Мерседес cls 2019: Купить Mercedes-Benz CLS с пробегом 2019 года по цене от 6 159 000 рублей — lsuzu.ru — Последние новости автобазара и авто продажи

Содержание

2019 Mercedes-Benz CLS: всё ещё задаёт тон

Если вы посмотрите на термин «четырёхдверное купе» в словаре, то наверняка увидите там изображение Mercedes-Benz CLS. Он был первым в мире представителем этого нового класса. По крайней мере, так говорят в Mercedes. Так или иначе немцы создали небольшой, но стремительно растущий сегмент, в котором сейчас представлены Audi A7, Porsche Panamera и уходящий BMW 6 Series Gran Coupe.

И вот в третьем поколении модели CLS компания снова изобрела колесо (или колёса). Очередное «четырёхдверное купе» снабдили гибридной силовой установкой и передовыми системами безопасности, позаимствованными у S-класса. А ещё оформили в новом фирменном стиле Mercedes-Benz, позволяющем выделиться в классе, который сам по себе стилистически уникален.

Его характерная ниспадающая линия крыши и оригинальная корма выглядят ещё более сексуально благодаря новому языку дизайна, который в Mercedes называют «чувственная чистота». А «акулий нос» автомобиля отлично смотрится в сочетании с широким сплиттером переднего бампера, парой воздухозаборников и ослепительной светодиодной головной оптикой.

В отличие от элементов передка автомобиль в целом лишён «угловатостей» и резких черт. Вместо острых граней дизайнеры «Мерседеса» использовали красивые плавные линии. Вице-президент по маркетингу Берни Глейзер подчеркнул, что «время складок и рёбер закончилось», и новый CLS тому свидетельство.

Капот и кузовные панели из алюминия словно перетекают друг в друга, а едва заметная поясная линия придаёт им объём. Безрамочные стёкла с еле заметными центральными стойками продолжают «бесшовную» тему словно цельнолитого кузова, в то время как узкая светодиодная оптика, 19-дюймовые колеса AMG Line и сформованная в виде спойлера кромка крышки багажника довершают яркий и утончённый образ.

В то время как седан Mercedes-Benz E-Class, с которым CLS делит платформу, ориентирован на практичность и роскошь, «четырёхдверное купе» должно привлечь покупателей, ценящих автомобиль за выдающиеся характеристики. У «третьего» CLS две ключевые особенности: более спортивная, чем у E-Class подвеска, и совершенно новый 6-цилиндровый двигатель. Эта рядная «шестёрка» стала первой большой разработкой, предложенной компанией более чем за 20 лет (последним Mercedes, который использовал подобный силовой агрегат был S320). И хотя его архитектуру можно назвать старой школой, этот мотор тем не менее далек от неё.

Трёхлитровая рядная «шестёрка» с турбонаддувом выдаёт 367 сил и 500 Нм крутящего момента. В этом ему помогает электромотор, размещённый между ДВС и 9-ступенчатой коробкой передач. С технической точки зрения, да, это гибрид. Но Mercedes предпочитает применительно к нему использовать термин «EQ Boost». Быть может звучит глупо, но к данному случаю применимо, ведь электромотор почти исключает эффект турбоямы.

В режимах вождения Sport и Sport+ CLS450 очень приёмист. Мгновенный отклик на нажатие педали газа и жёсткая спортивная подвеска помогают заднеприводному автомобилю «выстреливать» до 96,6 км/ч (60 миль/ч) за 5,1 с (машина с 4Matic проделывает это упражнение за 4,8 с). В режимах Eco Pro и Comfort настройки CLS кардинально меняются.

В режимах Eco Pro и Comfort настройки CLS кардинально меняются.

Подвеска превращается из жесткой в сделанную словно из губки, дроссельная заслонка отказывается мгновенно реагировать в том числе на резкое продавливание педали газа. У машины даже есть специальный режим для движения «накатом», при котором двигатель полностью отключается на определенных участках, где дорога идёт под уклон. Этот автомобиль невероятно комфортен в управлении — я бы сказал даже больше, чем E-Class. А ещё он двуличен за счёт возможности изменения настроек.

Однако CLS страдает теми же недугами, что и соплатформенный E-Class. Его рулевому управлению тоже не хватает информативности. В лучшем случае вращение «баранки» происходит без обратной связи. Может быть в этом отчасти виновата толщина рулевого колеса, которое во время тест-драйва показалось мне чересчур пухлым.

Интерьер шикарен. К счастью, большинства спорных элементов салона E-Class здесь нет. Селектор коробки передач всё ещё под правой рукой водителя, а переключатель режимов стеклоочистителем – слева. Но органы управления круиз-контролем переместились на руль, а регулятор настройки электроусилителя расположен ниже. Это довольно простая и банальная компоновка в сравнении с другими моделями Mercedes.

Салон нового CLS обошёлся без черных пластиковых вставок «под рояльный лак». Только декоративная отделка деревом. Обтянутые высококачественной стёганой кожей сиденья изготовлены великолепно. И хотя они немного жестковаты, тем не менее довольно удобны.

Одна из версий модульной платформы Mercedes MRA, которая также лежит в основе E-Class и S-класса, для CLS была вытянута в длину на дополнительные 64 мм по сравнению с предшественником. Выросшая на эту величину колёсная база нового «четырёхместного купе» добавила 13 мм пространства ногам задних седоков.

Но просторнее сзади от этого увы не стало. Высокие пассажиры могут упереться макушкой в обивку потолка – это беда CLS всех поколений с момента выхода модели в свет. Тем не менее задний диван достаточно глубокий, чтобы в нём было удобно находится в течение нескольких часов. А дополнительное место посередине впервые позволяет превратить (если на то есть необходимость) «четырёхдверное купе» из 4-местного в 5-местное (раньше 3-местный диван был только у универсала CLS Shooting Brake, прим. ред.).

Одна из самых привлекательных «фишек» нового CLS – это опциональный двойной 12,3-дюймовый цветной дисплей вместо приборной панели. Я не назвал бы это красивым, но он чрезвычайно функционален и подходит автомобилю как элемент хай-тека. Управление мультимедиа и бортовым компьютером посредством крошечных тачпадов на руле и комбинации из более крупного с шайбой на центральной консоли прямо под рукой интуитивно понятно, просто и удобно.

Но информационно-развлекательная система Comand по-прежнему захламлена. Погрузившись в навигацию и настройки автомобиля, вы запросто можете запутаться и утонуть в них. Однако, кнопка «домой» на центральной консоли или рулевом колесе всегда вернет вас на главный экран, если вы вдруг заблудитесь.

Apple CarPlay и Android Auto позволяют немного облегчить общение с бортовой системой. Как и в E-Class, CarPlay выводится исключительно на 12,3-дюймовый экран и с ним легко справиться, используя один из многих элементов управления, предлагаемых в CLS. К сожалению, третьему поколению модели не доступна совершенно новая мультимедийная система MBUX, которую получат покупатели еще более нового седана A-Class.

К сожалению, третьему поколению модели не доступна совершенно новая мультимедийная система MBUX.

Передовые технологии здесь и в безопасности. CLS поставляется с позаимствованной у S-класса системой Mercedes Intelligent Drive. В этот комплекс входят: Active brake assist, функции предупреждения об опасности и торможении, которые сообщают водителю о риске столкновения. Дистанционное управление, подруливающий в критических ситуациях электронный помощник, мониторинг слепых зон и функция контроля за нахождением в полосе движения – это опции, но они абсолютно стоят того.

Если не пришпоривать разом всех 367 «лошадей», CLS может с комфортом передвигаться почти в автономном режиме с минимальным участием человека. Он сам замедляется вплоть до полной остановки и затем в течение 30 сек может продолжить движение за автомобилем, стоявшим перед ним, а также способен следовать по центру полосы движения (то есть без пинг-понга между разметкой) и «в автомате» перестраиваться в соседние ряды. Вроде бы всё также, как и у E-Class, но ощущается более продвинутым.

По общему признанию, все эти опции не из дешевых. Но покупателям в этом сегменте не нужно беспокоиться. CLS стоит цены, которую за него просят. Это по сути более агрессивный E-Class со всеми теми же роскошными опциями. В движении он как рыба в воде, а ещё красив, агрессивен и в совершенстве воплощает идею «четырехдверного купе».

Mercedes-Benz CLS-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики

Абсолютно новый Mercedes-Benz CLS-Class впервые предстал перед мировой общественностью на международном зимнем Лос-анджелесском автосалоне в ноябре 2017 года. По факту, модель является полноценным третьим поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Она получила внутризаводской индекс С257, продвинутую техническую начинку и абсолютно новый дизайн. В глаза бросается фирменная вогнутая решетка радиатора с россыпью «алмазов». Она щеголяет крупным логотипом производителя и тонкой горизонтально ориентированной хромированной накладкой. Фары головного освещения приобрели более угловатые формы и сильно уменьшились в размерах. Они оборудованы несколькими маленькими фокусирующими линзами и стильной каймой светодиодных дневных ходовых огней. Передний бампер обзавелся небольшим трапецеидальным воздухозаборником, прикрытым черной сеткой с крошечными ячейками, и парочкой эффектных углублений с пластмассовыми вставками. Корма автомобиля выполнена на манер более спортивных моделей марки. Стоит отметить узкие стоп-сигнальные огни, вырезы по бокам бампера и парочку четырехугольных патрубков выхлопной системы. В общем и целом, автомобиль получил кардинально новый дизайн, кардинально преобразивший имидж модели.

Размеры

Производитель позиционирует Мерседес CLS как четырехдверное купе, хотя технически это просто премиальный седан с более стильной и обтекаемой задней частью типа фаст-бэк. Его габаритные размеры составляют: длина 4988 мм, ширина 1890 мм, высота 1435 мм, а колесная база- 2939 миллиметров. Клиренс у автомобиля довольно маленький- всего 93 миллиметра. Такая посадка дарует модели потрясающе низкий центр тяжести, который положительно влияет на управляемость во всех режимах работы, как на скоростных загородных магистралях, так и на извилистых городских улочках. В стандартном варианте исполнения, у автомобиля полностью независимая подвеска с многорычажной архитектурой, стабилизаторами поперечной устойчивости обычными пружинами и амортизаторами. Однако, за дополнительную плату, можно заказать адаптивную систему с пневматическими элементами, которая настраивает клиренс и жесткость, в зависимости от режима выбранной электроники и ситуации на дороге.

Технические характеристики

На отечественном рынке, седан получит в свое распоряжение три двигателя, автоматические коробки переменных передач и фирменную систему полного привода. Благодаря неплохому спектру альтернативных агрегатов и довольно универсальной трансмиссии, модель обладает потрясающими эксплуатационными характеристиками, способными поразить даже искушенного покупателя.

Базовые версии Mercedes-Benz CLS-Class оснащаются рядной турбированной дизельной шестеркой на 2925 кубических сантиметров. В зависимости от варианта исполнения, она выдает 249 или 340 лошадиных сил и 600-700 Нм крутящего момента в довольно широком, по меркам дизеля, диапазоне оборотов. Благодаря раннему подхвату и хорошей тяге, такие автомобили набирают первую сотню за 5-5,7 секунды и имеют электронный ограничитель на 250 километрах в час. Несмотря на высокую мощность и неплохую динамику, расход топлива довольно демократичен. Мотор будет потреблять 5,8-5,9 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Для любителей погорячее, производитель может предложить рядную бензиновую турбированную шестерку на 2999 кубических сантиметров. Благодаря солидному литражу и продвинутой системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 367 лошадиных сил в диапазоне 5500-6100 об/мин и 500 Нм крутящего момента от 1600 до 4000 об/мин. С таким табуном под капотом, автомобиль набирает сотню за 4,8 секунды и также ограничен на 250 километрах в час. Аппетиты у силового агрегата также довольно умеренные- 7,8 литра бензина на сотню в комбинированном цикле движения.

