Пищалки форд фокус 2: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Пищалки форд фокус 2 | Хитрости Жизни

Всем привет. Езжу на фордяре уже пару месяцев, и тут как то громко слушаю музыку, понимаю что хрипит пищалка. И как на зло левая.
Ну я недолго думая, начинаю шерстить интернет. Какие цены, как менять пищалки.
Нашёл отличный вариант Alphard Machete MT-15NEO ценой в 1300р. Почитал отзывы, посмотрел видео как играют. Почитал характеристики, меня заманили два слова «шелк» и «неодим». Думаю надо брать.
На следующий день ВЧ динамики уже у меня)

Заводские провода категорически отрезать не хотел. И внимательно посмотрел на штатный динамик, на него сверху приклеена и припаяна к контактам площадка с разъемом. Я это дело отделил, и замечательно приладил на новую пищалку. Штатный конденсатор я отпаял

Ну вот и всё, динамики установлены. Всё супер, встало, защелкнулось. Супер!
Теперь о ощущениях. Стало играть гораздо громче и чище. Уровень высоких у меня настроен +4. Мне очень нравится.
Никого ни к чему не склоняю, делюсь собственным опытом.

В дальнейшем хочу сделать виброизоляцию дверных карт и самих дверей. Уж очень они гремят когда громко музыку слушаешь.
Всем спасибо за внимание, ровных дорог!

Ch’ homepage v2.0

Персональный сайт Цыпченко Дмитрия

Форд Фокус 2 :: Акустика в передних дверях

У моего брата Форд Фокус 2 практически три года безо всякой музыки. Только ужасная темная заглушка заместо магнитолы и негромкий шум дороги… Со собственной стороны, я временами пробовал поправить эту ситуацию. Но переход от уговоров к делу произошел только не так давно, после приобретения Фьюжика. В нем силами прежнего обладателя штатная магнитола Форд CD KW2000 была заменена на однодиновый Panasonic CQ-C5153W. Переходник 2DIN -> 1DIN «родной», с полочкой и резиновым ковриком на донышке, был должен подойти к Фокусу.

Совместно с машиной была отдана и «родная» магнитола, которую я фактически сразу поставил на свое легитимное место. Возможность управлять аппаратом из-под руля нравится мне больше, чем поддержка mp3… А демонтированный Панасоник в сборе и дал брату.

В комплектации его Фокуса штатных динамиков не было вначале, только «аудиоподготовка». Провода и разъемы, антенны нет. Так, уже хорошо. И головное устройство сейчас имеется… Вопрос за малым — для озвучивания машины необходимы были динамики, хотя бы в фронтальные двери, и непременно «проставки» для их установки — такая рекламная политика компании Форд. Большего пока не планировалось.

В качестве акустики присмотрел бюджетные, но вполне приличные по звуку коаксиальные Герцы, а именно Hertz DCX 165.2. Выбирал в крупном магазине; на стенде они мне понравились больше всех, включая более дорогие модели — добротный конструктив, хороший диффузор, небольшая установочная глубина (хотя в фокусной двери свободного места просто вагон!) и совершенно внятный, честный для данной ценовой категории звук. Отсутствие защитных сеток никак не сказывается на качестве скрытой установки динамиков, зато положительно отражается на цене комплекта.

В назначенный день, несмотря на погоду, приступили к инсталляции. Воспользовавшись краткой, но содержательной инструкцией, снял обшивку с двери. Использовав заводскую заглушку из тонкого СПЛЭНа, нарисовал контуры деталей на 12-ти миллиметровой фанере. Двух слоев мне показалось более чем достаточно: один элемент точно повторял контуры заглушки, другой — форму кольца. Кстати, импровизированный циркуль из самореза, проволочки и шариковой ручки чертит прекрасные окружности любого радиуса!

Автозвук.Alpine.Soundstream. Часть 2 Установка музыки Ford Focus 2

Автозвуковое on-line телевидение. Все о автозвуке: соревнования, инсталляции, инструкции по установке, коммент.

Студия: Zvuk-Master. Руководители проекта Дмитрий Скорняков, Игорь Шишкин

Глава этой семьи уже был на наших страницах. Впрочем, кажется, тогда семьи ещё не было. Семьи не было, а глава был, так бывает…

  • Тип системы: аудио
  • Состав: 2-полосный фронт + сабвуфер
  • Источник: Pioneer DEH-P88R
  • Усилители: Audison VRx 4.300.2, JL Audio 1000/1
  • Акустика: Focal 6K2P, TN-51
  • Сабвуфер: Focal 27KX

Кто в семье главный, мы напрямую не спрашивали, но едва ли спровоцируем широкую дискуссию по этому вопросу, если самовольно предположим: в семье Катруков главный — Евгений. Именно он-то у нас и был, в 2006 году, с машиной Ford Focus первого поколения, материал («Золотая рыбка») вышел по итогам сезона соревнований 2005 года, которые оставили в неводе хозяина изрядное количество призовых кубков. Сезон этот был первым, последующие вновь приносили улов, а однажды в невод угодила совсем золотая рыбка, по имени Татьяна. Через некоторое время (в прошлом году было дело) она согласилась взять ту же фамилию, что с рождения носил Евгений, но не только…

Как оказалось, Татьяна взялась разделить со своим суженым и увлечение автозвуком. А куда ей было деваться, ведь весь сезон напролёт Татьяна проводила вместе с мужем на соревнованиях и по дороге с этапа на этап. Тут либо сойдёшь с ума, либо… в общем, тоже, но в хорошем смысле.

Наверняка в семействе Катруков уже сложились свои предания, которые через положенное время они будут рассказывать внукам: «Помнится, в самом начале века бабушка с дедушкой решили поменять мидбасы, ты слушай, внучек, не шали…» Одно предание мы уже знаем, оно отличается от сказочных тем, что стало вполне материально-техническим. Татьяну решено было пересадить из семейного в личный автомобиль (жизнь в трудолюбивой семье стала лучше и веселее), им стал основательно изученный и всесторонне протестированный за эти годы Ford Focus, но уже подоспевшего второго поколения.

Предание (вернее — передача) началось с переустановки в машину ключевых компонентов из «Золотой рыбки» Евгения. В Focus I на место снятого поставили компоненты из ранней редакции системы, дальновидно оставшиеся на хранении в семейном архиве, и проводили судьбоносный автомобиль к новому владельцу, оставшемуся очень довольным призовым приданым машины. Снятое начали было ставить на Focus II, однако при всём внешнем сходстве «первого» и «второго» «Фокусов» в смысле звука машины эти совсем разные. Так утверждают Дмитрий и Игорь (а новая установка создавалась по семейной традиции в том же «Звук-мастере»), съевшие целую стаю собак на этих машинах. И главное различие, по их мнению, таково: из-за принципиально иной геометрии дверей во «втором» «Фокусе» с пассивным делением полос делать нечего. Только поканалка, иначе — каюк. Таково мнение специалистов, приводим как есть.

Это привело к постепенной, а в итоге — почти полной замене компонентов под новую схему. Первым ушло головное устройство, при несомненных достоинствах Alpine 9830 не мог обеспечить требуемой гибкости фильтров. А «восемьдесят восьмой» Pioneer — мог. Потом наступил черёд усилителей, акустики и сабвуфера. На сегодня от «предания» в системе остались только пищалки TN-51 и провода Tchernov Cuprum Classic. Вчера (почти буквально вчера) были ещё мидбасы из той же системы Focal Utopia 165W, но они уступили место формально более низкорасположенным в модельном ряду кевларовым 6K2P. Они хоть и не считаются флагманом линейки акустики Focal, но, как одна из новых разработок фирмы, обещали лучшие характеристики при установке в Focus II благодаря намного более эффективному, чем у 6W2, алюминиевому фазовыравнивающему телу.

Сформировавшийся таким образом фронт решили запитать от так же основательно испытанного 4-канального Audison VRx, включённого в режим direct, без использования встроенных кроссоверов — за них работает Pioneer. Сабвуферную часть семья (наверное, глава семьи, а остальная семья с ним согласилась) решили устроить на компонентах JL Audio. В качестве усилителя взяли богатый во всех отношениях моноблок 1000/1, головки разметили было 10W7, но что-то не связалось, и решено было установить хорошо знакомые Focal 27KX.

Фронт устроен так: пищалки стоят в стойках с ориентацией осей, неоднократно испытанной в студии, именно с этими пищалками (с их своеобразной диаграммой направленности, обусловленной вогнутым куполом) и даже с этой машиной. Особенность установки пищалок, бросающаяся в глаза: левая работает практически по оси, а правая — с отклонением от неё. Потом, при прослушивании, мы постарались об этом не забыть и заметили любопытные особенности и в звучании. Но это — потом, у нас система ещё не построена. Мидбасы стоят в дверях там, где им положено, но не так, как им было положено. Опора мидбасовых головок — многоэтажные наборные (из MDF) кольца, расширяющиеся в направлении от фланца к двери, чем снижается «туннельный эффект» при такой установке. На металлической основе двери сделана мощная и тщательно задемпфированная опора, за которой на дверную панель наклеен звуковой рассеиватель Focal Plain Chant. Новому декору (кожа, алькантара) подверглись только заново установленные детали, остальной салон — как с завода.

