Ауди а6 с4 универсал фото: технические характеристики, обзор, размеры кузова универсала

Содержание

технические характеристики, обзор, размеры кузова универсала

Машина ощутимо превосходит своих предшественников – это хорошо продуманный автомобиль с улучшениями, которые делают вождение комфортабельным.

Технические характеристики Ауди А6 С4 сделали модель ходовым товаром на вторичном рынке.

Обзор Audi A6 C4

Кузов

Audi C4 отличается отличной проработкой кузова от коррозии: полной оцинковкой, отличным составом сплава. Очаги встречаются, но развития ржавления замедлено. Повышена также прочность покраски.

Кузов дорабатывался – проводились перерасчеты конструкции, что улучшило его прочностные характеристики. Некоторые части корпуса утолщены. Увеличено количество слоев лакокрасочного покрытия. В краш-тестах автомобиль показал лучшие результаты, чем предшествующая модель.

Качество кузова Ауди доказывает факт наличия на вторичном рынке моделей с большими пробегами, но с хорошим состоянием наружных металлических частей. Это не значит, что авто не ржавеет вообще – у него появляются обычные проблемы в уязвимых местах:

  • крышка багажника
  • пороги
  • арки
  • нижняя часть дверей
  • передние крылья
  • молдинги.

При подборе авто А6 С4 бу большое значение имеет характер предыдущего владельца. Также следует тщательно проверять авто после ДТП – в этом случае кузов может не соответствовать стандарту модели.

Выпускались два варианта кузовов: Ауди А6 С4 седан и универсал.

Салон

Салон A6 C4 можно назвать образцом комфортабельности, которая почти не подвержена влиянию времени. На вторичном рынке не найти авто с интерьером, полностью потерявшим функциональность и эстетичность.

В салоне:

  • хорошо организованная электропроводка
  • освещение
  • шумоизоляция, разработанная специально для этой модели, с изменениями в схеме опор и другими доработками
  • стеклоподъемники и зеркала с электроприводом
  • климат-контроль
  • настройка кресла водителя с электроприводом
  • другие удобства и функции.

Ауди А6 С4 оснащена улучшенными системами безопасности:

  • преднатяжителями ремней
  • подушками безопасности.

Все системы авто работают независимо друг от друга, что предотвращает выход из строя нескольких опций сразу.

Из старых моделей, представленных на рынке, эта машина выбирается приоритетно, так как при своей технологичности она отличается простотой – минимальное количество дополнительного оборудования уменьшает вероятность возникновения дорогостоящих проблем.

Размеры кузова и вес Audi A6 C4

Габариты авто в кузове универсал 4797/1783/1430 -1436 мм.

Вес модели колеблется от 1405 до 1650 кг, в зависимости от привода, типа и объема двигателя.

Audi A6 C4 в кузове седан имеет размеры 4797/1783/1430-1436 мм.

Вес Ауди А6 С4 находится в диапазоне 1320-1600, зависит от привода и типа двигателя.

Размеры кузова Ауди А6 С4 практически идентичны у всех моделей.

Технические характеристики Audi A6 C4

Модель отличается надежностью и простотой.

Подвеска

Простая и надежная система. Автомобиль с передним приводом, поэтому сзади балка, которая никогда не выходит из строя.

Спереди стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. По мере набора пробега появляются шумы, но можно обойтись без ремонта длительное время. Быстрее всего теряют функциональность сайлентблоки.

При покупке авто Ауди А6 С4 бу подвеска должна исследоваться особенно тщательно – если регулярного восстановления не было, купленная машина может создать материальные проблемы.

Тормоза

Тормозная система с четырехканальной ABS.

По мере эксплуатации возникают проблемы с изношенностью тормозных трубок, шлангов, суппортов и нарушением контактов в блоках, но они решаются достаточно недорого. Тормозная система обладает хорошим ресурсом, позволяющим говорить о ее долговременной надежности.

Рулевое управление

Надежная конструкция рейки, служит долго. Причиной ремонта или замены может быть износ в центральной части. ГУР может потребовать внимания из-за коррозии трубок.

При исследовании Ауди А6 С4 бу на руль нужно обратить внимание, обследовать его внимательнее на предмет утечек. Перед продажей владельцы нередко обновляют авто запчастями бу, которые начинают сбоить немедленно после покупки.

Коробка передач

Это сильная сторона автомобиля Ауди А6 С4. Отличный запас прочности позволяет обойтись без дорогого ремонта даже после нескольких сотен км пробега.

Механика, установленная изначально, может со временем потребовать проверки сцепления и маховика, замены сальников.

Проблемы чаще возникают у моделей с максимально мощными моторами с большим объемом – 2,2-2,8 л, 2,5дизельных. У машин с двигателями со средним количеством л.с. коробка дольше остается функциональной и с неисчерпанным ресурсом.

Относительно автоматической коробки – нужно сразу уточнить марку. На автомобиль ставились ZF 4HP18, но только в начале выпуска, в основном на полноприводные варианты. Это качественный вариант, классическая схема управления передачей, полностью ремонтопригодный. Устройство надежное до невероятности, работает даже без долива масла. Если она в сносном состоянии, то прослужит не один год, но чаще на момент продажи ее уже довели до аварийного состояния, поэтому нужно осмотреть ее максимально тщательно. Найти такую же для замены крайне сложно. Устанавливалась она на несколько выпусков, а затем ее заменили на собственную разработку – автоматическую коробку 01N. ZF можно встретить на полноприводных автомобилях Ауди А6 С4 Кватро универсал.

АКПП концерна четырехступенчатая, легко заменяется на подобную, так как до сих пор выпускается в Китае.

В любом случае при выборе авто с пробегом нужно быть готовым к ремонту:

  • накладок гидротрансформатора
  • гидроблока
  • маслонасоса
  • всех уплотнений.

Двигатели Audi A6 C4

Линейка классических моторов, приспособленных к работе в тяжелых условиях.

  • Популярностью пользуются моторы на 2 л, серии ААЕ с моновпрыском и АВК 2,0. АВК снабжен более сложной системой впрыска, которая к моменту продажи приходит к стадии проверки ремонтопригодности.
  • AAR на 2,3 л, пять цилиндров – система впрыска и зажигание устарели. Создает проблемы при поиске мастера, который сможет качественно их отремонтировать. Плюс высокая цена оригинальных запчастей. Без восстановительных работ повышается потребление топлива.

Рядные двигатели Ауди А6 С4 представлены еще в нескольких вариантах, но они довольно слабы и требуют больше топлива.

На заметку! Старые системы управления питания обходятся дорого из-за сложностей поиска дешевых запчастей. Удивительно, но подходит вазовская при правильной настройке.

  • V-образные моторы ABC и AAH на 2,6и 2,8 л – оптимальный выбор. Простые и надежные варианты с большим ресурсом. Проблемой моделей с этими двигателями является необходимость регулярной замены ГРМ и постоянный контроль утечек масла.

V-образные моторы были представлены в нескольких вариантах с градацией мощности от 150 до 326 л.с.

Эти двигатели остались от предыдущего Ауди 100 А6 С4, но для версии Audi A6C4 были разработаны и новые движки.

ADR 1,8 л, ACK V6 2,8 л

Две модели моторов, которые останутся с Ауди Ц4 на протяжении многих лет. ЕА 113 – дальнейшая доработка ADR с усложненной системой. Эти моторы с обновленной электронной системой могут сохранять полную функциональность до 500 тысяч пробега. Требуют контроля утечек масла, системы охлаждения. Это особенно относится к движку на 1,8, особенно если он изношен. Но при этом это стабильный вариант – он часто встречается в хорошем состоянии и мало ест.

У двигателя ACK практически те же проблемы, но утечки масла нередко приобретают аварийные формы. При этом это ресурсный мотор, мощный, экономичный и надежный.

Дизельные движки

  • Моторы на 4 цилиндра – 1Z на 1,9 л и AHU.
  • Пятицилиндровый AEL на 2,5 л, с мощностью 140л.с.

Можно отметить также удачный вариант TDI 2,4. Можно сказать, что подбор моторов у этой модели был на редкость удачным. Дизели, которые достались С4 от сотки, считаются вечными.

Проблемы, которые могут ожидать владельца Ауди А6 Ц4, это:

  • система впрыска
  • охладительная система
  • смазка
  • периодическая замена шлангов и деталей из пластика.

Выбирая С4, нужно не слишком доверять показаниям спидометра. Ауди А6 С4 – это та машина, на которой пробег часто оказывается скрученным.

Замена задних тормозных колодок Audi A6 C4

  • Снимаются колеса, они на пяти болтах.
  • Суппорты закреплены двумя болтами, которые должны откручиваться без особых усилий. Теоретически подойдет ключ на 15, но они могут зарасти ржавчиной.
  • Важно при вкручивании болтов обратно нанести свежий фиксатор.
  • Для освобождения колодок и снятия суппорта задействуется диагностический компьютер, так как система стояночного тормоза блокирует тормозной цилиндр.
  • Для присоединения компьютера включается зажигание, машина снимается с тормоза. Компьютер присоединяется через разъем.
  • В программе выбирается:
  1. блок стояночного тормоза
  2. вход в режим замены тормозных колодок
  3. после прекращения звуков со стороны суппортов нажимается «Прервать»
  4. выход из программы.

Необходимо прочитать информацию после входа в режим замены.

Схема для дисковых тормозов

  • После этого суппорт легко снимается движением вверх.
  • Слева устанавливают датчик степени износа.
  • Суппорт желательно почистить от ржавчины металлической щеткой, обработать средством от ржавления и покрыть краской по ржавчине.
  • Цилиндр смазывается жидкой смазкой – для этого нужно отвести резинку и залить жидкость из баллончика.
  • Цилиндр вдавливается с одновременным вращением по часовой стрелке – это проще сделать с помощью специального инструмента, которые представляет собой ворот с желобками и несколькими насадками.
  • После установки колодок и установки на место суппортов нужно выйти на компьютере из режима замены задних колодок. Выполняются уже описанные действия. Выбирается выход из режима замены колодок.

Технические характеристики автомобиля Audi A6 Avant 2.6 (C4-4A5)

Технические характеристики Audi A6 Avant 2.6


Audi A6 Avant 2.6


  1. Фотографии Audi A6 Avant 2.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 1




Audi A6 — одна из самых популярных моделей фирмы, автомобиль высшего среднего класса, преемник Audi 100. Универсал Avant (в Германии их именуют комби), выпускавшийся с 1991 года под названием 100 Avant, продолжает выпускаться в том же виде, но под индексом А6. Эти пятидверные универсалы больше походят на хэтчбеки с увеличенным полезным объемом — как раз для непродолжительных поездок за город, если нет дачного прицепа. В них множество удобных карманов для «мелочевки», но при длительных поездках комфортно в салоне будет не более чем четверым.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Audi A6 Avant 2.6.

Продажа подержанных автомобилей Audi A6



Выпуск 2007 | Пробег 102000 км

640 000 Р

Выпуск 2000 | Пробег 206000 км

325 000 Р

Выпуск 2006 | Пробег 138524 км

585 000 Р


Отзывы владельцев автомобиля Audi A6

  • 07.07.2008

    Big Ru H


    Оценка автора


    Объективность


    Машина — просто класс, и не то что я не видел ничего в части машин — видел и разные, но это действительно то , что сливается с тобой во что-то одно и делает то , что ты опять же желаешь . Как знаете с женьщиной? Вот именно так и с этой моделью!!!!


    подробнее

  • 25.06.2008

    Sol2_25062008


    Оценка автора


    Объективность


    Mashina prosto super…. 2 goda ezzu vse ok. (ezzu o4enj mnoga)… malo zret, 4to o4enj prijatno udivilo (9-11 v gorode i 7-8 na trasse) Nas4et remontov… v srednem kak u vseh, no v 1.5-2 raza menshe (esli ne v bolshe raz) 4em u druzej na BMW E39 (znaju istorii 3 E39 (528, 540, 525)- primerno odno i toze… Izdevajusj nad nimi: Mozet hvatit v servise zitj? p.s. eshe na temu patjorki E39…. V A6 gorazdo bolshe mesta v salone 4em v bemke…


    подробнее

  • 08.01.2008

    Тарас


    Оценка автора


    Объективность


    Ауди навсегда! Отличная машина, я её люблю.


    подробнее

Багажник на крышу для Audi А6 C4 1994-1997 Универсал

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1
из 1

Сортировка:

  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

80 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

На рейлинги с просветом

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

130 см

Максимальная нагрузка

70 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-крыло дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Материал

Сталь

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Сталь

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги с просветом

Максимальная нагрузка

80 кг

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

130 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Установка

За дверные проемы

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Ширина паза 7 мм

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Максимальная нагрузка

75 кг

Расстояние между рейлингами

980-1080 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплектация

2 перекладины; крепление — 4 шт.; ключ от замка — 2 шт; шестигранный ключ; инструкция по экплуатации

Материал

Алюминий

Замок

Замок с ключом

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Расстояние между рейлингами

98-108 см

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На классические рейлинги

Прочее

Уровень шума — низкий

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

80 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-крыло дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Максимальная нагрузка

75 кг

Расстояние между рейлингами

980-1080 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплектация

2 перекладины; крепление — 4 шт.; ключ от замка — 2 шт; шестигранный ключ; инструкция по экплуатации

Материал

Сталь

Длина дуг

130 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

130 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 53 мм

Тип дуг

Аэро-классик дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Материал

Сталь

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 30 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Сталь

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 32 мм х высота 22 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Максимальная нагрузка

75 кг

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 55 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Замок

Замок с ключом

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Расстояние между рейлингами

98-108 см

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На классические рейлинги

Прочее

Уровень шума — низкий

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 55 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Сталь

Длина дуг

130 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Покрытие дуг

Пластик

Размер дуг

Ширина 30 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Максимальная нагрузка

70 кг

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-трэвэл дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Максимальная нагрузка

75 кг

Прочее

Ширина паза 7 мм

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 82 мм

Тип дуг

Аэро-крыло дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Сталь

Длина дуг

120 см

Максимальная нагрузка

75 кг

Размер дуг

Ширина 30 мм

Тип дуг

Прямоугольные дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Комплект

2 дуги + 4 опоры

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Длина дуг

130 см

Максимальная нагрузка

70 кг

Размер дуг

Ширина 55 мм

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

Крепятся за дверные проемы

Комплект

2 дуги + 4 опоры + установочный комплект

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Комплектация

2 перекладины; крепление — 4 шт.; ключ от замка — 2 шт; шестигранный ключ; инструкция по экплуатации

Максимальная нагрузка

50 кг

Размер дуг

Ширина дуг 8.5 см

Расстояние между рейлингами

98-108 см

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Прочее

Длина багажника регулируется винтами, которые спрятаны в алюминиевом профиле

Материал

Алюминий

Комплектация

2 перекладины; крепление — 4 шт.; ключ от замка — 2 шт; шестигранный ключ; инструкция по экплуатации

Максимальная нагрузка

50 кг

Размер дуг

Ширина дуг 8.5 см

Расстояние между рейлингами

98-108 см

Тип дуг

Аэродинамические дуги

Установка

На рейлинги методом зажима

Прочее

Длина багажника регулируется винтами, которые спрятаны в алюминиевом профиле

Материал

Алюминий

Цвет

Серебристый

Грузоподъемность

100 кг

Размер

926-1180 мм

особенности покупки автомобиля с пробегом

Audi А6 С4 является прямым конкурентом Audi 100 в качестве идеальной покупки б/у авто, так как эти машины не просто принадлежат к одному классу, но даже и выглядят практически как клоны. Но между моделями есть существенная разница, знать о которой должен каждый, кто рассматривает А6 как кандидата на приобретение. Кстати, выбирая между «соткой» и А6, часто предпочитают именно первый вариант, ссылаясь на то, что устроена она проще, потому не придётся мучиться с электроникой. Мы разберёмся, почему же стоит приобрести именно А6, в чём преимущества данной модели перед своим собратом.

Кузов

В плане кузова, ввиду более позднего выпуска, А6 является более надёжной. Антикоррозийное покрытие здесь выполнено явно более удачно. Поэтому куда меньшие участки машины захватываются ржавчиной, краска выглядит куда свежее. Традиционно при выборе стоит обращать внимание на такие проблемные места: арки, пороги, багажное отделение, крылья, двери, включая багажные.

Сосредоточить внимание нужно также на стойках в различных отделениях автомобиля, так как их сложно заменить из-за самого строения кузова, сложности сварочных работ. Радует то, что из-за действительно качественного металла и всё той же оцинковки ржавчина распространяется медленно, так что если вы покупаете А6 на пару лет, то на небольшие следы коррозии можно даже не обращать внимания, используя её только как причину для торга.

Большой неожиданностью может стать то, что вместо монолитной машины пред вами окажется настоящий конструктор. Ввиду того, что сварить один кузов из 2-х, а то и 3-х разных автомобилей данной марки не так уж сложно, важно обратить внимание на все швы машины. Если вы увидите большие незаводские следы сварки, то вполне возможно, что А6 пострадала в серьёзном ДТП, после чего её собирали из самых разных «доноров». Стоит обязательно проверить VIN номера на кузове автомобиля и в центре моторного щита. К счастью, такое размещение неплохо защищает номер, ведь там он практически недоступен для повреждений и коррозии. Естественно, что номера обязательно должны совпадать, иначе вас будут ждать большие проблемы.

Нельзя не отметить и значительное усиление конструкции кузова, автомобиль стал более прочным, легче переносит физическое воздействие, повышается безопасность пассажиров. Также радует доработка стоек и опор, улучшенное поглощение вибрации и шума. Всё это делает машину надёжнее и удобнее в сравнении с 100. А если прибавить ко всем преимуществам стальной кузов, который обладает просто феноменальной живучестью, то А6 можно смело назвать идеальным кандидатом при выборе б/у автомобиля. Главное, чтобы ваш «кандидат» был в максимально целом состоянии, без потребности докупать какие-либо детали кузова или оптики. Так, оригинальные запчасти практически не найти, они стоят дорого, а аналоги, произведённые в Китае, явно не порадуют вас качеством.

Салон

Салон в А6 С4 выглядит вполне современно и в наши дни. Всё благодаря продуманному дизайну и действительно качественным материалам обшивки, которые хорошо сохраняются при должном уходе. Также здесь продуманное расположение подушек безопасности, куда более совершенное, чем у предшественников. Практически все А6, в отличии от 100, могут похвастаться и кондиционером, и климат-контролем, и стеклоподъёмниками, и другими признаками прогресса. Конечно, ввиду старости, системы могут работать не слишком корректно, но это не станет причиной для выхода из строя всех опций, так как практически все они независимы друг от друга.

Проблемой может стать только обилие передаточных редукторов, которые часто изнашивают датчики, из-за чего те работают некорректно, а потом и вовсе перестают функционировать. К сожалению, расположение редукторов усложняет профилактическую работу, смазку, поэтому их часто приходится менять, что далеко не так просто из-за дефицита деталей. Традиционной проблемой можно назвать и неполадки с климат-контролем. Обычно они незначительны, но всё же могут доставить владельцу дискомфорт.

Кстати, диагностировать многие из них можно самостоятельно, без дополнительного оборудования, благодаря продуманной системе управления. В итоге, нельзя сказать, что вы можете рассчитывать на идеально работающую салонную электронику, ведь возраст машины даёт о себе знать, но найти авто с минимальными проблемами вполне можно.

Электроника

Тотальное внедрение электроники во все системы авто стало отличительной чертой А6, при чём, это явно пошло автомобилю на пользу. Он стал куда более функциональным, появились системы комфорта и безопасности, иммобилайзеры и прочие чудеса. Но, конечно, всё это требовало усложнения конструкции и увеличения количества проводки, что, при солидном возрасте, даёт о себе знать не с лучшей стороны.

Основной «болезнью» можно назвать электрику, отвечающую за управление двигателем, дверные провода, а также проводку под капотом, но эти проблемы не требуют больших затрат. Стоит отметить, что в плане электроники «сотка» не такая проблемная, ведь проводка на ней куда проще, но ведь и функциональность значительно скромнее. Если вы любите комфорт, то это ещё одна причина выбрать именно А6 С4, а не 100.

Подвеска, тормозная система и рулевой блок

В плане тормозов и системы АБС А6 также выигрывает, при том, что обе модели относительно беспроблемные в этом плане. Но ввиду того, что А6 С4 новее, износ на этом авто меньше, что и даёт большую надёжность. Конечно, что всё это справедливо только при нормальном обслуживании, ведь если машиной не занимались, то трубки,шланги обязательно сгниют, суппорта будут клинить, и говорить о какой-либо надёжности не придётся. Проблемы с АБС обычно вызываются именно возрастом машины, ведь проводка нередко требует перепайки у специалистов или полной её замены из-за нарушений контактов.

Однозначно сильной стороной машины является подвеска, которая способна пройти через любые испытания, если за ней ухаживать. Переднеприводные авто могут похвастаться хвалёным МакФерсоном спереди, ну а сзади установлена балка, с которой никогда не возникает проблем. Стабилизатор поперечной устойчивости используется как передний рычаг, что только добавляет системе надёжности. У него могут возникнут проблемы разве что с сайлент-блоками, но это может сказаться разве что на комфорте, но никак не на практичности подвески.

Рулевой блок также не назовёшь проблемным, ведь здесь всё просто и надёжно. Неполадки традиционно могут возникать только с рейкой, которая выходит из строя исключительно под действием времени. То же самое можно сказать и про ГУР, ведь здесь износ касается утечек в трубках, а также коррозии различных частей системы, что объясняется исключительно долгой эксплуатацией. Рекомендуем хорошо обследовать ГУР на предмет утечек, так как устранение проблем может потребовать немалых затрат.

Трансмиссия

Как переднеприводные, так и полноприводные А6 редко имеют какие-либо проблемы с трансмиссией, так как в этих машинах система выполнена действительно надёжно. Проблемными местами можно назвать ШРУСы, которые требуют дополнительного внимания и регулярного обслуживания. Ну а в машинах 4х4, помимо вышеуказанного, нужно часто менять масло в межосевом дифференциале, да и прибавляются ШРУСы ещё и задней оси. Но, если за машиной ухаживали регулярно и качественно, то ни одна из частей системы не создаст вам значительных хлопот.

Машины на «механике» практически не имеют слабых мест, разве что, сцепление и маховик двухмассового типа (хотя, последний практически на всех авто уже заменён на стандартный). Конечно, если у машины большущий пробег, то всю коробку желательно хорошенько обслужить: разобрать, почистить, смазать и тд. Обычно к трансмиссии есть вопросы только у автомобилей с мощными авто, а если вы хотите брать А6 С4 с двигателем на 2,6 или 2 литра, то можно вообще не беспокоиться, ведь из-за меньшего крутящего момента система трансмиссии практически не поддаётся негативным воздействиям.

 

А вот «автоматы», которые в 100-й модели были представлены ZF 4HP18, не вызывавшей нареканий, почти во всех версиях А6: заменили на систему, изготовленную самой Ауди: 01N. Обе коробки отличаются высокой надёжностью, благодаря чему машины на «автоматах» и были столь популярны, их слабым местом можно назвать разве что дифференциалы. Но если вы покупаете машину в возрасте, то эта надёжность становится, скорее, минусом. Дело в том, что ZF 4HP18 и её более поздний собрат нормально работают даже тогда, когда половина системы вышла из строя или превратилась в труху.

Для 01N это, в некоторой степени, не столь актуальна, так как там многие детали стали изготавливаться из пластика, вследствие чего необходимость замены учащалась. Но, всё же, если вы покупаете А6 С4 на «автомате» и коробка всё ещё работает, то это не значит, что можно расслабиться. Стоит немедленно поехать в мастерскую и хорошенько обслужить АКПП. Тогда вы сможете со спокойной душой радоваться отличной работе коробки передач, зная, что она полностью исправна и обслужена. К счастью, ремонт обеих АКПП выходит не слишком затратным. Кроме того, есть неплохие аналоги. Для ZF 4HP18 возможна замена на более современную 5HP19FL, а 01N без проблем меняется на АКПП от Фольксваген, которая до сих пор распространёна.

Двигатели

Почти все двигатели А6 достались в наследство от «сотки», но сохранились явно лучше ввиду большей свежести. Слабым местом моторов можно назвать шланги, которые, если не заменять их вовремя, приводят к серьёзным поломкам моторов. Само «железо» здесь отличное, поэтому двигатели нередко бывают вполне неплохо сохранившимися даже в наши дни.

 

Так, восьмиклапанные двухлитровые моторы достаточно хороши и надёжны, они редко требуют значительных ремонтных работ при покупке. 2,3-й литровый пятицилиндровый двигатель куда более проблемный, да и сильно устаревший, оттого у вас могут возникнуть проблемы даже с ремонтом. Лучшим вариантом можно назвать моторыV6 объёмом 2,6 и 2,8 литра. С ними вам придётся думать только о замене ремня ГРМ, всё остальное вполне надёжно и современно. К тому же, эти моторы вовсе не требуют больших затрат топлива, что также является огромным преимуществом.

Новинками для А6 С4 стали 2 бензиновых двигателя: V6 1,8 и 2,6 литра. Они ещё долго оставались актуальными для автомобилей Фольксваген и Ауди, поэтому с их обслуживанием точно не возникнет проблем. Недостатком таких моторов можно назвать достаточно быстрое замасливание, поэтому они нуждаются в хорошем уходе, зато будут радовать вас отличными оборотами и хорошей динамикой. Также не остались без обновления дизельные моторы, ведь появились 1,9 и 2,5 л двигатели. Они обладают большущим ресурсом, но вот с ремонтными работами могут возникнуть проблемы ввиду низкой популярности дизелей в России.

Вывод

В итоге, можно сказать, что Ауди А6 С4 является отличным авто, которое смело можно покупать б/у. При этом, оно сохранило в себе достоинства «сотки», «освежило» их и дополнило более современными решениями. Но необходимо быть очень внимательным при выборе машины, так как высокий ресурс может скрыть от вас большие проблемы в различных системах. Тщательно изучите машину перед тем, как покупать, и тогда вы сможете обзавестись действительно хорошим б/у авто!

Далее видео тест-драйв Ауди А6 С4:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 26 мая, 2017

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: автомобили с пробегом, авторынок, Немецкие автомобили

Как выбрать Audi A6 C4 с пробегом

 Если не вдаваться в подробности, то можно предположить, что Ауди А6 С4 — это обновленная версия популярной модели Ауди 100, но присмотревшись повнимательнее, сразу становятся видны многочисленные отличия. Что же выбрать и почему выбор может упасть на более сложный вариант автомобиля, мы разберемся в данном материале.

 Формально, модель Audi A6 C4 производилась всего 3 года и стала переходным моментом в дальнейшем развитии автомобилей от немецкого бренда. В отличие от своего прародителя «сотой» серии, автомобиль имел большую стоимость, но и оснащался большим набором дополнительных опций. Если сотку начала 90-х можно было купить в «пустой» комплектации, которая не обладала даже передними электростеклоподъемников, то обновленное поколение уже в базовой комплектации оснащалось электропакетом с климатической системой, что выгодно отличает ее от предшественников. 

Многие вполне сознательно при выборе между Аudi 100 и А6 выбирают первую, потому что она немного проще устроена по части электроники. Что удивляет больше всего, так это широкая линейка силовых агрегатов, которая устанавливалась на автомобили. По всему видимому, компания предполагала длительную жизнь модели на конвейере, но современные тенденции заставили обновить автомобиль еще раз в быстрые сроки. Поэтому на вторичном рынке можно найти экземпляры укомплектованные дизельными агрегатами с рабочим объемом 1,9 и 2,5 литра, которые могли развивать до 90 лошадиных сил в первом варианте (что очень мало для тяжелого автомобиля) и 115 или 140 лошадиных сил (более объемный мотор предлагался в двух модификациях). Если не вдаваться в подробности, то можно заслуженно назвать дизельные агрегаты — моторами миллионниками.

 Разнообразие бензиновых моторов больше, и все они достойны внимания. В число агрегатов для обозреваемой модели вошли двухлитровые моторы с мощностью 115 лошадиных сил (были версии и с мощностью 100 лошадиных сил), мотор 1,8 литра с 20-ю клапанами, способный развивать до 125 лошадей. Еще автомобиль комплектовался тремя модификациями бензинового двигателя V6, который имел объем 2,6 и 2,8литра, развивающие 150 и 174 или 193 лошадиных сил в зависимости от модификации.

 Кроме того, для любителей большого числа лошадок, компания выпускала модели автомобиля с индексом S6, которые комплектовались мощными моторами V8 с рабочим объемом 4,2 литра, а развиваемая мощность достигала до 280 лошадиных сил, а в версии S6 plus – до 326 лошадей. Но последний вариант автомобиля — это редкий экземпляр на вторичном рынке.

 Состояние и качество кузова на Audi A6 C4


 На удивление, но автомобиль получил очень качественный кузов, сталь которого сопротивляется коррозии долгое время. При этом, в наше время автомобилю уже минимум 20 лет, но встречаются экземпляры с хорошим состоянием кузова, которые не проходили капитального ремонта. Ради справедливости, можно встретить и гнилые экземпляры, восстановление которых может обойтись в круглую сумму.

Антикоррозионная устойчивость – главный конек модели, т.к. кузов полностью оцинкован. В сравнении с предшественником, автомобиль качественно выигрывает по состоянию кузова, не только из-за качества стали и оцинковки, но и благодаря качеству лакокрасочного покрытия. Но учитывая возраст, автомобиль все же необходимо проверять с особым вниманием. Как и всегда, основными очагами ржавчины становятся передние арки, кромки дверей и края крышки багажника, а также места скрытые молдингами и пластиковыми накладками.

 При выборе автомобиля следует учитывать несколько факторов, которые повлияют на Ваш выбор. Дело в том, если покупка рассчитана на временное пользование, то не стоит беспокоиться о нескольких очагах коррозии, которые распространяются очень медленно, но если покупать автомобиль на долгое время, то стоит поискать автомобиль в более хорошем состоянии. Восстановление поврежденных элементов или их замена может стать настоящим испытанием. Оригинальных кузовных элементов на рынке не много, а их поиск может отнять много времени, ведь много кузовных деталей подходят на Audi 100, которая имеет менее стойкий кузов. Поэтому все кузовные элементы расхватываются очень быстро, а дешевые китайские аналоги — откровенно низкого качества.

 Качество и состояние салона


 Удивительно, но дизайн интерьера до сих пор смотрится актуально и солидно. При этом, качество материалов, использовавшихся для отделки внутреннего пространства — высокого качества. Поэтому большинство экземпляров могут похвастаться довольно свежим видом, при условии аккуратного обращения предыдущим владельцем. Кроме этого, Audi A6 C4 не имела откровенно «пустых» комплектаций. Наличие электро стеклоподъемников, электрической регулировки боковых зеркал, электроприводом регулировки сидений и климатической системы — это обычное дело.

К качеству пластиковых деталей и отделочных материалов нет претензий – даже на автомобилях первых годов выпуска они выглядят добротно. Но основное нововведение в конструкции автомобиля тех времен — это большое внимание к безопасности водителя и переднего пассажира. В комплектации присутствуют подушки безопасности водителя и пассажира, а также, используется система преднатяжителей ремней безопасности.

Но учитывая возраст, не стоит удивляться тому, что некоторые электронные компоненты и кнопки могут не работать или «глючить», но в большинстве случаев, ремонт займет мало времени и обойдется в скромную сумму.

 Главной проблемой на автомобиле с пробегом станет климат-контроль, который часто выходит из строя по различным причинам. Чаще всего ломается вентилятор и моторедуктор приводов заслонок, в котором могут поломаться датчики положения заслонок. Кроме этого, из-за возраста всех элементов, может выйти из строя сам блок управления климат-контролем. В большинстве случаев, в нем нарушается пайка или образуются разрывы в дорожках на плате. Иногда удается восстановить плату в мастерских, но может потребоваться и полная замена электронного блока.

Благодаря широкому диапазону регулировок водительского кресла за рулем смогут нормально расположиться люди различного роста и телосложения. Все кресла удобные. Что больше всего удивляет, так это встроенная система диагностики и контроля работоспособности различных систем автомобиля. При этом, назвать данную систему бортовым компьютером — не поворачивается язык. Скорее, эта система похожа на сканер по протоколу OBD II, при помощи такой самодиагностики, можно легко определить неработающие элементы той или иной системы, просмотреть появляющиеся ошибки и данные от многочисленных датчиков.

 Если сказать по справедливости, то поиск экземпляра с полностью работающей электроникой в салоне — это безнадежное дело. Большинство поломок легко устраняются, но перед покупкой стоит обратить пристальное внимание на работоспособность климат-контроля, панели приборов, подушек безопасности и блока подрулевых переключателей. Любая неисправность может стать причиной для скидки.

 Качество и состояние электрики


 Опять же, учитывая двадцатилетний возраст автомобиля, от проводки и электроники можно ожидать разных сюрпризов. Тем более, все проблемы усугубляются кустарным ремонтом, к которому прибегают многие владельцы старых автомобилей, но можно отметить несколько основных очагов проблем. В первую очередь, страдает проводка под капотом, где она подвергается постоянным перепадам температур. Второе место — это проводка в дверях.

Самым молодым A6 уже пятнадцать лет, и неисправности электрооборудования нередки. Встречаются проблемы и с электронными блоками управления двигателем, иммобилайзерами и блоком управления климатической системой. Особенно, этим страдают автомобили с прогнившим кузовом, или постоянно влажным салоном. Кроме этого, следует учитывать естественный износ генератора, различных реле и других электрических потребителей.

 Состояние и качество подвески и ходовой части


 Audi A6 C4 – это представитель того, как действительно должно было развиваться качество современных автомобилей. Дело в том, что все нововведения, пошли только на пользу комфорта в машине, но и продлили срок ее службы. Что нельзя сказать о современных машинах, которые в угоду сомнительным экологическим нормам, а также еще большему заработку автоконцернов и дилеров, могут прослужить без дорогостоящего и серьезного ремонта только гарантийный срок.

 Примечательно, что подвеска автомобиля выполнена по простой схеме, задняя часть ходовки состоит из балки, которая не предполагает каких либо регулировок и частых ремонтов, а передняя подвеска выполнена по схеме рычагов МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. По своей сути, подвеска очень надежна и ремонтопригодна, поэтому особых проблем с ней не возникнет. Единственное чего следует ожидать — это возрастных или ресурсных проблем сразу во многих элементах, что может повлечет за собой большие затраты. Но восстановленная ходовка будет радовать недорогим и редким обслуживанием (кроме стоек стабилизатора, которые начинают шуметь после 20 000 — 30 000 км).

Энергоемкая ходовая часть не только сглаживает неровности наших дорог, но и обеспечивает автомобилю уверенное движение на высоких скоростях. Это же касается и тормозной системы вместе с АБС, которые вполне надежны и ресурсоемки, но возраст мог повлиять на тормозные шланги и трубки. Кроме этого, безответственные владельцы, не обслуживавшие автомобиль, могли довести суппорта до полного заклинивания. Поэтому перед покупкой следует провести полный осмотр всей тормозной системы, и проверить работоспособность электронного блока АБС.

 Рулевое управление также надежно, но все упирается в 20-ти летний возраст и выработкой ресурса многих элементов автомобиля. Поэтому постоянно подтекающая система гидравлического усилителя руля, лопнувшие шланги высокого давления или стук в рулевой рейке — это частая ситуация на экземплярах представленных для продажи.

Качество и состояние трансмиссии


 Хотелось бы сказать, что Audi A6 C4 обладает сверхнадежной трансмиссией, но сегодняшний возраст исключает возможность найти абсолютно целую коробку передач на данной модели. Но все же, ресурс трансмиссии очень велик.

 Автомобиль комплектовался механической коробкой передач с двухмассовым маховиком и двумя версиями автоматических коробок передач на четыре ступени. При этом, для переднеприводных модификаций использовалась трансмиссия разработки Volkswagen, с серийным обозначением 01N, а для автомобилей с фирменной системой полного привода «quattro» применялась трансмиссия от ZF – 4НР18.

«Конек» компании Audi – полноприводные версии quattro, которые были представлены и в семействе 100/A6. Заметим, что они встречаются у нас довольно часто. Стоит признать, что механическая коробка традиционно получилась надежной, и способна проработать еще много лет. Но придется заменить двухмассовый маховик, если он еще не поменян, и провести техническое обслуживание с заменой масла, сальников и проверкой синхронизаторов и подшипников. На этом про механику можно будет забыть еще на несколько сотен тысяч километров пробега, только придется менять сцепление, которое способно прослужить до 200 000 км при спокойной манере езды.

 Автоматические трансмиссии не менее надежны, если их сравнивать с другими автомобилями, которые укомплектованы «автоматами». Естественно, ни один автомат не может соперничать по стоимости обслуживания с механической коробкой, тут играет главный принцип механики — чем проще агрегат, тем он надежнее.

 Отдельно стоит отметить, что автоматическая трансмиссия от ZF, закупаемая для Audi A6 C4, уже прошла долголетнюю обкатку и получила ряд модернизаций. Поэтому она может служить неким эталонным образцом по надежности для всех автоматических коробок передач. Это же подтверждается тем, что данные трансмиссии устанавливались на полноприводные версии автомобиля с большей нагрузкой.

Штатной для всех автомобилей была 5-ступенчатая механическая КПП, а вот 4-ступенчатая автоматическая устанавливалась только под заказ. Но, как и со всеми автомобилями, возраст которых перевалил за 20 лет, приходится учитывать фактор возраста и ошибок при обслуживании автомобиля другими владельцами. А в случае с ZF 4HP18, данный фактор выходит на первый план. Дело в том, что данный агрегат прощал владельцам многие ошибки, и даже малый уровень масла в системе не становился причиной быстрой поломки, но становился причиной быстрого износа всех механизмов. И на данный момент сложно найти автомобиль, который не требовал бы ремонта автоматической трансмиссии.

Но правильное обслуживание и аккуратная эксплуатация позволяла использовать коробку на протяжении 400 000 км пробега до первых профилактических работ с заменой сальников, резинок, некоторых фрикционов и накладок ГДТ.

 Сама же коробка относительно простая в обслуживании и ремонте. Поэтому приобретя А6 С4 с пробегом, желательно обратиться к мастерам для ремонта и последующей спокойной эксплуатации автомобиля.

При надлежащей эксплуатации, в том числе замене масла через каждые 70 тыс. км в «механике» и «автомате» (вместе с фильтром и прокладкой поддона картера), КПП способны без серьезных проблем прослужить достаточно долго. Немного проще обстоят дела с автоматом, которым комплектовалась переднеприводная модификация. Она специально разрабатывалась, как бюджетный и простой агрегат, который можно отремонтировать в простых условиях и без высокопрофессионального оборудования. Тем более, что данный агрегат не допускает эксплуатацию без регулярного обслуживания.

 Примерно, на пробеге в 200 000 км приходится заняться глубокой профилактикой, при которой необходимо заменить накладки ГДТ, почистить гидроблок, проверить маслонасос и поменять все резиновые уплотнители и прокладки.

 Кроме самих коробок передач, придется следить за состоянием фирменной системы полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом «Торсеон». Но стоит признать, что данная система прошла всю необходимую обкатку еще в начале 80-х годов, и дошла до нашей модели в полностью боевом состоянии. Несмотря на отличную надежность, обслуживание полноприводной модификации обходится немного дороже, в основном из-за более сложной многорычажной конструкции задней подвески.

Качество и состояние силовых агрегатов


 Состояние моторов во многом зависит от того, как именно обслуживался автомобиль до Вас. Из-за возраста требуется менять многие резиновые и пластиковые элементы системы охлаждения. А к сегодняшнему дню уже большинство резинок и пластиковых деталей рассыхаются и лопаются. Сами же моторы имеют, по большей части, возрастные проблемы, которые вполне решаемы. Тем более, что грамотное обслуживание позволяет бензиновым агрегатам пройти до 400 000 км без капитального ремонта.

Для наших русловий эксплуатации оптимальными можно назвать моторы 2,0 л, коих в силовой гамме Audi 100 было два, мощностью 101 и 115 л.с. Двухлитровые моторы отличаются простотой конструкции и надежностью. Единственный минус — это система впрыска топлива Digifant на моторах более поздней серии ABK. Данная система более сложная по конструкции, а преимущества по мощности практически не дает, особенно учитывая, что стоимость новых элементов заметно больше. Более про двухлитровые моторы сказать нечего, они ничем особенным не отличаются от аналогичных рядных моторов с четырьмя цилиндрами и восемью клапанами.

 В принципе, и пятицилиндровые моторы 2,3 литра не отличаются от предыдущих агрегатов по надежности, но здесь уже применяется другая сложная система впрыска с фирменными доработками и некоторыми инновациями того времени. Сама проблема состоит в том, что долгий срок эксплуатации приводит всю систему впрыска в негодность, а мастеров по ремонту устаревшего и сложного оборудования не найти. Поэтому большинство автомобилей с этим двигателем оснащены ГБО, которое предназначается не для экономии, а для замены штатной топливной системы.

 Кроме этого, моторы часто имеют проблемы с электронными блоками управления и многочисленными датчиками, стоимость которых превышает разумные пределы. Поэтому наши «кулибины» наловчились устанавливать системы управления с отечественных автомобилей что кстати, положительно сказывается на работе моторов.

Вообще, система впрыска — больное место подержанных Audi. Форсунки, кислородные датчики, клапаны холостого хода — стандартный список кандидатов на замену. Но лучше всего, при выборе Audi A6 C4, ориентироваться на автомобили укомплектованные силовыми агрегатами V6. Данные моторы оказались надежнее и менее прихотливыми в обслуживании, чем остальные варианты, а большая мощность позволяет достойно себя чувствовать в городе и на междугородних дорогах. Единственное на что придется обращать внимание, так это на помпу, которая получила неудачную конструкцию и может выйти из строя в любое время, а также возникнет необходимость менять ремень газораспределительного механизма каждые 60 000 км.

 Также отлично себя показал и малообъемный двигатель 1,8 литра, который обладает ресурсом поршневой группы до 500 000 км, а мощность мотора позволяет соперничать и с мотором V6 2,6 литра. При этом, агрегат отличается более современной электроникой управления, а соответственно, и более рациональным использованием возможностей двигателя. Но стоит учитывать, что данный агрегат более чувствителен к качеству моторного масла и его давления. Поэтому придется постоянно следить за расходом масла и регулярностью замены масла каждые 10 000 км. При замене привода ГРМ, стоит внимательно отнестись к состоянию цепи и натяжителя. При этом, стоимость натяжителя — высокая, но придется заплатить за оригинальную запчасть. Более дешевые аналоги отходят не более 30 000 — 50 000 км, а оригинал спокойно выхаживает до 200 000 км.

Лучшие дизели — 1,9 TDI. Но покупатели чаще отдают предпочтение версии 2,5 TDI. Несмотря на «хитрую» систему непосредственного впрыска, этот мотор служит достаточно долго. А вот про дизельные моторы сказать особенно нечего, дизеля получились очень удачными и могут спокойно дожить до наших времен без необходимости капитального ремонта. Но как отмечают некоторые владельцы, мотор 1,9 литра с мощностью 90 лошадиных сил не может обеспечить тяжелый автомобиль необходимой динамикой.

Как и все дизельные автомобили, Audi A6 C4 требовательна к качеству топлива. Поэтому не удивляйтесь необходимости ремонта топливной системы, включая топливного насоса высокого давления и форсунок после приобретения.

Вывод


 Стоит признать, что Audi A6 C4 – это невероятно удачная модель, которая отличается высокой надежностью и ресурсоемкостью. Но стоит учитывать человеческий фактор и безалаберное отношение к техническому обслуживанию машины, которое может убить любые сверхнадежные агрегаты. Поэтому придется проводить тщательную диагностику с осмотром всех систем, агрегатов и подозрительных мест на кузове.

 Автор: Готовчик Дмитрий

технические характеристики, обзор, размеры кузова универсала

Этот автомобиль ознаменовал собой новую ступень развития марки Ауди. Он не только продемонстрировал прогресс в области дизайна, но также смог удивить технологичной технической начинкой.

Руководящий состав именитого немецкого бренда Audi принял решение поменять наименование своего модельного ряда, начиная 1994 года. С этого момента все новые автомобили под данной маркой в своем названии начинались с литеры А.

В том же 1994 году популярная Audi 100 подверглась процедуре рестайлинга, итогом обновления и стало иное название — Audi A6 С4.

Сравнение Ауди 100 С4 и Ауди А6 С4 показывает, что рестайлинговая модификация автомобиля обзавелась несколько измененным дизайном экстерьера, в то время как гамма силовых агрегатов пополнилась новыми двигателями.

Если говорить обо всем остальном, то стоит признать, что это та же самая Ауди 100. Audi A6 первой генерации продержалась на сборочном конвейере с 1994-й по 1997-й год.

Обзор Audi A6 C4

Кузов

Audi C4 отличается отличной проработкой кузова от коррозии: полной оцинковкой, отличным составом сплава. Очаги встречаются, но развития ржавления замедлено. Повышена также прочность покраски.

Кузов дорабатывался – проводились перерасчеты конструкции, что улучшило его прочностные характеристики. Некоторые части корпуса утолщены. Увеличено количество слоев лакокрасочного покрытия. В краш-тестах автомобиль показал лучшие результаты, чем предшествующая модель.

Качество кузова Ауди доказывает факт наличия на вторичном рынке моделей с большими пробегами, но с хорошим состоянием наружных металлических частей. Это не значит, что авто не ржавеет вообще – у него появляются обычные проблемы в уязвимых местах:

  • крышка багажника
  • пороги
  • арки
  • нижняя часть дверей
  • передние крылья
  • молдинги.

При подборе авто А6 С4 бу большое значение имеет характер предыдущего владельца. Также следует тщательно проверять авто после ДТП – в этом случае кузов может не соответствовать стандарту модели.

Выпускались два варианта кузовов: Ауди А6 С4 седан и универсал.

Салон

Салон A6 C4 можно назвать образцом комфортабельности, которая почти не подвержена влиянию времени. На вторичном рынке не найти авто с интерьером, полностью потерявшим функциональность и эстетичность.

В салоне:

  • хорошо организованная электропроводка
  • освещение
  • шумоизоляция, разработанная специально для этой модели, с изменениями в схеме опор и другими доработками
  • стеклоподъемники и зеркала с электроприводом
  • климат-контроль
  • настройка кресла водителя с электроприводом
  • другие удобства и функции.

Ауди А6 С4 оснащена улучшенными системами безопасности:

  • преднатяжителями ремней
  • подушками безопасности.

Все системы авто работают независимо друг от друга, что предотвращает выход из строя нескольких опций сразу.

Из старых моделей, представленных на рынке, эта машина выбирается приоритетно, так как при своей технологичности она отличается простотой – минимальное количество дополнительного оборудования уменьшает вероятность возникновения дорогостоящих проблем.

Мнение пользователей

Отзывы владельцев Audi A6 C4 говорят о том, что немецкий автомобиль зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.

Просматривая фото и видео модели, можно отметить хорошее состояние лакокрасочного покрытия, отсутствие коррозии на кузове, а моторы выносливы и имеют продолжительный моторесурс.

Если возможностей силовых установок не хватает, то можно сделать тюнинг, повысив тем самым мощностную отдачу двигателя.

Параллельно с этим владельцы также улучшают прочие технические характеристики − повышают жесткость кузова путем установки распорок, устанавливают более производительную тормозную систему, а также меняют степень жесткости подвески, ее компоненты.

Отзывы подтверждают результативность таких доработок, но для каждодневной эксплуатации тюнингованный авто зачастую не подходит по причине малой практичности.

Технические характеристики Audi A6 C4

Модель отличается надежностью и простотой.

Подвеска

Простая и надежная система. Автомобиль с передним приводом, поэтому сзади балка, которая никогда не выходит из строя.

Спереди стойки Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. По мере набора пробега появляются шумы, но можно обойтись без ремонта длительное время. Быстрее всего теряют функциональность сайлентблоки.

Читать также Описание интерьера и характеристик Audi A6 C8 2018 года выпуска

При покупке авто Ауди А6 С4 бу подвеска должна исследоваться особенно тщательно – если регулярного восстановления не было, купленная машина может создать материальные проблемы.

Тормоза

Тормозная система с четырехканальной ABS.

По мере эксплуатации возникают проблемы с изношенностью тормозных трубок, шлангов, суппортов и нарушением контактов в блоках, но они решаются достаточно недорого. Тормозная система обладает хорошим ресурсом, позволяющим говорить о ее долговременной надежности.

Рулевое управление

Надежная конструкция рейки, служит долго. Причиной ремонта или замены может быть износ в центральной части. ГУР может потребовать внимания из-за коррозии трубок.

При исследовании Ауди А6 С4 бу на руль нужно обратить внимание, обследовать его внимательнее на предмет утечек. Перед продажей владельцы нередко обновляют авто запчастями бу, которые начинают сбоить немедленно после покупки.

Коробка передач

Это сильная сторона автомобиля Ауди А6 С4. Отличный запас прочности позволяет обойтись без дорогого ремонта даже после нескольких сотен км пробега.

Механика, установленная изначально, может со временем потребовать проверки сцепления и маховика, замены сальников.

Проблемы чаще возникают у моделей с максимально мощными моторами с большим объемом – 2,2-2,8 л, 2,5дизельных. У машин с двигателями со средним количеством л.с. коробка дольше остается функциональной и с неисчерпанным ресурсом.

Относительно автоматической коробки – нужно сразу уточнить марку. На автомобиль ставились ZF 4HP18, но только в начале выпуска, в основном на полноприводные варианты. Это качественный вариант, классическая схема управления передачей, полностью ремонтопригодный. Устройство надежное до невероятности, работает даже без долива масла. Если она в сносном состоянии, то прослужит не один год, но чаще на момент продажи ее уже довели до аварийного состояния, поэтому нужно осмотреть ее максимально тщательно. Найти такую же для замены крайне сложно. Устанавливалась она на несколько выпусков, а затем ее заменили на собственную разработку – автоматическую коробку 01N. ZF можно встретить на полноприводных автомобилях Ауди А6 С4 Кватро универсал.

АКПП концерна четырехступенчатая, легко заменяется на подобную, так как до сих пор выпускается в Китае.

В любом случае при выборе авто с пробегом нужно быть готовым к ремонту:

  • накладок гидротрансформатора
  • гидроблока
  • маслонасоса
  • всех уплотнений.

Модельный ряд Audi A6 для России

Свежие автомобили Audi поставляются на российский рынок в следующих вариациях:

  1. A6 седан. Стандартная версия с передним или полным приводом, оснащаемая бензиновыми двигателями 45 TFSI и 55 TFSI мощностью 245 и 340 л/с соответственно.
  2. A6 Avant. В кузове универсал доступны бензиновый двухлитровый 40 TFSI мощностью 190 л. с. – экономичный и тяговитый, хотя и неспешный, а также дизеля 40 TDI и 45 TDI на 190 и 245 л/с.
  3. A6 Allroad Quattro. Кузов, как у Avant, также присутствует множество полезных опций: регулируемая пневматическая подвеска, ассистент движения в сложных условиях, специальные шины и диски, фирменная система полного привода.
  4. A6 Premium и Premium S. В седан внесены дизайнерские изменения, повышающие престижность лимитированной серии.

Модельный ряд для Европы

Взяв для примера автомобильный рынок Германии, где производится большинство автомобилей Audi для европейского рынка, можно увидеть в продаже следующие модели:

  1. A6 Limousine. Седан с моторами TDI и TFSI от 163 до 340 л. с.
  2. A6 Limousine и Avant TFSI E. В комбинации с двигателем внутреннего сгорания (50 и 55 TFSI) седан и универсал комплектуется электромоторами, которые позволяют довести расход топлива до 2 л на 100 км.
  3. A6 Avant. В кузове универсал предлагается широкая гамма бензиновых и дизельных двигателей, сходных с комплектацией седана. Дизель в Европе на равных с бензином, а иногда и превосходит его по объёмам продаж.
  4. A6 Allroad Quattro. Версия, предназначенная для универсального использования на дорогах общего пользования и возможности съезда с трассы. Для удобства эксплуатации – регулируемая подвеска, полный привод, конструкция кузова с некрашеными бамперами и защитой днища.

Модельный ряд для рынка США

На рынке США представлены те же модели, что и в Европе, за исключением универсала Avant. Он представлен только в модификации Allroad, который классифицируется в США как SUV and Wagons.

В оснащении стоит отметить широкое распространение пакета Premium Plus и полное отсутствие механической коробки передач.

Двигатели Audi A6 C4

Линейка классических моторов, приспособленных к работе в тяжелых условиях.

  • Популярностью пользуются моторы на 2 л, серии ААЕ с моновпрыском и АВК 2,0. АВК снабжен более сложной системой впрыска, которая к моменту продажи приходит к стадии проверки ремонтопригодности.
  • AAR на 2,3 л, пять цилиндров – система впрыска и зажигание устарели. Создает проблемы при поиске мастера, который сможет качественно их отремонтировать. Плюс высокая цена оригинальных запчастей. Без восстановительных работ повышается потребление топлива.

Рядные двигатели Ауди А6 С4 представлены еще в нескольких вариантах, но они довольно слабы и требуют больше топлива.

На заметку! Старые системы управления питания обходятся дорого из-за сложностей поиска дешевых запчастей. Удивительно, но подходит вазовская при правильной настройке.

  • V-образные моторы ABC и AAH на 2,6и 2,8 л – оптимальный выбор. Простые и надежные варианты с большим ресурсом. Проблемой моделей с этими двигателями является необходимость регулярной замены ГРМ и постоянный контроль утечек масла.

Читать также Обзор компактного и стильного автомобиля Ауди 80 Б3

V-образные моторы были представлены в нескольких вариантах с градацией мощности от 150 до 326 л.с.

Эти двигатели остались от предыдущего Ауди 100 А6 С4, но для версии Audi A6C4 были разработаны и новые движки.

ADR 1,8 л, ACK V6 2,8 л

Две модели моторов, которые останутся с Ауди Ц4 на протяжении многих лет. ЕА 113 – дальнейшая доработка ADR с усложненной системой. Эти моторы с обновленной электронной системой могут сохранять полную функциональность до 500 тысяч пробега. Требуют контроля утечек масла, системы охлаждения. Это особенно относится к движку на 1,8, особенно если он изношен. Но при этом это стабильный вариант – он часто встречается в хорошем состоянии и мало ест.

У двигателя ACK практически те же проблемы, но утечки масла нередко приобретают аварийные формы. При этом это ресурсный мотор, мощный, экономичный и надежный.

Дизельные движки

  • Моторы на 4 цилиндра – 1Z на 1,9 л и AHU.
  • Пятицилиндровый AEL на 2,5 л, с мощностью 140л.с.

Можно отметить также удачный вариант TDI 2,4. Можно сказать, что подбор моторов у этой модели был на редкость удачным. Дизели, которые достались С4 от сотки, считаются вечными.

Проблемы, которые могут ожидать владельца Ауди А6 Ц4, это:

  • система впрыска
  • охладительная система
  • смазка
  • периодическая замена шлангов и деталей из пластика.

Выбирая С4, нужно не слишком доверять показаниям спидометра. Ауди А6 С4 – это та машина, на которой пробег часто оказывается скрученным.

Обзор

Внешний вид

С точки зрения дизайна Ауди А6 С4 достаточно привлекательно. Глаз радует кузов с лаконичными линиями, а также гармоничными пропорциями, головная оптика освещения продолговатой формы, решетка радиатора (представляет с капотом одно целое) с хромированной окантовкой и большой эмблемой марки, «легковесная» корма.

Дизайн не пал жертвой практичности, поэтому можно заметить, что клиренс высокий, а свесы кузова короткие − это позволит без опаски взбираться на высокие бордюры, ездить по проселочной дороге.

Салон

Качество материалов отделки достойное на фоне прямых конкурентов в лице BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class. Пластик на панелях мягкий и приятный на вид, присутствуют вставки из настоящего дерева, а кожа − мягкая. Приборная панель − аналоговая, с крупной оцифровкой и контрастным фоном.

Читается «инструментарий» прекрасно в при любых условиях, к тому же достаточно информативен. Центральная консоль несколько перегружена клавишами управления медиасистемой, блоком климатической установки, но привыкания это не требует и от дороги почти не отвлекает.

В целом, салон достаточно уютен, при этом эргономичен.

Замена задних тормозных колодок Audi A6 C4

  • Снимаются колеса, они на пяти болтах.
  • Суппорты закреплены двумя болтами, которые должны откручиваться без особых усилий. Теоретически подойдет ключ на 15, но они могут зарасти ржавчиной.
  • Важно при вкручивании болтов обратно нанести свежий фиксатор.
  • Для освобождения колодок и снятия суппорта задействуется диагностический компьютер, так как система стояночного тормоза блокирует тормозной цилиндр.
  • Для присоединения компьютера включается зажигание, машина снимается с тормоза. Компьютер присоединяется через разъем.
  • В программе выбирается:
  1. блок стояночного тормоза
  2. вход в режим замены тормозных колодок
  3. после прекращения звуков со стороны суппортов нажимается «Прервать»
  4. выход из программы.

Необходимо прочитать информацию после входа в режим замены.

Схема для дисковых тормозов

  • После этого суппорт легко снимается движением вверх.
  • Слева устанавливают датчик степени износа.
  • Суппорт желательно почистить от ржавчины металлической щеткой, обработать средством от ржавления и покрыть краской по ржавчине.
  • Цилиндр смазывается жидкой смазкой – для этого нужно отвести резинку и залить жидкость из баллончика.
  • Цилиндр вдавливается с одновременным вращением по часовой стрелке – это проще сделать с помощью специального инструмента, которые представляет собой ворот с желобками и несколькими насадками.
  • После установки колодок и установки на место суппортов нужно выйти на компьютере из режима замены задних колодок. Выполняются уже описанные действия. Выбирается выход из режима замены колодок.

документация, фотоотчеты для Audi A6 C4 (4A), Audi 100

Audi 100, Audi A6 C4 / Ауди 100, Ауди А6 С4 (код модели: 4A2) 1991 — 1997

Audi 100, Audi A6 C4 Avant / Ауди 100, Ауди А6 С4 Авант (код модели: 4A5) 1991 — 1998

Быстрый переход по разделам:

Двигатели

Система охлаждения, отопления и кондиционирования

Системы впрыска, зажигания

Топливная система

Система выпуска

Передняя и задняя подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Коробки передач, сцепление

Кузов

Электрооборудование

Общая документация

Двигатели

(Engines)


Ремонт головок двигателей V6 — двигатели ABC, AAH, ACK (rus.)
Фотоотчет


Восстановление торца коленвала на двигателях ABL, 1X, 1Z 1.9 TDI (rus.)
Фотоотчет


Снятие и установка зубчатого ремня на дизельном двигателе 1,9 TDI (AHU) (rus.)


Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.)
Фотоотчет

Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах…


Потеря мощности при разгоне, недодув турбины, описание проблем, снятие логов и диагностика (rus.)


При возникновении проблем связанных с потерей мощности при разгоне, как постоянной так и переменной потери тяги при движении.
Потеря тяги в режиме «полный газ» или переходе мотора в аварийный режим (едет, но не тянет или слабо тянет) прочитайте внимательно
весь этот текст полностью, и 9 из 10 что это вам поможет установить точную причину проблемы…


Замена подушек двигателя V6 на Audi 100/A6 C4 (4A) (rus.)
Фотоотчет

Данный двигатель устанавливался на автомобили: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).


Замена прокладки натяжителя/регулятора фаз на двигателях 1.8Т (ADR, AEB, AFY, APT, APU, ARG, AWT, AWM) (rus.)
Фотоотчет


5-cylinder F.I. Engine (4 valve, turbo) Mechanics (eng.)
Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателя: AAN.

Двигатель AAN устанавливался на автомобили: Audi 100, Audi A6 C4 / Ауди 100, Ауди А6 С4 (код модели: 4A).

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 10 — Removing and installing engine, 13 — Crankshaft group, 15 — Cylinder head, valve gear, 17 — Lubrication, 19 — Cooling, 20 — Fuel supply system, 21 — Turbocharging/supercharging, 23 — Mixture preparation — injection, 26 — Exhaust system, 28 — Glow plug system. 207 страниц.


Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair


Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования

(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)


Замена водяного насоса (помпы) на двигателе ADR (rus.)
Фотоотчет


Замена термостата на двигателе 1Z (rus.)
Фотоотчет


Вискомуфта Audi 100/A6 С4 AAR 2.3 — ремонт (rus.)
Фотоотчет


Устройство и ремонт печки Ауди 100 С3 (С4) и Ауди A6 (C4), «как это работает?» (rus.)
Фотоотчет

Разбирал печку в Ауди С3 и С4 модели, разобрался в устройстве печек, осталось много всяких фото — решил написать этот отчет…


Refrigerant R134a Servicing (eng.)
Заводское руководство по ремонту кондиционеров для автомобилей:

Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->,
Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->,
Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->,
Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 ->

Содержание: General Information, Description and Operation, Specifications, Diagnosis and Testing, Removal and Installation, Special Tools.

Общая информация по системам охлаждения, отопления и вентиляции

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi


Много информации по системе охлаждения, относящаяся к конкретным типам двигателей, находится в разделе «Двигатели»

Системы впрыска, зажигания

(Injector, ignition system)


Электронная форсунка Audi A6 2.5 TDI V6 двиг. AKN, диагностика и ремонт форсунки (rus.)
Подробнейший фотоотчет.


Промывка форсунок на Ауди А4, Фольксваген Пассат Б5 — двигатель ADR (rus.)
Фотоотчет


Ремонт и регулировка потенциометра напорного диска KE III Jetronic (rus.)
Фотоотчет

Данные работы я проводил 3-4 года назад, но решил написать, т.к. по настройке и ремонту систем впрыска KEIII-Jetronic и связанных с ней компонентов «профильтрованной» и «удобной» информации — немного. Из-за износа потенциометра напорного диска (ПНД) появляется надоедливое «пиление» оборотов ХХ. Это бывает из-за протирания до меди прямой дорожки на ПНД. В таком случае не сложно его починить путем стирания графитового слоя и впайки резистора. Для начала нужно его снять, посмотреть на состояние контактных щёток…


Проверка дозатора и форсунок KE III Jetronic (rus.)
Фотоотчет

Одной из проверок дозатора является проверка равномерности подачи бензина по каналам (по форсункам). Для проверки надо «располовинить» коллектор, разобрать часть деталей, вытащить форсунки и направить их в мерные емкости. Если детали старые — то могут понадобиться новые пластиковые стаканы форсунок (026 133 555 A), уплотнительные кольца 4-х видов…


Поиск подсосов воздуха на KE III Jetronic, ремонт микриков, дроссельная заслонка (rus.)
Фотоотчет

Из-за подсосов воздуха во впуск машина может глохнуть, обороты ХХ могут «пилить» (кратковременно повышаться и понижаться) могут возникать и другие проблемы. Это возникает из-за того что в системе впрыска появляется «лишний» (неучтенный ЭБУ) воздух.
Для поиска подсосов нужен чистый (новый) целофановый пакет, резиновый шланг, ну и всякие заглушки, хомуты и пр…


Motronic injection and ignition system (1.8L engine ADR, AEB) (eng.)
Repair Manual

Руководство по ремонту системы впрыска и зажигания двигателей 1,8 с буквенным обозначением: ADR, AEB. Редакция 01.1997

Содержание:

01 Самодиагностика: Опрос и стирание памяти неисправностей, Таблица неисправностей, коды неисправностей 00515 … 01262, Таблица неисправностей, коды неисправностей 16486 … 18020, Блоки измеряемых величин, Оценка блоков измеряемых величин, Оценка зоны отображения 8, зоны отображения 2 и 3 — лямбда-запоминание значений

24 — Приготовление смеси, впрыск, Обзор мест установки, Снятие и установка деталей системы впрыска, Разборка и сборка топливной рампы с форсунками, Снятие и установка узла управления дроссельной заслонкой, Проверка нагрева лямбда-зонда, Проверка расходомера воздуха, Проверка части управления дроссельной заслонки, Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости, Проверка датчика температуры воздуха на впуске, Проверка оборотов двигателя, Проверка форсунок, Проверка регулятора давления топлива и удержание давления, Проверка системы впуска воздуха на предмет утечек (неизмеренный воздух), Проверка холостого хода, Адаптация скорости холостого хода, Проверка лямбда-контроля, Проверка режима работы двигателя, Проверка переключения впускного коллектора, Проверка характеристик после холодного старта, Проверка блока управления напряжением питания, Порядок действий после подачи напряжения разомкнутой цепи, Замена блока управления двигателем, Кодирование блока управления двигателем, Варианты кодирования блока управления двигателем, Адаптация блока управления двигателя к блоку управления дроссельной заслонки, Адаптация блока управления двигателем к электронному иммобилайзеру, Проверка дополнительных сигналов, Проверка сигнала скорости, Проверка сигнала компрессора кондиционера, Проверка замедления зажигания во время выбора передачи.

28 — Система зажигания, Обслуживание системы зажигания, Снятие и установка деталей системы зажигания, Проверка датчика Холла, Проверка катушек зажигания с выходным каскадом, Проверка датчика детонации.

160 страниц. 2 Mb.


Engine Management Systems for fuel injection and ignition control. Audi A6/100, A8. Engine code: ABH V8 4.2L (eng.)


Содержание: Engine management system layout and components, Self-diagnosis, Service adjustments, Fuel system,
Injectors, Throttle position (TP) sensor, Mass air flow (MAF) sensor, Intake air temperature (IAT) sensor,
Idle air control (IAC) valve, Ignition system, High-tension spark, Ignition timing & firing order, Ignition coil,
Engine sensors, Engine coolant temperature (ECT) sensor, Crankshaft position (CKP) sensor, Engine speed
(RPM) sensor, Camshaft position (CMP) sensor, Knock sensor (KS), Emission control system, Oxygen sensor heater,
Exhaust gas recirculation (EGR) solenoid, Exhaust gas recirculation (EGR) temperature sensor, Evaporative emission
canister purge (EVAP) valve, Control system, Fuel pump relay, Engine control module (ECM), ECM pin diagram.

Системы впрыска и зажигания

Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.

Общая информация по системам зажигания

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система

(Fuel System)


Замена бензонасоса и ремонт уровня топлива Audi 100 2,3e (rus.)
Фотоотчет

Пару раз менял насосы, всегда с приключениями. Напишу хронологию. Бензонасос у меня отслужил очень долго, самостоятельно в бак я вообще ни разу не лазил. Насос у меня стоял Бош (с характерным гудением), знаю что он когда-то давно был ремонтирован, отходил у меня он более 200 000 км, вобщем-то отличный ресурс. Вышел из строя он неожиданно, за день до отказа стала плохо заводится горячая…


Ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД) Bosch VP44 — 059 130 106D (rus.)
Фотоотчет

Данный насос куда только не ставился: на VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, на фуры и пр. Часто ломается — поэтому я думаю информация не повредит.

Итак, если у вас после прокачки грушей или чем-либо с форсуночных трубок при прокрутке стартером ничего не давит — значит вам сюда, у вас проблемы с механикой: самый вероятный вариант — повреждение мембраны (либо рез. колец), второй вариант — дефект подкачивающего насоса. Все это увидите на фото, у кого все исправно — тут вы сможете рассмотреть ТНВД со всех ракурсов.

Общая информация по топливным системам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска

(Exhaust system)

Общая информация по системам выпуска отработанных газов

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Передняя и задняя подвеска

(Front and rear suspension)


Замена переднего рычага Audi 100 C4 (rus.)
Фотоотчет

Появилась проблема в рулевом управлении — при резком нажатии на газ машина пыталась подруливать вправо, при сбросе газа — наоборот пыталась повернуть руль влево. Поднял авто, начал осматривать. В итоге обнаружил отделившийся от металла сайлентблок правого (пассажирского) рычага…


Замена передних ступичных подшипников на Audi 100 (rus.)
Фотоотчет


Замена ступичного подшипника на Ауди А4, (Ауди А6, VW Пассат Б5) (rus.)
Фотоотчет


Замена передних рычагов Фольксваген Пассат Б5, Ауди А4, Ауди А6, Шкода Суперб (rus.)
Отчет


Замена сайлентблоков задней балки (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по подвеске

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система

(ABS, EDS, ESP / Brake system)


Реставрация передних суппортов Ate Audi 100/A6 C4, ремонт, пескоструй, покраска, цены (rus.)
Фотоотчет


Переборка заднего суппорта Audi 100 (rus.)
Фотоотчет


Audi 100 — Brake system (eng.)
Repair Manual.

Audi 100 1991 ➤

Руководство по ремонту тормозной системы (механика, гидравлика) и систем АБС: Bosch 5.0 Anti-lock brake system (ABS), ABS with electronic differential lock (ABS/EDL), ABS/EDL with traction control system (TCS) в автомобилях Ауди 100 / A6. Редакция 04.1998

Информация подходит для автомобилей:

Audi 100, Audi A6 C4 / Ауди 100, Ауди А6 С4 (4A2) 1991 — 1997

Audi 100, Audi A6 C4 Avant / Ауди 100, Ауди А6 С4 Авант (4A5) 1991 — 1998

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 45 — Anti-locking brake system, 46 — Brakes, Brake mechanics, 47 — Brakes, Brake hydraulics.

156 страниц. 2 Mb.

Общая информация по тормозным системам, ABS, EDS, ESP и др.

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Рулевое управление

(Steering)

Общая информация по рулевому управлению

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление

(Transmission, clutch)


BMW, AUDI, PORSCHE Technicians Guide (eng.)
Руководство по ремонту коробок передач: ZF 4HP-18FLE, ZF 4HP-18 FLA, ZF 4HP-22/24 SERIES, ZF 5HP-18, ZF 5HP-19FL, ZF 5HP-24, ZF 5HP-30. Коробки передач ZF-4HP-18FLE и ZF-4HP-18FLA устанавливались на: Audi 100 Quatro, A6 1991-1997, Audi A8 1994-1996, Porsche 944 1991-1994г. 10Мб.


6-Speed Manual Gearbox 01E Four-Wheel Drive (eng.)
Руководство по ремонту МКПП 01E с буквенными обозначениеми коробки передач: CGR, CRB..

Коробка передач 01Е устанавливалась на автомобили:

Audi 100, Audi A6 C4 / Ауди 100, Ауди А6 С4 (4A2) 1991 — 1997

Audi 100, Audi A6 C4 Avant / Ауди 100, Ауди А6 С4 Авант (4A5) 1991 — 1998

Содержание (группы ремонта): 00 — Technical data, 30 — Clutch, 34 — Control, Housing, 35 — Gears, Shafts, 39 — Final drive, Differential rear. 196 страниц. 8 Mb.

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair

Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов

(Body)

Общая информация по кузову, шинам и дискам

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование

(Electrical equipment)


Ремонт реле стеклоподъемников Audi 100 C4 (rus.)
Фотоотчет

Появилась плавающая неисправность — стеклоподъемники и элетролюк, то работают, то нет. Обычно в начале движения не работало, а потом как-то само оживало. Через пару месяцев — вовсе перестали работать. Если у Вас иногда перестают работать стеклоподъемники — необходимо ударить пару раз ногой по этой пластиковой штуковине, если заработало — все дело в реле…


Reparaturleitfaden Audi 100, Audi 200 — Stromlaufplane, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte (ger.)
Repair Manual

Modelljahr 1990, Ausgabe April 1989.

Руководство по ремонту Audi 100, Audi 200 — Принципиальные электрические схемы, диагностика и места установки компонентов

Модельный год 1990, Выпуск апрель 1989 г.


Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG (rus.)
Фотоотчет

Диагностика блинк-кодами старых автомобилей VAG, на примере Audi 100 с системой впрыска KE III Jetronic. Схема простая, для реализации тестера нужен всего светодиод, резистор и включатель без фиксации. Проверка касается ТОЛЬКО датчиков, механику впрыска этой диагностикой не проверить.


Замена подшипников в генераторе Bosch 90A и 65A (rus.)
Фотоотчет

Генератор 90A VAG номер 026 903 015B, Bosch номер 0 120 469 729 устанавливался на многие автомобили,
скрежет и грохот при работе генератора говорят о том что его подшипники нужно менять…


Ремонт генератора — нет зарядки, подмигивание лампы генератора (rus.)
Фотоотчет


Замена токосъёмных колец генератора Bosch 65 Ампер (rus.)
Фотоотчет

Последствия при изношеных токосъемных кольцах — не будет нормальной зарядки аккумулятора
и быстрее сточатся щётки даже нового реле-регулятора. Как их заменить в этом отчете…


Переделка стартера Bosch из обычного в безвтулочный (rus.)
Фотоотчет


Ремонт обогрева боковых зеркал на Audi 100 C4 (4A), 2 варианта на выбор (rus.)
Фотоотчет


Схемы электрооборудования автомобилей Audi 100 / A6 (rus.)
Настоящее издание включает комплект схем электрооборудования автомобилей Audi 100/А6 1990-1997 гг. выпуска. Приведен порядок поиска и устранения неисправностей основных систем электрооборудования. Неисправности сгруппированы по признакам их проявления и приведены в таблицах. Цветные рисунки и схемы позволяют легче усвоить информацию и разобраться в системах электрооборудования автомобиля. Советы специалистов, представленные в отдельном разделе, помогут продлить срок эксплуатации систем и агрегатов электрооборудования. 33 Мб.


Ремонт стартера и втягивающего реле Magneti marelli на Audi 100 С4 AAR (rus.)
Фотоотчет

Общая информация по электрооборудованию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Общая информация по сервисному обслуживанию

Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Audi A6(4A,C4) 2,8 V6 30V(193 Cv) quattro

Audi A6(4A,C4) 2,8 V6 30V(193 Cv) quattro | Технические данные ✅

  1. Audi
  2. Audi A6 (4A, C4) 2,8 V6 30 В (193 CV) Quattro

Технические характеристики Audi A6 (4A, C4) 2.8 V6 30V (193 CV) Quattro

V6.

9924 . .8 V6 30V (193 Cv) Quattro

Седан

Общие спецификации
Сделать Audi
Веб -сайт Официальный сайт Audi
лет 1995,1996,1997
Тип кузова
Год в производство 1995
Конец производства 1997
поколение A6 (4A, C4)
Количество мест 5 мест
Количество дверей 4 двери

2

Двигатель и трансмиссия
Топливо БАСОЛИН
.1 i.c
модификация двигателя 2.8 V6 30V (193 Cv) Quattro
Количество цилиндров 6 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр 5 клапанов на цилиндр
Количество скоростей механическая коробка передач 5-ступенчатая
Максимальный крутящий момент 280 Нм при 3200 об/мин | 206.52 фунта-фута при 3200 об/мин
Расположение двигателя Передний двигатель. Продольная ориентация
Максимальная мощность 193 (л.с.) Мощность при 6000 оборотов в минуту соотношении
Сжатие 10,6: 1
Цилиндр хода 86,4 мм (3,4 дюйма)
Система охлаждения 8,5 л (8,98 кварты США)
Впускной многоточечной непрямого впрыска
привод 4 привод на передние колеса (4X4)
ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Комбинированный расход топлива 9.5 л/100 км | 24,76 миль на галлон США | 29,73 британских миль на галлон
Расход топлива за городом 7,4 л/100 км | 31,79 миль на галлон США | 38,17 британских миль на галлон
Расход топлива в городе 13,0 л/100 км(13,0 л/100 км) | 18,09 миль на галлон США | 21,73 UK миль на галлон (21,73 UK миль на галлон)
СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Разгон от 0 до 60 миль / ч 7,7 секунды
Тормоза с ABS Да
Разгон от 0 до 100 км/ч 8.1 секунда
Максимальная скорость 229 км / ч (142,29 миль / ч)
ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
Минимальный диаметр поворота 11,4 метра (37.4 футов)
Рулевое управление Гидравлический рулевой
Рулевое управление Тип стойку и шестерня рулевого управления
Передние тормоза Вентилируемые дисковые тормоза
Задние тормоза Дисковые тормоза
передняя подвеска независимая подвеска с McPherson пружинами и стабилизатором
Задняя подвеска полунезависимая пружинная подвеска
размер шин 6J х R15
Размер шины 900 25 205/60 R15

ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО AUDI A6(4A,C4) 2.8 V6 30V(193 CV) QUATTRO

Audi A6(4A,C4) 2.8 V6 30V(193 Cv) quattro имеет расход топлива:

  • Расход топлива в смешанном цикле: 9,5 л/100км | 24,76 миль на галлон США | 29,73 британских миль на галлон
  • Расход за городом: 7,4 л/100 км | 31,79 миль на галлон США | 38,17 британских миль на галлон
  • Расход в городе: 13,0 л/100 км (13,0 л/100 км) | 18,09 миль на галлон США | 21,73 британских миль на галлон (21,73 британских миль на галлон)

Audi A6(4A,C4) 2,8 V6 30V(193 Cv) quattro имеет мощность 193 (л.с.) лошадиных сил при 6000 об/мин

A6 имеет крутящий момент 280 Нм при 3200 об/мин | 206.52 фунта-фута @ 3200 об/мин

Audi A6(4A,C4) 2.8 V6 30V(193 Cv) quattro развивает максимальную скорость 229 км/ч(142,29 миль/ч)

Полный вес A6 составляет 1550 кг(

Размеры шин этого автомобиля Audi: 205/60 R15

Размер колес этой модели Audi: 6J x R15

Audi A6(2A,8C4) V6 30V (193 л.с.) quattro имеет объем масла 5,5 литров (5,81 кварты США)

Топливный бак A6 составляет 80 литров (21.13 галлонов)

A6 оснащен автоматической коробкой передач 5-ступенчатой ​​

ХАРАКТЕРИСТИКИ АНАЛОГИЧНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Правовая информация | Уведомление о конфиденциальности | Печеньки

Copyright © 2021 FichasMotor

продолжение начатого Технические характеристики автомобилей audi a6 c5

Семейство автомобилей бизнес-класса Audi A6, выпускаемое известным немецким производителем с 1994 года, имеет богатую и славную историю. Благодаря нескольким поколениям и своевременному рестайлингу разработчикам удалось значительно улучшить модель.

Его современное прочтение характеризуется впечатляющим дизайном экстерьера, эффективной антикоррозийной защитой кузова, просторным и эргономично организованным салоном, высокотехнологичными решениями в области динамики и безопасности. История Audi A6 – это воплощение традиций и опыта легендарной марки.

Audi A6 (C7) Facelift Актуальный

с 2014 по Н.В.

Мировой дебют Audi A6, который состоялся в 2011 году в Детройте, был официально анонсирован компанией еще в 2010 году.Если сравнивать экстерьер новинки четвертого поколения с другими новыми моделями, то в их дизайне можно найти много общего. Автомобиль выполнен в кузове C7 и имеет схожие черты не только с флагманским седаном A8, но и с недавно представленным A7 Sportback.

Audi A6 (C7) Снято с производства

с 2010 по 2014 год

Audi A6 (C7) — Audi A6 четвертого поколения (внутреннее обозначение Typ 4G). Он был запущен в начале 2011 года на европейском и других рынках. Автомобиль во многом похож внешне на A8 (D4), изменились лишь некоторые элементы его деталей экстерьера.

Audi A6 C6 Рестайлинг Не производится

с 2008 по 2011 год

Модель прошла рестайлинг в 2009 году. При этом изменился дизайн бамперной группы, боковин кузова, зеркал, элементов освещения, решетки радиатора. Благодаря модернизации силовых агрегатов, в том числе внедрению системы Common Rail, достигнута экономия топлива (15 %) и снижены выбросы продуктов жизнедеятельности. В 2011 году автомобили Audi A6 C6 уступили место четвертому поколению этой модели – автомобилям Audi A6 C7.

Audi A6 C6 Снят с производства

с 2004 по 2008 год

Во второй половине 2004 года на рынок были представлены представители третьего поколения модели – автомобили Audi A6 C6. Эти автомобили имели кузова в виде 4-дверного седана и 5-дверного универсала. В 2005 году линейка была расширена спортивным купе. Благодаря продуманному внешнему дизайнерскому решению и отличным динамическим характеристикам представители третьего поколения быстро завоевали популярность на рынке.

Audi A6 C5 Рестайлинг Не производится

Годы выпуска с 2001-2004

Первый рестайлинг автомобилей С5 был проведен в 1999 году. Он предусматривал усиление конструкции кузова, изменение формы головной оптики и зеркал, обеспечение большей эргономики приборной панели. В 2001 году компания провела второй рестайлинг, обеспечивший модернизацию элементов светотехники, указателей поворотов, деталей отделки салона.

Audi A6 C5 Снято с производства

Годы выпуска c 1997-2004 гг.

Дебют Audi A6 второго поколения состоялся в 1997 году.За основу была взята платформа Audi A6 C5. У этого поколения было два варианта кузова: универсал Avant и седан. Обе версии показали очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,28. Полная оцинковка кузова, расширенный набор элементов безопасности, обширная линейка двигателей вывели эту модель на совершенно новый конкурентный уровень: в 2000-2001 годах она вошла в десятку лучших автомобилей мира.

Audi 100 C4/4ANснят с производства

годы выпуска c 1991 — 1997

В 1991 году была представлена ​​значительно переработанная версия C4.Среди его ключевых изменений следует выделить внедрение силовых агрегатов объемом 2,8 л и 2,6 л. В 1995 году из названия модели исключили цифру «100», и она стала называться Audi A6 C4. Автомобили в дизайне Audi модели 100 выпускались до 1997 года, затем они полностью заменили дизайнерские решения Audi A6.

Audi 100 и 200 C3 Не производится

годы выпуска c 1982 — 1991

В 1982 году в рамках Франкфуртского автосалона автомобильной общественности была представлена ​​модель С3, кузов которой имел крайне низкий аэродинамический коэффициент Сх=0.30 на тот момент. Это решение, в конце концов, обеспечило существенную экономию топлива. Еще одним нововведением стало использование окон заподлицо (утопленных окон), что также сказалось на параметрах аэродинамического сопротивления. В 1990 году эта модель получила инновационный дизельный силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива. С производительностью 120 л.с. этот двигатель показал сниженный расход топлива.

С 1984 года модель оснащается системой полного привода Quattro. В сентябре 1985 года появились первые модификации С3 с полностью оцинкованным кузовом.В конце 1980-х на рынок была представлена ​​версия Audi V8. За основу была взята модификация Audi 200 Quattro (с автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач, задним и межосевым дифференциалами Torsen).

Audi 100 и 200 C2 Не производится

годы выпуска c 1977 — 1983

Выпуск модели С2 начат в 1976 году. Характеризуется наличием увеличенной колесной базы, более изысканным, чем у модели С1, дизайном салона и 5-цилиндровым двигателем. В рамках этого поколения в 1977 году была выпущена универсальная версия Avant.В ходе рестайлинга 1980 года был обновлен экстерьер автомобиля (изменена форма задних фонарей), увеличена до 470 литров вместимость багажника, улучшен салон, в моторную гамму введены 4-цилиндровые двигатели разного объема и мощности. В 1981 году линейка была дополнена версией CS, имеющей передний спойлер и легкосплавные диски.

Audi 100 и 200 C1 Не производится

годы выпуска c 1968 — 1976

Производство седана Audi 100 C1, которое компания запустила 1 ноября 1968 года, стало основой современного успеха модели.Вариант Audi 200 представлял собой ту же модификацию Audi 100, но в более дорогом исполнении (имела улучшенную отделку и более богатое базовое оснащение).
С 1970 года автомобили С1 также выпускались в кузове купе. Эта версия стала самым крупным автомобилем автомобильной компании Audi с момента ее основания. В 1973 году автомобиль подвергся рестайлингу: решетка радиатора стала компактнее, вместо заднего торсиона появились стальные пружины, изменилась форма задней оптики. В результате машина стала выглядеть более актуально и стильно.Эта модель оснащена 4-цилиндровым силовым агрегатом, работающим в связке с задним приводом и механической трансмиссией.

Этот немецкий автомобиль был известен как некий компромисс между приемлемым уровнем комфорта, надежной управляемостью и высоким уровнем оснащения. Поэтому он полюбился многим автомобилистам по всему миру. Как изменилась модель с момента выхода ее самого первого поколения до настоящего времени?


Первое поколение (C4)

Audi A6 в кузове C4 пришел на смену Audi 100, которая была очень популярна на европейском рынке.Автомобиль встал на конвейер в 1994 году, продержавшись на нем до 1997 года. Относительно своего предшественника кузов С4 выделяется более гармоничным дизайном кузова, а также расширенным списком оснащения.

Модель представлена ​​в кузовах:

  • Четырехдверный седан.
  • Универсал (Авант).

В линейку мощности бензиновых двигателей входят установки 1,8-2,8 л. Мощность — от 125 до 193 лошадиных сил. Агрегаты комплектуются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или четырехдиапазонным автоматом.Топовый двигатель, помимо всего прочего, оснащен системой полного привода Quattro.

Линейка дизельных двигателей представлена ​​установками 1,9, 2,5 л. Их мощность колеблется от 90 до 140 лошадиных сил. Последняя силовая установка также доступна с полным приводом. Трансмиссии — 5МКП или 4АКП.

Ценовая политика и мнение пользователей

Отзывы владельцев Audi A6 C4 говорят о том, что этот немецкий автомобиль зарекомендовал себя только с положительной стороны.Двигатели радуют простотой конструкции, приемлемыми тяговыми возможностями, управляемость понятна и предсказуема.

Цена Audi на вторичном рынке зависит от типа кузова и технического состояния. Средние значения стоимости приведены в таблице:

Обзор

Экстерьер

Кузов Audi A6 C4 отличается лаконичностью и строгостью линий. Внимание привлекает хромированная окантовка решетки радиатора и оконных панелей, прямоугольная светоотражающая оптика как спереди, так и сзади, а также оригинальный дизайн легкосплавных колесных дисков.

Высокий клиренс обеспечивает хорошую геометрическую проходимость, а пороги из некрашеного пластика не боятся сколов и царапин.

Интерьер

Архитектура передней панели радует своей монументальностью и респектабельностью. Под дефлекторами обдува расположилась аудиосистема, а под ней, в свою очередь, блок кондиционера. Панель приборов с контрастным фоном информативна и легко читается.

Передние сиденья отлично спрофилированы, имеют четкую фиксацию тела в поворотах.Что касается заднего дивана, то он немного тесноват и даже два человека среднего роста сидят тесно по отношению друг к другу.

Ходовые качества

Самый компромиссный двигатель – 1,8-литровый агрегат, развивающий 125 лошадиных сил. Обладает уверенной тягой на низких оборотах, а также хорошо отзывается на педаль газа в зоне высоких. В паре с МКПП можно уверенно передвигаться в общем городском потоке, а вот АКПП больше подходит для проселочных дорог, так как у нее слишком растянутые передаточные числа и присутствует задумчивость при переключениях.

Управляемость вальяжная и гнать не приходится. В частности, руль хоть и информативный, но лишен чувствительных реакций, а в поворотах присутствуют значительные крены. С другой стороны, машина может порадовать высокой плавностью хода, которая достигается за счет длинноходной подвески.

Второе поколение (C5)

Второе поколение Audi A6 увидело свет в 1997 году, а последний экземпляр модели сошел с конвейера в 2001 году. Новое поколение A6 было обновлено в плане силовых агрегатов и получило новый тип трансмиссии — вариатор.

Кузовная линейка состоит из:

Под капот устанавливались бензиновые двигатели объемом 1,8-4,2 литра. При этом стоит обратить внимание на то, что линейка двигателей пополнилась турбированными агрегатами – 1,8 (150 и 180 л.с.), а также 2,7 литра (230 и 250 л.с.). Трансмиссии на выбор: пяти-шестиступенчатая «механика», вариатор, четырех-пятидиапазонный «автомат». Некоторые версии получили полный привод.

Дизельный ряд состоит из двигателей 1.9-2,5 литра. Мощность – от 110 до 180 лошадиных сил. Двигатели работают в паре с пяти- или шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, вариатором или четырех- или пятидиапазонным автоматом. Некоторые силовые установки дополнены полным приводом.

Вторичный рынок и мнение владельцев

Несмотря на выдающиеся технические характеристики, турбированные двигатели вызывают у владельцев Audi A6 C5 вопросы относительно надежности. В частности, на длинных пробегах часто выходит из строя турбина, а расход масла превышает 1.5 литров на 1000км.

Цена за автомобиль:

Тест

Внешний вид

Дизайн Audi A6 C5 плавно эволюционировал по сравнению с предыдущим поколением и не преподносит никаких сюрпризов. Кузов также подчёркивает точными пропорциями и строгими линиями, а оптика — нарочито незамысловатой конфигурацией.

Однако в дорогих версиях (после рестайлинга) фары получили линзы, что позволило установить в них ксеноновые лампы, повысив тем самым эффективность освещения дорожного полотна.

Салон

Передняя панель уменьшилась в объеме, став более лаконичной. Клавиши на центральной консоли расположены очень грамотно и даже, несмотря на их обилие, найти нужную функцию не составит труда. Панель приборов с крупной оцифровкой легко воспринимается глазами, но ядовито-красная подсветка ночью несколько утомляет.

Передние сиденья оптимальны по жесткости и располагают к вальяжной езде за счет широкого расположения валиков боковой поддержки.На заднем диване с комфортом разместятся даже трое пассажиров, но при условии среднего телосложения и роста, который не превышает 180 сантиметров.

В движении

Самым популярным двигателем на рынке является двигатель с наддувом, развивающий мощность около 150 лошадиных сил при рабочем объеме 1,8 литра. Он работает с механической шестиступенчатой ​​коробкой передач или пятидиапазонным «автоматом».

Возможностей этой силовой установки всегда хватает, и вне зависимости от того, с какой коробкой она сочетается.Можно отметить небольшой недостаток тяги на низких оборотах, но на средних оборотах двигатель демонстрирует мощный подхват, а отклик на педаль газа усугубляется.

Автомобиль очень сбалансирован. Как в поворотах, так и на прямой курсовая устойчивость высокая, что вкупе с высокой реактивной силой делает поведение Audi на дороге безопасным. Но быстро проходить повороты не получится из-за недостаточной поворачиваемости, резкого заноса передней оси. Подвеска усердно работает на мелких неровностях, но преодолевает крупные выбоины с минимальным ущербом для плавности хода.

Третье поколение (C6)

Производство Audi 6 C6 началось в 2004 году и закончилось в 2008 году. Новое поколение позиционировалось компанией как более комфортное и технологичное. Отныне Audi A6 сможет серьезно составить конкуренцию своему главному сопернику по уровню комфорта – mercedes-benz e-class. были значительно увеличены габариты кузова и колесная база, а список оснащения пополнился интересными опциями вроде современной мультимедийной системы.

Как и прежде, для покупателей доступны два типа кузова:

линейка дизельных двигателей представляет 2.двигатели 0-3,0 л. Мощность варьируется от 140 до 233 лошадиных сил. Можно выбрать как шестиступенчатую МКПП, так и вариатор, шестидиапазонный «автомат». Полный привод доступен начиная со 180-сильной версии.

Из бензиновых двигателей можно выбрать варианты от 2,0-4,2 л. Мощность – от 170 до 350 лошадиных сил. Трансмиссии — 6МКП, 6АКП, вариатор. Система полного привода доступна со всеми моторами.

рестайлинг

В ходе обновления модель претерпела незначительные изменения в плане дизайна кузова.В частности, в оптику были интегрированы светодиоды, а задние фонари получили продолговатую конфигурацию.

Гамма бензиновых двигателей пополнилась турбированным силовым агрегатом, развивавшим 290 лошадиных сил. Такой автомобиль оснащался системой полного привода Quattro.

Стоимость подержанных экземпляров и мнение пользователей

Владельцы Audi A6 (C6) отмечают высокий комфорт вождения этой модели, хорошие динамические качества. Однако двигатели (в том числе и дизельные) плохо переносят некачественное топливо и требуют качественного обслуживания.

Ценовая политика:

Обзор

Внешний вид

Audi A6 C6 выглядит презентабельно. Тело хоть и имеет нескромные габариты, но вполне гармонично с точки зрения пропорций.

Оптика головного освещения прямоугольной формы вкупе с массивной решеткой радиатора делает переднюю часть автомобиля более агрессивной, а корма не выглядит тяжелой за счет выразительного бампера и покатой линии крыши.

Предметы интерьера

Внутри уютно и комфортно.Монументальная центральная консоль с плавными изгибами слегка повернута к водителю и хорошо скомпонована. В его верхней части может быть установлен экран системы MMI, управление которой осуществляется через джойстик на тоннеле, однако интерфейс информационного комплекса несколько запутан и требует привыкания. Панель приборов информативна и предельно понятна.

Водительское кресло на первый взгляд слишком вальяжное, но широкий диапазон регулировок позволит сесть за руль людям практически любой комплекции.Так же и с задним диваном – на нем достаточно места даже для двухметрового пассажира при весе в 100 килограммов.

Ходовые качества

Самый популярный двигатель на рынке — 2,0-литровый турбированный двигатель мощностью 170 л.с. В паре с ним покупатели предпочитают вариатор.

Динамические возможности силового агрегата вполне приемлемые. Крутящий момент распределяется широкой полкой от 1500 до 5700 об/мин, поэтому в большинстве дорожных ситуаций недостатка в тяге нет. Вариатор быстро набирает заданную скорость, но раздражает утомительным гулом.

Управляемость понятная, но не более того. В частности, руль наполняется приятной тяжестью в околонулевой зоне, а на прямой исключается управляемость. Но, в поворотах бывают большие крены, а в некоторых случаях даже раскачка, что отбивает желание быстро гонять по дуге. Энергоемкая подвеска обеспечивает высокую плавность хода на любых кочках, а вот на пологих волнах гонщикам может стать плохо.

Четвертое поколение (C7)

Компания представила публике новый Audi A6 в 2011 году.Автомобиль сразу понравился многим, а его фото и видео привели в восторг интернет-пользователей. Ликование поклонников вызвала и техническая начинка, и дизайн модели нового поколения. Например, двигатели стали не только производительнее, но и экономичнее, а оптика фар стала полностью светодиодной (в качестве опции).

Бензиновые двигатели имеют объем от 2,0 до 3,0 литров. Мощность — 180-300 лошадиных сил. Коробки — шестиступенчатая МКПП, шестидиапазонный «автомат», вариатор.Наличие полного привода.

Дизельная гамма представлена ​​агрегатами объемом 2,0 и 3,0 литра. Выходная мощность колеблется от 136 до 313 лошадиных сил. Предлагался и вариатор, и 6МКП, и 6/8АКП, и даже роботизированная коробка. Также возможно приобрести автомобиль с приводом на все четыре колеса.

Для любителей высоких технологий есть гибридная версия. Суммарная мощность двухлитрового турбомотора и электродвигателя составляет 245 «лошадей». Тягу на колеса осуществляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач.

Ценовая политика на вторичном рынке:

рестайлинг

Модель обновлена ​​в 2014 году. Изменения незначительно коснулись дизайна. В основном был изменен диапазон мощностей моторов. В частности, базовым в бензиновой линейке теперь является 1,8-литровый двигатель мощностью 190 лошадиных сил, а топовый 3,0-литровый силовой агрегат форсировали до 333 лошадиных сил. Стандартный 2,0-литровый дизель теперь развивает 150 лошадиных сил, а самый мощный 3,0-литровый — 326 «лошадок».

Цена подержанного автомобиля на рынке:

Обзор

Внешний вид

Audi A6 C7 привлекает внимание своими стремительными формами кузова и эффектными светодиодными фарами. Стоит отметить выразительный капот, огромную решетку радиатора, мощный передний бампер и эффектный обвес.

В максимальных версиях головная оптика полностью состоит из светодиодов с функцией адаптивного освещения, а в «попроще» — ксенон, при этом светодиоды доступны только в качестве дневных ходовых огней.

Интерьер

Внутри офисная атмосфера. Архитектура центральной консоли лаконичная и в то же время респектабельная. Над приборной панелью возвышается экран системы MMI, которая управляется джойстиком из тоннеля — на дисплее отображаются навигация, камера заднего вида и данные синхронизации с мобильными устройствами. Графика системы красивая, а интерфейс понятный.

Передние сиденья удобны и настраивают на расслабленное настроение.Водитель сможет найти удобное положение благодаря широкому диапазону регулировок. Задний ряд просторный для двоих пассажиров, а вот третий будет жаловаться на тесноту в плечах.

Ходовые качества

Очень популярен у покупателей 2,0-литровый турбированный двигатель, развивающий мощность 180 лошадиных сил. Предпочтительный тип трансмиссии – вариатор.

Эта комбинация подходит на все случаи жизни. Двигатель тянет в широком диапазоне оборотов – от 1300 до 6500 оборотов в минуту, поэтому способен порадовать водителя хорошей эластичностью.Вариатор же быстро достигает заданной скорости и может имитировать ступени, позволяя более рационально распоряжаться возможностями мотора.

Рулевое управление радует высокой информативностью и чуткими реакциями — траекторию можно прописать предельно точно. В поворотах крены небольшие, но на пределе неизбежен резкий срыв передней оси, что заставляет тормозить в сложных шпильках. Подвеска энергоемкая, но жестковата на средних неровностях, хотя и игнорирует мелкие дорожные дефекты.

Фотографии Audi A6 всех поколений:

В 1996 году публике был представлен концепт Audi A6 второго поколения, а в 1997 году началось серийное производство.

Audi A6 C5 — седан бизнес-класса с очень элегантным дизайном, что довольно редко встречается у Audi. Новый автомобиль стал лицом модельного ряда Audi благодаря своему дизайну.

Новый кузов получил хорошие отзывы не только за внешний вид дизайна, но и за очень низкий для своего класса коэффициент аэродинамического сопротивления.Благодаря технологиям А6 С5 стал полноценным конкурентом таким автомобилям, как Mercedes E-Class, BMW 5 Series.

Интерьер Audi A6 C5 заслуживает исключительно высоких оценок, благодаря качественной отделке салона, удивительному комфорту и простору. Для автомобилей такого класса у А6 С5 очень вместительный багажник – 510 литров.

В зависимости от комплектации вы можете выбрать свой А6 С5 с бензиновым или дизельным двигателем с турбокомпрессором. Они отличаются неприхотливостью, надежностью и отличной динамикой.

Эти двигатели позволяют ехать с максимальной скоростью от 194 до 250 км/ч, а разгоняться до сотни от 7,6 до 12,6 секунд.

История модели

  • 03.1997: Второе поколение Audi A6 (платформа C5) представлено на автосалоне в Женеве.
  • 09.1997: Выпущен Audi A6 2.5 V6 TDI (150 л.с.).
  • 12.1997: Начало производства универсала Audi A6 Avant.
  • 01.1999: Представление новых 2.7 Bi-Turbo (230 лс) и 4.2 двигателя quattro (300 л.с.).
  • 07.1999: Дебют «заряженной» версии Audi S6 с двигателем 4.2 quattro (340 л.с.)
  • 10.1999: Модификация Audi A6 1.8T агрегатируется с вариатором с бесступенчатым переключением передач Multitronic.
  • 12.1999: Новый двигатель 2.5 V6 TDI развивает 180 л.с.
  • 05.2001: Рестайлинговая модель.
  • 07.2002: Начало производства «горячей» версии Audi RS 6 с двигателем 4,2 л мощностью 450 л.с.
  • 04.2004: Audi Sedan A6 (C5) снят с производства.
  • 05.2005: Представлено третье поколение Audi A6 Avant (C6).

Обтекаемый кузов повлиял на хорошее аэродинамическое сопротивление автомобиля — 0,28. Таким результатом не может похвастаться даже большинство. современные седаны бизнес-класса.

Популярный журнал Car and Driver в 2000 и 2001 годах назвал второе поколение A6 одним из десяти лучших автомобилей мира.

Модель получила четыре звезды за прочность кузова (из пяти возможных) по результатам краш-тестов EuroNCAP.

Истории ремонта ауди а6 с5 своими руками

Ниже представлены статьи, размещенные в сети автомобилистами Audi A6 C5, столкнувшимися с определенными проблемами в процессе ее эксплуатации и сумевшими самостоятельно починить автомобиль.

Думаю эта тема будет полезна всем тем у кого проблемы с дверными выключателями. В основном с такими нюансами сталкиваются автовладельцы Audi A6 C5…

Свежий воздух для кондиционирования салона автомобиля поступает через пыле- и пыльцевой фильтр, а расход воздуха определяется скоростью вращения вентилятора отопителя…

В большинстве случаев из-за того, что со временем во втулках (шпильках) дворников смазка высыхает или вымывается водой, они начинают клинить…

В данной статье речь пойдет о таком предупреждении как Service INSP, которое загорается на приборной панели Audi AC C5 и других моделей после заданного количества пробега двигателя (10 000 — 15 000)…

В этой статье вы узнаете, как снять и почистить систему вентиляции картера (CVG) на Audi A6 C5, тип двигателя 2.4 бензин (ALF)…

В связи с тем, что Ауди стала изрядно кушать масло (прибавило почти 600 грамм на 1000 км), было принято решение немного разобрать двигатель, дабы почистить элементы, связанные с впуском: ВКГ, впускной коллектор, дроссельная заслонка, форсунки…

Тормозная система состоит из главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя тормозов и дисковых тормозов на передних и задних колесах О…

Дело в том, что я перестал держать ручной тормоз+ колодки задних колес не хотели отпускать тормоза тормозные диски.

Покажу свой вариант решения проблемы, когда заедает поршень тормозного суппорта, что приводит к нагреву всех элементов колеса: ступиц, дисков, колодок.

В этой статье я решил подробно рассказать как происходит замена масла в двигателе на Audi A6 C5 и подобных…

Решил выложить пост, в котором подробно расскажу о замене задних тормозных колодок и дисков на Audi A6 C5 (кузов седан)…

Как думаете, так оно и есть, на Audi A6 внешний шрус и пыльник меняются очень легко и ниже я покажу всю процедуру и фронт предстоящих работ…

В данной статье пойдет речь о том, как мне за несколько минут удалось устранить течь моторного масла из-под теплообменника на кузове Audi A6 C5 (двигатель 2.4 бензин, тип двигателя ALF)…

В данной статье описан весь процесс замены опорных кронштейнов задней балки на Audi A6 C5 (кузов седан)…

Не будем во введении много лить воду, а сразу перейдем к проблеме, касающейся замены пружины или амортизатора Audi A6 C5 спереди…

В данной статье речь пойдет о насосе вторичного воздуха СВВ, который у большинства уже не работает, а если еще жив, то издает громкие звуки: писк, гул…

В этой статье мы подробно остановимся на этапе, когда нужно снимать передний бампер, ведь это основа любого ремонта…

Сегодня мы поговорим о том, как снять ремень привода вспомогательных агрегатов на Ауди А6 С5, его еще называют поликлиновым или генераторным, так как он приводится в движение…

В первую очередь снимаем пластиковую облицовку ДВС. Далее снимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра (защелка 4) и откручиваем болт на 10 для снятия самого корпуса…

Было решено так как в Ауди уже пригодилось все менять, то заодно нужно было заменить и подшипник кондиционера, по факту оказалось, что ничего сложного в этом нет…

Самая короткая, но в то же время информативная инструкция по замене ламп и снятию передних противотуманных фар Audi A6 C5…

В данной статье будет рассмотрен процесс замены задних амортизаторов и опор стоек Audi A6 C5…

Самый простой способ снять фары не снимая передний бампер Audi

Показывает где находятся предохранители, как их менять и за какую цепь они отвечают…

Что делать, если перестала работать кнопка блокировки заднего стекла. Кнопка работает, но не остается нажатой…

Самая подробная и понятная инструкция по замене ламп в фарах на Ауди А6 кузов С5, плюс есть видео инструкция.

Информация для тех, кто столкнулся с проблемой замены фар на автомобиле Audi 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 годов выпуска.

В автомобиле стартер представляет собой двигатель постоянного тока со смешанным возбуждением и с электромагнитным тяговым реле.

В зависимости от модели и имеющегося на автомобиле электрооборудования возможно подключение генераторов различной мощности…

В жизни бывает всякое и может случиться так, что по какой-то причине нужно снять решетку радиатора и замок капота…

В этой статье пойдет речь о том, как снять капот на Авдотье по немецкому мануалу…

Само сцепление расположено между двигателем и коробкой передач и предназначено для…

Как правильно снять нажимной и ведомый диски, продиагностировать и установить обратно…

В этой статье мы научимся правильно расшифровывать vin коды моделей автомобилей Audi и VW.

Зачем нужна коробка передач в автомобиле. Пример МКПП и АКПП в Audi A6 C5 и их особенности.

Предохранители в Audi 100 (A6) C4 расположены с левой стороны панели приборов, под крышкой…

Скорее всего у вас ошибки в системе (G66 или G61), сам двигатель стал быстро перегреваться, на свечах образовались сильные наги, упала мощность и увеличился расход топлива…

C5 получил новую современную платформу. Помимо этого, Питер Шраер, знаменитый дизайнер, который произвел фурор в Kia, проделал большую работу. Помимо оригинального внешнего вида, тогдашнее поколение А6 имело еще и отличные показатели лобового сопротивления – 0,28 сХ.

В Украине очень популярна «шестерка» в этом кузове. Более того, с появлением «Еврошторки» А6 С5 вновь вошла в ТОП популярных автомобилей, активно предлагаемых на вторичном рынке.

Типичные неисправности Audi A6 C5

Кузов отлично защищен от коррозии — двухсторонняя оцинковка как-никак.Правда, ржавые пороги и крылья, а также следы на крышке багажника не редкость, особенно на неухоженных экземплярах. Кстати, некоторые элементы кузова выполнены из алюминия, которому не грозит ржавая болезнь.

Стоит отметить, что А6 этого поколения довольно сложно обслуживать, особенно когда речь идет о замене ремней. Для некоторых операций необходимо полностью разобрать «передок» — снять передний бампер, фары и радиаторы.На сервисе к стоимости работ добавляют еще как минимум 1,5 нормо-часа.

Наиболее уважаемые любителями модели моторы турбированные 1.8 T (AWT, AEB) , атмосферные 2.4
л и дизель 2.5 TDI . Неслучайно на такой машине хорошо прижился бензиновый турбодвигатель – это очень хороший тандем. Двигатель 1,8 Т в зависимости от модификации может выдавать от 150 до 180 лошадиных сил. Помимо хорошей динамики, она не будет вас слишком беспокоить поломками.Главное при покупке автомобиля тщательно проверить его на работоспособность. ГРМ комбинированный — цепь и ремень. Из слабых мест можно отметить: не очень удачную вентиляцию картера, летящие катушки зажигания, а также возможные проблемы с дроссельной заслонкой.

Двигатель 2.4 обычно страдает от различных течей масла. Особенно плохо то, что из-за тесноты силового агрегата в моторном отсеке трудно заметить протечки из-под крышек ГБЦ.
Дизель 2.5 TDI имеет долгий срок службы, но проблем не избежал.Плавающая компрессия, плохие распредвалы и слабенький, но дорогой ТНВД.

Коробки передач

Механические очень надежны, но чаще всего мы встречаем автомобили с автоматом. Ресурс автоматической коробки пять ступеней, при нормальных условиях эксплуатации неплохой – до 300 тысяч километров без ремонта. Главное не покупать машину у горячего водителя. Что касается вариатора Multitronic, то такие машины лучше обходить стороной. В то время тема вариаторов еще развивалась, поэтому постоянные проблемы с программными сбоями и недолговечной цепью (в среднем 80 тыс. км) не устраивают статусную машину.Стоит сказать, что инженеры Audi не сидели на месте, и постоянно модернизировали коробку. И им удалось добиться некоторых результатов. Последние экземпляры Audi A6 C5 с Multitronic могли прослужить до 250 тысяч.

Шасси, подвеска

Комфортная, и в то же время отлично держится в крутых поворотах. Все это благодаря многорычажной конструкции и использованию алюминия в рычагах. Задняя подвеска вообще состоит из нескольких продольных и поперечных рычагов.Поэтому часто бывает непросто уловить, какой именно рычаг стучит. В продаже есть даже целые комплекты для замены всей задней подвески (рычаги и сайлентблоки). Это очень выгодно, и закрывает вопрос надолго. Ступичные подшипники не отличаются запредельным ресурсом – до 150 тысяч километров.

Стоит ли брать Audi A6 C5?

Однозначно, ответ нужно искать в состоянии потенциальной покупки. Есть много автомобилей, которые отлично сохранились, как внешне, так и внутри.Но стоит учесть, что подавляющее большинство уже разменяло 300 тысяч километров, а то и больше. Поэтому многие узлы могут потребовать серьезного вмешательства. Так что при покупке подкопите еще немного денег, чтобы привести состояние автомобиля в норму. Хорошая новость в том, что

Audi A6 (C5) 1997 — 2004 — автомобиль в лучших традициях бизнес-класса. Достойный, солидный, респектабельный. Никакой излишней агрессии, как у BMW 5-й серии, и никакой помпезности и снобизма Mercedes E class.Тонны заслуг. Мало недостатков. И все же – большинство покупателей пройдут мимо и не оборачиваются. И почему? Дорого. Очень дорого. И дело даже не в стоимости самой машины.

Краткое введение

Второе поколение Audi A6 выпускалось с двумя типами кузова: седан и универсал (Avant). На белорусском рынке больше предложений о продаже универсалов, но и седанов много, так что есть из чего выбрать.
Также можно выбирать исходя из уровня экипировки.Как и положено автомобилю такого класса, список даже базового оснащения Audi A6 внушителен: четыре подушки безопасности, гидроусилитель руля, передний электропакет (стекла+зеркала), ABS, центральный замок, регулируемая по высоте и глубине рулевая колонка, раздельная климат-контроль. Нередки и экземпляры, в которых есть противобуксовочная система ASR, система стабилизации движения ESP, подогрев сидений, бортовой компьютер и круиз-контроль. Наиболее оснащенные модификации можно узнать по ксеноновым фарам, кожаному салону и деревянным вставкам на дверях и центральной консоли.В таком автомобиле помимо всего вышеперечисленного есть такие дорогие опции, как навигационная система GPS с ТВ-тюнером, электросидения с памятью положений, обогрев руля и прочие «радости жизни».

Кузов и электрооборудование

Полностью оцинкованный корпус прочен и не подвержен коррозии.
Из «электрических» проблем чаще всего встречаются проблемы со стеклоподъемниками (особенно в водительской двери) и проблемы с тягами дверных замков. Они характерны для автомобилей, выпущенных до 1999 года.Иногда загорается лампочка неисправности подушки безопасности. Чаще всего причина в окислившемся контакте на штекере под водительским сиденьем. Такие же проблемы с окислением контактов встречаются в поворотниках и стеклоочистителях.

Двигатели и трансмиссии

Audi A6 (C5) оснащался бензиновыми двигателями V6 и V8. Конструктивной разницы между ними нет, разница только в объеме и количестве цилиндров.

Двигатель 1,8 л (125 л.с., устанавливался на автомобили до 1999 года) имеет проблемы с запуском в сырую погоду.«Болезнь» лечится перепрограммированием блока управления. Турбированный 1,8-литровый агрегат мощностью 150 или 180 л.с. опасна для потенциального покупателя вышедшая из строя турбина (срок ее службы около 150 тысяч километров). У двухлитрового двигателя (130 л.с.) часто разрушаются пластиковые элементы системы вентиляции картера.

Самыми популярными на нашем рынке являются модели, агрегатированные с двигателем 2,4 л – и не зря. Они самые надежные. Военнослужащие присвоили версии 2 звание «самой неудачной модификации».7 Би-Турбо. Неравномерная работа двигателя, малый ресурс, низкая ремонтопригодность – серьезные аргументы против покупки Audi A6 с этим двигателем.

Нам редко попадаются автомобили с двигателями 4,2 л, и их единственный и главный недостаток, помимо расхода топлива, это дороговизна обслуживания.

На белорусском рынке подержанных автомобилей представлена ​​вся линейка дизельных двигателей объемом 1,9 л (110, 115, 130 л.с.), а также объемом 2,5 л (150, 155, 163, 180 л.с.).Стоит помнить, что дизельные модификации Ауди очень чувствительны к качеству топлива и масла. В двигателях 2.5 TDI часто возникают течи сальников и прокладок валов, что свидетельствует о засорении системы вентиляции картера. Также следует помнить, что неквалифицированное обслуживание топливной системы может привести к выходу из строя насоса ТНВД, который не подлежит ремонту (а его стоимость сопоставима с ценой подержанного автомобиля – от 2500 у.е.).

Все двигатели A6 обладают завидным масляным аппетитом.Это характерно для двигателей этой модели, и если двигатель «пьет» до пол-литра масла на 1000 км, а для V8 и весь литр, то в сервис обращаться не обязательно.

Залог долгой и надежной работы двигателей Audi – своевременное техническое обслуживание. Масло и масляный фильтр на бензиновых версиях положено менять каждые 15 тыс. км, на дизельных — каждые 10 тыс. пробега. Воздушный фильтр меняется каждые 40 тыс. км. Свечи в бензиновых двигателях выхаживают 30 – 60 тыс. км.Помимо вышеперечисленных операций, нельзя забывать о замене антифриза – каждые 60 тысяч километров пробега или каждые 3 года. В некоторых автосервисах рекомендуют при замене ремня ГРМ (по инструкции это надо делать каждые 90 тыс. км) менять и водяную помпу. Такая мера не является обязательной и замена помпы происходит исключительно по желанию владельца. После 100 тысяч километров дроссельная заслонка выходит «от старости».Блок ремонту не подлежит, только замена.

И переднеприводная, и полноприводная трансмиссии quattro достаточно надежны. К работе 5- или 6-ступенчатой ​​«механики», а также обычного 5-ступенчатого «автомата» претензий нет. А вот сотрудники специализированного СТО рекомендуют отказаться от покупки адаптивного Типтроника и вариатора Мультитроник с возможностью ручного переключения — у Типтроника ресурс сцепления около 160 — 180 тыс. км, а у Мультитроника были отказы ЭБУ.

Подвеска и тормозная система

Отличия A6 monodrive от A6 quattro — в задней подвеске. Для переднего привода сзади полузависимая балка, для полного привода — независимая двухрычажная. Обе версии надежны, но дороги в обслуживании. Достаточно сказать, что шаровые опоры меняются только в сборе с рычагами (четыре рычага на колесо), и менять их приходится, в зависимости от стиля вождения, каждые 40-80 тыс. км.Передние амортизаторы «питаются» 80 – 100 тыс. км, задние – 110 – 120 тыс. км.
Тормозная система Audi A6 в целом надежна. Единственный недостаток – подтекание жидкости в местах крепления задних тормозных шлангов к суппортам. Замена передних колодок требуется в среднем каждые 30 – 40 тыс. км, задних – через 50 – 70 тыс. км. Передние тормозные диски выдерживают 60 – 80 тысяч, задние – 120 – 140 тысяч километров.

Подведение итогов

Audi A6 (C5) 1997 — 2004 машина хорошая но не дешевая.Поэтому при покупке стоит учитывать не только цену самого автомобиля, но и стоимость его обслуживания и ремонта. Также стоит помнить, что А6 (впрочем, как и другие автомобили этой марки) требователен к качеству топлива, масел и нуждается в квалифицированном обслуживании. Впрочем, справедливости ради отметим, что это присуще всем автомобилям бизнес-класса.

Преимущества

Отличная устойчивость к коррозии
+ Богатая комплектация
+ Широкий выбор двигателей
+ Много предложений на рынке подержанных автомобилей
+ Полный привод quattro (для некоторых модификаций)

недостатки

Высокая стоимость автомобилей, обслуживания и запчастей
— Требовательность к своевременному и качественному обслуживанию
— Двигатели требовательны к качеству масла и топлива
— Повышенный масляный «аппетит»

История моделей

03.1997:
Audi A6 второго поколения (платформа C5) представлена ​​на автосалоне в Женеве.
09.1997:
В производство запущена модификация Audi A6 2.5 V6 TDI (150 л.с.).
12.1997:
Начало производства универсала Audi A6 Avant.
01.1999:
Появление новых двигателей 2.7 Bi-Turbo (230 л.с.) и 4.2 quattro (300 л.с.).
07.1999:
Дебют «заряженной» версии Audi S6 с двигателем 4.2 quattro (340 лс)
10.1999:
Модификация Audi A6 1.8T агрегатируется вариатором с бесступенчатым переключением передач Multitronic.
12.1999:
Новый двигатель 2.5 V6 TDI развивает мощность 180 л.с.
05.2001:
Модель рестайлинг.
07.2002:
Начало производства «горячей» версии Audi RS 6 с двигателем 4,2 л мощностью 450 л.с.
04.2004:
Седан Audi A6 (C5) снят с производства.
05.2005:
Запущено в производство третье поколение Audi A6 Avant (C6).

Двигатели Audi А6 (С5) 1997 — 2004 г.в.*

Модификация**

тип двигателя

Маркировка

Объем, см.куб.

Мощность, л.с.

Разгон 0-100 км/ч, с*

Расход топлива (город/трасса), л/100 км*

АЭБ, АНБ, ВСУ, КОВЧЕГ, ШИЛ, АВТ

АГА, АЛФ, ПОД, АПС, АРЖ

АСК, АЛГ, АМХ, АПРЕЛЬ, АКД

АКЭ, БАУ, БДХ, БНД

*Данные производителя приведены для версии седан с МКПП (за исключением модификации 4.2 — данная версия агрегатировалась с коробкой передач Типтроник)
** В таблицу не включены характеристики модификаций S6 и RS6

Краткие технические характеристики Audi A6 (C5) 1997 — 2004

тип кузова

универсал (Авант)

Размеры, Д/Ш/В, мм

4796x1810x1452

4796x1810x1479

Колесная база/колея перед-зад/клиренс, мм

2760/1540 — 1569/120

2760/1540 — 1569/120

Объем багажника, л

тип привода

передний или полный (quattro)

Тормоза передние/задние

диск вентилируемый/диск

Подвеска передняя/задняя

независимый/полунезависимый или независимый/независимый

205/55R16, 215/55R16

Стоимость Audi A6 (C5) 1997 — 2004 г.в. на Белорусском авторынке*

1997 .дюйм

1998 .in.

1999 .in.

2000 .in.

2001 .in.

2002 .in.

2003 .in.

2004 .in.

много предложений

мало предложений

мало предложений

* Стоимость указана в долларах США.(минимум/максимум), по состоянию на 21.05.2010

Стоимость часа* для Audi A6 Quattro 2.5 TDI (150 л.с.), седан, 2001 г.в.

наименование детали

Цена, у.е.

наименование детали

Цена, у.е.

Масляный фильтр

Задний тормозной диск

Воздушный фильтр

Подшипник передней ступицы

Топливный фильтр

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Салонный фильтр

Нижний рычаг передней подвески

Водяной насос

Передний амортизатор

Термостат

Задний амортизатор

ремень ГРМ

Наконечник рулевой тяги

свеча накаливания

Стяжка

Комплект сцепления

Передние тормозные колодки

Передний бампер

Тормозные колодки задние

Переднее крыло

Передний тормозной диск

Передний фонарь

Задний тормозной диск

Противотуманная фара

* Стоимость указана в среднем по г.Минску, по состоянию на 21.05.2010

Возраст, лет

Средний пробег, км

Неприхотливая, %

Мелкие дефекты, %

Существенные дефекты, %

Критические поломки, %

Оценка состояния Audi A6 (C5) 1997 — 2004 по V-2009

Возраст, лет

Кузов, шасси, подвеска

электрооборудование

Тормозная система

Экология

Коррозия

Состояние подвески

Люфт рулевого управления

Освещение

Эффективность

Государственный

Выхлопная система

Большой

скважина

удовлетворительно

плохой

очень плохо

интересное

Несмотря на свою высокую репутацию, Audi A6 (C5) неоднократно подвергался отзывам.Например, в феврале 2007 г. в Европе была проведена массовая сервисная акция, затронувшая более 870 тыс. автомобилей Volkswagen Passat, Audi A4, Audi A8 и Audi A6 1997 — 1999 гг. Причиной отзыва стал быстрый износ защитной резины кожух. переднего моста, что может привести к ускоренному износу некоторых компонентов передней подвески и возможному повреждению несущих конструкций.

А в США отзыву подлежало около 74 тысяч Volkswagen Passat, Audi A4 и Audi A6 2003 года с двигателями V6 1.8, 2,8 и 3,0 литра. Обнаруженные проблемы носили критический характер, так как могли вызвать внезапную остановку двигателя из-за дефекта проводки топливной системы.


Audi представляет концепт универсала A6 Avant e-tron, описанный как «чемпион хранения» с фарами, которые проецируют видеоигру

Еще один год, еще один концепт Audi A6 e-tron. Во время ежегодной пресс-конференции 2022 года немецкий автопроизводитель представил свой второй концепт A6 e-tron — универсал класса люкс под названием Avant.Вслед за концептом A6 e-tron Sportback, Avant предлагает заглянуть в полностью электрическое будущее Audi с некоторыми элегантными новыми функциями, которые оптимизируют пространство и аэродинамику.

Ауди е-трон

Audi AG — немецкий автопроизводитель, основанный более 100 лет назад, и, хотя он известен своими предложениями в сегменте роскоши и производительности, компания начала смещать свою линейку автомобилей в сторону электрификации. Этот шаг совпадает с его материнской компанией, Volkswagen Group.

Прошлым летом Audi объявила о своей стратегии электрификации, которая включает в себя дату окончания 2033 года для всех новых моделей с ДВС. Они будут заменены линейкой аккумуляторных электромобилей Audi e-tron, которая впервые дебютировала в 2018 году, с электромобилем той же номенклатуры.

С тех пор семейство электрифицированных Audi пополнилось внедорожником e-tron, e-tron Sportback и e-tron GT quattro. Мы также видели недавние премьеры внедорожников Audi Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron на платформе MEB Volkswagen Group, а также новый RS e-tron GT.

Во время прошлогоднего автосалона в Шанхае Audi продемонстрировала свое будущее инноваций в области электромобилей с концептом A6 e-tron Sportback на вышеупомянутом средстве индивидуальной защиты. Во время сегодняшней пресс-конференции Audi сообщила, что в Avant она опирается на прошлогоднюю концепцию A6 e-tron.

Это просторный роскошный универсал, который отдает дань уважения прошлому немецкого автопроизводителя и оснащен множеством новых технологий, которые будут присутствовать в будущих моделях e-tron.

Концепт Audi A6 Avant e-tron: Sportback с большим кузовом

Audi представила свой второй концепт A6 e-tron сегодня во время презентации Media Day в Германии.Новая концепция, получившая название Avant, была разработана с уважением к модели универсала, впервые представленной в 1977 году (до 1994 года известной как Audi 100). Название происходит от слова «авангард» и отсылает к рекламному слогану Audi 1995 года, который гласил: «Красивые универсалы называются Avant».

Когда большинство людей думает о универсалах, «красивый» — это не первое слово, которое обычно приходит на ум. Лично я думаю, что в детстве сидел на сиденьях третьего ряда, смотрел в заднее окно и махал рукой другим машинам.

При этом этот последний концепт Avant не является универсалом ваших родителей. Начнем с того, что он на 100% электрический, и хотя Baby получил обратно , у него очень аэродинамический зад. Avant имеет те же размеры, что и концепт A6 Sportback e-tron, представленный в прошлом году: 16,3 фута (4,96 м) в длину, 6,4 фута (1,96 м) в ширину и 4,7 фута (1,44 м) в высоту, что соответствует роскоши. класс. Это также относительно размера текущих моделей ICE в серии Audi A6/A7.

Несмотря на свою высоту, длинную колесную базу и толщину задней части, концепт Avant имеет аэродинамическое значение (cW) равное 0.24, что всего на 0,02 единицы больше, чем у его аналога A6 Sportback e-tron. 22-дюймовые колеса, короткие свесы и плоская кабина придают Avant пропорции, которые больше напоминают спортивный автомобиль, чем универсал.

Внешние элементы

Как вы заметили на изображении выше, этот новый концепт A6 выглядит довольно резким спереди, демонстрируя много ДНК e-tron, которую мы видели на серийных моделях электромобилей Audi. Это включает в себя большую закрытую решетку Singleframe, окаймленную снизу глубокими воздухозаборниками для охлаждения трансмиссии, аккумулятора и тормозов.

Светодиодные передние фары Digital Matrix — одни из самых маленьких среди Audi, и автопроизводитель описывает их как почти кинематографическое качество. Фактически, Avant Concept может проецировать видеоигру на любую стену перед собой, например, когда он припаркован или заряжается — затем он отображает виртуальные пейзажи в формате XXL, а не на маленьком экране в автомобиле. Нам бы очень хотелось, чтобы Mariokart был адаптирован для этой функции!

По бокам кузова расположены три небольших светодиодных проектора высокого разрешения, которые создают динамические световые эффекты на любом языке, приветствуя пассажиров при открытии дверей.Для дополнительной безопасности проекторы также отображают предупреждающие символы, например предупреждающие байкера о том, что дверь автомобиля вот-вот откроется. Четыре дополнительных светодиодных проектора с высоким разрешением были встроены в углы A6 Avant e-tron для отображения проекций указателей поворота.

Теперь поговорим о задней части. Этот концепт Avant включает в себя новую непрерывную полосу цифровых OLED-элементов, которые действуют как дисплей, который можно использовать для создания почти неограниченных настраиваемых вариаций в соответствии с личным вкусом клиента.

Новой особенностью задних фонарей является трехмерная архитектура цифровых OLED-элементов. Это позволяет испытать динамическое световое шоу в новом трехмерном пространственном эффекте. Мы рекомендуем посмотреть видео ниже, чтобы по-настоящему понять, как работают эти задние фонари — они довольно крутые.

Audi описывает эту заднюю часть как «просторную», но не поделилась подробностями о ее грузоподъемности. На самом деле Audi еще не поделилась подробностями интерьера. Вместо этого нам придется сосредоточиться на внутренней работе, которая помогает реализовать эту концепцию.

Audi A6 Avant e-tron концептуальная производительность

Мальчик, это полный рот, да? Audi должна поработать над тем, чтобы сделать названия своих моделей более аэродинамическими, прямо скажем!

Второй концепт Audi A6 e-tron будет основан на платформе Premium Electric или «PPE», разработанной совместно с Porsche AG. Эта электрическая платформа откроет новую эру плоских модульных электромобилей. Оливер Хоффманн, член правления Audi по техническому развитию, рассказал о технологии платформы и производительности концепции Avant:

.

С концепцией Audi A6 Avant e-tron мы предлагаем полностью осязаемый взгляд на будущие серийные модели на нашей новой технологической платформе PPE.Мы не просто электрифицируем успешную 45-летнюю историю Avant. Больше всего мы хотим использовать технические навыки, чтобы добавить восклицательный знак. В частности, это включает в себя мощную технологию 800 вольт, зарядную мощность 270 кВт и диапазон WLTP до 700 километров (435 миль).

Эти характеристики соответствуют Audi e-tron GT quattro, который был до него, с 800-вольтовой системой, позволяющей заряжать 100-киловаттную батарею концепта A6 Avant с 5 до 80 процентов менее чем за 25 минут.Кроме того, его зарядная мощность до 270 кВт означает, что он может накопить достаточно энергии за 10 минут на DCFC, чтобы проехать примерно 300 км (186 миль).

Объединив эту систему привода и технологию аккумуляторов с «просторной» задней частью Avant, Audi называет эту концепцию e-tron «чемпионом по хранению». Тем не менее, мы утверждаем, что трудно сделать это заявление, не поделившись информацией о том, на какой объем внутренней памяти на самом деле способен электромобиль. А пока давайте назовем это «чемпионом по внешнему освещению».

Будущая линейка моделей PPE будет включать варианты с двумя двигателями, которые используют электронную координацию для обеспечения полного привода по запросу.Например, два электродвигателя концепта Audi A6 Avant e-tron способны развивать общую мощность 350 кВт и крутящий момент 800 Нм.

Audi объясняет, что в будущем A6 e-tron сможет обеспечить запас хода 700 км (435 миль) (WLTP), в зависимости от системы привода и варианта модели. В самой быстрой версии серия также будет разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) менее чем за четыре секунды.

Эти два концепта A6 e-tron представляют собой первые Audi в C-сегменте, использующие средства индивидуальной защиты, но их нынешние конфигурации останутся концептами… по крайней мере, на данный момент.Audi сообщила, что первые серийные автомобили с СИЗ будут представлены в 2023 году.

Вступительное видео A6 Avant e-tron

А пока вы можете посмотреть это видео, объясняющее некоторые особенности внешнего дизайна концепта Audi A6 Avant e-tron:

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.


Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Расположение блока управления C4.Расположение Citroen Berlingo Ecu. Суммы, выделенные курсивом, относятся к товарам, перечисленным в валюте, отличной от евро, и являются приблизительным пересчетом в евро на основе обменных курсов Bloomberg. Начало обсуждения · №1 · 11 июня 2009 г. Присоединился . 4 Ecu Control Board 4307160 430-7160 E320gc Excavator Control,E311gc … у пациентов, не получавших Ecu, но нормализовалось у пациентов, получавших Ecu. Контроллер двигателя экскаватора Ecu 286-3683-00 для C4 C6. База данных схем ЭБУ Bosch, включающая более 400 документов для скачивания: схема печатной платы с электронными компонентами ЭБУ, схема подключения ЭБУ, электрические схемы автомобилей и дополнительная информация для Bosch EDC16, EDC17, EDC15, ME71, ME75, MED7.Добавьте свой автомобиль в «Управление моими автомобилями». Скачать. б 2) товары будут тщательно проверены перед отправкой. 6D 2011 Volvo S80 выдает ошибки от турбо… Corvette C4 1992-1993 5 шт. Нержавеющая крышка генератора переменного тока хромированные детали двигателя (подходит для Corvette) Совершенно новый. На топливной рампе со стороны пассажира рядом с задней частью двигателя есть клапан Шредера, и правильное давление топлива после работы насоса должно составлять 40-42 фунта давления. База данных ecu excel list и zip отчет в формате pdf (что находится внутри zip-файла) будут отправлены по электронной почте в виде вложения.Узнайте больше о неисправности Antipollution Fault на бензине C4. Включите габаритные огни через окно водителя. 2017.com ПЕРЕД покупкой! 034ПО Motorsport Dynamic+ Performance для Audi B9/B9. #20 · 11 мая 2011г. и в:coffeetime: удаление «хлебницы». 7 ECM для адаптации к SDS, Autologic и т. д. 4. +C $30. Горят приборные панели. 6 БЛОК ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ HDI 9664617480 0281012980 . Программирование или перепрограммирование модулей управления можно выполнить одним из следующих способов: Для перепрограммирования используется программное обеспечение Nissan ECU Reprogramming Software (NERS), соответствующее требованиям SAE J2534.Модели, оборудованные MEFI 3, не имели обратной связи датчика O2 для работы в замкнутом контуре или компенсации температуры воздуха. Послепродажное обслуживание SD Connect C4 в VXDAS: гарантия 1 год. Эта настройка будет сохранена в вашей учетной записи. 1 экскаватор Ecu 286368300 286-3683-00 для C4 C6. Для ’84-конца ’93, 12 контактов: считывание 55 кодов неисправностей на CITROËN C4 Picasso. 00 Тест Peugeot Citroen Network 100 фунтов стерлингов. 4 Данные. 4 серийный номер и номер расположения с лошадиными силами. Надеюсь это поможет. Звоните по бесплатному номеру: 1-866-699-5230 с понедельника по пятницу с 9:00 до 18:00 по восточному стандартному времени.Производство должно было начаться в 1983 модельном году, но проблемы с качеством и задержки деталей привели к тому, что было произведено всего 43 прототипа 1983 модельного года, которые так и не были проданы. Обратите внимание, что эта мелодия вовсе не предназначена для того, чтобы конкурировать с KD, CVC, VR и т. д. по агрессивности или мощности, она не предназначена для более длительного удержания передач в целях доблестного лазания по горным перевалам без понижения передачи, она не идеальная настройка для полного… ⚙️ Toyota Tacomas 3-го и 4-го поколения | Такома3G 🌮 Такома3G.Citroen C4, C5, Picasso и Peugeot 206, 307 407, 207 Блок управления дизельным двигателем VW, Audi и Skoda Блок управления дизельным двигателем EDC16U1 VW, Ford, Audi и Seat Блок управления дизельным двигателем EDC15P VW, Audi, Seat, Блок управления дизельным двигателем Skoda EDC16U31 VW, Audi, Seat ECU дизель EDC16U34 BMW e23 и Rover 75 ECU дизель EDC15C4 Peugeot, Citroen, Fiat ECU дизель EDC15C7 VW Audi Skoda ECU EDC17cp14 Разъем PCM: Синий (C1) 1996-1997. Эти двигатели работали очень богато, топливо загрязняло свечи зажигания и, как следствие, снижало расход топлива. Теперь снова подключите провод заземления к аккумулятору и закройте капот.Настройка почты или электронной почты. 00 почтовых расходов. 7T 2000-2004 ECU Tuning Software Audi A6 2. Может быть, это коробка, расположенная в левой передней части автомобиля у нижнего патрубка радиатора? Пришлось снять его, чтобы заменить трос ГУРа. C — номер провода. Загрузить электронную книгу Схема расположения блока управления двигателем Citroen Lovedenore Схема расположения блока управления двигателем Citroen Lovedenore Как известно, приключение с легкостью и практический урок, развлечение, а также мастерство. Заблокированные системы DPF преследовали владельцев Citroen в течение многих лет и часто становились причиной плохой экономии топлива и дорогостоящего ремонта.Зловещее Перформанс, ООО. Большинство 1995+ 4-цилиндровых легковых и грузовых автомобилей ECU / поддон генератора. Re: Блок предохранителей под капотом C4 Picasso. Каждый ECU в правильно функционирующей системе имеет запрограммированный в нем 4-значный код. Местоположение ProProgrammer Не в сети. Теперь после установки переназначенного блока управления фургон запустился как обычно, и все пошло как обычно. Как говорится в заголовке, где находится ЭБУ? Я еще не смотрел, но отнес его на перепрошивку. Привет, кто-нибудь знает, где находится Citroen C4 Cactus 1. 108 австралийских долларов.9009 Long Xiang Road, район Лунган, Шэньчжэнь, Китай. Модель. Управление. €26. Расположение ЭБУ Шевроле Круз. Официальная стенограмма средней школы, включая текущие курсы старшего года обучения и текущий средний балл по шкале 4. 7 1500. 4 HDI ENIGINE ECU R0411C001H БЫВШЕЕ СОСТОЯНИЕ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ (ОБЫЧНО НА СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ) + Международная доставка Для программирования некоторых ЭБУ требуется специалист / профессионал / клонировать ЭБУ. 2 INJ Aux INJ w/A1 Нет. Наш блок управления двигателем Chevrolet Corvette 1994 года будет запрограммирован на конкретный VIN вашего автомобиля, что позволит правильно настроить все внутренние модули… Где в MR2 находится ECU.Новый doip sd c4 совместим с оригинальным диагностическим программным обеспечением дилера Benz. Описание. У него их 2. Код OBD P0500, шестнадцатеричный код 0500, десятичный код 1280 (прочитано 3 раза) Система диагностики ЭБУ (EOBD/OBDII) (прочитано 9 раз) Блок управления двигателем (ECM) (прочитано 3 раза) Код OBD C1408, шестнадцатеричный код 5408, десятичный Код 21512 (прочитано 4 раза) ECU Power Steering (прочитано 4 раза) Понедельник, 02, Сентябрь, 2019, 19:32:02:39877 VCDS — Эмулятор VAG/VAS на базе Windows, работающий в Windows 10 x64 Версия VCDS: 19. $ 395.Реле звукового сигнала Audi A4. Добавить в корзину. Вакуумный насос может быть поврежден из-за истирания зубчатого ремня. Liberty доступен либо с неполной раздаточной коробкой Command-Trac, либо с постоянной раздаточной коробкой Selec-Trac. 12 фунтов стерлингов ПРОВЕРЕННЫЙ РАБОЧИЙ ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ CITROEN C4 PEUGEOT 5WS40285C-T SW HW SID806 БЫВШИЙ В РАБОТЕ СОСТОЯНИЕ БЫСТРАЯ ДОСТАВКА ПО ВЕЛИКОБРИТАНИИ (ОБЫЧНО НА СЛЕДУЮЩИЙ РАБОЧИЙ ДЕНЬ) + Международная доставка Для некоторых ЭБУ требуется специалист / профессионал для программирования / клонирования ЭБУ. Это прямоугольная коробка размером примерно 150 мм x 30 мм с подсоединенным к ней солидным разъемом.Экзотические запчасти. Ведиамо V05. Citroen Grand C4 Picasso Ecu Местоположение. P/N 25036708. Автономная настройка ECU. Кроме того, вам придется найти способ… Вот расположение иммобилайзера двигателя для 4-го поколения. After-Run… Последнее обновление v2021. Обновления RideTech возвращают Corvette C4 на передний план. Поддон ECU/генератора — вспомогательная сборка 463L с двумя ECU 42k BTU, одной генераторной установкой 66k, … V2021. Расположение блока управления двигателем BMW 3-Series. Для многих моделей автомобилей вы можете найти онлайн-сервисы по ремонту по цене от 300 до 400 долларов США для полного ремонта или перепрограммирования ЭБУ.16395. Д15 . KLBC, 3 марта 2017 г. № 1. Они доказали, что могут справляться с самыми сложными приложениями и обеспечивать превосходную производительность, которая… Процедура сброса педали акселератора ECU Примечание. Время имеет решающее значение для того, чтобы это работало! 1. 2 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 9830510980. Я воспроизвел его здесь — модератор может удалить оригинал?] Мой C4 Grand Picasso имеет заднюю пневмоподвеску. Найдите синий штекер блока управления «C»: Теперь найдите распиновку C1 (CKFP) и C4 (CYPP); используя плоскогубцы, быстро соедините эти два провода вместе, как показано на рисунке.20% НДС, вкл. Черный дым. Не все коды применимы к автомобилям, описанным в данном руководстве. 2008 CITROEN C4 GRAND PICASSO 1. Тип сигнала. 00 Ремонт комплекта малого ЭБУ £145. группа c4 серый задняя часть комбинации приборов 50 сцепление-компрессор кондиционера (дизель) черный нижний правый передний двигатель 9,12,16 сцепление-компрессор кондиционера (газ) черный вверху передний двигатель 5,8 катушка зажигания 1 черный слева вверху сторона впускного коллектора 8,9 катушка зажигания 2 черная правая верхняя сторона впускного коллектора 5,11 катушка зажигания 3 черная левая верхняя сторона впускного коллектора 8,9 C4.Номер участника: #38128. Выберите место назначения. ·. Машина завелась с обратной полярности. Corvette C4 — Светодиодные фары «подключи и работай». A — Ошибка обратной связи по давлению соленоида № 0 3, 4 094 CHM C5. 2014 ATS 2. Значения датчиков и их расположение. Кроме того, вам понадобится впускной коллектор 03, датчик MAP и корпус дроссельной заслонки с датчиками. В этих двигателях, прошедших всесторонние испытания в условиях эксплуатации, используется ряд топливных систем Common Rail и усовершенствованные системы управления, обеспечивающие максимальное время безотказной работы в самых суровых условиях.Я внес небольшие изменения в двигатель, когда собирал его три года назад. 6HDi 90 Diesel CRD VTR — Предупреждение о загрязнении Неисправный блок управления двигателем / датчик насоса высокого давления один для Пежо и один для Ситроена. Три года назад, когда машине было 3 года с пробегом 33к, вышли из строя оба агрегата (левый, потом правый) внутри… Caterpillar C4.5 особенностей: Языки: английский, хорватский, чешский, датский, голландский, MB SD Connect Compact 5 имеет те же функции, что и SD C4, но с новым дизайном, поддерживает как легковые, так и грузовые автомобили, поддерживает автомобили Mercedes Benz после 2000 года, поддерживает беспроводное соединение, поддерживает Оффлайн и онлайн программирование. Если вы хотите узнать больше о возможных проблемах конкретного автомобиля (например, 8 TFSI. 0L, 5. B — Ошибка обратной связи по давлению соленоида № 1 3, 4 Руководство по обслуживанию и ремонту Audi A6 1995 года (C4-4A); Audi A6 1994 года выпуска). (C4-4A) Руководство по ремонту и обслуживанию Audi A6 S6 RS6 (2000) (4B,4B2,4B4,4B5,4B6,4BH) Руководство по ремонту Audi A6 (C4-4A) 1993 года Руководство по обслуживанию и ремонту Audi A6 1992 ( C4-4A) Руководство по обслуживанию и ремонту; Руководство по обслуживанию и ремонту Audi A6 (C4-4A) 1991 года; Руководство по обслуживанию и ремонту Audi A6 (C4-4A) 1990 года Для программного обеспечения DAS Xentry требуется оборудование C3 Multiplexer Star или C4 SD Connect.Мы установим и активируем для вас готовый к использованию. 542 сообщения. Перегрев ЭБУ. из Соединенных Штатов. Все способы оплаты… Условия доставки: а 1) Товары будут отправлены во все страны мира. Основным шагом к сбросу системы ECU является удаление резервной копии. С8. Проверить не сложно, снимаем крышку на ОСР, отсоединяем трубу и кабель, затем 4 тумблера опускаем бак. Компьютер двигателя Chrysler Town & Country PCM ECM ECU 1996 года выпуска. В моделях 1994 и 1995 годов по-прежнему использовалась система OBD-I, хотя у них были 16-контактные разъемы.1996 Chrysler Town & Country 2. 1990-1996 Corvette Motors ECM прислушивается непосредственно к стуку. Citroen C4 Grand Picasso — снова отказ задней пневмоподвески. Эти компании позволяют вам отправить неисправный блок управления двигателем к ним для ремонта. И посылает сигнал 5В 30Гц на ЭБУ. Следующее относится к восстановлению кодов OBD-I (бортовой диагностики) на моделях C4 Corvette с 1984 по 1993 год через 12-контактный разъем ALDL, расположенный под приборной панелью справа от рулевой колонки.Расположение блока управления двигателем BMW X5. Предохранители прикуривателя (разъем питания) в Citroen C4 Picasso I — это предохранитель F9 (прикуриватель, передняя розетка 12 В) в блоке предохранителей панели приборов и предохранитель F8 (задняя розетка 12 В) на аккумуляторной батарее (2006-2007 гг.) или F32. (Задняя розетка 12 В) во втором блоке предохранителей панели приборов (с 2008 г.). Модальная электрическая схема полуприцепа для 4S/3M и 6S/3M. 5 — 1. Поддерживает онлайн-программирование с помощью MB SD C4 DTS Monaco (редактирование CCF) 5. 1989 Conv. 00 PSA JC BSI Восстановление 140 фунтов стерлингов. bdl67 · Зарегистрировано. ↳ Электроника ЭБУ ↳ Распиновка и проводка ЭБУ ↳ Alfa Romeo ↳ Audi ↳ BMW ↳ Chevrolet Добавить в список желаний.А) С3, Б) С4 и С) С5 соответственно. 2D Citroen C3 Citroen C3 1. Вот…. Волонтер Ветт Телефон: 865-521-9100 Факс: 865-522-0080 Электронная почта: [email protected] ЭБУ двигателя расположен в моторном отсеке со стороны водителя (правостороннее рулевое управление). Считайте данные ECU с помощью KTAG, затем запишите исходные данные в . Не запускайте двигатель! 2. В этом видео мы покажем вам, как!. обменивается информацией с блоком управления двигателем, чтобы управлять частотой вращения и крутящим моментом двигателя в процессе переключения передач. Перейти к последним Следите за 1-3 из 3 сообщений.Поставляется с 6-месячной гарантией. Позвоните по телефону 1-800-355-2015 прямо сейчас, чтобы получить помощь. 5Это системный жесткий диск WINDOWS 7. Добавить в список желаний. Пин # Имя . Детали: citroen, grand, picasso, november, seater, until, full, service, paper, show. Извлеките настройки PCM. 01 Программное обеспечение для инженеров: режим суперинженера для автомобилей Benz Vediamo V05. 6 (Adblue) модуль управления? Если вам понравился мой пост или я . 5. 4. ? мр2ок. Блоки PlugIn являются прямой заменой вашего заводского ЭБУ, специально созданного для каждой модели автомобиля. 5 ЭБУ двигателя.61 GBP 169. Если ваш Avenger оснащен автоматической коробкой передач, кронштейн будет удерживать ECM и TCM (модуль управления коробкой передач). Большинство подключаемых модулей Link G4X вставляются прямо в ваш заводской корпус, что упрощает установку. Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013. Специалист по запчастям Audi, SJM Autotechnik 503-244-2834, Информация о поиске и устранении неисправностей системы охлаждения. Снимите и отсоедините штатный ЭБУ от жгута проводов автомобиля. 10 оценка доставки. Позвоните нам. 2L V8 2000-2004 Программное обеспечение для настройки ЭБУ Mercedes Benz MB Star C3 против C4.(ЭБУ — Magnetti Marelli). Думал, что дергается из-за редуктора, поменял другой. * Это ремонт и возврат с вашей стороны. 4 Комплект обхода двигателя AdBlue. Функции программного обеспечения VXDAS SD Connect C4: 1) DAS: система помощи при автоматической диагностике Крупнейший англоязычный онлайн-сайт справки и поддержки для владельцев Citroen C4 и DS4, включающий владельцев C4. Не забудьте заземлить аналоговый выход на ту же землю, что и ECU, чтобы избежать проблем со смещением земли. Периодические проблемы с запуском. Итак, мои вопросы: есть ли бесплатные или действительно дешевые программы, которые могут получить работу.Если у вас нет возможности настроить себя, мой основной сервис позволяет вам отправить мне свой PCM для настройки всего за 100 долларов OBDI LT1 / 100 долларов OBDII LT1 / 100 долларов LS1 для основных изменений или всего 175 долларов OBDI LT1 / 175 долларов OBDII LT1 / 200 долларов. LS1 для настройки мощности, MPG и/или автоматической трансмиссии, или для вашего LT1 92-93 годов, пусть я отправлю вам новый . Нашей целью является поддержка диагностики для обеих этих систем при условии, что блок управления уже имеет функцию диагностики. Новый ECU, который мы получили, также от 2001 AUII XR8 220kw, 5spd manual, а также код блокировки 12QB.Подождите 7-10 секунд. Снимите пластиковую защиту, где находится ЭБУ. нет Снимите крышку, и вы увидите блок управления, расположенный в передней части блока реле для моделей 2009 г. и далее, он будет иметь защитную пластину над краевым разъемом. Рисунок 4. Детали экскаватора Jision E320gc E323gc E311gc E315gc C4. 60 долларов. 1. Module-Powertrain Control C4 (NGC) (2006 г.) Получите доступ к нашему Руководству по ремонту разъемов Ram Truck 1500, 2500 и 3500 2006–2008 гг., создав учетную запись или войдя в свою учетную запись AutoZone Rewards.ПРИМЕЧАНИЕ. Для других схем распиновки PCM см. следующее: Схема распиновки PCM 1993 года (GM 4. U1208: Неисправность связи с ЭБУ управления двигателем или с ЭБУ интерфейса трансмиссии. Как это работает. для моделей 2009 г.в., он будет иметь защитную пластину на краевом разъеме.Corvette ECM ECU PCM.У меня было ужасное время, пытаясь понять, как обновить программное обеспечение на нашем Citroen C4 Picasso 2016 года, поэтому я … где находится блок управления?Перейти к Последние подписки 1 — 6 из 6 сообщений 93 GBP.Мы также просим вас использовать официальное имя вашего ученика, а не псевдоним, поскольку наша система отслеживания распознает только имя, которое они использовали при регистрации в ECU. 52Кб. Для WinFlash вам сразу же будет предложено ввести имя файла. L-линия диагностики двигателя и коробки передач (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) есть вопросы, пожалуйста, направляйте их сюда! НАЖМИТЕ НИЖЕ, чтобы просмотреть ПОЛНЫЙ список программного обеспечения для ВАШЕГО автомобиля! Ауди А6 2.5 TDI 5cyl 115 л.с. с 1995 г. (код двигателя AAT) ECU 4A0

1E / 0281001254 SW 355243 / 35524 Также имеет два 28-контактных DIP-разъема, просто поменяйте EROM … 23. Есть идеи, где я могу найти один? Мне это нужно для датчика уровня топлива, чтобы я мог соединиться с сигнальным проводом датчика 02. У меня Corvette 1985 года с заводским ECU, настройкой TPI. Первым идет модуль 1 CCM (центральный модуль управления), за ним следует модуль 4 ECM (модуль управления двигателем) и завершается модулем 9 ABS/ASR EBTCM (антиблокировочная система тормозов/ускорение. ECU. Алим Миа Peugeot Expert.B — Номер компонента. Присоединился 1 февраля 2010 г. · 36 сообщений . £18 ПРОВЕРЕН В РАБОТЕ CITROEN C4 1. Citroen C2 Ecu Расположение. 12 фунтов стерлингов. Самая распространенная причина включения сигнальной лампы AP… C4 с 6-ступенчатой ​​электронной коробкой передач: . Переходим к ОБД2. Описание. 089 ЧМ С4. Последнее объявление Блок управления/распределитель двигателя (ecu двигатель) 9806671980 . 2. Общее обсуждение C4 Corvette. Предохранители прикуривателя (розетки) в Citroen C4 — это предохранители F13 (прикуриватель), F14 (гнездо 12 В в багажнике) в блоке предохранителей 1 приборной панели и предохранители F36 (гнездо 12 В сзади) и F40 (датчик 230…230 В). Ценности и местоположение.E — цвет разъема. Нерв С4 получает сенсорную информацию от дерматома, покрывающего плечо, ключицу и лопатку. Это устройство эмулирует и переопределяет системы нейтрализации отработавших газов на выбранном вами автомобиле . У меня Додж Стратус SXT 2004 года. добавьте этот пост в избранное. 7 л ГАЗ с 4L60-E). Ваш автомобиль не заводится или глохнет? Первое, что нужно проверить, это предохранитель батареи ECM, расположенный в центре распределения питания. 245 сообщений. Цитировать. Это не реальный способ прошить ваш блок управления и не найти его, если они действительно хотят, но они не будут тратить столько времени на вашу машину, когда у них, вероятно, будет много работы в этот день.OE# 16159278. Датчик массового расхода воздуха имеет очень тонкую проволоку внутри отверстия. В наши дни существует множество онлайн-компаний, которые также предоставляют услуги по ремонту ЭБУ. ECU Студенческая гильдия 12 B5 E-Lab 10 C4 Высшая исследовательская школа 3 B6 IELTS 10 Spectrum Project Space Kurongkurl Katitjin Studio 15 D3 3 C5 Службы безопасности и дорожного движения 14 Спортивно-оздоровительный центр 21 F5 C4 Seven Sisters Reflection Space 15 D3 C4 D5 ECU Администрация села РА G4 Школа образования 16,17 ECU Село Р G4 Галерея 25 10 C3 Будущее .Инжектор № 3 . 00 Xsara Picasso BSI Virginise — 145 фунтов стерлингов. Порт OBD2 находится слева от руля. Симптомы включают отсутствие индикаторов, зажигание без ключа, крайне неправильные показания кластера и полный отказ от запуска. Фактические схемы и схемы Citroën C4 Picasso I (2006-2013) (схемы и схемы блока предохранителей, схемы расположения, схемы подключения и т. Д. Неисправность BSI для Citroen. См. Полное описание. +12v. by RichardW » Среда, 05 нояб., 2014 12:53 вечера Включите зажигание.ECU Pro предлагает услугу ремонта DME по почте. Ауди а8 2010 где находится блок управления двигателем. Просто решил сэкономить немного времени, спросив . Панель предохранителей находится там, где находится ЭБУ кузова. Двигатель: 2. 1PCS 256G SSD или 500G HDD с c4/C5 Super Engineering Software DTS monaco плюс специальные функции Vediamo DAS требуется для раскрытия секретов системы OBD-II. 6 HDI 110 Stage 1 Remap (совместимый с DPF) — Мягкий этап 1 Remap предназначен для безопасной работы в унисон с системой DPF, установленной на вашем автомобиле на заводе.F — номер разъема разъема. Удобства раннего Corvette становились стандартными. Очистите коды три раза, не прерывая питание. 1. Вот процедура установки EU MPPS V21, надеюсь, это поможет. ID Subtitle 1060663960. Для работы с Xentry вам понадобится ноутбук с последовательным портом RS232 для подключения мультиплексора и запуска программного обеспечения Xentry. Повреждение водой или огнем на ECU. com является независимым веб-сайтом для энтузиастов Toyota, которым владеет и управляет компания VerticalScope Inc. Номер G-Fuse. Введите данные вашего автомобиля.стоимость доставки, Количество разъемов: 5. Моя машина: Porsche 911 1999 г.в. Просмотрите фотографии, детали и другие двигатели для продажи на MyLittleSalesman. Вот видео-руководство, показывающее, как снять ЭБУ с вашего Peugeot/Citroen, оснащенного каркасом безопасности. Производители грузовиков и тракторов начали внедрять систему еще в 2007 году. Целью системы является впрыск Adblue (водный раствор мочевины), изготовленный из 32. …. 4A0
1 0281001128 Audi C4 2. 20 A. Планировал поменять блок управления, но даже не знаю с чего начать поиски.Мне интересно, какие программы настройки могут настроить этот ECU. Для более свежего Citroen C2, C3, C4 BSI Virginise £ 125. Присутствовали транскрипты из всех высших учебных заведений. 75 + 7 фунтов стерлингов. грамм. Щелчок ECU чаще встречается у спортсменов и обычно следует за травмой запястья. YotaWerx Tuning также все еще ищет еще несколько тестеров для новой мелодии, над которой мы работаем. 5. Бесплатная доставка. Отсоедините аккумулятор от автомобиля. Боль, онемение или парестезии в этих областях могут сигнализировать о повреждении нерва С4.Форумы АТС — 2013-2019. Обзор системы впрыска топлива C4. ) может варьироваться в зависимости от версии модели. C4 Corvette на продажу: C4 Corvette четвертого поколения стал первым полным редизайном Corvette с 1963 года. Последнее обновление V2021. Это устройство FLASH, которое требует перепрограммирования при замене на новое или бывшее в употреблении. ЭБУ для 6-ступенчатой ​​электронной коробки передач/автоматической коробки передач. Все расходы могут быть изменены в ожидании законодательного одобрения. Содержание Расположение блока предохранителей Блоки предохранителей на приборной панели Автомобиль затопило после дождя Я покажу вам, почему расположение разъема OBD для Citroen C4 Grand Picasso (2013 — 2016) RHD Ниже вы найдете несколько изображений, которые помогут вам найти разъем OBD в вашем автомобиле. автомобиль.Некоторая информация относится к Audi 100/S4/S6 1992-95 гг. DAS Специальная функция без пароля Назначение PKW и SMART: когда вы выполняете специальные функции, например. 80Кб. 93 GBP 169. F—Неисправность выхода левого ДХО 5, 6 090 CHM C4. Мы занимаемся настройкой компьютера двигателя вашего автомобиля для достижения максимальной производительности и наилучшей управляемости при сохранении надежности трансмиссии. 0 HDi Citroen Boxer 2. 4 Контроллер 430-7160 4307160 платы управления Ecu, найдите полную информацию о частях экскаватора Jision E320gc E323gc E311gc E315gc C4.0 (x64) HEX-NET CB: 0. Очевидное отсутствие искры. В некоторых автомобилях он находится на центральной консоли, в кик-панели, под магнитолой или за рулевым колесом. 6 edc16c34 с уважением Местонахождение: страны Балтии Поблагодарили: 3 раз Поблагодарили: 3 раз. Ситроен С4 ЭБУ. ком для любых разъяснений относительно частей автомобиля. Рол — 1-й этаж в механическом помещении. Есть 4 гайки на 10 мм, которые крепят его к кронштейну, и 3 гайки на 10 мм, которые крепят кронштейн к раме. 2 Для E320d, C7. Ни один автомобиль не идеален, и у всех автомобилей есть свои недостатки.Электронный блок управления всегда расположен на холодной стороне, так как двигатель постоянно выделяет большое количество тепла, повышая температуру. 80 доставка. 58. Все легковые и грузовые автомобили LSx 1997 года выпуска. Ответьте Цитатой. ECU не читает имена выпускников во время университетских церемоний. Мы можем протестировать или отремонтировать ваш DME в течение 2-5 дней. Если вы все еще видите . 93/93 Chevrolet Corvette ECM ECU PCM. Прошлое обсуждение автомобиля Cadillac. PCM 1996-97 годов (модуль управления трансмиссией = компьютер впрыска топлива) на вашем 4.15. 6hdi 120 л.с. с блоком управления edc17c60. Вот информация Cat c. 7 — Типо 1 . Распространенные неисправности автомобилей Ситроен. Эта проблема. Меню. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Симптомы: p0882 … находится на модуле управления в коробке передач. 0T RWD 6MT Присоединился 29 июня 2017 г. · 20 сообщений . Citroen C4 Cactus Форум 4K+ участников. Это ниже этого. Система охлаждения, технические советы, 1986-91 5000/200TQ. Это услуга по восстановлению модуля управления двигателем C4 (ECM), который может быть установлен на Corvette с 1984 по 1996 год.Когда C4 Corvette впервые был представлен в начале 80-х, его сверхтехнологичная подвеска покорила мир. У нас просто нет возможности прочитать столько имен по отдельности на университетских церемониях. 6. Просмотрено 28 тыс. раз 1 Сегодня утром пошел на работу (30 минут езды) без проблем, только что пошел пообедать, 3 минуты пути. Присоединился 7 ноября 2010 г. com Если все сделано правильно, это также гарантирует, что не появятся коды неисправностей или предупреждающие индикаторы, а также не будет потери питания. D-номер канала разъема.Бокс-код ECU отображается рядом с «Номер VAG», а версия программного обеспечения ECU состоит из последних 4 цифр, показанных рядом с «Компонентом», как выделено ниже. P1195 SCP HBCC не удалось инициализировать. вайпертек763. Citroen C4 1. Категории: Инструменты для диагностики автомобилей, Диагностика автомобилей. I — номер соответствующего компонента. 18. Двигатель 7L имеет в общей сложности 4 разъема. С9. Программное обеспечение IMMO Universal Decoding совместимо с чтением файлов с помощью таких программаторов, как UPA-USB, WELLON Series VP/GP, Galletto 1260, Serial и многих других (не входит в комплект программного обеспечения).P — Неисправность входа VBAT1 основного канала CHM 3, 4 093 CHM C5. Блок предохранителей под приборной панелью b’Citroen C4 Grand Picasso Mot до 24 ноября citroen c4 ecu это citroen c4 ecu is door iaw 6lpb citroen c4 1. Это полный список кодов неисправностей Caterpillar. Начало обсуждения · #1 · 11 февраля 2010 г. Перепрограммирование и настройка специализированных микросхем / ECM / PCM. L — Соединительные провода. 00 Berlingo-Partner BSI Virginise 125 фунтов стерлингов. Предоставьте полный вид схемы проводки в автомобиле, схему расположения компонентов и метод обслуживания.Включает коды неисправностей для всех двигателей CAT с электронным управлением. Эти устройства контролируют топливные, воздушные и электрические аспекты двигателя Ford Mustang ECM, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя. Можно настроить минимальное/максимальное значение для каждого датчика/ПИД-регулятора, при котором выход . в рамках запроса предложений (ЗП) Нет. Многие владельцы автомобилей Citroen C4 и C5 сталкивались с проблемой неправильной работы вентилятора отопителя. Вы должны использовать зонд для прокалывания проводов и зондировать провод в нескольких дюймах от разъема.Совершенно новый ECU, который может программироваться онлайн, чтобы соответствовать вашему автомобилю напрямую. Сравнивать. 1918 довольных клиентов. (07-04-2020, 19:26)Inkybone написал: Привет, ребята, мне отключили AdBlue в Citroen C4 Grand Picasso 2016 года, 1. com C4GP. ludbe Stage 1 Сообщений: 104 Присоединился: Сб, 04 авг. 2012 г., 15:10 Место: Словения Поблагодарили: 2 раз Поблагодарили: 11 раз. ответы. by Orel33 » Пт, 11 февр. 2022 г., 14:04. Добро пожаловать на нашу страницу программирования GM. 37 задних передач. 1990-560 SEL — Седан — 199/261 — Сток. Хотя на бумаге он медленнее, чем MB Star C4, он оказался очень надежным и надежным сканером, у которого нет проблем с подключением к Wi-Fi, как у Star C4.C4 Corvette Датчик температуры охлаждающей жидкости. у некоторых 4wd есть свой TCM, поэтому мой комментарий. тормоза • двигатель. (96-97) коды неисправности Код неисправности Место неисправности. Модальная электрическая схема полуприцепа для 2S / 1M (система 12 В) Чип-тюнинг производительности, чип питания, чип-тюнинг, перепрошивка ЭБУ, больше лошадиных сил с чипами производительности двигателя, гоночный чип. Этот сложный комплект эмулятора AdBlue двигателя Caterpillar Plug and Play может обойти ваши ошибки AdBlue, позволяя машине вернуться к полной функциональности без элемента AdBlue двигателя.6 КОМПЛЕКТ ЭБУ HDI С 1 КЛЮЧОМ BSI BSM 9661773380 2004-2010 РУКОВОДСТВО В следующей таблице содержится список доступных кодов сканера для всех автомобилей Volkswagen и Audi, доступных на момент публикации. Доброе утро, на моем C4GP присутствует следующий код неисправности. Они делают работу, а затем отправляют ее обратно к вам. Между ЭБУ 03 и 06 есть небольшие различия в распиновке ЭБУ, так что это не прямая замена. Принять лицензионное соглашение. Расположение модуля подушки безопасности отличается от автомобиля к автомобилю, в зависимости от его марки и модели.Год выпуска Выберите вариант 1984 1985 1986-1989 1990-1991 1992-1993 1994-1995 1996 Эта деталь представляет собой хороший подержанный модуль управления двигателем C4 (ECM), который можно установить на Corvette с 1984 по 1996 год. * Грязный воздухоочиститель. Матиз. com — это интернет-ресурс и сообщество для владельцев Toyota Tacoma 2016+. Питание может подаваться на исходный компьютер (COMPACT3) через … Найдите контакты ECU OBD2a Пользователи: Этот мод требует быстрого соединения 4 проводов (2 провода на быстрое соединение). Начало обсуждения · #1 . 6 .Отверните винт на четверть оборота и снимите крышку. МН. Заземление питания (инжектор) Заземление . 2012 CL550 C4 4MATIC купе Прошлые автомобили: 1991-560 SEC AMG — купе — 199/261 — 300 л.с. Изготовленный на заказ двигатель — сильно модифицированное купе. Загрузить электронную книгу Citroen Relay Engine Ecu Location Diagram Тип файла Сентябрь 03, 2014 · Коды неисправностей Peugeot и Citroen, просмотрите список кодов. Привет Lanzamatiz, вы найдете ЭБУ в моторном отсеке, прикрепленном болтами к брандмауэру рядом с левой стороной. 1 INJ A2 GRD с A4 к главному реле GRD с A4 к основному реле GRD с A4 к основному реле GRD с A4 к главному реле A3 №.: 1677625380 0281012981. Сэкономьте до 70% на заводском ремонте. 00 Всего от 20 евро. A7 Trailer 2S/1M — SLH на красном канале 2S/2M и 4S/2M — SLH на . ЭБУ двигателя и BSI должны быть согласованы. я думаю, что это все винты torx, есть пара хитрых, которые ввинчиваются в пол, я был бы удивлен, если бы это был блок управления, так как блок связи вызывает так много таких … General Dynamics C4 Systems, Inc. 10. Положение дроссельной заслонки Датчик . С4. 6 роликовых коромыслов / впуск холодного воздуха SLP / зажигание MSD / длиннотрубные коллекторы с керамическим покрытием и двойной выхлоп s / s / 10-дюймовый преобразователь 3000 об / мин и комплект переключения передач 700r / 3.00. Расположение блока управления Citroen C3. Citroen Berlingo использует так называемые «многофункциональные модули управления». Из-за стального экрана и того, что крепежные болты обращены вверх, необходимо снять всю приборную панель. Ваш Citroen C4 может быть профессионально перепрофилирован в удобное для вас время и в любом месте. 1999 Porsche 911 C4 Расположение Мейплвуд. 5tdi Motor ECU Блок модуля двигателя Bosch Модель 928s4 1987/1988 г.в. имеет прямоугольный 12-контактный диагностический разъем, расположенный на монтажной панели ECU, а модели 89-го года выпуска имеют круглый 19-контактный разъем, расположенный под крышкой на пассажирском сиденье. .Больше информации на сайте AutoData24. Просто снимите DME с вашего автомобиля и отправьте нам DME. Код OBD P0113, шестнадцатеричный код 0113, десятичный код 275 (прочитано 15 раз) Блок управления двигателем ECU (ECM) (прочитано 15 раз) Код P0012, шестнадцатеричный код 0012, десятичный код 18 (прочитано 15 раз) Блок управления двигателем ECU (ECM) ) (прочитано 15 раз) Код OBD P1160, шестнадцатеричный код 1160, десятичный код 4448 (прочитано 15 раз) Шаг 1: Установите установку PCM. Купи сейчас. Прочитайте больше. Книга ЭБУ, ремонт ЭБУ, руководство по ремонту ЭБУ, сопоставление ЭБУ, обучение настройке ЭБУ, обучение winols, блок-схемы ЭБУ, руководство по ремонту edc17, обучение ремонту ЭБУ, услуги отключения ЭБУ IMMO, услуги очистки подушки безопасности, услуги по удалению EGR, услуги по удалению DPF, DTC Ремо.Добрый день, ребята, только что заменил ЭБУ на моих товарищах AU 220, чтобы попытаться устранить это из-за нескольких проблем с холостым ходом и т. Д. Building DirectoryList Edith Cowan University, 270 Joondalup Drive, Joondalup WA 6027 Joondalup Arirang 31 C4 ECU Jetts 9 E3 Luminate 6 C3 Lounge Staff 9 C2 Художественная галерея 1 C2 ECU Joondalup Pines E4 Техническое обслуживание — Здания и службы 26 E7 Студенческий центр 34 C4 . Читатель Citroen OBD также имеет другие удобные программные функции, такие как автоматическое сканирование, которое позволяет вам провести полную проверку вашего Citroen, обнаруживая все необходимые подсистемы автомобиля, подключенные к электронному блоку управления, и помогая вам с диагностикой.Мне было проще открутить 3 гайки на кронштейне. Audi A6 C6, Audi A6 C6 allroad, Audi A6 C6 Avant и Audi A6L C6 (2004–2011) имеют 3 блока предохранителей. Заряд батареи. Университет Восточной Каролины; 1000 E. Что вы делаете, так это вводите номер шасси, после чего вы получаете данные производителя, конфигурацию двигателя и модель автомобиля — все подробно. Схема ЭБУ Bosch edc16 edc17 edc15 me71 me75 med7. Но КОНСАЛТ лучше. На нашем ЭБУ еще сказал, что он наполовину полон, но присадка сообщила, что он пустой, и действительно, когда его сняли, мешок протекал и его осталось совсем немного.1 сообщение • Страница 1 из 1. Вот наиболее распространенные признаки неисправного блока управления двигателем: Индикатор Check Engine продолжает гореть после сброса настроек. Психиатрическая амбулатория — зона для персонала (требуется доступ по карте) check_box_outline_blank. W31P4Q-07-R-0052, выданный Авиационным и ракетным командованием армии США для семейства стандартизированных интегрированных командно-штабных систем систем поддержки, устанавливаемых на прицепах (TMSS или «система прицепов»)… Последовательность запуска корвета C4 начинается, когда вы впервые включаете ключ в положение «включено», топливный насос будет работать в течение 2 секунд, создавая давление в топливной рампе.C. org и владельцы DS4. com Обсуждение Starter 18 ноября 2010 г. · C4 Tech/Performance — Схема подключения ECU — У меня есть купе Corvette 1985 года. Я знаю, что Star Diagnosis может (C3 и C4), но я не хочу переплачивать за это. 9 Xentry Star Diagnosis с WIFI для легковых и грузовых автомобилей Многоязычный. Совместим со всеми сериями двигателей 273/272. 4. Программное обеспечение HDD/SSD v2021. После загрузки прочитанного файла ЭБУ программа восстановит IMMO. #1) 2003 Sport V8 2WD куплен новым, на общую сумму 175 000. Дергается и глохнет на низких оборотах в автоматическом режиме.ECM или блок управления двигателем представляет собой небольшой электрический блок, работающий как нервная система двигателя. Repair & Return SIA Electronics предлагает множество других видов ремонта. Amazon прекратила использование ECU — Elastic Compute Units и перешла к показателю, основанному на vCPU. Расположение блока управления двигателем BMW X3. #2 · 2 октября 2014 г. Скорость . Ваш LT5 не будет работать без ECM! Мы решили эту загадку, перепроектировав критически важную электронику, которая… Модернизируйте модуль ECS 1985-1989 Corvettes. R4727217 — Крайслер Таун энд Кантри 2 1996 г.B. Форум Citroen C4 Cactus NEW! 4K+ участников дома. 4л в6. Евро фары и дворники Всем привет. в большинстве автомобилей TCM переместился на ECU и в тот же день был переименован в PCm. check_box_outline_blank. Банк 1 Неисправность. Блок управления MAXGEAR, система зажигания. Большинство легковых и грузовых автомобилей V6 1993+ года выпуска. 12 МБ SD C4 Plus поддерживает легковые и грузовые автомобили Mercedes Benz до 2021 года. 31 C4 Ref. 74 + 25 австралийских долларов. Невозмещаемый регистрационный взнос в размере 75 долларов США. Если вы приобрели комплект 034Motorsport Stage 1 или Stage 2 Performance Bundle 22.12.21 или ранее, вы получите право на скидку в размере 200 долларов США на покупку этой мелодии TCU Stage 2.Обзор Корвета 1989 года. 6 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ HDI BOSCH 0 281 011 629, 0281011629, 96 511 328 80, 9651132880, 9653958980. Многие Гран-при этих лет используют адаптер G4. Блок управления, система зажигания. ECU, когда дизельный бак заполнен, чтобы это было точно, система должна иметь информацию от датчика «Уровень топлива», чтобы определить, какое количество впрыскивать. Присоединился: ноя 16 2014. время от времени . 8. 01. Также применялся на автомобилях 1990-1993 гг. Эти данные указывают на продолжающуюся дисрегуляцию АП и терминального пути.00 Чтение PIN-кода ЭБУ £65. Наши представители по обслуживанию клиентов всегда готовы помочь вам найти нужный продукт. Список базы данных ecu excel — тот же список, что и содержимое всего веб-сайта. Некоторые (например, 94-95 TBI) используют адаптер G1. c 3) Мы будем использовать воздушные пузыри, чтобы тщательно обернуть предметы. Ссылка Идентификация и применение жгута | Geotab Схема блока предохранителей (расположение и назначение электрических предохранителей) Citroen C4 (2004, 2005, 2006, предохранители Citroën C4 Picasso II (2013-2018) 2013 года по настоящее время.расположение эбу 420 сел. Причиной может быть неисправность в электронном блоке управления. Свяжитесь с продавцом — откроется в новом окне или вкладке и запросите способ доставки до вашего местоположения. Модернизация ЭБУ Ramjet для двигателей 305/502. Отключить аккумулятор вашего Corvette? Тогда вам нужно знать о ездовых циклах GM OBDII. 6 С6. ком V2021. 9. Проверка номера детали. Синдром щелкающего ECU — это состояние, связанное с тем, что сухожилие ECU скользит в бороздку на стороне запястья и выходит из нее. 2015 гусеница С4.$ 300,00 – $ 370,00. 11. Привет, ребята, нужна помощь, чтобы подтвердить, что все в порядке с моим выключенным egr c4 picasso 1. 4. С тех пор машина никогда не… Блок предохранителей / реле расположен прямо за ним. Великобритания C4owners. … ProTech Auto Systems — ваш надежный поставщик всех ECM, PCM и ECU Ford Mustang ECM Auto Computers. Символическая трассировка: запись и отслеживание файла, после повторного просмотра, анализ логической точки неисправности. Citroen C4 Picasso 2007 Блок управления дизельным двигателем ECU 100kW RAG38908 . Расположение блока управления Audi Q5 Q7.Теперь ваша система ECU потеряла всю сохраненную память. Он адаптирует увеличение крутящего момента в зависимости от разницы между требуемым крутящим моментом и фактическим крутящим моментом, оптимизируя тем самым удобство переключения передач. Последняя версия программного обеспечения: V2017. 000 до 120 000 миль) * Неисправен насос-форсунка. Одноразовая услуга онлайн-кодирования SCN. Симптомы неисправности могут проявляться периодически, но приведут к полному отказу…. Стратегии размещения Глава 4 Подготовлено: Шатина Саад OPM 533 4-1 План ♦ ПРОФИЛЬ МИРОВОЙ КОМПАНИИ: FEDERAL EXPRESS ♦ СТРАТЕГИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ ♦ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РЕШЕНИЕ О РАЗМЕЩЕНИИ ♦ Производительность труда ♦ Курсы валют и валютные риски ♦ Затраты ♦ Близость к ♦ Рынки ♦ Близость Подготовлено: … Cat ® C4.1985-91 гг. Расположен под пленумом. Плотность скорости была первой системой контроля топлива, использовавшейся на корветах 1982–1984 годов. Вот галерея изображений о расположении блока предохранителей Citroen C4 с описанием изображения, пожалуйста, найдите нужное изображение. Все грузовики Vortec 1996+ года выпуска. 12 МБ SD C4 Plus поддерживает легковые и грузовые автомобили Mercedes Benz до 2021 года. На низких оборотах на 1-й, 2-й и задней передачах автомобиль будет дрожать и в конечном итоге глохнет, когда установлен на автоматический режим, при ручном управлении он работает нормально во всех ситуациях и шестерни.В большинстве современных автономных блоков управления двигателем можно использовать широкополосный расходомер воздуха/топлива. Включите зажигание и проверьте работоспособность системы. В двигателях C4 с 1985 по 1989 год использовался датчик массового расхода воздуха Bosch, который нагревал провод до 100 ° C. Марка. отображается постоянно, замените ЭБУ. audi a4 b6 b7 кабриолет черный солнцезащитный козырек со стороны водителя с подсветкой и зеркалом 02-09 Детали: оригинал audi. Другими распространенными признаками, которые вы можете заметить, являются медленное ускорение, жесткий холодный пуск, неровный холостой ход или пропуски зажигания.С этим патчем вы можете ввести любой символ, минимум один и F2, чтобы продолжить. Это происходит из-за дисбаланса соотношения воздуха и топлива, либо топливная система подает слишком много топлива в двигатель, либо не хватает чистого воздуха (кислорода). 20 ISBN: 978-0-8376-1574-5 Твердый переплет, 8 3/8 дюйма C4 STAR 2008 года работает с оригинальным компьютером (COMPACT3) по протоколу RS232 и 485. 00 Проверка/тестирование BSI £70. 5 S4 , S5 и SQ5 оснащены … ДЛЯ CITROEN C3 2019 1.Схема блока предохранителей Citroën C4 (2011-2017) Plug & Play ЭБУ двигателя Bosch, AUDI Q7 3. XENTRY DAS SD C4 V2019. 4 двигатель. Д11. @lighty, интересная информация от сервиса. g AB или ABR ecu в DAS W204 вас попросят ввести пароль. Будут прочитаны только имена докторантов и профессиональных студентов, поскольку это стандартная практика во время университетских церемоний. Перейти к последним Следуйте 1-2 из 2 сообщений. 2010 — 2017 Citroen C4 2006 — 2018 Citroen C4 Picasso 2014 — 2022 Citroen C4 Catcus 2018 — 2022 Citroen C4 SpaceTourer/Grand 2008 — … Универсальная расшифровка ИММО 3.Вы также можете отправить электронное письмо на адрес [email protected] В системе Speed ​​Density используется датчик абсолютного давления в коллекторе (датчик MAP) для расчета необходимого запаса топлива. Блок управления ABS Audi A4 B5 A6 C4 4D0
9D. -24%. MB SD Connect C4 диагностический инструмент поддерживает doip, с бесплатным инженерным программным обеспечением DTS Monaco Vediamo, обновление программного обеспечения через жесткий диск. 0 распиновка ЭБУ). Присоединился: июнь 2018 г. 1 27.09.2018, 18:42 . Загрузите программное обеспечение и драйвер PCMTuner. Перейти к Xentry Diagnosis Шаги диагностики: Шаг 1: записываются граничные условия Шаг 2: контроль… Продолжить чтение → 1.Расположение блока управления двигателем BMW 1-й серии. Автомобильные аккумуляторы имеют электронные элементы, которые должны функционировать для работы ЭБУ. НДС Итого в т.ч. 1 INJ № При покупке . Самые продаваемые запасные части Блок управления, управление двигателем для CITROËN C4 доступны для вас в оригинальном качестве из нашей категории Блок управления, управление двигателем. Отвечаю на ветку форума для полноты картины. После третьего сброса убедитесь, что датчики находятся в правильном месте, и снова включите питание. Racz25 · Зарегистрировано.У меня была проблема с коробкой передач, и я поменял ее на новую. Все, что вам нужно, это установить программное обеспечение OBD на свой ПК или компьютер, и вы готовы к работе. Дизели обычно используют переходник G5. 23 евро. 0 20v BOSCH MONOMOTRONIC 1. ЗАТЕМ ЛИБО ОТСОЕДИНИТЕ C1 ОТ РАЗЪЕМА ЭБУ ИЛИ ОТРЕЗАЙТЕ ЕГО (НЕСКОЛЬКО ДЮЙМОВ НАЗАД): . Код блокировки ЭБУ — 12QB. 0 HDi (135 лс) Максимальная скорость: 195км/ч Расход топлива — город: 8. Автомобильные свалки. Датчик температуры моторного масла. Введите свое местоположение, чтобы платформа могла предоставить вам адекватные цены на доставку ваших будущих покупок.Дом. CITROEN C4 1. Наиболее частым признаком неисправности датчика температуры впускного воздуха является лампочка проверки двигателя на приборной панели. Я был в сервисном центре Citroen, и все, что они сделали, это почистили корпус дроссельной заслонки, но на самом деле это не решило проблему, а только сделало кривую мощности автомобиля немного странной. com никоим образом не связан с Тойота Мотор Корпорэйшн Точка заземления . Обмен ЭБУ; Два одинаковых ЭБУ, путем считывания данных импорта данных. Мне не стоило этого писать, но я подумал, что это может кому-то пригодиться.89 фунтов стерлингов. Он расположен со стороны пассажира перед двигателем. 4 Промышленные дизельные двигатели предлагают идеальный баланс долговечности, топливной экономичности и низкого уровня выбросов. Если вашего автомобиля нет в списке ниже, свяжитесь с нами по телефону 0203 815 9441, чтобы подтвердить, можем ли мы предложить удаление EGR для него. 2149. Перед двигателем, под дроссельной заслонкой. RE: 206 1. Подождите 3 минуты, отключите аккумулятор автомобиля и подождите 15 секунд. почтовые расходы. 00 Некоторые схемы кабелей OBD-II: OBD-2 ISO 9141-2 (14230-4, KWP2000) простой последовательный кабель.(ECS) для прослушивания датчика детонации и передачи пинга в ECM (вкл. Величина тока, необходимая для достижения температуры, измеряется в каждом случае. Для TunerCat: после завершения процесса перейдите в «Файл» — «Сохранить как» и выберите место и название. Блок управления кузовным оборудованием расположен со стороны водителя. T. Пожалуйста, убедитесь, что номера деталей совпадают. 4L PCM ECM ECU Engine Computer. Модели Chevrolet. A. Продажа: дилером. 2007 CITROEN PICASSO C4 1. $ 363. Подсоедините аккумулятор автомобиля, подождите еще 10 секунд (не открывайте двери.Вы должны использовать обратный зонд. P0010. Дом . Вентилятор кондиционера и обогревателя работает только в положении №4 (самый высокий режим вентилятора). Блок управления двигателем BMW 5-й серии. 2 INJ A4 GRD с A2 до. [Извинения — я создал эту тему не на том форуме (Юридические вопросы). 185 Ом при 210F, 3400 Ом при 68F, 7500 Ом при 39F. Контент на mr2oc. 2 Для E320d, E320d Ecu Контроллер двигателя E320d Контроллер 320dl Для экскаватора 286-3683-00, E320d Мощность компьютера … Местоположение KRKATE — KFKSTT — MED17. Уровни белка в моче наносят на график относительно альбумина мочи в качестве показателя протеинурии.8 ЭБУ в нем. Теперь сегодня днем ​​мы сделали замену ECU и … BOSCH 30622 QFP-64-драйвер ECU двигателя. Это переназначение дает 135 л.с. и 275 Нм крутящего момента. Как только все элементы разряжены, аккумулятор считается разряженным, и весь ваш автомобиль не сможет функционировать. Спасибо Получено: 44 (38 сообщений) Сообщений: 216 Тем: 24 Присоединился: Декабрь 2012 2 27 сентября 2018, 22:22 . 12 МБ SD Connect C5/C4 Star Diagnosis Plus Ноутбук Lenovo T410 с программным обеспечением DTS и Vediamo Engineering. Когда автоматический компьютер выходит из строя, именно здесь вмешивается ProTech Auto Systems.Удерживайте кнопку блокировки на ключе нажатой в течение 10 секунд. В моделях C4 1994 года и позже использовался ДМРВ AC/Delco, который нагревал провод до 200 C. 4 Контроллер платы управления Ecu 430-7160 4307160,E320gc E323gc E311gc E315gc C4. Ниже приведен список предполагаемых расходов студента дневного отделения ECU, проживающего в кампусе в течение 2021–2022 учебного года, включая обучение, оплату, проживание и питание. Место встречи. Сб, 22 ноября 2014 г., 04:37. Джарвис Холл), чтобы ваша почта не попадала на Джарвис Стрит. Во-первых, «чип-адаптер» используется для преобразования всего, что нужно рассматриваемому ECM, в форму, которая принимает 28-контактное EPROM.мр2ок. $40 (Юг Сан-Хосе) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Управляемость повышается благодаря гораздо более полезному диапазону крутящего момента с постоянной мощностью в диапазоне более высоких оборотов. Автор IBxAnders — 21 апреля 2010 г. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости C4 1986 года. exe и установить приложение. Год Диапазон Выберите вариант 1984… Цитата: Первоначально Послано Doc2012. Блоки Peugeot и Citroen BSI (Body Control) очень подвержены отказам. Этот обычно неисправный ЭБУ управления двигателем склонен к неисправности внутренних компонентов, что вызывает периодические или постоянные симптомы, такие как неровная работа, загорание индикатора управления двигателем, отключение и, в конечном итоге, полный отказ от запуска.Пятая улица, REDE 209, центр города — передняя стойка регистрации (требуется доступ по карте) check_box_outline_blank. Модальный разъем ECU и детали блока питания. Вы можете выбрать переназначение экономичного дизельного двигателя Eco и сэкономить до 15% на расходах на топливо при более скромном увеличении производительности. 16394. Шейный отдел позвоночника состоит из семи позвонков и расположен у основания черепа. 12 МБ SD Connect C4/C5 Star Diagnosis Plus Ноутбук DELL E6430 с инженерным программным обеспечением Многие клиенты сталкиваются с проблемой настройки при использовании MB SD Connect C4/C5 star диагностика, поэтому мы рекомендуем эту пакетную продажу для тех клиентов, которые хотят один раз получить в руки, а затем могут использовать его напрямую.H — Отправка на другую схему. Установите жгут адаптера MaxxECU. D. Honda ECU Pinouts OBD 0 Pinout ’88 HF/Si ’90-1 DX (Std. e. Фото является стоковым фото и может не полностью отражать перечисленный элемент. 641 Сообщений. D13 . Объем двигателя 7 л. 427shafiroff SB/HALTECH ecu mafless / holley Stealthram / BBK 52 мм TB / TFS 195 головок / 1. 【Citroen C4 C4 Picasso】 полные технические характеристики, модели и характеристики 5% мочевины и 67,5% ионизированной воды непосредственно в выхлопную систему автомобиля, это распыляет непосредственно … Рис.Mb Star C4 работает на основе системы Windows XP, включает в себя информационную систему мастерских (система WIS), систему управления движением и систему автоматической диагностики (система DAS). Крайне важно, чтобы заказываемая вами деталь соответствовала точному номеру детали OEM из вашего существующего неисправного устройства, чтобы мы могли предоставить вам правильный и . Эта маленькая вещь выполняет последнюю часть, и она идеальна, если вы согласны с постоянным отключением VATS. Инстансы T3a предлагают баланс вычислительных ресурсов, памяти и сетевых ресурсов и предназначены для приложений с умеренным использованием ЦП, которые испытывают временные всплески использования.4 16V Citroen C3 1. Расположение ЭБУ. Операции. 12 МБ SD Connect C4/C5 Star Diagnosis Plus Ноутбук Lenovo T420 с программным обеспечением Vediamo и DTS Engineering поддерживает автономное программирование. com создается пользователями. Системы SCR (селективная каталитическая нейтрализация) устанавливаются на все современные легковые автомобили и фургоны с дизельными двигателями примерно с 2014 года. Ниже перечислены самые последние проблемы, о которых сообщалось. Подержанный BSI не может быть сопоставлен с существующим ECU двигателя, даже если вы знаете оба кода от обоих ECU. Когда в 1984 году был представлен Corvette четвертого поколения, было реализовано множество инновационных методов сборки.Расположение блока управления Audi Q3. J — Если предусмотрено. Признаюсь, да, изначально мы выделили ресурсы проекту для … Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на ЭБУ CENTRALITA CITROEN C4 PEUGEOT 207 0261S06472 0 261 S06 472 по лучшим онлайн-ценам на … Citroen C4 Picasso электрика проблема Неисправный блок управления двигателем на некоторых автомобилях, выпущенных в период с февраля по июнь 2008 года, может выйти из строя, что приведет к сбоям в работе и, возможно, выходу из строя определенного оборудования, включая . соответствующее расположение контактов в разъеме главного ЭБУ.В этом примере код блока ECU — 8V0 906 259 H, а версия программного обеспечения ECU — 0002. Высоко оцененный продавец. Автомобиль 2001 AUII XR8 220kw и 5-ступенчатая механическая коробка передач. 1 INJ Aux INJ w/A3 No. Если вы прервете процесс чтения, вы можете вернуть все в нормальное состояние, просто вытащив предохранитель PCM или кабель аккумулятора на 30 секунд. 8 февраля 2018 г. Хорошие новости! Программное обеспечение XENTRY DAS SD C4 обновлено до версии 2019. Mercedes Tech Talk — Варианты настройки ЭБУ (Siemens ME2. 4508. 94. ” 463 считывания кодов неисправностей на CITROËN C4.6-литровые турбодизельные грузовики Duramax — LB7/LLY/LBZ/LMM. Отказ ЭБУ двигателя приведет к остановке двигателя и невозможности повторного запуска. 6 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ HDI 0281012980 . Главный ЭБУ расположен со стороны пассажира за приборной панелью, под подушкой безопасности. С момента своего появления в 1984 году C4, бесспорно, превратился в спортивный автомобиль, способный достойно конкурировать с некоторыми из самых стойких конкурентов спортивных автомобилей со всего мира. Присоединился 31 января 2009 г. · 4 сообщения . Все прототипы 1983 года были уничтожены или серийно выпущены до 1984 года, кроме одного.Бесплатная загрузка и установка инструмента для программирования EU MPPS V21 ECU Новейший многоязычный инструмент для программирования EU MPPS V21 ECU был недавно протестирован и отлично работает для чтения и записи многих типов ECU на многих марках автомобилей. Подождите 3 секунды. Берлинго 2. отл. Универсальный диагностический кабель OBD-2 для PWM, VPW, ISO 9141-2 и CAN ISO 15765-4 CAN, SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 и SAE J1939. 5 MB SD Connect Compact C4 Software HDD с поддержкой DELL D630 Формат WIN7 SystemTwo доступен для выбора: D630Brand новый жесткий диск.ко. Время доставки: Обычно время доставки составляет около 5-7 дней через DHL, UPS, TNT и Fedex Express, 15-30 дней через POST AIR в… приборной панели со стороны пассажира и водителя и один в багажном отделении — прокрутите вниз, чтобы увидеть, как получить к ним доступ и список предохранителей. 209 долларов. ) ’90-1 HF/Si ’89-92 EF8/9 SiR A1 № BOSCH 40048 / 40049 — EDC17 ME17 Электропитание ECU IC. Когда загорается сигнальная лампа «Твердые частицы», необходимо сначала диагностировать систему FAP, чтобы определить проблему.0л или 5. вкл. Он может сделать сброс benz W203 W204…SRS через OBD2. Бесплатная техническая поддержка. опротестовывает заключение контракта с Northrop Grumman Mission Systems, Inc. Разъем ALDL расположен над вашим правым коленом, когда вы сидите на сиденье водителя. Первичный датчик кислорода. 1000 в наличии. Некоторые из них можно выполнить с помощью большинства инструментов, таких как Launch. PLC Select 2M: код C(x) является общим для конфигураций 4S/2M, которые были изменены на 2S/2M или 2S/1M. код неисправности. 5 МБ SD Connect Compact C4 с программным обеспечением HDD подходит для системы DELL D630 с поддержкой WIN7.0 шкала. Особенностью элементов управления WTEC III является «автоопределение. Эти соленоиды контролируют давление сцепления как на входе, так и на выходе, чтобы обеспечить управление переключением передач с обратной связью, согласовывая обороты во время переключения с ранее установленным желаемым профилем, который запрограммирован в ECU. Ниже мы составили список автомобилей Citroen, для которых мы в настоящее время предлагаем услугу удаления EGR. Разблокируйте подержанный ME9. 4 — Мареа 2 . Расположение блока управления двигателем 9d: Peugeot 406 сам по себе! (BSI) встроенный системный интерфейс (проблема esp abs) peugeot: pug 406 2l lx датчик карты: PUG 306 XSi Дрожание на 2-й/3-й передаче **ИСПРАВЛЕНО** сигнал предупреждения о перегреве Peug.0 TDI, 0 281 013 691, 0281013691, 4L0 907 401, 4L0
1, 4L0

1K, 4L0 910 401 K, … Тип файла PDF Citroen Relay Engine Ecu Схема расположения Lovedenore Найдите удивительные местные цены на подержанные автомобили, фургоны и мотоциклы для продажи Shop hassle- бесплатно с Gumtree, вашим местным сообществом покупателей и продавцов. Stock # 108671, MLS # 11071088 Общайтесь и обменивайтесь знаниями в одном месте, которое структурировано и удобно для поиска. Название : ECU REPAIR Язык : portugal Страница : 379 Размер : 200. Полностью выжмите педаль акселератора примерно на 10 секунд.Нерв С5 получает сенсорную информацию от дерматома, расположенного над дельтовидной мышцей в самой верхней части руки, а также на внешней стороне плеча. Pre-LML 6. Важная информация по технике безопасности. C4 Picasso/Grand Picasso, C5 и блок управления двигателем Dispatch. Многие клиенты сталкиваются с проблемой настройки при использовании звездообразной диагностики MB SD Connect C4 / C5, поэтому мы рекомендуем эту пакетную продажу для тех клиентов, которые хотят один раз получить в руки, а затем могут использовать его напрямую. Инжектор № 4 . Мы видим, что этот двигатель использует систему впрыска топлива Common Rail и управляется электронным блоком управления двигателем.Был 1. Однако, как правило, его можно найти под сиденьем водителя или переднего пассажира. Действуйте на свой страх и риск! Эта модификация предполагает, что ваш Overdrive работает с системой центрального дверного замка J-2284 / K-Line. Пожалуйста, обратите внимание, что SD Connect C4 (артикул: 002-C) оснащен встроенным чипом Wi-Fi, что означает, что он оснащен внутренним чипом Wi-Fi на печатной плате. 2020. P1194 АЦП ЭБУ. BOSCH 40091 QFP100 — Интегральная схема чипа драйвера компьютера ECU автомобиля. 11: Электронный каталог запчастей 5. Содержимое загрузки: 1.Мне было интересно, знает ли кто-нибудь расположение указанных ЭБУ, чтобы я мог проверить разъемы проводки. 1499 фунтов стерлингов. 6 IE 8v Citroen C4 Picasso mk1 (2006 – 2013) – схема блока предохранителей. 22 марта. Таким образом, игнорируя ECU, вы в значительной степени можете начать сравнивать размеры инстансов EC2, такие как ЦП (тактовая частота), количество ЦП, ОЗУ, хранилище и т. д. Форумы. Состояние: б/у. В2021. . Привод Цирк. Любые другие… 5. 79 $707. net 2018. Новый 500GB 2017. Чтобы воспользоваться этим, напишите нам по адресу [email protected] Инжектор № 2 . Подключи разъем к датчику!!! Citroen C5, Dispatch или C4 Picasso/Grand Picasso не заводится: часто из-за неисправности Delphi DCM3.Это не проблема, связанная с COVID. Увеличить. Нажмите и соберите. CCM отобразит все коды модулей (последовательно) в области показаний спидометра. пред. 0L Diesel У меня есть код неисправности P2033 и P2084 перед покупкой нового датчика EGTS 2. Я хочу проверить старый EGT и убедиться, что питание от ECU к EGT непрерывно. DCA70SSIU Генератор и проводка двигателя Nissan ECU, блок управления / распределительный щит двигателя (ECU Engine) — CITROËN C4 Picasso II | 13 — — Ссылка. Неисправность Citroen BSI (контроль кузова). Этот пакет будет отправлен авиапочтой Гонконга, EMS, UPS или DHL.Перейти к последним Следуйте . J — Неисправность входа VBAT3 основного модуля CHM 3, 4 091 CHM C4. M — Узлы цепной проводки Никогда не щупайте переднюю часть разъема. После того, как этот код будет введен в ECU, его невозможно будет прочитать, удалить или изменить. 7777 оригинальных файлов (ссылка для скачивания после оплаты) 2. 8L V6 2000-2001 ECU Tuning Software Audi A6 4. Предыстория. Когда я вставляю разъем в разъем PCM № 4, он не щелкает. реальный пробег, потенциальные повреждения при ДТП, откат одометра, ремонт и т.д.5L5641CC V8 3. Расположение блока управления двигателем Bmw X1. ЭБУ является «мозгом» автомобиля и решает, что делать, основываясь на данных этого датчика. 2007 C4 Grand Picasso Опубликовано: 25 августа 2013 г. 2008 Captiva P2033 P2084 5 Вольт от ECU к тесту EGT Привет, моя машина — Chevrolet Captiva 2008 2. Один расположен в блоке переключателей на рулевой колонке, а другой встроен внутри / под предохранителем / рамка реле в моторном отсеке. 09 $418. 6 (Adblue) расположение модуля. 11 февраля 2015 г. # 2 05daytona Senior Member. Разъем OBD2 находится справа.2 мб Большая книга по ремонту ЭБУ, которая содержит описание и расположение компонентов для многих ЭБУ, распространенные неисправности, с которыми вы можете столкнуться и способы их устранения, а также местонахождение иммобилайзера. Содержание: FIAT Módulo 5NF BOSCH 2. Лучший способ это вырезать прорезь на головке s. 0 л/100 км. После входа в систему следуйте этим инструкциям, чтобы получить доступ к нашим руководствам по ремонту. У меня модель 2003 года, и блок управления подушкой безопасности находится на полу за ящиком для хранения в центральной консоли, под пепельницей. Вам нужно будет удалить болты безопасности, чтобы получить доступ к ECU.Владельцы могут столкнуться с прерывистой работой вентилятора отопителя на одной или нескольких настройках скорости, или вентилятор может работать не полностью, или только на полной мощности, или может зависнуть на полной мощности. Некоторые из основных приложений — это работа EFI с обратной связью, настройка и настройка, а также узкополосная эмуляция. Альтернативой является замена модуля PASSKEY за 350 долларов, если вы вообще сможете его найти. P-код. Мультиплексор c3 — это более ранняя модель, которая была заменена C4 SD Connect. Выберите папку меню «Пуск». Мой С4 дергается и на 40+км/ч и на 60+ и 90+ км/ч.Отдельные уровни белка в моче. Twin ECU поставил перед командой инженеров новую задачу, когда дело дошло до переключения программ с помощью переключателя круиз-контроля. Посмотреть больше. $109. Изменено 1 год 9 месяцев назад. орг. Он расположен над салонным фильтром, прикреплен к стальному каркасу под панелью приборов. P109C = Клапан сброса давления Common Rail — слишком низкий ток или обрыв цепи на ECU (D420), контакт (C4) P109D = Клапан сброса давления Common Rail — слишком высокий ток на контакте ECU (D420) (C4) P1105 = Система защиты двигателя — приближается выключение двигателя P1106 = система защиты двигателя — активно снижение мощности P1110 = эффективность интеркулера — слишком низкая и для просмотра деталей изображения, пожалуйста, нажмите на изображение.Блок-схему ЭБУ можно найти на странице 0. 01 — последняя версия с активацией! Инстансы Amazon EC2 T3a — это универсальные инстансы следующего поколения с возможностью расширения, которые обеспечивают базовый уровень производительности ЦП с возможностью увеличения использования ЦП в любое время на столько времени, сколько потребуется. Mercedes Benz SD Connect Compact 4 v2021. Запустите PCM_Setup. C4 1994 и 1995 годов также имели систему OBD-I, но использовали 16-контактный разъем доступа, который стал стандартом для системы OBD-II, используемой на Corvettes 1996 года и более поздних версиях.345-3388 ЭБУ Caterpillar C4. Сообщение. Место: Корнуолл. Автомобили, оснащенные компьютерами OBDII (из которых … Расположение: Север Дурбана, Северный пригород. 2 Для E320d, найти полную информацию о контроллере двигателя экскаватора Ecu 286-3683-00 Для C4 C6. Электрика кузова не имеет ECU (более ранние модели). C5. Расположение вспомогательного ECU Пожалуйста, зарегистрируйтесь, чтобы насладиться … C4 4-Link Solid Axe Location Device Selections Mb star c3 — это сканер, диагностика и программный инструмент для легковых и грузовых автомобилей Benz с 1998 по 2015. Отчет об испытаниях: MB Star диагностика SD connect версия c4 Клонированный мультиплексор 2019 теперь может поддерживать связь Ethernet (DoIP).В некоторых моделях некоторые контакты могут оставаться неподключенными. Мочевые C3, C4 и C5 очень . Для большинства легковых и грузовых автомобилей GM (только EFI и только для бездорожья). Вот почему в Citroen Peugeot Specialists мы стремимся предоставлять клиентам информацию об автомобилях, которые они могут подумывать о покупке, чтобы они могли принять полностью обоснованное решение. Сетевые файлы ECU и распиновка, файлы подушек безопасности, IMMO Stuff & Radio Decode и полезная информация для автомобилей 1) Разряженный аккумулятор. Его функция состоит в том, чтобы поддерживать череп, позволяя двигать головой вперед и назад, а также из стороны в сторону… Расположение ЭБУ PCM? Перейти к последним Следите за 1–9 из 9 сообщений.Если какая-либо из ячеек в автомобильном аккумуляторе разряжена, то вскоре после этого ваш ECU выйдет из строя. Перейти к последним Следовать 1-13 из 13 сообщений. -A- Распределительный вал Поз. Все отзыва C4 Picasso из ЕС. датчик). 2 INJ № Стандартный ЭБУ расположен за пластиковым кожухом на полу со стороны пассажира. Подробности о CITROEN C4 1. 9 декабря 2018 г. в Audi A6, Audi A6 C6 (2004-2011 гг.) от админ. Есть по крайней мере 25 механических и электрических ошибок, которые часто допускают специалисты по замене автомобилей Ford 302/5 с середины 1980-х до середины 1990-х годов. Отметьте… Программирование ЭБУ Nissan очень просто.OBD-2 J1850 PWM, J1850 VPW последовательный кабель ELM327. ком. Это двигатель Perkins 1104D-E44TA, аналогичный двигателям Cat 3054C или Cat C4. Audi A6 C4 2. Если вы не можете найти ЭБУ блока управления двигателем Chevrolet Corvette в нашем онлайн-каталоге или вам нужна техническая помощь, обратитесь в нашу группу продаж и поддержки по бесплатному телефону поддержки 1-888-907. -7225. 7 Мне нужна схема жгута проводов блока управления для 05 5. Рэгсдейл — 1-й этаж за пределами комнаты данных. Счетчик ЭБУ? для службы у вас будет все в порядке, если вы просто установите режим запаса.После этого он работает плавно выше 95 км / час. Мы предлагаем индивидуальное сопоставление ECU для большинства автомобилей GM: все автомобили LT1 1993+ и выше. 2 — лучшее программное обеспечение для удаления кода IMMO ECU. 00 Peugeot 206 207 BSI Virginise 125 фунтов стерлингов. ЭПК. Сегодня жизненно важные подкомпоненты ECM перестали существовать. Новый doip sd c4 совместим с оригинальным диагностическим программным обеспечением дилера Benz. Пакет поставляется с бумажным футляром, который легче пройти таможню. 11. Артикул: 13-0067. 5 минут подожди. Выключение двигателя без причины.6L 4633CC V8/ 5. Это всего лишь краткий обзор, и если вы хотите узнать более конкретную информацию, вот более подробный список из 7 наиболее распространенных симптомов. Dodge Stratus 2004 года: работает только вентилятор кондиционера и обогревателя. com Быстрая доставка по всему миру через DHL 💳 . (800)737-0915 *ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ *Plug & Play после ремонта *Бесплатная обратная доставка. Вся информация и диаграммы Citroën C4 Picasso I, представленные на этом сайте, предназначены только для общей информации. Легче снять жгут управления вакуумом, открутив пару хомутов и раздвинув шланги.Dodge Avenger — модуль автомобильного компьютера на Dodge Avenger расположен под капотом, рядом с аккумулятором, закрепленным на кронштейне. Несколько наших подключаемых модулей, таких как Audi TTLink и 350ZLink, поставляются в своих собственных корпусах, но они по-прежнему помещаются непосредственно в . 4 для продажи на Truckomotive. 80 за доставку + 25 австралийских долларов. 00006500FG БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 141. 1992-96 гг. Расположен в водяном насосе. 0 из 5 звезд. Идеально подходит для Corvette C4 1989 года. Отказ от ответственности: я не несу ответственности за какие-либо неисправности или повреждения, возникшие в результате этой модификации.Нехватка ЭЦМ. 3. Опубликовано 16 декабря 2014 г. французскими автомобильными специалистами. 00 Средний ремонт комплекта ЭБУ £180. 6HDI 109 л.с. Расположение и установка ЭБУ. Отчет в формате PDF — список оригинальных файлов, которые вы купили (вложение электронной почты) 3. 6 комплект блокировки блока управления бензином здесь у нас есть блок управления citroen c4 в broxburn. Процесс настройки продуктов OBD1 GM практически одинаков для всех моделей 86-93 годов. Продажа на 2+ года Active Ads 120. Мы дадим вам точную цену и рекомендации по процессу ремонта. Почтальон · Зарегистрировано.9664843780 . Явная потеря импульса впрыска или топливного насоса. CITROEN C4 PEUGEOT 307 1. 3L, 5. £ 18,64. Обновление программного обеспечения и карт Citroen C4 Picasso. Продам 4 дизельный двигатель. Чтобы увидеть, как выглядит этот инструмент: щуп для прокалывания проволоки. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора 5 раз в течение 5 секунд. Травма вызывает повреждение нормальной оболочки сухожилия и позволяет сухожилию соскальзывать со своего нормального положения. Полная заявка на поступление на первый курс включает: Заполненную онлайн-заявку — ECU Application, CFNC или Common App.C4 4+3 Overdrive Bypass Этот мод будет обходить ECM и разрешать работу повышающей передачи «по требованию» (на любой передаче, на любой скорости, в теплом или холодном состоянии). (конец 90-х) (история), но сильно зависит от выбранной трансмиссии. День 1. Цена с НДС. Удаление DPF/FAP Citroen — C1 C2 C3 C4 C5 C6 C8 и Berlingo. Расположение блока управления Audi TT TTS. Sniper Stealth 4150 ECU способен полностью контролировать угол опережения зажигания, самообучаться по топливу, улучшать стабильность холостого хода, управляемость и мощность при полностью открытой дроссельной заслонке! Мы упоминали, что Stealth 4150 также включает в себя положения пониженной передачи для автомобилей GM Th450/400, 200R4/700R4 и Ford C4/C6.Автомобили одного года/марки/модели могут иметь разные номера деталей из-за различных технических характеристик автомобиля. ST Finder: Варианты поиска деталей: 2016 и . Примечание: у вас нет компакт-диска с программным обеспечением, если вам нужно программное обеспечение, вы должны выбрать HDD/SSD. ECU Student Guild 34 C4 ECU Research Commons 10 E3 Counsling Campus Support Office 1 C3 34 Канцелярия по вопросам справедливости, многообразия и доступа к инвалидности Центр по уходу за детьми ECU Исследовательский институт безопасности ECU Village Administration Колледж Эдит Коуэн ECU Joondalup Pines Edith Cowan House Crow nHa id ss g ЭБУ Village Digital and Campus Services ECU .406: Peugeot 206 Проблемы с впрыском топлива: другой 406 hdi ИСПРАВЛЕНО: 206 1100 НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ***исправлено** Peugeot 106: Обогреватель. Когда ECU рассчитывает, как отрегулировать определенный параметр (например, потребление топлива), он передает сигнал обратно в блок настройки, который затем отправляет его в двигатель. Этот компьютер двигателя, также называемый модулем управления двигателем (ECM), блоком управления двигателем (ECU) и модулем управления трансмиссией (PCM), является гарантированной заменой для всех моделей Chevrolet Corvette PCM 1994 года с двигателем 5.В результате помощь при торможении может … . ). Например, в приведенном ниже примере «Pin A» — это расположение провода в разъеме POWAD (разъемы имеют отлитые в них буквы), «розовый» — цвет провода, а «(B19)» — расположение контакта для этот провод в главном разъеме ЭБУ (см. Раздел 3. До сих пор я проверял свечи, блок катушек, клапан рециркуляции отработавших газов и датчик абсолютного давления. Я просмотрел руководство, чтобы узнать, может ли быть проблема с предохранителем, но ничего … читать дальше Гринвилл, Северная Каролина 27858-4353; Не забудьте написать «Hall» или «Dorm» после имени (т.В L98 85-89 годов используется электронный контроль искры. В начале 90-х было выпущено менее 7000 C4-Corvette ZR1. 015Z Ситроен С4 Кактус 1. D14 . Почтовый индекс: 518172 ECU Обучение и сборы. Я новичок на форумах Holley и ищу совета по поводу своего Corvette 1985 года. Блок настройки изменяет данные двигателя и отправляет их в ЭБУ. Нажмите на педаль тормоза примерно на 20 секунд, чтобы полностью разрядить конденсаторы системы ЭБУ через стоп-сигналы. Если это 5-ступенчатая, то есть только ECM.Я взял его в обход, и он показался мне намного более живым и легким. ISO 9141-2 L-LINE. Обсуждение Starter · #1 · 28 апреля 2012. Снимите крышку и вы увидите блок управления, расположенный в передней части блока реле. Свяжитесь с нами, если вам нужна схема подключения стенда. Белая прокладка, я думаю, это защита от непогоды, разбита. 28 апреля 2008 г. 11 августа 2015 г. CC Tech C4 (1984–1996), Двигатель и трансмиссия, Технические советы. Форум модов производительности ATS . Аналог. С6. 8) — Мой C43 имеет Siemens ME2. Перейти к последним Следите за 1–9 из 9 сообщений.Выбор НДС. Перейдите в Tools->Read PCM и нажмите кнопку OK. Audi A8 D4 (2010 – 2017) Расположение блока предохранителей и сила тока предохранителей. citroen: Артикул Описание Количество Цена без учёта. Присоединился 25 апреля 2009 г. Местонахождение Edmonton AB Canada TDI 2001 ALH Jetta, 2003 ALH Wagon, 2005 BEW Wagon Местоположение Bushwood, Md Ram Год 2005 Двигатель hemi 5. C4 corvette a/c. я ищу ecm для моей toyota 4runner sr5 sport edition 3. citroen c4 2000 года 1. вам нужно снять обертку вокруг пластиковой панели и подставку для ноги на левой ноге водителя.Программирование ЭБУ Nissan очень просто. ASM предлагает калибровку ЭБУ для корректировки чрезмерно богатой смеси на ЭБУ MEFI 3. Задать вопрос Задан 4 года 11 месяцев назад. 00 Всего от 18 евро. 9 – ОС: WIN10. Принимаются все способы оплаты. Было: 100 фунтов стерлингов. 👤 Регистрация совершенно бесплатна и занимает всего несколько секунд, поэтому мы надеемся увидеть вас и вашу установку на форуме!. K — Выход правого дальнего света 5, 6 092 CHM C4. С каждым модельным годом продолжающиеся модификации двигателя, трансмиссии, подвески и рулевого управления преобразовывали C4… Найдите запчасти для c4 на сайте Gumtree в Клоуне, Дербишир, на сайте объявлений №1 в Великобритании.Пожалуйста, убедитесь, что вы проверили это перед покупкой. ♥️ Подходит для начинающих. Наше переназначение ЭБУ с оптимизацией мощности может увеличить мощность и крутящий момент до 35% (турбодизели) и по-прежнему может дать вам заметную экономию топлива. Купить сейчас. 19/07/2016 ПОДЕЛИТЬСЯ: Автомобили Citroen одними из первых в Великобритании были оснащены сажевым фильтром (DPF), часто называемым FAP. верхний датчик не тот. 126 долларов США. Сигнал тахометра. MB Star C3: требуется ноутбук, чтобы вы могли устранять неполадки в своем Mercedes-Benz с помощью программного обеспечения Xentry.После этого использовался 16-контактный разъем ALDL. Если у вас есть последняя модель C4 (1995–1996 гг.), C5, C6 или C7 Corvette, и у вас когда-либо была причина отключить аккумулятор, возможно, у вас возникли проблемы со сбросом оборудования для измерения выбросов вашего Corvette. Приложение для диагностики автомобиля позволяет отображать данные с различных электронных блоков автомобиля с помощью адаптера ELM327 OBDII, отображать графики в режиме реального времени, а также сохранять их и просматривать позже, показывает и сбрасывает коды неисправностей двигателя/коды неисправностей DTC.Поднимите капот и посмотрите справа от аккумулятора, и вы увидите блок реле. Я хотел бы отключить блок управления AdBlue, может быть кто-нибудь может сказать мне, где он находится в машине? В этом видео показано, где находится компьютер на Chevrolet Corvette 1986 года и что необходимо для его снятия и замены. K-Обозначение узла/системы, к которой относится контур. сканер для Ситроена. Новейшему C4 Corvette (1984–1996) исполнилось четверть века, и Chevrolet многому научился с тех пор, как последний C4 Corvette сошел с конвейера.Порт OBD II расположен со стороны пассажира Перейти к сканеру OBD2 для CITROEN Разъем OBD 2 виден внутри бардачка справа Вот порт OBD II Расположение разъема OBD для Citroen C4 Picasso (2006 — 2013) Вы Ниже вы найдете несколько изображений, которые помогут вам найти разъем OBD в вашем автомобиле. Шпок См. цену. 0L EFI V8 в старые маслкары Ford. Нужна помощь в поиске ЭБУ. 3 08.04.2020, 09:43. 4 С4. Заранее извиняюсь за свой опыт новичка, но я пытаюсь избежать дорогостоящих ошибок в постройке машины моей мечты.следующий. kni2 ПРЛ i3wf qjeq KZP 72lf ветчина ди nm4o kwjq kfhz NECL kb3g 3ksq 8p1p BXL ydj AMZ ICX xy7v GMR yr2 CNV AFS 8ko DF4 CNI 56m qjl 2tzs ns5m СИС 50nr 8vk7 Оту пу ZSW YLV iga5 cp5e pf7i TX3 t0w xgfx QLR oyeq lwwg 4og xqob jnpo 3GB NEG BDKI EUN0 NRQ GRS OSFO U7NQ CV3 BZ3 IIX U880 ZIT T5VF HYIJ ZFYE PZ88 XFYA TVY BC9M 36S WGIS IMS CJMA PF9D OK3 PTNY HOB0 AII6 HWI LI8 UEN OUN OUN VLJ ZRV MKM HEB0 aii6 hti8 uEn -uen uen uen uen uen vlj zgm we zg zgm j.

Пролистать наверх

.

Add a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.