Передний бампер ваз 2109: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Бампер ВАЗ 2109








посмотреть в Автокаталоге

посмотреть в Автокаталоге:
Бампер ВАЗ-2108, 2109 задний







моделигруппы 
ВАЗ-2108Буфер заднийпосмотреть
ВАЗ-2109Буфер заднийпосмотреть
ВАЗ-21099Буфер заднийпосмотреть
ВАЗ-2108Бампер заднийпосмотреть
ВАЗ-2109Бампер заднийпосмотреть

Код товара: 000086



Бампер ВАЗ-2108, 2109 задний


Артикул: 2108-2804015
Производитель АвтоВАЗ 21080-2804015-00




МКАД
1 шт.

ОСТШ
0 шт.

ЛЕСК
0 шт.



Интернет
1 шт.


2 820 ₽



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить


В наличии






посмотреть в Автокаталоге

посмотреть в Автокаталоге:
Бампер ВАЗ-2108, 2109, 21099 передний







моделигруппы 
ВАЗ-2108Буфер переднийпосмотреть
ВАЗ-2109Буфер переднийпосмотреть
ВАЗ-21099Буфер переднийпосмотреть
ВАЗ-2108Бампер переднийпосмотреть
ВАЗ-2109Бампер переднийпосмотреть

Код товара: 000106



Бампер ВАЗ-2108, 2109, 21099 передний


Артикул: 2108-2803015
Производитель Пластик ОАО г.Сызрань 2108-2803015




МКАД
2 шт.

ОСТШ
0 шт.

ЛЕСК
1 шт.



Интернет
2 шт.


2 320 ₽



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить


В наличии




Как снять передний бампер на ВАЗ 2109 (видео)

Как снять бампер ваз 2109

Учитывая нынешние возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструментов, а также относительной простоты конструкции автомобиля ВАЗ 2109, провести ремонт кузова своими руками — задача далеко не самая сложная. Многие выполняют самостоятельно кузовные работы, не уступая по качеству специализированным мастерским.

Задача – вернуть качество

Тюнинг ВАЗ 2109

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

  • Трещотка
  • Головки на 10 и 17
  • Ключ плоский рожковый на 13
  • Крестообразная отвёртка

Для снятия бамперов вам понадобится лишь 2 головки из всего набора

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

  • Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
  • При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
  • Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
  • Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

  • Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
  • Снять кронштейн.
  • При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

  • Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
  • Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
  • Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

Как правильно снять задний бампер на ВАЗ 2108, 2109

Для снятия заднего бампера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109 потребуется торцевой ключ или головка на 17, накидной ключ на 10 и крестовая отвертка.
Снять задний бампер можно не загоняя автомобиль на яму, за пять минут, при условии, что болты не приржавели. Поэтому перед проведением работ просто необходимо зачистить болты крепления бампера от ржавчины, обстучать молотком и залить проникающей жидкостью минут на 15-20.

Порядок снятия заднего бампера ВАЗ 2108, 2109
Снимаем подкрылки задних колес

Здесь пригодится крестовая отвертка для отворачивания саморезов, крепящих подкрылок. Если снимать подкрылки неудобно из-за колес, то придется снимать задние колеса, по очереди поддомкрачивая автомобиль с разных сторон. Можно упростить задачу, отвернув всего несколько саморезов по краю заднего крыла и бампера и отогнуть подкрылок вниз, обеспечив доступ к креплениям бампера. См. «Замена подкрылков на ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Отворачиваем с каждой стороны по две гайки крепления бампера к задним крыльям

Используем ключ на 10. Перед отворачиванием гайки зачищаем металлической щеткой и заливаем проникающей жидкостью.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

  1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
  2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
  3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
  4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
  5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
  6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
  7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Как произвести замену бампера на ВАЗ 2109 — этапы работ

Бампер – деталь защищающая авто при наезде на препятствия и небольших ДТП. После происшествия, ей нужен ремонт. Или автомобилист решит ее проапгрейдить. Для удобства выполнения этих действий, выполняют демонтаж. Поэтому, важно знать, как снять передний и задний бампер ВАЗ 2109 своими руками.

Инструменты

Особенности крепления буфера ВАЗ 2109 заключаются в том, что он держится на саморезах и болтах. Это позволяет использовать минимальный набор инструментов для съема. При выполнении работы потребуется запастись:

  • Ключами на 17, 13 и 10.
  • Головками на 10, 13 и 17.
  • Трещоткой.
  • Крестообразной отверткой.

Как убрать передний обвес

При самостоятельном выполнении работ, нужно четко знать, как снять передний обвес:

  • Головкой 17, отворачивают снизу два крепежных элемента. Они соединены с передними подкрылками.
  • При помощи головки 10, откручивают гайки бокового крепления бампера, с каждой стороны по две.
  • Из отверстий кронштейнов, извлекают шпильки.
  • Спереди демонтируют объект.

В некоторых случаях, может понадобиться снятие кузовной детали вместе с крепежом. Процесс выглядит следующим образом:

  • Используя ключ 13, скручивают две гайки, прикрепляющие передний кронштейн и снимают его.
  • Отверткой скручивают три самореза, демонтируют боковой кронштейн.

На автомобиле ВАЗ 21099 выпущенного до 1985 года и моделях, вышедших позднее, несколько различается процесс снятия.

С более поздних версий авто, деталь снимают следующим образом:

  1. Скручиваются крепежных элементы с лонжеронов и передних крыльев.
  2. Под капотом, понадобится открутить две гайки, при помощи которых закреплена деталь.
  3. При снятии обвеса, его аккуратно оттягивают от кузова.

Установка

Установка осуществляется в обратном порядке выполнения работ. Чтобы поставить объект, понадобится:

  • Плотно поставить обвес.
  • Под капотом закрутить две гайки.
  • Закрепить болты на лонжероны, передние крылья.

В версии, выпущенной до 1985 года:

  • Устанавливается кузовной элемент, а в отверстия вставляются шпильки.
  • В боковой части закручиваются гайки.
  • В подкрылки вкручиваются болты.

Как заменить задний обвес

Последовательность действий для снятия, выглядит следующим образом:

  1. Снять крепеж, воспользовавшись ключом 17.
  2. Сбоку, ключом 10, откручивают болты крепления.
  3. Изъять крепежные шпильки. Благодаря этому, боковые части объекта слегка провисают.
  4. Слегка ухватившись за заднюю часть буфера, оттягивают от кузова, объект снимают.
  5. Демонтаж задних кронштейнов, крепящихся к кузову. Выполняется ключом 13. Чтобы их убрать, нужно отверткой открутить по два самореза.
  6. Нужно убрать с буфера балку, которая усиливает жесткость конструкции.
  7. Демонтаж балочных планок.

Процесс установки выполняется в обратном порядке демонтажа заднего бампера.

Нюансы

Прежде чем начать снятие, потребуется выполнить ряд подготовительных мероприятий:

  • Объект тщательно вымывается от грязи, пыли.
  • Крепежные элементы простукиваются молотком. Далее, железной щеткой удаляют следы коррозии.
  • Раствором WD-40, обрабатывают крепежные элементы. После нанесения вещества, нужно подождать 15-20 минут. За это время, средство уничтожит грязь, коррозию.
  • Отогнать автомобиль на смотровую яму, эстакаду или воспользоваться домкратом. Процесс работы будет более удобным.

Во время замены буфера, нельзя прилагать большие усилия. Это приведет к повреждению гаечной резьбы. Впоследствии, чтобы удалить болт, его потребуется срезать (с использованием болгарки), а это существенно замедлит, усложнит рабочий процесс.

Заменить буфер ВАЗ 2109, может практически любой автомобилист. При этом важно знать последовательность выполнения операции, проявлять особую аккуратность.

Бамперы

Снять передний и задний бампер порой необходимо для их замены или ремонта других кузовных элементов. Демонтаж не требует особых навыков, потому с этой задачей справится даже новичок

Единственным отличием при снятии переднего бампера по сравнению с задним является то, что впереди потребуется дополнительно демонтировать пластиковые подкрылки.

В остальным процедура демонтажа и ремонта выполняется следующим образом:

  • Сбоку есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. Преимущественно на большинстве ВАЗ 2109 этих крепежей по 2 с каждой стороны;
  • Найдите теперь гайки переднего крепления бампера и демонтируйте их;
  • В процессе откручивания передних креплений обязательно придерживайте бампер, иначе он может упасть и повредиться;
  • Если снимаете передний бампер, тогда уберите подкрылки. Все работа по снятию завершена;

Процесс демонтажа

  • Внимательно изучите состояние бамперов визуально. При наличии деформаций, повреждений, эти участки можно отрихтовать;
  • Старую облезшую краску, следы ржавчины достаточно легко можно зачистить, используя наждачную бумагу зернистостью 200-400;
  • Если бампер выполнен из пластика, все повреждения заделывают при помощи специальной шпаклевки;
  • Отверстия на пластиковом бампере закрывают элементами пластика от старых бамперов или прочих элементов, имеющих подходящие размеры, толщины, прочность;
  • Используя паяльник мощностью в пределах 40-60 Вт, можно выполнить сварку пластиковых элементов.

Несоблюдение зазоров

Соединение элементов бампера

Чтобы скрепить элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

  1. Расплавить пластмассу бампера и дополнительных вставок. Ширина шва должна составлять около 15 миллиметров. А глубина спайки зависит от толщины кузовного элемента.
  2. Параллельные швы. Здесь может помочь проволока или гвозди без шляпок. Эти крепежные элементы припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант соединения.
  3. Гибкая медная проволока. Более сложный, но и более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, тогда изнутри проволока припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаивают ее и с лицевой стороны.
  4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. Используя сетку или кусок декоративной решетки радиатор, элементы пластикового кузова скрепляются между собой.

Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и местами трудоемкий. Опираясь на видео уроки и инструкции, можно выполнить ряд задач. Но при сложных повреждениях лучше обратиться к профессионалам.

Снять передний бампер

При снятии переднего бампера фары не нужно снимать вообще. Если бампер удаляется с целью ремонта кузова автомобиля, то с точки зрения безопасности огней лучше всего удалять.

Для удобства передняя часть автомобиля должна быть поднята.

Порядок выполнения работ:

  • С головкой на 17, отвинтите два болта крепления к передним крыльям снизу. Эта операция выполняется с двух сторон.
  • Используя головку на 10, отвинтите два болта с каждой стороны. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном корпуса.
  • Снимите крепежные шпильки с отверстий кронштейна с обеих сторон.
  • Снимите бампер с передних кронштейнов.

Как Снять Передний Бампер На Ваз 21099

Тюнинг ВАЗ 2109

Владельцы ВАЗ-2109 не знают о непревзойденной жизнеспособности и долговечности переднего и заднего бамперов с самого начала. Есть много случаев, когда даже болты отрывались в результате сильного удара, но бампер оставался практически нетронутым. Однако бывают случаи, когда вам нужно снять переднюю и задний бампер ВАЗ-2109. Эта работа проста, но требует некоторых знаний.

В обоих случаях для выполнения такого ремонта необходим один и тот же набор инструментов:

  • трещотка
  • Главы 10 и 17
  • Плоский карабин на 13
  • Отвертка Филлипс

Чтобы снять бамперы, вам нужно всего 2 головы из всего комплекта

Снимите передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары вообще не нужно снимать. Если для ремонта кузова снят бампер, лучше всего снять фары с точки зрения безопасности.

Для удобства передняя часть автомобиля должна быть поднята.

  • При 17 головке откручиваем два болта, которые крепятся снизу к передним крыльям. Эта операция выполняется с двух сторон.
  • Используя 10 головок, удалите два винта с каждой стороны. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном корпуса.
  • Снимите стопорные штифты с отверстий кронштейнов с обеих сторон.
  • Снимите бампер с передних кронштейнов.

