Диски для фольксваген поло седан 2019: Шины и диски для Volkswagen Polo Sedan 2019, размер колёс на Фольксваген Поло Седан 2019

Содержание

Диски на Volkswagen Polo Sedan

Диски для Фольксваген Поло Седан от лучших производителей

Многие владельцы этого компактного автомобиля предпочитают использовать комплектующие разных типов, не ограничиваясь только одним (литыми или стальными дисками). Это оправдано по нескольким причинам, главная разница в стоимости: стальные диски на Фольксваген Поло Седан имеют более демократичный ценник, поэтому их легче заменить при необходимости.

И литые (легкосплавные), и стальные (штампованные) комплектующие обладают высоким запасом прочности и могут обеспечить автомобилю достойную управляемость и безопасность. Они отлично справляются со своими функциями на любой дороге, однако существенно отличаются по внешнему виду и характеристикам.

Диски для Volkswagen Polo Sedan: комплектующие для лета и зимы

Чаще всего для оснащения данной марки авто используются литые диски. Они более красивы и легки, из огромного ассортимента самых разных вариантов можно выбрать модель любой формы и в любом цвете. Сниженный вес превращает литые диски в идеальные комплектующие, ведь они помогают рационализировать расход топлива, а также снижают нагрузку на подвеску и трансмиссию.

Кроме того, именно за счет сравнительно низкого веса литые диски на Volkswagen Polo Sedan повышают динамичность автомобиля. Это связано с таким показателем как сопротивление качению. Чем он ниже, тем меньше горючего нужно транспорту для продолжения движения и тем лучше он реагирует на команды руля. Поэтому производители шин и дисков стремятся снизить его, разрабатывая продукцию с минимально возможной массой.

Благодаря всем своим преимуществам литые диски стоят дороже стальных. Чтобы сберечь их и не подвергать дополнительным нагрузкам, практичные автолюбители на зимний период устанавливают на колеса транспортного средства стальные диски.

Дело в том, что зимой увеличивается уровень влажности, а острые льдинки и кромки замерзшего снега могут повредить антикоррозионное покрытие металлических изделий. Масла в огонь подливают разные химические вещества, которыми посыпают проезжую часть в гололедицу. Они могут разъедать колесные диски для Volkswagen Polo Sedan (их защитное покрытие) и ускорять развитие коррозии.

Конечно, все эти факторы будут влиять и на стальные модели, однако если они выйдут из строя, купить диски на Фольксваген Поло Седан будет проще.

Еще один аргумент, делающий замену оправданной, заключается в том, что стальные комплектующие лучше выдерживают столкновения и ушибы. Если автомобилист наедет колесом на яму, спрятанную под снегом, стальные диски погнутся, а литые могут расколоться (если удар будет очень сильным). Первые можно будет починить, а вторые будут испорчены безвозвратно.

Диски на Фольксваген Поло седан r16, размер литых дисков для Volkswagen Polo

Современный автомобиль просто невозможно представить без колесных дисков, отличающихся легкостью и прочностью. От того, каким колесам водитель отдаст предпочтение, зависит комфорт, скорость, а также то, насколько безопасно автомобиль будет передвигаться на дороге. При выборе дисков для машины необходимо учитывать особенности дорожного покрытия и материал, из которого выполнены колеса. От веса и характеристик автодисков будет зависеть не только внешний вид транспортного средства, но и долговечность эксплуатации покрышек и подвески.

Какие бывают диски на «Фольксваген Поло» седан

Для того чтобы автомобиль хорошо вел себя на дороге, колесные диски на «Поло» должны полностью соответствовать характеристикам подвески транспортного средства. Автодиски на данную марку автомобиля делятся на две основных группы:

«Фольксваген Поло» седан

  • легкосплавные, которые могут быть литыми или коваными;
  • стальные.

Что касается стальных конструкций, то для их изготовления используют листовую сталь, из которой методом штамповки сваривают две части — обод и тарелку. К основным недостаткам конструкций можно отнести слабую устойчивость к коррозии, непрезентабельный внешний вид, а также плохую балансировку из-за того, что в процессе изготовления часто допускаются неточности.

Обратите внимание!

Стальные колесные диски на VW Polo по сравнению с легкосплавными конструкциями отличаются большим весом. За счет этого часто наблюдается ухудшение эксплуатационных качеств автомобиля.

В процессе изготовления литых составляющих используются легкие магниевые и алюминиевые сплавы. Данные конструкции отличаются малым весом, что оказывает положительный эффект на функциональность подвески около ее неподрессоренной массы. Управляемость «Фольксвагена», а также чувствительность его подвески на ямы и бугры на дороге напрямую зависят от неподрессоренной массы.

К основным преимуществам литых колес можно отнести:

  • высокую устойчивость к коррозии, которая образуется на верхней части дисков из-за пленки диоксида алюминия;
  • презентабельный внешний вид, благодаря чему водителю не нужно дополнительно устанавливать колпаки;
  • высокую точность в процессе изготовления, которая способствует хорошему уровню балансировки;
  • небольшую массу;
  • хорошую вентиляцию, за счет чего тормозные диски на Volkswagen Polo постоянно охлаждаются.

Недостатки литых конструкций заключаются в их высокой стоимости и хрупкости, которую провоцирует зернистая структура используемого материала.

Какие литые колесные диски подходят под «Фольксваген Поло» седан

Современный рынок предлагает водителям большой выбор комплектующих для транспортного средства, они отличаются различными модификациями, продолжительностью службы и весом. С точки зрения дизайна и качественных характеристик лучше выбирать литые колесные диски.

Литое колесо

При выборе таких конструкций для автомобиля необходимо учитывать размер дисков и диаметр ступицы. Если не брать во внимание диаметр ступицы, автодиск будет налезать на опору или болтаться, что может привести к аварии. Что касается количества болтов, то этому пункту нужно уделять отдельное внимание, поскольку крепежные элементы (а точнее, их количество и диаметр) должны полностью совпадать. Значение вылета диска для Volkswagen Polo должно составлять ЕТ40.

Важно!

Использование других модификаций может спровоцировать поломки в подвеске, так как «Поло» плохо реагирует на другие нагрузки.

Автомобиль «Фольксваген Поло» седан на протяжении не одного десятка лет пользуется огромной популярностью, но что касается разнообразия дисков, то оно не очень большое. На сегодняшний день существует несколько модификаций колес, которым отдают предпочтение большинство водителей:

  • 6Jx15 ЕТ40 — это легкосплавные конструкции диаметром 15 дюймов. Основное преимущество дисков заключается в стандартной разболтовке. Что касается резины, то ее параметры составляют 190/50/R 15.
  • 5Jx14 ET35. Для изготовления данных автодисков используют специальную сталь и метод штамповки, в процессе которого конструкция крепится к каркасу пятью болтовыми крепежами.
  • 6Jx15 ET38 — штампованные стальные диски, которые достигают 20 дюймов в диаметре. Разболтовка полностью совпадает с модификацией 5Jx14 ET35.

Модель 6Jx15 ET38

Покупка дисков на «Фольксваген Поло» седан не представляет никаких сложностей даже для тех водителей, у которых нет опыта вождения. Здесь важен только размер, в соответствии с которым можно с легкостью подобрать и покрышки.

Базовые размеры оригинальных дисков на Volkswagen Polo sedan

На обод колесного диска надевают покрышку, поэтому ее ширина должна быть равна профилю конструкции. Изучая соразмерность дисков и покрышек, нужно уделить внимание таким ключевым моментам, как фитмент и индивидуальные рекомендации от производителя машины.

Фитмент, или изучение посадки резины и проверку положения колес относительно подвески необходимо проводить только при отрицательном развале, низкой посадке или других особенностях тюнинга.

На сегодняшний день существует 3 базовых размера оригинальных дисков Woodstock на «Фольксваген Поло» седан, характеристики которых представлены ниже:

  • Диски на VW Polo Sedan R16 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 8 дюймов, минимальное и максимальное значение — 7,5 и 9 дюймов соответственно.
  • R17 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 11,5 дюймов, минимальное и максимальное значение — 11 и 13 дюймов соответственно.
  • R18 — рекомендуемый размер диска или ширина обода составляет 12 дюймов, минимальное и максимальное значение — 11 и 13 дюймов соответственно.

Начинающим автомобилистам рекомендуется отдавать предпочтение заводским конструкциям, так как по сравнению с неоригинальными колесами с ними повышается безопасность на дороге, ходовая часть транспортного средства дольше не ломается, а показатели управляемости не ухудшаются.

Как определить размер колесных дисков

Как правильно подобрать диаметр автодисков на VW Polo

Для грамотного подбора той или иной модели или реплики колеса для своего автомобиля необходимо узнать диаметр и ширину диска, после чего уточнить, где располагаются крепежные отверстия и в каком количестве. Затем нужно определить показатель вылета и диаметр ступицы «Фольксвагена», для чего желательно изучить каталог производителя или измерить все самостоятельно, используя для этого специальный инструмент.

Обратите внимание!

Если водитель чувствует неуверенность перед ответственным выбором литых, кованых или штампованных дисков для транспортного средства, нужно обязательно проконсультироваться с опытным специалистом, который установит все необходимые параметры и размеры.

Что касается радиуса диска, то его нужно подбирать в полном соответствии с рекомендациями производителя машины, также он должен совпадать с посадочным диаметром колеса. На сегодняшний день встречается множество водителей-экстремалов, которые увеличивают монтажный диаметр путем перекатывания дюймовой посадки. К примеру, 16-дюймовая посадка может быть переделана под 18-дюймовый диск.

Отдельное внимание нужно уделять вылету колеса, который представляет собой расстояние между продольной плоскостью обода и крепежной плоскостью диска. Значение вылета колеса может быть отрицательным, положительным или нулевым.

Значения вылета колеса

К покупке оригинала колесных составляющих для транспортного средства желательно походить со всей ответственностью, поскольку любая оплошность может привести к аварийным ситуациям на дороге. Категорически запрещено отступать от стандартных значений и параметров, которые установил завод-изготовитель, потому что можно причинить вред не только автомобилю, но и своему здоровью.

соренто г. подскажите обозначения значков на щитке приборов. | КИА Соренто | VK

KIA RIO панель приборов

Если система включена, а индикатор светится, значит загрязнились или вышли из строя лазерные датчики системы. Если загорелся, то в шинах упало давление Check Engine – Чек двигателя. Если лампа продолжает гореть:

Kia Sorento. Всем привет. Кто может подсказать,что означают кнопки отмеченные красным???

Если лампа продолжает гореть:

Выключатель функции дополнительного тормоза при спуске с горы или гололеде находится на ручке подрулевого переключателя. Мигать во время работы мотора лампочка также не должна — если это происходит, то проверьте уровень масла и доведите его до нормы.

Этот вид значков может загораться как на приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе на экране по центру консоли. Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности Символ дверей автомобиля.

Может предупреждать о не закрытой двери Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива Значок жидкости стеклоомывателя.

Низкий уровень жидкости Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление Check Engine – Чек двигателя.

Обычно сопровождается падением мощности двигателя. Необходимо проверить крышку топливного бака. Информирует водителя о включении другого индикатора или о появлении нового сообщения на дисплее панели приборов. Сигнализирует о потребности выполнить какие-то сервисные функции.

Все ответы

Сообщает, что водитель должен обратиться к инструкции по эксплуатации авто, чтобы расшифровать сообщение, появившееся на дисплее приборной панели. В системе охлаждения двигателя уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого. Вышла из строя электронная дроссельная заслонка ETC. В некоторых автомобилях первый индикатор указывает на наличие более серьезных проблем.

Основные значки на приборной панели

Воздушный фильтр системы впуска двигателя загрязнен, необходима его замена. Так как она связана с тормозной системой и системой подачи топлива, то неисправности в данных системах могут вызвать ее отключение.

Этот индикатор информирует о неполадках в одной из них. Индикатор горного тормоза сигнализирует об активации вспомогательной системы торможения. Выключатель функции дополнительного тормоза при спуске с горы или гололеде находится на ручке подрулевого переключателя. Система стабилизации Stability Control отключена. Каждый производитель систему стабилизации называет по разному: При обнаруживание скольжение колес, при помощи системы тормозов, управления подвеской и подачи топлива, система стабилизации выравнивает автомобиль на дороге.

Системе необходима диагностика или задействован полный привод. Деактивирована система интеллектуальной помощи при экстренном торможении Intelligent Brake Assist — IBA , данная система способна до столкновения самостоятельно задействовать тормозную систему при возникновении препятствия в опасной близости от автомобиля. Если система включена, а индикатор светится, значит загрязнились или вышли из строя лазерные датчики системы. Индикатор, информирующий водителя о том, что зафиксировано скольжение машины и система стабилизации начала работу.

Система стабилизации не функционирует или неисправна.

Автомобиль управляется нормально, но помощь электроники отсутствует. Двигатель глушить не нужно.

Лампа исправности антиблокировочной системы АБС. Горит при включении зажигания и спустя несколько секунд гаснет. Если система исправна, то при этом вы услышите звук электромотора, включаемого на одну секунду. Если лампочка продолжает гореть, то рекомендуется посетить автосервис; можно ездить и с горящей лампочкой, помня о том АБС не работает, и колеса будут заблокированы при нажатии педали тормоза в пол.

Также лампа может загореться в случае абсолютной неисправности лампочек стоп-сигнала. Загорается, когда открыта или неплотно закрыта одна из дверей.

Может отсутствовать на некоторых авто. Если горит при зажигании, значит, лампочка исправна; если гаснет при запуске мотора, то исправна и система управления двигателем.

Если лампочка не погасла вовремя либо загорелась при работающем двигателе, то есть неисправность в электронной системе. Нужно ехать в сервис.

Лампа напоминания о замене ремня ГРМ.

Исправная лампа загорается при зажигании и гаснет при запуске двигателя. Лампа сообщает о том, что пробег автомобиля приближается к отметке тыс. Если лампочка горит, а до тыс. Как правило, устанавливается на дизельные двигатели.

Лампа наличия воды в топливном фильтре. В исправном состоянии включается при зажигании и гаснет при запуске мотора. Если продолжает гореть, то вы заправлялись на плохой заправке — в топливном фильтре есть вода. Воду желательно слить, а эту заправку больше не посещать. Лампа холодного и перегретого двигателя. Однако, если сложить спинки сидений третьего ряда в ровный пол, то получится уже литров. А при складывании сидений двух задних рядов полезный объем грузового отсека составит литра.

KIA Sportage 2011, 150 л. с. — наблюдение

Моторная гамма третьего поколения KIA Sorento с диапазоном мощности от до л. В различных версиях доступны механические и автоматические коробки передач. Все версии нового Sorento оборудованы подключаемым полным приводом с электрогидравлической многодисковой муфтой DynaMax. О назначении таких индикаторов можно узнать из сервисного мануала к автомобилю, мы же рассмотрим наиболее распространенные сигналы, их изображение и значение. Лампочки индикаторов на контрольном щитке представляют собой наиболее простой способ, благодаря которому автомобилист может узнать обо всех возможных поломках.

Благодаря лампочкам водитель может узнать о неполадках в работе двигателя автомобиля, аккумулятора, тормозной системы и т. То есть именно световые индикаторы позволяют быть в курсе работы всех узлов транспортного средства.

В ходе улучшения технологии производства авто количество индикаторов и символов стало расти, и сегодня они имеют более привлекательный и оцифрованный вид. Само значение индикаторов, как, собственно, и их наличие, довольно разнообразное автор видео — Michael SPb.

Цвет Для начала разберемся в цветах, которые имеют значки на приборной панели. Как правило, красный цвет символов свидетельствует о возможных серьезных неисправностях либо же нерешенным вопросом безопасности транспортного средства. Кроме того, символы красного цвета часто используются в качестве напоминаний, к примеру, о включении стояночного тормоза.

Оранжевая или желтая расцветка индикаторов говорит о том, что тот или иной узел или механизм транспортного средства нуждается в обслуживании и даже ремонте. Как показывает практика, в большинстве случаев, когда оранжевый символ мигает, водителю необходимо максимально быстро обратиться за помощью к специалисту или произвести диагностику узла.

Размеры дисков и шин для Поло седана

В данной статье речь пойдет о колесах Поло седана. Как говорят Шины — это пол машины. Но не только о шинах мы поговорим сегодня. Шины и диски, их размеры, эксплуатация и подбор станут темой сегодняшней статьи.

Обратим внимание на диски Поло седана ведь их размеры это первое с чего начинают выбор колес (дисков и шин) для автомобиля. Выбор дисков следует начать с маркировки.

Например, диски для Поло седана Хайлайн имеют маркировку 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100. Давайте подробно разберем что означает каждый знак маркировки.

Цифра 6 – это ширина обода в дюймах
J – означает форму профиля закраин обода
15 – диаметр обода колеса в дюймах
ЕТ (вылет диска) – это расстояние от плоскости крепления диска до плоскости симметрии обода, выраженное в миллиметрах.
PCD 5 x 100 – расположение болтов (5 болтов на расстоянии в 100 мм)

Размеры дисков для Поло седан

1. 5J x 14 ET 35 PCD 5 x 100
2. 6J x 15 ET 38 PCD 5 x 100
3. 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100

Диски мы выбрали осталось выбрать шины. Теперь возьмем размеры шин Поло седан и посмотрим на их маркировку на примере шин для того же Хайлайна. Итак, для Поло седана в комплектации Хайлайн подойдут шины со следующей маркировкой 195/55 R15 85T


195 — это ширина профиля шины в миллиметрах.
55 — высота профиля шины (проценты от ширины)
R – шины с радиальной конструкцией
15 — означает диаметр обода колеса
85 — максимальная нагрузка на колесо при максимальной скорости равна 515кг.
Т – максимальная скорость езды на этих шинах 190 км/ч

Размеры шин Поло седан

1. 175/70 R14 84T
2. 185/60 R15 84T
3. 195/55 R15 85T
Можно поэкспериментировать с вариантами подбора дисков и колес, однако завод изготовитель не рекомендует ставить в зиму на диски 15 радиуса резину размером 185/60. Но окончательный выбор размера резины на ваш Поло седан за вами.

Так же инженеры фольксваген допускают диски R 16 как возможные для тюнинга, но только в летний период и это не гарантийное решение. Ставим R 16 и прощаемся с любой гарантией, связанной с ходовой. Но решать опять же вам. Диски и резина для Поло седана на R16 в данной статье рассматриваться не будут.

Видео по теме

Какие диски на фольксваген поло седан

Viatti Strada Asimmetrico
185/60 R14 82H

Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Polo, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Ведь ими оказывается огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств транспортного средства, прежде всего, на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, шины и колесные диски в современном автомобиле являются одним из элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, большинство автовладельцев предпочитает не вдаваться в такие технические нюансы. Независимо от этого автоматическая система подбора окажется крайне полезной, т. е. позволяет свести к минимуму вероятность принятия неправильного решения при выборе тех или иных шин и колесных дисков. А его отличает чрезвычайное разнообразие, благодаря наличию в интернет-магазине «Мосавтошина» широкого ассортимента данного вида изделий.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер, вся информация носит ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Подробную информацию о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг уточняйте у менеджеров отдела клиентского обслуживания.

Москва
Огородный проезд, 9Ас1
8 (495) 989-14-12

Болотниковская, 47соор1
8 (495) 989-14-12

Бусиновская Горка, 1ас6
8 (495) 989-14-12

Авиамоторная, 65с1
8 (495) 989-14-12

Подольск
Быковская, 11
8 (495) 989-14-12

Дорожная, 12
8 (495) 989-14-12

Химки
Заводская, вл11
8 (495) 989-14-12

Ногинск
5-я Доможировская, 4
8 (495) 989-14-12

Санкт-Петербург
Минеральная, 6
8 (812) 242-81-10

Рабочая, 7Л
8 (812) 242-81-10

Екатеринбург
Шефская 3М
8 (343) 288-72-78

Ростов-на-Дону
Королёва, 5/2
8 (863) 333-28-30

проспект Стачки, 292А
8 (863) 333-28-30

Новоуфимская, 18
8 (347) 229-47-33

Архангельск
Дачная, 59
8 (8182) 60-88-18

Северодвинск
Портовая, 1
8 (8184) 54-87-78

Диски на Volkswagen Polo — размеры, фото, цены

Сегодня у нас статейка по выбору колесных дисков на Volkswagen Polo — размеры, вылет, сверловка и прочая полезная инфа. Причем указанные размеры дисков подходят как для популярнейшего ныне модели — седана, так и для «женского» автомобильчика.

Указанные типоразмеры затрагивают весь модельный ряд автомобилей Поло со всеми типами кузова — это и «женский» автомобильчик и серьезный мужской Поло Седан.

Размеры немецких ножек

Что там тех ног у того Польчика! Но даже на них нужно подобрать правильные каточки. Вот их правильные размерчики:

1) Сверловка отверстий 5 x 100:

— По ширине – от 5 до 7, в дюймах.
— По форме окраин профиля -J.
— Дюймовый диаметр обода диска – от 14 до 17.
— По миллиметровому вылету – 35 – 43.

2) Сверловка отверстий 4 x 100:

— Вширь – от 51/2 до 6, в дюймах.
— По форме окраин профиля -J.
— Дюймовый диаметр обода диска – от 13 до 15.
— По миллиметровому вылету – 43 – 45.

Обозревать начнем с популярного каткового литья на немецкого Фольчика-Польчика. Вот несколько образцов, пользующихся спросом на нашем авторынке:

Riverside TrafficStar VZ

Наверное, самое желанное литье для многих. Но новые катки этого производителя доступны под заказ. Да не у нас, а только из-за бугра. На русскоязычном рынке их не найти даже «с прожектором». Ничего толком не понятно о производителе этого алюминиевого литья. Только методом «пыток» с помощью трех бутылей пива у знакомого барыги удалось узнать, что это японская компания. Самый маленький размер по диаметру, который не спадет с Польчика, это каток на 16. В инете нашлась только одна продажная объява этой модели литья. Стоимость комплекта на 4 катка плюс резина (все сток) — около 66 штук.

Менее экзотичная модель, литых из алюминия. Доступна серебристая и серебристо-черная расцветка. Произведено литье в Германии. Стоимость одного каточка на «нежную» ножку Фольчика – около 5 штук. На седане Поло выглядят просто шикарно:

Фото дисков опять-таки на седане Поло:

Доступное литье, сделанное специально на Поло (на 15 диск). Отечественный производитель. Поэтому и стоимость катков составляет около 2. 5 штук. Но такая цена совсем не отразилась на отменном качестве товара.

Популярное катковое ковье на Поло

Все популярные модели каткового ковья идеальны для покатушек на зимних дорогах. Все они выкованы из алюминиевого сплава. Поэтому такие диски легкие и совсем не бояться коррозии.

Добротная отечественная ковка, которую хвалят многие наши автомобилисты. Приятно то, что цветовая гамма таких катков довольно широка. Также возможна покраска катков в цвет под заказ. Цена – около 7. 5 штук. Модельный ряд также обширный, есть из чего выбрать. Можно смело брать Сликов и не только L87. Вот, например, фото Поло седана на сликах L549:

Еще одна отечественная модель высококачественной ковки. В варианте на 16 диск обойдутся немного больше 6 штук за один каток. Очень популярная модель дисков и не только для Поло, такая качественная ковка востребована и у джиперов и других водителей. Фото Веги вот:

Популярная штамповка на Polo

Напомним, что штампованные катки легко гнутся. Поэтому зимой Польчика в них лучше не обувать. Вот несколько моделей штампья, популярного среди российских владельцев Польчиков-Фольчиков:

Стальная штамповка. Цена катка на 15 дюймов – около 2.4 штуки в рублевом эквиваленте. Изготовлены австрийским производителем. Фото:

Недорогая, но довольно надежная стальная штамповка. Изготовлен в «Узбекобритании», то есть на узбеко-британском совместном предприятии (и такое бывает). Один каток – около 2 штук. Выглядят также. как и большинство штамповок. Фото диска:

Живые фото дисков Volkswagen Polo

(некоторые фото взяты с сайта драйв2.ру)

1. Седан на дисках RAYS Eng.United Arrows R17

2. Седан Поло на репликах VW 47

3. Малыш-Поло на дисках ASA модель AR4

4. Польчик на дисках Скад Магнум

5. Седан на дисках Скад Мицар Алмаз

6. Седан на дисках Скад Аллигатор:

7. Седан на дисках Скад Слалом в цвете «гальвано»

Диски Фольксваген Поло: что нужно знать, чтобы правильно их выбрать?

Диски Фольксваген Поло: что нужно знать, чтобы правильно их выбрать?

От параметров дисков зависит многое, начиная от безопасности и заканчивая комфортом и оптимальной скоростью движения, учитывая национальные особенности климата и в связи с состоянием российских дорог. При этом, какие диски на Фольксваген Поло на 15 дюймов выбрать или остановиться на 16-ти, а то и вовсе принять решение оставить 14-дюймовые катки на немецком «народном автомобиле», попытаемся рассмотреть в этом обзоре.

Причем наш обзор будет руководствоваться не только зависимостью внешнего вида авто от тех или иных параметров и типажа колес, но и учитывать долговечность эксплуатации, как резины, так и подвески.

Несомненно, что самыми главными узлами ходовой любого авто являются именно колеса, которые должны обеспечивать:

  1. Во-первых, надежное сцепление машины с дорогой.
  2. Во-вторых, комфортную мягкость хода.
  3. И, в-третьих, контролируемую управляемость авто даже при максимально неблагоприятных условиях состояниях дороги.

Чтобы выполнялись все эти требования нужно полное соответствие параметров колес с характеристиками подвески того или иного авто. При этом современные машины оснащаются двумя основными типами дисков, которые могут быть или стальные, либо легкосплавные. Что касается легкосплавных катков, то они, в свою очередь, могут быть как литыми, так и коваными.

Стальные диски: особенности

Большинство машин-бюджетников, в том числе и бюджетные версии Фольксваген Поло, сходят с заводских конвейеров на стальных «ногах». То есть, они оснащены стальными дисками, потому, как их делают наиболее дешевым способом штамповки из стальных листов, соединяя при этом между собой тарелки и обода сварочным методом.

В числе их недостатков специалисты считают:
– высокие весовые параметры, по сравнению с легкосплавными конструкциями дисков;
– низкую устойчивость против коррозии;
– наличие сложностей в процессе балансировки из-за неточностей соблюдения технологии изготовления, которые неизбежны при проведении, как штамповки, так и сварочных работ.

При этом стальные колесные изделия не лишены и положительных качеств:
– низкой стоимости изготовления;
– довольно высокой прочности. Даже в том случае, если ударная нагрузка на диски превышает их прочностные характеристики, они не разрушаются, а лишь деформируются. Что имеет большое значение для безопасности авто;
– стальные изделия легко восстанавливаются после деформации способом их прокатки, а появившиеся трещины в металле легко можно заварить.

Что касается того, какие оригинальные параметры имеют диски на Фольксваген Поло штампованные, размер шин, их обозначения, а также заводские: разболтовка и размер крепежа, то все эти их данные сведены в таблицу:

Фирменные легкосплавные диски

Преимущественно изготавливаются из алюминиевых, а для дорогих версий Поло, то из магниевых и даже из титановых сплавов. Они имеют малый вес, что положительно сказывается на работе механизмов подвески, а также на управляемости авто. Помимо этого, как литые, так и кованные колесные изделия, обладают:
– высокой точностью параметров, что облегчает их балансировку;
– антикоррозионной стойкостью;
– привлекательными визуальными характеристиками, что позволяет отказаться от колпаков.

Что касается недостатков литых катков, то это:
– из-за зернистости самих сплавов – высокая хрупкость изделий. Иначе говоря, при ударных нагрузках, превышающих прочность сплавов, катки не деформируются, а разрушаются
– и как следствие – более низкая безопасность по сравнению со стальными изделиями;
– более высокая стоимость, опять же по сравнению со штампованными катками из стали.

Что касается кованых катков, то, несмотря на то, что при ударных нагрузках они не разрушаются, однако за это нужно расплачиваться более высокой их стоимостью. Поэтому для нашего российского «половеда» наиболее распространенными являются алюминиевые изделия, так как они оптимальны по соотношению параметров цены

и качества.

Существует единая маркировка как штампованных, так и литых дисков для Поло, поэтому при их выборе нужно знать порядок расположения обозначений.

Маркировка: оригинальные параметры дисков для Поло

В качестве примера приведем порядок маркировки легкосплавных катков для Фольксваген Поло:

На рис. приведен порядок и параметры единой маркировки дисков для Поло, где:

  1. Ширина диска, что обозначается в дюймах. Например, 5.0J означает, что его ширина равна 5 дюймам, а буква J указывает на тип его закраин. Есть изделия и с 6-дюймовой шириной, а также с типом закраин, которые обозначены W.
  2. Размер диаметра диска. Также отображается в дюймах. Для одной и той же версии Поло могут быть как штатные на 14 и 15 дюймов диски, так и нештатные на 16 и даже 17 дюймов. Зачастую в маркировках перед цифрой ставят R.
  3. Вылет диска в маркировке – это ET в сочетании с цифрами. Означает расстояние от места его крепления до оси симметрии обода. Отображается в миллиметрах. У заводских изделий для Поло ET может иметь такие параметры, как 35, 38, а также 40 мм.
  4. Число отверстий крепежа к ступице, и диаметр их расположения (разболтовка). Если в маркировке есть PCD5х100 – это значит, что диск имеет пять отверстий для болтов крепления, и они расположенные по окружности, имеющей диаметр 100 мм. Эти размеры, как правило, заводские, разболтовка по параметрам нештатных изделий недопустима по требованиям безопасности.
  5. Диаметр привалочной плоскости или центрирующего колесо выступа. Отображается в миллиметрах. В маркировке перед цифрами ставится или DIA, либо одна буква D. Для Поло этот диаметр не может быть меньше, чем 51,7 мм. При этом допускается применение дисков с выступами незначительно большего диаметра.
  6. Слово HAMP толмачи с английского переводят как бугор либо выступ. Это место установки бескамерных шин с соответствующими для их фиксации кольцевыми бортами. При этом кольцевой борт на диске, может быть, как один, тогда он маркируется как h2, так и два, а значит, маркировка будет h3.

В соответствии с представленным порядком маркировки предлагается самостоятельно расшифровать такую маркировку изделия, как 6Jх14ET40PCD5х100D57.1.

Особенности выбора дисков для Фольксвагена Поло

«Половеды» прежде чем приступить к выбору дисков для своих «народных авто» должны учесть, что производители концерна, как уже говорилось ранее, для бюджетников версии Поло 2018 Трендлайн намерены ставить стальную штамповку R14. Для Комфортлайн – это 6Jх R15ET38 также из стали. Причем, если не будут отдельно заказаны легкосплавные диски, то такие же катки будут ставиться и на более дорогую версию Поло Хайлайн.

Кроме этого следует иметь в виду, что производитель авто рекомендует ставить лишь диски штатные, диаметр центрирующего места которых должен быть не менее 51,7 мм. При этом неважно штампованные они 15 или литые 16, радиус, вернее, диаметр разболтовки их должен точно соответствовать заводским параметрам.

В общем, оригинальные параметры дисков должны быть в приоритете перед неоригинальными колесами, даже если это полученные «на халяву» в качестве подарка от друзей титановые R17 и крутые на вид изделия.

Оценка статьи:

Загрузка… Сохранить себе в: Какие диски на фольксваген поло седан Ссылка на основную публикацию Adblock
detector

Тормозные диски поло седан 6R0615301

Тормозные диски поло седан 6R0615301 — от 900 руб

 












Диаметр [мм]256
Высота [мм]36,7
? отверстия [мм]15,6
Тип тормозного дискавентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)22,0
Минимальная толщина [мм]19
ОбработкаВысокоуглеродистый
Внутренний диаметр133,5
Количество отверстий5
Диаметр центрирования [мм]65
? фаски 2 [мм]100

Передние тормозные диски поло седан 1.6 вентилируемые. В комплект входят два диска и замену тормозных дисков поло седан следует проводить парами. Вместе с новыми тормозными дисками нужно поставить новые тормозные колодки. Если вы не на гарантии, то вполне можно поставить неоригинальные тормозные диски на фольксваген поло седан. Можете остановиться на таких известных производителях, как ATE, TRW, Textar, Brembo. Их продукция соответствует уровню оригинала, а стоимость тормозных дисков гораздо ниже оригинальных. Заменить тормозные диски на фольксваген поло можно самому. Для этого вам понадобится шестигранник на 7мм, отвертка шлицевая. Поддомкрачиваем и снимаем колесо. Отжимаем отверткой колодки от тормозных дисков, откручиваем направляющие суппорта шестигранником , предварительно сняв с них колпачки. Снимаем и отодвигаем суппорт. Откручиваем винт крепления тормозного диска к ступице и снимаем тормозной диск. Сбить диск со ступицы можно деревянным бруском. Очищаем металлической щеткой грязь в местах крепления и вокруг, смазываем медным спреем или другой смазкой внутреннюю часть тормозного диска поло. Это необходимо чтобы он не прикипел к ступице. Смазываем направляющие суппорта. И проводим сборку в обратном порядке. Перед началом движения не забываем несколько раз прокачать тормоза педаль тормоза. Купить тормозные диски и другие запчасти на фольксваген поло седан можно в магазине на улице Академика Скрябина или заказать на сайте.

Фильтр

  • срок доставки

  • Доступное количество

  • Сбросить

Яндекс
Контакты:


Адрес:
109377,
Москва,
Академика Скрябина, 4.

Телефон: +7 985 888-48-20,
Электронная почта: [email protected],
WhatsApp: +7 926 226-33-08




Какие Диски Подходят На Фольксваген Поло Седан

Современный автомобиль просто нереально представить без колесных дисков, отличающихся легкостью и прочностью. От того, каким колесам шофер даст предпочтение, зависит комфорт, скорость, также то, как неопасно автомобиль будет передвигаться на дороге. При выборе дисков для машины нужно учесть особенности дорожного покрытия и материал, из которого выполнены колеса. От веса и черт автодисков будет зависеть не только лишь внешний облик тс, да и долговечность эксплуатации покрышек и подвески.

Какие бывают диски на «Фольксваген Поло» седан

Для того чтоб автомобиль отлично вел себя на дороге, колесные диски на «Поло» должны на сто процентов соответствовать чертам подвески тс. Автодиски на данную марку автомобиля делятся на две главных группы:

  • легкосплавные, которые могут быть литыми либо коваными;
  • железные.

Что касается железных конструкций, то для их производства употребляют листовую сталь, из которой способом штамповки сваривают две части — обод и тарелку. К главным недочетам конструкций можно отнести слабенькую устойчивость к коррозии, непривлекательный внешний облик, также нехорошую балансировку из-за того, что в процессе производства нередко допускаются некорректности.

В процессе производства литых составляющих употребляются легкие магниевые и дюралевые сплавы. Данные конструкции отличаются малым весом, что оказывает полезный эффект на функциональность подвески около ее неподрессоренной массы. Маневренность «Фольксвагена», также чувствительность его подвески на ямы и холмы на дороге впрямую зависят от неподрессоренной массы.

К главным преимуществам литых колес можно отнести:

  • высшую устойчивость к коррозии, которая появляется на высшей части дисков из-за пленки диоксида алюминия;
  • представительный внешний облик, по этому водителю не надо дополнительно устанавливать колпаки;
  • высшую точность в процессе производства, которая содействует отличному уровню балансировки;
  • маленькую массу;
  • неплохую вентиляцию, за счет чего диски тормозов на Фольксваген Polo повсевременно охлаждаются.

Недочеты литых конструкций заключаются в их высочайшей цены и хрупкости, которую провоцирует зернистая структура применяемого материала.

Какие литые колесные диски подходят под «Фольксваген Поло» седан

Современный рынок предлагает водителям большой выбор девайсов для тс, они отличаются разными модификациями, длительностью службы и весом. Исходя из убеждений дизайна и высококачественных черт лучше выбирать литые колесные диски.

Литое колесо

При выборе таких конструкций для автомобиля нужно учесть размер дисков и поперечник ступицы. Если не брать во внимание поперечник ступицы, автодиск будет налезать на опору либо болтаться, что может привести к трагедии. Что касается количества болтов, то этому пт необходимо уделять отдельное внимание, так как крепежные элементы (а поточнее, их количество и поперечник) должны стопроцентно совпадать. Значение вылета диска для Фольксваген Polo должно составлять ЕТ40.

