Ford kuga vignale: Кроссовер Ford Kuga Vignale переродился в серийную модель — ДРАЙВ

Содержание

иголка в стоге сена — АвтоМания

Даже корейские и китайские производители сегодня дописывают в название своих моделей слово «Premium». Виной тому – растущий спрос в сегменте люкс, сопровождающийся взлётом ценников до небес. Десять лет назад Ford расстался с принадлежавшими ему премиальными марками Volvo, Jaguar и Land Rover, и теперь вынужден принимать срочные меры по удовлетворению спроса на премиальную продукцию. «АвтоМания» посетила завод в Валенсии, чтобы разобраться – «Vignale» от Ford – очередной пшик или премиум для шифрующихся?

На американском рынке у концерна есть престижный бренд Lincoln (за последние годы в его развитие инвестировано около $3 млрд), но он мало кому известен в Европе. Поэтому было решено навести марафет на некоторые массовые модели Ford и навесить на них шильдик туринского кузовного ателье Vignale, канувшего в Лету в 1974-м после приобретения его «Голубым овалом».

Испания – страна с правосторонним движением, а ремни безопасности здесь обязаны использовать как водитель, так и все пассажиры. В стране многие перекрёстки построены по принципу кругового движения, где главной дорогой является сам круг, а все въезжающие на него обязаны уступить дорогу.

С помощью премиального суббренда «Виньяле» (так произносится название ателье) компания Ford пытается привлечь новых клиентов, ранее считавших автомобили Ford недостаточно статусными, и старых лояльных покупателей, которые свой нынешний «Форд» по каким-то причинам уже переросли, и активно поглядывают на люксовый сегмент. Если говорить о Kuga Vignale, то фордовцы видят своими конкурентами Audi Q3, BMW X3, Volkswagen Tiguan или, например, Range Rover Evoque. Кроме того, американцы намерены побороться с немецкими конкурентами в ключевом для Старого Света сегменте корпоративных продаж.

Валенсия — один из ведущих испанских экспортеров авто, который поставляет 80% своей продукции в 70 стран мира, включая США.

Роскошная «Куга». Издеваешься? Чем она такая особенная?

Не спешите с выводами. Спереди представителей семейства Vignale можно опознать по радиаторной решётке с ячеистой структурой и хромированным накладкам на бампере, сбоку — по большим хромированным колесным дискам, сзади — по шильдику Vignale, сменившему исходное название модели. Кроме того, Kuga получил эксклюзивные цвета экстерьера.

Kuga Vignale поставляется с биксеноновыми фарами со светодиодными (LED) дневными ходовыми огнями. Система адаптивного освещения регулирует световой пучок фар Kuga в соответствии с одной из 7 настроек в зависимости от скорости, угла поворота транспортного средства и расстояния до объекта, находящегося впереди.

Не густо – что-то ещё?

По замыслу компании, главная фишка Vignale — дорогие материалы отделки интерьера, недоступные обычным Фордам. Плюс богатое базовое оснащение.

Интерьер Kuga Vignale отличается уникальной кожаной отделкой сидений (ячеистый рисунок), дверей и приборной панели с оригинальной отстрочкой. Багажный отсек тоже отделан кожей. Окантовки окон и подголовник выполнены из материала Alcantara с эффектом замши. Пластик заменён на детали из полированного алюминия.

Мягкие кожаные сиденья выглядят дороже, чем в большом Ford Explorer. Они удобны в дальней дороге, неплохо держат тело в поворотах, а подголовники у них вообще отпад. Я серьёзно. Казалось бы, простые подголовники — что здесь такого, но я почему-то обратил внимание. Кстати, а для задних пассажиров доступны раскладные столики с надёжной фиксацией – как на Tiguan или Kodiaq.

Присутствуют электрические регулировки передних кресел и подогрев задних, а также возможность запомнить настройки водительского сиденья и зеркал. Передние кресла мультиконтурные, с вентиляцией и функцией массажа. Кресла оснащены 11-ю надувными подушками, что обеспечивает эффективное снижение усталости мышц за счет массажа бедер, ягодиц и нижней части спины.

Отмечу, что обшивка панелей и подгонка деталей роскошных версий «Фордов» выполняется вручную специалистами отделения Vignale Centre на заводе в Валенсии. Кузов, например, полируется в течение двух часов, а качество прострочки салона и кожаные элементы интерьера, вырезанные лазером, проходят строжайший отбор с контролем качества. Круто же!

Ещё в арсенале Kuga Vignale имеется система активного шумоподавления: три микрофона улавливают звуки, аудиосистема инвертирует полученный сигнал и подает его в динамики в противофазе. Так обеспечивается приятное звучание двигателя и акустический комфорт в салоне, характерный обычно для автомобилей классом выше. Замечу, что повышать голос при общении между первым и вторым рядом не пришлось.

Других технических отличий от обычных Фордов нет, но модели линейки Vignale предлагаются только в наиболее мощных комплектациях.

А подробнее?

Бензиновый 1,5-литровый EcoBoost мощностью 182 л.с. или двухлитровый дизельный TDCi той же мощности. Дизельная машина мне показалась живее и отзывчивее бензиновой. И она намного, намного экономичнее. Наш маршрут пролегал по скоростному шоссе и по просёлочным дорожкам, и дизель потреблял 7,4 литра на «сотню», а бензин — около 15-ти литров.

Система полного привода в Kuga распределяет крутящий момент поровну между осями.

Я правильно понимаю, что в техническом плане модели Vignale не отличаются от стандартных аналогов?

Если очень грубо, то да. Но фишка здесь в другом. Для линейки Vignale предназначен совсем иной уровень контроля качества. При производстве тех же моторов или комплектующих и кузовов, используются не только «руки» гигантских роботов, но и смартфоны, микрофоны, видео и фото камеры, лазерные датчики для поиска дефектных запчастей. Всего автомобиль проходит 100 дополнительных уровней проверки по сравнению с обычными моделями.

Кстати, для удаления малейших пылинок с деталей под покраску Ford использует страусиные перья. Каждое перо может достигать 76 см в длину, весит меньше трех грамм.

Начиная с 2011 года Ford инвестировал €2,38 млрд в расширение и модернизацию завода в Валенсии. В цехах сборки кузовов было установлено более 900 новых роботов, благодаря чему производство соответствует высочайшим стандартам. Ежедневно обслуживанием высокотехнологичных процессов на заводе занимается около 600 инженеров.

Всего за одну минуту сотрудники Ford могут найти проблемы в работе двигателя по звуку, для этого американская компания обустроила 18 звукоизолированных помещений.

Сегодня предприятие выпускает шесть моделей: всё семейство нового Mondeo (три кузова и гибридную версию), коммерческий Transit Connect, пассажирский Tourneo Connect, модели S-Max и Galaxy, а также кроссовер Kuga.

Мощность сборочного цеха поднята до 2000 машин в день. На участках, где применяется глобальная система Ford Production System, все необходимые комплектующие перемещаются рядом с автомобилем – это экономит время и ресурсы.

Хорошо, давай вернёмся к машине. Мультимедиа SYNC 2 осталась та же?

Про ужасы SYNC 2 можно забыть. Предыдущая версия фирменной мультимедийной системы Ford отличалась архаичным интерфейсом, медленным откликом и откровенно неважной производительностью. Помню, как в тестовом Mondeo она намертво зависла, пришлось ехать обратно без навигации. Теперь, отказавшись от сотрудничества с Microsoft, Ford использует Unix-систему от Blackberry (как на Audi, BMW или Mercedes) — процессор у неё аж в десять раз мощнее прежнего. Установлен 8-дюймовый дисплей, всё работает идеально, карта навигации увеличивается или уменьшается привычными смартфонными жестами, без тормозов и с нормальной точностью.

Вот только дизайн самих менюшек, если сравнивать с теми же немцами, можно было бы сделать чуть веселее. Интерфейс понятный, но графика совсем уж простенькая, без изысков — наверняка найдутся те, кому такое решение покажется «бюджетным».

Ещё у новой «Куги» появилась поддержка Apple CarPlay и Android Auto. Подключаешь смартфон к мультимедийной системе через USB (два входа расположены в нише под подлокотником) — и можно «транслировать» на экран поддерживаемые приложения. Кроме того, в системе SYNC 3 улучшили распознавание голосовых команд — теперь список ближайших заправочных станций можно получить, просто сказав «Мне нужен бензин». А ещё в SYNC 3 установлены различные фирменные приложения Ford. С их помощью рядовые покупатели могут, например, забронировать билеты на Гран-при Монако или на Каннский кинофестиваль.

Это уже интересно! Что ещё по технологиям?

Современные опции, я не устану повторять, — это очень здорово. Это правда хорошо и удобно. Это шаг вперед — и для машины, и для водителей!

Модель получила множество инновационных решений в комплектации, например новая функция перпендикулярной парковки или усовершенствованная система автоматического торможения Active City Stop, которая теперь работает на скоростях до 50 км/ч (30 км/ч в предыдущей версии). В списке оснащения также фигурирует дверь багажника, которая открывается ногой, а ключ зажигания можно запрограммировать под начинающего водителя, ограничивая ряд функций машины.

Кроме того, кроссовер получил кучу других электронных систем: адаптивный круиз-контроль (Kuga теперь мягче реагирует на медленный трафик и быстрее набирает заданную скорость), систему активного шумоподавления, слежение за мёртвыми зонами, полосой движения и дорожными знаками, автоматическое переключение ближний/дальний свет и предупреждение о приближающихся помехах при выезде задним ходом.

Едет лучше?

Последнее поколение Kuga в этом легко может побороться с лидерами класса — в частности, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Руль точный, в меру острый и информативный. А вот ценителям бескомпромиссного комфорта тут ловить нечего — за управляемость пришлось платить жестковатой подвеской.

Кстати, ручное переключение у автомата теперь осуществляется подрулевыми лепестками вместо кнопок на самом рычаге. Для активной езды достаточно перевести его в положение S и коробка начинает забывать о шестой ступени, поэтому манёвры даются «Куге» легче.

И всё-таки, премиальный Ford?! Это как Xiaomi сравнить с Apple!

Сейчас объясню. По данным компании, порядка 10-15% клиентов хотели бы приобрести более роскошные версии автомобилей Ford. В 2015 году почти четыре из пяти автомобилей Kuga продались в топовой комплектации Titanium, что свидетельствует о высоком спросе на премиальные варианты автомобилей в сегменте SUV.

Для продажи роскошных моделей Ford уже переоборудовано 300 дилерских центров по всей Европе – появились шоу-румы Vignale Lounge. В 2017-ом количество таких автосалонов планируют увеличить до 500 единиц. Для владельцев автомобилей премиум-линейки уже доступен особый сервис. Например, личный менеджер, пожизненное право на бесплатную мойку машины и чистку салона, круглосуточная «горячая линия» и приложение для смартфонов с советами по вождению и информацией о ближайших СТО и заправках. Такие опции, включенные в линию Vignale, должны привлечь внимание корпоративных покупателей и помочь им сделать выбор в пользу Ford вместо бренда премиум-класса.

Покупателям автомобилей Vignale предложат множество аксессуаров. Разработку дизайна сумок, перчаток, кошельков, чехольчиков для смартфонов, брелков, ручек, запонок, и прочей бижутерии поручат известным дизайнерам, а продаваться она будет в специальных салонах-бутиках.

То есть Vignale — это самая роскошная комплектация европейских Фордов, плюс особый сервис?

Vignale — это особый подход, при котором машина дособирается вручную, а не просто надпись на кузове и завышенная цена. Со временем Vignale может стать самостоятельным брендом — как DS у Ситроена. Такая идея звучала ещё два года назад. Но в Ford пока осторожничают. Премиум-акценты в экстерьере, более дорогая отделка интерьера, VIP-сервисы и уголки повышенного комфорта в дилерских центрах — вот что такое Vignale сегодня. Но завтра может возникнуть второй DS — если европейцы тепло примут люксовые Mondeo, S-Max, Edge и Kuga. В конце концов, это получилось у Toyota и Nissan, с нуля раскрутивших Lexus и Infiniti!

