Монолинзы для ПТФ
На сегодняшнее время оптика автомобилей – это многокомпонентная система, которая состоит из множества элементов. Так, есть оптика рефлекторная, оснащенная простым отражателем, а есть линзованная. Линзы ставятся не только в головную оптику, но и используются в ПТФ и именно о таком оборудовании мы и поговорим в данной статье.
Что такое автомобильные линзы
Линзы для автомобилей – это специальные устройства, которые обеспечивают лучшую освещенность дороги. Это оборудование, которое позволяет собрать воедино луч света, выдаваемый лампой. Собираясь на линзе свет однородно распространяется по всему ее кольцу и обеспечивается выдача однородного и целенаправленного потока, который равномерно заливает дорожное полотно. Линзы позволяют получить большую безопасность на дороге, следовательно снижают количество аварий на дорогах. Линзы ставятся не только в головную оптику автомобиля, но и используются для ПТФ.
Виды автомобильных линз
На сегодняшнее время выпускаются разные линзы для транспортных средств, которые классифицируются по отличительным параметрам.
По источнику света:
-
Галогеновые – используются только с галогеновыми лампами. -
Ксеноновые – ставятся исключительно с ксеноновыми лампами. -
Комбинированные – линзы, которые ставятся как с галогеновыми, так и с ксеноновыми лампами.
По функциональности:
-
Билинзы – благодаря особенности конструкции обеспечивают выдачу ближнего и дальнего режима света. -
Монолинзы – обеспечивают только один режим света.
Также линзы можно поделить и по поколениям, на сегодняшнее время существует 5-ть. Каждое поколение становилось все лучше и лучше и на сегодняшнее время считается, что пятое поколение самое инновационное и эффективное. Оно обеспечивает четкую границу светотеней, яркий и насыщенный луч, а также гарантирует стабильность работы.
Монолинзы: что это такое, где используются и особенности
Монолинзы – это небольшие устройства, которые обеспечивают сфокусированный, однородный и целенаправленный луч света. Такие изделия позволяют получить вам только один режим света. Зачастую линзы выдают ближний свет или же используются для такого освещения, у которого нет необходимости в выдаче дальнего или же ближнего. Например, монолинзы очень часто используются в ПТФ, что позволяет получить лучшую видимость в непогоду.
|
ТОП монолинз для монтажа в ПТФ
В противотуманные фары ставятся только монолинзы небольших размеров. Они производятся разными фирмами, но существует три лидера, которые пользуются большим спросом и популярностью, не только на отечественном рынке, но и в мире.
Galaxy — Китай. Мировой бренд, который производит качественные продукты для автомобильной светотехники. Линзы данного производителя отличаются стабильностью работы, универсальностью и долговечностью.
Lumitec F01 — Китай. Именитая фирма, которая занимается разработкой светотехнического автомобильного оборудования. Линзы обладают высоким качеством, славятся стабильностью работы и длительным эксплуатационным сроком.
Power Ligh — Китай. Достаточно знаменитый производитель, который занимается выпуском автомобильной светотехники. Линзы фирмы для монтажа в ПТФ имеют стильный и аккуратный вид, а также славятся прочностью и долговечностью эксплуатации.
Параметры монолинз
Линзы |
Цоколь |
Тип ламп |
Использование |
Комплектация |
Galaxy |
Н3 |
В данных монолинзах используется качественный металлический отражатель, благодаря чему в них можно использовать как ксеноновые универсальные лампы, так и галогеновые, которые имеют цоколь Н3. |
ПТФ |
Монолинзы именитого производителя можно приобретать как без ангельских глазок, так и с ними за дополнительную плату. Белоснежные кольца, которые ставятся вокруг линзы обеспечивают стильный дизайн авто и броскость. |
Lumitec F01 |
Н3 |
В монолинзах данного производителя используются и ксеноновые, и галогеновые источники света, благодаря прочной и надежной конструкции. Металлический отражатель не расплавится от температуры нагрева светового источника. |
ПТФ |
Данные линзы могут идти как с ангельскими глазками, так и без них, что вы сами для себе решаете. Ангельские глазки обеспечивают броскость и выразительность автомобиля на дороге. |
Power Ligh |
Н3 |
Металлический отражатель внутри конструкции монолинзы позволяет использовать не только ксенон, но и галоген для монтажа в оборудование. |
ПТФ |
Линзы поставляются как с ангельскими огоньками, так и без них. Такой стильный девайс на оборудовании позволит сделать вашу машину броской, заметной и стильной. |
Выводы
Для противотуманных фар также используются линзы, которые позволяют выдать сфокусированный и однородный луч света. Равномерное распределение света по всему дорожному полотну позволит вам получить лучшую видимость в плохих метеорологических условиях. Линзы для противотуманок используются для большей безопасности водителей на дороге.
Птф с линзами на ваз 2114
Кто? что? скажет про ксен с линзами в птф! Как с гаи?
Почему температура на трассе даже все время 95 держится
by Adminrive · Published 24.04.2016
Иногда просадка напруги бывает такая
by Adminrive · Published 05.12.2014
Поворотники очень быстро моргают
by Adminrive · Published 09.05.2017
13 комментариев
Эти птф с линзами предусмотрены для галогена — это во первых.
Во вторых на любой машине, даже на которой ксенон идет с завода в ПТФ ГАЛОГЕН!
В третих один хер слепить будет и вид неочем) родные лучше)
В любом магазине авто запчастей
Андрей, а как же выебнуться что стоит ксенон?С родными так не получится)
У меня в обычных стоят, пока дай Бог ничего
Унас в туле 1100 такие
я себе воставил ксенон в них 6к ток туманки перевернул а то сильно в небо лупят…ездию не парюсь…
Артур, не боишся лишат?
Артур, не тормозили еще? Чето вот стремно
Роман, от города зависит но птф я перевернул пока не трогали
Как известно, на безопасность движения сильно влияет качество освещения дороги. При этом противотуманные фары способны обеспечить заметное улучшение видимости в сложных погодных условиях (дождь, туман и т.д.)
Также водители активно используют ПТФ в темное время суток в качестве дополнения к головному ближнему или дальнему свету. Однако не все автомобили штатно оснащены противотуманками с завода. К сожалению, популярные ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 ПТФ могут не иметь.
Естественно, владельцы таких авто часто ставят туманки самостоятельно. Далее мы рассмотрим, какие противотуманки на ВАЗ 2114 лучше выбрать, на что обратить внимание, приобретая противотуманные фары ваз 2115 и т.д.
Читайте в этой статье
Туманки ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115: что нужно знать
Итак, чтобы определиться с тем, какие ПТФ лучше на ВАЗ 2114 или 2115, стоить отметить, что к выбору нужно подходить ответственно. Прежде всего, ранние версии ВАЗ 2114 выпускались без противотуманных фар, однако последующие «четырнадцатые» и похожие «пятнашки» могут изначально иметь штатные ПТФ.
Как выбрать противотуманки ВАЗ 2115 и ПТФ ВАЗ 2114
Начнем с того, что существует несколько видов противотуманных фар. Если точнее, есть два типа: штатные и универсальные ПТФ. При этом важно понимать, что от качества самих туманок сильно зависит их эффективность.
Идем далее. Штатные ПТФ могут быть оригинальными или аналогами. В любом случае, они выпускаются под конкретную модель автомобиля, имеют аналогичные крепления, корпус и т.д. Такие ПТФ проще всего устанавливать, особенно если в бампере уже есть места для установки, прикрытые заглушками.
Универсальные ПТФ имеют такое крепление, которое обеспечивает возможность их установки на разных моделях авто, такие туманки можно ставить в области заглушек на бампере, на решетке радиатора, навешивать их на бампер и т.д.
- Также фары делятся по типу установленных ламп: «классические» галогеновые, более современные ксеноновые или не так давно появившиеся светодиодные. ПТФ с галогеновой лампой являются самыми доступными по цене, хорошо проявляют себя в сложных условиях, обеспечивают мягкое и теплое желтоватое свечение, которое наилучшим образом подходит для дождя и тумана.
- ПТФ с ксеноновой лампой светят ярче «галогенок», срок службы также больше на 50-60 или даже 80-100% (при условии использования качественных ламп). Однако, стоимость оборудования намного выше, для таких ламп нужно также отдельно устанавливать блоки розжига, правильно подключать ксенон и т.д.
Еще, более яркий ксеноновый свет, который лучше галогенок на сухой дороге, зачастую обеспечивает худшую видимость именно в туман и дождь, так как цветовая температура несколько отличается от галогеновых фар даже у максимально приближенных по характеристикам ксеноновых аналогов.
Также стоит отметить, что более яркое свечение ксенона может быть причиной ослепления встречных водителей. С учетом такой особенности ПТФ с ксеноном нужно опускать ниже, постоянно следить за их регулировкой, поддерживать фары в чистоте и не включать противотуманки в обычных условиях (когда нет тумана, снега или дождя).
- Светодиодные ПТФ являются более экономичными в плане энергопотребления, меньше нагружают АКБ и проводку. Срок службы светодиодных ПТФ хорошего качества обычно выше, чем галогеновых или ксеноновых.
Минусом является высокая стоимость изделий высокого качества. Еще отдельные требования следует учитывать во время монтажа, так как в случае ошибок при установке или нарушении вентиляции светодиодные фары могут сильно нагреваться, что выводит их из строя.
Выбор корпуса и основные критерии при подборе ПТФ ВАЗ
При выборе ПТФ ВАЗ 2114 или для любого другого автомобиля важно учитывать, какая лампа будет стоять в туманках, для чего устанавливаются противотуманные фонари и т.д. Как правило, сами такие фары могут быть в пластиковом, алюминиевом или магниевом корпусе. Вполне очевидно, что алюминий и магний надежнее и прочнее, но и стоят они дороже.
Еще противотуманные фары могут иметь пластиковый или стеклянный рассеиватель света. Изделия из пластика устойчивы к повреждениям, однако быстро желтеют и мутнеют, светопропускная способность снижается. В результате уже через пару лет качество освещения дороги ухудшается.
Еще отметим, если машина эксплуатируется активно или в тяжелых условиях (например, езда по трассе с высокой скоростью или езда по плохим дорогам), при выборе лучше остановиться на моделях ПТФ, которые можно закрыть специальными заглушками противотуманок из пластика для защиты от камней и т.д.
- Теперь перейдем к выбору. Чтобы решить, какие противотуманки поставить на ваз 2114, прежде всего, следует подобрать надежный корпус. Как известно, состояние дорог в РФ и на территории СНГ плохое, так что ПТФ из устойчивого к повреждениям и перепадам температур материала будут лучшим решением. Если есть защитные заглушки, это будет дополнительным плюсом. Также в комплекте должны быть крепления хорошего качества, провода, а также реле.
Сами туманки должны давать максимально широкое пятно света, распределять свет равномерно, с минимумом потерь на преломление и рассеивание светового потока. Также должна быть реализована возможность регулировки и настройки светового пятна (как по вертикали, так и горизонтальная), чтобы не слепить водителей встречных автомобилей. Еще в случае перегорания лампы доступ для замены должен быть простым. Это позволяет быстро поменять ламу своими руками.
Напоследок отметим, что также при выборе ПТФ важно, чтобы такие фары имели приемлемые аэродинамические показатели, хорошо вписывались в общий экстерьер автомобиля.
Как показывает практика, в качестве ПТФ на ВАЗ 2114 автолюбители ставят отечественные туманки ВАЗ или Автосвет. В списке импортных решений можно выделить Bosch или Hella, а также разные китайские ПТФ. Также часто на ВАЗ 2114 или 2115 ставят штатные ПТФ с Самары, Нивы, Приоры и т.д.
Что касается туманок из Китая, они могут быть как дешевыми, так и дорогими, качество также может сильно отличаться. При этом часто бывает так, что более дорогие аналоги могут оказаться не лучше или даже хуже средних по цене вариантов.
Установка, подключение и регулировка ПТФ
В зависимости от типа противотуманных фар, монтаж может быть более простым или сложным. Проще установить ПТФ там, где места для установки уже есть и просто прикрыты заглушками. Если таких мест нет, тогда их потребуется вырезать или высверливать. В случае с ВАЗ некоторые владельцы также иногда меняют весь бампер (например, от 2115 с отверстиями под ПТФ).
Что касается регулировки ПТФ, такая возможность на многих авто не предусмотрена. В том случае, когда на нерегулируемых ПТФ требуется регулировка фар по причине того, что туманки слепят или светят не на дорогу, для изменения углов наклона используются специальные прокладки, устанавливаются накладки и т.д. Кстати, чтобы отрегулировать свет, нужен специальный стенд, при помощи которого удается отрегулировать ближний и дальний свет, а также ПТФ.
Что в итоге
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что решение поставить противотуманки на ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115 позволяет улучшить освещение дороги в темное время суток, в сложных погодных условиях и т.д. Как показывает практика, наличие туманок позволяет лучше осветить обочину, при езде в условиях недостаточного естественного или искусственного освещения заметно снижается нагрузка на глаза водителя и общая утомляемость за рулем.
Этот пример показывает, как доработать противотуманки ВАЗ под линзы своими руками. Поставить линзу в штатный корпус птф не выйдет, очень большие размеры конструкции не дадут их поставить на место. Но, возможно сделать так:
В качестве линзы мы применили линзы от фар авто ваз «Киржач».
Поставить их удалось, но без корпуса самой фары, потому чтоб не допустить проникновение воды, было решено замазать фары сзаду пока силиконом. Крепления линз сделаны своими руками.
С галогенками противотуманки очень нагревались и через время линзы треснули. Чтоб исключить данный неприятный момент в будущем, на смену галогенным лампам приходит ксенон 4300К. тесты.
