Bmw m5 f10 цена: BMW M5 (F10) — цена, фото, видео, характеристики новой БМВ М5 Ф10

BMW M5 F10: цена БМВ M5 F10, технические характеристики БМВ M5 F10, фото, отзывы, видео

Одноклассники BMW M5 F10 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев BMW M5 F10

BMW M5 F10, 2012 г

Здравствуйте. Машина у меня пару месяцев но, не смотря на это, она постоянно умудряется меня удивлять своими возможностями. BMW M5 F10 обладает таким драйвом и энергией, что просто невозможно на ней ехать медленно. А если рядом на светофоре кто-то встает рядом, то просто невозможно тронуться без пробуксовки. На асфальте BMW M5 F10 может все, можно крутить «пятаки» так, что резина взорвется. Разгон просто сумасшедший и не зависимо, сколько человек в салоне, скорость развивает мгновенно, причем стрелка спидометра не останавливается нигде, пока не уткнется в ограничитель скорости. Машину купил у официального дилера в феврале 2012 года. Думал между 650, но когда увидел М5 — сразу решил все. В наличии машины были только в максимальных комплектациях, что я, в принципе, и хотел: полная отделка кожей, алькантара, вентилируемые сиденья, проекция, ночное видение и многое другое, что сейчас повседневно очень радует. В управлении BMW M5 шикарна, как и все БМВ, мощности пока хватает вроде, но уже жду Evotech или Performance, так как всегда хочется быстрее, предела нет.

   Достоинства: драйв. Разгон. Комфорт. Богатая комплектация. Уважение на дороге.

   Недостатки: не обнаружены.

  Юрий, Москва

BMW M5 F10, 2012 г

После продажи 335i Е92, я думал, что никогда больше себе не куплю заднеприводный автомобиль марки BMW. Но после 4 месяцев поиска автомобиля, пересмотрев кучу вариантов, решил глянуть BMW M5 F10 и влюбился в неё. Автомобиль оказался на удивление очень мягким в комфортном режиме. Нравится просто на нем ехать в спокойном режиме, но соблюдать скоростной режим все равно сложно. В «спортплюсе» BMW M5 F10 становится жестким и при переключении передач появляются характерные «пинки» под зад. Идеальный автомобиль на каждый день. Быстрый городской седан, который готов рвать под собой асфальт в любой момент. Устроить burnout в городе на светофоре? Легко. Спокойно плыть по дорогам — это тоже может. Единственный минус — разгон 0-100. К BMW M5 надо привыкать и чувствовать, чтобы показать разгон до 100 км/ч за 4.0 секунды. Ну а 100-200 вне конкуренции — 7.5 сек. для стоковой машины — отличный результат, похвастаться которым могут не многие авто.

   Достоинства: комфорт. Управляемость. Динамика. Внешний вид.

   Недостатки: нужно почувствовать этот автомобиль.

  Павел, Гродно

BMW M5 F10, 2012 г

Сегодня прошел ровно год с момента покупки BMW M5 F10. Приятно, когда автомобиль позволяет выбраться на трек или полигон в любое время. Конечно BMW M5 — это не авто для трека, стихия М5 — автобан. За 6 лет мне удалось поездить на многих машинах, но едва ли какая-нибудь из них может сравниться с многогранностью М-ки. Хочешь спокойно «тошнить» — все в «комфорт», хочешь зажечь — все в «спорт», хочешь убиться — все в «М» режим. Причем каждая из настроек является абсолютно самодостаточной и позволяет почувствовать автомобиль в новой ипостаси. Безусловно, большая часть эксплуатации проходит в комфортном режиме, я бы даже сказал почти вся. Но когда ты переводишь в М-режим, на глазах выступают слезы радости и ты чувствуешь себя ребенком, который только что затащил очередной этап гонки в серии NFS. В режиме «комфорт» мне немного не хватает обратной связи, а режим «спорт» немного тяжеловат. Стал замечать, что после покупки BMW M5 F10 я вообще перестал думать о других машинах, это приятное чувство. Если раньше я находился в постоянных поисках, что бы мне взять дальше, то сейчас эта ячейка мозга освободилась, и я могу задействовать ее другими вещами, например, работой. Немного жалею, что не съездил в этом году на Северную петлю на М-ке, но ничего, все еще впереди. В планах также есть посещение кольца в Смоленске и в Казани. Не стоит забывать, что перейдя в комфортный режим на BMW M5 можно легко отмахать несколько сотен километров на трассе и остаться в полном рассвете сил. Безусловно, в BMW M5 есть некоторые минусы: постоянно скрипящий люк при открытой шторке. Расход масла 1 литр на 1300-1800 км. Отсутствие заветной кнопочки «автохолда».

   Достоинства: многогранный автомобиль.

   Недостатки: скрипит люк. Расход масла. Отсутствие кнопки «автохолда».

  Сергей, Москва

BMW M5 F10, 2013 г

Удобная, красивая, быстрая, динамичная, управляемая, спортивная, комфортная, пока надежная (учитывая, что проехал всего 1700 км). Терпение на проходимость обкатки, у меня кончилось, когда машину из салона домой вез. Предложили поставить доп. блок по усилению мощности, со слов получилось 630 л.с. и плюс 100 крутящего момента (мало верится, надо на стенд поставить). Но едет бодро, очень бодро. Со старта сложно конечно ей приходится, но догоняет быстро. Ну и я еще только учусь давать на ней хороший старт, может Вы посоветуете что-нибудь дельное. Может М5 не самая быстрая среди седанов, но она «последняя из Могикан» с задним приводом, а человек, который осознал для себя всю красоту и динамичность заднего привода, ему уже не изменит. BMW M5 F10 всегда едет по разному, на М5 ты каждый день будешь открывать для себя что-то новое. Я прихожу на работу и жду, когда рабочий день закончится, чтобы снова ощутить те непередаваемые ощущения, которое дарит мне BMW M5. Надо что-то придумывать со стартом, от Е63 ухожу и со старта и со скорости, но вот от Е63 S — приходится долго догонять ее. Но я не забываю, что проехал всего 1700 км.

   Достоинства: комфорт бизнес-седана. Управляемость. Динамика.

   Недостатки: хотелось бы еще больше мощности.

  Александр, Москва

BMW M5 F10 — характеристики, цена, фото

Как вам последняя на сегодня, пятая генерация BMW M5? Если мы говорим о кузове, то лично мне кузов F10 понравился сразу же, ну просто очень сильно. Возможно это дело вкуса и личных предпочтений, но в F10 – ом, как по мне, просматривается нечто от E34, и это очень круто.

«Пятерка» снова стала красивой, она радует глаз и это по настоящему важно, ведь не смотря на великолепные ездовые свойства, предыдущая — E60 оказалась весьма спорным автомобилем, и этим она полностью обязана именно своей, крайне не привычной внешности. Парадокс, но несмотря на столь привлекательный внешный вид, и новая — F10-ая «Эмка» не смогла избежать споров и даже некоторых обвинений. Корень почти всей суеты вокруг новой M5 кроется в ее двигателе. Да, в сравнении с предыдущей моделью она стала на 10% мощнее и на целых 30% тяговитей, но это первая турбированная M5, а разве настоящая БМВ не должна быть атмосферной? — Да, или Не Обязательно? Кроме этого, цилиндров у новой машины не 10-ять, а восемь, как это расценивать если не шаг назад?

В России купить БМВ М5 Ф10 можно как минимум за 100 000$. Очевидно, что БМВ пользуется особым статусом и даже обажанием среди наших автолюбителей. Турбированная она, или нет, но очевидно что М5 продается у нас весьма неплохо и это объясняется не только имиджем баварских машин, но и в главную очередь тем, что новая Эмка стала еще быстрее предыдущей.

Просто взгляните на фото  M5 F10, разве она не красива? Да, отличий с обычной ЭфДесятой, о которой уже писалось в autobelyavcev.ru зрительно не много, но они есть. Обратите внимание на массивный бампер с тремя крупными воздухозаборниками. Также глядя на фото  М5 взгляните на фирменные — эмочные теплоотводящие «жабры» в которые уже традиционно встроен сигнал поворота. Конечно же, важнейшим атрибутом М5 является ее двухпоточный выхлоп, с четырьмя патрубками.

Дверцы и капот у ЭфДесятой Эмки сделаны из алюминия, но и при этом сняряженная масса М5 составляет 1870кг, что по меркам спортивных автомобилей конечно же не мало. Но, как вы знаете, М5 всегда была не просто спортивной машиной, она была тем, что сочетает  спортивный нрав спортивного купе и комфортабельность большого седана.

Проходя мимо такой машины, обратите внимание на то, в какие широкие шины она обута. Спереди ширина 19-ой резины составляет — 265мм, сзади уже 295. Сквозь эти большие диски вы можете обратить внимание и на мощные тормоза. Примечательно, что и спереди и сзади в Эмке установлены шести поршневые суппорта и диаметр передних тормозных дисков здесь лишь немного больше, чем задних: 400мм — спереди против 396мм — сзади.

• Немного о салоне:

В качестве опции, Эмка может оснащаться системой ночного видения, кругового обзора, панорамной крышей и затемняющимися боковыми зеркалами. Разве это, да еще и с вентилируемыми передними сиденьями не является признаками действительно высокого уровня комфорта?

• Технические Характеристики BMW M5 F10

Двигатель БМВ М5 Ф10 при диаметре цилиндра в 88.3мм, а также при ходе поршня в 89мм имеет объем в 4.4л. Степень сжатия в этом би-турбированном V8, составляет 10.0:1, давление наддува составляет 1.5 бара, максимальная мощность при этом равна 560 лошадиным силам, а максимум крутящего момента в 680Н.М доступно уже с 1500 до 5750об. Как видите, силовая установка новой Эмки обладает просто потрясающей тяговитостью.

С таким мотором Эмка срывается до первой сотни всего за 4.4с, а с нуля до 200км она катапультируется всего за 12.9с. С завода, BMW M5 оснащается ограничителем скорости на 250км, но без этого ограничителя Эмка без каких либо проблем разгоняется до 305км в час.

Передаточное отношение главной пары здесь составляет — 3.154:1, а за смену скоростей отвечает семи скоростная, роботизированная КПП.

Лучше новая M5, чем предыдущая, или нет? Решайте сами, ведь у этих обоих «реактивных» седанов есть по своей армии поклонников и они точно знают почему лучше именно их любимица.

