Подвеска ситроен с4: Citroen C4 2011 , , , , , ,

Содержание

Отзыв владельца Citroen C4 (Ситроен С4) 2011 г.

Citroen C4, 2011 г.в.

Год выпуска: 2011

Практичность

Надежность

Динамичность

Комфорт

Общее впечатление

Расходы на авто средние

Купил новый Ситроен С4, кстати, я самый первый покупатель в Москве этой модели — ещё до официальной презентации этого авто — это так! На сегодняшний день (6 октября 2011) у меня пробег 17500 км.

Машина нам с женой в целом понравилась. Единственное, есть одно но! 1) Очень жёсткая задняя подвеска — если попадаете в небольшую ямку, то стоит такой грохот, что я офигивал и конечно очень расстраивался, уже обкатал 3 литых диска. 2) Меня очень расстроила коробка автомат — бывают очень сильные толчки переключения (и также во время переключения стук коробки) с первой на вторую передачу и также со второй на первую, изредка бывает что с третьей на четвертую. Мы с женой очень расстроились и даже после 1, 5 месяца поехали в дилерский центр, чтобы узнать, почему так ведёт себя коробка. Они говорят, что это характерно для этой модели. Мы с женой решили от неё избавиться, так как коробка в принципе так вести себя не должна, это конечно очень сильный недостаток производителя! Советую не брать автомат и обязательно пройти тест-драйв, так как я этого не сделал. В центре мне сказали, что коробка адаптивная и её нужно даже летом греть на первой передаче минуты 2-3, я офигел вообще. Извините за долгий рассказ, но он этого стоит. Я не любитель Ситроенов, но жене понравилось и я решил один раз в жизни сделать подарок, купить то, что она хочет и, конечно, прогадал…

Плюсы

Автомобиль очень удобный. В крутых поворотах на скорости входит очень чётко, просто супер — как спорткар! По прямой на скорости дорогу держит, как ни странно, отлично! Манёвренность отличная, вот правда разгон с 1 на 2 и на 3 очень слабый, но потом рвёт, как угорелый.

Салон у авто супер! Очень нравиться всё. Всё удобно-комфортно-приятно. Оценка 5+ поверьте! В её классе такой качественной отделки нет! Нетууу! Очень удобные сиденья, удобный приятный регулируемый руль, очень качественная и мягкая торпеда, комфортно сидеть спереди и сзади. Есть двухзонный климат-контроль, в общем, много говорить не буду, но внутри салона сделано почти как в машинах бизнес-класса.

Минусы

Так как я уже говорил, и не буду повторяться! Меня очень расстроило и до сих пор расстраивает коробка и задняя жёсткая подвеска (жёсткий грохот), на железнодорожных переездах — вообще труба! Машина не для наших дорог.

Стоит ли покупать такой автомобиль? Каким будет Ваше следующее авто?

Если честно, из-за недостатков вышеперечисленных, я бы эту модель не взял, но это на любителя, в салоне дают на двигатель и на коробку гарантию 3 года. Через 2 года обязательно от неё избавлюсь, так как она сильно теряет в цене, и боюсь что не выдержит таких нагрузок. Эта модель идеальна для женского пола.


Винтовая подвеска (койловеры) Citroen (Ситроен) C4

Показывать:
21255075100

Сортировать:
По умолчаниюПо Имени (A — Я)По Имени (Я — A)По Цене (возрастанию)По Цене (убыванию)По Модели (A — Я)По Модели (Я — A)

В наличии

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Под заказ

Как победить стук задней подвески Ситроен С4

Как победить стук задней подвески на Ситроене С4

Рейтинг:   / 10

Теперь мы точно знаем, как победить стук задней подвески (сайлент блока) на Ситроене С4.

Предыстория. У брата почти новый Ситроен С4, купленный в автосалоне, и бУхание задней подвески очень раздражало. Глухой стук из задней правой части автомобиля на неровной дороге вызывал беспокойство, а совет «сделать музыку погромче» грозил немедленными побоями.

Машина неоднократно тряслась на диагностических стендах, раскачивалась в гараже на яме под чутким присмотром гаражных автомехаников, меня возили в багажнике по самым качественным ухабам окрестных дорог – стук не диагностировался, никак воспроизвести его, и тем самым засечь, не удавалось.

Отчаявшись решить проблему самостоятельно, призвали на помощь интернет, спросили у Яндекса, погуглили. И пришли к неочевидному выводу – стучит сайлентблок, вопреки своему названию. После недолгих размышлений был куплен новый сайлентблок и успешно произведена его замена (если кому интересен процесс замены – поищите в интернете, здесь несколько другая тема). Наступило счастье в виде тишины в салоне и приятного вождения современного автомобиля. Ненадолго, месяца на три-четыре. Затем стук и бУхание возобновились с новой силой.

Брат уже почти созрел на повторную замену сайлентблока, но внял голосу разума и мы полезли под автомобиль для выяснения причин столь необычного явления. Не будем вас утомлять нашими размышлениями и логическими выводами, перейдем сразу к результатам.

Итак, глухой стук, или бУхание, в задней подвеске на неровной дороге издает именно сайлентблок. Однако, это конструктивный или технологических косяк французов, и менять сам сайлентблок не нужно.

Вот он, наш сайлентблок, установленный на автомобиль.


Обратите внимание на кронштейн на кузове автомобиля, куда вставляется сайлентблок; левая его часть – усиленная, с наваренной стальной пластиной. На следующем рисунке стрелочками показаны: красной – усиленная часть кронштейна, синей – юбка сайлентблока.

Изначально зазор между ними был очень маленьким, исчезающим. И неравномерным – снизу меньше, сверху больше. Вот отсюда и издаются столь пугающие водителей Ситроенов бУхающие звуки. Просто юбка сайлентблока при раскачке автомобиля хлопает по кронштейну. К слову сказать, на другой стороне зазор был равномерным, приблизительно 2 мм по всей окружности, и стука оттуда не раздавалось.

И как это лечить – задумались мы? Да по-русски – ответили сами себе и вооружились подходящей кувалдой и металлическим прутком. Из ямы в одиночку такую операцию проводить очень неудобно, только вдвоем или колесо снимать. Или на подъемнике. Поэтому один из нас спустился в яму и нацелил стальной пруток таким вот примерно образом.

Другой остался наверху и пару раз качественно @@нул стукнул, приблизительно так.

Стук и бУхание самым волшебным образом мгновенно исчезли и больше не появлялись. Заметьте, без дорогостоящей замены дорогущих сайлентблоков и, что самое важное,навсегда.

Удачи на дорогах.

  • < Назад
  • Вперёд >

Citroen C4 Picasso

Формально Citroen C4 Picasso входит в семейство С4, но сконструирован он совершенно по другому принципу. Примечательно, что первоначально на автосалоне в Париже в 2006 г. был представлен семиместный вариант Grand Picasso, и лишь спустя некоторое время состоялся дебют более короткой пятиместной версии. В России продаются обе модели — и пяти- и семиместная. На выбор предлагаются два бензиновых мотора рабочим объемом 1,8 и 2,0 л. С первым может работать только пятиступенчатая механическая коробка передач. С 2,0-литровым предлагается также единственный вариант — механическая, с электронным управлением.

Передняя подвеска Citroen C4 Picasso — независимая, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска может быть двух типов — рычажно-пружинная, полунезависимая, с балкой, работающей на кручение, либо полностью независимая пневматическая. В последнем варианте дорожный просвет остается неизменным независимо от загрузки автомобиля.
В оснащение

Citroen C4 Picasso входит система помощи при трогании в гору, которая удерживает машину от скатывания назад. Тормозные механизмы всех колес дисковые, причем спереди установлены вентилируемые диски. Рулевое управление — с механизмом типа «шестерня-рейка» и оснащено электрогидроусилителем.

При проведении испытаний на безопасность по методике Euro NCAP машина показала очень хорошие результаты, набрав, максимальные пять звезд. При лобовом ударе ни водитель, ни пассажир, сидящий рядом, не получили серьезных травм: совсем немного пострадали только ноги. При боковом ударе водитель также серьезно не пострадал — незначительные повреждения отмечены лишь в районе груди. Правда, в обеспечении безопасности детей были достигнуты не очень впечатляющие результаты — три звезды из пяти возможных. Эти показатели достигнуты благодаря применению привычных фронтальных и боковых подушек, а также шторок и специальной подушки в районе коленей водителя. Для детских кресел предусмотрены крепления типа ISOflx, как спереди, так и сзади.

Официальные дилеры в России предлагают пятиместный вариант в трех основных комплектациях: Citroen C4 Picasso Classique, Confort и Exclusive. Названия исполнений у Grand Picasso те же, только самой «бедной» версией является Dinamique, близкая по оснащению к Classique. Минимальные комплектации довольно неплохо насыщены и включают круиз-контроль, борткомпьютер, двухзонный кондиционер, ABS и передние электростеклоподъемники. Водительское и пассажирское кресла комфортны и жестки одновременно — в них не устанешь в дальней поездке. Благодаря огромному лобовому стеклу обзор вперед очень хороший. Назад же лучше всего смотреть через наружные зеркала, так как от салонного толку немного — мешают подголовники. Picasso оборудован тремя раскладными креслами второго ряда с регулируемыми спинками. В семиместном варианте на третий ряд кресел вполне могут усесться не слишком полные пассажиры. Доступ к нему открывается после установки подушек сидений второго ряда в вертикальное положение.

Багажный отсек у Citroen C4 Picasso довольно вместительный — его объем варьируется от 500 до 1734 л. В случае если конструкция задней подвески пневматическая, при необходимости автомобиль можно опустить, значительно облегчив процесс погрузки. Также для удобства поднимается стекло в задней двери. У Grand Picasso при всех разложенных сиденьях багажник весьма скромен по объему, но вот если сложить второй и третий ряды, то он увеличится до 1951 л. Лучшую динамику разгона обеспечивает мотор 2,0 л. Но не очень хорошее впечатление производит при этом работа коробки с электронным управлением — при резком нажатии на газ возникают толчки. Базовый же 1,8-литровый двигатель с «механикой» позволяет автомобилю неплохо разгоняться, но с ростом скорости чувствуется, что запас сил мотора на исходе, особенно если машина загружена. На все автомобили, проданные официальными дилерами, предоставляется гарантия на два года. Она включает в себя ремонт или замену деталей с производственным браком. На защиту кузова от сквозной коррозии дается отдельная гарантия на 12 лет.