Разберем второй вариант, когда заводские фары были поменяны на Противотуманки Hella Micro DE. 1-ый фото изготовлен при применении штатных ламп, а 2-ой — с ксеноном 4300К:
Как пишет автор: «Свет ксенона существенно ярче, но просто на мобильнике фотоаппарат понизил выдержку и поэтому яркость кажется схожей».
Еще один пример, когда на замену штатных противотуманок установлены линзовые Противотуманки DLAA LA 1696, а стандартные галогенки изменены на ксенон 4300К (лампочки h4).
Последний пример, когда в так именуемые «линзы Авто ваз 2110» скооперировали с ксеноном.
Сейчас о вопросе, который тревожит большинство: возможно ли устанавливать ксенон в Противотуманки ?
Противотуманки – это фара, а раз так, означает на ней имеются обозначение (подобно как на фарах главного света), в каком в буквенном виде зашифрован тип используемых ламп:
присутствие буковки «Н» значит, что для этого типа фар нужно использовать галогеновые лампочки.
наличие обозначения «D» говорит, что тут для освещения используются газоразрядные (ксеноновые лампы).
Когда ксенон в противотуманные фары разрешен
Если на машину установлены Противотуманки, специально созданные для установки ксенона (к примеру, линзованные птф HellaMicroDE).
Если на авто установлен ксенон в Противотуманки с завода (класс D).
Благодаря обычный установке ксенона в ПТФ, такой доработка Противотуманки пользуется все большей популярностью, и при правильной настройке вы сможете ездить не боясь штрафов. Если Вы задумываетесь о установке газоразрядных ламп в птф, тогда принципиально определить для себя, какую цель преследуете: сделать лучше освещение дороги либо попросту привлечь внимание?
В 1-ом случае надо просмотреть в сторону улучшения главного света. Тоже ознакомьтесь с тестом противотуманных фар, возможно ксенон в туманки совершенно не то, что Вам надо?
Во 2-м случае, не надо забывать и о остальных участниках движения. «Колхозный» ксенон в Противотуманки не наилучший выбор, ведь обратить внимание можно и при помощи ДХО в Противотуманки.
Би-линзы для ПТФ CarProfi M612 Waterproof, h21, 3.0 дюйма (к-т 2 шт.)
- Производитель: CarProfi™
- Код товара: 00224 (CP-PTF/M612-3.0)
- В наличии
- Комплект универсальных модулей для ПТФ дальнего и ближнего света CarProfi Waterproof 3.0″ M612 является источником качес..
Комплект универсальных модулей для ПТФ дальнего и ближнего света CarProfi Waterproof 3.0″ M612 является источником качественного и надежного автомобильного освещения, который разработан специально для использования в противотуманных фарах.
Данная модель выполнена в классическом стиле. Металлический корпус линзы окрашен в чёрный цвет.
В би-модули M612 CarProfi Waterproof устанавливаются лампы h21 (в комплект не входят)
Переключение между дальним и ближним светом, реализовано за счёт электро-шторки внутри би-модуля.
CarProfi Waterproof M612 h21 дают очень четкую светотеневую границу (СТГ) с оттенком синего цвета, дальний свет – концентрированный в центральной части. Европейский стандарт формирования световой границы.
Би-модульи M612 CarProfi Waterproof способны надежно работать в большом диапазоне температур от -40 до +105 градусов.
Простая и быстрая установка в любые ПТФ с подходящими габаритами.
Возможность использования как ксеноновой, так и галогеновой лампы.
Технические характеристики:
- Европейский стандарт формирования световой границы
- Источник света: ксеноновая, галогеновая лампа h21
- Подсветка: нет
В комплекте:
- би-модуль для ПТФ M612 CarProfi Waterproof — 2шт
- фирменная упаковка
- установочный крепеж
Обращаем ваше внимание, что блоки розжига и ксеноновые лампы в комплект не входят и приобретаются отдельно!
Цена указана за комплект 2 шт.
Товар не подлежит обязательной сертификации.
Теги: Биксеноновые линзы CarProfi,
M612,
00224,
CP-PTF/M612-3.0,
для противотуманных фар,
линзы для птф,
линзы в противотуманки,
линзы 3.0 дюйма в птф,
Waterproof Lens,
h21,
линзы 3.0 дюйма,
билинзы,
линзы в фары,
линзы для ретрофита фар,
билинзы премиум класса,
линзы Без «ангельских глазок»,
бюджетные билинзы,
биксеноновые линзы,
биксеноновые линзы купить,
установка биксеноновых линз,
биксеноновые линзы в фары,
комплект биксеноновых линз,
биксеноновые линзы цена,
биксеноновые линзы отзывы,
установить биксеноновые линзы,
биксеноновые линзы Москве,
поставить биксеноновые линзы,
лампы для биксеноновых линз,
купить биксеноновые линзы в фары,
биксеноновые линзы купить в Москве,
штатные биксеноновые линзы,
какие биксеноновые линзы лучше,
купить комплект биксеноновых линз,
установка биксеноновых линз цена,
как подключить биксеноновые линзы,
биксеноновые линзы ксенон,
магазин биксеноновых линз,
замена штатных линз биксеноновые,
купить лампы для биксеноновых линз
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
| |||||
Тюнинг противотуманных фар в Санкт-Петербурге
Тюнинг ПТФ
Тюнинг центр AtomicGarage в Санкт-Петербурге предлагает тюнинг противотуманных фар, устанавливая биксеноновые линзы в ПТФ. Противотуманные фары создают отличное освещение в условиях скверной видимости, что не редкость в наших широтах. Поэтому услуга тюнинга ПТФ привлекает немалое количество клиентов. Специализация центра в сфере доработки и ремонта автооптики и профильная квалификация мастеров – есть залог того, что все установочные процедуры выполняются на высоком профессиональном уровне. Мы предоставляем гарантию на все виды работ по тюнингу ПТФ.
Применение линзованных ПТФ
Противотуманная фара характеризуется мощным и широким потоком света и четкой верхней границей «свет – тень». Луч света распределяется почти горизонтально, проникая в узкий промежуток между полотном тумана и дорогой. Вот почему ПТФ способна осветить путь в тумане, в сильный дождь или снегопад.
Чтобы обеспечить необходимую освещенность, для фар этого вида используют биксеноновые линзы. Они подойдут для внедрения внутрь штатных ПТФ большинства марок машин.
Линзованные фары полностью герметичны. Благодаря особенностям отражателя, который выдерживает высокую температуру, в т. ч. и от галогеновых ламп, пучок света превосходно фокусируется. Этому также способствует наличие линзы.
Свет направлен таким образом, чтобы осветить дорогу, но не ослепить встречных водителей. Хорошо освещены и обочины, как и полагается по стандарту.
Достоинства линзованных биксеноновых ПТФ
- Фары прослужат долго – не менее 3-х лет;
- Превосходная освещенность, т.к. используются мощные лампы в тандеме с линзованной оптикой;
- Экономия электроэнергии, т.к. би-ксенон потребляет ее намного меньше, чем лампы накаливания;
- Ксеноновые лампы почти не нагреваются, поэтому не лопнут от случайного попадания влаги;
- Фары смотрятся эстетически привлекательно.
По всем вопросам, для уточнения стоимости и чтобы записаться на тюнинг ПТФ в Санкт-Петербурге, воспользуйтесь формой заявки на сайте или свяжитесь с нашими специалистами по телефонам.
Наименование услуги | Стоимость |
Тюнинг противотуманных фар | от 16000 руб |
Линзы в противотуманные фары | nkpay.ru
Линза без ангельских глазок. Цена указана за 1 линзу. Ключевое преимущество билинз Interpower L Линза с квадратными ангельскими глазками. Основное отличие Interpower.. Линзы в противотуманные фары Interpower FL Универсальные противотуманные фары, традиционно, соч..
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Универсальные 2.5″ Би-линзы в ПТФ Lancer X
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Линзы в противотуманные фары
Комплект линз Infolight в противотуманные фары. Цоколь лампы h4 нет в комплекте. Влагозащищенное исполнение линзы. Габариты: длина — мм, диаметр — 60 мм. Комлектация: линза — 2 шт. В салон авто. Для интерьера Авточехлы Коврики автомобильные в салон Коврики для багажника Накидки на сиденье Оплетки на руль Чехлы Освежители воздуха Универсальные коврики Универсальные чехлы салона Для водителя Обложки для водительских документов Очки водителя Авто подарки.
Комфорт и безопасность Вешалка автомобильная Держатели в салон Детские автокресла Органайзеры пространства Подлокотник автомобильный Подушки в автомобиль Столики Шторки солнцезащитные Авто страхование. В багажник авто. В багажник Коврики в багажник Органайзеры пространства. Техпомощь Автомобильные наборы, сумки Аптечки автомобильные Знаки, люминесцентные жилеты Лейки, канистры Огнетушители автомобильные Старт-кабель Тросы буксировочные Разное. Багажники и крепления. Багажники Автомобильные боксы Багажники автомобильные Рейлинги на крышу Стяжные ремни.
Крепления Крепление для велосипеда Крепление для лыж и сноубордов Аксессуары для велокреплений. Кузов и оптика. Авто запчасти. Система охлаждения Радиатор кондиционера, осушитель Радиатор охлаждения Бачки расширительные и омывателя Тормозная система Тормозные колодки Тормозные диски и барабаны. Автосвет Лампочки автомобильные.
Авто электроника. Автоэлектрика и электроника Аккумуляторы автомобильные Автохолодильник GPS навигаторы Очистители, ионизаторы воздуха Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Картплоттеры Круиз-контроль Мультиметры тестеры Нагреватели масла и топлива Предохранители Радар-детекторы Сигналы, сирены. Автомобильное аудио и видео Аксессуары для автомагнитол Автоакустика Автомагнитолы Сабвуферы Усилители Штатные магнитолы Охранные системы Автомобильная сигнализация Парктроники Центральные замки Системы видеопарковки Автотелевизоры и мониторы Видеорегистраторы Зеркала с монитором Камеры заднего вида.
Автохимия и косметика. Автокосметика Автошампуни Наборы автокосметики Освежители воздуха Полироли для кузова автомобиля Уход за колесами Уход за салоном Уход за стеклами. Автохимия Автомобильные краски и автоэмали Антигели и размораживатели для топлива Антилед Герметизирующие и ремонтные составы Клеи и герметики Кондиционеры металла Моющие составы и очистители Присадки Ревитализанты Смазки и консерванты. Масла и жидкости Масло моторное Масло промывочное Масло трансмиссионное Антифриз и дист.
Уход за авто и автокемпинг. Чехлы Тенты — чехлы на автомобиль Тенты — чехлы на мотоцикл. Автокемпинг Сумки, рюкзаки Автохолодильник Био-туалеты Всё для пикника Газовые плиты Лопаты в автомобиль Мангалы, решетки Ножи и топоры Фонари и лампы-переноски Чайники, кофеварки Кружки, термосы Палатки, спальные мешки. Предметы для ухода Аксессуары для автомойки Мойки автомобильные Салфетки, губки Щетки для мытья машины Щетки и скребки зимние.
Инструмент оборудование. Оборудование Диагностическое оборудование Домкраты Изолента, скотч Компрессоры воздушные. Авто тюнинг. Стайлинг Декоративные накладки Дефлектор капота Дефлекторы окон Защита фар Защитные и декоративные пленки Колпаки на колеса Накладки на педали Накладка на задний бампер Накладки на пороги Насадка на глушитель Насадки на фаркоп Распорки стоек Спойлера на авто Эмблемы на капот. Добавить в виш-лист. К сравнению. Уведомить о наличии Ваш email адрес:. Уведомить о наличии.
Самовывоз из магазина — бесплатно Курьерская доставка — цена 50 грн. Доставка на отделение Новой Почты — цена 50 грн. Доставка на отделение Justin от грн — бесплатно Доставка по адресу Новой Почтой — цена 70 грн. Товары в разделе. Преимущества биксеноновых линз. Описание Отзывы Фото. Биксеноновые линзы Диаметр линзы Поколение линзы Совместимость с цоколем фары Цоколь линзы. Скажите пожалуйста эти линзы в противотуманки на хендай элантра мд подойдут,под ксенон с цокалем Н3.
Или по советуйте что то другое, лучше? Заранее спасибо! Добрый день. Но, судя по габаритам, внутреннее пространство ПТФ меньше 13 см длины линзы. Все отзывы Комплект линз Infolight в противотуманные фары 5. Интернет-магазин автоаксессуаров Avtoradosti. Купить представленную продукцию вы можете заказав доставку или забрать у нас в офисе. По всем представленным товарам вы можете найти, а также оставить отзывы. Все представленные на сайте цены всегда актуальны.
В вашей корзине. Рейтинг: 4,2. Узнать больше о бонусной системе.
Линзы в противотуманные фары DIXEL под галогеновые лампы.
Каждый водитель мотоцикла, легковушки, грузовика ощущает дискомфорт при езде в туманную погоду. Поскольку видимость небольшая, можно очутиться в кювете, столкнуться со встречным автотранспортным средством, сбить пешехода. Выручают в таких случаях противотуманные фары, низко и широко освещающие дорогу и обочины. Изучив рейтинг, водители могут выбрать для своей машины одни из лучших ПТФ, которые в перспективе сберегут много нервных клеток, а может и чью-то жизнь. На мировом рынке компаний, изготавливающих осветительные приборы для автомобилей, достаточно.
Главная Наши услуги. Наименование услуги Стоимость установки Установка галогеновых линз. Установка биксеноновых линз.
Би-линзы в ПТФ 3 дюйма. В наличии. В корзину Купить в один клик. Более мощного и качественного света на сегодня не существует. Чёткая, как по линейке светотеневая граница линз обеспечит поток света неослепляющий встречный транспорт.
Можно ли ставить ксенон в противотуманные фары?
