небольшой вес, который достигает около одного килограмма. Это дает возможность в некоторой мере снизить общую массу автомобиля.

Сиденье является важным элементом салона любого транспортного средства, без которого он просто не смог бы существовать.

Эти элементом определяются нахождения за рулем, вот почему большинство автолюбителей устанавливают спортивные сиденья, имеющие уникальный дизайн и удобства.

Наиболее простым способом установки является просто покупка спортивных сидений.

Есть много отечественных фирм, занимающихся производством неплохих тюнингованных сидений
за умеренные деньги. Однако, вы можете выбрать вариант их самостоятельного изготовления
, что даст вам возможность экономии денег и поможет в воплощении своих фантазий и идей. Вам надо лишь запастись нужными инструментами и терпением.

Воспользуйтесь бикомпонентным составом, который необходимо разместить в любой подходящей посуде, например, ведре.
  • Вам надо тщательно ее перемешать, чтобы получить однородный состав, и вылить в пластиковый мешочек, специально приготовленный для этого, который должен обладать достаточной прочностью и вместительностью. Следите, чтобы не произошло переполнение мешочка, надо чтобы смесь равномерно растекалась по всему его объему.
  • Далее надо закрыть мешок и подождать в течение нескольких минут, пока внутри него пойдет начало химической реакции, о которой свидетельствует пенящаяся жидкость. Вам надо сесть на мешок, принять позу, которая является самой удобной для вас . Это положение надо сохранять в течение двадцати минут, для того чтобы обеспечить фиксацию. Не надо удивляться, ощущению тепла, так как реакция сопровождается его выделением.
  • На форме, которая застыла, надо разметить линии, по которым вы расположите ремни безопасности, количество которых надо определить самостоятельно. Их может быть два расположенных крест-накрест, или один, как на простых сиденьях. Приступите к вырезке окончательной формы, воспользовавшись для этого острым канцелярским ножом. Вам надо обязательно примерить готовую конструкцию. Для этого снова сядьте в нее и проверьте насколько удобно вам будет за рулем.
  • Получившуюся заготовку надо обмотать при помощи хорошего скотча несколькими слоями. Или надо заказать для нее обивку, например из алькантары, которая является не только приятной на ощупь, но также долговечной и износостойкой. Окончательный вариант определяется лишь вашей фантазией. Сиденье
    , которое получится, будет иметь вес приблизительно один килограмм, что позволит вам добиться облегчения общей массы

Недостаток штатной спинки в том, что внутри нее установлено всего три пружины, которые не способны обеспечить необходимый упор позвоночнику водителя. Чтобы доработать спинку придется разобрать сиденья (см поясничный подпор).

Если установить в спинку сидений ВАЗ дополнительные пружины (всего стало шесть), то особых улучшений Вы не заметите, само расположение пружин неоптимально. Чтобы позвоночнику было комфортно нужна твердая опора, поэтому в результате была выбрана самая простая конструкция, в которой верхняя часть спинки закрывается куском железа (кстати, на более новых сидениях в этом месте установлен кусок пластика аналогичной формы), а нижняя часть спинки закрывается фанерой или ДВП. Пружины можно оставить или демонтировать, не важно.

Кстати, аналогично с помощью куска фанеры можно решить проблему с проседаниями сидений .

Боковая поддержка сидений

В отличии от ВАЗ на иномарках сиденья с боковой поддержкой. Чтобы добавить/увеличить боковую поддержку, можно поступить следующим образом. Толстый поролон вырезается нужной формы и устанавливается в бока сидений (при желании можно использовать дополнительный поролон и для спинки). Форма и размер подбирается индивидуально, в зависимости от размеров водителя.
В качестве боковой поддержки также можно использовать битопласт (звукопоглощающий материал, который используется при шумоизоляции) толщиной 10мм. Куски этого материала вырезаются нужной формы, а затем наклеиваются на металлические боковины сиденья.

Что касается сидушки (нижней части сиденья), то тут поступаем аналогично. Однако, нагрузка на материал в этом месте на много больше, и чтобы сиденье удерживало форму и не сползало в стороны на заводе в подушку установили одну спицу (поперечную, на рисунке она красная). Если присмотреться, то можно заметить, что в каркасе есть полости и для продольных спиц, но они не установлены (на рисунке зеленые). Такое ощущение, будто на заводе знали, что сиденья ВАЗ будут дорабатывать самостоятельно.

Чтобы установить эти две дополнительные натяжки потребуется найти каленую проволоку толщиной 2-3 мм. Затем:

  1. Установить две спицы в середину толщины поролона, под полостями. Они будут основой крепления. (на рис. нижняя красная)
  2. Устанавливаем шесть колец для связи (зеленые).
  3. Установить съемную спицу с загнутыми ушками (они для связи с поперечной спицей), на 2-3 см. короче длины полости.
  4. Сборка сиденья, причем верхняя спица после сборки должна плотно лежать на поролоне.

Добавить или усилить боковую поддержку сидений можно не только для спины, но и для головы. Привычный, штатный подголовник сидений можно переделать, изменив его форму. Для этого потребуется разобрать его до железного каркаса. Сформировать новый скелет, используя пластиковые панели ПВХ и монтажную пену. Чтобы обивка сидений не пострадала, окутываем ее скотчем. После того, как пена застынет, обрабатываем ее ножом, придавая нужную форму. Теперь потребуется поролон, которым следует обшить наш подголовник.

В заключении одеваем чехлы, которые были сделаны своими руками по новой форме сидений:

Заключение

Если штатная форма сидений ВАЗ Вас не устраивает, тогда всегда можно попытаться ее изменить. Не делайте боковые подпорки слишком большими, иначе штатные чехлы не налезут, и придется

Как сделать спортивные сиденья в машине?

 

Спортивное сидение считается оригинальным вариантом тюнинга автомобиля. Но в то же время именно такое сидение является наиболее комфортным, поскольку позволяет водителю полностью ощущать автомобиль.

Сиденье ― составной компонент салона автомобиля. Причем неважно, водительское оно или же пассажирское ―это неотъемлемая часть авто, без которого и существование, по большей степени, транспортного средства сделалось бы невозможным. К тому же правильно подобранное сиденье ― залог безопасности и комфорта, а также позволит предотвратить развитие различных болезней медицинского характера, да и просто доставит удовольствие от вождения.

Стилей дизайнов, и их конструкций достаточно много — гоночные, спортивные, повышенной комфортности и так далее. Однако очень часто выбор автолюбителей падает именно на спортивные сиденья, славящиеся своими высокими характеристиками. Действительно, их яркий дизайн привлекает внимание, а удобство не оставляет равнодушным никого. Но немногим известно, что сделать спортивные сиденья можно и своими руками!

Нужно основательно подготовить материал для работы. В качестве наполнителя следует использовать бикомпонентный состав, который, предварительно помещенный в подходящую емкость (ведро, таз или проч.), необходимо размешать до однородной смеси. После этого нужно вылить получившийся состав в специальную основу — мешок, который может быть из любого материала (обычно пластик). Минимум требований существует при его выборе ― прочность и вместительность. Но, согласитесь, важные же требования?

Внимательно следите за этим процессом, ведь от равномерности распределения смеси зависит удобство вашего сиденья.

После того как вы залили получившийся состав в мешок, нужно плотно его закрыть и ждать начала химической реакции внутри него — вы определите это по пенящейся жидкости. Далее, следует важная фаза изготовления ― придание формы будущему творению. Для этого постарайтесь максимально удобно для вас расположиться на мешке, принять одну позу, и сидеть так около 20 минут ― только так вы обеспечите идеально четкую фиксацию, которая позволит чувствовать себя бодрым, без различных затекших и ноющих частей тела, даже спустя преодоления нескольких сотен километров! Чувствуете выделение тепла? Не беспокойтесь, это из-за химической реакции, и никакого вреда оно не несет.

Следующий период создания очень важен ― это подготовка выемок для ремней безопасности. Можете использовать стандартный вариант ― с одним ремнем либо же расположить 2 ремня крест-накрест, что повысит безопасность. Пометьте их линиями на уже застывшем сиденье, после чего приступите, наконец, к завершающему этапу ― вырезке готовой формы. Используйте для этого подготовленный острый нож.

Не забывайте проверять конструкцию! Периодически измеряйте ее удобство, расположившись на получившейся заготовке так, как вы будете сидеть при вождении.