Итог

CLS-Class идет в ногу со временем. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство роскошных материалов отделки, выверенной эргономики и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или километровый затор не смогут доставить водителю и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного класса, в первую очередь, должны дарить удовольствие от управления. Именно поэтому, седан оборудуется отличной линейкой агрегатов, являющихся квинтэссенцией передовых технологий и непревзойденного немецкого качества. Mercedes-Benz CLS-Class- стильный и роскошный автомобиль со спортивным характером.

Видео

Новый седан Mercedes-Benz CLS 2018 — Mercedes-Benz

23. Март, 2018

Новинки Мерседес 2018-2019 года пополнила новая модель Mercedes-Benz CLS – третье поколение 4-дверного седана с кузовом, больше напоминающим четырехдверное купе.

Пережив смену поколений «третий» CLS переехал на универсальную модульную платформу MRA с двухрычажной передней и многорычажной задней подвеской (на выбор три варианта подвески: с обычными амортизаторами и пружинами, активными амортизаторами Dynamic Body Control и пневматическая подвеска Air Body Control), обзавелся продвинутым комплексом систем безопасности Pre-Safe, доставшимся автомобилю от Mercedes-Benz E-Class нового поколения, мультимедийным комплексом In-Car Office, амбиентной подсветкой салона с 64 оттенками свечения, изменяющееся в зависимости от температуры в салоне автомобиля.

Самыми же, пожалуй, важными приобретениями нового Mercedes-Benz CLS можно смело считать кузов с отменным дизайном и фантастически низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в 0,26 Сх, а также новейшие дизельные и бензиновые шести цилиндровые двигатели в паре с безальтернативной коробкой передач 9G-TRONIC и стандартным полным приводом 4Matic. Позже линейку моторов пополнят двигатели с четырьмя цилиндрами, а также версии с передним приводом.

Новая генерация Мерседес ЦЛС базируется на тележке Mercedes-Benz E-Class W213 (у моделей идентичные размеры колесной базы с 2939 мм расстояния между осями). Но четырехдверный седан CLS стилизованный по купе выглядит более агрессивно и хищно по сравнению с соплатформенником.

Салон немецкого 4-дверного седана-купе роскошный и совершенный. Не только в плане использования материалов отделки, но и, понятным делом, «заткнет за пояс» практически любого из конкурентов по уровню оснащения. Салон доступен к заказу в 4 и 5 местном исполнении, а багажное отделение позволит разместить 520 литров багажа. При необходимости полезный объем багажника можно увеличить, сложив раздельную 40/20/40 спинку заднего ряда.

Рабочее место водителя с образцовой организацией и эталонным размещение оборудования. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, два цветных 12,3-дюймовых дисплея (первый исполняет роль приборной панели, второй служит экраном мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование), стильная передняя панель и центральная консоль, комфортные кресла первого ряда с выразительными валиками боковой поддержки и уютные задние сиденья. Интересно, что передние и задние сиденья оригинальные и специально разработаны для нового Mercedes CLS.

Эксклюзивности интерьеру добавляет амбиентная подсветка, способная выбирать возможные варианты свечения из 64 оттенков, анализируя работу климатической установки.

В базовой комплектации присутствуют светодиодные фары головного света и задние габаритные LED фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, системы Active Brake Assist и Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST и Speed Limit Assist, а также комплекс PRE-SAFE, трехзонный климат-контроль и два цветных 12,3-дюймовых дисплея, кресла водителя и переднего пассажира с электрической регулировкой, подогревом и вентиляцией.

Дополнительно предлагаются системы Active Distance Control DISTRONIC и Active Steering Assist, Active Speed Limit Assist и Active Brake Assist с функцией контроля объектов в поперечном трафике, Evasive Steering Assist и Active Blind Spot Assist, Active Lane Keeping Assist и более совершенный комплекс систем безопасности PRE-SAFE PLUS.

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года.

Со старта продаж новый Мерседес ЦЛС предлагается в трех версиях, по умолчанию оснащаемых 9-ступенчатой автоматической коробкой передач (9G-TRONIC) и полным приводом 4MATIC.

Дизель двигатели для нового Mercedes-Benz CLS:

Mercedes CLS 350 d 4MATIC с 3,0-литровым дизельным шести цилиндровым мотором (286 лс 600 Нм) разгоняется от 0 до 100 кмч за 5,7 сек.
Mercedes CLS 400 d 4MATIC с 3,0-литровым шести цилиндровым турбо дизелем (340 лс 700 НМ) выстреливает от 0 до 100 кмч за 5,0 сек.
Моторы на тяжелом топливе отличаются весьма скромным потреблением, 5,6-5,7 литра на 100 км пробега в комбинированном режиме движения.

Бензиновый мотор для нового Mercedes-Benz CLS пока один, но какой… версия Mercedes CLS 450 4MATIC оснащается 3,0-литровой бензиновой турбо «шестеркой» (367 лс 500 Нм) с интегрированным стартер-генератором Ecoboost, позволяющим кратковременно получить увеличение мощности на 22 лс и крутящий момент на 250 Нм. С таким движком авто катапультируется до отметки в 100 кмч всего за 4,8 сек. Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения.

Источник:povozcar.ru

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 фото и видео цена комплектации Мерседес ЦЛС характеристики

Четырехдверный седан вызвал восхищение не только у автомобильных журналистов, но и просто любителей новинок. Дебют состоялся 1 декабря, и прошел на всемирно-известной выставке, которая ежегодно проводится в Лос-Анджелесе и длится около десяти дней. Mercedes-Benz CLS 2018 уже прозвали абсолютно безупречным и элегантным, притягивающим взгляды.

новый Mercedes-Benz CLS 2018-2019 года

Внешнее оформление седана 3-го поколения вызвало немало споров среди экспертов. Рассмотрим введенные новшества подробнее. Первое, что хотелось бы отметить – это достаточно низкий коэффициент сопротивления, составляющий всего 0,26 Сх и оснащение шести цилиндровыми моторами и полным приводом. Мощность новинки Мерседес выражается также в разработанном дизайне.

Производитель убрал непрактичный кузов универсального типа. Добиваясь совершенной аэродинамики, дизайнеры лишили модель всех элементов, которые выступают. Не установлена также антенна. Морду автомобиля уже сравнили с акульей, но разработчики так не считают. Они создали простой и лаконичный образ современного авто. Модель уже называют образно красивой женщиной, несмотря на оснащенность и мощность Мерседеса.

В качестве дополнительных акцентов на кузов Mercedes-Benz CLS 2018-2019 модельного года была установлена светотехника со светодиодами. Также в фонарях заднего типа имеется трехмерная графика и кристаллическая подсветка.

Здесь пахнет совершенством и роскошью. Салон полностью оснащен современными элементами и выдержан в солидном стиле. Мерседес предлагается 4-х местный и пяти. Для водителя хорошо организованно рабочее место и правильно размещено требуемое оборудование. В комплектации имеется рулевое колесо, оснащенное определенными функциями и заменяющее приборную панель.

салон новинки Mercedes-Benz CLS 2018

Для удобства использования мультимедиа имеется большой дисплей, размер которого чуть больше двенадцати дюймов. Передняя панель и консоль выглядят стильно и эргономично.

Для комфорта водителя установлены удобные кресла, которые оборудованы достаточно габаритными валиками, находящимися сбоку и обеспечивающими поддержку. Задние сиденья также отличаются комфортом. Важно понимать, что дизайн кресел индивидуальный и был специально разработан для этой модели Мерседес ЦЛС 2018.

Mercedes-Benz CLS – это полный эксклюзив. Подтверждает данный факт интересная подсветка, оснащенная 64-ю оттенками. Работа данной системы зависит от климатических установок.

Габаритные размеры

Автомобиль Мерседес ЦЛС сложно не заметить в потоке машин, он заметно выделяется своими размерами. В длину модель получила целых 4937 мм, ширина составляет около 188 см, высота также не маленькая – это 141 см. Что касается багажного отделения, то в нем размещается приблизительно 520 литров. Возможно также и увеличение объемов за счет функции складывания заднего ряда. В сам бак вмещается до 66 литров горючего.

Комплектация

Mercedes-Benz CLS 2018 реализуется в нескольких комплектациях. В стандартной версии установлены фары, отвечающие за головной свет и оснащенные светодиодами. Сзади имеются фонари габаритных размеров. Конечно же, имеются различные системы-помощники в управлении авто, в том числе и PRE-SAFE. В салоне присутствует контроль климата с тремя зонами и два больших экрана с цветным изображением. Переднее кресло оснащается приводом электрического типа, значительно облегчающим процесс регулировки сиденья. Порадует автолюбителя имеющаяся вентиляция и подогрев.

В качестве дополнительных опций предлагаются системы и датчики повышающие уровень безопасности при эксплуатации автомобиля. Салон обивается исключительно качественной кожей, которую обрамляют элегантные вставки из дерева.

Технические характеристики технические характеристики Мерседес ЦЛС

Мерседес предлагается в трех вариациях оснащенности, в базовой комплектации устанавливается АКПП с девятью ступенями 9G TRONIC и полным приводом.

Mercedes CLS 450 4MATIC V6 имеет бензиновый вариант мотора мощностью в 367 лошадиных сил и встроенным стартер — генератором Ecoboost. С таким двигателем авто достигает 100 км/ч всего за 4,8 секунды, а расход топлива составляет не больше 7,5 литров.

Также имеются дизельные двигатели:

— 3,0L V6 Mercedes CLS 350 d 4MATIC мощностью 286 л.с. разгон до 100 км/ч за 5,7 сек.
— 3,0L V6 Mercedes CLS 400 d 4MATIC силой 340 л.с. 700 выстреливает до сотни за 5,0 сек.

Потребление моторов, работающих на дизельном горючем весьма экономичное – около шести литров на 100 км при использовании комбинированного типа движения.

Цена Mercedes-Benz CLS 2018

Продажи нового поколения Мерседес планируются на март следующего года, но это только в Америке и Европейских странах. В России модель поступит в продажу в начале лета 2018 года.

Цена новой модели в России следующая:

Модель	Двигатель	Цена
350 d 4Matic Elegance	V6 2.9, дизель, 286 л.с.	4 940 000
CLS 350 d 4Matic Sport	V6 2.9, дизель, 286 л.с.	5 190 000
400 d 4Matic Elegance	V6 2.9, дизель, 340 л.с.	5 600 000
400 d 4Matic Sport	V6 2.9, дизель, 340 л.с.	5 850 000
450 4Matic Elegance	V6 3.0, бензин, 367 л.с. + 22 л.с. (электромотор)	5 650 000
450 4Matic Sport	V6 3.0, бензин, 367 л.с. + 22 л.с. (электромотор)	5 900 000

Вывод

Mercedes-Benz CLS 2018 вызвал большое количество обсуждений и комментариев, не всегда лестных. Наше мнение – это модель с совершенным дизайном, хорошей комплектацией даже в стандартном варианте и мощным двигателем. Повышенный уровень безопасности достигается путем внедрения различных умных систем. А внешний дизайн сразу бросается в глаза. В салоне ощущается стиль и высокое качество. Все выдержано в определенной строгости и минимализме. Данная модель является настоящим представителем автомобилей ВИП-класса.

