Подсветка салона форд фокус 2 рестайлинг: Подсветка ног в салоне (опция)

Содержание

Освещение на автомобиле Форд Фокус 2

Штатное освещение Форд Фокус 2 и его улучшение

Как правило, заводское освещение Форд Фокус 2 не всегда соответствует нашим запросам. В погоне за экономией заводы-производители устанавливают лампы накаливания, которые светят очень тускло. Помимо скудного освещения, они еще и имеют свойство часто перегорать.

Повысить качество осветления салона и багажника можно, установив дополнительную подсветку. Одним из вариантов такого улучшения может быть установка светодиодных лент. У них есть некоторые преимущества перед обычными лампочками накаливания, установленными с завода:

  • светодиодные ленты очень гибкие, их можно устанавливать на любую изогнутую поверхность. Эта гибкость также дает им прочность: их нельзя разбить или сломать.
  • произвольная длина осветительной конструкции. Эти ленты можно легко нарезать под нужный размер.
  • выбор цветов. Светодиодные ленты бывают разных цветов, а RGB-лента может менять цвет диодов при нажатии кнопки.
  • энергопотребление. Диоды потребляют электроэнергию до 10 раз меньше, чем обычные лампы накаливания, которые устанавливаются в плафоны осветления Ford Focus 2.

Стандартное освещение

Салон

В автомобилях разного исполнения устанавливаются штатные плафоны освечивания салона в передней и задней части авто, либо только спереди. Передний плафон оснащен тремя кнопками для разного режима освещения:

  • свет выключен,
  • свет включается при открывании дверей,
  • свет включен постоянно.

Бардачок

Штатное освечивание бардачка Форд Фокус 2 также тусклое. Установлен один плафон с лампочкой мощностью 5 Вт. Включается при открытии бардачка.

Подсветка ног

В большинстве комплектаций автомобиля есть такая опция, как подсветка ног водителя и переднего пассажира. Освечивание ног задних пассажиров не предусмотрено.

Багажник

Багажное отделение Ford Focus 2 в заводском исполнении освещено неудачно. Во-первых, плафон размещен крайне неудобно – вверху правого борта. От чего левая часть багажника освещена скудно.

Способы улучшения освещения

Салон

Освечивание салона Форд Фокус 2 в темное время суток недостаточно. Для того, чтобы добиться более лучшего качества света, вместо лампочки накаливания можно установить светодиодную плату. Такие платы крепятся на те же контакты крепления ламп, какой-то доработки плафонов они не требуют. Режим работы остается такой же. В результате в салоне повышается яркость и качество освещения.

Бардачок

Если у Вас в бардачке находится много нужных вещей, за которыми Вы часто туда заглядываете, штатной лампы освещения также может не хватить. Это проблема решается заменой в плафоне лампы накаливания диодными ячейками. После такой модификации, открывая бардачок, без проблем можно увидеть все его содержимое.

Подсветка ног

Даже если освещение ног Ford Focus 2 в Вашей комплектации не предусмотрено, в нижней части торпеды или под бардачком Вы можете найти патроны. В эти патроны можно установить, например, бесцокольные светодиодные лампы.

А освещение ног задних пассажиров – дело Ваших рук. Это тоже можно исполнить с помощью светодиодных лент. Нужно лишь найти, откуда их «запитать».

Багажник

Как уже было сказано выше, освещение багажника Форд Фокус 2 представлено одним плафоном со слабой лампой накаливания. Его легко может закрыть высокая сумка. Но и ничем не прикрытая лампа достаточно такой вместительный багажник не сможет осветить.

Проблема недостаточного освещения багажного отделения решается установкой дополнительной подсветки в виде светодиодной ленты. Запитывается она от штатной лампы, а сами ленты можно приклеить по центру к верхней части багажного отделения

Плафон освещения салона Форд фокус 2

Подсветка салона форд фокус 2 рестайлинг

Штатное освещение Форд Фокус 2 и его улучшение

Как правило, заводское освещение Форд Фокус 2 не всегда соответствует нашим запросам. В погоне за экономией заводы-производители устанавливают лампы накаливания, которые светят очень тускло. Помимо скудного освещения, они еще и имеют свойство часто перегорать.

Повысить качество осветления салона и багажника можно, установив дополнительную подсветку. Одним из вариантов такого улучшения может быть установка светодиодных лент. У них есть некоторые преимущества перед обычными лампочками накаливания, установленными с завода:

  • светодиодные ленты очень гибкие, их можно устанавливать на любую изогнутую поверхность. Эта гибкость также дает им прочность: их нельзя разбить или сломать.
  • произвольная длина осветительной конструкции. Эти ленты можно легко нарезать под нужный размер.
  • выбор цветов. Светодиодные ленты бывают разных цветов, а RGB-лента может менять цвет диодов при нажатии кнопки.
  • энергопотребление. Диоды потребляют электроэнергию до 10 раз меньше, чем обычные лампы накаливания, которые устанавливаются в плафоны осветления Ford Focus 2.

Стандартное освещение

Салон

В автомобилях разного исполнения устанавливаются штатные плафоны освечивания салона в передней и задней части авто, либо только спереди. Передний плафон оснащен тремя кнопками для разного режима освещения:

  • свет выключен,
  • свет включается при открывании дверей,
  • свет включен постоянно.

Бардачок

Штатное освечивание бардачка Форд Фокус 2 также тусклое. Установлен один плафон с лампочкой мощностью 5 Вт. Включается при открытии бардачка.

Подсветка ног

В большинстве комплектаций автомобиля есть такая опция, как подсветка ног водителя и переднего пассажира. Освечивание ног задних пассажиров не предусмотрено.

Багажник

Багажное отделение Ford Focus 2 в заводском исполнении освещено неудачно. Во-первых, плафон размещен крайне неудобно – вверху правого борта. От чего левая часть багажника освещена скудно.

Способы улучшения освещения

Салон

Освечивание салона Форд Фокус 2 в темное время суток недостаточно. Для того, чтобы добиться более лучшего качества света, вместо лампочки накаливания можно установить светодиодную плату. Такие платы крепятся на те же контакты крепления ламп, какой-то доработки плафонов они не требуют. Режим работы остается такой же. В результате в салоне повышается яркость и качество освещения.

Бардачок

Если у Вас в бардачке находится много нужных вещей, за которыми Вы часто туда заглядываете, штатной лампы освещения также может не хватить. Это проблема решается заменой в плафоне лампы накаливания диодными ячейками. После такой модификации, открывая бардачок, без проблем можно увидеть все его содержимое.

Подсветка ног

Даже если освещение ног Ford Focus 2 в Вашей комплектации не предусмотрено, в нижней части торпеды или под бардачком Вы можете найти патроны. В эти патроны можно установить, например, бесцокольные светодиодные лампы.

А освещение ног задних пассажиров – дело Ваших рук. Это тоже можно исполнить с помощью светодиодных лент. Нужно лишь найти, откуда их «запитать».

Багажник

Как уже было сказано выше, освещение багажника Форд Фокус 2 представлено одним плафоном со слабой лампой накаливания. Его легко может закрыть высокая сумка. Но и ничем не прикрытая лампа достаточно такой вместительный багажник не сможет осветить.

Проблема недостаточного освещения багажного отделения решается установкой дополнительной подсветки в виде светодиодной ленты. Запитывается она от штатной лампы, а сами ленты можно приклеить по центру к верхней части багажного отделения

Минус данной комплектации в том, что в салоне очень мало света. Приходилось три часа царапать пластик, прежде чем попадешь в замок ключом и пассажиры бесщадно царапали ботинками и каблуками нижнее пространство салона, вваливаясь туда ночью… ибо купе, места много))) ну вот наконец то дошли руки до подсветки ног ну и по пути заколхозили подсветку замка зажигания и вежливый штурманский свет в плафон, ибо ночью в салоне не видно ничего. цвет выбран синий (тут все ясно)) Цвет на фото кислотный ппц, нов реале оч круто смотрится.

основной сложностью оказалось найти точку подключения, изначально пошли по самому легкому пути — искали штатную проводку и плафоны, как позже выяснилось зря — была разобрана большая часть обшивки, но штатной проводки подсветки не оказалось…

после пробовали законнектиться в плафон. Оказалось свет в плафоне не гаснет при закрытии дверей ни в одном положении, предположили что предыдущий хозяин что изменил в проводке, как видно на фото в нем много “соплей” (только потом поняли что задержка на выключение света около 30 секунд и с плафоном все в порядке)

собственно на этом этапе пришли к самому правильному решению — подключаться к блоку предохранителей, точнее к GEM модулю. спасибо просторам интернета, в том числе и драйву (ссылок не дам, потому что икали в машине с телефона), выложу только фото как это получилось у меня, так сказать на пальцах, не углубляясь в подробности (фото в момент проверки, оставлять так ни в коем случае нельзя)

(черный разъем GEM чуть левее середины, вниз от него отходит светодиодная лента, красный +, черный -).

На автомобилях в разных исполнениях установлены два плафона освещения салона — в передней и задней частях салона либо только передний плафон освещения салона.
Трехкнопочный плафон с лампой общего освещения и двумя лампами направленного света расположен в обивке потолка в передней части салона посередине.
Перед выполнением работы необходимо отсоединить клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи или выключить освещение салона.

Для снятия плафона шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину в его передней части (со стороны ветрового стекла).

Сдвигаем плафон за переднюю часть вниз, преодолевая сопротивление фиксирующей пружины.

Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть.

Выводим плафон из отверстия в обивке потолка.

Поворачиваем патрон с перегоревшей лампой против часовой стрелки до упора.

Вынимаем плафон с лампой.

Вынимаем лампу из патрона.

В плафонах освещения салона применяются лампы W5W мощностью 5 Вт.
Для снятия плафона отсоединяем колодки проводов от разъема плафона.
На части исполнений автомобилей в передней части салона может устанавливаться однокнопочный плафон с одной лампой общего освещения. Замена лампы в таком плафоне производится аналогично.
Для снятия плафона, установленного в задней части салона…

…шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину спереди.

Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть…

…и выводим плафон из отверстия в обивке потолка.

Вынимаем плафон с лампой и заменяем лампу аналогично тому, как это показано на переднем плафоне.

Снятие плафонов освещения салона, замена ламп Ford Focus 2

Первоисточник контента – WiKi сайта журнала “За Рулём”

Фирма дедушки Ашота

сайт домашних мастеров, профессиональные советы и полезные сведения для всех, кто любит мастерить и умеет работать своими руками

Рубрики

  • В помощь автолюбителю (4)
  • Кулинарные рецепты (22)
  • Полезные советы (2)
  • Ремонт автомобиля (19)
    • Самоделки для автомобиля (6)
  • Ремонт бытовой техники (6)
  • Ремонт скутера (4)
  • Рыболовные снасти своими руками (13)
  • Рыболовные хитрости (4)
  • Сделай сам (4)

Свежие записи

Архивы

Свежие комментарии

  • Валерий Черкашин к записи Реле регулятор напряжения.
  • Бурмистр к записи Реле регулятор напряжения.
  • Александр к записи Замена подшипника насоса ГУР своими руками
  • Валерий Черкашин к записи Тейл-спиннер и цикада своими руками
  • Александр Иванов к записи Тейл-спиннер и цикада своими руками

Яндекс ИКС 40

Светодиодное освещение салона Форд Фокус 2

Светодиодное освещение салона Форд Фокус 2

Как

своими руками установить светодиодное освещение салона Форд Фокус 2.

Штатный плафон освещения салона Форд Фокус 2 выполнен на одной лампочке и очень тускло освещает переднюю часть салона в ночное время. Использовать функцию штурманского фонаря, с такой интенсивностью света не получается.

Я заказал в интернет-магазине, аксессуары к автомобилю Форд Фокус – светодиодные панели с набором переходников под разъемы: Т10, BA9s и универсальный подпружиненный контакт для плафонов. По размерам светодиодные панели точно соответствуют размерам салонного плафона Форд Фокус 2.

Внешний вид светодиодных панелей.

Светодиодное освещение салона Форд Фокус 2.

Каждая панель содержит по 24 SMD светодиода. Крепление панели выполняется с применением двухстороннего 3D скотча.

Набор переходников под разъемы – Т10, BA9s и универсальный подпружиненный контакт для плафонов.

Для монтажа светодиодных панелей снимаем плафон салона. Для этого нужно вставить тонкий щуп (типа кредитной карточки) в середине передней части плафона, чтобы нажать фиксирующую пружину и потянуть переднюю часть плафона вниз.

После извлечения плафона из потолочной панели, нужно снять стекло плафона. Для этого тонкой отверткой аккуратно, поочередно отжать бортик стекла в четырех местах, напротив фиксирующих выступов, одновременно отжимая стекло вниз.

Для удобного проведения работы по установке светодиодных панелей, помещаем плафон без стекла на место, в потолочную панель. Снимаем штатную лампочку плафона.

Примеряем светодиодные панели. Находим места наибольшего контакта панелей с корпусом плафона. С панелей необходимо снять защитную пленку, протереть корпус плафона в местах приклейки спиртом и приклеить панели в корпус плафона.

Вставляем переходник в патрон плафона и проверяем работоспособность светодиодного плафона.

Убедившись в работоспособности плафона, снимаем его, защелкиваем на место стекло и ставим плафон на место.

Подсветка салона Ford Focus 2 во Владимире

Фильтр салона ford: focus ii 04 -, focus ii кабрио 06 -.

Коврики резиновые в салон 3d premium для ford focus ii.

Подсветка салона Неон Белый свет

Коврики салона для Ford Focus 2 (2008-2011) № NPL-Po-22.

Переходная рамка для Ford C-MAX, Focus 2, Fusion, Fiest.

Ковры Боратекс в салон автомобиля Ford Focus 2 (Форд Фо.

Фильтр салона угольный FORD Focus 2/Galaxy/C-Max TSN 9.

Коврики салона Rival для Ford Focus II 2004-2011

Плафон освещения номерного знака ford: focus 04-08, foc.

Фильтр салона FORD: FOCUS II 04-, FOCUS II кабрио 06-.

Коврики салона 3D Premium для Ford Focus 2 седан, хэтчб.

Коврики салона текстильные 3D Euromat бизнес Ford Focus.

Фильтр салона FORD: C-MAX 07-, FOCUS C-MAX 03-07, FOCUS.

Коврики салона (полиуретан) FORD Focus 2 (2008 – 2011)

Фильтр салона ford: focus 98-04, focus седан 99-04, foc.

Фонарь освещения номерного знака FORD Focus 1,2 4502331

Коврики в салон Seintex на Ford Focus 2 [рестайлинг] (2.

Фильтр салона ford focus 2/c30/c70/s40 07- угольный Big.

Фильтр салона угольный ford: focus ii 04-, focus ii каб.

Подлокотник FORD FOCUS II 2004-2011, чёрный/чёрный/серы.

Фильтр Салонный Ford Focus 2, Focus 3 Угольный Fa-P4005

Ковры в салон 3D Ford Focus II (2005-2011)AVS SK-51(4 п.

Фильтр салонный ford focus i/transit connect Tsn 977 Fo.

Коврики салона (полиуретан) FORD Focus 2 (2005 – 2007)

Фильтр салона угольный FORD: FOCUS 98-04, FOCUS седан 9.

Фильтр салона угольный FORD Focus II

Ковры в салон AutoDriver Премиум Ford Focus 2 2005-2011

Коврики салона текстильные 3D Euromat люкс Ford Focus 2.

– Коврики в салон Ford Focus II (08-) резиновые FD.FOC.

Фильтр салона FORD FOCUS 98-04/TOURNEO CONNECT 02-

Фильтр салона угольный FORD: C-MAX 10-, FOCUS C-MAX 03-.

Фильтр салонный (угольный) FORD Focus II -2011 AMD AMD.

Фильтр салона угольный ford: c-max 10-, focus c-max 03-.

Коврики салона Promo для Ford Focus 2 (2005-2011) № ADR.

Коврики салона для Ford Focus 2 (2004-2011) № 11801001

Фильтр салона угольный ford: focus 98-04, focus седан 9.

Element Коврики в салон ford focus ii, 2004-2011, перед.

Коврики салона для Ford Focus 2 (2004-2011) № s000.5

Коврики салона для Ford Focus 2 (2004-2008) № NPL-Po-22.

Autofamily В салон полиуретановые FORD Focus II 2004- (.

Фильтр салона Champion CCF0109 Ford: 1315686 Ford C-Max.

Коврики салона для Ford Focus II 2009-2012 Pradar 3D че.

Подсветка дверей с логотипом в штатное место для Ford M.

Подсветка дверей (Ford – 7w)

Фильтр салонный Big Filter GB9814 Ford Focus (Daw Dbw).

Фильтр салона ford: c-max 07-, focus c-max 03-07, focus.

Коврики салона с высоким бортом для Ford Focus 2 (2008-.

Фильтр салона ford: focus ii 04-, focus ii кабрио 06-.

Коврики в салон ford focus ii 2004-> передний левый.

Коврики в салон Ford Focus II 2004-2011, 4 шт. (полиуре.

Фильтр салона Ford C-MAX 2003-2011 Ford Focus II 2008-2.

Коврики салона текстильные 3d lux для ford ford focus i.

Коврики в салон NovLine на Ford Focus 2 [рестайлинг] (2.

Element Коврики в салон ford focus ii 2004->, 4 шт.

Коврики салона 3D текстильные бежевые для Ford Focus 2.

Коврик салона водительский для Ford Focus 2 (2004-2011).

Как снять плафон освещения салона на Ford Focus 2

Процесс усовершенствования автомобиля не заканчивается на наружной доработке или тюнинге двигателя. Так, многим автомобилистам не нравится свет в салоне Форд Фокус 2. Чтобы заменить плафон салона, придётся изрядно попотеть. Видео

Видеофильм расскажет о замене плафонов в салоне автомобиля.

Процесс демонтажа

Замена плафонов в салоне Ford Focus II проводится в несколько этапов. Так, сам процесс снятия займёт 10-15 минут. После этого можно будет проводить остальные операции.

Для проведения процесса потребуется плоская отвёртка или лучше всего использовать пластиковую лопатку с острым концом. Перед тем, как приступить непосредственно к проведению операций, стоит понимать, что все действия необходимо проводить аккуратно и рассчитывать силу, чтобы не сломать хрупкие фиксаторы плафонов.

Переходим к процессу снятия плафона Форд Фокус 2:

  1. Для начала демонтируем плафон освещения косметических зеркал. Поддеваем лопаткой указанную на фото область и вынимаем плафон. Именно там находится паз крепления. Далее, можно вытянуть колодку проводов подвода питания и можно проводить остальные операции на снятом плафоне.
  2. Снимаем плафон над задним сидением. Отщёлкиваем три фиксатора с одной стороны, а затем два — с другой и вынимаем изделие. Теперь вынимаем плафон с посадочного места.
  3. Проводим демонтаж плафона над центральной консолью. Поддеваем фиксатор и аккуратно вынимаем стекло рассеивателя. После этого можно отжать фиксаторы основной части плафона и вынуть его наружу.
  4. Меняем лампочку в центральном плафоне. Основная лампа вытягивает легко, а вот боковые находятся в дополнительных боковых фиксаторах. Боковую лампу необходимо отсоединить от бортовой цепи, а затем повернуть на 45 градусов.

