Поставить пневмоподвеску цена: цена установки и ремонта в Москве

Содержание

Пневмоподвеска ГАЗ Газель Next, NN задняя ось, Aride

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось на пневмоподушках 160мм устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на ГАЗ Газель Next вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
 

Особенности пневмоподвески на ГАЗ Газель Next, NN:

  • Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
  • Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
  • Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
  • Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
  • Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
  • Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
  • Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
  • Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
  • долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
  • Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
  • Устраняется эффект «Козления»

                                  

Дополнительные опции управления:

  • Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
  • Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
  • На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
  • Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

 

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

 

В комплект входит:

  • Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
  • элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
  • набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
  • воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
  • ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
  • инструкция по установке
  • все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

 

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается в дополнение к штатным рессорам и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля. Пневмоподушка ставится между рамой с рессорами на специальных крепежных пластинах, идущих в комплекте. Верхняя крепежная пластина ставится на раму в штатные отверстия, между крепления ставится дополнительная поперечная распорка для усиления рамы и распределения нагрузки. Нижняя крепежная пластина ставится на мост.

 

 

Доставка и оплата

Мы за честность!

Поэтому мы регулярно отчитываемся об отправках ваших заказов на странице Instagram.com/airmasters

а также имеем такую услугу, как доставка товара с Наложенным платежом!

Наши открытые страницы в соц. сетях позволяют любому пользователю убедиться в нашей добросовестности и спросить совета у других участников. 

Мы дорожим репутацией, и лучшей благодарностью для нас служат Ваши рекомендации знакомым и отзывы на любых площадках, чтобы мы могли развиваться дальше, расширяя и улучшая ассортимент товаров!

Наш сервис в г. Москва предлагает услуги установки пневмоподвески под ключ на любой автомобиль, начиная с замеров и расчёта стоимости, заканчивая обслуживанием на всем сроке эксплуатации Т/С.

Изготовление и установка пневмоподвески под ключ нашими специалистами это лучший способ прокачать свой автомобиль как с точки зрения ходовых качеств, так и внешнего вида и изменения клиренса авто.

Перед оплатой заказа на сайте, убедитесь в правильности реквизитов данных менеджером, задайте все необходимые технические вопросы и уточните порядок получения товара, сохраняйте электронный чек даже после покупки, на случай обмена или возврата товара.

Мы фотографируем и тщательно упаковываем ваш заказ для передачи в транспортную компанию, а также обязательно страхуем груз, поэтому Вы можете запросить фото товара перед отгрузкой, а также номер и фото накладной после отправки заказа.

Для вашего удобства, Вы можете обратиться к партнерам и доверенным лицам Airmasters в вашем городе или регионе! вероятнее всего, вам не только помогут с оформлением и получением заказа, но и с монтажом и настройкой пневмоподвески! Узнать о партнерах вы можете в соц.сетях или у менеджеров Airmasters.ru

Вступайте в нашу группу ВКонтакте, где вы найдете: 

— интересные проекты на пневмоподвеске наших клиентов и не только, 

— отзывы о нашем интернет-магазине, Airmasters.ru, 

— оперативно узнаете статус своего заказа, 

а также сможете принять участие в бесплатных розыгрышах призов! 

___________ 

Оплата заказа производится любым удобным для Вас способом: 

— Наличными 

— Наложенный платёж (для выборочных категорий товара)

— Онлайн-перевод 

— Банковский перевод 

— Экспресс-перевод 

Реквизиты в форме Email и на Whatsapp после оформления заказа. 

У нас действует рассрочка платежа на заказы с длительным сроком изготовления или поставки (от 3 недель), подробности по телефону и Email.

___________ 

Доставка:    

1) СДЭК до ближайшего к вам терминала.   

— Доставка оплачивается покупателем при получении.

2) Почта (для удалённых регионов):  

— Доставка оплачивается покупателем до отправки заказа.

— Получение — в отделении Почты России по указанному Вами индексу.

3) GTD (для крупногарабитных грузов) до склада в вашем городе.   

— Доставка оплачивается покупателем при получении.

Срок отправки — до 10 рабочих дней при наличии товара на складах. Доступно отслеживание на сайтах компаний. 

____________________

Возврат и гарантия:

Документы по гарантии для физических лиц

Контактный телефон отдела возврата и обмена товара: +7925-221-7001

Любые действия, связанные с возвратом товара, возвратом предоплаты (оплаты) за товар, предъявлением претензий, написанием заявлений, требований осуществляются Покупателем лично в офисе. Возврат денежных средств производится на основании письменного заявления Покупателя. К заявлению прикладывается копия документа, удостоверяющего личность Покупателя. Заявления на возврат рассматриваются в течение 10 рабочих дней. При получении денежных средств наличными в кассе Продавца Покупатель обязан также предъявить документ, удостоверяющий личность 

Как вернуть качественный товар, купленный через Интернет

Первое что следует отметить, это то, что права покупателя на возврат качественного товара не распространяются на товар, произведенный под заказ данного покупателя. Вы не можете отказаться от качественного товара в том случае, если он имеет индивидуальные свойства и может быть использован только вами. Например, это может быть какое-то специфическая одежда, сшитая именно для вас, под ваши габариты и нестандартные нужды. Это может быть какая-то деталь, яхта или корабль, обувь, украшение, все что угодно, что сделано по вашему индивидуальному заказу и что продавцу будет сложно, потом продать другому покупателю.

В соответствии с 26.1 статьей закона о защите прав потребителей, вернуть качественный товар можно в любой момент до его передачи покупателю и в течение семи дней после его передачи. То есть, допустим, вам уже отправили товар, он находится по пути в ваш город или даже курьер подходит к вашему дому и звонит по телефону, чтобы предупредить о своем приходе. Несмотря на это, пока вам не передали товар в руки и вы не приняли его, вы в любой момент можете от этого товара отказаться, то есть передумать его покупать. И что бы там ни говорил продавец, вы имеете на это полное право. Если продавец заявит, что в случае отказа вы теряете какие-то деньги, или что право на товар перешло с момента его оплаты, или что вы обязаны принять отправленный вам товар, — не верьте. Вас пытаются ввести в заблуждение. Пока товар вы не приняли, то есть не получили на руки и не согласились его принять, вы можете от него отказаться без объяснения причин, независимо от того, качественный он или нет.

Если же товар вы уже приняли, то у вас есть семь дней для того, чтобы от него отказаться. И для этого вам не надо искать в нем недостатки. В течение этого срока вы имеете право отказаться от всего, что бы вы ни купили через Интернет. Однако и тут есть нюансы:

1. Вернуть товар подходящего качества вы можете только в том случае, если вами сохранен его вид, свойства и имеется документ, подтверждающий факт и условия покупки товара. Хотя, отсутствие этого документа само по себе не мешает вам сослаться на другие доказательства приобретения товара у продавца, например, на электронную переписку. Электронные письма тоже являются доказательствами, при необходимости их можно заверить у нотариуса и затем предъявить в качестве доказательства совершения сделки, в том числе в суде.

2. Нельзя вернуть качественный товар, отнесенный в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 10 ноября 2011 г. № 924к технически сложным товарам.

После того как вы откажетесь от товара, продавец должен вернуть вам деньги, если вы их уже заплатили. Однако продавец может вычесть из этой суммы стоимость доставки возвращенного товара. Вернуть вам деньги продавец должен в течение десяти дней с того момента, как вы ему заявите об отказе от покупки. Поэтому, кстати, рекомендуем вам отказываться от товара не по телефону, а в письменном виде, чтобы в случае чего, например, если придется разрешать дело в суде, у вас было доказательство того, что вы действительно отказались от товара, и что сделано это было в соответствующие сроки. Для подготовки письменного заявления вы можете воспользоваться нашими бланками по ссылке. Кстати, обращаем внимание, что если товар вернуть не удастся и дело дойдет до суда в любом случае потребуется соблюсти претензионный порядок урегулирования споров.

Как вернуть некачественный товар

Если в товаре имеются недостатки, то тут уже нет зависимости от того, как именно он куплен, через Интернет или в обычном магазине. В этом случае вы можете пользоваться статьями 18 — 24 закона о защите прав потребителей. В частности, в соответствии с данными нормами, при обнаружении недостатков в товаре, покупатель может:

  • Поменять товар на другой, такой же марки.
  • Поменять товар на другой, иной марки. Цена в этом случае пересчитывается.
  • Уменьшить стоимость товара, с учетом выявленных недостатков.
  • Устранить недостатки на счет продавца или производителя.
  • Вернуть товар продавцу и получить за него оплаченные деньги.

Покупатель может настоять на проведении экспертизы для выявления некачественного товара и при желании, может присутствовать при проведении экспертизы и проконтролировать ее. Оспорить результаты экспертизы можно в суде.

Если выяснится, что недостатки возникли не по вине продавца или производителя, то покупатель должен будет компенсировать ему затраты на экспертизу, а также расходы на перевозку товара и его хранение.

Вопросы Airmasters

Почему перед приобретением пневмоподвески необходимо обозначить цель установки?

Пневмоподвеска выполняет 2 основные задачи:  

1) Регулировка клиренса


2) Повышение комфорта

Для любителей культуры заниженных автомобилей пневмоподвеска служит инструментом максимального уменьшения дорожного просвета, с возвратом в исходное положение при необходимости. Для многих автолюбителей целью установки пневмоподвески является улучшение комфорта при проезде неровностей, легкое занижение на трассе и поднятие на плохих дорогах. Также пневмоподвеска используется для повышения грузоподъемности и исключения кренов и проседания нагруженной оси. 

Всегда обозначайте, что для вас является задачей первой важности, от этого зависит стоимость комплекта и конечный результат.

Как производится оплата товара?

Как производится доставка заказа?

Сколько стоит пневмоподвеска?

Ответ в нашей СТАТЬЕ.

А также напишите нам в чат для детального расчета!

Сколько длится гарантия?

Заводская гарантия на комплектующие от шести месяцев до двух лет.

Вы доставляете комплекты и комплектующие в регионы?

Да конечно. Мы работаем со всеми крупными и надежными транспортными компаниями которые быстро доставят комплект в ваш город. Стоимость доставки комплекта для вашего города узнайте связавшись с нами http://airmasters.ru/questions/#contacts

Можно ли как то «прокачать» мою пневмоподвеску?

Да конечно. Вы можете модернизировать свою пневмоподвеску. У нас есть беспроводные пульты, электронные системы управления с «мозгами», дополнительные компрессоры, алюминиевые ресиверы и т.д.

Где я могу посмотреть цены на ваши комплекты и комплектующие?

