Багажник на уаз патриот без релинговые: Купить Багажник УАЗ 3163 Патриот экспедиционный на крышу (без рейлингов) АВС-Дизайн

Содержание

Экспедиционный багажник на крышу УАЗ Патриот

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными дугами или рейлингами. Но не каждая модель УАЗ Патриота оснащается таким устройством. Более подробно о рейлингах на УАЗ Патриот можно узнать здесь (ссылка на сайт). Сегодня же мы уделим внимание багажнику на крышу внедорожника УАЗ Патриот. Известно четыре вида багажника для внедорожника:

  • спортивный;
  • туристический или экспедиционный;
  • дачный или хозяйственный;
  • автобокс.

 

Сегодня же мы уделим внимание экспедиционному багажнику для внедорожника. Что собой представляет, как устанавливается и возможно ли его сделать своими руками в домашних условиях? Именно эти вопросы рассмотрим в данном материале.

Устройство и назначение

Экспедиционный багажник предназначается, прежде всего, для того, чтобы иметь возможность перевозить грузы преимущественно экспедиционного характера. К таковым грузам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и т. п. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решеточного дна с бортами. Для чего это необходимо? Решеточное дно позволит перевозить на нем вещи или предметы без дополнительного их закрепления. Бортики также предназначаются для того, чтобы груз не смог выпасть из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для такого варианта изделия.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиционников для внедорожника УАЗ Патриот. Можно найти и отечественные виды, и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие же выбрать? Выбор изделия должен основываться на следующих критериях:

  • материал, из которого изготовлено изделие;
  • форма изделия;
  • качество сборки. Если отчетливо видны сварные швы или сталь, из которой собран багажник, слишком тонкая, то лучше такой агрегат не покупать, так как больше промучаетесь;
  • способ установки. По способу установки различают следующие варианты багажников:
    • Крепление на рейлинги. Самый простой и распространенный способ монтажа. Достаточно установить и закрепить изделие. Не нужно выполнять никаких дополнительных работ: сверлений, обрезаний и т.п.
    • Установка на водостоки. Такой вариант креплений относится также к наиболее простым, но менее надежным, чем следующий.
    • Монтаж в крепления крыши. Для этого делаются отверстия в крыше автомобиля, и устанавливается багажник. Такой вариант крепления является максимально надежным, но требует сверления крыши, что негативно отражается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление на рейлинги осуществляется с помощью специальных кронштейнов. Такой вариант приемлем для тех, кто не желает портить конструкцию автомобиля и старается избежать сверления кузовной части. Минусом такового крепления является дизайн – не очень красиво смотрится багажник, который закреплен к рейлингам.

Установка на рейлинги

 

Монтаж изделия на водостоки

Внедорожник УАЗ Патриот, впрочем, как и многие автомобили отечественного производства оснащаются специальными пазами на крыше, которые называются водостоки. Автомобили зарубежного производства давно отошли от такого приспособления, но суть этих водостоков в том, что именно в этом пазу можно совершенно свободно закрепить экспедиционный багажник.

Фиксация осуществляется с помощью специальных Г-образных кронштейнов. Такой вариант крепления также не требует нарушения конструкции крыши, поэтому также является популярным. Но и минус у такого варианта крепления имеется, который заключается в ненадежности закрепления. То есть не исключается вероятность того, что багажник не вырвет под действием большого груза. Поэтому очень важно не перегружать его.

Экспедиционный багажник на водостоки своими руками

Если не получается найти багажник, который крепится на водостоки или варианты таких изделий совсем не то, что вы себе представляете, то не следует отчаиваться. Решить проблему можно с помощью изготовления агрегата своими руками. Потребуется, конечно, помощь сварщика, но для начала вам следует набросать на листе бумаге примерную схему. Чертеж, который в итоге получится, следует передать сварщику вместе с материалом. Итак, не будем останавливаться на виде самого изделия, а рассмотрим, что же собой представляют кронштейны экспедиционного багажника на водостоки.

Для начала выбирается толщина стали кронштейнов. Желательно чтобы она была не менее 2мм и не более 4мм. Потребуется всего три различных элемента:

  1. Опорная пластина;
  2. Прижимная планка;
  3. Г-образный кронштейн.

На фото ниже представлен пример этих деталей.

После того, как будут готовы такие детали, потребуется соединить их с основной конструкцией багажника и установить в водостоки. В итоге получится такой вариант экспедиционного багажника на УАЗ Патриот, который фиксируется в водостоки.

Все очень просто, но единственное, что важно учесть при установке своими руками – это монтаж резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей. Это нужно для того, чтобы не повредить кузов автомобиля.

 

 

Наиболее популярным вариантом “экспедиционника” является багажник экспедиционный РИФ для УАЗ Патриот, который также имеет способ установки посредством водостоков. Качество РИФа достаточно высокое, он даже выдерживает максимально допустимые массы, но как показывает практика, сдают водостоки. Размеры РИФа составляют 1200х1900мм, что отлично располагает изделие на крыше. Дополнительно на багажник может устанавливаться освещение.

Крепление в крыше

Крепление багажника в крыше автомобиля является самым надежным вариантом, так как шансов на то, что изделие может потеряться на ходу практически нет. Только один недостаток – необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас стояли штатные рейлинги, то многие багажники рассчитаны именно под эти крепления. Но если штатные поперечины не установлены с завода, тогда вариант закрепления решается путем проделывания отверстий своими руками. Процесс этот несложный, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После извлечения обшивки крыши размечаются отверстия в крыше необходимого диаметра и высверливаются. Изнутри высверливаются отверстия (во внутренней раме) с помощью шарошки. Это нужно для того, чтобы зафиксировать изделие с помощью гаек. Обязательно перед установкой изделия на крышу необходимо в месте креплений установить резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии крыши.

Недостатки экспедиционных багажников

Итак, мы рассмотрели основное назначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, как осуществляется его установка и, какие варианты креплений имеются. Помимо всех плюсов, “экспедиционники” имеют и некоторые недостатки, поэтому ездить с ним на крыше без применения попросту нерационально. К недостаткам можно отнести:

  1. Снижение аэродинамических характеристик. Багажник своей массивной конструкцией является попросту препятствием для встречного ветра, поэтому он тормозит автомобиль и снижаются аэродинамические свойства.
  2. Ухудшение аэродинамики приводит к повышению расхода топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем значительнее расход топлива.
  3. Если крепление сделано некачественно, то это приводит к ухудшению шумоизоляции.
  4. Ухудшение управляемости автомобилем при неправильном распределении веса.

Поэтому, исходя из всего вышесказанного, следует сделать вывод, что лучше всего багажник устанавливать при необходимости. Поэтому крепления его должны быть мобильными, то есть легко и быстро сниматься. Наилучшими вариантами креплений являются:

  • посредством рейлингов;
  • в водосточные канавки.

Таким образом, принимая правильное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных расходов на бензин и запчасти.

Экспедиционный багажник на уаз патриот своими руками чертежи

Главная » Статьи » Экспедиционный багажник на уаз патриот своими руками чертежи

экспедиционный багажник с маркизой…своими руками. — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

экспедиционный багажник вещь в дальних поездках необходимая…но в магазинах.цена кусачая .решил сделать сам…профиль квадратный …20/20 метров 15 …точно уже не помню для каркаса рамыпрофиль квадратный… 20/40 метров 7 …точно тоже не помню силовые поставкипрофиль квадратный… 15/15 метров 5 не точно выдвижные полозья для маркизы

болгарка-1шт, сварка-1шт, грунтовка-3.балончика, краска матовая черная-4.балончика, руки умелые 2.штуки (правая и левая)

режим

подгоняем

грунтуем, красим

выдвижной полоз

для самопроизвольного выдвижения полоза в просверленном насквозь отверстии продеваем чеку или болтик с гайкой …

маркиза натяжная самосматывающияся …как вы догадались из бывшей шторки багажника.немного переделанной.

уши крепления …от теда же…

результат …

все это режется…подгоняется, сваривается, шлифуется, красится, устанавливается…

Page 2

экспедиционный багажник вещь в дальних поездках необходимая…но в магазинах.цена кусачая .решил сделать сам…профиль квадратный …20/20 метров 15 …точно уже не помню для каркаса рамыпрофиль квадратный… 20/40 метров 7 …точно тоже не помню силовые поставкипрофиль квадратный… 15/15 метров 5 не точно выдвижные полозья для маркизы

болгарка-1шт, сварка-1шт, грунтовка-3.балончика, краска матовая черная-4.балончика, руки умелые 2.штуки (правая и левая)

режим

подгоняем

грунтуем, красим

выдвижной полоз

для самопроизвольного выдвижения полоза в просверленном насквозь отверстии продеваем чеку или болтик с гайкой …

маркиза натяжная самосматывающияся …как вы догадались из бывшей шторки багажника.немного переделанной.

уши крепления …от теда же…

результат …

все это режется…подгоняется, сваривается, шлифуется, красится, устанавливается…

Экспедиционный багажник своими руками.(Часть 2) — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2015 года на DRIVE2

Вот и прошли глаза и лицо от сварки)) Почему так получилось описал в первой части. Надо быстрее красить и ставить.) По краске ушло по 3 аэрозольных балона. Грунтовка, краска Авантюрин, лак. Все в пару слоев. Пока красил успел нажарить шашлыка и усугубить)) На фото моя жена и друг) Сетку решил в корзине не делать. Нет необходимости. Он будет использоваться для доп света, лопаты, хай-джека, запаски и крупногабаритного груза(доски, рабица ну и т.д.) По крепежам думал долго. Рейлинги могут пригодиться, поэтому снимать не хотел. Решил крепить сразу к ним. Встречал на драйве несколько вариантов с таким креплением. По два года народ отъездил с таким креплением. И по грунтовкам и по бездору. И с грузом до 300 кг. Нормально все у них. Все держится, не расшатывается. Купил прутки с резьбой метровые 8-ку. Гайки шайбы и гроверы. Нарезал и нагнул из прутков этих стремянок. И закрепил. Крепится намертво. Рейлингами изутри багажник распирается когда притягиваешь его. То есть влево вправо от машины у него нет хода вообще. Вперед назад тоже хода быть не может. Получается прочная, жесткая, единая конструкция с рейлингами. Уже покатался с ним и по полям и погрейдеру. Шевелений нет никаких. Шум по трассе начинается на 80 км/ч и постепенно нарастает) На 100-110 км/ч ощущение что над тобой завис вертолет))) Но к этому быстро привыкаешь) Результатом доволен. Следующий проект будет электрофикация багажника.))) Передний, задний, боковой свет. Доп заднего хода.

Page 2

Вот и прошли глаза и лицо от сварки)) Почему так получилось описал в первой части. Надо быстрее красить и ставить.) По краске ушло по 3 аэрозольных балона. Грунтовка, краска Авантюрин, лак. Все в пару слоев. Пока красил успел нажарить шашлыка и усугубить)) На фото моя жена и друг) Сетку решил в корзине не делать. Нет необходимости. Он будет использоваться для доп света, лопаты, хай-джека, запаски и крупногабаритного груза(доски, рабица ну и т.д.) По крепежам думал долго. Рейлинги могут пригодиться, поэтому снимать не хотел. Решил крепить сразу к ним. Встречал на драйве несколько вариантов с таким креплением. По два года народ отъездил с таким креплением. И по грунтовкам и по бездору. И с грузом до 300 кг. Нормально все у них. Все держится, не расшатывается. Купил прутки с резьбой метровые 8-ку. Гайки шайбы и гроверы. Нарезал и нагнул из прутков этих стремянок. И закрепил. Крепится намертво. Рейлингами изутри багажник распирается когда притягиваешь его. То есть влево вправо от машины у него нет хода вообще. Вперед назад тоже хода быть не может. Получается прочная, жесткая, единая конструкция с рейлингами. Уже покатался с ним и по полям и погрейдеру. Шевелений нет никаких. Шум по трассе начинается на 80 км/ч и постепенно нарастает) На 100-110 км/ч ощущение что над тобой завис вертолет))) Но к этому быстро привыкаешь) Результатом доволен. Следующий проект будет электрофикация багажника.))) Передний, задний, боковой свет. Доп заднего хода.

Экспедиционник на внедорожник УАЗ Патриот

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными дугами или рейлингами. Но не каждая модель УАЗ Патриота оснащается таким устройством. Более подробно о рейлингах на УАЗ Патриот можно узнать здесь (ссылка на сайт). Сегодня же мы уделим внимание багажнику на крышу внедорожника УАЗ Патриот. Известно четыре вида багажника для внедорожника:

  • спортивный;
  • туристический или экспедиционный;
  • дачный или хозяйственный;
  • автобокс.

Сегодня же мы уделим внимание экспедиционному багажнику для внедорожника. Что собой представляет, как устанавливается и возможно ли его сделать своими руками в домашних условиях? Именно эти вопросы рассмотрим в данном материале.

Устройство и назначение

Экспедиционный багажник предназначается, прежде всего, для того, чтобы иметь возможность перевозить грузы преимущественно экспедиционного характера. К таковым грузам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и т.п. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решеточного дна с бортами. Для чего это необходимо? Решеточное дно позволит перевозить на нем вещи или предметы без дополнительного их закрепления. Бортики также предназначаются для того, чтобы груз не смог выпасть из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для такого варианта изделия.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиционников для внедорожника УАЗ Патриот. Можно найти и отечественные виды, и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие же выбрать? Выбор изделия должен основываться на следующих критериях:

  • материал, из которого изготовлено изделие;
  • форма изделия;
  • качество сборки. Если отчетливо видны сварные швы или сталь, из которой собран багажник, слишком тонкая, то лучше такой агрегат не покупать, так как больше промучаетесь;
  • способ установки. По способу установки различают следующие варианты багажников:
    • Крепление на рейлинги. Самый простой и распространенный способ монтажа. Достаточно установить и закрепить изделие. Не нужно выполнять никаких дополнительных работ: сверлений, обрезаний и т.п.
    • Установка на водостоки. Такой вариант креплений относится также к наиболее простым, но менее надежным, чем следующий.
    • Монтаж в крепления крыши. Для этого делаются отверстия в крыше автомобиля, и устанавливается багажник. Такой вариант крепления является максимально надежным, но требует сверления крыши, что негативно отражается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление на рейлинги осуществляется с помощью специальных кронштейнов. Такой вариант приемлем для тех, кто не желает портить конструкцию автомобиля и старается избежать сверления кузовной части. Минусом такового крепления является дизайн — не очень красиво смотрится багажник, который закреплен к рейлингам.

Установка на рейлинги

Монтаж изделия на водостоки

Внедорожник УАЗ Патриот, впрочем, как и многие автомобили отечественного производства оснащаются специальными пазами на крыше, которые называются водостоки. Автомобили зарубежного производства давно отошли от такого приспособления, но суть этих водостоков в том, что именно в этом пазу можно совершенно свободно закрепить экспедиционный багажник.

Фиксация осуществляется с помощью специальных Г-образных кронштейнов. Такой вариант крепления также не требует нарушения конструкции крыши, поэтому также является популярным. Но и минус у такого варианта крепления имеется, который заключается в ненадежности закрепления. То есть не исключается вероятность того, что багажник не вырвет под действием большого груза. Поэтому очень важно не перегружать его.

Хотите уменьшить расход вашего Патриота? Для этого прочитайте…

Экспедиционный багажник на водостоки своими руками

Если не получается найти багажник, который крепится на водостоки или варианты таких изделий совсем не то, что вы себе представляете, то не следует отчаиваться. Решить проблему можно с помощью изготовления агрегата своими руками. Потребуется, конечно, помощь сварщика, но для начала вам следует набросать на листе бумаге примерную схему. Чертеж, который в итоге получится, следует передать сварщику вместе с материалом. Итак, не будем останавливаться на виде самого изделия, а рассмотрим, что же собой представляют кронштейны экспедиционного багажника на водостоки.

Для начала выбирается толщина стали кронштейнов. Желательно чтобы она была не менее 2мм и не более 4мм. Потребуется всего три различных элемента:

  1. Опорная пластина;
  2. Прижимная планка;
  3. Г-образный кронштейн.

На фото ниже представлен пример этих деталей.

После того, как будут готовы такие детали, потребуется соединить их с основной конструкцией багажника и установить в водостоки. В итоге получится такой вариант экспедиционного багажника на УАЗ Патриот, который фиксируется в водостоки.

Все очень просто, но единственное, что важно учесть при установке своими руками — это монтаж резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей. Это нужно для того, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Наиболее популярным вариантом «экспедиционника» является багажник экспедиционный РИФ для УАЗ Патриот, который также имеет способ установки посредством водостоков. Качество РИФа достаточно высокое, он даже выдерживает максимально допустимые массы, но как показывает практика, сдают водостоки. Размеры РИФа составляют 1200х1900мм, что отлично располагает изделие на крыше. Дополнительно на багажник может устанавливаться освещение.

Крепление в крыше

Крепление багажника в крыше автомобиля является самым надежным вариантом, так как шансов на то, что изделие может потеряться на ходу практически нет. Только один недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас стояли штатные рейлинги, то многие багажники рассчитаны именно под эти крепления. Но если штатные поперечины не установлены с завода, тогда вариант закрепления решается путем проделывания отверстий своими руками. Процесс этот несложный, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После извлечения обшивки крыши размечаются отверстия в крыше необходимого диаметра и высверливаются. Изнутри высверливаются отверстия (во внутренней раме) с помощью шарошки. Это нужно для того, чтобы зафиксировать изделие с помощью гаек. Обязательно перед установкой изделия на крышу необходимо в месте креплений установить резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии крыши.