Бигалогенный модуль AL Bosch 3R. Бигалогенный модуль Hella 2 Classic H7. Оригинальная бигалогенная линза модуль Hella 2 Classic под лампу H7. Бигалогенный модуль Hella 3R. Бигалогенный модуль Hella HIR2. Бигалогенный модуль Hella R. Бигалогенная линза модуль Hella R Цоколь лампы H7. Версия 4. Биксеноновый модуль AL Bosch 3R. Четкая свето-теневая граница!
Линзы для противотуманных фар
Комплект линз Infolight в противотуманные фары. Цоколь лампы h4 нет в комплекте. Влагозащищенное исполнение линзы. Габариты: длина — мм, диаметр — 60 мм. Комлектация: линза — 2 шт.
В то же время, как универсальные линзы отличаются от оригинальных тем, что их можно использовать не только для заводских ламп, но и для неоригинальных китайских ламп.
Штатный ксенон:. Штатные блоки:. Универсальные блоки:.
Галогенные и Бигалогенные линзы
Допускается открытая установка. В условиях ограниченной видимости линзы в противотуманные фары станут отличным решением для автовладельца. Надежные, качественные линзы в ПТФ даже в самую плохую погоду качественно освещают дорогу, обеспечивая безопасность в пути.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ксеноновые противотуманные модули C-TRI (2.5-3.0)
Ксенон в ПТФ — отдельная тема для разговора о его целесообразности и, конечно же, разрешённости по ПДД , а также условий такой разрешённости. Если говорить в общем, то ситуация тут во многом аналогична фарам ближнего и дальнего света. В частности, мы выяснили, что за него предусмотрено лишение прав, и оно незаконное. Также, как и в прошлом материале, здесь мы обратимся за помощью к главному Техническому регламенту всех автомобилистов. Хотя прямой отсылки к нему в ПДД нет, но только в нём содержатся правила установки ксенона в противотуманные фары. Но давайте по порядку!
Линзы для фар
Читать дальше 9. Корпус выполнен из черного пластика, оптический элемент металлический. Модель укомплектована стеклом желтого цвета и защитной решеткой. Фары могут устанавливаться на автомобиле как в стоячем, так и в висячем положении при помощи кронштейна с тремя вариантами крепления. Все металлические детали оцинкованы и покрыты прочным лаком. Эти ПТФ рассчитаны на эксплуатацию с галогеновыми лампами, оснащенными цоколем h4.
Линзы в фары в России Смотрите также Биксенон, Автосвет, Ксенон, Ремонт фар, Биксеноновые линзы купить, Билинзы, Би Линзы, Mazda, Внешний тюнинг, Тюнинг для Nissan.
Сортировать по: цене наличию. Диаметр 9 см. Подходят для большинства американских автомобилей диаметр 10 см. Для Тойота Королла, Камри, Прадо и др. Цена за комплект 2 шт.
Установка линз в фары
Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить линзы противотуманных фар и подобные товары, мы предлагаем вам 18, позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Если конкретные характеристики говорят вам больше, чем непонятные названия, возможно, следующая информация — для вас: по всему объему продукции, найденной по вашему запросу «линзы противотуманных фар», Тип товара может варьироваться в весьма широком диапазоне, есть Противотуманная фара в сборе , Задние фары в сборе, и каких только еще нет.
Линзы в противотуманные фары
Штатный ксенон:. Штатные блоки:. Универсальные блоки:. Головной свет:.
При выборе противотуманных фар автолюбителю можно дать несколько толковых советов: Перед покупкой внимательно рассмотрите противотуманку, обратите внимание на её конструкцию. Корпус должен быть герметично закрыт и иметь запас прочности, а также быть способным выдержать эксплуатацию в непростых условиях высоких и низких температур.
В данном разделе нашего интернет-магазина Вы можете купить высококачественные биксеноновые линзы по хорошей цене оптом и в розницу. Если Вам нужна помощь , просто свяжитесь с нами, и наши специалисты обязательно подскажут вам, что лучше выбрать. Биксеноновые линзы в птф в нашем магазине могут быть представлены моделью Silver Star G1. Настоящий комплект имеет небольшие размеры и отлично встанет в противотуманки.
6 лучших противотуманных фар
Общая сумма с учетом скидки пусто. Сделали замену штатных линз на биксеноновые Mazda CX-7 — замена заводских линз на биксеноновые Hella 3R с помощью переходных рамок. Сборка фар произведена с Замена линз в фарах Santa Fe 2 непростая задача
Противотуманные фары линзы (билинзы ПТФ) для DAF XF105, ближний и дальний свет в штатное место
По Москве — р. В Москве — Бесплатно. Штатные противотуманные фары для Даф ХФ биксеноновые линзы ПТФ устанавливаются в штатное место автомобиля, где обычно установлены заглушки или вместо штатных туманок.
Би линзы в птф
Всем добрый вечер! Хочу поделиться очень полезной информацией на мой взгляд! Ксенон в ПТФ стал барахлить после 7 лет службы, видимо своё отходил) Было три варианта выхода из ситуации:
1) Помегять комплект ксенона-самый простой и дешевый вариант) Но это не наш вариант
2) Купить диодные лампы
3) Купить би-ксеноновые линзы и каким-то образом не испортить внешний вид! Как всегда, по душе самый сложный вариант)))
Беру старую туманку и еду в магазин подбирать линзы
Как оказалось в туманку влезает би-линза 2,5’ Оптима
Остаются небольшие зазоры, которы по итогу решил замазать стекольным герметиком по праймеру.
Перед этим удлинил провода шторок линз, так как они короткие… Ещё врезаем разъём папа-мама, мало ли нужно будет снять ПТФ, чтобы не разматывать подключение проводки шторок.
Ну а дальше снимаем ПТФ с машины, разбираем, протираем, промазываем и вставляем линзы. Сверху проходим герметиком для герметичности ПТФ
Получилось осень даже симпатично на мой взгляд
Ну и собственно, что получаем в результате :
Сказать, что результат порадовал- ничего не сказать! Света столько, что не ощущаешь, когда включаешь ближний свет, а он у меня тоже не простой. В общем всем советую!
Для полной оценки, конечно не мешало бы выехать за город, но и так видно, что ПТФ дают света на все 110%
Ну и кто захочет себе повторить все артикулы компонентов покрупнее
Всем удачи на дорогах!
Mileage: 533000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 32
господе… один вопрос нахрена? биксенон в ближнем светит на все 100% и не слепит при этом никого… Автор вообще в курсе, зачем нужны противотуманки? Название как бы намекает… Или летаем в облаках, что просветить надо 6 дальними? пздц…
хотя о чем это я… фото на заглавной наглядно дают ответ на мой коммент… габариты плюс туманки — хит понтовости… *facepalm*
Мне нравится, когда хороший свет, этого комментария должно было хватит в целом. Любывые фары не слепят, если настроены и наоборот, не важно что в них используется. Если Вы любите ездит на заводском свете, который отвратительный на е39, то это Ваш выбор.
К слову, поездив пару дней убедился, что граница света не подымается выше бампера машины на расстоянии, на котором позволяет рассмотреть эту границу, так что могу утверждать, что свет никого не слепит.
В скором времени буду ставить в фары Би-лед линзы. Буду ждать комментариев от Вас про облака и другое)
Нет, я сам езжу на биксене в ближнем и этого более, чем достаточно, даже с плохим зрением. С утверждением про отвратительный ближний согласен частично — думаю единицы из владельцев е39 реально видели «заводской» свет, а не отжатое 15 летнее минимум гавно из отпескоструенных фар =)
Просто совершенно не понимаю людей ездящих на туманках. Они и с галогеном бьют в глаза бывает, особенно ночью. Туманки нужны чтобы ездить в туман и в плохую видимость, а не врубать их всегда. А на тему не слепит… Ну хз… На стенде ведь не выставляли. Да и даже на заглавных фото есть кадр, где одна из туманок явно лупит фотографу в объектив. Да фото старое, но заставляет задуматься о «неслепит». Таких не слепящих в родном городе ездит куча и почему — то все удивляются, когда получают дальним в лицо. Жаль, только не всегда получается выжигать сетчатку у любителей нештатных туманок — ибо они бывают сзади едут в потоке…
Если у Вас реально все так хорошо, как Вы говорите, то это прекрасно, я просто призываю задуматься о целесообразности подобных установок в том числе и остальных читателей Вашего БЖ. У нас же в Россее как — воткнем, а на остальных пофиг, главное мне хорошо. И это неимоверно бесит на дороге.
ЗЫ: Настроенные фары бывают и слепят прекрасно в пробках, особенно, если они стоят на всяких Крузаках =)
Всем привет! Начинаем борьбу с плохим светом. В этой записи в БЖ речь пойдет об установке би-линзованых ксеноновых ПТФ. Почему би-линзы, спросите вы, ответ ниже.
Предистория. Как то мотался по делам в городе, заехал в тёмное место, рядом встала Хонда Акорд 9-10 годов, так вот на что сразу обратил внимание, у него свет ВАУ!, а у меня ТЬФФФ… Это меня побудило на улучшения света оптики.
Как правило все владельцы Б6, так же как и я, особенно с адаптивными фарами сталкиваются или жалуются на плохой свет основных фар, даже если заменили лампы, меняли их местами и т.д. и всё это не помогает. Это происходит в силу ряда некоторых факторов, которые появляются или происходят при эксплуатации со временем, как ни хотелось бы этого нам. Есть несколько вариантов решения этой проблемы: 1-самый простой, но дорогой – покупка новых фар; 2-покупка б/у фар, но не факт что линзы внутри нормальные; 3-замена штатных линз на новые линзы с полной разборкой самих фар – самый сложный вариант и не каждый решится на это; 4-мойка фар внутри колхозным способом, шансы 50/50 что будет лучше и не послазеет хром после этого – самый легкий и стремный способ. Кому какой больше походит, судит или подбирает по своему бюджету. Конечно любое движение по улучшению света передней и задней оптики это вложения денег с затратами и не малыми, но как говорится безопасность превыше всего! Итак, что касается меня, то я начал с ПТФ. В дальнейшем, следующим этапом будет чистка штатных линз головного света с внутри и снаружи, замена ламп ксенона, будем надеяться что не всё так плохо с основными фарами. Основная проблема в слепоте линзованых ксеноновых фар – это выгорание отражателя линзы от ксенона, оседание слоя пыли внутри линзы на стенках отражателя со временем эксплуатации. Всё таки решил поменять штатные линзы на новые, пока начал копить на новые линзы и два донора передних фар, ведь мероприятие по замене линз дело не одного дня, а ездить без фар просто невозможно, но об этом в следующей записи, а пока начал с ПТФ.
Попали ко мне в руки вот такие птфки.
Стояли у меня родные оригинал ПТФ Hella с цоколем лампы hb4, лампы не стоковые, а night breaker, светили неплохо, но так как основная оптика не айс и дальний свет шо есть шо его нет решил поставить би-линзованые модули и поставить в них ксенон. Ведь просто ксенон в стоковые туманки – это ведь преступление против других на дороге, многие со мной согласятся. В дорестайле в фарах идет раздельный свет и дальний там неплохой довольно таки . Часто езжу по трассам и дальний мне просто необходим. Думал сначала поставить Depo линзованые, какие ставят основная масса народа в Б6-х, но эти птфки для галогеновых ламп, через год после использования ксенона в них отражатель сыпется или выгорает, ведь они в добавок расположены ближе к земле и сильнее загрязняются в дождь, грзь и т.д. но посмотрим как будут вести себя данные бимодули. Взвесив все плюсы и минусы решил поставить что то новенькое, так как эти модули как для ксенона так и для галогена.
Про сами бимодули. Сами модули неплохого качества, полностью герметичны от влаги, что упрощает защиту от их загрязнения, цоколь лампы Н11, СТГ ровная (шторка ровная), диаметр линзы 64 мм, шторка дальнего света проводка имеет на конце штекер для подключения отключения шторки, что удобно очень при демонтаже туманок. Так как остался ксенон от моего бывшего Тура с туманок — блоки розжига Митцуми 35Вт и лампы Галакси 4300К 35Вт Н11, поставил этот комплект, единственное что докупил на Али это обманки,
совсем забыл, ещё два донора туманки левая и правая,
кстати тоже про них, хорошее качество, ничего не болтается, не шатается, впереди стоит стекло а не пластик. Свои туманки курочить не хотел, так если что не получится, то верну штатные назад.
Установка. Установка очень простая не замысловатая. Берём донора туманки, снимаем сам отражатель, у нас остаётся корпус со стеклом, в него вставляем этот модуль, но перед тем как вставить сам бимодуль, на чёрный сектор корпуса модуля одеваем уплотнительное кольцо, в моём случае квадратного сечения, рекомендую круглого сечения из мягкой резины, чтобы модуль опускался вверх вниз без усилий, я особо то не искал, нашёл что было в хозяйстве под рукой, если всё получится подом переделаю.
Вставил модуль во внутрь туманки донора, закрепил двумя болтами через отверстия ушей где вставляется корпус отражателя который я снял, болты подобрал таким образом, чтобы он уперся внутри при этом не зажав корпус бимодуля и корпус донора туманки.
Теперь про корректор, без него никуда. Самым трудным было его изготовление, взял две алюминевые полоски толщиной 2-3 мм шириной около 10 мм, почему аллюминь, да потому что не ржавеет, длину полос подогнал чуть больше диаметра коруса донора туманки, на концах полос засверлил отверстия и закрепил болтами в корпус модуля, это позволяет, чтобы полоса не шаталась как бы её не закрутили, то выступающие концы полос загнул, берём штатный корректор переносим на модуль и крепим штатно как и был, регулируемый шток остаётся тот же, но я бы его удлинил чтоб был подлинее, доработаю потом, готово, так же со вторым модулем. Теперь имеем штатный рабочий корректор.