Чем отличается 2-х контурная пневмоподвеска от 4-х контурной?

2-х контурная (FB) — позволяет управлять передом, задом и всей машиной сразу.

4-х контурная (FBSS) — вся машина сразу, каждое колесо отдельно, пара перед, пара зад, синхронно, сбоку на бок и тд.

Кроме этого, в 2-контурной системе пневмоподушки на каждой оси имеют между собой прямую связь, из-за чего воздух перетекает с более нагруженной стороны в менее нагруженную. Такое происходит во время поворотов на скорости, и автомобиль немного заваливается в сторону поворота. На 4 колеса рекомендуется только 4-х контурная пневмоподвеска.

На какую машину можно установить пневмо систему?

Абсолютно на любую. У нас достаточно в этом опыта. Мы подберём комплект конкретно под Ваш автомобиль!

Кто является производителем пневмо системы?

Мы используем комплектующие производства США. Американцы знают в этом толк.

Как работает система в зимнее время года?

Наши комплекты хорошо работают при минусовых температурах. Помогает влагоуловитель и правильная воздухоподготовка, компоновка элементов. Также существуют специальные жидкости для пневмосистем, которые препятствуют появлению льда в системе при отрицательных температурах.

Какой ход у ваших пневмо стоек?

Ход пневмостоек зависит от типа подушек и длины стоек. Можно сохранить диапазон изменения клиренса как на штатной подвеске. Кроме того, при изготовлении пневмоподвески для занижения, стойки укорачиваются, и тем самым диапазон уменьшается. Появляется возможность уронить авто «на пороги» и поднять его примерно в стоковое ездовое положение. При изготовлении пневмоподвески для комфорта/лифта — с амортизаторами никаких манипуляций не происходит, и диапазон остается штатным. Проверить доступное максимальное и минимальное положение можно опытным путем — вывешиванием авто, для понимания хода амортизаторов и снятием пружин, для понимания причин, не дающих «уронить» автомобиль ниже, и их возможного устранения. Пишите http://airmasters.ru/#contacts

Какой вес поднимает пневмо система?

Поднимаемый вес зависит от комплектации системы. Например на некоторых фурах в подвеске стоят пневмоподушки. Поэтому мы можем предоставить подвеску для любого транспортного средства!

Срок годности пневмосистемы?

Срок годности зависит от фирмы производителя компонентов, условий эксплуатации и конструкции подвески автомобиля. Мы опираемся только на качественные комплектующие, с заявляемым пробегом не менее 70 тыс км.

Можно ли переставить пневмо систему из одной машины в другую?

Можно переставить систему управления. Иногда можно переставить и пневмоподушки. Но пневмостойки можно переставить только на автомобиль той же платформы.

Смогу ли я самостоятельно установить пневмо систему?

Мы рекомендуем обращаться в опытные автосервисы имеющие положительные отзывы по установке пневмоподвески. Для самостоятельной установки фирменных комплектов в нем прилагается иллюстрированная инструкция. Вы можете обратиться к нам для получения такой инструкции для понимания возможности самостоятельной установки.

Я мало знаю о пневмоподвеске Вы можете мне рассказать подробнее?

Можно ли собрать для меня индивидуальный комплект?

Да конечно можно, не проблема! Большинство наших работ — это индивидуальное исполнение, чтобы учесть все Ваши пожелания.

Зачем укорачивать стойки?

Чтобы машина ложилась еще ниже!

У Вас можно купить комплектующие для самостоятельной сборки комплекта?

Да. Мы поможем вам с выбором!

Основные узлы пневмоподвески это:

— Манометр/датчики положения кузова (средства контроля)

— Кнопки или пульты (средства ручного управления)

Статьи регулярно пополняются.

Чем отличаются комплекты на пневмокнопках и электроклапанах?

Пневмокнопки — это механические клапана. При нажатии на кнопку, к которой подведена пневмолиния, внутри неё открывается канал и происходит подача воздуха в подушки. Для 2х контурной системы необходимо 2 пневмокнопки, для 4х контурной соответственно – четыре. Комплекты на пневмокнопках вместо электроклапанов как правило, дешевле, но у них есть недостатки: низкая скорость спуска/подъёма, сложность размещения в салоне авто, невозможность подключения пульта, невозможность дистанционного управления, невозможность подключения автоматической системы контроля, неудобство управления несколькими контурами сразу.

Электроклапана – это электрические клапана или блоки клапанов, которые располагаются в удобном для вас месте, чаще всего в багажнике авто. Они не на много дороже, чем пневмокнопки, но имеют большое проходное сечение (1\2″, 3\8″ и т.д.), за счет чего скорость подъема и спуска автомобиля быстрая и имеется возможность регулировки этого параметра, при наличии фитингов с регулировкой скорости. Есть возможность подключения пульта, беспроводного управления, автоматических систем контроля. Удобно управлять всеми контурами сразу либо по отдельности. Пульт или просто кнопки можно разместить в любом месте салона или приборной панели.

Отдельной строкой выделим цифровые системы управления. Они совмещают электроклапана и цифровые контроллеры. Блок клапанов может быть выполнен в одном корпусе с системой контроля (Air Lift Autopilot V2), либо отдельно от блока управления (Accu-Air E-Level). Это самые удобные в эксплуатации системы, со множеством функций и настроек.

Делаете ли вы скидки?

Делаем. Напишите нам для обсуждения возможных скидок и условий их получения.

Скидка даётся:

— на сборный заказ (несколько компонентов или комплект)

— на несколько одинаковых позиций

— для автосервисов

— на условиях сотрудничества, отзыва или рекомендации

— во время распродаж и не только!

Актуальная информация об акциях в нашем INSTAGRAM

Установка пневмоподвески на автомобили | Элитгаз Екатеринбург

Элитгаз производит установку пневмоподвески на автомобили: ГАЗель, Соболь, Next, Peugeot Boxer, Citroen Jamper, Fiat Ducato и другие.

Преимущества установки пневмоподвески:
– Усиление задней подвески;
– Возможность изменять клиренс и упругость подвески в зависимости от загрузки а/м;
– Снижение нагрузки на элементы подвески, что значительно увеличивает срок их эксплуатации;
– Более мягкая, комфортная и безопасная езда по российским дорогам, лучшая устойчивость а/м в поворотах.

Пневмоподвеска: максимальная высота – 240 мм, минимальная – 80 мм

Типовые кронштейны позволяют без проблем установить пневмоподвеску на автомобиль.

Характеристики пневмоподвески:
– Максимальное статическое давление воздуха – 7 атм.
– Кратковременные пики давления во время езды – до 14 атм.
– Грузоподъемность одного пневмобаллона (при 7 атм.) – 1200 кг.
– Ход пневмоподвески – 160 мм (при использовании пневмобаллона 170×3 ход может быть увеличен до 230 мм).
– Подключение воздуха – трубка 6/4 мм.
– Конструкция разборная, при выходе из строя сильфона (резиновой части пневмоподвески) он может быть заменен.

Варианты управления воздухом пневмоподвески:
– Одноконтурная система (через тройник): пневмобаллоны накачиваются одновременно, обеспечивая мягкую работу при езде. Минус – машина хуже держит крены в поворотах и хуже справляется с перекосом груза, когда центр тяжести находится не по центру автомобиля, а смещен к одному из бортов.
– Двухконтурная система: давление в пневмобаллонах регулируется раздельно, машина увереннее держит крены в поворотах, а перекос из-за неравномерной загрузки можно компенсировать разным давлением в пневмобаллонах.
– Псевдодвухконтурная система: позволяет одновременно накачивать пневмобаллоны до одинакового давления, одновременно сбрасывать давление, но в отличие от одноконтурной системы не позволяет перетекать воздуху из одной подушки в другую на поворотах.

 

Для записи на установку пневмоподвески или для расчета точной цены,
звоните +7 (343) 253-2-888, +7 (963) 275-28-88
или оставьте заявку

Оставить заявку

 

Цены на установку пневмоподвески*

Комплект с монтажом на рессорную подвеску (1 ось)
с выводом подкачки в багажник или кузов
от 29000 руб
Комплект с монтажом на рессорную подвеску (1 ось) с компрессорной частью «под ключ»
(12V, производительность 36-47 л/мин, max. давление 7,7-10,5 bar) без промежуточного ресивера (накачка воздуха напрямую в пневмобаллоны)
от 44920 руб
Комплект с монтажом на рессорную подвеску (1 ось) с компрессорной частью «под ключ»
(12V, производительность 36-47 л/мин, max. давление 7,7-10,5 bar) с промежуточным ресивером (7,5 л)
от 50830 руб
Комплект с монтажом на рессорную подвеску (1 ось) с компрессорной частью повышенной производительности «под ключ»
(12V, производительность 72 л/мин, max. давление 8,1 bar, встроенный ресивер 8 л)
от 51500 руб

* все цены включают стоимость работ по установке

 

Есть вопросы? Оставьте заявку на обратный звонок

Обратный звонок

 

Смотрите также

Установка пневмоподвески на автомобиль, установить пневмоподвеску на ваз по недорогой цене в Москве

В автомобильном сервисе есть такой нехитрый технический прием, который позволяет сделать занижение автомобиля путем уменьшения дорожного просвета. Зачем это нужно? Машина выглядит более спортивно и эффектно, повышается степень устойчивости и маневренности, особенно при езде на большой скорости. Улучшить функционал и техническую безопасность вашего автомобиля поможет установка пневмоподвески, благодаря чему и удается достичь поставленной цели. Когда речь идет о занижении, собственно, внешняя привлекательность имеет второстепенное значение, поскольку акцент делается именно на ходовые качества и параметры. Однако данная техническая процедура имеет свои особенности, и ее неправильное выполнение может привести к плачевным последствиям.

Если вам нужна установка пневмоподвески в москве, тогда обращайтесь к профессиональным мастерам нашего сервисного центра, где вы сможете получить гарантированное и качественное обслуживание, а мы быстро и эффективно удовлетворим все ваши потребности и желания. На услугу «установка пневмоподвески», цена у нас самая выгодная и доступная для каждого желающего усовершенствовать технический потенциал своего железного коня. В нашем центре вы сможете проконсультироваться по всем вопросам, как правильно и безопасно уменьшить клиренс, чтобы машина не потеряла свою стойкость, а стала более маневренной и быстрой в езде, кроме того, мы подберем индивидуальные параметры для установки вспомогательного механизма, который подходит именно для вашего автомобиля, учитывая его конструкционные особенности и интенсивность эксплуатации.

