Обвес на волгу: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

ГАЗ 24 тюнинг под мустанг

Тюнинг ГАЗ 24 – это очень увлекательный и познавательный процесс. Время за этим занятием пролетает незаметно.

Эта машина – уже настоящая легенда. Модель вышла с конвейера Горьковского автозавода еще в прошлом веке. Известна модель и под названием «Волга». Как и раньше, данный автомобиль весьма актуален и сегодня, в особенности – в области тюнинга. Сегодня на дорогах нашей страны можно увидеть настоящие шедевры тюнинг искусства. Среди них нередко «попадаются» и доработанные ГАЗ 24. Этому не стоит сильно удивляться. Время от времени «старые» модели нужно обновлять, давать им второе дыхание.

Тюнинг

Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот — эксклюзив
Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот — эксклюзив

С детства Алексею нравились «Волги» (именно 24-е). Увлечение превратилось в профессию, и «Волги» − модифицированные — стали специализацией его техцентра, хоть изначально он позиционировался как тойотовский. Только на японских автомобилях ездил и сам Алексей, пока не получил по наследству от деда свою первую «Волгу». Покатавшись на старой отечественной машине, он решил ее немного переделать. Начал искать тюнинг и понял, что ничего готового для «Волги» просто не существует, автомобиль проще полностью реконструировать, нежели пытаться править подетально…

Тюнинг ГАЗ 24 своими руками: подборка фото или в чем преимущество литых дисков

Качество отечественных дорог знакомо всем автолюбителям. От ям и других видов неровностей страдают, во многом, колесные диски. Поэтому, постараемся в этой статье просмотреть все плюсы и минусы литых дисков на ГАЗ 24, а также попробуем выбрать наиболее приемлемые из них для тюнинга. (На фото также представлены элементы 3 д тюнинга).

Какие плюсы есть у литых дисков? Для начала, их есть два вида: легкосплавные и кованные. Легкосплавные могут придать мягкость авто во время движения, они также добавляют динамики. В то же время, пластичность кованных дисков обеспечивает им более длительный период эксплуатации.



Тюнинг

В 2007-м Алексей отправился в Тулу, где приобрел у пожилого автовладельца за довольно скромную сумму ГАЗ-24M 1986 года выпуска. Название неофициальное, принятое среди «волговодов», оно означает переходную модификацию от «24-ки» к 24–10. Такие «эмки» еще называют «мутантами» или «переходками». Внешне они практически не отличались от обычных «двадцатьчетверок», но имели ряд технических особенностей: более мощные двигатели, 98-сильные ЗМЗ-402, модифицированную переднюю подвеску, широкие колеса, измененную тормозную систему с двумя контурами и встроенным в главный цилиндр вакуумным усилителем (на некоторых экземплярах спереди стояли даже дисковые тормоза, как на 3102), доработанный стеклоочиститель, электрообогрев заднего стекла. Однако все это Алексея интересовало мало, ведь машину предстояло переделать полностью.

Установка новых кресел в салоне автомобиля

Еще одним распространенным способом изменения салона автомобиля можно назвать установку новых кресел и заднего дивана. Из-за достаточно длительного срока службы кресла и задний диван изнашиваются и становятся в машине не комфортно. Как и панель приборов, кресла можно приобрести и достаточно просто установить. Современные кресла имеют следующего рода особенности:

1. Боковая поддержка существенно повышает комфорт пребывания в автомобиле. Именно поэтому во время управления автомобилем водитель и пассажиры чувствую себя комфортно.

2. Следующим важным моментом можно назвать то, что при отделке новых кресел используются качественные материалы, которые будут выдерживать длительное воздействие.

3. Процесс установки существенно упрощен, так как сидения и диван идеально подходят к рассматриваемому автомобилю. К примеру, на момент установки все крепежные элементы подходят друг к другу.

Важно: Существенным недостатком данного метода является то, что стоимость новых кресел может быть достаточно велика. Однако возможность самостоятельной установки существенно снижает затраты на тюнинг.

Тюнинг

Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой
Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой

Главным условием покупки была сохранность кузова. И в этом ожидания оправдались: бывший автовладелец машину берег, ездил на ней только летом и преимущественно в ясную погоду. Алексей благоразумно решил не делиться с первым хозяином «Волги» своими планами реконструкции.

Технические характеристики

Параметры автомобиля Автомобиль ГАЗ-2410
Тип кузова Седан
Снаряженная масса, кг 1420
Полная масса, кг 1820
Колея передних колес, мм 1476
Колея задних колес, мм 1420
Максимальная скорость, км/ч 145
Расход топлива, л/100 км 10-13
Модель двигателя ЗМЗ-402
Тип двигателя Карбюратор
Объем двигателя, см куб. 2445
Мощность двигателя, л. с. 95
Рекомендуемое топливо АИ-93
Коробка передач Механическая 4-ступенчатая
Емкость топливного бака, л 55

На сегодняшний день техническими характеристиками «Волги» не удивишь. Кузов ГАЗ-2410 выполнен из прочного металла. Толщина металла составляет 1,2-1,4 мм, из-за этого автомобиль обладает большой массой. «Волга» зарекомендовала себя как надежный и долговечный автомобиль.

Тюнинг

А также японская жидкокристаллическая «приборка»
А также японская жидкокристаллическая «приборка»

Автомобиль доставили в Москву, разобрали, усилили кузов, где это было необходимо, и начали имплантацию импортных агрегатов. И хотя у мастеров уже был опыт подобной работы, что облегчало процесс, многое приходилось делать заново. Сложность состояла в том, что Алексей хотел получить не просто «Волгу» с современным импортным двигателем. Она должна была стать такой же мощной и быстрой, как спортивные японские машины.

Подкапотное пространство

Множество вариаций двигателя устанавливалось на автомобиль ГАЗ-2410. На экспорт была представлена даже дизельная версия машины. Двигатель ГАЗ-2410 — это ЗМЗ-402, доработанный двигатель от старенькой «Волги» ГАЗ-21. Помпа этого двигателя устанавливалась непосредственно на головку, а охлаждающая жидкость поступала через нержавеющую трубку в рубашку. Охлаждение двигателя должно было быть равномерным, для этого сечение передних каналов укоротили, а задние каналы оставили с прежними размерами.

В подкапотном пространстве невозможно найти никаких пластмасс, сервоприводов, усилителей руля, даже решетка радиатора выполнена из прессованного железа. Установлено бесконтактное зажигание, что в то время считалось нововведением. В целом ЗМЗ-402 являлся надежным двигателем, предназначенным для спокойной езды. Низкий КПД этого двигателя заключается в объеме мотора 2,4 л, который выдает всего 95 л. с. Если сравнивать с современными автомобилями, это просто нерационально.

Тюнинг

Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой
Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой

Что вышло в итоге — смотрите, изучайте. Двигатель (почти в 400 cил) и автоматическая коробка передач от Toyota Chaser, задний мост и сиденья Volvo, подвеска, тормозная система и электрика гибридные. Вот уж действительно мутант! Вызывающий уважение, как всякая профессиональная работа. И как всякий профессионал останавливаться на достигнутом Алексей не собирается. Он планирует очередные модификации «Волги», а в боксах его техцентра зреет несколько проектов на базе горьковско-нижегородских машин, один любопытнее другого… Со временем мы познакомимся с ними поближе и познакомим вас.

Звукоизоляция салона отечественного автомобиля

Основной проблемой рассматриваемого отечественного автомобиля можно назвать то, что он имеет плохую звукоизоляцию. Именно поэтому работу по изменению салона автомобиля следует начинать со звукоизоляции салона. Для этого можно использовать различные материалы, к примеру, стекловату или фольговую изоляцию. Работа предусматривает полный демонтаж салона: придется провести разборку центральной консоли, всей обшивки, кресел и диванов, другого оборудования. Только после полного демонтажа салона до металла работу можно будет провести качественно.

Достаточно важным моментом назовем то, что работа по звукоизоляции может проводиться и профессионалами, которые специализируются на предоставлении подобных услуг.

Илья Пименов

— Этот автомобиль критикуют за стилистические огрехи. И его владелец, он же главный автор проекта, не огрызается, а терпеливо объясняет, чем вызвана необходимость, или обещает подумать над вариантами. Техническая же сторона сомнениям практически не подвергается, за исключением разве что архаичной задней подвески. Но и здесь Алексею есть что сказать. Кстати, и он, так же как авторы «Фордоволги» (см. с. 54), не поленился зарегистрировать переделки автомобиля в НАМИ. Верный подход.

Илья Пименов, редактор

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Более 40 лет на службе человеку

Запущенная в серийное производство ГАЗ-24 «Волга» в далёком 1968 году была пределом мечтаний советских автолюбителей. Появление прямоугольных форм дизайна было вызвано новой модой на острые углы и прямые линии в США — законодателе автомобильной моды той эпохи.

Советские граждане увидели в новой модели нечто изящное и современное — обладание таким автомобилем делало владельца продвинутым и солидным человеком. Сама же модель была предметом большого дефицита. Поледняя модель «Волги» (ГАЗ 24-10) сошла с конвейера в 1992 году.

Двигатель ее имел мощность 2,5 литра и был сконструирован на базе мотора от предыдущей модели. При этом предусматривались еще и экземпляры на экспорт (где устанавливался дизельный двигатель), а также для КГБ (8-цилиндровый V-образный мотор с объёмом 5,33 литра).

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Блок двигателя

Первым делом необходимо провести балансировку коленчатого вала с маховиком и корзиной сцепления. Эта процедура не может быть выполнена самостоятельно, поэтому придется обращаться к специалисту.

Сделав для своего авто ГАЗ-24 тюнинг этого узла, вы заметно уменьшите вибрации при работе мотора и улучшите его производительность.

А чтобы увеличить объём двигателя до 2,9 литра, необходимо провести расточку блока цилиндров до 100 мм. Установить кованые поршни (они заметно легче) и подобрать по весу шатуны (чем меньше будет расхождение массы, тем больше будет баланс системы).

Тюнингованная Волга: краткое описание, фото, отзывы

Автомобили отечественного производства в последние годы довольно редко встречаются на дорогах. Аналогичная ситуация с «Волгой»: модель фактически стала раритетом, что сказалось на обслуживании. Несмотря на это многие автолюбители стараются усовершенствовать автомобиль, создавая своими руками тюнингованную «Волгу». Для модернизации требуется творческий подход и денежные средства.

Тюнинг ГАЗ-21

21-я модель «Волги» на сегодняшний день считается ретроавтомобилем, обладая экстерьером, для которого характерны закругленные формы багажника, гнутые стекла и оригинальные крылья. Простой дизайн становится причиной проведения тюнинга машины.

Внешний тюнинг

Подразумевает под собой окрашивание кузова автомобиля и модернизацию салона. Как правило, приборная панель и рулевое колесо выполняются в том же цвете, что и кузов машины. Дверные панели и сиденья обиваются натуральной кожей либо износостойкими современными материалами, что придает оригинальности салону. Многие автовладельцы отказываются от установки на «Волгу» 21-й модели пользующихся популярностью спойлеров обвесов и накладок, поскольку они могут испортить внешний вид автомобиля.

Тюнинг двигателя

Тюнингованная «Волга 21» чаще всего оснащается модернизированным двигателем, позаимствованным у предыдущего поколения модели — ГАЗ-24. Замена мотора сопровождается установкой новой трансмиссии. Подобный тюнинг позволяет увеличить максимальную скорость автомобиля до 140 км/час. Многие автовладельцы меняют штатный задний мост на иностранный аналог.

Тюнинг ГАЗ-24

Серийное производство автомобиля «Волга» 24-й модели стартовало в 60-х годах прошлого века, придя на замену своему предшественнику. Массовый выпуск автомобилей продолжался с 1970 по 1985 год. Для своего времени автомобиль считался качественным транспортным средством с узнаваемым внешним видом. Сегодня же модель чаще всего подвергается тюнингу.

Основное направление модернизации тюнингованной «Волги» 24 — понижение расхода топлива и повышение мощности двигателя. С этой целью карбюратор автомобиля разворачивается на 180 градусов, после чего меняются топливные и воздушные жиклеры, распылители ускорительных насосов и жиклеры экономайзера. Подобный тюнинг позволяет понизить расход топлива до 12,5 и 17 литров, а максимальную скорость повысить до 120 км/час. Мощность силового агрегата при этом возрастает на 15-20%, а крутящий момент — на треть. Упростить подобный тюнинг можно установкой двигателя, позаимствованного у иномарки.

Одновременно с этим производится модернизация подвески ГАЗ-24, поскольку автомобиль не обладает достаточной жесткостью и уверенностью управления и плохо реагирует на поворот рулевого колеса. В первую очередь заменяются амортизаторы, поскольку именно они отвечают за устойчивость машины на трассе. Одновременно с амортизаторами и пружинами устанавливаются новые мелкие детали — резинки, втулки и пыльники.

Переборка ходовой части является заключительным этапом тюнинга подвески. При желании машину можно дополнить гидроусилителем, что повысит безопасность и комфортабельность поездки.

Внешние изменения тюнингованной «Волги 2410» касаются установки пластиковых обвесов, порогов, кованых либо литых колесных дисков. Автовладельцы не обходят стороной и салон. Наибольшей популярностью пользуется классический стиль интерьера, для чего устанавливаются новые кресла, имеющие заводскую конструкцию и обшитые велюром, кожей или алькантрой. Центральная консоль, рулевое колесо и торпедо также заменяются с целью создания гармоничного интерьера. Пол, дверь и потолок обиваются кожей или любым другим материалом. Пакет оснащения может дополняться стереосистемой, кондиционером либо другими системами. В итоге можно создать оригинальную тюнингованную «Волгу», фото которой привлечет внимание каждого.

Тюнинг ГАЗ-3102

На момент выпуска «Волга 3102» считалась изящной и стильной моделью, однако сегодня она порядком устарела, предоставив автолюбителям широкие возможности для проведения тюнинга. Благодаря габаритам ГАЗ-3102 из него можно сделать автомобиль как представительского, так и спортивного класса.

Тюнинг технической составляющей затрагивает установку двигателя большой мощности, новой трансмиссии, моста повышенной скорости, моторного отсека и усовершенствование ходовой части. Это позволяет улучшить управление автомобиля, сделать его надежнее и быстрее.

