Мерседес с класс 203 кузов: Mercedes-Benz C-Class W203: плюсы и минусы

Содержание

Технические характеристики Mercedes-Benz C-Класс Седан 4-дв. III (W203/S203/CL203)

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

МодификацияC 180 AT (129 л.с.)C 180 Kompressor AT (143 л.с.)C 180 Kompressor MT (143 л.с.)C 180 MT (129 л.с.)C 200 CDI AT (116 л.с.)C 200 CDI AT (122 л.с.)C 200 CDI MT (116 л.с.)C 200 CDI MT (122 л.с.)C 200 CGI MT (170 л.с.)C 200 Kompressor AT (163 л.с.)C 200 Kompressor AT (163 л.с.)C 200 Kompressor MT (163 л.с.)C 200 Kompressor MT (163 л.с.)C 220 CDI AT (143 л.с.)C 220 CDI AT (143 л.с.)C 220 CDI MT (143 л.с.)C 220 CDI MT (143 л.с.)C 230 Kompressor AT (192 л.с.)C 230 Kompressor MT (192 л.с.)C 240 4MATIC AT (170 л.с.)C 240 AT (170 л.с.)C 240 MT (170 л.с.)C 270 CDI AT (170 л.с.)C 270 CDI AT (170 л.с.)C 270 CDI MT (170 л.с.)C 270 CDI MT (170 л.с.)C 320 4MATIC AT (218 л.с.)C 320 AT (218 л.с.)C 320 MT (218 л.с.)Модификация

МодификацияC 180 AT (129 л.с.)C 180 Kompressor AT (143 л.с.)C 180 Kompressor MT (143 л.с.)C 180 MT (129 л.с.)C 200 CDI AT (116 л.с.)C 200 CDI AT (122 л.с.)C 200 CDI MT (116 л.с.)C 200 CDI MT (122 л.с.)C 200 CGI MT (170 л.с.)C 200 Kompressor AT (163 л.с.)C 200 Kompressor AT (163 л.с.)C 200 Kompressor MT (163 л.с.)C 200 Kompressor MT (163 л.с.)C 220 CDI AT (143 л.с.)C 220 CDI AT (143 л.с.)C 220 CDI MT (143 л.с.)C 220 CDI MT (143 л.с.)C 230 Kompressor AT (192 л.с.)C 230 Kompressor MT (192 л.с.)C 240 4MATIC AT (170 л.с.)C 240 AT (170 л.с.)C 240 MT (170 л.с.)C 270 CDI AT (170 л.с.)C 270 CDI AT (170 л.с.)C 270 CDI MT (170 л.с.)C 270 CDI MT (170 л.с.)C 320 4MATIC AT (218 л.с.)C 320 AT (218 л.с.)C 320 MT (218 л.с.)Модификация

Технические характеристики автомобилей Mercedes-Benz C / Мерседес-Бенц С

Mercedes-Benz C (W205(2018)) 2018 — н.в. гг.

Mercedes-Benz C (W205) 2014 — 2018 гг.

Mercedes-Benz C (C204) 2011 — 2015 гг.

Mercedes-Benz C (T204(2011)) 2011 — 12.2014 гг.

Mercedes-Benz C (W204(2011)) 2011 — 12.2014 гг.

Mercedes-Benz C (T204) 2007 — 2011 гг.

Mercedes-Benz C (W204) 2007 — 2011 гг.

Mercedes-Benz C (C203(2004)) 2004 — 2007 гг.

Mercedes-Benz C (W203(2004)) 2004 — 2007 гг.

Mercedes-Benz C (T203(2004)) 2004 — 2007 гг.

Mercedes-Benz C (T203) 2001 — 2004 гг.

Mercedes-Benz C (C203) 2000 — 2004 гг.

Mercedes-Benz C (W203) 2000 — 2004 гг.

Mercedes-Benz C (T202(1997)) 1997 — 2001 гг.

Mercedes-Benz C (W202(1997)) 1997 — 2001 гг.

Mercedes-Benz C (T202) 1996 — 1997 гг.













Марка и модификация

Тип кузова

Объем

Мощность

Выпуск

Mercedes-Benz C 180

универсал (5 дв.)

1799 см3

122 л.с.

06.1996 —   1997

Mercedes-Benz C 200

универсал (5 дв.)

1998 см3

136 л.с.

06.1996 —   1997

Mercedes-Benz C 220 D

универсал (5 дв.)

2155 см3

95 л.с.

03.1996 —   1997

Mercedes-Benz C 230

универсал (5 дв.)

2295 см3

150 л.с.

03.1996 —   1997

Mercedes-Benz C 250 Turbo-D

универсал (5 дв.)

2497 см3

150 л.с.

06.1996 —   1997

Mercedes-Benz C (W202) 1993 — 1997 гг.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Mercedes-Benz C / Мерседес-Бенц С, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz C


Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz C

  • 25.10.2007

    Магнит_25102007


    Оценка автора


    Объективность


    Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика!
    Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.


    подробнее

  • 23.12.2008

    Самсонов Дмитрий Федорович


    Оценка автора


    Объективность


    Осенью 2008 года приобрел автомашину Мерседес С-класса, 2009 модельного года, а если точнее то Мерседес-Бенц С230 2008 года выпуска, кузов 204, черного цвета, масса 1560кг., c семиступенчатым автоматом с системой ручного переключения передач, комплектация Авангард, объем двигателя 2496 куб. см. атмосферник (нет компрессора или тнвд), 204 лошади под капотом ( 150 кВт.), задний классический привод.

    Долго выбирал между разными машинами.Сначала склонялся в сторону японцев, уж больно устраивала цена, качество, комплектация, аппетит к бензину и ломкость их. Затем поглядывал на…


    подробнее

  • 12.05.2009

    Коновалов Алексей Вячеславович


    Оценка автора


    Объективность


    Это чудо немецкого автопрома было куплено 3.5 года назад. Изначально стоял мотор обьемом 2.4 литра — соотвественно машина была туповата. Замена мотора на 3.2 литра решила все проблемы с разгоном. Правда пришлось поменять главную пару в коробке и поставить задний редуктор с меньшим передаточным числом. Никаких претензий к авто за весь срок эесплуатации данного экземпляра.


    подробнее

Обзор Mercedes Benz C-класса W203

Мерседес С-класса в 202 кузове выпускали на протяжении семи лет, и за это время с конвейера сошло почти 2 млн. таких автомобилей. 203-й кузов, о котором пойдет речь в статье, начали выпускать в уже 2000 году. Выпускался этот автомобиль в кузовах «седан», «универсал» и «купе». В 2004 году произошел существенный рестайлинг модели, коснувшийся не только внешнего вида, но и оснащения машины, ступичных подшипников, сайлентблоков подвески, заднего стабилизатора, МКПП и линейки двигателей. Автомобиль выпускался в четырех комплектациях: «Classic», «Elegance», «Avantgarde», и «Sportline». «Цешка» выпускалась как с моноприводом (задним), так и с полным (4matic). Выпуск этой модели продолжался до 2007 года, потом ей на смену пришел 204-й кузов.

Линейка двигателей у 203-го просто огромна. Нет смысла перечислять все моторы, которые устанавливались под капот этой машины. Остановимся лишь на самых распространенных.

 

Модификации и характеристики бензиновых двигателей Mercedes Benz W203

До 2003 года самым массовым был бензиновый двигатель М111 (2.0 литра и 4 цилиндра), который был установлен на С180 и С200. Двигатель отлично зарекомендовал себя еще на 124-м Мерседесе.

На моделях С180 он был только атмосферным, а вот на С200 в пару к нему ставили еще и механический нагнетатель, что давало неплохую тягу уже с «низов».

Mercedes Benz W203 AMG 2001г.

В 2003 году на смену ему пришел 1.8-литровый мотор (М271) с такой же механической турбиной. Кстати, этот турбонагнетатель зарекомендовал себя как достаточно надежный, а вот сам мотор страдал от дефекта седел клапанов, которые со временем разбивали саму ГБЦ вследствие образования нагара. Лечилось исключительно заменой «головы», а первыми признаками неисправности являлся увеличенный расход топлива и снижение динамики машины. Так же на этом двигателе были проблемы с цепью ГРМ — т.к. цепь устанавливалась тонкая, то она, стирая все звездочки, растягивалась и рвалась. Ресурс цепи около 150 тыс.км..

Mercedes Benz W203 AMG 2001г.

Лучшими бензиновыми агрегатами являются моторы, установленные на модели С200К и С230К. Моторы обладают отличной динамикой при относительно небольшом расходе бензина – 10 литров на сотню км.

Не рекомендуются к покупке автомобили с шестицилиндровым V-образным бензиновым агрегатом объемом 2.6 литра (М112) — 170л/сил, который устанавливался на модели С240. Этот двигатель обладает посредственными динамическими характеристиками, а вот топлива потребляет немерянно. Также у С240 часто выходит из строя ДМРВ.

 

Модификации и характеристики дизельных двигателей Mercedes Benz W203

Дизеля на 203-й «цешке» — семейства ОМ611. Для CDI-версий 200 и 220 применялись 2.1-литровые моторы. Агрегаты эти очень надежные и относительно экономичные, но обладают одним недостатком – шумностью.

Стоит отметить добрым словом и большой пятицилиндровый дизельный агрегат 270 CDI (OM612), который не доставлял особых проблем и отличался хорошей динамикой. Выпускался этот мотор до 2005 года.

На всех вышеуказанных дизельных ДВС установлен впрыск системы Коммон Рэйл от Бош и насос СР1, которые на данный момент уже хорошо изучен механиками. Одной из распространенных проблем этих моторов считается течь топлива из-под форсунок. Из-за этого появлялся нагар в ГБЦ, а в дальнейшем головка и вовсе прогорала. В профилактических целях желательно заранее менять прокладки под форсунками.