Видео нового Mercedes-Benz CLS:

Фото Мерседес ЦЛС 2018-2019:

Другие записи по теме:

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Европейский внутренний рынок (EUDM)
CLS C257Японский внутренний рынок (JDM)
CLS C257

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 220 d

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: C257
Двигатель: OM654, I4, Дизель
Мощность: 194 л.с. (143 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 220 d в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET33 в сборе с шинами 245/45 R18 100Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R18 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 100Y:

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×112. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто двенадцать миллиметров. Диаметр ступицы у авто 66.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 300 d

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: C257
Двигатель: OM654, I4, Дизель
Мощность: 245 л.с. (180 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 300 d в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET33 в сборе с шинами 245/45 R18 100Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R18 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 350

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: C257
Двигатель: M264, I4, Бензин
Мощность: 299 л.с. (220 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 350 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET33 в сборе с шинами 245/45 R18 100Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R18 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 350 d

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: C257
Двигатель: OM656, I6, Дизель
Мощность: 286 л.с. (210 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 350 d в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET33 в сборе с шинами 245/45 R18 100Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R18 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 400 d

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: C257
Двигатель: OM656, I6, Дизель
Мощность: 340 л.с. (250 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 400 d в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET33 в сборе с шинами 245/45 R18 100Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R18 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 450

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: C257
Двигатель: M256, I6, Бензин
Мощность: 367 л.с. (270 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 450 в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx18 ET33 в сборе с шинами 245/45 R18 100Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
18″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/45 R18 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
45 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
18 — посадочный диаметр шины в дюймах.

100 — максимально допустимая нагрузка на шину 800 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 220 d (LDA-257314C)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: C257
Двигатель: OM654, I4, Дизель
Мощность: 194 л.с. (143 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 220 d (LDA-257314C) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET33 в сборе с шинами 245/40 R19 98Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/40 R19 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
40 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 450 (DAA-257359)

Рынок сбыта: Японский внутренний рынок (JDM)
Поколение: C257
Двигатель: M256, I6, Бензин
Мощность: 367 л.с. (270 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×112 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	66.6 мм
Крепеж	M14 x 1.5
Типа крепежа	Болт

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Заводской комплект	8Jx19 ET33 9Jx19 ET28	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100V Тюнинг	8Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 103Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/45 R18 100Y — передняя ось 275/40 R18 99Y — задняя ось Тюнинг	8Jx18 ET33 9Jx18 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98V Тюнинг	8Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5
245/40 R19 98Y — передняя ось 275/35 R19 100Y — задняя ось Тюнинг	8Jx19 ET33 9Jx19 ET33	5×112	66.6	2.5 / 2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET28	5×112	66.6	2.7
245/35 R20 95Y — передняя ось 275/30 R20 97Y — задняя ось Тюнинг	8Jx20 ET33 9Jx20 ET33	5×112	66.6	2.7

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 450 (DAA-257359) в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 8Jx19 ET33 в сборе с шинами 245/40 R19 98Y. Где:

8J — ширина обода в дюймах;
19″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET33 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 245/40 R19 расшифровывается следующим образом:

245 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
40 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
19 — посадочный диаметр шины в дюймах.

98 — максимально допустимая нагрузка на шину 750 кг;
Y — максимально допустимая скорость автомобиля 300 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.5 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Mercedes-Benz CLS 2019.

Шины
Диаметр	18″–20″
Ширина (мм)	245–275
Профиль (%)	30–45
Самый маленький размер	245/45 R18
Самый большой размер	275/30 R20

Колёсные диски
Диаметр	18″–20″
Ширина (дюймы)	8–9
Вылет (мм)	28–33
Сверловки	5×112

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Mercedes-Benz CLS 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

каким может стать 2019 Mercedes-Benz CLS

2019 Mercedes-Benz CLS, третье поколение четырехдверного купе

В цикле мини-обзоров, объединенных под общим заглавным названием «Автомобили будущего» мы стараемся обратить внимание на те новые автомобили, появление которых станет наиболее интересным событием в автомобильном мире. В цикле этих обзоров у нас побывали разные модели, в разных кузовах, различных ценовых категорий и разных уровней престижа. Сегодня на очереди необычный автомобиль, люксовая модель Mercedes-Benz CLS, которая во времена своего появления перевернула автомобильный мир и изменила его до неузнаваемости.

Появившись в продаже в 2004 году, Mercedes-Benz CLS стал глотком свежего воздуха для класса люксовых четырехдверных седанов. По факту в Штутгардте изобрели новый термин для интерпретации и реализации автомобилей- закрепив за ним название «четырехдверное купе», вынудив многих автопроизводителей пересмотреть подход к своим модельным линейкам и позволив тем самым улучшить и расширить горизонты мира автомобильного дизайна. Главным конкурентом CLS стал BMW 6-Series Gran Coupe.

Семь лет спустя, в 2011 году, было представлено второе поколение, которое остается востребованным по сей день. CLS второй версии удалось сохранить тему «четырехдверного купе», но сделать его немного более мускулистым.

Третье поколение не за горами. Настало время для люксового бренда представить новую главу в книге престижа и роскоши. Давайте вместе взглянем на то, как может выглядеть эта новинка и что от нее можно ожидать.

Элегантный, но мощный стиль CLS

Если художники, владеющие мастерством Photoshop правы, то нас ждет такой вариант автомобиля. Стилистика автомобиля может быть в целом позаимствована у свежей версии AMG GT. Передняя часть машины на данной рендеринг фотографии обладает агрессивным подходом к реализации дизайна, ключевая часть- большая и устрашающая радиаторная фальшрешетка, современные светодиодные фары выполненные в общем дизайне Mercedes-Benz и огромные воздуховоды, готовые предоставить двигателю столько атмосферного воздуха, сколько ему понадобится.

Смотрите также: Все новые автомобили Мерседес, которые выйдут до 2021 года

В остальном стилистика скорее всего изменится не кардинально. По крайней мере не так как это было между первым и вторым поколением Мерседес CLS. Взгляд со стороны возможно покажет нам более сдержанный стиль, чем тот что сейчас доминирует на текущем втором поколении, линии станут прямее, добавляя больше элегантности стилю четырехдверного купе.

Немного жаль, что немецкие дизайнеры пошли именно таким путем, изменив направление разработки стиля с вольного и волнующего, на умеренный и расчётливый.

Что скрывается внутри 2019 Mercedes-Benz CLS

Автомобиль будет построен на единой универсальной платформе MRA, техническую основу CLS позаимствует от текущего поколения E-Class. Однако благодаря возможности масштабирования, платформа станет шире и длиннее, позволив предоставить пассажирам больше места и комфорта. Возможно увеличение габаритов может сказаться на внешнем виде, новый автомобиль вероятно может стать более брутальным на вид, по сравнению с CLS нынешнего поколения.

Еще одно преимущество новой платформы, является возможность применения заднего или полного привода и Plug-in гибридных вариантов. Основным вариантом двигателя скорее всего станет 3.0 литровый турбированный рядный мотор, трансмиссия, 9-ти ступенчатая автоматическая.

Какой CLS может появится без топовой версии AMG? Разумеется, не забудет автопроизводитель и о поклонниках спортивных CLS. Две вариации модели CLS50 и CLS63 сто процентов будут ждать своих покупателей в 2019 году. Самый мощный двигатель будет взят от AMG E63 S, современная твин-турбированная разработка V8 Мерседес объемом 4.0 литра обладает огромным потенциалом в 603 л.с.

Пару других моментов касательно Mercedes CLS

В зарубежных источниках ходили спекуляции на тему, что Mercedes-Benz изменит название CLS в пользу CLE следуя своей оптимизаторской стратегии переименований. Причина для этого лежит на поверхности, техническая составляющая CLS, практически повторяет то что мы видим на средних и топовых седанах E-Class. То есть CLS- этот тот же E-Class, но примеривший другую одежду. Единственный вопрос, хватит ли Mercedes духу отказаться от своего детища, трех простых латинских букв, ставших по-своему легендарными- C.L.S.

Еще ходили слухи о том, что Мерседес обдумывал планы производства Mercedes-Benz в кузове Shooting Brake. Планы не подтвердились для второго поколения, но в третьей генерации они могут осуществиться.

Конкурентами в 2018 году для Mercedes-Benz CLS станут новенькие с иголочки Audi A7 и RS7, а также давний приятель BMW 6-Series GT, практичный и опасный.

Тизерное видео Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года » apr

Компания Mercedes-Benz решила еще раз подразнить всех перед официальным дебютом своего нового поколения CLS-Class и выпустила короткий тизерный видеоролик третьего поколения седана. На этот раз можно рассмотреть немало дизайнерских решений, например, отчетливо видны часть передней панели авто и знакомая линия крыши, которая создает купеобразный силуэт.

Одной из ключевых особенностей дизайна, показанных в ролике, является оптика модели CLS 2019 года. Острые росчерки светодиодных ДХО явно навеяны дизайном последних концептуальных автомобилей Mercedes, в том числе компактного седана Concept A-Class. Среди других важных деталей стоит отметить стилизованную решетку радиатора с большой трехконечной звездой эмблемы, которую по бокам окружают две хромированные полоски и сетчатый рисунок. Хорошо видны и знакомые для CLS-класса линии крыши, которые призваны сохранить отличительную и стильную форму данной линейки. На заднем плане автомобиль имеет более тонкие задние фары, которые можно найти также в купе и кабриолетах класса C-Class, E-Class и S-Class.

На данный момент известно также, что CLS получит новую опцию Energizing Comfort, которая отвечает за комфорт водителя и пассажиров. Данная система настраивает бортовые системы автомобиля так, чтобы в салоне получилась та или иная атмосфера. Управляет Energizing Comfort такими опциями, как климат-контроль, массаж сидений и светодиодная подсветка салона.

<br />

Другая интересная технология новинки — Magic Body Control. С помощью камеры система сканирует пространство перед автомобилем и в зависимости от рельефа дороги подстраивает подвеску так, чтобы пассажиры не заметили неровности трассы.

Ожидается, что Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года получит ряд новых двигателей, включая 3.0-литровый I-6 с наддувом, турбонаддувом и электрифицированным вариантом. В дополнение к стандартной подвеске, CLS-Class 2019 предложит еще два типа воздушных подвесок, один из которых оснащен системой Air Body Control от Mercedes.

Официальный дебют Mercedes-Benz CLS-Class 2019 состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в декабре 2017 года. Предположительно, будет показана гибридная модификация автомобиля, в составе которой будет бензиновый шестицилиндровый двигатель и электромотор. Поступление же самой модели на рынок ожидается летом 2018 года.

Да, CLS 2019 года — хороший подержанный роскошный большой автомобиль. Mercedes называет CLS четырехдверным купе, но на самом деле это просто седан с покатой крышей. Он обеспечивает мягкую езду, а его двигатели обеспечивают достаточную мощность. Внутри CLS может похвастаться привлекательным роскошным интерьером и предлагает длинный список функций, включая множество вариантов помощи водителю.Сиденья также удобны и поддерживают. Однако есть несколько недостатков, таких как маленький багажник и так себе маневренность на извилистых дорогах.

U.S. News & World Report составляет рейтинг лучших легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года, а наш персонал имеет более чем 75-летний опыт работы в автомобильной промышленности.Чтобы наши обзоры были непредвзятыми, мы не принимаем дорогие подарки или поездки от автомобильных компаний, а нашей рекламой занимается сторонняя компания.

