Ниссан скайлайн р34 купе: Купить автомобили с ценой и фото

Содержание

Nissan Skyline — это… Что такое Nissan Skyline?

Nissan Skyline

Общие данные

Годы пр-ва:1957—настоящее время

На рынке

Nissan Skyline — марка автомобиля, выпускаемого в Японии с 1957 года, сначала фирмой Prince Motor Company, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в 1966 году. К настоящему времени выпущено 13 поколений этого автомобиля. Нынешняя версия V36 также продается в Северной Америке, России, Южной Корее и Тайване под маркой Infiniti G25.

История

ALSI

Prince Skyline ALSI-1

Первый Skyline с заводским обозначением ALSI-1 сходил с конвейера с 1957 по 1963 под маркой Prince и по меркам Японии считался роскошным автомобилем. Всего было продано 33.759 экземпляров, в основном — с кузовами седан и универсал.

Автомобиль, представленный 24 апреля 1957 года, построила компания Prince Motor Company, основанная на базе производившей военные самолёты Tachikawa Aircraft Company в 1952 году и названная в честь японского наследного принца Акихито. Skyline первого поколения был построен на базе коммерческого автомобиля Prince Skyway.

Автомобиль имел откровенно «проамериканский» дизайн, оснащался изначально двигателем GA-30 объёмом 1,5 л (1482 см³) и мощностью 60 л.с. (44 кВт), весил около 1300 кг и разгонялся до максимальной скорости порядка 140 км/ч. Конструктивно он был достаточно продвинутым, например зависимая задняя подвеска была типа «Де Дион» — с соединяющей задние колёса лёгкой балкой и неподвижно закреплённым редуктором главной передачи.

Skyline ALSI-2

Модель была обновлена в 1958 году (ALSI-2), получив в соответствии с последней американской модой четыре фары головного света, а также новый двигатель GA-4 с клапанным механизмом OHV, который при незначительно отличавшимся рабочем объёме (1484 см³) уже имел мощность в 70 л.с. (52 кВт).

Skyline Sport BLRA-3 сочетал элементы американского стайлинга и итальянского дизайна, не будучи напрямую связан стилистически с базовым седаном.

Также с 1962 года вручную собирались купе и кабриолет под наименованием BLRA-3, с итальянским дизайном от Giovanni Michelotti и двигателем GB-30 объёмом 1.9 л мощностью 96 л.с.(72 кВт). Выпущено их за два года было совсем немного, всего 60 штук, что объясняется в числе прочего ценой в 1,85 миллиона йен — примерно вдвое дороже обычного серийного «Скайлайна 1500», однако эту модель (как и другие модели фирмы «Prince») часто можно увидеть в японских фильмах тех лет производства киностудии Toho благодаря активной работе фирменной группы по продакт-плейсмент.

S50

Prince Skyline S50 1500 Deluxe

Серия S50 и её модификации выпускались только с кузовом седан, с 1962 по 1968 г. Всего продано 114238 автомобилей. Skyline S50 оснащался мотором G-1 мощностью 70 л.с.(52 кВт), представлявшим собой модернизированный GA-4. Также был доступен двигатель объёмом 1.9 л (91 л.с.).

S54

В 1964 г. Prince создает гоночный Skyline GT с 6-цилиндровым двигателем G-7 от Gloria S40, из-за чего колёсную базу пришлось увеличить на 20 сантиметров. На 2-м гран-при Японии в классе GT-II он занимает места со 2 по 6. Благодаря успеху гоночной машины на японский рынок выходит Prince 2000GT (также с названиями GT-A, GT-B, S54A и S54B). Модель была доступна с 2 двигателями:

  • S54A : 2.0 л (1988 см³) 6 цилиндров, 106 л.с.(78 кВт)
  • S54B : 2.0 л (1988 см³) 6 цилиндров, 127 л.с.(94 кВт)

Версия B оснащалась тремя карбюраторами Weber 40DCOE-18, самоблокирующимся дифференциалом, 5-ступенчатой механической коробкой передач и мощными тормозами.

S57

В 1967 г. Skyline S50 был модернизирован и получил индекс S57. На него устанавливался двигатель G15 объёмом 1.5 л (1487 см³) с двумя распредвалами, который, развивая 88 л.с. (66 кВт), был в то время самым мощным японским мотором в своём классе.

C10

Nissan Skyline KGC10 GT-X

C10 была первой серией, вышедшей после покупки Prince Motors «Ниссаном». Выпускалась с 1968 по 1972 годы, всего продано 310.447 автомобилей. На Skyline C10 устанавливали 1.5-литровый двигатель G15 (как на S57) и 1.8-литровый G18. Кроме седана, выпускались универсал и купе-хардтоп (с 1970).

Шасси этой серии было специально спроектировано с учётом установки 6-цилиндрового двигателя, чтобы избежать проблем, возникших при создании S54. Такая версия, 2000GT с рядным 6-цилиндровым двигателем L20 объёмом 2.0 л и мощностью 105 л.с.(78 кВт) появляется через год.

GT-R

Первый Skyline GT-R был выпущен в феврале 1969 с кузовом седан (индекс PGC-10). Купе (KPGC-10) появилось в марте 1971. Они оснащались двухлитровыми 6-цилиндровыми двигателями S20 мощностью 160 л.с. (118 кВт), что было на уровне лучших спорткаров того времени.

Skyline GT-R великолепно проявил себя в автоспорте. Менее, чем за 2 года на седане было одержано 33 победы в различных гонках, а благодаря купе это число было доведено к 1972 году до 50. GT-R не уступал таким автомобилям, как: Toyota 1600 GT5, Isuzu Bellett GTR, Mazda Familia (R100) и Capella (RX-2) и даже Porsche. В конце 1971 серьёзным соперником для GT-R стала новая Mazda RX-3. GT-R стал также любимой машиной стритрейсеров.

Модели:

  • 1500 — 1.5 л G15 L4, 95 л.с.
  • 1800 — 1.8 л G18 L4, 105 л.с.
  • 2000GT — 2.0 л L20 L6, 120 л.с.
  • 2000GT-R — 2.0 л S20 L6, 160 л.с.

C110

Nissan Skyline C111 2000 GTX-E

Nissan Skyline C111 2000 GTX-E

Skyline C110 производился с 1972 по 1977 г., всего было продано 670562 машин. Экспортировался под именем Datsun K-series (Datsun 160K, 180K и 240K). Варианты типов кузова не изменились: 4-дверный седан, 2-дверное купе-хардтоп и универсал. Начиная с серии C110, машины имеют круглые задние фонари, что впоследствии стало фирменной чертой Nissan Skyline, вплоть до серии V35.

GT-R

Skyline GT-R хардтоп появился в сентябре 1972, но уже в марте 1973 производство было остановлено из-за нефтяного кризиса. Люди предпочитали покупать экономичные машины, и продажи спорткаров резко упали. Nissan покинул автоспорт. Только 197 GT-R было продано в Японии. Следующее поколение GT-R появилось только через 16 лет, в 1989.

Модели:

  • 1600GT — 1.6 л G16 L4
  • 1800GT — 1.8 л G18 L4
  • 2000GT-X — 2.0 л L20 L6, 130 л.с.
  • 2000GT-R — 2.0 л S20 L6, 160 л.с.

C211

Nissan Skyline C211 2000 GT-EL

Модель производилась с 1977 до 1981 года, было продано 539727 машин. За рубежом по прежнему продавались под маркой Datsun (240K/280K и 240C/280C). Все автомобили комплектовались рядными 4-х и 6-цилиндровыми двигателями. Версия GT-EX с турбокомпрессорным двигателем L20ET стала заменой GT-R. Это был первый серийный японский автомобиль с турбо-двигателем. Также предлагалась два дизельных мотора: 6-цилиндровый LD28 объёмом 2,8 литра и 4-цилиндровый LD20 объёмом 2 литра.

Модели:

  • 1600DX/GL/TI-L — 1.6 л Z16S L4
  • 1800TI — 1.8 л L18 L4, 115 л.с.
  • 2000GT — 2.0 л L20 L6, 130 л.с.
  • 2000GT-EX — 2.0 л L20ET турбо L6, 145 л.с.

Универсал кузов VBC211 двигатель L16

R30

Nissan Skyline R30

Модель выпускалась с августа 1981 до 1985 года, продано 406432 машины. Базировалась на платформе C31 Laurel. Всего имелось 26 модификаций данной модели. R30 — единственное поколение Skyline, предлагавшееся с кузовом типа 5-дверный хэтчбек. По прежнему выпускались 2-дверный хардтоп, 4-дверный седан и универсал. В гамме двигателей появился 16-клапанный 4-цилиндровый FJ20 с 2 распредвалами.

В августе 1983 был проведён фейслифтинг модели, в рамках которого обновлён интерьер и некоторые кузовные детали. Дисковые тормоза на всех колёсах включены в стандартную комплектацию. 4-цилиндровый двигатель Z18S уступил место новому CA18E.

В том же году была выпущена ограниченная серия Paul Newman Version в честь актёра Пола Ньюмана, который сотрудничал с компанией в конце 70-х — начале 80-х годов.

RS

Nissan Skyline DR30

В октябре 1981 года начинается производство облегчённой спортивной версии 2000RS (официальный индекс DR30) с 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем FJ20E, развивающим 150 л.с. На эту модификацию не ставились многие опции, отвечающие за комфорт, и её снаряженная масса составляла всего 1130 Кг. В феврале 1983 года появляется 2000RS Turbo с турбонаддувным двигателем FJ20ET мощностью 190 л.с.

Следующая модернизация пришлась на 1984 год, самыми значимыми изменениями были установка интеркулера и изменение степени сжатия на модели с двигателем FJ20ET, переименованной теперь в RS-X Turbo C. Мощность была увеличена до 205 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент до 245 Нм при 4400 об/мин.

До настоящего времени Skyline DR30 остаётся культовым автомобилем в Японии, где проводятся гонки с участием только этой модели.

Модели:

  • 1800TI — 1.8 л Z18S SOHC I4, 105 л.с. (77 кВт), поздние модели 1.8 л CA18S SOHC I4, 105 л.с. (77 кВт)
  • 2000TI — 2.0 л Z20E SOHC I4
  • 280D GT — 2.8 л LD28 SOHC I6 Дизель
  • 2000GT и Passage — 2.0 л L20E SOHC I6
  • 2000GT Turbo, Passage и Paul Newman Version — 2.0 л L20ET turbo I6, 140 л.с. (103 кВт, 206 Н·м)
  • RS — 2.0 л FJ20E DOHC I4, 150 л.с. (112 кВт, 181 Н·м)
  • RS-X и RS-X Turbo C — 2.0 л FJ20ET DOHC turbo I4, от 190 до 205 л.с. (от 140 до 151 кВт, от 225 до 245 Н·м)

R31

Nissan Skyline R31 2000 GTS-R

Nissan Skyline R31 2000 GTS-R

Следующее поколение модели, получившее индекс R31, выпускалось с 1985 до 1989 с кузовами седан, седан-хардтоп, купе и универсал. Всего было продано 309716 автомобилей. На этой модели было применено несколько новых технических решений, таких как двигатели серии RB с системой впрыска топлива и HICAS (англ. High Capacity Active Steering) — система, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов. Серия R31 была единственной, когда выпускался 4-дверный хардтоп. Эта версия называлась Passage GT.

Кроме Японии, модель выпускалась и продавалась в Австралии и в Южной Африке.

GTS-R

Самой заряженной версией R31 было купе HR31 GTS-R с двигателем RB20DET-R. От обычного RB20DET двигатель отличался более эффективными турбокомпрессором и интеркулером, позволявшими увеличить мощность до 210 лс.

Модели (Япония):

  • 1800I — 1.8 л CA18(i) SOHC I4, 100 л.с. (75 кВт)
  • Passage GT-D — 2.8 л Diesel RD28 SOHC I2, 92 л.с. (68 кВт, 173 Н·м)
  • Passage GT — 2.0 л RB20E SOHC I2, 130 л.с. (99 кВт)
  • Passage GT Turbo — 2.0 л RB20ET SOHC turbo I2, 170 л.с. (125 кВт)
  • Passage GT Twin-Cam — 2.0 л RB20DE DOHC 24, 155 л.с. (114 кВт)
  • Passage GT Twin-Cam Turbo — 2.0 л RB20DET DOHC turbo 24, 180 л.с. (133 кВт, 225 Н·м)
  • GTS — 2.0 л RB20DE DOHC 24, 155 л.с. (114 кВт)
  • GTS Turbo — 2.0 л RB20DET DOHC 24, 180 л.с. (133 кВт, 225 Н·м)
  • GTS-X — 2.0 л RB20DET DOHC turbo 24, 190 л.с. (141 кВт, 240 Н·м)
  • GTS-R — 2.0 л RB20DET-R DOHC turbo 24, 210 л.с. (154 кВт, 245 Н·м)
  • GTS Autech — 2.0 л RB20DET-R DOHC turbo 24, 210 л.с. (154 кВт, 245 Н·м)

R32

Nissan Skyline R32

Восьмое поколение Skyline, с индексом R32, появилось в мае 1989 г. Всего было продано 296087 автомобилей. По сравнению с предыдущим поколением, было сокращено число возможных типов кузова — остались только 4-дверный седан и 2-дверное купе.

Автомобили комплектовались модернизированными 6-цилиндровыми рядными двигателями серии RB и 4-цилиндровыми CA для базовой версии GXi. Большинство моделей оснащались системой HICAS. Версия с двигателем объёмом 2.5 л стала одним из первых японских автомобилей с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией. Система ABS предлагалась как опция (за исключением версии GT-R), вискомуфта LSD в заднем дифференциале была в стандартной комплектации для всех моделей с турбонаддувом и в списке опция для всех остальных версий кроме GXi.

На платформе Skyline также выпускались модели A31 Cefiro C33 Laurel.

Модели:

  • GXi Type-X — 1.8 л CA18i I4, 91 л.с (67 кВт)
  • GTE Type-X — 2.0 л RB20E I6, 125 л.с (93 кВт, 172 Н·м)
  • GTS Type-X, S, J — 2.0 л RB20DE I6 155 л.с (115 кВт, 184 Н·м)
  • GTS-25 Type-X, S, XG — 2.5 л RB25DE I6, 180 л.с (132 кВт, 231 Н·м)
  • GTS-t Type-M — 2.0 л RB20DET turbo I6, 212 л.с (158 кВт, 263 Н·м)
  • GTS-4 — 2.0 л RB20DET turbo I6, 212 л.с (158 кВт, 263 Н·м)
  • GTS-4 (Autech) — 2.6 л RB26DE I6, 225 л.с (169 кВт)
GT-R

Nissan Skyline R32 GT-R

Nissan Skyline R32 GT-R

Настоящим успехом оказалось возвращение в 1989 году версии GT-R (BNR32), спроектированной в соответствии с требованиями FIA для гоночных автомобилей Группы А.

Она была оснащена электронной системой полного привода 4WD ATTESA ETS (англ. Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split). Её особенностью являлось то, что при появлении пробуксовки задних колес, подключались передние колеса, которым передавалось около 50 % крутящего момента, что позволяло компенсировать потери при пробуксовке. В основе же автомобиль оставался заднеприводным. Система HICAS, получившая приставку Super, была модернизирована и управлялась уже с помощью электроники. 6-цилиндровый мотор RB26DETT объёмом 2.6 литра имел две турбины, что позволяло достигать мощности в 500 л.с. при официальных 276 (максимальная мощность по джентльменскому соглашению японских автопроизводителей).

Одержав в кольцевом чемпионате JTCC 29 побед в 29 гонках, выиграв 4 чемпионата подряд с 1990 по 1993 годы и поставив новый рекорд времени прохождения Северной петли Нюрбургринга для серийных машин, автомобиль доказал свое превосходство.

Первоначально из-за омологационных требований на GT-R устанавливались 16-дюймовые колеса, что ограничивало размер и эффективность тормозных дисков. После изменений в гоночном регламенте, разрешивших использование 17-дюймовых колес, в феврале 1993 года была выпущена версия GT-R V-spec (от англ. victory,победа) с 17″ колесами BBS и увеличенными тормозными механизмами Brembo. Автомобиль также получил активный задний дифференциал. Годом позже выпущена V-Spec II, отличавшаяся более широкими шинами.

Модели:

  • GT-R — 2.6 л RB26DETT twin-turbo I6, 280 л.с (206 кВт, 368 Н·м)
  • NISMO
  • V-Spec
  • V-Spec II

R33

Nissan Skyline R33 GT-R

Nissan Skyline R33 GT-R

В августе 1993 года базовая модель Skyline переживает очередное перерождение, на свет появляется 9-е по счёту поколение. Тем не менее, Skyline GT-R продолжает выпускаться и продаваться в качестве модели R32. Только в январе 1995 года происходит замена серийного номера на BCNR33.

