Кузов лансер 10: Доступ ограничен: проблема с IP

Содержание

Седан Mitsubishi Lancer X. Седан Mitsubishi Lancer X Лансер 10 двигатель 1.5 технические характеристики

Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 – это постоянное совершенствование и развитие. Новый Х разрабатывали в Германии, в Требуре, дизайнерском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973) прошло уже много лет, машина пережила много рестайлингов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого – это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X
означает новый виток истории в дизайне Лансеров.

Дизайн Mitsubishi Lancer Х

Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс
. Верхняя и нижняя часть радиаторной решетки отражает грядущее развитие концепции построения новых моделей Лансер. Агрессивная акулья носовая часть стала визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer
.

Новый определяется не только передней частью кузова, но и резкими воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий отпечаток шины – это элементы спортивной концепции, которые привлекают многих автомобилистов, особенно молодых.

Внутри салона Mitsubishi Lancer Х

При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.

Модель Мицубиси Лансер 10
– это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан и . Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.

Среди конкурентов , Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.

Трансмиссия Лансер Х

На выбор автолюбителям представляется три варианта:

  • 6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
  • 5-ступенчатая механика;
  • Автомат INVECS-II;

Те, кто покупает себе Mitsubishi Lancer Х выбирают между тремя вариантами: Invite, Invite+ и Instense.

Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х
один из лучших в своем роде. В него входят:

  • 2 подушки безопасности;
  • Датчики присутствия пассажиров;
  • Стандартные боковые подушки безопасности;
  • Верхние подушки безопасности;
  • Подушка безопасности для защиты колен водителя;

В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Характеристики Mitsubishi Lancer X

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.5 MТ

Двигатель
Кузов
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна производства
Страна производстваЯпония

Фото Mitsubishi Lancer 10

10 поколение Мицубиси Лансер стало действительно прорывом, потому как модель имеет немного сходств с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автолюбителей.

Добрый день, вот и я решил написать свой отзыв про данный автомобиль.

До этого ездил на всем модельном ряде ВАЗ, Волге 3102, Lanos. Покупали автомобиль в салоне в 2007 году. За три года использования автомобилем менялись только расходники.

Что могу рассказать про lancer? Это отличная машина в своем классе по соотношению цена/качество. За три года ни разу не подвела. Как-то ехал с Белгорода до Питера (1500 км.), проехал за 15 часов. Машина на дороге вела себя отлично, но из-за «тупинького» автомата приходится предугадывать дорожную ситуацию и действовать на 1-2 сек. заранее. Сиденья, по моему мнению, хорошие, удобно сидеть на долгих расстояниях. В отзывах писали, что плохой уровень наклона руля. Мой рост 192 см., я спокойно сижу за рулем. Все устраивает.

Сильные стороны:

  • Надёжность
  • Проходимость для этого класса

Слабые стороны:

  • Плохо закрывается крышка багажника (у дилера сказали, что болезнь)

Отзыв Mitsubishi Lancer 2.0 (Мицубиси Лансер) 2007 г.

16.03.2010


Здравствуйте!

Покупал авто в то время, когда очереди за этими чудами техники были как в мавзолей в свое время. Просил друзей в соседних Краснодаре и Ростове, чтобы по салонам бегали периодически и докладывали о наличии чего-либо вообще. При всем этом не хотелось ощутить на себе эмоции человека, который покупает Ферарри, заказывая ее за 46,5 месяцев — брал только из того, что было в наличии.

Сильные стороны:

  • Цена-Качество
  • Управляемость
  • Тормоза
  • Всеядность 91-98

Слабые стороны:

  • Шумоизоляция
  • Ближний Свет

Отзыв Mitsubishi Lancer 1.8 (Мицубиси Лансер) 2008 г.

У меня это первый собственный автомобиль. При покупке, конечно, как любая женщина далёкая от техники, руководствовалась выбором внешнего вида. О других характеристиках подумал мой супруг (у него Паджеро). Ждать пришлось 2 месяца у официального диллера. Когда получила машину (до этого за рулём была несколько раз по случаю), думала, что побоюсь тронуться. Однако, неожиданно для себя с первого раза ощутила простоту в управлении, послушность моей Уланушки. Сама пригнала её из салона, сама ставила на учёт, проходила ТО, муж только удивлялся. При том, что машинка была мне куплена так — по магазинам прошвырнуться, на дачу съездить и т.д. (работаю в 5 шагах от дома), полюбила её так, что ни дня без неё не проходило. Не с чем сравнить, но слушается она меня беспрекословно. Гоняю я на ней, конечно, но она для этого и создана.

Бензиновый двигатель Митсубиси Лансер 10 1.5 л.
мощностью 109 л.с. откровенно слабоват для машины, которая провоцирует на активную езду. Сам мотор серии 4А91 на это явно не заточен. Поэтому 1.5 литровый бензиновый атмосферник на Mitsubishi Lancer X долго не живет и часто нуждается в ремонте. Основная проблема уже через 100 тысяч пробега, это жор масла вызванный закоксовыванием поршневых колец. Сегодня поговорим обо всех конструктивных особенностях данного мотора. Движок форсирован до предела, конструкторы из него выжали все что можно, поэтому долго не живет.

Устройство двигателя Митсубиси Лансер 10 1.5 л.

Двигатель Mitsubishi 4А91, это рядный 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ. Это типичный DOHC с верхним расположением двух распределительных валов. На впускном распределительном валу имеется фазофращатель (исполнительная часть системы изменения фаз газораспределения). Система управления фаз газораспределения MIVEC, работает в сочетании с распределенным электронным впрыском топлива ECI-Multi.

Головка блока двигателя Лансер 10 1.5 л.

ГБЦ Mitsubishi Lancer X 1.5
литра выполнена из алюминиевого сплава. Распредвалы напрямую воздействуют на клапана. То есть кулачки валов набегают на стаканы, которые в свою очередь давят на стержни клапанов. Никаких коромысел там к счастью нет. Но так же в данном моторе нет и гидрокомпенсаторов. Клапанный зазор регулируется подбором стаканов толкателей (31 размер), которые имеют разную толщину днища. Свечные колодцы расположены по центру ГБЦ.

Привод ГРМ двигателя Митсубиси Лансер 10 1.5 л.

Привод ГРМ цепной и обычно не доставляет проблем. Все метки для установки новой цепи имеются. Но опытные мастера делают собственные дополнительные метки. Не за бываем, что на одном валу стоит фазовращатель, который работает за счет давления масла которое регулируется электромагнитным клапаном системы MIVEC. Ресурс работы цепи доподлинно не известен, поскольку на фоне задубевших маслосъемных колпачков, запавших поршневых колес и дикого жора масла, это вообще не является проблемной частью мотора. Схема привода ГРМ на Митсубиси Лансер 10 1.5 далее.

Характеристики двигателя Лансер 10 1.5 л.

  • Рабочий объем – 1499 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 75 мм
  • Ход поршня – 84.8 мм
  • Привод ГРМ – цепь (DOHC)
  • Мощность л.с.(кВт) – 109 (80) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 178 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 14.3 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Расход топлива по городу – 8.9 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 7 литров
  • Расход топлива по трассе – 6 литров

Данный мотор слабоват для Лансера, за то для Mitsubishi Colt двигатель подходит, как нельзя лучше. Прежде чем покупать подержанный Mitsubishi Lancer X 1.5 подумайте, во сколько вам обойдется ремонт силового агрегата.

Полюбившийся российским автомобилистам Лансер 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. В разные годы были спущены с конвейера версии этой машины для США, Европы и России. Отдельного внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

Lancer X – динамичный и агрессивный, комфортный и привлекательный автомобиль, который особенно приглянулся нашей молодежи. Авто предлагалось в нескольких вариантах кузова – седан, редкий купе, универсал и хэтчбек. В статье будет проведен обзор Митсубиси Лансер 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические характеристики Митсубиси Лансер 10 2007-2018 годов, особенности оснащения для разных рынков.

  • Применялись моторы дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, для большей комфортности тщательно проработан салон, произведено обновление всех систем безопасности. Использовалась система MIVEC.
  • Для Европы поставлялись агрегаты 1,5; 1,8 и 2 л (бензиновые) и один турбодизель (2 л). В 2009 году добавили турбодизель 1,8 л MIVEC и ClearTec. С 2010-го предложили еще два новых агрегата: 2 л турбодизель и 1,6 л бензиновый. В Америку поставляли модификацию с мотором 2,4 л.
  • Использование трансмиссии: пятиступенчатая механическая, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
  • Выпуск полноприводной модели Ralliart с турбированным агрегатом. Предлагались также две дополнительные вариации – SE и ES с турбированными моторами и увеличенным комфортом.
  • В 2011 проведен основательный рестайлинг. Улучшена ходовая, в стандартной комплектации использовались доступные вспомогательные системы.

Модель Lancer Sportback получила высший рейтинг безопасности — 5 звёзд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 г. Спортивная версия Evo/Evolution имеет отличия от стандартных моделей в виде измененного бампера, капота, полного привода, радиаторной решетки, жесткого кузова, увеличенных арок колес и более мощного силового агрегата с МКПП.

Сколько весит, объём топливного бака

Митсубиси Лансер 10: характеристики авто для российского рынка.

Для японского рынка.

Для Европы.

МодельВес, килограмм
Седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы4570 x 1760 x 14901500; 1395; 1390
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы4585 x 1760 x 15151540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы4570 x 1760 x 14801490; 1335
Хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы4585 x 1760 x 15051535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы4625 x 1760 x 14801335
Хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы4640 x 1760 x 15051450; 1375

Для Америки.

МодельГабариты, длина-ширина-высотаВес, килограмм
Седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы4495 x 1803 x 14731620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.20134572 x 1753 x 14981620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы4572 x 1753 x 14731570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы4623 x 1753 x 14731425; 1380; 1350; 1340; 1310

Объем бака также немного менялся в зависимости от типа комплектации.

Для российского рынка:

  • седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 годы – 59 литров;
  • хетчбэк CY, с 01.2007 по 07.2010 годы – 55/59 литров;
  • седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 55/59 литров.

Для японского рынка:

  • универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 годы – 42/52 литра;
  • универсал, 12.2008 по 01.2017 годы – 41/42/52 литра.

Для европейского рынка:

  • хетчбэк, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литра;
  • седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 годы – 59 литров;
  • хетчбэк, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
  • седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 годы – 59 литров;
  • хетчбэк CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров;
  • седан CY, с 01.2007 по 01.2011 годы – 59 литров.

Для американского рынка:

  • седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 годы – 53/57 литров;
  • седан CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 годы – 53/57 литров;
  • хетчбэк CY, с 01.2007 по 02.2013 годы – 53/57 литров;
  • седан CY, с 01.2007 по 02.2012 годы – 53/57 литров.

Вместительность: количество мест, объём багажника

В Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики разгона, скорости, объема багажника зависят от модификаций авто и рынка сбыта. Во всех вариантах данной модели только пять мест. Два спереди (для водителя и пассажира) и сзади три для пассажиров.

Объем багажника:

  • в российских моделях седана 315, хетчбэке 288 л;
  • европейских седанах 400/377/315, хетчбэках 344/288 л;
  • американских седанах 348/315, хетчбэках 288 л.

Скоростные показатели и расход

Чтобы разогнаться до ста километров, модели для российского рынка (хетчбэки, седаны) тратят от 7 до 14,3 секунд, европейские – от 7 до 11,9 секунд. У американских и японских вариантов показатели примерно идентичные. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км/час.