Иное дело — багажник. Здесь два сабвуферных короба встали по сторонам, конструкция их — комбинированная: все плоские фрагменты, выходящие в багажник — из MDF и фанеры, а фрагмент задней стенки, заходящий в крыло, выклеен из «стекла». Объём ящиков взяли из рекомендаций изготовителя посередине рекомендованного диапазона, с тем, чтобы его можно было при настройке и уменьшить акустическим балластом, и виртуально увеличить звукопоглотителем. Сейчас, кстати, в планах есть попробовать немного уменьшить, обычная практика поднастройки между этапами, уж этому глава семьи, наверное, научил…

Между сабвуферными коробами, на полу, смонтирована приборная рама. Она двухэтажная: собственно рама с усилителями, буферными конденсаторами и проводкой и верхняя крышка, открывающая ко всему этому доступ. Рама же откидывается для доступа к запаске, которую, правда, Татьяна предпочитает не возить: крутить домкраты — не женское дело, для этого есть и баллончики, и техпомощь на дорогах. При кажущейся простоте форм механика в багажнике вышла довольно сложной: здесь и замки для раздельного открывания «слоёв» конструкции, и газовые пружины для разгрузки подвижных частей, и толкатели, облегчающие первый этап открывания (заимствованы из мебельной номенклатуры).

При настройке системы частоты раздела были выбраны довольно низкими (каждая из двух — по-своему). Сабвуфер работает только ниже 50 Гц, выше его деятельность останавливает ФНЧ с крутизной 18 дБ/окт., от этой частоты, но с ФВЧ 12 дБ/окт. начинает действовать фронтальный мидбас. Раздел «мидбас — пищалка» — результат совместной работы ФНЧ на 2,5 кГц и ФВЧ на 3,1 кГц, оба — 12 дБ/окт.

Семейное предание требовало и самостоятельного выступления на соревнованиях. Дебют Татьяны состоялся на открытии сезона EMMA в апреле, причём минуя категорию «Новичок», сразу в «Любитель 5 каналов». Итог — «серебро». Второе «серебро» — в ESPL, но там первое место было у Андрей Зубкова. Его машина тоже в этом номере, посмотрите, что там у него, и станет ясно: это «серебро» сильно отливает золотом. Так что масть выловленной рыбки — согласно семейному преданию…

RTA

Над областью разделения полос «фронт — сабвуфер», видимо, ещё надо поработать: именно там, на 50 Гц, происходит ступенчатое изменение уровня звукового давления, если лучше согласовать отдачу, АЧХ приобретёт очень интеллигентный вид, с плавным и совсем небольшим спадом к 20 Гц. Верхние частоты воспроизводятся с характеристикой, более ожидаемой от пищалок с мягкими шёлковыми куполами: без каких-либо резких нерегулярностей, плавно спадая к самым верхним частотам, отсюда (а откуда ещё?) и мягкое, естественное воспроизведение и голосовых обертонов, и гармоник ударных. Здесь, неподалёку от частоты раздела «мидбас — пищалка», тоже просматривается ступенька, возможно, чтобы привести АЧХ системы к эталонному виду, требуется всего лишь увеличить усиление в каналах мидбасов, подобрав их к уровню сабвуфера и пищалки. Возможно. А вообще — дело семейное, без нас разберутся…

SQ

Сразу обращает на себя внимание отличная локализация звуковых образов, это относится не только к голосам и инструментам, но и к басовым тонам, они отчётливо исходят из «передней полусферы», а рельеф прорабатывается не просто хорошо, а как-то старательно и с душой. Очень привлекательно звучат голосовые обертоны, они открытые, но без резкости. Семь барабанов, как и положено в процессорной системе, разложены идеально, при этом, что забавно: переходя слева направо, звук ударов как бы «светлеет», в нём прибавляется воздуха и убавляется гулкости. Это притом что именно правая пищалка работает вне оси, всё же обращённые купола — вещь особенная. На соло ударных впечатляет атака, она не выпячена более необходимого, но звучит исключительно вкусно. Отдельные тарелки по сцене при этом расставлены с зазором, никакие две не перекрывают друг друга. На блюзовом треке 12 очень хорошо проявилась способность системы к построению эшелонированной сцены: вначале вокалист звучит настолько издалека, что кажется, будто он ещё не пришёл на сцену. А там так и есть, он начинает подавать голос, ещё не дойдя до микрофона…

Пищалки форд фокус 2

Помню одно — увидел — захотел. После установки в передние двери колонок УРАЛ74с и пищалок, шедших в комплекте, остались стандартные пищалки. Что с ними делать — не знал. Но знал одно — точно не на выброс, уж сильно я хотел их куда нибудь пристроить. И вот чудо — увидел у кого то в БЖ ( Честно — не запомнил ) Что в задних картах дверей есть прям насечка, куда и как вставлять стандартный динамик. В тот же вечер я пошел в гараж почистить коврики. Зашел — а дальше все как в тумане. Очнулся когда уже доделывал 1ую дверь. Резать было страшно. Очень боялся резануть лишнего, но я справился.

Далее имея под рукой много листов виброизоляции проклеил «Внешнюю» внутреннюю часть двери. Если честно не могу понять почему когда я делал шумовиброизоляцию не сделал этого сразу. НО вот что получилось в итоге:

Всего имеем:
— 1 Слой в нахлест на внутренней стороне двери ( За стеклоподъемником, 2мм толщины )
— 2 Внешний слой вибры, создающую эффект короба. ( 2мм толщины )
— 3 Стандартная шумоизоляционная штука
— 4 Бипласт на внутренней стороне карты двери. ( 1см толщиной )

Из самого проблемного места хочу назвать то, что не нашел сетки, которая будет закрывать динамик и пришлось пока оставить это дело в «Черновом» варианте. Хотя внешний вид меня устраивает.

Хочу отметить что после 1 сделанной двери ( задней) сразу же защимился на задний ряд послушать свое творение. Звука со стороны дополнительного динамика было больше. Значительно. Не тратя время сделал точно так же вторую дверь. Результат впечатлил. как говорится — музыки много не бывает! Радует то, что вокруг меня теперь образовалась полноценная звуковая сцена. Ведь задний новоиспеченый динамик находится в 30и сантиметрах от уха.
Припаивал контакты к задним динамикам, заморачиваться с пинами под фишку не стал. Зачистил — примотал провода друг между другом, припаял и обмотал изолентой.

На выходных уезжал на запланированный отдых в Горный Алтай. Вез с собой еще 3х человек с 2я сумками у каждого, соответственно сабвуфер пришлось убирать. Внезапно появившейся багажник стал радовать глаз. Что касается звука без саба- я был очень удивлен и приятно польщен похвалой пассажиров. Не все поняли что саб в машине отсутствует. Басс действительно стал глубже, более полноценный, а высокие частоты стали более отчетливыми. Ни капли не жалею что так надругался над обшивкой двери, результат того стоит!

Что касается динамики то меня она приятно порадовала. По трассе я стабильно шел 140-150кмч и на обгонах выходил до 170. Не скажу что автомобилю это было в напряг, хотя на обгонах стрелка почти всегда находилась у красной зоны) Вывод — 125 пони вполне достаточно для езды по трассе на нагруженном автомобиле.

Всем привет. Езжу на фордяре уже пару месяцев, и тут как то громко слушаю музыку, понимаю что хрипит пищалка. И как на зло левая.
Ну я недолго думая, начинаю шерстить интернет. Какие цены, как менять пищалки.
Нашёл отличный вариант Alphard Machete MT-15NEO ценой в 1300р. Почитал отзывы, посмотрел видео как играют. Почитал характеристики, меня заманили два слова «шелк» и «неодим». Думаю надо брать.
На следующий день ВЧ динамики уже у меня)

Заводские провода категорически отрезать не хотел. И внимательно посмотрел на штатный динамик, на него сверху приклеена и припаяна к контактам площадка с разъемом. Я это дело отделил, и замечательно приладил на новую пищалку. Штатный конденсатор я отпаял

Ну вот и всё, динамики установлены. Всё супер, встало, защелкнулось. Супер!
Теперь о ощущениях. Стало играть гораздо громче и чище. Уровень высоких у меня настроен +4. Мне очень нравится.
Никого ни к чему не склоняю, делюсь собственным опытом.

В дальнейшем хочу сделать виброизоляцию дверных карт и самих дверей. Уж очень они гремят когда громко музыку слушаешь.
Всем спасибо за внимание, ровных дорог!

Cделай свою жизнь проще и ярче

Хитрости Жизни

Cделай свою жизнь проще и ярче

Добавьте сюда пользовательский текст или удалите его.

Японский мотор в классику

Купил автомобиль ВАЗ 2107 ВАЗ 2106 дизель от гольф 2, расход 4л/100км + задние дисковые тормоза. какой двигатель от иномарки можно поставить на ваз 2106?…

Японский двигатель на ниву 2121

Зачем некоторые владельцы устанавливают двигатель на Ниву от иномарки? Старые советские автомобили вроде ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2107, ВАЗ-2108 в данное время могут показаться по меньшей мере…

Японская коробка на ниву

Передаточные числа КПП AISIN (Япония) VAZ серия I передача 3,704 3,667 II передача 2,020 2,100 III передача 1,369 1,361 IV передача 1,000 1,000 V передача…

Яндекс навигатор на лада веста

СитиГид Лада Веста – это мультимедийная навигационная система для автомобиля Лада Веста, отвечающая всем стандартом навигационных устройств нового поколения. Приложение позволяет не только отлично ориентироваться…

Ямаха диверсия 600 отзывы

Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…

Передние динамики и твитеры форд фокус 2 | Ford Focus

Попадаются ведь и пустые коробочки с клеммами, с одним кондёрчиком внутри на ВЧ.

Фокус 2. Активация скрытых возможностей. (Ситуации из жизни!)


Акустика в передних дверях was last modified: Так-то оно так, но я решил, что отдельный усилитель на саб будет всё же лучше, кроме того, Audiosystem был приобретен на распродаже, где 4-канальных моделей просто не имелось.

ABS Chrome 2 шт./компл. для Ford Focus 2 спикер отделка твитер украшения спикер наклейки для…

Качество звука, да же от штатного головного устройства, воспроизведенного акустическим комплектом Focal не оставит равнодушным да же самого изысканного слушателя.