Тюнинг салона зависит от возможностей и пожеланий владельца. Тюнингованные «Волги 3102», как правило, оснащаются стереосистемой, звукоизоляцией, подсветкой некоторых элементов. Обязательно выполняют обивку боковых панелей, сидений и потолка различными высококачественными материалами.

Тюнинг ГАЗ-3110

Усовершенствованная 3110-я модель «Волги», оснащенная более просторным салоном, улучшенным техническим оснащением и привлекательным внешним видом. Именно эти версии чаще всего подвергаются тюнингу, позволяющему улучшить технические характеристики, экстерьер и интерьер автомобиля.

Тюнингованная «Волга 3110» дополняется следующими элементами:

  • Оригинальный воздухозаборник.
  • Классическая фигурка оленя, размещаемая на капот.
  • Хромированный патрубок выхлопной трубы.
  • Спойлеры современного дизайна.
  • Улучшенные накладки на крылья.
  • Литые колесные диски.
  • Низкопрофильная резина.
  • Ксеноновая оптика.
  • Улучшенные радиаторные решетки и прочие.

Тюнинг экстерьера заключается в установке обвеса, сказывающегося на аэродинамических характеристиках автомобиля, доработке бампера, повышающего максимальную скорость и понижающего воздействие воздушных завихрений. В качестве декоративного элемента часто используется аэрография кузова.

Салон автомобиля часто обивается кожей или алькантрой и дополняется подсветкой приборной панели, оригинальными чехлами для ковриков и сидений.

Тюнинг технической составляющей затрагивает двигатель: его, как правило, заменяют на аналогичный от иномарок. Мотор комплектуется современным фильтром нулевого сопротивления, улучшенной трансмиссией автоматического типа, позаимствованной у других автомобилей. «Волга», тюнингованная таким образом, получает улучшенное управление и технические характеристики.

Тюнинг интерьера

Интерьер автомобиля включает доработку различных элементов салона. Автовладельцы, как правило, прибегают к следующим вариантам тюнинга:

  • Обшивка сидений высококачественными материалами — натуральной кожей или велюром.
  • Антикоррозионная обработка днища автомобиля.
  • Установка звукоизоляционных материалов, устраняющих сторонние шумы и повышающих комфорт передвижения.
  • Установка специальных штор безопасности на окна.
  • Обтяжка потолка новым материалом.
  • Установка новой приборной панели, цвет и фактура которой должны совпадать с оттенком кузова или салона автомобиля.

Многие автовладельцы оснащают тюнингованные «Волги» премиальными акустическими системами, однако в большинстве случаев штатный радиоприемник остается на месте. Замене подвергается рулевое колесо, обод которого часто обтягивается материалами в цвет отделки салона. Несмотря на внесение изменений в интерьер, его стараются сохранить в первозданном облике. В связи с этим тюнингованные «Волги» чаще всего напоминают качественно отреставрированные модели, а не их модернизированные версии.

Багажный отсек автомобиля обязательно обрабатывают специальными антикоррозионными средствами. Дистанционный центральный замок повышает удобство эксплуатации и уровень безопасности «Волги».

Отзывы

Поклонники автомобилей марки «Волга» часто прибегают не только к реставрации, но и к тюнингу моделей. Владельцы машин отмечают, что такая модернизация позволяет улучшить технические характеристики, повысить управляемость и динамичность авто и придать ему уникальный и оригинальный внешний вид, прибегнув к тюнингу кузова. Изменения также затрагивают интерьер «Волги»: осуществляется перетяжка салона, установка акустических систем и дополнительного освещения.

Тюнинг газ 31029 своими руками видео

ГАЗ 31029 — это своеобразная элита советской эпохи. Данный автомобиль великолепен и мощен, он выглядит солидно и придает владельцу статус успешного в обществе человека. Если Москвич или Жигули можно было найти в свободной продаже, то Волгу — вряд ли. Подобный машины создавались исключительно для элитарных слоев общества. Даже сейчас красивая и ухоженная Волга внушает серьезное доверие к своему владельцу. Однако большинство россиян все-таки предпочитают изделия ВАЗ-овского завода, так как его детища более экономичны.

Именно в связи с этим у владельцев ГАЗ 31029 появляется идея — провести тюнинг авто своими руками, чтобы довести его до идеального состояния, вложив при этом минимально возможное количество денег.

Тюнинг салона и внешнего вида ГАЗ 31029

Здесь существует два варианта: первый — создать презентабельный и строгий внешний вид, второй — агрессивный и спортивный. Для первого варианта есть определенный цвет, с которым вряд ли кто поспорит, — это черный. В сочетании с тонировкой стекол, пусть даже и не полной, такой автомобиль сразу же придаст владельцу статус успешного человека. Вдобавок к этому можно добавить строгие литые диски без излишних изяществ. Также неплохо поставить противотуманные галагеновые фары и обвесы. Установка спойлера рекомендуется лишь в тех случаях, когда очень хочется. Волга и крутой спойлер на капоте не очень сочетаются между собой, поэтому, если все же хочется поставить такое украшение, то нужно выбирать самые скромные и небольшие варианты.

Салон ГАЗ 31029 дорабатывается исключительно по желанию. В любом случае стандартный набор из акустической системы и магнитолы с CD-чейнджером не будут лишними, равно как и приборная панель со спидометром и тахометром. Вдобавок к такому апгрейду можно добавить широкие кожаные сидения с подставками для локтей и углублениями для стаканов.

Тюнинг двигателя ГАЗ 31029

Тюнинг силового агрегата Волги — это отдельная тема для разговоров. Выполнить такую работу самому — довольно тяжелая задача, поэтому рекомендуется все-таки обратиться за консультацией к специалисту, который более точно сможет порекомендовать варианты для усиления мощности движка.

Однако в любом случае необходимо будет установить новые инжекторы и свечи зажигания, причем желательно выбрать спортивные аналоги, которые будут идеально взаимодействовать со всей системой Волги.

Помимо этого нужно отдать мастеру на расточку блоки цилиндров. В таком случае ход поршней будет более быстрым и плавным, что, несомненно, положительным образом скажется на мощности.

Все вышеуказанные действия рекомендуется производить исключительно после консультации у профессионала, так как самостоятельные изменения в конструкции силового агрегата без наличия определенных знаний могут повлечь за собой едва ли не катастрофические последствия. Однако после того, как все манипуляции с двигателем будут завершены, динамика спортивного автомобиля в сочетании со строгим и элегантным внешним видом будут радовать не только владельца машины, но и всех окружающих.

Материал будет полезен и интересен тем, кто решил сделать своими руками или заказать у профессиональных тюнингеров и хотел бы ознакомиться с отзывами и обсуждениями по теме Видео по авто тюнингу и ключевым запросам: волга, 3110, газ, видео.

Тюнинг Волги Газ 3110 на видео

Основные понятия и тема статьи: Подборка Видео: GAZ 3110 тюнинг, или Смотрим видео Волга 3110 после тюнинга

Видео-слайдшоу по тюнингу Газ 3110

Подборка фотографий тюнинга 31-й Волги различной степени сложности:

Тюнинг ГАЗ 21, Газ 24, 3110, 31105, 31029 в видеоподборке

Переделка и доводка автомобилей Горьковского Автомобильного Завода, сделанная своими руками. Временами гораздо больше чем просто крутой тюнинг:

Что можно сделать из Волги своими руками

По ссылкам, приведённым ниже, Вы сможете найти другие полезные материалы.

Посмотреть все статьи на тему Видео по авто тюнингу на одной странице Вы можете перейдя по ссылке Тюнинг Волги Газ 3110 на видео. Ещё больше полезной информации Вы найдёте в разделе: Видео по авто тюнингу нашего каталога статей.

Надеемся, что в соответствующих категориях фотоальбома, где собираются фотографии, примеры установки и схемы подключения найдутся ещё интересные материалы.
Или Вас заинтересуют другие статьи по теме Тюнинг газ 3110 видео нашего каталога, где общими усилиями посетителей сайта собирается полезная информация по разнообразным переделкам и доводкам различных узлов, элементов и деталей автомобилей.

Одна из популярных моделей Горьковского автомобильного завода – ГАЗ 3110 (Волга). Первая машина этой серии сошла с конвейера в 1997 году, и ее выпуск продолжался целых 8 лет. Именно она воплотила актуальные направления автомобилестроения середины 90-х. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала более модной. Сохранив достаточно большие габариты и мощность, кузов приобрел намного более плавные формы. Однако множество деталей и узлов Волги требовали усовершенствования и модернизации, поэтому тюнинг ГАЗ 3110 и по сей день очень популярен среди ценителей марки ГАЗ.

При сравнении импортных автомобилей с отечественными к последним всегда предъявлялись большие претензии. Внешность машины оставляла желать лучшего, однако к модели 3110 это не относится. Но все равно, глядя на фото видно, что тюнинг Волги 31 10 просто необходим, без него машина выглядит совсем скучно и не современно.

Это же можно сказать об интерьере ее салона, который удобен и имеет большие габариты. Но владельцев 3110 не устраивала шумоизоляция, высокий расход топлива, некоторые элементы салона. Поэтому начинающие и опытные водители приступают к модернизации Волги, устраняя заводские недоработки. Если все внутренние полости обработаны антикором, проведена шумо- и виброизоляция в салоне и багажнике, можно переходить к дальнейшему стайлингу 3110.

Стайлинг фар

Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.

В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.

Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.

Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.

Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.

После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.

В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.

Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.

Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.

Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне

Интерьер автомобиля должен соответствовать внешнему стилю авто. Поэтому тюнинг салона ГАЗ 3110 не менее важен, чем его стайлинг. Оттенки внутренних элементов салона должны гармонично сочетаться с цветом самого авто. Не следует использовать более двух гамм внутри автомобиля. Дополнительное освещение лишним также не будет. Делая тюнинг ГАЗ 3110, можно применить специальные светодиодные ленты различных оттенков. Они подключаются в линию освещения салона и могут крепиться на двухсторонний скотч к пластмассовой поверхности, например, в нижнюю часть торпеды.

В заводском исполнении торпеда имеет черный цвет. Используя его в качестве базового, можно подчеркнуть индивидуальность внутреннего пространства. Обтянуть стоит только некоторые элементы виниловой пленкой, имитирующей кожу, дерево, шлифованный металл, карбон. Обновите среднюю часть руля, окантовку приборной панели, пульт управления магнитофоном и печкой. Обтяните планку, находящуюся над бардачком – торпеда заметно преобразится, будет сразу видно, что сделан оригинальный тюнинг ГАЗ 3110.

Не затратит много времени тюнинг панели приборов ГАЗ 3110. Для этого нужно извлечь ее из штатного места, открутить 4 самореза, удерживающих ее в корпусе торпеды, и 6 креплений рулевой колонки. Аккуратно отсоедините электрические разъемы, снимите защитное стекло. Перед снятием стрелок запомните их положение. Установите панель, как и на авто, только потом отсоедините стрелки приборов. Вместо темного циферблата можно поместить аппликацию со светлым фоном.

Для лучшего освещения информационных табло на место штатных лампочек установите светодиоды типа LED. Для подсветки шкалы тахометра и спидометра воспользуйтесь негерметичной светодиодной LED лентой желтого или оранжевого свечения. Приклейте ее цианоакриловым клеем или гелем. Для создания направленного свечения закройте тыльную сторону ленты непрозрачным диэлектрическим материалом и ваша Волга тюнинг будет выглядеть в несколько раз стильнее.

Перетяжка

Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.

Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.

Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.

Грамотно проведенный тюнинг ГАЗ 3110 сделает из стандартного представителя отечественного автопрома эксклюзивный экземпляр, отвечающий всем современным параметрам. А если все выполнять собственными руками, то можно получать удовольствие не только от путешествий, но и от модернизации своей машины.

Далее видео о том, как быстро сделать тюнинг Волги 3110 и она будет стильно смотреться:

как дорабатывали Волги в 90-х

В период 90-х годов в России популярность приобрела тема внесения изменений в конструкцию и тюнинга заводских автомобилей, чтобы поднять их качество и уровень комфорта до западных конкурентов.

Для этого было создано большое количество околозаводских «ателье по тюнингу», задачей которых было проведение доработки заводской продукции. Работа проводилась над деталями – от обвесов и тюнинга внешней части до полноценной замены силовых установок и внесения изменений в конструкцию. Одним из наиболее популярных у таких фирм стали автомобили «Волга».

«Техносервис». Компания, расположенная в Нижнем Новгороде, занималась модификацией моделей «Волга». Она предлагала выполнение замены стандартной версии силовой установки на широкую гамму импортных моторов Rover и Toyota. Наибольшей мощностью характеризовался 3,3 литровый Toyota 5VZ FE, мощностью 190 л.с., работавший в паре с механическими и автоматическими КПП от Toyota.

После установки такого мотора отмечалось улучшение динамики, ГАЗ-3110 «Волга» разгонялась с ним до 100 км/ч за 11 секунд. Но и стоимость подобных автомобилей была очень высокой. Помимо двигателей, изменению подвергался и внешний вид: ставились новые бамперы, пластиковые накладки и спойлеры.

Имелась также и внедорожная «Волга», под собственным названием «Конкрет». Основой для него послужил УАЗ-3153, на который устанавливался кузов универсала ГАЗ-310221. По выбору заказчика, применялись как зарубежные, так и отечественные моторы: ЗМЗ-4062.10, V6 Toyota 5VZ-FE, и 4-х цилиндровые Toyota 3RZ-FE и 3S-FE, а также 4-х цилиндровые дизели Toyota 5L и Toyota 2L-T. В комплектацию входил оригинальный обвес из пластика и кенгурятник. Производство таких машин началось в 1997 году.

ПАМС. Завод по Производству Автомобилей Малых Серий представлял собой предприятие, находящееся под контролем ГАЗ, и занимавшееся производством мелкосерийных образцов. На нем производилась и доработка заводских автомобилей.
Например, на ГАЗ-31029 там устанавливали бензиновые двигатели Rover 20T4 вместе с КПП той же фирмы. С таким мотором «Волга» могла набрать скорость в 100 км/ч за 11 секунд, а норма потребления в городском режиме составляла 11 литров 92 бензина.