Процесс монтажа деталей проводится в обратном порядке.

Вывод

Снять плафон освещения своими руками достаточно просто. На Форд Фокус 2 — это выполняется в несколько этапов, а поэтому стоит запастись терпением.

Ford Focus 2Ремонт автомобиляЭлектрооборудование > Снятие плафонов освещения салона, замена ламп На автомобилях в разных исполнениях установлены два плафона освещения салона — в передней и задней частях салона либо только передний плафон освещения салона. Трехкнопочный плафон с лампой общего освещения и двумя лампами направленного света расположен в обивке потолка в передней части салона посередине.

Перед выполнением работы необходимо отсоединить клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи или выключить освещение салона.

Для снятия плафона шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину в его передней части (со стороны ветрового стекла).

Сдвигаем плафон за переднюю часть вниз, преодолевая сопротивление фиксирующей пружины.

Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть.

Выводим плафон из отверстия в обивке потолка.

Поворачиваем патрон с перегоревшей лампой против часовой стрелки до упора.

Вынимаем плафон с лампой.

Вынимаем лампу из патрона. В плафонах освещения салона применяются лампы W5W мощностью 5 Вт. Для снятия плафона отсоединяем колодки проводов от разъема плафона.

На части исполнений автомобилей в передней части салона может устанавливаться однокнопочный плафон с одной лампой общего освещения. Замена лампы в таком плафоне производится аналогично.

Для снятия плафона, установленного в задней части салона…

…шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину спереди.

Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть….

Снятие плафонов освещения салона, замена ламп Ford Focus 2

Первоисточник контента – WiKi сайта журнала “За Рулём”

Как своими руками установить светодиодное освещение салона Форд Фокус 2.

Штатный плафон освещения салона Форд Фокус 2 выполнен на одной лампочке и очень тускло освещает переднюю часть салона в ночное время. Использовать функцию штурманского фонаря, с такой интенсивностью света не получается. Я заказал в интернет-магазине, аксессуары к автомобилю Форд Фокус – светодиодные панели с набором переходников под разъемы: Т10, BA9s и универсальный подпружиненный контакт для плафонов.

По размерам светодиодные панели точно соответствуют размерам салонного плафона Форд Фокус 2. Внешний вид светодиодных панелей.

Светодиодное освещение салона Форд Фокус 2.Каждая панель содержит по 24 SMD светодиода. Крепление панели выполняется с применением двухстороннего 3D скотча.Набор переходников под разъемы — Т10, BA9s и универсальный подпружиненный контакт для плафонов.

Для монтажа светодиодных панелей снимаем плафон салона. Для этого нужно вставить тонкий щуп (типа кредитной карточки) в середине передней части плафона, чтобы нажать фиксирующую пружину и потянуть переднюю часть плафона вниз.

После извлечения плафона из потолочной панели, нужно снять стекло плафона. Для этого тонкой отверткой аккуратно, поочередно отжать бортик стекла в четырех местах, напротив фиксирующих выступов, одновременно отжимая стекло вниз.

Для удобного проведения работы по установке светодиодных панелей, помещаем плафон без стекла на место, в потолочную панель. Снимаем штатную лампочку плафона.

Примеряем светодиодные панели. Находим места наибольшего контакта панелей с корпусом плафона. С панелей необходимо снять защитную пленку, протереть корпус плафона в местах приклейки спиртом и приклеить панели в корпус плафона.

Вставляем переходник в патрон плафона и проверяем работоспособность светодиодного плафона.

Убедившись в работоспособности плафона, снимаем его, защелкиваем на место стекло и ставим плафон на место.

На этом работы по светодиодному освещению салона Форд Фокус 2 своими руками завершены. Пятнадцать минут работы и вы получаете полноценное освещение салона. Возникнут вопросы – пишите на электронку [email protected]

Вот и пришла очередная посылка, на этот раз из Москвы, а в ней потолочный плафон с штурманской подсветкой и подсветкой ambient lighting (так называемая субмаринная подсветка).

Как раз сегодня было свободное время для установки его в авто, чем я и занялся. Сделал небольшой фотоотчёт, может кому-нибудь пригодится. Устанавливается этот плафон в ту же рамку, в которой стоял обычный однокнопочный плафон, подключается к тем же разъёмам, вот только проводки для диодов ambient lighting в комплектации Comfort естественно не оказалось(Ну если нет, значит нужно сделать, это очень просто, нужно протянуть один провод от плафона к блоку управления светом. Для этого нужно снять плафон, облицовку передней левой стойки, нижнюю накладку панели (ту где находится диагностический разъём) и просунув руку нажать на фиксаторы блока света и вынуть его.

Далее протянув провод, подключил его сначала к плафону, на плафоне имеется разъём типа “папа” а на провод установил соответствующий разъём типа “мама” и соединил их.

На другом конце этот провод нужно подсоединить к жёлто-оранжевому проводу габаритов в блоке света. Резать заводскую проводку для подключения этого провода у меня не поднялась рука, поэтому на провод идущий от плафона я подключил разъём типа “папа”, подогнав его по размеру с усилием воткнул его в пин к жёлто-оранжевому проводу, вошёл он достаточно плотно, для надёжности примотал его изолентой к жгуту проводов.

Далее включаем габариты и проверяем…работает).

Далее всё собрал и заменил обычные лампы на светодиодные. В результате света в салоне стало намного больше, да и симпатичная подсветка ambient lighting радует глаз.

Какой тип цоколя на Ford Focus 2?

Лампа ближнего света имеет цоколь Н7, а лампа дальнего света — цоколь Н1. Стандартная мощность этих ламп по 55-60 Вт.

Какие лампы стоят в фарах Ford Focus 2?

В блок-фарах Ford Focus II установлены галогеновые лампы ближнего света Н7 мощностью 55 Вт и галогеновые лампы дальнего света Н1 такой же мощности. В указателях поворота применяются лампы PY21W оранжевого цвета мощностью 21 Вт. Лампа габаритного света имеет обозначение W5W и мощность 5 Вт.

Какой цоколь на Форд Фокус 2 Дорестайл?

Галогенная, цоколь h21, мощность 55 Вт; 4 – подсветка номерного знака (седан), освещение салона (дорестайл).

Можно ли ставить светодиодные лампы в форд фокус 2?

Для замены ламп на Форд Фокус 2 (дорест) необходимо снять фары, со стороны это может казаться сложно, но по факту автомобиль достаточно простой с точки зрения обслуживания, поэтому поставить светодиодные лампы можно и самому.

Какие лампы лучше поставить в ближний свет?

Это значит, что галогеновые фары, переделанные на ЛЕД-лампы, из-за неправильного формирования луча, будут светить хуже, да еще и встречных водителей ослеплять. Газоразрядные ксеноновые и биксеноновые лампы на сегодняшний день считаются лучшими.

Какие галогеновые лампы H7 лучше установить?

Рейтинг лучших ламп H7 — Топ 10

КатегорияМестоНаименование
Лучшие лампы H7 с увеличенным световым потоком1Bosch H7 Plus 90
2Osram H7 Night Breaker Unlimited
3PHILIPS H7 Vision Plus +60%
4Narva H7 Range Power White

Какие лампы в противотуманки Форд Фокус 2?

Какие лампы выбрать для птф Фокус 2

В противотуманных фарах установлены лампы H8 12v/35W. Не путать эти лампы с h21, мощность которых составляет 55W, однако внешне они практически одинаковы. При выборе ламп для противотуманных фар следует определиться, какой свет вам нужен — стандартный, более яркий или белый.

Как поменять габаритные огни на Ford Focus 2?

Снимите резиновую овальную крышку с фары, чтобы получить доступ для замены габаритной лампочки. Для того чтобы достать старую лампочку габаритов из фары, необходимо просунуть палец внутрь фары и повернуть ее на 1/4 оборота против часовой стрелки. Далее ваша задача достать лампу вместе с разъемом питания.

Какие лампы стоят на Форд Фокус 1?

Лампы, применяемые в автомобиле

НаименованиеОбозначение по ЕЭКПозиция на фото
Блок-фара лампа дальнего света лампа ближнего света лампа габаритного света лампа переднего указателя поворотаН1 Н7 W5W P21W2 1 8 5
Лампа противотуманной фарыН11 (h2 — в дорестайлинговой версии)3 2
Лампа бокового указателя поворотаW5W8

Какие лампы стоят на Форд Фокус 3?

Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)

Световой приборКол-во, штТип лампы
Ближний свет2H7
Передний габаритный свет2W5W
Передние указатели поворотов2PY21W
Противотуманные фары2h21

Как поменять лампу ближнего света на Форд Фокус 2 рестайлинг?

Меняем лампу ближнего света на дорестайлинговом Фокусе 2

  1. Открываем капот, отвёрткой с крестовым шлицом выкручиваем винт крепления пластикового кронштейна фары. …
  2. Отщёлкиваем защёлки снизу фары при помощи длинной отвёртки. …
  3. Тянем блок фару аккуратно на себя, строго параллельно направлению движения автомобиля.

Какие лед лампочки подходят на форд фокус 2?

В интернет-магазине Netuning можно приобрести светодиодные лампы для автомобилей Ford Focus II – Седан 2005–2008 гг.

  • По маркировке
  • H7.
  • h5.
  • h21.
  • W5W (T10)
  • P21W (1156)
  • P21/5W (1157)
  • W21/5W (7443)

Как снять плафон подсветки салона Форд Фокус 2?

Для снятия плафона шлицевой отверткой поддеваем фиксирующую пружину в его передней части (со стороны ветрового стекла). Сдвигаем плафон за переднюю часть вниз, преодолевая сопротивление фиксирующей пружины. Шлицевой отверткой поддеваем плафон за его заднюю часть. Выводим плафон из отверстия в обивке потолка.

подсветка педалей [Архив] — Ford Club


Просмотр полной версии : подсветка педалей


Кряк

24.11.2010, 00:11

Всем привет!У меня фф2 рестайлинг в комплектации крмфор,не шлоа подсветка педалей.Подскажите пожалуйста,предусмотрино установка лампочки для подсветки педалей и где она аходиться?


werewolf2408

25.11.2010, 10:27

У меня фокус до рестайл и когда я купил его подсветка педалей не горела. Я думал её и нет вовсе. Точнее я и не знал что она может быть на фокусе2. Случайно в интернете в каталоге лампочек нашел лампочку подсветки педалей. Заинтересовался. Полез вниз под бардачек и о чудо там стоят патрончики такие же как на габаритах или в плафоне салона те что по краям от основного. Поставил туда я диоды с синим цоколем и теперь при открытии двери(любой) загораются подсветка педалей и центральный плафон туда тоже синий свет поставил. Красиво смотрится. И гаснет с затуханием. У водитель там же снизу стоит патроно, в районе обдува ног. Бери фонарь и ищи.


Ромка

25.11.2010, 13:51

У меня фокус до рестайл и когда я купил его подсветка педалей не горела. Я думал её и нет вовсе. Точнее я и не знал что она может быть на фокусе2. Случайно в интернете в каталоге лампочек нашел лампочку подсветки педалей. Заинтересовался. Полез вниз под бардачек и о чудо там стоят патрончики такие же как на габаритах или в плафоне салона те что по краям от основного. Поставил туда я диоды с синим цоколем и теперь при открытии двери(любой) загораются подсветка педалей и центральный плафон туда тоже синий свет поставил. Красиво смотрится. И гаснет с затуханием. У водитель там же снизу стоит патроно, в районе обдува ног. Бери фонарь и ищи.

Напиши пож-та маркировку лампочек к-рые ты ставил?


werewolf2408

25.11.2010, 23:33

Ну с маркировкой сложно будет. Туда ставятся такие же как на габариты в передние блокфары. В магазинах должны знать, или в интернете поищи. Я попробую найти маскировку, если найду позже напишу.


Кряк

26.11.2010, 01:18

У меня фокус до рестайл и когда я купил его подсветка педалей не горела. Я думал её и нет вовсе. Точнее я и не знал что она может быть на фокусе2. Случайно в интернете в каталоге лампочек нашел лампочку подсветки педалей. Заинтересовался. Полез вниз под бардачек и о чудо там стоят патрончики такие же как на габаритах или в плафоне салона те что по краям от основного. Поставил туда я диоды с синим цоколем и теперь при открытии двери(любой) загораются подсветка педалей и центральный плафон туда тоже синий свет поставил. Красиво смотрится. И гаснет с затуханием. У водитель там же снизу стоит патроно, в районе обдува ног. Бери фонарь и ищи.

Спасибо огромное,буду искать с фонарем


Ромка

26.11.2010, 15:08

Ну с маркировкой сложно будет. Туда ставятся такие же как на габариты в передние блокфары. В магазинах должны знать, или в интернете поищи. Я попробую найти маскировку, если найду позже напишу.

Спасибос! Вчера купил синие лампочки на 5w безцокольные. Места для установки нашел без фонаря-на ощупь, поставил. Прикольно но кажется слишком ярко. Ты писал про диоды, т.е. есть диоды с таким же посадочным гнездом? Может диоды не так ярко светят?


werewolf2408

26.11.2010, 18:30

Да лампочки с нитью накаливания светят ярко, я поставил светодиоды с таким же посадочным цоколем. Светить диоды будут таким светом каким цветом его цоколь. В моем случае синие очень прикольно, синий приглушеный свет. Можно зеленый можно красный есть белолунный у него цоколь белый. Белолунный диод я поставил в передние габариты. Смотрится прикольно


Кряк

27.11.2010, 14:01

искал,все облазил не нашел подсветку.У кого рестайлинговы фф2,подскажите есть она или нет.Зарание спасибо


Привет всем, у меня тоже патрон есть, лампочку вставил не горит, провода подходят, может есть отдельный предохранитель???????


Ромка

29.11.2010, 14:47

искал,все облазил не нашел подсветку.У кого рестайлинговы фф2,подскажите есть она или нет.Зарание спасибо

Привет! У мя рестайл 2009 года. Я эти патроны без фонаря на ощупь нашел. Они рядом с соплом печки «в ноги», ближе к центру. Вот тока надо диоды поставить, лампочки сука-яркие пипец. Может от комплектации зависит наличие патронов (у мя комфорт)?


werewolf2408

29.11.2010, 18:36

Диоды только в одну сторону светят. Ну то есть если поставил и не горит значит другой стороной поставь


Кряк

19.04.2011, 00:29

Привет! У мя рестайл 2009 года. Я эти патроны без фонаря на ощупь нашел. Они рядом с соплом печки «в ноги», ближе к центру. Вот тока надо диоды поставить, лампочки сука-яркие пипец. Может от комплектации зависит наличие патронов (у мя комфорт)?

Искал,крепление для паиронов есть,самих патронов нет.Рестаил 2008г.Комплектация комфорт.Какие еше есть размышления?


спасибо за информацию, тоже гляну, может перегорела…


Ромка

20.04.2011, 13:58

Искал,крепление для паиронов есть,самих патронов нет.Рестаил 2008г.Комплектация комфорт.Какие еше есть размышления?

А может ты патроны за крепления принял?:confused: Там патроны прямо рядом с дулом печки. Патроны под лампочки(диоды) без резьбы — просто втыкаются. Попробую сфоткать, попозже выложу….


Ромка

21.04.2011, 09:33

Выглядит вот так…..


Кряк

22.04.2011, 02:18

Выглядит вот так…..

Крайний раз когда смотрел,то видил крепление для патрона,а самого патрона не было.Посмотрю повнимательнее.А не может быть такого,что патрон просто примотан к жгуту проводов и всего то надо найти и вставить?


Ромка

22.04.2011, 09:25

Вполне возможно, что патроны внутри висят. Просто в крепления не вставлены. Бери фонарь и лезь;)……….


Кряк

22.04.2011, 23:22

Вполне возможно, что патроны внутри висят. Просто в крепления не вставлены. Бери фонарь и лезь;)……….

Так и сделаю,спасибо за помощь,отпишусь когда все пролазию


partisan

22.04.2011, 23:56

Кряк,

Ромка,

Проводка и патроны, присутствуют только в комплектации титаниум и то 50/50. В комфорте их можно даже не искать. Если проводка имеется, то патроны всегда стоят в своих местах и без вариантов!!!


Ромка

25.04.2011, 11:09

[b]partisan[/

Значит мне просто повезло?)))))


Всем привет! Почитал форум, наткнулся на данную тему, посмотрел у себя (рестайлинг 11), купил белый безцоколь, все норм светит)


dimok-k13

08.04.2012, 23:40

Искал,крепление для паиронов есть,самих патронов нет.Рестаил 2008г.Комплектация комфорт.Какие еше есть размышления?

У меня тоже самое, облазил под рулем, под педалями, везде, нет подсветки, рестаил 2008г. сборка Всеволжск


привет. поставил я диоды а они не горят подскажите почему? может предохранитель только где он находится. Спасибо.


Валерий693

15.04.2012, 17:18

надо поставить правильно,чтоб контакты на лампе совпали с контактами патрона под торпедой,поэтому лампочки не горят.


Не бейте тапком, а зачем вообще нужна подсветка педалей? (у меня в автомобиле нет такого, но раз у всех имеется, то хотелось бы спросить — зачем)


спасибо большое Валерий693. все сделал как вы сказали работает сам бы не догадался всегда думал что такие лампочки все равно как ставить.


Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

13.7. Ford Focus II. Схемы электрооборудования. Схемы включения плафона освещения салона, багажника, вещевого ящика, габаритного света, сигналов торможения — «ВАЖНО ВСЕМ»

Ford Focus II. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Ford Focus II 2007 года с двигателем (1,4 Duratec, 1,6 Duratec, 1,6 Duratec Ti-VCT)

1. Руководство по эксплуатации

1. Руководство по эксплуатации
1.1. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные автомобиля.
1.2. Оборудование и органы управления. Расположение органов управления; ключи к автомобилю, иммобилайзер и система дистанционного управления электропакетом.
1.2.1. Комбинация приборов, выключатель зажигания, подрулевые переключатели.
1.2.2. Блок управления освещением и регулирования направления пучков света фар; блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования; электростеклоподъёмники; регулятор управления наружными зеркалами.
1.2.3. Центральный замок, дверей и крышки багажника; капот; заливная горловина топливного бака; регулировка передних сидений,рулевой колонки, ремней безопасности; плафоны освещения салона.
1.3. Техника безопасности при ремонте и обслуживании.
1.4. Техническое обслуживание. Расположение узлов и агрегатов, регламент работ.
1.4.1. Состояние шин и регулировка направление пучка света фар.
1.4.2. Уровень жидкости в омывателе и замена щёток очистителя.
1.4.3. Замена фильтра отопления, кондиционирования и воздушного фильтра двигателя.
1.4.4. Проверка уровня масла в двигателе и его замена.
1.4.5. Проверка уровня охлаждающей жидкости, её замена.
1.4.6. Проверка, замена ремней привода вспомогательного оборудования, кондиционера. Замена свечей.
1.4.7. Проверка уровня масла в коробке передач и его замена.
1.4.8. Проверка уровня жидкости в гидроприводе сцепления и тормозов. Проверка состояния тормозов.
1.4.9. Проверка ходовой части.
1.4.10. Проверка рулевого управления.
1.5. Диагностика неисправностей. Двигатель и его системы.
1.5.1. Диагностика неисправностей. Специальные виды работ по диагностированию двигателя.
1.6. Диагностика неисправностей. Сцепление.
1.7. Диагностика неисправностей. Коробка передач.
1.8. Диагностика неисправностей. Приводы, ходовая часть, рулевое управление.
1.9. Диагностика неисправностей. Тормозные системы.
1.10. Диагностика неисправностей. Электрооборудование.

