Mercedes gelandewagen 2018 brabus цена: BRABUS RUSSIA. Официальное представительство в России. Тюнинг автомобилей Mercedes.


Brabus 700 4×4² Final Edition поставил точку в старом AMG G63

BRABUS 700 4×4² «one of ten» Final Edition

The new exclusive off-road supercar with 515 kW / 700 hp, 960 Nm of torque and 0 – 100 km/h in just 5.0 seconds

Outstanding off-road capabilities in combination with exclusive and individual BRABUS equipment features

BRABUS 700 4×4² «one of ten» Final Edition: This exclusive off-roader in a class of its own will be built in a limited edition of just ten vehicles in the colors black and white. The new supercar is created in the BRABUS Manufaktur (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, phone +49 / (0) 2041 / 777-0, fax +49 / (0) 2041 / 777 111, internet based on the Mercedes G 63 of the W 463 model series.

To give the vehicle outstanding off-road capabilities, the base vehicle was converted to portal axles, which in concert with the multi-adjustable BRABUS special suspension provide a tremendous 60 centimeters of ground clearance and excellent front and rear axle articulation.

This special model is powered by a 5.5-liter twin-turbo V8 engine fitted with a BRABUS performance upgrade that bumps power output to 515 kW / 700 hp (690 bhp) and torque to 960 Nm (708 lb-ft). Thus powered, the tuned off-roader sprints from rest to 100 km/h (62 mph) in just 5.0 seconds. The top speed is electronically limited to 210 km/h (130 mph) due to the all-out off-road tires.

In addition, the extravagant off-roader impresses with attractive design features such as massive carbon fender flares or the roof spoiler made from the same material and fitted with LED daytime running lights.

A tailor-made BRABUS fine leather interior crafted to the vehicle owner’s personal preferences in every detail is optionally available.

The MSRP for the BRABUS 700 4×4² starts at 209,000 euro (export price excluding VAT).


To give the new BRABUS supercar spectacular off-road looks and optimal off-road capabilities thanks to extra-high ground clearance and maximum articulation of both axles, the BRABUS engineers and technicians converted the vehicle to the portal axles of the Mercedes G 500 4×4², which were developed specifically for this purpose.


To achieve equally safe and agile handling in all conditions on and off paved roads, the BRABUS 700 4×4² is equipped with an electronically adjustable BRABUS special suspension, whose settings can be changed by the driver to suite his taste with the BRABUS Touch Control Panel in the cockpit. The height-adjustable struts are made from high-strength aluminum and allow individual adjustment of the ride height at the front and rear axle. This allow adjusting the particular wheel loads precisely. In addition, the choice of material for the dampers also offers the advantages of reduced unsprung masses and optimized heat dissipation. Their design featuring an expansion reservoir on each strut also provides 15 percent more damper oil volume, which creates tremendous reserves especially when driving in rough terrain.


The driver can choose between the four drive modes «Comfort,» «Sport,» «Off-Road» and «Individual» on the BRABUS Touch Control Panel. The latter setup allows adjusting the damper rate individually for each axle.


To protect the engine, driveline and the tank from damages during heavy off-road use, BRABUS equipped the special model with robust skid plate elements.


The exclusive BRABUS design includes carbon fender flares for the size 9.5 J x 22 wheels with Pirelli Scorpion ATR off-road tires of size 325/55 R 18. Also characteristic for the new supercar is the BRABUS roof spoiler above the windshield, which is fitted with daytime running lights on the left and right.


Thanks to the BRABUS B63S — 700 performance upgrade, the new supercar is of course also equipped with an ultra-powerful 5.5-liter eight-cylinder four-valve engine. As part of the modification, the production turbos are replaced by two BRABUS special turbochargers with larger compressor unit, which produce a higher boost pressure.


The BRABUS Gold Heat Reflection sheathing for the intake and boost pipes further lowers the temperature of the intake air. This measure contributes equally to an optimal power delivery and to flawless durability, which is also manifest in the three-year or 100,000-kilometer / 60,000-mile BRABUS Tuning Warranty (see BRABUS Tuning Warranty Terms and Conditions, updated July 2013), which is unique in the industry. Technology partner MOTUL supplies the hi-tech lubricants for the entire powertrain.


In addition, BRABUS installs special high-performance metal catalysts with 75-mm wide downpipes to reduce back pressure. Optionally, the supercar can also be ordered with a BRABUS stainless sport exhaust with actively controlled flaps. Specially calibrated BRABUS mapping for the engine controls coordinates the perfect interplay of the high-performance components.


As a result, the B63S — 700 engine produces a power output of 515 kW / 700 hp (690 bhp) at a low 5,300 rpm. The BRABUS engine also generates significantly more torque: Instead of the stock 760 Nm (561 lb-ft), enormous 960 Nm (708 lb-ft) are sent to the SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC automatic transmission between 2,000 and 4,500 rpm.


Fortified in this way, the BRABUS off-road supercar delivers acceleration figures that can measure up to those of full-blooded sports cars. For an all-out off-roader, 5.0 seconds from 0 — 100 km/h (62 mph) is an absolute top figure. The top speed is electronically limited to 210 km/h (130 mph) due to the off-road tires.


The BRABUS 700 4×4² comes with a two-tone black/light brown leather interior. Individual requests can be fulfilled by the company upholstery shop with a BRABUS fine leather interior in any desired color and upholstery design.


In addition, the BRABUS options for the interior also comprise noble woods or carbon elements in all imaginable colors and grains. BRABUS also offers special power-retractable steps to make getting in and out easier.




Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) 2018: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2018 году, производитель Brabus (Брабус), располагающийся в стране Германия и Mercedes-AMG (Мерседес-Амг), находящийся в стране Германия. Двигатель Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) объёмом 6233 см³ развивает мощность 900 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.9 секунды и развивать максимальную скорость 270 км/ч. Цена Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) — 800 000 $ или 52 800 000 ₽.

Технические характеристики

Максимальная скорость: 270 км/ч (принудительно ограничена)

Разгон до 100 км/ч: 3.9 сек

Мощность: 900 л.с.

Крутящий момент: 1500 н.м.

Объём двигателя: 6233 см³

Масса: 2550 кг

Особенности и компоновка

V12 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Полный привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Основа тюнинга Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) 2018


Мы собрали топ 8 фото Brabus 900 One of Ten (Mercedes-AMG G 65) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.


Другие суперкары Brabus и Mercedes-AMG

Brabus 900 G65 Rocket: Характеристики Двигатель Цена

Автор статьи:
дата: 24.07.2018
Гелендваген Брабус

представлен в версии
Brabus 900 G 65 AMG
, в основу которого лег Гелендваген Mercedes-AMG G 65. Производитель раскрыл технические характеристики внедорожника, стали известны подробности комплектации Brabus 900 G 65 AMG лимитированной серии «1 из 10» — всего будет выпущено 10 представленных внедорожником Мерседес Брабус 900 G 65 AMG.

В вашем распоряжении имеются фото и видео обзор нового автомобиля Мерседес Брабус (гелик брабус). Стоит отметить, что объявленная цена гелендвагена Mercedes-AMG Brabus 900 G 65 составляет 666 тысяч евро — демоническое число выбрано продавцом не случайно, внешний вид представленного на фото Brabus 900 G 65 AMG и правда весьма устрашающий

Гелик Mercedes Brabus 900 G 65 AMG видео обзор немецкого внедорожника (Мерседес-Бенц АМГ Брабус 900, видео обзор гелендвагена)

Brabus 900 — десяток на сорокалетие

«Ателье Брабус» представил на известнейшем автосалоне во Франкурте, а это мотор-шоу проходит раз в два года, свою новую наработку — brabus 900. Это тюнинговое агентство, в XXI работающее под крылом Даймлер АГ. Создало 900-сильную спецверсию внедорожника Мерседес-Бенц AMG G 65 Gelandewagen. Назвав ее Brabus 900 One of Ten.

