212 рестайлинг: Расходы точно будут: выбираем Mercedes-Benz E-Class W212 с пробегом

Mercedes-Benz E-Класс W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] (2013

Комплектации Mercedes-Benz E-Класс W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] (2013 — 2017) Седан

Двигатель:

Газ 1991

Мощность л.с.:

156

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 1991

Мощность л.с.:

184

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 1991

Мощность л.с.:

211

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 1991

Мощность л.с.:

184

Привод:

Задний

Коробка передач:

Механика (6)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

170

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

204

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

136

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

170

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

204

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

170

Привод:

Задний

Коробка передач:

Механика (6)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

136

Привод:

Задний

Коробка передач:

Механика (6)

Двигатель:

Дизельный 2143

Мощность л.с.:

204

Привод:

Задний

Коробка передач:

Механика (6)

Двигатель:

Бензиновый 2996

Мощность л.с.:

333

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 2996

Мощность л.с.:

333

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2987

Мощность л.с.:

231

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Гибридный 2987

Мощность л.с.:

204

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2987

Мощность л.с.:

252

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Дизельный 2987

Мощность л.с.:

252

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (9)

Двигатель:

Дизельный 2987

Мощность л.с.:

252

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 3498

Мощность л.с.:

306

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 3498

Мощность л.с.:

249

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 3498

Мощность л.с.:

252

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 3498

Мощность л.с.:

306

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 4663

Мощность л.с.:

408

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 4663

Мощность л.с.:

408

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 3498

Мощность л.с.:

252

Привод:

Задний

Коробка передач:

Автомат (7)

Двигатель:

Бензиновый 3498

Мощность л.с.:

249

Привод:

Полный

Коробка передач:

Автомат (7)

Комплектации Mercedes-Benz E-Класс W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] (2013 — 2017) Седан

Мерседес 212 рестайлинг (76 фото)

