Обвес на газ 31105: Внешний тюнинг на 31105 «Волга» от 1 875 руб. (с доставкой, гарантией, наложенным платежом)

Содержание

Руби, Алёшенька: тюнинг ГАЗ-31105 — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

В жизни любого дрифтера есть две отсчетные точки. Первая – когда понял, что эта дисциплина автоспорта нравится и точно решил, что хочешь научиться управляемому заносу. Вторая – это момент выбора автомобиля, с которым ты наиболее вероятно просуществуешь бок о бок долгие годы. И если с первым все более-менее ясно, и у всех примерно похоже (увидел видео или попал в дрифт-тусовку, зацепило, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы. Причем варьируются они от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до куда более экстремальных и необычных. Евгений относится как раз ко второй категории, причем по степени экстремальности находится, определенно, в верхних строках рейтинга.

ВАЗ – это слишком банально

Отечественный автопром представлен в дрифте достаточно прочно: количество Жигулей на любом тематическом мероприятии иной раз зашкаливает. Удивляться тут нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе и для постройки проекта к выбранной дисциплине. Но то банальные Жигули – а что если хочется ездить на чем-то совсем необычном, чего другие ну никак не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост – Волга!

Да-да, эту «баржу» вполне можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр – яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот чемпионата RDA D.VISIONS, – из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волг. Вполне вероятно, что этот факт тоже повлиял на его решение – а может, это и простое совпадение. Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но подержанную иномарку брать не хотелось – кто знает, что с ней может случиться… Поэтому в 2011 году Женя купил именно Волгу как основу для нестандартного проекта. Она, разумеется, была не новой, но в отличном состоянии и полной заводской комплектации.

Разукомплектовываем – доукомплектовываем… свапим!

В первую очередь для подготовки к дрифт-заездам занялись подвеской. Клиренс урезали, все сайлентблоки заменили на полиуретан, вместо стандартных рессор установили детали от грузовой Газели и поставили амортизаторы Koni. Результат прогнозируемый – низко и жестко. Параллельно работали над увеличением выворота, установив кастомные сошки, рычаги и тяги. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде и по сей день – меняются только изношенные детали.

По тормозной системе пришли к следующему решению: спереди к стоковым суппортам добавили перфорированные диски, а сзади поставили кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110, заодно подключив к ним кастомный гидроручник. Он изготовлен из основы цилиндра сцепления АТЕ для «классики» Жигулей. С вышеперечисленными доработками, но со стандартными двигателем и коробкой передач Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стоковый «движок», что называется, «не вывезет». Мощности не хватало, поэтому следующим логичным шагом стал свап.

Подкапотное пространство у ГАЗ-31105 весьма объемное, так что туда можно поместить практически любой силовой агрегат. Евгений остановился на «тойотовском» 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем автомобиль поехал куда веселее, и, что немаловажно, с инсталляцией обновки не пришлось долго мучиться. Сварили новые лапы для установки на стандартные опоры, срастили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Toyota), и вуаля – заводи, поехали! Даже топливную систему и систему охлаждения оставили родные. Весь этот симбиоз работает, как часы.

Итак, машину завели – а уже через пару часов Женя снова рулил на ней на гонки в Тольятти. Мотором он, как пилот, остался доволен. Теперь автомобиль ехал гораздо увереннее, однако охлаждение не справлялось – в дрифте машина всю трассу проезжает в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Чтобы избежать перегревов, как правило, ставится система с запасом. Именно поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газелевский» и установили сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы. Проблема была устранена.

И снова свапим!

Спустя некоторое время, когда накопился опыт, а скорости, на которых Женя выступал в дрифте, стали расти, «всплыл» еще один нюанс по техчасти – на этот раз с топливной системой. Даже если бак был наполовину полон, в поворотах бензин отливал от насоса. Выход нашли в установке стандартного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание, что и 2JZ-GE уже мало. Встал вопрос: турбировать имеющийся двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTi?

Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбового» агрегата и проще с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам. Так он и пришел ко второму свапу в Волге, попутно заменив стоковое сцепление на бездемпферное керамическое Exedy. Чтобы не утыкаться каждый раз в отсечку на мощном моторе, в задний редуктор пришлось добавить главную пару с соотношением 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с моторами Iveco, а их было выпущено весьма ограниченное количество. В процессе ее поисков герой нашего рассказа обращался даже непосредственно на автозавод ГАЗ, но даже там помочь ничем не смогли. По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где она когда-то случайно оказалась и никому до этого момента не пригодилась.

ГАЗ-31105

Краткие технические характеристики

Двигатель:
1JZ-GTE VVTi от Toyota
Трансмиссия:
МКПП W-58 от Toyota
Подвеска:
Спереди кастом, амортизаторы Koni
Тормоза:
Спереди родные суппорты + перфорированные диски
Электроника:
ECU Mines

В такой конфигурации автомобиль ездит и поныне. Единственным дополнением стал вварной каркас безопасности, установленный к сезону 2015 года, когда по регламенту к соревнованиям перестали допускать машины без каркасов. Варили его Женины друзья – они же разработали для Волги идею винила, а затем и затянули ГАЗ в пленку. Рисунок, сочетающий в себе русский и японский фольклор – богатырь Алеша Попович в кимоно – привлекает внимание и недвусмысленно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн совершенно точно отображает стиль автомобиля: это российская Волга с японским «сердцем».

К сезону 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет порядка 350 л. с., что весьма немало для существенно облегченной за счет вырезания ненужного металла машины (ее вес – около 1 100 кг). А еще в этом году каркас автомобиля прошел омологацию РАФ.

Оставаться верным идее

Дрифт-Волга чувствует себя комфортно как на медленных площадках, так и на быстрых трассах вроде «Нижегородского кольца». На сезон 2017 принципиальных изменений в конструкцию вносить не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы еще немного взбодрить мотор, а также скинуть немного веса за счет замены некоторых элементов кузова на пластиковые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, рад получившемуся результату, но считает, что гораздо проще было бы все же купить более распространенную в дрифте японскую или немецкую модель. Для Волги нет практически ничего из мира автоспорта – детали нужно либо подгонять, либо вовсе изготавливать своими руками. Любой узел автомобиля, куда ни глянь, имеет огромное количество кастомных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. Любое дрифт-мероприятие имеет в своем составе 90% участников, выбравших в качестве болида какой-нибудь Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ. Даже с учетом разных ливрей, у зрителя эти машины смешиваются в голове. А вот Волга среди них вот уж точно никогда не затеряется. Это уникальная машина, которая притягивает к себе внимания гораздо больше, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ

  • Двигатель 1JZ-GTE VVTi от Toyota
  • Выпускная трасса на 76-миллиметровой трубе
  • Оконечная банка HKS
  • Радиатор от Газели
  • Сдвоенные электрические вентиляторы от Нивы
  • Бензобак от Toyota Mark 2
  • Крепеж бензобака, кастом
  • Семирядный маслокулер HKS
  • Кулер 76 мм
  • Прямой впуск HKS
  • Блоу-офф HKS
  • Автономная система картерных газов GReddy
  • Топливный насос от Nissan GT-R
  • Убрана заслонка «ТРС» с дросcеля

ЭЛЕКТРОНИКА

  • ECU Mines
  • Буст-контроллер HKS

ТРАНСМИССИЯ

  • МКПП W-58 от Toyota
  • Сцепление Exedy, бездемпферная керамика
  • Задний редуктор заварен
  • Главная пара 4,1, от Газели с мотором Iveco

ПОДВЕСКА

  • Спереди кастом, амортизаторы Koni
  • Сзади кастом, рессоры Газель, амортизаторы Koni
  • Выворот (сошки, рычаги, тяги), кастом

ТОРМОЗА

  • Спереди родные суппорты + перфорированные диски
  • Сзади кастомные дисковые тормоза (уменьшенные «волговские») и суппорты от ВАЗ-2110
  • Переходные пластины под задние дисковые тормоза
  • Гидроручник, кастом

ИНТЕРЬЕР

  • Удалена обшивка салона
  • Внутренние части дверей вырезаны для облегчения
  • Каркас безопасности, омологирован РАФ
  • Сиденья Sparco и UNP
  • Ремни безопасности Takata и Beltenick
  • Спортивный руль

ЭКСТЕРЬЕР

  • Раскатаны арки
  • Обвес по кругу

Опрос

Дрифтить на Волге — это…

Всего голосов:

Тюнинг Волги (ГАЗ) 31105 с фото и идеями

Практический тюнинг Волги 31105

Непрофессионалы часто задают вопрос, какие же это фото тюнинга Волги 31105? На снимке ясно видно – модель 3110! Все так. И немного не так.

«105-ка» — это более модифицированный и усовершенствованный вариант ГАЗ 3110, выпускавшийся в период 2003-2009 г. Так что своего рода «тюнинг» новая версия машины по сравнению с предыдущей прошла уже на заводе.

В частности была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, одно время (с 2006 г.) ГАЗ 31105 комплектовался американским движком фирмы Daimler Chrysler (DOHC 2.4 литра), дававшим наши неплохие 137 л.с.

Так что, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблемке на кузове 3110.

Естественно, народные умельцы также приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и технические характеристики машины.

Для начала об экстерьере. Простая замена дисков делает авто уже отличным от других (картинки кликабельны):

 

Неузнаваемо меняет внешний вид замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105:

 

Никуда не деться сегодня от аэродинамических кузовных элементов (спойлеров и др.):

 

Весьма привлекательна комбинация других задних фонарей с иным вариантом бампера:

 

Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.

Но только экстерьером изменения не заканчиваются. Общеизвестно, что Волги 31-й серии отличались увеличенным пространством салона. Это позволяет производить  существенный тюнинг как самого салона, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без всяких проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный чехол на рычаг передач, различные накладки на щиток приборов. Кстати, приборному щитку ГАЗ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, допустим, заводские лампочки подсветки на светодиоды). В темноте картина салона будет выглядеть впечатляюще.

Модернизация двигателя Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при некоторых навыках можно выполнить своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, сферические шарниры, двухсекционные пружины.

Широкое поле деятельности открывается перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105. Фото подобного рода операций, кстати, можно просмотреть в Интернете. Просмотреть – и что-то подсмотреть и выудить для себя.

Teor21

Полный тюнинг ВАЗ 31105 представлен в разных вариантах

Прежде, чем перейти к этапам осуществления ГАЗ 31105 тюнинга, отметим, что все Волги тридцать первой серии представляют собой благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим совершенствованием. Пикантности ситуации добавляет то, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретростатуса. Если грамотно сделать Волга 31105 тюнинг, то повышенное внимание публики к нему будет гарантировано.

Вот так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь – перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее поистине идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Чтобы доработать его, можно использовать обвесы, молдинги, новые радиаторные решетки, оптику, легкосплавные диски со спицами, которые обуты в низкпрофильную резину и так далее. Выбор всего этого, если брать в магазинах, не особо широк. Однако всегда можно обратиться за индивидуальным изготовлением деталей.

Например, можно взять фото тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать то, что хочется получить и ждать результата его работы. Или же – экспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по обесшумливанию салона, ловле «сверчков» и устранению скрипов, можно перейти к тому, чтобы усовершенствовать панель приборов. Например, можно заменить штатные лампы подсветки светодиодами с рассеивающим эффектом. Это позволит подобрать нужную окраску и яркость подсветки. И это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более завершенным.

Еще одним элементом доводки освещения может стать установка новых осветительных плафонов кабины, такое иногда делают во время тюнинга ВАЗ 2109. В ГАЗ 31105 идеально впишутся плафоны подсветки, расположенные и на потолке салона, и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы рулевого колеса, чехлы для рычага переключения передач и накладки центральной и приборной панелей. Однако, если хочется получить эксклюзивный вариант, то стоит изготовить такой комплект в индивидуальном порядке – это сделает тюнинг салона Волги 31105 тем, который уже кто-то будет повторять, восхитившись его совершенноством.

Тюнинг двигателя Волги 31105

Как вариант, здесь можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например, Крайслера. В этом случае нужно будет только установить новые крепления, а также заказать переходник, который соединяет коробку передач с карданным валом. Получится настоящий ГАЗ 31105 крайслер тюнинг по завершении всех работ.

Если же такой вариант не устраивает вас, то можно обработать впускные и выпускные каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это позволит улучшить наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можете заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходя к клапанам, снизьте их массу и обработайте фаски, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни коваными спортивного типа, бензонасос импортным вариантом, распредвал аналогом, обладающим более высоким подъемом клапанов.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Чтобы подвеска лучше гасила удары во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какая бы скорость ни была у машины, стоит провести некоторые изменения в ее конструкции. В частности, во время проведения ГАЗ 31105 тюнинга можете установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные сферические шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Главным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что на задних колесах стоят тормоза барабанного типа. И, чтобы исправить положение, можно заменить их дисковыми.

Советуем посмотреть фото ГАЗ 31105 тюнинг, чтобы определиться с тем, что вам действительно хочется получить. И – не забывайте о видеосъемках, которые могут дать представление, например, о том, как будет звучать двигатель после внесения в него всех изменений.

А, вообще, на этом с тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом трудов – своих или мастеров.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Katja 27 ноября, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Наши авто, Тюнинг, Чехлы

Тюнинг Волги Газ 31105 своими руками – обновляем салон, фары, двигатель + видео

ГАЗ 31105 Волга – отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110 версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно удобный салон, тюнинг ей не помешает.

1 История создания ГАЗ 31105

105-ая Волга вошла в серию в 2004 году и изготавливалась на горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшкворневой передней подвеской, установленным стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида машины. Каплевидные передние фары заменили старые угловатые, передний бампер стал более симпатичным, изменились и решётка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный, современный вид.

Похожие статьи

Автозавод выпускал и модель Газ 31105 в бизнес-классе с несколько удлинённой колёсной базой и дверями. А с 2008 года Волга получила и новый российский двигатель ЗМЗ-40525, имеющий объём 2,464 л и мощность 150 л.с. Некоторое время машины оснащались американскими двигателями Крайслер, которые были хотя и равными по мощности отечественным ЗМЗ, но из-за изменённой системы вспрыска лишились некоторого количества лошадиных сил.

2 Как сделать Волгу более оригинальной

Ведущие специалисты тюнинга говорят, что 105-ая Волга редко подвергается внешнему и внутреннему изменениям. Эта машина и без модернизации имеет много достоинств. Ну, а уж если автовладелец захочет создать из своего авто что-то более оригинальное, то в сети интернет довольно много информации и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Несложными манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона нечто похожее на зарубежный Крайслер, добавить двигателю несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний дизайн кузова несколько проще, чем поработать с его начинкой. Сегодня в автомагазинах легко приобрести всё необходимое, чтобы сделать внешний тюнинг легковой машины. Предлагается воспользоваться:

  • Обвесами;
  • Инновационными решётками радиатора;
  • Молдингами;
  • Оптикой и фонарями;
  • Дисками различной формы и цвета.

Если своими руками затруднительно что-то установить, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, какой вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Чтобы сделать тюнинг «сердца» автомашины Волга воспользуйтесь одним из предложенных вариантов:

  • Полностью демонтируйте старый двигатель и установите мотор от иномарки данного класса. Идеально подходит двигатель Крайслер. Данная модернизация потребует приобретения двигателя, изготовление переходника, который обеспечит должное взаимодействие карданного вала с коробкой передач. Так же заменяется система креплений.
  • Модернизация родного двигателя в плане улучшения его технических характеристик. Есть несколько способов сделать это. Более эффективно наполнять цилиндры топливной смесью поможет обработка каналов ГБЦ пескоструйным аппаратом. Неплохо было бы заменить и пружины клапанов на детали повышенной жёсткости. Например, от ВАЗ 2108.

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нуждается в шумоизоляции. Комфортность салона во многом зависит именно от неё. Шумоизоляция автомобиля своими руками делается довольно просто и способы такой работы легко найти в интернете. Поэтому мы не будем особо останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайнерского оформления салона.

Интересные цветовые образы даёт использование светодиодов в подсветке внутренней части кузова. Ленты со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автомагазинах. Их можно применять для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, светодиодами можно оснастить и фары автомобиля. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте в панель приборов и двери декоративные панели. Они придадут салону оригинальность и красоту.

Теперь сделаем тюнинг подвески. Своими руками можно многое изменить в этой части авто, которая должна как можно эффективнее обеспечивать контакт колёс с дорожным покрытием и гасить различные удары. Для улучшения данных технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией регулирования клиренса.

Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и удобным салоном.

какие материалы следует использовать и как грамотно выполнить работы

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

Волга ГАЗ-31105 – автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдёт строгий ретро стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идёт не только о наклейках.

Установка мультимедийной системы для изменения салона

Современным стандартом по изменению салона отечественного салона можно назвать установку мультимедийной системы. К особенностям подобного метода изменения салона можно отнести нижеприведенные моменты:

  • В продаже встречается довольно много различных устройств из различной ценовой категории, их достаточно просто установить в автомобиле. Примером можно назвать мультимедийные системы наружной установки.
  • При необходимости можно провести встраивание мультимедийной системы в центральную консоль.
  • Процесс встраивания предусматривает создание в панели посадочного места. Для этого можно провести вырезку отверстия по размерам мультимедийной системы. Она выполнена так, что швы будут задекорированы.Жиклер.

Современные мультимедийные системы обладают достаточно большим количеством функций. Примером можно назвать то, что устройство может использоваться для отображения видео, воспроизведения музыки, в качестве навигационной системы. Таким образом устройство не только изменяет дизайн салона, но и повышает его функциональность.

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.

В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.

Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.

Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.

Установка новой приборной панели

При необходимости можно провести установку иной приборной панели. В продаже встречаются варианты исполнения, которые идеально подходят для автомобиля, а значит процесс установки будет существенно упрощен. К особенностям установки новой приборной панели можно отнести нижеприведенные моменты:

1 В продаже встречаются модели с различным оформлением, при необходимости можно установить конструкцию, которая будет иметь встроенный дисплей. Однако стоит учитывать, что автомобиль не имеет бортового компьютера, а значит не экране не будет отображаться полезная информация.

2 Конструкция идеально подходит для установки, только в некоторых случаях нужно немного видоизменить корпус. Вся работа заключается лишь в демонтаже стандартной приборы панели, а затем в последующей установке новой.

Кроме этого можно провести самостоятельное изменение родной конструкции.

Методов достаточно много:

  • Установка новой подсветки – достаточно распространенный метод, который предусматривает замену стандартной подсветки на новую. В качестве источника света в последнее время используют светодиоды. Подобные источники света более эффективны и надежные, что и определяет высокую популярность этого источника света.
  • Изменение дизайна приборной панели. Процесс изменения предусматривает нанесение новой наклейки шкалы. Работа достаточно проста в исполнении, в продаже можно встретить самые различные наклейки, также их можно создать самостоятельно.
  • Стрелки тоже можно видоизменить. Достаточно популярным способом изменения стрелок можно назвать создание их подсветки.