Bmw M5 F10 — Легковые автомобили

Похожие запросы:

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXj/is1/+oUPckqDGYYSOZns/DyjeyV0OX6pSgWC11gdqU81KmgPhF6o58xXrduVg0xTICx5WsAjRfCJmV/k91AnHWN56luVWW5laOPbrfdhqPfC2Ujv9xlUUsRXXSZCrKfURu+jXW/sbiGOEZ+QLmAAq7zDZKLgfaBkluqOtcb2F7PkOdT42xKADKKOw/wzjNBzindzlpTjL7MLK8SL3WPlw==

• Недавно просмотренные

• Избранные объявления (0)

• Избранные результаты поиска

Новый БМВ М5 (Ф10) 2017

Этот баварский седан задал новую планку стандартов в своем сегменте и стал лидером в нем. Конкурентов и покупателей автомобиль покорил эффектным дизайном, безупречными настройками шасси, а также мощным мотором.

Содержание статьи:

Премьера нового поколения самой быстрой BMW 5-Series состоялась в 2011 году, в рамках выставки во Франкфурте. Однако, баварский спортседан был рассекречен еще до официального дебюта − незадолго до презентации в интернет попало видео, в котором рассказывалось о дизайне и ездовых возможностях М5 (F10).

Модель обрадовала своих поклонников эффектным дизайном, технологичным оснащением, а также прогрессивной технической составляющей. Стоит поговорить о последней более подробно.

Так, силовая структура кузова новинки относительно предшественника существенно возросла. Это стало возможным благодаря:

1. Алюминиевым опорам передней подвески.
2. Нескольким стальным усилителям, которые расположены под днищем автомобиля.
3. Компонентам кузова, выполненным из высокопрочной «мультифазной» стали холодной формовки, а также стали горячей формовки.

Шасси «заряженной» БМВ 5-Серии (Ф10) − мехатронное. Передняя подвеска сконструирована на двух рычагах, в то время как задняя многорычажная конструкция получила собственное название − Integral V.

Читайте также: Обзор всех поколений БМВ М5: спортивный бизнес

Стоит отметить, что немецким инженерам удалось заставить взаимодействовать между собой подвеску, рулевое управление, а также мотор посредством системы Adaptive Drive. Для последней даже создали специальные высокоскоростные покрышки с технологией FlexRay.

Под капотом BMW M5 скрывается битурбированный силовой агрегат 4.4 литра (заводской индекс − S63B44) с V-образным расположением восьми цилиндров. Он работает на бензиновом топливе с высоким октановым числом и имеет впечатляющие технические характеристики. Стоит отметить усиленный коленчатый вал, а также шатунно-поршневой механизм. В развал блока цилиндров интегрирован перекрестный коллектор системы выпуска с двумя нагнетателями Twin Scroll.

Мощностная отдача двигателя по умолчанию равна 560 лошадиным силам, тогда как крутящий момент составляет 680 Ньютоно-метров. Впрочем, у БМВ М5 существуют еще две тюнинг-версии, которые обладают более выдающимися мощностными данными этого же мотора:

• 575 сил. Показатель крутящего момента аналогичен исходной модификации.
• 600 «лошадей» и 700 «Ньютонов» вращающего момента.

Базовый вариант мотора способен трудиться как с механической трансмиссией с шестью ступенями, так и с семидиапазонным «роботом». Более мощные версии оснащаются исключительно роботизированной трансмиссией.

Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями Getrag была адаптирована под высокий мощностной потенциал двигателя M5. Помимо этого, в главной передаче присутствует дифференциал с блокировкой и электронным управлением.

Мнение пользователей

Какие отзывы заслужила баварская модель нового поколения? Владельцы ценят этот автомобиль за отличные ездовые свойства, однако отмечают его дорогое обслуживание, если сравнивать с прямыми конкурентами. Слабые места по части надежности − рычаги передней подвески, электронный блок системы iDrive, а также система наддув.

Рыночная стоимость

«Заряженная» Пятая серия представлена на рынке уже довольно продолжительное время. Поэтому, в продаже можно встретить как новые экземпляры (2016—2017 модельного года), так и подержанные.

Тест

Внешность

Самая быстрая БМВ 5-Серии выглядит сдержано, но нотки агрессии в ней все же прослеживаются. В частности, эффектно выглядит массивный передний бампер с выраженным сплиттером и объемными воздуходувами, выпуклый капот с выразительными линиями.

Что касается кормы, то она красуется перед окружающими четырьмя большими трубами выхлопной системы, а также спойлером-выштамповкой на крышке багажника. Если приглядеться, то сквозь 19-ти дюймовые колеса можно заметить перфорированные тормозные диски с алюминиевыми ступицами.

Внутреннее пространство

Архитектура передней панели, как и прежде, строгая и респектабельная. Из спортивной атрибутики стоит выделить трехспицевое рулевое колесо с выраженными приливами и сине-красной прострочкой, алюминиевые вставки на торпедо и селекторе трансмиссии, а также блок управления мехатронным шасси.

Приборная панель с красными стрелками скуповата на дизайнерские изыски, но выдает всю необходимую информацию и легко читаема. Боковые зеркала обеспечивают неплохой обзор назад, почти не оставляя мертвых зон, однако широкие кузовные стойки ограничивают видимость по сторонам.

На центральный экран iDrive выводится информация с камеры заднего вида, навигационной системы, а также интернет-страницы. Помимо этого, есть возможность настройки шасси и рулевого управления.

Читайте также: Обзор BMW M4: бойцовая порода

Водительское кресло имеет низкую посадку, из-за чего приборная панель может находиться выше уровня глаз. Сидеть в нем удобно за счет множественных регулировок, да и валики боковой опоры отлично фиксируют тело в поворотах.

Задний ряд «М-ки» так же комфортен, как и в обычной БМВ 5-Серии.На диване с легкостью разместятся три пассажира, причем к их услугам будет доступна собственная климатическая система. Объем багажного отделения равен 530 литрам, поэтому проблем с транспортировкой габаритной поклажи не возникнет.

Ходовые свойства

Мотор обладает выдающимся темпераментом на средних и высоких оборотах − он заставляет стрелку тахометра судорожно прыгать к отсечке, а выхлопная система разрывается утробным ревом.

Однако, на низких оборотах наблюдаются небольшие провалы тяги, которые, никак не сказываясь на динамике разгона вносят неудобства в городскую эксплуатацию − машина слишком рьяно «прыгает» вперед и предугадать момент рывка трудно.

Тест-драйв выявил, что для активного драйва более всего подходит именно роботизированная коробка. Это связано с тем, что при интенсивном ускорении «механика» требует очень быстрых реакций от водителя, к тому же ход рычага трансмиссии великоват. Семидиапазонный преселектив М DCT Drivelogic таких проблем лишен и способен обеспечивать практически беспрерывный поток тяги на колеса.

Читайте также: Обзор BMW M3 (F80): спорт на каждый день

Рулевое управление позволяет строго контролировать поведение BMW M5 в самых разных дорожных ситуациях. Стоит отметить высокую информативность баранки и отсутствие кренов в виражах.

Однако, рулю недостает чувствительности в околонулевой зоне, а поворачиваемость неопытному водителю может показаться слишком избыточной. Как бы там ни было, но баварский седан способен доставить массу удовольствия от вождения, при этом не требуя взамен каких-то сверхъестественных усилий.

Тормозная же система на фоне управляемости и мотора откровенно разочаровала. Безусловно, автомобиль эффективно замедляется даже при малейшем касании педали тормоза, однако диски склонны к перегреву и после нескольких заездов по треку при торможении автомобиль начинает «плыть».

Не вызывает особого восторга и ездовой комфорт. Подвеска очень жесткая при выборе любого режима и отчетливо проецирует на седоков даже незначительные дорожные дефекты.

Фото новой BMW M5 (F10):

BMW M5 (F10) 2012: характеристики, цена, фото

Суперкар появился в 2012 году, производитель BMW, располагающийся в стране Германия. Двигатель BMW M5 (F10) объёмом 4395 см³ развивает мощность 560 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4.4 секунды и развивать максимальную скорость 305 км/ч. Цена BMW M5 (F10) — 90 000 $ или 5 940 000 ₽.

Скорость: 305 км/ч.
Мощность: 560 л.с.
Разгон до 100: 4.4 сек.

BMW M5 (F10) 2012

90 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 305 км/ч

Разгон до 100 км/ч: 4.4 сек

Мощность: 560 л.с.

Крутящий момент: 680 н.м. (при 1500 об/мин.)

Объём двигателя: 4395 см³

Масса: 1870 кг

• Год выпуска: 2012, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): BMW (Германия)

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Сдвоенный турбонаддув (Twin-Turbo, Bi-Turbo)

Тюнинг BMW M5 (F10) 2012

Фото

Мы загрузили более 8 фото BMW M5 (F10) и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы просмотреть в высоком качестве. Нажмите на правую часть слайдера, чтобы переключить на следующее изображение.