Около 1 килограмма будет весить получившееся сиденье. Согласитесь, это значительно снижает массу автомобиля. И остается лишь последний вопрос – вопрос обивки. Тут уже следует действовать по-своему вкусу и достатку: можно особо не «париться» и обмотать его качественным плотным скотчем в несколько слоев. Или же потратиться и заказать обивку из специального материала, который выбираете также вы. Единственный совет ― обращайте внимание на его долговечность и износостойкость, ведь никто же не хочет выкинуть свои средства на ветер, не так ли? Масса вариантов:

  1. карпет, улучшающий свойства стереосистем;
  2. кожа, добавляющая статус любому салону автомобиля, но требующая ухода и материальных вложений;
  3. алькантара, прочная и долговечная, но весьма дорогостоящая;
  4. обычная дешевая ткань, не отличающаяся высокой прочностью;
  5. весьма популярная искусственная кожа, которая требует постоянного внимания к своему состоянию;
  6. винил и прочие вариации.

Учитывайте те или иные особенности материала, его цену и требования по уходу, выбрав наиболее приемлемый. Окончательный вариант выбора и будет соответствовать вашим вкусам и предпочтениям.

Никто не спорит, можно особо не стараться по этому поводу, и попросту купить понравившееся спортивное сиденье. Масса отечественных фирм, производящих их, предоставит вам широкий ассортимент сидений для тюнинга, причем цена не введет вас в шок, если, только материал их не будет излишне дорогостоящим. В чем плюсы его самостоятельного изготовления? Во-первых, это экономия денег, во-вторых, ― удобство, дизайн, стиль, цветовую раскраску, материал ― все это выбираете вы, воплощая свои фантазии и взгляды на идеальное спортивное сиденье. Стоит лишь немного постараться, довести все-таки процесс до совершенства, внимательно контролируя его. И вскоре уже вы будете удивлять своим неповторимым творением друзей, прохожих, да и просто автолюбителей, которые наверняка по достоинству будут оценивать его. Несомненно, качественно сделанное спортивное сиденья добавит вам авторитета среди водителей!


Читайте далее:

ОБЗОР ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА DATAKAM G8

ОТЕЧЕСТВЕННАЯ НОВАЯ ИЛИ ПОДЕРЖАННАЯ ИНОМАРКА, ЧТО ЛУЧШЕ?

РАЗНОВИДНОСТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ СМАЗОК

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ

ЗАЩИТА АВТОМОБИЛЯ ОТ УГОНА

автомобильных сидений | Замена, Гонки, Спорт, Классика, Aftermarket — CARiD.com

Сиденье водителя — это командный центр вашего автомобиля. Он предоставляет вам доступ к элементам управления и обеспечивает удобную поддержку, соответствующую назначению автомобиля, будь то гонки, круизы, бездорожье или длительная поездка по шоссе. Если сиденья в вашем автомобиле не соответствуют вашим потребностям, не соответствуют вашему чувству стиля или если они не подлежат ремонту, вы обязательно найдете варианты обновления и замены в нашем огромном ассортименте автомобильных сидений.

Мы предлагаем гоночные сиденья для всех типов соревнований, от уличных / стрип-каров до специально созданных профессиональных гонщиков, или вы можете улучшить характеристики и стиль своего спортивного купе или седана с помощью наших спортивных сидений и тюнеров. Наши сиденья с подвеской уменьшат удары по вашему телу при движении по бездорожью, а наши классические сиденья придадут традиционный спортивный вид и стиль широкому спектру автомобилей. Плюс у нас есть кронштейны для крепления сидений, чехлы, накладки, ремни и ремни безопасности.

Считаете ли вы секунды на перетаскивании или количество кругов в гонке на выносливость, вам нужно чувствовать себя комфортно и контролировать себя за рулем независимо от перегрузок.Наши бренды проектируют и производят прочные и легкие сиденья для всех видов соревнований с широкими боковыми валиками на бедрах, в области почек и плеч, чтобы вы могли оставаться на месте и контролировать себя в удобном вертикальном положении для вождения. Большинство гоночных сидений предназначены для установки 5-, 6- или 8-точечных ремней безопасности, а некоторые также могут быть оснащены системами фиксации головы и шеи, такими как устройство HANS.

Если вам не нужны специальные функции гоночного сиденья, мы все равно можем предоставить вам удобные, поддерживающие сиденья для вашего уличного автомобиля или грузовика.Вам понравится модернизированный стиль, и вы будете чувствовать себя более комфортно и уверенно за рулем своей последней модели спортивного автомобиля с набором наших спортивных сидений и сидений для тюнера, доступных в широком диапазоне стилей и цветов, или, если у вас есть более старые, винтажные машины, наши классические сиденья придадут вам традиционный стиль и чувство, которое вы ищете. И не катайтесь по бездорожью без защиты от перегрузки, обеспечиваемой нашими сиденьями с подвеской, прочными трубчатыми рамами и амортизирующей подушкой.

Наряду с широким выбором сидений у нас также есть полная линейка предметов первой необходимости и аксессуаров.Большинство сидений универсальны, именно кронштейны и монтажное оборудование обеспечивают правильное расположение и фиксацию вашего сиденья, и у нас есть детали для всех популярных автомобилей. Хотите изменить стиль своих мест или повысить уровень поддержки? У нас есть чехлы и подушки для сидений, которые позволят вам настроить внешний вид ваших сидений. Наконец, каким было бы гоночное сиденье без наших 5-, 6- или 8-точечных ремней безопасности, которые предотвращают травмы, но при этом позволяют быстро выбраться через центральные быстросъемные замки.

Классические автокресла | Винтаж, Ковш, Ретро, ​​Гонки — CARiD.com

Годы и мили сказываются на сиденьях, оставляя на них потрескавшиеся, порванные или рваные чехлы, а также порванные поролоны и пружины. Прежний возраст классических автомобилей в сочетании с неидеальным местом для хранения также может привести к ржавым каркасам сидений и отсутствию деталей. Наши классические автокресла — отличная альтернатива тратить много времени и денег на восстановление сильно поврежденных сидений. Они созданы в самых популярных традиционных стилях, поэтому независимо от того, собираете ли вы винтажный европейский спортивный автомобиль или образец вневременной американской мускулистости, у нас есть сиденья, которые станут удобным и элегантным украшением вашего салона.

Некоторые модификации классических автомобилей стали обычным явлением, например, установка колес большого диаметра и низкопрофильных шин. Но другие модификации, такие как установка ковша на капоте на винтажном британском родстере, были бы дурным тоном, а ковшеобразные сиденья поздней модели с высокой спинкой также были бы неуместны на той же машине. Мы знаем, как важно, чтобы в вашем винтажном автомобиле были сиденья с правильным внешним видом и ощущениями, поэтому мы собрали подборку, которую вы видите перед собой.

Мы предлагаем сиденья со стилями любой эпохи, от ковшеобразных сидений с низкой спинкой, которые будут смотреться как дома в винтажном родстере, до ковшей с высокой спинкой и боковыми валиками для британских, итальянских и немецких спортивных автомобилей конца 60-х — начала 70-х годов. .Или выберите из широкого ассортимента складных ковшей с низкой спинкой и классическими вертикальными и горизонтальными складками — идеальный вид для маслкаров 60-х, ресто-удилищ, комплектов автомобилей и таможни 50-х годов. Наши сиденья обиты материалами соответствующего периода, включая винил, ткань и кожу, и имеют такие особенности, как контрастные узоры центральной подушки и окантовку, где это необходимо.

Автокресла должны быть удобными и обеспечивать безопасное вождение, но, будучи неотъемлемой частью вашего интерьера, они также должны выглядеть правильно.Это особенно важно, если сиденья предназначены для классического или винтажного автомобиля. Хотя «рестомоды» с их сочетанием современных и старинных компонентов очень популярны, все еще есть много энтузиастов, которые хотят оснастить свою классику деталями, обеспечивающими желаемые характеристики, но с традиционным внешним видом.

Но хотя наши классические сиденья выполнены в винтажном стиле, они готовы к работе с современными водителями и условиями вождения. Мы знаем, что размеры кабины и водителя различаются, поэтому мы предлагаем сиденья самых разных размеров.Они созданы с использованием новейших технологий производства и оснащены функциями, к которым привыкли современные водители, например, подголовниками. А поскольку мы знаем, что многие из вас участвуют в старинных гонках, мы предлагаем сиденья со слотами для крепления многоточечных гоночных ремней, а некоторые из наших сидений одобрены FIA для использования в исторических гоночных автомобилях.

