Оптика на форд мондео 3: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Замена штатной ксеноновой линзы на Ford Mondeo III

Ford Mondeo 3 — машина довольно популярная в России, как и любой другой ФОРД. Машина выпускалась для российского рынка как с галогенными фарами, так и ксеноновыми.


Фара Ford Mondeo производится немецкой компанией BOSCH AL. несмотря на то, что оптика фирмы Bosch довольно качественная, данная фара побила все мыслимые и немыслимые рекорды. В фаре штатно установлен моноксеноновый модуль Bosch, который имеет самые маленькие размеры оптической линзы, около 1 дюйма. По качеству изготовления модуль довольно неплохо выполнен, отражатель из металла, покрытие отражателя хромированное. Но вечного ничего нет и со временем хромовое покрытие отражателя становится матовых с явными признаками копоти. Банальная чистка не всегда помогает, поэтому, если Вы удивляетесь, почему, имея в машине штатное ксеноновое оборудование у Вас нет света, то необходимо заменить модуль на другой.



Как же происходит замена модуля?! Нами был спроектирован так называемый кронштейн для фары FORD MONDEO биксенон, который позволяет с минимальными трудностями и средствами заменить штатный модуль на биксеноновые модули Hella 3 / 3R. Кронштейны изготавливаются из нержавеющей стали путём лазерной резки. Отсюда можно сделать вывод, что точность достигается порядка 0.1-0.2мм. Данная точность необходима для того, чтобы модуль имел минимальные отклонения от горизонта. Имея данный кронштейн можно самостоятельно без каких-либо навыков произвести замену модуля на биксеноновый, достаточно лишь знать основные понятия и термины по самостоятельной переделке фар головного света (ретрофит)


В комплекте с основным кронштейном идут все необходимые крепежи: гайки, шайбы, втулки, шар-болты. Более подробные чертежи и технологию сборки и замены линз можно также посмотреть в данной статье на фотографиях.

Так же мы предлагаем установку новой бленды — декоративного элемента, который придает внешнюю эстетику и скрывает все внутренности фары. Штатную бленду можно тоже доработать и расточить, но это довольно трудоёмкий процесс.


У нас возможно приобрести как отдельно кронштейны для самостоятельной установки, так и приехать к нам на замену модулей. Замена линза на FORD MONDEO  происходит в течение дня и занимает порядка 5-6 часов. 

В результате замены модулей Вы получаете: 

— улучшение качества света – увеличивается комфортная скорость движения; 

— повышение безопасности в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные; 

— в результате автомобиль имеет 4 дальний источника света: 2 ксеноновых и 2 галогенных 

Если в результате прочтения данной статьи у Вас возникли какие-либо вопросы, Вы всегда можете связаться с нами любым из предложенных способах в разделе КОНТАКТЫ. 


Линзы в фары форд мондео 3

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Фонари (фары) задние светодиодные красные тонированные Tuning-Tec FORD MONDEO 3 поколение (MK3) (2000-2007), LDFO36

Неотъемлемой частью тюнинга и стайлинга автомобиля является установка тюнингованных фар и фонарей. Помимо эстетических характеристик тюнингованная оптика обладает повышенной производительностью и применяется для своего прямого предназначения. Штатные фары с мутными линзами и отпескоструенными стеклами могут оказаться не только морально устаревшими, но и могут перестать полноценно выполнять свои функции, этот фактор на ночной дороге может оказать вполне критичным. Польский производитель Tuning-Tec имеет многолетний опыт производства передних и противотуманных фар, задних фонарей, бамперов и т.д, приобрел отличную репутацию в странах Европы, а также производит около 3500 позиций различных элементов стайлинга и тюнинга для большинства популярных марок автомобилей. Новая тюнингованная оптика (зачастую линзованная) Tuning-Tec освежит внешний вид автомобиля, увеличит его привлекательность на дороге среди других участников движения, обеспечит достойное освещение в ночное время суток. К основным плюсам оптики Tuning-Tec можно также отнести более низкую цену по сравнению с оригинальными фарами (порой разница достигает 1,5 – 2 раз), цены на которые часто необъективно завышены. Для производства продукции Tuning-Tec используются только высококачественные материалы, благодаря чему производитель дает 6 месячную гарантию на свою продукцию.
Приобретая фонари (фары) задние светодиодные красные тонированные tuning-tec ford mondeo 3 поколение (mk3) (2000-2007), ldfo36 , Вы получаете:

  • Заводское качество
  • Привлекательный вид авто
  • Качественное освещение
  • 6 Месяцев гарантии
  • Денежную экономию

Полный список характеристик, включая цоколи, комплектность, типы ламп смотрите ниже в таблице или уточняйте у менеджера. Приятных покупок в магазине StanceBazztards.ru.

Замена штатной оптики Форд Мондео / Ford Mondeo на LED-линзы Optima Professional

Владелец автомобиля Ford Mondeo приехал в наш автосервис на «Мельникова, 5», чтобы исправить ситуацию со штатной ксеноновой оптикой, которая на момент обращения к нам уже не
светила – требовалась замена линз и в нашем случае клиент пожелал установить светодиодные
билинзы
Optima Professional 3.0. Нет проблем, мы ставим самые разные линзы в самые разные фары – это одна из наших основных направленностей, поэтому мы приступили к работе по
замене линз на Форд Мондео.

Вид авто и свет фар до начала работы (штатные линзы уже не работали).

Если вы хотите установить себе LED-линзы, то Optima Professional будет самым лучшим на текущий момент выбором. Эти универсальные трехдюймовые линзы устанавливаются в большинство автомобильных фар, но, конечно, перед их покупкой стоит уточнить у менеджеров возможность их установки конкретно на ваш автомобиль. Маски к линзам
Optima подбираются легко – у нас в наличии всегда большой ассортимент различных трехдюймовых масок.

Авто в процессе работы без фар, фара после демонтажа и би-линза с электромагнитным переключателем режима света.

В работу по замене штатных би-ксеноновых линз на новые светодиодные нам потребовалось снять обе фары и разобрать их, предварительно расплавив герметик, удерживающий стекла фар на их основании, в промышленной печи. После
извлечения штатных линз мы обратили внимание на их достаточно старую конструкцию, где за переключение ближнего-дальнего света отвечает модуль электромагнита, увеличивающий в габаритах сам би-ксеноновый модуль –
сейчас уже такие линзы встретить достаточно сложно.

Итоговая светотеневая граница и свет фар с новыми LED-линзами Optima.

Вид авто после замены штатной оптики на светодиодные линзы.

Нам не потребовалось ни пилить отражатель, ни саму фару, чтобы установить светодиодные би-линзы Optima Professional – модули отлично встали в штатное место через переходные
рамки и после герметизации фар мы вернули их обратно на автомобиль. Осталось только посмотреть на итог нашей работы: Ford Mondeo с новыми LED-линзами
Optima Professional показал на стене ярко-белую светотеневую границу, да и со стороны вид автомобиля также изменился в лучшую сторону. Такой свет не будет слепить встречных
водителей и является полностью безопасным с точки зрения боковой засветки.

Сравнение вида авто ДО и ПОСЛЕ установки светодиодных билинз.

Записаться на установку светодиодные билинз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро,
качественно и недорого – обращайтесь!