Помимо этого, там производилась и удлиненная версия «Волги», с колесной базой, «выросшей» на 300 мм. Целью такого нововведения становилось повышение комфорта пассажиров заднего ряда. Были увеличены и проемы боковых дверей, что сделало удобнее посадку в автомобиль. В качестве силовой установки использовались двигатели ЗМЗ-4062, ЗМЗ-4052.10, Toyota 3RZ-FE и моторы Chrysler. В качестве опции использовалась салонная перегородка, а также кожаная обивка сидений. Выпускались «стреч-Волги» с 2005 по 2006 год, всего было изготовлено 60 автомобилей.

Заключение. Начиная с 90-х годов, в России производилось достаточно большое количество
тюнингованных автомобилей. Одной из наиболее популярных моделей стала «Волга», на которую устанавливались новые моторы от отечественных и зарубежных производителей, а также вносились изменения во внешний вид.

 

Мой мир

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Тюнинг: вчетверо мощнее — журнал За рулем

Тюнинг

Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот — эксклюзив
Кузов окрашен той же эмалью, что и спортбайки Yamaha. Карбоновый капот — эксклюзив

С детства Алексею нравились «Волги» (именно 24-е). Увлечение превратилось в профессию, и «Волги» − модифицированные — стали специализацией его техцентра, хоть изначально он позиционировался как тойотовский. Только на японских автомобилях ездил и сам Алексей, пока не получил по наследству от деда свою первую «Волгу». Покатавшись на старой отечественной машине, он решил ее немного переделать. Начал искать тюнинг и понял, что ничего готового для «Волги» просто не существует, автомобиль проще полностью реконструировать, нежели пытаться править подетально…

Тюнинг

В 2007-м Алексей отправился в Тулу, где приобрел у пожилого автовладельца за довольно скромную сумму ГАЗ-24M 1986 года выпуска. Название неофициальное, принятое среди «волговодов», оно означает переходную модификацию от «24-ки» к 24–10. Такие «эмки» еще называют «мутантами» или «переходками». Внешне они практически не отличались от обычных «двадцатьчетверок», но имели ряд технических особенностей: более мощные двигатели, 98-сильные ЗМЗ-402, модифицированную переднюю подвеску, широкие колеса, измененную тормозную систему с двумя контурами и встроенным в главный цилиндр вакуумным усилителем (на некоторых экземплярах спереди стояли даже дисковые тормоза, как на 3102), доработанный стеклоочиститель, электрообогрев заднего стекла. Однако все это Алексея интересовало мало, ведь машину предстояло переделать полностью.

Тюнинг

Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой
Стандартная «Волга» едва ли способна устроить такую дымовую завесу. Но для машины Алексея это пустяковая задача. Правда, замена колес для этого автомобиля стала регулярной процедурой

Главным условием покупки была сохранность кузова. И в этом ожидания оправдались: бывший автовладелец машину берег, ездил на ней только летом и преимущественно в ясную погоду. Алексей благоразумно решил не делиться с первым хозяином «Волги» своими планами реконструкции.

Тюнинг салона ГАЗ 24: самое главное

ГАЗ 24, более известна как «Волга», является одним из главных символов советской эпохи. Однако времена меняются, и сегодня даже символ можно переработать до неузнаваемости. Подобный тюнинг, во многом, ориентирован именно на модернизацию автомобиля, а не на сохранение ретро стиля. Современный мир диктует свои условия и в соответствии с такими требованиями и проводится модернизация что ГАЗ 24, что тюнинг ГАЗ 3110. Чтобы доработка «Волги» оказалась успешной, лучше подобрать экземпляр авто, которое смогло дойти до наших дней в более-менее удовлетворительном состоянии.

Тюнинг

А также японская жидкокристаллическая «приборка»
А также японская жидкокристаллическая «приборка»

Автомобиль доставили в Москву, разобрали, усилили кузов, где это было необходимо, и начали имплантацию импортных агрегатов. И хотя у мастеров уже был опыт подобной работы, что облегчало процесс, многое приходилось делать заново. Сложность состояла в том, что Алексей хотел получить не просто «Волгу» с современным импортным двигателем. Она должна была стать такой же мощной и быстрой, как спортивные японские машины.

Тюнинг ГАЗ-24

Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далекие 60-е годы прошлого столетия, в связи со старением его предшественника. Массовое производство авто продолжалось в период с 1970 до 1985 года. Для того времени автомобиль был достаточно хорошим и качественным транспортным средством, внешний вид его был четким и узнаваемым. Однако, по прошествии времени большинство владельцев занимаются тюнингом своего любимца.

Это интересно: Тюнинг Хонды Цивик с фото

Тюнинг Волга 24 прежде всего подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижении расхода топлива. Для начала нужно развернуть карбюратор авто на 180 градусов, затем заняться заменой воздушных и топливных жиклеров, жиклеров экономайзера и распылителей ускорительных насосов. После таких работ можно прийти к показателю расхода топлива в 12,5 литров и 17 литров, по трассе со скоростью 120 км/час. При этом мощность двигателя возрастает на 15-20%, а рост крутящего момента на одну треть. Если же такая работа покажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель на агрегат от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивление под капот Волги 24.

Следует также произвести тюнинг подвески ГАЗ-24, ведь автомобиль слабо реагирует на поворот руля, не имеет уверенности на высокой скорости и необходимой управляемости, жесткости. В первую очередь нужно изменить амортизаторы, ведь от них зависит поведение авто на дороге. На рынке имеются амортизаторы и пружины, отлично подходящие к ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: втулки, пыльники, резинки.

Окончательным этапом в тюнинге подвески станет переборка всех деталей управления. При желании на машину можно установить гидроусилитель. Результатом станет вполне отличный автомобиль, езда на котором станет безопаснее и комфортнее.

Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не стоит забывать и о тюнинге салона Волги 24. Интерьер салона можно выполнить в классическом стиле. Для этого следует установить новые кресла, изготовленные по чертежам заводских, обшить их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне выглядели гармонично, надо поменять руль, торпедо, центральную консоль. Дальше следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, стереосистему, дополнительное освещение. Волга 24 тюнинг фото демонстрируют усовершенствованный автомобиль: красивый и быстрый.

Тюнинг

Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой
Сиденья от Volvo R-серии с индивидуальной обивкой

Что вышло в итоге — смотрите, изучайте. Двигатель (почти в 400 cил) и автоматическая коробка передач от Toyota Chaser, задний мост и сиденья Volvo, подвеска, тормозная система и электрика гибридные. Вот уж действительно мутант! Вызывающий уважение, как всякая профессиональная работа. И как всякий профессионал останавливаться на достигнутом Алексей не собирается. Он планирует очередные модификации «Волги», а в боксах его техцентра зреет несколько проектов на базе горьковско-нижегородских машин, один любопытнее другого… Со временем мы познакомимся с ними поближе и познакомим вас.

Тюнинг ГАЗ-3102

Несколько десятков лет назад Волга 3102 казалась стильным и изящным автомобилем. Сегодня же машина порядком устарела и представляет множество возможностей для модернизации. Усовершенствование авто станет захватывающим и трудоемким занятием для любителей тюнинга. Размеры кузова машины позволят сделать и спортивный, и представительский автомобиль.

Это интересно: Для чего нужен Гравитекс

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Волга 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более скоростного моста, усовершенствование ходового механизма и замену моторного отсека. Это сделает авто быстрее, надежнее и легче в управлении.

Тюнинг салона

Вариантов для тюнинга салона много и все зависит от желаний и возможностей владельца. Отличного результата можно достичь выполнив обивку сидений, боковых панелей и потолка современным качественным материалом оригинальной цветовой гаммы. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно снабдить авто шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительной подсветкой некоторых деталей.

Илья Пименов

— Этот автомобиль критикуют за стилистические огрехи. И его владелец, он же главный автор проекта, не огрызается, а терпеливо объясняет, чем вызвана необходимость, или обещает подумать над вариантами. Техническая же сторона сомнениям практически не подвергается, за исключением разве что архаичной задней подвески. Но и здесь Алексею есть что сказать. Кстати, и он, так же как авторы «Фордоволги» (см. с. 54), не поленился зарегистрировать переделки автомобиля в НАМИ. Верный подход.

Илья Пименов, редактор

тюнингуем Волгу своими руками Модернизация технической начинки

Очень часто на улицах российских городов можно увидеть различные автомобили отечественного производства, внешность которых существенно отличается от экстерьера стандартных моделей. Многие автомобилисты проводят огромное количество времени в гаражах и мастерских с целью модернизации продукции российского автопрома. Сегодня мы поможем вам узнать, каким может быть тюнинг автомобиля ГАЗ 31029.

Доработка салона авто

Как правило, владельцы таких машин начинают процесс доработки с элементов интерьера. Поскольку ГАЗ 31029 – это типичный представитель отечественного бизнес-сегмента, экономить не стоит. Зачастую тюнинг авто начинается с замены стандартной обивки сидений. Сегодня в продаже есть огромное количество материалов, предназначенных для .

Если денежных средств у вас достаточно, можно выбрать вариант отделки кресел и салона с помощью кожи. Рекомендуем очень серьезно отнестись к вопросу выбора цветовой палитры, так как неправильное решение в данном случае может свести на нет все ваши усилия по улучшению интерьера. Если вы планируете сэкономить, сделав бюджетный тюнинг ГАЗ 31029, советуем отдать предпочтение искусственной замше.

Одна из обязательных составляющих салона автомобилей представительского класса – это элементы из древесины на дверных панелях. Зачастую в машине очень не хватает кондиционера. Конечно же, это недешевое удовольствие, но комфорт водителю и пассажирам обеспечит однозначно. Существуют разные способы модернизации щитка приборов. К примеру, очень часто простейшим вариантом тюнинга «приборки» ГАЗ 31029 является замена элементов подсветки. Ниже размещено фото, на котором можно увидеть, как выглядит данная составляющая интерьера после доработки одним из автолюбителей.

Кстати, ниже вы можете увидеть один из способов тюнинга ГАЗ 31029, суть которого заключается в установке динамиков в дверные панели. Как правило, изготавливать всё приходится с подручных материалов, так как в магазинах в большинстве случаев готовых наборов нет. А вот для ВАЗов этой проблемы попросту не существует.

В нашем случае подиумы изготавливались из фанеры. Для работы использовались три слоя 10-миллиметровой фанеры, небольшое количество пены для монтажа и шпатлёвка. Результат смотрите ниже.

Тюнинг экстерьера

Те, кто не хочет ограничиваться улучшением интерьера ГАЗ 31029, могут выполнить тюнинг внешности авто. Правда, вешать на машину огромные бампера, боковые «юбки» и спойлер – не самое лучшее решение. Не забывайте, что речь идет о представительском авто, поэтому лучше выбирать элементы, выполненные в максимально сдержанном стиле. Зачастую владельцы таких машин осуществляют покраску кузова в один из эксклюзивных оттенков. Можно также установить повторители поворота белого цвета (на фото).

Модернизация технической начинки

Если вы намерены сделать максимально полный тюнинг ГАЗ 31029, не забудьте улучшить работу силового агрегата и остальных элементов технической части авто. Правда, делать это своими руками нежелательно, поскольку риск повреждения этих деталей достаточно высок. Специалисты смогут увеличить мощность движка, а также уменьшить расход топлива ГАЗ 31029, что является достаточно актуальным вопросом для большинства владельцев этого седана. Нередко с целью улучшения управляемости автомобиля устанавливаются другие амортизаторы и пружины.

На сегодняшний день на дорогах все реже и реже можно увидеть автомобили отечественного производства. Вот и количество машин модели Волга уменьшается, ремонт становится редкостью, сохраняется его низкая цена. И все же всегда найдутся автолюбители, желающие усовершенствовать свое отечественное транспортное средство. Чтобы выполнить тюнинг автомобиля Волга нужны фантазия, терпение, творческий подход и денежные средства. Зачастую автолюбители выполняют тюнинг волги своими руками.

Тюнинг ГАЗ-21

Крупные формы, округлый багажник, открытая на всеобщее обозрение передняя часть, оригинальные крылья, плоские и гнутые стекла кабины — это и есть Волга ГАЗ 21. Сегодня эта модель по праву признается ретро автомобилем. Автовладельцы и в наше время стремятся подарить этому транспортному средству вторую жизнь.

Внешний тюнинг

Предполагает покраску кузова современной краской сочного цвета и обновление салона. Для этого панель приборов и руль можно выполнить в едином цвете с кузовом авто. Обивку сидений можно выполнить двухцветной натуральной кожей, обивку дверей и боковин — современным, износостойким материалом. Эти детали сделают салон ярким и запоминающимся. Большинство автовладельцев считают, что установка на кузов Волги 21 таких популярных сегодня обвесов, спойлеров, накладок, противотуманных фар может только испортить колоритный внешний вид автомобиля.

Тюнинг Волга 21
предполагает модернизацию двигателя, которая заключается в установке силового агрегата от автомобиля следующего поколения — ГАЗ 24. Не следует забывать и о трансмиссии. Поэтому выполнение работ по замене мотора сопровождается установкой новой коробки передач от Волги 24. После такой модернизации, ГАЗ 21 способен увеличить скорость до 140 км/ч. Выполняя технический тюнинг авто, можно заменить задний мост деталью иностранного автопроизводителя.

Тюнинг ГАЗ-24

Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далекие 60-е годы прошлого столетия, в связи со старением его предшественника. Массовое производство авто продолжалось в период с 1970 до 1985 года. Для того времени автомобиль был достаточно хорошим и качественным транспортным средством, внешний вид его был четким и узнаваемым. Однако, по прошествии времени большинство владельцев занимаются тюнингом своего любимца.

Тюнинг Волга 24
прежде всего подразумевает выполнение работ по увеличению мощности двигателя, снижении расхода топлива. Для начала нужно развернуть карбюратор авто на 180 градусов, затем заняться заменой воздушных и топливных жиклеров, жиклеров экономайзера и распылителей ускорительных насосов. После таких работ можно прийти к показателю расхода топлива в 12,5 литров и 17 литров, по трассе со скоростью 120 км/час. При этом мощность двигателя возрастает на 15-20%, а рост крутящего момента на одну треть. Если же такая работа покажется очень трудоемкой, то можно заменить заводской двигатель на агрегат от иномарки. Завершить процесс можно установкой фильтра нулевого сопротивление под капот Волги 24.

Следует также произвести тюнинг подвески ГАЗ-24, ведь автомобиль слабо реагирует на поворот руля, не имеет уверенности на высокой скорости и необходимой управляемости, жесткости. В первую очередь нужно изменить амортизаторы, ведь от них зависит поведение авто на дороге. На рынке имеются амортизаторы и пружины, отлично подходящие к ГАЗ-24. Также следует заменить все мелкие детали: втулки, пыльники, резинки.

Окончательным этапом в тюнинге подвески станет переборка всех деталей управления. При желании на машину можно установить гидроусилитель. Результатом станет вполне отличный автомобиль, езда на котором станет безопаснее и комфортнее.

Что касается внешнего тюнинга, то на ГАЗ-24 можно установить пластиковые пороги, обвесы, литые или кованые диски. Не стоит забывать и о тюнинге салона Волги 24. Интерьер салона можно выполнить в классическом стиле. Для этого следует установить новые кресла, изготовленные по чертежам заводских, обшить их кожей, алькантрой или велюром. Чтобы все детали в салоне выглядели гармонично, надо поменять руль, торпедо, центральную консоль. Дальше следует заняться обивкой потолка, пола, дверей. Можно установить кондиционер, стереосистему, дополнительное освещение. Волга 24 тюнинг фото демонстрируют усовершенствованный автомобиль: красивый и быстрый.

Тюнинг ГАЗ-3102

Несколько десятков лет назад казалась стильным и изящным автомобилем. Сегодня же машина порядком устарела и представляет множество возможностей для модернизации. Усовершенствование авто станет захватывающим и трудоемким занятием для любителей тюнинга. Размеры кузова машины позволят сделать и спортивный, и представительский автомобиль.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Волга 3102 предполагает установку более мощного двигателя, новой коробки передач, более скоростного моста, усовершенствование ходового механизма и замену моторного отсека. Это сделает авто быстрее, надежнее и легче в управлении.

Тюнинг салона

Вариантов для тюнинга салона много и все зависит от желаний и возможностей владельца. Отличного результата можно достичь выполнив обивку сидений, боковых панелей и потолка современным качественным материалом оригинальной цветовой гаммы. Для повышения комфорта водителя и пассажиров можно снабдить авто шумоизоляцией, стереосистемой и дополнительной подсветкой некоторых деталей.

Тюнинг ГАЗ-3110

ГАЗ-3110 — уже более улучшенная модель Волги, чем все его остальные предшественники: более свободный салон, более солидный внешний облик и техническое оснащение. И модели этой серии — благодатное поле для модернизации авто. Модернизация подразумевает настройку машины под своего хозяина, улучшение технических характеристик, изменения интерьера и экстерьера.

Многие автолюбители предпочитают к классическому заводскому экстерьеру добавлять следующие элементы тюнинга:

  • хромированный патрубок на выхлопную трубу
  • оригинальный воздухозаборник и легендарную фигурку оленя на капот
  • модернизированные накладки на крылья
  • современные спойлеры
  • замена стандартного света на ксенон
  • литые диски с дорогой низкопрофильной резиной
  • модернизированные решетки радиаторов и другие элементы

Внешний тюнинг

К внешнему тюнингу относится установка аэродинамического обвеса, улучшающего аэродинамические качества авто. тюнинг включает доработку бампера, способного защищать от различных воздушных завихрений и увеличивающего предельную скорость. Придать авто выразительности поможет аэрография.

Поразить окружающих можно изысканной отделкой салона алькантрой или кожей, оригинальными чехлами для сидений и ковриками, подсветкой приборной панели и других деталей салона.

Внутренний тюнинг заключается в замене двигателя на более мощный, от иномарки. Владельцы ГАЗ-3110 также устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления, меняют заводскую коробку передач на автоматическую от автомобиля иностранной модели. Волга 3110 фото тюнинга
продемонстрируют творческие успехи автолюбителей. В целом, тюнинг Волги всех моделей — процесс очень трудоемкий, но увлекательный!

Культура тюнинга в России долго время развивалась по принципу «что есть, то и прикрутим». Происходило это в том числе из-за того, что во времена Советского Союза выбирать автомобилистам было не из чего, а выделиться всё равно хотелось. Вот и приделывали к автомобилям те детали, которые изначально для них не были приспособлены!

И, к сожалению, подобные экземпляры народного творчества существуют и по сей день. Конечно, понять людей, создающих такие автомобили, довольно трудно — ведь сейчас, когда есть доступ и к качественным компонентам, и к чему бы то ни было ещё, уж точно должны были бы исчезнуть, но практика говорит совсем об обратном.

Хотя и в этом случае есть хорошее оправдание — качественные детали и, например, хороший перешив салона стоят не мало, а «приколхозить» что-нибудь можно и своими руками, обходясь минимальными затратами на «сырьё» для творчества.

Конечно, зачастую нехватка финансов смешивается с — думаю, эту «Волгу» собирал как раз подобный человек. Не хочу никого обидеть, но я всё-таки считаю, что каждый человек должен заниматься тем делом, которое у него получается. А если дизайн и стайлинг — это не твоё, то и зачем лезть тогда?!

Я даже не знаю, придерживался ли владелец определённых закономерностей; скорее складывается впечатление, что любая более или менее интересная деталь, которая попадалась хозяину автомобиля на глаза, сразу отправлялась на его 31029. Особенно поражают эти клыки на передних крыльях — а если кто-то попадёт ему под колёса?

«Волги» были не просто автомобилями. На этих машинах ездили далеко не рядовые жители страны. Вот и сегодня автомобили от ГАЗа не стали доступным ширпотребом. Давайте узнаем, чем примечательны эти машины и познакомимся с моделью ГАЗ 31029 «Волга».

История появления

Этот российский легковой автомобиль производился с 1992-го по 1997 год. Базовой моделью считается 2410, а детали кузова достались машине от версии 3102. В начале 90-х годов прошлого века новая «Волга» приобреталась для правительственных нужд, а также предлагалась для частных владельцев. Престиж машины обусловил хороший спрос среди населения.

Разработку автомобиля ГАЗ 31029 начали еще в 80-х годах двадцатого столетия. Это был второй пункт программы по усовершенствованию ГАЗ 24. Первая часть этой программы была призвана модернизировать механическую составляющую. А внешним видом занялись чуть позже. При этом правительство не посчитало уместным делать кузов аналогичным 3102. Так, 29-ка отличается некоторыми деталями. Здесь другой капот, крылья, радиаторная решетка, оригинальные бамперы.

В серию автомобиль ГАЗ 31029 запустили в 1992 году. Это была первая машина, выпущенная после развала Советского Союза. Экстерьер воспринимался уже по-другому, спрос увеличивался. С 1996 года автомобиль стали укомплектовывать современным двигателями от ЗМЗа, инжектором, новыми задними мостами, дисковыми тормозами. Многие владельцы автомобиля ГАЗ 31029 тюнинг делали самостоятельно, в результате им удавалось значительно улучшить комфортность машины и ее внешний вид.

Модификации

В природе существовало несколько комплектаций этих моделей. Можно отметить народную версию и люксовые автомобили. Это 31029-50 и 31029-51. Они отличались шестнадцатиклапанным карбюраторным ЗМЗ 4063 или инжекторным ЗМЗ 4062. Последний работал лишь с пятиступенчатой коробкой. Люксовая комплектация включала в себя подвеску, которая была скопирована с версии 3102 повышенной комфортности. Благодаря подвеске и новым тормозам люковые 29-ки стали более подготовлены для езды на высоких скоростях. Такие машины ценились среди начальников, которые любят выглядеть поскромнее.

Базовый двигатель ГАЗ 31029 — ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра. Этих моторов было несколько. Существовали модификации под 92-й бензин и 76-й. Силовые агрегаты отличались разной высотой ГБЦ и показателем мощности.

Агрегаты послабее использовались в качестве такси. Покупая машину с таким мотором, нужно было выяснять, где и как использовалась она ранее. Также такси, кроме двигателя, отличались салоном из винила и наличием плафона на потолке. Существовала модификация и под газ. Ее можно опознать по двум люкам для заправки на крыле сзади. Еще были 29-ки, которые комплектовались двигателями от Rover и Toyota. Такие автомобили собирали маленькие компании.

Кузов

Это одно из основных достоинств ГАЗ 31029. Кузов автомобиля не просто большой, он огромный. В салоне смогут удобно разместиться даже пять человек. Но передние сидения все-таки не совсем удачные. Высокие автолюбители будут буквально упираться в крышу головой.

Если сравнить кузов с моделью 2410, то будет видно, что 29-ка получила более новые решения спереди. Там применены аэродинамические обводы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары. Поворотники вписаны в передние крылья.

Обвес позволяет обеспечить машине лучшие аэродинамические характеристики, снизить шум. Новые галогеновые фары освещают дорожное полотно на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером позволили уменьшить забрызгивание лобового стекла. Бамперы изготовлены из пластмассы, поэтому они не подвержены коррозии.

Кузов слабо защищен от коррозии. Это один из минусов. Если автолюбитель постоянно обрабатывал железо, то машина могла «дожить» и до сегодняшнего дня. При приобретении автомобиля с пробегом нужно внимательно смотреть колесные арки, задний фартук. Чаще всего встречаются разрушения вследствие усталости металла. Он не очень прочный. Посмотрите сами на ГАЗ 31029 (фото можно увидеть в статье).

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переваривать кузов. А это дополнительные расходы и огромная трата времени.

Салон

«Волги» всегда отличались просторным и удобным салоном. Он очень вместительный. Здесь могут удобно разместиться пять пассажиров. Сидения спереди имеют продольную регулировку, а спинки могут изменять угол наклона. Спинки передних сидений можно разложить, получив в результате диван.

Что касается посадки, то высоким водителям будет не слишком удобно. А для остальных посадка вполне комфортная. Низкорослые автолюбители получат хорошую обзорность.

Приборный щиток оснащен спидометром, часами, указателем уровней топлива, температуры. Также есть указатель давления масла, лампа для контроля тормозной системы. В целом схема ГАЗ 31029 мало чем отличается от 2410. Также на приборной панели можно увидеть дублирующие лампочки указателя поворотов.

Недостатком многие считают то, что угол наклона козырька приборной панели выбран неудачно. Так, в солнечный день щиток отражается на лобовом стекле и слепит водителя. Размера бардачка хватает разве что для хранения ключей от квартиры. Также неудачно разместили дворники.

Вентиляция и обогрев

Эти системы вызывают претензии среди автолюбителей. Слишком уж часто выходит из строя печка. ГАЗ 31029 оснащается не очень надежным радиатором. Из-за этого и такие проблемы. Регулярно можно наблюдать протечки через краник радиатора. Эти детали не подлежат ремонту. Кроме того, плохо продумана система открытия радиатора. Тросик, который пропущен под аккумулятором, со временем подвергается окислению и коррозии, а затем и вовсе обрывается. Автолюбители твердят в один голос, что печка работает не так хорошо, как могла бы.

Силовая часть

Как уже было сказано выше, модель ГАЗ 31029 комплектовалась несколькими вариантами моторов ЗМЗ 402. Затем, в 1996 году, в машины стали устанавливать двигатели ЗМЗ 406.

Если подходить к вопросу, исходя из современных мерок, «Волги» отнюдь не вечные. А если говорить о четырехцилиндровых ЗМЗ 402, то это вполне надежные двигатели. Однако, даже если за этими моторами хорошо ухаживать, ресурс агрегата небольшой. Современный инжекторный 406-й отличается большей надежностью.

402-й двигатель пожирает не только горючее, но и масло. И последнее уходит не в виде угара, а из-за многочисленных утечек в соединениях смазочной системы. Особенно часто масло убегает через краник маслорадиатора. Автолюбители частенько убирают его.

Трансмиссия

Стандартно для этой модели в 1992 году устанавливали четырехступенчатую механическую коробку. Она работала в паре с 402 мотором. С 1996 года машины выпускались с пятиступенчатой коробкой, с которой работает 406-й двигатель.

Карбюраторы

Среди карбюраторов наиболее распространены К-126. Они наиболее просты и в настройках, и в обслуживании. Более поздняя модель немного снижает аппетиты двигателя, однако требует более частых регулировок. «Солексы», которые автолюбители устанавливают на «Волги», не любят загрязнений. Часто можно ощутить запах бензина в салоне. Это говорит о неправильной установке топливоприемника или же может означать, что растрескались шланги.

Электрическая часть и зажигание

ГАЗ 31029 имеет зажигание бесконтактного типа. Со слов многих автолюбителей, оно практически безотказное. Коммутатор еще старого типа работает совершенно без нареканий. Трамблер функционирует штатно, даже если вал значительно люфтит. Свечи можно не менять до 50 000 км пробега.

Сцепление

Этот узел выполнен в виде однодискового сухого сцепления. Его долговечность можно сравнить с ресурсом двигателя. А вот о долговечности гидравлического привода не скажешь. Автолюбители жалуются, что главный цилиндр часто течет. Приобретение готового узла сродни лотерее.

Подвеска

Среди автолюбителей «Волги» называют баржами. Это все из-за плавности хода и медленных реакций. Подвески, которые здесь использованы, практически вечные. Передняя полностью независимая, рычажного типа. Задняя выполнена на продольных рессорах. Все это работает вместе с гидравлическими телескопического типа амортизаторами.

Жизнестойкость основных узлов

КПП по ресурсу такая же, как и мотор. Однако иногда могут подвести вилки. Особенно такая проблема характерна для пятиступенчатых коробок.

Не всегда свой ресурс отрабатывает задний мост. Среди автолюбителей за праздник считается, если машина проехала 100 тысяч километров без ремонта. Часто приходится заниматься регулировками зазоров в главной паре редуктора. Особо недолговечными считаются подшипники на полуосях. Кардан служит долго благодаря своей до максимума упрощенной конструкции.

Технические характеристики

Эта модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры «Волги» — 4485/1800/1475. Колесная база машины составляет 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля — 1400 килограммов. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака — 55 и 75 л.

Двигатели бензиновые. ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра и мощностью 100 л. с. и такой же агрегат, но с 90 «лошадями». Также существует 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель в 110 л. с. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный мотор в 150 л. с.

Привод автомобиля задний, трансмиссия механическая. КПП 4-ступенчатая и 5-ступенчатая.

Тюнинг Волги, так или иначе, затрагивает все детали легендарного автомобиля. Чтобы сделать машину более современной, необходимо улучшить ее двигатель, переделать салон и доработать кузов. Модернизированное таким образом авто вызовет восторг среди других водителей и пешеходов.