Ford Kuga Vignale (2017) › характеристики, описание и фото Ford Kuga Vignale › AutoZov.ru

Обзор Ford Kuga Vignale 2017

Ford впервые представил в Гудвуде серийную версию нового Ford Kuga Vignale, в основе которого – новый кроссовер Ford Kuga, представленный компанией в феврале этого года на Всемирном мобильном конгрессе 2016 в Барселоне.

Ford Kuga Vignale (2017)

Новый Kuga Vignale, наделенный уникальным дизайном и спецификациями, дополняет линейку продуктов Ford Vignale и ожидается в продаже в Европе во второй половине 2016 года.

Модель представлена в уникальном перламутровом цвете Vignale Milano Grigio, вдохновленном розовыми металлическими тонами, передняя решетка выполнена в фирменном дизайне Vignale.

Премиальный характер нового Kuga Vignale подчеркивает и оформление интерьера – сидения и обивка дверей выполнены из светлой кожи Windsor оттенка Cashmere с прострочкой в виде шестиугольников. Приборная панель также отделана кожей.

Отделка каждой модели Kuga Vignale будет выполняться вручную высококлассными мастерами центра Vignale на заводе в Валенсии, Испания. Так идеальный глянец экстерьера достигается двухчасовой ручной полировкой окрашенного кузова.

Двигатели и трансмиссия

Новый Kuga Vignale оснащается мощными и экономичными двигателями:

  • 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 150 л.с с 6-ступенчатой механической трансмиссией;
  • 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 182 л.с. с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и интеллектуальной системой полного привода Ford;
  • 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 150 л.с. с 6-ступенчатой механической трансмиссией, в вариантах с передним приводом или интеллектуальной системой полного привода Intelligent All Wheel Drive; а также с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией  Powershift с интеллектуальной системой полного привода Intelligent All Wheel Drive в стандартном оснащении.
  • 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi мощностью 180 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Powershift – обе версии предлагают в стандартном оснащении интеллектуальную систему полного привода Intelligent All Wheel Drive.

По материалам www.ford.ru и др.

2017 Ford Kuga Vignale

Технические характеристики Ford Kuga Vignale (2017)

  • Тип кузова: Кроссовер ;
  • Двигатель: 4 цилиндра, 1,5-2,0 литра, Бензин/Дизель ;
  • Мощность двигателя: 150-182 л/с ;
  • Привод: Передний или Полный ;
  • Коробка передач: 6-ст. МКПП или АКПП ;

Ещё автомобили Ford

готовы «роскошные» Kuga, S-Max и Edge — Авторевю

Это обновленная Kuga или Edge? Чтобы понять, кто есть кто, мне пришлось серьезно напрячь память, ведь фордовские кроссоверы теперь похожи как близнецы-братья, а в роскошных комплектациях Vignale вдобавок лишены именных бейджиков. Мол, принадлежность к люксовому суббренду важнее, чем модель как таковая. Ой ли?

«Виньяле» — так правильно звучит название бывшего туринского кузовного ателье, которое прекратило свое существование еще в 1974 году, спустя пять лет после того, как попало под крыло концерна Ford. А с прошлого года это имя стало отличительным лейблом самых дорогих версий фордовских машин в Европе. Первенцем «люксового» направления стал Ford Mondeo Vignale, а теперь к нему готовы присоединиться еще три модели — кроссоверы Kuga (на заглавном снимке) и Edge, а также минивэн S-Max.

Ford Edge Vignale

Ford Edge Vignale

«Премиумная» обработка во всех случаях подразумевает иную решетку радиатора, обильный хромированный декор, особую окраску кузова — и салон ручной работы. Причем дорогими сортами кожи обтянуты не только сиденья, но и передняя панель. А в списке оснащения есть встроенный вибромассажер и активная система подавления шума в салоне: три микрофона улавливают звуки, аудиосистема инвертирует полученный сигнал и подает его в динамики в противофазе, заставляя «аннигилировать» и улучшая акустический комфорт.

Версии Vignale будут предлагаться только с самыми мощными двигателями, а превращением обычных машин в люксовые будет заниматься специальный цех при заводе в испанской Валенсии, где и выпускают Mondeo, S-Max и Кугу. Роскошные S-Max и Edge выйдут на европейский рынок через несколько месяцев, а Kuga Vignale — к концу года.

Ford S-Max Vignale

Ford S-Max Vignale

Но вдобавок к самому автомобилю клиенты могут рассчитывать на дополнительный сервис. Продажей этих машин будут заниматься лишь избранные дилеры, которые оборудовали у себя специальную лаунж-зону. В перечень услуг входят авиационные и банковские программы, личный консьерж, партнерские отели-рестораны, а также доступ к онлайн-приложениям серии Vignale Service. А еще под брендом  Vignale будут продаваться различные аксессуары — например, сумочки или чехлы для «планшетов».

Ожидается, что версии Vignale будут на 10—15% дороже наиболее богато оснащенных «обычных» вариантов — и на них придется около 10% европейских продаж. Но в России такие машины пока не появятся. Как минимум потому, что доплата за испанскую «спецсборку» по сравнению с российскиими машинами окажется гораздо больше указанных 10—15%, а Edge и S-Max у нас и вовсе не продаются.

Премиальные Ford Kuga и Edge Vignale предложены в Европе

Европейский отдел американского «голубого овала» начинает прием заказов на премиальные модификации кроссоверов Ford Kuga и Edge — с приставкой Vignale к названию.

В обоих случаях люксовые версии отличаются эксклюзивной отделкой салона кожей Windsor с декоративной прострочкой (ручная работа!), новыми цветами оформления интерьера, слегка иной решеткой радиатора и новым набором установленного оборудования.

Так, Ford Kuga Vignale в своей европейской версии будет оснащаться одним из моторов на выбор:

  • турбодизель 2.0 TDCi с мощностями 148 и 177 л.с.
  • бензиновый 1.5-литровый EcoBoost мощностями 148 и 179 л.с.

В комплекте с бензиновым мотором будет устанавливаться система полного привода и 6-диапазонный «автомат». Дизельные же версии Ford Kuga Vignale получат полный привод лишь в качестве опции.

В качестве новшеств технического оснащения отметим систему автоматической парковки, улучшенную систему предупреждения столкновений и мультимедийную систему SYNC 3 с 8″ сенсорным дисплеем.

«Старший» кроссовер Ford Edge Vignale получит матово-черную решетку радиатора, хромированную окантовку «противотуманок», литые 19″ диски и тот же набор улучшений, что и во «младшем» Kuga.

Для роскошного кроссовера Ford Edge Vignale предложены уникальные 19″ колесные диски из полированного алюминия, фронтальная широкоугольная видеокамера, система мониторинга «слепых» зон, система распознавания дорожных знаков и система слежения за рядностью движения.

В отличие от того же Kuga, Ford Edge Vignale будет предлагаться либо с 177-сильным 2-литровым турбодизелем (плюс 6-ступенчатая «механика»), либо с 207-сильным твин-турбо TDCi (плюс фирменный «автомат» Powershift с двойным сцеплением).

Кроме самих автомобилей, будущие владельцы премиальных «Куг» и «Эджей» получат персонального менеджера, круглосуточную «горячую линию» и специальное мобильное приложение с советами по вождению и информацией о ближайших СТО и АЗС.

Представлен новый кроссовер Ford Kuga Vignale 2016

Американская компания Ford представила перед общественностью свой новый кроссовер Ford Kuga Vignale 2016 модельного года. Новинка отличается от своего предшественника видоизмененным дизайном и новым современным оснащением.

 

Что это?

Это американцы модернизировали свой популярный кроссвер Ford Kuga, добавив в название модели новую приставку Vignale. Данная новинка должна составить серьезную конкуренцию на мировом рынке таким машинам, как Nissan Qashqai и Peugeot 3008. Разработчики уверены, что их новинка станет лучшим представителем всего семейства моделей Kuga.

 

Что нового?

На самом деле обновленный и нововведений более чем достаточно. Практически полностью изменена как передняя, так и задняя часть нового транспортного средства. Внутри кроссовера работы проводилось куда меньше, главным изменением является появление новой современной мультимедийной развлекательной системы.

Кроме того, новый Ford Kuga Vignale 2016 модельного года обрел сидения спортивного стиля. Весь салон покрыт качественной кожей, а некоторые детали покрыты качественно слоем лака, что придет дополнительную роскошь интерьеру. В целом и само красочное покрытие американской новинки очень приятно переливается и блестит, как будто разработчики часами полировали свою машину.

 

Почему Vignale?

Vignale – это фамилия одного итальянского дизайнера, который работал и проживал недалеко от Турина. Еще в годы второй мировой войны, американская компания Ford пригласила итальянского специалиста к себе, где он благополучно начал создавать эскизы новых транспортных средств. До этого дизайн долгое время был сотрудником Fiat.

Вот так вот спустя долгое время американский автопроизводитель решил почтить память своего выдающегося работника, который внес не малый вклад в развитие бренда Ford. Отметим, что приставку Vignale компания будет присваивать всем своим новинкам, которые были заметно увеличены в размерах, таким образом создастся специальная модельная линейка в честь итальянского дизайнера.

 

Для чего эти действия?

Автобренд Ford намерен максимально приблизится к японским и немецким автопроизводителям в плане больших кроссоверов и внедорожников, а также в дальнейшем составить полноценную конкуренцию, которую к сожалению, для американцев, пока еще не удается составить.

 

Хорошо, а какие силовые агрегаты?

Новый Ford Kuga Vignale 2016 модельного года обладает 2,0-литровый двигателем, который способен развивать мощность 178 л.с. Данная силовая установка функционирует в тандеме с полным приводом и автоматической коробкой передач.

К слову, трансмиссия у американской новинки далеко не самая лучшая, во время езды чувствуется небольшие опоздания, что конечно создает не самые приятные ощущения, хотя многие автолюбители даже не заметят данный минус.

На сегодняшний день для покупателей доступен богатый выбор различных модификаций кроссовера Ford Kuga. Однако в любом случае, теперь самой топовой версией станет наша новинка, которая с места способна за 9,2 секунды развить скорость 100 км/ч.

 

Есть ли удовольствие от вождения?

Еще предыдущее поколение Ford Kuga хвалили за отличные ощущения во время поездки, за то, что автомобиль хорошо слушается водителя, что созданы для него все удобные и уютные условия. Если говорить о Ford Kuga Vignale 2016 модельного года, то можно сказать аналогичные слова, только с еще большими впечатлением и эмоциями.

Салон нового кроссовера очень просторный и уютный, чувствуется, что вокруг все сделано из самых качественных материалов и деталей, сидения очень удобные, обзорность у водителя великолепна.

Во время езды в салон абсолютно не попадает никакие шумы и вибрации, поэтому даже во время поездки по бездорожью внутри Ford Kuga Vignale будет царить полная тишина. Безусловно это важный плюс для большой машины, которая претендует на то, чтобы называется семейной.

 

Неужели такой классный салон?

Очень сложный вопрос, в настоящее время существует большое количество кроссоверов, которые имеют более современные интерьеры, где собраны самые последние передовые технологии. Однако в Ford Kuga Vignale почему-то все равно не ощущаешь себя каким-то отсталым, многое выполнено в старомодном стиле, но ко всему этому даже придираться не хочется, потому что американцы со своим вкусом создали идеальный салон, они не следуют современным тенденциям.

В салоне созданы все условия для благоприятной езды, на удобном расстоянии от любого кресла находятся подстаканники, а в дверях имеются специальные емкости для хранения небольших бутылок. Разработчики уверяют, что их новинка обладает самым высоким уровнем безопасности, поэтому с новым кроссовер можно не беспокоится за безопасность своих близких и себя.

 

Нужно ли покупать?

Новый автомобиль Ford Kuga Vignale 2016 модельного года станет конкурентом для всех ведущих мировых транспортных средств данного сегмента. У американской новинки есть много плюсов и преимуществ, при этом практически полностью отсутствуют минусы.

Приобрести новый кроссовер можно за 44 тысячи долларов, за такие деньги вы можете получить практичный, уютный и мощный автомобиль, от которого еще нескоро откажитесь. Чтобы полюбить Ford Kuga Vignale необходимо хотя бы раз в нем проехать, даже не обязательно в качестве водителя.

Главный вопрос состоит в том, поверят ли люди в эту новинку? В США и Канаде успех Ford Kuga Vignale – это вопрос времени, но на рынках Европы появляется серьезная конкуренция, которую не факт, что наша новинка выдержит.

Форд Куга Vignale 2019 характеристики фото цена

Ford Motor Company наконец-то официально представила серийный внедорожник Ford Kuga Vignale. Популярный представитель сегмента SUV получил роскошное исполнение салона и множество эксклюзивных решений в оформлении экстерьера. Европейские продажи Форд Куга Vignale 2019 стартуют уже осенью текущего года.

Мировой дебют концептуальной версии кроссовера Ford Kuga в исполнении Vignale состоялась в рамках автошоу в Женеве этого года. Внедорожник Форд Куга Vignale 2019, как и положено автомобилям премиального бренда, получил модифицированную, более дорогую решётку радиатора и множество декоративных хромированных элементов.

Самые актуальные автоновости России

Форд Фокус 2017 в новом кузове: фото, характеристики, цена Zotye Z300: цена и комплектации в России Утверждены льготы для дальнобойщиков при уплате «Платона» Ответственность для недобросовестных страховщиков ужесточили

Также для внедорожника доступен эксклюзивный колер Milano Grigio. В салоне роскошного внедорожника Ford Kuga Vignale можно обнаружить кресла, обшитые высококачественной кожей с ячеистым рисунком. Плюс ко всему, особая отделка присутствует на центральной консоли и дверных панелях.

Технические характеристики Форд Куга Vignale 2019

Европейские продажи премиального кроссовера Ford Kuga Vignale стартуют до конца 2019 года. Клиенты смогут купить автомобиль, как с передним, так и полным приводом. Для роскошной новинки доступны два двигателя. Это: бензиновый мотор 1.5 EcoBoost (150 или 182 л.с.) и дизельная установка 2.0 TDCi (150 или 180 л.с.). Силовые агрегаты сочетаются с 6-ступенчатой механической или 6-ступечнатой автоматической трансмиссией. Подробное описание комплектации автомобиля огласят ближе к старту продаж.

Самые актуальные автоновости России

Volkswagen Tiguan Allstar уже доступен в России Обслуживаем и ремонтируем ВАЗ-21179 Chevrolet Tahoe 2019: цена и комплектации в России Учимся исправлять КБМ с 1 июля 2019 года

Фото Форд Куга Vignale 2019

Представлено

готовых к производству автомобилей Ford Kuga Vignale. Высококлассный внедорожник расширяет возможности Ford Vignale и расширяет возможности клиентов | Форд Европы

  • Серийная модель Ford Kuga Vignale дебютирует в Европе; Высококлассный внедорожник, доступный для заказа в конце этого года, с эксклюзивными техническими характеристиками и тщательным мастерством
  • Спортивный автомобиль Ford S-MAX Vignale доступен для заказа вместе с четырехдверным Ford Mondeo Vignale и универсалом; Ford Edge Vignale и пятидверный Mondeo Vignale будут доступны для заказа позже в этом году
  • автомобиля Ford Vignale отличаются индивидуальным стилем; мощные, экономичные силовые агрегаты; и сложные технологии, включая Active Noise Control
  • Ford Vignale доступен для заказа в магазинах FordStore по всей Европе, включая специальные салоны Vignale Lounge; теперь клиенты могут использовать новый специализированный Интернет-сайт Ford Vignale и онлайн-конфигуратор Ford для изучения цен и опций

КЁЛЬН, Германия, 22 июня 2016 г. — Ford впервые представил серийную версию нового высококлассного внедорожника Ford Kuga Vignale, который расширит ассортимент продукции Ford Vignale и расширит возможности клиентов, когда он поступит в продажу в Европе позже в этом году. год.

Ford Kuga Vignale представлен в перламутрово-металлическом цвете кузова Vignale Milano Grigio с отделкой салона кожей Cashmere в рамках эксклюзивной спецификации, отличается тщательной отделкой и будет предлагаться с рядом мощных и эффективных бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей TDCi — и с Ford Intelligent All Wheel Drive.

Ford Kuga Vignale присоединяется к новому спортивному автомобилю Ford S-MAX Vignale и большому внедорожнику Ford Edge Vignale в качестве одной из трех новых моделей Ford Vignale, представленных в этом году после появления Ford Mondeo Vignale в 2015 году.Ford Mondeo и S-MAX Vignale уже доступны для заказа, а Edge Vignale также поступит в продажу в конце 2016 года.

Расширенный модельный ряд Ford Vignale доступен для заказа в магазинах Ford по всей Европе, включая Грузию и Турцию, а также у дилеров Ford по выбору клиентов. В магазинах FordStore есть специальные залы ожидания Vignale, которые обеспечивают персонализированный опыт покупок при поддержке менеджера по связям с Vignale. Компания Ford уже открыла 300 магазинов FordStore, последний из которых находится в Векшё, Швеция, и планирует завершить развертывание 500 магазинов в начале следующего года.

Теперь клиенты могут использовать новый специализированный Интернет-сайт Ford Vignale и онлайн-конфигуратор Ford, чтобы изучить цены и варианты, включая новые варианты дизайна, представленные ранее в этом году, которые позволяют клиентам еще больше персонализировать внешний вид моделей Vignale.

«У наших клиентов большие надежды, и они хотят большего от Ford. На некоторых автомобилях наши первоклассные спецификации Titanium составляют 70 процентов всех продаж», — сказал Джим Фарли, председатель и главный исполнительный директор Ford of Europe.«С Ford Vignale мы можем предложить им самое лучшее от Ford с точки зрения роскоши и индивидуального обслуживания. Вот почему мы расширяемся от Ford Mondeo Vignale до наших флагманских продуктов Edge и S-MAX, а вскоре после этого появится и Kuga».

Ранее в этом году Ford также анонсировал новую услугу для путешествий, мероприятий и образа жизни, которая предложит клиентам Ford Vignale ценные предложения и доступ к путешествиям и образам жизни, включая опыт гостеприимства на Chelsea Flower Show в Лондоне и доступ к VIP-премьерам, таким как Канны. Кинофестиваль.

Ford Kuga Vignale
Новый Ford Kuga Vignale основан на среднеразмерном внедорожнике Ford Kuga, впервые представленном на Всемирном мобильном конгрессе 2016 года в Барселоне, Испания.

Уникальный перламутровый цвет кузова Vignale Milano Grigio для высококлассной модели сочетается с оттенками розового металлика и дополняется отделкой с эффектом темного блеска для передних и задних защитных пластин, аппликаций на дверях и отделки багажника. Фирменная шестиугольная решетка Vignale имеет переднюю часть.

Премиальный характер салона Ford Kuga Vignale подчеркивается уникальной обивкой кожей Windsor с шестиугольным стеганием и яркой строчкой в ​​стиле смокинга на сиденьях и дверях в фирменном цвете Cashmere. Высококачественная кожаная обработка также распространяется на приборную панель.

Каждая модель Kuga Vignale будет дорабатываться вручную мастерами в современном центре Vignale на заводе Ford в Валенсии, Испания. Новейшие технологии лазеров и камер помогают натренированному глазу внимательно изучить каждый аспект автомобиля Vignale, начиная с выравнивания кузова и панелей и заканчивая окраской.

Увлеченные точностью и вниманием к деталям, эксперты тратят более двух часов на ручную полировку лакокрасочного покрытия, чтобы добиться идеального глянцевого покрытия; а также внимательно изучите мелкие детали и строчку вырезанных лазером кусочков кожаной отделки салона.

Мощный и экономичный силовой агрегат Ford Kuga Vignale включает:

  • 150-сильный 1,5-литровый двигатель EcoBoost с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач
  • 1,5-литровый двигатель EcoBoost мощностью 182 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и интеллектуальным полным приводом
  • 150 шт. 2.0-литровый TDCi с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и возможностью выбора переднего или интеллектуального полного привода; или шестиступенчатая автоматическая коробка передач Powershift и стандартный интеллектуальный полный привод
  • 2,0-литровый TDCi мощностью 180 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Powershift, обе со стандартным интеллектуальным полным приводом

Интеллектуальная система полного привода Ford обеспечивает плавную передачу крутящего момента между всеми четырьмя колесами, обеспечивая более надежную опору на дороге, особенно на скользкой дороге, и может регулировать передачу крутящего момента до 50/50 между передними и задними колесами в возрасте до 20 лет. миллисекунды — в двадцать раз быстрее, чем нужно, чтобы моргнуть.

Почти 4 из 5 из рекордных 102 000 Kuga, проданных в 2015 году, были моделями Titanium с высокими техническими характеристиками, что указывает на высокий спрос на роскошные варианты в сегменте внедорожников, который, по прогнозам отраслевого аналитика продаж IHS, увеличится до 27 процентов от продаж. всех продаж автомобилей в Европе к 2020 г., с 20% в 2014 г.

«Наш Ford Kuga Vignale напрямую связан с растущим трендом на роскошные внедорожники и представляет собой лучшее от Ford с премиальным дизайном, материалами и мастерством, — сказал Рулан де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe.«Мы видим большой потенциал для расширения верхней части нашего ассортимента продукции Ford и предложения особого опыта, который соответствует растущим ожиданиям наших клиентов».

Ford Vignale в индивидуальном стиле
Новые серийные модели Ford S-MAX Vignale и Ford Edge Vignale впервые были представлены ранее в этом году на Женевском автосалоне 2016.

Оба автомобиля имеют характерную для Ford Vignale шестиугольную верхнюю решетку радиатора с темным матовым покрытием и полированной алюминиевой окантовкой, а также эксклюзивные варианты окраски кузова.

Тщательно выполненные детали экстерьера подчеркивают эксклюзивность и включают в себя изготовленные на заказ противотуманные фары Ford Edge Vignale с хромированной отделкой; алюминиевая аппликация с тиснением Vignale на задней двери Ford S-MAX Vignale; и 19-дюймовые колеса из полированного алюминия для обеих моделей.

Интерьер обтянут кожей Windsor с шестиугольным стеганием и заметной строчкой в ​​стиле смокинга для сидений и внутренней отделки дверей в светлом кашемировом или темном цвете черного дерева. Кожа черного дерева простирается на центральный подлокотник и консоль для хранения вещей, а также на приборную панель, которая украшена тканой алюминиевой аппликацией со стороны пассажира.

«Дизайн Ford Vignale излучает изысканность и премиальную спортивность, — сказал Джоэл Пясковски, директор по дизайну Ford of Europe. «Для клиентов Ford Vignale — это более индивидуальный способ насладиться роскошью и выразить свой стиль».

Для Ford S-MAX Vignale и Ford Mondeo Vignale уже предлагаются дополнительные варианты индивидуальной персонализации, включая темные легкосплавные диски и окантовку противотуманных фар, а также экстерьер без дополнительных хромированных деталей. Четырехдверные и универсальные модели Vignale, выпущенные в прошлом году.

Передовые технологии
Все модели Ford Vignale в стандартной комплектации оснащены коммуникационной и развлекательной системой SYNC 3, которая обеспечивает более высокую производительность и оснащена обновленным 8-дюймовым сенсорным экраном, впервые поддерживающим жесты щипков и пролистываний. Просто нажав кнопку и сказав «Мне нужен кофе», «Мне нужен бензин» и «Мне нужно припарковаться», водители могут найти близлежащие кафе, заправочные станции или автостоянки, а также найти вокзалы, аэропорты и т. отели. Затем система направляет водителя к выбранному пункту назначения с помощью навигации.

Модели

Ford Vignale также улучшают впечатление пассажиров благодаря аудиосистеме премиум-класса и переднему и заднему внешнему освещению. Ford S-MAX Vignale предлагает трехзонный климат-контроль и открывающийся во всю длину панорамный люк на крыше, что делает салон еще более атмосферным.

Технология передних камер с широким обзором для Ford S-MAX Vignale и Ford Edge Vignale позволяет видеть за поворотами, даже когда водители не могут этого сделать, что снижает стресс и потенциально помогает предотвратить столкновения. Технология адаптивного круиз-контроля использует направленный вперед радар, позволяющий водителям S-MAX поддерживать заданную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.

Более совершенная технология, предлагаемая для Ford S-MAX Vignale, Ford Edge Vignale и Ford Mondeo Vignale, включает в себя Ford Active Noise Control*, которая использует три микрофона, стратегически расположенных по всему салону, для контроля шума двигателя в салоне и пропускает встречные звуковые волны через аудиосистема для подавления шума двигателя и улучшения атмосферы в салоне.

Модели Ford Vignale

также оснащены рядом технологий помощи водителю, включая систему информирования о слепых зонах, распознавание дорожных знаков, предупреждение о смене полосы движения, помощь в удержании полосы движения и предупреждение водителя.

Варианты сложных силовых агрегатов Ford S-MAX Vignale включают:

  • 2,0-литровый двигатель TDCi мощностью 180 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач обеспечивает выбросы CO2 129 г/км и расход топлива 5,0 л/100 км (56,5 миль на галлон) в смешанном цикле**
  • 2,0-литровый двигатель TDCi мощностью 180 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift и интеллектуальным полным приводом с выбросами CO2 149 г/км и расходом 5,8 л/100 км (48,7 миль на галлон)
  • 2,0-литровый двигатель TDCi с двойным турбонаддувом мощностью 210 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с выбросами CO2 144 г/км и5 л/100 км (51,4 мили на галлон)
  • 2,0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 240 л.с. с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с выбросами CO2 180 г/км и 7,9 л/100 км (35,8 миль на галлон)

Ford Mondeo Vignale также предлагается с двигателями повышенной мощности, включая 2,0-литровый дизельный двигатель TDCi с двойным турбонаддувом мощностью 210 л.

Путешествуйте стильно
Покупатели Ford Vignale ценят впечатления и считают время высшей роскошью. Ford предложит специальную услугу, которая поможет клиентам по всей Европе эффективно организовать эксклюзивные путешествия и образ жизни.Эта услуга, предоставляемая в партнерстве с Total Management, глобальным агентством по организации мероприятий, стиля жизни и путешествий, предложит клиентам Vignale тщательно подобранные впечатления.

Также будут предложены эксклюзивные предложения для театральных, музыкальных и спортивных мероприятий, включая Открытый чемпионат Франции по теннису. Ford будет информировать клиентов о последних эксклюзивных возможностях путешествий и образа жизни посредством ежемесячной рассылки по электронной почте, которая будет запущена в Европе в этом месяце.

Дополнительные преимущества для клиентов, предлагаемые Ford Vignale, включают приложение для смартфонов Vignale Service для операционных систем Apple и Android™.*** Приложение предоставляет прямую ссылку на онлайн-контент из журнала Vignale Magazine, а также предлагает советы и информацию по вождению; дилерский локатор; и услуги с поддержкой GPS, включая Ford Vignale Park Me, локатор заправочных станций и подключение в одно касание к службам экстренной помощи или Ford Vignale One Call.

Коллекция Signature
Элементы фирменной коллекции Ford Vignale 2016 года, созданной той же командой дизайнеров Ford, что и модельный ряд Ford Vignale, также представлены на Фестивале скорости в Гудвуде.Это включает в себя совершенно новый Vignale Smart Traveller, тонкий расширяемый рукав для одежды, вдохновленный смелым внешним стилем Edge и тонкими дорожными гаджетами.

Модель выполнена из изысканной, но прочной натуральной кожи. Кожевники-ремесленники воссоздали для рукава фирменную шестиугольную графику Vignale, использованную в изготовленных вручную сиденьях Vignale. Vignale Smart Traveler предлагает большие карманы, вмещающие четыре предмета одежды, с молниями и застежками, скрытыми отстрочкой под смокинг. Коллекцию Vignale можно попробовать и заказать в залах ожидания Vignale и в специализированном интернет-магазине.

История Vignale
Альфредо Виньяле был одним из первых производителей кузовов, или carrozzeria, которые рассматривали автомобиль как нечто, что можно персонализировать с помощью уникального индивидуального дизайна. Виньяле научился своему ремеслу у мастера-производителя кузовов Пинина Фарины, а затем создал свои собственные культовые модели для итальянских автопроизводителей под своим именем, используя преимущества новых технологий производства, разработанных авиационной промышленностью. С 1948 по 1969 год Vignale Carrozzeria недалеко от Турина привлекала клиентов со всего мира.

# # #

*Только для некоторых силовых агрегатов

** Заявленный расход топлива/энергии, выбросы CO2 и запас хода на электротяге измеряются в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 692/2008 с последними изменениями. Расход топлива и выбросы CO2 указаны для варианта автомобиля, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей.В дополнение к топливной экономичности автомобиля, манера вождения, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива/энергии автомобиля, выбросов CO2 и запаса хода на электротяге. CO2 является основным парниковым газом, ответственным за глобальное потепление.

*** Android является товарным знаком Google Inc.

Куга | Ford of Europe

Сегодня компания Ford представила стильную и оригинальную линейку совершенно новых внедорожников Kuga, демонстрирующих новый элегантный внешний дизайн с премиальными пропорциями, обеспечивающими повышенную вместительность и комфорт.

Самый электрифицированный автомобиль Ford, совершенно новый Kuga Titanium, спортивный Kuga ST‑Line и высококлассный Kuga Vignale будут предлагать усовершенствованную линейку гибридных силовых агрегатов для беспрецедентной топливной экономичности внедорожников Ford.

Полный модельный ряд включает варианты Kuga Plug-In Hybrid, Kuga EcoBlue Hybrid (мягкий гибрид) и Kuga Hybrid (полный гибрид), а также 2,0-литровый дизель Ford EcoBlue, 1,5-литровый дизель EcoBlue и 1,5-литровый бензиновый EcoBoost. двигатели и новая интеллектуальная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Kuga — самый продаваемый внедорожник Ford в Европе и третий самый продаваемый автомобиль Ford в регионе после Fiesta и Focus. В 2018 году клиенты приобрели 153 800 Kuga, что способствовало увеличению продаж внедорожников Ford более чем на 19 процентов в прошлом году.

Абсолютно новый Kuga предлагает еще больше интуитивно понятных функций комфорта и помощи водителю, позволяя клиентам лучше оставаться на связи в пути. Сложные технологии включают встроенный модем FordPass Connect, технологии беспроводной зарядки и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3 с 8-дюймовым центральным сенсорным экраном.Звуковая система премиум-класса B&O обеспечивает высокое качество звука, а новая первая в отрасли 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов произвольной формы с «истинным цветом» более информативна, интуитивно понятна и удобна для чтения.

Новые технологии Stop & Go, Speed ​​Sign Recognition и Lane-Centring помогают водителям с большей уверенностью справляться с остановками и движением по шоссе, чем когда-либо прежде, в то время как предиктивное освещение поворотов и освещение на основе знаков помогают водителям лучше видеть в темноте. Технология отображения на лобовом стекле помогает водителям следить за дорогой впереди, а Active Park Assist 2 позволяет выполнять полностью автоматические маневры при парковке одним нажатием кнопки.

«Совершенно новая Kuga — наш лучший пример ориентированного на человека подхода Ford к дизайну; разработан в тесном сотрудничестве с покупателями внедорожников, чтобы обеспечить уникальный стиль, беспрецедентный выбор силовых агрегатов, первоклассный комфорт и передовые технологии, которые облегчают жизнь владельцам автомобиля внутри и снаружи автомобиля», — сказал Стюарт Роули, президент Ford of Europe.

Абсолютно новый Kuga — это третье поколение среднеразмерного внедорожника Ford для покупателей в Европе с момента появления заводской таблички в 2008 году.С 2008 года Ford продал в Европе более 1 миллиона автомобилей Kuga.

Разработано нашими клиентами

Абсолютно новый Kuga — первый внедорожник, основанный на новой глобальной архитектуре Ford C2, которая поддерживает улучшенную аэродинамику для повышения топливной экономичности и снижает вес по сравнению с предыдущими моделями на 90 кг при сравнении эквивалентных вариантов трансмиссии. Кроме того, новая архитектура предназначена для повышения производительности при сбоях; обеспечивает на 10 процентов большую жесткость на кручение для улучшения динамики движения и плавности хода; и создает больше внутреннего пространства для моделей Ford среднего размера, сохраняя при этом выразительный и динамичный дизайн.

Абсолютно новый Kuga отличается характерным новым дизайном экстерьера, который стал более скульптурным и упрощенным с премиальными пропорциями. Более обтекаемый силуэт включает в себя более длинную колесную базу, которая увеличивает площадь контакта с дорогой, улучшая плавность хода и устойчивость; более длинный капот; еще больше откидывается угол заднего ветрового стекла; и нижняя линия крыши. Результат — более энергичный, проворный и способный внешний вид, чем когда-либо прежде.

Индивидуальный спектр выбора включает различные варианты исполнения для Kuga Vignale, ST-Line и Titanium, каждый из которых имеет уникальный характер, отражающий индивидуальность клиентов.Современный и уверенный стиль Kuga Titanium свидетельствует о высоких технических характеристиках и качестве, которые будут предлагаться покупателям по всей Европе. Основные моменты включают спортивную переднюю защитную пластину и задний диффузор, окрашенные в цвет кузова зеркала заднего вида, боковую облицовку и дверные ручки, светодиодные дневные ходовые огни и стандартные 17-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Высококлассный Kuga Vignale демонстрирует эксклюзивные технические характеристики и тщательное мастерство благодаря выполненным на заказ орнаментам Vignale, включая отделку матовым алюминием для рейлингов на крыше, бамперов и вставок порогов, а также уникальный элегантный дизайн переднего и заднего бамперов.В экстерьере также есть фирменная хромированная передняя решетка Vignale и двойные выхлопные трубы, а также стандартные 18-дюймовые и опциональные 19-дюймовые или 20-дюймовые легкосплавные диски. Кожаные сиденья Windsor с эксклюзивным шестиугольным дизайном Vignale, обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом и велюровые коврики премиум-класса дополняют интерьер.

Смелый стиль Kuga ST-Line, вдохновленный моделями Ford Performance, включает бамперы и боковые юбки в цвет кузова; решетка радиатора, передняя защитная пластина, задний диффузор и рейлинги на крыше окрашены в черный цвет.Большой задний спойлер, стандартные 18-дюймовые или опциональные 19-дюймовые легкосплавные диски, а также сдвоенные спортивные выхлопные трубы подчеркивают спортивный характер. Внутри темной обивки потолка эксклюзивный дизайн сидений ST-Line с контрастной красной строчкой, легкосплавные педали, рулевое колесо с плоским дном, а также напольные коврики и накладки на пороги ST-Line отражают индивидуальность автомобиля.

«Клиенты Kuga заявили, что готовы к еще более эмоциональному дизайну, и наша совершенно новая Kuga — это искусно созданная скульптура. Визуально изящнее, ниже и шире — он заставляет вас волноваться, просто глядя на него», — сказал Амко Ленартс, директор по дизайну Ford of Europe.«Совершенно новый интерьер — это пространство-убежище, предназначенное для повседневной жизни. Гармоничный и воздушный, он сочетает в себе высококачественные материалы, точное мастерство и самые современные технологии».

Абсолютно новый Kuga предлагается в 12 цветах, включая новый металлик Diffused Silver и Sedona Orange. Новая отделка Blue Panther, предлагаемая эксклюзивно для моделей Vignale, дополняет трехслойную окраску премиум-класса Lucid Red и Star White Pearl.

Беспрецедентное разнообразие силовых агрегатов

После объявления Ford в начале этого года о том, что каждая заводская табличка Ford, начиная с совершенно нового Focus и далее, будет включать электрифицированную опцию, совершенно новый Kuga станет первым автомобилем Ford, который будет предлагаться с подключаемым гибридом, мягким гибридом и полным гибридом. технология силового агрегата.

Kuga Plug-In Hybrid: Совершенно новый Kuga Plug-In Hybrid, доступный с момента запуска, обеспечивает запас хода и свободу, предлагаемые традиционным двигателем внутреннего сгорания, наряду с эффективностью и изысканностью электрической трансмиссии.

Архитектура с разделением мощности сочетает в себе 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, электродвигатель и генератор, а также литий-ионный аккумулятор емкостью 14,4 кВт·ч для выработки 225 л.с. Ожидается, что Kuga Plug-In Hybrid станет первым подключаемым гибридом Ford в Европе, обеспечивающим запас хода на чистом электричестве более 50 км, начиная с 1 км.Расход топлива 2 л/100 км и выбросы CO 29 г/км 2 .*

Аккумулятор можно заряжать с помощью зарядного порта, установленного на переднем крыле, и он автоматически подзаряжается на ходу с помощью технологии рекуперативной зарядки, которая улавливает кинетическую энергию, обычно теряемую при торможении. Ожидается, что полная зарядка аккумулятора от внешнего источника электроэнергии на 230 вольт займет около 4 часов.

Водители могут выбирать, когда и как использовать заряд аккумулятора в режимах EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge.Когда уровень заряда батареи достигает минимального уровня, Kuga автоматически возвращается в режим EV Auto, дополняя мощность бензинового двигателя электродвигателем, используя рекуперированную энергию для оптимизации топливной эффективности.

Kuga EcoBlue Hybrid: Абсолютно новый Kuga EcoBlue Hybrid совершенствует 2,0-литровый дизельный двигатель Ford EcoBlue мощностью 150 л.с. для еще большей топливной экономичности. В технологии мягкого гибрида используется встроенный стартер-генератор (BISG) с ременным приводом, который заменяет стандартный генератор переменного тока, позволяя рекуперировать и накапливать энергию во время торможения автомобиля, а также заряжать 48-вольтовый литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением.BISG также действует как двигатель, используя накопленную энергию для обеспечения электрического крутящего момента для двигателя при нормальном вождении и ускорении, а также для работы вспомогательных электрических систем автомобиля.

48-вольтовая система также позволяет совершенно новой технологии Kuga Auto Start-Stop работать в большем количестве ситуаций для дополнительной экономии топлива, способствуя ожидаемому выбросу CO 2 при 132 г/км CO 2 и 5,0 л/100 км расход топлива.

Kuga Hybrid: В Kuga Hybrid используется полностью гибридная трансмиссия с самозарядкой, которая обеспечивает чисто электрическое вождение и сочетает в себе 2.5-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона; электрический двигатель; генератор; литий-ионный аккумулятор; и автоматическая коробка передач с разделением мощности, разработанная Ford. Kuga Hybrid будет доступен позже в 2020 году с передним приводом и интеллектуальной системой полного привода Ford Intelligent All-Wheel Drive с ожидаемыми выбросами CO 2 130 г/км и 5,6 л/100 км.

Совершенно новые покупатели Kuga также могут выбирать из усовершенствованной линейки бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Ford EcoBlue с оптимизированной мощностью и плавностью хода, а также отвечающих последним строгим стандартам выбросов Евро-6, рассчитанным с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP).Силовые агрегаты поддерживаются стандартной системой Auto Start-Stop для снижения эксплуатационных расходов, а также трансмиссиями, включая шестиступенчатую механическую коробку передач с плавным переключением передач и новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач для легкого движения.

Kuga EcoBlue: Ожидается, что 2,0-литровый двигатель EcoBlue мощностью 190 л. Топливная эффективность повышается за счет встроенной системы впуска с зеркальными отверстиями для оптимизации дыхания двигателя и малоинерционного турбонагнетателя.Система впрыска топлива под высоким давлением более отзывчива, тише и точнее. Стандартная селективная каталитическая нейтрализация выбросов после обработки способствует улучшенному снижению выбросов NO X . Другие инновации EcoBlue объемом 2,0 л, снижающие трение, включают:

.

  • Конструкция кривошипа со смещением на 10 мм минимизирует боковую нагрузку на поршень, уменьшая силы трения о стенки цилиндра
  • Стальные поршни для оптимизации размеров и меньшего расширения в горячем состоянии
  • Минимальные диаметры подшипников коленчатого вала
  • Ремень в масле для приводных ремней распределительного вала и масляного насоса

Форд 1.5-литровый двигатель EcoBlue предлагается с мощностью 120 л.с. и, как ожидается, обеспечит топливную эффективность от 4,8 л/100 км и выбросы CO 127 г/км 2 при поддержке инновационных технологий, в том числе:

  • Рециркуляция выхлопных газов низкого давления в сочетании с водяным охлаждением наддувочного воздуха для более эффективного сгорания и снижения выбросов
  • Встроенный впускной коллектор для оптимизации дыхания двигателя
  • Низкоинерционный турбонаддув для более быстрой и контролируемой реакции турбонаддува с использованием материалов ракетного двигателя, предназначенных для высокотемпературных применений
  • Система впрыска топлива под высоким давлением, более отзывчивая, тихая и точная

Kuga EcoBoost: 1.5-литровый двигатель EcoBoost предлагается с мощностью 120 л.с. и 150 л.с. и, как ожидается, обеспечит топливную экономичность от 6,5 л/100 км и выбросы CO 2 149 г/км при поддержке первой в отрасли системы деактивации цилиндров Ford для трехцилиндрового двигателя. цилиндровый двигатель. Эта технология может автоматически останавливать один из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, при движении накатом или в крейсерском режиме с небольшой нагрузкой на двигатель. Деактивация цилиндра может отключить или снова включить один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без ущерба для производительности или совершенства.

Также используются технологии

Core EcoBoost, включая усовершенствованный турбонаддув, непосредственный впрыск топлива под высоким давлением и двойную независимую систему изменения фаз газораспределения. Выбросы твердых частиц сокращаются с помощью стандартной технологии газовых сажевых фильтров. Другие инновации включают в себя:

  • Новая комбинация распределенного впрыска топлива и непосредственного впрыска топлива, которая помогает достичь высокой мощности и отзывчивости наряду с улучшенной топливной экономичностью, с особым увеличением топливной экономичности при малых нагрузках двигателя
  • Трехцилиндровая конструкция с низким коэффициентом трения, обеспечивающая естественно высокий крутящий момент при низких оборотах
  • Встроенный выпускной коллектор, повышающий топливную экономичность, помогая двигателю быстрее достигать оптимальных температур и быстрее вырабатывать крутящий момент за счет минимизации расстояния, проходимого выхлопными газами между цилиндрами и турбокомпрессором
  • Полностью алюминиевая конструкция для уменьшения веса

Новая быстродействующая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford разработана для дальнейшего повышения топливной экономичности и отзывчивости.Предлагается с 1,5-литровым двигателем EcoBlue мощностью 120 л.с. и 2,0-литровым двигателем EcoBlue мощностью 190 л.с. при использовании:

  • Adaptive Shift Scheduling, который оценивает индивидуальные стили вождения для оптимизации времени переключения передач. Система может распознавать подъемы и спуски, а также крутые повороты и соответствующим образом регулировать переключение передач для более стабильного, увлекательного и плавного вождения.
  • Adaptive Shift Quality Control, который оценивает информацию о транспортном средстве и окружающей среде, чтобы помочь отрегулировать давление сцепления для неизменно плавного переключения передач.Эта технология также может регулировать плавность переключения передач в соответствии со стилем вождения
  • .

Абсолютно новый 190-сильный 2,0-литровый двигатель EcoBlue от Kuga в сочетании с интеллектуальной системой полного привода Ford Intelligent All-Wheel Drive оптимизирует крутящий момент на низких оборотах и ​​шум, вибрацию и жесткость, а также обеспечивает плавное и линейное ускорение для более комфортного вождения. опыт.

«Один размер не подходит всем, поэтому мы разработали продуманную стратегию трансмиссии для совершенно новой Kuga, которая поможет клиентам найти правильное решение для их образа жизни, а также поддержит водителей внедорожников, упростив переход на электрифицированный образ жизни. и приятным», — сказал Йорг Бейер, исполнительный директор по инжинирингу Ford of Europe.«Kuga — это первый автомобиль Ford, в котором используется весь спектр передовых гибридных силовых агрегатов Ford».

Kuga также впервые предлагает выбираемую технологию Drive Mode, которая позволяет водителям регулировать реакцию дроссельной заслонки, усилие рулевого управления и контроль тяги, а также время переключения передач для автоматических моделей, чтобы согласовать реакцию и производительность со сценариями вождения.

Наряду с режимами «Нормальный», «Спорт» и «Эко» режим Slippery предлагает водителю повышенную уверенность на поверхностях с уменьшенным сцеплением, таких как снег и лед.Режим Deep Snow/Sand помогает поддерживать скорость автомобиля на мягких деформируемых поверхностях.

Абсолютно новый Kuga упрощает буксировку чего угодно, от небольших прицепов до больших домов на колесах, используя два инновационных решения для буксировки и буксировочную способность до 2250 кг в зависимости от конфигурации трансмиссии. Выдвижным фаркопом с электроприводом можно управлять с помощью удобно расположенной кнопки в багажнике. Нажмите кнопку один раз, и шаровая шейка выдвинется из положения хранения под автомобилем.При повторном нажатии кнопки он автоматически исчезает под автомобилем. Кроме того, имеется съемный фаркоп, который можно легко зафиксировать на месте. Когда шаровая шейка не используется, она хранится в багажнике.

Комфорт, простор и гибкость

Комфорт, вместительность и гибкость являются ключевыми факторами в более изысканном опыте пассажиров Kuga, который обеспечивает лучшую в своем классе вместительность второго ряда. Новый Kuga стал на 44 мм шире и на 89 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база увеличилась на 20 мм.Внутри это означает, что на передних сиденьях на 43 мм больше места для плеч и на 57 мм больше места для бедер, чем у предыдущей модели, в то время как задние пассажиры получают на 20 мм больше места для плеч и на 36 мм больше места для бедер. Несмотря на то, что общая высота на 20 мм меньше, чем у предыдущей модели, у совершенно новой Kuga также на 13 мм больше места над головой для пассажиров на передних сиденьях и на 35 мм больше сзади.

Для пассажиров задних сидений впервые доступны боковые сиденья с подогревом, а весь второй ряд сидений можно сдвинуть назад, чтобы получить лучшее в своем классе пространство для ног задних пассажиров (1035 мм), или вперед, чтобы увеличить объем багажника на 67 литров.Функция дистанционного разблокировки позволяет легко сложить второй ряд.

Багажник также имеет двусторонний коврик для багажного отделения с высококачественным велюром с одной стороны для превосходного внешнего вида и прочной и прочной резиновой поверхностью с другой стороны, чтобы предотвратить загрязнение салона мокрым или грязным спортивным снаряжением.

Просторный, практичный и хорошо подключенный — в совершенно новом интерьере Kuga представлены инновационные разработки и передовые технологии комфорта и удобства, которые помогают автомобилю легко интегрироваться в жизнь клиентов.

Впервые Kuga предлагается со встроенным модемом FordPass Connect, который превращает автомобиль в мобильную точку доступа Wi-Fi с возможностью подключения до 10 устройств. Помимо того, что FordPass Connect помогает водителям планировать более быстрые и менее напряженные поездки с помощью обновлений Live Traffic для навигационной системы и позволяет пассажирам транслировать развлечения на ходу, он предоставляет ряд удобных функций через мобильное приложение FordPass, в том числе:

  • Средство поиска транспортных средств, помогающее владельцам найти свой автомобиль на просторных парковках торговых центров
  • Статус автомобиля, для проверки уровня топлива, состояния сигнализации, срока службы масла и т. д.
  • Разблокировка дверного замка, чтобы удаленно разрешить доступ к вашему Kuga
  • Дистанционный запуск, для моделей Kuga с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач**
  • Функциональность eCall, которая автоматически вызывает службы экстренной помощи в случае серьезной аварии и позволяет пассажирам напрямую подключаться к службам экстренной помощи, нажав кнопку SOS на потолочной консоли

Также помогая водителям оставаться на связи в движении и избавляясь от путаницы кабелей в центральной консоли, новая площадка для беспроводной зарядки под приборной панелью позволяет пассажирам легко заряжать совместимые смартфоны.Планшет автоматически определяет совместимые устройства, чтобы инициировать зарядку.

Устройства могут оставаться подключенными через Bluetooth к коммуникационной и развлекательной системе Ford SYNC 3 при использовании беспроводной зарядки, которая поддерживается 8-дюймовым центральным сенсорным экраном, которым можно управлять с помощью жестов щипка и пролистывания. SYNC 3 позволяет водителям управлять функциями аудиосистемы, навигации и климата, а также подключенными смартфонами с помощью простых голосовых команд. Совместимость с Apple CarPlay и Android Auto™ предоставляется бесплатно.

Новая 12,3-дюймовая панель приборов с ЖК-дисплеем — первая в отрасли технология, в которой используется технология произвольной формы, позволяющая закруглить верхние края для цельного дизайна интерьера. Панель произвольной формы имеет схемы, встроенные в дисплей, что позволяет дизайнерам придавать ему формы, выходящие за рамки традиционной прямоугольной конструкции.

Кроме того, 24-битная цифровая приборная панель с «истинным цветом» создает детализированные, с высоким разрешением, более интуитивно понятные изображения и значки, отображаемые в полном цветовом спектре, что делает их более яркими, менее утомляющими для глаз и более удобными для чтения.

Новая звуковая система B&O поможет пассажирам получить максимальную отдачу от музыки, транслируемой через FordPass Connect или смартфоны. Мощная 575-ваттная система с 10 динамиками оснащена внешним сабвуфером, который гарантирует плавное воспроизведение басов, а расположение высокочастотных динамиков на приборной панели оптимизировано для создания более широкой звуковой сцены на уровне сидений, что обеспечивает захватывающее звучание для всех. жильцы. Комплексная статическая и динамическая настройка звука гарантирует, что впечатления от прослушивания останутся неизменными независимо от условий вождения.

Технология открытия двери багажника Ford без помощи рук позволяет получить доступ к багажнику даже с руками, полными продуктов, детей или спортивного инвентаря, с помощью простого удара ногой под задним бампером. Инженеры Ford также предложили решение проблемы, связанной с тем, где разместить снятую шторку багажника: теперь она аккуратно помещается под новым гибким полом багажного отделения, и ее легче снять с помощью простого тянущего ремня.

Повышение изысканности салона, Система Active Noise Control использует три микрофона, стратегически расположенных по всему салону, для контроля шума двигателя в салоне.Затем система направляет встречные звуковые волны через аудиосистему, подавляя нежелательные шумы двигателя и трансмиссии. Стандартная для моделей Kuga Plug-In Hybrid Vignale, Kuga EcoBlue Hybrid и Kuga 2,0-литровый EcoBlue Vignale технология обеспечивает новый уровень тишины в салоне.

Технологии, внушающие доверие

Абсолютно новый Kuga еще больше расширяет возможности внедорожника за счет передового набора технологий помощи водителю, призванных придать водителям уверенности за рулем и помочь им сохранять концентрацию во время движения.

Усовершенствованные технологии Ford Co-Pilot360 улучшают защиту, вождение и парковку и призваны сделать вождение более комфортным, менее требовательным и безопасным.

Дебютная для Ford новая система удержания полосы движения с системой помощи при движении в слепых зонах будет сочетать в себе информационную систему Ford о слепых зонах (BLIS) и систему удержания полосы движения для контроля слепых зон водителя для транспортных средств, приближающихся сзади, при движении по многополосным дорогам. Если водитель либо сигнализирует о смене полосы движения, либо система управления обнаруживает смену полосы движения, когда транспортное средство приближается к мертвой зоне, что может привести к потенциальному столкновению, применяется встречное рулевое управление, чтобы предупредить водителя и воспрепятствовать маневру смены полосы движения.

Кроме того, улучшенная система Ford Pre-Collision Assist с технологией обнаружения пешеходов и велосипедистов будет включать новую функцию Intersection, которая может автоматически задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия аварий, если водитель поворачивает на пути встречного движения и Система определяет неизбежное столкновение.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Stop&Go, распознаванием знаков скорости и функцией Lane-Centring помогает автомобилю поддерживать комфортную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.Система также помогает снизить стресс во время длительных поездок, удерживая автомобиль в центре своей полосы движения, и может регулировать скорость автомобиля в допустимых пределах, контролируя придорожные и верхние мостики на наличие знаков скорости. Это в дополнение к использованию информации от бортовой навигационной системы.

Технология Lane-Centring

отслеживает дорожную разметку и может прикладывать мягкий, но заметный крутящий момент к системе рулевого управления, чтобы помочь водителям оставаться в центре своей полосы движения, когда активирована система адаптивного круиз-контроля.Разработанная для поддержки водителей на скорости до 200 км/ч (125 миль/ч), технология будет выдавать визуальные и звуковые предупреждения, если обнаружит отсутствие рулевого управления со стороны водителя.

Kuga — первый внедорожник Ford в Европе с проекционным дисплеем (HUD), который помогает водителям не отвлекаться от дороги, проецируя полезную информацию в поле зрения. Система максимизирует эффективность с одним из самых больших полей зрения среди всех HUD, доступных в Европе, размером 6 градусов на 2.5 градусов. Эта система также является одной из самых ярких из доступных, регулируемая с 16 шагами до 10 000 кандел на метр 2 .

Специальные фильтры для выдвижного экрана из поликарбоната позволяют пользователям с поляризованными линзами читать его. В зависимости от спецификации автомобиля настраиваемый выбор проецируемой информации включает скорость — единственный контент, который всегда присутствует; Распознавание дорожных знаков; АКК; навигация; Индикатор переключения передач; развлекательная система; и аварийные уведомления.

BLIS с предупреждением о перекрестном движении предупреждает водителей, выезжающих задним ходом с места парковки транспортных средств, которые вскоре могут пересечь дорогу позади них, и может задействовать тормоза, чтобы избежать или смягчить последствия столкновений, если водители не реагируют на предупреждения.

Stop & Go позволяет системе адаптивного круиз-контроля полностью останавливать автомобиль в режиме «старт-стоп», используя до 50 % общего тормозного усилия, и автоматически трогаться с места, если продолжительность остановки составляет менее 3 секунд. Для остановки продолжительностью более 3 секунд водитель может нажать кнопку на рулевом колесе или плавно нажать педаль акселератора.

Active Park Assist 2 делает парковку еще проще: полностью автоматизированные маневры въезжают и выезжают с параллельных и перпендикулярных парковочных мест одним нажатием кнопки. Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Ford позволяет переключать передачи по проводам. Система определяет подходящие парковочные места, и водитель может управлять движением автомобиля, просто выбирая нейтраль и удерживая единственную кнопку на центральной консоли.

После этого автомобиль полностью контролирует выбор передач переднего и заднего хода, дроссельную заслонку и торможение, а также рулевое управление, маневрируя в пространстве всего на 92 сантиметра длиннее автомобиля и на уклонах до 12 % на скорости до 4 км/ч (2 .5 миль в час), прежде чем включить парковку. Эта технология также может помочь водителю выехать с параллельных парковочных мест с помощью полностью автоматизированной системы помощи при парковке.

Дополнительные технологии, призванные помочь водителям Kuga избежать аварий и отвлекающих факторов, включают:

  • Evasive Steering Assist, предназначенный для работы на скоростях города и автомагистрали, который использует радар и камеру для обнаружения медленно движущихся и неподвижных транспортных средств впереди и обеспечивает поддержку рулевого управления, позволяя водителям маневрировать вокруг транспортного средства, если столкновение неизбежно
  • Lane-Keeping Aid активно помогает водителю безопасно направить автомобиль обратно в правильную полосу движения, «подталкивая» рулевое колесо в правильном направлении
  • Передние и задние камеры с широким обзором, обеспечивающие 180-градусный обзор передней и задней части автомобиля для улучшения видимости при движении задним ходом или выезде с парковочных мест или подъездных путей
  • Wrong Way Alert использует камеру, установленную на лобовом стекле, и информацию от навигационной системы автомобиля, чтобы предоставить водителям звуковые и визуальные предупреждения при проезде через два знака «Въезд запрещен» на съезде с автомагистрали

Адаптивная система переднего освещения Ford с предугадывающим освещением поворотов и светом на основе знаков предварительно регулирует форму фар для обеспечения максимальной видимости перед поворотом, перекрестком или кольцевой развязкой.

Система использует камеру, обращенную вперед, для наблюдения за разметкой полосы движения на расстоянии до 65 метров вперед, что позволяет упреждающе направлять свет фар в угол для улучшения видимости при приближении, а не полагаться исключительно на действия водителя на рулевом колесе. Запатентованная компанией Ford функция чтения дорожных знаков для оптимизации диаграммы направленности луча позволяет расширить луч на перекрестках и перекрестках с круговым движением, чтобы лучше освещать опасности, находящиеся не по направлению движения.

Безбликовый дальний свет устраняет чувство вины за случайное ослепление других водителей и помогает пользователям лучше видеть дорогу впереди в ночное время благодаря фарам с инновационной регулируемой конфигурацией барабана, обеспечивающей большую гибкость и более мягкие и менее отвлекающие переходы.

В случае аварии новая технология торможения после столкновения помогает уменьшить воздействие потенциального вторичного столкновения, автоматически применяя умеренное тормозное усилие при обнаружении первоначального события столкновения; замедление транспортного средства потенциально может уменьшить травмы пассажиров и дальнейшее повреждение транспортного средства.

«Мы не верим в технологии ради технологий, — сказал Роули. «Такие функции, как наш бортовой модем FordPass Connect и новая система удержания полосы движения с системой помощи при слепых зонах, в сочетании с нашей новой линейкой решений для силовых агрегатов Ford Hybrid, призваны отражать постоянно меняющиеся способы использования наших автомобилей и помогать совершенно новый Kuga легко вписывается в жизнь наших клиентов».

# # #

 

Android и Android Auto являются товарными знаками Google Inc.

* Официально омологированные показатели топливной эффективности и выбросов CO 2 будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу

Заявленное потребление топлива/энергии, выбросы CO 2 и запас хода на электротяге измеряются в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (EC) 715/2007 и (EC) 692/2008 с последними изменениями.Расход топлива и выбросы CO 2 указаны для варианта автомобиля, а не для отдельного автомобиля. Применяемая стандартная процедура испытаний позволяет сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей. В дополнение к топливной экономичности автомобиля, манера вождения, а также другие нетехнические факторы играют роль в определении расхода топлива/энергии автомобиля, выбросов CO 2 и запаса хода на электротяге. CO 2 является основным парниковым газом, ответственным за глобальное потепление.

С 1 сентября 2017 года некоторые новые транспортные средства проходят типовое одобрение с использованием Всемирной согласованной процедуры испытаний легковых автомобилей (WLTP) в соответствии с (ЕС) 2017/1151 с последними поправками, которая представляет собой новую, более реалистичную процедуру испытаний для измерения расхода топлива. выбросы CO 2 . С 1 сентября 2018 года WLTP начал заменять Новый европейский ездовой цикл (NEDC), который представляет собой уходящую процедуру испытаний. Во время поэтапного отказа от NEDC потребление топлива WLTP и выбросы CO 2 снова соотносятся с NEDC.Предыдущие показатели экономии топлива и выбросов будут отличаться, поскольку некоторые элементы тестов изменились, т. е. один и тот же автомобиль может иметь разный расход топлива и выбросы CO 2 .

**В регионах, где это разрешено законом

Самый причудливый Ford Escape: мы ездим на Kuga Vignale | Отзыв

Айра Гершвин использовал помидоры, картофель, пижаму и устриц, когда писал текст к классическому столкновению культур «Let’s Call the Whole Thing Off» в 1937 году.Если бы он работал совсем недавно, возможно, он бы упомянул о компактных кроссоверах Ford. Потому что пока мы говорим Escape, европейцы говорят Kuga, хотя речь идет практически об одном и том же автомобиле.

Есть различия. Куги для европейского рынка производятся в Испании и обычно поставляются с дизельными двигателями, в то время как наши модели Escape поставляются из Кентукки и работают на бензине. Но теперь есть еще одна отличительная черта: эти высокомерные Yew-Row-Peens запускают то, что должно было стать роскошной версией: Kuga Vignale.

Маловероятно, что Ford of Europe смертельно серьезно относится к своему новому суббренду Vignale, планируя создать роскошные версии всего, от малолитражки Fiesta до минивэна S-Max. Продав и Jaguar, и Land Rover, когда времена были более тяжелыми, Ford больше не имеет более шикарного бренда в Европе — у Lincoln никогда не было присутствия на континенте — и модели Vignale призваны заполнить часть пробела. Нам говорят, что они расположены выше существующей иерархии моделей и нацелены на клиентов, которые в противном случае выбрали бы бренд премиум-класса.

Как и следовало ожидать, Kuga Vignale получил более роскошную отделку и больше стандартного оборудования, чем его повседневный родственник, и действительно он оснащен практически всеми доступными опциями. Но он также будет продаваться по-разному: от беспроблемных «лаунжей» в избранных дилерских центрах Ford до предложения обслуживания на месте и даже услуги консьержа, которая утверждает, что способна достать билеты на аншлаговые шоу. (Эти привилегии аналогичны тем, которые предлагаются покупателям моделей Lincoln Black Label в США.S.) Компания говорит, что варианты Vignale также будут подвергаться дополнительным проверкам качества во время сборки, что может заставить покупателей меньших Kuga задуматься о том, что Ford готов упускать из виду в своих автомобилях.

Роскошь, намазанная ножом для масла

Между Vignale и его пролетарскими кузенами нет никаких изменений листового металла — Vignale — это не европеизированный Lincoln MKC, поэтому справедливо сказать, что сходства гораздо более заметны, чем различий. über-Kuga получает выдающиеся значки Vignale на крыльях и задней двери, 18-дюймовые алюминиевые диски с хромовым эффектом, более блестящую отделку и решетку в виде ящика для яиц вместо решетчатой ​​​​решетки, похожей на Escape, используемой на обычных Kuga.

В салоне все становится еще более странным, и желание использовать метафору со ссылками на свиней и помаду становится почти непреодолимой. Vignale предназначен для роскоши, но плюшевые материалы, кажется, были добавлены с большим энтузиазмом, чем изяществом. Таким образом, в то время как кожаные передние сиденья с электроприводом и эффектной стеганой строчкой кажутся удобными и стильными, соответствующая отделка дверей и верхняя часть приборной панели в основном были наклеены поверх значительно более дешевых элементов класса Kuga, подчеркивая контраст между ними.Распределительное устройство не изменилось и кажется особенно пластичным, учитывая стремление к престижу, даже если на центральном экране появляется приветственная страница «Vignale».

Наш тестовый автомобиль был лучшим в линейке, со 178-сильной версией давно работающего 2,0-литрового дизельного рядного четырехцилиндрового двигателя Ford TDCi, в основном с тем же двигателем, который мы ранее пробовали в дизельном Focus ST только для Европы, и с обоими полный привод и шестиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением. Доступны и другие трансмиссии, включая два менее мощных дизеля и 180-сильную бензиновую модель с EcoBoost 1.5-литровая рядная четверка. Хотя газовый двигатель немного мощнее, дизельный двигатель дороже из-за сохраняющейся популярности воспламенения от сжатия в странах Европы.

Довольно громко, но по крайней мере медленно

Что касается четырехцилиндровых дизелей, то TDCi — неплохой двигатель, хотя ему явно не хватает огневой мощи по сравнению с более современными европейскими соперниками. Двигатель заметно громче, чем последний европейский TDI от Volkswagen, даже при щадящем использовании, и становится очень громким при тяжелой работе, но у него более чем достаточно крутящего момента на средних оборотах, чтобы добиться респектабельного прогресса, не вспотев.Тем не менее, ускорение разочаровывает: заявления Ford о неторопливом разгоне от нуля до 62 миль в час за 10,0 секунд выглядят очень медленно по сравнению с американской спецификацией Escape, в которой мы разгонялись с нуля до 60 миль в час за 7,1 секунды. Это определенно не оставило нам никакого энтузиазма, чтобы попробовать какой-либо из менее мощных вариантов; Ford говорит, что базовому дизелю требуется целых 12,7 секунды, чтобы разогнаться до 62 миль в час.

С положительной стороны, система полного привода хорошо справлялась с иногда снежными условиями, в которых мы ехали, а в остальном впечатления от вождения остаются предсказуемо близкими к тому, что обеспечивает стандартная Kuga, одна из лучших. управление автомобилями в своем сегменте с помощью распределения крутящего момента.Рулевое управление прямое, а реакция передней части острая, недостаточная поворачиваемость превосходно сопротивляется, а качество езды хорошее. У него нет такого динамичного характера, как у многих автомобилей Ford, но его непринужденное поведение отличает его от более жестких немецких конкурентов.

Но когда обсуждение переходит к цене, поле искажения реальности Kuga Vignale мерцает и умирает. Цены на автомобили в Европе выше, чем в Штатах, но даже в этом случае британская цена 2.0-литровый TDCi AWD PowerShift, на котором мы ездили, выглядит довольно нелепо за 35 890 фунтов стерлингов (включая необходимый 20-процентный налог на добавленную стоимость), или 45 000 долларов США по текущему обменному курсу. Это делает Vignale таким же дорогим, как BMW X3 xDrive20d в Blighty. У Ford больше стандартного оборудования, плюс услуги консьержа, но BMW почти на две секунды быстрее разгоняется до 62 миль в час.

Kuga Vignale обнаруживает, что европейское подразделение Ford пытается решить проблему, которую Дирборн уже решил с помощью Lincoln MKC.Хотя мы не большие поклонники Lincoln, это, безусловно, более убедительная версия шикарного Escape, помидор для картошки Vignale.

Технические характеристики

Тип транспортных средств: Фронт-двигатель, полный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек

Оценочная базовая цена (Великобритания): $ 32 400- $ 36,900

Типы двигателей: Турбонаддува 8-клапанный дизельный двигатель SOHC с промежуточным охлаждением, 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 118 л.с., 199 или 221 фунт-фут; 16-клапанный дизельный двигатель DOHC с турбонаддувом и промежуточным охлаждением 2.0-литровый рядный 4, 148 или 178 л.с., 273 или 295 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 180 л.с., 177 фунт-фут

ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая механическая, 6-ступенчатая автоматическая с двойным сцеплением

Колесная база15 : 105.9 в
Длина: 178,8 в
Ширина: 73,1 в Высота: 66,7-67.0 в
Объем пассажиров: 98-102 CU FT
Громкость грузов: 34 CU FT
бордюр ( C/D est): 3650-3900 фунтов

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C/D EST):
Разгон до 60 миль/ч: 9.8–12,5 с
Разгон до 100 миль/ч: 32,0–37,0 с
¼ мили стоя: 17,4–20,1 с
Максимальная скорость: 115–125 миль/ч комбинированный/город/шоссе: 24-33/22-29/28-39 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Новый Ford Kuga Vignale 2016 обзор

Ford Kuga Vignale просто слишком дорог, чтобы рекомендовать его, а сочетание двигателя и коробки передач совершенно не подходит автомобилю. У нового Peugeot 3008 шикарный салон по гораздо более низкой цене, а SEAT Ateca лучше управляется. Хуже всего то, что Kuga Vignale обесценится настолько, что вы будете терять около 20 фунтов стерлингов в день, просто владея им, а это означает, что финансовые сделки вряд ли будут предлагать хорошую ценность.

Ford Kuga недавно подвергся фейслифтингу, привнеся новый внешний вид и некоторые новые технологии в небольшой внедорожник, а серия обновлений также означает, что новая версия Vignale находится на вершине модельного ряда.

Ford позиционирует его почти как отдельный бренд со значком Vignale на задней части автомобиля и выделенной областью в дилерских центрах, но на самом деле Vignale — это просто топовая комплектация, предлагающая дополнительный комплект по завышенной цене.

Kuga Vignale, который мы пробовали, был 1,5-литровым бензиновым автомобилем и стоит примерно на 3200 фунтов стерлингов больше, чем версия Titanium X с высокими техническими характеристиками.Для этого вы получаете стиль Vignale с шестиугольной решеткой радиатора, значком Vignale и 19-дюймовыми хромированными легкосплавными дисками.

Внутри Vignale добавляет кожаные сиденья с шестиугольным рисунком, новый цвет отделки и особую строчку на приборной панели. Также есть дополнительный стандартный комплект, но, по правде говоря, вам будет сложно найти отличия от уже хорошо оснащенного Kuga Titanium.

Больше отзывов

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Тесты подержанных автомобилей

• Лучшие внедорожники и полноприводные автомобили

Прыжки в Vignale поражен тем, как мало, кажется, изменилось внутри, и большая часть той же отделки была перенесена.Сиденья плюшевые, но не более удобные даже при езде целый день.

Однако у вашего дилера Ford вы получаете специальные услуги консьержа, где один из сотрудников позаботится о вашем автомобиле вместо вас. Это одно из преимуществ Vignale, но вряд ли оно стоит огромной надбавки к цене.

Конечно, на борту есть множество оборудования, включая перпендикулярную парковку без помощи рук, погодозависимое освещение и автоматическую дверь багажного отделения с электроприводом. Однако большая часть комплекта, который вам действительно нужен, например, спутниковая навигация, климат-контроль и легкосплавные диски, уже установлены на модели среднего класса, такие как Titanium.

Хотя 406-литровый багажник не отличается от стандартного автомобиля, большие сиденья означают, что грузовой отсек не становится полностью плоским, поэтому общее пространство объемом 1603 литра менее полезно. Это по-прежнему практичный автомобиль, и пассажиры на заднем сиденье имеют примерно столько же места.

• Обзор Ford Mondeo Vignale

Kuga Vignale сохраняет хорошо взвешенное рулевое управление и сцепление со стандартной Kuga, но наша машина была оснащена нежелательной комбинацией бензинового двигателя и автоматической коробки передач, которая совершенно не подходит автомобилю.

1,5-литровый двигатель EcoBoost требует серьезной работы, чтобы добиться прогресса, и при этом звучит натянуто и резко. Коробка передач также не полагается на значительную кривую крутящего момента, мгновенно понижая и увеличивая обороты при любом дополнительном нажатии на дроссель. Это не особенно гладко, когда вы едете по городу, лучше всего получается в спокойном круизе по автомагистрали.

Если вам все еще нравится идея Kuga Vignale, мы рекомендуем дизельную модель с механической коробкой передач. Эта установка обеспечивает больший крутящий момент, лучшую экономию топлива и более плавное переключение передач.Кроме того, вы можете использовать его как переднеприводную модель, которая должна оказаться дешевле в эксплуатации. Эта бензиновая версия расходует всего 38,2 мили на галлон, тогда как 2,0-литровый дизель расходует значительно улучшенные 60,1 мили на галлон.

Обзор Ford Kuga Vignale: шикарный кроссовер с фейслифтингом Отзывы 2022

Что это?

Это обновленный Ford Kuga (или Ford Escape, если вы американец), протестированный здесь как супер-шикарный Vignale. Kuga — это среднеразмерный кроссовер/внедорожник Ford, что означает, что он конкурирует с тяжеловесами, такими как Nissan Qashqai, а также с новыми Peugeot 3008 и Seat Ateca.Он зажат между Edge и EcoSport в трех линейках внедорожников Ford в Европе, и хотя технически он продается дольше всех, он, вероятно, лучший из трех.

Что нового?

Много вещей. Во-первых, вы действительно можете отличить его от автомобиля, который он заменяет, что необычно для простой подтяжки лица в наши дни. По словам Форда, новые передняя и задняя части делают его более похожим на Edge и EcoSport. Мы думаем, что это сделано аккуратно. Внутри мало что изменилось, за исключением информационно-развлекательной системы, где широко критикуемая система SYNC была уничтожена, чтобы освободить место для SYNC 3.

Автомобили ST-Line получают спортивные сиденья и различные настройки шасси, в то время как Vignales, подобные этому, получают шестиугольную решетку радиатора, специальную окраску, сделанную на заказ отделку, высококлассную кожаную обивку и несколько других мелочей. Все Vignale, по-видимому, собираются вручную на специальном заводе Ford в Валенсии, причем каждый из них полируется вручную до двух часов.

Что вообще означает Vignale?

It был итальянским производителем кузовов, основанным недалеко от Турина через несколько лет после окончания Второй мировой войны.В 1969 году Vignale был продан De Tomaso, а затем приобретен Ford (вместе с Ghia) в начале семидесятых. Ford быстро принял значок Ghia для своих роскошных комплектаций и фактически убил Vignale.

Ghia умерла в нулевых, и теперь Vignale означает шикарные Ford. Да, вы получаете причудливую кожу, отделку салона и все остальное, но Ford хочет, чтобы его новый суббренд олицетворял нечто большее — чтобы клиенты получали своего рода консьерж-сервис, который может делать все, что угодно, специального «менеджера по связям с общественностью». , плюс приоритетное обслуживание и тому подобное.

Это Форд. Все это действительно необходимо?

Видимо да. Четыре из каждых пяти Kuga, проданных в Европе в 2015 году, были в комплектации Titanium (до Vignale, самой высокой комплектации, предлагаемой Ford), что свидетельствует о желании Ford с большим количеством оборудования. Ford считает, что есть люди, которые хотят тратить еще больше денег на его продукцию, даже если они могут раскошелиться на Audi и BMW.

Стоит отметить, что Vignale’d пока можно делать только на большие Ford — помимо Kuga есть S-Max, Edge и Mondeo.Следующее поколение Vignales будет разрабатываться одновременно со стандартными версиями, а не добавляться позже.

Достаточно честно. Двигатели?

Есть один. 2,0-литровый дизель мощностью 178 л.с., здесь с полным приводом и автоматической коробкой передач PowerShift. И это абсолютно нормально. Время от времени немного ворчливый, но достаточно быстрый, когда вам это нужно, и достаточно тихий, чтобы не разрушать ауру салона с отделкой Vignale. Коробка передач не самая быстрая вещь в мире, независимо от того, в каком режиме она работает.Это не DSG, но она более чем подходит для запуска довольно мощной Kuga. Непримечательный, вероятно, как мы бы описали это.

Другие варианты варьируются от 1,5-литрового дизеля только для FWD мощностью 118 л.с. до некоторых неэкономичных, не особенно быстрых бензиновых двигателей, которые, по-видимому, купят немногие, а также версии 2,0-литрового дизеля мощностью 148 л.с., которую мы пробовали. 1,5-литровый дизель — самый экономичный Kuga (с механической коробкой передач Ford заявляет 64,2 мили на галлон), а самым быстрым является 2,0-литровый дизель мощностью 178 л.2 секунды. Стоит отметить, что не все двигатели доступны в спецификации Vignale.

Хорошо водить машину? Форды обычно…

Вот в чем дело, — как отметил мой коллега Стивен Доби в своем обзоре Ford Edge, — всего несколько лет назад почти каждый автомобиль, производимый Ford, был лучшим автомобилем для вождения в своем классе. Возможно, у них не самый лучший интерьер, они могут быть не самыми хорошо оснащенными, дешевыми или удобными, но вы можете положиться на то, что Форд снова и снова будет выпускать автомобили с прекрасным вождением, начиная с Fiesta и заканчивая Fiesta. к S-Max и Galaxy.Но все изменилось. Поскольку все, что Ford делает в настоящее время, должно нравиться как американцам, так и европейцам, его автомобили утратили часть своего динамичного блеска.

Возьми Кугу. Это хорошо — с хорошо взвешенным рулевым управлением и шасси, которое, хотя и настроено на комфорт, достаточно хорошо на скорости — но это не то, что выделяется на вершине своего класса, как Mk1 Kuga, когда он был запущен много-много лун назад. Это позор, но, неизбежно, цена прогресса.

Однако он все еще там. Определенно самый управляемый внедорожник Ford, это нечто, и он, вероятно, входит в четверку или пятерку лучших автомобилей в своем классе. И это очень удобно — тихо на скорости, с в основном приличной ездой и, следовательно, отлично подходит для преодоления дистанции.

А внутри?

Чувствует себя немного старым. Сядьте в новый Peugeot 3008, и вы поймете, что мы имеем в виду. Тем не менее, вместительный, и SYNC 3 — это большой шаг вперед по сравнению с его предшественником. Графика приятнее, и все работает с обнадеживающей гладкостью.А теперь Apple Car Play и Android Auto также доступны на борту. Это не идеально — сжимание и прокрутка карты по-прежнему требуют некоторой концентрации — но это определенно лучше.

Приборная панель Vignale и удобные сиденья обтянуты прошитой кожей. Выглядит и чувствует себя прекрасно, но в других местах остается немного жестяного пластика. Набор предсказуемо в изобилии, и поэтому вы надеетесь на начальную цену около 31 000 фунтов стерлингов (автомобиль, который мы тестировали, был больше похож на 35 000 фунтов стерлингов…).

Стоит ли покупать?

Новая Kuga — конкурентоспособная вещь, даже несмотря на то, что это одна из старых машин в классе, полном довольно новых.Если вы купите один, мы уверены, что вы будете достаточно довольны им. Настоящий вопрос заключается в том, сможет ли Ford убедить людей принять Vignale и все, что с ним связано, когда они могут получить что-то с, возможно, более привлекательным значком (но гораздо меньше комплекта и без особого отношения у дилера) за те же деньги. Форд думает, что да, мы оставляем за собой суждение.

Ford Kuga Vignale обзор | Carbuyer

Нет никаких сомнений в том, что сохраняющаяся популярность внедорожников премиум-класса побудила Ford представить топовую версию Kuga Vignale в надежде, что она отвлечет покупателей от высококлассных конкурентов, таких как BMW X1 или Audi. Q3.Вы, конечно, не можете жаловаться на набор оборудования, установленного на Vignale, но дополнения стоят гораздо дороже, и автомобиль также сильно обесценивается. Так стоит ли покупать Kuga Vignale?

Стандартный Ford Kuga ни в коем случае не плохой автомобиль, но, несмотря на недавний фейслифтинг, он начинает выглядеть немного устаревшим по сравнению с более новыми моделями, предлагаемыми конкурирующими производителями. Несмотря на стареющий внешний вид, Kuga по-прежнему выглядит достаточно красиво и поставляется с различными двигателями и уровнями отделки салона, что делает его популярным в классе внедорожников среднего размера.

Лучшие полноприводные автомобили и внедорожники для покупки в 2019 году

В комплектации Vignale выбор двигателя и коробки передач меньше. Единственный 1,5-литровый Ecoboost доступен с передним или полным приводом — оба можно заказать только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, которая не совсем подходит для этого двигателя. Это потому, что коробка передач слишком стремится переключать передачи вместо того, чтобы использовать мощность двигателя в среднем диапазоне, и когда вы усердно работаете таким образом, она звучит и чувствуется напряженной.Он также испытывает жажду: согласно новым данным WLTP, в лучшем случае показатель экономии составляет около 29 миль на галлон.

Варианты с 2,0-литровым дизельным двигателем немного шире: автомат с полным приводом и менее мощная шестиступенчатая механика с передним приводом. Последний — наш выбор, так как в среднем он может достигать около 37 миль на галлон.

Что касается манеры вождения, Kuga Vignale сохраняет отличные дорожные манеры стандартной модели с достойным уровнем сцепления с дорогой и приятным рулевым управлением.В целом, это по-прежнему один из самых привлекательных внедорожников среднего размера, уступающий только SEAT Ateca.

Тем не менее, именно обширный список оборудования Vignale призван отвлечь покупателей от других брендов, предлагая высокий уровень роскоши по премиальной цене. К сожалению, как полный пакет это не имеет смысла, в конечном итоге выглядит очень дорого по сравнению с моделью Titanium, которая стоит примерно на 5000 фунтов меньше.

За дополнительные деньги вы получаете стандартные 18-дюймовые легкосплавные диски, уникальный стиль Vignale, а также уникальные плиссированные кожаные сиденья с электронной регулировкой и подогревом, дверь багажника с функцией громкой связи, биксеноновые фары, спутниковую навигацию, задний парктроник, Apple Функциональность CarPlay и Android Auto, а также несколько других приятных мелочей в интерьере.Проблема в том, что все эти дополнения просто не делают Vignale достаточно особенным, чтобы оправдать повышение цены.

По сравнению с Kuga Titanium более низкой комплектации, вы вряд ли заметите разницу внутри — помимо специальных сидений Vignale и кожаной отделки, оба уровня отделки салона отличаются большим количеством дешевого пластика и аналогичным уровнем стандартного оборудования. .

Что касается внутреннего пространства, Vignale по-прежнему предлагает те же условия, что и остальная часть модельного ряда Kuga (хотя задние сиденья не складываются полностью из-за более толстого материала сиденья), но пассажиры на передних и задних сиденьях должны чувствовать себя комфортно. достаточно, даже если машина не такая вместительная, как Peugeot 3008.

Вердикт 2/5

Несмотря на то, что Ford Kuga является достаточно привлекательным внедорожником в более доступных комплектациях, нам очень сложно рекомендовать Vignale — он слишком дорог. Комбинация двигатель/коробка передач в бензиновой модели действительно не работает, и мы думаем, что вам будет гораздо лучше купить модель Titanium, Peugeot 3008 или SEAT Ateca.

Концепт Ford Kuga Vignale 2016

Внешний вид

Ford придал кроссоверу новый вид благодаря индивидуальному оттенку перламутра, который он назвал Palazzo Pearl

Ford оставил без изменений листовой металл для Kuga Vignale Concept, но придал кроссоверу новый вид благодаря сделанному на заказ оттенку перламутра, который он назвал Palazzo Pearl.Более темный цвет подчеркивает цвет кузова на передних и задних защитных пластинах, окантовке противотуманных фар и аппликациях на дверях. Затем нижняя решетка и вставки противотуманных фар окрашиваются в глянцево-черный оттенок.

Большие 19-дюймовые колесные диски с 10 спицами, окрашенные в такой же атласно-черный цвет, как и акценты на решетке радиатора, украшают внешний вид. Прожекторные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают Kuga эффектный внешний вид. Двойные выхлопные трубы с хромированными наконечниками создают впечатление мощности, хотя варианты трансмиссии Kuga остались без изменений.

Интерьер

Внешний вид может быть красивым, но Форд пошел еще дальше в своих внутренних модификациях. Кожаные сиденья имеют эффектный геометрический рисунок, а цвет кожи соответствует цвету центральной части дверных панелей. Черная, обтянутая кожей приборная панель выполнена в том же стиле, что и стандартная Kuga, благодаря чему производство кажется близкой реальностью. Информационно-развлекательная система SYNC имеет логотип Vignale при запуске, напоминая пассажирам о более высоком уровне отделки салона.

Трансмиссия

Ford не упомянул трансмиссию, используемую в Kuga Vignale Concept. Но поскольку эта модель разработана как топовая модель, мы подозреваем, что Ford использует топовый вариант двигателя: 1,5-литровый четырехцилиндровый EcoBoost. Двигатель развивает мощность 180 лошадиных сил и крутящий момент 185 фунт-футов и соединен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Система полного привода эффективно передает мощность на землю, даже если погода или грязные поверхности не благоприятствуют этому.

Заключение

Добавление высококачественной отделки кроссовера Kuga должно стать долгожданным дополнением к линейке внедорожников Ford Europe.Рынок действительно жаждет более дорогих автомобилей, если статистика Ford верна. Однако в это нетрудно поверить, поскольку даже в США автомобили с более высокой отделкой салона становятся все более популярными.

Если Ford действительно продвинется вперед с концепцией Vignale — а мы полностью ожидаем, что это произойдет — мы вполне можем увидеть, что такая же наряженная версия появится в Штатах. Единственным реальным дисквалифицирующим фактором будет возможность того, что Escape украдет продажи у Lincoln MKC. Хотя это маловероятно, Форд, вероятно, делает свою домашнюю работу.

Тем не менее, приятно видеть, как автопроизводитель реагирует на покупательские привычки рынка.

  • Love it

    • Шикарный внешний вид
    • Более высококачественные материалы
    • Вероятна поставка в производство
  • Оставьте это

    • Официальных цен нет
    • Нет информации о поступлении аналогичной отделки Sateside

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.