Спортивные и тюнинговые сиденья | Ковш, валики, откидывающиеся сиденья — CARiD.com

Гоночные автомобили часто имеют съемные рулевые колеса, чтобы приспособиться к входу и выходу автомобиля с высокими боковыми сиденьями, но это невозможно с уличным автомобилем, оборудованным подушкой безопасности.Минимальная амортизация гоночного сиденья может быть удобной во время гонки, но не для продолжительной поездки, а фиксированная спинка может поставить вас в идеальное положение для динамичного вождения, но через несколько часов вам станет неудобно. А гоночные сиденья часто изготавливаются из дорогих материалов, таких как углеродное волокно, чтобы снизить вес до каждой унции, сохраняя при этом прочность — преимущество, которое обычно не реализуется на дорожных транспортных средствах.

Если возможности вашего автомобиля при прохождении поворотов превышают возможности вашего сиденья водителя, и вы обнаруживаете, что при каждом маневре вам приходится напрягать свое тело, хвататься за подлокотник или менять положение, то, очевидно, следует обновить сиденье.При движении на скорости вам необходимо правильно расположиться за рулем, чтобы органы управления были под рукой, а инструменты были хорошо видны, но это невозможно, если вы скользите на сиденье.

Но полноценное гоночное сиденье может быть больше, чем вам нужно, и стоимость такого сиденья может быть больше, чем вы хотите потратить. Гоночные сиденья обычно разрабатываются для определенных типов соревнований. Они обеспечивают максимальную безопасность и удерживают вас в правильном положении за рулем, но некоторые функции, которые позволяют это сделать, могут быть вредными для уличного автомобиля или грузовика, а большая часть внутренней инженерии — ненужные расходы для автомобиля, который никогда не видит отслеживать.

Наши спортивные и тюнинговые сиденья обеспечивают оптимальную комбинацию поддержки, необходимой для агрессивного вождения, с утилитарностью, необходимой для легкового или грузового автомобиля, которым управляют каждый день. Просмотрите наш огромный выбор, и вы обязательно найдете набор функций, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Хотя доступны фиксированные задние сиденья, у нас также есть регулируемые сиденья с откидной спинкой, и наш выбор позволяет вам выбрать форму валика для желаемого уровня поддержки. Наши сиденья оснащены подушками из пеноматериала высокой плотности для комфорта, некоторые имеют регулируемую поясничную опору, и они эргономичны как для динамичного вождения, так и для путешествий на дальние расстояния.

Но с нашими спортивными сиденьями и тюнером вы получаете гораздо больше, чем просто функциональность. Несмотря на то, что гоночные автомобили имеют особое предназначение, мы знаем, что ваш уличный автомобиль должен выглядеть так же хорошо, как и работает, поэтому мы предлагаем такой широкий выбор стилей, цветов и материалов. Выбирайте из множества конфигураций и рисунков из винила, ткани, замши, кожи, кожзаменителя и т. Д. Кроме того, у нас есть цветовые комбинации, которые идеально дополнят ваш интерьер, с доступными двухцветными узорами, полосами и контрастной цветной строчкой, которые создадут приятную кабину и сделают вашу поездку хитом во время въезда в машину и в круизные ночи.

Лучшие автокресла (обзор и руководство по покупке) в 2020

Независимо от того, участвуете ли вы в профессиональных гонках, участвуете в уличных гонках или любите ездить по бездорожью, безопасность всегда должна быть вашим приоритетом номер один. Один из способов повысить вашу безопасность — это приобрести специальное гоночное сиденье. Такие сиденья предназначены для уменьшения бокового смещения, защиты вашего тела от ударов и обеспечения дополнительной поддержки в тех областях, где вам это нужно больше всего. Однако из-за того, что доступно так много разных типов, стилей и моделей гоночных сидений, может быть сложно определить, какое из них лучше всего подходит для ваших нужд.Наша группа энтузиастов гонок и автолюбителей составила список из 10 лучших гоночных сидений, чтобы указать вам правильное направление.

Лучшее автокресло

Гоночное сиденье Sparco R100 Black Seat имеет трубчатую стальную раму, обеспечивающую прочность и долговечность. Он может быть установлен снизу и имеет низкую подкладку, что означает, что он может легко поместиться в большинство марок и моделей автомобилей. Сиденье совместимо с трехточечными и четырехточечными ремнями безопасности и имеет простой в использовании механизм наклона.

Ключевая особенность

  • Трубчатая стальная рама

  • Возможность установки снизу

  • Низкая поддержка

  • Совместимость с 3- и 4-точечными ремнями безопасности.

  • Можно откинуть

Технические характеристики

  • Марка

    Sparco

  • Модель

    00961NRNR

  • Масса

    37.2 фунта

Полностью откидывающееся спортивное сиденье Type-R с красной и черной отделкой под карбон с кожаной обивкой из ПВХ от Auto Dynasty изготовлено из прочного, прочного стального каркаса и литьевого пенопласта и покрыто высококачественной тканой тканью. Глубокие валики помогают водителю надежно удерживать сиденье, повышая безопасность и комфорт в любых дорожных ситуациях. Сиденье обеспечивает опору для поясницы и плеч и может принимать четырех-, пяти- или шеститочечные ремни безопасности.В комплект входят два сиденья, которые подходят для большинства марок и моделей автомобилей; однако кронштейны сиденья в комплект не входят.

Ключевая особенность

  • Прочная стальная рама и поролон, полученный литьем под давлением

  • Чехол из высококачественной тканой ткани

  • Глубокие валики, поддержка поясницы и плеч

  • Совместимость с 4-, 5- и 6-точечными ремнями безопасности.

  • Можно полностью откинуть назад

Технические характеристики

  • Марка

    Авто Династия

  • Масса

    60 фунтов

Сиденье RCI 8000S Poly Baja Highback Seat Black создано из литого полиэтилена высокой плотности.Сиденье имеет двойную стенку и конструкцию спинки, обеспечивающую боковую, спинную и полную поясничную поддержку. Он поставляется в комплекте с фиксированными нижними креплениями и подходит для большинства марок и моделей автомобилей, но для достижения идеальной посадки могут потребоваться некоторые модификации.

Ключевая особенность

  • Литой полиэтилен высокой плотности

  • Двойная стенка и конструкция со спиной

  • 20 дюймов в ширину и 33 дюйма в высоту

  • Легкий — 10 фунтов

  • 18-градусное отклонение назад

Технические характеристики

  • Марка

    RCI

  • Модель

    8000S

  • Масса

    13 фунтов

Гоночное сиденье JEGS 70200 Pro с высокой спинкой изготовлено из формованного черного полиэтилена и имеет угол наклона спинки 17 градусов.Его легкий дизайн упрощает установку, однако кронштейны и другие приспособления необходимо приобретать отдельно.

Ключевая особенность

  • Литое черное полиэтиленовое пластиковое автокресло

  • Дизайн с высокой спинкой

  • 21 дюйм в ширину, 32.25 дюймов в высоту и 20 дюймов в глубину

  • Вес 13 фунтов

  • Угол наклона спинки 17 градусов

Технические характеристики

  • Марка

    JEGS

  • Масса

    12.8 фунтов

Гоночное сиденье Auto Dynasty, полностью откидывающееся из черной ткани с кожаной обивкой под карбон, с кожаным покрытием Type-R, изготовлено из литьевого пенопласта, который окружает прочный стальной каркас. Вся конструкция покрыта высококачественным тканым материалом. Он имеет встроенные отверстия для ремня безопасности и может использоваться с четырехточечным, пяти или шеститочечным ремнем безопасности. Глубокие упоры для бедер позволяют надежно удерживать сиденье, обеспечивая безопасность и комфорт.Сиденье укомплектовано регулируемым ползунком и может полностью откидываться.

Ключевая особенность

  • Стальная рама и конструкция из литого под давлением пенопласта

  • Покрытие из высококачественного тканого материала

  • Универсальная посадка

  • Глубокие валики для бедер

  • Для использования с 4-, 5- или 6-точечным ремнем безопасности.

  • Можно полностью откинуть назад

Технические характеристики

  • Марка

    Авто Династия

  • Модель

    AD-RS-T4-BK-R

Сиденье Sparco 008231NR Universal Sprint 2014 спроектировано с возможностью установки сбоку и снизу.Он имеет трубчатую стальную раму для прочности и покрыт самозатухающей тканью для безопасности. Сиденье совместимо с пяти- и шеститочечными ремнями безопасности и одобрено FIA. Он разработан для универсальной посадки, но не имеет функции наклона.

Ключевая особенность

  • Одобрено FIA

  • Универсальная посадка

  • Вес 24.8 фунтов

  • Размеры 11,6 x 11,6 x 31,3 дюйма

  • Подходит для 5- и 6-точечных ремней безопасности.

