Шильдик на авто: Шильдики на авто, необычные эмблемы и стикеры купить в интернет-магазине

Содержание

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и
какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте
наше письмо 
.

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России
врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе
“проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их
уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”.
Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые
худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 

Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все
сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в
2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от
нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за
эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою
страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия,
которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну
можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет
иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад
здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в
этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да,
в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю:
свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО,
отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет
Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые
сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск
или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР.
Это другой конец
страны.

25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет
«Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду.
С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг
сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные
города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много
детей.

Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою
землю.

Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к
нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь
говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не
притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас
– это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали
разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти
населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой
власти, у нас есть оппозиция. Но
мы не избавляемся от неугодных,
убивая их или пришивая им уголовные дела
.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы
не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом
вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с
нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм,
фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами
можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам
зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно
считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной
смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с
которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Как удалить эмблему с автомобиля

Способ снятия эмблемы с кузова автомашины.

 

Эмблема в задней части автомобиля, которая в принципе обозначает модель, тип двигателя и т.п. ее параметры, может быть для некоторых автоводителей определенным символом статуса и особой гордости за автомобиль. Но чаще всего эти эмблемы водителей раздражают, так как смотрятся они как «бельмо на глазу». Согласитесь с нами друзья, намного будет лучше когда задняя часть машины не будет иметь на себе различных опознавательных «шильдиков» и прочих наклеек. К вашему и нашему счастью существует довольно простой способ их удаления не повреждая тем самым кузов автомашины. Каждый из вас (нас) используя простые примитивные, в каком-то роде инструменты, сможет без проблем снять эмблему с кузова своей машины самостоятельно.

 

Этот способ снятия эмблемы с кузова авто подойдет даже для тех водителей, у кого практически нет никаких инструментов, а также знаний и опыта. Стоит здесь сразу отметить, что в сети интернет можно познакомиться с множеством способов при помощи которых предлагается снимать различные наклейки, логотипы и эмблемы с автомобилей. К большому сожалению большинство из них определенно связаны с нагревом самой эмблемы, чтобы ее в последующем отклеить. Но это друзья опасные способы удаления наклеек, поскольку от неразумного перегрева вы можете повредить лакокрасочный слой кузова автомобиля. А все дело в том, что при нагреве самой эмблемы допустим феном, можно нагреть участок автокузова машины слишком сильно. В этом случае краска кузова рядом с эмблемой (или под ней) может начать трескаться и отслаиваться. 

 

[media=https://youtu.be/HjQmBbmilnM]

 

Вот господа что необходимо, чтобы удалить эмблему с кузова авто:

 

  • — Термос или емкость с горячей водой (не кипящей). .
  • — Удалитель клея (приобретается в автомагазине, как специальное средство для удаления клея с кузова авто).
  • — Плоская отвертка или обычный пластиковый клин.
  • — Банковская карточка (или ненужная пластиковая визитка, или карта оплаты мобильной связи).
  • — Зубная нейлоновая нить, гитарная струна или рыболовная леска.
  • — Махровое полотенце или простая тряпка.

 

Шаг 1. Узнайте заранее, как крепится эмблема на вашей машине

 

Помните о том, что в зависимости от марки и модели автомобиля а также и от года выпуска, кузовные эмблемы крепятся к кузову автомашины по-разному. В большинстве случаев на современных автомобилях эмблемы крепятся на двухсторонний скотч. На старых же и определенных новых автомобилях встречаются порой эмблемы, которые крепятся к кузову на специальных заклепках, которые вставляются в просверленные в кузове отверстия. Чтобы узнать для себя, каким образом в задней части машины крепиться логотип и т.п. эмблемы, используйте для этого интернет-поисковики или поиск на тематических форумах посвящённых конкретно вашей модели автомобиля. Запомните, это очень важно сделать, так как от этого будет зависить каким способов вам предстоит удалять эмблему с кузова своего авто. 

 

Шаг 2. Нагрейте клей

 

Используя термос или любую ёмкость с горячей водой (не кипяток) вам необходимо ее (воду) вылить на саму эмблему, чтобы нагреть на ней клеевую основу. Это смягчит слой клея и позволит эмблеме быстро отклеиться от кузова, а еще поможет эмблеме после нагрева клеевого слоя не сломаться в процессе удаления. 

 

Шаг 3. (Способ N1). Подденьте эмблему отверткой

 

Используйте небольшую отвертку или пластиковый клин, подцепив край эмблемы с верхнего угла не забыв подложить под отвертку махровое полотенце или тряпку в качестве защиты краски кузова. Таким образом вы не поцарапаете кузов автомобиля. Далее постепенно продвигайте отвертку ниже пододвигая вместе с ней за одно и само полотенце. Если клей держит эмблему слишком сильно, то используйте как можно больше горячей воды, чтобы таким образом ослабить свойства клеевой основы.

 

Шаг 3. (Способ N2). Используйте зубную нить для отклеивания эмблемы от кузова

 

Вместо отвертки можно использовать зубную нить, гитарную нейлоновую струну или рыболовную леску. Правда это будет менее удобно поскольку зубная нить может частенько рваться. Можно конечно использовать для отклеивания и абразивную металлическую нить, но она, если делать все неосторожно, может повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. 

 

Шаг 3. (Способ N3). Снимите эмблему с кузова с помощью пластиковой карты

 

Размягчив клей эмблемы горячей водой, можно вместо отвертки использовать любую плотную пластиковую карту. Например, можно использовать просроченную банковскую карту, или недействительную скидочную карту с покупок, или ненужную пластиковую визитку. Начинайте снимать эмблему с правой стороны сбоку. Ваша задача проста,- сначала поддеть эмблему пластиковой картой с каждой ее стороны, а далее углублять карту под эмблему с каждой стороны все глубже и глубже. 

 

Шаг 4. Удалите остатки клея

Теперь мы подошли к самому трудоемкому шагу (процессу). Чем старше (старее) ваш автомобиль, тем крепче держится клей на кузове машины. Это связано с химической особенностью клеевых основ которые со временем становятся жестче. Чтобы удалить старый клей с кузова автомобиля вам понадобится специальное химическое средство для удаления клея, которое продается в автомагазине или в магазине бытовой химии.

 

Желательно, чтобы емкость спецсредства была оснащена спреем-распылителем. Нанесите спрей-средство на поверхность клея и дайте жидкости впитаться в клеевую основу в течении нескольких минут. Затем надо соскоблить слой клея с помощью пластиковой карты или при помощи пластикового клина. Ни в коем случае не используйте для удаления клея металлическую отвертку, поскольку вы можете поцарапать кузов автомобиля. 

Таким образом вы должны удалять слой за слоем пока полностью не удалите клеевую основу с лакокрасочного покрытия. 

После того как вы удалите клей, необходимо воспользоваться средством для полировки кузова, чтобы вернуть начальный блеск лакокрасочному покрытию которое находилось под клеем. 

 

Вот в принципе и все друзья. Это один из самых простых и дешевых способов по снятию эмблемы с кузова автомобиля. С помощью этого способа вы сможете очистить свой багажник, а также крылья и другие части кузова от ненужных эмблем, наклеек и различных логотипов. Благодаря этому способу ваш кузов авто будет полностью чистым и свободным от лишних надписей и от других ненужных эмблем. 

 

Удачи друзья!

Шильдик авто — потрясающая красота, форма и надежность!

металлизированные эмблемы

Разумеется, в зависимости от первоначального замысла дизайнера,
шильдик авто можно изготовить несколькими способами:

Надпись отдельными буквами

Безусловно, надпись отдельными буквами наиболее распространенный вид заказа эмблем
по технологии Kromex. И при этом буквы могут быть как разного размера, так и цвета.
Разумеется одноцветный вариант смотрится не так ярко. Однако сочетание 2х цветов уже достаточно хорошо бросается в глаза. Но при олдскульном изготовлении в металле -это достаточно трудоемкое занятие. А вот при использовании нашей технологии не вызывает особых затруднений.
Хотя каждый цвет и увеличивает стоимость конечного изделия.


Для того, чтобы наклеить ровно такую надпись, мы к эмблеме изготавливаем так называемую «маску» — трафарет по форме букв. «Маска» фиксирует буквы на монтажной пленке. И с его помощью
крепление надписи отдельными буквами происходит легко, быстро, а главное — ровно.

Эмблема на «плашке»

Причем плашка может быть разной геометрической формы (прямоугольная, круглая, квадратная,
овальная, многоугольная и т.д.). Такую эмблему клеить достаточно просто.
Поверхность можно оставить хромированной, можно сделать текстурированной или окрасить в любой цвет. Или сочетание цветов. Профиль букв на «плашке» также может быть либо плоский, либо полукругом. Полукругом выглядит гораздо интереснее. Кстати есть и практическая сторона выпуклой надписи.
Ее видно даже под дорожной грязью. Чего не скажешь про полимерную эмблему…

Шильдик комбинированный

Тоже достаточно часто заказываемый вариант автоэмблем. Часть эмблемы — отдельными буквами,
часть на «плашке». Главное в таких эмблемах — хороший дизайн.
Остальное — дело техники, технологии и умения наших мастеров.

Как аккуратно снять и ровно поставить эмблему авто

Здрав­ствуй­те доро­гие читатели!

Ниже при­во­дит­ся подроб­ная иллю­стри­ро­ван­ная инструк­ция по пра­виль­но­му сня­тию, при­кле­и­ва­нию эмблем авто­мо­би­ля, а так­же рас­смот­рим как пра­виль­но и ров­но выста­вить их на пане­лях кузова.

Сна­ча­ла, преж­де чем уда­лить эмбле­му, нуж­но запи­сать коор­ди­на­ты её рас­по­ло­же­ния. Так как чаще все­го за шиль­ди­ком нет ника­ких отвер­стий, то будет непо­нят­но, куда при­кле­и­вать эмбле­му. Взгля­ни­те на фото. Сни­зу эмбле­мы при­кле­е­на маляр­ная лен­та, кото­рая захо­дит на стоп-сиг­нал. На ней нуж­но отме­тить рас­по­ло­же­ние всех букв и их интер­ва­лы. Так­же нуж­но отме­тить линию гра­ни­цы крыш­ки багаж­ни­ка. Далее нуж­но отре­зать лен­ту по зазо­ру, оста­вив её часть на зад­нем стоп-сиг­на­ле. Потом мож­но откле­и­вать и сохра­нить, а после выпол­не­ния маляр­ных работ при­кле­ить сно­ва и исполь­зо­вать как ори­ен­тир для при­кле­и­ва­ния букв снова.

