Альтернативная оптика на шевроле круз: интернет-магазин тюнинга на шевроле круз, альтернативная оптика chevrolete cruze, карбоновые капоты на круз, кнопки багажника и диффузоры. Доставка по РФ и СНГ.

Содержание

Альтернативная оптика на Шевроле Круз (Chevrolet Cruze): фары, противотуманки, дхо | MaCarAuto

Альтернативная оптика Chevrolet Cruze: преображение семейного авто

Классический семейный седан со стильным экстерьером и эргономичным салоном Chevrolet Cruze обретает черты спортивной модели, когда место заводских фар занимает альтернативная оптика Шевроле Круз. Это решение оптимально для тех, кто хотел бы модифицировать свой автомобиль, сделать его более современным. Американский производитель выпустил первую модель Круз в 2009 году. С этого момента ее популярность стремительно росла во всем мире. Экономичный двигатель, отличные ходовые качества, продуманный дизайн – лишь часть преимуществ, обеспечившие успех этой модели. Ее мощная «начинка», облаченная в сдержанную по исполнению оболочку — отличная база для перевоплощения авто. Альтернативные фары на Шевроле Круз позволяют подчеркнуть характер своего владельца и выделить машину на дороге, и даже достаточно простой тюнинг фары Круз превращают степенный седан в яркую спортивную модель с превосходной функциональностью. Важно, что подобный тюнинг возможен для любой модификации – фары на Круз хэтчбэк, например, тоже представлены в нашем ассортименте.

Ассортимент альтернативной оптики Шевроле Круз

Широкий выбор альтернативной оптики на Круз представлен в нашем магазине автотюнинга и автоаксессуаров «MaCARauto». Замена фар в вашем Сhevrolet станет заключительным штрихом к новому образу машины, придаст ей новый облик, выделит из общего потока. Обманчиво простой и лаконичный дизайн этой модели автомобиля откроется вам с новой стороны. Тюнинг оптика на Круз – яркий акцент в привычном облике классического авто. Фары на Круз в стиле Ауди или BMW – это решаемый вопрос.

Альтернативная оптика Chevrolet Cruze – это выгодно

Вся альтернативная оптика Chevrolet Cruze в магазине «MaCARauto» поставляется напрямую от производителя. Оптовые поставки фары Cruze, как и других аналогичных аксессуаров делают тюнинг у нас выгодным:

  • Демократичная цена на все комплектующие. Тюнинг фар Chevrolet Cruze обойдется вам недорого.
  • Качество продукции подтверждается сертификатами соответствия и гарантией производителя.
  • Широкий ассортимент альтернативной оптики для Круз, постоянно пополняемый каталог.

 

Альтернативные фары на Шевроле Круз, противотуманки

Тюнинг фары Шевроле Круз  – один из самых популярных аксессуаров для данной модели. Это не только исключительно красиво, но и практично. Более яркий свет от фар такого типа и их экономичное потребление энергии делает использование диодов привлекательнее стандартной автооптики. Диодное освещение не только дает более чистый свет, но и служит на 30 % дольше заводского комплекта фар. Противотуманки Круз всегда пользовались высокой популярностью, поэтому мы предлагаем их наиболее популярные варианты для тюнинга вашего авто.

Звоните нам по поводу альтернативной оптики на Шевроле Круз: 8-952-230-88-

Альтернативная оптика для Chevrolet Cruze с диодной полосой и линзой Audi Chrome Вариант №4 № HL-CVTCRZ-04

Имеется возможность доставки товара в Регионы без предоплаты! Подробнее смотрите во вкладке «Доставка»

Cruze – это результат развития, в котором задействованы серьезные ресурсы GM. И процесс этого развития нацелен на создание новых стандартов качества и эстетики для авто компактного класса. Что касается Cruze седан, то это авто не может остаться незамеченным. Характерные черты этого авто – весьма атлетичная внешность, достаточно рельефные, эффектные фары, которые слегка огибают кузов машины, а также массивная радиаторная решетка. Все эти элементы экстерьера данной модели  гарантируют восхищенные взгляды. В этой машине достаточно места для пяти взрослых людей и их багажа. Что касается хетчбека, то он так же красив и притягателен, как седан. Практичность прекрасно сочетается в нем с уникальным, индивидуальным стилем, благодаря весьма лаконичному, и в тоже время достаточно спортивному экстерьеру. Это авто также обладает просторным и комфортным салоном с наибольшим объемом багажника в своем классе.

Для того чтобы придать свежий штрих этому авто и выделить его среди аналогов, обладателю Chevrolet Cruze следует использовать дополнительное оборудование и некоторые элементы автотюнинга, такие как оптика на Шевроле Круз. Альтернативная оптика — это прекрасная возможность отличить свое авто от других, придать его экстерьеру неповторимости и эффектности.  К сожалению, далеко не все автомобильные производители изготавливают альтернативные варианты оптики для авто. Поэтому, на помощь могут прийти сторонние изготовители оптики.

Функциональное назначение альтернативной оптики на Шевроле Круз

К особенностям альтернативной оптики, в первую очередь, следует отнести то, что она полностью соответствует всем необходимым меркам и размерам, а также способу крепления штатной оптики. Кроме того, представленная альтернативная оптика оснащена различными типами света – американским, европейским и светом, который наилучшим образом подходит для авто с правым рулем. Тюнингованные фонари и фары, обязательно обеспечат вашему авто не только уникальные, особенный вид, но и высококачественное освещение. Эти элементы автомобильного тюнинга смогут украсить любую машину, даже если она уже совсем не новая. Тюнинговая альтернативная оптика на Шевроле Круз пользуется очень большой популярностью у многих автовладельцев – как среди молодежи, так и среди представителей статусных групп населения. Если автовладелец действительно любит и заботится о своем автомобиле, то для него альтернативная оптика – может стать отличным способом сделать его еще эффектнее, красивее, сделать свою машину совершенно непохожей на все остальные. Альтернативная оптика уже давно популярна в Америке и в странах Европы. Если вы хотите выделиться, если вы не привыкли к стандартным решениям, то эти тюнинговые детали просто предназначены вашему Chevrolet Cruze.

Конечно же, установка альтернативной оптики относится к тюнингу автомобиля. Тюнинг — процесс доработки стандартного авто с целью улучшения его заводских визуальных и технических характеристик, а создание уникального стиля авто. И оптика оптика на Шевроле Круз прекрасно справляется со всеми задачами автотюнинга.

Альтернативная оптика — это прекрасный способ улучшить внешний вид любого автомобиля, в том числе и Chevrolet Cruze. Автомагазин «Mirdopov» уже достаточно долгое время занимается продажей автомобильной оптики и представляет ее широкий ассортимент. Все представленные варианты оптики — достойного качества, обладающие всеми необходимыми функциональными и визуальными характеристиками. Кроме того, мы предлагаем на весь товар, представленный на веб-сайте «Mirdopov» приемлемые цены и достаточно выгодные условия доставки. 

 

Альтернативная оптика на Шевроле Круз. — logbook Chevrolet Cruze Station Wagon on DRIVE2 | Авто центр SPB

Просмотреть Диодные фонари стиля mercedes slyle комплект тонированные BMW style.

Комплект Цена: Доставка по России, Беларусь, Казахстан. Доставка по России Фонари диодные круз Mercedes style 2 Цена: Комплект Доставка по России и страны ближнего зарубежья. Просмотреть Задние фонари диодные Мерседес стиль Е-класс.

Chevrolet Cruze. Комплект -4 секции.

Доставка по России и страны ближнего зарубежья. Просмотреть Альт оптика Шевроле Круз Цена: Просмотреть Тюнинг оптика Шевроле Круз Цена: Просмотреть Задняя оптика круз мерседес стиль.

Просмотреть Мерседес фонари для Chevrolet Cruze. Просмотреть Задняя оптика Cruze хэтчбек Диодные фонари оптика Cruze хетч.

Установка занимает 10 минут. Все в штатные разъемы. Как и оптика на круз шевроле случае с многими другими деталями, используемыми для тюнинга, целью установки новых фар на Шевроле Круз является не только повышение технических характеристик в данном случае это улучшение видимости при езде в темное время сутокно и изменение внешности автомобиля.

При этом важно помнить, что оптика на Круз устанавливается в первую очередь для того, чтобы освещать дорогу, а уже потом для всего прочего. В электронном магазине Tuningcruze вы найдете именно такую оптику — она станет одним из главных украшений вашего автомобиля, но гарантировано не создаст проблем оптика на круз шевроле повседневном использовании.

Наша оптика на Круз совмещает в себе высочайшее качество и доведенную до абсолюта оригинальность. Зашёл на клубный сайт и случайно заметил ссылку на якобы клубного продавца.

В общем в конце февраля он меня уведомил что оптика пришла и он готов её отправить почтой оптика на круз шевроле, но у меня есть друг в МСК, который раз в месяц приезжает домой в Десногорск, да и сроки как бы совпали, в общем он за доставку до болотной набережной взял р. Что-то у моего друга не сложилось по работе и он смог приехать домой только в конце апреля, за это время успел заказать ксенон Sho-me H7 K на avtogsm.

Позвал знакомого с собой, так как снятие бампера в одно лицо — не очень удобно и понеслось.

2016 Шевроле Круз Лимитед | Apple Chevy в парке Тинли

Представление Chevrolet Cruze Limited 2016 года в Apple Chevy в TINLEY PARK, IL

Немногие компании могут претендовать на то, чтобы предложить глубокие знания и опыт, которые вы требуете от местного дилера Chevy. Собственный Apple Chevy  в TINLEY PARK, принадлежащий Naperville, с гордостью представляет вам Chevy Cruze Limited 2016 года, и нам не терпится показать, что делает этот стильный седан замечательным.

2016 Chevrolet Cruze Limited Характеристики

  • 1.4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 4 л или 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л (доступен только в комплектациях Limited L и Limited LT)
  • 6-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач
  • EPA ориентировочно 25 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон по шоссе
  • Переднее колесо привод
  • Ограниченная гарантия на 3 года/36 000 миль или 5 лет/60 000 миль гарантии на трансмиссию
  • Рекомендуемая производителем розничная цена от 16 120 долларов США

Умные функции безопасности

Cruze Limited 2016 использует передовые технологии безопасности для предотвращения и защиты от чрезвычайных ситуаций.Cruze был первым автомобилем в своем классе с 10 стандартными подушками безопасности, а модель 2016 Limited получила еще один 5-звездочный рейтинг безопасности от NHTSA. Если вы выберете систему автоматического реагирования на аварии OnStar, в случае столкновения важная информация будет передана обученным консультантам через командный центр OnStar. Доступный мониторинг боковых слепых зон использует радарные датчики для подачи сигналов о транспортных средствах, которые могут находиться в вашей слепой зоне, а предупреждение о перекрестном движении сзади позволяет вам следить за другими водителями, когда вы едете задним ходом.Это и многое другое входит в пакет Enhanced Safety и входит только в комплектацию Limited LT.

Весь мир на кончиках ваших пальцев

Chevrolet — первая (и единственная) компания, внедрившая 4G LTE Wi-Fi в свои автомобили, грузовики и кроссоверы. И инженеры Chevy упорно трудились, чтобы обеспечить более мощное соединение, чем смартфон, с требуемой стабильностью и надежностью. Прошли те времена, когда приходилось искать беспроводное соединение на ходу. Нужны ли вам пошаговые инструкции, отчет о погоде или просто нужно развлечь детей, Cruze Limited 2016 сделает это проще простого.Спутниковое радио доступно в большинстве комплектаций, начиная с Cruze Limited LS 2016 года. Система Chevy MyLink, доступная в комплектации Chevrolet Cruze Limited LT, продвигает технологии на новый уровень. Встроенный 7-дюймовый сенсорный экран, потоковая передача по Bluetooth и голосовое управление Siri Eyes Free вместе освобождают ваши руки и позволяют оставаться в курсе событий вокруг.

Сравнить Шевроле Круз и Малибу

Шевроле Круз против Шевроле Малибу

Сравните Chevy Cruze 2018 года с Chevy Malibu 2018 года в Брансуике, штат Джорджия

Технические характеристики

ДВИГАТЕЛЬ
литров/тип


Мощность (л.с. при об/мин)


Крутящий момент (фунт-фут при об/мин)


РАСХОД ТОПЛИВА
Экономия топлива (город/шоссе)


Шевроле Круз Л Седан

ВМЕСТИМОСТЬ Места для 5 взрослых


ВМЕСТИМОСТЬ Двери 4 двери


ДВИГАТЕЛЬ литров/тип
1.4-цилиндровый двигатель 4L ECOTEC® DOHC с турбонаддувом


ДВИГАТЕЛЬ Мощность (л.с. при об/мин) 153 при 5600


ДВИГАТЕЛЬ Крутящий момент (фунт-фут при об/мин) 177 при 2000–4000


ПРИВОД Тип
Передний привод


РАСХОД ТОПЛИВА Экономия топлива (город/шоссе)
29/40


НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА Цена (долл. США)
16 975 долл. США


Шевроле Малибу Л

ВМЕСТИМОСТЬ Места для 5 взрослых


ВМЕСТИМОСТЬ Двери 4 двери


ДВИГАТЕЛЬ литров/тип
1.5-литровый турбокомпрессор DOHC 4-цилиндровый двигатель DI


ДВИГАТЕЛЬ Мощность (л.с. при об/мин) 160 при 5700


ДВИГАТЕЛЬ Крутящий момент (фунт-фут при об/мин) 184 при 2500–3000


ТРАНСМИССИЯ ТИП
6-ступенчатая автоматическая коробка передач


ПРИВОД Тип
Передний привод


РАСХОД ТОПЛИВА Экономия топлива (город/шоссе)
27/36


НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА Цена (долл. США)
21 680 долл. США



При сравнении Chevy Cruze 2018 года с .Malibu, вы найдете множество вариантов мощности, и вы можете протестировать оба на Dan Vaden Chevrolet Brunswick.

Шевроле Круз

Новый Chevrolet Cruze — компактный автомобиль с большой экономией топлива. Его стандартный 1,4-литровый двигатель ECOTEC® с турбонаддувом расходует по шоссе 40 миль на галлон, по оценке EPA, при мощности 153 л.с. Для экономии топлива водители также могут выбрать доступный 1,6-литровый турбодизельный 4-цилиндровый двигатель ECOTEC. При оснащении новый Chevy Cruze получает впечатляющий показатель расхода топлива в 52 мили на галлон по шоссе, оцениваемый EPA, при весе в 240 фунтов.-фт. крутящего момента. Любой вариант поставляется со стандартной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или доступной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Проверьте Chevy Cruze для продажи в Dan Vaden Chevrolet.

Шевроле Малибу

Новый Chevy Malibu также предлагает различные варианты мощности. Его стандартный 1,5-литровый 4-цилиндровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом достигает 36 миль на галлон по шоссе, оцененного EPA, и может проехать до 560 миль по шоссе на топливном баке. Если вы предпочитаете больше удовольствия от ежедневных поездок на работу, выберите доступные 2.4-цилиндровый двигатель ECOTEC с турбонаддувом объемом 0 л. Наряду с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 250-сильный вариант наверняка сделает поездку на работу немного веселее. Проверьте Chevy Malibu на продажу в Dan Vaden Chevrolet.