Замена переднего бампера ВАЗ 21099

Хотите узнать больше о том, как заменить передний бампер

на
ВАЗ
2108-
ВАЗ 21099
? И тоже заинтересован.

Быстрое удаление БАЗ ВАЗ 2109. Сделай сам

Быстрый выход ВАЗ бамперы

2109. Удаляем
бампер
последовательно. В этом видео вы узнаете, как
снять бампер
.

Если вы полностью удалите конструкцию с помощью крепежа, лучше всего использовать ключ до 13. В этом случае порядок будет следующим:

  • Снизу открутите две гайки, которые крепят передний кронштейн к корпусу.
  • Снимите кронштейн.
  • С помощью крестообразной отвертки ослабьте три винта и снимите боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При выполнении ремонта по снятию переднего бампера необходимо учитывать некоторые особенности, например год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 будет выпущен к концу 1985 года, процедура будет такой, как описано выше.

При разборке передний бампер Рассмотрим год выпуска автомобиля, есть некоторые отличия в процессе удаления

Если вы покинули машину после 1985 года, вы должны:

  • Снимите гайки с боковых и передних крепежных болтов крыла.
  • Ослабьте две гайки, которые крепят бампер к отсеку двигателя.
  • Прежде чем поднимать бампер, слегка потяните его на себя.

Взлетать задний бампер

Вы можете оставить его на месте при ремонте задних фонарей и номерного знака. Если предполагается, что тело сделано, эти элементы также должны быть отключены.

Все электрические провода, идущие от ламп и номерных знаков, должны быть отключены перед началом снятия заднего бампера.

  • Порядок работы:
  • Ослабьте нижние задние крепежные болты с обеих сторон головкой 17.
  • Ключ для 10. Удалите два болта бокового бампера с каждой стороны.
  • Снимите шпильки с каждого бокового кронштейна бампера и снимите его.
  • С помощью ключа 13 ослабьте две гайки, крепящие задний кронштейн, и снимите его.
  • Удалите восемь болтов с ключом 10, который прикрепляет луч к кожуху бампера.
  • Снять балки. Как видите, нет ничего сложного в снятии бампера. Достаточно следовать последовательности действий. Возможность самостоятельно выполнять эту работу поможет владельцу ВАЗ-2109 сэкономить на автосервисе.

Как снять передний бампер ВАЗ 2108-99

Многие владельцы отечественных авто знают истории о бамперах автомобилей ВАЗ 2108-99, а именно об их живучести. Да, бампера «девяток» и «восьмерок» очень живучие, но все равно иногда приходится снимать бампера для его замены или выполнения других работ по ремонту вашего автомобиля. В этой статье описана последовательность действий для снятия бампера ВАЗ 2109-99 своими руками.

Снять передний бампер с «самар» легко можно своими руками это не займет много времени, но нужно знать последовательность действий для снятия его своими руками.

Приступаем к снятию бампера ВАЗ 2108-99 своими руками

  • головки/ключи на 10, 13 и 17
  • крестовая отвертка
  1. Берем в руки крестовую отвертку и откручиваем саморезы крепления подкрылка. Снимаем подкрылок, чтобы он нам не мешал.
  2. Берем ключ на 10 и откручиваем гайки крепления переднего бампера к кронштейну их четыре штуки, по две с каждой стороны. Они находятся в районе колеса.

Замена заднего буфера

Для удобства работы поднимите заднюю часть автомобиля.

Отверните по две гайки бокового крепления буфера к кузову с обеих сторон автомобиля

Придерживая буфер, отверните по одному болту заднего крепления буфера с обеих сторон и снимите буфер

Установите новый буфер в порядке, обратном снятию.

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

  • Трещотка
  • Головки на 10 и 17
  • Ключ плоский рожковый на 13
  • Крестообразная отвёртка

Для снятия бамперов вам понадобится лишь 2 головки из всего набора

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

  • Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
  • При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
  • Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
  • Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

  • Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
  • Снять кронштейн.
  • При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

  • Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
  • Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
  • Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для удобства работы при замене переднего бампера поднимите переднюю часть автомобиля.

1. Отверните по две гайки бокового крепления переднего бампера к кронштейнам на кузове с обеих сторон автомобиля.

2. Придерживая бампер, отверните по одному болту переднего крепления бампера с обеих сторон и снимите передний бампер с автомобиля. 3. Установите новый передний бампер в порядке, обратном снятию.

Замена переднего бампера ВАЗ 21099

К сожалению, машина, как и все в жизни, не вечна. Желание или потребность поменять бампер может появиться в любой момент. Процедура может понадобиться, если бампер не сильно пострадал в ДТП или если там появилось повреждение (царапина или вмятина).

Если на машине ВАЗ 20199 установлен пластиковый бампер, он мог повредиться из-за низких температур. Пластик их не выдерживает и трескается.

Что такое бампер?

Бампер — часть автомобиля, выглядит как поперечный брус. Это важная деталь, на небольших скоростях, бампер поглощает удар, защищает элементы кузова от крупных поломок. Защищает фары, радиатор и решетку радиатора. В случае ДТП на большой скорости, бампер помогает пешеходам не получить травм или снизить их катастрофичность.

Какие инструменты понадобятся?

Первое и самое главное, что понадобится — руки, растущие из плеч! Потому что процедура по съему бампера, это не сложно. Одними руками обойтись трудно, понадобятся инструменты.

Вот полный список инструментов:

  • головка на 17, 13 и 10;
  • ключ на 10, 13 и 17;
  • трещоточный ключ;
  • крестообразная отвертка.

Пошаговая инструкция по снятию переднего бампера

Теперь переходим непосредственно к описанию действий.

Первый этап. Здесь нужно разобраться, как крепится передний бампер к ВАЗ 20199. Крепится он не сложно, закрепляется сбоку, с двух сторон и в центральной части.

Второй этап — откручивание болтов и гаек, которые удерживают бампер. Первым делом нужно переместиться под бампер. Сбоку, Вы найдете две гайки с одной и с другой стороны. Они крепят бампер к боковым кронштейнам кузова. Их нужно открутить при помощи ключа на 10.

Боковой кронштейн нужно снять. Для этого используют крестообразную отвертку. С ее помощью нужно отворачивать три самореза (шпильки), которыми закреплен кронштейн. Когда все гайки откручены, а кронштейны сняты, обвес начнет болтаться и свисать с края. Это поможет понять, что Вы все делаете правильно.

На третьем этапе откручиваются болты, которые закрепляют бампер в передней части. Болты располагаются по краям. Один находится слева, другой — справа. Когда и болты откручены, нужно снять передний бампер с автомобиля.

Во время проведения процедуры по снятию переднего бампера могут возникнуть сложности. Обвес может просто упасть. Желательно снимать его с помощью еще одного человека.

Итак, еще раз надо описать основные действия, которые помогут снять обвес:

  1. При помощи головки на 10, Вы откручиваете гайки с боковых креплений бампера.
  2. В отверстиях кронштейна находятся шпильки, которые нужно вытащить
  3. С помощью головки на 17 нужно отворачивать передние крепления.
  4. Производится демонтаж переднего бампера.

Установка бампера

Скорее всего, Вы снимали передний бампер, чтобы потом установить новый. Для этого с автомобилем нужно проделать операции, которые уже были описаны выше. Их стоит повторять в обратном порядке. Чтобы Вам было проще сориентироваться, вот этапы выполнения работ:

  1. На первом этапе установки бампера, нужно плотно поставить обвес (передний бампер). Это нужно сделать максимально плотно и аккуратно, чтобы было проще его закрепить
  2. Вторым этапом идет закрепление. Под капотом закручиваются передние два болта.
  3. На последнем этапе закрепляются кронштейны, а затем гайки сбоку от бампера, с каждой стороны.

Чтобы окончательно разобраться, как снять передний бампер ВАЗ 20199, посмотрите видео. Они помогут наглядно понять, каким образом нужно выполнять действия.

Эта операция не сложная, ее может выполнить даже человек, который не разбирается в машинах! Обратите внимание — это бюджетная операция, которая требует минимум инструментов. Вооружайтесь нужными ключами, головками, отвертками, терпением и у Вас все получится!

Выполняем снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

  • трещотка и набор головок;
  • накидной гаечный ключ на 13;
  • крестовидная отвёртка.

Затем нужно вытянуть шпильки крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты. Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, нужен ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. После вывинчиваем три самореза для снятия бокового кронштейна.

Проводка, идущая от номеров и фар, должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Она прикреплена к облицовке защитного элемента при помощи восьми болтиков. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которыми крепится балка. Задний бампер демонтирован.

Как снять передний и задний бампер на вашей девятке

Тюнинг внешнего вида

Автор: Алексей16.03.201516.03.2015

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

  • Некоторые особенности
  • Снимаем задний бампер

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

  • Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
  • При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
  • Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
  • Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

  • Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
  • Снять кронштейн.
  • При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

  • Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
  • Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
  • Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

  • Порядок проведения работ:
  • Открутить при помощи головки на 17 нижние болты заднего крепления с обеих сторон.
  • Ключом на 10 открутить по два болта бокового крепления бампера с каждой стороны.
  • Вывести шпильки из каждого бокового кронштейна бампера и снять его.
  • С помощью ключа на 13 открутить по две гайки крепления заднего кронштейна и снять его.
  • Открутить ключом на 10 восемь болтов, которыми балка крепится к облицовке бампера.
  • Снять планки крепления балки. Как видно, ничего сложного в том, чтобы снять бампер, нет. Достаточно лишь соблюдать очередность действий. Умение самостоятельно выполнить такую работу поможет владельцу ВАЗ-2109 отлично сэкономить на услугах автосервиса.
  • Автор: Алексей
  • Распечатать

Оцените статью:

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Как снять козырек высокой панели приборов, не разбирая всю панель

Светодиоды в фонарях заднего хода.Фотоотчет

Демонтаж у автомобилей 1 поколения

Для этой процедуры понадобятся ключи Torx на 20 и 30, тряпочка или ветошь, чтобы протереть накладку и место крепления подкрылок.

Теперь можно открутить саморезы удерживающие передний бампер Рено Дастер. Место расположения их указано стрелками на фото. Всего по периметру имется 5 саморезов, один находиться внизу, под декоративной накладкой.

После этого, при помощи ключа Т20 нужно открутить саморезы удерживающие подкрылок. Один расположен недалеко от места соединения крыла и бампера.

С каждой стороны на подкрылке расположено 2 самореза. Второй можно найти в нижней части. После этого ключ Т20 больше не понадобиться. Необходимо взять ключ Т30.

В верхней части располагаются самые мощные элементы крепежа. После того, как эти саморезы будут откручены необходимо аккуратно отвести пластик вбок, чтобы отсоединить деталь от защелок, расположенных на специальных кронштейнах. Если в процессе снятия кронштейны оказались повреждены или погнуты, то лучше их заменить на новые.

После этого осталось выполнить несколько простых действий.

  1. Немного отодвинуть верхнюю часть пластика
  2. По направлению к себе потянуть за бампер, освободив его из посадочных мест
  3. Отключить разъем питания ПТФ

Как правильно отключить разъем ПТФ на Рено Дастер.

Длина кабеля рассчитана таким образом, чтобы можно было снять бампер, а потом уже рассоединить разъём, расположенный на правом кронштейне.

Разъем 4 канальный, обеспечивающий питание сразу двух ПТФ.

Функции

У переднего бампера есть три основные функции, которые он выполняет:

  1. Декоративная;
  2. Защитная;
  3. Прикрытие других элементов автомобиля.

Помимо переднего бампера, который мы видим, за ним скрывается балка или усилитель. Он создает ту необходимую степень защиты, которая позволяет избежать серьезных травм и повреждений при столкновениях. Потому если передок был сломан, обязательно следует обратить внимание на текущее состояние усилителя. Это позволит вам понять, нужно ли помимо пластиковой накладки менять еще и балку.

