Расширители арок на ниву 21214: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Разновидности расширителей арок на Ниву 21214

Расширители арок или фендеры — не одни тюнинговые детали, которые визуальным образом увеличивают автомобильный силуэт. Они служат наилучшей защитой автомобильного кузова снизу. Помимо того, при условиях плохой дороги и проходимости они практически полностью устраняют процесс попадания грязевых частиц с водой и галькой на остекление с машинным корпусом. Зачастую защитные детали ставятся на машины марки Нива, которые участвуют в охоте или рыбалки. Для поездок по грязевым болотам с глиной необходимы покрышки, имеющие расширенный профиль, но если установить подобные колеса под классические арки, они станут выступать за автомобильные габариты. Это приведет к ситуации, что все, что находится под поверхностью колес, будет прилетать на внешнюю сторону кузова, загрязняя остекление и лакокрасочную зону. Многие владельцы потому оснащают свои внедорожники фендерами. Они добавляют агрессивность и мощность дизайну.

Какие бывают расширители арок на Ниву 21214

Расширители арок на Ниву 21214 делятся традиционно на три вида. Они бывают:

  • пластиковыми;
  • резиновыми;
  • универсальными.

Резиновые фендеры – наиболее распространенные на рынке, подходят под любую модель машины. Пластиковые со стеклопластиковыми моделями не всегда подходят для Нивы 21214. Изделия изготавливаются на заказ. У них есть классификация по габаритам, формам и ширине пролета. Закругленные арочные фендеры необходимы для защиты автомобильного кузова. Прямоугольные модели служат декоративными элементами, в больше степени. Пластиковые варианты наименее надежные, потому они оцениваются недорого, по сравнению со стеклопластиковыми.

Но, многие автомобильные владельцы Нивы 21214, выбирая фендеры, склоняются к резиновым вариантам. В число основных достоинств расширителей с основой из резины входят следующие моменты:

  • прочность;
  • долговечность;
  • малая стоимость;
  • монтажная простота.

При эксплуатации внедорожника Нивы 21214 при условиях плохой дороги, то отсутствие арочных фендеров приведет к кузовному повреждению, в особенности, дефекту дверных боков со стеклами. Если человек поставит автомобильные расширители, он сможет помочь ликвидировать проблему, связанную с грязевыми выбросами из под поверхности колес, достигающими крыши. Однако перед установкой расширителей арок, необходимо выбрать наиболее подходящий тип. Самое главное перед выбором изделий померить вылет колеса. Основываясь на приобретенных сведениях, будет проще и быстрее подобрать оптимальные фендеры в магазине. Приобрести их возможно в любом месте. В комплекте к ним идут саморезы со специальными пластинами. Потому работа, связанная с монтажом изделий на Ниву 21214, будет облегчена и не потребуется обращаться к специалистам.

Расширители арок Montero style ВАЗ 2121, 21213, 21214, комплект

Расширители колесных арок на автомобили Нива — ВАЗ 2121, 21213, 21214, Нива 4х4. Изготовлены из АБС пластика 3 мм

Страна производитель

Россия

Транспортные компании

Доставка осуществляется в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней.

*Компанией Boxberry отправлятюся посылки длиной до 120см

Транспортные компании

*Отправка заказа весом не более 10 кг

Отзывов пока нет.

Силовые расширители колёсных арок NIVA под не резанные арки колёс TKN 21 «С» «lapter»

Силовые расширители колёсных арок TKN 21 «С» «lapter»

Артикул: TKN 21 «С»
Производитель: LAPTER

Назначение Расширителей арок ВАЗ 2121-21214 Лаптеров (+7см):

  • Защита от внешних воздействий грязи, гравия и т.д.
  • Эффект усиления кузовных элементов.
  • Допускают установку колёс большого диаметра и расширения колеи.
  • Улучшение внешнего вида внедорожника.

Свойства Расширителей арок на Ниву:

  • Эффект самовосстановления при умеренных, внешних механических воздействиях.
  • Точность повторения линий геометрии кузова автомобиля.

Комплектация:

  • На кузов ВАЗ-2121 LADA NIVA 4×4 3D
  • Под НЕ резанные арки колёс
  • Выступание за габариты кузова:
  • — передняя арка ~ 70мм
  • — задняя арка ~ 70мм
  • Материал LLDPE* (Эластон**)

Создают стиль внедорожника с непобедимым характером.Брутальный образ настоящего бойца с бездорожьем — этот дизайн, разработан с учетом всех технических и технологических нюансов каждой конкретной модели автомобиля.

Максимально эффективная защита кузова, зеркал и стёкол Вашего внедорожника от вылетающих из-под колёс загрязнений, дорожных реагентов, гравия и атмосферных осадков.

Бронебойность расширителей «lapter» позволит защитить Ваш внедорожник от механических воздействий и ударов по кузовным элементам автомобиля, а также учитывая эффект самовосстановления материала, расширители «lapter» позволят Вам выйти победителем в самой сложной дорожной и внедорожной  ситуации.

Полимерный материал, используемый при производстве силовых расширителей «lapter», в отличие от материалов на основе АБС и стеклопластика — не бьется, не трескается и более устойчив к ультрафиолетовому излучению.

Полная комплектация и монтаж, позволяют водителю самостоятельно сделать апгрейд своего автомобиля.

Качественная упаковка обеспечивающая сохранность товарного вида при транспортировке и выполнении погрузочно-разгрузочных работ.

Элементы кузова Силовые расширители колёсных арок NIVA под не резанные арки колёс TKN 21 «С» «lapter» подходят на следующие автомобили:

Всесезонная резина на ниву 21214 r16. Выбираем шины на Ниву: грязь и дорога

Не так давно мой друг купил подержанную Ниву, денег оставалось немного, а так как резина там была полная хрень (шоссейная Кама какая-то), то он спросил меня у знакомого — есть ли на Ниву нормальная резина в размере 16″. Ибо на машинке того стояли штатные нивовские диски на 16″, а покупать опциональные комплектные диски было накладно. В общем суть вопроса ясна — выбираем нормальную грязевую резину на Ниву в 16-м радиусе.

Пришлось копать, нет, я конечно знал, что выбора на 16″ практически нет, но должно же быть хоть что-то? Однако, как оказалось — не за что. Вернее, есть, но очень скудно. Нашел всего несколько достойных образцов. Смотрим размеры:

Оптимальный размер на Ниве, приемлемый клиренс, машина на грязевых колесах такого размера хорошо раскрывает свои внедорожные способности. Я бы даже сказал — меньше этих колес на Нивку ставить глупо. Смысл тогда вообще покупать Нивку?

Cordiant offroad

Классика жанра, доступная в размерности 215/65/R16, на Ниве — самый огонь.Большинство Нивоводов сразу поставили Корды и не парились. Отлично гребёт по грязи, но резина тяжёлая и по трассе на них, как на деревянных бубликах. Мне кажется — оптимальный вариант для летнего использования на Ниве в этом размере. Шины заявлены как всесезонные, но умоляю — не стоит на них ездить зимой и даже поздней осенью, когда начинаются морозы.

Контайр Экспедишн

Также есть в Ниве размер 215/65/16, стоят они как Корды, но плюсов тут больше — шины мягкие, комфортные, ездить можно даже зимой.Грязь тоже месит отлично (рисунок протектора один в один с Кордом). Ну и самый главный плюс в том, что резина легче Кордобы, а значит, если резать арки, то на Ниву можно поставить супер крутой размер 235/75/R15, но тут надо будет купить комплект колеса на 15″. Наша задача подобрать колеса 16 диаметра.

Ну вот пожалуй и все, товарищи)) Больше ничего достойного в размере 215/65/16 не нашел. Пришлось поиграться с шириной и профилем и получилось найти еще несколько нормальных вариантов Нивы.

Шина более узкая, с большим профилем. Для внедорожников вообще — чем больше профиль — тем лучше. Увеличение клиренса по сравнению с 215-м всего 0,3 см. По факту — одно и то же.

По количеству шин, установленных на Ниву, в этом размере лидирует Кама Пламя (на фото). Тут вопросов нет — многие считают его оптимальным, но рисунок протектора не МТ, а только АТ, и на таких «тапках» можно ездить только по слабым дорогам. Шины заявлены как зимние и зимой видел много Нив на такой резине, но тут тоже надо иметь трезвую голову и ездить зимой аккуратно, водитель должен иметь некоторые навыки что бы ездить на такой резине в условиях зима.

Еще более узкая шина с еще более высоким профилем. Увеличение клиренса по сравнению с 215-м приличное – 1,6 см. Вполне вероятно, что она будет цепляться за свесы, так что минимальный лифтинг или резка арок по минимуму. Такие покрышки отлично роют грязь, чтобы добраться до твердого участка. Впрочем, такие «тапочки» лучше закапываются и могут сослужить медвежью услугу — поставят машины на мосты. В этом размере просто супер — наши кировские шины К-139. Фото:

Резина поуже, но не критично.Агрессивный протектор, который также можно подрезать (многие так делают, чтобы еще больше повысить проходимость Нивки).

205/80/R16 — почти 29″

Далее — взять еще больший размер, это для подготовленных Нив, на которых либо вырезаны арки, либо сделан лифт. В дюймах это 28,9″, почти 29″. Эти размеры уже имеют достойные варианты грязи. Увеличение клиренса будет реальным — плюс 2,4 см, диаметр колеса по сравнению со штатными 215/65/16 будет больше почти на 5 см:

Курага Federal

Очень злые, агрессивные тапочки с отличной проходимостью.Но недешево, для многих новичков это станет камнем преткновения. Да и машину еще предстоит доработать. Покрышки очень мягкие и быстро точат по асфальту. А вот на бездорожье — просто супер. На этой резине не помню, в каком-то году команда на Уазе выиграла трофейное соревнование. Уже одно это говорит о том, что курага – отличный выбор. Найти размер Федералов скорее всего нереально)) По крайней мере я не видел ни одной нивы на такой резине))

Kumho Road Venture MT KL71

Также доступен размер 29 ″ для дисков 16 ″.Любимые тапочки водителей Нива Шевроле ну и конечно же Нивоводов. Защита зубов, отличная самоочистка, хорошо прилегает к спине. Однако чаще всего такие тапочки ставят на 15″ колеса, поэтому в 16-м размере найти будет сложно. Ну и ценник тут приличный, а уж с учетом курса доллара вообще атас.