Видео

Другие суперкары BMW

Нерастаможенные б/у легковые авто BMW 520 GT в Украине

С VIN-кодом


Гос. номер


На площадке ParkDrive

Новые


Б/У

Тип транспорта Любой тип транспортаЛегковые автоГрузовые автоМото транспортПрицепыСпецтехникаСельхозтехникаАвтобусыВодный транспортВоздушный транспортАвтодома

Тип кузова СеданХэтчбекУниверсалВнедорожник / КроссоверЛегковой фургон (до 1,5 т)КупеПикапМинивэнЛифтбекРодстерКабриолетЛимузинДругой

Марка Любая маркаAudiBMWChevroletCitroenDaewooFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSkodaToyotaVolkswagenВАЗAIONAMCATS CorsaAbarthAcuraAdlerAeroAixamAlfa RomeoAlpineAltamareaAnaigArmstrong SiddeleyAroArtegaAsiaAsiaStarAston MartinAustinAustin-HealeyAutobianchiAviaBAICBMW-AlpinaBYDBaojunBaoyaBarkas (Баркас)BawBeijingBentleyBertoneBio AutoBlonellBollingerBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBytonCadillacCaterhamChanaChanganChangfengChangheChanjeCheryChryslerCupraDAFDAF / VDLDKWDSDaciaDadiDaggerDaihatsuDaimlerDatsunDe LoreanDerwaysDetroit ElectricDodgeDongfengDr. MotorEagleErnst AuwarterEstrimaFAWFSOFUQIFerrariFiatFiat-AbarthFiskerFornasariGMCGacGeelyGenesisGeoGolf CarGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHanomagHansaHavalHawtaiHindustanHong XingHorchHozonHozon NetaHuabeiHuanghaiHumberHummerHumveeInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuItalCarIvecoJACJCBJMCJaguarJeepJetourJiangnanJinbeiJinbei MinibususJonwayKarosaKing LongKingWooKirkhamKoenigseggKonecranesLDVLTILadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLichiLifanLincolnLotusLucidLuxgenMANMEGAMGMINIMPM MotorsMYBROMarshellMarutiMaseratiMaybachMcLarenMercuryMerkurMicrocarMilesMitsuokaMobility VenturesMorganMorrisNEONIONorsterNysa (Ныса)ORAOldsmobileOltcitPackardPaganiPeerlessPeg-PeregoPeterbiltPininfarinaPinzgauerPlymouthPolestarPontiacPorschePraga BabyProtonQifengQuicksilverRamRavonRenault Samsung MotorsRezvaniRimacRivianRobetaRoeweRolls-RoyceRoverSEATSMASaabSaipaSaleenSamandSamsonSamsungSaturnSceoScionSecmaSelenaShelbyShuanghuanSidetrackerSmartSouEastSouth-EastSoyatSpykerSsangYongStarStudebakerSubaruSudaSuda HanenSunbeamSuzukiT-KingTATATVRTalbotTarpan HonkerTatraTazzariTeslaThinkThink GlobalThunder TigerTianmaTiffanyTigerTofasTrabantTriumphUltimaVan HoolVantageVauxhallVenturiVenuciaVolvoWandererWanfengWartburgWeilanWeltmeisterWiesmannWillysWulingXiaolongXin kaiXpengYogomoYugoZXZastavaZhidouZimmerZotyeZukБогданБронтоВЕПРВИСГАЗГолАЗЕРАЗЖукЗАЗЗИЛЗИМЗИСИЖЛуАЗМосквич / АЗЛКПрицепРАФРетро автомобилиСМЗСПЭВ / SPEVСамодельныйСеАЗТагАЗТогАЗТренерУАЗЦиклонЭстония

Модель 318320328520528530535X3X5X61 Series1 Series М1141161181201231251281301351402 Series2 Series Active Tourer2 Series Gran Coupe2 Series Gran Tourer2142162182202252282302352403 Series3 Series GT3153163213233243253263303353404 Series4 Series Gran Coupe4184204254284304354405 Series5 Series GT518520 GT523524525528i GT530 GT535 GT540545550550 GT6 Series6 Series GT6 Series Gran Coupe6286306336356406456507 Series7257287307327357407457507608 Series8 Series Gran Coupe8408501502160220002002Active Hybrid 3Active Hybrid 5Active Hybrid 7AdventureAlpinaCC 400C SeriesDixiEFF-650F-SeriesF10GGSI3I8IsettaLTMM SeriesM1M2M3M4M5M6M6 Gran CoupeM8M8 Gran CoupeNeue KlasseRR 1150R 1150GSRRSX seriesX1X2X3 MX4X4 MX5 MX6 MX7Z SeriesZ1Z3Z3 MZ4Z4 MZ4MZ8i3Si4iXiX3

Регион Любой регионКаменец-ПодольскийБердянскКременчугБроварыВинницаБелая ЦерковьПавлоградНикопольМелитопольМариупольКаменскоеКривой рогЧерновцыЧерниговЧеркассыХмельницкийХерсонХарьковУжгородТернопольСумыРовноПолтаваОдессаНиколаевЛьвовЛуцкЛуганскКропивницкийКиевИвано-ФранковскЗапорожьеЖитомирДонецкДнепр

Год выпуска

Цена, $

Обмен


Торг

Коробка передач
Робот


Ручная / Механика


Автомат


Типтроник


Вариатор

Топливо
Бензин


Дизель


Газ


Газ/бензин


Газ пропан-бутан


Электро


Газ метан


Гибрид


Другое

Объем двигателя (л.)

Пробег, тыс. км

Тип привода
Полный


Передний


Задний

Цвет БирюзовыйГолубойБронзовыйСафариЗолотойАсфальтСеребряныйВишнёвыйЧерныйБежевыйСинийКоричневыйЗеленыйКрасныйСерыйОранжевыйФиолетовыйБелыйЖелтый

Металлик

ID автомобиля

Состояние После ДТПНерастаможенныеТребует ремонтаСервисная книжкаРучное управление для инвалидовПригоню под заказПервый владелецПервая регистрацияНе крашенНе битИндивидуальная комплектацияГаражное хранение

F10 BMW M5 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач на продажу на автомобилях и в предложениях

BMW M5 F10 не получил столько любви, сколько, возможно, заслуживает. Пуристы критиковали его за то, что он был первым M5 с турбонаддувом, а также был известен как слишком тяжелый и онемевший. Тем не менее, это был фантастический суперседан с потрясающими характеристиками, впечатляющей управляемостью и удивительным комфортом езды. Это тоже выглядело великолепно. Но у F10 M5 была одна ключевая особенность, которая придает ему особое место в истории M5 — он был доступен с механической коробкой передач.

Только для североамериканского рынка BMW M5 F10 был доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что означало конец серии «самоуверенных» автомобилей M5. Это был вариант для Северной Америки (к сожалению, ни на одном другом рынке не было варианта с ручным управлением), хотя его редко покупали каждый раз. Вот почему BMW прекратила выпуск ручного M5 вскоре после того, как предложила его. Только 577 моделей были проданы с шестиступенчатой ​​коробкой передач, что сделало его одним из самых редких современных автомобилей M, которые вы можете купить.

Этот конкретный автомобиль выставлен на продажу на сайте Cars and Bids, что позволяет одному счастливчику-энтузиасту BMW сесть за руль особенного M5 за гораздо меньшую цену, чем он продавался, когда был новым.Правда, не все оригинальное, так что не стоит ожидать какой-нибудь прекрасно сохранившейся коллекционной машины. Вместо этого это M5 для вождения, отсюда и руководство. Таким образом, он имеет модернизированный воздухозаборник BMS, водосточные трубы VRSF и выхлоп Supersprint в сочетании с настройкой двигателя Stage 2 Pro Tuning Freaks. Таким образом, он вырабатывает немного больше, чем его штатные 560 лошадиных сил.

Хотя снаружи он выглядит костлявым. Он оснащен стандартными колесами, стандартной подвеской и без единого внешнего дополнения. У него есть тонированные стекла, но это вряд ли можно считать модификацией, если вообще.

Этот BMW M5 F10 проехал всего 39 000 миль, так что он еще достаточно свежий, никогда не попадал в аварии и имеет чистый титул. Так что для энтузиаста BMW, который хочет роскошный скоростной седан, трудно отказаться от этого. Кроме того, это буквально последний из ручных M5 в истории.

[Источник: Cars and Bids]

BMW F10 M5 Buyers Guide — Exotic Car Hacks

BMW либо вы их любите, либо ненавидите. Но, тем не менее, немецкий машиностроительный бренд дает другим представителям своего класса возможность заработать на каждой модели, которую они производят.

BMW F10 M5 — один из самых совершенных воплощений динамики и роскоши, который когда-либо появлялся в дороге. Благодаря своему гладкому четырехдверному дизайну M5 привлекает внимание энтузиастов, но при этом гармонирует с другими уличными автомобилями. Идеально подходит для повседневного использования для тех, кому нужно пространство, но при этом он жаждет скорости и точности.

И да, я знаю, что некоторые из наиболее закоренелых энтузиастов BMW будут утверждать, что F10 бледнеет по сравнению с некоторыми из более старых моделей M5, которые были до него, помните, мы говорим о практичности и взломе в Exotic Car Hacks, поэтому почему F10 является предметом этого руководства для покупателей.

Я владел своим M5 очень короткое время, но смог неплохо заработать на его продаже благодаря впечатляющему сочетанию цветов и модов вторичного рынка. Большинство способностей M обладают этой способностью к модификации, если все сделано правильно, они могут выделяться как произведение искусства, но если все сделано неправильно, на него просто будут неодобрительно взглянуть те, кто действительно знает, что делает.

F10 M5 был представлен на автосалоне во Франкфурте в 2011 году, а производство началось в том же году, первые модели поступили в автосалоны в ноябре 2011 года.F10 является культовым автомобилем BMW, поскольку это не только первая модель M5 с турбонаддувом, но и первая модель M5 с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Однако для заядлых энтузиастов ручного управления есть руководства для F10 M5, но они предназначены исключительно для производства в США.

С тех пор эволюция автомобилей сделала невероятный поворот, просто сделайте себе одолжение и подумайте о роскошных / экзотических автомобилях, которые появлялись на рынке в 2011 году… безумно, верно?

И за 8 лет, что автомобиль находится на дорогах, BMW F10 M5 сумел выдержать испытание временем и стал любимым автомобилем в сообществе Exotic Car Hacks.

Опыт вождения

Как я уже сказал ранее, в начале этого года у меня был F10 M5, и я считал, что это феноменальный день. Он был спортивным, когда это необходимо, достаточно просторным, чтобы с комфортом поместиться пять человек в случае необходимости, и при этом обладал чувством роскоши при поездке.

Мой M5 был украден, если вы хотите узнать о нем больше, вы можете посмотреть мой полный обзор на YouTube здесь (добавьте ссылку позже). Но мой опыт вождения был бы немного другим, чем у других с M5, поскольку мой был модифицирован с помощью Dinan Stage 2 Tune, Exhaust и Cat Bypass (которые я позже снова поставил кошкам, потому что он был чертовски громким!).Таким образом, у этой машины было немного больше тяги, чем у стандартной M5, она звучала более хрипло в выхлопе и немного лучше управлялась. Однако, оглядываясь на это сейчас, даже без всех обновлений мне все равно понравился бы этот автомобильный запас.

F10 M5 во многом отличается от своего предшественника E60, который выглядел именно так, как вы ожидали от BMW в начале 2000-х годов. Благодаря совершенно новому дизайну переднего бампера, боковых сторон, задней части и интерьера, F10 сегодня выглядит гораздо более уместным на улицах, чем когда-либо был бы E60.