Наш фирменный автосервис предлагает широкий спектр услуг технического и ремонтного характера, а установка пневматической подвески для вас станет первой необходимостью, если вы желаете сделать свою машину более спортивной и совершенной в езде. Мы может установить пневмоподвеску с управляемым клиренсом, которая состоит из специальных стоек и пружин. Все работы выполняются на месте в нашем центре, а вы в самые короткие сроки получите свой автомобиль в обновленном и усовершенствованном виде. Вас также заинтересует установка винтовой подвески, которая выполняет подобную занижению функцию, а также имеет свои особенности. Стоимость установки пневмоподвески рассматривается как отдельная техническая услуга, а также как дополнительный сервис в ходе общего ремонтного обслуживания вашей машины у нас

Марки машин с которыми мы работаем

Сколько стоит пневмоподвеска? — pnevma.com.ua

Очень частый вопрос от клиентов – сколько будет стоить пневма на мою машину. В ответ они как правило слышат 1000-3500$. Тех кого не пугают условные попугаи я посвящаю в детали. О них дальше и будет текст.

С чего собственно состоит пневмоподвеска на любом автомобиле?

  1. Пневмостойки
  2. Система подготовки воздуха

— компрессор

— осушитель

— ресивер

  1. Исполнительные механизмы
  2. Соединительные элементы
  3. Система управления

— датчики контроля высоты

— автоматика либо ручное управление

 

Пневмостойки

Многие думают что это единственное составляющее успешной установки пневмоподвески. Не единственное, но самое важное. С них и начнем.

Начнем с задней оси. Бывает что сзади установлена стойка – пружина на амортизаторе. Бывает пружина отдельно. Во втором случае можно подобрать готовую подушку для установки по месту с помощью болгарки и сварки. Это выйдет в около 100$. Иначе придется изготавливать пневмостойки.

Пневмостойки можно изготовить в 3х вариантах:

  1. «Бублики» – в простонародье Рубены. Подушки сильфонного типа. Жесткие. Недорогие. Просты в замене. Тройные бублики имеют ход в районе 10-12см Требует изготовления адаптеров или брекетов для установки на амортизатор

За счет своих характеристик используются для низкой езды либо там где не помещаются подушки следующих типов.

Обходится в районе 300$ за пару

 

  1. Подушки кабины грузовика – подушки рукавного типа, но уже обжатые на поршнях. Мягкие. Недорогие. Просты в замене.

Пневмоподшука такого типа уже имеет посадку под амортизатор, как правило 40мм, 45мм, 50мм. Требует изготовления адаптеров и точного расчета по посадке и герметизации верхней опоры.

Обходится в районе 200$ за пару

 

  1. Кастом подушки – подушки разработаны и изготовлены под конкретный автомобиль. Дорого. Богато. Качественно.

Используется рукав качественных производителей. Либо бублики тех же производителей. Исходя из задачи.

Для брекетов используется каленый алюминий, который проходит анодирование после изготовления.

Тут же есть возможность изготовления жестких верхних опор на ШС для любителей слышать звуки своей подвески

Обходится в районе 600$ за пару

К цене необходимо добавить ваши стойки с опорами – у каждой машины прайс разный.

Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Не на каждую машину есть готовый вариант. В основном на легкие автомобили можно ставить 2й вариант без каких либо проблем.

ИТОГО этот этап: от 300$(200+100) до 1200$

 

 

Система подготовки воздуха

Для многих это сложное название простого компрессора для подкачки колес и малярного осушителя.

  1. Компрессор – мы используем компрессора серии «ПРО» фирмы «Беркут». Они проверены временем и нашими дорогами.

Сам компрессор по сути является насосом для подкачки колес, но с некоторыми особенностями:

— Компрессор поршневого типа, не требующий смазки
— Поршневая камера с увеличенным теплоотводом
— Воздушные клапаны из прочной нержавеющей стали
— Рабочий цилиндр из алюминиевого сплава
— Воздушный шланг высокого давления в стальной оплетке
— Обратный клапан воздушной магистрали
— Автоматическая система защиты от перегрева
— Пыленепроницаемое и водостойкое исполнение
— Воздушный фильтр с воздуховодом для удаленного размещения

Вот эти отличия и подымают цену на «насосик для колес» до 100-250$ в зависимости от модели

Задача компрессора накачать в ресивер определенный объём воздуха в 10 атм, можно и 12 атм. Напоминаю, что в колесах обычно 2-3 атм, а компрессия двигателя в среднем 12 атм.

ДА, он будет шуметь, ДА вы его будете слышать. ДА сделать его бесшумным можно, но дорого. Для тех у кого нет сабвуфера или нормальной акустики, можно использовать компрессор от заводских пневмосистем BMW, Audi, RR… Естественно он будет б/у, но зато не китайским. После замены ремкомплекта он станет в 300-400$

Его единственным плюсом является тишина. Скорость накачки низка, ибо диаметр поршенька у него меньше чем даже у Беркут Про-17.

Есть еще американские производители, но после знакомства с качеством их пневмосистем 10 лет назад я не пользуюсь их комплектующими.

 

ИТОГО за этот этап: 100-400$

 

  1. Осушитель — задача данного элемента убрать влагу из сжатого компрессором воздуха и не дать клапанам поржаветь или замерзнуть зимой. Многие упорно ставят малярный осушитель, либо вариации оного. В упор не понимаю зачем. Как правило у таких осушителей только на наклейке есть функция осушения, либо уровень осушения в районе 30%. По приезду клиентов с такими «осушителями» я регулярно сливаю воду из ресивера.

Мы же используем блок осушения на базе картриджа от осушителей грузовых автомобилей. У грузовиком пневматика отвечает за тормоза. По этому их осушители гарантируют отсутствие влаги в системе на 99.9% при должном обслуживании. Оно заключается в банальной ежегодной замене картриджа. Картридж стоит 25$. Адаптер — 50$.

ИТОГО за этап: 75$

 

  1. Ресивер – задача хранить сжатый воздух до востребования. Может быть выполнен в виде доработанной емкости от огнетушителя, заводским ресивером от ауди, бмв итд, до топовых сварных лазером из нержавейки на заводе либо сваренным под существующие ниши в вашем авто.

ИТОГО за ресивер: 15-300$

 

 

Исполнительные механизмы – клапана

 

На рынке есть разные варианты и реализации данных устройств от самодельных на базе клапанов ГБО да американских либо заводских. Мы же остаемся верными итальянской фирме Camozzi как в фитингах, так и в клапанах. Сборка Camozzi клапанов будет стоить 150$ на 4 контура. Золотая середина.

В случае необходимости опускаться и подыматься быстро – 300$ на других клапанах от тех же Camozzi

ИТОГО данного пункта: 150-300$

 

Соединительные элементы

Фитинги + пневмотрубки + все что нам поможет доставлять воздух между элементами. Опять же все компании Camozzi.

В среднем на машину необходимо на 100-150$

 

Система управления

Если мы хотим хоть как то системой управлять, то нам необходим как минимум блок кнопок ручного управления. Это минимум 4 трех позиционных кнопок – по одной на стойку. Можно добавить несколько диодов и еще 2 кнопки на перед/зад. Манометр на ресивер тоже обязателен. Его можно выводить в салон или оставить на ресивере. Бюджет около 50$

Если мы хотим видеть что мы там на управляли, нужно установить датчики высоты пола. Есть бюджетные варианты в виде кастомных — изготовленных из датчика дроссельной заслонки – 80$. Но работают они до первой мойки или зимы. Правильным вариантом будет установка датчиков высоты кузова от Range rover — 300$ за комплект.

Есть конечно популярный вариант установки манометров на стойки, но хоть что то внятное и связанное с высотой они будут показывать только на подушках типа «бублики», но рукавах давления мало связано с высотой. Даже не тратте деньги на этот вариант.

А теперь мы не хотим клацать кучу кнопочек, а хотим нормального управления, хотим иметь несколько режимов, удерживаемых автоматически, не хотим кучи всего лишнего на приборной панеле. Есть решение – БУП(Блок Управления Пневмоподвеской) – блок который имеет очень широкий функционал. Умеет контролировать компрессор, умеет запомнить и держать до 8ми уровней, может заставить машину «приседать» на скорости, может управлять любым типом клапанов. В общем на сегодня оптимальный вариант управления пневмоподвеской. Поставляется с внешним проводным пультом, но может и управляться по блутусу с телефона. Стоит этот блок с внешним датчиком давления – 350$.

ИТОГО за управление: 50-650$

Добавляем ко всему бухту проводом, клем, изоленты, стяжек, термоусадки, пару пластырей, болты и гайки – в общем расходников на около 50$

И так у нас по подсчетам получилась вилка от 840$ до 3125$. Ну и установить это все будет стоить от 200$ до 500$ в зависимости от комплектации и сложности каждого автомобиля. Это все в сумме дает стоимость установки пневмоподвески на автомобиль 1040-3625$

Пневмоподвеска своими руками: характеристики и установка


Пневматическая подвеска используется в автомобилестроении более 70 лет. Сначала на ней ездили полуприцепы и грузовая техника. Теперь же, благодаря техническому прогрессу, её устанавливают на легковые авто бизнес-класса. А обладатели старых машин, в которых нет заводской пневмы, устанавливают её своими руками. В отечественных автомобилях пневмоподвеску активно ставят на «Приоры».

Что такое пневмоподвеска?


Пневматическая подвеска – разновидность подвески с возможностью автоматично или полуавтоматично регулировать дорожный просвет, не применяя физическую силу. Проще говоря, пневмоподвеска – подвеска, позволяющая настраивать высоту кузова авто относительно дороги. Под пневматической подвеской подразумевается замена встроенных упругих элементов подвески, таких как торсионы, пружины и рессоры, на резиновые армированные пневмоэлементы (пневмобаллоны). В этих баллонах упругим элементом является нагнетаемый из системы сжатый воздух.

Каждая пневматическая подвеска состоит из нагнетателя (компрессора), системы распределения воздуха (клапаны), управляющего блока и резервуара для сжатого воздуха (ресивера).


Пневмоподвеску разработали для комфортной езды. Для удобства автомобилистов существуют подвески с ручным и автоматическим управлением. В ручном управлении водитель самостоятельно подбирает высоту клиренса относительно дороги. Если подвеска оборудована амортизаторными пневматическими стойками, то жесткость подвески можно также настроить вручную.

Если же автомобиль на автоматической пневме, то электроника сама подбирает высоту дорожного просвета, учитывая наклон, скорость, ускорение и прочие параметры. Автоматика подстраивает подвеску для высоких показателей аэродинамичности. Адаптивная автоматическая подвеска существенно увеличивает и управляемость автомобилем за счет снижения его центра тяжести.