Это относится к летним и всесезонным шинам. Выбора очень мало, но он практически отсутствует в размере 205/70/R16 и 215/65/R16, все что есть — я перечислил выше.Хорошо, хотя зимняя резина прилично в этом размере. Однако лето — это просто катастрофа.

Последние типоразмеры в обзоре очень непопулярны, поэтому грязевых покрышек в этих типоразмерах точно не найти. Итак, у вас есть два варианта — см. ниже:

.

В общем выводы были сделаны и я посоветовал своему другу, если он хочет ездить летом на Ниве в тех местах для которых она предназначена — купить диски 15″, тогда выбор отличной грязевой резины огромен. Ну или покататься на Корде или Контайр Экспедишн в 16-м размере.Надеюсь, наше исследование будет вам полезно, и вы сделаете правильный выбор.

Автомобиль «Нива», выпускаемый под названием ВАЗ-2121, ныне представленный в линейке моделей как LADA 4×4, появился еще в советское время и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России. Модель стабильно входит в двадцатку самых популярных, а по дорогам РФ ездит более миллиона таких автомобилей.

В стандартной комплектации на заводе «Нива» устанавливаются 16-дюймовые диски под шины 185/75 R16 92Q 95T.Ширина обода в данном случае составляет 5 дюймов, вылет колеса – 58 мм. Но для них подобрать альтернативную резину достаточно сложно, поэтому многие автолюбители постепенно переходят на диски R15/7. Посадочный размер всех дисков Нивы — PCD 5х139,7.

Для продолжительной езды по городу и выезда на дачу хорошо подходят шоссейные шины с положительным вылетом диска. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но придется учесть некоторые ограничения и провести минимальную модернизацию.Один из вариантов простого лифта — установка подвески от Шеви Нивы. При условии, что колесные арки не будут расширены, максимально возможный размер резины — 215/75 R15, а ширина обода — 7 дюймов. В целом допускается вылет колеса (ЕТ) до 20 мм:

185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15

Для установки 31 колеса на Ниву необходимо провести следующий тюнинг: подвеска дорабатывается — устанавливаются проставки под шаровые опоры, более длинные пружины и амортизаторы с повышенным ходом; В зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда требуется доработка колесных арок путем подрезки и развальцовки по радиусу, а также доработка моторного щита в районе колесной арки для предотвращения заедания колес с последующим заклиниванием.

Подходящие диски Диски Off Road для Нивы:

235/75/15, 30/9,5/15, 245/70/16, 235/70R16, 225/75/R16

Для установки 33-дюймовых колес на Ниву обязательным условием будет резка арок, доработка моторного щита, увеличение дорожного просвета передней подвески. Для 33 дюймов одними проставками не обойтись, нужен лифт +6 см за счет смещения передней балки вниз и установки пружин от ГАЗ 3110, также потребуется установка более длинных амортизаторов и ограничение хода подвески вверх изготовлением проставок для стандартных бамперов для защиты колесных арок от глобальных апгрейдов.Также для меньшей переделки допускается изменение кастора, за счет смещения оси нижнего рычага на 1,5 см вперед, что позволяет немного переделать моторный щит. Рекомендуется предпринять все шаги для установки нестандартного размера прямо на автомобиль, путем регулировки и стараясь без пружин полностью следить за артикуляцией подвески и не допускать касания колесами кузова автомобиля, в этом случае можно установить диски с отъезд от 0 до — 19.

Диски стальные ODS для Нивы:

32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15

Также можно приобрести белые штампованные диски ORW на Ниву в качестве альтернативы обычным черным.

Лучшим выбором для Нивы, полностью отвечающим всем требованиям наших дорог, являются металлические диски ORW. Основные преимущества продукта:

Высокое качество всех моделей;

Большой опыт и понимание потребностей российского рынка;

Оригинальный и продуманный дизайн;

Доступные цены по сравнению с аналогичными дисками других производителей;

Ремонтопригодность и способность поглощать удары.

Тюнинг, расширение колеи, увеличение колес — важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля.

Купить штампованные диски ORW на Ниву можно на нашем сайте или заказать у наших дилеров.

Если после прочтения статьи вам сложно подобрать внедорожные колеса на LADA 4×4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам.

Всем известный автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» успел зарекомендовать себя как один из самых популярных внедорожников, отличающийся прекрасным сочетанием цена/качество и высокими характеристиками в условиях бездорожья.

Да и у владельцев Нивы часто возникают сложности в плане подбора подходящей резины, ведь машина покупается в основном для передвижения по труднопроходимым местам, а всесезонная резина, установленная заводом-изготовителем, для таких суровых условий не подходит.


Нива и грязь — романтика

Очень важно подходить к выбору резины с осторожностью, ведь не каждая модель может быть установлена ​​на автомобиль без соответствующих доработок и подъёмников, поэтому без знания маркировки шин и того, какие размеры можно ставить, как для подъёма, не обойтись. и без.Начнем с номинального размера шин 175/80 R16 и 185/75 R16 , а большинство владельцев ВАЗ-2121 переходят с 16 на 15 диски потому что выбор большой, особенно модели с агрессивным протектором для бездорожья. дорожное вождение.

Несколько связанных ссылок для справки:

Подбор шин по номинальному размеру колес

Если вы из тех, кому не нужна лишняя головная боль, в плане затратной переделки автомобиля, то использование резины под штатные размеры — то, что вам нужно.Максимальная размерность покрышек, которая без проблем будет стоять на машине – 215/65 R16. Но при дальнейшем увеличении профиля резина будет стираться на колесных арках при резких поворотах. В этом случае не поможет даже уменьшение радиального диаметра.

Летняя резина

Модель Toyo Proxes CF2 SUV обладает высокими тягово-сцепными характеристиками передвижения по сухой поверхности. Глубокие дренажные кольца обеспечивают эффективную очистку шины от воды, что повышает защиту от аквапланирования и улучшает сцепление на мокрой поверхности, а наличие продольных и диагональных ламелей улучшает дренажные свойства и обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость.

Благодаря L-образным канавкам сокращается тормозной путь на мокрой дороге. За счет содержания в составе резины силикатов и полимеров достигается высокая износостойкость и экологичность. Стоимость покрышки начинается от 3,8 тысячи рублей. Такая модель доступна и для размера 215/65 R16.

За 7-7,5 тысяч рублей можно купить качественные шины немецкого производителя Continental ContiVanContact-100 . Шины хорошо себя ведут в городе, а также при отсутствии дорог, благодаря протектору с широкими и глубокими водоотводными каналами различной формы, обеспечивающими быстрое самоочищение шины от воды и грязи.

Усиленный каркас и боковины шины, повышающие ее устойчивость и защиту от повреждений. А инновационный состав резиновой смеси позволяет значительно продлить срок службы и снизить уровень шума, обеспечив высокий комфорт вождения. .

Зимние шины

Первой представительной зимней резиной под штатные диски Нивы будет Yokohama geolandar IT-S G073 . Данная модель имеет центральные блоки из твердой резины, за счет чего сохраняется надежная курсовая устойчивость.Центральное ребро обеспечивает управляемость шины на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности, а за счет широких водоотводных каналов удаление влаги — на мокрой поверхности.

Большое количество мелких нарезных ламелей улучшает сцепление и торможение на заснеженных и обледенелых поверхностях. Усиленный каркас обеспечивает устойчивость к деформации и придает дополнительную устойчивость при движении, а особый состав резины позволяет добиться высокой износостойкости, низкого уровня шума и эластичности при низких температурах. Цена 4-4.5 тысяч рублей.

Следующая модель Gislaved Soft Frost 200 SUV Также может похвастаться высокой зимней проходимостью. Наружное ребро протектора, состоящее из небольших блоков с ламелями, обеспечивает шине надежную устойчивость и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой дороге. Внутренний протектор с резьбовыми ламелями имеет блоки разного направления, улучшающие сцепление с дорогой.

Широкие дренажные каналы очищают шину от влаги и мокрого снега, улучшая сцепление при движении по мокрому покрытию, в том числе по снежной каше.Резина содержит силикон и адаптивные полимеры, которые сохраняют эластичность протектора при более низких температурах и продлевают срок службы резины. Цена 5 тысяч рублей.

Bridgestone ICE Cruiser 7000 — качественная шина, с отличными тягово-сцепными показателями движения. За счет протектора с инновационной формой блоков обеспечивает хорошее сцепление и управляемость при движении по сухим дорогам, по снегу и по льду. Система направленных дренажных каналов практически мгновенно очищает шину от влаги, предотвращая образование водяного клина.

В блоках протектора имеются шипы, значительно повышающие сцепление и эффективность торможения на обледенелой поверхности. Купить модель можно за 5,5-6 тысяч рублей.

Отличные шины Michelin x ice north 3
позволяют ощутить всю прелесть вождения Нивы в суровых зимних условиях. Центральное ребро улучшает управляемость и сокращает тормозной путь. Особая форма блоков протектора обеспечивает надежное сцепление на сухой и заснеженной поверхности, а благодаря шипам — на обледенелой поверхности.Глубокие нарезные зигзагообразные ламели больше «врезаются» в поверхность, улучшая сцепление и торможение, как на заснеженной, так и на обледенелой поверхности.

За счет системы глубоких дренажных каналов и высокого протектора обеспечивается быстрая самоочистка шины от воды и снега, что улучшает сцепление на мокром покрытии и проходимость по очень глубокому снегу. Также при использовании высокого протектора эксплуатационные характеристики шины сохраняются дольше. Инновационный адаптивный полимер, входящий в состав резины, позволяет сохранять эластичность даже при самых экстремально низких температурах.Цена — 6-6,5 тыс. руб.

Всесезонные шины

Хорошим вариантом будет установка на нашу Ниву шин Pirelli scorpion ATR , которые имеют замечательные показатели движения, как в городских условиях, так и в условиях бездорожья. Асимметричный протектор имеет глубокие каналы и разнонаправленные ламели, которые эффективно очищают шину от воды и грязи, обеспечивая защиту от аквапланирования и улучшая сцепление на мокрой поверхности.

Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с покрытием, повышают надежность сцепления шин, а боковые выступы предотвращают проскальзывание при движении по бездорожью.Благодаря усиленному каркасу и боковинам из толстого слоя резины повышена защита от деформаций и разного рода повреждений. Стоимость — 4-4,5 тысячи рублей.

Следующий представитель шин на Ниву — Toyo Open Country A/T plus . Протектор имеет жесткие блоки, которые «цепляются» за сухую поверхность, а благодаря наличию ламелей исключено образование водяного клина. Центральное ребро обеспечивает высокую управляемость шины и сокращает тормозной путь, как в городских условиях, так и на бездорожье.

Широкие дренажные каналы, быстро выводящие влагу и грязь, тем самым улучшая защиту от аквапланирования и сцепления на мокрой поверхности. Благодаря содержанию силиконового каучука шина малошумна и имеет длительный срок службы. Модель будет стоить 4-4,5 тысячи рублей.

Для езды в условиях бездорожья идеально подойдет резина Нива Матадор МП72 Иззарда А/Т обладающая агрессивным, грязевым протектором, обеспечивающим высокую проходимость. Ламели и большие каналы между блоками протектора быстро очищают шину от воды, снега и грязи, а боковые выступы обеспечивают дополнительное сцепление и исключают возможность пробуксовки.Каркас шины был усилен, чтобы повысить защиту шины и придать ей дополнительную устойчивость во время движения. Цена — 5-5,5 тысяч рублей.

Еще один грозный представитель грязевой резины на Ниву стоимостью 9,5-10 тысяч рублей – Bfgoodrich All Terrain T/A KO2 . Покрышка имеет агрессивный протектор с крупными блоками, позволяющими прочно вгрызаться в любую поверхность. Очень широкие дренажные каналы способствуют эффективной самоочистке шины, что значительно повышает проходимость и устойчивость шины.

Большие боковые грунтозацепы не позволяют шине застревать и скользить, а усиленный каркас и боковины защищают от деформации и повреждений. В состав резины входит силикон, снижающий шум и повышающий износостойкость, а адаптивный полимер позволяет резине подстраивать свои свойства под температуру окружающего воздуха.

Подбор резины под нестандартный размер колеса

Как указывалось ранее, для ВАЗ-2121 нештатной резиной являются шины на 15-е колеса, а именно 205/70 R15 или 205/75 R15.В результате перехода на такие габариты выбор становится богаче, а также увеличивается ширина и высокий профиль, повышается проходимость и сцепление с дорогой вашего автомобиля.

Летняя резина

Dunlop Grandtrek PT3 – летняя резина для внедорожников типа Нива, обладающая доступной ценой (4-4,5 тыс. руб.) и высокими эксплуатационными показателями. Центральное ребро обеспечивает шине хорошую управляемость, а симметричный протектор обеспечивает надежное сцепление и устойчивость на сухом покрытии. Благодаря широким дренажным каналам и ламелям шина быстро очищается от влаги, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепление на мокрой поверхности.Резина содержит силикон, который снижает шум и продлевает срок службы.

Летняя резина Next model на Ниву — Bridgestone ecopia 850
, подходит исключительно для городского использования. Протектор шины имеет большое количество мелких блоков с канавками и ламелями разной глубины и разного направления. Такая дренажная система эффективно очищает шину от влаги, обеспечивая надежную защиту от аквапланирования и лучшее сцепление с мокрой поверхностью.

Центральное ребро протектора способствует не только высокой курсовой устойчивости и управляемости, но и сокращению тормозного пути как на сухом, так и на мокром покрытии.Благодаря особому составу резины снижается уровень извлекаемого шума, повышается износостойкость, а также экологичность. Цена 5 тысяч рублей.

Следующий в линейке Continental ContiCrossContact LX2 с агрессивным центральным рисунком протектора, обеспечивающим высокие тягово-сцепные характеристики не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Центральное ребро способствует надежной управляемости и сокращению тормозного пути на сухой поверхности, а система зигзагообразных ламелей и широких дренажных каналов обеспечивает быстрое самоочищение шины от влаги и грязи, что улучшает защиту от аквапланирования и сцепление на мокрой поверхности. .

Усиленные боковины повышают устойчивость к деформации и различного рода повреждениям. Шина тихая и имеет более длительный срок службы. Цены на модель начинаются от 6 тысяч рублей.

Зимние шины

Из зимних шин для Нивы можно выделить Viatti Bosco S/T V-526 . За 4 тысячи рублей вы получаете шину с высокими тягово-сцепными характеристиками движения, благодаря специально разработанному асимметричному протектору, который за счет широких и глубоких каналов между блоками быстро самоочищается.Резьбовые ламели придают уверенность при движении по заснеженной и обледенелой поверхности, а полимеры, входящие в состав резиновой смеси, обеспечивают эластичность при низких температурах и долгий срок службы.

Еще один отличный вариант Michelin Latitude Alpin . Эта модель удивит своими возможностями, позволяя чувствовать себя уверенно и комфортно при движении, как по снегу, так и по льду. В шине протектор имеет блоки особой формы, способные вгрызаться в снег и лед, обеспечивая надежное сцепление и управляемость, а дренажная система с направленными глубокими канавками и широкими кольцами способствует эффективному самоочищению.В состав резины входят силикон и полимер, что позволяет повысить износостойкость и сохранить эластичность резины. Цена — от 4,5 тыс. руб.

Очередная шипованная резина Gislaved NordFrost 200 SUV . Асимметричный протектор имеет центральную часть с направленным расположением блоков особой формы, за счет чего достигаются высокие показатели сцепления и управляемости на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Широкие плечевые зоны увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а выступающие зубья улучшают проходимость, особенно в глубоком снегу, предотвращая застревание шины.Благодаря шипам, расположенным по специальной технологии, обеспечивается эффективное сцепление и торможение на льду. Широкие дренажные каналы быстро очищают шину от воды, снега и ледяной крошки, улучшая сцепление с дорогой. Шина тихая и износостойкая. Стоимость модели 5 тысяч рублей.

Завершает список зимних шин для Нивы Bridgestone Blizzak DM-V2 . Центральный протектор в виде разнонаправленных треугольников обеспечивает отличное сцепление и управляемость на сухой, заснеженной и обледенелой поверхности.Плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, что не только улучшает сцепление с дорогой, но и обеспечивает дополнительную курсовую устойчивость, а боковые зубья увеличивают проходимость по глубокому снегу.

Широкие каналы между блоками протектора эффективно очищают шину и защищают от аквапланирования. Резиновая композиция изготовлена ​​по специальной технологии с включением адаптивных полимеров и большого количества кремния, в результате чего шина имеет повышенный срок службы и способна сохранять свою эластичность даже при самых низких температурах.Цена — 5,5-6 тысяч рублей.

Всесезонные шины

Модель Toyo Open Country H/T обладает хорошими тягово-сцепными характеристиками в любое время года и позволяет передвигаться не только в городских условиях, но и в условиях легкого бездорожья. Блоки центрального протектора служат для обеспечения сцепления на сухих и заснеженных поверхностях, а плечевые зоны протектора со специальными канавками повышают проходимость шины при движении по глубокому снегу и при отсутствии дорог.

Ламели

улучшают сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности, а два больших кольца вместе с каналами между блоками протектора образуют очень эффективную дренажную систему. Благодаря оптимизированному составу резины шины работают бесшумно, дольше служат и сохраняют свои эксплуатационные свойства при колебаниях температуры окружающей среды. Цена — от 4 тысяч рублей.

Более серьезным вариантом всесезонной шины для Нивы является Yokohama Geolandar A/T G015 , имеющая усиленный каркас, боковины и протектор, позволяющий двигаться даже в условиях бездорожья.Блоки имеют желобчатые канавки, улучшающие сцепление с любой поверхностью, а широкие дренажные каналы обеспечивают быстрое самоочищение от воды, снега и грязи, что повышает проходимость.

Широкие плечевые зоны увеличивают пятно контакта с поверхностью, а боковые выступы предотвращают скольжение. Шина малошумная и износостойкая, ее стоимость колеблется около 4,5 тысяч рублей.

Отличные ходовые качества

обеспечит Bridgestone Dueler A/T 001 , который также славится долгим сроком службы и экологичностью.Плечевые зоны с боковыми грунтозацепами обеспечивают надежную курсовую устойчивость, управляемость и дополнительное сцепление на любом покрытии.

Особая форма центрального протектора позволяет добиться высоких результатов при движении по сухой, заснеженной и обледенелой поверхности. Благодаря специальным ламелям и широким дренажным каналам шина быстро очищается от влаги, грязи и снега, что также улучшает сцепление с дорогой и защиту от аквапланирования. Цена — от 5 тысяч рублей.

Внедорожные шины или грязевые шины

Для движения Нивы в условиях бездорожья подходит Goodyear wrangler а/т Adventure , с большими блоками протектора и глубокими дренажными каналами, обеспечивающими быструю и эффективную самоочистку шин.Усиленный каркас и боковины шины значительно повышают устойчивость к деформации и придают дополнительную устойчивость и управляемость.

Специальный состав резины из силикона и полимеров снижает уровень шума и вибрации при движении, продлевает срок службы и позволяет шине сохранять работоспособность при изменении температуры. Цена около 7 тысяч рублей.

Очень хорошо в условиях бездорожья покажет себя Cordiant и Offroad .Агрессивные блоки протектора обеспечивают бескомпромиссную проходимость практически по любой местности и в любое время года. Боковые грунтозацепы и специальные выступы на боковинах обеспечивают хорошую проходимость по глубокой колее и исключают возникновение пробуксовок.

Большие и глубокие дренажные каналы между блоками протектора эффективно очищают шину, улучшая проходимость. Усиленный каркас и боковины обеспечивают надежную защиту от деформации и разного рода повреждений. Цена — от 4,5 тыс. руб.

Подбор резины на Ниву под лифт

Поднятие любого автомобиля – это переделка его подвески, а именно установка пружин с большим количеством витков, амортизаторов с длинными штоками, установка проставок под пружины и под шаровые опоры, а также подрезка колесных арок. Это довольно затратная процедура, которая в результате позволяет установить резину большей ширины и высокого профиля.

Аналогичные работы со своим автомобилем проделывают те владельцы, которые любят устраивать «испытание на прочность» своей машины в условиях бездорожья, а потому нет смысла ставить какую-либо резину, кроме грязевой, с агрессивным протектором.Из них можно выделить четыре идеальных варианта.