Оптика на Ford Mondeo | Автомобиль мечты

Фара би ксенон правая для Форд Мондео 4 Средняя цена: Противотуманки для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фары передние Комплект для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фара дневного света для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонари задние Стоп-сигнал левый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонарь внутренний правый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонарь внешний левый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Стоп сигнал в крышку багажника для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонарь внешний правый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонарь внутренний левый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонарь задний правый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонарь задний левый для Форд Мондео 4 Средняя цена: Задняя левая фара для Форд Мондео 4 Средняя цена: Фонари задние комплект для Форд Мондео 4 Средняя цена: Задняя правая фара для Форд Мондео 4 Средняя цена: Стоп-сигнал правый для Форд Мондео 4 Средняя форд мондео 1997 оптика Производители автомобильных оптических систем для форд мондео В нашем форд мондео 1997 оптика Вы найдете продукцию от наиболее известных производителей оптических систем для форд.

Вы можете подобрать подходящий для Вас вариант из нашего каталога. Оптика DEPO отличается высочайшим качеством, поскольку каждый экземпляр партии подвергается жёсткому контролю.

Вместе с тем, фары производства компании DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей.

Заказав оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и габаритные фары, которые прослужат Вам не один год. Задние фонари Помимо высококачественных передних фар форд мондео 1997 оптика свой автомобиль, Вы также можете приобрести в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари.

К вашим услугам несколько вариантов задних фонарей, которые удивят Вас своей функциональностью уже с первых минут их использования.

В каталоге оптики мы постарались собрать для Вас всевозможные варианты фар.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Передние фары Форд Мондео 4 2007-2013 V1 type | Передняя оптика Форд Мондео 4 2007-2013 V1 type

 Отличная новость для владельцев Форд Мондео 4, т.к. доступны линзованные фары Форд Мондео 4 2007-2013 года выпуска. Это отличный альтернативный вариант замене штатных фар, потому что зачастую штатные фары светят не так, как хотелось бы. В данных фарах установлена биксеноновая линза, которая отлично сфокусирует пучок света от лампы, тем самым свет будет более сконцентрирован чем от рефлекторных фар. Данные фары на Форд Мондео 4 сделаны в альтернативном стиле и имеют функцию дневных ходовых огней! Купить фары на Форд Мондео 4 можно у нас, а так же установить их у наших партнеров.

Передние фары Форд Мондео 4 2007-2013 V1 Type | Передняя оптика Форд Мондео 4 2007-2013 V1 Type | Альтернативная оптика Форд Мондео 4 2007-2013 V1 Type

Производство : Китай

Устанавливается и подключается все в штатные места и штатные разъемы.

Цоколь
Цоколь БЛИЖНИЙD2H
Цоколь ДАЛЬНИЙ
Линзы
Линза ближнего светаБиксеноновая HELLA 5
Тип дальнего светаLED Линза
Электрокорректор
ЭлектрокорректорЕСТЬ
Ходовые огни
Вид ходовых огнейТочечные светодиоды
Поворотник
ПоворотникLED Динамичный
Материал
МатериалАБС-пластик с поликарбонатом
Комплект
КомплектЛЕВАЯ и ПРАВАЯ фара в одной коробке
Особенность
ОсобенностьВозможна установка вместо штатных галогеновых фар
Производитель
СтранаКитай
ЗаводJC

Наружное освещение Ford Mondeo 3

Электрооборудование. Свет и приборы.

Наружное освещение Mondeo состоит из основных фар, задних и тормозных фонарей, фонарей заднего хода, передних и задних противотуманных фар, а также фонарей указателей поворота и освещения номерного знака. Остальные источники света описываются в главе Салон автомобиля.

Наружная фара состоит из источника света, отражателя и рассеивателя. В качестве источников света в основных и противотуманных фарах Mondeo использует галогенные лампы – при желании Mondeo может освещать дороги и с помощью ксеноновых ламп. Серийно «содержит» его основная фара, соответственно два специальной формы пластиковых отражателя. В противоположность фарам обычной конструкции – их источники света связывает соответственно параболический отражатель, и профилированный рассеиватель проецирует свет на дорогу – отражатели произвольной формы распределяют свой свет на множестве отражающих секторов с различными геометрическими формами.

Поставка по желанию: ксеноновый свет вместо пластиковых отражателей произвольной формы с галогенными лампами.

В результате этого генерируются разнообразные углы наклона отраженных световых лучей относительно оси отражения. Или короче: cвет «распределяют» вдоль дороги только отражатели с различными фокусами – рассеиватель с обычными функциями был бы здесь совершенно не уместен. В соответствии с этим «рассеиватели» из поликарбоната выполняют в Mondeo функции «оконного стекла», они защищают «внутренности» фар от воздействия метеоусловий, дорожной грязи и внешних повреждений.

«Готовое платье» – две разных лампы для дальнего и ближнего света

В качестве «дальнего света» законодатель предписывает использование специального распределения света с асимметричной светотеневой границей. В странах с правосторонним движением световой максимум концентрируется на правой проезжей части дороги, иначе «левый дорожный кювет» окажется в точке фокуса. Ближний свет Mondeo «черпает» свою энергию из галогенной лампы Н7 на 55 Ватт, «дальние дистанции» освещают галогенные лампы Н1 также с 55 Ватт.

Рационально иметь на борту запасной комплект ламп

У нас в стране законодатель в обязательном порядке предписывает, чтобы все наружные осветительные средства функционировали постоянно. Поэтому дальновидный водитель берет с собой запасной комплект лампочек. В Mondeo обычно «горят» лампочки на 12 Вольт:

Ближний свет– Н7/55 В
Дальний свет– h2L/55 В
Противотуманные фары*– h21/55 В

– Лампа с шаровой колбой/21 В (оранжевая)

Указатели поворота передние– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Стояночные огни передние– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Указатели поворота боковые– Лампа с шаровой колбой /21 В
Указатели поворота задние– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Задние фонари– Лампа с шаровой колбой /21 В
Задние противотуманные фары– Лампа с шаровой колбой /21 В
Фонари сигнала торможения/задние габаритные огни– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Дополнительные сигналы торможения (5)– Н1/55 В
Фонари заднего хода Освещение номерного знака– Софитная лампа/5 В
Освещение багажника– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Освещение салона– Софитная лампа/10 В
Лампа для чтения– Лампа со стеклянным цоколем/5 В

* Mondeo со спортивным бампером: h4/55 В

ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ

Регулирование угла наклона фар

На заводе каждый Mondeo оборудуется системой регулирования угла наклона фар. Тем самым дальность освещения фарами строго соответствует текущей загрузке – транспорт встречного движения ни в коем случае нельзя слепить. Система регулирования угла наклона фар работает от управляемого напряжением шагового двигателя. С помощью рабочего выключателя, расположенного слева от рулевого колеса, можно изменять регулировочное сопротивление. Он передает дальше выбранное напряжение на регулировочные двигатели: в зависимости от установки шпиндель регулирует в корпусе фары положение отражателя. При базовой установке, то есть рассчитанной на «загрузку» двух персон, накатный ролик должен стоять в положении «0», шкала в Mondeo имеет диапазон от «0 до «2».

Согласовано: дальность освещения фарами вы согласовываете в зависимости от загрузки посредством регулятора угла наклона фар.