D] После месяца прослушки могу сказать, что всеми компонентами доволен, особенно сабом[: Хотя стремление к совершенству не утихло окончательно:

Все провода под ней, и выведены в отверстия, все аккуратно. Все контакты усилителей будут закрыты штатными декоративными кожухами и провода вообще будет не видно.

Для саба короб делался на заказ.

Вот так мне и прокачали мою машинку[: D] После месяца прослушки могу сказать, что всеми компонентами доволен, особенно сабом[: D] Но работа не закончена, еще много чего нужно сделать.

В ближайшее время буду покупать аккумулятор Optima Red, так как штатный оказался мертвым, да и обычного аккума уже не хватает под такие мощности.

Весной — летом буду делать полную шумоизоляцию всех дверей пока сделал только багажника , буду менять провода, 2 Ga заменю на 0 Ga, поменяю линейки на более качественные и раскидаю еще несколько минусов по кузову ребята не экономьте на проводах, я пожалел денег и теперь нужно переделывать. Все работы производились в студии автозвука "Accent-Audio" http: Огромное спасибо ребятам за терпение и профессианализм.

Двух слоев мне показалось более чем достаточно: Кстати, импровизированный циркуль из самореза, проволочки и шариковой ручки чертит прекрасные окружности любого радиуса!

Форд Фокус 2 :: Акустика в передних дверях

Заглушка, динамик и бумажный шаблон, вырезанный уз упаковочной коробки Два слоя фанеры склеил столярным ПВА и скрепил саморезами. Практически ничего не обтачивал — световой день нонче короток, да и смысла особого в этом не видел. Фанерные проставки выпилились достаточно ровно, в пределах допуска без дополнительной шлифовки.

Подлокотник в Форд Фокус 2

Готовы к покраске Получившиеся кольца-проставки решил немного покрыть антигравием Body , все же нехорошо ездить с голой неводостойкой фанерой в нашем климате. Через часок покрытие подсохло, придав некоторую загадочность несложной конструкции… Ножки из трех вкрученных саморезов приподнимают детали над поверхностью и позволяют более правильно нанести защитное покрытие Отверстия в оцинкованной накладке двери использовал штатные; вместо саморезов поставил болты М4х Дополнительно нанес немного силиконового герметика в место соприкосновения поверхностей для более надежного контакта.

Свежие статьи рубрики

Короче, передние двери комплектуем не дорогой, приятно поющей компонентной акустикой с легкими мидами. Отлично подойдет что-то похожее на челенджер тас6, длс r6a bass, уралы вархеды, ну или желтые альфарды.

В итоге мы получаем приятный фронт и вариацию стереосабвуфера в задних дверях, который отлично поддержит фронт снизу, но никак не будет себя выдавать внешне.

Фейдером в такой системе можно будет регулировать уровень баса в системе. Сейчас на рынке достаточное количество компактных усилителей небольшой мощности. Такой усилитель легно можно уместить под панелью большинства иномарок, подключить его через высокоуровневый преобразователь к выходам на акустику штатного гу, а к усилителю уже подключить акустику. С помощью этого маневра, мы легко сможет отрезать лишний низ от фронта, и лишний верх от заднего "сабвуфера" научив их работать вместе.

В таком варианте мы получим существенную прибавку как в громкости звука, так и в его качестве. При этом не захламим багажник, останемся в штатной компоновке и даже со штатной проводкой.

Ford Focus 2 — замена акустики, установка усилителей, сабвуфера

А самое главное, мы получаем "правильную" систему со звуком не в затылок и не размазанным по салону, а звуком прямо перед вами, при этом с хорошим басовым потенциалом. На типа киксов серии SC или моделек от MDlab. А это уже, согласитесь совсем другой уровень, нежели бюджетная штатка. Дальше уже было посложнее, и к работе периодически стали подключаться друзья.

Первым относительно сложным моментом стала протяжка акустических проводов в двери. Поскольку штатная проводка двери соединяется с основной разъемом, находящимся в стойке, потребовался демонтаж двери и рассверливание штатного разъема благо место в нем позволяло для протяжки проводов внутрь двери.

Для установки мидбасов были изготовлены подиумы с основанием из дибонда 2 листа алюминия с прослойкой из полимера и колец из MDF с небольшим наклоном в центр салона. Для этого штатный карман был демонтирован, и на его месте появился новый, изготовленный из фанеры с подходящим по размеру грилем и обтянутый натуральной кожей. Помимо кармана были перетянуты верхние части обшивок дверей, дверные ручки, подлокотник и чехол рычага КПП. Задача непростая, главным было максимальное сохранение объема багажника чтобы влезала детская коляска.

Для этого сварена незатейливая конструкция из стальных полос. Оба усилителя установлены вертикально друг над другом с правой стороны багажника и притянуты к раме винтами. Так-то оно так, но я решил, что отдельный усилитель на саб будет всё же лучше, кроме того, Audiosystem был приобретен на распродаже, где 4-канальных моделей просто не имелось.

Штатные колонки Форд Фокус 2 в Москве

Среди всех марок авто гольф-класса самым востребованным в России остается Форд Фокус. Несмотря на серьезную конкуренцию в данном классе машин, Фокус с достоинством выдерживает ее уже не первый год.

Акустические системы Форд Фокус II

Можно встретить комплектации машин, в которых не установлена штатная акустика, поэтому проблемы по ее приобретению ложатся на владельца.

Фронтальные штатные динамики Форд Фокус 2, как и для отечественных ВАЗ Калина или Приора, лучше покупать 2-х компонентные. В каталоге компании Урал Sound представлены несколько 13- и 16-сантиметровых моделей AS-C1327K мощностью 120 Вт, AS-C1627K мощностью 140 Вт, АК-47.С и АК-74.С мощностью 180 и 220 Вт соответственно.

В качестве тыловых динамиков можно установить коаксиальные: AK-74 в модификациях 13 и 16,5 см мощностью 170 и 200 Вт соответственно, а также Ural AK-M с размерами 15х23 см и мощностью 270 Вт.

Секреты качественного звука

Такие штатные колонки Форд Фокус 2 можно считать стандартным вариантом. Если говорить о качестве звучания, то при установке динамиков важно уделить внимание следующим нюансам:

  • место крепления колонки;
  • наличие внешнего усилителя;
  • качественная шумоизоляция дверей;
  • закрепленный на деревянной прокладке динамик будет звучать лучше, чем установленный непосредственно на дверь;
  • выжать весь потенциал из динамика можно только при помощи внешнего усилителя.

Дверная шумоизоляция устранит лишние вибрации и создаст требуемую герметичность для мидбасового динамика (модели Ural AS-W130MB и AS-W165MB размерами 13 и 16,5 см и мощностью 150 и 180 Вт соответственно).

Купить штатные колонки Форд Фокус 2 в Москве

Приобрести качественную акустику для Форд Фокус II отечественного бренда URAL можно на нашем сайте. В каталоге представлены все виды штатных динамиков для этой модели авто. Подобрать состав акустической системы можно самостоятельно, например, объединив высокочастотный Ural AS-W30TW “SHKVAL” с мидрейнджем (среднечастотным) AS-D130ARMADA и мидбасовым сабвуфером AS-W200MB.

Как снять обшивку (передней) двери Форд Фокус 2. Инструкция с фото

В этой статье речь пойдет о том, как снять обшивку передней двери на Ford Focus 2.

Для этого понадобится плоская отвертка, длинная головка на «8» и ключ TORX T25 (звёздочка). Также желательно заранее взять плоскогубцы, которые пригодятся для вытаскивания пистонов из металла, которые останутся в металле при снятии обшивки.

Начинаем, в первую очередь нужно снять защитную сетку пищалки, перед этим, не забудьте опустить стекло.

Сетку нужно тянуть на себя.

Она крепится только на защёлки. Теперь берем ключ TORX T25, и им откручиваем винт крепления.

Приступаем к снятию уплотнителя.

Стараемся не повредить скобки, с ними нужно работать аккуратно, так как скобки могут легко потеряться, треугольник пищалки нужно снять. Если Вы сделаете все аккуратно, и скобки не потеряются, то потом их можно поставить обратно. Далее плоскую отвёртку нужно аккуратно засунуть в щель подлокотника.

После отвёртку нужно поднять вверх, а нижнюю часть подлокотника нужно потянуть на себя.

Берем головку на «8» и ей начинаем откручивать два болта, на которые крепится обшивка.

Все разъёмы нужно отсоединить.

Теперь осторожно, стараясь не повредить обшивку, пытаемся подцепить окантовку ручки открытия двери.

Как подцепите, медленно потягиваем на себя.

До тех пор, пока окантовка не выйдет из зацепления.

Как только выйдет, ее нужно стянуть вперед с ручки. Теперь нужно тянуть обшивку за выделенное отверстие на себя, до тех пор, пока не отойдет угол.

Вы должны будете услышать щелчки пистонов, которые выходят из зацепления.

Если некоторые пистоны остались в металле,

их нужно вытащить при помощи плоскогубцев.

Так выглядит пистон перед установкой в обшивку,

именно такой пистон без проблем войдет в металлическое отверстие. Перед тем, как обратно поставить обшивку,

нужно вставить недостающие пистоны в обшивку,

все собирается в обратной последовательности.


Источник: http://www.focusov.net/sheathing-doors/

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Ford Focus 2 — Автозвук

Обычные объявления

Найдено 41 объявление

Найдено 41 объявление

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Ford Focus mk2 2004-2011 магнитола Android 2Gb


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

4 500 грн.


Луцк


Вчера 22:03

Штатная магнитола FORD Mondeo\Focus || (2008-2011) 2+16GB


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

8 300 грн.