Гелендвагены производятся уже четыре десятка лет и сначала позиционировались, с подачи крупного акционера Даймлер АГ шахиншаха Ирана Пехлеви, как военный автомобиль, но были настолько хороши, что стали востребованы состоятельными людьми всего мира.

Brabus G 800 — новое воплощение Mercedes-Benz G 65 AMG

Brabus представил на известнейшем автосалоне Женева свою новую наработку. Эта суперфирма привезла Мерседес-Бенц BRABUS G800 свой новый 800-сильный «заряженный» внедорожник.

Практически сразу по окончании демонстрации этой великолепной модели. В следующем месяце, умер бессменный директор «Ателье Брабус» Бушман . И к руководству пришел его сын Константин. Будучи совсем молодым человеком Бушман с другом основал фирму Brabus GmbH, которую мы знаем, как «Ателье Брабус». Более 10 лет, это ателье уникально тюнинговало продукцию Мерседес-Бенц, на чем сделала себе «громкое» имя и перед наступлением нового XXI века оно «влилось» в состав концерна Даймлер АГ на правах самостоятельного подразделения.

Mercedes-Benz G900

Мерседес-Бенц G-Class 900 АМГ «Один из десяти» — это глубокая модернизация Мерседес-Бенц Г 65 Гелендваген. Кроме особого участия суперспециалистов «Ателье Брабус» двигательной установке и аэродинамическому обвесу G 900, улучшена воздухозаборная система. А часть кузова выполнена из карбона. Что придало этому Брабус Гелендваген 900 еще более устрашающий вид.

«Ателье Brabus», находящееся в Германии (Ботроп, земля Северный Рейн — Вестфалия) к своему сорокалетию задумало выпустить ограниченную серию особых машин, одну из которых (общий выпуск не более 10 Mercedes-Benz Вrabus 900) оно и представило на суд общественности во Франкурте.

При немного меньшей массе, чем, к примеру, у Брабус 800, Brabus G 900 преодолевает 100 км менее чем за четыре секунды, а свою «урезанную» предельную скорость в 270 км/час Brabus G900 достигает очень быстро. Суперодвеска у Брабус 900 крайне жестка. Но в салоне тряска практически не ощущается благодаря самым эффективным и большим дискам среди автомобилей этого класса.

Интересный факт! Десятилетняя заводская гарантия от сплошной коррозии, после выпуска автомобиля из рук специалистов Брабуса. Ликвидируется и заменяется брабусовской гарантией, которая часто воспринимается как более ценная.

Mercedes-Benz Brabus G800

Бесподобный G800 iBusiness (W463) автолюбители узрели в 2014 г. на Женевском автосалоне. С одной стороны, ничего особенного, просто улучшенная версия Мерседес-Бенц Г 65 АМГ, тоже отличной самой по себе машины, с другой стороны, она была оттюнингована так, что превратилась не только в небольшой мобильный центр управления, нашпигованный различной современной аппаратурой, но и в страшного, а от того еще более привлекательного «монстра», которого приобретают для своих «понтов», ну очень богатые люди. В «Ателье Брабус» постоянно ставятся запредельно сложные технические задачи по получению тюнингуемым автомобилем эталонных данных на момент его сборки.

Очень прочный пластик от Widestar, увеличил Brabus G800 iBusiness размеры на 12см простой вклейкой без сверления чего-либо, а расширители, расположенные спереди готовы принять подсветку крыльев и красного цвета шильдики Brabus с цифрами 800, которые дополняют основной, заменивший знаменитую трехлучевой знак Мерседес-Бенц.

При своем весе почти в 3 тонны (2 700 килограмм) G 800 iBusiness легко делает 100 км за 4,2 секунды и это при своей совсем не аэродинамичной форме. Не менее легко этот G-CLASS достигает своей специально ограниченной электроникой максимальной скорости в 250 км/час. А если удалить это ограничение, то и 270 км/час.

Подвеска у «кубика» не просто жесткая, а очень жесткая, но на корпус постоянные встряхи не передаются, так как установленные перфорированные тормозные диски и более эффективные суппорта останавливают Brabus G800 iBusiness мгновенно и без привычного «ныряния» вперед. И, видимо, для красоты, а может быть в каких-то иных целях они окрашены в золотистый цвет и увенчаны логотипом автора. Интересный факт! После проведения работ «Ателье Brabus» заводская гарантия Мерседес-Бенц утрачивает силу и Брабус берет на себя уже новые гарантийные обязательства. Что зачастую востребованнее его клиентами.


В своем супераэродинамическом виде из углепластика от Видестар, Brabus 900, с дополнительным воздухозаборником, напоминающим уходящий вниз тоннель к новым впускным и воздушным фильтрам, а также утопленными фарами — это все тот же суровый G-Class 900 гелик черного цвета. Как и у G800 выхлоп выведен слева сбоку.

Естественно спереди гордо «реет» символ «В», а весь автомобиль «усеян» фирменными шильдиками «Brabus» «G» «900», в том числе на порогах помещены дополнительные брабусовские логотипы. Огромные 23*11 колеса с парными спицами, снаряженные специальными шинами, помогают справиться с мощью, таящейся под «горбатым» капотом Брабус 900. Шестнадцати дюймовые перфорированные тормоза из алюминия, по утверждению специалистов «Ателье Брабус», самые большие и мощные из всех, применяемых в настоящее время на внедорожниках, дополнены спортивной подвеской с амортизаторами от Bilstein.


У всех внедорожников SUV, том числе Джипа Вранглер, Лэнд Ровера Дефендер, Тойоты Лэндкрузер Прадо, Мицубиши Паджеро, Судзуки Джемми и других только одно преимущество перед MB G-Class 800 iBusiness — это цена, которая очень и очень доступна покупателю в сравнении с продукцией «Ателье Brabus». Во всем остальном, где не очень, а где и очень сильное отставание.

Так, Land Rover Discovery Sport выжимает до 200 км/ч. Но это на ¼ меньше доступного Брабус 800. Да и разгон до «сотни» у него в 2 раза дольше. Дальше всех в копировании Геледвагена пошла фирма Судзуки. Которая выпустила серию Джемми как 2 капли воды схожую с Геликом. Особенно после тюнинга Литл Г. Но похожесть — это не преимущество, копирование всегда уступает первоначальному образцу. А если еще этот образец оттюнингован умелыми руками специалистов «Ателье Брабус». То и говорить не о чем.


Автомобиль для бездорожья давно уже превратился в дорогую «игрушку» и предмет престижа (изредка в машину для охраны). Что уже говорить о Гелендвагене G-Class 900 после тюнинга от самого Брабуса. Роскошь и комфорт царят в салоне, само собой не дотягивающие до «майбаховских» пределов, но все же. Шикарная кожа двух цветов, а выше плеч мигающая в стиле «звездное небо» алькантара с фирменной красной прострочкой и вездесущими шильдиками. Два огромных капитанских сиденья сзади, оборудованные по последнему слову техники и дизайна. Особенность Мерседес-Бенц Г 800 та. Что все внутри его «завязано» только на технологии «надкусанного яблока», полностью досталось и Brabus 900.