В С200 и С220 CDI, выпущенных до 2001 года, быстро забивался катализатор, после чего снижалась мощность двигателя, а масло выдавливалось через щуп выхлопными газами. Позже Мерседес устранил этот недостаток.

Еще одна частая неисправность – вышедшие из строя электромагнитные форсунки, после чего двигатель начинает неравномерно работать и появляется некая вибрация.

Достаточно неплохим выбором будет шестицилиндровый C320 CDI (OM642). Мотор сложный, но быстрый и одновременно экономичный. А самое главное – не доставляет серьезных неприятностей.

На всех автомобилях в 203 кузове (кроме С320) можно встретить 6-МКПП. У моделей, выпущенных до 2003 года, быстро выходили из строя синхронизаторы первых трех передач коробки. В послерестайлинговых «цешках» этой проблемы уже не наблюдалось.

Помимо «механики» эти автомобили комплектовались и пятиступенчатым «автоматом» 5G-Tronic. Автомат довольно медленный и плавный. При регулярной (каждые 60 тысяч км) замене масла в нем, коробка будет служить верой и правдой долгие годы.

7-АКПП 7G-Tronic считается менее надежным — переборка агрегата до 100км. пробега вполне обычное дело. Но данная АКПП более экономичная. Начали устанавливать 7G-Tronic с 2005 года в пару к бензиновым двигателям серии М272 и к дизельным серии ОМ645.

По сравнению с первым поколением С-класс в 203 кузове получил отличное шасси со спортивными амбициями. Теперь у машины нет трапециевидного рычага. Передняя подвеска построена на двух поперечных рычагах, сайлентблоки на которых можно менять отдельно. Но у первых моделей 203-го эти сайлентблоки довольно быстро изнашивались, и поэтому после рестайлинга были успешно заменены на усиленные. Кроме того, Мерседес даже проводил отзывную компанию по этому поводу.

Место крепления стабилизатора быстро забивалось грязью и песком, что приводило к ускоренному его износу. И хоть производитель впоследствии доработал конструкцию стабилизатора, он по-прежнему считается слабым место «цешки». Легкая задняя подвеска 203-го особых хлопот не доставляет, кроме сгнивших и лопнувших первых витков. Это конструктивный просчет,т.к. подобная ситуация происходит из-за накапливания влаги у основания пружины.

Mercedes Benz W203 AMG 2004г.

Так как «тройка» БМВ в кузове E46 прямой конкурент С-классу от Мерседес, то в погоне за клиентом производитель старался максимально оснастить автомобиль всем необходимым, и даже больше. Помимо современного оснащения машина должна доставлять еще и комфорт при езде.

Шестиступенчатая МКПП стала базовой для 203-й «цешки» На многих моделях также был установлен и пятиступенчатый «автомат». В «базе» автомобиль комплектовался системой ESP, круиз-контролем, мультирулем и шестью «аирбэгами». За доплату автомобиль получал бортовой комплекс «Comand», который сочетал в себе радио, аудиосистему и навигацию.

Мерседес С-класса не может похвастать лишним пространством в салоне. Спереди много места отдано центральному тоннелю. Сзади места так же немного – пассажиры обычно упираются коленями в передние сидения. Обивка сидений, надо отдать ей должное, довольно вынослива, а передние сидения имеют кучу различных настроек.

Mercedes Benz W203 AMG 2004г.

При покупке с рук дизельной «цешки» обязательно проверьте свечи накала и форсунки. А точнее – их работу. Индикатор накала должен потухнуть буквально сразу же после запуска мотора. Любые проблемы с форсунками и свечами накала 203-го Мерседеса потянут за собой немалые расходы. Стоит отметить, что в первых экземплярах этой модели (до 2003 года) быстро выходила из строя турбина.

Еще в дорестайлинговых версиях могут быть проблемы с электроникой, о наличии которых подскажет горящий индикатор включенного стояночного тормоза, хотя на самом деле «ручник» выключен.

Интерьер Mercedes Benz W203 AMG 2004г.

Вот еще какие проблемы отмечались на дизельной версии «С»: течь топлива через ТНВД, неисправности замка зажигания и указателя уровня топлива. Практически во всех дорестайлиновых моделях катализатор либо вырезан, либо неисправен.

Проверяйте на течь масла автоматическую КПП, «механику» проверяйте на ходу – часто у нее выбивает передачи.

Проверьте дренажные отверстия под капотом. Если они забиты мусором, то где-то, скорее всего, уже будут зачатки коррозии. Обычно возле ветрового стекла. Также забитые отверстия могут способствовать попаданию влаги на электронные блоки и модули.

В первых версиях 203-го Мерседес большим «геморроем» была система двухзонного климат-контроля. Проблема крылась в вышедшей из строя заслонке, которая регулирует смесь холодного и горячего воздуха. После рестайлинга узел доработали.

В моделях 03-04 годов из-за заводского дефекта возникали проблемы пряжек передних ремней безопасности. Из-за этого производитель даже отзывал часть автомобилей на доработку. На Цешках до 2002 года были проблемы с появлением коррозии кузова. С 2003 года после ввода новой технологии нанесения ЛКП данная проблема ушла.

Подведем итог. Послерестайлинговая «цешка» — неплохой вариант, и рекомендуется к покупке, но только с бензиновым мотором с четырьмя цилиндрами и механическим турбокомпрессором. Если очень «припекает» купить дизель – то только С320CDI.

Подборка отзывов, видео обзоров и тест драйвов Mercedes Benz W203:

Краш тест Мерседес Бенц W203:

Мерседес 203: технические характеристики,обзор,описание,фото,видео.

Mercedes-Benz C-Class (W202) продержался на конвейере семь лет. За это время с производственной линии сошло более 1,8 млн. автомобилей. Новое поколение С (W203) появилось в 2000 году. Уже через год наряду с седаном и универсалом на рынке вышло трехдверное купе. В 2004 году «цешка» пережила рестайлинг, который помимо легких стилистических коррективов, принес повышение уровня оснащения и рост качества. Модернизация не обошла стороной шасси: стали использоваться более крепкие подшипники, сайлент-блоки и усиленный задний стабилизатор. Была улучшена механическая коробка передач.

Дизельные агрегаты стали соответствовать нормам выбросов Euro IV, а мощность возросла на 7-150 л.с. Год спустя (в 2005 году) была скорректирована линейка двигателей. В частности, появился новый шестицилиндровый турбодизель мощностью 225 л.с. (320 CDI), который объединялся с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. C-Class предлагался в четырех уровнях комплектаций: Classic, Elegance, Avantgarde, Sportline. В 2007 году W203 уступил место следующему поколению W204.

Внешность и Кузов:

В отличии от двух предыдущих поколений, W203 выпускался не только как седан и универсал, но и как хетчбек. При покупке Мерседеса в двести третьем кузове в первую очередь следует обратить внимание на машины не старше 2004 года, дело в том, что после рестайлинга 2004 года использовалась новая технология покраски и новые лакокрасочные материалы. На дорестайлинговых «цешках» возможно появление ржавчины. Кузов Mercedes W203 оцинкован на 85%, для сравнения — кузов предыдущей «цешки» цинковался на 65%. Двести третий Мерседес значительно лучше ведет себя на высоких скоростях, ведь подъемная сила уменьшилась на 57%. Двести третий Мерседес в сравнении с двести вторым стал длиннее на 10мм, колесная база «цешки» увеличилась на 25мм.

После рестайлинга увеличился диаметр базовых колесных дисков, если дорестайлинговые машины в базе обувались в шины размерностью 195/65 R15, то после рестайлинга Мереседес начали обувать в покрышки размерностью 205/55 R16. Коэффициент лобового сопротивления Mercedes W203 – 0.26, что сопоставимо с показателями лобового сопротивления Mercedes E-class W211, который является ровесником обозреваемого автомобиля. Вы можете обратить внимание на фото, на фотографиях показаны все три разновидности кузовов Мерседес W203.

Чем он хорош?

Ходовые характеристики машины – на зависть всем одноклассникам. С одной стороны, превосходная управляемость, которой позавидуют и BMW, а с другой – очень неплохой комфорт, если, конечно, колеса стоят не слишком большие. Совсем уж плавного хода не ждите, это машина довольно жесткая, но благодаря новому рулевому управлению с рейкой и отличной настройке шасси машина действительна способна порадовать водителя на ходу.

Конечно, сзади тут тесновато, очень не хватает места для ступней, но это лишний раз подчеркивает направленность С-класса на водителя – ему-то тут отлично, места ничуть не меньше, чем в более крупных машинах. К тому же – хорошая шумоизоляция, очень достойное качество материалов и продуманная эргономика.

На выбор предлагали три вида кузова – традиционный седан, грузопассажирский универсал и «купе», которое на поверку оказывается типичным трехдверным хэтчбеком, весьма практичным в городе, поскольку длина такой машины заметно меньше, чем с «классическими» кузовами. Комплектации салона на выбор, материалы обивки от качественной, но простой ткани до отличной кожи. Список дополнительного оснащения ничуть не устарел: тут и продвинутая система Comand, и датчики дождя, и камера заднего вида, и двухзонный климат-контроль, и подогрев сидений, и электроприводы с памятью… Да тут, в общем-то, есть все, к чему привыкли владельцы машин такого уровня, и даже немного больше – уровень комфорта вполне современный.

С возрастом в салоне заводятся «сверчки», особенно на машинах со спортивной подвеской и большими колесами, но откровенно греметь он не начнет даже после неудачных арматурных работ. В общем, машина кажется идеальной, а с учетом ее цены – даже лучше новой. Что же, самое время подробнее рассмотреть нюансы эксплуатации различных узлов.