Citroen C4 (2004-2010) технические характеристики, обзор с фотографиями

Официальная премьера хэтчбека гольф-класса Citroen C4 первого поколения состоялась в марте 2004 года на Международном Женевском автосалоне. В 2006-м «француз» удостоился престижной награды World Car of the Year. В 2008 году автомобиль пережил обновление, в результате которого получил чуть доработанную внешность и новые моторы. Производство хэтчбека Ситроен С4 продолжалось до 2010 года, после чего ему на смену пришла модель второй генерации.

Над внешним видом «первого» Citroen C4 трудился дизайнер Жан-Пьер Плю, и можно сказать, автомобиль у него получился что надо – стильный, привлекательный и динамичный. Хэтчбек C-класса предлагался в трех- или пятидверном кузовном исполнении.
В зависимости от типа кузова, длина «цэ-четвертого» составляет 4260 до 4274 мм, ширина – от 1769 до 1773 мм, высота и величина колесной базы во всех случаях одинаковы – 1458 и 2608 мм соотвественно. Снаряженная масса хэтчбека варьируется от 1181 до 1340 кг.

Для хэтчбека Citroen C4 первого поколения предлагалась широкая гамма двигателей. На автомобиль устанавливались бензиновые моторы 1.4 и 1.6 литра, выдающие 90 и 110 «лошадей» соотвественно, а также 2.0-литровый агрегат в двух вариантах форсировки – 136 или 180 сил. Были и турбодизели объемом 1.6 и 2.0 литра с отдачей от 90 до 140 лошадиных сил.
После рестайлинга 2008 года «француз» получил новые силовые агрегаты, которые были разработаны PSA совместно с BMW. Двигатель объемом 1.6 литра выдавал 120 сил, а его версия с турбонаддувом – 140 или 150 «лошадей». Коробок передач две – 5-ступенчатая механическая или 4-скоростная автоматическая.

На передней оси «первого» Citroen C4 применена независимая пружинная подвеска со стойками типа McPherson, на задней – полунезависимая пружинная подвеска. На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы, спереди – вентилируемые.

Хэтчбек Citroen C4 первой генерации можно часто встретить на российских дорогах. Из положительных моментов владельцы модели обычно выделяют яркую внешность, хорошие динамические показатели, приличное оснащение, хорошую шумоизоляцию, устойчивое поведение на дороге и довольно комфортную подвеску. Отрицательные стороны – это скромное для гольф-класса багажное отделение, не очень просторный второй ряд сидений, плохой обзор через салонное зеркало у трехдверной модификации, а также устаревший «автомат».



Отзывы

Citroen C4 с 2004, ремонт пневматической подвески инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

ремонт ходовой части Citroen C4, ходовая часть автомобиля Citroen C4, передняя подвеска Citroen C4, задняя подвеска Citroen C4, ремонт передней подвески Citroen C4, ремонт задней подвески Citroen C4

4. Задняя пневматическая подвеска

Характеристика пневматической подвески

Обозначение

  1. Всасывающая/нагнетательная трубка
  2. Трубка компрессора/левой пружины
  3. Пневмоподушка подвески
  4. Трубка компрессора/правой пружины
  5. Узел опора/воздушный компрессор

Воздушный компрессор

Воздушный компрессор расположен под кузовом (в задней части автомобиля).

Воздушный компрессор закрыт защитной звукоизолирующей крышкой.

Воздушный компрессор состоит из следующих элементов:

  • 1 электронное устройство контроля
  • 2 электроклапана впуска воздуха
  • 1 выпускной электроклапан
  • 1 осушитель (осушение воздуха)

1. Питающая трубка воздушного компрессора (диаметр 10 мм) 2. Питающая трубка левой пневмоподушки (диаметр 4 мм) 4. Питающая трубка правой пневмоподушки (диаметр 4 мм) 5. Узел опора/воздушный компрессор «a» — силовой электрический разъем «b» — исполнительные сигналы

Пневмоподушка подвески

6. Верхнее соединение (кузов) 7. Мембрана 8. Ограничитель хода 9. Поршень корпуса 10. Нижняя опорная чашка

Датчики высоты кузова

Датчики высоты кузова позволяют автоматически изменять высоту кузова в зависимости от нагрузки.

Пневматическая подвеска оснащена 2 датчиками высоты кузова.

11. Центральный датчик высоты кузова 12. Правый датчик высоты кузова

Сброс давления системы пневматической подвески

Предварительная операция

Внимание:

Не опускать автомобиль на колеса, когда в пневматической подвеске отсутствует давление воздуха. Установить подкладки для поднятия кузова, чтобы опустить автомобиль на колеса.

Примечание:

В случае подъема автомобиля с помощью подъемника с рычагом, устанавливаемым под кузов, подготовьте подкладки для поднятия кузова (при необходимости).

Сброс давления

Внимание:

Сбросить давление в пневматическом контуре подвески при помощи прибора диагностики.

1. Опустить автомобиль на пол.

2. Соединить приспособление LEXIA 4171-T или PROXIA 4165-T с диагностическим разъемом.

3. Включить зажигание.

4. Выполнить глобальный тест.

5. Выполнить с помощью меню:

  • Пневматическая подвеска
  • Специальные операции по послепродажному обслуживанию
  • Сброс давления

6. Дождаться полного оседания подвески автомобиля.

7. Выключить зажигание.

8. Отсоединить аккумуляторную батарею.

Расположение проставок для подъема кузова

1. Поднять автомобиль.

С правой стороны

2. Установить проставку для подъема кузова 4398-T.D на нижнюю чашку (1).

*4398-T.D*

3. Проверить прилегание проставки для подъема кузова 4398-T.D (в зоне «a»).

4. Проверить блокировку проставки для подъема кузова 4398-T.D в сторону внутренней части автомобиля.

*4398-T.D*

С левой стороны

5. Установить проставку для подъема кузова автомобиля 4398-T.G следуя той же методике, которая использовалась для подъема кузова 4398-T.D.

6. Опустить автомобиль на землю.

7. Проверить визуально положение проставок для подъема кузова.

Балка задней пневматической подвески

Снятие

1. Зафиксировать и поднять автомобиль на подъемной платформе с 2 стойками.

2. Отвинтить стояночный тормоз.

3. Установить в положение демонтажа стояночный тормоз с электрическим управлением при помощи диагностического прибора.

4. Сбросить давление в контуре пневматической подвески.

Внимание:

После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы обеспечить запоминание параметров различных компьютеров.

5. Отсоединить аккумуляторную батарею.

6. Установить приспособление для удерживания педали в нажатом положении на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.

7. Снять задние колеса.

8. Отвернуть гайки (1).

9. Снять пластиковые направляющие (2).

10. Снять защитные приспособления (3).

11. Снять защитные приспособления (4).

12. Отсоединить тросы стояночного тормоза (5) (в зоне «a»).

13. Освободить направляющие тросов стояночного тормоза (5).

14. Отсоединить тягу (6) с помощью плоского ключа 10 мм.

Примечание:

Повторить операцию с каждым датчиком высоты кузова (7).

15. Отсоединить тормозной шланг (8) от тормозной трубки (в зоне «b»).

16. Заглушить отверстия в деталях.

17. Отсоединить разъем (в зоне «c»).

18. Отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения колеса.

19. Снять пневмоподушку задней подвески.

20. Снять амортизатор задней подвески.

21. Снять заглушки (в зоне «h»).

22. Подвести приспособление 4399-T под точки заднего моста (в зоне «h»).

23. Удерживать приспособление 4399-T на заднем мосту (в зоне «j»).

*4399-T*

24. Расположить траверсу (-).0554 на подъемном столе 5702-T.A.

25. С каждой стороны траверсы (-).0554 установить на место:

  • Приспособления (-).0555-A, (-).0555-B (в зоне «k»).
  • Штифты позиционирования (-).0629-C.

*5702-T.A (-).0554 (-).0629-C (-).0555-A (-).0555-B*

Внимание:

Следующие операции необходимо выполнять вдвоем.

Не использовать для подъема поперечины задней оси домкрат.

С каждой стороны:

26. Установить монтажные шпильки (-).0629-C (поместить опоры под чашки пружин подвески в «l»).

27. Установить имеющиеся подкладки (в зоне «m») между приспособлением 4399-T и приспособлениями (-).0555-A и (-).0555-B.

28. Расположить поперечную балку заднего моста горизонтально с помощью подъемного стола 5702-T.A, (-).0554, 4399-T, (-).0629-C, (-).0555-A, (-).0555-B.

*4399-T (-).0629-C (-).0555-A*

29. Отвернуть болты (9).

30. Снять заднюю балку.

Установка

Внимание:

Соблюдать правильные моменты затяжки резьбовых соединений.

1. Отвинтить болт (10).

2. Подвести приспособление 4399-T под точки заднего моста (в зоне «h»).

3. Удерживать приспособление 4399-T на заднем мосту (в зоне «j»).

4. Использовать подручные подкладки (в зоне «m»), чтобы задний мост занял горизонтальное положение.

*4399-T*

5. Поместить задний мост под корпусом в то же положение, что и при снятии.

6. Отрегулировать положение заднего моста при помощи регулировочных пружин (в зоне «f»).

7. Установить болты (9).

8. Затянуть болты (9).

9. Затянуть болты (10).

10. Снять приспособления 5702-T.A, (-).0554.

11. Установить амортизатор задней подвески.

12. Установить пневмоподушку задней подвески.

13. Подсоединить разъем (в зоне «c»).

14. Пристегнуть жгут проводов датчика частоты вращения колеса.

15. Присоединить тормозной шланг (8) к тормозной трубке (в зоне «b»).

16. Затянуть соединение тормозного шланга (8) с тормозной трубкой.

17. Присоединить направляющие кабелей стояночного тормоза к корпусу.

18. Присоединить кабели стояночного тормоза (5) (в зоне «a»).

19. Соединить тягу (6).

Примечание:

Повторить операцию с каждым датчиком высоты кузова (7).

Внимание:

Проверить подсоединение тяги (6).

20. Подсоединить аккумуляторную батарею.

21. Прокачать тормозную систему.

Внимание:

Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

22. Установить защитные приспособления (3).

23. Установить пластиковые направляющие (2).

24. Установить гайки (1).

25. Установить задние колеса.

26. Затянуть колесные болты моментом 100 ± 10 Н∙м.

27. Включить зажигание.

28. Установить заднюю часть автомобиля в нижнее положение продолжительным нажатием селектора высоты багажника.