«Изюминка» от Брабус — это особое внимание к двигателям. В которые очень умелые руки вкладывают всю душу. А также передовые наработки и технические достижения на момент доработки данной машины. Перебирая двигатели вручную и ставя после этого на движки персональную печатку высококлассные работники «Ателье Brabus» производят на свет чудо-агрегаты, характеристики которых, особенно в отношении скорости и оборотов приходится ограничивать специально.

В данном случае 12-ти цилиндровому двигателю битурбо от внедорожника Mercedes-Benz AMG G 65, добавили 5% объема (6,3 л) и почти в полтора раза увеличили мощность (900 л/с). Как и на Brabus 800 поставили тот же коленчатый вал, турбины, поршни и прочую «начинку», включая спецрешетки, что дало возможность раскрутить его до 1500 Нм.

1-ую сотню километров G900 достигает за время меньшее 4-х секунд (3,9 с). Что на четверть лучше своего «донора» и на одну секунду лучше, чем Brabus G 850. Максимальная скорость увеличена на 15% и лимитирована 270 км/час.

Технические характеристики Меrcedes-Benz Brabus G 900

Mercedes-Benz G900 One of Ten имеет нижеприведенные характеристики:

  • Страна производитель — Германия, земля Северный Рейн-Вестфалия.
  • Фирма , входящий в концерн Даймлер АГ.
  • Тип кузова и привода — полноприводной внедорожник.
  • Число дверей — 5.
  • Число мест — 5.
  • Двигатель — рядный, двенадцатицилиндровый, 36-ти клапанный, около 6,3 л. Модернизированный битурбо, на 900 л/с и оборотитостью 1500 Н/м.
  • Максимальная скорость — 270 км/час.
  • Топливный бак и расход топлива — на 96 л. С потреблением не ниже 20 л на 100 км.
  • Длина — 4,77 м.
  • Высота — 1,97 м.
  • Ширина — 2,02 м.
  • Клиренс — 0,98 м.
  • Вес — 2,55 т.
  • КПП — 7-ми ступенчатый автомат.
  • Тормозная система — перфорированная с дисками на 16 дюймов.
  • Колесные диски и шины — 23*11 колеса с парными спицами, шины Yokohama Advan Sport 305/35ZR23.

Новый Brabus 900 Rocket Edition: 3,7 с до «сотни»

Это один из самых быстрых G-классов в мире. И это не разовая «самоделка», а законченный инженерный продукт, ведь немецкая компания Brabus не только делает комплекты для доработки Мерседесов, но также разрабатывает проекты полностью готовых автомобилей и выпускает их небольшим тиражом и под собственным именем. С новым G-классом Brabus уже работал неоднократно: были и Brabus 700 Widestar, и даже Brabus G V12 900 с 12-цилиндровым мотором. Однако новый вариант динамичнее их обоих, не зря же название Rocket в компании традиционно дают самым экстремальным и быстрым машинам.

Инженеры не стали снова экспериментировать с большим и тяжелым мотором V12, а взяли за основу стандартный Mercedes-AMG G63 с двигателем V8. Агрегат доработан по той же обширной программе, что и у прошлогоднего лифтбека Brabus Rocket 900. Ему достались новые турбокомпрессоры с увеличенным давлением наддува, а рабочий объем увеличен с 4,0 л до 4,4 л (4407 кубических сантиметров, хотя в компании для красоты округляют объем до 4,5 л). В итоге отдача выросла с исходных 585 л.с. и 850 Нм до 900 л.с. и 1250 Нм. Хотя с 12-цилиндрового мотора удавалось снимать до 1500 Нм при такой же мощности.

Девятиступенчатый «автомат» усилен, равно как и трансмиссия с постоянным полным приводом. В итоге «бешеный Гелик» может разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 с против 3,8 с у более тяжелого 12-цилиндрового варианта и 4,5 с у стандартной заводской машины. Максимальная скорость — 280 км/ч, причем она ограничена электронным ошейником (вместо исходных 240 км/ч).

Аэродинамика кирпича улучшена с помощью обвеса Widestar, который Brabus предлагает для любого G-класса: он включает расширенные колесные арки, иные бамперы, углепластиковый капот с дополнительными воздухозаборниками, а также спойлер сзади. Ракета украшена дополнительными вставками из углепластика и имеет 24-дюймовые колеса с аэродинамическими накладками.

Установлены адаптивная подвеска и новая выпускная система с активными заслонками, у который есть специальный тихий режим Coming Home для езды по жилым кварталам. Красный декор на кузове (в частности, на решетке радиатора) — фирменная черта брабусовских Ракет. А еще одна особенность новой версии — развитая красная подсветка снаружи, которая называется Rocket Launch Ambience Light и должна создавать эффект запуска ракеты.

Brabus сделает только 25 таких внедорожников, причем цвет кузова может быть только черным или серым. А вот отделку интерьера заказчики смогут выбрать на свой вкус. Цена минимум 571 тысяча евро, и это всего лишь на 34 тысячи меньше, чем два года назад Brabus просил за уникальный 12-цилиндровый G-класс.


Цены на мерсы G-klasse, несмотря на похожесть Геликов, сильно разнятся даже при заводском выпуске. Естественно, что цена вырастает в разы после «колдовства» над этими «кирпичами» «Ателье «Брабус». Самый-самый мощный внедорожник с мотором V12 на планете Земля. Mercedes-Benz Brabus G 900 AMG G 65. Как всегда поначалу, будет выпущен числом не более десяти по цене 666 тыс. евро. Каждый (более 50 миллионов в российских рублях).

Новый Мерседес брабус g класс

NEW 2018 — Brabus 900 based on Mercedes AMG G65 — Exterior and Interior Full HD 1080p

The Brabus 900 One of Ten is a €666,000 Hyper-G Class!

Новый Гелик задал жару! Тест-драйв и обзор Mercedes-Benz G-Class 2018

Mercedes G Class 2018 Обзор — Новый Гелик Gelandewagen

Тест и ШОК – НОВЫЙ ГЕЛИК 63! 4.1 с до 100! BMW и Audi – Ваш ответ? Mercedes-AMG G 63. G-Class. Benz.

[4k] Brabus G800 Geländewagen 800 HP in Geneva 2015 Mercedes G63 AMG or G65 AMG based

BRABUS G800 V8 G63 Widestar by PP-Performance!

Тест нового самого безумного «Гелика» AMG G 63. Он вообще поворачивает?

НОВЫЙ ГЕЛИК! ПЕРВЫЙ ОБЗОР! Mercedes-Benz. G-Class. Gelandewagen. G 500. Тест. AMG. США 2018 / 2

2016 Mercedes G63 Brabus 850 — Exterior and Interior Walkaround — 2015 Frankfurt Motor Show

Также смотрите:

  • Сравнить Mercedes benz gl и toyota land cruiser
  • Mercedes 308d почтовик инструкция
  • Мерседес бенц атего 815 технические характеристики грузоподъемность
  • Диод габарит на Мерседес w204
  • Неисправности автоматической коробки передач Мерседес
  • Контрактный двигатель на Мерседес w168
  • Mercedes e63 amg w211 технические характеристики
  • Рессоры на Мерседес 1117
  • Мерседес е200 поставить на газ
  • Топливный фильтр Мерседес s320 w220
  • Мерседес glk 2015 года габариты
  • Тест драйв Mercedes e200 w212
  • Mercedes benz s600 белый
  • Такси в зеленограде Мерседес
  • Все дизельные двигатели Мерседес

Главная »
Подборки »
Новый Мерседес брабус g класс

Mercedes-Benz G-Class 650 2018 года продается за 1,8 миллиона долларов

Что касается G-Wagen, то трудно превзойти Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Когда-либо было выпущено всего 99 экземпляров, достать один из них может быть очень сложно. Если вы всегда мечтали стать обладателем одного из этих редких автомобилей Mercedes-Benz G-Class 650, то теперь это ваш шанс. Один только что появился на сайте покупателей классических автомобилей. Конечно, купить его может быть непросто, если только у вас нет лишних 1,8 миллиона долларов в кошельке.