Приборная панель всегда находится в центре внимания водителя и всех пассажиров.

Двигатель

Тюнинг Волги подразумевает и улучшение ходовых характеристик автомобиля. Мотор машины дорабатывают или устанавливают более мощные силовые агрегаты от других авто.

Чип-тюнинг

Улучшить мощность мотора можно при помощи перепрограммирования бортового компьютера. Выполнение чип-тюнинга выполняют как в автосервисах, так и в домашних условиях. Если работа была выполнена некачественно, ухудшатся ходовые характеристики авто: мотор потеряет в мощности, увеличится расход топлива. При удачном выполнении чип-тюнинга эффект будет обратным.

Установка новых кресел в салоне автомобиля

Еще одним распространенным способом изменения салона автомобиля можно назвать установку новых кресел и заднего дивана. Из-за достаточно длительного срока службы кресла и задний диван изнашиваются и становятся в машине не комфортно. Как и панель приборов, кресла можно приобрести и достаточно просто установить. Современные кресла имеют следующего рода особенности:

1. Боковая поддержка существенно повышает комфорт пребывания в автомобиле. Именно поэтому во время управления автомобилем водитель и пассажиры чувствую себя комфортно.

2. Следующим важным моментом можно назвать то, что при отделке новых кресел используются качественные материалы, которые будут выдерживать длительное воздействие.

3. Процесс установки существенно упрощен, так как сидения и диван идеально подходят к рассматриваемому автомобилю. К примеру, на момент установки все крепежные элементы подходят друг к другу.

Важно: Существенным недостатком данного метода является то, что стоимость новых кресел может быть достаточно велика. Однако возможность самостоятельной установки существенно снижает затраты на тюнинг.

Оптика

Модернизация оптики на Волге 3102 выполняется следующим образом:

  1. Штатные лампы на передних меняют на галогенные или ксеноновые. Светодиоды устанавливаются вместо ходовых и габаритных огней.
  2. Вместо задних фонарей ставят светодиоды, меняют форму фар и их «световой рисунок». Кроме того, стекло фар подвергается тонированию или перекраске.
  3. Направленность тюнинга оптики ГАЗ 3102 во многом зависит от общей концепции переделки автомобиля. Если это незначительные изменения (установка люка, замена штатной радиаторной решетки, монтаж литых дисков), то в штатных фарах меняют только лампы на более современные и оборудуют машину дневными ходовыми огнями. Если авто стилизуют под американский мускул-кар, то передние фары могут быть заменены на круглые (нередко используют сдвоенные круглые передние фонари), задние фары подвержены аналогичной переделке (альтернативный вариант, использование вертикальных стоечных задних фар или установка фонарей, соединенных друг с другом).

После завершения тюнинга фар на ГАЗ 3102 внесенные изменения регистрируют в ГИБДД. В противном случае на таком авто нельзя будет ездить.

Звукоизоляция салона отечественного автомобиля

Основной проблемой рассматриваемого отечественного автомобиля можно назвать то, что он имеет плохую звукоизоляцию. Именно поэтому работу по изменению салона автомобиля следует начинать со звукоизоляции салона. Для этого можно использовать различные материалы, к примеру, стекловату или фольговую изоляцию. Работа предусматривает полный демонтаж салона: придется провести разборку центральной консоли, всей обшивки, кресел и диванов, другого оборудования. Только после полного демонтажа салона до металла работу можно будет провести качественно.

Достаточно важным моментом назовем то, что работа по звукоизоляции может проводиться и профессионалами, которые специализируются на предоставлении подобных услуг.

Прочие виды тюнинга

Старые Волги тюнингуют по-особенному, превращая машину в транспортное средство для путешествий, охоты или рыбалки. Автомобиль ставят на платформу от грузовика, а вместо штатных колес устанавливают колеса от акселератора.

Еще один вид тюнинга — ухудшение внешнего вида автомобиля. Для этих целей авто покрывают слоем ржавчины (или используют специальную краску), демонтируют некоторые кузовные элементы (бампера, хромированные детали), оставляют на кузове вмятины и демонтируют фары (к примеру, оставляют одну переднюю фару). При ухудшении внешности авто такой тюнинг подразумевает установку мощного мотора, укрепление подвески и усовершенствование тормозной системы. Тюнинг с искусственным старением машины популярен среди молодежи. Измененные таким образом авто участвуют в любительских стритрейсерских соревнованиях.

Мнение специалистов

Дмитрий. Автомобиль ГАЗ 3110 весьма привлекательный по причине просторного салона. Однако салон отечественного происхождения не имеет высокого качества. Рекомендуем проводить работы по тюнингу поэтапно. При этом мелкие доработки можно сделать в любой момент, а вот, к примеру, изоляция автомобиля и отделка должны проводиться поэтапно. Молоденькие сестры очень любят записывать горячие видосы специально для тебя и выкладывают на этот сайт. Смотрите здесь домашнее лесби порно и получите самые лучшие ощущения от контента без каких-либо ограничений. Тут ежедневные обновления и вам точно не придется скучать!

Вячеслав. Приобрел этот автомобиль, так как именно на нем решил проявить свои навыки слесаря. После доработки ходовой части наступил черед салона. Сначала выполнил полный демонтаж, после чего изоляцию салона, замену обшивку, установку новой торпеды и кресел. Вся работа по изменению салона заняла больше недели.

Тормоза

Тюнинг тормозной системы подразумевает замену тормозов автомобиля на более совершенные. Колодки и тормоза устанавливают от иномарок. Заранее необходимо проследить, чтобы более надежные детали плотно закреплялись на Волге. Для улучшения тормозных качеств Волги при тюнинге используют суппорта и колодки от японских и корейских автомобилей. Одни из наиболее «ходовых» — запчасти от «Хонды».

Доработку тормозной системы требуется доверить профессионалам. Неправильно выполненная работа может привести к фатальным последствиям: отказ тормозов в критический момент или внезапное разрушение тормозной системы во время движения автомобиля.

Как ГАЗ-3102 превратить в по-настоящему крутую агрессивную тачку

Одним из самых популярных автомобилей у российских тюнеров является «Волга». Эти автомобили очень любят дополнять двигателями от Toyota, как правило это движки моторы серий JZ и UZ.

Автомобиль, о котором пойдёт речь в этом обзоре, очень похож на гангстерское авто, под его капотом движок 1UZ-FE. Этот проект ГАЗ-3102 выдержан в американском стиле. Причём стоит отметить, что именно такие машины – с квадратными формами и на огромных колёсах, любят в США.

Колёса на этой тюнингованной «Волге» не выглядят чужеродно, а весьма органично дополняют экстерьер авто. «Оскал» радиаторной решётки и выхлопная система, которую вывели перед задним колесом, придают автомобилю агрессивности. Яркая деталь экстерьера – линзовая оптика с фарами, внутренняя часть которых выкрашена в чёрный цвет. Выглядит автомобиль весьма незаурядно.

Салон тюнеры тоже не оставили без внимания. Передняя панель, позаимствованная в современной «Волге» и ретро-руль Nardi сочетаются весьма органично.

Безусловно, на городских дорогах такое авто не останется без внимания. Радует, что в России интересных тюнинг-проектов становится всё больше и больше.

Источник

Кузов

Это одно из основных достоинств ГАЗ 31029. Кузов автомобиля не просто большой, он огромный. В салоне смогут удобно разместиться даже пять человек. Но передние сидения все-таки не совсем удачные. Высокие автолюбители будут буквально упираться в крышу головой. Если сравнить кузов с моделью 2410, то будет видно, что 29-ка получила более новые решения спереди. Там применены аэродинамические обводы, наклонная решетка радиатора, прямоугольные фары. Поворотники вписаны в передние крылья. Обвес позволяет обеспечить машине лучшие аэродинамические характеристики, снизить шум. Новые галогеновые фары освещают дорожное полотно на 30 процентов ярче. Новые передние крылья и спойлер под бампером позволили уменьшить забрызгивание лобового стекла. Бамперы изготовлены из пластмассы, поэтому они не подвержены коррозии. Кузов слабо защищен от коррозии. Это один из минусов. Если автолюбитель постоянно обрабатывал железо, то машина могла «дожить» и до сегодняшнего дня. При приобретении автомобиля с пробегом нужно внимательно смотреть колесные арки, задний фартук. Чаще всего встречаются разрушения вследствие усталости металла. Он не очень прочный. Посмотрите сами на ГАЗ 31029 (фото можно увидеть в статье).

Если вовремя не устранить коррозию, придется полностью или частично переваривать кузов. А это дополнительные расходы и огромная трата времени.

Защита порогов плёнкой

Для защиты транспорта от разнообразных воздействий извне потребуется устойчивая к износам пленка. Ее продают с различной толщиной, однако в нашем случае, а в частности — оклейка порогов – сам подходящим решением является пленка небольшой толщина «0,2 миллиметра».

Габариты пленки должны быть не менее пятнадцати сантиметров по ширине для каждого порога.

Материал довольно таки дорого стоит, а потому, рассчитывать точное его число – это важная стартовая задача. Потребуется жидкость для промывки окон или аналогичный мыльный вариант, но не стоит применять агрессивные средства. Будет уместным использование строительного фена.

Таков инструментарий вполне себе классический, который отлично подходит для данных мероприятий. Пленка клеится на лакокрасочном покрытии под накладками.

Вырезается защитная пленка с определенным запасом, примеряют к нужному месту. До начала процесса наклейки стоит качественным образом промыть пороги, удалить грязь и пыль, кроме того еще нужно обезжиривание. Впоследствии применяют моющую жидкость. Это позволяет осуществлять перемещение, если это необходимо, по поверхности, дабы её подрезать. За счет этого пленка не будет прилипать моментально к поверхности транспортного средства.

Когда все тщательным образом измерено, подрезают пленку посредством ножниц. Если присутствуют зоны со сложной формой, для комфортности нужно немного подогреть пленку посредством фена для строительных работ. Она обзаведется большей пластичностью. Когда пленку окончательно закрепят на предполагаемом месте, после этого прорезают отверстия, дабы можно было крепить пороги. После этого обычно устанавливают накладки из пластика.

По итогу можно обзавестись прекрасной защитой ЛКП, а также поверхностей в зоне бампера. При этом, эстетика автомобиля от этого не изменится, поскольку у плёнки прозрачные свойства и цвет автомобиля не меняется.

Еще один важный нюанс: фен не используют по окончанию наклейки материала, так как под ним из-за температуры будет расширяться оставшийся воздух, и будут образовываться воздушные пузырьки. После этого пленка должна будет сама собой высохнуть, без применения дополнительного нагрева.

Тюнинг газ 31105 доработки своими руками

Прежде, чем перейти к этапам осуществления ГАЗ 31105 тюнинга, отметим, что все Волги тридцать первой серии представляют собой благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим совершенствованием. Пикантности ситуации добавляет то, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретростатуса. Если грамотно сделать Волга 31105 тюнинг, то повышенное внимание публики к нему будет гарантировано.

Вот так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь – перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее поистине идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Чтобы доработать его, можно использовать обвесы, молдинги, новые радиаторные решетки, оптику, легкосплавные диски со спицами, которые обуты в низкпрофильную резину и так далее. Выбор всего этого, если брать в магазинах, не особо широк. Однако всегда можно обратиться за индивидуальным изготовлением деталей.

Например, можно взять фото тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать то, что хочется получить и ждать результата его работы. Или же – экспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по обесшумливанию салона, ловле «сверчков» и устранению скрипов, можно перейти к тому, чтобы усовершенствовать панель приборов. Например, можно заменить штатные лампы подсветки светодиодами с рассеивающим эффектом. Это позволит подобрать нужную окраску и яркость подсветки. И это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более завершенным.

Еще одним элементом доводки освещения может стать установка новых осветительных плафонов кабины, такое иногда делают во время тюнинга ВАЗ 2109. В ГАЗ 31105 идеально впишутся плафоны подсветки, расположенные и на потолке салона, и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы рулевого колеса, чехлы для рычага переключения передач и накладки центральной и приборной панелей. Однако, если хочется получить эксклюзивный вариант, то стоит изготовить такой комплект в индивидуальном порядке – это сделает тюнинг салона Волги 31105 тем, который уже кто-то будет повторять, восхитившись его совершенноством.

Тюнинг двигателя Волги 31105

Как вариант, здесь можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например, Крайслера. В этом случае нужно будет только установить новые крепления, а также заказать переходник, который соединяет коробку передач с карданным валом. Получится настоящий ГАЗ 31105 крайслер тюнинг по завершении всех работ.

Если же такой вариант не устраивает вас, то можно обработать впускные и выпускные каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это позволит улучшить наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можете заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходя к клапанам, снизьте их массу и обработайте фаски, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни коваными спортивного типа, бензонасос импортным вариантом, распредвал аналогом, обладающим более высоким подъемом клапанов.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Чтобы подвеска лучше гасила удары во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какая бы скорость ни была у машины, стоит провести некоторые изменения в ее конструкции. В частности, во время проведения ГАЗ 31105 тюнинга можете установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные сферические шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Главным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что на задних колесах стоят тормоза барабанного типа. И, чтобы исправить положение, можно заменить их дисковыми.

Советуем посмотреть фото ГАЗ 31105 тюнинг, чтобы определиться с тем, что вам действительно хочется получить. И – не забывайте о видеосъемках, которые могут дать представление, например, о том, как будет звучать двигатель после внесения в него всех изменений.

А, вообще, на этом с тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом трудов – своих или мастеров.

Когда затрагивается тема тюнинга автомобилей российского автопрома, на ум приходят разнообразные варианты переделок Жигулей, от легкого косметического вмешательства до кардинальных переделок. Однако не стоит забывать и о волге, тюнинг ГАЗ 31105 также пользуется большой популярностью. Конечно, машина сама по себе имеет довольно интересный дизайн и удобный салон, но места, где потребуется приложить руку, все равно найдутся. Более подробно о возможных косметических и технических модификациях напишем далее.

Внешний тюнинг ГАЗ 31105

Во внешний вид автомобиля можно внести большое количество разнообразных изменений, однако машина обладает весьма строгой внешностью, из-за чего далеко не все будет смотреться уместно. Самое оптимальное, что приходит в голову, это замена базовых дисков на что-то более интересное. Гоночные или слишком большие будут смотреться не очень кстати, но что-то интересное и строгое только подчеркнет стиль автомобиля.

Можно заменить базовую оптику на что-то более современное, например, варианты со светодиодами. Правильно подобранная оптика не только будет смотреться интересней, но и добавит функциональности.
Не стоит забывать и об обвесе автомобиля. В интернете можно найти множество вариантов решеток на радиатор, бампера, пороги и даже спойлеры. Зачастую такой тюнинг смотрится совсем не уместно. Однако, если знать меру, можно найти хороший обвес, который придаст автомобилю более спортивный и, в то же время, достаточно сдержанный внешний вид.

Если вы желаете сделать машину выделяющейся и подчеркнуть её стиль, можно перекрасить кузов. И речь пойдет вовсе не о ярких цветах. Даже обычный черный может выглядеть интересно, если подобрать хорошую краску и качественно отполировать автомобиль.

Внутренний тюнинг ГАЗ 31105

Если вы собрались провести тюнинг салона, в первою очередь, нужно задуматься о шумоизоляции. Сделать её можно и своими руками. Для этого придется разобрать весь салон, снять обивку, однако результат того стоит. Она не потребует значительных затрат, однако существенно повысит комфорт от езды: в салоне будет тихо, уютно и спокойно. Качественная шумоизоляция – это именно то, без чего не может обойтись ни одна машина бизнес или люксового класса.

Стандартный проигрыватель можно заменить, чтобы увеличить качество и количество форматов воспроизводимой музыки. Меломанам же придется полностью заменить штатную акустическую систему, что включает в себя динамики, пищалки, а также сабвуфер. В результате можно наслаждаться любимой музыкой, включая её на полную громкость и не испытывая дискомфорта из-за различных посторонних хрипов, писков или шумов.

Приборную панель можно освежить светодиодной подсветкой, что не только изменит внешний вид в лучшую сторону, но и заметно улучшит читаемость приборов при плохом освещении. Также можно переделать и подсветку в салоне, чтобы она светила ярче и потребляла меньше энергии.

Салон можно полностью перетянуть, заменив обычную скучную обивку на кожаную. Например, кремовый салон будет просто потрясающе смотреться с черным кузовом. Если кожа слишком дорога, можно использовать и эко-кожу. На самом деле, это просто заменитель, качественно имитирующий рельеф натурального материала, но она довольно устойчива к внешним воздействиям.

Более интересный руль, с кожаной оплеткой или переделанной под дерево, новый рычаг КП и ручника, вставки, имитирующие дерево, шторки и многое другое поможет изменить внешний вид салона в лучшую сторону, сделать его более привлекательным и даже роскошным.

Тюнинг салона другого автомобиля отечественного производства — ВАЗ 2114 — здесь. А в этой статье вы узнаете как сделать тюнинг салона ВАЗ 2109.

Двигатель

Ниша для двигателя довольно внушительного размера, из-за чего можно просто поставить более интересный агрегат от машины подобного класса, например, от крайслера. Однако в данном случае замена потребует изготовления новых креплений и переходников. В этом процессе нет ничего необычного или сложного, однако времени и денег такой процесс потребует.

Есть и другие варианты, с помощью которых можно сделать родной агрегат более резвым:

  1. Довольно популярными вариантом является обработка и полировка впускных и выпускных каналов ГБЦ. Подобные манипуляции проводят со многими автомобилями отечественного производства. Смысл заключается в том, чтобы максимально удалить всё, что мешает топливной смеси на её пути.
  2. Пружины клапанов также можно заменить на более жесткие. Для волги отлично подойдут от ВАЗ 2108.
  3. Над самими же клапанами также стоит поработать. Можно снизить их массу, сточив немного лишнего металла, а также обработать фаски. Данный процесс лучше доверить опытным мастерам. Все указанные модификации вместе должны дать заметный результат, но учтите, что расход топлива увеличится.
  4. Указанные выше доработки требуют минимум денег, но и эффект дадут не столь значительный. Конечно, можно на родной движок установить спортивные детали, например, кованные поршни. Однако такие переделки потребуют финансовых вложений.

Ходовая

Ходовую также можно модернизировать. Амортизаторы меняются на газонаполненные, а пружины ставятся двухсекционные. В результате управление будет более отзывчивым, и вы не потеряете контакт с дорогой даже на большой скорости.

Одним из недостатков данного автомобиля являются тормоза барабанного типа. Они не могут обеспечить короткий тормозной путь для такого тяжелого зверя.

