Панель на ваз 2114 цена: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Панель приборов ВАЗ 2114, 2115: кнопки, индикаторы, лампочки

Не удивительно, что абсолютно каждое современное авто оборудовано приборной панелью, ведь именно благодаря ей водитель может следить за основными узнали автомобиля. И панель приборов ВАЗ 2114, 2115 не исключение. Проще говоря такая панель играет роль связующего звена между человеком и транспортным средством.

По мере развития приборная панель оснащалась дополнительными датчиками и индикаторами, которые делают процесс управления авто более удобным и безопасным. Если вы хотите знать какие элементы находятся на приборной панели ВАЗ 2114, 2115 тогда обязательно ознакомьтесь с данной статьей.

 

  1. Обозначения лампочек, индикаторов,  значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115
  2. Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
  3. Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео
  4. Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.
  5. Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Обозначения лампочек, индикаторов,  значков и кнопок на панели приборов ВАЗ 2114, 2115

Сначала рассмотрим описания и значение значков и кнопок панели, в независимости от того оснащена машина инжектором или карбюратором.

Схема панели приборов ВАЗ 2114, 2115

 

1 — Датчик контроля, измеряющий температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. При нормальной работе силового агрегата температура антифриза не должна превышать показатель в 90 градусов. Но минимальные отклонения иногда допустимы. Если вы заметили, что двигатель стал часто перегреваться, обязательно обратитесь за помощью в автосервис. Иногда сам датчик может показывать неверные результаты.

2 — Такое устройство, как тахометр обрабатывает информацию, которая поступает от коленвала и выводит её на панель. Показатели тахометра указывают на количество оборотов двигателя.

3,4 — Индикаторы поворотов. В случае, когда индикаторы мигают одновременно, но медленно, это может свидетельствовать о возможной проблеме с самими лампочками или в сети электропроводки.

5 — Самым основным элементом любой панели приборов считается – спидометр. Благодаря ему водитель может определить скорость движения. Незначительная погрешность в показателях допускается, но она не должна превышать показатель более чем на 5 километров. Если подобные показания существенно отличаются от реальных, то вероятнее всего проблема именно в спидометре.

6 — Датчик уровня топлива в топливном баке. Когда в баке уровень снижается до 6-7 литров загорается красная лампочка, что свидетельствует о том, что необходимо дозаправить автомобиль.

7 — Индикатор низкого уровня топлива.

8 — Символ обозначающий включение света. Срабатывает он в случае включения ближнего света и габаритов.

9 —  Лампочка тормозов свидетельствует о том, что система тормозов автомобиля работает некорректно. Чаще всего она загорается если в автомобиле не хватает тормозной жидкости.

10 — Лампочка синего цвета обозначает включенный дальний свет фар.

11 — Кнопка для сброса суточного показателя пробега. Сверху показан общий пробег автомобиля, а снизу суточный.

12 — дисплей бортового компьютера с показателями пробега.

13 — Символ включения сигнализации (световой). При включении аварийного света лампочка начинает мигать красным цветом.

14 — Символ «Чек». Он срабатывает в случае возможных проблем с силовым агрегатом автомобиля. Причин этому может быть множество, от проблем со смешиванием горючей смеси с воздухом, до поломки различных силовых узлов двигателя. В любом случае необходимо обратиться в сервис для компьютерной диагностики или ремонта.

15 — Датчик внешней температуры воздуха и показатели времени. Кнопка сброса суточного пробега позволяет при её прокручивании переходить от показателей температуры до показателей времени.

16 — Датчик заряда аккумулятора. Чаще всего он загорается в случае практически полного разряда АКБ. Если свет индикатора очень слабый или наоборот яркий, то проблема может быть в генераторе.

17 — Значок активации ручного тормоза. Горит он как при включенном двигателе, так и наоборот.

18 — Значок показывающий давление моторной жидкости. Обычно его появление сигнализирует о недостаточном количестве смазывающей смеси. В подобном случае обязательно проверьте уровень масла. Иногда проблема может быть при неправильной работы масляного насоса.

19 — Если двигатель оснащен инжектором, то на приборной панели находится резервный значок. Ну а если двигатель карбюраторный, то это индикатор подсоса.

Кнопки на панели приборов

  1. Включатель габаритов
  2. Ближний свет фар
  3. Кнопка передних противотуманок
  4. Задние противотуманки
  5. Обогрев заднего стекла

Обозначения контрольных ламп и индикаторов панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

 

Замена лампочек панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Видео

 

Подсветка панели приборов ВАЗ 2114, 2115. Диагностика, ремонт.

Панель приборов является достаточно сложным узлом, и соответственно он может выйти из строя, как и любой другой узел автомобиля. Панель часто не работает или перестает гореть.

Какие основные проблемы могут наблюдаться при неисправной приборной панели ВАЗ 2114, 2115:

1. Основная подсветка ПП исчезла, но остальные датчики продолжают работать или наоборот. Чаще всего такая проблема возникает в случае выхода из строя предохранителей панели. Они имеют маркировку F16. Такой предохранитель помимо подсветки панели отвечает еще и за поворотники, а также световую сигнализацию (аварийку), и фонари заднего хода. Если аварийка и поворотники работают нормально, то скорее всего проблема в электроцепи, возможно произошло замыкание.

Ниже на видео показано как починить подсветку приборной панели:

2. Спидометр и тахометр неправильно работают. В таком случае сначала советуется проверять датчики положения коленвала, а также датчики скорости. Если эти датчики работают правильно, то возможно проблема заключается в плохом контакте электросети или в повреждении непосредственно самой проводки.

3. Если не работают некоторые датчики, но остальные элементы работают правильно, то возможно вышли из строя лампочки. В таком случае необходимо просто заменить их на новые.

4. Если стрелка показывающая уровень топлива в баке или уровень охлаждающей жидкости упала в самый низ, или наоборот всегда находится в верхнем положении, то скорее всего проблема в датчиках или электроцепи. Спешить с заменой датчиков не стоит. Сначала проверьте проводку, правильно ли она работает и нет ли замыкания. В таком случае лучше всего обратиться к профессионалам.

5. Часто случается, что в общем приборная панель работает нормально, но время от времени наблюдаются перебои в работе некоторых датчиков. Зачастую причина находится в электроцепи. Также причина может быть в некорректной работе процессора.

Как правильно сделать самодиагностику панели приборов ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115.

Не стоит забывать о том, что ПП обеспечивает обратную связь водителя с автомобилем, поэтому она должна правильно справляться со своими основными функциями. В противном случае, это может привести к аварийной ситуации во время движения. Если вы заметили различные проблемы в работе панели, то не стоит откладывать, как можно быстрее решите эту проблему.

Как на ВАЗ-2114 поменять лампочки на панели приборов: фото, видео

Панель приборов на ВАЗ-2114 специально создана для контроля водителем всех данных исходящих от мотора, контролем уровня топлива, и прочими данными.

Видео с заменой лампочек на приборной панели ВАЗ-2114:

Панель приборов следует держать всегда в исправном рабочем состоянии, потому как нерабочая подсветка может вызвать не только дискомфорт при передвижении на автомобиле, но и может послужить причиной банальной ошибки ввиду пропуска неполадки сигнальной лампы.

Следовательно, как только вами будет обнаружена нерабочая лампа на панели приборов ВАЗ-2114, её следует незамедлительно менять, а как это сделать, подробно написано ниже в нашей статье.

Причины выхода из строя лампочек на приборной панели

Старая перегоревшая лампочка подсветки приборной панели в патроне

Причин тому, что лампы панели приборов вышли из строя может быть несколько:

  • Лампы накаливания перегорели, либо в случае со светодиодными аналогами, перестали работать дорожки.
  • В цепи электроприборов возникла неисправность (произошёл обрыв, либо окисление контактов – прим.).
  • Блок предохранителей вышел из строя.
  • На контактной плате панели приборов возникли повреждения.
  • Происходит замыкание на «массу».

Для того, чтобы разобраться ближе с этой неполадкой, необходимо провести демонтаж панели приборов.

Демонтаж «фартука» приборной панели

Чтобы добраться к панели приборов, необходимо провести некоторые подготовительные работы, которые и позволят без проблем получить доступ к основному устройству:

  1. Первым делом снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Затем, выкрутите все винты фиксирующие накладку торпеды по правую ногу с водительской стороны, после чего проделайте точно такую же процедуру с накладкой на пассажирской.

    Расположение всех болтов отмечено красным маркером.

    Демонтаж боковой накладки со стороны водителя

    Демонтаж боковой накладки со стороны пассажира

  3. Далее, для простоты демонтажа, освободите с места фиксации кожух рычага КПП.

    Демонтаж следует проводить аккуратно, чтобы ничего не сломать.

  4. Открутите по одному винту с каждой стороны тоннеля, а затем ещё один, который находится прямо под пепельницей для задних пассажиров.
  5. Теперь, когда тоннель ничего не держит, отодвигаем его немного назад.
  6. Следующим шагом будет демонтаж «фартука» торпеды, и для этого выкрутите 4 болта фиксирующие её у рулевой колонки и оставшиеся, которые держат её по краям центральной консоли, не забудьте демонтировать заглушку на панели и открутить фиксирующий болт.

    Болты отмечены маркером.

  7. Отключите колодку с проводами прикуривателя, магнитолы, бортового компьютера (при наличии – прим.) и кнопок.
  8. Когда ничего больше не мешает, демонтируем «фартук» и убираем его в сторону.

    Демонтаж фартука

На этом, работы по демонтажу «фартука» панели приборов можно считать оконченным и можно приступать непосредственно к работе с лампами.

Подготовка к замене лампочек на панели приборов

Когда доступ к панели приборов нам открыт, осталось открутить два болта по бокам корпуса и отключить колодки питания.

Выкручиваем болт с одной, а потом и с другой стороны.

Сейчас панель держится только на фишках питания

При визуальном осмотре будет видно, что всего на приборной панели автомобиля ВАЗ-2114, 13 патронов с лампами, из которых только 8 могут быть заменены на аналоги, либо на светодиоды.

Визуальный осмотр

Обратите внимание на общее состояние платы, так как при наличии следов окисления или коррозии их необходимо очистить, независимо от того, работает лампа или нет. Потому как в большинстве случаев, причиной выхода из строя становится не лампа, а патрон, который был со следами коррозии.

Выбор ламп для панели приборов ВАЗ-2114

На сегодняшний день, на рынке предлагается множество выбора ламп на панель приборов ВАЗ-2114. Среди них есть как обычные лампы накаливания, так светодиодные аналоги, отличающиеся увеличенным сроком службы, качеством выдаваемого света, а также низким энергопотреблением.

Два разных типа диодных ламп: обычная и диодная

При покупке новых ламп, всегда покупайте на несколько элементов больше, потому как при установке возможны обрывы «лапок».

Порядок установки новых лампочек

  1. При наличии неисправностей в той или иной лампе, первым делом выкручиваем тот нерабочий патрон, где она находилась.
  2. Выкручиваем его против часовой стрелки, соблюдая аккуратность.

    Демонтируем патрон с лампочкой аккуратно.

  3. Когда патрон оказался у вас в руке, аккуратно достаём лампу, чтобы не сломать её.
  4. Далее, на её место вставляем новые лампы или светодиоды, строго соблюдая полярность.

    Диодная лампочка готова к установке.

Обратите внимание, на то, что форма светодиодных ламп имеет форму квадрата, а так как она отличается от обычных лампочек, лишнее необходимо просто сточить.

  1. После того, как все новые лампы установлены на места, проверяем их на работоспособность, путём подключения колодки проводов к панели приборов без её предварительной фиксации.
  2. Когда всё проверено и работает, можно собирать всё в обратном порядке, не забывая надёжно закручивать каждый болт.

    Диодные лампы светят ярче и лучше.

Заключение

После того, как панель приборов будет собрана, ещё раз проверьте правильность сборки, а так же качество выполненных работ. Особое внимание обращайте на подсветку стрелок и отдельных элементов панели приборов.

Обозначение значков на панели приборов ВАЗ 2114: кнопки, индикаторы, лампочки, схема

Приборная панель ВАЗ 2114 – главный информационный блок, на которой отображаются данные о текущем функциональном состоянии автомобиля. Расположена она на торпеде, прямо перед сидением водителя.

Приборка ВАЗ 2114, 2113,2115

На самой панели находится  элементы трех видов:

  • Лампочки-индикаторы, свидетельствующие о количестве необходимых для работы автомобиля расходных элементов – бензина, масла, тормозной жидкости и тд;
  • Спидометр и тахометр;
  • Управляющий элемент для переключения режима работы спидометра.

Также к понятию «комбинация приборов» принято относить рычаги включения поворотников, кнопки для управления фарами, печкой, и другими коммуникациями машины.

Схема приборной панели ВАЗ 2114 выглядит следующим образом:

Панель приборов (схема)

Из данной статьи вы узнаете обозначение значков на приборной панели ВАЗ 2114, причины загорания индикаторов, а также меры, которые необходимо принять для устранения возникших неполадок.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПАНЕЛИ

Основное место на приборной панели отведено для тахометра и спидометра, датчика количества топлива и текущей температуры жидкости в системе охлаждения. Разберем основные обозначения на панели ВАЗ 2114 детальнее.

Тахометр ВАЗ 2114 – это стрелочное устройство, сигнал на которое подает бортовой компьютер четырнадцатой. На тахометр выводятся данные о количестве оборотов коленного вала в текущий момент времени. Тахометр разделен шкалами на 5 единиц, оцифровывается из которых каждая вторая. Максимальное числовое значение оборотов – 80.

Чтобы узнать реальные обороты двигателя при движении автомобиля показатель тахометра необходимо умножать на 100. К примеру, если стрелка расположена на отметке 40, значит коленвал выполняет 4000 оборотов в минуту.

Производителем указана критическая величина оборотов, при достижении которой двигатель четырнадцатой может выйти из строя из-за чрезмерной нагрузки. На приборе она выделена красной штриховкой, эта величина составляет от 6000 до 8000 оборотов.

Под тахометром расположено электронное окошко, на которое выводятся данные о текущем времени и температуре воздуха окружающей среды.

Четырнадцатая обладает индукционным стрелочным спидометром, который расположен в правой части приборной панели. Спидометр также поделен на секторы, величина деления – 10 километров. Максимальная отметка – 200 км.

Спидометр работает от датчика измерения скорости, расположенного внутри коробки переключения передач. Стоит учитывать, что все индукционные спидометры, в том числе и тот, что установлен на четырнадцатой, обладают допустимым уровнем погрешности в 5 км/час.

Снизу стрелки спидометра находится электронный экранчик, на котором можно увидеть данные об общем пробеге автомобиля и пробеге с последней точки отсчета. Точку отсчета может устанавливать сам водитель, для этого под цифрой 200 на спидометре расположен ручной переключатель, сбивающий текущий отсчет пробега к нулю.

  • Датчик количества бензина

Справа на панели приборов ВАЗ 2114 (приборная панель ВАЗ 2114 и обозначение индикаторов на панели приборов ВАЗ 2113 полностью аналогичны четырнацатой модели) расположен стрелочный датчик текущего количества топлива в бензобаке.

Шкала датчика разделена на три отметки: 1 – полный бак, ½ — бак заполнен на половину, 0 – пустой бак.

Рядом с датчиком расположен цветовой индикатор – лампочка, которая загорается оранжевым цветом тогда, когда уровень топлива близок к критическому минимуму. При загорании лампочки необходимо в течение 20-30 километров дозаправить автомобиль.

Датчик температуры охлаждающей жидкости разделен градациями на 20 единиц. Минимальная температура – 50, максимальная – 130 градусов. Критическая зона температуры начинается с 105 градусов, она отмечена красной штриховкой.

Если охлаждающая жидкость четырнадцатой закипает, то необходимо тут же остановить автомобиль и заглушить двигатель, поскольку езда в таком режиме чревата серьезными неприятностями, вплоть до полной поломки мотора.

Если не работает датчик температуры на приборной панели ВАЗ 2114, необходимо проверить проводку, посредством которой датчик подведен к емкости с охлаждающей жидкостью. Также возможно окисления контактов датчика, их необходим либо протереть растворителем, либо заменить датчик на новый.

ИНДИКАТОРНЫЕ ЛАПОЧКИ

Также панель приборов на ВАЗ 2114 имеет блок световых индикаторов, который включает следующие значки:

Индикаторы

Разберем обозначение значков на панели приборов детальнее:

  1. Индикатор, выводящий информацию о текущем уровне масла в двигателе. При критически низком количестве смазывающей жидкости лампочка загорается оранжевым цветом. Масло необходимо долить сразу же после того, как этот индикатор станет активным;
  2. Данный индикатор свидетельствует о низком количестве рабочей жидкости в емкости стеклоомывателя. Бачек рассчитан на 5 литров жидкости, индикатор включается, когда её количество падает ниже 1 литра;
  3. Датчик количества жидкости в системе охлаждения двигателя. Один из важнейших индикаторов, за которым необходимо тщательно следить;
  4. Указывает на наличие незакрытых дверей. Горит красным цветом;
  5. Индикатор, который загорается, если габариты, либо стоп-сигнальные лампы вышли из строя. Цвет активного индикатора – красный;
  6. Лампочка, которая загорается в случае критического износа тормозных колодок (1.5 мм). Горит с момента первого нажатия тормозов до выключения автомобиля;
  7. Индикатор, свидетельствующий о том, что водитель не пристегнут ремнями безопасности.

Восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114 может гореть в двух случаях: при включенной стартере автомобиля, и при низком уровне тормозной жидкости. Как правило, причина во втором варианте.

Для устранения проблемы полностью заполните бачек и проверьте контакты датчика уровня ТЗ, которые расположены на крышке емкости, на предмет окисления.

Если горит значок двигателя на панельке, значит с силовым агрегатом четырнадцатой что-то не в порядке. Причин у загорания лампочки «Check Engine» очень много, нередко она горит даже тогда, когда каких-либо видимых неисправностей нет. Лучше всего съездить в СТО на диагностику, так вы обезопасите от возможных проблем.

КНОПКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

В центре приборной панели располагается ряд из пяти кнопок:

Кнопки

Описание кнопок панели приборов ВАЗ 2114 следующее:

Первый блок:

  1. Включение/отключение габаритных огней. При включенных габаритах лампочка горит зеленым цветом;
  2. Кнопка включения и выключения фар;

Второй блок:

  1. Включение/отключение передних противотуманок. Для того чтобы включить противотуманные фары предварительно необходимо включить габаритные огни;
  2. Включение/отключение задних противотуманок;
  3. Включение/отключение обогрева стекла на двери багажника четырнадцатой.

Замена приборной панели ВАЗ 2114 своими руками + Видео

В процессе управления автомобилем приборная панель ВАЗ 2114 играет очень важную роль. Она представляет собой комплекс приборов, отображающих многие параметры автомобиля. Среди них: скорость, количество оборотов коленчатого вала, температура охлаждающей жидкости, оставшееся количество бензина. Многие панели оборудованы вольтметрами, указателями давления масла и даже электронным термометром. Кроме того, на приборной панели размещается большое количество органов управления электрической частью автомобиля. В этой статье мы расскажем, как снять приборную панель ВАЗ 2114, заменить ее и тюнинговать, а также как производится замена ламп подсветки.

Для чего производится замена приборной панели 

Чаще всего, причина, по которой водитель идет на этот шаг – это ДТП. После него, приборная панель приходит в негодность: трескается и теряет свой первоначальный вид. Бывают ситуации, когда форма изделия не изменилась, но на ней появились довольно некрасивые трещины, что нарушает общую эстетику автомобиля.

В этой операции есть очень много сложностей. Первая из них – это подключение электрических приемников. Дело в том, что многие водители забывают вставить какой-нибудь штекер и прибор попросту отказывается работать. В связи с этим, все приходится начинать сначала. Вторая сложность заключается в демонтаже. Чаще всего, при разборке, водители случайно ломают какое-нибудь крепление или прибор. Все это заставляет водителя обращаться к услугам автомастеров и отдавать немалые суммы за выполненные работы.

На самом деле, всего намного проще, чем кажется. Достаточно четко следовать инструкции и проявлять особую осторожность. Тогда вы сэкономите много нервов и сил.

Как снять приборную панель ВАЗ 2114

В первую очередь, обесточьте цепь электрической сети. Для этого снимите «плюсовую» клемму аккумулятора. Итак, порядок действий при снятии выглядит вот так:

  • Со стороны водителя с левой стороны консоли необходимо снять боковую накладку. Для этого выкрутите пять саморезов, и демонтируйте деталь. Те же самые действия необходимо проделать и со стороны пассажирского сидения. После этого, отсоедините штекера, ведущие на магнитолу, прикуриватель, пепельницу и их подсветку.
  • Теперь необходимо вытащить рукоятку выключателя печки. Для этого подденьте ее отвертку и потяните на себя. То же самое делается и с рукоятками управления заслонкой. Все мелкие элементы, лучшего всего, положить в какую-нибудь емкость, чтобы не потерять.
  • Далее выкрутите саморезы на щите приборов. Два из них расположены сверху, а два других – снизу. Удобнее такую процедуру выполнять фигурной отверткой. Вытащите заглушку рядом с кнопкой включения обогрева заднего стекла и открутите еще один саморез. После этого, накладка поддевается и отводится в сторону сидений. Вы сразу же увидите большое количество штекеров и фишек. Все их необходимо снять и пометить, чтобы не перепутать при сборке. Рулевое колесо лучше всего снять.
  • Отверните снизу крепления рулевой колонки и опустите ее вниз. Делается это для того, чтобы она не мешала при дальнейшей разборке. На блоке управления отопителя выверните все саморезы и утопите последний внутрь панели.
  • Найдите металлические кронштейны (от пола до панели) и выверните все саморезы, которые их крепят. Не забудьте открутить поперечину.
  • Возьмитесь за ручку гидравлической корректировки фар и потяните на себя. Снимите ее и рукоятку регулировки яркости подсветки приборной панели. Теперь вытащите накладку и демонтируйте светодиодную вставку. После этого, открутите показавшиеся гайки.
  • Вытащите оставшиеся штекера иммобилайзера и фишку освещения бардачка.

После этого, открутите оставшиеся большие саморезы крепления панели и потяните ее на себя. Последним движением вверх вытащите ее из посадочного места. Монтаж новой детали производится в обратной последовательности по заранее помеченным штекерам.

Замена ламп подсветки в приборной панели ВАЗ 2114 + Видео

Работа ламп приборной панели обеспечивает подсветку органов управления и информации о параметрах автомобиля в темное время суток. Если они перегорели, их необходимо обязательно заменить, так как попытка найти в темноте какую-то кнопку может закончиться довольно печально.

Все работы по замене производятся на разобранной панели. Как снять панель – расписано выше. Все, что требуется от вас – это купить комплект новых лампочек. Почему именно комплект? Потому что удобнее будет заменить все лампы сразу, чем поменять одну, всю собрать и ждать, когда перегорит другая. Все это трудоемко и может потратить много сил, поэтому, лучше всего, сделать все заранее.

Чтобы поменять лампы в панели достаточно сделать несколько простых движений. Отверните патрон перегоревшей лампы и вытащите его. Крутить следует против часовой стрелки. После этого, вытащите старую лампу и на ее место установите новую. Установка патрона производится в обратной последовательности.

Тюнинг приборной панели

Если вы хотите каким-то образом улучшить внешний вид приборной панели или сделать ее функциональной, то можно выполнить ее тюнинг.

Самым распространенным видом тюнинга приборной панели является установка новых ламп в подсветке приборов или установка дополнительного освещения. Чаще всего, замена ламп производится на лампы с другим цветом светового потока (например, зеленого или синего). Подбор цвета должен быть таким, чтобы он не раздражал глаза, особенно в темное время суток. Дополнительное освещение применяют, в основном, для нижней части панели в ногах. Для этого можно купить уже готовый набор светодиодов и подключить их к бортовой сети автомобиля.

Другой способ тюнинга подразумевает изменение внешнего вида шкалы приборов. Для этого, на цветном принтере можно распечатать уже готовые решения, приклеить к жесткому картону и установить вместо старой шкалы. Стоит учитывать то, что освещение новой шкалы может немного отличаться от заводского. Поэтому, важными критериями будут цвет шкалы и материал, к которому его приклеят.

Более серьезная модернизация предполагает изменение внешнего вида самой панели. Для этого ее можно покрасить или обтянуть новым материалом. Если вы решили обтянуть панель, то применяйте для этого только разрешенные материалы. Под запретом находятся обычная ткань и мех, так как они являются легковоспламеняемыми. Цвет обтяжки стоит выбирать в соответствии с общим фоном салона. Прекрасно смотрится комбинация сразу двух цветов (например, бежевый и коричневый).

Если вы решили окрасить панель в другой цвет, то ее необходимо снять. После этого она зачищается с помощью наждачной бумаги и обезжиривается. Первым делом наносится специальный герметик, а после него автомобильная краска. Не используйте покрасочные материалы, которые имеют повышенную чувствительность к большим температурам. Если окрасить пластик какой-либо другой краской, то при длительном стоянии автомобиля под солнцем, краска расплавится и попросту отойдет. Другая неприятность может подстерегать вас при мойке панели – обычная краска имеет свойство стираться обычной водой, еще лучше — мыльной. Будьте готовы к тому, что первое время в салоне будет пахнуть краской. 

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 штатная диагностика инструкция. Подключение бортового компьютера

В настоящее время большинство автопроизводителей комплектуют свои автомобили таким устройством, как обычный бортовой компьютер. Этот блок позволяет автовладельцу следить за качеством работы различных систем своего «железного коня» в режиме реального времени. Однако не каждый водитель хочет видеть на борту своего автомобиля такие инновационные технологии. В частности, не всех автомобилистов, передвигающихся по нашим дорогам на автомобилях ВАЗ, устраивает этот просто навязанный АвтоВАЗом гаджет.Однако при желании можно самостоятельно снять бортовой компьютер ВАЗ. Да, именно: для этого не нужно посещать сервисный центр салона. Водитель легко может снять бортовой компьютер своими руками, потратив немного личного времени.

Инструкция:

1. В первую очередь необходимо тщательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля. В мануале наверняка есть не только информация по использованию штатного бортового компьютера, но и подробная инструкция по его разборке.Если по каким-то причинам такой инструкции там нет, вы можете обратиться за разъяснениями на специализированный форум, посвященный конкретно вашей модели ВАЗ. Кроме того, на форуме вы сможете найти много информации и отзывов от самих автомобилистов, уже имеющих опыт подобных работ по снятию бортового компьютера.

2. Не лишним будет получить консультацию по поводу гарантии у работника салона, где приобретался автомобиль. Дело в том, что отдельные автосалоны могут лишить своего клиента гарантии, если он удалит какое-либо предустановленное оборудование в течение гарантийного срока.

3. Важно: на автомобилях ВАЗ десятого поколения и Приоры перед демонтажем ЭБУ необходимо снять магнитолу. Соблюдайте технику безопасности и перед разборкой магнитолы обязательно снимите минусовую клемму с аккумулятора. Вы обесточиваете всю бортовую систему питания, а, значит, возможность короткого замыкания будет полностью исключена.

5. Аккуратно потяните корпус радиоприемника на себя и вытащите этот блок.Сзади аккуратно отсоединяем все колодки. Далее, просунув руку в отверстие, где ранее располагалась магнитола, попробуйте нащупать с обратной стороны крепление компьютера. Эти крепления нужно очень аккуратно открыть, после чего следует нажать на корпус гаджета.

6. Теперь можно вынуть бортовой компьютер из слота, в который он был ранее установлен. Не забудьте отсоединить все провода, подключенные к устройству сзади. Если вы не планируете после этого устанавливать новый бортовой гаджет, всю проводку для подключения компьютера следует соединить пластиковым жгутом, а само отверстие закрыть обычной пластиковой заглушкой.

В данной статье рассмотрим установку бортового компьютера на автомобили ВАЗ 2109 — 2115 оборудованные системой впрыска топлива. Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер довольно полезная вещь в машине. Он считывает данные с электронного блока управления двигателем и отображает их на дисплее БК. Таким образом можно настроить отображение мгновенного расхода топлива, температуры охлаждающей жидкости, оборотов, скорости, напряжения бортовой сети, остатка топлива в баке, различных сигналов от датчиков форсунок (расход воздуха, положение шагового двигателя) и гораздо более.Плюс в них есть функция бортового компьютера, которая пригодится для подсчета пробега на остатке топлива, расчета среднего расхода топлива и других параметров в зависимости от модели. Также можно использовать бортовой компьютер для считывания кодов ошибок из памяти контроллера, что облегчает поиск неисправности и заменяет поход в сервис на диагностику, что отнюдь не бесплатно.

На автомобилях с «высокой» панелью (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) и европанелью (ВАЗ 2115, ВАЗ 2114) имеется место для установки БК, закрывающееся заглушкой.

Для начала выбираем бортовой компьютер. Можно просто зайти в интернет, набрать интересующий поисковый запрос (что-то вроде «бортовой компьютер на ВАЗ 2109») и выбрать подходящую вам модель по описанию и фотографиям. Хорошие устройства выпускаются под торговой маркой «Мультитроникс», «Штат». Для себя выбрал Multitronics X140. Кстати, сейчас в продаже есть похожая модель, но с цветным дисплеем. Рекомендую заказывать данное устройство через интернет-магазин, на авторынках и в обычных магазинах стоимость этих устройств сильно завышена, иногда в 2 раза.Учитывая, что само устройство недешевое (около 1500–3000 рублей в зависимости от модели), можно потратить немалые деньги.

Суть подключения бортового компьютера установки заключается в следующем. К нему необходимо подключить следующие провода:
1. Постоянное питание +12В
2. Питание, появляющееся при включении зажигания (инициирует запуск БК)
3. Питание, появляющееся о включении габаритов (позволяет для подавления отображения БК в темное время суток при включении габаритных огней)
  4.Масса
  5. Подать сигнал с датчика уровня топлива (ДУТ). Некоторые модели БК позволяют обойтись без подключения ДУТ, и умеют рассчитывать остаток топлива в баке, вычитая израсходованный объем топлива из текущего объема в баке, исходя из мгновенного расхода (например, Multitronics X140).
  6. Подключите линию диагностики контроллера K-line.

Для подключения первых четырех точек в автомобилях с высокой и европанелью имеется 4-контактный разъем для подключения бортового компьютера.Просто подключите его с помощью переходников, которые идут в комплекте с БК. Если ее нет, то можно взять 1 точку от прикуривателя, 2-ю от замка зажигания, 3-ю от лампы подсветки прикуривателя, она загорается при включении габаритов и находится рядом со штатным местом под до н.э. Много берем от кейса или от той же зажигалки. Перед любыми манипуляциями с проводкой автомобиля отключите массу аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания и возгорания!

Сигнал датчика уровня топлива снимается с указателя уровня топлива в соответствии со схемой подключения вашего автомобиля.В случае ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к розовому проводу с красной полосой, подходит к 11-му контакту белой 13-контактной группы приборов.

Диагностическая линия («К-линия») подключается к разъему «М» диагностического разъема Евро-2, или 7 разъему Евро-3 (для новых автомобилей). В ВАЗ 2109 с высокой панелью диагностический блок находится под полкой в ​​ногах переднего пассажира.

Если датчик температуры окружающего воздуха на длинном проводе идет в комплекте с бортовым компьютером, то сам датчик нужно разместить в левом углу переднего бампера, там меньше всего влияние температуры двигателя на показания датчика.Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросик спидометра, рядом с ним. Если в автомобиле уже установлен датчик наружной температуры (ВАЗ 2115, 2114), датчик из комплекта БК можно использовать для измерения и отображения температуры в салоне, разместив его в кожухе рулевой колонки, либо в тоннеле возле стояночный тормоз.

Дальнейшие действия по настройке БК смотрите в его руководстве. Настройте и используйте. В моем случае после установки бортового компьютера я практически перестал пользоваться показаниями комбинации приборов, вся необходимая информация о работе систем автомобиля выводится на дисплей БК.Заметил, что скорость БК точнее показывает штатный спидометр, управляемый тросом, так как БК считывает скорость с контроллера, который берет эту информацию с датчика скорости системы впрыска.

Не так давно в российских автомобилях за всеми параметрами следили стрелки на панели приборов. По приборам можно было узнать скорость, бак, температуру жидкости в системе охлаждения, заправки. Но все данные были довольно приблизительны, да и параметров не так много.В последнее время многие современные легковые автомобили все чаще становятся штатной установкой более сложных органов управления, и таких устройств становится все больше. В наше время современные технологии позволяют более точно следить за техническим состоянием автомобиля и вовремя выявлять в нем все неполадки.

Бортовой компьютер


Назначение бортового компьютера

Бортовой компьютер на автомобиле – это электронно-вычислительное устройство, предназначенное для контроля состояния различных узлов автомобиля и передачи информации автовладельцу.В зависимости от технического оснащения бортовые компьютеры (БК) могут быть разными по своей сложности, соответственно и цена устройства может существенно различаться.

На автомобиль ВАЗ 2114 с завода штатно устанавливается БК 2114-3857010. Устройство крепится на панели справа от комбинации приборов на одном уровне с ней. На тех моделях ВАЗ, которые не оборудованы таким устройством, в панели приборов в штатном месте предусмотрена заглушка и должен присутствовать 9-контактный разъем для подключения устройства.

В «родном» для БК 2114 на дисплее можно посмотреть следующие параметры:

  • Текущее время и дата;
  • Время в пути, кроме остановок;
  • Время в пути, включая остановки;
  •  в текущем времени;
  • Средний и суммарный расход бензина за поездку;
  • Пробег на остаток бензина в баке;
  • Сигнал при минимуме топлива в бензобаке;
  • Общий уровень остатка топлива;
  • Пройденное расстояние;
  • Средняя скорость в пути;
  • Напряжение автомобильной сети;
  • Сигнал, если он действителен.

В комплектации «Люкс» установлен бортовой (или маршрутный) компьютер АМК-211501, в который добавлена ​​прошивка, позволяющая проводить диагностику электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Но многих владельцев ВАЗ моделей 2113, 2114, 2115 не устраивает их ограниченный функционал, и они стремятся установить более совершенный БК с большим набором контролируемых параметров. Их можно понять — сейчас много разных моделей от разных производителей.

Самый миниатюрный БК Штат Х-1М выполнен в виде пуговицы.

Устанавливается над штатным расположением бортового компьютера вместо кнопочных заглушек. Среди интересных дополнительных функций устройства можно отметить:

  • «Плазмер» — прогрев запуском двигателя;
  • «Тропик» — возможность изменять температуру включения вентилятора и тем самым в жару исключать перегрев двигателя.

Всего в устройстве 30 функций, а стоит БК около 1000 руб. Более дорогие маршрутизирующие компьютеры устанавливаются в штатное место и более функциональны.На дисплее модели Орион БК-46 одновременно отображается до 7 контролируемых параметров, при этом все данные сохраняются в приборе при отключении аккумулятора. Цена вопроса порядка 2500-2800 руб.

Одна из самых совершенных моделей БК для ВАЗ 2114 – «Гамма ГФ 415Т». Здесь можно наблюдать такие интересные особенности, как:

  • Отображение на экране сразу трех мультидисплеев;
  • Часы кварцевые энергонезависимые;
  • Информирование о необходимости замены масел, свечей и т.п.

Контролируемых параметров очень много, стоимость БК в пределах 4000-4600 руб. Многие системы оснащены звуковыми оповещениями, и такие компьютеры очень удобны в использовании.

Соединение

2114 прост – не требует специальной подготовки или специальной квалификации. Поэтому подключение 2114 можно выполнить своими руками, к каждому устройству должна быть приложена подробная инструкция.

Принцип подключения всех БУ одинаков, поэтому давайте подробнее рассмотрим, как поставить бортовой компьютер в ВАЗ 2114:


Еще несколько лет назад электроника в автомобиле была настоящим предметом роскоши, она была доступна только в самых дорогих моделях.

Но время летит, технологии меняются. Сейчас даже самые простые, доступные автомобили имеют в своем арсенале внушительное количество. электронные устройства, обеспечивающие работу буквально каждой системы, следящие за состоянием машины и отдельных ее узлов.

С этой точки зрения модели ВАЗ не отличаются изысканностью и широким набором электроники. Поэтому многие решают установить собственный бортовой компьютер.

 Зачем это нужно?

Установив бортовой компьютер, вы можете получить устройство, которое информирует вас о работе всех систем, причем с завидной точностью.Компьютер считывает параметры, сообщает о возможных неисправностях, помогает предотвратить поломку, пока она не привела к серьезному ремонту.

Пользу бортовика невероятно сложно переоценить, ведь многие решают установить его на свой ВАЗ 2114. Так что, не прибегая к помощи дорогостоящего оборудования, автовладельцы смогут самостоятельно следить за состоянием автомобиля и реагировать на сообщения компьютера, проводящего регулярную диагностику.

  Что выбрать?

Ассортимент бортовых компьютеров на ВАЗ 2114 достаточно обширен.Но брать первый не стоит.

Сначала убедитесь, что выбранный вами компьютер поддерживает программы, предназначенные для электронного блока управления «четырнадцатой» модели.

Не рекомендуем покупать дешевые модели. После того, как вы решили поставить бортовичок, убедитесь, что в его качестве и надежности не возникло сомнений. За это придется заплатить неплохую сумму, но поверьте, оно того стоит.

  Ошибки BC

Если вы покупаете машину, на которой уже установлен бортовик, это совсем неплохо.Вам не нужно монтировать его самостоятельно.

Кроме того, это отличный способ проверить, действительно ли автомобиль работает так, как заявляет его владелец.

Для проверки БК на наличие ошибок сбросьте суточный пробег на приборной панели и одновременно включите зажигание. Затем нажмите кнопку, расположенную рядом с рычагом стеклоочистителя. На дисплее будет показана версия прошивки установленного БК, а также коды ошибок, если таковые имеются.

Основные ошибки БК приведены в таблице. И самые популярные из них, которые встречаются на ВАЗ 2114 – это 4, 6 и 8.

Код Что это значит
2 В автомобиле слишком высокое напряжение сети
3 Неисправен датчик уровня топлива
4 Датчик температуры охлаждающей жидкости вышел из строя
5 Неисправен датчик наружной температуры
6 Двигатель сильно нагревается
7 Давление масла достигло критически низкого уровня.
8 Проблемы в тормозной системе
9 Батарея разряжена

Обнаружив ошибки, вы сможете принять соответствующие решения. Если речь идет о вашем автомобиле, просто сбросьте данные, нажав и удерживая кнопку ежедневного пробега. Если вы этого не сделаете, следующая диагностика сохранит ошибки, хотя вы предприняли шаги по их устранению путем ремонта соответствующих узлов автомобиля.

  Какие параметры отображает экран BC

Подключив бортовик, вы сможете получить доступ к большому количеству информации и данных о работе вашего автомобиля.

Большинство компьютеров, подходящих на ВАЗ 2114, отображают следующие данные:

  • Скорость автомобиля;
  • Количество топлива, оставшегося в баке;
  • Время, проведенное в дороге;
  • Частота вращения двигателя;
  • Индикаторы расхода топлива;
  • Степень нагрева двигателя;
  • Температура в салоне;
  • Расстояние, которое машина может проехать на остатке топлива;
  • Расстояние, пройденное автомобилем;
  • Напряжение в системе электрооборудования;
  • Количество теплоносителя отопления;
  • Расположение дроссельной заслонки;
  • Общий расход воздуха;
  • Коды ошибок и их обозначение понятным языком;
  • Средний расход топлива автомобиля;
  • Количество израсходованного топлива за текущую поездку;
  • Пройденное расстояние за одну поездку в километрах;
  • Средняя скорость;
  • Другие полезные данные.

  Чем БК отличается от панели управления?

Многие автовладельцы уверены, что бортовой компьютер не нужен, все данные выводятся на приборную панель, и этого достаточно.

А вот например спидометр. Как известно, он считывает обороты двигателя, переводя из в скорость движения. А вот если установить колеса большего диаметра, то скорость увеличится, но приборная панель будет работать по старой схеме, то есть вы будете превышать скоростной режим, хотя на спидометре все «в рамках закона».

Простые фиксаторы не справляются со своими задачами так, как на это способен БК. Теоретически с помощью приборной панели можно рассчитать только количество израсходованного топлива, текущий и средний расход топлива, количество пройденных километров и так далее. Но зачем сидеть за рулем и что-то считать, отвлекаясь, если можно просто зайти в бортовик и посмотреть на его экран, получая нужную информацию исходя из меняющихся параметров.

Так что между БК и приборной панелью разница существенная.

  Предварительная подготовка

Прежде чем приступать к установке BC, необходимо рассмотреть и выполнить несколько действий.

  1. Определите набор функций, которые вы хотите получить от своего БК. Для этого к каждому устройству прилагается стандартная инструкция. Плюс много информации можно найти в сети.
  2. Покупать сильно навороченную систему для ВАЗ 2114 не имеет смысла. А вот бюджетные модели БК — не лучшее решение.
  3. Оптимальная конфигурация включает в себя монитор, комплект проводов и процессор.
  4. Решите, где будет установлен BC. Лучше всего подходит для этой центральной консоли. Но для него должно быть достаточно свободного места.
  5. Если центральная консоль не подходит, попробуйте торпедо. Хотя в этом случае нужен внешний чехол.

Сразу помните, что после установки бортового компьютера вам также придется установить программное обеспечение и произвести соответствующие настройки. Поэтому не думайте, что подключив все провода, работу можно считать завершенной и БК чудесным образом выдаст вам объективную и адекватную информацию.

  Установка

Чтобы подключить бортовик на свой ВАЗ 2114, не обязательно быть большим специалистом. Действуя по инструкции, вы сможете выполнить всю работу самостоятельно. Уделите только этому вопросу достаточно времени и усилий.

  1. Сначала снимите заглушку, расположенную на приборной панели. Будем исходить из того, что вы нашли место для своего бортового компьютера.
  2. Сняв колпачок, ищем пучок проводов, имеющих девятиштырьковый разъем.Он есть у всех моделей ВАЗ, поэтому и ваша «четырнадцатая» не станет исключением.
  3. Теперь подключите этот разъем к бортовому компьютеру.
  4. Одним из важнейших событий является проведение К-линии.
  5. Для этого возьмите провод длиной около 1 м и подключите его ко второму контакту девятиштырькового разъема.
  6. Второй конец провода вниз к диагностической планке. Он расположен прямо под приборной панелью. Дабы облегчить себе задачу, советуем отсоединить панель с правой стороны.
  7. Если у вас колодка Евро 2, провод с диагностической колодкой подключается с помощью М разъема.
  8. Если блок Евро 3, то понадобится домкрат под номером 7.
  9. В некоторых случаях на ВАЗ 2114 Евро 3 устанавливается вверх ногами. Поэтому обязательно обратите на это внимание при подключении, чтобы ничего не перепутать.
  10. После подключения бортового компьютера поставьте его на отведенное место и проверьте в работе.

  Как удалить BC

Не будем кривить душой, но справедливо отметить, что качество и функциональность предлагаемого для ВАЗ 2114 бортового компьютера оставляет желать лучшего.

Поэтому решение установить альтернативу с расширенным функционалом и возможностями от автовладельцев вполне справедливо.

Перед снятием БК убедитесь, что на устройство больше не распространяется гарантия. Если самостоятельно вмешаться в конструкцию машины, можно потерять деньги. Однако новая «четырнадцатая» модель ВАЗ — это большая редкость, ведь мало автомобилей еще на заводской гарантии.

Решив все эти нюансы и подобрав новый бортовой компьютер, можно смело приступать к демонтажу старого БК.

  1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, установленного в моторном отсеке вашего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, а также во избежание повреждения всей проводки.
  2. Удалите радиомодуль с консоли.
  3. Снимите внешнюю панель с аудиосистемы.
  4. Теперь можно полностью снять весь корпус магнитолы. Все провода, подключенные к нему, должны быть отсоединены.
  5. Перед вами откроется отверстие, куда просовывается рука и осторожно открывается крепление компьютерного блока.
  6. Получить устаревший или неактуальный бортовик, предварительно отключив все подсоединенные к нему провода.
  7. Если вы не собираетесь устанавливать новый БК, то обязательно подключается снятая проводка. В противном случае у вас будут проблемы в эксплуатации транспортного средства.
  8. К бортовому компьютеру подключен ряд устройств. Потому что их тоже придется отключать. Делайте это осторожно и постепенно. Никаких резких движений. И тогда придется менять проводку.
  9. Если новый БК претендует на место старого, начинать подключение на этом этапе.
  10. Вставьте на место магнитолу, соберите все узлы на свои места, соблюдая последовательность, обратную разборке.

Работа не сложная, но на ее выполнение уйдет некоторое время.

Развернуть и понять назначение БК поможет инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Превалирующей функцией устройства является информирование водителя о техническом состоянии автомобиля. С помощью доступных кодов можно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и других важных узлов.

Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются стандартным БК, на других моделях есть место для установки компьютера и все необходимые разъемы. Установка качественного устройства позволит выявить проблемы автомобиля на ранней стадии и своевременно их устранить.

Основные настройки

Инструкция бортового компьютера ГОСА для ВАЗ 2114 и 2115   дает возможность изучить все параметры и ресурсы БК.Принцип работы рассматриваемого устройства заключается в ретрансляции показаний датчиков посредством блока управления. Затем данные обрабатываются и выдаются на экран в виде кодов. Использование БК позволяет диагностировать системы, не распознаваемые контроллером. Возникновение аварийной ситуации отображается характерным значком, отображаемым на табло и сопровождаемым звуковым сигналом.

Основные отображаемые данные:

  • Ограничение скорости, оставшееся топливо, время в пути;
  • Обороты силового агрегата;
  • Состояние температуры салона и двигателя;
  • Расход топлива и пробег, что может ездить на авто на отдыхе;
  • Напряжение в сети;
  • Температура хладагента и расположение дроссельной заслонки;
  • Циклическая циркуляция воздуха, пройденное расстояние, средняя скорость и другие полезные параметры.

Оснащен аварийным сигнализатором, БК информирует водителя о перегреве мотора, недостаточном заряде аккумуляторной батареи, низком уровне топлива, неисправности системы охлаждения.

Краткое руководство по применению

Рассматриваемый бортовой компьютер представляет собой конструктивно сложную электронную конструкцию, способную выполнять около 500 опций. Вариант ШТАТ сопрягается с ЭБУ ВАЗ 2114, что обеспечивает нормальную работу устройства.Для правильного использования компьютера следует изучить назначение и функциональные возможности кнопок управления БЧ, расположенных на торпеде.

Не обязательно держать в уме расшифровку всех кодов; достаточно просто распечатать их и носить с собой. Важное примечание:

  • 2
    — завышенное напряжение в бортовой сети;
  • 3
    — проблемы, связанные с индикатором топлива;
  • 4
    — сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
  • 6
      — указывает на перегрев двигателя;
  • 7
    — критическое понижение давления в системе смазки;
  • 8
    — нарушения в тормозном узле;
  • 9
     — разрядка аккумулятора.

Бывает, что БК выдает ошибочные коды из-за выхода из строя какого-либо датчика. Однако не игнорируйте автопроверку, ведь, чаще всего, активация ошибок свидетельствует о неисправности. После устранения неполадок перезагрузите процессор. Данная процедура выполняется включением и удержанием кнопки суточного пробега.

Монтаж устройства

Отечественная модель ВАЗ 2114 оборудована местом для установки БК. Он закрыт контрольной заглушкой, которую нужно аккуратно снять.Облегчает монтажные работы наличие специального набора проводов с разъемом на девять контактов. Он должен быть подключен к соответствующему входу устройства. Основное взаимодействие устройства и машины активируется подключением коричневого провода к розетке «М» (Евро 2) или «7» (Евро 3). Обратный конец провода втыкается во входное гнездо устройства. Проверяется работа компьютера, если все в норме, установку можно считать законченной.

При необходимости демонтажа БК производятся следующие манипуляции:

  • Система обесточивается;
  • Панель управления магнитолой демонтируется вместе с ней;
  • Через образовавшееся окно отсоединяются крепления БК;
  • Устройство удаляется с предварительным отключением всех подключенных устройств;
  • Радио и панель на месте.

В случае выхода из строя бортового компьютера следует обратиться к специалисту, имеющему соответствующую квалификацию. При возникновении ситуации, когда БК не реагирует на команды и не включается, необходимо проверить предохранитель F3 (как это сделать). Если его замена и проверка соединительных разъемов не дали результатов, необходимо сдать устройство в ремонт.

Любой автолюбитель мечтает об автомобиле с максимальным набором функций, облегчающих диагностику неисправности и повышающих комфортность поездки.Представленная инструкция бортового компьютера ГУ на ВАЗ 2114 и 2115, позволит разобраться с функционалом одного из этих устройств. Водителю в режиме реального времени будет доступно множество параметров и информации о техническом состоянии автомобиля.

описание, цена, тюнинг, схема и обозначения

Панель приборов ВАЗ-2115 точно такая же, как и панель любого другого автомобиля, служит для информирования водителя об общем рабочем состоянии его автомобиля. В зависимости от того, какую марку машины вы выбрали, будут отличаться и элементы панели приборов.В этой статье мы рассмотрим, что такое панель приборов ВАЗ-2115, узнаем, как ее перенастроить, и как при необходимости демонтировать систему. На самом деле разобраться во всех деталях не так уж и сложно.

Приборная панель ВАЗ-2115: схема

Система управления этого легкового автомобиля соответствует всем международным требованиям и стандартам. Каждый его элемент очень удобен в использовании и узнаваем, так как все кнопки, ручки, рычаги и переключатели отмечены специальными символами, помогающими определить их функциональное назначение.

На самом деле панель приборов ВАЗ-2115 содержит немалое количество различных механизмов. Для того чтобы вождение автомобиля доставляло вам максимальный комфорт, научитесь правильно им пользоваться. Обратите внимание на схему управления.

Панель приборов ВАЗ-2115 оснащена механизмами, отвечающими за смену режимов работы фар, а также за включение поворотников. При необходимости можно отключить все звуковые сигналы и сигналы тревоги. Также на панели есть кнопка, отключающая зажигание, совмещенная с противоугонным устройством.Если вы выключите зажигание, а также вытащите ключ во время движения автомобиля, будьте готовы к тому, что руль будет заблокирован, и вы не сможете управлять своим автомобилем. Также панель оборудована переключателями очистки лобового стекла и омывателей лобового стекла.

Панель содержит специальные бортовые лампочки контроля, которые помогают определить уровень моторного масла, наличие стеклоомывателя, недостаточное количество охлаждающей жидкости. Сигналы могут информировать водителя о том, что он не пристегнул ремни безопасности и не закрыл дверь автомобиля.

Панель приборов ВАЗ-2115 также содержит несколько вентиляционных патрубков и отверстий, отвечающих за обогрев автомобиля. Также можно найти пепельницу и розетку для установки аудиоаппаратуры.

Описание панели управления

Щиток приборов ВАЗ-2115 содержит панель управления, расположенную непосредственно перед лицом водителя. Здесь вы можете найти:

  • Тахометр, показывающий скорость вращения коленчатого вала. Если вы видите, что его стрелка уже находится в красной зоне, это говорит о том, что вам нужно срочно снизить обороты двигателя.
  • Токарные станки.
  • Спидометр, позволяющий водителю определить скорость движения своего автомобиля.
  • С помощью специального датчика можно узнать уровень топлива в топливном баке.
  • Определить пробег вашего автомобиля поможет одометр.

Есть ли неисправности панели ВАЗ-2115

Описанная в этой статье панель приборов, как и любая другая деталь автомобиля, может подвергаться различным поломкам. Рассмотрим самые основные неисправности:

  1. Если не работает сама панель приборов, то в этом может скрываться несколько причин.Самая основная из них – это нарушение контакта с электронным блоком управления. В этом случае нужно почистить контакты или заменить штекер. Возможно, неисправность произошла в самой приборной панели. Чаще всего поломки возникают как раз после того, как панель приборов была демонтирована и переустановлена ​​своими силами. Обычно проблема возникает из-за неправильного соединения контактов. В этом случае необходимо произвести распиновку панели приборов ВАЗ-2115.
  2. Иногда отдельные устройства панели приборов.Например, может сломаться спидометр, тахометр или устройство, показывающее уровень топлива в топливном баке. В этом случае проблема может быть в плохих контактах, либо устройство получило механические повреждения. В этом случае необходимо заменить регуляторы.
  3. Иногда выходит из строя подсветка ВАЗ-2115. Панель приборов, описанная в этой статье, может больше не подсвечиваться. Если не заработали все лампочки одновременно, то, скорее всего, проблема возникла снова в результате неполадок в электрической части.Чаще всего нужно просто «расшевелить» провода, и проблема решится сама собой. Если несколько лампочек перестали работать, вам придется их заменить.

Крепление панели

Если вы решили заменить панель приборов ВАЗ-2115 (цена устройства указ ниже), то ее необходимо заменить только с учетом распиновки. А для этого нужно выполнить следующие действия:

  • Для начала отключите кабель, который подключен к прикуривателю.
  • Приступайте к демонтажу накладки на контрольный щит. Внимательно осмотрите его, по краям вы найдете несколько винтов, которые нужно открутить. После этого также найдите винты, отвечающие за фиксацию торпедо сверху и снизу, и открутите их.
  • Теперь нужно демонтировать облицовку. Имейте в виду, что сделать это не очень просто, так как он удерживается посредством защелок. Поэтому, не делая резких движений, начинайте раскачивать его в разные стороны.
  • Необходимо отключить все провода, которые идут к самой панели. Сюда входят часы, будильники, спидометры и прочее.
  • Демонтировать панель управления. Он крепится с помощью четырех болтов, которые необходимо открутить. Эта стадия считается самой опасной. Все движения нужно выполнять максимально аккуратно, так как велика вероятность повредить провода.

Вот и все, как видите, снять приборную панель несложно. Теперь вы можете отремонтировать свой автомобиль.

Приборная панель ВАЗ-2115: тюнинг

Каждый автовладелец старается максимально ухаживать за своим транспортным средством, а также сделать его неповторимым и неповторимым. На сегодняшний день очень популярен тюнинг автомобилей, поэтому каждый автолюбитель может сделать пользование железным другом максимально комфортным и удобным.

Чтобы дать точное определение понятию тюнинг, следует сказать, что его смысл заключается в индивидуальном подборе элементов и технологических удобств, которые выделят автомобиль из толпы других автомобилей, сделают использование максимально комфортным для водитель.Правильно подобранные элементы также могут оказать психологическую поддержку водителю, что очень важно во время езды.

Основы

ВАЗ-2115 — панель приборов (обозначения приведены в данной статье) полностью соответствует всем европейским стандартам качества, поэтому учитывает дополнительное место для бортового компьютера и магнитолы.

Прежде чем приступить к обработке внешнего вида панели вашего автомобиля, хорошо разберитесь в его технических характеристиках и компонентах.Автомобиль будет казаться намного привлекательнее, если учесть цвет самого автомобиля, а также цвет электроники и дополнительных вставок, а также цвет стрелок и датчиков.

Подсветка – лучший способ тонировать панель приборов

На сегодняшний день оттюнинговать панель приборов с помощью подсветки намного проще, чем это было пять-десять лет назад. Раньше приходилось покупать несколько метров проводов, светодиоды, предохранители и прочие детали. Для того, чтобы оттюнинговать панель, вам придется потратить несколько дней.Сегодня это намного проще, быстрее и дешевле. Для этого вам достаточно купить небольшой кусочек светодиодной ленты. Крепится очень просто и не требует дополнительных затрат.

Как преобразовать поверхность?

Еще один способ преобразить панель приборов – это изменение ее поверхности. Его можно обтянуть кожей, придать неповторимый оттенок или использовать специальные подушечки. Однако учтите, что очень часто такие способы потребуют демонтажа панели приборов.

Несмотря на всю сложность этого способа, панель приборов будет выглядеть очень эффектно.Однако очень важно внимательно отнестись к выбору материалов. Они должны соответствовать характеристикам вашего железного друга.

Подсветка датчиков и приборов

Очень многие автовладельцы любят подсвечивать приборы и датчики. Старайтесь максимально гармонично сочетать цвета. Очень хорошо, если цвета на медиадисплее совпадают с подсветкой спидометра и других приборов. На сегодняшний день существует большое количество накладок на датчики, спидометр или тахометр.Такие патчи могут менять цвет устройств с помощью светоотражающих фильтров.

выводы

Панель приборов ВАЗ 2115, по мнению автомобилистов, очень удобна в эксплуатации. На нем можно найти все необходимые устройства, кнопки и рычажки для удобного вождения. С его помощью вы сможете регулировать, а также следить за состоянием своего железного друга. Поэтому можно с уверенностью сказать, что приборная панель является одной из самых основных частей любого автомобиля. Стоимость его варьируется в пределах десяти тысяч рублей.

Каждый водитель хочет, чтобы его автотранспорт средство было уникальным. И сделать это не сложно. Вы можете оттюнинговать внешнюю часть машины, а также можете внести необходимые коррективы и в ее интерьер. Оттунинговав панель приборов, вы почувствуете себя еще комфортнее и увереннее за рулем любимого автомобиля. Но, желательно доверить всю работу профессионалам, и тогда вы будете наслаждаться невероятным качеством и комфортом езды.

ВАЗ-2115 — отличный автомобиль с очень удобной и правильно сформированной панелью управления.Поэтому, если вы задумались о покупке транспортного средства, не забудьте рассмотреть этот вариант.

ВАЗ 2114, отзывы владельцев

Автомобиль ВАЗ 2114 появился в 2001 году и сразу завоевал популярность у граждан России. Многие хотели испытать езду на современной машине, обладающей столь привлекательным внешним видом и хорошими характеристиками. Сейчас среди огромного выбора автомобилей ВАЗ 2114 немного теряется. Отзывы об этой модели помогут вам определиться с выбором, если вы не можете решить, купить иномарку или отечественный автомобиль.

Сразу стоит отметить, что однозначного ответа о качестве автомобиля не найти. Для каждого водителя существуют свои понятия о том, какими характеристиками должен обладать ВАЗ 2114.

Отзывы владельцев можно разделить на две категории: плохие и хорошие. Негативное мнение формируется при быстрой поломке автомобиля. Многие автовладельцы сталкивались с некачественной сборкой четырнадцатой модели. Однако они не говорят о том, сколько автомобиль находится в движении. Ни один транспорт не выдержит большой нагрузки и постоянной езды на максимальной скорости.Так, ВАЗ 2114, в технических характеристиках которого указано разрешенное ускорение до 160 км/ч, быстро износится, если подвести стрелку спидометра к этой стрелке.

Автовладельцы утверждают, что компания ВАЗ не умеет собирать автомобили. Четырнадцатая модель не исключение. Только это можно оспорить. Спросите у старшего поколения, сколько времени отслужили их автомобили. А раньше в России не было такого количества иномарок, на дорогах можно было увидеть ВАЗ 2106, 2107 и так далее.И эти автомобили служили своим владельцам несколько десятков лет. Поэтому качество сборки у производителя отличное, чему могут позавидовать многие иностранные компании. Благодаря этому ремонт становится проще, а запчасти не приходится искать у официальных дилеров, тратя время и баснословные суммы.

А теперь о положительных сторонах ВАЗ 2114. Отзывы владельцев сходятся в одном: при таких характеристиках автомобиль имеет вполне приемлемую цену. Иномарку за идентичную стоимость можно купить, но она будет менее привлекательной и более сложной в управлении.Четырнадцатая модель отличается спортивным стилем, просторным салоном и возможностью увеличения объема багажника за счет складывания сидений. Нравится владельцам легкое ручное управление, удобное переключение скоростей. Автомобиль легко и плавно входит в повороты, а также при необходимости осуществляет быстрое торможение. ВАЗ 2114, отзывы о котором преимущественно положительные, идеально подходит для молодых людей, которые только осваивают принцип езды. Неудивительно, что практически во всех автошколах есть четырнадцатая модель для обучения студентов.

Если вы решили выбрать ВАЗ 2114, отзывы не должны вас пугать. Помните, что должный уход и регулярная диагностика позволят вам увеличить срок службы транспорта и снизить стоимость ремонта. В остальных случаях, когда автовладельцы не могут соблюсти требования по эксплуатации, не только представленная модель, но и любая дорогая иномарка выйдет из строя.

Какие сиденья можно установить на ВАЗ 2107?

видео) электронная система помощи при движении сзади распознает препятствия, находящиеся на пути движения автомобиля, и своевременно корректирует движение….

Какие сиденья можно установить на ВАЗ 2106?

Сиденья Сеат Леон на ВАЗ 2106

То, что вы видите на фото сиденья Сеат ВАЗ 2106 говорит о том, что почти все сиденья VAG Group можно установить в Классик, а это и Фольксваген, и Ауди, и Шкода и сиденье.

Какие автокресла самые удобные?

Сиденья минивэна Ford C-Max были признаны лучшими. В тройку лучших автомобилей с лучшими сиденьями также вошли Hyundai Elantra и Porsche Panamera.Худшее сиденье Toyota 4Runner, Toyota Sequoia и Honda Pilot имеют самые высокие показатели поломок.

Какие сиденья можно поставить на ВАЗ 2114?

Комфортное и качественное сиденье от иномарки Ваз 2114 можно поставить от Ауди А4, Хендай Лантра, Опель Вектра, Опель Астра и Форд. Собираясь на разборку, необходимо измерить размеры сидений и сфотографировать места крепления, чтобы можно было сравнить и сделать правильный выбор.

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2109 без переделок?

С сиденьями от иномарки без переделки не обойтись.

Вот сиденье кто покупал у нас ВАЗ 2109 /21099: Audi A3, Chrysler PT Cruiser, Fiat Bravo, Ford Mondeo, Honda Accord, Opel Astra, Saab, Subaru Impreza, Volkswagen Golf 5, Passat B6 и Passat СС.

Какие сиденья можно установить на классический ваз?

На ВАЗ -2107 можно установить сиденье :

  • От Mercedes-Benz W210.
  • От автомобиля Toyota Corolla E100.
  • От автомобиля Toyota RAV4 XA10G.
  • С автомобилем Audi 80.
  • С автомобилем Ford Scorpio.

Какой салон подходит на ВАЗ 2108 от иномарки?

Какие сидения от иномарки подходят на ваз 2108 финальный матч.

В ВАЗ 2108 /2113 можно установить не только сиденья от Audi, но и складные сиденья всех марок VAG Group — Volkswagen, Skoda, Seat.Размеры этих сидений в большинстве случаев идентичны.

Как сделать сиденья в машине мягче?

Очистите и обработайте кожу сиденья вашего автомобиля … Очистите их средством для чистки кожи, затем вотрите кондиционер для кожи в сиденье … Эти материалы не только обновят и отремонтируют кожаное сиденье , но и также сделать их более мягкими.

Какие передние сиденья в машине?

Подголовник является конструктивным элементом сидения с 1959 года.В настоящее время подголовник является обязательным элементом экипировки. передние сиденья автомобиль а так же большая часть задних сидений. Подголовник расположен на спинке сиденья за головой человека.

Можно ли водить машину без переднего сиденья?

Эксплуатация транспортного средства запрещается при наличии хотя бы одного условия, указанного в «Перечне неисправностей и состояний, при которых эксплуатация транспортных средств запрещается». Такого состояния , как «отсутствие переднего сиденья » нет в этом списке.

Сколько стоят новые сиденья на ВАЗ 2114?

Применяемость: ВАЗ 2113, 2114 , 2115. Цена: 6 590 руб. Цена указана за одно переднее сиденье … Цена: 5 290 руб.

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2121?

Начнем с перечня сидений, которые мы купили у нас для установки в ВАЗ 2121 Нива: Альфа Ромео 147, Ауди А3, Ауди ТТ, БМВ (большинство моделей компактные), Ситроен С1, С2, С3, С5, Fiat, Ford Ka, Honda Jazz, Hyundai Elantra, Getz, Coupe, Mercedes SLK, Opel Astra и Corsa, Peugeot 307 и 308, Renault Megane, Saab…

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2110 без переделок?

В интернете ходят легенды что ВАЗ 2110 подходит ко многим моделям сидений вообще без переделок … Но реально без спец переделки можно установить только Рекаро от старого Опеля. Все остальные варианты придется переделывать и переваривать.

Какая панель подходит на ВАЗ 2109?

Многие задают вопросы какая торпеда подойдет на 21099 Ваз ? В принципе может подойти от любой иномарки, но лучше всего от BMW E30, E36, Mitsubishi Eclipse, Galant 200, AUDI 80.С устройством торпеды работы может произойти много, но и результат будет отличный.

Какие сиденья можно поставить в Ланос?

Короче говоря, на Ланос можно поставить почти любое сиденье от VAG!

Какие места можно предоставить по гранту?

Сиденья от иномарки. По ширине саней подходят от Lacetti/Gentra и от Solaris/Rio. ИМХО, из распространенных, это единственные сиденье , которые можно поставить в Гранту без сварки, надо будет только пересверлить отверстия в полозьях под грантовский пол.

основа надежной работы инжекторного двигателя. Какие ошибки определяют неисправность этого механизма

Неверный сигнал датчика фаз ВАЗ 2114. Датчик фаз: основа надежной работы инжекторного двигателя. Какие ошибки определяют неисправность этого механизма

Если на ВАЗ 2114 выходит из строя датчик положения распредвала, то обязательно появится одна из ошибок (0340 или 0343). Проверить устройство можно с помощью тестера.Обратите внимание, что 8- и 16-клапанные моторы оснащены разными типами датчиков. Есть отличия и в диагностике.

Алгоритм проверки на 8-клапанном моторе:

  1. Подайте питание на контакт «E» устройства.
  2. Измерить напряжение на сигнале «Е» — его значение должно быть около 0,9 Вольта.
  3. Поднесите металлический предмет (например, отвертку) к чувствительному элементу датчика.
  4. При снижении напряжения до 0,4 вольта можно сказать, что устройство полностью исправно.Если он равен нулю или не изменился, имеет место поломка устройства.

Алгоритм проверки ДФ на 16-клапанном моторе:

  1. Подключите источник питания к клемме «E».
  2. На сигнальном проводе датчика распредвала ВАЗ 2114 «В» должно быть напряжение около 0,4 вольта.
  3. Выполняя операции, аналогичные описанным выше, необходимо измерить напряжение. Если датчик фаз исправен, он поднимется до 0.9 вольт.

Замена устройства своими руками

Устройство находится в блоке цилиндров, недалеко от воздушного фильтра. Последовательность замены следующая:

  1. Откройте капот, отсоедините аккумуляторную батарею от бортовой сети автомобиля.
  2. Отсоединить колодку с проводами от датчика фаз.
  3. Выверните винт, которым датчик крепится к блоку цилиндров.
  4. Достать DF.

Осмотрите прибор, очень часто причиной его неработоспособности является намагниченная металлическая пыль, скапливающаяся на активном элементе.Если это так, аккуратно протрите устройство и переустановите его. Если произошла очередная поломка, то лучше установить новый элемент. Установка осуществляется в порядке, обратном снятию.

На этом ремонт датчика положения распредвала ВАЗ 2114 закончен. Как видите, ничего сложного в этом нет, но нужно учитывать некоторые особенности. Самое главное, не используйте герметики или прокладки во время установки. Это приведет к неисправности системы управления двигателем.

Многие автомобилисты сталкивались с тем, что вышел из строя датчик распредвала, или, по-другому, датчик фаз ВАЗ-2114. Причин этому явлению может быть много, но как правило это износ. Далеко не все автолюбители способны провести диагностику этого датчика, хотя в самом процессе нет ничего сложного или заумного.

Видео обзор симптомов поломки датчика распредвала на ВАЗ-2114:

Общий вид датчика распредвала

Датчик распредвала или датчик фаз — это часть основного силового агрегата автомобиля, отвечающая за считывание информации о расположении распредвала, а также участвующая в регулировке угла зажигания.

Принципиально аналогичен датчику Холла
.

Считывание происходит с помощью специальной шестерни распределительного вала, не имеющей зубьев. Недостающие элементы расположены таким образом, что при попадании этого зазора в датчик первый поршень оказывается в мертвой точке, вверху или внизу.

Схема работы датчика фаз

Сигнал срабатывает и передается на электронный блок управления двигателем при попадании датчика на отсутствующие зубья. В свою очередь, в зависимости от полученного показателя ЭБУ регулирует угол зажигания.Благодаря установке такой системы двигатели «Самара-2» стали более экономичными и популярными.

Расположение датчика под капотом ВАЗ-2114

Датчик распредвала на ВАЗ-2114 находится рядом, на очень близком расстоянии от ГБЦ. Такое расположение манометра почти всегда стандартно для других автомобилей инжекторной группы.

Расположение датчика распредвала

Основные причины отказа датчика

Прежде чем приступить непосредственно к процессу диагностики, необходимо выяснить причины неисправности датчика фаз ВАЗ-2114.

Итак, перейдем непосредственно к самым прямым и косвенным показателям:

Схема подключения датчика

  • По внешнему виду на приборной панели все знают — что были неисправности. В этом случае двигатель запускается не дожидаясь ответа датчика распредвала, а исходя из последних показателей.
  • Повышенный расход топливной смеси
    , также может служить косвенным признаком неисправности ДПРВ.
  • Машина вообще заводится.

Совокупность этих причин может служить косвенным показателем неисправности датчика распредвала.

Проверка работы датчика распредвала

Итак, когда все вопросы рассмотрены, можно переходить непосредственно к диагностическим операциям.

Первый способ — ручная диагностика. … Как это делается? Рассмотрим этот вопрос поэтапно:

Мультиметр в помощь

Теперь нужно проверить контактную группу мультиметра…Сначала осматриваем контакты на наличие влаги, а потом «прозваниваем» их. Если тестер не отвечает, то датчик вышел из строя.

Диагностика проводится следующим образом: «минусовый» щуп тестера подключается к левому контакту на датчике, а «плюс» — к центральному. Далее подносим металлическую пластину к датчику. Изменение показателя напряжения на датчике сразу будет видно на мультиметре.

Проверка датчика мультиметром

Второй способ диагностики – подключение к электронному блоку управления автомобиля.В нем при появлении Check Engine остаются коды ошибок, которые говорят о неисправностях. Есть две ошибки связанные с датчиком фаз, а именно:

Осциллограф

Третий метод диагностики — осциллограф. С помощью этого прибора можно практически сразу определить неисправность датчика распредвала. Но, к сожалению, не каждый автолюбитель имеет в своем арсенале это устройство.

Проверка с помощью компьютера или осциллографа

выводы

Проверить датчик положения распредвала ВАЗ-2114 достаточно легко и просто.С этой задачей сможет справиться практически каждый автолюбитель. Но, тем не менее, рекомендуется начинать диагностические операции с подключения к ЭБУ и определения кодов ошибок.

Особенность датчика фаз ВАЗ 2114


Причины и признаки неисправности

  1. На первом щупе тестера установить напряжение 13,5 Вольт и подключить его к контакту «Е» на ДФ, на втором щупе, который необходимо подключить к контакту «В» — 0.9 В;
  2. Замкнув контакты на торец датчика, подводим металлическую отвертку. Если ДФ исправен, то на экране тестера вы увидите, что напряжение на контакте «V» упало до 0,4 Вольта. Если этого не происходит, то ДФ неисправен;

Как проверить датчик распредвала 16v:

  1. Выставляем на мультиметре следующие напряжения: контакт «Е» — 13,5 Вольта, «В» — 0,4 Вольта;
  2. Замыкаем контакты и вставляем отвертку в отверстие на датчике фаз.Если устройство исправно, напряжение на контакте «В» повысится до 0,9 Вольта.

Мультиметр — стандартный прибор для проверки работоспособности любого датчика

Заменяем датчик фаз

Определив, что ДФ неисправен, можно приступать к его замене. Процесс настолько прост, что вам понадобится только ключ с трещоткой с головкой на 10 мм, чтобы выполнить всю работу самостоятельно.

Для начала разберемся, где находится датчик фаз ВАЗ 2114.Он расположен с правой стороны моторного отсека, рядом с воздушным фильтром. Крепится к корпусу блока цилиндров одним винтом.

Замена датчика фаз ВАЗ 2114 выполняется в следующей последовательности:

  1. Открываем капот и отсоединяем силовые клеммы от четырнадцатого аккумулятора;
  2. Отсоединить колодку проводов от ДФ;
  3. Ключом на 10 отвернуть винт крепления датчика на блоке цилиндров;
  4. Вынимаем ДФ из посадочного места.

После демонтажа старого прибора осмотрите его визуально, возможно причина его неисправности в намагниченной на корпусе ДФ металлической пыли. При обнаружении протрите устройство тканью и переустановите. Если он не оживает и продолжает выдавать ошибки, датчик готов к замене.

Новый датчик положения распредвала ВАЗ 2114 устанавливается аналогичным образом. Как видите, работы тут максимум на 10-15 минут (замена датчика фаз ВАЗ 2115 выполняется по той же методике).

Важно: при установке ДФ в посадочное место для герметизации фиксации запрещается использовать какие-либо герметизирующие средства, так как устройство находится в среде с постоянно меняющимся температурным режимом, в котором герметик просто расплавится и принесет вам куча дополнительных заморочек с двигателем.

Часто бывают случаи, когда даже после установки нового ДФ на бортовой компьютер четырнадцатого продолжают высвечиваться ошибки 0350 или 0343.

Возможны два сценария развития событий.Возможно, вам попался неисправный ДФ (даже продавцы в автосалонах говорят, что если на 10 фазных датчиков отечественного производства, без заводского брака, есть 5 рабочих, это уже хорошо).

Проверка работоспособности после замены производится с помощью мультиметра, как описано в предыдущем разделе статьи. Если тестер показывает полностью рабочий датчик, то проблема не в датчике. Ошибки 0350 и 0343, свидетельствующие о неисправном ДФ, также могут возникать из-за растянутого или проскальзывающего на 1-2 зуба ремня ГРМ, либо ослабленной шестерни коленвала.

Двигатели автомобилей ВАЗ 2114 оснащены разнообразными устройствами и контроллерами, предназначенными для обеспечения правильной работы агрегата. От их слаженной работы зависит работоспособность мотора и основных систем «Четырки». Где находится и как заменить ВАЗ 2114 8 клапанный датчик фаз (ДФ), а также датчик детонации (ДД)? представлен ниже.


Описание датчика фаз

В автомобилях ВАЗ 2114 и 2115 датчик фаз представляет собой устройство, используемое для получения информации о работе силового агрегата и дальнейшей передачи этих данных в блок управления.Конструктивно устройство этого регулятора включает в себя чувствительный элемент и преобразователь сигналов. Механизм преобразования состоит из операционного усилителя, специальной мостовой схемы и выходного каскада.

Внутри устройства находится чувствительный элемент, принцип работы которого основан на эффекте Холла. Основное назначение чувствительного компонента — подача сигнала в определенный момент, при котором рядом с платой будет располагаться магнитопроводящий элемент.

Где находится «ДФ» в Четырках? Расположение устройства может варьироваться в зависимости от модификации двигателя:

  • в моторах с 8 клапанами ДФ расположен непосредственно на ГБЦ;
  • в 16-клапанных двигателях ДФ ​​можно найти со стороны приводного распредвала, возле блока генератора.

Возможные проблемы и решения

По каким признакам можно определить неисправность контроллера:

  • в автомобиле увеличился расход топлива;
  • возникла проблема с системой автодиагностики;
  • динамика автомобиля снижена в целом;
  • появились новые ошибки — 0343, 0340, иногда ошибок нет, но есть индикатор Check Engine (появляется в случае полного отказа устройства).

Инструкция по диагностике и замене ДД

Как проверить поломку и работоспособность ДФ мультиметром?

Процедура диагностики различается в зависимости от модификации силового агрегата; для проверки ДФ на 8-клапанном моторе выполните следующие действия:

  1. Сначала на выходе тестера с маркировкой V1 нужно будет установить значение напряжения 13,5 вольт, этот щуп необходимо подключить к контакту Е. Затем, на втором выводе, подключенном к контакту В, значение напряжения должно быть установлено равным 0.9 вольт.
  2. При замыкании контактов цепи необходимо поднести к контроллеру сбоку шило или отвертку, также можно использовать металлическую пластину. Если датчик фаз исправен, то вы увидите, как значение напряжения на выводе В упадет до 0,4 вольта. В том случае, если значения, полученные при диагностике, отличаются, это говорит о необходимости замены регулятора (видео опубликовано на канале «Гараж Сандро»).

В случае 16 вентилей процедура проверки в целом такая же, но есть определенные отличия:

  1. Тестер должен быть установлен в режим V2, а на контакте Е напряжение должно быть установлено на 13.5 вольт. На контакте B установлено 0,4 вольта.
  2. Затем также нужно поднести к торцу корпуса отвертку или стальную пластину. При нормальной работе контроллера значение напряжения увеличится до 0,9 В.

Замена ДФ осуществляется следующим образом:

  1. Для начала обесточивается бортовая сеть, для этого отключается аккумуляторная батарея.
  2. Затем ключом на 10 откручивается болт, с помощью которого ДФ фиксируется на блоке.При этом разъем с проводкой необходимо отсоединить от контроллера.
  3. Контроллер снимается с сиденья и заменяется новым. При замене разъема желательно очистить контакты от окисления и грязи.

Фотогалерея «Расположение ДФ и ДД»

Датчик детонации Описание

Теперь поговорим о датчике детонации. Начнем с расположения и назначения контроллера.

Расположение, назначение и устройство

ДД в «Четырке» является одним из основных элементов, определяющих правильную работу силового агрегата.Основным конструктивным элементом датчика детонации является пьезоэлектрический механизм. В момент приложения нагрузки к датчику детонации устройство вырабатывает электрический импульс, который подается на модуль управления. Блок определяет появление стука в работе двигателя, в соответствии с чем изменяет угол опережения зажигания.

Что касается расположения, то в ВАЗ 2114 ДД находится на блоке двигателя, между цилиндрами под номерами 2 и 3. Если ваш автомобиль оснащен 8-клапанным двигателем, вы сразу увидите контроллер, открыв капот.Что касается 16-клапанных ДВС, то в этом случае найти датчик будет сложнее, так как обзор загораживает головка блока.

Возможные неисправности и способы их устранения

По каким признакам можно определить неисправности в работе регулятора детонации:

  • значительное падение мощности, что особенно проявляется при разгоне;
  • На приборной панели появился значок Check;
  • при резком нажатии на педаль газа слышна детонация — металлический стук, как говорят специалисты — стучат «пальчики»;
  • в некоторых случаях возможен перегрев двигателя.

Выход из строя контроллера, как правило, вызван регулярным использованием некачественного топлива.

Инструкция по диагностике и замене контроллера

Процедуру диагностики можно проводить как тестером, так и с помощью омметра. При использовании тестера само устройство нужно будет подключить к разъему для тестирования и проведения диагностики. Если у вас есть только омметр, то вам нужно будет измерить напряжение между контактами контроллера.

Как проверить работоспособность ДД:

  1. Сначала на вольтметре устанавливается предел измерения 200 мВ.
  2. Затем необходимо подключить щупы диагностического прибора к контактам регулятора.
  3. Затем попробуйте слегка постучать по корпусу контроллера отверткой или подобным инструментом. При постукивании по корпусу значение напряжения на дисплее тестера должно увеличиться до 20-40 мВ, в этом случае все зависит от силы удара. Если в результате воздействия изменений нет, то нужно менять ДД на новый (автор видео — Александр Дмитриев).

Для выполнения замены потребуется:

  1. Подготовить стандартный слесарный инструмент — ключи и отвертки, наждачную бумагу или железную щетку. Остановите силовой агрегат и выключите зажигание, после чего откройте капот.
  2. Затем нужно будет найти ДД, нажать на защелку и отсоединить разъем проводки от регулятора детонации.
  3. При помощи ключа соответствующего размера нужно открутить гайку со шпилькой (если на вашем автомобиле ДД двухштырьковый).Если на двигателе установлен регулятор резонансного типа, то пьезоэлемент необходимо удалить.
  4. После этого контакты на разъёмах нужно будет зачистить наждачной бумагой или железной щёткой — убрать всю грязь и окисление. Если этого не сделать, то могут возникнуть проблемы в передаче сигнала — пульс будет не точным. Когда очистка завершена, замените старый DD на новый.

Видео «Наглядная инструкция по замене ДД»

Как заменить контроллер и не ошибиться — смотрите видео ниже (автор Dimanych BEST).

Датчик фаз, он же датчик положения распредвала (далее ДФ) — элемент системы ЭБУ (электронного бортового управления двигателем), который присутствует исключительно в моторах инжекторного типа. Таким датчиком оснащены все четырнадцатые двигатели с 16-клапанным двигателем, а также 8-клапанные двигатели, соответствующие стандарту Евро-3, имеющие последовательный фазированный впрыск топливной смеси.

Из этой статьи вы узнаете принцип работы ДФ, типичные проблемы, которые могут возникнуть с устройством в процессе эксплуатации и их симптомы, а также ошибки датчика фаз на ВАЗ 2114 и их расшифровку.


Конструктивные особенности и принцип действия

Датчик ФАЗ ВАЗ 2114 представляет собой интегральное устройство, основной функцией которого является получение информации о текущем рабочем цикле силового агрегата и передача ее в блок ЭБУ с помощью импульсных сигналов.

Конструктивно ДФ состоит из двух частей — чувствительного элемента и преобразователя импульсных сигналов, который в свою очередь состоит из операционного усилителя, мостовой схемы и выходного каскада типа открытый коллектор.

Чувствительный элемент ДФ работает по принципу Холла, представляет собой микросхему, реагирующую на колебания магнитного поля, которая получает способность передавать электрический сигнал только при наличии рядом с ней магнитопроводящего материала, она стальная головка клапана.

Расположение датчика положения распредвала ВАЗ 2114 следующее: он находится на торце блока цилиндров, недалеко от воздушного фильтра.

Местоположение DF

В интернете много дискуссий о том, какой датчик фаз какого производителя лучше взять.Рекомендуем отдать предпочтение устройствам немецкой компании Bosch. Именно ей принадлежит лицензия на производство датчиков Холла, так что, по сути, вы получаете надежный и долговечный прибор производства непосредственного владельца технологии, по которой он изготовлен.

Симптомы и проверка

Признаки неисправности датчика распредвала, по которым можно определить, что прибор вышел из строя, следующие:

  • Повышенный расход топлива;
  • Неисправности в режиме самодиагностики автомобиля;
  • Снижение динамики разгона;
  • Внешний вид на приборной панели Знак Check Engine или ошибки 0343 или 0340.

Значок «Check Engine», как правило, загорается при полном выходе из строя ДФ. Происходит следующее: вы включаете зажигание, после чего начинает работать стартер, в это время должен прийти сигнал на блок ЭБУ от датчика, но так как ДФ сломан, то его нет, а электронное управление переключает двигатель на режим двойного впрыска (опираясь исключительно на данные, полученные от ДКПВ), отключив фазированный впрыск топливной смеси.

При обнаружении признаков неисправности необходимо выполнить проверку ДФ.Сделать это можно самостоятельно, нужен только тестер (мультиметр), который можно приобрести в любом автомагазине за 400-600 рублей. Прибор недорогой, но полезный – он понадобится вам неоднократно при диагностике автомобиля.

На четырнадцатых с 16-клапанным двигателем устанавливаются модели ДФ 21120-3706040, на 8-клапанные — 21110-3706040 … Проверка каждого из них имеет некоторые особенности.

Проверка датчика фаз ВАЗ 2114 с 8-клапанным двигателем:

Схема (на 8 кл.)

  1. На щупе мультиметра (режим V1), который будет подключен к контакту «Е» датчика, установить напряжение 13,5 В., на втором щупе (подключен к контакту «В») — 0,9 В;
  2. Замыкаем щупы на соответствующие контакты. Подводим металлическую пластину к торцевой части ДФ (подойдет отвертка). Если устройство исправно, мультиметр покажет, что напряжение на выводе «V» упало до 0,4 В (должно вернуться к 0,9 при снятии пластины).Отличия в показаниях — замена датчика.

Проверка ДФ 16-клапанного двигателя:

Схема (на 16 кл.)

  1. Переводим тестер в режим V2. На щупе контакта «Е» устанавливаем напряжение 13,5 В, на контакте «Б» — 0,4 В;
  2. Вставьте отвертку в отверстие в конце корпуса пеленгатора. При исправном датчике напряжение на контакте «В» поднимется до 0,9 Ватт и упадет обратно, если убрать отвертку.

Ошибки DF

Если на ВАЗ 2114 установлен бортовой компьютер, при выходе из строя устройства он выдаст одну из ошибок с кодом 0340 или 0343. Разберем каждую из них аналогичным образом.

  • Ошибка датчика ФАЗ 0340 — указывает на отсутствие сигнала пеленгатора. Причиной этой ошибки может быть что угодно, от окисления контактов до механического повреждения устройства. Решается заменой детали на новую.
  • Ошибка 0343 — высокая фаза сигнала датчика.Его причиной, как правило, является повреждение самой проводки или клемм в клеммнике, либо их неплотное/окисленное соединение.

Ошибки датчика фаз ВАЗ 2115 полностью аналогичны ошибкам, возникающим на четырнадцатой.

Стоит отметить, что помимо неисправности самого ДФ, причиной ошибок может быть проскальзывающий ремень ГРМ или разболтанная шестерня коленвала.

Снятие и замена

Датчик фаз на ВАЗ 2114 сложная электронная конструкция, самостоятельный ремонт которой толкового результата не даст.При обнаружении каких-либо неполадок необходимо немедленно менять устройство на новое. .
К счастью, он не дорогой: цена варьируется от 300 до 500 рублей в зависимости от региона.

Для замены ДФ необходим трещоточный ключ с головкой на 10. Алгоритм следующий:

  1. Отключить аккумулятор;
  2. Трещоткой откручиваем болт крепления ДФ на блоке двигателя и отсоединяем подсоединенный к нему блок проводов;
  3. Вынимаем датчик и устанавливаем новый, не забываем зачистить контакты колодок от окисления.

Если устройство установлено правильно, то исчезают все ошибки, ранее отображавшиеся на бортовом компьютере.

Как видите, работы здесь максимум на 10 минут. Удачного вождения без поломок!

Датчик распредвала в автомобиле ВАЗ-2114, впрочем, как и в других современных автомобилях, играет довольно важную роль. От правильной работы зависит правильный впрыск топлива, а значит и его расход. Впервые эта деталь была установлена ​​на ВАЗ «четырнадцатый» в 2007 году.Соответственно, до этого в конструкции автомобиля не было предусмотрено наличие датчика распредвала. Учитывая тот факт, что производитель все же решил дополнить им конструкцию автомобиля, можно сделать вывод, что использование этого устройства дает некоторые преимущества.

За что отвечает датчик распредвала на ВАЗ-2014, и какие признаки указывают на его неисправность?

Давайте сначала разберемся с назначением этого устройства. Его основная и, по сути, единственная задача – контролировать состояние клапанов – последние могут быть закрыты или открыты.Стоит отметить, что у этого устройства есть и другое, очень распространенное название – датчик фаз. То есть и первый, и второй вариант будут правильными. Установите датчик распредвала на «четырнадцатые» и с 8- и 16-клапанным двигателем. Основное отличие этих силовых агрегатов заключается в количестве распредвалов – 1 и 2 соответственно.

Работа устройства основана на эффекте Холла — здесь вполне можно провести аналогию с бесконтактным распределителем зажигания, с поправкой, конечно, на выполняемые ими функции.Наверное, многие видели распределительный вал вживую или изучали его конструкцию. При этом, конечно же, внимание было обращено на имеющиеся на данном агрегате зубья. Они расположены на одинаковом расстоянии друг от друга. В этом случае есть место, где отсутствуют 2 зуба.

В момент, когда проход находится напротив датчика распредвала, поршень 1-го цилиндра находится в мертвой точке — верхней или нижней. Затем соответствующий сигнал поступает на электронный блок управления. В самом ЭБУ есть определенный алгоритм, благодаря которому микроконтроллер знает о местонахождении поршня в 1-м цилиндре.

На основе полученных данных электронный блок управления отслеживает угол зажигания и при необходимости изменяет его.

Симптомы, указывающие на неисправность датчика распредвала

Теперь поговорим о том, как точно распознать сбой пеленгатора. Это, в частности:

  • На панели приборов загорелась надпись Check;
  • проблемы и сбои, проявляющиеся в режиме самодиагностики;
  • ухудшение динамики и снижение мощности;
  • повышенный расход топлива.

Сразу стоит отметить, что эти признаки могут свидетельствовать и о какой-то другой проблеме. Тем не менее, одна из них – это именно неисправность датчика распредвала. Если после запуска двигателя вы видите, что на приборной панели загорелась надпись Check, при этом стартер продолжает прокручивать еще несколько секунд, то проблема, скорее всего, в ДФ. Дело в том, что если он выйдет из строя, то при запуске двигателя ЭБУ какое-то время будет ждать информацию от датчика распредвала.

Если электронный блок управления не дождется какого-либо сигнала от ДФ, он все равно даст команду на запуск, исходя из системы зажигания. Бортовой компьютер также укажет на проблему с датчиком распредвала. В этом случае на его дисплее загорятся коды ошибок – 0343 или 0340. Эти цифры говорят либо об обрыве в цепи датчика, либо о выходе из строя самого прибора. Соответственно, процесс диагностики значительно облегчается.

В большинстве случаев поломку можно выявить при визуальном осмотре.В ВАЗ-2114 датчик распредвала находится в непосредственной близости от головки блока цилиндров, возле воздушного фильтра. Внимательно осмотрите корпус ДФ — на нем могут быть механические повреждения. Их наличие почти 100% признак неисправности. Далее следует проверить контакты на возможное наличие влаги. От этого они могут замыкаться, соответственно датчик просто не может передавать информацию в электронный блок управления.

Дополнительно проверьте контакты на предмет окисления и ржавчины, из-за которых информация в ЭБУ передается некорректно.Следующим шагом будет осмотр цепи. Если вы обнаружили оборванные или поврежденные провода, замените их, а затем проверьте работу автомобиля. Если проблем не обнаружено, следует продолжить поиск.

Инструкции

Найдите установочное гнездо с датчиком положения распределительного вала (CMP) на головке блока цилиндров. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений. Убедитесь, что на корпусе датчика и роторе шестерни также отсутствуют какие-либо повреждения или металлические частицы.

Убедившись, что зажигание на автомобиле выключено, отсоедините провода питания и управления двигателем от датчика.Как правило, эти провода крепятся стандартными разъемами, поэтому для отсоединения проводов достаточно нажать на защелку блока. Обратите внимание на разъем провода. Он должен иметь три контакта: плюсовой контакт питания (плюс), заземляющий контакт (минус) и сигнальный контакт.

Включите зажигание автомобиля. С помощью вольтметра (тестера) измерьте напряжение на плюсовом проводе питания датчика положения распредвала. В этом случае подключите отрицательный щуп устройства к массе двигателя.Измеренное таким образом напряжение должно соответствовать напряжению на клеммах аккумулятора. Если измеренное напряжение не соответствует напряжению питания, то неисправна цепь питания датчика. Таким же образом измерьте напряжение на заземляющем контакте датчика. Он должен быть равен нулю.

Подключите положительный и отрицательный провода питания ДПРВ. При подключении среднего (сигнального) провода датчика производить это подключение через вольтметр (тестер). Другими словами, один из щупов вольтметра должен касаться сигнального выхода датчика, другой — сигнального входа системы управления двигателем.В большинстве случаев для этого потребуется обрезать сигнальный провод и подключить тестер к концам оголенных проводов.

Провернуть двигатель стартером. Исправный датчик должен показывать колебания напряжения от нуля до 5 вольт. Если датчик неисправен, замените его новым. Для этого отсоединяем все его провода, откручиваем болт крепления и вынимаем ДПРВ из установочного гнезда. Установите новый датчик в обратном порядке. Момент затяжки крепежного болта должен составлять 10 Нм.Не забудьте установить резиновую втулку в месте соединения датчика и головки блока.

Источники:

  • Датчик распредвала ит
  • Неисправности датчика фаз ВАЗ 2112

Датчик фазы в автомобиле находится на крышке масляного насоса. Он обеспечивает контроллер необходимой информацией об угловом положении коленчатого вала и моменте прохождения поршнями первого и второго цилиндров. При прохождении впадины на зубцах опускного диска на шкиве привода генератора мимо датчика в нем формируется опорный синхронизирующий импульс.Чтобы снять и проверить датчик, выполните следующие действия.

Вам понадобится

  • — ключ на 10;
  • — отвертка плоская;
  • — мультиметр;
  • — мегомметр.

Инструкция

Ставить на смотровую яму или эстакаду, так удобнее добираться до фазы. Выключите зажигание. Отсоедините минусовой провод от. Снимите защиту двигателя снизу, открутив отверткой четыре болта на ее крышке.Доступ к масляному насосу двигателя. Датчик фаз расположен рядом с масляным фильтром насоса.


Отсоедините разъем датчика фаз. Ключом на 10 отверните болт крепления. Снимите датчик с кронштейна крышки масляного насоса. Теперь вам нужно проверить это.

Произвести внешний осмотр датчика, выявить повреждения корпуса, жилы, клеммной колодки и ее контактов. Очистите контакты спирто-бензиновой смесью. Очистите сердцевину датчика от металлических частиц и грязи.

Измерьте сопротивление датчика мультиметром. Установите переключатель на приборе в положение 2000 Ом. Подсоедините контакты устройства к датчику. Сопротивление исправного датчика должно быть в пределах 550-750 Ом (данные для автомобиля ВАЗ-2109). Проверку следует проводить при температуре 22±2°С с ​​учетом погрешности измерительного прибора.

Каждый современный автомобиль оснащен различными датчиками для значительной экономии топлива при максимальной выходной мощности.Одним из таких устройств является датчик фаз (ДФ), имеющийся на двигателе автомобиля ВАЗ 2114, и массово применяемый в производстве с 2007 года.

Датчик фаз работает по принципу элементарного датчика Холла. Устанавливается только в районе распредвала как на 8, так и на 16 клапанные моторы. Устройство считывает эти данные с распределительного вала двигателя с помощью шестерни, установленной на валу с двумя отсутствующими зубьями. Эти два зуба расположены так, что каждый раз, когда они ударяют по устройству, первый поршень двигателя находится в верхней или нижней мертвой точке.Информационные сигналы о расположении распределительного вала поступают на блок управления двигателем, который, в свою очередь, отслеживает и изменяет угол зажигания. Его начали использовать на заводах ВАЗ еще на первых автомобилях с распределенным впрыском топлива.

Стоит отметить, что карбюраторные моторы не имеют этого узла, потому что в их механизме система опережения зажигания вакуумно-механическая.

Основной функцией ДФ датчика положения распредвала или фазы является постоянная коррекция угла зажигания при работающем двигателе.Благодаря его использованию двигатели семейства ВАЗ стали эффективнее передавать мощность при сниженном расходе топлива. Основное незаменимое применение датчика фаз остается за двухраспредвальными, 16-клапанными моторами, которые без него не могут работать равномерно и экономично по свернутой заводской схеме.

Определение поломки ДФ

При поломке небольшие проблемы со стабильностью холостого хода, во время начала движения возможен эффект «подтраинга», а также повышенный расход топлива.Эти симптомы связаны с отсутствием получения данных от бортового компьютера об угле зажигания в определенный момент при работающем двигателе. При отсутствии сигнала от датчика блок управления переходит в аварийный режим, то есть начинает работать по заранее запрограммированной программе без датчика и выдает аварийную ошибку «0340» или «0343».

Что нужно сделать перед заменой ДПКВ

При появлении признаков неисправности необходимо проверить несколько моментов, из-за которых на блок управления не поступает надлежащая информация.

  1. Осмотрите DF на наличие внешних повреждений.
  2. Убедитесь, что на контакты не попала влага.
  3. Проверить контакты на предмет окисления.
  4. Убедитесь в целостности электропроводки рядом с агрегатом.

Если при визуальном осмотре ничего не обнаружено, то необходимо демонтировать устройство. Как поменять датчик распредвала на ВАЗ 2114?

Демонтаж любого датчика или ремонт электропроводки всегда должен производиться только при отключенном аккумуляторе, иначе можно завершить ремонт не только заменой сгоревшей цепи, но и покупкой нового автомобиля!!!

Разборка 8-клапанного двигателя проста.Где находится датчик фаз на ВАЗ 2114? Он расположен справа, сверху двигателя, рядом с воздушным фильтром. Крепится одним винтом на ключе на 10. С помощью нескольких простых движений болт откручивается и датчик снимается. После снятия блока необходимо закрыть его конструктивное гнездо от случайного попадания посторонних предметов.

Когда датчик распредвала находится у вас в руках, важно визуально осмотреть его. Возможны случаи налипания или намагничивания металлической пыли.Хлопчатобумажной тряпкой вытрите его насухо и верните на место. Если ошибка повторяется снова, то необходимо заменить его.

Бывают редкие случаи, когда датчик фаз заменен на ВАЗ 2114, а симптомы и ошибки не убираются. Ошибка по датчику фаз может появиться из-за смещения запрессованного механизма управления. Этот дефект встречается крайне редко, но все же встречается. Исправляется только в специализированной мастерской. Также более распространенная проблема с ошибкой по датчику фаз – чрезмерное растяжение ремня ГРМ или его неправильная установка.

Для двигателей с системой из двух распредвалов и 16 клапанов снятие датчика немного сложнее. Он установлен под воздушным коллектором с лицевой стороны, рядом с первым шкивом распределительного вала. Для его демонтажа необходимо:

  • снять переднюю решетку;
  • с помощью удлинителя головкой на 10 открутить два винта крепления;
  • выполнить все вышеописанные процедуры визуального осмотра и внешней чистоты контактов.

При замене датчика положения распределительного вала никогда не используйте герметики, такие как герметик или уплотнительные материалы.Сами датчики находятся в агрессивной среде и при постоянно меняющихся температурах. Следовательно, избыток жидкости может повредить весь двигатель или его масляную систему.

Проверяем работоспособность блока

Замена датчика распредвала ВАЗ 2114 заканчивается проверкой его работоспособности. Терминал устанавливается на аккумулятор и запускается двигатель. Если контроллер или сканер проверки двигателя на наличие ошибок ничего не показало, а двигатель работает чисто и естественно, «чек» не горит, значит, работа выполнена успешно.

Проверка и замена датчика фаз на ВАЗ 2114 занимает около 30 минут с 8-клапанным двигателем и до 60 минут с 16-клапанным.

ДФ стоимость

Стоимость датчика фаз сегодня колеблется в районе 300 рублей, цена незначительна, поэтому особых затрат при установке нового блока не будет.

Вот как поменять датчик фаз ВАЗ 2114 без лишних затрат за короткий промежуток времени. Теперь определенные циклы двигателя будут строгими и безотказными.Удачи на дорогах и приятных попутчиков!

Не устанавливается в карбюраторные двигатели, на первых экземплярах системы впрыска их тоже не было. Но его можно встретить практически во всех 16-клапанных двигателях. Восьмиклапанные двигатели оснащаются такими устройствами только в том случае, если они соответствуют нормам токсичности Евро-3, имеют фазированный или последовательно-распределенный впрыск топливной смеси. Массовое внедрение этих устройств началось примерно с 2004 года на двигателях ВАЗ.

Для чего датчик?

С помощью датчика фаз на «Калине» получается определить цикл работы двигателя и выдать определенный сигнал.Это устройство является составным элементом, другими словами, оно содержит чувствительный компонент и преобразователь сигналов. Рабочая часть датчика работает на эффекте Холла. Он реагирует на изменения магнитного поля. Во вторичной цепи имеется мостовая схема, а также специальный операционный усилитель и транзисторный каскад. А последний выполняется по схеме с открытым коллектором.

С помощью датчика фаз (ВАЗ-2114 или на любой другой модели) подбирается момент впрыска топлива только в первый цилиндр, и исходя из этого во все остальные.Распределительный вал позволяет определить, какой клапан находится в открытом положении и какая фаза работы выполняется. При неисправности датчика загорается ошибка на бортовом компьютере, и работа двигателя переходит в аварийный режим. Работа ведется только по сигналу, поступающему от

Особенности фазированного впрыска

Датчик фаз на двигателях Калины и Приоры расположен в верхней части. Он рядом с корпусом воздушного фильтра. Для работы фазированного впрыска характерны следующие особенности: от датчика фаз подается импульс в электронную систему управления двигателем.Последний управляет подачей топлива, в результате чего форсунка открывается, и топливно-воздушная смесь поступает в камеру сгорания непосредственно перед началом открытия впускного клапана. Как только клапан открывается, всасывается воздух и топливная смесь поступает в камеру сгорания.

Как узнать, что датчик неисправен?

Диагностировать неисправности прибора помогут следующие признаки:

  1. При попытке запуска двигателя стартер крутит 3-4 секунды.Только после этого двигатель запускается, но загорается ошибка. Суть в том, что при попытке запуска двигателя датчик опрашивается, но электронный блок управления не получает сигнала и переключается на работу, используя только данные, полученные от считывателя в коленвале.
  2. Нарушена динамика автомобиля. Обязательно проведите диагностику, так как неисправность может быть и в датчике. массовый расход воздуха.
  3. Сбой самодиагностики системы управления.

Конструкция устройства

Датчик фаз «Приора» и любого другого автомобиля представляет собой целостный механизм, функцией которого является получение всевозможной информации о рабочем цикле двигателя, а также передача сигнала на электронный блок управления с помощью специальных импульсы.Конструкция датчика состоит из 2-х частей.

Это датчик Холла и небольшой преобразователь. Чувствительный элемент реагирует на изменения магнитного поля. Датчик расположен в конце блока цилиндров, недалеко от воздушного фильтра. На распредвале есть металлический диск, необходимый для правильной работы датчика.

Ошибки датчиков

При появлении симптомов неисправности датчика фаз загорается значок ошибки двигателя, желательно провести диагностику системы управления.Если есть бортовой компьютер, то на нем можно увидеть ошибки с номерами 0343 или 0340. Но не спешите сразу менять устройство, вполне возможно повреждение проводов, соединяющих его с ЭБУ. Очень часто датчик просто загрязняется, что делает невозможным считывание информации. Но в том случае, если после проверки датчика обнаружена неисправность, необходимо приобрести новый и установить его. Стоимость устройства не более 600 руб.

Как проверить датчики на 16-клапанных двигателях?

Процедура диагностики 16- и 8-клапанных двигателей примерно одинакова.

Для проверки исправности необходимо выполнить следующие действия:

  1. Перевести мультиметр в режим измерения напряжения. Порог можно установить на 20 В.
  2. Источник постоянного напряжения 13,5 В должен быть подключен к контакту «Е».
  3. В этом случае на контакте «В» должно быть напряжение 0.4 вольта.
  4. Поднесите металлический предмет, например отвертку, к активной части фазового датчика. Если прибор исправен, то напряжение на выходе «В» повысится до 0,9 Вольта.
  5. Если убрать металлический предмет с активного элемента, напряжение на клемме «В» вернется в исходное положение.

Диагностика восьмиклапанного двигателя

Обратите внимание, что датчики для 8- и 16-клапанного двигателей не взаимозаменяемы. Поэтому при покупке обратите внимание на этот нюанс.Для диагностики датчиков фаз необходимо произвести следующие манипуляции:

  1. Подключить источник постоянного напряжения 13,5 вольт к контакту «Е».
  2. На контакте «В» должно быть напряжение 0,9 В.
  3. После поднесения металлического предмета к активной части устройства напряжение снизится до 0,4 В.
  4. Если убрать металлическое устройство, напряжение вернется до 0,9 В.

Замена устройства

В случае поломки устройства нет смысла его ремонтировать.Заменить датчик фаз гораздо проще, так как вы потратите на это несколько минут. Для проведения ремонта потребуется головка на 10 и трещотка. Порядок действий следующий:

  1. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
  2. Отверните болт крепления датчика к блоку двигателя и отсоедините блок, с помощью которого он соединен с электрикой.
  3. Очистите все контакты на колодке и установите новый датчик.

Если проводка полностью исправна и при установке не возникло проблем, на бортовом компьютере исчезают все ошибки.Двигатель перейдет в режим поэтапного впрыска.

Разъем прикуривателя ваз 2114. Что делать если не работает прикуриватель и магнитола. Взаимосвязь автомобильного прикуривателя и магнитолы в автомобилях ВАЗ

Изначально устройство разрабатывалось для водителей-курильщиков. Это позволяло закурить сигарету, не отвлекаясь на другие дела. Однако современные автовладельцы практически не используют прикуриватель по прямому назначению. К розетке подключается дополнительное электрооборудование.

От возраста или неправильной эксплуатации устройство может сломаться, что доставит массу неудобств. О том, почему ломается прикуриватель на ВАЗ, как заменить его своими руками на ВАЗ 2114, вы можете узнать в статье.


Какой прикуриватель стоит на четырнадцатой модели «Самара»

На ранних моделях ВАЗ (2101-2109) устанавливается устройство старого образца с длинным жалом. Такая зажигалка имеет ряд недостатков:

  • со временем начинает шататься в гнезде и может перестать работать;
  • не обеспечивает надежной фиксации штекеров подключаемых устройств.

Прикуриватель другой модификации устанавливается на автомобиль ВАЗ 2114 — короткий кузов по образцу евростандарта. Оригинальная деталь имеет артикул 212337251113725, а ее цена 300 — 600 рублей. Есть более дешевые аналоги зажигалок, но от таких модификаций стоит отказаться – их работоспособность ненадолго. Важно, чтобы деталь была тщательно упакована, а товар комплектовался сертификатами соответствия и паспортами качества.

Можно ли использовать как автомобильную розетку

Чаще всего автовладельцы используют гнездо прикуривателя в качестве разъема для подключения дополнительного электрооборудования.Самые распространенные устройства:

  • видеорегистратор;
  • GPS-навигатор;
  • вентилятор;
  • компрессор подкачки колес;
  • зарядка для мобильных устройств(телефоны,планшеты,ноутбуки).

При использовании стекла в качестве 12-вольтовой розетки максимальная мощность подключаемых устройств не должна превышать 360 Вт. Рассчитывается по формуле P=I*A, где I — напряжение 12 вольт, а A — максимальный ток 30 ампер.

Почему перестал работать прикуриватель

Устройство может выйти из строя по ряду причин.В некоторых случаях его можно отремонтировать самостоятельно, а иногда нужно полностью поменять прикуриватель.

Причина неисправности Как ремонтировать
Плохой контакт Согните металлические зажимы внутри картриджа.
Наличие оксидов или ржавчины Обработать контакты от налета напильником.
Перегоревший предохранитель Заменить элемент F47 на новый, номиналом 30 Ампер.
Обрыв проводки Проверить целостность проводов с помощью мультитестера. Припаяйте или замените сломанные кабели.
Расплав шайбы Замена на новое устройство.
Выжигание металлической спирали Замена прикуривателя.

Свет и радио не работают

Схема электрооборудования автомобиля реализована таким образом, что данный участок непосредственно отвечает за несколько устройств.Например, предохранитель F4 также отвечает за лампочку освещения бардачка и обогрев заднего стекла. Через этот раздел подключается радио.

Распиновка прикуривателя следующая. К устройству подключено три кабеля.

  1. Красный. Положительный провод, идущий через предохранитель прикуривателя к аккумулятору. Отвечает за нагрев металлической спирали внутри жала.
  2. Желтый. Плюс — отвечает за подсветку прикуривателя. Вокруг гнезда есть светофильтр, который помогает найти его ночью.
  3. Черный. Отрицательный кабель. Один контакт запитывается на корпус прикуривателя, а второй поступает непосредственно на корпус автомобиля.

Перегоревший предохранитель

Одной из самых частых поломок, из-за которой не работает устройство, является прогорание защитного элемента прикуривателя ВАЗ 2114. Цепь автомобиля на этом участке защищена предохранителем F7 номиналом 30 ампер. При превышении максимального значения металлическая перемычка перегорает и не работает.Это необходимо для защиты проводов от плавления. Если предохранитель не работает, ремонт потребует вытаскивания перегоревшего элемента и замены его новым.

Монтажный блок модели ВАЗ 2114 находится в моторном отсеке, с левой стороны по ходу автомобиля. Здесь расположены реле, а на обратной стороне крышки схема расположения защитных элементов. Предохранитель с номером F7 (30 А) необходимо заменить. После работы важно не нарушать установленных правил, тогда устройство проработает долго:

  • не подключайте одновременно несколько мощных устройств (через разветвитель), иначе может сгореть предохранитель;
  • не устанавливайте элемент, рассчитанный на больший ток, чем рекомендованный производителем;
  • не ослабляйте розетку и не делайте плохой контакт с патроном — это может привести к короткому замыканию в системе и перегоранию предохранителя.

Гнездо, контакты и проводка

Если после замены прикуриватель ВАЗ по-прежнему не работает, то причину поломки следует искать в другом месте. Среди прочих недостатков стоит выделить .

  1. Обрыв провода. Пайка может отвалиться от возраста, что повлияет на работоспособность устройства. Для обнаружения обрыва необходимо осмотреть тросы, места контакта на наличие заломов. Проверить неисправность поможет тестер, который должен прозвонить проводку.
  2. Короткое замыкание. Возникает из-за неправильного подключения. Сначала предохранитель перегорает и не работает. Но если весь защитный элемент снова вышел из строя, то нужно искать причину. Для ремонта требуется паяльник и припой. Замените провода кабелями того же сечения.
  3. Перегорел элемент накаливания. Внутри патрона находится нихромовая спираль, которая со временем может перегореть. Восстановление нецелесообразно. При такой неисправности необходимо заменить прикуриватель на ВАЗ 2114 на исправную деталь.
  4. Плохие контакты. От возраста на них появляется ржавчина или окислы. Прикуриватель может расшататься. Из-за отсутствия герметичного соединения подключенные электроприборы могут перегореть. Рекомендуется снять прикуриватель модели ВАЗ 2114, зачистить надфилем контакты, удалив следы ржавчины, отогнуть фиксирующие усики.

Подсветка прикуривателя ВАЗ 2114

Вокруг разъема установлен светофильтр, позволяющий найти устройство ночью.От возраста может сгореть подсветка или отвалиться провод, ведущий к ней. Для подключения устройства требуется три кабеля.

  1. Красный. Положительный, отвечающий за нагрев элемента. Подключен к аккумулятору через предохранитель на 20 ампер.
  2. Желтый. Постоянный плюс, подключен к сети. Отвечает за работу подсветки.
  3. Черный. Минусовой кабель или земля. Он подключается к корпусу устройства, а другой конец идет к кузову автомобиля.

Если провода отвалились, стоит их соответствующим образом соединить.Если лампа перегорела и не работает, то нужно будет снять розетку устройства и установить новую. Как снять прикуриватель ВАЗ 2114 описано ниже.

Ремонтные работы

Перед процедурой нужно будет запастись необходимыми инструментами:

Для того, чтобы снять прикуриватель, необходимо.

  1. Выключите двигатель, откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумулятора, чтобы исключить возможность короткого замыкания и предохранителя на ВАЗ 2114.
  2. Снимите защитную панель, расположенную возле правой ноги водителя, отвернув винты крепления.
  3. Отсоедините соединительный штекер.
  4. Снимите подсветку вместе с самим картриджем.
  5. Подденьте фиксирующие усики внутри (см. фото). Так прикуриватель с предохранителем снять будет проще.
  6. Вытащите металлический элемент.

Установка детали происходит в порядке, обратном снятию.

Подключение дополнительного прикуривателя ВАЗ 2114

Многие водители нуждаются во втором гнезде.Для установки дополнительного автомобильного прикуривателя потребуется купить подходящую деталь. Цена устройства 300 — 700 руб.

В качестве инструмента вам понадобится:

  • дрель со сверлами и коронкой;
  • изолента

  • ;
  • провода подходящего сечения и длины;
  • надфиль или напильник.

Процедура.

  1. Выберите место установки.
  2. Вырезаем гнездо подходящего диаметра, зачищаем края надфилем или напильником.
  3. Подключаем устройство к сети, соблюдая полярность.
  4. Мы собираем.

Важно помнить, что не следует подключать к сети несколько мощных устройств, а сам сплиттер должен питаться через предохранитель. В противном случае устройства или проводка могут сгореть. Как вариант, можно купить специальный разветвитель, работающий от обычной розетки.

Видео о замене прикуривателя 2114

Ремонт или разборка устройства процесс несложный, но и здесь можно запутаться.Разобраться, как вытащить и отремонтировать прикуриватель, поможет видео на примере ВАЗ 2114 с инжектором.

Ни для кого не секрет, что блок предохранителей ВАЗ 2114 является основным элементом электропроводки автомобиля. Это устройство имеет определенную схему и позволяет защитить от неисправностей и перенапряжения всевозможные устройства систем авто, такие как прикуриватель, печка, бензонасос и другие. В этой статье мы познакомим вас с основной информацией о расположении и замене компонентов.

Где?

Включение реле или предохранителя прикуривателя, бензонасоса или печки осуществляется одновременно с устройством, которое он защищает. В том случае, если в проводке произошел скачок напряжения, вы услышите щелчок предохранителей (далее — ПП) или моргнет подсветка, вся нагрузка ляжет на реле.

На большинстве отечественных автомобилей, в том числе и на ВАЗ 2114, используется однопроводная схема цепи, которая применяется в большинстве автомобилей. За любое устройство, подключенное к блоку, отвечает собственный предохранитель, назначение которого – защитить его.Таким образом, транспортное средство защищено от потенциального перегрева цепи и, как следствие, возможного возгорания.

Но не все устройства, в отличие от бензонасоса, прикуривателя или печки, подключаются к монтажному блоку. Иногда дополнительные устройства подключаются непосредственно к аккумулятору. Так что если у вас проблема с неработающим оборудованием, по схеме подключения нужно убедиться, что проблема действительно в перегоревшем предохранителе. Так что в любом случае нужно ознакомиться со схемой.

Теперь что касается местоположения устройства. Сам блок в автомобиле ВАЗ 2114, форсунка находится в моторном отсеке, напротив панели приборов. Чтобы добраться до него, панель приборов снимать не обязательно, достаточно открыть капот и заглянуть под лобовое стекло со стороны водителя. Прямо напротив панели приборов вы увидите черный блок, скрытый пластиковой крышкой.

Разобрав обшивку можно увидеть блок где несколько десятков предохранителей и сами реле.В соответствии со схемой подключения, напечатанной на крышке, каждый элемент отвечает за работу того или иного оборудования. Более подробно схема рассмотрена ниже.

Обозначение Функция
К1 Если автомобиль оборудован омывателем фар, то за его работу отвечает этот вырез.
K2 Для включения указателей поворота или аварийного сигнала.
K3 За электродвигателем системы очистки лобового стекла.
К5 Если автомобиль оснащен стеклоподъемниками, то это реле обеспечивает их работоспособность.
K6 Выход из строя этого компонента приведет к неработоспособности звукового сигнала.
K7 Отвечает за работу системы обогрева заднего стекла.
К8 и К9 Оба элемента обеспечивают работоспособность ламп дальнего и ближнего света.

БП также оснащены реле, отвечающим за работу ламп подсветки панели приборов. Если лампа не загорается, это может быть связано с платой. Обозначение всех компонентов соответствует схеме. Более подробно назначение предохранителей и реле, обеспечивающих функционирование прикуривателя, печки, бензонасоса, центрального замка и других устройств, описано в таблице ниже.

№ предохранителя Ампер За что отвечает:
F1 10 Задние противотуманные фары
F2 10 Сигналы поворота и сигнализация
F3 7,5 Внутреннее освещение
F4 20 Обогрев заднего стекла
Плафон внутреннего освещения
F5 20 Звуковой сигнал
Вентилятор радиатора
F6 30 Электрические стеклоподъемники
F7 30 стеклоомыватель
прикуриватель
F8 7.5 Правая противотуманная фара
F9 7,5 Левая противотуманная фара
F10 7,5 Размеры
Лампа освещения моторного отсека
Освещение салона
Освещение приборов
F11 7,5 Габарит правого борта автомобиля
F12 7,5 Правая фара ближнего света
F13 7,5 Левая фара ближнего света
F14 7.5 Фара правая
F15 7,5 Фара левая
F16 15 Лампы на приборной панели
F17 Запасной
F18 Запасной
F19 Запасной
Ф20 Запасной

Если в вашем автомобиле перестал работать прикуриватель, печка, бензонасос, центральный замок или другое оборудование, то в соответствии со схемой в первую очередь необходимо проверить работу реле и предохранителей.Вы уже знаете расположение элементов, приступим к процессу замены. Итак, как правильно вынуть ПП из коробки и заменить его?

  1. В первую очередь необходимо открыть капот и получить доступ к месту установки БП. Он расположен прямо перед сиденьем водителя. Поскольку любые работы по замене предохранителя прикуривателя, печки или бензонасоса необходимо проводить при выключенном аккумуляторе, клемму необходимо предварительно сбросить.
  2. Поддеть защелки установки накладки, затем снять саму крышку.
  3. В соответствии со схемой определить место отказавшего ПП. Если элемент перегорел, вы увидите на нем перегоревшую плавкую нить, но это далеко не показатель, иногда деталь выглядит целой, но по факту не работает. Иногда причиной того, что не горит подсветка или не работает печка, является грязное сиденье или ржавчина в месте контакта. Иногда это является ощутимым препятствием для передачи напряжения между предохранителем и остальной частью цепи.Если проблема действительно в этом, то замена РР не имеет смысла — надо чистить контакты и гнездо.
  4. Далее, если вам все же необходимо его заменить, воспользуйтесь специальным пинцетом, расположенным в корпусе монтажного блока. С помощью пинцета следует удалить предохранитель, отвечающий за работоспособность того или иного устройства. Если реле сломалось, компонент необходимо извлечь, потянув его на себя и одновременно покачивая из стороны в сторону.
  5. Для замены реле или предохранителя их демонтируют и заменяют на исправные.Убедитесь, что деталь соответствует номеру, указанному на ней. Например, если на сломанном элементе указано 15 Ампер, то новая деталь должна иметь именно это значение.

После этого вам останется только закрыть пластиковую крышку блока и еще раз проверить, как работает устройство. В том случае, если проблема действительно заключалась в поломке реле, то замена поможет все решить. Если у вас не горит щиток приборов, а замена реле не помогла решить проблему, то нужно прозвонить проводку.

Назначение прикуривателя особенно хорошо известно тем водителям, которые курят, но и некурящим водителям тоже иногда приходится использовать это устройство, хотя и для других целей. Сейчас практически у каждого водителя в арсенале есть сотовый телефон и не всегда зарядки его аккумулятора хватает на целый рабочий день. Но выход есть, продаются зарядные устройства, которые можно подключить к прикуривателю и тем самым обеспечить зарядку аккумулятора сотового телефона.

Помимо сотового телефона, от прикуривателя может питаться и электрический компрессор, который используется для накачивания шин или автомобильный пылесос для уборки салона автомобиля.Но эти устройства, в отличие от сотового телефона, потребляют электроэнергию большой силы, она может достигать до 15А. Именно эти устройства и приводят к выходу из строя прикуривателя.

Первое, что может выйти из строя в электрической цепи прикуривателя, это 20 амперный предохранитель с маркировкой F4. Он у в монтажном блоке , третий справа, в ряду предохранителей. Но прежде чем его заменить, нужно найти причину, по которой он сгорел. Если этого не сделать, то поставленный новый предохранитель сгорит так же, как и предыдущий.

С исправным предохранителем, но неработающим прикуривателем, надо проверить Контакты в колодках разболтались? на выходе монтажного блока он обозначен Х1 и на блоке подключения самого прикуривателя, который находится в салоне автомобиля.

Но чаще сам прикуриватель все же выходит из строя из-за неправильных действий водителя, когда он вставляет штекер какого-либо дополнительного устройства в гнездо прикуривателя. Ни в коем случае нельзя поворачивать штекер вправо или влево, так как это часто приводит к замыканию пластин на массу и выходу из строя прикуривателя.

Автомобильный прикуриватель (АП) – это устройство, выход из строя которого не повлияет на работу автомобиля в целом. Однако выход из строя этого элемента может сказаться на комфорте при вождении машины. Что делать, если прикуриватель работает некорректно в автомобиле ВАЗ 2114 или вообще не работает, что делать в таких случаях? Подробнее об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

В некоторых моделях автомобилей прикуривателя просто нет.Водители этих автомобилей прикуривают от обычных зажигалок, а для подключения электронных гаджетов в таких автомобилях используется 12-вольтовая розетка. А вот в машинах отечественного производства АП является неотъемлемым конструктивным элементом.

Если говорить непосредственно об устройстве, то ТД представляет собой розетку, для нее выделена отдельная цепь с предохранительным элементом. Сам прикуриватель ВАЗ 2114 состоит из специальной нихромовой спирали. Этот элемент нагревается при подаче на него напряжения, да так, что если к нему прикоснуться, то можно обжечься.

Тепловое реле расположено в дизайнерском картридже. Назначение этого компонента — отключить змеевик, когда его температура достигнет максимума. Тепловое реле размыкает контакты устройства, после чего срабатывает механизм выброса.

Типичные неисправности

Где искать причину, если не работает прикуриватель ВАЗ 2114? Стоит учитывать, что выход из строя ТД, как и розетки для ее прямого подключения, это разные вещи.Причем именно ТД используется не так часто, как розетка, так как к этой розетке часто подключают различные электронные устройства. Устройство может перестать работать при использовании некачественных зарядных устройств для автомобилей китайского производства. Тем более, что речь идет об использовании разветвителя АП, это, в принципе, может спровоцировать его поломку (автор видео — канал «Эксперт Р»).

Схема АП предназначена для включения различных гаджетов, но ее максимально допустимая нагрузка составляет 20 Ампер. Соответствующий плавкий предохранитель на 20 А находится в коробке и помечен символом F4.Если использовать разветвитель, то нагрузка на цепь будет просто катастрофической и предохранитель со временем выйдет из строя, но это не так страшно. Гораздо хуже, если выйдет из строя проводка, так как это может стать причиной не только короткого замыкания, но и возгорания.

Часто бывает, что если перестает работать прикуриватель, не работает радио. В этом случае проблема скорее всего в цепи или работе предохранительного элемента. Радио может быть подключено по схеме напрямую к аккумулятору или к кабелю AP, поэтому не стоит удивляться его неработоспособности при поломке последнего.

Инструкция по ремонту и замене

Прежде всего, прежде чем снимать и менять узел, нужно разобраться, что с ним случилось. Либо вышел из строя сам нагревательный элемент, либо проблема в отсутствии напряжения. Если причина кроется в спирали, то остается только один вариант — снимать и менять устройство в сборе, так как найти новую спираль в магазинах не получится. Но если вам нужна спираль, вы всегда можете обратиться к разборке автомобиля.

Если проблема в отсутствии напряжения, то причин такой проблемы может быть много:

  1. Сгорел предохранительный элемент, если да, то вам повезло.Замена предохранителя займет у вас не более одной минуты, главное, чтобы у вас всегда была запчасть. И учтите, что предохранитель должен быть рассчитан на 20 ампер, если использовать другой, он тоже быстро выйдет из строя. Перед заменой предохранительного элемента необходимо выяснить причину его перегорания.
  2. Электрический обрыв. Если вы заметили, что все оборудование машины работает нормально, а не работает только АП, то, скорее всего, проблема кроется в обрыве проводки.Для диагностики нужно использовать тестер или контрольную лампочку, нужно будет найти место обрыва. Рекомендуем обратиться с такой проблемой к электрику, так как проводка в «четверках» проложена не лучшим образом – если у вас нет опыта поиска обрывов, то эта задача может занять несколько часов.
  3. Также проблема может заключаться в неисправности самой розетки, что случается не так часто, но будет видно невооруженным глазом.
  4. Выход из строя лампочки — в этом случае необходимо демонтировать ТД с места установки и заменить лампочку.

Видео «Разборка АП от ВАЗ 2114 своими руками»

Если вам нужно отремонтировать это устройство на «четверке», то вам понадобится инструкция по разборке прикуривателя в домашних условиях (автор видео канал Motor Devil).

Блок монтажный новой модели ВАЗ-2113, 2114, 2115.
Расположение предохранителей и реле.

Описание реле:

К1-реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворотов и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемников;
К6 — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;
F1-F20 — предохранители;
Х11 — клеммы колодки жгута проводов

Таблица цепей защищаемых предохранителями на ВАЗ 2114

Номер предохранителя Сила тока, А Цепи, защищенные предохранителем
F1 20 Реле включения задних противотуманных фонарей.Лампы задних противотуманных фар. Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей
F2 10 Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Контрольная лампа аварийной сигнализации
F3 7,5 Переднее внутреннее освещение. Центральное внутреннее освещение. Освещение багажного отделения. Лампа освещения выключателя зажигания Лампа контроля системы управления двигателем. Тормозные фонари.Бортовой компьютер (если установлен)
F4 20 Картридж для подключения переносной лампы. Реле обогрева заднего стекла (контакты). Элемент обогрева заднего стекла
F5 20 Звуковой сигнал. Реле включения звукового сигнала. Мотор вентилятора охлаждения. Предохранитель вентилятора.
F6 30 Электрические стеклоподъемники. Реле стеклоподъемника (контакты)
F7 30 Электродвигатель отопителя.Предохранитель печки ваз 2114, ваз 2115. Моторчик омывателя лобового стекла. Электродвигатели очистителей фар (во время работы) Предохранитель прикуривателя. Подсветка перчаточного ящика. Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)
F8 7,5 Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Правая противотуманная фара
F9 7,5 Предохранитель противотуманных фар ВАЗ 2114, 2115 — Левая противотуманная фара
F10 7,5 Габаритные огни по левому борту.Контрольная лампа включения габаритного света. Освещение номерного знака. Лампа моторного отсека Выключатель освещения приборов. Предохранитель подсветки выключателей, приборов, прикуривателя, пепельницы, рычагов управления отопителем
F11 7,5 Габаритные огни по правому борту
F12 7,5 Фара правая (низкая)
F13 7,5 Левая фара (ближний свет)
F14 7,5 Левая фара (дальний свет).Контрольная лампа дальнего света
F15 7,5 Правая фара (дальний свет)
Ф16 15 Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации (в режиме указателя поворота). Фонари заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы управления. Комбинация инструментов. Контрольная лампа низкого давления масла. Контрольная лампа стояночного тормоза (предохранитель стоп-сигнала).Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Индикатор низкого заряда батареи. Бортовой компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя). Передний дворник. Регулятор обогрева сидений.

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №1.

Реле Описание:
K1-реле включения очистителей фар;
К2-реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
К3 — реле стеклоочистителя;
К4-реле контроля исправности ламп;
К5-реле стеклоподъемников;
К6-реле включения звуковых сигналов;
К7-реле включения электрообогрева заднего стекла;
К8-реле включения дальнего света фар;
К9-реле включения ближнего света фар;

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №2.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.