Пневмоподвески существуют в трех модификациях. Первая – одноконтурная пневмоподвеска. Устанавливается на одну ось. Давление в обеих подушках, размещенных на этой оси, будет одинаковым вследствие расположения баллонов и компрессора на одной линии, название которой контур.

Двухконтурные пневматические подвески. Их можно описать как две одноконтурные подвески, размещаемые на одну из двух осей. Двухконтурные подвески позволяют регулировать высоту задней и передней части машины отдельно друг от друга. Подвески этого типа имеют важный недостаток. При повороте машина кренится из-за разницы давления между двумя колесами, идущими по внешнему радиусу, и противоположной парой.

И, наконец, четырехконтурная пневмоподвеска. Самая лучшая из перечисленных подвесок. В ней предполагается использование микрокомпьютера, датчиков давления и отдельных четырех клапанов, каждый из которых управляет одним колесом. Соответственно, в пневмоподвеске такого типа не существует проблемы с креном, т.к. каждая подушка держит правильное давление. Стоит ли говорить, что пневма такого типа дорого обойдется владельцу.


Каждый из типов подвески находит свое применение на автомобилях. При этом пневматическая подвеска может быть как встроена в автомобиль, так и устанавливаться на модели, на которые изначально не была предусмотрена. Сначала рассмотрим модели, на которых пневма стоит с завода.

На каких машинах с завода встроена пневмоподвеска?

История пневмоподвески, как это ни удивительно, уходит в начало ХХ века. Именно тогда Уильям Хамфис запатентовал прототип современных подвесок под названием «Пневматический компрессор для транспортных средств». Но тогда, в 1901 году, изобретение не пошло в массы.

В 1946 году были предприняты первые попытки модифицировать заводские автомобили пневматической подвеской. Модель Stout Scarab была прототипом машин с пневмой, но до массового производства дело не дошло.

В 1954 году компания Citroen первой массово выпустила на рынок модель Citroen DS, в которой была гидропневматическая подвеска. Автомобиль сразу же получил высокую оценку потребителей.

За Сироенами эстафету подхватили остальные автомобильные заводы. С 1957 компания General Motors ставила подвеску в свои автобусы и начала применять её в Кадиллаках. Модель Cadillac Eldorado Brougham была первой, кто получил пневмоподвеску. С этого момента до 60-х все Кадиллаки стандартно оборудовали пневмой. В то же время пневмоподвеску использовал и немецкий гигант Mercedes Benz.


Сегодня список машин с пневмоподвеской огромен. На ней ездят грузовики, внедорожники и полуприцепы, а с недавнего времени, и дорогие авто бизнес-класса. Перечень заводов, устанавливающих на свои машины пневму, включает Audi, Ford, Volkswagen, Citroen, Mercedes, SsangYong, Jeep, Land и Range Rover, а так же Maybach, Lexus, Cadillac и Rolls-Royce.

Но это заводские модели. Местные Кулибины, оценив удобство пневмы, часто устанавливают её на свои обычные авто. При этом машина только выигрывает в производительности.

На какую машину можно установить пневмоподвеску

Стоит сказать, что пневмоподвеска – это не отельный вид подвески, а, скорее, подвид. Пневму можно устанавливать на уже имеющуюся подвеску. Поэтому и существует практика самостоятельной модернизации машины и установки на неё пневматической подвески.


Исходя из конструкции пневмоподвески, можно заключить, что устанавливать её можно на любой автомобиль. Как было сказано выше, суть установки пневмы состоит в том, чтобы заменить встроенные упругие элементы на пневмобаллоны. Отсюда и вывод: каждое авто можно модернизировать пневматической подвеской. Вопрос только в цене.

Для автомобилистов существуют наборы пневмоподвесок, содержащие все необходимые компоненты для установки. Выбирать их нужно в соответствии с характеристиками авто и целями водителя. Сразу скажем, что стоимость таких наборов большая. Поэтому сэкономить можно только на установке. Что нужно для того, чтобы самостоятельно установить пневмоподвеску, будет сказано ниже.

Что нужно для того, чтобы самому установить пневмоподвеску

Интернет наполнен фото- и видеоотчетами пользователей об установке пневмоподвески своими руками. Здесь мы собрали комплекс советов от установщиков пневмы.

Во-первых, нужно купить готовый набор пневмоподвески либо собрать элементы самому. В их перечень входят:

Пневмоподушки, которые нужны для амортизации и заменят стандартные устройства;

Компрессор, служащий нагнетателем воздуха в пневмоподушки;

Ресивер. Он настраивает высоту клиренса без участия компрессора;

Контролирующие датчики, регулирующие положение кузова относительно дороги и давление
во всей системе;

Блок управления пневмоподвеской, управляющий датчиками и контролирующий всю систему;

Манометр, для отслеживания давления в системе. В идеале, оно должно не превышать 8 атм.

Крепления, которые лучше заказать у токаря. Дело в том, что лучше подгонять установку под заводские крепления, а не изменять их. Это позволит без усилий в будущем заменить подвеску на стандартную.

Во-вторых, нужно соблюдать последовательность действий во время установки. Обычно на комплектах написана инструкция по установке, но принцип, вобщем-то, один. Сначала нужно поставить авто на домкраты и снять колеса с пружинами. Затем действовать по обстоятельствам, согласно типу устанавливаемой системы. Однако установка состоит из примерно похожих этапов:

Сначала необходимо снять стойки;

Подготовить крепления для установки подвески;

В подготовленные крепления установить пневмоподушки;

Стойки с подушками установить на свои места;

Далее установить по инструкции компрессор, ресивер, магистральную воздушную систему, блок управления, датчики.

Стоимость пневмоподвески и установки


Пневмоподвеска – вещь недешевая. Цена маленького набора, включающего только баллоны, шланги и форсунки колеблется в пределах от 3000 до 4500 грн. Система управления подвеской из салона стоит от 6400 до 66400 грн. Компрессоры для накачивания воздуха так же имеют большую разницу в цене: от 509 до 18800 грн. Комплектующие, изоляторы, термощитки и манометры обойдутся в сумму до 2200 грн. Полный заводской комплект со всеми элементами стоит от 18800 до 121800 грн. Установка системы мастерами обойдется водителю в дополнительную сумму в районе 450-900 грн.

Удешевить установку пневмоподвески можно, если покупать подержанные детали либо провести долгое время, анализируя рынок и продавцов. Так же можно установить систему самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Подвеска подушек безопасности Вопросы и ответы

Если вы ищете максимально плавную езду для вашего прицепа или тягача, подвеска с подушкой безопасности — это то, с чего стоит начать. Существуют и другие пружины подвески, которые стоят дешевле и требуют меньшего обслуживания, например система улучшения подвески Timbren SES. Но подвески с подушками безопасности зарекомендовали себя как одна из лучших альтернатив обычным листовым и/или винтовым подвескам.

Ниже приведены ответы на часто задаваемые вопросы о подвеске с подушкой безопасности.

Что такое подвеска подушки безопасности?

Подвески с подушками безопасности впервые были изобретены в начале 1900-х годов. С тех пор европейские и американские изобретатели продолжают разрабатывать прототипы подушек безопасности для легковых и грузовых автомобилей.

В основном пневмоподвеска состоит из компрессора, резиновых мешков (как правило, из армированной резины) и системы регулирования сжатия воздуха. По сути, существует два типа подвесок с подушками безопасности, предназначенных для вторичного рынка автомобилей:

.

Втулочный

В пневматической подвеске рукавного типа используется установленный внутри рукав, который надувается внутри резиновой пружины.Воздух внутри рукава поднимает автомобиль на желаемую высоту.

Сильфонный тип

В пневматической подвеске сильфонного типа используются пневмобаллоны, изготовленные из сверхпрочной резины. Они могут нести больший вес, чем подушки безопасности рукавного типа, и обычно имеют две или три извилины.

Как работает подвеска подушки безопасности?

Большинство автомобилей, покидающих завод, оснащены подвеской на металлических рессорах, винтовых или листовых.Подушки безопасности являются альтернативой металлическим пружинам, которые иногда устанавливаются на заводе, но довольно часто модернизируются как продукт послепродажного обслуживания.

Как мы уже упоминали, подушки безопасности представляют собой либо резиновые рукава, либо сверхпрочные резиновые сильфоны, которые устанавливаются в каждом из четырех углов автомобиля. Чтобы они работали должным образом, бортовая воздушная система — компрессор, осушитель и ресивер — регулирует давление воздуха, помогая поддерживать правильную высоту дорожного просвета и оптимальное качество езды.

Для чего нужна подвеска подушки безопасности?

Не нужно быть ученым-ракетчиком, чтобы понять, зачем автомобилю или грузовику нужна подвеска.Но зачем кому-то хотеть использовать систему воздушной езды? Есть много других систем подвески, которые стоят не так дорого, как подвеска с подушкой безопасности.

Во-первых, регулируемая подвеска подушки безопасности. Вы можете поднять автомобиль или опустить его в соответствии с вашими целями. Во-вторых, он будет поддерживать уровень вашего автомобиля под нагрузкой. Современные системы подушек безопасности оснащены датчиками, которые открывают и закрывают клапаны регулировки высоты, когда необходимо отрегулировать давление воздуха.

Наконец, что наиболее важно, пневматическая подвеска помогает поддерживать хорошие ходовые качества, особенно когда на подвеску добавлена ​​нагрузка.Большинство владельцев транспортных средств покупают подвеску с подушкой безопасности, чтобы наслаждаться мягкой и плавной ездой.

Сколько стоит подвеска подушки безопасности?

Есть 3 вопроса, на которые необходимо обратить внимание при рассмотрении стоимости подвески с подушкой безопасности. Для наших целей мы собираемся изучить подвески с подушками безопасности, разработанные для автомобильного вторичного рынка. Проблемы:

  1. Стоимость товара без рецепта

В зависимости от того, какую систему вы хотите — вспомогательные пружины для поддержки существующей подвески или полную систему, модернизированную как для передней, так и для задней части — средняя стоимость подвески с подушкой безопасности может варьироваться от 500 долларов США.00 долларов США – 1500 долларов США. в зависимости от того, какую систему вы приобрели.

  1. Стоимость установки

Установка может стоить от 500 долларов США за простой комплект вспомогательных пружин и до 1500 долларов США за полную модернизацию передней и задней части.

  1. Стоимость обслуживания

Иногда подушки безопасности протекают и требуют замены. Стоимость замены подушки безопасности составляет от 1400 до 1500 долларов США.

Как установить подвеску подушки безопасности?