Средний расход топлива на сто километров в российских моделях составляет:

  • седаны 2011-2016 – 6,2/6,4/7/7,3/7,7/7,9;
  • хетчбэки 2007-2010 – 7,9/10,2;
  • седаны 2007-2011 – 6,4/7/7,7/7,9/8,1/8,4/8,4/8,8/10

В японских универсалах средний расход составляет:

  • 2017-2019 – 5,7/7,7;
  • 2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.

Для них можно использовать топливо Regular с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели расходуют:

  • седаны 2016-2017 – 5,5/6,6;
  • седаны 2016-2017 – 5,5;
  • хетчбэки 2011-2016 – 5,1/5,5/6,6;
  • седаны 2011-2016 – 4,8/5,5;
  • хетчбэки 2007-2011 – 6,3/7,9/8/10,2;
  • седаны 2007-2011 – 6,1/7,7/7,9/10.

Американские модели имеют средний расход бензина:

  • седаны 2015-2017 – 7,8/8,4/8,7/9/9,4;
  • седаны 2015-2017 – 8,1/8,49/9,4/11,8;
  • хетчбэки 2007-2013 – 8,7/9/9,4/10,7/11,7/11,8/13,8;
  • седаны 2007-2012 – 8,4/9/10,2/10,6/10,7/11,2/11,7/11,8/12,3/13,8.

Типы приводов и другие важные характеристики

На отечественном рынке в период с 2007 по 2016 годы предлагалось 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 было 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 – 40 вариантов переднеприводных и только 2 модели полноприводных, в Америке с 2007 по 2017 – 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Лансера 10 от 121 до 407 Н*м. Трансмиссии используются такие: вариатор, механические (5 и 6 ступеней), автоматические 4 ступени, роботизированные 6 ступеней. Клиренс в российских моделях 150/165 мм, в японских – 135/145/150 мм, европейских – 140/150 мм, американских – 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения 90-201 лошадиных сил.

Недостатки модели

Автомобиль качественный и долговечный. При должном уходе сложно найти очаги коррозии даже на достаточно старых моделях. Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, поскольку использовано много элементов из предыдущих поколений. Лакокрасочное покрытие довольно слабое, при активной эксплуатации и желании погонять очень скоро появятся сколы и царапины. Однако антикоррозийная устойчивость, как и говорилось, очень хорошая.

Самым проблемным двигателем является модель 1,5 л, главными недостатками считается закоксовка колец поршня и большой расход масла. Это может произойти на отрезке еще до ста тысяч километров пробега, но многое зависит от качества жидкости, частоты ее замены и эксплуатации авто. Мелкими проблемами считаются:

  • прогорание колец выхлопной системы — важно вовремя менять фильтры и масло трансмиссии, избегать пробуксовок;
  • по ходовой главной проблемой является рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
  • есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
  • по электронике основной минус с монтажным блоком – при включении обогрева зеркал и заднего стекла перегружается реле и начинает плавиться.
  • качество отделки не самого высокого качества — слабая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

С момента появления 10 модели Lancer популярность автомобиля постоянно росла. Характеристики Митсубиси Лансер 10 довольно хороши для своего класса. Машина всегда оставалась востребованной, ведь каждое ее обновление давало плюсы, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, оснащенность, большая гамма двигателей и комплектации. Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием ездить на этом автомобиле и наслаждаться даже очень долгой дорогой. В случае необходимости Lancer всегда готов показать свой характер и оставить конкурентов позади себя.

Подробные технические характеристики Митсубиси Лансер 10

Lancer 10 CY4A /CY5A 2007-2012

Все комплектации выходили с моторами 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновая 2-литровая с МКПП 148 л. с.
Название комплектации2.0 MT DE/ES
Период выпускамарт 2011 — февраль 2012
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииМКПП 5
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
135
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1315
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
148 (109) / 6000
197 (20) / 4200
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Нагнетатель
Экологический тип двигателяЕвро-4
4
Удельная мощность, кг/л.с.8.89
9.8
7.1
8.4
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвеска
Размер шин205/60 R16
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Электронные помощникиABS, EBD
Бензиновая 2-литровая с вариатором 148 л. с.
Название комплектации2.0 CVT ES
Период выпускамарт 2011 — февраль 2012
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииВариатор
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм135
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
Минимальный радиус разворота, м5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1345
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.197 (20) / 4200
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Экологический тип двигателяЕвро-4
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л.с.9.09
Расход топлива в городском цикле, л/100 км9,4
Расход топлива за городом, л/100 км7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км8.4
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвескаНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Размер шин205/60 R16
Электронные помощникиABS, EBD
Бензиновая 2-литровая с МКПП 152 л. с.

5 разных комплектаций входило в эту модификацию Лансера. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. Все версии имели размер шин R16, и только GTS — R18. Отличия между аналогами также заметно в расходе топлива: версии 2007-2010 годов выпуска потребляли несколько больше, чем новые версии 2010-2011 г. MT GTS тяжелее всех остальных комплектаций на 50 кг.

Название комплектации2.0 MT DE
Период выпускамарт 2010 — февраль 2011
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииМКПП 5
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм135
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
Минимальный радиус разворота, м5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1320
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.198 (20) / 4250
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Нагнетатель
Экологический тип двигателяЕвро-4
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л.с.8.68
Расход топлива в городском цикле, л/100 км10.6
Расход топлива за городом, л/100 км7.6
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвескаНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвескаНезависимая, многорычажная
Размер шин205/60 R16
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Электронные помощникиABS, EBD
Название комплектации2.0 MT GTS
Период выпускамарт 2007 — февраль 2010
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииМКПП 5
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм140
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
Минимальный радиус разворота, м5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1375
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.198 (20) / 4250
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Нагнетатель
Экологический тип двигателяЕвро-4
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л.с.9.05
Расход топлива в городском цикле, л/100 км11.2
Расход топлива за городом, л/100 км8.1
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвескаНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвескаНезависимая, многорычажная
Размер шин215/45 R18
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Электронные помощникиABS, EBD
Бензиновая 2-литровая с вариатором 152 л. с.

2-литровые CVT тоже выходили в 5 комплектациях. И версия GTS отличалась размером шин и увеличенной массой.

Название комплектации2.0 CVT DE
Период выпускамарт 2010 — февраль 2011
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииВариатор
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм135
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
Минимальный радиус разворота, м5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1350
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.198 (20) / 4250
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Нагнетатель
Экологический тип двигателяЕвро-4
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л.с.8.88
Расход топлива в городском цикле, л/100 км10.2
Расход топлива за городом, л/100 км7.8
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвескаНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвескаНезависимая, многорычажная
Размер шин205/60 R16
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Электронные помощникиABS, EBD
Название комплектации2.0 CVT GTS
Период выпускамарт 2007 — февраль 2010
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииВариатор
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм140
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
Минимальный радиус разворота, м5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1410
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.198 (20) / 4250
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Нагнетатель
Экологический тип двигателяЕвро-4
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л.с.9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км10.7
Расход топлива за городом, л/100 км8.1
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвескаНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвескаНезависимая, многорычажная
Размер шин215/45 R18
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Электронные помощникиABS, EBD
Бензиновая 2-литровая (робот) 152 л. с.
Название комплектации2.0 SAT GTS
Период выпускамарт 2007 — февраль 2010
Тип приводаПередний
Тип кузоваСедан
Тип трансмиссииРКПП 6
Объем двигателя, куб.см1998
Марка кузоваCY4A
Клиренс (высота дорожного просвета), мм140
Страна сборкиЯпония
Число дверей4
Гарантия производителя5 лет или 60 000 миль
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм4572 x 1753 x 1473
Число мест5
Количество рядов сидений2
Колесная база, мм2616
Минимальный радиус разворота, м5
Ширина передней колеи, мм1524
Ширина задней колеи, мм1524
Масса, кг1410
Объем топливного бака, л57
Объем багажника, л315
Марка двигателя4B11
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.198 (20) / 4250
Тип двигателяРядный, 4-цилиндровый
Используемое топливоБензин АИ-95
Степень сжатия10
Диаметр цилиндра, мм86
Ход поршня, мм86
Нагнетатель
Экологический тип двигателяЕвро-4
Количество клапанов на цилиндр4
Удельная мощность, кг/л.с.9.28
Расход топлива в городском цикле, л/100 км10.7
Расход топлива за городом, л/100 км8.1
Гидроусилитель руляесть
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Передний/задний стабилизаторесть
Передняя подвескаНезависимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвескаНезависимая, многорычажная
Размер шин215/45 R18
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Электронные помощникиABS, EBD

Бензиновая 2-литровая с вариатором 237 л. с., полный привод

Mitsubishi Lancer X – где японское качество? Комплектации и цены

В базовой комплектации «Invite» Mitsubishi Lancer оснащается кондиционером, ABS с EBD, галогеновыми фарами, 16-дюймовыми колесами, сиденьями с подогревом и бортовым компьютером. Аудиосистемы в базовой комплектации нет. Комплектация «Invite+» отличается наличием встроенной MP3-магнитолы, противотуманных фар, кожаного рулевого колеса с кнопками управления аудиосистемой, кожаными рычагами коробки передач и стояночного тормоза. Максимальная комплектация «Intense» имеет климат-контроль и 6-дисковый CD-чейнджер c возможностью проигрывания MP3. Внешние отличия модификации «Intense» от предыдущих — спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, распорка между передними стойками в моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная отделка решетки радиатора и аэродинамический обвес с большим спойлером на крышке багажника. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, появилась хромированная окантовка радиаторной решетки, цветной дисплей на панели приборов, литые диски нового дизайна, улучшилось оснащение базовой комплектации, помимо этого добавилась еще более недорогая комплектация «Inform» (1.6 МТ) с упрощенными решениями внешнего дизайна, интерьера и оснащения.

В России этот автомобиль предлагается с моторами 1,5 MIVEC (109 л.с.) с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач и 2,0 MIVEC (150 л.с.) с такой же МКПП или вариатором. После рестайлинга 2011 года Mitsubishi Lancer предлагается уже с моторами 1,6 (117 л.с.) и 1,8 (140 л.с.), так же использующими систему MIVEC — фирменную технологию изменения фаз и высоты подъема клапанов с электронным управлением. С помощью нее реализуются оптимальные мощностные характеристики и снижение расхода топлива. Так, например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сто километров. Кроме того, благодаря указанной технологии новые моторы обладают повышенной «эластичностью» — то есть, возможностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Подвеска Mitsubishi Lancer — это стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости впереди и «многорычажка» сзади. Такая типичная вот уже несколько поколений конструкция является неотъемлемой частью Lancer и по уровню комфорта выгодно отличает автомобиль от многих одноклассников. Автомобили с CVT Sport Mode оснащаются подрулевыми лепестками — переключателями скоростей. Клиренс авто — 165 мм.

Стандартно автомобиль оснащен фронтальными двухступенчатыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, преднатяжителями ремней, усилителями жесткости в дверях, креплениями ISOFIX. Из электронных «помощников» использованы: антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении. В комплектациях «Invite+» и Intense присутствует дополнительные боковые подушки, коленная подушка водителя, подушка переднего пассажира — с функцией деактивации.

Бытует мнение, что новую модель какого бы то ни было автомобиля стоит покупать лишь после первой доработки. Обновленный «Митсубиси-Лансер 10» целиком и полностью доказывает это суждение. Давайте узнаем, почему это так и что интересного приготовила нам последняя версия всенародного любимца.