1

Тот, кто не хочет тратить свое время на улучшение заводского мотора, может просто заменить его силовым агрегатом от иномарки. Но вся суть доработки заключается именно в сохранении устаревшего мотора-оригинала. Ведь без него ваша Волга будет уже не та.

Чтобы сделать тюнинг Волги, в первую очередь необходимо устранить все заводские дефекты. Большинство из них кроется во впускных и выпускных клапанах.
Из-за недоработок автомобиль потребляет больше топлива, глохнет и подолгу не заводится в зимнее время. Чтобы исправить дефекты, нужно применить обычную пескоструйную обработку коллекторов. Их потребуется демонтировать и очистить от заусениц. После обратного монтажа на мотор вы удивитесь полученным изменениям.

Тюнинг мотора Волги

Одновременно с этой доработкой нужно заменить заводские пружины клапанов более жесткими деталями. С этой целью советуем использовать пружины от ВАЗ 2108
. Перед установкой элементы нужно уменьшить. Для этого их верхние концы спиливаются болгаркой.

В качестве доработки ходовой специалисты советуют вместо штатных поршней автомобиля установить спортивные кованые детали. Особенно часто этот вид тюнинга используется при . В качестве улучшения также можно заменить заводской распределительный аналогичной деталью с более высокими рабочими характеристками. Это поможет сделать машину более проходимой.

Для снижения потребления топлива необходимо заменить штатный бензонасос. Для этого можете использовать более совершенную деталь от последних моделей ВАЗ
или купить импортную запчасть. Перед работой нужно приготовить инструменты:

  • набор гаечных ключей;
  • комплект отверток;
  • плоскогубцы;
  • домкрат;
  • герметик.

Вначале поднимите машину домкратом и снимите стальную накладку под мотором. После этого открутите болты, удерживающие вал. Снимите деталь и открутите болты, удерживающие насос. Следом за этим снимите старую запчасть и очистите посадочное место. После этого установите новый бензонасос, а на места стыков его корпуса нанесите герметик.

Тюнингованный таким образом автомобиль станет потреблять на 2л /100 км топлива меньше. Кроме того, машина перестанет глохнуть при переходе с третьей на четвертую передачу.

2
Тюнинг кузова – превращаем авто в «конфетку»

Выполняя доработку машины своими руками, вначале определитесь с тем, какое авто вы хотите увидеть в итоге. Если вы планируете ставить на машину новые обвесы и спойлер, то делайте это перед . Если монтаж новых деталей не планируется, и вы хотите только заменить оптику, то можете сначала покрасить машину, а уже потом дорабатывать ее отдельные части.

Обновленный кузов авто

Итак, монтаж обвесов требует замеров кузова машины. Вы должны узнать длину нижней части авто между колесами, ширину багажника и переднего бампера, а также длину порогов. С полученными замерами отправляйтесь в магазин и ищите там комплект подходящих обвесов.

Купив детали, можно начинать их монтаж. Для начала каждая из них прикладывается к кузову машины. Скорее всего, вы будете вынуждены спилить определенную часть кузова из-за появления ржавчины. При этом не переусердствуйте, иначе потом не сможете поставить обвесы. После спиливания кузов выравнивается. Сделать это можно обычной болгаркой. Далее в кузове просверливаются отверстия, и к нему прикручиваются обвесы. При этом нужно проследить, чтобы новые детали были установлены как можно ровнее.

Такой же алгоритм потребуется выполнить для замены переднего и заднего бамперов. Сначала снимите детали и осмотрите кузов на наличие ржавчины. Если нужно, спилите поврежденные части и выровняйте нижний край кузова. После этого прикрутите к нему новые бамперы.

Для монтажа спойлера выбирайте элементы, которые крепятся на кузов с помощью болтов. Они гораздо надежнее элементов на присосках. После этого приложите купленный спойлер к багажнику и отметьте места, в которых антикрыло соприкасается с крышкой. Затем просверлите отверстия для болтов. При этом нужно помнить, что болты будут вкручиваться с внутренней стороны багажника. В конце останется установить спойлер и покрасить авто.

3

Если вы никогда не красили автомобиль, то не стоит расстраиваться. Сделать это можно своими руками. Чтобы ваша Волга сияла, тюнинг проводится с использованием краскопульта – он поможет нанести состав ровно и без подтеков. Также вам потребуется много старых газет или полиэтиленовой пленки. С ее помощью вы укроете те части кузова, которые не планируете красить.

Оригинальная покраска машины

Далее приготовьте краску. Вначале смешайте ее с растворителем и пару раз взболтайте. После этого перелейте смесь в бачок краскопульта, заполнив емкость на 75 %. После этого наденьте маску и защитные перчатки и начинайте нанесение.

Работа должна начаться с крыши машины. Для ее покраски используйте не менее 3-х слоев состава. Между нанесением каждого из них делайте 15-минутный перерыв. Когда крыша окончательно высохнет, можете браться за покраску других частей кузова. Внизу необходимо начать с дверей и крыльев и закончить на крышках капота и багажника. Последним этапом станет нанесение защитного лака. Делается это спустя сутки после покраски. Лак будет высыхать не менее 6 часов, поэтому использовать машину сразу после лакирования нельзя.

4

Интерьер Волги вызывает, скорее, печаль, чем гордость за отечественный автопром прошлых лет. Да, салон очень просторный. Да, в те годы не использовались высокотехнологичные приборы. Но даже старые устройства из штатной комплектации не способны полностью выполнять возложенные на них задачи.

Тюнинг салона Волги

В таком случае остается дорабатывать интерьер. Начать лучше со штатного освещения. Во-первых, полностью замените заводские плафоны. Для этого осветители нужно выкрутить, а вместе с ними демонтировать штатные световоды. После этого установите новые детали и более мощные лампочки.

Чтобы сделать салон ярче, можно подсветить и такие его части, как место для ног водителя и переднего пассажира, а также участки по углам в задней части автомобиля. Для этого нужно приобрести один метр диодной ленты, 4 резистора, силиконовые трубки и суперклей. Вам также потребуется несколько метров проводки для соединения лампочек с резисторами.

Итак, возьмите диодные ленты и нарежьте их на 4 куска. Два из них должны быть длиной по 30 см, а два других – по 20 см. Два первых будут крепиться в передней части салона, а остальные – в задней его части. После этого к каждому диоду нужно припаять по проводку длиной в один метр.

Сделав это, аккуратно протолкните ленты в силиконовые трубки, подключите их к резисторам и проверьте работу освещения. Если все работает, то отключите провода и приклейте трубки к заранее очищенным поверхностям. После этого подключите проводку к замку зажигания авто. Таким образом, освещение будет включаться при каждом пуске мотора. Чтобы провода не болтались, их нужно спрятать под штатной обивкой.

Тюнинг волги 3110 — фото — Лада мастер

Автомобиль Волга всегда был флагманом российского автопрома и публика относилась к нему с уважение и благоговением. Продолжают любить старушку и сегодня, тем более, что у перемены у автомобиля только в весовой категории. Тем не менее, поклонники тяжелого есть, и всегда будут. Посмотрим сегодня на то, как любят один из лучших отечественных автомобилей его владельцы и какие изменения по их мнению еще более улучшат и без того хороший автомобиль Волга Газ 3110.

Содержание:

  1. Внешний тюнинг Газ 3110
  2. Тюнинг салона Волги 3110
  3. Работа с подвеской Газ 3110
  4. Тюнинг тормозной системы

Внешний тюнинг Газ 3110

Не наградили 31-ю Волгу дизайнеры красотой небесной, да и тюнинг-ателье вспоминают о ней время от времени. Но отечественные любители тюнинга не сдаются. На первых позициях выступают комплекты по внешнему тюнингу бамперов и обвесы, которые крепят по периметру автомобиля в нижней части порогов. Спортивная машина из Волги, прямо скажем, так себе, но внешне создать иллюзию суперкара можно. Тем более, что размеры размашистые, позволяют ставить 3110 в один ряд и с БТРом, и с Понтиаком Джи-Ти-О.

На БТР она и так похожа, а для придания схожести с американскими мускул-карами владельцам часто приходится удалять оптику и устанавливать утопленные спаренные круглые фары от Ваз 2103. Таким образом просматривается некоторая схожесть с Додж Чарджер и автомобиль стает более агрессивный.

Дефицита в антикрыльях для установки на багажник нет и так, но некоторые владельцы предпочитают подчеркивать спортивный характер своей Волги антикрыльями увеличенной площади. Смотрятся они великолепно, к тому же обладают прижимной силой, которая не помешает заднеприводному автомобилю, особенно на высокой скорости. 3110 и так не из легких, почти три тонны веса сорвать в занос довольно проблематично, но антикрыло даст лишний повод быть спокойным за стабильное поведения автомобиля на высоких скоростях.

Тюнинг салона Волги 3110

Настоящая болячка салонов всех Волг, и новых, и старых, это шумная обшивка и плохая звукоизоляция салона. Бороться с каждым скрипом и стуком вне салона бессмысленно, поэтому проще всего сделать шумоизоляционную капсулу внутри автомобиля. Несмотря на то, что вес машины при этом увеличится на 200-230 кг, шума в салоне станет значительно меньше.

Для этого разбирают полностью весь салон, включая переднюю панель, приводят в порядок днище и колесные арки. Это подразумевает сварочные и грунтовочные работы, а также обработка антикоррозионными составами. После этого владельца Волги с распростертыми объятиями встретят в любом центре по продаже вибро-шумоизоляционных матов, потому что площадь защищаемой поверхности у автомобиля вдвое больше, чем у Лады.

Таким образом, правильно заглушив салон автомобиля от шумов подвески и трансмиссии, заглушив моторный щиток, можно приступать к шумоизоляции дверей и потолка по той же схеме. Пользуясь тем, что салон полностью разобран, если позволяют финансы, можно обшить потолок черным карпетом. В просторном салоне Газ 3110 он не будет визуально давить на пассажиров, а только подчеркнет благородство и изящество отделки салона.

Работа с подвеской Газ 3110

Подвеска автомобиля Газ 3110 работает в очень непростых условиях, поскольку кузов автомобиля довольно тяжелый, а дороги, по которым приходится этот самый кузов возить, не из лучших. Радикально в подвеске Волги поменять не получится ничего. Единственная отдушина для желающих улучшить управляемость и курсовую устойчивость машины — замена амортизаторов на более прогрессивные.

Размеры амортизаторов у Волги стандартные, поэтому выбор довольно широк. Все зависит от стиля езды и условий эксплуатации автомобиля. Но в любом случае, установка газонаполненных амортизаторов будет работать только на улучшение характеристик автомобиля.

Тюнинг тормозной системы

Тормозная система Волги не претендует на прогрессивность, хотя пользователи не жалуются на ее надежность. Тем не менее, на автомобилях с такой массой и с таким объемом двигателя установка барабанного заднего тормоза уже лет сорок, как не применяется больше нигде. Поэтому чтобы повысить эффективность работы тормозной системы, стоит подумать о вложениях в дисковые тормоза на заднюю ось. В продаже есть тюнинг-комплекты, в которые входят:

  • тормозной диск на задний мост Газ 3110;
  • суппорт с двумя или с одним поршнем;
  • комплект шлангов и переходников;
  • рычажный привод стояночного тормоза.

Установив этот комплект, можно будет ощутить, что автомобиль стал цепче при торможении и стабильнее при прохождении затяжных поворотом с управляемым заносом.

Неказистую Волгу можно причесать и получить довольно приличный автомобиль, при этом обойтись скромными средствами. Тбнинг Волги 3110 фото которого мм представили, только это подтверждают. А надежная конструкция, заложенная с завода еще в конце 60-х годов, даст возможность максимально продлить время эксплуатации автомобиля. Тюнингуйте Волгу с удовольствием, и попутного ветра!

Читайте также Москвич 2141 технические характеристики,  Тюнинг Газ 21 — видео

Современный обвес на Волгу 31105. Шумоизоляция салона: последовательность работ

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 являются типовыми моделями отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, являются результатом кропотливого труда народных умельцев. Поговорим подробнее о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне реально сделать своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все автомобили ГАЗ 31 серии – идеальная возможность для внедрения различных технических новинок.Плюсами этих автомобилей называют солидный экстерьер и много места в салоне. К тому же тюнинг Волги 3110 может привлечь внимание многих людей, так как такие автомобили в хорошем состоянии, да еще и с определенными доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 один из вариантов улучшения внешнего вида автомобиля. Некоторые умельцы внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав автомобиль в купе. Установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной сделает облик тюнингованного ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены трудно узнаваемые автомобили. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой, спойлером.

Одним из самых простых вариантов тюнинга ГАЗ 31105 является установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность автомобиля. Не менее важен тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте ниже.

Прежде всего, многие владельцы этого седана максимально качественно изготавливают и другие элементы кузова автомобиля.Крайне важно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся при езде на «Волге».

Следующим шагом является обновление комбинации приборов. В сети можно найти множество фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но одним из самых простых вариантов является установка светодиодов вместо обычных лампочек подсветки. В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще одним вариантом внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 является использование в салоне других оттенков оборудования. Такие плафоны можно разместить не только на потолке, но и на спинках сидений водителя и переднего пассажира.

Прежде чем приступить к облагораживанию интерьера, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево. Благодаря этому решению вы сможете сэкономить уйму времени, а результат такого обновления сразу же бросится в глаза.

Кроме того, в продаже есть и другие комплекты модернизации салона. Например, популярны декоративные накладки на панель приборов и центральную панель, красивые накладки на рычаг КПП. Отдельные автолюбители также устанавливают обновленный спортивный руль.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В этом случае есть только два варианта:

  1. Установить новый двигатель от иномарки.
  2. Модернизация существующей трансмиссии.

Если у вас нет времени на доработку обычного двигателя ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае вам нужно будет изготовить специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого редуктор будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому следует хорошо подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 по такой цене.

Для повышения производительности родного мотора нужно избавиться от различных изъянов, присутствующих в каналах ГБЦ (об этом мы уже писали).Из-за их наличия в цилиндры не может поступать необходимое количество горючей смеси. Хороших результатов можно добиться при обычной пескоструйной обработке выпускного и впускного коллекторов.