Как отклеить шильдики (эмблемы)?

За послед­ние 25–30 лет боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей авто­мо­би­лей кре­пят эмбле­мы на дву­сто­рон­ний скотч. На более ста­рых маши­нах эмбле­мы либо при­кру­чи­ва­лись к панелм кузо­ва, либо защёл­ки­ва­лись в отвер­стия. Сей­час по-преж­не­му мож­но встре­тить эмбле­мы с направ­ля­ю­щи­ми штырь­ка­ми, но и они кре­пят­ся на дву­сто­рон­ний скотч.

Что потре­бу­ет­ся:

  1. Рыбо­лов­ная леска;
  2. фен;
  3. обез­жи­ри­ва­тель (анти­си­ли­кон), либо сред­ство 3M Adhesive Remover.

Итак, нач­нём откле­и­ва­ние эмблемы:

  • Сна­ча­ла нуж­но нагреть эмбле­му, исполь­зуя фен. Не нуж­но слиш­ком силь­но нагре­вать. Доста­точ­но 15–20 секунд.
  • Далее берём рыбо­лов­ную лес­ку (воз­мож­но даже подой­дёт капро­но­вая нить), обма­ты­ва­ем её вокруг ука­за­тель­ных паль­цев обо­их рук. Мож­но так­же при­ду­мать что-то вро­де дер­жа­те­лей для кон­цов лески.
  • Под­со­вы­ва­ем лес­ку за шиль­дик и, натя­ги­вая лес­ку вдоль эмбле­мы, начи­на­ем пиля­щи­ми дви­же­ни­я­ми дви­гать вверх-вниз.
  • После того, как лес­ка дой­дёт до кон­ца, эмбле­ма отпа­дёт сама, либо надо будет немно­го помочь откле­ить её руками.
  • Остат­ки дву­сто­рон­не­го скот­ча мож­но убрать пла­сти­ко­вым шпа­те­лем, либо отскре­сти акку­рат­но ног­тя­ми. Если ещё что-то оста­лось, то мож­но при­ме­нить обез­жи­ри­ва­тель (он же анти­си­ли­кон), либо спе­ци­аль­ное сред­ство 3M Adhesive Remover.

В тяжё­лых слу­ча­ях, когда дву­сто­рон­ний скотч тяже­ло отхо­дит мож­но при­ме­нить спе­ци­аль­ный круг для сня­тия остат­ков скот­ча и накле­ек. Он сде­лан из плот­ной рези­ны и не повре­жда­ет лако­кра­соч­ное покры­тие. Исполь­зу­ет­ся, как насад­ка на дрель. Слу­жит такой круг очень долго.

Как убрать двусторонний скотч с эмблемы?

Для того, что­бы очи­стить эмбле­му мож­но исполь­зо­вать брит­вен­ное лез­вие. Нуж­но его немно­го согнуть, как пока­за­но на фото­гра­фии. Для без­опас­но­сти, луч­ше обер­нуть лез­вие чем-нибудь свер­ху (изо­лен­той или маляр­ной лен­той). Далее нуж­но под­деть скотч и начать «сбри­вать» (как бы соскаб­ли­вать) его, дви­гая лез­ви­ем, как пока­за­но стрел­кой на фото. Этот спо­соб эффек­тив­ный, но не быст­рый, воз­мож­но нуж­но будет воз­вра­щать­ся, и делать ещё про­ход. По мере того, как лез­вие зату­пить­ся, его нуж­но менять.

 

Как приклеить эмблему?

Для того, что­бы при­кле­ить эмбле­му, нуж­но тща­тель­но обез­жи­рить её и поверх­ность кузо­ва. Далее нуж­но на обрат­ную сто­ро­ну эмбле­мы при­кле­ить дву­сто­рон­ний скотч. Мож­но, конеч­но, при­кле­ить дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту любой тол­щи­ны, наре­зав её сег­мен­та­ми нуж­но­го раз­ме­ра, а мож­но исполь­зо­вать широ­кий дву­сто­рон­ний скотч. С одной сто­ро­ны сни­ма­ет­ся защит­ная плён­ка, при­кле­и­ва­ет­ся эмблема.

Далее нуж­но по кон­ту­ру букв сре­зать лиш­ний дву­сто­рон­ний скотч.

Сле­ду­ю­щим шагом будет при­кле­и­ва­ние шиль­ди­ка на панель кузова.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Чем приклеить шильдик на авто

Если Вы клеите новые шильды на новое место, тогда пункты 1, 2, 3 пропускаем.

1 Если Вы будете перекрашивать деталь со снятием шильд, тогда сфотографируйте её перед работой и измерьте расстояние от крайних букв до края деталей (чтобы потом точно понимать, куда клеить).

2 Следы от старого двухстороннего скотча легко снимаются при помощи бензина (подробнее по ссылке). Не поцарапайте лак! Следы от суперклея аккуратно не снимаются ничем, имейте в виду (читать там же).

3 Очистим обратную поверхность снятых букв. Самое лучшее средство- ногтем.

4 Обезжирим поверхности: и деталь, на которую клеим, и сам шильдик. Применяем обезжириватель.

5 Наклеиваем на буквы двухсторонний скотч. Защитную пленку пока не снимаем. Излишки скотча по краям, выступающие части, всё лишнее срезаем бритвой или канцелярским ножом. Срезаем сразу, сейчас: потом, на машине этого не нужно делать.

Нужно ли оклеивать скотчем идеально, каждый миллиметр поверхностей букв- дело Ваше. Если Вы все сделаете правильно и используете качественный скотч, буквы все равно будут крепко держаться.

6 Если Вы не уверены, что наклеите ровно, тогда размечаем поверхность. Приклеиваем на кузовную деталь снизу букв (и можно ещё сверху) полоски белого малярного скотча.

Если у Вас шильдик целиковый , то есть буквы соединены между собой и составляют одну деталь, пункты 7 и 9 пропускаем.

7 Можно повесить все буквы на малярный скотч- прикинуть, как это будет выглядеть. Здесь главное: правильные зазоры между буквами. Имейте в виду: не равные зазоры, а правильные. Обратите внимание, в моём случае: расстояние между «A» и «I» меньше, чем между «T» и «R». Расстояние между «T» и «R» меньше, чем между «I» и «L» . А буквы «R» и «A» вообще изготовлены одной деталью.

8 Перед оклейкой до снятия пленки прожимаем (прижимаем) скотч к буквам. Потом снимаем скотч с букв- вот с буквы «A» я уже начал снимать (фото ниже). Не трогайте пальцами клей на скотче!

9 Приклеиваем крайние боковые буквы- левую и правую. Это самое лёгкое: крайние буквы встают строго на отведённое место в зависимости от замеров расстояний до края детали.

10 Каждую букву приклеиваем так. Немного нагреваем феном скотч на букве до появления слабого блеска- клей готов к работе. Не перегрейте и скотч и пластик, у меня на это уходит всего несколько секунд- просто чуть нагреем двухсторонний скотч. (Я знаю людей, которые и без нагрева клеят). Прикладываем букву на место- ровно по горизонтали, по нижней линии скотча. Прижимаем букву к детали на несколько секунд.

Во время выравнивания буквы будьте аккуратны, не прижимайте букву к поверхности, если не уверены, что повесили её ровно: если скотч качественный, он сразу крепко приклеивается к поверхности.

11 По очереди клеим все остальные буквы. Не спеша, правильно прикладывая их на своё место.

Один из главных вопросов- можно ли использовать скотч подешевле? Не рекомендую, вероятность, что будет держаться, 50 на 50. По опыту скажу так: я использую только качественный скотч сами знаете какой фирмы. А все остальное- может оторваться, гарантии нет никакой.

– Как приклеить буквы самому (на багажник, крыло и т.д.)

– Как как ржавчину и рыжики обработать и затем покрасить

– Как нанести антигравий Если решили самостоятельно это проделать

– Летом Нижний Новгород в липе, дорожном гудроне и свежей краске; читаем чем оттереть машину от посторонних включений

– Об окраске НЦ нитра в автомалярке и быту

– Как покрасить деталь автомобиля переходом? Покраска детали переходом означает, что базовая краска укрывает не полностью, а только в месте ремонта.

Посмотрел ютуб, клеят двусторонним скотчем. Но Аудюшные — полые внутри с бортиком по краям. Получается как-то непрочно. Неровная поверхность клеевая будет.

Смотрите также

Комментарии 18

клеил на двухсторонний скотч, хватает на пол года, постоянно проверял состояние, чтоб не потерять.
Достали отклеиваться, последний раз на двухсторонний скотч нанес клей момент и приклеил.

Клеил двухсторонним скотчем, всё держится) есть определённый момент мороки, но эт приятные хлопоты, если дело касается автомобиля))

Клей на двух сторонний скочь фирмы 3М. Очень крепко держит и устойчив к температурам.
На герметик я бы не советовал. Если сорванцы решат шильдик отодрать считай что лако красочное покрытие испортят(

я клеил на скотч, вырезая его по всем канавкам(зае.но пипец!), но за то все по фен-шую. а так, кроме герметика могу порекоментовать любой резиновый клей типа момента. главное подобрать чтоб высыхал побыстрее, чтоб не держать прижатыми долго.

колечки на радиаторную решетку или на крышку багажника

На крышку багажника.

Значит, прозрачный герметик.

Тут фигня в том, что шильдики внутри не плоские, я думаю — герметик лучше будет.

пользуюсь 3М -фиг отклеишь!
Во вторых, для тех кто говорит что 3М говно-он есть разной ширины и толщины!
НЕ РЕКЛАМА НО РЕКОМЕНДУЮ!

Не возиться со скотчем?

посади на герметик и приклей, что выдавиться просто вытри тряпкой)

+1…я клеил на прозрачный силиконовый герметик…под пистолет в тубе)не боится перепада температур…влаги и держит суперски!

да герметик на века держит и мороки с ним меньше а то двух сторонний скотч колхоз как по мне)

у нас нет нормального скотча …как на заводе ауди клеили…я так кольца с багажника в жару прое…терял)…сейчас только прозрачный силиконовый герметик)

у нас 3М скотч прозрачный вроде не плохой но герметик есть герметик на века, а скотч то временно )

пробовал я и 3м…и другие…фуфло…на жаре отклеивается…а силикон держит…да и потом если что смыть нефрасом можно…и следы на краске не оставляет…а скотч въедается в краску и пипец…

согласен)) с герметиком жизнь проще у меня была эмблемка отвалилась 1.8 то я ее на скотч посадил думаю через годик другой машину полностью перекрасить а там буду на герметик все садить на века) думал вот весной отдавать на перекрас но с таким курсом доллара не вижу смысла деньги тратить вот подшаманил немного своими силами и пока так ездить буду)

+1…я клеил на прозрачный силиконовый герметик…под пистолет в тубе)не боится перепада температур…влаги и держит суперски!