2. Двигатель

2. Двигатель
2.1. Описание конструкции двигателей 1,4Duratec, 1,6Duratec и 1,6Duratec Ti-VCT.
2.1.1. Замена и проверка ремня газораспределительного механизма (ГРМ).
2.1.2. Проверка и регулировка привода клапанов.
2.1.3. Замена сальников вала.
2.1.4. Замена датчика недостаточного давления масла, снятие поддона и маслоотделителя.
2.1.5. Установка поршня в положение верхней мертвой точки (ВМТ).
2.1.6. Снятие, установка маховика.
2.1.7. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров.
2.1.8. Замена прокладки головки блока цилиндров.
2.1.9. Замена маслосъёмных колпачков.
2.1.10. Замена цепи привода ГРМ на двигателях 1,8л R4 Duratec-HE и 2,0л R4 Duratec-HE.
2.1.11. Замена распределительных валов.
2.1.12. Снятие, установка двигателя, замена опор.
2.2. Конструкция системы управления двигателем, описание работы и особенности эксплуатации.
2.2.1. Элементы системы управления двигателем.
2.2.2. Снятие ЭБУ, датчиков, катушки зажигания.
2.3. Система питания двигателя. Описание конструкции и элементы.
2.3.1. Сброс давления в системе питания. Снятие топливного бака и сливной трубы.
2.3.2. Снятие и разборка топливного модуля.
2.3.3. Снятие воздушного фильтра.
2.3.4. Снятие топливной рампы и форсунок.
2.3.5. Снятие дроссельного узла.
2.3.6. Снятие впускного трубопровода.
2.3.7. Снятие адсорбера улавливания паров и клапана продувки.
2.4. Система охлаждения двигателя. Описание конструкции и элементы.
2.4.1. Снятие расширительного бачка, термостата, насоса охлаждения.
2.4.2. Снятие вентилятора радиатора и самого радиатора.
2.5. Система выпуска отработавших газов. Описание конструкции и элементы.
2.5.1. Снятие катколлектора.
2.5.2. Замена подушек, дополнительного и основного глушителя.

4. Коробка передач

5. Передний привод

6. Передняя подвеска

7. Задняя подвеска

8. Рулевое управление

9. Тормозная система

10. Электрооборудование

10. Электрооборудование
10.1. Электрооборудование. Описание конструкции.
10.2. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле.
10.3. Снятие монтажных блоков.
10.4. Снятие выключателя зажигания.
10.5. Снятие аккумуляторной батаре.
10.6. Снятие и разборка генератор.
10.7. Снятие и разборка стартера.
10.8. Снятие блок-фары, замена ламп блок-фары и указателей поворотов.
10.9. Снятие заднего фонаря, замена ламп.
10.10. Снятие дополнительного фонаря торможения, замена ламп.
10.11. Снятие фонаря освещения номерного знака, замена ламп.
10.12. Снятие плафонов освещения салона и багажника, замена ламп.
10.13. Снятие противотуманной фары и фонаря, фонаря заднего хода, замена ламп.
10.14. Снятие очистителя ветрового стекла, насоса и бачка омывателя стёкол.
10.15. Снятие звукового сигнала, выключателя заднего хода и переключателя режима работы фар.
10.16. Снятие подрулевых переключателей, барабанного устройства спирального кабеля, соединителя переключателей и комбинации приборов.

12. Отопление, вентиляция и кондиционирование

13. Приложения

13. Приложения
13.1. Топливо, смазочные материалы, жидкости.
13.2. Лампы.
13.3. Моменты затяжки резьбовых соединений.
13.4. Схемы электрооборудования. Схемы подсоединения генератора, пуска двигателя, управления двигателями.
13.5. Схемы электрооборудования. Схемы включения вентилятора охлаждения, сигналов, блока управления ABS/ESP, наружных зеркал.
13.6. Схемы электрооборудования. Схемы включения указателей поворотов, аварийной сигнализации и блок-фары.
13.7. Схемы электрооборудования. Схемы включения освещения салона, багажника, вещевого ящика, габаритного света, сигналов торможения.
13.8. Схемы электрооборудования. Схемы включения центрального замка.
13.9. Схемы электрооборудования. Схемы включения омывателей, очистителей и стеклоподъёников.
13.10. Схемы электрооборудования. Схемы включения обогрева стёкол, подсветки зеркал, подсветки панели приборов, элементов пассивной безопасности, регулировка и подогрев сидений водителей.
13.11. Схемы электрооборудования. Схемы включения отопления, вентиляции, кондиционирования. Аудиосистема и система управления автоматической трансмиссией.
13.12. Схемы электрооборудования. Схема соединений комбинации приборов.
13.13. Контрольные размеры кузова автомобиля.
13.14. Расшифровка кодов электронной диагностики.

Форум «FORD»

 

13.7. Ford Focus II. Схемы электрооборудования. Схемы включения плафона освещения салона, багажника, вещевого ящика, габаритного света, сигналов торможения

 

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА

 

Схема включения плафона освещения салона: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — реле защиты аккумуляторной батареи; 4 — плафон освещения салона; 5 — левая лампа направленного света; 6 — лампа освещения салона; 7 — правая лампа направленного света

 

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ПЛАФОНОВ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА

 

Схема включения переднего и заднего плафонов освещения салона: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — реле защиты аккумуляторной батареи; 4 — передний плафон освещения салона; 5 — левая лампа направленного света; 6 — лампа освещения салона; 7 — правая лампа направленного света; 8 — задний плафон освещения салона

 

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЕ ПЛАФОНОВ ОСВЕЩЕНИЯ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА И ЗОНЫ НОГ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

 

Схема включения плафонов освещения вещевого ящика и зоны ног водителя и переднего пассажира: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — реле защиты аккумуляторной батареи; 4 — плафон освещения ног водителя; 5 — плафон освещения ног переднего пассажира; 6 — плафон освещения вещевого ящика

 

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА

 

Схема включения плафона освещения багажника: 1 — монтажный блок в салоне; 2 — блок управления электропакетом; 3 — реле защиты аккумуляторной батареи; 4 — плафон освещения багажника; 5 — электропривод замка багажника

 

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ГАБАРИТНОГО СВЕТА

 

Схема включения габаритного света: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованным системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — реле зажигания; 3 — выключатель зажигания; 4 — блок управления наружным освещением; 5 — монтажный блок в салоне; 6 — левая блок-фара; 7 — лампа габаритного света; 8 — левый задний фонарь; 9 — лампа габаритного и противотуманного света; 10 — лампа габаритного света и сигнала торможения; 11 — правый задний фонарь; 12 — правая блок-фара

* с 08. 2009г.  ** с 12. 2007г.

 

СХЕМА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ГАБАРИТНОГО СВЕТА

 

Схема системы автоматического включения габаритного света: I — с системой запуска двигателя без ключа; II — не оборудованный системой запуска двигателя без ключа; 1 — монтажный блок в моторном отсеке; 2 — реле зажигания; 3 — выключатель зажигания; 4 — блок управления наружным освещением; 5 — монтажный блок в салоне; 6 — реле автоматического включения освещения; 7 — блок управления электропакетом; 8 — левая блок-фара; 9 — лампа габаритного света; 10 — левый задний фонарь; 11 — лампа габаритного и противотуманного света; 12 — лампа габаритного света и сигнала торможения; 13 — правый задний фонарь; 14 — правая блок-фара; 15 — датчик освещенности на ветровом стекле

* с 12. 2007г
.

 

СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ СИГНАЛОВ ТОРМОЖЕНИЯ

 

Схема включения сигналов торможения: а — седан; б — хэтчбек; 1 — монтажный блок в салоне; 2 — выключатель сигналов торможения; 3 — ЭБУ; 4 — механизм блокировки селектора АКП; 5 — левый задний фонарь; 6 — лампа сигнала торможения; 7 — дополнительный сигнал торможения; 8 — правый задний фонарь; 9 — лампа сигнала торможения и габаритного света

Похожие статьи:

КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.2. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Генератор

КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.1.1. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Схемы электрические функциональные

КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.3.1. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Техническое обслуживание стартера. Неисправности и их устранение.

КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.4. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Аккумуляторные батареи.

КамАЗ. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ → 8.3. Эксплуатация, обслуживание и ремонт, автомобилей семейства КамАЗ (КамАЗ-5320, КамАЗ-5410, КамАЗ-55102, КамАЗ-55111, КамАЗ-53212, КамАЗ-53211, КамАЗ-53213, КамАЗ-54212, КамАЗ-43114, КамАЗ-43118, КамАЗ-65111, КамАЗ-53228, КамАЗ-44108, КамАЗ-4311. Стартер

Подсветка салона форд фокус 3 титаниум

Сегодня просто фотки.

В дополнение к штатному ксенону идет такая приятная и почти бесполезная штука — как 7 цветов подсветки салона на выбор)

Подсвечиваются коврики водителя и переднего пассажира, ручки и карманы передних дверей и, даже, подстаканники ))

Яркость всей этой люстры можно регулировать c помощью ручки на потолочной консоли, вплоть до полного выключения.
Помимо декоративной функции конструктора форда постарались придать ей практическую пользу: если что-то потерялось на полу или в кармане двери — есть кнопка, которой можно включить всю подсветку на полную яркость, а затем снова вернуть все к выбранным ранее настройкам.

Я весьма долго сомневался и мне до сих пор не совсем понятно что же именно меня на это всё же сподвигло… склоняюсь к наличию большого количества свободного времени и чешущиеся руки.
Ну, думаю, если не понравится, то в крайнем случае отключу, поэтому сразу решил, что буду ставить тумблер.
Как обычно перед началом работы я потратил не один день на тщательное изучение темы подсветки. Когда вся информация сгруппировалась и выстроилась в правильную чёткую последовательность в голове, я приступил к работе.
Долго выбирал схему подключения.
Возможные варианты:
1) горит всегда, когда не отключена (сразу отмёл — на кой она днём, когда её почти и не видно при солнечном свете)
2) горит только при открытии дверей
3) завязана с датчиком света и включается автоматически при недостаточной освещённости + всегда загорается при открытии дверей.
Между 2 и 3 так и не смог выбрать, посему коль уж я всё-равно буду использовать тумблер, то пусть он будет 3-х позиционный: будет отключать и выбирать один из режимов. А там уж посмотрю какой больше понравится, так сказать вживую. В этом случае один дополнительный проводок в схему включить — фигня!
С цветом тоже долго определялся. RGB ставить не захотел — как-то сразу понял, что в конце концов всегда будет гореть только один. Хотелось как-то чтоб и красиво и не очень ярко и не отвлекало и в интерьер более-менее вписывалось. Выбирал между белым (вроде модный сейчас да и не раздражающий цвет), морская волна (как основная подсветка всех приборов) и красным (самый нейтрально влияющий на концентрацию — как-никак в автомобиле да ещё и ночью светить будет). Как настоящий прагматик, я остановился на красном)))
Сначала решил подсветить околоножное пространство спереди и сзади, но когда завершил работу, то мне так понравилось, что я, воодушевлённый результатом своих усилий, решил засветить ВСЁ)

Для начала желающих сделать подсветку хочу направить на одноимённую ветку в известном форуме, который настоятельно рекомендую прочитать целиком — тыдс.
Ну а теперь по порядку.
В наших автомобилях (как показывает статистика, абсолютно всех) присутствует проводка под штатную подсветку, её нужно лишь запитать.
Она правда только для ног водителя и переднего пассажира, но что нам мешает запараллелиться и кинуть проводку дальше?
Снизу торпеды с обеих сторон находим пустые прямоугольники (отверстия под штатные плафоны). Недалеко от них ищем эти разъёмы. Они обычно примотаны изолентой к более крупным пучкам проводки.

От них и будем питать всё освещение. Но перед этим нужно и на них питание пустить. Изначально они обесточены. Разъяснять как это делать не буду, а дам ссылку, где весь процесс описан с фотками — вот.
Единственный момент в том, что я не вытаскивал провода 4 и 5 и не скручивал их… я вообще яростный противник всех этих сухих скруток в электрике — только пайка, обжим ну или специальные адаптеры и перемычки (скотчлоки). Их разновидности можно посмотреть тут. Один из которых я и использовал.
Суть всей манипуляции в том, чтобы послать питание с одного из этих проводов на другой, который в свою очередь даст «+» на разъём подсветки. Поэтому я просто нашёл два этих провода и поставил между ними скотчлок. Это более грамотный вариант, чем описан по ссылке выше, потому как скотчлоки имеют желеобразную субстанцию на месте контактов, которая предотвращает окисление оголённых участков проводов, да и крепление надёжней.

Текст и фото: Ford
Перевод: ©alex-a

Новый Ford Focus знаменует собой начало установки окружающей (амбиентной) подсветки следующего поколения. С возможностью выбора между семью яркими цветами, эта подсветка всегда позволяла водителю создавать настроение внутри автомобиля Ford. Теперь амбиентная подсветка может ещё и облегчить жизнь водителя.

«Когда светодиодная подсветка сочетается с технологией окружающего освещения внутри автомобиля, она позволяет применять умные функции, которые упрощают водителю жизнь», – заявил Кристофер Эрдли, инженер по интерьерной подсветке Ford. «Подсветка может изменить акценты в цвете интерьера, но ещё она может добавить функциональности, которая заставит водителя улыбнуться.»

Недавнее исследование, опубликованное известным исследовательским журналом по освещению, установило, что визуальные чувства водителя можно улучшить за счет использования внутренней подсветки. Респонденты сообщили, что дизайн интерьера и отделки кажется более привлекательным, управление машиной показалось им более простым, и в целом, по их мнению, более безопасными.

«Интерьерная подсветка теперь уже вышла за рамки просто «круто смотрится» и теперь готова предоставлять клиентам дополнительную ценность в новом Focus», – заявил Эрдли.

Прожектор
Когда-нибудь роняли себе в ноги что-нибудь очень маленькое или пытались что-либо отыскать в кармане двери автомобиля в ночное время? Это произошло с Эрдли и его товарищами по команде, работающими в «интерьерной группе» Ford. Это неудобство вдохновило их на создание функции «прожектора».

Поверните выключатель на приборной панели нового Ford Focus и все места, в которых установлена окружающая подсветка – двери, места для ног и подстаканники – начинают купаться в ярком белом свете, чтобы помочь водителю отыскать потерянный внутри автомобиля предмет.

Дверь приоткрыта
Если водитель Ford Focus откроет дверь в припаркованной машине на трассе, с проезжающими мимо автомобилистами, велосипедистами и пешеходами, то открытая дверь предупредит последних своей красной подсветкой.

Помимо этого, красный цвет предупредят водителя и пассажиров нового Focus о том, что двери либо не закрыты, либо закрыты не до конца.

Встречающая и провожающая подсветка
Сотрудничество между инженерами разных подразделений Ford привело к созданию встречающей и провожающей подсветки, которая теперь стала двухступенчатой, от приборной панели до подсветки в салоне.

Защита от детей
Включение «защиты от детей» в амбиентной подсветке гарантирует, что балуясь дети не смогут включать освещение в салоне. Она также гарантирует, что внутренняя подсветка не будет случайно оставлена включенной.

Большой фанат профессионального освещения и подсветки, Эрдли проработал девять лет с интерьерным освещением в автомобильной промышленности, последние два из них – с Ford. Он работает в Меркенихе, в техническом центре Ford, недалеко от Кельна, Германия.

Подсветка ног ford focus 2

Доброй ночи )
поехал я в магазин Георгий А ) и остался там )))
приехал, за краской по моему, в 2 часа ночи ) подумал облить колеса чтоль, а то ржавые какие-то )

Купил я значит краску, и набор сделай сам,
плафон 5W — 2шт
термоусадка 1 шт
провод 3м
разъем папа (малый) 3шт.
краска абра ) — 1шт

1.в подготовленные разъемы папа, зажимаем 2 куска провода, в моем случае 2х0,25
2. изолируем, в моем случае термоусадка.
3. втыкаем полученное в разъем, с обратной стороны, че куда втыкать пометил на фотке ниже (Полярность значения не имеет)

собираем все обратно, кидаем проводку под торпедой до 2х отверстий под лампочки,
для удобства я снял панель «Обогревов

Соединяем плафон и наш супер кабель

вставляем, собираем — радуемся…

фотки не сделал, обычные светодиоды, думаю поменять на лампочки обычные, свет мягче как в мерседесе…

ну и 4.00 утра, начинаем красить колеса… :DDDDDD

PS если че предохранитель №104 от 2007г 😀

Минус данной комплектации в том, что в салоне очень мало света. Приходилось три часа царапать пластик, прежде чем попадешь в замок ключом и пассажиры бесщадно царапали ботинками и каблуками нижнее пространство салона, вваливаясь туда ночью… ибо купе, места много))) ну вот наконец то дошли руки до подсветки ног ну и по пути заколхозили подсветку замка зажигания и вежливый штурманский свет в плафон, ибо ночью в салоне не видно ничего. цвет выбран синий (тут все ясно)) Цвет на фото кислотный ппц, нов реале оч круто смотрится.

основной сложностью оказалось найти точку подключения, изначально пошли по самому легкому пути — искали штатную проводку и плафоны, как позже выяснилось зря — была разобрана большая часть обшивки, но штатной проводки подсветки не оказалось…

после пробовали законнектиться в плафон. Оказалось свет в плафоне не гаснет при закрытии дверей ни в одном положении, предположили что предыдущий хозяин что изменил в проводке, как видно на фото в нем много «соплей» (только потом поняли что задержка на выключение света около 30 секунд и с плафоном все в порядке)

собственно на этом этапе пришли к самому правильному решению — подключаться к блоку предохранителей, точнее к GEM модулю. спасибо просторам интернета, в том числе и драйву (ссылок не дам, потому что икали в машине с телефона), выложу только фото как это получилось у меня, так сказать на пальцах, не углубляясь в подробности (фото в момент проверки, оставлять так ни в коем случае нельзя)

(черный разъем GEM чуть левее середины, вниз от него отходит светодиодная лента, красный +, черный -).