Универсальное сканер для самостоятельной диагностики любого автомобиля…

Недостатки экспедиционных багажников

Итак, мы рассмотрели основное назначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, как осуществляется его установка и, какие варианты креплений имеются. Помимо всех плюсов, «экспедиционники» имеют и некоторые недостатки, поэтому ездить с ним на крыше без применения попросту нерационально. К недостаткам можно отнести:

  1. Снижение аэродинамических характеристик. Багажник своей массивной конструкцией является попросту препятствием для встречного ветра, поэтому он тормозит автомобиль и снижаются аэродинамические свойства.
  2. Ухудшение аэродинамики приводит к повышению расхода топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем значительнее расход топлива.
  3. Если крепление сделано некачественно, то это приводит к ухудшению шумоизоляции.
  4. Ухудшение управляемости автомобилем при неправильном распределении веса.

Поэтому, исходя из всего вышесказанного, следует сделать вывод, что лучше всего багажник устанавливать при необходимости. Поэтому крепления его должны быть мобильными, то есть легко и быстро сниматься. Наилучшими вариантами креплений являются:

  • посредством рейлингов;
  • в водосточные канавки.

Таким образом, принимая правильное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных расходов на бензин и запчасти.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Багажник + лестница своими руками на Патриот — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2007 года на DRIVE2

Понадобилось мне как-то перевезти на УАЗке крупный предмет и оказалось, что заводские релинги в использовании – штука весьма неудобная. Задумался о багажнике. Просмотрев в и-нете массу вариантов, от фирменных до самодельных, понял, что мне нужно: экспедиционник – функциональный, но небольшой (в смысле «аккуратный»), чтобы машина не стала похожей на трактор – арбузовоз. Таким образом, вырисовывался небольшой по высоте, сужающийся к верху (для гламура :))), размерами такой, чтобы легко помещался стандартный профлист.Для работы прикупил несколько шестиметровых хлыстов профиля (квадратная труба) 20 х 20 мм, строительную сетку и использовал валявшийся кусок рифленого металла. Описывать работу смысла нет: мерял, резал, варил, зачищал сварку. В процессе сделал пару фотографий. Сварной из меня неопытный, поэтому проволоки ушло две катушки (а может так и должно быть))). Крепление предусмотрел в 8 точках. Для крепежа нарезал полосу толстого металла на подкладки под болты с обеих сторон релинга, т.к. сам профиль тонкостенный. Длинными болтами притянул багажник к релингам, как струбцинами.Релинги слегка изогнуты, поэтому в крайних передних и задних точках крепления пришлось подложить резиновые подкладки – «кубики» 20 х 20 мм в профиль, примерно.Багажник получился вполне прочным и легким – я один его легко переношу.

После появления багажника пришлось сделать лесенку на заднюю дверь – при высоте Патриота совершенно необходимая вещь. На лестницу пошли остатки профиля и 2мм лист металла. Крепление и саму лестницу продумал сделать так, чтобы не сверлить дополнительных дырок в двери, очень не люблю портить машину. Все получилось как надо: верх лестницы цепляется (ч/з резинки) за верхний край двери, низ крепится, посредством площадки по форме кронштейна запаски, на заводские отверстия. Лестницу можно снять и повесить назад кронштейн с запаской – никаких лишних дырок в машине не останется. Планировалось, что запаска переедет на багажник, но из-за шныряющего по ночам ворья, поселилась в багажник, под спальник . Так оказалось, даже, лучше. Она нигде не мешается и всегда с собой.

После появления багажника невыносимо зачесались руки на предмет дополнительного света. Были приобретены и установлены на багажник прямоугольные фары дальнего света (какие-то КамАЗовские, что ли), для кормового света – китайские узкие противотуманки…но это уже другая история.

Всем удачи на дорогах.

Никаких стендов нет, все варилось на коленке

Окраска изделия.

Крепежные пластины.

Крепеж для лестницы по форме кронштейна запаски.

эти крюки стали верхним крепежом лестницы.

Изготовление лестницы.

После установки всем, естественно надо на него залезть (лазили все, по очереди). Бампер красится. Фото летнее

Так выглядит зимой. Уже требует подкраски.

Крепеж.

Крепеж. (По теплу буду подкрашивать).

ЗЫ: По просьбе товарища — УАЗовода дополняю свой нехитрый рассказ уточнениями:габариты низа (платформы) багажника: 232,5 см * 129 см;габариты верха (ограждения): 218,5 см * 125 см;расстояние между крепежными болтами — 7 см. Это важно, я не с первого раза сделал как надо.

Ну и еще пара фото своего ржавого багажника (подкрасить руки так и не дошли)

Вид сзади, с угла.

Укрепление металлом впереди.

передний угол

Багажник на уаз патриот без релинговые

УАЗ Патриот 2008-2018 (без рейлингов) багажники на крышу

Выберите наиболее подходящий багажник на крышу УАЗ Патриот 2008-2018 без рейлингов в этом каталоге.

Мы подобрали лучшие багажники на крышу автомобиля UAZ Patriot без рейлингов 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

  • продукция от ведущих производителей;
  • багажники на крышу высочайшего качества;
  • модели разнообразного дизайна.

Только лучшие багажники для

УАЗ Патриот!

Купить багажник на крышу УАЗ Патриот 2008-2018 без рейлингов — просто: оформите покупку через корзину, или свяжитесь с нами по телефону — мы примем заказ устно. Цена на багажник на крышу УАЗ Патриот 2008-2018 без рейлингов всегда актуальна.

  • Главная
  • /
  • Багажные системы
  • /
  • Багажники на крышу
  • /
  • УАЗ багажники на крышу
  • /
  • УАЗ Патриот багажники на крышу
  • /
  • УАЗ Патриот 2008-2018 (без рейлингов) багажники на крышу

Выберите наиболее подходящий багажник на крышу УАЗ Патриот 2008-2018 без рейлингов в этом каталоге.

Мы подобрали лучшие багажники на крышу автомобиля UAZ Patriot без рейлингов 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

  • продукция от ведущих производителей;
  • багажники на крышу высочайшего качества;
  • модели разнообразного дизайна.

Только лучшие багажники для

УАЗ Патриот!

Купить багажник на крышу УАЗ Патриот 2008-2018 без рейлингов — просто: оформите покупку через корзину, или свяжитесь с нами по телефону — мы примем заказ устно. Цена на багажник на крышу УАЗ Патриот 2008-2018 без рейлингов всегда актуальна.

LUX Аэро 52 — багажник на крышу UAZ Patriot без рейлинг.

LUX Аэро 73 — багажник на крышу UAZ Patriot без рейлинг.

LUX Трэвел 82 — багажник на крышу UAZ Patriot без рейли.

Багажник на крышу Atlant Standart UAZ Patriot (5-dr SUV.

Atlant багажник на крышу с аэродинамическими перекладин.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — (ATLANT)

Опора багажника OJ УАЗ Патриот без рейлингов

Атлант Багажник Atlant для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2005г.

Багажник AMOS ALFA для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г. и п.

Багажник Атлант на крышу автомобиля УАЗ Патриот с 2007.

Атлант Багажник Atlant для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2005г.

Багажник Ficopro (серебристый) на рейлинги для UAZ Patr.

Экспедиционный багажник с креплением на рейлинги, с сет.

Atlant багажник на крышу с прямоугольными перекладинами.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — на рейлинги (ATLANT)

Багажник на крышу Atlant Aero UAZ Patriot (5-dr SUV) 05.

Багажник на крышу Atlant, 8718+8810, прямоугольные дуги.

Багажник на крышу Atlant, 8819+8810, аэродинамические д.

Багажник на крышу FicoPro, крыловидные дуги R47, на УАЗ.

Багажник AUTOGUR73 УАЗ 3163 Патриот «Навигатор&quo.

Багажник на крышу FicoPro, черные крыловидные дуги R47.

Экспедиционный багажник с креплением на рейлинги, с сет.

Багажник на крышу Atlant, 8819+8810, аэродинамические д.

Багажник экспедиционный РИФ для Mitsubishi L200 old, УА.

Багажник УАЗ Патриот

Багажник LUX для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г. и по н.в.

Багажник на крышу LUX бэлт дуги аэро-тревел (82мм) 1,3м.

Багажник AUTOGUR73 УАЗ 3163 Патриот «Навигатор&quo.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — (ATLANT)

Багажник Ficopro (черный) на рейлинги для Uaz Patriot 2.

Багажник для УАЗ Patriot 2005 — на рейлинги (AMOS)

Багажник Атлант на крышу автомобиля УАЗ Патриот с 2007.

Атлант Багажник Atlant для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г.

Багажник на крышу LUX бэлт дуги аэро-тревел (82мм) 1,3м.

Багажник AMOS RELING для УАЗ Патриот Джип 5дв. 2007г. и.

Багажник на крышу Atlant, 8718+8810, прямоугольные дуги.

Багажники на крышу UAZ Patriot без рейлингов

Автобагажник на крышу UAZ Patriot представляет собой конструкцию, состоящую из 4-х опор, к которым крепятся пара поперечин. Крепление опор производится НА ВОДОСТОКИ, скрытые молдингом. При установке багажной системы резиновый уплотнитель немного отгибается в сторону для фиксации прижима за водосток, полностью удалять уплотнитель нет необходимости. Цена багажной системы зависит от производителя и типа профиля поперечных дуг (прямоугольные, аэродинамические, крыловидные).

Грузоподъемность багажника определяется возможностью нагрузки на крышу машины (указывается автопроизводителем). Данную информацию стоит уточнить в паспорте / инструкции к автомобилю UAZ Patriot. Если таковая информация отсутствует, то грузоподъемность крыши составляет 75 кг.

Купить багажник на крышу для UAZ Patriot вы можете в нашем интернет-магазине «Багажники». Осуществляем доставку по Уфе и России.

Самодельный багажник на УАЗ. Багажник на крышу уаз хантер. Как часто ваш Патриот ломается

0

У моего старого друга случилась «настоящая» беда — новый багажник, купленный в автосалоне вместе с УАЗом, развалился уже после первой же рыбалки!

Это была разборная версия прямоугольных и квадратных труб. Проушины боковых стоек выполнены из стали толщиной всего 1 мм. Расположение трубок багажной полки продольное с креплением болтами М10 через основные поперечины, что полностью ослабило последние.Узлы опор поперечных балок оказались шире мест крепления к крыше УАЗа на 20 мм.

В процессе разборки багажника на комплектующие появилось убеждение, что нужно переделывать полностью. На иллюстрации показана улучшенная конструкция багажника на крыше с использованием всех оригинальных компонентов.

Порядок переделки покупного разборного ствола в цельносварной выглядит следующим образом.

1. Отрежьте все резьбовые втулки, приваренные к трубам.
2. Собрать П-образные основные поперечины из родных деталей 1,2,3 на «прихватку», соблюдая размер между опорами — 1520 мм, затем сварить швы и совместить их по размеру.
3. Соединить поперечные балки с продольными и, контролируя диагонали, приварить соединения.
4. Приварите боковые и задние стороны (детали 4,5,6,7,8,9,10).
5. Соединив исходные трубы попарно, отрежьте по размеру и приварите промежуточные поперечины (позиция 12) и продольные вставки (позиция 11).
6. Приварите опорные стержни (деталь 17) к расплющенным концам опоры (деталь 3).
7. После окончательной сварки всех швов выполнить чистовую правку изделия и зачистить сварные швы.
8. Загрунтовать и покрасить готовый багажник.
При наличии необходимого материала и опыта, вы можете изготовить багажник для HUNTERa «с нуля» по чертежам.

шт. Сохраните увеличенное изображение для более детального просмотра чертежа.

УАЗ Патриот создавался специально как автомобиль, способный покорять бездорожье и способный перевезти своего владельца на большие расстояния.Об этом свидетельствует вся техническая составляющая: вместительный салон, два топливных бака, высокая подвеска и надежность трансмиссионных агрегатов, доставшихся от легендарных предшественников. Объем багажника при стандартном положении сидений равен 1150 л. Опускание спинок задних сидений увеличивает полезный объем до 2450 литров.

Эти цифры довольно неплохие, особенно по сравнению с большинством легковых автомобилей … Единственный недостаток Патриота — его чрезмерная простота, которая в данном случае привела к тому, что, несмотря на вместительный багажник, ему не хватает достаточного количества ниши для хранения.При этом каждый автовладелец постоянно носит с собой определенный инструмент, салфетки для ухода за салоном и кузовом, технологические жидкости, помпу, домкрат и так далее. В результате он занимает значительную часть пола багажника, что затрудняет погрузку. Можно использовать для этого специальную сумку, но опять же это уменьшение пространства. Есть несколько вариантов размещения, которые позволяют оставить пол багажного отсека свободным, помогая организовать пространство:

  • Багажник на крышу;
  • Экспедиционный ствол;
  • Органайзер для салона;
  • Нетто.

нетто.

Это самый простой способ монтажа. Но при этом свободное пространство освобождается лишь частично. При такой компоновке транспортировка больших предметов в кузове по-прежнему проблематична.

Экспедиционный багажник.

В основном используется любителями для покорения бездорожья. Причина — простой монтаж, прочная конструкция, возможность монтировать различные крупные объекты. Такой багажник ставится на крышу автомобиля, на специальные рейлинги.

Чаще всего перевозит:

  • запаска;
  • лопата;
  • песочных машин;
  • канистр горючего;
  • палаток, спальников;
  • другое оборудование.

Помимо простора в лесу, хорошо защищает тело от веток, защищает от сколов. Также большинство водителей устанавливают на передок дополнительную оптику.

Такой стеллаж можно сделать своими руками. Для этого вам понадобится только сварочный аппарат и металлические трубы необходимого размера.В этом случае форма может быть разной, исходя из их конкретных потребностей.

Главное при создании багажника — помнить, что его вес не должен превышать 30-40 килограммов, иначе центр тяжести автомобиля будет смещен вверх и при повороте на большой скорости это может привести к опрокидыванию.

Также есть готовые решения от следующих компаний:

Внешне они практически идентичны, стоимость начинается от 12 тысяч рублей.Крепление такой стойки осуществляется в водостоке, при этом рейлинги остаются свободными.

Багажник на крышу

Это самый распространенный вариант для путешественников. Представляет собой пластиковый ящик, который крепится на крыше на поперечных направляющих.

Обычно используется, когда необходимо укрыть вещи от атмосферных осадков. Его вместительность относительно небольшая, при этом это не сильно ухудшает аэродинамические характеристики автомобиля.

Организатор.

Это полка, встроенная в багажное отделение.Это не только позволяет создать ровный пол без перепадов при сложенном заднем ряду сидений, но также позволяет распределить инструменты и необходимое мелкое оборудование таким образом, чтобы пол багажного отделения был свободен.

Есть несколько видов органайзеров, производимых компаниями. Вы также можете изготовить такое изделие самостоятельно, подобрав наиболее подходящую схему.

Полезное видео

В этом случае для установки органайзера понадобится 1 лист фанеры, саморезы и обивочный фетр на самоклеющейся основе.В зависимости от конкретных потребностей на нем могут быть установлены замки, ящики и прочее.

Багажник на крышу

Expedition — непременный атрибут автомобиля УАЗ для загородных поездок. Он крепится к рейлингам или водосточным желобам и отлично подходит для перевозки громоздких предметов, которые не помещаются в салоне или занимают слишком много места. Часто наверху везут канистры с бензином, запаску, палатку, удочки и т. Д.

Кроме того, устройство защищает крышу от веток при движении через заросли.Может быть, он поспособствует защите лобового стекла: для этого к передней части машины от экспедиции протягиваются специальные тросы. Багажников на крышу УАЗ бывает несколько видов, они бывают разного назначения и каждый со своими конструктивными особенностями. Их можно купить или сделать своими руками.


Что нужно знать об устройствах и как их выбирать

Багажник Expedition — это мощная «корзина» из легких металлов, которая устанавливается на крышу внедорожников, микроавтобусов или фургонов.Размеры экспедиционного корпуса зависят от габаритов УАЗа и площади его крыши.

Багажники делятся на универсальные, под конкретную модель и индивидуальные.

Универсальный, подходит для различных транспортных средств. Автомобильные багажники под конкретную модель производятся с учетом конфигурации крыши, габаритов, крепления именно данной модификации автомобиля. Индивидуальные изготавливаются на заказ под конкретную машину, также желаемое устройство автовладелец может изготовить самостоятельно.

Как прикрепляются экспедиции к крыше автомобиля

По типу присоединения к кузову автомобиля такие автовозы бывают следующих разновидностей.

В последнем случае отверстия в крыше необходимо просверлить и заизолировать. Однако сверление может отрицательно сказаться на конструкции станка.

Функциональные различия багажников на крыше

По конструкции и конструкции можно выделить четыре основных типа устройств.

  1. Туристический или экспедиционный.
  2. Страна или дом.
  3. Спорт.
  4. Автобоксов.

Туристический или экспедиционный багажник на крышу состоит из прочного стального каркаса и решетки внизу. Стальные борта основания удерживают нагрузку. Плюс экспедиционного УАЗа в том, что размещенные в нем тяжелые вещи при не слишком экстремальной езде даже не починить.

При выборе подходящей дорожной стойки необходимо учитывать несколько важных моментов. Габариты экспедиции не должны превышать габаритов крыши, иначе пострадает экстерьер машины.Крепление должно быть очень прочным и надежным. В конструкции должен быть кронштейн для размещения запасного колеса. Экспедиционный не должен быть слишком высоким, так как это негативно скажется на аэродинамике УАЗика. Такие чемоданы выпускаются с сетчатым полом или без него (для перевозки мелких предметов).

