Мазда птичка: Mazda 626 — технические характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Предохранители Мазда 626 (GF), 1997

Mazda 626 была основана на модели Capella, выпускаемой преимущественно для японского рынка. Она заменила модели 616/618 и RX-2 в 1979 году и выпускалась до 2002 года. Машина была представлена в кузовах седан, хэтчбек и универсал, а ее базовая версия отличалась высоким уровнем комфорта. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мазда 626 (кузов серии GF) 5-го поколения 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2003 года выпуска. 

Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос. 

В салоне

Блок находится за пластиковой крышкой на стойке, около водительской двери.

Общий вид.

Схема элементов салонного блока (вариант 1)
ОписаниеТок, А
1аудио система15
2салонное освещение, освещение в багажнике15
3люк15
4датчики и огни заднего хода, приборная панель10
5привода дверных замков, центральный замок30
6аварийные огни15
7подушки безопасности, анти блокировочная система АБС10
8Запасной 
9A/C — кондиционер10
10Запасной 
11TURN — указатели поворотов10
12WIPER — дворники и стекло очистители20
13P.WIND — стеклоподъемники30
14Резерв 
15RADIO — аудио система, уличные боковые зеркала15
16ENGINE — система управления двигателем10
17ILLUMI — подсветка номера, габариты, приборная панель10
18STOP — стоп сигналы, звуковой сигнал, круиз контроль15
19прикуриватель мазда 626, часы, радио, боковые зеркала15
20Резерв
21
22P.SEAT электропривода сидений30
23M.DEF — подогрев зеркал15
24P.POINT — питание дополнительного оборудования15
Схема предохранителей в салонном блоке Мазда 626 (вариант 2)
РасшифровкаТок, А
1Дополнительное оборудование*, предохранитель для различных цепей, прикуриватель15
2Стеклоочистители и омыватели20
3Кондиционер*, электропривод люка», предохранитель для различных цепей15
Магнитола», предохранитель для различных цепей15
5Стеклоочиститель заднего стекла / стекла задней двери», предохранитель для различных цепей10
6Блок управления двигателем7,5
7 
8Освещение салона, подсветка багажника / багажного отделения10
9Подогрев зеркал, предохранитель для различных цепей7,5
10 
11 Центральный замок*, предохранитель для различных цепей30
12Предохранитель для различных цепей TAIL15
13 
14Система управления двигателем, тормозная система АБС*10
15Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода10
16Электропривод стеклоподъемников20
1730
Примечание: * — некоторые модели. 
Описание предохранителей в салонном блоке (вариант 3)

Фото — пример.

Схема.

РасшифровкаТок, А
1Подогрев сидений15
2Очиститель фар20
3Аудио система, центральная консоль, часы, магнитола15/20
4Кондиционер, Люк15
5R/WIPER — Очиститель заднего стекла10
6ENG — Управление двигателем10
7Резерв 
8ROOM — Внутренне освещение10
9MIRR/DEF — Обогрев зеркал10
10Подогрев сидений15
11DOOR LOCK — Центральный замок30
12TAIL — Фары задние, габариты15/20
13Стеклоочиститель / омыватель20
14ENGINE — Система управления двигателем, система ABS10
15Комбинация приборов, указатели поворотов, фонари заднего хода15
16Резерв 
17Электро привод стеклоподъемников30

В этой вариации выделенный предохранитель прикуривателя отсутствует, но он запитан от №3. В то случае, если прикуриватель неисправен, а сам защитный элемент рабочий, то следует проверить проволоку позади него.

В моторном отсеке

Расположен рядом с АКБ, слева. Имеет несколько вариаций.

Общий вид.

Схема предохранителей блока в моторном отсеке (вариант 1)
ОписаниеТок, А
1Электродвигатель вентилятора конденсатора*, предохранитель различных цепей30
2Антиблокировочная система тормозов АБС*, предохранитель для различных цепей60
3Предохранитель для различных цепей40
4 
Освещение салона, центральный замок*40
6Отопитель40
7Электродвигатель вентилятора системы охлаждения30
8 
9Обогреватель заднего стекла / стекла задней двери40
10Система управления двигателем30
11Противотуманные фары*15
12 
13Звуковой сигнал10
14Аварийная сигнализация10
15Габаритные огни, подсветка комбинации приборов15
16Предохранитель для различных цепей10
17 
18Предохранитель для различных цепей15
19Стоп-сигналы15
20Правая фара15
21Левая фара15
22 
23
24Главный предохранитель100
Примечание: * — некоторые модели. 
Описание элементов блока в моторном отсеке (вариант 2)

Фото — пример.

Схема.

РасшифровкаТок, А
1Дополнительный вентилятор охлаждения для кондиционера воздуха30
2Система впрыска топлива / предохранитель бензонасоса30
3Для защиты всех электрических систем100
4Вентилятор охлаждения30
5Нагреватель кондиционер воздуха40
6Предохранители 2, 3, 4, 7, 10, 13, 14, 15 и 16 на панели предохранителей40
7BTN — Предохранители 6, 8, 9 и 11 на панели предохранителей40
8система  АБС60
9Задние фонари, Габариты15
10Аварийная световая сигнализация, указатели поворотов15
11Стоп-сигналы15
12Передние противотуманные фары15
14Фары (ближний свет)15
15Фары (дальний свет)15
MAIN RELAY — Главное реле
COOLING FAN — Реле вентилятора охлаждения
Схема элементов в моторном отсеке (вариант 3)

Общий вид блока.

КодНазначениеТок, А
EGI INJСистема впрыска топлива30
DEFOGОбогрев заднего стекла40
MAIN Общий для всего оборудования100
IG KEY радио, люк, поворотники, электрика двигателя, стеклоподъемники, система зажигания30
HEATERпечка, кондиционер40
BTNдверные замки, электропривода сидений40
COOLING
FAN
вентилятор охлаждения30
AD FANдополнительный вентилятор охлаждения30
ABSтормоза АБС60
TAILзадние фонари, габаритные огни, подсветка приборной панели, подсветка номера, выключатели освещения15
HORNсигнал15
ABSАБС20
H/L-Lлевая фара головного света15
H/L-Rправая фара головного света15
AIR CON
RELAY
Реле кондиционера
HORN
RELAY
Реле гудка
H/L
RELAY 
Реле фар
Схема (вариант 4)
ОписаниеТок, А
1Главная цепь электроснабжения100
2Фары головного освещения40
3Электропривод зеркал заднего вида, обогреватель зад­него стекла40
4Система впрыска топлива30
5Магнитола, электропривод люка, указатели поворота, измерительные приборы, ЭБУ двигателем, стеклоподъемники, система зажигания, передние стек­лоочистители40
6Лампы задних фонарей, лампы противотуманного света, сигналы торможения, лампы освещения салона, лампы аварийной сигнализации, электрические замки дверей, электропривод регулировки положения сидений60
7Антиблокировочная система тормозов (ABS)60
8Вентилятор охлаждения40
9Отопитель, кондиционер40
10Кондиционер40
11Лампы задних фонарей, лампы стояночного света, ком­бинация приборов, лампа освещения вещевого ящика15
12
13Лампы противотуманного света15
14~
15Главное реле 
16Реле бензонасоса 

Модули реле располагаются как в монтажных блоках так и вне их, с левой и правой стороны (вентиляторы системы охлаждения, обогрев, тормоз АБС, свечи накала и т.д.).

Отзывы владельцев Мазда 626 по колениям: Плюсы и минусы модели

Японский автомобиль среднего класса Мазда 626 был произведён 40 лет назад, в 1979 году. Изначально он использовался как мини автомобиль с кузовом купе. В третьем и четвёртом поколении, приобретя современный вид, он завоевал популярность на европейском рынке.

Сегодня модель Мазда 626 занимает лидирующее положение на рынке среди автомобилей схожей комплектации и времени производства. Чем же отличается Мазда 626 от аналогичных автомобилей компаний Пежо, Ниссан, Митсубиси, Рено? Попробуем разобраться на примере отзывов владельцев о Мазда 626.

Общие отзывы о модели

Всего за период с 1979 года по 2002 год было выпущено пять поколений Мазда. Так, первое поколение выпускалось с 1979 года по 1982 год с кузовом седан, купе и маркировкой CB. Второе поколение с маркировкой GC – улучшенная версия первого поколения. Автомобиль второго поколения выпускался до 1987 года.

С 1987 по 1996 год Мазда выпускала автомобили третьего поколения. Теперь к ним присоединились два вида кузова универсал и хэтчбек с буквенными обозначениями GV и GT. Четвёртое поколение выпускалось два года. Пятое поколение стало последней модификацией модели 626. С 2002 года Мазду 626 сменила Мазда 6.

За всё время существования Мазда 626, она была с четырьмя вариациями кузова (купе, универсал, седан, и хэтчбек). Сегодня продают различные модификации 626 модели. И по отзывам водителей, Мазда 626 составляет конкуренцию многим современным автомобилям. Особенно выделяют водители в Мазда 626 с автодизелем то, что она надёжная, с хорошим двигателем, с красивым и просторным салоном.

Плюсы

По отзывам водителей в Мазда 626 качественная ходовка, приятный и просторный салон. Этот автомобиль выносливый, экономичный, надёжный, простой в эксплуатации и ремонте. На него можно найти множество деталей и заменить их не составит трудностей.

Из-за того, что автомобиль высокий и с большим лобовым стеклом, он обеспечивает хорошую обзорность. У Мазда также немалый багажник и большая грузоподъёмность, что позволяет перевозить большие грузы.

В целом, водители и эксперты оценивают автомобиль выше среднего и нередко говорят, что он значимей многих современных моделей других компаний.

Минусы

Из основных минусов, о которых говорят водители, жёсткая подвеска, плохая звукоизоляция, маленький объём топливного бака и большой расход топлива. На автомобиль также тяжело подобрать ШУРУСы. Плохо функционирует клемм аккумулятора, дорогие запчасти. Также на старых моделях отмечают плохую защиту от коррозии.

А ещё, на некоторых автомобилях может быть плохая комплектация. Перед покупкой нужно обязательно узнавать не только пробег автомобиля, год его выпуска, но и проводились ли замены деталей, ремонт механизмов в автомобиле. В старых автомобилях могут плохо работать тормоза, быть плохой управляемость. Иногда также негативно отмечают дизайн модели. Считают его устаревшим.

Отзывы о первом поколении Mazda 626 I (CB) 1979 — 1982

Первое поколение Мазда 626 отличается своей миниатюрностью и функциональностью. Но автомобиль не слишком понравился американским покупателям в 1979 году, когда вышел на автомобильный рынок Америки. Его сравнивали с другими автомобилями, и не находили сначала в нём преимуществ.

Это маленький автомобиль с типом кузова купе и седан, с небольшой мощностью и бензиновым двигателем. Но в Мазда 626 было явное преимущество перед другими, сразу незаметное. Несмотря на свой небольшой объём, она была экономичной, быстрой и с откидывающимися спинками сидений. Постепенно эту модель начали покупать и советовать.

По отзывам водителей в то время это был надёжный и комфортный автомобиль среднего класса за небольшую цену. Мощность купе была от 81 до 90 л.с, а седана от 75 до 90 л.с. На автомобилях устанавливали как механические коробки передач, так и автоматические. Купе были немного больше по своим габаритам, но одинаковыми по весу с седаном.

За несколько лет японцы смогли продать множество автомобилей первого поколения, и в 1982 задумали сделать его ещё лучше.

Отзывы о втором поколении Mazda 626 II (GC) 1982 — 1987

Именно в период с 1982 по 1987 год появились первые Мазда хэтчбеки, которые так полюбились американским и европейским водителям. Это пятидверный автомобиль, с инжекторным двигателем, мощность которого – 120 л.с.

Также во втором поколении усовершенствован салон автомобиля, улучшена приборная панель и установлены новые качественные детали.

В этот же период компания сильно увеличила объём выпускаемой продукции, и оправдала его благодаря новому кузову автомобиля.

С 1982 года Мазда выпускала автомобили с типом кузова седан, купе и хэтчбек, с механической и автоматической коробкой передач, с различной мощностью двигателя, расходом топлива и максимальной скоростью.

Водители говорят о таких позитивных моментах Мазда 626 второго поколения:

  • хороший кузов;
  • недорогое обслуживание;
  • надёжность и экономичность;
  • дизайн кузова и оснащённость салона;
  • динамичность;
  • хорошая управляемость.

Из минусов выделяют такие:

  • проблемы с моноинжектором;
  • трудно найти новые детали;
  • проблемы с гидрокомпенсатором;
  • жёсткая ходовая.

В целом, водители относятся положительно к Мазда 626 второго поколения из-за надёжной комплектации, недорогого обслуживания и ценника.