Доброго времени суток, уважаемый Пикабу.

Мало кто знает, но по заводу в машине проводка прокладывается одинаковая, как для простых комплектаций, так и для максимальных, все остальное в комплектации это доп. оборудование, подключаемое к той самой проводке. Лазя в просторах интернета, наткнулся на обзор отличий комплектаций, в видео парень рассказал все что есть и все чего нет. В моей комплектации из того ролика не хватало только подсветки ног и подогрева сидений.

Мне стало интересно, как можно дополнить свою комплектацию. Т.к. проводка должна быть по-любому, просто может не хватать какой-то мелочи для это самой подсветки ног.

Как говорится, делать было нечего, думаю, пойду к машине пройдусь, гляну, а вдруг что и выйдет. Никогда не любил «колхозить» в машине и не хотел делать подсветку ног через другие реле, выводить, подключать, и больше чего не нравится, это когда ту самую простую подсветку делают разных цветов. Ну да ладно, пора бы уже и приступить к делу.

Нам необходимо:
1. 2 безцокольные лампочки 5В
2. Плафон (6136623)

Снимаем верхнюю обивку переднего пассажира под бордачком, я там случайно нашел 20 Тайландских Бат.

В самой обивка есть прямоугольная прорезь, прорезаная по заводу, ее только нужно снять оттуда. Дальше ищем связку проводов под бордачком, в ней будет спрятан штекер для лампочки той самой подсветки(серый), возможно он будет привязан черной изоленты к проводке и вы не сразу его увидите. Разматываете, высовываете и вставляете туда безцокольнцю лампочку W5W. Но сюда не хватает рассеивателя, да того самого патрона, это не проблема, можно найти такой на разборке с Ford Fiesta, Ford Fusion, он у них шел как подсветка багажника вроде. Вот на всякий случай код это плафона (6136623). Вот и все,пассажир с подсветкой.

Подсветка ног водителя находится симметрично КПП. Патрон так же спрятан в проводке. Этому патрону для водителя плафонне нужен, он просто вставляется пластмассу под рулем, есть штатное место. Вот и все, теперь вы с подсветкой ног.

Комплект светодиодного освещения салона Ford Focus Premium 2011, 2010, 2009, 2008

Описание продукта

Обновите внутреннее освещение вашего Ford Focus 2008–2011 гг., установив премиальный пакет внутреннего освещения PrecisionLED. Ничто на рынке не сравнится с нашими высококачественными 360-градусными 3D-светодиодами по впечатляющему освещению салона, простоте установки и долговечности.

Комплект салона Ford Focus Base Premium со светодиодной подсветкой включает:

2008–2011 (США): карта (2) + купол (1)
2004–2011 (Евро): карта (3) + купол (1)


Хотите узнать, чем мы отличаемся от Premium 3D?Стандартные светодиоды 5050? Посмотрите это видео, чтобы узнать об основных отличиях:

Почему лучше выбирать светодиоды премиум-класса, а не стандартные:

  • Светодиоды Premium 360 3D наполняют ваш интерьер вдвое большей мощностью освещения, чем стандартные светодиоды 5050SMD
  • Матовые крышки ламп обеспечивают равномерное распределение света и охват
  • Цепь постоянного тока (C3), предназначенная для стабилизации освещения в случае несоответствия напряжения
  • Защита от перенапряжения 30 В
  • Неполярность Специальная конструкция — отказоустойчивая, чтобы не перегорали предохранители

  • Мощные автомобильные 3D-светодиоды 360, которые прослужат дольше вашего автомобиля
  • Светодиодные лампы, тщательно отобранные для вашей конкретной модели и обеспечивающие долговременную надежность ваших фар и электрической системы
  • Профессиональные инструменты для внутренней отделки для безопасной замены заводские лампочки без трещин или поломки вашего автомобиля Детали отделки салона
  • Подробные пошаговые видеоролики по установке доступны в Интернете и на нашем канале YouTube
  • Поддержка по электронной почте и телефону, чтобы помочь вам с вашими вопросами по освещению!

Зачем менять внутреннее освещение на светодиоды?

Есть три веские причины для замены ламп внутреннего освещения в вашем Ford Focus 2008-2011 гг.:

  1. Ваши глаза будут вам благодарны. Все наши комплекты светодиодного освещения салона обеспечивают лучшее освещение салона автомобиля. Светодиодное освещение, как правило, ярче, чем оригинальное внутреннее освещение, что позволяет вашим глазам легче различать детали внутри вашего автомобиля.
  2. Вы сэкономите энергию. Â Светодиодные лампы потребляют всего 1/15 th той же мощности, что и стандартная внутренняя лампочка. Эта сэкономленная энергия снижает нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля и технически даже экономит бензин (однако, вероятно, этого недостаточно, чтобы вы заметили на бензоколонке).
  3. Вам понравится индивидуальный стиль вашего автомобиля .  Разница между светодиодным освещением салона и стандартным автомобильным освещением существенна. Ваши пассажиры сразу заметят индивидуальное освещение вашего автомобиля, а нашим клиентам оно очень нравится.

Зачем покупать комплект внутреннего освещения PrecisionLED?

PrecisionLED является ведущим онлайн-поставщиком светодиодного автомобильного освещения. Мы изучили, отобрали и упаковали лучшие и самые яркие светодиодные лампы, которые подойдут для вашего Ford Focus. Наши продукты хорошо зарекомендовали себя, потому что наш процесс выбора и тестирования светодиодов для каждого комплекта является обширным и строгим.

Кроме того, с точки зрения поддержки после продажи, наши установочные видео на YouTube очень популярны (всего около 5 000 000 просмотров). Мы также предлагаем ограниченную пожизненную гарантию на наши комплекты светодиодного освещения салона, что позволяет вам делать покупки с уверенностью.

Комплект светодиодного освещения салона Ford Focus Hatch Premium 2015, 2014, 2013, 2012

Описание продукта

Обновите внутреннее освещение Ford Focus Hatch 2012 г. по настоящее время с помощью пакета внутреннего освещения премиум-класса PrecisionLED.Ничто на рынке не сравнится с нашими высококачественными 360-градусными 3D-светодиодами по впечатляющему освещению салона, простоте установки и долговечности.

В комплект салона Ford Focus Base Premium LED входят:

2012+: купол (2), ниша для ног (2), багажник (2) светодиоды? Посмотрите это видео, чтобы узнать об основных отличиях:

Почему лучше выбирать светодиоды премиум-класса, а не стандартные:

  • Светодиоды Premium 360 3D наполняют ваш интерьер вдвое большей мощностью освещения, чем стандартные светодиоды 5050SMD
  • Матовые крышки ламп обеспечивают равномерное распределение света и охват
  • Цепь постоянного тока (C3), предназначенная для стабилизации освещения в случае несоответствия напряжения
  • Защита от перенапряжения 30 В
  • Неполярность Специальная конструкция — отказоустойчивая, чтобы не перегорали предохранители

  • Мощные автомобильные 3D-светодиоды 360, которые прослужат дольше вашего автомобиля
  • Светодиодные лампы, тщательно отобранные для вашей конкретной модели и обеспечивающие долговременную надежность ваших фар и электрической системы
  • Профессиональные инструменты для внутренней отделки для безопасной замены заводские лампочки без трещин или поломки вашего автомобиля Детали отделки салона
  • Подробные пошаговые видеоролики по установке доступны в Интернете и на нашем канале YouTube
  • Поддержка по электронной почте и телефону, чтобы помочь вам с вашими вопросами по освещению!

Зачем менять внутреннее освещение на светодиоды?

Есть три веских причины заменить лампы внутреннего освещения в вашем Ford Focus Hatch с 2012 г. по настоящее время:

  1. Ваши глаза будут вам благодарны. Все наши комплекты светодиодного освещения салона обеспечивают лучшее освещение салона автомобиля. Светодиодное освещение, как правило, ярче, чем оригинальное внутреннее освещение, что позволяет вашим глазам легче различать детали внутри вашего автомобиля.
  2. Вы сэкономите энергию. Â Светодиодные лампы потребляют всего 1/15 th той же мощности, что и стандартная внутренняя лампочка. Эта сэкономленная энергия снижает нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля и технически даже экономит бензин (однако, вероятно, этого недостаточно, чтобы вы заметили на бензоколонке).
  3. Вам понравится индивидуальный стиль вашего автомобиля .  Разница между светодиодным освещением салона и стандартным автомобильным освещением существенна. Ваши пассажиры сразу заметят индивидуальное освещение вашего автомобиля, а нашим клиентам оно очень нравится.

Зачем покупать комплект внутреннего освещения PrecisionLED?

PrecisionLED является ведущим онлайн-поставщиком светодиодного автомобильного освещения. Мы изучили, отобрали и упаковали самые лучшие и самые яркие светодиодные лампы, которые подойдут для вашего автомобиля Ford Focus Hatch. Наши продукты хорошо зарекомендовали себя, потому что наш процесс выбора и тестирования светодиодов для каждого комплекта является обширным и строгим.

Кроме того, с точки зрения поддержки после продажи, наши установочные видео на YouTube очень популярны (всего около 5 000 000 просмотров). Мы также предлагаем ограниченную пожизненную гарантию на наши комплекты светодиодного освещения салона, что позволяет вам делать покупки с уверенностью.

Форд фокус 2 ближний свет выключен. Расположение, назначение и схема подключения

В автомобиле многие цепи питания оборудования защищены плавким предохранителем (Fuse). Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле.При возникновении проблем с электрооборудованием в первую очередь проверяют плату и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждого элемента.

[Скрыть]

Расположение, назначение и схема подключения

ПП и реле расположены в специальных блоках, называемых монтажными. На Форд Фокус их два. Один находится в кабине автомобиля. Для удобства его разместили под бардачком, а второй — в моторном отсеке недалеко от аккумулятора (видео Эдуарда Канцурова).

Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому нужно разобрать их назначение отдельно. В дорестайле Форд Фокус 2 используются плоские предохранители штекерного типа средних размеров, их еще называют ножевыми предохранителями. На торце указан номинал предохранителя — возможный максимальный ток.

Если ток превышает допустимое значение, внутри плавится металлическая пластина. Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.

Цвет полипропилена определяет номинал.

Расшифровка ПП от F1 до F36:

Номер Номинал, А Назначение
1 40 Вентилятор охлаждения блока питания
2 80 Усилитель руля
3 60 Салонный блок ПП и реле
4 60 Салонный блок ПП и реле
5 80 Кондиционер, дополнительный отопитель
6 60 Свечи зажигания дизельного двигателя
7 30 Насос ABS в гидроблоке
8 20 Клапаны ABS в гидроблоке
9 20 Блок управления узлом питания
10 30 Электродвигатель вентилятора печи
11 20 Выключатель стартера
12 40 Электрическое реле зажигания
13 20 Обмотка спускового крючка
14 40 Обогрев лобового стекла справа
15 30 Реле вентилятора системы охлаждения
16 40 Левое ветровое стекло с обогревом
17 30 Управление складной крышей
18 30 Усилитель мощности
19 10 Управление системой ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Резервный нагреватель
22 10 Орган управления усилителем рулевого управления
23 30 Насос омывателя фар
24 15 Дополнительный отопитель для автомобилей с дизельным двигателем
25 10 Реле зажигания
26 10 Автоматическая коробка передач
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Заглушка дизельного двигателя
29 10 Климат-контроль
30 30 Автоматическая коробка передач
31 10 Зарядка аккумулятора
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Датчики кислорода для бензиновых двигателей
34 10 Модуль зажигания, форсунки
35 10 РСМ, клапаны
36 10 ЧВК

Описание назначения реле Форд Фокус 2:

Обозначение Назначение
R1 Включение запрета пуска (для некоторых моделей)
R2 Звуковой сигнал
R3 Фонари заднего хода(для некоторых моделей)
R5 Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей)
R6 Основная
R7 Обогрев ветрового стекла
R8 Зажигание
R9 Омыватели фар
R10 Вентилятор отопителя
R11 Компрессор кондиционера
R12 Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения
R13 Стартер
R14 Вентилятор и двигатель вентилятора

Расшифровка блока питания в салоне Форд Фокус 2 дорестайлинг:

Номер Номинал, А Назначение
37 10 Лампа дальнего света левая
38 10 Лампа дальнего света правая
39 20 Предохранитель прикуривателя
40 20 Электродвигатель люка
41 20 Электроуправление передней двери пассажира
42 7,5 Зеркала заднего вида с подогревом
43 10 Электрические модули
44 10 Блок каналов связи
45 10 ДХО, габаритные огни
46 10 Приборная панель, центральный блок PP
47 15 Насос, форсунки стеклоомывателя
48 20 Ближний свет, наружное освещение для движения в светлое время суток
49 15
50 20 Стеклоочиститель
51 15 Бензонасос
52 25 Заднее стекло с подогревом
53 7,5 Стоп-сигнал, размеры слева
54 7,5 Стоп-сигнал, размеры справа
55 20 Электроуправление двери водителя, центральный замок
56 20 Платная система Keu
57 10 Привод складывания наружных зеркал или датчик контроля заряда аккумулятора
58 15 Управление музыкальной системой
59 20 Блок управления электрооборудованием прицепа
60 15 Лампа ближнего света левая
61 15 Лампа ближнего света правая
62 20 Электрическая регулировка сиденья водителя
63 25 Электрические стеклоподъемники
64
65 10 Управление подушкой безопасности
66 7,5 Выключатель освещения
67 10 Приборная панель
68 7,5 Дополнительные компоненты устройства
69 20 Противотуманные фары
70 10 Электрические модули
71 10 Наружное освещение при движении днем ​​
72
73 7,5 Подсветка номера
74 15 Стоп-сигналы
75 10 Управление двигателем
76
77 25 центральный замок
78 15 Задний стеклоочиститель
79 15 Розетка в багажнике
80 10 Таймер отключения внутреннего освещения
81 20 Блок управления задней правой дверью
82 20 Управление левой задней дверью
83 10 Управление аудиосистемой
84 10 Источник питания, фонари заднего хода
85 10 Электрический модуль системы охлаждения
86 20 Передние сиденья с электрообогревом

Схема ПП Форд Фокус 2 рестайлинг

Расшифровка ПП назначение в автосалоне Форд Фокус:

Номер Номинал, А Назначение
100 10 Электрические модули
101 20 Блок управления электровентиляцией люка, сиденья водителя, привода крыши
102 10 Регулятор отопителя, приемник системы дистанционного управления, рулевая колонка, фильтр твердых частиц после сжигания дизельного топлива
103 10 Питание элементов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, внутреннее освещение
105 25 Регулятор обогрева заднего стекла
6 20 Система бесключевого доступа
107 10 Приборная панель с питанием от аккумулятора, диагностика бортовой сети
108 7,5 Дополнительные элементы панели приборов
109 20 Прикуриватель
110 10 Источник питания выключателя внешнего освещения
111 15 Бензонасос
112 15 Блок управления аудиосистемой
113 10 Дневные ходовые огни (боковые огни)
114 10 Питание панели приборов от генератора силовой установки
115 7,5 Питание элементов управления наружным освещением от генераторной установки
116 20 Противотуманные фары, фонари
117 7,5 Подсветка номера
118 20 Управление задней левой дверью
119 15 Дополнительный разъем питания в багажнике
119 25 Дополнительный разъем питания в багажнике (органы буксировки)
120 20 Управление задней правой дверью
121 20 Обогреватель переднего сиденья
122 10 Управление подушкой безопасности
123 7,5 Наружные зеркала с подогревом
124 7,5 Фары габаритов, стоп-сигналы с левой стороны автомобиля
125 7,5 Габаритные размеры стоп-сигналов по правому борту машины
126 20 Система бесключевого доступа
127 25 Электрические подъемники для стекла
128 Резерв
129 20 Стеклоочиститель
130 Резерв
131 15 Очиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Управление дверью пассажира, реле управления системой запирания
134 20 Система блокировки дверей, электрический блок управления двери водителя
135 20 Подсветка при движении днем ​​
136 15 Форсунки, насос стеклоомывателя
137 10 Динамик с резервным аккумулятором
138 10 Блок управления двигателем, педаль газа, автоматическая коробка передач
139 10 Правый дальний свет
140 10 Левый дальний свет
141 10 Электропривод зеркал заднего вида, фонарей заднего хода
142 15 Правый ближний свет
143 15 Левая фара ближнего света

Инструкции по демонтажу и замене блока питания своими руками

Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неполадках с электрооборудованием в первую очередь проверяют печатную плату и реле. Замена выгоревших элементов на новые.

Инструменты и материалы

Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, которым снимаются элементы. Если пинцета нет, можно удалить детали вручную.

При выборе предохранителей на замену следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если ПП не соответствует номиналу, он сгорит и навсегда разомкнет цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или возникнет пожар.

Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может повредить электрооборудование или даже возгореться.

Этапы

Процесс снятия и замены БП прост и отличается расположением БП.

Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:

  1. Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот. Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую пластиковую коробочку черного цвета.
  2. Крышку можно легко снять, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
  3. На внутренней стороне крышки находятся пинцет и схема разводки печатной платы.
  4. С помощью пинцета предохранитель вынимается из гнезда.На его место устанавливается новый элемент.
  5. Далее крышка блока и капот закрываются.

Фотогалерея

Фото 1. Расположение БП в моторном отсеке Фото 2. Расположение БП в салоне

Для замены РР в салоне БП необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала демонтируйте защитную полку. Для этого его нужно потянуть вниз.
  2. Затем нужно открутить две защелки БП, повернув их против часовой стрелки, и потянуть вниз.
  3. Для облегчения смены ПП блок можно немного выдвинуть вперед и переместить в другие пазы в скобах, на которых он держится.
  4. Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.

Если вы хотите сделать рестайлинг самостоятельно, в монтажном блоке есть свободные разъемы.

Заключение

Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепи.Поэтому при возникновении проблем, связанных с электроникой в ​​бортовой сети, диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся РР на Форд Фокус 2, и проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса, не возникнет.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищены предохранителями.Мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне под панелью приборов с правой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей на Форд Фокус 2 и 2 рестайлинг разные и соответственно у каждого из них будет свое фото с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Ford focus 2

Большинство предохранителей установлены в блоке предохранителей и реле салона (рис.1), расположенный под приборной панелью с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указаны в табл. 1.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне автомобиля Ford focus 2

* При наличии.

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке Ford focus 2

Кроме того, в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке, расположены предохранители, реле и плавкие вставки (рис.2), крышка монтажного блока снята). В таблице 2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в моторном отсеке Форд фокус 2

* При наличии.

1. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, открутите два винта крепления под приборной панелью справа…

2. … и опустите монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его кожух можно удлинить, переставив выступы кожуха в пазы опорных кронштейнов.

4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину перегоревшего предохранителя и устраните ее. При поиске неисправности смотрите на указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает этот предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями другой силы тока или самодельными перемычками, так как это может привести к повреждению электроприборов и даже к пожару.