Поменяв их на дисковые, вы не только улучшите управляемость, но и спасете себе жизнь, при необходимости резко затормозить.

Выше указывается только самый популярный тюнинг ГАЗ 31105, который довольно легко произвести. После проведения всех работ машина преобразится в лучшую сторону как внешне, так и в плане комфорта, управляемости и отзывчивости. Но проявив немного фантазии, можно зайти и гораздо дальше, изменив машину до неузнаваемости. Но во всем нужно знать меру, иначе машина будет вызывать не восторженные взгляды, а насмешку прохожих.

Тюнинг решетки ГАЗ 31105 своими руками

16 октября 2011 года

Просмотров: 4261 / Комментариев: 0 вернуться к статьям

Однажды видел решетку с горизонтально расположенными дугами как у мерседеса, долго искал для своей волги такую же, пока в один прекрасный момент не решил, а почему бы не сделать тюнинг газ 31105 своими руками. Думал неделю, и наконец решил, я ее сделаю. Начал со списка материалов:

1. Хромированная трубка 2 шт. длиной 3 м

2. Холодная сварка.

3. Герметик прозрачный силиконовый.

4. Металлический профиль 1 шт. 27*28

5. Саморезы 60 шт. 12 мм

6. Черная краска в баллончике.

Инструменты, которые понадобятся для работы: болгарка, шуруповерт или дрель, круглый напильник, керн, молоток, рулетка.

Теперь перейдем к самому процессу тюнинга газ 31105. Возьмем старую решетку и не жалея, но аккуратно вырежем вертикальные прутья решетки болгаркой, центральный пруток не вырезаем, он будет служить основой для прикрепления горизонтальных прутьев. Получим в результате этих манипуляций рамку с центральной перегородкой. Так как центральный прут был соединен с двумя соседними прутьями, а при их удалении жесткость центрального потерялась, следовательно, с внутренней стороны нужно закрепить холодной сваркой абсолютно любой вертикальный прут, который был срезан с решетки. Так мы усилим центральную перегородку. После этого разделим ее на 5 одинаковых частей и по центру просверлим отверстия для прикрепления горизонтальных прутков.

Потом займемся трубками. Измеряем рамку решетки, нарежем 6 трубок нужной длины, после этого точно по центру слегка надрезаем их, чтобы они сгибались там, где нам надо. Просверлим сверлом с меньшим диаметром, чем у саморезов, которые будем использовать. Затем продеваем трубки таким образом, чтобы центральная их часть очутилась снаружи центральной перегородки, а с внутренней стороны рамки были концы. Центральную часть прутьев закрепляем саморезами. Далее концы горизонтальных прутьев необходимо закрепить. Для этого будем использовать полоски металла (например, алюминиевые). Узкие полоски металла шириной один сантиметр нужно разметить, и затем просверлить в них отверстия. Чтобы это сделать, замеряем расстояние между центрами крайних прутьев, потом разделяем на пять частей, затем размечаем, просверливаем и получаем 6 отверстий, нужных нам для закрепления концов трубок. Затем делаем еще точно такую пластину для другой стороны. После этого размечаем и просверливаем концы трубок с использованием сверла с меньшим диаметром, чем саморез. Концы прутков скрепляем полученными пластинками.

Еще нам нужно изготовить центральную перегородку из трубки. Чтобы это сделать, прикладываем трубку к решетке, на ней отмечаем центры горизонтальных прутьев. С помощью болгарки, а после — напильника чисто вырезаем полукруги. Затем подгибаем концы трубок, и полученную деталь закрепляем с внутренней стороны с помощью саморезов.

Затем изготавливаем так называемые жалюзи. Их понадобится 10 шт, так как на верхнюю трубку их делать не обязательно. Я подумал и решил их изготовить из строительного металлического профиля размером 27*28. Для этого измеряем длину жалюзи, и нарезаем профиль. Получаем 2 уголка из одной длины. Затем размечаем, просверливаем их и красим. Размечаем и сверлим с внутренней стороны решетки трубки, крепим жалюзи. После завершения этой работы я помазал все стыки, и концы трубок герметиком для защиты от влаги. Также края решетки приклеил к рамке с использованием холодной сварки для надежности. Вот и все тюнинг газ 31105 своими руками готов.

тюнинг отечественного автомобиля среднего класса

Волга — одна из популярных отечественных моделей. На дорогах можно встретить разные автомобили ГАЗ: машины, произведенные в СССР (ГАЗ-24, ГАЗ-3102), удачно соседствуют с относительно современными Волгами (3105 и 3110). Наиболее «свежая» модель была снята с производства в 2004 году, но авто не потеряло актуальности. Волга тюнинг — один из наиболее частых поисковых запросов в Сети, так как водители стремятся усовершенствовать и осовременить автомобиль.

Кузов

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости. Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой «шумкой», также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.



Отзывы владельцев

Обладатели этой машины выделяют одну особенность автомобиля ГАЗ 31029: ремонт потребуется довольно частый, хоть и мелкий. Машина досаждает регулярными незначительными поломками и большим расходом топлива. Динамика двигателя не позволяет слишком гонять на ней, а если все-таки получится, то это выгорит в большую сумму, которую придется затратить на топливо.

Преимуществом владельцы называют размеры багажника и салона. Гидроусилитель не предусмотрен, а машина тяжелая, поэтому колеса проворочаются с трудом. Также в наличии тугие педали, рычаг переключения находится вдалеке, и к нему нужно тянуться.

Силовой агрегат откровенно слабый. Двигателя хватает лишь для комфортной езды на автомобиле. Больше – нет. Агрегат простой, легко ремонтируется. Расход топлива, по отзывам владельцев, – это отдельная неприятность, он просто неимоверно большой, 10-15 литров на 100 км.

Кузов требует от автолюбителя отдельного внимания. Сегодня рынок переполнен «гнилыми» машинами. И если коррозия с внешней стороны практически не страшна, то внутренняя просто опасна. Но распознать очень легко такой автомобиль ГАЗ 31029. Фото или визуальный осмотр помогут вам в этом. Такие машины не ухожены, ржавые. Краска кузова некачественная. Чтобы автомобиль служил долго, нужно регулярно за ним ухаживать.

Что касается подвески, то здесь она шкворневая, а значит, требует дополнительного и регулярного обслуживания. Нужно минимум раз в месяц шприцем закачивать масло в соединения.

Относительно ходовой части владельцы отмечают, что проходимость чуть слабее. Бак ничем не прикрывается и не защищен, поэтому в ямы и грязи лучше не лезть.

Наружный тюнинг

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

  • устанавливают бамперы нестандартного объема;
  • меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
  • ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
  • тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
  • укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

  • оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
  • отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
  • установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
  • монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью «Волга». Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Тюнинг салона ГАЗ: план проводимых работ

Отличительной чертой всех автомобилей, которые выпускались под названием «Волга», это объемный салон. Здесь комфортно могут расположиться несколько человек. Однако этого только одно достоинство автомобиля, в остальном, в плане комфорта, он существенно уступает другим.

Провести тюнинг салона можно своими руками, для чего нужно иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварку, а также материалы, для работу с изоляционными материалами. Также еще понадобится чувство вкуса, которого достаточно часто крайне не хватает. Наиболее распространенными работами можно назвать:

  • Замена сидений. Родные кресла и зданий диван не обладают должны комфортам, уступали зарубежным аналогом еще на момент выпуска. Поэтому замена кресел – один из путей по достижению повышенного комфорта в автомобиле.
  • Следующая проблема практически всех отечественных автомобилей – плохая изоляция. Она в несколько раз уступает той, которая во многих иномарках. Поэтому даже расположившись в удобных новых креслах можно устать от постоянного гула.
  • Смена отделки. Качество используемых материалов при отделке «Волги» достаточно высокое, но до наших лет дошли автомобили в весьма невзрачном техническом состоянии. Поэтому смена обивки проводится практически всегда.
  • Диодные ставки для подсветки элементов управления или просто определенных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, которая создает необычный эффект в салоне. Достигнуть его можно и при использовании диодов на момент тюнинга салона.
  • Замена ручек, элементов управления проводится в зависимости от их состояния. К примеру, рулевое колесо может быть изношено или попросту некомфортным. Вместо стандартного можно подобрать и другое.
  • Панель приборов также оставляет желать лучшего.

Как правило, тюнинг салона не вызывает много проблем, но следует иметь чувство стиля и меры. Для того чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и сил следует использовать уже разработанный профессиональными дизайнерами план по тюнингу салона.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Установка светодиодов

Следующим этапом является разборка комбинации приборов. Прежде всего, откручиваем винты, посредством которых к корпусу блока приборов фиксируется защитное стекло. После этого снимаем с приборов все стрелки-указатели. Для этого слегка поддеваем стрелки при помощи тонкой прямой отвертки (лучше использовать специальные пластиковые «отмычки») и с определенным усилием тянем их на себя.

Далее нам требуется снять штырьки-ограничители стрелок. Для этого отвинчиваем два винта на указателе тахометра и аккуратно вынимаем ограничители. Важный момент: ограничители нужно тянуть с небольшим раскачиванием. Таким образом, гораздо удобнее снимать ограничители, да и риск повредить трафарет практически полностью исключается.

Отворачиваем соответствующие винты и полностью снимаем все трафареты. Можно заметить, что с обратной стороны на трафаретах нанесено тонкое покрытие зеленого и красного цветов. Участки зеленого цвета нам необходимо удалить. Выполнять данное мероприятие необходимо при помощи лезвия. Использовать для этих целей растворитель крайне не рекомендуется, ведь в таком случае можно повредить трафарет.

Подготовительные работы окончены и можно приступать непосредственно к монтажу светодиодов. Что касается самих светодиодов, то здесь есть два варианта: можно использовать обыкновенные светодиоды, а можно применить светодиодную ленту. Поскольку применение обыкновенных светодиодов связано с необходимостью использования ограничивающих напряжение резисторов, целесообразнее всего отдать предпочтение именно светодиодной ленте.

Отрезаем от светодиодной ленты определенный отрезок. Длина этого отрезка зависит от количества светодиодов, которые вы хотите применить для подсветки. Как свидетельствует практика, для нормальной подсветки вполне достаточно отрезка, содержащего 3-4 светодиода. Всего нам понадобится три таких отрезка.

При помощи паяльника припаиваем к светодиодным лентам провода. При этом обязательно отмечаем, где у нас минусовой провод, а где плюсовой. Подготовленные светодиодные полоски приклеиваем внутри корпуса комбинации приборов: две полоски приклеиваем по бокам (для подсветки тахометра, указателя температуры и масла), а одну по центру – для подсветки шкалы спидометра.

Следует обратить внимание, что для максимальной надежности фиксации светодиодных полосок рекомендуется, сняв с них клеевую пленку, дополнительно промазать их клеем, например, клеем «Момент».

Теперь соединяем плюсовые проводники от светодиодов в один провод. Аналогичным образом поступаем и с минусовыми проводниками. Полученные таким образом два провода припаиваем к плате управления комбинации приборов. То есть, подключаем провода параллельно штатным лампочкам, отвечающим за подсветку приборов.

Важно: перед тем как собирать панель приборов и устанавливать ее в автомобиль желательно проверить работоспособность внедренной подсветки. Для этого потребуется любой блок питания, обеспечивающий на выходе напряжение величиной 12 В. Подключаем его к проводникам, при помощи которых питаются светодиоды подсветки. Если светодиоды не светятся, проверяем монтаж и в случае необходимости меняем неработающую полоску. К слову, если светодиоды светят чрезмерно ярко, то яркость можно снизить путем подключения последовательно светодиодной ленте резистора сопротивлением от 100 до 300 Ом (сопротивление подбирается экспериментально).

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Изоляция салона: последовательность проводимых работ

Практически всегда при проведении тюнинга салона отечественного автомобиля выполняется изоляция салона. Это связано с тем, что автопроизводитель не сделал этого сам, в автомобиле долго находится во время движения очень сложно. Основными рекомендациями по выполнения рассматриваемой работы можно назвать нижеприведенные моменты:

1 Первый шаг проведения работы по звукоизоляции заключается в покрытии всего кузова специальным материалом. Для этого можно использовать вибропласт или уже всем знакомую стекловату. В передней части автомобиля находится двигатель и трансмиссия, которые становятся причиной появления сильного шума и вибрации. Поэтому следует уделить особое внимание изоляции передней части.

2 Второй шаг представлен изоляцией дверей. Для начала следует довести конструкцию до состояния, когда дверь будет плотно прилегать к кузову. Любой люфт приведет к появлению шума, в последствие конструкция быстро износиться и будет доставлять много проблем.

3 Третий шаг по изоляции салона заключается в устранении его шума. Отечественная сборка славиться тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчки. Самостоятельный поиск причины появления проблемы займет достаточно много времени, но результат стоит того.

Важно! При качественной изоляции салона комфорт передвижения повышается практически в разы. Поэтому советуем использовать несколько изоляционных материалов, а также уделить этой работе много внимания.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Перетяжка

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.

[~DETAIL_TEXT] =>

ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110. Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Основные индикаторы

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

  1. Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
  2. Лампа системы управления двигателем.
  3. Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
  4. «Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
  5. Левый указатель поворота.
  6. Аварийный уровень падения ТЖ.
  7. Одометр (показывает общий пробег машины).
  8. Спидометр (демонстрирует скорость движения).
  9. Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
  10. Правый указатель поворота.
  11. Резерв.
  12. Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
  13. Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
  14. Резерв.
  15. Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
  16. Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
  17. Индикатор давления масла.
  18. Тоже что 13.
  19. Подогрев сидений.
  20. Температура ОЖ.
  21. Лампа габаритного света.
  22. Перегрев ОЖ.
  23. Индикатор дальнего света.
  24. Кнопка обнуления суточного пробега.
  25. Определитель суточного пробега.
  26. Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
  27. Лампа разряда аккумулятора.

Кузов

Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге. Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.

Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой «шумкой», также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

Технические характеристики

Эта модель представляет собой четырехдверный седан. Габаритные размеры «Волги» – 4485/1800/1475. Колесная база машины составляет 2800 мм. Снаряженная масса автомобиля – 1400 килограммов. Багажник имеет объем 500 литров. Объем бака – 55 и 75 л.

Двигатели бензиновые. ЗМЗ 402 с объемом в 2,5 литра и мощностью 100 л. с. и такой же агрегат, но с 90 «лошадями». Также существует 2,3-литровый 16-клапанный карбюраторный двигатель в 110 л. с. и 2,3-литровый 16-клапанный инжекторный мотор в 150 л. с.

Привод автомобиля задний, трансмиссия механическая. КПП 4-ступенчатая и 5-ступенчатая. Тормоза дисковые и барабанные.

Наружный тюнинг

Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

  • устанавливают бамперы нестандартного объема;
  • меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
  • ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
  • тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
  • укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

  • оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
  • отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
  • установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
  • монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью «Волга». Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Применение диодов для оформления салона

Стандартные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно уже устарели. На их смену пришли диоды. Этот источник света обладает следующими достоинствами:

  • Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет их устанавливать в различных местах, прятать в панелях для создания интересных эффектов.
  • Несмотря на небольшие размеры конструкция имеет высокий показатель светоизлучения.
  • Светодиоды не реагируют на воздействие повышенной влажности или вибрацию. Поэтому срок службы существенно выше, чем у обычных источников света.
  • Диоды достаточно просто установить, они не потребляют большое количество энергии.
  • В продаже можно встретить диоды различных оттенков. К примеру, если нужно создать синюю подсветку, можно использовать диоды соответствующего цвета.

Для чего могут использоваться диоды при отделке салона? Как правило их используют для:

  • Подсветки бардачка и внутреннего пространства.
  • Подсветки центральной торпеды снизу.
  • Обозначения основных элементов управления на момент движения в ночное время
  • Создания стопа, который расположен на заднем стекле.
  • Подсветки динамиков.

В общем, экспериментировать с подсветкой можно по-разному. Это связано с тем, что создав только один центральный кабель подключения можно разветвлять его для питания различного количества источников света. Учитывая низкую стоимость диодов можно сказать, что подобным образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Рекомендации по проведению отделки салона

Уже практически классикой можно назвать использование натурального дерева при отделке салона автомобиля. Этот материал выглядит дорого, сочетание с различными оттенками. В последнее время достаточно часто встречается ситуация, когда отделка салона проводится путем использования готовых наборов. Самостоятельно проводить обшивку и замену панелей достаточно сложно. В распространяемые комплекты входят следующие накладки:

1 Дверные, которые крепятся защелками. Для того чтобы на двери прикрепить панель не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепежные материалы. Если размеры панели совпадают, на ней есть крепежные элементы при надлежащем их расположении, то работа существенно упрощается.

2 Рулевые используются в качестве чехла. Некоторые варианты исполнения после их надевания практически не отличить от отделочного материала. При желании можно сменить и сам руль, для чего придется выбранный вариант исполнения подогнать под установленную рулевую колонку.

3 Чехол на рычаг КПП сможет существенно изменить оформление салона.

4 Отдельные панели для торпеды.

Однако без обтяжки все же не обойтись. Если будет использоваться набор панелей, то сначала выбирают его, а затем отделочный материал для обтяжки салона.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Практический тюнинг Волги 31105

Непрофессионалы часто задают вопрос, какие же это фото тюнинга Волги 31105? На снимке ясно видно – модель 3110! Все так. И немного не так.

«105-ка» — это более модифицированный и усовершенствованный вариант ГАЗ 3110, выпускавшийся в период 2003-2009 г. Так что своего рода «тюнинг» новая версия машины по сравнению с предыдущей прошла уже на заводе.

В частности была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, одно время (с 2006 г.) ГАЗ 31105 комплектовался американским движком фирмы Daimler Chrysler (DOHC 2.4 литра), дававшим наши неплохие 137 л.с.

Так что, листая фото тюнинга ГАЗ 31105, не стоит удивляться эмблемке на кузове 3110.

Естественно, народные умельцы также приложили руку к тому, чтобы внести что-то новое в дизайн и технические характеристики машины.

Для начала об экстерьере. Простая замена дисков делает авто уже отличным от других (картинки кликабельны):

Неузнаваемо меняет внешний вид замена переднего бампера при тюнинге Волги 31105:

Никуда не деться сегодня от аэродинамических кузовных элементов (спойлеров и др.):

Весьма привлекательна комбинация других задних фонарей с иным вариантом бампера:

Все эти фото тюнинга Волги (ГАЗ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов модернизации внешнего вида автомобиля.

Но только экстерьером изменения не заканчиваются. Общеизвестно, что Волги 31-й серии отличались увеличенным пространством салона. Это позволяет производить существенный тюнинг как самого салона, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без всяких проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный чехол на рычаг передач, различные накладки на щиток приборов. Кстати, приборному щитку ГАЗ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, допустим, заводские лампочки подсветки на светодиоды). В темноте картина салона будет выглядеть впечатляюще.