F10, как я упоминал ранее, был революционным благодаря семиступенчатой ​​коробке передач с двойным сцеплением и двигателю V8 с двойным турбонаддувом. Эти два обновления под капотом позволяют M5 выдавать 553 лошадиных силы с крутящим моментом 502 фунта, способный разгоняться от 0 до 100 всего за 4 секунды с максимальной скоростью 190 миль в час. Это много сока для покупателя продуктов!

Этот седан с задним приводом также имеет дифференциал M, который обеспечивает вектор крутящего момента между задними колесами (19 дюймов или 20 дюймов).Тормоза входят в стандартную комплектацию в виде 6-поршневых суппортов или из углеродистой керамики в качестве опции, которые мы здесь, в ECH, настоятельно рекомендуем как для рабочих характеристик, так и для перепродажи.

Внутри M5 со всеми элементами роскошного автомобиля, просторным салоном и приличным интерьером. Думал, вы никогда не услышите, как я скажу, что я думаю, что пластик в этих автомобилях унижает все достоинства, поскольку он просто выглядит таким дешевым! Если не брать в расчет этот недостаток, сидеть внутри M5 — одно удовольствие.

Как водитель, у вас есть все элементы управления в удобном для маневрирования центральном интерфейсе с радио, навигацией, информацией об автомобиле, мультимедиа и т. Д.Хотя это тот же интерфейс, что и в Mini Cooper… и в Rolls Royce… так что он тоже есть. Органы управления кондиционером находятся прямо под ним, вместе с переключателем, что делает все невероятно удобным для водителя.

Мне понравилось использовать мой M5 в качестве ежедневного водителя в течение нескольких месяцев после того, как я немного приглушил мелодию. Может быть, я просто старею, но весь этот шум из обхода кошек был слишком сильным, он соперничал с моим Aventador в самой громкой машине в моем гараже, и для меня это просто не нормально.Тем не менее, было приятно прокатиться на M5 по городу, насладиться ощущением роскоши, а также не беспокоиться о том, где я припарковался.

BMW M5 Общие проблемы

Для любой новой модели первый год всегда будет немного более проблематичным, чем годы развития. Что, кажется, так. Хотя у моего M5 не было никаких проблем (за исключением некоторых проверочных огней двигателя здесь и там из-за настройки), мы исследовали модель дальше, чтобы сообщить вам обо всех проблемах, которые преследовали F10 M5.

Общие проблемы включают:

• Проблема: дребезжание / глухой шум сзади на плохих дорогах
  • Причина: Подтвержденный заводской дефект витков пружины.
  • Решение: BMW выпускает запасные витки пружины в декабре 2012 г.
• Проблема: дребезжание ветра / дребезжание вентилятора, когда автомобиль находится под дроссельной заслонкой
  • Причина: Ослабленный хомут на индукционной системе
• Проблема: педаль тормоза становится очень мягкой после нескольких минут напряженного вождения.Остерегайтесь увеличенного тормозного пути.
  • Причина: Плохие заводские тормоза. Выбирайте керамические тормоза или не гоняйтесь дольше нескольких минут.
• Проблема: «Ошибка трансмиссии. Максимальная мощность недоступна »
  • Причина: Унаследованная неисправность датчика давления топлива / ТНВД.
  • Решение: Возможно, исправлено на автомобилях, выпущенных после февраля 2012 года.
• Проблема: неисправность тормозной системы / неисправность датчика давления в шинах / неисправность системы курсовой устойчивости
  • Причина: Неисправность датчика тормозных колодок

Отзывов открыт на BMW F10 M5:

• Охлаждение двигателя: Двигатель (отзыв № 12V475000)

Компания BMW отозвала товар от производителя BMW M5 2013 года с 19.07.12 по 9.11.12.Из-за ошибки производственного процесса допуск между приводным валом масляного насоса двигателя и ротором насоса не соответствовал спецификации. В результате приводной вал насоса может отделиться от ротора. Отделение приводного вала насоса от ротора может привести к внезапной потере давления масла, что приведет к полному отказу двигателя, что приведет к его заглохнувшему состоянию, что повысит риск аварии транспортного средства.

• Подушки безопасности: (отзыв № 16V914000)

Компания BMW отозвала некоторые модели M5 2016 года выпуска.У затронутых транспортных средств есть установленные на сиденье инициаторы надувания боковой подушки безопасности, которые могут не сработать во время аварии. Если инициатор надувного устройства подушки безопасности не сработает, подушка безопасности, установленная на сиденье, не сработает, что увеличивает риск получения травмы.

• Сиденья: средний / задний узел (отзыв № 15V718000)

BMW отозвала определенные модели M5 2016 модельного года. У затронутых транспортных средств есть внутренний нижний фиксатор для детских удерживающих устройств на левом заднем сиденье, который мог быть изогнут вниз, что не позволяет детскому креслу полностью зацепиться за оба нижних крепления.Таким образом, эти автомобили могут не соответствовать требованиям Федерального стандарта безопасности транспортных средств (FMVSS) № 225 «Системы крепления детских удерживающих устройств». Если детское кресло неправильно прикреплено к нижним анкерам, это может увеличить риск травмы ребенка в случае аварии.

• Трансмиссия: Трансмиссия: Приводной вал (отзыв № 16V540000)

BMW отозвала некоторые модели M5 2015 модельного года, произведенные 9/4 / 14-12 / 4/14. У затронутых автомобилей есть приводной вал, который мог быть неправильно сварен во время производства.Из-за неправильной сварки карданный вал может сломаться и выйти из строя, что приведет к потере привода задних колес и потере тяги. Кроме того, если автомобиль выключается и выезжает без задействованного стояночного тормоза, автомобиль может катиться. Любое из этих условий увеличивает риск аварии.

Несмотря на то, что может показаться изрядное количество отзывов и некоторые общие проблемы, не позволяйте им пугать вас. Перед покупкой M5 вы можете узнать у продавца / дилера обо всех открытых отзывах, и если они были адресованы, если нет, попросите их отправить его в дилерский центр BMW для завершения работы.Если вас беспокоят общие проблемы, простой PPI успокоит вас. Хотя они стоят от 300 до 400 долларов, эти несколько сотен долларов могут сэкономить вам тысячи на ремонте.

BMW M5 Стоимость владения / обслуживания

На F10 M5 предоставляется 4-летняя гарантия BMW / 50 000 базовой / трансмиссии. Вы увидите, что BMW предлагает то, что кажется отличными программами расширенной гарантии, но на самом деле они дорогостоящие. Вы можете выбрать один из двух тарифных планов:

• 100 000 миль / 7 лет — Платиновая защита по цене 7995 долларов США с франшизой 50 долларов.

• 70 000 миль / 7 лет — Платиновая защита по цене 6995 долларов США с франшизой 50 долларов.

Что, на наш взгляд, ЗАМЕЧАТЕЛЬНО, если за это платит парень до вас, но не обязательно, если вы едите счет. Также существуют гарантии третьих лиц, но когда у вас есть ресурсы, которые предлагает ECH, это действительно ненужные затраты, которые могут просто съесть вашу прибыль без всякой причины.

Что касается деталей и обслуживания M5, стоимость замены масла не должна превышать 150-200 долларов США, в зависимости от вашего региона.Если вы платите в пределах 300 долларов, значит, вы делаете это неправильно. BMW НЕ похожи на McLaren, их не нужно обслуживать строго в дилерском центре, на самом деле большинство независимых магазинов могут выполнять ту же самую работу за доли стоимости. И если вы опасаетесь, что ближайший к вам магазин будет опровергнут или нет, не бойтесь, что у нас есть полный список независимых механических мастерских в США, которым мы достаточно доверяем, чтобы рекомендовать нашим участникам (ссылка).

Шины

могут различаться по стоимости: некоторые люди ставят на свои M5 всесезонные шины высшего класса, так как это их ежедневная работа круглый год, стоимостью до 1300 долларов, в то время как другие оставляют их дешевыми и низкобюджетными, ставя японские шины на немецкий седан менее чем за 700 долларов все сказано и сделано.Я искренне верю, что шины невероятно важны, вложите деньги, даже если вы не гонщик, и купите себе пару хороших шин Michelin.

Благодаря внутренней системе технического обслуживания автомобиля вы всегда будете получать уведомления о датах обслуживания и любых внутренних проблемах, которые могут возникнуть в автомобиле, как только вы его включите. Будь то низкое давление в шинах, замена тормозной жидкости, необходимое обслуживание и т. Д. В общем, если вы позаботитесь о своем BMW, он позаботится о вас.

BMW M5 Изменения модельного года

2011-2016

F10 M5 — автомобиль поколения, а это значит, что за несколько лет его производства было внесено не так много изменений.

Единственное заметное изменение состоит в том, что пакет LCI / Competition был представлен в 2014 году. Пакет Competition, если его применить, увеличит мощность двигателя (до 567 л.с.) и улучшит управляемость подвески. Наряду с некоторыми косметическими дополнениями, такими как улучшенные колеса и салон из углеродного волокна. LCI — это то, что BMW делает с моделями своих поколений примерно за 3 года до их запуска. Обновление M5 LCI включает настройку «решетки радиатора M», которая теперь имеет значок, а планки имеют дизайн с двумя спицами.Рулевое колесо также было обновлено, теперь оно кожаное с логотипом «M». В салоне седана также стало больше места в вещевом отделении под подлокотником в центральной консоли. Операционная система iDrive теперь имеет хромированную отделку по бокам. Также впервые доступен дополнительный сенсорный контроллер с сенсорной поверхностью, позволяющей, например, вводить символы при программировании пункта назначения для навигационной системы.

Однако стоит упомянуть, что в прошлом году на улицах появилось новое поколение M5, F90.

Под капотом нового F90 по-прежнему установлен 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Но он был настроен, чтобы выдавать почти на 40 лошадиных сил больше, чем F10, и выдает 553 фунта крутящего момента. Вся эта мощность теперь проходит через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач (это верно, любители ручного управления, вам не клюшкой!). Как и F10, F90 стал революционным автомобилем для бренда, поскольку это первый внедорожник, который будет построен с полноприводной трансмиссией.

Новый M5 отличается более низким корпусом, обтекаемым и спортивным дизайном.F90 поставляется с новым переработанным передним бампером, фарами, решетками, более длинными рамками крыльев по бокам, новым задним бампером, диффузором и задними фонарями — все это делает F10 по сравнению с ним громоздким и хриплым.

Интерьер также подвергся серьезному обновлению: были обновлены рулевое колесо, сиденья, приборная панель, экран iDrive, система iDrive, рычаг переключения передач и даже добавлена ​​кнопка выхлопа.