5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките сменный предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (перегорела и размыкалась перемычка, показанная стрелкой внутри держателя). Используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета) для замены предохранителя.

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, потяните рычаг на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, имеется схема расположения реле и предохранителей.Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним имеются пазы 2 для крепления запасных предохранителей.

8. Если требуется замена, снимите предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

Форд Фокус 2 (рестайлинг) получил другой блок соединений и предохранителей, а именно тот, что показан на рисунке ниже…

Форум «ФОРД»

10.2. Форд Фокус 2. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле

ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Большинство электрических цепей защищены плавкими предохранителями. Мощные потребители (элемент обогрева заднего стекла, вентилятор охлаждения, муфта компрессора кондиционера и другие) подключаются через реле.

Предохранитель, защищающий силовые цепи стартера и генератора

Предохранители и реле установлены в двух монтажных блоках, один из которых расположен слева в моторном отсеке, а другой под бардачком панели приборов.На проводной клемме, соединенной с «плюсовой» клеммой аккумуляторной батареи, установлен предохранитель (150 А) для защиты силовых цепей стартера и генератора.

Монтажный блок в моторном отсеке

Блок монтажный в моторном отсеке:
F1-F36 — автоматические выключатели; R1-R14 — реле

Форд фокус II. Таблица предохранителей. Замена предохранителей и реле «width=»100%»cellspacing=»1″cellpadding=»1″border=»1″>

Защищенные элементы
Ф1 (40) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F2 (80) Усилитель руля
F3 (60) Монтажный блок в кабине
F4 (60) Монтажный блок в кабине
F5 (80) Система кондиционирования воздуха, климат-контроль
F6 (60) Резерв
F7 (30) Насос гидроблока ABS
F8 (20) Корпус клапана АБС
F9 (20) Контакты и обмотка главного реле
F10 (30)
F11 (20) Замок зажигания
F12 (40) Силовая цепь реле зажигания
F13 (20) Стартер
Ф14 (40) Нагревательный элемент правого стекла
Ф15 (30)
Ф16 (40) Левый стеклянный нагревательный элемент
Ф17 (30) Резерв
Ф18 Резерв
F19 (10) Блок управления АБС
F20 (15) Звуковой сигнал
Ф21 (20) Дополнительный обогреватель
F22 (10) Блок управления усилителем руля
Ф23 (30) Насос омывателя фар
F24 (15) Резерв
F25 (10) Катушка реле обогрева лобового стекла
F26 (10) Автоматическая коробка передач
F27 (10)
F28 (10) Резерв
Ф29 (10) Отдельная система климат-контроля
F30 (3) Блок управления двигателем, блок управления АКПП
Ф31 (10) Система зарядки аккумулятора
Ф32 (10) Блок управления АКПП, датчик положения селектора
Ф33 (10) Подогрев датчиков концентрации кислорода
Ф34 (10) Форсунки, катушка зажигания
Ф35 (10)
Ф36 (10) Блок управления двигателем
Обозначение Имя Коммутируемые цепи
R1 (не используется)
Р2 Реле звукового сигнала Звуковой сигнал
R3 (не используется)
R4 (не используется)
R5 (не используется)
Р6 Главное реле Система управления двигателем
Р7 Реле обогрева ветрового стекла Элементы обогрева ветрового стекла
Р8 Реле зажигания Блок управления электрооборудованием, блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха, катушка реле топливного насоса, катушка реле обогрева заднего стекла, выключатель обогрева ветрового стекла
Р9 Реле омывателя фар Электродвигатель насоса омывателя фар
Р10 Реле вентилятора отопителя Двигатель вентилятора отопителя
Р11 Реле компрессора кондиционера Муфта компрессора кондиционера
R12 (не используется)
Р13 Реле стартера Тяговое реле стартера
Р14 Реле вентилятора системы охлаждения Двигатель вентилятора

Монтажный блок в кабине

Блок монтажный в автомобиле:
F100-F143 — автоматические выключатели; R15 — не используется; R19 — Реле топливного насоса

Обозначение предохранителя (номинальный ток, А) Защищенные элементы
F100 (10) Питание блока управления от замка зажигания
Ф101 (20) Переключатель регулировки сиденья водителя
F102 (10) Блок управления HVAC, подрулевые переключатели, блок управления центральным замком, CD-чейнджер
F103 (10) Блок управления освещением
F104 (10) Плафоны для салона, система энергосбережения
Ф105 (25) Обогрев заднего стекла
Ф106 Резерв
Ф107 (10) Питание комбинации приборов от аккумуляторной батареи, диагностический разъем
F108 (7.5) Головное устройство воспроизведения звука, навигационная система
Ф109 (20) Прикуриватель, электрическая розетка под подлокотником передних сидений
F110 (10) Резерв
F111 (15) Топливный насос
Ф112 (15) Питание аудиосистемы от аккумуляторной батареи
Ф113 (10) Резерв
Ф114 (10) Питание комбинации приборов от генератора иммобилайзера
F115 (7.5) Блок управления освещением
Ф116 (20) Противотуманные фары, противотуманные фары в задних фонарях
F117 (7,5) Освещение номерного знака
Ф118 (20) Блок управления задней левой двери
Ф119 (15) Электрическая розетка в багажном отделении универсала
F120 (20) Блок управления задней правой дверью
Ф121 (20) Нагревательный элемент для передних сидений
F122 (10) Блок управления подушкой безопасности, контрольная лампа отключения подушки безопасности пассажира
F123 (7.5) Элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
F124 (7,5) Лампа габаритного света в блоке левой фары, лампа габаритного света в левом заднем фонаре
F125 (7,5) Лампа габаритного света в правой фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре
Ф126 (20) Система пассивного управления замками с ключом
Ф127 (25) Электродвигатели стеклоподъемников
Ф128 Резерв
Ф129 (20) Электродвигатель стеклоочистителя
Ф130 Резерв
Ф131 (15) Электродвигатель стеклоочистителя задней двери
Ф132 (15) Тормозные сигналы
Ф133 (25) Реле центрального замка, привод замка передней правой двери
Ф134 (20) Блок управления центральным замком, привод замка левой передней двери
Ф135 (20) Резерв
Ф136 (15) Насос омывателя ветрового и заднего стекла, нагревательные элементы форсунок омывателя ветрового стекла
Ф137 (10) Наружные зеркала с электроприводом складывания, сигнальная лампа
Ф138 (10) ECM, датчик положения педали акселератора
Ф139 (10) Лампа дальнего света, правая фара
F140 (10) Лампа дальнего света, левая фара
Ф141 (10) Фонарь заднего хода, наружные зеркала с электроприводом
Ф142 (15) Лампа ближнего света, правая фара
Ф143 (15) Лампа ближнего света, левая фара

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Проводим работы при выходе из строя предохранителей и реле.
При снятии предохранителей и реле обязательно отсоединяйте клемму провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.
Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в монтажном блоке моторного отсека…

… нажатие пластиковой защелки …

… Снимите крышку монтажного блока.
На обратной стороне крышки прикреплен пинцет для извлечения предохранителей и показана схема расположения предохранителей и реле и указано их назначение.Неисправный предохранитель идентифицируется по перегоревшей перемычке.

Извлекаем предохранитель пинцетом.
Замените перегоревший предохранитель на новый.
Вручную снимите большой предохранитель с блока.

Снимаем реле с блока вручную…

… и заменить на новый.
Новое реле или предохранитель следует устанавливать взамен вышедшего из строя только после выявления и устранения причины неисправности.Разрешается использовать только стандартные предохранители с определенным номинальным током (номинальный ток предохранителя указан на корпусе предохранителя).
Установите на место крышку монтажного блока.
Для замены предохранителей и реле в монтажном блоке в салоне, под бардачком…

… повернуть две защелки против часовой стрелки …

… и, сдвинув на себя монтажный блок, опустите его.

Пинцетом извлеките перегоревший предохранитель из монтажного блока в моторном отсеке.
Снимаем реле с блока руками.
Замените предохранитель и реле на новые. Устанавливаем монтажный блок на место.

Форд Фокус 2 – одна из самых популярных иномарок российского производства. Этот автомобиль очень надежен и соответствует всем международным стандартам. Но, несмотря на это, рано или поздно у владельцев Фокусов возникают проблемы с электрооборудованием. Особенно это касается новых владельцев подержанных автомобилей. Самым первым признаком проблем с электроприборами является выход из строя предохранителей (ПП) или прерывающих элементов (реле).

Предохранители, которые применяются в Форд Фокус 2, называются «ножевыми», они плоские, среднего размера, штекерные, то есть состоят из двух штекерных контактов с плавкой перемычкой в ​​пластиковом корпусе разного цвета. Сверху на корпусе выбит номинал — сила тока, при превышении которой деталь сгорает (плавится перемычка). Основная функция – размыкание электрической цепи для предотвращения повреждения электрооборудования и возможного возгорания автомобиля. Для наиболее мощных потребителей тока реле выполняют защитную роль.

Вообще по стандарту предохранители бывают 17 цветов, при этом оттенки могут различаться. Для Ford Focus для маркировки этих деталей используются следующие цвета:

Расположение разъемов, реле и предохранителей отличается в автомобилях, выпущенных с 2005 по 2007 год (номер детали начинается с 37), а также в 2007 году и после рестайлинга в 2008 году до окончание производства данной модели в 2010 году (нумерация начинается со 100).

В пострестайлинговых Фокусах, выпускаемых в РФ, предусмотрено четыре варианта расположения предохранительных элементов и реле.Версии B, C, D, E (F, J) зависят от комплектации автомобиля. Уточнение, какой модели агрегат, производится по последним буквам серийного номера. Например, 7М5Т-14А073-ДГ относится к модификации Д.

Расположение

Под капотом, если стоять лицом к двигателю, то справа сбоку находятся РР и реле силового агрегата и другие узлы, расположенные в моторный отсек (сильноточный). В салоне — предохранители и прерывающие элементы монтажного блока (слаботочные) расположены под бардачком.Сборка крепится к корпусу двумя защелками с поворотным механизмом. Обтянут обивкой, удерживается двумя пуговицами.

Работа с подкапотным блоком предохранителей

  1. Поднимаем капот.
  2. Открываем крышку. Это можно сделать, потянув за рычажок на задней стороне корпуса печатной платы. Не работает? Возьмите среднюю плоскую отвертку и вставьте ее в замок крышки. Слегка наклоните отвертку, и крышка поднимется. Мы удаляем его.
  3. На внутренней стороне крышки есть специальный пинцет, закрепленный в пазах.Им очень удобно снимать предохранители. Использование плоскогубцев может привести к повреждению корпуса при слишком сильном сжатии. Обратите внимание, что пинцет находится только в коробке возле блока питания. Также на крышке есть слоты для запасных предохранителей и должно быть схематичное графическое изображение расположения предохранителей и реле.
  4. Проверяем схему и пинцетом извлекаем сгоревший элемент, после чего вставляем новый.
  5. Проверяем работу прибора и закрываем коробку, предварительно поместив пинцет в гнездо.

Работа с блоком предохранителей салона

Наиболее частые проблемы с электрикой:

Кондиционер не включается.

  1. Этот блок в FordFocus 2 включается только при температуре окружающего воздуха не ниже +5. В первую очередь убедитесь, что в системе достаточно фреона. За это отвечает специальный датчик давления. Если давление достаточное, он передает сигнал на электронный блок управления, и отключающий элемент муфты компрессора кондиционера переключается.
  2. Если при включении кондиционера слышен щелчок включения сцепления и двигатель не увеличивает обороты, то необходимо убедиться, что шкив вала компрессора вращается.
  3. Если шкив неподвижен, откройте блок возле двигателя, посмотрите предохранитель F27 (10А) на крышке и проверьте его состояние. Этот РР отвечает за подачу тока на муфту. Напоминаем, что маркировка и цвет корпуса разный, в зависимости от года выпуска Форд Фокус 2 и варианта сборки предохранителя.
  4. Если замена предохранителя не требуется, то проверьте F35 (10 А), который отвечает за подачу питания на реле компрессора кондиционера.
  5. Если здесь все в порядке, уточним где оно находится и продиагностируем реле компрессора. Убедиться в исправности этого элемента можно только заменив его.
  6. Последний вариант — убедиться в целостности шлангов и проводки, особенно проводов, идущих к муфте, где чаще всего происходит обрыв.

Пропал гудок (гудок)

  1. Проверить F20 (15 А) в сборе под капотом.
  2. Если он цел, то надо попробовать гудок. Для этого снимите решетку радиатора и подключите ее к контактам сирены 12 В. Проще всего это сделать от аккумулятора. Нет звука — замена.
  3. Если клаксон работает, то обрыв проводки или необходимо почистить контакты клаксона на руле.

Блок питания панели приборов

Пропадает обогрев заднего стекла

  1. Чаще всего возможен обрыв нити накала на стекле.Внимательно осмотрите и при необходимости заделайте разрыв клеем и серебром или, в крайнем случае, замените нити.
  2. Проверка F52 (25А). Расположение: блок ПП в салоне.
  3. Прозваниваем проводку, чистим контакты выключателя.

Важно! Если при замене предохранителя он снова быстро перегорает, следует прозвонить всю цепь питания данного устройства.

Самый простой и распространенный способ проверки предохранителей — их замена. Неисправные предохранители иногда визуально не отличаются от исправных, их даже можно прозвонить тестером.

Добрый день. Сегодня в наш автосервис приехал Форд Фокус 2 рестайлинг (2008-2011 гг.). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица значений блока предохранителей под капотом Форд Фокус 2 рестайлинг:


Ампер Описание предохранителя
1 40 Вентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Дополнительный обогреватель
6 60 Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор климат-контроля
11 20 Замок зажигания (стартер и приборы)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев ветрового стекла, правая сторона
15 30 Реле охлаждающего вентилятора (Sigma — только варианты без кондиционера)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складная крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль АБС
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Дополнительный обогреватель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Управление свечами накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Отдельная система климат-контроля
30 3 ПКМ, АКПП
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Лямбда-зонды с подогревом (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 ПКМ

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Таблица значений блока предохранителей салона:


Ампер Описание предохранителя
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления крышей (только для моделей со съемной крышей)
102 10 Блок управления отопителем, рулевая колонка, сажевый фильтр, приемник дистанционного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105 25 Обогрев заднего стекла
106 20
107 10 Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109 20 Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110 10 Питание выключателя дневного освещения от генератора
111 15 Топливный насос (только бензиновые версии)
112 15 Аудиомодули (с питанием от батареи)
113 10 Дневные ходовые огни (подфарники)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора иммобилайзера двигателя
115 7,5 Питание органов управления наружным освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары/фары
117 7,5 Освещение номерного знака
118 20 Дверной модуль (левый задний)
119 15 Дополнительная розетка в багажном отделении
119 25 Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с модулем прицепа)
120 20 Дверной модуль (правый задний)
121 20 Подогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопасности
123 7,5 Наружные зеркала заднего вида с подогревом
124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система бесключевого доступа
127 25 Электрические стеклоподъемники
128 Не используется
129 20 Стеклоочиститель
130 Не используется
131 15 Стеклоочиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134 20 Система централизованного запирания, электрический модуль двери водителя
135 20 Подсветка при движении в светлое время суток
136 15 Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя
137 10 Резервный динамик с аккумулятором
138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, АКПП
139 10 Фары дальнего света, правая сторона
140 10 Фары дальнего света, левая сторона
141 10 Фонарь заднего хода, зеркала с электроприводом
142 15 Фары ближнего света (правая сторона)
143 15 Фары ближнего света (левая сторона)

Видео инструкция по замене предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг:

Расположение предохранителей форд фокус 2 дорестайл.Меняем предохранитель прикуривателя своими руками. Где находится предохранитель прикуривателя на форд фокус

Добрый день. Сегодня в наш автосервис приехал Форд Фокус 2 рестайлинг (2008-2011 гг.). Он пришел к нам с проблемой в электронике. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. Поэтому в этой статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг. Также мы покажем вам схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Таблица номиналов блока предохранителей Ford hood Focus 2 рестайлинг:


Ампер Описание предохранителя
1 40 Вентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление с усилителем
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Дополнительный обогреватель
6 60 Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Блок питания модуля управления (PCM)
10 30 Вентилятор климат-контроля
11 20 Замок зажигания (стартер и приборы)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев ветрового стекла, правая сторона
15 30 Реле охлаждающего вентилятора (Sigma — только варианты без кондиционера)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складная крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль АБС
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Дополнительный обогреватель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Управление свечами накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Отдельная система климат-контроля
30 3 ПКМ, АКПП
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Лямбда-зонды с подогревом (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 PCM, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 ПКМ

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Таблица значений блока предохранителей салона:


Ампер Описание предохранителя
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления люком, сиденье водителя с электроприводом, блок управления крышей (только для моделей со съемной крышей)
102 10 Регулятор отопителя, рулевая колонка, сажевый фильтр, приемник дистанционного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105 25 Обогреватель заднего стекла
106 20
107 10 Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109 20 Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110 10 Питание выключателя дневного освещения от генератора
111 15 Топливный насос (только бензиновые версии)
112 15 Аудиомодули (с питанием от батареи)
113 10 Дневные ходовые огни (подфарники)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора иммобилайзера двигателя
115 7,5 Питание органов управления наружным освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары/фары
117 7,5 Освещение номерного знака
118 20 Дверной модуль (левый задний)
119 15 Дополнительная розетка в багажном отделении
119 25 Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с модулем прицепа)
120 20 Дверной модуль (правый задний)
121 20 Подогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопасности
123 7,5 Наружные зеркала заднего вида с подогревом
124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система бесключевого доступа
127 25 Электрические стеклоподъемники
128 Не используется
129 20 Стеклоочиститель
130 Не используется
131 15 Стеклоочиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134 20 Система централизованного запирания, электрический модуль двери водителя
135 20 Подсветка при движении в светлое время суток
136 15 Насос омывателя, подогрев форсунок омывателя
137 10 Резервный динамик с аккумулятором
138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, АКПП
139 10 Фары дальнего света, правая сторона
140 10 Фары дальнего света, левая сторона
141 10 Лампа заднего хода, зеркала с электроприводом
142 15 Фары ближнего света (правая сторона)
143 15 Фары ближнего света (левая сторона)

Видео инструкция по замене предохранителей в салоне Форд Фокус 2 рестайлинг:

Если перестал работать прикуриватель Форд Фокус второго поколения, скорее всего виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по назначению и самое безобидное, что можно в него воткнуть, это китайская зарядка от мобильника… В лучшем случае просто замкнет контакты и перегорит предохранитель. В худшем загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем о грустном, лучше разберемся, где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.


Где найти предохранитель прикуривателя

Комплект предохранителей.Лучше использовать эти.

На всех модификациях Форд Фокус второго поколения предохранитель прикуривателя расположен в блоке крепления салона, но его расположение и функции в автомобилях до 2007 года и после 2008 года различаются.