привет, обычный силиконовый бытовой герметик?

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли!

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

Ниже при­во­дит­ся подроб­ная иллю­стри­ро­ван­ная инструк­ция по пра­виль­но­му сня­тию, при­кле­и­ва­нию эмблем авто­мо­би­ля, а так­же рас­смот­рим как пра­виль­но и ров­но выста­вить их на пане­лях кузо­ва.

p, blockquote 2,0,0,0,0 –>

Сна­ча­ла, преж­де чем уда­лить эмбле­му, нуж­но запи­сать коор­ди­на­ты её рас­по­ло­же­ния. Так как чаще все­го за шиль­ди­ком нет ника­ких отвер­стий, то будет непо­нят­но, куда при­кле­и­вать эмбле­му. Взгля­ни­те на фото. Сни­зу эмбле­мы при­кле­е­на маляр­ная лен­та, кото­рая захо­дит на стоп-сиг­нал. На ней нуж­но отме­тить рас­по­ло­же­ние всех букв и их интер­ва­лы. Так­же нуж­но отме­тить линию гра­ни­цы крыш­ки багаж­ни­ка. Далее нуж­но отре­зать лен­ту по зазо­ру, оста­вив её часть на зад­нем стоп-сиг­на­ле. Потом мож­но откле­и­вать и сохра­нить, а после выпол­не­ния маляр­ных работ при­кле­ить сно­ва и исполь­зо­вать как ори­ен­тир для при­кле­и­ва­ния букв сно­ва.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Как отклеить шильдики (эмблемы)?

За послед­ние 25–30 лет боль­шин­ство про­из­во­ди­те­лей авто­мо­би­лей кре­пят эмбле­мы на дву­сто­рон­ний скотч. На более ста­рых маши­нах эмбле­мы либо при­кру­чи­ва­лись к панелм кузо­ва, либо защёл­ки­ва­лись в отвер­стия. Сей­час по-преж­не­му мож­но встре­тить эмбле­мы с направ­ля­ю­щи­ми штырь­ка­ми, но и они кре­пят­ся на дву­сто­рон­ний скотч.

p, blockquote 5,0,0,0,0 –>

Что потре­бу­ет­ся:

p, blockquote 6,0,1,0,0 –>

  1. Рыбо­лов­ная лес­ка;
  2. фен;
  3. обез­жи­ри­ва­тель (анти­си­ли­кон), либо сред­ство 3M Adhesive Remover.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Итак, нач­нём откле­и­ва­ние эмбле­мы:

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

  • Сна­ча­ла нуж­но нагреть эмбле­му, исполь­зуя фен. Не нуж­но слиш­ком силь­но нагре­вать. Доста­точ­но 15–20 секунд.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

  • Далее берём рыбо­лов­ную лес­ку (воз­мож­но даже подой­дёт капро­но­вая нить), обма­ты­ва­ем её вокруг ука­за­тель­ных паль­цев обо­их рук. Мож­но так­же при­ду­мать что-то вро­де дер­жа­те­лей для кон­цов лес­ки.

p, blockquote 10,0,0,0,0 –>

  • Под­со­вы­ва­ем лес­ку за шиль­дик и, натя­ги­вая лес­ку вдоль эмбле­мы, начи­на­ем пиля­щи­ми дви­же­ни­я­ми дви­гать вверх-вниз.

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

  • После того, как лес­ка дой­дёт до кон­ца, эмбле­ма отпа­дёт сама, либо надо будет немно­го помочь откле­ить её рука­ми.

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

  • Остат­ки дву­сто­рон­не­го скот­ча мож­но убрать пла­сти­ко­вым шпа­те­лем, либо отскре­сти акку­рат­но ног­тя­ми. Если ещё что-то оста­лось, то мож­но при­ме­нить обез­жи­ри­ва­тель (он же анти­си­ли­кон), либо спе­ци­аль­ное сред­ство 3M Adhesive Remover.

p, blockquote 13,1,0,0,0 –>

В тяжё­лых слу­ча­ях, когда дву­сто­рон­ний скотч тяже­ло отхо­дит мож­но при­ме­нить спе­ци­аль­ный круг для сня­тия остат­ков скот­ча и накле­ек. Он сде­лан из плот­ной рези­ны и не повре­жда­ет лако­кра­соч­ное покры­тие. Исполь­зу­ет­ся, как насад­ка на дрель. Слу­жит такой круг очень дол­го.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

p, blockquote 15,0,0,0,0 –>

Как убрать двусторонний скотч с эмблемы?

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Для того, что­бы очи­стить эмбле­му мож­но исполь­зо­вать брит­вен­ное лез­вие. Нуж­но его немно­го согнуть, как пока­за­но на фото­гра­фии. Для без­опас­но­сти, луч­ше обер­нуть лез­вие чем-нибудь свер­ху (изо­лен­той или маляр­ной лен­той). Далее нуж­но под­деть скотч и начать «сбри­вать» (как бы соскаб­ли­вать) его, дви­гая лез­ви­ем, как пока­за­но стрел­кой на фото. Этот спо­соб эффек­тив­ный, но не быст­рый, воз­мож­но нуж­но будет воз­вра­щать­ся, и делать ещё про­ход. По мере того, как лез­вие зату­пить­ся, его нуж­но менять.

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Как приклеить эмблему?

Для того, что­бы при­кле­ить эмбле­му, нуж­но тща­тель­но обез­жи­рить её и поверх­ность кузо­ва. Далее нуж­но на обрат­ную сто­ро­ну эмбле­мы при­кле­ить дву­сто­рон­ний скотч. Мож­но, конеч­но, при­кле­ить дву­сто­рон­нюю лип­кую лен­ту любой тол­щи­ны, наре­зав её сег­мен­та­ми нуж­но­го раз­ме­ра, а мож­но исполь­зо­вать широ­кий дву­сто­рон­ний скотч. С одной сто­ро­ны сни­ма­ет­ся защит­ная плён­ка, при­кле­и­ва­ет­ся эмбле­ма.

p, blockquote 20,0,0,1,0 –>

p, blockquote 21,0,0,0,0 –>

Далее нуж­но по кон­ту­ру букв сре­зать лиш­ний дву­сто­рон­ний скотч.

p, blockquote 22,0,0,0,0 –>

p, blockquote 23,0,0,0,0 –>

p, blockquote 24,0,0,0,0 –>

Сле­ду­ю­щим шагом будет при­кле­и­ва­ние шиль­ди­ка на панель кузо­ва.

p, blockquote 25,0,0,0,0 –>

p, blockquote 26,0,0,0,0 –> p, blockquote 27,0,0,0,1 –>

Россия напала на Украину!

Россия напала на Украину!

Мы, украинцы, надеемся, что вы уже знаете об этом. Ради ваших детей и
какой-либо надежды на свет в конце этого ада –  пожалуйста, дочитайте
наше письмо 
.

Всем нам, украинцам, россиянам и всему миру правительство России
врало последние два месяца. Нам говорили, что войска на границе
“проходят учения”, что “Россия никого не собирается захватывать”, “их
уже отводят”, а мирное население Украины “просто смотрит пропаганду”.
Мы очень хотели верить вам.

Но в ночь на 24-ое февраля Россия напала на Украину, и все самые
худшие предсказания  стали нашей реальностью .

Киев, ул. Кошица 7а. 25.02.2022

 Это не 1941, это сегодня. Это сейчас. 

Больше 5 000русских солдат убито в не своей и никому не нужной войне
Более 300мирных украинских жителей погибли
Более 2 000мирных людей ранено

Под Киевом горит нефтебаза – утро 27 февраля, 2022.

Нам искренне больно от ваших постов в соцсетях о том, что это “все
сняли заранее” и “нарисовали”, но мы, к сожалению, вас понимаем.

Неделю назад никто из нас не поверил бы, что такое может произойти в
2022.

Метро Киева, Украина — с 25 февраля по сей день

Мы вряд ли найдем хоть одного человека на Земле, которому станет от
нее лучше. Три тысячи ваших солдат, чьих-то детей, уже погибли за
эти три дня. Мы не хотим этих смертей, но не можем не оборонять свою
страну.

И мы все еще хотим верить, что вам так же жутко от этого безумия,
которое остановило всю нашу жизнь.

Нам очень нужен ваш голос и смелость, потому что сейчас эту войну
можете остановить только вы. Это страшно, но единственное, что будет
иметь значение после – кто остался человеком.

ул. Лобановского 6а, Киев, Украина. 26.02.2022

Это дом в центре Киева, а не фото 11-го сентября. Еще неделю назад
здесь была кофейня, отделение почты и курсы английского, и люди в
этом доме жили свою обычную жизнь, как живете ее вы.

P.S. К сожалению, это не “фотошоп от Пентагона”, как вам говорят. И да,
в этих квартирах находились люди.

«Это не война, а только спец. операция.»

Это война.

Война – это вооруженный конфликт, цель которого – навязать свою волю:
свергнуть правительство, заставить никогда не вступить в НАТО,
отобрать часть территории, и другие. Обо всем этом открыто заявляет
Владимир Путин в каждом своем обращении.

«Россия хочет только защитить ЛНР и ДНР.»

Это не так.

Все это время идет обстрел городов во всех областях Украины, вторые
сутки украинские военные борются за Киев.

На карте Украины вы легко увидите, что Львов, Ивано-Франковск
или Луцк – это больше 1,000 км от ЛНР и ДНР.
Это другой конец
страны.

25 февраля, 2022 – места попадания ракет

25 февраля, 2022 – места попадания ракет
«Мирных жителей это не коснется.»

Уже коснулось.

Касается каждого из нас, каждую секунду.
С ночи четверга никто из украинцев не может спать, потому что вокруг
сирены и взрывы. Тысячи семей должны были бросить свои родные
города.
Снаряды попадают в наши жилые дома.

Больше 1,200 мирных людей ранены или погибли. Среди них много
детей.

Под обстрелы уже попадали в детские садики и больницы.
Мы вынуждены ночевать на станциях метро, боясь обвалов наших домов.
Наши жены рожают здесь детей. Наши питомцы пугаются взрывов.