Техническая часть и характеристики Mercedes C-class W203

Именно на Двести третьем Мерседес впервые на бензиновые моторы была установлена система впрыска CommonRail. Линейка силовых агрегатов довольно обширна, на «цешки» не редко устанавливались компрессоры, что позволяло четырехцилиндровому Мерседес W203 не отставать от собратьев с бензиновыми V6. Базовый двигатель серии M111 при объеме в 1.8л выдает 129 лошадиных сил. Мощность компрессорного С180K 143 лошадиные силы, С200K выдает 163 лошадиные силы, в период с 2000г по 2002г C200K имел объем 2.0 литра и выдавал крутящий момент в 230Н.М, после 2002г объем мотора уменьшился на 200 кубиков, крутящий момент возрос на 10Н.М, мощностные показатели не изменились.

Компрессорный C230 при объеме в 1.9 литра выдает мощность в 192л.с, крутящий момент равен 260Н.М. Рассмотрим показатели шестицилиндровых бензиновых двигателей Мерседес. Шестицилиндровый без наддувной C230 выдает 204 силы при объеме в 2.5 литра. C240 имеет объем 2.6 литра, его атмосферный V6 позволяет получить на выходе 170 сил. C280 при объеме в 3.0 литра развивает 231 силу, мощность C320 – 218 лошадиных сил, С350 выдает 272л.с, а топовый C32AMG – 354 лошадиные силы и 450Н.М. Дизельный C200CDI 2.2л развивает 115л.с, C220CDI при объеме в 2.4л выдает 144л.с, а пятицилиндровый C270CDI – 170л.с. Стоит сказать, что шестицилиндровые модификации «цешки» стоили как базовый E-class, поэтому при покупке нового автомобили большинство покупателей выбирали четырехцилиндровые двигатели, часто с компрессорным наддувом.

В базовой комплектации «цешка» оснащалась шестискоростной механической коробкой передач, в качестве опци был доступен пяти, а позже семискоростной автомат. Для C320 уже в базе предлагался автомат. МКП двести третьего считаются не обслуживаемыми, но все же каждые 80 000км в ней стоит менять масло. Сцепление двести третьего при нормальной езде служит 150 — 180тыс.

Неоспоримым достоинством двести третьей цешки является наличие цепного привода ГРМ, в механизме газораспределительного механизма раз в 60 000км следует менять натяжитель цепи. Не редки случаи когда из-за плохих свечей и как следствие не сгоревшего в камере сгорания топлива, электронный блок управления отключал форсунку в цилиндре, ведь догорание топлива в выпускной системе негативно сказывается на долговечности нейтрализатора. На компрессорных моторах следует регулярно менять воздушный фильтр. Владельцам дизельных «цешек» каждые 5 000км желательно промывать топливный бак.

Подвеска Mercedes W203 не столь вынослива как на Toyota Carina/ Avensis. Втулки стабилизаторов обычно не живут более 60 000км, а сайлент блоки нижних передних рычагов иногда приходится менять уже при пробеге в 20 000км, шаровых на W203 хватает на 60 — 80тыс. Передние амортизаторы ходят 90 000км, на такой же срок хватает и рулевых наконечников. Сайлент блоки задних рычагов Мерседес служат 100тыс, ступичные подшипники двести третьего обычно не тревожат владельца до 100 000км пробега. Тормозных дисков хватает также на 100 000км.

Уделим внимание техническим характеристикам Mercedes C200K W203 с МКП6.

Технические характеристики:

Силовая установка: 2.0 бензин, механический наддув

Объем: 1998куб

Мощность:163л.с

Крутящий момент:230Н.М

Число клапанов:16v

Эксплуатационные показатели:

Набор скорости 0 -100км:9.3c

Предельная скорость:230км

Расход топлива в смешанном цикле:9.7л

Объем топливного бака: 62л

Кузов:

Габаритные размеры: 4530мм*1730мм*1430мм

Колесная база:2720мм

Снаряженная масса:1390кг

Дорожный просвет / клиренс: 150мм

Год выпуска2000
Тип кузоваСедан
Длина, мм4526
Ширина, мм1728
Высота, мм1426
Количество дверей4
Количество мест5
Объем багажника, л455
Страна сборкиГермания

Шасси

Второе поколение Mercedes C-Class по сравнению с предшественником получило идеальное шасси с небольшой долей спортивных эмоций. Конструкторы заменили трапециевидный рычаг псевдо McPherson парой нижних поперечных рычагов, с отдельно заменяемыми сайлент-блоками. Однако первый блин вышел комом. Сайлент-блоки рычагов быстро изнашивались, и подвеска начинала стучать. Производитель вскоре доработал элемент, применив более износостойкие материалы, и провел отзывную кампанию по замене ненадежных сайлент-блоков. Кроме того, пришлось дорабатывать и крепление стабилизатора, чтобы исключить попадание грязи и песка, способствующего быстрому износу самого стабилизатора. Сегодня стабилизаторы по-прежнему страдают от преждевременного износа, за исключением топ-версии AMG. Задняя подвеска проблем не доставляет, хотя там используются компоненты из легких сплавов.

После модернизации долговечность подвески незначительно увеличилась. Немного изменились и настройки подвески. Инженерам удалось сделать шасси более плотным практически без потерь для комфорта, что отразилась на снижении кренов, и повысило устойчивость на треке.

Двигатели

Бензиновые.

Рядные четырехцилиндровые:

C180 — 2,0 / 130 л.с. (10/2000 — 05/2002)

C180 Kompressor — 1,8 / 143 л.с. (с 05/2002)

C200 Kompressor — 2,0 / 163 л.с. (05/2000 — 05/2002)

C200 Kompressor — 1,8 / 163 л.с. (с 05/2002)

C230 Kompressor — 1,8 / 192 л.с. (с 02/2004)

Шестицилиндровые:

C230 — 2,5 / 204 л.с. (с 01/2005)

C240 — 2,6 / 170 л.с. (с 05/2000)

C280 — 3,0 / 231 л.с. (с 01/2005)

C320 — 3,2 / 218 л.с. (с 05/2000)

C350 — 3,2 / 272 л.с. (с 01/2005)

C240 4MATIC — 2,6 / 170 л.с. (с 07/2002)

C280 4MATIC — 3,0 / 231 л.с. (с 01/2005)

C320 4MATIC — 3,2 / 218 л.с. (с 07/2002)

C350 4MATIC — 3,2 / 272 л.с. (с 01/2005)

C32 AMG Kompressor — 3,2 / 354 л.с.

Восьмицилиндровые:

C55 AMG — 5,4 / 367 л.с. (с 02/2004)

Дизельные.

Четырехцилиндровые с турбонаддувом:

C200 CDI — 2.1 / 116 л.с. (с 03/2001)

C200 CDI — 2.1 / 122 л.с. (с 04/2003)

C220 CDI — 2,1 / 143 л.с. (с 03/2001)

C220 CDI — 2.1 / 136 л.с. (с 08/2006)

C220 CDI — 2,1 / 150 л.с. (с 02/2004)

Пятицилиндровые с турбонаддувом:

C270 CDI — 2,7 / 170 л.с. (с 12/2000)

C30 CDI AMG — 3,0 / 231 л.с. (с 01/2003)

Шестицилиндровые с турбонаддувом:

C320 CDI 3.0 / 224 л.с. (с 01/2005)

C320 CDI 3.0 / 231 л.с. (с 01/2005)

Коробка передач

Со всеми двигателями (кроме С320) использовалась 6-ступенчатая механическая коробка передач. До 2002 года существовала проблема с синхронизаторами первых трех скоростей. После рестайлинга недостаток был устранен. Альтернативой МКПП станет 5-ступенчатый автомат 5G-Tronic, который появился у Мерседеса в 1989 году. АКПП работает медленно и плавно. По мнению многих специалистов, она менее надежная, чем предыдущий 4-ступенчатый автомат. Чтобы сохранить коробку в форме, необходимо регулярно менять масло каждые 60 000 км, в том числе и фильтр. В противном случае ремонт неизбежен – около 1000-2000 долларов. 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic еще менее надежный, но хорошо работает и обеспечивает низкий расход топлива.

Типичные неисправности

При осмотре подержанного Мерседес С класса с дизельным двигателем особое внимание обратите на работу свечей накала и форсунок. Светящийся индикатор должен погаснуть сразу после запуска. Осмотрите двигатель, сняв пластиковую крышку. Любая замена свечей или форсунок не легкое и не дешевое занятие. Например, ремонт форсунок будет стоить около 140 долларов. До 2003 года быстро изнашивались турбонагнетатели дизельных агрегатов.

Необходимо также провести тщательный осмотр, на предмет износа компонентов передней подвески. При проблемах с электроникой может высветиться сообщение о включении стояночного тормоза, хотя фактически он окажется разблокированным. Это характерно для автомобилей, собранных до 2003 года. Так же встречаются утечки топлива из насоса высокого давления дизельных модификаций. Кроме того распространены проблемы с замком зажигания, указателем топлива и катализатором (почти во всех автомобилях до 2003 года).

5-ступенчатый автомат следует проверить на отсутствие утечек. 6-ступенчатая механика может беспокоить выбиванием передач, особенно в Мерседесах С-класса первых лет производства.

Будьте осторожны с автомобилями, восстановленными после аварии. В дальнейшем такой экземпляр может доставить много проблем. Запасные части на Mercedes не дешевы, и не все можно достать на вторичном рынке.

Откройте капот и обязательно осмотрите отверстия для стока воды. Если они забиты грязью, то высока вероятность присутствия коррозии возле лобового стекла. Кроме того, забитые стоки способствуют попаданию воды на электронные блоки.