Ford Mondeo Крышка объектива фар Стареющая пластиковая крышка корпуса Стекло Замена Очистка

2000-2007 Форд Мондео Мк3 III
Также называется: пластиковая крышка объектива фары Ford Metrostar
Замена абажура фары на линзы корпуса
Фикс Продажа

Деталь подходит: сторона водителя
/ Со стороны пассажира / Левый / Свет / Передний (третье поколение)

Ford Mondeo Mk3 III: 4-дверный седан, 5-дверный лифтбэк,
5-дверный универсал, ST220

1.8 л (1798 куб.см) Duratec I4, 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт и
122 фунт-фут или 165 Н·м) (1,8)
1,8 л (1798 куб.см) Duratec I4, 125 л.с. (123 л.с. или 92 кВт и
125 lb·ft или 169 Н·м) (1,8)
1,8 л (1798 куб.см) Duratec SCi I4, 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт)
и 129 lb·ft или 175 Н·м) (1,8 SCi)
2,0 л (1999 куб.см) Duratec I4, 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт и
140 lb·ft или 190 Н·м) (2.0)
2,5 л (2495 куб.см) Duratec 24v V6, 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт)
и 162 фунт-фут или 220 Н·м) (2,5)
3,0 л (2967 куб.см) Duratec 30 V6, 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт)
и 207 фунт-фут или 281 Н·м) (3,0)
3,0 л (2967 куб.см) Duratec 30 V6, 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт)
и 210 lb·ft или 280 Н·м) (3.0 ST220)
2,0 л (1998 куб.см) Duratorq I4, 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155
фунт·фут или 210 Н·м) (2.0 ТДДи 90)
2,0 л (1998 куб.см) Duratorq I4, 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт и
207 фунт-фут или 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
2,0 л (1998 куб.см) Duratorq I4, 131 л.с. (129 л.с. (96 кВт) и
244 фунт-фута или 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
2,2 л (2198 куб.см) Duratorq I4, 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт и
265 фунт-фут или 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)

Если ваш Ford Mondeo Mk3 III оригинальная заводская фара OEM
Крышка объектива Пластиковые линзы Очки имеют
проблемы, такие как желтоватые поцарапанные линзы, трещины,
Треснувшие, сломанные или выцветшие, выцветшие и затуманенные, туманные,
дымка, старение и т. д.Не нужно менять всю фару
сборка, вам нужно только отремонтировать пластиковую фару
крышка объектива, это означает, что нужно только заменить крышку объектива
и тогда ваши фары могут вернуться в состояние как новые.

Наша цель помочь вам сэкономить на ремонте фар,
не нужно тратить много денег, чтобы купить совершенно новый
сборка фар, как предлагает автодилер.Тем временем,
повысить эффективность использования ресурсов, внести вклад в защиту
окружение.

Ford Mondeo с выпуском топливного насоса

В современных автомобилях со сложными и сложными узлами поиск и устранение неисправностей требует
мощные инструменты.
Большинство сигнальных линий между компонентами несут модулированные сигналы, сигналы, которые (быстро) изменяются в
амплитуда передачи информации.Проверка достоверности этих сигналов не может быть выполнена с помощью вольтметра, а требует хорошего
автомобильный диагностический осциллограф, который покажет, как на самом деле выглядит сигнал.

В этой статье будет показано, что использование лабораторного прицела было необходимо для поиска причины проблемы.
с Ford Mondeo 2.0 TDdi, который больше не будет работать.

Владелец машины застрял во время поездки за границу с машиной, которая больше не заводилась
или беги.
Опасаясь, что залито не то топливо, бак был опорожнен, а топливная система прочищена.Соответствующее топливо было добавлено, но двигатель все еще не заводился.

Поскольку использовалось неправильное топливо, подозревалось повреждение топливного насоса.
Топливный насос высокого давления был заменен, но двигатель по-прежнему не заводился.
Гараж продолжал работать, пытаясь решить проблему.
В итоге помпу снова заменили и даже в машину поставили новый двигатель, но это
все равно не побежал бы.

Пришло время правильно диагностировать проблемы в этом автомобиле, используя правильные инструменты.

Первое, что нужно проверить, это память кодов неисправностей.
Он содержал две ошибки:

  • U1900 Ошибка шины связи CAN
  • U0109 Потеря связи с модулем управления топливным насосом

После сброса кодов ошибок двигатель снова завелся, но все равно не заводился.
Те же самые коды ошибок немедленно возвратились.
Модуль управления топливным насосом получает информацию о количестве впрыскиваемого топлива и
момент впрыска от ECM двигателя по шине CAN, оба являются важными сигналами, позволяющими двигателю
бегать.Поэтому эти ошибки важны, и их нельзя игнорировать.

Было решено измерить сигнал управления клапанами (Ч2) и сигнал положения коленчатого вала
(Ch3) на насосе, а также шины CAN (Ch4 и Ch5) на насосе.
Шина CAN содержит дифференциальный сигнал для уменьшения влияния внешних помех.
Ch4 измерил сигнал CAN-High, а Ch4 измерил сигнал CAN-Low.
Затем сигнал CAN-Low вычитается из сигнала CAN-high с помощью
Добавьте/вычтите ввод/вывод в программном обеспечении, чтобы получить фактический сигнал CAN.Три сигнала показаны на рисунке 2.

Рисунок 2: Отсутствие импульсов в сигнале управления клапаном

Клапан управляется активным низким сигналом.
Каждый раз, когда сигнал устанавливается на 0 В, клапан активируется.
Когда клапан снова деактивируется, соленоид в клапане создает высокий индуктивный пик в
положительное направление, что является нормальным для этого сигнала и может быть проигнорировано.

Видна повторяющаяся картина двух активаций клапана, а затем некоторое время простоя.Двигатель имеет четыре цилиндра, поэтому можно было бы ожидать повторяющуюся схему активации четырех клапанов,
что-то не так с сигналом активации клапана.
Также видно, что после каждого второго срабатывания клапана на экране видна большая активность.
CAN-шина.
Сигнал положения коленчатого вала в норме.
По-видимому, что-то идет не так, когда клапан активируется, что приводит к остановке ECM насоса.
работает правильно и теряет связь CAN.

Проблема с синхронизацией?

Думая, что это может быть вызвано проблемой синхронизации, было выполнено еще одно измерение.Ch2 был подключен к сигналу управления клапаном, Ch3 к сигналу опережения насоса
насос и Ч4 к сигналу коленвала двигателя.
Измеренные сигналы показаны на рисунке 3.

Рисунок 3: Сигнал опережения насоса не работает после закрытия клапана

Хорошо видно, что сигнал опережения насоса пропадает после каждого срабатывания клапана.
Этот сигнал генерируется в ECM насоса.
Тот факт, что он выходит из строя после активации клапана, подтверждает идею о том, что активация клапана
вызывает неисправность ECM насоса, а не проблема синхронизации.

Проверка клапана

Клапан активируется, пропуская ток через соленоид.
Когда сигнал управления клапаном становится низким, через соленоид начинает течь ток.
Этот соленоид имеет низкое сопротивление (от 0,2 до 0,3 Ом), что приводит к протеканию большого тока.
Проблема может возникнуть, когда управляющий сигнал не обнуляется должным образом, но в этом случае
ситуации сигнал был достаточно низким.
Поэтому были измерены сигнал мощности на клапан и сигнал заземления насоса.

Предупреждение :
Всегда используйте лабораторный эндоскоп при проверке пульсирующих сигналов, никогда не используйте вольтметр.
Вольтметр покажет среднее значение с течением времени, что скрывает то, что происходит на самом деле.
Осциллограф точно покажет, что происходит.

Рис. 4. Всплески мощности клапана при его активации

На Рисунке 4 показано измерение управляющего сигнала клапана (Ch2, вверху), соленоида клапана.
питание (канал 3, средний) и массу блока управления насосом (канал 4, нижний).Все они были измерены относительно земли батареи, чтобы можно было обнаружить потери напряжения.