Первый — ЯШЗ И-569 . Особый рисунок протектора с острыми краями отлично «вгрызается» в грязь, обеспечивая высокую проходимость, а большие каналы между блоками быстро очищают шину. Усиленный каркас и боковины обеспечивают устойчивость к деформации и дополнительную устойчивость. Цена 7 тысяч рублей.

Federal Couragia M/T также позволяет уверенно чувствовать себя в Ниве на дороге, ведь агрессивный протектор с крупными блоками позволяет добиться отличных тягово-сцепных характеристик.Боковые грунтозацепы позволяют двигаться по глубокой колее и предотвращают заклинивание. Цена 7 тысяч рублей.

BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 — улучшенная модель, с новым, более агрессивным и утонченным протектором и большими боковыми грунтозацепами. Увеличенная плоскость контакта с поверхностью и усиленная рама значительно повышают тягово-сцепные характеристики и устойчивость к повреждениям в условиях отсутствия дорог. Цена 8-9 тысяч рублей.

А теперь внедорожный бестселлер — SilverStone MT-117 Sport с очень продуманным протектором.Центральные блоки служат для обеспечения надежной управляемости и курсовой устойчивости шины на любом покрытии, крупные блоки плечевых зон увеличивают плоскость контакта с поверхностью, а также улучшают сцепление. Очень большие расстояния между блоками позволяют шине быстро и качественно самоочищаться от влаги и грязи.

Шипы выполнены практически по всей боковой поверхности, обеспечивая бескомпромиссную проходимость при движении по глубоким или размытым колеям, а сверхпрочный каркас делает шину практически невосприимчивой к деформации и повреждениям.Стоимость покрышки около 7 тысяч рублей.

Запчасти для Лада Нива 4 х 4 | Накладки на колесные арки/ расширители арок Комплект 4шт. Лада Нива 2121, 21213, 21214, 21215

Запчасти Лада Нива 2121 Лада седан и 2101-2107

В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. Ассортимент нашей продукции включает в себя генераторы, выхлопные трубы, карданные шарниры, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, указатели поворота, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках по ремонту и обслуживанию вашей Лада Нива. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните.

Вы можете найти в следующих категориях:

Ведущий вал / привод дифференциала Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Lada Нива

Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, хомуты, коллекторы, каталитический нейтрализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для автомобилей Lada и Lada Niva

Автомобильные краски / цвета или спрей в баллончике и в виде цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Светотехника для Лада и Лада Нива

Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, рефлекторы, стекла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, лампы, задние фонари, выключатель для освещения, фар, Glübirnen Lada Niva
Тормоза Детали тормозные, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

: Тормоз, Бремстромель, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Уплотнения + помогает Лада Нива

Прокладки + СПИД Лада Нива: Уплотнитель коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона картера, прокладка карбюратора, гидросальник помпы, прокладка подогрева клапана, уплотнитель бензонасоса
Электро Лада Нива

9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска/амортизатор для Лада и Лада Нива

Бамперы, пружины, рессоры подвески, листовая рессора
Фильтры: масляный, воздушный, бензиновый для Лада и Лада Нива

Фильтр масляный, фильтр воздушный, топливный фильтр
Трансмиссия, коробка передач, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

Трансмиссия, Трансмиссия, Раздаточная коробка, Комплекты подшипников
Детали салона Лада Нива

Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые уплотнители и все для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка,
карданный вал

Деталь интерьера Лада Нива: потолок, ковер, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, торпедо , полка задняя, ​​руль
Детали кузова Лада Нива

Кузов, панели кузова, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива

Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер/отопление Лада Нива

Охлаждение, радиатор, подогрев, трубка, двигатель подогрева
Сцепление

Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива

Рулевой механизм, тяга, поворотный кронштейн, руль, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива

Найдите запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива

Лада Нива: руководства по ремонту французский, английский, русский и немецкий, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты

Найти готовые к установке Ремкомплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности

Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматический и статический
Зеркало Lada Niva

Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Лада Нива тюнинг запчасти

Лада Нива Тюнинг: Экскаваторы, Молдинги, Расширители колесных арок, Молдинги, Накладки, Защитные опоры, Ветровик, mad guard, Эмблема, Шильдик, Спортивный руль, Ступица руля
Мойка Лада Нива

Бачок омывателя, насос для промывки бачка, дворник, тяга дворника
Лада Нива Магазин инструментов

Инструменты, оборудование для мастерских
Зажигание, Распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

Тросы зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
взорван

В нашем интернет-магазине Вы найдете практически все запчасти
на Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти подходящую деталь для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

лучше УАЗа, дешевле Ленд Ровера

Нива Бронто – компактный внедорожник отечественного производства, главной «фишкой» которого стала высокая проходимость. При этом производитель сообщает, что комфорт не ухудшился, поэтому новая версия популярной российской Лады 4х4 обязательно найдет своего покупателя.

Этот автомобиль создан специально для тех, кому необходимо проехать по настоящему бездорожью, где не справится даже стандартная версия российского внедорожника.По сути, новая Лада 4х4 «Бронто» является улучшенной версией уже известной многим версии «Рыси», производство которой стартовало в 2009 году. Старт продаж Лада 4х4 Бронто пришелся на сентябрь 2017 года.

Внешние отличия, габариты и дорожный просвет

Внешний вид внедорожника отличается от обычной версии модели. Характеристики стали новинки:

  • внушительный дорожный просвет;
  • «зубастая» резина 235/75 на эксклюзивных дисках диаметром 15 дюймов;
  • рейлинги на крыше.

Помимо вышеперечисленного, Нива Бронто 2017-2018 модельного года предлагается с набором опций Изображение , куда входят новые пластиковые бампера, расширители колесных арок, противотуманки, а также накладки на пороги.

Габаритные размеры Lada 4×4 «Bronto»:

  • длина — 3680…3740 мм;
  • ширина

  • – 1713 мм;
  • высота — 1690…1900 мм;
  • расстояние между осями — 2200 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Lada 4×4 Bronto достигает 240 мм!

Снаряженная масса автомобиля 1285 кг, а полная масса 1610 кг.

Интерьер и технические характеристики

Внутри Нива 4х4 Бронто не отличается от базового внедорожника. Все элементы отделки выполнены из недорогих, но практичных материалов. О качестве сборки тоже говорить не приходится. Объем багажника составляет 265 литров, а со сложенными задними спинками уже достигает 585 литров.

В подкапотном пространстве Автомобиль оснащен 1,7-литровой бензиновой «четверкой», мощность которой составляет 83 л.с., а пиковый крутящий момент равен 129 Нм.

Внедорожник получил пятиступенчатую механическую коробку передач, в которой конструкторы решили изменить передаточное число главной пары на 4.1 (ранее — 3,9). Внедорожник оснащен полным приводом со стандартным распределением тяги между передней и задней осями в одинаковом соотношении. Также Нива Бронто может похвастаться наличием «раздатки» с понижающей передачей и межколесных дифференциалов, оснащенных самоблокировкой.

Время разгона от 0 до 100 км/ч — 18 секунд, а максимальная скорость — 137 км/ч. При этом средний расход топлива Lada 4×4 Bronto равен 12 литрам на «сотню».

Внедорожник

имеет несущий кузов, расположение силового агрегата — переднее продольное.В передней части автомобиля установлена ​​независимая рессорно-рычажная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. устойчивость к крену. сзади стоит зависимая подвеска с неразрезным мостом и продольными рычагами. Нива 4х4 Бронто оснащена более надежным задним мостом и рессорами спереди. Также разработчики решили увеличить ход используемых амортизаторов.

Кроме того, сообщается, что автомобиль имеет гидроусилитель руля, дисковые тормоза спереди, «барабаны» на задних колесах, а также систему ABS.

Цена Нива Бронто (Lada 4×4 Bronto) 2017-2018 начинается с 676 тысяч рублей. За эти деньги АвтоВАЗ предлагает следующую комплектацию:

  • Дневные ходовые огни;
  • форвардинг багажника или рейлинги на крыше;
  • АБС+БАС;
  • электронная система распределения тормозных усилий;
  • легкая тонировка стекол;
  • передние электростеклоподъемники;
  • кондиционер;
  • подогрев передних сидений;
  • наружные зеркала с подогревом и электрорегулировками;
  • аудио подготовка;
  • 15-дюймовые легкосплавные диски;
  • 16-дюймовая запаска.

Производитель предлагает шесть стандартных цветов. Цена Lada 4×4 «Бронто» в цвете кузова «Камуфляж» составляет уже 715 000 рублей (разница 39 000 рублей).

Стоимость дополнительного набора опций изображения достигает 25 000 рублей.

Отзывы владельцев о Ниве Бронто наверняка будут интересны тем, кто задумывается о приобретении этого автомобиля. Автомобиль производится на базе «Лады 4х4», выпускаемой небольшими партиями.Все доработки и усовершенствования направлены на повышение потенциала движения автомобиля по бездорожью. Рассмотрим характеристики и особенности этого автомобиля.

История создания

Прежде чем изучать отзывы владельцев Нивы Бронто, рассмотрим, с чего начиналась история ее создания, и характеристики автомобиля. Автомобиль производится компанией «Бронто», расположенной в Тольятти. Дочернее предприятие ВАЗ занимается производством спецтехники с 1993 года.Отличаются качественной проходимостью с обновленными характеристиками.

Компания производит все серийные модели, многие из которых являются машинами повышенной проходимости и ориентированными на эксплуатацию в тяжелых условиях. Все конфигурации проходят проверку на соответствие ГОСТам. «Нива Бронто Рысь» (отзывы это подтверждают) относится к группе автомобилей, которые проходят испытания в самых экстремальных условиях эксплуатации. Модификация востребована у разных категорий потребителей.

Впервые автомобиль был представлен в 2009 году.В комплектацию каждого агрегата может быть включено множество видов дополнительного оборудования. Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и багажник на крышу.

Особенности конструкции

По отзывам владельцев, Нива Бронто Рысь получила существенные изменения в плане ходунков. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом пружины. Это позволило в сочетании с усиленными элементами снизить ударную нагрузку на кузов, а также увеличить клиренс до 25.5 сантиметров.