Отзывы о третьем поколении Mazda 626 III (GD) 1987 — 1996

В третьем поколении Мазда 626 нет угловатых форм и компактности. Компания увеличила автомобиль до средних размеров, и именно в таком виде он стал конкурентом многим европейским компаниям.

В этот период появился новый тип кузова Мазда – универсал. В новом автомобиле увеличилась мощность двигателя, клиренс.

В третьем поколении компания выпускала Мазда 626 с 4-мя типами кузовов, с различной мощностью, топливом, габаритами, расходом топлива, максимальной скоростью и двумя коробками передач.

У Мазда 626 есть такие плюсы:

  • надежность;
  • экономичность;
  • хорошая управляемость;
  • просторный и функциональный салон;
  • простой в обслуживании;
  • недорогие запчасти;
  • вместительный багажник;
  • высокий клиренс;
  • неприхотливый двигатель;
  • хорошая подвеска;
  • отличная динамика;
  • маленький расход топлива;
  • хорошая тяга.

С течением времени детали изнашиваются. И перед покупкой этой модели нужно узнавать множество деталей эксплуатации автомобиля, когда и какие были произведены замены, какой пробег и др.

Многие также отмечают, что новый кузов третьего поколения слабоват. Также периодически возникают проблемы с суппортами, печкой и шумоизоляцией.

К тому же, иногда трудно найти на автомобиль детали, а те, которые есть, нужно внимательно проверять.

Отзывы о четвёртом поколении Mazda 626 IV (GE) 1996 — 1998

Объёмы продаж автомобилей четвёртого поколения Мазда 626 побили все европейские рекорды. Машина хорошо продавалась во многих городах Европы, Америки и Австралии. В Австралии даже она дважды становилась машиной года.

Что изменили японцы в новой модели? Они уменьшили её длину, но подняли кузов вверх, что приблизило её к виду европейских автомобилей. Благодаря увеличению некоторых габаритов, изменился дизайн машины, и стал более просторным салон.

Автомобиль оснастили качественными, но недорогими деталями и мощным двигателем. Компания позиционировала его, как экономичный и недорогой автомобиль среднего класса.

В этот период они выпускали модель 626 с механической и автоматической коробкой передач, с различным типом кузова, топливом, габаритами, мощностью и максимальной скоростью. Таким образом, они пытались охватить как можно большую аудиторию.

Почему покупают Мазда 626 4 поколения? Мазда 626 – просторная, с красивым дизайном, отличным двигателем, простая в обслуживании. Этот автомобиль экономичный, быстрый и надёжный. Его детали редко ломаются и у них выше срок эксплуатации, чем у многих конкурентов Мазда.

Но, как автомобиль прошлого поколения, он устарел. С течением времени в нём ухудшаются детали, гниёт кузов, возникают проблемы с суппортами. А ещё, он немного больше аналогичных моделей других компаний, что делает хуже его манёвренность и скорость.

Некоторые ещё отмечают, что на него трудно найти запчасти.

Отзывы о пятом поколении Mazda 626 V (GF) 1997 — 2002

Перед полной переквалификацией в Мазда 6, Мазда 626 преобразилась. Её дополнили массивным бампером, убрали некоторые детали с кузова, боковые молдинги оттенили в цвет автомобиля.

На американский рынок выпускали автомобили более мощные и с большими габаритами, а европейские модели были меньше и экономичнее. В 1999 прекратился выпуск модели с универсальным типом кузова. До 2002 года выходили на рынок только хэтчбеки и седаны.

Мазда 626 выпускалась с дизельным топливом и бензином, с механической и автоматической коробкой передач, с различной мощностью двигателя, максимальной скоростью и габаритами.

Водители отмечают такие плюсы Мазда 626 пятого поколения:

  • экономичность;
  • хороший двигатель;
  • просторный салон;
  • красивый внешний вид;
  • хороший клиренс;
  • большой багажник.

Из минусов водители выделяют такие:

  • ржавеет кузов;
  • большой радиус разворота;
  • плохая шумоизоляция;
  • большие габариты;
  • сложно найти запчасти.

В целом, Мазда 626 – отличный автомобиль, приспособленный к плохим дорогам и большим грузам. У него надёжный двигатель и коробка передач. Он экономичен и практичен. Именно поэтому, спустя 17 лет с окончания выпуска автомобиля, его всё ещё охотно покупают.

Отзывы владельцев Mazda 626 (Мазда 626)

4.1 (отзывов: 38) *

Воспользуйтесь Фильтром «год выпуска», чтобы сделать выборку отзывов о Mazda 626 конкретного года.

Дорогие читатели. Это мой первый отзыв, поэтому очень прошу Вас не судить меня строго. Купил авто я не новым, 3 года назад. В связи со своим возрастом, оно было подушатано, да и запчасти…

Авто брал с рук с пробегом 480000 км, по России бегала 1 год. Сразу после мелких проблем с электрикой и электроникой выяснилось, что «любимая» была утопленной, кстати родом из Голландии…

Мазду мне пригнал знакомый перегонщик из Германии. Оформили документы купля-продажа. В Германии был один хозяин. Купил он её у официального дилера в 2001 г. У них же он и обслуживался. …

Mazda 626 — отличный автомобиль с прекрасными ходовыми качествами и высокой устойчивостью на трассе. Прекрасный и вместительный салон, в котором довольно просторно и комфортно. Благодаря…

Есть тут на сайте отзывы о Мазде. Прочитал и подумал наваять свой. Купил 5 лет назад через знакомого моего знакомого. Седьмая вода на киселе, в общем, ей на тот момент было немало уже –…

Доброго здоровья всем маздоводам. Хочу поделится с вами своими впечатлениями о японском автопроме, а конкретно о Мазда Кронос. Купил машину в марте 2010 года, пришла с Германии автовозом…

7

По прошествии года эксплуатации Mazda 626 понял, что лучше автомобиля за такие деньги и в таком состоянии не найти.Ощущения от управления отличное. Динамика…

В общем Мазду не планировал покупать, по крайней мере, 626-ую точно. Но полгода назад остался без автомобиля, на покупку нового денег не хватило, а без авто под рукой, сами понимаете, жить…

Есть тут на сайте отзывы о Мазде. Прочитал и подумал наваять свой. Купил 5 лет назад через знакомого моего знакомого. Седьмая вода на киселе, в общем, ей на тот момент было немало уже –…

Всем привет.После примерно 600 000 т. пробега на ВАЗах (последняя ВАЗ-21103)возник вопрос замены авто и здесь случайно был предложен вариант МАЗДА 626. Знал, что есть такие модели, а что?…

Чаще всего люди пишут отзывы о своих автомобилях тогда, когда сформировывается окончательное мнение об этой машине. Поэтому я решил, что стоит показать и то, что чувствует и думает человек…

Пришло время рассказать про Авто, который теперь не со мной! Авто с БОЛЬШОЙ буквы!GF, 1998 года, скандинавский вариант (с постоянно горящим ближним светом, у нас это правило ввели только…

Отзывы об Mazda 626

Авто — Mazda

Существующие модификации Mazda 626:

  • 1.8 MT : 2000–2002
  • 1.8 MT : 1999–2002
  • 1.8 MT : 1998–2000
  • 1.8 MT : 1998–1999
  • 1.8 MT : 1994–1998
  • 1.8 MT : 1991–1997
  • 2.0 MT : 1998–2002
  • 2.0 MT : 1998–2000
  • 2.0 MT : 1993–1997
  • 2.0 MT : 1992–1997
  • 2.0 MT D Comprex : 1993–1997
  • 2.0 MT D Comprex : 1992–1997
  • 2.0 TD MT : 1998–2002
  • 2.0 TD MT : 1998–2001
  • 2.0 TD MT : 1998–2000
  • 2.5 MT : 2000–2002
  • 2.5 MT : 1994–1997
  • 2.5 MT : 1992–1997
  • Основные характеристики
  • Марка: Mazda
  • Модель: 626
  • Объем двигателя: 2000 см?
  • КПП: автомат
  • Кузов: седан
  • Система питания: бензин инж.
  • Привод: передний
  • Руль: левый
  • Цвет: на выбор

Комплектация

Антиблокировочная система (ABS), сигнализация, центральный замок, бортовой компьютер, кондиционер, усилитель рулевого управления, круиз-контроль

Отзывы владельцев

Mazda 626 2.0 2000 г.в.

Машина на любителя… Вкусы у всех разные: кому-то нравится большой салон, кому-то мощный двигатель, кому-то дешевый сервис.

В конечном итоге, каждый приходит к какому-то компромису (если конечно речь не идет о дорогих иномарках, в которых все это может сочетаться в любых пропорциях).

Так вот, что касается Mazda 626: интересный дизайн, удобный салон со множеством нужных и не совсем нужных прибамбасов, отличная эргономика, большой багажник — в общем к форме никаких претензий нет. А вот содержание понравится не каждому: двигатель 2 л — 136 л.с.

— внешне очень похож на такой же двигатель, только мощностью 115 л.с., оказывается не только внешне — чтобы почувствовать различия в динамике его нужно раскручивать за 4000 об/мин — тогда вы получите ощутимое ускорение, до этой отметки динамика на»троечку».

Но вот в чем проблема — как к 3500-4000 об/мин движок становится очень хорошо слышимым в салоне, прибавьте к этому практически отсутствующую заводскую шумоизоляцию салона и шероховатое покрытие родных дорог — вы получите шум, уровень которого я сравнил бы с уровнем шума, например, в «девятке». И мне есть с чем сравнить — до этого ездил на VW-Passat 1989 г.в.(старичок в хор. состоянии) — в нем было намного тише. Можно конечно попробовать сделать дополнительную шумоизоляцию, но честно говоря, не верится в эффективность этого мероприятия. Движок достачно прожорлив — по городу кушает 11 л/100 км, на трассе — 7-7,5, бензин заливаю 93, хотя и рекомендуется не ниже 95, т.к. тот 95, который продается на наших заправках представляет собой смесь 93 и каких-то присадок, которые образуют видимый невооруженным глазом «припой» на свечах зажигания.

Что касается управления — в этом никаких претензий нет — очень точные реакции на работу рулем позволяют проходить повороты на высокой скорости, гидроусилитель настроен очень грамотно — усилие именно такое, чтобы комфортно работать рулем и на стоянке и на трассе.

Подвеска жесткая — но это видимо расплата за отличную управляемость.

На машине стояли низкопрофильные шины Мишлен пилот на 16″ дисках, что способствует повышению устойчивости машины на траектории, но в условиях эксплуатации в российской глубинке я бы их поменял на более «толстые» но менее шумные шины (так и сделаю весной).

Отзыв о Mazda 626 2.0 2000 г.в. оставил Артём из города Москва.

Отзыв об ,Mazda 626:

Машину пригнали из Германии 3 месяца назад с пробегом 120 тысяч. На доскональной диагностике, на которую сразу повез машину, не выявили никаких недостатков. Всё в идеале для этого пробега и возраста.

Сразу сменил масло, салонный фильтр и аккумулятор — старый не выдержал морозов, пришедших в Москву, да и возраст был у него почтенный, не меняли с выпуска машины. За 3 месяца и пробеге около 8000 больше ничего не менял пока.Про комфорт.

Исходя из отзывов про шумоизоляцию Мазды, ожидал, что буду ехать как будто с открытыми окнами. На деле ситуация оказалась лучше. Дорогу и движок слышно, конечно, но не так как в том же Прелюде или Акценте.

Быть может тут дело в европейской адаптации машины и полной комплектации (SOUL, с климатом), где шумка сделана более добротно, но после ВАЗ 21102 в салоне показалось потише и поприятнее, не говоря уже о сравнении с «зубилами». Хотя до немецкого бизнес-класса далеко (сравниваю с А6 и БМВ е39). Причем сзади комфорта

Отзывы о Mazda 626 (Мазда 626)

Mazda 626 2.0 1992 г.в.

Мазда 626 седан 1992 года. Купил в 2004 году, хотя присматриваться именно к этому агрегату начал в 1999, когда его привезли из Дании с пробегом 94 000 (звонили бывшему владельцу — пробег честный). Тогда, 5 лет назад, этот тёмно-серый седан купил не я, а некий гражданин швеции. Несмотря на это, мне доводилось на ней кататься.

В 2000 году машину угнали, но потом вернули, потом она год стояла в гараже, отвезли в Литву продавать, вобщем с натягом наездили на ней ещё 26 000 (итого 120 000) и вот автомобиль Мой. Купил. Ощущения? Двухлитровый двигатель (115 л.с.

) для сравнительно лёгко реально-пятиместного седана (1230 кг.) это НОРМАЛЬНО! Не быстро, не медленно. Главное не скучно. По желанию — можно ехать как на лимузине, а можно и устроить на дороге переполох.