Подключаем проводку ксенона и шторки дальнего света, так как блоки розжига у меня большие, не слим не тонкие, идеально встают во внутренних местах, блоки крепил на двухсторонний скотч 3М, обманки сверху блоков так же на 3М, кстати можно было без обманок, отключить холодную проверку туманок в БК, но не захотел. Шторку дальнего света бимодуля подключил на шторку дальнего на основных фарах при помощи соединителя БОШ, в дорейсталах и адаптивных распиновка фар разная. Подключив и уложив проводку сделал предварительное включение туманок для контроля, убедившись что всё работает устанавливаю всё на штатные места, готово!
Режим работы. Принцип работы туманок остаётся без исменений, только дальний туманок работает в паре с дальним основных фар. Как обычно включаем туманки, горят только ближние от туманок, при моргании дальним в основных, работают 4 дальних, при включении основного света горят два ближних основных и два ближних от туманок, соответственно при переключении на дальний горят четыре дальних. При выключенных туманках и при моргании дальним в основных, туманки не загораются, ходит только шторка, можно было поставить отдельный включатель или подключить всё это по другому, но не хотелось колхозить. Теперь завожу, корректирую, регулирую СТГ, делаю настройку туманок. Теперь вот тестирую в разную погоду. Уже испробовано в туман, дождь, просто ночью – результат офигеновский, видимость улучшена в разы, теперь не страшно ездить по трассам когда застигла ночка и боясь вскочить в яму и остаться в лучшем случае без резины, а в худшем без диска с резиной. Теперь на что хочу обратить внимание, вес штатных туманок и вес того что у нас получилось немного выше, ведь корпус модулей сделан из металла – аллюминь или дюраль и ещё, правая туманка вернее её лампа, так как у нас уже ксенон, упирается немного в стенку бачка омывателя лба и фар .
Первые впечатления от новых туманок такие, что свет основных фар просто курит в сторонке, можно ездить только на одних туманках, но согласно правил ПДД использование туманок без основного света нельзя. Свет просто пипец! В живую глазами смотрится просто огонь! Теперь о самом главном, данные туманки не слепят, повторяю НЕ СЛЕПЯТ, проверенно!
Приветствую всех! Сегодня речь пойдёт об установки биксеноновых линз в ПТФ!
Началась эта история в декабре прошлого года после установки линз в секцию ближнего. По началу мне хватало света, но как то не устраивало что нижний этаж, то есть туманки светят галогеном, а сверху ксенон. Ясное дело различия в цвете галогена и ксенона очень сильно отличаются. Да и мысль что можно сделать лучше не давала покоя! 🙂
Итак, август близился к концу и я решил заняться этим вопросом. Разбил на два этапа. Первый — установка блоков розжига и ксеноновых ламп в отражатель АТФ. Что уж греха таить, ездил я примерно месяц с колхоз-ксеноном, светил он кстати во все стороны, в самом нижнем положении засветки были на уровень моего роста, а это 192 см 😃 Прошу сильно камнями не забрасывать, я исправился 😃
И вот, появились свободные средства и самое главное время. Разобрал туманку из загашника с треснутым стеклом для экспериментов, а именно примерки линз разных мастей.
По началу была мысль поставить 1.5 или 1.8 дюйма, но такие микро линзы стоят дорого, светят хуже чем 2.5 дюймовые и самое главное все равно придётся резать корпус ПТФ.
После всех замеров и прикидок поехал в магазин линз и попросил самую дешевую би линзу 2.5 дюйма. К слову, в ближнем у меня стоит такого же размера, только пофирмачее и покачественнее. Примерил. Лезет! Решил брать.
Лезет только без маски, для неё в корпусе ПТФ места попросту нет.
Берём паяльник, делаем разрез в корпусе, заднюю часть и отражатель выкидываем.
Идём мерить на бампер, выставляем горизонт, фиксируем положение затяжкой гаек «от души»
Для герметичности и наращивания корпуса использовал уже знакомый пыльник шруса от ВАЗ 2108. Он налезает внатяг и дополнительно прижимает линзу. По периметру стыка пыльника и корпуса ПТФ помазал термостойким герметиком и термоклеем сверху! 🙂
Ко ли я сначала делал водительскую сторону, то проблем у меня не возникло, все свободно входило. По аналогии сделал сторону пассажира, надел пыльник и… Тут то меня ждал нежданчик.
Линза упиралась в бачок омывателя. Пришлось разбирать творение и дополнительно укорачивать корпус ПТФ. Потом прокинул провода на шторку дальнего и вуоля! Все работает и никого не слепит! Радости полные штаны, улыбка до ушей😃
По времени со всеми прикидками ушло часов 17. Домой из гаража пришёл в 5.20 ночи и ещё на следующий день доделывал и регулировал.
По ощущениям очень круто! Лобовое у меня тонированно и теперь ощущение что плёнки нет вообще! Можно и потемнее закататься 😃 Дальний — это что то с чем то, их по итогу получилось 6. Ночью теперь как днём. Ну и самое приятное что встречные машины не ослеплены колхоз ксеном.
Срез линз ПТФ настроен на уровень высоты ПТФ в бампере, то есть не задран вверх.
На фото машина стоит на неровной почве, уж больно сильно хотелось выложить запись 🙂
Купить Biled Lens Fog Light PTF Tuning For Toyota Corolla / Camry / Yaris / Auris / Avensis Аксессуары Автомобильный светодиодный проектор 3.0 » Модернизация линз
Автомобили потрясающие! И одна из самых удивительных вещей в них — это модификация автомобильных противотуманных фар, чтобы сделать их более привлекательными.
XKM7, как американский бренд, стремится придать противотуманным фарам вашего автомобиля или мотоцикла уникальный вид и надеется, что вам понравится процесс не только во время вождения, но и при модернизации.
Противотуманные фары для транспортных средств, как уже следует из названия, служат основным указателем на их существование, поскольку они устраняют любые климатические нарушения, которые ухудшают зрение водителя.
То есть бури, метели, а также трудности с туманом и туманом.
Таким образом, благодаря своему расположению, он служит для освещения устройств, установленных на дороге, и обладает способностью отражать проецируемый свет, что помогает водителю направлять его к желаемому месту назначения.
1.Features:
1) Энергоэффективность —- Противотуманные фары под мощными светодиодными чипами потребляют меньше энергии, чтобы производить на 300% более яркий свет, чем галогенные фары.
2) Улучшенное освещение —- Противотуманная фара оснащена мощным соленоидом, обеспечивающим диаграмму направленности ближнего света, чтобы обеспечить лучшую видимость во время вождения, что жизненно важно для безопасности дорожного движения.
3) Лучшее распределение света —- Противотуманные фары 3,0 дюйма, при большем размере линзы их световой поток может распределяться более равномерно, чем другие противотуманные фары.
4) Долговечность — Противотуманные фары с выпуклыми линзами с высокой прозрачностью и алюминиевым корпусом обеспечивают гораздо больший срок службы, чем другие противотуманные фары. Отражатель использует высококачественный алюминий, сильное рассеивание тепла, более совершенный и прочный.
2. Светодиодные чипы: малый объем, отличное рассеивание тепла и высокая яркость, превосходная стабильность и долговечность.
3. Интеллектуальный драйвер: цифровые драйверы светодиодов для оптимальной тепловой защиты и стабильной работы.
4.Эффективная система охлаждения: встроенная интеллектуальная система охлаждения снижает температуру и обеспечивает высокую производительность.
5. Форма светового луча: фокусировка и постоянный свет без ослепления встречных транспортных средств.
6. IP 67 Водонепроницаемость.
7. Canbus: с системой canbus не выдает ошибку.
Список установки:
ДЛЯ TOYOTA
Для Toyota Avensis 2015- На
Для Toyota Run X / Corolla 2002-2003 Южная Африка Тип
Для Toyota Verso 2013- На
Для Toyota Land Cruiser Fj150 Prado 2009- 2013
Для Toyota Agya 2013-On
Для Toyota Avanza 2007-2011
Для Toyota Aygo 2005-2008
Для Toyota Aygo 2014-On
Для Toyota Aqua 2012-On
Для Toyota Aurion 2007-OnMiddle East Тип
Для Toyota Camry 2006 — Таиланд
Для Toyota Camry 2006-2014
Для Toyota Camry 2007-2012 Средний Восток / Австралия Тип
Для Toyota Camry Hybrid 2009-2017
Не подходит Carmry Se Xse Model
Для Toyota Coaster 2008-On
Для Toyota Corolla 2009-2018
Для Toyota Corolla 2008-2009 4D Средний Восток Тип
Для Toyota Corolla 4D 2007-2009
Для Toyota Corolla 4D 2010-2012Средний E ast / европейский тип
для Toyota Corolla 4D 2013-OnMiddle East / South Africa Тип / европейский тип
Для Toyota Corolla 2014-OnBrazil Тип
Для Toyota Corolla Auris 2006-On
Для Toyota Corolla 2008-On AltisThailand Тип
Для Toyota Corolla Axio / Fielder 2006-On
Для Toyota Fortuner 2015-On
Для Toyota Highlander 2009-2018
Для Toyota Hilux 2015-On
Для Toyota Land Cruiser Prado 2014-On
Для Toyota Iq 2008 -На
Для Toyota Previa / Estima 2006-На
Для Toyota Prius 2009-На
Для Toyota Prius Alpha 2011-На
Для Toyota Rav 4 2005-2018
Для Toyota Vios 4D 2006-На
Для Toyota Vios 2007-2012Thailand Тип
Для Toyota Vios 2013-On
Для Toyota Verso S 2011-On
Для Toyota Yaris / Vitz 5D 2005-2008
Для Toyota Yaris Hybrid 2012-On
Для Toyota Yaris 5D 2014 -На 90 003
Для Toyota Yaris / Vitz 2009-2013
Для Toyota Yaris 4D 2005-2014
Для Toyota Yaris 5D 2014-OnLatin American / Middle East Тип
для Toyota Yaris 2013-OnThai Тип
Для Toyoya Sienna 2011-2017
Для Toyota Venza 2009-2015
Для Toyota Tundra 2014-2018
Для Toyota Solara 2007-2008
Для Toyota Tacoma 2012-2016
Для Toyota Matrix 2008-2013
Для Toyota Avalon 2008-2010
ДЛЯ LEXUS
для Lexus Rx270 / Rx350 / 450 2012-на
для Lexus Is250 2013-на
для PEUGEOT
для Peugeot 107 2012-2013
для Peugeot 108 2014-на
для SUZUKI
для SUZUKI
Suzuki Kizashi 2011-On
ДЛЯ DAIHATSU XENIA
Для Daihatsu Xenia 07-11
Для CITROEN
Для Citroen C1 2005-2013
Для Citroen C1 2014-On
В комплект входит: 9003 02 3.0 Би-светодиодные линзы противотуманных фар
Интеллектуальный драйвер
Монтажный кронштейн и винты
Важное примечание:
Если вам нужны такие же биксеноновые линзы противотуманных фар, пожалуйста, проверьте ссылку для этого.
https://www.aliexpress.com/item/4000469931768.html
Alemite Grease Fitting Zerk Pin Type 1 / 8-27 PTF 2-дюймовый прямой Автозапчасти и аксессуары Винтажные и классические автомобили и грузовики Подвеска и рулевое управление Винтаж и запчасти для классических легковых и грузовых автомобилей
Смазочный фитинг Alemite Тип штифта Zerk 1 / 8-27 PTF 2-дюймовый прямой Автозапчасти и аксессуары Винтажные и классические автомобили и грузовики Подвеска и рулевое управление Винтажные и классические детали для легковых и грузовых автомобилей
2-дюймовый прямой масляный фитинг Alemite Тип Zerk Pin 1 / 8-27 PTF, это бывшая в употреблении и очень старая деталь, этот фитинг имеет дату патента 1919 г., масленка Alimite, оптовая торговля в Интернете, легкие покупки, лучшие цены, 15-дневная политика возврата, лучшие цены на замену на планете., дюймовая прямая Алемитовая консистентная смазка Тип штифта Церка 1 / 8-27 PTF 2, Алемитовая пластичная смазка Тип штифта Церка 1 / 8-27 PTF 2 дюйма, прямая.
Масленка Alemite Консистентная смазка Тип 1 / 8-27 PTF (2 дюйма, прямой). Дата патента на этот фитинг — 1919. Пресс-масленка Alimite. Это бывшая в употреблении и очень старая деталь. Состояние: Б / у , Примечания продавца: «На этом фитинге есть царапины и царапины. На нем могут быть небольшие пятна ржавчины ». , 。.