Модернизация двигателя Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. А вот тюнинг подвески при некоторых навыках можно выполнить своими руками. Так, можно установить газонаполненные амортизаторы, сферические шарниры, двухсекционные пружины.

Широкое поле деятельности открывается перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105. Фото подобного рода операций, кстати, можно просмотреть в Интернете. Просмотреть – и что-то подсмотреть и выудить для себя.

Технические характеристики Волга 31105. Подбор запчастей

Автомобиль имел некоторые отличия, но не столь кардинальные — Волга была узнаваема, а с задней части кузова отличия были минимальными.

Похоже на Волгу ГАЗ 31105

Чертеж с габаритными размерами автомобиля газ 31105

Эти блоки полюбились не только автовладельцам — за ними часто охотились угонщики.
Дело в том, что электроника стоит больших денег, и ее часто воровали.

Наконец-то шкворни в Волге упразднили — теперь они на шаровых опорах. Правда, на ГАЗ 3110 последних выпусков уже периодически устанавливали подобную подвеску, но теперь она уже стала стандартным элементом комплектации. Появился задний стабилизатор, который должен придавать автомобилю устойчивость при движении на скорости с резкими поворотами. Заводчанам также пришлось доработать и передний стабилизатор — он стал массивнее. Необходимо было усилить переднюю подвеску, иначе машину занесло бы задним мостом.

Двигатель новой «Волги»

В первые годы выпуска новой модели 31105 модельный ряд моторов остался прежним — это два хорошо известных всем «волговодам» мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406.

Так выглядит новый двигатель Chrysler 2.4L

Если 406-й еще как-то соответствовал духу времени, то 402-й уже давно морально устарел, и это было необходимо поменять его на более современный двигатель… На Волге в 2006 году обновили гамму моторов — его окончательно убрали, вместо него стали устанавливать американца 2,4 л. Позже, в 2008 году, у ГАЗ 31105 появился «младший брат» 406-го — ЗМЗ с мотором 405.

Читайте также

Двигатели для ГАЗ-31105

Он был самым молодым только по возрасту, по мощности и объему 405 превосходил ЗМЗ 406. В 2008 году производство 406 прекратилось, и его больше не серийно устанавливались на автомобили. Можно вспомнить, что «Волга» также оснащалась дизельным двигателем внутреннего сгорания ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин было выпущено очень мало.

Коробка передач и задний мост

В коробке передач практически не было изменений по сравнению с коробкой передач ГАЗ 3110.

Трансмиссия для Волги 31105

Можно только отметить, что рычаг КПП крепился по-другому, это сделано для удобства включения. Коробка передач осталась прежней — пятиступенчатая механика с синхронизаторами на всех передачах, кроме задней скорости.

Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» – главная пара в силу низкого качества ее изготовления часто гудела.Стоит отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с моторами 402 и 406 абсолютно одинаковое. А мосты автомобилей отличались только тем, что на модели ГАЗ 31105 кронштейны заднего стабилизатора приваривались к «чулку» моста, а у ГАЗ 3110 этих «ушей» не было. У автовладельцев не было возможности самостоятельно установить кронштейны — к чугуну сложно что-либо приварить, здесь нужно специальное сварочное оборудование. Поэтому, если кто-то устанавливал на 105-е мосты от 3110, теряли задний стабилизатор.

Пример заднего моста от Волги 31105

В прочих деталях мосты ничем не отличались.

Начиная с 2006 года на некоторые мосты стали устанавливать быстроходные главные пары с другим передаточным числом. Если для 406-го двигателя была пара 43/11 (передаточное число 3,9), то для Крайслера уже применялась задняя передача с парой 43/12 (число 3,58). По заверениям производителя, новая главная пара 43/12 проходит лучшую обработку, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.

ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер

Крайслер появился на Волге летом 2006 года. Таким мотором оснащались американские автомобили «Крайслер Сербинг», «Крайслер Сайрус», «Додж Стратус» и многие другие модели в разные годы выпуска . С этим двигателем внутреннего сгорания на «Волге» пришлось внести изменения в конструкцию — на модификации 31105-501 передняя балка под двигателем стала на 17 мм ниже.

Соответственно уменьшился дорожный просвет автомобиля.

Согласитесь, новые экономические реалии и мощная экспансия импортных автомобилей В конце 90-х годов прошлого века российские автопроизводители оказались перед выбором – «сдаться» на милость победителям или бороться за отечественный авторынок, внедряя современные мировые технологии в производство автомобилестроения. У кого-то это получилось, пусть и не лучшим образом. Кто-то, похоже, навсегда потерял надежду на возрождение собственного производства, переключившись на выпуск «отверток».

Как бы то ни было, но ранее гремевший на всю страну ГАЗ с головой окунулся в конкуренцию, в частности, предложив новые версии популярной в прежние времена Волги. На смену ГАЗ-24 пришли новые, более современные модели, в конструкции которых были отмечены в той или иной степени попытки внедрить современные разработки мирового автопрома. С 1997 по 2005 год с конвейера Горьковского автозавода сходила модель ГАЗ 3110, при внешнем облике, в интерьере и технической части которой можно было заметить значительные улучшения и положительные сдвиги.

В 2004 году на базе этой модели началось производство нового автомобиля — ГАЗ 31105 «Волга», что явилось, по сути, результатом ее рестайлинга. Новинка предлагалась в нескольких модификациях, в том числе Волга 31105 Крайслер. Правда, этот автомобиль не был результатом многогранной совместной деятельности с корпорацией CHRYSLER. Автомобиль этой модификации оснащался силовым агрегатом корпорации. На практике это была полностью отечественная «Волга» с двигателем «Крайслер». Тем не менее, новинка была воспринята автолюбителями довольно положительно, а двигатель Крайслер, устанавливаемый на газ 31105, выгодно выделял популярный и без этого автомобиль среди своих «соотечественников».

ВОЛГА 31105 Крайслер: экстерьер и интерьер

По сравнению с предшественником, экстерьер Крайслер ГАЗ 31105 претерпел значительные изменения. Кстати, именно эта версия ГАЗ 31105 отличалась от других модификаций этого модельного ряда уникальным рисунком решетки радиатора. Дизайнеры изменили не только решетку радиатора, но и передние крылья, бампер и капот. На широком бампере уютно расположились противотуманки, стильные хромированные накладки и вставки из черного пластика.Капот получился достаточно оригинальным и необычным для отечественных автомобилей.

Во-первых, выштамповка в центральной части капота Волги Крайслер плавно переходит в выпуклую решетку радиатора. Во-вторых, при ближайшем рассмотрении оказалось, что капот и решетка радиатора — это одно целое. Кроме того, полностью изменена конструкция блока головной оптики. На смену угловатым фарам пришли более современные каплевидные фары производства Вязников фирмы «Освар».Общий блок, включающий фары с оптическими элементами дальнего и ближнего света, а также указатель поворота, имеет общий высокопрочный оптический рассеиватель со «свободной» поверхностью.

Благодаря этому освещение как дорожного полотна, так и обочины стало более интенсивным и равномерным. Задняя часть выделяется тем, что проем багажника теперь опущен до уровня бампера, что значительно повысило удобство загрузки багажа. Это можно отметить как еще один результат влияния современных тенденций в автомобилестроении.Помимо новой Волги Крайслер получил новые наружные дверные ручки и замки Brano, которые закрываются почти бесшумно и гарантируют надежное запирание дверей. Также следует отметить, что данный автомобиль является единственным среди автомобилей отечественного производства, который на заводе комплектуется пластиковыми подкрылками.

Габаритные размеры автомобиля ГАЗ 31105 составляют (высота х ширина х длина): 1455 х 1800 х 4921 миллиметров. Длина колесной базы – 2800 миллиметров, дорожный просвет – 156 миллиметров. В течение нескольких лет по отдельному заказу можно было получить модель бизнес-класса ГАЗ 311055, отличавшуюся удлиненной колесной базой (+300 мм) и расширенными дверями (+150 мм).Что касается интерьера, то достаточно отметить, что в его разработке принимали участие ведущие немецкие дизайн-студии, в том числе Engineering + Design AG (EDAG) и Hormann Rawena. В свое время эти бюро успешно сотрудничали с такими автогигантами как БМВ, Ауди, Порше, Мерседес, Фольксваген и др.

Основные новшества коснулись панели приборов и системы освещения салона, управление магнитолой расположено на новом руле , для регулировки зеркал используется многопозиционный «джойстик».Водитель смог отрегулировать рулевую колонку. Профиль и стиль подушек и спинок сидений были изменены для повышения комфорта при езде. Обивка дверей и потолка Крайслер 31105 выполнена из нового, более качественного материала. Одним словом, водитель и пассажиры — главные бенефициары сотрудничества.

ВОЛГА 31105: технические характеристики

Совершенно очевидно, что технические характеристики модификации газ 31105 Крайслер вращаются вокруг характеристик американской силовой установки… Бензиновый двигатель DOHC 2.4L Daimler Chrysler способен развивать мощность 137 лошадиных сил. Новый двигатель получил усовершенствованную пятиступенчатую механическую коробку передач принципиально новой конструкции. Применение более качественных и надежных подшипников и деталей коробки передач позволило более эффективно использовать весь потенциал двигателя Даймлер Крайслер.

Максимальная скорость ГАЗ 31105 увеличилась до 178 км/ч, а время разгона с места до 100 км/ч не превышает 11 секунд.Также следует отметить, что расход топлива седана Волга 31105 Крайслер оказался даже ниже, чем у версии с отечественным двигателем ЗМЗ-405 в среднем на 1 – 2 литра. Правда, этот автомобиль несколько дороже версии с отечественным двигателем. Двигатель V смешанного цикла американской модификации Волги 31105 Chrysler, цена которого составляет около 10 тысяч долларов, потребляет 10,9 литров топлива на 100 километров, за городом и в городе 7,8 и 10.8 л/100 км соответственно.

К сожалению, в 2009 году серийный выпуск ГАЗ 31105 Волга был прекращен. С тех пор в заводских мастерских Горьковского автозавода вручную собираются только отдельные экземпляры.

Видео ГАЗ-31105 Волга Супер люкс салон

Седан ГАЗ-31105 «Волга» сошел с конвейера Горьковского автомобильного завода в начале 2004 года. Автомобиль появился в результате модернизации предыдущей «Волги»: автомобиль получил новый дизайн передней части кузова и рулевого колеса от Модель ГАЗ-3111.Также новая модель имеет модернизированную 5-ступенчатую коробку передач, иную выхлопную систему, бесштифтовую подвеску передних колес, задний стабилизатор поперечной устойчивости, при этом неразрезной задний мост на рессорах остался.

В основном ГАЗ-31105 оснащался бензиновым двигателем ЗМЗ-406 объемом 2,3 литра и мощностью 131-133 л. с. В первые годы выпуска на автомобиль также устанавливали устаревший ЗМЗ-4021 объемом 2,4 литра (76 л.1-литровый дизель ГАЗ-560 (лицензионный Steyr) мощностью 95 сил.

Со сменой поколений «Волги» продолжилось мелкосерийное производство универсала ГАЗ-310221, но с технической точки зрения он был аналогичен модели ГАЗ-3110. Эти автомобили имели откидные сиденья второго ряда и дополнительную пару сидений в багажнике.

Компания также предложила покупателям «штучный» удлиненный седан ГАЗ-311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой; в 2005-2006 годах было изготовлено около шестидесяти таких автомобилей.

В 2006 году на ГАЗ-31105 начали ставить Газовый двигатель Chrysler объемом 2,4 литра и мощностью 137 л. с. Эти силовые агрегаты, произведенные в Мексике, устанавливались, например, на другие модели концерна Chrysler. Вместе с новым двигателем Волга получила новое сцепление, новую приборную панель, у нее изменились передаточные числа в коробке передач.

В 2007 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого Волга получила другую решетку радиатора и задние фонари… В салоне изменений было гораздо больше: появились новые передняя панель, приборы, руль, рычаг переключения передач, обшивка потолка, дверные панели, блок управления светом. Разработчики также перенесли кнопки электроподъемника на двери, использовали единый ключ для всех замков и установили лампы подсветки для всех пассажиров.

Цена базового седана ГАЗ-31105 с отечественным двигателем составляла 265 000 рублей, Волга с двигателем Chrysler стоила от 292 000 рублей (цены 2007 года). За доплату покупателям предлагали кондиционер.

К концу 2000-х годов спрос на ГАЗ-31105 значительно снизился, и в 2009 году производство модели было завершено. На смену этой машине пришла не собственная модель, а лицензионная «».

В 2004 году также был представлен седан, рассматриваемый как замена 31105, но этот проект так и не был реализован.

Модель ГАЗ 31105 — автомобиль среднего класса в кузове 4-дверный седан, который впервые был представлен российской автомобильной компании ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) в 2004 году.Автомобиль ГАЗ 31105 является модернизированной версией модели ГАЗ 3110, которая выпускалась до 2004 года. Автомобиль получил обновленный внешний вид. Внешние изменения включают в себя новые округлые фары (вместо прежней прямоугольной формы), а также новые передние крылья, капот, передний бампер и решетку радиатора.

Изначально для модели ГАЗ 31105 предлагалось три варианта двигателя: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2,5 литра; бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2.3 литра; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили Chrysler оснащаются двигателем DOHC объемом 2,4 литра от американского Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то здесь установлена ​​усовершенствованная 5-ступенчатая механическая коробка передач с двухконусным синхронизатором принципиально новой конструкции и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с муфтой переключения передач. Благодаря использованию высококачественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников долговечность и грузоподъемность редуктора были значительно улучшены.Такое оснащение позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км/ч и при этом разгон до 100 км/ч занимает не более 11 секунд.

Независимая передняя подвеска автомобиля ГАЗ 31105 теперь бесшкворневая (шаровые шарниры, которые, в отличие от сложной шкворневой конструкции, не требуют «впрыскивания» подвески) на поперечных рычагах с винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости бар. Задняя, ​​в свою очередь, зависимая листовая рессора с амортизаторами также стала оснащаться стабилизатором поперечной устойчивости, что позволило уменьшить боковой крен кузова при прохождении поворотов, а также чрезмерную продольную податливость рессор и динамические продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги.Тормозная система В автомобиле предусмотрены дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади.

Салон ГАЗ 31105 стал еще комфортнее, чем у модели ГАЗ 3110. За счет нового заниженного профиля подушек передних сидений увеличено полезное пространство в проемах передних дверей. Сами передние сиденья очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой, что не позволяет водителю утомляться за рулем. С июня 2007 года ГАЗ 31105 оснащается новым салоном, который разрабатывался при участии немецких дизайн-студий.Внутренние улучшения включают в себя: регулируемую рулевую колонку; новые панельные устройства со встроенной силовой рамой; панель управления стеклоподъемниками; «Джойстик» для регулировки наружных зеркал.

Стоит отметить, что с 2006 года в небольших объемах выпускается «VIP» версия модели ГАЗ 31105 под маркировкой ГАЗ 311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и увеличенными на 150 мм дверями.

Автомобиль ГАЗ 31105 выпускался на Горьковском автозаводе до 2009 года.

Перебрал три Волги
2410
3110 ЗМЗ 402
3110 ЗМЗ 406

Вот и надо было понять что такое Волга.

Начнем с лирики, Волга — это не машина, это религия. Оправдано на 100% Так и есть. Волговод — это диагноз. машина тут ни при чем 🙂
Когда первый раз сел за руль, в голове пронеслось «блин как я с этим справлюсь,????»

теперь о машине:

Я управлял машиной в такси и у меня были разные ситуации Я видел эту машину со всех сторон.
про плюсы:
кроме очевидного вида вместительность и все такое

наличие многих запчастей с разборки за бесценок.Например, у меня в магазине были зеркала, которые стоили 2500, я на разборке снял за 500, но снимать пришлось самому, а машина стояла на контейнере и надо было туда лезть. детали салона и кузова можно легко достать за 500-1000 руб.
толщина металла и правильная покраска (3110), а вот у 31105 покраска и толщина металла ровно наоборот.
Прочная конструкция. включая морды (привет производителям тазиков с их вареными телевизорами)
защита картера передней балкой.Неоднократно лазил по улицам нашего городка Камышин. с его типичными для Волгоградской области дорогами, я оценил это качество, когда перед картером массивная кованая балка и за ней спрятан картер. а вот на змз 406 расщепляется и стоит в магазине ни копейки (помните про разборку)
машина теплая если печка медная и не забитая. Алюминий уже не тот.
Если есть дополнительный насос, ваще жарко в любой мороз.

грузоподъемность колоссальная, управляемость при загрузке только лучше.полтонны закинуть и поехать — обычное дело.

комфорт и посадка на достойном уровне за день проехал 1000км совершенно спокойно от Камышина до Элисты 500 туда ходил и 500 возвращался. Элиста классный город!.

Новичкам машина все прощает. раньше выкинул сцепление? ей все равно. момент все исправит и не заглохнет (привет пушкам)
покажет что что-то не так. но пойдет. и через пару секунд все забудут, что кто-то сделал что-то не так.Она заведется со второго, и для нее это нормально. а вот со вторым, если изволите правильно работать с педалями.
хоть мотор от паза можно воткнуть в эту машину, встает как родной практически без переделок, а от многих Тойот такой же встанет только немного надо будет подправить.
402 мотор очень низок и ненавидит когда его крутят.
за то, что до 3000 он показывает свои 100 литров. с. как положено
Двигатель 406 16 клапанный и едет как типичный 16 клапанный, заводится нормально, потом все как обычно, тяга обычная скучная и после 40000 оборотов дает хороший пинок машине и она заводится удивлять.