Бердичев


Вчера 20:09

Оригинальные передние динамики / передні динаміки Ford Focus 2/C- Max


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

650 грн.


Броды


Вчера 19:05

Динамики Titanium Ford Mondeo 4/Focus 2, 3/Fusion/Tranzit/Kuga/Escape


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

1 000 грн.


Броды


Вчера 17:53

Магнитола форд фокус 2 Ford focus Android штатная магнитола ford focus


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

4 000 грн.


Ивано-Франковск


Вчера 17:48

Ford Focus 3 Магнитола Tesla 2/32GB IPS DSP 4G ТОП вариант!


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

9 900 грн.


Харьков, Основянский


Вчера 07:48

Динаміки Ford Focus 2/ C-Max ( Під ремонт)


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

100 грн.


Трускавец


6 апр.

Оригинальные передние динамики Titanium Ford Focus 2 / C- Max


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

899 грн.


Броды


6 апр.

Оригинальные пищалки / твитеры в задние двери Ford C-Max / Focus 2, 3


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

400 грн.


Броды


6 апр.

Магнитола Ford Focus 2 рестайлинг 2011 6000CD


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

1 470 грн.


Киев, Дарницкий


6 апр.

Автомагнитола оригинальная FORD FOCUS 2 Din


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

550 грн.


Черновцы


6 апр.

Android магнитола Ford Focus 2 3 2004-2011 Exi MT


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

3 500 грн.


Белая Церковь


6 апр.

Ремонт магнитоли Ford Focus 2 Blaupunkt fx


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

500 грн.


Тернополь


6 апр.

Штатнаz магнітола TEYES SPRO Plus CC2+ Ford Focus 2 Mk 2 2004 — 2011


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

11 850 грн.


Ивано-Франковск


5 апр.

Focus 2 магнитола фокус 2 магнітофон android магнитофон монітор ford


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

3 950 грн.


Ужгород


4 апр.

Магнітола Ford Mondeo3, Mondeo2,Transit,Focus1.


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

800 грн.


Львов, Сиховский


1 апр.

Ford Focus 3 android 10 2/32 dsp звук


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

6 500 грн.


Львов, Франковский


1 апр.

Автомагнитола на Ford focus 2, C-max 2, mondeo 4. Новая.


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

4 000 грн.


Харьков, Новобаварский


31 март

Магнитола FORD Kuga Transit Focus Fiesta GPS DVD USB 2 din Android 11


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

9 970 грн.


Житомир, Путятинка


26 март

Магнитола FOCUS 2 Ford FOCUS 1 USB 2 din дин Фокус CarPlay Android 11


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

8 970 грн.


Житомир, Путятинка


26 март

Магнитола FOCUS 3 Ford Фокус GPS USB DVD 2 din дин CarPlay Android 11


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

10 970 грн.


Житомир, Путятинка


26 март

Автомагнитола 2DIN на Android 10 с GPS-плеером для Ford Focus 2


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

5 300 грн.


Киев, Деснянский


25 март

Динамики Ford Mondeo 4, 5/Focus 2, 3/Fusion/Tranzit/Kuga/Escape


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

650 грн.


Броды


25 март

Пищалки/Твитеры Ford Mondeo 4,5/Focus 2,3,4/Fusion/Fiesta/Tranzit/Edge


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

250 грн.


Броды


25 март

Штатная 2DIN магнитола INCAR CHR-7735 от Ford Focus


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

1 800 грн.


Мариуполь


24 март

Динамики(колонки) пищалки для Ford Focus 2.C-Max Мондео 4 (РОЗБОРКА)


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

300 грн.

Договорная


Самбор


23 март

Штатная 2 din магнитола Ford focus 2


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

900 грн.

Договорная


Изюм


23 март

Динамики Ford Mondeo 4/Focus 2/Fiesta/Jaguar/Fusion 6M2T-18808-AC


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

670 грн.


Трускавец


22 март

Продам динамик задний правый ford focus 2


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

100 грн.

Договорная


Коростень


21 март

Ford aux для Fiesta Mondeo Focus MK2 Fusion C-Max


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

350 грн.


Одесса, Малиновский


21 март

Пищалки/Твитера Ford Focus 2,3,4/Mondeo 4,5/Fusion/Fiesta/Tranzit/Edge


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

250 грн.


Трускавец


19 март

Динамики Ford Focus 2,3,4/Mondeo 4,5/Fusion/Escape/Tranzit/Kuga/Fiesta


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

650 грн.


Трускавец


19 март

Динамики передние Ford Focus 2/C- Max Оригинал! Titanium 3M5T-18808-DD


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

900 грн.


Трускавец


19 март

Динамики Ford Focus 2,3,4/Mondeo 4,5/Fusion 5,6/Kuga/Escape/Fiesta/Eco


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

1 100 грн.


Трускавец


19 март

Динамики Ford Focus 2/Mondeo 4,5/Jaguar/C-Max/S-Max/Fiesta/ Дефект!


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

650 грн.


Трускавец


19 март

Центральный монитор SONY 2 Titanium Ford Focus 2011-2016 Мультимедиа


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

6 761 грн.


Луцк


18 март

Динаміки Ford Sony 25W Focus mk2 mk3 Fiesta Kuga C-max Ecosport Fusion


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

1 176 грн.


Снятын


18 март

Динамики Sony Platinum Ford Focus 2,3,4/Mondeo 4,5/Fusion/Escape/Kuga


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

1 000 грн.


Трускавец


15 март

Акустические подиумы ,проставки под динамики на Ford Focus mk2


Автозапчасти и аксессуары » Автозвук

300 грн.


Киев, Подольский


14 март

Размер колонок на форд фокус 2

Всем привет!
Ранее писал, что хочу заняться инсталляцией мощной аудиосистемы в авто, для чего собственно и начал с установки ГУ Pioneer. Планировал делать все по полной программе (2 стелс саба по краям багажника, мощная акустика, полная ШВИ, усилители и пр.). Но из-за нехватки времени как всегда все откладывается.

Тем не менее, я все таки решил начать с небольших доработок, поменять штатные динамики Форд Фокуса на более-менее нормальные по качеству изготовления и звучания.

Остановился на первом варианте, определил бюджет (до 10 тыс.) и начал подбор. В итоге после прослушки, я не словил удовольствия от динамиков за эти деньги. В магазине посоветовали посмотреть на дешевую акустику УРАЛ или Иволга. Признаюсь, сперва отнесся к этому скептически.
Но, прослушав УРАЛ, мне понравилось! Все дело в том, что не зная сколько оно стоит, сравниваешь на слух с более дорогими (почти в 3 раза дороже) компонентами и по ощущениям звучит совершенно не хуже. Конечно я не заядлый меломан, не приобретаю провода с позолотой и пр., но галимый китай аля Mystery от более-менее качественных вещей отличить смогу.

В итоге, взвесив все за, я остановился на УРАЛ АК74, чему в принципе очень рад (полный комплект обошелся всего в 5400 р)!

Покупая свой Форд Фокус 2, я изначально знал, что возьму автомобиль без заводской музыки и всё поставлю сам.

Хочу немножко рассказать как ставил передние динамики на свой Форд.

Для начала была проведена виброизоляция внутренней…

Шумоизоляция внутренней части двери Форда Фокуса 2

Шумоизоляция алюминиевой части двери Форда Фокуса 2

… частей двери Фокуса Вибропластом М2.

Сама обшивка двери обрабатывалась Битопластом.

После этого из 20 мм. фанеры были выпилены проставки под динамик, по заглушке, которой было закрыто отверстие для установки динамика. Далее, уже из 18 мм фанеры пилились круглые проставки (отверстия в первой и второй проставках выпиливаются по выкройке, которая идёт в комплекте с динамиками).

Две проставки под динамик Форд Фокус 2

Мне показалось, что 38 мм — это максимальная высота проставок. При высокой громкости звучания, если немного надавить на обшивку двери в области динамика, фазовыравнивающая пуля начинает касаться обшивки двери.

Проставки перед установкой динамика

сли же ограничиться проставками 20 мм, то часть толкаемого динамиком воздуха будет уходить под обшивку и вызывать её вибрацию. Для уменьшения этого эффекта, после установи динамика, вокруг него было сделано поролоновое кольцо.

Не родные динамики Форд Фокус 2

При монтировании проставок нужно следить за тем, чтобы их не перекосило и плоскость, к которой будет прилегать динамик, осталась идеально ровной. Перекос корзины динамика может повлиять на качество звука. Ещё, при монтаже проставок, для более плотного прилегания я использовал жидкие гвозди.

Выкройка передней проставки Форд Фокус 2

Данная выкройка не совпадает с оригиналом по размеру, для отображения картинки с правильными размерами, кликните по картинке, открывшуюся фотку скачайте на компьютер и уже оттуда распечатайте. На всякий случай дал размер, который должен получиться.

Ещё проставки можно изготовить из МДФ.

Да! Не пытайтесь ставить пластиковые проставки.