«У российских войск нет потерь.»

Ваши соотечественники гибнут тысячами.

Нет более мотивированной армии чем та, что сражается за свою
землю.

Мы на своей земле, и мы даем жесткий отпор каждому, кто приходит к
нам с оружием.

«В Украине – геноцид русскоязычного народа, а Россия его спасает.»

Большинство из тех, кто сейчас пишет вам это письмо, всю жизнь
говорят на русском, живя в Украине.

Говорят в семье, с друзьями и на работе. Нас никогда и никак не
притесняли.

Единственное, из-за чего мы хотим перестать говорить на русском сейчас
– это то, что на русском лжецы в вашем правительстве приказали
разрушить и захватить нашу любимую страну.

«Украина во власти нацистов и их нужно уничтожить.»

Сейчас у власти президент, за которого проголосовало три четверти
населения Украины на свободных выборах в 2019 году. Как у любой
власти, у нас есть оппозиция. Но
мы не избавляемся от неугодных,
убивая их или пришивая им уголовные дела
.

У нас нет места диктатуре, и мы показали это всему миру в 2013 году. Мы
не боимся говорить вслух, и нам точно не нужна ваша помощь в этом
вопросе.

Украинские семьи потеряли больше 1,377,000 родных, борясь с
нацизмом во время Второй мировой. Мы никогда не выберем нацизм,
фашизм или национализм, как наш путь. И нам не верится, что вы сами
можете всерьез так думать.

«Украинцы это заслужили.»

Мы у себя дома, на своей земле.

Украина никогда за всю историю не нападала на Россию и не хотела вам
зла. Ваши войска напали на наши мирные города. Если вы действительно
считаете, что для этого есть оправдание – нам жаль.

Мы не хотим ни минуты этой войны и ни одной бессмысленной
смерти. Но мы не отдадим вам наш дом и не простим молчания, с
которым вы смотрите на этот ночной кошмар.

Искренне ваш, Народ Украины

Как отклеить шильдик с автомобиля

Chery M11 «RACECRAFT» Lim-Edition › Бортжурнал › Как Правильно Демонтировать — Шильды, Эмблемы и Логотипы!

Полный размер

Очень часто в процессе стайлинга, для придания свежести и индивидуальности стиля своему авто — большинство автовладельцев в первую очередь обращают внимание на замену, доработку и рестайл базовых шильдов своего авто.
Вроде бы небольшая деталь, располагаемая на переднем бампере и задней двери(крышке) — А преображает внешний вид, если подобрана или изготовлена со вкусом, — солидно!
По роду своей деятельности в креативном ателье «Creative Design SAY», заказчики, да и просто одноклубники часто задают вопрос — КАК СНЯТЬ
базовые эмблемы и желательно сохранить их в первоначальном виде, не повредив авто?

В связи с этим я решил описать и дополнить видеопособиями (взятыми на интернет просторах, к сожалению — за неимением собственных) несколько способов:

Способ 1

«Леско-Нейлонно-Нитко-Гитарный»

Вам потребуется:
— 1 —
— Рыболовная леска d:0,25-0,45mm — Самый распространённый инструмент «Шильд-Вандалов», заводиться под эмблему, и быстрыми движениями под шильдом отделяет его от скотча.

— Гитарная струна — Используется если шильд, помимо скотча закреплен на клипсы(не путать с штырьками самих шильдов) — используемых для выставления горизонта по отверстиям, на производстве изнутри авто.
Применяется так же как и леска, только в отличии о неё он «спиливает» вставленные изнутри клипсы, если владельцу авто, по каким либо причинам, не хочется разбирать обшивку задней двери, для демонтажа этих клипс в ручную.
Сажает шильды на клипсы в большинстве своём, авто-компания «KIA», и делают они это, исключительно с задними логотипами.

— Нейлоновые стяжки — Очень удобны если есть пространство для манёвра, то есть есть возможность просунуть их между шильдом и корпусом авто. А удобство их обусловлено тем, что после непродолжительных манипуляций — стяжки скрепляются в кольцо, образуя петлю, за которую в последствии вытягивается логотип.

— Капронорвая нить — Аналог вышеописанной лески, за исключением того, то в процессе трения образует более высокую температуру, что заставляет базовый скотч — скатываться в «катышки».

— 2 —
-Фен и кредитная карточка(пластиковая линейка) — используется на первом этапе после непосредственного отделения «тела» логотипа» — для снятия остатков клейкой базы скотча, путём равномерного соскабливания при постоянном прогреве.
Применяется в тех случаях, если ваши логотипы вклеены на скотч толщиной более 0,8mm.

— 3 —
— Жидкость для мытья стёкол(окон) — Используеться для снятия оставшейся клейкой основы базового скотча.
— Уайт-спирит или бензин — Эта тяжёлая артиллерия идёт в ход, если на производстве не экономили на материалах и остатки базового скотча не снимаются «жтдкостью для мытья стёкол». В 99% случаях абсолютно нейтральны к ЛКП авто, но всёже нужно быть осторожным, особенно если ваш авто покрашен НЕ металликом.

— 4 —
— Полироль — Необходим для тех, кто не планирует, после снятия заводских эмблем, устанавливать что то своё, а хочет просто ровный кузов без излишеств. Применяеться если после уайт-спирита или бензина — результат не 100%тен.

Способ 2

«Кипяточно-ошпаренный»

Вам потребуется:
— 1 —
Кипяток!
Как понятно из названия, метод заключаеться в ошпаривании(постоянном проливе эмблемы) кипятком.
Самый банальный и простой способ удаления логотипов с кузова авто. Но, к сожалению, в силу своей банальности — способен помочь в единичных случаях.

Надеюсь, что мой опыт и наглядные пособия, снимут массу ваших вопросов, а главное помогут вам, при самостоятельной борьбе — по нейтрализации стоковых значков.

Всем Спасибо и Светлых Идей!
P/s: Статью «как Правильно ВКЛЕИТЬ шильды» читаем тут.

Как вытащить свой автомобиль из любой ситуации

Внедорожник или нет, все мы в конечном итоге окажемся в ситуации, когда наше транспортное средство отклеится от грязи, песка, снега или канавы.

Вы когда-нибудь видели затопленную дорогу и думали: «Может, я смогу проехать через нее или около нее?» Машина впереди подумала о том же и без проблем справилась. Это значит, что с тобой тоже должно быть все в порядке, верно?

Неверно! Вот сколько людей застревают.Не стоит недооценивать силу воды и наводнения. Большинство наводнений, связанных с наводнениями, происходит, когда автомобиль попадает в опасную паводковую воду. Обычно это происходит потому, что многие люди пытаются проехать по затопленным дорогам или вокруг них, а также барьеры, которые предупреждают о затоплении впереди.

Лучший способ предотвратить непредвиденную и потенциально опасную ситуацию — это избегать подобных сценариев вместе.

Хотя вам, возможно, придется добавить время в поездку, это намного лучше, чем застревание или, что еще хуже, движение вниз по течению.

Как избежать застревания

По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний, более половины всех связанных с наводнениями утоплений происходит, когда автомобиль попадает в опасные паводковые воды.

Обернись, не утони PSA (Национальная служба погоды)

Много смертей происходит, когда транспортные средства сметены вниз по течению.

  • Обратите внимание на предупреждения о внезапных наводнениях и предупреждающие знаки «Повернись вокруг».
  • Простые 12 дюймов воды могут унести маленькую машину; 18-24 дюйма для больших транспортных средств.
  • Никогда не ходи и не езжай в паводковые воды!
  • Если вы видите затопленную дорогу, не пытайтесь объехать ее. Вы можете застрять в глубокой грязи.

Хотя может показаться инстинктивным идти по чужому пути, вы не знаете, какие машины или шины позволили им сделать безопасный проход. Кроме того, грязевые колеи имеют тенденцию быть намного мягче, увеличивая вероятность застрять.

Не будь последователем. Если натолкнетесь на грязь или паводковую воду, развернитесь и найдите другой маршрут.

Иногда, однако, нет другого варианта. Если вам абсолютно необходимо проехать по грязи, мы рекомендуем остановить автомобиль и сначала оценить ситуацию. Вы хотите спланировать свою атаку, прежде чем бездумно въехать в грязь.

Как проехать через грязь

  • Проверьте глубину грязи с помощью палки.
  • Избегайте грязи, если вы видите, что следы шин входят, но не выходят.
  • Ускорение через грязь может привести к потере контроля. Слишком медленно, и вы можете застрять. Постарайтесь найти правильный баланс и слегка поверните рулевое колесо справа налево, чтобы усилить сцепление.
  • Избегайте движения по тем же трассам, которые оставлены кем-то другим. Эта грязь мягче и намного легче застрять. Будьте другими — проложите новый путь.
  • Держите ваши шины должным образом накачанными и в хорошей форме.
  • Подумайте о том, чтобы нести в своем автомобиле лопату, лебедку, домкрат, гравий, песок, мусор для кошек и / или доски, если вы застряли в снегу, песке или грязи.
  • Узнайте, как подготовить автомобиль к зиме и какие вещи вы всегда должны иметь в своем автомобиле.

Рекомендованные товары для расклеивания автомобиля

Вот самые полезные инструменты и материалы, которые можно иметь под рукой, если вы когда-нибудь застряли в грязи, песке или снегу:

  1. Лопата
  2. Деревянные доски, ковер и картон
  3. Колесные гусеницы (например, Trac-Grabber — пластиковое самоспасательное устройство, которое привязывается к ведущим колесам)
  4. автомобильный домкрат
  5. Буксировочный ремень (может использоваться другим транспортным средством для освобождения вашего автомобиля)
  6. Лебедка

  7. (при креплении к другому транспортному средству всегда прикрепляйте его к раме)
  8. Цепи противоскольжения (наденьте их на шины перед тем, как кататься по снегу)

Несмотря на то, что каждая ситуация различна — грязь, снег, песок, канава — принципы открепления автомобиля остаются относительно одинаковыми.Изучите их сейчас, прежде чем тратить часы напрасно.

Как вытащить свой автомобиль из любой ситуации

Если вы оказались в затруднительном положении, не крутите свои колеса. Вы только выкопаете себе более глубокую яму.

Прежде чем вызвать эвакуатор, выполните следующие действия, чтобы вытащить автомобиль:

  1. План

Прежде чем начать крутить колеса и копать себе более глубокую яму, выйдите из машины и оцените ситуацию.Найдите проблемное место и составьте план.

Если вы находитесь в снегу, убедитесь, что ваша выхлопная труба не заблокирована. Это может привести к накоплению опасного окиси углерода внутри автомобиля.