Преимуществом 402 двигла является его простота, как в ремонте, так и в диагностике.
преимущество 406 двигла это мощность, наличие гидрокомпенсаторов, сами клапана регулируются. которого нет даже в гранте и дацане.
406 цепь грм, а ресурс цепи около 200тыс, не думаете пора менять ремень
ну + 406 это в том что газелисты могут достать по хорошей цене всегда давят. 🙂
коробка на волге безпроблемная, иногда гудит подшипник первичного вала…а на ооочень похожих образцах обычно долго жужжит и дает время собрать деньги на ремонт.
печка меняется легко, торпеду снимать не надо а достаточно открутить бардачок и срезать планку крепления бардачка, после замены печки приварить планку обратно и дело 30 мин.
багажник большой и позволяет поставить пропановый баллон на 100 литров, а в наше время сами понимаете либо поддон, либо пропан 🙂

Теперь о минусах
Приходишь в магазин и иногда цены очень удивляют.То есть можно попросить наружную ручку двери и она стоит 1500 р за хромированную (помните про разборку) и еще попросить поворотник и она стоит 60 р. Процентов 60-70 запчастей стоят как на иномарку. помпа 1300-1400
решетка радиатора 2500-3000, личинка замка двери 700 руб, некоторые запчасти по понятным причинам дороже. сцепление, например, видно что габариты больше чем у любой легковушки
и т.д.
качество запчастей как повезет. нужно знать какого производителя брать а какого нет, а иногда приходилось просить штук 10-15 деталей в магазине и все проверять на качество.из кучи выбрать 4 штуки, которые больше или меньше. главный и рабочий цилиндры сцепления это одна и та же песня.
Передняя подвеска АД!. есть 2 вида шкворней (газ 24/газ 3110) и на шаровых опорах (31105)
шкворня:
Ад не потому, что это плохо, а потому что это сложно для наших мастеров в автосервисах.
они же не мастера в автосервисах и не понимают угол кастора что это такое и на что он влияет.
и в его конструкции есть, конечно, просчеты.например болты нижних рычагов… которые так и норовят вырваться иногда на ходу. (у меня такое было) и там целая песня о том, как поменять втулки полуоси нижних рычагов. но если мастер нормальный и запчасти были супер и собрал все правильно. то это просто шикарное поведение на дороге.
но минус — надо оооочень часто ей уделять внимание, буквально танцевать рядом с этой подвеской что бы она была в порядке. шприц после каждого дождя. Рулевая тяга такая же забавная штука.
Новый 4500 р и с ним сразу надо возиться как только порвется какой нибудь пыльник на одном из рулевых шарниров. а их 5 штук
ГУР, если он есть, долго не ходит, начинает шипеть и глохнет. никто не знает как его ремонтировать, менять бесполезно, потому что опять 30-40 тысяч уходит та же песня. Правда в Москве есть контора «Гидролаб» которая изучала конструкцию, нашла ошибки в конструкции и за 7000 р готовы сделать из этого гура нормальный с гарантией на несколько лет.И только глубоко верующий Волговод снимет ГУР по почте и будет ждать счастья.
Ну и расход. за что, собственно, многие ее и не любят, хотя по мне так он оправдан. Ощущения, которые он дает при управлении им, того стоят. ВСЕГО
.
машина круче всего русского. включая приоры и калины. Запчасти
не дешевые, расход большой, внимания нужно много, комфорта
и удовольствия от нее море. единственное, что для перевозки шкафа не надо вызывать газель — экономит 600 р-1000 р, позволяет спать в полный рост легко по всей машине.

Объем двигателя газ 31105 Двигатель 406. Подробнее о смене автомобиля

Рынок: Россия.

   Автомобиль «Волга» ГАЗ-31105 является наследником модели ГАЗ-3110 — российского автомобиля среднего класса семейства «Волга» производства Горьковского автозавода, который выпускался серийно с 1997 по 2004 год и, в свою очередь, был самым преемник ГАЗ-31029 (1992-1997). Все эти модели, в том числе родоначальник 31-го семейства ГАЗ-3102 (1981-2008 гг.), были созданы на платформе знаменитой «двадцатьчетверки» (ГАЗ-24 «Волга»), разработанной еще в конце 60-х годов, и фактически являются результатом плановой модернизации последних.Несмотря на устаревание платформы, производителю удавалось длительное время поддерживать спрос на «Волгу» за счет различных нововведений, включающих, помимо изменения внешнего и внутреннего дизайна, установку модернизированных узлов и агрегатов. Не стал исключением и ГАЗ-31105, в конструкцию которого, благодаря глубокому рестайлингу, были внесены серьезные изменения во внешний вид, светотехнику и оснащение кузова.

  Автомобили ГАЗ-31105 «Волга» были оснащены современными и экономичными фарами.Они представляют собой блок, объединяющий оптические элементы ближнего, дальнего света и указателя поворота, размещенные в едином корпусе с высокопрочным оптическим рассеивателем. Вместе с блоком подрулевых переключателей полностью изменилась конструкция и расположение замка зажигания. Новый компактный замок переместился в более удобную зону доступа сбоку от рулевой колонки. При этом изменилась форма самой рулевой колонки и стиль руля.

Серьезные изменения претерпели передние сиденья: изменен профиль и стиль подушек и спинок сидений.Новые передние сиденья, помимо большего комфорта для водителя и переднего пассажира, увеличили пространство в салоне над головой, между рулем и подушкой сиденья, а также между рулем и спинкой сиденья. За счет нового заниженного профиля подушки значительно увеличилось полезное пространство в проеме передней двери. Автомобиль получил регулируемую рулевую колонку, пульт управления электростеклоподъемниками и зеркалами на водительской двери.

Самый простой двигатель Волги — карбюраторный ЗМЗ-402, который ставился на некоторые автомобили до 2006 года.При объеме 2,4 литра он развивает мощность 100 л.с. (4500 об/мин), а максимальный крутящий момент 182,4 Нм достигается при 2400-2600 об/мин. Неприхотливый и простой в обслуживании, этот двигатель обладал высокой эластичностью и хорошими тяговыми характеристиками, но к тому времени безнадежно устарел, а также был достаточно прожорлив — расход топлива 13,5 л на 100 км. Более мощный двигатель ЗМЗ-406 был оснащен системой впрыска топлива и при объеме 2,28 литра выдавал 145 л.с. (при 5200 об/мин), а максимальный крутящий момент 200.9 Нм. Этот двигатель отличался лучшей экономичностью и надежностью при ответственном обслуживании. На его основе был разработан новый двигатель ЗМЗ-405 с увеличенным до 2,5 литров объемом, а мощность возросла до 150 л.с. На отдельные модификации устанавливался американский двигатель DOCH 2.4L Daimler Chrysler мощностью 150 л.с., но в Волге была перенастроена система впрыска под адаптацию двигателя и мощность двигателя упала до 137 л.с.

Из доработок по ходовой части, стоит отметить замену шкворневых элементов подвески передних колес на шаровые опоры.До этого обслуживание шкворней требовало регулярной экструзии, что даже в 80-е годы считалось анахронизмом. Планировалось, что автомобиль также получит беспружинную заднюю подвеску (модификация ГАЗ-31107), но от этой модернизации производитель в конечном итоге отказался. К тому же наличие рессор не вредит плавности хода, которой всегда могла похвастаться Волга, не говоря уже о приличной грузоподъемности в 470 кг. Помимо прочего, в результате модернизации ГАЗ-31105 получил новую стабилизирующую подвеску задних колес, а также улучшенную коробку передач.При наличии гидроусилителя стоит отметить небольшое усилие на руле.

А вот безопасность Волги оставляет желать лучшего. Краш-тест ARCAR 2002 года автомобиля ГАЗ-3110, преемником которого стала эта модель, показал результат всего 1,4 балла из 16 возможных. Впрочем, от машины, история которой, как и «Жигули», уходит корнями в 60-е годы, трудно было ожидать иного. Для повышения безопасности отдельные модификации автомобиля оснащались антиблокировочной системой тормозов, панелью приборов с интегрированным силовым каркасом.Уровень активной безопасности автомобиля стал несколько выше за счет использования новых фар, благодаря которым освещение дорожного полотна и бордюра стало более равномерным.

Несмотря на все модернизации, «Волга» продолжала оставаться автомобилем для «настоящих мужчин», пока модель не сняли с производства. Также можно понять, что этот автомобиль (как и все отечественные модели) любит за ним ухаживать, и не терпит такой эксплуатации, когда даже не заглянет под капот, пока машина не встанет. Если серьезно, то при всех объективных недостатках Волга имеет массу плюсов – достойный комфорт, хорошие ходовые качества, а также вместительность и грузоподъемность.Еще отличная ремонтопригодность, ну и, конечно же, цена, особенно сейчас, когда машина перешла в сегмент вторичного рынка.

Читать полностью

Автомобиль имел отличия, но не столь кардинальные — Волга была узнаваема, а с задней части кузова отличия были минимальны.

Похоже на Волгу ГАЗ 31105

Чертеж с размерами автомобиля газ 31105

 Эти блоки нравились не только автовладельцам — на них часто охотились угонщики.
  Дело в том, что электроника стоит больших денег, и ее часто воровали.

Наконец-то в Волге упразднили шкворни — теперь она стала с шаровыми опорами. Правда, подобная подвеска периодически устанавливалась на ГАЗ 3110 последних выпусков, но сейчас она уже стала стандартным элементом комплектации. Появился задний стабилизатор, который должен придавать автомобилю устойчивость при движении на скорости во время крутых поворотов. Заводчанам также пришлось доработать передний стабилизатор — он стал более массивным.Усиление передней подвески было необходимостью, иначе автомобиль приводился бы в движение задней осью.

Двигатель новой Волги

В первые годы выпуска новой модели 31105 линейка моторов осталась прежней – это два хорошо обозначенных мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406, все «волговоды ».

Так выглядит новый двигатель Chrysler 2,4 литра

 Если 406-й еще как-то соответствовал духу времени, то 402-й давно устарел, и его нужно было заменить на более современный двигатель.На «Волге» в 2006 году обновилась линейка двигателей — ее окончательно убрали, вместо нее стали устанавливать американца 2,4 л. Позже, в 2008-м, на ГАЗ 31105 появился «младший брат» 406-го – мотор ЗМЗ 405.

Читайте также

Двигатели на ГАЗ-31105

Он был самым молодым только по возрасту, по мощности и объему 405-й превосходил ЗМЗ 406. В 2008 году производство 406-го прекратилось, и он больше не устанавливался на автомобили в серии. Можно вспомнить, что на «Волгу» также устанавливали дизельный двигатель ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин было выпущено очень мало.

Коробка передач и задний мост

В коробке передач практически не было изменений по сравнению с коробкой передач ГАЗ 3110.

Коробка передач на Волгу 31105

 Отмечу только, что рычаг КПП стал крепиться иначе, это сделано для удобства включения. Коробка осталась прежней – пятиступенчатая механическая с синхронизаторами на всех передачах, кроме задней.

Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» — главная пара часто гудела из-за низкого качества ее изготовления.Стоит отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с моторами 402 и 406 абсолютно одинаковое. А мосты автомобилей отличались только тем, что на модели ГАЗ 31105 к «чулку» моста приваривались кронштейны заднего стабилизатора, а на ГАЗ 3110 эти «уши» отсутствовали. У автовладельцев не было возможности самостоятельно установить кронштейны — к чугуну было сложно что-либо приварить, здесь нужно специальное сварочное оборудование. Поэтому если кто устанавливал на 105-й мосты от 3110, то терял задний стабилизатор.

Пример заднего моста от Волги 31105

В остальных деталях мосты ничем не отличались.

С 2006 года на некоторые мосты устанавливаются быстроходные главные пары с другим передаточным числом. Если для 406-го мотора была пара 43/11 (передаточное число 3,9), то для Крайслера уже применялся задний редуктор с парой 43/12 (число 3,58). По заявлению производителя, новая главная пара 43/12 подвергается более качественной обработке, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.

ГАЗ 31105 с двигателем Крайслер

Крайслер появился на Волге летом 2006 года. Этим двигателем оснащались американские автомобили «Крайсер Сервинг», «Крайслер Цирус», «Додж Стратус» и многие другие модели в разные годы выпуск. С этим ДВС на Волге пришлось внести конструктивные изменения — на модификации 31105-501 передняя балка под мотором стала на 17 мм ниже.

  Соответственно у автомобиля уменьшен дорожный просвет.

Мы рассказали об истории создания и технической «начинке» нашей статьи. ГАЗ-31105 Волга Теперь поговорим о его конструкции.

По сравнению с базовым автомобилем ГАЗ-3110, рейсталинговый седан получил вместо устаревших угловатых фар новые современные каплевидные фары производства российской компании Освар. Эти светотехнические приборы представляли собой единый блок, в котором были объединены оптика дальнего и ближнего света, а также указатель поворота. Этот светотехнический комплекс размещался в общем корпусе, снабженном прочным оптическим рассеивателем. Благодаря этому решению автомобиль получил более равномерное освещение дороги и, соответственно, повышенный уровень активной безопасности.

Если вы не знаете, где можно купить оптику, то этот сайт вам поможет.

По просьбам российских автомобилистов на ГАЗ-31105 сделали опущенный к бамперу проем багажника, в результате чего погрузка в него багажа стала намного проще. Кроме того, на машину были установлены новые наружные дверные ручки, а также замки производства Vgaro, в результате чего удалось добиться практически бесшумного закрывания межкомнатных дверей. Также этот седан был единственным отечественным автомобилем того времени, оснащенным пластиковыми крыльями.

Конструкторы ГАЗ

заменили «пятерке» передние крылья, решетку радиатора, передний бампер и капот. Кроме того, в 2005-2007 годах было налажено мелкосерийное производство отдельной модификации этого седана — ГАЗ-311055, имевшего увеличенную на 300 миллиметров колесную базу, а также двери, расширенные на 150 миллиметров.

Летом 2006 года знаменитый американский двигатель DOCH 2.4L производства Daimler Chrysler начал устанавливаться на ГАЗ-31105, имевший мощность 137 «лошадей».Благодаря этому силовому агрегату автомобиль смог развить скорость 178 км/ч.

В 2007 году руководство ГАЗа приняло решение разработать новый интерьер с участием немецких дизайнеров. В результате к этой работе были привлечены специалисты немецкого конструкторского бюро EDAG, а также Герман Равема, неоднократно разрабатывавший дизайн для таких автоконцернов, как Audi, Porsche, Mercedes и Volkswagen.

Благодаря, в том числе и их работе, новая Волга стала намного стильнее, эргономичнее и комфортнее.Получил следующие новости: новая приборная панель

Модернизация сделала салон новой Волги более эргономичным, стильным и комфортным. Так, в частности, новый салон автомобиля получил совершенно новые приборные панели, систему освещения салона, обновленную обивку потолков и дверей. Кроме того, владельцы ГАЗ-31105 получили эксклюзивный руль, а также кнопки управления магнитолой.

Особой «фишкой» этого седана является специальный многопозиционный джойстик регулировки зеркал, система регулировки руля, а также герметичные дефлекторы систем вентиляции и отопления.От «западного антуража» 31105 позаимствовал выдвижные подстаканники, ящик для перчаток и пепельницы, а также ящики для хранения.

Также довольно серьезные изменения ожидали эту версию Волги 2007 года. Так в салоне автомобиля мы изменили стили и профиль спинок, а также подушки сидений. Пассажир и водитель получили больше места для ног. Кроме того, заниженный профиль сидений значительно облегчил вход и выход из салона водителю и пассажиру.

В 2008 году ГАЗ-31105 Волга получила оптимизированный под требования Евро-3 отечественный двигатель ЗМЗ-40525 мощностью 123 лошадиные силы.

ГАЗ-31105 снят с производства в 2009 году, но и сейчас иногда встречается на дорогах России.

Геометрические размеры автомобиля ГАЗ-31105 Волга

Технические характеристики ГАЗ-31105:

Тип корпуса седан
Количество дверей 4
Количество мест, включая место водителя 5
Допустимая масса перевозимого груза в багажнике (с грузом 5 человек), кг 50
Масса снаряженного автомобиля, кг 1400*
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг 2000
Максимально допустимая масса буксируемого прицепа, кг:
без тормозов 500
с тормозом 1250
Максимально допустимая масса багажника с грузом, кг 50
Минимальный дорожный просвет, мм 156
Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м, не более 5,8
ДВИГАТЕЛЬ
Модель зМЗ 4062
Количество и расположение цилиндров Четыре в ряд
Объем двигателя, л 2 285
Диаметр цилиндра мм 92
Ход поршня мм 86
Степень сжатия 9,5
Работа цилиндра 1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее 95,7(130)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм), не менее 206(21,0)
Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива) Правый
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Тип энергосистемы Распределенный впрыск топлива
Система зажигания Микропроцессор
Система смазки Комбинированные, нагнетаемые и распыляемые
Система вентиляции картера Закрытая, принудительная, с отводом картерных газов во впускной патрубок
Система охлаждения Жидкость закрытая с принудительной циркуляцией
ТРАНСМИССИЯ
Муфта Однодисковый, сухой, отключаемый с гидравлическим приводом
Трансмиссия Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах
Карданный привод Двухвальный, с промежуточной опорой
главная передача Гипоидный, передаточное число — 3.9
ШАССИ
Передняя подвеска Независимая, пружинная, без пальцев, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Гидравлический, телескопический, двойного действия
Колеса Сталь 6.5Ж 15х3 или сплав 7Ж 15х3
Шины
тип Радиальный, бескамерный
размер 195 / 65R15
РУЛЕВОЕ РУЛЕВОЕ
Тип рулевого управления С гидроусилителем, встроенным в рулевой механизм
Тип рулевого механизма Винт — Шариковая гайка — Направляющая — Сектор
Передаточное число рулевого механизма 17,3
Рулевой механизм трапециевидный; шаровые опоры
Рулевая колонка С противоугонным устройством в сочетании с замком зажигания
Рабочая тормозная система
тормоза передних колес Диск вентилируемый с плавающей однопоршневой скобой
тормоза задних колес Барабан с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Тип цепи Однопроводная, с минусом на «массу» (кузов и силовой агрегат автомобиля газ 31105)
Номинальное напряжение бортовой сети, В 12
Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе, В 13,5-14,5
Аккумуляторная батарея Стартер емкостью не менее 55 А·ч
Генератор Переменный ток со встроенным выпрямителем 9422.3701; 2502.3771 или 3212.3771
Стартер DC, с дистанционным управлением свободного хода 42.3708-10 и муфтой
Свеча зажигания A14DVR, WR8DC (BOSCH) или LR17YC (BRISK)

Модель ГАЗ 31105 — легковой автомобиль среднего класса в кузове 4-дверный седан, впервые представленный российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) в 2004 году. Автомобиль ГАЗ 31105 — модернизированная версия ГАЗ Модель 3110, которая выпускалась до 2004 года.Автомобиль получил обновленный внешний вид. Внешние изменения включают в себя новые округлые фары (вместо прежней прямоугольной формы), а также новые передние крылья, капот, передний бампер и решетку радиатора.

Изначально для модели ГАЗ 31105 предлагалось три варианта двигателя: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2,5 литра; Бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 л; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили стали комплектоваться 2.4-литровый двигатель Chrysler DOHC от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то здесь установлена ​​усовершенствованная 5-ступенчатая механическая коробка передач с принципиально новой конструкцией двухконусного синхронизатора и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с муфтой переключения. Благодаря использованию качественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников значительно возросла долговечность и несущая способность редуктора. Такое оснащение позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км/ч и при этом разгон до 100 км/ч занимает не более 11 секунд.