Mercedes модернизировал CLS для модели 2019 года, и он претерпел множество изменений по сравнению с CLS 2018 года. В 2019 году Mercedes обновил линейку отделки салона и заменил твин-турбо V8 предыдущего поколения шестицилиндровыми двигателями. Новые двигатели потеряли часть мощности (362 и 429 лошадиных сил по сравнению с 402 и 577), но они более экономичны благодаря технологии мягкого гибрида.

Обновленный интерьер выглядит более современно и включает в себя новые технологии, такие как увеличенный стандартный дисплей информационно-развлекательной системы (12.3 дюйма вместо 8) и доступные функции, такие как связь Car-to-X. Модернизированный CLS вмещает пять человек, тогда как модели 2018 года и старше вмещают всего четыре.

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры CLS 2016, CLS 2017 и CLS 2018, чтобы помочь вам принять решение.Кроме того, ознакомьтесь с нашими страницами «Лучшие предложения новых автомобилей» и «Лучшие предложения аренды новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые автомобили CLA-Class, GLA-Class, GLE-Class, GLS-Class, SLC-Class, A-Class, GT-Class, C-Class 2016–2021 гг. , автомобили E-класса, S-класса, CLS-класса, SL-класса, B-класса, GLB-класса, GLC-класса и G-класса. Подробную информацию о конкретной модели автомобиля см. в отчете по части 573. Программное обеспечение коммуникационного модуля может не передавать правильное местоположение автомобиля для системы экстренного вызова (eCall) в случае аварии.
Способ устранения: MBUSA уведомит владельцев, а программное обеспечение коммуникационного модуля будет обновлено дилером или через беспроводное (OTA) обновление бесплатно. Отзыв начался 12 марта 2021 года.Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-877-762-8267. Номер MBUSA для этого отзыва: 2021020025.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC. (MBUSA) отзывает некоторые автомобили C300, C300 Coupe, CLS450, E450 Coupe и S450 2019 года, E300 2017–2019 годов, E400 Coupe 2018 года, E400 Stationwagon и 2018–2019 годов S560, в которых ранее была заменена комбинация приборов.Программное обеспечение в замененной комбинации приборов может привести к тому, что система предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности не будет работать должным образом, отображая только непрерывный сигнальный индикатор, если ремень безопасности водителя или пассажира не пристегнут, вместо мигающего индикатора со звуковым сигналом.
Последствия: Без звукового сигнала и мигающей сигнальной лампы, напоминающей пассажирам на передних сиденьях о том, что их ремни безопасности не пристегнуты, они могут забыть пристегнуться, что повышает риск получения травм в случае аварии.
Способ устранения: MBUSA уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение комбинации приборов. Отзыв начался 8 сентября 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372. Номер MBUSA для этого отзыва: 2020080015.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC.(MBUSA) отзывает некоторые модели E400 Wagon 4MATIC, E400 4MATIC, E43 AMG 4MATIC, 2018-2019 E63S AMG 4MATIC Wagon, E63 AMG 4MATIC Wagon, E300, E300 4MATIC, GLC63S Coupe AMG 4MATIC, 2019 CLS450, CLS450 3 AMGIC 4MATIC 4MATIC , E450 универсал, E53 AMG 4MATIC, GLC300, GLC63 AMG купе 4MATIC, G550 4MATIC, G63 AMG, GLC300 купе 4MATIC, GLC300 4MATIC, GLC350e 4MATIC, GLC43 AMG купе 4MATIC, GLC43 AMG 4MATIC, GLC63 AMG 4MATIC четырехдверный, GT63 четырехдверный , и четырехдверные автомобили GT63S AMG 4MATIC. Несмотря на то, что передние ремни безопасности пристегнуты правильно, они могут ошибочно определяться как непристегнутые, что может привести к отключению электрической функции PRE-SAFE® и преднатяжителя.
Устранение: MBUSA уведомит владельцев, а дилеры проверят пряжки передних ремней безопасности, при необходимости заменив их бесплатно. Отзыв начался 13 марта 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.Номер MBUSA для этого отзыва: 2020020017.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC.(MBUSA) отзывает некоторые автомобили C300 Cabrio, C300A Cabrio 4MATIC, C300 Coupe, C300 Coupe 4MATIC, C300, C300 4MATIC, C43 AMG Cabrio 4MATIC, C43 AMG Coupe 4MATIC, C43 AMG 4MATIC, C63 AMG Cabrio, C63S AMG Cabrio, C63 Купе, C63S AMG Coupe, C63 AMG, C63S AMG, CLS450, CLS450 4MATIC, CLS53 AMG 4MATIC, E300, E300 4MATIC, E450 Cabrio, E450 Cabrio 4MATIC, E450 Coupe, E450 Coupe 4MATIC, E450 Wagon 4MATIC, E450 E450 4MATIC Cabrio, E450 4MATIC Cabrio 4MATIC, E53 AMG Coupe 4MATIC, E53 AMG 4MATIC, E63S AMG 4MATIC, E63S AMG Wagon 4MATIC, S450, S450 4MATIC, S560 Cabrio, S560 Coupe 4MATIC, S560, S560 4MATIC, S560 4MATIC Maybach, S63 AMG Cabrio 4MATIC, S63 4MATIC , автомобили S63 AMG 4MATIC, S65 AMG Cabrio, S65 AMG и AMG GT53 Coupe 4MATIC, а также автомобили GLC300 Coupe 4MATIC, GLE350 4MATIC и GLE450 4MATIC 2020 года, оснащенные пакетом помощи водителю.Программная ошибка в блоке управления радарным датчиком может нарушить работу активной системы экстренного торможения.
Способ устранения: MBUSA уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления радарными датчиками.Отзыв начался 13 сентября 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372. Номер MBUSA для этого отзыва: 201
08.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые автомобили CLS450, CLS450 4MATIC и CLS53 AMG 2019 года.Горизонтальный регулировочный винт может быть неплотно закрыт, что приведет к неправильной регулировке фар. Таким образом, эти автомобили не соответствуют требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 108 «Лампы, светоотражающие устройства и сопутствующее оборудование».
Устранение: MBUSA уведомила владельцев, и дилеры бесплатно проверят винты горизонтальной регулировки фар, при необходимости опломбировав их. Отзыв начался 15 марта 2019 года. Владельцы могут обратиться в службу поддержки клиентов Mercedes-Benz по телефону 1-800-367-6372. Номер MBUSA для этого отзыва: 201
07.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые автомобили Mercedes Benz C300 2015-2016, C300 Cabrio, C300 Coupe, C63 Cabrio, 2015 C63S AMG, 2018-2019 C300, C350e, C63 AMG, C63S AMG Cabrio, 2018 C63 AMG Cabrio, C63 AMG Coupe, C63S AMG, C63S AMG Coupe, E300, E400 Cabrio, E400 Coupe, 2019 CLS450, E450 Cabrio и E450 Coupe заднеприводные автомобили.Контргайка в рулевой рейке может сломаться при высокой нагрузке, что может привести к заклиниванию рулевого управления в одном положении.
Способ устранения: MBUSA уведомит владельцев, и дилеры бесплатно заменят рулевую рейку. Отзыв начался 23 августа 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.Номер MBUSA для этого отзыва: 201
12.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые автомобили Mercedes-Benz C300, C300 4Matic, C300 4Matic Cabrio, C300 4Matic Coupe, C300 Coupe, C300 Cabrio, C43 AMG, C43 AMG Cabrio, C43 AMG Coupe, 2019 г. Автомобили CLS450, CLS450 4Matic, CLS53 AMG 4Matic, E53 AMG 4Matic, E450 4Matic, E450 4Matic Coupe, E53 AMG 4Matic Coupe, G550 и G63 AMG.Блок управления центрального контроллера трансмиссии (CPC) может сбрасываться во время движения, что может привести к остановке двигателя.
Способ устранения: MBUSA уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение блока управления CPC. Отзыв начался 12 апреля 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки MBUSA по телефону 1-800-367-6372.Номер MBUSA для этого отзыва: 201
12.

Резюме: Mercedes-Benz USA, LLC (MBUSA) отзывает некоторые автомобили Mercedes-Benz E300, E300 4Matic, E43 AMG 4Matic, E400 4Matic, E63S AMG 4Matic+ и 2019 CLS450 4Matic 2018 года.Система классификации пассажиров (OCS) может быть неправильно откалибрована, в результате чего подушка безопасности переднего пассажира не отключается, если на переднем сиденье находится детское кресло.

Mercedes-Benz CLS 2019 выпускается в двух комплектациях: CLS 450 и AMG CLS 53.В то время как модель AMG обеспечивает большую мощность и более быстрое ускорение, большинству покупателей следует остановиться на CLS 450. Он оснащен плавным, мощным двигателем и предлагает множество технических функций, поэтому вам действительно не нужно приобретать модель AMG, если вы не абсолютно должны иметь эту дополнительную мощность.

Mercedes-Benz CLS 450: Модель CLS 450 оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 362 л.с.Стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев передних сидений, люк на крыше, 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран, Apple CarPlay, Android Auto, навигацию, Bluetooth, два порта USB, HD-радио и двухзонный автоматический климат-контроль. Стандартные функции помощи водителю включают в себя Pre-Safe от Mercedes, помощь в удержании полосы движения, мониторинг сонливости водителя, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков.
Mercedes-AMG CLS 53: Автомобиль AMG CLS 53 оснащен двигателем с турбонаддувом мощностью 429 л.с.Эта отделка добавляет пневматическую подвеску, большие тормоза, выхлоп AMG, группу цифровых датчиков, спутниковое радио, стереосистему с 13 динамиками, беспроводную зарядку устройств, третий порт USB и активную систему помощи при парковке.

Mercedes-Benz предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей старше шести лет и с пробегом менее 75 000 миль.Право на участие определяется датой первоначальной продажи автомобиля. Сертифицированные Mercedes-Benz автомобили с пробегом поставляются с балансом первоначальной четырехлетней гарантии на новый автомобиль или 50 000 миль пробега, а также дополнительной годовой гарантией с неограниченным пробегом. Эта гарантия может быть продлена за отдельную плату. Если срок гарантии на новый автомобиль истек, вы получите годовую гарантию с неограниченным пробегом. Каждый автомобиль Mercedes-Benz CPO должен пройти проверку по 165 пунктам.

Если вы не удовлетворены своим автомобилем CPO, программа Mercedes Exchange Privilege позволяет вам обменять его на другой автомобиль CPO равной или меньшей стоимости в течение семи дней или 500 миль.Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и круглосуточная помощь на дороге. Дополнительную информацию см. на странице гарантии Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz E-Class 2019 года — это роскошный автомобиль среднего размера, но для правильного покупателя он может быть предпочтительнее CLS.Седан Е-Класса предлагает несколько вариантов мощных двигателей, маневренность и плавность хода. Обе машины имеют премиальный интерьер с удобными сиденьями и множеством функций. В отличие от CLS, E-Class доступен в кузовах купе, кабриолет и универсал, помимо седана. Он также предлагает более широкий выбор двигателей, включая 603-сильный V8.

Mercedes-Benz S-класса 2019 года — это супер-роскошный автомобиль, и он лучше, чем CLS.Это не удар по CLS, так как S-класс лучше, чем почти любой автомобиль, и он имеет непомерную цену, чтобы соответствовать. Оба автомобиля имеют обширный список функций и интерьеры премиум-класса, хотя S-класс немного превосходит своего собрата Benz в обоих отношениях. S-Класс обеспечивает невероятный комфорт сидений и больше места в багажнике, чем CLS. Оба автомобиля отдают предпочтение комфортной езде, а не спортивному управлению, и оба имеют несколько вариантов двигателей.