  • Возможность установки снизу и сбоку

  • Конструкция стального каркаса

  • Покрыт самозатухающим материалом

Технические характеристики

  • Марка

    Sparco

  • Модель

    008231NR

  • Масса

    43 фунта

MOMO 1076BLK Racing Seat — это ковшеобразное сиденье с высокой спинкой, изготовленное из стекловолокна.Он разработан для обеспечения комфорта и защиты во время гонок. Форма верхней части сиденья специально разработана для уменьшения бокового смещения. Анатомические подушки заднего сиденья покрыты техническим материалом Airnet, эксклюзивным для MOMO. Материал улучшает воздушный поток и снижает утомляемость водителя, а сиденье оснащено съемными двойными подушками для ног для оптимальной поддержки. Он подходит для пятиточечных ремней безопасности, одобрен FIA и совместим с HANS.

Ключевая особенность

  • Одобрено FIA

  • Совместимость с HANS

  • Вес 25 фунтов

  • Высота 35 дюймов, ширина 16 дюймов и глубина 18 дюймов

  • Конструкция из стекловолокна

  • Подходит для 5-точечного ремня безопасности

  • Ковшеобразное сиденье с высокой спинкой, уменьшающее поперечное смещение

Технические характеристики

  • Марка

    МОМО

  • Модель

    1076BLK

  • Масса

    25 фунтов

Гоночные сиденья с парой стекловолоконных ковшей NRG FRP-310 поставляются с регулируемым монтажным кронштейном, что упрощает их установку на широкий спектр транспортных средств.Сиденья изготовлены из высококачественного армированного стекловолокна с прочным стальным каркасом и литьем из вспененного материала. Сиденья обиты тканым материалом и имеют глубокие набедренные валики для повышения безопасности. Сиденья обеспечивают дополнительную поддержку плечам и пояснице. Они совместимы с четырех-, пяти- или шеститочечными ремнями безопасности.

Ключевая особенность

  • Пара сидений

  • Стиль ковшеобразного сиденья

  • Прочная стальная рама с литой под давлением пеной и конструкцией из стекловолокна

  • Глубокие валики для бедер

  • Совместимость с 4-, 5- или 6-точечным ремнем безопасности.

  • Поддержка плеч и поясницы

Технические характеристики

  • Марка

    Авто Династия

  • Модель

    NRG FRP-310

Гоночное сиденье DNA RS-T1-PVC-BK-R Type-1, черная кожа из ПВХ, предназначено для пассажирской стороны и отделано красной прострочкой.Сиденье изготовлено из прочного стального каркаса и литьевого поролона, покрыто тканой обивкой и отделано искусственной кожей. Он включает в себя глубокие набедренные валики для безопасности и имеет встроенную опору для поясницы и плеч. Сиденье совместимо с четырех-, пяти- или шеститочечным ремнем безопасности и подходит для большинства автомобилей.

Ключевая особенность

  • Сиденье со стороны пассажира

  • Совместимость с 4-, 5- или 6-точечным ремнем безопасности.

  • Поддержка плеч и поясницы

  • Глубокие валики для бедер

  • Конструкция стального каркаса

  • Универсальная посадка

Технические характеристики

  • Марка

    ДНК МОТОРИНГ

  • Модель

    DZ-RS-T1-PVC-BK-R

Сиденье Spec-D Tuning RS-C400SURS-2 — это сиденье водителя и пассажира, отделанное черным ПВХ и синей замшей.Сиденья совместимы с четырехточечными ремнями безопасности и предназначены для езды по бездорожью. Сиденья подходят для большинства типов транспортных средств, хотя могут потребоваться специальные кронштейны.

Ключевая особенность

  • Комплект сидений водителя и пассажира

  • Кожа ПВХ и синяя замша

  • Ширина 20.75 дюймов, высота 34 дюйма и глубина 21 дюйм

  • Совместимость с 4-точечным ремнем безопасности

  • Разработан для бездорожья

Технические характеристики

  • Марка

    Spec-D Тюнинг

  • Модель

    RS-C400SURS-2

  • Масса

    77.5 фунтов

Руководство по покупке лучших гоночных сидений и часто задаваемые вопросы

Выбор правильных гоночных сидений для вашего автомобиля — это больше, чем просто знание того, что доступно. Также важно понимать, почему эти сиденья самые лучшие и что нужно искать в гоночном сиденье. Также будет полезно, если вы лучше поймете, кому следует использовать гоночное сиденье и какие типы сидений доступны.В этом разделе руководства по покупке мы подробно исследуем каждый из этих элементов и даем ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о сиденьях для гоночных автомобилей.

Что искать в автокресле

При покупке гоночного сиденья для своего автомобиля в первую очередь необходимо учитывать основное назначение сиденья и автомобиля. Если вы фокусируетесь на гонках на треке, то ваши потребности будут сильно отличаться от потребностей тех, кто в первую очередь ориентирован на уличное движение или даже на вождение по бездорожью.

Если вы занимаетесь гонками на треке, жизненно важно, чтобы вы приобрели гоночное кресло, одобренное FIA. Такие сиденья обычно представляют собой сиденья с фиксированной спинкой. В сиденьях этого типа безопасность важнее комфорта. Если вы ищете сиденье, предназначенное в первую очередь для обычного уличного вождения, тогда вы можете сделать ставку на комфорт и даже рассмотреть вариант с откидывающимся сиденьем.

Помимо назначения сиденья, необходимо учитывать и другие факторы:

Подгонка автомобиля — после назначения сиденья наиболее важным фактором является посадка.Если сиденье не помещается в свободном пространстве в вашем автомобиле, оно бесполезно. У разных сидений разные механизмы крепления, и это тоже нужно учитывать. Некоторые сиденья универсальны, но для них требуются разные монтажные кронштейны, которые не всегда идут в комплекте с сиденьем. Будьте готовы покупать кронштейны и другую фурнитуру отдельно.

Другие пользователи — нужно ли вам иметь возможность менять положение сидения, чтобы другие люди могли безопасно пользоваться транспортным средством? Если это так, то вам нужно подумать о сиденье, которое включает или может быть оснащено выдвижными механизмами.

Размеры — сиденье должно не только соответствовать вашему автомобилю, но и хорошо подходить вам. Если сиденье слишком широкое, оно не будет удерживать вас на месте и остановит боковое движение. Если он будет слишком узким, будет неудобно; недостаточно высокий, и вы рискуете повредить шею и плечи. Размеры также важны по отношению к проемам ремня безопасности. Если они находятся в неправильном месте по отношению к вашему туловищу, вы можете нанести себе ряд травм, если вам нужно быстро остановиться.

Крепления для привязных ремней — разные сиденья подходят для разных типов привязных ремней. Некоторые из них предназначены для работы с базовыми трехточечными ремнями безопасности, которые были установлены на вашем автомобиле на заводе. Другие разработаны специально для четырех-, пяти- или шеститочечной подвески. Если вы занимаетесь гонками на треке, то правильная подвеска имеет жизненно важное значение.

Подушки и набивка — большинство сидений включают в себя некоторую набивку для комфорта, однако тип и расположение этой набивки зависят от основной функции сиденья.При выборе места помните о любых конкретных потребностях, которые у вас есть, а также о главном назначении места.

Пассажирский — если вы участвуете в гонке с пассажиром, им необходим такой же уровень защиты, как и водителю. Покупка пары сидений по возможности гарантирует, что оба сиденья надежно поместятся в автомобиле. Однако все наши предыдущие соображения также должны применяться к вашему пассажиру.

Кому следует использовать автокресла для гонок

Любой, кто занимается автоспортом, должен подумать о подходящем гоночном сиденье.Сюда входят такие действия, как:

  • Автокросс
  • Дрейфующий
  • Слалом
  • Испытания на время
  • Гонки по бездорожью
  • Шоссейные гонки
  • Дрэг-рейсинг
  • Гонки по грязи
  • Гоночный трек

Правильное автокресло для гонок очень важно, если вы принимаете участие в любом из этих занятий, поскольку оно обеспечивает поддержку шеи и спины, уменьшая износ этих участков тела. Он также обеспечивает дополнительные меры безопасности на случай столкновения или другой автомобильной аварии.Конечно, даже если вы не участвуете в автоспорте, вы можете поменять заводское сиденье на гоночное, однако в этих случаях речь идет не столько о функциональности, сколько о форме, комфорте и стиле.

Типы автокресел

Доступно несколько различных типов гоночных сидений, и то, что вам нужно, во многом зависит от причины, по которой вы его покупаете. Гоночные сиденья различаются по форме, размеру, предлагаемой опоре, уровню комфорта и материалам, из которых они сделаны.Наиболее распространенные типы гоночных сидений:

Регулируемые гоночные сиденья — это откидывающиеся сиденья, которые можно регулировать в соответствии с потребностями водителя и пассажира. Хотя они предлагают поддержку по бокам, она часто меньше, чем у ковшеобразных сидений.

Ковшеобразные сиденья — это формованное сиденье, предназначенное для удержания водителя на месте. Он уменьшает боковые движения и обеспечивает поддержку головы и шеи, а также плеч и поясницы.

сиденья FIA — это сиденья, одобренные FIA для гонок.Если вы участвуете в гонках профессионально или даже полупрофессионально, место, одобренное FIA, является обязательным.

Как насчет безопасности?

Гоночное сиденье — важный элемент безопасности в автомобиле, который используется для гонок по нескольким причинам. В первую очередь такое сиденье снижает поперечное смещение, а значит, меньше скольжения из стороны в сторону. Это снижает риск получения травмы и гарантирует, что вы сможете сосредоточиться на вождении, а не пытаться удержаться на месте.

Сиденья

Racing также обеспечивают дополнительную защиту поясничной области позвоночника, шеи и плеч, а также головы.В сочетании с правильным ремнем безопасности такое сиденье повышает вашу безопасность в случае столкновения или аварии, когда автомобиль перевернется.

Многие сиденья также являются огнестойкими, поэтому в случае пожара у вас больше шансов покинуть автомобиль до того, как пламя охватит ваше сиденье.

Однако все это возможно только в том случае, если вы правильно выберете свое сиденье и убедитесь, что оно правильно установлено на вашем автомобиле. Важно, чтобы сиденье подходило для типа гонок, в котором вы участвуете, и чтобы оно соответствовало вашему размеру и форме вашего тела.Его также необходимо сочетать с правильным ремнем безопасности.

Часто задаваемые вопросы о лучших автогонках:

Вопрос: Что такое автокресло для гонок?

Автокресло для гоночных автомобилей — это сиденье, которое специально разработано для повышения вашей безопасности и улучшения ваших впечатлений от вождения, когда вы занимаетесь различными видами автоспорта. Такие сиденья обладают дополнительными функциями безопасности, в том числе более высокими спинками, более глубокими сиденьями и более прочными конструкционными материалами.

В: Как установить автокресло для гонок?

При установке гоночного сиденья необходимо ознакомиться с инструкциями производителя и убедиться, что у вас есть все необходимые приспособления.Неправильно установленное сиденье может привести к травмам и подвергнуть опасности окружающих во время гонки. В случае сомнений обратитесь к гоночному профессионалу или местному механику, чтобы убедиться, что сиденье установлено правильно.
Хотя у каждого сиденья будут свои особые требования к установке, мы включили базовое руководство, которое укажет вам правильное направление. Прежде чем вы начнете, вам понадобится подходящее оборудование. Помимо самого автомобиля, это будет включать:

  • Монтажные кронштейны (нижние или боковые, в зависимости от сиденья)
  • Слайдеры — если вы хотите иметь возможность перемещать положение сиденья (это не вариант для некоторых сидений)
  • Гайки и болты для крепления сиденья к кронштейнам и кронштейнов к автомобилю
  • Инструменты — как правило, вы можете установить сиденье, используя всего лишь плоскую отвертку и набор торцевых ключей и трещоток.
  • Пространство — дайте себе достаточно места, чтобы можно было все разложить и перемещать машину по мере необходимости.

Когда у вас есть все необходимое, следующим шагом будет прикрепить монтажные кронштейны и ползунки, если они используются, к новому гоночному сиденью. Убедитесь, что вы правильно выровняли отверстия на кронштейнах.
Теперь вам нужно снять заводское сиденье с вашего автомобиля. Начните с удаления задних болтов, а затем снимите передние болты.
По завершении отсоедините все разъемы сиденья.Это помогает наклонить спинку сиденья, чтобы вы могли видеть его нижнюю часть. Как только все будет отсоединено, вы сможете вытащить комплект и снять его с автомобиля.
Не забудьте отстегнуть пряжку ремня безопасности. Это необходимо только в том случае, если он был прикреплен к сиденью, а не к кузову автомобиля.
Теперь вы готовы установить новое сиденье. При необходимости начните с прикрепления пряжки ремня безопасности. Затем переместите сиденье на место и снова подсоедините разъемы. Если какие-либо из них не подходят для нового сиденья, их можно оставить отключенными.Теперь прикрутите сиденье на место, начиная с передних болтов. Будьте осторожны, не затягивайте болты слишком сильно. По завершении проверьте положение сиденья. Если что-то не так, выньте его и начните заново. Важно, чтобы положение было правильным для вас, в противном случае ваша безопасность и ходовые качества могут быть поставлены под угрозу.

В: Как мне чистить сиденье гоночной машины?

Прежде чем пытаться очистить сиденья гоночного автомобиля, вам необходимо проверить руководство производителя, чтобы узнать, какие продукты безопасны для использования с материалами.Лучший способ содержать сиденья в чистоте — избегать проливания и регулярно пылесосить, чтобы грязь, пыль и крошки не притирались.
Если сиденье имеет съемные чехлы, их следует снять и постирать, следуя инструкциям по стирке. Мойте автомобильные сиденья через регулярные промежутки времени и как можно скорее после попадания на них пролитой жидкости или других жидкостей.
Точечная очистка мягким моющим средством обычно является подходящим способом обработки небольших участков, требующих очистки. Однако важно, чтобы сиденья были тщательно высушены, чтобы жидкость не просачивалась в кресло и уменьшалась вероятность образования плесени и грибка.

В: Как выбрать сиденье подходящего размера?

Важно, чтобы ваше сиденье идеально подходило вам, чтобы вы были в безопасности и обеспечивали необходимый уровень поддержки. Высота, ширина и глубина сиденья важны, как и ваши меры, относящиеся к этим областям. Это означает, что вам нужно измерить ширину плеч, талии и бедер, чтобы обеспечить правильную боковую посадку.
Вы также должны измерить длину своей верхней части ноги, когда сидите; Вам нужно измерить расстояние от нижней части коленного сустава до задней части ягодиц.Это гарантирует, что вы сможете удобно разместиться в основании сиденья и что любая набивка находится в нужных местах. Если сиденье недостаточно глубокое для ваших измерений, ваш баланс будет неправильным, и сиденье не будет удерживать вас правильно. Если длина верхней части ваших ног слишком мала для основания сиденья, это может ухудшить ваши навыки вождения.
Высота верхней части тела важна. Вы должны измерить расстояние до плеч, второе — до основания шеи, а третье — до макушки.Это гарантирует, что сиденье будет достаточно высоким, а опора для шеи и плеч находится в правильном месте.

Наш лучший выбор

Наш лучший выбор для лучшего автокресла для гоночных автомобилей — это Sparco R100 Black Seat. Это гоночное сиденье имеет трубчатую стальную раму для прочности и долговечности. Он может быть установлен снизу и имеет низкую подкладку, что означает, что он может легко поместиться в большинство марок и моделей автомобилей. Сиденье совместимо с трехточечным или четырехточечным ремнем безопасности и имеет простой в использовании механизм наклона.

Источники:

  1. Плюсы и минусы универсальных автокресел — HowStuffWorks

13 лучших гоночных сидений для комфортного вождения 2021

Хорошее гоночное сиденье может предложить вам повышенную безопасность и поддержку на трассе, может обеспечить дополнительный комфорт на дороге или просто выделит ваш автомобиль из толпы с помощью стильного спортивного вида. Чтобы помочь вам сделать выбор, вот наши лучшие подборки из 13 лучших гоночных сидений для комфортного вождения.

1. Сиденье Sparco R100, черное

Посмотреть на Amazon

Это сиденье является последней версией гоночных сидений Sparco, изготовленных из стали, и имеет трубчатую стальную раму для дополнительной прочности и безопасности.Он имеет низкую подкладку, что дает широкий спектр применения — модернизированные балки обеспечивают еще большую поддержку, чем предыдущие модели.

Его можно установить снизу, что делает его совместимым с самым широким диапазоном моделей и марок автомобилей, и его можно легко откинуть назад, что обеспечивает дополнительный уровень комфорта.

Еще одна особенность этого сиденья — новая конфигурация набивки, обеспечивающая комфорт и повышенную безопасность. Еще одной функцией безопасности является то, что он совместим с трех- или четырехточечным ремнем безопасности, что делает его подходящим для любого стиля вождения, включая обычное вождение по дороге или гонки.

Это высококачественное гоночное сиденье по выгодной цене, которое добавит безопасности, комфорта, характеристик и стиля любому автомобилю. Вес сиденья 37,2 фунта.

Проверить текущую цену на Amazon

2. Сиденье Sparco Fighter, черное

Посмотреть на Amazon

Это еще одна модель от Sparco, на этот раз с корпусом из стекловолокна и фиксированной спинкой, разработанной для обеспечения максимальной поддержки при движении по дороге или на трассе. Он расположен снизу и спроектирован таким образом, чтобы его установка была максимально простой.

Он оснащен пружинно-проволочной системой высокого напряжения, которая крепит крышку к корпусу. Это позволяет легко снимать, чистить и обслуживать, чтобы он выглядел таким же новым, как и в день его первой установки.

Седло поставляется с перфорированными абразивными вставками, предназначенными для уменьшения износа. В комплект также входит набор поясничных опор двойной плотности Sparco, позволяющий адаптировать сиденье к форме вашего тела, обеспечивая повышенный комфорт и безопасность.

Это сиденье не одобрено FIA для соревнований, но по-прежнему является идеальным вариантом для использования на местных гоночных трассах.Сиденье весит 26,4 фунта и имеет ширину 20 дюймов.

Проверить текущую цену на Amazon

3. Сиденье Sparco 008231NR Universal Sprint 2014

Посмотреть на Amazon

Еще одно сиденье от Sparco, на этот раз сертифицированное FIA гоночное сиденье с фиксированной спинкой. Это сиденье может быть установлено снизу или сбоку, что позволяет лучше позиционировать корпус. Он имеет прочную трубчатую стальную раму и изготовлен из самозатухающей ткани.

Это гоночное сиденье сочетает в себе легкий вес, комфорт и отличную поддержку.Когда он установлен, он обеспечивает удобное положение для сидения — очень важное соображение, поскольку, когда он установлен, вы не сможете его отрегулировать.

Сиденье нового типа с видимой прострочкой, благодаря чему оно выглядит как сиденье более высокого качества, чем обычное гоночное сиденье. Это отличное гоночное сиденье начального уровня, которое будет надежно и надежно удерживать вас на месте во время движения по дороге или трассе.

Это выгодно отличается от других кресел, которые стоят намного дороже. Он весит 24,8 фунта и имеет размеры 11.6 дюймов x 11,6 дюйма x 31,3 дюйма.

Проверить текущую цену на Amazon

4. MOMO 1076BLK Гоночное сиденье

Посмотреть на Amazon

Итальянская компания Momo более известна производством высококачественных и надежных опорных колес из легкого сплава, но при создании этого гоночного сиденья они использовали свой опыт и производственные ценности и создали продукт, который вполне может конкурировать с аналогичными сиденьями на рынке. .

Отличительными чертами

Momo являются качество, высочайшее мастерство, безопасность и производительность, и все это демонстрируется в этом кресле.Эта модель устойчива, удобна и надежна, что делает ее отличным вариантом как для обычной уличной езды, так и для гонок на треке.

Сиденье весит 25 фунтов, имеет размеры 38 x 24 x 24 дюйма и имеет очень конкурентоспособную цену.

Если вы ищете сиденье, сочетающее в себе комфорт и безопасность со стильным внешним видом, это сиденье вполне может быть достойным вашего внимания.

Проверить текущую цену на Amazon

5. Гоночное сиденье JEGS 70200 Pro с высокой спинкой

Посмотреть на Amazon

Это гоночное сиденье из черного полиэтилена — идеальный вариант для тех, кто хочет персонализировать свой автомобиль, не тратя много денег.Это недорогое легкое гоночное сиденье с очень простой конструкцией, которое может добавить классности вашему автомобилю.

Сиденье располагается в автомобиле со спинкой под углом 17 °, который невозможно отрегулировать после установки — сама установка проста, хотя само сиденье — это все, что входит в комплект; любые кронштейны или другие необходимые приспособления необходимо будет приобретать отдельно.

Это универсальное сиденье, которое можно установить в автомобиле или использовать в других ситуациях (например, оно будет работать так же хорошо, как игровое кресло для дома).Учтите, что это бюджетный вариант; Если вам нужно высококачественное гоночное сиденье для использования на треке, возможно, вам лучше поискать в другом месте.

Сиденье имеет размеры 32,25 x 21 x 20 дюймов и весит всего 13 фунтов.

Проверить текущую цену на Amazon

6. NRG FRP-310 Пара гоночных сидений в стиле ковша из стекловолокна с регулируемым монтажным кронштейном (черный)

Посмотреть на Amazon

Эти сиденья поставляются в виде пары, что позволяет подобрать сиденья со стороны водителя и пассажира, что придает им великолепный вид.

Сиденья оснащены глубокими набедренными валиками, благодаря которым вы будете надежно удерживаться на месте во время ускорения или в поворотах, обеспечивая повышенный комфорт, безопасность и управляемость.

Они имеют прочный, прочный каркас и покрыты поролоном, смоделированным под давлением, и тканой обивкой для дополнительного комфорта и стиля. Они также предназначены для дополнительной поддержки плеч и поясницы, что означает, что вы будете чувствовать себя комфортно даже в длительных поездках или гонках.

Сиденья оснащены встроенными отверстиями для ремней безопасности и подходят для четырех-, пяти- или шеститочечных ремней безопасности для обеспечения полной безопасности как на треке, так и на дороге.Эти сиденья совместимы практически с любыми транспортными средствами.

Проверить текущую цену на Amazon

7. Полностью откидывающееся спортивное сиденье Type-R из черной ткани с отделкой под карбон кожа ПВХ + регулируемый ползунок (правый)

Посмотреть на Amazon

По сути, это то же сиденье, что и пара сидений, рассмотренная выше, за исключением того, что оно продается как единое целое, а не как пара.

Это сиденье разработано для высоких характеристик на гоночной трассе, а глубокие подколенные подушки отлично удерживают вас на месте, обеспечивая больший контроль над автомобилем даже при прохождении поворотов на высокой скорости.

Сиденье легко устанавливается и снабжено универсальными ползунками. Это хороший вес, на ощупь прочный и крепкий, он совместим с четырехточечными или пятиточечными ремнями безопасности.

Проверить текущую цену на Amazon

8. Сиденье RCI 8000S Poly Baja Hghbck Blk

Посмотреть на Amazon

Это еще одно базовое недорогое сиденье, аналогичное модели JEGS выше, но с немного более высокой ценой. Он изготовлен из легкого двустенного полиэстера и поставляется с фиксированными креплениями.

Как и в случае с сиденьем JEGS, это будет подходящее гоночное сиденье для установки в вашем автомобиле и отлично подойдет для обычного вождения или на треке, но оно также будет работать как удобное игровое сиденье для установки в вашем доме. Это также может быть хорошим вариантом для картинга.

Он имеет размеры 23 x 20 x 33 дюйма и весит чуть более 10 фунтов; в установленном состоянии спинка сиденья находится под углом 18 °. Его легко установить, и на нем можно разместить пятиточечный ремень, который надежно удерживает вас на месте.

В целом, хороший выбор для тех, кому нужно красивое, но недорогое гоночное сиденье в машине, будь то для использования на улице или на гоночной трассе.

Проверить текущую цену на Amazon

9. DNA RS-T1-PVC-BK-L Type-1 Черная кожа из ПВХ с красной строчкой гоночное сиденье

Посмотреть на Amazon

Это гоночное сиденье типа R от DNA Racing разработано для обеспечения высоких характеристик, безопасности и комфорта. Поскольку гонки или регулярное вождение в течение длительного времени могут вызывать нагрузку на спину и плечи, это эргономичное и ортопедически правильное сиденье разработано для минимизации стресса.

Изготовлен из прочной искусственной кожи, рассчитанной на длительный срок службы, с глубокими подушечками для бедер, которые надежно удерживают вас на месте, и специально разработан для дополнительной поддержки плеч и поясницы.

Это сиденье продается по очень разумной цене, что делает его хорошим вариантом для тех, кто ищет сиденье для использования на треке или просто для того, чтобы придать своему автомобилю более привлекательный и стильный вид.

Проверить текущую цену на Amazon

10. Сиденье Spec-D Tuning RS-C400SURS-2 (черный Rvc с синей замшей Racing — пара)

Посмотреть на Amazon

Эта пара гоночных сидений из замши и кожи из ПВХ придаст вашему автомобилю эффектный вид и обеспечит дополнительный комфорт и поддержку при выезде на трассу.