Еще один полезный совет — установить более жесткие пружины клапанов. Идеальный выбор – использовать пружины от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их граней.

С помощью этого решения можно добиться следующих результатов:

  • для лучшей вентиляции камер сгорания;
  • увеличить наполнение камер сгорания;
  • для расширения фаз газораспределения.

Кованые спортивные элементы также могут быть установлены вместо обычных поршней. Также поможет установка распредвала с подъемом клапана на большую высоту, чем обычно. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на модифицированном распределительном валу установлена ​​разрезная шестерня. Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно использовать бронзовые, так как последние обеспечивают лучший отвод тепла.

Тюнинг ГАЗ 3110 так же заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тяговую мощность вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска отрабатывает различные неровности дорожного покрытия, которые очень распространены в нашей стране. При создании тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем узнать, чем отличаются масляные амортизаторы от газовых и какие из них лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В некоторых вариантах амортизаторов клиренс автомобиля можно регулировать (о других способах увеличения дорожного просвета читайте ), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 на бездорожье. При установке других амортизаторов также рекомендуем установка других пружин, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина жестче, чем нижняя. Когда колеса начнут катиться в крутом повороте, они не оторвутся от дорожного покрытия, что заметно повысит управляемость автомобиля.

Если управляемость важнее комфорта, мы рекомендуем использовать сферические подвески из стали.

Установка тормозов

Еще одним способом тюнинга ГАЗ 3110 является улучшение работы тормозов. Следует подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом от 2,0 литров, сзади используются дисковые тормоза. А вот в отечественной Волге 31105, в моторном отсеке которой 2.Установлен 4-литровый двигатель, инженеры решили использовать барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

После реализации идей, рассмотренных в нашей статье, вы также можете оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой. Следует отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на внешний вид автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

ГАЗ 31105 Волга – отечественный автомобиль, представляющий собой модернизированную модель 110 версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно комфортный салон, тюнинг ей не помешает.

1 История создания ГАЗ 31105

105-я Волга поступила в серию в 2004 году и выпускалась на Горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшарнирной передней подвеской, задней подвеской со стабилизатором и улучшенная конструкция коробки передач.… Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида автомобиля. Каплевидные фары пришли на смену старым угловатым, похорошел передний бампер, изменилась решетка радиатора с передними крыльями. Словом, автомобиль получил презентабельный, современный вид.

Автозавод выпускал также модель Газ 31105 в бизнес-классе с немного удлиненной колесной базой и дверями. А с 2008 года Волга получила новый российский двигатель ЗМЗ-40525, который имеет объем 2,464 литра и мощность 150 л.с.Некоторое время автомобили комплектовались американскими двигателями Chrysler, которые хоть и были равны по мощности отечественным ЗМЗ, но из-за измененной системы впрыска потеряли некоторое количество лошадиных сил.

2 Как сделать Волгу оригинальнее

Ведущие специалисты по тюнингу утверждают, что 105-я Волга редко подвергается внешним и внутренним изменениям. Эта машина имеет множество преимуществ даже без модернизации. Ну а если автовладелец хочет сотворить из своей машины что-то более оригинальное, то в интернете достаточно много информации и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Простыми манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона что-то похожее на иномарку Крайслер, добавить мотору несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний вид кузова несколько проще, чем работать с его начинкой. Сегодня в автосалонах легко приобрести все необходимое для проведения внешнего тюнинга легкового автомобиля. Предлагается использовать:

  • Обвесы;
  • Инновационные решетки радиатора;
  • Молдинги;
  • Оптика и освещение;
  • Диски различных форм и цветов.

Если сложно что-то установить своими руками, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, каким вы видите свой автомобиль, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Для тюнинга «сердца» автомобиля Волга воспользуйтесь одним из следующих вариантов:

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нуждается в звукоизоляции.От этого во многом зависит комфорт салона. делается достаточно просто и способы такой работы легко найти в интернете. Поэтому не будем останавливаться на этом вопросе. Более актуальными являются вопросы дизайна интерьера.

Интересные цветные изображения дает использование светодиодов в подсветке внутренней части кузова. Ленты со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автомагазинах. Их можно использовать для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров.Кстати, фары автомобиля также могут быть оснащены светодиодами. Одновременно с установкой диодной ленты вклейте декоративные панели в торпедо и двери. Они добавят интерьеру оригинальности и красоты.

Теперь давайте сделаем это. Можно многое изменить своими руками в этой части автомобиля, которая должна максимально эффективно обеспечивать контакт колес с дорожным покрытием и амортизировать различные толчки. Для улучшения этих технических характеристик необходимо установить газонаполненные амортизаторы с функцией регулировки дорожного просвета.

Таким образом, вы сможете превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и комфортным салоном.

Перед тем, как перейти к этапам осуществления тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что все Волги тридцать первой серии – это благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретро-статуса.Если тюнинг Волги 31105 сделать правильно, то повышенное внимание публики к ней будет обеспечено.

Так выглядит тюнинг Волга 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы она стала по-настоящему идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для доработки можно использовать обвесы, молдинги, новые решетки радиатора, оптику, литые диски со спицами, которые обуты в низкопрофильную резину и скоро.Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень широк. Однако вы всегда можете запросить детали, изготовленные по индивидуальному заказу.

Например, вы можете сделать фото тюнинга Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить и дождаться результата его работы. Или — поэкспериментируйте с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против Хищника»

Тюнинг салона Волга 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по шумоизоляции салона, отлову «сверчков» и устранению скрипов можно приступаем к улучшению панели приборов.Например, можно заменить стандартные лампы подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит выбрать нужный цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Еще одним элементом доводки освещения может быть установка новых плафонов освещения салона, это иногда делается вовремя. На ГАЗ 31105 идеально подойдут лампы подсветки, расположенные на потолке салона и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

В продаже можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Как правило, это накладки на рулевое колесо, накладки на рычаги переключения передач, а также накладки в центре и на приборной панели. Однако если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит изготовить такой комплект индивидуально – это сделает тюнинг салона Волги 31105 таким, который уже кто-то будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Волга тюнинг двигателя 31105

Как вариант, здесь можно особо не париться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например Крайслер.В этом случае нужно только установить новые крепления, а также заказать переходник, соединяющий редуктор с карданным валом. Вы получите настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер по завершению всех работ.

Если этот вариант вас не устраивает, то можно обработать впускной и выпускной каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить клапанные пружины, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходим к клапанам, уменьшаем их вес и обрабатываем фаски, что расширит фазы газораспределения, наполнит цилиндры и улучшит их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то заменить поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортный вариант, распредвал на аналог с более высоким подъемом клапанов.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того чтобы подвеска лучше поглощала удары во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какой бы ни была скорость автомобиля, стоит внести некоторые изменения в ее конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые опоры для повышения управляемости автомобиля.

Достаточно популярным российским автомобилем среднего класса можно назвать ГАЗ 31105, который уже несколько десятков лет выпускается под именем Волга. Рассматриваемая модель на Горьковском автозаводе собиралась с 2003 по 2010 год, за это время было проведено несколько модернизаций. В последнее время этому автомобилю уделяется все больше внимания в связи с тем, что можно найти варианты исполнения в достаточно хорошем техническом состоянии, которые впоследствии берутся за основу для тюнинга.Рассмотрим все особенности этого автомобиля подробнее.

Какие особенности у «105» версии ГАЗ-3110?

Для начала обратим внимание на основные особенности этого автомобиля:

  • Подвеска переднего колеса бесшарнирная, установлен стабилизатор подвески заднего колеса.
  • Кроме того, коробка передач была улучшена по сравнению с предыдущей версией Волги.
  • Внешний вид автомобиля также существенно изменился. Например, были установлены новые каплевидные фары, заменены передние крылья, решетка радиатора, капот и бампер.
  • С 2005 по 2007 год выпускалась «бизнес-версия» автомобиля, которая отличалась удлиненной базой и дверями, а также более качественной отделкой. Однако создавались они исключительно на заказ, поэтому найти бизнес-версию «Волги» достаточно сложно.
  • В 2007 году были внесены изменения, которые в первую очередь коснулись отделки салона. Интересен тот факт, что в разработке нового интерьера участвовали немецкие дизайнеры. Кроме того, в качестве доработок были установлены регулируемая по высоте рулевая колонка, новая панель приборов, панель управления положением стекол, джойстик определения положения боковых зеркал, новые фонари и решетка радиатора.

Вышеперечисленные пункты определяют, что в продаже можно найти самые разнообразные варианты комплектации «Волги». Двигатели модернизированы до стандарта Евро-3 с 2008 года. Самый распространенный силовой агрегат – ЗМЗ-40525, который имеет рабочий объем 2,5 литра и мощность 150 лошадиных сил. Для регулировки подачи топлива была установлена ​​электронная педаль.

Установка двигателя от Крайслера на «Волгу»

При выборе наиболее подходящей версии автомобиля для тюнинга следует обратить внимание на то, что с 2006 года DOHC 2.На ГАЗ был установлен двигатель объемом 4 л, поставляемый из Мексики. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. Однако инженеру пришлось адаптировать двигатель к «Волге», что привело к снижению мощности до 137 лошадиных сил. Другие характеристики автомобиля:

1 Максимальная скорость 178 км/ч.

2 Разгон до первой отметки в 100 км/ч происходит за 11 секунд.

Для того, чтобы можно было установить этот двигатель на рассматриваемый автомобиль, были изменены точки крепления, пришлось опустить балку передней подвески на 17 мм, снять часть ребра жесткости, переработать коробку передач, изменив передаточные числа .Для двигателя Chrysler пришлось установить новый топливный насос и выхлопную систему.

Вся вышеизложенная информация должна учитываться при выборе наиболее подходящей модели. Например, одни предпочитают менять свои отечественные двигатели, а другие дорабатывают двигатель Крайслера и его топливно-выхлопную систему. Далее рассмотрим особенности проводимого тюнинга более подробно.

Тюнинг салона ГАЗ: план работ

Отличительной особенностью всех автомобилей, выпускавшихся под названием «Волга», является просторный салон.Здесь могут с комфортом разместиться несколько человек. Однако это только одно преимущество автомобиля, в остальном по комфорту он значительно уступает другим.

Можно сделать тюнинг салона своими руками, для чего необходимо иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварочные работы, а также материалы для работы с изоляционными материалами. Также понадобится чувство вкуса, которого зачастую катастрофически не хватает. К наиболее распространенным работам относятся:

  • Замена сиденья.Родные кресла и диванные корпуса не обязательно должны быть удобными, они на момент выпуска уступали зарубежным аналогам. Поэтому смена сидений – один из способов добиться повышенного комфорта в автомобиле.
  • Следующая проблема почти всех отечественных автомобилей — плохая шумоизоляция. Он в несколько раз уступает таковому во многих иномарках. Поэтому, даже сидя в удобных новых креслах, можно устать от постоянного гула.
  • Смена декора. Качество материалов, используемых для отделки Волги, достаточно высокое, но до наших дней дошли автомобили в весьма невзрачном техническом состоянии.Поэтому обивку почти всегда меняют.
  • Диодные штыри для подсветки органов управления или отдельных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, создающую необычный эффект в салоне. Так же можно добиться при использовании диодов во время тюнинга салона.
  • Замена рукояток и органов управления производится в зависимости от их состояния. Например, руль может быть изношен или просто неудобен. Вместо стандартного можно подобрать что-то другое.
  • Приборная панель тоже оставляет желать лучшего.

Как правило, тюнинг салона не вызывает особых проблем, но при этом следует иметь чувство стиля и меры. Для того чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и усилий, следует воспользоваться уже разработанным профессиональными дизайнерами планом тюнинга салона.

Замена стандартных сидений на новые

Начнем обзор возможных изменений в салоне рассматриваемого автомобиля с замены родных сидений.Многие владельцы «Волги» отмечают, что место водителя низкое и обзор с него плохой. Этот момент связан с тем, что посадка последних версий модели имеет меньший клиренс, то есть машина немного присела. Это не учитывалось при создании футпринтов.

С заменой сидений особых проблем быть не должно. Это связано с тем, что в продаже можно найти множество сидений, предназначенных для этого автомобиля. Предпочтение следует отдавать кожаным вариантам, которые должны прослужить достаточно долго.Единственным недостатком такого тюнинга можно назвать то, что за новые сидения приходится платить довольно большую сумму.

Изоляция салона: последовательность работ

Почти всегда при тюнинге салона отечественного автомобиля производится утепление салона. Это связано с тем, что автопроизводитель делал это не сам; очень сложно долго находиться в машине во время вождения. Основными рекомендациями по выполнению рассматриваемой работы являются следующие пункты:

1 Первым этапом звукоизоляционных работ является покрытие всего кузова специальным материалом.Для этого можно использовать вибропласт или уже знакомую нам стекловату. Передняя часть автомобиля содержит двигатель и трансмиссию, которые вызывают сильный шум и вибрацию. Поэтому особое внимание следует уделить утеплению фасада.

2 Второй этап – утепление дверей. Сначала следует довести конструкцию до состояния, когда дверь будет плотно прилегать к корпусу. Любой люфт приведет к появлению шума, в результате конструкция быстро изнашивается и доставит множество проблем.

3 Третьим шагом внутренней изоляции является устранение внутреннего шума. Отечественная сборка славится тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчков. Самостоятельный поиск причины проблемы займет много времени, но результат того стоит.

Важно! При качественной шумоизоляции салона комфортность передвижения увеличивается почти в несколько раз. Поэтому советуем вам использовать несколько изоляционных материалов, а также уделить этой работе много внимания.

Почти классикой можно назвать использование натурального дерева в интерьере автомобиля. Этот материал выглядит дорого в сочетании с разными оттенками. В последнее время довольно распространена ситуация, когда отделка салона осуществляется с помощью готовых комплектов. Самостоятельно выполнить облицовку и замену панелей достаточно сложно. В комплекты распределителя входят следующие накладки:

1 Дверь, которая запирается на защелки. Для того, чтобы прикрепить панель к двери, не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепёжные материалы.Если размеры панели одинаковые, на ней есть крепления при правильном их расположении, то работа значительно упрощается.

2 Рулевые колеса используются в качестве чехла. Некоторые варианты исполнения после их нанесения практически неотличимы от отделочного материала. При желании можно изменить и сам руль, для чего придется подогнать выбранную версию под установленную рулевую колонку.

3 Крышка рычага переключения передач может существенно изменить дизайн салона.

4 Отдельные панели для торпед.

Однако без плотной посадки не обойтись. Если будет использоваться комплект панелей, то сначала выберите его, а затем отделочный материал для обшивки салона.

Применение диодов для внутренней отделки

Стандартные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно устарели. Их заменили на диоды. Этот источник света имеет следующие преимущества:

  • Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет устанавливать их в различных местах, прятать в панели для создания интересных эффектов.
  • Несмотря на небольшой размер, конструкция обладает высокой светоотдачей.
  • Светодиоды

  • не реагируют на влажность и вибрацию. Поэтому срок службы значительно больше, чем у обычных источников света.
  • Диоды

  • просты в установке и не потребляют много энергии.
  • В продаже можно найти диоды различных оттенков. Например, если вы хотите создать синюю подсветку, вы можете использовать диоды соответствующего цвета.

Для чего можно использовать диоды в отделке салона? Как правило, они используются для:

  • Вещевой ящик и внутреннее освещение.
  • Подсветка центральной торпеды снизу.
  • Легенда основных органов управления во время движения ночью
  • Создание упора, расположенного на заднем стекле.
  • Подсветка динамика.

Вообще с подсветкой можно по разному экспериментировать. Это связано с тем, что, создав всего один центральный соединительный кабель, можно разветвить его для питания разного количества источников света. Учитывая невысокую стоимость диодов, можно сказать, что таким образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.

Замена приборной панели автомобиля

Центральная панель приборов тоже вызывает много нареканий. Оригинальный вариант сделан достаточно просто; при езде ночью могут возникнуть проблемы со считыванием основной информации. Существует два основных метода смены приборной панели:

1 Улучшение уже установлено.

2 Установка новой приборной панели.

В продаже можно найти множество приборных панелей, которые можно приобрести и установить на свой автомобиль. Единственным недостатком такого предложения является высокая стоимость, а также отсутствие большого выбора.Улучшение уже установленной конструкции можно выполнить своими руками. Для этого выполните следующую работу:

  • Шкала заменяется. Если вас не устраивает дизайн панели приборов, то вы можете просто его изменить. Для этого приобретается готовая наклейка или ее можно создать самостоятельно, а затем распечатать на цветном принтере. Сменить дизайн достаточно просто: разбирается конструкция, наклеивается изображение и все собирается обратно
  • Можно установить новую подсветку, которая существенно изменит стиль панели приборов во время движения в темное время суток.Для этого достаточно заменить стандартные лампочки на диоды, например, синие. Кроме того, можно увеличить количество источников света, чтобы повысить читаемость информации в темноте.

Приборная панель является важным элементом интерьера каждого автомобиля, так как отображает основную информацию: скорость, обороты, количество топлива, температуру охлаждающей жидкости, давление масла. Поэтому все модификации следует проводить таким образом, чтобы вся информация хорошо читалась.

Тюнинг установленного двигателя на ГАЗ

Не думайте, что только особенности салона автомобиля определяют его комфорт во время вождения. Плохо работающий двигатель может создать немало проблем. Как ранее отмечалось, на эту «Волгу» устанавливался двигатель как отечественного производства, так и от Chrysler. Обе версии имеют достаточно хороший показатель мощности, но весь полный тюнинг предусматривает замену этого элемента автомобиля. Существуют следующие способы тюнинга двигателя:

1 Чтобы автомобиль мог конкурировать на дорогах с иномарками последних лет, все же необходимо установить новый двигатель мощностью около 200 лошадиных сил.При этом проблем с выбором наиболее подходящего двигателя возникнуть не должно, так как места под капотом «Волги» очень много. Однако не думайте, что работа будет легкой. Демонтаж, как правило, можно выполнить самостоятельно, а вот остальные работы могут выполнить только профессионалы. Это связано с тем, что крепление может не совпадать, расположение некоторых элементов может мешать установке двигателя. Также новый двигатель должен сочетаться с другими элементами, например, топливной системой.

2 Популярным методом настройки сегодня является настройка ЭБУ. Его можно провести в специальном центре. Суть этого метода в том, что выставляются наиболее подходящие настройки для работы топливной системы. Обязательным условием проведения таких работ является исправность двигателя. Также такие работы не должны были проводиться ранее. Производитель выпускает автомобиль с определенными настройками бортового компьютера, как правило, они «щадящие», то есть не позволяют использовать все возможности двигателя.Другие настройки можно установить с помощью компьютера, например, увеличить мощность или снизить расход топлива. Самостоятельно настраивать ЭБУ не рекомендуется, так как неправильные настройки могут стать причиной быстрого износа двигателя.

3 Возможна доработка или замена отдельных элементов топливной системы. Примером могут служить различные фильтры, выхлопная или топливная системы. Многие решаются на такую ​​ревизию из-за того, что все работы можно выполнить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Также частый вопрос, какой из двух двигателей, устанавливаемых на Волгу, лучше.В целом они похожи, но есть еще несколько отличий:

  • Двигатель Chrysler имеет большую мощность и лучшие динамические характеристики.
  • Как и многие другие зарубежные двигатели, рассматриваемый рассчитан исключительно на качественное топливо. Поэтому сэкономить на покупке низкооктанового топлива не получится.
  • Двигатель, который производился на территории России, был менее прихотлив, но при этом доставлял гораздо больше проблем из-за постоянного возникновения неисправностей.

Если провести доработку, то «Крайслер» будет стоить намного дороже, но его характеристики развиваются в широком диапазоне.

Экспертное заключение

Игорь. На мой взгляд, из всех автомобилей, которые производились на территории России, следует выделить именно ГАЗ 31105. Эта версия «Волги» получилась действительно качественной и с достаточно привлекательными ходовыми качествами. При необходимости можно провести тюнинг, и этот автомобиль по своим качествам догонит многие иномарки.

Виталий. Самостоятельно тюнинговал ГАЗ 31105. Поменял ходовую, установил новый двигатель, полностью выкинул старый салон и установил новый. В результате получился просторный, удобный и надежный автомобиль. В оригинале машина тоже неплохая, но все же отечественным автопроизводителям как всегда не хватает технологий для создания конкурентоспособных моделей. И не стоит ссылаться на то, что цель сделать бюджетные, народные машины — дорогими и качественными, пока еще никто не видел.

Тюнинг ГАЗ 3110

В жизни любого бродяги есть две точки отсчета. Первый был, когда я понял, что мне нравится эта дисциплина автоспорта и решил точно, что хочу научиться управляемому заносу. Второй – это момент выбора автомобиля, с которым вы, скорее всего, проживете бок о бок долгие годы. И если с первым все более-менее понятно, и у всех примерно так (видел видео или попал на дрифт-тусовку, зацепился, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы.Причем они варьируются от довольно привычных (купите подержанный Nissan, Toyota или BMW) до гораздо более экстремальных и необычных. Евгений относится ко второй категории, и по степени экстремальности он однозначно находится в верхних строчках рейтинга.

ВАЗ — это слишком банально … Отечественный автопром представлен в дрифте достаточно сильно: количество Жигулей на любом тематическом мероприятии иногда зашкаливает. Тут нечему удивляться: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе и для построения проекта по выбранной дисциплине.Но это банальные Жигули — а вдруг хочется погонять на чем-то совершенно необычном, чего другие и не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот чемпионата RDA D.VISIONS, родом из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт тоже повлиял на его решение — а может быть, это просто совпадение.Так или иначе, ГАЗ-31105 он приобрел специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но б/у иномарку брать не хотелось — мало ли что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как самую основа для нестандартного проекта. Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и полной заводской комплектации.

Разборка — комплектация… замена! В первую очередь для подготовки к дрифтовым гонкам мы занялись подвеской.Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных пружин установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni. Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки нестандартных сошек, рычагов и тяг. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется без изменений и по сей день — меняются только изношенные детали.

По тормозной системе мы пришли к следующему решению: к штатным суппортам спереди добавились перфорированные диски, а кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «Волговские») и суппорта от ВАЗ-2110 были установлены сзади, заодно подключив к ним кастомный гидравлический ручник.Изготовлен из основы цилиндра сцепления ATE для «классических» Жигулей. С вышеперечисленными доработками, но со штатным двигателем и коробкой передач Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало ясно: стоковый «движок», как говорится, «не вывезет». Мощности не хватало, поэтому следующим логичным шагом был свап.

Моторный отсек автомобиля ГАЗ-31105 очень объемный, поэтому туда можно разместить практически любой силовой агрегат.Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала намного веселее, и, что немаловажно, установка обновки не заставила себя долго ждать. Приварили новые ножки для установки на штатные опоры, срастили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Тойоты) и вуаля — задним ходом, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались родными. Весь этот симбиоз работает как часы.

Итак, машину завели — и через пару часов Женя снова гнал ее на гонки в Тольятти.Он, как летчик, остался доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось – в заносе машина проезжает всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Именно поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газелевский» и поставили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема устранена. Снова обмен! Через некоторое время, когда накопился опыт, и стали расти скорости, с которыми Женя дрифтовал, выявился еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, бензин выкачивался из насоса при поворотах. Решение было найдено в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание, что 2JZ-GE уже не хватает . Встал вопрос: турбовый существующий двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTi?

Взвесив все «за» и «против», Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбо» агрегата и проще в плане энерговложений, и выгоднее в плане денег.Вот и пришел ко второму свапу на Волге, попутно заменив стоковое сцепление на бездемпферное керамическое Exedy. Чтобы каждый раз не упираться в отсечку на мощном моторе, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился напрямую на автозавод ГАЗ, но и там не смогли помочь.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где она однажды случайно оказалась и никому не пригодилась до этого момента. Краткие технические характеристики
Двигатель: ✔ 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: ✔ W-58 МКПП от Toyota Подвеска: ✔ Передние кастом, амортизаторы Koni Тормоза: ✔ Передние суппорта родные + перфорированные диски Электроника: Электроника: ЭБУ Шахты

В этой конфигурации машина еще ездит.Единственным дополнением стал сварной каркас безопасности, установленный к сезону 2015 года, когда по регламенту автомобили без каркасов уже не допускались к соревнованиям. Сварили его друзья Жени — они же развили идею винила для Волги, а потом ГАЗ натянули на пленку. Рисунок, сочетающий в себе русский и японский фольклор — богатырь Алеша Попович в кимоно — привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн прекрасно отражает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

На сезон 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Шахты, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л.с. с., что довольно много для машины, значительно облегченной за счет вырезания лишнего металла (вес ее около 1 100 кг). А в этом году рама автомобиля прошла омологацию RAF. Оставайтесь верными своей идее Волжский Дрифт чувствует себя комфортно как на медленных грунтах, так и на быстрых трассах типа Нижегородского кольца. В сезоне 2017 года серьезных изменений в дизайне не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы еще немного взбодрить двигатель, а также немного похудеть, заменив некоторые элементы кузова на пластиковые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, доволен результатом, но считает, что гораздо проще было бы купить японскую или немецкую модель, которая чаще встречается в дрифте.Для «Волги» нет практически ничего из мира автоспорта — детали нужно либо подгонять, либо даже делать своими руками. Любой узел автомобиля, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. В любом дрифт-мероприятии участвует 90% участников, выбравших в качестве своего автомобиля какой-нибудь Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ. Даже с учетом разных ливрей, у зрителя эти автомобили перепутались в голове. Но Волга среди них уж точно никогда не затеряется.Это уникальный автомобиль, привлекающий больше внимания, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ ✔ Двигатель Toyota 1JZ-GTE VVTi ✔ Выхлопная магистраль на трубе 76 мм ✔ Клеммная банка HKS ✔ Радиатор Газели ✔ Двойные электровентиляторы от Нивы ✔ Бензобак от Toyota Mark 2 ✔ Крепление бензобака кастом ✔ Семирядный масляный радиатор HKS ✔ Кулер 76 мм ✔ Прямой впуск HKS ✔ Блоу-офф HKS ✔ Автономная система картерных газов GReddy ✔ Топливный насос от Nissan GT-R ✔ Убрана заслонка «TRS» с дроссельной заслонки ЭЛЕКТРОНИКА ✔ Шахты ЭБУ ✔ Буст-контроллер HKS ТРАНСМИССИЯ ✔ МКПП W-58 от Toyota ✔ Сцепление Exedy, бездемпферная керамика ✔ Задний редуктор заварен ✔ Главная пара 4.1, от Газели с двигателем Iveco ПОДВЕСКА ✔ Перед кастом, амортизаторы Koni ✔ Зад кастом, пружины Газель, амортизаторы Koni ✔ Инверсия (сошки, рычаги, тяги), кастом ТОРМОЗА ✔ Передние суппорта родные + диски с перфорацией ✔ Задние кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «Волговские») и суппорта от ВАЗ-2110 ✔ Переходные пластины для задних дисковых тормозов ✔ Гидравлические ручные, кастом ИНТЕРЬЕР ✔ Удалена внутренняя обшивка ✔ Внутренние части дверей обрезаны для облегчения ✔ Каркас безопасности, омологирован РАФ ✔ Сиденья Sparco и UNP ✔ Ремни безопасности Takata и Beltenick ✔ Спортивный руль ЭКСТЕРЬЕР ✔ Раскатанные арки ✔ Обвес по кругу

Газ 21 Волга запчасти : купить автозапчасти на волга газ 21 в интернет магазине Автоклассика

ГАЗ М21 Волга , первый автомобиль, носивший имя «Волга», был разработан в начале 1950-х годов.Волги строились с высоким дорожным просветом (что придает ему специфический «высокий» вид, в отличие от «низко-длинно-гладкого» вида западных автомобилей похожего дизайна), жесткой подвеской, мощным и прощающим ошибки двигателем и защитой от ржавчины в неслыханных масштабах. в 1950-х гг.

Volga стилистически соответствовала основным производителям США того периода и включала в себя такие роскошные на тот момент функции, как откидывающееся переднее сиденье, прикуриватель, обогреватель, омыватель ветрового стекла и 3-волновое радио.

Когда в 1959 году 6-цилиндровый ряд автомобилей ГАЗ был снят с производства, «Волга М-21» стала самым большим и роскошным автомобилем, официально продававшимся в СССР в больших количествах частным владельцам, хотя его цена была очень высока и делала его недоступным для большинство покупателей автомобилей.

ГАЗ-21 «Волга» — самый узнаваемый автомобиль не только среди жителей бывшего Советского Союза, но и за его пределами. Она по праву принадлежит к фаворитам советских классических автомобилей. За время производства было три модификации этой модели.

Интернет-магазин автозапчастей предлагает большой ассортимент товаров для советских автомобилей и для ГАЗ-21 «Волга» — самый узнаваемый автомобиль не только среди соотечественников, но и за рубежом. Она по праву принадлежит к фаворитам ретро-автомобилей. За время производства было три модификации данной модели:

Интернет-магазин автозапчастей Автоклассика предлагает большой ассортимент товаров для советских автомобилей специально для ГАЗ 21 Волга всех выпусков.Здесь можно найти автозапчасти по артикулу, названию или даже по фото. Для этого воспользуйтесь поисковой системой, представленной на сайте. В случае возникновения проблем, вы можете обратиться к специалистам магазина. Стоимость оригинальных запчастей ГАЗ-21 приемлемая, поэтому вы в любой момент можете заказать все необходимое для ремонта и восстановления.

В ассортименте вы можете выбрать автозапчасти:

  • Новые;
  • Оригинал;
  • Используется;
  • БДУ;
  • Переделанный.

Все детали делятся на следующие категории:

  • Кузов;
  • Двигатель;
  • Ходовая часть;
  • Рулевой механизм;
  • Трансмиссия;
  • Электрооборудование;
  • Внутренние материалы;

Вы можете приобрести как отдельные элементы, так и детали в комплекте.

Выгодные предложения на avtoclassika.com

К основным преимуществам интернет-магазина Автоклассика следует отнести:

  • Оригинальный каталог автозапчастей на ГАЗ-21, в котором можно просмотреть все товары в наличии, горячие предложения и объявления.
  • Вы можете купить запчасти на автомобиль Волга ГАЗ-21 с доставкой в ​​любой город Украины, России и других стран мира: Киев, Москва, Санкт-Петербург (СПБ) и др. Интернет-магазин отправляет товар с помощью транспортными компаниями EMS, UPS, Новая Почта, УкрПочта.
  • Продажа осуществляется с гарантией на 1 месяц. В течение этого времени у любого покупателя есть возможность вернуть товар с возвратом денег в полном объеме.
  • Доступная цена запчастей на ГАЗ-21 и гибкие условия оплаты.
  • Высокое качество товара для ретроавтомобилей.

Вот как Палата представителей проголосовала за импичмент Равнсборга

ПЬЕР, С.Д. (KELO) — Вот как во вторник Палата представителей Южной Дакоты проголосовала за решение об импичменте генеральному прокурору штата Джейсону Равнсборгу в связи со смертью пешехода Джо Бовера 12 сентября 2020 года.Для импичмента требовалось не менее 36 голосов «за».

Да — (36) — Дэвид Андерсон, Р-Хадсон. Аарон Эйлуорд, R-Harrisburg. Хью Бартелс, Р-Уотертаун. Арч-Бил, Р-Сиу-Фолс. Рокки Блэр, R-Ideal. Шон Бордо, D-Миссия. Кирк Чаффи, Р-Уайтвуд. Роджер Чейз, R-Huron. Райан Квач, Д-Янктон. Сидней Дэвис, Р-Бербанк. Майк Дерби. Р-Рапид Сити. Фред Дойч, R-Florence. Бекки Друри, R-Rapid City. Линда Дуба, D-Sioux Falls. Мэри Фицджеральд, R-Spearfish. Тим Гудвин, R-Rapid City. Эрин Хили, D-Sioux Falls.Чарли Хоффман, R-Eureka. Дженнифер Кейнц, D-Eden. Лэнс Кот, Р-Митчелл. Триш Ладнер, Р-Хот-Спрингс. Орен Лесмейстер, D-Parade. Уилл Мортенсон, Р-Пьер. Джессика Олсон, R-Rapid City. Пери Пурье, Д-Пайн-Ридж. Тим Рид, R-Brookings. Тейлор Рефельдт, R-Sioux Falls. Линн Шнайдер, R-Huron. Джейми Смит, D-Sioux Falls. Тамара Сент-Джон, Р-Сиссетон. Ричард Томасон, R-Sioux Falls. Ларри Тайдеманн, R-Brookings. Майк Вайсграм, R-Fort Pierre. Марк Вилладсен, R-Sioux Falls. Дин Винк, Р-Хоуз. Нэнси Йорк, Р-Уотертаун.

Импичмент: Палата представителей проголосовала 36-31 за импичмент Равнсборгу

Нет — (31) — Дуг Бартель, Р-Сиу-Фолс. Дрю Деннерт, Р-Абердин. Калеб Финк, Р-Трипп. Спенсер Гош, Р-Гленхэм. Лана Гринфилд, R-Doland. Рэнди Гросс, Р-Элктон. Джон Хансен, R-Dell Rapids. Стивен Хаугард, R-Sioux Falls. Грег Джеймисон, R-Sioux Falls. Кевин Дженсен, R-Canton. Фил Дженсен, R-Rapid City. Крис Джонсон, R-Rapid City. Крис Карр, R-Sioux Falls. Сэм Марти, Р-Прейри-Сити. Лиз Мэй, Р-Кайл. Джон Миллс, Р-Волга. Ронда Милстед, Р-Хартфорд.Пол Мискиминс, Р-Митчелл. Тина Мулалли, R-Rapid City. Эрни Оттен, R-Tea. Марти Овервег, R-New Holland. Карл Перри, Р-Абердин. Кент Петерсон, Р-Салем. Сью Петерсон, R-Sioux Falls. Том Пишке, R-Dell Rapids. Тони Рэндольф, R-Rapid City. Ребекка Реймер, Р-Чемберлен. Бетани Сой, R-Sioux Falls. Майк Стивенс, Р-Янктон. Ричард Васгаард, R-Centerville. Калеб Вайс, Р-Абердин.

Прошу прощения — (3) — Таффи Ховард, R-Rapid City. Скотт Оденбах, R-Spearfish. Марли Визе, Р-Мэдисон.

Улучшения костюма Metro Exodus: все улучшения Арытома на Волге и Каспийском море

В бесплодном пост-обществе Metro Exodus вам понадобится все самое лучшее оборудование, которое вы сможете достать, чтобы выжить.По мере того, как Артем и компания продвигаются от реки Волги к Каспийскому морю, вы можете найти скрытых улучшений костюма , чтобы увеличить шансы в свою пользу.

Эти улучшения костюма позволяют вам быть более эффективными в своих действиях, что жизненно важно, когда вы пытаетесь сохранить драгоценные ресурсы. Они включают в себя такие вещи, как сканер движения для обнаружения движения во время кражи, очки ночного видения , чтобы вы не были застигнуты врасплох мутантами, которые натыкаются ночью, и расширенные фильтры и закаленное стекло для вашего верного газа. маска.

Все улучшения хорошо спрятаны, и некоторые из них требуют от вас решения экологических загадок. Чтобы получить Очки ночного видения , вам сначала нужно получить ключ, спасая нескольких захваченных поклонников Царя-Рыбы. Мы рассмотрим, что вам нужно сделать в конце раздела «Волга».

В отличие от большинства игр, у вас есть несколько шансов получить улучшения для костюма в Metro Exodus, однако это первые случаи, когда они появляются.

Поскольку карту в Metro Exodus довольно сложно использовать, мы встроили видео от Maka91Productions ниже, которое проведет вас по локациям в игре:


Чтобы увидеть этот контент, включите целевые файлы cookie.Управление настройками файлов cookie

Если вы не можете — или просто не хотите — смотреть видео, мы также рассмотрим наши письменные заметки о местах улучшения костюма, с которыми мы столкнулись. Мы сохранили их в том же порядке, что и видео выше, для справки.

Улучшения костюма Metro Exodus

Улучшения костюма «Волга»

  • Компас — Внутри разбившегося самолета — 0:04 в видео

Компас, вероятно, первое улучшение, которое вы сможете собрать.Поскольку до него легко добраться на обратном пути после первой встречи с культистами Царь-Рыбы в их церкви. Когда вы доберетесь до берега, оставьте свою лодку и поговорите с Герцогом, вам скажут вернуться на юг к Авроре.

Вы находитесь на полуострове к северу от своего поезда, и на обратном пути вы должны увидеть разбившийся самолет. Проберитесь внутрь через отверстие в корпусе, и вы найдете компас в кабине впереди.

  • Расширенный фильтр — Внутри заброшенного укрытия грузового контейнера — 0:32 в видео

На центральном острове локации, к северо-востоку от «Авроры» и к северо-западу от лагеря бандитов, вы найдете грузовой контейнер, переделанный в убежище.Внутри вы найдете некоторые ресурсы, заметку и расширенный фильтр.

  • Жилет с дополнительными боеприпасами — Внутри бандитского лагеря — 2:04 в видео

Снова на центральном острове Поволжья, к юго-востоку от Расширенного фильтра, вы найдете лагерь бандитов. Проберитесь внутрь или победите врагов, и вы найдете подсумки с боеприпасами сбоку от двери главного здания с нарисованным на нем белым черепом.

  • Жилет с дополнительными боеприпасами для метательного оружия — Внутри заправочной станции — 2:28 в видео

На юго-восточной оконечности главного центрального острова Волги вы найдете заправочную станцию, полную врагов-бандитов.Как только они будут убраны, вы найдете дверь из проволочной сетки с навесным замком внутри станции.

Используйте атаку в ближнем бою на замке, и он сломается, и вы сможете вальсировать внутрь и улететь с помощью жилета для метания боеприпасов.

К северо-востоку от того места, где вы встретите механика Креста, есть остров, до которого вы доберетесь на лодке. Он находится между двумя большими южными островами.

На острове вы найдете генератор, в котором закончилось топливо. Снаружи хижины, рядом с баком у окна, вы найдете полный контейнер.Поместите топливо в генератор, затем войдите в соседнее здание.

Откройте первую дверь слева от вас с помощью переключателя слева, затем пройдите и заберитесь на крышу здания, используя обрушенное дерево в качестве прохода. Затем вы можете прыгнуть через крышу в новую комнату.

Взаимодействуйте с блоком предохранителей на стене, затем откройте запертую дверь позади вас. Пройдите через эту новую дверь обратно в первую комнату, в которой вы были, и используйте второй выключатель на стене, чтобы открыть вторую дверь.

Внутри потяните рычаг перед собой.Это позволит вам на батарее.

  • Модернизированный шлем — На столе в юго-восточном лагере — 4:30 в видео

Постапокалипсис может быть тяжелым испытанием для старика, поэтому убедитесь, что он защищен. На западе большого юго-восточного острова вы наткнетесь на полуразрушенную бандитскую базу. В комнате на западной стороне лагеря вы найдете шлем на столе.

  • Металлоискатель — В запертой хижине на юго-восточном болоте — 4:51 в видео
  • В болотах крайнего юго-востока Поволжья вы найдете запертую хижину, которую нужно атаковать в ближнем бою, чтобы открыть.Внутри находится металлоискатель на запястье.

    Очки ночного видения

    • В бандитском лагере и Терминале — 1:10 и 5:25 в видео

    Чтобы получить очки ночного видения в Metro Exodus, вам нужно сначала найти ключ от того места, где они спрятаны.

    В том же бандитском лагере, где вы нашли жилет с дополнительными боеприпасами, вы можете спасти нескольких жителей деревни из главного здания с нарисованным на нем белым черепом, атаковав в ближнем бою замок на их клетке.

    В качестве награды вам дадут ключ от секретного тайника в Терминале.

    Как только вы отправитесь туда, чтобы забрать вагон в качестве одной из ваших основных миссий, вы найдете запертую комнату внутри в северо-восточном углу. Внутри находятся очки ночного видения, которыми Сэм Фишер мог бы гордиться.

    Каспийские обновления

    После того, как вы отчистите сапоги от грязи, избавитесь от потных перчаток и оставите позади хлюпающую Волгу, Артем прибудет в район Каспия.

    Не такой большой, как Волга, но найти еще есть что.

    • Сканер движения — В лодке работорговцев — 5:55 в видео

    На западе Каспийского моря вы найдете большую выброшенную на берег лодочную базу, полную бандитов-рабовладельцев. Войдите внутрь и поднимитесь на самый высокий этаж, насколько сможете, переходя от одной сломанной половины лодки к другой, используя лестницы и лестницы.

    В конце концов вы доберетесь до кладовки, где найдете сканер движения на столе.

    • Модернизированный фонарик — Убежище на лодке к юго-западу от маяка — 7:06 в видео

    Одной из ваших главных целей в районе Каспийского моря будет добраться до Маяка на северо-западе.

    Однако к юго-западу от Маяка вы найдете убежище внутри ржавой лодки.

    Перепрыгните через борт, затем осторожно обезвредьте заминированный вход в кабину. Ваш новый фонарик внутри.

    • Усиленный противогаз — Скрытый лагерь на северо-западе — 7:36 в видео

    На северо-западе Каспия вы найдете путь к секретному бандитскому лагерю.

    Поднимитесь по лестнице снаружи, и вы найдете улучшение на коробке справа от вас.

    • Модернизированные очки ночного видения — Зараженная диспетчерская вышка — 8:17 в видео

    На юго-востоке Каспия вы найдете что-то похожее на полуразрушенную вышку управления воздушным движением с привитым сбоку жутковатым гнездом.

    Внутри много врагов, так что это немного утомительно, но на верхнем этаже вы найдете убежище через дверь из проволочной сетки.

    На боковом столике вы найдете улучшенные детали ночного видения.

    • Модернизированная аптечка и хранилище фильтров — Подземная пещера на востоке Каспия — 9:10 в видео

    На восточной стороне Каспийского моря, недалеко от береговой линии, вы обнаружите, что дорога расходится на две части с высокой и низкой дорогой. Если вы пойдете по низкой дороге, вы окажетесь в подземной пещере.

    Внутри пещеры вы увидите освещенный верстак. Справа от верстака вы найдете последнее обновление.

    Чтобы узнать больше о Metro Exodus, ознакомьтесь с нашим руководством по лучшему оружию и улучшениям оружия в игре, а также с нашим FAQ о местах, где люди застревали.

    Все еще думаете о Metro Exodus? Обратите внимание и на наш обзор.

    .

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.