Так что будет справедливо сказать, что M5 действительно превратился в седан, которым он должен быть, чтобы конкурировать в постоянно растущем кроссовере роскоши и экзотики.Хотя, с точки зрения хакерства, мы предлагаем держаться подальше еще несколько лет, чтобы не попасть в снежный ком обесценивания, даже если вы находитесь в прекрасном F90.

BMW M5 Комплектация

Хотя мы не думаем о пятизначных вариантах, когда думаем о BMW, все же есть несколько довольно важных вариантов, когда дело доходит до перепродажи немецких автомобилей.

Например, некоторые краски требуют больше денег, например, мой собственный BMW M5 с редким кодом Bentley Paint Code: Moonstone Metallic, редким и очень желанным.

Керамические тормоза

также являются важной опцией для вашей серии M, они классифицируются по их золотому покрытию. Колесные конструкции также стоят дороже и привлекают покупателя, готового за них платить.

У

BMW не так много индивидуальных опций, но у них есть специальные пакеты, сочетающие в себе все самые желанные опции. У вас есть более роскошный: Executive Package и более спортивный комбо: Competition Package (введен после 2014 года).

Если вы хотите узнать больше о том, что содержат оба этих пакета, а также о других возможностях F10 M5, взгляните на руководство по заказу ниже.

Лучший BMW M5 для покупки

Глядя на это с точки зрения хакерства, нельзя отрицать, что BMW M5 2015 года — это то, что нужно. Да, это второй по сравнению с прошлым годом, когда они все еще производятся. Но M5 2016 года все еще находятся в аренде и еще не достигли полной кривой амортизации (возможно, в следующем году).

2015 год также стал годом, когда было построено больше спецификаций Competition после того, как они были представлены в моделях 2014 года, что сделало больше из них возможностей владеть самой желаемой спецификацией M5.

Поэтому, ища свой M5 2015 года, не забывайте о милях. Да, это седан, и, скорее всего, предыдущие владельцы использовали его в качестве такового, но не более 30 000, чтобы обеспечить вам управляемость.

Заключение

Если вы ищете надежный, красивый четырехдверный седан для повседневного использования или делаете первый взлом, то не ищите дальше. BMW M5 одобрен PJ, а также протестирован ECH. Зная то, что вы знаете теперь, после прочтения этого руководства для покупателей, найти M5 для установки в гараже будет намного проще.Просто убедитесь, что вы всегда ИСПОЛЬЗУЕТЕ эти автомобили, ОСОБЕННО, если на момент покупки они были модернизированы для вторичного рынка. Хотя Exotic Car Hacks ориентирован в основном на экзотику, его принципы могут быть применены к любому роскошному и специализированному автомобилю, например M5, и дают возможность ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ во время вождения, кроме оплаты.

2022 BMW 5-й серии: цены, обзоры и фотографии

Является ли BMW 5-й серии хорошим автомобилем?

BMW 5 серии 2022 года — потрясающий роскошный седан.5-я серия удобна и расслабляет для повседневной езды, но при этом достаточно спортивна, чтобы развлечься, когда дороги становятся извилистыми. Он доступен с множеством вариантов двигателей — от мощного четырехцилиндрового двигателя на 248 лошадиных сил до чудовищного V8 на 627 лошадиных сил — и каждый из них с энтузиазмом перемещает этот BMW. 5-я серия также впечатляет своей просторной кабиной, удобными сиденьями, качественными материалами салона и удобной информационно-развлекательной системой. Это очень хорошо продуманная машина.

Стоит ли покупать BMW 5 серии?

BMW 5 серии — отличный выбор, если вы покупаете роскошный автомобиль среднего размера с высокими характеристиками, но это не совсем кража от $ 54 000 и выше.Вы можете рассмотреть конкурентов, таких как Acura TLX, если вы не хотите тратить столько же, а также более мелкие альтернативы, такие как BMW 3 серии и 4 серии.

Найдите БМВ 5 серии 2022 года на продажу рядом с вами »

Почему нам можно доверять: 21 Проанализировано отзывов

Мы проанализировали 21 отзыв о BMW 5 серии, а также такие данные, как оценки надежности и оценки экономии топлива, чтобы помочь вам принять наилучшее возможное решение о покупке автомобиля.Этот обзор 2022 года 5-й серии включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним совместным опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, и сторонняя фирма управляет рекламой на нашем сайте.

BMW 5 серии 2021 и 2022 гг .: в чем разница?

BMW добавляет ограниченную комплектацию M5 CS для 2022 года с двигателем V8 мощностью 627 лошадиных сил, четырехместной компоновкой и потерей веса примерно на 230 фунтов по сравнению со стандартным M5.В остальном, между сериями 5 2021 и 2022 годов нет каких-либо серьезных различий.

Сравните серии 5 2021 и 2022 »

Вот ключевые изменения в BMW 5 серии за последние несколько лет:

• 2022: 627-сильный M5 CS пополнил модельный ряд
• 2021: обновленный стиль интерьера и экстерьера; Комплектация 540i получила мягкую гибридную систему; 12,3-дюймовый сенсорный экран и Android Auto добавлены в список стандартных функций
• 2020: M550i прибавил 67 лошадиных сил; 530e увеличен запас хода на электротяге
• 2019: Функции безопасности Apple CarPlay и Active Driving Assistant стали стандартными (ранее опциональными)
• 2018: подключаемый модуль 530e, добавлены модели M550i и M5
• 2017: полностью переработанный (начало седьмого поколения) с обновленным дизайном интерьера и экстерьера; Обрезки 528i и 535i переименованы в 530i и 540i; увеличение мощности базового и шестицилиндрового двигателей

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры 5-й серии 2019 г., 5-й серии 2020 г. и 5-й серии 2021 г., чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит BMW 5 серии?

BMW 5 серии 2022 года имеет стартовую цену в 54 200 долларов, что является самым высоким показателем в этом классе. Цена поднимается примерно до 60 000 долларов за комплектацию среднего класса 540i и до 103 500 долларов за колоритный M5. M5 CS ограниченным тиражом продается по удивительной цене в 142000 долларов.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

BMW 5 серии против конкурентов

BMW 5 серии в сравнении с Audi A6

Audi A6 — еще один выдающийся автомобиль в классе роскошных автомобилей среднего размера. Как и 5-я серия, A6 имеет удобную и просторную кабину, удобную управляемость, безупречную езду и мощную линейку двигателей.Он также предлагается с широким спектром технических средств и функций безопасности. Оба являются хорошими вариантами в этом сегменте и имеют одинаковую цену. Тем не менее, A6 имеет преимущество с точки зрения качества интерьера, в то время как 5-я серия предлагает более простую в использовании информационно-развлекательную систему и более просторный багажник.

Сравните серию 5 и A6 »

BMW 5 серии в сравнении с Mercedes-Benz E-Class

Вы не ошибетесь с Mercedes E-Class или BMW 5 Series.Эти роскошные немецкие седаны быстры, удобны в управлении и оснащены функциями активной безопасности. Оба имеют довольно удобные информационно-развлекательные системы. У E-Class более шикарный интерьер, а также больше вариантов кузова на выбор (седан, купе, кабриолет и универсал). С другой стороны, 5-я серия имеет лучшую экономию топлива и более четкую управляемость. Правильный выбор, скорее всего, будет зависеть от личных предпочтений.

Сравните серию 5 и E-Class »

Сравните серии 5, A6 и E-Class »

Интерьер 5-й серии: пять звезд

Качество интерьера 5-й серии

У BMW 5 серии довольно консервативный интерьер.Общий стиль гладкий и привлекательный, а уровень посадки и отделки великолепны, от множества мягких поверхностей до четких металлических акцентов. Это прекрасное и тихое место, но в нем нет визуального чутья конкурентов, таких как Audi A6 или Genesis G80.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация 5 серии

5-я серия оснащена информационно-развлекательной системой BMW iDrive, которая объединяет 12,3-дюймовый сенсорный экран в центре приборной панели с 12-дюймовым.3-дюймовый цифровой приборный щиток за рулевым колесом. Эти дисплеи прекрасно визуализированы и быстро реагируют на вводимые данные. Сенсорным экраном также можно управлять другими способами, включая ручку и тачпад на центральной консоли, несколько кнопок на приборной панели и систему распознавания голоса.

Эти избыточные элементы управления и логическая структура меню делают iDrive одной из наиболее простых в использовании настроек в этом сегменте, то есть помимо дополнительной функции распознавания жестов.Он позволяет настраивать параметры движениями руки, например, увеличивать громкость стерео поворотом пальца, но часто реагирует на непреднамеренные жесты.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер, навигация, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, два порта USB, HD-радио и стереосистема с 12 динамиками
• Доступные информационно-развлекательные функции: управление жестами , стерео с 16 динамиками и два дополнительных порта USB
• Дополнительные стандартные функции: вход без ключа, запуск кнопки, автоматический климат-контроль, люк и внешнее освещение
• Другие доступные функции: удаленный запуск

Грузовое отделение серии 5

У BMW 5 серии их 18.7 кубических футов багажника. Это выше среднего для роскошного автомобиля среднего размера, и здесь достаточно места для размещения пары ручной клади или двух комплектов клюшек для гольфа. Задние сиденья также можно складывать, что облегчает размещение длинных предметов.

Стоит отметить, что отделка 530e теряет около 4 кубических футов грузового пространства на бумаге из-за расположения аккумуляторной батареи, но сокращение полезного пространства незначительно.

Сколько людей вмещает 5 серия?

BMW 5 серии — четырехдверный пятиместный седан.Единственным исключением является четырехместная отделка M5 CS, в которой заднее сиденье заменено парой ковшеобразных сидений. Независимо от компоновки передние сиденья гибкие и удобные, а широкий диапазон регулировок позволяет легко найти удобное место для вождения. Впереди достаточно места для головы и ног для высоких пассажиров, а задние сиденья достаточно просторны, чтобы с комфортом разместились двое взрослых. Пятая серия обеспечивает хороший внешний вид спереди и по бокам, хотя прицельная планка просто приличная.

Обивка из синтетической кожи и передние сиденья с электроприводом входят в стандартную комплектацию. Опции включают обивку из натуральной кожи, подогрев передних и задних сидений, вентилируемые и массажные передние сиденья, а также рулевое колесо с подогревом.