Задний аналог также оснащен амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Конструкторы приподняли опоры задних рессор, чтобы придать дополнительную прочность и увеличить дорожный просвет. мост усилен, максимально устойчив к деформации.

Блок трансмиссии Lynx также претерпел изменения. В редукторе была установлена ​​главная передача, имеющая большее передаточное число. Для повышения проходимости агрегат оснастили самоблокирующимся дифференциалом.У рассматриваемого автомобиля он винтовой, исключает пробуксовку при различном сцеплении с дорогой. Типы размеров колес представлены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Все шины имеют шипы.

В кузовной части Нивы Бронто, отзывы владельцев о которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители колесных арок, защищающие от грязи и других отлетающих частиц дорожного покрытия. Улучшенный обзор обеспечивается наружными увеличенными зеркалами заднего вида.

Модификации

Производитель представляет на рынке несколько модификаций рассматриваемых машин. Наиболее популярными из них являются следующие модели:

  • «Рысь-1». Автомобиль представляет собой трехдверный универсал, созданный на базе «Лады-21214» длиной 3,74 метра.
  • Пятидверный универсал «Нива Рысь-2» имеет удлиненную базу (4,24 м). Ширина — 1,71 м.
  • Модификация «Рысь-3» по параметрам идентична 2-й модели, но в задней части имеет увеличенную ширину (1.85 м).

За комфорт вождения отвечает гидроусилитель руля, а также электроподъемники стекол передних дверей. В качестве силового агрегата для всех вариаций выступает бензиновый двигатель ВАЗ-21214 с электронным распределенным впрыском. Его мощность составляет 83 лошадиные силы при объеме 1690 см 3 .

Технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана автомобиля Нива Бронто, отзывы владельцев о котором в основном положительные. Характеристики:

  • Двигатель — силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиные силы.
  • Рулевое управление — гидроусилитель.
  • Зубчатая пара — 4.1.
  • Шасси — на опору задней рессоры добавлено 40 мм, ход заднего амортизатора увеличен на 50 мм.
  • Трансмиссия — самоблокирующиеся винтовые дифференциалы.
  • Балка заднего моста — усиленного типа.
  • Кузов — с полимерными и филенчатыми арками.
  • Колея колес — 1,47/1,46 м.
  • Дорожный просвет (спереди/сзади/по центру) — 26/24/35 см.

«Нива Бронто Рысь-1»: отзывы владельцев

Пользователи отмечают, что несмотря на все достоинства и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков.Они априори присущи отечественному автопрому. Если быть точнее, то не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом конкретной детали. Часто приходится менять узлы полностью.

Среди основных недостатков владельцы отмечают:

  • Некачественная эмаль и штатная резина.
  • Появление ржавчины на большинстве внешних металлических поверхностей.
  • Частый выход из строя контрольных ламп.
  • Течь масла по мостам и валу коробки.
  • Выход из строя пробок радиатора и щеток лобового стекла.
  • Сломанные распределительные штифты.
  • Плохое крепление выхлопной трубы.
  • Свист генератора и сломанные крепления ремней безопасности.

Основными достоинствами являются оригинальный внешний вид, хорошая проходимость и хорошая управляемость.

Дополнительные опции

По индивидуальному заказу возможно изготовление ряда дополнительного оборудования. В него входят:

  • Цвет кузова камуфляж.
  • Установка люка со съемной крышкой.
  • Эмаль нестандартного цвета.
  • Установка на облицовку радиатора с эмблемой Бронто Нива 2017 (отзывы даны выше).
  • Оснащен дугами с дополнительными световыми элементами.
  • Оборудование со съемной передней или задней лебедкой с электроприводом.
  • Установка кондиционера.
  • ШРУСы на передние или задние карданные валы.
  • Верхний багажник с настилом.
  • Кронштейн «запаски» на багажник.
  • Установка противотуманных и дополнительных фар.
  • Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
  • Шестеренчатая подвеска переднего моста в независимом исполнении.

тюнинг

В первой версии Рыси можно экономично переоборудовать Ниву 3D. Это потребует много времени и денег. Однако реконструкция составит не более трети стоимости нового автомобиля. Средняя цена переделки автомобиля с инжектором и ГУР составит около 300 тысяч рублей.Окончательная стоимость зависит от состояния автомобиля и региона использования. Для тюнинга потребуется новый лифт-кит, шины, коренная пара, блокировочные блоки, усиление заднего моста и установка расширителей.

Судя по отзывам владельцев, «Нива Бронто 2017» не всегда показывает себя так, как заявляют производители. По их словам, автомобиль проходит обязательные сертификационные и контрольные испытания. Однако данный стоковый автомобиль через пару лет эксплуатации проявляет свои слабые стороны, о которых говорилось выше.Конечно, многое зависит от правильного ухода и стиля вождения.

Наконец

Приобретение «Рыси» даст возможность любому автолюбителю стать знатоком не только внедорожных свойств автомобиля, но и значительно улучшить их за счет дополнительной опции в широком ассортименте. Тем не менее, при покупке транспортного средства нужно сразу обращать внимание на его техническое состояние, так как есть много нареканий на качество кузова и некоторых других деталей.Многие пользователи, купившие подержанные модификации, не придумали ничего лучше, чем замаскировать недостатки и продать этот автомобиль.

Ранней весной 2017 года филиал концерна АвтоВАЗ начал серийное производство обновленной модификации внедорожника Нива Бронто (новая модель 2017 года, фото, цена, характеристики в обзоре). Поклонники имели возможность приобрести автомобиль в июле того же года.

Надежный внедорожник из России

Автомобиль сохранил свои уникальные внедорожные параметры и получил пластиковые обвесы.Неоспоримой особенностью автомобиля была отличная проходимость. Производитель обещает, что комфорт станет еще лучше, поэтому рестайлинговая Lada 4×4 обязательно понравится автовладельцам.

Экстерьер

Громоздкий и массивный вездеход выглядит строго, классически и брутально благодаря следующим изменениям:

  • Легкосплавные диски размером 235/75 R15 с глубоким протектором для езды по бездорожью.
  • Антигравийное покрытие колесных арок, обеспечивающее долговечность.
  • Резиновые уплотнители колесных арок.
  • Эффективные рейлинги на крыше.
  • Пластиковые детали выполнены без покраски, но выглядят особенно оригинально.
  • Благодаря улучшенному качеству окраски кузов надежно защищен от царапин и повреждений.
  • Дифференциалы с самоблокирующимся мостом спереди и сзади.
  • Усиленная задняя ось.
  • Отличный дорожный просвет от 205 до 240 мм.
  • Качественные улучшенные пружины в подвеске и амортизаторы с большим ходом.
  • Декоративные наклейки по бокам.
  • Пластиковые бамперы, усиленные стальными прокладками.
  • Красивая решетка.
  • Возможность выбора цвета корпуса.

Помимо перечисленных параметров, Нива Бронто 2017 обеспечена функционалом Image, в него войдут обновленные бампера из прочного пластика, расширенные колесные арки, противотуманки, стильные накладки на пороги.

Габаритные параметры автомобиля:

  • Длина 368.0-374,0 см.
  • Ширина 171,3 см.
  • Рост 169,0-190,0 см.
  • Межосевое расстояние 220,0 см.
  • Дорожный просвет 240 мм.
  • Снаряженная масса автомобиля 1285 кг, а полная масса 1610 кг.

Благодаря отличным характеристикам автомобиль легко справится с задачей передвижения по городским дорогам или езды по бездорожью.

Интерьер салона

Оформление салона Нива Бронто не отличается от стандартного внедорожника. Все детали в отделке выполнены из недорогих, но качественных и надежных материалов.Качество сборки на высшем уровне. Салон рестайлинг отличается следующим:

  • Проработанная шумоизоляция.
  • Легкая тонировка для дополнительного комфорта.
  • Подогрев передних сидений.
  • Усилитель руля.
  • Электрические стеклоподъемники в дверях.
  • Электропривод и обогрев наружных зеркал.
  • Кондиционер.
  • Функциональный мультимедиа.
  • Крепления детского сиденья ISOFIX.
  • На заднем сиденье достаточно места для трех пассажиров.
  • Центральная консоль с передней панелью улучшила эргономику во время вождения.
  • Анатомические кресла удобнее и комфортнее.

Объем багажника 265 литров, а при сложенных спинках задних сидений будет 585 литров, что вполне достаточно.

Технические характеристики

Внедорожник оснащен 8-клапанным бензиновым агрегатом мощностью 83 лошадиные силы. Коробка передач — 5-ступенчатая. Механика. Максимальный крутящий момент 129 Н/м при 4000 об/мин.

Возможная скорость 137 км/ч, разгоняется до 100 км примерно за 18 секунд. Расход бензина 12 литров в смешанном режиме. Возможна поставка оборудования:

  • мощная защита коробки передач и РК;
  • передняя и задняя лебедки съемные со сменной сцепной опорой;
  • тяговое оборудование, противотуманные фары и габариты по бокам рейлингов или багажника.

Автомобиль оборудован полным приводом с распределением тяги по центру в оптимальном сочетании.Также он отлично справляется с раздачей с пониженными передачами и межколесными коэффициентами с функцией самоблокировки.

Корпус конструкции несущий, двигатель продольный. В передней части независимая рессора, рычаги подвески, амортизаторы и стабилизаторы. Сзади красуется независимая подвеска с несъемным мостом и приборами.

Комплектация и цены Нива Бронто 2017 в новом кузове

По отзывам владельцев 2017 года Ниву Бронто можно смело назвать настоящим городским внедорожником.Автомобиль пользуется большим спросом у горожан, а также выступает в роли отличного внедорожника, который разрабатывался специально для жестких испытаний в стиле Off-road.

Автомобиль комплектуется 4 видами комплектаций, которые отличаются дополнительными опциями:

  • Стандарт 21214-50-070 стоимостью 676 тыс. руб.
  • Standart Image 21214-52-070 стоимостью 701 тыс. руб.
  • Стандарт 21214-51-070 стоимостью 710 тыс. руб.
  • Standart Image 21214-53-070 стоимостью 740 тыс. руб.

Нива 2017 доступна в шести цветах: белый, черный, красный, ярко-синий, серебристо-темно-серый, золотисто-коричневый.

В автосалонах официальных дилеров покупатели могут подобрать Ниву в городской модификации 4х4 Бронто Урбан по цене от 526 тысяч рублей или стандартную 4х4 по цене от 475 тысяч рублей.