Независимая передняя подвеска ГАЗ 31105 теперь бесшкворневая (шарикоподшипники, которые, в отличие от сложной шкворневой конструкции, не требуют «выдавливания» подвески) на поперечных рычагах с винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя, ​​в свою очередь, зависимая рессорная с амортизаторами также стала оснащаться стабилизатором поперечной устойчивости, за счет чего удалось уменьшить боковые крены кузова при прохождении поворотов, а также чрезмерную продольную податливость рессор и динамическую продольные колебания задней оси при разгонах, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги.Тормозная система автомобиля включает дисковые вентилируемые передние и барабанные задние тормоза.

Кабина ГАЗ 31105 стала еще комфортнее, чем у модели ГАЗ 3110. За счет нового заниженного профиля подушек передних сидений увеличено полезное пространство в проемах передних дверей. Сами передние сиденья очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой, что не дает водителю переутомляться за рулем. С июня 2007 года ГАЗ 31105 оснащается новым салоном, который разрабатывался при участии немецких дизайн-студий.Улучшения интерьера включают в себя: регулируемую рулевую колонку; новая приборная панель со встроенной силовой клеткой; панель управления стеклоподъемниками; «Джойстик» регулировки наружных зеркал.

Стоит отметить, что с 2006 года в небольших объемах выпускается «VIP» версия модели ГАЗ 31105 под маркировкой ГАЗ 311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и увеличенными на 150 мм дверями.

Автомобиль ГАЗ 31105 выпускался на Горьковском автозаводе до 2009 года.

Седан ГАЗ-31105 «Волга» встал на конвейер Горьковского автозавода в начале 2004 года.Автомобиль появился в результате модернизации предыдущей Волги: машина получила новый дизайн передней части и рулевого колеса от модели ГАЗ-3111. Также у новой модели модернизированная 5-ступенчатая коробка передач, иная выхлопная система, бесшарнирная подвеска передних колес, задний стабилизатор поперечной устойчивости, при этом неразрезной задний мост остался на рессорах.

В основном ГАЗ-31105 оснащался бензиновым двигателем ЗМЗ-406 объемом 2,3 л и мощностью 131–133 л.от. В первые годы выпуска автомобиль комплектовался также устаревшим ЗМЗ-4021 объемом 2,4 л (76 л.с.), а по спецзаказам автомобили с 2,1-литровым дизелем ГАЗ-560 (лицензионный Steyr) с мощностью 95 сил.

Со сменой поколений Волги продолжилось мелкосерийное производство универсала ГАЗ-310221, но с технической точки зрения он был аналогичен модели ГАЗ-3110. Такие автомобили имели откидные сиденья второго ряда и дополнительную пару сидений в багажнике.

Предприятие также предложило покупателям «штучный» удлиненный седан ГАЗ-311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой; в 2005-2006 годах было изготовлено около шестидесяти таких автомобилей.

В 2006 году на ГАЗ-31105 начали ставить бензиновый двигатель Chrysler объемом 2,4 литра и мощностью 137 л. от. Эти силовые агрегаты, произведенные в Мексике, устанавливались, например, на другие модели концерна Chrysler. Вместе с новым двигателем «Волга» получила новое сцепление, новую приборную панель, у нее были изменены передаточные числа в коробке передач.

В 2007 году был проведен рестайлинг модели, в результате которого Волга получила другую решетку радиатора и задние фонари. В салоне изменений было гораздо больше: здесь появились новые передняя панель, приборы, руль, рычаг переключения передач, обивка потолка, дверные панели, блок управления светом. Разработчики также перенесли кнопки электроподъемников на двери, применили единый ключ для всех замков и установили подсветку для всех пассажиров.

Цена базового седана ГАЗ-31105 с отечественным двигателем составляла 265 000 рублей, двигатель Волги Крайслер стоил от 292 000 рублей (цены 2007 года).За отдельную плату покупателям предлагался кондиционер.

К концу двухтысячных спрос на ГАЗ-31105 значительно снизился, и в 2009 году модель была завершена. Эта машина была заменена не собственной моделью, а лицензионной «».

В 2004 году также был представлен седан, который рассматривался как замена модели 31105, но этот проект так и не был реализован.

Шильдик Волга 31105 своими руками. Как сделать Волгу оригинальнее

ГАЗ 31105 Волга – автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110 версии модели.И хотя этот автомобиль получил более современный вид, о некоторых апгрейдах владельцу стоит подумать самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производство модели было остановлено лишь спустя пять лет. Рестайлинг 110-й версии предусматривал наличие передней подвески, на которой отсутствовали шкворни, установку на заднюю подвеску стабилизаторов, а также наличие претерпевшей существенные изменения коробки передач.Модернизация горьковских конструкторов и дизайнеров коснулась и внешнего вида модели.

Было решено заменить старую угловатую переднюю оптику на каплевидные фары, изменения коснулись и переднего бампера, который стал более соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода выехал автомобиль с современным и презентабельным внешним видом.

Однако было решено не останавливаться на достигнутом, и автозавод выпустил еще и модель бизнес-класса, которая получила несколько удлиненную платформу и двери нового дизайна.С 2008 года все новинки горьковского автопрома комплектуются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 литра и мощностью 150 лошадей. Экспортная версия модели получила в подкапотном пространстве двигатель американской фирмы Chrysler, который по объему был идентичен отечественному ЗМЗ, однако из-за нетрадиционной системы впрыска проигрывал в мощности.

Как обновить 31105

Большинство специалистов в области тюнинга сходятся во мнении, что 31105 не нуждается в модернизации, так как этот автомобиль имеет массу преимуществ, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которым этих достоинств будет не хватать и у них появится страстное желание провести тюнинг ГАЗ 31105. Благо современные технологии позволяют найти в сети массу вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет нехитрых манипуляций можно придать экстерьеру модели дополнительную привлекательность, а за счет близкого сходства салона Волги и Крайслера сделать из отечественного автомобиля мечту большинства американцев.Кроме того, к двигателю можно подключить еще несколько лошадей, а чтобы сделать машину более уникальной, сменить стандартную оптику на более современную.

Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, чем придумывать что-то новое в машине. Тем более, что в ассортименте автосалонов предложат все необходимые приспособления и инструменты для этой задачи. Например, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:

  • различные обвесы;
  • современные решетки радиатора;
  • молдинги

  • ;
  • фары и оптика;
  • дисков различных диаметров, форм, оттенков и материалов изготовления.

Если самостоятельно установить какой-либо элемент апгрейда не получится, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, где даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна выйти на улицы города после апгрейда завершено.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Первоочередной задачей в процессе тюнинга салона 105-й Волги является повышение шумоизоляции автомобиля.Всю работу в этом направлении вы можете проделать самостоятельно, правда придется разбирать всю обшивку и снимать пластиковые детали, но результат вас порадует. Отличная звукоизоляция – это именно то, без чего невозможно представить комфортное передвижение. А выполнение работы не требует каких-либо значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.

К великому разочарованию меломанов, акустическая система вместе с твиттерами, сабвуфером и динамиками в модели требует полной замены.Кроме того, штатная магнитола, установленная на ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому даже рядовым меломанам потребуется заменить заводскую акустику. Эти работы позволят вам насладиться прослушиванием качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, скрипами и хрипами из динамиков даже на полной мощности.

Можно модифицировать приборную панель в салоне с помощью светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит в несколько раз читаемость показаний прибора при наличии плохого освещения.Также можно поработать над освещением всего салона и сделать его ярче, а энергопотребление меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. В связи с высокой стоимостью натуральной кожи возможно использование в этих работах такого материала, как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными показателями устойчивости к внешним воздействиям. влияет.Кроме того, этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, салон кремового цвета отлично гармонирует с черным кузовом.

Более спортивный руль или оплетка под дерево и идентично стилизованные рычаги стояночного тормоза и переключения передач, способны сделать салон автомобиля как в модели премиум-сегмента. Добавить роскоши помогут даже удачно подобранные фактурные шторы на боковые окна.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для подсветки салона автомобиля.Купить ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом автомагазине или магазине радиодеталей. Можно использовать ленты в интерьере салона для подсветки пространства у ног пассажиров или водителя, дверей, приборной панели. Вы можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка придаст красотку и оригинальность автомобилю. Однако в этом вопросе важно не переусердствовать, чтобы машина не напоминала новогоднюю елку.

Напоследок хотелось бы сказать несколько слов о тюнинге подвески. Внести изменения в этот агрегат автомобиля своими руками под силу каждому автолюбителю. Главное правило заключается в том, что подвеска даже после модернизации должна служить не элементом декора, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не давать пассажирам испытать на себе все качества бездорожья.

Исходя из всего вышесказанного, сделать настоящий американский Chrysler со всеми его запоминающимися чертами и комфортным салоном не так уж и сложно.Главное желание и немного фантазии!

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития «Волги», получившей славу автомобиля бизнес-класса еще в советское время. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свой автомобиль, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрывают недостатки и подчеркивают достоинства.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

— автомобиль бизнес класса, а значит строгий стиль ретро.Спортивный дизайн потребует значительно больше усилий и навыков, когда речь идет не только о наклейках.

Отличительной чертой автомобиля всегда был объем салона. Здесь могли с комфортом разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для дальних путешествий. Тем не менее по уровню комфорта автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105

Кроме того, тюнинг салона — это самое простое, что часто делается своими руками.Важным моментом является наличие у владельца хорошего вкуса, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, проверенных не одним мастером. Среди них: замена сиденья

  • ;
  • улучшенная звукоизоляция;
  • изменение отделки;
  • диодные вставки;
  • замена ручек;
  • Замена панели приборов

  • .

Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должны присутствовать.

сиденья

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают тот факт, что сиденье водителя низкое. Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало водителю лучший обзор. С переустановкой передних сидений особых проблем быть не должно; это можно легко сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 является заводским усовершенствованием модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Однако за это придется заплатить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа строгих темных тонов.

Читайте также

Автомобили ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной особенностью отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105

С этим можно и нужно бороться! Только так можно обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем в именитых европейских автомобилях.

Отделка

Дерево уже давно стало классическим вариантом для внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автосалоны. Вполне вероятно, что там можно будет купить готовую обшивку всего салона.

В данные комплекты входят следующие виды накладок:

Ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле, не будут лишними.

Диоды

Светодиоды являются прекрасной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается на любой подходящей площадке:

  • приборная панель;
  • торпеда;
  • перчаточный ящик;
  • зеркала;
  • крыша;
  • мест;
  • задняя полка;
  • автомобильные динамики.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Необходимо помнить, что избыточное освещение не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105

Альтернативой замене может стать бортовой компьютер.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые требования.

Двигатель

К работе бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

  1. Замена установленного двигателя на более совершенный. внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуются дополнительные монтажные переходники и другие соединительные детали.
  2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
  3. Улучшение или замена отдельных деталей.

Вариантов быстрого апгрейда автомобиля производитель практически не оставил. Есть два варианта двигателя: стандартный и двигатель Chrysler. В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:

  • двигатель Chrysler имеет большую мощность;
  • лучшие динамические характеристики;
  • рассчитан на использование только качественного топлива, которое не всегда гарантируется на заправках; Родной двигатель
  • более неприхотлив, но менее надежен.

Автомобили Крайслер имеют много схожих устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ чип-тюнинга — прошить аппарат более новой версией. Проводить какие-либо другие манипуляции с чипом просто невозможно.

Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг осуществляется исключительно умельцами.Для этого чаще всего глушат работу нескольких датчиков, что позволяет кардинально изменить работу всей системы.

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 являются типовыми моделями отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, являются результатом кропотливого труда мастеров. Поговорим подробнее о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне возможно сделать своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все автомобили ГАЗ 31 серии – идеальная возможность для внедрения различных технических новинок. Плюсами этих автомобилей называют солидный экстерьер и много места в салоне. К тому же тюнинг Волги 3110 может привлечь внимание многих людей, так как такие автомобили в хорошем состоянии, да еще и с определенными доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 один из вариантов улучшения внешнего вида автомобиля.Некоторые умельцы внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, переделав автомобиль в купе. Установка литых дисков с низкопрофильной резиной сделает внешний вид тюнингованного ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на которых изображены автомобили, которые трудно узнать. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированным освещением и спойлером.

Одним из самых простых вариантов тюнинга ГАЗ 31105 является установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность автомобиля.Не менее важен тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте ниже.

Прежде всего, многие владельцы этого седана максимально качественно изготавливают и другие элементы кузова автомобиля. Обязательно избавьтесь от различных скрипов и посторонних звуков, появляющихся при езде на Волге.

Следующим шагом является обновление приборной панели. В сети можно найти множество фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из самых простых вариантов – установка светодиодов вместо обычных лампочек подсветки.В результате можно получить красивый эффект рассеяния. С помощью этого решения можно определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще одним вариантом внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 является использование в салоне других оттенков оборудования. Такие шторы можно разместить не только на потолке, но и на спинках сидений водителя и переднего пассажира.

Прежде чем приступить к доработке интерьера, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево.Благодаря этому решению вы сможете сэкономить уйму времени, а результат такого обновления сразу же бросится в глаза.

Кроме того, в продаже есть и другие комплекты для улучшения интерьера. Например, популярные декоративные накладки на приборную панель и центральную панель, красивые накладки на рычаг КПП. Отдельные автолюбители также устанавливают модернизированные колеса спортивного типа.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В этом случае есть только два варианта:

  1. Установка нового двигателя от иномарки.
  2. Модернизация существующей силовой установки.

Если у вас нет времени на доработку обычного двигателя ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае вам нужно будет изготовить специальные крепления, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого редуктор будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому стоит хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 по такой цене.

Для улучшения характеристик родного мотора нужно избавиться от различных изъянов, присутствующих в каналах ГБЦ (о которых мы уже писали). Из-за их наличия в цилиндры не может поступать необходимое количество горючей смеси. Достичь хороших результатов можно с помощью обычной обработки выпускного и впускного коллекторов с помощью пескоструйного аппарата.

Еще один полезный совет – Установить более жесткие пружины клапанов. Идеальный выбор — использование рессор от автомобиля ВАЗ 2108.Дальнейший тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их граней.

С помощью этого решения можно добиться следующих результатов:

  • обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
  • увеличить наполнение камер сгорания;
  • расширить фазы газораспределения.

Вместо обычных поршней также могут быть установлены кованые спортивные элементы. Также поможет установка распредвала с подъемными клапанами на большую высоту, чем обычно.Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на модифицированный распределительный вал установите разрезную шестерню. Вместо стальных направляющих клапанов желательно использовать бронзовые, так как последние обеспечивают лучший отвод тепла.

Тюнинг ГАЗ 3110 так же заключается в установке более качественного топливного насоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тягу вне зависимости от нагрузки.

Улучшение подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска отрабатывает различные неровности дорожного покрытия, с которыми мы сталкиваемся очень часто.При создании тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем узнать, чем отличаются масляные амортизаторы от газовых и какие из них лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В некоторых модификациях амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения дорожного просвета читайте ), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 на бездорожье.При установке других амортизаторов также рекомендуем устанавливать другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина более жесткая, чем нижняя. Когда колеса начнут катиться в крутом повороте, они не оторвутся от дорожного покрытия, в результате чего управляемость автомобиля заметно повысится.

Если управляемость важнее комфорта, мы рекомендуем использовать сферические подвески из стали.

Модернизация тормозов

Еще одним способом тюнинга ГАЗ 3110 является улучшение работы тормозов.Следует подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 литра и более, сзади используются дисковые тормоза. А вот на отечественной Волге 31105, в подкапотном пространстве которой установлен двигатель объемом 2,4 литра, инженеры решили использовать барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

После реализации идей, рассмотренных в нашей статье, вы также можете оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой.Стоит отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на внешний вид автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

Достаточно популярным российским автомобилем среднего класса можно назвать ГАЗ 31105, который уже несколько десятков лет выпускается под именем Волга. Рассматриваемая модель собиралась на Горьковском автозаводе с 2003 по 2010 год, за это время было проведено несколько модернизаций.В последнее время этому автомобилю уделяется все больше внимания в связи с тем, что можно найти варианты исполнения в достаточно хорошем техническом состоянии, которое в дальнейшем берется за основу для тюнинга. Рассмотрим все особенности этого автомобиля более подробно.

Какие особенности у «105» версии ГАЗ-3110?

Для начала рассмотрим основные характеристики этого автомобиля:

  • Подвеска переднего колеса бесшарнирная, установлен стабилизатор поперечной устойчивости подвески заднего колеса.
  • Кроме того, коробка передач была доработана по сравнению с предыдущей версией «Волги».
  • Внешний вид автомобиля также существенно изменился. Например, были установлены новые каплевидные фары, заменены передние крылья, решетка радиатора, капот и бампер.
  • С 2005 по 2007 год выпускалась «бизнес-версия» автомобиля, которая отличалась удлиненной базой и дверями, а также улучшенной отделкой салона. Однако создавались они исключительно на заказ, поэтому встретить бизнес-версию «Волги» достаточно сложно.
  • В 2007 году были внесены изменения, коснувшиеся в первую очередь отделки салона. Интересным фактом можно сказать то, что в разработке нового интерьера участвовали немецкие дизайнеры. Кроме того, в качестве доработок была установлена ​​регулируемая по высоте вылета рулевая колонка, новые панели приборов, панель управления положением стекол, джойстик для определения положения боковых зеркал, новые фонари и решетка радиатора.

Вышеуказанные пункты определяют, что в продаже можно найти самые различные варианты комплектаций «Волги».Двигатели с 2008 года модернизированы до стандарта Евро-3. Самый распространенный силовой агрегат табуна ЗМЗ-40525, рабочий объем которого составляет 2,5 литра и мощность 150 лошадиных сил. Для регулирования подачи топлива была установлена ​​электронная педаль.

Установка двигателя от Крайслер на Волгу

При выборе наиболее подходящей версии автомобиля для тюнинга следует обратить внимание на то, что с 2006 года на ГАЗ стали устанавливать двигатель DOHC 2,4 л, который поставлялся из Мексики.Его мощность составляет 150 лошадиных сил. Однако инженеру пришлось адаптировать двигатель к «Волге», что привело к снижению мощности до 137 лошадиных сил. Другие характеристики автомобиля:

1 Максимальная скорость 178 км/ч.

2 Разгон до первой отметки 100 км/ч занимает 11 секунд.

Для возможности установки данного двигателя на рассматриваемый автомобиль были изменены точки крепления, пришлось опустить балку передней подвески на 17 мм, снять часть ребра жесткости, перепроектировать коробку передач, изменив передаточные числа.На двигатель Chrysler пришлось установить новый топливный насос и выхлопную систему.

Вся вышеизложенная информация должна быть принята во внимание для выбора наиболее подходящей модели. Например, одни предпочитают менять отечественные двигатели, другие дорабатывают двигатель Крайслера и его топливно-выхлопную систему. Далее рассмотрим особенности проводимого тюнинга более подробно.