В первые годы настоящим источником проблем был двухзонный климат-контроль. Он преставал регулировать температуру подаваемого потока воздуха. Причина — сломавшаяся заслонка, отвечающая за смешивание теплого и холодного воздуха. Позже производитель устранил проблему, доработав узел.

В автомобилях 2003-2004 года возникали неприятности с пряжками передних ремней безопасности. Мерседес решал ее в процессе отзывной кампании. Первые экземпляры страдали от нелепых недостатков, например, скрипящих педалей. Mercedes C-class W203 стал заложником растущего спроса на электронику и мультиплексные сети — электроника время от времени отказывает.

Стоимость

Цена ухоженного Mercedes C-class W203 составляет порядка 20 000$. Цена Mercedes варьируется преимущественно от состояния конкретного автомобиля.

Модификации Mercedes C-class W203

Mercedes C 180K MT W203

Максимальная скорость, км/ч223
Время разгона до 100 км/ч, сек9.7
ДвигательБензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах143/5200
Момент, н·м / оборотах220/2500
Расход по трассе, л на 100 км5.9
Расход в городе, л на 100 км11.4
Расход комби, л на 100 км7.9
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний
 

Mercedes C 180K AT W203

Максимальная скорость, км/ч220
Время разгона до 100 км/ч, сек9.9
ДвигательБензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах143/5200
Момент, н·м / оборотах220/2500
Расход по трассе, л на 100 км6.3
Расход в городе, л на 100 км12.1
Расход комби, л на 100 км8.4
Тип коробки передачАвтоматическая, 5 передач
ПриводЗадний
 

Mercedes C 200K MT W203

Максимальная скорость, км/ч234
Время разгона до 100 км/ч, сек9.1
ДвигательБензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах163/5500
Момент, н·м / оборотах240/3000
Расход по трассе, л на 100 км6.4
Расход в городе, л на 100 км12.3
Расход комби, л на 100 км8.6
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний
 

Mercedes C 200K AT W203

Максимальная скорость, км/ч231
Время разгона до 100 км/ч, сек9.4
ДвигательБензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах163/5500
Момент, н·м / оборотах240/3000
Расход по трассе, л на 100 км6.5
Расход в городе, л на 100 км12.8
Расход комби, л на 100 км8.8
Тип коробки передачАвтоматическая, 5 передач
ПриводЗадний
 

Mercedes C 230K MT W203

Максимальная скорость, км/ч240
Время разгона до 100 км/ч, сек8.1
ДвигательБензиновый c турбонаддувом
Рабочий объем, см31796
Мощность, л.с. / оборотах192/5800
Момент, н·м / оборотах260/3500
Расход по трассе, л на 100 км6.7
Расход в городе, л на 100 км12.6
Расход комби, л на 100 км8.9
Тип коробки передачМеханическая, 6 передач
ПриводЗадний

Mercedes Benz W203 C200K «Обзор» и опыт эксплуатации, болячки

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

  • Тойота хайлендер: описание,технические характеристики,безопасность,комплектация,фото,видео
  • toyota land cruiser: технические характеристики,размеры,цена,фото
  • Тойота Ярис 2020:комплектации,цены,конкуренты,характеристики,фото
  • Преимущества покупки авто в лизинг
  • 9 Роскошных внедорожников
  • Мерседес-Benz CLS-класс седан цбс 550 купе — технические характеристики
  • Порше против Ламоргини,гонки на улицах Парижа — видео.
  • Тормозной суппорт: типы,принцип работы,неисправности,ремонт.
  • Новый развод от ДПС. Как из трезвого водителя делают пьяного? Следует знать.
  • Когда нужно менять тормозные диски?
  • бмв х2: технические характеристики,дизайн,интерьер,фото,видео,описание.
  • 2017 Mercedes-AMG GLS63 4MATIC — технические характеристики

Аккумулятор для MERCEDES C-CLASS (W203)




























MERCEDES C-CLASS (W203) C 180 (203.035)M 111.951 (1998 см3)бензин129 л.с. / 95кВт
2000 — 2002
MERCEDES C-CLASS (W203) C 180 Kompressor (203.046)M 271.946 (1796 см3)бензин143 л.с. / 105кВт
2002 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 200 CDIOM 646.962 (2148 см3)Дизель102 л.с. / 75кВт
2001 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 200 CDI (203.004)OM 611.962 (2148 см3)Дизель116 л.с. / 85кВт
2000 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 200 CDI (203.007)OM 646.962 (2148 см3)Дизель122 л.с. / 90кВт
2003 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 200 CGI Kompressor (203.043)M 271.942 (1796 см3)бензин170 л.с. / 125кВт
2003 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 200 Kompressor (203.042)M 271.940 (1796 см3)бензин163 л.с. / 120кВт
2002 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 200 Kompressor (203.045)M 111.955 (1998 см3)бензин163 л.с. / 120кВт
2000 — 2002
MERCEDES C-CLASS (W203) C 220 CDI (203.006)OM 611.962 (2148 см3)Дизель136 л.с. / 100кВт
2000 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 220 CDI (203.006)OM 611.962 (2148 см3)Дизель143 л.с. / 105кВт
2000 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 220 CDI (203.008)OM 646.963 (2148 см3)Дизель150 л.с. / 110кВт
2004 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 230 (203.052)M 272.920 (2496 см3)бензин204 л.с. / 150кВт
2005 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 230 Kompressor (203.040)M 271.948 (1796 см3)бензин192 л.с. / 141кВт
2004 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 240 (203.061)M 112.912 (2597 см3)бензин170 л.с. / 125кВт
2000 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 240 4-matic (203.081)M 112.916 (2597 см3)бензин170 л.с. / 125кВт
2002 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 270 CDI (203.016)OM 612.962 (2685 см3)Дизель170 л.с. / 125кВт
2000 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 280 (203.054)M 272.940 (2996 см3)бензин231 л.с. / 170кВт
2005 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 280 4-matic (203.092)M 272.941 (2996 см3)бензин231 л.с. / 170кВт
2005 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 30 CDI AMG (203.018)OM 612.990 (2950 см3)Дизель231 л.с. / 170кВт
2003 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 32 AMG Kompressor (203.065)M 112.961 (3199 см3)бензин354 л.с. / 260кВт
2001 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 320 (203.064)M 112.946 (3199 см3)бензин218 л.с. / 160кВт
2000 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 320 4-matic (203.084)M 112.953 (3199 см3)бензин218 л.с. / 160кВт
2002 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 320 CDI (203.020)OM 642.910 (2987 см3)Дизель224 л.с. / 165кВт
2005 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 350 (203.056)M 272.960 (3498 см3)бензин272 л.с. / 200кВт
2005 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 350 4-matic (203.087)M 272.970 (3498 см3)бензин272 л.с. / 200кВт
2005 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) C 55 AMG (203.076)M 113.988 (5439 см3)бензин367 л.с. / 270кВт
2004 — 2007
MERCEDES C-CLASS (W203) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 55 AMG (5439 см3)бензин367 л.с. / 270кВт
2005 — 2006

Руководство по ремонту Mercedes-Benz W203 (Мерседес Бенц 203) 2000-2007 г.в.

Mercedes-Benz W203 (Мерседес Бенц 203) 2000-2007 г.в.

C-class второго поколения был представлен публике в 2000 году. Новая модель стала выглядеть более спортивно — с еще более заниженным передком и укороченным задом. Седан дебютировал с бензиновой “прямой четверкой” и V6, а дизель оснащался прямыми четверками и пятерками. V6 двигатели были унаследованы с предыдущей цэшки W202. Правда, объемы двигателей были увеличены с 2.6л. до 3.2л. с возросшей мощностью в 215 л.с. Механическая коробка с 6 передачами оснащалась практически на всех моделях (за исключением C320 и C270CDI).

Впервые, номера моделей не соответствовали объему установленных двигателей: C180 (2.0л.), С240(2.6л.) и С200CDI (2.2л.). В 2001 году Mercedes-Benz расширили линейку новыми универсалами T-modell и спорткупе. Спорткупе была конкурентом трехдверной BMW Compact. Но как и конкурент оказалась непопулярной среди молодежи из-за высокой стоимости.

Позже появились полноприводные модели 4MATIC: C240 и С320ю После успешных продаж моделей от AMG, Mercedes решили поднять продажи и представили две новые AMG версии цэшек в 2001 году: C32 AMG и дизельная C30 CDI AMG. Обе модели поставлялись в 3 вариантах (седан, купе и универсал). Однако дизельная версия была снята с производства из-за низких продаж так же как и C32 AMG Sportcoupe в 2004 году.

C-class обновился в начале 2004 года. В этом году интерьер перетерпел изменение во всех трех типах моделей. Новые задние фонари были предложены на Sportcoupe и несколько новых двигателей появились позже в этом году. Новая C350 достигала мощности в 268 л.с., а C320 CDI в 221 л.с. Новые двигатели оснащались автоматической трансмиссией под названием 7G-TRONIC. Полу-автоматическая коробка шла как опция.

C32 AMG была заменена новой 5.5 V8 цешкой C55AMG. Двигатель был доработанной версией с E-class’а с мощностью в 362л.с. Максимальная скорость была ограничена электроникой до 250 км/ч, а 100км/ч достигалось за 4.8 секунды.
C-class является одним из самых популярных автомобилей в своем классе на европейском рынке. В 2002 году на EuroNCAP цэшка получила 5 звезд в краш-тесте.

Последний W203 C-class седан был произведен 14 декабря 2006 года. Всего было сделано 630 000 седанов.
W203 Sportcoupe еще будет производиться пока Mercedes-Benz не заявит о новом купе в W204 кузове.