В базовый комплект входят:

  • мощные пружины с амортизаторами;
  • самоблокирующийся дифференциал;
  • улучшенный задний мост;
  • дополнительная защита колесных арок;
  • суточные ходовые размеры;
  • антиблокировочная система тормозов с функцией экстренного торможения;
  • распределитель тормозных усилий;
  • Розетка

  • в багажнике;
  • гидроусилитель руля;
  • электростеклоподъемники передних дверей;
  • обогрев сиденья;
  • аудиосистема

  • ;
  • Запасное стальное колесо диаметром 16 дюймов.

Решено установить расширители в колесные арки, надежно защищающие конструкцию от песка или пыли. Шины для внедорожника модификации Cordiant off road. Поскольку автомобиль предназначен в основном для бездорожья, разработчики не забыли увеличить дорожный просвет до 240 мм.

Конкуренты

Достойными соперниками Нивы Бронто 2017 выступают следующие автомобили:

Потенциальным конкурентом по праву называют Ниву Шевроле, она имеет красивый и эффектный экстерьер, отличную эргономику водительского места.Высокий клиренс и проходимость делают «Ниву» популярной. В целом он вынослив, надежен и доступен по цене.

Но большой расход бензина, пониженная коррозионная стойкость могут испортить общее впечатление от автомобиля. Его нельзя отличить по шумоизоляции, жесткой подвеске, но АКПП иногда дает сбои.

Особенности

Важным отличием Нивы Бронто от обычной модели является ее высокая проходимость за счет внедрения следующих инновационных разработок:

  • Высокий уровень подвески.
  • Переработан дорожный просвет.
  • Улучшенные шины.
  • Пара с пониженной комбинацией шестерен.

С целью увеличения подвески увеличен ход передних амортизаторов на 2,5 см, задних тормозов на 5 см. Под передними шаровыми опорами теперь стоят специальные проставки, а пружины поднялись на 4 см. Такой подход увеличил клиренс автомобиля и снизил нагрузки на динамику, поэтому он отлично справится с выбоинами и любыми неровностями на дорогах.

Изменена колесная база внедорожника. Арки оснастили специализированными эластичными расширителями, а для более высокой проходимости можно использовать колеса с шинами, которые имеют специальные захваты и представлены в трех размерах.

Преимущества и недостатки

Чтобы лучше рассмотреть технические возможности и свойства автомобиля, вы можете изучить тест-драйв. Среди достоинств автовладельцы отмечают:

  • современный эффектный внешний вид;
  • просторный вместительный салон;
  • улучшенные отделочные материалы;
  • антикоррозийная обработка кузова и днища;
  • доступная стоимость;
  • широкий выбор цветов;
  • отличная обзорность;
  • идеальный дорожный просвет;
  • отличная проходимость.

Из минусов можно выделить:

  • один тип мотора;
  • АКПП нет;
  • нет части регулировки сиденья водителя;
  • жесткая подвеска;
  • средняя маневренность.

Кроме того, многие автовладельцы отмечают стандартизацию и сертификацию автомобиля, что позволяет уверенно пройти техосмотр и подготовиться к нему.

Старт продаж в России

В настоящее время все подготовительные работы и технологические процессы введены в эксплуатацию.Нива Бронто 4х4 доступна автовладельцам у официальных дилеров в нашей стране. Приобрести автомобиль можно по цене от 676 тысяч рублей, а за стильную камуфляжную окраску придется доплатить еще 34 тысячи рублей.

В конструкции автомобиля удалось воплотить в реальность изначальную идею разработки, то есть придать внедорожные качества, но при этом сохранить способность уверенно передвигаться по городу дороги.

Отличные преимущества делают Ниву Бронто вне конкуренции среди любителей бездорожья, а также позволяют использовать ее как специализированный автомобиль для обычных городских дорог.

Фото

сломался бампер теперь проблема купить

Выезд в поле 213 у7 лет, побывал там, где ездили обученные УАЗики. Машина хороша, когда прокладка между рулем и сиденьем целая. По качеству дизайна — дерьмо, идея у конструкторов была хорошая, но, как всегда, русский шанс не удался. Поэтому продал ниву и купил патруль, пусть и старше на годы, но без проблем

Стал владельцем Бронто 15.01.2019.Сказать, что я познал удовольствие от покупки новой машины, то ничего не сказать. Я буду краток. На второй день перестал заводиться, реле стартера. Через две недели застучал гидрокомпенсатор. Через три недели загрохотал поршень в третьем цилиндре, думаю поршень не по размеру. Шестерня заднего моста начала интенсивно потеть. Через месяц появилась вибрация на малых оборотах. Про то, что сиденья скрипят, вообще молчу. Неделю назад развалилась пробка расширительного бочка.А сегодня лопнул патрубок печки, и залил все антифризом. Хулиганы в третьем. Пробег 3200. До этого было 2 нивы. Очень разочарован.

У владельцев Нива-Бронто пробег по спидометру меньше фактического (GPS мониторинг) на 18%, т.е. вы проехали по полю не 100 км. и 118 км. отсюда и такой расход примерно +1,8 литра на каждые 100 км. Размер шин был изменен, но с приводом спидометра (одометра), как обычно, ничего не делалось!

Пользователи отмечают, что несмотря на все преимущества и хорошую проходимость, рассматриваемый внедорожник имеет ряд недостатков.Они априори присущи отечественному автопрому. Если быть точнее, то не всегда удается решить проблему заменой или ремонтом конкретной детали. Часто приходится менять узлы полностью.

Среди основных недостатков владельцы отмечают:

  • Некачественная эмаль и обычная резина.
  • Появление ржавчины на большинстве внешних металлических поверхностей. Частый выход из строя контрольных ламп.
  • Течь масла по мостам и валу коробки.
  • Выход из строя пробок радиатора и щеток лобового стекла.
  • Сломаны распределительные штифты.
  • Плохая выхлопная труба.
  • Свист генератора и поломка креплений ремня безопасности.

Снаружи вроде ничего, а со старым движком можно как-то мириться. А вот от фото салона чуть не вырвало. Сука, никаких изменений за 30 лет. Все та же старая скрипучая панель приборов, вечно вибрирующие ручки коробки и раздатки, и все тот же убогий руль.Они должны были отправиться в ад. А за 700 штук и подавно.

Определенное впечатление от внешнего вида «Рыси» производителем достигается за счет установки усиленных пружин, других амортизаторов, колес большего диаметра и т. д. Большое впечатление производят также самоблокирующиеся дифференциалы, установленные в мостах. Они где то есть(!) и все слышали о них только хорошее. В общем круто и достойно. Многим (как и мне изначально) кажется, что это совсем другая машина.Не верьте! Это тот самый автохлам, который производился десятилетиями, который невозможно замаскировать пятнистой краской кузова, форвардингом багажника, расширителями арок и прочей дребеденью. Ждешь от машины надежности, а ее как не было, так и нет.

Что подарил мне «Рысь» за два года эксплуатации:

  • треснувшая резина «Мишка» (так сказать — в хлам),
  • облупившаяся эмаль легкосплавных дисков «Мегалум» (Курск),
  • хорошая ржавчина по краю кузова, несмотря на обработку,
  • ржавчина на держателях обоих бамперов,
  • протечка воды в салон из-под торпедо(зимой ковер превращался в мини-каток для пяточек),
  • несколько перегоревших без видимой причины лампочек,
  • течь масла из обоих мостов (сапуны тут не причем — потекли сальники),
  • Течь масла по валу из коробки (тот же криво установленный сальник),
  • течь антифриза (почти из-под всех патрубков.Временно устранено новыми хомутами и герметиком),
  • Течь масла из-под головки блока (протяжка, хотя запотевание остается),
  • замена нескольких пробок радиатора (и той, что лопнула — расширительный бачок),
  • замена двух комплектов щеток лобового стекла (ржавеют, крошатся, рвутся резинки),
  • отвалившееся с осколками пола водительское сиденье (не путать с рухнувшими салазками),
  • лопнул пластик салона (в 8 местах),
  • 2 ремня безопасности перестали работать
  • две сломанные шпильки раздатки,
  • сломанное крепление выхлопной трубы
  • свисток генератора (проверить и заменить),
  • треснул ремень (замена),
  • и прочая мелочевка (типа осыпающейся трапеции стеклоподъемников, ржавеющие личинки, отваливающиеся уплотнители и т.д.), возникшие при установке дополнительного оборудования и ремонте.

Все добросовестно устранено, когда сразу, когда — через день-два, вечером в гараже. Руки как будто всегда растут из нужного места. Дополнительно установил автономный подогрев двигателя «Бинар» (хорошая вещь, рекомендую. Использовал и «Вебасто» и «Гидроник» — наш не уступает, но гораздо дешевле), магнитолу, колонки, акустическую полку, задние подголовники, два подлокотника, пол водителя и пассажира проклеен, второй комплект колес с хорошей зубастой резиной «Кумхо».Дополнительно была установлена ​​защита Sheriff и профессиональная пороговая защита.

В какой-то момент мне надоело возиться с этой машиной: большие колеса постоянно требовали лечения от «развала-схождения». Отбалансировать идущую с завода резину «Медведя» было невозможно, т.к. количество гирь по весу соответствовало банке сгущенки (одно колесо на стенде показывало 400 гр. Чистая правда!). Все хомуты заменены на немецкие, часть патрубков заменены на корейские.Но это помогло только на время. Промыл и проверил термостат и радиатор. Иногда мне казалось, что можно купаться в антифризе, который я потратил на эту машину. Критическая точка отвалилась от пола водительского сидения(в местах точечной сварки). На 15 тысячах километров я увидел три сквозные дыры и асфальт. Я мысленно представил возможную аварию и ее последствия и очень захотелось жить. Все устранил, добросовестно отшлифовал и продал Рысь-2. Забыть, как дурной сон.Я пытался честно рассказать покупателю о проделанной работе над недостатками, но он даже не слушал — ему понравилось состояние «нового» автомобиля (его слова) и небольшой пробег. Ну, это его дело.