29. Установить заднюю часть автомобиля в положение движения двойным коротким нажатием селектора высоты багажника (в направлении подъема).

30. Затянуть нижние болты амортизаторов.

31. Установить защитные приспособления (4).

Операции, выполняемые после проведения работ

Натяжение и калибровка стояночного тормоза

1. Выполнить процедуру натяжения тросов стояночного тормоза при помощи диагностического прибора.

2. Выполнить процедуру калибровки стояночного тормоза с электроуправлением при помощи диагностического прибора.

3. Включить электрический стояночный тормоз.

4. Проверить, заблокированы ли колеса.

Проверка и настройка высоты положения кузова

1. Установить автомобиль на 4 стоечный подъемник.

2. Проверить размеры автомобиля по высоте.

3. Произвести инициализацию заднего датчика высоты (при необходимости) при помощи диагностического прибора.

Пневмоподушка

Снятие

1. Сбросить давление в контуре пневматической подвески при помощи прибора диагностики.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Поднять и зафиксировать автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

4. Очистить зону вокруг пневматического штуцера (в зоне «a»).

Примечание:

Использовать средство SODIMAC 35 для очистки зоны вокруг пневматического штуцера (в зоне «a»).

5. Вытащить трубку (1) из крепежной скобы (2).

6. Нажать в зоне «a» с помощью приспособления (-).1001-A.

7. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-A и отсоединить вручную пневмопровод (1) (потянуть вдоль оси).

Внимание:

Заглушить отверстия трубки и пневмоподушки с помощью приспособления (-).1002.

*(-).1001-A*

8. Приподнять поршень (4).

9. Вытащить поршень (4) из нижней чашки (5).

10. Повернуть пневмоподушку (3) на четверть оборота (к внутренней части автомобиля).

11. Снять пневмоподушку (3).

Внимание:

Не перегибать мембрану (6) пневмоподушки.

Установка

1. Навернуть мембрану (6) на поршень (7).

Примечание:

Кольцо (8) должно перекрываться мембраной (6).

Внимание:

Не устанавливать повреждённый пневматический баллон (деформация, вспучивание, порез, разрыв и т.д.) риск разрыва при подаче давления в контур пневматической подвески.

Не устанавливать пневмоподушку с дефектом на опорной поверхности или со сломанным фиксатором (9).

2. Вставить пневмоподушку (3) в верхнюю чашку (10).

3. Закрепить пневмоподушку (3) в верхней чашке.

Новая пневмоподушка

4. Снять приспособление (-).1002 с пневмоподушки (3).

5. Вставить поршень (4) в нижнюю чашку (5).

Повторно используемая пневмоподушка

6. Снять приспособление (-).1002 с пневмоподушки (3).

7. Потянуть за поршень (4) до его соприкосновения с нижней чашкой.

Общие операции

8. Снять приспособление (-).1002 с трубки (1).

9. Подсоединить трубку (1) к пневматической пружине (3).

Примечание:

Сдвинуть трубку (1) к оси штуцера.

10. Вставить трубку (1) в крепежную скобу (2).

11. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Внимание:

Перед установкой автомобиля на колеса поднять давление в контуре пневматической подвески.

12. Опустить автомобиль на землю.

Задний амортизатор

Снятие

1. Разблокировать болты заднего колеса.

2. Поднять и зафиксировать неподвижно автомобиль, вывесив задние колеса.

3. Отвернуть болты заднего колеса.

4. Снять заднее колесо.

5. Снять пневмоподушку задней подвески.

6. Снять глушитель выпускной системы (бензиновые двигатели).

7. Снять теплозащиту (бензиновые двигатели).

8. Отвернуть гайку (1).

9. Отвернуть болты (2).

10. Отвернуть болт (3).

11. Снять в сборе верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор (4).

12. Зафиксировать в тисках верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор в сборе с помощью инструмента типа FACOM D.22B.

Внимание:

Перед снятием заднего амортизатора и его верхней чашки, пометить положение верхней чашки амортизатора относительно заднего амортизатора (в зоне «c»).

13. Отвернуть гайку (5).

14. Отвернуть болт (6).

15. Снять верхнюю чашку амортизатора (7).

Установка

Внимание:

Соблюдать положение верхней чашки амортизатора относительно заднего амортизатора.

1. Установить верхнюю чашку амортизатора (7) на задний амортизатор.

2. Установить болт (6).

3. Установить гайку (5).

Примечание:

Винт (6) должен быть ориентирован выступающим резьбовым концом наружу автомобиля.

4. Установить верхнюю чашку амортизатора относительно заднего амортизатора (в зоне «c»).

5. Визуально убедиться, что ось корпуса амортизатора «a» перпендикулярна плоскости «b».

Внимание:

При затягивании рекомендованным моментом необходимо участие двух людей для обездвиживания деталей.

6. Затянуть гайку (5) моментом 121 ± 12 Н∙м.

7. Установить в сборе верхнюю чашку опоры амортизатора и задний амортизатор (4).

8. Установить болты (2). Момент затяжки болтов (2) 30 ± 7 Н∙м.

9. Установить болт (3).

10. Установить гайку (1).

11. Установить теплозащиту (бензиновые двигатели).

12. Установить глушитель выпускной системы (бензиновые двигатели).

13. Установить заднее колесо и болты заднего колеса.

14. Установить пневмоподушку задней подвески.

Внимание:

Перед установкой автомобиля на колеса поднять давление в контуре пневматической подвески.

15. Опустить автомобиль на землю.

16. Затянуть колесные болты моментом 100 ± 10 Н∙м.

17. Установить автомобиль на 4 стоечный подъемник.

18. Включить зажигание.

19. Установить заднюю часть автомобиля в нижнее положение продолжительным нажатием селектора высоты багажника.

20. Установить заднюю часть автомобиля в положение движения двойным коротким нажатием селектора высоты багажника (в направлении подъема).

21. Затянуть гайку (1) моментом 190 ± 19 Н∙м.

Упругий шарнир заднего моста (пневматическая подвеска)

Снятие

1. Снять заднюю балку.

2. Отвернуть болт (1).

3. Снять опору (2).

4. Снять шайбу (3).

5. Отвернуть болт (4).

6. Снять шайбу (5).

Примечание:

Отметить положение шайбы (5) перед снятием.

7. В зоне «a» отметить чертой положение сайлентблока (6) по отношению к рычагу подвески.

8. Установить приспособление (-).0549-D4 и (-).0549-E4 на ступицу сайлентблока (6).

*(-).0549-D4 и (-).0549-E4*

Примечание:

Проверить наличие смазки на болте приспособления (-).0549-A.

9. Установить приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4 и (-).0549-C4 на сайлентблок (6).

10. Извлечь сайлентблок (6), завернув болт приспособления (-).0549-A.

11. Снять приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4 и (-).0549-C4.

*(-).0549-A (-).0549-B4 (-).0549-C4 (-).0549-D4 и (-).0549-E4*

Установка

Внимание:

Соблюдать положение эластичных соединений (6).

1. Установить приспособление (-).0549-D4 и (-).0549-E4 на ступицу сайлентблока (6) (в порядке, обратном порядку снятия).

*(-).0549-D4 и (-).0549-E4*

2. Установить сайлентблок (6) (в соответствии с отметками, сделанными при снятии).

3. Установить сайлентблок (6).

4. Установить приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4.

Примечание:

Проверить наличие смазки на болте приспособления (-).0549-A.

5. Затянуть болт приспособления (-).0549-A до установки на место сайлентблока (6).

6. Снять приспособления (-).0549-A, (-).0549-B4, (-).0549-D4 и (-).0549-E4.

*(-).0549-A (-).0549-B4 (-).0549-D4 и (-).0549-E4*

7. Установить шайбу (5).

8. Установить болт (4).

9. Установить шайбу (3).

10. Установить опору (2).

11. Установить болт (1) (не затягивать).

12. Установить задний мост.

Датчик положения кузова по высоте

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Установить автомобиль на 4 стоечный подъемник.

3. Отсоединить разъем «a».

4. Отсоединить тягу (1) с помощью плоского ключа 10 мм.

5. Отвернуть гайку (2).

6. Снять датчик высоты кузова (3).

Внимание:

Запрещено деформировать кронштейн датчика положения кузова. Если обнаружена деформация, заменить деталь.

Установка

1. Установить датчик высоты кузова (3).

2. Установить гайки (2). Момент затяжки 10 ± 1 Н∙м.

3. Соединить тягу (1).

Внимание:

Проверить подсоединение тяги (2).

4. Подсоединить разъем «a».

5. Опустить автомобиль на землю.

6. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Обучение сравнительной высоте

1. Проверить давление в шинах.

2. Включить зажигание.

3. Отвинтить стояночный тормоз.

С левой стороны

1. Для определения центра колеса установить приспособление 4300-T на головки колесных болтов.

2. Измерить радиус колеса «R1» с помощью приспособления 2305-T.

3. Отметить значение «R1».

*4300-T 2305-T*

4. Измерить высоту «h2» с помощью приспособления 2305-T.

5. Отметить значение «h2».

*2305-T*

«h2»: Измерить расстояние от лонжерона до пола (в зоне «b»).

С правой стороны

1. Измерить радиус колеса «R2».

2. Измерить высоту «h3».

3. Записать значения «R2», «h3».

Обучение сравнительной высоте (продолжение)

4. Подсоединить диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.

5. Выполнить глобальный тест.

6. Выполнить с помощью меню:

  • Подвеска
  • Специальные операции по послепродажному обслуживанию
  • Обучение сравнительной высоте

7. Следовать инструкциям на дисплее.

8. Ввести значения «R1», «h2», «R2», «h3» по запросу диагностического прибора.

9. Выключить зажигание.

Воздушный компрессор

Снятие

1. Сбросить давление в контуре пневматической подвески.

2. Отсоединить аккумуляторную батарею.

3. Поднять и зафиксировать автомобиль так, чтобы колеса не касались пола.

4. Снять крепления защитного элемента (1) (в зоне «a»).

5. Снять защитный элемент (1).

6. Отвернуть гайки (2).

7. Снять крышку (3).

8. Отсоединить разъем «b».

9. Отсоединить разъем «c».

10. Нажать в «d» с помощью приспособления (-).1001-A.

11. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-A и отсоединить вручную пневмопровод (6).

12. Нажать в «e» с помощью приспособления (-).1001-A.

13. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-A и отсоединить вручную пневмопровод (5).

14. Нажать в «f» с помощью приспособления (-).1001-C.