Откройте для себя Chevy Cruze 2018 года и Chevy Malibu 2018 года в вашем надежном автосалоне Brunswick. Запланируйте тест-драйв сегодня в Dan Vaden Chevrolet Brunswick, обслуживающем Dock Junction, Hinesville и Savannah, GA.

Передовые возможности подключения

Вы найдете много различий при сравнении Chevy Cruze и Chevy Cruze.Malibu, но когда дело доходит до технологий салона, они в равной степени опережают конкурентов. Оба автомобиля предлагают Chevrolet MyLink с 7-дюймовым сенсорным экраном и множеством технологий подключения. В рамках эксклюзивной информационно-развлекательной системы водители имеют доступ к Apple CarPlay™ и Android Auto™. Эти популярные функции интеграции со смартфонами обеспечивают доступ к различным мобильным функциям, таким как потоковое воспроизведение музыки, онлайн-навигация и многое другое.

Cruze и Malibu также предлагают доступную встроенную точку доступа 4G LTE Wi-Fi®, к которой можно подключить до 7 устройств.Другие опции включают спутниковое радио SiriusXM®, аудиосистему премиум-класса Bose® с 9 динамиками, беспроводную зарядку смартфона, встроенную навигацию и многое другое. Вы не найдете подобных передовых технологий в других автосалонах Brunswick.

Откройте для себя новые Chevy Cruze 2018 года и Chevy Malibu 2018 года сегодня. Запланируйте тест-драйв в Dan Vaden Chevrolet Brunswick.

Найдите безопасный Chevy в своем автосалоне в Брансуике, Джорджия

Независимо от того, выберете ли вы Chevy Cruze 2018 года или Chevy Malibu 2018 года, вы уедете на одном из самых безопасных автомобилей в Брансуике, штат Джорджия.

Новые Chevy Cruze и Chevy Malibu предлагают множество технологий помощи водителю, помогающих повысить осведомленность. Эти доступные расширенные функции безопасности включают предупреждение о прямом столкновении, помощь при парковке сзади, помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения, предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Еще одна передовая функция безопасности, обнаруженная в двух транспортных средствах, — это технология Teen Driver. Приложение Teen Driver, приятное дополнение к любому малолитражному автомобилю или семейному седану, позволяет родителям устанавливать ограничения на определенные функции, такие как громкость звука и табель успеваемости в автомобиле, доступный после того, как водитель-ученик возвращается домой с дороги.Honda Civic и Honda Accord 2018 года не ориентированы на семейную безопасность.

Управляйте компактным автомобилем или седаном среднего размера, созданным с заботой о вашей семье. Проведите тест-драйв Chevy Cruze 2018 года и Chevy Malibu 2018 года сегодня в Dan Vaden Chevrolet Brunswick недалеко от острова Сент-Саймонс, штат Джорджия.

Комфорт и удобство в стандартной комплектации

Что касается интерьера, то Chevy Cruze 2018 и Chevy Malibu 2018 предлагают первоклассный опыт.

Оба варианта оснащены подогревом передних сидений и рулевого колеса для холодных зимних дней. Между тем, доступный автоматический климат-контроль обеспечивает максимальный комфорт в летние месяцы в Грузии.

В качестве седана среднего размера новый Chevy Malibu предлагает просторный салон с 5 сидячими местами и пассажирским объемом 102,9 кубических фута. Chevy Cruze также рассчитан на 5 человек, а его хэтчбек предлагает множество вариантов хранения. Используйте до 22,7 куб.футов грузоподъемности за задними сиденьями или сложите задний ряд и используйте до 47,0 куб. футов грузового пространства.

Сравните Chevy Cruze 2018 и Malibu сегодня. Узнайте, какой из новых универсальных автомобилей Chevy подойдет вам в Dan Vaden Chevrolet Brunswick.

Откройте для себя варианты в вашем автосалоне Brunswick Georgia

Новый Chevy Cruze 2018 года и Chevy Malibu 2018 года предлагают множество опций, которые помогут водителям Саванны, Брансуика и Хайнсвилля, Джорджия, найти идеальный автомобиль.В этом модельном году покупатели автомобилей могут выбирать между комплектациями Chevrolet Cruze L, LS, LT, Premier и Diesel. Наряду с каждой моделью Cruze 2018 предлагает варианты седана и хэтчбека для действительно индивидуальной езды.

Malibu 2018 также предлагает ряд уникальных комплектаций. Выбирайте между L, LS, LT и Premier, а также гибридной отделкой для водителей, заботящихся об окружающей среде. Каждая отделка предоставляет определяющие параметры для соответствующего автомобиля. Например, Chevrolet Malibu LT оснащен светодиодными дневными ходовыми огнями и 17-дюймовыми алюминиевыми дисками, а Chevrolet Cruze Premier предлагает захватывающую внутреннюю подсветку.

Посетите автосалон Brunswick и откройте для себя новые стильные автомобили Chevrolet. Испытайте Chevy Cruze 2018 года и Chevy Malibu 2018 года сегодня в Dan Vaden Chevrolet Brunswick, обслуживающем Хайнсвилл и Саванну, Джорджия.

ПОПУЛЯРНЫЙ ИНВЕНТАРЬ CRUZE И MALIBU

Все недостатки подержанного Chevrolet Cruze первого поколения (J300). Все слабые места подержанного Шевроле Круз первого поколения (J300) Основные проблемы Шевроле Круз

Тип оборудования — LS.
Передний привод.
Двигатель — 1,6 л, бензин, 109 л.с.
Коробка передач автоматическая.
Топливо — А95.
Год выпуска — 2014.
Срок использования автомобиля: до 6 месяцев.
Расход топлива — 10/12 литров.
Автор — Roman161.

Автомобиль 2014 года, куплен в апреле. 642 000 р (сейчас, кстати, дешевле), + допы (сигналка, коврики, брызговики) Итого 660 000 допы, кстати, никто не навязывал, выбирал все сам.Может и дороже, чем везде, но это полностью мой выбор.предыдущая машина-лифан-ветерок(русский китаец). Владел 4,5 года. Машина порадовала и не подводила, но пора брать новую.

Выбор был из : Лифан Х60 (паркетник), еще несколько китайцев, Киа-Рио, Шеви-Кобальт и Авео, Солярис. Солярис отмел (просто не люблю хундайки, не потому что они плохие, а чисто субъективно) Авео-так же близко, как и мой Лифан. Мне нравилось ездить на Рио, но когда я попытался сесть сзади себя, то со всех сторон ударился головой о дверной проем, и Рио для меня исчез.Сзади ехать не могу, но посадить дочку в детское кресло, пристегнуть ремнем…

Доверяю марке Лифан, китайцев бояться не надо, но у Х60 нет автомата. Итак, я присмотрелся к Cobalt. Внешне не очень (только спереди), но внутри все было хорошо. И самое главное автомат. Когда я проходил на ней тест-драйв, вся механика для меня просто исчезла как класс. И вот, когда собрался его брать (а он к тому моменту подорожал на 30 тысяч), решил осмотреть Круз.Раньше он мне нравился, но считал его слишком дорогим для себя. А потом сел за руль — Кобальт отдыхает. Прошел тест-драйв — и решил брать. Правда, хотел взять седан, но когда сел сзади, то уперся головой в потолок (не трогал, а именно упирался). По совету менеджера я присмотрелся к хэтчбеку. Сзади действительно просторно и потолок выше. В итоге взял.

показов

Двигатель 1.6

Не раз читал, что это овощ с автоматом, не едет и т.д. В городе его с головой не хватает. Конечно, 1,8 или улитка еще резвее, но для города, повторюсь, 1,6 АКПП вполне. Недавно вернулся из поездки на море.
Ростов-Вардане, около 540 км, из них более сотни горных серпантинов. Для обгона в горах рецепт очень простой — педаль в пол. Если до этого было оборотов 2-2.5, потом последует секундная задержка (двигатель будет громко рычать, потом после 3 тысяч оборотов следуют мощный подхват и хороший разгон. В общем, ущербным я себя ни разу не чувствовал. Правда, ради интереса, пару раз Разгон чуть увереннее (автомат все равно стремится поскорее перейти на повышенную передачу), но в автоматическом режиме все же приятнее.

Сиденья

На предыдущей машине были в меру мягкие, спина в дальних поездках совсем не уставала, а вот ноги немели.
На Крузе наоборот: сиденья жесткие, поэтому ноги чувствуют себя хорошо, а вот спина (верхняя часть и плечевой пояс) болит. Иногда приходилось останавливаться, чтобы согреться.

Рулевое управление

5 плюс. Реакции на рулевое управление быстрые и четкие, а машина широкая, приземистая и тяжелая, и в результате автомобиль остается приклеенным к горной дороге на поворотах. Когда машины впереди уже горели в поворотах, я лишь изредка убирал ногу с газа, да и то, лишь бы не въехать в впереди идущую.

Тормоза

Тоже отлично. Они уверенно валят машину на любой скорости, не визжа, не дергая и не рыская.

Кондиционер

Хорошее охлаждение всего салона даже при минимальной скорости вращения вентилятора. Кстати, включенный кондер никак не влияет на динамику автомобиля. Я это хорошо почувствовал при сравнении с предыдущей машиной. Там нажимаешь кнопку кондера, как будто невидимая рука хватается за задний бампер, я обычно отключал его перед обгоном.Крузу все равно, ставлю 5.

Шумоизоляция

Не хорошо, не плохо. Если асфальт ровный, в салоне тишина и покой. Если асфальт неровный, то есть шум. В целом я доволен, и отнести шумку ни к плюсам, ни к минусам не могу.

Скорость

Не люблю нарушать, но ради интереса разогнался до 150 км/ч. Скорость вообще не чувствуется. На Лифане было не комфортно уже после 130. Не говоря уже о моей первой горящей шестерке.))) Там на 100 уже стрёмно было.
Спидометр, кстати, врет. По спидометру 110-ГПЭ-100. При наборе скорости погрешность 10 км/ч остается неизменной. На скорости меньше сотни, не знаю, просто не обращал внимания.

Бензин и потребление

Собираю квитанции с заправок. Недавно посчитал общий расход за пробег 4900. Получилось 10,8 литров на сотню за весь этот пробег.
Если разделить город и трассу, то расход в городе примерно 11-11.5 с постоянно работающим конденсатором.
При поездке на море до Джубги (ровно 400 км) по относительно ровной дороге с постоянным кондеем — 6,9 литров (держал скорость в районе 110-115). После Джубги пошли настоящие горы, повороты, обгоны. В итоге через полторы сотни км бортовик показал Тип бензина 7.1
. Всегда лил 92. Без проблем. Для поездки на море залил 95 на заправке Шелл и там же добавил 95 на Роснефти. Я думал, что 95 будет лучше для аджилити.И перед отъездом домой залил полный бак 92 на той же Роснефти.

Результат поразил — маневренность и приемистость никуда не пропали, но двигатель стал работать намного тише и мягче. Расход тоже не изменился. Вывод для себя был однозначный, сейчас только 92-й. Вот, пожалуй, и все, что я могу рассказать о своей машине. Думаю, уже не стоит указывать отдельно преимущества и недостатки.

Chevrolet Cruze уже давно является хорошим выбором в сегменте компактных седанов.Приятный внешний вид, продуманный и комфортный салон, хорошее качество сборки и хорошая надежность сделали этот автомобиль в 2010 и 2014 включительно любимцем многих практичных граждан России. Все эти приятные и понятные каждому автолюбителю приправы предлагались нашему покупателю по вполне приемлемой цене, от 500 тысяч до 800 тысяч рублей, плюс-минус 50 тысяч рублей туда-сюда.

конкурентов Chevrolet Cruze по классу

Стильный Hyundai Elantra

Спортивная Mazda3

Киа церато

Хонда гражданский

Тойота Королла

И два основных конкурента:

Форд Фокус

И Опель Астра J

Какая сборка Cruze лучше, российская или корейская?

Автомобили 1-го поколения, продаваемые в РФ, были собраны в Республике Корея и прошли крупноузловую сборку в г. Шушары, Россия.По слухам многих автовладельцев, корейский экземпляр был лучше собран и имел меньше проблем при эксплуатации. На самом деле такое предположение, скорее всего, не имеет под собой логического обоснования, так как сама по себе крупноузловая сборка не может влиять на качество того же двигателя, кузова, трансмиссии и других важных узлов автомобиля, ведь все автомобили поступают на автозавод из уже сваренных , оцинкованные и окрашенные кузова, собранное шасси, полностью укомплектованное как двигателями, так и трансмиссиями, с установленными отдельными деталями.Все это собирается как конструктор, после чего автомобиль готов к эксплуатации.

При этом хотим подчеркнуть, что покупать подержанный Cruze российской сборки действительно можно без каких-либо опасений, нужно более внимательно отнестись к проведению стандартного техосмотра и проверке автомобиля в самих автосервисах.

Но все же перечислим основные проблемы автомобиля, которые якобы возникают только на Шеви Круз и именно российской сборки:

-плавающие обороты холостого хода двигателя;

-включение первой передачи с усилием;

— люфт педали сцепления вправо — влево;

-плохая работа некоторых кнопок, в частности включения кондиционера и подогрева сидений;

— не очень качественный крепеж пластиковых деталей.

Можно ли найти в продаже новый Chevrolet Cruze (J300)?

К нашему сожалению, в связи со сложившейся в стране ситуацией на автомобильном рынке, компания фактически разорвала все отношения с нашей страной и прекратила продажи и не только продажи, но и производства своей продукции на всей территории РФ. Поэтому на данный момент ни один из официальных представителей Шевроле не находится дома. Единственные три модели Chevy, которые были замечены в дилерских центрах, — это Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. В связи с этим стоит крайне скептически относиться к предложениям в интернете о продаже новых Круизов. Будь осторожен. Велика вероятность, что это могут быть мошенники.

Поэтому советуем, если вы хотите купить Шевроле Круз, то вам придется брать только поддержанную версию автомобиля. Все будет зависеть от года его выпуска, пробега и состояния самого автомобиля. У автомобиля могут быть разного рода недостатки, как серьезные, так и не очень.

Также стоит учитывать и всегда помнить, что автомобиль Шевроле был очень популярен у частных таксистов несколько лет назад, он до сих пор довольно плотно эксплуатируется крупными таксопарками, и это особенно заметно в Санкт-Петербурге, где, наряду с классическими автомобилями, уже ставшими такси, вроде или, на дорогах города еще можно встретить автомобили Шевроле Круз в кузове универсал.

Вторая часть автовладельцев говорит как раз наоборот, что Cruze — сырой автомобиль, его первое поколение вышло с массой детских болезней, переходящих в неприятные поломки.

Пройдемся по самым частым проблемам Шевроле Круз первого поколения, как в рестайлинговой версии, так и в дорестайлинговой.

Корпус

Достаточно стандартная проблема всех современных автомобилей. Из-за тонкого металла могут остаться вмятины, даже после не очень сильного контакта с препятствием или с другим транспортным средством.