Определите, какие колеса вращаются / застряли.

  1. Наращивание тяги

Тяга необходима для отклеивания автомобиля. Ищите любые препятствия, которые могут быть причиной проблемы, и устраните их. Если у вас есть песок, гравий или кошачий помет (, убедитесь, что это не глиняный тип! ), добавьте их на переднюю и заднюю часть шин, чтобы улучшить сцепление.Если у вас нет этих предметов, найдите камни, бревна и другие предметы, которые могут работать (например, коврики).

Если вы используете коврик, имейте в виду, что к концу его, вероятно, он будет разрушен. Если вы когда-нибудь замените свои коврики, подумайте о том, чтобы сэкономить один или два для такой ситуации.

В действительно отчаянной ситуации вы можете использовать съемную панель, которая закрывает запасное колесо (встречается в большинстве шин). Обычно это большая гибкая панель с ковровым покрытием на одной стороне.Вставьте его спереди (или сзади) наиболее плохо застрявшую шину и поезжайте на сухое место. Имейте в виду, что панель, вероятно, будет разрушена и нуждается в замене.

Вы также можете попробовать выкопать путь для каждой шины.

  1. Jack Up the Car (если у вас есть доски или много гравия)

Вы можете попытаться поднять машину, но только если земля твердая, и у вас есть несколько досок и гравия, которые можно использовать для заполнения впадины. В противном случае пропустите этот шаг.

  1. Выпуск воздуха из шин

Вы можете получить больше удачи, освободив свой автомобиль, если выпустите воздух из шин. Выпуская воздух ( не слишком много! ), вы можете увеличить площадь поверхности шины на земле. Старайтесь не выпускать более 15 фунтов на квадратный дюйм. В этот момент вы наносите больше вреда, чем пользы.

  1. Push the Car

Если есть кто-то, кто может вам помочь, попросите его толкнуть машину сзади, а вы очень осторожно нажмете на газ.

  1. Используйте лебедку (если имеется)

Если у вас есть лебедка, сейчас самое время ее использовать. Найдите дерево или другой устойчивый объект, к которому вы можете прикрепить лебедку.

  1. Вызов эвакуатора

Когда все остальное не поможет, вам нужно будет отбуксировать.

Простой метод

Этот процесс может открепить большинство автомобилей:

  • Остановите машину, как только почувствуете себя застрявшими.НЕ крути свои колеса!
  • Выйдите из машины и выкопайте немного соли или песка перед шиной.
  • Пусть ваши помощники толкают автомобиль вперед, пока вы слегка покачиваете колесо, чтобы усилить сцепление.

Если рядом никого нет, чтобы помочь вам:

  • Покопайтесь вокруг ведущих колес (колес, которые вращаются при ускорении).
  • Попробуйте втиснуть коврик, одеяло, доску или коврик под колесо.
  • Садись в машину и осторожно нажимай на газ, чтобы прогнать себя.Вы хотите почувствовать, как шины захватывают предмет.
  • Если крутится много, но нет захвата, остановитесь и переоцените.

После того, как вы успешно выйдете из грязи, тщательно вымойте машину и отнесите ее механику для проверки повреждений.

Вы также можете наслаждаться:

· Лучшие советы начинающим покупателям автомобилей и новым водителям

· 10 способов утеплить свой автомобиль | Готовь свой автомобиль к зиме

· Советы по зимнему вождению | Как обрабатывать салазки


Auto Simple хочет помочь вам найти идеальный автомобиль.

Имея отделения в Кливленде, Чаттануге, Дейтоне и новый магазин в Далтоне, штат Джорджия, мы облегчаем поездку на автомобиле своей мечты.

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь поговорить с одним из наших онлайн-специалистов или позвоните нам:

Чаттануга, TN — (423) 551-3600

Кливленд, Теннесси — (423) 472-2000

Дейтон, TN — (423) 775-4600

Далтон, Джорджия — (706) 217-2277

Следуйте за нами для получения более полезной информации о покупке, продаже и обслуживании автомобилей: Facebook, Twitter, YouTube и Google+.

,

10 советов о том, как расстегнуть свой автомобиль

Когда мы твердо держимся зимы, проблема застревания становится все более актуальной в нашей повседневной жизни. Независимо от того, немного ли вы проскальзываете или колеса зацеплены за оси, эти 10 советов о том, как отцепить автомобиль, не только полезны, но и могут оказаться спасением. Все эти советы были составлены за годы застревания самих себя.

Не останавливайся!

Если вы съезжаете с дороги, направляетесь к заносу, куче слякоти и т. Д., Не останавливайтесь.Импульс вашего автомобиля может вывести вас из каши. То же самое касается, когда вы застряли и получите некоторое движение. Не останавливайтесь, пока не застрянете. Даже немного постоянного движения лучше, чем просто вращать колеса.

Не крути колеса.

Если вы застряли, а ваши шины просто крутятся, остановитесь. Если вы не находитесь на твердой земле (бетон или асфальт), нажатие на педаль и вращение колес только ухудшат ситуацию.

Подайте правильное питание.

Используйте свой газ экономно и правильно. Если шины и снег слишком велики, используйте частичный дроссель. Вы будете удивлены, как меньше энергии может просто вывести вас.

Сдвиг на минимум.

Убедитесь, что ваша автоматическая коробка передач переключена на самую низкую передачу. Для механических коробок передач вы действительно хотите переключиться на более высокую передачу, такую ​​как 3-я или 4-я, и использовать сцепление для управления вращением. На шинах будет меньше ударов, и у вас будет больше контроля, чтобы шины не вращались.

Выключите противобуксовочную систему.

Это может показаться нелогичным, но когда вы застряли и нуждаетесь в питании колес, любое проскальзывание обрезает мощность именно тогда, когда вам это нужно. Нажмите кнопку контроля тяги, чтобы выключить его. Некоторые автомобили требуют от вас нажать и удерживать кнопку в течение нескольких секунд. С этим вы сможете крутить шины весь день. Не используйте слишком много энергии (см. № 2)

Рок, детка.

Классический «отклеенный» ход называется раскачиванием.Это маневр, при котором используется двигатель, чтобы повернуть автомобиль вперед, поставить его задним ходом, повернуть назад, а затем переключиться на движение и повернуть вперед. Выполнение этого несколько раз создает импульс для транспортного средства, часто выводя его из колеи, в которой оно застряло. Как только вы преодолеете горб и катитесь в одном направлении, выходите из беспорядка, пока не окажетесь на твердой земле.

Использовать тяговые устройства.

Слишком поздно добавлять цепи или кабели к вашим шинам, но вы можете использовать другие предметы для улучшения сцепления ваших шин.Камни (размером с четверть и меньше), песок, даже небольшие ветки и палки могут дать вам необходимую хватку, чтобы выбраться. Рекомендуется нести ведро или мешок с песком, галькой, кошачьим мусором и т. Д., Если вы живете в заснеженных районах.

Иди прямо.

Убедитесь, что ваши шины направлены прямо. Значительно больше напряжения на шинах, когда они поворачиваются. Это означает, что транспортному средству труднее двигаться и, следовательно, шине легче вращаться, чем тянуть и толкать или вытаскивать транспортное средство из путаницы.

Выпустите немного воздуха.

Если вы просто не можете захватить рукоятку, попробуйте выпустить немного воздуха из шин. Это делает более широкое пятно контакта и может дать вам необходимую хватку, чтобы выйти. Просто не забудьте как можно скорее перекачать шины до нужной спецификации. Пока вы не накачаете шины, сохраняйте скорость, чтобы не испортить шины.

Жизнь — это снежный сад, ты можешь его выкопать?

Иногда нужно просто спуститься и копать. Нести походную лопату будет легче, но палка, деревянная доска или даже пластиковая чашка могут убрать снег и грязь с дороги.Идея здесь состоит в том, чтобы вырыть длинную рампу из шины на ровную поверхность вместо внезапной глубокой колеи, в которой вы, вероятно, окажетесь. Кроме того, под шасси может быть большая масса снега, что затрудняет движение. Вы должны попытаться удалить как можно больше этого.

Если вы не можете отцепить свой автомобиль этими советами, обратитесь за помощью к эвакуатору. Убедитесь, что на вашей выхлопной трубе нет снега, чтобы выхлопные газы не попадали обратно в кабину автомобиля. Сейчас самое время сломать ваш зимний аварийный автомобильный комплект, сидеть крепко и ждать кавалерии.Оставайтесь в безопасности!

Если у вас есть какие-либо советы о том, как расклеить автомобиль, оставьте их в разделе комментариев ниже.

Проверьте все детали системы отопления и охлаждения , доступные на NAPA Online, или обратитесь в одно из 17 000 наших мест NAPA AutoCare для планового технического обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как расклеить ваш автомобиль, поговорите с опытным экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Статьи по теме

Как открепить машину от грязи

Опубликовано 21 января 2015 года командой Defensive Driving Team | по безопасному вождению в Интернете, советы по безопасному вождению, советы по вождению и технике безопасности

Дороги были сделаны для вождения, и автомобили были сделаны для дорог. На протяжении многих лет люди усердно работали над тем, чтобы у нас были самые приятные впечатления от вождения, но иногда вы сталкиваетесь с той печальной ситуацией, когда ваш ужасно плохо оборудованный автомобиль застревает в луже густой грязи, скользкого снега или даже песочный пляж.Когда возникает такая ситуация, важно знать, что делать, потому что то, как вы к ней подходите, может быть разницей между откреплением через пару минут и часами ожидания эвакуатора.

Таким образом, вот несколько советов, когда вы застряли в грязи.

не паникуйте

Ну, просто паника не обязательно будет иметь отрицательный эффект, если вы не будете действовать опрометчиво в результате этой паники. Например, если ваш первый инстинкт заключается в том, чтобы хлопнуть ногой по акселератору, вы столкнетесь с гораздо более глубокой колее, как в прямом, так и в переносном смысле.Поэтому, если вы чувствуете, что собираетесь паниковать, постарайтесь в первую очередь собраться с духом, выйдите из машины, чтобы оценить ситуацию (если это возможно), а затем решите, что делать.

медленно и устойчиво делает это

Как уже упоминалось, удар ногой по педали — это последнее, что вы хотите сделать. Вместо этого попытайтесь мягко разогнаться из колеи, возможно, покачивая машину, пока вы едете. Если вам повезет, вы выйдете из грязи и не будете предпринимать никаких дальнейших действий.