Практически все типы пневматических подвесок одинаковы.Большинство из них содержат подушки безопасности, воздушные стойки, воздуховоды, датчик высоты и воздушный компрессор. Вот очень сжатая версия о том, как установить подвеску с подушкой безопасности…

*Предупреждение. В пневматических системах используется сжатый воздух. Всегда надевайте надлежащие защитные очки при работе с системой пневмоподвески.

Часть 1. Удаление старых компонентов

  • С помощью домкрата поднимите автомобиль и закрепите его на домкратах
  • Снимите задние винтовые пружины и передние стойки
  • Вынуть запасное колесо из багажника

Часть 2.Установка пневмоподвески

  • Установите задние пневматические рессоры вместо предыдущих
  • Установка передних пневмоамортизаторов
  • Установите воздушный компрессор и воздушный ресивер в багажник, где раньше был запасной
  • Подключите компрессор к воздуху и питанию: питание для работы компрессора поступает от аккумулятора; воздуховоды идут от компрессора ко всем четырем углам подвески.
  • Проверьте всю установку и настройку на правильность соединений, убедитесь, что автомобиль поддерживает правильную высоту дорожного просвета и что в системе нет утечек

Как настроить подвеску подушки безопасности?

Этот раздел не предназначен для использования в качестве руководства по установке пневматической системы, а представляет собой лишь обзор того, что необходимо для установки.

Пневматическая подвеска состоит из 5 необходимых компонентов: компрессор, бак, воздуховоды, фитинги и, конечно же, подушки безопасности. Давайте посмотрим, как и где можно настроить каждый компонент.

Компрессор и ресивер часто устанавливаются рядом в багажнике автомобиля. В зависимости от размера резервуара и пластины, предназначенной для размещения как компрессора, так и резервуара, вам может потребоваться настроить пластину, чтобы она работала.

Если у вас есть грузовик, вы, скорее всего, захотите разместить пластину компрессора на внутренней стороне рамы под автомобилем.Опять же, может потребоваться некоторая настройка.

Воздушные магистрали идут от бака к каждой из подушек безопасности.

Фитинги предназначены для плотного соединения авиакомпаний с баком, компрессором и подушками безопасности. Важно, чтобы не было протечек.

В инструкциях, прилагаемых к вашей покупке, более подробно показано, где должна располагаться каждая подушка безопасности. Установка компрессоров и запуск воздушных линий зависит от личных предпочтений.

Как отрегулировать подвеску подушки безопасности?

Вы можете отрегулировать клиренс подвески с подушкой безопасности вручную или цифровым способом в зависимости от того, какая система подушек безопасности установлена ​​на вашем автомобиле или грузовике.

Ручная регулировка.  Чтобы отрегулировать высоту дорожного просвета на полуприцепе класса 8, просто ослабьте регулировочный стержень, прикрепленный к клапану регулировки высоты. Переместите стержень вниз, чтобы уменьшить клиренс, и поднимите его, чтобы увеличить. После того, как будет достигнута правильная высота, затяните стержень на место, чтобы регулировочный стержень не двигался.

Цифровая регулировка. Современные легковые и грузовые автомобили оснащены высокотехнологичными пневматическими системами, которыми можно управлять с помощью ручного контроллера.Просто следуйте инструкциям, описанным в руководстве пользователя, чтобы предварительно установить различные цифровые настройки.

Каковы преимущества подвески с подушкой безопасности?

Использование подвески с подушкой безопасности имеет 2 основных преимущества:

Комфорт

Все больше и больше производителей легковых и грузовых автомобилей отказываются от обычных рессор (винтовых и листовых) и в качестве альтернативы обращаются к подвескам с пневмоподушками. Отказ от пружин старой школы обеспечивает более плавную езду, чего нельзя добиться с металлическими пружинами.Потому что, в конце концов, вы буквально плывете на воздушной подушке.

Гибкость

Является ли высота дорожного просвета проблемой? Вы хотите ехать низко к тротуару на определенных мероприятиях, но избежать опасности лежачих полицейских и выбоин? Без проблем. Подвеска с воздушной подушкой может дать вам лучшее из обоих миров. Щелчком переключателя вы можете отрегулировать высоту посадки в соответствии с вашими потребностями в путешествии.

Каковы недостатки подвески с подушкой безопасности?

Прежде чем вы решите приобрести подвеску с подушкой безопасности, вам следует знать о нескольких недостатках:

Установка

Основное препятствие, с которым вы столкнетесь при использовании подвески с подушкой безопасности, — это ее сложность.К сожалению, вам нужно будет просверлить отверстия для крепления компрессора, коллектора и бака. Если вы не готовы принять вызов, вам может показаться, что комбинированная установка электрических компонентов, воздушных линий и компрессоров немного выше вашего уровня оплаты. Кроме того, если у вас есть автомобиль или малотоннажный грузовик, у вас будут проблемы с местом, не говоря уже о факторе шума, когда компрессор решит включиться.

Расход

Еще одним серьезным препятствием является стоимость. Без учета труда вы получите пару тысяч долларов плюс бортовые детали.Если вы решили установить его самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах, в коробке довольно много компонентов. Если вы не профессионал или, по крайней мере, самодельщик, задача, вероятно, выше вашего уровня оплаты. Поэтому вы, вероятно, смотрите на дополнительные затраты на установку.

Техническое обслуживание

Если вы ищете систему с низкими эксплуатационными расходами, вам следует избегать системы подушек безопасности. Предупреждение: не ходите туда! Вы обнаружите, что существует слишком много компонентов, за которыми нужно следить, и слишком много потенциальных проблем, которые могут возникнуть в любой момент.

Как залатать подвеску подушки безопасности?

В большинстве случаев проблемы с подвеской связаны с потерей компрессии, т. е. где-то в системе имеется утечка воздуха.

Вот несколько очевидных признаков того, что подвеска подушки безопасности негерметична:

o Небольшая утечка в резиновом баллоне. Обрызгайте каждый пузырь водой и следите за появлением пузырьков. Негерметичный мочевой пузырь (воздушный мешок) необходимо заменить.

o Шланговые фитинги подсоединены неправильно.При необходимости замените плохие фитинги.

o Один из шлангов имеет отверстие. Используйте накладной фитинг, соответствующий размеру рассматриваемого шланга.

Проверьте воздушный компрессор, чтобы убедиться, что он не вышел из строя или вот-вот выйдет из строя. Если компрессор не работает, выясните, почему. С помощью цифрового мультиметра убедитесь, что компрессор подключен к сети и правильно заземлен. Наконец, проверьте наличие проблем с реле компрессора пневматической подвески.

Резюме

Надеемся, что приведенные выше вопросы и ответы помогли вам лучше понять систему подвески подушек безопасности: 

  • Как это выглядит
  • Что он делает
  • Как это работает
  • Сколько это стоит
  • Установка
  • Настройка
  • Регулировка
  • Преимущества
  • Недостатки
  • Исправление и ремонт

В качестве простой и недорогой альтернативы подушкам безопасности обратите внимание на систему улучшения подвески Timbren SES.

Сколько стоит комплект подвески подушки безопасности?

Если вы устали от приземления грузовика после присоединения прицепа или загрузки платформы, подвеска с подушкой безопасности может стать ответом на ваши проблемы. С таким типом подвески ваш грузовик будет оставаться на одном уровне при полной загрузке, что позволит вам сохранять контроль и уверенность за рулем. Но во сколько вам обойдется установка пневмоподвески на ваш грузовик? И как найти нужный комплект? Просто взгляните на это руководство, чтобы найти ответы на самые насущные вопросы и узнать, как начать работу.

Средняя цена комплекта подвески подушки безопасности

Несмотря на то, что они спроектированы с высокой точностью и изготовлены из деталей высочайшего качества, сумки с пневмоподвеской удивительно доступны по цене. В зависимости от вашего приложения вы можете рассчитывать заплатить от 300 до 700 долларов за сам комплект.

Для всех моделей грузовиков в комплект входят прочные пневматические рессоры, изготовленные с использованием цельных торцевых крышек из анодированного алюминия, прочных опорных тросов и двухслойной резины. Они также имеют кронштейны с порошковым покрытием и коррозионно-стойкие роликовые пластины.

Стоимость дополнительных обновлений подвески подушки безопасности

Если вы хотите поднять свою пневматическую подвеску на новый уровень, вы можете добавить улучшения, которые могут увеличить стоимость комплекта.

Самые популярные дополнения включают в себя:

  • Комплект управления лопастным клапаном в кабине: от $135 до $510
  • Комплект электрического управления в кабине: от 300 до 725 долл. США
  • Воздушный компрессор: от $200 до $715
  • Воздушный баллон (от 1/2 до 5 галлонов): от 45 до 275 долларов США

Если вы предпочитаете готовый бортовой воздушный комплект, вы можете купить комплекты на ½ или 2 ½ галлона за 400–435 долларов.Эти комбинированные комплекты поставляются с воздушным резервуаром, воздушным компрессором и изогнутым шлангом, а также со всеми другими аксессуарами, которые вам понадобятся для подключения всего этого.

Возможная стоимость установки подвески подушки безопасности

Помимо комплекта и дополнений, вы также должны покрыть стоимость установки, если вы не можете сделать это самостоятельно.

Общая стоимость установки зависит от ряда факторов, таких как:

  • Год, марка и модель вашего автомобиля
  • Запасные части для вашей сборки
  • Обновления добавлены в комплект
  • Ставка рабочей силы в магазине в вашем регионе

Большинству мастерских требуется до 10 часов, чтобы установить полный комплект подвески подушек безопасности, включая надстройки.При оплате труда около 100-125 долларов в час вы можете ожидать, что установщик возьмет с вас 1000-1250 долларов плюс комиссионные сборы.

Как выбрать идеальный комплект подвески подушки безопасности

Чтобы улучшить буксировочные и тяговые характеристики вашего грузовика, вам необходимо выбрать пневматический комплект, созданный для ваших нужд. Вы можете начать сужать варианты, просмотрев комплекты, соответствующие году выпуска, марке, модели и трансмиссии вашего автомобиля. Затем вы захотите использовать длину кузова вашего грузовика, чтобы точно определить правильный комплект.

Если у вас возникли трудности или вам нужен совет, как решить конкретную проблему, например, приседания на грузовике с неравномерными нагрузками, вы можете позвонить в службу поддержки, чтобы получить их совет. Они точно знают, какие наборы и дополнения станут ключевым решением всех ваших дорожных дилемм.

Так что не стесняйтесь задавать им все свои вопросы, и они, несомненно, сделают все возможное, чтобы дать вам рекомендации, необходимые для поиска идеальных подушек безопасности для грузовиков.