Из опыта общения с продукцией Bronto я понял одно — нельзя изменить свойства машины заменой пары деталей и мест их установки. Автомобиль плохо преодолевает бездорожье, часто буксует, сцепление практически сразу начинает «вонять».Очень слабенький двигатель, да и кузов иногда крутил так, что скрипел пластик. Слабенькая печка не справляется с запотеванием стекол, а классическая склонность двигателя к перегреву летом — отдельная и нужная история.

Возможно, я не очень красочно описал и опустил многие пункты, но поверьте — если вы себя любите, не покупайтесь на эту дрянь. Пусть он исчезнет из нашей жизни, как исчезли бытовые телевизоры и большинство бытовых приборов, ненадежных и бестолковых.

Мой водительский стаж 12 лет, 6 автомобилей (из них 2 отечественные). Собственный внутренний больше не собирается. Спасибо за ваше время.

Худшее, что я делал на этой машине, это тормозил со скорости 90 км/ч в пол. Как нас не убили, я понятия не имею. Рысь резко двинулась влево, лишь чудом поймав ее. В этой машине явно что-то с неравномерностью тормозов по бокам…надо на аффтор повнимательнее посмотреть не поплатились ли за это инопланетные силы)))

ВАЗ продолжает дискриминацию населения по признаку роста выше 170 см.Да только сейчас не совок: проще купить иномарку, а не сваривать себе сиденье. И не выходи. И забыть эту допотопную дрянь, названную именем, которое он с позором потерял. И спасибо за цвет: нельзя забывать цвет ядерной катастрофы в условиях политической нестабильности.

Желание отпадет, если заглянуть в салон: он безнадежно устарел. Шокирующий. Как-то я ждал машину в сервисе и заглянул в соседнюю комнату, где стояли жигули.

У меня «копейка» и я в принципе понимаю как должен выглядеть салон автомобиля полувековой разработки. Но когда в 2017 году сидишь в новой машине и ждешь чего-то еще…

александр таразанов

Без обид. Ездил на.. НИВЕ.. 20 ЛЕТ. А 7 лет назад купил..серф..с кейсом дизель. При этом мой сосед по гаражу покупает..ниву..новую из салона. И вот прошло 7 лет и это..нива.. тетерев пукает — скрипит — ржавчина вышла. Серф, как был, так и остался красавцем. Пришло время закрыть проект с этим автомобилем. Нельзя ли сделать хорошую машину, основываясь на многолетнем опыте.

Нейтральная обратная связь

Добрый день. Свой Барсик (Рысь 1) купил летом. Проблемы начались еще при выезде из автосалона. Вышел за ворота и заглох. Я думал, что это моя вина, я еще не научился пользоваться коробкой передач. Но как только он начал переходить дорогу, он заглох ровно посередине.Я весь вспотел, не могу понять, почему я глухой. Покатавшись по автосалону вернулся к ним. Мне заменили свечи зажигания, сказав, что они грязные. Я с удовольствием уезжаю и, выехав на тот же перекресток, снова глохну. Делаю круг почета и возвращаюсь в автосалон… Подождал пару часов, ко мне вышел мастер и сказал, что проблема с кислородным датчиком. До сих пор не было никаких проблем. Купил машину для рыбалки, но покатавшись по дерьму, думаю только о поездке.Машина стоила 540 тугриков. Я сам не очень хорошо разбираюсь в машинах, поэтому взял уже готовую. В целом машина хорошая, и на дороге хороша.

Владею 3-дверным Бронто Рысь-1. Купил недавно — в октябре 2016. За 3 месяца проехал 6500 км. В наличии автомобиль поставляется с большими шинами, самоблоками в переднем и заднем мостах, багажником на крыше и увеличенным дорожным просветом. Плюс я доплатил за цвет — зимний камуфляж. В остальном обычная Нива. Есть съемная лебедка — ее штатное место в багажнике.Кстати, там же я храню запаску. Когда я его купил, он был на крыше, что вызывало сильные крены. В общем, пришлось сделать для него базу за 2-м рядом сидений. Двигатель стандартный. Динамика, по сути, такая же, как у Lada 4×4. Кстати, под капотом была еще одна запаска — Нивовская. Я удалил его. Зачем носить с собой лишний вес? На крышу поставил дополнительный свет — для этого использовал крепления от багажника. С ним, на мой взгляд, намного лучше.Салон самый обычный. Пока ничего не менял, кроме того, что вместо родного руля воткнул другой — меньшего диаметра. Серьезных поломок за 3 месяца не было ни одной, а мелкие я в расчет не беру — что ни говори, а это Нива со всеми ее болячками.

Неделю назад я начал ездить на новой Lada 4×4 Bronto. Без допов машина мне обошлась в 670 тысяч рублей. Да, для Нивы дороговато, но переделок много, плюс, все они указаны в документах — в ГИБДД ничего регистрировать не надо.По сути, это подготовленный к бездорожью Urban. Салон у них точно такой же. Лично я заметил только одно отличие — кнопка включения воткнута возле подстаканников противотуманок. Кстати, сами противотуманки светят хорошо, но стоят слишком низко, из-за чего быстро пачкаются. Чисто визуально машина мне очень нравится — с новым пластиковым обвесом, да еще и в темном цвете, выглядит довольно солидно. Злая резина тоже делает свое дело (хотя за такие деньги могли поставить на заводе что-то получше).Сами бампера на практике оказались несколько хлипкими — честно говоря, я думал, что они будут прочнее. Есть замечания к новой решетке. Не спорю, выглядит интересно, но площадь обдува, на мой взгляд, недостаточна. Когда покупал, можно было доплатить и установить лебедки, но я этого не сделал — цена и так немаленькая. Если они мне очень нужны, я возьму их отдельно. Шумка в целом более-менее, но вибрации идут от карданов.По-хорошему надо подрамник ставить или еще что-то придумывать. Но уже в базе машина идет с кондеем. Не скажу, что работает идеально, но все лучше, чем ничего. По крайней мере, не пропускает жару.

Двигатель бы ей нормальный, да и сборку подкрутить, салон чуть получше… Ну пусть стоит 500, при такой проходимости все равно без конкурентов, да и машина бы будь добрее)

Просмотрел отзывы о Ниве и решил, что моей не хватает 🙂

В связи с решением жилищного вопроса в 2016 году был вынужден продать свою машину, гараж и душу.После этого получив на поставку ВАЗ-2104 1998г. и отъездив на ней больше года (машина огонь), накопил на покупку нормальной машины. Собирал деньги на новую отечественную или подержанную иномарку. Если честно, я не любитель перфорированных сидений, поэтому стал выбирать с нового. отечественный автопром. У меня никогда раньше не было полноприводной машины, и в итоге выбор остановил на Ниве.

В апреле, заключив предварительный договор, в июле (! оказывается!) я получил из салона новую (муха не сидела) красивую 3-дверную Ниву в комплектации Black Edition за скромные 525 т.р.

Дополнительно за 68401 руб. установлено в салоне:

  • антикоррозионная обработка;
  • сигнализация старлайн;
  • динамики в двери и магнитола с блютуз соединением;
  • тонировка задней полусферы;
  • сцепка;
  • коврики в салон и багажник;
  • пороговая защита

  • ;
  • набор автомобилиста.

Вроде ничего не забыл.

Новые коврики были установлены поверх заводских ковриков.Вид управления — можно было предупредить, что заводские коврики в комплекте.

Первую 1000 км все было шумно, шуршало, стучало — обкатка и притирание во всех узлах.

Практически сразу сгорел моторчик заднего дворника. Заменили по гарантии через 2000 км. На нулевом ТО.

Фото на заводских литых дисках не сохранилось.

К зиме была куплена шипованная резина и новые диски к ним.

На этой же резине впервые в жизни участвовал в соревнованиях местного внедорожного клуба, где занял почетное второе место в самом первом классе Стандарт-0.Без фанатизма.

Начал понимать, на что способна машина. Был удовлетворен.

После поездки в Уфу (3500 км туда и обратно, во время которых машина вела себя идеально) появились первые косяки. По гарантии заменили датчик фаз, сгорели оба предохранителя вентиляторов охлаждения, переклеили заднее правое стекло — пропускало воду, замена бензонасоса — неправильно показывал уровень топлива в баке. Уже дома эта проблема испарилась.

В минус 20 машина перестала заводиться с брелока — поменял масло с заводского Роснефть 5w-40 на Шеловское 0w-40.

На данный момент пробег чуть более 6000 км. Из основных недостатков пока — бешеный скрип заднего сиденья 🙂 но это поправимо.

Добавлю — на четвертой и пятой скорости машина НЕ едет в горах. Уральские горы пришлось ползти вместе с грузовиками. Периодически загорается и гаснет чек — диагностика констатировала пропуск зажигания.

В целом машиной более чем доволен, но после первого ТО скорее всего возьму комп на перепрошивку.

Нива — машина для души 🙂

П.С. — после Уральских гор при резком перепаде температур появились трещины на стеклах обеих фар. Не гарантийный случай. Пока я езжу.

P.P.S — двоих рыбаков уже спасли из болота. К сожалению, вытащить их хайлюкс не удалось — масса не та.

Ну можно сказать. За полноценный заводской лифт подвески и резину 29″ на 15 дисках однозначно «респект и уважение» ибо это именно то, что нужно. Да можно и самому дешевле сделать, но сейчас переделки — это какой-то гимор с трафиком Полиция.Кондиционер — тоже правильно, а вот насчет пакета с этим пластиковым недоразумением вместо нормальных бамперов/порогов, то это вопрос.Как минимум пороги должны были быть из металла, чтобы можно было поддомкратить за них..

Положительные отзывы

Хотелось бы сказать несколько слов о Ниве — Бронто. Сразу скажу, что пластиковый обвес на машину, предназначенную для охоты и рыбалки — не лучшая идея (передний сломался — 19000 вместе с установкой) Хочу отметить проходимость на уровне. Сам рыбак и за 12000 пробегов за год проехал везде где нужно. Конечно напрягает скрип сидений и багажника (на первой трехдверке было так же) Хочу отметить, что без проблем заводится в морозы до -22 (холоднее у нас не было) Масло сразу была поменяна на синтетику в двигателе и полусинтетику в коробке, раздатке и мостах.Расход умеренный. Смешанный 70% трасса и 30% бездорожье выходит 11 литров 95-го. зашкаливает (780000 из салона) посмотрим как пойдет. Всем удачи

Бронто 2011 горя не знаю!