15. Удерживать нажатым приспособление (-).1001-C и отсоединить вручную пневмопровод (4).

Внимание:

Заглушить отверстия трубопроводов и воздушного компрессора с помощью приспособления (-).1002.

Примечание:

Потянуть трубки вдоль оси штуцеров.

16. Отсоединить жгут проводов (7) от узла опора/воздушный компрессор (8).

17. Отвернуть гайки (9).

18. Снять сборочный узел кронштейн/воздушный компрессор (8).

Установка

1. Установить сборочный узел кронштейн/воздушный компрессор (8).

2. Установить гайки (9). Момент затяжки гаек (9) 10 ± 2 Н∙м.

3. Закрепить жгут проводов (7) на узле опора/воздушный компрессор (8).

4. Снять приспособление (-).1002 с трубок и воздушного компрессора.

5. Подсоединить трубки (6), (5) и (4).

6. Убедиться, что разъемы «b», «c» не окислены.

7. Смазать разъемы «b», «c» (смазка TOTAL N4128).

8. Подсоединить разъем «c».

9. Подсоединить разъем «b».

10. Установить крышку (3).

11. Установить гайки (2). Момент затяжки 5 ± 1 Н∙м.

12. Установить защитный элемент (1).

13. Опустить автомобиль на землю.

14. Подсоединить обратно аккумуляторную батарею.

Внимание:

Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.

15. Перед установкой автомобиля на колеса поднять давление в контуре пневматической подвески.

Стук передней подвеске ситроен с4 седан. Автоновости, отзывы, фото

Содержание статьи:

  • Фото
  • Ходил на диагностику ходовой ситроен с4 заменил шаровые опоры но стук в передней
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Citroen C4 › Бортжурнал › Устранение стуков в передней подвеске хиругическим путем). claimy был 2 дня назад. Достала меня передняя подвеска в конец — уже думал искать способы избавиться от машины и купить нечто более прагматичное, но менее музыкальное ибо проблема очевидна и общеизвестна, однако вакцина до сих пор не найдена. Случайно наткнулся на страничку из БЖ (ZVOOK.ONLINE) о замене элементов передней подвески. Основным компонентом замены являются амортизаторы Bilstein B4. Необходимо отметить, что неоригинальные амортизаторы на С4 (B7) никто из сведущих в он-лайн катало.

    На Ситроен С; седан, тоже поймал ямку, также думал что поменяю опорный подшипник (вопрос р) но оказалось что амортизаторы. Поменял оба передние, на пробеге 35тыс. (съездил на плато в Лаго Наки по гравийной дороге) 1. Mr.$  Небольшой люфт в руле ушёл, а стук в подвеске остался. Теперь он проявляется под нагрузкой — например при начале движения, от светофора, и главное, это всегда происходит на небольшой скорости! При скорости свыше км. ч стук пропадает.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Citroen C4 L owner story — other categories. Всем хорошего времени суток! Нужна помощь, друзья. Появился непонятный стук сзади справа, как будто в районе подкрылка. Звук неритмичный, увеличивается в морозами, при плюсовой погоде заметно стихает, но не пропадает. Важное замечание: звук неизвестного происхождения появляется на ровной дороге и ма.

    Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Недавно еще пару машин заезжали с подобной проблемой. Отпишусь, сразу, как протестирую. Она может как и коня на скаку остановить так и перевернуть летящий маслом вниз бутерброд. Необходимо отметить, что неоригинальные амортизаторы на С4 B7 никто из сведущих в он-лайн каталогах знакомых найти не мог.

    Тарабанящий звук от передней подвески (Вылечено!) — Эксплуатация С4 ( — н.в.) — Ситроен Клуб

    Вернуться на сайт www. Серёга lukachoff Майор Зарегистрирован: C-elysse белый 1,6 мкпп Tendanсе Медали: Стук дребезжание на небольшой скорости по неровностям на переднем левом колесе. Радует, что еще есть гарантия. Признались , что я не первый. Недавно еще пару машин заезжали с подобной проблемой.

    Замена стоек по гарантии на щас опять стук мля с левой стороны ,особенно слышно когда тихо едешь по ряби,до этого скрип был при повороте руля там с лева,все даки надеюсь что яйцам канец пришол,а не стойке.

    C-Elysee MT 1,2 г. Тоже стучит, такое ощущение что все стойки, скоро на ТО, укажу проблему. Кароче развязка стука произошла сама собой,после мойки тачки ,была у меня конечно такая мысля и вот подтвердилась,а вообще постонянно куда то налипает,то с зади тут стучало,но я знал что лед.

    А так пробег 41к все четко все плотно. Радость была не долгой,сегодня решился поехать на диагностику,ибо стук сильный очень. Оказалась стойка стаба яйца. И еще один не приятный момент около шкива колена масляный налет,это уже печальней. Читаешь эту тему и удивляешься, машина другая а болячки те же. На С4 седан у многих стук пропал после замены верхних чашек поз.

    C9 есть зазор между чашкой и кузовом и когда стойка уходит вниз чашка стучит об кузов. Чашки от DS5 выполнены из плотного пористого материала и прилегают к кузову. На C-Elysee по коду чашки другие чем на седане но по внешнему виду похожи. Возможно и на C-Elysee подойдут а может и не, надо мерить.

    Кто-то шланг разрезал и засовывал между чашкой и кузовом, можно вырезать из резины прокладку, но смысл один, убрать этот зазор. Читаешь эту тему и удивляешься Чашки на с4 седан штатные и от DS5. Вот и у меня появился стук. Начну с того, что с права стучит почти с новья и только на леж. В любом случае подожду до ТО. Да и еще езжу много один левая сторона просела на 2см относительно правой имеется ввиду перед хорошо заметно на ровной площадке.

    Стук на кочках у водителя.

    Устраняем стук радиатора Citroen C4

    Citroen решает проблемы с подвеской C4 Picasso

    Citroen согласился покрыть 80% затрат на ремонт пневматической подвески Citroen C4 Picasso предыдущего поколения после того, как ряд владельцев указали на проблему.

    Программа BBC Watchdog сообщила, что многие владельцы жаловались на то, что поездка на их C4 Picassos предыдущего поколения с пневматической подвеской внезапно стала ухабистой. Когда они тогда сказали Citroen, большинству владельцев сказали, что это износ и что они должны будут покрыть расходы.

    Проблема возникла из-за того, что корпус пневмоподвески был сделан из резины и со временем разрушился. Это вызвало утечку воздуха, заключенного в нем.

    • Запрет на использование камер видеонаблюдения в автомобиле — часть новой ярмарки для автомобилистов

    Citroen сообщил программе Watchdog: «Важно отметить, что пневморессоры на некоторых версиях моделей C4 Picasso предыдущего поколения являются изнашиваемыми деталями. Как и все движущиеся компоненты любой системы подвески любого автомобиля, они подвержены естественному износу.В результате скорость их ухудшения будет зависеть от возраста конкретного автомобиля, пробега и условий использования ».

    Однако после жалоб, выявленных программой, производитель согласился покрыть большую часть затрат на ремонт любых автомобилей возрастом до 10 лет и пробегом 120 000 миль с даты регистрации.

    Компания также заявила, что неисправность будет обнаружена автоматически, когда на приборной панели загорится сигнальная лампа, и что, если водитель увидит это, он должен доставить автомобиль в авторизованный сервисный центр Citroen.

    • Борьба с нелегальными иномарками приносит немедленные дивиденды

    Citroen также заверил владельцев последней модели C4 Picasso, выпущенной в 2013 году, что она построена на совершенно новой платформе, разработанной исключительно со стальной пружинной подвеской, и на нее не влияют проблема.

    Наконец, клиентов, которые уже выполнили работу или которым требуется дополнительная информация, просят позвонить в контактный центр Citroen по телефону 0800 3288 141 или написать по электронной почте cuk_contactcentre @ citroen.com.

    Сталкивались ли вы с проблемой подвески Citroen C4 Picasso? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже …

    CITROEN C4 | Performance Suspension Racing Качество Offroad 4X4 Lift Kits & Products

    Эта политика конфиденциальности определяет, как Performance Suspension Pty Ltd использует и защищает любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

    Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, с помощью которой вас можно будет идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

    Мы можем время от времени изменять эту политику, обновляя эту страницу. Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вас устраивают любые изменения.

    Что собираем

    Мы можем собирать следующую информацию:

    • ФИО и должность
    • Контактная информация

    • , включая адрес электронной почты
    • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
    • другая информация, относящаяся к опросам клиентов и / или предложениям

    Что мы делаем с информацией, которую собираем

    Эта информация необходима нам, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

    • Ведение внутреннего учета.
    • Мы можем использовать информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
    • Мы можем периодически отправлять рекламные сообщения о новых продуктах, специальных предложениях или другую информацию, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, используя указанный вами адрес электронной почты.
    • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связываться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

    Безопасность

    Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили соответствующие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

    Как мы используем файлы cookie

    Cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на человека. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

    Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о посещаемости веб-страниц и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, а затем данные удаляются из системы.
    В целом, файлы cookie помогают нам улучшить веб-сайт, позволяя отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие — нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы хотите поделиться с нами.
    Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отклонять файлы cookie, если хотите. Это может помешать вам в полной мере использовать возможности веб-сайта.

    Ссылки на другие сайты

    Наш сайт может содержать ссылки на другие интересные сайты. Однако после того, как вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Следовательно, мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете при посещении таких сайтов, и такие сайты не регулируются данным заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

    Управление вашей личной информацией

    Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

    • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
    • , если вы ранее согласились с тем, чтобы мы использовали вашу личную информацию в целях прямого маркетинга, вы можете в любое время изменить свое решение, написав нам или отправив нам электронное письмо.

    Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или если это не требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам о своем желании.