Тип: Среднечастотная акустика
Размер: 3,7 дюйма (9,5 см)
Диапазон частот: 750 – 10000 Гц
Максимальная мощность: 120 Вт
Сопротивление, Ом: 4
:

Тип: Мидбасовые динамики
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 36-7000 Гц
Максимальная мощность: 360 Вт
Номинальная мощность: 180 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

Тип: Среднечастотная акустика
Размер: 2,75 дюйма (7 см)
Диапазон частот: 150-11000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92,5

Тип: Коаксиальная акустика
Размер: 6х9 дюйма (15х23 см)
Диапазон частот: 42 — 23000 Гц
Максимальная мощность: 270 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Акустическая система: 2-полосная компонентная
Тип: Компонентная акустика
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 45 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 210 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 91

Цена за комплект

Тип: Компонентная акустика
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 48 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 180 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 90

Цена за комплект

Тип: Мидрейндж
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 100-9000 Гц
Максимальная мощность: 200 Вт
Номинальная мощность: 100 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 96,7

Тип: Коаксиальная акустика
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 45 — 20000 Гц
Максимальная мощность: 200 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 91

Тип: Мидрейндж
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 150-11000 Гц
Максимальная мощность: 180 Вт
Номинальная мощность: 90 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 95,1

Тип: Коаксиальная акустика
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 48 — 20000 Гц
Максимальная мощность: 170 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 90

Тип: Компонентная акустика
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 62 — 23000 Гц
Максимальная мощность: 140 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Цена за комплект

Тип: Высокочастотная акустическая система (рупор)
Размер: 2,36 дюйма (6 см)
Диапазон частот: 2000-20000 Гц
Максимальная мощность: 160 Вт
Номинальная мощность: 80 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 105

Тип: Компонентная акустика
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 68 — 23000 Гц
Максимальная мощность: 120 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 91

Цена за комплект

Тип: Коаксиальная акустика
Размер: 6,5х9,2 (16,5х23,5 см)
Диапазон частот: 52 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 200 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 3,15 дюйма (8 см)
Диапазон частот: 700 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 160 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

Тип: Мидрейндж
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 110-8000 Гц
Максимальная мощность: 180 Вт
Номинальная мощность: 90 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Тип: Мидрейндж
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 100-10000 Гц
Максимальная мощность: 260 Вт
Номинальная мощность: 130 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 97,2

Тип: Мидрейндж
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 165-10000 Гц
Максимальная мощность: 120 Вт
Номинальная мощность: 60 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 94

Тип: Мидрейндж
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 135-10000 Гц
Максимальная мощность: 180 Вт
Номинальная мощность: 90 Вт
Чувствительность, дБ: 91

Тип: Коаксиальная акустика
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 62 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 140 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Тип: Коаксиальная акустика
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 68 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 120 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 91

Тип: Мидрейндж
Размер: 6,5 дюйма (16,5 см)
Диапазон частот: 100-9000 Гц
Максимальная мощность: 250 Вт
Номинальная мощность: 125 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 93

Тип: Мидрейндж
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 150-10000 Гц
Максимальная мощность: 160 Вт
Номинальная мощность: 80 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 94

Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 1,85 дюйма (4,7 см)
Диапазон частот: 7500 — 22000 Гц
Максимальная мощность: 70 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Тип: Мидбасовые динамики
Размер: 8 дюймов (20 см)
Диапазон частот: 34-6000 Гц
Максимальная мощность: 420 Вт
Номинальная мощность: 210 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 94

Тип: Мидбасовые динамики
Размер: 5,25 дюйма (13 см)
Диапазон частот: 44-7500 Гц
Максимальная мощность: 300 Вт
Номинальная мощность: 150 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Акустическая система: Высокочастотная акустическая система
Тип: Твитеры (высокочастотные динамики «пищалки»)
Размер: 1 дюйм (2,5 см)
Диапазон частот: 1000-22000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Номинальная мощность: 50 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 92

Тип: Мидрейндж
Размер: 4 дюйма (10 см)
Диапазон частот: 170-12000 Гц
Максимальная мощность: 100 Вт
Номинальная мощность: 50 Вт
Сопротивление, Ом: 4
Чувствительность, дБ: 91

Среди всех марок авто гольф-класса самым востребованным в России остается Форд Фокус. Несмотря на серьезную конкуренцию в данном классе машин, Фокус с достоинством выдерживает ее уже не первый год.

Акустические системы Форд Фокус II

Можно встретить комплектации машин, в которых не установлена штатная акустика, поэтому проблемы по ее приобретению ложатся на владельца.

Фронтальные штатные динамики Форд Фокус 2, как и для отечественных ВАЗ Калина или Приора, лучше покупать 2-х компонентные. В каталоге компании Урал Sound представлены несколько 13- и 16-сантиметровых моделей AS-C1327K мощностью 120 Вт, AS-C1627K мощностью 140 Вт, АК-47.С и АК-74.С мощностью 180 и 220 Вт соответственно.

В качестве тыловых динамиков можно установить коаксиальные: AK-74 в модификациях 13 и 16,5 см мощностью 170 и 200 Вт соответственно, а также Ural AK-M с размерами 15х23 см и мощностью 270 Вт.

Секреты качественного звука

Такие штатные колонки Форд Фокус 2 можно считать стандартным вариантом. Если говорить о качестве звучания, то при установке динамиков важно уделить внимание следующим нюансам:

  • место крепления колонки;
  • наличие внешнего усилителя;
  • качественная шумоизоляция дверей;
  • закрепленный на деревянной прокладке динамик будет звучать лучше, чем установленный непосредственно на дверь;
  • выжать весь потенциал из динамика можно только при помощи внешнего усилителя.

Дверная шумоизоляция устранит лишние вибрации и создаст требуемую герметичность для мидбасового динамика (модели Ural AS-W130MB и AS-W165MB размерами 13 и 16,5 см и мощностью 150 и 180 Вт соответственно).

Купить штатные колонки Форд Фокус 2 в Москве

Приобрести качественную акустику для Форд Фокус II отечественного бренда URAL можно на нашем сайте. В каталоге представлены все виды штатных динамиков для этой модели авто. Подобрать состав акустической системы можно самостоятельно, например, объединив высокочастотный Ural AS-W30TW “SHKVAL” с мидрейнджем (среднечастотным) AS-D130ARMADA и мидбасовым сабвуфером AS-W200MB.

Ford Focus Размер и тип динамика

Ниже вы можете проверить размер, тип и расположение динамика для Ford Focus с 2000 по 2018 годы выпуска.

Fast Navigation → 2013 2017 2016 2015 2017 2013 2012 201 201 201 200 2007 2007 2006 2011 2012 2003 2007 2007 2006 2005 2004

2017 2001 2000

9001

Местоположение Тип Размер спикера (дюйм)
Задняя боковая панель Сабвуфер 8
Центральная приборная панель Центральный канал 3.5
Панель передней двери Tweeter 1
Панель входных дверей 50026 6.5
задней панели двери Tweeter 1
задняя дверная панель Full-Range 6.5

2017 Ford Focus

Тип

Размер докладчика (дюйм)
Dash Full-ряд 3.5
задней боковой панели Subwooder 8
Center Channe Center Channel 3.5
панель входных дверей Tweeter 1
панель входных дверей -Range 6,5
Задняя дверь панель Сабвуфер 1
Задняя дверь панель Твитер 6,5
Задняя дверь панель твитер 1
Задняя дверь Панель Полный диапазон 6.5

2016 Ford Focus

типа

Размер спикера (дюйм)
Dash Full-Range 3.5
на задней боковой панели сабвуфер 8 8
Center Center Chann Center Channel 3.5
Панель входных дверей Tweeter 1
Панель передней двери Full-Range 6.5
панель задней двери сабвуфер 1
панель задней двери 60027 Tweeter
6.5
панель задней двери Tweeter 1
панель задней двери -Range 6.5 6.5

2015 Ford Focus

Расположение Тип Размер динамика (дюйм)
Center Center Center Channel 3.5
Панель передней двери Tweeter 1
Панель входных дверей 50026 6.5
задней панели двери Tweeter 1
задняя дверная панель 50026

6.5 6.5
Subwoofer 8
8

2014

Местоположение Размер спикера (дюйм)
Центр Приборная панель Центральный канал 3.5
Панель передней двери Tweeter 1
Панель входных дверей 50026 6.5
задней панели двери Tweeter 1
задняя дверная панель 50026

6.5 6.5
Груз 8

2013

Местоположение Размер спикера (дюйм)
Centre Приборная панель Центральный канал 3.5
Панель передней двери Tweeter 1
Панель входных дверей 50026 6.5
задней панели двери Tweeter 1
задняя дверная панель Full-Range 6.5
Subwoofer
8

2012

Местоположение Размер спикера (дюйм)
Center Приборная панель Центральный канал 3.5
Панель передней двери Tweeter 1
Панель входных дверей 50026 6.5
задней панели двери Tweeter 1
задняя дверная панель 50026

6.5 6.5
8

2011

9001

Местоположение Тип Размер спикера (дюйм)
сзади Боковая панель Full-Range 6 x 8
входной дверной панели Full-Range 6 x 8
панель задней двери Full-Range 6 x 8
Багажник Сабвуфер 8

Ford Focus 2010

9 0015 Тип

Расположение Размер спикера (дюйм)
на задней боковой панели Full-Range 6 x 8
входной двери Full-Range 6 x 8
сзади Дверная панель Full-Range 6 x 8
Subwoofer 8

2009 Ford Focus

Местоположение Тип

Размер спикера (дюйм)
задней боковой панели Full-Range 6 x 8
входной дверной панели Full-Range 6 x 8
панель задней двери Full-Range 6 x 8
Багажное отделение Сабвуфер 8

2008 Ford Focus

Расположение 6

Тип

Размер докладчика (дюймовый)
на задней боковой панели

Full-Range 6 x 8
панель входной двери полноадресный 6 x 8
задняя дверная панель Full-Range 6 x 8
8

2007 FORD Focus

Расположение Тип

Размер спикера (дюйм)
панель передней двери полноадресный 6 x 80026
панель задней двери полноадресный 6 x 8
грузов сабвуфер 8

2006 Ford Focus

9 x 8

Расположение Тип Размер динамика (дюймы)
Задняя боковая панель F Ull-range 6 x 8
Панель входных дверей 50026
панель задней двери Full-Range 6 x 8
Cargo Paze Subwooder 8