Лакокрасочное покрытие

Вслед за кузовом и ЛКП истончилось.Отсюда неутешительный вывод, через полтора года эксплуатации, или через 30 000 км, мелкие царапины и сколы обильно осыпают большую часть кузова автомобиля. И некоторые из них спокойно доберутся до основания почвы.

А вот случаев ржавчины в этих местах не было (благодаря оцинковке кузова), но об этом нужно знать. Нужен радикальный и довольно дорогой вариант. Клеить можно на отдельные детали автомобиля, на капот, на крылья. Проблема только в том, что эти царапины могут появиться в самых непредсказуемых местах.

Интерьер Шевроле

Продолжайте. … По внешнему виду все материалы подобраны со вкусом, качество их вполне неплохое, если брать этот сегмент таких автомобилей. Но и сюда попала та же тотальная и вынужденная экономия. Износостойкость материалов салона сверхпрочностью не отличается.

Очень быстро могут появиться царапины на пластике, а именно на дверях, внизу торпеды. Небольшие потертости и кляксы могут появиться на пластике самой мультимедийной системы, на ее кнопках.К 30 – 45 тысячам пробега также могут появиться первые потертости на руле.

Подвеска

Некоторые владельцы этих автомобилей пишут на форумах, что после непродолжительного периода эксплуатации у них появились стуки, для этого достаточно проехать всего несколько тысяч километров. Как потом выяснилось, стук мог исходить от ослабленных стоек стабилизатора, от рычагов или от амортизаторов.

Насколько это соответствует действительности, сказать не беремся, не знаем.Даже если такие проблемы и встречались на самом деле, скорее всего, они были связаны с заводским браком или с очень жесткой эксплуатацией автомобиля.

Кстати, о браке. Осенью 2015 года автокомпанией «Шевроле» была проведена отзывная компания, которая была связана с браком полуосей, установленных на автомобилях. Перегретая деталь может привести к серьезному повреждению. Под тот обзор попали модели … — … годов выпуска.

Муфта

Чрезмерный люфт педали может наблюдаться в автомобилях с (педаль ходит то влево, то вправо).Хоть это мелочь и не проблема, но все равно неприятно. Хуже, когда машина в момент отпускания сцепления при переключении передач (с первой на вторую) начинает дергаться как невротик, сразу чувствуется, что двигатель просто захлебывается и не хватает тяги.

Это может быть вызвано несколькими причинами. Одним из самых распространенных является нарушение геометрии корзины сцепления и преждевременный выход из строя диска сцепления. Все обычно бывает из-за заводского брака, т.е.е. из-за неисправных пружин амортизаторов.

Иногда такая причина скрывалась в другом месте и решалась перепрограммированием электронного блока управления самим двигателем.

Если на автомобиле АКПП, то потребуется перенастройка самого блока управления.

Двигатель

Звук работающих бензиновых двигателей в некоторых автомобилях может быть резким и напоминать характерный дизельный бас. Иногда к этому добавляются посторонние шумы при запуске.

Причина — выход из строя шестерни впускного вала, которая изготовлена ​​и изготовлена ​​из некачественного материала. Бесшумная работа мотора будет восстановлена ​​установкой новой шестерни.

Также на некоторых сайтах мы нашли совет, который звучит так — что можно увеличить вынос фильтрующих сеток на впускных и выпускных клапанах. Этот совет звучит подозрительно, и мы бы не советовали прислушиваться к нему всерьез до общего вывода.

Рулевое управление

Может преподнести сразу несколько неприятных сюрпризов.Сначала она может начать люфтить, но просто затянуть ее не получится, придется менять рулевую рейку. Если руль начал двигаться с усилием, то возможна замена насоса гидроусилителя.

Также при работе рулевого механизма могут появляться посторонние подозрительные шумы. Знающие специалисты говорят, что если он исходит от рулевых механизмов, то такой шум можно купировать заменой шланга высокого давления.

Тормозные диски

Чтобы не повышать цену автомобиля, производитель еще и сэкономил на .Из-за не очень высокого качества материалов, при повышенной нагрузке и нагреве тормозной диск может изнашиваться неравномерно или просто менять свою геометрию. Это решается проточкой диска или полной заменой изношенной детали. В этом случае можно заменить оригинал его аналогом. Многие говорят, что неоригинальные запчасти имеют более высокое качество.

Помимо самих дисков, в тормозной системе могут быть повреждены датчики ABS. Когда на них попадает дорожная грязь, она их просто забивает и выводит из строя.

Электронные датчики

Помните, что помимо датчиков ABS проблемы могут быть и у других электронных датчиков.

Результат:

Несмотря на внушительный список самых частых поломок и неприятностей, которые могут случиться с автомобилем Шевроле Круз, на деле он действительно неплохо зарекомендовал себя как такой неприхотливый, недорогой в обслуживании и продуманный в плане ремонтопригодности автомобиль. Запчасти на эту модель первого поколения будут не очень дорогими, так как из Кореи идет огромное количество неоригинальных запчастей, а некоторые из них, например тормозные колодки, просто не подходят от других автомобилей того же сегмента.

Добрый день уважаемые форумчане. Мой отзыв будет посвящен довольно распространенному автомобилю, о котором уже порядочно написано, но надеюсь кому-то будет полезен мой опыт владения Шевроле Круз в кузове хэтчбек. Кому нужны только выводы, можете спуститься вниз страницы)))
До владения Шевроле Круз был ВАЗ-2108 и Toyota Corona Exiv st180 1990 года. (о Тойоте самые лучшие и приятные впечатления, отзыв можно посмотреть по ссылке в подписи).
История купли-продажи Эксива Круиз.
Приобретение Круза было несколько спонтанным, пригнал в Питер и на второй день просмотра купил сей аппарат. У машины был один хозяин, 2012 года (т.е. ей тогда было 3 года), цена была около 400 тысяч рублей без зимней резины. Хочу отметить, что сделок с перекупами (я слышал формулировку «индивидуальный автодилер») в СПб очень много, около 70% автомобилей продано не собственниками, а родственниками владельцев с подписанным ДКП в их руках.Их объявления на сайтах были как частные, а адреса были даны по жилым домам, когда он приехал, на самом деле эти жилые дома были реальными, но находились в 200-300 метрах от авторынок.
Приехав в Вологду, вывесил объявление о продаже своей праворульной Тойоты 1990 года выпуска с пробегом около 230 тыс. км — машину продал, как ни странно, за один день, первый же позвонивший вырвал ее из руки, что вынудило его немедленно обратиться в ГИБДД и перерегистрироваться.
Внешний вид, обзорность, кузов.
Честно говоря, конструкторы этого аппарата постарались на славу, на мой взгляд, внешний вид автомобиля просто великолепен. Правда, именно конструкция, скорее всего, и стала причиной того, что клиренс для наших вологодских дорог плохой, а передний свес не позволяет припарковаться к большинству бордюров. Хочется отметить отличный обзор с места водителя и то, что все видно в зеркала заднего вида. Проблема обзорности только при выезде с парковки назад в связи с широкими задними стойками, но машина имела парктроник и механический парктроник в виде фаркопа, так что особых проблем при парковке назад не было.Что касается порогов, то я не мог, при всей своей аккуратности, не запомнить их заново, хотя эти вмятины были небольшими. На зиму в итоге поставил еще резину 215/65 R16, влезла, только при максимальном повороте руля между резиной и подкрылком даже мизинец не прошел. Стоит отметить, что ничего не рвало в процессе эксплуатации и машина стала выше и намного мягче. Была ошибка в показаниях спидометра, но я забыл об этом. Хотел поставить проставки, но руки даже не дошли до покупки этих проставок.Вместе с колесами результат, думаю, был бы неплох. Про колеса можно сказать, что разболтовка дисков 5х105 встречается не так уж и часто (подходит от Опеля). Вы можете купить подержанные диски дешево, но вам нужно подождать момента. Подождал и купил комплект штампованных дисков с оригинальными колпаками за 2 тысячи рублей. Взял новую зимнюю резину, понравился Cordiant snow cross.
Лакокрасочное покрытие — полное дерьмо по сравнению с Тойотой 1990 года. Толщина краски, вероятно, просто минимально возможная.В связи с этим за 2 с половиной года владения постоянно замечал какие-то новые сколы на капоте и бампере, в том числе и на зеркалах. Меня это очень беспокоило. Сам утюг тоже история, когда я впервые помыл машину вручную тряпкой, то был просто в шоке: крыша и двери провисали под мышкой от легкого надавливания. Если сравнивать со старым экзивом, то Тойота просто броневик, а краска вообще крепкая, быстрее будет вмятина, чем скол. За пять с половиной лет эксплуатации внизу задних крыльев на порогах Круза появились небольшие вздутия краски, которые, наверное, через год-два «вылезут».При езде по трассе в непогоду (снег, дождь) понравилось, что отлично очищает лобовое стекло, зеркала практически не пачкаются, ручки дверей остаются более-менее чистыми. Зеркала заднего вида имеют выцветшие черные вставки в дверях, тонированную резину тушью, на неделю хватает.
Двигатель, расход топлива, динамика, коробка передач.
Круиз собран в Питере, двигатель 1.6 F16D3 109 лошадок. Двигатель надежный, ни разу не подвел, заводился даже в минус 33 градуса, масло практически не потреблял.При пробеге 8000 км от замены до замены у меня ушло 100 грамм, не больше. Залил масло GM 5W30. За время эксплуатации (чуть больше 40 тыс. км.) менял только свечи два раза и все. Перед продажей заметил, что стал шуметь ГРМ и свистеть на холодном подшипнике, но решил продать так, ничего не меняя. В автосервисах на замену ремня ГРМ, помпы и антифриза обозначили 11 тысяч рублей, сами детали вышли в районе 8 тысяч рублей на одном из популярных сайтов запчастей.На Тойоте все это делал сам, но в круизе не хотелось, не так удобно в обслуживании.
Двигатель потреблял недостаточно топлива. Минимальное значение по трассе было 6,8 л, обычный расход по трассе где-то 7,8 — 8,5 л, при 95 бензине. В общем, в городе танк быстро ушел: расход начинался с 9 литров, после Тойоты это был удар по кошельку, потому что на 92-м ездила отлично и меньше его потребляла.
Динамика автомобиля не очень.В целом вроде неплохо тянет, среднюю скорость 100 км/ч держит, запас есть и ехать приятно, но если едешь не один или с грузом, то о динамике и речи не идет ускорение вообще. Потеря динамики ощущалась даже при полной заправке бака. При включении кондиционера такое ощущение, что к машине добавили прицеп))) На 120 тыс. км иногда с небольшим усилием включалась задняя передача, я так и не понял.
Подвеска, маневренность, плавность хода, шумоизоляция, тормоза.
Тут нареканий вообще нет. Порадовало все: углы поворотов и разворотов, устойчивость на трассе, плавное прохождение лежачих полицейских. За время эксплуатации начал сопливить только задний правый амортизатор, даже стойки стабилизатора и рулевые наконечники менять не пришлось. Бывало, что я попадал в ямы на трассе, но без поломок. Понравилась шумоизоляция, для машины такого класса она хороша. Тормоза у меня такие отличные, иногда действительно приходилось резко тормозить, АБС сначала пугала своей работой, потом привык.По этим критериям претензий действительно нет. Я менял колодки только один раз.
Салон, эргономика, багажник.
у меня была комплектация LS с тканевыми вставками на панели и боковинах дверей, вопреки многим отзывам скажу, что эти вставки не так пачкались, если на них не размазаны сопли или шоколадно-ореховая паста, они будут чистыми. А еще их можно мыть пеной и пылесосить мягкой насадкой, только мыть нужно пеной, а не водой, чтобы не осталось пятен.Ткань сидений не понравилась. В сильный дождь я открыл заднюю пассажирскую дверь, и пока ребенок сидел, капало прилично. На сиденье было пятно с разводами, долго стирали. Удалил, но с боем. В итоге поставил чехлы из так называемой экокожи. Чтобы чехлы сидели ровно, я снял сиденья и пришил к ним чехлы в углублениях сидений. Процедура длительная, но она того стоит. Все выглядит красиво и добротно. А вот с рулем беда, бог с тобой, собирался перешивать, стоимость около 3 тысяч, но не собирался.
Сам салон приятный, пластик в меру жесткий. В багажнике за время эксплуатации сделал пару потертостей, скорее всего от детского велосипеда. В целом к ​​эргономике претензий нет, сидеть действительно удобно, руль регулируется в двух плоскостях, сиденье можно настроить под кого угодно. Я проехал 800 километров без остановки и спина не болела. Понравился задний диван, здорово посидеть вдвоем. При росте 178 сантиметров он мог свободно сидеть.Для пассажиров заднего ряда предусмотрен подлокотник с подстаканниками и подголовниками. Подъемники окон. Сзади есть длинные ремни, детское автокресло легко пристегнуть (я знаю как минимум две машины, в которых длины ремней для этого не хватает, это Королла 2010 года и Лада Приора). Багажник у хэтчбека не большой, но его хватило. Под верхним полом хороший органайзер, а в нишу запаски можно что-нибудь кинуть. Со сложенными сиденьями я вез два рулона сотового поликарбоната для теплицы, хотя крышка багажника не закрывалась до конца, я привязал ее к фаркопу и благополучно проехал 45 километров.
Электрик, отопление.
Возникли вопросы по электрике во время эксплуатации автомобиля. Очень часто перегорали лампочки подсветки. Доставляли неудобства, наверное меняли раз в месяц, если не чаще, диоды в них вообще вылетали почти сразу. Я не мог найти проблему, я просто все время носил эти лампочки с собой.
Очень странно работал замок багажника. После поездки надо было заглушить двигатель и нажать кнопку открытия на брелоке, ну или брелоке, кому как нравится))) Иначе не получилось.
Понравилась штатная головная оптика, сами фары пластиковые, сколы на них не редкость, но светят классно. Ездил ночью с большим удовольствием. Ставил лампы с улучшенными характеристиками, но на стандартных было хорошо. Ксенон не ставил, не видел смысла, меня так устраивало, а линзы колхозить не хотелось. Думал купить альтернативную оптику, но решил не тратить такую ​​сумму. На мой взгляд не помешал бы омыватель фар. Зимой пачкались фары на трассе и это сказывалось на качестве света.Противотуманки светят хорошо, но быстро пачкаются. Чтобы поменять в них лампочки, нужно снять пластиковый кожух внизу и часть подкрылка спереди, неудобно, но делается своими силами.
Отдельная история с вентилятором охлаждения двигателя. Он один, либо на движке, либо на кондере. При включении кондиционера вентилятор крутится медленно, при нагреве кулера начинает работать интенсивнее. В моем случае сгорел коммутационный резистор. Никакие махинации не помогли, он не просто сгорел, а скис, заплесневел и чего только с ним не было, жаль, что удалил фото, просто атас какой-то был.Пришлось покупать новый вентилятор. Мне кажется, что такая возможность появилась по двум причинам. Первый — резистор установлен так, что на него летит много грязи и воды с дороги (привет конструкторам). Второе — за зиму ни разу не включал кондиционер, в итоге вентилятор так и не включился. Постоял и закис. Вентилятор легко меняется. Можно сделать самому, там нужно отцепить защелки внизу, правда трубка кондиционера мешает, но при желании ее можно снять.Бампер снимать не надо!
За обогрев салона готов поставить этому автомобилю 100 баллов. Подогрев просто космос, тепло в машине зимой, и спереди и сзади. Действительно есть заводской брак. Лобовое стекло летом часто запотевает, а боковые стекла в районе зеркал плохо прогреваются в морозы. Это легко лечится. Первым делом снимаем с панели маленькие направляющие воздушного потока и вырезаем в них еще одно отверстие, я это делал канцелярским ножом.Эта процедура заняла около 30 минут и устранила проблему прогрева боковых стекол. С лобовиком сложнее, сначала салонный фильтр поменяй, может пройдет. Если нет, то нужно снять обшивку панели переднего пассажира и добраться до воздуховода у ног. Заклейте одно из отверстий фольгированной лентой, на ножки течь будет меньше, а на стекло больше. Эта процедура точно устранит проблему выдувания стекла. Что касается задних пассажиров, посмотрите, не заблокировал ли коврик сопла выпуска воздуха под передними сиденьями на ногах, если да, то наденьте на них небольшие гофры и проблема исчезнет.Подогрев передних сидений хороший, трехрежимный. Пассажирский сгорел, хотя лучше бы мой сгорел, а пассажирский остался, так как им в основном пользовалась только жена. Подогрев зеркал включался одновременно с обогревом заднего стекла, работало хорошо.
Выход.
Плюсы.
Хороший, вполне надежный и достаточно практичный автомобиль за адекватную цену. У него есть харизма. Отличный дизайн позволяет Крузу выглядеть очень достойно, в меру агрессивно и даже статусно. Комфортный салон не вычурный по дизайну и вызывает положительные эмоции.Достаточная обзорность и относительно узкие передние стойки не позволят пешеходу моргнуть при повороте. Надежная подвеска обеспечивает уверенность при вождении и маневрировании. Головная оптика хорошо освещает дорогу в темное время суток. Благодаря регулировке сиденья и руля вы можете чувствовать себя в машине очень комфортно в дальних поездках. Отличный обогрев салона прогреет зимой любую промерзшую землю. Простой и надежный двигатель дешев в эксплуатации и ремонте. В холодную погоду этот двигатель заводится хорошо.
Минусы.
Несомненным недостатком Круза (1.6 F16D3) является малая мощность двигателя вкупе с приличным расходом топлива, к качеству которого Шевроле очень прихотлив. Когда кондиционер включен, эта машина очень плохо едет. Круиз вообще рассчитан на хорошие, ровные дороги. По плохим дорогам тоже можно ездить, но длинные свесы бамперов и низкий дорожный просвет автомобиля заставляют всерьез задуматься об углах въезда и съезда в колеях дворов зимой и весной, когда все тает, т.к. а также при движении по проселочной дороге.Чтобы избежать проблемы запотевания лобового стекла, необходимо доработать систему обдува лобового стекла. Из-за испачканных сидений придется покупать автомобильные чехлы. При покупке автомобиля обязательно нужно проверить работоспособность электрики, отопителей, печки, кондиционеров.
Послесловие.
Машина продана пару месяцев назад, поэтому могу ее оценить вполне объективно. Самый главный критерий оценки: «Купили бы вы это еще раз?» Вполне да, но не сейчас. Приоритеты несколько изменились.Теперь вам нужен универсал/минивэн/кроссовер с двигателем 2 литра и мощностью не менее 150 л.с. Естественно с увеличенным клиренсом. Но это совсем другая цена и совсем другая история. Ездил на тест на Круз универсал с 1.6 и 124 л.с. все равно ему мало. И не понятно в чем проблема, может в коробке, может в весе, может в впрыске топлива. Да и клиренса опять нет, но все эти проставки и установка колес большего размера — это еще «колхоз».Круз
продается уже с комплектом зимних колес. За два с половиной года машина потеряла в совокупной цене (около 50 тысяч). Что ж, это логично, пробег больше, машина старше, да и пару элементов кузова перекрашивали из-за неприятного столкновения во дворе, причем в мое отсутствие. Виновник при выезде с парковки задним ходом задел крыло и бампер на круизе, мужчина не стал скрывать, позвонил в ГИБДД и все оформил. О столкновении я узнал только через пару дней, так как был в командировке.Хорошо, что есть честные люди. Более того, у того человека было только ОСАГО. Благодаря ему моя страховка покрыла ремонт.
Автомобиль нашел своего покупателя за полтора месяца продажи. Очереди покупателей на машину не было. Очень часто люди приходили просто посмотреть. Были частные лица, которые предлагали взять сразу, но со скидкой аж в 70 тысяч рублей. Но машина нашла своего адекватного покупателя. Рассказал новому хозяину все как было, показал все перекрашенные и отремонтированные кузовные детали.Сказал, что заменить ремень ГРМ, ролики, помпу. Примерно 1 раз из 10 задняя передача включалась с усилием. При осмотре в автосервисе мастер сказал покупателю, что течет сальник правого руля в коробке передач, а все остальное по моему описанию. Желаю новому владельцу беспроблемной эксплуатации, как и у меня в целом.
Спасибо, форумчане, за внимание. Удачи на дороге!

Шевроле Круз – недорогой и солидный автомобиль С-класса.Производство модели началось в 2008 году. Компания General Motors хотела, чтобы этот автомобиль стал достойной заменой Cobalt. Если в Европе эту идею успешно реализовали, то среди отечественных автолюбителей полноценно внедрить новинку не удалось. Но, несмотря на это, модель нашла свою часть поклонников в России именно благодаря дизайну, который, в отличие от предшественников, отличается солидностью, создающей впечатление престижности.

Визуально оценивая габариты модели, невольно задаешься вопросом, а какой расход топлива Шевроле Круз на 100 км? Ведь Круз внешне выглядит значительно крупнее своих собратьев, да и размеры кузова сопоставимы с габаритами.

Модификация Chevrolet Cruze 1.4T MT+AT

Chevrolet Cruze оснащен 1,4-литровым турбомотором мощностью 150 сил, работающим в паре с механической и роботизированной коробкой передач. Производитель заверил следующие нормы расхода топлива для данного типа двигателя в паре с МКПП: 8,3 литра – городской цикл, 5,6 литра – трасса. Для роботизированной коробки расход бензина следующий: 9,8 л город/трасса 6,6 л соответственно.

Отзывы автовладельцев говорят о следующих показателях расхода бензина турбомотором 1,4 л:

  1. Владимир, г. Астана. У меня Шевроле Круз 1.4Т, механика. У этого двигателя хороший аппетит. Чего я только не делал, как ни старался аккуратно ездить — все равно цифра в любом случае 9,5 литров по городу. 6,5 литров по трассе если ехать очень медленно. При скорости 160 км/ч количество потребляемого топлива увеличивается до 10 литров.Все в этой машине хорошо, но ужасно «прожорлива»!
  2. Тимофей, г. Москва. Езжу на машине уже четыре месяца. У меня Шевроле Круз турбо мотор с роботом. Пробег около 5 тыс. км. В Москве в пробках и простоях расходуется около 11 литров бензина на сотню. Для турбированного двигателя это нормальный показатель. Мне нравится динамика автомобиля и внешний вид. За эту цену вы не найдете ничего лучше.
  3. Анатолий, г. Казань. Вожу машину с турбо двигателем и механикой.Пробег 10тыс. Перед покупкой читал разные форумы, где писали, что 1.4 самый экономичный двигатель. А производитель уверял, что нормой для этого двигателя считается 8,5 литра. Но на самом деле все иначе. Со средними пробками борт показывает 11,5 литров. Может, это все еще обкатывается? Или почему так много газа израсходовано?
  4. Сергей, г. Тюмень. Читал, что некоторые люди в городе в пробках берут 11 литров и больше. Моя машина с роботизированной коробкой вообще потребляет 13 литров при средней плотности движения.Летом по городу 11 литров это норма для такого двигателя. На трассе эффективности можно добиться только при движении 120 км/ч – 7 литров на 100 км пройденного пути.

Модификация Шевроле Круз 1.6 МТ+АТ

Для российских автомобилистов доступны две версии 1,6-литрового двигателя: старый знакомый силовой агрегат от Chevrolet Lacetti (109 л.с.) и 1,6-литровый мотор для LS мощностью 124 л.с. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и работают в паре с автоматической коробкой передач.Сертифицированный расход бензина практически идентичен: 11 литров на 100 километров по городу у 109-сильной версии, 11,2 литра у 124-сильного силового агрегата. По трассе показатель тот же – 6 литров на 100 км.

Шевроле Круз 1.6 владельцы сообщают следующие цифры:

  1. Иван, г. Тамбов. Автоматическая коробка передач повышает «аппетит» автомобиля — факт известный. А вот что касается езды по трассе — вписываюсь в норму. Меня это вполне устраивает.Так как в силу специфики работы передвигаюсь в основном по трассе. Мой показатель при средней скорости 110-120 км/ч составляет 6,5 литров на 100 километров. По городу немного другие цифры, отличные от заявленных производителем. Разница в 2 литра и не в мою пользу.
  2. Антон, г. Томск. Свою машину я купил в 2013 году. Когда я читал всю информацию о реальном расходе перед покупкой машины, то в большинстве случаев именно об этом моторе отзывались хорошо. Но мне не все нравится.Существенной экономии не заметил, сравнимо с двигателем 1,8 литра. У моего коллеги по работе Круиз с двигателем 1.8. Что у меня, что у него — 12 литров по городу. Зимой может быть и 13, а то и 14. Возможно, с механикой и можно добиться эффективности, а с автоматом — нет.
  3. Максим, Ставрополь. Пересел на отцовский автомобиль Шевроле Круз с двигателем 1,6 мощностью 109 лошадей. Механическая коробка. По городу стабильно потребляю 11 литров, по трассе 7-8.Что хочу сказать о машине в целом: по динамике и разгону машина похожа на Лачетти. Хотя, насколько я понимаю, у этих моделей одинаковый двигатель.
  4. Дмитрий, Пенза. Брал машину уже с пробегом 80тыс. Расход за два года держится стабильно — 11,5 литров по городу и 7,5 по трассе. За рулем я чувствую себя комфортно, мне понравился дизайн, плюс я получил приемлемый вариант по доступной цене. Если бы можно было немного снизить «аппетит» этого «зверя», цены бы не было.

Модификация Шевроле Круз 1.8 МТ+АТ

Топовым 1,8-литровым силовым агрегатом оснащаются версии автомобиля LS и LT. Двигатель работает в паре с механикой и автоматом. Автомобиль с 1,8-литровым силовым агрегатом способен разогнаться до 190 км/ч. По паспортным данным расход такого двигателя считается 6 литров по трассе и 11,5 литров в городском цикле.

Кстати, из-за запоздалой весны удалось ощутить особенности холодного пуска.Оказывается, Cruze с двигателем 1.6 не так охотно прогревается на месте, как версия с двигателем 1.8! Особенно это заметно, когда утром нужно выехать с парковки. Стоит начать активно крутить руль, как «холодный» двигатель начинает содрогаться в конвульсиях — насос ГУР «съедает» много энергии при малых оборотах коленвала. Что будет в морозы, если это проявляется уже при небольшом минусе?

Двигатель объемом 1,6 литра также достался «Крузу» от Opel Astra предыдущего поколения.Кстати, на внешних рынках Chevrolet Cruze скоро будет комплектоваться двигателем 1.4 Turbo мощностью 140 лошадиных сил с шестиступенчатой ​​автоматической и механической коробками передач (привет новой Astra!). Интересно, доедет ли этот вариант до России?

Но буквально за пару минут этот негативный эффект сходит на нет — в движении двигатель быстро преодолевает неприятный температурный режим. А вот то, что двигатель не любит низкие обороты, это факт. До 3 тысяч Cruze 1.6 способен только поддерживать скорость и крайне медленно разгоняется. Поэтому для энергичных ускорений нельзя опускать стрелку тахометра ниже 3,5-4 тысяч оборотов. Лезем в характеристики: пиковый крутящий момент (150 Н∙м) достигается на 4000, а максимальная мощность — на 6000. Что ж, придется «крутить».

К счастью, делать это одно удовольствие. Во-первых, Cruze 1.6 становится заметно резвее на верхах. Во-вторых, «младший» двигатель намного тише 140-сильного агрегата! Голосит он не во всем диапазоне оборотов, да и тембр гораздо приятнее.Маленькие вещи? Нисколько. Именно «моторный» шум преобладал у Cruze 1.8. Поэтому в целом менее мощная версия воспринимается как более комфортная.

Но, увы, в разгоне Cruze 1.6 ничего не может противопоставить своему более мощному «собрату». Даже если он оснащен механической коробкой передач. Коробка передач пятиступенчатая, что вынудило инженеров растянуть передачи в пользу экономии топлива. По паспортным данным Cruze 1.6 проигрывает секунду в спринте 0-100 (12.5 с против 11,5 у Cruze 1.8 с автоматом). А с ростом скорости проигрыш становится еще заметнее.

В Chevrolet Cruze много отсеков для мелких вещей. Это ящик под блок управления светом, выдвижной ящик на передней панели и удобный подлокотник с «удержкой». Правда, вместительность между передними сиденьями, как и задние электростеклоподъемники, — прерогатива комплектации LS и LT. Cruze Base лишен их

Во-вторых, и это тоже хорошая новость, над коробкой передач поработали конструкторы.Помнится, «Круизы» из первых игр вообще не отличались «резиновым» рычагом — слишком длинные ходы, да и четкость механизма оставляла желать лучшего. Теперь другое дело! Конечно, это не «болт» Porsche 911 GT3, но лично у меня претензий к этому агрегату больше нет. Похоже, компания действительно прислушивается к жалобам клиентов. Виталий Кабышев уже отметил улучшенные настройки ГУР на нынешних Круизах.

А на 109-сильном Круизе останавливаться на заправке придется реже.Шутка ли, Cruze 1.8 с АКПП по городу потреблял около 12-13 л/100 км. А 1,6 с «механикой» спокойно укладывался в 9,5-10 литров при тех же условиях эксплуатации. Конечно, стало намного теплее, и повышенный расход можно было сбросить при прогреве двигателя. Но, пожалуй, Круз 1.8 не столько быстрее, сколько простит ему такую ​​разницу в аппетите.

С учетом нынешних цен на бензин не лишним будет добавить, что оба мотора спокойно потребляют 92-й.И, скорее всего, именно топливо стало основной причиной использования проверенного двигателя Lacetti в России. В Европе Cruze 1.6 развивает уже 124 «лошадки»! Но разве 15 сил и 4 Н∙м крутящего момента перевешивают способность переваривать менее качественный «овес»?

Мы уже сталкивались с врожденной болезнью Круза — скрипом задних тормозов при движении назад. Но то было на белом Шевроле Круз с АКПП, а вот бежевая машина этого дефекта лишилась. Это редуктор? Или это мы только на «механике» Cruze проехали до 3 тысяч километров?

Любопытно, что если откреститься от динамики, то на ходу Cruze 1.6 с «механикой» воспринимается как более интересная с точки зрения активной езды. Тесная связь между двигателем и колесами дает приятное ощущение контроля, отклики на действия акселератора чуть быстрее, и он быстрее ныряет в повороты. Видимо, сказывается «похудение» на 30 кг по сравнению с «автоматом» Cruze 1.8, и все они были убраны спереди, что благотворно сказалось на развесовке.

Итак, что в итоге? Какой Chevrolet Cruze мы бы поставили на первое место? Мы нашли Cruze 1.6 LS, чтобы быть наиболее сбалансированным. Почему не Cruze Base с таким же двигателем за 553 тысячи рублей? Попробуем объяснить. Да, в Base уже есть ABS и четыре подушки безопасности, но за такие приземленные вещи, как кондиционер и подогрев сидений, придется доплатить 30 тысяч и 6 тысяч соответственно. Итого уже 589. И теперь мы можем сравнить его с Cruze LS за 621 тысячу рублей.

Шевроле Круз хэтчбек, фото, цена, видео, характеристики, комплектации Шевроле Круз хэтчбек.Шевроле Круз хэтчбек, фото, цена, видео, характеристики, комплектации Шевроле Круз хэтчбек Скидки, бонусы и новые цены: когда в

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно узнать на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено.Акция автоматически заканчивается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Продвижение программы лояльности

Место нахождения — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Максимальная сумма выгоды за предложение по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 руб., при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента.Эти средства не могут быть обналичены или обменены каким-либо иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
  • Скидка при оплате ТО в дилерском центре МАС МОТОРС.

Ограничения по списанию:

  • За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

  • по программе Trade-In принят старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Подытожить можно преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация путешествия».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. К последним можно отнести: братьев и сестер, родителей, детей или супругов. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательная сумма льготы может быть определена только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официальное свидетельство об утилизации госстандарта,
  • документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
  • документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Только сертификаты на переработку, выданные после 01.01.2015 считаются.

Акция «Кредит или рассрочка 0%»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или 0% рассрочка» суммируется с льготами по программам «Trade-In или Recycling» и «Компенсация путешествия»

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилера или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 30 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат нет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

Переплата не возникает в связи с предоставлением специальной отпускной цены на автомобиль.Никакая специальная цена не доступна без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающих в себя льготу при покупке автомобиля по программе Trade-In или Recycling. программы и Компенсация проезда».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на странице

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля автомобиль может быть 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей, при оплате клиентом наличными в кассе дилерского центра «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается, когда баланс исчерпан.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредитование предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной кредитной программе.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоды суммируются с выгодами по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Эта машина находится в эксплуатации уже 2 года. Машина радует, как и при покупке, сверчки не появились, ничего не пищит и т.д. Да, сгорел на днях ближний свет (слева), хочу заменить сам, времени нет, а может и лень.

Недавно ездил на в Тырныауз (80-90км) показал расход 6.1л, кондиционер. 20-30% пути. На днях проскочил в Пятигорск (89 км.) дважды, первый раз расход показал 6,6 л, второй раз 6,9 л. Также 20-30% времени работы кондиционера. Очень комфортно при езде от 130 до 160 км/ч, выше тоже неплохо, но чувствую себя напряжённо, а трафик и дороги не соответствуют этим скоростям.

Хочу Стоит отметить, что тандем 1.6 двигатель и МКПП отлично справляется с разгоном и обгоном на трассе, проблем нет, спокойно или нет, зависит от ситуации на дороге.

В Пятигорске оставляем машину, на тихой улице и после проделанных дел идем гулять, здорово.

По городу расход показывает от 10 до 11 литров., это много или мало?

ЛКП лакокрасочное покрытие в хорошем состоянии, но нет того голубовато-белоснежного, что было на момент покупки и в течении года эксплуатации.

Парадокс, но большой плюс — дизайн автомобиля красивый и привлекательный, но это и большой минус, т.к. свес передка большой сравните сами.

В моторном отсеке места еще может поместиться небольшой двигатель и он пустой, хотя и выглядит так, будто стоит мощный двигатель, но это не так. У товарища 1.8 седан автомат и он жалуется на расход 14 литров, двигатель хоть и мощнее, но расход не ахти.Помнится обсуждали новый автомобиль Москвич 2141, который изначально разрабатывался по моему с помощью французов и дорабатывался нашими умельцами, так напихали двигатель выходящий немного за капот, в связи с чем на новом появился горб Москвич. В отношении Круза все наоборот, под капотом почти пусто.

По салону претензий нет, но смотрите сами. Очень удобная ручка КПП (как джойстик), с небольшим ходом. Кондей работает хорошо, но без надобности стараюсь не включать.после этого болит поясница от холода. Я заметил, что в спешке иногда касаюсь руля коленом. боковые фонари. На удивление, все зазоры, кнопки, рычаги и т.д. в хорошем состоянии. Я хотел поцарапать пластик ногтем, и он тоже был приятен на ощупь.

Места над головой тоже много и руль животу не мешает, боковая поддержка хорошая, обзор отличный, но до педалей не дотягиваюсь.

Конечно, надо признать, что по вместительности на заднем сиденье, например, Nissan Almera будет больше на мой взгляд.

Погода от экстрима до экстрима очень жарко до +34, а на дисплее машины показывает +40, потому что пригрело солнце.

Что заливает безбожно, чтоб реки текли по улицам, главное не допустить гидроудара, т.к. сразу слетает с гарантии. Машина, мой помощник, никогда меня не подводила, прощала мои ошибки.При трогании без выжима сцепления не заводится, что хорошо, в любую погоду готов тронуться. А что с аккумулятором, не пора ли его заменить? Я слышал, что срок эксплуатации. 2 года, хотя проблем не было.

На следующей неделе нужно заехать в сервис для замены масла и масляного фильтра. Стоимость данного мероприятия мне была озвучена — 3100р. В процессе эксплуатации систематически проверяю уровень масла двигателя и гидроусилителя, перед каждой дальней поездкой проверяю и накачиваю шины.Кстати, руль не мягкий и не жесткий, я считаю, что слишком мягкий руль — это плохо.

Почему бы не коснуться других вопросов, вроде ходовой, музыкального центра и т.д., ведь с ними проблем не было. Очень сложно убирать машину за внуками, каждый из которых считает машину своей.

И так «Роман» прав, мало-помалу приходит осознание того, что большего от этой машины ждать и не приходится.

Получился такой своеобразный отчет, по результатам эксплуатации данной машины.

Что будет в 2019 году: дорогие автомобили и споры с государством

Из-за роста НДС и неясного будущего программ господдержки авторынка новые автомобили в 2019 году продолжат дорожать. Мы выяснили, как автокомпании будут договариваться с правительством и какие новинки будут привезены.

Однако такое положение дел только стимулировало покупателей к более быстрому принятию решений, а дополнительным аргументом стало запланированное на 2019 год повышение НДС с 18 до 20%.Ведущие автокомпании рассказали Autonews.ru, какие испытания ждут отрасль в 2019 году.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 года авторынок России показал рост в 10 % — таким образом, рынок продолжает расти 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь автопроизводители реализовали 1 625 351 машину, что составляет 13.на 7% больше, чем в прошлом году.

По мнению АЕБ, результаты продаж за декабрь должны быть сопоставимы с ноябрьскими. По итогам всего года ожидается, что рынок достигнет 1,8 млн проданных легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей, что составит плюс 13%.

Наиболее заметно в 2018 году по данным за январь-ноябрь продажи Lada (324 797 шт., +16%), Kia (209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275, +30%).Mitsubishi начала выходить на утраченные позиции в России (39 859 шт., +93%). Несмотря на рост, от бренда отставали Subaru (7026 шт., +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Увеличили продажи BMW (32 512 шт., +19%), Mazda (28 043 шт., +23%), Volvo (6854, +16%). Премиальный суббренд «Выстрел» от Hyundai — Genesis (1626 шт., 76%). Стабильны по показателям Renault (128 965, +6%), Nissan (67 501, +8%), Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на положительные цифры, общий объем российского рынка остается низким. По данным агентства «Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 году — тогда было продано 2,8 млн автомобилей, в 2013 году продажи снизились до 2,6 млн. В 2014 году кризис наступил только к концу года, поэтому резкого падения рынка не произошло — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по «старым» ценам. Но в 2015 году продажи упали до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика продолжилась и в 2016 году, когда продажи упали до рекордно низкого уровня в 1.3 млн автомобилей. Спрос оживился только в 2017 году, когда россияне купили 1,51 млн новых автомобилей. Таким образом, до первоначальных цифр российскому автопрому еще далеко, как и до статуса первого рынка сбыта в Европе, который России пророчили в докризисные годы.

Представители автокомпании, опрошенные Autonews.ru, считают, что объемы продаж в 2019 году будут сопоставимы с результатами 2018 года: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей или чуть меньше.Большинство ожидает, что январь и февраль потерпят неудачу, после чего продажи снова вырастут. Однако до начала нового года автобренды отказываются от официальных прогнозов.

«В 2019 году автомобилям, купленным в докризисном 2014 году, будет уже пять лет — для россиян это некая психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене автомобиля», — заявил директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов. в интервью Autonews.ru.

Цены: автомобили дорожали весь год

После кризиса 2014 года новые автомобили в России подорожали в среднем на 66% к ноябрю 2018 года, по данным Автостата.За 11 месяцев 2018 года автомобили в среднем подорожали на 12%. Эксперты агентства пришли к выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение курса рубля по отношению к мировым валютам. Но оговаривается, что это не означает заморозку цен.

Инфляция и повышение ставки НДС с начала 2019 года с 18% до 20% будут способствовать дальнейшему удорожанию автомобилей. Представители автокомпаний в беседе с Autonews.ru также не скрывают, что повышение НДС напрямую повлияет на стоимость автомобилей, причем с самого начала 2019 года — это, например, подтвердили Renault, АвтоВАЗ и Kia.

Скидки, бонусы и новые цены: когда лучше покупать автомобиль

«В преддверии последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный рост. Впрочем, этот приятный факт не стал неожиданностью, учитывая попутный ветер в парусах всего розничного сектора, отсчитывающего время до изменения НДС.Среди участников рынка растет беспокойство по поводу устойчивости розничного спроса, начиная с января 2019 года», — пояснил Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.

При этом автопроизводители надеются, что курс рубля по отношению к иностранной валюте сильно не изменится, что позволит избежать скачков цен.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

В 2018 году на популярные у россиян программы господдержки авторынка было выделено в два раза меньше денег по сравнению с 2017 годом — 34.4 миллиарда рублей. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на целевые программы, разработанные специально для автомобилистов, было потрачено всего 7,5 млрд рублей. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на автомобили стоимостью до 1,5 млн рублей.

Остальные деньги пошли на более конкретные программы, такие как «Свое дело» и «Русский трактор». На мероприятия по разработке и производству автомобилей с дистанционным и автономным управлением было потрачено 1,295 миллиарда долларов, 1.5 млрд на стимулирование приобретения наземного электротранспорта, а также на меры по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных расходов автопредприятиям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и обещало, продолжает планомерно сокращать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 году всего 10 млрд руб. ушли на программы утилизации и трейд-ин. В 2015 году на поддержку автопрома было выделено 43 млрд рублей, из которых 30% также было потрачено на утилизацию и трейд-ин.В 2016 году стоимость господдержки автопрома достигла 50 млрд рублей, из которых половина также была потрачена на аналогичные целевые программы.

По состоянию на 2019 год ситуация с господдержкой сохраняется. Так, в середине года Минпромторг сообщил о продлении программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» до 2020 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10-25%. Однако автопроизводители уверяют, что пока не получали подтверждения о продлении программ — Минпромторг пока не смог прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ру за месяц.

Между тем, на недавнем совещании с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак заявил, что объем государственной поддержки отечественного автомобилестроения в пять раз превышает доходы бюджета от этой отрасли.

«Сейчас 9 рублей за 1 рубль поступления в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сказал он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях должны оказываться меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство сфер бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.

Споры с государством: автокомпании недовольны

В 2018 году обострились споры между автокомпаниями и государством по поводу условий дальнейшей работы на рынке. Причиной стало истекающее соглашение о промышленной сборке, которое дает автокомпаниям, вложившим средства в локализацию производства, ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь означает, что производители в условиях неопределенности могут отложить запуск новых моделей, что, кстати, и угрожало Renault.Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На данный момент правительству в лице Минпромторга и Минэкономразвития пока не удалось выработать единую стратегию.

До недавнего времени ведомства предлагали разные инструменты взамен дорабатывающего постановления о промсборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал заключение индивидуальных специнвестконтрактов (СПИК) между государством и автокомпаниями.Документ предполагает определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно подвергался критике со стороны руководителей автомобильных компаний за непрозрачность и слишком жесткие требования к дальнейшим инвестициям.

В Минэке, в свою очередь, долгое время выступали против и настаивали на том, чтобы по СПИКам могли работать только те, кто производит высокотехнологичную продукцию, не относящуюся к автомобилям.ФАС также присоединилась к переговорам с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно эту идею объединения брендов для получения синергетического эффекта много лет назад начало продвигать Минпромторг.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний, а также высказал ряд собственных идей.Но и это не разрядило обстановку — автомобильные бренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании, которые могли рассчитывать на государственную поддержку с нуля, на их нежелание слишком много вкладывать в НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по словам источников Autonews.ru, участвующих в переговорах, перевес на стороне Минпромторга, а ряд автокомпаний уже готовятся подписать СПИК в новом году. А это новые инвестиции, проекты и модели, появление которых может оживить российский авторынок.

Новые модели: в 2019 году будет много премьер

Несмотря на точные прогнозы автопроизводителей, большинство из них готовят много новинок для России. Например, Volvo Autonews.ru рассказал, что привезут новые Volvo S60 и Volvo V60 Cross Country. Suzuki выпустит обновленный внедорожник Vitara и новый компактный внедорожник Jimny.

Skoda привезет в Россию обновленный Superb и кроссовер Karoq в следующем году, Volkswagen в 2019 году начнет российские продажи лифтбека Arteon, а также новых модификаций Polo и Tiguan.АвтоВАЗ выпустит Lada Vesta Sport, Granta Cross и обещает еще несколько новинок.

Новый хэтчбек Шевроле Круз появился сравнительно недавно, но уже стал весьма успешным в своем классе. Сегодня мы поговорим о технических характеристиках Шевроле Круз хэтчбек комплектаций и ценах на автомобиль. Также предлагаем фото и видео Круз хэтчбек , который производится в нашей стране в Шушарах под Санкт-Петербургом.

После глобального успеха седана Chevrolet Cruze, когда за пару лет удалось продать миллион автомобилей по всему миру, американский концерн General Motors решил расширить семейство Cruze.Так в 2011 году появилась версия хэтчбек, а в 2012 году универсал Шевроле Круз. Все три машины продаются в нашей стране. Несмотря на то, что автомобиль пришел на смену модели Lacetti и предназначался для развивающихся рынков. Круиз стал успешным в Европе и даже в США, где покупатели очень разборчивы.

Помимо России, семейство Круз собирается в Корее на заводе Daewoo в городе Инчхон, оттуда автомобиль везут в США и другие страны.Cruze создавался на современной платформе GM Delta II, на ней же и Opel Astra J. В конструкции подвески использованы алюминиевые рычаги и гидравлические опоры. В продвинутых комплектациях автомобиль имеет мультимедийную систему с большим цветным экраном Mylink, чем не могут похвастаться бюджетные автомобили.

Дизайн хэтчбека Шевроле Круз получился очень необычным, машина узнаваема. Главным для разработчиков был простор в салоне, а вместительность багажного отделения отошла на второй план.Внешний вид Chevrolet Cruze разработал дизайнер Дэвид Лайон. Высокая боковая линия и большие колесные арки делают автомобиль больше, чем он есть на самом деле, плюс большие фары. Кстати, на Круз устанавливаются только 16 или 17-дюймовые колеса.

Примерно одновременно с появлением хэтчбека Круз подвергся фейслифтингу автомобиля. Последняя версия экстерьера Шевроле Круз хэтчбек на фото … Чуть ниже фото салона Шевроле Круз хэтчбек …Тип машины очень интересный, в кузове хэтчбек Круз вообще выглядит как спортивное купе, только 5 дверей. Смотрим фото.

Фото салона Шевроле Круз хэтчбек

Технические характеристики Chevrolet Cruze хэтчбек

Шевроле Круз хэтчбек технические характеристики отличаются от характеристик седана из-за отличия формы кузова.Автомобиль стал короче в длину, багажник стал менее вместительным. Что касается силовых агрегатов, то без изменений предлагается три варианта двигателей. Это бензиновые 1,6 и 1,8 литра, плюс турбодвигатель Ecotec объемом 1,4 литра, выдающий достаточно большую мощность и крутящий момент. На других рынках 1,4-литровый мотор предлагается в атмосферном исполнении, кроме того, в некоторых странах есть 2-литровый дизель, но дизельный Круз в Россию не поставляется.

Трансмиссия переднеприводная Шевроле Круз.Есть 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат. В некоторых странах предлагают и 6-ступенчатую механику, но в России такой опции для коробки нет. Причина проста. этот вариант трансмиссии работает в паре с дизельным двигателем.

Колесная база у хэтчбека и седана одинаковая, поэтому в салоне автомобиля разница небольшая. Дорожный просвет хэтчбека Шевроле Круз в России составляет 16 сантиметров, но если мерить его по фартуку, который находится под передним бампером, то по факту выходит 14 сантиметров.Также стоит отметить, что при использовании 16-дюймовых или 17-дюймовых колес (именно такие ставят на хэтчбек Cruise) немного меняется клиренс.

Что касается багажника хэтчбека Круз, то его объем составляет 413 литров, у седана 450 литров. Однако если сложить задние сиденья, объем багажника хэтчбека Шевроле Круз увеличивается до 883 литров. Ниже приведены подробные характеристики хэтчбека Cruise .

Размеры, масса, объемы, клиренс Шевроле Круз хэтчбек

  • Длина — 4510 мм
  • Ширина — 1788 мм
  • Высота — 1477 мм
  • Снаряженная масса — от 1305 кг
  • Полная масса — 1818 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2685 мм
  • Колея передних и задних колес 1544/1558 мм соответственно
  • Объем багажника — 413 литров
  • Емкость топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 205/60 R16, 215/50 R17
  • Клиренс Chevrolet Cruze хэтчбек — 160 мм

Характеристики двигателя Круз Экотек 1.6

  • Рабочий объем — 1598 см3
  • Мощность — 109 л.с. при 6000 об/мин
  • Крутящий момент — 150 Нм при 4000 об/мин
  • Максимальная скорость — 185 (МКПП) и 177 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 12,5 (МКПП) и 13,5 (АКПП) секунд
  • Комбинированный расход топлива — 7,3 (МКПП) и 8,3 (АКПП) литра

Характеристики двигателя Круз Экотек 1.8

  • Рабочий объем — 1796 см3
  • Мощность — 141 л.с. при 6000 об/мин
  • Крутящий момент — 176 Нм при 3800 об/мин
  • Максимальная скорость — 200 (МКПП) и 195 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10,1 (МКПП) и 10,4 (АКПП) секунды
  • Комбинированный расход топлива — 6,6 (МКПП) и 7,4 (АКПП) литра

Характеристики двигателя Круз Экотек 1.4 турбо

  • Рабочий объем — 1398 см3
  • Мощность — 140 л.с. при 4900 об/мин
  • Крутящий момент — 200 Нм при 1850 об/мин
  • Максимальная скорость — 200 (АКПП) километров в час
  • Разгон до первой сотни — 10,3 (АКПП) секунд
  • Комбинированный расход топлива — 5,7 (АКПП) литров

Несмотря на то, что хэтчбек чуть короче седана, по официальным данным производителя автомобиль немного больше по весу.

Цены и комплектации Шевроле Круз седан

Chevrolet и Cruze имеют три базовые комплектации: начальный LS, средний LT и самый дорогой LTZ. Уже в базовой версии LS Chevrolet Cruze хэтчбек вы получаете обычный автомобиль с кондиционером, 4 подушками безопасности, стереосистемой с 6 динамиками, передними лифтами и АБС. В качестве стандартных колес будут установлены 16-дюймовые стальные диски с декоративными колпаками. В России полноразмерная запаска считается нормой.Скажем так, хэтчбек Шевроле Круз в этой комплектации дешевле на 10 тысяч рублей.

V среднего класса Cruise LT , помимо дополнительных опций, можно купить пакет, превращающий автомобиль практически в топовую версию LTZ. Цена пакета опций 30 тысяч рублей, за эти деньги вы получаете легкосплавные диски R 16, климат-контроль вместо кондиционера, мультимедийную систему Mylink и даже парктроник. Без этих опций в комплектации LT будет уже 6 подушек безопасности, все 4 подъемника, управление музыкой на руле, центральный подлокотник, противотуманки и много приятных мелочей.

В самая дорогая версия LTZ Chevrolet Cruze хэтчбек может похвастаться климат-контролем, круиз-контролем, 17-дюймовыми легкосплавными дисками, мультимедийной системой MyLink. Кстати, в этой версии возможна установка в качестве силового агрегата только турбомотора 1.4 с АКПП. Свежие цены на Chevrolet Cruze хэтчбек 2014 модельного года чуть ниже.

  • Cruze хэтчбек LS 1.6 MT — 641 000 руб.
  • Cruze хэтчбек LS 1.6 AT — 712 000 рублей
  • Cruze хэтчбек LS 1.8 МТ — 716 000
  • руб.

  • Cruze хэтчбек LT 1.6 MT — 715 000 рублей
  • Cruze хэтчбек LT 1.6 AT — 752 000 руб.
  • Cruze хэтчбек LT 1.8 MT — 756 000 руб.
  • Cruze хэтчбек LT 1.8 AT — 793 000 руб.
  • Cruze хэтчбек LTZ 1.4 Turbo AT — 875 000 руб.

Видео обзор и тест-драйв хэтчбека Шевроле Круз от Автоитогов.

Еще один тест хэтчбека.

Довольно интересный автомобиль. В то время как седаны предпочитают зрелые покупатели, хэтчбек Chevrolet Cruze явно нацелен на более молодых потребителей.Приятно, что машина на 10 тысяч рублей дешевле, другие производители делают Хэтч дороже. Что ж, оставим это на совести маркетологов авторынка. Кстати, новый хэтчбек Opel Astra в базовой комплектации даже дешевле седана Astra. Для сравнения еще можно посмотреть информацию о хэтче Форд Фокус, который является безоговорочным лидером в данном сегменте.

Добрый день уважаемые форумчане. Мой отзыв будет посвящен довольно распространенному автомобилю, о котором уже порядочно написано, но надеюсь кому-то будет полезен мой опыт владения Шевроле Круз в кузове хэтчбек.Кому нужны только выводы, можете спуститься вниз страницы)))
До владения Шевроле Круз был ВАЗ-2108 и Toyota Corona Exiv st180 1990 года. (о Тойоте самые лучшие и приятные впечатления, отзыв можно посмотреть по ссылке в подписи).
История купли-продажи Эксива Круиз.
Приобретение Круза было несколько спонтанным, пригнал в Питер и на второй день просмотра купил сей аппарат. У машины был один хозяин, 2012 года (то есть ей тогда было 3 года), цена около 400 тысяч рублей без зимней резины.Хочу отметить, что сделок с перекупами (я слышал словосочетание «индивидуальный автодилер») в СПб очень много, около 70% автомобилей продано не собственниками, а родственниками владельцев с подписанным ДКП в их руках. Их объявления на сайтах были как частные, а адреса были даны по жилым домам, но когда он приехал, на самом деле эти жилые дома были настоящими, но находились в 200-300 метрах от авторынок.
Приехав в Вологду, вывесил объявление о продаже своей праворульной Тойоты 1990 г.в. с пробегом около 230 тыс. км — продал машину, как ни странно, за один день, первый же позвонивший вытащил из его рук, что вынудило его немедленно обратиться в ГИБДД и перерегистрироваться.
Внешний вид, обзорность, кузов.
Честно говоря, конструкторы этого аппарата хорошо постарались, на мой взгляд, внешний вид автомобиля просто великолепен. Правда, именно конструкция, скорее всего, и стала причиной того, что клиренс для наших вологодских дорог плохой, а передний свес не позволяет припарковаться к большинству бордюров. Хочется отметить отличный обзор с места водителя и то, что все видно в зеркала заднего вида. Проблема обзорности только при выезде с парковки назад в связи с широкими задними стойками, но машина имела парктроник и механический парктроник в виде фаркопа, так что особых проблем при парковке назад не было.Что касается порогов, то я не мог, при всей своей аккуратности, не запомнить их заново, хотя эти вмятины были небольшими. На зиму в итоге поставил еще резину 215/65 R16, подошла, только при максимальном повороте руля между резиной и подкрылком даже мизинец не прошел. Надо отметить, что за время эксплуатации ничего не рвало и машина стала выше и намного мягче. Была ошибка в показаниях спидометра, но я от нее отказался. Хотел поставить проставки, но руки даже не дошли до покупки этих проставок.Вместе с колесами результат, думаю, был бы неплох. Про колеса можно сказать, что разболтовка дисков 5х105 встречается не так уж и часто (подходит от Опеля). Вы можете купить подержанные диски дешево, но вам нужно подождать момента. Подождал и купил за 2 тысячи рублей комплект штампованных дисков с оригинальными колпаками. Взял новую зимнюю резину, понравилась зимняя кроссовая Cordiant.
Лакокрасочное покрытие — полное дерьмо по сравнению с Тойотой 1990 года. Толщина краски, вероятно, просто минимально возможная.В связи с этим за 2 с половиной года владения постоянно замечал какие-то новые сколы на капоте и бампере, в том числе и на зеркалах. Меня это очень беспокоило. Сам утюг тоже история, когда я впервые помыл машину вручную тряпкой, то был просто в шоке: крыша и двери провисали под мышкой от легкого надавливания. Если сравнивать со старым экзивом, то Тойота просто броневик, а краска вообще крепкая, быстрее будет вмятина, чем скол. За пять с половиной лет эксплуатации внизу задних крыльев на порогах Круза появились небольшие вздутия краски, которые, наверное, через год-два «вылезут».При езде по трассе в непогоду (снег, дождь) понравилось, что отлично очищает лобовое стекло, зеркала практически не пачкаются, ручки дверей остаются более-менее чистыми. Зеркала заднего вида имеют выцветшие черные вставки в дверях, тонированную резину тушью, на неделю хватает.
Двигатель, расход топлива, динамика, коробка передач.
Круиз собран в Питере, двигатель на нем стоял 1.6 F16D3 мощностью 109 лошадок. Двигатель надежный, ни разу не подвел, заводился даже в минус 33 градуса, масло практически не потреблял.При пробеге 8000 км от замены до замены у меня ушло 100 грамм, не больше. Залил масло GM 5W30. За время эксплуатации (чуть больше 40 тыс. км.) менял только свечи два раза и все. Перед продажей заметил, что стал шуметь и свистеть ГРМ на холодном подшипнике, но решил продать так, ничего не меняя. В автосервисах на замену ремня ГРМ, помпы и антифриза обозначили 11 тысяч рублей, сами детали вышли в районе 8 тысяч рублей на одном из популярных сайтов запчастей.На Тойоте все это делал сам, но в круизе не хотелось, не так удобно в обслуживании.
Расход двигателя не радует. Минимальное значение по трассе было 6,8 л, обычный расход по трассе где-то 7,8 — 8,5 л, при 95 бензине. В общем, в городе танк быстро ушел: расход начинался с 9 литров, после Тойоты это был удар по кошельку, потому что на 92-м ездила отлично и меньше его потребляла.
Динамика автомобиля не очень. В целом вроде неплохо тянет, среднюю скорость 100 км/ч держит, запас есть и ехать приятно, но если едешь не один или с грузом, то о динамике и речи не идет ускорение вообще. Потеря динамики ощущалась даже при заправке полного бака. При включении кондиционера такое ощущение, что к машине добавили прицеп))) На 120 тыс. км иногда с небольшим усилием включалась задняя передача, я не понял.
Подвеска, маневренность, плавность хода, шумоизоляция, тормоза.
Тут нареканий вообще нет. Порадовало все: углы поворотов и разворотов, устойчивость на трассе, плавное прохождение «лежачих полицейских». За время эксплуатации начал сопливить только задний правый амортизатор, даже стойки стабилизатора и рулевые наконечники менять не пришлось. Бывало, что я попадал в ямы на трассе, но без поломок. Понравилась шумоизоляция, она хороша для машины такого класса.Тормоза у меня такие отличные, иногда действительно приходилось резко тормозить, АБС сначала пугала своей работой, потом привык. По этим критериям претензий действительно нет. Я менял колодки только один раз.
Салон, эргономика, багажник.
у меня была комплектация LS с тканевыми вставками на панели и боковинах дверей, вопреки многим отзывам скажу, что эти вставки не такие уж и грязные, если на них не размазаны сопли или шоколадно-ореховая паста, то они будут чистыми . А еще их можно мыть пеной и чистить пылесосом с мягкой насадкой, только мыть нужно пеной, а не водой, чтобы не осталось пятен.Ткань сидений не понравилась. В сильный дождь открывал заднюю пассажирскую дверь, и пока ребенок сидел, капало прилично. На сиденье было пятно с разводами, долго стирали. Удалил, но с боем. В итоге поставил чехлы из так называемой экокожи. Чтобы чехлы сидели ровно, я снял сиденья и пришил к ним чехлы в углублениях сидений. Процедура длительная, но она того стоит. Все выглядит красиво и добротно. А вот с рулем беда, бог с тобой, собирался менять, стоимость около 3 тысяч, но не собрался.
Сам салон приятный, пластик в меру жесткий. В багажнике за время эксплуатации сделал пару потертостей, скорее всего от детского велосипеда. В целом к ​​эргономике претензий нет, сидеть действительно удобно, руль регулируется в двух плоскостях, сиденье можно настроить под кого угодно. Я проехал 800 километров без остановки и спина не болела. Понравился задний диван, здорово посидеть вдвоем. При росте 178 сантиметров он мог свободно сидеть.Для пассажиров заднего ряда есть подлокотник с подстаканниками, подголовники. Подъемники окон. Сзади есть длинные ремни, детское автокресло легко пристегнуть (я знаю как минимум две машины, в которых длины ремней для этого не хватает, это Королла 2010 года и Лада Приора). Багажник у хэтчбека не большой, но его хватило. Под верхним полом хороший органайзер, а в нишу запаски можно что-нибудь кинуть. Со сложенными сиденьями я вез два рулона сотового поликарбоната для теплицы, хотя крышка багажника не закрывалась до конца, я привязал ее к фаркопу и благополучно проехал 45 километров.
Электрик, отопление.
Возникли вопросы по электрике во время эксплуатации автомобиля. Очень часто перегорали лампочки подсветки заднего номерного знака. Неудобные были, наверное меняли раз в месяц, если не чаще, диоды в них вообще вылетали почти сразу. Я не мог найти проблему, я просто все время носил эти лампочки с собой.
Очень странно работал замок багажника. После поездки надо было заглушить двигатель и нажать кнопку открытия на брелоке, ну или брелоке, кому как нравится))) Иначе не получилось.
Понравилась штатная головная оптика, сами фары пластиковые, сколы на них не редкость, но светят классно. Ездил ночью с большим удовольствием. Ставил лампы с улучшенными характеристиками, но и на стандартных было хорошо. Ксенон не ставил, не видел смысла, меня так устраивало, а линзы колхозить не хотелось. Думал купить альтернативную оптику, но решил не тратить такую ​​сумму. На мой взгляд, омыватель фар не помешал бы.Фары на трассе зимой пачкались и это сказывалось на качестве света. Противотуманки светят хорошо, но быстро пачкаются. Чтобы поменять в них лампочки, нужно снять пластиковый кожух внизу и часть подкрылков спереди, неудобно, но делается своими силами.
Отдельная история с вентилятором охлаждения двигателя. Он один, либо на движке, либо на кондере. При включении кондиционера вентилятор крутится медленно, при нагреве кулера начинает работать интенсивнее.В моем случае сгорел резистор включения. Никакие махинации не помогли, он не просто сгорел, а закис, заплесневел и что бы с ним ни случилось, жаль, что удалил фото, просто атас какой-то был. Пришлось покупать новый вентилятор. Мне кажется, что этот случай произошел по двум причинам. Первый — резистор установлен так, что на него летит много грязи и воды с дороги (привет конструкторам). Второе — за зиму ни разу не включал кондиционер, в итоге вентилятор так и не включился.Постоял и закис. Вентилятор легко меняется. Можно сделать самому, там нужно отцепить защелки внизу, правда трубка кондиционера мешает, но при желании ее можно снять. Бампер снимать не надо!
За обогрев салона готов поставить этому автомобилю 100 баллов. Отопление просто космос, в машине зимой жарко, что спереди, что сзади. Действительно есть заводской брак. Лобовое стекло летом часто запотевает, а боковые стекла в районе зеркал плохо прогреваются в морозы.Это легко лечится. Первым делом снимаем с панели маленькие направляющие воздушного потока и вырезаем в них еще одно отверстие, я это делал канцелярским ножом. Эта процедура заняла около 30 минут и устранила проблему прогрева боковых стекол. С лобовиком сложнее, сначала салонный фильтр поменяй, может пройдет. Если нет, то нужно снять обшивку панели переднего пассажира и добраться до воздуховода у ног. Заклейте одно из отверстий фольгированной лентой, на ножки течь будет меньше, а на стекло больше.Эта процедура точно устранит проблему выдувания стекла. Что касается задних пассажиров, посмотрите, не закрыл ли коврик воздуховыпускные патрубки под передними сиденьями на ногах, если да, то наденьте на них небольшие гофры и проблема исчезнет. Подогрев передних сидений хороший, трехрежимный. Пассажирский сгорел, хотя лучше бы мой сгорел, а пассажирский остался, так как им в основном пользовалась только жена. Подогрев зеркал включался одновременно с обогревом заднего стекла, работало хорошо.
Заключение.
Плюсы.
Хороший, вполне надежный и достаточно практичный автомобиль за адекватную цену. У него есть харизма. Отличный дизайн позволяет Крузу выглядеть очень достойно, в меру агрессивно и даже статусно. Комфортный интерьер, не вычурный по дизайну, вызывает положительные эмоции. Достаточная обзорность и относительно узкие передние стойки не позволят пешеходу моргнуть при повороте. Надежная подвеска обеспечивает уверенность при вождении и маневрировании. Головная оптика хорошо освещает дорогу ночью.Благодаря регулировкам сиденья и руля в дальних поездках можно очень комфортно сидеть в машине. Отличный обогрев салона прогреет зимой любую промерзшую землю. Простой и надежный двигатель дешев в эксплуатации и ремонте. В холодную погоду этот двигатель заводится хорошо.
Минусы.
Несомненным недостатком Круза (1.6 F16D3) является малая мощность двигателя в сочетании с приличным расходом топлива, к качеству которого Шевроле весьма прихотлив. Когда кондиционер включен, эта машина очень плохо едет.Круиз вообще рассчитан на хорошие, ровные дороги. По плохим дорогам тоже можно ездить, но длинные свесы бамперов и низкий дорожный просвет автомобиля заставляют всерьез задуматься об углах въезда и съезда в колеях дворов зимой и весной, когда все тает, и когда выезжая на проселочную дорогу. Чтобы избежать проблемы запотевания лобового стекла, необходимо доработать систему обдува лобового стекла. Из-за испачканных сидений придется покупать автомобильные чехлы.При покупке автомобиля обязательно нужно проверить работоспособность электрики, отопления, печки, кондиционера.
Послесловие.
Машина продана пару месяцев назад, поэтому могу ее оценить вполне объективно. Самый главный критерий оценки: «Купили бы вы это еще раз?» Вполне да, но не сейчас. Приоритеты несколько изменились. Теперь вам нужен универсал/минивэн/кроссовер с двигателем 2 литра и мощностью не менее 150 л.с. Естественно с увеличенным клиренсом.Но это совсем другая цена и совсем другая история. Ездил на тест на Круз универсал с 1.6 и 124 л.с. все равно ему мало. И не понятно в чем проблема, может в коробке, может в весе, может в впрыске топлива. Да и клиренса опять нет, а все эти проставки и установка колес большего размера — тот еще «колхоз». Круз
продается уже с комплектом зимних колес. За два с половиной года машина потеряла в общей стоимости (около 50 тысяч).Что ж, это логично, пробег больше, машина старше, да и пару элементов кузова перекрашивали из-за неприятного столкновения во дворе, причем в мое отсутствие. Виновник при выезде с парковки задним ходом задел крыло и бампер на круизе, мужчина не стал скрывать, позвонил в ГИБДД и все оформил. О столкновении я узнал только через пару дней, так как был в командировке. Хорошо, что есть честные люди. Более того, у того человека было только ОСАГО.Благодаря ему моя страховка покрыла ремонт.
Автомобиль нашел своего покупателя за полтора месяца продажи. Очереди покупателей на машину не было. Очень часто люди приходили просто посмотреть. Были частные лица, которые предлагали взять сразу, но со скидкой аж в 70 тысяч рублей. Но машина нашла своего адекватного покупателя. Рассказал новому хозяину все как есть, показал все перекрашенные и отремонтированные кузовные детали. Сказал, что заменить ремень ГРМ, ролики, помпу. Примерно 1 раз из 10 задняя передача включалась с усилием.При осмотре в автосервисе мастер сказал покупателю, что течет сальник правого руля в коробке передач, а все остальное по моему описанию. Желаю новому владельцу беспроблемной эксплуатации, как и у меня в целом.
Спасибо, форумчане, за внимание. Удачи на дороге!

Руководство по ремонту Шевроле Круз — онлайн автомастерская

Ремонт Шевроле в сервисном центре Шевроле

Специальное предложение официального сервиса Шевроле для автомобилей старше 30 месяцев! Выгода до
40% — запчасти
25% — работы

На российском рынке автомобили Шевроле зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые в эксплуатации, экономичные в обслуживании и ремонте.

Но когда речь идет о безопасности водителя и пассажиров, пренебрежение регламентными работами, где проверяется исправность основных систем автомобиля, чревато серьезными последствиями, не говоря уже о поломках автомобилей вследствие ДТП, аварий и несчастные случаи.

Каждый автовладелец вынужден определиться с выбором качественного официального сервиса Шевроле в Москве, который полностью возьмет на себя обслуживание и ремонт автомобиля и ремонт любой сложности со 100% гарантией выполненных работ.

Шевроле Сервис

  • Предпродажная диагностика любой модели Шевроле на спецтехнике с использованием современного программного обеспечения.
  • Проведение регламентных работ с обязательной проверкой (или заменой при необходимости) уровня масла в двигателе, свечей зажигания, тормозных колодок, ремня ГРМ, трансмиссионной жидкости, воздушных и топливных фильтров, топливопроводов и др.
  • Прохождение прохождение государственного технического осмотра и получение талона РВП.
  • Капитальный ремонт любой сложности двигателя, рулевого управления, сцепления, коробки передач (АКПП/МКПП), задней и передней подвесок, тормозной системы и т.д.
  • Локальный или полный кузовной ремонт с исправлением геометрии или покраской бамперов, дверей, багажника, капота, крыши автомобиля.
  • Слесарный ремонт с заменой вышедших из строя деталей автомобиля на оригинальную запчасть (замок багажника, зеркала заднего вида и т.д.)
  • Официальный сервис Chevrolet по установке дополнительного оборудования: ТВ-тюнера, дефлектора капота, парктроника и т.д.

Подпишитесь на услуги

Ремонт и официальный сервис Chevrolet в Москве:

1

  • Lacetti (Lacetti)
  • REZZO
  • Aveo
  • Evanda
  • Cobalt
  • Cruze
  • Cruze
  • EPICA
  • Camaro
  • Malibu (Malibu )
  • Orlando (Orladno)
  • Captiva C100 (Captiva)
  • Traiblaizer
  • VIVA (VIVA)
  • Tahoe GMT800 (Tahoe)
  • Tahoe GMT800 (Tahoe)

  • Spark M250
  • Tahoblaizer New
  • Tahoe GMT900 (Tahoe)
  • Spark M300 ( Спарк)
  • Каптива С140
  • Ланос
  • Авео Т300
  • Ремонтные работы на сервисе Шевроле 90 039

    СТО «Автоцентр Сити» в Москве, наиболее востребованы следующие кузовные и механические мастерские:

    • Ремонт двигателя, генератора, стартера; замена глушителя.
    • Ремонт кнопки багажника, стабилизатора поперечной устойчивости; замена переднего бампера, блока предохранителей; установка альтернативной оптики, обвеса, спойлера; замена масла в АКПП; (обслуживание Шевроле Круз).
    • Замена ремня ГРМ; сцепление (сервис для Шевроле Лачетти).
    • Капитальный ремонт ДВС (сервис для Шевроле Орландо).
    • Ремонт АКПП (СТО Шевроле Тахо).
    • Ремонт топливного насоса, рулевой рейки, передней подвески, ; замена глушителя, масла в двигателе (СТО Шевроле Ланос).
    • Диагностика; ремонт рулевой рейки, подвески; замена блока управления двигателем, моторного масла (обслуживание Шевроле Авео).
    • Локальный кузовной ремонт, установка защиты, шиномонтаж (стандартное обслуживание для всех моделей Шевроле).

    Узнать стоимость ремонта

    Стоимость ремонта и обслуживания в Автоцентре Сити автосервис

    Модель Шевроле Описание услуги * Цены в рублях, без скидок**

    Авео Замена топливного фильтра 1500
    Aveo

    Удаление / установка системы охлаждения насос 2520
    Camaro удаление / установка стекла передней правой двери 2800
    Camaro Paimper Paint 3920
    Cruze Удаление / установка передних тормозных шлангов 1260
    Cruze кровотечение тормозной системы 1050

    Lanos Снятие / установка воздушного фильтра двигателя 630
    ланос Ремова L / Установка механизма рулевого управления Узел 3570 3570
    Замена заднего стеклоочистителя 21193

    1260
    Captiva Балансировка / переустановка 4 колеса 2100
    Lacetti Удаление / установка компрессора в сборе 1470
    Lacetti Замена трубки кондиционера высокого давления 1890

    * Данный перечень предоставляемых услуг автосервиса не является полным.Наличие и стоимость необходимого ремонта уточняйте у консультантов Автоцентра Сити, заказав обратный звонок.

    ** Представленные цены на услуги сервиса действительны на 2015 год. Воспользуйтесь специальными предложениями и получите значительные скидки на оригинальные запчасти и сервисные работы Шевроле!

    Узнать стоимость ремонта

    Какие виды ремонта и обслуживания выполняются в дилерском техцентре Шевроле в Москве?

    • Гарантийный ремонт по замене деталей с производственным браком, неисправность которых выявлена ​​в первые 36 месяцев после покупки (или в первые 100 тыс. км пробега автомобиля).
    • Компьютерная диагностика топливной системы, АБС (антиблокировочной системы), ДВС, МКПП/АКПП и других систем автомобиля.
    • Частичный или капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания.
    • Агрегатный ремонт по замене сцепления, коробки передач, топливной системы, амортизаторов, шаровых кранов и т.п. задние крылья, крышка багажника и т.д.)
    • Покраска, полировка, устранение повреждений ЛКП автомобиля.
    • Подвеска

    Чтобы разобраться, какие виды ремонта или обслуживания Шевроле вам необходимы, узнать предварительную стоимость ТО, вы можете получить консультацию у специалиста «Автоцентр Сити», заполнив форму заявки.

    Кто является клиентом автомастерской Шевроле?

    • Будущие владельцы автомобилей Шевроле: надежный Авео, комфортный Круиз, комфортный Орладно, неприхотливый Спарк, быстрая Каптива, экономичный Кобальт, внушительный Тахо, представительский Тиблизер, престижный Камаро.
    • Тем, кто уже не представляет свою жизнь без Chevrolet и уже много лет доверил свою безопасность проверенным Lacetti, солидным Malibu, прочным Lanos, выгодным Rezzo, неприхотливым Viva, впечатляющим Epica или проверенным временем Evanda.

    Источник: https://avto-city.ru/service/chevrolet/

    Шевроле Авео Т250 Ремонт — Авторемонт

    Каждый автовладелец не понаслышке знает о необходимости постоянного контроля технического состояния из машины.Вне зависимости от марки и модели своевременный уход позволяет предотвратить капитальный ремонт и существенно сэкономить. Шевроле Авео не исключение, его популярность не снижается, а, наоборот, постоянно растет.

    Описание функций авто

    В зависимости от модели Aveo и года выпуска руководство по эксплуатации отличается из-за различных внутренних систем автомобиля. Без этого документа при ремонте Авео не обойтись, так как каждая модель имеет свои особенности.Но к сожалению, не все соблюдают его добросовестно, и даже при покупке подержанного автомобиля напрочь об этом забывают. И как только возникает необходимость уточнить устройство какой-либо детали или функции автомобиля, начинаются «грандиозные поиски» заветной книги.

    Полная инструкция по эксплуатации занимает примерно 165 страниц (в зависимости от издания и переиздания) и содержит 8 глав. В данной публикации полностью описаны все функции Шевроле Авео с 2002 по 2011 год выпуска.Для Авео следующего поколения Т300 2012-2014 годов выпуска были выпущены другие инструкции из-за разных комплектаций.

    Рассмотрим краткое описание самого распространенного Шевроле Авео Т250.

    разделы

    Руководство по эксплуатации содержит информацию об устройстве и особенностях автомобиля Шевроле Авео. в том числе:

    • салонное оборудование;
    • управление внутренними кнопками и рычагами;
    • техническое обслуживание автомобилей и трасс;
    • Элементы комфорта

    • и их принадлежность к определенному типу кузова или модели выпуска;
    • индивидуальные характеристики Шевроле, присущие только этой марке.

    В первой главе инструкции по эксплуатации разъясняются нюансы и тонкости, по которым проводится техническое обслуживание (ТО). Подробно описаны правила, перечень работ и порядок обслуживания. Очень важно своевременно проводить техническое обслуживание, чтобы избежать эксплуатационных проблем, которые могут привести к капитальному ремонту.

    При этом состав и стоимость работ для автомобилей, например, 2008 и 2014 годов существенно отличаются. Так как износ Шевроле Авео из-за срока службы не единственная их разница.

    Вторая и третья главы описывают типы двигателей и их обслуживание. Автовладельцы могут ознакомиться с работой моторов и сопутствующих систем. Дополнительно мы рассматриваем ремонт и замену вышедших из строя деталей в ходе технического обслуживания.

    В руководстве подробно рассмотрен перечень работ при разборке и сборке двигателя, а также особенности подачи воздуха, топлива и встроенных электронных систем автомобиля. Для модели 300–2012 Т2014 эти секции отличаются из-за особенностей двигателя.Именно поэтому при ремонте целесообразно пользоваться мануалом для конкретной модели.

    Четвертая глава содержит полную информацию о передающем устройстве и его обслуживании. Этот раздел будет интересен и информативен для всех, кто обслуживает сцепление и коробку передач самостоятельно или на станции технического обслуживания в комплексе с другими работами. В зависимости от комплектации Шевроле Авео с механической или автоматической коробкой передач ТО принципиально отличается.

    В пятой главе подробно рассматривается устройство и принцип работы передней и задней подвески.

    Инструкция по эксплуатации в шестой главе рассказывает об управлении автомобилем Шевроле Авео. В нем подробно рассматриваются принцип работы, установка и снятие, а также установка в рамках технического обслуживания и при обычном ремонте.

    В седьмой главе руководства по эксплуатации описана работа тормозной системы, принцип установки главного тормозного цилиндра и бачка с тормозной жидкостью.Особое внимание уделяется моделям с ABS.

    Заключительная восьмая глава описывает особенности корпуса, размеры зазоров между основными деталями. Инструкция по эксплуатации заканчивается схемами подключения, которые помогут профессиональным электрикам быстро разобраться в причине поломки.

    Плановое техническое обслуживание и ремонт

    В руководстве указана рекомендуемая периодичность и график работ по техническому обслуживанию. Документ содержит примерный перечень работ по ТО1 и ТО2.Для ТО-3 информация не указывается, так как предполагается проверка на пробеге 45 км или на третьем году эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше).

    Часто автовладельцы к этому времени успевают изучить свой Шевроле лучше себя и знают обо всех его подводных камнях. А так как износ автомобиля к этому времени кардинально отличается в зависимости от:

    • дорожных условий;
    • стиль вождения;
    • Износ автомобильных систем.

    В график ТО-3 обязательно входит замена воздушного фильтра. Однако в зависимости от региона такая необходимость может возникать чаще. Для ТО-3 обязательно прохождение проверочных работ по двигательной установке. При этом замена приводов ГРМ и роликов по техническим причинам запланирована на ближайшее ТО через 65 км.

    График работы вагонов Т300 2012-2014 годов практически одинаковый. Так как изменения касаются только внутреннего устройства систем автомобиля, а их количественный состав практически не изменился.Список работ для автомобиля в кузове хэтчбек 2008 года немного отличается. С тех пор до сих пор, включая 2007 год, выпускался только пятидверный кузов. Но новые модели уже вышли в двух версиях: с тремя и пятью дверями.

    Для каждого автомобиля имеется индивидуальная и обобщенная инструкция. Последний позволяет его владельцам использовать его в кузовах седан и хэтчбек. Так как мелкие отличия не могут существенно повлиять на ремонтные работы. Однако для детального анализа работы какой-либо из систем автомобиля целесообразно пользоваться индивидуальным справочником во избежание неисправностей или неправильного ремонта.

    6*

    Источник: https://555-shop.ru/remont/remont-shevrole-aveo-t250.html

    Ремонт автомобилей Шевроле Круз

    Вы попали на ресурс, который полностью посвящен автомобилям Chevrolet. Только здесь вы сможете узнать последние новости от компании, которая выпускает такое большое количество надежных, красивых и даже легендарных автомобилей. Благодаря нашему меню вы можете сортировать информационные статьи и информацию о различных моделях Chevrolet. Записаться на ремонт можно по телефону 8

    40024.

    Шевроле Круз. Полный перевёртыш

    Владельцы и любители марки, выпускаемой независимым подразделением General Motors, всегда могут найти ответы на интересующие их темы в руководстве по ремонту Шевроле.

    Если вдруг возникнет конкретный вопрос, которого нет в инструкции, посетитель всегда может воспользоваться помощью наших специалистов. Ремонт автомобилей Шевроле своими руками несложный.

    Такие модели, как Шевроле Нива, Круз, Авео, Лачетти или Каптива легко ремонтируются самостоятельно, так как демонтаж их узлов и агрегатов не вызывает особых затруднений.Кузовной ремонт Шевроле Круз. Часть 1.

    Chevrolet Cruze 1,8 / ремонт двигателя

    Авторус в Москве и Подольске гарантирует качественное решение всех проблем не только с ремонтом радиатора печки, но и с другими неисправностями автомобиля. Самый долгий ремонт автомобиля.

    доработки и доработки 01 Апр 2018 0 Комментарии

    Обилие издаваемой в последние годы автолитературы практически не позволяет остаться без нужного руководства по ремонту, инструкции по эксплуатации или хоть какой-то полезной информации по вашему автомобилю.Но тут случилось невероятное и вы так и не стали счастливым обладателем необходимого автоуправления! наш сайт: В нашем видео мы покажем как заменить корпус выкидного ключа Шевроле Круз, Орландо

    особенности и доработки 28 Авг 2017 0 Комментариев

    При этом владение этим автомобилем, его обслуживание и ремонт , с учетом сборки на территории нашей страны обойдется совсем недорого. Привет, я Ника. Представляю вашему вниманию Шевроле Круз.В видео я расскажу как отремонтировать машину на маленьком

    особенности и доработки 26 июн 2018 0 комментариев

    Насколько успешным станет преемник серии J300 можно будет оценить в ближайшие годы. Остается только надеяться, что ремонт и эксплуатация Шевроле Круз останутся без изменений, а руководство по эксплуатации автомобиля будет доработано в соответствии с нововведениями. Записаться к нам на ремонт можно по телефону. 8

    40024.

    особенности и улучшения 23 июл 2018 0 комментариев

    Чтобы определить, в каком из узлов кроется неисправность, нужно снять мотор и подключить его напрямую к аккумулятору через диагностический разъем.Если мотор работает исправно, стоит отремонтировать контроллер печки. Для замены блока управления печкой лучше обратиться к профессионалам, так как процедура потребует не только демонтажа большей части центральной консоли, но и грамотного подключения электроники. Описание.

    Особенности и улучшения 08 Мар 2017 0 Комментарии

    В нашей стране модели Шевроле зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые в эксплуатации машины. Благодаря своей экономичности в обслуживании и ремонте они пользуются большой популярностью.

    особенности и доработки 23 Дек 2017 0 Комментарии

    После ремонта или замены патрубков радиатора печки в систему охлаждения необходимо залить свежий антифриз. Важно не превышать объем, предусмотренный производителем. Для двигателей рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра он равен 6,3 литра, двухлитровые версии требуют 10 литров антифриза. Такое количество охлаждающей жидкости обеспечит исправную работу печки и системы охлаждения двигателя. Всем привет! Ремонт АКПП Шевроле Круз 2013 универсал.

    Особенности и доработки 15 Сен 2018 0 Комментарии

    Еще одна модель седана от Chevrolet под названием Aveo отлично чувствует себя в городе. Автомобиль имеет продуманную конструкцию, легок в управлении, экономичен и обладает высокими показателями безопасности. Однажды приехали в автосервис к коллеге помочь запрограммировать блок управления двигателем

    особенности и доработки 02 Июн 2017 0 Комментарии

    Даже если проблемы еще не появились, советуем обратить внимание на частые неисправности данной модели автомобиля и инструкции по их решению.Не менее интересными будут процедуры: замена ремня ГРМ и замена масла в АКПП. Разбираем АКПП Шевроле Круз, выясняем причины поломки, устраняем неисправности, заказываем запчасти и ждем

    доработки и доработки 30 Апр 2019 0 Комментариев

    Ремонт заслонки печки Шевроле Круз достаточно сложный вид ремонта требует профессионального подхода и специальных инструментов. Несоблюдение процесса ремонта может привести к дорогостоящим последствиям, поэтому лучше всего обратиться к профессионалу.Нижний Новгород8

    40024Запись на ремонт.

    особенности и доработки 08 Фев 2018 0 Комментариев

    Тем более приборную панель на первых автомобилях, которая отключалась сама по себе, уже давно меняли по гарантии. Помимо ремонта стекол и подогрева сидений, мы также можем восстановить работоспособность ключа зажигания. Как заменить легко, на любой машине!

    Источник: http://komtrans-avto.ru/fishki-i-dorabotki/remont-avtomobiley-shevrole-kruz.html

    Руководство по эксплуатации Chevrolet Cruze

    Руководство по эксплуатации входит в базовый комплект каждый Шевроле Круз 1.6 (1,8). В мануале указаны все основные данные и характеристики, «приписываемые» модели. Поскольку четкого правового регулирования нет, стало практикой размещать инструкцию в бардачке или багажном отделении автомобиля. Впрочем, ничто не запрещает владельцу оставить инструкцию в гараже, так сказать, забыть о ней, если необходимость в использовании отпала.

    В случае поломки или компьютерной индикации неисправности на центральном пульте приборов водитель обращается к мануалу для устранения неисправности.Руководством по ремонту пользуются не только автовладельцы, но и специалисты мастерских. Далеко не всегда удается запомнить принцип работы всех узлов и агрегатов. В таких случаях книга помогает быстро найти информацию по нужному агрегату.

    Инструкция Шевроле Круз 1.6 (1.8) также содержится в электронном виде, в формате PDF. Это на случай, если владелец потеряет брошюру или она придет в негодность из-за повреждения.

    Разделы инструкции по эксплуатации автомобиля Шевроле Круз

    • Вводная часть;
    • Общие технические характеристики по устройству автомобиля, краткие паспортные данные модели в зависимости от года выпуска;
    • Ключи;
    • Система отопления и вентиляции салона;
    • Салон, сиденья, отделка, звукоизоляция, освещение;
    • Система активной и пассивной безопасности;
    • Стандартная сигнализация, иммобилайзер;
    • Зеркала заднего вида;
    • Двигатель;
    • Коробка передач: АКПП, механика (МКПП), привод первичного и вторичного валов;
    • Передняя и задняя подвеска;
    • Тормозной контур;
    • Рулевое управление;
    • Электрооборудование, электрощит, бортовой блок управления двигателем;
    • Колеса и шины;
    • Корпус;
    • Рекомендации по техническому осмотру;
    • Список артикулов, каталожные указатели оригинальных запасных частей;
    • Приложения и предметный указатель 2012.

    Какая информация содержится в разделах

    Каждая рубрика содержит исчерпывающую информацию о узлах и агрегатах, закрепленных за каталогом. Например, двигатель Шевроле Круз: водитель изучает устройство, принцип работы, типичные неисправности, типичные причины.

    При проведении ремонтных работ всегда «под рукой» руководство по эксплуатации, перечень артикулов, каталог оригинальных указателей. Риск приобретения подделки сведен к нулю.

    Инструкция

    Скачать:

    Chevrolet Cruze руководство пользователя

    Источник: https://zapchasti.expert/chevrolet/cruze/instrukciya.html

    Ремонт Шевроле Круз своими руками

    Для всех желающих найти Руководство по ремонту Шевроле Круз, сайт etlib.ru будет настоящей находкой. Богатство знаний ждет каждого, кто интересуется подробным алгоритмом действий при замене отдельных деталей, диагностике или ремонтных работах.Опытные владельцы бесплатно делятся своими советами , которые позволят вам сэкономить на услугах СТО и научиться устранять проблемы в работе машины самостоятельно.

    Наполнение портала не прекращается ни на секунду. Если вы не нашли никакой информации, просто оставьте свой вопрос в соответствующем разделе. Вскоре вы получите исчерпывающий ответ на него от опытных автовладельцев, предпочитающих ремонт Шевроле Круз своими руками.

    Даже если проблемы еще не появились, советуем обратить внимание на частые неисправности данной модели автомобиля и инструкции по их решению.Вас наверняка заинтересует информация о замене масла, снятии и установке фильтров (включая замену салонного фильтра) или установке ламп. Не менее интересными будут процедуры: замена ремня ГРМ и замена масла в АКПП.

    История развития Chevrolet Cruze

    Многие автовладельцы даже не знают, что оригинальный Cruze не предназначался для экспорта по всему миру. С 2001 по 2008 год он продавался только в Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии.Автомобиль представлял собой компактный кроссовер-хэтчбек.

    С 2008 года производитель принял решение заменить Daewoo Lacetti Premiere на Chevrolet Cruze первого поколения, относящегося к серии J300. Всего на рынок поступило 3 автомобиля варианта :

    • 4-дверный седан;
    • 5-дверный хэтчбек;
    • 5-дверный универсал.

    При этом производство хэтчбеков началось только в конце 2011 года, а универсалов с 2012 года.

    Серия J300 просуществовала без объявлений о ее замене до 2015 года. Она не оставалась неизменной на протяжении всего периода своего существования. В 2012 году модель получила мелкие обновления в виде изменений передней панели, решетки радиатора, фар и появления в комплектации легкосплавных дисков. Второе обновление серии произошло в 2014 году. Оно коснулось только решетки радиатора, которая стала более угловатой.

    Новый виток в истории Chevrolet Cruze

    Успех Chevrolet Cruze, подтвержденный продажами более 3 миллионов моделей по всему миру, привел к решению о запуске новой серии.Cruze второго поколения был представлен на выставке 2015 года. Серия J400 отличается новым дизайном кузова и рассчитана только на двигатели объемом 1,4 и 1,5 литра .

    Add a comment

    Ваш адрес email не будет опубликован.