    Если вы считаете, что какая-либо информация о вас, которую мы храним, неверна или неполна, напишите нам или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы незамедлительно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

    Запросы о конфиденциальности

    Все вопросы относительно нашей Политики конфиденциальности следует направлять по адресу:

    Сотрудник по вопросам конфиденциальности
    Приостановление работы
    9 Telford Circuit
    Yatala QLD 4207

    Телефон: (07) 5529 2366
    Эл. Почта: [email protected]

    Citroen C4 Задняя подвеска | Cars-data.com

    Модель Год Тип корпуса Тип топлива Трансмиссия Мощность

    Подвеска задняя

    Ситроен С4 2020 Хэтчбек Бензиновый Руководство130 лс полунезависимая
    Ситроен С4 2017 Хэтчбек Бензиновый Руководство110 лс независимая, рычаг
    Ситроен С4 2015 Хэтчбек Бензиновый Руководство110 лс независимая, на рычаге
    Ситроен С4 2014 Хэтчбек Бензиновый Руководство131 лс независимая, на рычаге
    Ситроен С4 2012 Хэтчбек Бензиновый Руководство 95 лс независимая, рычаг
    Ситроен С4 2011 Хэтчбек СУГ Руководство 120 лс независимая, рычаг
    Ситроен С4 2010 Хэтчбек Бензиновый Руководство 95 лс независимая, рычаг
    Ситроен С4 2009 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 лс независимая, рычаг
    Ситроен С4 2008 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 лс независимая, на рычаге
    Ситроен С4 2008 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 лс независимая, на рычаге
    Ситроен С4 2007 Хэтчбек Дизель Руководство 92 л.с. независимая, рычаг
    Ситроен С4 2006 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 лс независимая, на рычаге
    Ситроен С4 2005 Хэтчбек Бензиновый Автомат110 лс независимая, на рычаге
    Ситроен С4 2004 Хэтчбек Бензиновый Руководство 90 лс независимая, рычаг

    Модель Citroen C4 выпускалась компанией Citroen с 2004 по 2020 годы.Всего было выпущено 14 версий.

    Тип кузова — Хэтчбек. Тип топлива двигателя — Бензин, Газ, Дизель с коробкой передач Механическая, Автоматическая и мощностью 130 л.с., 110 л.с., 131 л.с., 95 л.с., 120 л.с., 90 л.с., 92 л.с.

    Подвеска задняя полунезависимая, независимая, рычаг. Максимальная скорость составляет 200 км / ч, 184 км / ч, 199 км / ч, 182 км / ч, 193 км / ч, 180 км / ч, 188 км / ч.

    Люди, которые смотрели Citroen C4 Задняя подвеска, также смотрели

    5102GN — ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ЗАДНЯЯ ВОЗДУШНАЯ ПОДВЕСКА на ОБЫЧНЫЙ КОМПЛЕКТ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ ПРУЖИНЫ

    ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА БЕЗОПАСНОСТИ CITROEN для ОБЫЧНОЙ замены блока управления пневматической пружиной

    00 Неисправность Пневматического блока

    . Unit, то это может быть интересно.

    Хотя это эффективная система, когда она работает правильно, вы, несомненно, уже обнаружили, что это дорогостоящая система, которую нужно постоянно ремонтировать.

    Для этого мы собрали комплект, состоящий из:

    • 2x стальных винтовых пружин
    • 2x пружинных седел
    • 2x отбойников

    Это все, что требуется для проведения переоборудования, которое устранит необходимость замены пневморессор или компрессора безвозвратно.Переход от одного к другому относительно прост. Если у вас есть доступ к пандусу без колес и хороший пружинный компрессор, преобразование будет очень простым. Снятие амортизаторов значительно упрощает процедуру, позволяя опустить продольные рычаги вниз, обеспечивая лучший доступ к подушкам безопасности и позволяя простую замену. Если у вас нет доступа к безколесной рампе, не требуются специальные инструменты, кроме приличного пружинного компрессора и пары качественных осевых опор.При необходимости старые подушки безопасности можно разжать и раздавить, чтобы их можно было снять. Стальные пружины можно установить с помощью пружинного компрессора.

    Однако особое внимание НЕОБХОДИМО уделить положению новых пружин и сидений по отношению к автомобилю. Хотя это и не опасно, неправильно расположенные пружины могут потенциально вызывать раздражающий звук при движении по неровной поверхности.

    Изучите фотографии. Выравнивание следует производить путем установки НИЖНЕГО конца пружины.Обратите внимание на то, что пружины асимметричны. Нижний «хвост» катушки должен быть направлен к ЗАДНЕЙ части автомобиля. Убедитесь, что пружина плотно сидит в нижнем черном пластиковом седле, а верхнее седло / отбойник входит в верхнюю спираль пружины. Обе пружины установлены одинаково, несмотря на их асимметрию.

    Предупреждение на приборной панели

    Загорается, потому что либо система неисправна, либо бортовой компьютер обнаружил отсутствие подвески.Это можно либо полностью проигнорировать, либо изменить конфигурацию автомобиля, чтобы бортовой компьютер не проверял пневматическую подвеску. Это изменение конфигурации может быть выполнено только с помощью диагностического оборудования Citroen Lexia или Diagbox. Ваш главный дилер «может» сделать это за вас, если знает как, но ваш специалист Citroen может быть лучшим выбором. Перенастройка займет не более получаса. Не позволяйте никому убеждать вас, что это займет больше времени по любой причине.Не будет.

    КОМПЛЕКТ ДЛЯ КОСТЮМА:

    CITROEN
    C4 PICASSO
    C4 GRAND PICASSO

    СВЯЗАННЫЕ НОМЕРА; 5102R8 5102GN 5273N1 5273P4 5273N2 5273P5 5273E9 5277E5 9801

    0

    Нас часто спрашивают:

    1. Должен ли я сообщить свою страховую компанию? Что ж, четкий ответ на этот вопрос — да, вы должны, потому что технически это модификация. Тем не менее, квалифицированному специалисту по ТО в дилерском центре Citroen будет сложно сказать, что мы переоборудовали из C4 Picasso заводской сборки со стальными пружинами.
    2. Что страховые компании сказали людям, которые сломались и признались? Из тех немногих, что взломали, не было никакой дополнительной платы, о которой мы слышали. Но мы не со всеми поговорили. В конце концов, вас там более 3000.
    3. Я не могу спать по ночам, что мне сказать моей страховой компании? В качестве ориентира позвольте разговору развиваться следующим образом: «Мне неудобно водить автомобиль, который потенциально ненадежен, а значит, потенциально небезопасен.Эта новая стальная система работает точно так же и имитирует систему C4 Picasso, которая была построена с заводскими стальными пружинами, только теперь качество стали намного лучше, чем у оригинала, поэтому она безопаснее, надежнее и с меньшей вероятностью вызовет поломку. инцидент, связанный с отказом подвески. В ваших интересах, если бы я попал в аварию, которая была достаточно серьезной, чтобы повредить мою заднюю подвеску, стоимость ремонта теперь будет крошечной долей по сравнению с любым ремонтом пневматической системы. По сути, мистер Страховщик, сэр, я потенциально экономлю вашей компании много денег.Так что на самом деле, во всяком случае, вам следует снизить мою премию.

    Gracias por su inters en nuestro kit de converin C4 ti.
    Para ver el Precio que include el envo a su regin:
    Elija entre las siguientes haciendo clic en el botn al lado de cada descripcin;
    C4 Picasso
    Picasso C4 con techo de vidrio
    C4 Gran Picasso
    C4 Gran Picasso con techo de vidrio
    Continueacin, haga clic en el botn «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»
    En la ventana Emergente haga clic en «REVIEW AND CHECKOUT»
    Ahora ver los mtodos de envo y Precios.Asegrese de que su pas est guardado en la casilla «Estimacin Entrega» elegir cualquier mtodo de envo que desee.
    Ahora debe ser Presentado con un Precio total includes el envo.
    Como gua GB 1.00 = 1.15 aproximadamente.
    За услугу, consulte con su banco para obtener un tipo de cambio exacto.

    Nous vous remercions de votre intrt pour notre kit de convert C4.
    Pour Trouver un prix qui inclut l’expdition votre rgion:
    Choisissez parmi les options suivantes en cliquant sur le bouton ct de chaque description;
    C4 Picasso
    C4 Picasso с открытыми окнами
    C4 Grand Picasso
    C4 Grand Picasso с открытыми окнами
    Ensuite, cliquez sur le bouton «ADD TO BASKET»
    Sur la fentre pop-up cliquez sur «REVIEW AND CHECKOUT»
    Verrez поддерживает методы экспорта и предложения.Гарантия оплаты за внесение исправлений в случай. Оценка стоимости проживания «Choisissez celui que la mthode d’expdition que vous aimez.
    Вы можете получить обслуживание с учетом общей стоимости проживания, включая проживание.
    En tant que guide de GB 1.00″ = 1,15.
    S’il vous plat vrifier avec votre banque pour un taux de change точный.

    Grazie per il vostro interesse for il nostro kit di convert C4 voi.
    Per trovare un prezzo che comprende il trasporto alla vostra regione:
    Scegli tra i seguenti facendo clic sul pulsante accanto a ogni descrizione;
    C4 Picasso
    C4 Picasso con tetto in vetro
    C4 Grand Picasso
    C4 Grand Picasso con tetto in vetro
    TO Successivamente, fare clic AD PulDs «
    Sulla finestra pop-up clicca su» ОБЗОР И ПРОВЕРКА
    «
    Ведутся методы и прогнозирование.Assicurati che il tuo paese Inserito Correttamente Nella Casella «стимулы ди согласия», который использует метод ускоренной работы.
    Ora dovrebbe essere presentato con un prezzo totale compreso la consgna.
    Приходите guida GB 1.00 = 1,15 ок.
    Si prega di verificare con la tua banca per un cambio Preciso.

    Obrigado pelo seu interesse em nosso kit de converso C4.
    Para encontrar um preo que include transporte para sua regio:
    Escolha a partir da seguinte clicando no boto ao lado de cada descrio;
    C4 Picasso
    C4 Picasso com telhado de vidro
    C4 Grand Picasso
    C4 Grand Picasso com telhado de vidro
    Em seguida, clique no boto «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»
    Na janela pop-up clique em «REVIEW AND CHECKOUT»
    VID Вернемся к агорам транспорта и транспорта.Убедитесь, что вы хотите узнать, как это сделать, чтобы узнать, как это сделать «Estimativa de Entrega» Escolha qualquer mtodo de envio que voice gosta.
    Voc agora deve ser apresentado com um preo total, включая entrega.
    Como um guia GB 1,00 = 1,15, aproximadamente.
    Por Favor, Verifique com seu banco para obter uma taxa de cmbio Preciso.