Помимо того факта, что 650 настолько редок, есть много других причин, по которым этот конкретный внедорожник может требовать такой непомерной цены.Полукабриолет G-Wagen был растянут более чем на 20 дюймов по сравнению со стандартными G-Wagen, что обеспечивает более просторное сидение сзади. Этот 650 также оснащен стеклянной перегородкой с электроприводом между передней и задней частью. Сиденья из красной кожи оснащены встроенной функцией массажа, чтобы снять дневной стресс, пока вы наслаждаетесь отдельными развлекательными экранами. И поскольку мы говорим здесь об излишествах, подстаканники имеют собственную функцию контроля температуры.


не поскупился на мощность для этого G-Wagen. Как и его братья и сестры, этот 650 оснащен 6,0-литровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом от AMG. Двигатель производит 630 лошадиных сил и 737 фунт-фут крутящего момента. Он также оснащен теми же портальными мостами, что и G650 6X6. Он едет высоко с дорожным просветом 17 дюймов. Тем не менее, даже со всей этой мощностью и возможностями, этот G650 не нашел большого применения, показав на одометре всего 47 миль.

Тем не менее, этот $1.8 миллионов могут показаться дороговатыми для G-Wagen, но посмотрите на историю продаж подобных автомобилей, и вы заметите тенденцию. В 2017 году новый Landaulet был продан на аукционе Bonhams за 1,3 миллиона долларов. Даже если вы не являетесь целевым рынком для этой машины, почти нет сомнений в том, что она будет продаваться и, скорее всего, по запрашиваемой цене.

Проверьте это

Об авторе

Об авторе


Г-н Марк Джессен

Марк Джессен изучал английский язык в Университете Бригама Янга, получив двойной акцент в творческом письме и профессиональном письме/редактировании.После окончания Марк пошел работать в небольшое издательство редактором книг. Проработав некоторое время внештатным писателем, Марк вошел в корпоративный мир как копирайтер. В настоящее время его часы тратятся в основном на проверку и редактирование, хотя он продолжает создавать контент для самых разных проектов. В 2017 году Марк прошел сертификацию UCLA по творческому письму. Плодовитый писатель, Марк имеет более чем 20-летний опыт работы в журналистике.

Mercedes G-Wagon Цены в Нигерии (апрель 2022 г.)

Ваш список стильных, эксклюзивных, модных и первоклассных автомобилей никогда не будет полным без упоминания одного из боссов всех автомобилей: Mercedes G-Wagon.Этот экзотический внедорожник просто не имеет себе равных. Простой взгляд на него заставит вас влюбиться в дизайн, форму и властный внешний вид. Все в этом седане говорит о превосходстве; неудивительно, что большинство людей считают его обязательным транспортным средством для знаменитостей в Нигерии.

Mercedes-Benz G-Class, в основном называемый G-Wagon, представляет собой полноприводный роскошный внедорожник среднего размера, продаваемый Mercedes Benz. G-Wagon отличается своим стилем кузова и рамной конструкцией.

Разработка Mercedes Benz G – Wagon началась в конце 1970-х годов, когда основное внимание уделялось внедорожным качествам, максимальной безопасности и комфорту.Сначала он был разработан как военная машина, и некоторые страны мира используют его для своих вооруженных сил и военно-морских сил. Тем не менее, мощный внешний вид, впечатляющая осанка, суперпривод и потрясающие внедорожные способности вскоре понравились и частным лицам, и в 1979 году была предложена гражданская версия.

Несмотря на непомерно высокие цены, продажи этого автомобиля продолжают расти со своим возрастом. В Нигерии владение G-Wagon является синонимом богатства, изобилия и влияния.И поэтому он в основном используется богатыми и знаменитостями нигерийской развлекательной сцены. Даже с двигателями V8, потребляющими много топлива, он по-прежнему остается одним из самых востребованных внедорожников в Нигерии.

Если вы из тех людей, которые хотят, чтобы все взгляды были прикованы к вам, когда вы проезжаете мимо, то эта великолепная поездка для вас. Если вы любите привлекать к себе все внимание, то обязательно приобретите его себе, потому что это гарантированный способ показать, что вы «добились успеха».

В этом посте будут четко указаны новые цены, цены Tokunbo, а также справедливо использованные цены на этот шедевр на нигерийском рынке.Тем не менее, это будет связано с тем, что наблюдается на нигерийском автомобильном рынке, потому что, как упоминалось ранее, строительство Mercedes G-Wagon восходит к концу 1970-х годов, а это означает, что существует каталог более старых моделей, большинство из которых построены прекратился. Итак, в центре внимания этого поста будут самые последние модели G-Wagon.

Цены на новый G-Wagon в Нигерии

Чтобы приобрести новый Benz G-Class 2019 года в Нигерии сегодня, вы должны выделить от 75 до 200 миллионов найр.Цена зависит от типа отделки. Вот текущая разбивка цен на новый G-Wagon в Нигерии .


2019 Mercedes-Benz G-550 N70 млн — N86 млн

2019 Mercedes-Benz AMG G63 N75 млн — N90 млн
2018 Mercedes-Benz G-550 N60 Миллион — N75 млн.
2018 Mercedes-Benz AMG G63 N65 млн — N80 млн.
2018 Mercedes-Benz AMG G65 N85 млн — N100 млн.
2018 Mercedes-Benz G-550 ( 4 × 42) N100 млн. — N120 млн.
2018 Mercedes-Benz (BRABUS) N100 млн. — N180 млн.

Mercedes-Benz G-Wagon Series 2019 (цена в Нигерии: N70–200 миллионов)

В начале 2018 года компания Mercedes представила серию своих чудовищных автомобилей G-класса 2019 года.И, как и следовало ожидать от компании, есть улучшения. Хотя компания намеренно придерживалась вертикального квадратного дизайна, модели 2019 года выглядят более аккуратно и содержат ряд новых впечатляющих функций.

Базовой комплектацией остается G550, оснащенный 4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 416 л.с. и крутящий момент 450 фунт-фут. AMG G63 поставляется с двигателем того же типа, но развивает мощность 577 л.

Другие впечатляющие особенности внедорожников G-класса 2019 года:

  • Массаж передних сидений
  • Рулевое колесо с подогревом
  • 9-ступенчатая автоматическая коробка передач
  • Развлекательная система для пассажиров задних сидений
  • датчики

  • Время разгона до 100 км/ч: 5,8 секунды (G550) 4,4 секунды (AMG G63)
  • Режимы, выбираемые водителем: Comfort, Sport, Eco (G550) + Slippery и Sport+ (AMG G63)
  • Автоматический климат-контроль
  • Кожа обивка
  • Система предупреждения о столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Аудиосистема Burmester с 15 динамиками, 590 Вт
  • Совместимость с Apple CarPlay/Android Auto
  • Совместимость с дополнительным 12.3-дюймовый дисплей, установленный на приборной панели

Mercedes-Benz G550 2018 (Цена в Нигерии = 60–75 млн найр)

Самый дешевый из серии G-Wagon, эта комплектация оснащена двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 416 л.с. 8-цилиндровый двигатель (V8) и 7-ступенчатая коробка передач. Другие функции включают подогрев передних и задних сидений, спутниковое радио, Bluetooth, Android Auto, люк на крыше, навигацию, аудиосистему Harman Kardon с 12 динамиками, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, информационно-развлекательную систему Mercedes COMAND и Apple Carplay.