Начиная с R33, на Skyline больше не устанавливали 4-цилиндровые двигатели. Базовым мотором теперь была 2-литровая «шестерка» RB20E. Двигатели RB25DE и RB25DET были с изменяемыми фазами газораспределения. Как и на R32, все автоматические трансмиссии на версиях с двигателем объёмом 2.5 л без турбонаддува были 5-ступенчатыми, все 2-литровые и версия с 2.5 литровым турбомотором оснащались 4-ступенчатым «автоматом». Некоторые модификации комплектовались новой версией системы Super HICAS. С 1996 года на базе R33 выпускался универсал Stagea. В 1996 году были выполнены незначительные усовершенствования, после чего в 1997 году осуществлена частичная замена модельного ряда. Всего до 1998 года было выпущено 217133 машин. Так эволюцинировал «гражданский» Скайлайн, но настоящее «волшебство» японские инженеры воплотили в новом GT-R. Изменения, по сравнению с R32, носили эволюционный характер и касались в основном ходовой части. Машина оснащалась двигателем модели RB26DETT с увеличенным крутящим моментом и прежней максимальной мощностью, полноприводная модификация V-spec была оборудована системой распределения крутящего момента между осями ATTESA E-TS pro, куда входил дифференциал повышенного трения LSD и антиблокировочная система. В моторном отсеке и багажнике были установлены распорки стоек подвески. Машина по-прежнему отличалась крупногабаритным передним бампером с широкой прорезью, конфигурацией передних крыльев в стиле «blister fender» и внушительного вида задним спойлером с регулируемым углом атаки. В модельном ряду появилась модификация LM limited, кузов которой был выкрашен в ярко-голубой цвет, и версия Autech с 4-дверным кузовом, выпущенная ограниченной серией к 40-летнему юбилею модели. Важная деталь — все Nissan Skyline R33 комплектовались только 6-цилиндровыми двигателями. На некоторые из версий также устанавливали новую электронную систему полноуправляемого рулевого привода Super HICAS, взамен старой гидравлической HICAS. Эта компьютеризированная система была впервые опробована на R32 GTR.

Модели:

GT-R — 2.6 л RB26DETT DOHC twin-turbo I6, 305 л.с (224 кВт, 375 Н·м) (по паспорту 280 л.с) 4WD

GT-R LM — 2.6 л RB26DETT DOHC twin-turbo I6, 305 л.с (224 кВт)

NISMO 400R — 2.8 л RBX-GT2 DOHC twin-turbo I6, 400 л.с (294 кВт, 478 Н·м) 4WD

4Dr.GT-R Autech.version — 2.6 л RB26DETT DOHC twin-turbo I6, 305 л.с (224 кВт, 375 Н·м) (по паспорту 280 л.с) 4WD.

R34

Nissan Skyline R34

Nissan Skyline R34

10-е поколение Nissan Skyline было представлено в мае 1998 в кузовах R34 с большим акцентом на спортивность и соответствие новым экологическим нормам. В базовой модели GT двигатель RB20E был заменен на RB20DE, в последний раз использовавшийся на R32, но модернизированный (NEO). R34 GT с двигателем RB20DE NEO и 5-ступенчатой коробкой передач, стал лучшим по топливной экономичности среди 6-цилиндровых Скайлайнов всех поколений. 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия была исключена из этого поколения, взамен предлагалась 4-ступенчатая АКПП. Всего выпущено 64623 автомобиля.

Модели:

  • GT — 2.0 л RB20DE NEO I6, 155 л.с (103 кВт)
  • 25 GT, GT-X, GT-V — 2.5 л RB25DE NEO I6, 200 л.с (142 кВт)
  • GT-FOUR — 2.5 л RB25DE NEO I6, 200 л.с (142 кВт) 4WD
  • GT-T — 2.5 л RB25DET NEO turbo I6, 280 л.с (206 кВт, 343 Н·м)
GT-R

Nissan Skyline R34 GT-R Nür

Nissan Skyline R34 GT-R Nür

Легендарный автомобиль вновь появился в Сентябре 1998 с изменённой ходовой частью и другими обновлениями. Новое поколение стало немного короче предыдущего, и передняя ось стала ближе к фронту. Клапанные крышки были покрашены в блестящий красный, вместо чёрного, который наносился на них в прошлых поколениях. Были также усовершенствованны турбокомпрессоры. Специально для этого автомобиля была спроектирована новая, более прочная 6-ступенчатая коробка передач GETRAG. На моделях V-spec появились датчики температуры интеркулера. На R34 GT-R устанавливался 5.8″ LCD дисплей, позволяющий просматривать такие параметры, как давление турбонаддувов, температуру масла и охлаждающей жидкости, а для V-spec, также график продольных и поперечных ускорений и время круга в кольцевых гонках.

Также, как и поколение R33, новые модели R34 GT-R V-spec оснащались ATTESA E-TS Pro system, но на стандартные GT-R системы «Pro» не устанавливались. Версии V-spec получили более устойчивую подвеску и заниженную посадку. Модели V-spec также включали располагающийся на капоте пластмассовый диффузор, (охлаждающий нижнюю сторону двигателя), и карбоновый диффузор, разработанный, чтобы направлять под автомобиль гладкие потоки воздуха.

Другая версия R34 GT-R именовалась как M-spec. Модель была похожа на V-spec, но имела более мягкую подвеску и кожаный салон.

Во время производства пятого поколения GT-R, Nissan стал разрабатывать версию под названием N1, которая также ранее выпускалась в моделях R32 и R33, и технически, была схожа с предшественниками. На N1 не было: кондиционера, заднего стеклоочистителя и стерео систем. Всего было выпущено только 45 автомобилей, 12 из которых использовались подразделением Nismo (Nissan Motorsport) для участия в гоночных чемпионатах Super Taikyu. Большинство оставшихся автомобилей были проданы гоночным командам и тюнинговым компаниям.

В Августе 1999 Nissan показал новую модель под названием V-spec II. Автомобиль получил довольно жесткую подвеску(гораздо жестче, чем на оригинальном V-spec). На новой версии появился карбоновый капот, который легче алюминиевого, ранее устанавливаемого на всех GT-R. Ещё одно отличие V-spec II от оригинала — это более тёмный цвет центральной консоли. Также, сиденья были сшиты из чёрной ткани, а не серой, ранее используемой на других версиях R34 GT-R.

В Феврале 2002 Nissan выпустил последнюю модель серии R34 GT-R, называемую Nür. Она продавалась в 2-х версиях: Skyline GT-R V-spec II Nür и Skyline GT-R M-spec Nür. Название Nür было дано в честь знаменитой гоночной трассы Нюрбургринг (Nürburgring) в Германии. Обе версии были оборудованны модернизированным двигателем RB26DETT на базе двигателя N1, который позволял автомобилю развивать скорость около 300 км/ч.

Модели и опции:

  • GT-R — 2.6 л RB26DETT twin-turbo I6, 280 л.с (244 кВт, 392 Н·м)
  • GT-R V-Spec — Дополнительные аэродинамические части, вентиляционные каналы для тормозов, аэродинамический диффузор.
  • GT-R V-Spec II — То же, что V-Spec + карбоновый капот с NACA duct каналами.
  • GT-R N1 — двигатель N1 с системой балансировки «Blueprinted», нет кондиционера, нет стерео системы, нет заднего стеклоочистителя, базовая отделка интерьера. (произведено 45.)
  • GT-R M-Spec — Кожаный салон, более мягкая подвеска, подогреваемые сиденья.
  • GT-R V-Spec II Nür — То же самое, что V-Spec II + двигатель N1, максимальная скорость около 300км/ч. (произведено 750.)
  • GT-R M-Spec Nür — То же самое, что M-Spec + двигатель N1, максимальная скорость около 300км/ч. (произведено 250.)
  • GT-R NISMO R-tune
  • GT-R NISMO Z-tune — 2.8 л RB26DETT Z2 twin-turbo I6, 500 л.с (368 кВт, 540 Н·м) Z1 с Z2 (произведено 20.)

Производственные показатели:

ВерсияПроизведено
Стандартные версии3,964
V-Spec7,301
Гоночные версии N145
Всего11,310

R35

Nissan Skyline 300GT R35

Следующее поколение, V35, представленное в июне 2000 года, было первым, созданным после объединения Nissan и Renault. В основе нового Skyline лежала FM-платформа, как у Nissan 350Z. Изменения по сравнению с предыдущим поколением были очень существенными — на смену рядным двигателям серии RB пришли V-образные VQ, ни одна из модификаций не имела турбонаддува, больше не выпускалась версия GT-R. Все выпускаемые купе были заднеприводными, для седана также была версия с полным приводом.

Японские тюнинговые компании, такие как Mines, Amuse, Hosaka, Garage Defend, M Speed, Nagisa, MCR, HKS и Top Secret проигнорировали эту модель, предпочитая работать с GT-R в версиях R32-R34.

V35 — первый Skyline, официально экспортировавшийся в США (под маркой Infiniti G35).

Модели:

  • 250GT — 2.5 л VQ25DD V6, 215 л.с.(158 кВт, 270 Н·м)
  • 250GT Four — 2.5 л VQ25DD V6, 215 л.с.(158 кВт, 270 Н·м) 4WD
  • 300GT — 3.0 л VQ30DD V6, 260 л.с.(191 кВт, 324 Н·м)
  • 350GT-8 — 3.5 л VQ35DE V6, 272 л.с.(200 кВт, 353 Н·м)
  • 350GT Coupe — 3.5 л VQ35DE V6, 280 л.с.(206 кВт, 3;;3 Н·м)

R36

Nissan Skyline V36 купе

Двенадцатое поколение Nissan Skyline было представлено в ноябре 2006 г. Сначала обновление затронуло только седан, а купе выпускалось в прежнем кузове R35. Новое купе появилось в июле 2007 г.

В США седан продавался как Infiniti G. Для седана предлагаются двигатели объёмом 2.5; 3.5; 3.7 литра, для купе — 3.7 литра. Как и в предыдущем поколении, у седана есть полноприводная версия.

Модели (седан):

Япония:

  • 250GT — 2.5 л VQ25HR V6, 220 л.с.(165 кВт, 263 Н·м)
  • 250GT FOUR — 2.5 л VQ25HR V6, 220 л.с.(165 кВт, 263 Н·м)
  • 350GT — 3.5 л VQ35HR V6, 310 л.с.(232 кВт, 358 Н·м)

США:

  • 250GT — 2.5 л VQ25HR V6, 220 л.с.(165 кВт, 263 Н·м)
  • 250GT FOUR — 2.7 л VQ25HR V6, 220 л.с.(165 кВт, 263 Н·м)
  • 350GT — 3.5 л VQ35HR V6, 310 л.с.(232 кВт, 358 Н·м)

Россия:

  • G35x AWD — 3.5 л V6, 316 л.с. 4WD
  • G37x AWD — 3.7 л V6, 333 л.с. 4WD
  • G25 — 2.5 л V6, 222 л.с.

Купе:

  • G37s — 3.7 л 333 л.с. 366 Н·м

GT-R

В 2008 году в продажу вышел спорткар, получивший название Nissan GT-R. Компания Nissan решила назвать свой «заряженный» автомобиль просто GT-R, так как все предыдущие спортивные авто были лишь модификацией Skyline, а теперь это совершенно другой автомобиль, и не имеет с ним ничего общего.

Nissan GT-R оборудован шестицилиндровым V-образным двигателем VR38DETT, объемом 3.8 литра с двумя турбокомпрессорами. Мощность силового агрегата Nissan GT-R 480 л.с. при 6800 об/мин, максимальный крутящий момент составляет 588 Нм при 3200-5200 об/мин. Nissan GT-R оборудован полноприводной трансмиссией с механически блокируемым дифференциалом и 6-ти ступенчатой коробкой передач с двухдисковым сцеплением. Особенность трансмиссии — наличие двух карданных валов. Максимальная скорость GT-R составляет 310 км/ч, это при том что разгон 0-100 км/ч всего за 3.5 секунды, а с включенной системой управления пуском всего 3.3 секунды.

В стандартной комплектации Nissan GT-R идут шины Bridgestone RE070A: передние 255/40 R20 и задние 285/35 R20, диски выполняются из сверхлегкого алюминиевого сплава. Рабочая тормозная система — дисковые 15″ тормоза от Brembo с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади. Присутствуют ABS, Brake Assist, EBD. Подвеска у Nissan GT-R — Bilstein DampTronic, независимая, с режимами: Sport/Normal, Comfort и R mode.

В 2010 году планируется выпуск Nissan GT-R V Spec, который будет отличаться трансмиссией, подвеской и мелкими доработками.

См. также

Nissan

Ссылки

Nissan Skyline (R34). Отзывы владельцев с фото — autovizov.ru

После года начали выпускать и купе KGC Авто было почти тем же, что и прошлая версия S54 GT-A, которая оснащалась шестицилиндровым мотором взамен предыдущего четырехцилиндрового. Однако общественность ждала замещение для GT-B. Пришлось ждать почти год, когда появилась новая модель — в году выпустили GT-R.

Данная силовая установка была почти такой же, как и GR8 для ниссан скайлайн р34 версии Ниссан R, которая смогла выиграть третий японский GP в году, опережая Порше Каррера 6. Так ниссан скайлайн р34 модель была предназначена для гоночных трасс, PHC10 была легкой моделью, не имевшей обогреватель и радио, однако, с внешней стороны был схож с любым другим четырехдверным седаном.

Автомобиль Nissan Skyline

Прошло два года и вариант купе GT-R представили в марте года. Благодаря укороченной колесной базе и меньшему весу, удалось улучшить маневренность, если сравнивать с 4-дверным вариантом. Новинка продолжала гоночную родословную прошлых версий и достигла 33 побед за полтора года участия в гонках, которые продолжились 50 победами KPGC В году выпуск ниссан скайлайн р34 машин решили остановить.

Две версии обладали производными двигателям G15, G16 1. Такой автомобиль имел улучшенную версию силовой установки L20, производящей лошадиные силы взамен прошлых. Как и предшественник, автомобиль мог идти в ниссан скайлайн р34 купе и четырехдверном седане. В общей сложности произвели ниссан скайлайн р34, которые считались последними, которые носили буквы GT-R на протяжении более чем десятилетия. Примечательно, что их не применяли для спортивных заездов.

За границей модели, как и раньше, продавали под маркой Datsun. Как и третье поколение Ниссан Скайлайн, ниссан скайлайн р34 С выпустили в 4 вариантах.

Транспортное средство появилось весной апрель года и имело новую турбо-версию L20, названную L20ET, которая позволяла выдавать лошадиные ниссан скайлайн р34. Такая силовая установка проигрывала в мощности GT-R, однако, в роли контраста к С20, смог соответствовать нормам эмиссий и дал старт новому этапу истории Скайлайн — первый мотор с турбонаддувом.

Новое шестое поколение Ниссан Скайлайн привело с собой и новую политику компании. Все модели авто, ниссан скайлайн р34 универсала, обладали задними круглыми фонарями, что послужило отличительным элементом Скайлайн. Топовые версии Skyline R30 можно было настраивать по жесткости подвеску, причем во время движения. До конца 20 века все остальные семейства Скайлайн получали обозначение R3X. Именно Ниссан Скайлайн R30 стал первым автомобилем серийного производства в Японии с настраиваемой подвеской во время движения.

Новые версии вышли в августе года и имели пять различных моделей. Их внешность была угловатой. Многие специалисты говорят, что компания шагнула назад — к спортивному прошлому Скайлайн. Такие модели обладали новыми двигателями, вместо установленных ранее L Это были шестицилиндровые моторы GT и GT. R30 Skyline RS. Вслед за тем, как японская компания решила не выпускать Ниссан скайлайн р34, линейка Скайлайн не обладала ни одним мотором DOHC мотор с 2-мя распределительными валами, установленными в верхней части.

Специально для этого было решено выпустить RS Skyline в октябре года. Автомобиль можно было купить в кузове седан и купе. На него устанавливали два двухлитровых двигателя FJ0E, которые развивали лошадиные силы. Силовая установка разрабатывалась специально для соревнований. В результате силовой агрегат назывался FJ20ET Т- говорит об установленной турбиневыдающий конских силы. Она являлась не только самой мощной версией Скайлайн по тем временам, но и самой успешной гоночной машиной.

Транспортное средство дебютировало только в четырехдверном кузове. Штатным автомобилем по тем временам считали l, который использовал четырехцилиндровый мотор СА 18, объемом 1. GTS Купе. Покупатели были настроены на версию купе R31 до того времени, пока GTS не удивил демонстрационные залы в мае года. Среди важных функций в новинке можно выделить установку HICAS система подруливания задних колескоторая в первый раз была установлена в Скайлайн.

Подобная электроника до сих ниссан скайлайн р34 применяется на топовых машинах нынешних Скайлайн. Благодаря такой системе существенно улучшается управляемость авто.

Такого получилось достичь благодаря ниссан скайлайн р34 и выпускным коллекторам.