    Vielen Dank из Ihr Interesse an unserem C4 Umbausatz.
    Um einen Preis, Versandkosten beinhaltet fr Ihre Region finden:
    Whlen Sie aus der folgenden, indem Sie auf die Schaltflche neben jeder Beschreibung;
    C4 Picasso
    C4 Picasso mit Glasdach
    C4 Grand Picasso
    C4 Grand Picasso mit Glasdach
    Anschlieend klicken Sie auf die Schaltflche «IN DEN KORB»
    Auf dem Pop-up-Fenster auf «
    Vielen Dank fr Ihr Interesse Umbra .
    Um einen Preis, Versandkosten beinhaltet fr Ihre Region finden:
    Whlen Sie aus der folgenden, indem Sie auf die Schaltflche neben jeder Beschreibung;
    C4 Picasso
    C4 Picasso mit Glasdach
    C4 Grand Picasso
    C4 Grand Picasso mit Glasdach
    Anschlieend klicken Sie auf die Schaltflche «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»
    Auf dem Pop-up-Fenster auf «REVIEW AND CHECENKOUT»
    Preise. Stellen Sie sicher, Ihr Land исправить в поле «Estimate Delivery» Whlen Sie je nachdem, welche Versandart Sie eingegeben.
    Sie sollten nun mit einem Gesamtpreis einschlielich Lieferung vorgelegt werden.
    Als Leitfaden GB 1.00 = ок. 1,15.
    Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrer Bank fr eine genaue Wechselkurs.
    «
    Sie sehen nun Versandarten und Preise. Stellen Sie sicher, Ihr Land korrekt in das Feld» Estimate Delivery «Whlen Sie je nachdem, welche Versandart Sie eingegeben.
    Sie sollten nun mit einem Gesamtpreis einschlielich Lieferung. 1,00 = ок.1,15.
    Bitte erkundigen Sie sich bei Ihrer Bank fr eine genaue Wechselkurs.

    Пожалуйста, спросите

    Проверка совместимости с нами может занять еще несколько часов, но если вы находитесь на расстоянии 1000 миль, это сэкономит разочарование, время и деньги.

    Совместимость деталей иногда может показаться очень простой, но вполне возможно, что есть варианты, которые мы не перечислили, поэтому вы будете искать то, чего просто нет, и, естественно, выберете ближайший вариант.Или он может просто «выглядеть» совершенно правильно … но не

    Нажмите кнопку Свяжитесь с нами и заполните форму. Обязательно укажите НОМЕР ЧАСТИ детали, которую вы просматриваете, и отправьте свой ПОЛНЫЙ регистрационный номер в Великобритании или Ирландии, или, если вы находитесь за пределами Великобритании, ваш ПОЛНЫЙ номер шасси

    Кому your Door

    Если вы хотите получить полную стоимость, включая доставку, просто отправьте любые товары на кассу.

    Для запросов из Великобритании просто выберите Соединенное Королевство и введите свой почтовый индекс в появившемся поле.

    Для международных запросов просто выберите свою страну из раскрывающегося списка.

    Вам будут представлены все варианты, применимые к вашему региону.

    Если вы получили сообщение «Внимание — для точного расчета стоимости доставки… и т. Д.», Либо вес вашего заказа слишком велик, и вам потребуется указать расчет стоимости вручную. Или, возможно, мы не доставляем в ваш регион, в любом случае просто напишите нам, и мы подтвердим.

    Имейте в виду, что все международные поставки требуют подписи, поэтому мы не можем требовать, например, чтобы товары были «оставлены в лесном магазине». Однако мы очень рады доставить по альтернативному адресу, например, в nieghbour или на ваше место работы.

    В случае сомнений свяжитесь с нами.

    Когда будет доставлен мой заказ?

    Это действительно зависит от способа заказа и от того, где вы находитесь.

    Если вы являетесь резидентом Великобритании, вам обычно будет предложено несколько вариантов. Royal Mail, DPD, TNT или UK Mail.

    • Для товаров, отправленных со склада:
    • Услуги Royal Mail зарегистрированы и «обычно» появляются на следующий рабочий день. Тем не менее, Royal Mail требует, чтобы на доставку 1-го класса было отведено 3 дня.
    • DPD, почта Великобритании и TNT на следующий рабочий день отправляются в материковую часть Англии, Уэльс и Южную Шотландию.
    • Для доставки в Шотландское нагорье, острова, Ирландию и западную Европу потребуется день или два дополнительно.
    • Имейте в виду, что ВСЕ наши способы доставки требуют наличия подписи при доставке.
    • Пожалуйста, прочтите Условия и положения. Доставка не гарантируется. Пожалуйста, делайте заказ и учитывайте возможные задержки.
    • Для специально заказанных товаров:
    • Большинство оригинальных и неоригинальных товаров доступны нам на следующий рабочий день
    • Предметы Citroen и Peugeot, возвращенные из Франции, примерно через 5 дней
    • Склады Citroen и Peugeot, заказанные на складе ЕС может быть от 1 до 18 недель.
    • Заказанные товары Fiat и Alfa Romeo обычно составляют от 7 до 10 рабочих дней.
    • Мы сообщим ETA до размещения специального заказа.

    Другие варианты доставки:

    • На следующий рабочий день До 10:00 — Заказы должны быть размещены до 14:00 предыдущего рабочего дня. т.е. заказы, размещенные в пятницу, будут доставлены в понедельник. НЕ суббота или воскресенье
    • Суббота — Заказы должны быть размещены до 14:00 в предыдущую пятницу
    • Воскресенье — Заказы должны быть размещены до 14:00 в предыдущую пятницу

    Если ваш заказ в любое время критичен, мы настоятельно рекомендую DPD или UK Mail.Будем рады уточнить варианты по телефону, электронной почте или скайпу.

    Клиенты за рубежом получат исключительное обслуживание от DPD и TNT International. Сроки доставки зависят от вашего местоположения, но ориентировочно:

    • 1 рабочий день — Западная Европа TNT Air
    • 3-10 рабочих дней — Европа DPD Road
    • 2 рабочих дня — Восточная Европа / США TNT Air
    • 2-3 рабочих дня — Ближний Восток / Восточная Азия / Япония
    • 3-4 рабочих дня — Австралазия
    • 4-6 рабочих дней — Южная Америка и острова

    НАЛОГ

    Я живу за пределами Великобритании.Придется ли мне платить налог?

    Почти наверняка, но не для нас. Налоговые ставки варьируются от региона к региону. Мы предлагаем вам ознакомиться с вашими местными законами, правилами и постановлениями. Это обеспечит отсутствие неприятных сюрпризов до доставки вашего заказа.

    Налоговые ставки варьируются от страны к стране. Также могут взиматься пошлины и / или сборы за обработку. На вкладке «ИНФОРМАЦИЯ» в верхней части этого сайта есть ссылки на некоторые правительственные веб-сайты, на которых излагаются ваши местные правила. Здесь можно найти все актуальные платежи.

    Чтобы купить товар или получить предложение по доставке без обязательств:

    Нажмите «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»

    Перейдите в верхнюю часть страницы и нажмите «ПРОСМОТР» КОРЗИНА «

    Выберите ВЕЛИКОБРИТАНИЯ, где написано Estimate Delivery.

    Введите свой почтовый индекс в появившееся поле.

    Выберите Mail Fedex или TNT.

    Должна появиться общая цена, включая НДС и доставку.Не стесняйтесь добавлять и удалять товары или изменять способ доставки.

    Теперь вы можете либо отказаться от запроса без каких-либо обязательств, либо продолжить покупку.

    Если вы хотите купить …

    Нажмите «ПРОВЕРИТЬ»

    Выберите кнопку «Я НОВЫЙ КЛИЕНТ».

    Введите свой адрес электронной почты

    Нажмите «ПРОДОЛЖИТЬ»

    Выберите свой пароль и подтвердите

    Нажмите «ПРОДОЛЖИТЬ»

    Введите свой адрес и адрес доставки, если он отличается.
    (игнорируйте номер НДС, если у вас нет номера европейского налога на прибыль)

    Нажмите «ОТПРАВИТЬ И ПРОДОЛЖИТЬ»

    Выберите кредитную карту или способ оплаты через Paypal

    Вы перейдете на страницу оплаты. Остальное не требует пояснений.

    Вы получите электронное письмо с подтверждением, когда заказ будет размещен, а затем еще одно, когда товар будет отправлен, с любыми соответствующими номерами отслеживания.

    Вот и все!

    Para comprar una parte, o para obtener unpresupuesto sin consomiso para la entrega a su país:

    Haga clic en «ADD TO BASKET»

    Volver pá la engina de enio ПОСМОТРЕТЬ КОРЗИНУ «

    Выбрать опцию» ИСПАНИЯ «, по оценке

    Haga clic en el botón correo aéreo o FedEx.

    Ahora usted puede Abandonarla researchación o llevar a cabo.
    Si usted desea comprar …

    Haga clic en «CHECKOUT»

    Seleccione la opción «Soy un cliente nuevo».
    Escriba sudirección de correo electrónico
    Haga clic en «CONTINUE»

    Elija su contraseñay confirmar
    Haga clic en «CONTINUE»

    Ingrese su dirección ydirección de entrega si es Diferente.
    (No haga caso denúmero de IVA)

    Haga clic en «ОТПРАВИТЬ И ПРОДОЛЖИТЬ»

    Elegir el métodode pago con tarjeta de crédito o Paypal

    Esto le llevará a portedalla de pagoque de pagoque

    unibibibizarse e-mail de confirmación de que el pedido ha sido realizado, seguido por otrocuando el artículo se envía junto con los números de seguimiento.

    Eso es todo

    Hyvä asiakas,
    Kiitos mielenkiinnostasi Eurocarcare.net

    Olemme erikoistuneet Citroen, Peugeot, Renault, Fiat ja Alfa Romeo.
    Teemme useita osia varastossa, mutta voi olla kohde, joka et löydä meidän verkkokaupasta.
    Olemme erittäin mielellämme tiedusteluihin.
    Lähetä meille sähköpostitse autosi alustanumeron (VIN) ja kuvaus osasta tarvitset.

    Emme voi puhua espanjaa, mutta olemme vaihdettiin erittäin onnistuneesti käyttää Google Translator monilla kielillä.
    Kun kääntäminen:
    Käytä lyhyitä lauseita.
    Kokeile ja kuvata kohteita niin yksinkertaisesti kuin voit.
    Jos et voi kuvata osaa, lähetä valokuva.
    Lähetämme sinulle kaavio vahvistaa olemme samaa mieltä.

    Ei ole mitään velvollisuutta ostaa, kunnes maksat.
    Hyväksymme useimmat luottokortit ja paypal.

    Odotamme kuulla sinusta.

    Big Mick & Pikku Mick

    Залейте желаемую партию, или сделайте это без обязательств по оплате:

    Нажмите «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ» на

    страницах и выберите

    страниц. «СМОТРЕТЬ КОРЗИНУ»

    Choisissez «FRANCE» предлагает Livraison

    Cliquez sur Courrier air oubouton de Fedex.