обратиться за помощью

Если это не сработает, следующий лучший способ — обратиться за помощью к пассажиру или доброму прохожему.Вы захотите использовать тот же метод, что и раньше — медленно ускоряться и раскачиваться — только на этот раз другие будут настаивать на том, чтобы помочь вам выйти из первоначального падения. Еще раз, будьте осторожны, чтобы не ускоряться слишком сильно, так как теперь у вас есть еще одна потенциальная проблема в том, что вы будете брызгать своих помощников грязью.

создать тягу

Основная причина, почему ваши колеса застряли в грязи, вероятно, из-за отсутствия тяги. Если вы можете создать протектор вокруг колеса или застрявших колес, у вас будет больше шансов выбраться из грязи.Посмотрите вокруг на ветки или листья, все, что вы можете положить перед колесами. Если вы хотите быть готовыми к будущим временам, когда вы можете застрять в грязи, кошачий помет на самом деле является отличным инструментом в этой ситуации. Другими вещами, которые могут помочь создать сцепление вокруг вас, могут быть старое пальто или предмет одежды, автомобильный коврик, одеяло, гравий, доска или даже кусок картона.

признать поражение

После того, как вы попробовали все вышеперечисленное и все еще не работало, вам, возможно, придется просто признать свое поражение.Позвоните на буксире или спросите друга, и, возможно, в будущем просто держитесь подальше от этого места в будущем!

Для получения дополнительных советов, проверить нас на Facebook.

← Умные часы — это хорошо или плохо для отвлеченного вождения? | Когда автомобили летают (или не летают): 6 инноваций в автомобилях, которые никогда не появляются → ,

Почему у автомобилей номера разного цвета? | Ускоренный путь | Авто новости

Транспортные средства имеют номерные знаки разных цветов. Даже если это номерные знаки с высокой степенью защиты, они имеют разные цвета. Среди них мы знакомы с желтым и белым, но почему номерные знаки зеленые и синие?

Почему номерные знаки имеют цветовую маркировку? Может ли человек изменить номерной знак своего транспортного средства по своей прихоти? Что ж, у каждого цвета есть причина.Цвет обозначает то, как конкретное транспортное средство используется на дороге. Однако в случае зеленого цвета он обозначает только топливо, используемое транспортным средством.

Номерные знаки и их цвета

• Белый и черный: Частные автомобили имеют номерные знаки с белым фоном и черными буквами.

• Желтый и черный: Коммерческие автомобили имеют номерные знаки с желтым фоном и черными буквами.

• Зеленый: Электромобили получают зеленые номерные знаки.Но если буквы белые, то транспортное средство предназначено для личного пользования, а если они желтые, то для коммерческого использования.

• Желтый и красный: Если номерной знак имеет желтый цвет фона и красные буквенные цифры, это транспортное средство с временной регистрацией.

• Красно-белый: номерной знак, предоставляемый дилерам автомобилей. Дилеру необходимо использовать автомобиль до его продажи.

• Номерной знак Министерства обороны: Этот номерной знак предоставляется транспортным средствам сил обороны.

• Черно-желтый: автомобили, сдаваемые в аренду, имеют этот номерной знак.

• Синий и белый: автомобили, принадлежащие иностранным консульствам, имеют белые буквы на голубом фоне.На номерных знаках будут коды, присвоенные посольствам разных стран.

10 знаковых автомобильных табличек: тогда и сейчас

Источник: Chevrolet

С начала 20-го века автомобильная техника прошла долгий путь практически во всех аспектах. Однако попутно некоторые автомобили превосходят своих конкурентов, выходят на новый уровень величия и в конечном итоге определяют свой сегмент.Затем это наследие прикрепляется к автомобилю из поколения в поколение за эмоции, которые он вызывает, и видения, которые он порождает.

Чтобы продемонстрировать, что именно означают эти наследия, Autos Cheat Sheet составил список из десяти знаковых автомобилей, которые в основном носили одно и то же имя на протяжении десятилетий, к лучшему или к худшему. Пока автопроизводители трудятся над созданием следующей крупной модели, которая порадует массы, иногда интересно оглянуться назад и увидеть, насколько эта модель изменилась с течением времени — иногда это логическое развитие, а иногда нет.

Следующий список транспортных средств – составленный в произвольном порядке – был составлен сотрудниками Autos Cheat Sheet и ни в коем случае не является исчерпывающим. Без лишних слов, вот десять самых знаковых табличек с именами автомобилей, когда-либо появлявшихся на дорогах.

Источник: Мехди Федуах/AFP/Getty Images

1. Alfa Romeo 8C

Alfa Romeo 8C Competizione родился из долгого и успешного наследия высокопроизводительных автомобилей, восходящих к 1930-м годам.В то время как новый 8C — это высокопроизводительный зверь с великолепной ноткой двигателя V8, на протяжении всей своей истории шильдик относился к моделям гоночных, спортивных и дорожных автомобилей.

Глядя на эти две модели сейчас, становится очевидным несколько сходств между моделью 1930-х годов (см. выше) и самым последним поколением (см. ниже): Alfa позаботилась о том, чтобы линии капота и крыльев ранних моделей были переведены в новый автомобиль, а также расширители задних крыльев, которые чем-то напоминают задние крылья оригинальных автомобилей.Противотуманные фары нового 8C также имитируют двойные фары более старых моделей.

Источник: Alfa Romeo Источник: GM

2. Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette не всегда был мощным уличным монстром, которого мы знаем и любим сегодня. Нет, оригинальный Corvette 1953 года выпуска, конечно, выглядел соответствующе, но был довольно анемичным в плане производительности. На протяжении десятилетий Corvette переживал драматическую эволюцию — и множество культовых форм и моделей — в то, чем он является сегодня, бегемотом, ориентированным на производительность, который предлагает гораздо больше мощности и удовольствия за доллар, чем практически любой другой автомобиль.

Источник: ChevroletИсточник: Dodge

3. Dodge Dart

Решение Dodge назвать свой самый маленький автомобиль Dart может вызвать у некоторых сентиментальные чувства, и на то есть веская причина: табличка с названием Dart имеет большую историю, хотя вы и не догадаетесь, глядя на нынешнего экономичного компактного соперника Dodge. Название Dart родилось в 1960 году и, как и сегодня, применялось к одному из самых маленьких автомобилей в конюшне Dodge (хотя определение «маленький» с тех пор сильно изменилось).Dart также был ранним фундаментом, на котором было построено почтенное зарядное устройство, и поэтому был соответствующим образом оснащен некоторыми большими агрегатами V8 до того, как в середине 70-х название было упразднено.

Источник: Dodge Источник: Ford

4. Ford Mustang

Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro могут похвастаться впечатляющей многолетней историей, но именно Mustang положил начало движению пони-каров. Глядя на эти две фотографии — тем более, что обе они окрашены в красный цвет — легко заметить сходство.Форд проделал первоклассную работу с Мустангом 2015 года, который взял достаточно от оригинальной модели 1964 года, но достаточно современен, чтобы не чувствовать себя устаревшим. Несмотря на некоторые сбои в 1970-х и 80-х годах, Mustang в значительной степени сохранил ту же знакомую форму на протяжении многих лет, а его фирменный 5,0-литровый V8 — знакомый друг для тех, кто владел Mustang в прошлом.

Источник: FordИсточник: Jeep

5. Jeep Wrangler

Возможно, лучшая часть Jeep Wrangler заключается в том, что с середины 1940-х годов название автомобиля изменилось больше, чем сам автомобиль.Решетка практически такая же, как и культовые круглые фары. Общая структура, несомненно, претерпела значительные изменения, и весь автомобиль был модернизирован, но, кроме этого, у Wrangler была очень линейная жизнь с несколькими сюрпризами на этом пути.

Источник: Jeep Источник: Mercedes-Benz

6. Mercedes-Benz SL Class

Немногие спортивные автомобили стали такими культовыми, как Mercedes-Benz SL Class с его характерными дверями типа «крыло чайки». В сегодняшних автомобилях класса SL было представлено несколько аспектов, если таковые имеются; Крыльев чайки больше нет, фары совершенно другие, и помимо того факта, что они оба являются двухдверными спортивными купе, между ними мало физического материала, но теперь легко понять, к чему Mercedes стремился с этими боковые вентиляционные отверстия сразу за передними колесами.

Источник: Mercedes-BenzИсточник: BMW Group

7. Mini Cooper

Современный Mini Cooper выглядел бы огромным рядом с Mini 1950-х и 60-х годов, но легко увидеть, что они определенно связаны. Фары стали явно более овальными, а нынешний Mini поставляется с зеркалами заднего вида, но эта хмурая решетка радиатора и миниатюрная привлекательность показывают, что общая ДНК Mini все еще не повреждена. Новый Mini даже сохраняет наклон вперед, который был у оригинала, хотя в новом дизайне он выглядит немного более изящно, чем в оригинале.

Источник: Мини

 

Источник: GM

8. Pontiac GTO

Первоначальный Pontiac GTO во многом заложил основу движения маслкаров и фактически был пакетом опций для тогдашнего Pontiac Tempest. Под капотом был установлен более мощный V8 с четырехцилиндровым карбюратором и двойным выхлопом. Помимо V8 и двойного выхлопа, мало что было перенесено в возрождение GTO в 2004 году, что оставило многих довольно скучными. Новый автомобиль, который, в частности, больше не производится, поскольку Pontiac был свернут в соответствии с соглашением о финансовой помощи GM, был не более чем моделью Holden с левым рулем.У него был двигатель и мощность, но ему не хватало характера и харизмы, которые изначально сделали GTO таким замечательным.

Источник: GMSИсточник: Porsche

9. Porsche 911

Porsche 911 был одним из лучших автомобилей для водителя с момента его рождения в 1963 году, и Porsche придерживается подхода «если он не сломан, не чините его», когда речь идет о формуле 911. Плоскоцилиндровый двигатель по-прежнему установлен сзади; фары по-прежнему довольно круглые; задняя часть по-прежнему сильно наклонена вниз, и Porsche по-прежнему делает одну из лучших машин для водителя на дороге.С момента своего дебюта 911 никогда не видел особых отклонений от своей первоначальной формы — и это определенно хорошо.

Источник: Porsche Источник: Volkswagen  

10. Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle имеет много общего с оригинальным прототипом VW 1938 года, но это совершенно другой автомобиль. С тех пор двигатель переместился вперед, а не сзади, и сегодняшняя машина — возможно, неудивительно — значительно больше, чем первоначальная «народная машина».Однако очень мало что изменилось до 1994 года, когда была представлена ​​концепция того, что мы теперь знаем как современный Beetle, а в 1998 году последовала серийная модель в стиле ретро.