Модель CLS 450 оснащена шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который отличается живостью и мощью в любых дорожных ситуациях.Модель Mercedes-AMG с улучшенными характеристиками оснащена тем же двигателем, но он развивает дополнительные 67 лошадиных сил, что делает его более мощным, особенно при ускорении.

Оба двигателя работают в паре с автоматической коробкой передач с плавным переключением передач, а также они имеют мягкую гибридную систему EQ Boost, которая активируется автоматически и может добавить 21 лошадиную силу (и 184 фунт-фут крутящего момента) за короткие промежутки времени.

Некоторые другие автомобили этого класса управляются лучше, чем CLS, но Benz по-прежнему чувствует себя спокойно на извилистых дорогах.Его реальная сила заключается в качестве езды. Этот «Мерседес» с легкостью поглощает неровности дороги и обеспечивает мягкую езду практически по любому дорожному покрытию.

Расход бензина у CLS лучше, чем у большинства его роскошных крупногабаритных автомобилей.CLS 450 с задним приводом обеспечивает лучшую экономию топлива. У полноприводной модели рейтинги немного падают. Ориентированная на производительность модель Mercedes-AMG получает худшие оценки.

CLS 2019 вмещает пять человек в два ряда.Этот Mercedes отличается элегантным и стильным салоном, отделанным множеством материалов премиум-класса. Передние сиденья удобные и удобные, а на задних сиденьях могут без проблем разместиться двое взрослых. Тем не менее, наклонная линия крыши ограничивает пространство над головой для более высоких людей и может мешать водителю видеть сзади.

Mercedes’ Energizing Comfort (максимизирует комфорт водителя, применяя одну из шести предустановленных программ для регулировки кондиционирования воздуха, включения подогрева сидений и рулевого колеса или включения функции массажа сидений)

Информационно-развлекательная система COMAND не имеет сенсорного экрана, что может раздражать некоторых пользователей, но в остальном она проста в использовании. Контроллер сенсорной панели довольно интуитивно понятен, а макеты меню хорошо организованы, что позволяет легко найти нужные настройки.

Доступные информационно-развлекательные функции: Автомобильный офис Mercedes, подключение смартфона Mercedes-Benz Link, беспроводная зарядка устройств, дополнительный порт USB, аудиосистема Burmester с 12 или 23 динамиками и спутниковое радио

Именно с появлением первого Mercedes-Benz CLS-класса 13 лет назад термин «четырехдверное купе» вошел в наш коллективный словарь, к лучшему или к худшему.Дугообразная крыша и плечевая линия этого автомобиля придавали ему вид элегантного четырехколесного аэродинамического профиля, хотя по одному слегка расплавленному на каждом конце. Затем в 2012 году появился автомобиль второго поколения с похожей линией крыши, но брутальной квадратной задней частью, которая не могла соответствовать тонкому эстетическому течению оригинального автомобиля. Теперь появился CLS-класс третьего поколения. У него теперь фирменная арочная крыша, более красивый хвост и . . . имеет бруталистский внешний вид, который выглядит злым на что-то.

Мы не знаем, почему Mercedes продолжает экспериментировать со стилем от одного конца CLS до другого, но, по крайней мере, эта последняя модель снова может остановить зрителей.Акула-молот плавает в дизайне передней части, фары наклонены внутрь и прямо обрамляют низкую широкую решетку радиатора. Эффект мало чем отличается от спортивного автомобиля Mercedes-AMG GT, хотя здесь решетка радиатора наклонена вперед более агрессивно. Задняя часть автомобиля была приподнята и сглажена, а его украшают бойкие трапециевидные задние фонари.

Как и прежде, стремительный четырехдверный автомобиль создан на базе общепринятого седана Е-класса. У них общая 115,7-дюймовая колесная база, но CLS ниже, шире и длиннее.Где CLS 2019 года открывает новые горизонты, так это в его авантюрно вылепленном интерьере и совершенно новом рядном шестицилиндровом двигателе, который, по крайней мере, на данный момент, не используется в E-классе. О, и это тоже гибрид.

Силовой агрегат состоит из нового 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя Mercedes-Benz с турбонаддувом, 48-вольтовой электрической системы и электродвигателя, зажатого между двигателем и трансмиссией. Эти компоненты в совокупности производят 362 лошадиных силы и 364 фунт-фута крутящего момента, хотя электродвигатель может добавить еще 21 лошадь и 184 фунт-фута во время коротких периодов «ускорения».Электродвигатель также способен самостоятельно питать CLS — короткими рывками — и расширяет возможности запуска/остановки двигателя. В целом, это серьезное изменение по сравнению с линейкой V-8 предыдущей модели.

Это первый гибридный рядный шестицилиндровый двигатель на американском рынке, установка, которая, как ожидается, распространится по всему модельному ряду Mercedes-Benz и заменит двигатели V-6 с двойным турбонаддувом, доступные во всех автомобилях, от C-класса до S. -сорт. Для CLS двигатель получает значок 450; Таким образом, модели CLS, отличные от AMG, обозначаются этикеткой CLS450.Покупатели могут выбирать между задним приводом или полным приводом 4Matic, и каждый CLS450 будет иметь автоматическую коробку передач с девятью скоростями.

Ожидается, что более мощная версия AMG CLS дебютирует на автосалоне в Детройте в январе 2018 года. Получивший название CLS53, он будет оснащаться улучшенной версией нового рядного шестицилиндрового гибридного силового агрегата мощностью около 430 лошадиных сил. Если вам нужен гладкий четырехдверный автомобиль с восемью цилиндрами, вам нужно дождаться четырехдверного GT от Mercedes-AMG.

Внутри CLS слегка отличается от E-класса, на котором он основан.Приборная панель выразительно волнообразно огибает центральную консоль и имеет двухуровневую компоновку. В нижней половине расположены четыре центральных вентиляционных отверстия, а в верхней половине находится 12,3-дюймовый центральный дисплей, общий с E-классом, а также два больших внешних вентиляционных отверстия. Эти нактоузы подачи воздуха оснащены лопатками, похожими на турбины — части E-класса имеют более традиционные горизонтальные планки — и визуально усиливаются за счет их связи с внутренним окружающим освещением CLS. Ночью, в дополнение к обычным элементам интерьера с подсветкой, таким как дверные панели, кривизна приборной панели и область центральной консоли, окружности вентиляционных отверстий подсвечиваются любым из 64 цветов системы, которые вы выбрали.

Список опций включает тот же 12,3-дюймовый цифровой приборный блок, что и в E-классе, а также проекционный дисплей, беспроводную зарядку телефона, две отдельные аудиосистемы Burmester, трехзонный автоматический климат-контроль, массажные сиденья, пневматическая подвеска и электрический привод багажника. Также доступен тот же набор функций активной безопасности — адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения, мониторинг слепых зон и многое другое — представленный в последнем E-классе (и обновленный и улучшенный для S-класса 2018 года).

Стандартное оборудование является щедрым, поскольку следует учитывать, что стартовая цена, вероятно, окажется в диапазоне выше 70 000 долларов. (CLS 2017 начинается с 75 845 долларов по сравнению с 53 945 долларов за четырехцилиндровый E300 2018 года или 72 595 долларов за шестицилиндровый Mercedes-AMG E43 с турбонаддувом.) Кожаные сиденья, эти вентиляционные отверстия с подсветкой, сенсорное рулевое колесо E-класса. В комплектацию входят установленные панели управления информационно-развлекательной системой, навигация, Apple CarPlay и Android Auto, бесконтактный ключ с кнопочным зажиганием, 19-дюймовые колеса и полностью светодиодное внешнее освещение.Взволнованные первые покупатели могут выбрать модель Edition 1, которая включает окрашенные в черный цвет колеса с тонкими спицами, решетку радиатора с ромбовидным рисунком, черный кожаный салон с медной строчкой и акцентами отделки, специальные напольные коврики и аналоговые часы IWC на приборной панели.

Еще большую ценность представляет та капелька практичности, которую Mercedes добавил к своей тщеславной мегере: третье сиденье между боковыми задними креслами (что делает CLS пятиместным, как и аналогичный BMW 6-й серии Gran Coupe) и заднее сиденье. спинка разделена на 40/20/40 складных секций.Мы сидели в задней части нового CLS, и хотя низкая крыша по-прежнему создает больше проблем для входа и выхода, чем вертикальная теплица E-класса, кормовая часть стала более просторной, чем раньше. Так что у него есть внешний вид, у него есть технология, и теперь он немного полезнее. CLS450 2019 года производит отличное первое впечатление — и, честно говоря, первое впечатление — это то, что представляет из себя этот автомобиль.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Базовая рекомендованная производителем розничная цена
не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, сборы за регистрацию, подготовку и документацию, бирки, оплату труда и установки, страхование и дополнительное оборудование, продукты, упаковки и аксессуары.Фактическая цена автомобиля может варьироваться в зависимости от дилера.
МБФС NMLS № 2546

Заявленные скорости ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

EPA расчетная экономия топлива.Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

Фактическая цена покупки автомобиля может быть изменена дилером и может варьироваться в зависимости от местоположения дилера и клиента, уровня запасов, характеристик автомобиля и доступных скидок и возвратов.Онлайн-цена не включает налоги и/или сборы, связанные с продажей транспортного средства, включая, помимо прочего, сборы за пункт назначения, трудозатраты, право собственности, лицензию и сборы за установку.

Сумма, подлежащая уплате при подписании, — это сумма, подлежащая уплате арендатором до или при подписании договора аренды или при доставке транспортного средства. Отображаемая сумма к оплате при подписании является оценочной и не включает налоги, право собственности, лицензионные и/или регистрационные сборы.Он включает в себя оплату за первый месяц, плату за приобретение и первоначальный взнос.

Оценочная годовая процентная ставка – это расчетная годовая процентная ставка. Фактическая годовая процентная ставка основана на доступных финансовых программах, переменной дилерской марже и кредитоспособности клиента и может быть изменена. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку.

Сгенерированная оценка платежа не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться. Суммы платежей представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны.

Расчетный ежемесячный платеж основан на переменных по умолчанию: рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) для выбранного автомобиля, отличный кредитный рейтинг, срок 36 месяцев, первоначальный взнос 0 долларов США, годовой пробег 15 000 миль, чистая сумма сделки по обмену в размере 0 долларов США и текущая программа аренды Mercedes-Benz Financial Services.Если вы внесете изменения в эти значения по умолчанию, сумма расчетного ежемесячного платежа изменится в зависимости от введенных вами переменных. Отображаемая оценка платежа включает оценку налогов, права собственности, лицензионных и/или регистрационных сборов. Могут взиматься дополнительные дилерские сборы. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку. В зависимости от кредитоспособности может потребоваться залог.

Рассчитываемая сумма расчетного ежемесячного платежа основана на переменных по умолчанию: общая онлайн-цена производителя для выбранного автомобиля, срок 72 месяца (или для модельного года 6 лет или старше, срок 48 месяцев), авансовый платеж в размере 0 долларов США, отличный кредитный рейтинг и чистая сумма обмена 0 долларов США.Если вы внесете изменения в эти значения по умолчанию, сумма расчетного ежемесячного платежа изменится в зависимости от введенных вами переменных. Отображаемая оценка платежа включает оценку налогов, права собственности, лицензионных и/или регистрационных сборов. Могут взиматься дополнительные дилерские сборы. Расчетная годовая процентная ставка (APR), используемая для расчета платежа, основана на приведенных выше переменных и может измениться. Фактическая годовая процентная ставка зависит от доступных финансовых программ, переменной маржи дилера и кредитоспособности клиента.Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку.