    Maintenant, vous pouvezabandonner l’enquête oucontinuer.
    Si vous souhaitez acheter …

    Cliquez sur «CHECKOUT»

    Choissez Бутон «Je suis un nouveau client».
    Remplissez votreadresse e-mail
    Cliquez sur «CONTINUE»

    Choisissez votre mot de pas etconfirmez
    Cliquez sur «CONTINUE»

    Entrez votre adresse etl’adresse de livraison si elle est.
    (Ignorer le numro de TVA, sauf si vous azez une)

    Нажмите кнопку «ОТПРАВИТЬ И ПРОДОЛЖИТЬ»

    Choissez la carte de crédit or Paypal méthode de paiement

    Cela vous aménerénéra de lênéra en

    Vous Recevrez unemail de confirm quela command a été placée, suivie par un autrelorsque l’élément est l’élément est livré avec toutles numéros de suivi.

    C’est elle!

    Για να αγοράσετε ένα στοιχείο, ή να πάρετε ένα απόσπασμα καμία υποχρέωση για την παράδοση:

    Κάντε κλικ στο «ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΣΤΟ ΚΑΛΑΘΙ» «Добавить в корзину»

    Πήγαινε στην κορυφή της σελίδας και κάντε κλικ στο «Κοιτάξτε στο καλάθι» «СМОТРЕТЬ КОРЗИНУ»

    Επιλέξτε ΕΛΛΆΔΑ / ΚΎΠΡΟΣ GREECE / CYPRUS όπου λέειράση κτ.

    Отправить письмо по почте DPD DHL.

    συνολική τιμή σας συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ & παράδοση πρέπει τώρα να εμφανίζεται. Η διστάσετε να προσθέσετε και να διαγράψετε στοιχεία ή να αλλάξετε τον τρόπο παράδοσης.

    ρα μπορείτε τώρα είτε να παραιτηθεί από την έρευνα, χωρίς υποχρέωση, να συνεχίσετε με τηαγορά.

    Αν θέλετε να αγοράσετε …

    Κάντε κλικ στο «Ταμείο» «ПРОВЕРКА»

    Επιλέξτε «Είμαι ένας νέος πελάτης» «Я НОВЫЙ КЛИЕНТ» κουμπί.

    Συμπληρώστε τη διεύθυνση электронной почты σας

    Κάντε κλικ στο κουμπί «Συνέχεια» «ПРОДОЛЖИТЬ»

    Επιλέξτε τον κωδικό πρόσβασής σας και επιβεβαιώστε

    Κάντε κλικ στο κουμπί «Συνέχεια» «ПРОДОЛЖИТЬ»

    Εισάγετε τη διεύθυνσή σας και διεύθυνση παράδοσης αν είναι διαφορετικός.
    (Αγνοήστε τον αριθμό ΦΠΑ, εκτός αν έχετε ένα ευρωπαϊκό αριθμό Επιχειρήσεων Φόρος)

    Κάντε κλικ στο κουμπί «Υποβολή και συνέχεια» «ВВЕСТИ & ПРОДОЛЖИТЬ»

    Επιλέξτε την πιστωτική κάρτα ή μέθοδο πληρωμής Paypal

    Αυτό θα σας μεταφέρει στη σελίδα πληρωμής. Το υπόλοιπο είναι αυτονόητα

    Θα λάβετε ένα электронной επιβεβαίωσης όταν τοποθετείται η διαταγή, που ακολουθείται από ένα άλλο όταν το στοιχείο αποστέλλεται η οποία θα περιλαμβάνει ενδεχομένως τους σχετικούς αριθμούς καταδίωξης.

    α περάσεις καλα!

    パ ー ツ を 購入 、 日本 へ の 配送 の た を 負 う こ な な 料000 9 9 9移動 し, «Просмотр корзины» を ク リ ッ ク

    そ れ は 見 積 も り 配 達 を 言 う «JAPAN» を 選 択 し て く だ さ い

    AIR や TNT の ボ タ ン を ク リ ッ ク し ま す

    今 度 あ な た が 購入 し た い 場合 は …

    » КАССОВЫЕ «を ク リ ッ ク

    ボ タ ン, «私 は 新 し い 顧客 で す» を 選 択 し ま す.
    あ な た の 電子 メ ー ル ア ド レ ス を 入 力 し て く だ さ い
    «ПРОДОЛЖИТЬ» を ク リ ッ ク

    パ ス ワ ー ド を 選 択 し, パ ス ワ ー ド を 確認
    » ПРОДОЛЖИТЬ «を ク リ ッ ク

    そ れ が 異 な る 場合 は 配 達 の た め の あ な た の ア ド レ ス を 入 力 し ま す.
    (あ な た は, 1 つ を 持 っ て い な い 限 り, 付 加 価 値 税 (НДС) 番号 を 無視)

    «ВВЕСТИ & ПРОДОЛЖИТЬ»を ク リ ッ ク し ま す

    ク レ ジ ッ ト カ ー ド ま た は PayPal の 支 払 い 方法 を 選 択 し て く だ さ い

    こ れ は 自明 で あ る 支 払 い ペ ー ジ に 移動 し ま す

    あ な た は, ご 注 文 確認 メ ー ル が 届 き ま す. 我 々 は ま た, TNT のた め に 追 跡 番号 ま れ ま す。

    止 ま れ!

    あ な た が 質問 を 持 い る 場合。 Google の我 々 は 、 Google の 翻 訳 を 通 じ 日本 の 多 く の 顧客 と ュ ニ ケ ー シ ョ ン。

    あ り が と う

    お 様 へ
    Eurocarcare.Чистая に ご 関心 を お 寄 せ い た だ き, あ り が と う ご ざ い

    私 た ち は, シ ト ロ エ ン, プ ジ ョ ー, ル ノ ー, フ ィ ア ッ ト と ア ル フ ァ ロ メ オ の 専 門 家 で あ る.
    我 々 は 在 庫 の 多 く の 部分 を 運 ぶ が, あ な た は 私 た ち のウ ェ ブ シ ョ ッ プ 上 で 見 つ け る こ と が で き な い 項目 が あ る か も し れ ま せ ん.
    私 た ち は, お 問 い 合 わ せ を 取 る こ と は 非常 に 満 足 し て い る.
    電子 メ ー ル あ な た の 車 の 車 台 番号 (VIN) と, 必要 な部分 の 説明 に て ご 連絡 だ さ い。

    私 た ち は 、 日本語 す こ と が で き な い 、 我 々 は 多 く の 言語 Google の 翻と き:…
    短 い 文 を 使用 し て く だ さ い
    試 し て み て, 簡 単 に す る こ と が で き ま す よ う に な ど の 項目 に つ い て 説明 し ま す
    あ な た が 部分 を 記述 で き な い 場合 は, 写真 を 送 る
    我 々 は, 我 々 が 合意 さ れ て い る を 確認 す る た め に あ な た の 図 を お 送 り し ま す.

    あ な た が 支 払 う ま で 購入 す る 義務 は あ り ま せ ん.
    我 々 は, 最 も ク レ ジ ッ ト カ ー ド と PayPal を 受 け 入 れ る.

    私 た ち は あ な たか ら の 聴 取 を 楽 し み す。

    ビ ッ グ ッ ク &

    без предварительной договоренности

    или

    9122 не подлежит оплате. su «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»

    Начальная страница и кликни su «СМОТРЕТЬ КОРЗИНУ»

    Scegliere «ITALY» dove si dice di consgna

    Стоимость проезда ic su Posta oubouton Fedex aria.

    Ora — это музыкальный инструмент, предназначенный для продолжения музыки.
    Если хотите приобрести …

    Стоимость проезда на «CHECKOUT»

    Scegliere «Sono un nuovo cliente» pulsante.
    Riempire votreadresse email
    Fare clic su «CONTINUE»

    Scegli il tuo etconfirmez Password dimenticata
    Fare clic su «CONTINUE»

    Inserisci il tuo consgna etl’adresse se diverso.
    (Ignora il numero di partita IVA, se non avete uno)

    Нажмите кнопку «ОТПРАВИТЬ И ПРОДОЛЖИТЬ»

    Просмотреть кредитную карту или метод страницы Paypal

    Этот способ может быть изменен на странице 2000 подтверждения

    . unemail ordine quela è stato posto, seguita da toutles elemento autrelorsque viene fornito con numeri di Inseguimento.

    Это все!

    Gentile cliente,
    Grazie per il vostro interesse in Eurocarcare.net

    Siamo специализируется на Citroen, Peugeot, Renault, Fiat e Alfa Romeo.
    Portiamo molte parti in azione, ma ci può essere un elemento che non è возможно trovare sul nostro negozio web.
    Siamo molto felici di prendere indagini.
    Отправить по электронной почте по электронной почте с номером телефона (VIN) и описанием части, которую вы выбрали.

    Невозможность итальянского языка, большая часть успеха с использованием переводчика Google на многих языках.
    Quando la traduzione:
    Si prega di utilizzare frasi brevi.
    Cercare di descrivere gli elementi nel modo più semplice possible.
    Нет возможности описать на одной стороне, на фотографиях.
    Vi invieremo un diagramma di confermare siamo d’accordo.

    Non vi è alcun obbligo di acquistare, fino a quando si paga.
    Accettiamo la maggior parte delle carte di credito e paypal.

    Non vediamo l’ora di sentire da voi.

    Big Mick & Little Mick

    Kjre kunde,

    Такси для посетителей Eurocarcare.net

    Специалисты по работе с Citroen, Peugeot, Renault, Fio.
    Vi bærer Mange deler på lager, men det kan det være et element som du ikke finner på nettbutikken vår.
    Hvis du ikke kan finne et element, er vi svært glade for å ta henvendelser.
    Vennligst send oss ​​e-post kjøretøyets rammenummeret (VIN) og en beskrivelse av objektet som kreves.

    Вы можете найти все, что вам нужно, чтобы не пропустить ни одного шага от Google Oversetter.

    Состав вед:
    Сетнингер Bruk korte.
    Prøv og beskrive element som bare du kan.
    Hvis du ikke kan beskrive et element, sende et fotografi.
    Представьте диаграмму направленности для бекфона и окна.

    Det er ingen plikt til å kjøpe, før du betaler.
    Ви аксептер кредитткорт и пайПал.

    Периодичность просмотра до глубины кадра.