Mercedes-Benz AMG G63 2018 (Цена в Нигерии: 65 000 000 – 80 000 000 N) двигатель с турбонаддувом. Он также оснащен высокопроизводительными тормозами, модернизированным кожаным салоном и спортивно настроенной системой подвески.

Mercedes-Benz AMG G65 2018 (Цена в Нигерии: 85 000 000 – 100 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000000000000000000000000000000000000000000000000 – еще один высокопроизводительный представитель серии G-Wagon, эта комплектация оснащена 12-цилиндровым двигателем мощностью 621 л.с. .Колеса больше, чем у G550 и AMG G63. И есть некоторые дополнительные особенности стиля, которых нет в этих двух.

Mercedes-Benz G550 4×42 2018 (Цена в Нигерии = 100 000 000 – 120 000 000 N)

Это, без сомнения, «главный зверь» серии G-класса. Он был создан, чтобы быть крутым внедорожником, и все его функции созданы с учетом этого. Эти функции включают в себя портальные оси, регулируемую систему подвески, сверхпрочные шины, 22-дюймовые колеса и дорожный просвет более 17 дюймов.

Однако включение этих функций произошло за счет некоторых интересных функций, которые присутствуют в других комплектациях. Таким образом, эта отделка не имеет таких функций, как адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, развлекательная система для задних сидений, а также передние и задние датчики.

Цены на подержанные иностранные автомобили (Tokunbo) G-Wagon в Нигерии Универсал) N57 млн ​​– N70 млн 2014 Mercedes-Benz G-Class (Wagon) N43 млн – N65 млн 2013 Mercedes-Benz 5 N4 N4 –5 N4 млн 9000 900 900 Миллион 2012 Mercedes-Benz G-класс (Вагон) N35 млн. — N45 млн.

2011 Mercedes-Benz G-класс (универсал) N30 млн. — N44 млн. 2009 Mercedes- Benz G-Класс (универсал) 20 000 000 – 35 000 000 N2 2010 Mercedes-Benz G-Class (универсал) 29 000 000 N – 43 000 000 N 2008 Mercedes-Benz G-Class 90 (Wagon)

18 000 000 – 40 000 000 N

Цены на локально использованные G-Wagon в Нигерии

Mercedes 9005 G-класс (универсал)
2017 Mercedes-Benz G-класс (вагон) N35 млн. — N51 млн.

2014 Mercedes-Benz G-Class (Вагон ) N32 млн – N45 млн
2013 Mercedes-Benz G-Класс (универсал) N30 млн – N41 млн
2012 Mercedes-Benz 2012 5 млн N5 млн – 5 млн N6 (универсал) 9005 9005 9005
2009 Mercedes-Benz G-класс (вагон) N11 млн. — N30 млн.

2008 Mercedes-Benz G-класс (вагон) N10 млн. — N29 млн.
2007 Mercedes-Benz G-Класс (Универсал) N9 млн. – N26 млн.
2006 Mercedes-Benz G-Класс (Универсал) N8 млн. – N25 млн.
2004 Mercedes-Benz G-Класс 9056 9056 N7 млн ​​– N25 млн 90 056
2003 Mercedes-Benz G-класса (универсал) 5 млн. – 20 млн.
2002 Mercedes-Benz G-класса (универсал) N3 млн. – 5 510 000 000 N15
N2 млн. – N10 млн.

Подержанные местные автомобили всегда дешевле, чем подержанные иностранные (токунбо).Эти цены зависят от общего состояния автомобиля. Таким образом, вы можете найти модель Mercedes-Benz G-класса младшего года выпуска, которая дороже, чем модель старшего поколения. Эти условия включают степень износа салона, мощность/мощность двигателя, шины, подвески и трансмиссию. Все это может снизить или увеличить стоимость автомобиля.

Одно из преимуществ Mercedes Benz G-Wagon заключается в том, что он имеет высокую стоимость при перепродаже и подержании. Так что не бойтесь, если вы хотите купить нигерийский подержанный.

Обзор Mercedes G-Class 2019 (Видео)

Что нужно знать о Mercedes-Benz G-Wagon

Не только цены на бренд делают его экзотическим и выдающимся , его прочность, долговечность и надежность в обращении заслуженно заслужили положительные отзывы во всем мире. Тот факт, что этот внедорожник принадлежит бренду Mercedes, достаточно, чтобы говорить о его первоклассном универсальном качестве. G-Класс — это динамичный внедорожник с солидной линейкой мощных двигателей.Салон красивый и хорошо сложенный, сиденья удобные.

В основном существует три типа отделки салона: базовый, средний AMG и сумасшедший AMG. База — более дешевая версия, а помешанные — самая дорогая из всех. Цены могут быть даже выше, если это пуленепробиваемый.

С его двигателем V8 вы можете ожидать ужасного расхода топлива.

Что вам понравится в G–Wagon

  1. Отличный внедорожник – G-wagon получил медаль штурмана номер один вне зависимости от условий местности.Будь то каменистая местность, ледяная земля, холмистая или грязная, будьте уверены, что в этой машине вы будете в полной безопасности. Согласитесь, это идеальный вариант для нигерийских дорог.
  2. Элементы безопасности . Помните, что он изначально предназначался для военных, поэтому он защищен от повреждений и становится лучше с развитием своих моделей. Эти функции включают в себя; система помощи при слепых зонах, 6-сторонняя защита подушек безопасности, электронная программа стабилизации, адаптивная технология торможения, противоугонная сигнализация и датчик давления в шинах.
  3. Мощный двигатель . В стандартную комплектацию входит 416-сильный V8 с двойным турбонаддувом. AMG G63 поставляется с двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 563 лошадиных силы, а AMG G65 оснащен двигателем V12 с двойным турбонаддувом мощностью 621 лошадиная сила.
  4. Качество интерьера – каким бы суровым он ни выглядел снаружи, G-wagon имеет очень красивый интерьер. Он определенно соответствует репутации роскошного автомобиля Mercedes.
  5. Потрясающая информационно-развлекательная система: G-класс оснащен такими интересными функциями, как развлекательная система для пассажиров задних сидений, автомобильная система Wi-Fi, Mercedes mbrace Connect, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, спутниковое радио, 12- аудиосистема с динамиками (от Harman Kardon), навигация и информационно-развлекательная система Mercedes COMAND.Вся информационно-развлекательная система оснащена центральным контроллером, а не сенсорным экраном. Хотя может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к этому, это довольно простая в использовании и отзывчивая система.

Что вам может понравиться в G-Wagon

  1. Печально известный пожиратель топлива: Мощный двигатель требует большого расхода топлива. Это неэкономично, и вы обнаружите, что ежегодно тратите слишком много на топливо.
  2. Меньше грузового пространства: Все модели G-класса имеют меньше грузового пространства, чем большинство других роскошных внедорожников.Если вам действительно нужно много места от этих зверей, вам нужно сложить задние сиденья. Однако, если вы большую часть времени не используете грузовое пространство, вам не придется об этом беспокоиться, поскольку в нем по-прежнему имеется более 38 кубических футов пространства, даже если задние сиденья не сложены.
  3. Меньше функций, чем у конкурентов: Когда вы смотрите на список функций, упакованных в серии Mercedes-Benz G-Class, вы можете подумать, что этот список длинный. Но правда в том, что он значительно короче по сравнению с конкурентами, такими как Range Rover и Infiniti QX80.По иронии судьбы, эти конкуренты значительно дешевле автомобилей G-класса.
  4. Плохая управляемость на дороге: Это похоже на то, как производители, изо всех сил пытаясь сделать модели G-класса зверями для бездорожья, забыли, что большинство пользователей по-прежнему будут использовать их на дороге. По мнению многих экспертов, модели G-Wagon не самые лучшие, когда дело доходит до управляемости на дороге. Но обычно мы в Нигерии, где много бездорожья.
  5. Дорого: Многие автомобильные эксперты считают, что цена на Mercedes-Benz G-Class завышена.Самая дешевая комплектация в серии уже стоит больше, чем другие автомобили с еще более впечатляющими характеристиками, такие как Land Rover Range Rover и Infiniti QX80.

Узнать текущие цены на другие автомобили в Нигерии

Этот 800-сильный внедорожник плох до мозга костей.


«Final Edition» грозного Mercedes-AMG G63 2018 года от Brabus был, пожалуй, самым крутым G-Wagen, который мы когда-либо видели… до сих пор.

Немецкое ателье только что выпустило еще более впечатляющий супервнедорожник, основанный на G63 2019 года, и называется он Brabus 800 Widestar.


Как следует из названия, брутальный ute на четыре дюйма шире стандартного и оснащен 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который выдает колоссальные 800 л.с. Это на 100 лошадиных сил больше, чем у более крупного 5,5-литрового V8 в вышеупомянутом Final Edition, и на 215 больше, чем у стандартного G63.

Эта огромная мощность в сочетании с автоматической коробкой передач с девятью скоростями делает Widestar достойным 4-цилиндровым двигателем.1-секундное время разгона от нуля до 60 миль в час. Удивительно, но, по общему признанию, квадратный внедорожник всего в полсекунды от того, чтобы догнать аэродинамический Lamborghini Urus в спринте.


Как и во всех работах Brabus, производительность — это только половина дела. Widestar украшен глянцевым черным углеродным волокном на капоте, спойлере, крышке запасного колеса и расширителях крыльев.


Выхлопная система из нержавеющей стали с собственными режимами «Coming Home» и «Sport» позволяет вам выбирать громкость рева двигателя, а увеличенные 23-дюймовые нестандартные колеса «Platinum Edition» с высокопроизводительными шинами делают полноприводную машину более динамичной. готов к бездорожью.


Полностью кожаный салон — один из самых роскошных, которые мы видели у Brabus. Премиальная обивка цвета cuoio с прострочкой «Rising Diamond» блестяще контрастирует с убитым экстерьером.


Для водителей, которые хотят управлять коробкой передач вручную, на рулевом колесе есть гладкие алюминиевые переключатели.


Подобно Rolls-Royce Phantom Tranquility, дебютировавшему в этом году на автосалоне в Женеве, крыша Widestar оснащена разноцветными светодиодами, имитирующими звездное ночное небо.


Brabus еще не объявил цену этой красоты, но не стесняйтесь обращаться сюда, если вы хотите превратить свой новый G-Wagen в 800 Widestar.

Теги: 4×4 Brabus Brabus 800 Widestar Custom роскошный Mercedes-AMG G63 Rides Super SUV внедорожники

Универсал Mercedes G на продажу в Кении

Цены, указанные выше, показывают, сколько вы готовы заплатить при покупке универсала Mercedes G у разных продавцов автомобилей в Кении.

Понятно, что большинство покупателей сравнивают цены, посещая разных дилеров или проверяя стоимость универсала Mercedes g на JiJi Kenya и других сайтах.

Цены варьируются в зависимости от технических характеристик, модификации, года выпуска, состояния и продавца, среди прочего.

Некоторые автомобили могут стоить дешевле, чем другие, что может быть хорошей сделкой.

Но прежде чем расстаться со своими кровными, важно тщательно осмотреть автомобиль и быть уверенным в репутации продавца.

Это может оказаться немного сложным, если вы имеете дело с физическим лицом.

Кроме того, большинство покупателей не могут получить какие-либо вопросы до момента совершения покупки.
Вот почему вам следует иметь дело с авторитетным дилером, таким как

Наша цель — сделать так, чтобы наши клиенты ушли с отличной сделкой.

Мы тщательно проверяем все транспортные средства, с которыми имеем дело, и выявляем потенциальные проблемы, которые могут расстроить наших покупателей.

Вы можете пройти тест-драйв и купить любой из универсалов Mercedes G для продажи в Кении на нашем складе или импортировать его напрямую из Японии.

Мы делаем все от вашего имени, от идентификации до торгов, доставки, очистки и регистрации.

Весь процесс прозрачен, и мы держим вас в курсе на каждом этапе, чтобы избежать двусмысленности или сомнений.

Единственное, что вам нужно, это прийти за своей машиной.

Импорт вашего автомобиля напрямую из Японии имеет ряд преимуществ, включая экономию до 20%

Вы избежите многих расходов, в том числе наценок дилера, обслуживания автомобиля или накладных расходов в автосалоне.

Эти сборы существенно увеличивают стоимость автомобиля в совокупности.

Давайте рассмотрим это в перспективе.

Предположим, что автомобиль, лежащий в выставочном зале дилера, стоит 15 миллионов, скидка 20% соответствует 3 миллионам.

Эти 3M представляют сборы, о которых мы упоминали выше.

Свяжитесь с нашей командой через страницу нашего веб-сайта или позвоните нам по телефону +254-728-308-043 для получения дополнительной информации о том, как импортировать универсал Mercedes G для продажи в Кении.

Вы также можете посетить наши офисы, расположенные по адресу: Greec Tower 2018, подъезд No.D7/D8 Руиру Таун.

Наш двор доступен в течение всего дня для покупателей, чтобы посмотреть и протестировать уже имеющиеся у нас модели Mercedes G Class.

«Мерседес-Бенц» G-класса станет моей машиной навсегда

Автолюбители часто обсуждают, какой будет ваша «вечная машина», на которой вы будете счастливы водить машину всю оставшуюся жизнь. Люди обычно не торопятся, чтобы принять решение, в конечном итоге выбирая спортивные автомобили, такие как Porsche 911, может быть, классику, такую ​​как Ford Mustang 60-х, или что-то современное и практичное, например Audi RS6 Avant.Мой ответ всегда прост и немедленный: Mercedes-Benz G-класса.

Я мог бы сказать, что чувство, которое вызывает у меня G-Wagen, трудно описать, но это было бы ложью — это чистая радость. Независимо от того, в какой машине я еду или в какой бы я ни ехал, будь то Mazda MX-5 Miata, McLaren 765LT или Rolls-Royce Phantom, если я вижу проезжающий мимо G-Wagen, я думаю: «Чувак, хотел бы я быть в вместо этого». Слыша отчетливый грохот V8 издалека, мои чувства Паучка покалывают, как собака слышит пищащую игрушку через всю комнату.Вид его квадратного кузова и счастливого лица неизмеримо скрашивает мой день — на самом деле нет другой такой машины.

Увеличить изображение

Daniel Golson/Roadshow

G63 — это излишество, и в этом весь смысл.

From Shahs to Sunset Boulevard

Geländewagen (по-немецки «вездеход») был первоначально разработан для использования в военных целях по указанию шаха Ирана, который в то время был основным акционером Mercedes, но гражданская версия была выпущен в 1979 году.Первоначально прочный и простой внедорожник, G претерпел капитальный ремонт в 1990 году, чтобы стать более роскошным и удобным для езды по дорогам. Он не был официально импортирован в США до начала 2000-х годов, когда он быстро стал символом статуса для тех, кто считал Range Rover слишком простым и скучным. Mercedes продолжал развивать и улучшать оригинальный G-класс в течение 2010-х годов, выпуская нелепые модели, такие как G65 с двигателем V12 и кабриолет Maybach G650 Landaulet. Но даже тогда он все еще чувствовал себя почти 40-летним грузовиком.

Перенесемся в январь 2018 года, когда Mercedes показал в Детройте по-настоящему новый G-Wagen с помощью пиротехники, Арнольда Шварценеггера и официантов, раздающих шнапс. Этот новый G был чем-то вроде откровения, полностью переработанным с нуля, но сохранившим культовый дизайн. В новое поколение было перенесено менее 10 деталей, все из которых были косметическими предметами или невидимыми компонентами. И что особенно важно, G-класс ехал и ощущался как автомобиль 21-го века, который заслуживал своей цены в 130 000 с лишним долларов, и его популярность резко возросла.

Mercedes продал 41 174 внедорожника G-класса по всему миру в 2021 году, что является лучшим результатом продаж с момента запуска модели в 1979 году, причем более 8 500 из них были проданы в США. Это было бы довольно впечатляющим числом даже без учета глобальной пандемии и катастрофической нехватки полупроводниковых микросхем. Добавьте к этому сообщения восьмимесячной давности о том, что Mercedes закрывает книги заказов почти на все свои модели V8 на 2022 модельный год (то, что сейчас в основном решено), а G-Wagen по всей стране получают шестизначные суммы. дилерские наценки — и все равно продаются как горячие пирожки.

Увеличить изображение

Daniel Golson/Roadshow

И все же я ничуть не удивлен. Живя в Лос-Анджелесе, бесспорной столице G-класса США (и, возможно, всего мира), я обычно вижу не менее пары десятков автомобилей в день. Подавляющее большинство — это новое поколение, и почти все — AMG G63 — Mercedes говорит, что более 70% G-Wagen, продаваемых по всему миру, — это AMG. Я также вижу тонны, которые были модифицированы Brabus или Mansory, повернув циферблат далеко за 11 по шкале показухи.Честно говоря, G550 лучше управляется, чем AMG G63, с немного более спокойным поведением и более мягкой ездой, но кто хочет спокойствия в G-классе? G63 — это перебор, и в этом весь смысл.

 Я обнаружил, что обычно люди, которые «не понимают» или ненавидят G, просто никогда не были в нем раньше.

Собственная лига

Летом я провел неделю за рулем G63 2021 года, используя его в качестве ежедневного водителя, выполняя самые разные задачи: от поездок по городу до длительной поездки по пустыне Мохаве с родителями.В течение недели не только я еще больше влюбился в G-Wagen. Я обнаружил, что, как правило, люди, которые «не понимают» или ненавидят G, просто не были в нем раньше. Даже моя мама, которая всегда очень цинично относилась к G (и роскошным внедорожникам в целом), уехала из нашей поездки с большой слабостью к G63.

В 2021 году Mercedes расширил цветовую палитру G-Wagen программой G Manufaktur, представив недавно разработанные оттенки и потрясающие винтажные краски.Также стало доступно множество новых цветовых схем салона с возможностью покрытия почти каждой поверхности кожей с контрастной строчкой. Моя тестовая машина была окрашена в китайский синий цвет, впечатляющий вариант за 6500 долларов, взятый из каталога опций E-класса 80-х годов. У меня постоянно были люди, которые фотографировали G63, и реакция на цвет была исключительно положительной, особенно со стороны других владельцев G-Wagen. Теперь, примерно восемь месяцев спустя, китайский синий цвет — один из самых распространенных неоттеночных цветов, которые я вижу на местных G.

Люди смеются, когда я говорю это, но трудно придумать лучший городской автомобиль, чем G-класс. Несмотря на внушительный внешний вид, G на самом деле на несколько дюймов короче новой Toyota Camry. Он очень высокий, достаточно высокий для некоторых гаражей, а вертикальная посадка, большие плоские окна и ветровое стекло обеспечивают отличный обзор. Маневренности G способствуют передние указатели поворота, установленные по углам капота, благодаря которым этот внедорожник очень легко разместить на узких улицах и парковках.И в отличие от G550, G63 в стандартной комплектации оснащен камерой кругового обзора благодаря нижней защите щеток. С 577 лошадиными силами и 627 фунт-футами крутящего момента G63 разгоняется до 60 миль в час примерно за 4 секунды, что сопровождается немного ужасающим лодочным подъемом передней части и ревом выхлопа. Новая независимая передняя подвеска, хорошо настроенный электроусилитель руля и современные системы контроля устойчивости позволяют легко контролировать ускорение G63, а мчаться по городу — чертовски весело.Если вы не хихикаете, как ребенок, за рулем G63, у вас, вероятно, нет души.

G63 также намного лучше подходит для дальних поездок, чем вы ожидаете. Даже с 22-дюймовыми колесами езда чертовски хороша, а передние сиденья поддерживают и легко регулируются. Задняя скамья, хотя и немного тесновата для большого внедорожника, также очень удобна. Такие функции, как адаптивный круиз-контроль, массажные сиденья, потрясающая система объемного звучания Burmester, настраиваемое окружающее освещение и фактически используемые подстаканники, делают салон G действительно приятным местом для долгого путешествия.Интерьер также великолепен, сочетая новые элементы дизайна Mercedes с классическими деталями G-класса. Новый G также имеет лучшее расположение локтей, которое я когда-либо испытывал; и верхняя часть дверной карты, и нижний подлокотник в двери абсолютно идеальной высоты и достаточно широки, чтобы удобно положить руку.

Увеличить изображение

Интерьер G — это огромный шаг вперед по сравнению с его предшественником.

Daniel Golson/Roadshow

Модернизированный G по-прежнему отлично подходит для бездорожья.На самом деле, он лучше, чем когда-либо, несмотря на стенания по поводу его капитально отремонтированной подвески от братьев, водящих старые Wrangler. Хотя я не ездил на этом специфическом китайско-голубом G63 по бездорожью дальше пары слабых грунтовых дорог, я взял G550 в парк для бездорожья за пределами Лос-Анджелеса, и он доминировал на самой сложной трассе с черными бриллиантами, и все это без пота. и к шоку ветеранов-внедорожников на специально построенных внедорожниках в парке. G63 доступен с пакетом Rad Trail, который также добавляет вседорожные шины и защиту днища.

Но лучшие качества G-Wagen не указаны в спецификации. Одна из немногих деталей, перенесенных из старого G, — это механизмы дверных ручек и замки, которые звучат как заряжаемая винтовка с продольно-скользящим затвором и вызывают абсолютное привыкание. Тяжелые двери издают самый приятный в мире стук при захлопывании, что вы должны сделать, чтобы они действительно закрылись должным образом. Даже акт входа и выхода из G-Wagen — это событие. Это просто особенное чувство.

Конечно, G не лишен недостатков.Его расход бензина действительно ужасен; после того, как я проехал на G63 почти 1000 миль, включая несколько длинных поездок по шоссе, мой средний расход был около 8 миль на галлон — на 5 миль на галлон хуже, чем оценка EPA для города. (По крайней мере, оценка по шоссе на 16 миль на галлон достижима.) G также по-прежнему использует старую информационно-развлекательную систему Mercedes Comand, которая управляется кнопками на рулевом колесе или циферблатом на центральной консоли. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, но у G нет сенсорного экрана, а устаревшая операционная система чувствует себя далеко позади настройки MBUX в новых моделях Mercedes.И хотя V8 должен остаться еще как минимум на пару лет, для этого мира это определенно ненадолго.