Когда клапан активирован, мощность соленоида клапана значительно падает.
Это едва заметно из-за короткой продолжительности падения напряжения.
Земля ECM насоса также показывает небольшой всплеск, но он остается небольшим.

Рис. 5: Мощность насоса падает при активации клапана

Измерение было повторено, и на этот раз вместо мощности измерялась мощность ЭБУ насоса.
мощность электромагнитного клапана.Питание ЭБУ насоса показало такое же падение напряжения, что указывает на то, что это падение было вызвано внешними факторами.
насос.
Увеличение одного управляющего импульса клапана показывает, что именно происходит, см. рис. 5.
Когда ток протекает через соленоид клапана, питание ECM кратковременно падает с 10 В до
5,28 В и при этом уровень земли повышается до 0,76 В.
Остается только 4,5 В для питания ECM.
Модуль ECM не может работать при таком низком напряжении и перестает работать.
Это объясняет, почему отсутствовали импульсы управления клапанами и была потеряна связь по шине CAN.

Правильная диагностика проблемы с использованием правильных инструментов может иметь огромное значение.
Этот автомобиль, вероятно, никогда не нуждался в новом топливном насосе и двигателе, только новое реле или кусок
жгут проводов отремонтирован.
Это сэкономило бы много времени и денег.

Если бы мощность накачки измерялась с помощью мультиметра, он бы показал уровень напряжения
примерно 10 В, что никого бы не насторожило.
Однако при измерении мощности с помощью хорошего автомобильного осциллографа, такого как Automotive Test Scope ATS5004D,
стали видны кратковременные, но значительные перепады мощности на ЭБУ насоса, что привело к
причина проблем в этой машине.

Р. Метцелаар

Слабые стороны автомобиля Форд Мондео

Автомобиль Форд Мондео пользуется большой популярностью. Он даже конкурирует с более новыми моделями. Но даже у такой отличной модели автомобиля есть свои небольшие недостатки и слабые места.

Слабые стороны автомобиля Форд Мондео

Неисправность автомобиля Форд Мондео можно выявить по проведенной диагностике. Усилитель руля и рулевые рейки требуют особого внимания. В то же время ремонт Форд Мондео требует особой внимательности и аккуратности, а ремонт двигателя такого автомобиля может осуществляться только после выполнения исследования его подсистем.

Слабые стороны данной модели: подвеска, рулевые наконечники, стабилизаторы поперечной устойчивости(зад). Также вы можете столкнуться с неисправностью системы охлаждения. Двигатель Форд Мондео, который будет нуждаться в ремонте, с поломкой датчика уровня топлива, с вибрацией педали сцепления. Иногда возникают проблемы с замком на багажнике.

Во время планового технического обслуживания требуется замена моторного масла. Делать это необходимо после каждых двадцати тысяч пройденных километров. Вам необходимо заливать только масло для двигателя внутреннего сгорания самого высокого качества… Свечи зажигания подлежат замене через 60 тысяч километров пробега. Также ремонт Ford Mondeo предполагает ремонт топливного насоса, который приходит в негодность из-за некачественного используемого дизельного топлива.

Зимой есть риск столкнуться с проблемой и выходом из строя тормозной системы данного автомобиля. Тормозные колодки автомобилей обычно меняют после тридцати тысяч километров пробега, а диски – после ста двадцати. Стойки стабилизатора рекомендуется менять каждые семьдесят тысяч километров.

Особенности ремонта Форд Мондео 2

Несмотря на сложность конструкции, любой ремонт Форд Мондео 2 и его двигателя аналогичен ремонту других разновидностей этой модели. Но, конечно, есть некоторые особенности. Если есть повреждения цилиндров, то потребуется купить блок в сборе, т.к. возможность ремонта путем установки гильз конструкцией не предусмотрена.

После пробега 180-200 тыс. км Ford Mondeo может потребоваться ремонт или замена турбодизельного агрегата.У этой модели не очень хороший топливный насос, поэтому использование некачественного топлива приводит к поломке. В процессе эксплуатации Ford Mondeo может потребоваться ремонт трансмиссии автомобиля. Проехав 60-70 тыс. км, необходимо заменить стойки стабилизатора.

Особенности ремонта Форд Мондео 3

Иногда трудно найти запчасти для ремонта Форд модели Мондео III, так как многие оригинальные детали завод уже не выпускает. Бензиновый двигатель этого автомобиля имеет слабое место – водяной насос.Насос относительно дорог, поэтому во избежание повреждения насоса следует использовать только рекомендуемую охлаждающую жидкость.

Каждые 100 тысяч километров необходимо ремонтировать Форд Мондео 3. Любители езды по бездорожью с этой моделью столкнутся с еще одной регулярной проблемой – повреждение алюминиевого масляного поддона, его приходится менять. В любом случае крайне важно своевременно производить замену ремня ГРМ через 40-50 тыс. км. При каждом посещении автосервиса необходимо проводить ремонт и обслуживание АКПП Форд Мондео.

Часто проблемы возникают в холодное время года, АКПП выходит из строя, если ее предварительно не «прогреть» малыми нагрузками. Хоть тормозная система в этой модели и хорошего качества, но в Ford Mondeo она время от времени нуждается в ремонте. В этом случае заменяются соединительные трубы и шланги.

Про амортизаторы и ступичные подшипники можно забыть подольше – их рекомендуется менять не реже, чем раз в шесть лет эксплуатации. Подвеска также требует чуткого и внимательного участия квалифицированных специалистов, поэтому ее ремонт можно доверять только специалистам.

Инструкция по ремонту автомобиля Форд Мондео

Менять свечи зажигания на Форд Мондео необходимо не реже, чем через 40-45 тысяч километров пробега или каждые 2 года. Для более ранних модификаций этот интервал увеличивается до 60 тыс. км. Внеплановое обслуживание свечей зажигания требуется редко, но иногда […]

Если осмотр шаровой опоры Ford Mondeo подтвердил необходимость ее замены, то рад предоставить вам подробную инструкцию.Для работы вам потребуются: Ключ «на 21» Ключ для колесных болтов Съемник шаровых шарниров Сверло Сверло по металлу диаметром […]

Для замены Вам потребуются: набор торцевых ключей набор гаечных ключей нож подробная инструкция по замене цепи ГРМ Форд Мондео: 1. Снимите декоративную крышку двигателя 2. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора… 3. Снимите крышку […]

FordHelp — это команда профессионалов, специализирующихся на обслуживании и ремонте автомобилей Ford более 17 лет.Каждый автовладелец, обратившийся к нам, может рассчитывать на профессиональный ремонт Форд Мондео 3 с подбором всех необходимых запчастей со склада. Мы являемся не только сетью автосервисов, но и прямым поставщиком автозапчастей. В нашем ассортименте есть новые и б/у автозапчасти. Подберем лучшие решения по соотношению цена-качество.

Ремонт Мондео 3 в Форде Помощь это:

Специализированный сервис, хорошо знающий специфику марки Ford
Запасные части в наличии на все годы выпуска и модификации
Техническое обслуживание по Российским нормам
Доступные цены и грамотный подход
Полезные советы от специалистов
Диагностика всех систем автомобиля

Ремонт АКПП и двигателей
Поставка запасных частей по РФ
Гарантия

Некоторые из наших работ

(Цены указаны с учетом номинала работы, при отсутствии дополнительных сложностей при демонтаже)

Некоторые сервисные особенности Mondeo 3
(Слабые места)

Перегорел генератор


При проектировании моторного отсека инженеры допустили серьезную конструкторскую ошибку.Рядом с выпускным коллектором находится генератор, склонный к перегреву в пробках. При дальних поездках на трассе ничего катастрофического не происходит, но если машина начинает вязнуть в пробках, то загорается лампа разряда аккумулятора.

К сожалению, эта проблема устраняется либо заменой генератора (в наличии есть новые и б/у), либо заменой диодного моста… С этой проблемой легко могут помочь фирмы по ремонту генераторов.

Некоторые автолюбители устранили проблему, заизолировав генератор.Между генератором и выпускным коллектором установлена ​​тепловая рубашка, предохраняющая генератор от перегрева. Такая мера может помочь и в том случае, если вы не впервые столкнулись с этой проблемой.

Личинка замка закисает


В случае с генератором инженеры совершенно не учли российские условия эксплуатации, хотя этот автомобиль официально поставлялся на российский рынок, тем самым расположив цилиндровый замок в замке капота под передней эмблемой.

Проблема заключается не только в химических реагентах, без которых не обходится ни одна российская зима, но и в дорожной грязи, которой на наших дорогах тоже предостаточно. С наступлением зимы для большинства наших клиентов ремонт Форд Мондео 3 сводится к замене тех самых личинок. Мы, как специализированная служба, тщательно подготовились к такому повороту событий и предлагаем целых два рем-набора личинок — оригинальные и не оригинальные. Оба доступны.

Забит катализатор


Mondeo 3 – европейский автомобиль, рассчитанный на качественное топливо… При эксплуатации в России каталитические нейтрализаторы выхлопных газов живут у большинства автовладельцев не более ста тысяч. Можем предложить замену на б/у, на новый или удаление катализатора с установкой обманки. Мы предлагаем любые варианты.

Поломка топливного насоса


Не все владельцы Mondeo 3 сталкиваются с этой проблемой. У кого-то насос сгорает раз в год, а кто-то вообще не сталкивается с такой проблемой. Выход довольно прост – не эксплуатировать автомобиль с пустым баком.Именно критически низкий уровень топлива в баке отрицательно сказывается на сроке службы топливного элемента. Никогда не позволяйте уровню топлива опускаться до индикатора.

Короткий срок службы АКПП


На самых распространенных версиях с двигателями 1,8 и 2,0 литра малоресурсные АКПП. Их срок службы может заканчиваться уже на 100 000 км. Те, кто меняет масло в АКПП каждые 20 000 км, продлевают срок службы агрегата до 150 000 км, но не более.

Модификации объемом 2,5 литра более надежны за счет японских АКПП, которые могут пройти 300-350 тыс. км. Переборка АКПП — один из самых дорогих видов ремонта Форд Мондео 3 и по возможности лучше обходиться без переборки. У нас достаточно свежие б/у АКПП из Германии с большим остаточным ресурсом. Они отлично подходят для решения вашей проблемы.

Некоторые нюансы многорычажной подвески


Подвеска, которой оснащен третий Mondeo, отличается невероятными ходовыми качествами, которые стали доступны благодаря внедрению в конструкцию автомобиля многорычажных рулевых рычагов.Но за удовольствие, как говорится, надо платить. Подвеска требует тщательного ухода и своевременного обслуживания. Большинство его узлов изменяются только в коллекции.

Все интересующие вопросы Вы можете задать по электронной почте, либо по телефону

ВНИМАНИЕ
ТАКИЕ РАБОТЫ, КАК ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЕЙ, АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ, РЕМНЕЙ ГРМ ВЫПОЛНЯЮТСЯ ПО ЗАПИСИ

РЕГИСТРАЦИЯ НА РЕМОНТ

Качественный ремонт и диагностика автомобилей и коммерческого транспорта… Работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой, ремонт двигателя, техническое обслуживание автомобилей, кузовные услуги и покраску. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом работы. Автомобилисты специализируются на определенных марках автомобилей.

Автосервис на Пискаревке — пр. Энергетиков, д. 59.

Расположен рядом со станцией метро «Пл.Ленина». Охватывает ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования.Установлен новый стенд развал-схождения легковых автомобилей и микроавтобусов. Не занимается покраской и кузовным ремонтом. Сюда удобно добираться от станций метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. До кольцевой дороги — 10 минут.

Автосервис в Купчино — ул. Димитрова, дом 1

Изначально сервис занимался только кузовным ремонтом и покраской. Впоследствии было построено несколько корпусов, в которых были установлены новые двух- и четырехстоечные подъемники.Большая автомойка для легкового и коммерческого транспорта. Отдельный цех по диагностике дизельных и бензиновых форсунок. Идет ремонт рулевых реек, турбин и автоэлектрики. Широко представлен ремонт механических и автоматических коробок передач. В шаговой доступности от станций метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

Третий Ford Mondeo вышел на рынок в 2001 году и пользовался достаточно большой популярностью, пока ему на смену не пришло четвертое поколение.Особое внимание производители уделили дизайну, машина прошла рестайлинг дважды, в 2003 и 2005 годах, но это почти не отразилось на технической стороне, отразившись в основном только на внешнем виде… Модель просто создана для безопасной и комфортной езды, хорошо управляется и прошел пятизвездочный краш-тест. Наш автосервис выполняет полный комплекс работ по ремонту и техническому обслуживанию данной модели.

Стоимость регламентных работ (ТО) Форд Мондео 3

Основное техническое обслуживание Цена, руб.
Моторное масло и фильтр 600
Масло для коробки передач (механическая коробка передач) 800
Масло для автоматической коробки передач (включая снятие поддона и замену фильтра) 2300
Масло в роботе (включая замену фильтра) из 900
Салонный фильтр 450
Воздушный фильтр 250
Топливный фильтр, дизель 850
Топливный фильтр, бензин из 500
Свечи зажигания (проверить или заменить) из 400
Подключение диагностического оборудования (компьютера) ошибки чтения 600
Замена антифриза 1000
Тормозная жидкость 1000
Защита ДВС — с/у 250
Защита ДВС — установка новой 500
Развал-схождение (развал-схождение) 2 оси из 1800

Стоимость ремонта Форд Мондео 3

Ремонт тормозной системы

Вид работ Цена, руб.
Передние тормозные колодки 600
Задние тормозные колодки 700
Передние тормозные диски и колодки 1300
Задние тормозные диски и колодки. 1600
Профилактика тормозных механизмов 400
Тормозная жидкость 1000
Замена суппорта 1200
Переборочный суппорт от 2000

Ремонт двигателя

Вид работ Цена, руб.
Приводной ремень (ремни) 1200
Прокладка клапанной крышки 800
Термостат 2500
Замена антифриза 1000
Проверка компрессии 1000
Впускной коллектор 2800

Ремонт коробки передач и трансмиссии

Вид работ Цена, руб.
Сальник полуоси (привод) 1800
Муфта 8000
Главный цилиндр сцепления 3600
Колесный привод (полуось) 1200
Подшипник промежуточного вала 2000
Чехол ШРУСа (внутренний) 1800
Чехол ШРУСа (наружный или оба) 2400
Внутренний ШРУС 1800
ШРУС наружный (оригинал в сборе с приводом) 1800
ШРУС наружный (неоригинал отдельно граната) 2200

Ремонт передней подвески

Вид работ Цена, руб.
Амортизатор (1 шт) с/у, разборка, сборка, замена любого или всех элементов 2000
Передний стабилизатор 400
Втулки стабилизатора 2шт 1400
Рычаг (с/у) 1400
Сайлентблок (рычаг снят) 500
Шарик для сверления (рычаг снят) 350
Шаровой (болтовой) (рычаг на а/м) 600
Ступичный подшипник 1800
Колесная шпилька 1300

Ремонт рулевого управления

Вид работ Цена, руб.
Рулевой наконечник 500
Стяжка 1800
Рулевая рейка 5000
Переборка рулевой рейки (рейка снята) из 10000
Замена жидкости ГУР 1100
Насос гидроусилителя рулевого управления 3500*
* требуется замена шлангов ГУР (штуцер открутить очень сложно — велика вероятность протечки)
Замена трубок гидроусилителя руля 2500

Ремонт задней подвески

Вид работ Цена, руб.
Амортизатор (1 шт) с/у, разборка, сборка, замена любого или всех элементов 1200
Стойка стабилизатора (шарнирная) 1 шт. 600
Втулки стабилизатора 2шт 400
Ступичный подшипник 1700
Малый нижний поперечный рычаг * 700
Верхний поперечный рычаг * 800
Подпружиненный поперечный рычаг или пружина * 1800
С/у продольный рычаг * 1600
Замена сальникблока продольного рычага (рычаг снят) 500
* — цены действительны при снятии всех болтов, в случае закисания болтов требуется доплата за слесарные работы (до коэффициента 1.5)
Замена всех поперечных рычагов, с/продольных блоков и регулировки схождения мостов 8200

Ремонт топливной системы

Ремонт электрооборудования и кондиционеров

Вид работ Цена, руб.
Генератор 2000
Стартер 1600
Радиаторы С/С с кассетой 3400
Радиаторы С/У с кассетой АКПП 3600
Заправка кондиционера (включая материалы) 2000
Электродвигатель омывателя 1500
Компрессор кондиционера 2500
Открытие багажника (проводка неисправна) 1800
Ремонт или замена жгута багажника 1500
Замена кнопки багажника 1500
Трапеция стеклоочистителя скрытого монтажа 2000
Трапеция стеклоочистителя (профилактика снята) из 600

11.02.2018

Ford Mondeo 3 (Форд Мондео) — среднеразмерный автомобиль европейского подразделения Ford. Борьба за лидерство между представителями бизнес-седанов среднего класса выглядит следующим образом – один явный фаворит и парочка в той или иной степени успешных одноклассников, пытающихся ему не уступать. В отличие от конкурентов Ford почти всегда удавалось угадывать настроения и потребности покупателей, благодаря этому Mondeo долгое время был одним из самых продаваемых автомобилей в сегменте.С момента прекращения производства данного поколения модели прошло более 10 лет, но на вторичном рынке автомобиль по-прежнему пользуется устойчивым спросом, конкурируя с более молодыми автомобилями отечественного производства. Но насколько оправданной будет покупка подержанного Ford Mondeo 3 быть и с какими неприятностями сталкиваются владельцы этого уже немолодого автомобиля в процессе эксплуатации, сейчас мы и попытаемся выяснить.

Немного истории:

Название «Мондео» (от французского «monde» — «мир») автомобиль получил в связи с тем, что изначально предполагалось, что его разработкой будет заниматься дизайн и инженерные отделы компании «Форд» расположены по всему миру.Однако основная часть работ по созданию новой модели была возложена на филиал Ford Werke Gmbh, расположенный в Германии. Дебют первого Mondeo (Mk I) состоялся в январе 1993 года, а серийное производство стартовало в марте. Новинка должна была заменить на рынке устаревший Ford Sierra. Автомобиль собирался на заводе Ford в Генке (Бельгия). Производство этого поколения продолжалось до 1996 года.

Второе поколение Ford Mondeo (Mk II) дебютировало в 1996 году, но многие специалисты восприняли новинку как глубокий рестайлинг автомобиля предыдущего поколения.Основными изменениями от предшественника стали: модернизированные силовые агрегаты, переработанные передняя и задняя части кузова и немного видоизмененная передняя панель салона. В 1999 году модельный ряд пополнился «заряженной» версией Ford Mondeo ST200. Выпуск второго поколения этой модели продолжался до 2000 года.

Премьера Ford Mondeo 3 (Mk III) на мировом рынке состоялась в 2000 году. Это поколение сильно отличалось от своих предшественников не только большими габаритами (это стал длиннее и шире), но и в новом солидном дизайне салона.Несмотря на то, что автомобиль относился к бюджетному классу седанов, многие специалисты высоко оценили новинку. За время производства автомобиль дважды подвергался рестайлингу (в 2003 и 2005 годах), в ходе которого обновлялась линейка силовых агрегатов и трансмиссий. Но основной упор делался на изменение интерьера — каждый раз его старались сделать более солидным и комфортным. Производство Ford Mondeo 3 было завершено в 2007 году.

Дебют Ford Mondeo 4 состоялся в 2007 году. Новинка стала крупнее своего предшественника не только внешне, но и внутри.Значительно повысился уровень качества материалов отделки салона, а также шумо- и виброизоляции, много внимания уделено активной безопасности… С марта 2009 года автомобиль собирается на российском заводе во Всеволожске. . В августе 2010 года был проведен рестайлинг, в ходе которого изменились: капот, решетка радиатора, бампера, также была улучшена оптика и появились светодиодные фары дневного света.

Пятое поколение модели было представлено в начале 2012 года в Северной Америке.Новинка имеет много общего с концептом Ford Evos (Fusion), дебютировавшим на Франкфуртском автосалоне.

Слабые стороны и недостатки Форд Мондео 3 с пробегом

О качестве ЛКП говорить больше не имеет смысла, так как большинство экземпляров на вторичном рынке по тем или иным причинам были перекрашены. Если автомобиль еще не красился, лакокрасочное покрытие будет не в лучшем состоянии, чаще всего это последствия мелких повреждений (многочисленные сколы, царапины).Что касается коррозионной стойкости кузова, то, как правило, серьезных проблем не возникает, исключением могут быть автомобили первых годов выпуска — они начинают ржаветь в скрытых местах (под обивкой передней части кузова). салон и багажник). Также можно отметить склонность к коррозии. колесные арки, пороги, кромки дверей и сварные швы моторного отсека. Также в зоне риска выхлопная система, лонжероны, точки крепления подвески, подрамники и сам подрамник.

Основными слабыми местами кузова являются пластиковые элементы — бампера, подкрылки и их крепления. Проблема в том, что с приходом холодов они дубеют и ломаются даже от незначительного удара. К другим недостаткам кузова можно отнести ненадежность дверных петель – они провисают. Со временем герметик лобового стекла теряет свою герметичность, из-за этого в дождливую погоду в салон попадает влага. Перед покупкой обязательно проверьте, не мокрый ли пол под ногами у водителя и пассажира, так как до продажи этот дефект вряд ли удастся устранить.Замок капота требует регулярного обслуживания, так как он восприимчив к грязи и влаге. Если за ним не следить (нужно регулярно промывать и смазывать), будут проблемы с его работоспособностью. Также требуется периодическая смазка трапецеидальных дворников.

Силовые агрегаты

Ford Mondeo 3 комплектовался бензиновыми двигателями- 1.8 (110, 125 и 130 л.с.), 2.0 (145 л.с.), 2.5 (170 л.с.), 3.0 (204, 226 л.с.) и 2.0 (90, 116 л.с.) , 130 л.с.) и 2,2 (155 л.с.) л. Среди бензиновых силовых агрегатов рядные четверки объемом 1.Наиболее распространенными считаются 8 и 2,0 литра. Оба агрегата надежны и редко вызывают проблемы; ближе к 250 000 км требуется замена цепи ГРМ и ее натяжителей. К их основным недостаткам можно отнести следующее: ремень ГРМ имеет бесключевую посадку звезд. Для проведения этой работы требуется квалифицированный специалист, если перетянуть или не затянуть болты, все выльется в дорогостоящий ремонт двигателя. Также следует отметить, что заводских межремонтных размеров поршней нет, поэтому при капитальном ремонте приходится менять короткий блок.

Перед покупкой прислушайтесь к работе двигателя, если в районе первого цилиндра слышен дребезжащий звук, напоминающий стук клапанов, скорее всего изношена заслонка во впускном коллекторе, замена только полная . Для безотказной работы двигателя нужно следить за состоянием свечей зажигания, так как при их выходе из строя снижается ресурс катушек зажигания и катализатора. Из слабых мест силовых агрегатов можно отметить ненадежность топливного насоса, термостата, клапана EGR.Некоторые владельцы винят в этом трудности с запуском холодного двигателя. Автомобиль с пробегом более 200 000 км имеет повышенный расход масла из-за проблем с поршневыми кольцами и маслосъемными колпачками. Заявленный производителем ресурс силовых агрегатов составляет 300-350 тыс. км, но при должном обслуживании они могут прослужить 500 000 км.

Реже встречаются бензиновые двигатели V6 объемом 2,5 и 3,0 литра. Эти силовые агрегаты не только очень похожи на рядные четверки, но и имеют схожие проблемы: малый ресурс топливного насоса и заслонок во впускном коллекторе, а также слабым местом является пластиковая крыльчатка помпы охлаждения (при ее замене рекомендуется отдать предпочтение насосу с металлическим рабочим колесом).Среди недостатков силовых агрегатов можно отметить неудачную конструкцию системы охлаждения (высока вероятность перегрева двигателя) и большой расход топлива.

Дизельные двигатели Ford Mondeo 3

Дизельные двигатели не менее надежны, чем бензиновые, но в отличие от них имеют более капризную топливную аппаратуру. Отдельного внимания заслуживают турбодвигатели TDCi, оснащенные системой Delphi. При покупке автомобиля с такой системой велика вероятность столкнуться с поломкой форсунок и ТНВД, что, как правило, заканчивается ремонтом всей системы впрыска (ТНВД начинает гнать металлическую стружку ).Также стоит упомянуть о более высокой стоимости обслуживания, кроме того, значительная часть европейских автомобилей будет с сажевым фильтром. Не стоит забывать и о типичных проблемах, характерных для турбодизелей с большим пробегом, — клапанных системах EGR и расходомере. К 150-200 тыс. км требуется замена двухмассового маховика. Чтобы избежать больших неприятностей, необходимо заправляться только качественной соляркой и менять масло каждые 8-10 тыс. км. Использование рекомендованного масла SAE30 в двигателе с приличным пробегом может привести к проворачиванию гильз поршня (специалисты рекомендуют использовать SAE40 или даже SAE50).

Трансмиссия

На вторичном рынке Ford Mondeo 3 доступен со следующими коробками передач: 5- и 6-ступенчатая механика, а также с 4- и 5-ступенчатым автоматом. Выход из строя механических коробок передач – явление нечастое, но учитывая средний возраст автомобиля, нужно быть готовым к замене сцепления, как правило, его ресурс составляет 140-160 тыс. км. А вот четырехступенчатая АКПП CD4E зацепление полная противоположность механике и имеет массу слабых мест.Больше всего проблем доставляет масляный насос, так как несвоевременная диагностика его неисправности приводит к раннему выходу из строя основных элементов трансмиссии. Также стоит отметить слабые соленоиды в гидроблоке и цепь в приводе. Нередки случаи выхода из строя и двойного барабана. Несмотря на то, что стоимость большинства запчастей относительно невысока, восстановление трансмиссии не будет дешевым, и на большой ресурс отремонтированной коробки рассчитывать не стоит. Крайне редко выхаживают более 150 000 км.

Пятиступенчатый автомат Jatco (JF506E) оказался намного надежнее, но и у него есть ряд недостатков. Самый распространенный недуг – быстрый износ резиновых уплотнений поршня и соленоида регулирования давления. Как правило, к 200 000 км приходится менять весь комплект соленоидов и гидроблок. Также стоит отметить склонность коробки к перегреву (слабый теплообменник), после чего может вылезти целая куча проблем. Дифференциал не любит больших нагрузок, поэтому для любителей загореться он в группе риска — выход из строя дифференциала часто приводит к разрушению корпуса и выходу из строя АКПП.

Надежность ходовой Форд Мондео 3 с пробегом

Передняя подвеска Форд Мондео 3 традиционная для большинства современных машин – МакФерсон, а вот задняя – гордость инженеров Форда – многорычажная с подруливающим эффектом. Самое слабое место подвески — стабилизатор поперечной устойчивости, оригинальные ходят 30-40 тыс. км. Средний ресурс втулок 50-60 тыс. км. Также передние пружины, амортизаторы и опорные подшипники — 70-90 тыс. км, а вот задние могут прослужить до 150 тыс. км.Шаровые опоры ходят 100-120 тыс. км, в оригинале меняются только в сборе с рычагом, что существенно удорожает ремонт. Сайлентблоки выдерживают до 150 000 км. В задней подвеске слабым местом считаются пружины амортизаторов — обрываются крайние витки. Также можно отметить не очень выносливые рычаги, но, несмотря на это, они вынашивают более 100 000 км аккуратных водителей.

В системе рулевого управления надежностью рулевая рейка не славится (начинает стучать ближе к 120 000 км, а к 200-250 км может начать «закусывать» руль) и насос ГУР, к счастью, стоимость замены не высокая.Для продления ресурса рейки и помпы следует придерживаться двух правил – не крутить колеса на месте и не удерживать руль в крайнем положении надолго. Остальные рулевые элементы надежны и имеют хороший ресурс. Так, например, рулевые наконечники ходят в среднем 80-100 тыс. км, тяги — 120-150 тыс. км. У Мондео 3 чувствительные тормоза, рассчитанные на высокие скорости, но не рассчитанные на нашу грязь, именно это и вызывает быстрый износ дисков и колодок.Если не пользоваться ручником, со временем коррозия начнет затрагивать его оболочку троса. При наличии проблемы резкий рывок ручника может привести к деформации креплений или механизма привода колодок. Также на автомобилях старше 12 лет от коррозии страдают тормозные магистрали и суппорта.

Салон

Качество материалов внутренней отделки Ford Mondeo 3 среднее — некоторые пластиковые элементы легко царапаются и часто раздражающе скрипят. Из слабых мест салона можно отметить быстрый износ накладок ручек, ненадежность поясничного подпора передних сидений, а сам каркас не рассчитан на крупных водителей.Несмотря на небольшое количество электроники, по современным меркам здесь есть свои недостатки. К мелким неприятностям можно отнести умирающий дисплей климат-контроля, неисправности центрального замка(требуется замена микропереключателей) и электростеклоподъемников. Гораздо более серьезная поломка – выход из строя вентилятора салона и неисправности блока климат-контроля.

Итог:

Несмотря на то, что Форд Мондео 3 не лишен недостатков, в данном ценовом сегменте(до 5000 у.е.) это один из самых интересных вариантов на вторичном рынке.Лучшим вариантом для покупки считается рестайлинговый экземпляр с двухлитровым мотором в паре с механикой. Учитывая возраст автомобиля, его полная диагностика – не желательная, а обязательная процедура, которая в будущем поможет сэкономить не одну сотню долларов.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите пожалуйста проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция AutoAvenu

Циферблаты для переоборудования американских моделей Ford

Настройки конфиденциальности данных

Указанные здесь настройки сохраняются в «локальной памяти» вашего устройства.Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).

Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.


ReCaptcha

Дальнейшая информация

Для отправки форм на этой странице вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie компанией Google.С вашего согласия будет встроена reCAPTCHA, служба Google, позволяющая избежать спам-сообщений через контактные формы.
Эта услуга позволяет нам предоставить нашим клиентам безопасный способ связаться с нами через онлайн-формы. В то же время сервис предотвращает компрометацию наших сервисов спам-ботами.
После того, как вы дали свое разрешение, вас могут попросить ответить на запрос безопасности для отправки формы.
Если вы не согласны, к сожалению, вы не можете использовать форму. Пожалуйста, свяжитесь с нами другим способом.

Описание:

Остановка спам-ботов

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации:
Связь


PayPal в рассрочку

Дальнейшая информация

Чтобы разблокировать предложения для расширенных вариантов оплаты, в частности оплаты в рассрочку, нам требуется ваше согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie платежной системы PayPal.Это позволяет нам также предложить вам оплату в рассрочку. Без вашего согласия произойдет только технически необходимая передача данных в PayPal, но тогда вы не сможете воспользоваться расширенными предложениями по оплате в рассрочку на этом сайте.

Описание:

Отображение предложений оплаты в рассрочку для отдельных товаров или всей покупки.

Процессинговая компания:

PayPal

Условия эксплуатации:
Связь


Ford Mondeo MPG — Фактическое MPG от 644 владельцев Ford Mondeo

644 Ford Mondeo предоставили 12.3 миллиона миль реальной мировой экономии топлива и данных о расходах на галлон.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть все автомобили Ford Mondeo, которые в настоящее время участвуют в нашей программе отслеживания расхода топлива.

Ford Mondeos для продажи рядом
  • 2018
  • 31,3 сред. миль на галлон
  • 1 Автомобиль
  • 11 заправок
  • 3443 мили отслежено
  • Просмотреть все 2018 Ford Mondeos
  • 2017
  • 30.3 средних миль на галлон
  • 5 Транспортные средства
  • 67 Топливные баки
  • 27 290 миль отслежено
  • Просмотреть все 2017 Ford Mondeos
  • 2015
  • В среднем 36,9 миль на галлон
  • 36 Транспортные средства
  • 1 789 Дозаправки
  • Пройдено 822 246 миль
  • Просмотреть все 2015 Ford Mondeos
  • 2014
  • 29.7 средних миль на галлон
  • 8 Транспортные средства
  • 816 Заправки
  • Пройдено 304 853 миль
  • Просмотреть все 2014 Ford Mondeos
  • 2013
  • 32,4 в среднем миль на галлон
  • 28 транспортных средств
  • 1 446 Дозаправки
  • 659 668 миль отслежено
  • Просмотреть все 2013 Ford Mondeos
  • 2012
  • 33.0 В среднем
  • миль на галлон

  • 35 Транспортные средства
  • 1 966 Заправки
  • 968 832 миль отслежено
  • Просмотреть все 2012 Ford Mondeos
  • 2011
  • 31,2 в среднем миль на галлон
  • 55 Транспортные средства
  • 3 682 Дозаправки
  • Пройдено 1 649 573 миль
  • Просмотреть все 2011 Ford Mondeos
  • 2010
  • 30.7 средних миль на галлон
  • 32 транспортных средства
  • 2 183 Заправки
  • Пройдено 956 283 миль
  • Просмотреть все 2010 Ford Mondeos
  • 2009
  • 32,4 в среднем миль на галлон
  • 33 Транспортные средства
  • 1 489 Дозаправки
  • 744 707 миль отслежено
  • Просмотреть все 2009 Ford Mondeos
  • 2008
  • 27.6 средних миль на галлон
  • 67 Транспортные средства
  • 3 820 Заправки
  • 1 406 313 миль отслежено
  • Просмотреть все 2008 Ford Mondeos
  • 2007
  • 32,0 в среднем миль на галлон
  • 42 Транспортные средства
  • 1 844 Дозаправки
  • 845 199 миль отслежено
  • Просмотреть все 2007 Ford Mondeos
  • 2006
  • 32.5 средних миль на галлон
  • 48 Транспортные средства
  • 1 605 Дозаправки
  • Пройдено 655 638 миль
  • Просмотреть все 2006 Ford Mondeos
  • 2005
  • 31,5 средних миль на галлон
  • 50 транспортных средств
  • 2 206 Заправки
  • 795 335 миль отслежено
  • Просмотреть все 2005 Ford Mondeos
  • 2004
  • 29.1 средняя миль на галлон
  • 51 Транспортные средства
  • 2 687 Дозаправки
  • 897 673 миль отслежено
  • Просмотреть все 2004 Ford Mondeos
  • 2003
  • 31,9 в среднем миль на галлон
  • 44 транспортных средства
  • 1 646 Дозаправки
  • Пройдено 642 171 миль
  • Просмотреть все 2003 Ford Mondeos
  • 2002
  • 26.7 средних миль на галлон
  • 39 Транспортные средства
  • 1 328 Дозаправки
  • Пройдено 433 051 миль
  • Просмотреть все 2002 Ford Mondeos
  • 2001
  • В среднем 28,1 миль на галлон
  • 19 транспортных средств
  • 307 Заправки
  • Пройдено 118 569 миль
  • Просмотреть все 2001 Ford Mondeos
  • 2000
  • 26.8 средних миль на галлон
  • 10 транспортных средств
  • 185 Заправки
  • Пройдено 62 794 мили
  • Просмотреть все 2000 Ford Mondeos
  • 1999
  • В среднем 25,9 миль на галлон
  • 8 Транспортные средства
  • 237 Дозаправки
  • Пройдено 79 313 миль
  • Просмотреть все 1999 Ford Mondeos
  • 1998
  • 27.2 средних миль на галлон
  • 13 транспортных средств
  • 200 заправок
  • Пройдено 71 244 мили
  • Просмотреть все 1998 Ford Mondeos
  • 1997
  • 16,0 в среднем миль на галлон
  • 9 Транспортные средства
  • 223 Заправки
  • Пройдено 52 654 мили
  • Просмотреть все 1997 Ford Mondeos
  • 1996
  • 41.7 средних миль на галлон
  • 1 Автомобиль
  • 28 заправок
  • Пройдено 11 330 миль
  • Просмотреть все 1996 Ford Mondeos
  • 1995
  • 30,3 средних миль на галлон
  • 7 Транспортные средства
  • 246 Заправки
  • Пройдено 79 804 миль
  • Просмотреть все 1995 Ford Mondeos
  • 1994
  • 28.6 средних миль на галлон
  • 2 транспортных средства
  • 22 Заправки
  • Пройдено 8 927 миль
  • Просмотреть все 1994 Ford Mondeos
  • 1993
  • В среднем 28,2 миль на галлон
  • 1 Автомобиль
  • 5 Заправок
  • 2107 миль отслежено
  • Просмотреть все 1993 Ford Mondeos

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.