 

1. Введение


1.0 Введение
1.2 Идентификационные номера автомобиля
1.3 Приобретение запасных частей
1.4 Технология обслуживания, инструмент и оборудование рабочего места
1.5 Поддомкрачивание и буксировка
1.6 Запуск двигателя с помощью вспомогательной аккумуляторной батареи
1.7 Автомобильные химикалии, масла и смазки
1.8 Диагностика неисправностей

2. Руководство по эксплуатации


2.0 Руководство по эксплуатации
2.1 Основные органы и панели управления/контроля
2.2 ключи и запоры. Единый замок
2.3 Защита от кражи
2.4 Облегчение посадки и высадки из автомобиля
2.5 Сиденья
2.6 Системы обеспечения безопасности
2.7 Рулевое колесо, зеркала заднего вида
2.8 Память положений сидений, рулевого колеса и наружных зеркал
2.9 Приборная доска
2.10 Многофункциональное рулевое колесо, универсальный дисплей
2.11 Переключатели
2.12 отопитель и кондиционер воздуха. В…

3. Текущее обслуживание


3.0 Текущее обслуживание
3.1 Спецификации
3.2 Индикатор срока наступления планового технического обслуживания (ASSYST)
3.3 График текущего обслуживания
3.4 Общая информация о настройке
3.5 Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
3.6 состояния шин и давления в них. Обозначение шин и дисков колёс. Ротация и замена колёс
3.7 Замена двигательного масла и масляного фильтра
3.8 тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза
3.9 Проверка топливной системы
3.10 Проверка сос…

4. Двигатель


4.0 Двигатель
4.1 Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
4.2 Проверка двигателя с помощью вакуумметра
4.3 Снятие и установка крышки двигательного отсека со стороны днища
4.4. 4-цилиндровые бензиновые двигатели
4.5. 6-цилиндровые бензиновые двигатели
4.6. Дизельные двигатели
4.7. Система смазки двигателя

6. Системы питания и выпуска


6.0 Системы питания и выпуска
6.1. Система питания бензинового и дизельного двигателя
6.2. Система впрыска топлива бензинового двигателя
6.3. впрыска топлива дизельного двигателя. Турбокомпрессор
6.4. выпуска и снижения токсичности отработавших газов. Турбокомпрессор

7. Электрооборудование двигателя


7.0 Электрооборудование двигателя
7.1. Система зажигания и управления двигателем
7.2. Система преднакала дизельного двигателя
7.3. Диагностика систем электронного управления и диагностическое оборудование
7.4. Системы заряда и запуска

8. Ручная коробка передач


8.0 Ручная коробка передач
8.1 Спецификации
8.2 Снятие и установка КПП
8.3 Регулировка привода управления КПП

11. Тормозная система


11.0 Тормозная система
11.1 Спецификации
11.2 Замена колодок переднего дискового тормоза
11.3 Снятие и установка переднего суппорта
11.4 Замена задних тормозных колодок
11.5 Снятие и установка заднего суппорта
11.6 Снятие и установка тормозного диска
11.7 Проверка тормозного диска
11.8 Сдвоенный главный тормозной цилиндр
11.9 Замена тормозных колодок стояночного тормоза
11.10 Снятие и установка троса привода стояночного тормоза
11.11 Снятие и установка выключателя стоп-сигна…

12. Подвеска и рулевое управление


12.0 Подвеска и рулевое управление
12.1 Спецификации
12.2. Подвеска передних колёс
12.3. Подвеска задних колёс
12.4. Углы установки колёс автомобиля
12.5. Рулевое управление и подушки безопасности

13. Кузов


13.0 Кузов
13.1. Уход и наружное оборудование кузова
13.2. Оборудование салона

14. Бортовое электрооборудование


14.0 Бортовое электрооборудование
14.1 Спецификации
14.2 Диагностика неисправностей бортового электрооборудования — общая информация
14.3 Проверка электродвигателя стеклоочистителя
14.4 Проверка обогреваемого заднего стекла
14.5 Реле и предохранители
14.6 Замена ламп накаливания приборов наружного освещения
14.7 Замена ламп накаливания приборов внутреннего освещения
14.8 Снятие и установка датчика дневного света
14.9 Снятие и установка фары
14.10 Снятие и установка противотуман…

Mercedes-Benz C-Класс — Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеBr206 [2021 .. 2023] [EUDM]Br205 [2015 .. 2021] [EUDM]Br204 [2008 .. 2015]Br203 [2000 .. 2007] [EUDM]Br202 [1993 .. 2000] [EUDM]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Комплект кузова Mercedes Benz C Class w203 с капюшоном, лучшие автомобильные аксессуары в Индии

Комплект кузова Mercedes Benz C Class w203 с капотом

Особенности:
• Черная грунтовка
• Снижение степени повреждения до 75%
• Чрезвычайно доступный, примерно вдвое дешевле полиуретана

ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— Увеличьте скорость и экономию топлива за счет снижения аэродинамического сопротивления
— Повысьте устойчивость автомобиля за счет увеличения аэродинамической прижимной силы от движущегося воздуха
— Придайте вашему автомобилю визуальный эффект, указывающий на то, что он готов к работе
— Материалы отличаются улучшенным дизайном и конструкцией который обеспечивает превосходное поглощение ударов без деформации или растрескивания
— Современный дизайн придает вашему автомобилю спортивный и оптимистичный вид
— Отсутствие волн и искажений в жарком климате
-Хороший и качественный контроль
-Приемлем небольшой заказ
-Установка может быть выполнена с любой метод по вашему выбору, например, двусторонний скотч или уплотнительный клей (не входит в комплект)
— Специально разработан для вашей марки и модели автомобиля
— 6 месяцев гарантии производителя
— Гарантированная установка.Всегда правильная часть
— внутренние эксперты. Мы знаем наши продукты
— Easy Returns.
— Быстро и без проблем
— Подключи и работай.
— Послепродажный продукт.
— Пакет по специальной цене.
— Изготовлен из высококачественного АБС-пластика с идеальной муфтой.
— Сделано в Тайване Продукт

Mercedes Benz известен как первоклассный немецкий производитель автомобилей. Mercedes Benz зарекомендовал себя как один из лучших в мире брендов класса люкс. Обвес Mercedes Benz придает превосходный вид любой модели автомобиля Mercedes Benz.Добавьте стиль и производительность своему автомобилю с помощью этого превосходного обвеса. Этот комплект предлагает захватывающий дух стиль и улучшенную аэродинамику в одном пакете по цене, которую невозможно превзойти. Здесь, в DealKarDe, мы предлагаем обвесы Mercedes Benz, бамперы, боковые юбки, Lambo / вертикальные двери, капоты, багажники, крылья, решетки, фары, задние фонари, кабель для передачи данных, средства по уходу за автомобилем, аудиосистему и многое другое для Mercedes Benz C Class. , S-класс, E-класс и CLA-класс. У нас вы найдете большой выбор комплектов кузова для автомобилей Mercedes Benz по отличным ценам.

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДУКТЕ:
Модернизация вашего Mercedes Benz C Class с помощью недавно разработанного обвеса придаст вашему автомобилю не только очень стильный и индивидуальный вид, но и добавит вашему спортивному автомобилю самые современные аэродинамические характеристики и функции охлаждения/дыхания двигателя. . Наши клиенты сообщают о большом удовлетворении превосходным дизайном, превосходной точностью подгонки и продуманной общей концепцией наших обвесов. Эти качества в сочетании с постоянным дальнейшим развитием и отличной ценой привели к успеху и репутации продукции во всем мире.Все наши продукты профессионально разработаны и созданы с нуля, надежно и точно! Все они проходят через высокие стандарты обеспечения качества, которые не только отвечают нашим передовым немецким требованиям безопасности. Использование этих новых материалов также значительно сократит ваши работы по лакированию и затраты на них.

Это высококачественный продукт из АБС-ПП. Обвесы Качество как у ОЕ. Материал изделия-АБС, пластик и может быть установлен напрямую. Перед установкой требуется грунтовка и покраска.Царапины и линия стыка не являются проблемой качества. Все товары, которые мы отправляем, гарантируют 100% новый товар. Ни разу не использовался и в хорошем качестве. Для достижения наилучших результатов все детали рекомендуется устанавливать в профессиональных кузовных мастерских. Пожалуйста, сделайте пробную установку перед грунтовкой и краской.

Mercedes C Class W203 Mercedes C Class W203 Body Navigation Monitor Code A2038274042 MF2532, Автозапчасти, कार के पुर्जे — Tawakkal Авто Запчасти, Mumbai

Mercedes C Class W203 Радиовигационные монитор Body A2038274042 MF2532, Автозапчасти, कार के पुर्जे — Tawakkal Авто Запчасти, Мумбаи | ID: 22273935230

Спецификация

Автомобиль Модель Mercedes C класс W203
Название транспортного средства Mercedes
Марка Mercedes
Название модели / Номер A2038274042 MF2532
Минимальная Количество для заказа 1

Описание продукта

тело А2038274042 МФ2532

монитора навигации радио класса В203 Мерседес к

Заинтересованы в этом товаре?Уточнить цену у продавца

Связаться с продавцом


О компании

Год основания2002

Юридический статус фирмы Физическое лицо — собственник

Характер деятельностиОптовый поставщик

Количество сотрудниковДо 10 человек

Годовой оборотДо рупий.50 лакхов

IndiaMART Участник с сентября 2015 г.