Мерседес Бенц w212

Мерседес Бенц w212 Рестайлинг

Mercedes e63 w212 Рестайлинг

Mercedes 212 Рестайлинг AMG

Mercedes e w212 AMG черный

Mercedes-Benz w212 Рестайлинг

Мерседес Бенц e212

Mercedes Benz e class w212 Рестайлинг

Мерседес Бенц w212

Mercedes Benz w212 Рестайлинг AMG

Мерседес Бенц е200 черный

Mercedes Benz e 212 Рестайлинг

Mercedes e w212 AMG черный

Мерседес е 212 Рестайлинг

Mercedes e class 212

MB w212 Рестайлинг

Mercedes Benz e212 AMG

Mercedes Benz e class w212 2015

Мерседес-Бенц е63 АМГ 212

Мерседес е200 w212 Рестайлинг

Мерседес w212 AMG черный

Mercedes Benz e 212 Рестайлинг

Мерседес е200 212 Рестайлинг

Mercedes e class w212 AMG

Mercedes Benz e class w212 Рестайлинг

Mercedes Benz e-class w212 2014

Mercedes 212 до Рестайлинг

Mercedes Benz e class w212 черный

Мерседес 212 АМГ черный

Мерседес е класс 212 Рестайлинг АМГ

Mercedes Benz e class w212 Рестайлинг

Mercedes w212 Рестайлинг

Мерседес е 212 Рестайлинг

Мерседес е200 w212 Рестайлинг

Мерседес е w212 Рестайлинг

Mercedes w212 Рестайлинг салон

Мерседес Бенц е 212

Mercedes Benz w212 Restyling

Mercedes Benz w212 Restyling

W212 Рестайлинг белый

Мерседес е200 212 Рестайлинг

Mercedes Benz e class w212 2015

Mercedes e212 2015

Мерседес е200 212 Рестайлинг

Мерседес е класс 212 АМГ

Mercedes Benz e class w212 2015

Мерседес е300 w212 Рестайлинг

Mercedes w212 AMG белый

Мерседес w212 э Рестайлинг

Mercedes e class w212 AMG

Мерседес e212 Рестайлинг AMG

Mercedes Benz e class w212 AMG

W212 Рестайлинг

Mercedes-Benz w212

Мерседес w212 Рестайлинг белый

Мерседес е200 АМГ черный

Мерседес 212 Рестайлинг АМГ

Мерседес 212 Рестайлинг АМГ белый

Mercedes w212 2015

Mercedes 212 Рестайлинг белый

Мерседес е класс 212 АМГ

Мерседес е200 w212 черный

Мерседес 212 AMG Рестайлинг

Mercedes Benz e class w212 2015

Mercedes-Benz w212

Mercedes Benz e200 w212 AMG

Mercedes Benz w212 белый

Мерседес е 212 Рестайлинг АМГ

Mercedes 212 Рестайлинг

Mercedes e63 AMG w212 Grey

Мерседес е200 w212 Рестайлинг

Мерседес е w212 AMG

Мерседес Бенц w212

Mercedes Benz e200 w212

Mercedes e 212 Coupe

Mercedes e300 w212 Рестайлинг

Mercedes-Benz W212 2.0, 2.1, 3.0, 3.5 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Mercedes-Benz W212 – автомобиль E-класса четвертого поколения, представляющий собой модель бизнес-класса, которая позиционируется как премиальная модель и один из ближайших конкурентов BMW 5-Series и Audi A6. Машина, изначально спроектированная на основе концепт-кара Concept Fascination 2008, является преемником весьма удачной модели в 211-м кузове (2002 г.). Автомобиль получил схожие черты с предшественником – в частности, это четыре передние фары, оформленные в более строгом стиле (у прошлого Е-класса фары были закругленными). Mercedes-Benz W212 был доступен в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. Машину выпускали с 2009 по 2016 год.

Mercedes-Benz W212 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Моторная гамма (W212, 2009-2016 г.)

Бензиновые моторы:

• 2,0, 184 л. с., автомат, задний, расход – 7,7/5,1 л на 100 км
• 2,0, 211 л. с., автомат, задний, расход – 7,7/5,1 л на 100 км
• 3,0, 333 л. с., автомат, полный, расход – 11,6/6,8 л на 100 км
• 3,5, 249 л. с., автомат, полный, расход – 9,9/6 л на 100 км

Дизели:

• 2,1, 204 л. с., автомат, полный, расход – 6,6/5 л на 100 км
• 2,1, 70 л. с., автомат, задний, расход – 5,6/4,1 л на 100 км.

 Mercedes-Benz W212 отзывы владельцев

• Алексей, Ставропольский край. Поездил на Е-классе полгода, потом отдал жене, а себе взял поддержанный S-класс. По уровню комфорта и оснащения обе модели примерно равны, но для моих нужд понадобился более представительский и просторный авто. Жене машина нравится, очень комфортная и экономичная – с дизелем на 170 сил съедает 6-7 л в городском цикле.
• Александр, Иркутск. Классный автомобиль, ставший достойной заменой моей старой Toyota Camry 2006 года. Покупал машину в 2015 году. У меня Е-класс W212 после рестайлинга, версия Е250 с двухлитровым 210-сильным бензиновым мотором, автоматом и задним приводом. Автомобиль весьма экономичный и динамичный, хотя уровень комфорта напоминает мне плавную и вальяжную Тойоту Камри. То же самое касается и управляемости. И все же, Мерседес лучше стоит на дороге, он богаче оснащен и не раскачивается на трассе, а также на неровностях. Расход топлива 8 литров в городском цикле и 6 л в загородном цикле.
• Алексей, Екатеринославль. Машина куплена в 2016 году, мне достался экземпляр из последней партии, так сказать – буквально через пару недель его сняли с производства. Машина досталась мне с большой скидкой, комплектация Е300, с 3,5-литровым 250-сильным мотором и полным приводом. Расход топлива 12 литров на сотню, и это по городу. На трассе вообще получается 6-7 литров. Движок без проблем переваривает 95-й бензин, и разгоняет мой Е-класс за 8 секунд до 100 км/час. У меня машина 2014 года, версия после рестайлинга.
• Виктор, Брянск. Езжу на Е-классе в 212-м кузове с 2012 года. Машина четвертого поколения, с пробегом 140 тысяч на данный момент. Базовая комплектация Е200, с двухлитровым мотором на 184 л. с. Расход бензина 8-9 литров, за городом 5-6 литров. Разгон до 100 км/час за 8 секунд, максималка около 200 км/час.
• Максим, Ульяновск. Работаю в такси на Mercedes-Benz E-класса в кузове 212. В плане комфорта и выносливости это один из лучших авто, что я встречал за 20 лет водительского стажа. Расход топлива всего 8 л по городу – и это при том, что под капотом стоит 210-сильный агрегат на 2 литра.
• Николай, Ленинградская область. Хорошая машина, давно о такой мечтал. До Мерседеса у меня был Фольксваген Пассат 2005 года, который еще до рестайлинга. Само собой, новый Мерседес я бы себе никогда не позволил – нашел на вторичке поддержанный вариант 2010 года, с полным фаршем, так сказать. Бензиновый мотор 3,5 литра, развивает 250 лошадиных и потребляет 10 литров на 100 км. Всего лишь. На трассе вообще 6 литров. Машина крепкая и хорошо адаптирована к российским условиям.

Mercedes-Benz E W212/S212 (рестайлинг) универсал

Отзывов пока нет

Mercedes-Benz W212 (рестайлинг) — новая версия Мерседеса, относящегося к автомобилям бизнес-класса. Основной отличительной особенностью обновленной версии стал измененный внешний вид фар, который сделал дизайн, в целом, более дерзким и динамичным.
Доступно два варианта оформления рестайлингового Мерседес-Бенц W212: классический и спортивный. Варианты двигателя включают шесть бензиновых моторов и пять дизельных. Мощность бензиновых достигает максимум 408 лошадиных сил. Что касается коробки передач, то здесь досутпны два варианта: шестиступенчатая механическая и семиступенчатая автоматика.

Модификации Toyota Mark GX90 седан

Отзывы о Mercedes-Benz E W212/S212 (рестайлинг) универсал

Чип тюнинг Mercedes W212 E400 (рестайлинг). Москва

Осуществим увеличение мощности двигателя на w212 E400 [333л.с. 480Нм] путем перепрограммирования электронного блока управления.

На автомобилях Мерседес E-класса в кузове W212 (IV поколение) E400 и Е400 matic устанавливался 2013-2014 гг. бензиновый двигатель: M276 DE 30 AL.

Версия DE30 LA представляет собой турбированный двигатель с рабочим объёмом в 2996 см3 и мощностью, варьирующейся в зависимости от модификации от 245 кВт (333 л. с.) при 5250–6000 об/мин до 270 кВт (367 л. с.) при 5500–6000 об/мин.

С 2014 г. устанавливался M276 DE 35 AL.

Версия DE35 LA представляет собой турбированный двигатель с рабочим объёмом в 3498 см3 и мощностью в 245 кВт (333 л.с.) при 5250–6000 об/мин и 480 Н·м крутящего момента.

Расшифровка обозначений: M — бензиновый двигатель; DE — прямой впрыск; L — охлаждение наддувочного воздуха; A — турбокомпрессор;

Процесс чип тюнинга W212 E400

Ориентировочное время работ от 40 минут до 2-х часов.

• Перед началом чип тюнинга обязательно делаем компьютерную диагностику электронных систем на наличие ошибок и неисправностей.
• Считываем заводскую прошивку из Вашего автомобиля
• Исходя из индивидуальных пожеланий клиента и учитывая особенности двигателя и трансмиссии, на основе наработок и решений по точно таким же автомобилям, подготавливаем модифицированную прошивку. Все решения протестированы и не выходят за рамки стандартов безопасности, предписанных производителем.
• Полученную прошивку записываем в ЭБУ автомобиля и тестируем автомобиль. Т.е. происходит корректировка различных параметров работы двигателя с выдачей оптимальных значений мощности. Процесс на 100% надежный и безопасный для автомобиля.

Таблица чип тюнинга (до и после)

*Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно. Указанная стоимость не является публичной офертой.

Результат:

В результате чип-тюнинга на Mercedes-Benz W212 е400 расчетное увеличение мощности составляет примерно 26,1% к лошадиным силам и 20,8% к крутящему моменту и по заводской программе: 10,2% и 8,3% соответственно.

Важно!

Мы осуществляем увеличение мощности Мерседес Е-класс W212 Е400 без вскрытия блока двигателя.
Даем двухлетнюю функциональную гарантию на программное обеспечение.

Какие улучшения после чип тюнинга

• Обновление программного обеспечения двигателя и АКПП
• Улучшение динамики разгона во всем диапазоне оборотов
• Уберутся провалы при старте и при переключении передач.
• Более плавное движение и ускорение
• Уменьшение потери мощности при включении режима кондиционирования
• Улучшение скорости реакции педали газа
• Снижение расхода топлива при езде в спокойном режиме
• Совершать обгоны и перестроения становится приятней и легче .

Более подробно о том какое топливо лучше заливать, о расходе, о вреде и обо всех тонкостях чип-тюнинга вы можете узнать в этой статье.

Чип тюнинг Мерседес Е-класс W212. Выбрать модель >>

Mercedes-Benz E-klasse IV W212, S212, C207 Рестайлинг 3.5 AT 306 л.с. Taron,, — bayani dalla-dalla

Mercedes-Benz E-klasse IV W212, S212, C207 Рестайлинг 3.5 AT 306 л.с. -далла

Ba za ka iya ƙara fiye da 3 gyare-gyare!

Мерседес-Бенц Е-212 Е-212 рестайлинг

Парк наших автомобилей

http://www.automngm.ru/index.php/autopark1/20-logo/58-quam-semper-libero

Mercedes-Benz Viano Удлиненный

Mercedes-Benz Viano EXTRA long представляет собой комфортабельный автомобиль бизнес-класса, рассчитан на 5, 6 и 7 человек.

Коллектив ООО. «Авто Менеджмент» может предложить Вам аренду минивэна в Санкт-Петербурге с дизайнером интерьера, что позволит Вам накрыть стол в салоне для приятного общения и успешных переговоров.

Автопарк Mercedes-Benz Viano:

Мерседес — Бенц Виано 6 мест

Mercedes — Benz Viano EXTRA long на 7 мест

Mercedes — Benz Viano черный кожаный салон

Mercedes — Benz Viano со столом

Мерседес — Бенц Вито

Описание:

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Кондиционер

Боковые и оконные подушки безопасности

Система контроля тяги

Бортовой компьютер

Отдельный климат-контроль

Радио (CD, MP3)

Подогрев сидений

Противотуманные фары

Отделить спинку заднего сиденья

Отрегулировать высоту сиденья пассажира

Интерьер: кожа

Электрический стеклоподъемник

Условия аренды:

Услуга трансфера

Минимальный заказ 4 часа, включая час

При выезде из города проезд оплачивается по тарифу

Ожидание в аэропорту менее 1 часа — бесплатно свыше 1 часа почасовая ставка округляется до 5 минут.

Парковка на вокзалах и в аэропортах оплачивается дополнительно

Отмена заказа в течение 6 часов без штрафных санкций

Штраф за отмену менее чем за 6 часов; оплата 3+1 часа аренды автомобиля.

Запрещено: курить, пить и есть.

http://www.automngm.ru/index.php/autopark1/18-websites/149-1srednij-klass-ford-mondeo-3

Автомобили бизнес-класса

Предлагаемый в аренду автомобиль бизнес-класса идеально подойдет для деловых поездок, деловых встреч и трансфера из аэропорта.

Флот:

— Ниссан Теана

— Форд Мондео

— Тойота Камри

Условия аренды:

Услуга трансфера

Минимальный заказ: 4 часа, включая время подачи

При выезде из города проезд оплачивается по тарифу

Ожидание в аэропорту менее 1 часа — бесплатно свыше 1 часа почасовая ставка с округлением до 5 минут.

Плата за парковку на вокзалах и в аэропортах оплачивается дополнительно;

Электронная система стабилизации (ESP)

Отмена в течение 4 часов без штрафа;

Отказ менее чем за 4 часа Штраф: оплата за 3+1 час аренды автомобиля.

Запрещено: курить, пить и есть.

http://www.automngm.ru/index.php/autopark1/18-websites/60-1srednij-klass-ford-mondeo

Автомобили среднего класса

Автомобиль среднего класса, это автомобиль с высоким уровнем комфорта, маневренности и управляемости.

Флот:

— Форд Фокус

— Шкода Октавия

— Опель Астра

— Шевроле Лачетти

— Фольксваген Джетта

— Рено Меган

— Мицубиси Лансер

Описание:

Год окончания: не ранее 2009

Темный цвет корпуса

ABS с электронной системой поддержки экстренного торможения (EBA)

Двухзонный климат-контроль

Семь подушек безопасности

Интерьер: велюр

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности пассажира

Кондиционер

Боковые и оконные подушки безопасности

Бортовой компьютер

Радио (CD, MP3)

Подогрев сидений

Противотуманные фары

Отделить спинку заднего сиденья

Отрегулировать высоту сиденья пассажира

Электростеклоподъемники

Условия аренды:

Услуга трансфера

Минимальный заказ: 4 часа, включая время подачи

При выезде из города проезд оплачивается по тарифу

Ожидание в аэропорту менее 1 часа — бесплатно свыше 1 часа почасовая оплата с округлением до 5 минут.

Плата за парковку на вокзалах и в аэропортах оплачивается дополнительно;

Отмена в течение 4 часов без штрафа;

Отказ менее чем за 4 часа Штраф: оплата за 3+1 час аренды автомобиля.

Запрещено: курить, пить и есть.

http://www.automngm.ru/index.php/autopark1/18-websites/52-aenean-leo-ligula

Mercedes-Benz E-212 E-212 рестайлинг

Автомобиль воплощает в себе все взыскательные требования заказчика по скорости, комфорту, безопасности.

Мерседес-Бенц Е-212 рестайлинг

Описание:

Год окончания: не ранее 2012

Темный цвет корпуса

Отдельный климат-контроль

Электронная программа стабилизации (ESP), включая антиблокировочную систему (ABS) и систему контроля тяги (ASR)

Передние сиденья — с поясничной опорой и электрорегулировкой, сиденье переднего пассажира с PRE-SAFE

Подушка безопасности пассажира

Кондиционер

Боковые и оконные подушки безопасности

Бортовой компьютер

Отдельный климат-контроль

Легкосплавные диски

Радио (CD, MP3)

Подогрев сидений

Текстура древесины

Противотуманные фары

Отделить спинку заднего сиденья

Отрегулировать высоту сиденья пассажира

Кожаный салон

Электрический стеклоподъемник

Навигационное оборудование

Условия аренды автомобиля в Санкт-Петербурге.Петербург:

Услуга трансфера

Минимальный заказ 4 часа, включая час

При выезде из города проезд оплачивается по тарифу

Ожидание в аэропорту менее 1 часа — бесплатно свыше 1 часа почасовая оплата с округлением до 5 минут

Парковка на вокзалах и в аэропортах оплачивается дополнительно

Отмена заказа в течение 6 часов без штрафных санкций

Отмена менее чем за 6 часов штраф: оплата за 3+1 час аренды автомобиля в Санкт-Петербурге.Петербург.

Запрещено: курить, пить и есть.

http://www.automngm.ru/index.php/autopark1/18-websites/57-nullam-dictum-felis

Дата: 2016-05-14; просмотр: 199;

La Honda CR-V yanki recibió un restyling (es la que viene a la Argentina)

Honda Motor de Argentina Lanzó en Marzo de 2018 la CR-V пятого поколения.Viene importada de la planta de Indiana (Estados Unidos) и en Autoblog ya la probamos (leer crítica). La novedad es que ahora, la CR-V yanki acaba de recibir ип рестайлинг. Además, por primera vez, la planta de Indiana Fabricará versiones con mecánicas híbridas, algo que ya ofrecían las CR-V japonesas. El objetivo эс конкурента де Манера Directa против соперника су исторический: La Toyota Rav4 Hybrid (подробно критика).

El rediseño Presenta cambios por fuera y por dentro, en opticas, paragolpes, llantas y plancha de toolsos.

С уважением к механике, первое уведомление о том, что двигатель 1.5 turbo (190 л.с. и 242 Нм) имеет свой уникальный двигатель без электрификации, который доступен в настоящее время. Esta эс уна buena noticia для Хонда Аргентина, Que hasta ahora estuvo limitada a traer la CR-V turbo con el Equipment tope de gama (y más caro).

Гибридная механика представляет собой компьютер с двигателем 2.0 16v naftero (цикл Atkinson) и электрический двигатель. Honda не сообщает о мощности и крутящем моменте импульсных двигателей.La Marca japonesa Sólo Reveló Que la potencia cuando operan de manera combinada es de 212 caballos.

¿Honda traerá la CR-V Hybrid а-ля Аргентина? Los beneficios arancelarios Que recibría ese modelo (5% от адуанеро, en lugar del 35% от CR-V Turbo) indican que sería lo más logico. Pero Honda se encuentra en medio de un proceso de retiro Industrial y achicamiento de concesionarios en la Argentina (leer más), donde resulta difícil aplicar la logica para anticipar las futuras jugadas de la marca.

***

***

Comunicado de Honda North America Honda CR-V 2020: самый популярный в Америке внедорожник получает новую гибридно-электрическую версию американского производства и стандартную Honda Sensing

Самый продаваемый в Америке Кроссовер последних двух десятилетий получает значительный импульс с появлением Honda CR-V 2020 года с обновленным спортивным стилем, новыми функциями и модернизированными силовыми агрегатами, включая новый гибрид CR-V, который будет производиться на заводе компании в Гринсбурге, штат Индиана1.CR-V Hybrid 2020 года является первым электрифицированным внедорожником марки Honda в Америке, присоединившись к Accord Hybrid и Insight в качестве третьей электрифицированной Honda, произведенной в США, поскольку компания переходит к применению своей усовершенствованной двухмоторной гибридно-электрической системы для всех автомобилей. своих основных американских моделей в ближайшие годы.

В дополнение к новому гибридно-электрическому варианту основные обновления CR-V 2020 года включают более смелый дизайн передней и задней части, переработанные колеса и стандартную технологию безопасности и помощи водителю Honda Sensing® (ранее доступную только для моделей EX и выше). обрезки).Все негибридные модели CR-V 2020 года теперь оснащены 1,5-литровым двигателем VTEC™ Turbo, ранее доступным только в комплектациях EX и выше. CR-V 2020 года поступит в продажу в дилерских центрах Honda по всей стране этой осенью, после чего в начале 2020 года будет запущен совершенно новый CR-V Hybrid.

Производство CR-V Hybrid для рынка США будет происходить в Завод Honda в Гринсбурге, штат Индиана, наряду с CR-V и гибридным седаном Insight. Компания инвестирует 4,2 миллиона долларов и создаст на заводе 34 новых рабочих места для поддержки производства гибрида CR-V.Завод Honda в Расселс-Пойнт, штат Огайо, будет производить двухмоторный силовой агрегат для CR-V Hybrid, а завод по производству двигателей в Анне, штат Огайо, будет выпускать 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель.

«Honda CR-V является самым продаваемым кроссовером за последние два десятилетия, и обновления, которые мы внесли в модель 2020 года, включая новый гибридно-электрический вариант, укрепляют ее позицию лидера на рынке компактных внедорожников. », — сказал Хенио Арканджели-младший, старший вице-президент по продажам автомобилей в American Honda Motor Co., Inc. «CR-V Hybrid также означает наше стремление внедрить гибридно-электрические технологии Honda во все основные модели и инвестировать в производство электрифицированных автомобилей в Америке».

Инициатива Honda по электрификации

Компания Honda планирует, что к 2030 году две трети мировых продаж автомобилей будут приходиться на электромобили. эффективные средства для удовлетворения потребностей клиентов, реализуя при этом значительный краткосрочный выигрыш в эффективности использования топлива и сопутствующее сокращение выбросов CO2, которые способствуют глобальному изменению климата.

Продажи электрифицированных автомобилей Honda в США растут третий год подряд. За первые восемь месяцев 2019 года продажи Accord Hybrid, Insight и Clarity достигли 42 270 комбинированных продаж, в результате чего продажи электромобилей Honda выросли на 67,9% по сравнению с прошлым годом. В 2018 году Honda установила новый рекорд продаж 49 914 электромобилей в США, что почти вдвое превышает результаты 2017 года.

Усовершенствованные силовые агрегаты

Honda CR-V Hybrid 2020 обещает существенное повышение топливной экономичности при сохранении отмеченного наградами баланса внутреннего пространства, динамики движения и комфорта CR-V, благодаря которому CR-V пользуется таким успехом у американских покупателей.Усовершенствованная двухмоторная гибридная трансмиссия CR-V, используемая совместно с нынешним Accord Hybrid, сочетает в себе два электродвигателя с 2,0-литровым 16-клапанным двигателем DOHC с циклом Аткинсона с тепловым КПД более 40 процентов, что является самым высоким показателем среди всех серийно выпускаемых автомобилей. Двигатель Хонда.