2005 Ford Focus

Местоположение Размер спикера (дюйм)
задняя боковая панель Full-Range 6 x 8
панель передней двери полноадресный диапазон 6 x 80025 Focus
Расположение Тип Размер динамика (дюймы)
Задняя боковая панель Полнодиапазонный 9002 6

6 x 8
Pard-Range Full-Range 6 x 8
панель задней двери Full-Range 6 x 8
Грузовой площадь сабвуфер 8

2003

2003 FORD Focus

Тип Размер докладчика (дюйм)
задней боковой панели Full-Range 6 x 8
входной двери Панель Full-Range 6 x 8
панель двери
50026

6 x 8
Bargo Pail 8 8

2002 Ford Focus

2001 Ford Focus

Расположение Тип Размер динамика (дюймы)
Панель передней двери Полнодиапазонный 6 шт. 8
панель задней двери Full-Range 6 x 8
Местоположение Тип

Размер спикера (дюйм)
входной двери Панель Full-Range 6 x 8
панель задней двери Full-Range 6 x 8

2000 Ford Focus

Местоположение Тип Размер спикера (
панель входной двери полноадресный апартамент 6 x 8
панель задней двери полноадресный 6 x 8

Посмотреть другие модели

Твитер Ford Focus II C+C 2.0 TDCi 16V

Отправить СамовывозАфганистан — 16,53 € Аландские острова — 16,53 € Албания — 16,53 € Алжир — 16,53 € Американское Самоа — 16,53 € Андорра — 16,53 € Ангола — 16,53 € Ангилья — 16,53 € Антарктида — €16,53Антигуа и Барбуда — €16,53Аргентина — €16,53Армения — €16,53Аруба — €16,53Австралия — €16,53Австрия — €16,53Азербайджан — €16,53Багамы — €16,53Бахрейн — €16, 53Бангладеш — €16,53Барбадос — €16,53Беларусь — €16,53Бельгия — €16,53Белиз — €16,53Бенин — €16,53Бермуды — €16,53Бутан — €16,53Боливия — €16,53Босния и Герцеговина — € 16,53 Ботсвана — 16,53 € Остров Буве — 16,53 € Бразилия — 16,53 € Британская территория в Индийском океане — 16,53 € Британские Виргинские острова — 16,53 € Бруней — 16,53 € Болгария — 16,53 € Буркина-Фасо — 16,53 € Бурунди — €16,53Камбоджа — €16,53Камерун — €16,53Канада — €16,53Кабо-Верде — €16,53Карибы Нидерланды — €16,53Каймановы острова — €16,53Центральноафриканская Республика — €16,53Чад — €16,53Чили — € 16,53 Китай — € 16,53 Остров Рождества — € 16,53 Co cos Острова [Килинг] — € 16,53 Колумбия — € 16,53 Коморские острова — € 16,53 Конго — Браззавиль — € 16,53 Конго — Киншаса — € 16,53 Острова Кука — € 16,53 Коста-Рика — € 16,53 Кот-д’Ивуар — €16,53Хорватия — €16,53Куба — €16,53Кюрасао — €16,53Кипр — €16,53Чехия — €16,53Дания — €16,53Джибути — €16,53Доминика — €16,53Доминиканская Республика — €16, 53Эквадор — €16,53Египет — €16,53Эль-Сальвадор — €16,53Экваториальная Гвинея — €16,53Эритрея — €16,53Эстония — €16,53Эфиопия — €16,53Фолклендские острова — €16,53Фарерские острова — €16,53Фиджи — €16,53Финляндия — €16,53Франция — €16,53Французская Гвиана — €16,53Французская Полинезия — €16,53Южные территории Франции — €16,53Габон — €16,53Гамбия — €16,53Грузия — €16,53Германия — €16,53Гана — €16,53Гибралтар — €16,53Греция — €16,53Гренландия — €16,53Гренада — €16,53Гваделупа — €16,53Гуам — €16,53Гватемала — €16,53Гернси — €16,53Гвинея — € 16,53Гвинея-Бисау — € 16,53Гайана — € 16,53Гаити — € 16,53Остров Херд и Макдональдс — € 1 6,53Гондурас — €16,53Гонконг — €16,53Венгрия — €16,53Исландия — €16,53Индия — €16,53Индонезия — €16,53Иран — €16,53Ирак — €16,53Ирландия — €16,53Остров Мужчина — €16,53Израиль — €16,53Италия — €16,53Ямайка — €16,53Япония — €16,53Джерси — €16,53Иордания — €16,53Казахстан — €16,53Кения — €16,53Кирибати — €16, 53Косово — €16,53Кувейт — €16,53Кыргызстан — €16,53Лаос — €16,53Латвия — €16,53Ливан — €16,53Лесото — €16,53Либерия — €16,53Ливия — €16,53Лихтенштейн — €16, 53Литва — €16,53Люксембург — €16,53САР Макао Китай — €16,53Македония — €16,53Мадагаскар — €16,53Малави — €16,53Малайзия — €16,53Мальдивы — €16,53Мали — €16,53Мальта — € 16,53Маршалловы острова — €16,53Мартиника — €16,53Мавритания — €16,53Маврикий — €16,53Майотта — €16,53Мексика — €16,53Микронезия — €16,53Молдова — €16,53Монако — €16,53Монголия — €16,53Черногория — €16,53Монтсеррат — €16,53Марокко — €16,53Мозамбик — €16,53Мьянма [Бирма] — €16,53Намибия — €16,53Науру — €16,5 3Непал — €16,53Нидерланды — €8,26Новая Каледония — €16,53Новая Зеландия — €16,53Никарагуа — €16,53Нигер — €16,53Нигерия — €16,53Ниуэ — €16,53Остров Норфолк — €16,53Северная Корея — 16,53 евро Северные Марианские острова — 16,53 евро Норвегия — 16,53 евро Оман — 16,53 евро Пакистан — 16,53 евро Палау — 16,53 евро Палестинские территории — 16,53 евро Панама — 16,53 евро Папуа-Новая Гвинея — 16,53 евро Парагвай — €16,53Перу — €16,53Филиппины — €16,53Острова Питкэрн — €16,53Польша — €16,53Португалия — €16,53Пуэрто-Рико — €16,53Катар — €16,53Реюньон — €16,53Румыния — €16 ,53Россия — €16,53Руанда — €16,53Сен-Бартелеми — €16,53Сент-Хелена — €16,53Сент-Китс и Невис — €16,53Сент-Люсия — €16,53Сен-Мартен (голландский) — €16,53Сен-Мартен (французский) ) — € 16,53Сен-Пьер и Микелон — €16,53Сент-Винсент и Гренадины — €16,53Самоа — €16,53Сан-Марино — €16,53Сан-Томе и Принсипи — €16,53Саудовская Аравия — €16,53Сенегал — € 16,53Сербия — €16,53Сейшелы — €16,53Сьерра-Леоне — €16,53Сингапур — €16,53Slo Вакия — 16,53 евро Словения — 16,53 евро Соломоновы острова — 16,53 евро Сомали — 16,53 евро Южная Африка — 16,53 евро Южная Грузия и Южные Сандвичевы острова — 16,53 евро Южная Корея — 16,53 евро Испания — 16,53 евро Ланка — € 16,53 Судан — € 16,53 Суринам — € 16,53 Шпицберген и Ян-Майен — € 16,53 Свазиленд — € 16,53 Швеция — € 16,53 Швейцария — € 16,53 Сирия — € 16,53 Тайвань — € 16,53 Таджикистан — €16,53Танзания — €16,53Таиланд — €16,53Тимор-Лешти — €16,53Того — €16,53Токелау — €16,53Тонга — €16,53Тринидад и Тобаго — €16,53Тунис — €16,53Турция — € 16,53Туркменистан – €16,53Острова Теркс и Кайкос – €16,53Тувалу – €16,53U.Ю. Малые отдаленные острова — 16,53 евро США. Виргинские острова – €16,53Уганда – €16,53Украина – €16,53Объединенные Арабские Эмираты – €16,53Великобритания – €16,53США – €16,53Уругвай – €16,53Узбекистан – €16,53Вануату – €16, 53Ватикан — €16,53Венесуэла — €16,53Вьетнам — €16,53Уоллис и Футуна — €16,53Западная Сахара — €16,53Йемен — €16,53Замбия — €16,53Зимбабве — €16,53Другое — Нет в наличии

Ford Focus MK2.5 RS ST 1320 Вт 3-дверный передний и задний комплект для обновления автомобильных динамиков