Когда работает двигатель, в салоне это слышно (слух пока позволяет) но ровно на столько, чтобы быть в курсе происходящего. Мягкая подвеска съедает всё (машина ездит по Латвии), но всё-таки лучше ездить по дорогам с покрытием, чем за грибами.

Арки к сожалению не позволяют поставить колёса от «автобуса» (родные R14 195/65) но для любителей вседорожного катания есть свои приёмы…

Рулевое управление действително УПРАВЛЕНИЕ. При всей загруженности передней оси и наличии усилителя, руль реально сопротивляется при выполнении маневра на скорости. Руль непустой. Машина поворачивает предсказуемо, но не как спортивный боллид. Так что можно и без каски ездить.

Эргономика управления на высоте, к машине не надо привыкать, но вот что касается покурить и поупровлять магнитолой — тут явно не про нас думали. Пепельница и мафон расположились очень низко, мало того, пепельница позорно мала.

Если не сорить на дороге то её (пепельницу) два раза в день надо разгружать (кто курит, поймёт). Зато динамики (колонки) в передних дверях и задней полке 6″ х 8″ все четыре родной комплектации.

Вы представте какая сцена и басы спереди с учётом того, что на передней полке ещё и пищалки стоят!!! Тем кто хочет сделать из машины сейсмический катаклизм это понравится однозначно.

Педали, у меня их две — газ и тормоз, всё остальное автомат, и этот автомат крут. Пробовал кататься на булке (626 после 91 г.) с механикой – отстой по сравнению с этим автоматом. И пусть машина с автоматом съедает на два литра больше.

Мы приехали на заправку, заплатили денег и теперь хотим получить удовольствие. И мы его получаем. А если очень надо, то этот рычаг управления АКП на ходу можно так дёргать, что даже владельцы механики позавидуют (требуется время и снаровка).

Солон никакой. Скорее это не салон, а обшивка кузова изнутри. Трансформация этой обшивки меня поразила, откидывающиеся спинки дивана делают из седана универсал. Ремонт — дёшего, наверное потому-что ремонтировал только задние суппорта. Тупо сконструировано, потому и ремонт. Ещё так-же тупо сконструировали крышку бензобака (зимой не открыть, заклеивается льдом.

Если дёрнуть за рычаг открытия посильнее то рычаг ломается) и дворники которые расположились над отверстием из двигательного отсека (зимой с утра после снегопада это место превращается в ледяной вал готовый сорвать поездку). Фары — включаем ночью помытые фары — видим дорогу хорошо, грязные – плохо. Свет в кабине даже излишний.

Говорят что металл этого авто не раз спасал лихих водителей в аварии. Это не про Нас. Мы поездиим. Мне импонируют внешне лёгкие авто, седаны 626 выглядят выйгрышно по сравнению с хетчбэками. Седанов просто МЕНЬШЕ… За три месяца эксплуатации добавил ещё 3 000 км. Мало. Видно судьба у этого авто такая – стоять под окном и глаз радовать.

Чаще катаюсь на своей первой любви видимо до гроба Opel Rekord.

Отзыв о Mazda 626 2.0 1992 г.в. оставил Стас из города Москва.

Плюсы, Mazda 626:

  • Надежность
  • Относительно недорогие неоригнальные з/ч (рекомендую blueBrint, 555)
  • Прекрасные ходовые и динамические качества (2л,116л/с)
  • Удобный и уютный салон
  • Внешний вид в своём классе
  • Непривлекательна для угонщиков

Плюсы, Mazda 626:

  • Вместительность
  • Солидный внешний вид, без дешевых понтов
  • Комфорт салона

Плюсы, Mazda 626:

  • Надежность
  • Комфорт
  • Динамика
  • Комплектация

Плюсы, Mazda 626:

  • Современный внешний вид
  • Тяговитый двигатель
  • Удобный салон
  • Большой объем багажника
  • Надежность в эксплуатации

Плюсы, Mazda

Минусы, Mazda 626:

  • Неидеальная шумоизоляция, хотя и терпимо
  • Качество отделки салона, материалы
  • Закрыть багажник на грязной машине, не испачкав руку, очень сложно
  • Штатный свет фар ниже среднего. Исправлено ксеноном

Минусы, Mazda 626:

  • Расход топлива
  • Шум в салоне(при скорости более 120км)

Минусы, Mazda 626:

  • Жесткая подвеска
  • Дорогая кузовщина — лучше быть аккуратнее

Минусы, Mazda 626:

Минусы, Mazda 626:

  • Слабовата шумоизоляция
  • «Нежный» мотор

Минусы, Mazda 626:

Отзывы владельцев Mazda 626

МаркаAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiAustinBAWBeijingBentleyBMWBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaewoo (UZ-Daewoo)DAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDong FengDoninvestEagleFAWFerrariFIATFordFSOFuqiGeelyGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran Khodro (Samand)IsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJianglingJiangnanKIAKoenigseggLADA (ВАЗ)LamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLIFANLincolnLotusLTILUXGENMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMINIMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRavonReliantRenaultRenault TrucksRolls-RoyceRonartRoverSAABSaipaSaleenSaturnScaniaScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSsangYongSteyrSubaruSuzukiTalbotTataTatraTeslaTianmaTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVolvo TrucksVortexWartburgWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXБогданБТСГАЗГОМСЕЛЬМАШЗАЗЗИЛИЖКамАЗКрАЗЛуАЗМАЗМАЗ-MANМосквичСеАЗСемАРТагАЗУАЗУралЭксклюзив Модель2332356616626929AtenzaAxelaAz-1Az-offroadAz-wagonBianteBongoBongo FriendeeBT-50CapellaCarolCronosCX-5CX-7CX-9DemioEunos 500Eunos CosmoLantisLaputaLevanteMilleniaMPVMx-3MX-5Mx-6NavajoPremacyProtegeRX-7RX-8ScrumSpianoTributeVerisaXedos 6Xedos 9

1999 г., 2000 л., бензиновый, механика

при выборе авто обязательные требования были : универсал, кондер, бензин, КПП механика и определенная сумма денег. На мазду наткнулся случайно и заинтересовался. В эти деньги мог быть гольф но год 94-95 . Астра G 99 года дороже была на 1,5 тыщ $ . Подвернулась мазда и взял. за 4 года не пожалел ни разу. вместительна до безобразия.

В салоне перевозил 2-ух метровый холодильник и дверь заднюю закрывал, плинтуса длиной 330 см и дверь закравал, березовый сок 350 л перевозил довольно спокойно. один год вез 450 л , но переборщил постукивали ограничители. По ремонту судить сложно есть дешевые запчасти есть дороговатые как например амортизаторы, ступичные подшибники , ролик ГРМ.

По ремноту за 70 тыщ 4 амортизатора, 4 диска , два раза шаровые, один ступичный подшипник, копмлект торм колодок, сайленблоки в передних рычагах, задние продольные рычаги, комплект стоек стабилизаторов, переварка задних арок. мотор берет масло несколько литров на 10 тыщ, но туда не лезу ограничиваюсь доливкой.

После покупки разгонял до 180 км/ч запас еще был , но дальше забоялся, шла уверенно.

  • Интерьер
    5 звезд
  • Надежность
    4 звезды
  • Экстерьер
    5 звезд
  • Доступность обслуживания
    4 звезды
  • Ходовые качества
    3 звезды

Достоинства

динамична, очень вместительна, симпатичный салон. В своей ценовой категории конкурентов нет. На трассе при 90 км/ч расход 6,5 — 7 л.

Недостатки

ржавеют арки , расход в городском цикле 10-11 л, некоторые запчасти дорогие.

Аноним, 13 апреля 2017 в 16:04

1999 г., 2 л., бензиновый, механика

Мазда 626 ломается редко, чинится просто, мотор 2,0 в возрасте 18-ти лет шустрее, чем новые киа, опеля и прочие эконом-классы. На комплектацию производитель обычно не скупиться: АВС, подушки, вебаста, полный электропакет, климат-контроль, салон-велюр. Движок работает тихо. Заводится в морозы даже без вебасты.

  • Интерьер
    5 звезд
  • Надежность
    4 звезды
  • Экстерьер
    5 звезд
  • Доступность обслуживания
    4 звезды
  • Ходовые качества
    5 звезд

Достоинства

Энергичный, надежный, автомобиль, универсал — супер-вместительный можно спать с закрытой 5-ой дверью.

Недостатки

Не недостаток, скорее факт — 2-литровый мотор прожорлив, 8-10 литров на 100 км, по сравнению с малолитражками многовато, зато 200 кг груза тянет без вопросов. Реальный недостаток — кузов ржавеет, надо обрабатывать.

Елена Петрова, 13 февраля 2017 в 11:27

1997 г., 1.8 л., бензиновый, механика

Единственное откровенно слабое место — кузов. Если найти не гнилой вариант — можно смело брать. Подвеска ходит хорошо, только китайские тяги стабилизатора быстро разбиваются. Хорошо, что стоят недорого, и самому можно поменять.

Очень частая проблема — залегание маслосъёмных колец, как результат использования некачественного масла и несвоевременной его замены. Проявляется как повышенный расход масла и сизый дым по утрам. Единственный вариант выхода из сложившейся ситуации — оперативная замена колец.

Раскоксовка и прочие «дедовские» методы не помогают (проверено), а, что ещё хуже, могут и усугубить ситуацию. Масло менять нужно почаще. Никаких «Longlife-масел», интервал замены 5 -7 тысяч. Бензин лучше лить минимум 95. Хотя некоторые льют 92 и «не кашляют», но лучше всё-таки 95.

Очень удобный салон, большой багажник (в кузовах хетчбек и универсал). Качественные материалы отделки салона. Такого теперь не найдёшь в новых «эконом-седанах».

Расход топлива по паспорту: 10,1 — город, 6,2 — трасса. 7,6 — смешанный цикл. Летом можно уложиться в паспортные данные. Зимой сложновато, по городу выходит не меньше 12,5 литров, по трассе — 7,5.

  • Интерьер
    4 звезды
  • Надежность
    4 звезды
  • Экстерьер
    4 звезды
  • Доступность обслуживания
    4 звезды
  • Ходовые качества
    5 звезд

Достоинства

  • — удобный салон — вместительный багажник — доступность запчастей
  • — хорошая ремонтопригодность

Недостатки

— невысокая коррозийная стойкость кузова — возможное «залегание» маслосъёмных колец

Иван Качан, 24 декабря 2015 в 11:21

1999 г., 2.0 л., дизельный, механика

Хорошая машинка за свои деньги. Мало кушает (литров 6,5).

  • Интерьер
    4 звезды
  • Надежность
    4 звезды
  • Экстерьер
    4 звезды
  • Доступность обслуживания
    5 звезд
  • Ходовые качества
    4 звезды

Достоинства

Тормоза надежные. Можно и на рыбалку, и в лес, и вещи перевезти.

Недостатки

Кузов слабоват (арки, пороги, дверки), бачок гидроусилителя травит (болезнь),

Gleb Doroshkov, 25 ноября 2015 в 16:47

1999 г., 2,2 л., бензиновый, механика

Брал новую в салоне.Коробка вырубилась на 15000,двигатель вырубился на 95000,при чём его не хотели ремонтировать по гарантии,взял на горло.Много других поломок помельче.Перед этой у меня был Опель-сенатор 10-летний,за 5 лет эксплуатации не одной поломки.Перед Опелем у меня был Москвич 2137,он тоже кажется меньше ломался чем Мазда.

  • Интерьер
    4 звезды
  • Надежность
    4 звезды
  • Экстерьер
    3 звезды
  • Доступность обслуживания
    1 звезда
  • Ходовые качества
    3 звезды

Достоинства

Никаких

Недостатки

Сама машина сплошной недостаток.

Анатолий Здещиц, 24 ноября 2015 в 20:08

Достоинства и недостатки Mazda 626 (с 1983 года)

Здесь я постарался собрать известные мне (на личном опыте или из публикаций) достоинства и недостатки конструкции 626-й Мазды.

Конечно, «болезням» подвержен практический любой автомобиль, тем более в возрасте 10-15 лет.(Но часто эти болезни происходят от неправильного обращения, или по недосмотру предыдущего хозяина.

) Эта подборка подскажет, «куда смотреть» и при покупке, и в процессе эксплуатаци

ПлюсыМинусы
Общие характеристики
Это надежная и элегантная машина, которая соперничает с европейскими «Opel Vectra» и «VW Passat».Устаревающий дизайн, который часть людей считает недостаточно «ярким, броским»
Автомобиль в целом обладает хорошей  долговечностью (заводская гарантия устанавливалась на ходовую часть, узлы и механизмы – 3 года или 50 000 км пробега, на кузов – 6 лет без ограничения пробега). Имеет высокую ремонтопригодность и удобство технического обслуживания.
626-х обладает хорошим уровнем пассивной безопасности
Кузов
Кузов «Mazda 626» достаточно крепкий и не подвержен коррозии даже после 6-8 лет эксплуатацииВ машинах 2-го поколения (1983-88 гг.) плохо загерметизированы фары, и на их внутренней поверхности может появляться конденсат.
Высокая стойкость лакокрасочного покрытия.Примерно в 10% экземпляров с 5-дверным кузовом наблюдается затекание воды через уплотнение задних фонарей, в автомобилях выпуска 1992 г.
Во всех вариантах (седан, хетчбек, универсал, и даже купе) задние сидения складываются раздельно (в пропорции 40:60) для увеличения багажного отсека.В хетчбеках 3-го поколения может плохо закрываться пятая дверь, а в «626-х» выпуска 1992-94 гг. также возможны отказы в работе ее газовых пружин.
Хорошая аэродинамическая форма, отсутствие выступающих частей снижает аэродинамический шум при движении на высоких скоростяхВ автомобилях 3-го поколения отмечен аэродинамический шум из-за плохого закрытия люка. (Устраняется клавишами управления люком)
Подрамник, на котором крепится двигатель и элементы передней подвески снижают уровень шумов в салоне и повышают долговечность машины. Кроме того,  подрамник защищает двигатель от удара снизу, но можно установить и дополнительную защиту – с небольшими доработками она подходит от «девятки».В автомобилях выпуска 1983-87 гг. возможны отказы в работе стеклоподъемников из-за поломки приводной шестерни.
Багажник весьма вместителен. У седана его полезный объем – 429 л, у хэтчбека – 660 л.Со временем в задних углах передних дверей возникает деформация а затем и разрыв резиновых уплотнителей. (Уплотнитель выходит наружу, выступает за край двери при ее закрытии и вызывает сильный аэродинамический шум во время движения. Разумеется, при этом также теряется уплотнительный эффект. Положение частично улучшилось с июля 1993 г.)
Салон
Оборудование салона роскошное в версиях «GLX» и «GT» (центральный замок, стеклоподъемники с электроприводом, велюровая обшивка сидений, гидроусилитель руля). Все варианты купе также хорошо оснащены дополнительным оборудованием.Имеется тенденция к временному запотеванию стекол вследствие изменения влажности при системе вентилиции, установленной в режим «рециркуляция»
Один из наиболее просторных салонов среди автомобилей D-класса. Хотя и не поражает изысканностью, но уютен, просторен, а главное – все в нем под руками. Удобно не только на передних сиденьях, но и на заднем. Там, кстати, и троим не тесно.Тонкость и недостаточная прочность ключа зажигания, хрупкость и возможность отказа дверных замков (после пробега примерно 90.000 км и ключи, и замки требуют замены), износ замка зажигания
Отличные передние сиденья  (В купе – с прекрасно развитой боковой поддержкой. Водильское сидение с 7-ю регулировками).  Даже задний диван оснащен подголовниками и ремнями безопасности.Пассажирское место в центре заднего сиденья малопригодно для использования из-за выпуклости своей формы.
Качество отделки достаточно хорошее: и пластмассовые элементы, и особенно обшивка сидений служат долго. Качественная же сборка ограничивает уровень шума в салоне и держит его постоянным вплоть до пробега около 150.000 км.Плохо закреплена ручка рычага переключения передач. Может вибрировать панель приборов (в центральной части) из-за плохого крепления обшивки
Очень хорошая печка, способная протопить салон и поддерживать в нем нормальную температуру, даже если за бортом -30°С.Иногда ломается отопитель – гонит холодный воздух или заклинивает на одной скорости. Для его реанимации требуется поменять соленоид
Хорошо продуманная система вентиляции с большим количеством режимов работы и раздачей горячего или холодного воздуха (или одновременно) не только на передние, но и на задние сиденьяВ некоторых автомобилях 3-го поколения отмечена вибрация элементов системы вентиляции во время работы.
Отличные передние сиденья  в купе, с прекрасно развитой боковой поддержкой. Водильское сидение с 7-ю регулировками.В автомобилях выпуска 1990-92 гг. отмечены отказы в работе ручки регулировки передних сидений к моменту пробега 15.000 км.
Подвеска и ходовая часть
Весьма долговечны рулевые тяги и наконечники — даже на машинах с пробегом 150.000 км обычно они не требуют заменыПодвеска автомобилей, выпущенных до модернизации внешнего вида, жесткая. В автомобилях, подвергшихся модернизации внешнего вида (в 1987 г.), подвеска гибкая, но с недостаточной амортизацией.
MX6: отличная устойчивость и управляемость в поворотах из-за стабилизаторов поперечной устойчивости на обоих осях и жесткой спортивной подвескиУстойчивость на дороге: передний привод неплох, но слишком чувствительно воспринимает гашение скорости на крутых поворотах, что может обернуться заносом задней части (не относится к MX6)
Стандартно устанавливаемый гидроусилитель руля, чувствительный к оборотам двигателя. (На купе GT — серворуль, изменяющий характеристики, в зависимости от скорости движения). Гидроусилитель надежен, и проблем с ним, как правило, не возникает.«Хроническая болезнь» задних амортизаторов в автомобилях нынешнего поколения — их быстрый износ.
Двигатель
Коэффициент отказов двигателей и коробок передач очень мал, а их срок службы большой.Маздовские моторы требовательны к качеству масла и своевременному его обновлению. В противном случае выходят из строя гидротолкатели клапанов.
Латунный радиатор. Из-за удачной конструкции практически не забиваетсяИногда ломается датчик включения вентилятора. Если забывать менять антифриз каждые три года — «накрывается» термостат
Многочисленных «электрических проблем», характерных для других машин в возрасте 10-15 лет, Мазда лишена.На купленной подержанной машине, пожалуй, лучше сразу заменить высоковольтные провода — они не отличаются долговечностью
Движок работает почти бесшумно, поэтому следует все время контролировать скорость. (Вроде, едешь не быстро, а на спидометре уже под сотню!)Неприятным «сюрпризом», который трудно диагностировать и предсказать, может стать внезапный выход из строя распределителя зажигания (машина начнет дергаться, плохо заводиться).
Детали выхлопной системы не лучшим образом держат соляные атаки и сдаются через два-три года

ОГЛАВЛЕНИЕ>> 

Mazda 626 — Диски, шины, PCD для каждого года модели и поколения

Выберите ПоколениеGF [1998 .. 2002] [USDM]GF/GW [1997 .. 2002] [EUDM]GE [1992 .. 1997]GD/GV [1987 .. 1992]GC [1983 .. 1987]CB [1979 .. 1982]

Ваша СтранаАфганистанАландские островаАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа и БарбудаАргентинаАрменияАрубаАвстралияАвстрияАзербайджанБагамские островаБахрейнБангладешБарбадосБеларусьБельгияБелизБенинБермудские островаБутанБоливия (Многонациональное Государство)Бонайре, Синт-Эстатиус и СабаБосния и ГерцеговинаБотсванаОстров БувеБразилияБританская территория в Индийском океанеБруней-ДаруссаламБолгарияБуркина-ФасоБурундиКабо-ВердеКамбоджаКамерунКанадаКаймановы островаЦентральноафриканская РеспубликаЧадЧилиКитайОстров РождестваКокосовые (Килинг) островаКолумбияКоморские островаКонго (Демократическая Республика)КонгоОстрова КукаКоста-РикаКот-д’ИвуарХорватияКубаКюрасаоКипрЧехияДанияДжибутиДоминикаДоминиканская РеспубликаЭквадорЕгипетСальвадорЭкваториальная ГвинеяЭритреяЭстонияEswatiniЭфиопияФолклендские острова [Мальвинские]Фарерские островаФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияФранцузские южные территорииГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиОстров Херд и Острова МакдоналдСвятой ПрестолГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИран (Исламская Республика)ИракИрландияОстров МэнИзраильИталияЯмайкаЯпонияДжерсиИорданияКазахстанКенияКирибатиКорея (Народно-Демократическая Республика)Корея (Республика)КувейтКиргизияЛаосская Народно-Демократическая РеспубликаЛатвияЛиванЛесотоЛиберииЛивияЛихтенштейнЛитваЛюксембургМакаоМадагаскарМалавиМалайзияМальдивыМалиМальтаМаршалловы островаМартиникаМавританияМаврикийМайоттаМексикаМикронезия (Федеративные Штаты)Молдова (Республика)МонакоМонголияЧерногорияМонтсерратМароккоМозамбикМьянмыНамибияНауруНепалНидерландыНовой КаледонииНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэОстров НорфолкNorth MacedoniaСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестина, ГосударствоПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеруФилиппиныПиткэрнПольшаПортугалияПуэрто-РикоКатарРеюньонРумынияРоссийская ФедерацияРуандаСен-БартельмиСвятой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (Острова)Сент-Китс и НевисСент-ЛюсияСвятого Мартина (Остров, французская часть)Сен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан — МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская АравияСенегалСербияСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСвятого Мартина (Остров, нидерландская часть)СловакияСловенияСоломоновы ОстроваСомалиЮжная АфрикаЮжная Георгия и Южные Сандвичевы островаЮжный СуданИспанияШри-ЛанкаСуданСуринамШпицберген и Ян-МайенШвецияШвейцарияСирийская Арабская РеспубликаТайвань (Провинция Китая)ТаджикистанTanzania, the United Republic ofТаиландТимор-ЛестеТогоТокелауТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанОстрова Теркс и КайкосТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное Королевство Великобритании и Северной ИрландииВнешние малые острова СШАСоединенные Штаты АмерикиУругвайУзбекистанВануатуВенесуэла (Боливарианская Республика)ВьетнамВиргинские Острова (Британские)Виргинские Острова (США)Уоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве

Технические характеристики автомобилей Mazda 626 / Мазда 626

12.01.2009

Макеев Вадим Геннадьевич


Оценка автора


Объективность


Купил машину в 2006 году.Доволен по настоящее время на все 100 %.Машина 2000 года в комплектации»Эксклюзив».Оптика уже новая стоит.На сегодняшний день пробег 152000 и не одной серьезной,да и несерьезной поломки.Машина нафарширована всем,кроме кожаных сидений с подогревом.Масло 5W30-замена через полгода,топливный и воздушный фильтр-раз в год.Ни разу машина не подвела-ни зимой,ни летом.Очень удобная функция TSC.Когда ведущие колеса начинают пробуксовывать,срабатывает и вытаскивает машину из любого сугроба.Расход топлива: город-8,2 летом,9,3 зимой; трасса-90-100км\час — 5,4-5,…


подробнее

31.01.2012

cvyog


Оценка автора


Объективность


Неожиданно для себя, не вдаюсь во все подробности, я оказался без транспортного средства. А по работе авто мне необходим. Выручил приятель и в моем распоряжении оказалась Мазда-626. Почти 5 недель я пользовался автомобилем, на который никогда не обращал внимания, когда выбирал машину для себя.
Техническое состояние Mazda 626 было так себе, пробег 220 т.км. Почему решил написать? Авто мне понравилось.
При не очень хорошем состоянии движок тянет нормально, и особенно хорошо машина идет после 50 км/ч. Ездил обычно на 120, но по трассе при 140 км/ч движение тоже без особого…


подробнее

Сколько заправлять фреона в кондиционер Мазда

Таблица заправочного веса фреона в кондиционерах автомобилей Mazda

Mazda 1211993-12.94650
Mazda 1211995-03740
Mazda 2 condenser pipe 1,2 mm (f)2003-07470
Mazda 2 condenser pipe 3mm(f)2003-07650
Mazda 210.2007-14500
Mazda 3 1,4i/1,6i/2,0i2003-09500
Mazda 3 1,6D2003-09650
Mazda 3 2,0D/ 2,3MPS2007-09500
Mazda 3 (BL)06.2009-13475
Mazda 3 (BM)09.2013-500
Mazda 3 (BM)i R1234yf09.2013-490
Mazda 32394-10.96750
Mazda 32311.96-08.98725
Mazda 323 правый руль09.98-03625
Mazda 323 правый руль09.98-03600
Mazda 5 1,8i/2,0i/2,0D CRD2005-10500
Mazda 5 (CW)09.2010-480
Mazda 6 лев. руль 1,8i/2,0i/2,3i2002-07470
Mazda 6 правый руль 1,8i/2,0i/2,3i2002-07430
Mazda 6 лев. руль 2,0D Turbo2002-07470
Mazda 6 правый руль 2,0D Turbo2002-07430
Mazda 6 1,8i/ 2,0i/ 2,5i2007-12.12500
Mazda 6 2,0D/2,2D2007-12.12525
Mazda 6 (GJ/GH)01.2013-500
Mazda 6 (GJ/GH)i R1234yf01.2013-490
Mazda 1211993-12.94650
Mazda 1211995-03730-750
Mazda 62692-05.94750-800
Mazda 62606.94-97700
Mazda 6261997-03625-700
Mazda B-series 2,5D/2,5TD1998-02550
Mazda BT-50 2,5D/3,0D2006-475
Mazda CX 5 2,0ii R1234yf2012-500
Mazda CX 5 2,2Di R1234yf2012-470
Mazda CX 7 2,3i/2,2D2007-490
Mazda CX 9 3,7i2007-690
Mazda Demio лев. руль1998-04650
Mazda Demio правый руль1998-04600
Mazda E-series1995-00550
Mazda E-series с задним кондиционером1995-001150
Mazda Familia (BJ)1998-2004700-750
Mazda MX31991-94800
Mazda MX31995-99750
Mazda MX5 (NB) up to chasis no. 2000001998-05700
Mazda MX5 (NB) from chasis no. 2000011998-05425
Mazda MX5 (NC)2005-450
Mazda MX692-05.94750-800
Mazda MX606.94-98700
Mazda MPV3,0i1994-991050
Mazda MPV3,0i с задним кондиционером1994-991200
Mazda MPV II09.99-05650
Mazda MPV II с задним кондиционером09.99-05850
Mazda Premacy1999-05650
Mazda RX 82003-12430
Mazda Tribute 2,0i/3,0i2000-07900
Mazda Xedos 692-03.94700
Mazda Xedos 604.94-03700
Mazda Xedos 91994-03700-800

Если не нашли нужную машину в списке, задайте вопрос на этой странице и мы обязательно постараемся Вам помочь. Для комментариев необходимо авторизоваться на сайте через VK. Информация на сайте обновиться в течение 2 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.

Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью  официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее  верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками.  Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы  кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования.  Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.

Установка автосигнализации на Mazda 626




























Точки подключения автосигнализации на Mazda 626 1997

ЦепьЦветРасположение
12Вчёрныйзамок зажигания
Стартерчерный/жёлтыйрулевая колонка
Зажиганиечёрный/белыйрулевая колонка
Зажигание 2чёрный/красныйзамок зажигания
салонное освещение (-)красный/белый/серебристые точкибоковая панель педального отсека
Габаритные огнибелый/зелёный
или
оранжевый/серебристые точки
на рулевой колонке
или
боковая панель педального отсека серый разъем
Концевик багажника (-)красный/белыйНа лампе освещения багажника
Отпирание багажниказелёный/белыйу реле на правой стороне багажника
Концевик капота (масса — когда закрыт и нейтраль — когда открыт)коричневый/белыйу щеколды
Запирание дверей (-)жёлтый/серебристые точкибоковая панель педального отсека
Отпирание дверей (открывает только дверь пассажира) (-)оранжевый/серебристые или коричневый/серебристые точкибоковая панель педального отсека
Снятие с охраны штатной сигнализации (-)жёлтый/красныйбоковая панель педального отсека
Стоп сигналбелый/зелёныйпедаль тормоза или боковая панель педального отсека
Фонарь заднего ходакрасный/жёлтыйу фонаря
Тахометрзелёныймодуль зажигания
Аксессуарысинийзамок зажигания
Автомат. антеннакрасный/зелёныймагнитола
Окно переднее левое — вверхзелёный/синийкнопка управления со стороны водителя
Окно переднее левое — внизкрасный/синий
Окно переднее правое — вверхзелёный/белый
Окно переднее правое — внизкрасный/белый
Окно заднее левое — вверхсиний/белый
Окно заднее левое — внизжёлтый/белый
Окно заднее правое — вверхзелёный/жёлтый
Окно заднее правое — внизбелый/красный

сколько и какое нужно заливать

Mazda 626 – компактный автомобиль, выпускаемый в период 1978-2002 г. В Японии эта модель была известна как Mazda Capella. Машина послужила основой для создани таких автомобилей, как Ford Probe и Ford Telstar. Mazda 626 сменила в модельном ряду автомобили Mazda 616, 618 и RX-2. Продажи первого поколения 626 начались в 1978 году. По сути, это была Mazda Capella второго поколения (в Японии модель появилась еще в 1970 году. Гамма модификаций состояла из кузовов седан и купе. Mazda 626 в Великобритании была известна как Mazda Montrose, тогда как в другие страны поставляли машину с индексом 626.

На российский рынок Mazda 626 поставлялась с бензиновыми ДВС объемом 1,8 и 2,0 литра, с мощностью 100-135 лошадиных сил. Кроме того, в Россию была поставлена небольшая партия машин с топовым 2,5-литровым 6-цилиндровым мотором на 170 «лошадей». Все моторы отличались повышенной надежностью, но были требовательны к качеству топлива и масла. Именно поэтому к нам поставляли только бензиновые ДВС, тогда как дизеьные двигателя предназначались для европейского рынка. С точки зрения безопасности Mazda 626 вполне соответствовала своему классу. Так, уже в базовом исполнении автомобиль оснащался четырьмя подушками, АБС и EBD. Институт IIHS оценил безопасность автомобиля на достаточном уровне, присудив машине рейтинг «А».

Сколько моторного масла необходимо для Mazda 626

Поколение 2 (1982-1987)

  • Масло в мотор 1.6 – 3.9 л.
  • Масло в мотор 2.0 – 3,5 л.

Поколение 3 (1987-1996)

  • Масло в мотор 2.0 D – 5.5 л.
  • Масло в мотор 2.2 12V – 4,2 л.

Поколение 4 (1991-1997)

  • Масло в мотор 2.0 D Comprex – 5,5 л.
  • Масло в мотор 2.2 12V – 4,2 л.

Поколение 5 (1997-2002)

  • Масло в мотор 1.9 – 3,5 л.
  • Масло в мотор 2,5 V6 — 4,0 л.
  • Масло в мотор 1.0 TDI – 4,7 л.

Какое моторное масло подходит для Mazda 626

Поколение 2 (1982-1987)

  • Масло в мотор 1.6 – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Масло в мотор 2.0 – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40

Поколение 3 (1987-1996)

  • Масло в мотор 2.0 D – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Масло в мотор 2.2 12V – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40

Поколение 4 (1991-1997)

  • Масло в мотор 2.0 D Comprex – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Масло в мотор 2.2 12V – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40

Поколение 5 (1997-2002)

  • Масло в мотор 1.9 – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Масло в мотор 2,5 V6 — Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40
  • Масло в мотор 1.0 TDI – Total Quartz 10W-40, Liqui Moly Super Leichtlauf 10W-40, Mannol Classic 10W-40, ZIC 10W-40, Motul 8100 X-Cess 5W-40

GOLF ALCOTT BIRDIES PLAYOFF HOLE, ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К CHARLES IN MAZDA WIN – Sun Sentinel Бэй, Ямайка. Олкотт и Чарльз разделили 500 000 долларов. Они разделили первое место после 54 лунок при 20 меньше номинала 193 с командами Билли Каспера-Яна Стивенсона и Джима Ферри-Аяко Окамото. Олкотт и Чарльз начали финальный раунд на два броска позади лидеров второго раунда Каспера и Стивенсона.В воскресенье они набрали семь ударов, чтобы выйти в плей-офф с внезапной смертью. Победители забили под номерами 1, 5, 6, 8, 15, 16 и 17. Окамото забила кубок своей 10-футовой птичкой, пытаясь завершить турнир.

ФУТБОЛЬНЫЙ КОЛЛЕДЖ ТАЛСА НАНИМАЕТ СЫНА БОУДЕНА; STANFORD QB МИСС GATOR

Терри Боуден, который привел Салемский колледж к рекорду 19-13 за три года, был назначен на должность помощника тренера в Университете Талсы. 30-летний Боуден перешел в Талсу из Университета Акрона, где он был тренером квотербека.Уроженец Моргантауна, Боуден окончил Университет Западной Вирджинии и имеет юридическое образование в штате Флорида. Его отец, тренер штата Флорида Бобби Боуден, в течение шести лет был главным тренером «Альпинистов». Пайе остался в субботу, когда Кардинал отправился в Джексонвилл, и сказал, что единственный способ попасть на игру против Клемсона — это быть зрителем.Он сказал, что вскоре примет решение о проведении артроскопической операции на больном плече, аналогичной операции, проведенной в июне прошлого года…

Всего за два дня до того, как ожидается, что LSU назовет своего нового тренера, тренер Университета Юго-Западной Луизианы Нельсон Стокли отозвал свое имя. из рассмотрения. Другой кандидат, бывший тренер USFL Стив Спурриер, был широко упомянут как кандидат на вакансию в Мэриленде. Стокли был одним из девяти тренеров, у которых на прошлой неделе брали интервью на должность в LSU, ставшую вакантной, когда Билл Арнсбаргер ушел в отставку.Ожидается, что эту должность получит Майк Арчер, координатор обороны Арнспаргера и избранный канцлером Джеймсом Уортоном.

БЕЙСБОЛЬНЫЙ АГЕНТ ГОВОРИТ ПАРРИШ «НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ДЕТРОЙТ»

Агент ловца «Детройт Тайгерс» Лэнс Пэрриш сказал: «Лэнс Пэрриш не вернется в Детройт. В следующем году он будет в другой форме. выходные, и ему не нравится ни одна часть того, как с ним обращаются, и он не вернется». Том Райх сказал, что есть довольно много команд, у которых есть недостатки.Он включил в эту группу «Нью-Йорк Янкиз», но сказал: «На данный момент у меня не было никаких дискуссий с янки». Тигры предложили Пэрришу арбитраж, но он отклонил его. Райх сказал, что не ожидает никаких действий в ближайшие две с половиной недели, не раньше 8 января, дня, когда «Тигры» должны подписать контракт с кетчером или потерять права на него до 1 мая следующего года. Тим Рейнс, еще один клиент Райха , также, как ожидается, превысит крайний срок 8 января, как и его товарищ по команде из Монреаля, Андре Доусон и Боб Хорнер из Атланты.

ЗИМНИЕ ВИДЫ СПОРТА HESS ВЫИГРЫВАЕТ ВТОРОЙ СЛАЛОМ; SWISS CONTROL STANDINGS

Эрика Хесс привела мощную швейцарскую команду к финишу 1-2 в женской слаломной гонке Кубка мира в Вальцольдане, Италия. Двукратная абсолютная чемпионка Кубка мира и трехкратная золотая медалистка чемпионата мира 1982 года одержала вторую победу в слаломе в сезоне, обойдя подругу по команде Бриджит Ортли. Эта победа, 31-я в карьере Гесс на Кубке мира и 21-я в слаломе, вывела ее на третье место в общем зачете, в котором швейцарские женщины занимают четыре верхних места и шесть из семи лучших мест.Швейцарские лыжники выиграли восемь из 11 гонок Кубка мира в этом сезоне…

Армин Биттнер из Западной Германии выиграл мужской слалом в Хинтерстодере, Австрия, и одержал свою первую победу в лыжном спорте на этапе Кубка мира. Биттнер был на третьем месте после утренней пробежки, но пробежал вторую дневную пробежку за 54,43 секунды с общим временем 1 минута 50,14 секунды. Биттнер обогнал лидера первого заезда Бояна Кризая из Югославии, который претендовал на вторую подряд победу в слаломе после победы дома в Краньска-Горе.

ТЕННИС БЕРГЕР ВЫИГРЫВАЕТ ОТКРЫТЫЙ СОРЕВНОВАНИЕ ДЛЯ ДЕВУШЕК 16S

Посеянная под номером 2 Андреа Бергер из Plantation победила Ину Шейб из Западной Германии со счетом 6:3, 6:0 в первом раунде девочек 16 лет на 40-м ежегодном турнире Rolex Orange Bowl Чемпионат в теннисном центре Майами-Бич. Лучшая сеяная Алексия Дешом из Франции обыграла Макарен Маранду (Чили) 6-1, 6-1, но Эммануэль Дерли (Франция) с пятым сеянием уступила несеяной Кэрин Мосс (Пембрук Пайнс) 6-2, 7-5. Два лучших посева мальчиков 16, Андрей Черкасов и Горан Иванишевич, продвинулись вперед, но заняли первые места.3 и 4 выпали в первом раунде. Черкасов, первый россиянин, посеянный под номером один на турнире Orange Bowl, победил Дина Коэна из Норт-Майами-Бич со счетом 6-0, 6-3. Иванишевич (Югославия) победил Алана Хаунселла (Зимбабве) 6-1, 6-0. №3 Владимир Петрушенко (СССР) проиграл Фредерику Фонтану (Франция) 7-6 (7-2), 6-1, а №4 Гийом Рау (Франция) опередил Гареда Палмера (Сэддлбрук) 5-7, 6-2, 7-5. Сегодняшние матчи первого раунда среди юношей до 18 лет будут отмечены лучшим сеяным Хавьером Санчесом (Испания), который выйдет на площадку в полдень, и номером 18.2 посева Томас Карбонелл (Испания) в 13:30.

РАЗНОЕ Блэнтон из LSU ПРОПУСТИТ БАСКЕТБОЛЬНЫЙ СЕЗОН В КОЛЛЕДЖЕ

Рикки Блэнтон из штата Луизиана пропустит весь баскетбольный сезон в колледже из-за травмы колена, сказал тренер Дейл Браун. Блэнтон, юниорский нападающий из Майами со счетом 6-7, восстанавливается после растяжения второй степени левого колена. Он повредил колено во время показательного матча 14 ноября. Представители команды надеялись, что он вернется в состав в этом месяце, но реабилитация заняла больше времени, чем ожидалось, и Блэнтон будет в красной рубашке.. .

Барри Адамсон, председатель английского футбольного клуба, скончался в Лондоне после того, как один из зрителей ударил его в грудь. Ему было 47 лет. Адамсон, председатель Скарборо, вмешался, чтобы остановить драку между соперничающими болельщиками на игре в субботу. Один зритель ударил председателя в грудь. Адамсон, который весил 280 фунтов, потерял сознание и умер через 15 минут. . .

Нападающая «Вся Америка» Терри МакГрат зафиксировала 14 убийств, а центральный блокирующий «Всей Америки» Элейн Оден — 13 в субботу вечером в Стоктоне, Калифорния., привести Pacific к победе над Небраской со счетом 15–12, 15–4, 15–4 и второму чемпионату NCAA по волейболу подряд.

Тест-драйв: Mazda CX-7 против CX-9

Вчера я упомянул, что мы ищем новую машину… и наша первая остановка была в Таун-Норт-Мазде. У нас есть история с ними, поэтому было вполне уместно, что мы отправились туда с самого начала. Я также положил глаз на Mazda CX-9 и CX-7 для потенциальной новой поездки.

Продавец (Гарри) из подержанных автомобилей работал со мной по телефону около недели; Я выбирал машину онлайн, а затем узнавал подробности у него.Их веб-сайт довольно информативен, и вы также можете подать заявку на финансирование онлайн, что делает процесс намного проще, чем заполнение стопки бумаг в представительстве. В среду я составил список из 5 автомобилей, которые у них были в наличии, и поехал туда после школы, чтобы опробовать их.

Первой была Mazda CX-9 Grand Touring 2012 года в цвете Dolphin Grey Mica. Боже, это было красиво. И еще пахло новым. На нем было всего 8000 миль, и он был новым для подержанной партии. В моделях Grand Touring есть все, о чем вы могли только мечтать.Вот краткий обзор цвета:

Красиво, правда? Вот некоторые вещи, которые нам в нем понравились:

  • Количество мест 7, а также заднее и среднее сиденья складываются. Среднее сиденье разделено, что удобно, если вам нужно автокресло, чтобы оставаться с одной стороны, но вы хотите втиснуть каркас кровати или письменный стол с другой из ваших приключений по продаже недвижимости (вы знали, что это должно быть само собой разумеющимся, не так ли? не так ли??)
  • Просторно внутри и консоль посередине переднего сиденья, кажется, не мешает.
  • Хороший драйв; ровный и не слишком сильный дорожный шум
  • Дополнительный вход в консоли, приборной панели и сзади.
  • Задний воздух. Вы должны иметь это, когда вы запихиваете в спину двух длинноногих парней, которые весь день вспотели в скейт-парке или только что вышли из причала, ловя рыбу на озере. Или для девушки-боксера, которая заправляет кровать сзади для однодневной поездки.
  • Говоря об этом, в области заднего люка не так много места, когда используется третье сиденье, но его достаточно для размещения багажа на выходные, или детского велосипеда, или продуктов на неделю, а также некоторых находок из комиссионного магазина. .
  • Но, когда ты сложишь третье сиденье, эй, детка, ты сможешь его заполнить.
  • Солнечная крыша. Лучи хорошие.
  • Кожаный салон и черный ковер. Очень хорошо.

Несколько феноменальных дополнений, которые, по нашему мнению, должны быть в каждом автомобиле:

  • Двойной регулятор подачи воздуха в передней части. Поверьте мне, это большой. Особенно, когда твой муж горит, а у тебя сосульки висят там, где ты не хочешь, чтобы они висели. Это постоянная борьба, но не в этом ребенке.
  • И еще одна битва между мужем и женой решена — предустановки памяти для водительского сиденья. Он говорит, что я невысокого роста; Я говорю ему, чтобы он не возился с моим сиденьем, потому что я ничего не вижу из-за руля.
  • Камера заднего вида. Я хотел бы, чтобы у меня было это, когда я врезался в стену гаража несколько лет назад. Да.
  • Навигация!! Продажа недвижимости, любовь моя!
  • Радио с сенсорным экраном и навигация, а также аудиосистема Bose. Bose великолепен, не поймите меня неправильно, но держу пари, мистер Миата добавит несколько функций к радио, когда оно станет нашим.
  • Пульт дистанционного управления воротами гаража в зеркале заднего вида.
  • Датчик приближения. Не волнуйтесь, девочки, меня это тоже напугало. Он подает звуковой сигнал, если вы пытаетесь сменить полосу движения, и на вашем пути что-то есть. Очень круто.

Единственное, чего мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хотели бы иметь в этой машине, это:

  • Детская развлекательная DVD-система для длительных поездок.
  • Еще один вспомогательный вход для пяти ай-подов/ай-фонов, которые нужны, чтобы нас развлекать.
  • Подключение iPod и управление от магнитолы
  • 22-дюймовые диски…ха-ха… мы просто шутим. 🙂

Мы ездили на Touring Edition сразу после тест-драйва Grand Touring, и хотя это было очень приятно, без этих супер-дополнений трудно обойтись, если они у вас есть. Версия Touring имеет только камеру заднего вида из этих дополнений… нет навигации, нет люка в крыше. Нет двойного управления воздухом *слезы*.

Далее мы попробовали CX-7.

Хорошо, это довольно приличная машина для поездок по городу, но встать и поехать просто нет. Это 4-цилиндровый двигатель, и по сравнению с 6-цилиндровым вы действительно можете заметить разницу.В этой поездке я сидел на заднем сиденье, и мне казалось, что мой нос находится на одной линии с нижней частью окна… очень низко. Поездка была не такой гладкой, и дорожный шум был намного громче. Цвет был красивым, и снаружи он выглядел довольно бодро, но не рядом с комнатой или поездкой, которая нам нужна. Мальчики, вероятно, сговорились убить друг друга еще до того, как мы выйдем с подъездной дорожки. Пакет Grand Touring на них был хорош, но не так хорош, как CX-9. Уильяму нравилось ощущение меньшего размера, потому что он каждый день ездил на работу на Miata, но я чувствовал себя как-то замкнутым из-за того, что каждый день ездил на работу на минивэне.Я действительно не хочу, чтобы мой рюкзак был на моем лице. Ха.

Победитель? СХ-9. И Таун-Норт-Мазда был очень радушным и информативным, терпя эту сумасшедшую дамочку с ее красным списком всех тех автомобилей, которые нужно увидеть и покататься. Той, которая убежала со стоянки, собираясь плакать и кричать на своего мужа за то, что он предложил больше вариантов вместо того, чтобы больше сосредоточиться на синем, который был таким красивым. Гарри очень быстро согласился с мужем. Данг.

Добавление CX-9 в наш список определенных возможностей.

A Результаты полета | Мазда Мускока Майор

1

Фрэнк Нирта

Ф 81 81 162

162

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 5 4 4 6 5 6 4 4 43
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 3 5 4 4 3 5 4 6 38 81

Другое [1]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [11]

Боги [6]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 6 4 3 6 5 3 6 5 42
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 3 5 5 4 3 5 4 6 39 81

Другое [1]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [8]

+18 112.5 Система показателей

2

Стив Дрэнфилд

Ф 86 84 170

170

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 7 4 4 5 5 3 3 6 41
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 4 5 5 6 3 5 4 7 45 86

Другое [5]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [7]

Боги [5]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 6 3 4 6 4 3 4 6 41
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 4 6 6 5 4 5 4 5 43 84

Другое [2]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [8]

+26 112.5 Система показателей

3

Джон Фарруджа

Ф 81 90 171

171

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 5 4 4 5 6 4 3 5 40
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 4 6 4 5 3 4 4 6 41 81

Другое [1]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [8]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 5 4 5 6 4 4 5 4 42
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 3 5 4 7 4 7 5 8 48 90

Другое [3]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [6]

Боги [9]

+27 90.0 Система показателей

4

Шави Кахлон

Ф 87 85 172

172

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 6 4 3 5 7 4 4 4 42
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 4 6 5 5 3 5 4 7 45 87

Другое [3]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [5]

Боги [9]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 6 4 4 4 6 8 4 6 46
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 3 5 6 4 2 5 4 6 39 85

Другое [4]

Берди [2]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [4]

+28 56.3 Система показателей

5

Майк Хаббс

Ф 92 81 173

173

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 6 7 3 4 5 7 3 5 5 45
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 3 6 4 6 5 7 5 6 47 92

Другое [6]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [6]

Боги [6]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 5 4 4 6 4 2 5 5 39
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 8 3 6 4 5 3 5 3 5 42 81

Другое [1]

Берди [2]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [7]

+29 45.0 Система показателей

6

Флоранте Балагасай

Ф 88 85 173

173

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 6 4 5 5 4 4 6 4 43
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 6 4 4 5 4 6 6 6 45 88

Другое [4]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [5]

Боги [8]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 6 5 3 5 4 5 4 4 5 41
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 3 5 6 5 4 6 4 6 44 85

Другое [3]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [6]

Боги [8]

+29 45.0 Система показателей

7

Марк О’Нил

Ф 87 86 173

173

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 5 3 4 10 5 3 6 5 46
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 3 5 4 5 4 5 4 5 41 87

Другое [3]

Берди [0]

Орел [0]

Пар [9]

Боги [6]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 6 4 7 6 7 3 6 5 48
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 3 6 3 3 4 6 4 5 38 86

Другое [4]

Берди [2]

Орел [0]

Пар. [6]

Боги [6]

+29 45.0 Система показателей

8

Крис Малчинок

Ф 85 88 173

173

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 6 3 4 4 6 3 5 6 42
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 3 5 5 6 3 4 4 7 43 85

Другое [5]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [4]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 6 7 3 5 6 4 4 5 7 47
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 3 4 6 3 5 4 5 5 6 41 88

Другое [3]

Берди [2]

Орел [0]

Пар. [2]

Боги [11]

+29 45.0 Система показателей

9

Часовой Себастьян

Ф 85 88 173

173

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 4 5 4 4 5 6 3 6 5 42
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 3 6 5 5 4 5 4 5 43 85

Другое [3]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [7]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 5 4 4 5 4 3 4 5 39
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 3 5 7 5 4 5 5 9 49 88

Другое [3]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [7]

+29 45.0 Система показателей

10

Дэйв Битти

Ф 89 88 177

177

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 6 3 5 8 4 3 5 5 44
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 4 5 5 5 4 5 4 8 45 89

Другое [2]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [5]

Боги [11]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 6 8 3 5 7 4 5 4 4 46
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 4 5 4 5 4 5 4 7 42 88

Другое [5]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [8]

Боги [5]

+33 22.5 Система показателей

11

Скотт Ланди

Ф 85 95 180

180

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 7 5 4 3 5 4 3 4 5 40
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 7 3 5 4 9 3 6 3 5 45 85

Другое [4]

Берди [2]

Орел [0]

Пар. [10]

Богги [2]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 5 3 5 9 5 5 5 5 47
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 3 6 5 6 4 5 5 8 48 95

Другое [5]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [3]

Боги [10]

+36 15.0 Система показателей

12

Крис Стэнли

Ф 98 91 189

189

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 5 5 6 5 9 4 7 6 52
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 4 6 5 5 4 7 5 6 46 98

Другое [6]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [3]

Боги [9]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 6 6 4 6 5 4 3 4 5 43
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 3 7 6 7 4 6 5 5 48 91

Другое [6]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [6]

Боги [6]

+45 15.0 Система показателей

13

Мюррей Хейвуд

Ф 89 104 193

193

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 6 3 3 6 7 5 3 5 9 47
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 6 4 5 4 5 4 4 4 6 42 89

Другое [5]

Берди [0]

Орел [1]

Пар. [6]

Боги [6]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 7 7 3 6 12 6 3 5 5 54
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 5 3 6 7 6 4 6 3 10 50 104

Другое [9]

Берди [1]

Орел [0]

Пар. [3]

Боги [5]

+49 15.0 Система показателей

14

Майкл Канн

Ф 97 98 195

195

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 9 6 3 5 6 6 5 7 5 52
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 4 5 6 5 5 3 7 5 5 45 97

Другое [6]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [4]

Боги [8]

Гольф-клуб Грандвью
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Выход
Пар 4 5 3 4 5 4 3 4 4 36
Оценка 5 7 4 4 5 6 4 4 4 43
10 11 12 13 14 15 16 17 18 В Всего
ПАР 4 3 5 4 4 3 4 4 5 36 72
Оценка 10 4 5 5 6 6 9 4 6 55 98

Другое [6]

Берди [0]

Орел [0]

Пар. [6]

Боги [6]

+51 15.0 Система показателей

Берди в изобилии во время турнира для пожилых людей в Бьютт-Крик

Мужской клуб для пожилых людей в Бьютт-Крик провел свой первый турнир в 2022 году в формате индивидуальной игры на счет ударов, включая валовые и чистые скины. сине-белая комбинированная футболка с ошеломляющим счетом 66, в результате чего чистый результат 63 и первое место в чистой категории. Набранный Хоули 66 баллов также был низким валовым доходом в тот день, но игроки имели право выиграть только в одной категории, а низкий чистый доход принес больше кредитов в магазине для гольфа, чем низкий валовой доход.

Другие, получившие прибыль от первого полета, были: 2, Рэнди Холт, 70 лет; 3, ничья, Марк Блофски, Майк Ратледж и Джим Сэндс, 71. Сэндс также был низким в дивизионе белых ти с равным номиналом в раунде 72. Дэйв Смит был низким в дивизионе белых ти с результатом 72. Лу Санчес был вторым с чистым счетом 75. Другими заслуживающими внимания были: 3, ничья, Эрв Алвес и Дон Крысаковски, 76; 5, ничья, Роване Янгер и Карл Мартелларо, 77.

Это было в части скинов, где все стало действительно интересно.

Облики, выигравшие в категории «Белая футболка», были: Младший, на его счету два скина.

По одному скину выиграли: Генри Браун, Джефф Дэй, Джефф Фонтана, Сэндс и Пэт Халлин.

В полете комбо-ти только два игрока выиграли скины. Бен Поллок выиграл четыре, и Хоукли также выиграл четыре скина. Но, в дополнение к их четырем шкуркам, у Поллока также было еще две птички, всего шесть, и Хокли последовал примеру Поллока, удвоив ставку и добавив еще четыре птички в своем раунде, всего восемь.Это настолько важно, что я думаю, что Чарли Кайлу следует принять это к сведению. У этих двух парней определенно была монополия на птичек в комбинированном полете, что объясняет, почему там не было других скинов. Если бы птички были утками, эти двое ограничились бы.

Команда, состоящая из Сэнди Фортино, Шериана Хорнбика и Джоан Беккет, заняла первое место в еженедельном турнире женского гольф-клуба Бьютт-Крик «ABC» с чистым счетом 86. Формат предусматривал один лучший чистый результат мяча и один лучший удар на каждой лунке.

На втором месте с результатом 87 оказалась команда Джинни Стоун, Ирмы Дженкинс и Сьюзи Манн, а также команда Джини Лоу, Кей Курдзил и Ширли Лейти.

Поле для гольфа Bidwell Park

Женский гольф-клуб Bidwell Park засчитал только девять средних лунок для своей еженедельной игры (лунки 5–13).

Первый полет с низким брутто: Гейл Эйлуорд, 86 лет (нет, это не опечатка). Низкая сетка: 1, Бекки Каллас, 33,5; 2, ничья, Келли Маккиннон и Бетти Линзи, 36.5. Низкий сбор во втором полете: ничья, Барбара Альберс и Линда Джонс, 97. Игра: Пэм Коулман, 37,5. Третий полет с низким брутто: Сьюзан Пиз, 110. Игра: Джоан Паттон, 39,5. (Паттону всего за одну неделю исполняется 97 лет, круто). Ближе всего к № 4: 1, Каллас; 2, Шерил Вермиллион; 3, Сара Симмонс.

Загородный клуб Каньон-Оукс

Мужской гольф-клуб Canyon Oaks Senior провел ежемесячный турнир в формате Red/White/Blue Shamble для двух игроков. Загвоздка в том, что каждая команда должна была решить, на каких 6 красных, 6 белых и 6 синих ти играть.

№ 1, Кит Чемберлин и Боб Мабри, 57 лет; 2, Майк Луфбурроу и Ли Уотроус, 60 лет; 3, Том Пеппас и Боб Кромер, 61 год, через карточку против команды Скотта Борхеса и Стива Симпсона, занявшей 4-е место. Ближе всего к булавке: № 3, Мабрей; № 6, Ватрус; № 11: Луфбурроу; № 14: Борхес.

Женский гольф-клуб Canyon Oaks играл в игру под названием «Дюжина пекарей», подсчитывая очки на своих лучших 13 лунках и вычитая половину гандикапа игрока.

Низким сбором в тот день была Синтия Пауло, стрелявшая 89.Джоан Вагонер и Кэти Эдгар сыграли вничью, набрав 70 очков. Игра: 1, Вагонер, 48; 2, Эдгар, 48,5; 3, Пауло, 50 лет; 4, Мелинда Селф, 51 год. Ближе всех к третьему месту: 1 — Пауло; 2, Пэт Радисич; 3, Эдгар.

Поле для гольфа Table Mountain

Салли Стемен была низкой в ​​еженедельном турнире женского гольф-клуба Тейбл-Маунтин, набрав 85 очков. Игра называлась «3 слепых мышонка», в которой игроки могли выбросить свои три худшие лунки.

Твайла Бак в этот день проиграла с низким результатом 67 очков.Первый полет: 1, Лиз Хофелинг, 60,5; 2, Пэм Вейхерт, 64 года; 3, Дана Блэнтон, 67 лет; 4, Джанетт Отт, 67,5 лет. Второй полет: 1, Мария Халоски, 66,5; 2, Донна Мэдисон, 67 лет; 3, Элейн Томас, 68,5; 4, Пэм Итон, 71,5. Ближе всех к булавке № 12: Дебби Лернер.

Значительное достижение

Впервые снимать свой возраст — это всегда особенное чувство, особенно если это происходит в Canyon Oaks. Каньон-Оукс имеет один из самых высоких рейтингов склонов в Калифорнии.

На прошлой неделе Деннис Деромеди застрелил одного младше своего возраста, забив 73 мяча, играя на поле для взрослых игроков.

С моей точки зрения, бросок с перевесом в Canyon Oaks с любой площадки-ти определенно заслуживает похвалы. Поздравляю, Денис! В будущем их будет много, я уверен.

Пока мы находимся в процессе значительных достижений, как насчет Брэндона Хокинса, бывшего выдающегося игрока команды штата Чико в мужской команде по гольфу, выигравшего на прошлой неделе Bahamas Great Abaco Classic.

Хокинсу потребовалось две лунки в плей-офф внезапной смерти против Zecheng Dou после того, как оба игрока закончили основную игру со счетом 18 ниже номинала.Просто чтобы представить навыки Хокинса в гольфе в перспективе, в прошлом году он выиграл Taylor Made Pebble Beach Invitational, забив восемь бердов подряд в девятке защитников, с 11 по 18. перерыв! Это ошеломляет.

Стейси Виктор на бёрди-патте

Холлис Стейси сегодня забила 20-футовый бёрди-патт в последнюю лунку, чтобы разбить трёхстороннюю ничью и выиграть Mazda Classic за 200 000 долларов в загородном клубе Deer Creek, первое событие сезона на женский профессиональный гольф-тур.

30-летняя мисс Стейси выиграла первый приз в размере 30 000 долларов одним выстрелом. Она удержала Аяко Окамото, чья попытка выйти в плей-офф не удалась, когда ее 20-футовый игрок под номером 18 обошел кубок и остановился в 3 дюймах от него, и Пэта Брэдли, которая начала день как лидер, но столкнулась с проблемами на отрезке пути.

Мисс Стейси на 5 меньше номинала 67 на поле в 6079 ярдов дало ей 72 лунки в общей сложности 280. Ее заработок в туре сейчас составляет 976 888 долларов за немногим более 10 лет.

Мисс Окамото, бросившая 70 в неустойчивом финальном раунде, потерпела три неудачи и завершила удар позади со счетом 281.

Мисс Брэдли, которая стартовала с преимуществом в пять ударов и лидировала на два после девяти лунок, получила три прямые тележки на задней девятке. Тем не менее, ей удалось наладить ничью с миссис Окамото и Стейси с дырой в игре.

Но после того, как мисс Стейси сбросила свой большой удар, мисс Брэдли отправила свой 20-футовый мяч на 18-м месте мимо кубка, пропустила четырехфутовый возврат и согласилась на привидение. Ее 74 очка в финальном раунде и всего 282 очка оставили ее на третьем месте второй год подряд.

Играя в группе впереди Мисс Брэдли и Мисс Окамото, Мисс Стейси показала победную птичку на последней лунке с тем, что она описала как «великолепный 240-ярдовый драйв, хороший 5-й айрон по ветру и удар… три отличных выстрела.»

»Я собиралась заполучить птичку,» сказала она. «Я не хотел плей-офф с такими игроками, как Окамото и Брэдли. Когда пришло время патта, я не был спокоен, но сосредоточился на скорости патта и подумал, как замечательно, если бы он исчез в чашке. Но если нет, пожалуйста, остановите его примерно в футе от лунки».

Она начала свое лазание с бёрди на третьей и восьмой лунках, забивая патты на 10 и 20 футов. На повороте она все еще отставала от мисс Брэдли на четыре, но в то время как мисс Брэдли и мисс Окамото колебались, она забила 11-е место пар-3 6-айроном и 20-футовым ударом и вышла вперед в один удар с берди на 13-е, где она вышла из бункера и нанесла двухфутовый удар.

Мисс Брэдли забила 13-е место, а Мисс Окамото на 17-м месте забила на равных, что привело к ничьей из трех участников.

Люк Лист обыграл Уилла Залаториса в плей-офф Farmers Insurance Open за первую победу – San Gabriel Valley Tribune

САН-ДИЕГО — Люк Лист знал, что ему предстоит долгое ожидание после того, как он закончил свой впечатляющий финальный раунд на восемь групп раньше других лидеров, поэтому он принес печенье, чтобы занять свою 3-летнюю дочь, когда он уселся смотреть из окна. Столовая Торри Пайнс со своей семьей.

Двумя часами позже, в сумерках Калифорнии, Лист обеспечил маленькому Райанну Листу еще более приятное угощение.

«Она уже давно говорит мне: «Папа, я хочу трофей», — сказал Лист. «И я, наконец, получил один».

Лист одержал свою первую победу в PGA Tour, забив птичку на первой лунке плей-офф в субботу, удержав Уилла Залаториса после захода солнца и выиграв Открытый чемпионат по страхованию фермеров.

Лист начал финальный раунд на пять бросков позади лидеров Залаториса и Джейсона Дэя, но он сделал семь берди в 66-м броске ниже номинала.Ему пришлось проявить терпение и готовность, прежде чем узнать, есть ли у него шанс на победу в начале своего 206-го тура.

«Я действительно верил, что смогу победить на этом поле, и просто удивительно, что это сбылось», — сказал 37-летний Лист. «Я сказал себе, что если попаду в плей-офф, то выиграю берди».

Его карьера в PGA Tour началась в 2013 году, через шесть лет после того, как он стал профессионалом из Вандербильта, но была быстро прервана двухлетней поездкой на то, что тогда называлось Web.com Tour.

«Вы задаетесь вопросом, будет ли ваша очередь», — сказал Лист.«Но я искренне верю, что нашел кое-что за последние шесть-восемь месяцев игры в гольф. Я много работал со своим тренером и все делал правильно. У меня потрясающая команда, которая меня поддерживает».

Залаторис упустил шанс обеспечить свою первую победу в карьере, едва не пропустив 8-футовый берди-патт на 18-м пар-5. После того, как оба игрока спасли свои ошибочные броски с ти плей-офф из бункера на фервее, Лист сделал исключительный бросок клином на 131 ярд с точностью до фута от чашки.

После того, как Лист подключился, а Залаторис пропустил свой 13-футовый птичий удар, Лист отпраздновал это со своей женой Хлоей, которая держала на руках 7-месячного Харрисона, пока Лист держал на руках Райана.Лист думает, что его дочь может заинтересоваться трофеями, потому что она считает, что в них есть конфеты, но трофей фермера — это копия находящейся под угрозой исчезновения сосны Торри.

«Похоже, сюда не влезут конфеты», — со смехом сказал Лист, глядя на свою новую скульптуру. «Но она была счастлива. Она сказала: «О, цветы!»

Залаторис и Лист завершили регламент с результатом 15-273, что стало четвертым плей-офф за последние 11 лет на «Фермерс». Залаторис нервно выстрелил в 71-м финальном раунде, закончив с 12 парами подряд.

Залаторис, лучший новичок года в прошлом сезоне и занявший второе место на турнире Masters, будет оплакивать свой последний шанс в правилах. 8-футовый игрок оставил свою клюшку прямо, но замедлился и резко прыгнул влево на последних дюймах.

— Весь день я дрался, как в аду, — сказал Залаторис. «Меня больше разочаровало то, что я оставил во втором и третьем раундах. Я думал, что сегодня я сражался очень хорошо. Патт, который я забил на 72-й лунке, я думал, что сделал это. Мне просто нужно было чуть больше скорости».

Лидеры рейтинга Джон Рам, Дэй и Кэмерон Трингейл завершили бросок на 14-й позиции ниже, а Джастин Роуз был в группе из пяти игроков двумя бросками назад.

Лист, который живет в Огасте, штат Джорджия, также впервые выиграл свой билет на Masters в качестве профессионала. Он играл там в 2005 году после того, как занял второе место в любительском чемпионате США 2004 года.

Лист сделал четыре берди подряд в первой девятке, но по-настоящему закрутился, когда 12-м выбился из бункера с 36 футов.

Когда Залаторис едва приблизился к повороту, Лист взял на себя долю лидерства на 15 меньше, сделав короткий патт берди 16-го, но затем он пропустил 4-футовый пар патт 17-го, прежде чем закончить 13-футовый патт берди. 18-й.

Турнир завершился в субботу, чтобы избежать телевизионного конфликта с двумя играми чемпионата конференции NFL в воскресенье. Лидеры, похоже, в любом случае стремились к воскресному финишу на протяжении большей части финального раунда благодаря переполненной таблице лидеров и медленному темпу игры, который повышал шансы на плей-офф, который не мог быть решен до заката на северном побережье Сан-Диего. .

Финиш в стороне, карьера Залаториса резко пошла вверх после того, как на прошлой неделе он занял шестое место в The American Express.25-летний техасец, игравший в Уэйк Форест на стипендию Арнольда Палмера, провел стабильный финальный раунд, даже несмотря на то, что его 12-й пар подряд был душераздирающим.

Весь день за Залаторисом росли и исчезали другие претенденты. Наиболее убедительно то, что двукратный победитель Торри Пайнс Рам оторвался от лидерства на один бросок, когда пропустил 14-футовый пар 15-го числа. После того, как он закопал 26-футовый удар берди 17-го числа, он оставил 17-футовый удар берди коротким 18-го числа с шансом воссоединиться с лидерами.

Дэй вырвался вперед вместе с орлом 14-го числа, пробившись со 118 ярдов, бросив его мимо кегли с великолепным обратным вращением, которое попало прямо в цель.

Делаем птичку и гастролируем Creede

Берри Трамел
| Oklahoman

По крайней мере, я сделал птичку. Вы берете свои победы там, где можете их получить.

В среду мы играли в гольф в гольф-клубе Рио-Гранде в Саут-Форк. Мои зять и зять присоединились ко мне, и это всегда захватывающий опыт.

Я уже говорил вам о курсе. Передняя девятка, которая начинается с приподнятого ти-бокса, а затем ведет вас через долину Рио-Гранде с тремя или четырьмя лунками, которые проходят вдоль исторической реки, включая 3-пар, в котором вы бьете по воде.Все на фоне гор Сан-Луис. Затем задняя девятка, которая уходит в горы, с приподнятыми коробками для ти, приподнятыми гринами и потрясающими пейзажами.

Это игра в гольф, которую нужно увидеть, чтобы поверить. Я предполагаю, что в Колорадо есть много таких курсов, но я не знаю, можно ли превзойти Рио-Гранде, если говорить о сырой красоте.

Мы играем днем, потому что плата за пользование полем в течение недели падает до 69 долларов после 14:00. Люди постарше, населяющие Саут-Форк, любят играть рано.Итак, мы стартовали около 14:40, и на игру у нас ушло почти пять часов, в основном потому, что мы не можем бить прямо, а Рио-Гранде требует некоторой точности с ти-бокса.

Там не так много грубости. По крайней мере шероховатой, как в траве. Рио-Гранде — это дикие родные места на склонах гор с твердой землей, камнями и кустарниками. Если вы можете найти свой мяч, вы, вероятно, не сможете его ударить.

Я попал за пределы поля или в реку на своих первых четырех лунках, поэтому моя карточка была завалена пачкой 7, 8 и 9.

Но на 160-ярдовой восьмой лунке я ударил 7-айроном примерно на восемь футов и провалил патт. Забавно, что птичка может сделать для вас.

Я плохо играю в гольф, хотя и люблю играть. Когда я был моложе, у меня было время играть, но не было денег. Теперь у меня есть деньги, чтобы играть, но нет времени. Последние 10 лет или около того моя игра в гольф была почти полностью ограничена августом — ежегодными турнирами Stoops и/или Gundy, за которыми следовал Колорадо. А вот турниры OU и OSU уже не имеют особой привлекательности, так как помощники тренера играют редко.Когда-то эти турниры были отличным способом познакомиться с помощниками в непринужденной обстановке. Я играл с Даной Холгорсен, Джеем Норвеллом, Дугом Мичемом и Бобби Джеком Райтом. Но сейчас тренеры мало играют; Я думаю, что это слишком близко к сезону.

В прошлом году я не поехал в Колорадо, потому что моя мама заболела, поэтому я не размахивал клюшкой для гольфа два года. Это не способ добиться успеха в игре, и это отличный способ стать ужасным.

За свою жизнь я сделал, наверное, четыре птички.Я сделал один в Лейквью в Ардморе 30 лет назад, играя с другим шурином. Кажется, я сделал одну, играя со старым приятелем Эндрю Гилманом либо в Westwood, либо в The Trails, но на самом деле она не зафиксировалась. Сделал один в OU несколько лет назад, когда поле ремонтировалось, лужайки были в плохом состоянии, а первая лужайка была настолько плохой, что на ней образовалась дыра примерно в четыре раза больше ее нормального размера, так что ее не счесть.

Птичка поднимет настроение. Я помню старую историю (может быть, я уже рассказывал ей) о Кэлвине Пите, чернокожем гольфисте-первопроходце из PGA Tour, который научился игре уже будучи взрослым.В первый раз, когда он играл, Пит бросил 140. Но он сделал птичку, и это заставило его снова попробовать игру. Когда я выходил из гольф-клуба в сумерках в среду, парень, который, похоже, был генеральным менеджером поля, спросил, как у меня дела. Я ему сказал, играл ужасно, но сделал птичку. — Заставляет тебя возвращаться, не так ли, — сказал он.

Клуб Рио-Гранде был построен около 13 лет назад как часть жилого комплекса. Особо не взлетело, но есть куча домов, и в долине, и в горах.Впечатляющие дома и просто обычные красивые дома, в зависимости от обстановки, все с захватывающими дух видами. Я уже рассказывал вам о доме высоко на девятке, где-то около 13-й лунки, на каменном входе которого есть логотип OSU с названием «Филлипс». Я постучал в дверь два года назад, просто чтобы поздороваться, но никто не ответил. Я спросил OSU о каких-нибудь квасцах, которые могут быть у них в Саут-Форк, но ничего не узнал. Если кто-нибудь знает Филлипсов из Саут-Форка, скажите им связаться со мной.Я хотел бы поздороваться с каким-нибудь годом.

В любом случае, похоже, клуб уже не в такой хорошей форме, как раньше. Часть зелени пятнистая, а в некоторых бункерах растет немного травы. Это признак того, что техническое обслуживание ускользнуло, что для меня не имеет большого значения, кроме того, что они не пустили бы моего зятя на трассу без рубашки с воротником. На нем был красивый облегающий пуловер, но без воротника. Мы пошли в ванную, я снял свой пуловер с воротником, отдал ему, и мы были готовы.Я согласен со стандартами гольф-клуба. Но если ты собираешься попросить моего зятя надеть рубашку с воротником, вытащи траву из своего песка.

Не знаю, было ли хорошей идеей играть в гольф, потому что без нас произошел инцидент.

Мы начали день с поездки в Крид, крутой шахтерский городок в 21 миле к северо-западу от Саут-Форк. Крид был центром добычи полезных ископаемых 100 лет назад и сохранил эту идентичность с музеем горного дела и горными тропами в горах над городом. Это крутая обстановка, главная улица выходит прямо у подножия огромной каменной горы.Рио-Гранде проходит от Саут-Форк до Крид, и туристы приезжают в Крид, делают покупки в его причудливых магазинах и посещают его репертуарный театр, который является летним пристанищем для начинающих и профессиональных актеров. Мы видели пару спектаклей в историческом театре, и они великолепны.

В среду мы гуляли по улицам, пообедали в пиццерии, а потом втроем отправились на поле для гольфа. Мой приятель Марк Адамс был заинтригован недвижимостью в Колорадо и получил всю информацию о домах и землях, выставленных на продажу в окрестностях Крида.Цены относительно низкие, а налоги на недвижимость абсурдно низкие. Цены на землю и жилье должны быть результатом того, что в Колорадо так много великолепной земли. Между Саут-Форком и Кридом, частью того, что они называют Серебряной нитью на шоссе 149, есть сотни, черт возьми, может быть, тысячи потрясающих мест для дома или хижины. Некоторые из них являются государственными землями, но многие из них не являются таковыми.

В агентстве недвижимости Марк услышал о 17-мильной горнодобывающей петле, которая вмещает автомобили и предлагает захватывающие пейзажи.Итак, они взяли караван из двух автомобилей. Но через милю дорога стала такой крутой и ухабистой, что Диш с трудом ориентировалась на своей Mazda CX-9. Ее задние колеса начали вращаться, и падение было довольно пугающим. Моя дочь, с которой были две девочки, потеряла самообладание и, видимо, немного напряглась. Тарелка поставила машину на стоянку, и вскоре сюда пришел Марк пешком. Он припарковал свой Тахо за поворотом и вернулся, чтобы проверить ее. Вся команда вышла из Мазды, Марк сел и завел машину.Он проехал на нем вперед, туда, где можно было развернуться, затем вернулся и подобрал пассажиров «Мазды». Жена Марка поехала на тахо вниз с горы, и они снова собрались в Криде, а затем отправились в путешествие в другом направлении, что, по-видимому, было гораздо приятнее.

Извините, что пропустил. Потому что я тоже пропустил ужин.

В Криде я почувствовал приближение головной боли. Я открыл для себя Excedrin Migraine много лет назад. Он полон кофеина, а так как я не пью много кофеина — ни чая, ни кофе, ни безалкогольных напитков, кроме Root Beer или Sprite — Excedrin Migraine творит со мной чудеса.Я ношу бутылку в сумке. Единственный раз, когда я без Excedrin Migraine, я либо с Блюдом, либо просто бегаю по городу. Увы, свою сумку Криду я не отнесла, а у Блюда почему-то не попросила пару таблеток. В этом не было ничего страшного, за исключением того, что на 13-й лунке у меня разболелась голова, а к 16-й лунке я уже страдал. У меня не было такой головной боли много лет, в основном потому, что я знаю, как избавиться от нее на ранней стадии.

К тому времени, как мы вернулись в хижину, меня уже совсем тошнило.Принял две таблетки Excedrin Migraine, и прежде чем я смог лечь, меня вырвало. Так что я взял еще двоих, лег и позволил им творить свое волшебство. Единственное, что может быть хуже болезни, это быть больным вдали от дома. Но в течение часа или около того я был в порядке, если не считать того, что был просто измотан. Это был действительно хороший урок для старика — не уходи далеко без своего лекарства.

Конечно, это означало, что я пропустил ужин, что было досадно, потому что моя невестка приготовила пироги с курицей. Читатель попросил несколько рецептов того, что мы едим.Пироги с курицей от Гейлин относительно просты, но очень хороши: смешайте две большие банки курицы или отварите курицу (мы сварили), две банки грибного супа-пюре и две банки Veg-All, поместите их в тесто для пирога Pillsbury, сложите корку пирога сверху и испеките.

Возможно, в четверг у меня останутся остатки.

Когда я встал с больничной койки, я почувствовал себя намного лучше и присоединился к игре на бис. Я играю в салонные игры раз в год — в Колорадо. Это своего рода забава, когда телевизор выключен и немного отключен от электроники, хотя мы все еще боремся за хорошее интернет-соединение.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.