GST27AFVPC6893F1ZV

Код импорта-экспорта (IEC)AFVPC*****

Установлено в 2002 по Mumbai , Maharashtra , Maharashtra , мы « Tawakkal Auto Spares » — это проприотношений фирма и признается среди заслуживающих внимания Оптовый поставщик из Все премиальные автомобили (Mercedes Benz Автомобильные запчасти , BMW Автомобильные запчасти , Audi Машины , Jaguar Машины , Land Rover Автомобильные детали , SkoDa Машины , Volvo , Volvo , Мини Купер , Мини Купер Автомобильные запчасти , Lexus Автомобильные запчасти , Land Cruiser Prado Автомобильные детали , части автомобиля Фольксваген ) етк. Ассортимент нашей продукции Все запасные части предлагаются нами по самым доступным ценам. Наша продукция пользуется высоким спросом благодаря превосходному качеству и доступным ценам. Кроме того, мы гарантируем своевременную доставку этих продуктов нашим клиентам, благодаря этому мы получили огромную клиентскую базу на рынке. Эти детали тестируются перед продажей покупателю. Заменяем нерабочие детали.

Вернуться к началу

1

Есть потребность?
Лучшая цена

1

Есть потребность?
Лучшая цена

Бесплатная доставка на Duraflex 01-07 Mercedes C-Class W203 AMG V2 Style Body Kit

Артикул : 108297

Подходит для : 2001-2007 Mercedes C Class W203

Технические характеристики Панели (107135) AMG V2 Look Накладка на задний бампер (108245)

Материал : FRP (армированный стекловолокном пластик)

Примечание : Сложность-4 Требуется опытный кузовной цех

Экстремальные размеры произвели революцию в оптоволокне Аэродинамика Duraflex.Duraflex сочетает в себе стекловолокно, пластик и гибкие смолы для получения своих уникальных характеристик. Из-за этих особенностей аэродинамические детали Duraflex обладают гораздо большей долговечностью, чем обычное стекловолокно, представленное на рынке. Теперь вы можете сделать свою поездку стильной по доступной цене.

  • Высокое качество 6 унций. FRP (армированный стекловолокном пластик)
  • Фирменное черное защитное покрытие
  • Высококачественная сетчатая решетка (где применимо)

Немедленно осмотрите все упаковки в присутствии курьера.Не подписывайте квитанцию ​​о доставке, пока все товары не будут проверены. В маловероятном случае повреждения отметьте конкретное повреждение в накладной за доставку и попросите курьера подписать его в качестве подтверждения. Обязательно примите посылку как есть и сообщите об этом на адрес [email protected] в течение 24 часов. Мы подадим претензию о возмещении ущерба и отправим вам запасные части, как только они будут доступны. Сохраните все коробки и другой упаковочный материал, так как перевозчик может проверить упаковку.* Несоблюдение этой политики может привести к отказу в возмещении ущерба. Товары, поврежденные во время доставки, будут заменены. Никакие возвраты или кредиты не будут выданы. В маловероятном случае возникновения нехватки отметьте конкретные позиции, которые не были доставлены, в счете за доставку и сообщите об этом семотористам. в течение 24 рабочих часов. Мы обработаем замену (ы), как только они будут доступны.

2022 Mercedes-Benz S-Class Sedan Краткое справочное руководство

Модели и рекомендованная производителем розничная цена

  • Mercedes-Benz S 500 4MATIC Седан       111 100 долл. США*
  • Mercedes-Benz S 580 4MATIC Седан       117 700 долл. США*

*Вышеуказанные цены не включают 1050 долларов США в пункт назначения и стоимость доставки

Что нового в 22 модельном году

  • MBUX Interior Assist Front теперь входит в стандартную комплектацию
  • Центральная консоль в цвете черный/серебристый металлик теперь доступна
  • Центральная консоль с черными пунктирными линиями теперь доступна
  • Новые варианты окраски включают:
    • Морской синий металлик
    • Золото Калахари
    • MANUFAKTUR Кашемир белый Magno
    • ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Селенит Грей Магно
  • Подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL теперь доступна с программой Road Surface Scan и Curve drive

Седан S-Класса Основные характеристики в стандартной комплектации

  • Информационно-развлекательная система MBUX нового поколения с голосовым управлением, включая распознавание естественного языка и активацию по ключевому слову («Эй, Мерседес»)
    • Расширенное видео MBUX для навигации
  • 12.3-дюймовая цифровая приборная панель и 12,8-дюймовый сенсорный OLED-дисплей с центральным дисплеем
  • Датчик отпечатков пальцев для биометрической аутентификации водителя для активации профиля
    • Профиль MBUX можно активировать с помощью биометрической аутентификации, голосового управления и распознавания лиц
  • Многофункциональное рулевое колесо нового поколения с емкостными сенсорными кнопками управления
  • 64-цветная активная подсветка с подсветкой на порогах дверей
  • Быстрый обогрев и вентиляция, активные многоконтурные передние сиденья с массажем, памятью 4 положений, поясничной опорой и передними комфортными подголовниками
  • Кожаная обивка (Кожаная обивка Nappa на S 580 4MATIC)
  • Интеллектуальная светодиодная система освещения с адаптивным дальним светом
  • Светодиодные задние фонари
  • БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК®
  • KEYLESS-GO® с бесшовными дверными ручками
  • Беспроводная интеграция смартфона с Apple CarPlay и Android Auto
  • Беспроводная зарядка спереди
  • ДИНАМИЧЕСКИЙ ВЫБОР
  • Пакет Air Balance с ионизацией и активным ароматом
  • Пакет помощи водителю (функции подробно описаны ниже)
  • ВНИМАНИЕ ПОМОЩЬ
  • 360-градусная камера кругового обзора с новой функцией 3D View Assist позволяет водителю легко и удобно парковаться, высаживаться и преодолевать ограниченное пространство
  • КОНТРОЛЬ ВОЛШЕБНОГО ВИДЕНИЯ
  • Двери с плавным закрыванием
  • Транспондер пункта взимания платы
  • Задние солнцезащитные шторки с электроприводом в дверях и заднем стекле
  • 6 портов USB-C (4 спереди, 2 сзади) и источник питания 115 В (сзади) для удобного питания мобильных устройств и планшетов, все с возможностью быстрой зарядки
  • Аудиосистема объемного звучания Burmester® 3D с персонализацией звука
  • Панорамный люк
  • 19-дюймовые колеса
  • Пневматическая подвеска AIRMATIC

Седан S-Класса Особенности дополнительных функций

  • Роскошная линия
    • Дополнительные функции Особенности:
      • Высококачественная система объемного звучания Burmester® 4D
      • Пакет 3D-технологий с 3D-приборной панелью и проекционным дисплеем дополненной реальности MBUX (AR-HUD)
      • Пакет «Тепло и комфорт» с подогревом рулевого колеса, подогревом передних и задних подлокотников, подогревом задних сидений, электронными задними сиденьями с памятью и системой здоровья и хорошего самочувствия ENERGIZING Comfort, которая повышает внимательность и самочувствие водителей, снижая сонливость и стресс
      • Рулевое колесо с подогревом
      • Обивка из эксклюзивной кожи наппа
      • Выбор высококлассных опций отделки
      • 20-дюймовые колеса с 10 спицами
      • Подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL
  • Линия AMG
    • Стайлинг кузова AMG, напольные коврики AMG, диски AMG
    • Основные особенности дополнительных функций:
      • Ночной пакет
      • 4.5-градусное рулевое управление задним мостом
      • Высококачественная система объемного звучания Burmester® 4D
      • Пакет 3D-технологий с 3D-приборной панелью и проекционным дисплеем дополненной реальности MBUX (AR-HUD)
      • Пакет «Тепло и комфорт» с подогревом рулевого колеса, подогревом передних и задних подлокотников, подогревом задних сидений, электронными задними сиденьями с памятью и системой здоровья и хорошего самочувствия ENERGIZING Comfort, которая повышает внимательность и самочувствие водителей, снижая сонливость и стресс
      • Рулевое колесо с подогревом
      • Обивка из эксклюзивной кожи наппа
      • Выбор высококлассных опций отделки
      • 20-дюймовые и 21-дюймовые многоспицевые диски AMG и многоспицевые диски AMG с черными вставками (с пакетом Night)
      • Подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL
  • Линия Executive Line (эксклюзивно для S 580 4MATIC Sedan)
    • Активные мультиконтурные задние сиденья с роскошными подголовниками Easy Adjust с защитой сиденья и подогревом шеи и плеч
    • Задние сиденья с электрической регулировкой
    • Подушка безопасности заднего пассажира и задние поясные подушки безопасности
    • 4-зонный климат-контроль
    • Задний пакет ENERGIZING Comfort
    • Задний планшет MBUX и 2 беспроводные гарнитуры
    • Задняя беспроводная зарядка
    • MBUX Высококачественная развлекательная система для пассажиров задних сидений с двумя встроенными 11.6-дюймовые сенсорные экраны с камерой и микрофоном с разрешением Full HD, позволяющие каждому пользователю интегрировать свои собственные медиаданные через различные интерфейсы, создавая персонализированный опыт с возможностью взаимодействия и обмена контентом с другими пассажирами
    • Пакет «Тепло и комфорт» с подогревом рулевого колеса, подогревом передних и задних подлокотников, подогревом задних сидений, электронными задними сиденьями с памятью и системой здоровья и хорошего самочувствия ENERGIZING Comfort, которая повышает внимательность и самочувствие водителей, снижая сонливость и стресс
    • 10-градусное рулевое управление задним мостом
    • Основные особенности дополнительных функций:
      • Обивка из кожи Nappa Exclusive
      • Высококачественная система объемного звучания Burmester® 4D
      • Пакет 3D-технологий с 3D-приборной панелью и проекционным дисплеем дополненной реальности MBUX (AR-HUD)
      • Выбор высококлассных опций отделки
      • 20-дюймовые колеса с 10 спицами
      • Подвеска E-ACTIVE BODY CONTROL