Форд Фокус – модели RS – ST MK2.5 Рестайлинг 2008 – 2011 3 или 5 дверей. 1320 Вт для компонентных динамиков в передних дверях (кронштейны + разъем для проводки) и. Задние 2-полосные коаксиальные динамики (кронштейны + разъем для проводки) Полный комплект обновления. Хотите улучшить звук в своем автомобиле? Эти динамики серии DRVN DR могут быть именно тем, что вы ищете. Эти коаксиальные динамики оснащены диффузором из углеродной слюды для быстрого отклика и высокой эффективности. Установите их сейчас, чтобы получить немедленное улучшение удовольствия от прослушивания. Новейшая линейка динамиков JVC CS-DR разработана как идеальная замена стандартных динамиков в вашем автомобиле.Разработанный, чтобы быть легким и эффективным, чтобы получить максимальную отдачу от вашей аудиосистемы. В целом идеальное решение для тех из вас, кому нужно больше четкости и басов, чтобы почувствовать себя частью музыки. Динамики передних дверей JVC DR1700C. 17-сантиметровые низкочастотные динамики 6-3/4, два твитера и два кроссовера. Низкочастотный динамик из углеродной слюды с гибридным подвесом из ткани и резины. 1 твитер со сбалансированным куполом из полипропилена. 720 Вт на пару. 360 Вт каждый динамик. Диапазон мощности: 55 Вт RMS. Частотная характеристика: 66–23 800 Гц. Глубина крепления вуфера сверху: 1-3/4.Совет по установке В приведенном выше комплекте динамиков вам придется внести некоторые изменения в прилагаемые твитеры, чтобы они поместились за панелью, где установлены существующие твитеры. JVC DR1720 Динамики в задних дверях Основные характеристики. 600 Вт пара. Пиковая мощность 300 Вт на каждый динамик. Частотный диапазон: 40–22 000 Гц. Уровень звукового давления: 91 дБ/Вт. Сбалансированный твитер из полиэфиримида. Монтажная глубина: 43,5 мм (1-23/32 дюйма). Пара компонентных динамиков JVC в передних дверях. Пара коаксиальных динамиков JVC в задние двери. Пара переходных колец передних и задних дверных динамиков.2 комплекта проводных адаптеров. Добро пожаловать на онлайн-распродажу электроники ECO. Мы продаем все, от автомобильной техники до домашнего и личного аудио. Наша команда нацелена на быстрое и эффективное рассмотрение запросов. Товар «Ford Focus MK2.5 RS ST 1320 Watts 3 Door Front & Rear Car Speaker Upgrade Kit» поступил в продажу с понедельника, 6 февраля 2017 г. Этот товар находится в категории «Автозапчасти и аксессуары\Автомобильные технологии, GPS и безопасность\Автомобильные развлечения\Динамики». Продавец «eco_uk» находится в Англии.Этот товар может быть отправлен во все страны Европы.

  • Тип: Средний
  • Номер детали производителя: DR1720 DR1720
  • Торговая марка: JVC
  • Размер динамика: 6,5″
  • Позиция: Левая передняя дверь

FORD FOCUS MK2 ДИНАМИК ТВИТЕР ПАРА 2008-2011 AU09 – Gala Motors

Марка автомобиля Модель Автомобили Год Вариант БодиСтайл Автомобили Тип Двигатель Примечания
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2016] Седан Салон 1999 см3 140 л.с. 103 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2016] Седан Салон 1999 см3 140 л.с. 103 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2016] Седан Салон 1999 см3 140 л.с. 103 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2016] Седан Салон 1999 см3 140 л.с. 103 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2016] Седан Салон 1598 см3 105 л.с. 77 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2016] Седан Салон 1598 см3 105 л.с. 77 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2016] Универсал Универсал 1798 см3 132 л.с. 97 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 1999 см3 141 л.с. 104 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 2,0 1999 см3 141 л.с. 104 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 1999 см3 141 л.с. 104 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 2,0 1999 см3 141 л.с. 104 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 FlexFuel 1798 см3 131 л.с. 96 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Седан Салон 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Седан Салон 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 ТДСи 1997 см3 133 л.с. 98 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 Флекс 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 гибкий 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 Флекс 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,5 ST 2522 см3 225 л.с. 166 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.5 СТ 2522 см3 225 л.с. 166 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,5 ST 2522 см3 225 л.с. 166 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.5 СТ 2522 см3 225 л.с. 166 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,5 РС 2521 см3 305 л.с. 224 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.5 руб. 2521 см3 305 л.с. 224 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,5 РС 2521 см3 305 л.с. 224 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 СПГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/природный газ (СПГ))
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,0 СПГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/природный газ (СПГ))
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 СПГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/природный газ (СПГ))
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 FlexFuel 1798 см3 131 л.с. 96 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 1999 см3 143 л.с. 105 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,0 1999 см3 143 л.с. 105 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 1999 см3 140 л.с. 104 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 СНГ 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 СУГ 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 СНГ 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2.5 рупий 500 2521 см3 350 л.с. 257 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Хэтчбек Хэтчбек 2,5 RS 500 2521 см3 350 л.с. 257 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 133 л.с. 98 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2,0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2,0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 2.0 СНГ 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.8 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.8 ТДСи 1753 см3 115 л.с. 85 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 СНГ 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] Универсал Универсал 1.6 СУГ 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] Универсал Универсал 1,6 СНГ 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин/нефтяной газ (СНГ))
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] Универсал Универсал 1.6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 Ти 1596 см3 115 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 100 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 МК II [2004-2012] универсал Универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 2.0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 2,0 1999 см3 145 л.с. 107 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 1,6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Кабриолет Кабриолет 1.6 1596 см3 100 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 110 л.с. 81 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 2.0 ТДСи 1997 см3 136 л.с. 100 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.8 FlexFuel 1798 см3 125 л.с. 92 кВт (бензин/этанол)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 Ti-VCT 1596 см3 116 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 Ти-ВКТ 1596 см3 116 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 Ti-VCT 1596 см3 116 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 Ти-ВКТ 1596 см3 116 л.с. 85 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.4 1388 см3 80 л.с. 59 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 1596 см3 101 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 1596 см3 101 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 1596 см3 101 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 1596 см3 101 л.с. 74 кВт (бензин)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 109 л.с. 80 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 101 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 101 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 101 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 101 л.с. 74 кВт (дизель)
Форд Фокус 2008 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2009 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2010 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1,6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)
Форд Фокус 2011 MK II [2004-2012] Коробка/Универсал Коробка/универсал 1.6 ТДСи 1560 см3 90 л.с. 66 кВт (дизель)

13-18 Focus ST Полный пакет модернизации динамиков Kicker серии KS

Особенности:

  • Включает в себя легко вставные монтажные адаптеры и проводку Plug-and-Play
  • Более чистый звук, более широкий диапазон
  • Полное обновление динамиков ST39 910
  • Заменяет все заводские дверные динамики
Полный набор высококачественных дверных динамиков и оборудования Focus ST

Независимо от того, имеет ли ваш Focus ST 2013–2018 годов базовую аудиосистему или модернизированную систему Sony, стандартные дверные динамики являются настоящим слабым звеном, когда речь идет о них. чтобы получить отличный звук от аудиосистемы вашего Focus ST.Вот почему мы здесь, на этапе 3, собрали этот полный пакет обновления дверных динамиков, который устанавливается прямо на место штатных дверных динамиков вашего Focus ST. Наш комплект состоит из четырех 6,5-дюймовых динамиков Kicker серии KS, которые мы соединяем с переходными кольцами для ваших дверей и разъемами для подключения проводов по принципу plug-and-play, чтобы вы могли без проблем обновить звук практически в кратчайшие сроки. Дверные динамики Kicker серии KS обеспечивают огромную разницу в качестве звука, которая обязательно понравится даже самым ярым меломанам.

Включает вставные монтажные адаптеры и проводку Plug-and-Play

Динамики серии KS, включенные в этот комплект, отличаются высококачественным дизайном и конструкцией, что обеспечивает им значительно более высокое качество звука по сравнению со стандартными, а также могут работать с усилителями вторичного рынка и головные устройства. Динамики серии KS оснащены сверхмощным магнитом и двигателем, а также используют технологию расширенной звуковой катушки Kicker (EVC™), обеспечивающую более чистый звук с большим диапазоном, чем стандартные. Каждая из колонок имеет 3/4-дюймовый твитер с шелковым куполом и толстый полипропиленовый низкочастотный динамик с резиновой окантовкой для превосходной надежности и отзывчивых низких частот.Для установки динамиков мы прилагаем полный набор из четырех переходных колец, что избавляет вас от необходимости вырезать стандартные динамики из их окружения. Для проводки мы включаем жгуты адаптеров plug-and-play, так что вам вообще не нужно резать, паять или переделывать лопату. Давайте получим технику:

  • Размер НЧ: 6.50 «
  • 9000″
  • «
  • 8 9000″

  • «
  • »
  • 41039

  • Пиковая мощность: 200 Вт
  • Непрерывная сила: 100 Вт RMS
  • Чувствительность
  • : [Защищена электронная почта], 1 метр
  • диапазон частоты: 40-21k HZ
  • Глубина верхнего монтажа: 1-13 / 16 «
  • нижняя глубина крепления: 2-3 /16″
  • Выступ твитера: 5/16″

Маск, возможно, нарушил законы о ценных бумагах, заключив сделку с Twitter, говорят эксперты

Илон Маск снова нарушил законы о ценных бумагах? пропустил ключевой срок раскрытия информации, когда он купил 9% Twitter.Некоторые полагают, что регулирующие органы Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) могут использовать любой дефицит, чтобы попытаться наказать Маска еще больше за другие упущения.

В понедельник Маск сообщил, что он купил 9,2% акций Twitter, что сделало его крупнейшим акционером сайта микроблогов и вызвало рост акций компании более чем на 27%. В заявлении говорится, что 14 марта является датой события, требующего заявления.

Закон США о ценных бумагах требует раскрытия информации в течение 10 дней после приобретения 5% акций компании, что в случае Маска будет 24 марта.По словам Урски Великоньи, профессора права в юридическом центре Джорджтаунского университета, несвоевременное сообщение может привести к гражданскому штрафу в размере до 207 183 долларов за каждое нарушение с поправкой на инфляцию.

Это финансовый удар по запястью для Маска, самого богатого человека в мире с состоянием в 302 миллиарда долларов, согласно Forbes, но регулятор может изучить обвинения в манипулировании рынком в отношении покупки акций Twitter и потребовать более жестких санкций в рамках продолжающегося расследования в отношении его Продажи акций Tesla, говорят эксперты.

«На самом деле это не серая зона. Он приобрел его и не подал в течение 10 дней. Это нарушение. Таким образом, с точки зрения Комиссии по ценным бумагам и биржам США, это беспроигрышный случай», — сказал Адам С. Причард, профессор права на юридическом факультете Мичиганского университета.