В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Поэтому, если на рестайлинговом Фокусе не работают и прикуриватель, и задняя розетка, предохранитель гарантированно перегорает.Если только прикуриватель, то причину надо искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайлинг и дорестайлинг

В обеих версиях Фокуса второго поколения наш предохранитель находится только в салонном монтажном блоке, а вот расположен и пронумерован по схеме по разному :

  • в дорестайлинговых автомобилях ему присвоен номер 39, а его номинал 20А
    ;
  • то же Предохранитель 20 ампер в рестайлинговых автомобилях устанавливался под номером 109
    в том же монтажном блоке кабины.

Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 года:

Схема дорестайл

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых фокусов:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Блок салонного крепления находится прямо под бардачком и его доставание занимает две минуты. Делаем так:

Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, нужно разобраться в причинах, по которым он перегорел.Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потреблением тока цепи выше номинального, то просто меняем предохранитель и стараемся не подключать к прикуривателю мощные приборы (это лучше подключить их напрямую к клеммам аккумулятора). Если по неизвестным причинам перегорел предохранитель, необходимо прозвонить цепь и найти причину короткого замыкания. В противном случае предохранитель будет заменяться ежедневно. Аккуратно пользуйтесь прикуривателем, всем удачи!

Данная модель автомобиля очень распространена, второе поколение «Фокусов» выпускалось в период с 2004 по 2011 год.Несмотря на надежность марки, у любого автомобиля рано или поздно возникают проблемы, связанные с электрикой, приборами и оборудованием. Если вы купили подержанный автомобиль, вы не знаете, что с ним делал предыдущий владелец, поэтому перед эксплуатацией следует проверить все предохранители и реле Форд Фокус 2. Поэтому в процессе эксплуатации выявляются дефекты, отсутствующие контакты и прочее могут появиться неприятные сюрпризы.

Новый Форд Фокус 2 также может иметь некоторые проблемы с электрикой, а со временем некачественная пайка, окисление контактов и т.д., дает о себе знать. Чтобы справиться со всеми возможными проблемами, нужно быть во всеоружии.

Блок предохранителей в салоне Ford Focus 2

Нумерация предохранителей различается на моделях с 2007 по 2011 и с 2004 по 2007 гг. начните с F37.

Предохранители и реле на Форд Фокус 2 находятся в блоке, под торпедо справа, со стороны пассажира под бардачком.Чтобы достать из него любой предохранитель, удобно использовать пинцет.

Салонный блок предохранителей в моделях до 2007 г. : Блок предохранителей салона в моделях после 2007 г. :

Ниже для каждого предохранителя указаны старый и новый серийные номера.
Первое число для новых моделей (начиная с 2007 года), второе число в скобках для более старых моделей до 2007 года.Затем следует номинальная сила тока, описание и возможные решения связанных с этим проблем.

F100 (F70), 10А — питание электронных модулей от замка зажигания .

F101 (F40), 20А — сдвижной люк с электроприводом, подогрев сиденья водителя, крыша с электроприводом (съемная) .
Если люк перестал открываться, проверьте температуру окружающей среды. При минусовой температуре он мог просто замерзнуть. В этом случае прогрейте его, заехав в теплый гараж или отапливаемый бокс.В худшем случае может быть поврежден сам механизм открывания/закрывания люка. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку крыши. Проверьте, чтобы стекло нигде не закусывало, чтобы тросы и шестеренки были целыми.

F102 (F43), 10А — регулятор печки, рулевая колонка, фильтр дизельного топлива, приемник ДУ .
Если у вас печка перестает работать только в определенных положениях — в последнем, 4-м положении работает, а в первом нет, дело в резисторе (дополнительном сопротивлении).Для замены резистора нужно снять педальный узел, чтобы добраться до места его установки, отсоединить разъем, открутить болты и достать сгоревший резистор, после чего установить на его место рабочий. Цена резистора в пределах 1000 руб.

Если печка не работает ни в одном из положений, проверьте реле R10 в блоке под капотом, уровень охлаждающей жидкости, исправность переключателя режимов отопителя, а также его контакты. Также мог сгореть моторчик печки.Чтобы его поменять и добраться до отопителя, нужно снять приборную панель. Сделать это, не снимая панель, можно при наличии некоторого опыта и сноровки.

Также проверьте предохранитель питания электродвигателя отопителя F10 в блоке под капотом.
Если печка дует только холодным воздухом, мог оторваться тросик регулировки заслонки.
Если при работе печки появился свист, разберите отопитель и смажьте вентилятор.
Если из пространства под магнитолой исходят посторонние звуки, проверьте датчик температуры салона, который установлен там вместе с вентилятором.

F103 (F49), 10А — управление внешним освещением, питание от аккумулятора .

F104 (F80), 10А — система энергосбережения, внутреннее освещение .

F105 (F52), 25А — обогрев заднего стекла .
Если у вас не включается обогрев заднего стекла, возможно, дело в сорванных нитях нагревательных элементов. Осмотрите их визуально и, если есть разрывы, замените новыми или приклейте. Можно приклеить клеем с серебром, цена такого клея около 300 рублей.

Так же может быть обрыв проводки, прозвонить провод идущий от переключателя на заднее стекло. Также проверьте выключатель и его контакты.

F106 (F41), 20А — система бесключевого управления .

F107 (F46), 10А — приборы на панели, OBD .
Если на приборной панели начинают загораться лампочки неисправности или перестают работать приборы, дело может быть не в самих приборах, а в панели. Но сначала проверьте этот предохранитель. Иногда машина может вообще не заводиться или возникать проблемы с переключением передач на ходу.По движению панели можно понять исчезают ошибки или нет.

В моделях до 2007 года проблема заключается в плохой пайке контактов. Для ремонта нужно снять панель и проверить контакты на плате в месте крепления разъема. Проверяйте все треки одновременно. Припой хорошо треснул и осыпался контакты. Если вы не умеете работать с паяльником, то лучше доверить эту работу электрику.

Если вы решили заменить приборную панель на новую, то лучше обратиться в автосервис, так как в этом случае потребуется перепрошивка — прописывание ключей работы иммобилайзера, настройка панели и блоков управления.

F108 (F68), 7.5А — аудиосистема, магнитола, GPS навигация .

Если радио перестало работать, проверьте этот предохранитель. Большинство головных устройств (Ford 6000CD или Sony) могут не работать из-за блокировки и требуют ввода кода. Это происходит после отключения электроэнергии (например, при замене или отключении аккумулятора). Если вы введете неверный код несколько раз, магнитола навсегда заблокируется. Код разблокировки обычно можно найти в документах или в салоне автомобиля (на внутренней стороне крышки бардачка).При покупке с рук можно спросить у старого владельца, при покупке в автосалоне обратиться к дилеру.

F109 (F39), 20А — прикуриватель, розетка 12 В в центральном подлокотнике или сзади .

Если не работает прикуриватель и вы использовали его разъем для подключения каких-либо устройств (навигатор, регистратор, помпа, пылесос и т.д.), скорее всего из-за несоответствия разъемов произошло короткое замыкание и этот предохранитель сгорел вне. Замените его на рабочий, даже если не видно следов поломки.
Если предохранитель новый, но прикуриватель все равно не работает, проверьте сами контакты к разъему внутри панели и проводку.

F110 (F71), 10А — габаритный свет, дневные ходовые огни .

F111 (F51), 15А — топливный насос бензинового двигателя
.
Если двигатель не запускается и в него не поступает бензин, дело может быть в этом предохранителе и реле R19. При включении зажигания можно на слух определить, включается ли помпа.

Если перед поломкой произошел какой-либо сильный удар или авария, то, скорее всего, сработал аварийный выключатель подачи топлива. Расположен под обивкой порога водительской двери спереди. Проверьте его работоспособность, замкнув контакты в разъеме напрямую. Если в этом случае насос запустится, замените переключатель.

Если неисправен сам топливный насос, то его придется менять, он находится в бензобаке, цена нового около 15 000 руб. Чтобы снять старый, нужно сначала снять бак.

F112 (F58), 15А — аудиосистема, магнитола, телефон .
См. информацию о F8.

F113 (F45), 10А — габаритный свет, габаритные огни, габаритный огонь .

F114 (F67), 10А — приборы на панели (питание от генератора), иммобилайзер .
Если датчики не работают, см. также информацию по F107.
Если иммобилайзер не работает, то машину можно завести любым ключом, даже не прописанным в виде метки.При исправном иммобилайзере автомобиль можно завести только двумя ключами, прописанными в ЭБУ. Для кражи обычно подключаются к диагностическому разъему и прописывают метку на свой ключ.

Защитить себя от угона можно, изменив порядок проводов в диагностическом разъеме и сделав переходник, который не забудьте взять с собой в автосервис и к дилеру. Не лишним будет установить автомобильный маяк для определения местонахождения автомобиля в случае угона.

F115 (F66), 7,5А — управление внешним светом (питание от генератора) .

F116 (F69), 20А — противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
.
Если не работают передние «противотуманки», проверьте наличие напряжения на контактах их разъемов, контакте массы, самих лампах в фарах, а также выключателе на панели приборов.

F117 (F73), 7,5А — Лампы освещения номерного знака .

F118 (F82), 20А — модуль задней левой двери .

F119 (F59), 15A/25A — Розетка 12 В в багажном отделении/разъем тягово-сцепного устройства .

F120 (F81), 20А — Модуль задней правой двери .

F121 (F86), 20А — подогрев передних сидений .
Если не работает подогрев сиденья, проверьте исправность кнопки на панели, контакт на разъеме под сиденьем, исправность проводки от кнопки до нагревательного элемента. Проволока внутри стула тоже могла погнуться; для осмотра и ремонта потребуется снять и разобрать сиденье.Убедитесь, что проводка к разъему кресла не повреждена.

Также прозвоните нагревательные элементы на разрыв. Также могут быть неисправности в блоке управления, который находится в центральном тоннеле рядом с коробкой передач. Чтобы туда попасть, нужно снять подлокотник и облицовку тоннеля. Схема подключения обогрева сидений.

F122 (F65), 10А — подушки безопасности .
Если на панели загорается значок отсутствия подушек, но аварии не было, дело может быть в контакте разъемов датчиков подушек.Разъемы подушек безопасности расположены на рулевом колесе, над бардачком, под сиденьем водителя. Блок подушки расположен между сиденьями.

Если решить проблему не удается, лучше обратиться в автосервис. При необходимости замените подушки новыми.

F123 (F42), 7,5А — обогрев боковых зеркал .
Если не работает обогрев одного из боковых зеркал, проверьте нагревательный элемент и проводку к нему. В случае выхода из строя замените зеркальный элемент новым.Цена нового около 1000 руб.
Если не работает обогрев обоих зеркал, скорее всего дело в кнопке включения или проводке, но возможны и неисправности элементов.

F124 (F53), 7,5А — лампы левых габаритов, левый стоп-сигнал, габаритный огонь .
F125 (F54), 7,5А — лампы нужных габаритов, стоп-сигналы правые .
Если не работает только одна сторона габаритов, правая или левая, скорее всего дело в одном из этих предохранителей или перегорели лампы.
Если ни одна из ламп габаритов не работает, возможно, вышли из строя оба предохранителя или проблема была в проводке.

F126 (F56), 20А — Система бесключевого доступа .

F127 (F63), 25А — электрические стеклоподъемники .
Если окна открываются неправильно, не на ту высоту или не работают доводчики, попробуйте следующий метод — запустите двигатель, полностью опустите все окна кнопками управления на одно длительное нажатие, затем по очереди поднимите все окна одним нажатием долгим движением и удерживанием кнопки вверх поднять, заглушить двигатель… Начни снова и попробуй.

Если не работает один стеклоподъемник, возможно дело в механизме, разберите обшивку двери, проверьте исправность шестерен и механизма, отсутствие заеданий.
Если стекло перемещается на небольшое расстояние и останавливается при нажатии кнопки вверх или вниз, скорее всего, сработала защита от защемления. Может заклинить какой-то механизм в дверце или стекло трется об уплотнитель.

Также может быть проблема в модулях, которые для каждой двери разные.При замене модуля на новый требуется перепрошивка.
Если есть другие проблемы в работе, попробуйте также запрограммировать стеклоподъемники — закройте машину, откройте все окна до конца, нажав и удерживая кнопку на брелоке. Закройте все окна и машину.

При повреждении механизма или шестерен можно заменить весь механизм стеклоподъемника. Цена нового механизма около 4000 рублей. Продается в автосалонах, на рынках, разборках и интернет-магазинах.

F128 (F64), 20А — резерв .

F129 (F50), 20А — дворники передние .
Если перестали работать «дворники», возможно износился подрулевой переключатель, проверьте его исправность и контакты. В самом механизме могли быть повреждены детали, тяги, их соединения и трапеция.

F130 (F76), 7,5А — в новых не используется, в старых до 2007 года — модуль полного привода .

F131 (F78), 15А — задний стеклоочиститель .
Если не работает задний дворник, включите выключатель в салоне и проверьте напряжение на разъеме. Если напряжения нет, то дело в проводке или в выключателе. Если напряжение есть, снимите и разберите двигатель. Проверьте его работу и исправность механизма, валов. В них могла попасть вода, грязь или посторонние предметы. Найдя причину поломки, прочистите весь механизм и соберите его обратно.

F132 (F74), 15А — стоп сигналы .
Если не работают стоп-сигналы (ни одного), то дело может быть в выключателе (лягушке), который находится в педальном блоке, а также в проводке, которая идет от этого выключателя. Также проверьте лампы.

F133 (F77), 25А — реле центрального замка, модуль правой передней двери .
F134 (F55), 20А — центральный замок, модуль закрытия двери водителя .
Если у вас не работает центральный замок, проверьте как к нему подключена сигнализация, в модуле GEM или в модуле одной из передних дверей.Попробуйте отключить центральный замок от сигнализации и проверить ее работу. Дело может быть в блоке сигналки, дорожках и контактах на его плате.

Если центральный замок самопроизвольно открывается и/или закрывается, проверьте уровень заряда аккумуляторов, замков в передних дверях. Отсоедините и проверьте привод замка двери водителя. Также может быть дело в кнопке закрытия одной из дверей, дверь закрыта, а в блоке управления нет сигнала-информации. Проверьте, работают ли все кнопки (проверить можно, например, включив режим освещения салона, при котором свет загорается при открытии любой двери).

Также проверьте контакт замка багажника, передавая на блок информацию о его замыкании.
При отсутствии опыта лучше обратиться в автосервис.

F135 (F48), 20А — подсветка в светлое время суток .

F136 (F47), 15А — насос омывателя лобового стекла, подогрев форсунок омывателя .
Если омыватель перестал работать, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Возможно, сам насос перестал работать и его необходимо заменить.Могли быть забиты форсунки или в холодное время года могла замерзнуть жидкость в каналах стеклоомывателя. Также могла выйти из строя подрулевая ручка включения «дворников», проверьте ее контакты.

F137 (F57), 10А — звуковой сигнал сирены автономной сигнализации, электропривод складывания боковых зеркал .

F139 (F38), 10А — дальний свет в правой фаре .

F140 (F37), 10А — дальний свет в левой фаре .
Если у вас пропал дальний свет в обеих фарах, проверьте подрулевой переключатель, возможно он изношен, сломан или его контакты повреждены/окислены.Также проверьте лампочки в фарах на предмет перегорания.

Для включения дальнего света нужно потянуть рычаг поворотника на себя, первое положение мигает, второе положение — переключение света, после переключения на дальний рычаг не фиксируется, а возвращается в свое предыдущее положение, но дальний свет уже включен, загорается соответствующая лампа на панели.

F141 (F84), 10А — фонарь заднего хода, электрорегулировка боковых зеркал, задний дворник .
Если у вас не горит фонарь заднего хода, проверьте лампочку и контакты в разъеме.В противном случае дело в датчике задней передачи, который мог выйти из строя, расположенном на коробке передач. Добраться до него можно из-под капота, сняв воздушный фильтр. Откручивается ключом на 22. Замените датчик на новый.
Если не работает задний дворник, см. также информацию по F131.

F142 (F60), 15А — ближний свет в правой фаре (модели после 2007 г.) / в левой фаре (модели до 2007 г.) .
F143 (F61), 15А — ближний свет в левой фаре (модели после 2007 г.) / в правой фаре (модели до 2007 г.) .
Если ближний свет выключен, проверьте, находится ли переключатель освещения в правильном положении. В первом положении он включает габариты, во втором — фары. Проверьте его на работоспособность. Проверьте контакты разъемов в фарах, фонарях и проводке.

Блок в моторном отсеке

Большинство реле и часть предохранителей также находятся в монтажном блоке под капотом автомобиля.

Предохранители под капотом

F1, 40А — Вентилятор охлаждения радиатора .
Если не включается вентилятор охлаждения, возможно охлаждающая жидкость просто не нагревается до нужной температуры. Проверить ее уровень в расширительном бачке… При необходимости долить. Вентилятор обычно включается при температуре охлаждающей жидкости около 100 градусов. Также это может быть связано с работой термостата.

При правильной работе на холодном работающем двигателе нижний патрубок должен быть холодным. Также мог выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости.
Также проверьте работоспособность самого двигателя вентилятора, подав напряжение 12 В напрямую от аккумулятора.

F2, 80A — гидроусилитель руля .

Если у Вас перестал работать ГУР, руль стал сильно, с трудом крутиться, в первую очередь проверьте уровень жидкости в бачке ГУР. Если уровень низкий или его нет, скорее всего, есть утечка в каком-то шланге или его соединениях. Для проверки долить жидкость до нормального уровня (залил специальную жидкость для гидравлических систем, не путать с тормозной, иначе выйдет из строя насос ГУР), покрутить руль в разные стороны, при этом попросив кого-нибудь посмотреть шланги под капот, идущий от бачка гидроусилителя руля.

Если вы проводите диагностику в одиночку, поверните руль в крайнее положение и осмотрите все шланги на наличие утечек или следов жидкости. Замените изношенный шланг на новый. Также осмотрите сам насос ГУР, возможно, вы обнаружите течи в местах соединений штуцеров.
Если руль туго крутится только на холостых, а при оборотах выше 1000 начинает легко крутиться, скорее всего дело в натяжении ремня или в насосе ГУР. Неисправный насос можно отремонтировать или заменить новым.

F3, 60А — салонный блок предохранителей .
F4, 60А — салонный блок предохранителей .

F5, 80А — кондиционер, климат-контроль .

Если у вас после зимы перестал работать кондиционер, скорее всего вам нужна диагностика и замена сальников, либо дозаправка. Это может быть и лопнувший шланг. Зимой нужно периодически включать кондиционер, чтобы газ циркулировал по системе. Делать это нужно в теплом месте, так как при температуре ниже +5 градусов кондиционер обычно не включают.

Если при работе кондиционера температура воздуха недостаточно низкая для охлаждения, скорее всего в системе недостаточно фреона. Проверьте давление и заполните систему фреоном. Чтобы найти причину и устранить ее, лучше всего обратиться на станцию ​​диагностики или в автосервис.