Немного истории

Первые модели «Лансер-Митсубиси 10» появились в наших автосалонах в 2007 году. Параллельно с ними продавался «Лансер 9», который выпускался с 2000 года и на тот момент пережил уже три рестайлинга. При этом топовая комплектация девятого «Лансера» стоила столько же, сколько базовая десятого с подобным мотором.

Таким образом, «Лансер 9» неплохо продавался параллельно с «Лансером 10» еще три года. Главным преимуществом «девятки» была проверенная годами техника и устраненные грехи, которые могли возникнуть на первых порах продаж. «Десятка» тем временем получала массу негативных отзывов из-за некой «сырости», очевидных недоработок и решений, не соответствующих ее цене.

Проблем у первой версии «Лансер-Митсубиси 10» было немало. И если возгласы «едет хуже предшественника» можно посчитать субъективными, то некоторые проблемы откровенно были заметны невооруженным глазом. Среди них можно выделить низкое качество отделки салона и слабую шумоизоляцию. Десятый «Лансер» получил более современный дизайн и актуальное на тот момент оформление интерьера, однако по качеству материалов он явно проигрывал «девятому».

Изменения не заставили долго себя ждать

Теперь понятно, почему обновленный «Лансер-Митсубиси 10» был таким долгожданным. Но услышал ли производитель, для которого рынок стран СНГ имеет второе место по приоритетности после родной Японии, пожелания клиентов? Еще из пресс-релизов стало понятно, что вроде бы услышал. Шумоизоляцию улучшили, материалы отделки сделали гораздо более приятными на ощупь, вместо монохромного дисплея между колодцами спидометра и тахометра установили цветной. А еще на все модификации машины установили бампер и от модели RallyArt.

Таким образом, производитель не только услышал мольбы автолюбителей, но и принял их во внимание. Но это далеко не все. Самое главное изменение произошло под капотом. Базовые двигатели «Митсубиси-Лансер 10» имели объем 1,5 литра, что для любителей «Лансера» по определению слабовато. В новой версии их расточили до объема 1,6 литра. Теперь мотор генерирует мощность в 117 лошадиных сил. Напомним, что 1,5-литровый двигатель выдавал 109 л. с.

Психологический ход

Конечно же, даже начинающий водитель поймет, что такое увеличение объема и мощности не сильно скажется на динамике базовой комплектации обновленного «Лансер-Митсубиси 10». Но производитель должен был это сделать, и вот почему. Во-первых, конкуренты давно уже делают менее объемные моторы с большей мощностью. И во-вторых, число 1,5 совсем не смотрится на кузове авто, чья внешность выглядит очень спортивно и динамично.

Вторая хитрость, которой воспользовался японский производитель, чтобы привлечь внимание клиентов к своего новому детищу, — бампер «Митсубиси-Лансер 10» и его решетка радиатора, которые позаимствованы у версии RallyArt. Эта мелочь на первый взгляд может показаться вовсе незаметной, но она очень сильно подкупает. Таким простым способом производитель якобы дает покупателям нового, десятого «Лансера» право почувствовать себя причастным к кругу владельцев спортивных авто. Нужно отметить, что эта «фишка» работает весьма успешно. Авто в данном исполнении выглядит очень свежо и привлекательно.

Подтвердились ли заявления компании об улучшениях?

Получив в руки ключи от рестайлингового «Митсубиси-Лансер 10», фото которого мало отличаются от предшественника, мало кто будет заострять внимание на его экстерьере. Что действительно всех интересует, так это внутреннее убранство. Как показывают отзывы, «Митсубиси-Лансер 10» в новой версии имеет действительно приятные материалы отделки. С шумоизоляцией тоже все в порядке, по крайней мере если сравнивать с прошлой версией. Конечно, найдутся «одноклассники» «Лансера», у которых уровень шума в салоне существенно ниже. В общем, японская компания не подвела и исправила ошибки, однако ничего особенного не сделала.

Оснащение

«Лансер» оснащен по всем канонам своего класса. В базовой комплектации на него устанавливаются такие опции: ABS, электронный контроллер распределения тормозных усилий, система Brake Assist, помогающая при экстренном торможении, передние подушки безопасности, крепление для детских сидений, бортовой компьютер, иммобилайзер, галогенные фары и воздушный фильтр. Таким образом, даже базовая версия имеет все необходимые элементы для комфорта.

В более дорогих версиях, кроме вышеперечисленного, есть: подогрев сидений, замок зажигания с подсветкой, электропривод и обогрев боковых зеркал заднего вида, кондиционер, штурманская лампа, дистанционное управление крышкой бензобака, кожаный руль, противотуманки, подрулевые лепестки переключения передач и многое другое.

На дороге

Мотор действительно стал живее, но эта разница почти незаметна. Привычная 5-ступенчатая КПП напоминает о предыдущей версии авто. Она работает без нареканий, но шестой передачи явно не хватает, особенно учитывая новый характер «Митсубиси-Лансер 10». Задняя подвеска, как и передняя, очень напоминает старшего брата. Поведение нашего героя на дороге вполне предсказуемо и в меру комфортно, так же как и у предыдущей версии. Но до управляемости девятого «Лансера» десятому еще далеко. В повороте машину неслабо кренит, но назвать ее поведение критичным однозначно было бы нечестно.

Главный козырь

Им, как и ранее, является стоимость. Как показывает практика, на нашем рынке цена является главным аргументом, и японские автопроизводители прекрасно это понимают. Так вот цена нового, десятого «Лансера» в приличной базовой комплектации Inform составляет 19,7 тысяч долларов. Более оснащенная модификация под названием Invite обойдется покупателю уже в 21 тысячу у. е. Такие же версии, но с АКПП стоят 21 и 22 тысячи соответственно.

Еще более интересная версия с 2-литровым 150-сильным мотором называется Invite+ и стоит 22 тысячи с МКПП и на тысячу дороже с вариатором. Кроме всего прочего, она оснащается системами безопасности MASC + MATC, дистанционным управлением центральным замком, а также датчиком света и дождя.

Топовый «Лансер 10» в комплектации Intense имеет спойлер, подушки безопасности для задних пассажиров и Он стоит уже 24 тысячи долларов. Чтобы понять, насколько цена объективна, можно просто посмотреть, насколько часто «Лансер» встречается на дорогах. В любом случае радует то, что новая версия стоит столько же, сколько и старая.

Внутри Mitsubishi Lancer X, независимо от комплектации, есть все необходимое для комфортной езды: удобные кресла анатомической формы, информативная приборная панель, крупная центральная консоль с отделкой «под карбон», многофункциональный ЖК-экран и обшитый кожей руль с подрулевыми лепестками. Места хватает для каждого пассажира, что достигнуто за счет «умной» организации внутреннего пространства.
В салоне автомобиля довольно просторно, несмотря на компактные габариты:

  • длина — 4,57 м;
  • высота — 1,505 м;
  • ширина — 1,76 м;
  • клиренс — 165 мм.

Благодаря приличному дорожному просвету и прекрасным техническим характеристикам Мицубиси Лансер Х с легкостью преодолевает большинство препятствий на городских дорогах. В багажном отделении авто помещается не меньше 315 л. груза, поэтому можно без проблем взять с собой в путь все, что нужно.

Двигатели

В моторную гамму седана входят два рядных 4-цилиндровых бензиновых движка MIVEC, отличающихся экономным расходом топлива на 100 километров. К ним относятся:

  • 117-сильный движок, сочетающийся с 5-скоростной МКПП или 4-скоростной АКПП. Объем двигателя — 1590 см3.
  • 140-сильный мотор объемом 1798 см3. С ним в паре работает пятиступенчатая механическая или вариаторная трансмиссия.

Оба агрегата обеспечивают резвый разгон до 100 километров в час.

Оснащение

Mitsubishi Lancer X просто создан для покорения городов! В его распоряжении только современное оборудование:

  • ABS и EBD;
  • набор подушек безопасности;
  • электропривод наружных зеркал;
  • противотуманная оптика;
  • передние сидения с обогревом;
  • бортовой компьютер;
  • электрические стеклоподъемники
  • и проч.

О ценах и комплектациях Мицубиси Лансер Х читайте на нашем сайте! Все автомобили Mitsubishi — в каталоге .

Продажа Mitsubishi Lancer X в автосалоне «Центральный»

Приобрести отличную японскую машину реально даже при ограниченном бюджете! Купить Мицубиси Лансер Х у официального дилера помогут лояльные условия рассрочки/автокредита, Trade-in, акции 2017 года, скидки или программа утилизации б/у авто. Не медлите — отправляйтесь за мечтой уже сейчас!


Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 – это постоянное совершенствование и развитие. Новый Х разрабатывали в Германии, в Требуре, дизайнерском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973) прошло уже много лет, машина пережила много рестайлингов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого – это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X
означает новый виток истории в дизайне Лансеров.

Дизайн Mitsubishi Lancer Х

Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс
. Верхняя и нижняя часть радиаторной решетки отражает грядущее развитие концепции построения новых моделей Лансер. Агрессивная акулья носовая часть стала визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer
.

Новый определяется не только передней частью кузова, но и резкими воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий отпечаток шины – это элементы спортивной концепции, которые привлекают многих автомобилистов, особенно молодых.

Внутри салона Mitsubishi Lancer Х

При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.

Модель Мицубиси Лансер 10
– это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан и . Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.

Среди конкурентов , Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.

Трансмиссия Лансер Х

На выбор автолюбителям представляется три варианта:

  • 6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
  • 5-ступенчатая механика;
  • Автомат INVECS-II;

Те, кто покупает себе Mitsubishi Lancer Х выбирают между тремя вариантами: Invite, Invite+ и Instense.

Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х
один из лучших в своем роде. В него входят:

  • 2 подушки безопасности;
  • Датчики присутствия пассажиров;
  • Стандартные боковые подушки безопасности;
  • Верхние подушки безопасности;
  • Подушка безопасности для защиты колен водителя;

В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Характеристики Mitsubishi Lancer X

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.5 MТ

Двигатель
Кузов
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна производства
Кузов
Эксплуатационные характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна производства
Страна производстваЯпония

Фото Mitsubishi Lancer 10

10 поколение Мицубиси Лансер стало действительно прорывом, потому как модель имеет немного сходств с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автолюбителей.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi
Lancer
X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X и сейчас выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

Проблемы кузова и ЛКП.

Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус – мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Лишь через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра. Основная проблема данного силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания.

Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и . Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние , которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз. Такая же ситуация и со ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, однако уже спустя пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы рулевого управления.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, что установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливался электроусилитель. Именно на данных версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать уже после 40-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам подержанных автомобилей боятся особо ничего. Большинство проблем успели появиться еще в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел был заменен по гарантии.

Про тормоза.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий поступает на направляющие скобы суппортов, которые начинают раздражающие брякать уже через 40-60 тысяч километров. В остальном никаких проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на автомобилях-конкурентах.

Итог.

Слабые места у Mitsubishi Lancer X есть, но на самом деле их не так уж много. Большинство одноклассников японского автомобиля неприятные сюрпризы преподносит гораздо чаще, так что покупать Lancer X можно смело. Но от базовых версий с двигателем объемом 1,5 литра лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощным силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2 литра.

В заключение, предлагаю посмотреть вот это видео:

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью про слабые места митсубиси лансер 10 – пишите комментарии…

Мицубиси лансер 10 2008 года

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу про слабые места митсубиси лансер 10 (Mitsubishi Lancer X). Договоримся на берегу – статья написана перекупщиком, у автора нет продолжительного опыта эксплуатации именно 10 лансера, но девятым лансером он владел более 2х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал в далеком 2007 году, и с тех пор по миру разошлось огромное количество японских автомобилей, которые теперь с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X и сейчас выглядит вполне симпатично. И именно поэтому Lancer X с пробегом без труда находят новых хозяев. Играет на руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Впрочем, совсем уж беспроблемной эксплуатации Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

Проблемы кузова и ЛКП.

Кузовной металл Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля пятен ржавчины вы не увидите. Разве что в районе багажника может обнаружиться несколько «паучков». Все из-за того, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло было бы быть более стойким к внешнему воздействию. Практически на всех автомобилях полно мелких царапин и сколов. Еще один минус – мягкий пластик передних фар. Со временем он мутнеет, что делает Lancer X немного подслеповатым. Благо, что при желании фары можно отполировать и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатает. Салон японского автомобиля изготовлен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает немилосердно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников. Ткань на них достаточно быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Лансер 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Лишь через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях были отмечены проблемы с электрообогревном сидений и механизмом складывания зеркал заднего вида. Благо, что массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, что устанавливались на японский автомобиль, самым неудачным придется признать бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра. Основная проблема данного силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному потреблению моторного масла. Так что уже после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с данным двигателем придется периодически контролировать уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, масляным обжорством не страдают. И по возможности свой выбор лучше остановить на них. Идеальным вариантом для японского автомобиля можно ли считать бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При грамотном обслуживании он спокойно выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает и двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным плюсом данных двигателей является и то, что в их механизме газораспределения используется цепь, которая годами не требует в себе внимания.

Хотя без небольших проблем не обойтись и в данном случае. Нежный блок дроссельной заслонки придется очищать каждые 30-40 тысяч километров. После пробега в 50-70 тысяч километров придется все чаще и чаще обращать внимание на состояние ремня навесных агрегатов. Причем менять в случае чего придется не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленчатого вала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка переключения передач Getrag F5M, работающая в паре с двигателем объемом 1,5 литра, зарекомендовала себя не слишком хорошо. Многие владельцы жаловались на то, что сцепление в коробке приходилось менять уже через 40-50 тысяч километров. Не слишком живучими оказались и подшипники первичного вал. Механическая коробка переключения передач Aisin, которая устанавливалась на версии Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, гораздо надежнее. Хотя и в ней после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Достаточно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и вариатор Jatco. Особых проблем он не доставляет. Лишь изредка владельцы жалуются на то, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Происходит это из-за плохого контакта селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в случае чего обойдется дороже такового на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику данного узла. А уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме этого каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять достаточно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия возможно выдержит с 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает и четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежна. Но чтобы продлить срок его службы старайтесь периодически очищать ее от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние стойки, которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля данная проблема была решена. Ресурс стоек возрос в несколько раз. Такая же ситуация и со ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, однако уже спустя пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы рулевого управления.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с оглядкой на этот двигатель, что установлен под капотом. На автомобилях с базовым полуторалитровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливался электроусилитель. Именно на данных версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать уже после 40-50 тысяч километров пробега. Однако владельцам подержанных автомобилей боятся особо ничего. Большинство проблем успели появиться еще в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел был заменен по гарантии.

Про тормоза.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий поступает на направляющие скобы суппортов, которые начинают раздражающие брякать уже через 40-60 тысяч километров. В остальном никаких проблем быть не должно. Интервал замены дисков и колодок в Lancer X ничем не отличается от такового на автомобилях-конкурентах.

Слабые места у Mitsubishi Lancer X есть, но на самом деле их не так уж много. Большинство одноклассников японского автомобиля неприятные сюрпризы преподносит гораздо чаще, так что покупать Lancer X можно смело. Но от базовых версий с двигателем объемом 1,5 литра лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощным силовыми агрегатами объемом 1,8 и 2 литра.

В заключение, предлагаю посмотреть вот это видео:

На этом у меня сегодня все. Если у вас есть чем дополнить статью про слабые места митсубиси лансер 10 – пишите комментарии…

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10)2008 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10)2008, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!

Описание модели

Лансер 10 наследственно сохраняет ряд черт, свойственных семейству: удлиненный капот, резковатые черты фар и некоторые особенности кузова, что внешне роднит его со спортивными автомобилями. В этом разделе о Mitsubishi Lancer X характеристики и описания модификаций помогут понять, насколько образ соответствует «начинке».

На данной странице мы представили информацию о Мицубиси Лансер — цены и комплектации удобно оформлены в кликабельный список, что исключает необходимость выискивать в огромном тексте необходимую информацию.

Каждый двигатель Мицубиси Лансер можно выбрать в разных комплектациях. Достаточно понять, какая комплектация Мицубиси Лансер Вам интересна и работать с конкретным выбором.

MITSUBISHI LANCER с аукциона Японии, стоимость и фото.





















MITSUBISHI LANCER

Touring



Год: 2005Объем: 1800

Цена продажи:49 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:233 004 ₽
Пробег: 121 000 км.Оценка: 0

Конструктор:268 004 ₽
Лот: 9025 (JU Nara)Дата: 2022-01-15


Цена продажи:

49 000 ¥


Распил:

233 004 ₽


Конструктор:

268 004 ₽



MITSUBISHI LANCER

SE-R



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:51 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5A

Распил:234 361 ₽
Пробег: 118 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:269 361 ₽
Лот: 7175 (JU Miyagi)Дата: 2022-03-18


Цена продажи:

51 000 ¥


Распил:

234 361 ₽


Конструктор:

269 361 ₽



MITSUBISHI LANCER

セディア Touring



Год: 2002Объем: 1800

Цена продажи:51 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:234 361 ₽
Пробег: 153 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:269 361 ₽
Лот: 90791 (MIRIVE Osaka)Дата: 2022-03-24


Цена продажи:

51 000 ¥


Распил:

234 361 ₽


Конструктор:

269 361 ₽



MITSUBISHI LANCER

セディアMX-S



Год: 2001Объем: 1500

Цена продажи:54 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS2A

Распил:236 396 ₽
Пробег: 96 000 км.Оценка: 4

Конструктор:271 396 ₽
Лот: 90672 (MIRIVE Osaka)Дата: 2022-03-31


Цена продажи:

54 000 ¥


Распил:

236 396 ₽


Конструктор:

271 396 ₽



MITSUBISHI LANCER



Год: 2003Объем: 1800

Цена продажи:55 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:237 074 ₽
Пробег: 102 000 км.Оценка:

Конструктор:272 074 ₽
Лот: 28109 (LUM Tokyo Nyusatsu)Дата: 2022-03-09


Цена продажи:

55 000 ¥


Распил:

237 074 ₽


Конструктор:

272 074 ₽



MITSUBISHI LANCER

1.8 Touring



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:61 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:241 145 ₽
Пробег: 49 000 км.Оценка: 3

Конструктор:276 145 ₽
Лот: 4029 (JU Nagano)Дата: 2022-02-01


Цена продажи:

61 000 ¥


Распил:

241 145 ₽


Конструктор:

276 145 ₽



MITSUBISHI LANCER

SE-R



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:63 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5A

Распил:242 502 ₽
Пробег: 41 000 км.Оценка: R

Конструктор:277 502 ₽
Лот: 4038 (JU Fukui)Дата: 2022-01-18


Цена продажи:

63 000 ¥


Распил:

242 502 ₽


Конструктор:

277 502 ₽



MITSUBISHI LANCER



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:63 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:242 502 ₽
Пробег: 77 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:277 502 ₽
Лот: 77068 (TAA Chubu)Дата: 2022-02-17


Цена продажи:

63 000 ¥


Распил:

242 502 ₽


Конструктор:

277 502 ₽



MITSUBISHI LANCER

Touring



Год: 2000Объем: 1800

Цена продажи:66 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5A

Распил:244 537 ₽
Пробег: 98 000 км.Оценка: RA

Конструктор:279 537 ₽
Лот: 4296 (TAA Hiroshima)Дата: 2022-01-18


Цена продажи:

66 000 ¥


Распил:

244 537 ₽


Конструктор:

279 537 ₽



MITSUBISHI LANCER

Touring



Год: 2003Объем: 1800

Цена продажи:68 000 ¥
КПП: FA(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:245 894 ₽
Пробег: 156 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:280 894 ₽
Лот: 9260 (LAA Okayama)Дата: 2022-03-18


Цена продажи:

68 000 ¥


Распил:

245 894 ₽


Конструктор:

280 894 ₽



MITSUBISHI LANCER

Touring



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:69 000 ¥
КПП: FA(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:246 572 ₽
Пробег: 85 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:281 572 ₽
Лот: 5085 (LAA Okayama)Дата: 2022-02-25


Цена продажи:

69 000 ¥


Распил:

246 572 ₽


Конструктор:

281 572 ₽



MITSUBISHI LANCER



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:69 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:246 572 ₽
Пробег: 232 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:281 572 ₽
Лот: 4126 (ARAI Oyama)Дата: 2022-03-17


Цена продажи:

69 000 ¥


Распил:

246 572 ₽


Конструктор:

281 572 ₽



MITSUBISHI LANCER

MX-E




Год: 2008Объем: 1500

Цена продажи:70 000 ¥
КПП: FA(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS2A

Распил:247 251 ₽
Пробег: 120 000 км.Оценка: 4

Конструктор:282 251 ₽
Лот: 7019 (LAA Okayama)Дата: 2022-03-25

Полная пошлина620 300 ₽


Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.


Цена продажи:

70 000 ¥


Распил:

247 251 ₽


Конструктор:

282 251 ₽



MITSUBISHI LANCER



Год: 2003Объем: 1800

Цена продажи:70 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:247 251 ₽
Пробег: 192 000 км.Оценка: R

Конструктор:282 251 ₽
Лот: 8316 (JU Fukuoka)Дата: 2022-02-04


Цена продажи:

70 000 ¥


Распил:

247 251 ₽


Конструктор:

282 251 ₽



MITSUBISHI LANCER

MX Saloon



Год: 1996Объем: 2000

Цена продажи:70 000 ¥
КПП: 5F(FF)Кузов: CK8A

Распил:247 251 ₽
Пробег: 255 000 км.Оценка: 0

Конструктор:282 251 ₽
Лот: 50080 (BAYAUC)Дата: 2022-02-02


Цена продажи:

70 000 ¥


Распил:

247 251 ₽


Конструктор:

282 251 ₽



MITSUBISHI LANCER

4WD Touring



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:72 000 ¥
КПП: FA(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:248 607 ₽
Пробег: 130 000 км.Оценка: 4

Конструктор:283 607 ₽
Лот: 4196 (JU Saitama)Дата: 2022-03-29


Цена продажи:

72 000 ¥


Распил:

248 607 ₽


Конструктор:

283 607 ₽



MITSUBISHI LANCER

4WD



Год: 2003Объем: 1500

Цена продажи:72 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS2A

Распил:248 607 ₽
Пробег: 219 000 км.Оценка:

Конструктор:283 607 ₽
Лот: 3076 (JU Hokkaido)Дата: 2022-02-04


Цена продажи:

72 000 ¥


Распил:

248 607 ₽


Конструктор:

283 607 ₽



MITSUBISHI LANCER



Год: 2001Объем: 1800

Цена продажи:73 000 ¥
КПП: FAT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:249 286 ₽
Пробег: 51 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:284 286 ₽
Лот: 8079 (JU Fukuoka)Дата: 2022-02-04


Цена продажи:

73 000 ¥


Распил:

249 286 ₽


Конструктор:

284 286 ₽



MITSUBISHI LANCER

4WD Touring



Год: 2007Объем: 1800

Цена продажи:73 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:249 286 ₽
Пробег: 117 000 км.Оценка: R

Конструктор:284 286 ₽
Лот: 95 (JU Hokkaido)Дата: 2022-03-25


Цена продажи:

73 000 ¥


Распил:

249 286 ₽


Конструктор:

284 286 ₽



MITSUBISHI LANCER



Год: 2002Объем: 1800

Цена продажи:74 000 ¥
КПП: AT(FF,FULLTIME4WD)Кузов: CS5W

Распил:249 964 ₽
Пробег: 188 000 км.Оценка: 3.5

Конструктор:284 964 ₽
Лот: 2016 (JU Nagano)Дата: 2022-01-11


Цена продажи:

74 000 ¥


Распил:

249 964 ₽


Конструктор:

284 964 ₽



Mitsubishi Lancer Evolution X (Evo 10) — история развития, технические характеристики и данные, фото

Общие сведения
ПроизводствоОктябрь 2007–2015
Кузов и шасси
ПлатформаCZ4A
Технические данные
Двигатель2.0 литра 4B11T
Трансмиссия
  • 6-скоростная с двойным сцеплением (twin-clutch)
  • 5-скоростная МКПП

История развития

В 2005 году компания Mitsubishi предложила концептуальный вариант нового поколения Mitsubishi Lancer Evolution X на 39 Токийском Мотор Шоу (Tokyo Motor Show) как Concept-X.