Возможные нарушения

Комиссия по ценным бумагам и биржам также расследует твит Маска от 6 ноября 2021 года, в котором он спрашивает своих подписчиков, должен ли он продать 10% своей доли в Tesla. В 2018 году регулятор заключил сделку с Маском, чтобы получить предварительное одобрение некоторых из его твитов, после твита Маска о том, что он «обеспечен финансированием» для приватизации Tesla.В SEC заявили, что обманули инвесторов.

Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) сообщила в прошлом месяце, что сообщила адвокату Маска и адвокату Теслы, что сотрудники проводят расследование, связанное с потенциальными нарушениями федерального законодательства о ценных бумагах.

Причард сказал, что SEC может «заявить суду, что он рецидивист-нарушитель законов о ценных бумагах и что с ним нужно поступить сурово».

SEC и Tesla не ответили на запросы Reuters о комментариях.

Маск также сделал рыночные комментарии о Twitter после его покупки, не раскрывая свою долю.

25 марта Маск опубликовал в Твиттере результаты опроса: «Свобода слова необходима для функционирования демократии. Считаете ли вы, что Twitter строго придерживается этого принципа?»

Днем позже Маск, активный пользователь Twitter, сказал, что он «серьезно думает» о создании новой платформы для социальных сетей.

Свобода слова

«Здесь Маск идет на реальный риск, — сказал Великоня. Маск играет в игру с чиновниками SEC, говоря: «Остановите меня, если можете, но вы не можете», — сказала она, добавив: «Я подозреваю, что SEC будет долго и тщательно изучать, могут ли они манипулировать обвинения, с непредставлением.

В последнее время Маск критиковал платформу социальных сетей и ее политику, обвиняя компанию в несоблюдении принципов свободы слова.

«Возможно, его сообщения в социальных сетях о потенциальных альтернативах Twitter могут рассматриваться, в свете его ранее нераскрытой доли, как форма манипулирования рынком с целью повлиять на цену акций, но доказать это кажется трудным», — сказал Говард Фишер, бывший совет SEC и партнер юридической фирмы Moses & Singer.

«Тот факт, что раскрытие информации о его доле вызвало рост цены, в результате чего доля Маска увеличилась в цене, является тем, на что SEC может обратить внимание.

Акции Twitter выросли с середины марта, когда Маск купил свою долю. Доля Маска, оцениваемая примерно в 2,4 миллиарда долларов по цене закрытия 14 марта, подскочила до 3,7 миллиарда долларов по цене закрытия в понедельник.

Кроме того, некоторые своевременные сделки с опционами в Твиттере за несколько дней до того, как Маск объявил о своей покупке, вызывают удивление у опционных аналитиков.

«SEC, безусловно, рассмотрит, если бы кто-нибудь знал о приобретении этих акций, торгующихся до подачи заявки. Я действительно думаю, что это было бы главным, а не опозданием», — сказал Джейкоб Френкель, бывший поверенный SEC по правоприменению и руководитель практики правительственных расследований и правоприменения по ценным бумагам в юридической фирме Dickinson Wright.

Reuters

Что случилось с динамиками Mirage

Что случилось с колонками Mirage? К сожалению, канадская компания была приобретена компанией Klipsch в 2006 году, которая затем была приобретена Audiovox в 2011 году. Миниатюрный высокопроизводительный динамик Mirage MX (одинарный, черный) (снято с производства)

Klipsch купил Mirage? ИНДИАНАПОЛИС (15 августа 2006 г.) — Klipsch Group, Inc., материнская компания Klipsch Audio Technologies, объявила сегодня о приобретении Audio Products International Corp. (API), одного из крупнейших производителей акустических систем в мире и производителей брендов Mirage®, Energy® и Athena® Technologies.

Polk Audio все еще работает? Polk Audio, Denon, Marantz и Boston Acoustics теперь являются брендами одной компании.

Что такое омниполярные динамики?

Многополярная система Mirage состоит из конуса перенаправления звука, расположенного сверху (стандартные динамики) или снизу (потолочные динамики) для направления звука по полной однонаправленной схеме.Это расширяет звуковую сцену для слушателей в разных положениях по сравнению с

Энергия по-прежнему создает динамики?

Зарегистрировано. Да, они все еще в бизнесе, но теперь они принадлежат Klipsch. Возможно, они разорвали отношения с вашими местными поставщиками, а также с другими поставщиками по всей стране, вероятно, по вине Klipsch. Зайдите в местный магазин Best Buy with Magnolia Home Theater.

Кто производил колонки Klipsch?

Акустическая карьера Пола В. Клипша началась в 1946 году, когда он основал один из первых U.Громкоговорителей С. до 2000 г., когда в Журнале Общества звукоинженеров была опубликована одна из его статей. За это время на его счету 23 патента. Он умер 5 мая 2002 года в возрасте 98 лет.

Хороши ли динамики EPI?

Оригинальные EPI 100 были отличными динамиками в то время (начало 70-х) и пользовались заслуженным уважением. Как вы заметили, это была базовая двухполосная акустическая подвеска. Твитер с перевернутым куполом был уникален. При правильной настройке они были довольно линейными и очень нейтральными с плотным басом.

Где производятся динамики Klipsch?

Компания Klipsch начала свою деятельность в крошечном жестяном сарае в городе Хоуп, штат Арканзас, в 1946 году. С 1946 года компания Klipsch с гордостью продолжает производить акустические системы в самом сердце Америки. И чтобы почтить патриотический дух PWK, мы хотели бы отметить другие бренды, которые могут с гордостью сказать, что их продукция производится в Америке.

Jamo принадлежит Klipsch?

Сегодня бренд Jamo высоко ценится, а его продукция продается более чем в 80 странах. Миссия Jamo — создавать звуковые решения, которые меняют мир к лучшему.Jamo International Aps является дочерней компанией Klipsch Audio, Inc.

Кто купил Onkyo?

Бренды Onkyo и Integra приобретены материнской компанией Klipsch, Premier Audio Company. Благодаря совместному предприятию с Sharp Corporation почтенные бренды AV-оборудования обретут новых владельцев.

Denon и Marantz — это одна и та же компания?

D+M Group и Sound United В 2002 году Denon объединился с японской компанией Marantz, которая также специализируется на производстве электроники категорий Hi-Fi и Hi-End.

Кто сделал колонки Mirage?

К сожалению, канадская компания была приобретена компанией Klipsch в 2006 году, которая затем была приобретена Audiovox в 2011 году. Является ли audiovox плохой компанией? M90is были колонками начального уровня начала 90-х (новая цена 200 долларов).

Что такое всенаправленный динамик?

Всенаправленный динамик излучает звук во всех направлениях. Хегеман (1), Бозе (2) и Берлант (3) рассматривают идеальный источник звука как точечный источник, который ведет себя как пульсирующая сфера.Это вызывает видения какого-то воздушного шара или силового поля, поверхность которого расширяется и сжимается под воздействием звукового сигнала.

Какая компания производит энергетические динамики?

Klipsch Group, Inc. контролирует бизнес-операции брендов акустических систем Energy®, Mirage®, Klipsch® и Jamo® и дистрибьюторских компаний по всему миру.

Динамики Energy канадские?

С тех пор бренд динамиков Energy® занимается воспроизведением мощного и точного звука аудиофильского качества.Фактически, канадская аудиокомпания имеет непоколебимую историю, когда речь идет о научных исследованиях и разработках в области проектирования и производства громкоговорителей.

Кто купил энергетические колонки?

Klipsch Group, Inc., материнская компания Klipsch Audio Technologies, также владеет датской фирмой по производству акустических систем Jamo, а в 2006 году приобрела бренды Mirage, Athena и Energy Speakers у компании Audio Products International (API) из Канады.

Любят ли аудиофилы колонки Klipsch?

Ответ заключается в том, что колонки Klipsch определенно считаются хорошими.Они немного дороже, чем другие динамики, но за их качество вы определенно получаете довольно приличную сделку. Их динамики находятся примерно в среднем диапазоне, когда речь идет как о цене, так и о качестве.

Они до сих пор производят колонки Klipsch?

Многие колонки Klipsch Professional, которые можно найти в кинотеатрах, на гоночных трассах, в ресторанах и т. д., собираются в Хоупе, штат Арканзас, вместе с серией Heritage. Создание динамиков в Hope позволяет нам быстро поставлять продукты компаниям, которые соответствуют их спецификациям.

Какие динамики Klipsch производятся в США?

Мы все здесь волонтеры, официально не в Klipsch, но здесь есть кладезь знаний. Вы имели в виду конкретный продукт? Вся линейка Heritage производится в США, все колонки Professional Theater производятся в США, обе линии находятся в Хоуп, штат Арканзас.

Какие-либо динамики Klipsch сделаны в Китае?

Klipsch Heritage, Klipsch THX Ultra 2, Klipsch Pro и RF 7 II / RC 64 II произведены в США.Все остальное Китай.

Колонки Klipsch сделаны в Германии?

Нет, это не немецкая компания. Компания была основана в Хоупе, штат Арканзас, и некоторые из их динамиков серии Heritage до сих пор производятся там. Сейчас штаб-квартира компании находится в Индианаполисе, штат Индиана. Как и в случае с большинством аудиокомпаний в настоящее время, многие из их продуктов собираются в Китае.

Является ли Klipsch брендом высокого класса?

Klipsch уже более 50 лет является одним из ведущих производителей высококачественных акустических систем, и их акустические системы известны своим высоким качеством, долговечностью и великолепным… звуком.

Что такое звук Klipsch?

Звук клипша движется. Он быстро вовлекает слушателя в музыкальное исполнение и уникален тем, что кажется, что он дышит жизнью оригинального живого исполнения.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.