Сиденья можно откидывать для дополнительного комфорта и приспособляемости, они подходят для использования с четырехточечным ремнем безопасности во время гонок.

Общий вес этих сидений составляет 77,5 фунтов, и каждое из них имеет размеры 20,75 x 21 x 34 дюйма. Имейте в виду, что эти сиденья продаются только для использования на треке и не считаются подходящими для обычного использования на дорогах.

Проверить текущую цену на Amazon

11. Гоночное сиденье NETAMI NT-5101 с текстурой углеродного волокна, красный / черный

Посмотреть на Amazon

Если вам нужно сиденье, которое привлечет к вам внимание и которое также будет хорошо работать на дороге или трассе, это может быть тот вариант, который вы ищете.

Это сиденье состоит из двойной стальной рамы, а также пенопласта высокой плотности и мягкого винила с текстурой углеродного волокна.

Он оснащен опорой для плеч и поясницы, чтобы помочь при нагрузках на беговой дорожке. Другие особенности включают задний карман для хранения и быстро снимаемый наклон для простоты регулировки.

Сиденье имеет размеры 33,9 x 22,8 x 13,9 дюйма и весит 37 фунтов. Поставляется с универсальным слайдером для примерки.

Проверить текущую цену на Amazon

12.Универсальные спортивные гоночные сиденья из синей искусственной кожи с полной откидной спинкой и черной отделкой, набор из 2 шт.

Посмотреть на Amazon

Эта пара подходящих гоночных сидений — еще один набор, который выделит вашу машину в профессиональном гоночном стиле. Эти сиденья доступны в красной или синей прочной искусственной коже, и в обоих вариантах люди заметят ваш автомобиль.

Они созданы не только для того, чтобы хорошо выглядеть, но и как высокопроизводительные сиденья в гоночном стиле.Особенности включают дополнительную поддержку плеч и поясницы, глубокие упоры для бедер, чтобы водитель и пассажир надежно удерживались на месте, а также прочная и прочная стальная рама для дополнительной безопасности.

Они просты в установке и подходят для четырех-, пяти- или шеститочечных ремней безопасности. Они поставляются с универсальными ползунками, чтобы они могли поместиться в вашем автомобиле, но кронштейны необходимо покупать отдельно.

Проверить текущую цену на Amazon

13. Пара гоночных сидений T100 Type-R (серый и черный) с полностью откидывающейся спинкой и регулируемыми ползунками

Посмотреть на Amazon

Эта стильная и стильная пара подходящих гоночных сидений придаст вашему автомобилю желаемый вид, а также дополнительные характеристики на дороге или на гоночной трассе.

Это высокопроизводительные гоночные сиденья, которые полностью откидываются и оснащены глубокими валиками для бедер, которые надежно удерживают вас на месте. Это поможет вам сохранить контроль над автомобилем даже при прохождении поворотов.

Сиденья имеют прочную и прочную раму, обеспечивающую безопасность, а также пенопласт, изготовленный методом литья под давлением, для дополнительного комфорта.

Эти сиденья надежно удерживают вас на месте с минимальной нагрузкой на спину и плечи, независимо от того, участвуете ли вы в гонках или просто едете на большие расстояния по дороге.Покупка их в паре также обеспечит дополнительный комфорт и безопасность для вашего пассажира даже при агрессивной езде.

Эти сиденья разработаны с четырех-, пяти- или шеститочечными ремнями безопасности и легко устанавливаются с помощью универсального ползуна, с которым они поставляются. Кронштейны нужно покупать отдельно.

Эти сиденья — хороший вариант для тех, кто ищет гоночные сиденья, которые будут хорошо работать на трассе, но при этом адаптируются и регулируются для обычной езды по дороге.

Проверить текущую цену на Amazon

Большой выбор, будь то внешний вид или высокопроизводительные гоночные сиденья

Доступно множество высококачественных гоночных сидений для любого бюджета и требований. Независимо от того, является ли ваш приоритет найти сиденье, которое просто выделит вашу машину из толпы, или вам нужно что-то функциональное для гоночной трассы, вы обязательно сможете найти идеальное сиденье для себя.

Все о гоночных сиденьях И стоит ли вам их покупать?

Если вы один раз взглянете на кабину NASCAR , вы увидите, насколько положение водителя отличается от вашего, когда вы ведете автомобиль, не участвующий в гонке.Вы увидите, что водители NASCAR на самом деле сидят намного ближе к рулевому колесу и почти наклоняются к нему, потому что это делает действия намного более быстрыми, поскольку им не нужно так сильно двигать конечностями, чтобы применить агрессивное рулевое управление. Большая часть этого ансамбля — сиденье.

Сиденья для несоревнований созданы для комфорта , однако сегодня многие автомобили оснащены поясничной опорой (иногда регулируемой), что не всегда было распространено. Однако гоночное сиденье не должно быть удобным.Он должен быть надежным, безопасным, легким и прочным. Сиденья для профессиональных автогонщиков адаптированы к размеру их тела, как костюм, не имеют рельсов и сделаны из углеродного волокна.

Если вы действительно хотите получить гоночное сиденье в своем повседневном водителе, не волнуйтесь, это не только возможно, но и несколько обнадеживает, так как некоторые производители гоночных сидений предоставляют кронштейны, чтобы изделие идеально вписывалось в ваш автомобиль. . Насколько сиденье должно подходить вам, водителю, оно должно подходить к автомобилю.

Многие производители сидят на вторичном рынке гоночных сидений, но не все имеют статус « FIA Approved », что означает, что они не получили должного признания безопасности со стороны Международной автомобильной федерации (FIA), руководящего органа многих четырех компаний. колесный автоспорт. Однако это не означает, что эти производители не производят качественные сиденья.

НЕВЕСТА

Гоночные сиденья BRIDE

, одобренные Ассоциацией автоспорта и специального оборудования (ASEA) и одобренные FIA, являются выбором многих энтузиастов гонок (включая самого Бога), несмотря на то, что их цены почти достигают 1800 долларов за пару фиксированных ведер.

BRIDE гордится тем, что делает первым креслом , одобренным FIA в Японии, и заявляет, что проходит строгие испытания на безопасность и тщательный контроль производства. Их сиденья сделаны из углеродного волокна и арамидного волокна, основного материала, из которого делают кевлар.

Сиденья изготавливаются вручную, от формования и резки углеродного волокна до сшивания чехлов сидений. BRIDE также производит собственные направляющие для сидений, но только для определенных японских автомобилей. Если вы хотите разместить в своем Мустанге комплект невесты, вам понадобится какая-то утонченность крепления рельсов .Помимо возмутительной (но того стоит) цены, это единственный недостаток кресел BRIDE.

Сейбон Карбон

Американская компания Seibon Carbon производит в основном внешние панели для определенных автомобилей, включая капоты и двери. Однако они также производят фиксированные гоночные сиденья из углеродного волокна , поставляемые из Франции и США. Жюри пока не известно, где производятся их сиденья, поскольку некоторые покупатели заявляют, что Китай, а другие — Япония, в зависимости от того, откуда продукт был доставлен. .

Следует отметить одну вещь о гоночных сиденьях Seibon Carbon: они не одобрены FIA , то есть они не входят в список одобренных FIA гоночных сидений. На самом деле это просто означает, что вам не разрешено участвовать в определенных официальных клубных сериях, используя гоночные сиденья Seibon Carbon. Это не обязательно означает, что Seibon не производит качественное кресло. Как и все остальное, проверьте отзывы. Лозунг, по крайней мере, на форумах звучит так: «FIA одобрила цены на места, не одобренные FIA.”

CipherAuto

Являясь новичком в области гоночных сидений, CipherAuto изо всех сил пытается закрепиться среди таких великих автомобилей, как BRIDE и Corbeau, но, похоже, с более доступными ценами, сохраняя при этом современный стиль . К сожалению, в мире гоночных сидений есть некоторые компании, которые создают свои собственные сиденья на основе более авторитетных моделей, таких как Recaro или Sparco, а затем проводят их ребрендинг.

Иногда эти сиденья безумно обозначаются как « подделок », эти сиденья в некоторой степени уступают по качеству по сравнению с более уважаемыми брендами, и, похоже, один конец спектра владельцев CipherAuto классифицирует их как таковые.