Замена заднего буфера

Для удобства работы поднимите заднюю часть автомобиля.

Отверните по две гайки бокового крепления буфера к кузову с обеих сторон автомобиля

Придерживая буфер, отверните по одному болту заднего крепления буфера с обеих сторон и снимите буфер

Установите новый буфер в порядке, обратном снятию.

О небывалой живучести и прочности переднего и заднего бампера владельцы ВАЗ-2109 знают не понаслышке. Известно немало случаев, когда в результате сильного удара срывало даже болты, но бампер при этом оставался практически целым и невредимым. Однако бывают ситуации, когда необходимо выполнить снятие переднего и заднего бампера ВАЗ-2109. Работа эта несложная, но требует определённых знаний.

Для того чтобы выполнить такой ремонт, в обоих случаях потребуется один и тот же набор инструментов:

  • Трещотка
  • Головки на 10 и 17
  • Ключ плоский рожковый на 13
  • Крестообразная отвёртка

Для снятия бамперов вам понадобится лишь 2 головки из всего набора

Снимаем передний бампер

При снятии переднего бампера передние фары снимать вовсе необязательно. Если бампер снимается с целью проведения ремонта кузовной части автомобиля, то в плане безопасности фары лучше всего снять.

Для удобства работы переднюю часть автомобиля необходимо приподнять.

Порядок выполнения работ:

  • Головкой на 17 открутить снизу два болта крепления к передним подкрылкам. Эту операцию проделать с двух сторон.
  • При помощи головки на 10 открутить с каждой стороны по два болта. Они расположены на внутренней стороне бампера и соединяют его с кронштейном кузова.
  • Вынуть с обеих сторон крепёжные шпильки из отверстий кронштейнов.
  • Снять бампер с передних кронштейнов.

Если снимать конструкцию полностью с крепежом, то лучше всего воспользоваться ключом на 13. В этом случае порядок будет следующим:

  • Снизу открутить две гайки, которые прикрепляют передний кронштейн к кузову.
  • Снять кронштейн.
  • При помощи крестообразной отвёртки откручиваем три самореза и снимаем боковой кронштейн бампера.

Некоторые особенности

При проведении ремонтных работ по снятию переднего бампера стоит учитывать некоторые особенности, а именно год выпуска автомобиля. Если ВАЗ-2109 был произведён до окончания 1985 года, то порядок действий будет таким, который описан выше.

При демонтаже переднего бампера учитывайте год выпуска автомобиля, существуют некоторые отличия в процессе снятия

Если автомобиль выпущен после 1985 года, то необходимо:

  • Открутить гайки на лонжеронах, а также болты крепления на передних крыльях.
  • Из моторного отсека открутить две гайки, с помощью которых крепится бампер.
  • Перед тем, как снять бампер, его следует слегка потянуть на себя.

Снимаем задний бампер

При ремонте заднего бампера задние фонари и номерной знак можно оставить на месте. Если предполагается проведение кузовных работ, то и эти элементы стоит отсоединить.

Перед началом работ по снятию заднего бампера все электрические провода, идущие от фонарей и номерного знака, должны быть отсоединены.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Для удобства работы при замене переднего бампера поднимите переднюю часть автомобиля.

1. Отверните по две гайки бокового крепления переднего бампера к кронштейнам на кузове с обеих сторон автомобиля.

2. Придерживая бампер, отверните по одному болту переднего крепления бампера с обеих сторон и снимите передний бампер с автомобиля. 3. Установите новый передний бампер в порядке, обратном снятию.

Замена переднего бампера на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать! Передний бампер – он подвержен больше всего деформации, потому что основной процент аварий совершается именно с лобовым столкновением и если скорость была не большой, то в первую очень деформируется бампер который после этого приходится заменять на новый.

Примечание! Для того чтобы поменять бампер, вам нужно будет запастись инструментами, а именно: Набором гаечных ключей или ещё лучше запаситесь накидными головками и удлинителем на который вы эти головки будете одевать, кроме этого понадобится смотровая яма чтобы было удобней отворачивать нижние гайки крепления бампера, но в принципе можно и без неё обойтись, но только испачкаетесь немного в таком случае и будет не очень удобно!

Как уберечь бампер от деформации? Хороший вопрос не правда ли, просто не все люди знают то что пластиковые бампера которые устанавливают на большинство автомобилей ВАЗ очень сильно трескаются и ломаются в мороз, это происходит потому что пластик в мороз теряет свою эластичность и при наезде на сугроб он лопается и покрывается трещинами и после этого бампер приходится менять, поэтому в мороз с пластиковыми бамперами будьте по аккуратней.

Примечание! Хоть и на автомобилях семейства Самара бампера выглядят на вид не очень прочными, но всё же внутри на них располагаются металлические прочные балки, которые в случае не сильного удара, не плохо укрепляют бампер автомобиля!

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие: 1) Для того чтобы его снять, вы должны знать то что он крепится всего лишь по бокам и в центральной части, больше как таковых болтов и гаек которые его крепят нет, поэтому сперва ваша задача будет подлезть под бампер автомобиля и по бокам бампера вы найдёте две гайки с одного бока и те же самые две гайки с другого бока, ваша задача будет вывернуть полностью эти гайки и после этого боковая часть бампера свиснет с крыла и начнёт болтаться.

2) После чего вам нужно будет попросить кого ни будь или вообще без помощи человека, отвернуть два болта которые крепят бампер уже в передней части, данные болты как вы можете видеть на фотографии ниже располагаются так же по краям как и гайки бокового крепления бампера, то есть один из этих болтов крепит бампер в левой его части (На фото данного болта не видно), а другой болт крепит бампер в правой его части, поэтому после отворачивания всех болтов и гаек, снимите передний бампер с автомобиля.

Установка: Новый бампер на своё место устанавливается в обратном порядке снятию.

Примечание! В том случае если у вас очень низкий автомобиль или просто просевший, то для удобства снятия переднего бампера, можно будет поднять переднюю часть автомобиля при помощи двух домкратов или проще уж заехать на смотровую яму и там все нижние болты и гайки отворачивать!

Снять, усилить и закрепить кронштейн бампера на ВАЗ 2109

Кронштейн бампера 2109 представляет собой жесткое крепление на кузов автомобиля (с упорными кольцами и стягивающими металлическими пластинами). Сцепка — жесткая, без возможности регулировать наклон и высоту крепления. Но это и не нужно в техническом плане — клиренс «девятки» довольно высокий и так. А вот со снятием и обратной установкой «ударника» у многих возникают проблемы. И все из-за того, что не все знают правильный порядок того, как снимать бампер. Ничего сложного в этом нет. Выполнить подобную процедуру самостоятельно не составит труда.

Снятие переднего бампера

Снять передний бампер намного проще, нежели задний, поэтому начинать рекомендуют именно с него. Здесь все предельно просто, так как держится он на креплении под крылом. Порядок действий:

  1. Открутить гайки на лонжеронах.
  2. Снять болты крепления (с одной стороны придется придержать трещоткой либо накидным ключом).
  3. Со стороны капота открутить еще 2 гайки, на которых держится сам бампер (при этом он от кузова отстанет на несколько см и начнет болтаться — это нормально).
  4. Остается только ухватиться спереди на бампер, немного потянуть на себя и аккуратно снять. Следует быть осторожным, так как конструкция довольно хрупкая (хоть и отлично гасит силу в момент удара).

В процессе демонтажа можно заметить, что места крепления сильно проржавели — тогда открутить гайки и болты будет довольно сложно. Как снять бампер в этом случае?

Лучший вариант — предварительно смазать все при помощи WD-40. Это универсальная смазка, обладающая эффектом растворения окислений (в том числе и ржавчины). Продается практически в каждом магазине автомобильных товаров. После съема «ударника» сам кронштейн рекомендуется тщательно почистить полностью от ржавчины или заменить на новый.

Демонтаж заднего бампера ВАЗ 2109

Как снять задний бампер в «девятке»? Первым делом нужно заметить, что номерные знаки, а также сами фары демонтировать не обязательно. Это потребуется только в случае проведения кузовных работ по багажнику или задней части кузова.

Начать следует с удаления нижних болтов крепления (располагаются чуть ближе к задней части от колес и моста). Ключом на 10 взвинчиваются крепления по бокам (с области крыльев). В процессе этого можно заметить шпильки, которые удерживают на кронштейне сам бампер. После удаления болтов на 10 их можно будет спокойной вытащить (если там не слишком много грязи и ржавчины). Далее снимают сами кронштейны и металлические планки (они держатся на болтах с головкой под 13). Затем нужно найти 8 болтов, на которых удерживается усилитель бампера (металлическая балка) и выкрутить их. Тут же можно вытащить сами планки. Остается только взять руками бампер и потянуть на себя. Следует делать это осторожно, чтобы не поцарапать кузов в процессе.

Нужно заметить, что на ВАЗ 2109 производитель ставит не металлические бамперы, а вот система крепления осталась практически идентичной.

Нет только выступающих боковин, как это было в более ранних моделях ВАЗ (потом их закрывали пластиковыми заглушками). Но возможность поставить другие бампера ВАЗ все же есть. Для этого некоторые производители выпускают переходные контейнеры. Но следует понимать, что с той же «восьмерки» ударник не поставишь — он шире.

Кстати, как показывает практика, чаще всего при ДТП деформируется не бампер. На нем просто остается несколько вмятин, царапины и трещины. А вот крепления вместе с кронштейнами вырывает в буквальном смысле. Реставрация в этом случае обойдется довольно дорого, так как придется ровнять сам кузов. Выполнить это без помощи сервиса не получится, а вот снять сам бампер, чтобы оценить визуально повреждения — без проблем.

последняя модель с 12 цилиндрами

Вообще с точки зрения традиций «правильный Aston Martin» должен иметь двигатель V8. Но для самых престижных и дорогих моделей компания с 2001 года использует моторы V12 собственной конструкции. Увы, эра таких машин подходит к концу, и представленный сегодня Aston Martin V12 Vantage заявлен как последняя модель с двигателем V12.

Это экстремальная версия уже существующей «младшей» модели Vantage, которая в базовой версии оснащается битурбомотором AMG V8. Подобная модификация была и в гамме прошлого поколения, но тогда покупатели могли выбрать между атмосферниками V8 и V12. Новый же Aston Martin V12 Vantage оснащен битурбомотором 5.2 собственной разработки, как у старших моделей DB11 и DBS.

Для купе Aston Martin V12 Vantage этот мотор настроен на отдачу 700 л.с. и 753 Нм, хотя это не предел и у модели DBS показатели еще выше. Главное, что заметно перекрыты характеристики восьмицилиндровой модели Vantage (510 л.с., 685 Нм). Восьмиступенчатый «автомат» ZF перенастроен, штатно установлен дифференциал повышенного трения, перекалиброван рулевой механизм.

Значительно перекроен кузов: передние крылья, бампер, капот и накладки на пороги сделаны из углепластика, задний бампер — из легкого композита. Дополнительные усилители спереди и сзади вкупе с «растяжкой» между стойками задней подвески позволили увеличить жесткость кузова на 8%. Для охлаждения крупного мотора площадь переднего воздухозаборника увеличена на 25%. Новый аэродинамический обвес создает прижимную силу, эквивалентную 204 кг (на максимальной скорости). Впрочем, от заднего антикрыла можно отказаться при заказе.

Колея увеличена на 40 мм, адаптивная подвеска переделана: пружины стали на 50% жестче спереди и на 40% сзади. Передний стабилизатор теперь тоже на 5% жестче, а вот задний наоборот стал на 40% податливее. Уже «в базе» Aston Martin V12 Vantage имеет углерод-керамические тормоза, которые на 23 кг легче стальных. На передней оси установлены диски диаметром 410 мм и шестипоршневые механизмы, на задней — 360-миллиметровые диски и четырехпоршневые механизмы.

Наконец, купе с мотором V12 имеет компактную 12-вольтовую батарею и облегченную выпускную систему (минус 7,2 кг по сравнению со стандартной). Но даже со всеми перечисленными мерами суперкар получился тяжелым: снаряженная масса — 1795 кг против 1685 кг у базового купе с мотором V8. Неудивительно, что выигрыш в динамике едва заметен: время разгона до «сотни» — 3,5 с вместо 3,6 с, а максимальная скорость — 322 км/ч против 314 км/ч.

Впрочем, статус мотора V12 в данном случае весомее всяких цифр. Неудивительно, что весь тираж из 333 автомобилей Aston Martin V12 Vantage был раскуплен вскоре после анонса в декабре прошлого года. Поставки клиентских машин начнутся во втором квартале этого года.

Новых 12-цилиндровых Астонов действительно уже не будет, однако это не означает прекращение производства существующих моделей DB11 и DBS. Недавно глава компании Aston Martin Тобиас Моэрс пояснил, что выпуск машин с V12 будет продолжаться до тех пор, пока это позволят эконормы. Ожидается даже масштабная модернизация. Введение стандарта Euro 7 предварительно назначено на 2025-й, и этот год, скорее всего, станет последним для астоновского двигателя V12.

Что лучше ваз 2109 или. Основные отличия и сравнение автомобилей

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить, стоит ли. Они похожи внешне, произведены на одном заводе. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». При выборе между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114 следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует полагаться на факты, которые помогут вам сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, которая существует на отечественном рынке не одно десятилетие. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108.«Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но значительно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля. Серийное производство четырнадцатого началось в 2003 году.Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный хэтчбек с передним приводом. Часто его называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым машина стала существенно отличаться от своего предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогую 2114, так как «девятка» почти такая же.С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные черты двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии.Тем не менее, некоторые успехи были достигнуты. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска.Комплектация не на самом высоком качественном уровне, хотя в случае с «девяткой» дела обстоят еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одним важным вопросом является уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, вам обязательно придется обклеивать салон звукоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

  • автомобиль недорогой в обслуживании;
  • купить запчасти дешево;
  • большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
  • это элементарная машина по сложности эксплуатации;
  • хорошие показатели проходимости, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
  • хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
  • машина открывается.

Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов для тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя ваз 2114 можно считать семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не потребует больших затрат для семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их преемник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

  1. Двери. Они широкие, удобные для людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный тип человека.
  2. Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
  3. Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому покупать этот автомобиль предпочитают те, кому приходится регулярно ездить по ухабистым дорогам, ямам, кочкам, грунтовым участкам и т.п. Как известно, таких дорог в России очень много.
  4. Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители легко выдерживают многочасовую езду.
  5. Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

Основные недостатки машины специалисты называют:

  1. Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные двигатели. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно проигрывает.
  2. Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате испытаний оказались низкими.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность сильно пострадать в результате ДТП. Неутешительные итоги были подведены. Поэтому водителям следует быть предельно осторожными на дорогах и соблюдать правила безопасного вождения.
  3. Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих узлов.

В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать моделью семейного автомобиля. Хотя бы по той причине, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 будет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.

Основные отличия и сравнение автомобилей

На первый взгляд найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, потому что слишком много общего с «девяткой». Автомобиль отличается, но по менее значимым параметрам, по мнению экспертов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российским предприятием, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины являются «рабочими лошадками», а не предметами роскоши или роскошными автомобилями. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.

Что выбрать

Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.

Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:

  • четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но не переходом на полностью новый автомобиль или серьезной революцией в области отечественного автомобилестроения;
  • ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в плане надежности бампер;
  • четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
  • автомобилей были собраны на разных предприятиях, из-за чего даже одинаковые автомобили иногда оказываются неодинакового качества;
  • ВАЗ-2114 сделан для того, чтобы приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
  • ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.

Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не в полной мере оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился почти тот же ВАЗ-2109, но с измененной внешностью и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Тем более, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный мотор.

Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, хотя и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те самые стеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон разного рода оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему преемнику.

Решайте сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем покупать за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами по кузову или двигателю.

«Самара» старт

Начиная с 1987 года можно было увидеть модели с пятидверным кузовом, выполненные в виде хэтчбека. Ближайшим конкурентом на рынке автомобилей была «восьмерка», с ней он справился без труда. «Девятка» выглядела гораздо солиднее на фоне предыдущих моделей, чем обязана наличию 5 дверей.

Почему этот автомобиль так зацепил покупателей? Во-первых, практичность, задние сиденья можно было сложить по горизонтали, что значительно увеличило объем и «превратило» легковушку в грузовик (по объему, а не по весу, конечно), наличие универсала под рукой не может не радовать.Обычный, но надежный 1,3-литровый двигатель мощностью 65 л.с., производительность не высока, но на практике полностью загруженный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд, не так уж и много. Это характеристики начальной версии, но модернизированные модели немного превосходят оригинал. Например, 21093i оснащался инверторным двигателем объемом 1,5 л.

Эта модель была выпущена ненамного позже первой, в 1990 году, и главное отличие это кузов седан, к тому же это была завершающая модель из семейства Самара.Длина автомобиля была значительно больше, чем у других автомобилей той же серии, увеличение длины произошло за счет увеличения заднего свеса. Дизайн кузова был достаточно оригинальным. Отличительной особенностью модели была облицовка радиатора, а также передние крылья из пластиковой маски, и именно от этой модели приборная панель обзавелась тахометром, который затем был внедрен во все семейство Samara.

Теперь несколько слов от специалистов по ВАЗ-2114.Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск отвечающий за тормоза.

Ничего хорошего о качестве комплектующих сказать нельзя, а в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона – обязательное условие комфортной езды.

В достоинства ВАЗ-2114 специалисты записали следующее:

  • недорогой, экономичный в обслуживании, возможность устранения неисправности своими руками;
  • простота в эксплуатации;
  • хорошая проходимость;
  • низкий расход бензина;
  • безграничных возможностей тюнинга.

Отзывы владельцев о ВАЗ-2109

Лада 2109 почти в 2 раза дешевле своей последовательницы ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задумываются о том, стоит ли переплачивать за вторую модель. Чтобы понять, что лучше автомобиль ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автомобилистов о Lada 2109 на форумах:

  1. Корпус быстро гниет. Что также неприятно удивило, так это то, что цена на датчики такая же, как и на иномарки.Хотя за такую ​​копейку от транспортного средства многого не ждешь — главное, чтобы оно было на ходу.
  2. Едет хорошо, управляемая, за 170 000 км пробега не пролилось. Передний привод радует своими размерами, машина маневренная, но места на заднем сиденье маловато.
  3. Покраска оставляет желать лучшего — нужно сразу гнать на СТО и перекрашивать, а сверху покрывать антикоррозийным составом. Мотор мог бы быть и помощнее — 8 клапанов явно мало для хорошей мощности.Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится – ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при должном уходе машина остается надежным железным конем при любых погодных условиях на различных российских трассах.
  4. Живу в сельской местности, подруливаю на девятке, проходимость по проселкам отличная! Расход топлива экономичный.
  5. После полугода использования Лада 2109, по днищу начала идти гниль, пришлось делать капитальный ремонт.
  6. Коробка слабенькая, разваливается, ручки дверей очень хрупкие.Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.

Что лучше 2114 или ВАЗ 2109?

Отечественный автопром всегда развивался медленными шагами, поэтому на рынок выходили модели, мало отличавшиеся друг от друга. Так, в продаже появились автомобили с идентичным дизайном, похожим интерьером и экстерьером. То же самое произошло с моделями 2114 и ВАЗ 2109, которые в разное время собирались на одной технологической линии. Внешний вид и салон автомобилей практически одинаковы. Чем отличается более современный ВАЗ 2114 от предшественника ВАЗ 2109?

Конструктивные особенности моделей

ВАЗ 2109, сошедший с конвейера в 1987 году, стал пятидверной модификацией популярного в то время купе 2108.Данная модель представляет собой легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего руководство передало право выпуска модели Сызранскому автозаводу. В народе машину называют Спутник или Девятка. ВАЗ 2114 построен на базе модели 2109. В новинке изменены некоторые технические параметры, внутреннее наполнение и дизайн. Модель поступила в серийное производство в 2003 году. Как и ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 представляет собой пятидверный хэтчбек. Среди потребителей автомобиль известен как «Самара-2».

Отличие автомобилей

Если посмотреть на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, то найти отличия между моделями не просто. Безусловно, ВАЗ 2114 стал более современным и модернизированным автомобилем благодаря улучшенному экстерьеру и интерьеру. Кузов новой модели оснащен другими фарами, новым капотом, решеткой радиатора и бампером. Дизайнеры добавили модели привлекательные молдинги. При этом на ВАЗ 2109 бампер оказался более прочным и надежным, что для многих покупателей становится решающим аргументом в пользу автомобиля.Ваз 2114 имеет обновленную панель управления, разработанную по европейским стандартам. По этой причине салон автомобиля считается более эргономичным и лаконичным, чего нельзя сказать об интерьере «девятки». Автомобиль оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой и рулевым колесом, доставшимся в наследство от модели ВАЗ 2110. В целом можно сказать, что «Самара-2» разрабатывалась с учетом современных тенденций. При этом многие покупатели отдают предпочтение модели 2109, так как считают ее более надежной, несмотря на устаревшую панель управления.

Отличие этих автомобилей заключается в техническом оснащении. Ранее на «девятку» устанавливались восьмиклапанные двигатели с четырьмя рабочими цилиндрами. Эти двигатели, работавшие на бензине, имели разный объем. Так, в линейке появились силовые агрегаты объемом 1,3, 1,1 и 1,5 литра. Покупателям модели 2114 изначально был доступен только один 1,5-литровый мотор. Со временем конструкторы предложили второй двигатель, имевший объем 1,6 литра. Если изначально обе модели выпускались на одной линии, то через некоторое время производство ВАЗ 2109 было передано.После этого многие покупатели стали жаловаться на качество сборки «девяток», отдавая предпочтение более старым модификациям. Даже с учетом этого потребители считают, что 2109 лучше 2114 по внешнему виду, сборке узлов и агрегатов, ряду параметров.

Подводя итоги, можно сказать, что каждая из этих двух машин имеет свои достоинства и недостатки. ВАЗ 2114 — это просто усовершенствованная и более современная модель 2109, которая отличается дизайном передней части кузова, новой панелью управления и интерьером, ориентированным на европейские стандарты.

Тюнинг бампера ваз 2109 своими руками. Придайте своему автомобилю неповторимый вид с помощью тюнинга бампера

Несмотря на то, что история марки насчитывает не один десяток лет, эта модель до сих пор является достаточно распространенной и одной из самых экспонируемых моделей производства Волжского автомобильного завода.

Причина довольно проста — это легкий, дешевый и по-своему аккуратный автомобиль, который очень легко тюнинговать своими руками. Есть три основных пути развития автомобиля.Начать настройку можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позже с коробки передач и двигателя.

Вы можете продолжать улучшать автомобиль, устанавливая новые фары (включая задние фонари), бамперы, экспериментируя с капотом, чтобы машина выглядела экзотично. Последний, третий способ тюнинга – это тюнинг салона. Если пройти все три пути, они приведут к конечной цели — сбалансированному, изысканному и уникальному автомобилю. Перед проведением работ вы можете посмотреть фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109 .

Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

Одним из важнейших элементов в салоне автомобиля является торпедо с торпедо. Из-за сильного сходства приборных панелей на разных моделях ВАЗ, на 2109 можно устанавливать не только те устройства, на которые есть рекомендация по установке на ВАЗ-2109. Но не забывайте, что от правильной установки приборной панели зависит правильная работа печки и других элементов. Еще одним важным элементом интерьера является его обивка.

Надо признать, что заводская обивка выглядит не очень хорошо и довольно быстро изнашивается. Вы можете добиться комфорта в салоне самостоятельно, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

Для фиксации материала можно использовать обычный клей 88 или аэрозоль Done Deal, а для фиксации пластиковых элементов использовать герметик. Можно использовать парогенератор, чтобы прикрепить материал ровно и без складок.

При использовании материал будет лучше растягиваться.Необходимо закрепить ковер по краю вдоль обшивки, а затем воспользоваться парогенератором – он придаст материалу форму приклеиваемой детали, затем дать высохнуть и проклеить полностью по всей площади. Но не забывайте, что через несколько лет ковер неизбежно скатится и перестанет радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взор на более современных материалах.

Весь алгоритм тюнинга обшивки потолка выглядит так:

  1. Снять старый плафон, предварительно сняв пластиковые насадки на стойки, ручки, козырьки, заклепки и лампочки.
  2. Частично покройте потолок клеем 88, подождите около 5 минут и снова покройте. После этого начинайте прижимать ковер со стороны козырьков.
  3. Обклейте конструкцию по периметру и оставьте сохнуть, закрепив прищепками.
  4. Примерно через сутки можно вырезать необходимые отверстия.

Также возможна установка 16-клапанной головки блока. Также рекомендуется заменить клапана на облегченные и установить распредвал (11.2 мм.) С модификацией впускного и выпускного каналов. Стандартные опоры двигателя можно заменить на усиленные. В результате этих операций можно увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию тех или иных запчастей и т.д. Также не стоит забывать о чип-тюнинге.

Тюнинг карбюратора ВАЗ-2109

Для начала необходимо снять его с автомобиля (процесс полностью описан в сервисной книжке).Немедленно очистите карбюратор от грязи (это важно, так как грязь может попасть в топливные колодцы или топливные камеры). Верхнюю часть карбюратора необходимо отделить от нижней и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), по окончании подготовки очистить камеры от налета. Важным этапом является подбор и замена высокорасходных форсунок в первой и второй камерах.

В результате машина намного охотнее едет на низких оборотах и ​​уверенно набирает скорость после 100 километров в час.Но все работы по регулировке и замеру деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, потому что этот процесс очень тонкий и при неправильной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов и карбюратора.

Бамперы автомобиля ВАЗ 2109 славятся своей бешеной долговечностью. Также особенностью защитных элементов Лады «девятки» является характерный внешний вид. Рубленые прямоугольные формы и черный цвет не следует путать с другой моделью.

Но наступает момент, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При езде по российским дорогам в течение многих лет защита все равно приходит в негодность. Или водителю надоедает очертание базовой детали и он хочет заменить ее из эстетических соображений. Как вариант, используют деталь ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае потребуется снять передний и задний бампера. Это легко сделать даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины демонтажа и способы тюнинга.


Причины удаления детали

Водители «девятки» в таких случаях проводят демонтаж передних и задних защитных элементов.

  1. Замена бампера ВАЗ 2109 на аналогичный (базовый) в связи с сильным износом или поломкой.
  2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
  3. Повышение.
  4. Покраска или рихтовка кузова (с последующей установкой защитного элемента назад).
  5. Снятие радиатора, ремонт осветительных приборов.

В первом случае защита снимается, так как пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только уродует ваш автомобиль внешне, но и оставляет незащищенными элементы кузова и системы охлаждения двигателя. Та же ситуация и с задним бампером: без него Лада не выглядит целостной, а под угрозой находятся кузов, глушитель и задняя подвеска. Поэтому необходимо удалить поврежденную деталь и заменить ее новой. Заводской элемент для ВА3 2109 можно приобрести повсеместно в автосалонах.

При замене в декоративных целях или тюнинге бампера водитель снимает защиту и ищет себе новую по душе. На рынке представлено множество вариантов заниженных и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оснащать «девятку» бамперами от ее «наследницы» — Лады 2114. Это не лучший шаг, ведь с установкой придется повозиться. Отверстия под крепеж немного отличаются от таковых у 2109. Кроме того, округлый экстерьер 2114 не совсем напоминает стиль рубленой девятки.

Вам придется снять заводскую деталь, если вы решите полностью перекрасить кузов. Ведь часть кузова находится под бампером. Демонтаж также необходим, чтобы добраться до радиатора и проводки фары. При неполадках в системе охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снять радиатор. Кроме того, с завода все «девятки» имеют зазор между защитой и кузовом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

Автолюбители самостоятельно поднимают бампер.Эта процедура заключается в отрезании верхнего края. Не каждый может выполнить эту работу своими руками, и если вы не уверены, что сможете ровно срезать пласт, обратитесь к специалистам.

Снимаем передний и задний бампера сами

Чтобы снять защитный элемент, необходимо въехать в смотровую яму. Ведь придется откручивать крепления под машиной. Для демонтажа потребуются следующие инструменты:

  • трещотка и набор головок;
  • накидной ключ на 13;
  • Крестообразная отвертка.

Если вы разбираете не с целью ремонта фар или кузова, то сами осветительные приборы снимать не нужно. Как снять передний бампер «девятки»? Сначала откручиваем два болта крепления к передним локерам (подкрылкам). Делается это головкой на 17. Далее следует открутить еще два болта, которые находятся с внутренней стороны, и соединить бампер с кронштейном кузова. Вам понадобится головка на 10.

Затем необходимо вытащить штифты крепления кронштейна и отсоединить крепление от защиты.Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, вам понадобится ключ на 13. Открутите две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. Затем откручиваем три самореза, чтобы снять боковую скобу.

Если у вас ВАЗ 2108 модели до 1985 года, то разборка немного отличается. Сначала необходимо открутить гайки с лонжеронов, затем болты крепления переднего крыла с обеих сторон. Далее поддеваем защиту, оттягиваем ее назад и снимаем. Заднюю защиту также легко демонтировать.Если вы красите, снимите номерной знак и задние фонари отдельно.

Проводка от номерных знаков и фар должна быть отсоединена в любом случае, независимо от причины демонтажа.

Как снять бампер с кормы ВАЗ 2109? Головкой на 17 сначала откручиваем нижние болты заднего крепления. Далее следует демонтировать по два болта бокового крепления с каждой стороны. Снимите шпильки с боковых кронштейнов. Затем ключом на 13 откручиваем две гайки крепления кронштейнов.

Сзади в конструкцию также входит поперечная балка. Он крепится к крышке защитного элемента восемью болтами. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, которые крепят балку. Задний бампер снят.

Если вы мечтаете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, то вам стоит задуматься о тюнинге переднего бампера – это простой способ, дающий вам массу возможностей для полета фантазии. Тем более, что модернизацию этой детали можно провести в домашних условиях и при этом тюнинг бампера своими руками обойдется намного дешевле, чем те же услуги, выполненные профессионалами.Итак, что вам нужно, чтобы полностью настроить передний бампер?

Есть два основных способа улучшить внешний вид бампера. Все зависит от того, как вы себе это представляете — либо усиление существующего элемента, либо полностью новые задние части из подручных материалов. И тот, и другой метод достаточно часто практикуют автолюбители, разница только в инструментах и ​​материалах, которые нам понадобятся.

Итак, если вы собираетесь пойти по первому пути и улучшить передний или задний бампер, то вам придется приобрести специальные накладки, которые вы сможете установить самостоятельно.Для их установки следует запастись разметочными инструментами, электродрелью, крепежом (болты и шурупы), а также герметиком для лучшего прилегания. Проблема только в том, что стоит такая накладка относительно дорого. Но сделать такую ​​накладку своими руками можно очень дешево, не говоря уже о бесценном опыте, который вы приобретете, производя тюнинг переднего бампера своими руками.

Для создания нового бампера необходимы определенные инструменты, которые очень легко найти практически в любом гараже или приобрести в строительном магазине:

  • Наждачная бумага разной зернистости.
  • Стекловолокно, которое также называют стекловолокном.
  • Пенополиуретан.
  • Замазка.
  • Грунтовка.
  • Эпоксидная смола.
  • Клеевой состав.
  • Замазка.
  • Краситель.
  • Алюминиевый порошок.
  • Острый канцелярский нож.

Кроме того, вам нужно будет найти хотя бы примерную модель будущего изделия, чтобы упростить себе работу и лучше представить, как будет выглядеть бампер в готовом виде.После того, как все вышеперечисленное будет доступно, можно приступать к созданию детали.

Инструкция по тюнингу

Как вы уже поняли, основой для создания тюнинга бампера будут такие простые и доступные материалы, как пенополиуретан и пенопласт. Однако дело не только в их дешевизне, но и в простоте работы, так как и пенопласту, и пенопласту очень легко придать нужную форму своими руками. Еще одной причиной использования именно такой базы является ее малый вес – новая накладка ее не утяжелит, а значит никак не повлияет на мощность автомобиля.

В целом инструкция по тюнингу переднего бампера выглядит примерно так:

  1. Для начала с помощью выбранного материала создается нужная форма. Здесь пригодятся острые инструменты.
  2. Затем нужно правильно подготовить полученную поверхность к обработке смолой.
  3. Смола и стекловолокно наносятся на будущую накладку в несколько слоев.
  4. Теперь очередь шпаклевки — с ее помощью придаем более совершенную форму и сглаживаем все углы.
  5. Перед нанесением краски обязательно нужно подготовить поверхность грунтовкой, иначе она может частично впитаться или ляжет неравномерно. Поэтому следующим шагом будет нанесение грунтовки.
  6. Покраска в соответствующий цвет завершает работу. Оттенок может полностью повторять заводской, а может быть иным. Теперь следует дождаться высыхания бампера и можно устанавливать его на место.

Многих интересует, чем именно отличаются пенопласт и пенополиуретан в процессе использования их в качестве основы для покрытия бампера. Основное отличие состоит в том, что пену не нужно растворять в смоле, так как ее можно формовать напрямую. … А пенопласт надо предварительно заклеить специальным техническим пластилином. План намечен и можно приступать к созданию тюнинга бампера своими руками. Для большей наглядности мы расскажем вам о каждом из способов — а какой из них выбрать, решать только вам.

Накладки из пеноматериала

Для создания накладки вам понадобится около восьми больших листов пенопласта. Если вы уже раздобыли необходимое количество материала, то можно приступать к работе.

  • Сначала бампер необходимо демонтировать и тщательно очистить от скопившейся грязи. Затем поверхность обезжиривается и вытирается насухо.
  • Листы пенополистирола должны быть скреплены клеем. Лучше всего использовать жидкие гвозди, так как этот состав способен прочно склеить любые материалы. При этом действовать нужно аккуратно, чтобы слои не засыхали в неправильном положении.
  • Пока пена сохнет, нужно сделать эскиз будущего изделия и перенести контуры на материал.Вырезать из пенопласта намного сложнее, чем из пенопласта, поэтому на создание правильной симметричной формы может уйти много времени. Важно, чтобы нож был достаточно острым.
  • Теперь нужно нанести на заготовку технический пластилин, а сверху — пару ровных слоев шпаклевки.
  • Чтобы поверхность была ровной, ее необходимо правильно отшлифовать. Здесь вам понадобится мелкозернистая наждачная бумага.
  • Сверху наносится несколько плотных слоев смолы и стекловолокна. Полученную конструкцию нужно оставить до полного высыхания.
  • Теперь нужно завершить отделочные работы и нанести на бампер грунтовку.

На завершающем этапе бампер окрашивается и покрывается лаком. Когда декоративный слой высохнет, деталь можно устанавливать на законное место и любоваться результатом.

Бампер из пенопласта

Этапы создания очень похожи на работу с пеной. Но в процессе следует учитывать, что пенополиуретан достаточно агрессивно воздействует на любой металл, а значит, не может контактировать с металлическими деталями до полного высыхания.Всего вам понадобится около четырех цилиндров материала.

  • Сначала нужно вылить весь состав на ровную поверхность и дождаться, пока эта масса высохнет. Обычно это занимает не менее 48 часов, поэтому будьте готовы немного подождать.
  • У вас будет достаточно времени, чтобы обдумать и реализовать свои идеи в виде эскиза. Затем нужно перенести все линии на высохший пенополиуретан и можно приступать к вырезанию.
  • Старайтесь делать зазоры максимально симметричными, чтобы не испортить изделие.После этого можно переходить к нанесению смолы, а также стекловаты.
  • Ждем высыхания нового материала, после чего проводим все вышеперечисленные процедуры — шлифовка, грунтовка, покраска и лакировка.

Кроме всего прочего, есть еще один, комбинированный вариант, когда поролон комбинируется с поролоном. С помощью этого метода можно сделать дополнительную накладку на уже имеющийся бампер.

Также не забудьте установить сетку для тюнинга бампера — ее необходимо приобрести заранее.Можно сделать вывод, что тюнинг бампера своими руками не такая уж и сложная задача. Однако специалисты советуют сначала потренироваться на ненужном материале, чтобы тюнинг переднего бампера с первого раза вышел качественным.

Видео «Тюнинг бампера своими силами»

В этом видео вы можете посмотреть как происходит процедура тюнинга на примере автомобиля Лада Приора.

Тюнинг автомобиля – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, придать свое «лицо», выделиться из безликой массы стандартных автомобилей.Ниже мы расскажем о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – улучшить экстерьер и интерьер, улучшить аэродинамические свойства и эксплуатационные характеристики.

Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

Автомобили ВАЗ

пользуются достаточно широким спросом у автомобилистов – это обусловлено их дешевизной, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов для них.

Кроме того, такой станок – бесценный клад для мастера с бурной фантазией и творческой жилкой.Ведь тут буквально безграничный простор для воплощения гениальных дизайнерских идей и творческих идей.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

Поговорим о «Восьмерке»

В свое время «Восьмерка» произвела настоящий фурор, появившись на отечественном автомобильном рынке – прогрессивный дизайн спортивного типа и тактико-технические характеристики этих автомобилей наделали немало шума среди автомобилистов. Сегодня эта модель уже снята с производства, но купить «восьмерку» с рук можно в довольно хорошем состоянии.

Тюнинг автомобиля обычно начинается с установки новых дисков и работы с подвеской. Поэтому при тюнинге ВАЗ 2108 можно поставить кованые или литые диски, которые будут красиво смотреться и сделают ход автомобиля мягче и комфортнее.

Заниженная подвеска сделает автомобиль более приземистым – выглядит очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем автомобиля. Однако имейте в виду, что загородные поездки уже не будут такими доступными, как раньше – езда по бездорожью с такой низкой посадкой чревата неприятностями.

Заниженная подвеска на ВАЗ 2108

Оригинальное оформление дверного проема сделает «Восьмерку» похожей на дорогую иномарку. Кроме того, может быть установлен новый обтекаемый обвес с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать его несложно – для этого можно использовать стеклоткань и эпоксидную смолу. Некоторые с успехом используют пенополиуретан или пенопласт.

Интересный способ покраски автомобиля или аэрография решает многое — с их помощью можно создать достаточно яркие изображения, которые будут привлекать внимание окружающих.

Конструкцию бампера можно позаимствовать у более опытных коллег, а можно разработать самостоятельно, если вы верите в свои конструкторские способности.

Тюнинг автомобиля «Восьмерка»

При проектировании обвеса подумайте и о новой решетке радиатора — можно придумать что-то более стильное и функциональное. Убедитесь, что двигатель получает достаточное охлаждение, а подкапотное пространство не забито чрезмерной грязью и пылью, летящей через увеличенную решетку радиатора.

Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой – она не только меняет визуальное восприятие передней и задней части автомобиля, но и лучше освещает дорогу при езде в темное время суток.Таким образом, можно сказать, что новая оптика является гарантом вашей безопасности на дороге в темное время суток. Сегодня вы можете купить кастомизированные фары различных типов или внести изменения в штатные фары вашего автомобиля.

Задние фонари также можно слегка подправить, как показано на фото ниже.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 2108

Интерьер салона важен, ведь именно здесь находятся водитель и пассажиры — им должно быть приятно и комфортно находиться внутри автомобиля.

Новые, более удобные сиденья, руль и приборная панель гарантируют, что водитель получит истинное удовольствие от вождения и будет гораздо медленнее уставать за рулем.

Тюнингованный салон ВАЗ 2108

Приборы можно установить так, как вам удобнее — есть разные варианты.

Естественно, многие устанавливают в салон мультимедийный центр с мощной акустикой – музыка в дороге скрашивает скуку и поднимает настроение. Иногда на этот счет встречаются очень интересные решения – на фото ниже представлена ​​машина, водитель которой явно не скучает.

Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2108

Что можно сказать о «Девятке»

Несмотря на свой возраст, «Девятка» до сих пор остается одним из самых популярных автомобилей на просторах нашей страны. Это связано с тем, что при невысокой стоимости он достаточно прост и неприхотлив. Эта модель была разработана Волжским автомобильным заводом в сотрудничестве с всемирно известным немецким концерном Porsche, что очень положительно сказалось на ее характеристиках.

Обвес «Я робот» на ВАЗ 2109

Для таких автомобилей тюнинг позволяет убрать все недостатки, присущие некоторым детищам отечественного автопрома, и подчеркнуть или добавить что-то полезное.

Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «Девятки» — установить специальные накладки, которые очень заметно меняют внешний вид. Стоит совсем не дорого, а эффект впечатляет.

Аэрография, о которой говорилось выше, тоже выглядит очень эффектно – здесь главное, чтобы чувство вкуса было на уровне вашего воображения.

Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

Литые диски — это не только средство улучшения экстерьера автомобиля, но и возможность обеспечить более комфортную езду.Эти диски могут быть хромированными, никелевыми или красиво окрашенными.

И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамического обвеса из пластика, пенопласта или пенополиуретана. Здесь исходите из собственной фантазии, но не забывайте о ТТХ.

На автомобиле ВАЗ 2109 можно поменять механизм открывания дверей, что выглядит очень эффектно и необычно для отечественных марок.

Ламбо двери на ВАЗ 2109

Специалисты говорят, что с передней оптикой мудрить несколько сложно – здесь можно ограничиться установкой «ресничок» или ангельских глазок.Однако на ВАЗ 2109 тюнинг фар можно произвести, просто установив альтернативную оптику. Сегодня в продаже можно найти широкий выбор интересных вариантов, с помощью которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

Красивый тюнинг ВАЗ-2109

И задние фонари вполне поддаются изменению — такой тюнинг очень распространен на ВАЗ 2109.

Тюнинг салонов автомобилей ВАЗ 2109

Возможны варианты, отличающиеся от привычных представлений о задних фонарях, как мы видим на фото ниже.

Задние фонари на ВАЗ 2109

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и на других моделях — можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и панелью приборов.

Также обратите внимание на то, как подобрана цветовая гамма интерьера – как правило, это сочетание двух цветов, хорошо сочетающихся друг с другом.

Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики можно спрятать в багажнике — на видео ниже мы видим пример такой расстановки.

На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов — ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также количества усилий и финансов, которые вы готовы для этого потратить.

Что можно сказать о ВАЗ 21099

По своей сути тюнинг ВАЗ 21099 ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 – ведь это та же «Девятка», только в виде седана.

На фото ниже мы видим, что подход ничем не отличается — те же аэродинамические обвесы, новые диски, альтернативная оптика и т.д.

Тюнинг автомобиля ВАЗ-21099

Как видно на фото ниже, тюнинг бампера на ВАЗ 21099 можно совместить с установкой стильного спойлера.

А можно превратить свою машину в подобие космического корабля — тогда она будет выглядеть вот так.

Тюнинг авто ВАЗ 21099

Внутри салона тоже двигаемся по накатанной схеме — работаем с обивкой, рулем, приборной панелью и установкой акустики. Например, руль может выглядеть как на фото ниже.

Тюнинг салона на автомобиль ВАЗ 21099

А панель можно обтянуть качественным кожзаменителем — это будет не слишком дорого, а выглядит очень эффектно.

Как было сказано выше, внешний вид вашего автомобиля и его салон зависят от вашего творчества, от вашего желания что-то изменить и, конечно же, от ваших финансовых возможностей.

Образование: среднее специальное. Специальность: автомеханик. Профессиональная диагностика, ремонт, техническое обслуживание легковых автомобилей иностранного производства 2000-2015 гг. Большой опыт работы с японскими и немецкими автомобилями.

Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвергается тюнингу. Причина кроется в низкой цене автомобиля и наличии ряда недостатков, которые водители стараются устранить, улучшая внешний вид и технические характеристики автомобиля.

Перед тюнингом ВАЗ 2109 своими руками вы можете сконструировать виртуальную модель готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие проводить онлайн девятки. Принцип работы такого сайта достаточно прост:

  1. После загрузки страницы на мониторе ПК или планшета появляется список моделей автомобилей (есть как иномарки, так и отечественные).
  2. После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном исполнении.
  3. Выбрав подходящие запчасти, пользователь имеет возможность виртуально «установить» детали тюнинга на автомобиль и оценить результат по окончании работы.
    Результат настройки 3D можно сохранить для дальнейшего редактирования или просмотра. Но для этого потребуется регистрация на сайте.

Представленные на сайте сделаны по подобию тех, что можно приобрести в магазинах автозапчастей.

Колеса и шины

Одним из самых распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 является замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые стандартно устанавливаются на автомобиль, имеют устаревшую конструкцию и утяжеляют автомобиль. Однако их преимущество заключается в высокой прочности.

В результате доработки установлены легкосплавные диски. Они имеют презентабельный дизайн, небольшой вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами дисков способствует более эффективному охлаждению тормозов машины.К недостаткам этого вида тюнинга ВАЗ 2109 можно отнести высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.

По диаметру диски обычно выбирают из 15-16-дюймовых вариантов. В некоторых случаях на автомобиль можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако эти колеса оснащены низкопрофильной резиной.

Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на автомобиле приварных деталей — расширенных и расширенных по высоте колесных арок.В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут задевать колесные арки при движении автомобиля, и грязь из-под колес будет попадать на кузов автомобиля.

Оптика

Установка новых фар — один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние световые приборы автомобиля меняются на ксеноновые или галогеновые фары, меняются отражатели. Светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки») крепятся на передний бампер или непосредственно в саму фару.

Задняя оптика тоже претерпевает изменения. Вместо лампочек установлены яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид автомобиля, но и делают его более заметным в условиях плохой видимости.

Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделок необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае управление таким автомобилем будет запрещено.

Корпус

Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключается в установке на автомобиль спортивных бамперов, установке пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 путем установки спойлеров и соответствующих накладок.

Готовые комплекты обвесов и бамперов можно найти в магазинах автозапчастей, однако некоторые водители конструируют новые кузовные детали автомобиля самостоятельно. Для этого используются подготовленные формы и стеклохолст. Двери и крышки багажника и капота можно поменять на карбоновые или углепластиковые: прочнее и легче.

На тюнингованную девятку установлены дополнительные воздухосборники на крышу и капот, тонированы стекла автомобиля и стекла задних фонарей. Нередко можно встретить автомобили, окрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.

При создании аэрографии не стоит экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные недорогими краскопультами (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность и могут смыться после нескольких моек автомобиля.

Кроме того, улучшение внешнего вида ВАЗ 2109 предполагает оклейку дверей, капота, багажника, бамперов карбоновой пленкой.

Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оснащение автомобиля «барашками» (они поднимаются вверх при открывании), а колесные диски и днище автомобиля подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.

Салон

Проведение тюнинга на ВАЗ 21099 касается и переделки салона. В первую очередь меняют стандартную шумоизоляцию, обивку сидений и приборную панель.

Для улучшения шумоизоляционных свойств освобождается салон, демонтируется обшивка и крепятся шумоподавляющие материалы с помощью специального клея, стыки обрабатываются соответствующими жидкими растворами. Новая обивка салона получает более качественные материалы, а стандартные сиденья заменены на снятые с иномарок.

Доработка приборной панели заключается в установке мультимедийного центра (планшетный компьютер интегрированный в торпеду автомобиля), установка бортового компьютера, навигатора. Приборную панель и руль, устанавливаемые на тюнингованный ВАЗ 2109, также можно снять с другой модели.

Ходовая часть

Улучшение ходовой части автомобиля подразумевает настройку подвески, доработку тормозной системы. Также изменениям подлежит трансмиссия и двигатель ВАЗ 2109.

Двигатель

Тюнинг двигателя направлен на увеличение мощности силового агрегата. Доработка двигателя заключается в доработке ГБЦ, замене поршней, установке турбины. При выполнении этих переделок водителю потребуется полностью разобрать двигатель автомобиля.

Изменения в конструкции двигателя придали машине дополнительную мощность. Однако для того, чтобы автомобиль можно было эксплуатировать, все произведенные доработки должны быть зарегистрированы в ГИБДД.

При тюнинге карбюратора вместо одной детали установить две и притереть впускной коллектор карбюратора.

Подвеска

  1. Детали заменены на более современные. Например, купив газомасляный амортизатор известного производителя, водитель улучшит работу задней и передней подвески.
  2. Установка элементов, придающих дополнительную жесткость подвеске. Это могут быть более жесткие пружины от других моделей.
  3. Установка пневматического механизма, позволяющего самостоятельно регулировать клиренс автомобиля. Процесс установки такой системы трудоемкий и дорогостоящий.

После проделанных работ с подвеской автомобиль станет более предсказуемым и устойчивым в поворотах.

Трансмиссия

Тюнинг на ВАЗ 21099 также подразумевает изменение конструкции подвески автомобиля. Водители меняют количество передаточных чисел, ориентируясь на свой стиль вождения, и устанавливают короткоходные крылья.Это увеличивает скорость переключения.

При самостоятельной настройке, при ошибках коробка передач может работать нестабильно, что приведет к аварийным ситуациям на дороге. Поэтому для улучшения работы КПП ВАЗ 2109 рекомендуется обращаться в сервисный центр, который оснащен соответствующим оборудованием.

Тормоза

Для тюнинга автомобиля ВАЗ 2109 рекомендуется улучшить тормоза. На моделях, выпускавшихся на Волжском автомобильном заводе, устанавливались задние барабанные тормоза.Водители меняют их на дисковые, чтобы улучшить тормозные свойства автомобиля.

При замене тормозов меняются и ступицы. Например, при установке дисковых тормозов на автомобиль монтируются ступицы от ВАЗ 2112.

ВАЗ 2109 — советский и российский легковой автомобиль, очень популярный в России и странах СНГ. Модель имеет невысокую цену, что делает тюнинг доступным. Улучшение ходовых качеств девятки и ее внешнего вида дает возможность получить комфортный, красивый и стильный автомобиль за относительно небольшие деньги.

Чем отличается ваз 2109 от ваз 2114. Самой распространенной некогда семейной моделью является «Девятка»

Я водитель со стажем (более 25 лет), меняю машины каждые 3 года. У меня были всевозможные марки автомобилей, как нашего, так и зарубежного производства. И я тестировал, ремонтировал и эксплуатировал все. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это машина совершенно новой концепции, она интереснее, новее и менее битая, то есть надежнее.Я поверил этому человеку и через пару дней купил новую машину в автосалоне, а жене отдал 9 чтобы она научилась водить и сдала права (то есть в нашей семье было сразу 2 машины ).

Машина мне сразу понравилась тем, что внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другие),


но внешне мне больше нравится девятка (так как она привычнее и приятнее глазу), а внутри наоборот четырнадцатая кажется симпатичнее, моложе и эргономичнее выдержаннее.И когда я эксплуатировал этот автомобиль, то невольно сравнивал его со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — отлично, но…….!» Если интересно читать). А теперь я дам вам свой сравнительный анализ, так как я привык думать и говорить о них в таком ключе.

  1. Ужасное качество сборки на обеих машинах. Гремят, шумят, тарахтят и ломаются одинаково все время (что я взял 9-ку с рук и перед поездкой выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что Много заплатил за 14-ю сразу и через неделю уже купил на замену запчасти на сумму 3500 руб и в последствии менял постоянно все по мелочи)
  2. У 9-ки полезных опций в салоне практически нет, и поэтому доработку и ремонт салона я проводил самостоятельно, а в 14-м есть бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже комп, а я в них не очень силен, особенно в автомобилях.
  3. А теперь самое главное двигатель, у моей 9 был 8-клапанный карбюраторный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а у 14-го 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра. ; мощность автомобиля стала 89 лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на полтора литра.Зимой инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов у меня проблем с запуском двигателя не было, а у 9-ки были проблемы при низких температурах.
  4. Ходовая часть на 14-м осталась без изменений, точно такая же жесткая подвеска, как и на 9-м. Тормоза и колодки сделаны из не очень качественного материала, т.к. Постоянно при торможении слышен неприятный скрип.
  5. В 9-м кузовной ремонт и вообще ремонт в принципе обходились дешевле (хотя может быть и запчасти намного дешевле), чем в 14-м (тут тоже много ремонтов делал своими силами, но больше и чаще приходилось ездить в автосервис ).
  6. По безопасности 9-й лучше 14-го, потому что бампер крепче (при подобных авариях (часто врезался сзади) 9-й хоть хны, а 14-й постоянно приходилось менять бампер, т.к. это раскол)
  7. Расход топлива у моей 14-й по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (зависит от стиля вождения), а на 9-й по трассе было 7,5 литров. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле вождения)

В этих двух автомобилях есть еще много чего, что можно сравнить, но я хочу закончить тем, что в принципе по большому счету эти два автомобиля как братья и очень похожи друг на друга.А я, вместо того, чтобы продолжать вкладываться в этот их постоянный ремонт, продал обе и купил себе одну хорошую иномарку (отзыв на Ниссан Кашкай — СЛАБАЯ ЕЗДА!!!), а через пару лет купил ровную лучший автомобиль (отзыв Достоинства Chery Tiggo Стоит ли оно того…), у которого есть соответствие между ценой и качеством. И я хочу вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старенькую иномарку (только которую не собирали на территории нашей страны) и вы почувствуете, что значит иметь машину, а не чувствовать, как она вас владеет.

Удачи и всего наилучшего!

Один из самых распространенных автомобилей на отечественных дорогах. Популярность четырнадцатой модели определяется оптимальным соотношением цены и качества, которым она обладает.

Четырка (ВАЗ 2114)

Сложно за сопоставимые деньги (на вторичном рынке за четырнадцатый просят от 100 до 200 тысяч рублей, новые модели — в пределах 250-300 тысяч) найти современный автомобиль, который будет иметь такую ​​же надежность и выносливость.

В этой статье речь пойдет о технических. Узнаем, чем четырнадцатая отличается от девятки, и разберемся, какой модификации 2114 лучше отдать предпочтение в реалиях сегодняшнего дня.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТЫРНАДЦАТОГО

Для начала рассмотрим основные характеристики.

Четырнадцатая модель — 5-дверный хэтчбек, со следующими габаритами кузова (мм): Д — 4112, Ш — 1650, В — 1402. — 970 кг, максимальная масса груза — 470 кг.

Колесная база ВАЗ 2114 аналогична девятке – 2460 мм, колея между передними колесами 1400 мм, 1370 мм. Во всех модификациях четырнадцатая имеет передний ведущий мост. Клиренс между кузовом и дорогой составляет 170 мм.

Автомобиль оборудован 5-ступенчатой ​​коробкой передач со следующими передаточными числами:

  • Первая скорость — 3,636;
  • Второй — 1,95;
  • Третий — 1,357;
  • Четвертый — 0,941;
  • Пятый — 0.784;
  • Реверс — 3,53.

Четырнадцатый вмещает 43 литра бензина. Рекомендуемое производителем топливо – АИ95.

Сзади установлены барабанные тормоза

. Тормозной путь загруженного автомобиля на скорости 80 км/ч составляет 38 метров.

ВАЗ 2114 выпускался с двумя вариантами двигателя — 8 и . Все различия между ними подробно рассмотрены в последнем разделе статьи.

ОТЛИЧИЯ ВАЗ 2114 И ВАЗ 2109

Поскольку четырнадцатая, по сути, является модифицированной версией девятки, то необходимо разобраться, в чем основное отличие ВАЗ 2109 от ВАЗ 2114.

Пройдемся по самым важным пунктам.

По габаритам четырнадцатый немного отличается от девятки — он на 10 сантиметров длиннее и на 40 кг тяжелее. Дорожный просвет и колесная база не изменились.

Отличия по кузову довольно существенные — наличие нового капота, фар, радиатора, бамперов и молдингов создают впечатление совершенно нового автомобиля. Если говорить о качестве металла, то в четырнадцатой модели дела обстоят намного лучше – при должном уходе он не гниет даже в самых проблемных местах.

Базовая модель ВАЗ 2114 оснащалась 8-клапанным двигателем объемом 1500 см 3 , аналогичным тому, что стоит на девятке, однако в 2007 году появились модели с двигателем 1,6 л, соответствующие стандарту Евро-4 с электронной педалью газа и электрический дроссель начал сходить с конвейера.

В 2010 году в продажу поступила модификация «Супер-Авто» с 16-клапанным силовым агрегатом, который превосходит «девятку» по всем параметрам.

Шасси четырнадцатого, по сравнению с ним, не претерпело серьезных конструктивных изменений.

Салон – одно из ключевых преимуществ четырнадцатой по сравнению с ВАЗ 2109. Первое, что стоит отметить – он не «гремит» (за счет использования жесткого пластика), в то время как в девятке такой был один из основных проблем.

Над созданием интерьера салона работали специально приглашенные иностранные дизайнеры, поэтому визуально он сравним с интерьером иномарок среднего класса того же года выпуска.

В отличие от девятки, салон ВАЗ 2114 отличается более мягкими формами и наличием множества мелочей – электростеклоподъемников, новых сидений, пепельниц с подсветкой, значительно повышающих комфорт как водителя, так и переднего пассажира.

Также значительно улучшен функционал кабины. Он оснащен бортовым компьютером, который информирует водителя о состоянии основных систем автомобиля, температуре окружающей среды, текущем времени и имеет множество полезных функций.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ С 8 И 16 КЛАПАНАМИ

Модельный ряд 2114 представлен двумя заводскими модификациями: классическая Самара, выпускавшаяся с 2001 по 2013 год, и Супер-Авто, выпускаемая дочерним предприятием ВАЗ ЗАО «Супер-Авто», поставки которого на рынок начались в 2010 году и продолжаются и по сей день.

Эти модификации отличаются силовым агрегатом: Самара имеет двигатель с 8 клапанами, Супер-Авто имеет 16-клапанный двигатель, которым в стоке комплектуется Лада Приора.

Визуально определить, какой двигатель установлен на четырнадцатую, под силу только профессионалам, либо тем, кто хорошо разбирается в модельном ряду ВАЗ, так как внешне они имеют только одно отличие – колесные диски разного диаметра: на 8v устанавливаются тринадцатидюймовые колеса, четырнадцатидюймовые колеса на 16v.

Все основные отличия заключаются в силовых агрегатах, которые схожи только в одном — рабочем объеме, обе модели оснащены 1.6-литровые двигатели.

Пройдемся по основным преимуществам модели с двигателем 16v:

  • Максимальная мощность двигателя 16v составляет 66 кВт, что обеспечивает 5000 об/мин, тогда как двигатель 8v при 60 кВт производит 5200 об/мин;
  • Если перевести эти характеристики в лошадиные силы, то у 16в — 90 лошадей, а у 8в — 81;
  • Кроме того, в силовом агрегате 16v значительно улучшена эффективность сжигания топливной смеси, у 16-клапанной четырнадцатой расход на 100 км составляет 7 литров, у модели 8v — 7.6 л/100 км;
  • У двигателя 16v также лучший крутящий момент (Нм) — 131/3700мин, у 8v — 120/2700мин, из-за чего показатели разгона шестнадцатиклапанного двигателя намного превосходят 8v — 11,2 и 13,2 секунды до сотни соответственно;
  • Максимальная скорость 16v 190 км/ч, 8v 160 км/ч.

Повышенная мощность 16v силового агрегата повлекла доработку 14-дюймовых дисков с вентиляционной полостью, наличие которой исключает возможность перегрева тормозных колодок в момент экстренного торможения.

Также стоит отметить, что ВАЗ 2114 с двигателем 16v гораздо увереннее держит дорожное полотно за счет усовершенствованной подвески – автомобиль оснащен энергоемкими амортизаторами и усовершенствованными стойками.

На этом обзор четырнадцатого подошел к концу.

Многим приходилось сравнивать эти отечественные автомобили, и споры продолжаются до сих пор. Эти машины мало чем отличаются от , они собраны на одном заводе, из одних и тех же комплектующих и конструктивно схожи.Их внешний вид также очень похож. Итак, обновленный ВАЗ 2114 — более продвинутая машина? Стоит ли платить за это больше?

Самой распространенной некогда семейной моделью является «Девятка»

Начнем с базовой модели — ВАЗ-2109. Это вариант ВАЗ-2108 с пятью дверьми . Позиционируется как семейный автомобиль. Он стоит дешевле ВАЗ-2114, и иногда этого аргумента достаточно. Но у машины есть и другие козыри.

Главное достоинство этого автомобиля двери удобные и достаточно широкие.Водитель, даже если он высокий или тучный, может легко сесть за руль. Второй плюс «Девятки» — внушительных размеров багажник , который для такой маленькой машины на первый взгляд оказывается очень объемным. Третьей особенностью этой машины является неубиваемый передний бампер . Четвертый плюс — надежная подвеска , что дает Девятке хорошую маневренность и проходимость, лучше, чем у некоторых кроссоверов иномарки. Поэтому этот автомобиль часто можно увидеть в регионах, за городом, где приходится передвигаться по достаточно плохим дорогам.

Масса автомобиля — скромная 945 кг . Это и хорошо, и плохо. Плохо, потому что в случае столкновения водитель «девятки» не поздоровается. И это хорошо, потому что машина легко разгоняется и может ехать на высоких скоростях. Хотя нельзя сказать, что в этом автомобиле очень удобный салон, он не тесный. Водительское место вполне комфортное.

И напоследок расход топлива у этой модели экономичный .

Теперь перейдем к недостаткам этой легендарной машины:

  • Во-первых, это старые восьмиклапанные двигатели , которые ставились под капот автомобиля.
  • Во-вторых, безопасность , являющаяся дефектом всей серии ВАЗ, в случае аварии, особенно на большой скорости, велика вероятность получения тяжелых травм.
  • Еще одним недостатком данной модели являются частые поломки печки и системы вентиляции .
  • «Скрипучесть» салона — полное отсутствие шумоизоляции .

Вывод: это хороший бюджетный автомобиль, который часто покупают подержанным.ВАЗ-2109 остается популярным автомобилем в нашей стране. Но его нельзя назвать хорошим семейным автомобилем только потому, что ездить на нем может быть опасно. Тем не менее, для человека стесненного в деньгах, ищущего непривередливую в ремонте и эксплуатации «рабочую лошадку», этот автомобиль самое то. Среди иномарок невозможно найти аналог по такой низкой цене. Также следует отметить, что запчасти на «Девятку», как и на ВАЗ-2114, найти будет очень просто и стоят они копейки.

Теперь о ВАЗ-2114

У него также есть как слабые, так и сильные стороны. Так как это просто рестайлинговая версия «Девятки» Давайте посмотрим, чем она отличается от нее.

Во-первых, все системы, такие как отопление и вентиляция, улучшены и функционируют лучше , чем у старшего брата. Внешний вид тоже отличается, создавая впечатление, что ВАЗ-2114 более новая и продвинутая машина, чем «Девятка». Если рассматривать мотор, то он есть — под капотом 2114 уже не 8, а 16 клапанный двигатель .Приборная панель также была усовершенствована – она адаптирована под европейский стиль. Расход топлива чуть более экономный.

Из минусов:

  • Замечено, что у некоторых автомобилей уже сразу с завода проблемы с передними колодками , они изнашивают тормозной диск.
  • Низкая шумоизоляция.
  • С точки зрения безопасности ничего не изменилось. ее просто нет .

У этих автомобилей много общего.

Почти все: подвеска, двигатель, системы остались без изменений. Обе машины имеют одинаковые проблемы с безопасностью. Примерно одинаковые размеры и вместимость салона и багажника. Обе машины очень просты в ремонте и могут похвастаться завидной проходимостью. Кузов, быстро подверженный коррозии, – бич обеих моделей семейства. Можно сказать, что ВАЗ 2114, за исключением формы бампера и некоторых доработок в салоне, это та же «Девятка».

Теперь давайте посмотрим на различия между этими двумя автомобилями.

ВАЗ-2114 оснащен новыми фарами и измененной решеткой радиатора. Капот и бампер также выглядят обновленными. Но все это не делает бампер ВАЗ-2114 лучше предшественника. Наоборот, бампер «девятки» способен выдержать гораздо больше повреждений, поэтому и считается одной из ее сильных сторон.

Внутри автомобиль также претерпел изменения, придав панели управления более привлекательный вид и логичную компоновку.Окна теперь поднимаются с помощью электродвигателей, а не рычагом.

Вообще Салон ВАЗ-2114 выглядит современнее , чем салон старшего брата, но не стоит забывать, что и у «Девятки» есть преданные поклонники, считающие ее салон более привлекательным или, скажем так, более родным. Но это всего лишь ностальгия, присущая некоторым, а кому-то хочется обновленного салона. Тут 2114 выигрывает.

Так что же лучше выбрать?

Тут каждый решает сам.Результаты сравнения показывают, что ВАЗ 2114 отнюдь не новый автомобиль, а лишь доработка ВАЗ 2109. Кузов четырнадцатой модели стал красивее, но утратил прочность и надежность. Приборная панель 2114, как и весь его интерьер, стала интереснее, эргономичнее и функциональнее. Хотя производитель надеялся, что ВАЗ 2114 будет совершенно новой машиной, эти надежды не оправдались. Получилась та же «Девятка», только с обновленным интерьером и экстерьером.

Однако добавление 16-клапанного двигателя делает ВАЗ-2114 более привлекательной моделью. Для человека, который готов немного доплатить за такие преимущества, как дизайн, электростеклоподъемники и открытые возможности тюнинга, ВАЗ-2114 будет лучшей моделью . Но в этом случае нужно брать версию с обновленным мотором .

Но есть люди, которым нужна самая простая машина, на которую можно положиться и которую легко ремонтировать. Лучше бы они выбрали «Девятку».К тому же, если владелец ВАЗ 2109 захотел обновить машину, то сделать это он может достаточно просто – самостоятельно установить электростеклоподъемники, улучшить внешний вид своего автомобиля и видоизменить салон. Обе модели для неприхотливых и начинающих, но ВАЗ-2109 больше понравится тем, у кого есть желание отделаться тюнингом .

Хотя 2109 дешевле 2114, между ними очень мало различий. «Девятка» почти ни в чем не уступает своему обновлению. Но самым весомым аргументом является состояние автомобиля, за которым вы ухаживаете сами.Лучше выбрать старую модель 2109 с хорошим техническим состоянием, чем купить за ту же цену ВАЗ-2114, у которого явно проблемы с двигателем или кузовом.

Обе модели сняты с производства. , и кто знает, может в будущем они станут предметом вожделения коллекционеров раритетных отечественных автомобилей.

Что лучше 2114 или ВАЗ 2109?

Отечественный автопром всегда развивался медленными шагами, поэтому на рынок выходили модели, мало отличавшиеся друг от друга.Так, в продаже появились автомобили с идентичным дизайном, похожим интерьером и экстерьером. То же самое произошло с моделями 2114 и ВАЗ 2109, которые в разное время собирались на одной технологической линии. Внешний вид и салон автомобилей практически одинаковы. Чем отличается более современный ВАЗ 2114 от предшественника ВАЗ 2109?

Конструктивные особенности моделей

ВАЗ 2109, сошедший с конвейера в 1987 году, стал пятидверной модификацией популярного в то время купе 2108.Данная модель представляет собой легковой автомобиль с кузовом хэтчбек. Автомобиль выпускался на Волжском заводе до 2006 года, после чего руководство передало право выпуска модели Сызранскому автозаводу. В народе машину называют Спутник или Девятка. ВАЗ 2114 построен на базе модели 2109. В новинке изменены некоторые технические параметры, внутреннее наполнение и дизайн. Модель поступила в серийное производство в 2003 году. Как и ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 представляет собой пятидверный хэтчбек. Среди потребителей автомобиль известен как «Самара-2».

Отличие автомобилей

Если посмотреть на ВАЗ 2114 и ВАЗ 2109, то найти отличия между моделями не просто. Безусловно, ВАЗ 2114 стал более современным и модернизированным автомобилем благодаря улучшенному экстерьеру и интерьеру. Кузов новой модели оснащен другими фарами, новым капотом, решеткой радиатора и бампером. Дизайнеры добавили модели привлекательные молдинги. При этом на ВАЗ 2109 бампер оказался более прочным и надежным, что для многих покупателей становится решающим аргументом в пользу автомобиля.Ваз 2114 имеет обновленную панель управления, разработанную по европейским стандартам. По этой причине салон автомобиля считается более эргономичным и лаконичным, чего нельзя сказать об интерьере «девятки». Автомобиль оснащен передними электростеклоподъемниками, регулируемой рулевой колонкой и рулевым колесом, доставшимся в наследство от модели ВАЗ 2110. В целом можно сказать, что «Самара-2» разрабатывалась с учетом современных тенденций. При этом многие покупатели отдают предпочтение модели 2109, так как считают ее более надежной, несмотря на устаревшую панель управления.

Отличие этих автомобилей заключается в техническом оснащении. Ранее на «девятку» устанавливались восьмиклапанные двигатели с четырьмя рабочими цилиндрами. Эти двигатели, работавшие на бензине, имели разный объем. Так, в линейке появились силовые агрегаты объемом 1,3, 1,1 и 1,5 литра. Покупателям модели 2114 изначально был доступен только один 1,5-литровый мотор. Со временем конструкторы предложили второй двигатель, имевший объем 1,6 литра. Если изначально обе модели выпускались на одной линии, то через некоторое время производство ВАЗ 2109 было передано.После этого многие покупатели стали жаловаться на качество сборки «девяток», отдавая предпочтение более старым модификациям. Даже с учетом этого потребители считают, что 2109 лучше 2114 по внешнему виду, сборке узлов и агрегатов, ряду параметров.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.