Дача, или эконом вариант (или просто перекладины) предназначен для перевозки грузов на небольшие расстояния по относительно хорошей дороге. На дачный багажник можно погрузить не слишком много досок, лестниц, инструментов, резиновой лодки и т. Д.При этом груз не должен быть слишком тяжелым и громоздким. Вариант дачи намного проще туристического, что позволяет быстро установить или снять самостоятельно.

Спортивная стойка позволяет вертикально закрепить один или несколько велосипедов. Это важно, так как двухколесные автомобили нестабильны, а отсутствие специальных элементов их крепления может привести к падению велосипеда во время поездки.

Для переноски велосипедов на крыше требуется умеренная скорость.

Спортивный багажник на крышу состоит из продольной конструкции, прикрепленной к поперечинам. Они, в свою очередь, закреплены в рейтингах. Недостатком такой автомобильной багажной полки является то, что на ней можно перевозить только велосипедный транспорт.

Autobox — герметичный контейнер объемом около 350 литров для перевозки различных предметов. В нем можно хранить одежду, одеяла, рюкзаки и другие вещи, не опасаясь попадания на них влаги или пыли. Стандартный автобокс имеет обтекаемую форму, что не влияет на аэродинамические свойства автомобиля.Крепится он довольно просто с помощью специальных кронштейнов к штатным рельсам автомобиля.

Прочие характеристики и дополнительные опции

Выбирая багажник для УАЗ, следует также обратить внимание на форму и цвет изделия (чтобы они гармонировали с автомобилем), материал, из которого он изготовлен (лучшие варианты рамы — сталь или алюминий, для автобоксов — легкий ударопрочный пластик), вес (может достигать нескольких десятков кг), качество сборки (если металл слишком тонкий или хорошо видны сварные швы, от покупки лучше воздержаться).Следует сразу сообразить, что собираетесь перевезти. Также нужно рассчитать грузоподъемность автомобиля и, исходя из этого, выбрать автомобильную стойку для перевозки определенного веса.

Чем больше и тяжелее груз, тем больше потребуется креплений.

Помимо багажника на УАЗ можно приобрести тент, крепление для запаски и инструментов, точечный светильник, лестницу в экспедиционную корзину (устанавливается сбоку или сзади), крючки для троса, ящик или водонепроницаемая сумка для вещей, дополнительные габаритные огни.Некоторые из этих аксессуаров при желании вы можете изготовить самостоятельно.

Плюсы и минусы стволов на УАЗ

Преимущества конструкций крыши транспортных средств:

  • значительно увеличивает объем и массу перевозимого груза;
  • позволяет перевозить вещи, которые не помещаются в машине;
  • предотвращает провисание петель задней двери при перемещении запаски на крышу;
  • дополнительных фонарей можно установить на багажник;
  • крыша защищена от веток при движении по лесу;
  • автомобиль приобретает более суровый вид — как и положено внедорожнику.

Недостатки:

  • загруженная корзина экспедиционной приводит к увеличению парусности автомобиля (особенно в палатке), пустая — лобовое сопротивление;
  • автомобиль потребляет больше топлива, так как больше усилий прилагается для движения;
  • происходит смещение центра тяжести машины, в результате чего страдает устойчивость;
  • неправильное распределение веса может ухудшить управляемость;
  • некачественное крепление снижает шумоизоляцию;
  • : багажник, прикрученный к крыше, нельзя быстро установить или снять.

Устанавливать лучше не просто так, чтобы было на всякий случай, а когда нужно. При этом крепеж должен быть достаточно удобным для быстрого монтажа.

Багажник своими руками на УАЗ

Самый простой способ — приобрести готовое изделие. Цены колеблются от 5 до 50 тысяч рублей — в зависимости от размера, конструктивных особенностей и качества. Но вы также можете сэкономить, сделав его самостоятельно. Изготовление автомобильного багажника своими руками позволит учесть все нюансы в конструкции, максимально адаптировав ее под свои конкретные нужды.

Оптимальным для изготовления экспедиции является легкий, но достаточно прочный металл, а именно алюминий или тонкостенная профильная труба. Первый хорош тем, что мало весит и не подвержен ржавчине. Также подойдут полоски из нержавеющей стали или обычного металла. Они тяжелее, но с ними довольно легко обращаться.

В первую очередь необходимо измерить крышу и определить, где будут располагаться опоры. Затем сделайте примерный чертеж багажника для УАЗа.Схема должна содержать основание экспедиции, каркас, усилители (перемычки) и платы.

Размеры рамы багажника

Заготовки, изготовленные по чертежу, свариваются в форме прямоугольника. При этом по внутреннему периметру конструкции крепим стержни напротив противоположных сегментов к середине каркаса. Чтобы предотвратить прогиб изготовленной платформы, необходимо через регулярные промежутки времени добавлять ребра жесткости. Ребра сделаны из профилированного железа.Армирование всей конструкции проводится профильной трубой с заранее подготовленными квадратными ячейками.

Определяясь с аэродинамикой и дизайном багажника, имеет смысл разместить дугу в передней части. Для этого отмеряется необходимая длина материала с нахлестом 5 сантиметров. В местах загиба вырезается треугольный сектор и делается загиб. К конструкции приваривается дуга, а снизу к ней перемычки. Съемные перемычки на болтах — лучший вариант.Болты закрепляются во втулках, расположенных в соответствующих отверстиях.

Для установки монтажной шпильки просверливаются 2 отверстия по 8 сантиметров. В них установлена ​​шпилька. Деталь приваривается, на нее накладывается резьба, после чего нужно вкрутить шпильку в соответствующие отверстия. Далее делается верхняя боковая планка. Заготовку складывают так же, как и переднюю рамку. То же самое и с парным элементом. Передняя верхняя балка крепится путем приваривания втулки к изгибу боковой балки, а к самой передней балке необходимо приварить шпильку.Порядок действий для задней поперечины аналогичен.

После сборки каркаса сетку приваривают снизу и сбоку. Готовый экспедиционный корпус очищается от заусенцев и окалины, металл обезжиривается и грунтуется во избежание образования ржавчины. После высыхания (не менее суток) проводится окрашивание водостойкой эмалью.

Себестоимость такого изделия может колебаться в пределах 10 тысяч в зависимости от того, будете ли вы его готовить сами или прибегнете к услугам сварщика.

Багажник, установленный на крыше УАЗ Буханка, вмещает большую часть вещей, обеспечивая комфорт пассажиров.

Если багажник используется нерегулярно или нет желания тратиться на его покупку, можно сделать его своими руками из подручных материалов, которые наверняка есть в гараже у каждого автомобилиста.

Багажник на УАЗ буханка своими руками чертежи

Благодаря своей вместительности и высокой проходимости «Буханка» считается отличным транспортным средством для экспедиции.Однако при длительных поездках, экспедициях или путешествиях комфортное пребывание пассажиров в салоне возможно только тогда, когда в нем минимум вещей.

На экспедиционном багажнике можно не только перевезти большое количество груза, но и разместить негабаритный груз, превышающий размеры кабины. Следует отметить, что багажник на Буханке также выполняет защитную функцию.

Багажник защищает крышу автомобиля от ударов веток.

Багажник устанавливается на крепежные элементы, которые размещаются таким образом, чтобы минимизировать давление нагрузки на кузов.Следовательно, даже при полной загрузке вес груза не деформирует крышу. Также на экспедиционный багажник можно поставить дополнительное оборудование: прожектор для освещения дороги, антенну и т. Д.

Чтобы сделать ствол своими руками для буханки, вам потребуются чертежи, которые вы можете увидеть ниже.

Размеры (редактировать)

Приступая к изготовлению багажника на крышу, необходимо измерить крышу и разметить, где будут размещаться опоры. Только после этого можно продумать дизайн будущего аксессуара, нарисовать рисунок, рассчитать вес ствола.

То есть к началу работы у мастера на руках должно быть:

  • проведено измерений;
  • расчетный вес рамы;
  • общий вес всех частей багажника.

Общий вес стойки важен для дизайна. Это зависит от используемого материала.

  1. Алюминий — отличный материал для изготовления конструкции: он прочный, легкий, прочный, гибкий и т. Д.
  2. В качестве альтернативы можно использовать тонкостенные трубы фасонной формы , которые также немного весят.
  3. Другой простой вариант — полосы из нержавеющей стали или простые металлические полосы … Эти материалы тяжелые, но удобные в обращении.

Стандартные размеры ствола для буханки можно принять следующие:

  • Общая длина конструкции — 3650 мм .;
  • ширина сзади — полтора метра;
  • ширина фасада — 1400 мм.;
  • : продольное ребро проходит по центру конструкции;
  • Поперечные ребра жесткости

  • можно проложить с равным расстоянием между ними 566 мм.

Кто-то делает багажник с размерами, соответствующими крыше, кому-то удобнее делать конструкцию поменьше: например длиной 2160 мм, шириной 1200 как спереди, так и сзади.

Расстояние между ребрами жесткости в этом случае рассчитывается иначе.Чтобы нагрузка равномерно распределялась по кровле, необходимо сделать не менее 8 опор.

Стойка экспедиционная для буханки УАЗ

Сначала приваривается нижняя рама ствола с ребрами жесткости, затем верхний прижимной периметр. Для улучшения аэродинамики конструкции спереди либо делают сужение конструкции, либо скругляют углы рамки.

Да, буду рад. Рады, пока не увидишь ценник. Другое дело — экспедиционный сундучок своими руками.Однако необходимо продумать несколько вопросов о форме и весе груза, который вы собираетесь перевозить.


Материалы и тенденции рынка

Представляем вашему вниманию главного претендента на овации — алюминий. Алюминиевые листы легкие, их сложно согнуть или проколоть.

Чаще всего владельцы отечественных автомобилей хотят выполнить эту работу своими руками. Взять, к примеру, багажник Нивы или УАЗ. Подходящим материалом для постройки станет профильная тонкостенная труба.В других случаях возможны черный металл или нержавеющая сталь, а также многие другие.

Пошаговая инструкция по изготовлению

В качестве примера возьмем багажник из металлического профиля.

Замеряем длину и ширину кровли. Нам нужно узнать вес будущей конструкции с учетом материала и измеряемых параметров. Как это сделать? Microsoft Excel в помощь. Вес конструкции будет показан сразу после регистрации всех характеристик.

Привариваем периметр будущего ствола, и на равном расстоянии внутри периметра привариваем две перемычки, которые будут «удерживать» конструкцию. К этим перемычкам будут установлены рейлинги, а платформу мы уже будем соединять с рейлингами. После основных промежуточных перемычек, для большей прочности. На этом сбор несущего каркаса завершен.

Далее в дело вступает профильная труба.Он будет служить связующим звеном между всеми перемычками. Для эстетики и аэродинамики багажного отделения в передней части конструкции установлена ​​дуга безопасности. В местах ее загиба должен быть сектор, а по краю — внахлест 5 см. Сварите дугу с лицевой частью поверхности, а также добавьте перемычки.

Что такое экспедиционный сундук без бортов? Желательно сделать съемные борта, чтобы менять их по мере необходимости.Борта будут прикреплены к отверстиям, которые нужно ошпарить и заткнуть втулками. Это исключит деформацию профиля при затяжке болтов.

Теперь как сделать платы сами. Нам понадобится 8 стоек, длиной около 6,5 см каждая. Крепежный штифт можно приварить только между двумя отверстиями, что мы и сделаем. Просверлив два отверстия, приварите шпильку.

Боковая верхняя планка

Вы забыли, как мы гнули переднюю арку? Также загибаем боковую верхнюю планку.Одно, другое. Далее привариваем втулку к месту изгиба перекладины сбоку, чтобы верхняя часть передней перекладины надежно закрепилась.

Вот почти вся работа сделана. Настал час творческих автомобилистов. Вам нужно раскрасить всю конструкцию, придать ей немного стиля. Чтобы избежать ржавчины, советуем нанести слой грунтовки, а уже потом думать о краске. Среди почвенных растворов наиболее устойчивым к солевым воздействиям является грунт, содержащий цинк.

После нанесения слоя грунтовки следует подождать не менее суток, а затем использовать обычную эмаль и нанести желаемый цвет. Многим не нравится, как болты смотрятся на стыках конструкции. Чтобы избежать некрасивого вида, в эти места можно положить декоративные орехи. Вот вам и современный багажник.

Что еще добавить?

Основная функция багажника на крышу — экономия места внутри. За счет установки дополнительного оборудования можно расширить его функционал.

  1. «» — фонари, которые еще лучше осветят дорогу.
  2. На внутренней и внешней сторонах есть место для угона и лопаты. О, как будут счастливы садовники.
  3. Если вы часто проезжаете заросшие участки, например леса, можно установить перегородки для веток. Они защитят стекло от повреждений.

Не забываем также, что экспедиционная хорошо защищает крышу от вмятин. Как видите, такая стойка может стать хорошим инструментом не только для экономии места, но и для установки полезного оборудования.Кроме того, помимо самих багажных полок, к рельсам могут крепиться и другие конструкции для перевозки рыболовного или охотничьего снаряжения.

Как видите, сделать сундучок своими руками реально. Для больших автомобилей Mitsubishi L200 требуется боковая лестница. Для небольших иномарок будет достаточно усиленной рамы.

Внедорожник Ульяновского завода комплектуется продольными арками или направляющими. Но далеко не каждая модель УАЗ Патриот оснащена таким устройством. Более подробно про рейлинги на УАЗ Патриот можно прочитать здесь (ссылка на сайт).Сегодня мы обратим внимание на багажник внедорожника УАЗ Патриот. Для внедорожника существует четыре типа багажников на крышу:

  • спорт;
  • туристический или экспедиционный;
  • страна или домохозяйство;
  • автобокс.

Сегодня мы обратим внимание на экспедиционный багажник для внедорожника. Что это такое, как устанавливается и можно ли самому сделать в домашних условиях? Именно эти вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Багажник экспедиционный предназначен, прежде всего, для перевозки грузов преимущественно экспедиционного характера.К таким нагрузкам относятся различные инструменты, приспособления, палатки и т. Д. Экспедиционный вариант обязательно должен иметь конструкцию в виде решетчатого дна с бортиками. Для чего это? Решетчатое дно позволит вам транспортировать на нем вещи или предметы без дополнительного крепления. Борта также предназначены для предотвращения выпадения груза из багажника, поэтому данные условия являются обязательными для данной версии продукта.

На сегодняшний день авторынки переполнены различными вариантами экспедиционной техники для внедорожника UAZ Patriot.Вы можете найти как отечественные виды, так и зарубежные, и самодельные, и заводские. Но какие выбрать? Выбор продукта должен основываться на следующих критериях:

  • материал, из которого изготовлен продукт;
  • форма изделия;
  • Качество сборки

  • . Если хорошо видны сварные швы или слишком тонкая сталь, из которой собирается ствол, то такой агрегат лучше не покупать, так как пострадаетесь больше;
  • способ установки.По способу установки различают следующие варианты багажников на крышу:
    • Крепление к рейлингам. Самый простой и распространенный способ установки. Достаточно установить и починить продукт. Нет необходимости выполнять какие-либо дополнительные работы: сверление, резку и т. Д.
    • Установка на водостоки. Этот вид крепления также является одним из самых простых, но менее надежным, чем следующие.
    • Установка в крепление на крышу. Для этого в крыше автомобиля проделываются отверстия, и устанавливается багажник.Такой вариант крепления максимально надежен, но требует сверления крыши, что негативно сказывается на конструкции автомобиля.

Итак, крепление к рельсам осуществляется с помощью специальных скоб. Такой вариант приемлем для тех, кто не хочет портить конструкцию автомобиля и старается не сверлить кузовную часть. Обратной стороной такой приставки является конструкция — багажник, который крепится к направляющим, выглядит не очень красиво.

Установка на рейлинги

Установка изделия на водосточные желоба

Однако внедорожник УАЗ Патриот, как и многие автомобили отечественного производства, оборудован специальными пазами на крыше, которые называются водосточными желобами.Машины иномарок давно отошли от такого устройства, но суть этих желобов в том, что именно в этом пазу можно совершенно беспрепятственно закрепить экспедиционный багажник.

Фиксация осуществляется с помощью специальных Г-образных скоб. Этот вариант крепления также не требует разрушения конструкции крыши, поэтому также популярен. Но у этого варианта крепления есть и минус, заключающийся в ненадежности крепления. То есть возможно, что ствол не будет рвать под воздействием большой нагрузки.Поэтому очень важно не перегружать его.

Стойка для желобов экспедиции своими руками

Если вы не можете найти багажник, который крепится к желобам, или варианты такой продукции совсем не такие, как вы себе представляете, то не стоит отчаиваться. Решить проблему можно, сделав агрегат самостоятельно. Вам, конечно, понадобится помощь сварщика, но сначала вы должны набросать приблизительную схему на листе бумаги. Окончательный чертеж следует передать сварщику вместе с материалом.Итак, не будем останавливаться на форме самого изделия, а рассмотрим, что собой представляют кронштейны экспедиционного багажника для водостоков.

Для начала подбирается толщина стали кронштейнов. Желательно, чтобы она была не менее 2 мм и не более 4 мм. Требуются всего три различных элемента:

  1. Опорная плита;
  2. Зажимная пластина;
  3. Г-образный кронштейн.

На фото ниже показан пример этих деталей.