В 2007 Mitsubishi объявила второй концепт-кар Prototype-X на Североамериканском Международном Авто Шоу (North American International Auto Show (NAIAS)).

Свежеиспеченный Mitsubishi Lancer Evolution X внешне кардинально изменился по сравнению со своим предшественником Evolution IX. Новый Lancer Evolution X внешне стал более агрессивным. От крыла к капоту фара сужается, что вместе с радиаторной решеткой и передним бампером, которые образуют эффект раскрытой пасти, придает морде Mitsubishi Lancer Evolution X агрессивности и шика.

В новом Mitsubishi Lancer Evolution X был разработан и поставлен новый алюминиевый 2-х литровый двигатель с турбонаддувом 4B11T. Вследствие алюминиевого блока цилиндров, получилось уменьшить вес на 12 кг и снизить количество вредных выбросов.

Мощность и крутящий момент зависит от рынка, на который будет поставляться новый Mitsubishi Lancer Evolution X, но все версии будут иметь по крайней мере 276,2 л.с. (JDM версия). Модель для Британии будет сделана в соответствии с предыдущими версиями MR и FQ. Версии для Великобритании будут поставляться с 300 л.с. и 360 л.с. Для США будут 2 версии Lancer Evolution X MR c 6-ти ступенчатой коробкой передач (TC-SST) и Lancer Evolution X GSR с 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Mitsubishi Lancer Evolution X как и его предшественники имеет полный привод. Компания Mitsubishi разработала новую более совершенную версию полноприводной системы S-AWC (Super All Wheel Control), которая объединяет уровень распределения вращающего момента двигателя и управления тормозами. Система как и прежде имеет три режима работы (Snow, Gravel и Tarmac). Новый Lancer Evolution X обладает более продвинутой системой стабилизации ASC.

Кузов Lancer Evolution X стал намного прочнее. Для того чтобы снизить центр тяжести, была сделана не только крыша из алюминия, но и передние крылья и каркас с антикрылом.

Mitsubishi Lancer Evolution X становиться более комфортабельным, салон стал просторным и удобным. В аудио плане, авто по заказу может быть укомплектовано усилителем мощностью в 650 Ватт и 9-ю динамиками Rockford Fosgate.

Mitsubishi Lancer Evolution X пошли на продажу 1 октября, 2007 в Японии, а затем в в январе 2008 года в США, в феврале в Канаде, а в марте 2008 года в Великобритании.

Final Concept 2015

Уже в самом начале нового 2015 года фирма Mitsubishi собирается выпустить в свет заключительный экземпляр модели Lancer Evolution X — Final Concept. Новая версия выделяется матовым черным цветом корпуса (задний спойлер и крыша сделаны глянцевыми), а также оригинальными аппликациями на боковых частях. На колеса автомобиля надеты черного цвета алюминиевые диски диаметром 19 дюймов от RAYS с резиной Yokohama Advan Neova и ободами из хрома. Оканчивают преобразования суппорта от Brembo.

Под капотом разместился усовершенствованный бензиновый двигатель объемом в 2 л. Благодаря перепрошитому электронному блоку управления двигателем, установке новых охлаждающих систем и выхлопа, как и турбины от HKS, у инженеров получилось добиться увеличения мощности до показателя 473 л.с. Двигатель сочетается с 5-ю ступенчатой МКПП, которая обеспечивает тягу для всех 4-х колес.

Премьера машины состоится в Автосалоне японского города Токио, цена же прощальной версии достигнет 40 000 долларов.

Mitsubishi Lancer Evolution X — технические характеристики

Общие
Номер кузова:CZ0
Комплектация:DE, ES, SE, GTS, Intense, Ultimate
Выпускаеться:с февраля 2008
Кузов
Тип кузова:седан
Число мест:5
Число дверей:4
Двигатель
Тип двигателя:L4
Объем двигателя:1998
Мощьность, л.с/об мин:295/6500
Крутящий момент, Нм/об мин407/3000
Наддув:турбонаддув
Клапанов на цилиндр:4
Расположение клапанов и распределительного вала:верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя:спереди, поперечно
Система питания:распределенный впрыск топлива
Топливо
Марка топлива:95
Расход, л на 100 км (городской цикл):14,2
Расход, л на 100 км (загородный цикл):8,1
Расход, л на 100 км (смешанный цикл):10,3
Скорость
Максимальная скорость, км/ч:
Разгон до 100 км/ч:4,7
Привод
Тип привода:Постоянный на все колеса
КПП
Механгическая:5
Автоматическая:6
Подвеска
Передняя:McPherson, поперечный стабилизатор
Задняя:многорычажная
Тормоза
Передние:дисковые вентилируемые
Задние:дисковые вентилируемые
Габариты
Длина, мм:4495
Ширина, мм:1810
Высота, мм:1480
Колесная база, мм:2650
Колея колес спереди, мм:1545
Колея колес сзади, мм:1545
Клиринс, мм:135
Размер шин:245/40 R18
Снаряженная масса, кг:1560
Полная масса, кг:2040
Объем багажника, л: 
Объем топливного бака, л:53

Видео обзор (Тест драйв)

Лансер 10 универсал

Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon (ждёмс когда появится у нас). — DRIVE2

Вот решил написать, жду очень эту машину в этом кузове.В инете много слухов про кузов лансера х универсал.Может будет, может нет.Но хотелось бы увидеть.

Жду Ваших комментов друзья

Есть инфо на сайтах:Компания Mitsubishi готовит еще одного представителя Lancer X. На этот раз им должен стать универсал Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon, рендеринговое изображение которого появилось в сети.

Универсал Mitsubishi Lancer X, представленный на изображении, представитель Японского рыка сбыта. На Европейский рынок Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon будет поставляться с немного видоизмененной решеткой радиатора. Наверняка Универсал Mitsubishi Lancer X понравится тем, кто симпатизирует акульему дизайну десятого Лансера, но не купил бы седан Lancer X только лишь из-за небольшого размера багажника. Ведь Lancer X VR4 Station Wagon предоставляет возможность перевозить объемные грузы. К сожелению, пока не известна точная дата появления универсала в салонах диллеров.

На первых фото интересная работа цифрового художника Ясека Колодзейщика (Jacek Kolodziejczyk), основателя интернет-портала IACOSKI DESIGN. Колодзейщик примерил универсальный кузов на текущее поколение Evo X смесь кузова BMW 325Xi Touring и Лансера X Эво + Лансер Эво9 (задний бампер)

Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon

Универсал Mitsubishi Lancer X VR4 Station Wagon

08 Sep

Компания Mitsubishi готовит еще одного представителя Lancer X. На этот раз им должен стать универсал Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon, рендеринговое изображение которого появилось в сети.

Универсал Mitsubishi Lancer X, представленный на изображении, представитель Японского рыка сбыта. На Европейский рынок Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon будет поставляться с немного видоизмененной решеткой радиатора. Наверняка Универсал Mitsubishi Lancer X понравится тем, кто симпатизирует акульему дизайну десятого Лансера, но не купил бы седан Lancer X только лишь из-за небольшого размера багажника. Ведь Lancer X VR4 Station Wagon предоставляет возможность перевозить объемные грузы. К сожелению, пока не известна точная дата появления универсала Mitsubishi Lancer VR4 Station Wagon в салонах диллеров.

By tutung, 2007, 2008, Lancer, Mitsubishi, Фото,


Click here to cancel reply.

  • Автомобильные новости
  • Автомобильный анонс
  • Статьи автомобилистам
  • О сайте

Мицубиси Лансер универсал 9 поколения

Мицубиси Лансер 9 универсал известен не только своими функциональными силовыми возможностями, но также характерным тематическим дизайном кузова. Последний выполнен таким образом, что модель невозможно спутать с каким-либо иным аналогом. Это делает автомобиль уникальным на трассе и, тем самым, придаёт ему дополнительную престижность.

Lancer 9 представляет собой очень качественное транспортное средство с передним приводом, обладающее завидными показателями мощностно-скоростных характеристик. 4500 мм длины и 1700 мм ширины кузова Митсубиси дают вполне приличную вместительность в салоне.

Основные технические параметры

Наиболее целесообразно рассматривать универсал Мицубиси Лансер 9, так как к настоящему моменту времени именно эта модель наиболее распространена в странах бывшего СНГ. Это обусловлено множеством факторов, во многом благодаря тому, что владельцы представленный автомобиль приобретают из-за зарубежа в состоянии б/у.

Митсубиси Лансер 9 универсал часто ввозят к нам из-за рубежа в подержанном виде

Статистика показывает, что японцы и европейцы очень бережно относятся к своим транспортным средствам, поэтому техническое состояние последних находится на должном уровне.

Итак, рассмотрим для начала техническую начинку автомобиля Митсубиси Лансер 9.

  • Улан (Lancer означает воина) 9-й генерации в своём силовом распоряжении имеет бензиновый мотор объёмом 1997 см³ и мощностью 135 лошадиных сил с крутящимся моментом 176 Нм.
  • Эффективное питание мотора топливом обеспечивает целевая многоточечная система впрыскивания, а также благодаря наличию современной системы газораспределения – DOHC.
  • Двигатель Лансер 9 имеет четыре цилиндра, которые располагаются рядно. Каждый цилиндр оснащён четырьмя клапанами, предназначенными обеспечивать качественное охлаждения «сердцевины».
  • Передняя и задняя ось подвески автомобиля имеют пружинный тип конструкции и являются независимыми.
  • Коробка передач — МКПП. Она имеет пять ступеней, при этом привод машины передний. Это позволяет преодолевать дорожные участки с малой степенью проходимости, например, пересеченную местность.
  • Система торможения дисковая.
  • Среди особенностей стоит отметить также наличие вентиляции на передней оси колёс, так как универсал от Митсубиси имеет передний привод, а это обуславливает необходимость дополнительного охлаждения.

Мицубиси Лансер Цедия

Кузов стандартный пятидверный и имеет следующие технические параметры:

  • ширину – 1,7 метра;
  • длину – 4,5 метра;
  • высоту – 1,5 метра.

Объём багажного отдела заводской комплектации составляет 344 литра, а если убрать из него инструментарий и запасное колесо, то представленная величина может увеличиться до 1079 литров. Это весьма внушительный размер, так как не каждый внедорожник имеет столь много свободного пространства в своём распоряжении.

Mitsubishi Lancer технические характеристики

Другие параметры.

  1. Согласно заводской номенклатуре максимальная скорость Mitsubishi Lancer универсал 9 составляет 200 км/час. При этом первую сотню на спидометре можно увидеть уже через 10 секунд после нажатия на педаль газа и переключения соответствующих передач.
  2. В городских условиях расход горючего в среднем составляет 11,7 литров, а по шоссе всего лишь 6,8 литров. При смешанном передвижении примерно 8,6 литра, всё зависит от конкретных условий дорожного пути.
  3. Вес автомобиля со всем снаряжением составляет 1320 килограмм, а максимально допустимая величина – 1720 килограмм.
  4. Бак для горючего способен вместить 50 литров топлива. В качестве топливной смеси производитель рекомендует использовать Аи-95.

Особенности интерьера и экстерьера

Универсал Митсубиси Лансер имеет стильный интерьер салона, который содержит черты как делового, так и спортивного стиля. Кресла напоминают гоночные сиденья, при этом обивка выполнена в строгом дизайнерском стиле, что позволяет водителю сосредоточиться непосредственно на трассе.

Бортовая электронная система оснащена всеми необходимыми для современного автомобилиста функциями и при желании может быть существенно модернизирована. Внешнее оформление Lancer 9 отличается своей характерной спортивной направленностью, сам стиль позволяет быть узнаваемым среди большого числа прототипов.

Примечание. Японские дизайнеры подошли к своей работе очень самоотверженно, что собственно и нашло отражение в конечном результате.

Находиться в салоне Mitsubishi Lancer универсал 9 удобно как водителю, так и непосредственно пассажирам. Все сиденья с лёгкостью регулируются при желании, если в этом возникнет практическая потребность.

Гул мотора и шум из внешней среды внутри салона практически неощутимы, что делает поездку в автомобиле чрезвычайно комфортабельной независимо от условий, которые имеют место быть в данный момент времени.

Видео в этой статье: Знакомство с Лансер 9 

Мнение автовладельцев

Проанализировав большое число отзывов владельцев Mitsubishi Lancer 9, можно сделать твёрдый вывод, что универсал выполнен действительно на высоком качественном уровне. Спустя многие годы эксплуатации, при верном и своевременном техническом обслуживании, у абсолютного большинства не было повода для серьёзного ремонта Митсубиси Лансер.

Митсубиси Лансер 10 универсал

Автомобиль приобретают в большинстве своем любители спорт-класса, так как силовые возможности машины позволяют эффективно входить в скоростные повороты без заноса. Даже при запредельной перегрузке мотор функционирует исправно и не вызывает каких-либо нареканий. Более того, он в летний период практически не перегревается и способен функционировать в полную мощность до 18 часов.

Интересно:  С пробегом Митсубиси Паджеро Спорт

Однако «воин» в кузове универсал, как любое аналогичное транспортное средство, обладает характерными технологическими недостатками, впрочем как и любой иной, даже самый совершенный автомобиль.

  1. Главный минус Lancer 9 заключается в радиаторе, который уже через 15 тысяч километров пробега выходит из строя, о чём собственно и свидетельствуют следы антифриза. Но не стоит расстраиваться, так как данный дефект практически каждый автовладелец замечает и по гарантии устраняет.
  2. Расход машины всегда вызывал толки. Но пора уже понять, что другого здесь ждать не приходится. Хочешь управлять автомобилем с мощным двигателем, будь готов к большому его аппетиту. 1,6-литровый может потребовать 10 литров горючего на 100 км в городских условиях езды, а это при современных ценах считается роскошью.

Митсубиси Лансер универсал 2004

  1. В салон может проникнуть вода, особенно в российских областях, где выпадает большое количество осадков. Как правило, влага проникает через отверстие арки колеса, где должна быть заглушка. Проблему решить легко: надо снять брызговик, а затем отогнув подкрылок, поставить заглушку на место.
  2. Чувствительность к качеству топлива. Вопрос о свойствах бензина, заливаемого в топливный бак, крайне важен для владельцев улана Митсубиси. Как ни парадоксально это будет слышать, но лучше заливать в бак 92-й вместо 98-го, чтобы избежать перегрева мотора.

Кстати, про качество российского топлива ходит достаточно много слухов. Узнать о том, какой бензин заливать в свою машину, и как своевременно позаботиться о ней, чтобы не возникло проблем с двигателем, крайне важно. С этим, думаем, согласится большее число владельцев и Лансер 9.

Больше поводов для волнения универсал Lancer 9 не вызывает, и других нареканий на работу автомобиля от владельцев не замечается. Да и не зря он в своём классе занимает одну из лидирующих позиций. Это, действительно, машина, изготовленная Митсубиси очень качественно во всех планах.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer универсал 2003-2007

Основные параметры
Годы выпуска2003-2007
ПриводПередний FF
Тип кузоваУниверсал
КПП5 МКПП
Объем двигателя, л1,6
Марка кузоваCS3W
Размер колес195/60 R15
Клиренс, мм165
Число дверей5
РульЛевый/правый
Размеры
Длина, мм4485
Ширина, мм1695
Высота, мм1480
Колесная база, мм2600
Масса, кг1780
Объем топливного бака, л50
Двигатель
Марка4G18
Максимальная мощность, л.с.98
Тип двигателя4-цилиндровый
Расход топлива, л/100 км11,2

Mitsubishi Lancer X

Впервые Лансер появился в 1973 году с задним приводом. На выбор можно было приобрести целых двенадцать модификаций и кузов универсал, седан или купе. Автомобиль был широкопрофильным со стремительным передом. Такими же словами можно описать в целом и современную модель, хотя они существенно отличаются друг от друга в деталях.

Быстро меняющиеся поколения: 20 век

Второе поколение начало выпускаться спустя 3 года, в 1976, когда в целях безопасности изменили передок и увеличили бампер. А в 1979 году вышел в свет Lancer EX, где особенно постарались в отношении комфорта: использовали качественную отделку салона, полиуретановые сидения и отличный кондиционер.

В 1982 году вместе с появившейся Lancer Fiore задний привод сменился на передний. Его изготовили, основываясь на Mirage. Кузов приобрел плавные черты, использована уникальная оптика.

А в 1983 году вышла следующая версия, в которой предлагался мотор на 1,8 литра (до этого на машины устанавливали движки от 1,2 до 1,6 литров).

В 1985 году вышел полноприводной универсал, отличающийся особой функциональностью и удобством.

В 1988 году продемонстрировали авто шестого поколения в кузовах седан и хэтчбек. Универсал, впрочем, также продолжал выпускаться.

В 1991 году при выпуске следующей версии от хэтчбека решили отказаться, зато появилось двухдверное купе. Двигатели можно было выбрать из бензиновых и дизельных вариантов, причем последний предлагался объемом 2,0 литра. Появилась автоматическая КПП. Эта версия запомнилась особенно тем, что дала начало ставшей легендой впоследствии Evolution.

В 1995 году восьмое поколение отличилось более агрессивным видом. Из кузовов остался один лишь седан, правда, кое-где можно было достать и купе.

Поколения 2000-х

Новое тысячелетие компания отметила с выходом следующего поколения Лансер, который приобрел свое собственное название, Cedia. Серия выпускалась в виде седана и универсала.

Он предлагался тремя вариантами инжекторов: объемом 1,3, 1,6 и 2,0. Все они отличались высокой экономичностью и низкой токсичностью. Вместе с ними выбирались пятиступенчатая механика, четырех- или пятиступенчатый автомат.

Подвеска впереди шла независимая МакФерсон, а сзади — независимая многорычажная. Вместе они гарантировали машине комфорт и высочайшую устойчивость.

Обновления автомобиль получал чуть ли не ежегодно. И вот в 2007 году вышло десятое поколение – Mitsubishi Lancer X.

Lancer сегодня

Поначалу автомобиль назывался Mitsubishi Concept-X, так как выглядел соответствующим образом. В разных странах, как и другие поколения, его называют по-разному.

Машина имеет два варианта кузова: седан и хэтчбек. В Европу Mitsubishi Lancer X поставляется с бензиновом силовым агрегатом на 1,4 литра и 2,0 литровым дизелем.

Заряженную версию авто представили в 2008 году. Машина обзавелась полным приводом и современнейшей трансмиссией в виде бесступенчатого вариатора CVT.

Сегодня она имеет высокий удлиненный капот, высокий пояс и плавное остекление с резкими контурами. Отдельно выражают стиль Mitsubishi Lancer X радиаторная решетка, хищнические фары и легкосплавные шестнадцати дюймовые диски.

Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Body Kit 2008-2013 4 шт. (ed_104648)

2008-2013 Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Body Kit — 4 шт. — Включает крышку переднего бампера GT Concept (104638) крышку заднего бампера GT Concept (104640) боковые юбки GT Concept пороги (104639)

Все детали GT Concept разработан исключительно собственной командой дизайнеров Extreme Dimensions. Имея более чем 10-летний опыт работы в сфере послепродажного обслуживания, наша команда специалистов всегда находится в авангарде автомобильных тенденций.Наша команда изучает каждый аспект внешнего вида автомобиля, чтобы создать детали, которые выведут ваш автомобиль на новый уровень. Серия деталей GT Concept позволит вашему автомобилю оставаться в авангарде аэродинамических тенденций.

Подходит для следующих моделей: Подходит для всех моделей, базовой модели, GSR, MR, Evo 10

  • Ручная укладка, высокое качество, 6 унций. стекловолокно
  • Фирменная черная отделка
  • Высококачественная атмосферостойкая алюминиевая сетчатая решетка (где применимо)
  • Запатентованная полимерная смесь для максимальной гибкости
  • Повышенная прочность и увеличенный срок службы
  • Модифицированная аэродинамика
  • Снижение степени повреждения до 75%
  • Ограниченная гарантия и гарантия соответствия

Комплект включает:

2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Накладка на передний бампер 1 шт. (ed_104638)

2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution 1 Кусок (ed_104640)

2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Боковые юбки Накладки порогов 2 шт. (ed_104639)

Новинка: Совершенно новый Duraflex 2008-2013 Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Body Kit , в оригинальной упаковке (где применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как и в нашем розничном магазине. Для профессиональной установки в автомастерской с действующей лицензией на ремонт автомобилей. Детали Duraflex из стекловолокна всегда требуют предварительной подготовки, прежде чем их можно будет загрунтовать и покрасить. Этот продукт ed_104648 изготовлен из стекловолокна, поэтому на нем могут быть сколы, разрывы, трещины, волны, царапины и отверстия, которые требуют модификации. Перед покраской необходимо просушить и просверлить монтажные отверстия, а также выполнить предварительную обработку кузова.Для правильной установки может потребоваться резка и добавление стекловолокна. Duraflex напрямую от производителя или дистрибьютора. Грунтовка. Ручная укладка — это производственный процесс, используемый для большинства наших деталей из стекловолокна. Для капюшонов требуются шпильки. Мы не даем никаких гарантий установки на транспортные средства, побывавшие в авариях и/или имеющие повреждения кузова или модифицированные по индивидуальному заказу, обязательно проконсультируйтесь с установщиком. Этот продукт предназначен для Mitsubishi Evolution 2008-2013.

2157 | Pandora RC 1/10 Mitsubishi Lancer EvolutionX неокрашенный корпус


&nbspЭто корпус , только (колеса/шасси не входят в комплект), и может потребоваться просверливание отверстий для стоек кузова.

Обратите внимание: Все корпуса Pandora поставляются полностью неразрезанными и НЕОКРАШЕННЫМИ без предварительно просверленных отверстий. Корпус кузова нужно будет покрасить поликарбонатной краской (лучше всего подойдет серия Tamiya PS), корпус нужно будет вырезать и обрезать, а перед установкой на автомобиль нужно будет просверлить/рассверлить отверстия для стоек кузова. .

Обзор

  • 1/10 использования
  • Изделие неокрашиваемое.
  • Корпус из поликарбоната
  • Декаре и маскировка прилагаются
  • Поликарбонат передний бампер другой кузов
  • Диффузор задний другой кузов
  • Заднее крыло в комплекте
  • Детали переднего и заднего фонаря включены
  • Изображение публикации является примером живописи.
  • Продукт продажи становится прозрачным телом.
  • Аксессуары, такие как зеркало или стеклоочиститель, не входят в комплект поставки.
  • Сделано в Японии
  • Корпорация Mitsubishi Motors одобряет его.

 Как: покрасить корпус радиоуправляемого кузова

Узнайте, как покрасить свой собственный корпус радиоуправляемого кузова с помощью этого пошагового руководства. Хэмиш проведет вас через процесс покраски корпуса радиоуправляемого автомобиля, раскрашивая прозрачную Subaru Impreza в масштабе 1/10 для своего дрифт-кара MST MS-01D в масштабе 1/10 RC.

Некоторые чехлы Pandora Body Shell поставляются с чистым листом маскировочной бумаги. Трафарет для печати окна для этого корпуса можно найти ЗДЕСЬ.

Кузов Mitsubishi Lancer Evo X Rally-racing 1/10 190 мм Killerb…

Все радиоуправляемые вертолеты (12)Моторизация (208)RC запчасти (642)RC автомобили (291)RC лодки (57)Статика для сборки моделей (880)Коллекция радиоуправляемых миниатюр (31)Дроны, FVP, Гонщики (30) советы на данный момент! (13)Самокат, ховерборд, самокат, электровелосипед (1)Крещение УЛМ чоппер (6)Материалы для моделирования (321)Аксессуары (1176)РУ электросамолеты (189)Топливо (8)Батареи, аккумуляторы (187)Электроника (251)Начинающий Радиоуправляемые вертолеты (10)Радиоуправляемые электрические вертолеты (7)Свечи (18)Глушители (9)Инструменты (367)Лезвия, поддоны, пропеллеры (131)Симуляторы (5)Солнцезащитные очки, одежда (7)Контроллеры ESC (4)RC электромобиль ( 220)Тепловая радиоуправляемая машинка (16)Наборы дронов, FPV гонщиков (14)Разная техника (52)Разное (20)Модели кораблей (36)Модели машин, танков… (254)Модели, самолеты, вертолеты, реактивные, воздушные (176)Слотовые (10)Запчасти на самолет/вертолеты РУ (41)Дерево, бальза (18)Миниатюрные мотоциклы (2)Машинки (7)Игрушки для начинающих РУ (107) )Запчасти для радиоуправляемых машин (545)Бесколлекторные моторы (4)Камера (2)Электроника, GPS (3)Передатчик / приемник видео (3)Запчасти для радиоуправляемых лодок (10)Свободный полет (97)Автомобили (115)Мотолеты (62) 3D модели из металла (181)Для сборки самолетов из бальзы (122)Разные (15)Конструкции детские Мик-О-Мик (3)Керамические модели Aedes (13)Модели мотоциклов, коляски, трейла, квадроцикла… (9)Ferroviaire, поезда (15)Различные миниатюры (3)Моторные бато (6)Лодки готовые к отплытию (46)Лодки для постройки мореплавателей (11)Пластиковые профили Evergreen (267)Camions, remorques (23)Конструкционная головоломка 3D дерево UGEARS (67)Строительные деревянные модели (96)Стальная музыкальная проволока (8)Резьбовой стержень (3)Углерод (12)Латунь (13)Миниатюры из сельскохозяйственных материалов (19)RC планеры (29)Коннекторы (134)Строительство (505)Разное (71)Специальный вертолет (7)Li — Po (140)Ni-Cd, Ni-Mh, Ni-Zn (22)Аксессуары Сервоприводы (29)Зарядные устройства (43)Гироскопы (3)Переключатели, UBec… (12)Сервоприводы (78)Пульты — ресиверы (44)Контроллеры ESC aero (9)Автомобили с тепловым двигателем (2)Лопасти хвостового винта (2)Основные лопасти (4)Автомобили гусеничные RC (25)Багги и трагги RC ( 49)Монстры и вездеходы на радиоуправлении (38)Мини радиоуправляемые машинки (46)Машины трековые (1)Вездеходы (14)Машины Монстр и Трагги (1)Автозапуск (20)Топливо (27)Смазочные материалы (65)Воздушные фильтры ( 15)Диски/шины (168)Аксессуары выхлопные (7)Фурнитура (113)Сумка, тележка, сумка… (21)Конус гребного винта (16)Двигатели угольных вагонов (15)Шестерни электродвигателей (37)Сцепления автомобилей (19) Подшипники (42)Li — Fe (10)Разные (23)Винты (109)Одноэлементные (8)Реактивные турбины RC (9)RC планеры (15)Комплект оборудования для самолетов (8)Комбо мотор + ESC бесколлекторный (21)Свинец ( 1)Вертолеты (1)Автомобили (48)Лодки (16)Разное (42)Пилашет (22)РУ самолеты для начинающих (57)Самолеты РУ переход (54)Гусеничные РУ (84)Аксессуары Зарядные устройства (19)Дополнительные части (32)В помещении самолеты (35)Аэрография, кисти (35)Очистка обслуживание (11)Контроллер ESC автомобиля (16)Двигатели бесколлекторные автомобили (9)Двигатели бесколлекторные самолеты/вертолеты/ мультикоптеры (45)Звездные войны (51)Авиация (24)Транспорт (37)Памятники (19)Marvel (9)Различные наборы (10)Лодки (7)Запчасти MJX (2)Запчасти Funtek (66)Аксессуары мини-дрель, Dremel ( 189)Колеса для самолетов (18)Запчасти Hobbytech (6)Палочки прямоугольные Evergreen (71)Кольцо круглое Evergreen (11)Круглая труба Evergreen (13)Плита гладкая Evergreen (25)Полукруглая и четверть круглая Evergreen (10)Трубка квадратная, прямоугольная Evergreen (8)Профиль U Evergreen (8)Профиль I Evergreen (9)Профиль H Evergreen (7)Профиль L Evergreen (7)Профиль Z Evergreen (7)Профиль T Evergreen (9)Прямоугольные стержни HO Evergreen (23)Ребристая пластина Evergreen ( 25)Плиты шпунтованные ступенчатые Evergreen (10)Плиты металлические сайдинговые Evergreen (4)Сетчатые плиты Evergreen (12)Плиты рифленые металлические Evergreen (6)Плиты ребристые металлические Evergreen (3)Гарри Поттер (9)Строительная техника (8)Игровые Of Thrones (6)Электропропеллеры (57)Запчасти и аксессуары AIR — ACE (2)BodyWorks (179)Запчасти Kyosho (33)Запчасти Losi (6)Запчасти Mugen (35)Запчасти Parkzone (10)Запчасти G-Made (18) Тра xxas запчасти (141)Трек 1/10 (24)Багги 1/8 (40)Аксессуары шины (3)Запчасти E-Flite (12)Модельная краска (377)Запчасти 3Racing (2)MiniZ (8)Гусеничные (13)1 /16 (4)Запчасти Jamara (11)Запчасти LRP (3)Запчасти enRoute (10)Запчасти Nine Eagles (3)Клей, тормозная галтель (46)Тепловой пропеллер (35)LiPo корпус автомобиля (35)LiPo без корпуса (100) Варианты запчастей Vanquish (15)Осевые части (17)Складные пропеллеры (14)Аэро / вертолет (21)Автомобиль (23)Грузовик 1/10 (21)Багги 1/10 (29)Truggy / Monster (28)Запчасти ECX (2 ) Стопорные кольца (8) Гайки (17) Шайбы (10) Винт со штифтом (3) Винт с цилиндрической головкой BTR (24) Винты с шестигранной головкой (9) Винт с потайной головкой BTR (11) Команды (29) Entoilge (40) Винт нейлоновый (14) Гусеница 1/5 (1)Нейлоновые гайки (5)Пропеллерные дроны/мультикоптеры (3)MP9 (12)MP7 (4)Fazer (1)SFR (5)8ight (6)8ight-T (4)MBX6 (30)MBX6 -T (19)Rock Crawler R1 (18)ZX-5 (6)CB? (3)FW06 (4)Mini-Z (4)E — Revo 1/16 (34)E — Revo 1/10 (29)Summit (24)Ралли, потому что 1/16 (29)Stampede (30)Revo 3.3 (17)E Maxx (27)Слэш 1/10 (58)1/16 слэш (31)Rustler (27)Тело 1/8 и +. (3)Кузов 1/10 (51)Плавники (24)E Rix 450 (4)E Rix 500 (7)JXR 10 Drift (10)Solo 210 (3)312 bravo III (1)LaTrax 1/18 Rally (2 )Summit 1/16 (7)Axial AX10 SCX (1)Звенья титановые (14)Slayer (7)JATO 3.3 (2)T — maxx 3.3 (4)XR10 (2)SCX10 (16)AX10 (1)Icon A5 ( 2)F-27 Stryker Q (4)Extra 300 (3)2S (22)3S (7)4S (6)1 S (14)2S (33)3S (25)4S (15)5S (5)6S ( 8)Передатчики (6)Приемники (6)Аксессуары Tx/Rx (2)Приемники (12)Аксессуары Tx/Rx (3)Передатчики (15)Клипы для кузова (15)LaTrax 1/18 Teton (1)Амортизаторы (17) Корпуса аксессуаров (85)Integy Axial варианты (15)Бомба для краски Lexan (65)Банка для покраски акриловая (165)Бомба для покраски стандартная (144)Банка для краски Lexan (5)Ремни (4)Шестерни и короны (3)Трек (42)TT и Monster (9)Vis Tole Inox (12)Pieces T2M (9)Camions 1/14 RC (3)Разбавитель, вернис, мастика (14)Basile météo (19)Запчасти PiouPiou (15)Комплект подключаемого анемометра PiouPiou (2) Детали Funtek STX (24)Материалы и материалы Proxxon (47)Форетки и ящики (33)Абразивы и понаж (88)Пламя и купе (50)Аксессуары Proxxon (21)Const ructions Puzzle 3D metal Time 4 Machine (16)Детали анемометра DIY (2)Дом (4884)RC самолет (291)

#17545 MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X BODY (200 мм)

Эта деталь подходит для следующих комплектов/деталей:

Показать снятые с производства комплекты

1/10Touring Car Размер 200 мм/Используйте колеса со смещением для шасси шириной 190 мм

Снято с производства

Кузов Mitsubishi Lancer Evolution X от HPI
Гонки отражают внешний вид полноразмерного полноприводного автомобиля с турбонаддувом.
уличная машина.Evo всегда славился выдающимися
производительность, и Evo X берет эту формулу и добавляет новейшие
технологии, чтобы сделать его самым быстрым серийным Evo за всю историю. Получить себе
радиоуправляемая версия Evolution X, разработанная для всех масштабов 1/10
туристические автомобили. В комплекте с корпусом идет предварительно вырезанный лист с декалями, который
включает оконные линии, фары, решетки, задние фонари, официальные
логотипы и многое другое, предоставляя вам реалистично законченный
товар.

Этот корпус прозрачный, поэтому вы можете раскрасить его в свои любимые цвета.Он подходит для 200-мм туристических автомобилей, а также может использоваться на 190-мм туристических автомобилях.
автомобилей с использованием колес с широким вылетом. Напыляемая пленка есть
включены, а также виниловые оконные маски, чтобы сделать покраску быстрой и
просто. К наклейкам прилагается инструкция.
на корпусе имеются углубления для мест сверления стоек кузова.

  • Фотореалистичные штампованные виниловые наклейки премиум-класса с окном
    рамы, фары, задние фонари и многое другое, а также официальные логотипы!
  • Передний и задний световые ковши
  • Окрашиваемая пленка и предварительно вырезанные виниловые оконные маски для покраски
    быстро и просто
  • В комплект входит инструкция по размещению наклеек
  • На корпусе имеются углубления для отверстий под стойки кузова
  • Отлитый из прозрачного поликарбонатного пластика, обеспечивающий прочность и долгий срок службы.
    жизнь
  • Это официально лицензированная копия.
  • Прозрачный корпус (показан готовый пример)

Сопутствующие товары

Killerbody Mitsubishi Lancer Evolution — Радиоуправляемые машинки, радиоуправляемые запчасти и аксессуары

Mitsubishi Lancer Evolution X Кузова

Десятая и последняя версия классического автомобиля.

Это четвертое поколение MITSUBISHI Evolution, и у него много поклонников 1/10 RC по всему миру. Killerbody теперь продвигает кузов MITSUBISHI EVO10, который является последним продуктом и представителем серии EVO.Он продолжил доминирование предыдущего поколения в чемпионате мира по ралли. Killerbody концентрируется на деталях, и вы можете с первого взгляда найти преимущества в корпусе. Преимущество Killerbody в том, что мы можем изготовить качественный и яркий готовый корпус. И вы можете глубоко почувствовать стремление Killerbody к высококачественным продуктам.

  • Обзор
  • Варианты кузова
  • Аксессуары
  • Картинки
  • Видео
  • Другие

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), прозрачный кузов, комплект all-in

Комплект поставки:

Прозрачный корпус / Необрезанный / Непробитые отверстия в корпусе / Пленка для распыления / Маски на окна / Лист с наклейками / Гальваническое покрытие ABS Аксессуары для инъекций: Передний / задний значок автомобиля; Стекло бокового зеркала; Выхлопная труба; Передний/задний световой ковш/черный АБС-пластик Аксессуары: боковое зеркало; Щетка стеклоочистителя; Заднее крыло; Передний/задний номерной знак; Задний спойлер/Пакет для деталей: Винт; уплотнительное кольцо; Клипсы для тела; светодиодная пробка; двусторонний скотч 3М; Алюминиевая лента / инструкция

Артикул №: КБ48001

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), кузов Rally Racing, RTU all-in

Комплект поставки:

Готовый кузов / Полупрозрачное окно дымчатого цвета / Прозрачные передние/задние фары в сборе с отражателями фар / Наклейка / Наклейка с наклейкой для раллийных гонок / В комплект входят: Значок автомобиля спереди/сзади; Передний/задний номерной знак; Щетка стеклоочистителя; боковое зеркало; Заднее крыло; Задний спойлер; Выхлопная труба; Передний/задний легкий ковш

Артикул №: КБ48002

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), кузов красно-железный, RTU all-in

Комплект поставки:

Готовый кузов / Полупрозрачное окно дымчатого цвета / Прозрачный передний/задний фонарь в сборе с отражателями фар / Наклейка / В комплект входит: Передний/задний значок автомобиля; Передний/задний номерной знак; Щетка стеклоочистителя; боковое зеркало; Заднее крыло; Задний спойлер; Выхлопная труба; Передний/задний легкий ковш

Артикул №: KB48003

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), серебристый кузов, RTU all-in

Комплект поставки:

Готовый кузов / Полупрозрачное окно дымчатого цвета / Прозрачный передний/задний фонарь в сборе с отражателями фар / Наклейка / В комплект входит: Передний/задний значок автомобиля; Передний/задний номерной знак; Щетка стеклоочистителя; боковое зеркало; Заднее крыло; Задний спойлер; Выхлопная труба; Передний/задний легкий ковш

Артикул №: КБ48004

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), черный кузов, RTU all-in

Комплект поставки:

Готовый кузов / Полупрозрачное окно дымчатого цвета / Прозрачный передний/задний фонарь в сборе с отражателями фар / Наклейка / В комплект входит: Передний/задний значок автомобиля; Передний/задний номерной знак; Щетка стеклоочистителя; боковое зеркало; Заднее крыло; Задний спойлер; Выхлопная труба; Передний/задний легкий ковш

Артикул №: KB48005

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), корпус синий металлик, RTU all-in

Комплект поставки:

Готовый кузов / Полупрозрачное окно дымчатого цвета / Прозрачный передний/задний фонарь в сборе с отражателями фар / Наклейка / В комплект входит: Передний/задний значок автомобиля; Передний/задний номерной знак; Щетка стеклоочистителя; боковое зеркало; Заднее крыло; Задний спойлер; Выхлопная труба; Передний/задний легкий ковш

Артикул №: КБ48006

Возможные аксессуары

KB48008 — Mitsubishi Lancer Evo X — Обвес

KB48009 — Mitsubishi Lancer Evo X — Хромированные детали

KB48010 — Mitsubishi Lancer Evo X — Пластмассовые монтажные детали 1 

KB48058 — Mitsubishi Lancer Evo X — Пластмассовые монтажные детали 2 

KB48075 — Mitsubishi Lancer Evo X — Алюминиевые диски (разных цветов)

KB48096 — Mitsubishi Lancer Evo X — Прозрачные крышки фар

KB48188 — Mitsubishi Lancer Evo X — Рефлекторы фар

1/10 Mitsubishi Lancer Evolution X

1/10 Кузов Touringcar Line

1/10 Body Touringcar Line Фотографии

Информационный материал

Страницы каталога

Killer Body Mitsubishi Lancer Evo X Прозрачный кузов вкл.аксессуары

Mitsubishi Lancer Evo X (1/10), прозрачный кузов, комплект

Десятая и последняя версия классического автомобиля.
Это четвертое поколение MITSUBISHI Evolution, и оно вызвало восторг у многих поклонников радиоуправления 1/10 по всему миру. У Killerbody теперь есть кузов MITSUBISHI EVO10, который является последним продуктом серии EVO. Это продолжение доминирования предыдущего поколения в чемпионате мира по ралли. Killerbody сосредоточился на мельчайших деталях, и это видно с первого взгляда.

 

Что включено:
Прозрачный корпус / Необрезанный / Непробитые отверстия в корпусе / Пленка для распыления / Оконные маски / Лист с наклейками / Гальваническое покрытие ABS Аксессуары для инъекций: Передний / задний значок автомобиля; Стекло бокового зеркала; Выхлопная труба; Передний/задний световой ковш/черный АБС-пластик Аксессуары: боковое зеркало; Щетка стеклоочистителя; Заднее крыло; Передний/задний номерной знак; Задний спойлер/Пакет для деталей: Винт; уплотнительное кольцо; Клипсы для тела; светодиодная пробка; двусторонний скотч 3М; Лента алюминиевая / Инструкция.

Корпус Mitsubishi Lancer Evolution X в масштабе 1/10 «Официально лицензированный продукт»

 
Кузова доступны как в неокрашенном комплекте, так и в полностью собранном и окрашенном виде

Официальная лицензия

 
Самый высокий масштаб

Огромный ассортимент аксессуаров, которые демонстрируют замечательное внимание к деталям и реализму и делают ваш автомобиль еще лучше!
 
Подходит для большинства туристических автомобилей шириной 190 мм и колесной базой 257 мм

Набор светильников (продается отдельно)
Передний фонарь Iconic Shark’s eyes для EVO, мы также предлагаем множество видов комплектов светодиодных блоков.

Комплект фонарей для капота двигателя (продается отдельно)
Акцентный свет — это дополнительная деталь, которую необходимо покупать отдельно, и есть несколько комплектов светодиодных блоков, которые вы можете выбрать в зависимости от ваших предпочтений. Внимание также уделяется номерному знаку автомобиля с дизайном

.

Решетка радиатора
Знаковое лицо акулы на EVO с решеткой радиатора
Зеркало заднего вида
Формованное боковое зеркало, «зеркало хромировано» вместо простого листа декалей.
Задний спойлер
Литой задний спойлер появился благодаря стремлению Killerbody производить высококачественную продукцию, несмотря на более высокую стоимость.
Пластиковые детали
Стеклоочиститель и номерной знак для более реалистичного вида
Пластиковые детали
Хромированная труба и воздухозаборник на крыше, специально разработанные для гонок на выносливость.
Легкосплавные диски (продаются отдельно)
CNC-обод и тормозной диск из сплава CNC для MITSUBISHI.
В зависимости от версии поставка в стабильной и элегантной оконной коробке является стандартной

ДОСТУПНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

KB48007 Лист с наклейками
KB48008 — Комплект внутреннего обвеса
KB48009 — Хромированные детали
KB48010 — Пластиковые монтажные детали 1
KB48058 — Пластиковые монтажные детали 2
KB48096 — Trans.Накладки на фары
KB48075 — Алюминиевые диски (различные цвета)
KB48188 — Отражатели фар

2008-2013 Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Body Kit

Описание

2008-2013 Mitsubishi Lancer Evolution 10 Duraflex GT Concept Body Kit – 4 шт.

Все обвесы Mitsubishi, эффекты земли и продукты, произведенные Extreme Dimensions, считаются послепродажными модификациями, предназначенными для использования на бездорожье и в шоу. Из-за экстремальной конструкции Extreme Dimensions не может нести ответственность за ущерб, причиненный эксплуатацией ее продукции на дорогах.Кроме того, продукты могут нуждаться в подготовительных работах, таких как шлифовка, шлифовка, заполнение зазоров и/или другие модификации. Настоятельно рекомендуется привлекать для установки продуктов Extreme Dimensions опытных специалистов по ремонту после столкновений и кузовных деталей. Некоторые детали могут быть незаконными или не подходить для использования на улицах общего пользования.

Ограниченная гарантия

Extreme Dimensions, Inc. гарантирует отсутствие в продуктах Mitsubishi производственных дефектов изготовления и материалов при правильной установке и использовании по назначению.Гарантия не подлежит передаче. Изделия, на которые распространяется настоящая гарантия и при разумной оценке которых обнаружены дефекты материалов или изготовления, будут заменены по требованию покупателя.

Гарантия капота и багажника

Extreme Dimensions полностью заменит капот вашего Mitsubishi по следующим причинам:

  • Капот не закрывает стоковый двигатель
  •  Между капотом и крыльями имеются зазоры шириной более 1/2 дюйма с каждой стороны
  •  Выравнивание капота более чем на 3/8″ выше или ниже крыльев
  •  Неправильная длина защелки по сравнению со стандартной защелкой, что препятствует запиранию капота после регулировки

 

Extreme Dimensions, Inc.не гарантирует установку на автомобили, ранее побывавшие в авариях и/или имеющие повреждения кузова или модификации.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.