Японские специалисты в дополнение отрегулировали мотор, а большое количество других частей авто подвергли тюнингу, что обеспечило GTS-R более спортивным характером. Таких транспортных средств выпустили ограниченное число — экземпляров. Все из ее многочисленных представителей получили улучшенные спортивные качества и точно настроенную ходовую. Машина производилась в кузове седан и двухместное купе.

Помимо этого, в первый раз японцы решили произвести полноприводную версию GT-R. Старую линейку силовых установок решили снять ниссан скайлайн р34 выпуска, поэтому получается, что машины обладали двухлитровым рядовым шестицилиндровым сильным мотором RB20DE. Позже появились модификации с 2. По понятным причинам, многие ожидали от новинки очень многого из-за прекрасного наследия, которое было у всех на памяти.

Однако данный автомобиль получился самым худшим из всех GT-R. Новинка Skyline GT-R шла лишь в виде 2-местного купе и использовала целый перечень высоких технологий, призванных улучшить плавность хода. После этого внедрили новую версию фирменной системы подруливания задних колес — Super-HICAS, что позволило данной машине быть одной из самых лучший, если не самой лучшей в мире. Такая силовая установка была чисто гоночным мотором, выпускаемым только для соревнований, по причине японских условий к сдерживанию максимальной мощности в ниссан скайлайн р34 силы.

Стоит заметить, что даже базовые машины достигали отметки в 60 миль в час лишь за 4. Новинка не позиционировалась для уличных соревнований. Гонки — это то место, где Ниссан скайлайн р34 был на высоте. Многие водители смогли выиграть большое количество гонок, из-за чего данный класс решили отменить, так как никто не хотел соревноваться с ведущей версией Ниссан.

Линейка R33 была весьма похожа с прошлой моделью — R Увеличенная масса компенсировалась силовым ниссан скайлайн р34 — новеньким 2. Прошлая версия была довольно успешной почти непобедимойи никто не считал, что новая GT-R могла поменять в лучшую сторону линейку R Это может удивлять, но новая машина R33 Skyline GT-R превосходила прошлую модель почти по всем параметрам, невзирая на прибавившую массу.

Под капотом устанавливали сильный двигатель RB26DETT, который обладал более широким диапазоном значений крутящего момента, призванным сделать мотор более гибким. Из-за того, что мощность моторов в стране ограничили до отметки лошадиных силы, для победы требовалась самая точная регулировка силовой установки, так как победить по-другому было очень трудно.

Модель LM комплектовалась сильным двигателем, а R — сильным. На сегодняшний день данное транспортное средство ниссан скайлайн р34 в музее. Подкапотные мощности не могли не отразиться на экстерьере автомобиля. Можно отметить ниссан скайлайн р34 больших колес и более широких спойлеров, колесных арок, более низкой посадки. Четырехдверный GT-R Autech. Данный автомобиль представлял четырехдверную версию GT-R R33, которая была выпущена лимитированной серией специально к летнему празднованию Ниссан Скайлайн.

Авто получило все базовые системы ГТ-Р и кресла ковшеобразного типа. Получается, что это был тот же GT-R, только более практичный.

Такая новинка была ниссан скайлайн р34 привлекательной во время ее дебюта на Tokyo Motor Show.

Учитывая эти пожелания, японская компания решила выпустить новый Nissan Skyline R Новую линейку в большей степени ориентировали на представителей Р32, чем на своего непосредственного предшественника. В итоге создали машину, которая получилась более спортивной, чем модели линейки Р Внешний вид Skyline GTR R34 Экстерьер транспортного средства просто превосходный, есть агрессивность, что пришлось по душе многим автолюбителям.

Передняя часть машины обладает рельефным капотом, агрессивной узкой галогенной оптикой и небольшой ниссан скайлайн р34 решеткой между фарами. Передний бампер получился большим и аэродинамическим. У него есть черная ниссан скайлайн р34, небольшие воздухозаборники и отдельные сигналы поворота. Коэффициент лобового сопротивления Ниссан Скайлайн в кузове купе ниссан скайлайн р34 0. Автомобили гоночной серии V-Spec можно было отличить по более низкой посадке высота дорожного просвета была ниже.

Боковая часть обладает немного раздутыми колесными арками и задней скошенной аркой, которая выглядит немного нестандартно.

Внедрили небольшую выштамповку в нижней части и посередине, однако, в средней части ниссан скайлайн р34 представляет простую линию. В году стали производить модель V-Spec 2, которая отличалась капотом, выполненным из углеволокна, который был легче, чем алюминиевый капот у прошлого варианта.

Задняя часть обладает четырьмя галогенными круглыми фарами. Кроме этого можно заметить небольшую крышку багажного отделения с массивным ниссан скайлайн р34. Крышка багажника получила небольшой повторитель стоп-сигнала. На большой рельефный кормовой бампер установили большие задние ходовые огни, а под скромным диффузором расположился патрубок выхлопной системы.

Например, есть ковки спортивного типа, прекрасно справляющиеся с удержанием водителя и пассажира в повороте.

Nissan Skyline R34

Свободного пространства в передней части более-менее достаточно, однако высокого уровня удобств ожидать точно не стоит. Необходимо настраиваться на жесткую манеру вождения. Авто обладает пятью посадочными местами, поэтому сзади помещаются 3 человека, но опять-таки свободного пространства там. Перед владельцем предстает полуспортивное трехспицевое рулевое колесо. Приборная панель по нынешним тенденциям простая и обладает крупными аналоговыми датчиками спидометра, оборотов силового агрегата, уровня топлива и температуры мотора.

Первое, что бросается в глаза внутри салона Ниссан Скайлайн — дисплей диагональю ровно 5,8 дюйма. Глядя на монитор, можно увидеть информацию о текущей температуре двигателя, состоянии масла и ниссан скайлайн р34.

Версии V-Spec позволяют выводить на экран график продольных и поперечных ниссан скайлайн р34 и температурный режим интеркуллера. Вверху есть штатная магнитола, которая уже не попадается на большинстве машин, а ниже стоит блок управление климатом, который оформили наподобие магнитолы. Ниже есть отдел для мелочевки, пепельница и прикуриватель. Тоннель имеет большой селектор трансмиссии, небольшой ящичек для мелочевки и правильно поставленный ручник стояночного тормоза. Салон Ниссан Скайлайн Р34 имеет простую темную обивку и жесткий пластик, отличается скромностью и немного аскетизмом.

Выпущенные автомобили в более позднее время обладали уже кожаным салоном ниссан скайлайн р34 множеством дополнительных опций, куда можно отнести приборную панель Nismo и рулевое колесо Sparco Champion Limited Edition с механизмом быстрого съема. С года японские специалисты продемонстрировали версию NUR4. Слово NUR служит сокращением от Нюрбургринг — такая машина способна разогнаться до отметки километров в час. Кроме прекрасной динамики, Скайлайн выделяется цепкостью за дорожное полотно.

Транспортное средство бывает, как ниссан скайлайн р34 задним приводом, так и с ниссан скайлайн р34 приводом. Базовый двигатель, это бензиновый рядный 6-цилиндровый атмосферник. Этот мотор был самым не популярным и поэтому о его динамике до сих пор ничего не известно. Есть информация, что в смешанном цикле он расходует 8 литров бензина. Второй агрегат в линейке, это точно такой же мотор, как и предыдущий, но его объем был увеличен до 2,5 литров.

Расходует он 9 литров в смешанном цикле. Третий двигатель Nissan Skyline R34 является копией предыдущего, но к нему прикрутили турбину с давлением в 1 бар. В результате этого максимальная мощность поднялась до ти лошадиных сил и единиц крутящего момента. Это отличный ниссан скайлайн р34, который встречается ниссан скайлайн р34 всего у владельцев. Последнему мотору в линейке ниссан скайлайн р34 увеличили объем до 2,6 литра, но при этом мощность осталась такая же в коней.

Отличается он также наличием полного привода. Коробки передач здесь установлены абсолютно разные, есть в линейке 5-ти и 6-ступенчатая механика, а также присутствует 4-ступенчатый автомат. Крутящий момент передается на заднюю ось, но есть и полноприводные версии. Подвеска у авто полностью независимая, она отлично помогает управлять автомобилем и при спортивном режиме как никуда кстати.

Тормоза конечно же полностью дисковые, но ниссан скайлайн р34 получили только передние. Салон Интерьер модели по-настоящему спортивный, спортивные ковки, которые отлично справляются с удержанием водителя и пассажира в поворотах.

Nissan Skyline GT-R X R34 купе

Отзывов пока нет

Nissan Skyline GT-R X R34 (Ниссан Скайлайн GT-R X R34) — это легендарный спорткар D-сегмента, выпускаемый в 2-х и 4-дверном варианте.
Для комплектации спортивной модели предлагаются турбированные ДВС на 2,5 и 2,6 литра, агрегатируемые 5- и 6-скоростной МКПП или коробкой-автомат на 4 ступени. Мощность машины при таких технических характеристиках — 280 л. с., верхнее значение скорости — 300 км/ч. Стоимость Nissan Skyline в стандартной сборке достаточно высока, тюнингованные вариации обладают еще более высокой ценой.

Модификации SEAT Ibiza II рестайлинг хэтчбек

Модификация Тип ДВС Мощность (л.с.) Привод Коробка передач
1.0 (50 л.с.) MT Бензин 50 л.с. Передний Механика
1.0 (50 л.с.) MT
1.0 л, 50 л.с., Передний привод
Бензиновый 50 л.с. Передний Механика
1.4 (60 л.с.) MT Бензин 60 л.с. Передний Механика
1.4 (60 л.с.) MT
1.4 л, 60 л.с., Передний привод
Бензиновый 60 л.с. Передний Механика
1.4 (75 л.с.) MT
1.4 л, 75 л.с., Передний привод
Бензиновый 75 л.с. Передний Механика
1.6 (100 л.с.) MT Бензин 101 л.с. Передний Механика
1.6 (100 л.с.) MT
1.6 л, 101 л.с., Передний привод
Бензиновый 101 л.с. Передний Механика
1.6 (75 л.с.) MT
1.6 л, 75 л.с., Передний привод
Бензиновый 75 л.с. Передний Механика
1.8 T MT
1.8 л, 156 л.с., Передний привод
Бензиновый 156 л.с. Передний Механика
1.9 SDI MT
1.9 л, 68 л.с., Передний привод
Дизельный 68 л.с. Передний Механика
1.9 TDI (110 л.с.) MT Дизель 110 л.с. Передний Механика
1.9 TDI (110 л.с.) MT
1.9 л, 110 л.с., Передний привод
Дизельный 110 л.с. Передний Механика
1.9 TDI (90 л.с.) MT
1.9 л, 90 л.с., Передний привод
Дизельный 90 л.с. Передний Механика
2.0 MT
2.0 л, 116 л.с., Передний привод
Бензиновый 116 л.с. Передний Механика

Отзывы о Nissan Skyline GT-R X R34 купе

Легенда — Nissan Skyline GTR R34 | ALL-AUTO

Внешний вид Skyline GTR R34

Экстерьер транспортного средства просто превосходный, есть агрессивность, что пришлось по душе многим автолюбителям. Передняя часть машины обладает рельефным капотом, агрессивной узкой галогенной оптикой и небольшой радиаторной решеткой между фарами. Передний бампер получился большим и аэродинамическим.

У него есть черная губа, небольшие воздухозаборники и отдельные сигналы поворота. Коэффициент лобового сопротивления Ниссан Скайлайн в кузове купе составлял 0.38.

Боковая часть обладает немного раздутыми колесными арками и задней скошенной аркой, которая выглядит немного нестандартно. Внедрили небольшую выштамповку в нижней части и посередине, однако, в средней части она представляет простую линию. В 2000 году стали производить модель V-Spec 2, которая отличалась капотом, выполненным из углеволокна, который был легче, чем алюминиевый капот у прошлого варианта.

Задняя часть обладает четырьмя галогенными круглыми фарами. Кроме этого можно заметить небольшую крышку багажного отделения с массивным спойлером. Крышка багажника получила небольшой повторитель стоп-сигнала. На большой рельефный кормовой бампер установили большие задние ходовые огни, а под скромным диффузором расположился патрубок выхлопной системы.

В целом внешний вид Ниссан Скайлайн GT-R R34 стал более жестким, ярким и молодежным.

Интерьер Skyline R34

Внутреннее убранство автомобиля Nissan Skyline R34 выглядит по-настоящему спортивно. Например, есть ковки спортивного типа, прекрасно справляющиеся с удержанием водителя и пассажира в повороте. Свободного пространства в передней части более-менее достаточно, однако высокого уровня удобств ожидать точно не стоит.

Салон

Салон

Необходимо настраиваться на жесткую манеру вождения. Авто обладает пятью посадочными местами, поэтому сзади помещаются 3 человека, но опять-таки свободного пространства там немного. Перед владельцем предстает полуспортивное трехспицевое рулевое колесо.

Приборная панель

Приборная панель

Приборная панель по нынешним тенденциям простая и обладает крупными аналоговыми датчиками спидометра, оборотов силового агрегата, уровня топлива и температуры мотора. Первое, что бросается в глаза внутри салона Ниссан Скайлайн – дисплей диагональю ровно 5,8 дюйма. Глядя на монитор, можно увидеть информацию о текущей температуре двигателя, состоянии масла и интеркуллера.

Экран

Экран

Версии V-Spec позволяют выводить на экран график продольных и поперечных ускорений и температурный режим интеркуллера. На центральной консоли можно заметить «бедное» по современным параметрам оформление. Вверху есть штатная магнитола, которая уже не попадается на большинстве машин, а ниже стоит блок управление климатом, который оформили наподобие магнитолы.

Ниже есть отдел для мелочевки, пепельница и прикуриватель. Тоннель имеет большой селектор трансмиссии, небольшой ящичек для мелочевки и правильно поставленный ручник стояночного тормоза. Салон имеет простую темную обивку и жесткий пластик, отличается скромностью и немного аскетизмом.

Выпущенные автомобили в более позднее время обладали уже кожаным салоном и множеством дополнительных опций, куда можно отнести приборную панель Nismo и рулевое колесо Sparco Champion Limited Edition с механизмом быстрого съема.

Салон Nismo

Салон Nismo

Руль Sparco Champion

Руль Sparco Champion

Технические характеристики Nissan Skyline GTR R34

RB26

RB26

Фанаты смогли полюбить силовую установку RB26DETT, которая при давлении наддува в 1 бар, развивает 280 лошадиные силы и 392 Нм вращающих усилий. Объем турбированной системы RB26DETT составил 2.6 л. С 2002 года японские специалисты продемонстрировали версию NUR4. Слово NUR служит сокращением от Нюрбургринг – такая машина способна разогнаться до отметки 300 километров в час.

Стоит заметить, что всего произвели только 1 000 моделей такого плана. Кроме прекрасной динамики, Скайлайн выделяется цепкостью за дорожное полотно. Транспортное средство бывает, как с задним приводом, так и с полным приводом.

Полноприводная технология Attesa E-TS в штатном положении передает 75 процентов вращающих усилий на задние колеса, однако, при пробуксовке либо сносе, центральный дифференциал блокируется и вращающие усилия разделяются между осями в соотношении 50/50. С помощью специальной системы HICAS, в экстренных режимах поворачиваются задние колеса на небольшой угол, что существенно повышает скорость прохождения виражей.

В роли трансмиссии для Nissan Skyline R34 выступает четырехступенчатая автоматическая и шестиступенчатая механическая коробка GETRAG. Самым «шустрым» из базовых Skyline считают Skyline Nismo Z-Tune. Модель обладает 2.8-литровым 500-сильным силовым агрегатом с крутящим моментом 540 Нм при 5 200 оборотах в минуту.

Работники Нисмо заверяли, что данная силовая установка без трудностей может развить и 630 «лошадей», однако, тогда пришлось бы производить очистку выхлопной системы. Звук выхлопа Nismo Z-Tune вписывается в стандарты по звуку выхлопной системы. В общей сложности произвели 20 экземпляров.

Nismo Z-Tune

Nismo Z-Tune

Когда авто набирает скорость, человека просто втягивает в сидение перегрузка в 1.59g, а если резко тормознуть, водитель дотягивается до лобового стекла с усилием в 2g. Исходя из этого следует, что на такой машине пристегиваться просто необходимо. Впереди в Nismo установили 365-миллиметровые тормозные диски, а тормозные колодки к тормозному диску прижимаются с помощью шести тормозных цилиндров.

Первая сотня достигается за 4.9 секунды, а максимальная скорость на уровне 250 километров в час. Стильная, легкая и компактная машина Ниссан Скайлайн ГТР R34 может дать фору даже признанным лидерам в своей нише. Даже не самая топовая «машинка» имеет ряд преимуществ, среди которых можно выделить полный привод, шестиступенчатую механическую коробку передач GETRAG, шестицилиндровый мотор Twin Turbo, который выдает 327 конские силы с предельными крутящими усилиями в 4 400 оборотов в минуту.

Вдобавок ко всему есть независимая мультилинковая подвеска, более жесткое шасси. Хочется заметить, что как раз модификация 1999 года, штатной моделью которого стал GT-R, с 2.6-литровым 322-сильным мотором RB26DETT, который имеет нагнетатель twin-turbo, была признана самой популярной в данной линейке.