Если климат-контроль не работает, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Дело может быть в моторчике отопителя, если он вообще не работает. Проверить, доходит ли до него напряжение, прозвонив разъем.Также можно подать 12 В напрямую на моторчик печки, проверив тем самым его работоспособность.
Если воздух дует только в определенные воздуховоды, при включении нужного режима нет подачи воздуха из какого-то отверстия, скорее всего дело в неисправности заслонок, а возможно и блока отопителя, управляющего ими. Чтобы его устранить, нужно разобрать торпеду.

F6, 60А — резерв .

F7, 30A — Гидравлический насос ABS .

F8, 20A — Клапаны ABS .

F9, 20А — обмотка и контакты главного реле .

F10, 30А — двигатель вентилятора печки .
Если печка не работает, см. информацию по F102.

F11, 20А — замок зажигания .

F12, 40А — цепь реле зажигания .

F13, 20А — стартер .
Если при повороте ключа двигатель не заводится и не слышен звук работы стартера, скорее всего у вас села батарея. Зарядите его или замените новым.Также проверьте замок зажигания, клеммную колодку и проводку. Другое дело может быть во втягивающем реле, бендиксе и плохих контактах.

F14, 40А — элемент обогрева лобового стекла справа .

F15, 30А — реле вентилятора охлаждения радиатора .
См. информацию о F1.

F16, 40A — элемент обогрева лобового стекла .

F17, 30А — резерв .
F18 — резерв .

F19, 10A — Блок управления антиблокировочной системой ABS .

F20, 15А — звуковой сигнал .
Чтобы добраться до звукового сигнала, необходимо снять накладку над решеткой радиатора. Проверьте звуковой сигнал, подключив к нему аккумулятор 12 В. Если работает, то дело в проводке или в контактах на руле.

F21, 20А — дополнительный ТЭН, ТЭН .

Реле под капотом

Помимо силовых предохранителей под капотом, в монтажном блоке расположены реле главных цепей автомобиля.

R1 зарезервирован.
R2 — реле звукового сигнала.
R3 зарезервирован.
R4 зарезервирован.
R5 зарезервирован.
R6 — главное реле управления двигателем.
R7 — Реле элементов обогрева лобового стекла.
R8 — реле зажигания.
R9 — Реле омывателя фар.
R10 — реле электродвигателя вентилятора печки.
R11 — Реле компрессора кондиционера.
R12 зарезервирован.
R13 — тяговое реле стартера.
R14 — Реле электродвигателя вентилятора охлаждения радиатора.

Надеюсь, эта информация поможет вам быстро найти причину поломки и быстро ее устранить.Советую всегда возить с собой запасные предохранители и при возникновении проблем первым делом осмотреть предохранители и реле связанные с устройством.

Внешне при осмотре предохранитель может выглядеть целым, но на самом деле при установке в монтажный блок он не работает. Даже тестер, прозвонив снятый предохранитель, может указать, что он исправен, но при микротрещинах его работа будет не в порядке. Поэтому проблемные предохранители желательно сразу менять на заведомо новые и исправные.Это сбережет ваши нервы и поможет быстрее найти причину.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Форд Фокус защищены предохранителями. Мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в салоне автомобиля под панелью приборов с правой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Блоки предохранителей на Форд Фокус 2 и 2 рестайлинг разные и соответственно у каждого из них будет свое фото с расположением установленных в них предохранителей, их номиналом и назначением.

Рис. 1. Номера предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в салоне Форд фокус 2

Большинство предохранителей установлены в салонном блоке предохранителей и реле (рис. 1), расположенном под приборной панелью с правой стороны. Назначение предохранителей и реле (их номера указаны на блоке и на рисунке) указаны в табл. один.

Таблица 1 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в салоне автомобиля Ford focus 2

* При наличии.

Рис. 2. Номера предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке Ford focus 2

Кроме того, предохранители, реле и плавкие вставки расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке (рис. 2, крышка монтажного блока снята). В таблице 2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Таблица 2 Назначение предохранителей и реле, установленных в монтажном блоке в моторном отсеке Форд фокус 2

* При наличии.

1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, отверните два винта крепления под приборной панелью справа…

2.… и сдвиньте монтажный блок вниз.

3. Для удобства работы с блоком его кожух можно удлинить, переставив выступы кожуха в пазы опорных кронштейнов.

4. Перед заменой перегоревшего предохранителя выясните причину перегоревшего предохранителя и устраните ее.При поиске неисправности смотрите на указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает этот предохранитель.

Предупреждение
Не заменяйте предохранители перемычками, предохранителями разной силы тока или самодельными перемычками, так как это может привести к повреждению электроприборов и даже к возгоранию.

5. С помощью специального пластикового пинцета извлеките сменный предохранитель.

6. Так выглядит перегоревший предохранитель (перегорела и размыкалась перемычка, показанная стрелкой внутри держателя). Используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета) для замены предохранителя.

7. Для доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в моторном отсеке, потяните рычаг на задней части блока и поднимите крышку.

На внутренней стороне крышки монтажного блока реле и предохранителей, расположенного в моторном отсеке, имеется схема расположения реле и предохранителей. Там же закреплен пинцет 1 для извлечения предохранителей из монтажных блоков, рядом с ним имеются пазы 2 для крепления запасных предохранителей.

8. Если требуется замена, снимите предохранитель (реле), покачивая его из стороны в сторону.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Форд Фокус 2 (рестайлинг) расположение и обозначение предохранителей

Форд Фокус 2 (рестайлинг) получил другую колодку соединений и предохранителей, а именно показанную на рисунке ниже…

Прикуриватель как таковой долгое время служил в автомобилях исключительно по своей прямой задаче — облегчал жизнь курящим автомобилистам: пользоваться, например, спичками за рулем, мягко говоря, неудобно.В последнее время этот помощник используется для питания и подзарядки целого моря нестандартной автомобильной электроники — видеорегистраторов, навигаторов, смартфонов, планшетов, колесных насосов, даже переносных холодильников, всего не перечислишь. И, конечно же, если устройство, питающее все это добро, сломается, это вызовет определенные неприятности — например, севший смартфон может сильно осложнить жизнь автомобилисту. Водители часто включают и заряжают в машине всякие китайские подделки с неизвестными параметрами сети, неудивительно, что в автомобилях часто перегорает предохранитель прикуривателя, поэтому информация о его замене понадобится каждому автовладельцу.


Где находится предохранитель прикуривателя

Предохранители защищают бортовую сеть автомобиля от короткого замыкания, размыкая цепь, в которую они включены, при превышении нагрузки. В подавляющем большинстве автомобилей они располагаются в двух и более блоках — один под капотом, второй в салоне автомобиля (возле передней панели, очень часто под бардачком). Предохранитель прикуривателя обычно находится в салоне автомобиля. Найти нужный из набора обычно не составляет труда – на крышке блока есть маркировка, какой номер за что отвечает.вы также можете обратиться к инструкции.

Рассмотрим два нетипичных примера расположения:

  • БМВ 5-й серии в кузове Е39 — предохранитель прикуривателя находится в дополнительном блоке, в багажнике, имеет номер 52 и номинал 30 Ампер.
  • ВАЗ-2108, -09 и -99 — предохранитель прикуривателя находится в основном блоке, в моторном отсеке, имеет номер F4 и номинал 20 ампер.

Из личного опыта: как-то, пытаясь накачать колесо, обнаружил, что недавно купленный сверхдешёвый электронасос от прикуривателя не работает.Я подумал о ненадежной китайской технике, накачал ее обычной ногой, а потом, пытаясь зарядить телефон, обнаружил, что не работает прикуриватель, видимо, у китайской техники сразу перегорел предохранитель. Я его поменял, у Форд Фокус-2 он в салонном блоке под бардачком, а потом купил другой насос, нормальный.

Какого цвета и сколько Ампер он должен быть для замены

Для прикуривателей обычно используются предохранители достаточно большого номинала — 20 Ампер (желтый) и 30 Ампер (Зеленый цвет).Как выглядит неисправный предохранитель, показано на фото.

Как поменять + видео замены на Форд Фокус

Процесс замены неисправного предохранителя совсем не сложен — берем его специальными пассатижами (он находится в блоке предохранителей, обычно закрепляется на его крышке), вынимаем старый один, вставьте хороший на его место. Ход работы на примере очень распространенного автомобиля Форд Фокус показан на видео ниже.

Замена предохранителя — одна из самых простых операций, которую без труда должен уметь выполнять каждый водитель, этот навык обязательно пригодится на практике.

форд фокус 2 рестайлинг. Все отзывы владельцев о Ford Focus II рестайлинг

Русский Focus II оснащался бензиновыми двигателями объемом 1,4 л (80 л.с.), 1,6 л (100 и 115 л.с.), 1,8 л (125 л.с.) и 2,0 л (145 л.с.). Дилеры также продавали версии с 1,8-литровым турбодизелем мощностью 115 лошадиных сил. В стандартной комплектации с двигателями 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л сочеталась пятиступенчатая механическая коробка передач серии IB5, а с двигателем 2,0 л — такая же «пятиступенчатая», но с индексом МТХ75, способный «переваривать» больший крутящий момент.Для всех бензиновых двигателей, кроме 1,4-литрового, предлагался четырехступенчатый «автомат».

В 2008 году компания Ford представила обновленный Focus, который многие даже называли третьим «Фокусом» — настолько кардинально изменился автомобиль. Но это был классический рестайлинг. Автомобиль получил другие крылья, капот, бампера, фары, наружные зеркала, боковины — без молдингов, но с более динамичными ребрами жесткости. И самое заметное новшество — решетка радиатора в виде огромной перевернутой трапеции. Для всех версий, кроме седана, в качестве опции предлагались задние светодиодные фонари.Была еще люксовая комплектация Титаниум. В салоне обновлены блок климат-контроля и приборная панель. Материалы отделки стали еще лучше. Но в техническом плане Фокус не изменился. Именно рестайлинговые версии предпочтительнее для покупки – большинство врожденных болячек в таких «Фокусах» к этому времени уже вылечили.

Модификации Ford Focus II

Ford Focus II (2004–2011): история болезни

Кузов

Как правило, осмотр торгового экземпляра начинается с кузова.Нас по-прежнему встречают по одежке. И если Фокус не вдохновил вас своим внешним видом, не спешите отказываться. Выгоревшая краска, пескоструйные пороги внизу и потемневшие детали декора на машинах с большим пробегом — скорее признаки естественного старения, чем варварской эксплуатации. Особое внимание уделяется хромированной окантовке на крышке багажника: коррозия в месте ее соприкосновения с кузовом появляется после двух-трех российских зим. Стоит около 5000 рублей. Заодно проверьте подсветку номерного знака – ее проводка быстро подвергается коррозии.И в большей степени от этого страдают хэтчбеки и седаны. Ремонт — 1500 руб.

Зимой из-за влаги часто замерзают сенсорные кнопки замка багажника. Кроме того, «Фокус» сохранил свою фирменную болячку еще с первого поколения — кисловатый замок открывания капота. Для того, чтобы он легко открывался, необходимо смазать внутреннюю поверхность эмблемы, закрывающей личинку замка. А еще лучше поменять штатный пластиковый замок (3000 руб.) на металлический от Mondeo.Часто выходит из строя центральный замок, из-за чего блокируются не только двери, но и люк бензобака. Поэтому попытка заправки при вышедшем из строя центральном замке может оказаться безуспешной.

Салон

Салон «Фокусов» собран аккуратно и на совесть. Даже с возрастом скрипов и сверчков он не раздражает. А тканевая обивка хорошо поддается химчистке и износоустойчива. Правда, бывает, что салонное оборудование и электрика хандрят. Были жалобы на отказ обогрева сидений.При этом за оригинальный «утеплитель» придется отдать около 10 000 рублей. Известны случаи капризов климат-контроля из-за выхода из строя датчика температуры салона (2500 руб.). Поэтому проверка работоспособности кондиционера перед покупкой подержанного Фокуса желательна. Также погоните «печку» на различных режимах вентилятора — «свист» мотора укажет на его скорую смерть. Новый электродвигатель опустошит карман на 7500 рублей. Правда, нередко виновником внезапной «смерти» вентилятора может стать и сгоревший резистор (900 руб.).Часто перегорают лампочки ближнего света и габаритов, для замены которых приходится снимать фару. А зимой нужно быть готовым к замене вышедших из строя элементов боковых зеркал. Новая амальгама оценивается в 2000 рублей.

Двигатель

Механики хвалят базовый 1,4-литровый мотор — у него практически нет врожденных болячек. Главное не забывать вовремя, каждые 80 тысяч километров, обновлять ремень ГРМ (ГРМ). Правда, из-за своего скромного объема и мощности он обычно «закручен» на полную катушку и работает на износ, попадая в подержанные руки уже на пределе своего ресурса.

Двигатель объемом 1,6 литра (100 л.с.), который устанавливался на первый Фокус, по праву носит звание самого массового и надежного. На его долю сегодня приходится более трети всех Фокусов на рынке. Мотор южноафриканской сборки предназначен для эксплуатации в странах третьего мира. Его простая конструкция определяет отличную ремонтопригодность и низкую стоимость эксплуатации. Но и этот агрегат многие считают слабоватым для современного автомобиля. Особенно в паре с «автоматом».

Будь то его 115-сильный аналог, оснащенный системой изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах. Тяги двигателя вполне хватает уже на всех режимах, и с «автоматом» он уживается гораздо лучше, а по экономичности не уступает 100-сильной версии. Только вот у этого современного мотора быстро «заканчивается» муфта фазовращателя (11 500 руб.). Правда, на модернизированных машинах узел стал более прочным.

Модификации с «четверками» объемом 1.8 и 2,0 л уступают только версиям с двигателем 1,6 л (100 л.с.). Оба двигателя идентичны по конструкции и страдают общими недугами. Ресурс моторов 350 тыс. км. А в приводе ГРМ — долговечная цепь, которую обычно меняют через 200 тыс. км. Но чтобы моторы благополучно дожили до старости, после первой «сотни» следует обратить внимание на прокладку клапанной крышки (1000 рублей), которая начинает отравлять масло. Однако на первых порах можно ограничиться подтяжкой ослабевающих из-за вибраций болтов.А тут только замена. К этому времени, как правило, изнашивается верхняя гидроопора двигателя (3500 руб.).

Необоснованная хандра 1,8-литрового двигателя (на 2,0-литровом проявляется реже) — плохая тяга и холодный пуск, рваные холостые и повышенный расход топлива — была связана с недоработанным программным обеспечением электронного блока управления двигателем. Поэтому дилеры меняли его прошивку в зависимости от неисправности, хотя меры эти принимались крайне неохотно. Также недолговечны катушки зажигания и высоковольтные провода, бензонасосы.Довольно быстро загрязняется дроссельная заслонка и клапан рециркуляции отработавших газов. Преобразователи (34 000 руб.) не отличаются «пробегом», продолжительность жизни которых зависит от расхода масла двигателем. Если аппетит мотора возрастает до 200 грамм на 1000 км, нужно бить тревогу и обращаться в сервис. В противном случае дорогостоящий ремонт гарантирован.

Масло в турбодизеле 1,8 л желательно менять через 5–10 тыс. км, а заправляться только на проверенных сетевых АЗС.И тогда топливный насос высокого давления (ТНВД) преодолеет планку в 200 тыс. км. Ремонт — от 30 000 руб. Придется потратиться на новые инжекторные форсунки (по 12 500 рублей каждая), промыть клапан рециркуляции отработавших газов. После 100 тыс. км изнашивается двухмассовый маховик. Аналогичная проблема, кстати, возникает и на 2,0-литровом бензиновом двигателе. Если чувствуете рывки при трогании с места и характерный стук, сразу меняйте. Деталь дорогая – от 25 000 рублей, но последствия разрушения, вызванного маховиком, будут еще более ощутимыми.

Трансмиссия

На МКПП IB5 после 50–80 тыс. км известны «вылеты» второй передачи из-за слабых синхронизаторов. А при работе с повышенной нагрузкой может лопнуть ось сателлитов в дифференциале, что грозит дыркой в ​​картере и ремонтом на 100 000 руб. Если при тест-драйве коробка «воет как зверь», значит, износился подшипник первичного вала. И его срочно нужно менять. В противном случае последствия могут быть разрушительными.

А вот «механика» у MTX75 долговечнее. Правда, со временем в нем подтекают сальники и уплотнения штока переключения передач, а из-за низкого уровня трансмиссионного масла быстро изнашиваются валы и зубчатые венцы шестерен. Сцепление может прослужить 100 тыс. км и более, если бы не слабый выжимной подшипник, выполненный в едином блоке с рабочим цилиндром сцепления, который изнашивается после 50 тыс. км.

А вот «автомат» прост как пять копеек и надежен как танк. Коробка 4F27E устанавливалась на различные модели Ford еще в конце 1980-х годов, поэтому сегодня она практически полностью лишена детских болезней.После 150 тыс. км потребуется только ремонт гидроблока (22 000 руб.) и замена соленоидов регулятора давления.

Подвеска

С ходовыми качествами у Focus II полный порядок благодаря ювелирно настроенной независимой подвеске. Основными его элементами являются долгожители. Идиллию нарушают опорные подшипники стоек, «выхаживающие» в среднем 40-70 тыс. км. Примерно столько же отпущено на ступичные подшипники, которые меняются в сборе со ступицами.При замене не забудьте про датчики АБС – они часто повреждаются при демонтаже. При легких стуках в подвеске после 40 000 км дадут о себе знать стойки стабилизатора. А вот втулки выдерживают почти в два раза дольше. Одновременно с ними на 80-110 тыс. км придет черед обновления шаровых опор в комплекте с рычагом и сайлентблоками. И тут на подходе амортизаторы (по 4200 руб.).

В задней подвеске стойки стабилизатора обновляются каждые 60–80 тыс. км.Втулки служат в среднем в полтора раза дольше. К «сотне» изнашиваются нижние рычаги. Амортизаторам (по 3800 руб.) уготован чуть больший срок – зачастую они достигают 110-140 тыс. км.

В рулевом управлении шатунов хватает на 50–80 тыс. км. А саму рейку на первых машинах даже меняли по гарантии, но к 2008 году она стала более прочной. Причем версии с двигателями 1,4 и 1,6 л оснащались традиционным гидроусилителем, а более мощные модификации шли с электрогидравлическим усилителем руля, у которого могла «сгореть» плата управления насосом.Обычно приходится менять весь узел за 28 000 руб.

Исход

Найти технически исправный Ford Focus II не составит труда. Если вас не устраивают модификации с надежными моторами 1,4 и 1,6 л (100 л.с.), можно найти Фокус из Европы с не менее надежным 2,0-литровым турбодизелем. Правда, таких версий у нас немного. И лучше остановить свой выбор на пострестайлинговых автомобилях – у них уже есть детские болезни.