Однако единственный «дефект», о котором мы постоянно читаем на основе отзывов покупателей, это то, что ткань немного тускнеет на солнце . Если такие вещи вас не беспокоят, то Cipher — это, безусловно, вариант. Обратите внимание, что CipherAuto подчеркивает стиль и комфорт и, похоже, не содержит никакой информации о конструкции сидений.

Отличной особенностью CipherAuto является то, что его сиденья, кажется, подходят для множества автомобилей, как иностранных, так и отечественных , и на их веб-сайте продается все, что вам нужно, включая планку для ремня безопасности, сам ремень безопасности и кронштейны.

Корбо

Кажется, есть некоторые разногласия вокруг сидений Corbeau относительно качества их конструкции и того факта, что не вся их продукция сертифицирована FIA . Особенно учитывая его внедорожные сиденья, Corbeau, несмотря на свой опыт и 50-летний опыт работы, может иметь некоторые недостатки в своей продукции, и, согласно некоторому собственному опыту, не всегда производит лучшие кронштейны. Corbeau также не использует тот же материал для своих раковин.

В зависимости от того, сколько вы хотите потратить, вы можете получить одобренное FIA сиденье Sprint, изготовленное из кевлара, кевлара или углеродного волокна.Однако, несмотря на всю негативную прессу, которую Corbeau видел, по-прежнему производит доступные, прилично сконструированные и удобные гоночные сиденья , легкие и подходящие практически в любом месте. Если вы не хотите тратить лишние деньги на НЕВЕСТУ, то Корбо, безусловно, является достойной альтернативой.

NRG

Еще одна марка, названная «сомнительной» с точки зрения долговечности, — это NRG, хотя она, похоже, использует углеродное волокно для своей продукции. Конечно, на более дешевой стороне , NRG требует исключительной поддержки поясницы, подчеркивая при этом комфорт и стиль.При этом, похоже, все согласны с тем, что продукты NRG в целом не обязательно лучше всего сконструированы.

Если вы покупаете сиденья по бюджету , особенно для более дешевых сидений, таких как Corbeau и NRG, фиксированная конструкция ковша — самый безопасный способ, поскольку откидные сиденья более склонны к поломкам. Подумайте о безопасности сиденья, которое вы собираетесь купить, поскольку гоночные сиденья должны быть безопаснее, чем оригинальные.

Рекаро

При изучении некоторых брендов гоночных сидений высокого класса вы сразу же замечаете степень детализации конструкции и характеристик сидений.Recaro — одна из таких марок. Гоночное сиденье Pole Position — это фиксированный ковш с исключительной эргономикой, поясничными подушками и огнестойкой обивкой , который является ярким примером мастерства Recaro из стекловолокна.

Recaro также утверждает, что все его гоночные сиденья прошли краш-испытания и одобрены FIA, даже те сиденья, которые сделаны из стекловолокна, например, Pole Position. Recaro идет в ногу с BRIDE с точки зрения бренда высшего калибра, и хотя, как и Corbeau, вы платите больше за углеродное волокно, оно того стоит.

Кобра

Обладая конструкцией из стальных труб и «видимой углеродной отделкой», а также материалами кевлара, Cobras получил высокие оценки и получил положительную оценку по сравнению с сиденьями Sparco . Cobra базируется в Великобритании, но вы можете приобрести некоторые из ее продуктов на Summitracing.

У них даже получается приличная цена по сравнению с BRIDE или Recaro. Cobra также имеет прочные отношения с профессиональным автоспортом, работа ее основателя «украшает кокпиты» легенд гонок , таких как победитель гран-при Стирлинг Мосс и чемпион мира Формулы-1 Джим Кларк.

Момо

Ориентируясь в первую очередь на рулевые колеса, Momo также производит небольшое количество сидений из стекловолокна по разумной цене, и получил высокую оценку как один из лучших по качеству . Momo Start, самое дешевое сиденье, которое предлагает Momo, как известно, немного тесновато в талии, но есть и другие варианты, такие как Daytona и Daytona Evo, которые также очень популярны.

Все сиденья также одобрены FIA . Momo является лучшим выбором для стандартного, высококачественного, но при этом доступного по цене сиденья от известного бренда.Имейте в виду, что Momo производит только фиксированные ковшеобразные сиденья.

Sparco

Закончив с оригинальным товаром , Sparco изготовила первое сиденье из углеродного волокна, предназначенное для соревнований в 1984 году, и выпустила первое в мире регулируемое сиденье из углеродного волокна. Теперь Sparco поставляет некоторые из крупнейших брендов автомобильной промышленности, включая Lamborghini, Ferrari, Bugatti, Koeniggsegg и другие. Эта репутация обходится недешево, но, к счастью, Sparco предлагает множество различных сидений для различных целей, и некоторые из них более доступны, чем некоторые модели BRIDE.

Racing не дешево , и это идет от двигателя до сиденья, которое удерживает вас над полом вашего автомобиля. Гоночные сиденья могут быть более безопасными, чем сиденья OEM, и удобнее, но обязательно читайте отзывы и не оставляйте ничего на волю случая. В конце концов, сиденья — это средство безопасности, а гоночные сиденья — самые безопасные.

FK Тюнинг-ателье для автомобилей | Спортивные сиденья

Максимальное удовольствие от вождения со спортивными сиденьями FK!

Автомобильные спортивные сиденья FK в бескомпромиссном стиле автоспорта олицетворяют экстремальную спортивность автомобиля в сочетании с абсолютной простотой использования.Автокресла были разработаны для всех поклонников автоспорта, которые ценят полную функциональность спортивного сиденья в сочетании с исключительной безопасностью автомобильных сидений FK. Благодаря первоклассному мастерству спортивных сидений FK чувствительные части тела, такие как плечо, таз, шейный и поясничный отделы позвоночника, защищены в сложных дорожных ситуациях. Оптимальная поверхность сиденья и боковые направляющие спинки обеспечивают оптимальный контроль над автомобилем в любой ситуации. Сиденья FK с полной или половинной обшивкой — это мастерское сочетание безупречной эргономики, безжалостного комфорта и спортивного дизайна.Гоночное спортивное сиденье от FK гарантирует ощущение сидения, как в гоночном автомобиле класса люкс, обеспечивает большую производительность благодаря своему малому весу и привлекает внимание в любом спортивном автомобиле.

Преимущества спортивных сидений и в «обычных» автомобилях

Спортивные сиденья FK соответствуют основным критериям, таким как достаточный размер, удобные для позвоночника спинки сидений, положение подголовника, эффективность поясничной поддержки и износостойкие материалы покрытия, такие как ткань или синтетическая кожа, и они тоже очень хорошо смотрятся.Но спортивное автомобильное сиденье не только придает более спортивный вид; спинка также оптимально защищена спортивными сиденьями. В конце концов, спортивные сиденья изначально использовались в гоночных автомобилях, в которых действуют высокие центробежные силы, а безопасное сиденье для водителя было необходимо для хороших ходовых качеств. Для этого спортивное сиденье закрывает водителя сбоку. Отсюда и название «ковшеобразное сиденье», так как автомобильные сиденья в гоночных и спортивных автомобилях имеют четко выраженные боковые валики, которые не позволяют водителю поскользнуться на поворотах.Это ничего не меняет с точки зрения комфорта сидений: спортивные сиденья также достаточно мягкие, а их угол наклона и расстояние от рулевого колеса можно регулировать. Однако большим преимуществом ковшеобразных сидений является защита вашей спины: в то время как обычные автомобильные сиденья часто имеют слишком большую набивку и, таким образом, обеспечивают спине слишком большую свободу действий, хорошо продуманная обивка спортивного сиденья обеспечивает удобную осанку для спины. Кроме того, гоночные сиденья имеют ярко выраженные подголовники, которые особенно бережно воздействуют на мышцы шеи и позвонки.Таким образом, эти удобные автокресла больше подходят не только для спортивных автомобилей, но и обладают многочисленными преимуществами в «обычных» автомобилях.

Какое спортивное сиденье вам подходит?

Полное ковшеобразное сиденье обеспечивает максимальную устойчивость на поворотах для водителя, но угол наклона спинки сиденья нельзя регулировать, если не установлена ​​консоль сиденья с регулируемым наклоном. Ковшеобразные сиденья идеально подходят для профессиональных гонок и слаломных автомобилей. С другой стороны, сиденье с половинным корпусом сочетает в себе спортивность, комфорт сидения и эргономику, как никакое другое.
Независимо от ваших требований, вы найдете подходящее сиденье в нашем интернет-магазине , вашем партнере по профессиональному тюнингу автомобилей.

Из нашего сообщества

  • Полезное руководство по установке

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *