Фокус 2 дорестайл: Кузовные запчасти Форд Фокус 2 в интернет-магазине ФОКУС с доставкой

Содержание

Форд фокус 2 дорестайлинг (74 фото)

Ford Focus 2 седан 2008

Ford Focus 2

Ford Focus 2 дорестайл

Ford Focus 2

Ford Focus 2 хэтчбек

Форд фокус 2 седан

Ford Focus 2 Hatchback

Ford Focus, II, 2005 — 2008, седан

Ford Focus 2 седан 2008

Ford Focus 2

Ford Focus 2 дорестайлинг

Ford Focus 2 седан

Ford Focus 2 седан 2008

Ford Focus 2 дорестайлинг

Ford Focus 2

Ford Focus 2 дорестайлинг хэтчбек

Форд фокус 2006

Ford Focus 2 2007

Ford Focus 2 дорестайл седан

Ford Focus 2 дорестайл

Ford Focus II 2008 1:43

Ford Focus 2006 голубой седан

Ford Focus 2 дорестайл

Форд фокус 2 хэтчбек 2007 1.6 механика

Ford Focus 2 2007

Ford Focus 2 Рестайлинг седан

Серебристый Форд фокус 2 дорестайл

Ford Focus 1.6 at, 2006

Форд фокус 2 дорестайлинг седан 1.6

Ford Focus 2006

Ford Focus 2 sedan Black

Форд фокус 2 дорестайлинг серый матовый

Ford Focus 2 цвета

Ford Focus 2 St дорестайлинг

Форд фокус 2 2006г

Ford Focus 2 St дорестайлинг

Форд фокус 2 дорестайл РС

Затемнение фар Форд фокус 2 дорестайлинг

Ford Focus 2 дорестайл

Ford Focus 2 дорестайл и рестайл

Ford Focus 2 бункер

Ford Focus 2 2004 серебро

Серебристый Форд фокус 2 дорестайл

Focus 2 дорестайлинг

Форд фокус 2 с кенгурятником

Focus 2 дорест

Ford Focus 2 дорест реснички

Ford Focus 2 2006 1.6

Форд фокус 2 седан

Ford Focus 2 дорестайлинг

Ford Focus 1.8 МТ, 2007

Ford Focus 2 St дорестайлинг

Форд фокус 2 1.4

1 18 Форд фокус 2

Форд фокус 2 дорестайлинг седан белый

Кузов Форд фокус 2

Бампер Ford Focus 2 дорестайлинг

Юбка переднего бампера Форд фокус 2

Ford Focus 2 sedan Tuning черный

Ford Focus 2 хэтчбек л.с

Форд фокус 2 дорестайлинг седан белый

Форд фокус 2007 серебристый

Ford Focus 2 седан серебристый

Ford Focus 2 серебристый

Ford Focus 2 2008

Купить Форд фокус 2 с пробегом в Екатеринбурге

Ford Focus 2 1.8 125 л.с

Форд фокус 2.2 седан

Ford Focus 2 2007 1.6

Форд фокус 2 2007 1.8

Ford Focus 2007 седан

angel eyes ford focus 2 дорестайл

Всем привет!

У вас есть машина, но вы хотите, что бы она эффектно смотрелась и выделялась среди серой массы.

Тогда вам будет интересно.

Все началось с покупки авто ford focus 2 2008г. кузов до рестайл. После первых покатушек, я понял, что мая машина не как не выделяется среди серой массы, и было принято решение начать тюнинг можно так сказать своими силами. И первым моим опытом стала оптика машины, так как хотелось получить эффект фар BMW.

Поскольку, данный вид хобби (как и большинство), является весьма затратным, то, естественно, я искал наиболее выгодный комплектующие. Но ведь, ни для этих целей трудятся наши братья Китайцы.

Закупаем комплектующие
Сами глазки

Посылку заказал 28.08.2013 пришла 01.10.2013. Коробка почти не помятая в ну три все целое, и рабочее. Ни каких посторонних запахов нет да и если бы были это не важно. =)

На заметку для дам, хороший подарок, да и упаковка довольно таки нарядная.

Как уложен товар в коробке

В ну три коробки мы видим:

1. Инструкция на английском

2. Два блока розжига

Для свечения трубки необходимо питание, которое отличается от привычных 12 вольт постоянного тока. Для питания глазок применяются небольшие блоки-инвертеры. На каждую фару (2 кольца) необходим один блок-инвертер. Блоки-инвертеры устроены так, что компьютер автомобиля ошибки по габаритам не выдает!

3. CCFL глазки представляют из себя стеклянные трубки диаметром 2 мм, изогнутые в виде колец, заполненные газом. Каждая стеклянная трубка заключена в прозрачную пластиковую трубку диаметром 8 мм и подвешена в ней на силиконовых кольцах. Таким образом, стеклянная трубка надежно защищена от тряски и ударов.

Четыре кольца CCFL были обернуты в мягкие пакетики. Малое кольцо размером 106м. Большое кольцо 126м.

фото с размерами и упаковкой

4. Двусторонний скотч 3м (походу фейк плохо держит)

Ни в коем случае не крепить кольца к отражателям на скотч в комплекте, он ненадежен и лучше купить нормальный двусторонний 3М. На герметик так же не рекомендуется крепить кольца.

Фото скотча

Проверяем работоспособность

Для опытов опять же нашими Китайскими братьями в комплекте мне в довесок положили батарейку на 9v.

2 провода от одного кольца и 2 от другого кольца подсоединяем к блоку розжига (инвертор) который уютно помешается сзади фары, из блока розжига идут 2 провода красный + и черный -, которые подсоединяются к + и — нашей батарейки, а впоследствии к штатному габаритному патрону. Размещать блоки нужно внутри фары.

Опыты

На самом деле кольца светят гораздо ярче чем на фото

Заключение

На все про все на 1 фару уходит от 30мин. до часа эффект потрясающий, инструкций на данную тему в интернете полно, так что дерзайте. Если кому интересен весь процесс могу отписать на форуме.

Еще немного фото процесса установки

З.Ы.: Мой первый дебют на данном портале, завтра придут еше мелочи для машины их тоже постараюсь описать.

Цена на данный лот у продавца выросла пишите ему если хотите по этой же цене купить так ка нет в наличии пока, если чутка поискам по пользоваться вот за 20.50 ТУТ

Предохранители Форд Фокус 2, 2004

Общий вид.

Схема.

РасшифровкаТок, А
100Электронные модули (питание от замка зажигания)10
101Блок управления приводом вентиляционного люка, сиденье водителя с электро­приводом, блок управления приводом крыши (только для а/м со съемной крышей)20
102Регулятор отопителя, рулевая колонка, фильтр твердых продуктов сгорания дизельного топлива, приемник системы дистанци­онного управления10
103Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи10
104Система экономии электро­энергии, плафоны внутрен­него освещения10
105Обогреватель заднего стекла25
106Система управления без ключа20
107Батарейное питание комби­нации приборов, бортовая диагностика10
108Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и система навигации), магнитола7,5
109Прикуриватель фокус 2, дополни­тельная электрическая розетка сзади20
110Питание переключателя системы наружного осве­щения в дневное время от генератора10
111Бензонасос (только варианты с бензиновым двигателем)15
112Модули аудиосистемы (питание от аккумуляторной батареи)15
113Лампы наружного освещения в дневное время (подфар­ники)10
114Питание комбинации приборов от генератора, иммобилайзер двигателя10
115Питание органов управления внешним освещением от генератора7,5
116Противотуманные фары/ фонари20
117Фонарь освещения номер­ного знака7,5
118Модуль электрооборудо­вания двери (левой задней)20
119Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении15
119Дополнительное гнездо питания в багажном отде­лении (автомобили с модулем буксировки прицепа)25
120Модуль электрооборудо­вания двери (правой задней)20
121обогрев передних сидений20
122Модуль подушки безопас­ности10
123Обогреватель наружных зеркал заднего вида7,5
124Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)7,5
125Задние и передние габа­ритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)7,5
126Система управления без ключа20
127Электрические стеклоподъем­ники25
128Не используется
129Очиститель ветрового стекла20
130Не используется
131Очиститель заднего стекла15
132Стоп-сигналы15
133Реле центральной системы блокировки, модуль двери пассажира25
134Система централизованной блокировки замков, модуль электрооборудования двери водителя20
135Подсветка при движении в светлое время20
136Насос стеклоомывателя, подогреваемые жиклеры стеклоомывателя15
137Динамик включения аварий­ного батарейного питания10
138Блок управления силовым агрегатом, педаль акселера­тора, автоматическая транс­миссия10
139Дальний свет фар, правая сторона10
140Дальний свет фар, левая сторона10
141Фонарь заднего хода, зеркала заднего вида с элек­троприводом10
142Ближний свет фар (правая сторона)15
143Ближний свет фар (левая сторона)15
Реле с обратной стороны блока
R1Ближний свет
R2Дальний свет
R3Задний стеклоочиститель и центральный замок
R4Открытие водительской двери
R5Открытие других дверей
R6Передний стеклоочиститель
R7Обогрев заднего стекла
R8Защита от разряда аккумулятора
R9Освещение

Предохранитель замка багажника форд фокус 2. Расположение и схема подключения

В этой заметке написано где находятся предохранители в автомобиле Форд Фокус 2, схема и номера предохранителей. Какие предохранители используются.

В автомобиле Форд Фокус 2 (дорстайл) устанавливаются плавкие предохранители среднего размера, называемые также ножевыми. Рис. 1 Автомобильные предохранители среднего размера

На конце предохранителя вы можете увидеть число, соответствующее максимальному току, который может протекать через предохранитель (номинал предохранителя).

Также номинал предохранителя можно определить по цвету изолятора:

1А — черный
2А — серый
3А — фиолетовый
4А — розовый
5А — оранжево-желтый
7,5А — коричневый

10А — красный
15А — синий
20А — желтый
25А — белый
30А — зеленый
35А — светло-фиолетовый

40А — оранжевый
60А — синий
70А — коричневый
80А — светло-желтый
100А — сиреневый

Если ток превышает номинал предохранителя, металлическая пластина, расположенная внутри предохранителя, сгорит (расплавится).Перегоревший предохранитель размыкает электрическую цепь, в которой он установлен. Это защищает электрические устройства от выхода из строя, а машину от возгорания. Рис. 2 Предохранитель рабочий и перегоревший

В автомобиле Форд Фокус 2 (дорстайл) предохранители расположены в двух блоках, один из которых находится под капотом автомобиля, а другой под приборной панелью со стороны пассажира ( под бардачком, именуемым в народе «бардачком»).

Блок предохранителей, расположенный в моторном отсеке, находится с левой стороны, рядом с аккумуляторной батареей.

Крышку блока предохранителей удобно открывать небольшой плоской отверткой, которую нужно вставить в замок крышки и немного наклонить в сторону радиатора автомобиля. Затем снимите крышку. Рис. 3 Отвертка, вставленная в замок крышки

На внутренней стороне крышки хранятся пинцеты, которые используются для извлечения и замены предохранителей. Нет такого пинцета в блоке предохранителей под бардачком! Рис. 4 Инструмент для снятия предохранителей

Схема предохранителей в блоке, который установлен в моторном отсеке, представлена ​​на фото.Эта схема соответствует автомобилям Форд Фокус 2 выпуска до конца 2007 года, то есть Форд Фокус 2 дорестайл. Рис. 5 Схема предохранителей в моторном отсеке Форд Фокус 2 Рис. 6 Номера предохранителей в моторном отсеке Форд Фокус 2

В салоне автомобиля блок предохранителей подвешивается под бардачком и фиксируется двумя замками типа саморезов винты. Замки необходимо повернуть против часовой стрелки, после чего передняя часть блока откидывается вниз. Блок можно немного приподнять и задвинуть назад, тогда он будет складываться шире и доступ к предохранителям будет удобнее.
Рис. 7 Расположение предохранителей в салоне Ford Focus 2

Номера предохранителей напечатаны на блоке предохранителей. На фото их плохо видно. На схеме они расположены следующим образом:
Рис. 8 Схема блока предохранителей, расположенного в салоне автомобиля Форд Фокус 2

В таблице ниже приведены соответствия номеров предохранителей их номиналам, а также электрические цепи в котором они установлены.

Таблица 1. Номера предохранителей Ford Focus 2 2004-2007 гг. (дорестайл)

А Цепь А Цепь
37 10 Фары дальнего света, левая сторона 62 20 Электрическая регулировка сиденья водителя
38 10 Фары дальнего света, правая сторона 63 25 Электрические стеклоподъемники
39 20 Прикуриватель, задняя электрическая розетка 64 Не используется
40 20 Вентиляционный люк с электроприводом 65 10 Модуль подушки безопасности
41 20 Электрический модуль двери переднего пассажира 66 7,5 Выключатель освещения (питание от замка зажигания)
42 7,5 Электрообогрев зеркал 67 10 Панель приборов (питание от замка зажигания), иммобилайзер двигателя
43 10 Электронные модули (с питанием от батареи) 68 7,5 Дополнительные элементы на панели приборов
44 10 Блок каналов связи информационных 69 20 Противотуманные фары/фары
45 10 Дневные ходовые огни (габаритные огни) 70 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
46 10 Приборная панель (с питанием от батареи), предохранители центрального блока сварки 71 10 Наружное освещение для движения в дневное время
47 15 Насос омывателя, форсунки с подогревом 72 Не используется
48 20 Фары ближнего света, дневные ходовые огни 73 7,5 Фонарь государственного освещения номерной знак
49 15 Выключатель освещения (с питанием от батареи) 74 15 Стоп-сигналы
50 20 Стеклоочиститель 75 10 Блок управления силовым агрегатом
51 15 Топливный насос 76 Не используется
52 25 Обогрев заднего стекла 77 25 Реле централизованного запирания
53 7,5 Габаритные/габаритные огни, левая сторона кузова 78 15 Стеклоочиститель заднего стекла
54 7,5 Габаритные/габаритные огни, правая сторона кузова 79 15 Электрическая розетка в багажном отделении
55 20 Система централизованного запирания, электрический модуль двери водителя 80 10 Таймер отключения внутреннего освещения для экономии заряда батареи
56 20 Система Кеу Йеги 81 20 Дверной модуль (правый задний)
57 10 Электропривод складывания наружных зеркал или датчик определения степени заряда аккумулятора 82 20 Дверной модуль (левый задний)
58 15 Аудиомодули (с питанием от батареи) 83 10 Аудиомодули («высокий класс»)
59 20 Модуль управления буксируемым прицепом 84 10 Фонари задние путевые, питание эл/оборудования прицепа от замка зажигания
60 15 Фары ближнего света (правая сторона) 85 10 Электрический блок системы охлаждения
61 15 Фары ближнего света (левая сторона) 86 20 Подогрев передних сидений

В автомобиле многие цепи питания оборудования защищены плавким предохранителем (Fuse).Мощные потребители подключаются к бортовой сети автомобиля через реле. При возникновении проблем с электрооборудованием в первую очередь проверяют плату и реле. В статье рассмотрены предохранители Форд Фокус 2: назначение, расположение, дана инструкция по замене монтажного блока и каждого элемента.

[Скрыть]

Расположение, назначение и схема подключения

ПП и реле расположены в специальных блоках, называемых монтажными. На Форд Фокус их два. Один находится в кабине автомобиля.Для удобства его разместили под бардачком, а второй — в моторном отсеке недалеко от аккумулятора (видео Эдуарда Канцурова).

Блоки в Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имеют отличия, поэтому нужно разобрать их назначение отдельно. В дорестайле Форд Фокус 2 используются плоские предохранители штекерного типа средних размеров, их еще называют ножевыми предохранителями. На торце указан номинал предохранителя — возможный максимальный ток.

Если ток превышает допустимое значение, внутри плавится металлическая пластина.Таким образом, предохранитель размыкает цепь, в которой он используется.

Цвет полипропилена определяет номинал.

Расшифровка ПП от F1 до F36:

Номер Номинал, А Назначение
1 40 Вентилятор охлаждения блока питания
2 80 Усилитель руля
3 60 Салонный блок ПП и реле
4 60 Салонный блок ПП и реле
5 80 Кондиционер, дополнительный отопитель
6 60 Свечи зажигания для дизельных двигателей
7 30 Насос ABS в гидроблоке
8 20 Клапаны ABS в гидроблоке
9 20 Блок управления силовым агрегатом
10 30 Электродвигатель вентилятора печи
11 20 Выключатель стартера
12 40 Электрическое реле зажигания
13 20 Обмотка на спусковом крючке
14 40 Обогрев лобового стекла справа
15 30 Реле вентилятора системы охлаждения
16 40 Левое ветровое стекло с обогревом
17 30 Управление складной крышей
18 30 Усилитель мощности
19 10 Управление системой ABS
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Резервный нагреватель
22 10 Орган управления усилителем рулевого управления
23 30 Насос омывателя фар
24 15 Дополнительный отопитель для автомобилей с дизельным двигателем
25 10 Реле зажигания
26 10 Автоматическая коробка передач
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Заглушка дизельного двигателя
29 10 Климат-контроль
30 30 Автоматическая коробка передач
31 10 Зарядка аккумулятора
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Датчики кислорода для бензиновых двигателей
34 10 Модуль зажигания, форсунки
35 10 РСМ, клапаны
36 10 ПМС

Описание назначения реле Форд Фокус 2:

Обозначение Назначение
R1 Включение запрета пуска (для некоторых моделей)
R2 Звуковой сигнал
R3 Фонари заднего хода (для некоторых моделей)
R5 Система рециркуляции ОГ (для бензиновых двигателей), подогреватель топлива (для дизельных двигателей)
R6 Основной
R7 Обогрев ветрового стекла
R8 Зажигание
R9 Омыватели фар
R10 Вентилятор отопителя
R11 Компрессор кондиционера
R12 Свечи накаливания (дизель), двигатель вентилятора охлаждения
R13 Стартер
R14 Вентилятор и двигатель вентилятора

Расшифровка блока питания в салоне Форд Фокус 2 дорестайлинг:

Номер Номинал, А Назначение
37 10 Лампа дальнего света левая
38 10 Лампа дальнего света правая
39 20 Предохранитель прикуривателя
40 20 Электродвигатель люка
41 20 Электроуправление передней двери пассажира
42 7,5 Зеркала заднего вида с подогревом
43 10 Электрические модули
44 10 Блок каналов связи
45 10 ДХО, габаритные огни
46 10 Приборная панель, центральный блок PP
47 15 Насос, форсунки стеклоомывателя
48 20 Ближний свет, наружное освещение для движения в светлое время суток
49 15
50 20 Стеклоочиститель
51 15 Бензонасос
52 25 Заднее стекло с подогревом
53 7,5 Стоп-сигнал, размеры с левой стороны
54 7,5 Стоп-сигнал, размеры справа
55 20 Электроуправление двери водителя, центральный замок
56 20 Плата за систему Keu
57 10 Привод складывания наружных зеркал или датчик контроля заряда аккумулятора
58 15 Управление музыкальной системой
59 20 Блок управления электрооборудованием прицепа
60 15 Лампа ближнего света левая
61 15 Лампа ближнего света правая
62 20 Электрическая регулировка сиденья водителя
63 25 Электрические стеклоподъемники
64
65 10 Управление подушкой безопасности
66 7,5 Выключатель освещения
67 10 Приборная панель
68 7,5 Дополнительные компоненты устройства
69 20 Противотуманные фары
70 10 Электрические модули
71 10 Наружное освещение при движении днем ​​
72
73 7,5 Подсветка номера
74 15 Стоп-сигналы
75 10 Управление двигателем
76
77 25 центральный замок
78 15 Задний стеклоочиститель
79 15 Розетка в багажнике
80 10 Таймер отключения внутреннего освещения
81 20 Блок управления задней правой дверью
82 20 Управление левой задней дверью
83 10 Управление аудиосистемой
84 10 Источник питания, фонари заднего хода
85 10 Электрический модуль системы охлаждения
86 20 Передние сиденья с электрообогревом

Схема ПП Форд Фокус 2 рестайлинг

Расшифровка назначения ПП в Форд Фокус:

Назначение 900

Номер Номинал, А
100 10 Электрические модули
101 20 Блок управления электровентиляцией люка, сиденья водителя, привода крыши
102 10 Регулятор отопителя, приемник ДУ, рулевая колонка, фильтр твердых частиц после сгорания дизельного топлива
103 10 Питание элементов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, внутреннее освещение
105 25 Регулятор обогрева заднего стекла
6 20 Система управления без ключа
107 10 Приборная панель с питанием от аккумулятора, диагностика бортовой сети
108 7,5 Дополнительные элементы панели приборов
109 20 Прикуриватель
110 10 Источник питания внешнего выключателя освещения
111 15 Бензонасос
112 15 Блок управления аудиосистемой
113 10 Дневные ходовые огни (подфарники)
114 10 Питание панели приборов от генератора силовой установки
115 7,5 Блок питания элементов управления наружным освещением от генераторной установки
116 20 Противотуманные фары, фонари
117 7,5 Подсветка номера
118 20 Управление задней левой дверью
119 15 Дополнительная розетка в багажнике
119 25 Розетка дополнительного питания в багажнике (управление буксировкой)
120 20 Управление задней правой дверью
121 20 Обогреватель переднего сиденья
122 10 Управление подушкой безопасности
123 7,5 Наружные зеркала с подогревом
124 7,5 Фары габаритов, стоп-сигналы с левой стороны автомобиля
125 7,5 Габариты стоп-сигналов по правому борту машины
126 20 Система управления без ключа
127 25 Электрические подъемники для стекла
128 Резерв
129 20 Стеклоочиститель
130 Резерв
131 15 Очиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Управление дверью пассажира, реле управления системой блокировки
134 20 Система блокировки дверей, электрический блок управления двери водителя
135 20 Подсветка при движении днем ​​
136 15 Форсунки, насос стеклоомывателя
137 10 Динамик с резервным аккумулятором
138 10 Блок управления двигателем, педаль газа, АКПП
139 10 Правый дальний свет
140 10 Левый дальний свет
141 10 Электропривод зеркал заднего вида, фонарей заднего хода
142 15 Правый ближний свет
143 15 Левая фара ближнего света

Инструкция по демонтажу и замене блока питания своими руками

Замена блока питания выполняется редко; требуется замена отдельных предохранителей или реле, которые могут перегореть.При неполадках с электрооборудованием в первую очередь проверяют печатную плату и реле. Замена выгоревших элементов на новые.

Инструменты и материалы

Для замены печатной платы не требуются специальные инструменты; на крышке монтажного блока есть пинцет, которым снимаются элементы. Если пинцета нет, можно удалить детали вручную.

При выборе предохранителей на замену следует обращать внимание на их номинал.Установите новые элементы с такими же характеристиками. Если ПП не соответствует номиналу, он сгорит и навсегда разомкнет цепь. В худшем случае сгорит включенный в сеть электроприбор или возникнет пожар.

Нельзя устанавливать перемычки вместо ПП, это может повредить электрооборудование или даже возгореться.

Этапы

Процесс снятия и замены блока питания прост и отличается расположением блока питания.

Если он находится под капотом, то выполняются следующие действия:

  1. Для доступа к монтажному блоку необходимо поднять капот. Блок питания расположен справа от мотора и представляет собой небольшую пластиковую коробочку черного цвета.
  2. Крышку можно легко снять, например, с помощью плоской отвертки. Вам просто нужно поддеть крышку с одной стороны.
  3. На внутренней стороне крышки есть пинцет и схема разводки печатной платы.
  4. С помощью пинцета извлекается предохранитель из гнезда.На его место устанавливается новый элемент.
  5. Далее крышка блока и капот закрываются.

Фотогалерея

Фото 1. Расположение БП в моторном отсеке Фото 2. Расположение БП в салоне

Для замены РР в салоне БП необходимо выполнить следующие действия:

  1. Сначала демонтируйте защитную полку. Для этого его нужно потянуть вниз.
  2. Затем нужно открутить две защелки БП, повернув их против часовой стрелки, и потянуть вниз.
  3. Для облегчения смены ПП блок можно немного выдвинуть вперед и переместить в другие пазы в скобах, на которых он держится.
  4. Замена ПП производится так же, как и в БП под капотом.

Если вы хотите сделать рестайлинг самостоятельно, в монтажном блоке есть свободные разъемы.

Заключение

Предохранители и реле предназначены для защиты электрооборудования от скачков напряжения. Каждый элемент отвечает за определенный участок цепи.Поэтому при возникновении проблем, связанных с электроникой в ​​бортовой сети, диагностику следует начинать с блока предохранителей.

Любой автолюбитель может заменить ПП. Чаще всего перегорает предохранитель прикуривателя в автомобиле. Для устранения проблемы достаточно знать, где находятся РР на Форд Фокус 2, и проблем с тем, как поменять предохранитель прикуривателя или бензонасоса, не возникнет.

На любом автомобиле периодически возникают различные поломки и проблемы с электрооборудованием, и для их устранения в первую очередь необходимо проверить наличие возможных обрывов и повреждений в электрической цепи.2, как и в любой машине, нужно сначала проверить, разработчики позаботились и предусмотрительно разместили их в легкодоступных местах, а заменить их дело достаточно простое.

Важно! При замене предохранителя на Форд Фокус 2 нужно учитывать не только его цвет, но и номинал.

[Скрыть]

Расположение и схема подключения

На Форд Фокус 2 предохранители расположены в двух блоках. Один в салоне под бардачком, а другой под капотом.Для замены любого предохранителя конструкторы предусмотрели специальный пинцет, и эта процедура не вызовет никаких затруднений.

Блок-схема капота

Ампер Назначение предохранителей
1 40 Вентилятор охлаждения двигателя
2 80 Рулевое управление
3 60 ЭБП № 1
4 60 ЕБП №1
5 80 Дополнительный обогреватель
6 60 Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система тормозов, насос динамической устойчивости
8 20 Антиблокировочная система тормозов, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Блок управления двигателем
10 30 Вентилятор Climatronic
11 20 Выключатель стартера и другие устройства
12 40 Электрическое реле зажигания
13 20 Обмотка стартера
14 40 Обогрев правого переднего стекла
15 30 Реле вентилятора
16 40 Обогрев левой стороны переднего стекла
17 30 Складная крыша
18 30 Усилитель
19 10 Система АБС
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Дополнительный обогреватель
22 10 Усилитель руля
23 30 Омыватель фар
24 15 Дополнительный отопитель (для дизельных двигателей)
25 10 Зажигание
26 15 АКП
27 10 Муфта кондиционера — компрессор
28 10 (только для автомобилей с дизельным двигателем)
29 10 Климатроник раздельный
30 30 АКП
31 10 Зарядка аккумулятора
32 10 АКП
33 10 Датчики кислорода (только для автомобилей с двигателями, работающими на бензине)
34 10 Клапан воздушного охлаждения (для дизельных двигателей)

Блок-схема размещена в салоне

Ампер Назначение предохранителей
100 10 Электрические модули
101 20 Люк, складная крыша, органы управления сиденьем
102 10 Обогреватель, рулевое колесо, фильтр, дистанционное управление
103 10 Блок управления аккумулятором для наружного освещения
104 10 Экономия электроэнергии
105 25 Обогрев заднего стекла
106 20 Управление без ключа
107 10 Питание приборов от аккумулятора, бортовая диагностика
108 7,5 Аудиосистема и навигация
109 20 Прикуриватель, электрическая розетка
110 10 Выключатель дневного наружного освещения
111 15 Бензонасос
112 15 Аудиосистема (с питанием от батареи)
113 10 Боковые фонари
114 10 Иммобилайзер
115 7,5 Внешний свет от генератора
116 20 Противотуманные фары
117 7,5 Освещение номерного знака автомобиля
118 20 Электрооборудование задней левой двери
119 15 Блок питания багажного отделения
119 25 Электропитание багажного отделения (автомобили с системой прицепа)
120 20 Электрооборудование задней правой двери
121 20 передний
122 10 Подушки безопасности
123 7,5 Зеркала с электрообогревом
124 7,5 Размеры, ножки (левая сторона)
125 7,5 Размеры, ножки (правая сторона)
126 20 Управление без ключа
127 25 Электрические стеклоподъемники
128 Не применяется
129 20 Очиститель переднего стекла
130 Не применяется
131 15 Стеклоочиститель заднего стекла
132 25 Ножки
133 20 Системный замок
134 20 Централизованное запирание замков
135 20 Подсветка во время движения в дневное время
136 15 Насос стеклоомывателя
137 10 Аварийное питание
138 10 Управление двигателем, акселератор, автоматическая коробка передач
139 10 Левый дальний свет
140 10 Правый дальний свет
141 10 Фонарь заднего хода
142 15 Левый ближний свет
143 15 Правый ближний свет

Процесс снятия и замены

Замена предохранителя — простой процесс, для которого требуются небольшие инструменты.

Что вам понадобится

  • пинцет;
  • плоская отвертка

  • ;
  • новый предохранитель.

В моторном отсеке

Для того, чтобы получить доступ к предохранителям, расположенным в моторном отсеке Форд Фокус 2, необходимо открыть крышку капота. Блок расположен в удобном месте — справа от двигателя, и представляет собой небольшую пластиковую коробочку черного цвета.

Можно открыть обычной плоской отверткой; вам просто нужно привести в порядок крышку.

Также обратите внимание, что на обратной стороне крышки есть схема предохранителей и пинцет, которым производится замена. Он понадобится вам, когда вам нужно будет поменять предохранители в ящике под бардачком.

Под бардачком

Второй блок под бардачком на Форд Фокус 2 тоже находится в удобном месте, и для доступа к нему нужно потянуть вниз, чтобы снять защитную полку.

Повернув замки, получаем доступ к блоку.В этом блоке пинцет не предусмотрен, а для замены предохранителей понадобится тот, что в моторном отсеке.

При замене предохранителя в Форд Фокус 2 первым делом нужно узнать его номинал, так как при его превышении он перегорит и цепь разомкнется.

Если вы решили провести рестайлинг своего автомобиля, затронувший электросхему, то предусмотрены бесплатные разъемы.

Добрый день. Сегодня в наш автосервис заглянул рестайлинговый Ford Focus 2 (2008-2011 гг.).Причина его визита — проблема с электроникой. После подключения видеорегистратора, который закоротил, вылетело много предохранителей. В этой статье мы расскажем, как снять и заменить предохранители под капотом и в салоне Форд Фокус 2. Также покажем схему и расположение предохранителей в автомобиле.

Артикул:

Предохранители и реле всех номиналов

Инструменты:

Для замены предохранителей в Форд Фокус 2 рестайлинг есть специальный пинцет под капотом

Схема и расположение предохранителей на Форд Фокус 2:

Сначала необходимо открыть капот.Под цифрой 8 вы увидите блок предохранителей.

Блок предохранителей под капотом отмечен красной прямоугольной линией.

Затем нужно открыть крышку предохранителей под капотом.

На следующем шаге, перевернув крышку предохранителей, можно увидеть назначение каждого из них.

Еще одно фото крышки со схемой предохранителей

Теперь посмотрим на номера предохранителей и их описание.

Форд Фокус 2 Таблица значений блока предохранителей под капотом

Ампер Описание предохранителя
1 40 Вентилятор охлаждения двигателя
2 80 Усилитель руля
3 60 Внутренний блок предохранителей 1
4 60 Внутренний блок предохранителей 2
5 80 Дополнительный обогреватель
6 60 Свечи накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
7 30 Антиблокировочная система тормозов, насос системы динамической стабилизации
8 20 Антиблокировочная система тормозов, клапаны системы динамической стабилизации
9 20 Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
10 30 Вентилятор климат-контроля
11 20 Выключатель зажигания (стартер и приборы)
12 40 Реле зажигания
13 20 Электрическая обмотка стартера
14 40 Обогрев лобового стекла, правая сторона
15 30 Реле охлаждающего вентилятора (Sigma — только варианты без кондиционера)
16 40 Обогрев ветрового стекла, левая сторона
17 30 Складная крыша
18 30 Инвертирующий усилитель мощности
19 10 Модуль АБС
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Дополнительный обогреватель
22 10 Модуль усилителя рулевого управления
23 30 Омыватели фар
24 15 Дополнительный отопитель (только для автомобилей с дизельными двигателями)
25 10 Реле зажигания
26 15
27 10 Муфта компрессора кондиционера
28 10 Управление свечами накаливания (только для автомобилей с дизельными двигателями)
29 10 Отдельная система климат-контроля
30 3 ПКМ, АКПП
31 10 Интеллектуальная зарядка аккумулятора
32 10 Автоматическая коробка передач
33 10 Лямбда-зонды с подогревом (только для автомобилей с бензиновыми двигателями)
33 10 Перепускной клапан промежуточного воздушного охлаждения (только для автомобилей с дизельными двигателями)
34 10 Форсунки, катушки зажигания
35 10 ПКМ, клапаны, электромагнитные клапаны
36 10 ПКМ

Расположение блока предохранителей в салоне.Снятие и замена предохранителей

Проходим в салон. Блок предохранителей находится под перчаточным ящиком.

Сначала нужно снять защитную полку. Чтобы его снять, нужно просто потянуть вниз.

И снимите блок предохранителей.

Схема блока предохранителей в салоне Форд Фокус 2

Таблица значений блока предохранителей в салоне:

Ампер Описание предохранителя
100 10 Электронные модули (питание от замка зажигания)
101 20 Блок управления люком, электроприводом сиденья водителя, блоком управления крышей (только для моделей со съемной крышей)
102 10 Блок управления отопителем, рулевая колонка, сажевый фильтр, приемник дистанционного управления
103 10 Питание органов управления внешним освещением от аккумуляторной батареи
104 10 Система энергосбережения, плафоны внутреннего освещения
105 25 Обогрев заднего стекла
106 20
107 10 Питание аккумуляторной батареи комбинации приборов, бортовая диагностика
108 7,5 Дополнительные функции комбинации приборов (аудиосистема и навигационная система)
109 20 Прикуриватель, задняя электрическая розетка
110 10 Питание переключателя дневного освещения от генератора
111 15 Топливный насос (только бензиновые версии)
112 15 Аудиомодули (с питанием от батареи)
113 10 Дневные ходовые огни (подфарники)
114 10 Питание комбинации приборов от генератора иммобилайзера двигателя
115 7,5 Питание органов управления наружным освещением от генератора
116 20 Противотуманные фары/фары
117 7,5 Освещение номерного знака
118 20 Дверной модуль (левый задний)
119 15 Дополнительная розетка в багажном отделении
119 25 Дополнительная розетка в багажном отделении (автомобили с модулем прицепа)
120 20 Дверной модуль (правый задний)
121 20 Подогрев передних сидений
122 10 Модуль подушки безопасности
123 7,5 Наружные зеркала заднего вида с подогревом
124 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (левая сторона)
125 7,5 Задние и передние габаритные огни, стоп-сигналы (правая сторона)
126 20 Система управления без ключа
127 25 Электрические стеклоподъемники
128 Не используется
129 20 Стеклоочиститель
130 Не используется
131 15 Стеклоочиститель заднего стекла
132 15 Стоп-сигналы
133 25 Реле центрального замка, модуль двери пассажира
134 20 Система централизованного запирания, электрический модуль двери водителя
135 20 Подсветка при движении в светлое время суток
136 15 Насос омывателя, подогрев форсунок
137 10 Динамик с резервным аккумулятором
138 10 Блок управления силовым агрегатом, педаль акселератора, АКПП
139 10 Фары дальнего света, правая сторона
140 10 Фары дальнего света, левая сторона
141 10 Фонарь заднего хода, зеркала с электроприводом
142 15 Фары ближнего света (правая сторона)
143 15 Фары ближнего света (левая сторона)

Если перестал работать прикуриватель Ford Focus второго поколения, скорее всего, виноваты мы сами. Гнездо прикуривателя часто используется не по назначению и самое безобидное, что можно в него воткнуть, это китайская зарядка для мобильного телефона. В лучшем случае просто замкнет контакты и перегорит предохранитель. В худшем загорится проводка или сам блок зарядки телефона. Не будем о грустном, лучше разберемся, где находится предохранитель прикуривателя на дорестайлинговом и рестайлинговом Форд Фокус 2.

Комплект предохранителей. Лучше использовать эти.

На всех модификациях Форд Фокус второго поколения предохранитель прикуривателя расположен в блоке крепления салона, но его расположение и функции в автомобилях до 2007 года и после 2008 года различаются.

В рестайлинговом Фокусе этот предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но и за заднюю 12-вольтовую розетку. Поэтому, если на рестайлинговом Фокусе не работают и прикуриватель, и задняя розетка, предохранитель гарантированно перегорает. Если только прикуриватель, то причину надо искать либо в цепи, либо в гнезде прикуривателя.

Рестайлинг и дорестайлинг

В обеих версиях Фокуса второго поколения наш предохранитель находится только в салонном монтажном блоке, а вот расположен и пронумерован по схеме по разному :

  • в дорестайлинговых автомобилях ему присвоен номер 39, а его номинал 20А
    ;
  • аналогичный предохранитель на 20 ампер в рестайлинговых автомобилях устанавливался под номером 109
    в том же монтажном блоке кабины.

Вот схема расположения предохранителей в Фокусах выпуска до 2007 года:

Схема дорестайл

А на этой схеме показано расположение предохранителей в монтажном блоке рестайлинговых фокусов:

Замена предохранителя на Форд Фокус 2

Блок салонного крепления находится прямо под бардачком и его доставание занимает две минуты. Делаем так:

  1. Откручиваем два винта под передней панелью в районе бардачка.

    Вот американцы извратились на славу. Вы должны спрятать монтажный блок вот так.

  2. Опускаем монтажный блок на максимально возможное расстояние.

    Наши предохранители где-то здесь.

  3. Поворачиваем защелки опорных кронштейнов справа и слева.
  4. Выдвигаем монтажный блок на себя.
  5. Найдите предохранитель прикуривателя и вытащите его пластиковым пинцетом.

    Тут все понятно, предохранитель перегорел.Только замена. нет ошибок.

  6. Устанавливаем аналогичный предохранитель номиналом 20 А, он должен быть желтого цвета. Не допускается установка проводов, фольги, монет, скрепок и прочей ерунды вместо стандартного предохранителя с определенным номиналом.
  7. Монтажный блок собираем в обратном порядке.

Но прежде чем менять предохранитель прикуривателя, нужно разобраться в причинах, по которым он перегорел. Если в прикуриватель был включен мощный прибор (компрессор, холодильник, пылесос) с потребляемым током цепи выше номинального, то просто меняем предохранитель и стараемся не подключать к прикуривателю мощные приборы (это лучше подключить их напрямую к клеммам аккумулятора).Если по неизвестным причинам перегорел предохранитель, необходимо прозвонить цепь и найти причину короткого замыкания. В противном случае предохранитель будет заменяться ежедневно. Аккуратно пользуйтесь прикуривателем, всем удачи!

90 000 рублей для автомобилей Ford Focus. Форд Фокус ford focus 2 dorestyle

عناصر التصفية هذه لا تقل أهمية عن السيارة كما هي. Лучший автомобиль для Ford Focus 2. لكن لا يمكنك تسميتها رخيصة.تبدأ تكلفة المرشح من 500 إلى 1000 روبل. أبحث عن بديل.

Детали автомобиля Ford Focus 2

تم إإراء تنقية الهواء في Ford Focus 2 بفلتر هواء أسطواني في نسخة معاد تصميمها منذ عام 2007

وفلتر ورقي مستطيل الشكل في نسخة التصميم المسبق من 2004 إلى 2007.

فلتر الهواء فورد فوكس 2 (دورستايل)

قام مصممو Ford بعد ذلك بتثبيت الفلتر بهذا الششل, لأن المرشششات الأسطوانية لها ششل سطط مرشش كبير مقارنة بأبعادها.

لا يمثل استبدال المرشش نفسه صعوبة معينة, ومع ذلك, من الضروري مراعاة بعض الظروف المتعلقة بالعملية.بعد كل شيء, من الخطأ افتراض أن عمل مرشش الهواء هو فطط لتنظيف الهواء الداخل إلى المحرك. Номер телефона:

  • زيادة الموارد الحركية.
  • توصيل كامل للطاقة.
  • من اكتمال احتراق الوقود وإعادة العادم إلى طبيعته.
  • اقتصاد الوقود.

قيمة تنقية الهواء

من الضروري ترشيح الهواء محرك الاحتراق الداخلي. عند المرور عبر الفلتر, تتم إزالة عدد كبير من الشوائب الصغيرة من الهواء — حبيبات الرمل, والزغب, والتي إذا دخلت الأسطوانات, يمكن أن تسبب أضرارا معينة للأسطح الداخلية لبطانات الأسطوانات وحلقات الضغط والأجزاء الدوارة.

عند استخدام فلتر الهواء لفترة طويلة, تتراكم الأوساخ, الأمر الذي لا يؤدي فقط إلى تدهور قدرة الترشيح, بل يجعل أيضا من الصعب مرور الهواء النظيف من خلاله. وإن لم يكن ذلك بشكل كبير ، ولكن في هذه الحالة ، يتم فقد قوة المحرك إلى. بعد كل شيء, يمكن أن تؤثر نفاذية الهواء المنخفضة على احتراق خليط الوقود والهواء, وفي بعض الأوضاع, على سبيل المثال, أثناء التسارع, يتطلب الأمر الكثير من الهواء. خلاف ذلك, يمكنك استهلاك الوقود الذي لن يعمل بكفاءة, وسوف يتحول التسارع إلى بطيء. في بعض الحالات ، إذا تجاوز السائق ، فإن هذا التأخير سيكون بالفع٩ اليايايي

للصصول على معلومات, يمكن ملاظظة أن المحرك الحديث يستهلك ما يصل إلى 13 لترا من الهواء أثناء احتراق لتر واحد من الوقود. من السهل حساب الأحجام المحتملة التي تمر عبر الفلتر في فترة واحدة من يي مي لذلك ، لا ينبغي أن يتفاجأ المرء عند العثور على رواسب كبيرة في محككمكمكمككمككمككمككمككمككمككمككمككمككمككمكك وليس الخطأ دائمًا هو انخفاض جودة الوقود ، كما هو شائع. يمكن لجميع الجسيمات التي دخلت غرفة التي دخلت غرفة الاحتراق أن تتحلل من الوقود, ولن يستغرق ظهور الرواسب على جدران الأسطوانة وقتا طويلا.

كم مرة لتغيير مرشح الهواء

يجب تغيير فلتر هواء السيارة بشكل صارم على فترات منتظمة.بالنسبة لمرشح الهواء Ford Focus 2 ، هذا التردد 20 ألف كم أو كل ثلاث سنوات. ولكن عند مراعاة الفاصل الزمني للاستبدال, من الضروري مراعاة الظروف التي يتم فيها تشغيل السيارة. إذا كانت الآلة تعمل باستمرار في مدينة ملوثة أو فيناطط مغبرة, فيجب تقليل فترة الاستبدال. علاوة على ذلك, فإن سعر مرشش الهواء ليس مرتفعا بششل مفرط مرتفعا بششل مفرط من من الأشأشال على عدد مرات تغيير مرشش المصصورة.

يعتمد سعر مرشح الهواء على نوع المحرك. Продавец Ford Focus №:

  • محرك بنزين سعة 1.4 месяца — 10 дней 10 дней. ه.

  • месяц 1.6 месяц 1.8 месяц — месяц 9 месяц 14 месяц. ه.

  • месяц 1.8 месяц — месяц 7 месяц 12 месяц. ه.

  • 2,0 % بنزين — من 8 إلى 15 درجة مئوية ه.

تجدر الإشارة إلى أنه عند الاختيار بمفردك عند تغيير فلتر الهواء Форд Фокус 2, على سبيل المثال, من خلال متجر عبر الإنترنت, يجب عليك اختيار الشركات المعروفة التي تنتج منتجات ذات جودة مضمونة. في الوقت نفسه ، عند عرض الكتالوجات ، يمكنك العثور على فرق بير جدًا فيا في الوقت نفسهومع ذلك, ليست هناك حاجة لمدخرات غير ضرورية, لأن شراء أرخص نظير مقابل-5 دولارات أمريكية. هذا ، أنت ، على العكس من ذلك ، تسبب المزيد من الضرر لمحركك. ويمكن أن يؤدي هذا الاستبدال لمرشح الهواء إلى إصلاح مكلف لاحقًا للمحكرلمشح الهواء

إذا اخترنا مرشح الهواء ، فيجب مراعاة الظروف التالية. لا تكلف فلاتر الهواء الأصلية من Ford أأثر قليلا من نظيراتها عالية الجودة, ويختلف متوسط ​​السعر حوالي 20 دولارا أمريكيا. وهذا يعني أن وقت انتظار تسليم ططعة الغيار الأصلية يمكن أن يصل إلى 3 أسابيع, وهو أمر غير مريح للغاية.

استخدام فلتر هواء مقاوم للصفر

تم استخدام فلاتر أكثر تقدمًا مؤخرًا. كما ذذرنا سابقا, يمكن للمرشش التقليدي, عندما يتسخ, أن يعيق إلى حد ما مرور تدفق الهواء. لتجنب هذا التأثير, تم تطوير مرششات الهواء واستخدامها بنجاح للسيامهات بنجاح للسيارات التي لديها مقاومة أأل (أو صفر) لمرور تدفق الهواء.

تتضمن مجموعة المرشحات هذه بعض الأصناف:

  • الفلتر المعتاد ذو المقاومة الصفرية للتركيب في صندوق عادي.

  • مرشحات المقاومة الصفرية مركبة بشكل منفصل.

  • فلتر سحب الهواء البارد ليس من تحت الغطاء (عن بعد).

خصوصية مرشش المقاومة الصفرية هو أنه مصنوع من مادة ذات جودة أعلى من المرشش التقليدي. المادة الأساسية هي الططن الذي لا يغير خواصه تحت أي ظرف من الظروف, بما في ذلك إذا كان رطبا أو متسخا. لا يتم امتصاص الملوثات في المادة ، ولكنها تبقى على السطح. لذلك, تتتمثل إإدى ميزات استخدام مرشش المقاومة الصفرية في أنه يحتاج إلى شطف وتزييت دوري.

مرشح المقاومة الصفرية (التنظيف)

في مشعب السحب

بعد المرور عبر الفلتر ، هناك المزيد من الهواء.وفقا لذلك, تزداد كمية الوقود المزودة أيضا, مما يجعل من الممكن في النهاية حرق الوقود بكفاءة, كما تزداد قوة المحرك. كما تظهر القياسات, يمكننا توقع زيادة الطاقة بنسبة 5%, وفي نفس الوقت, دون إإبار المحرك, دون دون اللجوء إلى تركيب توربين يضخ الهواء.

مرشح أمريكي — нулевик K&N من الصين.

سعر فلتر المقاومة الصفرية أعلى بقليل من الفلتر العادي. اعتمادًا على محرك السيارة ، يتراوح من 55 إلى 60 متر مكعب. هـ. في نفس الوقت ، تكون مدة الخدمة التي صمم المرشح من أجلها كبيرة جدًا.يمكننا القول أن مرشحًا واحدًا سيكون كافيًا طوال فترة الخدمة. تقدم بعض شركات التصفية ضمانًا يبلغ 1.5 مليون ميل. اعتمادًا على ظروف التشغيل ، يلزم التنظيف الدوري بعد تشغيل م٪رل كييل

تعتبر зеленый фильтр واحدة من أهم واحدة من أهم الشركات في السوق, والتي صصلت على براءة اختراع للحلول التكنولوجية في مجال المرششات الصفرية المقاومة.

من بين المنتجات الأخرى, بما في ذلك تلك المستخدمة في Ford Focus 2, هناك فلاتر غير مثبتة في مبيت عادي. وبالتالي, فإن الهواء الذي يتم ضخه عبر المرشش يكون له أداء أأبر, كما تزداد كفاءة خرج المحرك.

من بين المنتجات الجديدة من فئة مرششات المقاومة الصفرية, يمكن للمرء تسمية مجموعة متنوعة أخرى — المرششات عن بعد. تكمن خصوصية هذا المرشح في تثبيته في مبيت خاص خارج حجرة المحرك. يعطي هذا مزايا معينة, حيث لا يتم أخذ الهواء باردا من الهواء باردا من البيئة الخارجية فحسب, بل يتم أيضا تلوث الهواء نفسه ببخار الزيت. ويتم توفير إمداد الهواء بسبب الضغط الطبيعي.

مرشح المقاومة الصفرية. الآثار.

اختيار مرشح الهواء

لقد تم بالفعل ذذر أأثر مرة كم عدد فلاتر الهواء عات التصميم التقليدي, والتي تختلف ليس فطط في النطاق السعري, ولكن أيضا في الجودة.Номер телефона:

  • عنصر المرشح المستخدم. , ضع في اعتبارك أن درجة التنقية بمثل هذه المواد عالية جدا — تصل إلى 99,5%, ويمكن أن تصل نسبة ترشيح المنتجات المقلدة الرخيصة إلى 70-80%, وفي نفس الوقت تتدهور بسرعة.
  • جودة عنصر المرشح. المؤشرات الرئيسية لمرشح الهواء هي الكثافة والقوة والمرونة. حتى إذا لم تكن لديك القدرة على التحكم بصريا في مادة المرشح, يمكنك استخدام نتائج الفحوصات التي يتم إجراؤها بشكل دوري بواسطة خبراء السيارات والمراكز المتخصصة.في المستقبل, حاول أن تكون ثابتا دون تغيير الشركة المصنعة وشراء مرشش جديد من بائع موثوق.
  • قطر مقعد ملهواء والأبعاد الهندسية لمبيت التركيب. يمكنك استخدام هذه البيانات في حالة تحديد مرشح مختلف عن العينة المثبت المثبت. تقدم بعض الشركات فلاتر بأطوال أجسام مختلفة لنفس حجم المقعد ، وكذلم بتام بتالم بتام مختلفة من الخيارات الممكنة أيضا الاختيار حسب طراز السيارة وسنة الصنع ونوع المحرك الذي يجب أن يعرفه كل سائئ.

واحد من الطرق الممكنةتنقية الهواء

إذا نظرنا ما هو فلتر الهواء الأفضل لفورد فوكس 2, ثم ينبغي استدعاء طريقة أخرى لتنقية الهواء.

في ممارسة الهندسة الميكانيكية, هناك حالات لاستخدام مرشحات تنقية الهواء «الرطبة», عندما يتم ضخ الهواء من خلال طبقة من زيت المحرك, والتي تكون في الحجم المشكل. بالطبع, التنظيف في هذه الحالة ضعيف جدا, لكن عيب هذا المرشش هو الأداء المنخفض. تعمل المحركات القسرية الحديثة بسرعات عالية ، وتتطلب كمية كبيرة الن من الون. السيارات القديمة, على سبيل المثال, استخدمت بعض طرازات سيارات فولغا مثل هذه المرششات. تكمن سهولة الاستخدام أيضا في التصميم القابل للطي القابل لإعادة الاستخدام, والذي يتطلب, مع ذلك, تغيير الزيت.بالإضافة إلى ذلك, عند التخطيط لتركيب مرشش مبلل, من الصعب مراعاة كيف يمكن أن أن يؤثر هذا البديل على تشغيل المحرك بأأمله. لذلك, عند اختيار التثبيت — الزيت (الرطب), مرشش الهواء
ورقة (مرشش الهواء الجاف), يجب أن ننطلق من الموقف نذي لا يمكننا إلحاق الضرر بالمحرك.

Техническое обслуживание Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost — Техническое обслуживание

من بين الأنواع الممكنة من المرششات من النوع الرطبت من النوع الرطب, يوجد مثل هذا التنوع عندما يمر تدفق الهواء عبر شبكة تهتز باستمرار. عن طريق تغيير الاتجاه, يتم توجيه التدفق نحو حمام التدفق نحو حمام الزيت, حيث تترسب ملوثات الهواء.ومع ذلك, فإن هذه الطريقة مناسبة للمحركات القوية في الآلات الزراعية, حيث يمكن أن يكون تلوث الهواء كبيرا, وكذلك للمحركات الصناعية على السفن وقاطرات السكك الحديدية.

ما هو الناتج؟

وبالتالي, كان من الصعب تخيل أن العب تخيل أن العملية البسيطة لاختيار طريقة التنظيف, وفي حالة استبدال المرشش, ترتبط بمثل هذه العوامل العديدة. هذه هي قوة المحرك ، والتشغيل النظيف الصحيح للمحرك ، ومتانة الوحدة نٳالوحدة نيف كل هذا مرتبط بالتكاليف المادية لصيانة سيارتك ، وهنا ، كما اتضح د داالا تو.

.

يعد استبدال فلتر الهواء Ford Focus 2 (2009, محرك 1.6, بنزين) إإراء صيانة روتينية عاديا تماما. ممكن جدا بيديك. في هذه الحالة ، تم استبدال المرشح الأصلي بفلتر رياضي Simota OFO-010.

متى يتم التغيير وأي مرشش هواء يجب وضعه على Ford Focus 2

الفاصل الزمني لاستبدال مرشش الهواء المحدد هو 20000 كم. في الظروف الصعبة, يوصى بفصص الفلتر مسبقا (على سبيل المثال, عند 15000) وتنظيفه أو حتى تغيره إذا كان شديد الاتساخ.

رياضي Simota OFO-010.تعتبر فلاتر الهواء الرياضية أغلى بثثير من فلاتر الهواء العادية, ولكنها ذات جودة أفضل وتستمر لفترة أطول. يمكن غسلها.

أرقام كتالوج فلتر الهواء Ford Focus 2 بمحرك بنزين 1.6:

كيفية تغيير فلتر الهواء Ford Focus 2

استبدال فلتر الهواء الأسطواني Фокус 2 1.6 سهل للغاية. من الضروري فك 4 مسامير حول محيط غلاف مرشح الهواء ، وإزالة الغطاء الافب وحب وإزالة الغطاء الاحب وحيط غلاف

بعد ذلك, يمكنك فصص مرشش الهواء وتحديد ما إذا كان ما إذا كان هل يمكن تنظيفها أم أنه من الأفضل الصصول على واحدة جديدة .يجب عليك أيضًا التحقق من الغلاف ، فقد يحتاج أيضًا إلى تطهيره من الغر.

الأربعة التي تثبت غطاء مبيت مرشح الهواء.

إزالة الغطاء.

ستظهر الاسطوانة نفسها — عنصر المرشح.

بإزالة الفلتر من المقاطع.

فلتر هواء قديم وجديد.

ترشيح الهواء له أهمية كبيرة, لهنه عند المرور عبر الفلتر, يتم تنظيفه من حبيبات الرمل والغبار الدقيقة.ومع ذلك, إذا كان مرشح الهواء قيد التشغيل لفترة طويلة بما فيه الكفاية, فإنه يصبح متسخا جدا لدرجة أنه لم يعد قادرا على ذلك
تؤدي وظيفتها الرئيسية بشكل كامل.

يعتقد أن عملية استبدال بعض عناصر السيارة, للوهلة الأولى, تبدو مضيعة للوقت, ومع ذلك, إذا فهمت هذا بالتفصيل, فلن يكون هناك شيء صعب في تنفيذ مثل هذه العملية. يتضمن هذا العنصر أيضًا «الهواء».

أنواع:

  • مرشح المقصورة (ينظف نظام التهوية) ؛
  • مرشح الهواء (تنظيف الهواء الداخل للمحرك).

مرشش المصصورة

الغرض الرئيسي هو تنظيف الهواء الداخل إلى نظام التهوية من الشوائب الميكانيكية المختلفة. مثل أي عنصر مرشح ، يجب استبدال هذا الجزء. حددت الشركة المصنعة متوسط ​​عمر الخدمة لمدة سنة واحدة. عند تشغيل المركبات في هواء شديد التلوث ، يمكن استبدال عنصر المرشاكذشاكذشاكذشاكذشاكذشح هديد التلوث عند تشغيل المركبات في هواء شديد التلوث ، يمكن استبدال

علامات التلوث

أثناء تشغيل السيارة في وحدة تنقية هواء التهوية, يصبح عنصر المرشش مسدودا. يمكن أن تكون العلامات الرئيسية التي تشير إلى انسداد مرشح المقصورة Ford Focus 2 تغييرات مثل تدهور كفاءة وحدة التدفئة وتكييف الهواء, أو تراكم المكثفات على السطح الداخلي للزجاج الأمامي.في مثل هذه الحالات ، يكون استبداله ضروريًا ببساطة. نظرا لبساطة العملية الفنية وحقيقة ان سعر عنصر المرشش منخفض, يمكن استبداله في ثثير من الأأيان دون توقع علامات التلوث الواضضة.

Детали для автомобилей Ford Focus 2؟

الأداة المطلوبة

لتفكيك القديم وتركيب عنصر مرشش وتركيب عنصر مرشش جديد, لا يلزم وجود ملحقات خاصة. للقيام بذلك, يكفي أن يكون لديك رأسان بمسدس داخلي ل 7 و 10, جهاز ميكانيكي أو كهربائي لفك البراغي والصواميل. يجب عليك أيضًا شراء عنصر التصفية نفسه. نظرا لأن المكان المناسب حيث يوجد مرشش المصصورة Ford Focus 2 يقع في مكان مظلم إلى حد ما, فإن وجود مصباح يدوي سيسهل عملية الاستبدال إلى حد كبير.ضع في اعتبارك عملية استبدال فلتر المصصورة Ford Focus 2.

تعليمات خطوة بخطوة

هذه العملية التكنولوجية ليست عملية فنية معقدة مرتبطة بأي صعوبات. لاستبدال عنصر المرشح في نظام تهوية المقصورة في سيارة من هذا الطراز, يجب اتباع التسلسل التالي:

  1. تحتاج أولا إلى تفكيك دواسة الوقود, مما يجعل من الصعب الوصول إلى مجموعة مرشح المقصورة. للقيام بذلك, قم بفك صواميل التثبيت التي تثبت دواسة الوقود, وبعد ذلك تحتاج إلى إزالتها ونقلها إلى الجانب. 10.لا ينبغي فصل الموصل عن دواسة الوصود, لأن هذا قد يؤدي إلى خلل في الوحدة الإلكترونية, تكلفته أأثر بثثير من السعر من عنصر التصفية.
  2. بعد ذلك, باستخدام رأس مقبس ل 7, يجب فك البراغي التي تثبت غطاء عنصر المرشش. يوجد الغطاء في مكان مظلم, لذلك عند فكه وتثبيته, من الأفضل استخدام مصباح يدوي أو حامل. ثم تحتاج إلى إزالة الغطاء ووضعه جانبًا. بعد ذلك, بحركات لطيفة, تحتاج إلى إزالة عنصر المرشش القديم من موقع التثبيت الخاص به.
  3. من الناحية العملية, يتضمن استبدال المرشش تركيب عنصر جديد ليحل محل العنصر القديم.Бесплатно الموضع الصصيح للمرشش في تجويف مجرى الهواء هو الموضع الذي يتم فيه توجيه أسهم المؤشر داخل مصصورة الركاب. Бесплатно
  4. .

بششل عام, لا تصاحب عملية استبدال عملية استبدال عمر المرشش أي صعوبات فنية, لذا يمكنك استبداله بنفسك.

مرشش الهواء

يتم تنظيف الهواء تنظيف الهواء الداخل إلى المحرك عن طريق «الهواء» أو على ششل أسطوانة أو ورقة على ششل مستطيل مسطط.بعد ذلك, كان هو النوع الثاني الذي بدأ استخدامن من قبل المصممين, حيث أن المصممين, حيث أن المرششات الأسطوانية لها ششل كبير لسطط الترشيح بالنسبة للأبعاد. فلاتر لتنظيف الهواء الداخل للمحرك لها تصنيفها الخاص.

في الممارسة العملية, غالبا ما يستخدم سائئي مالسيارات مرششات مثالية, والتتي عندما يتدهور تدفق الهواء, لا تقاوم تشغيل المحرك. لذلك, يتم تطبيق عوامل التصبيق عوامل التصفية المتقدمة بنجاح, مثل:

  • مرشش المقاومة الصفري, والذي يتم تثبيته لاحقا في صندوق عادي;
  • مرشح لا يقدم مقاومة ، ولكن يتم تثبيته بشكل منفصل ؛
  • التحكم عن بعد.

ما يميز هذه المرششات عن الباقي هو أنها مصنوعة من مواد عالية الجودة, لذا فهي تستمر في الأداء الجيد بغض النظر عن الظروف. ولكن لكي يستمروا في العمل بفعالية ، يجب تشحيمهم بشكل دوري.

وهي تختلف أيضا في التثبيت, ويعتمد اختيار مرشش أو آخر على تفضيلات مالك السيارة.

لماذا تغير مرشح الهواء؟

ومن الجدير فتح غطاء السيارة خاصة في فترة الصيف الجاف ماذا سنرى؟ طبقة من الغبار.على كل شيء.

إذا تم تشغيل السيارة بدون مرشح هواء, فسيتم امتصاص كمية لا بأس بها من هذا الغبار بالذات في الأسطوانات, وسيغطي مع مادة التشحيم جدرانها الداخلية بطبقة رقيقة عند كل شوط شفط. عندما يمر المكبس بمثل هذا الخليط من الزيت والغبار, سيكون التأثير هو نفسه تماما كما لو تم سكب مادة كاشطة في المحرك. بطبيعة الحال, مع هذا العمل, لن يكون مورد كل من الأسطوانة والمكبس كافييين لفترة طويلة. ولكن قبل الدخول في الأسطوانة ، فإن خليط السفع الرملي «يعالج» صمامات ال.

كما أن الادخار على الاستبدال لا يعطي شيئًا جيدًا.إذا كان عنصر المرشح مسدودا بشدة, فإن المحرك لا يتلقى الكمية المطلوبة من الهواء ويتم إثراء خليط الهواء والوقود, مما يؤدي إلى احتراق غير كامل للوقود, ونتيجة لذلك, زيادة استهلاك الوقود وفقدان الطاقة.

كم مرة يتم تغيير مرشح الهواء؟

يتم استبدال فلتر الهواء Ford Focus 2, وفقا للوائئ الفنية, بعد كل 60 ألف كيلومتر, ولكن مرة واحدة على الأأل كل 3 سنوات. عند اختيار وتيرة الاستبدال ، يجدر النظر في المنطقة التي تعمل ف٩ساييهاييهاييرر إذا كنت مضطرا في ثثير من الأأيان إلى القيادة على طرق مغبرة, يوصي الخبراء بتغيير المرشش مرتين في ثثير من الأأيان.

الاختيار والسعر

اختيار قطع الغيار هو حدث مسؤول. خاصة بالنظر إلى التنوع الذي حدث مؤخرًا في تجارتنا. على وجه الخصوص, بالنسبة لطراز السيارة قيد الدراسة, يتم إنتاج فلاتر الهواء من قبل الشركات الموجودة في جميع أنحاء العالم. النطاق السعري واسع مثل جغرافية المصانع.

ومع ذلك, عند اختيار مرشش الهواء, عليك الانتباه إلى عدد من الميزات:

  • أي عنصر مرشش يتم استخدامه, لأن جودة تنقية الهواء تعتمد عليه. يتم اختيارهم بششل أساسي باستخدام أساسي باستخدام مادة غير منسوجة, حيث تكون درجة التنقية هنا أأثر من 90%, أما بالنسبة إلى نظائرها, فهي أأل بثثير هناك;
  • جودة عنصر التصفية.يجب أن تكون متينة وموثوقة, بالإضافة إلى ذلك, يوصى بالالتزام باختيار المرششات من الشركات المصنعة الجيدة والمصنعة الجيدة والموثوق بها والتوقف عند خيار واحد;
  • أبعاد جسم الوحدة.

ما هو مرشح الهواء الأفضل وضعه على السيارة متروك للمالك ليقرره. لكن المممارسة تثبت أن الخيار الأصلي هو الخيار الأأثر قبولا, حيث يبلغ سعره حوالي 20 دولارا — على الرغم من أن هذا أغلى من نظيره, إلا أنه أفضل لسيارتك.

سعر الطراز غير الأصلي من 8 إلى 15 دولارًا.

الشركات المصنعة الشعبية:

    +

  1. فلاتر الهواء أغلى ثمنا, ولكن بجودة معترف بها في العالم: يمكنك شراء PURFLUX باللغة الإنجليزية من 500 روبل, أو, على سبيل المثال, FRAM الأمريكية مقابل حوالي 450 روبل;
  2. السلع الأرخص ثمنا هي مرششات مصنوعة في بولندا Kamoka, أو, على سبيل المثال, Patron التركية; تبدأ تكلفتها من 250 روبل ؛
  3. سيكون الوسط من حيث السعر, ولكن ليس من حيث الجودة, وليس أدنى بثثير من القادة, هو Bosh الألماني بسعر 400 روبل.

اين يقع؟

Детали для автомобилей Ford Focus 2 для автомобилей Ford Focus 2. من حيث المبدأ ، يمكن لأي شخص يتمتع بمهارات فنية أولية أن رةهمموووووووية أولية أن رةهمووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووون أولية أن المبدأ أين يوجد مرشح الهواء في السيارة المعنية؟ إنه مرئي على الفور ، ما عليك سوى رفع غطاء المحرك. على جانب السائق بالقرب من البطارية في علبة بلاستيكية.

عملية الاستبدال خطوة الاستبدال خطوة بخطوة:

لن تستغرق عملية الاستبدال بأأملها أأثر من نصف ساعة.

لسوء الحظ, فإن الوقود الحديث نفسه ليس قابلا للاحتراق بشكل كبير, لذلك, من أجل تزويد المحرك بالطاقة اللازمة, يحتاج الوقود إلى «مساعد» — هواء نظيف بحجم كاف.يتم توفير كل هذا في Ford Focus 2 بواسطة مرشش هواء, له فترة استخدام محددة بدقة, وبعد ذلك يجب استبدال هذا العنصر.

وفقا لتوصيات الشركة المصنعة, يجب استبدال فلتر الهواء Ford Focus 2 كل 20 ألف كيلومتر, أي مرة واحدة تقريبا في 3 سنوات. ومع ذلك, تجدر الإشارة إلى أنه إذا تم استخدام السيارة استخدام السيارة بنشاط أو في بعض الظروف الصعبة, فمن الأفضل خفض هذه الفترة إلى النصف.

ما هي فلاتر الهواء التي يمكن تركيبها على الجاني من فوكس؟

Детали для автомобилей Ford Focus 22004-2007 гг.

الثاني — في عام 2007 وما بعده.

Запчасти для автомобилей Ford Focus 2.

إعادة تصفيف.

1. افتح غطاء السيارة. تجدر الإشارة هنا إلى أنه يمكن تنفيذ جميع الإإراءات في أي مكان: ليست هناك حاجة إلى حفرة أو ممر علوي.

2. على يمين المحرك ، ابحث عن علبة بلاستيكية بالشكل المناسب.

3. قم بفك مسامير التثبيت لغطاء الصندوق, ثم اسحبه نحوك ببعض القوة, قم بفك الأخير.

4. قم بإزالة الخرطوشة القديمة.

5. قم بتنظيف الزءزء الداخلي للمبيت تماما من الأوساخ والغبار والملوثات الأخرى الموجودة هناك.

6. قم بتثبيت عنصر مرشح جديد بدلاً من العنصر القديم. مع تثبيت الأخير مع إزالة البراغي في المرحلة الأولية.

7. اكتمال استبدال مرشح الهواء. يبقى فقط إغلاق غطاء المحرك والاستمتاع بالتشغيل المتجاوب للمحرك أث٭رك أث٭رك أث٭ااد أث٭رك

Дорестайл.

1.

في اختبار اليوم, سنتحدث عن فلس واحد قابل للاستهلاك, والاختيار الخاطئ منه يضمن أن يؤدي إلى تآآل متسارع, وفي الحالات الحرجة, إلى إصلاح شامل للمحرك. هذا مرشح هواء. تم جمع تسع عينات للاختبار, تختلف أسعارها مرتين, ويتراوح نطاق دول الإنتاج من الصين إلى روسيا. نحن ننظر في المكونات التي ستظهر نفسها, والمكونات التي من الأفضل استبعادها تمامامن قائمة المشتريات المحتملة.

لا تقتصر مهمة المرشح على تنظيف الهواء من الغبار فحسب, بل يجب أيضا السماح للهواء بالمرور عندما يتلوث تدريجيا, دون خلق مقاومة كبيرة (وهذا يقلل من قوة المحرك).

أصبح شراء مرشح الهواء أمرًا سهلاً الآن. يمكن لأي شخص شخص اشترى مرارا وتكرارا مرششات لسيارته بنفسه أن يطلع على رأي بعض البائعين غير الأي بعض البائعين غير الأأفاء: «نعم, كلهم ​​متماثلون, خذ أيا منهم». في الواقع, المرششات لنفس الطراز (في حالتنا, تم شراء المرششات لسيارة Ford Focus من الجيل الثاني الشهيرة, الرقم الأصلي 1354952) ظاهريا تقريبا لا تختلف. لكن هذا يحدث من الخارج فقط ، ولكن ماذا وكيف يتم صنعها يمكن أل يختلك ك٨تلك ككككن ماذا وكيف وللأسف ، من غير المحتمل أن يكون من الممكن تمييز منتج عالي الجودة يوملع.لذلك ، لدينا العينات التالية تحت تصرفنا.

СКТ

Номер телефона — 340 Номер телефона

يظهر الغلاف البلاستيكي للمرشش العلامة للمرشش العلامة التجارية والطراز وتاريخ الإنتاج, ولكن لا الإار إلى المكان الذي تم فيه صنع المرشش بششل مباشر. المنتج معبأ في عبوة تحمل علامة تجارية مع صور بيانية للسلع التي يتم إنتاجها تحت هذه العلامة التجارية. على العبوة, بالإضافة إلى الإرشادات التفصيلية حول قابلية التطبيق, هناك رمز QR, من خلال النقر عليه يمكنك العثور على نفسك في الكتالوج.التجارية MANN-FILTER و Knecht و Filtron.

Номер Номер

بلد المنشأ — روسيا

Номер телефона — 340 Номер телефона

توضض العبوة بالتفصيل قابلية التطبيق, وتشير إلى طرازات سيارات محددة, وهناك أيضا معلومات حول قابلية التبادل مع الطرز من الشركات المصنعة العالمية. من السهل التعرف على الفلتر, حيث يعرض الشركة المصنعة, والطراز, والبلد, وتاريخ الصنع, بالإضافة إلى الرقم التسلسلي للمنتج.تم أيضا استيفاء متطلبات اللوائئ الفنية للاتحاد الجمركي لاتحاد الجمركي بشأن تطبيق علامة لا تمىى على المنتج نفسه إذا كان يخضع لشهادة إلزامية.

драм

بلد المنشأ — كوريا الجنوبية

Номер телефона — 385 Номер телефона

توجد معلومات هزيلة حول نموذج المرشح وقابلية التطبيق باللغة الروسية فقط على ملصق صغير في زاوية الصندوق, ولا يمكن العثور على أي نقوش على المرشح نفسه.

زعنفة الحوت

بلد المنشأ — ألمانيا (غير مؤكد)

Номер телефона — 410 Номер телефона

المرشش الوحيد من بين المرششات التي تسببت في ششاوى تسببت في ششاوى حول جودة مقشاوى حول جودة مقشا المرشش: إنه يحتوي على ترهل ومضات لن تسمح لنظير المرشش بإنشاء ختم جيد.وفقًا لذلك ، سيتم امتصاص جزء من الهواء غير النظيف في فتحة دخول الام بٴرم بٴرم ЕС من خلال قابلية التطبيق, يشار فطط إلى علامة ford التجارية, بينما يتم عرض إمكانية التطبيق ليتم عرضها في الكتالوج على الموقع الإلكتروني بدون رمز qr. يوجد ملصق ترخيص على العبوة يشير إلى أصالة المنتج.

أخضر منقي

بلد المنشأ — ألمانيا (غير مؤكد)

Номер телефона — 440 Номер телефона

.تتم الإشارة إلى قابلية التبادل فطط مع نموذذ إنتاج filtron, ومع ذلك, هناك رمز QR على العبوة, من خلال النقر عليه يمكنك معرفة التفاصيل حول قابلية التطبيق. Бесплатно على غلاف المرشش, باستثناء العلامة التجارية والطراز, لم يتم العثور على معلومات أخرى.

Номер телефона

بلد المنشأ — بولندا

Номер телефона — 465 Номер телефона

تشير العبوة إلى قابلية التبادل مع نماذج المرشحات من العلامات التجارية العالمية, ولم يذكر في أي مكان حول قابلية التطبيق على طرازات وموديلات السيارات.للذهاب إلى الموقع ، يتم إعطاء رمز الاستجابة السريعة. التجارية والطراز وبلد التصنيع.

Номер телефона

بلد المنشأ: الصين

Номер телефона — 560 Номер телефона

يحتوي غطاء هذا المرشح على أنف ، والذي يعمل أيضًا على إصلاح لللي كر كر كر يحتوي الفلتر نفسه على علامات تجارية ونموذج. لا توجد معلومات حول قابلية التطبيق أو قابلية التبادل على العبوة. لا يوجد أيضًا اقتراح للتعرف على الكتالوج لتوضيح إمكانية التطبيق.

Номер

بلد المنشأ — بلغاريا

Номер телефона — 605 Номер телефона

جميع المعلومات حول قابلية التطبيق موجودة فطط على موقع الويب باستخدام رمز الاستجابة السريعة. MANN-FILTER, Mahle и Purflux. يحتوي المرشش نفسه على جميع المعلومات الضرورية: العلامة التجارية والطراز وبلد التصنيع وبلرقم التصنيع والرقم التسلسلي للمنتج وعلامة واحدة للتداول في سوق Eaeu.

Номер
Номер

بلد المنشأ — ألمانيا (غير مؤكد)

Номер телефона — 620 Номер телефона

تتم طباعة جميع المعلومات اللازمة لتحديد المرشش على الغلاف البلاستيكي للمسكن: العلامة التجارية, والطراز, وبلد الإنتاج.يحتوي غطاء هذا المرشش أيضا على فوهة, والتي تعمل أيضا على إصلاح الفلتر في الغلاف. تشير العبوة إلى قابلية هذا النموذذ للتبادل مع نماذذ أخرى من نماذات المصنعة العالمية.

إجراء الاختبار

يتم إجراء الاختبارات وفقا لمتطلبات ISO 5011 على حامل خاص, والذي يتكون من موزع رذاذ للغبار تم شراؤه خصيصا بواسطة كسور من صحراء أريزونا, بالإضافة إلى أنبوب خاص به أجهزة تمتص من خلاله المروحة الهواء. يتم تثبيت مبيت مرشش الهواء العادي, الهواء العادي, الذي تم إزالته من السيارة, على الأنبوب, حيث يتم تثبيت المرششات المختبرة بدورها.

. ثم يتم تثبيته في علبة قياسية مثبتة على الحامل ، ويتم تشغيل دوحة دوحة العاالعا. يتم إجراء الاختبار حتى يبدأ مرشح الهواء في تكوين مقاومة تبلغ 2 ببلغ كي٧و كي٧و برشح الهواء في تكوين أثناء الاختبار ، يتم أخذ عدة نقاط تحكم. يتم إإراء عمليات الوزن عمليات الوزن في منتصف الاختبار وبعد الاختبار — هذه هي الطريقة التي يتم الطا حساب كفاءة المرشش, أي كمية الغبار التي يمكن أن يحملها. وفقا لمتطلبات الشركات المصنعة, يجب أن يتمتع المرشش الجديد بكفاءة تبلغ 97%, ويجب أن يكون المرشش المشغل 99% على الأأل.

عند القياس, اتضض أن المقاومة الأولية ومنططة الستائر تختلف بالنسبة لبعض المرششات بمقدار الثلث تقريبا.

البلاستيكية — اللصق وال. تستخدم مرششات Fram و SCT المواد اللاصة فطط, بينما تحتوي جميع المرششات الأخرى على ستائر مدمجة.

تظهر نتائج القياسات الأولية في الجدول 1.

Finwhale و Green Filter و Filtron أكبر مساحة ستارة. من المنطقي أن نفترض أنه كلما زاد حجم سطح الستارة, كلما قلت المقاومة وزادت سعة الغبار, ولكن في نفس الوقت, فإن ستارة Фильтрон المطورة فوق المنطقة تتمتع بأكبر مقاومة أولية.إنه أصغر قليلاً بالنسبة لـ SCT ، والتي تحتوي على أصغر مساحة ستارة. هذا يشير إلى أن المواد المستخدمة تختلف في النفاذية.

بناءً على نتائج الاختبارات ، تم حساب كفاءة كل مرشح. النتائج معروضة في الجدول 2.

واحدة من أهم معلمات المرشح هي سعة الغبار. في الواقع, هذا مورد مرشش, لأنه كلما مرشش الغبار الذي يمرشن أن يحتفظ به المرشش قبل أن تتدهور معلماته إلى قيم غير مقبولة من حيث المقاومة, كان ذلك أفضل. ومع ذلك, بالنسبة لأوروبا غير المغبرة أو في غير موسمها الروسي مع هطول الأمطار والطين, فإن هذه المعلمة ليست مهمة دائما.

يتم تفسير الكفاءات الأولية واءات الأولية والنهائية المنخفضة من خلال الملاءمة المعيبة لهذا المرشش في السكن بسبب طوله. سعة الغبار تترك أيضًا الكثير مما هو مرغوب فيه.

لا يصل الفلتر في البداية إلى المستوى المطلوب من جودة التنظيف, ومع ذلك, حتى مع النتيجة الرابعة من حيث سعة الغبار, لا يوجد عمليا أي تحسن في جودة التنظيف, ولا يمكن حتى الوصول إلى 97%.

زعنفة الحوت

أداء مبدئي جيد, لكن لم يصل إلى جودة التنظيف المطلوبة بنسبة 99%, في حين أن سعة الغبار في المرتبة الخامسة فقط, على الرغم من أن سطح الستارة لديه أعلى القيم على الإطلاق.جودة رقبة الهبوط تترك الكثير مما هو مرغوب فيه.

أسوأ أداء أولي. ما يقرب من 20% من الغبار يدخل المحرك, وعند انسداده, تنخند انسداده, تنخفض معامل جودة التنظيف بنسبة 20% تقريبا. يشير هذا إلى وجود فجوة بين التمويجات في مكان ما في الستارة. وإذا أضفنا هنا أيضا عدم وجود أي معلومات عن الفلتر نفسه, فيجب أن يكون لدى المشتري ششوك.

م ANN
Номер

دخل المرشح في المراكز الخمسة الأولى في اختبارنا. المؤشرات ضمن المعيار تماما, جودة التنظيف الأولية أقل من 99%, لكن سعة الغبار ليست كبيرة جدا: يصل الاختلاف إلى 100 جرام من الغبار مقارنة بالفلاتر الأخرى التي تلبي المعيار.يمكن تفسير النتيجة: مساحة ستارة صغيرة جدا, على الرغم من حقيقة أن الفلتر هو الأغلى في المراجعة.

مرشح أخضر

نتيجة جديرة, وخصائص أولية جيدة ومماثلة لتلك الخاصة ب MANN-FILTER, فإن العيب هو متوسط مستوى سعة الغبار, والتي ستمتص 50 جراما أقل من الغبار بتكلفة إنسانية إلى حد ما.

المرتبة الثانية من حيث سعة الغبار والمرتبة الثالثة من حيث جودة تنظيف الفلتر المغبر. ولكن حتى هذه النتيجة أعلى من 99,5%, ومع ذلك, فإن الرقم الأولي (حوالي 98,3%) هو الأصغر بين القادة الخمسة.بالإضافة إلى ذلك ، فإنهم يطلبون الكثير من العلامة التجارية الألماننيا.

Номер Номер

يعتبر المرشح الروسي من الشركات الرائدة من حيث الكفاءة. ومن حيث سعة الغبار, على الرغم من كونها قليلة, إلا أنها تفوق على جميع المنافسين, في حين أن المقاومة الأولية هي الأأل أهمية. مسرور بالسعر — فهو من أقل الأسعار في الاختبار.

أعلى جودة تنظيف — أعلى من 99% — حتى بالنسبة لمرشح جديد بأعلى سعة غبار ممكنة, ومع ذلك, فإن المقاومة الأولية أعلى من تلك الخاصة ببقية العناصر, بينما تكون التكلفة في نطاق السعر المتوسط.

ما هي النتيجة؟

من بين الفلاتر التسعة الفلاتر التسعة التي اشتريناها واختبرناهاهاها واختبرناها, خمسة منها فطط تفي تماماما بالمتطلبات — وهي mann-filter و Зеленый фильтр و filtron و bosch و большой фильтр. في الوقت نفسه, لم تتمكن المرشحات المنتجة في الشرق فقط من اجتياز الاختبار, ولكن أيضا المرشحات التي تم إعلان بلد إنتاجها ألمانيا, والتي, بالمناسبة, هناك شكوك كبيرة.

من الأفضل شراء مرشش من الشركات المصنعة الموثوقة, لكن المرشش الأأثر تكلفة قد لا يكون دائما الأفضل من حيث الجودة.عند اختيار مرشش, من الضروري أيضا مراعاة الفترة الزمنية والمنططة المناخية التي سيتم تشغيل السيارة فيها. يعتمد ذلك على معلمات المرشح التي ستصبح حاسمة.

Объявления » Объявления » Объявления » Объявления فلتر الهواء لسيارة Ford Focus. Форд Фокус ford focus 2 dorestyle

Osigurač klima uređaja Ford focus 2 тамо гдже je

На било койм автомобиль повремено се являю разные кварови и проблемы с электрическим опремом, а да би се они отклонили, прийе свега потребно е provjeriti может prekide и oštećenja u электрическом кругу.2, kao i u bilo kojem automobilu, prvo trebate provjeriti, programeri su se pobrinuli i razborito их smjestili na lako dostupna mjesta, a njihova zamjena prilično je jednostavna stvar.

Важно! Prilikom zamjene električne osigurače sa Fordov fokus 2, morate uzeti u obzir ne samo njegovu boju, već i naziv.

[Сакрити]

Схема места и ожичения

За Ford Focus 2 osigurači su smješteni u dva bloka. Jedan je u kabini ispod pretinca za rukavice, a other ispod haube.Kako bi zamijenili bilo koji osigurač, dizajneri su osigurali posebnu pincetu, a ovaj postupak neće uzrokovati poteškoće.

Блок двойного затылка

Ампер Доджела осигурача
1 40 Вентилятор для охлаждения двигателя
2 80 Управление
3 60 ЭБП ш. 1
4 60 ЭБП ш.1
5 80 Додатни грияч
6 60 Жарнице (само за автомобиль с дизельным двигателем)
7 30 Сустав против блокировки котла, насоса для динамической стабильности
8 20 Сустав против блокады котлов, вентиляция динамической стабилизации
9 20 Управление единым мотором
10 30 Вентилятор Climatronic
11 20 Prekidač startera i ostali uređaji
12 40 Электрические реле за паленье
13 20 Намот стартера
14 40 Zagrijana desna strana prednjeg stakla
15 30 Релей вентилятора
16 40 Грияна лиева страна преднег стакла
17 30 Увлачни кров
18 30 Поячало
19 10 Сустав АБС
20 15 Звуковой сигнал
21 20 Додатни грияч
22 10 Сервоуправление
23 30 Sustav za pranje farova
24 15 Додатни грияч (за дизельным двигателем)
25 10 Палженье
26 15 АКП
27 10 Kvačilo klima uređaja — kompresor
28 10 (само за автомобиль с дизель мотором)
29 10 Одвожени климатоник
30 30 АКП
31 10 Аккумулятор Punjenje
32 10 АКП
33 10 Senzori za kisik (само за автомобиль с моториной кода на бензине)
34 10 Ventil za zračno hlađenje (за дизельным двигателем)

Блок схема смьештена у кабины

Ампер Доджела осигурача
100 10 Электрические модули
101 20 Кровный отвор, поменная кровь, команда седала
102 10 Grijač, volan, filter, daljinsko upravljanje
103 10 Контроль аккумуляторной батареи
104 10 Уштеда электрическая энергия
105 25 Grijano staklo straga
106 20 Контроль без ключа
107 10 Napajanje uređaja iz baterije, dijagnostika na brodu
108 7,5 Аудиосустав и навигация
109 20 Упаковщик сигарет, электрическая утичника
110 10 Прекидача за дневно ваньско светло
111 15 Бензинска насос
112 15 Аудиосустав (на батарею)
113 10 Бочна светла
114 10 Иммобилизатор
115 7,5 Ваньско свет генератора
116 20 Светла за маглу
117 7,5 Освещение автомобильных таблиц
118 20 Электрическая опрема стражей жизненных ворот
119 15 Напаянье пртляжника
119 25 Napajanje prtljažnika (automobili sa sustavom za vuču prikolice)
120 20 Электрическая опрема стражей порядка
121 20 испред
122 10 Зрачни ястучи
123 7,5 Электрическая гряда огладала
124 7,5 Dimenzije, остановка (лиева улица)
125 7,5 Размер, заход (десна страна)
126 20 Рад без ключа
127 25 Электрические магазины
128 Ние-примйенживо
129 20 Средства для чистых продуктов
130 Ние-примйенживо
131 15 Brisač stražnjeg stakla
132 25 Стопала
133 20 Заключение Сустава
134 20 Централизирано zaključavanje brava
135 20 Pozadinsko osvjetljenje tijekom vožnje danju
136 15 Пумпа для перевозки ветробрана
137 10 Уключено хитно напаянье
138 10 Управление мотором, газом, автоматикой
139 10 Лиева дуга света
140 10 Десна дуга света
141 10 Светилька обрнути
142 15 Лиева кратка светла
143 15 Десна кратка светла

Postupak uklanjanja i zamjene

Zamjena osigurača jednostavan je postupak i potrebno je malo alata.

Што требаш

  • пинцета;
  • равноправный одвиач;
  • Нови Осигурач.

У моторного простора

Да бисте приступили к производству сладостей у моторном простору Ford Focusa 2, морате отворити поклопач хаубе. Jedinica se nalazi na pкладном mjestu — s desne strane motora, i mala je crna plastična kutija.

Можете га отворити общим равным имуществом, само требует уредити поклопац.

Također imajte na umu da se na stražnjoj Strani poklopca nalazi dijagram osigurača i pinceta, pomoću kojih se vrši zamjena.Trebat će vam kad trebate promijeniti osigurače u kutiji ispod pretinca za rukavice.

Ispod pretinca za rukavice

Другой блок ispod pretinca za rukavice на Ford Focusu 2 također je na pкладном mjestu, a da biste mu pristupili, morate povući dolje da biste uklonili zaštitnu policu.

Okrećući храбрый, добивамо приступ блоку. Pinceta nije isporučena u ovoj jedinici, a za zamjenu osigurača trebat će vam ona u motornom prostoru.

Prilikom zamjene osigurača Ford Focus 2, prvi korak je saznati ocjenu osigurača, jer ako je premašena, ona će pregorjeti i krug će biti otvoren.

Ako se odlučite za preuređivanje automobila, što utječe na električni krug, osiguravaju se besplatni konektori.

Форд Фокус 2 jedan je od najpopularnijih pagenih automobila proizvedenih u Rusiji. Ovaj je automobil vrlo pouzdan i udovoljava svim međunarodnim standardima. Нет, ненаточь томе, prije или kasnije vlasnici Focusa imaju проблема с электрическим опремом. К се посебно односи на новье власнике рабленых автомобилей. Први знак проблемы с электрическим аппаратом je kvar osigurača (PP) или prekidajućih elemenata (releja).

Osigurači Koji Se Koriste u Ford Focusu 2 Nazivaju Se Osiguračima «Nožem», Oni Su Ravni, Средне Велинжин, Утични, Односно Састое С.Е. Два Контактна Утикача С Топлхивимском Кракфоспозяником У utikačnom Kućištu Različitih Boja. Na vrhu kućišta otisnut je naziv — trenutna snaga, kada se premaši, dio izgori (kratkospojnik se topi). Glavna funkcija je otvaranje električnog kruga kako bi se spriječila oštećenja električne opreme i mogući požar vazilo… Za najsnažnije trenutne potrošače releji igraju zaštitnu ulogu.

Općenito, prema standardu, osigurači su u 17 boja, dok nijanse mogu varirati. ZA Ford Focus Sljedeće SE Boje Koriste Za Označavanje Ovih Dijelova:

Položaj Konektora, Releja I Osigurača razlikuje SE KOD Automobila proizvedenih od 2005. do 2007. (Брудж Дижэла Започнье ОД 37), TE 2007. I Nakon Restioninga 2008. Do Kraja Proizvodnje овг модели 2010. (брови починю от 100).

U Focusima nakon oblikovanja, objavlenim u Ruskoj Federaciji, postoje etiri mogućnosti za smještaj sigurnosnih elemenata i releja.Изведьбе B, C, D, E (F, J) овисе или опреми возила. Pojašnjenje od kojeg je modela pravljena posljednja slova serijskog broja. Na primjer, 7M5T-14A073-DG pipada modifikaciji D.

Mjesto

Ispod poklopca motora, ako stojite okrenuti prema motoru, s desne strane sa strane nalaze se PP i releji za pogonsku jedinicu jedinicu i ostale motor ). U putničkom prostoru — osigurači и prekidajući elementi montažnog bloka (slabih struja) nalaze se ispod pretinca za rukavice.Sklop je pričvršćen на tijelo pomoću dva zasuna s mehanizmom za okretanje. Prekriven presvlakama koje drže dva gumba.

Rad s kutijom osigurača ispod poklopca

  1. Podignemo kapuljaču.
  2. Отварамо поклопак. Чтобы се može učiniti povlačenjem ručice на stražnjoj strani kućišta sklopa PCB-a. Не ради? Uzmite srednje ravni odvijač i umetnite ga u bravu poklopca. Lagano nagnite odvijač i poklopac se podiže. Укланьямо га.
  3. S unutra poklopac ima posebnu pincetu učvršćenu u utorima.Njima je vrlo povoljno ukloniti osigurače. Korishtenje kliješta može oštetiti tijelo ako ga prejako stisnete. Napominjemo да себе pinceta nalazi samo u kutiji u blizini jedinice napajanja. Na poklopcu су također utora za rezervne osigurače i trebao bi biti shematski grafički prikaz mjesta osigurača i releja.
  4. Provjeravamo dijagram i pomoću pincete uklanjamo izgoreni element, a zatim umetnemo novi.
  5. Testiramo rad uređaja i zatvaramo kutiju, nakon što smo pincetu postavili u gnijezdo.

Rad s kutijom osigurača u putničkom prostoru

Главные электрические проблемы:

Klima se ne uključuje. +5. Prije svega provjerite ima li dovoljno freona u sustavu. Za to je odgovoran poseban senzor tlaka. Ako je tlak dovoljan, on salje signal na elektroničku upravljačku jedinicu i prekida se element kvačila kompresora klima uređaja.

  • Ako, kada uključite klima-uređaj, čujete klik aktiviranja kvačila i motor ne povećava brzinu, tada morate biti sigurni da se remenica osovine kompresora okreće.
  • Ako remenica miruje, откройте блок у ближайшей мотора, подождите оси F27 (10A) на блоке и проведите негово станье. Ovaj PP odgovoran je za opskrbu strujom spojke. Podsjećamo vas da su oznake i boje kućišta različite, ovisno o godini proizvodnje Ford Focus 2 i opciji montaže osigurača.
  • Ako zamjena osigurača nije potrebna, provjerite F35 (10 A), koji je odgovoran za napajanje releja kompresora klima uređaja.
  • Ako je ovdje sve u redu, pojašnjavamo gdje se nalazi i dijagnosticiramo relej kompresora.Jedino zamjenom možete provjeriti je li ovaj element u dobrom stanju.
  • Posljednja opcija je osigurati da crijeva i ožičenje budu netaknuti, posebno žice koje idu do spojnice, gdje se najčešće događa prekid.
  • Звуковой сигнал не установлен (бип)

    1. Провьерите F20 (15 А) у скропу испод замка мотора.
    2. Ako je netaknut, morate isprobati ton biranja. Da biste to učinili, uklonite rešetku hladnjaka i spojite je na kontakte sirene od 12 V. Najlakši način da to učinite je iz baterije.Нема звука — замяна.
    3. Ako sirena funkcionira, tada je došlo do prekida ožičenja ili je potrebno očistiti kontakte sirene na upravljaču.

    Napajanje na ploči s Instrumentima

    Nestaje grijanje stražnjeg stakla

    1. Najčešće je moguće lomljenje niti na staklu. Pažljivo pregledajte i, ako je potrebno, zalijepite prelom ljepilom i srebrom ili, u ekstremnim slucajevima, zamijenite navoje.
    2. Провьера F52 (25А). Место: ПП блок у кабины.
    3. Pozivamo ožičenje, očistimo kontakte prekidača.

    Важно! Ako se prilikom zamjene osigurača brzo ponovno isprazni, trebali biste zazvoniti u cijeli krug napajanja ovog uređaja.

    Najjednostavnija i najčešća metoda provjere osigurača je njihova zamjena. Неисправни осигурачи понекад се визуально не различаю од радника, чак их може позвати и испитивач.

    У возил су много струйни кругови опреме застичени осигурачем (осигурачем). Snažni potrošači povezani su na električni sustav возила путим релея.Ако се появе проблемы с электрическим опремом, прво се проверяю печатную плату и реле. Клавиша управления Ford Focus 2: имя, место, выход за заменный монтажный блок и сваки элемента.

    [Sakriti]

    Mjesto, svrha i shema ožičenja

    PP и releji nalaze se u posebnim blokovima koji se nazivaju ožičenje. У Форд Фокусу на двоих. Jedan се nalazi у кабины автомобиля. Radi praktičnosti stavljen je ispod pretinca za rukavice, a other — u motorni prostor nedaleko od baterije (видео Эдуард Канцуров).

    Блоки у Форд Фокус 2 дорестайлинг и 2 рестайлинг имаю разлике, па нжихову намйену морате раставити засебно. Форд Фокус 2 дорестайл користи средние велики равно осигураче у облику утикача, они се називаю и осигурачима ножа. Крайняя страна означает назив осигурача — могу максимально струйу.

    Ako struja premaši dopuštenu, unutra se topi metalna ploča. Dakle, osigurač otvara krug u kojem se koristi.

    Boja PP određuje naziv.

    PP dekodiranje iz F1 u F36:

    Broj Номинал, A Уговорены sastanak
    1 40 Вентилятор для охлаждающих устройств
    2 80 Сервоуправление
    3 60 Блок салона ПП и реле
    4 60 Блок салона ПП и реле
    5 80 Klima uređaj, pomoćni grijač
    6 60 Дизельная свеча
    7 30 Насос ABS и гидравлический блок
    8 20 Вентиляционный блок ABS с гидравлическим блоком
    9 20 Управление единой погонской школы
    10 30 Моторный вентилятор Штедняка
    11 20 Прекидача стартера
    12 40 Relej električnog paljenja
    13 20 Навижане-на-Окидач
    14 40 Право грижане ветробран
    15 30 Реле вентилятора охлаждения
    16 40 Lijevo grijano vjetrobransko staklo
    17 30 Контроль склопивог крова
    18 30 Поячало
    19 10 Контроллер ABS Сустава
    20 15 Звуковой сигнал
    21 20 Резервный грияч
    22 10 Управление сервоприводом
    23 30 Пампа за фарова
    24 15 Додатни грияч за автомобиль на дизель
    25 10 Relej paljenja
    26 10 Автоматические принадлежности
    27 10 Спойка компрессора климата урея
    28 10 Дизель утикач
    29 10 Контроль климата
    30 30 Автоматические принадлежности
    31 10 Батерея Пунженье
    32 10 Автоматические принадлежности
    33 10 Датчики для бензиновых двигателей
    34 10 Модуль paljenja, mlaznice
    35 10 РСМ, вентили
    36 10 ПМС

    Описание названия реле Ford Focus 2:

    Ознака Уговорень састанак
    R1 Omogućavanje zabrane pokretanja (для другой модели)
    R2 Звуковой сигнал
    R3 Светильник за пуговицей (за другой моделью)
    R5 Сустав за рециркуляцию испушних плинова (за бензинским мотором), грияч горива (за дизельным мотором)
    R6 Главный
    R7 Грияно Ветробранско Стакло
    R8 Палженье
    R9 Подлошке за светла
    R10 Вентилятор грияча
    R11 Компрессор климата уреджая
    R12 Жарнице (дизель), двигатель вентилятора для охлаждения
    R13 Стартер
    R14 Вентилятор и моторный вентилятор

    Единое украшение в салоне дорестайлинг Ford Focus 2:

    Broj Номинал, A Уговорень 90 070ak
    37 10 Lijeva dugačka svjetiljka
    38 10 Десна лампа за дуга света
    39 20 Осигурач упаляча
    40 20 Кровни двигателя
    41 20 Электрическая регулировка сувозачных передних ворот
    42 7,5 Ретровизоры Грижаны
    43 10 Электрические модули
    44 10 Блок коммунального канала
    45 10 ДХО, бочна светла
    46 10 Контрольная площадь, средний блок PP
    47 15 Pumpa, mlaznice za pranje stakla
    48 20 Kratka svjetla, vanjska rasvjeta za kretanje tijekom dnevnog svjetla
    49 15
    50 20 Брисач
    51 15 Бензинска насос
    52 25 Загружаемый склад
    53 7,5 Косово светло, размер на лиевой улице
    54 7,5 Кочно свет, размер на десной улице
    55 20 Электрическая контрольная обратная перевозка, сустав центрального включения
    56 20 Кеу суп накнада
    57 10 Погон за преклапанием ваньских огледала или датчик за надзором за питанием батареи
    58 15 Управление глазным хозяйством
    59 20 Единая электрическая управляющая компания
    60 15 Лиева лампа кратког светла
    61 15 Десна лампа кратког светла
    62 20 Электрическое снабжение седала возача
    63 25 Электрические склады
    64
    65 10 Контроль ястука
    66 7,5 Prekidač za osvjetljenje
    67 10 Надзорная площадь
    68 7,5 Дополнительные компоненты uređaja
    69 20 Светла за маглу
    70 10 Электрические модули
    71 10 Vanjska rasvjeta tijekom vožnje tijekom dana
    72
    73 7,5 Оссветленье Броха
    74 15 Остановка светла
    75 10 Управление мотором
    76
    77 25 центральное закрытие
    78 15 Стражни Брисач
    79 15 Утичница у пртляжника
    80 10 Tajmer koji isključuje unutarnju rasvjetu
    81 20 Управление стражей порядка
    82 20 Управление стражей жизнеобеспечения
    83 10 Аудиоконтроль
    84 10 Snaga, svjetla za vožnju unatrag
    85 10 Электрический модуль раскладной конструкции
    86 20 Электрическая грияна предня седала

    ПП схема Форд Фокус 2 рестайлинг

    Декодиранье срхе ПП-а у Форд Фокус:

    00
    Брой Номинал

    Наименование

    100 10 Электрические модули
    101 20 Управление единой электрической вентиляцией, возачево седало, кровный погон
    102 10 Управление грия, приемник за суставом дальинского управления, управляющий ступ, фильтр за крутым производством након изготовителя дизельного топлива
    103 10 Напаянные управляющие элементы ваньске рассвете из батареи
    104 10 Sustav za uštedu energije, unutarnja rasvjeta
    105 25 Регулирование охранного стажа
    6 20 Сустав управления без ключа
    107 10 Инструментальная площадка на батарею, диагностическая электрическая установка возила
    108 7,5 Додатные элементы инструментальной площадки
    109 20 Упалач
    110 10 Ваньско напаяне прекидача светла
    111 15 Бензинска насос
    112 15 Аудио контрольная единица
    113 10 Дневна светла (бочна светла)
    114 10 Napajanje ploče s toolsima iz pogonske jedinice генератора
    115 7,5 Напаянье ваньских управляющих элементов возрождения из генератора
    116 20 Магленке, светла
    117 7,5 Оссветленье Броха
    118 20 Управление стражей жизнеобеспечения
    119 15 Помочная утичница и пртляжник
    119 25 Помочная утичника у пртляжника (команда за выслугой)
    120 20 Управление стражей порядка
    121 20 Грияч предних седала
    122 10 Контроль ястука
    123 7,5 Грияна Ваньска огладала
    124 7,5 Dimenzije svjetla, kočiona svjetla s lijeve strane automobila
    125 7,5 Dimenzije, kočiona svjetla na desnoj strani stroja
    126 20 Сустав управления без ключа
    127 25 Stakleni električni podizači
    128 Резерва
    129 20 Брисач
    130 Резерва
    131 15 Средства для чистых продуктов
    132 15 Остановка светла
    133 25 Управление путническими вратами, реле коди управление суставом закрытия
    134 20 Сустав замыкания ворот, электрическая управляющая единица возачевых ворот
    135 20 Pozadinsko osvjetljenje tijekom vožnje tijekom dana
    136 15 Млазнице, пампа-за-пранье-стакла
    137 10 Звукник с резервным аккумулятором
    138 10 Управление единой моторной, папучейской площадкой, автоматическим мьенячем
    139 10 Освещение десног дуга света
    140 10 Лиево дуго светло
    141 10 Электрические погон ретровизора, свет за вождю unatrag
    142 15 Десна кратка светла
    143 15 Лиева кратка светла

    Upute za uklanjanje i zamjenu jedinice napajanja vlastitim rukama

    Zamjena jedinice napajanja rijetko se izvodi; потребна je zamjena pojedinih osigurača или releja koji mogu pregorjeti.У случаю квара на электрической опремии, цена свечи се проверяю печатные платы и реле. Izgarani elementi zamjenjuju se novim.

    Алаты и материалы

    За заменную плату PCB-а нису потребни потребни алати; na poklopcu montažnog bloka nalaze se pincete pomoću kojih se uklanjaju elementi. Ako pinceta nije dostupna, dijelove možete ukloniti ručno.

    Pri odabiru osigurača za zamjenu, obratite pažnju na njihovu ocjenu. Instalirajte nove elemente с istim karakteristikama.Ako se PP ne podudara s ocjenom, izgorjet će i trajno otvoriti krug. U najgorem slučaju, električni uređaj uključen u mrežu će izgorjeti или će doći do požara.

    Nemoguće je instalirati kratkospojnike umjesto PP-a, to može oštetiti električnu opremu ili čak požar.

    Faze

    Поставка держателя и замена напойне единых единиц je i razlikuje se po položaju PSU-a.

    Ako se nalazi ispod haube, izvode se sljedeće radnje:

    1. Da biste приступили к монтажному блоку, требате подичи хаубу.Jedinica napajanja nalazi se s desne strane motora i mala je crna plastična kutija.
    2. Poklopac se lako može ukloniti, na primjer, ravnim odvijačem. Само требате скинути поклопац с едне стране.
    3. Na unutarnjoj strani poklopca nalaze se pincete i raspored PCB-a.
    4. Pomoću pincete osigurač se uklanja iz utičnice. Na njegovo mjesto ugrađen je novi element.
    5. Далье, замок блока и напа су затворены.

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    Фотография 1.Положи единицу на напаянье в моторном просторе Фотография 2. Положи единицу на напаянье в кабину

    Да, заменили PP в салоне PSU, морати извршити следы:

    1. Предварительно демонтируй. Da biste to učinili, morate ga povući prema dolje.
    2. Zatim требате odvrnuti dvije zasune za napajanje okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i povući их prema dolje.
    3. Da bi bilo lakše promijeniti PP, blok se može malo povući prema naprijed i premjestiti u othere žljebove u zagradama na kojima se drži.
    4. Zamjena PP-a vrši se na isti način kao u PSU ispod haube.

    Ако желите учителя сами, в монтажном блоке постое бесплатное конектори.

    Zaključak

    Osigurači i releji dizajnirani su za zaštitu električne opreme od napona. Svaki je element odgovoran za određeni dio lanca. Stoga, ako se pojave Problemi povezani s elektronikom u ugrađenoj mreži, dijagnostika treba započeti s kutijom osigurača.

    Сваки любители автомобилей могут быть заменены PP.Najčešće pushe osigurač upaljača u automobilu. Da biste riješili проблема, dovoljno je znati gdje se PP nalaze na Ford Focusu 2 i neće biti problema s promjenom osigurača za upaljač ili pumpu za gorivo.

    Добар дан. Danas nam je u servis automobila stigao Ford Focus 2 (2008-2011). Došao нам je s проблемам у электроники. Nakon spajanja DVR-a, koji je imao kratki spoj, mnogi osigurači su izletjeli. Стога чем вам у овом чанку речи како склонити и замиженити осигураче испод похлопка мотора и у рестайлинга кабины Форд Фокус 2.Pokazat Cemo vam i krug i mjesto osigurača u automobilu.

    Табличка полезной информации для автомобиля Ford Focus 2 рестайлинг:


    Ампер Opis osigurača
    1 40 Вентилятор охлаждения двигателя
    2 80 Сервоуправление
    3 60 Unutarnja kutija osigurača 1
    4 60 Unutarnja kutija osigurača 2
    5 80 Помоченный грияч
    6 60 Жарнице (само за возила с дизельным мотором)
    7 30 Сустав против блокировки котла, насос для динамической стабильности
    8 20 Сустав против блокады котла, вентиляция динамической стабилизации
    9 20 Модуль управления погонного стекла (PCM)
    10 30 Климатическая установка вентилятора
    11 20 Prekidač za paljenje (pokretač i tools)
    12 40 Relej paljenja
    13 20 Электрические стартера
    14 40 Грияно Ветробранско Стакло, Десна Страна
    15 30 Relej ventilatora hlađenja (Sigma — samo opcije klima uređaja)
    16 40 Grijano vjetrobransko staklo, lijeva strana
    17 30 Преклопни кров
    18 30 Инверторный датчик
    19 10 Модуль АБС
    20 15 Звуковой сигнал
    21 20 Помоченный грияч
    22 10 Модуль сервоуправления
    23 30 Подлошке за светла
    24 15 Помойка грияч (само за возила с дизельным мотором)
    25 10 Relej paljenja
    26 15
    27 10 Спойка компрессора климата урея
    28 10 Kontrola žarnice (само за возила с дизельным двигателем)
    29 10 Odvojeni sustav kontrole klime
    30 3 PCM, автоматический mjenjač
    31 10 Интеллектуальная батарея
    32 10 Автоматическая кутия Zupčanik
    33 10 Грижани сензори кисика (само за возила с бензинским моторима)
    33 10 Prelazni ventil za srednje zračno hlađenje (само за возила с дизельным двигателем)
    34 10 Mlaznice, zavojnice za paljenje
    35 10 ПКМ, вентили, электромагнитные вентили
    36 10 ПКМ

    Mjesto kutije s osiguračima u putničkom prostoru.Укладка и замок Осигурача

    Таблица полезности кутия осигурача путничког простора:


    Ампер Opis osigurača
    100 10 Электронные модули (напай се prekidačem za paljenje)
    101 20 Кровавая единица за кровным отвором, электрическое ввозко седало, кровная управляющая единица (само за модель с наклонным кровью)
    102 10 Управление грильяжем, ступ управления, фильтр честика дизель, приемник дальинского управления
    103 10 Напаянье контрола ваньског осветления из карательной батареи
    104 10 Sustav za uštedu energije, sjenila za unutarnje osvjetljenje
    105 25 Грияно Стражне Стакло
    106 20
    107 10 Opskrba baterijama tools, ugrađena dijagnostika
    108 7,5 Додатне функціе склапа с инструментами (аудио и навигационный набор)
    109 20 Покупка сигарет, охрана электрики, магазин
    110 10 Напаянье дневной амбиентальный свет из генератора
    111 15 Pumpa za gorivo (само бензинская версия)
    112 15 Аудиомодули (на аккумуляторе)
    113 10 Дневна светла (бочна светла)
    114 10 Напаянный приборный столик с напаяньем из генератора, иммобилизатор мотора
    115 7,5 Napajanje upravljača vanjske rasvjete iz generatora
    116 20 Магленке / Светла
    117 7,5 Светлая регистрационная площадь
    118 20 Modul vrata (lijevo straga)
    119 15 Додатна утичница у простора за пртлягу
    119 25 Додатна утичница у пртляжника (возила с модулем за вучу приколице)
    120 20 Модуль врата (страга десно)
    121 20 Грияна предня седала
    122 10 Модуль зрачного ястука
    123 7,5 Грияна Ваньска смотрела
    124 7,5 Стражня и предня бочна светла, кочина светла (лиева страна)
    125 7,5 Стражня и преднянька паркирна светла, кочина светла (десна страна)
    126 20 Сустав управления без ключа
    127 25 Электрические прозори
    128 Ne koristi se
    129 20 Брисач
    130 Ne koristi se
    131 15 Brisač stražnjeg stakla
    132 15 Стоп Светла
    133 25 Релей сустава центрального замыкания, модуль сувозачных оборотов
    134 20 Централизованное закрытие, электрический модуль возврата ворот
    135 20 Pozadinsko osvjetlenje tijekom po dnevnom svjetlu
    136 15 Pumpa za pranje, grijani mlaznice za pranje
    137 10 Резервный звуковой аккумулятор
    138 10 Управляющая единица погонного склада, папучица газа, автоматски мьеняч
    139 10 Дуга света, десна страна
    140 10 Предня светла, лиева улица
    141 10 Светильник за вожню, электрические ретровизоры
    142 15 Кратка светла (десна страна)
    143 15 Kratka svjetla (lijeva strana)

    Видео Водитель за замком Осигурача и неустранимый рестайлинг Форд Фокус 2:

    Ako je upaljač za cigarete other Generation Ford Focus prestao raditi, najvjerojatnije smo crivi sami. Utičnica upaljača često se zloupotrebljava a najbezazlenija stvar koja se u nju može zaglaviti je kineski punjač za mobitel. U najboljem slučaju samo će kratko spojiti kontakte i osigurač će pregorjeti. U najgorem slučaju, upalit će se ožičenje или sama jedinica za punjenje telefona. Не разговариваймо о тужном, более важном, что се налази осигурач упалача на непризнанный обликованом и рестилизираном Форд Фокусу 2.

    Комплект осигурача. Больше користити ове.

    U svim inačicama другого поколения Ford Focus, osigurač upaljača nalazi se u bloku za ugradnju u kabinu, ali njegovo se mjesto i funkcije u automobilima proizvedenim prije 2007.и наконец 2008. разликую.

    U preuređenom Focusu ovaj je osigurač odgovoran ne samo za upaljač, već i za stražnju 12-voltnu utičnicu. Stoga, ако я upaljač za cigarete я stražnja utičnica не rade на preuređenom Focusu, osigurač će sigurno zapaliti. Ako je riječ samo o upaljaču, uzrok se mora tražiti ili u krugu ili u utičnici upaljača.

    Рестайлинг и дорестайлинг

    U obje verzije Focusa other generacije, naš se osigurač nalazi samo u block za ugradnju u салон, ali nalazi se i numerira prema shemi na različite načine :

    • Автомобиль с ценой стилизации добио je broj 39, наименование mu je 20A
      ;
    • isti Osigurač od 20 ampera u restiliziranim automobilima instaliranim pod brojem 109
      у истоком блока за монтажный шкаф.

    Evo dijagrama položaja osigurača u žarištu izdanja prije 2007. год:

    Дорестайл схема

    A ovaj dijagram prikazuje mjesto osigurača u montažnom bloku preurenih trikova:

    Заменитель опоры для Ford Focus 2

    Монтажный блок за салон налази се изравно испод претинца за рукувице и потребно е движе минут да га извадите. Ми радио ово:

    1. Odvrnemo dva vijka ispod prednje ploče u području pretinca za rukavice.

      Ovdje su se Americani izopačili na slavu.Morate tako sakriti montažni blok.

    2. Спуштамо монтажный блок на наилучшую силу удаления.

      Naši osigurači su tu negdje.

    3. Zakrećemo zasune nosača s desne i lijeve strane.
    4. Proširimo za montažu prema sebi.
    5. Продайте osigurač upaljača i izvadite ga plasticnom pincetom.

      Ovdje je sve jasno, pregorio je osigurač. Само замяна. нема бугова.

    6. Instaliramo sličan osigurač s ocjenom 20 A, trebao bi biti žut.Nije dopušteno instalirati žice, foliju, kovanice, spajalice i ostale gluposti umjesto standardnog osigurača s određenom ocjenom.
    7. Монтажный блок, изготовленный из переработанных материалов.

    Нет, prije nego što promijenite osigurač upaljača, morate razumjeti razloge zašto je izgorio. Ако JE у upaljaču био uključen snažni uređaj (Kompresor, hladnjak, usisavač) с strujom struje kruga VECOM од nazivne, тада jednostavno mijenjamo osigurač я pokušavamo пе spajati snažne uređaje на upaljač (к JE bolje IH spojiti izravno на priključke baterije).Ako je osigurač pregorio iz nepoznatih razloga, potrebno je zvoniti u krugu i pronaći uzrok kratkog spoja. Inače, osigurač će se mijenjati svakodnevno. Pažljivo koristite upaljač, sretno svima!

    Koji сигнализация осигурач ford focus 2. Монтажный блок у моторном простору

    Добар дан. Danas je jedan restilizovani pogledao u naš auto servis Ford Focus 2 (2008-2011). Разлог njegove posjete je проблема с elektronikom. Nakon spajanja DVR-a, koji je došao do kratkog spoja, izletjelo je dosta osigurača.U članku ćemo vam reći kako ukloniti i zamijeniti osigurače ispod haube iu kabini Ford Focusa 2. Također ćemo vam pokazati dijagram i lokaciju osigurača u automobilu.

    SIFRA dobavljača:

    Osigurači я releji svih Снага

    Instrumenti:

    Za zamjenu osigurača у Форд Focusu 2 restylingu, испод Haube се nalazi posebna pinceta

    Шма я lokacija osigurača на Форд Focusu 2:

    Prvo morate otvoriti haubu . Ispod broja 8 vidjet ćete block za montažu osigurača.

    Kutija sa osiguračima ispod haube je označena crvenom pravougaonom linijom.

    Zatim morate otvoriti poklopac osigurača ispod haube.

    Sljedeći korak je okretanje poklopca osigurača tako da možete vidjeti svrhu svakog osigurača.

    Još jedna fotografija poklopca sa dijagramom osigurača

    Pogledajmo sada brojeve osigurača i njihov opis.

    Таблица поездок на продажу Ford Focus 2

    Ампер Описание osigurača
    1 40 Вентилятор для охлаждения двигателя
    2 80 Управление с поставками
    3 60 Unutrašnja kutija sa osiguračima 1
    4 60 Unutrašnja kutija sa osiguračima 2
    5 80 Помочни грияч
    6 60 Свьечице (само за возила на дизельный двигатель)
    7 30 Система защиты от блокировки компьютера, насос для контроля динамической стабильности
    8 20 Система противоблокировочной системы, динамическая стабилизация вентиляции
    9 20 Управляющий модуль погонного склада (PCM)
    10 30 Вентилятор для контроля климата
    11 20 Prekidač za paljenje (стартер и инструменты)
    12 40 Relej za paljenje
    13 20 Электрическая намотка стартера
    14 40 Грияно Ветробранско Стакло, Десна Страна
    15 30 Реле вентиляции для охлаждения (Sigma — samo varijante bez A/C)
    16 40 Grijano vjetrobransko staklo, lijevo
    17 30 Склопиви кров
    18 30 инвертор
    19 10 Модуль АБС
    20 15 Звуковой сигнал
    21 20 Помочни грияч
    22 10 Модуль сервоуправления
    23 30 Перачи Фарова
    24 15 Помойка грияч (само за возила на дизельный двигатель)
    25 10 Relej za paljenje
    26 15
    27 10 Kvačilo kompresora klima uređaja
    28 10 Контролла žarnice (само за возила на дизельный двигатель)
    29 10 Система управления климатом
    30 3 PCM, автоматическая замена
    31 10 Батарея Inteligentno punjenje
    32 10 автоматическая кутия опрема
    33 10 Грижани сензори кисика (само за бензинска возила)
    33 10 Premosni ventil za međuhlađenje (само за возила с дизельным мотором)
    34 10 Инъекторы, заводы за паленже
    35 10 ПКМ, вентиляционные, соленоидные вентиляционные
    36 10 ПКМ

    Lokacija kutije sa osiguračima u kabini.Uklanjanje i zamjena osigurača

    Идемо у салона. Блок osigurača nalazi se ispod pretinca za rukavice.

    Прво морате склонити заштитну полику. Da biste ga uklonili, jednostavno ga povucite prema dolje.

    Я предлагаю kutiju sa osiguračima dole.

    Купоны для продажи в салоне Ford Focus 2

    Табеля полезности кутий са osiguračima u putničkom prostoru:

    Ампер Описание osigurača
    100 10 Электронные модули (напаяю се prekidačem za paljenje)
    101 20 Контрольная единая рада кровного раствора, электрическое соединение возача, управляющая единица рада крова (само за возила са кровем койи се може скинути)
    102 10 Управление грильяжом, ступ волана, фильтр для дизельных двигателей, приемник для дальинско управления
    103 10 Напаянье ваньских контролей расхода аккумуляторных батарей
    104 10 Sistem za uštedu energije, unutrašnje osvetljenje
    105 25 Grejanje zadnjeg stakla
    106 20
    107 10 Инструментальная табла на батарею, диягностику и возил
    108 7,5 Приборный столик с дополнительными функциями (аудиосистема и система навигации)
    109 20 Упаковать сигарету, додатна электрическая утичника позади
    110 10 Прекидача за дневно свет Работает от генератора
    111 15 Pumpa za gorivo (само бензин)
    112 15 Модули аудиосистемы (на батарее)
    113 10 Дневне ваньске лампа (бочна светла)
    114 10 Стол приборный Napajanje из генератора, блокада двигателя
    115 7,5 Снабжение внешними командами за осветлением из генератора
    116 20 Светла/светла за маглу
    117 7,5 Светло за регистрационную табличку
    118 20 Электрический модуль врата (страга лиево)
    119 15 Додатна струйна утичница у пртляжника
    119 25 Додатна стройна утичница у пртляжника (возила са модуль за vuču prikolice)
    120 20 Электрический модуль врата (страга десно)
    121 20 Электрические грижане преднижние седишта
    122 10 Модуль пассажирских перевозок
    123 7,5 Электрические сети ваньских ретровизоров
    124 7,5 Задня и предня габаритна светла, остановка светла (лиева улица)
    125 7,5 Задня и предня габаритна светла, остановка светла (десна страна)
    126 20 Система управления без ключа
    127 25 Электрические прозори
    128 Ние Кориштено
    129 20 бризач
    130 Ние Кориштено
    131 15 Чистый склад
    132 15 Остановка светла
    133 25 Релейная система центрального включения, модуль сувозачных ворот
    134 20 Система центрального включения, электрический модуль возвратных ворот
    135 20 Осветление током вожнье током дана
    136 15 Pumpa za pranje stakla, grijani mlaznici za pranje
    137 10 Батарейный резервный звук
    138 10 Управляющий модуль погонного склада, педали газа, автоматики
    139 10 дуга света дальняя, десна страна
    140 10 Дуга света, лиева улица
    141 10 Лампа заднего хода, электрические ретровизоры
    142 15 Оборона света (десна страна)
    143 15 Оборона света (лиева страна)

    На сваком автомобиле современно се являю разные кваровы и проблемы с электрическим опремом, а како би их отклонили, прво е потребно провэрити могут ломове и оштеченья в електричном2, kao u svakom automobilu, prije svega morate provjeriti, programeri su se pobrinuli i oprezno их поставили на лако доступна mjesta, a njihova zamjena je prilično jednostavna stvar.

    Битан! Prilikom zamjene električnog osigurača на Ford Focus 2, морате uzeti u obzir ne samo njegovu boju, već i ocjenu.

    [ Sakrij ]

    Местонахождение и продажа

    Osigurači Ford Focus 2 nalaze se u dva bloka. Jedan se nalazi u kabini ispod pretinca za rukavice, other ispod haube.Kako bi zamijenili bilo koji osigurač, dizajneri su osigurali posebne pincete, a ovaj postupak neće uzrokovati poteškoće.

    Схема блокировки мотора

    Ампер Намена Осигурача
    1 40 Вентилятор для охлаждения двигателя
    2 80 Управление
    3 60 ВБП ш. 1
    4 60 ВБП ш.1
    5 80 Додатни грияч
    6 60 Свьечице (само за автомобиль с дизельным двигателем)
    7 30 ABS, насос для контроля стабильности
    8 20 Система противоблокировочной системы, динамическая стабилизация вентиляции
    9 20 Управление единым мотором
    10 30 вентилятор климатроник
    11 20 Prekidač za startovanje i otheri uređaji
    12 40 Relej za paljenje
    13 20 Намотай стартера
    14 40 Grejanje desne strane prednjeg prozora
    15 30 Реле вентиляторов
    16 40 Гриянье Лиеве Стрейн преднег прозора
    17 30 увлажняющая кровь
    18 30 Поячало
    19 10 Система АБС
    20 15 Звуковой сигнал
    21 20 Додатни грияч
    22 10 Сервоуправление
    23 30 Система доставки фарова
    24 15 Додатни грияч (за дизельным двигателем)
    25 10 Палженье
    26 15 АКП
    27 10 Kvačilo klima uređaja — kompresor
    28 10 (само за дизель возила)
    29 10 Одвожени климатоник
    30 30 АКП
    31 10 Аккумулятор Punjenje
    32 10 АКП
    33 10 Сензоры за кисеоник (само за автомобилем с двигателем на бензин)
    34 10 Ventil za hlađenje zraka (за дизельным двигателем)

    Шема единице коя се налази у кабини

    Ампер Намена Осигурача
    100 10 Электрические модули
    101 20 Шибер, Шибер, команда седишта
    102 10 Grejač, volan, фильтр, daljinski
    103 10 Контролла vanjske rasvjete na baterije
    104 10 Уштеда электрическая энергия
    105 25 Grejanje zadnjeg stakla
    106 20 Контроль без ключа
    107 10 Напаянная уреджа из аккумулятора, бортовая диагностика
    108 7,5 Аудиосистема и навигация
    109 20 Упаковщик сигарет, магазин
    110 10 Prekidač dnevnog vanjskog svjetla
    111 15 Бензинска насос
    112 15 Аудиосистема (на батарею)
    113 10 Бочна светла
    114 10 Имобилайзер
    115 7,5 Ваньско светло из генератора
    116 20 Светла за маглу
    117 7,5 Освещение регистрационных таблиц автомобилей
    118 20 Электрична опрема задня лиева врата
    119 15 Напаянье пртляжника
    119 25 Napajanje prtljažnika (возила систему за получение прикола)
    120 20 Электрическая опрема задня десна врата
    121 20 передний
    122 10 Подушки безопасности
    123 7,5 Электрические сети ретровизоров
    124 7,5 Dimenzije, stopa (lijeva strana)
    125 7,5 Размер, остановка (десна страна)
    126 20 Контроль без ключа
    127 25 Электрические прозори
    128 Ние-примйенживо
    129 20 Чистач преднег стакла
    130 Ние-примйенживо
    131 15 Чистый склад
    132 25 стопала
    133 20 Заключающая система
    134 20 Центральное предприятие
    135 20 Pozadinsko osvetljenje tokom vožnje tokom dana
    136 15 Пампа для склада
    137 10 Соединение напаянья и нужди
    138 10 Двигатель, газ, контроль автоматического управления
    139 10 Лиева дуга света
    140 10 Десна дуга света
    141 10 лампа за вожню unazad
    142 15 Лиево кратко светло
    143 15 Десно кратко светло

    Proces uklanjanja i zamjene

    Zamjena osigurača je jednostavan proces i ne zahtijeva gotovo nikakav alat.

    Sta ti treba

    • пинчета;
    • равноправный одвиач;
    • Нови Осигурац.

    U prostoru ispod haube

    Da biste pristupili osiguračima koji se nalaze u motornom prostoru Ford Focusa 2, морате отворити poklopac haube. Блок се налази на погодном месте — десно од мотора, и представляет малу черну пластиковую кутию.

    Можете га отворити общим равным имуществом, само одвоите поклопац.

    Također imajte na umu da se na stražnjoj strani poklopca nalazi raspored osigurača i pinceta, pomoću kojih se vrši zamjena.Trebat će вам када требате promijeniti osigurače у блока ispod pretinca са rukavice.

    Ispod pretinca za rukavice

    Другой блок ispod pretinca za rukavice на Ford Focusu 2 je također na zgodnom mjestu, a da biste mu pristupili, potrebno je ukloniti zaštitnu policu povlačdolenjem premačolenjem.

    Okrećući храбрый, dobijamo pristup bloku. Pinceta nije predviđena u om bloku, a za zamjenu osigurača trebat će vam onaj koji se nalazi u motornom prostoru.

    Prilikom zamjene osigurača Ford Focus 2, prvo što treba učiniti je saznati njegovu vrijednost, jer ako je prekoračena, on će pregorjeti i krug će biti otvoren.

    Ако odlučite preurediti svoj car, utječući na električni krug, tada su osigurani besplatni konektori.

    Яйцо напомина каже gdje se nalaze osigurači u automobilu Ford Focus 2, dijagram i brojevi osigurača. Koji se osigurači koriste.

    У автомобиля Ford Focus 2 (дорестайл) усовершенствованы су плоские уличные осигурачи средние величины, такви се осигурачи називаю и ножевим осигурачима. Sl.1 Automobilski osigurači srednje velicine

    Na kraju osigurača možete vidjeti broj koji odgovara maximalnoj struji koja može teći kroz osigurač (назив осигурача).

    Također, Nazivni Osigurač Može SE ODREDITI PREMA BOJI IZOLATORA:

    1A — CRNA
    2A — SIVA
    3A — Ljubičasta
    4A — ROZE
    5A — Narandžasto-žuta
    7.5A — Braon

    10А — црвена
    15А — плава
    20А — жута
    25А — биела
    30А — зелена
    35А — светло Любичаста

    40А — наранжаста
    60А — плава
    70А — браон
    80А — свет жута
    100А — лила

    Prekoračenje struje osigurača uzrokuje sagorijevanje (otopljenje) metalne ploče koja se nalazi unutar osigurača.Pregoreli osigurač otvara električni krug u koji je ugrađen. Ovo štiti električne uređaje od kvara, a mašinu od požara. Slika 2 Osigurač koji radii i pregorio

    У автомобиля Ford Focus 2 (дорестайл) предлагалось су смешение у двух блоков, od kojih se jedan nalazi ispod haube automobila, a other ispod komandne ploče sa strane suvozavanno sedište(ispod ruvicenaza za ruvicenašte(ispod ruvicenaza) «претинац за рукавице»).

    Kutija sa osiguračima koja se nalazi u motornom prostoru nalazi se na lijevoj strani, nedaleko od akumulatora.

    Poklopac kutije sa osiguračima pogodno je otvoriti malim ravnim odvijačem, koji se mora umetnuti u bravu poklopca i lagano nagnuti prema hladnjaku automobila. Затим склоните поклопак. Sl.3 Odvijač umetnut u bravu poklopca

    Na poklopcu sa unutra phranjene su pincete koje će se koristiti za uklanjanje i zamjenu osigurača. Takve pincete nema u kutiji sa osiguračima ispod «pretinca za rukavice»! Sl.4 Alat za vađenje osigurača

    Dijagram osigurača u bloku koji je ugrađen u motorni prostor prikazan je na fotografiji.Ова схема одговара автомобиля Форд Фокус 2 до края 2007г. Године, односно Форд Фокус 2 дорестайл. Слика 5 Осигурача у моторного простора Форд Фокус 2 Слика 6 Брови осигурача у моторном простору Форд Фокус 2

    Unutar automobila, kutija sa osiguračima je okačena ispod pretinca za rukavice i pričvrščimena s dvije swere sli. Brave se moraju okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, nakon čega se prednji dio bloka naginje prema dolje. Блок се може мало подичи и гурнути неазад, тада че се нагнути шире я приступ osiguračima će biti praktičniji.
    Слика 7 Положение оригурача у кабины Ford Focusa 2

    Брови окурка су означены на блок. Teško их je vidjeti на фотографии. Na dijagramu se nalaze ovako:
    Slika 8 Šema Kutije SA Osiguračima Koja SE Nalazi U Kabini Ford Focketa 2

    Дона Tabela Prikazuje Korpondenciju Brojeva Osigurača S Njihovim Nazivnim Vrijednostima, Као I SA Električnim Krugovima U Kojima Su Ugrađeni.

    Табела 1. Брови осигурача Ford Focus 2 2004-2007 (дорестайл)

    А Ланак А Ланак
    37 10 Дуга света, лиева улица 62 20 Электрические подешаванье возачевог седишта
    38 10 Дуга света, десна страна 63 25 Электрические прозори
    39 20 Упаковщик сигарет, магазин электрики 64 Ние Кориштено
    40 20 Электрические погоны вентиляции 65 10 Модуль пассажирских перевозок
    41 20 Электрический модуль для обратки сувозача 66 7,5 Prekidač svjetla (napaja se prekidačem za paljenje)
    42 7,5 Греяч огледала 67 10 Инструментальная табла (напаянье прекидачем за паленье), блокировка мотора
    43 10 Электронные модули (на батарею) 68 7,5 Додатные элементы на инструментальные таблицы
    44 10 Блок информационных коммуникационных каналов 69 20 Светла/светла за маглу
    45 10 Vanjska rasvjeta za dnevni saobraćaj (парковка светла) 70 10 Электронные модули (напаяю се prekidačem za paljenje)
    46 10 Komandna tabla (na baterije), Centralna kutija sa osiguračima osigurači 71 10 Ваньска расвета за дневни саобрачай
    47 15 Pumpa za pranje stakla, grijani mlaznici za pranje 72 Ние Кориштено
    48 20 Оборена света, ваньска рассвета за дневну вожню 73 7,5 Stanje osvetlenja fenjera.регистрационная таблица
    49 15 Прекидача за светом (на батарее) 74 15 Остановка светла
    50 20 бризач 75 10 Единая управляющая компания pogonske jedinice
    51 15 Пумпа-за-Гориво 76 Ние Кориштено
    52 25 Grejanje zadnjeg stakla 77 25 Релейный центральный блок
    53 7,5 Парковка/габаритна светла, лиева улица каросерие 78 15 Чистый склад
    54 7,5 Парковка/габаритна светла, десна страна каросерие 79 15 Электрическая сеть и пртляжник
    55 20 Система центрального включения, электрический модуль возврата 80 10 Tajmer za isključenje unutrašnjeg osvjetlenja radi uštede baterije
    56 20 Система Keu Egee 81 20 Электрический модуль врата (страга десно)
    57 10 Электрические преклапаны ваньских ретровизора или датчик нивоа батареи 82 20 Электрический модуль врата (страга лиево)
    58 15 Модули аудиосистемы (на батарее) 83 10 Модули аудиосистемы («висока класа»)
    59 20 Электрические управляющие модули prikolice 84 10 Задняя светлая дорога, напаянье електричне опреме приколице из контакта храбрый
    60 15 Оборена света (десна страна) 85 10 Электрическая единица распределительная система
    61 15 Оборона света (лиева страна) 86 20 Электрические грижане преднижние седишта

    Ford Focus 2 jedan je od najpopularnijih pagenh automobila proizvedenih u Rusiji.Ovaj automobil je vrlo pouzdan i zadovoljava sve međunarodne standarde. Нет, унаточ томе, цена или касниье, власти Фокуса имею проблему с электрическим опремом. Ово posebno važi za nove vlasnike polovnih automobila. Prvi znak Problema s električnim uređajima je kvar osigurača (PP) или prekidačkih elemenata (releja).

    Osigurači Koji Se Koriste U Automobilu Ford Focus 2 Nazivaju SE «Osigurači Noža», Oni Su Ravni, Средне Величин, Утични, Односно Састё СЕ ОД Два Утична Kontakta SA Topljivim Kratkospojnikom U Plastičnom Kućištu Od Različite Boje.Na vrhu kućišta utisnuta je nazivna vrijednost — jačina struje iznad koje dio izgara (skakač se topi). Glavna funkcija je otvaranje električnog kruga kako bi se spriječio kvar električne opreme i mogući požar vozilo. Za najsnažnije trenutne potrošače, releji imaju zaštitnu ulogu.

    Općenito, prema standardu, osigurači dolaze u 17 boja, dok nijanse mogu varirati. За Форд Фокус идут клиенты, которые заявляют о своих резервных запасах:

    Местонахождение соединителя, реле и Осигурача е другиа у автомобилей производства од 2005.до 2007. года (брой дела починье от 37), т.е. 2007. и закон рестилизации 2008. до края производства овог модели 2010. (нумерация починье от 100).

    У постстайлинговых Фокусов объявлено в Русской Федерации, пост четыре операции по местонахождению elemenata osigurača i releja. Версии B, C, D, E (F, J) зависе от опреме возила. Pojašnjenje od kojeg modela je blok napravljen zadnjim slovima serijskog broja. Na primjer, 7M5T-14A073-DG se odnosi na modifikaciju D.

    Lokacija

    Ispod haube, ako stojite licem prema motoru, onda se sa desne strane nalagi softver i relej za pogonska jedinica i other prostoru koje koje n велика струя).U kabini — osigurači i prekidni elementi montažnog bloka (niska struja) nalaze se ispod pretinca za rukavice. Sklop je pričvršćen za tijelo pomoću dva zasuna sa okretnim mehanizmom. Prekriven presvlakom, koji se drži na dva dugmeta.

    Rad sa kutijom sa osiguračima ispod haube

    1. Podižemo haubu.
    2. Отварамо поклопак. Чтобы се može učiniti povlačenjem poluge na stražnjoj Strani kućišta sklopa PCB-a. Не ради? Uzmite srednji ravni odvijač i umetnite ga u bravu poklopca.Lagano nagnite odvijač i poklopac se podiže. Скинучемо га.
    3. Sa unutrašnje strane poklopca nalazi se posebna pinceta pričvršćena u žljebove. Vrlo su zgodni za uklanjanje osigurača. Upotreba kliješta može oštetiti kućište ako se previše stisne. Imajte на umu да себе pinceta nalazi samo u kutiji blizu jedinice za napajanje. Na poklopcu себе nalaze я utičnice за rezervne osigurače я треба да postoji šematski grafički prikaz lokacije osigurača я releja.
    4. Provjeravamo dijagram i pincetom uklanjamo izgorjeli element, nakon čega ubacujemo novi.
    5. Testiramo rad električnog uređaja i zatvaramo kutiju, nakon što stavimo pincetu u utičnicu.

    Rad sa kutijom sa osiguračima u kabini

    Основные электрические проблемы на:

    Klima se ne uključuje. +5. Prije svega, provjerite ima li dovoljno freona u sistemu. Za to je odgovoran poseban senzor pritiska. Ako je pritisak dovoljan, on salje signal elektronskoy upravljačkoj jedinici i prekidaći element kvačila kompresora klima uređaja.

  • Ako se, kada je klima uređaj uključen, ne čuje klik kvačila i motor ne povećava brzinu, tada morate biti sigurni da se remenica vratila kompresora okreće.
  • Ako remenica miruje, откройте блок у ближайшей мотора, проверьте местоположение оси F27 (10A) на блоке и проложите новое станье. Ovaj PP je odgovoran za dovod struje do kvačila. Podsjećamo da je oznaka i boja kućišta različita, ovisno o godini proizvodnje Ford Focusa 2 i opciji sklopa osigurača.
  • Ako zamjena osigurača nije potrebna, provjeravamo F35 (10 A), koji je odgovoran za napajanje releja kompresora klima uređaja.
  • Ako je ovdje sve u redu, navodimo gdje se nalazi i dijagnosticira relej kompresora. Ispravnost ovog elementa moguće je provjeriti samo zamjenom.
  • Posljednja opcija je da se uvjerite u integritet crijeva i ožičenja, posebno žica koje idu do spojnice, gdje se lom najčešće događa.
  • Недостаточный звуковой сигнал (бип)

    1. Провьерите склоп F20 (15 А) под ключ.
    2. Ako je cijeli, Morate Probati Zvučni Signal. Da biste to učinili, skinite rešetku hladnjaka i spojite 12 V na kontakte sirene.Najlakši način za to je iz baterije. Нема звука — замяна.
    3. Ako sirena radi, onda je došlo do prekida u ožičenju ili je potrebno očistiti kontakte sirene na volanu.

    Напаянье на инструментальную табличку

    Grejanje zadnjeg stakla unstaje

    1. Najčešće je moguć puknuti filament na staklu. Pažljivo pregledajte i, ako je potrebno, zalijepite prekid srebrnim ljepilom ili, u ekstremnim slucajevima, zamijenite navoje.
    2. Провьеравамо F52 (25А).Расположение: ПП блок у кабины.
    3. Pozivamo ožičenje, čistimo kontakte prekidača.

    Битан! Ako prilikom zamjene osigurača brzo ponovo pregori, trebali biste zvoniti cijeli krug napajanja ovog uređaja.

    Najjednostavniji i najčešći način provjere osigurača je njihova zamjena. Неисправни осигурачи се понекад визуально не различаю их кое раду, чак их може позвати и тестер.

    Ford focus 2 kaitse vasakul mõõtmel

    Tere päevast. Täna tuli meie autoteenindusse Ford Focus 2 рестайлинг (2008-2011).Ta tuli meie juurde elektroonikaprobleemiga. Pärast DVR-i ühendamist, mis lühisesse laks, lendas palju kaitsmeid välja. Seetõttu räägime selles artiklis teile, kuidas eemaldada ja asendada kaitsmed kapoti all ja Ford Focus 2 ümberkujundamisel. Samuti näitame teile autos olevate kaitsmete skeemi ja asukohta.

    Kapoti all oleva kaitsmeploki väärtuste tabel Ford Focus 2 ümberkujundamine:


    Ампер Кайтсме кирьелдус
    1 40 Яхутусвентилятор Мутори
    2 80 Юхтимине коос выймендига
    3 60 Sisemine kaitsmekarp 1
    4 60 Сисемина кайтсмекарп 2
    5 80 Lisakütteseade
    6 60 Hõõgküünlad (ainult diiselmootoriga sõidukitele)
    7 30 Mitteblokeeruv pidurisüsteem, dünaamiline stabiilsuscontrolli pump
    8 20 Mitteblokeeruv pidurisüsteem, дюнаамилизированный стабилизированный erimisventiilid
    9 20 Jõuülekande juhtimismoodul (PCM)
    10 30 Вентилятор Kliimaseadme
    11 20 Süütelüliti (стартер ja näidikud)
    12 40 Зюйтереле
    13 20 Starteri elektriline mähis
    14 40 Кюте туулеклаас, бассейн Парем
    15 30 Jahutusventilaatori relee (Sigma – ainult mitte-A/C valikud)
    16 40 Soojendusega esiklaas, бассейн васак
    17 30 Коккупандав катус
    18 30 toiteинвертор
    19 10 АБС-модул
    20 15 Гелисигнал
    21 20 Lisakütteseade
    22 10 Рооливоименди мудул
    23 30 Эситуледе песурид
    24 15 Lisakütteseade (ainult diiselmootoriga sõidukitele)
    25 10 Зюйтереле
    26 15
    27 10 Kliimaseadme kompressori sidur
    28 10 Hõõgküünla juhtseade (ainult diiselmootoriga sõidukitele)
    29 10 Эральди kliimaseade
    30 3 PCM, автоматика
    31 10 Арукас лаадимин
    32 10 автоматическая часть
    33 10 Soojendusega hapnikuandurid (ainult bensiinimootoriga sõidukid)
    33 10 Vahejahutuse möödavooluklapp (ainult diiselsõidukid)
    34 10 Пихустид, Сютепулид
    35 10 ПКМ, клапан, соленоидвентиилид
    36 10 ПКМ

    Kaitsmekarbi asukoht салонгис.Кайтсмете эмальдамин и вахетамин

    Sõitjateruumi kaitsmekarbi väärtuste Таблица:


    Ампер Кайтсме кирьелдус
    100 10 Электронизированный мудулид (toiteallikaks on süütelüliti)
    101 20 Katuseluugi juhtpult, elektriiselt juhiiste, katuse juhtimise juhtseade (ainult eemaldatava katusega sõidukitele)
    102 10 Kütteseade, roolisammas, diisli tahkete osakeste filter, puldivastuvõtja
    103 10 Välise valgustuse juhtseadiste toide akust
    104 10 Energiasäästusüsteem, sisevalgustus
    105 25 Кюттесаде тагаакен
    106 20
    107 10 Акутоитель näidikuplokk, пардадиагностика
    108 7,5 Näidikuteploki lisafunktsioonid (helisüsteem ja navigatsioonisüsteem)
    109 20 Sigaretisüütaja, taga lisa elektripistikupesa
    110 10 Päevavalguse lüliti Toidab генератор
    111 15 Kütusepump (дополнительный насос)
    112 15 Helisüsteemi moodulid (акутоитель)
    113 10 Päevased välisvalgustid (küljetuled)
    114 10 Näidikuteploki toide генератор, mootori immobilisaator
    115 7,5 Välisvalgustuse juhtseadmete tarnimine генератор
    116 20 Udutuled/tuled
    117 7,5 Номер тули
    118 20 Уксе электримудул (тагумине васак)
    119 15 Täiendav pistikupesa pagasiruumis
    119 25 Täiendav pistikupesa pagasiruumis (haagise pukseerimismooduliga sõidukid)
    120 20 Уксе электримудул (тагумине парем)
    121 20 Электрилизированный soojendusega esiistmed
    122 10 Турвападжа мудул
    123 7,5 Väliste tahavaatepeeglite elektriline soojendus
    124 7,5 Тагумизированный и эсмисированный габариидированный, пидуритулированный (васакул)
    125 7,5 Tagumised ja eesmised gabariidituled, pidurituled (паремальный бассейн)
    126 20 Võtmeta juhtimissüsteem
    127 25 Электрифицированный аккумулятор
    128 Полюс касутатуд
    129 20 Клаасипухасти
    130 Полюс касутатуд
    131 15 Тагаклааси пухастусвахенд
    132 15 Остановлен
    133 25 Kesklukusüsteemi relee, reisijate ukse moodul
    134 20 Kesklukustussüsteem, juhiukse elektrimoodul
    135 20 Valgustus valgel ajal sõites
    136 15 Klaasipesupump, soojendusega pesuri joad
    137 10 Аку тагаваракылар
    138 10 Jõuülekande juhtmoodul, gaasipedaal, automaatkäigukast
    139 10 Каугтулед, парем бассейн
    140 10 Каугтулед, бассейн васак
    141 10 Лампа тагурдамин, электризованная пиглид
    142 15 Lähituled (паремальный бассейн)
    143 15 Lähituled (васакул)

    Видеоролики для автомобилей Ford Focus 2 ümberkujundamisel:

    См. märkus ütleb, kus autol Ford Focus 2 kaitsmed asuvad, skeem ja kaitsmete numbrid.Миллисейд кайтсмейд касутатаксе.

    Ford Focus 2 (дорестайл) autole on paigaldatud keskmise suurusega lamedad pistikkaitsmed, selliseid kaitsmeid nimetatakse ka noakaitsmeteks. Joon.1 Keskmise suurusega autokaitsmed

    Kaitsme otsas näete numbrit, misvastab maximaalsele voolule, mis kaitsmest läbi saab voolata (kaitsme nimiväärtus).

    Samuti saab kaitsme nimiväärtuse määrata isolaatori värvi järgi:

    1A — must
    2A — зал
    3A — lilla
    4A — roosa
    5A — оранжерея 19090ru

    70ru, 1

    ru, 70011 7

    10А — пунане
    15А — синайн
    20А — коллане
    25А — вальге
    30А — рохелине
    35А — хелелила

    40А — оранжевый
    60А — синус
    70А — пруун
    80А — гелеколлан
    100А — лилла

    Kaitsme voolutugevuse ületamine põhjustab kaitsme sees asuva metallplaadi põlemise (sulamise).Läbipõlenud kaitse avab elektriahela, millesse см. на paigaldatud. См. kaitseb elektriseadmeid rikke eest ja masinat tulekahju eest. Джун. 2 Kaitsme töötab ja põles läbi

    Ford Focus 2 (дорестайл) autol asuvad kaitsmed kahes plokis, millest üks asub auto kapoti all ja teine ​​kõrvalistujapoolses armatuurlaua all (kinnasaeka all, rahvasuus nn. «kindalakas»).

    Mootoriruumis asuv kaitsmekarp asub vasakul küljel, mitte kaugel akust.

    Kaitsmekarbi kaant on mugav avada väikese lameda kruvikeerajaga, mis tuleb pista kaaneluku sisse ja kallutada kergelt auto radiaatori poole.Seejärel eemaldage Кейт. Joon.3 Kruvikeeraja sisestatud kaane lukku

    Kaanel koos sees hoiustatakse pintsetid, mida kasutatakse kaitsmete eemaldamiseks ja vahetamiseks. «Kindalaeka» all olevas kaitsmekarbis Sellist пинцетти полюс! Joon.4 Tööriist kaitsmete eemaldamiseks

    Mootoriruumi paigaldatud plokis olev kaitsmeskeem on näidatud fotol. См. skeemvastab Ford Focus 2 autodele kuni 2007. aasta lõpuni, см. tähendab Ford Focus 2 dorestyle. Joonis 5 Mootoriruumi kaitsmeskeem Ford Focus 2 Joon.6 Kaitsmete numbrid mootoriruumis Ford Focus 2

    Авто видит на kaitsmekarp rippunud kindalaeka all ja on kinnitatud kahe isekeermestavate kruvidega sarnase lukuga. Lukud tuleb keeratavastupäeva, misjärel ploki esiosa kaldub alla. Plokki saab veidi tõsta ja tagasi lükata, siis kaldub see laiemale ja kaitsmetele ligipääs on mugavam.
    Joonis 7 Kaitsmete asukoht Ford Focus 2 салона

    Kaitsmete numbrid on märgitud plokile. Нейд на фото raske näha. Diagrammil asuvad нужно järgmiselt:
    Joonis 8 Ford Focus 2 салона asuva kaitsmekarbi skeem

    Allolev tabel näitab kaitsmete numbritevasavust nende nimiväärtustele, samuti elektriahelatele, millesse need on paigaldatud.

    Таблица 1. Кайтсмете numbrid Ford Focus 2 2004-2007 (дорестайл)

    А Кетт А Кетт
    37 10 Каугтулед, бассейн васак 62 20 Elektriline juhiistme reguleerimine
    38 10 Каугтулед, парем бассейн 63 25 Электризованный аккумулятор
    39 20 Sigaretisüütaja, tagumine elektripistik 64 Полюс касутатуд
    40 20 Ventilatsiooniluugi elektriajam 65 10 Турвападжа мудул
    41 20 Kaassõitja esiukse elektrimoodul 66 7,5 Туледе люлити (toiteallikaks on süütelüliti)
    42 7,5 Пеглисуендус 67 10 Armatuurlaud (süütelüliti toitega), mootori immobilisaator
    43 10 Электронизированный мудулид (patarei toitega) 68 7,5 Lisaelemendid armatuurlaual
    44 10 Инфокоммуникационные каналы, блок 69 20 Udutuled/tuled
    45 10 Välivalgustus päevase liikluse jaoks (parktuled) 70 10 Электронизированный мудулид (toiteallikaks on süütelüliti)
    46 10 Armatuurlaud (akutoitel), keskne kaitsmekarp kaitsmed 71 10 Päevaseks liiklemiseks välivalgustus
    47 15 Klaasipesupump, soojendusega pesuri joad 72 Полюс касутатуд
    48 20 Lähituled, päevasõiduks välisvalgustus 73 7,5 Laterna valgustuse olek.регистрационный номер
    49 15 Valguslüliti (patarei toitega) 74 15 Торфяной
    50 20 Клаасипухасти 75 10 Юхтсеаде Тотеплоки
    51 15 Кютусепнасос 76 Полюс касутатуд
    52 25 Тагаклааси суджендус 77 25 Реле Кесклуку
    53 7,5 Seisu/ääretuled, kere vasak pool 78 15 Тагаклааси пухастусвахенд
    54 7,5 Seisu/ääretuled, kere parem pool 79 15 Электрипистик пагасирумис
    55 20 Kesklukustussüsteem, juhiukse elektrimoodul 80 10 Sisevalgustuse väljalülitamise taimer aku säästmiseks
    56 20 Система Keu Egee 81 20 Уксе электромодул (тагумине парем)
    57 10 Elektriiselt kokkuklapitavad välispeeglid või aku laetuse andur 82 20 Уксе электромодул (тагумине васак)
    58 15 Helisüsteemi moodulid (акутоитель) 83 10 Helisüsteemi moodulid («Kõrgklass»)
    59 20 Haagise elektriline juhtimismoodul 84 10 Тагумированный тюль сыит, хаагиз электризеадмете туиде сюйтелукуст
    60 15 Lähituled (паремальный бассейн) 85 10 Яхутуссустееми электроплокк
    61 15 Легитулед (васакул) 86 20 Электролизед soojendusega esiistmed

    Igal autol tuleb perioodiliselt ette erinevaid rikkeid ja probleeme elektriseadmetega ning nende kõrvaldamiseks tuleb esmalt kontrollida võimalikud katkestused ja elektrikahjustused.2, nagu iga auto puhul, tuleb kõigepealt kontrollida, arendajad hoolitsesid ja paigutasid need heaperemehelikult kergesti ligipääsetavatesse kohtadesse ning nende asendamine on üsna lihtne.

    Тяхтис! Ford Focus 2 elektrikaitsme vahetamisel торфяной arvestama mitte ainult selle värviga, vaid ka reitinguga.

    [Peida]

    Asukoht ja ühendusskeem

    Ford Focus 2 kaitsmed asuvad kahes plokis. Üks asub салонгис kindalaeka все ja teine ​​kapoti все. Mis tahes kaitsme vahetamiseks on disainerid varustanud spetsiaalsed pintsetid ja see protseduur ei tekita raskusi.

    Мооториплоки скеем

    Ампер Kaitsme otstarve
    1 40 Яхутусвентилятор Мутори
    2 80 Юхтимин
    3 60 ВБП № 1
    4 60 ВБП № 1
    5 80 Тяйендав Кюттекеха
    6 60 Hõõgküünlad (независимая автомобильная дорога)
    7 30 ABS, насос stabiilsuscontrolli
    8 20 Mitteblokeeruv pidurisüsteem, dünaamilised stabiliseerimisventiilid
    9 20 Мутори Юхтсеаде
    10 30 Вентилятор Climatronic
    11 20 Käivituslüliti ja muud seadmed
    12 40 Сюйтереле
    13 20 Начальный номер
    14 40 Esiakna parema külje soojendus
    15 30 Реле вентилятора
    16 40 Есиакна васаку кюлье суджендус
    17 30 ülestõstetav katus
    18 30 Выйменди
    19 10 Система АБС
    20 15 Гелисигнал
    21 20 Тяйендав Кюттекеха
    22 10 Рооливойм
    23 30 Esitulede pesusüsteem
    24 15 Täiendav soojendus (дизельмооторитель)
    25 10 Сютамине
    26 15 АКП
    27 10 Kliimaseadme sidur — компрессор
    28 10 (дополнительное дизельное топливо)
    29 10 Эральди Клиимасаде
    30 30 АКП
    31 10 Акуладимин
    32 10 АКП
    33 10 Hapnikuandurid (ainult bensiinimootoriga autodele)
    34 10 Õhkjahutusklapp (дизельмооторитовые яки)

    Салонгис асува юксусе скеем

    Ампер Kaitsme otstarve
    100 10 Электромодулид
    101 20 Katuseluuk, katuseluuk, istmete juhtnupud
    102 10 Soojendus, катушка, фильтр, пульпа
    103 10 Akuga töötav välisvalgustuse juhtseade
    104 10 Электри Сяастмине
    105 25 Тагаклааси суджендус
    106 20 Юхтимине Вытмета
    107 10 Seadmete toide akult, pardadiagnostika
    108 7,5 Аудиосистема и навигация
    109 20 Сигаретисюютая, электрик
    110 10 Päevase välisvalgustuse lüliti
    111 15 Насос Bensiini
    112 15 Helisüsteem (akutoitega)
    113 10 Кюльгтулед
    114 10 Иммобилизатор
    115 7,5 Генератор Väline valgus
    116 20 Удутулед
    117 7,5 Auto numbrimärgi valgustus
    118 20 Elektriseadmed тагумин васак uks
    119 15 Toiteallikas pagasiruum
    119 25 Pakiruumi toiteallikas (haagise pukseerimissüsteemiga sõidukid)
    120 20 Elektriseadmed тагумин парем uks
    121 20 ес
    122 10 Турвападжад
    123 7,5 Электрилизированный soojendusega peeglid
    124 7,5 Мыыдуд, ялад (васак бассейн)
    125 7,5 Мыыдуд, jalad (паремальный бассейн)
    126 20 Юхтимине Вытмета
    127 25 Электризованный аккумулятор
    128 Эй Кохалдата
    129 20 Esiklaasi puhastusvahend
    130 Эй Кохалдата
    131 15 Тагаклааси пухастусвахенд
    132 25 Джалад
    133 20 Сюстееми лукустус
    134 20 Кесклюкустус
    135 20 Taustvalgustus päevasel ajal sõites
    136 15 Насос Клаасипесу
    137 10 Гадатоит сисселюлитамин
    138 10 Mootor, gaasipedaal, automaatkäigukasti juhtimine
    139 10 Васак каугтули
    140 10 Парем Каугтули
    141 10 Тагурдуслампа
    142 15 Васак лахитули
    143 15 Парембассейны

    Eemaldamise ja asendamise protsess

    Kaitsme vahetamine on lihtne protsess ja ei vaja praktiliselt mingeid tööriistu.

    Mida sa vajad

    • пинцетид;
    • хромая крувикеерая;
    • уус кайтсе.

    Alusruumis

    Ford Focus 2 mootoriruumis asuvatele kaitsmetele ligi pääsemiseks tuleb avada kapoti kate. Plokk asub mugavas kohas — mootorist paremal ja on väike must plastkarp.

    Saate selle avada tavalise lameda kruvikeerajaga, lihtsalt kangutage kate ära.

    Pange tähele ka seda, et kaane tagaküljel on kaitsme paigutus ja pintsetid, millega vahetus tehakse.Seda läheb vaja siis, kui on vaja kindalaeka all olevas plokis kaitsmeid vahetada.

    Kindalaeka all

    Mugavas kohas on ka Ford Focus 2 kindalaeka all olev teine ​​plokk, millele ligi pääsemiseks tuleb alla tõmmates eemaldada kaitseriiul.

    Lukke keerates pääseme ploki juurde. Pintsetid selles plokis kaasas ei ole ja kaitsmete vahetamiseks vajate seda, mis asub mootoriruumis.

    Ford Focus 2 kaitsme vahetamisel tuleb esimese asjana välja selgitada selle väärtus, sest selle ületamisel läheb see läbi ja vooluring läheb lahti.

    Kui otsustate oma autot elektriahelat mõjutades ümber kujundada, on saadaval tasuta pistikud.

    Enamik Ford Focus auto elektriahelaid на kaitstud kaitsmetega. Võimsad voolutarbijad на ühendatud releede kaudu. Kaitsmed ja releed on paigaldatud kinnitusplokkidesse, mis asuvad sõitjateruumis paremal pool armatuurlaua all ja mootoriruumis kõrval. аку.
    Ford Focus 2 ja 2 ümberkujundamise kaitsmeplokid on erinevad ja Vasavalt Selele on igaühel neist oma foto koos neisse paigaldatud kaitsmete asukoha, nende hinnangu ja eesmärgiga.

    Риис. 1. Kaitsmete ja releede numbrid sõitjateruumis asuvas kinnitusplokis fordi fookus 2

    Enamik kaitsmeid on paigaldatud sõitjateruumi kaitsme ja relee kinnitusplokki (joonis 1), mis asub paremal pool armatuurlaua all. Kaitsmete ja releede otstarve (nende numbrid on näidatud plokil ja joonisel) на näidatud tabelis. üкс.

    Tabel 1 Ford focus 2 салоны kinnitusplokki paigaldatud kaitsmete ja releede otstarve

    *Куй см. на олемах.

    Риис. 2. Ford focus 2 mootoriruumis asuvas kinnitusplokis olevate kaitsmete, kaitsmete ja releede arv

    Lisaks asuvad kaitsmed, releed ja sulavühendused mootoriruumi paigaldatud kinnitusplokis (joon. 2), kaas paigaldusplokk eemaldatud). Табелис. 2 näitab nende kaitsmete, kaitsmete ja releede otstarvet, kuid konkreetse automudeli puhul ei pruugi mõned tabelis näidatud vooluringid saadaval olla.

    Tabel 2 Ford focus 2 mootoriruumis asuvasse kinnitusplokki paigaldatud kaitsmete ja releede otstarve

    *Куй см. на олемах.

    1. Sõitjateruumis asuva kinnitusploki kaitsmetele ja releedele juurdepääsu saamiseks keerake lahti kaks kinnituskruvi armatuurlaua all paremal …

    2. … ja langetage kinnitusplokk alla.

    3. Plokiga töötamise mugavuse huvides saab selle korpuse välja tõmmata, paigutades ümber kere väljaulatuvad osad tugiklambrite Soontes.

    4. Enne läbipõlenud kaitsme väljavahetamist uurige läbi põlenud kaitsme põhjust ja parandage см.Kui otsite riket, vaadake tabelis loetletud tõrkeid. 10.1 vooluringid, mida см. kaitsme kaitseb.

    Hoiatus
    Ärge asendage kaitsmeid džemprite või erineva voolutugevusega kaitsmetega või isetehtud džempritega, kuna see võib kahjustada elektriseadmeid ja isegi põhjustada tulekahju.

    5. Eemaldage asenduskaitse spetsiaalsete plastpintsettide abil.

    6. Selline näeb välja läbipõlenud kaitse (hoidja sees noolega näidatud hüppaja on läbi põlenud ja avanenud).Kaitsme vahetamiseks kasutage sama nimiväärtusega (ja värvi) tagavarakaitset.

    7. Mootoriruumis asuva kinnitusploki kaitsmetele ja releedele ligi pääsemiseks tõmmake ploki tagaküljel olevat hooba ja tõstke kate üles.

    Mootoriruumis asuva releede ja kaitsmete kinnitusploki kaane siseküljel on relee ja kaitsmete asukoha skeem. Sinna on fikseeritud ka pintsetid 1 kinnitusplokkidest kaitsmete eemaldamiseks, selle kõrvale on ette nähtud pistikupesad 2 varukaitsmete kinnitamiseks.

    8. Kui asendamine на vajalik, eemaldage kaitsme (relee) seda küljelt küljele raputades.
    9. Paigaldage osad eemaldamiselevastupidises järjekorras.

    Ford Focus 2 (рестайлинг) asukoht ja kaitsmete tähistus

    Ford Focus 2 (ümberkujundamine) sai teistsuguse ühenduste ja kaitsmete ploki, nimelt selle, mis on näidatud alloleval joonisel …

    Ford Focus 2 на üks populaarsemaid Venemaal toodetud välismaiseid autosid. См. auto на väga töökindel javastab kõikidele rahvusvahelistele standarditele.Kuid vaatamata sellele on Focuse omanikel varem või hiljem probleeme elektriseadmetega. См. kehtib eriti uute kasutatud autode omanike kohta. Kõige esimene märk elektriseadmete probleemidest on kaitsmete (PP) või katkestavate elementide (releede) rike.

    Автомобили Ford Focus 2 kaitsmeid nimetatakse noakaitsmeteks, нужно на ламедад, keskmise suurusega, pistikühendusega, см. tähendab, и нужно koosnevad kahest pistikkontaktist, mille plastkorpuses на sulav hüppaja. эриневад вервид.Korpuse peale on tembeldatud nimiväärtus — voolutugevus, millest kõrgemal osa põleb läbi (hüppaja sulab). Põhifunktsiooniks on elektriahela avamine, et vältida elektriseadmete rikkeid ja võimalikku tulekahju sõidukit. Kõige võimsamate voolutarbijate jaoks mängivad releed kaitsvat rolli.

    Üldiselt on kaitsmedvasavalt standardile 17 värvitoonis, samas kui toonid võivad varieeruda. Ford Focuse puhul kasutatakse nende varuosade tähistamiseks järgmisi värve:

    Pistikute, releede ja kaitsmete asukoht on erinev aastel 2005–2007 toodetud autodel (номер osa algab 37) ning 2007.aastal ja pärast ümberkujundust 2008 kuni Selle Mudeli tootmise lõpuni 2010. aastal (numeratsioon algab 100-st).

    Vene Föderatsioonis välja antud stiilijärgsetes fookustes on kaitsmeelementide ja releede asukoha määramiseks neli võimalust. Versioonid B, C, D, E (F, J) sõltuvad sõiduki varustusest. Täpsustuseks,millise madeli plokk on tehtud seerianumbri viimaste tähtedega. Näiteks 7M5T-14A073-DG viitab modifikatsioonile D.

    Asukoht

    Kapoti all, kui seisate näoga mootori poole, siis külje paremal küljel on tarkvara ja relee jõuseade ja muud mootoriruponend asuvad.Салонгис — kinnitusploki kaitsmed ja katkestavad elemendid (madalvool) asuvad kindalaeka all. Koost kinnitatakse corpuse külge kahe pöördemehhanismiga riiviga. Kaetud polstriga, mida hoitakse kahel nööbil.

    Töötamine kapoti all oleva kaitsmekarbiga

    1. Me tõstame kapoti üles.
    2. Аваме Каане. Seda saab teha trükkplaadi koostu korpuse tagaküljel asuvat hooba tõmmates. Эй тётта? Võtke keskmise lame kruvikeeraja ja sisestage см. kaane lukku. Kallutage kruvikeerajat veidi ja kaas tõuseb.Me võtame selle ära.
    3. Kaane siseküljel on Soontesse kinnitatud spetsiaalne pintset. Nendega on kaitsmeid väga mugav eemaldada. Tangide kasutamine võib korpust kahjustada, kui seda liiga tugevalt pigistada. Pange tähele, et pintsetid on ainult toiteploki lähedal karbis. Kaanel on ka pistikupesad varukaitsmete jaoks ning сил пики olema skemaatiline graafiline kujutis kaitsmete ja releede asukohast.
    4. Контрольные диаграммы ja eemaldame pintsettide abil põlenud elemendi, mille järel sisestame uue.
    5. Testime elektriseadme töökorras olekut ja sulgeme karbi, peale pintsetide pistikupessa asetamist.

    Töötamine Salongi kaitsmekarbiga

    Kõige levinumad elektriprobleemid on:

    Konditsioneer ei lülitu sisse.

    1. См. FordFocus 2 seade lülitub sisse ainult siis, kui ümbritseva õhu Temperatuur ei ole madalam kui +5. Kõigepealt veenduge, et süsteemis oleks piisavalt freooni. Selle Eest Vastutab Spetsiaalne rõhuandur. Kui rõhk на piisav, edastab см. signaali elektrooniline üksus juhtimine ja kliimaseadme kompressori siduri katkestuselement lülitatakse sisse.
    2. Kui kliimaseadme sissselülitamisel sisselülitamisel siduri klõpsatust ei kuule ja mootor ei suurenda kiirust, peate veenduma, et kompressori võlli rihmaratas pöörleb.
    3. Kui rihmaratas on paigal, avage mootori lähedal olev plokk, vaadake kaanel kaitsme F27 (10A) asukohta ja kontrollige selle seisukorda. См. PP vastutab siduri voolu andmise eest. Tuletame meelde, et korpuse märgistus ja värv on erinev, olenevalt Ford Focus 2 tootmisaastast ja kaitsme komplekteerimise võimalusest.
    4. Kui kaitsme vahetamine pole vajalik, kontrollime F35 (10 A), misvastutab kliimaseadme kompressori relee toiteallika est.
    5. Kui siin on kõik korras, täpsustame, kus see asub, ja diagnoosime kompressori relee. Selle elemendi töökõlblikkust on võimalik kontrollida ainult selle asendamisega.
    6. Viimane võimalus on veenduda voolikute ja juhtmestiku terviklikkuses, eriti ühenduskohas, kus puruneb kõige sagedamini, juhtmete terviklikkus.

    Пуудув хелисигнал (piiks)

    1. Kontrollige F20 (15 A) komplekti kapoti all.
    2. Куй см. на терве, торф проовима пииксу.Selleks eemalda radiaatorivõre ja ühenda sarve kontaktidega 12 V. Kõige lihtsam on seda teha akult. Хели пуудуб – асендус.
    3. Kui helisignaal töötab, siis on juhtmestik katkenud või on vaja puhastada roolil olevad helisignaali kontaktid.

    Armatuurlaua toiteallikas

    Tagaklaasi soojendus kaob

    1. Kõige sagedamini võib klaasil hõõgniit puruneda. Kontrollige hoolikalt ja vajadusel tihendage murdekoht hõbedase liimiga või äärmisel juhul asendage niidid.
    2. Контроллим F52 (25А). Asukoht: PP plokk салонгис.
    3. Kutsume juhtmestiku, puhastame lüliti kontaktid.

    Тяхтис! Kui kaitsme vahetamisel см. kiiresti uuesti läbi põleb, picksite helistama kogu selle seadme toiteahelale.

    Lihtsaim ja levinum metod kaitsmete kontrollimiseks on nende väljavahetamine. Vigased kaitsmed ei erine mõnikord visuaalselt töötavatest, neile võib helistada isegi tester.

    форд фокус 2 где салонный фильтр.Как поменять салонный фильтр на ФФ2 своими руками. Что нужно для замены

    Оригинальный салонный фильтр Форд Фокус 2 угольный. Благодаря пропитке волокнистого покрытия фильтра гранулами древесного угля, фильтр Фокус 2 не только очищает воздух от пыли и других мелких пылинок, но и катализирует угарные газы, которые исходят как от самого двигателя машины, так и все вредные испарения. которые входят в кабину. По сей день такой фильтр входит в рейтинг лучших фильтров очистки воздуха по самым современным европейским стандартам и без изменений ставится на Форд Фокус 3.Ну разве что добавили два пенопластовых уплотнителя по краям для герметичности. Степень очистки воздуха от 85 до 95%. Цена — от 480 (аналоги) до 1200 рублей (оригинал). Более дорогой.

    Перед покупкой проверьте фильтр Форд Фокус 2 на наличие механических повреждений. Обычный оригинальный фильтр Форд Фокус будет стоить от 750 рублей и выше, не экономьте на здоровье.

    Замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Цена замены в автосервисе примерно 700 руб.

    Когда инженеры Форда тупые, то делают так, что даже АвтоВАЗ отдыхает. При разработке конструкции размещения фильтра решили, что даже «тупые» могут быть хуже российских инженеров, и превратили замену салонного фильтра Форд Фокус 2 в пытку. Поставили под торпеду, чуть ли не до магнитолы, дорогу ему преградили педалями газа и тормоза. И этот трюк им удался. Наверное, просто собрали всю панель, установили фильтр и поставили на машину.А как его поменять — это не их проблема. Да, намного проще…

    Инструмент для снятия педали газа и крышки фильтра:

    • Малая трещотка
    • Удлинители сетки
    • торцевые головки на 10 и 8
    • Гибкий удлинитель или кардан с трещоткой

    Замена салонного фильтра Форд Фокус 3 намного проще, спасибо хоть в следующей модели Фокус подумал упростить замену…

    Вообще фильтр находится где-то справа и над педалью газа.А для того, чтобы сделать замену, надо либо быть не выше 30 см ростом, либо иметь очень гибкое бескостное тело и супер способность крутить туловище и голову отдельно, хоть на 180 градусов. Даже салонный фильтр Форд Фокус 1 заменить проще. А на новой модели, когда вышел Фокус 2, этот процесс решили усложнить. Вынимаем коврик, чтобы меньше пачкался…

    Форд Фокус 2 имеет электронную педаль газа, отсоедините от нее штекер, нажав на защелку, при этом потянув разъем вверх.

    А теперь пора воспользоваться своими выпученными длинными глазами с подсветкой, которые, по словам конструкторов Ford Focus 2, у вас тоже есть. Это нужно для того, чтобы открутить 3 гайки педали, одну внизу, две вверху. Ведь обе руки будут заняты и точно подсветить не получится. Дизайнеры Focus 2 обладают всеми этими способностями, так как они думали, что все остальные люди могут делать то же самое.

    В общем, вы видите шпильки, на которых держится педаль — 2 сверху, 1 снизу.А вот и электронная педаль газа Ford Focus 2.

    Теперь находим на прямоугольной крышке фильтра несколько винтов с головкой на 8 и откручиваем их.

    Затем снимаем крышку и находим грязный, пыльно-черный, мутный фильтр кондиционера Форд Фокус 2. Найти легко, а вот достать проблема…

    Тормоза от Ford сделали педаль тормоза серьезным препятствием. Наполовину извлеченный фильтр вверху упирается в педальное соединение, тыльной стороной цепляется за шпильки педали газа, складывается почти вдвое и таким образом снимается.

    Салонный фильтр Форд Фокус 3 такой же, но имеет два уплотнителя на концах фильтра для большей герметичности

    Фильтр салонный Форд Фокус 1 длиннее, на двойку не подходит…

    Состояние бедолаги, конечно, было катастрофическим… При установке нового фильтра будьте осторожны. Его, конечно, придется гнуть «в три смерти», но не переусердствуйте и не порвите о шпильки педали газа.

    Производитель автомобилей Форд утверждает, что оригинальный салонный фильтр способен очищать воздух на долгое время и рекомендует заменять его при каждой смене.машинное масло. Специалисты сервисного центра говорят, что эту процедуру нужно делать чаще – каждые 15 тысяч километров, а если автомобиль часто эксплуатируется в городском режиме (езда по грунтовым дорогам, в городских пробках и т. д.), то примерно в два раза чаще. Однако многие опытные автомобилисты советуют ориентироваться не на пробег, а на появление признаков, указывающих на непригодность салонного фильтра.

    Эти проявления включают:

    • Слабый поток воздуха. Забитый фильтр не способен пропускать большой поток воздуха.
    • Посторонние запахи. Ощущать в салоне неприятные запахи – это означает, что угольный пласт не справляется со своими функциями из-за его загрязнения.
    • Запотевание стекол. Этот симптом наиболее ярко проявляется в межсезонье, по этой причине специалисты рекомендуют производить замену салонного фильтра ранней весной или в конце лета.

    Несмотря на то, что в торговой сети представлен большой выбор салонных фильтров, специалисты советуют приобретать только сертифицированную продукцию, способную эффективно очищать воздух в автомобиле.В противном случае это станет временным решением проблемы.

    Какой салонный фильтр выбрать

    Как выбрать и как поменять салонный фильтр Форд Фокус 2 – вопрос, который интересует многих автовладельцев. Сегодня на прилавках магазинов представлен большой выбор товаров, но лишь некоторые из них соответствуют своему прямому назначению. Так как же отличить настоящий салонный фильтр от подделки?

    подделки

    Самой распространенной подделкой является фирменный салонный фильтр Ford 1 с маркировкой «354 953».Отличить его от оригинала достаточно просто:

    • Неаккуратный неаккуратный логотип Ford, изменение цвета, плохая печать.
    • Упаковка изготовлена ​​из хрустящего твердого целлофана.
    • Вес оригинального фильтра 300 г ± 10 г, подделки — 180-200 г.
    • У оригинального фильтра 31 складочка на элементе, у подделки не более 20-22.
    • На торце подделки нет указаний на правильную установку(нет надписей и стрелок).
    • Поддельный фильтр меньше оригинала по длине и ширине примерно на 10-15 мм.

    Такие характеристики помогают сделать правильный выбор салонного фильтра для Ford Focus 2.

    Оригиналы

    Перечень оригинальных салонных фильтров (уголь):

    • Форд 1 354 953 — цена от 990 руб.
    • BSG BSG30145004 — от 450 руб.
    • BIG Filter GB-9814 — от 320 руб.
    • Nac 77184-ST — от 430 руб.
    • Delphi TSP0325305 — от 380 руб.

    Сама процедура замены салонного фильтра имеет много нюансов, поэтому даже у некоторых опытных автовладельцев могут возникнуть трудности.

    Сложность замены салонного фильтра Форд Фокус лежит в том месте где он находится. Он нестандартный – не за бардачком, как во многих марках автомобилей, а со стороны водителя, причем в неудобном для работы месте. Ограниченное пространство в области приборной панели затрудняет отвинчивание винтов и болтов.

    Пошаговая инструкция:

    • Отключите машину, сняв положительную клемму с аккумуляторной батареи.Остальные работы по замене фильтра придется производить на полу салона, лицом к педалям автомобиля.
    • Снимите три гайки, удерживающие электронную педаль акселератора. Перед этим отсоедините разъем, соединяющий ЭБУ с датчиком положения педали.
    • После снятия разъема и педали вам станут доступны болты, служащие креплением корпуса салонного фильтра. Далее нужно их открутить и снять старый салонный фильтр.Для этого его нужно немного согнуть. Снимайте фильтр очень осторожно, так как скопившаяся в нем грязь может попасть в воздуховод и вызвать его закупорку.

    Далее необходимо установить новый фильтр. Задача непростая, особенно если вы купили неоригинальный товар. Основная проблема связана с тем, что такие расходники сделаны из плотного материала (в отличие от оригинала), поэтому их труднее деформировать.

    Чтобы несколько облегчить этот процесс, рекомендуется смазать края рамки фильтра смазкой, например WD-40.Конечно, вдавить его получится с большим усилием, но важно не повредить фильтр об острые части крепления педали. Здесь потребуется изобретательность в сочетании с ювелирной точностью.

    Если установка элемента прошла успешно, вы можете выполнить остальные шаги в обратном порядке:

    • Прикрутить декоративную крышку салонного фильтра (аккуратно, без больших усилий).
    • Установите педаль на место.

    На этом процесс замены фильтра завершен.В принципе, все довольно просто, за исключением того, что работу приходится выполнять в ограниченном пространстве. Во второй раз это мероприятие займет не больше времени, чем если бы фильтр очистки салона располагался за бардачком в районе отопителя. Теперь можно не тратить время и большие деньги на посещение сервисного центра и замену самостоятельно.

    Заменить салонный фильтр на Форд Фокус 2 не так просто, как может показаться на первый взгляд. Не как ни в одной другой машине, и салонный фильтр не под бардачком.О том, где находится салонный фильтр на Форд Фокус 2, и как его поменять в статье.

    Содержание статьи:


    Не стоит объяснять, почему салонный фильтр скучный, это и так понятно. А вот какие салонные фильтры для Фокуса, наверное, стоит упомянуть.

    Какие салонные фильтры на Форд Фокус 2

    На данный момент на рынке представлены два вида салонных фильтров. Разумеется, это касается и оригинала Ford, и аналогов различных производителей.

    • Первый фильтр простой бумажный. Это бумага с различными пропитками, которая предназначена для защиты водителя и пассажиров автомобиля от пыли, которая так и норовит попасть в салон. Цена на него колеблется в пределах 350 рублей. Следует понимать, что за этот объем никакой фильтрации, кроме пыли, ожидать не приходится.
    • Второй фильтр угольный. Он состоит из нескольких слоев, каждый из которых служит для фильтрации определенных веществ. Действующее вещество – уголь с добавками, который окисляет вредные вещества и неприятные запахи в безопасные и незаметные.Чудес, конечно, не бывает, но исследования как один говорят, что степень очистки с таким фильтром достигает 95 процентов. Если верить экспертизам, то на данный момент это самый эффективный фильтр производителя, который устанавливался и на третий Фокус. Есть только небольшие отличия в размерах. И конечно же, не забывайте, что его отличие от предыдущего заключается еще и в цене, которая здесь варьируется от 500 до 1200 рублей. Последняя цена оригинальная.

    Когда менять фильтр на Фокус 2

    Кроме того, стоит обратить внимание на несколько моментов, которые могут намекнуть на то, что пора менять салонный фильтр на Форд Фокус 2.

    • Слабо дует обогреватель или кондиционер. Это логично, ведь фильтр просто забит, воздух через него не проходит.
    • Были странные запахи. Тут тоже не надо объяснять. Просто фильтр больше не работает. Иногда именно сам фильтр вызывает неприятный запах в салоне.
    • Повышенное запотевание стекол. Особенно это заметно в межсезонье, поэтому салонный фильтр лучше менять в конце каждого лета или зимы.

    Как поменять салонный фильтр на Форд Фокус 2

    Итак, теперь приступим к работе. Для его проведения нам понадобится голова на 8, трещотка, прямые руки и огромный запас терпения, ведь во время этой процедуры вам захочется произнести слова, о существовании которых вы раньше не подозревали.

    Сначала снимите клемму с аккумулятора. Немудрено, достаточно отсоединить клемму для замены салонного фильтра.

    Затем вкручиваем в тройку смерть под водительское сиденье и откручиваем три гайки крепления электронной педали газа.Но вытаскивать его не спешим, ведь сначала нужно отсоединить колодку от разъема. Если не снимать клемму, то можно получить ошибку и заглушить двигатель на первой сотне километров.

    Теперь, после того как педаль снята, откручиваем два болта крепления крышки фильтра сбоку. Вынимаем старую, для этого ее придется хорошо выгнуть.

    Видео: замена салонного фильтра на Форд Фокус 2

    Для предотвращения вдыхания пыли и выхлопных газов водителем и пассажирами установлен воздушный фильтр.Иногда мы даже не представляем, что нам приходится вдыхать при передвижении по городу – пыль от стертых тормозных колодок, бензол, серу, азот, резиновую пыль, органические частицы и много других не очень полезных веществ. Все это должно оставаться на салонном фильтре, а в салон должен поступать очищенный воздух. Как его правильно поменять и как выбрать хороший фильтр на Форд Фокус 2, узнаем прямо сейчас.

    Видео о замене салонного фильтра на Форд Фокус 2:

    Угольный салонный фильтр крупным планом

    Салонные фильтры для второго Фокуса выпускаются двух видов – обычные и угольные.Благодаря свойствам угля адсорбировать вредные вещества эффективность угольного фильтра намного выше. Но и цена выше.

    Угольный фильтр, помимо грубой фильтрации воздуха, очищает его на бактериальном уровне.

    Может нейтрализовать запахи выхлопных газов и другие неприятные запахи. По сравнению с обычным пылевым фильтрующим элементом одна сторона угольного фильтра темнее, но забивается быстрее, особенно если Фокус эксплуатируется в условиях сильного задымления и запыленности.

    Когда менять фильтр на Форд Фокус 2

    А фильтрующий элемент меняют по науке через 20 тыс. км, а по факту, когда он приходит в негодность.

    Отличие бывшего в употреблении фильтра от нового. Они отличаются даже по весу, и сильно.

    Это легко увидеть по работе системы рециркуляции воздуха или отопителя. Производительность печки снижается в несколько раз, вместе с воздухом в салон попадают пыль и мусор.Но если трудностей в работе системы вентиляции нет, то элемент меняют через 15-18 тысяч .

    Какой салонный фильтр лучше на второй Фокус

    Обычный пылевой фильтр.

    С завода почти все Фокусы комплектуются простым фильтрующим элементом от пыли. Так дешевле.

    Но на первом ТО рекомендуется поменять на карбоновый элемент, тем более что цена отличается на какие-то сотни-полторы.Правда, здесь многое зависит от производителя и качества элемента. В последние годы на прилавках магазинов и рынках появилось море поддельных, несертифицированных товаров. И как отличить настоящий фильтр от подделки? Сделай это проще.

    подделки

    Самая распространенная подделка это подделка фильтра Форд Форд 1 354 953 . Вы можете легко отличить:

    • берем упаковку в руки, она не должна быть из жесткого хрустящего целлофана;
    • плохая печать, изменение цвета, неаккуратный и неаккуратный логотип Ford;
    • у оригинального фильтра на самом элементе должна быть 31 складочка, а у подделки их меньше, примерно 20-22;
    • на конце фильтра отсутствуют указатели правильной стороны установки, нет стрелок и надписей;
    • оригинальный фильтр весит 300 г ± 10 г, а подделка намного легче, около 180-200 г;
    • поддельный фильтр может быть короче или уже оригинала на 10-15 мм.

    Ширина оригинального фильтра или его качественных аналогов должна быть в пределах 208 ± 2 мм. На Фокусах второго поколения рестайлинговый и дорестайлинговый салонный фильтр одинаковый, а на новом третьем Фокусе его размер меньше на 8±2 мм.

    Аналоги

    Многие владельцы Форд Фокус 2 отдают предпочтение салонным фильтрам от производителя MANN

    Вот столик с пылевыми и угольными фильтрами от приличных производителей.

    Салонные пылевые фильтры, артикул, цена Угольные салонные фильтры, артикул, цена
    Форд 1 354 953 990 Денсо DCF348K 750
    Кортеко 80000061 340 Деловая репутация AG248 520
    Фортех FS-018 420 Фильтрон К 1150А 650
    Делфи TSP0325305 360 Делфи ТСП0325305К 490
    Нак 77184-СТ 400 Алко MS-6303C 650
    БОЛЬШОЙ фильтр GB-9814 280 MANN-FILTER CUK 2440 630
    БСГ БСГ30145004 400 Денсо DCF348K 750

    Меняем салонный фильтр на Форд Фокус 2 своими руками

    У некоторых владельцев замена салонного фильтра на Форд Фокус 2 вызывает трудности, но на самом деле, имея приличный инструмент, вся операция займет не более 15 минут.Это как раз тот случай, когда молотком и рожковым ключом решить проблему очень сложно. Да и вам понадобится простой инструмент — гибкий стержень для трещотки или электроотвертка (шуруповерт). Эта штука выглядит вот так и продается за копейки:

    Гибкий стержень может иметь разную длину и пригодится в тех случаях, когда нужно открутить болт или гайку, саморез в труднодоступном месте, куда трудно добраться длинным накидным или рожковым ключом . В остальном понадобится только набор головок, ручек или электрическая отвертка.Идти.

    1. Крышка салонного фильтра расположена под передней панелью справа от педали газа. Чтобы демонтировать фильтр без акробатических упражнений, демонтируем, но не выключаем педаль газа.

      Крепление педали тормоза отмечено красными кружочками, зеленый не трогаем.

    2. Откручиваем 3 гайки крепления педали газа головкой на десятку с помощью гибкого вала.

      Педаль снята. Помните, что крепление чипа лучше не трогать, у него есть определенный срок службы.

    3. Не снимая клеммник, отводим педаль в сторону, освобождая место для доступа к фильтру.

      Педаль в сторону, видно салонный фильтр.

    4. Откручиваем три винта крышки салонного фильтра головкой на 7 и гибким валом.

    Чтение 4 мин.

    Для защиты водителя и пассажиров автомобиля от попадания в органы дыхания вредных веществ и пыли, которые со временем могут концентрироваться в салоне, предусмотрен салонный фильтр.Угарный газ, формальдегид, окись азота, ароматические углеводороды и другие летучие вещества накапливаются в салоне без очистки. Специалисты установили, что при наличии в салоне автомобиля очистителя воздуха концентрация вредных примесей в воздухе не превышает нормы.

    Салонный фильтр эффективно поглощает и препятствует проникновению нежелательных веществ в салон вашего Форд Фокус 2. Поэтому стоит систематически следить за состоянием и менять его при необходимости.Регулярная замена – залог сохранности здоровья автовладельца. Как правило, замена фильтра производится в автосервисе при каждом техосмотре. Но изменить его может любой автомобилист.


    Как узнать, что пора меняться?

    Выявить загрязнение устройства очистки воздушного потока салона можно по следующим признакам:

    • В автомобиле стала плохо работать печка или кондиционер. Поток воздуха при их включении слабый.
    • При работающей системе вентиляции в кабине чувствуется неприятный запах.
    • Конденсат скапливается внутри ветрового стекла.

    Такие симптомы явно указывают на то, что срок службы фильтра истек и его необходимо срочно заменить. Специалисты советуют установить новый, не дожидаясь этих проявлений.

    Как выбрать очиститель для Форд Фокус 2?

    Как правило, используются два типа фильтров: обычные и угольные. Их кардинальное отличие в плотности. Normal предотвращает попадание в салон пыли, мелких частиц от шин, копоти, пыльцы растений и других твердых частиц.Также уголь защищает, кроме перечисленных, от токсичных веществ и других летучих примесей в воздухе. Они нейтрализуются активированным углем.

    Угольный фильтр имеет большую плотность, чем обычный. Поэтому специалисты считают, что он более прочный. Тем не менее, это стоит намного больше, чем обычно. Так что некоторые автолюбители предпочитают установить штатный очиститель и чаще его менять. Кроме того, на зиму лучше устанавливать уголь, а летом его повышенная плотность является скорее недостатком, так как мощности вентилятора не хватает и окна могут запотевать.

    Что касается марки и страны производителя, то здесь главным фактором при выборе является личное доверие и предпочтение. Многие владельцы Форд Фокус 2 отмечают, что хорошими качествами обладает оригинальное чистящее средство. Помимо своих полезных свойств, он значительно упрощает процесс замены. Благодаря своей эластичности он легко гнется, мнётся и скручивается, а также принимает первоначальную форму после окончания воздействия.

    Что потребуется для замены?

    Для того, чтобы самостоятельно поменять салонный воздухоочиститель на вашем Форд Фокус 2, необходимо подготовить:

    • торцевые ключи на 7 и 10;
    • Удлинитель ключа;
    • лампа;
    • новая деталь.

    Для удобства можно использовать электроинструмент для откручивания и затягивания болтов.

    Алгоритм замены

    Для начала необходимо найти фильтр в своем Форд Фокус 2. Чтобы его найти, необходимо открыть дверь в салон со стороны водителя. За педалью газа справа есть крышка, именно за ней находится фильтр.

    Есть два способа самостоятельной замены. Отличаются они необходимостью демонтажа педали газа.

    Пошаговая инструкция по замене с разборкой педали:

    1. Ослабьте болты на педали газа. При этом не отсоединяйте колодку с проводами! Это связано с тем, что ресурс разъема очень ограничен, и после десяти включений-выключений его придется менять.
    2. Переместите педаль.
    3. Отвинтите винты крышки, закрывающей чистящий барьер.
    4. Снимите крышку.
    5. Осторожно потяните салонный фильтр и извлеките его из отверстия.
    6. Выдавите новый фильтр и вставьте его в отверстие, поместив стрелку в салон. Именно в этом направлении фильтр пропускает воздух и очищает его от примесей.
    7. Установите крышку на место и привинтите ее.
    8. Установите педаль газа и прикрутите ее.

    На этом замена фильтра завершена. Как показывает практика, вся процедура без лишних действий занимает около получаса. Однако некоторые владельцы автомобилей Форд Фокус 2 считают этот способ слишком долгим и хлопотным.Поэтому мы нашли возможность проводить процедуру без выкручивания педали. Этому способствует высокая эластичность фильтра.

    По мнению специалистов, замена фильтра по упрощенной схеме, главное занять правильное положение. Для этого лягте на бок между сиденьем водителя и педалями, чтобы дотянуться руками до крышки фильтра. Далее:

    1. Держа ключ левой рукой, правой откручивается нижний винт.
    2. Остальные два откручиваются только левой рукой.
    3. Сожмите фильтр и вставьте в коробку. Не забывайте о направлении стрелки!
    4. Установите крышку, начиная с нижнего угла.

    По словам мастеров, данный способ установки очистителя воздуха салона на Форд Фокус 2 занимает всего несколько минут.

    Вы можете проверить результат, включив кондиционер или плиту в зависимости от сезона. Опытные автовладельцы отмечают, что грамотно подобранный качественный фильтр способен серьезно улучшить состояние воздуха в салоне.Водители, испробовавшие очистители разных производителей и разного типа, утверждают, что хороший угольный фильтр борется даже с выхлопом проезжающих автобусов и грузовиков, заправленных не самым лучшим топливом.

    Что купить фокус 2 или. Ford Focus II (2004–2011): история болезни

    06.09.2016

    Ford Focus 2 был одним из самых продаваемых гольф-каров в период с 2005 по 2008 год. От второго поколения Focus ожидалось, что он будет продаваться в тех же количествах, что и первое поколение, и сегодня можно смело сказать что разработчики не подвели и машина стала очень популярной среди автомобилистов и полностью оправдала их ожидания.Форд Фокус 2 выпускается в трех типах кузовов – седан, трех- и пятидверный хэтчбек и универсал. В основном на вторичном рынке представлены автомобили испанской, немецкой и российской сборки.

    Форд Фокус 2 начал выпускаться в 2005 году, и практически после старта продаж автомобиль стал одним из лидеров продаж благодаря адекватной цене, качественной сборке и большому выбору комплектаций. В 2008 году производитель провел рестайлинг, после которого автомобиль приобрел более харизматичный и современный дизайн.На вторичном рынке автомобили второго поколения можно встретить в различных комплектациях, от базовой «Амбиенте» до топовой «Титаниум». Всего покупателям было предложено пять комплектаций на выбор.

    Слабые стороны Форд Фокус 2 с пробегом

    Для Форд Фокус 2 предусматривалось четыре бензиновых двигателя 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с.), а также дизельные версии 1.6 (90 и 109 л.с.), 1.8 (115 л.с.) и 2.0 (136 л.с.). силовой агрегат 1.4 встречается достаточно редко и только на автомобилях в базовой комплектации, большинство автомобилей с таким двигателем на сегодняшний день практически выработали свой ресурс, так как такие автомобили в основном покупались в таксомоторной компании.Мотор 1.8 может подарить массу негативных эмоций, основная проблема кроется в дроссельной заслонке и блоке управления, из-за этого двигатель может заглохнуть и не запуститься с первого раза, а на холостых постоянно плавает. Эта проблема лечится установкой прошивки от двухлитрового двигателя. Также при выборе автомобиля с двигателем 1.8 нужно следить за тем, чтобы он был сухим, так как часто пробивает прокладки клапанных крышек и ГБЦ.

    При эксплуатации автомобиля с бензиновым двигателем нужно быть готовым к большим затратам на топливо.Так, например, 1,6-литровый двигатель в паре с механикой в ​​городе потребляет 10-11 литров на сотню, а у двухлитрового мотора при активной езде мамы расход может достигать 15 литров на сотню километров. Дизельные двигатели демонстрируют неприхотливость в эксплуатации, отличную тягу и умеренный расход топлива (6 – 8 литров на 100 км), но нужно помнить, что дизель чувствителен к качеству дизельного топлива.

    Трансмиссия

    Все двигатели, кроме 1.4 мог комплектоваться АКПП или МКПП, с двигателем 1.4 устанавливалась только МКПП. Все моторы в паре с МКПП обеспечивают хорошую динамичность езды. К сожалению, таких слов нельзя сказать об АКПП, так как она работает достаточно медленно. Обе трансмиссии имеют немалый ресурс работы и считаются одним из главных достоинств Форд Фокус второго поколения, даже автомобили с пробегом более 150 000 км не вызывают особых нареканий в этом плане.

    МКПП может преподнести неприятный сюрприз в виде затрудненного переключения задней передачи, что сопровождается хрустом, эта проблема связана с отсутствием синхронизаторов, поэтому после постоянного неправильного обращения начинает вылетать задняя передача. Именно на этот недостаток стоит обратить внимание при выборе Форд Фокус 2 с пробегом.

    Надежность подвески Форд Фокус 2

    Если говорить о подвеске Форд Фокус 2, то в первую очередь нужно отметить, что ее конструкция довольно необычная, как для автомобиля гольф-класса того времени, здесь спереди установлен МакФерсон, а многорычажка сзади.Такая компоновка придает автомобилю отличную управляемость и хорошую плавность хода.

    Ресурс деталей передней подвески:

    • Оригинальные стойки и втулки стабилизатора имеют ресурс 50 — 70 тыс. км.
    • Сайлентблоки способны служить 90 — 100 тыс. км.
    • Упорные подшипники ходят до 90 000 км.
    • Шарикоподшипники 100 — 120 тыс. км.
    • Ступичные подшипники прослужат не более 100 000 км.
    • Амортизаторы 120 — 150 тыс. км.

    Задняя подвеска если ездить в большом городе по хорошей дороге и изредка выезжать на проселок, то прослужит до 100 тыс. км, а если по плохим дорогам, то пробег будет не более 70000 км . А если задняя подвеска требовала ремонта, то лучше сделать капитальный ремонт, если не хотите посещать СТО раз в неделю.

    Салон.

    Салон Форд Фокус 2 эстетичен и лаконичен, и водителю среднего роста будет сидеть вполне комфортно, однако есть много отзывов от высоких владельцев (от 185 см и выше), что места для ног будет мало, а там также будет мало места для пассажира, сидящего за водителем.На форумах владельцы в своих отзывах утверждают, что в салоне автомобилей, собранных на российском заводе, со временем поселяется множество сверчков, а автомобили, привезенные из Испании или Германии, такого недостатка не имеют. Но как показал отечественный опыт эксплуатации, автомобили, собранные в Евросоюзе, действительно имеют более качественные материалы отделки салона, но и в них они со временем появляются. посторонние звуки и чем старше машина, тем больше звуков.

    Итог:

    Форд Фокус 2 имеет небольшое количество недостатков, а по соотношению цена/качество автомобиль остается самым привлекательным в своем классе.Скорее всего именно поэтому этот автомобиль достаточно востребован на вторичном рынке по сей день. При выборе этого подержанного автомобиля нужно быть предельно внимательным, так как автомобили этой марки используются в такси и прокатах, а там эксплуатируются нещадно.

    Преимущества:

    • Надежность двигателей и трансмиссии.
    • Управляемость.
    • Яркая и удобная подвеска.
    • Вместительный салон.
    • Не дорогой в обслуживании.
    • На рынке большое количество неоригинальных запчастей.

    Недостатки:

    • Слабое лакокрасочное покрытие.
    • Высокий расход топлива бензиновых двигателей.
    • Шумный салон.
    • Небольшой чемодан.

    Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь пожалуйста своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв правильно поможет другим.

    Форд Фокус
    — это не только известный бренд, но и качественное оборудование, которое за годы использования зарекомендовало себя с положительной стороны.Первое поколение этих автомобилей продается на вторичном рынке уже больше года и до сих пор остается актуальным, несмотря на значительный износ.

    Сейчас на вторичный рынок выходят автомобили второго поколения, и в этой статье мы попытаемся оценить, насколько эти автомобили надежны, и не будут ли они хуже своих предшественников после определенного периода эксплуатации.

    Кузов. Ну, оцинковка, как и прежде, спасает от гниения, но краска не удалась, быстро мутнеет от воздействия воды, склонна к царапинам, отслаивается.Передний бампер и кромка капота тоже быстро теряют цвет, неплохо бы нанести на них защитную пленку или антигравийное покрытие. Уже на втором году использования окислились контакты подсветки номерного знака автомобиля.

    Открытие капота ключом — все же не очень приятное удовольствие, которое приносит с собой массу проблем. Начать можно с того, что руки после такого случая часто остаются в грязи, а пластиковая планка, идущая от личинки замка к защелке, часто ломается.Замена замка будет стоить 70 евро. К счастью, есть умельцы, которые ставят такую ​​же деталь, но уже из металла. У седанов часто перестает открываться багажник , банально оборван участок электропроводки, который неудачно расположен.

    Во втором поколении тоже страдают фары, в них перегорают лампочки, и чтобы отремонтировать последние, приходится разбирать фару целиком. То же самое происходит и с нитями обогрева зеркал. Отопитель часто требует к себе повышенного внимания, часто перестает работать подогрев сидений.Моторчик вентилятора отопителя вообще отдельная тема, имея стоимость 240 евро, может смело отдавать через 50 тыс.км., сгорает резистор, ну а если слышно визг при переключении передач , то не заморачивайтесь смазывать подшипники вала — бесполезно, надо менять.

    Еще одной причиной охлаждения салона может быть двигатель. Бензиновые двигатели объемом 1,8 и 2,0 литра получили термостат, перестающий работать, не «накрутив» даже 100 тыс. км. Немного радует генератор, редко выходит из строя раньше 150 тыс. км.Если он отказался, то не нужно спешить с заменой, часто спасает положение простая замена щеток. Учтите, что если генератор все-таки вышел из строя, дальше на аккумуляторе лучше не лезть, потому что блок управления двигателем уснет настолько крепко, что будить придется только фирменное оборудование.

    С прошивкой электронного блока управления тоже много хлопот. Больше всего глючит Duratec 1.8, у которого при разных версиях ПО мотор слабо тянет, пока не прогреется, на холостых прыгают, плохо заводится, а при езде в натяг дергается.

    Вообще в двигателях Duratec 1,8 и 2,0 л, а также в Фокусах первого поколения проблемы создают дроссельная заслонка, провода зажигания и катушки. Каждые 50 000 км. необходимо очистить дроссельную заслонку , так как она быстро загрязняется, если промывка не поможет, то нужно просто поменять датчик положения заслонки, который стоит 70 евро.

    Также обязательно нужно проверить свечные колодцы на наличие масляных отложений, обычно они появляются после 90 000 км. Это значит, что пора менять прокладку клапанной крышки, которая стоит 30 евро.Также можно попробовать подтянуть клапанную крышку , так как из-за вибраций ее затяжка ослабла. К этому пробегу могут усилиться вибрации, так как ослабевает верхняя гидроопора у мотора. Его замена обойдется в 90 евро.

    На двигателях объемом 2 литра после 100 000 км. может выйти из строя двухмассовый маховик, он будет издавать специфический стук, его замена обойдется в 520 евро. Если его вовремя не изменить, последствия будут катастрофическими. Еще бывают случаи, когда после 3000 об/мин пропадает тяга и загорается лампочка check engine, это значит, что пора менять клапан, управляющий заслонками впускного коллектора за 85 евро.

    В этих моторах единственное, что не требует внимания, это цепь ГРМ и привод, они легко выдерживают 250 000 км. А вот на старых двигателях объемом 1,4 и 1,6 литра менять ремень ГРМ нужно каждые 80 000 км. Эти моторы работают на Фокусах первого поколения, они достаточно надежны.

    Есть еще один двигатель, который стали устанавливать на 2 поколение Фокуса — 1,6 л мощностью 115 л.с. от. Ti-VCT, в котором механизм изменения фаз газораспределения работает на впуске и выпуске.У этого мотора этот механизм и вызывает проблемы – муфты распредвалов не отличаются особой надежностью. После рестайлинга в 2007 году этот узел был доработан, и проблемы исчезли сами собой.

    Вообще на всех Форд Фокусах с бензиновыми двигателями есть общие слабые места: бензонасос, требующий качественного топлива. Автомобиль может не завестись, если забита сетка бензонасоса. Тут сложность заключается в том, что эту сетку не так уж и просто поменять, она идет в комплекте с бензонасосом, который стоит 300 евро, а за работу придется заплатить еще 150 евро, потому что нужно убрать газ бак для замены бензонасоса.Но это все официальный ход событий, сейчас есть умельцы, которые за скромную плату смогут подобрать сеточку и поменять ее отдельно, оставив в машине исправный бензонасос.

    Но это все мелочи по сравнению с другой ситуацией — нейтрализаторы стоимостью 800 евро, они не славятся долгим сроком службы и расположены вплотную к выпускному коллектору. Эти каталитические нейтрализаторы уничтожают лишнее топливо , не сгоревшее при пропуске зажигания, и масло, поступившее во впуск из-за закоксованных или изношенных поршневых колец.Эта проблема актуальна, когда двигатель расходует 1,5 литра масла на 10 000 км. пробег. Кольца могут прикипеть из-за поздней замены масла. На автомобилях, пробег которых превысил 100 тыс. км, масло необходимо менять через 10 000 км, а не, как указано в инструкции, через 15 000 км. Также кольца изнашиваются быстрее, если нет должного охлаждения, поэтому не стоит лениться чистить радиаторы каждый год . В особо жаркое время можно и не заметить, что двигатель перегрелся, потому что указатель температуры охлаждающей жидкости не очень точен.

    Есть и дизельные модификации Фокуса, но достать их у нас очень сложно, т.к. их выпущено всего 4%. Требуют качественной солярки, если заправляться неудачно дешевым дизелем, то вам предстоит очень дорогой ремонт по восстановлению ТНВД, одна работа будет стоить 500 евро, а сам насос будет стоить 1000 евро. Также нужно менять форсунки . , а стоят они 315 евро. Чтобы через 100 тыс. км. не пришлось менять клапан ЕГР за 400 евро, надо почистить от отложений.Ну и конечно же 2-массовый маховик здесь создает те же проблемы, что и в 2-х литровых бензиновых моторах.

    Трансмиссия

    Простая и соответственно надежная АКПП 4F27E устанавливается на Фокусы, особой скоростью не славится, так же устанавливается на Форд Эскорт, Мазды 3 и 6 серии, уже не имеет те же проблемы, что были на старом Фокусе. Единственное, что может произойти неприятно, да и то, по вине гидроблока, датчиков давления и соленоидов регулятора давления.Если установить новый гидроблок , то это минус 1300 евро, но восстановить его можно за 600 евро. Соленоиды будут стоить 100 евро, датчики давления 110 евро.

    Механическая коробка, наоборот, менее надежна у Фокусов 2-го поколения. 5-ступенчатая механическая IB5, которая комплектуется двигателем Dutatec объемом 1,8 л, может выйти из строя после 80 000 км пробега, если дать ей хорошую нагрузку. Здесь может сломаться ось сателлитов в дифференциале, после чего появится дырка в картере — начнет вытекать масло, а значит, коробка потребует дорогостоящего ремонта в размере 2500 евро.Бывают случаи, что после 100 000 км. появляется вой от подшипника на первичном валу, если его не менять, то может заклинить, и тогда коробка тоже потребует дорогостоящего ремонта.

    Если случаются такие поломки, то не обязательно ремонтировать коробку или покупать такую ​​же новую, имеет смысл установить другую 5-ступенчатую коробку передач, а именно МТХ75, которая идет на 2-х литровые моторы. Он уже прочнее и без проблем подходит к двигателю 1,8 л. Независимо от того, какая коробка установлена, следует следить за сальниками и уплотнителем штока переключения передач .Довольно часто шток может отравить масло, этого быть не должно, иначе малейший недостаток масла приведет в негодность зубчатые венцы шестерен и валов.

    Были случаи, что после 60000 км. вышел из строя выжимной подшипник, замена которого обошлась в 65 евро вместе с цилиндром сцепления. Все сцепление стоит 290 евро, поэтому при замене подшипника стоит посмотреть на состояние всех остальных элементов сцепления. Даже если ездить осторожно, сцепление сможет проработать не более 130 тыс. км.Если передачи начнут , то это не повод менять тросовый механизм, достаточно подтянуть тросы.

    Подвеска

    Новых сюрпризов в подвеске Фокуса 2-го поколения не было, подвеска осталась такой же, как и на первом поколении — довольно живучая. Спереди — McPherson, у которого ступичные подшипники живут недолго — до 60 000 км, и их нужно менять в сборе со ступицей за 130 евро. Также к этому пробегу потребуются замены стоек стабилизатора , каждая из которых будет стоить 26 евро.Далее, через 80 000 км. обычно устают опорные подшипники стоек, каждая из которых стоит 12 евро. И через 100 000 км. надо будет поменять рычаги идущие в комплекте с шаровой опорой и сайлентблоками за 150 евро.

    Что касается задней подвески, то здесь она многорычажная, она более долговечная, легко выдерживает 120 000 км. После этого пробега нужно разобраться — это будет стоить 520 евро. Сайлентблоки собираются с рычагами, но есть умельцы, которые могут поставить неоригинальные сайлентблоки, тем самым немного сэкономив, но это более рискованная затея.В целом, большинство деталей задней подвески такие же, как и на Mazda 3 Series.

    Рулевое управление

    Через 60 тыс. км. в рулевом придется менять тяги, которые стоят 65 евро, реечные механизмы к этому пробегу начинают слегка постукивать, их часто меняли по гарантии.

    У Фокуса электроусилитель руля, из-за чего может сгореть плата, управляющая насосом. Если это произойдет, вам придется менять весь блок за 700 евро. В автомобилях с двигателями 1.4 и 1,6 литра, есть обычный гидроусилитель, который может выйти из строя в сильные зимние морозы. Но это не повод покупать новый насос, чувствительный к сильным морозам. В масле скапливается конденсат, а это значит, что обратные клапаны могли замерзнуть. Достаточно немного подождать, пока машина прогреется. Чтобы избежать такой ситуации в будущем, необходимо каждые 50 000 км. меняй специальное масло в ГУР. Кстати, масло может быть как минеральным, так и синтетическим, главное, чтобы оно соответствовало VIN-коду.

    В итоге мы видим, что новое поколение Фокуса не стало надежнее предыдущего поколения, но и хуже машина тоже не стала. Основные преимущества Фокусов – достаточно низкая цена на момент покупки, а обслуживание не слишком дорогое. Если вы покупаете Форд Фокус 2, то лучше выбирать модели более поздних годов, потому что ранние модели такие же, как и Фокус 1 последних лет выпуска, только первое поколение стоит примерно на 60 000 рублей дешевле второго.

    Если сравнивать Фокусы с другими автомобилями из этого класса, то 2-е Фокусы выглядят более привлекательно, чем такие конкуренты, как Рено Меган 2 и Пежо 307, которые на 30 000 рублей дешевле. Что касается японских автомобилей, то они намного дороже Фокуса – Mazda 3 серии стоит на 40 тысяч рублей дороже, а Toyota Corolla еще дороже – около 60 000 рублей.

    Приветствую вас в третьей части статьи, посвященной очень интересному автомобилю.В, мы прошлись по двигателям, комплектациям и основным конкурентам, рассмотрели преимущества и недостатки. Сегодня вы продолжите рассказ о Ford Focus 2, часть третья и заключительная. Здесь я опишу проблемы с которыми столкнулся за весь период эксплуатации и самое главное дамы общую оценку надежности машины и расскажу можно ли ее вообще рассматривать для покупки на вторичном рынке.

    Первое ТО, чтобы не было проблем с сохранением гарантии, съездил к дилеру, подробнее.Вышло со своими расходниками и скидками от салона не более 5000 руб. Больше сервисных и ремонтных работ у дилера не было.

    Начну с первой замены и это были передние тормозные колодки, которые я заменил на пробеге 24тыс. Этому естественно способствовала автоматическая коробка передач, не маленькая снаряженная масса второго Фокуса в 1362 кг. и довольно активный на тот момент стиль вождения, который спровоцировал двигатель 2.0.

    После окончания двухлетней гарантии на пробеге чуть более 30 тысяч километров засвистел ролик в двигателе привода навесного оборудования.Начал шерстить интернет, оказалось — гарантийный случай. Так как свист появлялся только зимой и только на холодную, я не обращал на него внимания и спокойно ехал дальше.

    Следующая замена задние колодки (у меня дисковые тормоза) и свечи на 40тыс. Свечи купил заранее, так как именно на этом пробеге предстояла замена. Выкрутив свечи увидел, что заводское хорошее состояние и тысяч 20 еще отойдет точно. Но так как я уже купил новые, то решил их заменить.Кстати, вместе с колодками из-за их небрежности пришлось выманивать и тормоза.

    Как получить деньги

    О слове ремонт узнал на пробеге 60000. Зимой при езде появился гул. Не придал этому значения, подумал опять зацепил где-то защиту и она источник шума. Заехав на яму, начал правку защиты картера, чего только не делал, но гул не пропал. Я, конечно, расстроился и поехал к специалистам, которые быстро определили причину и приговорили к замене передние ступичные подшипники.Всего 60 тысяч, я думал не хило. Фраза «не хило» звучала в этот день не раз. Первый, когда узнал, что подшипники в хламе со ступицей и стоят 5000 руб. Второй, когда мне сказали, что передние колодки (износ которых был минимальным), практически стерли тормозные диски.

    Также купите диски и колодки. Потом думал так пройтись… Решил поменять свистящий ролик, ремень привода навесного оборудования, заодно ремень генератора, моторное масло и все фильтры.Масло заливал всегда, менял раз в год, то есть получалось каждые 13–14 тысяч километров.
    Так я впервые попал на деньги, с учетом того, что за работу с меня практически ничего не брали, все вместе вышло почти 14 тысяч рублей. И сказали, что один из передних амортизаторов потек и их надо менять. Я сделал паузу, сказав, что Форд уже исчерпал свой лимит.

    Амортизаторы поменял через несколько месяцев, поставил каябу, они же KYB в красной коробке, по цене 5000 руб.за пару (доллар тогда начал расти и стоил 38 руб.).

    Проблемы со ШРУСом

    Следующим крупным вложением в мой седан было уже 80тыс. Появилась вибрация при разгоне. Приехал к другу, говорю так мол и так, смотри. Посмотрел: шаровой подшипник, рулевые наконечники и подвесной подшипник полуоси. Отлично, говорю, заказываю запчасти у другого знакомого в Gears и приезжаю на замену. Цена вопроса около 5 тысяч, но самое интересное, что вибрация при разгоне не исчезла, а лишь немного уменьшилась.

    ой… нехорошо

    Все-таки с источником вибрации разобрались — это был внутренний ШРУС. Оригинал — 7000, аналоги от 1800, осели на итальянской Пиленге чуть больше двух тысяч. Итак, замена. Барабанная дробь… ШРУС подобранный по не подходит. Прорези не подошли, их было разное количество на полуоси и на шарнире. Я вся расстроилась, мою петлю и несу обратно в магазин, хорошо что друг вернул деньги без проблем.Получается, что теперь только оригинал покупать. Плюнул и стал ездить дальше, еще примерно полгода, пока вибрации не усилились. К тому времени я был морально настроен отдать 7 рублей за ШРУС.

    Привод в сборе

    А доллар рос и петля уже стоила 9000, а ведь еще была работа. Начал смотреть на авито б/у, нашел один вариант — это привод в сборе (то есть два шарнира и полуось) для двухлитрового форда, стоил 7000, и как сказал продавец, снят с автомобиль с пробегом 80 000 км.

    Стал искать другие варианты, позвонил в партком, нашли неоригинальный привод в сборе за 7 копеек. Я обрадовался, сказал что беру, тем более от 7000 у них бесплатная доставка.

    Мой диск приехал в назначенное время, к подъезду подъехал черный X‑Trail и курьер из багажника достал предательскую зеленую коробку с надписью Pilenga. Хотел бы я увидеть выражение своего лица в этот момент. Но делать нечего, есть только один вариант.Душу грело только одно, что в прошлый раз не получилось совместить ШРУС с полуосью, а тут все в сборе. Мог бы катиться…
    И прокатило, привод подошел, и Форд опять поехал как новый. И больше до продажи Фокуса я ничего не менял.

    Причина продажи и итоги

    По большому счету машина меня не подводила, появление неисправностей не останавливало машину, всегда давало время для неторопливого выбора и покупки запчастей.Да рановато на 60 тысячах умерли амортизаторы и ступичные подшипники. Только сейчас остались только положительные воспоминания о машине.

    Когда я продавал свою машину, потенциальный покупатель загнал ее в сервис, где абсолютно никакого криминала не диагностировали. Удивились, что задняя подвеска вся родная и ближайшие затраты будущего владельца ждут около двадцати тысяч. То же самое касается и передних, только тысяч до 100 потребуется замена стойки стабилизатора.

    Почему начал продавать, вроде хорошая машина.Я бы с удовольствием оставил его и смирился с дальнейшими затратами на обслуживание и ремонт около 15 тысяч в год. Но перспектива на работе была крайне туманна. А в ближайшее время маячила замена гидроподушки двигателя (около 5000 рублей), постепенно умирающая рулевая рейка(стук в перевернутых колесах становился все сильнее и сильнее), даже ремонт которой обойдется в 7 тысяч, а замена это вообще под 30. А штатная летняя резина Мишлен за свои примерно 50тыс пробега была уже изрядно изношена.Может и хватило бы еще на сезон, но я планировал с семьей и на такой резине ездить не стал бы. Замена резины с установкой и балансировкой тоже уйдет из семейного бюджета 13-14 тысяч. Ах да, чуть не забыл, что предстояло очередное ТО (масло, фильтры и свечи), а это еще 5000 руб.

    В итоге вылезла сумма около 35 тысяч рублей, которые очень не хотелось вкладывать в машину. Было принято решение продать!

    Стоит ли покупать

    Я очень долго думал, прежде чем написать хоть слово в этом разделе, так что для кого-то эта статья действительно может стать решающей при покупке.Этот автомобиль в целом надежен, самым надежным тандемом считается сочетание двухлитрового двигателя и четырехступенчатого автомата, что награждает машину достойной динамикой и таким же расходом топлива соответственно.

    Цена заказа

    Теперь поговорим о ценах, они начинаются от 200 тысяч, на дорестайлинговые автомобили первых годов выпуска на механике, рестайлинговые начинаются примерно с 280 — 300 тысяч и заканчиваются примерно на 520 тысячах, хотя есть безумцы, которые выставляют свои 5-6 летних машин по 600 и выше.
    Хорошую машину с двумя литрами и автоматом можно найти за 420-460 тысяч рублей. Скорее всего это будет либо седан, либо пятидверный хэтчбек, так как универсалы попадаются намного реже. Пробег скорее всего будет не большой, но больше 100 тысяч.

    Если брать стоимость запчастей, то они, как вы понимаете, недешевы, и машина с таким пробегом все время будет требовать плановых вложений. И кажется, я уже сам подхожу и подвожу вас к тому, что Форд Фокус второго поколения не самое лучшее приобретение на вторичном рынке.Но вот задаю себе вопрос, ну если не Форд, то что можно купить за эти деньги.

    Какая альтернатива

    Одноклассники с мощным двигателем и полноценным автоматом только Honda Civic, которая будет старше на 2 года и пробег соответственно около 200 000 км. Если рассматривать автомобиль с механической коробкой передач, то здесь еще можно рассмотреть Тойоту Короллу, которая к тому же немного дороже. Остальные одноклассники подробно описаны в статье.

    Если рассматривать машину посвежее за эти деньги. Ну, например, бестселлер Hyundai Solaris/Kia Rio. Смотрим объявления и видим, что за эти деньги (естественно берем 1.6 с АКПП) идут машины с пробегом 60-100 тысяч, и это как раз тот пробег, при котором начинаются первые серьезные вложения.

    Поэтому деньги на ремонт Форда и Соляриса вы потратите примерно одинаково, но не забывайте, что это машины разного класса.Форд имеет гораздо больший ресурс, это более комфортный, управляемый и динамичный автомобиль. Поэтому за те же деньги лучше остановить свой выбор на нем.

    В итоге скажу, что данный автомобиль можно рассматривать к покупке на вторичном рынке, так как подобных автомобилей в очень богатых комплектациях и с мощными моторами Вы практически не найдете. На этом рассказ в трех частях заканчивается. Буду рад оставлять комментарии и вопросы. До скорой встречи на блоге!

    Добрый день.Форд Фокус 2 выпускался с 2004 по 2011 год, с рестайлингом в 2008 году. Помимо рестайлинга в машину вносились мелкие изменения на протяжении всего выпуска. В сегодняшней статье я расскажу о проблемных местах форд фокус 2 поколения, и напишу примерную стоимость устранения косяков. Статья является наглядным пособием для потенциальных покупателей.

    О платформе Форд Фокус 2.

    Ни для кого не секрет, что современные автомобили выпускаются на т.н. платформы. Форд Фокус 2 базируется на платформе Форд С1.Также на этой платформе выпускаются: Mazda 3 (BK), Mazda 5 (BK), Volvo C30 (P14), Volvo S40 (P11), Ford C-MAX (C214), Volvo V50 (P12).

    Соответственно, выбирая Форд Фокус, вы можете присмотреться к этим автомобилям.

    Слабые места фокуса второго поколения:

    Кузов.

    • Кузов Ford Focus 2-го поколения оцинкован, поэтому автомобили старше 7 лет редко имеют сквозную коррозию….
    • На старых автомобилях ржавчина начинается с порогов и по нижней кромке дверей.
    • Самое проблемное место — задняя крышка, особенно это проявляется на автомобилях испанской и мексиканской сборки.
    • Часто облезает краска на переднем бампере и по переднему краю капота.
    • Хромированная поверхность пластика очень часто пузырится.
    • Фары на дорестайлинговых автомобилях часто потеют. смазка стекла фары герметиком..
    • Часто ломается пластиковый шток, ведущий от личинки замка к замку капота. Лечится это заменой замка в сборе (около 5000 руб), но некоторые «кулибины» ставят металлический стержень от Мондео.
    • Со временем в салоне появляются сверчки, особенно на дорестайлинговых автомобилях

    Двигатель.

    • Самый надежный двигатель на фокусах 2 поколения — Duratec 1.6, но только при регулярной замене ремня ГРМ.
    • Дизель 2.0 TDCi тоже надежен, но редко встречается в продаже.
    • Для двигателей Duratec 1,8 и 2,0. после пробега 100 000 км. термостат выходит из строя. Стоимость замены около 2000 руб.
    • После рестайлинга в 2008 году на Duratec 1 сняли натяжитель.8 и 2.0 даже после пробега в 30 000 км. ремень начинает проскальзывать, при этом он издает неприятный свист. Лечится это установкой натяжителя от дорестайлинговой версии, цена вопроса около 5000 руб..
    • Дроссельный узел требует промывки каждые 50 000 км, а каждые 100 000 км ДПДЗ выходит из строя из-за конструктивного недостатка.
    • Часто на двигателях Duratec 1.8 и 2.0 наблюдается масло в свечных колодцах, причина в высыхании прокладки клапанной крышки. Стоимость устранения проблемы 3000 руб.
    • Если тяги нет после 3000 об/мин и горит лампа Check Engine, возможно, неисправен или выходит из строя клапан управления заслонкой выпускного коллектора. Замена клапана обойдется примерно в 8000 рублей.
    • До 2007 года на двигателях 1.6, оснащенных системой сдвига фаз (Twin Independent Variable Camshaf Timing), часто выходят из строя муфты распредвалов. Стоимость их замены составляет почти 10 000 рублей.
    • При работе на некачественном топливе часто выходит из строя топливный насос. Сам насос достаточно надежен и ходит около 200 000 км, но его сетка забита грязью, и отдельно в запчасти не поставляется.Некоторые сервисы предлагают чистку экрана, некоторые заменяют помпу в сборе. В любом случае операция требует снятия бака и стоит около 5000 руб.
    • Иногда, после пробега 100 000 км, на двигателе Duratec 2.0 с МКПП появляются вибрации и рывки при торге, причина — износ двухмассового маховика. Лечится только его заменой и стоит около 800 долларов.
    • После пробега в 150000 выходят из строя нейтрализаторы, обычно это лечится заменой на пламегасители (а иногда и просто прорываются), а на ходовые устанавливаются лямбда-зонды.

    Интервал замены масла на двигателях при эксплуатации в РФ лучше сократить до 10 000 км. (производитель рекомендует 20 000.

    Трансмиссия.

    • В трансмиссии второго фокуса особых проблем нет. АКПП 4F27E надежна и спокойно ходит 300 000 км.
    • Самые плохие передачи коробки — IB5, устанавливал с двигателем Dutatec 1.8, после 70-80т ломается ось сателлитов в дифференциале с поломкой картера, на той же коробке, к пробегу 150000 подклинивает подшипник первичного вала.Покупая машину с этой коробкой, будьте готовы в обозримом будущем поменять ее на МТХ75 с машин с двигателем 2.0. Контрактная коробка стоит в среднем 30 000 рублей.
    • Не нужно бояться перескакивания передач, на автомобилях с МКПП это устраняется подтягиванием тросов и стоит дешево.

    Шасси.

    • Сама ходовая очень надежная и особых проблем не имеет (ступичные подшипники пробег 150000 км). Многие детали унифицированы с Mazda 3 и доступны в свободной продаже.
    • Если покупаете автомобиль старше 2008 года. Внимательно следите за задней подвеской, были случаи выламывания задней ступицы вместе с колесом на ходу.

    Рулевое управление.

    • По дорогам России рулевые наконечники ломаются к пробегу 40 000-50 000 км. Стоимость замены всех наконечников около 5000 руб.
    • Обратите внимание на состояние рулевой рейки. При стуке или пропуске интервала замены масла в гуре он часто выходит из строя.Рейка в сборе стоит более 30 000 рублей.
    • Также при покупке проверьте ГУР. Если не работает не покупайте! Распространенная болячка – выход из строя платы ГУР. На вскрытии цена платы начинается от 25 000 рублей (это реально болячка).

    Электрик.

    В целом электрика надежная, но не без ложки дегтя:

    • Контакты подсветки номера за 2-3 года окисляются, лечится разборкой и чисткой.
    • На седанах часто рвется жгут проводов электрозамка багажника.
    • Часто выходит из строя датчик температуры салона (цена датчика 6000 руб.).
    • Часто выходит из строя резистор, ограничивающий скорость печки, сам по себе не дорогой, но меняется достаточно проблематично (около 2000 руб с работой).

    Если вы решили купить Форд Фокус 2 поколения, то лучшим выбором будет автомобиль с бензиновым двигателем 1.6 или с дизелем.

    В заключение небольшой видео обзор:

    Вот и все, что у меня есть на сегодня.Если у вас есть, что добавить к моему рассказу о проблемных местах Форд Фокус 2 поколения, оставляйте комментарии и делитесь своим опытом.

    • Если рестайлинг — вживую, то будет чуть дороже 350 000 руб.

      Двигатели:
      1.6 100 надежный — без проблем.
      1.6 115 тот же движок, но поживее, за счет фаз газораспределения
      1.8 125, сателлит в коробке больное место и плавают обороты — двигатель глохнет, лечится прошивкой от Белец — проблем не будет, т.к. спутниковый штифт 1500 руб.стойки — усиленные.
      2.0 надежность решает все, а живой найти еще сложнее. Лучший вариант.
      Надежный и неприхотливый, если заправлять качественным топливом и покупать оригинальные расходники — будет только замена масла, обычное ТО.

      Запчасти и ремонт:
      Ремни ГРМ ходят 160тыс по регламенту — моторы 1,4,1,6, но, на 100 меняют без проблем для безопасности. Цепь
      на 2.0 и 1.8, 200тыс ровно

      Ремонт:
      Болезнь — ступицы передние — оригинал ходят за 100тыс, у кого-то меньше.
      Покупайте только оригинальные запчасти — проблем не будет.
      В зависимости от бюджета что-то может показаться дорогим, что-то дешевым.
      Ступица 3500.
      Комплект сменных ремней с роликами тыс.5-7.
      Двигатель 1,6 115 или 2,0 145.

      Коробки:
      Надежны как автоматические, так и механические. Моторы
      смело отходят без капиталки 300 тыс., даже 350 и 500 тыс. км. Главное следить.
      Живого найдёшь — проблем не доставит, мёртвого — денег съест!

    • Форд мне нравится, машина оправдывает себя за свои деньги.Что касается запчастей, то кому-то нравится, кому-то дорого кому-то нет, все зависит от заработка.
      Двигатель 1.6 был у меня и щас у друга, у меня автомат с ручкой. Вполне достаточно, 1.8 ничего не могу сказать. Двушка еще лучше, но и кому как.
      Запчасть легко поменять, если руки есть откуда надо и есть подходящий инструмент.
      В общем я не так много машин ездил, но лично для меня Форд хорошая машина)

    • Конечно, подержанная иномарка потратит ваши деньги несколько интенсивнее, чем, например, та же гранта лада или калина за 300 000 рублей! у моего друга был Фокус с 2.0 литровый двигатель, он его продал и купил гранту.

      Но опять же, все зависит от конкретного автомобиля. главное найти самую свежую версию в хорошем состоянии, в одних руках, полностью исправную, ухоженную. А то по дорогам ездить можно, и в сервисы звонить не часто.

    • Безотказный мотор… Скажу так, мотор 1.8 (125л.с.) лучше избегать, могут быть проблемы, есть способы лечения, но лично я предпочел взять другой, при условии, что машина была новая и на гарантии.Двигатель 1.4 не считается стоковым, но из-за его 80 л.с. используется редко. этого мало, бензина жрет много и «не едет», хотя может и устроит, не знаю)

      Остались варианты 1.6 (100лс и 115лс) и 2.0 (145лс)

      Если интересует АКПП, то возможны варианты только с 1.6 100л.с. и 2.0 145л.с. Автомат старой конструкции, медленная, но в целом надежная, МКПП бывает двух видов, обычная и, скажем так, усиленная, вторая ставится в версиях с 1.8 и 2.0, бывает, конечно, что и на младшие моторы ставят, но это делается после допиливания стоковой коробки, но процент небольшой.

      Ну примерно 1.6 115л.с. по сути та же 100 сильная, только фазы газораспределения на впуске и выпуске, из плюсов конечно веселее, из минусов этот механизм может капризничать. В целом этот мотор мне нравится и доволен.
      Ну цепь или ремень, цепь идет на моторы 1.8 и 2.0, остальное на ремень, так же на цепных моторах стоит чип ЭГУР в трех вариантах

      Ходовка
      Ну это уж как повезло, никуда не ездил и не скажу что писец дорогой, поменял шаровые, опорные подшипники и вот, жду ступицу (не доехал до

      пробега немного )

      скажу так, если за машиной следили, а не гоняли как с отношением «иномарка — ей похуй» все хорошо, но многое уже будет изменено, но опять же смотря на что, оригинал, ну да, дороже аналогов, можно и на аналоге норм погонять, но не все правила устанавливают, Китай за 100 рублей это говно.

      Плюс еще есть шанс купить не прокатанную машину с большим годом но маленьким пробегом, у знакомого есть универсал примерно тех годов и пробег намного меньше, ездит раза два-три в год.
      Тоже на днях, просто знакомый тоже хотел взять, остановил, машина битая напрочь, смысл в том, что надо ориентироваться по возрасту и какой у машины внешний вид, т.е. поставят рестайлинговую машину с виду, но с дорестайлом внутри и год будет до рестайлинга или наоборот, это битая

      Что касается электрики…ну если исключить кустарную музыку и сигналку (сабы просто не подключить к штатной голове) то особо претензий нет, единственное для седанов может капризничать замок крышки багажника, где проводка со временем перетирается …
      Люков нет, течи оттуда быть не может, может и правда конденсат, но это не то же самое.

      Выбор авто просто с печкой, кондиционером и климатом, есть варианты, люди сами ставят климат вместо кондиционера.

      Много прикольных опций
      Конкретно можно узнать про машину если есть вин можно узнать все и точка в принципе 5 минут, и год и что в нее устанавливалось

      Ну и в итоге…
      За эти деньги у ОД есть пара машин (я у него обслуживаюсь) и щас у них там вроде диагностика за 900 рублей, вещь полезная, раз не потянешь все из компа.

      Ну из минусов… ну кто то скажет шумно (особенно арки) в общем шумка Фокусов существенно разнится от комплектации, как и салон, сиденья, рули…

      Возможен дребезг стекол в некоторых открытых положениях, возможен скрип сидений, салазок… Стекла не обработаны, сиденья… ну думаю WD 40 диски…

    • Фокус у меня уже около 3-х лет, только намотал чуть меньше 70т. км. Серьезных повреждений не было. В принципе не подводит, вкладываю по минимуму. Запчасти не дорогие. Поменял только стойки стабилизатора (за 1500 купил оригинальный комплект), ступицу (за 3500 взял оригинал и все).Машина меня устраивает, я пока доволен, тем более моя первая машина. Сейчас уже отремонтирована вся задняя подвеска и гранаты спереди, пока не посчитал сколько в деньгах. Вот у меня лошадей 99,9 налог 2498т.р., на мой взгляд мало и иногда не хватает мощности и драйва для обгона. Я хочу более мощный двигатель. Советую 2.0 или хотя бы начать смотреть с 1.8. Да и смотреться в комплектации более шикарно, так как такие мелочи, как хлипкий подлокотник и всякие приколы в салоне добавляют уюта и комфорта.

    • Хотя марка Форд имеет американские корни, Форд Фокус второго поколения (первое и третье тоже кстати) является европейским до последнего болтика. Даже производство этой модели было только в Германии и Испании, а с 2005 года еще и в России и Китае. Форд Фокус 2 несколько лет подряд входит в пятерку лидеров продаж новых автомобилей, не меньше его популярность на вторичном рынке. Многие считают этот автомобиль лучшим сочетанием цены и качества, давайте разберемся, так ли это.

      В 2008 году производитель произвел рестайлинг модели, в ходе которого изменилась передняя часть автомобиля (капот, крылья, оптика, бампер), а также изменились центральная консоль и панель приборов. В результате Фокус 2 стал более современным и харизматичным.

      Кузов и оборудование

      Фокус 2 выпускался в кузовах: хэтчбек (3-дверный и 5-дверный), седан и универсал. Самым популярным был 5-дверный хэтчбек – отличный городской автомобиль. Внутри салона достаточно места для своего класса, задние пассажиры легко найдут для себя удобное положение, а благодаря конструкции передних сидений ноги не упираются в спину водителя (баскетболистов лучше не возить ).Все типы кузова имеют одинаковый размер салона, разница только в багажном отделении.

      Качество пластика зависит от комплектации автомобиля. В базовых версиях он жесткий и скрипучий, а в более дорогих — мягкий и соответственно «сверчков» гораздо меньше. «Сверчки» и посредственная шумоизоляция — одни из недостатков модели. Эту проблему легко (при наличии $500-800) решить с помощью дополнительной шумоизоляции, а может быть, вам повезет купить и без того бесшумную машину.

      К минусам можно отнести и слабое лакокрасочное покрытие Форд Фокус 2. Малейшее повреждение лакокрасочного покрытия может превратиться в открытый очаг коррозии, а повредить его несложно. Особенно этой «болячке» подвержены задние крылья и крышка багажника в районе подсветки номерного знака. Коррозию можно найти даже на 5-летней, не битой машине, и это жирный минус для производителя.

      Базовая комплектация Ambiente довольно «грустная» — двигатель всего 1.4, подушка безопасности только для водителя, стеклоподъемники только спереди. Начиная с варианта Комфорт добавляется кондиционер, бортовой компьютер, подушка безопасности переднего пассажира, АБС, полный электропакет. Но уже в комплектациях Ghia и Titanium есть такие «плюшки» как: климат-контроль, обогрев зеркал и лобового стекла, хорошая музыка, четыре подушки безопасности, датчики света и дождя. Датчик дождя, кстати, оказался очень «глючным», иногда натирает насухо, иногда не включается в дождь.

      Форд Фокус 2 двигателя

      1.4 Duratec (80 л.с.) — откровенно слабенький двигатель, предназначен только для неспешного передвижения, но самый экономичный — в 7 литров влезет. в городе вполне реально.

      1.6 Duratec (100 лс), 1.6 Duratec Ti-VCT (115 лс) — самый распространенный мотор, позволяет эксплуатировать машину в штатном режиме. Двигатель с регулировкой фаз газораспределения Ti-VCT более мощный и эластичный, но проблемы
      с этим механизмом решаются недешево (после 150 000 км пробега такие проблемы не редкость, придется потратить 250-300 долларов).Паспортный ресурс ремня ГРМ 160 000 км., но мастера рекомендуют не испытывать судьбу и менять его вместе с роликами каждые 100 000 км. Средний расход по городу 10-11 литров.

      1.8 Duratec (125 л.с.) — двигатель сверхмощный, но и более проблемный. основная проблема- плавающие обороты и глохнет на холостых, даже «официалы» толком не знают что с этим делать, постоянно предлагают почистить дроссельную заслонку. Более бюджетный и радикальный способ – просверлить отверстие в дроссельной заслонке диаметром 2-3 мм.Судя по отзывам на форумах, это решение проблемы помогло многим.

      2.0 Duratec (145 л.с.) — самый «веселый» двигатель в линейке. 145 лошадей позволяют баловаться на светофорах и обгонять на трассе с открытыми глазами. Правда, в городском режиме эти лошади выпивают 14-15 литров. Такой же двигатель устанавливался на Форд Мондео. В системе ГРМ вместо ремня цепь, а это экономит 300-400$ каждые 100 000 км. пробег, а ресурс этого двигателя очень большой.

      1.8 Дюраторг (115 л.с.) — Дизель Форда оказался достаточно надежным и безотказным в эксплуатации, даже в сильный мороз проблем с запуском нет, а расход топлива только радует. Конечно, все это справедливо только при условии «человеческой» эксплуатации двигателя, поэтому качественная диагностика дизеля перед покупкой обязательна. На вторичном рынке часто предлагается дизель объемом 1,6 л (90 и 109 л.с.), а 2 л (136 и 110 л.с.) встречается достаточно редко.Все дизельные двигатели очень чувствительны к качеству топлива.

      Коробка передач Форд Фокус 2

      Стандарт для второго Фокуса — пятиступенчатая механическая коробка. Во избежание проблем необходимо следить за состоянием сальников полуосей, так как если «пробить» течь масла, то потеря пятой передачи гарантирована. Если при сбросе газа проскальзывает 2-я или 3-я передача, необходимо отрегулировать тросы управления. Из-за отсутствия синхронизатора есть «болячка» — хруст при включении и вылет задней передачи (бороться бесполезно, можно смириться).А вот вперед переключать одно удовольствие — четко, с коротким ходом, почти идеально.

      Автоматы на Фокусе 2 были простые, а потому надежные, может немного задумчивые. А так, если целенаправленно не «убивать» коробку-автомат и регулярно менять масло, то проблем не будет (кроме еще большего расхода бензина).

      Подвеска

      За рулем Ford Focus 2 можно наслаждаться поездкой, благодаря отличной подвеске и жесткому кузову. Управляемость на высоте, на ямах и неровностях зубья не стучат, если подвеска в порядке, то плавность хода без раскачки обеспечена.Подвеску смело можно назвать комфортной.

      Слабым местом ходовой многие владельцы считают ступичные подшипники, которые выхаживают, в среднем, 70-80 тис. км. (некоторым хватало ресурса до 150000, зависит чисто от условий эксплуатации). Цена вопроса — 100$ с заменой, в оригинале. Это если не обращаться к официальному дилеру, который сдирает в 2-3 раза дороже, а пользоваться интернетом для покупки запчастей, и проверенным СТО для установки.

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.