Основные технические характеристики S-Класса

  • Экран OLED (органический светоизлучающий диод) (стандарт): В S-классе OLED-дисплей расположен за стеклянной панелью и в сочетании с исполнительными механизмами и датчиками давления за ним обеспечивает комплексное управление и отображение опыт.Оценка оказываемого давления и тактильное подтверждение сенсорных команд делают возможными расширенные функциональные возможности. Кроме того, OLED-панели излучают свет при воздействии электрического тока и не требуют внешнего фонового освещения, поэтому энергия потребляется только там, где загораются пиксели, обеспечивая лучший уровень черного и еще большую контрастность. При показе типичных видеопоследовательностей технология OLED потребляет до 30 процентов меньше энергии, чем технология LCD.
  • Высококачественная аудиосистема Burmester® 4D Surround Sound (есть в наличии) : В этой уникальной системе 4D используются резонаторы, похожие на динамики, со звуковым массажем, встроенными в сиденья динамиками объемного звучания и четким воспроизведением голоса.Система оснащена 30 высококачественными динамиками, все с собственным каналом усилителя с цифровыми и аналоговыми фильтрами общей мощностью до 1750 Вт, включая усилитель мощностью 400 Вт для низкочастотного динамика сабвуфера в багажнике. 4D включает в себя функцию персонализации звука для воспроизведения звука, функцию VIP-места для оптимизации звука для отдельных мест, а также многоканальные аудиоформаты и пять различных звуковых профилей, включая: Pure, Live, Easy Listening, Surround и 3D-Sound.
  • Система управления задними колесами (доступно): Благодаря системе управления задними колесами S-Класс маневренен как компактный автомобиль. Угол поворота задней оси составляет до 4,5 или 10 градусов, что обеспечивает впечатляющую маневренность и маневренность на узких городских улицах. В то же время управляемость выигрывает от виртуального расширения колесной базы на более высоких скоростях:
  • .

    • Благодаря управлению всеми колесами и 10-градусному углу поворота задней части радиус поворота S-класса уменьшается на 7 футов.Это дает S-классу с длинной колесной базой радиус поворота менее 36 футов.
    • Невероятная маневренность и маневренность также достигаются за счет сочетания управления задними колесами с более прямым передаточным отношением рулевого управления.
    • Интегрированное управление рулевым управлением и тормозами делает управление еще более точным и стабильным в динамичных ситуациях.
  • 48-вольтовая бортовая электросистема со встроенным стартер-генератором (стандарт): двигатели моделей S 500 4MATIC и S 580 4MATIC оснащены мощным и эффективным встроенным стартер-генератором.Эта интегрированная система электродвигателя помогает двигателю внутреннего сгорания, добавляя до 21 л.с. в течение коротких периодов времени. Он также помогает при ускорении, делая возможным движение без включенного двигателя внутреннего сгорания («парусный спорт»), и снабжает аккумулятор энергией посредством высокоэффективной рекуперации. Таким образом, становится возможной экономия топлива, которая ранее была исключительной прерогативой высоковольтной гибридной технологии.
  • E-ACTIVE BODY CONTROL (доступно): Добавляет полуопорную гидропневматику к пневматической подвеске.Пневматические рессоры несут основную нагрузку кузова автомобиля и плавно регулируют уровень. Гидропневматика создает динамические силы, которые перекрывают силы пневматической подвески и активно поддерживают и амортизируют кузов автомобиля. На каждом колесе внутри оси установлен демпфер, две рабочие камеры которого имеют регулируемый демпфирующий клапан и гидробак. Заслонка подключена к интеллектуальному блоку двигателя/насоса в сети 48 В гидравлическими линиями. Приведение в действие блока двигателя/насоса позволяет вытеснять гидравлическую жидкость для создания разницы давлений внутри демпфера, что позволяет создавать активную силу.Блоки двигателя/насоса на всех четырех колесах координируются центральным блоком управления, который также приводит в действие клапаны и компрессор пневматических рессор и, следовательно, всегда контролирует всю систему подвески.
  • Mercedes-Benz User Experience (MBUX; стандарт): революционная мультимедийная система с инновационными технологиями на основе искусственного интеллекта и интуитивно понятной операционной системой. MBUX открывает новый уровень автомобильного опыта. Системой можно управлять с помощью голосового управления нового поколения, центрального сенсорного экрана и/или сенсорных кнопок управления на рулевом колесе.Система имеет возможности обучения и интеллектуальное голосовое управление с пониманием естественного языка и словесным сигналом «Привет, Мерседес».
    • Дополненное видео для навигации (стандарт): Когда функция навигации активна, видеоизображение окружения дополняется стрелками или номерами домов, которые автоматически накладываются непосредственно на изображение на мультимедийном дисплее.
    • Проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR-HUD; доступно): Дополненная реальность для проекционного дисплея дополнительно дополняет MBUX и дополненное видео для навигации системами помощи водителю и навигационной информацией путем создания и проецирования изображений на проекционный дисплей , прямо в поле зрения водителя.
  • Комбинация приборов 3D (доступно): Трехмерные предупреждения и функции систем помощи водителю сразу заметны благодаря ярким трехмерным и затененным эффектам, таким как трехмерные изображения автомобилей, грузовиков, автобусов или мотоциклов, окружающих автомобиль.
  • ENERGIZING Comfort (доступно): улучшенная система здоровья и хорошего самочувствия повышает внимательность и самочувствие водителей, снижая сонливость и стресс благодаря доступным программам, которые разумно сочетают комфорт и функции автомобиля, такие как климат-контроль и освещение.
  • Системы помощи водителю (все системы входят в стандартную комплектацию): S-Класс в стандартной комплектации оснащен новейшими технологиями помощи водителю, включая интеллектуальное обнаружение отключения. Пакет помощи водителю включает:
    • Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC® — это адаптивная система круиз-контроля, которая способна автоматически регулировать заданную скорость в зависимости от движения впереди.
      • с адаптацией скорости на основе маршрута: автомобиль может снижать скорость в упреждающем режиме, сверяясь с картографическими данными перед поворотами, перекрестками, перекрестками с круговым движением, пунктами взимания платы и съездами.
    • Active Stop-and-Go Assist способен удерживать автомобиль в пределах полосы движения и поддерживать безопасную дистанцию ​​с высоким уровнем доступности на скорости до 35 миль в час. Благодаря расширенной функции перезапуска автомобиль может перезапускаться автоматически в течение одной минуты после остановки.
    • Active Steering Assist создает крутящий момент рулевого управления, который помогает водителю оставаться в центре полосы движения на прямых дорогах и небольших поворотах, ориентируясь на движущиеся впереди автомобили и разметку полосы движения
      • с активной системой помощи при экстренной остановке : контролируемо тормозит автомобиль до остановки, когда система распознает, что водитель отвлекся на более длительный период или не может вмешаться.
      • и Active Lane Change Assist : помогает водителю удобным и совместным образом при смене полосы движения.
    • Active Brake Assist с функцией Cross-Traffic может помочь водителю избежать надвигающихся столкновений с впереди идущими транспортными средствами или при повороте на встречную полосу, система также поможет водителю с неподвижными или пересекающими транспортными средствами и пешеходами, если водитель не справляется действовать достаточно быстро.
      • Функция отключения Active Brake Assist: включение Active Brake Assist с Cross- Traffic Assist при повороте на встречную полосу.Если существует риск столкновения при повороте поперек пути встречных транспортных средств, автомобиль будет тормозить при движении на малых скоростях.
    • Активный ассистент ограничения скорости с ассистентом дорожных знаков использует картографические данные и информацию ассистента дорожных знаков для автоматической адаптации скорости автомобиля.
    • Active Blind Spot Assist может предоставить водителю визуальное предупреждение, а также звуковой сигнал при включении указателя поворота, чтобы предупредить водителя, если в зоне слепой зоны обнаружено другое транспортное средство.Это также может помочь избежать столкновения путем одностороннего торможения, если попытка смены полосы движения все еще предпринимается с препятствием в мертвой зоне.
      • с предупреждением о выходе: обеспечивает повышенную защиту при выходе из автомобиля, визуальное предупреждение для пассажиров, отображаемое в наружном зеркале, если автомобиль или велосипед проезжает мимо автомобиля. Если водитель попытается открыть дверь, раздастся дополнительный звуковой сигнал, а окружающее освещение двери начнет мигать красным.
    • Active Lane Keeping Assist может предупреждать водителя с помощью вибрации рулевого колеса о непреднамеренном смещении автомобиля с полосы движения.Если транспортное средство пересекает сплошную или пунктирную линию при обнаружении встречного движения, эта система может вернуть транспортное средство на свою полосу движения, задействовав тормоза с одной стороны.
    • Car-to-X Communication — это система, в которой автомобиль одновременно выступает в роли приемника и передатчика, передавая предупреждающие сообщения и оценивая условия движения, эффективно позволяя водителю «видеть» намного дальше по дороге.
    • Активная система помощи при парковке с PARTRONIC и камерой 360° позволяет автоматически въезжать и выезжать с параллельных и торцевых парковочных мест.
    • PRE-SAFE® PLUS с PRE-SAFE® Sound активирует меры безопасности PRE-SAFE, когда неизбежно столкновение сзади, а также задействует тормоза, когда автомобиль стоит, чтобы предотвратить последующие аварии. PRE-SAFE® Sound излучает короткий сигнал помех, если обнаруживается неизбежное столкновение, вызывая защитный рефлекс в человеческом ухе, называемый «стапедиальным рефлексом», который может помочь уменьшить потерю слуха в случае аварии.
    • PRE-SAFE® Impulse Side превентивно перемещает водителя или переднего пассажира до 2 человек.75 дюймов от зоны удара в сторону за счет быстрого надувания боковой поддержки сиденья, что снижает нагрузку на пассажира во время аварии, если система обнаруживает боковое столкновение.
  • Подушка безопасности заднего пассажира (имеется в наличии): Цилиндрические трубчатые конструкции надуваются сжатым газом и разворачивают конструкцию в форме крыла. Между двумя крыльями раскрывается большая, похожая на палатку подушка безопасности, которая надувается окружающим воздухом через специально запатентованные клапаны в обшивке.Это происходит со сравнительно небольшой силой и низким риском получения травмы, так как трубчатые крылья поддаются препятствиям. Подушка безопасности усиливает удерживающий эффект системы ремней и может поддерживать голову и шею, значительно снижая нагрузку на них.
  • Транспондер платных дорог (стандартный): с платежной учетной записью, настроенной через приложение Mercedes me Connect, встроенный транспондер платных дорог будет работать со всеми основными платными дорогами в США и некоторыми структурами парковки в аэропорту.
  • MAGIC VISION CONTROL (стандарт): Эта инновационная и высокоэффективная система стеклоочистителя обеспечивает лучшую видимость и большую безопасность за счет регулирования количества воды в зависимости от ситуации с учетом температуры окружающей среды, скорости автомобиля и других факторов для непосредственного распыления омывающей жидкости. на ветровое стекло перед щетками стеклоочистителя именно там, где это необходимо.

Позиционирование модели

  • «Мерседес-Бенц» S-Класс — флагман модельного ряда «Мерседес-Бенц», представляющий собой безупречное сочетание роскошной формы и продуманной функциональности, продуманное до мельчайших деталей.S-Класс неизменно воплощает в себе самые лучшие идеи бренда, ориентированные на человека инновации, поддерживаемые 135-летним опытом в области автомобилестроения, обеспечивающие непревзойденный уровень комфорта, изысканности и индивидуального мастерства. Выпуск каждого нового S-Класса представляет собой важную веху для Mercedes-Benz. Это новое поколение S-класса призвано вывести комфорт, безопасность и общее впечатление водителя и пассажиров на совершенно новый уровень и установить новые стандарты не только для компании, но и для отрасли в целом.

Краткий обзор

 

S 500 4MATIC Седан

S 580 4MATIC Седан

Рекомендуемая производителем розничная цена

111 100 долларов США

117 700 долларов США

Длина

208.2″

W I DT H W / W / M IR R или S
( W / o m i rr или s )

83.0″
(76,9″)

Высота

59,2 дюйма

Колесная база

126,6 дюйма

Собственная масса (фунты)

уточняется

уточняется

Экономия топлива ( C I C T Y / HW Y / CO м B )

уточняется

уточняется

Двигатель

3.0L Inline-6 ​​Turbo с 48-вольтовой гибридной системой Mild
и дополнительным электрическим компрессором

4,0 л V8 Biturbo с 48-вольтовой системой мягкого гибрида

Рабочий объем

2999 см3

3982 см3

Конфиг.

Полный привод 4MATIC

Полный привод 4MATIC

Производительность

Двигатель внутреннего сгорания: 429 л.с. при 5500–6100 об/мин
384 фунт-фут при 1600–4500 об/мин

ISG*:
До 21 л.с. До 184 фунто-футов

Двигатель внутреннего сгорания: 496 л.с. при 5500 об/мин
516 фунт-фут при 2000–4000 об/мин

ISG*:
До 21 л.с. До 184 фунто-футов

Трансмиссия

9G-TRONIC 9-ступенчатая автоматическая

9G-TRONIC 9-ступенчатая автоматическая

0–60 миль/ч (сек)

4.8

4,4

Максимальная скорость (миль/ч)

130 (с электронным ограничением)

130 (с электронным ограничением)

Основные конкуренты

Audi A8 BMW 7 серии
Porsche Panamera Lexus LS

*ISG (интегрированный стартер-генератор) / мягкая гибридная система 48 В

# # #

ΦΙΛΤPΟ ΛΑΔΙΟΥ M/S W202/W203 ΚΑΙΝ.Bosch 1457437001 Jeep Gran

μάρκες / μοντέλα:

Jeep Grand Cherokee II (WJ, WG) 2.7 CRD 4×4 1998 — 2005
Mercedes-Benz C-Class (W202) C 200 CDI (202.134) 1993 — 2000 9990 Mercedes-Benz C-
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 200 CDI 2000–2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 200 CDI (203.004) MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 200 CDI (203.004) 2000–0907

MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 220 CDI (203.006) 2000–2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 220 CDI ( 203.008) 2000–2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W203) C 270 CDI (203.016) 2000–2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W204) C 200 CDI (204.007) 2007–2014
MERCEDES-C-CLASS (W204) C 220 CDI (204.008) 2007–2014
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupe (CL203) C 200 CDI (203.707) 2001–2011
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupe (CL203) C 220 CDI (203.001) — 2011
MERCEDES-BENZ C-CLASS Coupe (CL203) C 220 CDI (203.708) 2001 — 2011
MERCEDES-BENZ C-CLASS Estate (S202) C 200 T CDI (202.194) 1996 — 2001
MERCEDES-CLBENZ C-CLASS Универсал (S202) C 220 T CDI (202.193) 1996 — 2001
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 200 CDI (203.204) 2001 — 2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 200 CDI (203.204, 203.207 -) 2001 2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 200 CDI (203.207) 2001–2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 220 CDI (203.206) 2001–2007
MERCEDES-BENZ C
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S203) C 270 CDI (203.216) 2001-2007
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model ( S204) С 200 CDI (204.207) 2007–2014
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) C 220 CDI 2007–2014
MERCEDES-BENZ C-CLASS T-Model (S204) C 220 CDI (204.208) 2007–2014
MERCEDES-BENZ
MERCEDES-BENZ CLC-CLASS (CL203) CLC 220 CDI (203.708) 2008–2011
MERCEDES-BENZ CLK (C209) 220 CDI (209.308)
MERCEDES-BENZ CLK (C209) 270 CDI (209.316) 2002 — 2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 200 CDI (210.007) 1995 — 2003 .006) 1995 — 2003
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210) E 270 CDI (210.016) 1995 — 2003
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 200 CDI (211.004) 2002 — 2009
MERCEDES-BENZ (W211) E 200 CDI (211.007) 2002 — 2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI 2002 — 2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 220 CDI (211.006) 2002 —

90
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) E 270 CDI (211.016) 2002–2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210) E 220 T CDI (210.206) 1996–2003
MERCEDES-BENZ E-CLASS Estate (S210) E 270 T CDI (210.216) 1996–2003
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 200 CDI (211.207) MERCEDES-BENZ E-CLASS (211.207) 2003–2009 
-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 CDI (211.206) 2003–2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI 2003–2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI (211.206) 2003–2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 220 T CDI (211.208) 2003–2009
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) E 270 Т CDI (211.216) 2003 — 2009
MERCEDES-BENZ G-CLASS (W463) G 270 CDI (463.322, 463.323) 1989
MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) ML 270 CDI (163.113) 1998 — 2005-S
PR-INTERBENZ 2-t Box (901, 902) 208 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Box (901, 902) 211 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-t Box (901, 902) 213 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т. Коробка (901, 902) 216 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т. Автобус (901, 902) 208 CDI 1995 — 2006 902) 211 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т Автобус (901, 902) 213 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т Автобус (901, 902) 216 CDI 1995 — 2006 S PR-INTERBENTERBEN 2-т платформа/шасси (901, 902) 208 CDI 1995–2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т платформа/шасси (901, 902) 211 CDI 1995–2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т платформа/шасси (901 , 902) 213 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 2-т платформа/шасси (901, 902 ) 216 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т Коробка (906) 309 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Коробка (906) 311 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) 2006
Коробка 19 S10PR-INTER3, CDI 4×4 (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т. Коробка (906) 313 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т. 906) 315 CDI (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т Коробка (906) 315 CDI 4×4 (906.631, 906.633, 906.635, 906.637) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Автобус (906) 311 CDI (906.731, 906.733, 906.735) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Автобус (906) 317 306,3 90,3 90 CDI 6.73 (4×4) , 906.735) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Автобус (906) 315 CDI (906.731, 906.733, 906.735) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Автобус (906) 316,739,09.0 906.735) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Платформа/Шасси (906) 309 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233…) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т Платформа/Шасси 906) 311 ЦДИ (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233…) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т Платформа/шасси (906) 311 CDI 4×4 (906.131, 906.133, 906.135, 909 2031…) MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т SPRINTER 3,5-т платформа/шасси (906) 313 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233…) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-т платформа/шасси (906) 315 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233…) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5 т Платформа/шасси (906) 315 CDI 4×4 (906.131, 906.133, 906.135, 906.231…) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т. Коробка (903) 308 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т. Коробка (903) 311 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т. Коробка ( 903) 311 CDI 4×4 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Коробка (903) 313 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Коробка (903) 313 CDI 4×4 1995 — 2006 MERCEDES-BENZ3 S Коробка (903) 316 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Box (903) 316 CDI 4×4 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Box (906) 209 CDI (906.611, 906.613) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3 т. Коробка (906) 211 CDI (906.611, 906.613) 2006 3-т Box (906) 215 CDI (906.611, 906.613) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Автобус (903) 308 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Автобус (903) 311 CDI 1995 — 0906 MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т автобус (903) 311 CDI 4×4 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т автобус (903) 313 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т автобус (903) 313 CDI 4×4 1999 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Автобус (903) 316 CDI 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Автобус (903) 316 CDI 4×4 1995 — 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Автобус (9106) 2 ЦДИ (906.711, 906.713) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Автобус (906) 215 CDI (906.711, 906.713) 2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т Платформа/Шасси (903) 308 CDI 1995 — 2003 MERCEDES-9SINPR 909SINPR 1995 — 2003
-t Платформа/шасси (903) 311 CDI 1995–2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т платформа/шасси (903) 311 CDI 4×4 1995–2006
MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-т платформа/шасси (903) 313 CDI 1995 — 2006

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.