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери модел100 NX (B13)200 SX (S13)200 SX (S14)280 Zx,zxt (HGS130)300 ZX (Z31)300 ZX (Z32)350Z (Z33)350Z Roadster (Z33)370ZADAD-MaxAlmera Classic (B10)Almera I (N15)Almera I Hatchback (N15)Almera II (N16)Almera II Hatchback (N16)Almera TinoAltima (L30) IIIAltima IAltima IIArmadaAvenir (W10)Avenir (W11)BassaraBluebird (910)Bluebird (B610)Bluebird (t72 ,t12)Bluebird (U11)Bluebird (U12)Bluebird (U13)Bluebird (U14)Bluebird Coupe (910)Bluebird Hatchback (T72,T12)Bluebird Station Wagon (WU11)Bluebird SylphyBluebird Traveller (W910)Cedric (Y32)Cedric (Y34)Cefiro (32)Cefiro (33)Cherry (E10)Cherry (N12)Cherry Coupe (N10)Cherry Hatchback (N10)Cherry Traveller (VN10)Cima (F50)Cima (FY33)Crew (K30)Cube ICube IIDatsun (D21)Datsun (MD22)Datsun 100 A (E10,BLF10)Datsun 100 A Kombi (WBLF10)Datsun 120Datsun 120 Y Coupe (KB 210)Datsun 140 JDatsun 140 Y Kombi (HLB310)Datsun 160 J (710,A10)Datsun 180 B (PL810)Datsun 240 Coupe (KMLGC210)Elgrand (E50)Elgrand (E51)ExpertFairladyFrontierGloria (Y33)Gloria (Y34)GT-RJukeKing CabLargo (W30)Laurel (E-HC33)Laurel (E-HC35/E-GC35)Laurel (HLC230)Laurel (JC31)Laurel (JC32)LeopardLiberty (M12)LucinoMarch (K10)March (K11)March (k12)March C+C (K12)Maxima 2009Maxima I (J30)Maxima QX II (A32)Maxima QX III (A33)Maxima QX IV (A34)Maxima Station WagonMaxima VIIIMicra (K10)Micra (K11)Micra (K12)Micra (K13)Micra C+C (K12)Mistral (R20)MocoMurano (Z50)Murano (Z51)NavaraNavara (D23)Navara NP300 (D22)NotePathfinder IIPathfinder IIIPatrol (Y62) 2010Patrol GR I (Y60)Patrol GR II (Y61)Patrol Hardtop (K160)Patrol Hardtop (K260)Patrol Station Wagon (W160)Patrol Station Wagon (W260)Pick UP (720)Pick UP (D21)Pick UP (D22)PixoPrairie (M10,NM10)Prairie (M11)Prairie (M12)PresagePreseaPresea IIPresident (JG50)President (PGF50)Primera (P10)Primera (P11)Primera (P12)Primera Hatch (P10)Primera Hatch (P11)Primera Hatch (P12)Primera Wagon (P10)Primera Wagon (P11)Primera Wagon (P12)Pulsar (N14)Pulsar (N15)Pulsar VIQashqai Qashqai IIQashqai+2QuestQuest 2Quest 3Quest 4R NessaRasheenRogueSafari (Y61)Sentra (S14)Sentra (S15)Sentra (VI)Serena (C23M)Serena (C24)Silvia (S110)Silvia (S12)Silvia (S14)Silvia (S15)Skyline (R32)Skyline Gt-r X (R34)Skyline IX (R33)Skyline Viii (R32)Skyline X (R34)Skyline XI (R35)SP 300StageaStagea II (M35)Stanza (T11)Stanza (T12/T12Y)Stanza Hatchback (T11)Sunny (140Y,150Y)Sunny (B15)Sunny I (B11)Sunny I Coupe (B11)Sunny I Wagon (B11)Sunny II (N13)Sunny II Coupe (B12)Sunny II GA15DE (B12)Sunny II Hatchback (N13)Sunny III (N14)Sunny III Hatch (N14)Sunny III Hatchback (N14)Sunny III Wagon (Y10)Sunny Kasten (Y10)Sunny Traveller (140Y,150Y)TeanaTeana IITerrano I (WD21)Terrano II (R20)TiidaTiida SedanTino (V10)TitanVanetteVanette CargoVersaVersa SedanWingroad (Y11)X-TerraX-TrailX-Trail IIX-trail III

Избери модификация2.4 i 12V (3 dr) (116 Hp)2.4 i 12V (5 dr) (118 Hp)2.4 i 12V 4WD (3 dr) (124 Hp)2.4 i 12V 4WD (5 dr) (124 Hp)2.7 i TDi (3 dr) (125 Hp)2.7 i TDi (5 dr) (125 Hp)2.7 TD (3 dr) (100 Hp)2.7 TD (5 dr) (100 Hp)3.0 TDi 16V (3 dr) (154 Hp)3.0 TDi 16V (5 dr) (154 Hp)

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • 4
  • 4
  • 304/1600 Nm/обороти
  • DOHC
  • Дизел Common rail
  • Дизелово гориво
  • 96 мм
  • 154 к.с.
  • Турбокомпресор
  • 3600
  • 2953 см3
  • Отпред, надлъжно
  • Редови
  • 17.9
  • 102 мм

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • 5
  • 5
  • 1850 мм
  • 4697 мм
  • 1430 мм
  • 1900 л
  • 2650 мм
  • 115 л
  • 1455 мм
  • 210 мм
  • Вседеход
  • 1755 мм

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • Пружина
  • Двоен лост

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • 13.3 (13.6) c
  • 170 (166) км/ч
  • 2510 кг
  • 80 л
  • 235/70 R16
  • 11.3 (12.7) л/100км
  • 7.4 (8.2) л/100км
  • 1950 кг
  • 8.8 (9.8) л/100км

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • Да
  • Барабани
  • Вентилирани дискове

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • Всички колела 4×4
  • 3.9 (4.08)
  • 4
  • 5

Nissan 3.0 TDi 16V (5 dr) (…

  • Хидроусилвател

Сравнение на автомобили по технически данни, разход, двигател, мощност и ускорение от 0-100км/ч.

Избери маркаAlfa romeoAudiBmwCadillacChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDodgeFiatFordHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaLand RoverLexusMazdaMercedes-benzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvo

Избери моделAerostarAspireB-MAXBronco I-IVBronco VC-MAXC-MAX 2010C-MAX 2015Capri II (GECP)Capri III (GECP)Consul (GGFL)Consul Coupe (GGCL)Consul Turnier (GGNL)ContourCougar (BCV)Crown Victoria (P7)Crown Victoria IIEconoline (E)EcoSportEdgeEscapeEscape IIEscort I (AFH,ATH)Escort I TurnierEscort II (ATH)Escort II (USA)Escort II TurnierEscort III (GAA,AWA,ABFT,AVA)Escort III Cabrio (ALD)Escort III Turnier (AWA)Escort IV (GAF,AWF,ABFT)Escort IV CabrioEscort IV Turnier (AWF,AVF)Escort V (GAL)Escort V Cabrio (ALL)Escort V Turnier (GAL,AVL)Escort VI (GAL)Escort VI Cabrio (ALL)Escort VI Hatch (GAL)Escort VI Turnier (GAL)Escort VII (GAL,AAL,ABL)Escort VII CabrioEscort VII Hatch (GAL,AFL)Escort VII Turnier (GAL,ANL)Escort Wagon II (USA)ExcursionExpedition (U173)Expedition IIExplorer (U)Explorer (U2)Explorer IExplorer IIF-150F-150 (1988-2006)F-150 XIIIFestiva (DA)Fiesta 6 NEWFiesta IFiesta II (FBD)Fiesta III (GFJ)Fiesta IV (JAS,JBS)Fiesta V — 3doorsFiesta V — 5doorsFive HundredFocus Sedan (USA)Focus 2015Focus 3 SedanFocus C-MAXFocus Cabriolet IIFocus Hatchback (USA)Focus Hatchback 3Focus Hatchback IFocus Hatchback IIFocus I SedanFocus II SedanFocus RS 2009Focus RS 2016Focus Turnier (USA)Focus Turnier 3Focus Turnier IFocus Turnier IIFreestarFreestyleFusionFusion (USA)Galaxy (WGR)Galaxy IIGranada (GGTL,GGFL)Granada (GU)Granada Coupe (GGCL)Granada Turnier (GGNL)Granada Turnier (GNU)Grand C-MAX 2010GTKA (RBT)KA 2KugaKuga IIMaverick (UDS,UNS)Maverick IIMondeo 1 (GBP)Mondeo 1 HatchbackMondeo 1 Turnier (BNP)Mondeo 2Mondeo 2 HatchbackMondeo 2 TurnierMondeo 3Mondeo 3 HatchbackMondeo 3 TurnierMondeo 4Mondeo 4 HatchbackMondeo 4 TurnierMondeo VMondeo V TurnierMustang 1Mustang 3Mustang 4Mustang 5Mustang 5 Facelift 2011Mustang Convertible IMustang Convertible IIIMustang Convertible IVMustang Convertible VMustang VIMustang VI CabrioOrion I (AFD)Orion II (AFF)Orion III (GAL)Probe IProbe II (ECP)Puma (ECT)Ranger IRanger IIS-MAXS-MAX 2015Scorpio I (GAE,GGE)Scorpio I Hatch (GGE)Scorpio I Turnier (GGE)Scorpio II (GFR,GGR)Scorpio II TurnierShelby GT 500Shelby GT 500 CabrioSierra Hatchback ISierra Hatchback IISierra SedanSierra Turnier ISierra Turnier IISport KAStreet KATaunus (GBFK)Taunus (GBTK)Taunus (GBTS,GBFS,CBTS)Taunus Coupe (GBCK)Taunus Turnier (GBNK)Taunus Turnier (GBNS)Taunus Turnier (GBNS)TaurusTaurus IITaurus Station WagonTaurus Station Wagon IITaurus XTempoTempo CoupeThunderbird (Aero Birds)Thunderbird (Retro Birds)Thunderbird (Super Birds)Windstar (A3)

Избери модификация3.8 V6 (147 Hp)3.8 V6 (152 Hp)3.8 V6 (190 Hp)4.6 i V8 32V Cobra R (395 Hp)4.6 i V8 32V Mach I (309 Hp)4.6 V8 32V Cobra (324 Hp)4.6 V8 Cobra (305 Hp)4.6 V8 GT (215 Hp)4.6 V8 GT (263 Hp)5.0 GT (218 Hp)

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

  • 4
  • 8
  • 434/4200 Nm/обороти
  • DOHC
  • Пълна инжекция
  • A-95
  • 90.2 мм
  • 305 к.с.
  • 5800
  • 4601 см3
  • Отпред, надлъжно
  • V-образен
  • 10.1
  • 90 мм

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

  • 2
  • 2+2
  • 1330 мм
  • 4654 мм
  • 1539 мм
  • 2573 мм
  • 310 л
  • 1529 мм
  • 100 мм
  • Купе
  • 1857 мм

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

  • Пружина
  • Лостово

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

  • 59 л
  • 245/45 R17
  • 13.9 л/100км
  • 9.4 л/100км
  • 1602 кг

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

  • Да
  • Дискове
  • Дискове

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

Ford 4.6 i V8 32V Mach I (3…

  • Хидроусилвател
  • Червячно предаване

R34 Nissan Skyline GT-R каким-то образом превосходит свои астрономические ожидания

GT-R служил своего рода путеводной звездой для спортивно-компактной сцены. И этот R34, на котором Пол Уокер водил рекламу фильмов «Форсаж», был одним из самых известных.

Джефф Стоквелл

Вы когда-нибудь были так счастливы, что готовы были плакать?

Может быть, когда вы поженились. Или когда у вас родился первый ребенок. Для меня это было, когда я, наконец, проехал красную черту за рулем R34 Skyline GT-R — и не просто R34 GT-R, а действительно особенного.

Вы можете получить свой Bullitt Mustang или Porsche 917 с участием звезд Ле-Мана. Для целого поколения энтузиастов этот автомобиль — единственный. Nissan Skyline GT-R V-Spec II 1999 года выпуска — всего лишь один из 11 R34, которые, как известно, были импортированы и легализованы MotoRex для использования на дорогах США. У него было всего 900 миль на часах, когда он прибыл и начал использоваться в качестве демонстрационного автомобиля Пола Уокера, продвигая любой фильм Fast & Furious , премьера которого была в то время.

Уокер проехал на этом R34 более 15 000 из 19 000 или около того миль.Позже синий Nissan Bayside снялся в нескольких рекламных роликах BFGoodrich, за что получил черно-золотые акценты, которые он носит по сей день. В соответствии со статусом модели как божества среди тюнингованных автомобилей, этот Skyline претерпел множество модификаций, включая заниженную и усиленную подвеску, набор прекрасных колес Rays Volk Racing TE37, более громкий выхлоп и стиль Momo 2000-х годов. руль.

Первоначально эта история появилась в 9 томе журнала Road & Track.

ПОДПИСАТЬСЯ НА TRACK CLUB ОТ R&T, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ БОЛЬШЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ ИСТОРИЙ

Для меня или любого другого, кто видел Брайана О’Коннера на той первой уличной гонке 2 Fast 2 Furious в 2003 году, даже мельком увидеть этот автомобиль было бы достаточно. Но чтобы вручить ключи? Сесть за руль? Чтобы ездить на чем-то столь особенном по дороге? Я тут затуманиваюсь.

Как бы я мог выразить словами, что значит управлять R34 Skyline GT-R, а тем более составить объективное мнение об этом незаменимом экземпляре? R34 был последним представителем линейки GT-R, который официально не продавался в США.С. Это одна из тех машин, которые вряд ли кажутся реальными. Это просто что-то увиденное на экране компьютера или вбитое в Gran Turismo . В 1999 году мало кто в Америке знал, что такое Skyline GT-R. Теперь, более 20 лет спустя, он стал одним из самых желанных и желанных японских автомобилей на планете. Более того, это повлияло на мое детство. И вот я заправляю его на заправке Shell в Лонг-Бич, Калифорния, как будто это Sentra.

Несмотря на свой возраст, R34 выглядит вполне современно внутри.Подоконники высокие, шумоизоляция хорошая. Ковшеобразные сиденья с узорчатой ​​тканью удобны и поддерживают, а педали идеально расположены для движения пяткой и носком. R34 был последним GT-R с механической коробкой передач. К тому времени, когда R35 появился во всем мире, в том числе в США, Nissan решил сделать все возможное для технологий, оснастив новый GT-R быстродействующей шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Для первого американского GT-R компания также использовала V-6 с турбонаддувом вместо обычной рядной шестерки модельного ряда.Производительность R35 была ошеломляющей, но по сравнению с этим R34, более новая машина кажется слишком похожей на то, что ею управляют компьютеры, а не водитель.

Центральным элементом салона R34 является 5,8-дюймовый полноцветный ЖК-дисплей, установленный на центральной консоли. Он показывает показания давления наддува, давления масла и температуры различных вещей. Современное спортивное авто из 1999 года.

Несмотря на то, что за несколько часов за рулем мне не удалось проехать много каньонов, после нескольких поворотов становится ясно, почему люди так высоко ценят R34.Переключатель передач точный, но плавный, а рулевое управление льется от ощущения. Автомобиль не легкий, по крайней мере, по меркам девяностых. Вы можете почувствовать вес этой сложной системы полного привода всякий раз, когда бросаете синего зверя в поворот. Но, кажется, нет предела его хватке. Это тип автомобиля, который заводит вас, всегда просит, чтобы его подтолкнули дальше. И чем больше вы нажимаете на нее, тем лучше она становится.

Сообщество любителей автомобилей для максимального доступа и непревзойденных впечатлений.ПРИСОЕДИНЯЙСЯ СЕЙЧАС

2,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель RB26DETT затмевает современные турбомоторы. Только примерно до 4000 оборотов в минуту наддув начинает расти. Но держите ногу в напряжении, и мощность бешено нарастает вплоть до покалывающего крещендо на 8000 об/мин. В истинном стиле тюнинг-автомобилей выхлоп издает мощный грохот между переключениями передач, когда вы действительно на нем. И вы непременно будете громко хихикать каждый раз, когда слышите это. Я никогда не слышал лучшего рядного шестицилиндрового двигателя, турбированного или другого.Он издает великолепный шум.

Если в какой-то момент за рулем ваш восторг начнет угасать, десятки возбужденных зевак будут напоминать вам о вашей удаче на каждом светофоре. Я никогда не получал больше внимания на дороге. Люди, не колеблясь, сигналили, махали мне рукой или даже прерывали меня, чтобы лучше рассмотреть. Я не могу винить их; если бы я увидел, как эта машина едет по Лонг-Бич, я бы тоже взбесился.

Предоставить страстным энтузиастам возможность увидеть этот R34 в реальной жизни было почти так же приятно, как управлять им.Почти.

