Jetta 6 салон: Ошибка 404. Страница не найдена

Содержание

Volkswagen Jetta VI с пробегом: кузов, салон, электрика, тормоза, подвеска

Техника

Все поколения VW Jetta вплоть до пятого включительно были лишь вариантом Golf с кузовом седан, но шестое сломало традицию. Машину разработали в мексиканском филиале компании, так как основным рынком для этого поколения виделись Штаты и Канада. Машина не имела общих кузовных панелей с Golf, обладала значительно большей, чем у хэтчбеков, колесной базой, а задняя подвеска у простых версий американских авто стала полузависимой.

Проект NCS (new compact sedan) на платформе PQ35 был для компании очень важным шагом по завоеванию рынка США. Задача ставилась грандиозная: продавать по 800 тысяч машин в год и занять место в тройке продаж в этом классе. Базовую цену нужно было удержать на невысоком уровне, поэтому самые доступные Джетты щеголяли, помимо уже упомянутой задней балки, 8-клапанными атмосферниками 2,0 на 115 л.с. и откровенно дешевой отделкой. Зато стоили 15 995 долларов – на уровне японских одноклассников.  

На рынке ЕС у Джетты была и многорычажка, и приличная отделка, ну а дополнительные 73 мм колесной базы в сравнении с Golf VI в любой комплектации кардинально меняли условия размещения задних пассажиров, делая модель куда более полезной для семейного применения. 

В Китае эта модель выпускалась компанией совместно с FAW как VW Sagitar начиная с 2012 года.

Таймлайн

Июнь 2010 года. Модель представлена в США с атмосферниками 2,0/115 л.с., 2,5/170 л.с.

Ноябрь 2010 года. Для Канады и Европы (включая Россию) представлены версии с турбомоторами 1,2 TSI/ 105 л.с., 1,4 TSI/ 160 л.с., 2,0 TSI/ 200 л.с., а также варианты с  атмосферником 1,6 MPI/ 105 л.с. и дизелями 1,6 TDI/ 105 л.с. и 2,0 TDI/ 142 л.с.

Май 2011 года. Расширение линейки моторов для Европы, у мотора 1,4 появляется версия 122 л.с.

Июль 2013 года. Начались продажи версии Turbo Hybrid c 1,4 TSI и электромотором в США и Европе

Март 2013 года. Запуск производства Jetta на мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде.

Май 2013 года. Мотор 2,0 TSI модернизирован, новая версия соответствует Евро 6 и имеет мощность 210 л.с.

Сентябрь 2014 года. Рестайлинг. Незначительные внешние изменения и замена линеек двигателей для всех рынков. В Европе вместо 1,2 TSI и 1,4 TSI серии ЕА111 появились 1,4 TSI серии ЕА211 мощностью 105, 125 и 150 л.с. В США сняты с производства атмосферники – 2,5 заменен на 1,8 TSI в версии на 170 л.с., а 2,0 — на 1,4 TSI. Все варианты получили электроусилитель руля и полностью независимую подвеску во всех модификациях. 

Ноябрь 2017 года. Прекращение продаж в Европе и США.

Апрель 2018 года. Прекращение выпуска в Нижнем Новгороде, сворачивание продаж в России.

Кузов

Репутация Volkswagen в России по части коррозийной стойкости хорошая, но Jetta от идеала весьма далека – что мексиканской, что российской сборки. Сложно утверждать однозначно, не имея репрезентативной выборки на руках, но дорестайлинговые машины в среднем смотрятся хуже поздних – как в силу возраста, так и, судя по всему, качества окраски.

Пороги плохо защищены от пескоструя – у кромок порога и крыла не прикрыты штатным брызговиком и локером. Есть слой антигравия, но с ним явно вышел промах, потому что у достаточно многих машин коррозия проступает прямо из-под него. Похоже, что дело в плохой адгезии грунта – тут виной нарушение технологии или её непродуманность.

Еще традиционные места повреждений ЛКП – передняя кромка крыши и капота. На этих панелях пятна коррозии расползаются быстрее, чем на боковых, и не подкрашенные вовремя сколы над лобовым стеклом могут «уползти» под молдинг, что потребует для качественного перекраса срезки стекла. 

Ксеноновая передняя фара

Уплотнители дверей протирают проёмы и пороги. Последнее может привести к коррозии, так что нужно обращать внимание и своевременно красить. Коррозия низов дверей встречается пока редко, зато ржавчина развивается под уплотнителем передних кромок задних дверей. 

В общем, даже снаружи проблем для пяти-шестилетней машины многовато – они в основном мелкие, но не удивляйтесь косметическим подкрашиваниям. Обновлять ЛКП приходится даже машинам, не побывавшим в ДТП. И особое внимание порогам.

Наиболее вероятные точки коррозии кузова Volkswagen Jetta VI

1 / 2

Наиболее вероятные точки коррозии кузова Volkswagen Jetta VI

2 / 2

Если есть возможность, то при осмотре на подъёмнике снизу снимите локеры задних арок: почти наверняка найдете точки коррозии на швах усилителя чашки заднего амортизатора, на стыке порога и внутренней арки кузова. Иногда и на самих поверхностях панелей брызговика и усилителя. В передней арке корродирует внутренняя кромка вдоль плоскости контакта с локером на всем протяжении. Проблемой все эти очаги коррозии станут через добрых лет десять, но сейчас это неплохой повод поторговаться, а затем – зачистить пострадавшие поверхности и швы. 

За исключением вышеупомянутых проблем состояние днища обычно неплохое. Поверхностная коррозия кронштейнов и «обсыпания» на краях технологических отверстий и заглушек встречаются, но в остальном все пристойно, особенно если машина младше четырех лет. 

Встречаются и мелкие проблемы: мутнеют фары, облезает хром на радиаторной решетке и надписях на крышке багажника, скрипят и подклинивают замки, а вышеупомянутые «агрессивные» уплотнители дверей и сами изнашиваются буквально до дыр. В целом, ничего уникального.

Салон

Интерьер у Джетты без изысков, жёсткой пластмассы куда больше, чем хотелось бы, но качество неплохое. Кнопки часто бывают сильно затёртыми, но это скорее следствие массовой скрутки пробегов – у машин, которые проездили до 100 тысяч в одних руках, подобной проблемы не отмечено. Зато быстро – зачастую еще до достижения 60 тысяч – затираются и засаливаются кожаные обшивки руля и ручки КПП.

Скрипы в основном связаны с качеством сборки сидений и уплотнений салона, а вот посторонний звук справа снизу – это топливные магистрали стучат о кузов. Проблему с клипсами креплений пытались решить у машин выпуска после 2014 года, но ситуация если и улучшилась, то ненамного. 

«Климатика» частенько по мелочи глючит. То упорно дует «не туда», то не замечает потепления или понижения температуры снаружи, заставляя корректировать потоки вручную. Иногда сбои заканчиваются открытыми окнами в дождик на парковке – есть в климатронике не активированная штатно функция проветривания. Встречаются и механические отказы мотоприводов заслонок, но редко. 

Если перестал работать подогрев сидений, проблема не всегда в самих нитях, отказывают и датчики присутствия, и датчики температуры, и даже блок управления. Радиатор кондиционера слабоват, уже к трем годам теряет нижние соты и очень боится мойки под давлением. 

Много жалоб на плохой прогрев салона – это характерно для машин с моторами серии ЕА111 до 2014 года. Атмосферники и поздние турбомоторы серии ЕА211 подобными проблемами не досаждают. Нет нужды и в установке дополнительного электрического подогревателя от дизельных моторов. 

Электрика

Электросистема у платформы PQ35 изначально достаточно сложная, но сравнительно простая ее версия у Jetta не обременена большим количеством оборудования, к тому же машины достаточно «свежие», так что особых причин для беспокойства не наблюдается. 

Основные проблемы электрики тут привнесенные – из-за установки противоугонных систем, доработки мультимедийных устройств, монтажа дополнительного оборудования. Не всегда такие работы производятся качественно. А установка, например, круиз-контроля может потребовать внедрения изрядных кусков проводки, отсутствующей в Jetta VI.

Ресурс щеток генератора сравнительно небольшой, иногда уже на 120-150 тысячах они имеют минимальный остаток и начинают зависать. Поломки жгута водительской двери и гофры багажника случаются при значительных пробегах, более 150 тысяч километров. 

Ещё из характерных проблем можно вспомнить посредственное качество реле. Например, реле зажигания (номер 645) лучше всегда иметь про запас, особенно если любите выбираться далеко от дома. 

Тормоза, подвеска и рулевое управление

У российских машин простые тормозные механизмы с дисковыми механизмами спереди и сзади и с обычным механическим приводом стояночного тормоза. Основная беда пока – это закисание механизма «ручника» сзади. 

Ресурс дисков и колодок зависит от стиля вождения, но оригинальные диски способны пройти сотню тысяч на машинах с МКП, с автоматом – обычно меньше. Оригинальные колодки сильно пылят, загрязняя колесные диски, но ресурс у них вполне приличный, 30-60 тысяч километров.

Ремкомплект передней ступицы

Передняя подвеска VW, типичный для PQ35 МакФерсон, вполне надежна. В основном до сотни тысяч пробега требуют замены только задние сайлент-блоки рычага и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Эти элементы недороги плюс имеется огромный выбор качественных неоригинальных компонентов. 

По задней подвеске «возможны варианты». Дилерские машины нашей и мексиканской сборки с моторами 1,6 выпуска до 2015 года имеют сзади балку – как у дешевых американских версий до рестайлинга. У всех остальных сзади многорычажка.
В подвеске машин с балкой нижние втулки амортизатора разбиваются при пробегах далеко за сотню тысяч или у любителей ездить с полной нагрузкой по грунтовкам. Сайлентблоки самой балки условно вечные, при пробегах за 200 они могут быть в отличном состоянии. 

Машины с независимой задней подвеской немногим хуже с точки зрения стоимости эксплуатации. При пробегах порядка сотни тысяч такая конструкция уже требует замены сайлентблоков и шаровых шарниров, особенно у автомобилей не самых аккуратных водителей. 

Вопреки распространенному мнению, по управляемости версия с многорычажкой превосходит «полузависимую» разве что в движении с полной нагрузкой, да виброакустические характеристики у многорычажки лучше, но ненамного. Уловить разницу можно только в прямом сравнении, поэтому гоняться за машинами с многорычажкой точно не стоит. А если вы ездите по плохим дорогам, то задняя многорычажка вам противопоказана.

Рулевое управление у российских машин с ЭУР вполне надежное. Отказы датчика положения рулевого колеса и датчика момента единичны. Рулевое не любит морозы и «купания» в бродах и глубоких лужах. Годам к пяти стоит проверить разъемы ЭУР на предмет целостности пыльников и отсутствия коррозии.

Промежуточный итог

В пользу Джетты говорит её относительная простота. Да, кузов уже кое-где начал гнить, но пока ситуация благоприятная. И если не закрывать глаза на проблемы, то можно сохранить железо на долгие годы. По электрике главное не увлекаться установкой неродного оборудования, а при выборе подвески можно спокойно выбирать вариант с балкой и не знать горя. Во второй части исследуем силовые агрегаты – в частности, «тот самый» DSG и печально известные моторы ЕА111.

Коврики текстильные в салон Volkswagen Jetta 6 серые

Коврики из текстиля начинают пользоваться все большей популярностью. Они способны добавить больше уюта и теплоты в салон вашей машины. Мягкие, приятные на ощупь позволяют каждому автовладельцу создать свой уникальный стиль.

Текстильные (ворсовые) коврики в салон Volkswagen Jetta VI 2010-2018 серого цвета изготавливаются на современном заводе в Польше с учетом всех экологических норм. Они хорошо впитывают влагу и не дают пыли, мусору попасть на напольное покрытие авто.

Описание ковриков:

  • Полностью повторяют конфигурацию пола автомобиля.
  • Изготовлены из качественного, износостойкого материала.

  • Водительский коврик имеет усиленную прорезиненную вставку.
  • Благодаря нижнему слою коврики не скользят.
  • Достаточно прочный поверхностный ворсовый слой.
  • Цельный задний ковер без лишних прорезей обеспечит идеальное прилегание и защитит от грязи.
  • Передние коврики имеют надписи марки авто.
  • Не линяют. Устойчивы к пищевым красителям.
  • Просты в уходе. Можно чистить, пылесосить, мыть.
  • Коврики изготавливаются по электронным лекалам.
  • Мягкие и приятные на вид и прикосновения.
  • Серого цвета.


Коврики в салон ворсовые для Volkswagen Jetta 6 серые с 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года обладают высокой износостойкостью и прочностью. При этом абсолютно отсутствует неприятный запах. Окантованы специальной тесьмой, что помогает увеличить срок службы и сохранить привлекательный внешний вид.
Всегда выглядят чистыми, на них практически не видна грязь.

Обладают высокой гибкостью в любое время года.
Изготавливаются из прочного ковролинового покрытия из синтетических волокон, которые устойчивы к износу и не преют.

Покупая текстильные коврики в салон вы защитите не только покрытие своей машины от всевозможной грязи и разрушающей влаги, но и добавят салону вашего больше домашнего уюта.

Уход за текстильными ковриками!

Ухаживать за ними не сложно. Главное это делать правильно и во время. Для них допустима как сухая, так и влажная уборка. Мыть можно самостоятельно, либо на автомойке. Подойдут обычные автошампуни или простые моющие средства.