Тюнинг салон ГАЗ: план работ

Отличительной особенностью всех автомобилей, выпускавшихся под названием «Волга», является просторный салон.Здесь могут с комфортом разместиться несколько человек. Однако это только одно преимущество автомобиля, в остальном по комфорту он значительно уступает другим.

Тюнинг салона можно сделать своими руками, для чего необходимо иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварочные работы, а также материалы для работы с изоляционными материалами. Также понадобится чувство вкуса, которого нередко крайне не хватает. Наиболее распространенные вакансии:

  • Замена сиденья.Родные кресла и диванные корпуса не обладают необходимым комфортом, на момент выпуска они уступали зарубежным аналогам. Поэтому замена сидений – один из способов добиться повышенного комфорта в автомобиле.
  • Следующая проблема практически всех отечественных автомобилей — плохая шумоизоляция. Он в несколько раз уступает тому, что есть во многих иномарках. Поэтому, даже сидя в удобных новых креслах, можно устать от постоянного гула.
  • Изменение отделки.Качество материалов, использованных в отделке Волги, достаточно высокое, но автомобили дошли до наших дней в весьма невзрачном техническом состоянии. Поэтому обивку почти всегда меняют.
  • Диодные ставки

  • для управления освещением или просто отдельных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, создающую необычный эффект в салоне. Также этого можно добиться при использовании диодов во время тюнинга салона.
  • Замена рукояток, органов управления производится в зависимости от их состояния.Например, руль может быть изношен или просто неудобен. Вместо стандартного можно выбрать что-то другое.
  • Приборная панель также оставляет желать лучшего.

Тюнинг салона, как правило, не вызывает особых проблем, но чувство стиля и меры должно быть у вас. Чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и усилий, следует использовать уже разработанный профессиональными дизайнерами план тюнинга салона.

Замена стандартных сидений на новые

Начнем обзор возможных изменений в салоне рассматриваемого автомобиля с замены родных сидений. Многие владельцы Волги отмечают, что место водителя расположено низко и с плохой обзорностью. Этот момент связан с тем, что посадка последних версий модели имеет меньший клиренс, то есть машина немного присела. Это не было учтено при создании мест.

С заменой кресел особых проблем быть не должно.Это связано с тем, что в продаже можно найти множество сидений, предназначенных для этого автомобиля. Предпочтение следует отдавать кожаным вариантам, которые должны прослужить долго. Единственным недостатком такого тюнинга можно назвать тот факт, что за новые сиденья приходится платить довольно большую сумму.

Утепление салона: последовательность выполняемых работ

Почти всегда при тюнинге салона отечественного автомобиля салон изолируется. Это связано с тем, что сам автопроизводитель этим не занимался; очень сложно долго находиться в машине за рулем.Основными рекомендациями по выполнению рассматриваемой работы можно назвать следующие пункты:

1 Первым этапом звукоизоляционных работ является покрытие всего кузова специальным материалом. Для этого можно использовать вибропласт или уже знакомую стекловату. Двигатель и трансмиссия расположены в передней части автомобиля, что создает сильный шум и вибрацию. Поэтому следует уделить особое внимание фасадному утеплению.

2 Вторым этапом является утепление двери.Для начала нужно привести конструкцию в состояние, при котором дверь будет плотно прилегать к корпусу. Любой люфт приведет к появлению шума, в результате конструкция быстро изнашивается и доставит множество проблем.

3 Третьим шагом в изоляции салона является устранение внутреннего шума. отечественная сборка славится тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчков. На самостоятельный поиск причины проблемы уйдет много времени, но результат того стоит.

Важно! При качественном утеплении салона комфорт передвижения увеличивается практически в разы. Поэтому советуем вам использовать несколько изоляционных материалов, а также уделить этой работе много внимания.

Почти классикой можно назвать использование натурального дерева при отделке салона автомобиля. Этот материал выглядит дорого в сочетании с различными оттенками. В последнее время довольно часто возникает ситуация, когда отделка салона осуществляется с помощью готовых комплектов.Самостоятельно провести обшивку и замену панелей достаточно сложно. Распространяемые комплекты включают следующие исправления:

1 Дверь, которая запирается на защелки. Для того, чтобы прикрепить панель к двери, не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепёжные материалы. Если размеры панели совпадают, на ней есть крепления в нужном месте, то работа значительно упрощается.

2 Шлемы используются как укрытие. Некоторые варианты после их нанесения практически неотличимы от отделочного материала.При желании можно изменить и сам руль, для чего придется подогнать выбранный вариант конструкции под установленную рулевую колонку.

3 Накладка на рычаг КПП позволяет существенно изменить дизайн салона.

4 отдельные панели для торпеды.

Однако без накидки не обойтись. Если будет использоваться комплект панелей, то сначала выберите его, а затем отделочный материал для отделки салона.

Применение диодов для внутренней отделки

Штатные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно устарели.Их заменили на диоды. Этот источник света имеет следующие особенности:

  • Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет устанавливать их в различных местах, прятать в панели для создания интересных эффектов.
  • Несмотря на небольшой размер, конструкция отличается высокой светоотдачей.
  • Светодиоды

  • не реагируют на повышенную влажность или вибрацию. Поэтому срок службы значительно выше, чем у обычных источников света.
  • Диоды

  • просты в установке и не потребляют много энергии.
  • В продаже можно найти диоды различных оттенков. Например, если вы хотите создать синюю подсветку, вы можете использовать диоды соответствующего цвета.

Для чего можно использовать диоды в отделке салона? Обычно они используются для:

  • Подсветка бардачка и внутреннего пространства.
  • Подсветка центральной торпеды снизу.
  • Обозначения основных органов управления при движении ночью
  • Создание упора, который находится на заднем стекле.
  • Подсветка динамиков.

Вообще с освещением можно экспериментировать по разному. Это связано с тем, что, создав всего один центральный соединительный кабель, можно разветвить его для питания разного количества источников света. Учитывая низкую стоимость диодов, можно сказать, что таким образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.

Замена приборной панели автомобиля

Центральная панель приборов также вызывает много нареканий.Оригинальная версия сделана достаточно просто, при езде ночью могут возникнуть проблемы со считыванием основной информации. Существует два основных метода смены приборной панели:

1 Улучшение уже установленного.

2 Установка новой приборной панели.

В продаже можно найти довольно много приборных панелей, которые можно приобрести и установить на свой автомобиль. Единственным недостатком такого предложения является высокая стоимость, а также отсутствие большого выбора. Улучшить уже установленную конструкцию можно своими руками.Для этого выполните следующую работу:

  • Шкала заменяется. Если вас не устраивает дизайн панели приборов, то вы можете просто его изменить. Для этого приобретается уже готовая наклейка, либо ее можно создать самостоятельно, а затем распечатать на цветном принтере. Сменить дизайн достаточно просто: разбирается дизайн, наклеивается изображение и все собирается обратно
  • Можно установить новую подсветку, которая существенно изменит стиль панели приборов в момент движения в темное время суток.Для этого достаточно заменить стандартные лампочки на диоды, например, синие. Кроме того, можно увеличить количество источников света, чтобы повысить читаемость информации в темноте.

Приборная панель является важным элементом интерьера каждого автомобиля, так как на ней отображается основная информация: скорость, обороты, количество топлива, температура охлаждающей жидкости, давление масла. Поэтому все доработки нужно проводить так, чтобы вся информация хорошо читалась.

Тюнинг установленного двигателя на ГАЗ

Не думайте, что только особенности салона автомобиля определяют его комфорт во время вождения. Плохо работающий двигатель может создать немало проблем. Как ранее отмечалось, эта Волга оснащалась как двигателем отечественного производства, так и от Chrysler. Обе версии имеют достаточно хороший показатель мощности, но весь полный тюнинг предусматривает замену этого элемента автомобиля. Существуют следующие способы тюнинга двигателя:

1 Для того, чтобы автомобиль мог конкурировать на дорогах с иномарками последних лет, все равно необходимо будет установить новый двигатель мощностью около 200 лошадиных сил.При этом проблем с выбором наиболее подходящего двигателя возникнуть не должно, так как места под капотом Волги очень много. Однако не думайте, что работа будет легкой. Демонтаж, как правило, можно выполнить самостоятельно, а вот остальные работы под силу только профессионалам. Это связано с тем, что крепление может не совпадать, расположение некоторых элементов может мешать установке двигателя. Также новый мотор должен сочетаться с другими элементами, например, топливной системой.

2 Популярным методом настройки сегодня является настройка ЭБУ. Его можно провести в специальном центре. Суть этого метода заключается в том, что выставляются наиболее подходящие настройки для работы топливной системы. Условием такой работы является хорошее состояние двигателя. Также такие работы не должны были проводиться заранее. Производитель выпускает автомобиль с определенными настройками бортового компьютера, как правило, они «щадящие», то есть не позволяют использовать все возможности двигателя.С помощью компьютера можно задать и другие настройки, например, увеличить мощность или снизить расход топлива. Самостоятельно настраивать ЭБУ не рекомендуется, так как неправильные настройки могут стать причиной быстрого износа двигателя.

3 Возможна доработка или замена отдельных элементов топливной системы. Примеры включают различные фильтры, выхлопные или топливные системы. Многие решаются на такую ​​ревизию из-за того, что все работы можно выполнить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Также частый вопрос, какой из двух двигателей, устанавливаемых на Волгу, лучше.В целом они похожи, но все же есть несколько отличий:

  • Двигатель Chrysler имеет большую мощность и лучшие динамические характеристики.
  • Как и многие другие зарубежные двигатели, рассматриваемый рассчитан исключительно на качественное топливо. Поэтому сэкономить на покупке топлива с низким октановым числом не получится.
  • Двигатель, который производился в России, менее прихотлив, но при этом доставлял гораздо больше проблем из-за постоянного возникновения неисправностей.

Крайслер будет стоить намного дороже, если его перекрасить, но его характеристики развиваются в широком диапазоне.

Экспертное заключение

Игорь. На мой взгляд, из всех автомобилей, которые производились в России, следует выделить ГАЗ 31105. Эта версия Волги получилась действительно качественной и с достаточно привлекательными ходовыми качествами. При необходимости может быть проведен тюнинг, и этот автомобиль по своим качествам догонит многие иномарки.

Виталий. Самостоятельно провел тюнинг ГАЗ 31105. Поменяли ходовую, установили новый двигатель, полностью выкинули старый салон и установили новый. В результате получился просторный автомобиль, комфортный и надежный. В оригинале машина тоже неплохая, но все же отечественным автопроизводителям как всегда не хватает технологий для создания конкурентоспособных моделей. И не стоит ссылаться на то, что цель — делать бюджетные, народные машины — дорогих и качественных еще никто не видел.

Тюнинг ГАЗ 3110

Когда затрагивается тема тюнинга автомобилей российского автопрома, на ум приходят самые разные варианты переделок Жигулей, от легкого косметического вмешательства до кардинальных переделок. Однако не стоит забывать и о Волге, тюнинг ГАЗ 31105 тоже очень популярен. Конечно, сама машина имеет довольно интересный дизайн и удобный салон, но места, куда нужно приложить руку, все же есть. Подробнее о возможных косметических и технических доработках пишите далее.

Внешний тюнинг ГАЗ 31105

Во внешний вид автомобиля можно внести большое количество различных изменений, но автомобиль имеет очень строгий вид, из-за чего не все будет выглядеть уместно. Самое оптимальное, что приходит в голову, это замена базовых дисков на что-то более интересное. Гоночный или слишком большой будет смотреться не очень выигрышно, а вот что-то интересное и строгое только подчеркнет стиль автомобиля.

Можно заменить базовую оптику на что-то более современное, например, варианты со светодиодами.Правильно подобранная оптика не только будет выглядеть интереснее, но и добавит функциональности.
Не забываем про обвес автомобиля. В интернете можно найти множество вариантов решеток радиатора, бамперов, порогов и даже спойлеров. Зачастую такой тюнинг выглядит совершенно неуместно. Однако, если знать меру, можно найти неплохой обвес, который придаст автомобилю более спортивный и, в то же время, достаточно сдержанный вид.

Если вы хотите выделить автомобиль и подчеркнуть его стиль, вы можете перекрасить кузов.И это не только яркие цвета. Даже простой черный цвет может выглядеть интересно, если подобрать хорошую краску и хорошо отполировать автомобиль.

Внутренний тюнинг ГАЗ 31105

Если вы собираетесь проводить тюнинг салона, в первую очередь нужно подумать о звукоизоляции. Вы можете сделать его своими руками. Для этого придется разобрать весь салон, снять обивку, но результат того стоит. Это не потребует значительных затрат, но значительно повысит комфорт вождения: в салоне будет тихо, уютно и спокойно.Качественная шумоизоляция – это именно то, без чего не обходится ни один бизнес- или люксовый автомобиль.

Стандартный плеер можно заменить для увеличения качества и количества форматов воспроизведения музыки. Любителям музыки придется полностью заменить штатную акустическую систему, включающую динамики, твитеры и сабвуфер. В результате вы сможете наслаждаться любимой музыкой, включив ее на полную громкость и не испытывая дискомфорта из-за различных посторонних хрипов, скрипов или шумов.

Приборная панель

может быть освежена светодиодной подсветкой, что не только изменит внешний вид в лучшую сторону, но и значительно улучшит читаемость приборов в условиях плохой освещенности.Также можно переделать подсветку в салоне, чтобы она светила ярче и потребляла меньше энергии.

Интерьер можно полностью переделать, заменив обычную скучную обивку на кожу. Например, кремовый салон будет потрясающе смотреться с черным корпусом. Если кожа слишком дорогая, можно использовать и экокожу. По сути, это всего лишь заменитель, качественно имитирующий рельеф натурального материала, но достаточно стойкий к внешним воздействиям.

Более интересный руль, с кожаной обшивкой или переделанный под дерево, новый рычаг КПП и ручника, вставки имитирующие дерево, шторки и многое другое поможет изменить внешний вид салона в лучшую сторону, сделать его более привлекательным и даже роскошно.

Тюнинг салона другого отечественного автомобиля — ВАЗ 2114 -. А в этой статье вы узнаете, как сделать тюнинг салона ваз 2109.

Двигатель

Ниша под двигатель довольно внушительных размеров, из-за чего можно просто поставить более интересный агрегат от автомобиля этого класса, например, от Крайслера. Однако в этом случае замена потребует изготовления новых креплений и переходников. В этом процессе нет ничего необычного или сложного, но такой процесс потребует времени и денег.

Есть и другие варианты, с помощью которых можно сделать родной агрегат резвее:

  1. Довольно популярный вариант — обработка и полировка впускных и выпускных каналов ГБЦ. Подобные манипуляции проводятся со многими автомобилями отечественного производства. Смысл в том, чтобы максимально убрать все, что мешает топливной смеси на ее пути.
  2. Пружины клапанов также можно заменить на более жесткие. Для Волги отлично подходят от ВАЗ 2108.
  3. Над самими клапанами тоже стоит поработать. Уменьшить их вес можно, сточив немного лишнего металла, а также сняв фаски. Этот процесс лучше доверить опытным мастерам. Все эти доработки вместе должны дать заметный результат, но имейте в виду, что увеличится расход топлива.
  4. Вышеуказанные улучшения требуют минимум денег, но эффект будет не столь значительным. Конечно, на родной двигатель можно установить и спортивные детали, например, кованые поршни.Однако такие переделки потребуют финансовых вложений.

Шасси

Шасси также можно модернизировать. Амортизаторы заменены на газонаполненные, установлены двухсекционные пружины. В результате управляемость станет более отзывчивой, и вы не потеряете контакт с дорогой даже на высоких скоростях.

Одним из недостатков этого автомобиля являются барабанные тормоза. Они не могут обеспечить короткий тормозной путь для такого тяжелого животного.

Поменяв их на дисковые, вы не только улучшите управляемость, но и сохраните себе жизнь, при необходимости резко затормозите.

Выше только самый популярный тюнинг ГАЗ 31105, который достаточно прост в производстве. После проведения всех работ автомобиль изменится в лучшую сторону как внешне, так и в плане комфорта, управляемости и отзывчивости. Но проявив немного фантазии, можно пойти гораздо дальше, изменив автомобиль до неузнаваемости. Но во всем нужно знать меру, иначе автомобиль будет вызывать не восторженные взгляды, а насмешки прохожих.

Forney 31105 Универсальный стержневой электрод, 14 дюймов L, коробка диаметром 3/32 дюйма

Forney 31105 Универсальный стержневой электрод, 14 дюймов L, коробка диаметром 3/32 дюйма — Northcoast Hardware

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

E6011 всепозиционный стержень с сильным дуговым усилием для глубокого проникновения. Быстрое затвердевание металла облегчает сварку в вертикальном и потолочном положениях.Легкий шлак облегчает очистку. Отлично подходит для ржавой стали из-за сильной силы дуги. Подходит для оцинкованных резервуаров, стального литья и напорных труб. Рекомендуемая полярность AC, DCEP, DCEN. Прочность на растяжение 88000 фунтов на квадратный дюйм. От 25 до 75 А для артикулов (890.9665, 890.9673, 890.9681), от 35 до 125 А для артикулов (890.9707, 890.9715, 890.9723), от 50 до 160 А.

E6011 всепозиционный стержень с сильным дуговым усилием для глубокого проникновения; быстрое затвердевание металла облегчает сварку в вертикальном и потолочном положениях; легкий шлак облегчает очистку; отлично подходит для ржавой стали из-за сильной силы дуги; полезно для оцинкованных резервуаров, стального литья и напорных труб.Рекомендуемая полярность: AC, DCEP, DCEN (любая полярность). Прочность на растяжение (PSI): 88 000. Сила тока: 25-75 для артикулов (890.9665, 890.9673, 890.9681) Сила тока: 35-125 для артикулов (890.9707, 890.9715, 890.9723) Сила тока: 50-160.

Дополнительная информация
Торговая марка Форни
Торговая марка Форни

ГАЗ-31105 Волга (2004-2010) Характеристики и цена, фото и отзыв

Следующее поколение легендарной Волги – модель ГАЗ-31105 – официальный дебют состоялся летом 2003 года на международной выставке в Москве, а с начала 2004 года выпускается в свет.По сравнению с предшественником автомобиль не только получил улучшенную техническую «начинку», но и заметно преобразился внешне, особенно в передней части, опробовал новое оборудование.

В 2006 году от Седана отделили двигатель Daimler Chrysler и доработали дизайн, а в 2008 году подвергли плановому рестайлингу, который коснулся экстерьера (преимущественно передней части) и салона. Четырехдверка простояла на конвейере до 2010 года, когда окончательно и «ушла на пенсию».