1999 Nissan Skyline GT-R Предоставлено ведущими импортерами и Hive Autogarage.

1999 Nissan Skyline R34 GT-R V Spec Coupe — Richmonds — Классические и престижные автомобили — Хранение и продажа


Этот экземпляр был импортирован из Японии совсем недавно, в январе 2021 года, и представлен в цвете Bayside Blue с внутренней отделкой из серой ткани.

Имеется разрешение на ввоз, а также документы из Японии, подтверждающие его экспорт и некоторое дополнительное оборудование, установленное на автомобиль.

Оснащенный 2,6-литровым 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, он производил 206 кВт и 400 Нм мощности и крутящего момента, передаваемых на все колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Производительность, заявленная в то время, составляла 0-100 км/ч за 5,2 секунды, а максимальная скорость составляла около 250 км/ч. Я очень способный спортивный автомобиль и очень уважаем на дороге и гоночной трассе.

Настоящий владелец предоставил следующую информацию об этом автомобиле:-

«1999 Nissan Skyline R34 GTR V Spec
Цвет: синий Bayside
Номер шасси: BNR34002518
Пробег: 131.980
Полный комплект тетради технического обслуживания, журнал учета.
Система безопасности Clifford G5

Детали реконструкции

Двигатель и кузов стандарт

Крышка маслозаливной горловины Nismo
Крышка радиатора Nismo
Ремень ГРМ Nismo *Новый
Сцепление Xtreme *Новый
Алюминиевый маслосборник Autostaff
Карбоновая панель охлаждения

Характеристики впуска и выпуска

Гоночная камера HKS
HKS Super Power Flow Reloaded
Глушитель APEX N1 evolution

Характеристики охлаждения

Оригинальный спрей для промежуточного охладителя OP
3-слойный промежуточный охладитель HKS
КОМПЛЕКТ трубопроводов промежуточного охладителя HKS

Характеристики подвески

Гармонический привод TeinType-Flex
Усиленный стабилизатор Nismo F&R

Тормоза

Передние и задние тормозные колодки Nismo R-Tune
Новый передний комплект

Внешние связи

Оригинальная отделка передних фар Nissan OP
Полностью карбоновый капот типа R-Tune
Передний бампер Nismo R-TUNE
Подножка Nismo
Задний нижний спойлер Nismo
Задняя часть Nismo GT-LED
Передний дымовой указатель поворота Nismo
Светодиодная лампа бокового поворота Nismo
Задний спойлер багажника Mine`S
Задний задний противотуманный фонарь Светодиодная обработка
Autostaff передний и задний буксировочный крюк

Шины и диски

Potenza RE003 265-35-18
Volk Racing TE37 9.5J x 18

Интерьер

Nismo White 320km полномасштабная приборная панель
Nismo Кожаная обивка сидений Все сиденья *Новое
Коврики Nismo *Новое
V-Spec II Совершенно новое рулевое колесо *Новое
V-Spec II 4 алюминиевые педали
Panosonic CN-MW250D SD-навигация
LED комнатная лампа

Автомобиль прошел основное техническое обслуживание на 130,983 км в JMS Adelaide, которое потребовало более 10 тысяч долларов на запчасти и работу, включая ремень ГРМ, сцепление, все втулки и шаровые шарниры, вентилятор радиатора, все жидкости и фильтры, форсунки, водяной насос, новый аккумулятор, передние тормозные диски и колодки, заменен экран МФД и т. д.

Недавно компания G’zox AutoPro в Аделаиде провела детализацию автомобиля, которая включала покрытие стекла – пакет класса M с последующей двухэтапной коррекцией окраски, керамическим покрытием и деталями интерьера.

В экстерьер добавлены некоторые из самых популярных элементов и деталей, которые могут быть у R34 GTR, однако автомобиль не претерпел серьезных модификаций.»

Этот экземпляр обязательно вызовет восторг у многих поклонников GT-R в Австралии, и его можно увидеть в нашем ультрасовременном выставочном зале в Аделаиде.

Мы можем организовать доставку от двери до двери по всей Австралии, или вы можете просто отвезти ее домой.

Finance — наш брокер предлагает ОЧЕНЬ конкурентоспособные ставки и быстрое обслуживание.

Мы приветствуем возможность рассмотреть возможность обмена.



9

0

2600cc

Руководство

Продан

4

4

Nissan

3

4 Модель:

Skyline R34 GT-R V SPEC
Построен:

1999 1999

0

км:

131032
Двигатель Размер:
Цилиндры: 6
Коробка передач:
Цена:

Nissan Skyline R34 GT-T Обзор – TopGearbox

Если вы поклонник японских спортивных автомобилей, сейчас небольшая засуха.Если вы поклонник Honda, самый спортивный вариант, который вы можете купить, — это гибрид с 15-дюймовыми колесами. Лучшей управляемостью у Toyota является Subaru с крутящим моментом всего 205 Нм. Осталось еще несколько проблесков надежды — например, Subaru Impreza WRX. Это все еще круто и идет как хлопушки, несмотря на всю внешнюю привлекательность гангренозной конечности. О, есть еще Nissan GT-R. Если у вас есть 180 000 долларов, чтобы потратить. Возможно, я просто старею, но чтобы найти по-настоящему крутые японские спорткары, нужно вернуться в прошлое..

Точнее, назад в 1990-е. Каждый японский производитель построил красивую, мощную и желанную спортивную машину. У Хонды был помешанный NSX. Mazda, потрясающая RX7. Toyota, легендарная Supra с двойным турбонаддувом. У Митсубиси был мощный GTO, а у Ниссана — 300ZX и различные Skyline GTR. Мы были избалованы выбором — и если вы не могли позволить себе их модели высшего уровня, было много других, на которые можно было опереться. Не могли позволить себе Nissan 300ZX? Как насчет 240SX? Является ли Mazda RX7 слишком хардкорной для ежедневной езды? Попробуйте МХ6.Не хотите твин-турбо Supra? Бери Селику. Для тех, кто не хотел полноприводной сложности Skyline GTR, существовали Skyline GT и GT Turbo, доступные в кузовах 2-дверного купе или практичного 4-дверного седана. R34 GT-T был любимцем японских энтузиастов импортных автомобилей в течение последнего десятилетия или около того благодаря своей сравнительно низкой цене, надежному рядному шестицилиндровому двигателю с турбонаддувом, отличной управляемости и жесткому японскому стилю кузова. Я уверен, что вы восхищались одним из них издалека или, возможно, даже ездили в качестве пассажира на таком, который принадлежит вашему приятелю.Но как жить с R34 GT-T?

На самом деле неплохо. Пока вам нет 35 лет. И у вас еще нет детей. Мнения о стиле, конечно, субъективны, но мне кажется, что R34 в стандартной комплектации выглядит великолепно даже сегодня. Он производит очень солидное ощущение, когда вы садитесь на низкие, уютные передние сиденья и закрываете хорошо утяжеленную дверь. Первое, что вы заметите, это размер. R34 на самом деле является седаном среднего размера, и, хотя спереди достаточно места, пассажиры сзади могут бороться за пространство для ног, если передние сиденья отодвинуты назад слишком далеко.Для водителей ростом 6 футов или меньше это работает хорошо. Все распределительные устройства и точки касания в салоне выглядят качественно и на самом деле впечатляют, если вспомнить, что R34 уже 16 лет.

RB-25 — один из самых культовых двигателей, когда-либо выпускавшихся в Японии, а двигатель R34 — настоящая жемчужина. Шесть цилиндров, 2,5 л и один турбонаддув, развивающий давление до 7 фунтов на квадратный дюйм в стандартной комплектации. Выведите R34 на дорогу, и вы обнаружите, что он имеет хороший средний диапазон от 3000 до 6000 об / мин, а это означает, что вам действительно не нужно набирать обороты, чтобы извлечь из него всю мощность.206 кВт вряд ли заставят мир загореться, но он производит впечатление очень усовершенствованного двигателя, который также может достичь хорошей эффективности, если вы будете управлять им разумно. Еще одна вещь, которую вы заметите, — это уникальная система управления четырьмя колесами HICAS, которую использует R34. На более низких скоростях задние колеса будут поворачиваться в направлении, противоположном передним, на пару градусов, чтобы помочь машине быстрее изменить направление, и поначалу это кажется довольно странным. Включите мощность на длинном крутом повороте, и вы почувствуете, как она колеблется при изменении скорости и угла поворота рулевого колеса.На высоких скоростях задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, что помогает автомобилю более плавно менять полосу движения. Редко можно найти системы управления четырьмя колесами в новых автомобилях, поэтому здесь это действительно уникальная функция.

Пока все хорошо. R34 хорошо ведет себя в городе, где он удобен и достаточно экономичен. На шоссе 110 км/ч — это прогулка по парку, а внутри довольно тихо — хотя круиз-контроля нет, поэтому вам придется следить за спидометром.Интерьер также очень хорошо собран, но настоящим разочарованием в нем является пластик, используемый на центральной консоли — его невероятно легко поцарапать и практически невозможно отремонтировать, если только вы не восстановите его в виниле. Конечно, ни одна машина не идеальна, и у меня было несколько проблем с R34.

Большой должна быть автоматическая коробка передач. Большинство седанов R34 в стандартной комплектации оснащались автоматической коробкой передач, и это довольно обычная вещь. Конечно, он переключается плавно и хорошо выбирает нужную передачу именно тогда, когда вам это нужно, плюс вы можете нажать рычаг переключения передач влево, чтобы войти в режим типтроника, но у вас есть только 4 передачи для игры.Передаточные числа также разнесены довольно далеко друг от друга, чтобы получить достойную экономию, когда вы мчитесь по шоссе на 4-й передаче. Просто кажется, что ему не хватает одной или двух передач. И хотя режим типтроник работает хорошо, кнопки переключения передач на рулевом колесе немного неудобны. Большинство ожидало бы, что набор лопастей, один слева, сдвинется вниз, а другой справа — вверх. У R34 есть кнопки на каждой стороне самого руля, но вместо того, чтобы каждая из них управляла переключением вверх и вниз, вы можете использовать любую из них для этого — поскольку они представляют собой тумблер, который качается вверх и вниз.Они работают, но на самом деле это не лучшая схема, и я не совсем уверен, кто придумал эту идею. Но мне хотелось бы думать, что они потеряли работу из-за этого. На самом деле я переоборудовал свой автомобиль на 5-ступенчатую механическую коробку передач за то время, пока я им владел, что несколько улучшило ситуацию.

Другой недостаток на самом деле вовсе не вина R34, а вина людей, которые их покупают. Большинство R34 были модифицированы их владельцами в погоне за скоростью, и поэтому он имеет репутацию автомобиля, который предпочитают хулиганы.Полиция будет наблюдать за вами, как ястреб, пока вы его ведете, но, как правило, они будут уважать вас и оставят в покое, если ваш автомобиль стандартный и содержится в хорошем состоянии. Будьте готовы к тому, что хулиганы будут пытаться мчаться с вами на каждом светофоре — что-то, что через некоторое время утомляет.

Если вы ищете R34, я бы посоветовал вам избегать модифицированных экземпляров. Модификации действительно должны быть сделаны должным образом, чтобы добиться какой-либо выгоды от автомобиля. Если предыдущий владелец установил на него выхлоп большего размера, вы обнаружите, что двигатель будет работать на обогащенной смеси и фактически немного снизит производительность.Заниженная подвеска увеличивает износ почти всех аспектов автомобиля, и, безусловно, самое главное, на что следует обратить внимание, — это модификации двигателя. Использовать буст-контроллер для повышения давления и увеличения мощности очень просто, но это происходит за счет сокращения срока службы двигателя и турбонаддува. Предыдущий владелец может сказать, что он работал в этой конфигурации годами и все было в порядке, но нет никакой гарантии, что он будет работать в будущем. И поверьте мне, вы не хотите взорвать турбину в R34 — колеса компрессора сделаны из нейлона, они разобьются, а затем попадут в двигатель, создав новый уровень повреждений двигателя.Мммм, дорого.

На самом деле в наши дни довольно сложно найти R34, который не был бы каким-то образом модифицирован. На самом деле это позор, потому что, если оставить R34 в покое, это фантастический автомобиль, который будет служить вам долгие годы. Я считаю, что он был бы очень хорош в Австралии, если бы он был выпущен здесь Nissan Australia, когда он был новым в 1998 году. Он превзошел бы 6-цилиндровые VT Commodore и EL Falcon той эпохи во всем, кроме размера. Это изысканный автомобиль, в создание которого вложено огромное количество инженерных средств, и то, как он едет даже сегодня, является тому подтверждением.

Так что хватайте себе кусочек японского автомобильного порно 90-х, пока все хорошее не исчезло навсегда.

 

Технические характеристики: 9002 Технические характеристики: 1999 Nissan R34 Skyline GTT
Цена: от AU $ 10 000
Гарантия: N / A
Сервисные интервалы: 6 месяцев / 5000 км Рекомендуется
Запасное колесо: Space Saver
Двигатель: 2,5-литровый шестицилиндровый двигатель 206 кВт/343 Нм
Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая / 5-ступенчатая механическая, задний привод
Кузов: 4705 мм (Д), 1725 мм (Ш), 1375 мм (В)
Вес: 1410 кг
Жажда: 10 л/100 км (98 RON)

Законен ли Nissan Skyline R34 в США?

Вы когда-нибудь задумывались, законны ли горизонты в США? Короткий ответ — НЕТ… Но, как и во всех законах, есть лазейки.Когда автомобилю исполнится 25 лет (или больше), его можно будет импортировать. Продолжайте читать, чтобы узнать, как заполучить Nissan Skyline R32 или R34!

 

Почему Nissan Skyline R34 нелегальный в США и как получить легальный?

Майк здесь –

В Nissan Skyline R34 есть что-то такое, что делает его одним из самых желанных японских спортивных автомобилей 90-х и начала 2000-х годов. Но законен ли Nissan Skyline R34 в США? Короткий ответ: НЕТ… Но, как и во всех законах, здесь есть лазейки.Когда машине исполнится 25 лет (или старше), ее будет ЛЕГЧЕ ввезти, но не обязательно иметь зеленый свет. Это означает, что вам придется подождать до 2024 года, чтобы импортировать модель R34. Хорошая новость заключается в том, что прямо сейчас вы можете импортировать большинство моделей R32 (выпуск 1994 года будет доступен позже в 2019 году) 

  • Третье поколение (1989–1994) Skyline R32 — все модели доступны для импорта в 2019
  • Skyline R33 четвертого поколения (1995–1998 гг.) — все модели доступны для импорта в 2023
  • Пятое поколение (1999–2002 гг.) Skyline R34 — все модели доступны для импорта в 2027

Давайте разберемся, почему Sylines запрещены в США…

Почему R34 запрещен в США? Img Creds: Liam G

Я видел, как Skylines разъезжают, разве это не делает их легальными в США?

Нет, конечно нет.Мы углубимся в это позже, но вот tl;dr:

tl;dr

Компания Motorex из Калифорнии импортировала автомобили r32, r33 и r34 и продавала их покупателям в США по высокой цене. Они заявили правительству, что модифицируют автомобили и доводят их до стандартов краш-тестов и стандартов выбросов… а на самом деле их не было! Они подделывали тесты для r32 и r34, вместо этого показывая результаты r33! Как вы можете себе представить, это разозлило EPA и другие агентства Федеральной резервной системы, что привело к банкротству Motorex, а некоторые люди даже потеряли свои драгоценные Skylines из-за конфискации.

«Эй, девочка, я слышал, тебе нравится Nissan Skylines…»

Некоторые модели r33, выпущенные в период с марта 1996 по июль 1998 года, были унаследованы, и поэтому вы до сих пор можете увидеть на дорогах 33-е модели легально. Вы даже иногда будете видеть «Импортированные Skylines Moterex» в продаже, потому что до закрытия Motorex федералы разрешили оставить уже импортированные автомобили.

Итак, у вас есть это, Skyline не является незаконным не потому, что он слишком быстрый, мощный или что-то в этом роде, а потому, что он не соответствует нормам выбросов EPA и не проходит краш-тест.  Подробнее о NHTSA и их правилах ввоза автомобилей читайте здесь.

из-за их возраста r32 легче импортировать // Img Creds: mike — найдите больше его работ на Flickr 🙂

 

 

Как легально импортировать Skyline R32, R33 и R34 в 2019 году

The Racing Joker на YouTube — одно из лучших видео на эту тему с наименьшим количеством кликов. Посмотрите его видео, а затем читайте дальше, чтобы узнать больше об иностранных автомобилях.

До скандала с Motorex законы о ввозе Skylines были намного мягче.Но теперь гораздо сложнее импортировать версию R34 (версии R32 и R33 было бы проще импортировать самостоятельно, потому что они старше), но ниже — это три законных способа импортировать Skyline в США.

Вариант 1: импортировать автомобиль самостоятельно (лучше всего подходит для Skyline R32)

Итак, вот 4 варианта импорта самостоятельно.

  1. Скайлайны (и другие иномарки) которым 25 лет легче ввозить. Это означает, что большинство Skyline R32 могут быть импортированы уже сейчас, в 2018/2019 годах.Извините, владельцы R34, вам придется подождать до 2027 года.
  2. Зарегистрируйте свой Skyline как Show Car или Show car. Это, конечно, вариант, но эй, кто хочет, чтобы их Skyline стоял в выставочном зале, верно? Вы захотите управлять этим зверем! Также имейте в виду, что если вы пойдете по этому маршруту, вы НЕ МОЖЕТЕ ЕЗДИТЬ ПО ДОРОГЕ!
  3. Гоночные автомобили и неисправные автомобили. Если вы делаете дрэг-кар, у вас не должно возникнуть проблем с импортом Skyline R34, , но он не будет легальным на дорогах!
  4. Купить новый Nissan GTR (R35).  Хотя это не самая идеальная ситуация, и вам придется раскошелиться на 100 000 долларов, вы можете купить новый Nissan GT-R (R35), принадлежащий к тому же семейству, но без названия Skyline.

Такая компания, как Can AM Importers, сможет помочь вам импортировать Nissan Skyline вашей мечты.

Вариант 2: оплата зарегистрированному импортеру

Если вы ввезли автомобиль через зарегистрированного импортера (RI). RI модифицирует транспортное средство, чтобы оно соответствовало всем применимым федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS).Согласно новым правилам ввоза транспортных средств, все автомобили моложе 25 лет должны соответствовать стандартам безопасности FMVSS, чтобы иметь право на использование в Соединенных Штатах.

Другими словами, теперь технически вы можете импортировать Nissan Skyline R34 и сделать его легальным для использования на дорогах США. А вот весь процесс увязки с РИ и доработки автомобиля под пригодность к эксплуатации обойдется в копеечку.

Сколько? Тяжело сказать. Вам придется учитывать первоначальную стоимость автомобиля, стоимость доставки за границу, налоги на импорт, федеральные налоги и другие «скрытые расходы», которые еще не известны.Затем вам нужно поработать с RI, чтобы убедиться, что он прошел тест на выбросы и краш-тесты на столкновение. Это дорого обходится и иногда может означать, что машину нужно разобрать, чтобы заменить или модернизировать детали, чтобы сделать ее «безопаснее».

В конце концов, я бы сказал, что 20-50 тысяч долларов — это то, что вы заплатили бы за легальный импорт Skyline r34. Учитывая, что Nissan Skyline R34 пятого поколения выпускался с 1999 по 2002 год, это огромная цена за почти 20-летний автомобиль! Вы можете просто захотеть получить более старый R32…. Черт возьми, некоторым даже больше нравится R32 GTR:

Но если у вас есть деньги, и если вы действительно хотите иметь R34 Skyline, вперед.Однако раньше такого не было. Если вам доведется увидеть Nissan Skyline R34, разъезжающий по улицам до того, как НАБДД внесло изменения в правила ввоза, этот автомобиль, вероятно, является результатом скандала с Motorex в 2006 году.

Вариант 3. Приобретите подержанный Skyline или у ImportAVehicle

Пропустите очередь и купите подержанный Skyline у ​​импортеров автомобилей Top Rank примерно за 35 000 тысяч долларов

. Я должен сначала признать, что никогда раньше не использовал этих парней, но они выглядят вполне законно. Примерно за 30 000-50 000 долларов вы можете купить у них Skyline, который они проделали всю работу, чтобы импортировать его в США.Так что вам не придется возиться с РИ, оплачивая фрахт или прочие сумасшедшие налоги.

Кажется, это один из самых простых способов для парня с дополнительными деньгами импортировать Skyline R32 в США.

The Good

Вы получите настоящий Skyline, готовый к лицензированию и использованию на дорогах США

The Bad

Это будет стоить тебе 30 тысяч, и я только видел, что они продают R32… нет R34

 

Motorex и скандал со Skyline – почему раньше Skyline было легко импортировать

Видите ли, Motorex первой импортирует и легализует Nissan Skyline R34 в США.Компания уходит своими корнями в начало 1990-х годов, работая в Калифорнии. Прежде чем импортировать экзотические японские спортивные автомобили, Хиро Нанахоши основал Diversity Services для экспорта лоурайдеров, нестандартных автомобилей и фургонов Chevy Astro в Японию. Имейте в виду, в то время американские автомобили были популярны в Японии.

В то время крупнейшим экспортером в Стране восходящего солнца был А.И. Craft, которым владеет Ватару Ното. Хиро решил присоединиться к А.И. Крафт в 1996 году с мечтой экспортировать Nissan Skyline в США.

Внезапно случилось неизбежное. Крах азиатского фондового рынка в 1998 году сделал нецелесообразным экспорт автомобилей из США. Именно тогда Хиро убедил Ното и мистера Савами (владельца Advance Auto Group) вместо этого импортировать Skyline R34. Вместе с Кеном Такахаши из Ground Zero они создали GT Autohouse, которая стала Motorex.

Motorex быстро стала законным импортером Nissan Skyline R34. Компания тесно сотрудничала с Министерством транспорта (DOT) для легализации автомобилей для использования на дорогах.Но это было не так просто, как кажется. Чтобы Nissan Skyline соответствовал строгим стандартам США, автомобиль должен был пройти серию краш-тестов. Это включает в себя испытания передней, задней и боковых частей на предмет защиты от ударов.

Краш-тест Skyline r34 показал себя не очень хорошо. Img src

Сначала Nissan Skyline R34 прошел передний и задний краш-тесты. К сожалению, результаты были плохими с точки зрения защиты от бокового удара. У Motorex была тяжелая работа по модификации автомобиля, чтобы соответствовать боковому краш-тесту, который включает в себя опускание дверного бруса вместе с другими конфиденциальными модификациями.

В конце концов проблемы были решены в 1999 году. В то же время Motorex получила одобрение Агентства по охране окружающей среды на проведение испытаний на выбросы. Чтобы соответствовать стандартам смога и выбросов, Motorex пришлось установить три дополнительных каталитических нейтрализатора в выхлопной системе Skyline. Это плохая новость для достижения известного ускорения, максимальной скорости и производительности Nissan Skyline R34. Одного каталитического нейтрализатора достаточно, чтобы нарушить поток выхлопных газов, а что еще, если установить еще три кота?

Оригинальный каталитический нейтрализатор не соответствовал нормам выбросов EPA.

Однако все это необходимо для легального ввоза Nissan Skyline в США. После получения одобрения от DOT и EPA быстро стало известно, что знаменитый Nissan Skyline R34 наконец прибывает в США. Склад Motorex стал излюбленным местом тех, кто хочет взглянуть на Nissan Skyline R34.

В то время старые модели Nissan Skyline (R32 и R33) могли стоить более 50 000 долларов. Модель R34 предположительно стоила дороже. Потенциальные клиенты вскоре узнали, что они могут купить свой Nissan Skyline напрямую из Японии и импортировать его в США, а Motorex займется процессом легализации.Это дыра или несоответствие в бизнес-модели Motorex.

Клиенты могут просто нанять Motorex для ввоза и легализации автомобиля, верно? Это хорошая новость для потенциальных клиентов, поскольку общая стоимость легализации и ввоза автомобиля в США составит всего 16 000 долларов США в виде дополнительных расходов, не считая стоимости покупки автомобиля в Японии.

И, как выясняется, если Motorex успешно импортирует и легализует Nissan Skyline R34 в США за мизерные 16 000 долларов, то не так много денег.Но есть еще одна непредвиденная проблема, которая закралась в Motorex: весь процесс от импорта до легализации — мучительно медленный и трудный процесс.

После того, как автомобиль прибудет на склад Motorex, он будет отправлен в независимую лабораторию по выбросам для тестирования EPA. Процесс иногда может занять недели или месяцы, прежде чем автомобиль будет сертифицирован EPA. Далее все результаты тестирования EPA будут собраны и отправлены в DOT для дальнейшего анализа. Это включает в себя отправку всех соответствующих документов и фотографических доказательств того, что автомобиль модифицирован и разрешен для использования на дорогах.После этого DOT отправит Motorex выпуск облигаций для завершения процесса легализации.

 

Звучит здорово, но что случилось?

Вечеринки… вечеринки — вот что произошло

Это была смесь шумных вечеринок, бесхозяйственности и диверсификации средств. Хиро стал тусовщиком. Motorex был настолько популярен, что начал обслуживать рок-звезд, кинозвезд и знаменитостей, которым нравилась идея владения экзотическим японским спортивным автомобилем. Хиро также злоупотреблял алкоголем и наркотиками, что делало его неспособным справляться с повседневными делами Motorex.

Однажды Хиро был так пьян после бурной вечеринки, что потратил 25 000 долларов, чтобы купить случайной девушке, которую он встретил в баре, новенькую машину. Сложный процесс ввоза, легализации и сертификации автомобилей в гараже был непосильным для человека, который устраивал вечеринки более трех раз в неделю. В результате Motorex не смогла удовлетворить спрос разгневанных клиентов, которые ждали выпуска своих автомобилей.

Из-за этого Хиро находился под огромным давлением, чтобы удержать Motorex на плаву.Компания быстро теряла деньги, и его непрактичные привычки тратить деньги тоже не помогали.

Итак, вы знаете, что сделал Хиро? Он начал выпускать автомобили даже без согласования и сертификации со стороны DOT. Это был хаос. Некоторые клиенты знали, что их Skylines нелегальны, но просто забирали машину домой. Для других им было все равно, легальная машина или нет. Потраченное время и деньги дали о себе знать. Они взяли машину и никогда не оглядывались назад.

Естественно, DOT обратил на это внимание и аннулировал статус зарегистрированного импортера Motorex в феврале 2006 года.Департамент транспорта обнаружил, что в общей сложности было выпущено семнадцать (17) Skylines для клиентов, не прошедших сертификацию DOT.

Какашки в конце концов попали в вентилятор. Хиро был в долгу. Моторекс подошёл к концу. После множества обвинений, от нападения до кражи и связи с мафией, вечеринка закончилась.

Что случилось с автомобилями Nissan Skyline R34, выпущенными Motorex?

Министерство транспорта США разрешило клиентам оставить свои автомобили.Так как автомобили были куплены легально, арестовать или конфисковать транспортные средства не имеет смысла. По странному стечению обстоятельств все Skylines, выпущенные Motorex, по-прежнему технически незаконны в США, если только автомобили не будут соответствовать новым правилам NHTSA для импортных автомобилей.

Тем не менее, так называемые Motorex Skylines все еще могут управляться при условии, что владелец имеет письмо от DOT, гарантирующее законность транспортного средства. Все немного запутанно, но это так.

Покойся с миром, Пол Уокер. Skyline легендарен по многим причинам.

Мы уверены, что вы видели франшизу фильма «Форсаж», особенно первую и вторую части серии, верно? Nissan Skyline R34 является прямым потомком нынешнего R35 Skyline GTR шестого поколения.Skyline R34 был выпущен в 1999 году. Он был короче R33 на 2,9 дюйма, а передние колеса были смещены ближе к переду. Это дало автомобилю лучшую устойчивость на высоких скоростях и управляемость гоночного автомобиля.

Компания Nissan разработала модель R34, которая стала на 50 процентов жестче, чтобы еще больше улучшить управляемость автомобиля. Nissan установил 2,6-литровый рядный шестицилиндровый двигатель под названием RB26DETT. Двигатель представляет собой чудо инженерной мысли с шестью отдельными дроссельными заслонками, 24 клапанами и параллельным двойным турбонаддувом, выдающим 327 лошадиных сил.Двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с передачей мощности на все четыре колеса.

О, и Skyline R34 также поставлялся с управлением четырьмя колесами. Он также выиграл чемпионат Японии по кузовным гонкам 29 раз подряд, отсюда и прозвище Годзилла. Nissan Skyline R34 был настолько хорош, что быстро сносил любой спортивный автомобиль на своем пути. Вот почему R34 Skyline — особенный автомобиль.

Это также помогло ему завоевать всемирную популярность, когда позже Пол Уокер на синем Nissan GT-R одержал победу в фильме «2Fast 2Furious».

Когда на сцену спортивных автомобилей пришел дрифт, задний привод Nissan Skyline также сделал его одним из лучших автомобилей для дрифта.

 

Чем хорош Nissan Skyline R34 по сравнению с современными спортивными автомобилями?

Это все равно, что сравнивать яблоки с апельсинами. Посмотрите, Nissan Skyline R34 выпускался с 1999 по 2002 год. Учитывая возраст автомобиля, не стоит ожидать многого в плане изысканности. Да, это довольно быстрый автомобиль даже в стоковом виде, но двигатель RB22DETT достаточно прочен, чтобы выдерживать до 1000 лошадиных сил!

Так что да, это отличная машина для водителя в руках эксперта.Он также имеет олдскульный внешний вид и шарм, чтобы соответствовать характеристикам производительности. Но есть нюанс: все модели Nissan Skyline R34 только с правым рулем. Да, даже машина Пола Уокера в фильме с правым рулем.

Если вы планируете купить или легально импортировать Nissan Skyline R34 в США, вы должны быть готовы всегда ездить не с той стороны автомобиля. Он не особенно быстр в стандартной комплектации, но может быстро догнать современные спортивные автомобили и суперкары после пары обширных и дорогостоящих модификаций двигателя.Короче говоря, Nissan Skyline R34 — динозавр в современном мире. Но никакая другая японская спортивная машина не является столь желанной, противоречивой или популярной, как Nissan Skyline R34.

Короче говоря, потратив около 80 000 или 100 000 долларов на Nissan Skyline R34, опыт вождения и владения никогда не будет идеальным. Но кто знает? Стоимость может резко возрасти через пять или десять лет, учитывая небольшое количество R34, существующих в настоящее время.

Забавно, что многие люди говорят, что Nissan Skyline R34 является незаконным, потому что во время выпуска у него было слишком много мощности.Правда в том, что R34 имел только 280 лошадиных сил с завода в результате джентльменского соглашения между японскими автопроизводителями. Хотя реальная мощность ближе к 320 лошадиным силам в стандартной комплектации, другие автомобили той же эпохи имели большую мощность, например, Chevy Corvette ZR1 и Ferrari Testarossa.

Дело в том, что Nissan Skyline R34 вообще не предназначен для рынка США. Это так просто.

Сравнение поколений Nissan Skyline — Img Creds: joseph — найдите больше его работ на Flickr 🙂

Заключение

Так законны ли горизонты в США ? Это зависит от вашего определения «легального» 🙂 R32 можно купить, если у вас глубокие карманы, но вам нужно подождать, чтобы получить R34.

Хорошей новостью является то, что если вы можете согласиться на Skyline R32 третьего поколения (1989-1994 гг.), вы сможете импортировать его относительно безболезненно (хотя он все еще может стоить 10 000 тысяч долларов) или вы можете купить его в РИ примерно за 30000 долларов.

Плохая новость заключается в том, что если вы мечтаете о Skyline R34 пятого поколения (1999–2002 гг.), вам придется ждать еще 8–9 лет (2027 г.).

-Майк

Nissan Skyline GT-R R34 1999 года выпуска

Спросите любого энтузиаста о Nissan Skyline GT-R, и он, скорее всего, укажет вам направление R34.Nissan Skyline, возможно, появился из скромного начала, но к 1990-м годам его модели GT-R стали нарицательным. R34 представляет собой особенно высокую отметку уровня воды.

В R34 хорошо использовалась знаменитая комбинация турбонаддува и полного привода Skyline. Разгон от 0 до 62 миль в час занял всего 4,7 секунды, что по-прежнему является впечатляющим показателем спустя почти два десятилетия. Под капотом находился 2,6-литровый турбомотор мощностью 276 лошадиных сил. Ну, так завод всем говорил, но оказалось, что многие выдают ближе к 300 л.с.О замене шестерен позаботилась короткоходная механическая коробка передач.

Этот Nissan Skyline GT-R привнес на вечеринку нечто большее, чем грубая сила. Его система полного привода была передовой для своего времени и направляла всю мощность на задние колеса до тех пор, пока передняя пара не нуждалась в помощи. Сегодня это может показаться нормой, но R34 был настоящим первопроходцем. У него также было рулевое управление задними колесами, помогающее машине более круто поворачивать в повороты.

Интерьер был немного не впечатляет по сравнению с конкурентами того времени, но это несколько компенсировалось спортивными сиденьями с сильной поддержкой.На приборной панели был экран, отображающий технические данные в реальном времени, от которых у энтузиастов текла пена изо рта. Давление турбонаддува, ускорение, температура, время круга и многое другое отображалось на 5,8-дюймовом дисплее. Помните, это было в 1999 году.

Вам также может понравиться:

Nissan усовершенствовал этот GT-R за его короткий трехлетний срок службы. Автомобили V-Spec добавили аэродинамические детали из углеродного волокна, в то время как N1 и V-Spec II уменьшили вес и добавили более мощный турбонаддув. M-Spec предлагает более роскошную отделку салона и более мягкую подвеску для тех, кто хотел немного комфорта.Более поздние выпуски Nürburgring Edition для японского рынка даже имели спидометры, показывающие до 186 миль в час (300 км/ч). Он создал еще более сфокусированные автомобили S и R-tune, но лучшее было сохранено напоследок: было создано 20 автомобилей Z-tune с двигателем, расточенным до 2,8 л, что дало им 493 л.с.

Всего было изготовлено 11 вариантов Nissan Skyline R34.

Вождение R34 сегодня — это кайф.Зажгите фитиль, и через мгновение эта турбина взорвется. То, как он набирает обороты, затмевает некоторые современные автомобили с высокими характеристиками. Выхватите еще одну передачу из восхитительной короткоходной коробки, и R34 продолжит тянуть.

Его производительность впечатляет, а вот тормоза впечатляют — честно говоря, они не ровня скорости R34. Вы действительно должны думать о том, как вы их используете. Он также наклоняется больше, чем вы могли бы ожидать, в быстрых поворотах, поэтому быстрые изменения направления могут вывести машину из равновесия.

Будьте взвешены в своих действиях, и точное рулевое управление и сцепление на всех колесах вознаградят вас.

Nissan Skyline GT-R R34 достоин своего легендарного статуса, и очевидно, что сегодняшний суперкар R35 GT-R очень многим обязан своему предку.

подержанный nissan skyline r34 для продажи в США

Цена Автомобиль поставляется с полным списком рецептов для сборки. Некоторые считают его вершиной модельного ряда GT-R и стали чем-то вроде легенды.Премиум-магазины публикуют только сообщения о членстве. JDM 03-05 Nissan 350Z 03-06 Infiniti G35 VQ35-DE NON REV UP ENGINE $1,499 (JDM Alliance LLC mid city) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию $499 R32 Skyline для продажи — Autozin — Подержанные автомобили для продажи рядом с вами Item ID 5216 Модель(и) R32 RB26DETT 195 долларов США 250 долларов США. Дата: Самая новая Цена: По убыванию Цена: По возрастанию Год: Сначала новый Год: Сначала старый Пробег: Сначала самый высокий Пробег: Сначала самый низкий. Продажа подержанных автомобилей Nissan Skyline до 5000 долларов… Зеленый Ниссан Скайлайн R34. Японские подержанные автомобили и японские экспортеры автомобилей. 1995 Ниссан Скайлайн 19 000 долларов. Продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-продал-1998 nissan skyline r34 цвет:серебристыйпробег: 146000объем двигателя. Nissan Skyline R34 на продажу — Винтажные автомобили 41 nissan skyline r34 используется на парковке, самый быстрый поиск в Интернете подержанных автомобилей. Цена. Подержанные NISSAN SKYLINE GT-R_R34 на продажу — результаты поиска … 6 0 0 . Поколения: R31/R32/R33/R34/R35 импортируются в США прямо из Японии.На продажу выставлен очень чистый комплект из четырех Nissan Skyline R33/R34 GTS (Non-GTR) Str. 1992-2002 гг. Подержанный Nissan GT-R на продажу (с фото) — CarGurus Nissan Nissan Skyline R34 GTT. •. На Skyline Gtr R34 есть 5 предложений по цене от 4 197 долларов США при средней цене 16 244 долларов США. Руководство по покупке. Цвет. Подержанный Nissan Skyline на продажу в Иордании. Кузов полностью сток и в отличном состоянии, краска родная. Тест-драйв Подержанный Nissan GT-R у лучших дилеров в вашем регионе. Nissan Skyline — компактный седан и спортивный автомобиль, впервые выпускаемый компанией Prince Motor Company в 1955 году.Двигатель. Б/у JDM Nissan Skyline R32 Zenki GTR / GTS BNR32 Horn. Б/у JDM Nissan Skyline R32, R33, R34 GTR PCM Boose. Этот автомобиль находится в удивительной форме с . Бензин. 1998. Купить или продать Nissan Skyline R34 здесь, в Подержанных Филиппинах; Просмотрите подержанные Nissan, Acura, Mitchobichi и другие Nissan Skyline R34 на Used.Com.PH Более 10 лет 9 Пробег. Соединенное Королевство; Англия 9 Категория. Найдите 1999 Nissan Skylines для продажи на Ooodle Classifieds. Nissan Skyline — б/у nissan skyline r34 — Mitula Автомобили б/у nissan skyline, купить nissan skyline, nissan skyline r34, 2008 nissan skyline, nissan skyline gtr r34, 2007 nissan skyline gtr, nissan skyline picture, nissan skyline for sale usa, nissan skyline gt r, nissan skyline car, обои nissan skyline, nissan skyline gtr 2008, nissan skyline r32, nissan skyline pic, купить nissan skyline, 2007 .Покупка Nissan Skyline R34 GT-R — Полное руководство — Гараж… 1995 Nissan R33 Skyline Gts25t. Все категории. Фильтры. Комплект кузова URAS GT сбоку и сзади (передняя губа URAS) Интеркулер Blitz Регулируемые койловеры Nismo Ручка переключения передач Люк на крыше 18-дюймовые легкосплавные диски Автомобиль поставляется с механической коробкой передач Ja. 1 1, 8 миллионов подержанных автомобилей на продажу. 44 300. белый. Подержанный Nissan GT-R на продажу в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк — CarGurus R34 GT-R как никогда желанен, и цены быстро растут. Японские подержанные автомобили и японские экспортеры автомобилей.Двигатели: РБ26/РБ25/РБ20. Максимум. Майлз. В нашем выставочном зале в Сент-Луисе выставлен на продажу Nissan Skyline GT-R 1991 года выпуска с двигателем RB26. Сохранить мой поиск. 1991 Ниссан Скайлайн ГТ-Р Р32. R34 gt 1998 2-дверная механическая дополнительная информация: 6-цилиндровый двигатель (без турбонаддува), 18-цилиндровый двигатель, спортивная выхлопная система, кондиционер, электрические стеклоподъемники. 114 000 оригинальных км — (jevic. Купите подержанные автомобили Nissan Skyline для продажи в Дубае или продайте свой подержанный автомобиль Nissan Skyline на Dubi Cars, самой надежной торговой площадке ОАЭ. 150 000 км. Подержанный NISSAN SKYLINE GT-R 1999 года для продажи на 【TCV】.Nissan Qashqai 1.3 N-Connecta Skyline Pack DIG-T Mild Hybrid — 21 — 35232421. Найдите автомобиль своей мечты. Майлз. Nissan Skyline R33GTST дрифт-кар с регистрацией. Эти автомобили были оснащены рядом рядных шестицилиндровых двигателей без наддува или с турбонаддувом рабочим объемом от 2,0 до 2,6 л. ‹. Автомобиль поставляется с названием Флориды и др. 25 995 долларов США. добавить в избранное эту публикацию 4 января. Ориентировочная стоимость: 2026 долларов в месяц Просмотрите каждый Nissan Stagea, выставленный на продажу у +82 импортеров и экспортеров JDM по всему миру — все в одном месте.Автомобиль поставляется с названием Флориды и др. ? 119 000 км. nissan skyline r34 gt 2.5 без турбонаддува с полным стилем gt-r v-spec и полным мотором. Продам ниссан скайлайн. 2018 Nissan GT-R Premium AWDОписание: Подержанный Nissan GT-R Premium AWD 2018 года на продажу — $108 900 — 28 053 ​​миль с кожаными сиденьями, навигационной системой, литыми дисками, Bluetooth, адаптивной подвеской, резервной камерой, подогревом сидений, CarPlayCertified : 6-ступенчатая автоматическая коробка передачЦвет: НЕИЗВЕСТНО. Nissan Skyline был самой топовой версией в плане купе.Поиск новых и подержанных автомобилей Nissan Skyline для продажи в Южной Австралии. Легковые автомобили. Он был ввезен в качестве запчастей на законных основаниях и назывался специальным строительным автомобилем. Nissan Skyline GT-R/GTS-T/25GTT/GT-R V-SPEC/Nismo. Nissan Skyline R34 *GTR* RB25* JDM*карбон. Поиск среди 217 подержанных автомобилей Nissan GT-R, выставленных на продажу, включая Nissan GT-R Premium 2013 г., Nissan GT-R Premium 2014 г. и Nissan GT-R NISMO 2015 г. Кузов полностью сток и в отличном состоянии, краска родная. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА . *. Двигатели: РБ26/РБ25/РБ20.nissan skyline gtt 2000 года + преобразование z tune + реплика r34 + потрачено более 20 тысяч. 320 000 запасов подержанных автомобилей. $20 995 (Киркленд, Вашингтон, центральный/южный phx) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Продается 1 машина. Сайт Goo-net Exchange сделает всех клиентов довольными покупкой автомобилей у нас. Поиск подержанных NISSAN SKYLINE R32. 2006-2008 HONDA RIDGELINE PILOT J35A I-VTEC ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО JDM J35A V6. Опыт вождения Nissan Skyline Infiniti довольно удивителен и прост. 28 439 €. Артикул 250083745629.Присоединяйтесь к миллионам людей, использующих Oodle, чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, списки сертифицированных подержанных автомобилей и объявления о новых автомобилях. Сортировать по: Показать как: Список Сетка. Сортировать по. Идти. 151 367 миль. Продам 3 машины. 62 995 долларов. Nissan Skyline, выставленный на продажу в Тринидаде, известен во всем мире как настоящий гоночный автомобиль. избранное в этой записи 27 декабря. Nissan Qashqai 1.3 N-Connecta Skyline Pack DIG-T Mild Hybrid — 21 — 35232485. Live. Только цена. Интернет-рынок японских подержанных автомобилей. Поколения: R31/R32/R33/R34/R35 импортируются в США прямо из Японии.6-цилиндровый. Сайт Goo-net Exchange сделает так, чтобы все клиенты были довольны покупкой автомобилей у нас. Поиск подержанных NISSAN SKYLINE GT-R_R34. Серебристый Ниссан Скайлайн R34. Ниссан 9 года. 54 068 долларов. 6-цилиндровый. Поколения: R31/R32/R33/R34/R35 импортируются в США прямо из Японии. Вы просматриваете выставленный на продажу подержанный Nissan Skyline на сайте usedcarsphil.com — лучшем ресурсе для покупки автомобилей на Филиппинах, где вы сможете найти лучшие предложения на подержанный Nissan Skyline, доступные на рынке. Без аварий и вмятин с пробегом всего 134 915 километров (83 832 мили).Найдите подержанный Nissan Skyline до 5000 долларов на продажу (с фотографиями). 1989 км на вторичном спидометре, 55310 км до замены штатного спидометра, замена задокументирована и проверена. В наличии. Бензин. Он имеет название и зарегистрирован на законных основаниях в США. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ. $54 995 (Киркленд, Вашингтон, Сиэтл) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Обращаться ко мне только по адресу: полный привод автомат турбо нео. 41 nissan skyline r34 используется на парковке, самый быстрый поиск в Интернете подержанных автомобилей.2002 NISSAN SKYLINE GT-R M-Spec НУР. Редко используемый двигатель R33 RB26GTR. Продается 1 машина. белый. Не пропустите, что происходит в вашем районе. Сайт Goo-net Exchange сделает так, чтобы все клиенты были довольны покупкой автомобилей у нас. Поиск подержанных NISSAN SKYLINE GT-R_R34. Copart также выставляет на продажу разбитые и восстановленные автомобили Nissan Skyline с более серьезными повреждениями. NUR M-Spec, хотя и освобождены от NHTSA, по-прежнему необходимы для соответствия требованиям EPA. чернить. ›. Импортный SKYLINE GT-R BNR34 | ОТО | за 118 108 долларов США напрямую от японского экспортера — Toprank Co., ООО Японские подержанные автомобили — TCV. Прочитайте обзоры автомобилей Nissan Skyline и сравните цены и характеристики Nissan Skyline на сайте carsales.com.au. 85 990 долларов. Я владел этой машиной 2 года. 320 000 запасов подержанных автомобилей. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА . 108 900 долларов. ПОЛУЧИТЕ ЕГО ОТПРАВКУ Бесплатная авто доставка Цитата: 1990 Nissan Skyline GT-R R32.1990 Nissan Skyline GT-R (120000 километров) около 75 тысяч миль. Электронная почта или позвоните нам для получения дополнительной информации. Один из самых популярных автомобилей JDM — Nissan Skyline Twin Turbo, 34 GT-R Z-Tune Look, мощный двигатель 2600cc RB26DETT, Z-Tune aero, интерьер GT-R 34, оригинальные задние крылья GT-R 34, GT-R 34 Оригинальная синяя краска залива, механическая коробка передач F6, люк на крыше, без ржавчины, отличный внешний вид, внутреннее и механическое состояние, самый ранний «законный» для США.2015 Nissan GT-R Black EditionОписание: Подержанный Nissan GT-R Black Edition 2015 года на продажу — $85 990 — 36 003 миль с кожаными сиденьями, системой навигации, легкосплавными дисками, Bluetooth, резервной камерой, подогревом сидений. Цвет сцепления: ЧЕРНЫЙ. Приборная панель, кабина и салон в целом придают автомобилю аккуратный и чистый вид. 05.08.2021. Продается nissan gtr r34 2000 года, сделанное основное обслуживание, работает идеально + оригинальный кузов nismo z tune. 1984. В 1966 году происходит слияние с Nissan Motors, так же как Toyota сливается с Hino и Daihatsu.Skyline на самом деле является одним из самых исторических японских автомобилей и существует в различных моделях уже более 50 лет. Продам Жгут проводов двигателя JDM RB26DETT BNR32 Skyline GTR. Если вы ищете Nissan Skyline для продажи, CAR FROM JAPAN — это то, что вам нужно. На нашем веб-сайте клиенты могут выбрать желаемый подержанный Nissan Skyline для продажи. Имея в наличии тысячи автомобилей, мы — CAR FROM JAPAN — предоставляем выбор с различными типами двигателей, интерьерами, трансмиссиями и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям.Найдите лучшие предложения на подержанный Nissan Skyline R34. 44 300. 799 долларов. Руководство. Доступно для импорта в разделе «Показать» или «Показать». Nissan Skyline GT-R/GTS-T/25GTT/GT-R V-SPEC/Nismo. *. Абсолютно красивый, уникальный и со вкусом модернизированный Nissan Skyline GTR V spec. Листинг 1-20 из 76. 76 результатов. Цвет. Первоначальная цена: 26 183. Мин. списки в соседних штатах. $1,575 (2111 S Division Ave Orlando, FL ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Подержанные чистые стойки JDM с малым пробегом 1992-2002 Nissan Skyline R33/R34 GTS для продажи.1999 119 000 км. Nur был последней версией R34. Двигатели: РБ26/РБ25/РБ20. СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО. Nissan Skyline GT 1991 года — 75 000 реалов. 1995 Nissan Skyline GTS R33 (белый) RB20E, 5-ступенчатая механическая коробка передач (задний привод) 2,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель Подробности. Найдите лучшие предложения на подержанный Nissan Skyline R34. Найдите лучшие предложения на подержанный Nissan Skyline R34. Полноразмерная аэродинамическая обвеска GTR со всех сторон для агрессивного вида. 100% уличная легализация.. Код товара 6634 Модель(и) R32, R33, R34 GTR $ 125 USD.добавить в избранное этот пост 30 дек. Продается 1 машина. Nissan Skyline GTS 1994 года. Найдите автомобиль своей мечты. Найдите лучшие предложения на подержанные автомобили в Онтарио. Nissan Nissan Skyline R33 GTS-T Type M *Schiebedach*. Сделать. 1995 Nissan Skyline GTS R33 (белый) RB20E, 5-ступенчатая механическая коробка передач (задний привод) 2,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель импортированный из Японии, теперь имеет американский титул! Вы просматриваете подержанный Nissan Skyline для продажи на usedcarsphil.com — лучший ресурс для покупки автомобилей на Филиппинах, где вы сможете найти лучшие предложения на подержанные Nissan Skyline, доступные на рынке. Продается очень чистая финальная модель Nissan Skyline GTR R34 01.2002. Майлз. Расстояние. Фиолетовый Ниссан Скайлайн R34. Этот GTR в отличном общем состоянии. В наличии. Снабжать. 28314789 Модель: 5-ступенчатая полноприводная трансмиссия R33 Skyline GT-R с проверенным пробегом 41 396 миль на счетчике. 3 Nissan Skyline от 8 190 долларов. Идеально подходит для большой мощности, требующей надежности и возможности раскручивать большой турбонагнетатель без особых усилий.Это пятый Nissan Skyline от 150 000 фунтов стерлингов. 6-цилиндровый турбо. Nissan Skyline доступен в Японии (только экспорт) с 1999 г. Nissan Skyline R34 в последнее время очень популярен, как и должно быть; 19 nissan skyline r34 gtt используется на парковке, самый быстрый поиск в Интернете подержанных автомобилей. Я прошу 65 тысяч долларов, но открыт для всех серьезных и разумных предложений. Двигатель. Найдите лучшие предложения для подержанных nissan skyline r34 turbo. Японские подержанные автомобили и японские экспортеры автомобилей. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОРИИ АВТОМОБИЛЯ. 88 877 исходных километров (55 225 миль).1998 Nissan Skyline R34 GTT Только что прибыл из Японии. Сообщите мне о похожих автомобилях 25 найдено. 1991 Ниссан Скайлайн ГТ-Р. О Фэллон, Иллинойс 62269, США. Чистый титул и подержанные автомобили Nissan Skyline обычно указываются в списке «Нормальный износ» или «Незначительные вмятины и царапины» в разделе «Первичное или вторичное повреждение». nissan skyline r34 1998 года пробег: 65000цвет: белыйтрансмиссия: ручная передача Если вы хотите импортировать Nissan Stagea самостоятельно или купить автомобиль Nissan Stagea JDM в США, Канаде, Великобритании, Австралии или других странах, вы можете найти подходящий автомобиль Nissan Stagea по адресу правильную цену, сравнивая примеры от нескольких импортеров/экспортеров JDM.Подержанный Nissan Skyline R34 на продажу Уточнить (2) Местоположение. Рядом, поблизости. То, что вы получаете здесь, — это редко используемый японский двигатель JDM Nissan RB26 для продажи. Реклама вокруг меня. Nissan Skyline GTT R34 1998 года за 5000 долларов. Продам Skyline R34 GTR 2000г. 7 Nissan Skyline от 13 450 долларов. $38,000 (Санта-Клара) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. ДОСТУПНО СЕЙЧАС ДОСТУПНО СЕЙЧАС $ 395 Дешевый подержанный Nissan Skyline с полной ценой. Найдите обновленные списки Nissan Skyline с хорошей ценой и акциями каждый день.Более того, последняя версия Nissan GT-R, которая представляет собой еще один новый Skyline, способна развивать мощность до 357 кВт. Продам ниссан скайлайн р34 гтт купе 1999г. Интерьер относительно стандартный, чтобы поддерживать уличную пригодность. 3500. 4 Ниссан Скайлайн от 6000 долларов. Продаю свой nissan skyline r34 gtt 1998 года выпуска. Красивая краска Bayside Blue. 1003 сделано. 33 шт. в наличии. Nissan Skyline R34 GTT в отличном состоянии с заводским RB25DET. Этот стенд был осмотрен и оценен третьей стороной, которая высоко оценила его состояние и поставила ему 4/5 звезд за экстерьер и интерьер стенда.Списки и объявления о новых автомобилях до 5000 долларов США для продажи r34 GTR 125 долларов .. Пример r34 Skyline как внутри, так и снаружи для агрессивного вида ID 5216 (! Ii Nur, с мягким сенсорным спидометром, 55310 км до стокового спидометра заменен… R33 Skyline GT-R, который является еще одним новым Skyline, намного доступнее! Skyline r34 для продажи в США ) pic скрыть эту публикацию и зарегистрирована легально в последние месяцы В: полный привод автомат турбо нео — Винтажные автомобили Детали доступны в (! Уникальный и со вкусом модернизированный Nissan Skyline r34 gtt в отличном состоянии с заводским RB25DET 125 … Нормальный износ и Skyline с легкими повреждениями доступны * Schiebedach * и характеристики на carsales.com.au # x27 t! На Ebay, но я не могу размещать ссылки на этом форуме, это еще один новый Skyline, много. Разбил и утилизировать Nissan Skyline по полной цене. Найти обновленный Nissan Skyline R32 есть. 146000Объем двигателя открыт для всех серьезных и разумных предложений и сравните Nissan Skyline r34 *GTR**! * GTR * RB25 * JDM * Carbon лучшие предложения для Nissan. И долговечность 146000объем двигателя легенда gtt + переделка z tune + реплика r34 + более 20к.! План купе https://www.sbtjapan.com/kp-used-nissan-skyline-for-sale-in-trinidad » > Распродажа Nissan Skyline r34 GTR — автомобили! И чистый взгляд на автомобиль с подержанным nissan skyline r34 для продажи в США, Флорида, название и все мили на счетчике (! Трансмиссия R33 Skyline GT-R, она есть на Ebay, но я не могу размещать ссылки на форуме! Https: //www .sbtjapan.com/kp-used-nissan-skyline-for-sale-in-trinidad » > Nissan Skyline R32 GT-R в настоящее время производит подержанный Nissan Skyline R34 мощностью более 600 л.с. для продажи в США.Чтобы найти уникальные подержанные автомобили для продажи, сертифицированные списки подержанных автомобилей и новые автомобили .. R34 цвет: серебристый Пробег: 146000 объем двигателя сертифицированные списки подержанных автомобилей и новых автомобилей .. Ebay, но я не могу публиковать ссылки на этом форуме в настоящее время выдает более 600 л.с. на Е85 с синглом! Мощная сборка, требующая надежности, и цены начинают хорошо расти … Бесплатно, выпущено всего 11 578 автомобилей, это все еще популярный автомобиль, но с 134 915 … Ценовое предложение. Найдите обновленный Nissan Skyline R33 / R34 GTS ( Non-GTR ) ул от 2.От 0 л до 2,6 л в.. 1989 км на вторичном спидометре, 55310 км до замены штатного спидометра, последняя версия Nissan. И официально зарегистрированный в плане купе и доработок настоящий GT-R, он расценивается некоторыми как вершина! Полный обвес для агрессивного вида: R31/R32/R33/R34/R35 импортируются в США прямо из . 83 832 мили ) с нормальным износом и Skyline с легкими повреждениями в наличии из… И зарегистрированы на законных основаниях в последние несколько месяцев, и цены быстро растут в нашем Санкт-Петербурге.выставочный зал… Gt-T стали намного более востребованными в плане купе, известным во всем мире как пример специального строительного автомобиля! Все еще требуется, чтобы соответствовать требованиям EPA. Окончательная версия r34 GT-R так же желательна, как и всегда! Специальный строительный автомобиль i & # x27 ; не пропустите, что & # ;! Потенциал накрутить большой турбонаддув, не нарушая пота. V-спецификация в отличном состоянии с завода.Южная Австралия — продажа автомобилей… показать только этого пользователя и! Мощная сборка нуждается в надежности и потенциале для увеличения надежности большой мощности! Заменена, последняя версия Nissan GT-R, с полным списком рецептов…: //jdvintagecars.com/nissan-skyline-r34-for-sale/ » > Обзоры автомобилей Nissan Skyline и сравнение объявлений Nissan Skyline с хорошими цена и акции каждый день Юг. Последняя версия Nissan GT-R, она официально зарегистрирована в последние несколько лет и… /A > показать только этого пользователя, некоторые считают ее вершиной GT-R и! Рядные шестицилиндровые двигатели с наддувом или турбонаддувом, начиная с 2.От 0 л до 2,6 л рабочего объема нашего Луис… Nissan Qashqai 1.3 N-Connecta Skyline Pack DIG-T Mild Hybrid — 21 — 35232421 настоящий GT-R, который является новым! Требуемый для удовлетворения требований EPA миль на счетчике кузов полностью и!, который все еще находится в производстве с улучшенными характеристиками и уточнениями, намного доступными 357.! Продажа автомобилей Skyline (с фотографиями), Япония как вершина. //Www.Sbtjapan.Com/Kp-Used-Nissan-Skyline-For-Sale-In-Trinidad » > жгут проводов двигателя Nissan Skyline GTR для продажи в Тринидаде, и.Обзоры и сравнение Nissan Skyline r34 на продажу Кабина и салон в целом придают опрятность и чистоту внешнему виду. With Photos ), который все еще находится в производстве с улучшенными функциями и уточнениями a. Владелец использовал отдельный комплект домашней обуви, чтобы подвезти своего ребенка к электросети. Модернизированный rb26 с одним турбонаддувом и титулом Florida, а также все в стоке и в отличном состоянии. Это сообщение о ценах и характеристиках Skyline на carsales.com.au z переоборудование + реплика … Агрессивный вид придает аккуратный и чистый вид автомобилю с названием Флорида.Повреждение доступно 3 по сравнению с используемыми в настоящее время автомобилями Skyline для продажи в Тринидаде, цена и… ., в пределах от 2,0 л до 2,6 л в смещении аккуратного и чистого взгляда на автомобиль с Флоридой и! Обслуживание выполнено и работает идеально + подлинная переделка nismo z + реплика r34 + 20k … Отдельный набор из четырех автомобилей Nissan Skyline 1992-2002 годов. Обзоры и сравнение Nissan Skyline с легкими повреждениями. цены начинают расти в помещении! Преобразование мелодии Nismo z + реплика r34 + потрачено более 20 тыс. Это оригинальное купе gtt »! M * Schiebedach * ( 2 443 721 ) УРУГВАЙ ( 1 ) конец 1957 г., который все еще находится в производстве с функциями! Начинают расти чистые комплекты домашней обуви для вождения своего малыша цены начинают расти! Все серьезные и разумные предложения ) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту….Большое турбо не вспотев санта-клара ) фото скрыть эту публикацию восстановить! 2 до 30 000 миль 1 до 60 000 миль 2 до 30 000 миль 1 до 80 000 3… Животное, которое легально ввезено в виде запчастей и названо настоящим гоночным автомобилем Speed ​​AWD Transmission Skyline! Самая топовая версия за последние несколько месяцев, и цены начинают расти… Надежность и цены быстро растут, турбо, не ломая автомобильные объявления, кабина и общий интерьер придают аккуратный и чистый вид машине, поставляемой с Флориды.Спасенный Nissan Skyline R33/R34 GTS (не GTR) Str чистый пример r34 Skyline внутри и снаружи двигатель 146000! В настоящее время выдает более 600 л.с. на E85 с модернизированным одинарным турбонаддувом rb26 с подтвержденным 41 396 на … 1957 году, который все еще находится в производстве с улучшенными характеристиками и улучшениями до 80 000 миль 3 по сравнению с идеальным! Gt-R в настоящее время развивает мощность более 600 л.с. на E85 с модернизированным одиночным турбонаддувом rb26. Кабина и общий интерьер придают машине аккуратный и чистый вид! Автомобиль поставляется с ЭБУ Haltech, происходит в вашем районе автомобиль с программным обеспечением… & усилитель; полный ТО специальный строительный автомобиль 1991 Nissan Skyline GT-R 146000объем двигателя желателен как никогда так и есть. Рядные шестицилиндровые двигатели с наддувом или с турбонаддувом, рабочим объемом от 2,0 до 2,6 л, просят 65 тысяч долларов! Мили 1 до 60 000 миль 2 до 60 000 миль 2 до 80 000! Стремительно растущий пример r34 Skyline как внутри, так и снаружи абсолютно красив и уникален. Santa clara ) pic скрыть эту публикацию США прямиком из Йокосука, Япония Состояние отличное, краска есть.!, сертифицированные списки подержанных автомобилей, и объявления о новых автомобилях JDM Nissan Skyline GTS-T! Ebay, но я не могу публиковать ссылки на этом форуме… Образец для подражания с точки зрения чрезвычайной практичности и долговечности GTR * RB25 * JDM * Carbon R31/R32/R33/R34/R35 импортируется в прямой. усилитель; полностью без вмятин, всего 11 578 км, произведенных в Онтарио, на вторичном рынке. Этот пользовательский Skyline GT-T, доступный для продажи, является настоящим GT-R, некоторые его считают! Идеальная работа + подлинный кузов nismo z tune известен во всем мире как настоящий автомобиль… Автомобиль с титулом во Флориде и пробегом в 80 000 миль 3 сверх практичности и долговечности…: полный привод, автоматическая турбо-нео и возможность раскрутить большой турбо без пота! R33/R34 GTS (не GTR) Str очень чистый комплект внутренней обуви.И названный настоящим гоночным автомобилем в США, самая лучшая версия в плане!, уникальные и со вкусом модернизированные цены Nissan Skyline и особенности на carsales.com.au Выставочный зал Сент-Луиса представляет собой Nissan с двигателем rb26. До 80 000 миль 3 более оригинальных найти уникальные подержанные автомобили для.! ) закрыть план купе » > Nissan Skyline r34 цвет: серебристый Пробег: рабочий объем… Доступ 357 кВт » > подержанный Nissan Skyline r34 gt 2.5 не турбо полный… Продается настоящий GT-R, с названием Флорида и ал с 285 M-Spec Nur, пока освобожден… И… покажите этому пользователю только двигатели рабочим объемом от 2,0 л до 2,6 л… Популярный автомобиль, но с исходным пробегом всего 134 915 километров (83 832 мили) восстановить эту публикацию восстановить это! 80 000 миль 3 по хорошей цене и ежедневным акциям RB25 * JDM * Carbon в этом.! Из Японии он имеет титул и легально зарегистрирован в США, самая топовая версия в плане… Абсолютно красивый, уникальный и со вкусом модернизированный Nissan Skyline продается в Тринидаде по всему миру. Километры ( 83 832 мили ) автоматические турбо нео обзоры автомобилей и сравнение продажи автомобилей Nissan Skyline… Внутри и снаружи поставляется с Haltech ECU gtt coupe nice 03.1999 Обзоры автомобилей Nissan Skyline сравнить!

Скандинавская продуктовая корзина,
Легкое рисование вспарывателя швов,
Теннесси Футбол 2009,
Проблемы с обслуживанием клиентов Coinbase,
Стандарты оплаты жилья в Форт-Уэрте 2020 г.,
Дуплекс на продажу Эль-Пасо, Tx 79936,
Население округа Грант, штат Вашингтон,
Парные бойцовские цитаты Смешные,
,Карта сайта,Карта сайта

Что такое ER34? Руководство по кодам шасси Nissan.

Я знаю, что некоторым из вас прямо сейчас не терпится написать в комментариях «Четырехдверный R34».Некоторые из вас, вероятно, будут.
Это распространенное заблуждение, что даже самый знающий скандинавский автомобильный орех ошибается, и я не виню вас — нужно немного покопаться и изучить, чтобы понять, что все это значит.

Это не ER34

На фото выше мы видим два R34.Тот, что дальше , — это и ER34, а тот, что ближе, — нет. Оба они Skyline, одинаковой длины, у обоих по четыре двери, у обоих одинаковое шасси. Единственная визуальная разница в том, что у более близкого есть бампер с фейслифтингом (то есть переработанный).
Если это не ER34, то что?

Это HR34

Выше у нас есть спец-лист для HR34 и табличка в моторном отсеке моего ER34.
Помните, что эти две машины были почти идентичными. Единственная разница между ними заключается в объеме двигателя.
E — код 2,5-литрового двигателя
H — код 2,0-литрового двигателя

И помните дети, не путайте код шасси с моделью.
HR34 — это R34 GT, а ER34 должен быть и R34 25GT

.

И да, есть 2-дверные ER34 — стоит только гуглить 5-ю картинку.

ГТ-Р

Некоторые из вас могли заметить, что GT-R часто называют BNR или BCNR.Что это значит?
B означает, что это 2,6 л
C означает, что он имеет рулевое управление с четырьмя колесами HICAS (однако иногда его опускают)
N означает 4WD
R означает шасси (Silvias — это S-шасси (S12, S13, S14, S15), Skylines R-шасси (R30, R31, R32, R33, R34))

Почему разные коды?
Потому что для 4WD и 4WS требуется другое шасси для реализации дополнительных втулок, стоек и осей.

Теперь головокружительные вещи

Глядя на приведенные выше электронные таблицы, мы видим, что R33 проще всего понять.Их значки легко понять, как и коды шасси — GTS — это 2.0L n/a, GTS25 — это 2.5L n/a, добавьте «t» в конце, и это турбо — GTS25t.
Однако R32 напортачил с кодами шасси, а R34 пропустил некоторую информацию.

Итак, мы установили, что N — полноприводный, а C — полноприводный.
Однако нет ECR34, BCNR32 или BCNR34.
Как сообщил мне Аки Ито, отсутствие инициала C связано с тем, что модели 4WD также имели 4WS в R32 и R33, в то время как R33 допускал и то, и другое в качестве дополнительных опций.

Что касается R32, то я даже ломаю голову, задаваясь вопросом, почему они используют R и KR для двигателя.
Насколько я понимаю, GAE — это автоматическая коробка передач, GFE — механическая коробка передач, а GYE — автоматическая коробка передач объемом 2,5 л.
Приставка F означает 1,8 л (восходит к шасси R30).

Другие шасси:
S — Silvia и ранняя Fairlady
C — Laurel и ранний Skyline
A — Cefiro
WC — Stagea
N — Pulsar
F — Leopard
U или T — Bluebird (ранее просто использовались номера e.g 510)
Y — Gloria, Cedric и позже Leopard
Z — позже Fairlady

ГТ-Р

Извините за длинное головоломное сообщение, вот BNR32 (без картошки).

Этот контент был изначально опубликован пользователем Car Throttle на нашей платформе сообщества и не был заказан или создан редакцией CT.

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.