5-я серия и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления на заднем среднем сиденье. Эта система LATCH обычно проста в использовании, хотя некоторые из нижних якорей трудно маневрировать.

Подробнее о интерьере »

5 Series Performance: Чемпион в супертяжелом весе

Двигатель 5 серии

BMW предлагает 2022 5-ю серию с рядом вариантов двигателей с турбонаддувом, и это неплохой выбор. Базовая модель 530i оснащена четырехцилиндровым двигателем мощностью 248 л.с. Разгон до 100 км / ч занимает шесть секунд.То же самое и с 530e, у которого есть плагин-гибридная версия этого двигателя мощностью 288 лошадиных сил.

540i занимает середину модельного ряда со своим рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 335 лошадиных сил. Этот двигатель плавно набирает обороты и обеспечивает отличную проходимость, благодаря чему седан отлично подходит для быстрой езды. Он может разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд, и он все еще достаточно усовершенствован для передвижения в пробках.

На вершине модельного ряда находятся модели M550i и M5.M550i оснащен 523-сильным двигателем V8, в то время как M5 имеет усиленную версию с мощностью от 600 до 627 лошадиных сил. Это много мускулов, и мне кажется, что это так. Эти модели бешено ускоряются, и такой поворот скорости вызывает рычание выхлопных газов. Разгон до 100 км / ч занимает всего 2,9 секунды. Примечательно, что каждый двигатель работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает быстрое, но плавное переключение передач.

5 Series Газовый пробег и MPGe

В зависимости от модели, BMW 5 серии обеспечивает лучшую и худшую экономию топлива в классе роскошных автомобилей среднего размера.530i дает впечатляющие 25 миль на галлон в городе и 33 мили на галлон на шоссе, а 540i получает столь же экономичную 25/32 миль на галлон по городу / шоссе, отчасти благодаря своей гладкой мягкой гибридной системе. С другой стороны, M550i получает ничем не примечательные 17/25 миль на галлон, в то время как M5 и M5 CS оцениваются всего в 15/21 миль на галлон.

Самая экономичная модель — это плагин-гибрид 530e (PHEV). 530e имеет запас хода в 21 милю при полной зарядке. Он переключается в гибридный режим, когда батарея разряжается или когда требуется более сильное ускорение.530e получает эквивалент 64 миль на галлон по рейтингу EPA в комбинированном движении по городу / шоссе в режиме EV и 26 миль на галлон в гибридном режиме. Зарядка занимает около 5,5 часов при использовании бытовой розетки на 120 вольт или всего два часа при подключении к розетке на 240 вольт уровня 2.

Для получения дополнительной информации прочтите Что такое MPGe?

Ходовая часть и управление 5-й серии

BMW M5 — один из самых спортивных автомобилей этого класса.Он чувствует себя исключительно маневренным и устойчивым для автомобиля своего размера при движении по поворотным дорогам и цепко держится за тротуар при выходе из поворота. Но прелесть линейки 5-й серии в том, что даже на основных моделях приятно управлять. Рулевое управление четкое и отзывчивое, большие тормоза обеспечивают уверенное торможение, а подвеска умело справляется с уклонами кузова на поворотах, но при этом комфортно поглощает неровности и провалы на дороге.

Стоит отметить, что в стандартной комплектации модели 530i, 530e и 540i имеют задний привод.Полноприводная система xDrive является дополнительной опцией в каждой из этих комплектаций, хотя она входит в стандартную комплектацию моделей M550i и M5.

Подробнее о производительности »

Надежность 5 серии

Насколько надежен BMW 5 серии ?

BMW 5 серии 2022 года имеет прогнозируемую оценку надежности 80 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней и 0–69 — удовлетворительной. и считается ниже среднего.

BMW 5 серии Гарантия

BMW покрывает 5-ю серию 2022 года ограниченной гарантией на четыре года / 50 000 миль. Кроме того, на 530e PHEV распространяется восьмилетняя гарантия на аккумуляторную батарею / 80000 миль.

Подробнее о надежности »

Безопасность серии 5

Результаты краш-тестов серии 5

Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт дорожной безопасности не проводили аварийных испытаний серии 2022 5.Тем не менее, IIHS дал очень похожие хорошие оценки серии 5 2021 года по всем направлениям.

Элементы безопасности серии 5

Стандартные функции помощи водителю:

• Камера заднего вида
• Парктроник передний и задний
• Предупреждение о прямом столкновении
• Обнаружение пешеходов
• Переднее автоматическое экстренное торможение
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Распознавание дорожных знаков
• Контроль сонливости водителя
• Адаптивные поворотные фары
• Автоматический дальний свет фар

Доступные функции помощи водителю:

• Проекционный дисплей
• Адаптивный круиз-контроль
• Ассистент удержания полосы движения
• Парковочная система кругового обзора
• Система помощи при парковке без рук
• Drive Recorder (фронтальная камера)

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес серии 5

BMW 5 серии — 16 лет.3 фута в длину. Снаряженная масса колеблется от 3783 до 4416 фунтов.

Где построен BMW 5 серии 2022 года?

BMW строит 5-ю серию 2022 года в Германии.

Какая модель BMW 5 серии мне подходит?

Седан BMW 5 серии 2022 года доступен в шести комплектациях: 530i, 530e, 540i, M550i, M5 и M5 CS. Все они имеют примерно одинаковые стандартные функции, но большая разница находится под капотом. У 530i мощный четырехцилиндровый двигатель, а у 530e — плагин-гибридная версия этого двигателя.Среднечастотный 540i имеет плавную рядную шестерку. M550i, M5 и M5 CS оснащены мощными двигателями V8.

Мы думаем, что комплектация 530i обеспечивает наилучшее сочетание производительности, роскоши и доступности для большинства покупателей. Тем не менее, вам может потребоваться просмотреть список опций для таких удобств, как сиденья с подогревом. 5-я серия в этом отношении довольно скупа.

БМВ 530i

BMW 530i начального уровня имеет стартовую цену 54 200 долларов и оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 248 лошадиных сил, восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и задним приводом.Вариант BMW 530i xDrive стоит 56 500 долларов и добавляет полный привод.

Стандартные функции включают 12,3-дюймовый сенсорный экран, 12,3-дюймовый цифровой приборный кластер, навигацию, Apple CarPlay, Android Auto, HD Radio, стереосистему с 12 динамиками, Bluetooth, два порта USB, вход без ключа, запуск нажатием кнопки, автоматический климат-контроль, люк, обивка из синтетической кожи, передние сиденья с электроприводом и 18-дюймовые колеса. Дополнительные стандартные функции включают передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение вперед, мониторинг сонливости водителя и адаптивные фары с автоматическим дальним светом.

Опции включают обивку из натуральной кожи, подогрев передних и задних сидений, вентилируемые и массажные передние сиденья, рулевое колесо с подогревом, задние солнцезащитные козырьки, стереосистему с 16 динамиками, управление жестами, дистанционный запуск, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, полосу движения. сохранить помощь, крышку багажника с электроприводом и модернизированные тормоза.

БМВ 530e

Подключаемый гибрид BMW 530e стоит от 55 550 долларов США для моделей с задним приводом и 57 850 долларов США для полноприводных моделей.Этот вариант сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, которые в совокупности производят 288 лошадиных сил. В дополнение к предыдущим функциям отделки, 530e добавляет литий-ионный аккумулятор емкостью 12 кВтч и 19-дюймовые колеса. Большинство опций переносятся.

БМВ 540i

Стоимость BMW 540i начинается с 59 950 долларов за модели с задним приводом и 62 250 долларов за полноприводные модели. Эта комплектация идет с рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 лошадиных сил и 48-вольтовой мягкой гибридной системой.Помимо предыдущих опций, 540i доступен с адаптивной подвеской.

Автомобиль

BMW M550i xDrive

BMW M550i стоит от 76800 долларов, он оснащен 523-сильным двигателем V8 с двумя турбинами и стандартным полным приводом. Эта отделка также добавляет обивку из натуральной кожи, передние сиденья с подогревом, стереосистему с 16 динамиками, дистанционный запуск, спортивную выхлопную систему, задний спойлер, адаптивную подвеску, дифференциал повышенного трения и улучшенные тормоза. Большинство опций переносятся.

БМВ М5

Колоритный BMW M5 стоит 103 500 долларов и оснащен 600-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом, крышей из углеродного волокна, сложными тормозными колодками M, дисплеем на лобовом стекле, рулевым колесом с подогревом, управлением жестами и багажником с электроприводом. крышка. В дополнение к предыдущим опциям, M5 доступен с системой парковочных камер с объемным обзором, системой помощи при парковке без помощи рук, а также с фронтальной камерой и регистратором данных. Пакет Competition добавляет 17 лошадиных сил, карбон-керамические тормоза и силовые двери с плавным закрыванием.

Модель

BMW M5 CS

Ограниченный тираж BMW M5 CS начинается с 142 000 долларов. Эта отделка может похвастаться 627-сильным твин-турбо V8, более жесткой подвеской, 20-дюймовыми колесами, карбоново-керамическими тормозами и передними сиденьями в гоночном стиле с двумя задними ковшеобразными сиденьями (четырехместная компоновка). M5 CS весит примерно на 230 фунтов меньше, чем стандартный M5, из-за снижения звукоизоляции и конструкции из углеродного волокна для капота, переднего сплиттера и заднего спойлера. Большинство опций переносятся.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера BMW. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений BMW.

Посмотреть технические характеристики и комплектации BMW 5 серии 2022 года »

Последний звонок

BMW 5 серии 2022 года предлагает лучшее из обоих миров. 5-я серия энергичная и захватывающая в управлении благодаря мощной линейке двигателей и живому управлению, но это также расслабленный и удобный круизер, когда вы просто хотите расслабиться после долгого дня.Добавьте сюда вместительный и высококлассный интерьер, интуитивно понятные технические функции и отличную экономию топлива, и легко понять, почему 5-я серия является лидером в классе роскошных автомобилей среднего размера.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «BMW 5 серии 2022 года — седан среднего класса премиум-класса для людей, которые действительно любят вождение.… Мы имеем в виду тех, кто настраивается на то, что им говорит рулевое управление, кто замечает, как передняя часть реагирует на изменение направления, и наслаждается легкая передача мощности двигателя.Тем не менее, им по-прежнему нужны роскошь, технологии и что-то относительно просторное. Есть несколько отличных альтернатив, обеспечивающих роскошь, технологии и пространство, но BMW 5 серии также привлекает внимание водителей »- Kelley Blue Book
• «BMW 540i xDrive 2021 года — это не просто роскошный автомобиль. Я имею в виду, конечно, это то, что он есть — и когда дело доходит до роскоши, он выделяется — но это немного больше, чем одномерный классификатор, такой как С помощью нескольких нажатий кнопки этот рядный шестицилиндровый седан приобретает более спортивный характер, что создает довольно увлекательный опыт, если между точками A и B есть несколько поворотов.»- CNET (2021)
• «Если тихая роскошь и красивый стиль занимают одно из первых мест в списке приоритетов вашего нового автомобиля, то седан BMW 5-й серии 2021 года вполне может стать ответом. Его просторный и роскошный салон — приятное место, чтобы провести время в пути, а BMW предлагает Множество вариантов трансмиссии в соответствии с вашими потребностями, будь то топливная экономичность или высокая производительность V-8. Рестайлинг на 2021 год привнесет более острый внешний вид, который придает 5-й серии еще более высококлассный вид, а несколько технических обновлений должны держать его в боевой готовности. против ключевых конкурентов, таких как Audi A6, Genesis G80 и Mercedes-Benz E-класса.»- Автомобиль с водителем (2021)

Обновленный BMW M5 F10 теперь в Малайзии, от

руб.

BMW M5 LCI F10 теперь официально доступен в Малайзии, присоединившись к модернизированной линейке F10 5-Series, представленной BMW Group Malaysia в октябре. Топовая серия 5 от M Division стоит 901 800 ринггитов в дороге без страховки и опций.

4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 560 л.с. и 680 Нм крутящего момента остался нетронутым, как и семиступенчатая коробка передач M с двойным сцеплением, активный дифференциал M и специальные настройки подвески M.Недостаточно? Есть новый конкурсный пакет, который будет стоить вам дополнительно 85 тысяч ринггитов.

Модернизация обеспечивает 575 лошадиных сил, развиваемых в том же диапазоне от 6000 до 7000 об / мин, что и в стандартном двигателе. Пиковый крутящий момент, не изменившийся на уровне 680 Нм, сохраняется на 200 об / мин больше, чем раньше (теперь от 1500 до 6000 об / мин). Дополнительная мощность сокращает время разгона M5 от 0 до 100 км / ч и 200 км / ч на 0,1 и 0,2 секунды. Это 4,3 и 12,8 секунды соответственно.

Помимо мощности, подвеска Competition Package, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости усилены, а дорожный просвет снижен на 10 мм.Активный дифференциал M и рулевое управление также имеют индивидуальные настройки для улучшения тяги и маневренности, в то время как DSC в режиме M Dynamic вмешивается меньше. Включены уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски (19-дюймовые стандартные), а выхлопные патрубки отделаны черным хромом.

Вернуться к стандартной машине. F10 M5 LCI оснащен новой «двухлинейной» решеткой радиатора с обозначением модели, как и на M6. Адаптивные светодиодные фары с измененными кольцами Corona (плоские верхняя и нижняя линии) входят в стандартную комплектацию, как и на обычных вариантах F10 LCI.

Внутри, модификации LCI включают в себя увеличенное отделение для хранения вещей в подлокотнике, хромированный дисплей iDrive (здесь 10,2 дюйма) и сенсорный контроллер. Тонкое трехспицевое рулевое колесо M, впервые увиденное на M6, также появилось в последнем M5. Звук обеспечивается аудиосистемой Harman Kardon Surround Sound с 16 динамиками мощностью 600 Вт.

Другие варианты включают отслеживание и восстановление транспортных средств с обновлением безопасности (аксессуар телематической платформы) для RM5 900 и 20-дюймовые легкосплавные диски M (стиль 343M со сдвоенными спицами) для RM25k.

2017 BMW (F10) M5 COMPETITION EDITION 1/200

Этот BMW M5 Competition Edition — мощный, но практичный суперседан, представляющий собой один из всего 200 построенных единиц и представленный с тщательной историей обслуживания, включая чрезвычайно важное обслуживание на 1200 миль для автомобилей M в соответствии с рекомендациями BMW. Под капотом находится 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, приводящий в движение задние колеса через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) с подрулевым переключателем. Одометр показывает 34 684 км от нового.

Взяв и без того впечатляющий M5 поколения F10, Competition Edition показал не только значительное увеличение мощности и крутящего момента, сократив время разгона до 100 км / ч всего до 3,9 секунды, но и добавив к этому пакет M Competition Package. Сюда входят более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткие пружины и амортизаторы, а также дифференциал повышенного трения с электронным управлением. Он предлагался только в цвете Carbon Black или, как в случае с этим автомобилем, в Mineral White. Его кузов подчеркнут задним спойлером из углеродного волокна BMW M Performance, задним диффузором и кожухами зеркал, а также окаймлением черной глянцевой решетки радиатора.Считается, что только 20 автомобилей Competition Edition были доставлены в Великобританию новыми, что сделало этот автомобиль чрезвычайно редким и коллекционным.

Competition Edition также включает в себя множество желаемых опций в стандартной комплектации, включая пакет Comfort Access, передние и задние сиденья с подогревом, электрическую заднюю солнцезащитную шторку, звуковую систему Bang & Olufsen и механизм открывания и закрывания крышки багажника. Также были предоставлены адаптивные светодиодные фары и камера заднего вида.

Впервые зарегистрированный 17 марта 2017 года и с общей новой ценой в 109000 фунтов стерлингов, этот автомобиль для рынка Великобритании имеет двух предыдущих хранителей в бортовом журнале и был приобретен текущим владельцем в мае 2019 года.Этот британский резидент проводит значительное количество времени, работая в Нидерландах, где он временно проживает, но он остается зарегистрированным в Великобритании автомобилем и будет отправлен обратно в Великобританию после аукциона.

Не довольствуясь колоссальной мощностью этого специального выпуска, созданного на заводе, ведущий специалист по тюнингу DMS Automotive переназначил блоки управления автомобилем, так что теперь он выдает около 750 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Теперь он может разогнаться до 100 км / ч всего за 3 секунды, а его ограничитель был удален, чтобы он мог разогнаться до 215 миль в час.Если следующий владелец предпочтет, это переназначение может быть бесплатно заменено на исходную заводскую калибровку.

Его кузов и краска находятся в отличном состоянии, никогда не участвовали в гонках и трассах. Всего две недели назад автомобиль был профессионально детализирован, и компания сообщила, что лакокрасочное покрытие было как у нового автомобиля, чему, несомненно, способствовало защитное покрытие на отделке. Чтобы продолжить тему заводской отделки Shadow Line, боковые юбки, вставки дверных ручек, вентиляционные отверстия передних крыльев и панель заднего бампера этого автомобиля были обернуты глянцевой черной виниловой пленкой.Кроме того, задние фонари, а также передние и задние значки были тонированы, а крыша обернута атласно-черным цветом — хотя, конечно, все это обратимо. Он ездит на оригинальных 20-дюймовых легкосплавных дисках, у которых есть только одна очень небольшая потертость на ближнем переднем колесе.

Входя внутрь, пассажиры встречают обивку из полностью черной кожи Merino с контрастной строчкой Opal White по всему периметру, которая является уникальной для автомобиля Competition Edition.Логотип M5 также вышит на передних подголовниках, а цвет Opal White также используется для крепления антрацитовых ковриков. Вся отделка салона находится в отличном состоянии, соразмерно небольшому пробегу и бережному обращению. Углеродное волокно также используется для вставок отделки салона, в то время как он упакован в оборудование для комфорта и удобства, подробное описание приведено в полном списке ниже. На приборной панели отсутствуют электрические неисправности и сигнальные лампы.

Этот M5, тщательно обслуживаемый новым, поставляется с обширной годовой историей обслуживания, последний визит главного дилера в январе 2020 года на пробеге 22 717 миль.Полная информация приведена ниже, но следующее обслуживание не должно производиться еще на 6000 миль или до февраля 2021 года — в зависимости от того, что наступит раньше.

Его первое тестирование MOT было проведено 27 июля 2020 года на дистанции 28 856 миль (записано как 46 439 км, поскольку владелец переключил электронный дисплей на километры для движения по континенту). Это был первый проход без каких-либо рекомендаций. Колеса обуты в высокопроизводительные шины Pirelli P Zero по всем четырем углам, при этом производитель отмечает, что задние шины были заменены менее 1000 миль назад.

К автомобилю прилагается справочник владельца, полная запись истории обслуживания, которая также подтверждается электронным считыванием автомобиля — как оригинальных ключей, так и набора инструментов в багажнике, который никогда не использовался. Автомобиль также оснащен системой слежения за сигнализацией категории 5, подключенной к приложению, и круглосуточной службой мониторинга. Для этого требуется подписка, срок действия которой истекает в мае 2021 года, а ее продление стоит около 165 фунтов стерлингов в год.

BMW M5 Competition Edition — исключительно редкий высокопроизводительный седан с огромными техническими характеристиками и превосходным состоянием.Хотя у этого автомобиля есть несколько незаметных косметических изменений, не говоря уже о выходной мощности кувалды, все эти сделанные на заказ изменения можно отменить, если пожелает следующий владелец. Для тех, кто ищет семейный транспорт с четырьмя дверями, но также с темпом суперкаров, эта современная классика, безусловно, должна быть в шорт-листе. Он станет отличным дополнением к любому гаражу, и на нем действительно интересно ездить по дороге.

Обратите внимание: владелец предложил доставить этот M5 обратно в Великобританию для победителя торгов бесплатно, при условии, что расстояние не будет слишком большим.Пожалуйста, задайте вопрос во время аукциона, если вы хотите обсудить доставку в конкретное место.

Сводка истории обслуживания:

• 15.04.2017 — 1175 миль (BMW)
• 25.09.2018 — 5123 миль (BMW)
• 23.10.2019 — 18296 миль (BMW)
• 17 / 01/2020 — 22717 миль (BMW)

Полная спецификация и характеристики:

• Адаптивные светодиодные фары
• Вспомогательная камера заднего хода
• Привод крышки багажника с электроприводом
• Комфортный доступ к сенсорным дверным ручкам
• Солнцезащитное стекло
• Lane Assist
• Предупреждение о столкновении и помощь при торможении
• Дисплей на лобовом стекле
• Спортивные многофункциональные сиденья M для водителя и переднего пассажира, отвечающие самым высоким стандартам с точки зрения эргономики и комфорта благодаря многочисленным возможностям электрической регулировки
• Передние сиденья с подогревом
• Подогрев задних сидений
• Режимы вождения Комфорт, Спорт, Спорт +
• Передние сиденья с электроприводом памяти (2 предустановки)
• Солнцезащитные шторки на заднем стекле с электроприводом 90 076
• Двойные жалюзи на задних окнах с ручным управлением
• Усовершенствованная аудиосистема объемного звучания Bang & Olufsen Premium мощностью 1200 Вт через 16 динамиков.
• Обивка из полностью черной кожи Merino с контрастной строчкой Opal White, уникальной для этой модели ограниченного выпуска
• Навигационная система — BMW Professional Multimedia с памятью на жестком диске (HDD) 20 ГБ, радио FM / DAB и проигрывателем компакт-дисков
• Кондиционер Автоматический / Управление по 4 зонам
• Улучшенная подготовка телефона с Bluetooth / USB / голосовое управление
• Помощник по запуску с холма
• Запуск зажигания двигателя без ключа
• Бортовой компьютер (OBC)
• Датчик дождя
• Люк на крыше с электроприводом, наклонно-сдвижной с затемненной крышкой
• Дисплей ограничения скорости
• Мониторинг давления в шинах
• Система контроля дистанции при парковке (PDC) спереди и сзади
• Электрические стеклоподъемники — передние и задние с управлением открыванием / закрыванием пальца
• Устройство защиты от защемления и функция комфортного закрытия All Round
• Зеленые тонированные передние окна и заднее защитное стекло
• Спортивная выхлопная система M с черным патрубком es
• Решетка радиатора, глянцевый черный цвет
• Крышки зеркал, задний диффузор и задний спойлер багажника из углеродного волокна
• Внешний значок с надписью «M5 Competition» на боковых жабрах M и заднем багажнике, обозначение Competition Edition, вышивка «M5» Логотип на подголовниках передних сидений
• Внутренняя отделка из углеродного волокна с лазерной надписью M5 Competition 1/200
• Антрацитовые коврики с опаловой окантовкой
• Помощник по вождению
• Поясничная опора
• Складывающиеся задние сиденья
• Круиз-контроль с тормозом Функция / Функция ограничения скорости
• Поддержка дальнего света
• Глянцевая линия тени
• Голосовое управление для мобильного телефона
• Система слежения и безопасности категории 5
• Автоматическая активация фар
• Мониторинг давления в шинах
• Окна с теплоизоляцией

Описание этого аукционного лота максимально приближено к продавцу. знания, точные и не вводящие в заблуждение.Collecting Cars запрашивает у продавца ряд подробностей о лоте и проводит комплексную проверку с помощью проверок HPI и истории технического обслуживания, если таковая имеется. Тем не менее, участники торгов должны убедиться в точности описания и провести любое исследование, которое, по их мнению, необходимо, перед тем, как подавать заявку на участие в торгах. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими Условиями использования для получения полной информации.

Все автомобили и мотоциклы, зарегистрированные в Великобритании, проходят онлайн-проверку HPI. На этом автомобиле нет маркеров страховой базы данных на случай повреждения или кражи, и на него нет финансовых задолженностей.

Ценностное предложение: M550i или M5?

M5 был эталоном производительности с тех пор, как E28 впервые зарекомендовал себя как серьезный соперник в мире, где преобладает экзотика. Почти четыре десятилетия спустя M5 продолжает развиваться выше своего весового класса, а последнее поколение переместило вещи в другую сферу, с измерениями, измеряющими ускорение от нуля до 60 миль в час в высоком двухсекундном диапазоне, территория, ранее зарезервированная для только чистокровные с высокими эксплуатационными характеристиками, с двумя сиденьями и очень небольшой грузоподъемностью.

Все время, пока эта модель была доступна, владеть автомобилем с серьезными характеристиками, сохраняя при этом практичность седана, было так же просто, как купить M5. Однако с момента появления седьмого поколения 5-й серии все изменилось, и в модельном ряду появилась новая модель, которая зарекомендовала себя как серьезная альтернатива для взыскательных покупателей-энтузиастов. Мы говорим о M550i xDrive, и если вы ищете всепогодный седан, который может идти в ногу с некоторыми серьезными соперниками, он, вероятно, уже на вашем радаре или в вашем гараже.

Нынешний M5 не требует особого представления. Мы много писали об этой модели, потому что она слишком эффективна, чтобы ее игнорировать в современной автомобильной среде. С 600 лошадиными силами, доступными от 5600 до 6700 об / мин и 553 фунт-фут крутящего момента от 1800 до 5600, M5 рекламируется с временем разгона от нуля до 60 за 3,2 секунды, но Car and Driver говорит, что полный привод супер седан может разогнаться всего за 2,8 секунды. Не так давно такая производительность была зарезервирована для суперкаров, а в последнее время стала более достижимой в чем-то вроде Porsche 911 Turbo.

Выбор M5 Competition означает, что в вашем распоряжении будет 617 лошадиных сил при 6000 об / мин, а также немного более длинное плато крутящего момента, и хотя BMW утверждает, что ускорение на 0,1 секунды быстрее, четверть мили — это то место, где Competition отделяется , со скоростью ловушки на одну милю в час выше, чем у обычного F90.

F90 M5 просто преодолевает шестизначный порог рекомендованной розничной цены при базовой цене 102 700 долларов США, а конкуренция начинается с 110 000 долларов. Новый инвентарь в Южной Калифорнии варьируется от 109 995 до 126 220 долларов за M5, в то время как новый M5 Competition можно получить от 121 260 до 133 425 долларов.Рынок подержанных товаров для них пока не слишком силен: по всей стране доступно всего несколько десятков штук по средней цене около 92 000 долларов.

Так что же делает M550i жизнеспособной альтернативой M5? Не вдаваясь в посторонние детали, такие как параметры, визуальные различия и другие технические детали, все дело в производительности. M550i в своей первоначальной форме имел 456 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента, а также систему xDrive, направленную на землю через все четыре колеса, что достаточно для разгонки от нуля до 60 из трех.7 секунд, а четверть мили преодолевается за 12,3 секунды со скоростью 115 миль в час. Это реальные цифры из Car and Driver, и для непосвященных, они действительно впечатляют. Фактически, M550i с двигателем N63B44M3 находится в той же области производительности, что и M5 предыдущего поколения, F10.

Однако для модели 2020 года все по-другому, поскольку M550i получил двигатель N63B44T3, который изначально был представлен под капотом M850i. Этот двигатель развивает 523 лошадиных силы от 5500 до 6000 об / мин и крутящий момент 553 фунт-фут от 1800 до 4600.Показатель крутящего момента такой же, как у нынешних M5, M8 и обеих соответствующих моделей Competition, хотя и для плато, которое на 1000 об / мин короче. Результаты реальных испытаний M550i LCI еще не опубликованы, но BMW заявляет, что время разгона от нуля до 60 составляет всего 3,6 секунды, что значительно быстрее заводского времени M5 последнего поколения.

M550i xDrive был доступен только в течение двух модельных лет на момент написания этой статьи, а начальная рекомендованная производителем розничная цена модели составляла примерно 72 100 долларов. По данным CPO, сегодня вторичный рынок силен, и в центрах BMW по всей стране хорошие запасы.BMWUSA.com. Между этими списками и списками других оптовых дилеров (те же источники, которые мы использовали для данных о рыночных ценах на M5 выше), средняя цена на подержанный M550i составляет примерно 64000 долларов, и это для автомобиля, на который по-прежнему распространяется его оригинальная заводская гарантия. . Стоимость M550i xDrive 2020 года начинается с 76 650 долларов, а списки новых моделей в Южной Калифорнии показывают диапазон от 76 135 до 91 405 долларов.

Какой из них вам подходит? Нельзя отрицать наличие и особенность M5, которая четко различается внутри и снаружи с точки зрения впечатлений от вождения и характеристик.Но с точки зрения повседневной практичности и эксплуатационных характеристик на дороге разница в цене почти 30 000 долларов на M550i xDrive слишком велика, чтобы ее игнорировать. С последней версией, имеющей 523 лошадиные силы и таким же максимальным крутящим моментом, как у M5, M550i еще более заманчив, но, в конце концов, никуда не деться от того факта, что это не полноценный автомобиль M с отключаемыми всеми функциями. полный привод.

Как насчет F10 M5? На все последние модели, кроме самых последних, не распространяется заводская гарантия, но последнее поколение M5 все же может быть достойным вашего внимания.Ускорение модели DCT в 3,7 секунды в соответствии с данными Car and Driver находится прямо на уровне нынешнего M550i (спасибо xDrive) и, вероятно, чуть ниже, чем у M550i xDrive 2020 года, но это еще не все. F10 M5 преодолевает четверть мили всего за 11,9 секунды со скоростью 123 миль в час, доказывая, что его 560 лошадиных сил и 502 фунт-фут крутящего момента все еще имеют некоторое влияние на более высоких скоростях, когда преимущество четырехколесной мотивации уступает. до сырых лошадиных сил.

Вы пожертвуете некоторыми технологиями и новейшим оборудованием для обеспечения безопасности, и F10 в целом выглядит устаревшим по сравнению с заменами G30 и F90, но платформа зарекомендовала себя в процессе производства, а M5 никогда не подвергался сомнению с точки зрения производительности и возможности. Помимо гарантии и технологий, вы также отказываетесь от всепогодной способности xDrive, что является важным фактором, зависящим от местоположения.

Но F10 M5 — бесспорный автомобиль M, и хотя начальная рекомендованная производителем розничная цена составляла около 92 100 долларов, теперь, согласно спискам CPO, можно купить его в среднем за 51 000 долларов.BMWUSA.com и другие дилеры массового рынка.

Между всеми тремя моделями, обсуждаемыми здесь, соотношение цены и качества явно благоприятствует F10 M5, но для тех, кто желает текущую модель, не беспокоясь о каких-либо гарантиях, M550i xDrive трудно оспорить — а кроме того, есть бесспорный победитель мира, F90 M5. — Алекс Ток

[Фото любезно предоставлено BMW AG.]

Суперкары, гиперкары, суперкары, GT, хот-хэтчи, спорткары, роскошные автомобили и трековые обзоры автомобилей, характеристики, статистика, сравнение, соперники, данные, детали, фотографии и информация на SupercarWorld.com