Для автомобилей с финансированием: рассчитанная сумма предполагаемого платежа основана на введенных переменных, включая общую сумму финансирования для выбранного вами автомобиля, выбранный вами срок, введенный вами авансовый платеж, предоставленный вами расчетный кредитный рейтинг, любую чистую сделку. -в сумме, которую вы предоставляете, и любых дополнительных дополнительных продуктах, которые вы выбираете, если они финансируются.Отображаемая оценка платежа включает оценку налогов, права собственности, лицензионных и/или регистрационных сборов. Если вы выберете дополнительные продукты, смета оплаты будет также включать оценку цены продукта (ов), которая может варьироваться в зависимости от дилера. Расчетная годовая процентная ставка (APR), используемая для расчета платежа, основана на приведенных выше переменных и может измениться. Фактическая годовая процентная ставка зависит от доступных финансовых программ, переменной маржи дилера и кредитоспособности клиента. Не все клиенты будут претендовать на кредит или на самую низкую ставку.

Общая сумма финансирования основана на продажной цене автомобиля, а также расчетных налогах и сборах, если таковые имеются, за вычетом вашего первоначального взноса и чистой суммы, полученной при сдаче в аренду, если таковая имеется, а также любых дополнительных дополнительных продуктов, которые вы выбираете, если они финансируются. Общая сумма финансирования не является рекламой или предложением конкретных условий кредита, и фактические условия могут отличаться.Суммы представлены только в иллюстративных целях и могут быть недоступны. Для подтверждения может потребоваться дополнительный первоначальный взнос.

Шины с меньшим удлинением и сопутствующие колеса обеспечивают существенно повышенный износ протектора, повышенный шум от шин и снижение комфорта при движении. Серьезное повреждение колес и шин может произойти, если автомобиль эксплуатируется на неровных или поврежденных дорожных покрытиях или при столкновении с дорожным мусором или препятствиями.Эти шины не предназначены для использования на снегу и льду. Для вождения в таких условиях рекомендуется использовать зимние шины, установленные на колесах соответствующего размера и утвержденных размеров.

Никакая система, какой бы продвинутой она ни была, не может обойти законы физики или исправить небрежное вождение. Пожалуйста, всегда пристегивайтесь ремнем безопасности. Производительность ограничена доступной тягой, на которую могут повлиять снег, лед и другие условия.Всегда водите осторожно, в соответствии с условиями. Наилучшие характеристики на снегу достигаются с зимними шинами.

Несмотря на то, что навигационная система обеспечивает помощь при выборе направления движения, водитель должен сосредоточиться на безопасном вождении, в том числе обращать внимание на дорожные знаки и дорожные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и должен обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль остановится в безопасном месте.Карты не охватывают все области или все маршруты в пределах области, могут требовать периодического обновления и могут не отражать недавние или временные изменения дорог.

Услуги Car-to-X активированы в рамках программы Mercedes me connect. Подключенные услуги работают только там, где доступны сотовые и спутниковые сигналы GPS, которые предоставляются третьими лицами и не находятся под контролем Mercedes-Benz USA, LLC.Вспомогательные системы не заменяют суждения водителя или его внимание к окружающей обстановке. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру или на веб-сайт MBUSA.com/mercedesme.

Дисплей может быть не виден в некоторых очках, включая поляризованные очки.В то время как навигационная система обеспечивает помощь в выборе направления, водитель должен сосредоточиться на безопасном вождении, в том числе обращать внимание на дорожные знаки и дорожные знаки. Водитель должен использовать звуковые сигналы системы во время вождения и должен обращаться к карте или визуальным дисплеям только после того, как автомобиль остановится в безопасном месте. Карты не охватывают все области или все маршруты в области.

Некоторые системы не являются обязательными.Даже самых передовых систем безопасности может быть недостаточно, чтобы избежать аварии. Водитель обязан всегда быть внимательным к движению и дорожным условиям, а также обеспечивать рулевое управление, торможение и другие действия, необходимые для сохранения контроля над автомобилем. Водителей предупреждают, чтобы они не ждали предупреждений системы, прежде чем тормозить или предпринимать действия по уклонению, так как это может не дать достаточно времени и расстояния. Информацию о рабочих скоростях системы, дополнительную информацию и предупреждения см. в Руководстве оператора.

Новый CLS воплощает новый стиль дизайна «Мерседес-Бенц», узнаваемый по четким контурам и уменьшенным линиям. Его характер подчеркивает расширяющийся к основанию контур решетки радиатора и наклоненная вперед передняя часть. Другие особенности включают широкие, низко посаженные фары и двухсекционные задние фонари. В то же время дизайн отражает вневременную ауру первого CLS, который основал новый сегмент и быстро стал иконой дизайна.CLS оснащен новым рядным шестицилиндровым двигателем и является первым автомобилем в линейке Mercedes-Benz с 48-вольтовой технологией ISG, которая обеспечивает повышенную эффективность и комфорт. Как и его предшественники, новый CLS излучает уверенную спортивность в образцовом стиле: очень эмоциональный автомобиль, предлагающий впечатляющий комфорт на дальних дистанциях и акустический комфорт в сочетании с захватывающими непревзойденными технологиями. Кроме того, совершенно новое четырехдверное купе впервые вмещает 5 пассажиров. Мировая премьера Mercedes-Benz CLS 2019 года состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2017 года, и он поступит в продажу в США.С. в конце 2018 года.

В 2003 году Mercedes-Benz с CLS создал новый сегмент автомобилей, в котором элегантность и динамичность купе впервые сочетаются с комфортом и функциональностью седана. С третьим поколением CLS Mercedes-Benz сильнее, чем когда-либо, опирается на ауру и уникальный характер этой модели, задающей тенденции: новая модель имеет чистые гены CLS с ее изогнутой линией талии, плоскими линиями боковых окон и низкой теплицей. В то же время это еще один пример логического развития идиомы дизайна Sensual Purity: резкие края и линии были значительно уменьшены.Он органично вписывается в нынешнее семейство купе Mercedes-Benz благодаря многочисленным конструктивным особенностям.

Стандартное оснащение CLS очень обширно: основные моменты включают стиль кузова AMG, недавно разработанные светодиодные фары и задние фонари, 19-дюймовые легкосплавные диски, 12,3-дюймовый дисплей COMAND® с высоким разрешением, окружающее освещение, включая подсвечиваемые вентиляционные отверстия, Связь Car-to-X и интеграция со смартфоном.

«Новый CLS — это икона дизайна, архетип четырехдверного купе.В соответствии с нашей философией горячего и крутого дизайна, мы сократили его ДНК до чрезвычайно пуристического уровня, одновременно эмоционально заряжая его красоту», — говорит Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler AG.

Яркие элементы передней части кузова включают типичную для купе Mercedes-Benz ромбовидную решетку с одной жалюзи. Силуэт решетки радиатора расширяется к основанию, напоминая контуры решетки на Mercedes-AMG GT. Капот полностью окружен поверхностями кузова.Очень плоские и широкие фары с наклонными внутрь краями динамично повторяют контур решетки радиатора.

Боковая конструкция характеризуется высокой изогнутой линией талии и спортивной низкой теплицей с безрамными боковыми окнами. Наклоненная вперед передняя часть напоминает нос акулы и кажется длиннее благодаря полностью встроенному капоту. Контуры следуют философии дизайна чувственной чистоты: линии и края значительно уменьшены, а поверхности щедро изогнуты.

Также типичным для CLS является мускулистая плечевая линия сзади, плавно переходящая в плоскую заднюю часть.Характерные особенности купе включают в себя двухсекционные задние фонари, катафоты, расположенные в заднем бампере, размещение номерного знака в бампере и звезду Mercedes в центре крышки багажника.

Спортивный, подчеркнутый по ширине кокпит и сочетание цветов создают впечатление особенно просторного салона. Для создания плавного общего впечатления волнообразный ход дизайна интерьера простирается от передних дверей к задним, открываясь у средних стоек. В качестве новой изюминки окружающего освещения подсвеченные вентиляционные отверстия напоминают турбины реактивного самолета. Спортивное впечатление также усиливается ручной отделкой сидений.

Модель CLS450 оснащена центральным дисплеем высокого разрешения с диагональю экрана 12,3 дюйма и опционально доступна с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями, которые объединяются в широкоэкранную кабину под общим сплошным стеклянным покрытием. Центральная консоль из пористого или глянцевого дерева кажется парящей благодаря отделке поверхности.

В полностью цифровой кабине водитель может на ощупь настраивать информационный контент в соответствии с потребностями и дорожной ситуацией.В зависимости от предпочтений, настроения или оформления интерьера можно выбрать три разных стиля: классический, спортивный или прогрессивный.

Окружающее освещение индивидуально регулируется в 64 цветах, а также включает вентиляционные отверстия. При изменении настройки температуры системы кондиционирования воздуха он на короткое время меняет цвет, показывая, повышается ли температура (красный) или понижается (синий).

Сиденья также были недавно разработаны специально для этой серии моделей с высококачественной окантовкой.Крайние задние сиденья выглядят так же, как и передние, создавая впечатление спортивного одноместного автомобиля, хотя на самом деле CLS Coupe впервые является пятиместным. При необходимости спинки складываются в пропорции 40/20/40.

ENERGIZING Comfort связывает различные системы комфорта в автомобиле. Он систематически использует функции системы климат-контроля (включая ароматизацию) и сидений (обогреватель, вентиляция, массаж), подогрев поверхности и рулевого колеса, а также световую и музыкальную атмосферу, а также позволяет создать специальную велнес-настройку с учетом настроение и потребность заказчика.В результате улучшается самочувствие и работоспособность.

Новое поколение CLS имеет много общего с новым S-классом, флагманом автомобильной отрасли. CLS оснащен системами помощи водителю последнего поколения с адаптацией скорости в зависимости от маршрута и поддержкой водителя, обеспечиваемой пакетом помощи водителю.

Ассортимент систем помощи водителю и систем безопасности имеет модульную конструкцию и в стандартной комплектации включает Active Brake Assist, ATTENTION ASSIST и систему защиты пассажиров PRE-SAFE®.Новым стандартом также является PRE-SAFE® Sound (подготавливает человеческий слух к ожидаемому аварийному шуму, когда существует риск столкновения).

Дополнительный пакет помощи водителю включает в себя активную систему помощи при сближении DISTRONIC, активную систему помощи при рулении, активную систему ограничения скорости, активную систему помощи при торможении с функцией поперечного движения, систему помощи при уклонении от рулевого управления, активную систему помощи при слепых зонах, активную систему удержания полосы движения, PRE-SAFE. ® PLUS и PRE-SAFE® Импульсная сторона. Active Distance Assist DISTRONIC и Active Steering Assist теперь обеспечивают водителю еще более удобную поддержку, помогая ему сохранять безопасную дистанцию и управлять автомобилем.Теперь скорость регулируется автоматически перед поворотами или перекрестками. Активная помощь при смене полосы движения также была значительно улучшена.

Меню «Assistance Graphics» комбинации приборов показывает водителю, какие вспомогательные функции были выбраны и на какие ситуации в данный момент реагируют системы.Безошибочно узнаваемые значки предоставляют водителю информацию как на экране, так и на проекционном дисплее. Все функции теперь управляются с руля.

Светодиодная интеллектуальная система освещения теперь доступна в качестве опции с усовершенствованными светодиодными фарами и дальним светом Ultra Wide Beam .Сверхширокие лучи излучают свет увеличенной ширины для максимального освещения дороги и окружающего пространства. Для водителя это означает явное улучшение и без того великолепной системы освещения LED Intelligent Light System. Система адаптивного управления дальним светом также является частью светодиодной интеллектуальной системы освещения и позволяет водителям двигаться с включенным дальним светом, не ослепляя других участников дорожного движения. При наличии встречных транспортных средств или транспортных средств впереди светодиоды модулей дальнего света выключаются.Остальные участки дороги продолжают освещаться дальним светом.

Новый CLS имеет четырехрычажную переднюю подвеску и пятирычажную заднюю подвеску. Динамически настроенная стальная комфортная подвеска входит в стандартную комплектацию. Опционально доступная пневматическая подвеска AIR BODY CONTROL имеет улучшенную, регулируемую и адаптивную систему демпфирования. Водитель имеет возможность выбирать характеристики автомобиля от комфортного до спортивного с помощью переключателя режима вождения.

Новый, систематически электрифицированный рядный шестицилиндровый двигатель с EQ Boost (встроенный стартер/генератор) и 48-вольтовая бортовая электрическая система питают CLS450 и CLS450 4MATIC. Его рабочие характеристики: 362 л.с. и 369 фунт-фут плюс еще 21 л.с. и значительный крутящий момент, доступный через EQ Boost в течение коротких периодов времени.Встроенный электродвигатель, известный как EQ Boost, помогает двигателю внутреннего сгорания, например, при ускорении, делает возможным вождение без двигателя внутреннего сгорания («плавание под парусом») и питает аккумуляторную батарею за счет высокоэффективной рекуперации. Таким образом, становится возможной экономия топлива, которая ранее была исключительной прерогативой высоковольтной гибридной технологии. В целом, новый рядный шестицилиндровый двигатель обеспечивает производительность восьмицилиндрового двигателя при значительно меньшем расходе топлива.CLS450 в стандартной комплектации оснащен сажевым фильтром.

	CLS450 / CLS450 4MATIC
Количество цилиндров/ расположение	6/рядный
Рабочий объем (см3)	2 999
Номинальная мощность (л.с.)	362 л.с. при 5500–6100 об/мин
Доп. мощность от EQ Boost (л.с.)	21 л.с.
Номинальный крутящий момент (фунт-фут)	369 фунто-футов при 1600–4000 об/мин
Ускорение 0–60 миль в час (сек)	5.1/4,8

Эксклюзивность CLS можно еще больше повысить с выпуском Edition 1. Многочисленные стандартные роскошные элементы включают концепцию интерьера COPPER ART с сиденьями из кожи наппа черного жемчуга с центральными секциями в ромбовидном дизайне и акцентами медного цвета, контрастными медными декоративная строчка на центральной консоли, сиденьях, подлокотниках, приборной панели и дверных накладках, а также уникальная ромбовидная решетка с матовыми хромированными штифтами и жалюзи с медным отливом.

Внешний вид основан на AMG Line. Среди особенностей — светодиодные фары Intelligent Light в стандартной комплектации и 19-дюймовые многоспицевые легкосплавные диски AMG, окрашенные в черный цвет, с полированным ободом. Специальную модель можно узнать по надписи «Edition 1» на передних крыльях.

Mercedes-Benz USA (MBUSA) со штаб-квартирой в Атланте отвечает за распространение, маркетинг и обслуживание клиентов всей продукции Mercedes-Benz в Соединенных Штатах. MBUSA предлагает водителям самый разнообразный модельный ряд в сегменте «люкс» с 15 модельными рядами, начиная от спортивного четырехдверного купе CLA и заканчивая флагманским S-классом и Mercedes-AMG GT R.

Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года может сохранить фирменный стиль своих предшественников, но то, что находится под капотом, делает его действительно выделяющимся. Впервые CLS-класс представляет собой гибрид (хотя и мягкий), настроенный как на производительность, так и на эффективность.

В этом году CLS подвергся редизайну с новой 48-вольтовой гибридной системой, обновленным стилем, красивой и высокотехнологичной кабиной, которая теперь вмещает пять человек, и всеми новейшими функциями безопасности.К традиционному образцовому качеству езды присоединяется более контролируемая управляемость. Мы оцениваем CLS в 7,0 на основе этих сильных сторон. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Доступный как CLS 450 со стандартным задним или опциональным полным приводом, а также AMG 53, седан отличается низкой линией крыши, похожей на купе, которая выгодно отличается от сравнительно обыденного E-класса. Как и E, CLS предлагает места для пяти человек, но пассажиры на задних сиденьях все равно захотят наклонить головы, когда они входят.

задают тон, но даже самый заядлый поклонник трехконечной звезды увидит разницу между моделями CLS 2018 и 2019 годов. Хвост нового автомобиля наклонен назад менее органичным образом, его крылья кажутся более агрессивно выпирающими вокруг стандартных 19-дюймовых и опциональных 20-дюймовых легкосплавных дисков, а по бокам меньше характерных линий.

Внутри CLS оснащен приборной панелью, аналогичной флагманскому автопроизводителю S-класса. 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей со стандартной совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto располагается в центре приборной панели четырехдверного автомобиля.В списке опций есть дополнительный 12,3-дюймовый блок, который заменяет обычные аналоговые датчики и закрыт сплошной стеклянной панелью, общей с центральным экраном. При заказе обоих экранов цифровая кабина CLS может быть настроена в одном из трех «настроений»: «Классика», «Спорт» или «Прогресс».

CLS открывает новый двигатель Mercedes 3 с турбонаддувом.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель в паре с электродвигателем, который увеличивает мощность и позволяет двигаться без вредных выбросов во время движения накатом. В дополнение к обычному турбонагнетателю в двигателе AMG 53 используется электрический нагнетатель. Во всех моделях литий-ионный аккумулятор питает электрический компрессор кондиционера и электрический водяной насос, создавая двигатель без ремня. Встроенный стартер-генератор между двигателем и трансмиссией также обеспечивает функцию автоматического запуска/остановки и делает ее более плавной, чем большинство других моделей на рынке.

Mercedes говорит, что рядный 6-цилиндровый двигатель CLS 450 рассчитан на мощность 362 лошадиных силы и крутящий момент 369 фунт-футов. Модель AMG 53 развивает мощность до 429 л.с. и 384 фунт-фут крутящего момента. Электродвигатель добавляет к обоим двигателям дополнительные 21 л.

Электродвигатель берет на себя управление в условиях малой нагрузки, позволяя газовому двигателю полностью отключиться. Однако гибридная трансмиссия не может разгоняться исключительно за счет электроэнергии, поэтому CLS-Class больше похож на высокопроизводительный мягкий гибрид, чем на настоящий экологичный седан.То, что выглядит как гора крутящего момента, увеличивается от 1600 до 4000 об/мин. Мощность передается либо назад, либо на все четыре колеса через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач с подрулевыми переключателями.

Стандартный список безопасности включает в себя семь подушек безопасности, предупреждение о лобовом столкновении с функцией перекрестного движения и автоматическим экстренным торможением, а также монитор внимания.Покупатели также могут получить пакет помощи водителю, который позволяет в некоторых ситуациях вести полуавтономное вождение. До сих пор только IIHS провел краш-тест CLS, и он получил высшую награду агентства.

Последнее поколение Mercedes-Benz CLS-Class наконец-то здесь, и теперь вы можете собрать его онлайн. Однако, если вы хотите получить как можно больше мощности и всех удобств, будьте готовы заплатить шестизначную сумму. Топовая версия AMG CLS 53 начинается с 79 900 долларов, но при выборе всех опций цена поднимается до 115 905 долларов.

AMG CLS 53 оснащен новым 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем Mercedes с гибридным усилителем и дополнительным электрическим компрессором для турбонаддува. Один только двигатель имеет мощность 429 лошадиных сил (320 киловатт) и крутящий момент 384 фунт-фута (521 ньютон-метр). Встроенный двигатель-генератор предлагает дополнительные 21 л.с. (16 кВт) и 184 фунт-фут (250 Нм). Установка проходит через автоматическую систему с девятью скоростями и полноприводную систему. Седан может развивать скорость 60 миль в час (96 километров в час) за 4 часа.4 секунды.

CLS 53 доступен в 11 цветах кузова. Матовая краска Designo Selenite Grey Magno за 3950 долларов — безусловно, самый дорогой выбор. Также есть пять вариантов колес размером 19 и 20 дюймов, и все 20-дюймовые варианты стоят 750 долларов. Покупатели также могут украсить экстерьер с помощью коллекций отделки, таких как темный ночной пакет AMG за 650 долларов и спортивный пакет AMG Exterior Carbon Fibre за 1750 долларов.

Внутри имеется восемь вариантов обивки. Сочетание цветов Designo Black и Titanium Grey Pearl Nappa, а также сочетание Designo Macchiato Beige и Titian Red Nappa — самые дорогие варианты по цене 4900 долларов за штуку.Есть также семь вариантов отделки салона, самым дорогим из которых является карбоновое волокно AMG за 2850 долларов. Кроме того, есть множество дополнительных опций, таких как массаж передних сидений за 1320 долларов, проекционный дисплей за 990 долларов, стереосистема объемного звучания Burmester за 4550 долларов и пакет Acoustic Comfort за 1100 долларов, который включает многослойное стекло и дополнительную звукоизоляцию.

Клиенты также могут упростить вождение CLS с помощью пары пакетов помощи водителю. За 1290 долларов пакет помощи при парковке добавляет автоматическую парковку, 360-градусные камеры и предупреждение о перекрестном движении сзади.Кроме того, за 2250 долларов можно купить пакет помощи водителю с такими системами, как адаптивный круиз-контроль, помощь при рулевом управлении, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон.

То
Mercedes-Benz CLS-Class стал пионером концепции «четырехдверного купе», который в основном представляет собой седан с лихим профилем и, как следствие, сниженной практичностью.Эта концепция настолько успешна, что даже обычные старые седаны сегодня намного изящнее, чем их трехобъемные предшественники.

2019 Mercedes-Benz CLS 450 и
Вы видите здесь AMG 53 совершенно новой модели третьего поколения. На наш взгляд, это самое гладкое и действительно похожее на купе. Хотя теперь это менее особенное, учитывая, что похожие стили распространены по всему миру.
Модельный ряд Mercedes, новый CLS по-прежнему остается изысканным автомобилем, который можно увидеть как внутри, так и снаружи. Когда он был припаркован возле нашего офиса, мы не могли не смотреть в окно.Однако, помимо внешнего вида, это безупречно
роскошный автомобиль с впечатляющей инженерией, который выгодно сочетается с любым из его
роскошные седаны/купе конкурентов, таких как
Ауди А7 и
Порше Панамера.

Как всегда, некоторые сочтут CLS сомнительной ценностью. Он менее практичен и вместителен, чем
Е-класс, но он стоит значительно дороже. Тем не менее, за моду обычно приходится платить, и, по крайней мере, с последним CLS вы, безусловно, получаете то, за что платите в этом отношении.

CLS — новинка 2019 года, о чем мы расскажем в
наш первый обзор дисков. Он сохраняет знакомый силуэт седана / купе, который представил миру оригинальный CLS, но был обновлен с учетом новейшей эстетики дизайна Mercedes. Интерьер эффективно использует новейший интерьер E-класса, но не новейший технический интерфейс MBUX.

Механически, есть новая платформа, общая с последним Е-классом, но большая новость заключается в том, что находится под капотом. Исчезли двигатели V8, а на их место пришли две версии
новый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в сочетании с 48-вольтовой мягкой гибридной системой.Результат — отличная производительность и
экономия топлива.

Хотя его дизайн практически такой же, как у E-класса, это не умаляет того факта, что кабина великолепна. Во всяком случае, он лучше соответствует элегантному CLS. Органические изгибы сочетаются с высокотехнологичными экранами, а роскошное дерево, мягкая кожа и металл с богатой детализацией радуют глаз и пальцы. Это совершенно особенное. Это также функционально, с большим количеством места для хранения спереди.

Мы менее очарованы автомобильными технологиями, которые могут подавлять. Это технический интерфейс Mercedes предыдущего поколения, который кажется недостающим звеном между более простой, но более интуитивной системой, которую он заменил, и более новым, более сложным интерфейсом MBUX, который выигрывает от улучшенных и дополнительных интерфейсов. Хотя пользовательский интерфейс системы CLS очень похож на MBUX, он сохраняет странную глянцевую сенсорную панель, которая парит над ручкой управления. Оба расположены неудобно, и, в отличие от MBUX, 12.3-дюймовый основной дисплей не сенсорный. Мы ожидаем, что MBUX появится в CLS в следующем году или в 2021 году.

Что касается набора функций, каждый CLS поставляется с 12,3-дюймовым основным дисплеем, но второй — это опция, которая заменяет традиционный набор датчиков. CLS также стандартно поставляется с двумя портами данных USB, Apple CarPlay, Android Auto и встроенной навигацией. Опции включают проекционный дисплей, беспроводную зарядку (добавляется третий USB-порт только для зарядки), автомобильный Wi-Fi, спутниковое радио, звуковую систему Burmester с 13 динамиками и систему объемного звучания Burmester High-End с 25 динамиками. .

CLS примерно на два дюйма длиннее автомобиля, который он заменяет, но на самом деле он кажется меньше во время вождения — и это хорошо. Внутреннее пространство в основном такое же, за исключением немного более узкого заднего пространства над головой, что определенно не очень хорошо. Даже люди среднего роста будут чувствовать себя немного зажатыми сзади, а если впереди будет высокий водитель, ваши ноги тоже будут сильно зажаты. Пространство над головой спереди также не намного лучше, и сиденье может показаться слишком низким — несмотря на множество регулировок сиденья для водителя, сиденье недостаточно наклоняется вверх спереди или достаточно вниз сзади.Хорошей идеей было бы сделать вариант с люком на крыше.

Тем не менее, водитель ростом 6 футов 3 дюйма все еще мог комфортно разместиться внутри. Так что да, CLS довольно тесный по сравнению с традиционным седаном, но это также неотъемлемая цена, уплачиваемая за «четырехдверное купе», такое как CLS. Форма превыше функции.

CLS 450 приводится в движение 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и 48-вольтовой системой мягкого гибрида (EQ Boost), которая обеспечивает очень короткий выброс электроэнергии при ускорении (22 лошадиных силы и 184 фунта-силы). футов крутящего момента), а также улучшение экономии топлива. Система также сглаживает переключения и позволяет использовать режим плавания, при котором двигатель на мгновение отключается при определенных условиях для экономии топлива.Общая мощность системы составляет 362 л.с. и 369 фунт-фут крутящего момента. Mercedes оценивает время 0-60 в 5,1 секунды со стандартным задним приводом и 4,8 секунды с дополнительным полным приводом 4Matic.

Учитывая его характеристики, экономия топлива является исключительной: 24 мили на галлон по городу, 31 миля на галлон по шоссе и 26 миль на галлон в сочетании с задним приводом. 4Matic снижает эти оценки только до 23/30/26. На самом деле мы превзошли эти оценки в CLS 450 4Matic, в среднем 31,3 миль на галлон на различных участках в основном вождения по шоссе.

AMG CLS 53 получает улучшенную, настроенную AMG версию рядной шестерки с EQ Boost, которая производит 429 л.с. и 384 фунт-фут крутящего момента.Он сочетается исключительно с девятиступенчатым автоматом и 4Matic. Mercedes оценивает время 0-60 в 4,4 секунды. Оценки экономии топлива по-прежнему неплохие на 21/27/23.

Для тех, кто ищет более серьезную модель AMG, похожую на старый CLS 63, Mercedes фактически заменил его новым
АМГ ГТ 4-дверный.

В то время как старый
CLS 550 вел себя как классический мощный круизер Mercedes, а снятый с производства CLS 63 — как классический тяжелый молот AMG, новая версия кажется меньше и легче на ногах.Он с удовольствием прыгал между крутыми поворотами на нашем испытательном маршруте по горным дорогам, не размываясь из-за недостаточной поворачиваемости и сохраняя максимальное самообладание на неприятных неровностях в середине поворота. Это действительно довольно весело, и дескриптор «купе» применим как к его вождению, так и к его стилю.

Повороты руля в CLS 450 освежающе острые и остаются прямыми и точными на протяжении всего хода. Вы действительно чувствуете, что колеса делают через ваши руки, даже в режиме «Комфорт», в то время как режим «Спорт» требует дополнительных усилий, чтобы улучшить ваш контроль, толкая CLS 450 вперед.Мы протестировали автомобиль с адаптивной пневматической подвеской Air Body Control, которая обладает волшебной способностью удерживать автомобиль ровно на поворотах. Он также предлагает три настройки жесткости (Комфорт, Спорт и Спорт+), но ни одна из них не является плюшевой. Даже Comfort более чувствителен к высокочастотным ударам, чем мы ожидали, но это просто означает, что вы чувствуете дорогу. Это по-прежнему очень удобно, но ожидайте, что 20-дюймовые колеса будут менее прощающими.

В AMG CLS 53 все более усилено. В звуке его двигателя больше преобладает выхлоп, в то время как переключения девятиступенчатой коробки передач, настроенной AMG, сопровождаются звуками четырех выхлопных патрубков в задней части.Рулевое управление кажется более тугим, более отзывчивым и даже немного более коммуникативным с дорожным покрытием. Всего пару раз нам удавалось добиться небольшого дергания задней части при ускорении на выходе из крутого мокрого поворота.

Что касается двигателей, рядный шестицилиндровый двигатель CLS 450 не обладает плавной и легкой подачей мощности, как у старого CLS 550 с двигателем V8. Точно так же CLS 53 определенно не хватает той же слышимой театральности и кувалдного ускорения, как у CLS 550. старый CLS 63.Тем не менее, оба обеспечивают убедительную производительность и значительно лучшую экономию топлива. Они также довольно характерны сами по себе, предлагая плавное, механическое ощущение, присущее рядной шестерке. Реакция дроссельной заслонки в CLS 450 особенно резкая, в то время как переключения с девятиступенчатой автоматической коробки передач происходят именно тогда, когда они должны (и эта мгновенность зависит от выбранного режима Eco, Comfort, Sport или Sport +). Что касается системы EQ Boost, то ее действительно не замечаешь, и это хорошо. Это также затрудняет обнаружение системы автоматической остановки/запуска, что очень хорошо.

Базовый CLS 450 довольно хорошо оснащен стандартными 19-дюймовыми колесами, адаптивными амортизаторами, люком на крыше, регулируемой спортивной выхлопной системой, множеством технологий предотвращения аварий (см. Раздел «Безопасность» ниже), полностью светодиодным внешним освещением, крышкой багажника с функцией громкой связи. , подогрев передних сидений с электроприводом, рулевое колесо с электроприводом, кожаная обивка, внутренняя отделка салона винилом премиум-класса MBTex, 64-цветное окружающее освещение, 12,3-дюймовый центральный дисплей, два порта USB для передачи данных, Apple CarPlay, Android Auto и встроенная навигация с отчеты о трафике в режиме реального времени и три года обновлений карт по воздуху.

Оттуда вы можете добавить десятки тысяч дополнительных опций. Наш тестовый автомобиль CLS 450 стоил безумные 95 950 долларов благодаря пустякам, таким как подогрев подлокотников, освежитель воздуха в машине (он, кстати, вонял, мы его отключили), автоматическая парковка, дополнительная шумоизоляция и высококачественная аудиосистема Burmester за 5 400 долларов. . В отличие от этого, мы построили гипотетический CLS, который едва пробился за 80 000 долларов, с все еще огромным количеством опций, таких как Air Body Control, вентилируемые передние сиденья, второй 12,3-дюймовый приборный дисплей, меньшая звуковая система Burmester и полезный пакет помощи водителю.Аналогично оснащенный AMG CLS 53 все равно будет стоить менее 95 000 долларов. По сути, это означает, что CLS может стать чрезвычайно дорогим, если вы начнете сходить с ума от опций, но вам, конечно же, это не нужно.

В стандартную комплектацию каждого CLS 2019 года входит предупреждение о лобовом столкновении, автоматическая аварийная
торможение, предупреждение о слепых зонах, помощь при боковом ветре, встроенная в систему контроля устойчивости, система предупреждения о невнимательности водителя и система экстренной связи.Пакет помощи водителю за 2250 долларов добавляет усовершенствованную систему лобового столкновения, которая может обнаруживать прямое поперечное движение и помощь в рулевом управлении, которая может помочь вам избежать столкновений с пешеходами и объектами. Обе эти особенности являются уникальными. Также включены помощь в поддержании полосы движения, усовершенствованная система предупреждения о слепых зонах, усовершенствованный адаптивный круиз-контроль (включает помощь в рулевом управлении, автоматическую регулировку ограничения скорости и использует навигационную систему для обнаружения причин для замедления впереди).

2019 Mercedes-Benz CLS: всё ещё задаёт тон

Mercedes-Benz CLS-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики

Размеры

Технические характеристики

Итог

Видео

Новый седан Mercedes-Benz CLS 2018 — Mercedes-Benz

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 фото и видео цена комплектации Мерседес ЦЛС характеристики

Технические характеристики технические характеристики Мерседес ЦЛС

Цена Mercedes-Benz CLS 2018

Другие записи по теме:

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 220 d

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 300 d

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 350

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 350 d

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 400 d

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 450

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 220 d (LDA-257314C)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Mercedes-Benz CLS C257 2019 CLS 450 (DAA-257359)

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

Общая справочная информация

Фото

Советы экспертов

Как правильно выбрать диски для Mercedes-Benz CLS 2019?

Какое давление в шинах?

каким может стать 2019 Mercedes-Benz CLS

2019 Mercedes-Benz CLS, третье поколение четырехдверного купе

Элегантный, но мощный стиль CLS

Что скрывается внутри 2019 Mercedes-Benz CLS

Пару других моментов касательно Mercedes CLS

Тизерное видео Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года » apr

Mercedes-Benz CLS-класса 2019 года цены, отзывы и фотографии

Обзор Mercedes-Benz CLS-класса 2019 года

Mercedes-Benz CLS-Class 2019 года отзывает

На что распространяется сертифицированная гарантия Mercedes-Benz на автомобили с пробегом?

Pretty Again плюс рядная шестерка

Купе CLS | Мерседес-Бенц США

Новый «Мерседес-Бенц» CLS

Обзор Mercedes-Benz CLS Class 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Самый дорогой Mercedes CLS 2019 года стоит 115 905 долларов

Обзор Mercedes-Benz CLS-класса 2019 года | Цена, характеристики, характеристики и фото

Что нового в 2019 году?

Насколько велик CLS?

Каковы характеристики и расход топлива CLS?

Каково вождение CLS?

Что еще можно прочитать о Mercedes-Benz CLS-Class?

Какое у CLS оборудование для обеспечения безопасности и рейтинг аварийности?

Add a comment Отменить ответ