Автомобиль «Фольксваген Поло» автомобиль в протяжении не 1-го 10-ка лет пользуется большой популярностью, но что касается контраста дисков, то оно не очень огромное. На сегодня существует несколько модификаций колес, которым отдают предпочтение большая часть водителей:

  • 6Jx15 ЕТ40 — это легкосплавные конструкции поперечником 15 дюймов. Основное преимущество дисков заключается в стандартной разболтовке. Что касается резины, то ее характеристики составляют 190/50/R 15.
  • 5Jx14 ET35. Для производства данных автодисков употребляют специальную сталь и способ штамповки, в процессе которого конструкция крепится к каркасу пятью болтовыми крепежами.
  • 6Jx15 ET38 — штампованные железные диски, которые добиваются 20 дюймов в поперечнике. Разболтовка стопроцентно совпадает с модификацией 5Jx14 ET35.

Модель 6Jx15 ET38

Покупка дисков на «Фольксваген Поло» автомобиль не представляет никаких сложностей даже для тех водителей, у каких нет опыта вождения. Тут важен только размер, в согласовании с которым можно с легкостью подобрать и покрышки.

Базовые размеры оригинальных дисков на Volkswagen Polo sedan

На обод колесного диска надевают покрышку, потому ее ширина должна быть равна профилю конструкции. Изучая соразмерность дисков и покрышек, необходимо уделить внимание таким главным моментам, как фитмент и личные советы от производителя машины.

Фитмент, либо исследование посадки резины и проверку положения колес относительно подвески нужно проводить только при отрицательном развале, низкой посадке либо других особенностях тюнинга.

На сегодня существует 3 базисных размера уникальных дисков Woodstock на «Фольксваген Поло» автомобиль, свойства которых представлены ниже:

  • Диски на VW Polo Sedan R16 — рекомендуемый размер диска либо ширина обода составляет 8 дюймов, малое и наибольшее значение — 7,5 и 9 дюймов соответственно.
  • R17 — рекомендуемый размер диска либо ширина обода составляет 11,5 дюймов, малое и наибольшее значение — 11 и 13 дюймов соответственно.
  • R18 — рекомендуемый размер диска либо ширина обода составляет 12 дюймов, малое и наибольшее значение — 11 и 13 дюймов соответственно.

Начинающим автомобилистам рекомендуется отдавать предпочтение заводским конструкциям, потому что по сопоставлению с неоригинальными колесами с ними увеличивается безопасность на дороге, ходовая часть тс подольше не ломается, а характеристики маневренности не ухудшаются.

Как найти размер колесных дисков

Как правильно подобрать диаметр автодисков на VW Polo

Для грамотного подбора той либо другой модели либо высказывания колеса для собственного автомобиля нужно выяснить поперечник и ширину диска, после этого уточнить, где размещаются крепежные отверстия и в каком количестве. Потом необходимо найти показатель вылета и поперечник ступицы «Фольксвагена», зачем лучше изучить каталог производителя либо измерить все без помощи других, используя для этого особый инструмент.

Что касается радиуса диска, то его необходимо подбирать в полном согласовании с советами производителя машины, также он должен совпадать с посадочным поперечником колеса. На сегодня встречается огромное количество водителей-экстремалов, которые наращивают монтажный поперечник методом перекатывания дюймовой посадки. Например, 16-дюймовая посадка может быть переделана под 18-дюймовый диск.

Отдельное внимание необходимо уделять вылету колеса, который представляет собой расстояние меж продольной плоскостью обода и крепежной плоскостью диска. Значение вылета колеса может быть отрицательным, положительным либо нулевым.

Значения вылета колеса

К покупке оригинала колесных составляющих для тс лучше прогуляться со всей ответственностью, так как неважно какая оплошность может привести к аварийным ситуациям на дороге. Категорически запрещено отступать от стандартных значений и характеристик, которые установил завод-изготовитель, так как можно причинить вред не только лишь автомобилю, да и собственному здоровью.

Тест-драйв нового поло седана. Volkswagen Polo Sedan»Красная полоса, черная полоса…»

Компактная модель

Polo имеет солидный возраст – вот уже 40 лет такие автомобили разъезжают по дорогам самых разных стран. Производитель решил, что пора в очередной раз обновить сборку, поэтому совсем скоро все желающие смогут увидеть новый Фольксваген Поло 2017 года, фото, комплектации и цены вы можете узнать из этой статьи. Поклонники автомобилей этой марки знают, что модель относится к бюджетной категории, но в этот раз создатели решили порадовать покупателей, поэтому автомобиль будет иметь солидную комплектацию, что более характерно для представителей более высоких ценовых групп.Эксперты говорят, что окончательные цены на этот автомобиль будут установлены после автосалона в Женеве, где модель будет представлена.

Фото новинки

Внешний вид и характеристики

Фото Фольксваген Поло седан 2017 в новом кузове, полученные энтузиастами с тест-драйва, показывают, что каких-то кардинальных изменений во внешности этой модели не произошло. В его чертах вполне можно узнать все предыдущие комплектации, да и в целом заметен аккуратный и основательный подход все тех же немецких дизайнеров, работавших над внешним видом машин этой линейки.

  • Внимание привлекает передняя часть, видно, что изменился бампер, который приобрел другой вид, также изменилась решетка радиатора, она немного модернизирована и переделана. Теперь эта часть напоминает внешний вид более дорогих автомобилей и выглядит солидно.
  • Произошли изменения со световым оборудованием, которое при желании можно оснастить дополнительным освещением.
  • Крышка капота приобрела более выраженные контуры, дизайнеры сделали акцент на ребрах этого элемента.
  • Боковая часть осталась почти такой же, как и в предыдущих моделях линейки. Если обратить внимание на колеса, то видно, что колпаки для них стали выглядеть более привлекательно. Ожидается также, что в дорогих комплектациях появятся колесные диски из нового легкого сплава.
  • Сзади, как и спереди, можно увидеть новый бампер, который по своим контурам отличается от тех, что были у предыдущих моделей. Изменилась и система освещения.
  • Дизайнеры добавили новую версию цвета под названием «бежевый титан».Судя по тому, что показывает видео тест-драйв Фольксваген Поло 2017, машина в таком цвете выглядит действительно эффектно и сразу выделяется на фоне остальных на дороге.

Интерьер: что внутри автомобиля?

Тест-драйв Фольксваген Поло 2017 года показывает, что салон автомобиля стал комфортнее как для водителя, так и для пассажиров. Изменения коснулись конструкции сидений, они стали более удобными, а также в салоне стало немного больше места для оптимальной посадки.Материалы отделки у новой версии лучше, хотя предыдущие модели тоже имели вполне приличное оснащение в этом плане.

На центральной панели и консоли с приборами появятся хромированные элементы – такое устройство выглядит стильно и дорого, придавая салону роскошный вид. Также будет предложен бежевый вариант обивки салона, что тоже сразу добавляет автомобилю солидности. Рулевое колесо будет многофункциональным, совмещающим в себе сразу несколько функций для удобного вождения. Также передние сиденья получат функцию регулировки.

Характеристики комплектации

Volkswagen Polo хэтчбек 2017 новый кузов, комплектации и цены, фото описаны ниже. Производители постарались и добавили даже в базовую версию множество интересных и полезных гаджетов. Следующие функции можно найти в начальной версии.

  • Адаптация к разным климатическим условиям, что позволяет не беспокоиться об использовании автомобиля в разное время года или в тех регионах, где климат очень суровый и неприятный.
  • Автомобиль будет оснащен усиленной подвеской, поэтому даже поездка по дорогам плохого качества не доставит проблем.
  • Доступная навигационная система, которая позволит вам путешествовать с комфортом, не боясь заблудиться.
  • Есть электростеклоподъемники.
  • Передние сиденья оборудованы подушками безопасности на случай непредвиденных обстоятельств.

Продвинутые комплектации, конечно же, будут иметь еще больше функций и возможностей, но и цены Фольксваген Поло 2017 на автомобили этого типа вырастут за счет дополнительного оборудования.

Фольксваген Поло 2017 хэтчбек (новый кузов)

Новый Фольксваген Поло седан 2017 — фото, цена комплектации и цены опций

  • Conceptline. Данный комплект имеет Газовый двигатель объемом 1,6 л. 90 л.с. С таким двигателем автомобиль разгоняется за 11 с. до 100км/ч. и развивает максимальную скорость 178 км/ч. Расход топлива при таком объеме варьируется от 7,7 литров. в городских условиях до 4,5 л. вдоль трассы. В Conceptline установлена ​​только коробка MT.
  • линия тренда.Данная комплектация имеет бензиновый двигатель объемом 1,6 л. 90 л.с. с коробкой МТ. С этим двигателем Volkswagen Polo 2017 разгоняется за 11 секунд. до 100км/ч. и развивает максимальную скорость 178 км/ч. При этом расход топлива составляет 7,7 литра. по городу и 4.5л. на дороге. В комплектации Trendline также устанавливается 1,6-литровый двигатель. 110 лс с АКПП. Новый Фольксваген Поло 2017 с таким двигателем разгоняется до 184 км/ч. Разгон до 100 км/ч. за 11,8 с. Расход топлива 7.9л. по городу и 5.9л. вдоль трассы.
  • ЖИЗНЬ. В этой комплектации установлен бензиновый двигатель объемом 1,6 л. мощностью 90 л.с. с коробкой передач МТ, а также двигателем мощностью 110л.с. с коробкой АТ. В первом варианте двигатель Volkswagen Polo развивает скорость 178 км/ч. Разгон за 11,2 с. до 10км/ч, с двигателем большей мощности 184км/ч, разгон до 100км/ч. за 11,7 с. Расход топлива 7,9 л. по городу и 5,9 л. вдоль трассы.
  • Хайлайн. В этой комплектации двигатели объемом 1.Установлено 4 литра. 125 л.с. С такой мощностью машина разгоняется за 9с. до 100км/ч. и развивает максимальную скорость до 198 км/ч., коробка МТ, расход топлива 7,5 л. по городу, 5,7 по трассе. Также эта комплектация доступна с бензиновым двигателем 1,6 л. 110 л.с. с коробкой МТ. При этом он разгоняется за 10,4 с. до 191 км/ч. и потребляет топлива 7.8л. по городу и 5.7л. вдоль трассы.
  • ГТ. Эта комплектация имеет только бензиновый двигатель объемом 1,4 л. Коробки мощностью 125 л.с. устанавливаются двух типов: МТ и АМТ.Такой автомобиль разгоняется за 9 с. до 100км/ч. и развивает максимальную скорость 198 км/ч. При этом потребляет 7,5 литров. расход по городу и 5.7 по трассе.

Фото салона обновленного автомобиля

Технические характеристики

Технические характеристики Фольксваген Поло седан 2017 года остались практически без изменений и без нововведений. Однако они отличаются вполне достойными параметрами, поэтому неудивительно, что производители решили их не менять, так как, возможно, это привело бы к росту цен, а модель, тем не менее, позиционируется как бюджетный вариант.Покупателям будут представлены два двигателя одинаковой мощности, которые работают на одном топливе – бензине.

Базовый двигатель имеет объем 1,6, комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. По данным тест-драйва, за 12 секунд автомобиль сможет разогнаться до первой сотни, а максимальная скорость составит 180 км/ч.

Также есть более продвинутая версия двигателя, объем которой остается прежним, но мощность увеличивается, а также можно выбрать варианты комплектации – пятиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат.Растет и показатель скорости – автомобиль с таким двигателем может развивать скорость до 192 км/ч.

Цены на комплектацию Volkswagen Polo Sedan 2017

  • Цена в России за пакет Conceptline 599 900 руб.
  • Комплектация Trendline. Цена будет варьироваться от 636 900 рублей. до 725 900 руб. в зависимости от объема двигателя.
  • ЖИЗНЕННЫЙ набор. Цена от 667 900 руб. до 750 900 руб. в зависимости от объема двигателя.
  • Пакет Highline. Цена варьируется от 779 900 рублей.до 863 900 руб. в зависимости от объема двигателя и коробки передач.
  • ГТ-пакет. Цена будет варьироваться от 826 900 рублей. до 896 900 руб. в зависимости от коробки передач.

Конкуренты Volkswagen Polo 2017

Фото Volkswagen Polo Sedan

Стоимость автомобиля и начало продаж

Старт продаж Volkswagen Polo Sedan 2017 в России намечен на середину этого года. Известно, что сборка автомобилей на конвейере уже началась.Что касается цен, то предполагается минимальный уровень в 599 000 тысяч рублей, однако даже в базовой комплектации будет вполне приличное оснащение, так что машина будет выгодной. Кроме того, предусмотрены еще три расширенные версии. Предыдущие комплектации автомобилей этой линейки пользовались хорошим спросом, благодаря своему качеству и отличным техническим характеристикам. Ожидается, что новшества сделают модель еще популярнее, а продажи вырастут.

Фото Volkswagen Polo 2017


Сегодня у нас видео тест и обзор Фольксваген Поло седан 1 2017 года выпуска.6 автомат. Этот автомобиль знаменит тем, что седан VW Polo стоит буквально в каждом дворе. Надеемся, что данный видео-тест-драйв Volkswagen Polo седан будет для вас полезным.

Отличия

В данном случае машина практически новая, это рестайлинг, в котором уже устранено большинство косяков. Модель выпускается с 2010 года в России. Сделан на базе хэтчбека Volkswagen Polo для Европы. Большинство людей думают, что это было получено за счет удешевления, упрощения всего, что только можно.На самом деле, это не.

Основное отличие Volkswagen Polo седан от европейского хэтчбека в том, что немного удлинили базу, автомобиль стал длиннее, это увеличило пространство для ног задних пассажиров. Она естественно стала седаном, там большой багажник влезает в кучу картошки, как любят в нашей стране.

Различия в технике есть и для седана Фольксваген Поло, потому что для нашего рынка, когда устанавливались двигатели 1.6, в Европе такого не было.А в случае с АКПП у нас обычно ставят автомат, а в Европе — коробку DSG. Это основные отличия седана Фольксваген Поло, которые может заметить потребитель.

Минусы старой модели

Что было настоящим недостатком? Это как мотор. Почему? Дело в том, что из всех моторов, которые ставятся на автомобили — 1.6, который назывался CFNA, выдающий 105 сил (была еще версия 85, он устанавливался до рестайлинговой версии модели), был крайне шумным.

Мало того, что был очень громким, так еще и издавал рев, характерный для дизеля, даже не легкового дизеля, а тех, что ставят на маршрутку. Кроме того, он давал акустические колебания по всему салону. В итоге было ощущение, что он не где-то под капотом, а прямо в салоне.

Что получилось, иномарка сама по себе хорошая, большой салон, добротно сделана, места достаточно, но очень неудобная. Потому что по уровню шума он превосходил даже ВАЗ.Этот недостаток автомобиля определенно сделал его хуже.

Сравнение

Отличия новой модели Фольксваген Поло 2017 это другая решетка радиатора, другие фары появились с раздельным ближним и дальним светом, немного изменены задние фонари, а так же изменения в салоне, главное новый мотор. Теперь он выдает 110 сил или 90 сил в зависимости от версии. Но самое главное, новый Volkswagen Polo Life стал намного тише и стал на класс выше.Поездка вполне комфортная. И сейчас у него практически нет недостатков.

Есть изменения с новым мотором, лучше прогревается. Старый очень долго прогревался, если температура на улице была где-то минус 15-20, если ехать по пробкам или стоять на месте, то не прогревается, из воздуховодов будет дуть холодный воздух.

Если автомобиль с механической коробкой передач, то у него были удлинены передаточные числа. Со старым мотором, который был 150 или 85 сил, было 2600 оборотов на сотню, с новой коробкой механика будет 2300, соответственно 130 пойдет на 3000.Это действительно удобно для трассы, меньше скорость, не так шумно и расход топлива тоже небольшой.

Это один из самых экономичных автомобилей в принципе.

Если ехать по трассе на 90-100 км/ч реально достижимый расход где-то 4 литра на сотню.

У нового Фольксваген Поло 2017 действительно большой недостаток — расход масла. У большинства людей где-то 1 литр на 10 000 км. Не повезло с этим экземпляром, кушает где-то около 1.5 литров на 3500.

V рестайлинговый Volkswagen Polo life, если двигатель стоит 110 сил или новый турбированный 1.4 на 125 сил, задние тормоза будут дисковые, барабанные. Обновлённый реально лучше тормозит, у старого были специфические проблемы с тормозами и АВС, там не корректно работало. Могла быть и такая ситуация, если бы снежная каша даже при отсутствии льда могла полностью растворить тормоза. Это точно уже не так, я проверил.

Внешний вид

Volkswagen Polo жизнь прекрасна.Дизайн классический и, несмотря на то, что выпускается уже 7 лет, не устарел. Он никогда не был ультрасовременным, он был стандартным.

Радует, что в рестайлинговой версии есть шумоизоляция двигателя, ведь изначально ее не было, был голый металл. Багажник большой.

Салон задний

Места для ног в принципе достаточно. База растянута, то есть В-класс растянут почти до С-класса и сзади сидеть вдвоем более чем удобно.Я сижу, мне вполне нормально не тесно, еще один человек сядет без проблем, втроем, конечно, уже будет тесно.

Здесь нет никаких дополнительных удобств, ни потолка, ничего, но это норма для бюджетных автомобилей. Интересное наблюдение, в этой комплектации есть даже электростеклоподъемники задних дверей, но кнопки заднего стеклоподъемника у водителя нет, будет только на максимальной скорости. То есть, если вы здесь открыли стекло и ушли, водителю придется вернуться и закрыть стекло.

Салон впереди

Дизайн салона Фольксваген Поло 2017 – классика для всех VW, и это хорошо, ведь со временем он не стареет, а выглядит современно даже сейчас. Его облагораживают некоторые элементы, унифицированные для большинства моделей, например, руль, коробка передач, они здесь точно такие же, как и на Гольфе, и на Пасате, и на Джете. Детали от более дорогих автомобилей делают его дороже.

Качество пластика — текстуры хорошие, здесь жесткие.Если взять легковушку классом повыше, тот же Джет, пластик везде будет одинаковым, единственная накладка на приборной панели там будет мягкая, но выглядеть она будет точно так же.

Качество сборки салона действительно хорошее. ВВ это другое.

Фурнитура хорошая, хорошего качества. Зазор между панелью и дверью, в некоторые можно потыкать пальцами, а тут небольшой зазор. Пластиковые детали очень хорошо подогнаны друг к другу, нет ни заусенцев, ничего, потому что другие иномарки этим страдают.Положение кнопок, кнопок управления стандартное. Большинство любит говорить, что у Volkswagen Polo life выверенная эргономика, что все идеально, очевидно, речь идет о расположении кнопок.

Имеются дефекты расположения педального узла.

Если комплектация с механикой, то педаль сцепления там смещена к центру и она достаточно длинноходная. Происходит то, что мало того, что нужно будет специально работать ногой, чтобы выжимать, приходится сгибать ногу и, как следствие, она будет неестественно искривлена ​​в коленном суставе, коленный сустав может начать болеть.

Теперь подлокотник. Если есть механика, джойстик коротковат, когда включаем передачи назад, приходится неестественно изгибать щетку. Поэтому ездить на механике с подлокотником практически невозможно.

Других проблем здесь нет. На видео седана Фольксваген Поло видно, что в салоне на водительское место может сесть человек любого роста. Сиденье двигается очень далеко. Руль двигается во всех плоскостях, вверх-вниз, от вас и к вам.Это позволяет людям разного роста поместиться за рулем.

Двигатель

Вот что радует рестайлинговая версия, что двигатель заводится без рывков, вибрации по кузову нет. Нажимаем на газ, слышно, конечно, но рева этого сумасшедшего нет, работает тише. Если брать с 1.4 Турбо, что максимально возможно, то будет еще тише, почти шепчет. Кроме всего прочего у него будет еще более длинная коробка, 3000 за 150 проедешь.Механика даже 6-ступенчатой ​​тоже будет длинной. Для трассы очень хороший вариант, расход очень маленький и тихий.

На максимальных комплектациях вместо резины Kama Euro ставят Pirelli, которая тише. В этой версии он будет максимально тихим.

Здесь у нас есть Кама Евро, которая имеет характерный гул.

В бегах

Продолжаем обзор Volkswagen Polo 2017. Обращает на себя внимание очень легкий руль на парковке, что удобно.Можно буквально крутить пальцем, это не утомляет. На скорости наполняет тяжестью и дает хорошую обратную связь, при быстрой езде проблем нет.

Итак, потрогаем. Мотор несколько слышно, но не урчит, что выгодно отличает рестайлинг от старой модели. Подвеска хороша, всегда была хороша, но на первых версиях была жестковата, на некоторых кочках прыгаешь. Сейчас это исправлено, мягче их проходит, хорошо рулится. Он очень подходит для езды по трассе, потому что хорошо держит прямую, единственное, что может на него повлиять, это боковой ветер, потому что он легкий и высокий.Особых сложностей не вызывает, по трассе можно смело нести 120-140 и не напрягаться, очень хорошо держит прямую.

Шумоизоляция средняя, ​​обычная для этого класса, машина все-таки бюджетная. Опять же до рестайлинга было просто ужасно, двигатель урчал, рычал на любой скорости и это утомляло. Если у вас была механика с довольно короткими передачами, то при езде по трассе вы едете 110 у вас уже будет 3000 оборотов и этот гул был постоянным, теперь его уже не будет и сам двигатель тише и передачи длиннее.

Стало гораздо комфортнее ездить по трассе в плане акустического комфорта.

Расход топлива очень умеренный. Если ехать на пределе сотни, можно уложиться меньше 5 литров на сотню. Если — 120-130 будет 6,5-7 литров, это тоже очень умеренный расход для такой скорости. Если взять машину с 1.4 TSI, то она будет еще экономичнее за счет более длинных передач.

Касаемо фар, то на DRIFT STYLE в любой комплектации ближний и дальний свет были совмещены, светили плохо.Теперь в средних и высоких комплектациях есть раздельные фары, они гораздо лучше освещают дорожное полотно. В максималку можно поставить ксенон.

Динамики авто с 1.6 хватает. По паспорту у нее разгон 11,7 с автоматом, что, казалось бы, не самая выдающаяся цифра, но факт в том, что двигатель хорошо тянет в диапазоне 1500-3000. Хорошая эластичность, а именно достаточно тяги на низах, это важнее при обычном движении.Заводится хорошо, без заеданий. Если хочется чего-то побыстрее, можно взять 1,4, до сотни доходит за 9 секунд, это уже более чем быстро.

Результаты

Исправил косяки которые были.

Если оценивать в баллах, то можно поставить ей 5 из 5.

Минус за поедание масла, других минусов нет. Если мы говорим о старой модели, то там 3 из 5, не выше.

Если говорить о том, стоит ли покупать этого железного коня, то думаю да.Причина в том, что если брать машину с автоматом, то какие у нее конкуренты. Ссылаясь на тест-драйвы машин, Веста отпадает, потому что автомата нет.

Солярис

, Рио, Фиеста, если сравнивать с ними, то солярис новый вполне хорош, плюс-минус, как VW по большинству характеристик, но он дороже. Идентичные комплектации сейчас стоят 30-50 тысяч, это еще с учетом того, что на Поло можно получить небольшие скидки. К тому же Солярис угоняют, поэтому КАСКО на него дорого.

Если говорить о Рио, то сейчас в плюс-минус цена, но у него тоже дорогое КАСКО и у него хуже ходовая подвеска и хуже управляемость, на неровностях прыгает, сбивается.

Фиеста

в этот раз дороже, второе это тесный салон и плюс есть робот во всех комплектациях, если брать автомат, то он быстрый, но не очень надежный, народу не очень нравится. Так что VW по цене получается оптимальное решение. Если брать с механикой, есть смысл сэкономить и купить там Весту, ибо она банально дешевле.

На этом предлагаем обзор Volkswagen Polo 2017 и видео тест закончить.

Видео

Видео тест-драйва №2 — Первые впечатления

Первоклассный

Первые седаны Polo для российского рынка сошли с конвейера автозавода Volkswagen под Калугой весной 2010 года. Их главным отличием от модификации хэтчбек, официально не продаваемой в нашей стране, стала увеличенная колесная база (+82 мм), увеличенный дорожный просвет (+15 мм), переработана задняя подвеска и рулевое управление.По сравнению с пятидверкой седан Polo также имеет более наклоненное лобовое стекло и немного шире. Детали, наиболее подверженные коррозии, оцинкованы, лобовое стекло может быть оснащено функцией электрообогрева, применен аккумулятор большей емкости и более мощный стартер.

Сначала был только один двигатель, 1,6-литровый «атмосферник» (сегодня он доступен в версиях на 90 и 110 л.с.), трансмиссии — 5-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «автомат». Однако в последнее время предлагается и топовая версия, где 1.4-литровый 125-сильный турбомотор агрегатируется с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 7-ступенчатым секвентальным «роботом» DSG.

Polo для женщин

Словом, разработчики выжали из проекта Polo максимум практичности. А вот женская аудитория не так охотно клюет на голую полезность: чтобы привлечь милых дам, нужны удобные решения и дизайнерские соблазны. Понимая это, в ходе рестайлинга 2015 года дизайнеры добавили Поло внешнего лоска и серьезно расширили список опций, а в салоне прописали сплюснутый снизу руль и более изящную центральную консоль.Но достаточно ли всего этого, чтобы сделать Polo выбором женщин?

Ева Моторная отвечает на этот вопрос достаточно конкретно: «Все зависит от уровня оснащения. Автомобиль, который мне дали на тест, очень красивый. Чего стоит один только краситель, плюс-минус — молочный шоколад! Речь идет об оттенке «бежевый металлик», который был добавлен в палитру автопроизводителя после рестайлинга. Во внешности седана Еве больше всего импонирует брутальная лобовая часть — разделитель бампера, фацетированные зеркала и фары со светодиодной подсветкой, хромированные вставки и тонированные стойки кузова.Все это, по ее мнению, отлично маскирует бюджетную основу седана. А удлиненное тело вновь вызывало у Евы ассоциации с одеждой – «похоже на юбку-макси для длинноногих кокеток».

Салон, по мнению нашего эксперта, проще экстерьера. Тем не менее выглядит это небанально – погоду делает пухлый руль с клавишами управления и срезанным нижним сектором. «Еще мне нравятся аккуратные воздуховоды, которые легко и удобно регулировать, и мультимедийный экран простой, но какой-то домашний», — говорит Ева.- При парковке на него выводится четкая картинка с камеры заднего вида. К качеству громкой связи не придраться, и ребенок доволен — магнитола звучит объемно, смартфон подключается через USB-разъем или по Bluetooth.

Оценили двигатель и эргономику, которыми славится продукция немецкого концерна: «Сесть за руль не составило труда. Руль регулируется в двух плоскостях, кресло удобное. Самые необходимые кнопки находятся на расстоянии вытянутой руки, а управление мультимедиа интуитивно понятно.В бардачке нашелся потайной кармашек для мелочей — там вполне можно хранить косметику, флешки или, скажем, деньги. Еще понравился компактный регулируемый подлокотник, тоже с удобным ящиком. А тут сразу два зеркала в солнцезащитных козырьках — мне и другу. Единственное, что вызвало нарекания, так это посадка на водительское место: если сиденье будет высоко поднято, вы обязательно заденете макушкой арку двери. А в эстетическом плане хотелось бы, чтобы пластик был помягче, а центральный дисплей побольше — статусности автомобилю сразу прибавится.

О, я поеду!

В движении Polo преподносит приятный сюрприз. «Оказывается, эта растяжка отлично слушается руля и притом очень резвая», — восклицает Моторная после нескольких минут езды. «А если включить режим Спорт, то машина вполне может составить конкуренцию куда более престижным и именитым моделям!» Ничего удивительного, связка 125-сильного турбомотора и быстрого «робота» с двумя сцеплениями разгоняет седан до 100 км/ч всего за 9 секунд.

Также рекомендуем тест-драйвы конкурирующих автомобилей

Toyota Yaris
(хэтчбек 3-дверный)

Поколение III Тест-драйвы 5

А комфорт? «На ямах и стыках Polo немного шумновата и не такая мягкая, как хотелось бы.Но меня эти настройки вполне устраивают, это очень небольшая цена за отличную управляемость», — говорит наш летчик-испытатель.

Но, пожалуй, больше всего Ева хвалит седан за его… утилитарные таланты: «На первом ряду с этой точки зрения вообще никаких откровений — удобно, но без запаса в с точки зрения объема. А вот сзади… Если бы мне сказали, что на заднем ряду сидишь компактно, не упираясь коленями в спинки передних сидений, я бы, наверное, не поверил.Но в Поло это реально! Сзади можно ехать втроем даже на дальние расстояния. Ну и багажник. Это всего лишь небольшой ангар — поместятся не только пакеты из супермаркета, но и большие чемоданы.

Совет, который Ева дает в заключение, вполне предсказуем: «Девочки, берите скорее, пока цена не выросла». Действительно, 794 000 рублей, которые просят за тестовый автомобиль, вполне приемлемая цена. А самый простой Polo с «автоматом» и вовсе будет стоить 726 000 рублей.

автор Василий Сергеев, обозреватель журнала Автопанорама Издание Автопанорама №3 2017 Фото Кирилл Кейлин

Даже после появления 125-сильной версии GT в новом кузове, Volkswagen Polo 2017 комплектация и цены ( фото) по-прежнему будет оставаться на самом привлекательном уровне.Теперь за 579 500 рублей официальные дилеры Volkswagen в Москве предлагают седан в базовой комплектации Conceptline, в технические характеристики которого входит 1,6-литровый двигатель мощностью 90 лошадиных сил и механическая 5-ступенчатая коробка передач. В цену такого Фольксваген Поло 2017 с новым кузовом входят: электростеклоподъемники спереди и сзади, бортовой компьютер, регулировка водительского сиденья по высоте и гидроусилитель руля по углу и вылету, центральный замок и складывающееся заднее сиденье. Безопасность седана обеспечивают две фронтальные подушки безопасности и многоканальная антиблокировочная система тормозов.Доплатив к цене исходного Polo, можно получить аудиосистему с MP3 (9 990 рублей) и окраску с эффектом металлик за 18 590 рублей.

Всего комплектации и цены Фольксваген Поло 2017 года существует 12 модификаций, различающихся между собой набором оборудования и техническими характеристиками. Следующая в ранге комплектация Trendline начинается от 613 500 рублей и отличается от базовой версии наличием кондиционера и возможностью заказа 110-сильного двигателя с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.За более мощный силовой агрегат попросят доплатить 45 000 рублей, а автомат, доступный только в комплекте со 110-сильным мотором, обойдется дополнительно в 46 000 рублей. Вместе с новым двигателем седан дополнительно получает: задние дисковые тормоза, стальные колеса увеличенного (с 14 до 15 дюймов) диаметра и соответствующую запаску. Кроме того, цену Volkswagen Polo Trendline можно увеличить, заказав дополнительные пакеты.

В составе пакета «Дизайн» за 32 990 руб.включает в себя: алюминиевые 15-дюймовые колеса, защитные болты и тонированные задние стекла. Стоимость пакета «Комфорт» — 18 990 рублей. и подразумевает наличие зеркал заднего вида с электрорегулировками и подогревом, обогрев лобового стекла и фирменную аудиосистему с 4 динамиками, MP3, hands free и Bluetooth. Цена пакета «Безопасность» составляет 31 990 рублей, а вместе с ним Volkswagen Polo Trendline 2017 в новом кузове, как следует из названия, получает электронную систему стабилизации и боковые подушки безопасности.Плюс пакет «Безопасность» дает седану электроподогрев передних сидений и форсунок омывателя лобового стекла.

Далее в табели о рангах следует комплектация Allstar цена от 649 500 руб. Ввиду того, что 15-дюймовые стальные диски уже входят в комплектацию версии с 90-сильным мотором, доплата за 110-сильный агрегат составит не 45, а 39 тысяч рублей. С автоматической коробкой передач на Фольксваген Поло 2017 цена в комплектации Allstar вырастет на те же 46 тысяч рублей, что и в предыдущей версии трендлайн.Комплектация Allstar уже в базе имеет такие полезные вещи, как аудиосистема, электрорегулировка зеркал с подогревом, центральный замок с дистанционным управлением, свободные руки и Bluetooth. Систему стабилизации для VW Polo Allstar можно приобрести отдельно за 21 990 рублей, а климат-контроль с режимом рециркуляции становится доступным в составе пакета Hot Star за 17 990 рублей. Другими составляющими этого пакета являются подогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок.

На комплектации Comfortline Volkswagen Polo цены начинаются от 654 500 рублей.В состав этого оборудования входят: кожаная обивка руля, покраска кузова с эффектом металлик, подогрев передних сидений, лобового стекла и форсунок. Доплаты за более мощный мотор и коробку-автомат полностью соответствуют ценам версии Allstar и составляют 39 и 46 тысяч рублей соответственно. В комплектации Comfortline можно заказать опциональный пакет «Технология» по цене 27 990 рублей, подразумевающий наличие противотуманных фар с подсветкой поворотов, переднего и заднего парктроника, а также повторителей указателей поворотов в боковых зад- смотреть зеркала.В пакет «Мультимедиа» за 18 990 рублей входят: руль и более производительная аудиосистема.

Флагман Комплектация Highline предлагается только со 110-сильным двигателем. В этой версии на Фольксваген Поло 2017 цена составит не менее 758 500 рублей. Доплата за автоматическую коробку передач – стандартные 46 тысяч рублей. Версия Highline уже в базе пополнена такими опциями, как климат-контроль, 15-дюймовые алюминиевые диски, противотуманные фары, хромированная отделка кузова и салона, индивидуальные плафоны для водителя и переднего пассажира.Кроме того, опциональный пакет «Техника» получает: датчики дождя и света, зеркало заднего вида с автозатемнением и дневными ходовыми огнями. Мультимедийный пакет добавляет камеру заднего вида и аудиосистему с 5-дюймовым сенсорным экраном. В результате цены на эти пакеты увеличиваются до 29 990 и 38 990 рублей соответственно.

Новый кузов

Поначалу Volkswagen Polo 5-го поколения выпускался только в виде хэтчбеков 3 и 5, а новый кузов седан появился чуть позже и отличался не только наличием выступающего багажника, но и увеличенной на 82 колесной базы. мм и на 7 мм дорожный просвет.По сравнению с другими бюджетными моделями, наиболее разработанными для рынков развивающихся стран, за основу нового кузова Volkswagen Polo 2017 (фото) выступает полноценный немецкий хэтчбек для европейского рынка. Последнее обстоятельство означает большее присутствие высокопрочных сталей в конструкции седана и более тщательную настройку ходовых качеств. Грамотную эргономику, эффективность системы отопления и вентиляции также унаследовал трехобъемный кузов от европейской модели. Дополнительно увеличивает цену Фольксваген Поло в роли семейного автомобиля больше места над головой для задних пассажиров.

Технические характеристики

Главное нововведение в обновленном седане — замена моторов серии EA111 на EA211. В результате технические характеристики Volkswagen Polo 2017 улучшились, и это касается не только экономичности и разгонной динамики. Новые силовые агрегаты получили облегченную шатунно-поршневую группу, в результате значительно снизились шум и вибрация, а максимальная скорость увеличилась с 6200 до 6500 об/мин. Мощность моторов увеличилась с прежних 85 и 105 л.с.до 90 и 110 сил. Улучшения скоростных характеристик не значительны, но цена модернизации заключается в большей тяге двигателей на низких оборотах и ​​экономичности. В технических характеристиках Поло 2017 с новым кузовом указано 7,7 л на 100 км расхода топлива в городском цикле, что ровно на литр меньше, чем у предыдущей 85-сильной версии. Более мощная версия при тех же условиях с механической коробкой передач расходует 7,8 (-0,9) л/100 км, а с автоматической — 7.9 (-1,9) л/100 км.

Базовая версия Volkswagen Polo седан 2017 года с 90-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​МКПП разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды и развивает максимальную скорость 178 км/ч. Версия с силовым агрегатом мощностью 110 сил, несмотря на большую массу в 1175 кг (против 1163 кг у базовой версии), заметно динамичнее. Разгон до сотни занимает 10,4 секунды, а максимальная скорость возрастает до 191 км/ч. Возможность двигаться, не прибегая к педали сцепления, традиционно требует некоторых жертв в производительности.Volkswagen Polo с 6-ступенчатым автоматом при снаряженной массе 1208 кг достигает сотни за 11,7 секунды и развивает максимальную скорость 184 км/ч.

Бюджетный немецкий автомобиль

чрезвычайно популярен в Европе и России. Свою популярность модель завоевала благодаря доступной цене, приятному внешнему виду и хорошей комплектации. А недавно концерн из Германии объявил о выпуске нового, шестого поколения Фольксваген Поло 2019, который поступит на отечественный рынок в кузове хэтчбек и седан. О том, каких сфер коснулся рестайлинг, а также все последние новости относительно последней модели 2020 года можно узнать в этом обзоре.


Volkswagen Polo 2019: новый кузов

Диски для хэтчбека
Тест салона Volkswagen
Стартовое сиденье на руле
Размеры поло

Внешний вид обновленной модели кардинально не изменился. Можно сказать, что он эволюционировал, сохранив свои узнаваемые черты. Немецкие дизайнеры постарались создать гармоничный образ, сделав несколько «отсылок» к бестселлеру своей компании Golf (см. фото).

Так, передняя оптика стала более угловатой, получив дополнительный сегмент, уходящий в боковое крыло.Вместе с новым кузовом автомобиль получил видоизмененный бампер, который обзавелся дополнительной прорезью в центральной части, а противотуманные фары изменили свою конфигурацию.

Динамичный профиль нового кузова подчеркивали две ярко выраженные линии вдоль ручек дверей и боковых порогов, поднимающиеся к задней части автомобиля. Для модели предусмотрено несколько оригинальных комплектов сплавов, а задние стойки очерчивают замысловатый изгиб, добавляющий привлекательности.

Задняя часть кузова

выглядит очень сдержанно – аккуратные прямоугольные стоп-сигналы, оснащенные светодиодными лампами, небольшой спойлер над обширной крышкой багажника и задний бампер с выштампованным номерным знаком.Выхлопная система скрыта от глаз, но в богатых комплектациях выведена под бампер.

Кроме того, дилер предлагает широкий выбор цветов кузова для автомобилей. В салонах можно купить модель в 11 различных модификациях:

  • Белый;
  • желтый;
  • темный асфальт;
  • синий;
  • серебро

  • ;
  • бежевый;
  • Коричневый;
  • черный;

Volkswagen Polo 2020: салон

Интерьер автомобиля изменился более кардинально, чем внешний вид.Разработчики модели проанализировали отзывы владельцев экземпляров до 2017-го года выпуска и устранили недостатки. Общая эргономика осталась прежней, как и трехспицевый руль с дополнительными кнопками управления. Зато изменилась приборная панель, получившая иную конфигурацию циферблата, а также изменилась форма дефлекторов воздуха.

Сиденье поло седан
Старт

Но главные изменения в салоне коснулись архитектуры.центральная консоль. Богатые вариации будут дополнены продвинутой мультимедийной системой, заменившей старый малоконтрастный дисплей. Сама панель немного повернута к водителю и очерчена вставкой в ​​цвет кузова, а под экраном находится блок климат-контроля, конфигурация которого также была пересмотрена.

К эргономике претензий нет, как и к качеству материалов салона. Все четко устроено и настроено на немецком языке. Кресла обтянуты тканью или комбинированной обивкой, а диапазона регулировок хватает с запасом.На заднем сиденье довольно просторно, учитывая размеры автомобиля. Широкий проем позволяет легко попасть внутрь, и только высокие пассажиры будут испытывать дискомфорт.

Volkswagen Polo 2019: хэтчбек

В Европе уже поступило в продажу шестое поколение хэтчбека. Новая модель 2019 модельного года имеет приятный дизайн, напоминающий хэтчбек (на фото) и достойную цену. Основные отличия видны при взгляде сбоку или сзади, где становится понятно, что машина лишилась привычного багажника, получив дополнительную пятую дверь.О старте продаж в Старом Свете уже объявлено, но пока неизвестно, появится ли автомобиль на внутреннем рынке. Спрос на хэтчбеки в России гораздо меньше, чем на седаны. В связи с этим пока в продажу поступит только четырехдверная модификация.

Volkswagen Polo 2020: Virtus

Немецкий концерн VW является мировым брендом. Они выпускают модификации на многих рынках. Например, в Бразилии есть седан Polo, разработанный на той же платформе MQB A0, что и другие автомобили концерна.Но ему дали новое имя, Виртус. От российской модификации отличается иным оформлением кормы (уже заужены стоп-сигналы), а также отсутствием некоторых опций.

Volkswagen Polo седан 2019: технические характеристики

Для модели предлагается разная линейка двигателей в зависимости от рынка, на котором будет продаваться автомобиль. Например, на европейском пространстве автомобили будут комплектоваться атмосферными или турбированными трехцилиндровыми двигателями объемом 1 литр.Характеристики таких агрегатов колеблются в пределах 65-115 лошадиных сил. Такие установки не могут похвастаться отличной динамикой, но радуют низким расходом бензина.

Для более требовательных клиентов предлагается 1,5-литровый двигатель мощностью 150 лошадей. А линейка дизелей представлена ​​двумя вариантами, объемом 1600 кубов, на 80 или 95 лошадей.

Российскому покупателю придется выбирать из двигателей объемом 1,4 или 1,6 л. Мощность второго, атмосферного, составляет от 85 до 110 сил в зависимости от комплектации, а топовые модификации получили 1.4-литровый турбомотор, способный развивать 125 лошадей и выдавать 200 Нм крутящего момента. В качестве КПП предлагаем механическую пятиступенчатую или 6-диапазонный автомат.

Модель Объем, куб. см Мощность, л.с./об/мин Момент, Нм/об/мин Трансмиссия Разгон до 100 км/ч, сек. Расход топлива, л
1,6 1598 110/5800 155/3800-4000 Автоматическая коробка передач, 6-ступенчатая / механическая коробка передач, 5-ступенчатая 11,7 5,9
1.4TFSI 1395 125/5000 200/1400-4000 Автоматическая, 7-ступенчатая / механическая 5-ступенчатая коробка передач 9 5,7

Фольксваген Поло 2020

А самой мощной модификацией в линейке станет хэтчбек GTi, который скоро появится на рынке. Специально для этого варианта зарезервировано несколько уникальных цветовых вариантов, в том числе:

  • темно-красный;
  • насыщенный жемчужно-синий;
  • кристально-белый;
  • синий металлик;
  • серый металлик.

В салоне тоже есть свои фишки. Руль щеголяет красной строчкой, а сиденья имеют более выраженную боковую поддержку. Но главная отличительная черта автомобилей – силовая установка. Под капотом автомобиля находится 2-литровый бензиновый турбомотор серии EA888. Его удельная мощность составляет 200 сил при моменте 320 Нм. Передавая тягу на ведущие колеса, 7-ступенчатый автомат способен разогнать автомобиль до сотни за 6,7 секунды, а максимальный показатель достигает 237 км/ч.

Volkswagen Polo 2019: дата выхода в России

Продажи автомобилей следующего поколения должны стартовать совсем скоро. Конкретная дата выхода автомобиля 2019 модельного года в России пока неизвестна. Ориентировочно первые экземпляры появятся у официальных дилеров ближе к началу лета. Однако модификации хэтчбека и заряженная вариация GTi у нас вряд ли появятся.

Volkswagen Polo 2019 седан: новый кузов, комплектации и цены с фото

Для российского покупателя будет доступен седан в новом кузове, а в качестве комплектации предлагается 6 комплектаций.разная цена. Начальная стоимость версии Drive составит 600 000 рублей. Также доступны более дорогие версии: Trendline, Life, Comfortline или Highline. А на вершине — вариация GT, получившая дополнительный спортивный обвес.

Volkswagen Polo Life 2019

Самым популярным комплектом для российского рынка может стать комплектация Life. Этот пакет опций даже вынесен в отдельный подраздел на официальном сайте. Цена такого пакета составляет 695 000 рублей, а в список опций входят подогрев передних сидений, окрашенные в темный оттенок зеркала с подогревом и электроприводом и мультируль.

Volkswagen Polo Drive 2020

Начальная комплектация называется Drive и стоит всего 600 000 рублей. В таком автомобиле не будет кондиционера, ксеноновой оптики, подогрева сидений, парктроника или противотуманных фар. Владелец получит только полный силовой пакет, систему стабилизации, а также центральный замок.

Фольксваген Поло 2019: цена

Начальная стоимость модели 600 000 руб. Максимальная цена с учетом дополнительных опций может превышать 900 000.Подробные данные о Volkswagen Polo 2018 года можно найти в таблице ниже.

Оборудование Ориентировочная стоимость в рублях
Привод 599 900
TrendLine 636 900
Жизнь 667 600
ComfortLine 682 900
HighLine 779 900
ГТ 826 900

Фольксваген Поло 2019: купить

После того, как автомобиль выйдет на рынок, ему предстоит конкурировать с массой конкурентов, среди которых Nissan Almera, Ravno Gentra, Hyundai Solaris, Lada Vesta, а также с многочисленной армией китайских автомобилей.Ниже представлена ​​сравнительная таблица, которая поможет вам определиться с выбором.

Таблица сравнения
Параметр сравнения Volkswagen Polo Drive Hyundai Solaris Active Lada Vesta Classic
Минимальная цена в рублях 599 900 644 900 569 900
Двигатели
Мощность базового двигателя (л.с.) 90 100 106
При об/мин 5200 6000 5800
Максимальный крутящий момент в Нм 155 132 148
Максимальная скорость в км/ч 178 185 175
Разгон 0–100 км/ч в секундах 11.2 12,2 11.2
Расход топлива (трасса/средний/город) 4,5/7,7/5,7 4,8/7,2/5,7 5,5/9,3/6,8
Количество цилиндров 4 4 4
тип двигателя встроенный
Рабочий объем в л. 1,6 1,4 1,6
Топливо бензин
Емкость топливного бака 55 50 55
Трансмиссия
Привод Передний
Трансмиссия Механика
Количество передач 5 6 5
Шасси
Наличие легкосплавных дисков
Диаметр колеса 14 15 15
Корпус
Количество дверей 5 5 5
Типы кузова
Собственная масса в кг 1163 1200 1230
Вес брутто (кг) 1700 1680 1670
Размеры корпуса
Длина (мм) 4390 4405 4410
Ширина (мм) 1699 1729 1764
Высота (мм) 1467 1477 1497
Колесная база (мм) 2553 2600 2635
Дорожный просвет/клиренс (мм) 163 160 178
Салон
Объем багажника 460 480 480
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Задние электрические стеклоподъемники +
Подушки безопасности (шт.) 2 2 2
Кондиционер
Зеркала с подогревом +
Передние электростеклоподъемники + + +
Подогрев сидений +
Противотуманные фары
регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + +
Система стабилизации курса + + +
Аудиосистема
цвет металлик +

Обзор фольксваген поло седан

.Volkswagen Polo Sedan»Красная полоса, черная полоса…». Для нового Volkswagen Polo производитель подготовил широкую линейку силовых агрегатов, в том числе

.

Volkswagen Polo получит обновление в 2017 году

Компания Volkswagen недавно представила обновленную версию своей бюджетной модели Polo. Осталось совсем немного подождать, чтобы наконец получить возможность приобрести новинку 2017 модельного года в автосалонах официальных дилеров.

Особенности внешнего вида автомобиля

Внешний вид претерпел незначительные изменения, но, несмотря на это, здесь явно просматривается трепетность и аккуратность немецких дизайнеров.Передняя часть новинки имеет совершенно другой бампер, а также немного модернизированную решетку радиатора.

Теперь он стал очень похож на аналогичный элемент модели более «дорогих» родственников, таких как Passat и Golf. Обращает на себя внимание и совершенно иное головное освещение, которое опционально может иметь светодиоды и биксенон. Незначительные улучшения дизайнеры внесли в крышку капота, более четко выразив на ней ребра.

Боковая часть почти не изменилась.Здесь вы можете увидеть привлекательные новые колесные колпаки в стандартной комплектации. Кстати, в более дорогих модификациях модели предложат новые легкосплавные диски. Задняя часть имеет новый бампер, а также немного улучшенную оптику. Производитель предложит новый цвет корпуса – бежевый «титан» с привлекательным металлическим эффектом. Судя по фото новинки, в таком цвете машина просто великолепна.

Салон стал просторнее и намного оснащеннее

Благодаря новой платформе Поло получил более просторный салон.Увеличено пространство для задних пассажиров. Водителю и переднему пассажиру также стало комфортнее за счет оригинальных анатомических сидений. Для подающего надежды поколения создан свежий интерьер. Передняя панель, консоль, карты дверей собраны из современного мягкого пластика.

Чтобы соответствовать внешнему виду, все внутри подчинено строгим геометрическим формам. Переработана кабина. Между привычными аналоговыми приборами конструкторы разместили 4,2-дюймовый монитор бортового компьютера высокой четкости.Трехспицевый мультируль с укороченной хордой обрел больше функциональных клавиш и хромированную окантовку.

Также на фото нового Поло 2017 можно увидеть 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Опционально звуковой комплекс оснащается жестким диском и спутниковой навигацией. Уровень комфорта значительно вырос. Место водителя оборудовано микролифтом. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету.

Механизмы регулировки передних сидений полностью электрифицированы.Базовая комплектация выглядит очень солидно: адаптивный круиз-контроль, тормозная система оснащена функцией экстренного торможения, парктроник, климат-контроль. Дополнительно можно установить парктроник, датчики контроля перекрестного движения при выезде с парковки, подогрев лобового стекла.

Технические показатели

Премьера тележки поло MQB-A0 наделит модель 6-го поколения поперечным расположением двигателя и задней торсионной балкой. Передняя подвеска со стойками МакФерсон останется.Ожидается, что новое поколение Фольксваген Поло 2017 года будет иметь как расширение колесной базы, так и значительное снижение веса автомобиля.

Для езды по российским просторам новый хэтчбек Polo будет комплектоваться двумя вариантами бензиновых двигателей с объемом рабочей камеры 1,6 литра. Базовый силовой агрегат показывает мощность 85 л.с., разгон до «сотни» за 12 секунд, максимальную скорость 180 км/ч. Двигатель агрегатируется с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и претендует на комбинированный расход 6.4 литра топлива.

Бензиновый мотор объемом 1,6 литра для более дорогих комплектаций выдает мощность 105 «лошадок». Он также работает с механической трансмиссией с пятью ступицами или с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. АКПП догоняет 1-ю сотню за 12,3 секунды, механическая за 10,2 секунды. Максимальная скорость для обоих вариантов составляет 192 километра в час. По заявлению производителя расход топлива в режиме город-трасса составляет 7 литров для АКПП, и 6.5 литров на МКПП.

Планируется, что для европейских треков поло хэтчбек 6-го поколения получит двигатель TSI с 3 цилиндрами и безнаддувный 4-цилиндровый двигатель. Объем составит 1,0 и 1,3 литра соответственно, пиковая мощность — 90 и 110 лошадиных сил. Кроме того, европейский потребитель получит возможность купить автомобиль с 1,4-литровой дизельной силовой установкой, рассчитанной на мощность 75 л.с., а также с вариантами дизельных двигателей мощностью 90 и 105 л.с.

Ожидается также гибридный подключаемый двигатель.При этом версии комплектации остались прежними: базовая Conceptline, улучшенная Trendline и роскошная Comfortline.

Тактико-технические характеристики

Под капотом нового Volkswagen Polo 2017 будут находиться две ипостаси 1,6-литрового атмосферного бензинового двигателя семейства Е 211:

  • мощность 90 л.с., крутящий момент 150 Нм;
  • мощность 105 л.с., крутящий момент 155 Нм.

Шестнадцатиклапанные двигатели модернизированы до экологического стандарта Евро — 5.Они отличаются от своих предшественников меньшими габаритами и на треть меньшим весом. Большим преимуществом двигателей этой серии является легкий пуск в морозы и быстрый набор рабочих температур. Максимальная скорость составляет 190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле – 6,5 литров. Разгон до ста километров в час с механической коробкой передач занимает 10,1 секунды. Трансмиссий две: шестиступенчатая механическая и автоматическая.

Оборудование

В середине лета 2015 года на российский рынок вышел обновленный седан Volkswagen Polo.Этот автомобиль уже успел стать флагманом и одним из самых продаваемых автомобилей на рынке, а обновление только добавило ему популярности.

Рестайлинг коснулся интерьера и экстерьера автомобиля. Кроме того, добавлено множество обновлений и технических решений. Покупатели Volkswagen Polo могут выбирать из множества различных функций и настраивать автомобиль исключительно для себя. Стоит отметить, что для внутреннего рынка автомобили производятся на заводе в городе Калуга.Сразу после рестайлинга завод приступил к выпуску обновленных моделей Polo.

Идеальный автомобиль для российского рынка

Немецкая компания еще до выхода седана Volkswagen Polo заявила, что готовит автомобиль исключительно для российского рынка. Уже в 2010 году российские автолюбители увидели новый Volkswagen Polo и получили возможность его приобрести.

Седан Volkswagen Polo – идеальный автомобиль для российского рынка. Обладает отличной проходимостью, устойчив к переменчивому суровому климату страны, а главное, очень сбалансированно и «ровно» ведет себя на плохих дорожных покрытиях.Кузов Поло устойчив к коррозии, двигатель достаточно мощный и достаточно неприхотливый. Кроме того, российскому автолюбителю понравится и цена автомобиля. Несмотря на свое современное оснащение и современный внешний вид, стоимость Фольксваген Поло весьма приятна.

Как бы то ни было, несмотря на то, что машина разработана специально для российских условий эксплуатации, она завоевала популярность во многих странах мира.

Изменение внешнего вида седана Volkswagen Polo

На первый взгляд, силуэт обновленного седана Volkswagen Polo практически не изменился.Однако, присмотревшись, можно заметить большую агрессивность, современность и эргономичность. Немцы добавили рельефности капоту, изменили форму бамперов и решетки радиатора. Кроме того, оптика Volkswagen также была полностью переделана. Фары и задние фонари полностью изменили свой внешний вид и стали более современными и стильными.

Еще была возможность купить машину не с 14, а с 15 дюймовыми литыми дисками. Эта покупка доступна только в максимальной версии седана Volkswagen Polo.Обновленные колеса этой версии стали более агрессивными и привлекательными.

Эксперты отметили, что обновленная версия автомобиля Polo стала больше похожа на Passat. Это действительно так. Заимствуя некоторые элементы кузова у Passat, немецким дизайнерам удалось сделать седан VW Polo более сдержанным, зрелым и респектабельным.

В остальном изменений во внешности Volkswagen Polo больше нет. Объем багажника, габариты, дорожный просвет остались без изменений.

Изменение салона и салона автомобиля

Салон автомобиля почти не претерпел изменений, но основные изменения сразу бросаются в глаза. Первое, что нужно отметить, это измененный руль. Обод теперь имеет три спицы и более «напичкан» органами управления. По словам производителей Volkswagen Polo, обновленный руль намного удобнее и лучше прежнего. Это значительно облегчает управление автомобилем.

Изменилась и сама центральная консоль.Его внешний вид немного изменился, и теперь в самой дорогой версии используется хромированная отделка. Кроме того, к стандартному набору консоли добавлено множество функций, которые ранее устанавливались исключительно за доплату.

Добавлено еще несколько вариантов обивки. Есть новые цвета и ткани. В противном случае изменений нет. Салон Volkswagen Polo остался комфортным, эргономичным и понятным для водителя. Здесь нет ничего лишнего и осталась та же хорошая обзорность, которая присутствовала на предыдущих моделях Polo.

Недостатки, появившиеся при обновлении салона:

  • Уменьшенный задний диван. Разработчики Volkswagen Polo при создании нового заднего дивана заявляли, что на нем с комфортом могут разместиться три человека. Как показывают тесты, комфортно там могут расположиться только двое;
  • В обновленной версии Volkswagen Polo в отделке салона стали использовать дешевые материалы. Возможно, салон стал выглядеть симпатичнее, все же при его создании использовались дешевые обивки и пластики.

Как бы то ни было, строго судить об этих недостатках нельзя. Дело в том, что разработчикам обновления предстояло улучшить автомобиль и сделать так, чтобы он не стал очень дорогим. То есть оставить это бюджетным и доступным автомобилем. Немцы понимали, что за счет использования дорогих материалов машина станет недоступной для простых людей на российском рынке. Стоит отметить, что сами автолюбители остались довольны обновлением Фольксваген Поло.

Двигатель и трансмиссия

В двигателе и КПП Volkswagen Polo изменений нет. По этим параметрам автомобиль полностью соответствует предыдущей модели. На выбор два мотора. Оба имеют объем 1,6 литра, но у одного 85 лошадиных сил, а у другого 105.

Мотор мощностью 85 лошадиных сил управляется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Разгон до 100 километров в час с таким двигателем составляет 11,9 секунды. Агрегат довольно экономичный и потребляет 6.4 литра топлива в смешанном режиме.

Более мощный двигатель в Volkswagen Polo форсирован и более резв в разгоне. Под него может быть установлена ​​как 5-ступенчатая механика, так и 6-ступенчатый автомат. Если установлена ​​механическая коробка передач, автомобиль будет разгоняться до 100 км в час за 10,5 секунды. Автоматическая коробка передач позволит добиться аналогичного ускорения за 12,1 секунды. Форсированный двигатель расходует 7 литров топлива на 100 км в смешанном режиме.

Цены и комплектации Volkswagen Polo седан

Каждая из комплектаций Volkswagen Polo седан наполнялась новыми функциями и возможностями.Немцы старались сделать более современную машину для всех. Однако цена седана Поло почти не выросла по сравнению с предыдущей моделью. Всего производитель предоставляет на выбор 4 варианта комплектации Volkswagen Polo седан:

1. Conceptline

Это минимальная комплектация с достаточно привлекательной ценой. Автомобиль оснащен двигателем мощностью 85 лошадиных сил и механической коробкой передач. Polo оснащен фронтальными подушками безопасности, бортовым компьютером, подсветкой номерного знака, электрическими стеклоподъемниками и 14-дюймовыми стальными дисками.

Несмотря на то, что новый Фольксваген Поло очень современный и имеет ряд хороших характеристик, его можно приобрести в минимальной комплектации всего за 545 тысяч рублей.

2.Trendline

По факту комплектация идентична по минимуму. Однако в этом случае автомобиль также оснащен неплохим кондиционером Trendline. Если не устанавливать дополнительные опции, то это оборудование обойдется покупателю в 579 тысяч рублей.

3.Comfortline

Данная комплектация Volkswagen Polo наполнена множеством различных дополнений. Установлены мощные фары, подогрев сидений, современная аудиосистема с отличным звуком, 15-дюймовые стальные диски и многое другое. Кроме того, вы можете выбрать вариант покраски автомобиля (перламутр или металлик). Мотор и трансмиссия такие же, как и на более дешевых комплектациях. Официальные дилеры Volkswagen на внутреннем рынке продают такую ​​сборку за 620 тысяч рублей.

4.Highline

Это самая дорогая комплектация Polo, которая наполняет автомобиль современными решениями и функциями. На автомобиль установлен мощный двигатель в 105 лошадиных сил. Есть возможность выбора окраски автомобиля и дизайна салона. Используется при отделке большого количества хромированного покрытия. Автомобиль может похвастаться современной системой климат-контроля. В дополнение ко всему этому также устанавливаются дисковые тормоза, которые намного дольше изнашиваются и работают эффективнее, чем обычные барабанные тормоза.

Купить Volkswagen Polo в этой комплектации можно за 725 тысяч рулей.

Стоит отметить, что цена Фольксваген Поло седан 2017 года может быть не актуальна. Дело в том, что это зависит от курса валют. Цена сегодня может измениться с выходом обновлений в конфигурациях.

Новинка построена на «резиновой» платформе MQB, которая имеет широкий набор возможностей для варьирования габаритов модели. И этой возможностью создатели Polo воспользовались по полной: колесная база выросла сразу на 10,5 см, длина — на 6.6 см, а ширина на 5,3 см. Теперь по всем габаритам, кроме длины, европейский Polo -хэтчбек превосходит седан калужской сборки. Помимо просторного салона (теперь здесь немного тесновато, чем в Гольфе), новый Поло получил вместительный багажник объемом 351 л (+71 л).

Продажи новинки стартуют в начале осени, но нас это не касается. Как и его предшественник, новый хэтчбек Polo не будет продаваться в России.Но в следующем году у нас должен появиться новый седан Polo, который, как ожидается, получит те же нововведения, что и 5-дверная версия. И если цена модели не улетит в космос, у пары Солярис/Рио явно не будет проблем.

В широкой линейке двигателей «Поло» нашлось место даже для «атмосферника» — базовые версии получат 3-цилиндровые «литровки» мощностью 65 и 75 л. С участием. Впрочем, новую «тележку» Polo гораздо интереснее раскатывать на 1.0 TSI (95 или 115 л.с.) и 1.5 TSI (150 л.с.) турбодвигатели. А вот линейка дизелей после всех скандалов стала беднее – покупателям предлагается только 1,6-литровый агрегат, правда, в двух вариантах мощности – 80 и 95 л.с. С участием. Все турбомоторы, кроме самого слабого дизеля, комплектуются опциональной 7-ступенчатой ​​DSG.

Вместительность — не главный козырь новинки. Гораздо более впечатляющее внутреннее убранство. Нет, дешевый пластик никуда не делся (хотя его однообразие теперь оживляется цветными вставками), но о нем сразу забываешь, когда видишь перед глазами шикарную жидкокристаллическую приборную панель (как у Пассата!), визуально сочетающуюся с 8 -дюймовый HD-экран медиасистемы.Понятно, что все эти навороты будут доступны только за дополнительную плату, но оно того стоит. Ведь на сегодняшний день это самый крутой интерьер в B -сегменте!

Впервые покупателям Polo предложат такие опции, как полностью светодиодные фары , адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения (она «зашита» во все версии новинки), интеллектуальный климат-контроль, система автоматической парковки, беспроводная связь. зарядное устройство и многое другое.

ФОЛЬКСВАГЕН ПОЛО ГТИ

Самый «горячий» Polo правильно «прогрет». Вместо прежнего 192-сильного 1.8 TSI у него под капотом 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 200 л.с. с.! И хотя данные о динамике разгона и максимальной скорости пока держатся в секрете, такой мощности для легкого хэтчбека должно хватить, чтобы «сломать» любого одноклассника, а также осадить зарвавшихся владельцев более мощных и дорогих машин.

Что может быть красивее спортивной версии бюджетного, очень скромного автомобиля? Конечно, владелец настоящего спорткара может снисходительно сказать, что это компромисс для бедных, а владелец обычного Polo начнет шутить о том, сколько лошадиных сил прибавляют полосы на кузове.

С первым спорить бессмысленно, а вот второму можно легко показать отличие в гонке от светофора. Да, GT — это не только полосы, но и логотипы. У этого седана достаточно мощная для такой легкой машины модификация бензинового турбомотора объемом 1,4 литра – 125 лошадиных сил. Кроме GT такой двигатель предлагается еще только в одной топовой комплектации — Highline.

Разгон до сотни занимает вроде и не мало — девять секунд. Но, как всегда у фольксвагенов с турбонаддувом, момент разгона настолько эффектен, что кажется, будто прошло самое большее три секунды.Так или иначе, по сравнению с 11,7 с., на которые по паспорту способен 1,6-литровый 110-сильный атмосферник, разница все же заметна.

Седан Polo GT можно купить с роботизированной коробкой DSG. Но как по мне, такая задорная машина должна быть на механике. Причем «ручка» здесь шестиступенчатая, в то время как на простом Polo всего пять передач.

Жаль, подвеска и настройка рулевого управления ничем не отличаются от обычного Polo. Впрочем, ничего удивительного, ведь в мире есть Polo GTI.К сожалению, эта версия не представлена ​​в России.

Сиденья в салоне GT выглядят неплохо и внешне отсылают к Golf, только сидеть в них и вполовину не так удобно. Спинка и подушка очень плоские. Да и поясничной поддержки очень мало.

Другие отличия по салону, не считая шильдиков: укороченный низ и обтянутый кожей «спортивный» руль, хромированные педали.

Рычаг стояночного тормоза также обтянут кожей. А вот появление стояночного тормоза дело десятое.Главное, чтобы было удобно тянуть, а с этим проблемы из-за висящего прямо над ним подлокотника.

GT кружит головы прохожим и прохожим. В основном, конечно, таксистам, у которых бюджетный седан востребован. В загорающихся на мгновение глазах читается сон так, что приложение их пассажиров отображает: «Анзор приедет через пять секунд на Polo GT».

Я думал, что мне будет стыдно за рулем такой кричащей машины.Но все оказалось наоборот: с улыбкой на лице я спокойно моргаю зазевавшимся в левом ряду Гелендвагеном.

Решетка в виде сот с хромированной окантовкой и значком GT, черная крыша и зеркала, затемненные задние фонари, спортивные бампера, двойной выхлоп, 16-дюймовые молдинги и полосы на кузове — все это выглядит не только эффектно, но и органично.

Кстати, полосы — красная и черная — сделаны не краской. Это просто пленка, которая царапается, отрывается и при ближайшем рассмотрении выдает так называемый колхозный тюнинг.Такое украшение Volkswagen пообещал первым 300 покупателям бесплатно.

Сколько будет стоить тюнинг для тех, кто не успел, неизвестно.

Безусловно, GT — самая дорогая версия седана. Это будет стоить не менее 825 тысяч рублей. Но комплектация, конечно, неплохая. Например, в машине уже будут противотуманные фары с подсветкой поворотов, зеркала с подогревом и электроприводом, мультимедийная система с пятидюймовым тачскрином. Но не рассчитывайте на полную «начинку».Например, за датчики дождя, света и парковки, фары с функцией «Возвращение домой», автозатемняющееся зеркало заднего вида, обогрев лобового стекла придется заплатить еще почти 40 тысяч.

И тем не менее, чуть более 800 тысяч за этот автомобиль – сумма, которая по современным меркам кажется вполне адекватной. Да и к тому же в итоге за весь «спорт» нужно заплатить 200 тысяч, так как самый простой Polo стоит почти 600.

Обратите внимание, что у GT есть конкурент на российском рынке, хотя и от того же концерна.Речь идет о Skoda Rapid Monte Carlo, о которой Газета.Ru.

Бюджетный немецкий автомобиль чрезвычайно популярен в Европе и России. Свою популярность модель завоевала благодаря доступной цене, приятному внешнему виду и хорошей комплектации. А недавно концерн из Германии объявил о выпуске нового, шестого поколения Фольксваген Поло 2019, который поступит на отечественный рынок в кузове хэтчбек и седан. О том, каких сфер коснулся рестайлинг, а также все последние новости, касающиеся последней модели 2020 года, можно узнать в этом обзоре.


Volkswagen Polo 2019: новый кузов

Диски для хэтчбека
Тест салона Volkswagen
Стартовое сиденье на руле
Размеры поло

Внешний вид обновленной модели кардинально не изменился. Можно сказать, что он эволюционировал, сохранив свои узнаваемые черты. Немецкие дизайнеры постарались создать гармоничный образ, сделав несколько «отсылок» к бестселлеру своей компании Golf (см. фото).

Так, передняя оптика стала более угловатой, получив дополнительный сегмент, уходящий в боковое крыло.Вместе с новым кузовом автомобиль получил видоизмененный бампер, который обзавелся дополнительной прорезью в центральной части, а противотуманные фары изменили свою конфигурацию.

Динамичный профиль нового кузова подчеркивали две ярко выраженные линии вдоль ручек дверей и боковых порогов, поднимающиеся к задней части автомобиля. Для модели предусмотрено несколько оригинальных комплектов сплавов, а задние стойки очерчивают замысловатый изгиб, добавляющий привлекательности.

Задняя часть кузова

выглядит очень сдержанно – аккуратные прямоугольные стоп-сигналы, оснащенные LED-лампами, небольшой спойлер над обширной крышкой багажника и задний бампер с выштамповкой под номерной знак.Выхлопная система скрыта от глаз, но в богатых комплектациях она размещена под бампером.

Кроме того, дилер предлагает широкий выбор цветов кузова для автомобилей. В салонах можно купить модель в 11 различных модификациях:

  • Белый;
  • желтый;
  • темный асфальт;
  • синий;
  • серебро

  • ;
  • бежевый;
  • Коричневый;
  • черный;

Volkswagen Polo 2020: салон

Интерьер автомобиля изменился более кардинально, чем внешний вид.Разработчики модели проанализировали отзывы владельцев экземпляров до 2017-го года выпуска и устранили недостатки. Общая эргономика осталась прежней, как и трехспицевый руль с дополнительными кнопками управления. Зато изменилась приборная панель, которая получила иную конфигурацию циферблата, а также изменилась форма дефлекторов обдува.

Сиденье поло седан
Старт

Но главными изменениями в салоне стала архитектура центральной консоли.Богатые вариации будут оснащены продвинутой мультимедийной системой, вместо старого малоконтрастного дисплея. Сама панель немного повернута к водителю и очерчена вставкой в ​​цвет кузова, а под экраном находится блок климат-контроля, конфигурация которого также была пересмотрена.

К эргономике претензий нет, как и к качеству материалов салона. Все четко устроено и настроено на немецком языке. Кресла обтянуты тканью или комбинированной обивкой, а диапазона регулировок хватает с запасом.Сзади достаточно просторно, учитывая размер автомобиля. Широкий проем позволяет легко попасть внутрь, и только высокие пассажиры будут испытывать дискомфорт.

Volkswagen Polo 2019: хэтчбек

В Европе уже поступило в продажу шестое поколение хэтчбека. Новая модель 2019 модельного года имеет приятный дизайн хэтчбека (на фото) и достойную цену. Основные отличия видны при взгляде сбоку или сзади, где становится понятно, что машина лишилась привычного багажника, получив дополнительную пятую дверь.О старте продаж в Старом Свете уже объявлено, но пока неизвестно, появится ли автомобиль на внутреннем рынке. Спрос на хэтчбеки в России гораздо меньше, чем на седаны. В связи с этим пока в продажу поступит только четырехдверная модификация.

Volkswagen Polo 2020: Virtus

Немецкий концерн VW является мировым брендом. Они выпускают модификации на многих рынках. Например, в Бразилии есть седан Polo, разработанный на той же платформе MQB A0, что и другие автомобили концерна.Но ему дали новое имя, Виртус. Отличается от российской модификации иным оформлением кормы (более узкие стоп-сигналы), а также отсутствием некоторых опций.

Volkswagen Polo седан 2019: технические характеристики

Для модели предлагается разная линейка двигателей в зависимости от рынка, на котором будет продаваться автомобиль. Например, на европейском пространстве автомобили будут комплектоваться атмосферными или турбированными трехцилиндровыми двигателями объемом 1 литр.Характеристики таких агрегатов колеблются в пределах 65-115 лошадиных сил. Такие установки не могут похвастаться отличной динамикой, зато радуют малым расходом бензина.

Для более требовательных клиентов предлагается 1,5-литровый двигатель мощностью 150 лошадей. А линейка дизелей представлена ​​двумя вариантами, объемом 1600 кубов, на 80 или 95 лошадей.

Российскому покупателю придется выбирать из двигателей объемом 1,4 или 1,6 л. Мощность второго, атмосферного, составляет от 85 до 110 сил в зависимости от комплектации, а топовые модификации получили 1.4-литровый турбомотор, способный развивать 125 лошадей и выдавать 200 Нм крутящего момента. В качестве КПП предлагаем механическую пятиступенчатую или 6-диапазонный автомат.

Модель Объем, куб. см Мощность, л.с./об/мин Момент, Нм/об/мин Трансмиссия Разгон до 100 км/ч, сек. Расход топлива, л
1,6 1598 110/5800 155/3800-4000 Автоматическая коробка передач, 6-ступенчатая / механическая коробка передач, 5-ступенчатая 11,7 5,9
1.4TFSI 1395 125/5000 200/1400-4000 Автоматическая, 7-ступенчатая / механическая 5-ступенчатая коробка передач 9 5,7

Фольксваген Поло 2020

А самой мощной модификацией в линейке станет хэтчбек GTi, который скоро появится на рынке. Специально для этого варианта зарезервировано несколько уникальных цветовых вариантов, в том числе:

  • темно-красный;
  • насыщенный жемчужно-синий;
  • кристально-белый;
  • синий металлик;
  • серый металлик.

В салоне тоже есть свои фишки. Руль щеголяет красной строчкой, а сиденья имеют более выраженную боковую поддержку. Но главной отличительной чертой является силовая установка машины. Под капотом автомобиля находится 2-литровый бензиновый турбомотор серии EA888. Его удельная мощность составляет 200 сил при крутящем моменте 320 Нм. Передавая тягу на ведущие колеса, 7-ступенчатый автомат способен разогнать автомобиль до сотни за 6,7 секунды, а максимальный показатель достигает 237 км/ч.

Volkswagen Polo 2019: дата выхода в России

Продажи автомобилей следующего поколения должны стартовать совсем скоро. Конкретная дата выхода автомобиля 2019 модельного года в России пока неизвестна. Ориентировочно первые экземпляры появятся у официальных дилеров ближе к началу лета. Однако модификации хэтчбека и заряженная вариация GTi у нас вряд ли появятся.

Volkswagen Polo 2019 седан: новый кузов, комплектации и цены с фото

Для российского покупателя будет доступен седан в новом кузове, а в качестве комплектации предлагается 6 комплектаций по различным ценам.Начальная стоимость версии Drive составит 600 000 рублей. Также доступны более дорогие версии: Trendline, Life, Comfortline или Highline. А на вершине — вариация GT, получившая дополнительный спортивный обвес.

Volkswagen Polo Life 2019

Оборудование

Life может стать самым популярным оборудованием на российском рынке. Этот пакет опций даже вынесен в отдельный подраздел на официальном сайте. Цена такого пакета составляет 695 000 рублей, а в список опций входят подогрев передних сидений, окрашенные в темный оттенок зеркала с подогревом и электроприводом и мультируль.

Volkswagen Polo Drive 2020

Начальная комплектация называется Drive и стоит всего 600 000 рублей. В таком автомобиле не будет кондиционера, ксеноновой оптики, подогрева сидений, парктроника или противотуманных фар. Владелец получит только полный силовой пакет, систему стабилизации, а также центральный замок.

Фольксваген Поло 2019: цена

Начальная стоимость модели 600 000 руб. Максимальная цена с учетом дополнительных опций может выйти за пределы 900 000.Подробные данные о Volkswagen Polo 2018 года можно найти в таблице ниже.

Оборудование Ориентировочная стоимость в рублях
Привод 599 900
TrendLine 636 900
Жизнь 667 600
ComfortLine 682 900
HighLine 779 900
ГТ 826 900

Фольксваген Поло 2019: купить

После того, как автомобиль выйдет на рынок, ему предстоит конкурировать с массой конкурентов, включая Nissan Almera, Ravno Gentra, Hyundai Solaris, Lada Vesta, а также многочисленной армией китайских автомобилей.Ниже представлена ​​сравнительная таблица, которая поможет вам определиться с выбором.

Таблица сравнения
Параметр сравнения Volkswagen Polo Drive Hyundai Solaris Active Lada Vesta Classic
Минимальная цена в рублях 599 900 644 900 569 900
Двигатели
Базовая мощность двигателя (л.с.) 90 100 106
При об/мин 5200 6000 5800
Максимальный крутящий момент в Нм 155 132 148
Максимальная скорость в км/ч 178 185 175
Разгон 0–100 км/ч в секундах 11.2 12,2 11.2
Расход топлива (трасса/средний/город) 4,5/7,7/5,7 4,8/7,2/5,7 5,5/9,3/6,8
Количество цилиндров 4 4 4
тип двигателя встроенный
Рабочий объем в л. 1,6 1,4 1,6
Топливо бензин
Емкость топливного бака 55 50 55
Трансмиссия
Привод Передний
Трансмиссия Механика
Количество передач 5 6 5
Шасси
Наличие легкосплавных дисков
Диаметр колеса 14 15 15
Корпус
Количество дверей 5 5 5
Типы кузова
Собственная масса в кг 1163 1200 1230
Вес брутто (кг) 1700 1680 1670
Размеры корпуса
Длина (мм) 4390 4405 4410
Ширина (мм) 1699 1729 1764
Высота (мм) 1467 1477 1497
Колесная база (мм) 2553 2600 2635
Дорожный просвет/клиренс (мм) 163 160 178
Салон
Объем багажника 460 480 480
Опции
АБС + + +
Бортовой компьютер + + +
центральный замок + + +
Задние электрические стеклоподъемники +
Подушки безопасности (шт.) 2 2 2
Кондиционер
Зеркала с подогревом +
Передние электростеклоподъемники + + +
Подогрев сидений +
Противотуманные фары
регулировка рулевого колеса + + +
Регулировка сиденья + +
Система стабилизации курса + + +
Аудиосистема
цвет металлик +

Лучшее моторное масло для Volkswagen Polo [Профессиональный обзор за февраль 2022 г.] Моторное масло для Volkswagen Polo Емкость и рекомендованное моторное масло

Фольксваген 500.00

Спецификация Volkswagen на всесезонные моторные масла для бензиновых двигателей с вязкостью SAE 5W-X/10W-X. Это «старая» спецификация масла, применимая к двигателям, выпущенным до 2000 модельного года (до августа 1999 года). Масла с одобрением, сделанным после марта 1997 года, получили альтернативную, более позднюю спецификацию VW.

Фольксваген 501.01

Обычные моторные масла подходят для некоторых двигателей VW, выпущенных до 2000 модельного года. Это «старая» спецификация масла, применимая к двигателям, выпущенным до 2000 модельного года (до августа 1999 года).Масла с одобрением, сделанным после марта 1997 года, получили альтернативную, более позднюю спецификацию VW.

Фольксваген 502.00

Масло для бензиновых двигателей. Преемник спецификации VW 501.01 и VW 500.00. Рекомендуется для тех, кто находится в тяжелых условиях. Его нельзя использовать для двигателей с переменными интервалами обслуживания или для двигателей, указанных в других спецификациях.

Фольксваген 503.00

Масло для бензиновых двигателей с длительным сроком службы для автомобилей VW с WIV (система увеличения межсервисных интервалов).Также соответствует спецификациям ACEA A1, SAE 0W-30 или 5W-30.

Фольксваген 503.01

Эта спецификация предназначена специально для моделей Audi RS4, Audi TT, S3 и Audi A8 6.0 V12 мощностью более 180 л.с., работающих с переменными интервалами обслуживания (30 000 км или 2 года). Теперь заменен спецификацией VW 504.00.

Фольксваген 504.00

Спецификация VW 504 00 заменяет спецификации VW 503 00 и VW 503.01. Масла VW 504 00 подходят для двигателей, отвечающих требованиям норм выбросов Евро IV.

Фольксваген 505.00

Спецификация масла для дизельных двигателей легковых автомобилей, минимальный уровень эффективности CCMC PD-2. Перечисляет вязкость SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, требуя 13% макс. потери на испарение и SAE 5W-30/40, 10W-30/40, требующие 15% макс. потери на испарение.

Фольксваген 505.01

Специальное моторное масло для турбодизельных двигателей VW с насос-форсункой и для турбодизельных двигателей V8 Common Rail. Соответствует спецификации ACEA B4 SAE 5W-40.

Фольксваген 506.00

Эти масла подходят для дизельных двигателей с увеличенным межсервисным интервалом до 50 000 км/2 года. Не для использования на двигателях с одним насосом-форсункой. О замене масла свидетельствует электронный сервисный индикатор. Вязкость SAE 0W30.

Фольксваген 506.01

Эти масла специально предназначены для двигателей «Pumpe-Düse» (двигатели с насос-форсунками или «PD»), работающих с увеличенными интервалами обслуживания (30 000–50 000 км / 24 месяца). О замене масла свидетельствует электронный сервисный индикатор.

Фольксваген 507.00

Масла Low SAPS подходят для двигателей Евро 4 и почти всех дизельных двигателей VAG с 2000 г.в. с увеличенными межсервисными интервалами, унитарными насос-форсунками, а также двигателей Pumpe-Düse («PD»). За исключением двигателей V10, R5 и коммерческих автомобилей VW без установленных DPF (сажевых фильтров) — в них должно использоваться масло спецификации 506 01.

Фольксваген 508.00/509.00

Для этой комбинации спецификаций (508.00 для бензина, 509.00 для дизельного топлива) требуется топливоэкономичное масло вязкостью 0W20 с присадками с длительным сроком службы.Эти спецификации НЕ обратно совместимы с более ранними спецификациями VW. Рекомендуется для новых двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт VW/Audi.

Таблица моментов затяжки колесных болтов Volkswagen

— Sparky Express

Volkswagen Технические характеристики момента затяжки колесных болтов, все модели

Если вы планируете установить колесо на свой Volkswagen, важно знать рекомендуемые производителем значения момента затяжки колесных болтов. Использование надлежащего момента затяжки колесных болтов помогает обеспечить надежную установку колеса в сборе.Составленная нами диаграмма момента затяжки колесных болтов Volkswagen может использоваться в качестве краткого справочного руководства поставщиками помощи на дороге или энтузиастами-любителями при работе с любым автомобилем VW.

Использование рекомендуемого производителем момента затяжки колесных болтов также помогает гарантировать отсутствие слишком большого или слишком малого давления на любой из узлов, к которым крепится колесо. Перед установкой колес проверьте рекомендуемый крутящий момент для вашего автомобиля.

Фольксваген Спецификации момента затяжки колесных болтов Рекомендации

Марка Модель Отделка Годовой диапазон Момент затяжки
ФОЛЬКСВАГЕН АРТЕОН ВСЕ 2020 Посмотреть
АРТЕОН ВСЕ 2021 Посмотреть

 

АТЛАС 4-ДВИЖЕНИЕ 2018 — 2019 103 фунт-фут
АТЛАС ПЕРЕДНИЙ 2018 — 2019 103 фунт-фут
АТЛАС ВСЕ ОТДЕЛКИ 2020 Посмотреть
АТЛАС Кросс Спорт 2020 Посмотреть
АТЛАС ВСЕ 2021 Посмотреть
АТЛАС Кросс Спорт 2021 Посмотреть
ЖУК 2/ДВЕРЬ / СУПЕР 1973 — 2018 90 фунто-футов
СС СЕДАН / ЛЮКС 2010 — 2017 95 фунто-футов
СС ВР6 СЕДАН / СПОРТ 2010 — 2011 95 фунто-футов
КОРРАДО ВСЕ / G60 1989 — 1994 80 фунто-футов
Электронный гольф ВСЕ ОТДЕЛКИ 2020 Посмотреть
ЭОС 18-ДЮЙМОВЫЙ / ВСЕ 2007 — 2016 90 фунто-футов
ЕВРОВАН ВСЕ / ВСЕ 1992 — 1998 115 фунто-футов
ЕВРОВАН ВСЕ / ВСЕ 1999 — 2003 130 фунто-футов
ЛИСА ВСЕ / ФУРГОН 1987 — 1993 80 фунто-футов
ГЛИ 17-ДЮЙМОВАЯ ОСНОВА / 2/4-ДВЕРНАЯ 2008 — 2010 90 фунто-футов
ГОЛЬФ 13-ДЮЙМОВЫЙ / КАБРИОЛЕТ 1985 — 1992 80 фунто-футов
ГОЛЬФ III ВСЕ / КАБРИОЛЕТ 1993 — 2002 80 фунто-футов
ГОЛЬФ III 2/ДВЕРЬ / GTI VR6 1998 — 1998 90 фунто-футов
ГОЛЬФ IV 15-ДЮЙМОВЫЙ / GTI GLS 1999 — 2006 90 фунто-футов
ГОЛЬФ VI 15-ДЮЙМОВАЯ ОСНОВА / 2.5 2010 — 2014 90 фунто-футов
ГОЛЬФ VII 17-ДЮЙМОВАЯ БАЗА / TDI 5-ДВЕРНАЯ 2015 — 2016 90 фунто-футов
ГОЛЬФ ВСЕ ОТДЕЛКИ 2020 Посмотреть
ГОЛЬФ ВСЕ ОТДЕЛКИ 2021 Посмотреть
ГТИ В 17-ДЮЙМОВЫЙ / 2-ДВЕРНЫЙ 2006 — 2009 90 фунто-футов
ГТИ VI 17-ДЮЙМОВАЯ ОСНОВА / 2/4-ДВЕРНАЯ 2010 — 2014 90 фунто-футов
ГТИ VII 18-ДЮЙМОВАЯ БАЗА / 3-ДВЕРНАЯ 2015 — 2015 90 фунто-футов
ГТИ ВСЕ ОТДЕЛКИ 2020 Посмотреть
ГТИ ВСЕ ОТДЕЛКИ 2021 Посмотреть
ДЖЕТТА ВСЕ / ГЛ 1981 — 1992 80 фунто-футов
ДЖЕТТА III ВСЕ/GL/GLS 1993 — 1999 80 фунто-футов
ДЖЕТТА III 4 ДВЕРИ / ГЛКС ВР6 1993 — 1999 90 фунто-футов
ДЖЕТТА IV 16-ДЮЙМОВЫЙ / GLX 1999 — 2005 90 фунто-футов
ДЖЕТТА В 15-ДЮЙМОВЫЙ / ЗНАЧЕНИЕ EDI. 2005 — 2010 90 фунто-футов
ДЖЕТТА VI 16-ДЮЙМОВАЯ БАЗА/SPORTWGN 2011 — 2018 90 фунто-футов
ДЖЕТТА ВСЕ 2020 Посмотреть
ДЖЕТТА ВСЕ 2021 Посмотреть
ПАССАТ 17-дюймовый вариант / 2,5 л 2012 — 2018 105 фунто-футов
ПАССАТ ВСЕ / ГЛ 1990 — 1997 80 фунто-футов
ПАССАТ 15-ДЮЙМОВЫЙ / ТДИ 1998 — 2010 90 фунто-футов
ПАССАТ СЭ/С 2012 — 2018 105 фунто-футов
ПАССАТ СС СЕДАН / 4 ДВИЖЕНИЯ 2009 — н/д 95 фунто-футов
ПАССАТ ВАГОН 16″ БАЗОВЫЙ / ТУРБО 2008 — 2010 90 фунто-футов
ПАССАТ ВСЕ ОТДЕЛКИ 2020 Посмотреть
ПАССАТ ВСЕ ОТДЕЛКИ 2021 Посмотреть
ФАЭТОН 17-ДЮЙМОВЫЙ / СЕДАН 2004 — 2006 90 фунто-футов
КВАНТОВАЯ 14-ДЮЙМОВАЯ ПОДСТАВКА / ПОДСТАВКА/GL 1982 — 1988 80 фунто-футов
КРОЛИК ВСЕ / ОСНОВА 1979 — 1984 80 фунто-футов
КРОЛИК 15-ДЮЙМОВАЯ / 2/4-ДВЕРНАЯ 2006 — 2009 90 фунто-футов
РУТАН 16-ДЮЙМОВАЯ ОСНОВА / S 2012 — 2013 105 фунто-футов
РУТАН 16-ДЮЙМОВАЯ ОСНОВА / S 2009 — 2011 95 фунто-футов
СИРОККО ВСЕ / КУПЕ 1975 — 1989 80 фунто-футов
ТИГУАН ПЕРЕДНИЙ 2009 — 2018 105 фунто-футов
ТИГУАН Полный привод 2009 — 2018 90 фунто-футов
ТИГУАН ВСЕ ОТДЕЛКИ 2020 Посмотреть
ТУАРЕГ 17-ДЮЙМОВЫЙ / V6 2004 — 2017 120 фунто-футов
ТУАРЕГ 2 17-ДЮЙМОВАЯ БАЗА / V6 2008 — 2010 120 фунто-футов
ВАНАГОН СТАНДАРТ / 185R-14 1987 — 1991 120 фунто-футов

Снятие или установка переднего или заднего колеса — общие инструкции

При снятии и установке колеса на вашем автомобиле всегда следуйте этим общим инструкциям, но для получения дополнительной информации обратитесь к руководству пользователя.При подъеме автомобиля убедитесь, что вы используете надлежащее оборудование и поднимаете автомобиль только за точки домкрата, по одному колесу за раз. Всегда блокируйте колесо, противоположное тому, с которым вы работаете, с помощью двух колесных глушителей с обеих сторон колеса, чтобы предотвратить скатывание автомобиля и падение домкрата во время работы. Никогда не забирайтесь под автомобиль, когда он опирается только на домкрат.

  • Всегда отворачивайте стопорные гайки или болты колеса вручную (используйте отбойный молоток), а НЕ с помощью ударной дрели.Не прыгайте и не ставьте ногу на перекладину.
  • Удалите грязь, остатки смазки и коррозию с контактных поверхностей обода и ступицы колеса.
  • Проверить затяжку болта крепления тормозного диска.
  • Нанесите противозадирную пасту на центр колеса в ободе колеса.
  • Очистите колесные болты или гайки и проверьте резьбу на наличие повреждений, при необходимости замените. Замените проржавевшие колесные болты. Внимание! Не наносите масло или смазку на колесные шпильки или болты.
  • Обод колеса должен равномерно прилегать к тормозному диску.
  • Вкрутите колесные болты или гайки и равномерно затяните вручную в крестообразной последовательности, чтобы центрировать обод колеса.
  • Затяните колесные болты или зажимные гайки до указанного момента затяжки в перекрестной последовательности с помощью калиброванного динамометрического ключа.
  • Проверьте все колесные болты или зажимные гайки в одинаковой последовательности и при необходимости подтяните с предписанным моментом затяжки.
  • Ни при каких обстоятельствах не используйте пневматические или электрические отвертки для завинчивания и затягивания колесных болтов.

Размеры шин по моделям: Volkswagen Polo (хэтчбек и седан — MY18) — Покупка автомобиля

Размеры шин по моделям: Volkswagen Polo (хэтчбек и седан — MY18)

Опубликовано: 11 апреля 2018, 12:30

Чад Люкхофф

Вот наш удобный справочник по размерам шин оригинальной комплектации для Volkswagen Polo 2018 года, как для хэтчбека, так и для седана.

Информация верна на момент публикации. Размеры могут варьироваться в зависимости от года выпуска.

Volkswagen Polo люк 1.0TSI Comfortline    185/65 R15
Volkswagen Polo люк 1.0TSI Comfortline авто 185/65 R15
Volkswagen Polo хэтчбек 1.0TSI лучше 195/55 R16
Volkswagen Polo хэтчбек 1.0TSI лучше авто 195/55 R16
Люк Volkswagen Polo 1.0TSI Comfortline R-Line  215/45 R17
Volkswagen Polo хэтчбек 1.0TSI Comfortline R-Line auto    215/45 R17
Volkswagen Polo люк 1.0TSI Highline 195/55 R16
Volkswagen Polo люк 1.0TSI Highline авто 195/55 R16
Volkswagen Polo люк 1.0TSI Trendline 175/70 R14
Volkswagen Polo люк 1.0TSI Highline R-Line  215/45 R17
Люк Volkswagen Polo 1.0TSI Highline R-Line авто  215/45 R17

 

Volkswagen Polo седан 1.4 Comfortline  185/60 R15
Volkswagen Polo седан 1.4 Trendline 175/70 R14
Volkswagen Polo седан 1.6 Comfortline  185/60 R15
Volkswagen Polo седан 1.6 Comfortline авто  185/60 R15
Volkswagen Polo седан 1.5TDI Комфортлайн  185/60 R15
Volkswagen Polo седан 1.6 Trendline 175/70 R14

 

Вот сколько вы будете платить ежемесячно за Volkswagen Polo, Polo Life и Polo GTI 2022 года

  • Обновленный Volkswagen Polo поступит в дилерские центры с начала января.
  • Заказы уже принимаются; Цены начинаются от 311 800 рандов.
  • Седан Polo с обновленным дизайном прибудет в Южную Африку в четвертом квартале 2022 года.
  • Чтобы узнать автомобильные новости, перейдите по ссылке Wheels24

В январе Volkswagen South Africa наконец-то начнет продавать в розницу свой обновленный хэтчбек Polo 2022 года местного производства, один из самых продаваемых автомобилей в Южной Африке. Ожидается, что обновленный автомобиль со спортивным, новым стилем, обновленным интерьером, невероятными новыми функциями, такими как светодиодные фары IQ.Light и мощный GTI, будет привлекать тысячи покупателей каждый месяц.


Какой компактный хэтчбек продается в Южной Африке вам больше всего нравится и почему? Оставьте комментарий ниже или отправьте нам электронное письмо здесь .


Если вы рассматриваете обновленный Polo в качестве автомобиля на замену или своего первого нового автомобиля, вот сколько это может стоить вам в месяц, если вы покупаете его через Volkswagen Financial Services:

Volkswagen Polo 2022 года

Quickpic

1. Volkswagen Polo (1.0 TSI 70kW)

Последняя модель Polo TSI начального уровня стоит 311 800 рандов. рассчитывайте заплатить около R6566.52 в месяц за это. В конце финансового периода вы заплатите в общей сложности 393 991,25 рандов, включая все административные сборы, вступительные взносы и связанные с ними финансовые расходы.

ПОДРОБНЕЕ О НОВОЙ ЛИНЕЙКЕ VOLKSWAGEN POLO 2022 ГОДА ЗДЕСЬ

Что нового в VW Polo 2022 года.

Входит в комплект поставки VWSA

2. Volkswagen Polo (1.0 TSI 70kW — Life)

Polo средней комплектации в комплектации Life стоит 350 000 рандов. процентная ставка 9 процентов, вы можете рассчитывать заплатить около R7359.49 в месяц за это. В конце финансового периода вы заплатите в общей сложности 441 569,40 рандов, включая все административные сборы, вступительные взносы и связанные с ними финансовые расходы.

Новый Volkswagen Polo GTI 2022 года будет доступен с января следующего года.

Motorpress

3. Volkswagen Polo (2.0 TSI 147kW — GTI)

Топовая модель Polo GTI стоит 489 400 рандов. процентов, вы можете рассчитывать заплатить около 10 253 рандов.20 в месяц за это. В конце срока финансирования вы потратите в общей сложности 615 192,29 рандов, включая все административные сборы, вступительные взносы и связанные с ними финансовые расходы.

Внедорожник Volkswagen Taigo 2022 года выпуска.

VW Media

Если Polo не тот Volkswagen, которого вы желаете в 2022 году

В то время как фейслифтинг Polo лидирует в наступлении новых моделей Volkswagen в Южной Африке в 2022 году, многие новые автомобили VW с нетерпением ждут 2022 года. месяц компания подтвердила, что в 2022 году выпустит девять новых или обновленных моделей в Южной Африке: R — Q2 2022

  • Tiguan Allspace Faceelift — Q2 2022
  • новый Taigo Compact SUV — Q2 2022
  • T-ROC Faceelift — Q2 2022
  • New Polo Sedan — Q3 2022
  • New Amarok — Дата еще не подтверждена
  • Важно отметить, что платежи за автомобиль, указанные в этой статье, не включают страховку автомобиля, расходы на топливо и техническое обслуживание, которые вы должны учитывать, прежде чем подписываться на новый Polo в следующем месяце.Процентные ставки также будут варьироваться в зависимости от вашего кредитного рейтинга с финансистами.


    Будьте в курсе последних автомобильных новостей в Южной Африке, подписавшись на наш бесплатный информационный бюллетень ‘LET’S DRIVE’.


    Как долго служат автомобили Volkswagen? Проверено 4 модели (примеры)

    Вы думаете о покупке нового автомобиля Volkswagen? Или, может быть, у вас уже есть Volkswagen, и вам интересно, как долго он прослужит.

    Мы тщательно изучили эту тему и создали этот информативный пост, который поможет ответить на ваш вопрос наряду с другой соответствующей информацией.

    Вот как долго служат автомобили Volkswagen

    Автомобили Volkswagen обычно служат около 100 000 миль, если они обслуживаются и о них заботятся. Автомобили VW, которые вы покупаете сегодня, обычно служат дольше, чем автомобили VW, которым всего 10 лет.

    Однако, как и в случае с большинством других транспортных средств, вы можете достичь этой отметки в милях только в том случае, если будете постоянно проводить регулярное техническое обслуживание автомобиля.

    Таким образом, ваша машина прослужит до тех пор, пока вы готовы о ней заботиться.

    Вот подробности, которые вам необходимо знать.

    Как долго служат Volkswagen PASSAT?

    Автомобили Volkswagen Passat имеют несколько моделей, все они выполнены по-разному. Хотя автомобили Passat стремятся поддерживать общий стандарт, технические характеристики этих автомобилей немного изменены.

    автомобилей Passat насчитывает более десяти моделей с 1990 года по настоящее время. Они могут похвастаться тем, что в основном это седаны, минивэны, фургоны и многие другие.

    Одним из факторов, влияющих на долговечность автомобилей, является техническое обслуживание двигателя.Точно так же Volkswagen Passat служит до тех пор, пока вы его обслуживаете.

    Средний пробег Volkswagen Passat составляет 17,42 км/ч.

    Passat Highline Automatic также имеет около 14 KMPL и может пойти еще дальше, если вы будете лучше обслуживать двигатель.

    С годами срок службы автомобилей Volkswagen постепенно увеличивался. Например, в 2009 г. средний срок службы транспортных средств составлял 9,4 года; этот показатель увеличился до 10,8 лет в 2013 и 11 годах.4 в 2015 году.

    Средний срок службы старых автомобилей Passat составляет 6,4 года, а срок службы двигателя современных автомобилей составляет 10,5 лет.

    При этом лично у меня был Passat, которому было около 22 лет. Таким образом, они могут стать ОЧЕНЬ старыми, если вы хорошо о них позаботитесь.

    Как долго служат Volkswagen GOLFS?

    Если вы думаете о покупке Volkswagen Golf, мы советуем, если это довольно подержанный автомобиль, проверить уже существующий пробег автомобиля.Насколько это важно, вы также должны взвесить это с использованием автомобиля.

    Volkswagen Golf — надежный автомобиль с точки зрения долговечности.

    Например, Golf 2001 года выпуска с пробегом 80 000 миль все еще может работать после прибавления пробега в 50 000 миль.

    Однако, когда вы достигаете 1,5 миллиона миль, двигатель приближается к своему пределу.

    С точки зрения лет, Volkswagen Golf может работать в среднем 5 лет без проблем и может работать дальше после замены ремня ГРМ и при регулярном обслуживании двигателя.

    Как долго умирает Volkswagen POLO?

    Volkswagen Polo имеет линейку комфортабельных хэтчбеков и зарекомендовал себя как надежный. Средний пробег Volkswagen Polo с бензиновым двигателем 1,2 литра составляет 16,47 км/ч.

    Несмотря на расчетный пробег, на пробег в режиме реального времени могут влиять некоторые факторы, такие как водитель, состояние дороги и давление в шинах.

    В результате этих факторов вы заметите общий пробег 12-13 км/ч, если вы едете в городе.Наоборот, вы можете достичь расстояния 15 км / ч при движении по шоссе.

    Кроме того, вы можете увеличивать или уменьшать пробег вашего Volkswagen Polo, в судебном порядке используя вашу передачу, кондиционер и акселератор.

    Имея в виду этот пробег, мы можем с уверенностью сказать, что Volkswagen Polo работает без каких-либо проблем более шести лет, включая обещанную компанией 2 года гарантии.

    Этого можно добиться при соответствующем обслуживании.

    Как долго прослужит Volkswagen JETTA?

    Volkswagen Jetta — один из самых надежных автомобилей в автопарке Volkswagen.Для большинства пользователей автомобилей является нормой начинать поиск нового автомобиля, когда их текущий автомобиль прошел отметку в 100 000 миль.

    Однако при использовании автомобиля Volkswagen Jetta это не так. Вы по-прежнему будете получать удовольствие от использования своего автомобиля Volkswagen Jetta, даже если его пробег превышает отметку в 100 000 миль .

    Кроме того, говорят, что некоторые модели преодолевают отметку в 200 000 миль без особых проблем. Если мы используем 100 000 марок в качестве стандарта, то мы можем правильно оценить, что Volkswagen Jetta прослужит около 7.5-10 лет.

    Опять же, некоторые модели прослужат гораздо дольше, если на них мало ездили или если владелец очень хорошо о них заботился.

    Однако возможность достижения этой цели зависит от того, как вы обращаетесь с автомобилем и обслуживаете его.

    Прослужат ли автомобили Volkswagen так же долго, как и другие автомобили?

    Да, автомобили Volkswagen служат столько же, сколько автомобили других марок. Это немецкое качество, и вы можете рассчитывать на то, что они прослужат вам много лет, если вы будете о них заботиться.

    Независимо от того, используете ли вы VW Passat или VW Jetta, срок службы вашего автомобиля во многом зависит от того, как вы обращаетесь с двигателем.

    Важность двигателей для транспортных средств невозможно переоценить. Чаще всего автомобили ломаются, когда вы их не обслуживаете, то же самое можно сказать и об автомобилях Volkswagen.

    Проще говоря, ваш автомобиль Volkswagen прослужит до тех пор, пока вы готовы вкладывать средства в его техническое обслуживание.

    Volkswagen указывает ориентировочный пробег в 100 000 миль на всех своих автомобилях.

    Вот несколько советов, как достичь этой отметки и выйти за ее пределы.

    • Держите двигатель в чистоте:
      Эту проблему нельзя переоценить. Грязный двигатель, скорее всего, приведет к неисправности двигателя. Убедитесь, что вы вытерли все масляные пятна и любую жидкость, которая пролилась внутри или вокруг двигателя.
    • Немедленно займитесь ремонтом:
      Известная поговорка гласит: «Вовремя сделанный стежок спасает девять». Это механизм, который вы должны использовать при обращении с вашим Volkswagen.Если вашему автомобилю требуется небольшой ремонт, мы советуем вам починить его до того, как он увеличится. Это, без сомнения, гарантирует, что вы получите максимальную отдачу от вашего автомобиля.
    • Прислушайтесь к своей машине:
      Сколько мы, люди, говорим, наши машины тоже говорят; Фольксваген не исключение. Очень важно следить за любым шумом, который издает ваш автомобиль, и немедленно проверять его. Отвезите свой автомобиль к автомеханику, чтобы выяснить причину странного звука.
    • Регулярная замена масла:
      Не забывайте регулярно менять масло в автомобиле, чтобы избежать проблем с двигателем.Плохое масло влияет на плавность работы двигателя вашего Volkswagen.
    • Выполняйте регламент технического обслуживания:
      Планируйте регламент технического обслуживания автомобиля и придерживайтесь его. Это гарантирует, что ваш автомобиль прослужит дольше и превысит отметку в 100 000 миль.

    Кроме того, двигатели автомобилей Volkswagen изготавливаются из деталей, рассчитанных на весь срок службы автомобиля. Некоторые детали изнашиваются, поэтому их можно заменить.

    В результате этого ответ на вопрос: Служат ли автомобили Volkswagen так же долго, как и другие автомобили

    Да, Volkswagen прослужит так же долго, как и другие автомобили, и даже превзойдет установленные сроки, если уделять особое внимание двигателю.

    Как долго действует заводская гарантия Volkswagen?

    Каждый хочет получить максимальную отдачу от своих покупок, и даже больше, когда вы покупаете автомобили. Вот почему автомобильные заводы делают все возможное, когда речь идет о гарантиях.

    Volkswagen не является исключением, поскольку предлагает своим клиентам эффективную гарантийную программу.

    Их гарантия распространяется примерно на четыре разные платформы. В том числе:

    1. Гарантия на новый автомобиль
    2. Гарантия на подержанный автомобиль
    3. Расширенная гарантия
    4. Гарантия автопарка

    1) Гарантия на новый автомобиль:

    При покупке нового автомобиля Volkswagen у официального дилера вам предоставляется комплексный гарантийный пакет.Это покрывает любой ремонт или дефект в течение первых трех лет.

    Пакет на три года содержит:

    • 2-летняя гарантия пробега
    • Гарантия на 1 год или 60 000 миль

    Положения и условия применяются, когда вы получаете эту гарантию на 3 года или 60 000 пробега.

    2) Гарантия на подержанный автомобиль:

    Volkswagen дает гарантию не менее двенадцати месяцев при покупке подержанных автомобилей. Это часть гарантийного пакета Das WeltAuto, гарантирующего, что вы получите лучшее, несмотря на свой бюджет.

    Гарантия на 12 месяцев доступна для автомобилей с пробегом до 100 000 миль на момент активации. Дополнительным преимуществом этой гарантии является то, что покрываются расходы на запчасти и работу.

    Несмотря на то, что вы получаете полную гарантию, у вас все еще есть некоторые компоненты, на которые гарантия не распространяется. Покрываемые части могут включать механические и электрические части транспортного средства.

    На некоторые компоненты гарантия не распространяется.

    К ним относятся:

    • Текущее обслуживание кузова, такое как стекло или уплотнения.
    • Предметы, подверженные износу, такие как зубчатые ремни, аккумуляторы, тормозные диски, колеса и т. д.

    3) Расширенная гарантия:

    Управляя автомобилями Volkswagen, вы можете оплатить план расширенной гарантии, если действующая гарантия скоро истечет.

    Вы можете настроить свою гарантию таким образом, чтобы она распространялась на большее количество компонентов в течение одного года, за который вы заплатили. Помимо отличного покрытия компонентов, вы можете получить квалифицированную помощь от ремонтников Volkswagen.

    Вы оцените это еще больше, так как эти обученные ремонтники обладают техническими знаниями автомобилей Volkswagen.

    Гибкие гарантии, связанные с планом расширенной гарантии, позволяют вам покрывать «все компоненты» или «именованные компоненты».

    Если вы решите выбрать названную крышку компонента, Volkswagen берет на себя расходы по ремонту и замене любого неисправного компонента.

    4) Гарантийный талон:

    Это более сложный и определенный гарантийный пакет.

    Когда вы покупаете парк автомобилей, возможно, в качестве служебных автомобилей для сотрудников, Volkswagen предлагает эту гарантию, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего бизнеса.

    При покупке нового автомобиля гарантия распространяется на автомобили в течение первых двух лет, независимо от пробега.

    По прошествии двух лет ваш автомобиль по-прежнему имеет право на страховое покрытие на третий год, особенно если он не превысил установленные 60 000 миль.

    Если эта отметка была достигнута, вы можете приобрести любое гарантийное покрытие автомобиля, которое вам подходит.

    Автомобили Volkswagen дороги в обслуживании и ремонте?

    При использовании автомобиля Volkswagen, как и при использовании автомобилей других марок, вам придется устранять мелкие и серьезные проблемы.

    Будь то серьезная поломка или плановое техническое обслуживание, вам всегда нужно будет инвестировать в свой автомобиль.

    К сожалению, автомобили Volkswagen дороги в обслуживании и ремонте. Это связано с тем, что при его сборке используются качественные немецкие автозапчасти.Тем не менее, этих дополнительных расходов можно избежать, если время от времени проводить регулярные проверки, а также аккуратно использовать транспортное средство.

    Еще одна причина, по которой автомобили Volkswagen дороги в обслуживании, — это способность сжигать больше топлива, чем их аналоги.

    Если вы пользуетесь автомобилем Volkswagen, вы заметите, что у автомобиля небольшой пробег. Следовательно, вы тратите больше на дизельное топливо / топливо для автомобиля.

    Однако есть более удобный и доступный способ наслаждаться автомобилем Volkswagen.

    Эти советы помогут упростить процедуру ремонта и сэкономить дополнительные деньги.

    1. Замените неисправные детали:
      Как и у любой другой модели автомобиля, у Volkswagen может быть износ некоторых важных деталей. Вы можете избежать дальнейших осложнений, заменив эти детали сразу. Это могут быть тормозные диски, колеса, ремень ГРМ и т.д. Лучше устранять эти дефекты автомобиля на ранней стадии, так как они могут еще больше увеличиться и заставить вас тратить больше на ремонт.
    2. Проверьте свой стиль вождения:
      Многие немецкие марки автомобилей и Volkswagen называются автомобилями для водителей.В этом винят их легкое ускорение, жесткое рулевое управление и плавную управляемость. К сожалению, такие транспортные средства часто используются не по назначению, что приводит к возникновению некоторых осложнений. Вот почему мы советуем снизить затраты на техническое обслуживание; Вы должны попытаться сократить чрезмерное грубое вождение.
    3. Следите за своим двигателем:
      Двигатель — это жизнь вашего автомобиля, и он также требует надлежащего внимания. Когда в вашем двигателе появляются неисправности, которые не были устранены заранее, нет никаких сомнений в том, что производительность вашего Volkswagen начнет медленно снижаться.

    Один из способов сделать это — составить график ремонта автомобиля и не пропускать встречу.

    Также жидкости в двигателе следует менять регулярно, чтобы получить максимальный результат.

    Если эти шаги будут выполнены, то у вас будет мало или совсем не будет проблем, о которых нужно беспокоиться, что снизит стоимость обслуживания.

    Заключительные мысли

    Volkswagen — это марка надежных автомобилей, в которых учитываются ваши конкретные потребности в автомобиле.

    Мы также советуем, прежде чем покупать подержанный Volkswagen, рассчитать общий пробег и убедиться, что он соответствует использованию автомобиля.

    Наконец, если вы заметите какие-то изменения в вашем автомобиле еще до того, как он достигнет отметки в 100 000 миль, обязательно проверьте его.

    Эта статья была полезной?

    Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?

    Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)

    .

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.