Двухмоторная система CR-V работает без обычной автоматической коробки передач, обеспечивая плавную и бесперебойную подачу мощности, аналогичную чисто электрическому транспортному средству, и может похвастаться широким диапазоном работы только от электричества.Компактная интеллектуальная силовая установка (IPU), содержащая аккумуляторную батарею гибридного автомобиля и ее системы управления, установлена ​​под полом грузового отсека, что позволяет новому CR-V Hybrid сохранять превосходную полезность груза, включая спинку заднего сиденья, разделенную в пропорции 60/40, с плоской спинкой. пол груза. Пиковая общая мощность системы составляет 212 л.с. по сравнению со 190 л.с. на CR-V, наряду с ожидаемым 50-процентным увеличением рейтинга экономии топлива в городе EPA по сравнению с CR-V.

CR-V Hybrid также знаменует собой первое применение полного привода в двухмоторной гибридной системе Honda в США.S. Когда доступное тяговое усилие низкое, срабатывает электронная муфта, передавая соответствующий уровень мощности от электродвигателя на задние колеса. Подробные технические характеристики нового CR-V Hybrid, включая рейтинги экономии топлива EPA, будут предоставлены ближе к началу продаж в начале 2020 года.

Также в 2020 году все негибридные модели CR-V, включая LX, эффективная 1,5-литровая силовая установка DOHC с непосредственным впрыском VTEC™ Turbo мощностью 190 лошадиных сил (нетто по SAE) с отзывчивой и улучшенной производительностью во всем рабочем диапазоне двигателя.Доступный в конфигурациях с передним или полным приводом, мощность передается через плавную, но спортивную бесступенчатую трансмиссию (CVT) с логикой управления Honda G-Shift.

Изысканный дизайн интерьера и экстерьера

Обновленный дизайн экстерьера Honda CR-V 2020 года делает внешний вид более престижным и суровым. Спереди широкие отверстия для противотуманных фар полностью интегрированы в бампер, что придает CR-V 2020 более агрессивный вид, а хромированная решетка радиатора более выражена.Комплектации CR-V EX, EX-L и Touring получили круглые светодиодные противотуманные фары, а модели CR-V Hybrid в тех же комплектациях получили отличительные противотуманные фары стержневого типа с пятью светодиодами.

Модели CR-V Hybrid также получат значок гибрида и отличительный синий логотип Honda в центре решетки радиатора. В задней части все модели CR-V оснащены новыми изысканными задними фонарями с темной тонировкой и новой хромированной отделкой под задним стеклом, которая лучше сочетается с более темной тонировкой заднего стекла. В дополнение к гибридным значкам на люке, комплектации CR-V Hybrid Touring получают уникальный задний бампер.CR-V Hybrid также имеет скрытую выхлопную трубу, а негибридные комплектации CR-V Touring получили новые хромированные накладки на выхлопные трубы для придания спортивного вида. Все комплектации CR-V EX и EX-L, включая Hybrid, получают 18-дюймовые колеса нового дизайна с темно-серым и механически обработанным покрытием, а комплектации Touring получают новое, более крупное 19-дюймовое колесо и шину (+1 дюйм).

На 2020 год доступны три новых цвета кузова: Sonic Grey Pearl и Radiant Red Metallic для стандартных и гибридных моделей, а новый Aegean Blue Metallic доступен исключительно для негибридных моделей.

Внутри новый CR-V Hybrid отличается от негибридных моделей своей уникальной внутренней отделкой. Наиболее очевидным является новый кнопочный селектор передач, окруженный тремя переключателями для режимов Econ, Sport или EV. Режим Econ изменяет вход дроссельной заслонки, чтобы помочь водителю максимально эффективно использовать топливо, в то время как режим Sport увеличивает приемистость дроссельной заслонки для более агрессивного ощущения, а звук двигателя усиливается системой Active Sound Control для более спортивной ноты. Режим EV позволяет CR-V Hybrid работать только от электричества, когда гибридная батарея достаточно заряжена.

Приборная панель также уникальна для моделей CR-V Hybrid и оснащена дисплеем для состояния питания/зарядки, а также выбираемым водителем дисплеем для распределения и регенерации энергии. Модели CR-V Hybrid также получают лепестки селектора замедления на рулевом колесе. Нажав на левую лопатку, водители могут увеличить мощность рекуперативного торможения электродвигателя гибридной системы при замедлении.

Все модели Honda CR-V 2020 модельного года и их комплектации имеют переработанный отсек на центральной консоли, который стал проще в использовании и предлагает более гибкие возможности хранения, а комплектации CR-V Touring теперь стандартно поставляются с беспроводной зарядкой мобильного телефона, совместимой с Qi.Дополнительные бортовые технологии включают в себя цветной TFT-дисплей информационного интерфейса водителя (DII), доступный 7-дюймовый сенсорный дисплей, аудиоинтерфейс с интеграцией Apple CarPlay® и Android Auto™, а также доступную спутниковую навигационную систему Honda™. Также доступны дистанционный запуск двигателя, двухзонный климат-контроль, электрический стояночный тормоз (EPB), задние USB-порты для зарядки, сиденье переднего пассажира с регулировкой мощности в 4 направлениях, сиденье водителя с регулировкой мощности в 8 направлениях и поясничная опора в 4 направлениях. поддержка и подогрев передних сидений.Все модели CR-V, включая гибридную модель, по-прежнему предлагают первоклассное внутреннее пространство и легендарную универсальность Honda.

Передовые технологии безопасности и помощи водителю

Начиная с 2020 модельного года, все модели Honda CR-V теперь стандартно поставляются с набором передовых технологий безопасности и помощи водителю Honda Sensing®, в том числе:

Collision Mitigation Braking System™ ( CMBS™) с предупреждением о лобовом столкновении (FCW) и функцией обнаружения пешеходов
Система предотвращения выезда с дороги (RDM) с предупреждением о выходе из полосы движения (LDW)
Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией отслеживания движения на низкой скорости
Система удержания в полосе движения (LKAS)
Дополнительный водитель Вспомогательные технологии включают доступную информацию о слепых зонах (BSI), монитор заднего поперечного движения (CTM) и автоматическое включение дальнего света фар.

Модели CR-V Hybrid оснащены новой акустической системой оповещения транспортных средств (AVAS), предназначенной для повышения осведомленности пешеходов при движении только на электричестве. Динамик, установленный в переднем бампере, издает четкий звуковой сигнал, громкость которого меняется в зависимости от скорости автомобиля и который легко слышен пешеходам, но почти не слышен водителю или пассажирам в большинстве случаев.

Honda CR-V 2020 модельного года также включает конструкцию кузова Honda Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) нового поколения, помогающую CR-V достичь максимально возможных оценок безопасности при столкновении, включая 5-звездочный общий балл NCAP от National Highway. Администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и нацелена на получение рейтинга TOP SAFETY PICK+ от Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).

Технология шасси

Honda CR-V и CR-V Hybrid 2020 модельного года сохраняют такую ​​же маневренность и уверенность в управлении, улучшенный дизайн, увеличенный дорожный просвет и превосходную общую универсальность по сравнению с конкурентами. Его передняя стойка MacPherson и задняя многорычажная подвеска используют специально настроенные амортизаторы с низким коэффициентом трения, а переднеприводные и полноприводные модели оснащены трубчатыми передними и сплошными задними стабилизаторами поперечной устойчивости, которые способствуют более точному прохождению поворотов и более ровному прохождению поворотов. Электроусилитель руля (EPS) с двумя шестернями также способствует прямому и приятному ощущению рулевого управления CR-V.Для CR-V Hybrid электронная педаль тормоза с сервоприводом обеспечивает жесткое и прямолинейное ощущение тормоза, как и его негибридный брат.

Mercedes-Benz E-Class W212 / S212 / C207 / A207 [рестайлинг] AMG 4-дверный седан. E 63 AMG 4Matic SpeedShift Basic (2013 – н.в.) ❤️

Модель автомобиля: Mercedes-Benz (Мерседес-Бенц) Название: Mercedes-Benz Модель: E-Class Поколение: W212 / S212 / C207/A207 [рестайлинг] AMG 4-дверный седан. Модификация: E 63 AMG 4Matic SpeedShift Basic Год выпуска: 2013 – н.в.в.

Основные характеристики

Body:

9002

Двигатель:

Эксплуатационные показатели:

Рулевое управление:

шины, колеса

9003

Mercedes-Benz E-Class W212 / S212 / C207 / A207 [рестайлинг] AMG 4-дверный седан.E 63 AMG 4Matic SpeedShift Basic (2013 – текущий век) .

Mercedes Benz E CLASS (W212 2013) E350 Технические характеристики, размеры