Ford отпраздновал десятилетие Focus выпуском обновленной версии второго поколения.Новые технологии, широко внедренные в обновленный автомобиль, позволили ему закрепить лидирующие позиции на рынке среднеразмерных автомобилей. Появилось третье поколение бестселлера, но сегодня он не будет предметом нашего разговора, а именно Ford Focus 2, который прошел рестайлинг в 2008 году. копии были проданы только в Европе. Автомобиль существенно повлиял на мировоззрение автовладельцев, и звание «Автомобиль года» тому подтверждение.В Европе модель получила более 80 различных наград. Кроме того, он хорошо зарекомендовал себя на американском и азиатском рынках.

В конце 2007 года в продажу начали поступать Ford Focus 2 хэтчбек (трех- и пятидверный) и универсал. А в начале 2008 года модельный ряд рестайлинговой версии пополнился седаном, кабриолетом и спортивной версией с индексом ST.

Kinetic design

Основные новшества касаются дизайна Рестайлинг коснулся не только бампера и решетки радиатора (как это делает подавляющее большинство производителей), но и комплексно изменил кузов.Таким образом, получилась почти новая машина. Дизайн основан на общей тенденции компании, которая называется «кинетический дизайн».

По словам представителей автомобильного концерна, они хотели, чтобы автомобиль, с одной стороны, воспринимался как обновление Фокуса, а с другой – как яркий представитель нового поколения автомобилей Ford. В результате получился внушительный кузов с выразительными линиями, подчеркивающими динамичность Ford Focus 2. Рестайлинг приблизил экстерьер модели к тенденциям, заложенным в тогдашней версии Ford Mondeo и других представителей семейства.

Салон

В рестайлинге салона Фокуса 2008 года упор был сделан на повышение качества материалов и уровня удобства. Эти изменения очевидны благодаря мягким дверным панелям, обновленной комбинации приборов, видоизмененной средней стойке и регулятору. Дорогие модели также имеют качественную кожу, а окна с синей тонировкой – в топовой комплектации.

Новая центральная консоль, получившая название Premium, получила повышенную функциональность и интересный дизайн.Он доступен для дорогих моделей, и как опция для дешевых. Консоль включает в себя подлокотник, бардачок на 4 литра, два подстаканника с картхолдером и копилку. Его задняя часть состоит из отсека для вещей пассажиров и розетки на 230 вольт (опционально). Он подходит для устройств с максимальной мощностью 150 Вт. С начала 2008 года в консоль вошла и кнопка Ford Power, расположенная возле рычага переключения передач. Позволяет завести машину без ключа.

Объем багажного отделения нашего героя зависит от модификации кузова. Самый маленький багажник получил кабриолет – всего 248 литров. Грузовой отсек хэтчбека имеет немного больший объем – 282 литра. Ну а седан и универсал стали лидерами по объему багажника – 467 и 475 литров соответственно. Несмотря на небольшой багажник, хэтчбек Форд Фокус 2 до сих пор очень популярен и часто встречается в городе. Судя по всему, покупателей подкупает интересный экстерьер его кормы.Кстати, в таком кузове выполняется и спортивная версия «СТ».

Технологии

Форд Фокус 2, рестайлинг которого стал предметом нашего сегодняшнего разговора, выпускался в пяти модификациях: Ambiente, Trend, Ghia, Titanium и ST.

Фейслифтинг второго поколения Focus дал ему множество новых возможностей, позаимствованных у обновленных (на тот момент) моделей Mondeo, Galaxy и S-MAX. Например, это система Ford Easyfuel, которая предотвращает заправку автомобиля некачественным топливом.

К автомобильной аудиосистеме можно подключать различные устройства с помощью разъема 3,5 мм и порта USB. Кроме того, в автомобиле есть слот для SD-карты для воспроизведения файлов MP3. В салоне также есть голосовое управление, Bluetooth и 5-дюймовый дисплей навигационной системы. Даже по прошествии 8 лет можно сказать, что комплектация неплохая, поэтому тюнинг Форд Фокус 2 обычно касается только экстерьера.

Безопасность

Одним из главных преимуществ «Фокуса» и всей компании в целом является бескомпромиссный подход к обеспечению безопасности.В нашем случае речь идет об использовании интеллектуальной системы защиты и как минимум шести подушек безопасности. В стандартную версию автомобиля входит система курсовой устойчивости ESP с контролем тяги и автоматическим включением задних фонарей в случае экстренного торможения. Он также предлагает мониторинг давления в шинах. Среди систем безопасности, сохраненных от предыдущей версии, можно выделить: стандартную АБС, усиленную капсулу безопасности и помощь при экстренном торможении. Этот комплект помог автомобилю завоевать 5 звезд в рейтинге EuroNCAP.

Есть также несколько дополнительных функций безопасности: AFS, которая включает в себя галогенные фары, функцию Quickclear, которая быстро нагревает лобовое стекло, и ксеноновые фары.

Технические и ходовые качества

Как и предыдущие версии, Focus 2008 года очень хорошо управляется. Использование маловязкого трансмиссионного масла позволило значительно снизить уровень шума в салоне.

В этой модели эффективность и динамика механической коробки передач сочетаются с простотой использования автоматической коробки передач.Коробка передач Ford, устанавливаемая на автомобиль с 2008 года, представляет собой инновационную автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями на пять передач. Он предлагается в паре с двумя 2-литровыми дизелями Duratorq TDCi. Первый развивает 136 лошадиных сил, а второй – 110.

Отдельно стоит упомянуть еще один двигатель, основная задача которого – небольшой расход топлива при хорошей динамике. Модели с этим двигателем называются Focus ECOnetic. Объем агрегата составляет 1,6 литра, мощность – 109 лошадиных сил.Его конструкция предполагает наличие фильтра для задержания частиц сажи. Такой двигатель расходует всего 4,3 литра топлива на 100 км, что равно 115 граммам углекислого газа на 1 километр. А 90-сильная версия ECOnetic выбрасывает 114 г/км.

В апреле 2004 года на автосалоне в Пекине компания Ford представила концепт Focus второго поколения в кузове седан. В отличие от своего предшественника, автомобиль со сменой поколения перестал быть в полном смысле «глобальным», ведь в США продавалась совсем другая модель.В 2008 году на Франкфуртском автосалоне состоялся дебют обновленного Фокуса-2, получившего подкорректированную внешность и переработанный интерьер, который выпускался без изменений до 2011 года.

«Второй» Форд Фокус в трехобъемном исполнении выглядит напористо и солидно, а его внешность выполнена в так называемом «кинетическом дизайне». Самым ярким и выразительным из него является передок, наделенный рельефным капотом, скульптурной оптикой (в дорогих версиях с поворотным биксеноном) и бампером с трапециевидным воздухозаборником и круглыми противотуманками по краям.

Мощный силуэт «Фокуса» скроен за счет «раздутых» колесных арок, вмещающих колеса размером от 15 до 17 дюймов, покатого капота, сильно замусоренной задней стойки и больших дверей. Но не все так хорошо: складывается впечатление, что «кинетической энергии» на заднюю часть не хватило — уж слишком скучно и просто выглядит, да и не спасает ни развитый бампер с пластиковой накладкой, ни светодиодные фонари в дорогих версиях. ситуация.

Габаритные размеры седана соответствуют канонам «гольф»-класса: 4488 мм в длину, 1497 мм в высоту и 1840 мм в ширину.От передней до задней оси у автомобиля 2640 мм, а от днища до дороги — 155 мм (клиренс).
Снаряженная масса седана Форд Фокус 2 поколения варьируется от 1195 до 1360 кг.

Салон «второго Фокуса» выглядит солидно и богато, а в зависимости от уровня оснащения оформление передней панели может незначительно отличаться. За большим рулем (многофункциональным в топовых версиях) находится «щиток» с четырьмя разъемами, вмещающий приборы и монохромный дисплей бортового компьютера.

Передняя панель седана подчинена принципу «правильной прямолинейности», и лишь овальные дефлекторы вентиляции несколько диссонируют с общим стилем. В зависимости от комплектации, на приборной панели можно увидеть три ручки обычной «печки», вращающиеся шайбы кондиционера или двухзонный блок управления «климатом». Аудиосистема полагается всем версиям, но прерогатива топовых характеристик — премиальная «музыка» и даже мультимедийная система с цветным экраном.

По эргономическим показателям седан Форд Фокус 2 даст фору многим одноклассникам: все органы управления расположены на привычных местах. Салон автомобиля выполнен из солидного и приятного пластика, солидности ему придают вставки из дерева или алюминия, а в дорогих версиях в салоне можно встретить еще и качественную кожу.

«Второй» седан Ford Focus предлагает комфортное размещение водителя и пассажиров. Широкие передние сиденья располагают к комфортной езде (в дорогих версиях устанавливались «цепкие» спортивные кресла), наделенные широкими возможностями регулировки.Задний диван рассчитан на троих седоков, места достаточно на всех передних, а для более удобного размещения есть центральный подлокотник.

Багажник седана 467 литров, он имеет продуманную форму, а под фальшполом спрятана полноценная «запаска». Сложив задний диван, седан получает ровную погрузочную площадку, позволяющую перевозить 931 литр поклажи длиной до 1659 мм.

Технические характеристики. На российском рынке трехобъемный Ford Focus 2-го поколения был доступен с пятью бензиновыми «четверками» Duratec с электронным впрыском топлива (EFI) и одним турбодизелем Duratorq TDCi.
Начнем с бензиновой части. Начальным считается 1,4-литровый агрегат мощностью 80 лошадиных сил, развивающий 127 Нм крутящего момента при 3500 об/мин. В сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой» он обеспечивает седану разгон до 100 км/ч за 14,2 секунды, максимальную скорость 166 км/ч и средний расход 6,6 л в смешанном цикле.
1,6-литровый мотор доступен в двух вариантах форсировки: 100 «лошадей» и 143 Нм тяги при 4000 об/мин или 116 сил и 155 Нм при 4150 об/мин.Первый имеет право на МКПП или 4-диапазонный автомат, второй – только МКПП. Разгон до сотни у 1,6-литрового седана занимает от 10,9 до 13,6 секунд, а возможная скорость составляет от 174 до 193 км/ч. При этом аппетит у него невысокий – 6,6-7,5 литров в зависимости от версии.
Более мощный агрегат имеет объем 1,8 литра, а его потенциал составляет 125 лошадиных сил и 165 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. В связке с «механикой» на пять передач разгон до первой сотни занимает 10 секунд, а «максималка» зафиксирована на отметке 193 км/ч.На 100 км такой седан уходит 7 литров топлива.
«Топовый» вариант — 2,0-литровый двигатель, развивающий 145 «лошадей» и 190 Нм при 4500 об/мин и комплектующийся механической или автоматической коробкой передач. На покорение 100 км/ч трехобъемнику требуется 9,3-10,9 секунды, максимальная скорость достигает 193-210 км/ч, а расход бензина составляет 7,1-8 литров.
1,8-литровый турбодизель выдает максимальные 115 сил и 300 Нм при 1900 об/мин и работает в паре с «механикой», что обеспечивает седану следующие характеристики: в 10.За 8 секунд покоряет сотню, максимально разгоняется до 193 км/ч, в смешанном режиме «съедает» 5,3 литра солярки.

В основе «второго» Ford Focus лежит «тележка» Ford C1 с подвеской типа MacPherson на передней оси и многорычажной схемой с подруливающим эффектом на задней оси. В зависимости от модификации на автомобиль устанавливался электрический или электрогидравлический усилитель руля. На базовых седанах применялись передние дисковые и задние барабанные тормозные системы, а на автомобилях с двигателями мощнее 125 сил применялись полностью дисковые механизмы.

К достоинствам модели можно отнести тяговитые двигатели (начиная с 1,6-литровой версии), просторный салон, отличную управляемость, большой багажник, высокий уровень безопасности и адаптацию к российским реалиям. Недостатки
— скромный дорожный просвет, низкая шумоизоляция и устаревший «автомат».

Цены. Трехобъемный Форд Фокус 2 поколения всегда пользовался повышенным спросом в России, поэтому на вторичном рынке в 2015 году большое количество предложений.Цены на машину разбросаны от 250 000 до 450 000 рублей, есть экземпляры и дороже.

Рынок сбыта: Россия.

Форд Фокус относится к среднему классу, но топовые комплектации отличаются очень высоким уровнем комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в ​​России. На это были веские причины – по сравнению с первым поколением (1998 – 2005 годы) автомобиль второго поколения прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что сказалось на вместительности салона, значительно улучшился дизайн салона и качество материалов.Ford Focus II имеет невероятное разнообразие стилей кузова и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.

Самая недорогая версия Ambiente предлагала электростеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер, центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Появились дополнительные плафоны салона, сенсорный замок багажника; сиденье водителя — регулируемое по высоте.Однако для покупателей, привыкших к опции современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация «Комфорт», которая оснащена кондиционером, молдингами в цвет кузова, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой салона. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. Топовый Focus Ghia имеет электрические зеркала и все стеклоподъемники, охлаждаемый перчаточный ящик, 4-спицевый кожаный руль, кожаный рычаг КПП, подсветку пространства для ног и т.д.В 2008 году модель подверглась рестайлингу, ряд комплектаций впоследствии неоднократно обновлялся. Для автомобилей 2011 года в него входили модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, а в топовой версии такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, обогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д.

Ford Focus доступен с бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или с дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового 1,4-литрового мотора откровенно мала – 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный мотор дает Ford Focus отличную динамику.В качестве «золотой середины» по мощности, расходу топлива и ходовым качествам следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). Focus, напротив, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин не пользовался повышенным спросом, хотя по тяговитости и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а дизельные двигатели предлагались только с механической коробкой передач.Все автомобили переднеприводные.

Благодаря удлиненной колесной базе автомобиль отличается хорошей устойчивостью, легко и уверенно проходит повороты. Подвеска Форд Фокус (спереди — Макферсон, сзади — многорычажка) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая недостатки российских дорог. Важно добавить, что автомобили в остальном изначально были адаптированы к российским условиям эксплуатации: они оснащены защитой моторного отсека и увеличенным бачком омывателя, мощным аккумулятором, имеется полноразмерная запаска, резиновые коврики, защита порогов, брызговики.

Меньше всего Ford Focus вызывает нарекания по безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 году, показал очень высокий уровень защиты пассажиров, включая защиту детей. В список доступного оборудования входят передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях есть: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой контроля устойчивости, системой контроля давления в шинах.

Форд Фокус всегда отличался доступной ценой, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Даже первый Фокус послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решил пересесть с устаревшей на тот момент отечественной модели на более современную. Второе поколение продолжило и развило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество, и представлены на рынке очень разнообразной и широкой группой.

Читать полностью

Рынок сбыта: Россия.

Форд Фокус относится к среднему классу, но топовые комплектации отличаются очень высоким уровнем комфорта и оснащения. Выразительный кузов обладает отличными аэродинамическими свойствами. Салон функционален и эргономичен. Автомобиль очень популярен в России: в 2010 году второе поколение стало самой продаваемой иномаркой в ​​России. На это были веские причины – по сравнению с первым поколением (1998 – 2005 годы) автомобиль второго поколения прибавил в размерах, увеличилась колесная база, что сказалось на вместительности салона, значительно улучшился дизайн салона и качество материалов.Ford Focus II имеет невероятное разнообразие стилей кузова и комплектаций. Автомобиль выпускался в следующих типах: седан, универсал, трехдверный и пятидверный хэтчбек, кабриолет.

Самая недорогая версия Ambiente предлагала электростеклоподъемники передних дверей, иммобилайзер, центральный замок. В отличие от предыдущего поколения, колеса не 14, а 15 дюймов с 8-спицевыми декоративными колпаками. Появились дополнительные плафоны салона, сенсорный замок багажника; сиденье водителя — регулируемое по высоте.Однако для покупателей, привыкших к опции современных автомобилей, больший интерес представляла комплектация «Комфорт», которая оснащена кондиционером, молдингами в цвет кузова, дверными ручками и зеркалами, улучшенной отделкой салона. За доплату в комплектации Trend можно было получить противотуманные фары, хромированную решетку радиатора, бортовой компьютер, трехспицевый спортивный руль, обтянутый кожей. Топовый Focus Ghia имеет электрические зеркала и все стеклоподъемники, охлаждаемый перчаточный ящик, 4-спицевый кожаный руль, кожаный рычаг КПП, подсветку пространства для ног и т.д.В 2008 году модель подверглась рестайлингу, ряд комплектаций впоследствии неоднократно обновлялся. Для автомобилей 2011 года в него входили модификации LE (Limited Edition), Comfort, Titanium, а в топовой версии такие опции, как круиз-контроль, кожаный или комбинированный салон, обогрев сидений, раздельный климат-контроль и т.д.

Ford Focus доступен с бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2 литров или с дизельными двигателями объемом 1,8 литра. Если мощность базового 1,4-литрового мотора откровенно мала – 80 л.с., то двухлитровый 145-сильный мотор дает Ford Focus отличную динамику.В качестве «золотой середины» по мощности, расходу топлива и ходовым качествам следует рассматривать версии с двигателями 1,6 (100 и 115 л.с.) и 1,8 л (125 л.с.). Focus, напротив, с дизельным двигателем мощностью 115 л.с. в силу объективных причин не пользовался повышенным спросом, хотя по тяговитости и эластичности работы, позволяющей не прибегать к частому переключению передач, это интересный вариант. Бензиновые двигатели предлагались с 4-ступенчатой ​​автоматической или 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а дизельные двигатели предлагались только с механической коробкой передач.Все автомобили переднеприводные.

Благодаря удлиненной колесной базе автомобиль отличается хорошей устойчивостью, легко и уверенно проходит повороты. Подвеска Форд Фокус (спереди — Макферсон, сзади — многорычажка) обеспечивает достаточный комфорт, хорошо проглатывая недостатки российских дорог. Важно добавить, что автомобили в остальном изначально были адаптированы к российским условиям эксплуатации: они оснащены защитой моторного отсека и увеличенным бачком омывателя, мощным аккумулятором, имеется полноразмерная запаска, резиновые коврики, защита порогов, брызговики.

Меньше всего Ford Focus вызывает нарекания по безопасности. Это один из самых надежных автомобилей: тест Euro NCAP, проведенный в 2004 году, показал очень высокий уровень защиты пассажиров, включая защиту детей. В список доступного оборудования входят передние и боковые подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD). В дорогих комплектациях есть: датчик дождя, самозатемняющееся зеркало заднего вида. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль системой контроля устойчивости, системой контроля давления в шинах.

Форд Фокус всегда отличался доступной ценой, что изначально делало эту модель одним из претендентов на звание «народного автомобиля». Даже первый Фокус послужил отправной точкой для многих из тех, кто впервые решил пересесть с устаревшей на тот момент отечественной модели на более современную. Второе поколение продолжило и развило успех. Эти автомобили отличаются наиболее выгодным соотношением цена/качество, и представлены на рынке очень разнообразной и широкой группой.

Читать полностью

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.