Готовы начать? Свяжитесь с Pacbrake сегодня

Если вы готовы найти комплект пневматической рессоры для своего грузовика, ознакомьтесь с вариантами от Pacbrake.У нас есть комплекты для всех основных моделей грузовиков по оптимальной цене. Наши высококачественные комплекты не только доступны по цене, но и имеют пожизненную гарантию, что позволяет вам в полной мере наслаждаться своим грузовиком в течение длительного времени.

Если вы готовы приступить к поиску идеального комплекта пневматической подвески, позвоните нам по телефону 800-663-0096, чтобы выяснить, какой из них подойдет лучше всего. Мы с нетерпением ждем возможности помочь вам найти подходящий комплект для вашего грузовика, поэтому позвоните нам сегодня.

Сколько стоит установка Air Ride? [Обновлено в 2022 г.]

Воздушные системы были разработаны во время Второй мировой войны. Эти системы изначально были разработаны в США. Изначально они предназначались только для тяжелых транспортных средств. Они также использовались в некоторых самолетах.

Воздушные аттракционы также называются подвесками с подушками безопасности или подвесками на воздушной подушке. Обычно их рассматривают как замену листовой подвеске или винтовой пружине. В воздушных аттракционах используется компрессор, который нагнетает воздух в подушку безопасности.Подушка безопасности работает как пружина, обеспечивая комфорт.

Эти подушки безопасности изготовлены из полиуретана или резины. Воздушные аттракционы используются для обеспечения плавного и постоянного вождения. Эти типы подвесок используются в грузовиках , прицепах, автобусах, внедорожниках и т. д. Сейчас они также используются в лоурайдерах.

Сколько стоит установка Air Ride

Сколько стоит установка Air Ride?

Фактические стоимость установки можно разделить на три фактора .Во-первых, это цена комплекта подвески. Во-вторых, стоимость установки. В-третьих, это стоимость дополнительных обновлений (если вы их рассматриваете). Нам придется держать их всех в памяти.

Сводка стоимости установки Air Ride

Стоимость установки может варьироваться от 500 до 1500 долларов . Это будет зависеть от типа устанавливаемой системы. Существует также разница в стоимости рабочей силы по всему миру. Таким образом, то, где вы будете устанавливать свою систему, также является доминирующим фактором.

Стоимость самого комплекта подвески не так уж и велика. Они очень доступны. Согласно отчету автомобильного рынка за 2022 год, комплект подвески будет стоить вам от 300 до 700 долларов.

Supension Kit $ 300-700316

$ 300-160314

$ 70316

$ 45-603116

$ $ 500-15116

$ 500-15115

16

Профессиональные Стоимость $ 1000315
DIY Стоимость 800-1000 долларов

Вы можете сделать некоторые дополнительные улучшения, чтобы увеличить производительность вашей подвески. Итак, вот стоимость некоторых дополнительных улучшений.

Total Gobradation Стоимость Диапазон цен
Electrical In-Cab Cable Cate $ 300-40014

Air Tank — ½ до 5 галлонов $ 45-20160315
Air Compressor 200–715 долл. США
Комплект управления лопастным клапаном в кабине 135–510 долл. США

Мы рекомендуем делать все обновления во время установки. Это позволит вам получить больше удовольствия от вождения. Вам не придется думать о подвеске очень долго. Пневмоподвески теперь используются во всем мире.

Если вы водите грузовик, автобус, прицеп, внедорожник или лоурайдер, это уже отличный выбор, который вы сделали. Теперь давайте посмотрим на некоторые другие факторы установки воздушной езды.

Связанный: Какова средняя стоимость ремонта автомобильной вмятины?

Сколько времени занимает установка пневматической системы?

В среднем автомастерской потребуется около 10 часов , чтобы завершить работу.Хотя, это займет гораздо больше времени. В автомастерской могут быть другие работы. Ваш серийный номер может быть в более поздних номерах. Итак, вы должны быть терпеливы.

Хотя установка занимает в среднем 10 часов, вам нужно оставить машину в магазине на день или два, в зависимости от трафика. Итак, можно ожидать двухдневную разлуку со своей машиной. Ну, это стоит подождать.

Важное примечание: После завершения работ вы получите более спокойный опыт вождения.

Связанный: Сколько стоит покраска дисков?

Как долго служат подвески с подушками безопасности?

Срок службы любой автозапчасти зависит от качества сборки детали. Обычно бренд, у которого вы покупаете, дает вам хорошее представление о качестве сборки. Если вы покупаете запасные части, вам, возможно, придется немного попотеть, чтобы выяснить это.

Это также будет зависеть от использования детали. Если за деталью правильно ухаживать, можно с уверенностью сказать, что она прослужит дольше. Интенсивное использование может сократить срок службы, но это нормально. Тем не менее, злоупотребление будет иметь негативные последствия. Это значительно сократит срок службы.

Не забудьте: Стандартная подвеска подушки безопасности может служить 10 лет . После этого требуется замена.

Связанный: Сколько стоит починить задний фонарь?

Эксклюзивные советы по покупке пневмоподвески в 2022 году

Покупка любой автозапчасти – это большая проблема.Если кто-то не опытный, это очень тяжелая работа. Есть так много вариантов и так много, чтобы рассмотреть. Итак, чтобы облегчить вам задачу, вот некоторые вещи, которые вам нужно учитывать перед покупкой подвески.

  1. Можно с уверенностью предположить, что обновление подвески обойдется вам в приличную сумму денег. Но в этом случае пневматическая подвеска не так уж и дорога. Из-за популярности и спроса они выпускаются серийно. И это приводит к падению цены. Подвеска с подушкой безопасности может стать вашей всего за 300 долларов. Итак, сначала рассмотрим ценовой диапазон. Также убедитесь в качестве.
  2. Для установки пневмоподушки необходимо снять все детали штатной подвески. Итак, подумайте, что вы собираетесь с ними делать. Вы можете продать их и получить дополнительные деньги.
  3. Подумайте, чего вы действительно хотите. Вы найдете множество подвесок на рынке. Некоторые из них или для бездорожья, некоторые изготовлены OEM для лучшего вождения. Поймите, что вам нужно от пневматической подвески.Это поможет вам принимать более правильные решения.
  4. Установочная часть жесткая. Это сложная работа. Хотя некоторые потребители, обладающие надлежащими знаниями в области механики, могут попробовать. Доступны наборы для самостоятельной сборки. Если вы новичок, не пытайтесь. Просто зайдите в автомагазин. В противном случае это повлияет на качество вашей езды.
  5. Техническое обслуживание является ключевым фактором. Это определит срок службы вашей подвески. Итак, поддерживайте свою подвеску при адекватном использовании.

Связанный: Сколько стоит установка сабвуферов и усилителя в автомобиле?

Некоторые преимущества и недостатки пневматической подвески

В нашем анализе ниже мы покажем, каковы некоторые из преимуществ и недостатков пневматической подвески .

Преимущества системы пневматической подвески

  • Обеспечивает больше комфорта для водителя. Жесткость дороги не так чувствуется. А это улучшает качество привода.
  • Комплект подвески не изнашивается так легко. Это длится дольше из-за более плавного использования.
  • Большегрузные автомобили с пневмоподвеской служат дольше. Это снижает нагрузку на различные компоненты. Это увеличивает срок службы таких автомобилей.
  • Грузовики перевозят тяжелые грузы. Подвеска с пневмоподушкой обеспечивает устойчивость грузовика.Он не так сильно подпрыгивает. Это обеспечивает сохранность груза.
  • Подвеска с пневмоподушкой может увеличить скорость движения. У водителей более устойчивый автомобиль. Вот почему они также могут увеличить скорость прохождения поворотов.

Связанный: Сколько стоит установка вспомогательного порта в автомобиле?

Основные недостатки пневматической подвески

  • Стоимость ремонта и обслуживания выше. Иногда стоимость ремонта может в три раза превышать стоимость систем подвески створок.
  • Потребляет больше топлива. Компрессоры должны быть отрегулированы, и это увеличивает расход топлива.
  • Эти подвески уязвимы для утечек воздуха. Это может повлиять на работу автомобиля. Это также может привести к серьезным неисправностям.

Связанный: Сколько стоит полировка царапины на автомобиле?

Вот некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые люди задают об установке Air Ride: Часто задаваемые вопросы

Насколько надежна пневмоподвеска?

Пневматическая подвеска очень надежна.Качество полета во многом зависит от качества установки. Чем качественнее, тем дольше прослужит. Поэтому обязательно установите воздушные аттракционы в хорошем автомагазине.

Можно ли использовать воздушные аттракционы зимой?

Воздушные аттракционы можно использовать в любую погоду. Люди в очень холодных местах используют эту подвеску в своих автомобилях. Но перед зимой нужно сделать ремонт.

Какое техническое обслуживание рекомендуется для воздушных аттракционов?

На самом деле, они не требуют особого ухода.Хотя настоятельно рекомендуется регулярное опорожнение водосборников. Вы также должны опорожнять подушки безопасности раз в месяц или два.

Стоит ли пневматическая подвеска своих денег?

Абсолютно. Пневмоподвески обеспечивают высокий комфорт вождения. Они также очень безопасны и долговечны. Он также защитит тяжелый груз, который перевозит грузовик. А с внедорожниками это дает плавный опыт вождения.

Пневмоподвески тяжело ставить?

Да, это так. Качество обслуживания пневматической подвески во многом зависит от качества установки.Это очень тяжелая работа. Он требует квалифицированных и опытных специалистов. Также необходим набор тяжелых инструментов. Все это делает процесс довольно сложным.

Подходит ли пневматическая подвеска для повседневной езды?

На рынке доступны различные типы пневматических подвесок. Некоторые очень дорогие автомобили, такие как внедорожники, используют пневматическую подвеску. Это дает отличное качество катания. Так что можно с уверенностью сказать, что подвески с подушками безопасности будут очень хороши для повседневной езды.

Можно ли ездить со сломанной пневматической подвеской?

Ну нет. Это вообще не рекомендуется. Пневматическая подвеска — очень сложная система. Если вы потеряли его часть, это повлияет на всю систему. Таким образом, ездить со сломанной пневматической подвеской небезопасно.

Окончательный анализ стоимости установки аэродрома 2022

Я надеюсь, что вы найдете это руководство полезным для снижения затрат на установку воздушных аттракционов в вашем автомобиле. Комментарий ниже, если у вас есть какие-либо вопросы или опыт.Чтобы узнать больше о воздушных поездках, автомобилях и других темах , связанных с ними, пожалуйста, продолжайте читать.

Здесь вам также может быть интересно прочитать :

Сколько стоит устранить утечку масла?
Сколько обычно стоит замена бампера?
Сколько стоит выровнять грузовик?
Сколько стоит ремонт царапины на автомобиле?
Сколько стоит починить погнутый обод?

Какая средняя цена на пневматическую подвеску?

7 сентября 2021 г.

КАКОВА СРЕДНЯЯ ЦЕНА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ?

Если вы знаете, насколько удобной может быть система Airmatic, естественно задаться вопросом о цене пневматической подвески.Даже если вы этого не сделаете, вам будет трудно вернуться к другим типам подвески после знакомства с Airmatic. Это система, которая адаптирует ваш автомобиль к каменистой или гладкой дороге, делая вашу поездку максимально приятной.

Сегодня мы обсудим стоимость пневматической подвески, чтобы убедиться, что вы знаете, сколько вам нужно будет на нее потратить. Мы также поговорим о понижающем модуле, который сделает эту систему еще более гибкой. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о системе пневматической подвески и ее цене!

Что такое система пневматической подвески?

Этот тип подвески использует воздушные насосы для регулировки высоты шасси. Это инновационная система, использующая сжатый воздух, который надувает или сдувает пневмобаллоны. Хотите ли вы поднять себя с земли или опустить автомобиль, пневматическая подвеска легко справится с этой задачей.

В зависимости от типа воздушные насосы могут приводиться в действие двигателем, электрическим током или компрессором.

Пневматическая подвеска Цена может варьироваться от одной модели к другой , но всех их объединяет одно – они более гибкие по сравнению с другими типами подвески.

Гидравлические системы подвески используют жидкость для регулирования высоты, в то время как гидравлические системы используют демпфер и внутреннюю пружину. Однако эти системы далеки от совершенства.

Гидравлическая подвеска, например, может страдать от утечки жидкости. Это может стать серьезной проблемой, если вы не позаботитесь об этом достаточно быстро.
Airmatic, напротив, обеспечивает бесшумную работу и повышенную гибкость. Несмотря на то, что это может быть дороже, уровень комфорта, который он предлагает, бесценен.То, что вы сами можете регулировать высоту шасси, уже является огромным преимуществом.

Естественно, система пневмоподвески имеет свои преимущества и недостатки, но бесспорно то, что она превосходит другие типы подвесок.

С пневмоподвеской мы сталкиваемся в разных моделях Mercedes: будь то Maybach S-Class или купе CLS. Вы можете купить их новыми или бывшими в употреблении — независимо от того, у вас все равно будет возможность насладиться всеми преимуществами Airmatic.

Но важно знать, насколько дорогим может быть этот опыт.Давайте посмотрим, какие факторы определяют стоимость пневмоподвески и какова средняя цена.

От чего зависит цена пневмоподвески?

Цена пневмоподвески зависит от различных факторов, в том числе от ее типа и характеристик вашего автомобиля.

В настоящее время довольно часто можно встретить людей, желающих купить комплект пневмоподвески отдельно и установить его на свои автомобили. В зависимости от конкретных ситуаций, цены могут существенно различаться.Поэтому важно обсудить различия между системами пневматической подвески, прежде чем углубляться в цены.

Пневмоподвеска с резиновыми сильфонами

Резиновые сильфоны — это тип подвески, в которой используется армированная резина для нагнетания и отвода воздуха. Он имеет несколько камер и его долговечность, безусловно, впечатляет.

Пневматическая подвеска с резиновыми сильфонами

может легко выдерживать более высокое давление, поэтому она так часто используется с грузовиками, внедорожниками и другими более тяжелыми транспортными средствами. Так что, если вы владелец здоровенного грузовика, то этот тип придется вам по вкусу.

Само собой разумеется, пневмоподвеска с резиновыми сильфонами стоит дороже по сравнению с другими типами. Это одна из причин, по которой стоимость Mercedes Airmatic для внедорожников выше.

Пневматическая подвеска рукавного типа

По сравнению с резиновыми сильфонами пневмоподвеска рукавного типа имеет гораздо меньшие размеры. Несмотря на то, что он сделан из того же материала (то есть из армированной резины), он не выдерживает больших нагрузок. В основном мы сталкиваемся с такой пневматической подвеской в ​​небольших транспортных средствах.

Название происходит от формы этой подвески. Удлиненная форма воздушных насосов безусловно напоминает рукав.

Пружинные подушки безопасности

Это система подвески, которую можно установить на спиральные пружины, уже установленные в вашем автомобиле. Если вы решите установить этот тип пневматической подвески, вы сможете улучшить характеристики, баланс и устойчивость автомобиля.

Как видите, цена пневмоподвески сильно зависит от ее типа. Если вы получите комплект для тяжелых условий эксплуатации с резиновыми сильфонами, вам, безусловно, придется заплатить больше.Имейте в виду, что сложность вашего автомобиля также будет определять цену.

Какова средняя цена пневмоподвески?

Цена пневмоподвески может варьироваться от 300 до 30 000 долларов. Опять же, это зависит от типа, марки и конкретных характеристик вашего автомобиля.

Если вы не хотите покупать роскошную модель, вам, вероятно, придется заплатить от 2200 до 4000 долларов США, включая детали и сборку . Никто не выполнит такую ​​сложную задачу бесплатно.

Система пневматической подвески состоит из множества частей, которые должны быть правильно соединены, если вы хотите, чтобы она функционировала должным образом. В противном случае есть вероятность протечки, которая может существенно испортить всю систему. Вот почему так важно понимать, как работает пневмоподвеска, и обращать внимание на ее качество.

Если вы решили оплатить стоимость пневмоподвески, будьте готовы заплатить хорошие деньги и за сборку. Вы же не хотите рисковать испортить такую ​​дорогую систему, не так ли?

Допустим, у вас уже есть внедорожник Mercedes GLS или S-класса, но вас не устраивает существующий диапазон управления.Должны ли вы получить совершенно новую систему, чтобы получить лучшие возможности опускания?

Конечно нет! Вместо этого вы можете приобрести инструмент, который намного дешевле, чем замена всей системы на что-то другое. Вы можете купить инструмент для опускания Мерседес!

Преимущества модуля опускания Мерседес

Как уже упоминалось, лучше приобрести специальный инструмент, чем платить за пневматическую подвеску. Это крошечное устройство, которое может сделать вашу поездку еще более комфортной.

Несмотря на то, что Mercedes Airmatic позволяет занизить подвеску, для многих этого недостаточно.Вот почему некоторые люди предпочитают вкладывать средства во что-то, что увеличит возможности пневматической подвески.

Давайте посмотрим, в чем основные преимущества модуля опускания Мерседес:

Увеличивает спортивные возможности вашего автомобиля

Вы, наверное, знаете, что более низкая подвеска означает более быстрое ускорение и лучшую реакцию при быстрой езде. С помощью занижающего модуля Мерседес можно легко уменьшить подвеску по своему вкусу. Вы можете выбрать один из трех режимов: Низкий, Заводской и Пользовательский, а также выбрать уровень, который идеально соответствует вашим потребностям.

Снижает риск опрокидывания

Автомобили с более низкой подвеской реже переворачиваются при движении на высокой скорости. Поэтому, если ваш Airmatic слишком высок, вы можете легко уменьшить подвеску и безопасно ездить.

Обеспечивает простую и быструю установку

Мы уже видели, что стоимость пневмоподвески выше из-за сложности ее установки. Модуль опускания Mercedes не имеет этих проблем. Вы можете подключить его к старой доброй OBD или универсальной системе OBD II.Как только вы подключите этот инструмент, вы сможете опустить подвеску настолько, насколько захотите.

Увеличенный диапазон и возможности

Вместо того, чтобы платить за подвеску эрлифта, вы можете приобрести модуль опускания Мерседес, который значительно расширит ваши возможности. Если ваш автомобиль имеет ограниченные возможности ускорения, вы можете просто опустить подвеску и с легкостью наслаждаться более высокой скоростью.

Если вы уже заплатили за Airmatic, но хотите получить дополнительный контроль и гибкость, модуль опускания Mercedes, безусловно, является разумным решением.

Заключение

В целом, цена пневмоподвески может значительно различаться от модели к модели. Несмотря на то, что вы можете установить новую систему за 2200-4000 долларов, затраты могут составить значительные суммы. Но вы платите за качество, гибкость и комфорт. И мы все можем согласиться с тем, что это те вещи, которыми нам трудно пренебречь.

Если у вас уже есть Airmatic, то вы, безусловно, можете приобрести модуль опускания Mercedes, чтобы улучшить характеристики вашего автомобиля.Вы найдете это устройство полезным независимо от того, любите ли вы скоростное вождение или нет. В конце концов, это делает управление вашим автомобилем более безопасным. Удачи!

Минуточку…

Пожалуйста, включите Cookies и перезагрузите страницу.

Этот процесс выполняется автоматически. Вскоре ваш браузер перенаправит вас на запрошенный вами контент.

Пожалуйста, подождите 5 секунд…

Перенаправление…

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

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+[]- (!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[])+( !+[]+(!![])+!![]+!![]+!![] )+(!+[]+(!![])+!![]))/+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(+!![])+(!+[]+( !![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!! [])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+!! []+!![])+(!+[]+(!![])-[])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+! ![]+!![]+!![]+!![]))

+((!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![ ]+!![]+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![])+(!+ []-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])-[] )+(!+[]+(!![])+!![]+!![])+(!+[]+(!![])+!![]))/+((! +[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+[])+(+!![])+(!+[]+( !![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]+!![]+ !![])+(!+[]+(!![])+!![])+(!+[]+(!![])+!![])+(+!![] )+(!+[]-(!![]))+(!+[]+(!![])+!![]+!![]+!![]+!![]))

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

Производительность Пневматическая подвеска | Пневматические рессоры и стойки, компрессоры, комплекты

Первоначально предназначенные исключительно для тяжелых грузовиков и автобусов, а в последнее время — для роскошных автомобилей и внедорожников, сегодня независимо от того, на чем вы ездите, вы можете получить плавность хода, возможность выравнивания нагрузки, улучшенную стойку и превосходную управляемость, которые могут быть достигнуты только с пневматической подвеской.Что бы вы ни делали со своим автомобилем — перевозили тяжелые грузы, буксировали кемперы или прицепы, катались по бульвару и демонстрировались на автомобильных выставках или участвовали в гонках на трассе, у нас есть компоненты пневматической подвески и полные системы, которые обеспечат вам плавность хода, внешний вид и производительность. хочу.

Системы пневматической подвески можно разделить на две основные категории: дополнительные и сменные. Дополнительные пневматические рессоры, также известные как «вспомогательные рессоры», предназначены для работы с вашими существующими цилиндрическими или листовыми рессорами, чтобы выровнять автомобиль и повысить производительность и безопасность вождения при перевозке груза или буксировке.Сменные системы устанавливаются вместо существующих компонентов подвески для регулировки высоты дорожного просвета и дорожного просвета, а также позволяют настраивать подвеску для улучшения управляемости — идеальная установка для шоу-каров и спортивного вождения.

Когда пикап с оригинальной подвеской имеет большой груз в кузове или буксирует прицеп, задняя часть грузовика может приседать, а фары направлены в небо. Поскольку вес распределяется по шинам неравномерно, ухудшается управляемость и торможение. Дополнительные листовые рессоры или грузовые катушки могут обеспечить дополнительную поддержку груза, но за счет снижения комфорта при езде, и их нельзя отрегулировать в соответствии с нагрузкой.Напротив, пневматические рессоры полностью регулируются, поэтому вы можете выровнять свой автомобиль для оптимальной управляемости и торможения, правильного выравнивания колес и направления фар, а также получить комфортную езду. Эти пружины устанавливаются поверх листовых рессор или оси или помещаются внутрь винтовых пружин. Для некоторых приложений у нас также есть комплекты для преобразования пассивной подвески в активную, которые полностью заменяют винтовые пружины.

Чтобы получить максимальную отдачу от пневматических рессор, установите бортовую систему воздушного компрессора.У нас есть полные системы, включающие компрессор, пневматические рессоры, воздушные линии и фитинги, крепления и оборудование, а также все необходимое для установки, а также компрессорные системы, которые можно использовать с пневматическими рессорами любых марок. Вместо того, чтобы искать источник воздуха, когда вы хотите накачать пневматические рессоры, с бортовой системой компрессора вы можете регулировать давление воздуха, а также поддержку нагрузки и уровень вашего грузовика одним нажатием кнопки. Мы предлагаем системы, которые регулируют пневматические амортизаторы по отдельности или одновременно, с проводным управлением, беспроводным управлением без проводов или воздушных линий, проходящих в кабину, или автоматическим управлением в ответ на электронный датчик высоты.

Если вы хотите, чтобы ваш выставочный автомобиль выглядел максимально приближенным к земле, или хотите сократить время круга на трассе, ничто не сравнится с системой пневматической подвески. Пружины или стойки вашего оригинального оборудования заменяются пневморессорами или стойками с плавной регулировкой. Если у вас есть специальный круизер, вы можете хлопнуть им без жесткой езды, типичной для заниженных винтовых пружин, и легко поднять его одним нажатием кнопки, чтобы преодолеть лежачих полицейских и крутые подъездные пути. Для высокопроизводительных автомобилей у нас есть стойки, которые поставляются с регулируемыми пневматическими пружинами с прогрессивной скоростью и регулируемым демпфированием, для регулировки дорожного просвета, устойчивости к крену и нырянию кузова, точной настройки подвески и отзывчивости, которая конкурирует с лучшими системами койловера, но обеспечивает комфортную езду по шоссе. .

Но какими бы полезными ни были послепродажные пневматические подвески для перевозки тяжелых грузов или динамичного вождения, оригинальные системы не лишены проблем. Системы оригинального оборудования могут быть сложными и включать в себя множество деталей, которые выходят из строя из-за возраста и износа: подушки безопасности изнашиваются и прокалываются, воздуховоды протекают, а компрессоры перегорают из-за непрерывной работы, пытаясь заполнить прохудившуюся систему. Ремонт этих дефектов может быть непомерно дорогим, поэтому в качестве доступной альтернативы мы предлагаем комплекты для преобразования винтовой пружины в пассивную.Пружины и амортизаторы в этих комплектах специально разработаны для каждого применения; они сразу заменят проблемные компоненты пневматической подвески оригинального оборудования и обеспечат комфортную езду без обслуживания.

Пневматическая подвеска: когда стоит обновить?

По мере совершенствования пневматической подвески все больше и больше строителей обращаются к ней. Черт, все больше и больше поставщиков вмешиваются в эту смесь, чтобы предоставить ее энтузиастам автомобильного мира. В основном это связано с тем простым фактом, что простое управление высотой дорожного просвета невероятно полезно.Подумайте об этом: когда вам нужно выровнять транспортное средство, вы можете это сделать. Если вы хотите поднять автомобиль, вы можете это сделать. И даже когда вы хотите усилить подвеску, вы можете это сделать. Тоже все по требованию.

Много лет назад использование подушек безопасности вызывало законные опасения. Они были подвержены износу, не выдерживали сильных ударов и могли быть ограничены. И да, в некоторых случаях эти опасения все еще актуальны. Но современные производители серьезно посвятили время исследованиям и разработке решений для современных систем пневматической подвески.И в результате мы видим, что многие могут противостоять этим злоупотреблениям, что делает пневматическую подвеску более популярной в приложениях оригинального оборудования, настройках производительности и даже в сегментах рынка внедорожников.

Строители всех форм и размеров начинают задаваться вопросом, подходит ли пневматическая система для их поездок. Что ж, давайте рассмотрим здесь общий подход и рассмотрим сценарии производительности, подъема и буксировки и поговорим о том, почему вам следует или не следует рассматривать систему пневматической подвески для вашего автомобиля.

Высокопроизводительные приложения

В мире производительности технологии пневматической подвески широко распространены в уличных транспортных средствах. Со специальным трековым автомобилем это не так часто, потому что вы имеете дело с фиксированными настройками, а фиксированный тип подвески — это все, что вам нужно. Но, как мы уже отмечали, производители продолжают продвигать разработку.

Весной 2018 года компания RideTech незаметно заменила тройные регулируемые койловеры серии TQ в своей сборке 48 Hour Gen-2 Camaro на пневматическую подвеску Shockwaves серии TQ.Результат? «Ударные волны, безусловно, не мешали производительности», — говорит президент RideTech Брет Воелкель. «На самом деле, это почти несправедливое преимущество. Нажатием кнопки я могу регулировать давление воздуха с небольшими приращениями, чтобы точно настроить жесткость пружины и высоту дорожного просвета. На некоторых трассах время прохождения круга увеличилось на несколько десятых. Другим преимуществом является возможность вносить небольшие изменения в жесткость пружины на дороге, чтобы добиться идеального качества езды. Конечным результатом является автомобиль, который быстрее и комфортнее с пневматической подвеской, чем с другими опциями.

Кроме того, к этим системам стекаются хот-роды, уличные грузовики и тюнингованные автомобили. Даже автомобили высокого класса, такие как Porsche и Mercedes, поставляются с заводом в стандартной комплектации.

Почему это?

Что ж, это добавляет универсальности системе. С большинством настроек производительности вы довольно хорошо сочетаетесь с качеством езды и высотой посадки. Даже с регулируемыми койловерами вы не можете отрегулировать дорожный просвет, не выломав инструменты и не забравшись под машину.И даже тогда вы можете получить только небольшое увеличение роста.

Тем не менее, с пневматической подвеской вы можете настроить автомобиль на удобную и безопасную высоту дорожного просвета, которая позволяет вам двигаться по дороге, не разбивая позвоночник и подвеску вдребезги, когда появляются выбоины или лежачие полицейские. Затем, когда придет время отправиться на трассу или покрасоваться, вы сможете опустить машину.

Я видел их на всех типах транспортных средств: крысиных тягах, дорожных грузовиках, тюнерах и так далее. Что действительно круто, так это то, что есть полноценные комплекты подвески, включающие эти системы, которые действительно помогают стереть разрыв между ними и койловерами для многоцелевых спортивных автомобилей.

Применение для бездорожья

Поскольку пневматическая подвеска представлена ​​в качестве заводского оборудования для новых автомобилей RAM, многие энтузиасты задаются вопросом, является ли этот тип системы хорошим выбором для их внедорожного применения. Теоретически концепция возможности поднять и выровнять свой грузовик по команде кажется идеальной для тех, кто хочет иметь заводскую высоту дорожного просвета для улицы и дополнительный дорожный просвет, когда придет время играть.

И на практике это может быть правдой. Пневматическая подвеска отлично подходит для тех, кто часто ездит по бездорожью, но большую часть времени проводит за рулем.Тем не менее, это не идеальная установка для серьезных приложений. Злоупотребление бездорожьем может очень сильно сказаться на задействованных компонентах, и заменить традиционный лифт-комплект просто невозможно.

Я думаю, можно с уверенностью сказать, что комплекты пневматической подвески лучше подходят для рабочих грузовиков и воинов выходного дня. Когда вы едете по улице, вы хотите, чтобы поездка была комфортной, а традиционные лифт-комплекты, как правило, делают прямо противоположное. Но когда вы едете по грунтовой дороге с небольшими препятствиями, возможность поднять автомобиль в этих случаях, безусловно, пригодится.

Важно иметь в виду, что существуют различные типы систем пневматической подвески. Комплекты, подобные тем, которые используются на RAM и многих спортивных автомобилях, используют амортизатор в паре с пневмобаллоном, в то время как многие другие просто добавляют пневмобаллон к подвеске. Первый тип лучше всего подходит для сегмента, который мы только что обсуждали, поскольку простой сильфонный тип может мешать ходовой части подвески, что опасно во многих ситуациях.

Буксировка приложений

Как мы объясняли в блоге ранее, важность соблюдения надлежащих мер предосторожности при буксировке невозможно переоценить.Вес дышла прицепа и даже вес полезной нагрузки могут увязнуть в задней части автомобиля, подняв переднюю часть и тем самым ухудшив управляемость и управляемость. Это лишь одна из причин, по которой системы пневмоподвески доминируют в этом сегменте.

«Когда дело доходит до выбора тягача, отдайте предпочтение подвеске, а не мощности», — говорится в журнале «Популярная механика». «Подвеска вашего грузовика — это ключ к вашему опыту буксировки, и лучшая настройка, которую вы можете иметь, — это пневматическая подвеска. Когда вы едете по шоссе и попадаете в один из этих катящихся возгласов , которые обычно появляются до или после моста, грузовик и прицеп остаются гораздо более собранными, чем с обычной системой.Это потому, что у вас нет сжатых пружин, которые внезапно разгружаются, запуская все ввысь, а затем падают обратно».

Кроме того, твердые системы выравнивания нагрузки постоянно давят на подвеску, что всегда приводит к жесткой езде, даже без прицепа. Пневматическая подвеска может стоить дороже (в обоих случаях и денег), но лучшая езда, лучшая экономия топлива и лучшая управляемость, вероятно, с лихвой компенсируют это.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.