Ехал на пониженной передаче. Покачал машину из стороны в сторону как хотел — она ​​выпрямилась.

Тормозил, разгонялся — берет легко и с радостью.

Буксование по мокрой траве с грязью на Рыси-2 (длинная база) ненадолго — держится уверенно.

Когда мы снимали брюхо Митсубиси Л200. Б/у лебедку с дистанционным управлением очень удобно. С таким можно отправляться в приключения в одиночку, везде выберешься.

сухой остаток. Машинка легкая — не застревает. Проходимость — как у квадроцикла. Надежное усиленное шасси. Дешево — все делаем мы. Ремонтопригодный — запчасти на Ниву можно найти везде.

Отъездил 3, 5 месяца 6 тыс. км. , проблем тфу тфу нет, за исключением одной, на 1.На 500 км начало тянуть вправо, думал доеду ТО на 2500 км, а там сделают схождение, сделали развал схождения, тянуть не перестало, официалы сказали, что МБ было из-за колес, т.к. у И-569 резина не очень ровная, перекинули колеса справа налево слева направо, все равно тянет вправо на скорости… пока резину не ест, но я понимаю что есть еще десять тысяч а руль МБ лысый… подскажите пожалуйста какой МБ, на скорости так тянет (руль водишь плавно, все ок, как только отпускаешь, руль плавно поворачивается в правый и соответственно машина едет вправо) Автомобилем очень доволен, эксплуатирую его как по городу, так и по жесткому бездорожью.

На днях в нашем регионе прошли метели со снегопадами.

Тут я сразу почувствовал, что не ошибся с выбором Бронто — пока машины буксовали в сугробах и колеях, а я тем временем местами ехал даже по обочине, объезжая такие машины по сугробам. ..

Считаю машину очень хорошей. Он хорош в исполнении, как для города, так и для поездок за город. В большей степени это, конечно, некая модификация, интересный экземпляр.Потому что пластиковый обвес, который делает ВИС Авто, очень и очень хорош и хорошо выглядит. Также следует отметить внедрение дополнительного лобового освещения – противотуманок в бампере. Мы посмотрели на дорогу и действительно, это огромный плюс. В стандартной версии подсветки иногда, честно говоря, не хватает. Здесь я считаю очень удачным решение компании «ВИС-АВТО» укомплектовать автомобиль дополнительной опцией.

Платформа мобильная и очень интересная. Но есть одно но — интересно, если на него не грузить больше 50 кг.То есть для того, чтобы поставить туда запаску и накидать еще чего-нибудь по мелочи, то это нормально. Я рекомендовал более простую платформу для массового производства с креплением для желоба. И со мной, в принципе, согласился ВИС-АВТО. С одной стороны, очень легко поставить рейлинги и поставить туда либо бокс, либо еще что-то.

Вот порадовало, что проходимость увеличилась. Наши любимые шины Nokian 235/75 — отлично сработали. Конечно, после внедрения колес большего размера машина «кушает» чуть больше штатной, но опять же чуть меньше нашей «Арктики».Если говорить о мелкой серии, в которой пойдет этот автомобиль, то я считаю, что этот автомобиль удачный. Во-первых по своим характеристикам, а во-вторых мне очень понравилась краска с которой идет машина- цвет «Раптор» на мой взгляд. В целом машина отлично смотрится в обвесе. Некоторые люди даже говорили, что он похож на Gelandewagen. Следующее, что меня очень порадовало, так это то, что руководство ВИС-АВТО приняло наши замечания по машине и приняло их в работу. Например, были замечания по пластику.Здесь стоит отметить, что мы взяли в экспедицию экспериментальную машину. Сейчас LADA 4×4 BRONTO уже приобрела более плотный пластик, более качественный.

Салон очень удобный. Кресла удобные и спина не устает в дальней дороге. Если говорить об отличиях «Арктики» от «Бронто», то понятно, что «Арктику» в расчет брать не надо. Эта машина четко работает под свои узкие задачи. Мы построили его специально «для себя» и в серию он никогда не пойдет.В целом BRONTO оказался мягче и намного проходимее, чем стандартная LADA 4×4. Она по-другому едет и выглядит интересно. Поэтому я думаю, что за ту цену, которую попросят в автосалонах у официальных дилеров, машина пойдет «на ура»! «. А я рекомендую.

Для тяжелых условий эксплуатации отечественный автопроизводитель выпускает модель под названием Нива. Эта модель когда-то была довольно популярна, так как была практически единственным доступным предложением с повышенной проходимостью.Спустя много лет, с момента появления внедорожника, он практически не изменился, так как все доработки носили почти декоративный характер. Пример — Нива Бронто (новая модель 2017) года, фото, цена, характеристики которой были официально опубликованы. Эта модель является модификацией внедорожника, который получил название Lynx. Снаружи этот автомобиль не претерпел существенных изменений. Отметим, что самое доступное предложение будет стоить 670 000 рублей — достаточно высокая цена, по которой сегодня можно купить Дастер или другой бюджетник.Рассмотрим особенности данного предложения от производителя АвтоВАЗ более подробно.

Классический дизайн кузова

Технические характеристики

Ничего принципиально нового от нового предложения ждать не приходится. Среди технических особенностей выделим следующие пункты:

  • На выбор предлагается только один двигатель, который имеет объем 1,7 литра и мощность всего 83 л.с. Из-за относительно небольшого веса внедорожника этой мощности может хватить, но водитель не сможет чувствовать себя комфортно.К тому же не стоит забывать, что рассматриваемый силовой агрегат уже много лет остается практически неизменным.
  • Из-за квадратной формы кузова, обуславливающей незначительную обтекаемость, и из-за большого дорожного просвета автомобиль имеет плохую устойчивость на трассе. По заявлению автопроизводителя, максимальная скорость составляет 136 км/ч.
  • Коробка механическая, автомат не устанавливается. Количество передач – 5.
  • Расход топлива при относительно небольшой мощности значителен – в смешанном цикле потребуется 12 литров на 100 км пройденного пути.
  • Размеры кузова следующие: длина 3680, ширина 3740, высота 1713 мм, база 2200 мм, дорожный просвет довольно внушительный — 240 мм. Установленный бак рассчитан на 42 литра. Как ранее отмечалось, вес автомобиля сравнительно небольшой – 1285 килограммов.

Важным моментом является то, что внедорожник теперь доступен исключительно в трехдверном исполнении. Появление пятидверки пока не планируется.

Внешний вид

За последние несколько дней внешний вид Нивы практически не изменился. В другой комплектации автомобиль становится более агрессивным за счет использования пластиковых накладок:

  • Есть пластиковая накладка по периметру кузова, на арках расширяется.
  • Передняя часть кузова также имеет пластиковую накладку, выполняющую также функцию решетки радиатора.
  • Головная оптика немного утоплена, за счет передней части она стала немного агрессивнее.
  • Задняя часть практически не изменилась.

Если сравнивать предыдущую версию и рассматриваемую, то изменений практически не найти.Учитывая существенную разницу в стоимости, этот момент можно назвать существенным недостатком нового предложения АвтоВАЗа.

Интерьер Нива 4х4 Бронто 2017

Если экстерьер привычный и может кому-то понравиться, то интерьер — явный пережиток прошлого. Несмотря на то, что по цене Нивы можно купить новый бюджетник с измененным салоном от других производителей, АвтоВАЗ практически не вкладывает средства в разработку салона. Используемый пластик и только текстиль для отделки довольно низкого качества. Среди особенностей отметим также следующие пункты:

  • Центральная консоль представлена ​​комбинацией из нескольких кнопок, переключателей и рычажков. При этом блоки практически не различаются.
  • Тоннель между сиденьями представлен комбинацией из нескольких рычагов, отвечающих за блокировку дифференциала, переключение скоростей. Они не выглядят привлекательно.
  • Рулевое колесо без блоков управления, 4 спицы, изготовлено из пластика и не имеет отделки.
  • Приборная панель также имеет прямоугольную форму.
  • Сиденья лишены боковой поддержки и других элементов, способных повысить комфортность пребывания за рулем.
  • В салоне минимальное количество панелей, нет ни ящиков, ни кармашков для размещения вещей.

Глядя на салон, сразу можно сказать, что автомобиль относится к низшему классу, который приобретается для езды на небольшие расстояния. Сложно представить, как в таком салоне можно провести 10 и более часов при дальней дороге.

Нива Бронто отзывы владельцев 2017 года говорят о низком комфорте. Отсутствие всех современных удобств связано с тем, что таким образом удалось снизить стоимость автомобиля, оставив при этом основные опции, связанные с обеспечением требуемой проходимости.

Комплектация и цены Нива 4х4 Бронто 2017 в новом кузове

Нива Бронто 2017 будет доступна в 4-х комплектациях, стоимость которых отличается всего на несколько десятков тысяч. Стоит учитывать, что на все варианты устанавливается только один мотор, как и трансмиссия.Поэтому о настоящем не может быть и речи. На выбор также предоставляется только одна комплектация, имеющая несколько приставок. Версия Standard имеет следующие особенности:

Автопроизводитель также выпускает внедорожник с дополнительным названием Image. При этом цена может быть 691 000 и 730 000 рублей. Даже при выборе функции сравнения этих двух автомобилей на официальном сайте отличия указаны только в цвете Камуфляж. Проводя сравнительный анализ, можно сказать, что версия Image имеет более высокую стоимость за счет установки расширителя арок, накладок на пороги, противотуманных фар.

Исполнение Стандарт 21214-51-070 уже поставляется дилерам по цене 705 000 руб. Разница лишь в том, что кузов окрашен в камуфляжный цвет.

Основные конкуренты

Конкурентов по проходимости у этого автомобиля относительно немного, в основном все производятся на одном заводе. Что касается привлекательности экстерьера и комфорта, то за минимальную стоимость можно купить некоторые бюджетники, относящиеся к классу внедорожников. Нива 4х4 Бронто считается вместе с:

  1. Хантер.

В целом можно сказать, что эту модель сложно сравнить с каким-либо другим автомобилем из-за ее низкой стоимости и высокой проходимости, практически полного отсутствия комфорта. Короткая база, минимальное оснащение салона и другие моменты определяют, что автомобиль обладает высокой проходимостью, которая обеспечивается определенными механизмами, но при этом стоимость предложения достаточно низкая.

Фото


.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.