Масленка Alemite Grease Fitting Zerk Pin Type 1 / 8-27 PTF 2 дюйма, прямой
2x мощных светодиодных индикатора Purple Eagle Eye Сигнал заднего тормоза Задний противотуманный фонарь 6Вт.Фильтр для впрыска метанола в линию AEM 30-3003 Вода, 5X4,5 5X114,3 мм 2,5 «ПЕРЕХОДНИКИ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ JEEP CHEROKEE WRANGLER KJ XJ YJ 5LUG, D109 HONDA XR185 1979 XR200 1980 F + R СПИЦА 72PCS D, Тип смазки Alemite Pin Grease Fitting / 8-27 PTF, 2 дюйма, прямой . Шиномонтажный механизм из нержавеющей стали, металлическое крепление, демонтаж утиной головки 30 мм. 4 пластиковых центрических кольца, ступица 64,15 мм на колесо / обод 74,10 мм. Accesorios Para Carro De Automovil Auto Musica Transmisor Bluetooth Cargador, YAMAHA RAPTOR 660 НАБОР ГРАФИКИ CREATORX НАКЛЕИНЫ НАКЛЕЙКИ BTG, Масленка Alemite Zerk Pin Тип 1 / 8-27 PTF 2 дюйма прямо , СЧАСТЬЕ — ЛЫЖИ ЛЫЖИ ЛЫЖИ SNOW Рамка номерного знака.КОМПЛЕКТ АВТОМОБИЛЬНОЙ СТЕРЕО-РАДИО УСТАНОВКИ МОНТАЖНАЯ ОТДЕЛКА С ПРОВОДКОЙ ПРОВОДОВ, Arctic Cat Wildcat 650 Comet 207877A Красная пружина сцепления 1988-1990 гг. Drain Line GT45 V-Band 1.05 A / R 98mm Huge 600 + HP Boost Turbo Universal + Oil Feed. Масленка Alemite Grease Fitting Zerk Pin Type 1 / 8-27 PTF 2 дюйма, прямой . Для 2007-2010 Nissan Altima Passenger Side Fog Light Lamp RH,
Alemite Grease Fitting Zerk Pin Type 1 / 8-27 PTF 2 inch прямо
Масленка Alemite Grease Fitting Zerk Pin Type 1 / 8-27 PTF 2 дюйма, прямой
Алемитовая смазка Штифт Церк, тип 1 / 8-27 PTF, 2 дюйма, прямой, ПТФ, 2 дюйма, прямой, Алемитовый пресс-масленка, Штифт Церк, тип 1 / 8-27, прямой, Алемитовый пресс-масленка, Штифт Церка, тип 1 / 8-27, PTF, 2 дюйма.
Правильный контакт | Самая большая база данных контактных линз для офтальмологов
Правильный контакт | Самая большая база данных контактных линз для офтальмологов
Модель Professional
Поисковая машина контактных линз
САМАЯ БОЛЬШАЯ БАЗА ДАННЫХ О КОНТАКТНЫХ ЛИНЗАХ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ УХОДА ЗА ГЛАЗАМИ
Контактные линзы бывают разных параметров (базовая кривая, диаметр, толщина центра и т. Д.).). Здесь все хранится! Позвольте нашему веб-сайту помочь вам найти «правильный контакт» для вашего пациента.
Зарегистрируйтесь сейчас!
Почему TheRightContact.com
Контактные линзы имеют несколько различных параметров (материал, диаметр, содержание воды, значение dK и т. Д.).). Эти параметры делают каждый объектив уникальным. Те, кто назначают контактные линзы, используют эти параметры, чтобы решить, какая линза лучше всего подходит для конкретного пациента.
Разработанный группой оптометристов в 2006 году, наш веб-сайт представляет собой поисковую систему, призванную значительно упростить поиск «нужного контакта». Цель заключалась в том, чтобы предоставить пользователям легко доступную и актуальную информацию о контактных линзах и растворах для контактных линз. Сайт позволяет как простой, так и подробный поиск по ЛЮБОМУ параметру контактных линз.Наша база данных содержит более 2000 наименований контактных линз и поддерживается более чем 50 компаниями, производящими контактные линзы. Наша поисковая система может найти объектив на основе более 30 различных параметров поиска.
Установка китайского ксенона. Правильная установка ксеноновых ламп. Установка нового модуля
Каждый стремится к личной безопасности, комфорту, то же можно сказать и об освещении дороги автомобилем в ночное время. Именно поэтому многих интересует, как сделать так, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 прошла успешно, но при этом оставался легальный свет, к которому не будет претензий со стороны ГИБДД? Вопрос в принципе решаем как непосредственно для фар, так и для ПТФ.
Юридическое подключение
Следует знать, что в ПТФ можно устанавливать биксеноновые лампы и соответствующие линзы. Это ПТФ так называемого класса D, такой свет абсолютно легален, инспекторам «жаловаться» нельзя.
Чтобы произвести установку ксенона на ВАЗ 2110 в противотуманках, а также обычных фар необходимо, чтобы весь комплект, в котором используются биксеноновые лампы, был легальным. То есть это, например, лицензионные фары или ПТФ. В самом стекле обязательно должна быть буква D, именно она указывает на то, что в этой главе необходимо подключить бошеноновые лампы.В этом случае ксенон законный и претензий не вызовет.
Если фара написана на самом стекле, то здесь используются галогены, и вполне вероятны проблемы с ГИБДД.
Преимущества и возможные недостатки
На самом деле биксеноновые линзы очень сильно освещают дорогу — это касается как обычных фар, так и ПТФ. Они дают ярко-белый с синим светом.
Другое дело, что СВЕТЛЫЕ ПТФ должны быть низко направленными, «пробивать» туман, но при этом не делать встречных драйверов. Например, в линзах Бошевского ПТФ отсутствует рефлектор, из-за чего не создается ближний свет.
Именно поэтому необходима установка фокусирующей линзы, тогда босеноновые лампы будут вести себя наилучшим образом — водитель хорошо виден, а у встречных водителей нет желания брать кирпич и ломать ваши биксеноновые ПТФ.
Разборка
Перед установкой ксенона на ВАЗ 2110 необходимо демонтировать старый блок фар.Происходит это так:
- Обесточить машину сняв минус с АКБ;
- Отключить все разъемы от фар;
- Открутите болты крепления от верхнего крепления;
- Снятие решетки с радиатором;
- Откручиваем один болт, крепящий внизу блок фары;
- Отверткой отводим накладку, снимаем ее;
- 10 откручиваем гайку крепления к кронштейну;
- Вытаскиваем блок фары;
- Отверткой поворачиваем цилиндровый замок гидрокорректора, снимаем его;
- Снимите указатель поворота, для чего нужно открутить пару болтов.
Установка нового модуля
Для проведения легальной установки лучше обзавестись хорошим юридическим модулем и поставить его. Прекрасно обещают работать, например, фары от Hella, но обязательно второго поколения, у них широкие линзы. Их обозначение — Lens G2, они установлены на BMW E60, то есть качество на высоте.
Однако есть небольшие отличия от тех, что устанавливаются на ВАЗ 2110, так что придется их немного доработать.
Нам понадобится 2 штуки:
- линзы Hella;
- Арматура;
- Блок зажигания;
- Биксеноновые лампы.
Цена этого комплекта с учетом использованных линз составит около 3500 рублей.
Процесс доработки и установки:
- Меняем посадочное место рассчитанное на стандартный модуль Киржач под HELLA;
- К стандарту подключаем разводку биксеноновых ламп — все подходит и совпало;
- Установите новый модуль;
- Закрепите блок розжига так, как вам удобно (достаточно места).
Ксенон в штатном фаре
Если вы решили поставить биксеноновые лампы в штатный блок, то действуйте так:
- Подготовка проводов. Традиционно плюс — желтый, на минусе — коричневый. Два минуса, а также два плюса по очереди, обжим, тщательно заизолирован;
- Отверстия для ламп обработать напильником, стараясь лампочки не переставлять;
- Установить биксеноновые лампы;
- Провод от лампы нужно протянуть в защитный кожух.Но для этого потребуется просверлить соответствующее отверстие;
- Установить и закрепить фару в подвале, не перепутав полярность;
- Блок розжига подключается по схеме, которая должна идти вместе с лампой;
- Установить фары зад.
Отрегулировать фары после манипуляций с освещением поможет этот материал:
Теперь вы можете снова подключить аккумулятор и проверить, как работает новое освещение. Не забываем про настройку!
Ксеноном называют инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха.У него уникальная особенность — если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет сильнейшим источником света. Есть несколько причин, в результате которых ксенон стал очень популярным среди автомобилистов.
Ксеноновые лампы способны излучать невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.
Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, устойчивы к физическим воздействиям и очень экономичны.К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.
Виды ксенонового флиса
Сегодня на авторынке есть множество разнообразных ксеноновых ламп, что немного усложняет.
Разберемся, какой ксенон лучше подходит для конкретного автомобиля.
Как правило, все комплекты kitsenon состоят из:
- Блоки зажигания.
- Ксеноновые лампы.
- Детали и проводка для крепления.
Ксеноновые лампы имеют особую маркировку — 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру — цвет и яркость света, которым светит лампа.Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К дают белый свет с легким желтоватым оттенком. Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах. Они лучше всего подходят для передвижения по мокрому асфальту.
Xenon 5000K светится оттенком, наиболее близким к белому. Он обладает высочайшей способностью к световому статусу, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют немного голубоватый оттенок, а по мощности уступают предыдущим типам, потому что у них самая низкая светоотдача.Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.
Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000к.
Перед покупкой ксеноновых ламп необходимо уточнить, какое цоколь применяется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:
- Мицуми.
- Xenotex.
- Приложение Digital Ultra Slim.
- Sho-me.
Установка ксенона своими руками
Для самостоятельной установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:
- Сверло.
- Фреза 25 мм.
- Зажимы.
- Двусторонний скотч.
- Гаечные ключи.
- Набор стандартных отверток.
- Комплект ксеноновых ламп, проводка для крепления и блок розжига.
При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, необходимо обратить внимание на технику безопасности.Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, поверхность колбы обезжиривают спиртом.
Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумулятора. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает более двадцати тысяч вольт электрической выпрямления, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.
Для установки ксенона необходимо отвинтить защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достать из фары штатную галогенную лампу, но перед этим следует отсоединить от нее все соединения и провода.
Обычно свет фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно сжать, и вынуть лампу. С колб ксеноновых ламп снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатного. Провода соединений необходимо будет вывести в пространстве ротора через штекер фары для подключения к блоку зажигания.
Чтобы фара могла получить доступ к аккумулятору, рекомендуется его снять. Когда лампы установлены, необходимо подключить клеммы от блока розжига. Далее проделываем отверстия в свечах фары, через которые пойдут провода подключения блока зажигания и лампочки. Если заглушки металлические, нужно просверлить отверстие сверлом и резцами просверлить не более 2,5 сантиметра. Если заглушка пластиковая, осторожно прорежьте отверстие ножом.
Блок зажигания ксеноновый, блок-схема зажигания
Блок зажигания ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение.
Для установки этого блока выберите соответствующее место в пространстве ротора.
Для наиболее удобного подключения проводов желательно выбирать место рядом с обеими фарами.
Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов, которые входят в комплект, или просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами для обеспечения большей устойчивости.
Подключение ксенона
Провода от ксеноновых ламп и блока зажигания необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода перепутать довольно сложно, так как они разного цвета.
Как правило, они черно-красные. Черный — минус, соответственно красный — плюс. Для подключения блока зажигания к штатному автомобилю необходимо провести отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Электропроводку затяните хомутами и дополнительно изолируйте.
Штраф за ксенон, почему
В связи с тем, что свет ксеноновых фонарей ослепляет водителей проезжающих и встречных машин, его установка запрещена.
Установка ксеноновых ламп является нарушением требований ПДД. Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права управления автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересную информацию об установке ксеноновых ламп вместо штатных вы можете узнать из следующего видео.
Все больше современных автомобильных аксессуаров становится доступным широкому кругу автомобилистов. Среди них особую нишу занимает новая головная светотехника. Теперь вы можете установить практически любые фары (лампы), которые используются на самых последних моделях автомобилей — ксенон, биксенон и т. Д. Рассмотрим, как можно подключить ксенон на свой автомобиль.
Преимущества ксеноновых ламп
Ксеноновые лампы дают свет, спектр которого максимально приближен к дневному. При этом за счет ряда конструктивных особенностей такие лампы имеют преимущество перед галогенными и обычными лампами с нитью накала, по мощности света и, соответственно, по дальности освещения.
Кроме того, луч света, излучаемый ксеноновыми лампами, имеет хорошую фокусировку, что позволяет максимально использовать свет перед автомобилем, а не рассеивать его по дороге. Кстати, этот фактор значительно облегчает жизнь водителю встречного транспорта, так как правильно настроенные фары не расшатываются из-за направленного луча сфокусированного свечения.
Комплект для установки ксеноновых ламп
В отличие от обычных фар головного света ксеноновые лампы продаются в комплекте с дополнительным оборудованием.В этот комплект входят непосредственно сама лампа — 2 шт., Антикоррозионные блоки — 2 шт., И комплект коммутационных проводов.
Схема подключения ксеноновых ламп в автомобиле
Независимо от производителя, большинство ксеноновых ламп устанавливаются по типовой схеме. Но для лояльности большинство производителей в комплекте с лампами предлагают покупателю инструкцию, в которой есть схема подключения ксенона. Рассмотрим типовую схему, подходящую для любого автомобиля. Для начала нужно установить блок розжига.После этого выполняем монтаж проводки. При установке блока розжига выберите такое место, чтобы провода к нему подключались без натяжения. Также желательно, чтобы место установки не подвергалось сильному загрязнению, тепловому нагреву или воздействию влаги извне. Блок крепится с помощью специальных приспособлений на его корпусе и саморезов. Его необходимо жестко закрепить. После этого также закрепите жгут проводами.
После этого необходимо заменить лампы в фарах на новый ксенон.Большинство ксеноновых ламп изготавливаются по типоразмерам при типовой установке. Хотя бывают исключения, если у вас есть такая опция, тогда нужно либо менять крепление фары, либо придумать переходник для установки. В зависимости от комплектации фары иногда возникает необходимость просверлить небольшие отверстия под кожух. Кроме того, рекомендуется установить уплотнительную резинку в задней головке фары, чтобы влага не попала внутрь колбы.
После этого необходимо починить фары. Непосредственно перед установкой рекомендуется обезжирить луковицы спиртом и мягкими тканями. Разблокируйте все провода согласно схеме подключения. Не забывайте, что подключение ксенона через реле выполняется по схеме обязательно, так как в ксеноновых лампах используется высокое значение напряжения и высокая частота. Электрическая схема автомобиля не позволяет напрямую запитать лампы.
Меры предосторожности при установке ксенона
Немного знать, как подключить ксенон, следует помнить еще ряд нюансов, влияющих на эффективность головного освещения в целом.Если он поврежден на деталях комплекта ксеноновых ламп, обратитесь к продавцу или в сервисный центр для их замены. Запрещается прикасаться к ксеноновым лампам или блоку зажигания руками загрязненным маслом или мокрыми руками. Нельзя долго смотреть на работающие ксеноновые лампы без защитных очков. Все проводные соединения должны быть надежно изолированы. Запрещается прикасаться к высоковольтным проводам и колбам во время работы ксеноновых ламп.
Видео — установка ксенона
ВЫВОД!
Если при работе с головным светом погасли ксеноновые лампы, вероятная причина — срабатывание защиты в блоке зажигания.
В России резко вырос спрос на Maybahi
В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.) . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом …
Citroen готовит ковровое покрытие подвесного типа для самолетов
В бренде Citroen, представленном концепцией Advanced Comfort Lab, построенной на базе серийного кроссовера C4 C4 Cactus, самым заметным глазом нововведения являются, конечно же, пухлые кресла. , больше похоже на домашнюю мебель, чем на автокресла.Секрет кресел — в упаковке из нескольких слоев вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используют производители …
Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗа
Российская команда «КАМАЗ-МАСТЕР» на данный момент является одной из сильнейших ралли-рейдовых команд планеты: с 2013 по 2015 год бело-голубые грузовики взяли золотой марафон «Дакар» трижды, а в этом году экипаж под руководством Айрата Мареева стал вторым. Однако, как сообщает агентство ТАСС, директор НП «КАМАЗ-Моторспорт» Владимир…
Новый седан Kia будет называться Stinger
Пять лет назад концептуальный седан Kia GT представили на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали это четырехдверным спортивным накоплением и намекнули, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и AUDI A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото …
Видео дня: Электромобиль набирает 100 км / ч за 1.5 секунд
Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Довендорфе. Автомобиль Grimsel — экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия …
Либерализация ОСАГО: решение отложено
Как пояснил зампред ЦБ Владимир Чилюхин, двигаться в этом направлении невозможно, поскольку вначале необходимо решить другие важные проблемы страховой отрасли, передает ТАСС.Вкратце напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно быть …
Фото дня: Гигантская утка против водителей
Путь автомобилистам на одном из участков местного шоссе преграждает … огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов.Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру …
Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд
Проехали всю Евразию от Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Этот пробег был организован не только на форы и секунды. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Сначала в пользу организации передавалось 10 евро сцен с каждого пройденного километра …
в г.В Петербурге была приготовлена машина без двигателя и крыши
По данным издания «Фонтанка.ру», в полицию обратился бизнесмен, который сообщил, что со двора его дома на проспекте Энергетики идет зеленый газ М-20. Похищена «Победа», выпущенная еще в 1957 году и имевшая советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для восстановления. Кто забрал машину …
Suzuki SX4 пережил рестайлинг (фото)
Отныне в Европе автомобиль определяется только с турбированными двигателями: бензиновыми литровыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) по агрегатам, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил.До модернизации автомобиль предлагали еще с 1,6-литровым 120-сильным атмосферным бензиновым двигателем, но в России этот агрегат сохранят. К тому же после …
С ними можно обращаться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушными. Некоторые из них представляют собой просто памятник человеческого медиа, сделанный из золота и рубинов в натуральную величину, деталь настолько эксклюзивна, что когда …
Какая машина самый дорогой джип в мире
Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер.Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Подобных классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес — самая дорогая машина в мире. В этой статье …
Лучшие подарки автовладельца
Лучшие подарки автовладельца
Автомобилист — это человек, у которого есть много времени, чтобы выносить руль своей машины. Ведь для того, чтобы обеспечить в автомобиле желаемый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто.Если вы хотите найти хорошего друга …
Как поменять машину на новую, как обменять машину.
Совет 1: Как обменять свою машину на новую мечту многих автолюбителей — приезжайте в салон на старой машине, а переходите на новую! Мечты превращаются в челюсть. Больше ходов набирает старый сервис по обмену автомобилей на Новый — Trade in. У вас нет …
Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris
В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козла и змею вместо хвоста.«Крылатая химера родилась от крошечного существа. В то же время она сияла красотой Аргуса и пугала уродством сатиры. Это было чудовище из монстров». Слово …
Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? На какой срок брать машину в кредит.
Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? Покупка автомобиля, тем более за счет кредитных средств, — далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, необходимо уплатить банкам проценты, причем немалые.В списке …
Какую машину купить новичку, чтобы купить авто.
Какую машину купить новичку Когда наконец-то были получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент — покупка машины. Автопром зря предлагает покупателям самые изысканные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто это с первого раза …
Как выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.
Как выбрать прокат авто Аренда авто — очень востребованная услуга.В нем часто нуждаются люди, приехавшие в другой город в случаях без личного автомобиля; Желающим произвести благоприятное впечатление дорогой машиной и т. Д. И, конечно же, редкой свадьбой …
Как выбрать первую машину, выбрать первую машину.
Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора автомобиля. Сейчас авторынок наполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю сориентироваться довольно сложно….
Рейтинг надежных авто
Надежность однозначно самое популярное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «балки» — все эти модные уловки по мере своей важности неминуемо блекнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы с его …
- Обсуждение
- В контакте с
Ксенон — инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светиться.Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому глаза водителя не так сильно проверяются при длительных поездках, даже если установить ксенон на дальний свет. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на автомобильный генератор и не ломаются от ударов. Самостоятельная установка ксенона — дело несложное и с этим справится любой владелец автомобиля.
Виды ксенона
От такого параметра, как температура, зависит, какой яркости и цветового оттенка будет лампа.Цветовая гамма ксенона варьируется от желтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более сочные цвета редко используют автомобилисты, чаще всего устанавливается белый ксенон, это больше похоже на дневное освещение. Желтые фары будут на отметке 4050 К. А белый цвет равен значению 5000 К. Синий оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый — при 18000 К.
.
Также ксеноновые лампы разные по размеру. Чтобы правильно подобрать лампу по размеру под размер фары, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет осуществляться очень редко.
Также каждому автомобилисту необходимо знать, что в продаже есть псевдочлен. К ксеноновым лампам отношения не имеет. Это обычные галогенные лампы, тонированные в синий цвет с большей мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.
Установка ксенона
После того, как был куплен соответствующий комплект в магазине, можно переходить к началу установки ксенона.Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Для соседнего и дальнего света есть два разных набора. В стандартном комплекте для установки ксенона две лампы, два блока зажигания и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только он может подать необходимое напряжение, а именно в 25000 В. Но этот индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого для нормальной работы ламп будет достаточно поддерживать только 80 В.
См. Также: Установка электрокабины на УАЗ
А теперь приступим к установке.Для начала приподнимаем крышку капота и откручиваем фары. После этого достаньте старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно наблюдать на некоторых типах автомобилей. Таким образом, весной этого года также должны быть установлены новые лампы. Главное, перед установкой ксеноновых ламп ни в коем случае не трогайте их руками. Если уже не произошло без прикосновения, то поверхность следует обезжирить спиртом. Далее установку необходимо произвести по схеме.
Схема подключения ксенона
наглядно показывает правильный порядок действий.В этом невозможно ошибиться, это очень просто.
1.
Установите ксеноновую лампу. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, они иногда идут в комплект ксенона. Если нет в комплекте, придется покупать отдельно.
2.
После установки лампы зажимаем резинку.
3.
Через резиновую заглушку снимаем провода к блоку зажигания. Устанавливать нужно будет недалеко от фар, потому что провод не очень длинный.Но выбранное место обязательно должно быть сухим, иначе блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы уберечь блок розжига от влажности, его также можно обмотать изоляционной лентой.
4.
Затем провода, идущие от ксеноновой лампы, прикручиваем к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона на дальний свет и посередине — это две разные операции, включающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Вы даже можете оптимизировать все провода с помощью изолирующей ленты для большей надежности.
Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и насладиться отличной ездой.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг Ока
Биксенон
Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на соседний и дальний свет, можно просто купить и подключить Биксенон. Лампы
Bixenon имеют тот же принцип работы с инертным газом, только оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.
Установка Биксенона имеет свои нюансы. Рассмотрим подробно процесс подключения.
1.
Провода от ламп бекенон подведены к блоку зажигания.
2.
Подключите проводной контроллер к тому же блоку. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.
3.
На биксеноновой лампе есть дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.
4.
Контроллер подключается к аккумулятору.
Ксенон в противотуманные фары
Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманок. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не летать капельками в сторону машины.
При установке необходимо выполнить следующие действия:
- Снять бампер
- Выключить от фар
- Подключить новые лампы
- Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
- Размещение блоков зажигания
- Проверка работы противотуманок
Правила безопасности при подключении ксенона
Как установить ксенон ранее было правильно описано, но о мерах безопасности ни слова не было.Это должно быть исправлено.
Перечислим основные правила безопасности:
- При замере деталей комплекта ксенона сразу прекращать установку
- Не работать с мокрой водой
- Не надо долго смотреть на последнюю минуту ксеноновые лампы без затемненных стекол.
- Электрические провода должны быть изолированы
- Регулировка фар должна производиться специальным приспособлением.
Полезный совет : Также необходимо знать, что оттенки цвета ксеноновых ламп могут незначительно отличаться друг от друга.Это нормальное явление для ксенона.
Преимущества ксеноновых ламп
Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.
Ксенон — инертный газ, который дает мощный световой луч при прохождении электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет осветить большую площадь дороги. Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическому воздействию ксенона, завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.
1 Как выбрать, как подобрать ксенон на автомобили
Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных частей как:
- Ксеноновые лампы
- Блоки зажигания
- Крепежные и контактные провода
Лампы с ксеноном различают по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс указывает на световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа. Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500к, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.
Блок зажигания ксеноновых ламп — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.
Выбирая качественный комплект ксенона, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты не имеет смысла.
Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «блоком Sliem». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп необходимо определиться с вариантами стандартных цоколей в фарах автомобиля.
Среди самых популярных производителей ксенона на автомобиль можно выделить такие компании как:
- Sho-me.
- Ap Digital Ultra
- Xenotex.
- Ил-Трейд.
Таким образом, приобретенный комплект ксенона одного из производителей может быть уверен, как лампы, так и их комплектующие, но полную гарантию может дать только производитель.
2 Процесс установки ксенона — Пошаговое руководство
Для установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:
- Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепления
- Набор стандартных отверток и гаечный ключ
- Двусторонний скотч, нож и зажимы
- Сверло и фреза на 20-25 миллиметров
При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на технику безопасности.Монтажные работы рекомендуются для сухих и чистых рук. В процессе установки запрещается прикасаться руками к колбам ксеноновой лампы, а если контакт еще произошел, поверхность поверхности колбы следует очистить.
Перед началом работы необходимо отключить плюсовую клемму с аккумулятором. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.
- Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары комплектную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксирует дополнительную пружину, которую необходимо аккуратно сжать и снять лампу. Вместо штатной лампы вставьте ксенон из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Соединительные провода нужно будет вывести через штекер фары в пространство подрамника для подключения к блоку зажигания.
Для доступа к фаре от аккумулятора рекомендуется снять ее. После установки фонарей следует подключить клеммы от блока зажигания. В свечах фар необходимо проделать отверстия, через которые пройдут провода лампочки и блока зажигания. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра дрелью и соответствующей фрезой. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.
- Шаг 2. . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в пространстве субуправления. Лучшее место — в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо при помощи специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два винта для большей устойчивости.
- Шаг 3. . Провода от блока зажигания и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Конвертировать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Чтобы подключить блок зажигания к штатному электролюксовому автомобилю, протяните отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.
Чтобы проверить правильность подключения ксенона, вы должны действовать в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Как правило, схема подключения и проверки следующая:
Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «остывания» ксенона.
Ниже видео о самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и КОК типа H7.
3 Установка биксенона в фары головного света
Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение света и температуру во время движения автомобиля.
Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — это дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения лампы, которая выглядит так:
- Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта.
- К разъему питания подключается провод от контроллера.
- Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру.
- Провод от контроллера подключен к АКБ с соблюдением полярности.
После установки Биксенона необходимо отрегулировать фары головного света. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ДПС.
10 лучших советов, приемов и ярлыков DJI RS2
Подвес RS2 — это эволюция рабочей лошадки Ronin-S от DJI.В этой новой версии улучшено качество подвеса, упрощено использование и добавлены новые функции. RS2 имеет на 20% более мощные двигатели при снижении веса почти на 25%, и вы сразу заметите разницу, когда возьмете его в руки, по сравнению с Ronin-S. Некоторые из моих любимых улучшений — это полноцветный сенсорный экран, на котором отображаются настройки, которые вы можете быстро изменить или даже выбрать цель ActiveTrack, если у вас есть передатчик RavenEye.
1. Откалибруйте DJI RS2 и не торопитесь со снимками
Мой первый совет для RS2 — правильно сбалансировать, откалибровать и использовать правильные режимы подвеса.Это верно для всех подвесов, но то, что двигатели сильнее, чем у Ronin-S, не означает, что это будет волшебная пуля, которая сгладит все сотрясения ваших кадров. Вам все равно придется откалибровать стабилизатор после замены камеры или объектива для достижения наилучших результатов. Вы можете проверить баланс своего стабилизатора, проведя по сенсорному экрану справа налево и выбрав «Еще», автоматическая проверка стабилизатора.
Легкая ошибка — настроить камеру, затем откалибровать стабилизатор, а затем добавить к камере небольшой аксессуар, который нарушит баланс.Ваши моторы должны будут работать больше, и ваши кадры могут быть не такими плавными, как могли бы. Поскольку у этого стабилизатора также есть много аксессуаров, это легко сделать.
2. Найдите время, чтобы изучить систему меню
Мой следующий совет — ознакомиться с расположением системы меню с помощью сенсорного экрана. Вам больше не нужно использовать приложение для небольших изменений. Все настройки, которые нужно быстро изменить, теперь находятся прямо на экране. Также приятно, что он отображается, когда стабилизатор находится в спящем режиме, спортивном режиме и т. Д.В оригинальном Ronin-S были светодиодные индикаторы, показывающие ваш режим, но это все, и если вы выбрали чужой Ronin-S, вам часто было трудно понять, какие режимы что делают.
3. Используйте SuperSmooth, когда вам нужно устранить небольшие движения
Если вам нужно использовать стабилизатор в ситуации, когда вы все еще получаете крошечные тряски, например, при съемке, например, на лодке или автомобиле, используйте опцию Super Smooth для увеличения мощности двигателя, чтобы скрыть эти небольшие дрожания. DJI рекомендует использовать ремешок и крепление объектива при использовании режима Super Smooth.Они хотят, чтобы ваш объектив был надежно закреплен на камере и стабилизаторе из-за повышенной мощности двигателя.
Я ненадолго использовал Super Smooth в своих тестах, но не использовал этот стабилизатор в суровых условиях, при которых камера дрожит. Чего бы это ни стоило, я использовал супер-гладкость в обычных условиях съемки и не нуждался в ремешке для объектива, но если вы вешаете свой RS2 на машине или собираетесь на лодке — я уверен, что вы уже с помощью ремешка для объектива.
4.Настройте свои функции набора номера
Мой следующий совет — настройте функции набора так, чтобы настройки менялись еще быстрее. RS2 имеет колесико шкалы в передней части подвеса, над передним спусковым крючком. Этот циферблат можно запрограммировать на разные действия в зависимости от ваших настроек. Вы можете управлять мотором фокусировки, фокусировкой камеры, регулировать ISO, диафрагму или регулировать ось крена. Вы можете настроить скорость набора с шагом 5 до 100.
Джойстик не управляет моторами Roll, поэтому назначение его на диск — отличный способ контролировать это, если вам нужно.
Эти настройки также будут зависеть от совместимости вашей камеры и используемого USB-кабеля. Вы можете найти ссылку на список совместимости здесь.
5. Знайте режимы карданного подвеса и соблюдайте скорость
Мой следующий совет — знать все режимы и скорости подвеса. Нет ничего более разочаровывающего, чем желание использовать стабилизатор, чтобы получить желаемый снимок, и по какой-то причине он просто не работает так, как вы хотите. RS2 также имеет несколько новых режимов, о которых вы, возможно, не знали.
Обзор режима подвеса DJI RS2
- PF — это функция панорамирования, которая позволяет выполнять панорамирование, но блокирует оси наклона и поворота.
- PTF поддерживает панорамирование и наклон и блокирует ось крена.
- Режим FPV позволяет всем осям перемещаться и следовать направлению, в котором вы указываете стабилизатор.
- Custom позволяет включать или отключать разные оси.
- 3D Roll 360 — это тот подвес, в котором стабилизатор переходит в режим фонарика, и вы можете вращать мир вокруг оси вращения.Это блокирует ось поворота и наклона.
- Портретный режим также переводит стабилизатор в режим фонарика и позволяет снимать видео в портретном стиле. Оси панорамирования, наклона и крена заблокированы на джойстике и циферблате.
- Если вы проведете пальцем от левой стороны экрана, то также увидите таймлапс , дорожку , панораму и новый режим временного туннеля . Временной туннель — это таймлапс, вращающийся на 360 градусов.
При использовании стабилизатора можно также нажать на передний спусковой механизм, чтобы заблокировать все моторы и удерживать камеру на месте.
6. Используйте RavenEye для активного отслеживания объектов и мониторинга видео
Мой следующий совет может быть отдельной статьей. Если вы использовали дроны или камеры DJI, вы, вероятно, использовали Active Track, чтобы следить за объектами. Благодаря использованию RavenEye та же технология пришла в мир подвесов. ActiveTrack — одна из моих любимых функций, но она еще не совсем идеальна. Active Track, кажется, дает наилучшие результаты, когда достаточно света и контраста, чтобы выделить объект для отслеживания.Если света недостаточно, стабилизатор может не поймать цель или не сможет надежно отслеживать объект.
Я отслеживал некоторые объекты в моем доме для некоторых тестовых кадров, и если моя экспозиция была слишком низкой, активная дорожка расширяла мой исходный выбор и иногда отслеживала неправильный объект или объекты рядом с ним. Мне показалось, что добавление большего количества света дало лучшие результаты.
Вы также можете использовать Active Track, не используя телефон, проведя пальцем вниз по экрану и используя передний триггер для выбора объекта активного трека.
Прелесть системы RavenEye в том, что она использует изображение с вашей камеры для перемещения стабилизатора и отслеживания объектов. Раньше нам приходилось использовать смартфон для отслеживания объектов, но это работало только до тех пор, пока камеры были идеально выровнены и имели одинаковые фокусные расстояния. Для этого потребовалось много настроек и оборудования, но с RavenEye мы можем отслеживать объекты независимо от фокусного расстояния.
Если вы не используете RavenEye, обязательно отсоедините его от стабилизатора, поскольку стабилизатор заряжает аккумулятор RavenEye, поэтому время автономной работы RS2 будет намного хуже, если вы заряжаете RavenEye.Зарядка RavenEye занимает 2,5 часа, и вы можете использовать его в течение 3,5 часов, прежде чем разрядится батарея.
7. Отрегулируйте скорость ActiveTrack относительно фокусного расстояния
Мой следующий совет касается использования ActiveTrack при разных фокусных расстояниях. Чем шире фокусное расстояние, тем выше может быть скорость ActiveTrack. Для более длинных фокусных расстояний следует использовать более низкую скорость ActiveTrack.
Например, для 12 мм и менее вы можете установить скорость 30, так как поле зрения настолько велико, что изображение может двигаться быстрее, не отвлекаясь.Но для 65 мм DJI рекомендует использовать скорость около 8. Это имеет смысл, поскольку вы не хотите, чтобы ваша камера с 85-миллиметровым объективом на передней панели могла вращаться вокруг и, возможно, потерять цель и вызвать резкие движения.
8. Включите виртуальный джойстик и выполните точную настройку параметров
Если вы используете RavenEye, вы также можете видеть изображение с камеры в реальном времени в приложении Ronin. Попробуйте включить виртуальный джойстик и настройте свои параметры. Обычно я списываю со счетов виртуальные джойстики и элементы управления смартфоном, потому что поначалу их немного сложно использовать, но после некоторых настроек стабилизатора и предоставления ему возможности есть несколько отличных снимков, которые вы можете сделать с этим стабилизатором.
Большим преимуществом использования виртуального джойстика вместо джойстика на подвесе является то, что вы не касаетесь стабилизатора и не толкаете его, чтобы сделать снимок. Это особенно важно при макросъемке. Возможность поставить стабилизатор в одном месте и дистанционно перемещать камеру — это потрясающая вещь, если вы когда-либо пытались снимать макроснимки продукта со штативом.
Вы можете регулировать скорость и сглаживание, чтобы получать панорамированные снимки, не прикасаясь к стабилизатору.
9. Используйте быстросъемные пластины, если вам нужно поменять местами снимки с подвеса и с рук.
С RS2 вы можете использовать прилагаемые быстросъемные пластины, чтобы быстро снять камеру с подвеса, сделать снимки с рук или поменять батарейки, а затем очень быстро снова прикрепить камеру — без необходимости повторной балансировки камеры.
При надевании пластины Arca Swiss убедитесь, что она полностью нажата, чтобы не потерять равновесие, если вам нужно снять камеру с подвеса и снова прикрепить ее.
Если вы изначально балансируете с пластиной на полпути или на три четверти внутрь, отсоедините, а затем не установите точное положение пластины при установке ее обратно на стабилизатор, RS2 выйдет из равновесия. Я усвоил этот урок на собственном опыте.
10. Блокируйте экран, если вы не изменяете настройки
Мой следующий совет для RS2 — заблокировать экран во время съемки. Сенсорный экран на RS2 находится в отличном месте, чтобы избежать случайного прикосновения к экрану, но я большой поклонник использования двух ручек на своих стабилизаторах.Я не могу проверить это, так как ручки-переключатели продаются повсюду, но я заметил, что крепления для ручек находятся прямо рядом с экраном, что делает случайное нажатие на экран гораздо более вероятным. Вот где вам пригодится блокировка экрана.
Заблокировать экран очень просто, вы можете сделать это, нажав кнопку питания один раз. Чтобы разблокировать, снова нажмите кнопку питания. Действительно просто и может уберечь вас от случайного нажатия на экран.
Полезные ярлыки для DJI RS2
- Нажмите кнопку питания один раз, чтобы заблокировать / разблокировать экран.
- Дважды нажмите кнопку питания, чтобы перейти в спящий режим.
- Нажмите и удерживайте передний спусковой крючок, чтобы заблокировать стабилизатор.
- Дважды нажмите спусковой крючок, чтобы повторно центрировать стабилизатор
- Нажмите три раза, чтобы войти в режим селфи
- Наполовину нажмите кнопку управления камерой для автофокусировки камеры
- Полное нажатие, очевидно, запустит или остановит запись
- Переключение между 3 профилями пользователей с помощью кнопку M или нажмите и удерживайте кнопку M, чтобы перейти в спортивный режим.
- Чтобы заблокировать спортивный режим и не удерживать кнопку M нажатой, вы можете нажать и удерживать кнопку M и дважды нажать на передний триггер.Значок спортивного режима останется в верхнем левом углу
- Дважды нажмите кнопку M, чтобы войти в портретный режим
- Нажмите кнопку M три раза, чтобы войти в режим поворота на 360 градусов
- Нажмите и удерживайте кнопку M и триггер, чтобы начать автокалибровка
Еще несколько разных самоуверенных советов
- Отключите режим селфи, это решит проблему, если во время съемки вам пришлось повторно центрировать стабилизатор и случайно перевести его в режим селфи. Это странно, когда вы снимаете кого-то еще, а затем вы снова центрируете стабилизатор, и он быстро поворачивается, указывая на вас.
- Включите бесшумный режим, при этом с стабилизатора не будут слышны звуки, например, при включении стабилизатора.
- Обратите особое внимание на прокладку кабелей. С помощью управления камерой и RavenEye с проводами может быть довольно много беспорядка.
- Если вы не используете режим 3D Roll 360 или портретный, отключите их в приложении Ronin в разделе «Состояние», чтобы стабилизатор не использовал эти режимы. Обычно я их отключаю.
- Это было довольно плотное видео, комментируйте ниже и дайте мне знать, какой пост вам понравился, и не стесняйтесь делиться любыми другими, которые у вас есть.
Аренда линз | Блог
ОПОВЕЩЕНИЕ !!
Давайте будем абсолютно ясны; это не практическая или полезная статья. Это не поможет улучшить вашу фотографию или кинематографию. Это не поможет вам выбрать оборудование в ближайшие пару лет. Он не станет кормом для вашей следующей форумной войны. Это просто компьютерная статья, которая может заинтересовать некоторых людей. Это может дать небольшое представление о том, что может произойти в будущем, и некоторое представление о том, какую работу мы на самом деле делаем за кулисами в Olaf.Так что, если вам интересны подобные вещи, прочтите .
Пару лет назад тестирующий заказчик попросил нас определить, какие объективы могут получить максимальное разрешение от 150-мегапиксельного сенсора. Многие люди предполагали, что линзы с самым высоким разрешением при стандартном разрешении будут линзами с самым высоким разрешением при более высоком разрешении. Предположения — это темная материя Интернета; мы не можем их видеть, но мы знаем, что они составляют большую часть массы.
Мы стараемся не предполагать, поэтому мы протестировали несколько объективов на высоких частотах на стенде MTF (высокочастотный MTF — это в основном высокое разрешение на камере).Это требует тестирования MTF на сверхвысоком разрешении, намного более высоком, чем у любой современной камеры. Производитель хотел 240 линий / мм (по сравнению с 50 линиями / мм, которые мы используем в настоящее время). Я не был уверен, что это необходимо, и на самом деле не был уверен, что мы сможем это сделать, поэтому мы остановились на 200 lp / mm. Если вы хотите понять, что все это значит, вы можете прочитать вышеуказанный пост или отличный пост Брэндона Дьюба. Или вы можете просто принять это и двигаться дальше.
Не было фото или видеообъектива, который мог бы разрешить 200 лин / мм на широко открытой диафрагме.(Нашим стандартом для «решимости» было MTF 0f 0,3; MTF 0,2 было пограничным. Есть некоторые доказательства, подтверждающие эти ограничения, но кто-то может их оспорить. Подождите, это Интернет. Кто-то БУДЕТ спорить с ними; это то, что кто-то живет за.)
Мы нашли несколько объективов с постоянным фокусным расстоянием, которые соответствовали этим критериям с диафрагмой до f / 4 в центре изображения, но ни один из них не подходил к краям. Наилучшие результаты были у объектива Zeiss Otus 85mm f / 1.4 при f / 4. Несколько других объективов (Zeiss 135mm f / 2 APO-Sonnar; Sigma 135mm f / 1.8 DG HSM Art; Zeiss 55mm f1.4 Otus) были приемлемы при f / 4 в средней части изображения. Ничто не шире 50 мм было действительно приемлемым, хотя Canon 35mm f1.4 Mk II и Sigma 35mm f / 1.4 Art были близки.
Назад в будущее
Два года спустя этот покупатель спросил нас, знаем ли мы о каких-либо других объективах, которые им следует рассмотреть. С тех пор, как мы провели эти тесты, было выпущено много линз, и некоторые из этих линз соответствуют критериям возможного «сверхвысокого» разрешения; простые с фокусным расстоянием 85 мм и более.Производители, очевидно, делают эти объективы для камер как минимум с более высоким разрешением. Так что, возможно, некоторые из новых линз будут разрешать «сверхвысокие» частоты лучше, чем некоторые из старых линз, которые мы тестировали.
Итак, мы проверили несколько новых объективов вплоть до 240 лин / мм, чего достаточно, чтобы сделать 200-мегапиксельную камеру FF стоящей. Чтобы было ясно, это НЕ приближается к камере рядом с вами в ближайшее время; это исследовательский проект. Но если исследователи создают такой сенсор, имеет смысл знать, какие линзы получат от сенсора наилучшие результаты.Это не проверка того, разрешает ли выход объектива или сенсора другое, потому что этого не происходит. (Для тех из вас, кто верит в мегапиксели восприятия или в то, что Земля плоская, я включил приложение, чтобы немного прояснить это — без математики более сложной, чем умножение.)
Лучшее, что мы нашли в прошлый раз
В прошлый раз мы обнаружили некоторые тенденции: более длинные фокусные расстояния работают лучше, а f / 4 — это минимальная диафрагма, при которой любой объектив может разрешить такие высокие частоты. Чтобы дать вам ссылку, вот несколько объективов, которые в прошлый раз соответствовали нашим критериям (обратите внимание, что для них мы установили самую высокую частоту на уровне 200 лин / мм).
Sigma 135mm f / 1.8 DG HSM Art при f / 4
Lensrentals.com, 2017
Zeiss 85mm APO-Planar Otus при диафрагме f / 4
Lensrentals.com, 2017
Zeiss 55 мм Otus Distagon на f / 4
Lensrentals.com, 2017
Canon EF 35 мм f / 1,4 Mk II USM
Lensrentals.com, 2017
35-мм объектив, имя которого нельзя произносить
Вы видели лучшие результаты, которые у нас были, от линз, которые можно было купить и использовать.Мы видели один объектив, который нельзя купить, прототип объектива, который, вероятно, никогда не будет изготовлен, был поистине потрясающим, особенно для фокусного расстояния 35 мм.
Оптические испытания Олафа, 2017 г.
Итак, вот 35-миллиметровый объектив, не уступающий 55-метровому Otus; дело в том, что он хорош при f / 2.8 и не сильно улучшается при f / 4. Я сделал это просто, чтобы показать, что нынешние объективы не предназначены для максимальной отдачи при сверхвысоком разрешении, но это возможно.
Мы хотим подняться выше
В прошлый раз мы установили наш пик на уровне 200 линий / мм, хотя клиент действительно хотел 240 линий / мм.Мы не думали, что более высокое значение действительно необходимо, и, честно говоря, мы не были уверены, что какой-либо из наших объективов будет адекватно разрешать даже 200 лин / мм. На этот раз, однако, мы чувствовали себя комфортно, мы могли протестировать на 240 lp, и, сделав это, давайте также протестируем на 192 lp / мм, что довольно близко к исходному пику в 200 lp.
Для начала мы повторили тест, используя Sigma 135mm f1.8 Art. Вы можете сравнить это с тем, что было сделано выше на 200 lp. Помните, что это тесты с единичной копией, поэтому есть небольшие вариации в выборке, но вы можете видеть, что голубая линия этого прогона (192 lp / мм) сравнима с фиолетовой линией предыдущего объектива (200 lp / мм).Даже при 240 lp / мм MTF по-прежнему превышает наше «пограничное» значение MTF, пороговое значение которого составляет 0,2, по крайней мере, в центре, но оно не совсем достигает значения MTF 0,3.
Lensrentals.com, 2019
Мы будем считать это нашим стандартом для новых тестов и посмотрим, подойдут ли и другие объективы.
результатов для новых линз
Sony 135 мм f1.8 GM
Начнем с обычной части «Роджер ожидал и был разочарован», потому что, в конце концов, разочарование — единственная цель ожиданий.Одной из причин, по которой я был взволнован тестированием новых объективов, было то, что у Sony 135mm f / 1.8 GM были лучшие показатели MTF в нормальном диапазоне, которые мы когда-либо видели, превзойдя Sigma 135mm f / 1.8 Art. Казалось логичным, что он также может превзойти Sigma в тестах сверхвысокого разрешения. Реальность 1, логика 0. Мы пробовали объектив при f / 4, но на самом деле он оказался немного лучше при f / 5, что мы покажем ниже. На высокой частоте он не так хорош, как Sigma.
Lensrentals.com, 2019
Позвольте мне повторить для тех из вас, кто ошибочно считает, что этот тест имеет какое-то отношение, скажем, к 60-мегапиксельной полнокадровой камере, которую вы снимаете; это не так.Где-то около 80 линий / мм было бы более чем достаточно для этого. Если вы сравните оранжевые линии графиков Sony и Sigma 135 мм, вы увидите, что при 96 lp / мм Sony на самом деле немного лучше, чем Sigma. На смехотворно высоких частотах Sigma лучше. Вывод очень важен: лучшее значение MTF на одной частоте не означает лучшее значение MTF на всех частотах.
Итак, давайте посмотрим на парочку других кандидатов, которые, как мне показалось, могли бы очень хорошо подойти.
Sigma 105 мм f1.4 Арт при f / 4
Несмотря на то, что эта копия была слегка наклонена, по крайней мере, в центре, это первый объектив, который, хотя и почти не делает, наш «приемлемый» предел MTF 0,3 при 240 lp / мм. При 192 lp / мм это фактически соответствует MTF 0,4. Итак, у нас появился новый чемпион в области высокого разрешения, и это несмотря на то, что, как вы можете видеть ниже, эта копия объектива имеет небольшой наклон.
Lensrentals.com, 2019
Zeiss APO Sonnar 100mm f / 1.4 Otus при f / 4
Еще один хороший соперник; не так хорош, как Sigma 105mm, но очень похож на Sigma 135mm.
Lensrentals.com, 2019
Canon 90 мм f2.8L TS-E Macro
Я не ожидал этого, но у нас был один под рукой, поэтому мы решили попробовать. Установите низкие ожидания, и они оправдаются. Опять же, не поймите меня неправильно, это действительно очень хороший объектив, но он не так хорош при сверхвысоком разрешении.
Lensrentals.com, 2019
Sigma 40mm f1.4 Art
Мы узнали из более раннего тестирования, что широкоугольные объективы не так хорошо работают на этих частотах.Но Sigma 40mm Art настолько впечатляюще тестировался на нормальном MTF, что мы подумали, что, по крайней мере, стоит попробовать.
Lensrentals.com, 2019
Вот случай, когда хорошее при нормальном разрешении превращается в хорошее при смехотворно высоком разрешении. Это близко к центру, хотя и не так высоко, как у Otus 55 мм. Однако он остается приемлемым дальше от центра, чем Otus 55mm.
Резюме:
Я говорю «резюме», потому что здесь нет практических или полезных выводов.Интересно, наверное, только то, что только действительно хорошие объективы могут снимать сверхвысокие разрешения, которые вам никогда не понадобятся. Однако даже среди этих действительно хороших объективов вы не можете предположить, как объектив будет работать при сверхвысоком разрешении, основываясь на его результатах при нормальном разрешении. Вы также можете видеть, что сверхвысокое разрешение получить немного легче при коротком телеобъективе, чем при стандартном или широкоугольном.
О, да, и вы также можете задаться вопросом, почему кто-то где-то задается вопросом, какие объективы будут хорошо работать при разрешении, более чем в два раза превышающем то, что вам может понадобиться сегодня.
Роджер Чикала, Аарон Клос и Брэндон Дьюб
Lensrentals.com
Октябрь, 2019
Приложение: Почему мегапиксели восприятия глупы
Меня несколько раз в неделю спрашивают, может ли этот объектив «разрешить» такое количество мегапикселей. Некоторые люди думают, что объектив должен быть «сертифицирован» на определенное количество пикселей или что-то в этом роде. Это не так. Это не так, как все работает.
Вот как это работает.Любое изображение, которое вы снимаете, не такое резкое, как на самом деле. Сделайте снимок куста и увеличьте его до 100%. Вы, наверное, не сможете увидеть, есть ли на листьях муравьи. Но на самом деле вы можете подойти к кусту (увеличьте его, если хотите) и посмотреть, есть ли там муравьи, взглянув на пару листьев.
Что, если бы я получил лучшую камеру и лучший объектив? Что ж, теоретически все было бы так хорошо, что я мог бы видеть муравьев, если бы достаточно увеличил изображение. MTF — это своего рода мера того, насколько резким будет это изображение и сколько деталей оно содержит.(Детальной частью будет MTF с большей частотой.) Это, конечно, будет MTF всей системы, камеры и объектива.
Многие думают, что это будет «в зависимости от того, что меньше камеры и объектива». Например, моя камера может разрешать 61 мегапиксель, но мой объектив может разрешать только 30 мегапикселей, поэтому все, что я могу видеть, это 30 мегапикселей.
Это не так. Это работает очень просто: MTF системы = MTF камеры x MTF объектива. Максимальное значение MTF равно 1.0, потому что 1.0 идеально.Итак, допустим, MTF моей камеры составляет 0,7, а MTF моего объектива — 0,7, тогда MTF моей системы составляет 0,49 (MTF объектива x MTF камеры). На самом деле это довольно разумная система.
Теперь предположим, что я получил гораздо лучшую камеру с гораздо более высоким разрешением; ФПМ камеры — 0,9. Также увеличивается системная МПФ с той же линзой: 0,7 X 0,9 = 0,63. С другой стороны, я мог бы сделать то же самое, если бы купил гораздо лучший объектив и держал его на той же камере. Камера практически никогда не «снимает разрешение объектива».
Вы могли бы получить этот «мегапиксель восприятия», если бы объектив (или камера) действительно отстой.Допустим, мы использовали дрянной зум-объектив из комплекта с MTF 0,3. Со старой камерой; 0,3 Х 0,7 = 0,21. Давайте потратим целое состояние на новую, лучшую камеру, и мы получим 0,3 X 0,9 = 0,27. Таким образом, общая MTF нашей системы выросла лишь немного (0,07), потому что объектив действительно плохой. Но если бы это был просто средний объектив или лучший объектив (допустим, MTF был 0,6 или 0,8), мы бы получили примерно такое же улучшение.
Если у вас достаточно хороший объектив и / или достаточно хорошая камера, обновление любого из них улучшит ваши изображения.Если вы спросите что-то вроде «собирается ли моя камера разрешить этот объектив?», Вы звучите глупо.
Правило Роджера: если у вас плохой объектив или плохая камера, сначала улучшите плохую часть; вы получите больше отдачи за свои $. Я только что увидел ветку о том, что кто-то хочет перейти на новейшую 60-мегапиксельную камеру, и у всех его объективов были средние зумы. Меня тошнило.
Автор: Роджер Чикала
Я Роджер и основатель Lensrentals.com. Меня называют одним из оптических ботаников, и в свободное время я с удовольствием снимаю коллимированный свет через объективы микроскопа с 30-кратным увеличением.Когда я делаю реальные снимки, мне нравится использовать что-то другое: средний формат, или Pentax K1, или Sony RX1R.
Jimmy Choo JC169 127802 (PTF) Очки с диоптриями женские | Интернет-магазин
Стоимость доставки
Доставка бесплатна для стран Европейского Союза от 50 €.
Стоимость доставки для стран, не входящих в Европейский Союз, составляет 10,00 евро.
За оплату наложенным платежом (только для Италии) взимается дополнительная плата в размере 5,00 евро.
Доставка продуктов
Товары будут доставлены экспресс-курьером или им по указанному адресу, который не может быть изменен после принятия заказа.Сразу после получения Заказчик должен проверить целостность упаковки с приобретенным товаром; при обнаружении аномалий необходимо немедленно сообщить об этом курьеру Express.
Доставка в страны Европейского Союза (за пределами Италии) осуществляется курьерской службой DPD.
Срок доставки в страны Евросоюза составляет 3/6 рабочих дней. (для островов: 10/15 рабочих дней по почте)
EXTRA UE Отправления осуществляются почтовым отделением.
Срок доставки в страны EXTRA UE составляет 10-15 рабочих дней.
Принимаемые платежи
- Кредитные карты Visa, Mastercard, American Express и Master card через систему PayPal
- Paypal с другого счета Paypal
- Банковский перевод вперед (только для Италии)
- COD (наложенный платеж при доставке) прямо курьеру Express, только для Италии и для покупок до 300,00 EUR)
В интернет-магазине Quivedo вы можете найти модели солнцезащитных очков и очков крупных брендов. Не только важные бренды, которые являются синонимом качества, но и самые красивые и модные оправы.Ray-Ban, Persol, Oakley, Dolce & Gabbana, Vogue, Bvlgari …
Все очки 100% оригинальные, включая сертификат оригинальности и качества.
Да, здесь, в нашем магазине, вы можете найти только совместимые и оригинальные очки по лучшим ценам, с бесплатной и быстрой доставкой по всей Италии. Если вы ищете очки определенной формы и определенной марки, вы можете найти их здесь. Винтажные очки, очки в форме капли, поляризованные очки, круглые очки, очки-авиаторы, очки 50-х годов, зеркальные очки, квадратные очки, шестиугольные очки, спортивные очки и многие другие типы, очевидно, все оригинальные.Доступны модели для мужчин, женщин и детей на любой вкус.
Если у вас круглое, квадратное, длинное лицо в форме сердца … не волнуйтесь! Благодаря опыту Quivedo, мы предлагаем только модные модели и можем удовлетворить любой стиль, будь то современный или ретро. Любые очки, которые вы покупаете, будут сопровождаться коробкой и футляром (в зависимости от выбранной марки) и сертификатами, подтверждающими качество, соответствие требованиям и, конечно же, оригинальность. Покупка в этом интернет-магазине безопасна и надежна.