После того, как такие детали будут готовы, вам нужно будет соединить их с основной конструкцией ствола и установить в желобах. В результате вы получите такой вариант экспедиционного багажника для УАЗ Патриот, который закрепляется в желобах.

Все очень просто, но единственное, что важно учитывать при установке своими руками, это установка резиновых проставок между кронштейнами багажника и крышей. Это нужно для того, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Самым популярным вариантом «экспедиционного» является экспедиционный багажник РИФ для УАЗ Патриот, также имеющий способ монтажа при помощи водостоков. Качество РИФ достаточно высокое, выдерживает даже предельно допустимые веса, но, как показывает практика, сдают водостоки. Размеры рифа — 1200х1900мм, что отлично позиционирует изделие на крыше. Дополнительно на багажник можно установить освещение.

Крепление на крышу

Крепление багажника на крыше автомобиля — самый надежный вариант, поскольку практически нет шансов, что изделие может потеряться на ходу.Единственный недостаток — необходимость сверления отверстий в крыше. Если у вас были стандартные рейлинги на крыше, то многие багажники рассчитаны именно на эти крепления. Но если стандартные ригели не устанавливаются с завода, то вариант крепления решается проделыванием отверстий своими руками. Этот процесс прост, но требует снятия обшивки крыши внутри салона.

После снятия обшивки кровли размечаются и сверлятся отверстия в кровле необходимого диаметра.Отверстия просверливаются изнутри (во внутренней раме) роликовой фрезой. Это нужно для того, чтобы закрепить изделие гайками. В обязательном порядке перед установкой изделия на крышу необходимо установить на место крепления резиновые проставки, чтобы не повредить краску и не допустить коррозии кровли.

Недостатки экспедиционных стоек

Итак, мы рассмотрели основное предназначение данного агрегата для внедорожника УАЗ Патриот, способ его установки и какие варианты крепления доступны.Помимо всех достоинств, у «экспедиционера» есть и недостатки, поэтому ездить с ним по крыше, не используя ее, просто нерационально. К недостаткам можно отнести:

  1. Пониженные аэродинамические характеристики. Багажник своей массивной конструкции просто препятствует встречному ветру, поэтому он замедляет машину и снижает аэродинамические свойства.
  2. Ухудшение аэродинамики приводит к увеличению расхода топлива. Чем больше объем перевозимого груза, тем больше расход топлива.
  3. Если крепление выполнено некачественно, то это приводит к ухудшению звукоизоляции.
  4. Ухудшение управляемости автомобиля из-за неправильного распределения веса.

Следовательно, исходя из вышесказанного, следует сделать вывод, что лучше всего установить магистраль в случае необходимости. Поэтому его застежки должны быть подвижными, то есть легко и быстро сниматься. Лучшими вариантами крепления являются:

  • с помощью рейлингов;
  • в сточные канавы.

Таким образом, приняв верное решение, вы обезопасите себя от лишних и ненужных дополнительных затрат на бензин и запчасти.

Как часто выходит из строя ваш Патриот?


Багажник на крышу имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

  • Создает место для перевозки дополнительных предметов и аксессуаров.
  • Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

  • Аэродинамика автомобиля значительно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Чтобы сделать основу для багажа своими руками, вам понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, вес которого легкий, но прочный.По конструкции оптимальным вариантом будет:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками. Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Используя алюминий, можно принимать в конструкции самые смелые решения.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.

Профильная труба

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для багажного отделения «бытового типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками. Здесь вес, габариты, необходимые элементы для будущего строительства и примерная стоимость.

Измерение багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля.Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, в котором учтено:

  • Основа конструкции.
  • Рама.
  • Усилители строительные (перемычки).
  • Платы.

Схема багажника

Этапы изготовления:

Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резиновые ленты под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

  • Сверло.
  • Болгарский.
  • Измерительное оборудование.
  • Ножницы.
  • Сварочное оборудование.
  • Резина.
  • Картон.
  • Клеевой состав.
  • Краситель.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

  • Делаем замеры на крыше «Хантера» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стали. угол.
  • Создаем шаблон подставки из картона для установки конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон к металлическому листу, затем вырезаем его по кромке.
  • При помощи сварки устанавливаем перекладину. Снимаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
  • Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
  • Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
  • Для зачистки швов и других металлических деталей используем наждачную шкурку. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для окраски конструкции можно использовать либо простую краску по металлу, либо использовать баллончик, что ускорит сам процесс окраски, а также время высыхания.

Багажник на крышу имеет огромное количество преимуществ. Основные задачи, которые он выполняет:

  • Позволяет разместить дополнительные предметы и аксессуары.
  • Обеспечивает основу для установки дополнительных осветительных приборов, а также защищает крышу от повреждений.

Говоря о достоинствах, нельзя не отметить недостатки данной конструкции:

  • Аэродинамика автомобиля значительно ухудшена, что приводит к расходу топлива.
  • В некоторых случаях при грубых ошибках ухудшается шумоизоляция и управляемость.

Багажник на крышу

Из чего сделан багажник?

Для изготовления багажной базы своими руками понадобится материал для ее изготовления. Лучшим решением будет металл, вес которого легкий, но прочный. По конструкции оптимальным вариантом будет:

  • Алюминий.
  • Нержавеющая сталь.
  • Профильная труба.

Многие автовладельцы считают, что алюминий — подходящий материал для изготовления каркаса багажника своими руками.Он легкий, устойчивый к атмосферным воздействиям и ржавчине. Используя алюминий, можно принимать в конструкции самые смелые решения.

Прочные и гибкие стальные листы — что еще нужно для качественной конструкции? Недостатком является вес, который значительно превышает массу алюминия и профильной трубы.

Профильная труба

Тонкостенная профильная труба часто используется в качестве материала для багажного отделения «домашнего типа».

После выбора подходящего материала для конструкции переходим к этапу замеров и расчетов своими руками.Здесь определяется вес, габариты, необходимые элементы будущей конструкции и примерная стоимость.

Проведение замеров багажника на крыше

Сначала измеряем ширину и длину крыши автомобиля. Далее можно использовать серийные или составить собственный чертеж, в котором учтено:

  • Основа дизайна.
  • Рама.
  • Усилители строительные (перемычки).
  • Доски.

Схема магистрали

Этапы изготовления:

Внимание: чтобы краска кузова не повредилась при монтаже и эксплуатации конструкции на крыше, приклеиваем специальные резинки под монтажные стойки.

При желании для «Охотника» можно изготовить дополнительные детали, которые понадобятся вам в процессе эксплуатации. Например, обтекаемая передняя часть кузова, обеспечивающая лучшее сопротивление при движении на высоких скоростях.

Необходимые инструменты:

  • Дрель.
  • Болгарский.
  • Измерительное оборудование.
  • Ножницы.
  • Сварочное оборудование.
  • Резина.
  • Картон.
  • Клеевой состав.
  • Краситель.

Багажник на УАЗ Хантер

Второй способ изготовления:

  • Делаем замеры на крыше «Охотника» своими руками, с помощью «болгарки» делаем заготовки для перемычек из стального уголка.
  • Создаем шаблон подставки из картона для установки конструкции. Сначала прикладываем вырезанный шаблон к металлическому листу, затем вырезаем его по кромке.
  • При помощи сварки устанавливаем перекладину. Снимаем замеры на крыше, чтобы определить устойчивость ствола.
  • Используя картон, создайте новый шаблон, который будет отражать форму боковых монтажных отверстий в багажнике.
  • Прикрепляем конструкцию к крыше для замеров. Размечаем отверстия для торцевых креплений ствола к опорным стойкам «Охотника». Берем дрель и просверливаем ранее отмеченные места на конструкции и используем чертеж для проверки. Установите крепежные болты.
  • Для зачистки швов и других металлических деталей используем наждачную шкурку. Очищаем и даем время высохнуть после обезжиривания.Для окраски конструкции можно использовать либо простую краску по металлу, либо использовать баллончик, что ускорит сам процесс окраски, а также время высыхания.

Дополнительный бак для УАЗ патриот. Обновленный УАЗ Патриот: вырасти над собой

Новый УАЗ Патриот 2017 модельного года
не стал сюрпризом, потому что изменения были объявлены в прошлом году. В последнее время UAZ Patriot превратился в самый модернизированный автомобиль страны, так как каждый год выходят новые версии внедорожника.Производитель работает как над внешним видом, так и над технической начинкой, не говоря уже о внедрении современных опций и улучшении качества сборки.

На первый взгляд, во внешности нового Патриота не так много внешних изменений. Решетка радиатора с новой сотовой структурой, новый увеличенный логотип и светодиодные повторители в корпусах боковых зеркал. Сзади можно отметить только появление дополнительного стоп-сигнала. Покупателю предлагается на выбор 7 цветов корпуса и колесных дисков от 16 до 18 дюймов.Усилена несущая конструкция пола, передних стоек и крепления кузова к каркасу. Смотрим Фото нового Патриота 2017 ниже .

Фото УАЗ Патриот 2017 г.

Салон нового Патриота , вот ради чего и началась вся модернизация этого года. Новенькая передняя торпеда, центральная консоль с сенсорным монитором и климат-контролем. Теперь в новой панели скрывается не только автоматический климат-контроль, но и подушки безопасности Takata… Руль обзавелся не только новым дизайном с кнопками управления, но и встроенной подушкой безопасности. Но это еще не все, теперь рулевая колонка телескопическая, руль не только регулируется по вылету, но и складывается в случае аварии. Сенсорный монитор был перемещен и наклонен. В богатых версиях нового УАЗ Патриот кожаная отделка появилась на рулевом колесе, рычаге КПП и сиденьях. Центральная часть сидений с подголовниками из перфорированной натуральной кожи.

Фото салона УАЗ Патриот 2017 г.

Багажник нового Патриота — еще одна сильная сторона внедорожника.Официально можно вмещать 650 литров, но если снять шторку и загрузить багажное отделение до потолка, получится 1130 литров. Но это не максимум, ведь можно частично (или полностью) сложить задний диван, увеличив грузовой отсек до 2415 литров. Фотографии багажника прилагаются.

Фото багажника УАЗ Патриот 2017 г.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017 г.

А теперь поговорим об изменениях в технической части.Во-первых, производитель больше не устанавливает два 36-литровых бензобака, оставив один пластиковый (шестислойный полимерный, толщиной 6 мм) объемом 68 литров. Во-вторых, улучшена шумоизоляция салона. По замыслу конструкторов, удалось снизить уровень шума на 6-8 дБ. В-третьих, система курсовой устойчивости ESP с дополнительной функцией электронной имитации межколесных замков от Bosch. Более того, за дополнительные 29 тысяч рублей теперь можно установить жесткую блокировку заднего дифференциала с электронным управлением Eaton.Все это не может не радовать любителей бездорожья. Плюс появились новые функции, такие как Brake Assist, система удержания автомобиля на подъеме или распределения тормозных сил в повороте.

Что касается силового агрегата, то он сейчас один, это рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый атмосферник объемом 2,7 литра (с цепным приводом ГРМ). От серийной дизельной версии на УАЗе отказались, так как спрос на такую ​​модификацию составлял лишь несколько процентов продаж. Обновленный Патриот 2.7 (ЗМЗ-40906) теперь развивает 135 л.с. с крутящим моментом 217 Нм. Еще можно заправляться бензином АИ-92.

Многие водители решают проблему большого расхода этого двигателя установкой LPG и переводом автомобиля на газомоторное топливо. Любое газовое оборудование в Украине, комплектующие от ведущих производителей на mln.com.ua, где также можно узнать стоимость установки и обслуживания. Экономия с учетом разницы в стоимости бензина и бензина составляет значительную сумму даже при небольшом пробеге.

По трансмиссии серьезных изменений нет. Привод на задние колеса с подключаемым передним мостом. 5-ступенчатая механическая коробка передач, 2-ступенчатая раздаточная коробка с электроприводом и пониженным рядом. У УАЗ Патриот 4х4 полный привод подключается поворотом аккуратной шайбы, расположенной рядом с рычагом КПП. Всего доступно три режима трансмиссии — 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4L (полный привод с пониженной передачей). Далее массогабаритные характеристики нового Патриота.

Размеры, масса, объемы, клиренс УАЗ Патриот 2017 года

  • Длина — 4750 мм
  • Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — от 2125 кг
  • Полная масса — 2650 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Колея передняя и колеса задние — 1600/1600 мм соответственно
  • Объем багажника — 650 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2415 л.
  • Объем топливного бака — 68 литров
  • Размеры шин — 225/75 R16, 245/70 R16 и 245/60 R18
  • Дорожный просвет — 210 мм

Видео УАЗ Патриот 2017

Видеообзор нового УАЗ Патриот.

Цены и комплектации на УАЗ Патриот 2017 г.

Цена на новый Патриот
вырос, как и ожидалось. Самая дешевая версия «Стандарт» стоит 809000 рублей … За эти деньги покупателю доступны фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозных сил (EBD), электростеклоподъемники на все двери, зеркала с подогревом и электрорегулировкой, регулировка высоты и вылета рулевого колеса и иммобилайзер.

В следующей комплектации «Комфорт» за

0 рублей стоит кондиционер, подогрев сидений, аудиосистема с 4 динамиками, задние датчики парковки и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Версия УАЗ Патриот «Привилегия» имеет цену 989 000 рублей … В этой комплектации появляется круиз-контроль, легкосплавные диски 18-дюймового размера, мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и системой навигации, камера заднего вида. , передний и задний парктроник.

Самая дорогая версия Патриота 2017 года «Стиль» за 1 030 000 рублей. имеет рейлинги, кожаный салон, климат-контроль, регулировку водительского сиденья по высоте с регулируемой поясничной опорой и массу полезных опций.

За доплату в 8 тысяч рублей кузов выкрасят в цвет металлик, за 6 тысяч установят дополнительный отопитель, блокировка заднего дифференциала стоит 29 тысяч, предпусковой подогреватель двигателя обойдется в 35 тысяч рублей.

Осень — уже традиционное время для модернизации Патриота: ровно четыре года назад он получил новый салон, год спустя — раздаточный Dymos с электронным управлением, в 2014 году — измененный внешний вид, другие сиденья и мультимедийную систему, а год назад — современные дверные панели.Но текущее обновление оказалось самым амбициозным. Хотя снаружи не скажешь: снаружи Патриот 2017 модельного года можно отличить только по другой решетке радиатора с более крупной эмблемой и хромированными полосами.

Но есть еще одно отличие: с левой стороны пропала лючка бензобака! Схема с двумя топливными баками, которая впервые была применена на автомобиле ГАЗ-67 военных лет и с тех пор применялась на всех внедорожниках ГАЗ и УАЗ, окончательно вышла из употребления.Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 литров (предыдущая пара вмещала 72 литра), и он не металлический, а пластиковый (это привычное решение для современных машин). Однако есть жирный минус: он находится под рамой и даже под раздаточной коробкой. Защиты нет (кроме разве что гибкой полимерной накладки), так что повредить на пересеченной местности (а для чего еще УАЗ?) Не составит труда. Еще один признак обновления — шишка на полу, выросшая у ног среднего пассажира во втором ряду: под ней бензонасос.

Передняя панель новая — от предыдущей осталась только комбинация приборов, да еще и поменял зеленую подсветку на белую. Элементы панели производятся в Ульяновске и Тольятти, пластик уже не такой мягкий, как раньше, конструкция простая, но при включении третьей передачи рука теперь не касается кнопок и элементов управления на консоли. Изменились ручки коробки передач и стояночного тормоза. Кроме того, направляющие новых дефлекторов вентиляции не должны «рассыпаться» на неровностях или при хлопке дверцы (на Патриотах такое было нередко).

Аудиосистема теперь расположена на одном уровне с инструментами и должна меньше отвлекать от дороги. Блок управления микроклиматом тоже переместился выше, и теперь для Патриота также предлагается полноценный климат-контроль с автоматическим режимом и возможностью точно выставлять необходимую температуру. Отопитель стал тише и мощнее, поэтому дополнительная печка для задней части салона исключена из «зимнего пакета» и предлагается как отдельная опция за 6000 рублей — для самых теплолюбивых.

Климат-контроль — только для топовой версии

Остальные конфигурации имеют традиционный блок микроклимата с тремя ручками

0
/ 0

За новым трехспицевым рулевым колесом скрывается много важных изменений. Сам руль может иметь кожаную оплетку, на топовых версиях — кнопки работы с аудиосистемой и круиз-контролем (на Патриоте он тоже появился впервые), а также — электрообогрев обода.Новые подрулевые лепестки стали красивее и удобнее старых: теперь ими можно управлять с бортового компьютера, менять интервал между ходами дворников, а также появилась функция трехкратного мигания поворотников. Наконец-то добавлена ​​регулировка руля! Хотя механизм очень тугой: чтобы сдвинуть рулевую колонку, иногда приходится приложить поистине мужское усилие.

В салоне должно стать заметно тише: усилена звукоизоляция пола, крыши, дверей и панели двигателя, а верхние части дверных проемов могут похвастаться двойным уплотнением.Среди новых опций — передний парктроник с графическим отображением на экране медиасистемы. Приятная мелочь: подсказки по траектории на изображении с камеры заднего вида (она предлагалась ранее) теперь следуют за рулем. Несложная функция, правда, она есть не у всех иномарок.

Бардачок теперь совсем маленький. Верхние части дверных проемов имеют двойное уплотнение

.

Есть прогресс и в плане безопасности. На этот раз у Патриота есть подушки безопасности: фронтальные для водителя и переднего пассажира — и они уже установлены в базовой комплектации… Но, как показал краш-тест Auto Review шесть лет назад, установка подушек сама по себе была бы бесполезной, потому что при серьезном ударе кузов Патриота отрывается от рамы, а рулевое колесо устремляется в сторону головы водителя. . Поэтому в ходе модернизации конструкторы увеличили количество точек крепления кузова к раме, усилили передние стойки и пол. А еще были преднатяжители и ограничители усилия ремня безопасности передних сидений. Что касается боковых подушек безопасности, то УАЗ тоже рассматривает возможность их использования, но в случае с высоким Патриотом они не дают ощутимого эффекта при стандартных краш-тестах.

Из туннеля пропали клавиши переключения указателя уровня топлива с одного бака на другой. На их месте — дополнительная кнопка блокировки дифференциала. В нижнем ряду справа — ключ подогрева руля

Активная безопасность? В соответствии с требованиями техрегламента АБС теперь уже «в базе», а в дорогих версиях есть система стабилизации Bosch с функцией удержания автомобиля при трогании с уклона.Более того, у электроники есть внедорожный режим, в котором они старательно имитируют блокировки межколесного дифференциала, тормозят проскальзывающие колеса и позволяют им преодолевать диагональное зависание. А если и этого мало, в списке опций есть полноценная блокировка заднего дифференциала Eaton, и доплата за нее небольшая — всего 29 тысяч рублей.

Теперь о грустном. Двигатель у Патриота такой же: это 2,7-литровый бензиновый ЗМЗ-40906, мощность которого недавно увеличили со 128 до 135 л.с.Дизель ЗМЗ-51432 (2,2 л, 114 л.с.) пока списан: его выход на стандарты Евро-5 оказался слишком дорогостоящим. Хотя примерно через год дизель может вернуться, но в основном с прицелом на экспорт. Давно обещанный бензиновый турбомотор пока не готов — скорее всего, он появится и в следующем году. Однако целесообразность использования такого мотора на большом внедорожнике вызывает большие сомнения. Вопрос с шестернями АКПП пока вообще не решен: установка китайских «автоматов» выглядит скорее всего, но все будет определяться ценой.

Обновленный Патриот в начальной комплектации Стандарт

Что касается, то после апгрейда, конечно, подорожает — на 30-40 тысяч рублей. Модернизированная машина в базовой комплектации сейчас стоит 809 тысяч, а за топ-версию попросят 1 миллион 30 тысяч рублей. Но!

Однако на кризисном рынке УАЗ Патриот чувствует себя неплохо: после ухода рамных внедорожников у Great Wall и SsangYong не осталось прямых конкурентов.Таким образом, по итогам девяти месяцев текущего года спрос остался на уровне прошлого года: было продано 13553 машины (без учета соответствующих пикапов, которые будут обновлены в ближайшее время). Патриот расходится лучше, чем, например, Kia sportage, Mazda CX-5 или даже Lada Priora. Есть основания полагать, что покупатели встретят модернизированную версию теплой — даже с учетом подорожания.

Сразу скажу, что источник за рулем и только они первыми прокатились и показали новый УАЗ Патриот 2017 модельного года.

Появилась блокировка заднего моста, антипробуксовочная система, подушки безопасности и единый топливный бак на 72 литра.

Фото салона

Фото салона 2014

А вот и самое интересное — блокировка межколесного моста заднего моста!

Сиденья старого дизайна, кожа скорее всего будет только на спецверсиях.

Отсутствие лючка бензобака слева

Новый бензобак — люди пострадают с ним 100%

https: // www.drive2.ru/b/452574105351226482/

Кузов для одиночного топливного бака или пузыря в салоне.

Во-первых, мне сегодня совершенно «случайно» удалось сесть внутрь патриота 2016 с новым пультом и т.п., но об этом я расскажу чуть позже. Нововведение очередного рестая удалось попробовать уже на своем патриоте. Я как водитель при покупке особо не обращал внимания на места для задних пассажиров и только потом заметил.

После первых минут покупки мы с другом заметили у ног задних пассажиров пузырек или горбик, который кому-то ближе.Учитывая, сколько патриотов прошло в моем сердце, я был потрясен таким зрелищем, я подумал, что это домкрат под ковриком. Но нет, друзья, у меня уже есть корпус для одиночного бака, и этот пузырек — не что иное, как необходимое техническое решение для внедрения одиночного бака.

Видимо было так:

— Итак, чтобы поставить нам танк, нам нужно поднять корпус или сделать что-то, чтобы погружной модуль встал и ничего не мешало трубкам.

Вот такой пузырек, простой и гениальный — места еще много

— Хм, что делать.

— Идея, бросим гирю на пол 100 кг! Супер, что нужно, а что с конвейером?

— Давайте снимем Град по фабричному штампу.

— Работает!

Ну или туда приглашают ребят из спортзала и она кувалдами набивает пузыри.

Пока не увидел новый танк- думал оставить, мало ли, а третий штатный танк пихать.Как я увидел, я передумал, мы будем надувать пузырь в обратном направлении.

https://www.drive2.ru/l/452975152217457235/

ВСТРЕЧАЕМ ОБНОВЛЕННЫЙ УАЗ ПАТРИОТ 2016 — 24.08.2016

Сегодня 24.08.2016 в Московском международном автосалоне состоится презентация для журналистов обновленного UAZ Patriot!

Ждем первых отчетов.

1-Уже официально объявлено, что новая модель будет иметь индекс УАЗ-3170.

Хотя такой индекс уже был в модели, которая не успела попасть на конвейер

2-Новая модель УАЗ будет иметь полностью новый дизайн передней части, скорее всего, он будет более агрессивным. Обновление задней части тоже но не так

резко. Проем задней двери будет модифицирован для увеличения жесткости.

3-Принятие обязательных стандартов EURO-5 подталкивает к внедрению нового двигателя.

Будет бензиновый, с турбонаддувом, меньшего объема: 2 литра, но мощностью 150 л.с.и 300 Нм (Евро-5)

Новый двигатель основан на существующем: блок остался чугунным, а головка новая.

4-Вместо двух топливных баков, наследие УАЗ-469, будет один 72-литровый бак

5-Планируется переход на более надежную и менее шумную главную пару с повышенным передаточным числом — 4,625 вместо 4,11.

Это придаст автомобилю больше динамики и эластичности.

6-УАЗ-3170 будет иметь передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира

Введение подушек безопасности повлечет за собой существенную модернизацию панели приборов.Изменится его дизайн, он будет выполнен из более практичного жесткого пластика, как это принято в этой ценовой категории … 7-7-7-Также появятся дополнительные элементы декора — хромированные и вставки под титан.

Для облегчения маневрирования в городе появится передний датчик парковки.

8-Планируется внедрение новой установки кондиционирования, вентиляции и отопления, которая позволит лучше обогревать салон без помощи дополнительного отопителя, а также появится настоящий климат-контроль.Управление также значительно улучшит климатическую систему, появится небольшой дисплей.

9-Появится новый модуль управления светом, а функциональные кнопки приобретут мягкий плавный ход, как в современных автомобилях.

10-В конфигурации, где панель приборов будет обходиться без подушки безопасности пассажира, на ее месте появится другой бардачок. Основной бардачок по желанию клиента будет выполнен в вариантах с кондиционером, с функцией охлаждения.

Подрулевые переключатели

будут полностью новыми, а их функциональность расширится. Можно будет регулировать частоту ходов дворников и можно будет управлять бортовым компьютером с подрулевого переключателя

.

На смену

12-ти рулевой колонке придет новый современный механизм зарубежного производства, позволяющий регулировать ее в достаточных диапазонах не только по высоте, но и по вылету.

13-Руль в люксовом дизайне обзаведется фирменным логотипом «УАЗ Чайка», выполненным в виде отдельной хромированной травмобезопасной детали.На нем будут отображаться кнопки управления аудиосистемой и телефоном, круиз-контролем (MULTI WHEEL). У дорогих версий руль будет кожаным, с возможной функцией подогрева.

14-В версии люкс также предусмотрена установка электронной системы контроля устойчивости со всеми опциями, которые сегодня уже достаточно распространены в этом функционале, включая имитацию срабатывания блокировки дифференциала, помощь при трогании в гору.

15-А появится датчик дождя и света, то есть автоматически включится ближний свет при въезде в затемненные места и дворники — во время дождя.

16-Среди доступного оборудования появится система Video Adas, включающая камеру и видеоконтроллер для распознавания запрещающих и предупреждающих дорожных знаков, разметки, препятствий и пешеходов

УАЗ 17-люкс комплектация Патриот будет предлагаться потребителю с кожаным салоном.

Уменьшится жесткость набивки сиденья, сиденья станут более удобными

Подвеска силового агрегата будет модернизирована для повышения виброакустического комфорта.

18-Конструкция ручек изменит ручной тормоз и ручки переключения передач на более современные, в том числе обтянутые кожей.

19-В планах обновления семейства УАЗ Патриот установка новых ремней безопасности, в том числе с преднатяжителем.

20-Опционально блокировка заднего межколесного дифференциала будет доступна во всех комплектациях.

Надпись «21 Патриот» уступит место новой кириллице

22-Эмблема УАЗ ласточка (чайка) поменяется, станет больше

информация с портала — www.uazbuka.ru

Уровень улучшения УАЗ Патриот 2017 года в новом кузове впечатляет и, к счастью, количество изменений в комплектациях и ценах несоизмеримо. Стоимость новой модели у официальных дилеров УАЗ в Москве составит 809 000 рублей, что на 30 000 больше базовой комплектации в предыдущем прайс-листе. При этом покупатель нового УАЗ Патриот 2017 (фото) модельного года получает гораздо больше. Уже в начальной версии у модели единый топливный бак на 72 литра, серьезно изменена звукоизоляция, а в дверях появляются дополнительные уплотнители.Водитель и передний пассажир защищены фронтальными подушками безопасности и ремнями с преднатяжителями, силовая конструкция пола кузова, рамы и их крепления друг к другу серьезно усилены, а рулевая колонка стала безвредной и теперь регулируется не только в высота, но тоже в пределах досягаемости.

Помимо базовой версии Standart для УАЗ Патриот 2017 модельного года в новой комплектации кузова и ценах предусмотрено еще три опции: Comfort , Privilege и Style … Первоначальный Standard пришел на смену предыдущему Classic и, помимо вышеперечисленных доработок, как и прежде предлагает: электрические стеклоподъемники и регулировку зеркал с подогревом, воздуховоды для задних пассажиров и гидроусилитель руля. Безопасность модели дополнительно обеспечивают: антиблокировочная тормозная система, задние ремни безопасности для трех пассажиров, детские кресла ISOFIX и два подголовника заднего дивана. Приятно, что уже в базовой комплектации Стандарт за доплату к цене УАЗ Патриот 2017 можно заказать: блокировку заднего дифференциала (29000 руб.), Предпусковой подогреватель (35000 руб.), Цвет металлик (8000 руб.) И дополнительный отопитель салона за 6000 руб. .

Далее по списку стоит комплектация Комфорт за

0 руб. В цену такого УАЗ Патриот 2017 дополнительно войдут: алюминиевые диски 16 дюймов, вместо стальных такого же размера, чехол запаски с надписью Patriot, фирменная аудиосистема с 4 динамиками и MP3, кондиционер, обогрев передка. Регулировка сидений и водительского сиденья по высоте … Не будет лишним: забортный датчик температуры на панели приборов, охлаждаемый, подсвечиваемый перчаточный ящик, задний парктроник и пневмостопы капота.За доплату 19 000 рублей за УАЗ Патриот в новом кузове предложат пакет «Зима», в который входят: обогрев лобового стекла, аккумулятор повышенной емкости на 75 А * ч и обогрев заднего дивана.

Цена Privilege в комплектации составляет 989000 рублей. Данная цена предполагает наличие: аудиосистемы с шестью динамиками и 7-дюймовым сенсорным дисплеем, многофункционального руля, рычага переключения передач и стояночного тормоза с кожаной отделкой, розетки на 12 В в багажнике с подсветкой и шторкой, круиз-контроля. , навигационная система и камера заднего вида с графическими подсказками.Бортовая электроника пополнилась: системой стабилизации с режимом бездорожья OFF-ROAD, помощниками для запуска на подъеме и экстренным торможением Hydraulic Brake Assist. Внешне УАЗ Патриот 2017 Привилегия можно отличить по 18-дюймовым алюминиевым колесным дискам с шинами размерностью 245/60 R18 и противотуманным фарам … Те же 19 000 рублей придется заплатить за пакет «Зима».

Флагманский УАЗ Патриот

2017 модельного года в комплектации Style предлагается по цене 1 030 000 рублей.Топовая версия отличается: кожаный салон, климат-контроль передних пассажиров, регулируемая поясничная опора водительского сиденья и задний подлокотник. К внешним отличиям можно отнести: рейлинги на крыше, эксклюзивные 18-дюймовые алюминиевые диски Sahara и безрамные щетки каплеуловителя. Зимний пакет, включающий подогрев лобового стекла, задних сидений и аккумулятор большей емкости, входит в базовую комплектацию Style. Однако за дополнительный отопитель салона цвет с металлическим эффектом, блокировку заднего дифференциала и предпусковой подогреватель придется оплачивать отдельно, как и в начальной версии Standart.

Новый кузов

Наиболее заметное внешнее изменение, которое может предложить новый кузов УАЗ Патриот модельного года 2017 года (фото) — переработанная решетка радиатора с хромированной окантовкой и увеличенной эмблемой. Основные изменения внутри и они не только в усилении нового кузова, точках его крепления к раме и улучшенной шумоизоляции, но и в серьезно модернизированной эргономике салона. Передняя панель, помимо новых дефлекторов вентиляции и сенсорного экрана, получила доработанный руль, рычаги переключения передач и ручной тормоз.Новые кнопки управления блокировкой заднего дифференциала и обогревом рулевого колеса расположены в центральном туннеле. Само многофункциональное рулевое колесо (опция) имеет: кожаную обивку, кнопки обогрева и управления круиз-контролем, мультимедийную систему и функцию громкой связи.

Пополнит цену УАЗ Патриот 2017 модельного года новым кузовом и приборной панелью, которые заменили аскетичную зеленоватую подсветку на более благородную белую. Кстати, в начальной комплектации Standart на панели приборов есть только спидометр и тахометр — функции отображения подачи топлива и температуры охлаждающей жидкости возложены на бортовой компьютер… В следующей комплектации Комфорт
по цене

0 рублей, шкалы указателя уровня топлива и термометра уже вписаны в основные колодцы шкал спидометра и тахометра. Топовые опции Privilege и Style, плюс ко всему, имеют хромированную окантовку приборной панели. Еще одно приобретение нового кузова УАЗ Патриот 2017 — возможность трехкратного мигания поворотников и функция изменения интервалов тактов стеклоочистителя.

Технические характеристики

Габаритные размеры ульяновского внедорожника

составляют 4785 х 1900 х 2005 мм, однако базовые версии без кожуха запаски на двери багажного отделения и рейлингов на крыше в технических характеристиках УАЗ Патриот 2017 модельного года (фото) составляют 4750 и 1910 мм по длине и высоте соответственно .Проверенная временем трансмиссия имеет: жесткий (без дифференциала) подключаемый передний привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач и 2-ступенчатую раздаточную коробку. Заслуженный четырехцилиндровый двигатель ЗМЗ-40906 объемом 2,7 литра теперь развивает 135 силовых сил и 217 Нм крутящего момента. Технические характеристики UAZ Patriot сообщают о максимальной скорости 150 км / ч и расходе топлива 11,5 и 14 литров на 100 км при скорости 90 км / ч и в городском цикле соответственно.

Представленная в октябре этого года новая версия отечественного автомобиля УАЗ Патриот

не получила однозначного одобрения и поддержки со стороны поклонников этого внедорожника.Разработчики сделали ставку на подушки безопасности, электронную систему курсовой устойчивости, новую панель управления и множество других приятных обновлений, призванных существенно повысить безопасность и комфорт управления этим детищем российского автопрома.

Однако одно из главных конструктивных изменений, которым производители наградили УАЗ Патриот, заставило владельцев этого автомобиля опубликовать на сайте https://www.change.org/p/ooooaz-replace-the-fuel-tank. -the- обновленный-уаз-патриот-2017- коллективная петиция, выражающая недовольство внедрением нововведения.Яблоком раздора стала комплектация Patriot с одним топливным баком вместо двух, которые использовались на более ранних моделях … По мнению автомобилистов, это решение превратило отличный внедорожник в автомобиль, предназначенный для езды по ровным городским улицам.

Преодолеть или свернуть

Сама по себе замена двух танков на один не вызвала бы такой резкой реакции владельцев Патриота. Проблема в том, что место для его крепления изначально не было предусмотрено конструкцией автомобиля.С середины прошлого века в машиностроении активно применяется конструкция кузова с двумя баками по бокам. Именно поэтому, решая поставленную задачу, конструкторы просто подвесили одиночный танк под раму, существенно снизив проходимость за счет уменьшения угла аппарели. Водители опасались, что при таком конструктивном подходе даже на обычной лесной дороге новый внедорожник может лишиться бензобака, наехав на относительно невысокую кочку, или просто зависнуть на этой кочке из-за уменьшения дорожного просвета.

В обращении к руководству завода-производителя владельцы УАЗ Патриот утверждают, что обещанная специалистами установка на бак не поможет решить проблему проходимости. надежная защита, так как одновременно ухудшит геометрическую проходимость внедорожника. Авторы петиции просят менеджеров ООО «УАЗ» доработать конструкцию Патриота. Для этого автомобилисты предлагают либо определить другую точку крепления для одиночного бензобака, либо вернуть в машину два бака, как это было раньше.Под обращением к производителю популярного российского внедорожника на момент написания статьи подписались более 706 человек.

Лучшее не всегда враг хорошего

Рассмотрев ходатайство, специалисты завода поспешили успокоить обеспокоенных автовладельцев. По их словам, замена двух баков на один никоим образом не повлияет на основные характеристики внедорожника. Толщина нового топливного бака достаточна для работы на пересеченной местности.
Инженеры разместили топливный бак между лонжеронами, что повысило безопасность автомобиля при боковом ударе.А сам бензобак сделан из высокопрочного пластика, который выдерживает прокол даже при низких температурах.

Кто прав и кто виноват в этой ситуации, покажет время …

Комплектация

и цены УАЗ Патриот Сколько будет стоить

Акция «Grand Sale»

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного для проживания количества машин.

Программа «Программа лояльности»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный объем преимуществ предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей, при покупке новой машины.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента.Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «Мас Моторс»;
  • Скидка при оплате ТО в Автосалоне Машин Моторс.

Ограничения на списание:

  • На каждую плановую (регулярную) скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) то — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Под предоставлением скидки подразумевается карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция по акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 60 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст отгруженного автомобиля в данном случае значения не имеет.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального сертификата утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Только справки о выбытии, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер льгот по программе« Кредит или рассрочка 0% »может суммировать с преимуществами программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты. за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль.Без оформления кредита специальная цена не предусмотрена.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».

Остальные реквизиты по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение — Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выплаты составит 40 000 рублей, если клиент будет рассчитываться наличными на Автосалоне Machine Motors в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение — Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по государственным субсидиям субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной программы кредитования.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована как оплата за установку дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или как скидку на автомобиль в части его базовая цена — на усмотрение автосалона.

12 октября две тысячи шестнадцатого года прошла официальная презентация обновленного UAZ Patriot 2017 модельного года, получившего большую порцию значительных доработок.И если в прошлый раз в компании заметно освежали внешний вид внедорожника, то теперь очередь дошла до салона.

Посмотрите фото нового УАЗ Патриот 2018-2019 года, на первый взгляд машина практически не изменилась. Так оно и есть — доработка только решетки радиатора, которая получила хромированные пластины и другую решетку, а эмблема на ней стала больше.

Комплектация и цены УАЗ Патриот 2019

МТ5 — Механика 5-ст., 4х4 — полный привод

Все остальное снаружи осталось прежним, но в салоне УАЗ Патриот получил совершенно новую переднюю панель, не имеющую ничего общего.Есть и другие воздуховоды, и полностью переделанная центральная консоль, и современная мультимедийная система с 7,0-дюймовым цветным сенсорным дисплеем, и полноценный климат-контроль, и модернизированный обогреватель, и новое рулевое колесо, и подсветка на приборной панели. щит стал белым (был зеленым).

Что касается руля, то в топовых версиях оно имеет кожаную оплетку и подогрев, плюс на нем расположены кнопки аудиосистемы и круиз-контроля, что раньше было в принципе недоступно.Кроме того, руль на патриоте можно регулировать по вылету, да и подрулевые переключатели здесь тоже полностью модифицированы.

В сентябре семнадцатый автомобиль получил модернизированную мультимедийную систему с увеличенным экраном и расширением 1024×728. Но главное, если раньше в качестве ОС использовалась Windows CE, то теперь это Android с возможностью подключения смартфонов, поддержкой приложений, модулем Wi-Fi, встроенным навигатором Navitel и более мощным компонентом.

УАЗ Патриот 2018 в новом кузове уже в базе обзавелся передними подушками безопасности (возможно, что и боковыми), а также улучшенной шумоизоляцией и двойным уплотнением дверных проемов. При движении задним ходом на камеру заднего вида наконечники трактора начали двигаться после поворота руля, а передние парктроники появились за доплатой.

Также в стандартную комплектацию внедорожника вошла АБС, а на дорогих версиях появилась система стабилизации с функцией удержания езды и режима бездорожья, при которой она имитирует блокировку межколесных дифференциалов.За доплату 29000 рублей покупатели могут заказать полную блокировку заднего дифференциала Eaton.

Что касается технической начинки, то УАЗ Патриот наконец-то получил единый топливный бак вместо долгих двух по 36 литров каждый. Его объем составляет 72 литра, но он сделан из пластика, а не из металла. Вот только бензонасос установлен таким образом, что в ногах задних пассажиров появился небольшой, но довольно заметный боргон. В июле две тысячи восемнадцатого с конвейера стали уходить машины с индийской раздаточной коробкой Divgi-Warner вместо прежнего Dymos.

Кроме того, производитель сообщает об увеличении количества точек крепления кузова к раме, усилении передних стоек и пола кузова для повышения безопасности. Появившиеся на передних ремнях преднатяжители работают и на передних. Все это очень похвально.

УАЗ Патриот продавался только с 2,7-литровым бензиновым двигателем ЗМЗ-4090 мощностью 135 л.с., но купить версию со 114-сильным дизелем ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра уже нельзя — привезите это по экологическим нормам «Евро-5» оказалось слишком дорого.Появление в модельном ряду перспективного турбомотора, а также автоматической трансмиссии отложено до очередного апгрейда.

Цена нового УАЗ Патриот 2019 начинается от 798 000 рублей за машину в комплектации «Классика», при этом за топовую версию по максимуму просят не менее 1083 000 рублей. При этом за окрас кузова в металлик необходимо заплатить 11 900 р.

Уровень разработки УАЗ. Патриот 2017 модельного года В новом кузове впечатляет и, к счастью, объем изменений в комплектациях и цен несоизмерим.Стоимость новой модели у официальных дилеров УАЗ в Москве составит 809 000 рублей, что на 30 тысяч больше базовой комплектации в предыдущем прайс-листе. При этом покупатель нового УАЗ Патриот 2017 (фото) модельного года получает гораздо больше. Уже в начальной версии у модели единственный топливный бак на 72 литра, серьезно доработанный шумоизоляцией, а в дверном проеме появляются дополнительные уплотнители. Водитель и передний пассажир защищены передними подушками безопасности и ремнями с преднатяжителями, конструкция кузова пола кузова, рамы и их крепления друг к другу серьезно усилены, а рулевая колонка стала травмированной и теперь регулируется не только по высоте, но и по отъезду.

В дополнение к базовой версии Standart. Для УАЗ Патриот 2017 модельного года в новой комплектации кузова и ценах предусмотрено еще три варианта: Комфорт. , Привилегия. Стиль и . . Первоначальный стандарт пришел на смену бывшему Classic и, помимо вышеупомянутых улучшений, как и прежде, предлагает: электрические стеклоподъемники и регулировку зеркал с подогревом, воздуховоды для задних пассажиров и гидроусилитель руля. Дополнительно предусмотрена безопасность модели: антиблокировочная тормозная система, задние ремни безопасности на троих пассажиров, крепление детских кресел ISOFIX и два подголовника заднего дивана.Приятно, что уже в базовой комплектации Стандарт за доплату к цене УАЗ Патриот 2017 можно заказать: блокировку заднего дифференциала (29 000 руб.), Предпусковой подогреватель (35 000 руб.), Цвет с эффектом металлик ( 8 000 руб.) И Дополнительный обогреватель салона за 6 тыс. Руб.

Далее по списку идет комплектация комфорт За

0 руб. В цену такого УАЗа Патриот 2017 дополнительно войдут: алюминиевые диски 16 дюймов, вместо стальных такого же размера, камера запаски с надписью Патриот, фирменная аудиосистема с 4 динамиками и MP3, кондиционер, обогрев спереди. сиденья и регулировка водительского кресла по высоте.Не будем лишними: датчик температуры воздуха на впуске на панели приборов, охлаждаемый перчаточный ящик с подсветкой, задние парктроники и пневматические упоры капота. За доплату 19 000 рублей за УАЗ Патриот в новом кузове будет предложен пакет «Зима», в который входят: обогрев лобового стекла, аккумулятор повышенной емкости на 75 а * ч и обогрев заднего дивана.

Стоимость ПРИВИЛЕГИЯ комплектации Это 989000 руб. Данная цена подразумевает наличие: аудиосистемы с шестью динамиками и 7-дюймовым сенсорным дисплеем, многофункционального руля, рычага КПП и стояночного тормоза, обшитого кожей, 12-вольтовой розетки в багажнике с освещением и шторкой, круиз-контролем, навигационными системами. камеры заднего вида с графическими подсказками.Бортовая электроника пополняется: системой стабилизации с режимом бездорожья-бездорожья, помощниками при запуске на подъеме и экстренным торможением Hydraulic Brake Assist. Оформить внешне УАЗ Патриот 2017 Привилегия возможно за счет 18-дюймовой алюминиевой колесной базы с шинами размерностью 245/60 R18 и противотуманками в законе. За пакет «Зимний» придется заплатить те же 19 000 рублей.

Флагманский УАЗ Патриот 2017 модельного года в стилистической установке Предлагаю по цене 1 030 000 руб.Топовая версия отличается: кожаный салон, климат-контроль пассажиров передних сидений, регулировка поясничного водительского сиденья и заднего подлокотника. К внешним отличиям можно отнести: рейлинги на крыше, эксклюзивные 18-дюймовые алюминиевые диски «Сахар» и бескаркасные щетки дилеров. Пакет «Зима», включающий обогрев стекол, задние сиденья и большую вместимость большей вместимости, входит в базовую комплектацию конфигурации СТИЛЬ. Однако для дополнительного отопителя салона цвет с эффектом «металлик», блокировку заднего дифференциала и предпусковой подогреватель придется добавлять отдельно, как в начальной версии Standart.

Новый кузов

Самое заметное внешнее изменение, которое может предложить Новый Кузов УАЗ Патриот модельного года (фото) — это переосмысленная решетка радиатора с хромированной окантовкой и увеличенной эмблемой. Основные изменения внутри и заключаются они не только в усилении нового кузова, точек его крепления к раме и улучшенной шумоизоляции, но и в серьезно модернизированной эргономике салона. Передняя панель, помимо новых дефлекторов вентиляции и тачскрина, получила измененное рулевое колесо, рычаги КПП и ручные тормоза.Новые кнопки управления блокировкой заднего дифференциала и обогревом руля расположены на центральном тоннеле. Многофункциональное рулевое колесо (опция) имеет: кожаную обивку, клавиши обогрева и круиз-контроля, мультимедийную систему и функцию громкой связи.

Пробуждает цену УАЗ патриот 2017 модельного года с новым кузовом и панелью приборов, в которой аскетичная зеленоватая подсветка сменилась на более благородную белую. Кстати, в начальной комплектации Standart на панели приборов есть только спидометр и тахометр — характеристики запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости закреплены за бортовым компьютером.В следующей комплектации комфорт При стоимости

0 рублей шкалы фелометра и термометра уже вписаны в основные лунки спидометра и тахометра. Топовые версии Privilege и Style, плюс ко всему, имеют хромированную отделку панели приборов. Еще одно приобретение нового Кузова УАЗ Патриот 2017 — это возможность трехкратного мигания поворотников и функция изменения интервалов работы стеклоочистителя.

Технические характеристики

Габаритные размеры ульяновского внедорожника составляют 4785 х 1900 х 2005 мм, но в базовых версиях без запаски на двери багажника и рейлинги на крыше Технические характеристики УАЗ Патриот 2017 г. Год выпуска (фото) Всего 4750 и 1910 мм для длины и высоты соответственно.Трансмиссия проверена временем: Hard (без дифференциала) Подключенный передний привод, 5-ступенчатая механическая коробка и 2-ступенчатая раздаточная трансмиссия. Заслуженный четырехцилиндровый мотор ЗМЗ-40906 объемом 2,7 литра теперь развивает 135 силовых сил и 217 Нм крутящего момента. Технические характеристики UAZ Patriot сообщают о максимальной скорости 150 км / ч и расходе топлива 11,5 и 14 литров на 100 км при скорости 90 км / ч и в городском цикле соответственно.

Деволро

рассказал общественности о своих масштабных планах на будущее, связанных с выпуском UAZ Patriot 2017.По словам представителей компании, это будет не просто обычная модификация популярного внедорожника, а полностью обновленный автомобиль с измененным функционалом.

Последняя и самая серьезная модификация легендарного Патриота относится к 2014 году. Тогда производителям удалось значительно увеличить спрос на автомобиль на российском рынке. Дизайнеры заявили о готовности провести еще более глобальное обновление внедорожника. Более того, в дальнейших планах компании — ежегодный рестайлинг патриота.

Также на автомобильном заводе в Ульяновске ожидается запуск новых цехов по производству современных мощных двигателей, которыми будет оснащаться Патриот 2017.

Пока Devolro держит основную информацию о новой модели в секрете, Однако известно, что внедорожник уже привлек внимание отечественного МЧС, пожарной охраны и скорой помощи. К тому же русские эмигранты в США с нетерпением ждут нового патриота.

Что касается стоимости, то цена UAZ Patriot 2017 на данный момент оценивается примерно в 2,2 миллиона рублей или 35 тысяч долларов США.

Технические характеристики УАЗ Патриот 2017

В Патриот 2017 запланированы изменения основных пар мостов, из-за чего общий объем их работы должен снизиться. Конструкторы хотят увеличить передаточное число до показателя в 4625, чтобы добиться лучшей динамики автомобиля и снизить расход топлива.

В задней оси установлен межколесный дифференциал с системой автоматической блокировки.

Новый УАЗ Патриот 2017 года появится на рынке, естественно, в следующем году, а еще в 2018 году внедорожник снова доработают. Автовладельцам будут доступны две версии машины — с бензиновым двигателем объемом 4 литра и турбодизелем объемом 3 литра.

В прошлом году инженеры испытали силовые агрегаты стандарта Евро 5, после чего было решено выпустить патриот с такими типами двигателей.

Известно, что производители планируют выпустить на рынок внедорожник с двумя типами трансмиссии — автоматической и механической.На данный момент нет информации о том, как будут задействованы дизельные и бензиновые двигатели.

Габариты нового УАЗ Патриот 2017

Размеры кузова нового Патриота после редизайна остались прежними:

Длина — 4,785 м;
ширина без учета боковых зеркал — 1,9 м;
Высота без рельсов — 1,91 м;
Колесная база — 2,76 м;
Kialose передние колеса — 1,6 м;
Шаг задних колес — 1,6 м;
клиренс — 21 см;
Радиус колесных дисков — 16-18 дюймов в зависимости от модификации .

Отдельно стоит отметить некоторые технические новинки, которыми будет оснащаться Патриот 2017:

Круиз-контроль;
Парктроник;
Датчик света и дождя;
Система блокировки заднего дифференциала серого цвета;
механизм конечно заслуживает;
Справочная система на старте горы.

Внешний вид

Дизайном новой модели внедорожника, как внутреннего, так и внешнего, занимается дизайн-студия Artrace Car Design, которая уже имеет успешный опыт работы с патриотом.Если верить некоторым российским публикациям, автомобиль будет напоминать Tivoli от корейской компании SsangYong.

Как это часто бывает, задолго до официального анонса в сети появились пиратские фото UAZ Patriot 2017, которые, стоит сказать, оставляют приятные впечатления. Однако не исключен вариант, что конструкторы внесут какие-то точечные изменения ближе к выходу рынка на рынок.

В первую очередь патриот — это внедорожник, задача которого преодолевать пересеченную местность.Для этого на авто устанавливают большие рельефные колеса и высокие арки.

Патриот

2017 очень мощно смотрится спереди. Особенно эффектно смотрится массивный угловой бампер трапециевидной формы. В нем галогенные фары округлой формы, которые удачно сочетаются с формой решетки радиатора.

Если оценивать внешний вид в целом, то дизайнеры проделали большую работу. Благодаря их усилиям новая модель должна обогреть российских автомобилистов.

Интерьер

По словам Эдуарда Орлова, что он делал в социальных сетях, внутреннее оформление патриота претерпело кардинальные изменения. Помимо прочего, внедорожник станет более функциональным, а автовладельцам станут доступны новые опции.

В Patriot 2017 появится полностью измененная приборная панель. Что касается самого интерьера, то сиденья и двери будут из качественной кожи, а хромированные вставки стилизованы под титан.

Производитель обещает позаботиться об удобстве и безопасности при управлении внедорожником.По желанию покупатели смогут расширить конфигурацию кондиционера, подогрева сидений, дополнительных подушек безопасности и обновленной системы вентиляции, а также полноценного климат-контроля.

На автомобиль установят кожаный руль с подогревом и современным функционалом. С помощью кнопок водитель сможет управлять аудиосистемой и телефоном.

Также инженеры модифицировали конструкцию нового патриота таким образом, чтобы добиться повышенных изоляционных характеристик. Это касается не только шума и тепла, но и вибраций.

Общие выводы и стоимость новой модели

Пока сложно судить, чем выйдет Патриот 2017, однако, если верить заявлениям компании, внедорожник будет существенно переработан и изменен. Пиратские фотографии машины оставляют отличные впечатления о внешнем виде машины. Сравнивая линейку с предыдущими моделями, новый патриот выглядит более статусным. Дизайнеры успешно справились со своей миссией.

Основные сомнения скептиков связаны со способностью российского автомобиля выдерживать конкуренцию на рынке.Учитывая заявленную цену в 2,2 миллиона рублей, многие российские автомобилисты вряд ли могут позволить себе такое приобретение. Но один из главных конкурентов Патриота — Mitsubishi Pajero Sport стоит на 500 тысяч дешевле.

Остается надеяться на патриотические чувства россиян, которые окажут положительный отклик на новую модель УАЗа. Эдуард Орлов уверен, что с появлением Патриота 2017 в автосалонах популярность внедорожника значительно возрастет.Старт продаж запланирован на первую половину 2017 года.

Внедорожник УАЗ Патриот 2017 фото , цены, видео и характеристики УАЗ Патриот 2017 — все это ждет вас в сегодняшней статье. Осенью производитель решил порадовать очередным пакетом обновлений. Один из самых доступных внедорожников внешне мало изменился, но внутри это совершенно другая машина. Помимо прочего, производитель обновленного Патриота 2017 модельного года теперь выдает 6-летнюю (или 130 тыс. Км.) Гарантия на сквозную коррозию кузова! Новая цветовая линейка, современное кухонное оборудование (специальный грунт) и контроль качества призваны сделать машину более надежной.

Внешне особых изменений в новом патриоте вы не заметите, кроме новой решетки радиатора с большим логотипом Ульяновского автомобильного завода. Следующие фото экстерьера обновленного УАЗа.

Фото Патриот 2017.

Салон обновленный Патриот 2017 Получил полностью новую центральную консоль, другой руль, мультимедийную систему.Кстати, в базе теперь две передние подушки безопасности, а руль можно регулировать, как по вылету, так и по высоте. В богатой комплектации салон выполнен в коже, есть климат-контроль, многофункциональный подогрев руля. Нет подогрева не только передних, но и задних сидений, не говоря уже о парктронике спереди и сзади, навигации и камере заднего вида. Фото обновленного салона Патриот смотрите ниже.

Фото Новый салон Патриот 2017 г.

В багажнике обновлений меньше всего.Для предыдущих покупателей внедорожника доступен огромный объем 650 литров (до полки). Если разложить спинку задних сидений, грузовой объем превысит 2 тысячи литров.

Фото багажника УАЗ Патриот

Технические характеристики Патриот 2017 г.

В техническом плане изменений не так много. Такая же трансмиссия с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Передняя и задняя подвески зависимые. Что касается силовых агрегатов, то сейчас их всего 2.Бензиновый двигатель 7 литров (ЗМЗ 40906), который теперь выдает 135 л.с. От выпуска дизельных версий решено было окончательно отказаться, при всем спросе на дизельные патриоты не превышали нескольких процентов продаж.

Два металлических бака по 36 литров теперь заменены одним бензобаком из 6-стойкого пластика объемом 68. Как такое нововведение повлияет на бездорожье, неизвестно. Но сам производитель утверждает, что с новым танком проблем не будет. Еще одно важное изменение — возможность оплаты извлечения заднего дифференциала американской компании Eaton, за которую предлагается заплатить 29 тысяч рублей.Естественно заводская гарантия будет распространяться на дополнительную блокировку.

Производитель уже опубликовал, какие обновления ждут отечественный внедорожник в ближайшее время. Во-первых, передняя подвеска станет независимой, что скажется на управляемости и комфорте. Во-вторых, атмосферный прожорливый мотор 2,7 л будет заменен новым турбоагрегатом на 2,3 л мощностью от 150 до 170 л.с. С крутящим моментом 350 нм. По большей мощности, умеренному расходу новые моторы для УАЗ Патриот, который разрабатывает ЗМЗ, будут соответствовать Евро-6.

Размеры, масса, объемы, клиренс Патриот 2017 года

  • Длина — 4750 мм
  • Ширина — 1900 мм (с зеркалами 2110 мм)
  • Высота — 1910 мм
  • Снаряженная масса — от 2125 кг
  • Полная масса — 2650 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2760 мм
  • Kalo передние и задние колеса — 1600/1600 мм соответственно
  • Объем тряпки — 650 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 2415 литров
  • Объем топливного бака — 68 литров
  • Размер шин — 225/75 R16, 245/70 R16 и 245/60 R18
  • Дорожный просвет — 210 мм

Видео УАЗ Патриот.

Первый тест-драйв и видеообзор нового Патриота 2017 модельного года.

Сравнительный тест УАЗ Патриот 2016 и Патриот 2017.

Цены и комплектация Патриот 2017

Цена обновленная патриот Немного поднялась. Базовая комплектация «Стандарт» предлагается за 809 000 рублей 5 0005. Средние версии «Комфорт» и «Привилегия» предлагаются по цене 909 000 и 989 000 рублей соответственно. Самая дорогая упаковка Патриота «Стиль» имеет ценник 1 030 000 рублей.За большие деньги покупатели предлагают большой набор опций. Например, за покраску металлического кузова производитель просит доплату 8 тысяч рублей, дополнительный обогреватель салона — 6 тысяч рублей. Вы можете заказать предпусковой подогреватель двигателя с таймером и функцией автономного отопителя, за что придется отдать 35000 рублей.

УАЗ Патриот — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

УАЗ Патриот 2015 модельного года начал поступать в автосалоны страны в ноябре 2014 года.Дилеры компании активно принимают заказы на отечественную новинку и, надо отметить, она пользуется неплохим спросом. Патриот отличается от предшественника посвежевшим внешним видом, хотя другие параметры изменились в лучшую сторону. Бренд УАЗ давно полюбился жителям России и других стран СНГ. Как говорится, продукция Ульяновского автозавода к нам гораздо лояльнее, чем к автомобилям ВАЗ. Весь модельный ряд — УАЗ.

Экстерьер

В дизайне нового УАЗ Патриот 2015 сочетаются мощность и комфорт.V-образная решетка радиатора и яркие фары придают автомобилю выразительный вид. Для повышения потребительских качеств конструкторы оснастили автомобиль противотуманными фарами, зеркалами под цвет кузова, стоп-сигналом, клееными стеклами. Все еще обновленный «Патриот» получил ступеньки для удобства использования.

Благодаря модернизированным фонарям и новому колесному контейнеру заметно изменилась задняя часть УАЗ 2015. Стабильность автомобиля повышена за счет стабилизатора сзади, неограниченного срока службы карданных валов, колес диаметром 16 или 18 дюймов.

Внешний вид УАЗ Патриот после рестайлинга 2015 года существенно изменился. Теперь вы можете в полной мере ощутить современность в дизайнерском стиле. Автомобиль стал выглядеть стильнее и дороже, что позволило автомобилю составить конкуренцию другим всем известным внедорожникам, захлестнувшим отечественные рынки. Сразу чувствуется, что конструкторский коллектив постарался воплотить в автомобиле все желания и вкусы разных людей и при этом приблизиться к потребностям водителя городской жизни.

Специально обновленная решетка бампера, имеющая нестандартную конфигурацию и нестандартную форму головной оптики автомобиля. При выполнении этих элементов команда дизайнеров постаралась применить ломаные линии, что в целом неплохо применили к обновленному стилю джипа.

Новые 2 прожектора были объединены с указателями поворота и полосой дневных ходовых огней с использованием светодиодов. Важно, что теперь бамперы крепятся к кузову внедорожника, а не к раме, как раньше, что позволяло избежать ненужных больших щелей, которые могли испортить внешний вид УАЗа.

Следует упомянуть о задних фонарях, которые необычно скользят по боковой части кузова автомобиля. В список обновлений вошли складывающиеся зеркала по бокам, боковая подножка, которая не занижает клиренс и служит для удобной посадки и высадки водителя и пассажиров.

Место, где находится запаска, осталось неизменным, но теперь для нее изобретен новый пластиковый кожух. Задний бампер, конечно, просят сделать более внушительным, но его большие размеры не плохо сказываются на внешности УАЗ Патриот.

При первом взгляде на обновленный внедорожник остаются только приятные впечатления от качественного и в то же время стильного автомобиля, способного составить конкуренцию другим моделям. Хотя, признаться, ложка дегтя все же нужна. Они остались хоть и не такими, как на предыдущих моделях, но все же имеют большие зазоры. А вот качество окраски заметно выросло, что приблизило его к зарубежным стандартам. Для этого установлено новейшее европейское оборудование для покраски автомобилей.

Кузов тоже обновился в техническом моменте. Опоры в кузове обновленного внедорожника были усилены и стали намного жестче, что позволило снизить вибрацию при резких маневрах. После рестайлинга УАЗ Патриот 2015 было проведено клееное остекление, что повысило эстетический уровень внедорожника и улучшило его звуко- и теплоизоляцию.

Что касается габаритов УАЗ 2015 года, то они особо не изменились. Длина российского внедорожника без чехла — 475 см, с чехлом — 478.5 см. Ширина могла уместиться в рамку 190 см, высота ограничивалась 1910 мм или 2005 мм с активной антенной. Снаряженная масса составляет 2125 или 2165 кг и зависит от типа установленного мотора.

Интерьер

Салон на первый взгляд не сильно изменился по сравнению с предыдущим УАЗ Патриот 2014 года, но этот внешний вид обманчив. Панель приборов стала более информативной и оснащена дисплеем роутера. Конструкторы выбросили корейские сиденья и заменили их отечественными с широким диапазоном регулировки, надежной поясничной опорой, улучшенным профилем.Если быстро оценить машину, можно сделать вывод, что интерьер не претерпел никаких изменений, но когда садишься за руль, начинаешь открывать для себя список улучшений.

Сразу замечаешь другой рычаг изменения скорости. Рычаг трансмиссии, доставлявший дискомфорт водителям, убрали. Внешний вид стал красивее, а внутреннее убранство стало качественнее. Также была установлена ​​новая приборная панель с дисплеем бортового компьютера.

В центре большой 7-дюймовый экран с системой навигации, а под ним — клавиши управления компьютером.Свое место заняли и пульты управления вентиляцией, кондиционированием и отоплением. Большой салон автомобиля довольно быстро нагревается, так как установлены четыре системы вентиляции, которые расположены на передней панели внедорожника.

В салоне установлено новое светодиодное освещение, что свидетельствует о стремлении идти в ногу с современными технологиями. К тому же УАЗ может хорошо отдохнуть, ведь раскладывающаяся спинка переднего ряда вместе с задними сиденьями образуют пару отличных спальных мест.

Есть возможность убрать третий ряд, а при необходимости и средний ряд, что значительно увеличит свободное пространство. Качество музыки заметно повысилось за счет новой стереосистемы. Порадовало качество шумоизоляции салона.

Задний диван перенесен на корму на 8 см — теперь ногам пассажиров будет намного комфортнее. Салон получил современную систему освещения на светодиодах, шторку багажника с достаточно жесткой отделкой, розетку на 12 вольт.Кстати, вместимость багажника осталась на уровне 700 литров.

Технические характеристики

В моторной линейке существенных изменений, кроме дизельного двигателя, не произошло. Он имеет четыре цилиндра и объем 2,24 литра, специальную систему впрыска топлива под названием Common Rail. Максимальная мощность дизельного двигателя УАЗа 2015 года составляет 113,5 лошадиных сил, а автомобиль разгоняется до максимальной скорости 135 км / ч.

Рывок до 100 км / час длится 22 секунды. Бензин ПВП-40905 имеет объем 2.7 литров. Вместе со 128 лошадьми и крутящим моментом 209,7 Нм УАЗ Патриот 2015 разгоняется до 150 км / ч. Первые 100 километров набираются примерно за 20 секунд. Оба мотора объединены с пятиступенчатой ​​механикой. Расход топлива на скорости 90 километров в час составляет 11,5 литра (бензиновый двигатель) или 9,5 литра (дизельный двигатель).

Ходовая часть после рестайлинга УАЗа не претерпела изменений. Инженеры использовали последнюю подвеску с рессорами спереди и с рессорами сзади.Хотя новая модификация продается с использованием пары стабилизаторов поперечной устойчивости спереди и сзади. Это позволяет обеспечить наименьшее значение крена автомобиля при повороте. С целью повышения комфорта пассажиров инженерный состав смог отрегулировать подвеску внедорожника. Это позволило улучшить ходовые качества Патриота на городских дорогах.

Однако теперь «Русский джип» будет комплектоваться другими валами кардана. Если раньше их нужно было смазывать каждые 10 000 км, то теперь они будут оснащаться карданными валами, не требующими обслуживания.Передняя тормозная система оснащена дисковой тормозной системой, которая также вентилируется. В тылу нашли свое место барабаны. Кроме того, в версии более высокого уровня были включены дополнительный механический привод стояночного тормоза, зарубежный вакуумный усилитель и услуги ABS и EBD. Рулевое колесо дополнено гидроусилителем.

Комплектации и цены

Последняя модель УАЗ доступна в трех версиях: Classic (базовая версия), Comfort и Limited (версия Top).Базовая версия УАЗ 2015 оснащена шестнадцатидюймовыми стальными дисками, иммобилайзером и тканевым салоном, боковыми зеркалами, обогревом, электроприводом, галогенной оптикой и атермальным остеклением.

Привлекательный пакет Comfort включает в себя кондиционер и задний парктроник, обогрев сидений, датчик температуры, сигнализацию, легкосплавные диски, автомобильную стереосистему с функцией USS и четыре динамика. Топовая версия получила 18-дюймовые диски, камеру заднего вида, навигатор, хромированную окантовку, обогрев лобового стекла и дополнительный обогреватель салона.

Давайте поговорим о цене. УАЗ Патриот 2015 года с дизельным двигателем стоит 719 990 рублей (Базовая версия) или 769 990 рублей (Комфорт). За топ-версию нужно будет отдать 819 990 рублей. Стоимость бензиновой модели ниже. За топовую версию придется отдать 749 990 российских рублей, за базовую 649 000, но Комфорт оценивался в 699 990 рублей.

Безопасность

  • Полный комплект ремней безопасности;
  • Иммобилайзер; каждая дверь оснащена электрозамком;
  • Опция детского заднего сиденья — Isofix;
  • АБС;
  • Обогрев лобового стекла;
  • Дневные светодиодные фонари.

Краш-тест

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Экономия топлива;
  • Повышение качества внутренней отделки;
  • Привлекательный внешний вид и интерьер;
  • Комфортные условия для водителя и пассажиров.
  • К достоинствам можно отнести внедорожные качества. Обновленный УАЗ легко преодолевает брод, глубина которого составляет около 500 мм, и покоряет бездорожье с углом наклона до 35 градусов.
  • Сравнительная доступность и простота обслуживания.

Минусы авто

  • Малая мощность силовых агрегатов;
  • Низкая динамика;
  • Высокая стоимость.

Подводим итоги

За 10 лет ульяновским конструкторам удалось преобразить машину до неузнаваемости. Автомобиль УАЗ 2015 достойно ведет себя на бездорожье, в городских условиях даже не думает отставать от конкурентов. Также подходит для дальних поездок с семьей.Единственное, что не изменилось, так это двигатель. Он неприхотлив в обслуживании, в целом надежен, но его мощности для машины просто не хватает. Хочется чего-то более резкого и серьезного.

Советуем прочитать статью: УАЗ — уникальные внедорожники с легендарной историей

УАЗ Патриот 2015 фото

УАЗ Патриот чертеж

Тест-драйв

Видеообзор

Багажник

на УАЗ на крыше.Экспедиционный ствол

Основное назначение автомобиля УАЗ — эксплуатация в сложных дорожных условиях. Для охоты или рыбалки всегда требуется много необходимого, в этом случае экспедиционный сундучок становится незаменимым. Главное его достоинство — простота установки, также стоит отметить долгий срок службы. При этом автомобиль приобретает более современный вид благодаря дополнительной люстре.

Характеристики

Один каркас элемента обеспечивает значительную несущую способность.На желобах закреплены опоры, а багажник на УАЗ «Патриот» покрывает всю крышу автомобиля и комплектуется 10 стойками.

Конструкция состоит из поперечных частей с шагом 20 см и способна выдержать вес до 150 кг. Вершина бусинки сделана из круглой трубки, ее тоже носят по низу. В передней части есть крепления для дополнительных оптических элементов. Поверхность окрашивается, как правило, порошковой техникой с защитой от коррозии.

Как выбрать

Существует множество различных вариантов, позволяющих подобрать подходящий вариант для любого автомобиля. Для уменьшения шума от воздушного потока спереди установлен дополнительный пластиковый спойлер. Купить багажник на УАЗ «Патриот» можно в компаниях, занимающихся их производством, в магазинах и на интернет-сайтах, а также у официальных дилеров. Несмотря на обширный выбор моделей, соответствующих различным запросам, индивидуальное изготовление лучше всего подходит для удовлетворения определенных требований.При этом необходимо обращать внимание на производителя, он должен вызывать доверие и давать положительные рекомендации, потому что качество конструкции обеспечивает безопасность при вождении.

В первую очередь необходимо снять мерки и выбрать желаемые размеры элемента. Если багажник на крышу УАЗ будет изготавливаться индивидуально, заранее готовится схематический чертеж желаемого результата и при необходимости дорабатывается вместе со специалистами. Готовый вариант достаточно выбрать в магазине вместе с прилагаемым крепежом.

Установка

Перед установкой автомобиль необходимо тщательно вымыть. Конструкция фиксируется, как правило, надолго, а грязь и пыль могут привести к появлению ржавчины на кузове.

При отсутствии рейлингов багажник на УАЗ крепится к крыше. Он может быть болтовым или сварным. В последнем случае внешний вид не будет отличаться эстетически. При привинчивании к машине на потолке помещаются две стальные планки длиной около 5 мм с отверстиями. Для более плотной фиксации используется специальная мастика.Снаружи крыши просверливаются подходящие отверстия и обрабатываются специальными средствами для предотвращения коррозии.