Увеличить изображение

Я и мой парень любуемся нашим будущим EQG.


Взгляд в будущее

Обновленный G-класс должен появиться позже в этом году, принеся с собой техническое обновление и, вероятно, некоторые новые функции, а гибридная модель с подключаемым модулем находится в разработке. Но самое главное — это новая версия G-класса, которая появится в 2024 году: полностью электрический EQG.Он оставил меня в состоянии шока, по крайней мере, на пару часов после того, как он был представлен в виде концепта на автосалоне в Мюнхене прошлой осенью, частично из-за дебютного видео с участием инопланетян с щупальцами.

Конечно, когда G-Wagen перейдет на электродвигатель, он потеряет свой характерный рокот V8, но преимущества должны намного перевешивать этот недостаток. У EQG будет мотор на каждом колесе, что даст ему чудовищный крутящий момент и лучшие внедорожные возможности, чем у стандартного внедорожника. Даже если диапазон окажется коротким, EQG все равно будет намного более эффективным, плюс он сможет двигаться в зонах скопления людей и полосах HOV.Благодаря более низкому центру тяжести благодаря большому аккумуляторному блоку динамика вождения также должна быть улучшена, а светящаяся решетка радиатора EQG и обновленный стиль делают его симпатичнее, чем когда-либо. Самое главное, существование модели EV значительно продлит срок службы G-Wagen.

Я был бы чрезвычайно счастлив всю оставшуюся жизнь ездить только на G-Wagen, а EQG делает этот сценарий мечты еще более возможным. Теперь мне просто нужно раздобыть несколько сотен тысяч долларов.

Mercedes-Benz G-Класс vs.Range Rover: какой лучший роскошный внедорожник?

Остался всего месяц, прежде чем новый внедорожник Mercedes-Benz G-класса появится в автосалонах, и у всех критиков есть один вопрос. Чем он отличается от своего главного соперника — Range Rover?

G-Класс, первоначально известный как G-Wagen, претерпел лишь несколько изменений с момента своего первого запуска в 1979 году. G-класс отставал от своих конкурентов за последние несколько лет.

Все изменилось на автосалоне в Детройте в январе, когда компания Mercedes-Benz представила совершенно новую версию своего внедорожника G-класса.

Несмотря на сохранение многих элементов квадратного дизайна оригинального автомобиля, последняя модель оснащена высокотехнологичными функциями и многочисленными улучшениями шасси. Эти инновации были взяты из линейки роскошных седанов немецкого автопроизводителя.

Но внедорожник G-класса сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны британского Range Rover, который долгое время считался лучшим внедорожником, который можно купить за деньги.

Вот как эти два автомобиля сравниваются и какой из них станет королем роскошных внедорожников:

Сколько они стоят?

Range Rover в комплектации Vogue начального уровня обойдется покупателям в 81 900 фунтов стерлингов, что дешевле, чем предполагаемая цена G-класса G350d при продаже Autocar в 94 000 фунтов стерлингов.

Обе модели могут быть оценены значительно выше отметки в 100 000 фунтов стерлингов для тех, у кого есть деньги. Самый дорогой Range Rover, предлагаемый на данный момент, — SVAutobiography с длинной колесной базой за 168 570 фунтов стерлингов.

Тем временем топовые модели G63, оснащенные спортивным подразделением Mercedes AMG, обошли SVAutobiography на 43 265 фунтов стерлингов.

Какие они внутри?

Несмотря на то, что внешний вид нового внедорожника Mercedes, восходящий к оригинальному G-классу 1979 года, «очаровательно ретро», Auto Express описывает салон автомобиля как «полностью современный».

Покупатели получают ту же самую «кросс-приборную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном», что и последние модели седанов и хэтчбеков компании, отмечает журнал.Это включает в себя «современную спутниковую навигацию» и цифровые циферблаты для управления информационно-развлекательной системой.

Range Rover тоже не лишен высокотехнологичных гаджетов.

Водители получают в внедорожнике три экрана, включая экран спутниковой навигации над центральной консолью, меню климат-контроля под ним и цифровую приборную панель за рулевым колесом, сообщает Top Gear.

В Range Rover тоже много «гламура», так как пассажиры сзади получают кресла с откидной спинкой, солнцезащитную шторку с «управлением жестами» и в целом «высококачественные материалы» по всему салону, говорится на веб-сайте.

Какие они на дороге и вне ее?

Маловероятно, что те, кто выберет G-класс, будут «использовать автомобиль для чего-то подобного его полному потенциалу преодоления бездорожья», но Autocar заявляет, что дизельный двигатель внедорожника более чем соответствует требованиям бездорожья. вождение.

Mercedes также много работал над улучшением управляемости автомобиля по сравнению с его предшественником, и различия заметны, добавляет журнал. G-Класс «по-прежнему остается автомобилем с высоким и странствующим центром тяжести», в то время как неровности и выбоины также могут вызывать толчки в салоне.

Range Rover может превзойти G-класс по управляемости и комфорту. «Range Rover был разработан, чтобы справляться с поверхностью, напоминающей луну, поэтому даже самые плохие британские дороги не представляют большой проблемы», — говорит WhatCar?.

Пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию всей линейки Range Rover и обеспечивает «сочетание плавности хода и управляемости кузова», которое удивляет даже самый роскошный седан, добавляется на сайте отзывов.


Похоже, что Mercedes-Benz повысил свою игру с новым G-классом.

Autocar сообщает, что усовершенствования плавности хода и двигателя достигают кульминации в опыте вождения, который «впервые за 40 лет существования G-класса — это то, с чем нормальные люди, занимающиеся обычными делами, могут счастливо жить».

Конечно, Range Rover стал более «удобным» и «навороченным», но G-класс больше не является «глупым» вариантом из двух, какими он когда-то был.

«Для избранных нет ничего лучше G-Wagen», — говорит Auto Express. К счастью, новый автомобиль в комплектации G350d дает водителям «привлекательность старой школы, сочетающуюся с достойными характеристиками и разумной эффективностью».

В то время как очарование ретро G-класса не может сравниться с его конкурентом, роскошный интерьер Range Rover и плавность хода позволяют предположить, что он остается на вершине списка роскошных внедорожников.

Подержанный Mercedes-Benz G-Класс на продажу по лучшей цене

Руководство Покупателя

Если вы ищете Mercedes-Benz G-Класса для продажи , CAR FROM JAPAN — это то, что вам нужно.

На нашем сайте покупатели могут выбрать нужный старый Mercedes-Benz G-Class для продажи .Имея в наличии тысячи автомобилей, мы — CAR FROM JAPAN — предлагаем варианты с различными типами двигателей, салонов, трансмиссий и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям. Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, которые соответствуют вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.

Водители всего мира ищут Mercedes-Benz G-Class для продажи из Японии. Покупатели хотят эту модель из-за ее удивительно прочных компонентов.

Автомобиль также имеет хорошее качество благодаря отличному обслуживанию.Несмотря на то, что это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.

Помимо надежности, эта модель не только оснащена первоклассными технологиями, но и разработана с приятной эстетикой, которая не устаревает.

При этом автомобили из Японии имеют надежные источники с общенациональных аукционов в связи с высоким спросом на торговые автомобили.Цена Mercedes-Benz G-Class также разумна по сравнению с его состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строгие, чтобы защитить покупателей, поэтому невозможно подделать информацию об автомобиле.

Имея многолетний опыт экспорта японских подержанных автомобилей, компания CAR FROM JAPAN предоставляет покупателям транспортных средств самые приятные впечатления.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.