Во внешности ГАЗ-31105 «Волга» сложно найти какие-то запоминающиеся детали, но в целом машина привлекает внимание солидным видом, подкрепленным огромными габаритами. Дружелюбная «морда» с утонувшими фарами и хромированной решеткой радиатора, солидный силуэт с «бесконечным» багажником и округло-квадратными арками колес, властная корма с аккуратными фарами и рекламным бампером — трехобъемник демонстрирует целостную внешний вид, а также выглядит вполне прилично.

По своим внешним размерам седан относится к бизнес-классу по европейской классификации (это сегмент «Е»): его длина, ширина и высота достигают 4921 мм, 1812 мм и 1422 мм соответственно. Между осями автомобиля имеется 2800-миллиметровая база, а под днищем числится 160-миллиметровый просвет. Стоимость веса автомобиля колеблется от 1400 до 1550 кг в зависимости от версии.

Салон ГАЗ-31105 «Волга» по оформлению не дотягивает до «полноценного бизнес-класса», но выглядит солидно и достаточно привлекательно — четырехпролетный руль, современный «щит» приборов с четыре курсовых прибора и «окно» бортового компьютера, строгая центральная консоль с аналоговыми динамиками, магнитолой и блоком климат-контроля.

«Квартиры» трехэтажки отделан недорогими, но добротными материалами, «увеличенными» вставками «под дерево». Оформление салона автомобиля рассчитано на перевозку водителя и четырех седоков. Передние кресла, несмотря на практически полное отсутствие боковой поддержки, отличаются удобными формами и обширными настройками интервалов.

Второй ряд — это не только огромный запас свободного места, но и удобный диван с мягким наполнителем и подлокотником по центру.

Грузовой отсек «Волги» может похвастаться продуманной компоновкой и внушительным объемом в 500 литров. Правда, львиную долю «Триама» занимает кронштейн с полноразмерной запаской.

Технические характеристики. Для ГАЗ-31105 выпускаются исключительно бензиновые двигатели – это рядные «атмосферники» объемом 2,4-2,5 литра с распределенной подачей топлива, 16-клапанным строением ГРМ и алюминиевым блоком цилиндров, выдающие 100-150 лошадиных сил и 182-226 Нм крутящего момента.

Все они сочетаются с 5-ступенчатыми механическими коробками передач и ведущими колесами задней оси.

В зависимости от модификации спот до первой «сотни» автомобиль не выходит за рамки 11,2-14,5 секунд, а «потолок» его возможностей приходится на 163-178 км/ч.

В комбинированном режиме движения трехобъемник «уничтожает» 9,8-11 литров бензина марки АИ-92 на каждые 100 км пробега.

ГАЗ-31105 «Волга» выдвигается на заднеприводной «тележке» и имеет цельнометаллический кузов несущей конфигурации и продольно установленный в лобовой части силовой агрегат.Передняя подвеска автомобиля представлена ​​независимой конструкцией на двойных поперечных рычагах с винтовыми пружинами и стабилизатором. Имеет зависимую систему с жестким мостом, продольными полуэллиптическими рессорами и поперечным стабилизатором.

Седан оснащен рулевым управлением с механизмом типа «Винт — шариковая гайка на циркулирующих шариках» и гидроусилителем. Четырехтактные передние колеса снабжены дисковыми вентилируемыми тормозами, а задние — простыми «барабанными».

Волга Модели ГАЗ-31105, кроме базового исполнения, также выпускаются в нескольких дополнительных модификациях:

  • ГАЗ-31105-416 — Автомобиль подготовленный для работы в Службе Такси, имеющий пластиковые колпаки колес, простое остекление, а также износостойкая и моющаяся отделка.
  • ГАЗ-311055 — Удлиненная версия седана, которая производилась с 2005 по 2007 год под заказ и предназначалась для использования в качестве служебного «представительского» автомобиля или VIP-такси. Среди особенностей такого трехобъемника — увеличенная база колес и дверей (300 мм и 150 мм соответственно), оригинальный салон и качественные материалы отделки.

Машина имеет массу достоинств: достойный комфорт, солидные габариты, хорошие ходовые качества, отличная вместительность, отличная ремонтопригодность, невысокая стоимость и доступность в содержании.

При этом его недостатками считаются: низкая надежность, плохая шумоизоляция, хлопковая обработка и низкое качество комплектующих.

Цены. На российском рынке поддержанных автомобилей в 2017 году Волга ГАЗ-31105 предлагается по цене от 40-50 тысяч рублей (для автомобилей «на ходу») до 100-150 тысяч рублей (для экземпляров в «приличном» состоянии). штат).

«Волга 31105» и ее тюнинг

Легковой автомобиль «Волга 31105» — одна из немногих марок автомобилей, которые можно успешно тюнинговать.Эта модель с первых же дней привлекла внимание многих автолюбителей, занимающихся тюнингом. А преобразить автомобиль «Волга 31105» можно до неузнаваемости. При этом производитель автомобиля оставил минимум лишних деталей, так что, как говорится, «есть где развернуться».

Тюнинг «Волга 31105» особен еще и тем, что 31 серию можно переоборудовать во внедорожник, автомобиль премиум-класса или настоящий спорткар. Тут главное проявить фантазию и приложить максимум усилий. И инструкция ниже поможет вам справиться с этой задачей.

Внешний тюнинг

«Волга 31105» имеет довольно скудный дизайн,поэтому мы не могли не помешать ему освежиться. В первую очередь автомобилисты занимаются установкой аэродинамических бамперов, спойлеров и порогов. Прежде чем вы обратите внимание на общее состояние вашего тела. Если на ней есть коррозия, а это не редкость для 3110-х «Волг», то их нужно немедленно устранять. В противном случае, если вы не заметите наличие ржавчины под большими обвесами, в один прекрасный момент кузовная деталь просто сгниет.Поэтому необходимо заранее подготовить машину и провести дополнительную антикоррозийную обработку. Кроме того, можно установить накладки на крылья. Они придадут автомобилю спортивности и в то же время сделают его более современным.

После установки обвеса самое время заехать на СТО и заказать лакокрасочные работы. Почему после установки этих запчастей? Все просто – зачастую, пока покупатель не получит полный комплект обвеса, их стиль может быть самым разным. И даже если их покрасить, например, в белый цвет, то их оттенок будет другим.Покупать исключительно черные детали тоже не вариант. А благодаря полной покраске ваша «Волга 31105» — «Крайслер» — будет иметь ровный и монохромный цвет. Ну а для тех, кто не хочет делать свою машину однообразной, существуют различные аэрографы. Они точно сделают автомобиль неотразимым и неповторимым. В последнее время набирает популярность аэрография на капоте в виде работающего двигателя. Кажется, что машина едет без капота, и только при прикосновении к кузову раскрывается вся эта зрительная иллюзия.Также есть роспись в стиле молнии. Это тоже придаст автомобилю неотразимый вид. В общем, стилей и разновидностей аэрографов на данный момент очень много, так что на сервисе подберут оптимальный вариант.

Добавить неотразимого можно и новыми колесами, а точнее дисками. Колпачки покупать не нужно, ведь срок их службы не превышает 2 лет. Пластик просто отламывается от креплений. Для истинных любителей тюнинга есть низкопрофильные легкосплавные диски.Литые или кованые, черные или серебристые, 16 или 18 дюймов – не важно, главное, чтобы они удовлетворяли владельца и делали дизайн автомобиля более динамичным и оригинальным.

Благодаря этим действиям вы сможете превратить своего железного друга в настоящий бизнес-седан, о котором не будут говорить: «Да это старая» Волга 31105! «

р>

Масляные поддоны Milodon Chevy Big Block

— Улица и улица —

НИЗКИЙ ПРОФИЛЬ

Подходит как для улицы, так и для гоночной трассы.Подходит для всех шасси Chevy, включая Chevelles 1966 и 67 годов, кроме Nova 1962-67 и Chevy 55-57.

Большие кубические дюймовые ударные двигатели требуют, чтобы область масляного картера была защищена от большого количества ветра, которое испытывают эти двигатели внутри. Если масляный поддон не защищен, возможно, эта ветровая нагрузка нарушит подачу масла, что приведет к снижению давления масла.

Дефлекторы управления маслом используются для обеспечения постоянного давления масла и подавления любого нежелательного движения масла, снижающего мощность. Рельс панорамирования имеет выемки для хода до 4½ дюймов с большинством алюминиевых стержней без модификации.Поставляется с высокопрочной магнитной сливной пробкой.

Вместимость чаши 7 кварт. Plus Filter
Отстойник: длина 9 1/2 дюйма, глубина 8 1/2 дюйма

Двигатель Mark IV (1965-90) 30950
Двигатель Mark V и VI (8,2 л) 30955

#30950

Позволяет использовать кривошип с ходом 4 дюйма

#30955

НИЗКИЙ ПРОФИЛЬ С МАСЛЯНЫМ ФИЛЬТРОМ

Низкопрофильная конструкция с вырезом для масляного фильтра, позволяющим выходу масляного фильтра прямо вниз.Большие дюймовые двигатели с большими трубчатыми коллекторами будут окружать область фильтра, делая удаление трудным и очень грязным. Этот дизайн теперь делает это легко.

Кроме того, внутренняя конструкция строкера защищает масло в поддоне от большой силы ветра, которую эти двигатели испытывают внутри. Если масляный поддон не защищен, возможно, эта ветровая нагрузка нарушит подачу масла, что приведет к снижению давления масла. Поставляется с высокопрочной магнитной сливной пробкой.

 

Емкость чаши 6 кварт.Plus Filter
Отстойник: длина 9 1/2 дюйма, глубина 8 1/2 дюйма

Двигатель Mark IV (1965-90) 30951
Двигатель Mark V и VI (8,2 л) 30956

Позволяет кривошипу с ходом 4500 дюймов

 

 

ЭКСТРА НИЗКИЙ ПРОФИЛЬ и 55-56-57 CHEVY

Для очень низких шасси Camaros, Chevelles и Chevy 1955, 56 и 57.Возможность использования на улице или гоночной трассе. Этот поддон обеспечивает достаточный клиренс рулевого управления, даже если двигатель сдвинут вперед, как это делают многие монтажные комплекты. Включает высокопрочную магнитную сливную пробку.

 

Емкость чаши 6 кварт. Plus Filter
Отстойник: длина 8 1/8″, глубина 7 3/4″

396-454 Двигатель Mark IV (1965-90) 30970
454-502 Двигатель Mark V и VI 30975

Позволяет 4.Рукоятка с ходом 500 дюймов

 

 

ГЛУБОКИЙ СТОП

Для всех шасси Chevy и Chevy 1955-57 годов, если двигатель установлен сзади, кроме Nova 1962-67 годов. Имеет маслоотражательные перегородки, которые на 100 % сдерживают движение масла для увеличения мощности. Включает высокопрочную магнитную сливную пробку.

Вместимость чаши 7 кварт.Фильтр Plus — глубокий поддон 9½ дюйма

396-454 Двигатель Mark IV (1965-90) 31100
454-502 Двигатель Mark V и VI 31105

Позволяет кривошипу с ходом 4500 дюймов

62-67 Шевроле II НОВА

Специальный поддон для замены двигателя 396, 454 или 502 на Chevy II 1962-67 гг.Имеет зубчатый задний поддон для увеличения зазора рулевого управления, но не подходит для рулевого управления с усилителем.

Емкость чаши 6 кварт. Фильтр Plus — глубокий поддон 9½ дюйма

396-454 Двигатель Mark IV (1965-90) 31110
454-502 Двигатель Mark V и VI 31115

Позволяет кривошипу с ходом 4500 дюймов

— Профессиональные туристические/шоссейные гонки —

PRO TOURING / ROAD RACE

Главный совет для шоссейных гонок из-за системы дефлекторов люка — обеспечить достаточную подачу масла при левых и правых поворотах.Доказанная высокая эффективность в SCCA и других соревнованиях. Подходит для двигателей 396-454 Corvette и других модифицированных шасси. В комплект входит высокопрочная магнитная сливная пробка.

Подходит для большинства алюминиевых стержней с ходом 4 1/2 дюйма.

Емкость чаши 8 кварт. Plus Filter
Длина поддона 10 дюймов, ширина поддона 16 дюймов, глубина поддона 8 1/8 дюйма

396-454 Марк IV 31555
502 Марк V/VI 31554

Позволяет 4.Рукоятка с ходом 500 дюймов

— запасная замена-

СТАНДАРТНАЯ ЗАМЕНА — 1/2″ ХОДОВОЙ

Качественная посадка, сверхтяжелый калибр, масляный поддон, хотя он и кажется стоковым снаружи, имеет насечки на направляющих поддона и допускает поворотную рукоятку 1/2 дюйма. Поддон содержит горизонтальные перегородки для 100% контроля движения масла. Недешево. импорт с пробкой сливного отверстия, которая всегда будет протекать или никогда не устанавливалась на двигатель.Спроектировано, установлено, сварено и покрыто гальваническим покрытием здесь, в США.

Подходит для всех шасси Chevy, кроме 62-67 Nova. Поставляется с магнитной сливной пробкой.

Емкость чаши 5 кварт. Фильтр Plus
Глубина поддона 8 дюймов, 8 1/8 дюйма в самой глубокой точке

ББ Чеви (1964-90 Мк IV) 30710

Позволяет кривошипу с ходом 4500 дюймов

Эксклюзивная внутренняя перегородка Milodon

— дрэг-рейсинг —

КОНКУРСНАЯ СТАЛЬ, ПОЛНЫЙ ПОДСОРФ

Самый используемый сегодня масляный поддон в классах Super Comp, Super Gas и кронштейнов! Предназначен для переделанных, драгстеров и автомобилей с трубчатым шасси.Быстросъемный, полноразмерный, жалюзийный поддон, перегородки и люки 100% контролируют движение масла, обеспечивая постоянное давление масла и повышенную выходную мощность. Масляный насос Titan не рекомендуется из-за размера масляного насоса и различий в этих насосах. Поддон оснащен высокопрочной магнитной сливной пробкой.

Емкость чаши 8 кварт. Фильтр Plus
Глубина 6 1/2 дюйма спереди, глубина 7 3/4 дюйма сзади

Mark IV (1965-90), без щупа 31190
Mark IV (1965-90), с щупом 31195

Позволяет 4.Рукоятка с ходом 500 дюймов

 

 

Люк Богаки

— Один из самых успешных гонщиков в дрэг-рейсинге.

— Люк использует масляные поддоны Milodon с самого начала своей гоночной карьеры.

— Как чемпион, он выбирает только детали, которые соответствуют очень высоким стандартам.

PRO COMPITITION — ПОЛНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Конструкция с максимальной мощностью для автомобиля с трубчатым шасси или драгстера.Этот легкий стальной поддон имеет выход во всю длину для максимальной мощности, для которой требуется мини-стартер. Оснащен двумя люками в сборе и полноразмерным боковым лотком. Этот поддон подходит для большинства масляных насосов Titan, однако из-за размера масляного насоса и различий в этих насосах его посадка не может быть гарантирована. Поддон оснащен высокопрочной магнитной сливной пробкой. В комплект входит мощная магнитная сливная пробка.

Крышка поддона. составляет 8 Qts. Фильтр Plus
6 1/2 дюйма спереди, 7 3/4 дюйма сзади, глубокий

Mark IV, полный выход 31176
Mark IV, Full Kick-Out, с щупом 31178
Mark V и VI, полный выход 31180

Позволяет 4.Рукоятка с ходом 500 дюймов

 

 

 

— морской —

V-DRIVE — (МАХОВИК ВПЕРЕД)

Для речных бегунов и спортивных лодок. Поддон имеет двойную перегородку с лопастным поддоном по всей длине, обеспечивающим максимальную мощность за счет контроля движения масла в тяжелых условиях. Водонепроницаемый щуп и большая сливная трубка 12AN подходят для установки внешней сливной линии.Изготовлен из сверхтяжелого материала 16 калибра для экстремального использования.

Mk IV / V и Gen VI подходят для хода 4 1/2 дюйма с большинством алюминиевых стержней.

Емкость чаши 9 кварт. Плюс фильтр
Глубина 8 дюймов спереди, глубина 7 дюймов сзади двигателя

396-454 Марк IV (’65-’90) 31310

Позволяет кривошипу с ходом 4500 дюймов

ОФФШОРНЫЕ И ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ

Для многомоторных гоночных лодок и лодок с реактивным двигателем.Изготовлен из сверхпрочной стали 16 калибра, чтобы выдерживать тяжелые условия эксплуатации и гонок. Разработан с достаточным трюмным зазором. Полноразмерный поддон и система двойных люков обеспечивают полный контроль масла для увеличения мощности, снижения температуры масла и постоянного давления масла. Увеличенный объем масла требуется из-за высоких нагрузок, возлагаемых на двигатель водометным приводом, в результате чего двигатель убивает высокую температуру масла. Оснащен водонепроницаемым ввинчивающимся щупом, который удерживает трюмную воду от попадания в поддон.

Вместимость 10 кварт. Фильтр Plus
Глубокий поддон 7 1/2 дюйма, передний и задний

396-454 Марк IV (’65-’90) 31557
8,2 литра Mark V и Gen VI 31556

Позволяет кривошипу с ходом 4500 дюймов

 

 

 

— Когда ваши лодки начинают движение таким образом, если у вас нет «хорошего» морского поддона, масло выбивается.

— Затем, когда самолет поднимается и движется быстро, масло уже нагревается и нагревается. Не очень подходит для вынашивания жизни.

— А без увеличенной емкости масляного поддона температура масла станет слишком высокой, что также плохо для подшипников. И температура прохладной воды не помогает охладить масло в поддоне.

ОФФШОР

Предназначен для многомоторных гоночных лодок или судов с глубоким V-образным корпусом, для которых требуется установка под двигателем опоры.Изготовлен из сверхпрочной стали 16 калибра, чтобы выдерживать суровые условия гонок. Перегородка предназначена для 100% контроля уровня масла, имеет датчик температуры масла и двойные водонепроницаемые ввинчиваемые отверстия для щупов для установки с любой стороны.

Mk IV / V и Gen VI подходят для хода 4 1/2 дюйма с большинством алюминиевых стержней.

Вместимость чаши 12 кварт. Фильтр Plus
5 дюймов спереди, 9 1/2 дюйма, глубокий задний поддон

396-454 Марк IV (’65-’90) 31560

Позволяет 4.Рукоятка с ходом 500 дюймов

Зазор между подборщиком и дном чаши ДОЛЖЕН быть проверен и отрегулирован от 1/4 дюйма до 3/8 дюйма.

— Грузовик —

ГЛУБОКИЙ СТОП

Предназначен для всех двух- и четырехколесных грузовиков. Обеспечивает 100% контроль масла и снижение температуры масла в любых условиях, будь то гонка или просто улица. Допустим ход до 4 1/12 дюйма.В комплект входит высокопрочная магнитная сливная пробка.

Вместимость чаши 7 кварт.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.