Между крышей и самими опорами укладываются пластиковые элементы, затем предварительно обработанные детали стягиваются между собой болтами. В этом случае необходимо использовать ключи для лучшей фиксации.

Багажник УАЗа: доп элементы

Существуют различные заглушки, закрывающие люки, что особенно важно для внешнего вида салона. По обе стороны от осей можно установить дополнительные осветительные приборы, они пригодятся не только в дороге, но и при обустройстве лагеря, а также при преодолении сложных препятствий.По бокам можно закрепить саперную лопатку или каблук с помощью специальных стоек. Кроме того, есть возможность закрепить запаску.

На задней двери часто монтируется лестница, чтобы упростить использование конструкции. Так будет удобно забраться на экспедиционный багажник и погрузить его.

Стоит отметить необходимость некоторых правил: предметы следует размещать ровно и тщательно закреплять, так как автомобиль при верхней загрузке меняет центр тяжести. Соответственно, при вождении требуется особая осторожность.

Самоделка

Для начала нужно определиться с материалом, это могут быть профилированные трубы, алюминиевые профили, металлические или нержавеющие элементы, которые тщательно свариваются по периметру. Сварка не способна обеспечить достаточную надежность, из-за этого багажник на УАЗе может деформироваться и смещаться. Поэтому необходимо дополнить основание столбами-перемычками, расположенными через каждые 15-20 см.

Для формирования боковин отлично подойдут профилированные трубы или стальной лист.Конструкция борта может быть выполнена в двух вариантах — разборная и литая. В зависимости от выбранного типа изготавливаются детали крепежа.

Для съемных бортиков необходимо создать крепежную базу, в которую входят вертикальные стойки и зажимы, обеспечивающие их соединение с рамой. При работе не обойтись без дрели, им просверливают отверстия в креплениях и краях по бокам.

Последний этап — затирка швов, покраска, строительство и установка дополнительных элементов.Теперь вы можете примерить багажник на УАЗ «Буханка», при этом, возможно, придется внести некоторые изменения и воспользоваться инструментом для правки.

Что нужно знать

Окрашивание каркаса производится через сутки после нанесения специальной грунтовки, желательно использовать цинксодержащие средства для дополнительной защиты от коррозии. В качестве лакокрасочного покрытия может выступить обычная эмаль.

Следует отметить, что крепление каркаса возможно на желобах или на крыше автомобиля.В последнем случае для вывода потребуются значительные усилия, хотя необходимость в такой процедуре возникает крайне редко. Крепление на элементы водостока обеспечит легкий демонтаж конструкции.

Для того, чтобы сделать багажник на УАЗ, тратьте только на используемые материалы. А обучение работе со слесарным инструментом и сваркой не займет много времени. При этом стоимость такого каркаса в магазине в несколько раз превышает стоимость самостоятельного изготовления.

УАЗ Патриот Спорт.Какой он?

В 2008–2009 годах падение продаж внедорожников Ульяновского автозавода достигло критической отметки. Для решения проблемы руководство компании взяло курс на снижение цен. По этой причине впервые появился УАЗ 469 — упрощенный Хантер с «родной» коробкой передач, со «старыми» мостами и пониженным от «буханок» мотором. И тогда начались продажи внедорожника UAZ Patriot Sport.

Автомобиль отнюдь не новый, а обычный Патриот с укороченной рамой.Приставка Sport в названии автомобиля появилась с прицелом на Mitsubishi Pajero Sport (внедорожник на базе пикапа, более доступный, чем обычный Pajero) и на SsangYong Actyon Sports, которому не к чему. заниматься спортом. На создание UAZ Patriot Sport было отведено всего восемь месяцев и выделено 38,5 миллиона рублей (что по меркам автопрома ничтожно мало). Рама и наружные панели задних дверей достались от внедорожника УАЗ-3160 Симбир 1990-х годов.Корейские мосты Spicer и неразъемная коробка передач Dymos не касались мостов. Устанавливается двигатель либо мощностью 120 л.с. (ЗМЗ-4091), или 128 л. из. (ЗМЗ-409.1), как и УАЗ 469 и «буханки». Однако вскоре на UAZ Patriot Sport стали устанавливать дизельный двигатель от компании Iveco FIA.

В салоне УАЗ Патриот Спорт, цена которого удивила всех любителей активного отдыха, установлены сиденья с фиксированной спинной опорой для поясницы. К сожалению, высоту подушки и угол наклона нельзя регулировать.Поскольку колесная база была укорочена, диван пришлось зажать между колесными арками. С 1200 литров до 960 уменьшился объем багажника. Теперь в нем нет складных скамеек на 4-х пассажиров. Сзади стало тесновато.

УАЗ Патриот Спорт лишен некоторых приятных мелочей, которые есть в обычном Патриоте. Это подножки, люк, отопитель салона, рейлинги. Но в «дорогой» версии на задней двери автомобиля есть козырек-спойлер. Все остальное можно приобрести в автосалоне.Например, установка люка стоит 25 тысяч рублей, дополнительная печка стоит двадцать три тысячи рублей. У Sport нет и не будет антиблокировочной тормозной системы, которая есть у обычного Патриота. Дело в том, что переставить его с УАЗ Патриот невозможно, так как Спорт имеет другие габариты, развесовку и массу, а на ходовые испытания и повторную калибровку уходит около года.

Из-за небольшого количества времени не перенастроили и подвеску. Поэтому плавность движений UAZ Patriot Sport стала несколько хуже.Но маневренность увеличилась, так как радиус поворота уменьшился. И внедорожные качества новой машины стали лучше.

УАЗ Патриот Спорт: отзывы автомобилистов

Достоинства: просторный салон (несмотря на укороченную базу), отличная проходимость, невысокая стоимость и стоимость ремонта, возможность самостоятельного ремонта в полевых условиях, высокая посадка, широкие удобные сиденья, эргономичное расположение кнопок, лучшее соотношение цены и качества на российском рынке, хороший свет фар, отличный обзор дороги.

Недостатки: мелкие поломки, низкая коррозионная стойкость (необходима дополнительная обработка), качается на трассе, требует постоянного внимания и ремонта.

Снятие задних сидений УАЗ Патриот. Установка спальника на УАЗ Патриот

Все как-то не доходили руки попробуй сложить задние сиденья посмотреть, что получится.

В целом не понравился. Сиденья складываются как на обычной машине, например, той же 2109. На фото все видно.Однако при этом, при этом получается ровный пол и сиденья не пачкаются на ковриках, а в патриотизме с этим лошадь. Подушка сиденья, можно сказать, падает на пол, а сложенная спинка не образует ровной поверхности с полом багажника. С такими размерами салона, в частности расстоянием до передних сидений, такой вариант сидений очень неудачный.

Кстати, есть скобы, которые удерживают замки ремней от падения при подъеме вбок.Однако на заводе то ли о них не знают, то ли просто игнорируют.

Ящики под сиденьями большими не назвать, но габариты такие, что размещение усилителей и компа Аля Сарпц. Думаю над этим давно, хотел девятку поставить, но решил дождаться новой машины. Так что скоро начнется приятный процесс установки нормальной мультимедийной системы.

Первым делом решил поменять колонки. Заглянул под сетку, а там, как и положено, стоит 13-сантиметровый бумажный широкополосный (кстати, очень хорошо смотреть на внешний вид), и он не напротив сетки, а смещен в сторону, что есть, играет хрен знает где)).На праздники поеду на дачу, через проставки поставлю колонки 16 см. Пока играем из штатного гу, потом поставлю усилитель.

Кстати, впервые ехал на патриоте из города впервые. Ну не в говне конечно)) а просто на дачу. Зачем пишу, потому что это была первая поездка по трассе. Короче мои ожидания не оправдались. Я ожидал, что высокобалочный внедорожник на трассе будет вести себя иначе — шуметь, рыскать по дороге, козлить на большой скорости.Однако патриот меня удивил. Во-первых, ускорение легкое и неудачное. Во-вторых, по хорошему асфальту едет как по рельсам. Даже когда сорванный участок начинался во всех сплетениях, я спокойно шел по нему со скоростью 100 км / ч, не испытывая никакого дискомфорта. И при всем этом мы совершенно спокойно разговаривали в салоне, а нас было 4 человека. Обгон тоже не вызвал затруднений, даже на четвертую не перешел. Ну и наконец главное преимущество пузотурики перед обычным — обзор. Все понятно, все, что происходит на нескольких машинах впереди, — это очень большой плюс при движении по трассе с довольно интенсивным движением.

В целом ходовыми качествами Патриота я остался очень доволен. Будем кататься дальше, посмотрим как будет.

П.С. Все-таки очень не хватало ручек на передних стойках в салоне, сидеть в машине было бы намного удобнее. Придется ставить самому. Об этом в следующий раз.

Сиденья передние УАЗ Патриот раздельные, с механической регулировкой продольного положения и угла наклона спинки. Дополнительно подушка водительского сиденья регулируется по высоте.Подголовники сидений — легкие, регулируемые по высоте.

Сиденье водителя и угол наклона рулевой колонки должны быть отрегулированы так, чтобы обеспечить правильную посадку. Водитель должен достаточно расслабиться, чтобы опираться на спинку сиденья. Обе руки, держащие верхнюю часть руля, должны быть слегка согнуты в локтевых суставах. Ноги при нажатии на педали полностью выпрямляться не должны.

Подголовники сидений должны быть отрегулированы по высоте так, чтобы при откинутой голове головы соприкасались со средней частью подголовника.Изменение высоты установки подголовника или его снятие осуществляется вертикальным перемещением подголовника.

Поднимите усилие руки в крайнее верхнее положение. Вниз — при нажатии кнопки блокировки подголовника. Снятие с крайнего верхнего положения вверх при нажатой кнопке подголовника. Наклон подголовника водительского сиденья имеет три фиксированных положения.

Регулировка положения передних сидений УАЗ патриот.

Регулировка передних сидений в продольном направлении осуществляется с помощью рычага фиксации продольного перемещения сиденья.Поверните рычаг вверх, переместите сиденье и отпустите рычаг. Регулировка наклона спинки и складывание сиденья в положение покоя осуществляется с помощью рычага регулировки спинки сиденья. Поднимите рычаг вверх, сдвиньте назад и отпустите рычаг.

На спинке сиденья расположен механизм поясничной опоры, имеющий три фиксированных положения и позволяющий выбрать наиболее удобное положение для посадки. Регулировка осуществляется поворотом рычага регулировки поясничной опоры. Водительское сиденье дополнительно имеет регулировку подушки по высоте.Регулировка осуществляется ручкой регулировки высоты передней и задней части подушки.

Сиденья задние УАЗ Патриот раздельные, с механической регулировкой угла наклона спинки. Задний трехместный автомобиль состоит из одно- и двухсекционного кузова. Каждую из этих секций можно сложить, чтобы увеличить размер комнаты, или разложить в исходное положение. Под сиденьем находится уличный контейнер.

Формирование грузовой площадки в салоне УАЗ Патриот:

— Вытяните один из рычагов задней части спинки и наклоните спинку вперед до упора подушки сиденья.
— Потяните за подушку одной из ручек и наклоните сиденье вперед в вертикальное положение. При необходимости переместите передние сиденья вперед.
— Закрепите секцию заднего сиденья в грузовом положении для стойки подголовника переднего сиденья ремнем в основании подушки сиденья.
— Сложите вторую секцию.

Чтобы вернуть секцию сиденья в исходное положение, наклоните ее назад до срабатывания замков и поднимите спинки до срабатывания фиксатора. Для доступа к уличному лифту одна из секций заднего сиденья УАЗ Патриот описана выше.

Розетка заднего сиденья УАЗ патриот в состоянии покоя или сна.

Устаревание секции сиденья в положение покоя или осуществляется с помощью одного из рычагов фиксации спинки. Поднимите рычаг вверх, сдвиньте назад и отпустите рычаг.

Сиденья водителя, переднего пассажира и боковые задние места оборудованы трехточечными диагональными ремнями безопасности с инерционными катушками, для среднего пассажира на заднем сиденье предусмотрен ремень статического (неяркого) ремня.

Ремни безопасности предназначены для индивидуального использования водителями и взрослыми пассажирами ростом не ниже 144 см и массой не менее 36 кг.Чтобы застегнуть ремень, потяните язычок ремня и, не перекручивая ремни, вставьте его в замок до щелчка. Чтобы снять ремень, нажмите красную кнопку замка.

После регулировки положения передних сидений необходимо отрегулировать положение верхней точки крепления ремней безопасности. Положение верхней точки крепления переднего ремня безопасности регулируется ручкой регулятора таким образом, чтобы ремень не касался шеи и не давил на плечо, а для увеличения достаточно нажать на направляющую скобу. высота.

Если рычаг регулятора отсутствует, положение верхней точки крепления ремня безопасности регулируется перемещением кронштейна направляющей ремня вверх или вниз. Для этого потяните кронштейн на себя, нажав большим пальцем руки на декоративный колпачок болта, и сдвиньте направляющий кронштейн.

Обслуживание ремня безопасности переднего и заднего сиденья УАЗ Патриот.

Следите за чистотой ремней и пряжек ремней безопасности. В случае загрязнения очистите их мягким мыльным раствором, не содержащим щелочи.Берегите полосы от трения об острые края. Рекомендуется беречь от попадания прямых солнечных лучей. Для очистки пряжек от пыли не реже одного раза в год их сжатым воздухом.

Нельзя:

— перекручивание планки, ее перегиб в длину, а также чрезмерное перекрытие.
— заглажнение к утюгу.
— Крепление ремня младенца сидя на коленях пассажира.
— внесение потребителем изменений в конструкцию ремня.

Ремни безопасности подлежат обязательной замене при наличии потертостей, повреждений и критических нагрузок в результате аварии.

Снятие и установка ремня безопасности передних и задних сидений УАЗ Патриот.

Снятие ремней безопасности в следующем порядке:

1. Снимите обивку центральной стойки.
2. Снимите ремень безопасности переднего сиденья.
3. Снимите регулятор высоты, установленный на центральной стойке.
4. Снимаем обивку арок заднего колеса.
5. Снимите ремень безопасности заднего бокового сиденья.
6. Снимите средний ремень безопасности.

Ремни безопасности устанавливают в обратном порядке.Во избежание ошибок при установке, доверяющих выход из строя системы пассивной безопасности, установку ремней безопасности рекомендуется проводить на станциях технического обслуживания.

Основное предназначение внедорожника УАЗ Патриот — преодоление различного рода препятствий и бездорожья. Иногда возникает желание, поеду в поездку на внедорожнике, чтобы хорошо провести с семьей. Чтобы не ломать палатки или не искать ночлег в этом путешествии, внедорожник UAZ Patriot позволяет кувыркаться в салоне, причем в удобном положении.Как известно, во всех автомобилях предусмотрена возможность укладки кресел в горизонтальное положение, что позволяет расслабиться водителю и пассажиру. Но переночевать в таком положении очень сложно, так как ноги находятся в вертикальном положении, а сиденья на сиденье недостаточно, чтобы невозможно было повернуться. Но на внедорожнике UAZ Patriot этот вопрос решается без проблем и самостоятельно. Для этого достаточно изготовить специальное приспособление — спальник. Речь идет о спальнике для внедорожника и этот материал приведет.

Конечно, оборудовать машину спальником просто так, чтобы в нем не было необходимости. Но если владелец эксплуатирует машину, в частности, для путешествий, путешествий, то кровать в салоне не помешает, а даже, наоборот, позволит водителю и пассажирам спать в удобном положении.

Место, где можно расположить спальник — это, конечно же, багажник. В багажнике столько места, что в нем могут разместиться 2–3 человека совершенно бесплатно. Кроме того, ночевка в машине — это не только комфорт, но и безопасность.Ведь ночь в лесу — опасность нападения различных зверей, и даже волки побоятся приблизиться к стальному коню. Таким образом, предназначение спальни — дать возможность водителю и пассажирам переночевать в удобной кровати, а не томиться всю ночь в полусогнутом сиденье.

Из чего спальные мешки?

Спальный мешок для внедорожника на заводе не изготавливается, так как этот элемент создается исключительно по желанию автовладельца.Следовательно, вы хотели и должны много работать. В УАЗе спальный мешок Патриот часто изготавливают из стали и дерева. Хотя стальная конструкция уже ценится намного меньше, так как с металлом работать сложнее. Деревянный спальник на внедорожник — это не только удобно, но и просто. Просто соберитесь на свою фантазию, желание и приятности.

Итак, мы рассмотрим основные особенности того, как обустроить спальное место в УАЗ Патриот своими руками. Что для этого потребуется и с чего начать.

Особенности изготовления спальни

Спальный мешок в УАЗ Патриот устанавливается в багажник, поэтому первое, что нужно для начала работы — это заморозка свободной площади багажника. Зная размеры сундука, можно судить о том же месте для ночлега и о том, сколько человек там поместится.

Итак, оформление начинается с того, что необходимо сделать соответствующий чертеж изделия. Исходя из рисунка, следует перейти к воплощению изделия в жизнь.

Процесс изготовления спальника в салоне внедорожника Далее:

  1. Вам понадобится доска толщиной 35 мм и длиной 1350 мм. Из доски будет собирать основание кровати.
  2. Для создания каркаса нужно взять стальную трубу 25х25 мм или брус, но ее размеры уже должны быть больше 40х40 мм.
  3. Следует повторить, что установка дерева намного проще, но если у вас есть знакомый сварщик, вам следует приготовить стальной каркас, который должен поместиться в багажник внедорожника.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.