    Big Mick и Little Mick

    Для покупки в комплекте, только для этого и другого инструмента для подъема:

    Кликните на «ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ»

    Gåt toppen 9000 pасск.

    Velg «NORWAY» der det står Levering

    Klikk Mail eller TNT.

    Nå kan du droppe etterforskningen eller fortsette.
    Hvis du ønsker å kjøpe…

    Klikk «CHECKOUT»

    Velg «Jeg er en ny kunde» -knappen.

    Fyll inn din e — почтовый адрес

    Klikk «CONTINUE»

    Velg passord og bekreft

    Klikk «CONTINUE»

    Skriv inn adresse og lendingadresse hvis forskjellig.
    (Ignorer MVA-nummer, med mindre du har en European Business Tax nummer)

    Klikk på «SUBMIT & CONTINUE»

    Velg kredittkort eller Paypal betalingsmetode

    Dette vil ta deg til betalingssiden.Resten er selvforklarende

    Du vil motta en bekreftelse på e-post når bestillingen er gjort, etterfulgt av en annen når varen er sendt med noen sporingsnumre.

    Dette er det!

    01332257402 +0441332257401

    для Citroen C4 Picasso C4 Grand Picasso 20060001 Пружинная сумка Grand Picasso

    9000R2
    Marke Modell Plattform Typ Baujahr Motor
    Совместимость с Citroen C4 Picasso — 1.6 HDi 115 2013 / 02-2015 / 12 1560 куб.см, 85 кВт, 115 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso — 1,6 HDi 90 2013 / 02-2015 / 12 1560 куб. — 1,6 THP 155 2013 / 02-2015 / 12 1598 куб.см, 115 кВт, 156 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso — 1,6 VTi 120 2013 / 02-2015 / 12 1598 куб. C4 Picasso — 2.0 BlueHDi 150 2013 / 09-2015 / 12 1997 куб. C4 Пикассо UD_ 1.6 HDi 2007 / 02-2015 / 12 1560 куб.см, 80 кВт, 109 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso UD _ 1,6 HDi 110 2010 / 09-2015 / 12 1560 куб. THP 140 2008 / 07-2015 / 12 1598 куб.см, 103 кВт, 140 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso UD _ 1,6 THP 155 2010 / 09-2015 / 12 1598 куб. VTi 120 2008 / 07-2015 / 12 1598 куб. .8i 16V 2007 / 02-2015 / 12 1749 куб.см, 92 кВт, 125 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso UD_ 2.0 HDi 138 2007 / 02-2015 / 12 1997 куб. HDi 165 2010 / 09-2015 / 12 1997 куб.См, 120 кВт, 163 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso UD_ 2.0i 16 В 2007 / 02-2015 / 12 1997 куб. 2,0 HDi 150 2009 / 07-2015 / 12 1997 куб.См, 110 кВт, 150 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso II — 1,2 THP 130 2014 / 04-2015 / 12 1199 куб. Пикассо II — 1.6 BlueHDi 100 2014 / 12-2015 / 12 1560 куб.см, 73 кВт, 99 л.с.
    Совместимость с Citroen C4 Picasso II — 1,6 BlueHDi 120 2014 / 07-2015 / 12 1560 куб.См, 88 кВт, 120 л.с.

    Часть / OEM Номер

    Совместим с Citroen 5102.R8, 5102R8, 5102 R8

    Совместим с Citroen 5102.GN, 5102GN, 5102 GN

    Совместим с Citroen 9681946080, 96819 460 80

    Совместим с Citroen

    Совместимость с Citroen F307512401

    Спецификация

    Состояние: Совершенно новый

    Тип установки: Прямая замена

    Количество: 1 шт. (Для задней левой или правой стороны)

    Размещение на автомобиле: сзади, слева, справа

    Смазываемый или Герметичный: Герметичный

    Регулируемый: Да

    Ход: 230 мм ± 25 мм

    Рабочее давление: ≤2.0 МПа

    Диапазон температур : ≥ -40 ℃ / ≤ + 70 ℃

    Характеристика

    1. Испытание на 100% воздухонепроницаемость

    2. 24-часовое испытание на герметичность ≤0,02 МПа

    3. Защита от коррозии и обеспечение более стабильная поверхность износа

    4. Изготовлен в соответствии со строгими стандартами контроля качества

    5. Обработанные детали с ЧПУ

    6. Разработан для комфортной подвески

    7. Прямая замена стойки OEM без модификации

    8. Простота установки

    9 .Устранение ненормального звука

    10. Обеспечивает водителю больший контроль над поездкой

    11. Хорошее рассеивание тепла

    12. Обладает высокой прочностью на сжатие и хорошей звукоизоляцией для обеспечения комфорта и безопасности вождения.

    13. Восстановить исходную езду высота и улучшение ходовых качеств

    14. Более 3 миллионов испытаний

    15. Прочный и долговечный материал

    Уведомление

    1. Эти пневмоподвески являются вторичными. Они заменят оригинальные задние пневморессоры.Пожалуйста, дважды подтвердите совместимость, а также номер OEM перед покупкой.

    2. Лучший способ проверить совместимость — проверить номер детали на старом устройстве.

    3. Инструкция не включена. Рекомендуется профессиональная установка.

    Комплект подвески Vogtland 960599 для Citroen C4

    Vogtland | Комплект спортивной подвески

    Комплект спортивной подвески VOGTLAND — это полное решение для требований подвески вашего автомобиля. В комплекте спортивной подвески используются проверенные нами спортивные пружины и лучшие амортизаторы, чтобы устранить все недостатки подвески вашего автомобиля.За счет увеличения обратной связи с водителем, уменьшения крена тормоза и крена кузова, а также уменьшения дорожного просвета автомобиля.

    Комплект спортивной подвески VOGTLAND улучшает внешний вид вашего автомобиля и добавляет устойчивости, повышая вашу уверенность за рулем.

    Характеристики амортизатора и жесткость пружины были оптимизированы для работы как единое целое. Удары представляют собой газ под высоким или низким давлением и выбираются для каждого отдельного применения, обычно обеспечивая увеличение силы на 10-15%. В дополнение к стандартному комплекту подвески доступны амортизаторы с регулировкой демпфирования, так что энтузиаст может настроить автомобиль под себя.Регулируемые амортизаторы обеспечивают увеличение усилия до 100% и сочетаются с нашими более агрессивными пружинными пакетами. В зависимости от модели автомобиля демпфирующая сила может регулироваться в установленном положении или может потребовать снятия. Благодаря обширным исследованиям и испытаниям компания VOGTLAND разработала комплекты спортивной подвески, оптимально настроенные для динамики каждого автомобиля. Специально подобранные амортизаторы обеспечивают увеличение демпфирующей жесткости, а в сочетании с нашими пружинами для снижения характеристик — полное решение подвески.


    Комплект подвески Vogtland 40/20 мм 960599 для Citroen C4

    Технические данные:

    Производитель:

    Vogtland
    Передняя крышка: 40 мм
    Откидная задняя часть: 20 мм
    Нагрузка на переднюю ось: -1065 кг
    Нагрузка на заднюю ось: -1105 кг
    Примечание:
    1: Степень опускания будет уменьшена на величину оригинальной спортивной подвески.
    21: Разрешены все комбинации колес / шин, разрешенные учреждением, проводящим испытания типов колес. Условия официального утверждения колеса должны быть соблюдены, за исключением случаев, когда требуется оригинальная подвеска.

    Этот продукт подходит для

    Марка автомобиля Модель Тип Год Макс.Нагрузка на ось: передняя / задняя Отчет об испытаниях TÜV
    Citroen C4 L TÜV

    Vogtland Suspension Kits на официальных предложениях и специальных предложениях Vogtland
    Комплекты подвески Vogtland произведены в Германии, протестированы и одобрены немецким правительственным агентством TUV на предмет качества, безопасности и надежности. Закажите подвески Vogtland сейчас и получите скидку до 20% от обычной цены! Комплекты подвески Vogtland значительно улучшают характеристики и внешний вид автомобиля.Комплекты подвески Vogtland понижают центр тяжести вашего автомобиля, уменьшая приседание при ускорении, крены кузова в поворотах и ​​чрезмерное клевание при торможении.

    2018 Citroen C4 Cactus получает прогрессивную систему подвески с гидравлической подушкой

    В 2014 году Citroen C4 Cactus доказал, что не утратил связи с французской причудливостью. Но это было более трех лет назад, поэтому пришло время для рестайлинга C4 Cactus выйти на сцену с всесторонними улучшениями.Обновленный C4 Cactus, представленный сегодня и поступивший в продажу в Европе в первом квартале 2018 года, представляет собой смесь знакомых дизайнерских мотивов от C3, C3 Aircross и C5 Aircross. Более динамичный передний бампер и более тонкие фары придают маленькому кроссоверу особый характер. Что касается задней части, то она подчеркивает ширину за счет переделанного бампера и задних фонарей.

    Изменения в салоне минимальны, но Citroen настаивает на том, что теперь в C4 Cactus используются более мягкие на ощупь материалы. Между тем, 7,0-дюймовая информационно-развлекательная система может похвастаться спутниковой навигацией TomTom, Android Auto, а также Apple CarPlay.Зона док-станции, два подстаканника и слот USB завершают интерьер, но затем вы замечаете сиденья. Действительно, это удобные сиденья Citroen, интегрированные в концепцию Advanced Comfort Lab на базе C4 Cactus.

    Хорошо, если вы помните Advanced Comfort Lab. Не забыл ни Citroen, ни его система подвески Progressive Hydraulic Cushion. Модернизированный C4 Cactus выводит PHC на рынок мейнстрима, конструкция, в которой используется пара вторичных гидравлических амортизаторов в каждой подвеске с спиральными рессорами.

    Самыми большими преимуществами PHC являются комфорт благодаря прогрессивной амортизации хода колеса при двух крайних перемещениях, а также меньшее количество нежелательных шумов, таких как рев шин. Citroen утверждает, что C4 Cactus способен «скользить по неровной поверхности», — это мощные слова компании, которая на протяжении шести десятилетий совершенствовала гидропневматическую подвеску.

    Предлагается не менее 31 цвета кузова, к которым Citroen добавляет 12 систем помощи водителю и переработанные воздушные амортизаторы.Как всегда, доступны трех- и четырехцилиндровые двигатели, начиная с 1,2-литрового PureTech мощностью 80 л.с. и заканчивая 1,6-литровым турбодизелем BlueHDi мощностью 120 л.

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *