Сколько стоит ремень грм на гранту: Тест ремней ГРМ для Lada Granta: Самый важный привод

Содержание

Лада Гранта когда менять ремень ГРМ на 8 клапанном двигателе

Выпуск отечественной модификации Лада Гранта осуществляется уже на протяжении нескольких лет. Автомобиль обзавелся весомым доверием, благодаря своему приемлемому качеству и уровню исполнения, а также присутствию нескольких различных версий по комплектации.

Сегодня разберемся с тем, когда менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше.

Немного общих положений о ремне

ГРМ в любом моторе служит для обеспечения своевременности впуска подготовленной смеси и выпуска отработавших газов. Состав этого узла подразумевает присутствие таких элементов:

  • распределительного и коленчатого валов;
  • самих клапанов с сальниками, пружинами, направляющими втулками и прочими деталями.

Какой ремень ГРМ лучше? Особняком в указанном механизме позиционирован ременной механизм, выступающий в роли связывающего звена между распределительным (или двумя) и коленчатым валами. Именно ременной привод способен обеспечить синхронизацию в функционировании элементов, входящих в комплект ГРМ.

Отыскать этот важный элемент на моторе не составит больших усилий. Для этого стоить только открыть крышку капота Лада Гранта и перед вами возникнет закрытый специальным кожухом. Эта защита предотвращает загрязнение и попадание посторонних предметов и грязи.

Конструкция ременного механизма включает резиновую основу и рабочую внутреннюю поверхность, выполненную в виде зубьев с определенной величиной шага.

Каков заводской регламент «АвтоВАЗ» в плане замены?

Автомобили модельной линейки Лада Гранта укомплектованы различными версиями силового агрегата. Некоторые из них не лишены возникновения проблем в случае неприятного обрыва привода ременного. Это вызвано столкновением поршней с клапанами, в результате чего последние загибаются, а мотор требует ремонта.

Возможность загибания (если произошел обрыв) отсутствует на версии мотора «11183-50», которым оснащается стандартная комплектация.

Далее в данном материале мы рассмотрим версии моторов, у которых присутствует такая особенность, как загиб клапанов при обрыве ременной передачи. И попытаемся понять, какой ремень ГРМ лучше.

Еще один не маловажный вопрос: когда менять ремень ГРМ? Для исключения данной неприятной ситуации производителем намеренно регламентирован периодический срок обязательной замены указанного «расходника». Ответ на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ от компании производителя — через 15 тыс. км пробега. Это требование распространяет свое воздействие как на моторы 8 клапанов, так и на 16-клапанные их модификации.

Что входит в комплектацию норма Лада Гранта

Комплектация Лада Гранта норма комплектация

Лада Гранта стандарт Гранта

Даже невзирая на оснащение модификации «21116» мотором с головкой импортного производства, при обрыве ремня его ожидает аналогичная печальная участь.

Производителем не рекомендуется самостоятельное осуществление процедуры как по проверке состояния ремня, так и по его замене. И поэтому, когда менять ремень ГРМ уже пришло время, следует обратиться в сервисный центр. При выявлении факта собственноручного выполнения обозначенной операции велика вероятность лишения владельца возможности гарантийного обслуживания. Для самостоятельной замены изготовитель предоставляет разрешение, касающееся:

  • фильтра салона;
  • аналогичного элемента для системы впуска.

Однако самостоятельно многие владельцы авто все равно осуществляют замену, но далеко не все новоиспеченные водители знаю через сколько менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше остальных.

Рекомендации обладателей Лады Гранты

Многие владельцы Лада Гранта, особенно оснащенных 16-клапанными версиями силовых агрегатов, рекомендуют не дожидаться вожделенной отметки в 60 тыс. км. Это вызвано возможностью применения некачественных комплектующих, способных спровоцировать износ замененных элементов уже спустя пробег в 20 тыс. км.

Такой факт побуждает многих «Грантаводов» прибегать к использованию продукции с хорошим качеством, и многие из них на вопрос какой ремень ГРМ лучше, отвечают, что от производителя «Gates». Но отметим, что встречаются подделки запчастей данного бренда, в связи с чем, рекомендуется останавливаться на приобретении элементов только у проверенных поставщиков.

Несколько советов по процедуре замены

Если вы задались целью заменить компонент самостоятельно, то не следует пренебрегать некоторыми нижеприведенными рекомендательными положениями. В частности не забывайте соблюдать интервал, через сколько менять ремень ГРМ.

После навески ремня требуется его правильная натяжка. Это выполняется посредством применения специализированного ключа. Некоторые «деятели» возразят, мол, можно и без него обойтись. Однако здесь качественный результат осмелиться гарантировать весьма проблематично.
Усилие, прилагаемое к ветви ремня (при развороте ее на 90-градусный угол), расположенной между двумя валами (общеизвестными: распределительным и коленчатым), не должно превысить значения в 20 Нм, однако достигать показателя менее 15 Нм также не следует. Если «попадание» в обозначенный интервал параметров отсутствует, то это свидетельствует о некорректной натяжке ремня. Следствие одно – новая регулировка!

Каковы признаки изношенного ремня?

Обозначенные факторы позволят точно определить момент начала появления повреждений на ремне Лада Гранта, что предотвратит неожиданное наступление выхода его со строя (обрыва). Когда менять ремень ГРМ, как понять что он изношен?

  1. В числе первичных признаков присутствует значительная степень износа материала. Этот факт без труда спровоцирует соскальзывание или обрыв «расходника» при несущественной нагрузке на мотор или в условиях повышенной атмосферной влажности.
  2. Появление износа зачастую провоцируется нарушением правильного положения ролика по отношению к шкиву. Это может подтвердить повышенный нагрев подшипника и торчащие в стороны тканевые остатки стертых кордов, применяемых для армирования резиновой основы ремня.
  3. Следующим признаком будет факт присутствия трещин и отслоений. Чем большее количество данных дефектов, тем выше шанс скорейшего обрыва ремня.
  4. Если у обратной поверхности появляется излишняя твердость, то ее может выдать наличие блеска. Этот фактор, связанный с утерей эластичности, свидетельствует о потери достаточного контакта ремня со шкивами.
  5. При эксплуатации возможно удлинение ременной поверхности, что может спровоцировать его перескакивание на зубьях шкива вала. Замена ремня в таком случае однозначна.
  6. Выход со строя ролика, как прямое свидетельство неправильного расположения ремня по отношению к своей рабочей плоскости.

Какие ожидают последствия обрыва?

Как было оговорено, никаких проблем с мотором Лада Гранта в версии 8 клапанов, при обрыве ременной передачи не возникает только в версии агрегата «11183-50». Остальные двигатели подвержены риску выйти со строя при обозначенном неприятном инциденте.
Ввиду этого среди «Грантаводов» развернулся спор по поводу преимуществ моторов LADA Granta с 16 и 8 клапанов, и у какого агрегата их больше. Ваша точка зрения также будет весьма интересной.

При обрыве ременной передачи остановка распределительного вала происходит в положении, соответствующем непосредственно моменту поломки. В отличие от него, коленчатый вал подвержен продолжению вращения. Это и вызывает удар поршней по тем клапанам, которые в заданный момент находились в открытой позиции. Далее происходит изгибание последних, но иногда случается пробой днища поршня. По-народному «кулак дружбы»!

Именно основываясь на данном факте, специалисты склоняются к рекомендации менять комплект ГРМ ранее заявленного производителем необходимого для этого действия срока.

Выводы

Теперь вы знаете, через сколько менять ремень ГРМ. Бесспорно, обрыв ремня LADA Granta – источник небывалых проблем. Это обстоятельство не означает, что нужно бездействовать. Далее приведем несколько рекомендаций, чья цель минимизировать обозначенный риск.

1. Тщательнейшим образом относитесь к процедуре проверки ремня на предмет его износа. Это действие рекомендуется осуществлять спустя 10-15 тыс. км.

2. Не следует пренебрегать проверкой состояния сальников. Дефект проявляется в виде характерных пятен под днищем автомобиля.

3. Свидетельствовать о проблеме может мигание лампы, регистрирующей давление масла в моторе LADA Granta. Если данный факт проявился, срочно глушим двигатель и принимаем меры по поиску источника поломки.

4. Применяйте только оригинальные запчасти, хотя процедуру контроля их состояния никто не отменял.

Замена ремня ГРМ Лада Гранта с двигателем 8 клапанов 87 л.с пошаговая инструкция


На чтение 4 мин. Опубликовано

Сегодня к нам приехал наш старый клиент на своей белой Ладе Гранта, замена ремня ГРМ, ролика и помпы в месте с антифризом. С завода на этом моторе устанавливается ремень ГРМ фирмы Gates с заявленным ресурсом 75 тысяч километров, но меняем на 60 на всякий случай.

Важно! При обрыве ремня ГРМ на данном двигателе гнет все клапана. Это справедливо для всех моторов выпуска до 2019 года.

Недавно я прочитал, что с 2019 года на данном двигателе стали ставить безвтыковые поршни, как приедет свежая Гранта обязательно поглядим эндоскопом так ли это.

Необходимый инструмент

Нам понадобится стандартный набор ключей и головок, шестигранник на 5, а так же ключ для натяжного ролика.

Подготовительные операции

Данную процедуру можно провести даже в полевых условиях, яма а уж тем более подъемник нам не потребуется. Время замены 30 минут, без учета времени остывания двигателя.

Если вы меняете с ремнем и помпу, то необходимо слить антифриз с блока цилиндров. Заглушка под головку на 13. Подкладываем под заднее колесо упоры и затягиваем ручник. Снимаем переднее правое колесо и пластиковый брызговик.

Ослабляем натяжение ремня генератора и снимаем ремень. Гайка на 21 контрящая, шток натяжного ролика под ключ на 10. Покрутите натяжной ролик, если он издает посторонний шум, замените его.

Натяжитель ремня генератора.

Откручиваем четыре болта верхней крышки ГРМ и снимаем ее (шестигранник на 5).

Верхняя крышка ГРМ.

Выставляем верхнею мертвую точку

За болт шкива коленвала, обязательно по часовой стрелки, проворачиваем его до совпадения меток на звездочке распредвала и кожухе (головка на 17 с удлинителем). Это будет верхняя мертвая точка (ВМТ).

Шкив коленвала.Метки на распредвале.

Стопорим коленвал, включаем пятую передачу и вставляем отвертку в вентиляционный канал тормозного диска ниже суппорта. Откручиваем болт шкива коленвала и снимаем шкив. Откручиваем крепление нижней крышки ремня ГРМ (шестигранник на 5).

Нижняя крышка.

На звездочке коленвала метка должна встать на против отлива на масляном насосе.

Метки на коленвале.

Откручиваем крепление натяжного ролика и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

Если вы не меняете помпу то переходите сразу к установке нового ремня. Но мы рекомендуем менять помпу вместе с ремнем.

Замена помпы

Демонтируем звездочку распредвала (головка на 17).

Крепление звездочки распредвала.

Далее кожух ремня ГРМ (гайка и болты на 10).

Кожух.

Помпа крепится тремя болтами (шестигранник на 5).

Крепление помпы.

Перед установкой новой помпы смажьте прокладку тонким слоем герметика. Установите на место кожух и звездочку распредвала.

Установка нового ремня ГРМ

Достаем свежи купленный комплект.

Комплект ГРМ.

Важно! На натяжном ролике ремня ГРМ указано направление натяжки, не перепутайте.

Направление натяжки.

Проверяем совпадение всех меток и устанавливаем натяжной ролик, болт не затягиваем. Устанавливаем новый ремень ГРМ сначала на звездочку коленчатого вала, за тем распредвала, натяжной ролик и помпу. Ветвь ремня между звездочками распредвала и коленвала должна быть натянута. Натягиваем натяжной ролик до совпадения меток и затягиваем болт.

Правильная натяжка.

Еще раз проверяем совпадение меток, после чего проворачиваем коленвал два оборота и проверяем натяжку. Если натяжение ослабло подтягиваем.

Установленный ремень.

Устанавливаем все детали в порядке обратном снятию. Заливаем антифриз. Вот и всё! Кстати двигатель идентичен устанавливавшемуся на Калины второго поколения, про замену ГРМ на них описано в этой статье.

Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла.

Комплект ГРМ Gates на 16-клапанные Приора, Гранта, Гранта FL, Калина, Калина 2, Веста, Икс Рей, ВАЗ 2114 Супер-Авто

Детали привода ГРМ торговой марки Gates изначально устанавливаются АВТОВАЗом на конвейере на новые автомобили и отвечают всем требованиям автопроизводителя по геометрии, надёжности и прочности на разрыв в самом широком температурном диапазоне.

Комплект ремня ГРМ с натяжным и опорным роликами GATES K015631XS — это самое надёжное решение для двигателей ВАЗ 21126, 21127, 21129 а также 11194. Т.е. для всех автомобилей Лада Калина, Приора, Гранта и Калина 2, оснащённых 16-ти клапанными двигателями.

Материал: резино-техническое изделие

Преимущества: качественный материал ремня

Производство:

Ролик натяжной — Польша

Ролик опорный — Китай.

Ремень ГРМ — Бельгия, Германия

Отличительная особенность оригинала Gates:

  • Упаковка запаяна от производителя и ни в коем случае не вскрывается магазином или дилером. Только клиентом, приобретшим данный товар.
  • На всех деталях присутствует выбитая маркировка и каталожный номер продукта.
  • На упаковке присутствует наклейка с индивидуальным номером для проверки оригинальности по телефону горячей линии.

Двигатель:

  • 11194 (1.4 л 89 л.с)
  • 21126 (1.6 л 98 л.с)
  • 21127 (1.6 л 106 л.с)
  • 21129 (1.6 л 106 л.с)

Количество клапанов:

Комплектация: 1 ремень, 2 ролика

Применяемость:

  • ВАЗ 2114
  • Лада Веста SW универсал
  • Лада Веста седан (ВАЗ 2180)
  • Лада Гранта FL лифтбек с 2018 г
  • Лада Гранта FL седан с 2018 г
  • Лада Гранта FL универсал с 2018 г
  • Лада Гранта FL хэтчбек с 2018 г
  • Лада Гранта лифтбек (ВАЗ 2191)
  • Лада Гранта седан (ВАЗ 2190)
  • Лада Икс Рей
  • Лада Калина 2 универсал (ВАЗ 2194)
  • Лада Калина 2 хэтчбек (ВАЗ 2192)
  • Лада Калина седан (ВАЗ 1118)
  • Лада Калина универсал (ВАЗ 1117)
  • Лада Калина хэтчбек (ВАЗ 1119)
  • Лада Приора 2 седан (ВАЗ 21704)
  • Лада Приора 2 хэтчбек (ВАЗ 21724)
  • Лада Приора седан (ВАЗ 2170)
  • Лада Приора универсал (ВАЗ 2171)
  • Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172)

Нет отзывов об этом товаре.

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Мы предостерегаем Вас от добавления в отзыв любых персональных данных. Рекомендуем указывать только номер заказа и свои впечатления!

Публикуя на сайте отзывы, которые по своему назначению и смыслу обращены к неопределенному кругу лиц, Вы осознаете, что информация, содержащаяся в отзыве, оказывается доступной для общего обозрения, копирования и дальнейшего распространения. Соответственно, указанные сведения Покупателем должны
сообщаться и публиковаться с особой избирательностью по своему усмотрению. Оператор не несёт ответственность за возможный моральный или материальный вред, который может быть причинён Покупателю третьими лицами, вследствие всякого воздействия на Покупателя с использованием его персональных данных, опубликованных самим Покупателем на сайте и его сервисах.

Срок службы ремня грм на гранте

Выпуск отечественной модификации Лада Гранта осуществляется уже на протяжении нескольких лет. Автомобиль обзавелся весомым доверием, благодаря своему приемлемому качеству и уровню исполнения, а также присутствию нескольких различных версий по комплектации.

Сегодня разберемся с тем, когда менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше.

Немного общих положений о ремне

ГРМ в любом моторе служит для обеспечения своевременности впуска подготовленной смеси и выпуска отработавших газов. Состав этого узла подразумевает присутствие таких элементов:

  • распределительного и коленчатого валов;
  • самих клапанов с сальниками, пружинами, направляющими втулками и прочими деталями.

Какой ремень ГРМ лучше? Особняком в указанном механизме позиционирован ременной механизм, выступающий в роли связывающего звена между распределительным (или двумя) и коленчатым валами. Именно ременной привод способен обеспечить синхронизацию в функционировании элементов, входящих в комплект ГРМ.

Отыскать этот важный элемент на моторе не составит больших усилий. Для этого стоить только открыть крышку капота Лада Гранта и перед вами возникнет закрытый специальным кожухом. Эта защита предотвращает загрязнение и попадание посторонних предметов и грязи.

Конструкция ременного механизма включает резиновую основу и рабочую внутреннюю поверхность, выполненную в виде зубьев с определенной величиной шага.

Каков заводской регламент «АвтоВАЗ» в плане замены?

Автомобили модельной линейки Лада Гранта укомплектованы различными версиями силового агрегата. Некоторые из них не лишены возникновения проблем в случае неприятного обрыва привода ременного. Это вызвано столкновением поршней с клапанами, в результате чего последние загибаются, а мотор требует ремонта.

Возможность загибания (если произошел обрыв) отсутствует на версии мотора «11183-50», которым оснащается стандартная комплектация.

Далее в данном материале мы рассмотрим версии моторов, у которых присутствует такая особенность, как загиб клапанов при обрыве ременной передачи. И попытаемся понять, какой ремень ГРМ лучше.

Еще один не маловажный вопрос: когда менять ремень ГРМ? Для исключения данной неприятной ситуации производителем намеренно регламентирован периодический срок обязательной замены указанного «расходника». Ответ на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ от компании производителя — через 15 тыс. км пробега. Это требование распространяет свое воздействие как на моторы 8 клапанов, так и на 16-клапанные их модификации.

Даже невзирая на оснащение модификации «21116» мотором с головкой импортного производства, при обрыве ремня его ожидает аналогичная печальная участь.

Производителем не рекомендуется самостоятельное осуществление процедуры как по проверке состояния ремня, так и по его замене. И поэтому, когда менять ремень ГРМ уже пришло время, следует обратиться в сервисный центр. При выявлении факта собственноручного выполнения обозначенной операции велика вероятность лишения владельца возможности гарантийного обслуживания. Для самостоятельной замены изготовитель предоставляет разрешение, касающееся:

  • фильтра салона;
  • аналогичного элемента для системы впуска.

Однако самостоятельно многие владельцы авто все равно осуществляют замену, но далеко не все новоиспеченные водители знаю через сколько менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше остальных.

Рекомендации обладателей Лады Гранты

Многие владельцы Лада Гранта, особенно оснащенных 16-клапанными версиями силовых агрегатов, рекомендуют не дожидаться вожделенной отметки в 60 тыс. км. Это вызвано возможностью применения некачественных комплектующих, способных спровоцировать износ замененных элементов уже спустя пробег в 20 тыс. км.

Такой факт побуждает многих «Грантаводов» прибегать к использованию продукции с хорошим качеством, и многие из них на вопрос какой ремень ГРМ лучше, отвечают, что от производителя «Gates». Но отметим, что встречаются подделки запчастей данного бренда, в связи с чем, рекомендуется останавливаться на приобретении элементов только у проверенных поставщиков.

Несколько советов по процедуре замены

Если вы задались целью заменить компонент самостоятельно, то не следует пренебрегать некоторыми нижеприведенными рекомендательными положениями. В частности не забывайте соблюдать интервал, через сколько менять ремень ГРМ.

После навески ремня требуется его правильная натяжка. Это выполняется посредством применения специализированного ключа. Некоторые «деятели» возразят, мол, можно и без него обойтись. Однако здесь качественный результат осмелиться гарантировать весьма проблематично.
Усилие, прилагаемое к ветви ремня (при развороте ее на 90-градусный угол), расположенной между двумя валами (общеизвестными: распределительным и коленчатым), не должно превысить значения в 20 Нм, однако достигать показателя менее 15 Нм также не следует. Если «попадание» в обозначенный интервал параметров отсутствует, то это свидетельствует о некорректной натяжке ремня. Следствие одно – новая регулировка!

Каковы признаки изношенного ремня?

Обозначенные факторы позволят точно определить момент начала появления повреждений на ремне Лада Гранта, что предотвратит неожиданное наступление выхода его со строя (обрыва). Когда менять ремень ГРМ, как понять что он изношен?

  1. В числе первичных признаков присутствует значительная степень износа материала. Этот факт без труда спровоцирует соскальзывание или обрыв «расходника» при несущественной нагрузке на мотор или в условиях повышенной атмосферной влажности.
  2. Появление износа зачастую провоцируется нарушением правильного положения ролика по отношению к шкиву. Это может подтвердить повышенный нагрев подшипника и торчащие в стороны тканевые остатки стертых кордов, применяемых для армирования резиновой основы ремня.
  3. Следующим признаком будет факт присутствия трещин и отслоений. Чем большее количество данных дефектов, тем выше шанс скорейшего обрыва ремня.
  4. Если у обратной поверхности появляется излишняя твердость, то ее может выдать наличие блеска. Этот фактор, связанный с утерей эластичности, свидетельствует о потери достаточного контакта ремня со шкивами.
  5. При эксплуатации возможно удлинение ременной поверхности, что может спровоцировать его перескакивание на зубьях шкива вала. Замена ремня в таком случае однозначна.
  6. Выход со строя ролика, как прямое свидетельство неправильного расположения ремня по отношению к своей рабочей плоскости.

Какие ожидают последствия обрыва?

Как было оговорено, никаких проблем с мотором Лада Гранта в версии 8 клапанов, при обрыве ременной передачи не возникает только в версии агрегата «11183-50». Остальные двигатели подвержены риску выйти со строя при обозначенном неприятном инциденте.
Ввиду этого среди «Грантаводов» развернулся спор по поводу преимуществ моторов LADA Granta с 16 и 8 клапанов, и у какого агрегата их больше. Ваша точка зрения также будет весьма интересной.

При обрыве ременной передачи остановка распределительного вала происходит в положении, соответствующем непосредственно моменту поломки. В отличие от него, коленчатый вал подвержен продолжению вращения. Это и вызывает удар поршней по тем клапанам, которые в заданный момент находились в открытой позиции. Далее происходит изгибание последних, но иногда случается пробой днища поршня. По-народному «кулак дружбы»!

Именно основываясь на данном факте, специалисты склоняются к рекомендации менять комплект ГРМ ранее заявленного производителем необходимого для этого действия срока.

Выводы

Теперь вы знаете, через сколько менять ремень ГРМ. Бесспорно, обрыв ремня LADA Granta – источник небывалых проблем. Это обстоятельство не означает, что нужно бездействовать. Далее приведем несколько рекомендаций, чья цель минимизировать обозначенный риск.

1. Тщательнейшим образом относитесь к процедуре проверки ремня на предмет его износа. Это действие рекомендуется осуществлять спустя 10-15 тыс. км.

2. Не следует пренебрегать проверкой состояния сальников. Дефект проявляется в виде характерных пятен под днищем автомобиля.

3. Свидетельствовать о проблеме может мигание лампы, регистрирующей давление масла в моторе LADA Granta. Если данный факт проявился, срочно глушим двигатель и принимаем меры по поиску источника поломки.

4. Применяйте только оригинальные запчасти, хотя процедуру контроля их состояния никто не отменял.

Автомобиль Лада Гранта популярен среди автолюбителей РФ и многих других стран. Силовые агрегаты этой модели имеют в приводе механизма ГРМ зубчатый ремень. К сожалению, бывают случаи его выхода из строя, приводящие к поломкам двигателя. Чаще всего гнутся клапана от встречи с поршнями, но иногда повреждения получают поршня, шатуны. Когда менять ремень ГРМ на Лада Гранта 16 клапанов должны знать все владельцы этой модели автомобиля, это поможет избежать значительных расходов на капитальный ремонт двигателя.

О двигателях Лада Гранта

Для комплектации этой модели производители выпускают пять модификаций бензиновых силовых агрегатов. Все они имеют инжекторную систему питания, рабочий объём этих моторов равен 1600 см 3. Две модификации имеют по 8 клапанов в головке блока цилиндров, остальные по 4 клапана на цилиндр, то есть всего их в головке 16 клапанов. Привод механизма ГРМ всех моторов осуществляется зубчатым ремнём.

Рассмотрим более подробно 8 клапанные модификации силовых агрегатов Лада Гранта.

  • Мотор с индексом 11183-50 устанавливают на машину с начала её производства. За основу взят вазовский ВАЗ 2111 с небольшими доработками. Мощность этого мотора составляет 82 л. с. Существенно изменились в лучшую сторону выбросы в атмосферу отработанных выхлопных газов. Мотор показывает лучшую динамику и экономичность. В поршнях предусмотрены углубления, поэтому обрыв ремня не провоцирует повреждения в клапанном механизме. Имеет несколько повышенную шумность в работе, требуется периодическая регулировка зазоров в клапанном механизме.
  • Дальнейшая модернизация мотора ВАЗ 2114 получила индекс 11186. Мощность его стала равной 87 лошадок. Изменениям подвергли шатунно-поршневую группу силового агрегата, вес которой уменьшили примерно на 30%. Это не только улучшило экологические показатели двигателя, но и снизило шумность во время работы, расход топлива, но немного снизился ресурс мотора. Из-за уменьшения высоты поршня отсутствуют углубления в его головке, поэтому обрыв зубчатого ремня будет всегда сопровождаться повреждениями клапанов.

16 клапанные моторы Лада Гранта:

  • ВАЗ 21126 является доработанным движком ВАЗ 21124, который специалисты считают лучшим мотором из всех, которыми комплектуют Гранты. Мощность силового агрегата выросла до 96 лошадей. Этого добились увеличением числа клапанов на один цилиндр, благодаря чему улучшилась наполняемость цилиндров рабочей смесью и быстрый отвод отработанных газов. Поршня не имеют углублений поэтому загиб при обрыве ремня будет неизбежным явлением.
  • Доработка 21126 мотора получила индекс ВАЗ 21127, мощность которого стала равна 106 лошадиных сил. Движок стал лучше тянуть на низких оборотах. Проблема загибания клапанов при повреждении клапанов осталась.
  • ВАЗ 21126-77 представляет собой двигатель для Лада Гранта Спорт, мощность которого равна 120 л. с. Кроме увеличенного показателя мощности, он ничем не отличается от 21126 модели. Обрыв привода механизма ГРМ всегда сопровождается повреждениями в клапанном механизме.

Заводской регламент сроков замены ГРМ

Каждый производитель транспортных средств указывает сроки проведения технического обслуживания, других регламентных работ. Согласно этого документа замена зубчатого ремня на автомобиле Лада Гранта должна производиться при пробеге машины не более 75 тыс. км. На самом деле эта цифра не всегда соответствует действительности, этому есть ряд причин. Срок службы зубчатого ремня будет зависеть от:

  • Качества используемого изделия.
  • Условий эксплуатации автомобиля.
  • Технического состояния двигателя.
  • «Возраста» зубчатого ремня.

Качеству изготовления резинотехнических изделий уделяется много внимания, однако качество деталей разных производителей сильно отличается. Основным поставщиком для ВАЗа является завод РТИ, который расположен в г. Балаково. Кроме него двигатели могут комплектоваться продукцией других фирм таких как Gates, ContiTech, Trialli, Bosch, некоторых других. Следует внимательно рассматривать приобретаемый товар, так как под видом продукции известных производителей можно купить подделку.

Условия эксплуатации автомобиля, особенно его двигателя также сказываются на сроке службы привода ГРМ. В 16 клапанных модификациях нагрузка на зубья ремня увеличивается, поэтому он требует большего к себе внимания. Попадание в зону работы привода механизма ГРМ топлива, технических жидкостей недопустимо. Они размягчают тело резинотехнических изделий, делают материал податливым, зубья легко срезаются. При малейшем проявлении протечек в зоне работы привода ГРМ их немедленно необходимо устранить.

Зубья шестерён коленчатого и распределительных валов постепенно изнашиваются, высота зубьев уменьшается. Это значит, что площадь контакта с ремнём становится меньше, легче сорвать гребень зубчатого ремня. А также источником неприятностей для привода ГРМ может стать насос охлаждающей жидкости. Иногда происходит его заклинивание, а так как помпу вращает зубчатый ремень, происходит срезание его зубьев.

При сравнительно небольшом ежегодном пробеге машины, следует также внимательно следить за состоянием деталей механизма ГРМ. Ремень стареет даже если мотор не работает, поэтому при каждом ТО его осматривают. Если замечены даже небольшие трещины, отслоения он меняется. Оптимальным сроком для замены зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ будет пробег 50–60 тыс. км.

Рекомендации обладателей Лада Гранта

В Интернете можно отыскать много материала по этой модели автомобиля. Владельцы Лада Гранта (именуют себя грантоводами) рассказывают о своих автомобилях, дают рекомендации по правильной рекомендации машины. Водители 16 клапанных Грант рекомендуют не дожидаться пробега в 50–60 тыс. км пробега, менять привод раньше. На Гранте 8 клапанной при обрыве приводе в «83» моторе повреждений клапанов не происходит, для остальных модификаций силового агрегата это может вылиться в дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Не следует экономить на замене натяжного ролика, насоса охлаждающей жидкости, именно они чаще всего повреждают зубья ремня.

Признаки изношенного ремня

Избежать дорогостоящего ремонта можно, если контролировать состояние деталей в приводе механизма ГРМ. Это позволит своевременно обнаружить начавшийся процесс разрушения деталей в приводе, предупредить создание ситуации, когда потребуется ремонт мотора. В первую очередь обращают внимание на состояние изделия, его износ. Если изношенность высокая, можно при больших нагрузках или повышенной влажности окружающей среды вызвать проскальзывание ремня.

Повышенный износ может вызвать отклонение в сторону натяжного ролика, сильный нагрев из-за вышедшего из строя подшипника. О начавшемся износе сообщают торчащие клочки материала привода. Тревогу владельца должны вызвать появившиеся трещины, чем количество таких повреждений больше, тем меньше остаточный срок службы изделия. Появившийся блеск внешней стороны ремня свидетельствует о потере эластичности, он подлежит замене. Если привод удлинился до такой степени, что не удаётся отрегулировать его натяжение, необходима замена ремня.

Обрыв ремня ГРМ и его последующая замена – довольно распространенная проблема среди владельцев автомобиля Гранта, как с 8-ми клапанным двигателем, так и с мотором на который установлено 16 клапанов.

Очень часто среди автолюбителей можно услышать разговор о том, что из-за порванного ремня заклинило двигатель или «погнуло клапана». Отчего это происходит и как предотвратить подобное явление, а также о том, как поменять деталь самостоятельно, пойдет речь в нашей статье.

Ремень ГРМ. Для чего он нужен

Для передачи крутящего момента от коленвала к системе газораспределения в большинстве современных автомобилей используется приводной ремень. Автослесари и водители называют эту деталь — ремень ГРМ. Это изделие из прочной резины, армированное специальным кордом из стекловолокна. Для лучшего сцепления он имеет зубья, которые совпадают по размеру с выемками на шкивах коленвала и распредвала.

Ремень выполняет исключительно важную функцию в работе двигателя, обеспечивая бесперебойный цикл впускного и выпускного механизма, и выводя выхлопные газы наружу.
Кроме валов двигателя, ремень ГРМ на Гранте 8 клапанной приводит в движение и насос охлаждающей жидкости, который именуется «помпа». Без надежного привода работа силового агрегата невозможна в принципе, поэтому каждому водителю необходимо внимательно следить за целостностью детали и проводить замену этого элемента в установленные сроки.

Период замены ремня ГРМ на Гранте

Производитель автомобилей Лада, концерн АвтоВАЗ, предусматривает сроки замены ремня Гранты — 75 тыс. км пробега. Установленный термин распространяется как на все автомобили Гранта, независимо от количества клапанов.

Помимо плановой замены, предусмотрительный водитель всегда контролирует состояние привода, так как он может оборваться раньше срока, вследствие своего плохого качества или неправильной установки. Поэтому решение «через сколько менять ремень ГРМ на Гранте?» каждый водитель принимает самостоятельно.

Почему ремень может внезапно оборваться

В некоторых случаях даже новая деталь может вдруг порваться, причинив хозяину транспортного средства массу неудобств. Чаще всего зубья стираются из-за того, что установка ремня ГРМ Гранта была произведена неправильно. В таком случае, он ходит по шкивам и роликам криво и его зубья «съедают» металлические элементы шкивов.

Другими причинами преждевременного износа могут быть:

  • Плохое качество детали. В данном случае экономия может сыграть злую шутку с водителем, поэтому совершать покупку нужно в проверенных магазинах
  • Неисправность помпы. Это одна из наиболее частых причин поломки. Валики помпы со временем разбиваются, образуя зазор, и смещают ось. От этого его зубцы быстро стираются и приводят к обрыву.
  • Неисправность натяжного ролика. С роликом может произойти то же самое, что и с попой. Неисправность подшипника создает люфт и смещает ось натяжения.
  • Утечка масла или антифриза. Попадая на ремень, технические жидкости разрушают резину, из которой он сделан, и очень сильно влияют на прочность детали
  • Износ зубьев шкивов. Если шестерни распределительного или коленчатого валов сильно повреждены, это немедленно отразиться на целостности. В этом случае зубцы будут иметь расслоения на своей поверхности.

Кроме всего вышеперечисленного, к тому, что на Ладе Гранта 8 клапанной ремень ГРМ внезапно порвался, может привести банальная причина его несвоевременной замены.

Если периодичность замены ремня ГРМ Лада Гранта нарушена, то водителю следует рассчитывать не только на покупку нового, но и возможно, на полный ремонт двигателя. Причину разрыва можно диагностировать по следующей схеме:

Последствия обрыва зубчатого ремня. Так ли все страшно

На автомобилях Гранта производитель устанавливает несколько видов силовых агрегатов.

Первые два являются восьми клапанными, а остальные – 16-ти. Печальные последствия в виде испорченных клапанов из-за обрыва ремня ГРМ на Гранте грозят всем этим моторам, за исключением ВАЗ-11183-50.

Это происходит таким образом. Когда на автомобиле Гранта ремень ГРМ рвет на высоких оборотах, это приводит к тому, что связь между валами двигателя теряется. Распределительный вал резко останавливается, а коленвал продолжает свое движение, так как мотор работает.
В результате поршень резко ударяет по неподвижным клапанам, которые могут погнуться и даже поломаться. Такие повреждения грозят дорогим ремонтом всей системы газораспределения, а если при ударе пострадал и поршень, то заменой поршневой группы, что еще дороже.

ВИДЕО — Оборвало ремень ГРМ и загнуло клапана Лада Гранта

Как определить, что скоро может произойти обрыв

Срочная замена ремня ГРМ на автомобиль Гранта 8 и 16 кл. может понадобиться, если наблюдаются следующие явления:

  1. Падение мощности автомобиля. Плохо натянутый или изношенный привод может затруднять пуск двигателя и сокращать показатели мощности
  2. Непонятные шумы ремня ГРМ на Гранте, исходящие из моторного отсека. Клацанье, тиканье или странный шорох, часто свидетельствует о том, что ремень ГРМ Granta поврежден и трется о кожух или другие детали под капотом
  3. Видимые повреждения. На детали могут быть потертости, трещины и «лохматые» участки, заметные невооруженным глазом.

Если при внимательном осмотре обнаружилась, что срезало зубья на ремне ГРМ Гранта или хотя бы одна из других перечисленных проблем, необходимо срочно заменить деталь новой, что вполне возможно сделать самостоятельно.

Замена ремня на 8-ми клапанном двигателе Lada Granta. Подробное описание

Убедившись в том, что деталь в плохом состоянии, необходимо подготовиться к процедуре замены ремня ГРМ на Лада Гранта 8 клапанов. Прежде всего, нужно обеспечить удобное место для работы, хорошо освещенное, достаточно просторное и безопасное.

Из инструментов вам понадобится:

  • Гаечные ключи в наборе
  • Головки с удлинителем
  • Монтировка
  • Специальное приспособление для регулировки ролика

Ролик натяжителя часто меняют одновременно, поэтому необходимо его приобрести заранее. Во всех магазинах можно купить ролик ремня ГРМ на Гранту в комплекте.

Перед началом работ необходимо открутить провод массы от аккумуляторной батареи.

Рассмотрим процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Лада Гранта на примере с8-ми клапанного двигателя. Основные этапы работ:

Подготовка к ремонту. Автомобиль поднимается на домкрат и снимается переднее колесо с правой тороны, а также защита, которая перекрывает доступ к двигателю.

Демонтаж защитной крышки. На автомобилях Гранта пластиковая крышка состоит из двух частей. Снять ее просто. Для начала необходимо открутить 4 болта верхней части, а затем – нижней.

Использовать для этого нужно шестигранный ключ на 5. Кроме крышки, нужно демонтировать также датчик положения коленвала, просто отсоединив его от разъема и вынув из гнезда.

Совмещение меток. Перед тем как производить замену ремня ГРМ на Гранта 16 и 8 клапанов, необходимо правильно установить фазы газораспределения двигателя. Для этого нужно провернуть коленвал по часовой стрелке. Делается это с помощью головки на 17. Крутить нужно, пока метка на зубчатом шкиве распределительного вала не совпадет с отметкой на внутренней поверхности крышки ГРМ.

Кроме этого, отметки должны совместиться и на маховике двигателя. Проконтролировать это можно через специальный лючок в верхней части картера сцепления. Вынув резиновую заглушку, необходимо убедиться, что специальный выступ на маховике совпадал с меткой распредвала.

Только после этого можно продолжать замену ремня ГРМ на Ладе Гранта.

Снятие шкива генератора. Чтоб выставленные по меткам валы не проворачивались, маховик можно застопорить через смотровой лючок. Сделать это удобней всего с помощью толстой отвертки или монтировки. Закрепив прочно маховик аккуратно откручиваем гайку, держащую шкив генератора и демонтируем его вместе с шайбой.

Далее послабляем гайку шкива генератора

Регулировка натяжного ролика. Гаечным ключом на 15 необходимо постепенно ослабить затяжку болта крепления ролика. Когда крепление будет ослаблено достаточно для провисания, можно начать демонтаж, убедившись еще раз, что все метки совпадают.

Снятие. Деталь аккуратно снимают со всех шкивов и вынимают из моторного отсека. Если произошел полный обрыв ремня ГРМ на автомобиле Гранта, сделать это еще проще.

Полезный совет: в то время, когда вы будете менять ремень ГРМ на Гранте, защитный кожух снят, и можно проверить состояние водяного насоса и ролика натяжителя. Ролик снимают и прокручивают в руках. Если нет посторонних шумов, и подшипник не заклинивает, его устанавливают обратно. Водяную помпу проверяют, покрутив ее за шкив. Если ничего не заедает – она в порядке.

Установка новой запчасти. Перед эксплуатацией ремень ГРМ на Гранту 8 клапанов проверяется на наличие заводских дефектов – отслоений, трещин, излишней грубости материала. Нелишним будет посмотреть срок годности, так как резина теряет свои свойства, даже не будучи в употреблении, а пролежав на полке несколько лет. Число зубьев у ремня Lada Granta с двигателем 8 клапанов равняется 113, а его ширина составляет 17 мм. Установка детали производится в обратном порядке. Сначала его натягивают на коленвал, потом на генератор и помпу, обводя ролик, а в самом конце – на распредвал.

Натяжение. Чтобы обеспечить хорошую натяжку, необходимо прокрутить ролик против часовой стрелки. Делается это с помощью специального ключа, который представляет собой 2 металлических стержня. Они вставляются в соответствующие отверстия на ролике, и он прокручивается, пока вырез на обойме ролика не совпадет с прямоугольной отметкой на внутренней втулке. Только после этого болт ролика можно закручивать.

Для того чтоб понять последовательность работ, представляем вашему вниманию
поясняющее видео о том, где искать метки:

ВИДЕО — Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания

Замена ремня ГРМ на 16-ти клапанном моторе. Особенности процесса

Процесс замены ремня ГРМ на Гранте 16 клапанов мало чем отличается от аналогичного процесса на 8-ми клапанном. Но есть и некоторые отличия, которые состоят в том, что 2 распредвала имеют другие метки и выставляются они несколько иначе.

Помимо этого, замена ремня ГРМ Гранты 16 клапанов автомат усложнена тем, что для проведения этих работ необходимо снять стартер, который закрывает доступ к маховику.
Размер ремня ГРМ Лада Гранта с 16-ти клапанным мотором – 137 зубьев при ширине 22 мм.
Демонтаж стартера на Ладе Гранта
Произвести снятие стартера несложно. Для этого достаточно произвести следующие действия:

  • Отсоединить от стартера пластиковые разъемы
  • Открутить гайку, которая держит силовую клемму. Для этого используется ключ на 13
  • Тем же ключом выкрутить 3 болта, которые крепят стартер к кронштейну
  • Придерживая корпус стартера, аккуратно отсоединить его.

После снятия этого элемента можно приступать к замене ремня ГРМ.
Как выставить метки на Гранте с 16-ти клапанным мотором
Так как 16-ти клапанная машина имеет 2 распредвала, метки на каждом из них должны совпадать с выемками на верхней части крышки ГРМ, а также с маховиком двигателя. Прокрутив коленчатый вал вправо до совпадения этих меток, распредвалы нужно зафиксировать. Для этой цели прекрасно подойдет небольшой брус мягкой древесины или резиновый упругий кусок.

После того как метки совпали, маховик фиксируется таким же образом, как и на 8-ми клапанных моделях.

В моторе с двумя распределительными валами кроме натяжителя ремня ГРМ Гранта, имеется также опорный ролик. Он выполняет функцию дополнительной стабилизации ремня, регулировки его правильного положения по отношению к другим деталям и лучшего функционирования всей ременной передачи. Как и натяжной ролик, его нужно проверить на наличие дефектов и при необходимости заменить новым.

Натяжка ремня

Как натянуть ремень ГРМ на Гранте с 16 клапанами? Процесс особо не отличается от замены ремня на Лада Гранта 8-ми клапанной. Начинать нужно с нижнего шкива (коленвала). Потом обвести шкив генератора и помпы, правильно расположив деталь по роликам, а после – надеть ее на шкивы распределительных валов.

Как выбрать качественную запчасть

Ремень ГРМ Lada Granta играет в работе двигателя первостепенную роль, поэтому выбирать его необходимо внимательно. В процессе передвижения эта деталь выдерживает огромные нагрузки, и она должна быть самого высокого качества. На сегодняшний день существует несколько проверенных производителей, продукция который заслуживает высоких оценок. Самые известные и хорошие ремни ГРМ на Гранту торговых марок:
• Contitech
• Gates
• Dayco
• Bosch
Среди отечественных производителей можно выделить компанию БалаковоРезинотехника (БРТ), которая обеспечивает ресурс ремня ГРМ Гранты и доступную цену.

Для удобства подбора на 16-ти клапанную Гранту, можно воспользоваться следующей таблицей:

БрендКаталожный номер
БРТ2112-61006040
Lynx137FL22
ContiCT1137
Bosch1987949662
Gates5631XS
ContitechCT1137
DaycoKTB944

Приобретая продукцию известной фирмы, каждый водитель думает о том, какой лучше ремень ГРМ на Гранта. Но кроме этого, владелец автомобиля должен быть внимательным, чтоб не попасть на подделку. Проверять необходимо наличие голограмм и других опознавательных знаков, которыми пользуется та или иная компания, а также совпадения оригинального номера детали и надписи на коробке.

Покупать запасную часть следует только в проверенных торговых точках, которые несут полную ответственность за качество продаваемой продукции.

Отзывы

А принять решение о том, какой ремень ГРМ на Гранту подойдет именно вам можно на основании отзывов владельцев этого автомобиля.

Олег: после того, как нарвался на бошевскую подделку, предпочитаю продукцию отечественного производителя. Уже второй раз покупаю ремень БРТ. Ходит положенные 75 тысяч без проблем. Недавно поменял и ролик натяжной. Поставил вологодский, посмотрим, как себя покажет

Виталий: Предпочитаю не экономить на запчастях, поэтому устанавливаю только немецкого производителя Gates. С ним можно чувствовать себя спокойно даже в длительной поездке.

Слава: самый надежный и проверенный вариант – производитель Contitech. Он хоть и дороже Боша, но по качеству в разы лучше. Мы с другом (у него Калина) покупали одновременно. Он взял что подешевле, российского производства. Меня же продавцы уболтали на Contitech. Я очень доволен, потому что товарищ уже давно свой выбросил, а я все еще езжу на нем. Он хоть и с виду как новый, но думаю поменять, уже больше 130 тысяч прошел. Буду брать такой же.

Ресурс ремня грм гранта 8 клапанная

Автомобиль Лада Гранта популярен среди автолюбителей РФ и многих других стран. Силовые агрегаты этой модели имеют в приводе механизма ГРМ зубчатый ремень. К сожалению, бывают случаи его выхода из строя, приводящие к поломкам двигателя. Чаще всего гнутся клапана от встречи с поршнями, но иногда повреждения получают поршня, шатуны. Когда менять ремень ГРМ на Лада Гранта 16 клапанов должны знать все владельцы этой модели автомобиля, это поможет избежать значительных расходов на капитальный ремонт двигателя.

О двигателях Лада Гранта

Для комплектации этой модели производители выпускают пять модификаций бензиновых силовых агрегатов. Все они имеют инжекторную систему питания, рабочий объём этих моторов равен 1600 см 3. Две модификации имеют по 8 клапанов в головке блока цилиндров, остальные по 4 клапана на цилиндр, то есть всего их в головке 16 клапанов. Привод механизма ГРМ всех моторов осуществляется зубчатым ремнём.

Рассмотрим более подробно 8 клапанные модификации силовых агрегатов Лада Гранта.

  • Мотор с индексом 11183-50 устанавливают на машину с начала её производства. За основу взят вазовский ВАЗ 2111 с небольшими доработками. Мощность этого мотора составляет 82 л. с. Существенно изменились в лучшую сторону выбросы в атмосферу отработанных выхлопных газов. Мотор показывает лучшую динамику и экономичность. В поршнях предусмотрены углубления, поэтому обрыв ремня не провоцирует повреждения в клапанном механизме. Имеет несколько повышенную шумность в работе, требуется периодическая регулировка зазоров в клапанном механизме.
  • Дальнейшая модернизация мотора ВАЗ 2114 получила индекс 11186. Мощность его стала равной 87 лошадок. Изменениям подвергли шатунно-поршневую группу силового агрегата, вес которой уменьшили примерно на 30%. Это не только улучшило экологические показатели двигателя, но и снизило шумность во время работы, расход топлива, но немного снизился ресурс мотора. Из-за уменьшения высоты поршня отсутствуют углубления в его головке, поэтому обрыв зубчатого ремня будет всегда сопровождаться повреждениями клапанов.

16 клапанные моторы Лада Гранта:

  • ВАЗ 21126 является доработанным движком ВАЗ 21124, который специалисты считают лучшим мотором из всех, которыми комплектуют Гранты. Мощность силового агрегата выросла до 96 лошадей. Этого добились увеличением числа клапанов на один цилиндр, благодаря чему улучшилась наполняемость цилиндров рабочей смесью и быстрый отвод отработанных газов. Поршня не имеют углублений поэтому загиб при обрыве ремня будет неизбежным явлением.
  • Доработка 21126 мотора получила индекс ВАЗ 21127, мощность которого стала равна 106 лошадиных сил. Движок стал лучше тянуть на низких оборотах. Проблема загибания клапанов при повреждении клапанов осталась.
  • ВАЗ 21126-77 представляет собой двигатель для Лада Гранта Спорт, мощность которого равна 120 л. с. Кроме увеличенного показателя мощности, он ничем не отличается от 21126 модели. Обрыв привода механизма ГРМ всегда сопровождается повреждениями в клапанном механизме.

Заводской регламент сроков замены ГРМ

Каждый производитель транспортных средств указывает сроки проведения технического обслуживания, других регламентных работ. Согласно этого документа замена зубчатого ремня на автомобиле Лада Гранта должна производиться при пробеге машины не более 75 тыс. км. На самом деле эта цифра не всегда соответствует действительности, этому есть ряд причин. Срок службы зубчатого ремня будет зависеть от:

  • Качества используемого изделия.
  • Условий эксплуатации автомобиля.
  • Технического состояния двигателя.
  • «Возраста» зубчатого ремня.

Качеству изготовления резинотехнических изделий уделяется много внимания, однако качество деталей разных производителей сильно отличается. Основным поставщиком для ВАЗа является завод РТИ, который расположен в г. Балаково. Кроме него двигатели могут комплектоваться продукцией других фирм таких как Gates, ContiTech, Trialli, Bosch, некоторых других. Следует внимательно рассматривать приобретаемый товар, так как под видом продукции известных производителей можно купить подделку.

Условия эксплуатации автомобиля, особенно его двигателя также сказываются на сроке службы привода ГРМ. В 16 клапанных модификациях нагрузка на зубья ремня увеличивается, поэтому он требует большего к себе внимания. Попадание в зону работы привода механизма ГРМ топлива, технических жидкостей недопустимо. Они размягчают тело резинотехнических изделий, делают материал податливым, зубья легко срезаются. При малейшем проявлении протечек в зоне работы привода ГРМ их немедленно необходимо устранить.

Зубья шестерён коленчатого и распределительных валов постепенно изнашиваются, высота зубьев уменьшается. Это значит, что площадь контакта с ремнём становится меньше, легче сорвать гребень зубчатого ремня. А также источником неприятностей для привода ГРМ может стать насос охлаждающей жидкости. Иногда происходит его заклинивание, а так как помпу вращает зубчатый ремень, происходит срезание его зубьев.

При сравнительно небольшом ежегодном пробеге машины, следует также внимательно следить за состоянием деталей механизма ГРМ. Ремень стареет даже если мотор не работает, поэтому при каждом ТО его осматривают. Если замечены даже небольшие трещины, отслоения он меняется. Оптимальным сроком для замены зубчатого ремня в приводе механизма ГРМ будет пробег 50–60 тыс. км.

Рекомендации обладателей Лада Гранта

В Интернете можно отыскать много материала по этой модели автомобиля. Владельцы Лада Гранта (именуют себя грантоводами) рассказывают о своих автомобилях, дают рекомендации по правильной рекомендации машины. Водители 16 клапанных Грант рекомендуют не дожидаться пробега в 50–60 тыс. км пробега, менять привод раньше. На Гранте 8 клапанной при обрыве приводе в «83» моторе повреждений клапанов не происходит, для остальных модификаций силового агрегата это может вылиться в дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Не следует экономить на замене натяжного ролика, насоса охлаждающей жидкости, именно они чаще всего повреждают зубья ремня.

Признаки изношенного ремня

Избежать дорогостоящего ремонта можно, если контролировать состояние деталей в приводе механизма ГРМ. Это позволит своевременно обнаружить начавшийся процесс разрушения деталей в приводе, предупредить создание ситуации, когда потребуется ремонт мотора. В первую очередь обращают внимание на состояние изделия, его износ. Если изношенность высокая, можно при больших нагрузках или повышенной влажности окружающей среды вызвать проскальзывание ремня.

Повышенный износ может вызвать отклонение в сторону натяжного ролика, сильный нагрев из-за вышедшего из строя подшипника. О начавшемся износе сообщают торчащие клочки материала привода. Тревогу владельца должны вызвать появившиеся трещины, чем количество таких повреждений больше, тем меньше остаточный срок службы изделия. Появившийся блеск внешней стороны ремня свидетельствует о потере эластичности, он подлежит замене. Если привод удлинился до такой степени, что не удаётся отрегулировать его натяжение, необходима замена ремня.

Ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов: обрыв, подмена

Ремень ГРМ на 8-клапанной Гранте является связывающим звеном меж распределительным валом и коленчатым валом. Ремень ГРМ Гранта 8 клапанная выступает в качестве гибкого соединения, которое обеспечивает бесшумный процесс работы (стальная цепь в старенькых движках создавала солидный шум).

Обрыв ремня ГРМ на Гранте сопровождается его постепенным разрушением. Полное разрушение ремня, на момент движения автомобиля, приводит к столкновению поршней с клапанами, в итоге которого последние испытывают различного рода повреждения, в большинстве случаев – гнутся. Единственный выход избежать повреждения клапанов – ранняя подмена ремня ГРМ, момент которой прописан в сервисной книжке авто.

Движки Лады Гранты 11183, в отличие от движков других моделей ВАЗа, нуждаются в подмене ГРМ каждые 60 тыс. км. Подмена ремня при таком пробеге является только рекомендацией производителя автомобиля.

С целью заслуги наибольшей безопасности и целостности устройств мотора автомобиля рекомендуется проводить подмену каждые 40 – 50 тыс. км. Конкретно на данном шаге начинают снашиваться ролики и помпа.

Почти всегда обрыв ремня ГРМ происходит не в итоге полного износа его структуры, а конкретно выхода из строя (клина) роликов либо помпы.

В этом случае, если же все-же ремень ГРМ Лада Гранта 8 клапанов порвался, для подмены нужно использовать последующие инструменты:

Читайте так же

ключ на «10»;
ключ на «17»;
монтажная лопатка;
особый ключ регулировки натяжения ремня ГРМ.

Выполнение работ по подмене ремня ГРМ на 8-клапанном движке соответствует ниже приведенной аннотации. Через сколько менять ремень ГРМ на Лада Приора:. Что касается 16-клапанного мотора, то аннотация фактически схожая 8-клапанному.

Подготовка к замене ГРМ

Замена ремня ГРМ на 8-клапанном движке начинается конкретно со снятия клемм с аккума, после этого уже снимаем ремень привода генератора. Для замены ремня необходимо иметь полный доступ к необходимым агрегатным узлам. Ремень ГРМ Приоры, какой лучше — опрос, какой выбрать ремень ГРМ для ВАЗ 2170. Для реализации такого доступа необходимо снять переднее правое колесо.

Замене ремня предшествует разборка самого механизма ГРМ, а именно снятие его передней верхней крышки. Для чего проводится такое мероприятие? Нужно установить первый поршение в положение ВМТ (Верхняя Мертвая Точка).

ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ремни гейтс. комплект ГРМ Gates powergrip kit.

Как отличить оригинал от подделки. как выявить контрофактную продукцию Гейтс. Подделка ремней гейтс. компл.

Комплект ГРМ АвтоВАЗ Лада Имидж Gates

Обзор ремней ГРМ Gates: Усиленный ремень ГРМ Gates: Ролик натяжной ремня .

Регулировка гайки

натяжного ролика

Именно соответствующая регулировка натяжного ролика, а точнее использование Лада Гранта ремень ГРМ в фиксированном натяжении, определяет ресурс ремня ГРМ Лада Гранта.

Для демонтажа использованного или же порванного ремня ГРМ необходимо послабить гайку натяжного ролика, в результате чего ремень будет приведен в ослабленное положение. После этого можно приступать к следующему этапу.

Важно: не пытайтесь просто срезать ремень, что бы не откручивать натяжные болты. В этом случае, вы не сможете одеть новый ремень на валы.

Шкив привода генератора: выкручиваем главный болт

шкива генератора

Открутить болт шкива генератора можно обычными ключами, о которых говорилось выше в перечне необходимых инструментов. Если же болт не выходит из шкива генератора, то необходимо выполнить следующие действия:

демонтаж заглушки в картере сцепления

зубья маховика фиксируются монтажной лопаткой, наличие которой обосновывалось перечнем необходимых инструментов.

После выполнения таких действий болт шкива генератора перестанет прокручиваться, так как коленчатый вал будет зафиксирован монтажной лопаткой.

Демонтаж шкива генератора

Демонтаж шкива генератора необходимо выполнить непосредственно после извлечения монтажной лопатки. После того как демонтаж осуществлен, шкив необходимо положить на чистую поверхность. Наличие мусора в агрегатном узле может привести к тому, что он заклинит.

демонтаж нижней крышки привода ГРМ

Читайте так же

Процесс демонтажа нижней крышки привода ГРМ осуществляется посредством извлечения трех крепежных болтов. Надеть ремень на шкив Купил ремень на гранту 825, Какой может быть Лада Гранта. Такая конструкция имеет место в моделях двигателей Гранты 21116, а также 11186.

демонтаж ремня ГРМ

Последний этап – демонтаж ремня ГРМ с последующим определением состояния натяжного ролика. Процесс демонтажа ремня происходит в следующем порядке:

снятие ремня ГРМ с распределительного шкива

Именно на втором этапе ремень ГРМ Гранта демонтируется вместе с натяжным роликом. Проводим визуальный осмотр ролика, в частности определяем внешнее состояние и уровень люфта механизма.

На момент обратного монтажа нижней крышки ГРМ, необходимо отрегулировать натяжение самого ремня.

Причины преждевременного обрыва ремня на Ладе Гранте остаются загадкой, в основу которой ложится не только низкое качество используемого материала в ремне, а также низкое качество сборки агрегатных узлов, через которые проходит ремень ГРМ.

Среди других причин преждевременного обрыва ремня ГРМ можно отметить желание производителя автомобиля угнаться за Евро-3/4. Именно желание подогнать автомобиль к этим стандартам привело к вышеупомянутым негативным моментам в ежедневной эксплуатации автомобиля.

Несмотря на утверждения производителя о качестве Гранта ремень ГРМ и пороге его личного пробега в 200 000 тыс. км, он рвется уже на 70 – 80 тыс. км. Ремень ГРМ Приора/Калина, какой лучше?. Хорошим и достойным решением замены может стать ремень с роликами Gates.

Именно Лада Гранта от приоры ремень ГРМ подойдет к Ладе Гранте и не станет причиной преждевременного выхода из строя. Цена на ремень ГРМ на Гранту позволяет менять его каждые 50 000 тыс. км, что, в свою очередь, снизит вероятность возникновения других статей расходов относительно ремонта клапанов двигателя.

Выпуск отечественной модификации Лада Гранта осуществляется уже на протяжении нескольких лет. Автомобиль обзавелся весомым доверием, благодаря своему приемлемому качеству и уровню исполнения, а также присутствию нескольких различных версий по комплектации.

Сегодня разберемся с тем, когда менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше.

Немного общих положений о ремне

ГРМ в любом моторе служит для обеспечения своевременности впуска подготовленной смеси и выпуска отработавших газов. Состав этого узла подразумевает присутствие таких элементов:

  • распределительного и коленчатого валов;
  • самих клапанов с сальниками, пружинами, направляющими втулками и прочими деталями.

Какой ремень ГРМ лучше? Особняком в указанном механизме позиционирован ременной механизм, выступающий в роли связывающего звена между распределительным (или двумя) и коленчатым валами. Именно ременной привод способен обеспечить синхронизацию в функционировании элементов, входящих в комплект ГРМ.

Отыскать этот важный элемент на моторе не составит больших усилий. Для этого стоить только открыть крышку капота Лада Гранта и перед вами возникнет закрытый специальным кожухом. Эта защита предотвращает загрязнение и попадание посторонних предметов и грязи.

Конструкция ременного механизма включает резиновую основу и рабочую внутреннюю поверхность, выполненную в виде зубьев с определенной величиной шага.

Каков заводской регламент «АвтоВАЗ» в плане замены?

Автомобили модельной линейки Лада Гранта укомплектованы различными версиями силового агрегата. Некоторые из них не лишены возникновения проблем в случае неприятного обрыва привода ременного. Это вызвано столкновением поршней с клапанами, в результате чего последние загибаются, а мотор требует ремонта.

Возможность загибания (если произошел обрыв) отсутствует на версии мотора «11183-50», которым оснащается стандартная комплектация.

Далее в данном материале мы рассмотрим версии моторов, у которых присутствует такая особенность, как загиб клапанов при обрыве ременной передачи. И попытаемся понять, какой ремень ГРМ лучше.

Еще один не маловажный вопрос: когда менять ремень ГРМ? Для исключения данной неприятной ситуации производителем намеренно регламентирован периодический срок обязательной замены указанного «расходника». Ответ на вопрос, через сколько менять ремень ГРМ от компании производителя — через 15 тыс. км пробега. Это требование распространяет свое воздействие как на моторы 8 клапанов, так и на 16-клапанные их модификации.

Даже невзирая на оснащение модификации «21116» мотором с головкой импортного производства, при обрыве ремня его ожидает аналогичная печальная участь.

Производителем не рекомендуется самостоятельное осуществление процедуры как по проверке состояния ремня, так и по его замене. И поэтому, когда менять ремень ГРМ уже пришло время, следует обратиться в сервисный центр. При выявлении факта собственноручного выполнения обозначенной операции велика вероятность лишения владельца возможности гарантийного обслуживания. Для самостоятельной замены изготовитель предоставляет разрешение, касающееся:

  • фильтра салона;
  • аналогичного элемента для системы впуска.

Однако самостоятельно многие владельцы авто все равно осуществляют замену, но далеко не все новоиспеченные водители знаю через сколько менять ремень ГРМ, а также какой ремень ГРМ лучше остальных.

Рекомендации обладателей Лады Гранты

Многие владельцы Лада Гранта, особенно оснащенных 16-клапанными версиями силовых агрегатов, рекомендуют не дожидаться вожделенной отметки в 60 тыс. км. Это вызвано возможностью применения некачественных комплектующих, способных спровоцировать износ замененных элементов уже спустя пробег в 20 тыс. км.

Такой факт побуждает многих «Грантаводов» прибегать к использованию продукции с хорошим качеством, и многие из них на вопрос какой ремень ГРМ лучше, отвечают, что от производителя «Gates». Но отметим, что встречаются подделки запчастей данного бренда, в связи с чем, рекомендуется останавливаться на приобретении элементов только у проверенных поставщиков.

Несколько советов по процедуре замены

Если вы задались целью заменить компонент самостоятельно, то не следует пренебрегать некоторыми нижеприведенными рекомендательными положениями. В частности не забывайте соблюдать интервал, через сколько менять ремень ГРМ.

После навески ремня требуется его правильная натяжка. Это выполняется посредством применения специализированного ключа. Некоторые «деятели» возразят, мол, можно и без него обойтись. Однако здесь качественный результат осмелиться гарантировать весьма проблематично.
Усилие, прилагаемое к ветви ремня (при развороте ее на 90-градусный угол), расположенной между двумя валами (общеизвестными: распределительным и коленчатым), не должно превысить значения в 20 Нм, однако достигать показателя менее 15 Нм также не следует. Если «попадание» в обозначенный интервал параметров отсутствует, то это свидетельствует о некорректной натяжке ремня. Следствие одно – новая регулировка!

Каковы признаки изношенного ремня?

Обозначенные факторы позволят точно определить момент начала появления повреждений на ремне Лада Гранта, что предотвратит неожиданное наступление выхода его со строя (обрыва). Когда менять ремень ГРМ, как понять что он изношен?

  1. В числе первичных признаков присутствует значительная степень износа материала. Этот факт без труда спровоцирует соскальзывание или обрыв «расходника» при несущественной нагрузке на мотор или в условиях повышенной атмосферной влажности.
  2. Появление износа зачастую провоцируется нарушением правильного положения ролика по отношению к шкиву. Это может подтвердить повышенный нагрев подшипника и торчащие в стороны тканевые остатки стертых кордов, применяемых для армирования резиновой основы ремня.
  3. Следующим признаком будет факт присутствия трещин и отслоений. Чем большее количество данных дефектов, тем выше шанс скорейшего обрыва ремня.
  4. Если у обратной поверхности появляется излишняя твердость, то ее может выдать наличие блеска. Этот фактор, связанный с утерей эластичности, свидетельствует о потери достаточного контакта ремня со шкивами.
  5. При эксплуатации возможно удлинение ременной поверхности, что может спровоцировать его перескакивание на зубьях шкива вала. Замена ремня в таком случае однозначна.
  6. Выход со строя ролика, как прямое свидетельство неправильного расположения ремня по отношению к своей рабочей плоскости.

Какие ожидают последствия обрыва?

Как было оговорено, никаких проблем с мотором Лада Гранта в версии 8 клапанов, при обрыве ременной передачи не возникает только в версии агрегата «11183-50». Остальные двигатели подвержены риску выйти со строя при обозначенном неприятном инциденте.
Ввиду этого среди «Грантаводов» развернулся спор по поводу преимуществ моторов LADA Granta с 16 и 8 клапанов, и у какого агрегата их больше. Ваша точка зрения также будет весьма интересной.

При обрыве ременной передачи остановка распределительного вала происходит в положении, соответствующем непосредственно моменту поломки. В отличие от него, коленчатый вал подвержен продолжению вращения. Это и вызывает удар поршней по тем клапанам, которые в заданный момент находились в открытой позиции. Далее происходит изгибание последних, но иногда случается пробой днища поршня. По-народному «кулак дружбы»!

Именно основываясь на данном факте, специалисты склоняются к рекомендации менять комплект ГРМ ранее заявленного производителем необходимого для этого действия срока.

Выводы

Теперь вы знаете, через сколько менять ремень ГРМ. Бесспорно, обрыв ремня LADA Granta – источник небывалых проблем. Это обстоятельство не означает, что нужно бездействовать. Далее приведем несколько рекомендаций, чья цель минимизировать обозначенный риск.

1. Тщательнейшим образом относитесь к процедуре проверки ремня на предмет его износа. Это действие рекомендуется осуществлять спустя 10-15 тыс. км.

2. Не следует пренебрегать проверкой состояния сальников. Дефект проявляется в виде характерных пятен под днищем автомобиля.

3. Свидетельствовать о проблеме может мигание лампы, регистрирующей давление масла в моторе LADA Granta. Если данный факт проявился, срочно глушим двигатель и принимаем меры по поиску источника поломки.

4. Применяйте только оригинальные запчасти, хотя процедуру контроля их состояния никто не отменял.

Что такое ремень ГРМ и какова средняя стоимость ремонта ремня ГРМ? |

Что такое ремень ГРМ и какова средняя стоимость ремонта ремня ГРМ?

Ремень ГРМ необходим для работы двигателя вашего автомобиля. Профилактическое обслуживание ремня ГРМ намного дешевле, чем ожидание его разрыва. Если вы ищете качественный ремонт ремня ГРМ вашего автомобиля в Уилмингтоне, Северная Каролина, в O’Leary’s Automotive есть опытные специалисты, которые могут вам помочь.

Ваш двигатель содержит два типа валов: распределительный вал и коленчатый вал. Эти валы управляют поршнями двигателей и предназначены для запуска цикла двигателя и передачи крутящего момента. Ремень ГРМ имеет канавки или зубья, которые управляют распределительным валом и коленчатым валом. Это позволяет клапанам двигателя открываться и закрываться в нужное время для бесперебойной работы.

В некоторых автомобилях ремни ГРМ состоят из цепей и шестерен. Эти типы ремней ГРМ более долговечны, но для их работы требуется смазка.Многие из современных автомобилей имеют ремни ГРМ, изготовленные из резиновой смеси. Эти типы ремней ГРМ работают тише и более энергоэффективны, но имеют тенденцию к более раннему износу.

Предупреждающие знаки о необходимости замены ремня ГРМ

Большинство ремней ГРМ необходимо заменять каждые 60 000–90 000 миль пробега. Ремень ГРМ работает внутри двигателя, потому что он необходим для его работы. Не ждите, пока ремень порвется, прежде чем заменить его. Если порвется ремень ГРМ, двигатель не заведется.

Если у вас порвался или изношен наш ремень ГРМ, вы можете заметить один или несколько из следующих признаков:

  • Грубый холостой ход или урчание двигателя
  • Пропуски зажигания двигателя
  • Дым из двигателя
  • Падение давления масла
  • Сломанные клапаны или поршни

Ремонт ремня ГРМ и качественный ремонт автомобилей в Уилмингтоне, Северная Каролина

Если вы столкнулись с одним или несколькими из вышеперечисленных симптомов, лучше всего как можно скорее обратиться к сертифицированному специалисту по ремонту автомобилей для осмотра вашего автомобиля.Если ваш ремень ГРМ нуждается в замене, вы можете ожидать, что эта услуга будет стоить от 300 до 500 долларов. Поскольку на многих автомобилях до ремня ГРМ трудно добраться, для того, чтобы добраться до ремня, необходимо немало разобрать и собрать. Автомобили эконом-класса с двигателями меньшего размера требуют меньше труда. Но более крупные грузовики, внедорожники или роскошные автомобили часто требуют гораздо больше времени.

Также не редкость замена водяной помпы вместе с ремнем ГРМ. Эти компоненты имеют одинаковый срок службы, а водяной насос находится за ремнем ГРМ.Для многих владельцев более экономично заменить водяной насос, когда двигатель сломался во время замены ремня ГРМ. Если у вас есть какие-либо вопросы о ремнях ГРМ или ремонте автомобилей, пожалуйста, свяжитесь с нами по ближайшему к вам адресу. В четырех удобных местах у O’Leary’s есть механики по всему району Уилмингтона, которые являются обученными и сертифицированными специалистами по ремонту автомобилей.

Почтовая навигация

← Что произойдет, если я не пройду ежегодный техосмотр автомобиля?
Каковы причины для ремонта кондиционера автомобиля? →

Признаки неисправности ремня ГРМ и стоимость замены [2022]

Ремень ГРМ – одна из важнейших частей двигателя.Если ваш ремень ГРМ поврежден, вы рискуете получить дорогостоящий ремонт стоимостью в тысячу долларов. К счастью, риски можно минимизировать.

Если ваш ремень ГРМ выходит из строя, вы можете заметить некоторые симптомы, в том числе:

  • Тикающий звук в двигателе
  • Пропуски зажигания в двигателе
  • Чрезмерный дым из выхлопных газов
  • Двигатель не вращается
  • Повреждение поршня и/или клапана

Эти симптомы различаются по степени серьезности. Однако, какой бы симптом вы ни заметили, вам следует как можно скорее заменить ремень ГРМ, чтобы защитить двигатель от дальнейшего повреждения.

Давайте приступим к основам прямо сейчас!

Что такое ремень ГРМ?

Прежде чем мы подробно рассмотрим симптомы и стоимость замены ремня ГРМ, давайте разберемся, что такое ремень ГРМ.

Не каждый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания имеет ремень ГРМ; вместо этого у некоторых есть цепи ГРМ. Наиболее существенная разница заключается в материалах, так как ремень ГРМ изготовлен из прочной резины, а цепь ГРМ — из металла.

Они оба служат одной цели и работают по одному и тому же принципу.Они соединяются с коленчатым и распределительным валами, обеспечивая их синхронность и обеспечивая плавную работу двигателя.

Короче говоря, ремень ГРМ обеспечивает открытие впускных и выпускных клапанов, когда поршни в цилиндре находятся в нижнем положении, и наоборот.

Благодаря этому двигатель может эффективно вырабатывать мощность, а также гарантировать, что клапаны и поршни не столкнутся и не вызовут серьезного повреждения двигателя.

Для получения более подробной информации обо всем процессе, который заставляет ваш автомобиль двигаться, ознакомьтесь с нашей статьей, объясняющей, как работает автомобильный двигатель.

Ремень ГРМ также соединен с водяным насосом, а значит, он будет воздействовать не только на поршни и клапаны, но и на охлаждение двигателя.

Каковы симптомы неисправности ремня ГРМ?

Как упоминалось ранее, износ ремня ГРМ может проявляться многими симптомами. Однако следует иметь в виду, что ремни ГРМ и цепи следует заменять с периодичностью, указанной производителем автомобиля.

Это важно, так как возможен внезапный обрыв ремня ГРМ, что приведет к повреждению, которое может привести к очень дорогому счету за ремонт.

Как правило, современные автомобили оснащены ремнями ГРМ, срок службы которых составляет до 100 000 миль. Также рекомендуется заменить водяной насос вместе с ремнем ГРМ, так как доступ к отсеку может занять очень много времени.

Если вы не достигли порога замены ремня ГРМ, но испытываете какие-либо из следующих симптомов, вам следует проверить его как можно скорее.

Тикающий шум двигателя

Тикающий звук в двигателе может быть признаком того, что ремень ГРМ изнашивается и подлежит замене.

Тикание также может быть вызвано низким давлением масла или недостаточным количеством масла в системе смазки.

Поэтому, если вы заметили тикающий звук в двигателе, убедитесь, что все жидкости автомобиля залиты и нет утечки масла.

Пропуски зажигания в двигателе

Поскольку ремень ГРМ играет ключевую роль в синхронизации процесса выработки мощности в двигателе, логично, что неисправный ремень ГРМ может привести к десинхронизации, вызывая пропуски зажигания.

Этот симптом также может быть вызван многими другими проблемами. Тем не менее, важно как можно скорее диагностировать проблему, чтобы предотвратить ненужное повреждение двигателя.

Чрезмерный дым из выхлопных газов

Зимой пар из выхлопной трубы является нормальным явлением. Однако, если вы заметили ненормальное количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, это может быть признаком плохого ремня ГРМ.

Это может произойти, когда выпускные клапаны открываются и закрываются беспорядочно, что приводит к аномальным выхлопным газам.

Двигатель не крутится

Если вы пытаетесь завести автомобиль, но слышите только щелчок, возможно, у вас порвался ремень ГРМ. Щелкающий звук издает стартер, но поскольку ремень ГРМ не работает, двигатель не может провернуться.

Могут быть и другие причины, по которым ваш автомобиль не заводится, если одометр показывает пробег, который ниже штатного интервала обслуживания ремня ГРМ, виновником, скорее всего, что-то другое.

Повреждение поршня и/или клапана

Чрезвычайно серьезным побочным эффектом является повреждение поршней или клапанов.Если это произойдет, уже поздно делать что-либо, кроме ремонта компонентов, что, к сожалению, дорого.

Если ремень ГРМ неисправен, поршень может ударить по закрытым клапанам с полной силой, что приведет к повреждению как клапанов, так и поршней.

Это может произойти во время вождения, что может быть очень пугающей и опасной ситуацией. Поэтому крайне важно соблюдать интервалы обслуживания и своевременно менять ремень ГРМ.

Ремонт этой проблемы обойдется в несколько тысяч долларов, не считая замены ремня ГРМ.Также вполне возможно, что весь двигатель придется утилизировать.

Стоимость замены

В идеале замена должна производиться до появления каких-либо симптомов. Интервал замены ремня ГРМ указан производителем вашего автомобиля и должен строго соблюдаться.

Когда дело доходит до стоимости замены ремня ГРМ, наибольшие расходы связаны с трудозатратами, поскольку для доступа к ремню ГРМ необходимо разобрать множество деталей.

По этой же причине при замене ремня ГРМ рекомендуется заменять водяной насос, натяжители и ролики.Было бы бессмысленно платить аналогичные затраты на оплату труда за водяной насос два месяца спустя.

Что касается запчастей, в среднем ремень ГРМ будет стоить от до 30 долларов до 50 долларов. Как и в случае со всеми автомобильными деталями, это зависит от конкретной модели, которой вы управляете.

Как указывалось ранее, целесообразно также заменить водяной насос, натяжитель и другие компоненты, что увеличит стоимость ремонта, но в долгосрочной перспективе это гораздо более экономично.

Вы можете купить комплекты ремней ГРМ, которые включают шкивы, натяжители, водяной насос и все другие компоненты, которые рекомендуется менять вместе с заменой ремня ГРМ.

Эти комплекты различаются по цене, но обычно дешевле, чем покупать каждую деталь по отдельности. Будьте готовы заплатить от 150 долларов до 500 долларов за комплект ремня ГРМ.

Работа очень трудоемкая и, если вы не очень хорошо разбираетесь в автомобилях и не имеете под рукой инструментов, вам не следует выполнять ее самостоятельно.

Из-за большого объема работы стоимость рабочей силы составляет в среднем от 300 долларов до 500 долларов . Опять же, именно поэтому вы должны заменить другие компоненты в той же области и сэкономить деньги на потенциальных затратах на оплату труда.

Подводя итог, стоимость замены ремня ГРМ обойдется вам от 500 долларов США до 1000 долларов США , но может быть меньше (или больше) в зависимости от модели вашего автомобиля и от того, решите ли вы заменить другие компоненты (что вам следует).

Резюме

Ремень ГРМ следует всегда заменять до появления симптомов, соблюдая интервал обслуживания, указанный производителем вашего автомобиля.

Ремень ГРМ может выйти из строя раньше ожидаемого интервала. Если это произойдет, важно распознать симптомы и устранить проблему как можно скорее.

Симптомы, которые могут проявляться, когда ремень ГРМ изнашивается, включают пропуски зажигания в двигателе, тикающий шум в моторном отсеке и чрезмерный дым из выхлопных газов.

Вместо ремней ГРМ в некоторых автомобилях установлены цепи ГРМ, которые работают по тому же принципу, но обычно служат дольше.

Обрыв ремня ГРМ может иметь очень серьезные последствия, которые могут привести к счету за ремонт в несколько тысяч долларов. Очень важно своевременно менять ремень ГРМ.

Ремень ГРМ сам по себе не очень дорог, но его замена сложна, что делает стоимость рабочей силы очень высокой. Другие компоненты также должны быть заменены, что приносит в общей сложности 500 долларов до 1000 долларов .

Стоимость замены ремня ГРМ – ремонт и техническое обслуживание автомобилей

DIY Kit: $ 100-20187 Профессиональная замена: $ 150-100186 + (только ремень) Профессиональная замена: $ 300-1600 + (Упаковка)
Автомобильный зубчатый ремень соединяет коленчатый вал в нижней части двигателя с распределительными валами в верхней части головки блока цилиндров, обеспечивая их одновременное движение.Если ремень ГРМ выйдет из строя, двигатель остановится, а в некоторых автомобилях отсутствие работающего ремня ГРМ может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. Autozone предоставляет видеообзор[1] .
Типичные затраты:
  • Замена ремня ГРМ (и, возможно, поликлинового ремня и ремня вспомогательных агрегатов) в ремонтной мастерской может стоить 150-1000 долларов или больше, в зависимости от марки, модели и тип транспортного средства. Доступность варьируется, поэтому работа может занять от двух до восьми часов и более, а оплата труда составляет от 50 до 120 долларов в час.С 4-цилиндровым двигателем с одним верхним расположением распредвала легче работать, и поэтому он дешевле; замена ремня ГРМ в автомобиле с двумя верхними распредвалами и двумя распредвалами в каждой головке будет более сложной, займет больше времени и будет стоить дороже. Читатели CostHelper сообщают, что для легкового автомобиля они заплатили 179–942 долларов за замену ремня ГРМ при средней стоимости 449 долларов. За внедорожник или минивэн читатели CostHelper сообщают, что платят 502–950 долларов, , в среднем 736 долларов.
  • Поскольку доступ к ремню ГРМ и связанному с ним оборудованию может быть трудоемким, а оценить состояние этих деталей без вскрытия может быть сложно, производители транспортных средств обычно рекомендуют заменять такие элементы, как натяжитель, промежуточный рычаг, водяной насос, Поликлиновой ремень, ремень вспомогательных агрегатов, приводные ремни, уплотнения или прокладки одновременно с ремнем ГРМ в качестве профилактического обслуживания.В зависимости от того, что именно включено, полный «пакет ремня ГРМ» может стоить 300-1600 долларов или больше. Например, компания Clutch & Brake Doctors[2] в Бивертоне, штат Орегон, рекламирует замену ремня ГРМ по цене от 169 долларов США , а также полный пакет с ремнем ГРМ, натяжителем, водяным насосом, приводными ремнями, уплотнениями коленчатого вала и кулачковыми уплотнениями по цене от 388 долларов США. . Читатели CostHelper сообщают, что для легкового автомобиля стоимость пакета ремня ГРМ составляет 300–1570 долларов , в среднем 750 долларов .За внедорожник, минивэн или пикап читатели сообщают, что платят 610–1565 долларов при средней стоимости 1048 долларов .
  • Замена ремня ГРМ своими руками — сложный проект, требующий относительно сильных механических навыков, но позволяющий сэкономить значительную сумму денег. Запчасти обычно стоят 25–80 долларов или больше только за ремень ГРМ, в зависимости от марки и модели автомобиля; или $100-$800 или больше для комплекта, который также включает другие рекомендуемые запасные части, такие как уплотнения, натяжитель или водяной насос.Отчет читателей CostHelper

Статьи по теме: Настройка, Замена цепи ГРМ, Глушитель, Шины, Замена чехла CV, Схождение колес

Что должно быть в комплекте:
  • Ремень ГРМ расположен за защитным кожухом, что затрудняет его осмотр, да и изнашивается он медленно. Производители автомобилей обычно рекомендуют заменять его каждые 60 000–105 000 миль или через шесть-семь лет. В руководстве по эксплуатации автомобиля будет указан рекомендуемый график обслуживания, когда необходимо заменить ремень ГРМ (и связанное с ним оборудование, например водяной насос).Если руководство по транспортному средству недоступно, механик может найти информацию, или инструкции по замене руководства будут доступны на веб-сайте производителя.
  • Авторемонтная и кузовная мастерская Addison в Денвере, штат Колорадо, имеет видеоиллюстрацию[3] замены ремня ГРМ на Toyota Camry, а AutoMD.com перечисляет общие шаги по замене ремня ГРМ[4], оценивая это как сложный проект, и его оценка занимает в среднем 5,6 часа.

Скидки:

  • Некоторые ремонтные мастерские предлагают скидки для членов AAA[5] .
  • Читатели CostHelper сообщают, что заплатили в общей сложности 350-725 долларов за детали сами, а затем наняли местный магазин или механика для выполнения работы, при этом средняя стоимость 508 долларов .

Покупка для замены ремня ГРМ:

  • При принятии решения о замене ремня ГРМ (и, возможно, связанного с ним оборудования) в качестве профилактического обслуживания важно знать, есть ли у автомобиля помехи в двигателе, что означает поломку ГРМ. ремень может привести к катастрофическому повреждению двигателя.В ремонтной мастерской Car Scope в Чесапике, штат Вирджиния, есть список двигателей по производителям[6] с указанием двигателей с помехами.
  • Поиск местных ремонтных мастерских через Национальный институт передового опыта в области автомобильного обслуживания[7] или Международную сеть автомобильных техников[8] .
Новости CostHelper
Сколько люди платят — последние комментарии
Страница 9 из 9   —      1   2   3   4   5   6   7   8    9    
Добавил: Jt82 в CHIPPEWA Falls, штат Висконсин. Опубликовано: 11 ноября 2017 08:11 утра
часа труда: Магазин:

Магазин: 9019

Имеют время сроки надеть. Все за 400 долларов. Иногда вам не терпится поставить богатых людей на свое место или поставить их в тупик. Это то, что у меня есть, и все. Ты можешь сделать это.

9035 Модель автомобиля

Автор: Пол Б.в Доусонвилле, Джорджия. Опубликовано: 15 октября 2017 02:10
Марка автомобиля: Escort Модель автомобиля

часа труда: 2.5 Магазин: Big T Tyres

Ремень порвался на 100 000 миль. Заменил ремень, поликлиновой ремень, водяную помпу, натяжитель и 2 галлона антифриза! Машина работает отлично! Цена была очень разумной!

Автор: Вирджиния Ли Пратт в Сэнди-Вэлли, штат Невада. Опубликовано: 22 сентября 2017 г. 10:09
часа труда: 6 часа труда: .45 Магазин:

Действительно проще, чем вы думаете .. маленький крошечный болты которые держат крышку это самая неприятная часть замены ремня… Реально. но обычно проблема с натяжным роликом. Он также изношен, поэтому его удаление занимает пять минут. Но в зависимости от тележки автомобиля или расположения в моторном отсеке.Это слишком просто. Хотя иногда почти невозможно добраться, не сняв кучу вещей, чтобы освободить место… Это убийца времени. И это может занять весь день.

Автор: Susan L в Лас-Вегасе, штат Невада. Опубликовано: 14 декабря 2016 г. 06:12
часа труда:

часа труда: не сказали Магазин: азиатских импорта

вошли с моим 05 Eclipse для профилактического работа ремня ГРМ.С машиной ничего не случилось, ехала отлично. Заменил ремень ГРМ, ролики и помпу. Пошел и забрал машину, и теперь у нее сломана опора двигателя сразу после получения машины от дилера. Могу ли я каким-то образом не знать, что он был разорен, прежде чем войти, или это просто удача?

Модель автомобиля: Galant

Автор: пользователь из Сан-Диего, Калифорния. Опубликовано: 11 ноября 2016 г. 19:11
Марка автомобиля: Mitsubishi

часа труда: $ 656.00 Магазин:

Запчасти — 543,86 долларов
рабочая сила — 656,00 долларов
Механический цех — 275,00 долларов
Думаю, я переплатил за запчасти.

Автор: Парень из тундры в Финиксе, штат Аризона. Опубликовано: 13 июля 2016 04:07
Марка автомобиля: Toyota Машина Модель: TUNDRA
часов труда: ? Магазин: Механик

Замена ремня ГРМ, сальников распредвала и коленвала, водяного насоса, ремня вспомогательных агрегатов

Odyssey

Добавил: Девушка из Джерси в Пенсильвании в Дойлстауне, Пенсильвания. Опубликовано: 13 апреля 2016 04:04
Honda Машина Машина: Машина 2

Неизвестно Магазин: Smith

Это то, что мне цитировали, чтобы заменить ремень ГРМ и водяной насос.

Добавил: Ой, ты серьезно? в Роли, Северная Каролина. Опубликовано: 18 марта 2016 г. 13:03
Марка автомобиля: Додж Машина Модель: Neon SRT-4
часа труда: 9 Магазин: Дилер

Это цитата, которую я получил от моего местного дилера Dodge. Оглядевшись, я понял, что эта сумма кажется чрезвычайно высокой, поэтому я сказал им подождать, и я звоню, чтобы получить еще одну цитату. Мой дилер Ford также работал с моим SRT-4 в прошлом, поэтому я также собираюсь получить от них предложение.

Добавил: Erik987 в Мишакава, Индиана. Добавлено: 9 марта 2016 08:03
часа труда: часа труда: Магазин Магазин: Дилер

Замена ремня ГРУДА в

км в Hyundai Мишакава, Индиана, март 2016 г.

Hyundai Elantra 2007 г.

2008
Автор: mjt в Шарлотте, Северная Каролина. Опубликовано: 24 февраля 2016 03:02
Марка автомобиля:

Машина Машина: Chevy TrailBlazer
часа труда: Магазин: AAA

еще не сделали этого, просто получили предложение на комплект цепи времени и работу.
они хотят 1854,75 долларов за работу… в основном 400 за запчасти 36 за расходные материалы…. итого 2317,56 долларов
Я собираюсь присмотреться, прежде чем я все это сделаю

Автор: Кристин из Сан-Диего, Калифорния. Опубликовано: 14 июля 2015 г. 13:07
Марка автомобиля: 2004 Honda Модель автомобиля: Civic LX
часа труда: $ 300, не уверены, сколько часов Магазин: Hillcrest Smog and Repair

Заменили комплект ремня ГРМ (ремень ГРМ, натяжитель, водяной насос), уплотнения распредвала и коленчатого вала и ремни вентилятора. Они также сделали полную замену масла на синтетическое и заменили нижнюю крышку ГРМ и хомут штанги капота.Лучший механик в Сан-Диего (на мой взгляд). Я беру здесь свои машины уже более 15 лет! Местный дилер Honda предложил материал для ремня ГРМ И отдельно кое-что для масляного насоса (утечка масла) и оценил работу в 9,5 часов по ценам дилера! Ремень ГРМ и сальники обычно меняют одновременно, поэтому дилер старался тянуть побыстрее!

Автор: Дженниферз в Санкт-Петербурге, Флорида.
Марка автомобиля: dodge Модель автомобиля: 718 919
Автор: b9bot в Сан-Хосе, Калифорния. Опубликовано: 19 мая 2015 08:05 утра
Марка автомобиля: Марка автомобиля: Ford Машина Машина: Фокус
часа труда: 8 Магазин: AutoTrend Diagnostics
Автор: Чучо в Бронксе, Нью-Йорк. Добавлено: 26 февраля 2015 05:02
Марка автомобиля: Джип Машина Модель: Гранд Cherokee Laredo

2 Магазин:

larry & joe

Очень доволен проделанной работой, буду рекомендовать друзьям

Автор: John’s Accord в Колледжвилле, штат Пенсильвания. Опубликовано: 1 января 2015 01:01
Марка автомобиля: Honda 2006 Модель автомобиля: Accord V6 6MT
часа труда: 4+ магазин :

918,46 Включает налог с продаж в размере 6% на следующее:
Ремень ГРМ и водяной насос 499,95
— включает новую жидкость для радиатора
Натяжитель ремня ГРМ 161,00

Замена масла / фильтра.95
Заменить тормозную жидкость / прокачать 99.95
Заменить жидкость для механической коробки передач 69.62
По сравнению с Mitsubishi, кажется вполне приемлемым
ВСЕ запасные части Honda

Разместил: Ее Императорское Высочество в Хейнспорте, Нью-Джерси. Опубликовано: 24 декабря 2014 11:12

часа труда: 4,40328 Магазин

Магазин: Ларкинс Сервисный центр, Трентон, NJ

купил мой 99 Lexus ES 300 от типичного неряшливого парня с подержанными автомобилями — у этой марки хорошая репутация, но она нуждалась в работе, и я продержался так долго, как мог (почти год).48 … без дополнительных затрат на рабочую силу я согласился добавить ремень гидроусилителя руля / серпантиновый ремень и крепление двигателя собачьей кости @ 109,64 …. всего 976,92.

Nissan

Автор: CBG в Бронксе, Нью-Йорк. Опубликовано: 15 декабря 2014 02:12
Марка автомобиля: Nissan Модель автомобиля: Модель:

Мой автомобиль на отапливаемых и термостат иглой был полностью.Они заменили водяной насос, термостат, ремень ГРМ и другие старые шланги, как только они оказались внутри двигателя… плюс заменили масло. в моем Pathfinder 1998 года. Все хорошо после этого. Я думал, что заплатил много, но, видимо, нет.

Опубликовано

Добавил: Этель в Мельбурне, Другое. Опубликовано: 23 ноября 2014 04:11
часы труда:

часа труда: Неизвестно Магазин: Mechance

Мой Хулден Капва сломался на меня, а механик имеет процитировал мне 695 долларов за замену генератора переменного тока, и все это будет стоить 2000 долларов, если он заменит ремень ГРМ, который он рекомендовал.Это хорошая цена за то, что он делает, или я созрел?

Автор: jgIII в Артезии, Калифорния. Опубликовано: 26 октября 2014 г. 01:10
Марка автомобиля: Гео Модель автомобиля: Tracker
часа труда: 3 Магазин: Главная

Заменил ремень ГРМ, натяжитель и сальники.Запчасти дешевые, но трудозатратные. Пришлось снять шкив водяного насоса, шкив коленвала, крышку цепи ГРМ, чтобы добраться до ремня ГРМ и натяжителя. В моем Tracker нет кондиционера или гидроусилителя руля, поэтому вокруг двигателя места намного больше, чем в большинстве автомобилей. До сих пор болит спина.

Автор: REYNOSO в КИССИММИ, Флорида. Опубликовано: 9 сентября 2014 10:09 утра
Марка автомобиля: 1998 Toyota Модель автомобиля: Camry
часы труда: 2.8 Магазин: REYNOSO AUTO REPAIR

Заменил ремень ГРМ, ремень генератора, ремень гидроусилителя руля, сальник коленвала и распредвала.

Автор: Комплект компонентов ремня ГРМ в Сан-Антонио, штат Техас. Опубликовано: 30 июля 2014 07:07
Марка автомобиля: Honda Машина Модель: Accord-2006
часа труда: 5 Магазин: Мидас

Я заплатил 1000 долларов.00 для ремня ГРМ, комплект компонентов, который включает водяной насос, ремень ГРМ, гидравлический привод ремня ГРМ, натяжитель ремня распределительного вала, натяжитель ремня распределительного вала. Так же замена ремня ГРМ.

Автор: OZ в Лейк-Форест, Калифорния. Опубликовано: 27 мая 2014 09:05

часа труда: 5 Магазин: MIDAS

Нужно заменить синхронизацию ремень просто чтобы увидеть, если Engin в порядке ! Если двигатель не в порядке, то это еще 2100 долларов, чтобы исправить это!!!!
Имейте в виду, что машине 8 лет, пробег 250 тысяч миль

Автор: Марлон в Бруклине, Нью-Йорк. Опубликовано: 21 июля 2013 г. 01:07
Марка автомобиля: Марка автомобиля: Acura 2006 Модель автомобиля: MDX

ЧАСОВ: 8 Магазин: Эмиль шина

заменена Водяной насос, ремень ГРМ, поликлиновой ремень, натяжитель, обводной ролик, гидравлические натяжители

Добавил: tobey в Лос-Анджелесе, Калифорния. Опубликовано: 2 июня 2013 г. 11:06

Марка автомобиля: Honda Модель автомобиля: Модель автомобиля: Паспорт 1997

Мой автомобиль остановился и понять 2 дня.

Автор: Мэтт Дэниелс в Сан-Бруно, Калифорния. Опубликовано: 27 февраля 2013 г. 09:02 утра

Модель автомобиля: Mitsubishi Outlander

Требуется 3 дня, чтобы закончить, может быть, из-за основы

Автор: MickeyC в Конкорде, Калифорния. Опубликовано: 12 февраля 2013 г. 04:02
часа труда: 7 Магазин:

Водяной насос, ремень синхронизации, серпантина, натяжитель , охлаждающая жидкость, гидронатяжители, капитальный тюнинг, иридиевые свечи x6. Для Honda Accord V6 Hybrid 2006 года выпуска

Автор: пользователь из Сан-Диего, Калифорния. Опубликовано: 5 февраля 2013 г. 09:02
часа труда: 9hhrs Магазин:

Reading Rize, натяжитель, водяной насос, верхний и нижний моторный , ремни и охлаждающая жидкость. Если кто-то сделает это дешевле,,,,,,,,,, хорошо, вы получите то, за что заплатили

1989 Ford

Автор: Merc Topaz в Скрэнтоне, Пенсильвания. Опубликовано: 10 декабря 2012 02:12
Марка автомобиля: Модель автомобиля: Escort

автомобиль имел 54 кв, заставил остановиться с шоссе и не начал бы снова. Ремень стоил 33 доллара, остальное — труд и налоги.

Honda
Автор: Счастливый водитель Honda в Санта-Монике, Калифорния. Опубликовано: 7 декабря 2012 г. 11:12

Машина Машина: Civic
часа труда: 4 :

В комплект поставки входят замена зубчатого ремня, водяного насоса, уплотнения коленчатого вала, уплотнения распределительного вала, комплекта прокладок клапанной крышки, многоручьевого ремня, охлаждающей жидкости.Моя машина прошла почти 100 000 км. Я обзвонил вокруг для кавычек, и это была средняя цена. Если это меньше, они, вероятно, плохо справляются со своей работой или не заменяют все детали, которые должны быть (которые в конечном итоге сломаются, и вам снова придется платить за работу)

Страница 9 из 9   —      1   2   3   4   5   6   7   8    9    
Внешние ресурсы:
  1.  www.youtube.com/watch?v=JmtiYheNBWc
  2.  www.clutchdoctor.com/timing_belt_repair.php
  3.  www.youtube.com/watch?v=1KJ6wfmB0hI
  4.  www.automd.com/153/how-to-replace-a -ремень ГРМ/
  5.  www.aaa.com/scripts/WebObjects.dll/ZipCode.woa/wa/route?stop=yes&
  6.  www.carscope.com/Articles/timing_belts.htm
  7.  www.ase.com /Landing-Pages/Car-Owners/Find-a-Repair-Shop/Shop-Locator.aspx
  8. autorepair.iatn.net/

Другие темы по автомобилям

Найдите тысячи тем на сайте CostHelper.ком

 

Популярные сегодня статьи стоимости

Стоимость замены ремня ГРМ 🏎️ Большие расходы, за которые стоит платить?

Автомобиль состоит из многих сотен и тысяч деталей, больших и малых, работающих только в моторном отсеке. Поэтому важно, чтобы в повседневной жизни автомобиля эти компоненты работали в унисон друг с другом.Сохранение синхронности — и это будет нашим ключевым словом сегодня — гарантирует, что двигатель работает плавно и плавно, без проблем. Когда что-то идет не так, вам нужно беспокоиться о таких расходах, как стоимость замены ремня ГРМ.

Но почему так важен единый ремень? Если ремень кондиционера порвется, все, что вам нужно, это страдать от отсутствия кондиционера. Что ж, ремень ГРМ — это больше, чем просто вопрос комфорта, поскольку его функция является неотъемлемой частью работы двигателя вашего автомобиля.Поэтому, возможно, неудивительно, почему их ремонт может быть дорогим, не говоря уже о разрушительных последствиях, если на это не обратить внимание вовремя. Стоит ли выжидать, прежде чем идти на ремонт? Что ж, прочитайте наше руководство по стоимости замены ремня ГРМ, чтобы узнать больше.

Что нужно знать о том, как работает ремень ГРМ?

Прежде чем мы углубимся в стоимость замены ремня ГРМ, мы должны узнать больше о том, как все это работает. Ремень ГРМ также известен как цепь ГРМ или камбелт. Его часто делают из прочной резины, которая затем армируется высокопрочными волокнами, такими как нейлон или кевлар.В то время как внешняя сторона ремня ГРМ гладкая, внутренняя поверхность имеет «зубья». Эти зубья захватывают шестерни распределительного и коленчатого валов. Кстати говоря, ремень ГРМ — очень важная деталь двигателя.

Ремень обычно размещается на передней части двигателя, соединяя распределительный вал и коленчатый вал вместе. Немного напоминания о том, что они оба делают;

В основном вы увидите распределительный вал в верхней части двигателя. Это лопастной металлический цилиндр, в котором лопасти отвечают за открытие и закрытие клапанов при их вращении.Клапаны баллонов имеют два «отверстия». Первый – это впуск смеси воздуха и топлива, которая используется для сгорания. Другое отверстие выпускает или выбрасывает газы от этого взрыва. Поэтому распределительный вал важен для поддержания общего процесса сгорания вашего автомобиля и тщательного его сдерживания.

Между тем, коленчатый вал часто находится в нижней части двигателя. Когда происходит сгорание, это толкает поршни вашего двигателя вниз. Следовательно, коленчатый вал воспринимает движение поршней вверх и вниз, что переводит его в возвратно-поступательное движение.Это движение несет мощность двигателя, которая, в свою очередь, передается на трансмиссию, а затем на колеса. Без коленчатого вала двигатель вашего автомобиля не смог бы передавать свою мощность.

Как ремень ГРМ вписывается во все это?

Итак, мы видим, что распределительный вал и коленчатый вал должны правильно синхронизировать свои соответствующие процессы вместе. Вот где наш ремень ГРМ вступает в дело. Ремень ГРМ должен синхронизировать открытие и закрытие клапанов, а также движение поршней вверх и вниз.Именно эта гармония между клапанами и поршнями обеспечивает плавную работу вашего двигателя без каких-либо чрезмерных нагрузок или износа.

Почему и когда я должен беспокоиться о стоимости замены ремня ГРМ?

Хорошо, тогда почему я должен волноваться о необходимости платить за замену ремня ГРМ? Проще говоря, отсутствие синхронизации между распределительным валом и коленчатым валом (то есть клапанами и поршнями) может вызвать множество проблем. По крайней мере, это приведет к снижению общей производительности вашего автомобиля.А если серьезно, вы можете серьезно повредить двигатель, если ваш ремень ГРМ работает неисправно. Это может произойти, когда ваши клапаны и поршни сталкиваются друг с другом.

Это один из множества других потенциально дорогостоящих и дорогостоящих ремонтов, помимо стоимости замены ремня ГРМ. Стоит иметь в виду, что в некоторых новых автомобилях вместо прорезиненного ремня используются цепи. Что касается того, как долго может прослужить ремень ГРМ, прежде чем потребуется его полная замена, это во многом зависит от марки и модели вашего автомобиля.В целом, большинство производителей рекомендуют замену ремня ГРМ каждые 75 000–100 000 миль или 5 лет; что наступит раньше.

Однако некоторые автомобили требуют замены при пробеге от 30 000 до 50 000 миль. Поэтому мы рекомендуем вам проверить руководство пользователя, чтобы убедиться в этом. Или вы всегда можете проконсультироваться с местным дилером или мастерской, чтобы узнать, когда вам следует проверить его. В некоторых автомобилях ремень ГРМ приводит в действие насос охлаждающей жидкости (иногда известный как «водяной»).Это отвечает за контроль потока охлаждающей жидкости в вашем двигателе. Если ремень ГРМ выходит из строя, это может привести к перегреву двигателя.

Ремень ГРМ и цепь ГРМ

Существует распространенное заблуждение, что люди могут поменять местами термины «ремень ГРМ» и «цепь ГРМ». Мы даже намекнули на это ранее. Однако между ремнем ГРМ и цепью ГРМ есть явные различия. Его можно упростить вплоть до их расположения и материала.Ремень ГРМ находится снаружи двигателя, а цепь ГРМ находится внутри. Это означает, что цепь ГРМ также выигрывает от смазки моторным маслом.

В то время как ремни ГРМ изготавливаются из резины, цепи ГРМ изготавливаются из металла. Еще одним ключевым отличием является то, что ремень ГРМ может приводить в действие насос охлаждающей жидкости на некоторых автомобилях, а цепи ГРМ — нет. Сначала автопроизводители использовали цепи ГРМ, а затем заменили их на ремни ГРМ. Это связано с тем, что прорезиненные ремни ГРМ были не только тише, но и дешевле в производстве.Однако в последнее время автопроизводители вернулись к металлическим цепям ГРМ.

Этому есть несколько причин. Во-первых, цепи ГРМ служат дольше и могут выдерживать большую нагрузку, чем резиновый ремень. Поскольку он получает смазку от моторного масла для охлаждения (и его металлическая конструкция), это означает, что цепи ГРМ не подвержены затвердеванию и растрескиванию, как ремни. Таким образом, он требует меньше обслуживания. Однако ремни ГРМ намного тяжелее. Таким образом, вы можете устанавливать цепи ГРМ только на автомобили с более высокими характеристиками, при этом дополнительный вес снижает расход топлива.

Что приводит к выходу ремня ГРМ вашего автомобиля из строя?

Итак, если ремень ГРМ вашего автомобиля так важен, то как он может выйти из строя? Ну, это происходит по ряду причин. Во-первых, ваш ремень ГРМ подвергается большой нагрузке каждый раз, когда вы запускаете двигатель или оставляете его работающим. Естественно, все эти нагрузки, несомненно, вызовут сильный износ, как и многие другие детали вашего автомобиля. Кроме того, резиновые смеси, составляющие сам ремень, могут со временем деградировать и терять свою структурную целостность.

Находясь рядом с двигателем, ремень подвергается сильному нагреву. Это может привести к тому, что резина затвердеет и через некоторое время треснет. Кроме того, загрязнения могут повлиять на жесткость ремня и привести к его преждевременному износу. Эти загрязняющие вещества могут включать в себя такие вещи, как мусор или грязь, смешанные с моторным маслом. Это также является причиной того, что многие резиновые шланги, линии охлаждения или уплотнения внутри вашего автомобиля могут изнашиваться. Стоимость замены ремня ГРМ, к сожалению, неизбежна.

Какие признаки поломки ремня ГРМ необходимо знать?

Итак, теперь мы знаем, что ремни ГРМ имеют решающее значение для работы двигателя, и в конечном итоге их потребуется заменить. Если вы пропустили свой регулярный интервал обслуживания, есть несколько других явных признаков того, что ваш ремень ГРМ подходит к концу, просто в качестве предостережения. Обратите внимание, что некоторые из этих симптомов более серьезны, чем другие. Это подчеркивает важность отправки вашего автомобиля на плановую проверку.

В худшем случае, когда ремень ГРМ уже вышел из строя, немедленно отправьте его на замену. Откладывание принесет больше вреда, чем пользы. Вот некоторые признаки, на которые вы можете обратить внимание, чтобы узнать, что ремень ГРМ вашего автомобиля вышел из строя:

1. Пропуски зажигания в двигателе

Как мы узнали ранее в нашем руководстве по стоимости замены ремня ГРМ, шестерни коленчатого вала. Если срок службы ремня ГРМ подходит к концу, эти зубья часто изнашиваются первыми.В этом случае пояс был бы гладким по внутренней подкладке. Это могло привести к тому, что ремень соскальзывал с шестерен и иногда падал на распределительный вал.

В этом случае один из цилиндров вашего автомобиля может открываться и закрываться раньше, чем должен. Результат — пропуски зажигания в вашем двигателе. Осечка зажигания на самом деле является одним из наименее серьезных симптомов, которые могут возникнуть. Это может сигнализировать о том, что, хотя ваш ремень ГРМ выходит из строя, до его полного разрыва еще есть немного времени.Вы должны разумно использовать время, чтобы добраться до ближайшей мастерской, прежде чем он сломается, и вы получите более крупный счет за ремонт.

2. Неровный холостой ход

Здесь вы можете почувствовать, что ваш автомобиль работает на холостом ходу немного грубее, чем обычно, или иногда работает на холостом ходу с довольно странными оборотами. В качестве альтернативы, ваш автомобиль может предупредить вас с помощью удобного маленького, но тем не менее тревожного индикатора «проверьте двигатель». Для ремней ГРМ этот симптом может снова сузить нас до зубцов ремня. Если эти резиновые зубья изнашиваются и вообще отваливаются, распределительный вал и коленчатый вал вашего автомобиля могут проскальзывать.

Это просто означает, что ваша машина не будет работать на холостом ходу или двигаться так плавно, как раньше. Вы можете даже почувствовать внезапную и мгновенную потерю мощности или автомобиль полностью заглохнет. Все это связано с плохой синхронизацией, так как ремень ГРМ не может поддерживать гармоничную синхронизацию между движением клапана двигателя и поршней.

3. Чрезмерное количество дыма из выхлопной трубы или двигателя

При более низких температурах из выхлопной трубы исходит дым или запотевание. Это нормально.Тем не менее, слишком много дыма из выхлопных газов и, что более важно, из двигателя, является признаком неисправности ремня ГРМ. Ремень ГРМ отвечает за замедление открытия и закрытия клапанов вашего двигателя. Как мы узнали из нашего обзора стоимости замены ремня ГРМ, эта операция имеет две функции.

Управление клапанами важно не только для подачи воздуха и топлива для сжигания, но и для отвода газов в результате этого сгорания. Когда ремень ГРМ выходит из строя, выпускной (или выпускной) клапан открывается и закрывается не в то время.Это приводит к тому, что из выхлопной трубы выходит большое количество дыма, вероятно, из-за неправильного или неполного сгорания. Ваш двигатель больше не будет работать так, как раньше, и это может привести к долгосрочному повреждению двигателя.

4. Падение давления масла

Теперь мы можем перейти к более серьезным признакам неисправности в нашем руководстве по стоимости замены ремня ГРМ. Помните, ремень ГРМ вместе с шестернями коленчатого вала. При обрыве ремня ГРМ может повредиться сам коленчатый вал.В результате этого отламываются мелкие осколки коленчатого вала. Снятие этих кусков и кусков с коленчатого вала уже достаточно плохо, но они также могут упасть на дно масляного поддона.

Это еще хуже, так как осколки могут слипнуться и заблокировать шланги, по которым подается моторное масло. Задушив поток моторного масла, он может вызвать падение давления масла, что вы можете увидеть через комбинацию приборов. Падение давления масла может привести к катастрофическому отказу двигателя.Единственный способ исправить это — полная перестройка двигателя; Другими словами, замена всего двигателя.

5. Поврежденные поршни или клапаны

Это, без сомнения, самый серьезный явный признак неисправности ремня ГРМ, с которым вы когда-либо сталкивались. Вы можете услышать, как это происходит через очень странные, неприятные звуки из моторного отсека. В этом случае мы рекомендуем вам немедленно выключить двигатель, если вы услышите эти звуки или почувствуете внезапную потерю мощности. Неисправный ремень ГРМ может привести к столкновению поршней и клапанов друг с другом.Как только они начинают бить друг друга, это может привести к значительным внутренним повреждениям.

Обратите внимание; просто потому, что ремень ГРМ обрывается или зубья стерлись, это не означает, что распределительный вал и коленчатый вал перестают вращаться. Клапана могли погнуться, а основной удар понесли подшипники коленчатого вала. Из-за этого могут сломаться и другие части головки блока цилиндров, такие как коромысла или толкатели. Хотя обычная стоимость замены ремня ГРМ не из дешевых, это намного дешевле, чем переделывать большую часть двигателя.

Сколько стоит замена ремня ГРМ?

Теперь мы можем перейти к сути нашего руководства по стоимости замены ремня ГРМ и поговорить о деньгах. Что касается сырья, ремень ГРМ на самом деле довольно дешев по сравнению с ним. Эта полоса или высокопрочные волокна и усиленная резина стоят всего около 50 долларов. Однако затраты на рабочую силу добавятся к этому как минимум на пару или несколько сотен. Учитывая время и сложность, необходимые не только для того, чтобы снять ремень ГРМ, но и отрегулировать время на вашем автомобиле.

Стоимость зависит от вашего автомобиля. Со старыми, более распространенными или экономичными автомобилями часто намного проще работать. Это помогает нам сократить время, необходимое для работы с ремнем ГРМ, и, следовательно, снизить трудозатраты. Вы можете заплатить как минимум 300 долларов за замену ремня ГРМ, хотя это может подняться до 500 долларов. Однако для большинства автомобилей 500 долларов должны быть базовым уровнем, на который вы можете рассчитывать, по крайней мере.

Однако, если вы владеете роскошным автомобилем или автомобилем, предназначенным для повышения производительности или большей грузоподъемности, с ними будет сложнее работать.Таким образом, будьте готовы заплатить за замену ремня ГРМ от 1000 долларов до 2000 долларов и более. Есть и другие переменные, которые следует учитывать, например, компоновка двигателя. На многих переднеприводных автомобилях двигатель может быть установлен поперечно или сбоку. Это может затруднить замену ремня ГРМ, так как «передняя часть» двигателя зажата другими компонентами.

Есть ли что-нибудь еще, что вам нужно знать о стоимости замены ремня ГРМ?

Но подождите, это еще не все! Печальная новость здесь заключается в том, что обычно помимо простой замены ремня ГРМ требуется сделать больше, чем нужно.Это, естественно, значительно увеличит ваш счет за ремонт, но это все еще далеко от того, чтобы тратить тысячи на восстановление вашего двигателя. Итак, это цена, за которую стоит платить. Первое, что вы должны рассмотреть, это заменить насос охлаждающей жидкости (или водяной насос), как это рекомендуется многими техническими специалистами.

Однако не пугайтесь, так как насосы охлаждающей жидкости являются обслуживаемыми элементами, а это означает, что они не обязательно требуют полной замены по отдельности. Насосы охлаждающей жидкости могут со временем изнашиваться и давать течь.Это плохо, так как охлаждающая жидкость может попасть на ремень ГРМ, что приведет к разрушению резины. Это снова возвращает нас к нашему циклу проблем с ремнем ГРМ. Насосы охлаждающей жидкости обычно стоят около 200 долларов или около того, чтобы заменить их сверх стоимости замены ремня ГРМ.

Но, если вы спросите нас, это расходы, которые стоит заплатить, чтобы убедиться, что вы предотвращаете повторные или более серьезные проблемы. Здесь есть и другие детали, которые следует заменить одновременно с ремнем ГРМ.Важно отметить, что ремень имеет ряд натяжных и промежуточных подшипников. Это то, что помогает правильно направлять и вести ремень. Они тоже могут изнашиваться, поэтому стоит подумать об их замене.

Разбивка стоимости замены ремня ГРМ

Итак, мы видим, что существует множество переменных, которые влияют на расчет окончательной стоимости замены ремня ГРМ. Если в вашем автомобиле вместо ремня ГРМ установлена ​​цепь ГРМ, приготовьтесь к тому, что вам придется заплатить немного больше.Мы не можем дать вам точную оценку, но вы можете позвонить в ближайшую мастерскую или дилерский центр, чтобы узнать, сколько это будет стоить. Стоит напомнить, что дилеры хоть и используют оригинальные и качественные запчасти ОЕМ, но стоят дороже.

Или вы можете использовать один из многих онлайн-сайтов, чтобы узнать стоимость замены ремня ГРМ. Это такие сайты, как YourMechanic, Kelley Blue Book, Auto Repair Compare, RepairPal, Openbay, WhoCanFixMyCar, ClickMechanic, MotorEasy и другие.Все, что вам нужно сделать, это ввести номерной знак вашего автомобиля или вручную ввести точную марку, модель и год выпуска. После этого система запросит лучшую цену в каждой мастерской рядом с вашим районом.

Стоимость замены ремня ГРМ – Заключение

Подводя итог нашему руководству по стоимости замены ремня ГРМ, мы можем сделать вывод только об одном. Обязательно всегда соблюдайте график регулярного обслуживания вашего автомобиля. Как мы уже узнали, расходы, связанные с заменой ремня ГРМ вашего автомобиля, недешевы.В большинстве случаев довольно неудобно заигрывает с четырьмя цифрами. Тем не менее, цена замены ремней ГРМ довольно ничтожна по сравнению с ущербом, который они могут нанести остальной части двигателя, если их не починить.

Ваш ремень ГРМ и многие связанные с ним детали могут облегчить ваш банковский счет на 1000 долларов, но вы бы предпочли потратить 5000 долларов на ремонт всего двигателя? Вам может быть интересно, можете ли вы сделать это дома в одиночестве? Самостоятельное решение определенно будет дешевле.Хотя ремни ГРМ являются одним из наиболее сложных ремонтов, которые мы не рекомендуем вам делать самостоятельно. Короче говоря, стоимость замены ремня ГРМ — это большая пилюля, которую стоит проглотить, если только вы не хотите принимать еще большую пилюлю в будущем.

Стоимость замены ремня ГРМ: 2022 Сравнение цен

Большинство ремней ГРМ рассчитаны на пробег от 60 000 до 100 000 миль. Как правило, вам придется заменить ремень ГРМ хотя бы один раз в течение срока службы автомобиля. И, если ваш выходит из строя, вы заметите серьезные проблемы с мощностью двигателя и синхронизацией.Цепь ГРМ поддерживает синхронную работу коленчатого вала и распределительного вала. Они также управляют водяными и масляными насосами. Таким образом, если ваш ремень ГРМ выходит из строя, у вас также могут возникнуть проблемы с перегревом.

Средняя стоимость замены ремня ГРМ составляет 800 долларов США. Здесь вы можете ожидать, что цены будут варьироваться от 300 до 1500 долларов. Сама деталь часто стоит всего от 25 до 89,99 долларов. Тем не менее, поскольку для снятия и замены ремня ГРМ требуется несколько часов труда, труд составляет большую часть затрат.

В таблице ниже показано быстрое сравнение цен на замену ремня ГРМ от надежных поставщиков:

Поставщик Детали Труд
YourMechanic 88–464 долл. США 294–436 долл. США
Мидас 50-340 долларов 211-580 долларов
Walmart $7-$119 Нет данных
Пеп Бойз $89-$270 $400-$987
Amazon 3–2600 долларов США Нет данных

Сколько стоит замена ремня ГРМ?*

Ремни ГРМ представляют собой усиленные нейлоном резиновые ремни, соединяющие распределительный вал с коленчатым валом.В большинстве случаев сам ремень относительно прост, но проходит через сложную систему натяжителей и шкивов. Он также связан с водяным насосом, что может значительно увеличить время, необходимое для его замены.

В то время как многие современные автомобили перешли на использование цепи ГРМ вместо ремня ГРМ, оба являются формой ремня ГРМ. Замена обоих компонентов обычно стоит от 300 до 1500 долларов, или в среднем 8 долларов.С другой стороны, большая часть работы фактически заключается в установке цепи, что требует разборки двигателя и последующей установки ГРМ. Это зависит от транспортного средства, что может значительно повлиять на затраты.

Ниже приводится оценка стоимости замены ремня ГРМ в 10 популярных автомобилях.

Автомобиль Стоимость ремня ГРМ Стоимость рабочей силы
Subaru Forester 30-520 долларов 200-720 долларов
Honda Pilot 320–650 долл. США 315–447 долл. США
Honda Odyssey  360–680 долл. США 311–395 долл. США
Хонда Аккорд 185–307 долл. США 180–462 долл. США
Ford Fiesta 92–356 долл. США 280–402 долл. США
VW Polo 15–360 долл. США 287–490 долл. США
Ford Focus  207–284 долл. США 189–328 долл. США
VW Golf 144–493 долл. США 280–397 долл. США
Dodge RAM 1500 98-227 долларов 179-360 долларов
Dodge Nitro 315–337 долл. США 226–321 долл. США

* Примечание. Цены являются ориентировочными и верны на момент написания (февраль 2022 г.).Смета расходов могла измениться с тех пор, как наши данные следует использовать в качестве отправной точки для ваших собственных исследований.

Коэффициенты цены замены ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ обычно стоит от 300 до более 1000 долларов. Если у вас роскошный или производительный автомобиль, он может стоить даже дороже. Это особенно важно, поскольку на многих современных автомобилях установлены цепи ГРМ. Так что, скорее всего, если у вас есть ремень ГРМ, вы можете управлять более старой моделью своего автомобиля.Это может означать, что детали не так доступны, и вы будете платить больше. Однако многие автомобили до сих пор сходят с конвейера с установленными ремнями ГРМ, так что это не всегда так.

В противном случае вы смотрите на такие факторы, как марка и модель, то, что вы заменяете, стоимость рабочей силы и марка детали.

Детали

В некоторых случаях можно обойтись заменой только неисправного ремня ГРМ. Однако это может быть плохой сигнал. Обычно ремни ГРМ служат 60 000–100 000 миль.Натяжители и шкивы вокруг ремня имеют такой же срок службы, как и водяной насос. Вот почему вы часто можете купить узел ГРМ в комплекте с ремнем, шкивами и натяжителями в одной упаковке.

Почему вы хотите заменить все сразу, а не просто заменить то, что сломано? Стоимость работы часто равна или превышает стоимость деталей. Разборка двигателя и замена только одной детали, когда можно заменить натяжители (которые обычно стоят несколько долларов) и шкивы одновременно.Например, вы можете заплатить 200-500 долларов, чтобы разобрать двигатель и заменить ремень ГРМ. Добавление рабочей силы для замены натяжителей и шкивов может увеличить общую стоимость до 1000 долларов, но это будет намного дешевле, чем платить еще 200-500 долларов в год за замену этих деталей.

Это особенно верно, учитывая, что неисправные натяжители и шкивы могут привести к выходу из строя ремня ГРМ. Если ваши натяжители вышли из строя, вам, возможно, придется снова заменить ремень.

Марка и модель 

Ремонт некоторых транспортных средств стоит дороже, чем других.Особенно это заметно на спортивных автомобилях. Например, вы обычно платите от 300 до 500 долларов за оригинальные детали Infiniti . Марка и модель вашего автомобиля влияют на стоимость замены ремня ГРМ несколькими способами. Во-первых, это прямые затраты на запчасти. Если вы покупаете OEM, вы можете ожидать, что некоторые бренды будут стоить дороже, чем другие. Здесь Форд, как правило, находится на более высоком уровне, а Хонда — на нижнем. Однако это не всегда так.

Кроме того, на сложность двигателя влияет марка и модель.Например, в некоторых двигателях вы можете легко получить доступ к ремню ГРМ и снять его. В других случаях вам, возможно, придется поднять блок двигателя, чтобы получить к нему доступ. А значит, это повлияет на время ремонта. Наконец, марка и модель влияют на то, с чем знаком ваш механик. Если вы водите обычное транспортное средство, они, скорее всего, знакомы с работой и знают, сколько времени это занимает и сколько нужно платить. Это сэкономит вам деньги на цитате.

Конечно, вы всегда можете сэкономить деньги, выбрав неоригинальные или изготовленные по индивидуальному заказу детали.Однако не все механики их используют. И вам нужно убедиться, что они соответствуют спецификациям вашего двигателя.

Труд

Затраты на оплату труда являются одним из наиболее важных факторов при замене ремня ГРМ. Например, если вы платите механику в среднем 60 долларов в час (в среднем по стране этот показатель варьируется от 15 до 250 долларов), вы можете оценить среднюю стоимость замены ремня как минимум в 180 долларов. Это потому, что замена ремня ГРМ у профессионала может занять 3-4 часа.

Если вы живете там, где ставки выше, вы можете ожидать, что вам придется платить больше. Дилерские центры и крупные сети часто берут за ремонт от 94 до 210 долларов в час.

4 признака неисправности ремня ГРМ

Плохие ремни ГРМ обычно вызывают шум в двигателе, пропуски зажигания и потерю мощности. Это может обернуться перерасходом бензина, ощутимым стуком или стуком под капотом и даже перегревом двигателя. Хотя большинство из этих симптомов могут быть связаны с другими проблемами, они являются хорошим признаком того, что пришло время проверить ремень ГРМ.

1. Звуки внутри

Ремни ГРМ со временем растягиваются, что является наиболее частой причиной их замены. После ослабления они будут стучать или переворачиваться внутри крышки ремня привода ГРМ. В результате получается шлепающий или стучащий звук, в зависимости от того, какая скорость входит в звук и куда он попадает. Вы также можете услышать скрежет. Например, если шкив ослаблен или проскальзывает на шестерне, он может притираться к ней. Сторона ремня также может притираться к шкивам или кожуху.

Хотя другие проблемы всегда могут вызывать шумы под капотом, это всегда хороший повод все осмотреть. И, поскольку ремень ГРМ является хорошим виновником, проверка его в первую очередь может быть хорошим шагом.

2. Пропуски зажигания

Хотя наиболее распространенной причиной пропусков зажигания являются свечи зажигания и топливные форсунки, эта проблема также может быть вызвана ремнем ГРМ . Здесь у вас, скорее всего, сбились фазы газораспределения. Если ремень слишком ослаблен или, что еще хуже, соскользнул, кулачковый и коленчатый вал не будут вращаться с одинаковой скоростью.Затем клапаны цилиндров будут закрываться со скоростью, не синхронизированной с остальной частью двигателя. Таким образом, топливные форсунки могут пропустить добавление топлива. В этом случае двигатель не запустится, и вы получите пропуски зажигания.

3. Стартовые трудности

Если вам трудно завести автомобиль, возможно, проблема связана с ремнем ГРМ. Как объяснялось выше, ремень ГРМ синхронизирует обороты двигателя. Если ремень ГРМ ослаблен, двигатель может не завестись. Таким образом, вам может потребоваться дополнительное время, чтобы завести автомобиль.Или вам, возможно, придется медленно наращивать скорость, чтобы завести машину или даже нажать на педаль газа. В любом случае это, вероятно, признак того, что что-то не так с ремнем ГРМ.

4. Потеря мощности

Если ваш автомобиль теряет мощность, особенно в турборежиме, у вас может быть проблема с ремнем ГРМ. Здесь вы, вероятно, также заметите проблемы с расходом топлива. Например, ваш автомобиль начинает расходовать больше топлива, чтобы набрать скорость. Сначала вы не заметите проблему.Однако со временем это может стать настоящей проблемой, так как будет стоить дороже, чем простая замена ремня.

Как заменить ремень ГРМ (20 шагов)

Самостоятельная замена ремня ГРМ может сэкономить вам много денег. Тем не менее, важно обратить внимание, сделать все правильно и правильно установить время. В противном случае вы можете сжечь двигатель или вызвать другие проблемы. В большинстве случаев вы можете рассчитывать на то, что проведете за работой не менее 3-4 часов. Однако необходимое время в значительной степени зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, насколько он сложен.

Вещи, которые вам понадобятся:  

  • Поддоны или емкости для жидкости (радиатор, масло, возможно рулевое управление)
  • Разводной ключ
  • Набор трещоток и головок 
  • Набор ключей
  • Перемычка
  • Одноразовые перчатки
  • Гармонический балансировщик
  • Съемник коленчатого вала 
  • Прокладка крышки ГРМ
  • Новый ремень ГРМ
  • Сменные натяжители и ролики ГРМ 
  • Маркер, мел или краска, чтобы отметить синхронизацию
  • Руководство/руководство по ремонту вашего автомобиля.Вероятно, вы можете найти копию в Интернете и найти копию соответствующей страницы бесплатно.

Всегда полезно сразу заменить всю систему синхронизации. Вы можете не делать этого. Однако вскоре после этого вам, возможно, придется заменить все остальное. В большинстве случаев рекомендуется принимать решение, исходя из того, сколько миль прошло с тех пор, как вы заменили эти детали. В большинстве случаев их хватает примерно на 100 000 миль.

  1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.Выключите зажигание и выньте ключ. Это важно, потому что многие современные автомобили запирают двери при отключении электричества. Затем отсоедините аккумулятор от отрицательного полюса.
  2. Оцените, придется ли вам снимать трубопроводы охлаждающей жидкости, чтобы получить доступ к ремню ГРМ. Шансы есть, да. Если ремень ГРМ приводит в действие водяной насос, вам придется отсоединить его, поэтому будьте готовы слить охлаждающую жидкость.
    • а. Слейте охлаждающую жидкость через пробку в нижней части радиатора.
    • б.Если ремень ГРМ приводит в действие масляный насос, слейте масло через сливной поддон.
  3. Снять воздухозаборник.
  4. С помощью храповика отвинтите шкив поликлинового ремня и снимите его. Запишите или сфотографируйте, как это происходило, если у вас нет руководства для справки.
  5. Если ремень привода ГРМ приводит водяной насос, его придется снять. Открутите хомуты на шлангах радиатора, идущих к водяному насосу, и вытяните их. Будьте готовы поймать любую охлаждающую жидкость, особенно если вы используете антифриз.Снимите кожух радиатора.
  6. Снимите водяной насос, если он мешает. В некоторых автомобилях насос гидроусилителя руля также мешает. В этом случае вы также захотите слить жидкость гидроусилителя руля.
  7. Снимите гармонический балансир, если он мешает. Вам понадобится съемник, чтобы снять его.
  8. Удерживая шкив коленчатого вала на месте, снимите болт с помощью лома. Затем снимите его вручную или с помощью съемника.
  9. Снимите болты на крышке привода ГРМ.Они наверху с обеих сторон. Затем идите вниз и снимите нижние болты. Обычно к ним труднее добраться, и может потребоваться расширение. Затем снимите крышку ГРМ.
  10. Вращайте коленчатый вал, пока все индикаторы не совпадут. Обычно вы можете надеть головку на болт кривошипа, чтобы провернуть его вручную. Затем возьмите маркер, мел или краску и отметьте расположение шкивов и кривошипов. Возможно, вы захотите сначала очистить поверхность, протерев ее очистителем.
  11. Снимите натяжитель цепи и болты.
  12. Снимите опорные звездочки и болты.
  13. Снять ремень ГРМ.
  14. Если вы заменяете звездочки на коленчатом валу, вам, вероятно, понадобится съемник, чтобы снять его.
  15. Осмотрите и очистите имеющиеся детали, стараясь не удалить маркеры совмещения, а затем установите их обратно.
  16. Установите новый ремень ГРМ, следуя схеме, приведенной в руководстве. Если у вас нет руководства, обязательно сфотографируйте рисунок ремня или найдите правильный рисунок для вашего автомобиля, прежде чем пытаться выполнить работу.Если вы этого не сделаете, вы можете необратимо повредить свой двигатель.
  17. Соберите все обратно и убедитесь, что все точно совмещено со старыми установочными метками.

Некоторые автомобили имеют больше шкивов и натяжителей, чем другие. Поэтому конкретных указаний здесь нет. Однако процесс всегда один и тот же. Сними их, почисти, поставь обратно. И убедитесь, что вы правильно выравниваете, когда кладете все обратно.

Связанные вопросы  

Замена ремня ГРМ — одна из самых сложных операций при ремонте двигателя.Вполне вероятно, что у вас остались вопросы.

Каков средний срок службы ремня ГРМ?

Большинство ремней ГРМ рассчитаны на 60 000 миль или 5 лет. Что бы ни случилось раньше. Однако некоторые ремни ГРМ служат до 100 000 миль пробега. В большинстве случаев через 5 лет вам следует просто заменить их вместе со звездочками, натяжителями, шкивами и водяным насосом в качестве профилактического обслуживания.

Что произойдет, если не заменить ремень ГРМ?

В зависимости от двигателя вашего автомобиля у вас могут просто возникнуть проблемы с мощностью и вождением, или ваши поршни могут столкнуться с двигателем и необратимо повредить его. В большинстве случаев вы видите двигатель, который не работает после того, как что-то пойдет не так.

Можно ли ездить с неисправным ремнем ГРМ?

Можно подъехать к механику. Маловероятно, что ваш ремень ГРМ сразу же перейдет от незначительного отказа к серьезному отказу. Однако езда с неисправным ремнем ГРМ всегда сопряжена с риском. Кроме того, важно учитывать дополнительную стоимость бензина, стоимость потенциальной буксировки или возможной поломки вашего двигателя или автомобиля, если ремень слетает во время движения.

Как звучит изношенный ремень ГРМ?

Изношенные ремни ГРМ издают стук или шлепанье под капотом . В других случаях вы их вообще не услышите.

Следующие шаги

Замена ремня ГРМ стоит в среднем 800 долларов. Однако полная замена узла ГРМ и водяного насоса, вероятно, будет стоить 1000-1200 долларов. Около 30-50% этой стоимости приходится на оплату труда. Сам ремень ГРМ будет стоить от 17 до 500 долларов в зависимости от марки, марки и модели вашего автомобиля и продавца.Наконец, несмотря на то, что вы можете заменить ремень ГРМ самостоятельно, крайне важно, чтобы вы правильно рассчитали время при сборке всего, так как несоосность вашего двигателя может буквально разрушить его.

Сколько стоит починить обрыв ремня ГРМ

Сколько стоит починить обрыв ремня ГРМ

Ремни ГРМ время от времени требуют внимания, но как часто и связанные с этим затраты могут варьироваться от автомобиля к автомобилю. Именно по этой причине всегда полезно знать, чего ожидать, чтобы вы могли принять обоснованное решение о замене ремня ГРМ, когда придет время.

MyCarNeedsA.com провел небольшое исследование и выяснил, что средняя стоимость замены ремня ГРМ в Великобритании составляет примерно 244,54 фунта стерлингов.

Получить котировки

Что такое ремень ГРМ?

Ремень ГРМ является ключевой частью двигателя внутреннего сгорания вашего автомобиля. Он закручивается вокруг различных валов внутри автомобиля и передает энергию вращения, двигаясь в одном направлении, в конечном итоге поворачивая колеса.

Чтобы избежать остановки посреди дороги из-за ударов, ударов поршней и бьющихся друг с другом клапанов, важно, чтобы ваш ремень ГРМ содержался в идеальном рабочем состоянии.

Замена ремня ГРМ — одна из самых дорогих и трудоемких услуг, через которую может пройти ваш автомобиль. Если вы избегаете этого обслуживания, а ваш ремень ГРМ или цепь растягиваются, изнашиваются или рвутся, это может обойтись вам так же дорого, как замена всего двигателя. Это означает, что затраты на обслуживание ремня ГРМ в долгосрочной перспективе того стоят.

Сколько времени занимает замена ремня ГРМ?

Это не та услуга, которую вы захотите околачиваться и ждать.Все типы автомобилей разные, но замена ремня ГРМ занимает от 3 до 8 часов — все идет хорошо. Чтобы починить ремень ГРМ, механик должен:

  • прокладка передняя часть двигателя
  • проверить уплотнения, шкивы и водяной насос
  • замена ремня ГРМ плюс комплект при необходимости
  • установка фаз газораспределения/распределения

После того, как эти шаги были выполнены, они должны проверить все это. В некоторых случаях механику также потребуется снять переднюю часть автомобиля, а на некоторых автомобилях с передним приводом опустить двигатель, чтобы получить к нему доступ, поэтому это может занять много времени.

Ориентировочная стоимость замены ремня ГРМ, которую мы указали, просто представляет собой среднюю стоимость для ряда автомобилей по всей Великобритании. Лучший способ узнать цену, которую вы можете заплатить, — это получить точную оценку конкретной проблемы, с которой сталкивается ваш автомобиль. Какой бы ни была проблема, вы можете получить бесплатные предложения от местных автомастерских с MyCarNeedsA.com!

ПОЛУЧИТЬ ЦИТАТЫ

Что такое ремни ГРМ и почему они так дорого стоят?

Примерно через каждые 40 000–150 000 километров пробега — это зависит от модели к модели — обслуживание вашего автомобиля становится большой проблемой для кошелька.И часто дополнительные расходы связаны с важной частью двигателя, называемой ремнем ГРМ.

Чтобы вы не остановились посреди дороги из-за стука, грохота поршней и бьющихся друг с другом клапанов, давайте разберемся, что такое ремень ГРМ, для чего он и почему так дорого обходится заменить или отремонтировать.

Удар по цене

Вы только что получили расценки на автосервис и задаетесь вопросом, почему вам придется вытаскивать пластик, чтобы заплатить за него? Вероятно, это указывает на то, что услуга, которую вы оказывали , включает в себя замену ремня ГРМ или цепи ГРМ (названия разные, но выполняют одну и ту же работу… подробнее об этом позже).

Замена ремня газораспределительного механизма является одним из наиболее дорогостоящих и трудоемких видов обслуживания вашего автомобиля, уступая лишь необслуживаемой задаче замены или ремонта двигателя. Это то, что вы вполне можете сделать в будущем, если не замените ремень ГРМ, когда это рекомендуется!

Если вы избегаете этого обслуживания, а ремень или цепь растягиваются, изнашиваются или рвутся, это, скорее всего, будет стоить вам двигателя без предупреждения. Таким образом, затраты на ремонт ремня ГРМ в долгосрочной перспективе окупаются.

Что делает ремень ГРМ?

Если у вас нет шестерен, непосредственно приводящих в движение распределительный вал, в качестве части двигателя внутреннего сгорания у вас будет либо ремень ГРМ, либо цепь ГРМ, выполняющие эту задачу. Ремень или цепь синхронизирует вращение коленчатого вала с клапанами двигателя, позволяя им открываться и закрываться в нужное время во время такта впуска и выпуска воздуха.

Ремень ГРМ или цепь ГРМ?

Прежде чем двигаться дальше, мы должны сказать вам, что, хотя в основном используется ремень ГРМ, вместо него в двигателе вашего автомобиля может использоваться цепь ГРМ.

Ремень ГРМ обычно представляет собой зубчатый ремень, а цепь ГРМ представляет собой роликовую цепь. Ремень ГРМ в недавней истории был наиболее часто используемой деталью, но в наши дни производители автомобилей чаще используют цепь ГРМ, поскольку они считают ее более долговечной, чем ремни.

Когда менять ремень ГРМ

Некоторые механики старой школы могут порекомендовать вам менять ремень ГРМ каждые 100 000 км. Хотя это могло иметь место 20 лет назад, в настоящее время вам нужно сделать свою домашнюю работу, поскольку каждая марка, модель и двигатель имеют разные требования.

В современных двигателях производители рекомендуют заменять ремень ГРМ через каждые 40 000–150 000 км пробега, в зависимости от двигателя. Если вы используете свой автомобиль только время от времени и не проезжаете много километров, вам все равно придется заменить ремень / цепь в зависимости от возраста автомобиля. Ремни/цепи ГРМ со временем могут изнашиваться и/или растягиваться.

Почему так долго исправляется?

Вам не захочется торчать и ждать, пока они окажут эту услугу. Все типы транспортных средств различны, но на эту услугу отводится не менее 3–8 часов, и все идет хорошо.Чтобы починить ремень ГРМ, механик должен:

  • снять переднюю часть двигателя
  • проверить уплотнения, шкивы и водяной насос
  • заменить ремень ГРМ, плюс комплект, если необходимо
  • установить синхронизацию распредвала/клапана
  • а затем проверить все это

В некоторых случаях механику также потребуется снять переднюю часть автомобиля, а на некоторых автомобилях с передним приводом опустить двигатель, чтобы иметь доступ к нему, поэтому это может занять много времени.

Возможные дополнительные расходы

Пока механик разбирает переднюю часть вашего двигателя, он, вероятно, порекомендует вам заменить водяной насос и охлаждающую жидкость одновременно. Учитывая возраст / пробег автомобиля, вероятность выхода из строя водяного насоса вскоре после этого выше, и, как правило, это очень трудоемкая работа, выполняемая при выключенном двигателе, замена ремня и насоса. это умный поступок. Практически единственные дополнительные расходы, которые вы несете, — это цена водяного насоса, вместо того, чтобы платить за работу дважды.

Механику также может потребоваться замена гидравлических натяжителей в составе комплекта, а не только ремня. Лучше всего заблокировать и отремонтировать ремень ГРМ до того, как он будет выполнен, поскольку эта услуга может занять больше времени, чем ожидалось. Так что успокойтесь, установив цену до того, как они начнутся.

Выбор механика

Большинство механиков могут выполнить работу без каких-либо проблем, но есть несколько вопросов, на которые вы хотели бы получить ответы, прежде чем выбрать механика:

  • Есть ли у механика необходимые инструменты для выполнения работы?
  • Опытен ли механик?
  • Заменяли ли раньше ремень ГРМ на вашем автомобиле?
  • Будут ли они выделять достаточно времени для выполнения этой услуги, или они будут торопиться, чтобы сделать это?

Необходимо планировать заранее, составлять бюджет на дорогостоящие услуги и, что важно, давать механику время, необходимое для отличной работы.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.