Источник: VW

Нравится классика? Это всегда где-то Возвратный четверг.

Следите за Дереком в Твиттере @CS_DerekS

автопроизводителей возрождают старые таблички, чтобы извлечь выгоду из ностальгии

Получите инсайдерское приложение

Персонализированная лента, режим сводки и отсутствие рекламы.

Скачать приложение

Значок «Закрыть»Две пересекающиеся линии, образующие букву «Х». Указывает способ закрыть взаимодействие или отклонить уведомление.

  • В последнее время многие автопроизводители играют на потребительской ностальгии, возвращая старые названия моделей для своих новых автомобилей.
  • С точки зрения рынка США, новые Toyota Supra, Ford Ranger, Jeep Gladiator и Chevrolet Blazer — это возврат к давно снятым с производства моделям.
  • Скоро появятся и другие возрождения — в недалеком будущем будут представлены новые Ford Bronco, VW Microbus, GMC Hummer и Jeep Wagoneer.
  • Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Подобно воссоединению актеров или римейку Диснея в прямом эфире, иногда самый простой путь к будущему требует обращения к прошлому. Ностальгия продается, какую бы новую форму она ни принимала.

Ностальгия также является последней тенденцией в автомобильной промышленности, поскольку автопроизводители, такие как Toyota, Ford и General Motors, полагаются на эту стратегию, возвращая старые имена для своих новых автомобилей.Буквально за последние пару лет Toyota представила новую Supra, Land Rover возродил Defender, а Jeep дал новую жизнь Gladiator.

Кроме того, вскоре планируется возродить несколько снятых с производства моделей, таких как Hummer, Bronco и Jeep Wagoneer. Мы надеемся, что Subaru Baja и Toyota MR2 будут следующими в очереди.

Тактика возрождения тоже имеет смысл, если не считать риска запятнать легендарную табличку с именем. Дешевле и проще вернуть старое, вызывающее ностальгию прозвище, чем разрабатывать и тестировать новое имя на рынке, что делает этот путь очевидным выбором.

Узнайте больше о новых моделях — и любимых автомобилях, на которых они основаны — ниже.

Какие шильдики заслуживают второго шанса?

Фото: Chevrolet

Countach возвращается, как и Integra. Честно говоря, последнее делает меня более счастливым, чем первое, потому что Integra — это автомобиль, который на самом деле купит гораздо больше водителей. Это заставило меня задуматься о других табличках с именами, которые я хотел бы видеть на современных машинах, особенно в связи с тем, что отрасль стремится к электрификации.Какие таблички вы хотите снова увидеть?

Думаю, Астро пора вернуться. Мало того, что это был отличный двигатель для людей, у него была одна из самых крутых табличек с именами, которые я помню из автомобилей в те дни. Я знаю, что трудно отвести взгляд от этого стильного двухцветного автомобиля Astro, но посмотрите на его название. Оно просто идеально выражает это слово. Это футуристично, но не слишком серьезно.

Он не кажется душным или серьезным, и все же он делает много работы. Вроде как сам фургон Astro.И машина, и паспортная табличка соответствуют обещанию astro . Я до сих пор помню, как катался на Astro второго поколения и был удивлен тем, сколько там места. Это не совсем маленькая машина, но она все равно меня сразила. Это было кавернозно! Внутреннее пространство для изучения внешнего. Мне это нравилось, и между Astro и Odyssey я стал уважать минивэны.

Я знаю, что лучшее время для возрождения Astro было бы тогда, когда у нас будут летающие автомобили вместо электрических, но минивэнов-электромобилей пока недостаточно.Так что я не думаю, что Astro стоит ждать слишком долго. Silverado подвергается довольно серьезной переработке, и возрожденный Astro может сохранить этот импульс. Может быть, просто обратите внимание на рейтинги безопасности, на этот раз.

Теперь, когда мы переходим на электрические трансмиссии и автономное вождение, курносые фургоны обязательно должны вернуться. Минивэны, такие как Aerostar и Ram Van, вероятно, могут быть переработаны и переработаны для полностью электрифицированного вождения. Сделай его гибридом, если хочешь, Шеви, и дай Сиенне и Одиссее конкурента.

Я вовсе не против гибридного Astro, особенно если он снова получит шильдик. А ты? Какая табличка заслуживает второго шанса? Что бы вы хотели увидеть снова?

Таблички для сообщений | Департамент транспортных средств Небраски

Прежде чем подавать заявку на табличку с сообщениями, вы должны иметь Свидетельство о праве собственности штата Небраска на свое имя на транспортном средстве. Если транспортное средство взято в аренду, ваша лизинговая компания должна иметь свидетельство о праве собственности штата Небраска на свое имя на транспортном средстве.Кандидаты, которые не являются военными, должны предоставить копию регистрации транспортного средства, и ваше имя должно быть указано в этой регистрации. Наиболее распространенной причиной отклонения заявки является то, что заявитель не получил соответствующего титула штата Небраска или не представил надлежащего доказательства аренды или военного владения нерезидента.

Раздел информации о зарегистрированном владельце

  • Имя (имена) зарегистрированного владельца (владельцев) транспортного средства
  • Адрес (город и почтовый индекс)
  • Адрес электронной почты (необязательно)
  • Телефонный номер в дневное время, по которому с заявителем можно связаться в обычные рабочие часы (с 8:00 до 17:00 по центральному поясному времени).
  • Подпись
  • Дата

Тип автомобиля Секция

  • Укажите тип транспортного средства (например, пассажирский, мотоцикл, мотоцикл или прицеп)

Раздел информации о транспортном средстве

  • Идентификационный номер автомобиля (пожалуйста, убедитесь, что этот номер правильный)
  • Марка автомобиля (например, Chevrolet, Ford, Nissan, Toyota и т. д.)
  • Год выпуска автомобиля
  • Модель автомобиля
  • Тип кузова автомобиля
  • Округ штата Небраска, в котором транспортное средство в настоящее время имеет название/регистрацию
  • .

  • Обозначение номера округа (т.е. 1 – Дуглас, 2 – Ланкастер, 3 – Гейдж и др.)
  • Текущий номерной знак
  • Номер титула
  • Укажите, находится ли транспортное средство в аренде. Если в лизинг, указать название лизинговой компании.

Секция пластинчатого типа

  • Укажите в своем заявлении, отметив соответствующее поле, тип таблички, на которую вы подаете заявку (например, табличка с сообщением).

При подаче заявления по почте

Не забудьте приложить чек или денежный перевод, выписанный в «Отдел автотранспортных средств», с соответствующей платой за номерной знак для вашего специального номерного знака.

Мы не можем принять изменение выбора или запрос на возмещение после обработки заявки. Ко всем возвращенным чекам будет добавлена ​​плата за обработку в размере 30 долларов США.

Заявки по почте должны быть отправлены вместе с соответствующей пошлиной по адресу:

Департамент транспортных средств штата Небраска Отдел регистрации водителей и транспортных средств
301 Centennial Mall South
PO Box 94789
Lincoln, NE 68509-4789

10 автомобильных табличек с самыми длинными номерами [Видео]

Эти модели существуют уже несколько лет.

Когда у тебя есть хорошая вещь, ты можешь продолжать ее, верно? Это то, что несколько автопроизводителей решили сделать с некоторыми из своих самых успешных шильдиков.

Мы отправили нашу исследовательскую группу в историческую библиотеку Leftlane , чтобы составить список из 10 самых старых табличек с именами, предлагаемых в настоящее время в Соединенных Штатах. Чтобы попасть в наш список, каждый из них должен был находиться в непрерывном производстве с момента появления заводской таблички. Поскольку большинство импортных брендов имеют нечеткую раннюю историю на своих экспортных рынках, мы не возражали, если автомобили были представлены в другом месте до их прибытия в США.С. Шорс. В первые дни своего существования японские и европейские автопроизводители имели очень слабый контроль над экспортными рынками, поэтому дистрибьюторы не могли точно рассчитывать на то, что автомобили регулярно совершают большие путешествия через оба пруда.

Кроме того, мы решили, что автомобили должны были сохранить большую часть своей заводской таблички, чтобы пройти квалификацию. Это исключило такие автомобили, как Mercedes-Benz E-Class и S-Class, оба из которых могут легко проследить свои корни на многие десятилетия, но за эти годы видели достаточно перетасовки значков, чтобы сделать их идентичность слишком сложной для определения намного раньше, чем 1980-е годы.

Автомобили в этом списке, возможно, обладают самым завидным преимуществом во всей отрасли: мгновенное узнавание имени. В то время как другие шильдики менялись с каждым изменением дизайна определенного продукта, предлагаемого в определенном сегменте, они выдержали испытание временем. Многие из них, вероятно, намного старше вас.

Примечание. Включенные видеоролики не обязательно относятся к первому году производства.

1. Chevrolet Suburban — 1935
Самый большой внедорожник Chevrolet пережил многочисленные рецессии, депрессии и нехватку бензина.Можно утверждать, что она даже пережила General Motors, объявившую о банкротстве несколько лет назад. Оригинальный Suburban был одним из нескольких коммерческих автомобилей, носивших этот значок, который в первой половине 20-го века использовался так же свободно, как сегодня «купе» или «седан». Но только Suburban выстоял, в конце концов приняв свою нынешнюю роль ориентированной на потребителя четырехдверной модели в начале 1970-х годов. За последние 40 лет Suburban стал более престижным и породил варианты GMC и Cadillac, но для многих семей подойдет только оригинал.

2. Ford F-Series — 1948
Компания Ford впервые применила значок F к своей линейке пикапов вскоре после Первой мировой войны, когда линейки легковых и грузовых автомобилей начали расходиться в заметно разных направлениях. С самого начала своего существования Ford отличался полезной нагрузкой, силовым агрегатом и шасси все более высокими F-числами. Модели первого поколения имели обозначения от F-1 до F-8, но последние грузовики начинаются с F-150 и доходят до F-450 для потребителей или F-750 для коммерческих покупателей.Сегодня F-Series — все варианты вместе взятые — является самым продаваемым шильдиком в США

сегодняшняя бритвенно-острая высокопроизводительная модель Vette абсолютно не похожа на первое поколение. Созданный, чтобы конкурировать с большим разнообразием европейских родстеров, которые американские военные привозили домой с континента, стройный Corvette был красивым автомобилем, которому, к сожалению, не хватало технических характеристик.Несколько лет спустя он, наконец, обрел мощность и управляемость, которых он заслуживал, и хотя выбросы вредных веществ и безопасность 1970-х годов были особенно суровыми для спортивного автомобиля GM, сегодня он, наконец, снова выполняет свою миссию. Правда, в 1983 году Корветов не было, так как Chevrolet представила свою модель четвертого поколения в 1984 году. гоночный 300SL Gullwing в начале 1950-х годов, но родстер, который наиболее легко проследить до сегодняшней модели, появился несколько лет спустя.Родстер SL, один из бесчисленных примеров блестящей предусмотрительности легендарного европейского импортера автомобилей Макса Хоффмана, получил широкое признание в конце 1953 года на автосалоне в Нью-Йорке. С первых дней своего существования с трубчатым шасси космической эры SL долгое время служил одним из самых сложных и продвинутых автомобилей, которые можно купить, хотя его технология обходится дорого.

4. Toyota Land Cruiser — 1954 г. (галстук)
Toyota может быть относительным новичком по сравнению с Chevrolet и Ford, но ее вечнозеленый Land Cruiser продолжает хорошо переносить века.Его предшественником изначально были армейские джипы США, захваченные японскими войсками во время Второй мировой войны, но позже американское правительство поручило Toyota построить военный транспортный автомобиль для Корейской войны. В ответ на британский Land Rover название Land Cruiser появилось в 1954 году, но только в варианте FJ40 1960 года автомобиль действительно получил международное признание. Его репутация надежности сделала его выбором по умолчанию для тех, кто путешествует по самым коварным местам в мире.Несмотря на то, что Land Cruiser переместился на более престижный рынок в Северной Америке, он остается. Toyota продает всего несколько моделей Cruiser в США каждый год, но автопроизводитель заявляет, что намерен сохранить эту историческую табличку в автосалонах.

6. Porsche 911 Carrera — 1963
Ни один автомобиль не был так проверен временем, как дизайн Porsche 911 Carrera. Этот спортивный автомобиль с задним расположением двигателя и наклонной задней частью стал легендой с тех пор, как впервые появился на автосалоне во Франкфурте в 1963 году в качестве замены игривому 356.Его оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, расположенный сзади, имел на два цилиндра больше, чем у модели 356, а его более тонкая конструкция была явно более спортивной. Самое большое изменение произошло в 1998 году, когда появился первый 911 с водяным охлаждением, к большому огорчению пуристов во всем мире. Порше понадобилось несколько лет, чтобы разработать современный рецепт 911, но сегодняшняя машина — абсолютно одна из лучших и самых полезных спортивных машин, которые вы когда-либо найдете.

7. Ford Mustang — 1964
Появившийся в середине апреля 1964 года Ford Mustang представлял собой довольно простую концепцию — стильную переделку массового Ford Falcon.Но Blue Oval полностью недооценил потенциал Mustang, поскольку в первый день было принято 22 000 заказов. Пик успеха Мустанга пришелся на 1966 год, когда было продано  607 568 экземпляров модели . Это примерно в 10 раз больше, чем Mustang, которые попали в руки покупателей в США в прошлом году. Ни одна машина, особенно спортивное купе, вряд ли снова приблизится к этой цифре.

8. Toyota Corolla — 1966
Пожалуй, самый популярный «народный автомобиль» современности, Toyota Corolla сохранила статус компактного автомобиля японского автопроизводителя для массового рынка покупателей по всему миру.Первые, довольно хрупкие на вид Corolla передавали мощность на задние колеса, но они не были совсем бюджетными BMW 2002 или Datsun 510. Только с моделью пятого поколения 1980-х годов нынешний рецепт Corolla переднеприводного автомобиля с низкими излишествами для многих покупателей действительно начал обретать форму. Сегодня Corolla часто является самым продаваемым компактным автомобилем в США, хотя все более динамичные конкуренты начали сокращать его лидерство в продажах.

9.Jaguar XJ — 1968
Пока сэр Ян Каллум не воссоздал Jaguar XJ всего пару лет назад, можно было простительно думать, что новая модель 2009 года на самом деле такая же машина, как и ее 40-летний предшественник. Внешний вид XJ с четырьмя фарами и низкой линией крыши был настолько вневременным, что Jaguar внес относительно немного серьезных изменений в первоначальный дизайн сэра Уильяма Лайонса 1968 года. Конечно, все, что скрывалось за этими фарами (которые в 1980-х и 1990-х годах были довольно банальными коробками) резко изменилось, вплоть до того, что около 10 лет назад XJ принял очень сложную алюминиевую архитектуру.

10. Mitsubishi Galant — 1969
Как пали сильные. По правде говоря, Mitsubishi Galant никогда не был главным конкурентом, но за его 40-летнюю историю было несколько хитов. Первый Galant продавался в США как Dodge Colt, что делало его одной из более ранних программ импорта Chrysler и Mitsubishi. Более поздние основные моменты включали первый дизельный двигатель, который когда-либо устанавливался на японский легковой автомобиль, полноприводную модель с турбонаддувом под маркой VR-4 и особенно подтянутый стиль в конце 1990-х годов.К сожалению, последний Galant — слабая попытка, построенная и спроектированная в первую очередь для Северной Америки. К сожалению, пробег Galant подойдет к концу относительно скоро, когда Mitsubishi преобразует свой завод в Нормале, штат Иллинойс, в предприятие по экспорту небольших автомобилей.

Charged Up: Buick возвращает заводскую табличку Electra для концепта автомобиля с аккумулятором

Хотя двери-бабочки, скорее всего, не будут запущены в производство, ожидается, что Buick выпустит серийный BEV на основе концепции Electra.

На автомобильной свалке есть множество некогда мощных именных табличек, хотя время от времени появляется подходящая возможность для того, чтобы одна из них снова появилась, и, возможно, в наши дни ни один старый значок не покажется более подходящим для возвращения в стиле феникса, чем Buick Electra.

Поскольку «премиальный» бренд General Motors хочет добавить в свою линейку новых аккумуляторных автомобилей в ближайшие несколько лет, многие из которых нацелены на то, что стало крупнейшим в мире рынком электромобилей, это, безусловно, подходило для Buick. представить концепт Electra на выставке Auto China 2020 на этой неделе.

Это явно не Buick Electra, который был основой модельного ряда марки с 1959 по 1990 год, а оригинальный седан с ребрами, альтернатива Buick знаменитому Cadillac Eldorado 59-го года с ребрами. Он предназначен для того, чтобы дать представление о том, что Buick может приготовить для участия в агрессивной программе GM по выпуску электромобилей, в рамках которой к 2023 году на рынок выйдет «20 или более» полностью электрических моделей.

(Buick скоро станет маркой внедорожников.)

Двойные двигатели шоу-кара развивают мощность 583 л.с., и на одной зарядке он может проехать более 400 миль.

Как и оригинальная Electra, концепт-кар, представленный на Пекинском автосалоне, визуально выделяется, особенно когда его четыре двери-бабочки широко открыты. Официально GM называет его седаном, но с его высоким тупым носом, 23-дюймовыми колесами и значительной высотой его можно легко отнести к категории кроссоверов.

Он использует характерные элементы дизайна, которые сегодня можно ожидать от электромобиля на аккумуляторной батарее, начиная с передней части без решетки радиатора, щелевидных фар, заднего значка с подсветкой и многочисленных деталей дизайна, обманывающих ветер.На общий вид повлияла «космическая капсула», по словам автопроизводителя, новый язык дизайна, призванный предложить «потенциальную энергию».

«Опираясь на признанное лидерство Buick в области электрификации, Electra олицетворяет стремление бренда объединить красивый стиль и интеллектуальную связь в новую эру нулевых выбросов», — Молли Пек, исполнительный директор Buick для совместного предприятия SAIC-GM в Шанхае. , — говорится в сообщении.

Buick называет концепт Electra седаном, но он больше похож на кроссовер.

Внутри у шоу-кара есть плавающая приборная панель, которая убирается, что указывает на то, что GM хочет представить его как потенциально беспилотное транспортное средство, способное к автономии 4-го и даже 5-го уровня.

Концепция Electra основана на различных элементах новой технологии GM Ultium, включая новую платформу BEV3 и литий-ионные аккумуляторы последнего поколения. Здесь говорят, что двухмоторный полноприводный пакет производит в совокупности 583 лошадиных силы и запускает BEV от 0 до 100 км/ч или 62 мили в час всего за 4.3 секунды.

И хотя Buick не уточнил размер аккумуляторной батареи, он сказал, что Electra сможет проехать 412 миль на одном заряде, что предполагает что-то севернее 100 киловатт-часов.

(GM использует собственную систему привода Ultium для будущих электромобилей)

Пакет Ultium делает больше, чем просто обеспечивает движение. Платформа в стиле скейтборда с батареями и двигателями, расположенными под полом багажного отделения, освобождает место для пассажиров и груза.

Элементы управления Electra Concept убираются для вождения без помощи рук — возможно, даже без водителя.

«Усовершенствованный аккумулятор Ultium открывает захватывающие новые возможности того, как будут выглядеть будущие электромобили. Electra полностью использует самые современные технологии, чтобы установить новый стандарт будущего дизайна электромобилей и личной мобильности», — добавил Пек.

Есть ли будущее у концепта Buick Electra? Мало кто сделал бы ставку на то, что серийная модель будет использовать эти двери-бабочки, но другие аспекты дизайна — и, возможно, перерожденное имя — вполне вписываются.

Во время презентации для СМИ в Детройте в марте прошлого года GM продемонстрировала несколько очень предварительных концепций дизайна Buick, отметив, что оба автомобиля будут готовы к продаже в Китае, который сегодня является крупнейшим рынком сбыта бренда.

Оригинальный Buick Electra 1959 года выпуска.

В то время было сказано, что появится довольно обычный кроссовер, а также еще одна модель с тем, что теперь называется «более выразительными пропорциями». Это вполне применимо к Электре.

Ясно то, что GM необходимо усилить свою игру в области электромобилей в Китае, где правительственные директивы спровоцировали значительный всплеск спроса на электромобили, и в процессе этого отечественные стартапы, такие как BYD и Great Wall, получили шанс конкурировать с иностранными марками, которые долгое время доминировали на китайском рынке.

(Электрификация! Cadillac представляет новый дальнобойный электромобиль Lyriq EV.)

GM боролась за победу и, в частности, добилась большого успеха с Wuling Mini, электрическим микроавтомобилем, который в базовой комплектации можно купить менее чем за 5000 долларов. В последние месяцы он был продавцом номер один на китайском рынке электромобилей.

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.