Сушить можно на воздухе, самым обычным способом, либо бытовым пылесосом (на мойках).
Если соблюдать такие простые правила ухода, текстильные ковры прослужат долго и внешне никто и не догадается какой срок их эксплуатации.

Наша фишка: Отправка в день заказа !!!

Обзор VW Jetta VI: «американка» лучше!

 

Автомобили с и для американского рынка мы всегда поругивали за относительную простоту конструкции, не самое высокое качество сборки и посредственные материалы отделки интерьера… Что же, не поспоришь, все это есть и в американской Jetta VI: и небольшие проблемы с качеством сборки, и дешевые материалы отделки. Однако эти минусы можно игнорировать, потому что есть один большой плюс — очень простая конструкция, которая в наших условиях является залогом надежности и большого ресурса.

Мы не против прогресса… Но иногда понимаешь, что все, что так восхищает в технике, пока она новая, совершенно не привлекает в тот момент, когда приходится сталкиваться с «бэушкой». «Сложное не нужно, нужное — просто», — говорил когда-то Калашников, создатель знаменитого на весь мир «неубиваемого» автомата. И многие современные автомобилисты готовы подписаться под этими словами: сложное не нужно… И как хорошо, что даже у такого «унифицированного» производителя, как VW, иногда появляются относительно простые и не «навороченные» модели, как Jetta VI. И пусть речь в данном случае идет о модификации для заокеанского рынка, тем не менее факт остается фактом: новая, большая, красивая, но при этом простая и выносливая машина существует!

 

 


 

Главная претензия к американской Jetta VI — качество материалов отделки. Ну и по сборке есть некоторые огрехи: все-таки мексиканцы — это не немцы, пусть даже и алжирского происхождения. И поэтому не удивляйтесь всяким «сверчкам» и мелким огрехам. Хотя никто и не говорит, что дефекты сборки есть у каждого авто, — это скорее изредка встречающаяся особенность, нежели характерный признак «американцев». Ну а в остальном Jetta как Jetta. Отличная эргономика, очень удобная посадка, хорошая обзорность…

 

 


 

Весьма порадует и запас пространства на задних сиденьях. Если вы сами не двухметрового роста и не возите таких же пассажиров, то никаких вопросов относительно вместительности Jetta не возникнет: в этом отношении она не сильно уступает Passat. Хотя нет, уступает как минимум по ширине салона.

 

 


 

Багажник очень большой: его объем составляет 510 литров, что лишь на 55 литров меньше, чем у того же Passat. Трансформации стандартные: спинки задних сидений складываются, открывая довольно приличный проем в салон.

 

 


 

Главный плюс американской Jetta — это моторы. Старые добрые «атмосферники», без каких-либо турбин и сложных систем впрыска — это как раз то, что нужно для наших условий. Да, расход чуть больше, а динамика чуть хуже, чем у эффективных TSI, однако при этом никаких вопросов по надежности!

 

 


 

К ездовым качествам американской Jetta вопросов не возникнет: несмотря на отличия в конструкции подвесок, а также несколько иные настройки, едет она, как и подобает VW, очень правильно. Минимальные крены в поворотах, очень хорошее поведение во всех режимах, хороший баланс управляемости и плавности хода. В общем, Jetta как Jetta. Даже несмотря на то, что американская…

Павел КОЗЛОВСКИЙ

ABW.BY

Кто против?

Нам не нужен TSI, нам не нужен DSG, нам не нужен алюминий в рычагах! Под такими лозунгами многие поклонники VW встретили эру турбированных моторов, алюминиевых «многорычажек» и роботизированных КПП: вопросов по ресурсу узлов, особенно в первые годы выпуска, хватало. Однако для американского рынка многие модели VW, в том числе Jetta VI, все еще производятся по проверенным лекалам. И в этом их главная сила. Но готовы ли белорусские автовладельцы кое-чем пожертвовать?

 

 


 

На американском рынке VW Jetta шестого поколения была представлена в середине 2010 года, Европе пришлось подождать до октября. Почему? Потому что основной рынок сбыта Jetta — американский континент, отличий от версии для Европы у нее полно. Прежде всего, гамма моторов включает лишь три бензиновых агрегата и один дизель. Находка для белоруса — атмосферные двухлитровый восьмиклапанник на 115 л.с. и 170-сильная «пятерка» объемом 2,5 л. Стары как мир, как VW Golf IV. Никаких турбин, цепей и масложора — лишь слегка высокий расход топлива по меркам нынешних TSI. Но к надежности вопросов нет. Еще плюс в карму: кроме «механики» на американские Jetta устанавливали обычный «автомат» на 6 ступеней с гидротрасформатором — вовсе не обязательно играть в рулетку с DSG и 200-сильным двухлитровым TSI. Как едет и чем пахнет внутри европейская Jetta, можно почитать здесь и здесь. Для американского же рынка было решено модель максимально упростить…

 

 


 

Сзади у US version — полузависимая подвеска с поперечной балкой П-образного сечения вместо «многорычажки», доставшейся «европейке» от VW Golf. Гидроусилитель, задние барабанные тормоза, механические упоры вместо газовых на капоте и крышке багажника — вот участь американских версий. Все максимально просто и ремонтопригодно. А еще пластик в салоне намного проще и жестче, нежели у модели для Европы, а кожа и вовсе недоступна — можно заказать лишь кожзам.

Самый главный вопрос к VW Jetta — качество сборки. Владельцы говорят, что в Мексике, где производится модель, плохо справляются: «сверчки» — наименьшее из возможных зол. Через уплотнительные резинки крышки багажника может просачиваться вода, обшивка дрожит из-за незащелкнутых клипс.

 

 


 

 

Мнение владельца VW Jetta 2.0, 2010 г.в., заявленный пробег 44 тыс. км:

— То, что американская Jetta почти идентична европейской (внешне отличается лишь задний бампер), к тому же похожа на Passat, мне только на руку: ну кто подумает, что такая машина 2010 года выпуска со смешным пробегом могла быть куплена за 16 тысяч долларов. И это с учетом таможни. Первое — была слегка бита, второе — даже новой стоила около 18 тысяч. Когда я себе заказывал такую, объявлений о продаже почти не было, а теперь, смотрю, хватает. Лично мне 115 сил и «автомата» предостаточно: да, расход не меньше 10-11 литров в городе, но и на ремонт DSG или мотора я заначку не храню. Как-то на VW T5 уже искал дизельный R5: кто в теме — поймет, кто не сталкивался — удачи им. Пластик дешевый, но я его не ем и не кусаю — мне все равно, лишь бы немаркий был. Качество сборки так себе: возможно, для европейских версий контроль жестче. Кроме кузовщины, ничего не трогал — машина и 30 тысяч по Беларуси не прошла. Было бы чуть больше денег и времени — взял бы с мотором на 5 «котлов»: там и динамика хорошая, и надежность не хуже. Машиной доволен: за цену какого-нибудь «бюджетника» В-класса взял, в общем-то, тоже «бюджетник», только побольше и посолиднее…

Чтобы не получилось как в анекдоте («Мыши плакали, кололись, но продолжали есть кактус»), VW придумал Jetta для рынка Америки: простая, надежная, недорогая машина на каждый день. Почему в Европе нет таких версий? Экология, погоня за каждым граммом топлива и особые требования к отделке салона. А машина ведь неплохая!

Алексей ХВОЩИНСКИЙ

ABW.BY

Выражаем благодарность автохаусу «Мегаполис» за помощь в организации съемок

Надежность

Мелкие огрехи сборки.

Плюс

Большой багажник. Просторный салон. Простые и проверенные временем агрегаты.

Публикации о VW Jetta VI:

«Ниццшеанство», или Записки на полях тест-драйва Volkswagen Jetta

 

 

Выясняем, где на семейном древе находится Volkswagen Jetta — ДРАЙВ

Jetta — скорее любимица американцев, чем фаворитка европейцев. Словосочетание Volkswagen Jetta за океаном стало таким же употребительным, как Volkswagen Golf в Старом Свете. Все Джетты собирают в Мексике, поближе к основному рынку сбыта. Однако те машины, что остаются в Америке, существенно отличаются от тех, которые переплыли Атлантику ради нашей встречи в Ницце. Немцы не признают столь популярную нынче философию «один мир — одна машина». Вернее, они трактуют её по-своему. Если в Европе Jetta дороже, чем в Штатах, то именно потому, что конструктивно это более сложный автомобиль.

У нашей машины — многорычажная задняя подвеска, как у Гольфа, а у американской — простенькая скручивающаяся балка. В европейской версии — два вида шин CAN (медленная и быстрая) для обмена данными между электронными компонентами. В американской — только медленная. Кузова двух «сестёр» спроектированы под разные требования к пассивной безопасности. У нас пластик в салоне мягкий, у них жёсткий. Мы можем выбирать дополнительное оборудование из обширного списка, а покупателю в Штатах доступны несколько фиксированных комплектаций. И так далее. Зато там более толстые двери и лучшая защита от взлома, цены начинаются от $16 тысяч за бензиновую модификацию с двухлитровым восьмиклапанником (115 л.с.) и есть ещё вариант со 170-сильной «пятёркой» 2.5 за $18 195…

Дизайн Джетты её создатели называют логичным и простым. Только так, говорят, внешность останется актуальной и через пять лет.

Есть, кстати, ещё китайская Jetta — этакий микс. Но, несмотря на схожее «железо», это идеологически другой автомобиль: в Поднебесной, как и в Индии, на Джетте ездят с шофёром. Отсюда и возможность заказать задний климат-контроль или блок управления передним пассажирским креслом, аудиосистемой и навигацией. Знаете, немцы говорят, что в Индии пассажир вообще не разговаривает с шофёром, потому что он из другой касты и это портит карму. О как! Тем не менее подобные нюансы вынуждают Volkswagen адаптировать модели к конкретным рынкам. Где-то приходится больше тратить, где-то удаётся сэкономить.

Эргономически безупречный интерьер Джетты отличается от салона Гольфа нюансами и лучше сочетается с внешностью. В этом, безусловно, есть и заслуга главного дизайнера марки Volkswagen Клауса Бишофа, в прошлом интерьерщика, который с приходом де Сильвы немало сделал для восстановления гармонии между «формой и содержанием».

Наиболее важное отличие новой Джетты от предшественницы — иное позиционирование. Немцы потратили немало средств на то, чтобы убедить нас взглянуть на Джетту как на самостоятельную модель. Спроектировав кузов седана заново, они постарались избавить его от устоявшегося имиджа трёхобъёмного Гольфа. Именем Jetta теперь планируется обозначать целое семейство автомобилей: концептуальное купе нам показали неспроста.

По сравнению с Гольфом передние стойки Джетты смещены назад, что вкупе со слегка уменьшенной высотой (-6 мм) делает силуэт более гармоничным и «дорогим».

Седан, работу над которым начали около трёх с половиной лет назад, уже не застал прежнего мягкого шеф-дизайнера концерна Мюрата Гюнака и сразу создавался под надзором Вальтера де Сильвы. В отличие от Гольфа, Jetta не переживала смену власти, не меняла имидж на полпути к конвейеру. Она дитя творческой гармонии, хотя в основе этой гармонии лежит постулат де Сильвы: «В дизайне нет места демократии». Но смотрите: машина выглядит однозначно. Впервые за долгое время прослеживается взаимопонимание между командами, работавшими над внешностью и интерьером. Скупой рациональный стиль бессменного главного интерьерщика Томаша Бачорски прекрасно сочетается с лаконичными формами работы Жозе-Карлоса Павони.

  • Из тех 90 мм, на которые Jetta удлинилась, 73 мм приходятся на увеличение колёсной базы. Это позволило на заднем ряду сдвинуть так называемую точку H (hip point), определяющую положение бёдер пассажира, на 61 мм и высвободить примерно на 10% больше места для коленей. При росте 188 см я с запасом усаживаюсь «сам за собой». Реорганизация салона никак не сказалась на обитателях первого ряда. Разве что потолок опустился на пять миллиметров.
  • В дорогих версиях переднее водительское кресло — с полным набором электрорегулировок.

Павони — милейший общительный бразилец, который помимо Джетты делал New Midsize Sedan, ставший впоследствии американским Пассатом (подробнее во врезке «Дизайн»), и уже упомянутое New Compact Coupe. Жозе-Карлос работает на Фольксвагене уже десять лет и начинал при Гюнаке, но так получилось, что именно он стал факелоносцем де Сильвы. А что Jetta похожа на Audi, так это не иллюзия: в реализации новых проектов фольксвагеновцам помогали их коллеги из Ингольштадта. Правда, их участие относилось к стадии доводки поверхностей и работы с допусками по стыкам деталей, но, видимо, такое внимание к мелочам на подсознательном уровне ассоциируется у нас с «четырьмя кольцами».

  • К услугам задних седоков — только дополнительная 12-вольтовая розетка, пара регулируемых вентиляционных дефлекторов да подлокотник с подстаканниками.
  • Грузовой отсек объёмом 510 л неплохо организован, но петли крышки всё же тут как тут. Погрузочная высота чуть выше, чем у предыдущей машины. Спинка дивана складывается двумя неравными частями с помощью рычажков в багажнике, но ровного пола не получается.

Пока делали Джетту, де Сильва, по словам Павони, часто возвращался в разговорах к связке Golf IV — Bora. Те машины тоже существенно отличались друг от друга, а их дизайн, лишённый хромированных украшений, был воплощением традиционных ценностей бренда. Однако если ключевой особенностью Джетты предыдущих поколений была практичность, то новая задумывалась не только как функциональное дополнение модельной гаммы, но и прежде всего как автомобиль, внешне более привлекательный, нежели хэтчбек. Не зря у двух соплатформенных машин больше нет ни одной общей кузовной детали. Всем своим видом Jetta должна говорить: «Я не такая, как Golf, я лучше!»

  • От гольфовской приборная панель Джетты отличается отсутствием отдельных раструбов для спидометра и тахометра.
  • Существенных претензий к основным органам управления нет, но усилие на рычаге шестиступенчатой «механики» могло бы быть ниже.
  • Седан может оснащаться системой бесключевого доступа, навигацией и отключаемой системой start/stop.

К счастью, все эти заморочки не отразились на ездовых качествах Джетты. Golf узнаётся в ней сразу, и едва ли кто-то назовёт это недостатком. Безупречная управляемость хэтчбека слегка размыта за счёт более мягкого кузова и дополнительного запаса курсовой устойчивости благодаря удлинённой на 73 мм базе и расширенной колее. Машина достаточно хорошо изолирована от внешних шумов, аэродинамический гул становится доминантным, только когда несёшься по трассе. Плавность хода напрямую зависит от размерности шин: я бы рекомендовал 16-дюймовые. Хотя на крупных неровностях всё равно упруго потряхивает, а задняя подвеска гулко молотит колёсами.

Новая Jetta в среднем на 50 кг легче предшественницы и на 20% экономичнее. Кузов стал чуть мягче на кручение и я бы сказал, что в движении Jetta ощущается чуть взрослее, чем прежде.

Я попробовал две 105-сильные наддувные версии: с бензиновым двигателем 1.2 TSI (175 Н•м) и турбодизелем 1.6 (250 Н•м). Несмотря на существенное превосходство в моменте, более тяжёлая дизельная машина по паспорту тратит на разгон до 100 км/ч на 0,8 cекунды больше, чем бензиновая: 11,7 с против 10,9. Но субъективно обе модификации очень близки по динамике, а в горах более тяговитый дизель имеет небольшое преимущество. Бензиновому приходится давать конкретного пинка на затяжных подъёмах, зато в долинах он вывозит Джетту уже с полутора тысяч оборотов и даже обозначает некое подобие подхвата на 4000 об/мин.

Задний бампер с декоративным диффузором — единственное внешнее отличие европейской Джетты от американской с целиковым бампером. Жозе-Карлос Павони говорит о том, что хотел бы сделать верхнюю кромку крышки багажника чуть ниже, но не позволили требования к аэродинамике.

Бензиновая машина чуть тише, а голосок её двигателя приятнее уху. Но главное, обе версии вполне пригодны для движения с разным настроением: можно плестись, можно бодриться. Да, оптимальным мотором, скорее всего, окажется двухлитровый турбодизель мощностью 140 л.с. Да, возможно, мне хотелось бы чуть более тяжёлого руля с чуть более ярко обозначенным усилием в околонулевой зоне. Но и с имеющимися данными Jetta показалась мне понятной и легкой. Какой-то такой лёгкости не хватило мне в прошлом году при знакомстве с обновлённым Пассатом. Я отлично понимаю, в силу чего ему можно предпочесть Джетту. Особенно принимая во внимание тот факт, что места-то для ног задних пассажиров у неё лишь немногим меньше!

Применительно к переосмысленной Джетте термин «новая модель» не вызывает отторжения, даже несмотря на то, что на агрегатном уровне она едва изменилась. Из Джетты должна вырасти новая ветка генеалогического древа, а на ней, к слову сказать, — плоды новой гибридной программы. Пусть используемая платформа и гамма силовых установок хорошо нам знакомы, но Jetta имеет несравнимо больше оснований называться новой, чем, к примеру, «седьмой» европейский Passat. И всё же, как ни странно, главным преимуществом маленького седана остаётся то, что, дистанцируясь от Гольфа на рынке, он сохранил фамильный характер.

Паспортные данные









































Volkswagen Jetta1.2 TSI1.6 TDI2.0 TDI
Кузов
Тип кузоваседанседанседан
Число дверей/мест4/54/54/5
Длина, мм464446444644
Ширина, мм177817781778
Высота, мм145314531453
Колёсная база, мм265126512651
Колея передняя/задняя, мм1535/15321535/15321535/1532
Снаряжённая масса, кг12271317 (1337)*1336 (1366)
Полная масса, кг18001910 (1930)1940 (1970)
Объём багажника, л510510510
Двигатель
Типбензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувомтурбодизельтурбодизель
Расположениеспереди, поперечноспереди, поперечноспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров4, в ряд4, в ряд4, в ряд
Число клапанов81616
Рабочий объём, см³119715981968
Макс. мощность, л.с./об/мин105/5000105/4400140/4200
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин175/1550–4100250/1500–2500320/1750
Трансмиссия
Коробка передачмеханическая, шестиступенчатаямеханическая, пятиступенчатая(роботизированная семиступенчатая)механическая, шестиступенчатая(роботизированная шестиступенчатая)
Приводпереднийпереднийпередний
Ходовая часть
Передняя подвесканезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPhersonнезависимая, пружинная, McPherson
Задняя подвесканезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажнаянезависимая, пружинная, многорычажная
Передние тормозадисковые, вентилируемыедисковые, вентилируемыедисковые, вентилируемые
Задние тормозадисковыедисковыедисковые
Шины205/55 R16205/55 R16205/55 R16
Дорожный просвет, мм165165165
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч190190 (190)210 (208)
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с10,911,7 (11,7)9,5 (9,5)
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл7,15,7 (5,6)6,1 (6,7)
— загородный цикл4,93,9 (4,2)4,1 (4,5)
— смешанный цикл5,74,5 (4,7)4,8 (5,3)
Норма токсичностиЕвро-5Евро-5Евро-5
Ёмкость топливного бака, л555555
ТопливоАИ-95дизтопливодизтопливо
* В скобках для версии с роботизированной коробкой DSG.

Техника

В основе европейской Джетты — модернизированная платформа «пятого» Гольфа. Главной особенностью проекта является оптимизация конструкции под использование более дешёвой задней полузависимой подвески для менее требовательных к ездовым свойствам автомобиля рынкам вроде США.

Гольфовская многорычажка перенастроена с учётом более длинной колёсной базы и расширенной колеи.

Несмотря на то, что больше половины силовой структуры кузова выполнено из высокопрочной стали (41% — с пределом текучести до 420 мПа, 13% — свыше 1000 мПа), конструкция стала более податливой на кручение. Угловая жёсткость снизилась с 31 100 Н•м/град до 26 900. Инженеры объясняют это большей длиной кузова и иными требованиями по пассивной безопасности, ради которых зоны деформации спереди и сзади стали мягче.

В моторной линейке Джетты не осталось атмосферников. Все двигатели с наддувом. Но характер базовой «четвёрки» 1.2 с непосредственным впрыском линеен, а максимальный крутящий момент в 175 Н•м развивается в диапазоне 1500–4000 об/мин.

Уже «в базе» Jetta оснащается шестью подушками безопасности, а за доплату могут быть установлены боковые подушки для задних пассажиров. Новая технология — внедрение дополнительных акустических датчиков, воспринимающих частоты выше 20 кГц и позволяющих по звуку деформируемого металла более точно определять направление и тяжесть удара. Это даёт возможность более эффективно задействовать удерживающие системы.

Дизайн

Бразилец Жозе-Карлос Павони работает в Фольксвагене уже десять лет, из них более семи в Европе, а до того на протяжении целой пятилетки он трудился в южноамериканском отделении фирмы Mercedes-Benz Trucks. Новая Jetta и американский Passat — первые крупные серийные работы 32-летнего Павони. Из разговора с Жозе-Карлосом выяснились прелюбопытнейшие детали именно относительно Пассата. Во-первых, автомобиль изначально не должен был быть Пассатом: его готовили именно как New Midsize Sedan (NMS). Причём NMS начали делать гораздо раньше, чем рестайлинговую версию европейского Пассата, и именно «американец» был взят за стилистический ориентир. Проблема европейской машины, по словам Павони, состоит в том, что новое лицо приделали к старому кузову, тогда как у NMS в целом иные пропорции. Поэтому Павони уверен: американский вариант более гармоничен. Очень, говорит, жаль, что из-за продолжительности подготовки производства в Чаттануге проект NMS был обнародован позже вторичного «европейца». Такая вот историческая несправедливость.

История (Сергей Удачин)

Первое поколение седана Volkswagen Jetta (VW Typ 16) дебютировало на мотор-шоу во Франкфурте в 1979 году. Трёхобъёмную версию «первого» Гольфа длиной 4195 мм в процессе разработки звали-величали Hummel («шмель»), а когда она пошла в серию, имя сменили на Jetta — так немцы называют высотные струйные течения. Машина массой 805–890 кг оснащалась бензиновыми двигателями объёмом от 1,1 до 1,8 л (50–112 л.с.), а также атмосферным и наддувным дизелями 1.6 (54–70 л.с.). Некоторые версии агрегатировались с трёхступенчатым «автоматом». Кроме того, был вариант с кузовом купе.

«Вторая» Jetta, ставшая больше в размерах (4315–4385 мм в продольном измерении) и вмещавшая уже пятерых, продавалась с теми же типами кузовов в Европе с 1984 года, а в США — с 1985-го. Машина, производство которой было развёрнуто в мексиканском городе Пуэбла и в Вестморленде (США), оснащалась карбюраторными и впрысковыми бензиновыми моторами объёмом от 1,3 до 2,0 л и дизелями 1.6. К 1988 году модель была слегка доработана: появилась полноприводная версия Syncro с вискомуфтой в приводе задних колёс, исчезли ветровички в передних дверях, а зеркала переехали к уголкам окон. Также немного изменились бамперы и фальшрадиаторная решётка. Этот автомобиль, кстати, стал основой для бесчисленной череды китайских поделок на заре становления автопрома КНР, поскольку с 1991 года выпускался ещё и на совместном с китайской фирмой FAW предприятии.

Более обтекаемое, идеологически близкое современной Джетте третье поколение седана поступило в продажу в Европе в 1992-м под новым именем Vento. На североамериканском рынке Jetta (4380 мм в длину) осталась Джеттой и появилась у дилеров годом позже. Фольксвагеновцы прекратили эксперименты с двухдверными кузовами, оставив в гамме Golf-производных только классический четырёхдверный седан и универсал Golf Variant. Помимо бензиновых «четвёрок» 1.6 (75–100 л.с.), 1.8 (75–90 л.с.) и 2.0 (115 л.с.), седан дорос до 174-сильного смещённо-рядного двигателя VR6 2.8. Атмосферный дизель 1.9 выдавал 64 силы, а турбодизели того же объёма — от 75 до 110 «лошадей».

Следующий шаг был сделан в 1998 году. Машина на базе «четвёртого» Гольфа в Европе и много ещё где (кроме Северной Америки и ЮАР) называлась Bora. Причём это же имя получил и универсал. Автомобиль длиной 4376–4409 мм был стилистически ближе к старшему Пассату, чем к Гольфу, и получил один за другим три новых двигателя: 150-сильную «турбочетвёрку» 1.8T, пятицилиндровый VR5 той же мощности (производную от смещённо-рядной «шестёрки») и первый мотор 1.6 семейства FSI (110 л.с.) с непосредственным впрыском топлива. Среди турбодизелей появилась 115-сильная версия с насос-форсунками. Полноприводные версии 4motion с муфтой Haldex оборудовались задней подвеской на поперечных рычагах вместо скручивающейся балки.

Трёхобъёмник длиной 4554 мм на базе «пятого» Гольфа дебютировал в январе 2005-го: седан показали на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. В большинстве стран он продавался под именем Jetta, в Мексике и Колумбии — как Bora, в Аргентине и Чили — как Vento, а в Китае — как Sagitar. Ключевая конструктивная особенность — задняя многорычажная подвеска. В Европе, помимо прочих, на Джетту ставился новый наддувный мотор 1.4 TSI с «роботом» DSG, а в США и на Ближнем Востоке машина продавалась с бензиновой «пятёркой» 2.5, представлявшей собой половинку двигателя V10 от Lamborghini Gallardo. В 2008 году модель начали собирать на российском заводе Volkswagen под Калугой. Всего выпущено свыше 9,6 миллиона Джетт всех поколений.

За кадром

Основным закадровым действом в этой поездке для меня стало освоение нового гаджета под названием iPhone 4 и разработанной для него великолепной программы обработки изображений Hipstamatic. Лазурный берег вдохновлял на фотографические эксперименты и я остался очень доволен их результатами — рекомендую.

Обзор б/у VW Jetta: популярный автохит

Традиционно все Jetta созданы на общей платформе с хэтчбеками VW Golf и используют многие подобные узлы и агрегаты. При этом у седанов – своя, индивидуальная, внешность, причем не только задней, но и передней части кузова. А их колесная база больше на 7 см.

Кстати, Jetta, в отличие от Golf, не немка: седаны выпускаются в Мексике и оттуда экспортируются в Европу и Украину. Кроме того  Jetta  производится в соседней России на заводе VW в Калуге. Поскольку оттуда официально модель в  Украину не поставляется, предприимчивые серые дилеры стали заво­зить к нам Jetta российской сборки, которые отличаются более простыми комплектациями и силовыми агрегатами, позаимствованными у VW Polo Sedan. Благодаря этому стоят они заметно дешевле нафаршированных официалов.

Эргономичный и интуитивно понятный

Внутри Jetta нет авангардных дизайнерских решений, но зато он очень эргономичен и интуитивно понятен.  Материалы отделки добротны и износостойки, а детали тщательно подогнаны. Хороша и шумоизоляция. Обзорность заслуживает замечаний лишь при движении задним ходом: крайний габарит не виден из-за завышенной кормы и ниспадающей крышки багажника.

Салон Jetta оформлен типично по фольксвагеновски – без авангардных дизайнерских изысков, но при этом он эргономичен и интуитивно понятный: в нем сразу быстро осваиваешься – и кажется, что знаком с ним давным-давно! В Украине много автомобилей с двухцветной кожаной отделкой интерьера и спортивными креслами. Тканевая обшивка более простых версий также отличается хорошей износостойкостью.

Галерка Jetta просторнее, чем у Golf: там легко усядется высокий человек. По ширине смогут удобно разместиться трое некрупных пассажиров. Комфорт посадки повышает центральный подлокотник с подстаканниками и регуляторы обдува, установленные на подиуме между передними креслами.

Колесная база Jetta на 70 мм больше, чем у родственного Golf, и это ощущается по большему запасу места для ног задних пассажиров. Хотя у обоих авто среднему пассажиру мешает массивный центральный тоннель кузова.

Немаловажное достоинство Jetta – вместительный багажник объемом 510 л, один из наибольших среди конкурентов. К примеру, у седана Ford Focus он составляет 465 л, у Toyota Corolla 452 л и у Honda Civic – 389 л. Покритиковать отделение Jetta следует разве что за дугообразные петли, которые могут упираться в багаж и конструкцию зад­них сидений, не позволяющих получить ровную погрузочную площадку.

Багажник Jetta внушительный – 510 л. Его можно увеличить, еще больше отбросив спинки задних сидений. При этом получается небольшая ступенька, а спинки как бы стремятся ввысь.

Проблем с коррозионной стойкостью у кузова Jetta нет. Высока и безопасность – в активе модели максимальные 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP 2011 года.

TSI боятся парковок под горку

Для Jetta была предназначена разнообразная линейка силовых агрегатов, включающая бензиновые и дизельные моторы. Однако официально к нам завозились не все версии, а только две бензиновые одинакового объема 1,4 л, но разной мощности (на 122 или 150 лошадок) и турбодизельная 1,6 л. Именно такие автомобили в нашей стране получили наибольшее распространение (последние проданные Jetta – отказные партии из Европы с турбодизелями 1,6 л), а вот остальные встречаются редко. Модификации с бензиновым агрегатом 1,2 TSI, как правило, попали к нам из Европы, с 1,6 л MPI – из России, а с 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,5 л – из Америки. А вот 2,0-литровые солярочные версии завозились как из Европы, так и из США.

По утверждению работников фирменной СТО, из двух 1,4-литровых моторов менее надежным оказался более мощный и высокотехнологичный агрегат, оснащенный турбиной и компрессором. В нем отмечены случаи прогорания поршней, что проявляется троением двигателя и снижением компрессии в проблемном цилиндре. А вот в 122-сильном собрате на авто первых годов выпуска были выявлены случаи преждевременного растяжения цепи ГРМ (к пробегу в 100-150 тыс. км). После модернизации цепи стали служить значительно дольше. Но все же довольно часто при пробеге около 200 тыс. км цепь приходится менять. И это касается всех моторов, имеющих подобный привод газораспределительного механизма: все 1,8-литровые, а также некоторые агрегаты 1,4 и 2,0 л. Понять, что применяется (цепь или ремень), можно по коду двигателя.

В линейке агрегатов Jetta самым ненадежным оказался бензиновый мотор 1,4 л (150 л.с.) и 7-­ступенчатый робот DSG.

А еще моторы TSI с цепным приводом боятся парковок на передаче под горку. Ввиду отсутствия давления гидронатяжитель ослабевает – и цепь может провернуться, спровоцировав встречу клапанов с поршнями.

Агрегат 1,2 л оснащен ремнем ГРМ, который необходимо менять вместе с роликами и натяжителем каждые 120 тыс. км. Слабое место этого мотора – регулятор наддува в турбине (может выйти из строя). Его не­исправность проявляется потерей мощности.

Поскольку Jetta российской сборки появились у нас относительно недавно, они оснащаются модернизированным мотором 1,6 л, в котором ликвидирована проблема, присущая многим Polo sedan, – применение неудачной цилиндро-поршневой группы. А вот заводская помпа по-прежнему может побеспокоить (на младшем брате она не отличается долговечностью). Более простая конструкция системы впрыска топлива MPI позволяет легко снабдить этот мотор газобаллонным оборудованием, тогда как все TSI требуют установки более дорогостоящего ГБО.

В турбодизелях TDI 1,6 и 2,0 л со временем загрязняются клапаны рециркуляции отработавших газов (загорается лампочка «Check engine»). Их чистка надолго не помогает, а замена стоит дорого (клапаны поставляются вместе с радиатором системы). Впрочем, отечественные кулибины научились перепрошивать мозги ЭБУ двигателя, чтобы он не замечал неработающих клапанов рециркуляции.

DSG проблемные не все

Все Jetta – переднеприводные, оснащенные механикой и фирменным роботом DSG с двумя сцеплениями и адаптивной программой управления, способной подстраиваться под стиль езды, менять момент переключения передач и режим «Sport». Версии российской сборки вместо роботов агрегатировались традиционным автоматом Tiptronic.

На практике самые беспроблемные – МКП, АКП и 6-ступенчатый DSG. Но в механике на дизельных версиях к 150 тыс. км изнашивается двухмассовый маховик (характерный стук при переключениях передач).

А вот робот с 7 ступенями не отличается надежностью и сухим сцеп­лением. В нем отмечены проблемы с ЭБУ так называемым мехатроником, что проявляется дерганьем на первых двух передачах и жесткими ударами при включении остальных. В данном случае нужно незамедлительно ехать на фирменную СТО для проведения самоадаптации сцепления путем перепрошивки ЭБУ. Если долго так ездить – сдвоенные сцеп­ления преждевременно износятся. Да и в целом они не отличаются долговечностью – приходят в негодность в районе 100 тыс. км. Неоригинальных сцеплений нет, а фирменное стоит порядка 25 тыс. грн.

По заводским требованиям в большинстве КП Jetta смазка рассчитана на весь срок службы агрегата. Масло нужно менять только в 6-ступенчатой DSG каждые 60 тыс. км.

Ходовая – цепкая и выносливая

Исправная подвеска Jetta в меру сбитая и довольно упруго отрабатывает неровности. На наших дорогах более комфортны версии на 16-дюймовых колесах, а вот на 17-х с низкопрофильными шинами плавности езды не ощущаешь. Но ходовая отлично настроена и дарит удовольствие от активной езды и динамичного прохождения виражей.

Конструктивно подвеска схожа с предшественницей: впереди применяется McPherson, а сзади – многорычажка. На обеих осях – стабилизаторы поперечной устойчивости. В целом ходовая Jetta зарекомендовала себя довольно долговечной. В передней подвеске быстрее (спустя 50-60 тыс. км) изнашиваются только стойки стабилизатора, при этом его втулки служат очень долго, а меняются вместе со стабом. Не менее 80 тыс. км держатся задние сайлент-блоки передних рычагов, 80-100 тыс. км – опорные подшипники стоек, передние сайлент-блоки – 120 тыс. км, а шаровые опоры – 200 тыс. км.

Задняя многорычажка может потребовать внимания не ранее, чем на 100-150 тыс. км пробега, когда нужно будет заменить: отбойники зад­них амортизаторов, втулки и стойки стабилизатора, сайлент-блоки зад­них развальных рычагов. Резинки остальных задних рычагов способны выдержать пробег 200 тыс. км. Долго служат и колесные подшипники. Но когда настанет время их замены, придется раскошелиться, ведь они меняются только в сборе со ступицами (как фирменные, так и неоригинальные).

Реечное рулевое управление Jetta оснащено электрическим усилителем, срабатывающим в зависимости от скорости движения. Теперь этот узел стал надежнее и больше не со­здает проблем владельцам подобной модели. Неплохим ресурсом отличаются и его расходники: наконечники способны пробежать 100-150 тыс. км, а сами тяги – еще дольше.

Нет замечаний у отечественных специалистов и к тормозной системе автомобиля.

 

Слабые места автомобиля

Основные замечания к турбодизелям 1,6 л и 2,0 л TDI касаются загрязнения клапанов рециркуляции отработавших газов.

В моторах 1,4 TSI (150 л.с.), оснащенных турбиной и компрессором, отмечены случаи прогорания поршней.

В передней подвеске чаще всего (спустя 50-60 тыс. км) придется менять только стойки стабилизатора.

На практике менее надежной оказалась 7-ступенчатая DSG. Основные проблемы возникают с мехатроником (на фото) и износом сдвоенного сцепления.

Мнение

Юрий
VW Jetta 2015 г. в.
Эксплуатирует 1,5 года
Пробег 48 тыс. км
Мотор 1,6 л 16V TDI
Мощность 105 л. с.
КП 7-ст. робот DSG

НравитсяНе нравится
Машину брал новой. Она была из спецпартии отказных дизельных версий из Европы. Автомобиль привлек заманчивой ценой около $20 тыс. В целом Jetta мне очень нравится. Двигатель 1,6 л экономичен. В городе расход 6 л на сотню, а на трассе на скорости 100-110 км/ч – 4 л! DSG очень удобен в городской черте, а также обеспечивает хорошую динамику для мотора такой небольшой мощности. Подвеска на 17-юймовых колесах сбитая и позволяет ездить довольно лихо. Чуть не забыл отметить: просто громадный багажник!Несмотря на небольшой пробег, мне уже пришлось столкнуться с ненадежностью DSG. Машина начала дергаться при переключениях на низших передачах, и со звоном переключались остальные. На фирменном сервисе провели самоадаптацию сцепления, наладив работу КП. В остальном замечаний к Jetta нет.

 

 

 

Моя оценка ★★★★

VW Jetta

от $12 600
до $23 000

Общие данные

Тип кузоваседан
Дверей/мест4/5
Габариты, Д/Ш/В, мм4645/1780/1480
База, мм2650
Масса снаряженная/полная, кг1330/1930
Объем багажника, л510/н.д.
Объем бака, л55

Двигатели

Бензиновый 4­-цилиндр.:1,2 л 16V TSI (105 л.с.), 1,4 л 16V TSI (122/150 л.с.), 1,6 л 16V MPI (105 л.с.)1,8 л 16V TSI (170 л.с.), 2,0 л 16V TSI (211 л.с.)
5-­цилиндр.:2,5 л 20V TSI (150 л.с.)
Дизельный 4­-цилиндр.:1,6 л 16V TDI (105 л.с.), 2,0 л 16V TDI (110/140 л.с.)

Трансмиссия

Тип приводапередн.
КП5-­ или 6-­ст. мех., 6-­ст. автомат. Tiptronic, 6­- и 7-­ст. робот DSG

Ходовая часть

Тормоза передние/задние диск. вент./диск.
Подвеска передняя/задняянезавис./независ.
Шины205/55 R16, 225/45 R17


Резюме «АЦ»

VW Jetta – одна из наиболее популярных в своем классе моделей. Ее ценят за просторный и эргономичный салон, вместительный багажник, мощные бензиновые моторы, экономичные и тяговитые дизели, а также за хорошие ходовые качества. В целом автомобиль очень надежен.

Кузов и салон

 +  Много предложений на вторичном рынке. Хорошая коррозионная стойкость и высокая безопасность. Эргономичный и тщательно собранный салон. Износостойкие материалы отделки. Большая, чем у хэтчбеков, база обеспечивает дополнительный простор для ног пассажиров галерки. Объем багажника – один из наибольших среди конкурентов. −  Высокая корма и скошенная линия багажника ограничивают видимость. Массивный центральный тоннель мешает ногам среднего пассажира. Дугообразные петли, которые могут упираться в багаж. Конструкция задних сидений при их складывании не позволяет получить ровный пол грузового отделения.
Двигатели
 +  Широкая линейка силовых агрегатов. Благодаря применению нагнетателей малообъемные двигатели наделены высокой мощностью и обес­пе­чи­вают хорошую динамику. Турбодизели отличаются достаточной тяговитостью и экономичностью (около 6 л в городе и 4,5 л на трассе). −  Ненадежный мотор 1,4 л TSI (150 л.с.). Преждевременное растяжение цепи ГРМ в 1,4 л TSI (122 л.с.) первых годов выпуска. Моторы TSI с цепным приводом боятся парковок (она может провернуться). Может выйти из строя регулятор наддува в турбине (1,2 л TSI). Недолговечная помпа (1,6 л MPI). Загрязнение клапанов рециркуляции отработавших газов (все TDI).
Трансмиссия
 +  Беспроблемные: механическая КП, 6-ступенчатый робот DSG и автомат Tiptronic. −  Ненадежный 7-ступенчатый робот DSG (проблемы с мехатроником, недолговечное и дорогостоящее сцепление).

Ходовая, рулевое

 +  Хорошие ходовые качества. Высокая долговечность большинства расходников подвесок. Беспроблемное рулевое и тормоза. −  Небольшой ресурс передних стоек стабилизатора. Дорогостоящая замена ступичных подшипников.

История

 2005-2011  Выпускался предшественник – VW Jetta пятого поколения.
 01.11  На Детройтском автосалоне дебютировала шестая генерация Jetta (MK6).
 01.12  Представлена гибридная модификация Jetta Turbo Hybrid.
 03.14  Бензиновый 5-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л был заменен на 4-цилиндровый 1,8 л TSI.

 02.15  Рестайлинг модели. Запущена в производство лимитированная версия Jetta Sport, оснащенная мотором 1,8 л TSI.
 01.17  Выпуск VW Jetta (MK6) продолжается.

Альтернатива

Ford Focus
2012 г.в.
от $9 000
до $16 000
Тип кузова4-­дв. седан
Объем багажника, л465
Двигатели 3 и 4-­цилиндр.5 бенз.: от 1,0 л 16V Тurbo (100 л.с.) до 2,0 л 16V (162 л.с.) и 3-­дизельн.: 1,6 л 8V Тurbo (95 л.с.) и 2,0 л 16V Тurbo (140 л.с.)
Toyota Corolla
2013 г.в.
от $14 000
до $18 500
Тип кузова4­-дв. седан
Объем багажника, л452
Двигатели 4-­цилиндр.3 бенз.: от 1,3 л 16V (99 л.с.) до 1,8 л 16V (147 л.с.)

Фото из архива редакции

Читайте также:

Овцы будут работать в Volkswagen

Планируют ли они объединиться в профсоюзы?

  

 

Volkswagen недавно расширил семейство электромобилей, представив ID.5, стильную версию популярного внедорожника ID.4. Это часть атаки VW на электромобили, в рамках которого к 2028 году будет выпущено до 70 новых электрических моделей, а общая цель автопроизводителя — полностью нейтрализовать выбросы углерода к 2050 году. Но это не единственный способ, которым Volkswagen борется с изменением климата.

   

Завод Volkswagen в Чаттануге, где ID.4 будет построен в 2022 году, является домом для одного из крупнейших солнечных парков на автомобильном заводе в США, вырабатывающем возобновляемую электроэнергию. Солнечная система мощностью 9,5 МВт, управляемая Silicon Ranch Regenerative Energy, обеспечивает до 12,5% электроэнергии завода при полном производстве, при этом 33 600 солнечных модулей расположены на территории площадью 13 гектар рядом с заводом VW.

 

На заводе VW в Чаттануге работает более 4000 рабочих, но не все из них люди. Чтобы решить общую проблему солнечного парка, VW нанял стадо из 50 овец, создав новые рабочие места.

  

 

Чтобы солнечные фермы были эффективными, нужна твердая почва, но эрозия может стать проблемой. Чтобы предотвратить эрозию почвы, овцы пасутся на траве, одновременно удобряя почву. Еще одно преимущество — овцы могут попасть в труднодоступные места, недоступные для традиционных косилок. Помимо овец, VW нанял несколько «спасательных» ослов, которые предупреждают овец о любой угрозе дикой природе. Овцы были наиболее подходящими для этой работы, потому что они причиняли меньше вреда, чем козы, которые часто прыгают на солнечные батареи и грызут кабели.

    

 «Адаптивный выпас овец — эффективный и экономичный способ контролировать растительность и минимизировать риски эрозии на солнечных объектах коммунального масштаба», — сказал Лоран Шалленбергер, менеджер проекта Silicon Ranch Regenerative Energy.

  

«Овцы сохраняют низкий уровень травы за счет выпаса и вытаптывания, а солнечные панели обеспечивают овцам тень, сводя к минимуму тепловой стресс в разгар лета. Регенеративный выпас овец может помочь обеспечить важные экологические преимущества, а также является вторичным и стабильным источником дохода для наших партнеров по сельскому хозяйству».

 

Блок предохранителей Volkswagen Jetta 6

0003

Выключатель на рулевой колонке

000

000

000

000

выключатель стартера, переключатель Tiptronic, блок управления автоматической коробкой передач, блок управления датчиками рычага селектора, блок управления Climatronic, радиоприемник дополнительного обогревателя охлаждающей жидкости

(

) Дополнительная система удержания

F28

000

000

) Модуль управления прицепом

9004

000

9004

000

000

000

F1

F2

(5A / 7,5A) Замок рулевой колонки

000 10A) Панель приборов

F4

(2A / 10A) Телефонный приемопередатчик, датчик магнитного поля компаса, стабилизированный

F5

(7,5A) задний левый фонарь

F6

(10A) Многофункциональный блок управления

F7

(5A) Реле противотуманных фар

F8

5A) Выключатель насоса омывателя лобового стекла и фар, Насос омывателя лобового стекла

F9

(5A) Дополнительная удерживающая система (SRS)

F10

F11

F12

Автоматическое устройство помощи F13

Автоматическое устройство помощи F13

модуль управления, датчик качества воздуха, датчик высокого давления, блок управления Climatronic, кнопка контроля давления в шинах, кнопка ASR / ESP, переключатель фонаря заднего хода, переключатель режима Start / Stop, нагреватель левой форсунки омывателя, нагреватель правой форсунки омывателя, 28-контактный разъем, переключатель регулировки зеркал, переключатель обогрева зеркал заднего вида, блок управления поворотным светом и корректором угла наклона фар

F14

(10A) Левый переключатель на рулевой колонке, модуль управления ABS, выключатель света, спиральная пружина подушки безопасности / возвратная пружина с контактным кольцом, модуль управления топливным насосом, модуль управления распознаванием буксировки, стабилизатор напряжения, преобразователь с разъемом, данные шина на плате диагностический интерфейс

F15

(10A) 16-контактный разъем -T16-, (диагностический разъем), переключатель освещения панели приборов и переключателя, регулятор коррекции угла наклона фар -E102-, свежий воздух реле вентилятора, датчик массового расхода воздуха, нагревательный элемент принудительной вентиляции картера, модуль управления структурным шумом, левая передняя фара, электродвигатель регулировки света левой фары, правая передняя фара, электродвигатель регулировки света правой фары

F16

( 10A) Реле вспомогательного насоса охлаждающей жидкости, модуль управления двигателем

F17

(10A) Al система рычагов

F18

(15A) Левая фара

F19

(15A) Правая фара

F21

(15A / 20A) Блок управления бортовой сети , Реле двухтонального звукового сигнала, звуковой сигнал высокого тона, звуковой сигнал низкого тона

F22

(7,5A / 20A) Выключатель зажигания / стартера, блок преобразователя, датчик контроля салона, реле звукового сигнала, звуковой сигнал

F23

(10A) Модуль управления бортовой сети, 16-контактный разъем, (диагностический со nnector)
Переключатель света, датчик дождя / света, датчик магнитного поля компаса

F24

(10A) Модуль управления бортовой сети, модуль управления доступом / запуском

F25

(15A) Трансмиссия

F26

(15A) Вакуумный насос усилителя тормозов

F27

(1A)

(40A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя

F29

(1A) Многофункциональный модуль управления

F30

, зажигалка Розетка 12 В 2, Блокирующий диод

F31

(30A) l выключатель света

F32

(20A) выключатель света

F33

(40A) Переключатель обогревателя / выхода тепла, реле вентилятора свежего воздуха, модуль управления кондиционером, свежий Выключатель нагнетателя воздуха

F34

(15A) Лампа левой фары дальнего света, Лампа правой фары дальнего света, Блок управления комбинации приборов

F35

Электроника рулевого управления (10A) модуль управления, бортовой диагностический интерфейс шины данных, активация звукового сигнала

F36

(25A) Многофункциональный модуль управления

F37

(15A) Левая передняя фара дневного света Лампа ходового фонаря

F38

(15A) Фара передняя правая, дневная правая правая r Лампа выключателя зажигания

F39

(20A) Фара ближнего света

F40

(15A) Модуль управления прицепом

F42

(20A) Модуль управления прицепом

F43

(30A) Модуль управления дверьми, пассажир

(30A) Реле обогревателя заднего стекла, обогреватель заднего стекла, модуль управления бортовой сети

F45

(30A) Модуль управления дверью водителя, модуль управления дверью переднего пассажира

F46

(30A) Модуль управления левой задней дверью, Модуль управления правой задней дверью e

F47

(15A) Топливный насос (FP)

F48

(20A) Многофункциональный модуль управления

000

000

000 ) Система кондиционирования / обогрева

F50

(30A) Сиденья с подогревом

F51

(20A) Люк на крыше

Звуковой сигнал

F53

(15A) Сиденья с подогревом

F54

(15A) Задние противотуманные фары

F , Левый подрулевой переключатель

F56

F57 9 0006

(15A / 25A) Аудиоблок / навигационная система

F58

(30A) Разъем для аксессуаров

F59

(30A) Аудиовыход

F60

(30A) Подогреватель охлаждающей жидкости двигателя

VW Jetta 1,6 TDI Comfortline RM 2011, салон PL, сервис ASO Turka

  • Oferta od
    особый приятней
  • Марка
    Volkswagen
  • Модель
    Jetta
  • Стэн
    używane
  • Bezwypadkowy
    так
  • Rok pierwszej rejestracji
    2011
  • Rok produkcji
    2010
  • Przebieg
    187000 км
  • Родзай надвозя
    Седан / Лимузина
  • Pojemność silnika
    1600 см³
  • Moc
    105 л.с.
  • Паливо
    дизель
  • Liczba drzwi
    4/5
  • Stan techniczny
    nieuszkodzony
  • Skrzynia biegów
    manualna
  • Pochodzenie
    купионы с польским салоном
  • Фактура
    nie
  • Колор
    черный
  • VIN
    показывает VIN »

Historia pojazdu
Sprawdź Historię pojazdu przed zakupem.
Pobierz raport CARFAX.

Pobierz raport

Mam do sprzedania zadbanego VW Jettę pochodzącego z Polskiego salonu z wyposaeniem Comfortline и экономическим сильнником 1,6 TDI. Jestem jego 2 właścicielem od 2014r. Od początku serwisowany w ASO, jest w pełni sprawny posiada bogate wyposażenie i gwarancję przebiegu. Nosi ślady normalnego użytkowania, czysty nie śmierdzi nikotyną.WYPOSAŻENIE:
— АБС, ESP, ASR
— 4 электрических дома
— 8 poduszek powietrznych
— wspomaganie kierownicy
— czujniki parkowania przód i tył
— москва Isofix
— компьютер покладовый
— темпомат
— ogranicznik prędkości
— CD, гнезда AUX, SD
— Elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka
— тревога
— klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
— центральный замок
— иммобилайзер
— радио fabryczne z nawigacją GPS
— światła do jazdy dziennej
— w przednich fotelach:
* Regacja odcinka lędźwiowego
* Regacja foteli góra / dół
* podgrzewanie
* kieszenie z tyłu oparć
— Regacja kierownicy w 2 płaszczyznach
— podłokietnik przód i tył
— домыкание и учение сзыб з пилота
— skórzana kierownica i dźwignia hamulca ręcznego
— dzielona i rozkładana tylna kanapa
— klimatyzowany schowek
— другие комплект опон
— pełnowymiarowe koło zapasowe
— otwór w oparciu tylnej kanapy do transportu długich przedmiotów

Dodatkowe informacje

  • гаражованы
  • serwisowany w ASO
  • Zarejestrowany w Polsce

Девушка, которую назвали «некрасивой» после того, как пожертвовала волосы больным раком, получает серьезную поддержку из Интернета

Несколько уколов в парикмахерской превратили самоотверженный поступок Джетты Фосберг в школьный кошмар.

После того, как 10-летняя девочка из Огайо подстригла и пожертвовала 14 дюймов своих волос Wigs for Kids, организации, которая поддерживает детей, потерявших волосы из-за лечения рака, она начала подвергаться издевательствам в школе, рассказала ее мама WHIO Новости в Дейтоне.

«Она хотела, чтобы он был короче, поэтому мы вернулись, и они урезали его, и я думаю, что тогда стало еще хуже», — сказала Хайди Фосберг, мама Джетты источнику новостей, отметив, что другие студенты дразнят ее дочь, «из-за желания быть мальчиком «и сказать, что она» некрасивая.«

Однако, когда Фосберг подошел к директору школы, она заявила, что он сказал ей, что« он не знает ни одного ребенка, который когда-либо умер бы от слов », и что ей и ее дочери« необходимо стать более жесткими и справиться с этим. . »

В надежде найти поддержку своей дочери в Интернете, Фосберг создала« Stand With Jetta », страницу против издевательств в Facebook, чтобы заставить Jetta почувствовать себя лучше после того, как она справилась с преследованием.

« Зная, что есть люди, которые думают, что мои стрижка симпатичная, и то, что они думают, что я хороший человек, помогает мне бороться с [хулиганами] », — сказала Джетта WHIO News.

По состоянию на полдень понедельника страница «Stand With Jetta» собрала более 21 000 поклонников и сотни комментариев от сторонников.

«Джетта, моя двоюродная сестра боролась с лейкемией с двух лет до смерти в 12 лет», — написала на странице Эмили Мари Моррис, пользователь Facebook. «У нее никогда не было парика, но она очень хотела его. Над ней тоже издевались. Я хочу, чтобы вы знали, что то, что вы сделали, потрясающе. Вы заботливая, умная девушка, которая далеко пойдет в жизни. Честно говоря, Я ОБОЖАЮ вашу стрижку. .Смело, как и ты. Он уникален, как и ты … Держи подбородок и знай, что, хотя их слова причиняют боль, они никогда не смогут изменить тебя.

Кульминация издевательств и апатичных усилий школьных чиновников заставила Фосберг забрать свою дочь с уроков. , Сообщает Yahoo News.

«Ей тяжело», — сказал Фосберг изданию Friday, отметив, что семья изучает соседние районы или временное онлайн-обучение. «Она любит учиться и читать. У нее там действительно замечательная группа друзей, по которым она скучает.

В субботу Фосберг опубликовал в Facebook обновление, сообщив своим сторонникам, что президент и генеральный директор National Heritage Academies, компании, которая управляет чартерной школой Jetta, напрямую извинились и серьезно относятся к опасениям семьи.

Чтобы показать поддержку Jetta, поставьте лайк на ее странице по борьбе с издевательствами на Facebook.

Как доехать до Jetta Dijkstrastraat в Delfzijl на автобусе или поезде

Общественный транспорт до Jetta Dijkstrastraat в Delfzijl

Не знаете, как доехать до Jetta Dijkstrastraat в Delfzijl, Нидерланды? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Jetta Dijkstrastraat от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.

Moovit предоставляет бесплатные карты и маршруты в реальном времени, которые помогут вам сориентироваться в вашем городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы и узнайте, сколько займет дорога до Jetta Dijkstrastraat с учетом данных Реального Времени.

Ищете остановку или станцию ​​около Jetta Dijkstrastraat? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения:
Делфзейл Вест; Делфзейл, Де Вендинг; Делфзейл, Де Платен; Делфзейл, Боттерлаан; Делфзейл, Ротонда Яхтлан.

Вы можете доехать до Jetta Dijkstrastraat на автобусе или поезде. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости:
Автобус: 6 Поезд: RS5

Хотите узнать, есть ли другой маршрут, который приведет вас туда раньше? Moovit поможет вам найти альтернативные маршруты или время.Получите инструкции, как легко доехать до или от Jetta Dijkstrastraat с помощью приложения или сайте Moovit.

С нами добраться до Jetta Dijkstrastraat проще простого, поэтому более 930 млн. Пользователей, включая жителей Delfzijl, доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Вам не нужно загружать отдельное приложение для автобуса или поезд. Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам узнать самое лучшее из доступных расписаний автобусов и поездов.

Для получения информации о ценах на автобус и поезд, стоимости и стоимости проезда до Jetta Dijkstrastraat, пожалуйста, проверьте приложение Moovit.

VW Jetta Среднее количество миль — сколько миль он продлится? — DrivingandStyle.com

VW Jetta — это небольшой седан, который обычно рекламируется как семейный. Он был признан лучшим с точки зрения безопасности на рынке по сравнению с другими. Седан с первого до последнего поколения постепенно улучшался с точки зрения мощности.

Салон автомобиля с удобными сиденьями. Характеристики VW Jetta продолжают улучшаться до более комфортных характеристик.Большинство людей во всем мире получили доступ к VW Jetta из-за быстрых и удобных изменений, вносимых в каждое поколение. По статистике автомобиль более надежен по сравнению с другими автомобилями.

Например, седан повреждает и ремонтирует и не резкий, и их часто не бывает. Несмотря на то, что компактные седаны меньше повреждены, они могут испытывать трудности с заменой трансмиссии; например, автоматическое электричество стеклоподъемников автомобиля может не работать должным образом.

Какое расстояние проезжает VW Jetta?

Компактный седан может преодолевать большие расстояния, не сталкиваясь с проблемами или сталкиваясь лишь с некоторыми проблемами.Большинство автомобилей проезжают до 100 000 миль, что примерно соответствует тому, что салонный автомобиль прослужит дольше от семи до десяти лет. Другие проходят до 200 000 миль.

Компактный салонный двигатель спроектирован таким образом, чтобы выдерживать любой износ без каких-либо механических поломок. VW Jetta может прослужить дольше, если владелец часто управляет им и обслуживает его.

В каждом обновлении поколения VW Jetta обновляется большинство элементов салона. Модернизация компактного седана увеличивает количество миль, которые VW Jetta может прожить без каких-либо трудностей.

VW Jetta может проехать до 13 470 миль за год и пройти много лет, а это 7,5 лет, чтобы проехать 100 000 миль. Таким образом, регулярное обслуживание вашего автомобиля увеличивает срок службы вашего компактного седана.

Приобретая новый VW Jetta, учитывайте все особенности того поколения, которое вы хотите купить. Компакт имеет ряд преимуществ перед другими седанами. Во-первых, компактный седан потребляет меньше топлива, но продолжает двигаться как обычно. Компактный автомобиль более комфортен по сравнению с другими автомобилями.

Автомобиль спроектирован таким образом, чтобы в нем могли разместиться все пользователи, как высокие, так и низкие. Он также был спроектирован так, чтобы быть звукоизолированным, чтобы контролировать шумы, производимые при ускорении автомобиля.

В-третьих, компактные седаны дешевы, поскольку для их проектирования и строительства требуются дешевые ресурсы, особенно те, которые разработаны и внедрены в Мексике. Недорогой автомобиль экономит деньги человека и делает его легко доступным.

Наконец, автомобили обеспечивают большую защиту во время вождения.Однако было бы полезно, если бы вы были более осторожны во время вождения, чтобы идентифицировать инциденты с перекатыванием вперед и слепые зоны.

Несмотря на многие преимущества работы VW Jetta, есть и преимущества, связанные с автомобилем. Полный привод автомобиля сконцентрирован на переднем приводе; следовательно, получение полного привода — обычная проблема.

Во-вторых, это дорого, потому что есть много дополнительных функций, за которые вам придется заплатить, например, функция обнаружения слепых зон.Наконец, он испытывает большую конкуренцию со стороны других типов седанов.

С развитием технологий все типы автомобилей стремительно развиваются, конкурируя за рынок.

Уход за своим VW Jetta

Время от времени меняйте топливо в двигателе автомобиля, а также масляный фильтр двигателя. Регулярно проводите осмотры и старайтесь почаще избавляться от всей грязи, скопившейся на деталях автомобиля. Наконец, обязательно посетите лицензированного механика, чтобы проверить наличие автомобильных хранилищ.

Шаги по устранению неисправности дверного замка в автомобиле VW Jetta

Шаг 1: Откройте или снимите дверной замок

Откройте замок наружной двери седана. Убедитесь, что замок не поврежден и не нуждается в ремонте.

Шаг 2: Найдите и отделите детали дверного замка

Дверной замок имеет две системные стороны: механическую и электронную. Начните с одной системы, прежде чем переходить к следующей.Начиная с электронной стороны, открутите T20 и снимите его с системы. Отсоедините две защелки системы T20, чтобы разделить две части дверного замка. Эти шаги также применяются при работе с механической стороной.

Шаг 3: Аккуратно открутите электронную часть, открутив болты 8 × 10

После откручивания системы Т20 открутите 8х10 от дверного замка, не возвращая замок Т20.

Шаг 4: Проверьте двигатели дверных замков на предмет повреждений

После успешного откручивания и разделения электронных и механических частей проверьте двигатель дверного замка на наличие сопротивления и факторов повреждения.Также проверьте мультиметр и микровыключатели.

Осторожно прикоснитесь к проводам, чтобы проверить, правильно ли работает переключатель. Если он не вращается постоянно, ваш переключатель и мультиметр повреждены и нуждаются в ремонте или замене.

Шаг 5: Если вы заметили, что оба двигателя дверных замков не работают, осторожно откройте их

При открытии двигателей используйте небольшую отвертку с плоской головкой , чтобы открутить болты двигателя.Если на ваших двигателях скопилось много грязи, используйте чистую ткань, чтобы избавиться от грязи или масла, скопившихся на них. Но если ваш мотор был сильно поврежден, купите новый мотор для замены.

Шаг 6: Проверьте кольцо коммутатора на предмет повреждений или грязи

Для накопления грязи на кольце коллектора используйте наждачную бумагу и тщательно потрите ее, чтобы удалить всю грязь, включая скопившуюся масляную грязь. После очистки в соответствии с требованиями производителя соберите все оборудование дверных замков, снятое в процессе.

Шаг 7: Установите каждое снятое оборудование в правильное положение в электронной и механической системе.

Перед установкой всего оборудования в надлежащее положение проверьте правильность работы мультиметра, микровыключателя и кольцевого коммутатора. После подтверждения привинтите каждую часть оборудования на место.

Шаг 8. Проверьте дверной замок

Проверьте правильность работы дверного замка, и, если он по-прежнему не работает, повторите описанный выше процесс, чтобы заставить дверной замок работать, и проверьте правильность установки деталей дверного замка.Если дверной замок выходит из строя, обратитесь к лицензированному механику для дальнейшего ремонта.

Часто задаваемые вопросы:

  • Как долго обычно работает двигатель VW Jetta?

Двигатель Volkswagen Jetta служит более продолжительным сроком службы по сравнению с двигателями других автомобилей. Двигатель автомобиля проработал 100 000 миль без серьезных повреждений более семи лет.

  • Как долго вы можете разгоняться с запасным колесом.

После замены спущенного колеса вы можете продолжать ускоряться более 70 миль.Если вы попытаетесь проехать 70 миль в час, ваша запасная шина может выйти из строя, и вы застрянете. Поэтому при использовании запасного колеса двигайтесь медленно.

Заключение

Компактные автомобили VW Jetta лучше всего подходят для семейного отдыха, особенно для семей с детьми. Компактные автомобили обеспечивают больший комфорт, чем другие седаны. Если автомобилями хорошо управлять и часто хорошо обслуживать, они могут прослужить очень долго. Эта статья помогла вам понять, сколько миль может продержаться ваш компактный седан.Кроме того, вы знаете, как отремонтировать дверной замок, если какие-либо повреждения или корпус не работают правильно.

5 шт. STVARNO 1K0965561J Pomoćne Hlaenje Pumpa Za Vodu Stati VW Jetta Golf Gti Izvedba Passat CC Octavia 1.8 T 2.0 T 12 V Motor 1K0 965 561 J. U Kategoriji. Radijatore и Dijelove. Shoppingstores.news

Ako nisi sigurna da li je ovaj proizvod je pogodan za tvoj auto, kontaktirajte nas, mi ćemo se poslužiti za tebe.Одговара Након Возила: Модель CC KW Cilindar Tip Godine CHRYSLER CHRYSLER UNAKRSNOJ vatri 3.2 3199160 6 Coupe 20032007 CHRYSLER UNAKRSNOJ vatri Roadster 3.2 3199160 6 Kabriolet 20042007 CHRYSLER SRO UNAKRSNOJ Coupe 6 2004-2007 CHRYSLER SRO UNAKRSNOJ Coupe 6 2004-2007 CHRYSLER SRO UNAKRSNOJ Coupe 6 2004/2006 CHRYSLER SRO 242006 2004-2006 CHRYSLER SRO 4/2006 2004/2006 MERCEDESBENZ MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (W202) C 240 (202,026) 2398125 6 салон 19972000 MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (W202) C 280 (202,029) 2799145 6 салон 19972000 MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (202,02) C 43 (WG20)033) 4266225 8 Салон 19972000 MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (W203) C 240 (203,061) 2597125 6 Салон 20002007 MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (W203) C 240 4 automatska (203.081) 2597125 6 Salon (W203 W203) CREDESBENZ ) 3199260 6 салон 20012007 MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (W203) C 320 (203.064) 3199160 6 салон 20002007 MERCEDESBENZ CPREDAVANJE (W203) C 320 (203.084) 3199160 6 салон 20022007 MERCEDESBENZ CP76 WJ3 (2039) MERCEDESBENZ CP76203 270 Салон 20042007 MERCEDESBENZ CKLASA Coupe (CL203) C 32 AMG Kompressor (203.765. 202,088) 2597125 6 Imanje 20002001 MERCEDESBENZ CKLASA Imanje (S202) C 280 T (202,089) 2799 145 6 Imanje 19972001 MERCEDESBENZ CKLASA Imanje (S202) C 43 AMG (202,093) 4266 225 8 CKLASED (S202) C 43 AMG (202,093) 4266 225 8 CKLASED (S202) MERCLAS7200EN TM (MERCED-240 8) 203.261) 2597125 6 Imanje 20012007 MERCEDESBENZ CKLASA TModel (S203) C 240 4 automatska (203.281) 2597125 6 Imanje 20022007 MERCEDESBENZ CKLASA TModel (S203) C 32 AMG Kompressor (203,265) 3199 260 6 Imanje 20012007 MERCEDESBENZ CKLASA TModel (S203) C 320 (203,264, 203.764) C3 20012BZ Model CKLASA 160700 6 Iman 320 4 automatska (203,284) 3199160 6 Imanje 20022007 MERCEDESBENZ CKLASA TModel (S203) C 55 AMG (203,276) 5439270 8 Imanje 20042007 MERCEDESBENZ CLK (C208) 320 (208,365) 3199160 6 купе (19972008 MERCEDES) ) 4266205 8 Купе 19982002 MERCEDESBENZ CLK (C208) 5.4 5439260 8 купе 19982002 MERCEDESBENZ CLK (C208) 55 AMG (208,374) 5439255 8 купе 19992002 MERCEDESBENZ CLK (C209) 240 (209,361) 2597125 6 купе 20022009 MERCEDESBENZ CLK (C209) 240 (209,361 купе) 2597 1209 MERCEDESBENZ CLK (C209) 240 (209,361 купе) 2597 1209 CLK (C209) 320 (209,365) 3199160 6 купе 20022009 MERCEDESBENZ CLK (C209) 500 (209,375) 4966225 8 купе 20022009 MERCEDESBENZ CLK (C209) 55 AMG (209,376) 5439270 8 купе 20022009 MERCEDESBENZ (A208) MERCEDESBENZ 320 CLK Kabri 208.465) 3199160 6 Кабриолет 19982002 MERCEDESBENZ CLK Кабриолет (A208) 430 (208.470) 4266205 8 Кабриолет 19982002 MERCEDESBENZ CLK Кабриолет (A208) 55 AMG (208,474) 5439 255 8 Кабриолет 20002002 MERCEDESBENZ CLK Кабриолет (A209) CLK 240 (209,461) 2597 125 6 Kabriolet Kabriolet Kabriolet A209. 3199160 6 Kabriolet 20032010 MERCEDESBENZ CLK Kabriolet (A209) CLK 500 (209,475) 4966225 8 Kabriolet 20032010 MERCEDESBENZ CLK Kabriolet (A209) CLK 55 AMG (209,476) 5439 270 8 Kabriolet CEDS 20032010 MERCEDES (215) CLS 500 (215) CL75 (215) 8 Coupe 20042010 MERCEDESBENZ CLS (C219) CLS 55 AMG (219.376) 5439350 8 Coupe od 20052010 godine MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W210) E 240 (210.061) 2398125 6 салон 19972000 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W210) E 240 (210.062) 2597125 6 салон 20002002 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (210.010) MERCEDESBENZ EPRED2 150 6 салон 19962002 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W210) E 280 4 automatska (210.081) 2799150 6 салон 19962002 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W210) E 320 (210.065) 3199165 6 салон 19972002 MERCEDESBENZ 210.0 (482.0) E 3199210 31002 MERCEDESBENZ 320 (W210) 6 Салон 19972002 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W210) E 430 (210.070. (210.074) 5439260 8 салон 20012002 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W211) E 240 (211.061) 2597130 6 салон 20022008 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W211) E 240 4 automatska (211.080) 2597 13065 6 салон (W211) Eredavanja (W211) MERCEDES 3199165 6 Салон 20022008 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W211) E 320 4 automatska (211.082) 3199 165 6 салон 20032008 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W211) E 500 (211.070) 4966 225 8 салон 20022008 MERCEDESBENZ EPREDAVANJE (W211) E 500 4 automatska (211.083) 4966 225 8 салон 20032008 MERCEDGAVANJE (MERCEDGAVANJE 21) ) 5439 350 8 Салон 20022008 MERCEDESBENZ EKLASA Imanje (S210) E 240 T (210.261) 2398125 6 Imanje 19972003 MERCEDESBENZ EKLASA Imanje (S210) E 240 T (210.262) 2597125 6 Imanje 2000 …

65 лучших идей для нее

NY Post может получить компенсацию и / или партнерскую комиссию, если вы совершите покупку по нашим ссылкам.

«Настало время года.

Снова наступило то время года. Приближаются праздники — но, возможно, дни рождения, юбилеи и другие особые случаи тоже. Которые, прямо говоря, являются важными вехами, связанными с покупкой подарков.

Независимо от того, предназначена ли коробка с большим блестящим бантом для вашей девушки, вашей мамы или даже для вас (побалуйте себя, я прав?), Иногда бывает трудно понять, что добавить в корзину. Тем более, если у вас или у женщины в вашей жизни просто всего .

Что ж, это не типичный путеводитель по подаркам. Наполненный практичными повседневными предметами, которые они полюбят, или одним из самых популярных предметов, которые мы видели в этом году, вы почувствуете большое утешение, зная, что мы сократили всю работу за вас.

Добавить страницу в закладки — серьезно. Мы протестировали, исследовали и отобрали лучшие подарки для женщин, которые вы можете купить, так как большинство наших рекомендаций сопровождается отдельными обзорами и заметками о тестировании. По сути, мы создали универсальный магазин, чтобы вы могли делать покупки, чтобы произвести впечатление.

Ниже вы найдете 65 лучших идей праздничных подарков для женщин, от роскошных простыней до подписки на растения в стиле бохо-шик. И обязательно ознакомьтесь с нашим обзором лучших подарков на годовщину и лучших роскошных подарков для женщин, чтобы узнать больше.


JamesAllen.com особенно известен своими красивыми бриллиантами, и бриллиантовые серьги, изготовленные в лаборатории, не являются исключением. Кроме того, в компании James Allen бриллианты, созданные в лаборатории, могут сэкономить вам до 30% по сравнению с алмазами, созданными на земле, — и вы по-прежнему обеспечиваете качество.


  • Варианты цвета : специи, пар, шалфей, синяя соль, уголь, лаванда, терракота, тепло, цедра

Сковорода всегда на нашем месте, которую мы рассмотрели. Он абсолютно великолепен, заменит восемь традиционных предметов посуды на вашей кухне и заставит любого, кто вдохновится готовить еще больше.

Plus, Our Place недавно вышел с новым горшком, о котором все говорят. Оба делают прекрасные вещи для подарков молодоженам или для включения в свадебный реестр.


Я был , живу в шортах Cozy Earth’s Lounge в течение нескольких месяцев. Вероятно, это один из самых практичных и желанных вариантов в этом списке, особенно в сочетании с подходящими по цвету Lounge Tank и Pullover Crew, которые я ношу постоянно.


  • Варианты цвета : черный, белый перламутр, розовый кварц, перламутр цвета слоновой кости, раковина морского ушка, бирюза с бронзовыми прожилками, дихроичное стекло, бирюзовая иллюзия для галстука

Кендра, когда я ношу черный комбинезон или боди Золотые серьги-капли Scott’s Elle всегда завершают образ.Они идеального размера, имеют традиционный вид и подчеркнут ваш образ до мелочей.


У

Offline от Aerie есть одни из самых уютных и привлекательных вещей, особенно флисовые брюки Super Flare Pant. Они подходят как перчатки, легкие и отлично подходят для тренировок и бега. Каждый должен испытать это, TBH.


Заварив свежую чашку купажа Donut Shop в моем Keurig, я всегда вынимаю кружку с монограммой «V» из своего шкафа.Это один из самых практичных и индивидуальных подарков, которые мне дарили. Не говоря уже о том, что это один из 30 лучших подарков компании Anthropologie для товарного менеджера.


  • Варианты цвета : сплошной белый, кремовый, графит, оконное стекло, графит и стальная оксфордская полоса, свежий зеленый цвет, чернильный синий, банановая полоса, папоротник в радуге
  • Варианты размеров : Twin, Twin XL , Full, Queen, King, California King

Простыни класса люкс и мечтательные могут быть дорогими, а это значит, что женщина в вашей жизни, скорее всего, не купит их для себя.Набор простыней Brooklinen Luxe Core Sheet Set — один из наших фаворитов, и они действительно изменили игру со сном с тех пор, как я начал их использовать.

Прочтите наш обзор здесь.


  • Варианты цвета : Вечерняя роза, Серый лунный камень, Серый астероид, Белое облако, Вечерний баклажан, Баттернат Блисс
  • Варианты веса : 15 фунтов, 20 фунтов, 25 фунтов

С простынями в стиле отеля еще одно необходимое сна — удобное одеяло.Недавно я начала использовать хлопковую подгузник Bearaby, и после использования других утяжеленных одеял, она стала самой воздухопроницаемой. А его массивная трикотажная текстура выглядит потрясающе в качестве пледа в конце кровати.


Если получатель подарка любит готовить (или просто очарован качественными, похожими на ресторан ингредиентами), Brightland должен быть в вашем поле зрения. Мне нравится The Essentials Capsule, которая в настоящее время распродана, но вы можете приобрести набор оливкового масла Duo и коллекцию уксуса Pair.

Как калифорнийский бренд, который работает по всему Instagram, у них есть восхитительные вкусовые сочетания и рецепты, которые можно сочетать с каждым из своих продуктов. Я использую оливковое масло для приготовления и обмакивания хлеба вместе с каждым уксусом как заправкой для салата или частью маринада.


Не у всех есть утренний распорядок дня, но «Пятиминутный дневник» станет прекрасным подарком для тех, кто его придерживается. Я пишу в своем каждое утро, и что в нем хорошего, так это то, что оно недатировано; если вы пропустите день, вам не нужно беспокоиться о потере или пропуске страниц.

Плюс, есть три раздела, которые нужно заполнить утром: благодарность, то, что сделает день отличным, и ежедневное подтверждение. Вечером есть раздел для заполнения трех удивительных вещей, которые произошли сегодня, и того, как этот день мог бы быть лучше.


Конечно, палетки Naked от Urban Decay уже много лет являются одними из бестселлеров Sephora, но палетка теней для век Natasha Denona Glam Eyeshadow на шаг впереди многих других. Это непревзойденная палитра из 15 великолепных оттенков — мерцающих и матовых.

Я использую эту палетку уже несколько недель, она кремовая, пигментированная и всегда обеспечивает разный вид теней для век — как днем, так и ночью, — которые не растекаются. Кроме того, Мелисса Горга сказала Post, что это один из ее любимых продуктов для макияжа. Смотрите наш обзор лучших палитр теней для других мини-обзоров.


Этот набор для ухода за кожей, состоящий из четырех предметов, похож на типичный подарочный набор, который можно найти в Macy’s в преддверии праздников. Но это не так. Это одна из самых питательных линий, которые я когда-либо использовал на своей коже.

В набор

Caudalie входят очищающее средство, сыворотка и крем (все они * поцелуй шеф-повара *, кстати) и он станет отличным подарком для любого любителя ухода за кожей, который ищет новый режим, который можно добавить в свой распорядок дня.


Влиятельный человек из Лос-Анджелеса в восторге от подписки на растения The Sill, и я знал, что должен попробовать их. Как для человека, который недавно начал становиться «растительной мамой», The Editor’s Pick Bundle, в частности, станет отличным подарком для любого любителя растений или того, кто ценит предметы домашнего обихода.

После заказа растения будут доставлены прямо к вашей двери (в том числе в горшках). Мои процветают, и они действительно прекрасные дополнения к любому пространству. Не говоря уже о том, что они сэкономят вам время и избавят от необходимости ходить в теплицу, чтобы подобрать идеальное растение.


Мой Nespresso Vertuo Plus, безусловно, один из лучших подарков, которые я когда-либо получал. Этот набор идеально подходит для любого любителя кофе или нового домовладельца: он поставляется с вспенивателем молока Aeroccino, который сделает ваше домашнее пиво еще более восхитительным.

Плюс, это отличная идея сочетать Nespresso со стеклянными кружками и дополнительными капсулами.


Может показаться смешным подарить кому-то продукт, в названии которого есть крем «Bum Bum», но это всего лишь , так что хорошо. Я купил этот продукт год или два назад в Sephora, и он прослужит вам несколько месяцев. Он пахнет тропическим островом и идеально подходит для любителей пляжного отдыха или тех, кто занимается самообслуживанием.


  • Варианты цвета : Попкорн, Белый, Серый, Графитовый, Зеленый
  • Варианты размеров : XS / S, M / L, XL / XXL

Халаты — типичный подарок, но бруклинский вафельный халат далеко не средний.Текстура вафли делает его похожим на спа, царственным и дышащим. Я ношу свой уже несколько недель, и это идеальное одеяние после душа и для подготовки к тщеславию.


Я ношу свои леггинсы из искусственной кожи Spanx в течение многих лет, и они — одна из моих любимых вещей в моем гардеробе. Они могут быть одеты как вверх, так и вниз и идеально подходят девушке, которая все время носит леггинсы.

Plus Spanx выпустила новую коллекцию своих бестселлеров из искусственной кожи, если интересно узнать о новых цветах и ​​узорах.


Я могу часами говорить о том, насколько я обожаю блендер Vitamix 5200 — это всего лишь , что хорошо. В контейнер можно не только положить целые фрукты и овощи, но и его лезвия настолько быстрые, что могут разогреть суп. Это отличный подарок для нового домовладельца или того, кто всегда на кухне.

Прочтите наш обзор здесь.


Ищете сентиментальный подарок для любимой женщины? Не ищите ничего, кроме Lovebox, модного, известного в TikTok мессенджера с вращающимся сердцем, который подключается к сопряженному приложению для смартфона.Всякий раз, когда отправляется сообщение, сердце закружится, и у вас будет утреннее настроение или приятные мысли о себе внутри коробки.

Прочтите наш обзор здесь.


Губная помада Ultralip от

Glossier — один из моих любимых продуктов для губ, который действительно дополняет естественный повседневный образ. Это идеальный подарок по доступной цене для любой девчушки или любителя макияжа.

Совет по оттенкам? «Lucite» (мягкий розовый пион), «Fete» (красный арбуз) и «Trench» (коричневый ирис) — три моих любимых напитка.


Victoria Giardina

По улыбке на моем лице мне очень понравились онлайн-уроки кулинарии Sur La Table. Если вы ищете совместный подарок, которым можно было бы насладиться вместе с мамой, девушкой или любимым человеком, это прекрасная идея «чего-то особенного», в которой есть множество вкусных рецептов на выбор.


Я использую свое T3 Whirl Trio в течение нескольких недель, и после многих лет клятвы, палочка никогда не создает естественных, изменчивых волн, которые я вижу по всему Pinterest, я оказался неправ.

Trio выпускается в трех уникальных размерах, которые вы можете менять в зависимости от того, какой образ вам нужен. Это отличный и качественный подарок, если вы хотите хорошенько потратиться. Кроме того, Twirl Trio тоже великолепен, если предпочтительнее использовать традиционные щипцы для завивки — мои волосы никогда не выглядели более пышными!


Наряду с термоинструментами, Le Gloss Flat Iron от L’ange — один из моих любимых. Не только из-за гладкой румяной поверхности, но и из-за широких пластин, которые не тянут за волосы.После нескольких недель использования я заметил, что он создает прямые пряди, которые всегда вызывают комплименты.


Насколько хорош этот комплект? Набор Drunk Elephant’s The Littles 4.0 Kit идеально подходит для любого путешественника или любителя ухода за кожей (или для обоих!). Большинство бестселлеров представлены в миниатюре, чтобы побаловать женщину вашей жизни красивой упаковкой и хорошо продуманной линией.

Другой вариант — в нашем обзоре дневной сыворотки C-Firma Fresh Day Serum.



Как видно на Pinterest, у Тигана Джерарда, автора популярного блога Half Baked Harvest, есть кулинарная книга.С тех пор, как мне подарили это, я приготовил бесчисленное количество ее рецептов, включая домашние блины и водку пенне.

Для всех, кто любит готовить и печь (или просто самопровозглашенный гурман, который любит смотреть красивые фотографии еды), это идеальный подарок.


Элегантный браслет Italic Diamond Eternity Band, который идеально сочетается с вашим свадебным платьем для гостей, — один из моих любимых людей, которые я ношу, и это кое-кто говорит, потому что я всегда ношу золото. Он изящный, нежный и станет прекрасным подарком с бриллиантом менее чем за 300 долларов.



Кроссовки Infinity Glide Sneaker

AVRE стали моими любимыми нейтральными кроссовками для занятий спортом. Они устойчивы, удобны и удобны и станут прекрасным подарком в этом сезоне.


На женщине никогда не бывает слишком много пальто — особенно когда она выглядит так красиво и по-зимнему. Я всегда беру свою синюю клетчатую короткую дубленку в холодный день (независимо от случая), и она сделала мне , так что много комплиментов.


Слипоны

Classic являются классикой не просто так, и Thousand Fell предлагает несколько культовых стилей с легким акцентом цвета на спине, если это необходимо.И это отличный подарок за 100 долларов.


Даже будучи прекрасным подарком для себя, блокнот Papier’s Good Vibes, конечно же, имеет великолепнейший принт, как и другие коллекции бренда.


Соответствующие наборы — это волна, на которой мы все движемся, а в CLIQUE Fitness есть одни из самых лестных и собранных наборов, которые я когда-либо носил. В частности, его оливковая линия фантастична, а велосипедные шорты — одни из моих любимых вещей, которые я ношу во время домашних тренировок.


Если ты на охоте. Для идеального подарочного набора для свечей FORVR Mood предлагает упаковку из четырех самых свежих свечей, создающих ощущение спа всего за 50 долларов. Моя мама любит зажигать свой на кухне, и этот бренд — действительно темная лошадка.


Для недорогого подарка, который будет милым и очаровательным (без каламбура), браслеты Little Words Projects просто необходимы. У меня их три, и я люблю складывать их для повседневного простого образа. Благодаря такому множеству вариантов персонализации этот сентиментальный и изящный подарок непременно вызовет восхищение.


Когда я закончил колледж, моя сестра подарила мне кожаную сумку Tory Burch, и это подарок, который меня сразу же воодушевил. Несомненно, это роскошная сумка с красивыми ремнями, которая прослужит вам долгие годы в поездках, путешествиях и занятиях спортом до позднего завтрака.


Линия Essie’s Expressie — лучшая на рынке, идеально подходит для тех, кто одержим накрашенными ногтями. У меня на стойке для лака более 10 оттенков, и это единственная негелевая коллекция, которая действительно не оставляет сколов на моих ногтях в течение двух недель.


Как моя набожная сумка для прогулок в старшей школе. и колледж, Mini M.A.C. Ребекки Минкофф. Crossbody — это , все еще моя любимая сумка почти десять лет спустя. У меня есть сумка черного цвета и коричневого седла, и они вращаются больше всего из всех сумок через плечо и миниатюрных сумок в моей коллекции (а это довольно много).

Что делает эту сумку невероятной, так это не только ее доступная цена по сравнению с другими дизайнерами и стилями, но и высококачественная цепочка и акценты, которые не поблекли и не рассыпались после многих лет использования.Поверьте, это лучший подарок.


Отлично подходят для пассажиров или тех, кто любит высокие сапоги, резиновые сапоги Hunter, скорее всего, не станет тем, что получатель подарка не купит для себя. Серая пара у меня уже почти пять лет, и они отлично сочетаются как с платьями, так и с джинсами.


У вас никогда не может быть слишком много пар солнцезащитных очков, а с классическими авиаторами Ray-Bans вам не понадобится больше одной пары. У меня есть свои уже много лет, они очень нежные и подходят к любому наряду.Кроме того, их можно дарить круглый год.


Стилер Dyson Airwrap Styler из моего списка на ближайшее время обожает многие влиятельные лица, с которыми мы разговаривали, и по уважительной причине — это лучший продукт, который действительно создает эффект салона. Для любого ценителя средств для волос и того, что сейчас в моде, это подходящий вариант.


Менее чем за 15 долларов на Amazon я сразу купил эту упаковку из четырех зажимов, и это, безусловно, один из моих самых рекомендуемых товаров.Они не только супер-модные, но и отлично убирают волосы с лица.

Если женщина в вашей жизни одержима всем, что связано с TikTok, это подарок для нее.


Я слышал о купальных костюмах Агуа Бендита в социальных сетях, и скоро они будут протестированы и рассмотрены. Любая женщина, известная своими забавными пляжными принтами, качественным дизайном и привлекательной посадкой, будет признательна за добавление в свою коллекцию высококачественных купальных костюмов.


Я сплю в мечтательной пижаме Натори уже несколько недель, и сразу же чувствую, что нахожусь в Хэмптоне или на Итальянской Ривьере.Материал — это то, что вы должны испытать на себе, и у бренда так много ярких, потрясающих цветов.


Одноступенчатый фен и средство для придания объема Revlon — это отличная идея для подарка, которую видели по всей Amazon. Во-первых, с ним очень легко укладывать волосы, и мы видели, как они появляются повсюду, особенно во время Prime Day.



  • Варианты цвета : Черный гранит и 19 других цветов и узоров
  • Варианты размеров : 0–20
  • Варианты длины : 25 ″, 28 ″, 31 ″

Женщина в вашем жизнь жить в леггинсах? В таком случае она оценит так много обсуждаемую пару брюк lululemon Align с высокой посадкой.Это самый популярный выбор бренда, наряду с десятками других стилей, которые мы собрали.


Я использовал свой набор гантелей с отягощением задолго до того, как наступил карантин, и они просто необходимы всем, кто придерживается домашних тренировок. Набор, включающий 3 фунта, 5 фунтов и 8 фунтов веса, рекомендован Анной Кайзер, личным тренером Шакиры, которая предложила лучшие наборы гантелей для покупки.


Я в восторге от моего первоначального ожерелья Adina’s Jewels, так как это одно из самых изысканных украшений в моей коллекции.У меня на цепочке есть инициал моего парня, и мамам тоже нравится указывать инициалы своего ребенка!


Mejuri — один из лучших продавцов изысканных золотых украшений, доступных по цене и близких по качеству. Я не снимала свои золотые кольца и серьги с тех пор, как получила их, и есть так много вариантов на выбор. Медовое кольцо — это недорогой вариант, который изысканно смотрится в сочетании с золотыми серьгами и другими аксессуарами.

Прочтите наш обзор Mejuri здесь.


Если вы являетесь преданным последователем NYPost Shopping, то знаете, что наборы для еды — одна из наших самых любимых вещей, а HelloFresh — ведущий бренд. Мы пробовали HelloFresh в течение нескольких месяцев и не могли насытиться. Это один из тех наборов «Я всегда хотел попробовать», которые станут отличным подарком.


  • Варианты цвета : лиловый, белый, небесно-голубой, полностью черный, черный
  • Варианты размеров : от 5 до 12

Как одни из самых изношенных кроссовок на моей стойке для обуви, кроссовки Nike для тренировок стоят того каждую копейку.Они выглядят стройнее на ногах, отлично смотрятся с леггинсами любого фасона и фасона и очень удобны для прогулок.


  • Варианты расцветки : Помидоры семейной реликвии, Сырой пекан, Черный

Недавно мне подарили розовый кошелек Кейт Спейд, и я больше ничего не использовал для хранения денег, кредитных карт и других разных предметов. Он идеального размера, практически помещается в сумку и прослужит вам несколько месяцев подряд.


Новый пылесос Dyson Omni-Glide Vacuum, который скоро будет протестирован и рассмотрен, — это суперзвезда компактности, который легко прикоснется к труднодоступным местам.Больше не нужно таскать с собой тяжелый пылесос. Это прекрасный подарок для всех, кто любит воскресную уборку.


Да, даже самые лучшие подарки связаны с отправкой образца слюны по почте. Я недавно отправил свой и в настоящее время жду результатов 23andMe. Это отличный подарок для всех, кто интересуется семейными узами и историей предков. У вас также будет доступ к целой сети людей!


Некоторые люди перфекционисты с яркой улыбкой и СО.от Colgate — это новый эффективный вариант, который поставляется с ручкой, позволяющей буквально нарисовать, на каких зубах вы хотели бы сосредоточиться. Больше не нужно тратить отбеливающий гель. Больше нет неравномерного осветления.

Прочтите наш обзор здесь.


Я впервые попробовала духи Gucci’s Bloom из сэмпла Sephora, и моя мама сразу же добавила их в свой список желаний. Тем не менее, это небесно-цветочный парфюм, который пахнет свежо, чисто и женственно. Это вариант подарка, если человеку, для которого вы покупаете, нужен новый аромат.


Я не могу перестать носить свои L.L Bean Boots осенью и зимой, и, хотя я ни в коем случае не являюсь серьезным туристом, их можно надеть, если у меня возникнет желание найти местную тропу. Они были моей идеальной парой для пеших прогулок по кампусу моего колледжа под дождем, слякотью и мокрым снегом.


Я нахожу большое утешение в том, что включаю соляную лампу, которая стоит на прикроватной тумбочке. Собираюсь ли я открыть новую книгу или просто хочу вечером создать атмосферу дзен — это то, к чему я обращаюсь.Это отлично подходит для всех, кто любит оживлять свое пространство.


Хороший тренч нужен всем. Этот от Everlane представляет собой классический вариант более элегантного образа и подходит для семейных праздничных вечеринок или рабочих мест в деловой повседневной обстановке.


Признаюсь, я одна из тех девушек, которые каждое утро используют ледяной каток, чтобы избавиться от дефекации. Если ваш получатель подарка использует их так же часто, как и я, The Skinny Confidential Hot Mess Ice Roller станет отличным подарком благодаря своему очень большому размеру и захвату.

И да, ледяной ролик создан после подкаста «The Skinny Confidential Him & Her» с самым высоким рейтингом.



Я ношу свои умные часы Michael Kors уже много лет. Он не только сочетается с золотыми украшениями, которые я люблю носить ежедневно, но и его главное преимущество — это способность гудеть, когда я получаю новое сообщение. Серьезно, это отличный подарок.


Как самопровозглашенный книжный червь, любящий классику (спасибо, Рори Гилмор!), Этот шеститомный набор от Джейн Остин — прекрасный, продуманный вариант, который она обожает и хранит на своей книжной полке.Лично «Гордость и предубеждение» и «Эмма» нельзя превзойти.


Моя мама подарила мне эти серьги с пресноводным жемчугом от Zales несколько Рождества назад, и я всегда тянусь за ними, когда мне нужен аксессуар, подходящий ко всему. Они хорошего качества и выглядят элегантно, элегантно и минималистично.


Что не нравится в веселых поплавках для бассейна? Этот поплавок для бассейна в стиле ретро от Funboy — идеальный вариант для инстаграмм для всех, кто любит плавать летом.

И они отличного качества. Я отдыхал на своих все лето, и они добавляют так много пикантности и изящества вашему бассейну.


У меня есть Kindle Paperwhite более десяти лет, и это простой классический вариант, который заставит вас читать больше. Кроме того, Kindle Originals слишком хороши, чтобы отказаться от них.

Конечно, вам может понравиться держать в руках физическую копию книги, но вы можете настроить параметры освещения (и надеть очки с синим светом), чтобы при чтении не было напряжения и бликов.


Кексы, запеченные Melissa’s, несомненно, доставят вам удовольствие. Это уникальный вариант подарка, модный, веселый и вкусный. Кроме того, у них есть коробка для кексов на день рождения, с которой можно отпраздновать день рождения, которая является одним из бестселлеров компании.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *